Приора где находится топливный фильтр: Лада Приора — замена топливного фильтра — журнал За рулем
Лада Приора — замена топливного фильтра — журнал За рулем
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Приора замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 30 тыс. км пробега.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности местности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.
1
Для этого в салоне автомобиля крестообразной отверткой отворачиваем саморез.Для этого в салоне автомобиля крестообразной отверткой отворачиваем саморез.
Для этого в салоне автомобиля крестообразной отверткой отворачиваем саморез.
2
Снимаем правый щиток облицовки туннеля пола.Снимаем правый щиток облицовки туннеля пола.
Снимаем правый щиток облицовки туннеля пола.
3
При выключенном зажигании вынимаем из блока предохранителей и реле системы управления двигателем предохранитель топливного насоса.При выключенном зажигании вынимаем из блока предохранителей и реле системы управления двигателем предохранитель топливного насоса.
При выключенном зажигании вынимаем из блока предохранителей и реле системы управления двигателем предохранитель топливного насоса.
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. После этого давление в топливной системе будет сброшено.
Топливный фильтр закреплен на кронштейне кузова над балкой задней подвески.
4
Сжав два фиксатора (зеленого цвета) наконечника подводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра.Сжав два фиксатора (зеленого цвета) наконечника подводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра.
Сжав два фиксатора (зеленого цвета) наконечника подводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра.
5
Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки со штуцера фильтра.Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки со штуцера фильтра.
Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки со штуцера фильтра.
6
Головкой или ключом «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.Головкой или ключом «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.
Головкой или ключом «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.
7
Вынимаем топливный фильтр из хомута.Вынимаем топливный фильтр из хомута.
Вынимаем топливный фильтр из хомута.
Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности. При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к правому борту автомобиля). Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.
Замена топливного фильтра на приоре
Добро пожаловать!
Топливный фильтр – это основная часть топливной системы у автомобиля, вить благодаря данному агрегату топливо которое идёт из бака в двигатель очищается, а именно оно очищается от воды и от частичек грязи которые находятся в бензине, поэтому данная деталь очень нужна автомобилю, но когда через неё проходят частички грязи, они соответственно внутри самого фильтра и остаются тем самым он со временем загрязняется, а от того что он грязный, топливу из бака будет тяжелее идти в двигатель и тем самым машина будет хуже ехать!
Примечание!
Для того чтобы заменить топливный фильтр на приоре, вам нужно будет собрать кой какие вещи для замены, а именно: Нужно вам будет запастись гаечным ключом где то «на 10» и перчатками, потому что при замене фильтра скорее всего часть бензина попадёт вам на кожу в связи с этим если вы начнёте после этого поджигать к примеру сигарету, то есть вероятность того что вы воспламенитесь, поэтому перчатками пользоваться нужно при замене!
Где находится топливный фильтр?
Его можно будет очень легко разглядеть если вы залезете под днище автомобиля, так как сам фильтр находиться возле бака а сам бак находиться в нижней части автомобиля, поэтому чтобы разглядеть сам фильтр вам нужно будет иметь либо очень высоко поднятую машину, либо же подъёмник, либо же смотровую яму, а после того вам нужно будет залезть под днище автомобиля и там в центральной части (Сзади) разыщите заднюю часть глушителя (Указана синей стрелкой) и по самой серёдки будет стоять сам топливный фильтр который на фото ниже указан красной стрелкой.
Когда нужно менять топливный фильтр?
Как уже было сказано ранее, при его засорении его нужно менять, а как же понять когда засорился фильтр спросите вы? Во-первых первыми признаками его засорения будет потеря мощности, а так же могут происходить рывки в начале они начнут быть при резком разгоне, а когда фильтр забьётся грязью окончательно то они будут вас настигать и при обычном стиле езды (Неторопливом), а так же если фильтр будет засорён то будет слышен шум бензонасоса при резком разгоне, а потом уже и при езде, поэтому прислушивайтесь к посторонним звукам в машине.
Примечание!
Ну а согласно заводу изготовителя автомобилей марки ВАЗ, заменять топливный фильтр на приоре нужно с периодичностью в 30.000 тыс. км, но не всегда с такой периодичностью фильтр нужно будет менять, бывают и ситуации когда он выходит из строя раньше об этом читайте чуть ниже!
Из-за чего топливный фильтр выходит из строя?
Бывает задают нам такие вопросы, в основном он приходит в негодность только лишь от грязного бензина, поэтому заправляйте свой автомобиль на проверенных заправках и как пишет мануал, такие автомобили лучше всего заправлять не 92, а 95 бензином так и сам фильтр проживёт более долгую жизнь, да и вообще вся система подачи топлива от грязного бензина страдает, к примеру сеточка бензонасоса которая тоже должна быть в чистом состоянии.
Как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?
1) В самом начале операции вам нужно будет стравить давление в топливной системе, всё это делается для того, чтобы когда вы начали отсоединять трубки от топливного насоса, у вас не пошёл из них резкий напор бензина, поэтому стравливать давление в систему нужно обязательно а иначе просто испачкаетесь бензином. (О том как стравить давление, читайте в статье: «Снижение давления в системе питания двигателя»)
Примечание!
Перейдя по ссылки вы найдёте информацию о том как стравить давление в топливной системе, но кроме того существует множество различных способов ещё как это сделать, один из них вы так же можете увидеть в видео-ролике который расположен в самом конце статьи!
2) Затем вам нужно будет отсоединить две топливные трубки которые подсоединены к самому фильтру, но прежде чем начать их отсоединять, взгляните на рисунок чуть ниже в котором синей стрелкой изображен фиксатор который крепит топливную трубку на фильтру, так вот для того чтобы её вынуть просто откиньте этот фиксатор и после чего тяните трубку вдоль фильтра и тем самым она у вас снимется, но кроме такого фиксатора может быть ещё два пластиковых для наглядности посмотрите на маленькое фото ниже, где показаны два этих пластиковых фиксатора, так вот чтобы отсоединить топливную трубку от самого фильтра с таким родом крепления, возьмитесь двумя пальцами за эти пластиковые фиксаторы и нажмите на них и после чего снимите топливную трубку с фильтра.
Примечание!
Из трубок скорее всего будет немного капать бензин, поэтому заранее подготовьте какую ни будь ёмкость или же всё слейте на землю только аккуратно не попадите на себя, а после сливания затрите ногой это место, но сливайте на землю только в том случае если вы стравили давление в топливной системе перед началом работы, потому что если давления не будет в системе то и бензина вытечет из этих трубок самая малость!
3) Теперь вам нужно будет проверить состояние уплотнительных колец которые располагаются глубоко в топливных трубках, для этого просто загляните во внутрь самой трубки и там вы уже уплотнительное кольцо и найдёте, а после нахождения посмотрите не порван ли он, не деформирован ли, потому что из-за одного этого агрегата может быть пониженное давление в системе, что приведёт к неправильной работе двигателя, поэтому внимательно осмотрите эти кольца. (Так как уплотнительные кольца находятся глубоко в наконечниках топливных трубок, поэтому было принято решение показать вам чтобы вы хоть приблизительно понимали о чём идёт речь, это же самое уплотнительное кольцо но только на одной из двух топливных трубок автомобиля ВАЗ 2110, фото ниже)
Примечание!
В каждой трубке находиться по одному лишь кольцу, сами наконечники топливных трубок изготавливаются из хрупкой пластмассы поэтому будьте аккуратны при замене уплотнительных колесо, не сломайте наконечник топливной трубки, а если сломаете, тогда замените топливную трубку целиком на автомобиле!
4) Следом вам остаётся только лишь снять сам фильтра с автомобиля, для этого отверните один единственный болт который идёт совместно с гайкой, который стягивает стяжной хомут крепления фильтра, а когда болт будет вывернут и хомут будет ослабнут, просто извлеките топливный фильтр из него и замените новым.
Примечание!
Полностью болт не нужно выворачивать, немного его ослабьте и фильтр когда ослабиться стяжной хомут легко выйдет!
Установка:
1) Установка нового фильтра на автомобиль, осуществляется в обратном порядке снятию, но при установке обязательно обратите своё внимание на корпус фильтра, на нём будет изображена стрелка (Она ещё указана стрелкой на фото ниже), так вот эта стрелка указывает направление топлива, а именно топливо которое идёт от бензобака в двигатель, поэтому посмотрите какая из топливных трубок у вас идёт от бензобака, а какая к двигателю ведёт и тем самым примите правильное решение. (Если что то непонятно, задавайте вопрос в комментариях и мы вам подробно ответим)
Примечание!
Когда будете выбирать новый топливный фильтр на свой автомобиль, обязательно рекомендуем вам брать такой же какой у вас и стоял ранее, так как каждый фильтр имеет свои объёмы и свою длину обоих штуцеров (Штуцер это те места, куда одеваются и закрепляются топливные трубки), поэтому если вы вдруг поставите фильтр с другой маркировкой, то обязательно проверьте войдёт ли он у вас на родное место (Не будет слишком ли большой), а так же хватит ли длинны трубок чтобы на них можно было бы одень топливные трубки, но а всё же рекомендуем вам съездить в автомагазин и купить подходящий, или же обменять старый на подходящий, о том как понять какой фильтр вам именно нужен очень легко, прочтите маркировку которая нанесена на корпусе самого фильтра и по этой же маркировки и покупайте новый!
2) Когда фильтр будет установлен на своём месте, по дёргайте его рукой он должен сидеть крепко и не болтаться а то вылетит на кочках, по необходимости по сильнее затяните болт который его крепит но только не переусердствуйте, после этого заведите машину и пока она работает проверьте в том месте где обе топливные трубки подсоединяются к фильтру, чтобы не было утечек топлива и оне не сочилось через них.
Примечание!
Если обнаружите что какая то трубка подтекает, тогда сразу глушите мотор и устраняйте проблему, она может быть из-за плохо подсоединения топливных трубок к штуцерам фильтра (В этом случае протолкните трубки чуть дальше и по надёжнее зафиксируйте их), если и это не поможет и течь после этого останется, тогда это может происходить только лишь из-за порванных или же деформированных уплотнительных колец, которые вам нужно будет заменить на новые! (Будьте аккуратнее с бензином, потому что он очень быстро вспыхивает и может навредить вам и вашему автомобилю)
Примечание!
На видео-ролике выше вы уже обратили внимание на то, что там используется автомобиль ВАЗ 2110, так вот даже если машины разные но принцип стравливания что в десятке, что в приоре одинаков, поэтому просмотрите видео-ролик и вникните в него, а так же если вы не знаете как нужно снимать заднее сиденье с автомобиля, для того чтобы подобраться к тому месту о котором говориться в ролике, тогда прочтите запись под названием: «Интересная информация про сиденья на ВАЗ» а именно прочтите пункт 2 в той записи и как снять подушку заднего сиденья вы поймёте! (Чуть ниже опубликовано фото, в котором отчётлива виден бензонасос и все провода с трубками которые к нему идут, чтобы не повторяться постоянно провода, трубки и т.д. Далее это всё будем просто называть система, так вот на фото ниже показана система бензонасоса автомобилей приора, а в видео которые выложено выше, изображена система бензонасоса автомобилей ВАЗ 2110, так вот она практически идентична, там только немного топливные трубки отличаются они для наглядности указаны синими стрелками да и колодка проводов немного другая, место куда она вставляется указано красной стрелкой, а так в основном там всё идентично)
Замена топливного фильтра на Приоре — «Клуб-Лада.рф»
| Завод изготовитель рекомендует менять топливный фильтр Приоры каждые 30 тыс. км пробега. Если не заменить этот фильтр вовремя, тогда будут возникать проблемы в работе двигателя. А Вы знаете, как поменять топливный фильтр Приоры? |
Потребуется: сбросить давление топлива, загнать автомобиль на смотровую яму и приготовить головку «на 10».
Как сбросить давление топлива
Выключить зажигание и вытащить предохранитель топливного насоса из дополнительного блока предохранителей.
После этого запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится самостоятельно. Включить стартер на 2–3 с, после этого давление в топливной системе Приоры будет сброшено.
Как снять и установить топливный фильтр
Топливный фильтр Лада Приора располагается над задней балкой, и закреплен на кронштейне кузова.
Чтобы снять топливный фильтр следует:
- Снять наконечники трубок фильтра, нажав на фиксаторы.
- Ослабить болт крепления хомута с помощью головки «на 10».
- Снять топливный фильтр Приоры.
Установка топливного фильтра осуществляется в обратной последовательности. При монтаже убедитесь, чтобы стрелка на корпусе фильтра была направлена по ходу движения топлива (к правой стороне автомобиля). Защелкнуть наконечники топливных трубок на фиксаторы. Перед запуском двигателя не забудьте обратно установить предохранитель бензонасоса. Как правило, процесс замены топливного фильтра не занимает более 30мин.
Топливный фильтр Приоры имеет каталожный номер: 21230-1117010-00, 21230-1117010-01 или 21230-1117010-02. Цена фильтра не высокая, около 200р., поэтому многие меняют его не через 30 тыс.км, а каждое ТО. Аналогичные фильтры применяются на ВАЗ 2109-10, Нива Шевроле и Калине. Поэтому в качестве инструкции можно использовать это видео снятия топливного фильтра:
Кстати, не забывайте своевременно менять и другие фильтры автомобиля.
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Замена топливного фильтра на Lada Priora своими руками ВАЗ 2170,2172,21730
Как самостоятельно заменить топливный фильтр на Приоре (ВАЗ 2170,2172,21730) без СТО?
Нужно знать как правильно снять старый фильтр, где он находится и как выбрать новый топливный фильтр.
Новые топливный для автомобиля Лада Приора.Не бывает идеально чистого топлива, особенно в нашей стране. В процессе производства топливо не полностью очищают от тяжелых элементов. В добавок к этому в момент его перекачки в топливные емкости попадает пыль и мелкие частицы. В топливном баке также накапливаются осадочные частицы. Все это негативно влияет на работу топливной автоматики.
Для очистки топлива в авто используются фильтры топливной системы. В топливном насосе находится фильтр грубой очистки топлива. Он задерживает крупные частицы грязи. Перед попаданием в двигатель топливо проходит через фильтр тонкой очистки. Он собирает мелкие частицы пыли.
Произвести замену топливных фильтров на Приоре можно без СТО.
Перед заменой обязательно сделать декомпрессию.
Как сделать декомпрессию
Первый способ:
Отсоединить клему, подходящую к бензонасосу. Делать с выключенным зажиганием. Завести авто и ждать пока мотор не заглохнет самостоятельно.
Второй способ:
Выдернуть предохранитель, отвечающий за топливный бензонасос.
Где находится топливный фильтр
На Приоре с карбюраторным двигателем топливный фильтр тонкой очистки расположен на швеллере рамы последовательно с бензопроводом. Он прикреплен к шлангам хомутами.
С инжекторным вариантом двигателя фильтр высокого давления стоит на швеллере рамы. Он включен в магистраль через накидные штуцера.
Инструменты для замены
- Жидкость WD-40.
- Ключи с головками на 10,17 и 19 мм.
- Домкрат и подставка под автомобиль (в случае замены без ямы).
- Новый фильтр тонкой очистки топлива.
Пошаговая инструкция замены фильтра
Для карбюраторного двигателя:
- Отсоединить батарею от массы.
- Ослабить хомуты.
- Отсоединить шланги.
- Извлечь фильтрующий элемент из кронштейна.
- Проверить состояние шлангов, в случае их непригодности — заменить.
- Собрать в обратном порядке.
Меняем фильтр в инжекторном моторе:
- Выполнить декомпрессию.
- Отсоединить батарею от массы.
- Снять воздушный фильтр.
- Отвернуть болты штуцеров и отсоединить шланги.
- Отвернуть болт крепления и снять фильтр.
- Установить все в обратном порядке.
Руководство подходит для следующих модификаций Лады Приора: ВАЗ 2172,2170 и 21730.
Через сколько км пробега заменить
Периодичность засорения фильтра зависит от качества топлива.
С учетом качества топлива на отечественных АЗС рекомендуемый срок замены фильтрующего элемента — не более 30 000 километров пробега.
Выбор топливного фильтра
Перед покупкой нового фильтрующего элемента нужно обязательно посмотреть как выглядит фильтр старого образца. Каждая модель топливного фильтра может иметь разные конструкции штуцеров, нужные для присоединения шлангов.
Популярным фильтром для тонкой очистки топлива в Ладе Приора является MANN WK 512.
Ремонтируем автомобиль Лада Приора самостоятельно:
какой топливный фильтр лучше » НаДомкрат
Автомобиль ВАЗ-2170 Приора появился на российском рынке в 2007 году в комплектации «седан». Дальнейшие его модификации «хэтчбэк» и универсал вышли в серию на год позже. На серийных машинах стоят двигатели 1,6 литра, восьми- и шестнадцати клапанные с мощностью 90 и 100 л. с . соответственно. Позже появилась Приора Премьера со 120-ти сильным двигателем 1,8 литра. Для этих двигателей с электронным впрыском топлива была сконструирована адаптированная топливная система.
Фильтр тонкой очистки топлива
Идеально чистого бензина, без каких-либо примесей, не бывает. В процессе его производства не происходит полного очищения от тяжелых элементов, при перекачке пыль и мелкие частицы грязи попадают и оседают в топливных емкостях. Топливный бак, в процессе длительной эксплуатации машины, тоже накапливает посторонние осадочные частицы. Все это оказывает негативное влияние на работу топливной автоматики. Происходит также загрязнение, или как говорят ремонтники, закоксование топливных форсунок. Образуются отложения на седлах и на концах запорных элементов. В результате ухудшается подача топлива в систему впрыска. Это может даже привести к остановке двигателя.
Поэтому большую роль в топливной системе играет фильтр тонкой очистки. Он выполняет следующие функции:
- задерживает мельчайшие капельки воды от проникновения в систему впрыска и не допускает образования коррозии на форсунках
- улавливает самые мельчайшие механические частицы, прошедшие через первичный топливный фильтр, и не дает им оседать в элементах топливной системы автомобиля и двигателя.
Чтобы понять, какой топливный фильтр лучше на Приору, требуется разобраться в конструктивных особенностях этих устройств.
- Фильтры тонкой очистки для карбюраторных и инжекторных двигателей отличаются конструктивно даже своим внешним видом, не говоря о внутренностях. Для автоматического впрыска бензина требуется более сильное давление в топливной системе, поэтому корпус фильтра ТОТ (тонкой очистки топлива) изготавливается из металла, алюминия или стали. Торцы такого фильтра свариваются или завальцовываются особым способом. Разработаны также корпуса из высокопрочного пластика. Как металлические, так и пластиковые фильтры являются неразборными.
- Внутри такого корпуса укладывается фильтрующий элемент, способный задержать посторонние частицы размером не больше 10—15 микрометров. Фильтрующим элементом является штора из специальной бумаги, уложенная многолучевой звездочкой или спирально-складчатой укладкой.
- Рабочий ресурс фильтра ТОТ для инжектора зависит от способа укладки бумажной шторки. При спиральной — пробег автомобиля до замены фильтра составляет в среднем 40 тыс. км. против 25 тыс. км. для ФТОТ в котором фильтрующий элемент был уложен звездочкой. Объясняется это тем, что при спирально-складчатой укладке входит почти в два раза большее количество слоев бумажной шторки. И изготавливается она из специальной крепированной бумаги с лучшими фильтрующими свойствами.
На серийные автомобили с инжекторными двигателями, которые выпускает Волжский автозавод в Тольятти устанавливаются фильтры тонкой очистки топлива компании BIG FILTER:
- GB-320 с металлическим корпусом
- GB-332PL с корпусом из прочной пластмассы, выдерживающим высокое давление в топливной системе
- GB-3198 изготовленный из гальванизированного железа
Фильтр тонкой очистки топлива
Эти фильтры ставят также на зарубежные машины известных брендов Ауди, Шевроле, Дэу, Шкода, Фольксваген, Опель и др. В случае эксплуатации данных ФТОТ за рубежом, при условии заправки качественного бензина, гарантированный срок нормальной работы таких элементов топливной системы превышает 60 тысяч километров. Поэтому, при выборе фильтра для Приоры надо в первую очередь обращать внимание на эти марки фильтров, они прошли не только стендовые испытания, но и выдержали проверку в полевых условиях. На Приоре их эксплуатируют уже больше семи лет.
Серьезный вопрос, который беспокоит автолюбителей, особенно не имеющих большого практического опыта, это, как определить, когда потребуется замена топливного фильтра на Приоре. Настоящий профессионал сразу скажет — после пробега 25—30 тысяч километров. Однако имеются внешние признаки по которым можно это определить:
- неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах
- провалы при разгоне
- затрудненный запуск
- необоснованное повышение расхода топлива
- потеря мощности двигателя.
Все это, или каждый из признаков по отдельности, может стать показателем, что нужна замена топливного фильтра Приора.
Как поменять фильтр тонкой очистки топлива на Приоре
Поскольку этот фильтр установлен под днищем автомобиля на основании кузова рядом с топливным баком и закреплен в кронштейне, необходимо работы по замене выполнять на «яме» или с помощью подъемника. К выполнению работ надо подготовиться, чтобы не пришлось потом лихорадочно искать приспособления или тряпки.
Фильтр тонкой очистки топлива
Когда будут разъединяться топливные трубки, при снятии фильтра обязательно образуется течь остаточного топлива из системы. Для сбора этого топлива нужно приготовить емкость, по типу корытка. Также необходимо запастись ключом на «10».
Чтобы понимать физическую сущность тех действий, которые надо будет сделать, желательно ознакомиться с соответствующим параграфом пособия «Руководство по ремонту и эксплуатации Лада Приора». Посмотрев фотографии и описания к ним, можно убедиться, что замена топливного фильтра Приора — несложный в техническом отношении процесс и все можно сделать своими руками. Такую книгу настоятельно рекомендуется приобрести и возить с собой в бардачке или багажнике.
Перед началом работ надо мысленно составить пошаговый план своих действий, чтобы четко понимать, как поменять топливный фильтр на Приоре.
План составлен, все материалы и инструменты подготовлены. Дальше необходимо действовать в следующем порядке.
- Заехав на смотровую яму, заглушить двигатель и оставить машину на 4 часа, чтобы снизилось давление в топливной системе, это самый простой способ.
- Установить коротко для стекающего бензина под фильтром.
- Для снятия топливной трубки с левой стороны фильтра, осторожно нажать пружинный фиксатор и плавно стянуть наконечник трубки со штуцера.
- С другой стороны стоят пластиковые фиксаторы, их необходимо как можно осторожнее сжать и стянуть наконечник трубки с правого штуцера фильтра.
- Скрутить ключом гайку 10 с болта, удерживающего фильтр в кронштейне, и достать топливный фильтр.
- Проверить в каком состоянии находятся уплотнительные кольца, установленные внутри наконечников топливных трубок. При обнаружении повреждений, их нужно заменить.
- Установить новый фильтр в кронштейн, стрелкой по направлению движения топлива. При затягивании гайки 10 следует не допускать перетяжки, во избежание повреждения корпуса фильтра. Недостаточно хорошее закрепление может привести к перетиранию стенки корпуса хомутом.
- Надеть наконечники трубок на штуцеры с обеих сторон до щелчка.
Запустить двигатель и проверить отсутствие протечек топлива в местах крепления и из корпуса фильтра.
Наконечники на топливных трубках пластиковые. Они могут разрушиться при проверке уплотнителей, находящихся внутри. Поэтому перед заменой фильтра рекомендуется иметь запасной комплект топливных трубок с наконечниками и уплотнительными кольцами в них. Такие трубки полезно иметь в багажнике, в аварийно-ремонтном комплекте, так как пластиковые наконечники от времени или контакта с агрессивными средами могут растрескаться и образовать течь топлива.
где находится и как заменить
Данная статья одновременно актуальна для следующих моделей ВАЗ: 2108i, 2109i, 21099i, 2114i, 2115i, 2110, 2112, 2111, Kalina, Priora.На каждой из этих моделей два топливных фильтра, один — грубой очистки (сетка бензонасоса) расположен в топливном модуле. Другой фильтр — тонкой очистки, находится под машиной между бензобаком и нишей запасного колеса (корытом).
Где находится фильтр тонкой очистки ВАЗ 2114Перед заменой фильтров, в первую очередь необходимо сбросить давление в системе. Сделать это можно нескольким способами. Первый – это вытащить предохранитель бензонасоса (f1), расположенный в блоке предохранителей за центральной консолью.
Вытаскиваем предохранительДля доступа к нему нужно открутить несколько винтов крепления крышки в ногах у пассажира.
На Калине предохранитель на бензонасос находится под пластиковой крышкой в центральной консоли.
Предохранитель на бензонасос Лада КалинаИли отсоединить колодку питания топливного насоса, предварительно открутив винты крепления лючка для доступа к бензонасосу под задним сидением.
После этого завести автомобиль, а как заглохнет покрутить немного стартером.
Более простым вариантом сброса давления будет снять защитный колпачок с торца топливной рампы и нажать на золотник. Лучше подставить какую-нибудь мелкую емкость под него, т.к. вытечет небольшое количество бензина.
Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) меняется по мере необходимости, фильтр тонкой очистки каждые 30 000 пробега.
Для замены фильтра грубой очистки необходимо будет открутить топливные трубки, приходящие на насос, а затем открутить гайки крепления насоса (головка на 10) и вынуть насос из бака. Снять пластиковую колбу в нижней части насоса, а движением вниз снять сетку.
Топливный насос ВАЗ 2114Для замены фильтра тонкой очистки, нужно будет открутить гайку крепления фильтра к кузову автомобиля, а затем отсоединить топливные трубки от фильтра.
Топливный фильтр ВАЗ 2114Могут встретиться два вида крепления топливных трубок к фильтру: классический резьбовой и на защелках. Первый вариант нужно будет открутить при помощи двух ключей, одним придерживая гайку на фильтре, вторым закручивая гайку топливной трубки.
Второй вариант просто отщелкивается, нажатием на скобу.
Не стоит забывать про резиновые уплотнительные колечки на концах топливных трубок. Лучше будет купить минимум 4 шт заранее, а еще лучше вместо резиновых колец, использовать медные шайбы.
Сборка производится в обратном порядке.
Фильтр грубой очистки (сетка бензонасос) и фильтр тонкой очистки идут в зависимости от объема двигателя. Для мотора 1.5 идет фильтр грубой очистки с артикулом 2112-1139200, для 1.6 идет фильтр с артикулом 1118-1139010. Фильтр тонкой очистки для 1.5 (до 2005-2006 г.в.) идет на резьбовых соединениях, для 1.6 (после 2005 г.в.) со штуцерами под защелки, но перед заменой лучше отдельно посмотреть соединения топливных трубок на фильтр. Каталожный номер оригинального фильтра на гаечных соединениях 2112-1117010-82, а фильтра на защелках 2123-1117010-82
Замена топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113-2115, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 21099 с инжектором | Школа авторемонта
Июн 8, 2017 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором adminПо регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях Ваз-2710 Приора, Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115 и Ваз-21099 с инжектором, должна проводиться через каждые 30 000 км пробега. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить, как минимум на 10 000 км. И менять топливный фильтр через каждые 20 000 км пробега. Хуже топливной системе автомобиля от этого точно не будет. Некоторые, кто уже имел горький опыт устранения проблем, виновником появления которых был забитый топливный фильтр, меняют его через каждые 10 тысяч км пробега. И на вопрос – “Почему так рано? “. Обычно отвечают – “В этом деле лучше пере… перестраховаться! “. И с ними не поспоришь ))). Ведь не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы топливного насоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и менять регулярно. В противном случае, риск попасть на замену не дешёвого топливного насоса или чистку/промывку форсунок значительно возрастает!
Запчасти. На автомобили Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 устанавливают два вида топливных фильтров – с резьбой и на клипсе. Поэтому перед тем, как совершать покупку фильтра необходимо забраться под автомобиль и определиться, какой фильтр установлен на Вашей машине. Если кто-то не знает где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114 -2115, Ваз-21099 инжектор находится топливный фильтр, то я подскажу. Бензиновый (топливный) фильтр на выше перечисленных машинах расположен возле, точнее сзади топливного бака (смотрим фото 1).
Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) – 2112-1117010-01 (смотрим фото 2). Каталожный номер бензинового фильтра с клипсами – 2123-1117010 (смотрим фото 3). При покупке топливного фильтра с резьбой проверяем, идут ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотняющие шайбы или кольца (фото 4). Так как шайбы/кольца имеют свойства изнашиваться, рваться, деформироваться и теряться. И установить их повторно будет не возможно. А без них в местах соединения штуцеров с фильтром будет течь бензин. Поэтому о такой мелочи, как уплотняющие шайбы следует подумать заранее.
И по маркам производителей. Как говориться, кому можно доверить процесс очистки топлива для любимого автомобиля ))). Советую к покупке топливные фильтры таких производителей: BIG (GB-320, GB-302), Невский фильтр, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT. Такой себе ТОП-8 получился 😉
Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на Вашем автомобиле. Для замены фильтра тонкой отчистки топлива 2123-1117010 (топливный фильтр на клипсе) Вам понадобятся: накидной или торцовый ключ на 10, ёмкость для сбора бензина, ВД-40, чистая тряпка. Чуть больше инструмента необходимо для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (топливный фильтр с резьбой): рожковые ключи на 17 и 19, накидной или торцовый ключ на 10, щётка по металлу, ВД-40, ёмкость для сбора бензина, чистая тряпка.
Работа по замене топливного фильтра на Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 проводится на подъёмнике или смотровой яме!
Фотоотчёт с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор:
Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Забираем под автомобиль. Находим топливный фильтр, щёткой по металлу очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).
Если топливные шланги крепятся к фильтру через штуцера с резьбой, то, используя ключи на 17 и 19, ослабляем затяжку гаек (фото 8). После чего, можно откручивать стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).
После чего, можно окончательно откручивать штуцера топливных шлангов. Подставляем ёмкость, так как со шлангов и самого фильтра потечёт бензин. Снимаем фильтр.
Если фильтр крепится при помощи клипс, то в этом случае процесс будет идти значительно легче и быстрей. Откручиваем стяжной болт хомута (фото 10). И, сжимая пластиковые фиксаторы на штуцерах (если усилий пальцев недостаточно, то для сжатия фиксаторов можно использовать специальные пассатижи), стягиваем шланги с фильтра (фото 11). Опять же, подставляем ёмкость под сбор бензина. Снимаем фильтр.
Так же, есть ещё один вид крепления штуцеров топливных шлангов к фильтру – фиксаторы из пружинных скоб (фото 12). С ними проблем обычно не бывает (это же не ржавые гайки крутить). Нажали скобу – стянули шланг. Всё просто.
Теперь остаётся только правильно установить топливный фильтр на рабочее место. Правильно – это значит установить фильтр так, что стрелка на нём будет направлена по ходу движения топлива.
На автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 и Ваз-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (фото 13).
На автомобилях Ваз-2113, Ваз-2114, Ваз-2115 и Ваз-21099 инжектор стрелка на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).
Устанавливаем топливный фильтр в крепёжный хомут. После чего, подключаем к нему штуцера топливных патрубков.
При установке фильтра с резьбовым соединением не забываем на шланги одевать новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотняющие шайбы. Затягиваем гайки и стяжной болт хомута.
На топливный фильтр с клипсами штуцера одеваются на фильтр до характерного щелчка. После чего можно попробовать стянуть шланг с фильтра. Если не получилось, значит, штуцер зафиксирован правильно. Такую же процедуру установки/проверки проводим со вторым штуцером. После чего затягиваем болт хомута.
Далее остаётся только одеть минусовую клемму на аккумулятор, провернуть ключ замка зажигания до момента срабатывания топливного насоса. Закачать систему. И запустить двигатель. После чего проверить соединения и сам топливный фильтр на предмет утечки бензина. Особое внимание следует уделить резьбовым соединениям. При необходимости гайку топливных шлангов следует немного подтянуть. С фильтрами на клипсах проблем обычно нет. Но, проверить всё-таки надо.
После проверки, работа по замене топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз 2110, Ваз-2111, Ваз-2112, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор будет закончена.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Читайте также:
- Замена сальника переднего привода на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2115
- Замена главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
- Ремонт вакуумного усилителя тормозов автомобилей ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115, Лада Самара
| Состояние: | Торговая марка: | Борг и Бек | |
| Коды двигателя установки: | 21126 | Функция: | Топливный фильтр |
| Применимость BHP: | 96 л.с., 98 л.с. | Номер детали производителя: | 011417-010505IAAB-00AAB |
| Ссылка OE / OEM номер: | ФИГ7021, FT5258, FT5416, G554, 25121785, 1X439155A, 156789, 605855330, 25164435, 1X439155AA, 60811822, 60811904, C2S20906, C2S2768, 60812738, 818541, C2173610040, 612738, 818541, C217320640, 620812738, 818541, C217320840, 620116, 818541S, C216320640, 62011, 818541 46403933, 6XO201511, 46441236, 6XO201511B, 46523087 | MPN: | 011417-010505IAAB-00AAB |
| Форма корпуса: | Универсал, Хэтчбек, Салон | Марка установки: | LADA |
| Другая часть номер: | 6XO201818, 25121353, 25164444, 25320277, 25160729, 808568, 25161333, 818508, 25313359, 817645, 818510, 818514, 818509, 818568, | 562, GF633, 46474249, G185090, 45018F3, GF633, 46474249, FS15090, 450188, GF633 WK512, KL83, KL84, 17634, ADG02314Модель установки: | ПРИОРА |
| Тип топлива установки: | Бензин | Размеры двигателя установки: | 1.6 |
| Годы установки: | 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | Подмодель установки: | 2170, 2171, 2172 |
| ASEAN ・ India | Isuzu | D-Max (Таиланд) | 2020 | MAHLE Siam Filter Systems Co., ООО | Фильтр топливный |
| АСЕАН ・ Индия | Isuzu | MU-X (Таиланд) | 2020 | MAHLE Siam Filter Systems Co., ООО | Фильтр топливный |
| АСЕАН ・ Индия | Киа | Селтос (Индия) | 2020 | MAHLE Engine Components India Private Limited (ранее MAHLE IPL Limited) | Фильтр топливный |
| АСЕАН ・ Индия | Тойота | Виос (Таиланд) | 2020 | ***** ******** **** **** | **** ****** |
| АСЕАН ・ Индия | Тойота | Ярис (Таиланд) | 2020 | ***** ******** **** **** | **** ****** |
| АСЕАН ・ Индия | Тойота | Ярис АТИВ (Таиланд) | 2020 | ***** ******** **** **** | **** ****** |
| АСЕАН ・ Индия | Махиндра и Махиндра | Болеро (Индия) | 2019 | ***** ****** ******* **** | **** ****** |
| АСЕАН ・ Индия | Махиндра и Махиндра | Скорпион (Индия) | 2019 | ***** ****** ******* **** | **** ****** |
| Америка | Тойота | Королла (Бразилия) | 2020 | MAHLE GmbH | Фильтр топливный |
| Америка | BMW | X5 (США) | 2019 | MAHLE GmbH | Модуль топливного фильтра |
| Америка | Fiat Крайслер | Jeep Wrangler Rubicon (AWD) (США) | 2019 | А.Kayser Automotive Systems GmbH | Фильтр топливный (2.0T) (8AMT) |
| Америка | Fiat Крайслер | Jeep Wrangler Sahara (AWD) (США) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Америка | Форд | Рейнджер (США) | 2019 | *** ******* **** | ******* ****** |
| Америка | BMW | X5 (США) | 2018 | *********** ********* ******* *** | **** ****** |
| Америка | Даймлер | Mercedes-Benz GLE Coupe (США) | 2015 | *********** **** | **** ****** |
| Америка | Honda | Fit (Мексика) | 2015 | **** ****** **** ** **** | **** ****** |
| Китай | Дунфэн Лючжоу Мотор | Dongfeng Fengxing T5 (FF) (Китай) | 2019 | Сямэнь Sentec E&E Co., ООО | Топливный фильтр (1.5T) (6MT) |
| Китай | Дунфэн Лючжоу Мотор | Dongfeng Fengxing T5 (FF) (Китай) | 2019 | Сямэнь Sentec E&E Co., ООО | Фильтр топливный (1.5T) (CVT) |
| Китай | Дунфэн Лючжоу Мотор | Dongfeng Fengxing T5 (FF) (Китай) | 2019 | Сямэнь Sentec E&E Co., ООО | Фильтр топливный (1.6L) (7DCT) |
| Китай | БМВ Бриллианс | BMW X5 xDrive40i (AWD) (Китай) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Китай | Пекин Бенц | Mercedes-Benz C200 (FR) (Китай) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Китай | Пекин Бенц | Mercedes-Benz C200L (FR) (Китай) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Китай | Пекин Бенц | Mercedes-Benz E200L (FR) (Китай) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Китай | Пекин Бенц | Mercedes-Benz E200L 4MATIC (AWD) (Китай) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Европа | Audi | A3 Sportback (Германия) | 2021 | MANN + HUMMEL GmbH | Фильтр топливный |
| Европа | BMW | Купе 4 серии (Германия) | 2020 | MAHLE GmbH | Модуль топливного фильтра |
| Европа | Audi | A7 (FF) (Германия) | 2019 | А.Kayser Automotive Systems GmbH | Топливный фильтр (3.0T) (7DCT) |
| Европа | Audi | A8L (AWD) (Германия) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Европа | Audi | S3 Limousine (AWD) (Германия) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Европа | BMW | 730Li (FR) (Германия) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Европа | Даймлер | Mercedes-Benz CLS300 (AWD) (Германия) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Европа | Даймлер | Mercedes-Benz E200 (FR) (Германия) | 2019 | ** ****** ********** ******* **** | **** ****************** |
| Япония | Мазда | CX-9 | 2020 | Tokyo Roki Co., ООО | Фильтр топливный (PY-VPTS) |
| Япония | Мазда | Родстер | 2020 | Tokyo Roki Co., ООО | Фильтр топливный (P5-VP [RS]) |
| Япония | Мазда | Родстер | 2020 | Tokyo Roki Co., ООО | Фильтр топливный (P5-VPR [RS]) |
| Япония | Nissan | Infiniti Q60 (FR) (Япония) | 2019 | ***** ******** ****** ***** *********** ********* ***** ** ****** | **** ****************** |
| Япония | Nissan | Infiniti Q60S (FR) (Япония) | 2019 | ***** ******** ****** ***** *********** ********* ***** ** ****** | **** ****************** |
| Япония | Тойота | Alphard (FF) (Япония) | 2019 | ***** ******** **** **** | **** ****************** |
| Япония | Тойота | Lexus ES200 (FF) (Япония) | 2019 | ***** ******** **** **** | **** ****************** |
| Япония | Тойота | Lexus ES260 (FF) (Япония) | 2019 | ***** ******** **** **** | **** ****************** |
Как заменить топливный фильтр
Заменить топливный фильтр на автомобиле с системой впрыска топлива не всегда просто.В автомобилях с системой впрыска топлива необходимо отключить топливный насос, прежде чем сбросить давление в магистралях и перейти к замене топливного фильтра. Перед тем, как начать, важно попросить вашего местного механика или обратиться в местную ремонтную мастерскую, чтобы помочь вам определить типы фильтров и футеровки, которые установлены на вашем автомобиле, и требуются ли какие-либо специальные инструменты.
Отсоединение топливопровода
Прежде чем отсоединить топливопровод, необходимо сбросить давление. Для этого вам необходимо отключить электронасос перед запуском двигателя.Для этого выполните следующие действия:
- Выключите двигатель.
- Откройте блок предохранителей и извлеките предохранитель насоса. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, где находится этот предохранитель.
- Еще раз проверьте, включен ли тормоз и что автомобиль стоит на нейтрали или в парковке.
- Запустите двигатель. Автомобиль не будет долго работать, но это эффективно снизит давление.
- Заглушите двигатель.
- Отсоедините кабель аккумулятора, чтобы предотвратить случайное искрение или дугу от аккумулятора.
Теперь, когда топливный насос отключен, вы можете продолжить отсоединение топливопроводов. Трубопроводы могут быть подсоединены к фильтру с помощью хомутов, быстроразъемных соединений или резьбовых соединений. Если в линиях используются резьбовые фитинги, вам понадобится специальный ключ для накидных гаек. Если линии имеют быстроразъемные соединения, вам также может понадобиться специальный инструмент для их отсоединения. Помните, что лучше всего сначала попросить своего местного механика определить тип трубопроводов и воздушный фильтр, который установлен в вашем автомобиле.Если вам придется покупать специальные инструменты, возможно, вам будет лучше нанять механика или специалиста для замены фильтра.
Как заменить топливный фильтр
1. Найдите фильтр. Если вы не можете найти топливный фильтр, обратитесь к руководству пользователя. Вы также сможете определить, есть ли у вашего автомобиля более одного фильтра. Если у вас нет руководства, обратитесь за помощью к продавцу в местном магазине автозапчастей или попробуйте получить доступ к руководству в Интернете или в библиотеке. Для большинства автомобилей с впрыском топлива топливный фильтр можно найти где-нибудь на линии высокого давления, которая расположена под автомобилем, рядом с топливным баком.Как вариант, он может быть расположен под капотом, рядом с двигателем. В некоторых автомобилях топливный фильтр находится в топливном насосе, а также сетка фильтра внутри топливного бака. Топливопровод также может быть расположен рядом с рельсами рамы внизу на некоторых автомобилях.
2. Проверьте оба фильтра, новый и старый. Сделайте это перед тем, как что-либо отключать. На обоих фильтрах должна быть стрелка. Эта стрелка показывает направление, в котором течет топливо. Если у нового фильтра нет стрелки, обратите внимание, в какую сторону указывает текущий фильтр, чтобы вы могли определить, как новый фильтр вписывается в него.Снимок всей установки с помощью камеры или телефона может помочь вам вспомнить, как вернуть все на место.
3. Снимите механизм, удерживающий фильтр, и снимите сам фильтр. Обязательно делайте это осторожно, чтобы не сломать механизм.
4. Установите новый фильтр, убедившись, что он установлен в правильном положении, как и старый фильтр.
5. Замените механизм, чтобы защитить фильтр. Убедитесь, что фильтр плотно вставлен.
6. Заменить предохранитель топливного насоса в блоке предохранителей.
7. Подсоедините аккумуляторный кабель.
8. Убедитесь, что автомобиль стоит на нейтрали или на стоянке. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии протечек.
Если вы не знаете, как найти топливный фильтр или как отсоединить трубопроводы, или если сетка фильтра в топливном баке забита, лучше обратиться к профессионалу для замены топливного фильтра. Попытка выполнить работу с автомобилем без надлежащих знаний может привести к дополнительным расходам на устранение любых проблем, которые вы создаете.
Услуги по замене топливного фильтра рядом с вами
Зачем нужна замена топливного фильтра
После многих лет вождения и сотен заправок на заправочных станциях в бензобак собирается значительное количество мусора и отложений, которые поступают из резервуаров для хранения топлива на заправочных станциях.
Топливные фильтры в транспортных средствах предотвращают попадание загрязняющих веществ из топливной системы в двигатель, защищая его от серьезных повреждений. Топливо проходит через топливный фильтр и улавливает мусор перед подачей топлива в двигатель.Со временем топливный фильтр забивается грязью и частицами. Замена топливного фильтра обеспечивает исправную работу автомобиля и помогает предотвратить повреждения, которые могут привести к серьезному ремонту.
Примечание. Многие новые автомобили не имеют обслуживаемого топливного фильтра, поскольку он встроен в модуль топливного насоса в бензобаке. Проконсультируйтесь с сертифицированным специалистом, чтобы определить конструкцию вашего автомобиля.
Признаки неисправного топливного фильтра
Когда топливные фильтры начинают засорять поток топлива, давление снижается, подобно закупорке артерии в нашем теле, что приводит к нехватке топлива.Когда происходит нехватка топлива, это приводит к множеству различных симптомов, в том числе:
- Сложность стартовая
- Пропуски зажигания двигателя
- Пониженная мощность
- Неровный холостой ход
- Проверьте индикатор двигателя на
Важно, чтобы при появлении любого из этих симптомов ваш автомобиль был должным образом диагностирован, чтобы убедиться, что основная проблема устранена должным образом.
Как часто нужно менять топливный фильтр?
Частота замены топливного фильтра зависит от типа вашего автомобиля.На автомобилях со сменными топливными фильтрами лучше всего заменять каждые 20 000 миль или каждые 2 года.
Однако многие современные автомобили имеют фильтр, известный как экран, который встроен в узел топливного насоса. Поскольку они расположены в топливном баке и являются частью топливного насоса, они не подлежат обслуживанию и подлежат замене только при замене топливного насоса.
Процесс замены топливного фильтра
На большинстве автомобилей с исправным топливным фильтром многие из них прикреплены к раме рядом с топливным баком или под капотом, установленным на брандмауэре и в топливопроводе.Для завершения процесса необходимо вынуть ключ из замка зажигания и вытащить предохранитель или реле топливного насоса, чтобы топливный насос не включился. Оттуда с помощью специальных инструментов фильтр снимается и заменяется.
Некоторые автомобили с дизельными двигателями имеют два топливных фильтра: один установлен на раме, а другой расположен в моторном отсеке. Топливный фильтр в моторном отсеке часто называют водоотделителем. В топливных баках постоянно образуется конденсат, в результате чего в топливную систему попадает вода.Фильтры в этой системе имеют канистру с крышкой, которая снимается для замены фильтрующего материала.