Замена топливного фильтра на ваз 21124 16 клапанов видео: Страница не найдена — Carfrance


0
Categories : Фильтр

Содержание

Замена топливного фильтра на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Топливный фильтр – он бывает грубой очистки, а бывает и тонкой, оба фильтра (То есть фильтр грубой очистки и тонкой) присутствуют в автомобилях десятого семейства, но только при условии что автомобиль инжекторного типа, именно на нём фильтр грубой очистки стоит в бензонасосе, а фильтр тонкой очистки возле бензобака расположен, что касается карбюраторных автомобилей то там данный фильтр тонкой очистки прямо в подкапотном пространстве находиться, рядом с двигателем и поэтому на карбюраторах его легче всего снимать и ставить на его место новый.

Примечание!
Чтобы осуществить замену этого фильтра: Нужна будет отвёртка с тряпкой и ёмкость очень маленькая но широкая, если же у вас инжектор то к этому набору ещё гаечные ключи прилагаются и WD-40 или же что то наподобие неё!

Краткое содержание:

Где находится топливный фильтр?
Если у вас карбюраторная система впрыска, тогда открывайте капот и ищите вакуумный усилитель тормозов (Указан зелёными стрелками), над ним ещё тормозной бачок располагается и возле него находиться этот самый фильтр, если приглядеться на фотографии ниже в то место которое указано синей стрелкой, то можно будет увидеть данный фильтр, для наглядности он ещё показан на маленьком фото в увеличенном размере и указан двумя красными стрелками.

Примечание!
На инжекторах он совершенно в другом месте располагается, чтобы его увидеть, придётся либо под лазить под автомобиль, либо же загонять его на яму, менять его тоже можно либо подлезав под автомобиль, либо же загнав его на смотровую яму (Как вам удобней в общём), для наглядности на фото ниже он красной стрелкой указан, а так же на этом фото можно будет увидеть что он находится возле бензобака, который синий стрелкой указан и располагается в задней части автомобиля (Под заднем сиденьем)!

Когда нужно менять топливный фильтр?
При загрязнение он подлежит замене, если брать фильтры которые стоят на инжекторах, то их по реже менять нужно, потому что бензин перед тем как в него попасть, очищается ещё в фильтре грубой очистки который тоже кстати менять периодически нужно (О том как поменять фильтр грубой очистки, читайте в статье: «Замена сеточки бензонасоса на автомобиле»), ну а если про карбюраторные топливные фильтры говорить, то они меняются по чаще и в этих фильтрах можно наглядно понять нуждается он в смене или же нет, во всех двигателях когда фильтр будет засорён машина дёргаться будет, в начале дёрганья будет происходить на высоких оборотах (Бензин не будет успевать попадать в двигатель из-за загрязнённого фильтра), затем через некоторое время машина и на средних оборотах дёргаться будет и т.д., как мы уже сказали на карбюраторных автомобилях на фильтр можно будет посмотреть и понять на сколько он загрязнён (Просто эти фильтры с прозрачным стеклом идут, в отличие от инжекторных, на них они полностью закрыты и после того как автомобиль пройдёт более 20.000-25.000 тыс. км., фильтр на инжекторе нуждается в замене).

Примечание!
Любые фильтра которые присутствуют в топливной системе, начиная от фильтра грубой очистки и заканчивая фильтром тонкой, засоряются лишь по одной причине, плохо качество топлива или слишком много воды и грязи в нём находиться, поэтому если бензин будет в автомобиль заливать наичистейшей (Такого не бывает), тогда и фильтры не какие в машине менять не нужно будет и автомобиль будет ездить довольно таки долгое время!

Как заменить топливный фильтра на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Замена фильтра на инжекторе:

Примечание!
Перед проведением всех работ, стравите давление которое в топливной системе находится, сделать это можно разными способами, самый простой описан в статье под названием: «Стравливание давления в топливной системе», кроме него можно ещё вынуть предохранитель который идёт на бензонасос и завести после этого машину, как только она заглохнет, ещё раз её заведите и снова дождитесь пока она заглохнет, тем самым вы стравите давление в топливной системе (Предохранитель идущий на бензонасос на автомобилях десятого семейства, располагается в том месте где дополнительные предохранители находятся, а именно снять правую накладку приборной панели нужно будет отвернув для этого винты которые её крепят, как это на фото ниже показано, а после снятия смотрите на самый правый предохранитель который указан под номером 3, его то вам и нужно будет вынуть), ну и последний способ заключается в разъединение колодки проводов и разъёма идущих на бензонасос, то есть подушку заднего сиденья снять будет нужно, потом винты крепления лючка бензонасоса отвернуть и его снять и в завершение между собой колодку с разъёмом разъединить, более подробно как это всё проделать, читайте в статье: «Замена бензонасоса на ВАЗ», в ней пункты 2-4 прочтите включая пункт «

Примечание!» и кстати, на восьми клапанных автомобиль разъединить колодку с разъёмом не получиться, потому что там сама колодка в бензонасос вставляется (То есть немного по другому крепиться), поэтому на данных автомобилях колодку не разъединять, а отсоединять придётся!

1) В начале операции лезьте под автомобиль, в то место где сам фильтр находиться (Выше мы уже говорили где он находится) и после чего протрите его тряпкой, следом по брызгайте любой проникающей смазкой (WD-40 например) на гайку которая стягивает стяжной хомут (Она красной стрелкой указана) и дайте смазки впитаться (Минут 5 подождите), пока смазка впитывается, отверните и отсоедините топливные трубки (Их всего две, к обоим концам фильтра прикрепляются, процесс отсоединения будет показывать лишь на одной левой трубки как это на фото можно увидеть), делается это следующим образом, один гаечный ключ удерживает сам топливный фильтр от проворачивания за шестигранный патрубок (Указан синей стрелкой), а другой ключ отворачивает гайку крепления патрубка (Указана зелёной стрелкой) и после того как гайка будет ослаблена, патрубок отсоединяется от фильтра тонкой очистки, точно таким же образом и второй патрубок отсоединяется.

Примечание!
Во время отворачивания гаек крепления топливных трубок, через них будет топливо немного выливаться (Очень мало, если вы давление стравили), поэтому если не хотите чтобы оно попало на пол (Землю), тогда подставьте что ни будь под трубки (Ёмкость какую ни будь) и ещё кой что, после отсоединения трубок на их концах резиновые уплотнительные колечки будут располагаться, вы их сразу увидите и их можно снять, при помощи отвёртки или же рукой, так вот если они будут деформированы, потресканы, порваны или же что то ещё с ними будет, то в таком случае замените данные кольца на новые, а иначе бензин через топливные трубки может вытекать понемногу (Капать по чуть-чуть будет), а это уже очень опасно!

2) Не на всех автомобилях будут эти гайки которые топливные трубки крепят, к примеру если брать машины десятого семейства с двигателем 1.6 литров, то в них данные гайки отсутствуют и топливный фильтр совсем другой стоит, поэтому при покупке не ошибитесь, так вот на 1.6 литровых двигателях топливные трубки крепятся на защёлках, если посмотреть на фото ниже то это можно прекрасно увидеть (Защёлки металлические стрелками указаны), отсоединяются эти трубки следующим образом, на защёлку нужно будет нажать рукой утопив её тем самым и после чего трубку можно будет отсоединять от фильтра, а как только обе трубки будут отсоединены (Не важно каким двигатель объёмом, это и к 1.5 и к 1.6 относится) берите в руки гаечный ключ или накидной и им болт выверните, при этом гайку болта удерживать вторым ключом рекомендуется чтобы она не крутилась (см. маленькое фото), полностью болт выкручивать не нужно, немного лишь ослабьте его чтобы хомут который фильтр держит ослабился и после чего сам фильтр из него вынимать можете и менять его на новый.

Примечание!
Новый фильтр тонкой очистки устанавливается на автомобиль в обратном порядке снятию, при установке следите за стрелкой которая на корпусе нового фильтра нанесена, если у вас автомобиль с объёмом двигателя 1.5 то эта стрелка должна будет смотреть на левый борт автомобиля, на шестнадцати клапанных двигателях с объёмом 1.6 литров, стрелка должна быть направлена на правый борт автомобиля (По ходу движения автомобиля смотрите) и кстати когда всё подсоединено будет, включите зажигание секунд на 5 (Пусть это лучше помощник сделает) и посмотрите нет ли нигде подтёков топлива через топливные трубки или через сам фильтр, если есть тогда проблему устраняйте, как мы уже сказали ранее, подтёки могут быть из-за изношенных уплотнительных колец, а так же из-за плохо надетых трубок и плохо закрученных гаек которые их крепят!

Замена фильтра на карбюраторе:

Здесь всё просто, отвёрткой отворачивается два винта которые топливные шланги крепят к топливному фильтру (Винты указаны стрелками), после чего данные шланги отсоединяются от фильтра, если из них будет течь топливо тогда либо пальцем шланги затыкайте, либо же пробку в них какую ни будь вставьте (Болт подходящего диаметра например) или же пережмите чем ни будь сами шланги, затем установите новый фильтр на своё место и подсоедините оба шланга к нему (При подсоединение смотрите за стрелкой которая на фильтре находится, она для наглядности на маленьком фото показана, так вот эта стрелка в сторону потока топлива должна быть направлена, в общём смотрите как шланги у вас идут и всегда помните, топливо подаётся из бензобака и в карбюратор) и можете считать что замена топливного фильтра проведена удачно.

Дополнительный видео-ролик:
Как заменять фильтр тонкой очистки на инжекторных автомобилях с двигателем 1.5 литров восьми клапанным, смотрите в ролике который расположен чуть ниже:

Примечание!
Более подробную информацию по замене данного фильтра, можно увидеть в ещё одном ролике, который точно так же размещён чуть ниже:

Замена топливного фильтра ваз 21124 16 клапанов

Замена топливного фильтра ваз 2112 (он же фильтр тонкой очистки) регламентирована каждые 30 000километров пробега. Однако это примерное значение, на самом деле состояние фильтра во многом зависит от качества используемого бензина: чем бензин грязнее, тем фильтр быстрее засоряется.
Рывки, появляющиеся при движении машины сначала на высоких, а со временем и на любых других скоростях свидетельствуют с большой вероятностью о засорении фильтра. Заменить его своими руками – дело пятнадцати минут.
Зачем мчаться на станцию техобслуживания и тратить свое время и деньги? Наша статья поможет вам сэкономить!

НАЗНАЧЕНИЕ И ТИПЫ
Важным элементом топливной системы авто является фильтр. Его назначение – очистка бензина во время его прохождения из бака к цилиндрам двигателя.

Со временем он засоряется и вам потребуется выполнить замену фильтра.
Итак:
Она выполняется за пятнадцать минут простым способом
Требует минимальное количество инструментов (справится человек, видящий этот фильтр впервые) и немного усердия
Купить топливный фильтр на ваз 2112 модели можно без проблем в любом магазине автомобильных запчастей
Внешне он выглядит как небольшой бочонок с креплениями по бокам (Фото вверху).
Существуют два типа топливных фильтров с двумя вариантами их присоединения.
Присоединение осуществляется посредством:
Либо резьбового соединения (когда в фильтр вставляются трубки и прикручиваются штуцерами) как на ваз 2112
Либо с помощью специальных проволочных стопорных сережек (они вытаскиваются наружу, затем появляется возможность снять топливные шланги и установить новый топливный фильтр, серьги, после подсоединения шлангов, возвращаем на место) как на ваз 21124

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА
Местоположение фильтрующего элемента — между задними колесами автомобиля и недалеко от балки.
Для того, чтобы правильно подключить фильтр, на одной стороне его нарисована стрелочка и обозначена с двух сторон вход -«in» и выход — «out» (Фото вверху). Она указывает направление, в котором бензин течет от бака непосредственно к цилиндрам двигателя.
Если перепутать направление, фильтр не будет работать должным образом и быстро выйдет из строя. Цена вопроса — огромный риск заглохнуть посреди дороги, вдалеке от станции тех обслуживания.

Инструменты
Ключи на 10, 17 и 19
Жидкий ключ (WD-40 или аналог)
Плоскогубцы
Приготовьте так же:
Небольшой тазик (плоскую емкость), чтобы слить топливо, которое будет оставаться в трубках
Новый фильтр, на замену

Вариант первый
Предупреждение: В процессе работы двигателя и после его остановки в топливной системе остается давление 284–325 кПа (что составляет 2,9–3,3 кг/см2), поэтому перед выполнением работ, которые связаны с отсоединением топливных трубок либо шлангов, вам необходимо снизить давление бензина в топливной системе.
Снятие и замена топливного фильтра на ваз 2112 с резьбовым соединением выполняется в таком порядке:
Загоняем машину на яму либо эстакаду
Затормаживаем (фиксируем) автомобиль при помощи «ручника» (стояночного тормоза) и включаем нейтральную передачу
Снимаем подушку с заднего сиденья
Откручиваем два винта, крепящих крышку люка, расположенного над топливным баком и снимаем ее
Отсоединяем колодку с проводками бензонасоса ВАЗ от основного жгута проводов, отжав при этом, пластмассовую защелку
Запускаем двигатель и даем ему поработать до полной остановки из-за выработки бензина в топливной системе
Затем запускаем стартер примерно на три секунды
После этой процедуры можно спокойно разбирать топливную систему и снимать фильтр

Внимание: По завершении работ не забудьте обратно подключить колодку с проводками топливного насоса к основному жгуту проводов
Теперь можно спокойно снимать фильтр, не опасаясь при этом облиться бензином с ног до головы:
Теперь отключаем аккумулятор автомобиля
Это мы делаем, чтобы исключить случайного включения топливного насоса, и чтобы избежать возгорания топлива от случайной искры
Старый элемент на момент замены уже имеет непригодный вид и его однозначно следует удалить

Его крепления уже давно засохли, поэтому сразу же для облегчения их откручивания используем WD-40 (жидкий ключ)
Затем, дав немного откиснуть, удерживаем ключом на «19» сам фильтр, а ключом на «17» откручиваем штуцер, и постепенно стравливаем бензин в подготовленную заранее емкость
После этого переходим к снятию болта, крепящего корпус фильтра
Теперь фильтр полностью откручен, его можно снять
Затем устанавливаем новый, и выполняем его крепление в обратном порядке
Подключаем аккумулятор и заводим машину
Проверяем герметичность наших соединений, подтягиваем при необходимости
На этом замена топливного фильтра 2112 ваз с резьбовыми креплениями завершена.

Вариант второй
Замена топливного фильтра на ваз 21124 с фиксаторами в виде проволочных сережек выполняется в такой последовательности:
Сбрасываем давление в топливопроводе, как в предыдущей статье
Отключаем аккумулятор
Нажимаем пальцами на пружинный фиксатор (серьгу)

Затем, удерживая фиксатор в таком положении, снимаем весь соединительный наконечник топливной трубки с выходного патрубка бензинового фильтра.
Предупреждение: Обязательно подставьте под наконечники подготовленную заранее емкость для стекающего бензина
Аналогично снимается соединительный наконечник с входного патрубка топливной трубки фильтра
При помощи ключика на «10» откручиваем стяжной болт хомута, крепящего топливный фильтр
Вынимаем наш фильтр из хомута
Затем устанавливаем новый в обратном порядке

Предупреждение: Обязательно обратите внимание на нанесенную на корпус стрелку, указывающую направление движения топлива. На Жигулях с двигателями 2111 — 2112 она должна быть направлена непосредственно к левому, а на машинах с двигателями 21114 -21124 – уже к правому борту.
Предупреждение: После завершения установки фильтра топлива обязательно проверяйте при запущенном двигателе отсутствие течи бензина в соединениях фильтра топлива с топливными трубками, при необходимости повторяйте процедуру подключения трубок до их полной и надежной фиксации. Если это не устранило утечки из соединений, меняйте резиновые уплотнительные кольца на наконечниках топливных трубок.
Важно отметить, что сами наконечники трубок довольно хрупкие и иногда ломаются при попытке извлечения уплотнительных колец из них. Поэтому рекомендуется для устранения течей топлива полностью заменять топливные шланги

На этом замена топливных фильтров ваз 21124 закончена. Все быстро и просто. Если вам что-либо непонятно по замене, посмотрите видео.
БЕРЕЖЕМ ПРИРОДУ И ЭКОЛОГИЮ

Заменяя топливный фильтр, обратите особое внимание на недопустимость попадания бензина на почву, растения или в воду. Бензин это яд!
Поэтому попадание его в почву либо водоемы отрицательно сказывается на жизнедеятельности человека, симбиозе смежных нам разновидностей растений и насекомых, а так же животных.

Одной из простейших операций по ремонту ВАЗ 2112 является замена топливного фильтра. Сам процесс занимает до 1 часа, но профессиональные автолюбители проделывают все за 30 минут. В 2013 году, на заводе АвтоВАЗ был поставлен рекорд, когда элемент топливного фильтра заменили за 12 минут. Данное достижение занесено в Книгу Рекордов Гиннеса.

Ниже видео о замене топливного фильтра на десятом семействе (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112)

Видеоматериал расскажет о замене топливного фильтра, а также содержит некоторые рекомендации и советы.

Процесс замены топливного фильтра

Общий вид топливного фильтра

Замена топливного фильтра не потребует специального инструментария или навыков. Но, есть один нюанс, который стоит отметить и запомнить всем автолюбителям. При ремонте или замене топливных элементов необходимо соблюдать особые предосторожности безопасности, так как в топливных магистралях бензин находится под давлением и при демонтаже может брызнуть в лицо.

Теперь, когда разобрались с основными нюансами, можно перейти к непосредственному процессу замены. Рассмотрим, пошаговую инструкцию по замене:

  1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или подъемник.
  2. Сбрасываем давление в топливной системе.
  3. Теперь, необходимо очистить поверхность от скопившейся грязи. Потом, рекомендуется залить все ВД-40, чтобы заржавевшие болты лучше раскручивались.
  4. При помощи ключей на 17 и 19 раскручиваем фильтр с одной и другой стороны. На втором поколении 2112 установлены вместо болтов зажимные колодки, поэтому ключи не понадобятся, а стоит только нажать на кнопку, чтобы вынуть магистраль с фильтра.

Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована – через каждые 30 000 км пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра. Вам потребуются: ключи «на 10», дополнительно для автомобилей с двигателями мод. 2111 и 2112 – ключи «на 17» и «на 19».

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).

2. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

3. Ослабьте затяжку гаек крепления наконечников шлангов к топливному фильтру на автомобилях с двигателями мод. 2111 и 2112.

4. На автомобилях с двигателями мод. 21114 и 21124 отсоедините наконечники, нажав на пружинный фиксатор.

5. Ослабьте затяжку гайки держателя фильтра.

6. На автомобилях с двигателями мод. 2111 и 2112 окончательно отверните гайки и отсоедините наконечники шлангов от фильтра.

7. Выньте фильтр из держателя.

8. На автомобилях с двигателями мод. 2111 и 2112 снимите уплотнительные кольца с наконечников шлангов. Проверьте их состояние. Порванные или потерявшие упругость кольца замените.

9. Установите новый фильтр в порядке, обратном снятию. Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по направлению потока топлива.

Справочное руководство по обслуживанию автомобилей ВАЗ, ЛАДА 110.

Регулировка зажигания 2110. Компрессия двигателя ваз 2112, иммобилизатор на ваз 2111. Клапанная крышка ваз 2112, прокладка блока цилиндров ваз видео. Стоимость генератора на ваз. замена предохранителей ваз 2112, конструкция маслоприёмника ваз 2112. рекомендуемые заводом масло в коробку ваз 2112. замена водяного насоса (помпы) ваз 2112. Замена маслосъемных колпачков ваз 2110.

Ваз 2112: замена топливного фильтра своими руками

Топливный фильтр и его замена на Ваз 2112

На Ваз 2112 замена топливного фильтра всегда процедура ответственная. Прежде всего, это объясняется тем, что владелец автомашины не знает, какой фильтр лучше поставить.
Скорая замена топливного фильтра 2112 Ваз, конечно же, обусловлена качеством сегодняшнего бензина тоже. Но все-таки, если фильтр лучший, его срок службы гораздо дольше.

Общее представление

Замена топливного фильтра 2112 ваз

Менять этот самый фильтр надо вовремя, ведь если этого не сделать, то отрицательные последствия напрямую отразятся на надежности всего автомобиля. Узнаем для начала, в чем особенности топливного фильтра и какой лучше выбрать.
Существует на сегодняшний множество разновидностей топливных фильтров: для карбюраторных и инжекторных двигателей:

  • Если фильтр предназначен для карбюраторной системы, то его месторасположение – между баком и самим карбюратором. Таким образом, удачное расположение этого элемента предотвращает забивание жиклеров карбюратора различным сором, который присутствует в современном топливе в больших количествах.
  • В данном случае, как на Ваз 2112, фильтр будет находиться под машиной. Что касается систем инжекторных, которые намного чувствительнее к загрязнению, то по сравнению с карбюраторными, фильтр здесь менять надо быстрее.

Замена топливного фильтра на ваз 2112

Примечание. Рекомендуется менять этот самый элемент каждые 30 тыс. км пробега автомобиля. Но это касается лишь тех случаев, когда используется качественный бензин. Ввиду того, что сегодня нельзя быть уверенным на все 100 процентов в качестве российского топлива, фильтр надо менять каждые 20, а то и 10 тысяч км пробега.

Ваз 21124 замена топливного фильтра

Не секрет, что некоторые автомобилисты, в основном, новички, вообще не догадываются, что этот фильтр нуждается в замене. Они продолжают ездить и на одной защите топливной системы дотягивают до 100 тыс. км, а то и больше.
И в итоге, они постоянно жалуются, что автомобиль не тянет, он не такой, как прежде, Ваз 2112 – не машина и тому подобное. А надо было всего-то заменить фильтр, когда следовало и таких проблем бы не было.

Замена топливного фильтра в ваз 21124

Вот неполный список проблем, которые возникают в случае несвоевременной замены фильтра:

  • потеря мощности двигателя;
  • плохой завод, что зимой, что летом;
  • лишняя нагрузка на топливный насос, который начинает работать в двойную силу и т.д.

Замена топливного фильтра ваз 21124

Знать, как выбрать хороший фильтр, сродни искусству. Тут нужно учесть много параметров, но одно сказать можно точно: немаловажное значение имеет качество бумаги.

Примечание. Эксперты советуют разобрать старый фильтр, распилить его и изучить содержимое. Так можно будет создать правильное представление, что и как внутри.

Замена топливного фильтра на вазе 21124

Если нет охоты разбирать фильтр, то можно послушать других автомобилистов, отдающих предпочтение тому или иному фильтру. Полезно будет посетить различные форумы, где обсуждают плюсы и минусы того или другого производителя.

Оценка современных фильтров для инжекторной системы

Замена топливных фильтров ваз 21124

Если раньше, когда под капотом отечественных авто стояли карбюраторы, к топливному фильтру не предъявлялось таких требований, то сегодня, с появлением инжекторов(см.Промывка инжектора своими силами), все изменилось. Новая система питания, подразумевающая впрыск, создание нежное и привередливое.
Подавай ей только самое лучшее, а от грубого бензина ей уж точно не станет хорошо. Да и что там топливо, инжекторы не переносят и грязного воздуха, и он должен быть чистым.

Замена фильтра топливного ваз 21124

Обзор

Итак:

  • Самым лучшим, по мнению многих автомобилистов, для Ваз 2112 будут фильтры от Bosh. Чем же они лучше остальных?
    Как утверждают эксперты, эти фильтры прекрасно защитят всю топливную систему не только от твердых или водяных частиц, но и от примесей, которые обитают в современном бензине.

Топливный фильтр от Бош

  • На втором месте фильтры Champion. Они выпускаются не только для бензиновых версий автомобилей, но и для дизельных. Ультра эффективный уровень фильтрации примесей и загрязнений, устранение попадания инородных включений и другие преимущества выделяют этот бельгийский фильтр среди массы других.

Замена фильтра топливного на ваз 21124

  • Идеальную чистоту топлива, попадающего в систему вашего автомобиля, гарантируют производители фильтров Mann. Они надежно защищают механизм впрыскивания инжектора, удаляя из топлива различные примеси и загрязнения. Пыль, ржавчина и вода никак не пройдут дальше этого стража.

Mann топливный фильтр

  • Фильтр, за который проголосовало большинство россиян. Это Nipparts, который выпускает в большинстве своем запчасти для японских и корейских машин.
    Сегодня топливные фильтры этого известного производителя занимают не последнее место и в списке лучших в Европе.

Замена

Заменить топливный фильтр ваз 2112

Выше была предоставлена информация, которая поможет выбрать хороший фильтр, отличающийся надежной и эффективной работой. Уже не надо беспокоиться по поводу загрязнения топливной системы своего автомобиля, хотя менять этот фильтр по истечении определенного времени все же надо. Узнаем же теперь, как заменить фильтр.

Подробная инструкция

Итак:

  • Итак, в первую очередь надо обесточить АКБ.
  • Затем, удерживая ключом топливный фильтр, отвернуть штуцер другим ключом.

Топливный фильтр под машиной

Примечание. В этот момент нужно будет подставить какую-нибудь емкость под штуцер, чтобы бензин не вылился просто на землю.

  • Второй штуцер подвергаем аналогичному демонтажу.
  • Теперь надо ослабить хомут, удерживающий фильтр. Используем ключ на 10.
  • Снимаем фильтр.
  • Ставим новый.

Новый фильтр и его установка

Примечание. Во время установки нового фильтра, нужно проследить за стрелкой, помеченной на корпусе. Эта самая стрелка должна быть направлена по ходу движения топлива, то есть смотреть на левый борт Ваз 2112.

Замена топливного фильтра на ваз 21124: стрелка

После установки нового фильтра, рекомендуется обязательно проверить герметичность всех соединений, делая эту манипуляцию при работающем моторе.
В процессе установки фильтра своими руками по инструкции, рекомендуется также изучить фото и видео – материалы. Цена на такие услуги в сервисах сегодня очень высока. По этой причине научиться проводить эту операцию самостоятельно будет как нельзя актуально.

Замена фильтра тонкой очистки топлива ваз 2112

Замена топливного фильтра lada 2111 (ваз 2111)

Главное назначение фильтров топливной системы — очистка от различных видов смол, грязе-пылевых мелкодисперсных фракций и конденсата с баков и резервуаров, где складируется горючее. Химические реакции считаются доминирующей причиной образования этих побочных продуктов, поэтому замена топливного фильтра, если он неисправен, очень важна для поддержания топливной системы автомобиля в рабочем состоянии.Автомобильный топливный фильтр ВАЗ 2110, цена которого является приемлемой для подавляющего большинства российских автолюбителей, требует замены во избежание многочисленных отказов в работе не только системы, но и двигателя. Сроки функционирования данной детали связаны с объемом нагрузок на транспортное средство и качественного состава применяемого бензина.

Владельцы автомобильной техники должны быть готовы к тому, что топливный фильтр ВАЗ 2110 инжектор, да и в карбюраторной системе, подлежит замене через 15-20 тысяч км пробега.

При невыполнении этих кондиций топливный фильтр ВАЗ 2110, купить который можно в любом автомобильном магазине запчастей, начинает засоряться отфильтрованным мусором, его пропускная способность уменьшается, что негативно влияет на работу двигателя.

Порядок замены бензофильтра ВАЗ 2110


Последовательность работ:

  • Проводим визуальный осмотр изделия. При обнаружении наружных дефектов деталь подлежит замене.
  • Для работы по замене топливного фильтра «десятки» понадобится слесарный набор автолюбителя с ключами и новая деталь.
  • Подготовительный этап — обесточим автомобиль отсоединением отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  • Демонтируем штуцер фильтра с помощью гаечного ключа на «10». Подлежащее замене изделие удерживаем руками. Также снимаем и штуцер на противоположном конце фильтра.
  • Ослабляем крепление (хомут) до состояния снятия фильтра.
  • Основной акцент делаем на соблюдение направленности тока бензина в фильтре. Для этого на изделии стоит стрелка, показывающее в ВАЗ 2110 направление топливного фильтра, которое неукоснительно должно соблюдаться.
  • Заключительная стадия связана с проверкой правильности установки изделия. В ходе работ по установке топливного фильтра ВАЗ 2110 требуется провести операции по обратной сборке изделия.
  • Иногда, во время замены топливного фильтра ротации подлежит и крепежный хомут бензопровода.
  • При проведении ремонтных работ следует соблюдать следующие меры предосторожности:

    • запретить курение во время демонтажа системы подачи топлива, т.к. несанкционированное возгорание приведет к пожару и утрате ТС;
    • место демонтажа должно быть оборудовано в противопожарном отношении;
    • при проведении ремонта обязательно пользуйтесь защитными очками и респиратором;
    • ремонтная точка должна иметь хорошую вентиляцию;
    • при попадании горючего на кожу в строгом порядке осуществить санитарную обработку участка кожи теплой водой с мыльным раствором.

    Замена топливного фильтра на инжекторных двигателях


    Комплекс ремонтных работ проводится на водительской яме или подъемнике, т.к. топливный фильтр ВАЗ 2110 инжектор расположен под бензобаком. Временной интервал замены — до получаса. Своевременная замена топливного фильтра ВАЗ 2110, купить который можно в любом специализированном автомагазине, проводится по необходимости, исходя из пробега ТС и качества горючего.Выход из строя этой детали топливной системы определяется по рывкам мотора, сначала на больших скоростях, а потом и на меньших параметрах.На подготовительном этапе необходимо иметь набор слесарный автомобильный и новую деталь для замены.Порядок выполнения замены:

  • Снижаем давление в системе подачи топлива и отключаем «массу».
  • Только для модификаций 21114 и 21124 — отжимаем фиксатор из пластмассы.
  • Отсоединяем наконечник шланга подачи топлива от патрубка установленного топливного фильтра.
  • Отжимаем фиксатор пружинного типа с обратной стороны фильтра.
  • Отсоединяем наконечник топливного шланга от патрубка фильтра.
  • На моделях с моторами ВАЗ 2111 и 2112 с помощью ключа на «17» демонтируем топливную трубку, стопоря ключом на 19 гаечный выступ фильтра, после чего снимаем наконечник топливной трубки. Также разъединяем другой крепеж бензофильтра от топливной трубки.
  • Демонтируем кольца-уплотнители с наконечников трубок, тестируем их кондиции. Изделия, по тем или иным причинам вышедшие из строя, заменяются новыми резинотехническими деталями. Не до конца откручиваем болт-стяжку кронштейна держателя топливного фильтра.
  • Демонтируем использованное изделие из держателя. При установке новой детали в ВАЗ 2110 направление топливного фильтра должно соответствовать направлению потока топлива.
  • Обратная установка топливного фильтра ВАЗ 2110 производится в той же последовательности, только наоборот.
  • Топливный фильтр ВАЗ 2110 big


    Самый лучший топливный фильтр ВАЗ 2110, по мнению экспертов, — это изделие BIG GB-320 с штуцером, который обеспечивает гарантированную задержку (отфильтровывание) грязе-пылевых мелкодисперсных фракций от попадания в бензопровод. Топливный фильтр big применяется для задержки грязи и осадков всех видов.Эти фильтры отвечают требованиям Euro 4, поэтому стоимость топливного фильтра ВАЗ 2110 такой марки несколько выше, чем изделий других производителей, но и функционал этого изделия значительно шире, чем у других фильтров очистки горючего.Замена топливного фильтра ваз 2112 (он же фильтр тонкой очистки) регламентирована каждые 30 000километров пробега. Однако это примерное значение, на самом деле состояние фильтра во многом зависит от качества используемого бензина: чем бензин грязнее, тем фильтр быстрее засоряется.

    Рывки, появляющиеся при движении машины сначала на высоких, а со временем и на любых других скоростях свидетельствуют с большой вероятностью о засорении фильтра. Заменить его своими руками — дело пятнадцати минут.

    Зачем мчаться на станцию техобслуживания и тратить свое время и деньги? Наша статья поможет вам сэкономить!

    Назначение и типы


    Важным элементом топливной системы авто является фильтр. Его назначение — очистка бензина во время его прохождения из бака к цилиндрам двигателя. Со временем он засоряется и вам потребуется выполнить замену фильтра. Итак:

    • Она выполняется за пятнадцать минут простым способом
    • Требует минимальное количество инструментов (справится человек, видящий этот фильтр впервые) и немного усердия
    • Купить топливный фильтр на ваз 2112 модели можно без проблем в любом магазине автомобильных запчастей
    • Внешне он выглядит как небольшой бочонок с креплениями по бокам (Фото вверху).

    Существуют два типа топливных фильтров с двумя вариантами их присоединения. Присоединение осуществляется посредством:

    • Либо резьбового соединения (когда в фильтр вставляются трубки и прикручиваются штуцерами) как на ваз 2112
    • Либо с помощью специальных проволочных стопорных сережек (они вытаскиваются наружу, затем появляется возможность снять топливные шланги и установить новый топливный фильтр, серьги, после подсоединения шлангов, возвращаем на место) как на ваз 21124

    Местоположение фильтрующего элемента — между задними колесами автомобиля и недалеко от балки. Для того, чтобы правильно подключить фильтр, на одной стороне его нарисована стрелочка и обозначена с двух сторон вход -«in» и выход — «out» (Фото вверху). Она указывает направление, в котором бензин течет от бака непосредственно к цилиндрам двигателя. Если перепутать направление, фильтр не будет работать должным образом и быстро выйдет из строя. Цена вопроса — огромный риск заглохнуть посреди дороги, вдалеке от станции тех обслуживания.

    Инструменты


    • Ключи на 10, 17 и 19
    • Жидкий ключ (WD-40 или аналог)
    • Плоскогубцы

    Приготовьте так же:

    • Небольшой тазик (плоскую емкость), чтобы слить топливо, которое будет оставаться в трубках
    • Новый фильтр, на замену

    Вариант первый


    Предупреждение: В процессе работы двигателя и после его остановки в топливной системе остается давление 284–325 кПа (что составляет 2,9–3,3 кг/см2), поэтому перед выполнением работ, которые связаны с отсоединением топливных трубок либо шлангов, вам необходимо снизить давление бензина в топливной системе.Снятие и замена топливного фильтра на ваз 2112 с резьбовым соединением выполняется в таком порядке:

    • Загоняем машину на яму либо эстакаду
    • Затормаживаем (фиксируем) автомобиль при помощи «ручника» (стояночного тормоза) и включаем нейтральную передачу
    • Снимаем подушку с заднего сиденья
    • Откручиваем два винта, крепящих крышку люка, расположенного над топливным баком и снимаем ее
    • Отсоединяем колодку с проводками бензонасоса ВАЗ от основного жгута проводов, отжав при этом, пластмассовую защелку
    • Запускаем двигатель и даем ему поработать до полной остановки из-за выработки бензина в топливной системе
    • Затем запускаем стартер примерно на три секунды
    • После этой процедуры можно спокойно разбирать топливную систему и снимать фильтр

    Внимание: По завершении работ не забудьте обратно подключить колодку с проводками топливного насоса к основному жгуту проводовТеперь можно спокойно снимать фильтр, не опасаясь при этом облиться бензином с ног до головы:

    • Теперь отключаем аккумулятор автомобиля
    • Это мы делаем, чтобы исключить случайного включения топливного насоса, и чтобы избежать возгорания топлива от случайной искры
    • Старый элемент на момент замены уже имеет непригодный вид и его однозначно следует удалить
    • Его крепления уже давно засохли, поэтому сразу же для облегчения их откручивания используем WD-40 (жидкий ключ)
    • Затем, дав немного откиснуть, удерживаем ключом на «19» сам фильтр, а ключом на «17» откручиваем штуцер, и постепенно стравливаем бензин в подготовленную заранее емкость
    • После этого переходим к снятию болта, крепящего корпус фильтра
    • Теперь фильтр полностью откручен, его можно снять
    • Затем устанавливаем новый, и выполняем его крепление в обратном порядке
    • Подключаем аккумулятор и заводим машину
    • Проверяем герметичность наших соединений, подтягиваем при необходимости

    На этом замена топливного фильтра 2112 ваз с резьбовыми креплениями завершена.

    Вариант второй


    Замена топливного фильтра на ваз 21124 с фиксаторами в виде проволочных сережек выполняется в такой последовательности:

    • Сбрасываем давление в топливопроводе, как в предыдущей статье
    • Отключаем аккумулятор
    • Нажимаем пальцами на пружинный фиксатор (серьгу)
    • Затем, удерживая фиксатор в таком положении, снимаем весь соединительный наконечник топливной трубки с выходного патрубка бензинового фильтра.

    Предупреждение: Обязательно подставьте под наконечники подготовленную заранее емкость для стекающего бензина

    • Аналогично снимается соединительный наконечник с входного патрубка топливной трубки фильтра
    • При помощи ключика на «10» откручиваем стяжной болт хомута, крепящего топливный фильтр
    • Вынимаем наш фильтр из хомута
    • Затем устанавливаем новый в обратном порядке

    Предупреждение: Обязательно обратите внимание на нанесенную на корпус стрелку, указывающую направление движения топлива. На Жигулях с двигателями 2111 — 2112 она должна быть направлена непосредственно к левому, а на машинах с двигателями 21114 −21124 — уже к правому борту.Предупреждение: После завершения установки фильтра топлива обязательно проверяйте при запущенном двигателе отсутствие течи бензина в соединениях фильтра топлива с топливными трубками, при необходимости повторяйте процедуру подключения трубок до их полной и надежной фиксации.

    Если это не устранило утечки из соединений, меняйте резиновые уплотнительные кольца на наконечниках топливных трубок. Важно отметить, что сами наконечники трубок довольно хрупкие и иногда ломаются при попытке извлечения уплотнительных колец из них.

    Поэтому рекомендуется для устранения течей топлива полностью заменять топливные шлангиНа этом замена топливных фильтров ваз 21124 закончена. Все быстро и просто. Если вам что-либо непонятно по замене, посмотрите видео.

    Бережем природу и экологию


    Заменяя топливный фильтр, обратите особое внимание на недопустимость попадания бензина на почву, растения или в воду. Бензин это яд! Поэтому попадание его в почву либо водоемы отрицательно сказывается на жизнедеятельности человека, симбиозе смежных нам разновидностей растений и насекомых, а так же животных.Иногда менять фильтр тонкой очистки приходится из-за проблем в работе двигателя. Рывки во время движения и нестабильные холостые обороты могут свидетельствовать о критическом загрязнении топливного фильтра.

    Как заменить топливный фильтр ВАЗ 2110 своими руками — пошаговое руководство


    2. Замена топливного фильтра ВАЗ производится на смотровой яме или подъемнике. Первым делом вам нужно найти фильтр тонкой очистки, он представляет собой небольшой цилиндр и расположен под машиной, в районе балки и крепится к днищу при помощи хомутов. (см. фото) К нему подходит два шланга топливопровода, поэтому вы без труда его найдете.4. Теперь нужно достать фильтр, делается это при помощи ключей на «17» и «19». Очистите от грязи и пыли соединения, при необходимости обработайте «WD-шкой», затем открутите штуцеры топливопровода, а также болт крепления хомута фильтр и снимите старый фильтр.6. Затяните гайки штуцеров и проверьте герметичность соединений.

    Как заменить фильтр тонкой очистки ВАЗ 21110 видео:


    Замена топливного фильтра на ваз 21124 16 клапанов видео

    ГлавнаяВаз 2110Замена топливного фильтра на ваз 21124 16 клапанов видеоТопливный фильтр и его замена на Ваз 2112На Ваз 2112 замена топливного фильтра всегда процедура ответственная. Прежде всего, это объясняется тем, что владелец автомашины не знает, какой фильтр лучше поставить.Скорая замена топливного фильтра 2112 Ваз, конечно же, обусловлена качеством сегодняшнего бензина тоже. Но все-таки, если фильтр лучший, его срок службы гораздо дольше.

    Общее представление

    Замена топливного фильтра 2112 вазМенять этот самый фильтр надо вовремя, ведь если этого не сделать, то отрицательные последствия напрямую отразятся на надежности всего автомобиля. Узнаем для начала, в чем особенности топливного фильтра и какой лучше выбрать.Существует на сегодняшний множество разновидностей топливных фильтров: для карбюраторных и инжекторных двигателей:

    • Если фильтр предназначен для карбюраторной системы, то его месторасположение – между баком и самим карбюратором. Таким образом, удачное расположение этого элемента предотвращает забивание жиклеров карбюратора различным сором, который присутствует в современном топливе в больших количествах.
    • В данном случае, как на Ваз 2112, фильтр будет находиться под машиной. Что касается систем инжекторных, которые намного чувствительнее к загрязнению, то по сравнению с карбюраторными, фильтр здесь менять надо быстрее.

    Замена топливного фильтра на ваз 2112Примечание. Рекомендуется менять этот самый элемент каждые 30 тыс. км пробега автомобиля. Но это касается лишь тех случаев, когда используется качественный бензин. Ввиду того, что сегодня нельзя быть уверенным на все 100 процентов в качестве российского топлива, фильтр надо менять каждые 20, а то и 10 тысяч км пробега.Ваз 21124 замена топливного фильтраНе секрет, что некоторые автомобилисты, в основном, новички, вообще не догадываются, что этот фильтр нуждается в замене. Они продолжают ездить и на одной защите топливной системы дотягивают до 100 тыс. км, а то и больше.И в итоге, они постоянно жалуются, что автомобиль не тянет, он не такой, как прежде, Ваз 2112 – не машина и тому подобное. А надо было всего-то заменить фильтр, когда следовало и таких проблем бы не было.

    Замена топливного фильтра в ваз 21124

    Вот неполный список проблем, которые возникают в случае несвоевременной замены фильтра:

    • потеря мощности двигателя;
    • плохой завод, что зимой, что летом;
    • лишняя нагрузка на топливный насос, который начинает работать в двойную силу и т.д.

    Замена топливного фильтра ваз 21124Знать, как выбрать хороший фильтр, сродни искусству. Тут нужно учесть много параметров, но одно сказать можно точно: немаловажное значение имеет качество бумаги.Примечание. Эксперты советуют разобрать старый фильтр, распилить его и изучить содержимое. Так можно будет создать правильное представление, что и как внутри.Замена топливного фильтра на вазе 21124Если нет охоты разбирать фильтр, то можно послушать других автомобилистов, отдающих предпочтение тому или иному фильтру. Полезно будет посетить различные форумы, где обсуждают плюсы и минусы того или другого производителя.Замена топливных фильтров ваз 21124Если раньше, когда под капотом отечественных авто стояли карбюраторы, к топливному фильтру не предъявлялось таких требований, то сегодня, с появлением инжекторов(см.Промывка инжектора своими силами), все изменилось. Новая система питания, подразумевающая впрыск, создание нежное и привередливое.Подавай ей только самое лучшее, а от грубого бензина ей уж точно не станет хорошо. Да и что там топливо, инжекторы не переносят и грязного воздуха, и он должен быть чистым.Замена фильтра топливного ваз 21124

    Обзор

    Итак:

    • Самым лучшим, по мнению многих автомобилистов, для Ваз 2112 будут фильтры от Bosh. Чем же они лучше остальных?Как утверждают эксперты, эти фильтры прекрасно защитят всю топливную систему не только от твердых или водяных частиц, но и от примесей, которые обитают в современном бензине.

    Топливный фильтр от Бош

    • На втором месте фильтры Champion. Они выпускаются не только для бензиновых версий автомобилей, но и для дизельных. Ультра эффективный уровень фильтрации примесей и загрязнений, устранение попадания инородных включений и другие преимущества выделяют этот бельгийский фильтр среди массы других.

    Замена фильтра топливного на ваз 21124

    • Идеальную чистоту топлива, попадающего в систему вашего автомобиля, гарантируют производители фильтров Mann. Они надежно защищают механизм впрыскивания инжектора, удаляя из топлива различные примеси и загрязнения. Пыль, ржавчина и вода никак не пройдут дальше этого стража.

    Mann топливный фильтр

    Топливные фильтры на ВАЗ 2110–2112: замена своими руками

    Основная задача топливного фильтра — это очистка бензина от смол, воды и примесей. Если исключить процесс фильтрования из работы топливной системы, то двигатель очень скоро выйдет из строя. Автолюбители понимают, какую роль играют фильтры очистки в работе транспорта, поэтому своевременно выполняют диагностику этих элементов и, в случае необходимости, замену. Относительно автомобилей ВАЗ десятого семейства можно сказать, что процесс снятия и замены топливных фильтров у них доступен даже новичку.

    Водители не понаслышке знают, как трудно найти автозаправку, на которой продают действительно качественный бензин. Если при поездках по городу ещё можно заправляться на одной и той же проверенной АЗС, то во время путешествий и командировок приходится использовать то горючее, которое предлагается на трассах.

    Чтобы защитить мотор от примесей и отложений бензина, в состав топливной системы включён такой элемент как фильтр. Специальные сетчатые покрытия фильтров удерживают мелкие осадки, передавая в двигатель очищенное топливо.На автомобилях ВАЗ 2110–2112 с двигателями на 8 и 16 клапанов устанавливаются разные виды фильтров. Обычно заводская комплектация подразумевает использование фильтра российского производства «Салют». Автовладельцы при замене предпочитают импортные запчасти — Mann, Big.Фильтр Big — практичный и долговечный элемент для очистки бензина от примесейВ пособии по эксплуатации авто рекомендуется менять топливные фильтры каждые 30 тысяч километров пробега. Однако водители часто пренебрегают этими рекомендациями и ездят на машине «до последнего», пока мотор не начинает барахлить.Не все владельцы автомобилей десятого семейства знают, что «АвтоВАЗ» устанавливает два вида фильтров: грубой и тонкой очистки. При этом фильтр грубой очистки находится непосредственно в самом бензобаке, а тонкой очистки — под капотом, перед входом в карбюратор или инжектор.Автолюбители, которым предстоит первый раз менять фильтры грубой или тонкой очистки, часто спрашивают у других владельцев ВАЗов, какой фильтрующий элемент лучше всего выбрать. Стоимость изделий у всех производителей примерно одинаковая, поэтому хочется получить грамотный совет «из первых рук» и избежать неправильных рекомендаций.

    На форумах автовладельцев чаще всех упоминаются фильтры товарных марок Big и Mahle. При этом следует помнить, что от заводского брака никто не застрахован.

    Впрочем, нередко владельцы ВАЗов поддерживают отечественного производителя, приобретая фильтры «Салют». Самыми популярными являются детали:

    • артикул УТ-00002606, каталожный номер 21080–1117010 — с отстойником;
    • артикул 00000011756, каталожный номер: 21230–1117010;
    • артикул: 00000009674, каталожный номер 21120–1117010.

    Фильтр «Салют» отличается от аналогов приемленым качеством и более чем привлекательной ценой

    Замена топливного фильтра своими руками

    Процедура замены топливного фильтра занимает примерно 10–15 минут. Автовладелец вполне может потратить это время, сэкономив на услугах специалистов СТО.На разных модификациях ВАЗ топливный фильтр может располагаться по-разному:

    • на карбюраторных моторах фильтр расположен между бензобаком и самим двигателем. Чтобы было легче его найти, можно открыть капот, отыскать вакуумный усилитель тормозов, над ним — бачок с тормозной жидкостью. Возле этого бака и располагается фильтр;
    • на инжекторных моделях открывать капот не потребуется — фильтр расположен на днище автомобиля. То есть доступ к нему возможен только снизу. Зона крепления — под вторым рядом сидений посередине балки.

    Признаки нештатной работы топливной системы

    Даже если автомобиль работает в штатном режиме, необходимо менять фильтры по рекомендации производителя (каждые 30 тысяч километров пробега). Преждевременная замена производится при наличии некоторых симптомов:

    • автомобиль начинает дёргаться при езде;
    • подача топлива в мотор затруднена из-за сильнейшего загрязнения;
    • затрудняется пуск мотора «на холодную».

    Как заменить топливный фильтр на инжекторе

    ВАЗ десятого семейства, работающие на инжекторном типе двигателей, имеют более сложное строение. Это объясняется тем, что фильтр располагается под кузовом автомобиля. Чтобы снять его, придётся либо подлезать под машину, либо загонять авто на яму.Расположение фильтра на задней балке на днище характерно для инжекторных модификаций ВАЗВ любом случае, перед началом работ необходимо стравить давление бензина в топливной системе. Проще всего это можно сделать так:

    • Откинуть подушку заднего сидения в салоне. Под ней располагается люк бензобака.
    • Открыть люк и отсоединить жгут проводов от находящегося в баке бензонасоса.
    • После этого завести двигатель и дождаться, пока он сам не заглохнет.
    • Ещё раз завести мотор, чтобы добиться максимального снижения уровня топлива в системе и, соответственно, давления.

    Можно ли поменять фильтр без привлечения специалистов

    Процедура снятия фильтра с инжекторных ВАЗ 2110, 2111, 2112 происходит следующим образом:

  • Обеспечьте себе удобный доступ к задней балке автомобиля.
  • Сначала протрите сам фильтр тряпкой, чтобы устранить с него налёт грязи и копоти, после чего на крепёжные соединения побрызгайте WD-40.
  • Спустя 5–10 минут, когда жидкость впитается, можно отвернуть топливные магистрали от фильтра: одним гаечным ключом фиксируется гайка фильтра, а другим проворачивается гайка магистрали.
  • После отсоединения трубок возможно вытекание бензина (лучше подставить под фильтр чистые ёмкости или тряпку, чтобы впитывала горючую жидкость).
  • На разных концах фильтра после отсоединения шлангов вы увидите резиновые кольца. Их можно сразу отсоединить лезвием плоской отвёртки.
  • Далее снимайте сам фильтр.
  • Замена изделия производится в обратном порядке. Перед установкой фильтра рекомендуется смазать резиновые уплотнители бензином.

    Как поставить топливный фильтр на карбюраторе

    Простота конструкции карбюраторных модификаций ВАЗ 2110–2112 позволяет произвести замену топливного фильтра за считаные минуты. Однако во избежание травмирования работы необходимо проводить только на охлаждённом двигателе и после стравливания давления. Необходимо действовать так:

  • Откинуть заднее сиденье в салоне. Прямо под ним расположен лючок топливного бака.
  • Плоской отвёрткой выкрутить винты люка, после чего крышка снимается.
  • В самом бензобаке находится насос — от него необходимо отсоединить жгут питания (снять клемму со шлейфом проводов).
  • После этого нужно будет запустить мотор и подождать, пока он не заглохнет из-за недостатка горючего. Рекомендуется делать запуск несколько раз, пока двигатель перестанет заводиться.На карбюраторных моделях ВАЗ фильтр находится под капотомЗатем можно приступать непосредственно к демонтажу топливного фильтра:

  • Открыть капот.
  • Рядом с бачком тормозной жидкости находится сам фильтр, к нему подведены две топливные магистрали.
  • Крестовой отвёрткой отсоединяется сначала один патрубок, а потом второй. Возможно, что топливо в системе всё-таки осталось, тогда из шлангов польётся бензин. Лучше всего сразу подставить под них ёмкость или заткнуть отверстия подходящим по диаметру болтом.
  • Фильтр легко снимается и на его место также просто устанавливается новый.
  • Подключение шлангов производится в любом порядке. Главное, при работе не перепутать шланги на подачу топлива и на обратку.

    Видео: как выглядит топливный фильтр и можно ли его снять самостоятельно

    Что лучше — замена или чистка фильтрующего элемента

    В некоторых случаях, если ресурс фильтра ещё не выработан до конца, автовладельцы прибегают к такой операции, как чистка. Для этого потребуется разобрать корпус фильтра и продуть его баллончиком со сжатым воздухом или обычным насосом. Обычно такая процедура позволяет восстановить его пропускную способность и качество очистки бензина.После демонтажа изделия необходимо будет заменить кольца и проверить рисунок резьбы крепежаОднако не все автовладельцы отмечают целесообразность такой операции. При возникновении любых неполадок в работе лучше всего сразу же произвести замену фильтра. Тем более резиновые уплотнители нужно будет менять каждый раз после его снятия.Дело в том, что любое новое изделие будет работать более качественно, нежели прочищенное старое. К тому же стоимость топливных фильтров для ВАЗ десятого семейства такова, что купить этот элемент может позволить себе каждый водитель.

    Таблица: стоит ли менять деталь: плюсы и минусы установки нового комплекта

    Видео: с какой периодичностью нужно заменять фильтр тонкой очистки

    Таким образом, поменять топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 может любой водитель. В зависимости от типа мотора процедура будет проводиться либо в гараже, либо на смотровой яме. Принимая во внимание меры предосторожности и основные рекомендации по демонтажу и монтажу, несложно заменить топливный фильтр в течение 10 минут.

    Где находится топливный фильтр ВАЗ 2110

    Бензофильтр на ваз 2109 и его замена.

    замена топливного фильтра.

    Переделка ВАЗ2110 с.

    Замена топливного фильтра на лансер 10.

    Бензофильтр для ваз 2110.

    Замена топливного фильтра.

    Замена топливного фильтра ваз 2110 видео.

    Замена сетки бензонасоса и бачков.

    Замена топливного фильтра автомобиля ВАЗ 2110.

    Ремонт распредвала ваз 2106.

    24.09.2012. Замена топливного фильтра двигателей ВАЗ-2111, -2112.

    2.17.1.3. Замена топливного фильтра.

    Через сколько менять топливный фильтир.

    Симптомы неисправности топливного фильтра.

    подачи топлива должен быть направлен в сторону задней части автомобиля, а н…

    Система питания двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124.

    Купить топливный фильтр на ваз 2110.

    Топливный фильтр ВАЗ 2109.

    …снимаем соединительный наконечник трубки топливопровода с выходного патр…

    Замена топливного фильтра ВАЗ.

    С какой периодичностью менять топливный фильтр.

    Как заменить масляный фильтр?

    Фильтры топлива и их разновидности.

    Система питания двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124.

    Инструкция по замене топливного фильтра на ВАЗ 2110.

    Почему на ваз 2110 выдавливает масленный фильтр Проблема — ВАЗ-2112.

    ВАЗовский фильтр тонкой очистки с 10-ки прижился и на моей Волге (тоже 10-к…

    Система питания двигателей ваз 21114 и ваз 21124 ваз 2110 2111.

    Топливный фильтр тонкой очистки ваз 2112.

    Порядок выполнения замены топливного фильтра ( с резьбовым соединением) .

    Датчик включения вентилятора ваз 2110 фото.

    Ослабляем болт хомута крепления топливного фильтра, ослабляем хомуты шланго…

    Как проверить ступичный подшипник на форд фокус 2

    Переделка ВАЗ2110 с.

    3. Ослабьте затяжку гаек крепления наконечников шлангов к топливному фильтр…

    Ваз 2110 не работает стеклоподъемник.

    Лада Приора седан Priora 1.6 116HP. замена топливного фильтра.

    Ваз 2112 замена фильтра тонкой очистки.

    Слева, берём двумя пальцами сжимаем белые квадратики расположены друг напро…

    Топливный фильтр на ваз 2112

    Добро пожаловать!
    Топливный фильтр – он бывает грубой очистки, а бывает и тонкой, оба фильтра (То есть фильтр грубой очистки и тонкой) присутствуют в автомобилях десятого семейства, но только при условии что автомобиль инжекторного типа, именно на нём фильтр грубой очистки стоит в бензонасосе, а фильтр тонкой очистки возле бензобака расположен, что касается карбюраторных автомобилей то там данный фильтр тонкой очистки прямо в подкапотном пространстве находиться, рядом с двигателем и поэтому на карбюраторах его легче всего снимать и ставить на его место новый.

    Примечание!
    Чтобы осуществить замену этого фильтра: Нужна будет отвёртка с тряпкой и ёмкость очень маленькая но широкая, если же у вас инжектор то к этому набору ещё гаечные ключи прилагаются и WD-40 или же что то наподобие неё!

    Где находится топливный фильтр?
    Если у вас карбюраторная система впрыска, тогда открывайте капот и ищите вакуумный усилитель тормозов (Указан зелёными стрелками), над ним ещё тормозной бачок располагается и возле него находиться этот самый фильтр, если приглядеться на фотографии ниже в то место которое указано синей стрелкой, то можно будет увидеть данный фильтр, для наглядности он ещё показан на маленьком фото в увеличенном размере и указан двумя красными стрелками.

    Примечание!
    На инжекторах он совершенно в другом месте располагается, чтобы его увидеть, придётся либо под лазить под автомобиль, либо же загонять его на яму, менять его тоже можно либо подлезав под автомобиль, либо же загнав его на смотровую яму (Как вам удобней в общём), для наглядности на фото ниже он красной стрелкой указан, а так же на этом фото можно будет увидеть что он находится возле бензобака, который синий стрелкой указан и располагается в задней части автомобиля (Под заднем сиденьем)!

    Когда нужно менять топливный фильтр?
    При загрязнение он подлежит замене, если брать фильтры которые стоят на инжекторах, то их по реже менять нужно, потому что бензин перед тем как в него попасть, очищается ещё в фильтре грубой очистки который тоже кстати менять периодически нужно (О том как поменять фильтр грубой очистки, читайте в статье: «Замена сеточки бензонасоса на автомобиле»), ну а если про карбюраторные топливные фильтры говорить, то они меняются по чаще и в этих фильтрах можно наглядно понять нуждается он в смене или же нет, во всех двигателях когда фильтр будет засорён машина дёргаться будет, в начале дёрганья будет происходить на высоких оборотах (Бензин не будет успевать попадать в двигатель из-за загрязнённого фильтра), затем через некоторое время машина и на средних оборотах дёргаться будет и т.д., как мы уже сказали на карбюраторных автомобилях на фильтр можно будет посмотреть и понять на сколько он загрязнён (Просто эти фильтры с прозрачным стеклом идут, в отличие от инжекторных, на них они полностью закрыты и после того как автомобиль пройдёт более 20.000-25.000 тыс. км., фильтр на инжекторе нуждается в замене).

    Примечание!
    Любые фильтра которые присутствуют в топливной системе, начиная от фильтра грубой очистки и заканчивая фильтром тонкой, засоряются лишь по одной причине, плохо качество топлива или слишком много воды и грязи в нём находиться, поэтому если бензин будет в автомобиль заливать наичистейшей (Такого не бывает), тогда и фильтры не какие в машине менять не нужно будет и автомобиль будет ездить довольно таки долгое время!

    Как заменить топливный фильтра на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

    Замена фильтра на инжекторе:

    Примечание!
    Перед проведением всех работ, стравите давление которое в топливной системе находится, сделать это можно разными способами, самый простой описан в статье под названием: «Стравливание давления в топливной системе», кроме него можно ещё вынуть предохранитель который идёт на бензонасос и завести после этого машину, как только она заглохнет, ещё раз её заведите и снова дождитесь пока она заглохнет, тем самым вы стравите давление в топливной системе (Предохранитель идущий на бензонасос на автомобилях десятого семейства, располагается в том месте где дополнительные предохранители находятся, а именно снять правую накладку приборной панели нужно будет отвернув для этого винты которые её крепят, как это на фото ниже показано, а после снятия смотрите на самый правый предохранитель который указан под номером 3, его то вам и нужно будет вынуть), ну и последний способ заключается в разъединение колодки проводов и разъёма идущих на бензонасос, то есть подушку заднего сиденья снять будет нужно, потом винты крепления лючка бензонасоса отвернуть и его снять и в завершение между собой колодку с разъёмом разъединить, более подробно как это всё проделать, читайте в статье: «Замена бензонасоса на ВАЗ», в ней пункты 2-4 прочтите включая пункт «Примечание!» и кстати, на восьми клапанных автомобиль разъединить колодку с разъёмом не получиться, потому что там сама колодка в бензонасос вставляется (То есть немного по другому крепиться), поэтому на данных автомобилях колодку не разъединять, а отсоединять придётся!

    1) В начале операции лезьте под автомобиль, в то место где сам фильтр находиться (Выше мы уже говорили где он находится) и после чего протрите его тряпкой, следом по брызгайте любой проникающей смазкой (WD-40 например) на гайку которая стягивает стяжной хомут (Она красной стрелкой указана) и дайте смазки впитаться (Минут 5 подождите), пока смазка впитывается, отверните и отсоедините топливные трубки (Их всего две, к обоим концам фильтра прикрепляются, процесс отсоединения будет показывать лишь на одной левой трубки как это на фото можно увидеть), делается это следующим образом, один гаечный ключ удерживает сам топливный фильтр от проворачивания за шестигранный патрубок (Указан синей стрелкой), а другой ключ отворачивает гайку крепления патрубка (Указана зелёной стрелкой) и после того как гайка будет ослаблена, патрубок отсоединяется от фильтра тонкой очистки, точно таким же образом и второй патрубок отсоединяется.

    Примечание!
    Во время отворачивания гаек крепления топливных трубок, через них будет топливо немного выливаться (Очень мало, если вы давление стравили), поэтому если не хотите чтобы оно попало на пол (Землю), тогда подставьте что ни будь под трубки (Ёмкость какую ни будь) и ещё кой что, после отсоединения трубок на их концах резиновые уплотнительные колечки будут располагаться, вы их сразу увидите и их можно снять, при помощи отвёртки или же рукой, так вот если они будут деформированы, потресканы, порваны или же что то ещё с ними будет, то в таком случае замените данные кольца на новые, а иначе бензин через топливные трубки может вытекать понемногу (Капать по чуть-чуть будет), а это уже очень опасно!

    2) Не на всех автомобилях будут эти гайки которые топливные трубки крепят, к примеру если брать машины десятого семейства с двигателем 1.6 литров, то в них данные гайки отсутствуют и топливный фильтр совсем другой стоит, поэтому при покупке не ошибитесь, так вот на 1.6 литровых двигателях топливные трубки крепятся на защёлках, если посмотреть на фото ниже то это можно прекрасно увидеть (Защёлки металлические стрелками указаны), отсоединяются эти трубки следующим образом, на защёлку нужно будет нажать рукой утопив её тем самым и после чего трубку можно будет отсоединять от фильтра, а как только обе трубки будут отсоединены (Не важно каким двигатель объёмом, это и к 1.5 и к 1.6 относится) берите в руки гаечный ключ или накидной и им болт выверните, при этом гайку болта удерживать вторым ключом рекомендуется чтобы она не крутилась (см. маленькое фото), полностью болт выкручивать не нужно, немного лишь ослабьте его чтобы хомут который фильтр держит ослабился и после чего сам фильтр из него вынимать можете и менять его на новый.

    Примечание!
    Новый фильтр тонкой очистки устанавливается на автомобиль в обратном порядке снятию, при установке следите за стрелкой которая на корпусе нового фильтра нанесена, если у вас автомобиль с объёмом двигателя 1.5 то эта стрелка должна будет смотреть на левый борт автомобиля, на шестнадцати клапанных двигателях с объёмом 1.6 литров, стрелка должна быть направлена на правый борт автомобиля (По ходу движения автомобиля смотрите) и кстати когда всё подсоединено будет, включите зажигание секунд на 5 (Пусть это лучше помощник сделает) и посмотрите нет ли нигде подтёков топлива через топливные трубки или через сам фильтр, если есть тогда проблему устраняйте, как мы уже сказали ранее, подтёки могут быть из-за изношенных уплотнительных колец, а так же из-за плохо надетых трубок и плохо закрученных гаек которые их крепят!

    Замена фильтра на карбюраторе:

    Здесь всё просто, отвёрткой отворачивается два винта которые топливные шланги крепят к топливному фильтру (Винты указаны стрелками), после чего данные шланги отсоединяются от фильтра, если из них будет течь топливо тогда либо пальцем шланги затыкайте, либо же пробку в них какую ни будь вставьте (Болт подходящего диаметра например) или же пережмите чем ни будь сами шланги, затем установите новый фильтр на своё место и подсоедините оба шланга к нему (При подсоединение смотрите за стрелкой которая на фильтре находится, она для наглядности на маленьком фото показана, так вот эта стрелка в сторону потока топлива должна быть направлена, в общём смотрите как шланги у вас идут и всегда помните, топливо подаётся из бензобака и в карбюратор) и можете считать что замена топливного фильтра проведена удачно.

    Ваз 2112: замена топливного фильтра своими руками

    Топливный фильтр и его замена на Ваз 2112

    На Ваз 2112 замена топливного фильтра всегда процедура ответственная. Прежде всего, это объясняется тем, что владелец автомашины не знает, какой фильтр лучше поставить.

    Скорая замена топливного фильтра 2112 Ваз, конечно же, обусловлена качеством сегодняшнего бензина тоже. Но все-таки, если фильтр лучший, его срок службы гораздо дольше.

    ОБЩЕЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ

    Замена топливного фильтра 2112 ваз

    Менять этот самый фильтр надо вовремя, ведь если этого не сделать, то отрицательные последствия напрямую отразятся на надежности всего автомобиля. Узнаем для начала, в чем особенности топливного фильтра и какой лучше выбрать.
    Существует на сегодняшний множество разновидностей топливных фильтров: для карбюраторных и инжекторных двигателей:

    • Если фильтр предназначен для карбюраторной системы, то его месторасположение – между баком и самим карбюратором. Таким образом, удачное расположение этого элемента предотвращает забивание жиклеров карбюратора различным сором, который присутствует в современном топливе в больших количествах.
    • В данном случае, как на Ваз 2112, фильтр будет находиться под машиной. Что касается систем инжекторных, которые намного чувствительнее к загрязнению, то по сравнению с карбюраторными, фильтр здесь менять надо быстрее.

    Замена топливного фильтра на ваз 2112

    Примечание. Рекомендуется менять этот самый элемент каждые 30 тыс. км пробега автомобиля. Но это касается лишь тех случаев, когда используется качественный бензин. Ввиду того, что сегодня нельзя быть уверенным на все 100 процентов в качестве российского топлива, фильтр надо менять каждые 20, а то и 10 тысяч км пробега.

    Ваз 21124 замена топливного фильтра

    Не секрет, что некоторые автомобилисты, в основном, новички, вообще не догадываются, что этот фильтр нуждается в замене. Они продолжают ездить и на одной защите топливной системы дотягивают до 100 тыс. км, а то и больше.
    И в итоге, они постоянно жалуются, что автомобиль не тянет, он не такой, как прежде, Ваз 2112 – не машина и тому подобное. А надо было всего-то заменить фильтр, когда следовало и таких проблем бы не было.

    Замена топливного фильтра в ваз 21124

    Вот неполный список проблем, которые возникают в случае несвоевременной замены фильтра:

    • потеря мощности двигателя;
    • плохой завод, что зимой, что летом;
    • лишняя нагрузка на топливный насос, который начинает работать в двойную силу и т.д.

    Замена топливного фильтра ваз 21124

    Знать, как выбрать хороший фильтр, сродни искусству. Тут нужно учесть много параметров, но одно сказать можно точно: немаловажное значение имеет качество бумаги.

    Примечание. Эксперты советуют разобрать старый фильтр, распилить его и изучить содержимое. Так можно будет создать правильное представление, что и как внутри.

    Замена топливного фильтра на вазе 21124

    Если нет охоты разбирать фильтр, то можно послушать других автомобилистов, отдающих предпочтение тому или иному фильтру. Полезно будет посетить различные форумы, где обсуждают плюсы и минусы того или другого производителя.

    ОЦЕНКА СОВРЕМЕННЫХ ФИЛЬТРОВ ДЛЯ ИНЖЕКТОРНОЙ СИСТЕМЫ

    Замена топливных фильтров ваз 21124

    Если раньше, когда под капотом отечественных авто стояли карбюраторы, к топливному фильтру не предъявлялось таких требований, то сегодня, с появлением инжекторов(см.Промывка инжектора своими силами), все изменилось. Новая система питания, подразумевающая впрыск, создание нежное и привередливое.

    Подавай ей только самое лучшее, а от грубого бензина ей уж точно не станет хорошо. Да и что там топливо, инжекторы не переносят и грязного воздуха, и он должен быть чистым.

    Замена фильтра топливного ваз 21124

    Обзор

    Итак:

    • Самым лучшим, по мнению многих автомобилистов, для Ваз 2112 будут фильтры от Bosh. Чем же они лучше остальных?
      Как утверждают эксперты, эти фильтры прекрасно защитят всю топливную систему не только от твердых или водяных частиц, но и от примесей, которые обитают в современном бензине.

    Топливный фильтр от Бош

    • На втором месте фильтры Champion. Они выпускаются не только для бензиновых версий автомобилей, но и для дизельных. Ультра эффективный уровень фильтрации примесей и загрязнений, устранение попадания инородных включений и другие преимущества выделяют этот бельгийский фильтр среди массы других.

    Замена фильтра топливного на ваз 21124

    • Идеальную чистоту топлива, попадающего в систему вашего автомобиля, гарантируют производители фильтров Mann. Они надежно защищают механизм впрыскивания инжектора, удаляя из топлива различные примеси и загрязнения. Пыль, ржавчина и вода никак не пройдут дальше этого стража.

    Mann топливный фильтр

    • Фильтр, за который проголосовало большинство россиян. Это Nipparts, который выпускает в большинстве своем запчасти для японских и корейских машин.
      Сегодня топливные фильтры этого известного производителя занимают не последнее место и в списке лучших в Европе.

    ЗАМЕНА

    Заменить топливный фильтр ваз 2112

    Выше была предоставлена информация, которая поможет выбрать хороший фильтр, отличающийся надежной и эффективной работой. Уже не надо беспокоиться по поводу загрязнения топливной системы своего автомобиля, хотя менять этот фильтр по истечении определенного времени все же надо. Узнаем же теперь, как заменить фильтр.

    Подробная инструкция

    Итак:

    • Итак, в первую очередь надо обесточить АКБ.
    • Затем, удерживая ключом топливный фильтр, отвернуть штуцер другим ключом.

    Топливный фильтр под машиной

    Примечание. В этот момент нужно будет подставить какую-нибудь емкость под штуцер, чтобы бензин не вылился просто на землю.

    • Второй штуцер подвергаем аналогичному демонтажу.
    • Теперь надо ослабить хомут, удерживающий фильтр. Используем ключ на 10.
    • Снимаем фильтр.
    • Ставим новый.

    Новый фильтр и его установка

    Примечание. Во время установки нового фильтра, нужно проследить за стрелкой, помеченной на корпусе. Эта самая стрелка должна быть направлена по ходу движения топлива, то есть смотреть на левый борт Ваз 2112.

    Замена топливного фильтра на ваз 21124: стрелка

    После установки нового фильтра, рекомендуется обязательно проверить герметичность всех соединений, делая эту манипуляцию при работающем моторе.

    В процессе установки фильтра своими руками по инструкции, рекомендуется также изучить фото и видео – материалы. Цена на такие услуги в сервисах сегодня очень высока. По этой причине научиться проводить эту операцию самостоятельно будет как нельзя актуально.

    Источники

    • masteravaza.ru/sistema-pitaniya-dvigatelya/obsluzhivanie-sistema-pitaniya-dvigatelya/vaz-2112-zamena-toplivnogo-filtra-788
    • vaz-russia.com/remont/zamena-toplivnogo-filtra-na-vaz-2110-vaz-2111-vaz-2112.html
    • etlib.ru/blog/941-toplivnyj-filtr-na-vaz-2110-2111-i-2112
    • zapchasti.expert/toplivnyj-filtr/toplivnyj-filtr-vaz-2112.html
    • drive2.ru/l/6509814/

    вакуумные фильтра на ваз 21124

    ВАЗ 2110 воздушный фильтр ВАЗ фото, описание

    12/5

    Замена топливного фильтра на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111,

      Подробная инструкция в картинках, по замене топливного фильтра на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Get PriceEmail contact

    Как заменить топливный фильтр на ваз 2110

    Инструкция по самостоятельной замене фильтра топлива (бензофильтр) на ВАЗ 21102112 Замена топливного фильтра ВАЗ 211012 своими руками Перед тем как менять топливный фильтр на автомобиле нужно снять реле бензонасоса и

    Get PriceEmail contact

    Замена топливного фильтра ваз 21124 16 клапанов

    На автомобиле с двигателем ВАЗ 21124 (l,6i): а) Нажимаем на пружинный фиксатор б) Удерживая фиксатор в нажатом положении, снимаем соединительный наконечник трубки топливопровода с выходного патрубка топливного фильтра

    Get PriceEmail contact

    Замена фильтра тонкой очистки топлива ваз 2112

    ГлавнаяВаз 2110Замена топливного фильтра на ваз 21124 16 клапанов видео Топливный фильтр и его замена на Ваз 2112 На Ваз 2112 замена топливного фильтра

    Get PriceEmail contact

    Установка воздушного фильтра на ВАЗ 2110, 2114

      Самостоятельная замена воздушного фильтра на ВАЗ 2110, 2114 Воздушный фильтр ваз 2110 , 2114 это специальный угольный фильтр, или так называемый «невский фильтрВнешний вид воздушного фильтра ваз 2110 , 2114 уже говорит об его

    Get PriceEmail contact

    Как ставить воздушный фильтр на ВАЗ 2110 фото

    Публикация ‘Как ставить воздушный фильтр на ВАЗ 2110’: 49 фотографий с описаниями на VAZ2110 ©20152020 VAZ 2110 Ремонт и тюнинг «десятки» в фото Если вы являетесь автором опубликованного материала и не хотите его размещения,

    Get PriceEmail contact

    Как поменять фильтр на ВАЗ 2112 как выглядит

    Замена воздушного фильтра ВАЗ 2112Следует знать, что в соответствии с инструкцией, замену воздушного фильтра ВАЗ 2112 следует проводить как минимум через каждые 30000 км

    Get PriceEmail contact

    Как поменять салонный фильтр на ВАЗ2112 16

      Подробная статья о замене салонного фильтра на ВАЗ2112 Как осуществить замену своими руками Фото и видео, советы по выбору салонного фильтра

    Get PriceEmail contact

    Запчасти ВАЗ (Лада) по низким ценам Купить

    Интернетмагазин Автосказка продажа автозапчастей для автомобилей ВАЗ (Лада) по низким ценам Доставка по всей России, скидки и акции Автозапчасти ВАЗ Спрос на автомобили ВАЗ растет с каждым годом в том числе

    Get PriceEmail contact

    Обороты повышаются а скорость нет ваз 2110

    Обороты сами повышаются на ВАЗ 21124 ВАЗ (Lada) 2112 1999 — 2008 Машина ВАЗ 21124, 16, 16 клапанов Появилась такая проблема загорелся чек и машину бывает поддергивает, особенно когда она холодная

    Get PriceEmail contact

    Жгуты проводов Ваз 2110, 2111, 2112

    Артикул: 2Заводской (оригинальный) жгут проводов катушек зажигания 2 двигателя ВАЗ 21124 1,6 л, 16V для ВАЗ 211012 Применяется на автомобилях: Ваз 2110, 2111, 2112, Ваз 21124 16л, 16V При заказе в поле

    Get PriceEmail contact

    Вакуумный усилитель спорт, вут спорт

      Устанавливается штатно на модели ВАЗ 2121, 21213, 21214, 1111 и их модификации 1550 руб Вакуумные усилители тормозов серии «СПОРТ Новая разработка наших специалистов

    Get PriceEmail contact

    Троит двигатель ваз2112 16 клапанов: причины,

    Троит двигатель ваз 21124 инжектор 16 клапанов на холостых оборотах Вне зависимости от возраста транспортного средства автовладельцы замечают, что троит ВАЗ 21124 16 клапанов

    Get PriceEmail contact

    Распространенные неисправности на ваз 2110,

    Неисправности ВАЗ 2110 Опыт автовладельцев Полный список неисправностей, которые произошли с моим ВАЗ 2110 в течение 120 000 км эксплуатации Сначала все шло нормально, когда автомобиль был еще новый Прошло около года

    Get PriceEmail contact

    Купить с НДС автозапчасти на ВАЗ 21102112 LADA

    Не смотря на то что мы находимся в Киеве, жители других регионов Украины так же могут купить запчасти для ВАЗ 21102112 LADA (ЛАДА), мы отправим им покупку с помощью компанийперевозчиков, чьи филиалы есть не только в крупных

    Get PriceEmail contact

    Книга: Система управления двигателями ВАЗ21114

    Система управления двигателями ВАЗ21114 (1,6 л 8 кл) и ВАЗ21124 (1,6 л 16 кл) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО3 автомобилей ВАЗ

    Get PriceEmail contact

    Патрубки сапуна Интернет Магазин

      Купить Патрубки сапуна в интернетмагазине оригинальных запасных частей на ЛАДА (ВАЗ) ЛадаДеталь: официальный сайт по продаже запчастей на автомобили LADA (VAZ) Низкие цены от производителя Быстрая доставка от 1 дня

    Get PriceEmail contact

    Замена приводных ремней на Nissan Micra K12 с

    Сегодня речь пойдет о замене приводных автомобиле на ремней Nissan Micra K12 с двигателем кондиционером и CR14DE Операция достаточно Диагностика и

    Get PriceEmail contact

    Купить Двигатель 21124 ВАЗ в сборе по выгодной

    Характеристики, отзывы, фотографии, цена на Двигатель 21124 ВАЗ в сборе Доставка по Барабаны тормозные Бачки тормозные Вакуумные усилители Валы

    Get PriceEmail contact

    Двигатель ВАЗ 20 в сборе для Лада

      Элементы системы зажигания двигателя ВАЗ 21126 соответствуют зажиганию применяемому на двигателях ВАЗ 21124 и ВАЗ 11194, На всех этих вариантах установлены, индивидуальные катушки зажигания, для каждой свечи

    Get PriceEmail contact

    Поршневая группа кт (4 шт) 82,8 с кольцами ВАЗ

      Купить Поршневая группа кт (4 шт) 82,8 с кольцами ВАЗ21124 (фирм упак LADA) в интернетмагазине оригинальных запасных частей на ЛАДА (ВАЗ) ЛадаДеталь: официальный сайт по продаже запчастей на автомобили LADA (VAZ)

    Get PriceEmail contact

    Троит двигатель ваз2112 16 клапанов: причины,

    Троит двигатель ваз 21124 инжектор 16 клапанов на холостых оборотах Вне зависимости от возраста транспортного средства автовладельцы замечают, что троит ВАЗ 21124 16 клапанов

    Get PriceEmail contact

    Автозапчасти на ВАЗ (Лада) и Иномарки Интернет

    USBзарядное устройство на 2 слота для ВАЗ 21132115, Лада Калина, Chevrolet Niva, 211012 ЕВРО 490 р Купить

    Get PriceEmail contact

    Моторокомплект НПЗ 16V 21124 Ø824 А

    Купить Моторокомплект НПЗ 16V 21124 Ø824 А (поршни+кольца СТК+пальцы СТК), гНовороссийск в интернетмагазине turbotema с доставкой и гарантией

    Get PriceEmail contact

    Ваз 2112 заводится и глохнет Ремонт автомобиля

    ВАЗ2110 с инжекторным двигателем на 8 либо 16 клапанов глохнет после запуска В реальности нередко случается так, что ВАЗ2110 через определенный период активной эксплуатации начинает глохнуть после запуска

    Get PriceEmail contact

    Купить с НДС Свечи зажигания на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

    Купить Свечи зажигания на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ, Москвич, Daewoo Lanos, Chevrolet NIVA Зазор: 0,6 мм ВАЗ ВАЗ1111 06 ВАЗ11113 07 ВАЗ11183 16 ВАЗ2101 12 ВАЗ21011 13 ВАЗ2103 15 ВАЗ2105 13 ВАЗ2106 16 ВАЗ21067 16 ВАЗ

    Get PriceEmail contact

    Купить с НДС автозапчасти на ВАЗ 21102112 LADA

    Не смотря на то что мы находимся в Киеве, жители других регионов Украины так же могут купить запчасти для ВАЗ 21102112 LADA (ЛАДА), мы отправим им покупку с помощью компанийперевозчиков, чьи филиалы есть не только в крупных

    Get PriceEmail contact

    ВАЗ P0300 Многочисленные пропуски зажигания

    Базы данных КОДОВ ОШИБОК являются неполными Выложены материалы, которые удалось найти в открытом доступе на разных интернет ресурсах Если у Вас есть материалы, которыми можно дополнить данный раздел, присылайте на

    Get PriceEmail contact

    Ваз 2112 заводится и глохнет Motokomo

      Глохнет на холодную сразу ВАЗ 21124, 1,6, 16ти кл 2008г 23 августа 2017, 23:13 #1 Итак, погнали Начала глохнуть две недели назад утром после простоя (на холодную)

    Get PriceEmail contact

    Прочие детали двигателя на ВАЗ и Лада купить в

    Прочие детали двигателя купить по низкой цене на ВАЗ 2107 2108 2109 2114 2115 2110 2111 2112 Приора 2170 2171 2172

    Get PriceEmail contact

    Ваз 2110 Усиление Двигателя

      Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ Задние дисковые тормоза Тормозные диски Тормозные колодки Артикул: ВАЗ 20 Двигатель ВАЗ 20 в сборе для Ваз 2110, 2111, 2112 74 990 р В корзину

    Get PriceEmail contact

    Моторокомплект НПЗ 16V 21124 Ø824 А

    Купить Моторокомплект НПЗ 16V 21124 Ø824 А (поршни+кольца СТК+пальцы СТК), гНовороссийск в интернетмагазине turbotema с доставкой и гарантией

    Get PriceEmail contact

    Когда Менять Грм На Датсун Он До ~ SIS26RU

    Много владельцев Datsun уже проехал более 10000 км, а значит, пришло время подумать об обслуживании собственного автомобиля Замена ремня ГРМ на стекле Лада Веста, Лада Веста Причина сгибания клапанов

    Get PriceEmail contact

    Ваз 2114 дергается руль при езде АвтоТоп

    Чтобы подтвердить или опровергнуть проблему, когда ВАЗ2114 дергается при движении, стоит проверить вакуумные регуляторы

    Get PriceEmail contact

    Ваз 2112 заводится и глохнет Ремонт автомобиля

    ВАЗ2110 с инжекторным двигателем на 8 либо 16 клапанов глохнет после запуска В реальности нередко случается так, что ВАЗ2110 через определенный период активной эксплуатации начинает глохнуть после запуска

    Get PriceEmail contact

    Запчасти для ВАЗ 2108 Интернетмагазин Motorring

    Адаптер салонного фильтра на ВАЗ 210821099, 21132115 1689 й Купить Дроссельная заслонка диаметром 56 мм на ВАЗ 21082115, Лада Приора, Калина, Гранта (прокладка в подарок

    Get PriceEmail contact

    Моторокомплект НПЗ 16V 21124 Ø824 А смещение

    Купить Моторокомплект НПЗ 16V 21124 Ø824 А смещение 23 мм (поршни+кольца СТК+пальцы СТК), гНовороссийск в интернетмагазине turbotema с доставкой и гарантией Ознакомиться с ценами, отзывами владельцев, фотографиями

    Get PriceEmail contact

    Подсос воздуха

      Регулятор холостого хода на двигателях ВАЗПрокладка дроссельного узлаВакуумные шлангиПатрубок от воздушного фильтра до дросселяЗаглушки впускного коллектора Немного иллюстраций:

    Get PriceEmail contact

    Топливный фильтр в Winter Haven, Флорида

    Топливный фильтр в Winter Haven, FL Топливный фильтр не пропускает грязь, воду и ржавчину из двигателя вашего автомобиля. Некоторые топливные фильтры расположены внутри бака, а другие вставляются в топливопровод между баком и топливным насосом. Информацию о конкретных интервалах обслуживания см. В руководстве по эксплуатации, но если ваш автомобиль теряет мощность, дает пропуски зажигания или глохнет, вам может потребоваться замена.Недорогой топливный фильтр является одним из ключевых компонентов в защите двигателя от опасных посторонних частиц, и его важно заменять при необходимости, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, потому что, если фильтр забивается, вы можете повредить топливный насос и топливные форсунки. С точки зрения безопасности существует небольшая угроза безопасности, поскольку забитый топливный фильтр может привести к неожиданной остановке двигателя. С экологической точки зрения замена топливного фильтра повысит производительность вашего двигателя и поможет ему работать чище.Топливный фильтр не пропускает грязь, воду и ржавчину из двигателя вашего автомобиля. Некоторые топливные фильтры расположены внутри бака, а другие вставляются в топливопровод между баком и топливным насосом. Информацию о конкретных интервалах обслуживания см. В руководстве пользователя, но если ваш автомобиль теряет мощность, дает пропуски зажигания или глохнет, вам может потребоваться замена. Недорогой топливный фильтр является одним из ключевых компонентов защиты двигателя от опасных посторонних частиц, и его важно заменять при необходимости, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.Если фильтр засорится, вы можете повредить топливный насос и топливные форсунки. С точки зрения безопасности существует небольшая угроза безопасности, поскольку забитый топливный фильтр может привести к неожиданной остановке двигателя. Но с экологической точки зрения замена топливного фильтра повысит производительность вашего двигателя и поможет ему работать чище.

    Технические характеристики ВАЗ 21124 1,6 16.Особенности поршневой группы

    Все мы знакомы с автомобилями ВАЗ. Для многих данный транспорт незаменим в любую погоду и в любое время года. Конечно, Волжский автозавод выпускает качественную и вполне доступную продукцию, но надежной ее назвать сложно, по крайней мере, так было раньше. Например, ВАЗ-21124 — очень качественный автомобиль, пользующийся успехом у жителей нашей страны.

    Общие сведения о машине

    В самом начале хотелось бы немного рассказать о внешней и внутренней отделке автомобиля.В принципе, на что-то сверхъестественное рассчитывать не приходится, так как машину можно отнести к бюджетному классу. В базовой комплектации окна автомобиля не тонированы, но экстерьер на порядок лучше, чем у той же «Нексии».

    В то же время можно смело сказать, что ходовые качества находятся на уровне. Автомобиль очень динамичный, быстро разгоняется и уверенно держится на дороге. В зависимости от стиля вождения и состояния дороги первые 10-20 тысяч километров вы не испытаете никакого дискомфорта.В дальнейшем могут появиться скрипы и расшатанность подвески. Но все это быстро устраняется, было бы желание и время.

    Двигатель ВАЗ-21124 и его особенности

    Этот автомобиль оснащен четырехтактным инжекторным двигателем … Часто ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и 2112 комплектуются одним и тем же двигателем. Модификация ДВС устанавливалась на 2112. Модернизация заключалась в увеличении объема до 1,6 л, тогда как предшественник мог похвастаться лишь двигателем 1,5 л… Кроме того, стояла еще одна задача — повысить экологические показатели до европейских стандартов.

    Конечно, двигатель ВАЗ-21124 комплектуется электронным блоком управления. Обычно устанавливается система Bosch M7.9.7 или Январь 7.2. Соответственно, первая — немецкая компания, а вторая — отечественная. Эти системы контроля адаптированы к стандартам токсичности Евро-3 и Евро-4. У каждой свечи зажигания своя катушка. В целом такое решение было принято, чтобы отпала необходимость в использовании высоковольтных проводов, да и в целом надежность системы зажигания повысилась.

    Экономичность и эргономика

    Несмотря на относительно небольшой объем двигателя (1,6 литра), этот автомобиль малолитражкой не назовешь. Расход топлива полностью зависит от вашего стиля вождения. Люблю нажимать педаль в пол и агрессивную езду, рассчитываю примерно на 13-14 литров. Если ехать медленно и размеренно, то по городу -10-12 литров, а по трассе — до 7-8. В целом цифры вполне адекватные. Но нужно понимать, что если техническое состояние автомобиля ухудшится, расход топлива увеличится.В частности, имеет значение состояние двигателя, количество включенных электроприборов и т. Д.

    Что касается эргономики, то здесь почти ничего нового. Датчики ВАЗ-21124 расположены довольно привычно. Правда, этот автомобиль отличается тем, что панель приборов достаточно яркая, и все хорошо видно. Есть стеклоподъемники, однако многие потребители отзываются о них не положительно. Обычно срок их службы ограничен 2 годами. В салоне достаточно места для размещения 4-5 пассажиров, а багажник очень вместительный 350/750 литров.С таким большим пространством вы можете отправиться в долгое путешествие.

    Сильные стороны автомобиля

    Можно сказать, что ВАЗ-21124 (16 клапанов) очень достойный автомобиль для своей ценовой категории. Итак, сильная сторона машины в том, что ее очень дешево отремонтировать. Может показаться, что это совсем не преимущество, но поверьте, покупать запчасти на «немца» или «американца» намного дороже и сложнее. И не везде их удастся правильно установить, что тоже нужно понимать.Если по сути, то преимущество — хороший 1,6-литровый мотор и мощность 83 лошади … Он позволяет набрать максималку 180 км / ч. А вот тактико-технические характеристики различаются в зависимости от модификации. Итак, расход по городу может составлять от 5,3 до 7,2 литра.

    Вес полностью укомплектованного автомобиля — 1040 кг, снаряженного — 1 515 кг. С технической стороной проблемы возникают редко. И зачастую виноваты сами автомобилисты, не соблюдающие правила эксплуатации.

    ВАЗ-21124: цена и еще кое-что

    Сегодня этот автомобиль заводом уже не выпускается, поэтому вероятность найти его где-нибудь в новом состоянии невелика. Купить такой подержанный транспорт намного проще. Что касается цен, то несложно догадаться, что они зависят от комплектации и состояния автомобиля. В целом его стоимость около 300000 рублей. Вполне адекватная сумма, учитывая все плюсы и минусы машины. Если автомобиль максимальной комплектации, то его цена может вырасти на порядок.Кстати, часто бывает проблема с обрывом ремня ГРМ. В конечном итоге это может привести к повреждению моторного клапана. Чтобы этого не произошло, необходимо периодически менять ремни и следить за их состоянием. Покупать машину с гнутыми клапанами Не рекомендуется. В целом стоимость 300000 рублей вполне разумна, хотя можно попробовать найти более дешевый вариант, но вы рискуете нарваться на разбитую машину или потребовать капитального ремонта.

    Интересные подробности

    Если вы решили купить себе пятидверный хэтчбек, то отдавайте предпочтение 21124.Это последняя модификация, которая считается одной из лучших. Все предыдущие версии имели существенные недостатки, особенно в части изгиба поршней. В 21124 такой проблемы не возникает. Было решено на несколько миллиметров увеличить глубину канавок в головке поршня. Конечно, ожидать чего-то сверхъестественного не стоит. Но клиренс позволяет ездить по нашим дорогам, а шасси выдерживает серьезные нагрузки, и в таком случае быстро ремонтируется.

    16-клапанный двигатель ВАЗ 21124 является модификацией другого двигателя ВАЗ — 21120. Он появился в начале 2000-х и устанавливался на переднеприводные автомобили десятого семейства — ВАЗ 21104 (седан), 21114 (универсал), 21123 ( трехдверный хэтчбек), 21124 (пятидверный хэтчбек). Также мотор был установлен на ВАЗ 21144.

    Технические характеристики двигателя ВАЗ 21124

    Это четырехтактный бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива объемом 1599 см3 (1.6 литров). Количество цилиндров — 4, расположение рядное. Распределительный вал расположен в верхней части двигателя — ГБЦ (ГБЦ) и приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала … Двигатель охлаждается за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости с помощью водяного насоса. Смазка движущихся частей осуществляется путем разбрызгивания моторного масла и принудительной циркуляции последнего по специальным каналам.

    Коленчатый вал

    (каталожный номер 11183-1005016), как и блок, отлит из чугуна. Цапфы (места соприкосновения с другими деталями) полируются и в них просверливаются отверстия для смазки упорных и шатунных подшипников.Для уменьшения вибрации от вращения на валу установлено 8 противовесов, по форме напоминающих половину диска.

    Шатуны выкованы из стали и состоят из двух головок — верхней и нижней. В верхнем — втулка из стали-бронзового сплава для крепления поршня. Втулки (подшипники скольжения) запрессованы снизу. Шатун крепится к коленчатому валу крышкой и 2 болтами.

    Поршни, устанавливаемые в 16-ти клапанный двигатель ВАЗ 21124, разработаны специально для него.Они отлиты из алюминия, а в их торце 3 канавки для установки 2 компрессионных и одного маслосъемного кольца … На днище поршня (сторона, соприкасающаяся с клапанами) выполнено 4 углубления глубиной 5,5 миллиметра. Эта мера добавляет двигателю еще одно важное свойство — безопасность клапанов в случае разрыва ремня ГРМ или неправильной установки. Мотор за эту модификацию владельцы называют «безконтактным». Поршни охлаждаются масляными форсунками, установленными в опорах коренных подшипников.

    Сильный износ этой части двигателя приводит к сильному ухудшению характеристик двигателя ВАЗ 21124, вплоть до невозможности запуска.

    Система снабжения

    Этот компонент предназначен для приготовления топливовоздушной эмульсии и подачи ее к входам цилиндров. Он состоит из 3-х частей: системы подачи воздуха, бензина и ресивера.

    Топливная система включает топливную рампу с форсунками, электронасос, бак и соединительные трубки.Система подачи воздуха состоит из бумажного воздушного фильтра, шлангов и дроссельного узла.

    Подача топлива работает следующим образом. По сигналу блока управления двигателем включается насос и топливо поступает в рейку. Из него топливо через форсунки впрыскивается в ресивер, где смешивается с воздухом. Полученная смесь всасывается в цилиндр с помощью вакуума.

    Система зажигания

    16-ти клапанный двигатель ВАЗ 21124 оборудован системой зажигания, состоящей из свечей NGK BCPR6ES или AU17DVRM, датчика детонации и индивидуальных катушек зажигания.Последние являются третьим нововведением в конструкции мотора и улучшают его динамические характеристики.

    Блок управления двигателем и его датчики.

    Эта деталь — «мозг» силового агрегата. Она предоставляет все технические характеристики двигателя ВАЗ 21124, заявленные производителем. Блок предназначен для координации и синхронизации работы всех подсистем. Информацию о текущем состоянии двигателя он получает с помощью датчиков:

    • Положение и частота вращения коленчатого вала.
    • Массовый расход воздуха (ДМРВ).
    • Температура охлаждающей жидкости.
    • Положения распределительного вала.
    • Детонация.
    • Положения дроссельной заслонки.
    • Двойной лямбда-зонд, определяющий количество кислорода в выхлопных газах, установленный до и после нейтрализатора.
    • Датчик неровной дороги.

    Описываемый двигатель комплектуется ECM 21124 с контроллером BOSCH M 7.9.7 для обеспечения соответствия экологическим нормам Евро-2 и 3.

    Основные неисправности и способы их устранения

    Иногда двигатель по ошибке или по недосмотру владельца может не заводиться или вести себя странно прямо на дороге.Таблица с симптомами и их причинами поможет разобраться, что случилось с автомобилем, и отремонтировать двигатель ВАЗ 21124 самостоятельно.

    Проблема Признак Причина Устранение Двигатель не запускается Стартер не проворачивается Неисправно тяговое реле или имеется разрыв цепи в цепи запуска стартера Проверить сопротивление проводов с помощью омметра, при повреждении заменить

    Реле стартера активируется, но не поворачивается или плохо вращается

    Разрядился аккумулятор, плохой контакт в коллекторе стартера (грязь, износ щеток), неисправно тяговое реле. Зарядите аккумулятор, если он полностью разряжен или заведите машину с «толкателя» и подъезжайте к ближайшему автоэлектрику Стартер вращается, но коленчатый вал не вращается Нет контакта с зубьями маховика — для разрушения последних стартер плохо закреплен, его внутренние детали вышли из строя Починить / заменить стартер, установить новый маховик Когда стартер стоит работает, слышны щелчки Неисправно тяговое реле, плохое соединение в цепях стартера, разряжена аккумуляторная батарея Заменить реле, зарядить аккумулятор, очистить и обжать соединения проводов Коленчатый вал вращается, но двигатель не запускается Зажигание система неисправна

    1.Проверить герметичность катушек зажигания

    2. Проверить наличие искры на каждой свече зажигания

    3. Заменить катушку / свечу зажигания на исправную

    Неисправность системы впрыска

    1. Проверить цепи системы впрыска (состояние проводов, предохранителей, топливного насоса)

    2. Проверить давление в топливной рампе с помощью манометра

    3.Проверьте датчики:

    • Температура охлаждающей жидкости
    • Положение коленчатого и распределительного валов
    • Концентрация кислорода
    • Плохая дорога
    • Детонация
    • Положения дроссельной заслонки.

    Двигатель не работает на холостом ходу. В двигатель поступает избыточный воздух. Подтяните все шланги и соединения. Отсоедините тормоз вакуумного усилителя и заглушите шланг. Если вернулись холостые обороты — замените усилитель. Неисправен регулятор холостого хода. Установите новый регулятор. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь на СТО Двигатель работает неравномерно, «троит» Слышны повторяющиеся удары со стороны глушителя Нет искры в одном из цилиндров Проверить систему зажигания и заменить поврежденные элементы Воздух попадает в цилиндры в обход ресивера Проверить соединения и Устранить утечку воздуха Топливо-воздушная смесь не сжимается в одном из цилиндров из-за износа цилиндра, ШПГ или клапанов Капитальный ремонт двигателя

    Подводя итог, можно сказать, что описываемый мотор прост и отличается большим ресурсом — 200-250 тыс. километров до первого капремонта… Мощность двигателя ВАЗ 21124 небольшая по современным меркам, но для езды в городских условиях ее вполне хватает.

    Этот автомобиль оснащен 4-х тактным инжекторным двигателем. Часто этим же двигателем комплектуются ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и 2112. В целом это модификация ДВС, установленного на 2112. Модернизация заключалась в увеличении объема до 1,6 л, тогда как у предшественника. мог похвастаться лишь двигателем 1,5 л … Кроме того, стояла еще одна задача — улучшить экологические показатели до европейских стандартов.

    Конечно, двигатель ВАЗ-21124 оборудован электронным блоком управления. Обычно устанавливается система Bosch M7.9.7 или Январь 7.2. Соответственно, первая — немецкая компания, а вторая — отечественная. Эти системы контроля адаптированы к стандартам токсичности Евро-3 и Евро-4. У каждой свечи зажигания своя катушка. В целом такое решение было принято, чтобы отпала необходимость в использовании высоковольтных проводов, и в целом надежность системы зажигания повысилась.Годы выпуска — (2004 — наст. Время) Материал блока цилиндров — чугун Система питания — инжектор Тип — рядный Количество цилиндров — 4 клапана на цилиндр — 4 Ход поршня — 75,6 мм Диаметр цилиндра — 82 мм Степень сжатия — 10,3 Объем двигателя ВАЗ 21124 — 1599 куб.см Мощность двигателя 21124 — 89 л.с. / 5000 об / мин Крутящий момент — 131 Нм / 3700 об / мин Топливо — АИ95 Расход топлива — город 8,9 л. | трасса 6,4 л. | смешанный 7,5 л / 100 км Расход масла — 50 г / 1000 км Двигатель 21124 масло: 5W-30 5W-40 10W-40 15W40 Сколько масла в двигателе ВАЗ 21124: 3.5 литров. При замене залить 3,2 л. Ресурс двигателя 21124: 1. По данным завода — 150 тыс. Км 2. На практике — 200-250 тыс. Км ТЮНИНГ Потенциал — 400+ л.с. Без потери ресурса — до 120 л.с. Двигатель устанавливался на: ВАЗ 21104 ВАЗ 21114 ВАЗ 21123 «Купе» ВАЗ 21124 ВАЗ 2114 Супер Авто (211440-24)

    Неисправности и ремонт двигателя 21124

    АвтоВАЗ продолжает разработку 16-клапанных двигателей и в 2004 году — ВАЗ 2112 двигатель был заменен на 124 двигатель.Используется калиновский высокий блок, он на 2,3 мм выше по сравнению со старым блоком 2112, ход поршня увеличился с 71 мм до 75,6 мм, за счет чего объем стал равным 1,6 литра. На этом же блоке для воздушного фильтра, над крышкой коробки передач расположена площадка, на которой выбит номер двигателя ВАЗ 21124. За счет адаптации двигателя 124 к нормам Евро-3 повысились его экологические показатели, внизу появилась тяга, двигатель стал тише и немного шумнее двенадцатого.Двигатель 2110124 1,6 л. инжекторный рядный 4-цилиндровый с верхними распредвалами, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Ресурс мотора — 21124, по данным производителя — 150 тысяч км, на практике моторы пробегают около 200 и даже 250 тысяч км. На этом моторе решена проблема 16-клапанных двигателей — двигатель ВАЗ 21124 не гнет клапан, для этого есть отверстия на днище поршня и со штатными валами или спортивными валами с умеренным подъемом, хозяину опасаться нечего .Из недостатков необходимо каждые 15 тыс. Км подтягивать ремень ГРМ. Если двигатель ВАЗ 21124 троит, есть стук или шум, не бойтесь, это обычная ситуация для АвтоВАЗа. По общим отзывам двигатель 124 считается одним из лучших ВАЗовских двигателей и рекомендуется к покупке, особенно если планируются серьезные доработки. В 2007 году вышел новый мотор, пришедший на смену 124-му двигателю — известному приору. Кроме того, на базе 124 двигателей компания Super-Auto выпустила 1.8 литровый двигатель ВАЗ 21128, про него тоже что-то говорят)

    Тюнинг двигателя 21124

    Чип-тюнинг двигателя 124 рассматривать нет смысла, на штатной машине ощутимых изменений не внесет, прошивка нужна для более тщательная и правильная настройка, после доработки двигателя начнем с него. Самый простой и стандартный способ увеличить мощность двигателя 21124 — заменить распредвалы на Стольников 8.9 280 или Нуждин 8.85, поставить прямоточный выхлоп 4-2-1, ресивер 54-56 мм и демпфер, это даст нам в сумме более 120 л.с.а для более эффективной работы мотора меняем поршневую на облегченную приоровскую. Это еще больше увеличит мощность и снизит расход топлива. В случае, когда этих цифр недостаточно, рекомендуется доработать ГБЦ и поставить злые широкофазные валы, которые на выходе будут давать 150+ л.с.

    Компрессор для ВАЗ 21124 16В

    В качестве альтернативы, чтобы получить аналогичную мощность во всем диапазоне, необходимо установить компрессор. Самый распространенный компрессор для ВАЗ — это С.Петербургский кит на базе ПК-23, но в сети полно роликов по компрессорам как на 8 вентиль, так и на шеснаре, в одном из самых известных роликов владелец мотора на компрессоре объясняет все нюансы установки и что требуется для успешной реализации проекта на примере восьмиклапанного мотора. Этот компрессор также может быть установлен на 16-клапанный двигатель.

    Видео установки турбокомпрессора на ВАЗ

    Можно увеличить мощность без использования турбины до 200+ л.с., используя 4 дроссельных заслонки, но наиболее оптимальными вариантами, подходящими для городского использования, являются вышеуказанные методы.

    4-х дроссельный впуск на ВАЗ 21124

    Для повышения устойчивости двигателя и отклика педали газа установлено 4 дросселя. Суть в том, что каждый цилиндр получает свою дроссельную заслонку и за счет этого исчезают резонансные колебания воздуха между цилиндрами. У нас более стабильная работа мотора снизу вверх. Самый народный способ Это установка 4-х дроссельного впуска от Тойота Левин на ВАЗ. Необходимо приобрести: сам агрегат, сделать коллектор-переходник и патрубки, кроме этого понадобится нулевой фильтр, форсунки, МАР (датчик абсолютного давления), регулятор давления топлива и прошивка.Также в продаже есть готовые комплекты из 4-х дроссельных заслонок, которые вполне пригодны для использования. Учитывая запредельные обороты, рекомендуется заменить тяжелый поршневой двигатель 124-го двигателя на легкий приоровский, с широкофазными валами (не менее 280), доработанной ГБЦ, выхлопной крестовиной 4-2-1 на 51. трубы или больше. При правильной комплектации 124-й двигатель выдает порядка 180-200 л.с. К недостаткам можно отнести снижение ресурса двигателя и это неудивительно, ведь двигатели на патрубках вращаются более 8000-9000 и более об / мин.Так что не избежать постоянных поломок и ремонта.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ

    УЗАМ-412 — бензиновый двигатель Москвич 412, зарекомендовавший себя как надежный и долговечный силовой агрегат, экономичный и простой в обслуживании. Этот мотор продержался на конвейере с 1966 года по настоящее время. Для этого …

    Вас впечатлила Lehman Mazda 787B с четырехсекционным двигателем Ванкеля? Забудь это. Перед вами отряд с двенадцатью секциями.Изобретатель Тайсон Гарвин мечтает изменить мир гонок. Для начала — гонки по воде. Его роторный двигатель с 12 секциями, р …

    Уверен, что многие наши читатели знают о существовании названной компании. Koenigsegg. Но мы также уверены, что вы почти ничего о ней не слышали. дочерняя компания FreeValve. Если действительно …

    «Лада» десятого семейства в кузове хэтчбек — это модель ВАЗ-2112. Все автомобили этого семейства выпускались до 2009 года.Гамма двигателей включала четыре варианта. Среди них, кстати, было два 8-клапанных клапана. Ниже мы приводим характеристики 16-клапанных моторов, а двигатели с 8-ми клапанами внимания не заслуживают. График крутящего момента доказывает, что эти слова верны. Итак, рассмотрим характеристики двигателей ВАЗ-2112 с четырьмя клапанами на цилиндр.

    124 Двигатель под капотом «двойка»

    В поршнях двигателей 124 серии выполнены проточки для клапанов. Проще говоря, ДВС ВАЗ-21120 подключаемый (в итоге, а то как повезло), а 21124 — не подключаемый ().Оценим крутящий момент.

    Момент сил, Н * м

    Самое интересное здесь — двигатель ВАЗ-21120. По «малой тяге» он не сильно уступает 8-клапанному.

    Формальные характеристики

    Вот характеристики двух разных двигателей:

    • Модель ДВС: 21120/21124;
    • Рабочий объем: 1,488 / 1,596 л;
    • Степень сжатия: 10,5 / 10,3;
    • Мощность: 93/90 л.с.;
    • Номинальная мощность оборотов: 5600/5000 об / мин;
    • Наибольший крутящий момент: 140/131 Н * м;
    • Рекомендуемое топливо: АИ-95 / АИ-95;
    • Экология: Евро-3 / Евро-4 или Евро-3.

    Чем ниже степень сжатия, тем более «всеядным» будет двигатель по отношению к топливу.

    Некоторые выводы

    Стальная ствольная коробка выглядит мощно и красиво

    Все двигатели хэтчбеков ВАЗ-2112 различаются по характеристикам, причем различия существенные. Кажется, лучшим вариантом будет 16-клапанный двигатель объемом 1,5 литра. Но у двигателя 21124 (1.6) есть свои плюсы:

    • Номинальная мощность достигается при 5000 об / мин, а не при 5600;
    • Обрыв ремня ГРМ не приводит к изгибу;
    • Допускается использование 92-го бензина.

    Любой двигатель 21124 может быть переведен на Евро-4 или сразу соответствует этим нормам.

    Все мы знакомы с автомобилями ВАЗ. Для многих этот транспорт является основным в любую погоду и в любое время года. Конечно, Волжский автозавод производит качественную продукцию и вполне доступен по цене, но надежной ее назвать сложно, по крайней мере, когда-то так было. Например, ВАЗ-21124 — очень качественная машина, пользующаяся успехом у жителей нашей страны.

    Общие сведения о машине

    В самом начале хотелось бы немного рассказать о внешней и внутренней отделке автомобиля. В принципе, на что-то сверхъестественное рассчитывать не приходится, так как машину можно отнести к бюджетному классу. В базовой комплектации стекла автомобиля не тонированы, но экстерьер на порядок лучше, чем у той же «Нексии».

    При этом можно смело сказать, что ходовые качества на уровне.Автомобиль очень динамичный, быстро разгоняется и уверенно держится на дороге. В зависимости от стиля вождения и состояния дороги первые 10-20 тысяч километров вы не испытаете никакого дискомфорта. В дальнейшем могут появиться скрипы и расшатанность подвески. Но все это быстро устраняется, было бы желание и время.

    Двигатель ВАЗ-21124 и его особенности

    Автомобиль оснащен 4-тактным инжекторным двигателем. Часто одним и тем же двигателем комплектуются ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и 2112.В общем, это модификация ДВС, установленного на 2112. Модернизация заключалась в увеличении объема до 1,6 л, тогда как предшественник мог похвастаться только двигателем 1,5 л … Кроме того, стояла еще одна задача. — улучшить экологические показатели до европейских стандартов.

    Конечно, двигатель ВАЗ-21124 комплектуется электронным блоком управления. Обычно устанавливается система Bosch M7.9.7 или Январь 7.2. Соответственно, первая — немецкая компания, а вторая — отечественная.Эти системы контроля адаптированы к стандартам токсичности Евро-3 и Евро-4. У каждой свечи зажигания своя катушка. В целом такое решение было принято, чтобы отпала необходимость в использовании высоковольтных проводов, и в целом надежность системы зажигания повысилась.

    Экономичность и эргономика

    Несмотря на относительно небольшой объем двигателя (1,6 л), этот автомобиль нельзя назвать малолитражкой. Расход топлива полностью зависит от вашего стиля вождения. Люблю нажимать педаль в пол и агрессивную езду, рассчитываю примерно на 13-14 литров.Если ехать медленно и размеренно, то по городу -10-12 литров, а по трассе — до 7-8. В целом цифры вполне адекватные. Но нужно понимать, что если техническое состояние автомобиля ухудшится, то возрастет расход топлива. В частности, имеет значение состояние двигателя, количество включенных электроприборов и т. Д.

    Что касается эргономики, то здесь почти ничего нового. Датчики ВАЗ-21124 расположены довольно привычно.Правда, этот автомобиль отличается тем, что панель приборов достаточно яркая, и все хорошо видно. Есть стеклоподъемники, однако многие потребители отзываются о них не положительно. Обычно срок их службы ограничен 2 годами. В салоне достаточно места для размещения 4-5 пассажиров, а багажник очень вместительный 350/750 литров. С таким большим пространством вы можете отправиться в долгое путешествие.

    Сильные стороны автомобиля

    Можно сказать, что ВАЗ-21124 (16 клапанов) — очень достойный автомобиль для своей ценовой категории.Итак, сильные стороны автомобиля в том, что он очень дешев в ремонте. Может показаться, что это совсем не преимущество, но поверьте, покупать запчасти на «немца» или «американца» намного дороже и сложнее. И не везде их удастся правильно установить, что тоже нужно понимать. По сути, преимущество — хороший 1,6-литровый мотор и 83 лошадиные силы. Он позволяет развивать максимальную скорость 180 км / ч. Но тактико-технические характеристики различаются в зависимости от модификации.Итак, расход по городу может составлять от 5,3 до 7,2 литра.

    Вес полностью укомплектованного автомобиля — 1040 кг, снаряженного — 1 515 кг. С технической стороны проблемы бывают редко. И зачастую виноваты сами автомобилисты, не соблюдающие правила эксплуатации.

    ВАЗ-21124: цена и еще кое-что

    Сегодня этот автомобиль заводом уже не выпускается, поэтому вероятность найти его где-нибудь в новом состоянии невелика. Купить такой подержанный транспорт намного проще.Что касается цен, то несложно догадаться, что они зависят от комплектации и состояния автомобиля. В целом его стоимость около 300000 рублей. Вполне адекватная сумма, учитывая все плюсы и минусы машины. Если автомобиль максимальной комплектации, то его цена может увеличиться на порядок. Кстати, часто бывает проблема с обрывом ремня ГРМ. В конечном итоге это может привести к повреждению моторного клапана. Чтобы этого не произошло, необходимо периодически менять ремни и следить за их состоянием.Не рекомендуется покупать автомобили с гнутыми клапанами. В целом стоимость 300000 рублей вполне разумна, хотя можно попробовать найти более дешевый вариант, но вы рискуете столкнуться с разбитой машиной или потребовать серьезного ремонта.

    Немного интересных деталей

    Если вы решили купить себе пятидверный хэтчбек, то отдавайте предпочтение 21124. Это последняя модификация, которая считается одной из лучших. Все предыдущие версии имели существенные недостатки, особенно в части изгиба поршней.В 21124 такой проблемы не возникает. Было решено на несколько миллиметров увеличить глубину канавок в головке поршня. Конечно, ожидать чего-то сверхъестественного не стоит. Но клиренс позволяет ездить по нашим дорогам, а шасси выдерживает серьезные нагрузки, и в таком случае быстро ремонтируется.

    Главная »Ходовая часть» Технические характеристики ВАЗ 21124 1.6 16. Особенности поршневой группы.

    Какой двигатель внутреннего сгорания подходит на ВАЗ 2110.ВАЗ с двигателем от иномарки. Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

    ВАЗ «Семерка» — люксовая версия модели LADA 2105, выпускается уже 30 лет. Одно из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа — более мощный силовой агрегат на 1500 куб. см, развивая до 77 лошадиных сил. Машина не раз претерпевала модификации за свою историю, в том числе оснащалась разными двигателями. Возникает естественный вопрос, какой из вариантов лучше.

    Всего было выпущено 14 модификаций ВАЗ 2107 с карбюраторным и инжекторным силовыми агрегатами. Их рабочий объем варьировался от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность — от 66 до 140 л.с. соответственно. Самый слабый двигатель модели 21034 на низкооктановом бензине был установлен на седан, который можно купить только в КНР.

    Специальная версия 21079 выпускалась мелкими сериями для оперативных служб МВД и Комитета госбезопасности.Эта машина оснащалась двухсекционным РПД — роторно-поршневым двигателем. При скромном рабочем объеме 1300 куб. см силовой агрегат развивал мощность до 140 л.с., что делало невзрачный автомобиль очень динамичным и способным догнать многие иномарки.

    ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ СОБСТВЕННЫМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕМ: ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО?

    Из приведенного выше описания понятно, что на ВАЗ 2107 может быть поставлен любой двигатель от 14 моделей ВАЗ. Это можно сделать без особых переделок, разве что с РПД могут возникнуть некоторые сложности.Однако этот силовой агрегат компактен и для него достаточно места в моторном отсеке. Другое дело, что найти довольно сложно и есть большие проблемы с запчастями.

    Энтузиасты тюнинга не ограничиваются такими простыми вариантами и предпочитают более сложные задачи. Особым шиком для таких автовладельцев считается замена штатного двигателя на мощный двигатель от иномарки. Теоретически в этом нет ничего технически невозможного, и это можно сделать при определенных условиях.В вопросе выбора подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить успешный опыт.

    КРИТЕРИИ ВЫБОРА

    При принятии решения о модернизации транспортного средства следует учитывать ряд важных моментов. Перечень требований, которым должен соответствовать двигатель для ВАЗ 2107, следующий:

    • Соответствие штатному силовому агрегату по габаритным и массовым характеристикам.
    • Возможность стыковки с агрегатами трансмиссии автомобиля.
    • Совместимость силовой установки с другими системами автомобиля.

    Наиболее близкой по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» является продукция таких компаний, как Nissan и Fiat. Их моторы можно использовать с минимальными переделками.

    Вы можете купить подходящий двигатель для разборки за относительно небольшие деньги. Перед тем, как поставить на свой ВАЗ 2107, имеет смысл провести диагностику и при необходимости сделать капитальный ремонт. Практика показывает, что требуется замена некоторых деталей: сальников, ремней и других узлов.На машине это сделать сложнее и хлопотнее.

    ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ

    По завершении диагностики и других подготовительных действий с двигателем, который планируется установить на автомобиль модели ВАЗ 2107, можно переходить к следующему этапу. Демонтаж штатного мотора требуется в следующем порядке:

    • Станок устанавливается в гаражном боксе на смотровой яме или на подъемнике.
    • Помещение должно быть оборудовано подъемником или другим подъемным механизмом.
    • Отсоединяем аккумулятор и снимаем с автомобиля, отсоединяем и демонтируем все навесное оборудование.
    • Отсоединяем силовой агрегат от трансмиссии и откручиваем болты крепления подушек.
    • Убедившись, что с помощью подъемника ничего не мешает процессу, можно аккуратно поднять силовой агрегат и вынуть его из моторного отсека. Если какой-либо из элементов мешает этому процессу, его следует удалить.

    Разобранный двигатель желательно разместить на специальном стенде, в дальнейшем двигатель может быть продан.Это частично компенсирует затраты на переоборудование машины.

    УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ НА АВТОМОБИЛЬ

    Подготовленный силовой агрегат поднимается с помощью подъемника и перемещается в моторный отсек ВАЗ 2107 для предварительной сборки. Двигатель установлен в отведенном для этого месте и на нем отмечены подушки опоры. Установка опорных площадок потребует сварки квалифицированным специалистом.

    На следующем этапе после регулировки всех элементов нового силового агрегата ВАЗ 2107 можно переходить к его закреплению и стыковке со всеми системами и механизмами.Монтажные работы следует проводить в строгом соответствии с инструкцией. После подключения аккумулятора и заправки проводится пробный запуск. Начальные ходовые испытания проводятся на малых скоростях.

    На автомобили десятого семейства устанавливались двигатели:

    1. ВАЗ 2110 (71HP, 1.5L, 8V, карбюратор).
    2. ВАЗ 2111 (79л.с., 1.5л, 8В, инжектор).
    3. ВАЗ 21114 (80HP, 1.6L, 8V, инжектор).
    4. ВАЗ 2112 (92л.с., 1.5л, 16В, инжектор).
    5. ВАЗ 21124 (89HP, 1.6L, 16V, инжектор).
    6. ВАЗ 21128 (98л.с., 1.8л, 16В, инжектор).
    7. Opel C20XE (148, 2л, 16V, инжектор), устанавливаемый на ВАЗ 2110 купе.
    8. Opel Ecotec X20XEV (136, 2л, 16V, инжектор), устанавливаемый на ВАЗ 2110 купе.

    Подробнее о характеристиках двигателей ВАЗ 2110. У каждого двигателя есть свои преимущества и недостатки, короче:

    1. Двигатель ВАЗ 2110 (ВАЗ 21083) требует регулировки клапанов, имеет быстрый износ деталей системы охлаждения, требуется частая замена масляного фильтра, проблемы с утечками масла через сальник клапанной крышки, топливный насос и датчик распределителя .Карбюраторы Солекс нельзя назвать надежными, особенно ЭПХХ. Частые поломки креплений выхлопной трубы из-за использования стальных гаек вместо латунных. При обрыве ремня ГРМ клапан не прогибается. Ресурс двигателя ВАЗ-21083 около 250 тыс. Км.
    2. У двигателя ВАЗ 2111 похожие проблемы: требуется регулировка клапанов, быстрый износ деталей системы охлаждения, необходима частая замена масляного фильтра, проблемы с утечками масла через сальник клапанной крышки, топливный насос и датчик распределителя.Частые поломки креплений выхлопной трубы из-за использования стальных гаек вместо латунных. При обрыве ремня ГРМ клапан не прогибается. Ресурс двигателя ВАЗ-2111 около 250 тыс. Км.
    3. Двигатель ВАЗ 21114 требует периодической регулировки клапанов, повышенный шум двигателя, напоминает дизельный двигатель. При обрыве ремня ГРМ клапан не прогибается. Ресурс двигателя ВАЗ-21114 около 250-300 тыс. Км.
    4. Двигатель ВАЗ 2112 имеет следующие проблемы: периодические протечки насоса и сальников вала, в результате чего ремень окажется в охлаждающей жидкости.При износе валов ремень начинает соскальзывать в сторону и тереться о фланец ролика, появляется холодное шлифование. При обрыве ремня ГРМ клапан гнет. Ресурс двигателя ВАЗ-2112 около 250 тыс. Км.
    5. Двигатель ВАЗ 21124. Ремень ГРМ необходимо подтягивать каждые 10-15 тысяч км. При обрыве ремня ГРМ клапан не прогибается. Двигатель 124 считается одним из лучших двигателей АвтоВАЗа. Ресурс двигателя около 200 тыс. Км.
    6. Двигатель ВАЗ 21128.Самый мощный двигатель, но с массой недостатков. Например, нестабильная работа, потеря мощности, при обрыве ремня ГРМ, гнет клапана, мотор ест масло (0,7-3 л на 1000 км.), Малый ресурс двигателя. Этот мотор считается одним из самых отрицательных.

    А какой двигатель вы бы порекомендовали купить на ВАЗ 2110? Участвуйте в опросах и оставляйте отзывы о двигателях ВАЗ десятого семейства.

    Двигатель

    Приора для ВАЗ 2110

    Наверное, все, кто проехал «десятку» с двигателем 16v и пересел на Priora, заметили, что новинка идет «не так».Заметно выделяется в лучшую сторону более тихий и тяговитый силовой агрегат. В чем еще отличия двигателя Приора и реально ли своими руками установить двигатель LADA Priora на ВАЗ 2110? На автомобили десятого семейства устанавливался двигатель 21124. Это шестнадцатиклапанный двигатель, который создавался на базе двигателей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Главное его отличие в рабочем объеме, который увеличился до 1,6 л. Увеличение рабочего объема достигнуто за счет увеличения высоты блока цилиндров в 2 раза.3 мм при тех же размерах шатунно-поршневой группы (высота от оси коленчатого вала до верхней плоскости блока увеличена до 197,0–197,1 мм). Конструктивные особенности двигателя 21124. Двигатель 21126 устанавливается на Лада Приора. Это модернизированный двигатель 21124, обладающий рядом особенностей. Разница между 21124 и 21126 представлена ​​в документе «Конструктивные особенности двигателя 21126», который содержит:

    1. Сравнение технических характеристик двигателей ВАЗ-21124 и ВАЗ-21126
    2. Сравнение мощностных показателей двигателей 21124 и 21126
    3. Таблица изменений узлов, деталей и узлов двигателя ВАЗ 21126 по сравнению с двигателем 21124
    4. Отличие в шатунно-поршневой группе, поршневых пальцах и стопорных кольцах, прокладке блока цилиндров, приводе ГРМ, ремне ГРМ, опорных роликах и механизмах натяжения ремня ГРМ, шкивах коленчатого вала, водяном насосе, коллекторе и его прокладке.

    Цена двигателя ВАЗ 21126 в сборе на данный момент около 60 000 рублей. Чем двигатель Приора лучше ВАЗ 2112? Каждый видит в этом свои достоинства и недостатки, например, кто-то замечает больший КПД (мощность предшествующего двигателя), кто-то экологичность, а кто-то — экономичность. Ряд положительных отличий вынуждают заменить двигатель ВАЗ 2112 на приоровский:

    .
    Замена двигателя ВАЗ 21124 на ВАЗ 21126

    Цель: Полная замена двигателя.Особенности замены:

    1. Все подушки двигателя идентичны.
    2. Различия в разъемах датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика давления масла, поэтому меняем их на штатные (если у вас есть проводка Приора, то менять их не нужно).
    3. Необходимо перепрошить ЭБУ Январь 7.2 специально под приоровский двигатель. Заказать прошивку можно на сайте Ikin.
    4. Устанавливать коллектор Приоры не обязательно, главное программно отключить второй кислородный датчик, так как ДВС 21126 соответствует нормам Евро-3.

    Как снять двигатель с ВАЗ 2110 — в этой инструкции. В заключение один из отзывов о двигателе 21126 по сравнению с 21124: Стал ли он шумнее от 21126 сказать сложно, но он точно не громче 21124. Характер двигателя более дерзкий, мощности заметно больше, по крайней мере в диапазоне от 1000 до 3000 об / мин. Динамический разгон до 3000 об / мин — провалов нет. Вы можете трогаться с места и ехать на 1-й и 2-й передачах без рывков.По герметичности заметно лучше. Двигатель очень послушен акселератору — мгновенная обратная связь. Например, если не двигаться быстро и резко вдавить педаль газа в пол, мы получим пробуксовку.

    • Расход 21126 в городе с большими пробками и прогревом утром (10мин) колеблется от 6 до 9л / 100км.
    • Расход по трассе (средняя скорость по БК 76 км / ч, скорость от 20 км / ч до 180 км / ч) расход 6,2 / 100 л.

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 — вопросы и ответы

    Многие считают автомобиль ВАЗ 2110 просто отличным продуктом отечественного автопрома.Для некоторых эта машина была единственной возможностью поменять старые «Жигули» на новую машину или купить первую приличную машину за реальные деньги. В 1998 году это был настоящий прорыв на фоне тогдашней девятки. Ваз 2110 выглядел очень уверенно, имел определенные преимущества в техническом плане. Первый мотор 1.5 V8 оказался не самым мощным (73 лошади) и карбюраторным, что не особо его украшало даже в те далекие времена. Позже карбюраторные силовые агрегаты выросли в линейку инжекторных двигателей.1.5 был в двух вариантах — V8 и V16 и выдавал 78 и 93 лошадиных силы соответственно. Также был более объемный силовой агрегат 1.6, также с двумя версиями V8 и V16 с потенциалом 81 и 89 лошадиных сил.

    Как видите, в двигателях ВАЗ 2110 не было ничего грандиозного и ничего излишне плохого. Чисто механическая трансмиссия со стандартной пятиступенчатой ​​коробкой передач поставлялась для каждого двигателя и не была чрезмерно настроена для нужд агрегата. Это не очень хорошо сказалось на возможностях настройки, поэтому многие меняли коробку на более подходящую.Однако замена коробки передач оказалась одним из самых сложных этапов приведения автомобиля в отличное состояние. Сегодня мы рассмотрим возможности чип-тюнинга двигателя ВАЗ 2110. Этот процесс интересен каждому третьему владельцу «Десятки» и всему семейству этих автомобилей. Эти двигатели хорошо поддаются настройке и могут обеспечить вполне адекватную работу без использования каких-либо дорогостоящих методов.

    Чип-тюнинг двигателя ВАЗ 2110 — все плюсы и минусы

    Бытует мнение, что тюнинг двигателя может попросту убить силовой агрегат и помешать ему в поездке раскрыть необходимые особенности.Тем не менее мы убеждены и убедились на практике, что это не так. Многие владельцы автомобилей десятого семейства устанавливают на двигатели различное оборудование, но большинство из них просто проводят чип-тюнинг силового агрегата. Это перепрошивка бортового компьютера или замена компьютера на другую модель. Основные этапы качественного чип-тюнинга ВАЗ 2110 следующие:

    • идентификация текущего программного обеспечения и типа компьютерного оборудования, установленного на автомобиле;
    • прогнозирование результатов настройки при установке той или иной дополнительной программы на бортовой компьютер;
    • подключение автомобиля к компьютерной системе для диагностики и управления прошивкой мозга автомобиля;
    • загрузка новой прошивки и профессиональных настроек для работы всех систем автомобиля на стенде;
    • — тест-драйв, проводимый специалистом или проверка автомобиля на спецтехнике в пределах СТО;
    • делает необходимые настройки и выполняет измерение мощности, полученное в результате настройки.

    Это один из основных этапов превращения вашего ВАЗ 2110 в один из самых мощных автомобилей семейства ВАЗ. Этим действием вы можете поднять мощность силового агрегата с исходных 81 лошадиных сил до 115 лошадиных сил без использования аппаратных изменений. Тем не менее, вам необходимо позаботиться о некоторых периферийных средствах, которые сделают поездку на автомобиле безопасной не только для вас, но и для технических средств самого автомобиля.

    Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

    Штатный воздушный фильтр OEM не справляется нормально с проблемами, возникающими при увеличении мощности автомобиля на 30%.В этом случае нужно будет искать фильтр с нулевым сопротивлением, который не задерживает воздух, а сразу направляет его в нужные узлы. Это поможет агрегату не страдать от недостатка воздуха.

    Многие владельцы ВАЗ 2110 обратили внимание, что установка фильтра с нулевым сопротивлением позволяет даже без тюнинга увеличить мощность на несколько лошадей, что заметно при нормальной эксплуатации. Но это изменение имеет особый эффект, если вы провели чип-тюнинг двигателя и увеличили его показатели мощности.

    Турбины и компрессоры — потрясающий облик двигателя

    Автомобиль ВАЗ 2110 — одно из самых удачных семейств АвтоВАЗа. Сегодня многие из этих автомобилей продолжают курсировать по дорогам России, успешно доставляя своих владельцев в нужные места. Но настоящее удовольствие от этого движения получают лишь единицы владельцев. Дело в том, что на прочный и качественный двигатель установили турбокомпрессоры или настоящие спортивные турбины. И кроме того, поменяли прошивку на компьютере, получив следующие результаты:

    • мощность автомобиля увеличивается почти вдвое, при этом ресурс двигателя практически не меняется;
    • турбина сильно меняет ощущение звука от работы автомобиля, особенно на высоких оборотах;
    • никаких внутренних переделок не потребовалось, лишь немногие задумались о необходимости расширения поршневой системы;
    • Турбина
    • подходит практически для любого автомобиля — нужно лишь правильно создать систему впрыска воздуха;
    • двигатель на удивление подходит для использования с турбиной, удивительно, что АвтоВАЗ этого не заметил;
    • По динамике ваша «Десятка» станет просто неузнаваемой — она ​​превратится в настоящий спорткар.

    Конечно, качественная турбина может полностью изменить восприятие автомобиля. В современных европейских двигателях турбокомпрессоры и турбины добавляют 100% или более мощности двигателя. Конечно, при этом немного сокращается ресурс самого агрегата и усложняется его работа. Однако вы не почувствуете этого в случае использования турбины на ВАЗ 2110. Двигатель практически вечный, и даже если он сломается, заменить будет очень дешево.

    Поршневая система и внутренние модификации

    Занимающиеся автоспортом люди не остановились на настройке двигателя в виде установки турбины и перепрошивки ее под новые параметры. Им нужна надежность, отзывчивость и невероятная динамика, поэтому дополнительно проводят изменения в поршневой системе, серьезно меняют саму систему существования силового агрегата. Расточка блока цилиндров на ВАЗ 2110 возможна, но на более поздних моделях Lada исключена. Сегодня завод экономит на двигателях, тратя меньше металла на их производство.Итак, еще один способ настройки «Десятки» заключается в следующих действиях:

    • поиск и покупка более широких поршней, которые могут быть далеко от ВАЗовского производства;
    • в комплекте с поршнями, вам придется заменить шатуны, клапанную систему и другие детали двигателя вашего автомобиля;
    • разборка двигателя, расточка блока цилиндров и установка новых купленных деталей в силовой агрегат;
    • Монтаж двигателя, установка новой системы подачи топлива, установка турбины и другого оборудования;
    • выполняет обязательную перепрошивку ЭБУ, так как все технические характеристики двигателя изменены;
    • пополнение автомобиля новыми техническими узлами и деталями для управления двигателем.

    Есть много разных интересных вариантов изменения технической части двигателя ВАЗ 2110. Но многие автовладельцы, управляющие автомобилем в спорте, утверждают, что дешевле и проще установить на спорткар контрактный двигатель из Японии или Германии. Главное подобрать силовой агрегат по массе и получить необходимые технические параметры для согласования с электросистемой и подачей топлива. Но спроектировать этот метод будет довольно сложно. Предлагаем посмотреть небольшой ролик, как работает турбина на ВАЗ 2110:

    Подводя итоги

    Выполнение различных действий с техническими узлами вашего автомобиля может дать вам самые неожиданные результаты.Эти результаты могут быть как предсказуемо хорошими, так и неожиданно плохими. Достаточно отказаться от самостоятельной работы с перепрошивкой, чтобы не испортить различные неприятные последствия. Лучше обратиться к специалисту для проведения чип-тюнинга или любых других действий, связанных с переделкой двигателя ВАЗ 2110 в космический автомобиль. Однако следует понимать, что гоночную машину вы получите только при серьезных вложениях.

    Сегодня самый дешевый вариант улучшения автомобиля — это установка новой программы в бортовой компьютер.Это прекрасная возможность получить определенные результаты при небольших затратах. Но после завершения увеличения мощности двигателя вашего автомобиля не забудьте установить новый воздушный фильтр, который может позволить большему количеству воздуха проходить через нужные секции смешивания топлива. При любых переделках лучше проконсультироваться с опытными специалистами. Вы настраивали двигатель на своем ВАЗ 2110?

    Замена электродвигателя стеклоочистителя ВАЗ 2110 на более производительный

    Вам понадобятся: моторчик стеклоочистителя volkswagen transporter t4 (каталожный номер v10-07-0001), ориентировочная цена 1300 руб.Для подключения электродвигателя стеклоочистителя от Фольксвагена придется переделывать микросхему подключения. На трапециях «десятки» 2005 года отверстие для вала мотора слишком велико, поэтому придется менять рычаг на новый образец, который подходит к мотору «как родной». При установке электродвигателя стеклоочистителя на трапецию не ставьте граверы вместе с болтами, иначе «кривошип» будет задевать болты. Повороты на фото сделаны специально для наглядности. Провода лучше устанавливать сплошными, а при наличии дополнительных подключений они должны быть хорошо изолированы от влаги.Теперь про медленные дворники ВАЗ 2110 можно забыть, после доработки они стали без усилий двигаться даже по сухому стеклу: Кстати, а какие еще улучшения дворников есть?

    Классификация двигателей ВАЗ десятого семейства

    Технические характеристики двигателей ВАЗ
    Модель двигатель 2110 двигатель 2111 двигатель 21114 двигатель 2112 двигатель 21124
    Тип Бензин четырехтактный
    Количество и расположение цилиндров Четыре, рядные
    Система подачи топлива Карбюратор Распределенный впрыск с электронным управлением.
    Количество клапанов 8 8 8 16 16
    Рабочий объем, л 1,5 1,5 1,6 1,5 1,6
    Мощность, л.с. 73 78 81 93 89
    Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 82×71 82×71 82 × 75.6 82×71 82 × 75,6
    Степень сжатия 9,9 9,6 10,5 10,3
    Мощность номинальная при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин — 1, кВт (л.с.) 53,0 (72,0) 56,0 (76,0) 60 (81,6) 68,8 (93,5) 65,5 (89,1)
    Максимальный крутящий момент Н * м (кг * м) 103,9 (10,4) 115,7 (11,6) 125 128,3 (12,8) 131
    Порядок цилиндров 1–3–4–2
    Клапан гнет или нет при обрыве ремня ГРМ Не гнет Не гнет Не гнет Угнетение Не гнет
    Двигатель ВАЗ 2110

    Двигатель 2110 разработан на базе двигателя ВАЗ 21083.Поэтому компоновка этого двигателя, его основные размеры и многие узлы и детали такие же, как у двигателей 21083.

    Замена карбюратора на инжектор.

    Двигатель ВАЗ 2111

    8-ми клапанный двигатель ВАЗ 2111 создан на базе двигателя 2110. Двигатели 2111 и 2110 имеют одинаковые детали корпуса, кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы, систему смазки и одинаковую подвеску силового агрегата. Отличия двигателя ВАЗ 2111 от 2110 в системе подачи топлива, вместо карбюратора используется система распределенного впрыска топлива.Поэтому есть небольшая разница в сборке и разборке, в плане снятия и установки блоков подачи воздуха и системы питания.

    Двигатель ВАЗ 2112

    16-клапанный двигатель ВАЗ 2112 разработан на базе двигателя 2110, но имеет множество отличий и оригинальных деталей, что в первую очередь связано с установкой на двигатель автомобиля 16-клапанной головки и двухвального привода, так как а также с другой системой подачи воздуха в цилиндры.

    Двигатель ВАЗ
    16 или 8 клапанов, в чем отличия?

    В чем разница между 8-ми и 16-ти клапанными двигателями? Когда на цилиндр 4 клапана вместо 2, то можно более эффективно использовать большую площадь камеры сгорания для газообмена и заставить двигатель 2112 более интенсивно «дышать» — особенно на высоких оборотах, когда очень мало время уходит на процессы впрыска заряда свежей смеси и очистки цилиндров от выхлопных газов… В результате 16-клапанный двигатель более мощный и делает автомобиль из первой десятки более быстрым. А вот крутящий момент 16-клапанного двигателя 2112 на низких оборотах будет приемлем только для спокойных водителей, предпочитающих экономную, неторопливую езду без интенсивных разгонов.

    Лучший термостат для ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Признаки неисправности термостата:

    1. Двигатель сильно нагревается.
    2. Двигатель не достигает рабочей температуры.

    На автомобили ВАЗ десятого семейства с завода устанавливались разные термостаты.До 2003 года использовались термостаты старого образца (каталожный номер: 2110-1306010). Затем они были заменены новыми термостатами (каталожные номера: 21082-1306010-11 и 21082-1306010-14). Последние считаются «более теплыми» и рекомендуются к установке. Кроме того, есть возможность установить терморегулятор от Lada Grant. Купить термостат для ВАЗ 2110 можно в интернет-магазинах. Его примерная цена от 300-450 рублей. в зависимости от модели и производителя. Если не менять термостат в сборе, а заменить только его термоэлемент, то вы сможете сэкономить около 200 рублей.Еще один важный момент — определить качество термостата еще в магазине. Для этого подуйте на штуцер термостата. Таким образом проверим, насколько плотно замыкается малый контур в холодном состоянии. Смотрите также другие способы проверки и замены термостата. Итак, голосуем и оставляем отзыв о термостатах:

    1. Как долго прослужил старый термостат?
    2. Какой производитель термостатов лучший?
    3. Что лучше: заменить термостат в сборе или только его термопару?

    стр.с. Все комментарии не по теме будут удалены.

    На что обратить внимание?

    Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099? Прежде чем ответить на этот вопрос, вы должны разобраться в юридических и некоторых технических особенностях этой работы. В последнее время мотор считается обыкновенной деталью, поэтому никаких специальных документов на его замену не требуется. Но, покупая машину с помененным двигателем, лучше запросить документы у предыдущего владельца, иначе есть риск, что с угнанной машины сняли агрегат.В этом случае можно столкнуться с рядом проблем. Хотя случаев проверки двигателей (например, когда заканчивается место в ПТС) не так уж и много, поэтому на свой страх и риск можно не обращать внимание на этот фактор.

    С другой стороны, вас могут отправить на обследование, которое будет недостаточно приятным.

    Более сложный вопрос — это необходимость выбора двигателя, подходящего для 2109. В первую очередь следует посмотреть на размер мотора.Подкапотное пространство здесь не слишком велико, так что это одно из основных условий выбора агрегата. Также обратите внимание на возможность установки двигателя. Желательно выбирать варианты с поперечным расположением, это минимизирует работу по подгонке детали.

    Какие двигатели вы можете поставить?

    На самом деле количество моторов, подходящих для «девятки», достаточно велико, это позволяет сделать выбор с минимальными временными затратами. Разберем самые популярные варианты у наших автолюбителей:

    • Часто водители ограничиваются установкой 16-клапанного двигателя, который может использовать газ в качестве топлива.Это позволяет значительно снизить затраты на заправку автомобиля. Учтите, что установка такого двигателя, как и LPG, возможна только на специализированных станциях, иначе можно получить серьезный штраф;
    • Если у вас установлен простой карбюраторный двигатель, то можно просто поставить более продвинутый инжекторный вариант. Так вы избежите проблем при установке двигателя, единственное, что необходимо сделать, это установить блок управления и правильно подключить к нему датчики.Многие водители делают замену вместе с коробкой передач;
    • От Приоры или 2112. По сути, у этих машин такой же двигатель, но немного доработанный. Таким образом, сложностей с установкой возникнуть не должно. Эти двигатели более экономичны, что быстро окупает затраты на установку. Причем стоимость такой замены будет минимальной;
    • Honda Civic 1.5 литра модель 91-95. Эти двигатели идеально подходят под капот Nine. При этом сложностей с подгонкой креплений практически не возникает.В результате вы получите более качественный силовой агрегат;
    • Mitsubishi Lanser. Можно использовать мотор объемом 1,5 литра и мощностью 100 л.с. У этого силового агрегата отличная динамика. Для установки придется немного поменять крепления мотора, а также обратить внимание на тормозную систему;
    • Моторы Опель. Сюда можно взять практически любой двигатель, установленный на Вектру. Эти силовые агрегаты, конечно, довольно старые, но при этом мощнее и надежнее ВАЗовских оригиналов.Качество сборки здесь достаточно высокое. При этом стоимость относительно невысока, что часто оказывается одним из основных факторов при выборе;
    • Volkswagen Golf или Passat, моторы этих автомобилей, выпущенных в 90-х, как нельзя лучше подойдут к вашей «девятке». Переделки придется сделать, но они минимальные. В результате вы получите двигатель настоящего немецкого качества;
    • Hyundai Accent, да, от этого корейского автомобиля можно установить силовой агрегат. Обратите внимание, что это довольно мощный.Придется также поставить от него ящик, так как семья не сможет справиться с повышенной нагрузкой;
    • Двигатели Fiat. Эти агрегаты отлично сочетаются с продукцией АвтоВАЗа. Для установки лучше использовать варианты объемом до 2 литров. Лучше использовать версии с 16 клапанами. К сожалению, современные моторы не подходят для установки на «девятку», поэтому придется искать подходящие варианты для разборки;
    • Ауди А80 ​​и А4. Эти немецкие моторы тоже при желании можно установить на 2109.Двигатели достаточно качественные, но для большей надежности рекомендуется использовать детали с минимальным пробегом. Так вы гарантированно избежите проблем;
    • Мазда 626
    • . Отличный двигатель, достаточно мощный. Он отлично выдерживает заправку некачественным топливом. Этот силовой агрегат отличается высокой надежностью. Это сведет к минимуму необходимость ремонта во время эксплуатации. Небольшой недостаток — относительно высокая стоимость.

    Заключение. Отечественные автомобили никогда не могли похвастаться высокой надежностью, а также прекрасными техническими характеристиками.Поэтому многих водителей интересует, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099. Установка силового агрегата от иномарки или более современного отечественного автомобиля — самый действенный способ тюнинга. Выбирая модель, обратите внимание на габариты, а также на возможность установки креплений под двигатель.

    Рождение «Шеснара»: как 16-клапанные двигатели ВАЗ дожили до наших дней

    04.07.2018 36108 1 10 Автомобили ВАЗ редко могли похвастаться особым авангардным дизайном, хотя старались не отставать от мировых тенденций.Были и определенные успехи — например, ВАЗ-2101 получил верхний двигатель именно из-за настойчивости и даже упорства советской стороны. А автомобиль десятого семейства, родившийся в непростой для страны период, уже на уровне разработки мог похвастаться еще одной технической новинкой — 16-клапанным двигателем, как у «горячих» модификаций европейских одноклассников. Сегодня мы вспоминаем историю разработки многоклапанного двигателя 2112, ставшего основой для многих других двигателей ВАЗ, в том числе самых современных.

    Дух времени

    Используя агрегатную базу и платформу «восьмерки» для новой модели, Тольятти понимали, что к моменту запуска серийного производства ВАЗ-2110 «восьмой» двигатель неминуемо устареет. Действительно, с начала восьмидесятых годов в мире ужесточились экологические требования, и объем литров постоянно увеличивался. «Заряженные» модификации Volkswagen Golf MKII и Opel Kadett E были почти вдвое мощнее базовых версий (и отечественной Самары!), Потому что их моторы выдавали 130-140 «лошадей»! Кроме того, стало ясно, что двигатель должен быть не только мощнее и экологичнее, но и экономичнее своего предшественника.

    Статьи / История

    Наши забрали: как и почему ВАЗ-2101 получил потолочный двигатель

    В мае 1966 года в Турине министр автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов и президент Fiat Витторио Валетта подписали протокол «О сотрудничестве в разработке дизайна автомобиля, проекта …

    21709 3 0 11.02.2018

    Этого можно добиться несколькими способами. Во-первых, ВАЗ безоговорочно принял переход на более современный распределенный впрыск, что теоретически позволяло выполнить любые нормы чистоты выхлопа, которые были актуальны на тот момент.

    Во-вторых, нужно было увеличить литраж, чтобы поднять количество «лошадей» под капотом, оставаясь при этом в том же рабочем объеме. В конце концов, не все страны мира приветствовали «большие» двигатели из-за налогов. Да и НАМИ жестко определял «литровый диапазон» советской техники — ВАЗы должны были укладываться в диапазон 1,2–1,6 литра.

    На тот момент в мире уже были опробованы на практике два способа «поднять настроение» — установка турбонагнетателя или переход на головку многоклапанного блока, где количество впускных и выпускных клапанов на каждый цилиндр увеличивалось вдвое.Взвесив все «за» и «против», ВАЗ остановился на втором варианте, так как наддува потребует гораздо больших затрат и технологических новшеств, а схема с четырьмя клапанами на цилиндр в остальном («вниз») мало чем отличалась от восьмиклапанной, а за счет лучшего наполнения цилиндров показатели мощности и крутящего момента при прочих равных должны были увеличиться на 10-15%. Это значит, что вместе с «инжектором» от 1,5-литрового двигателя действительно удалось снять не менее 90 л.с.

    снова Порше

    Не имея собственного опыта проектирования подобных конструкций, ВАЗовцы «по старой памяти» обратились к специалистам Porsche. Кроме того, советской стороне потребовалась помощь немцев в аэродинамической доводке кузова «дюжины». Контракт, подписанный в 1987 году, включал как аэродинамические работы, так и разработку 16-клапанного двигателя с многоточечным впрыском. При этом рабочий объем остался прежним — 1,5 литра.

    Однако и на ВАЗе не сидели сложа руки, переложив усилия по разработке нового двигателя на плечи и руки немецких «специалистов»! Под руководством А.Simulman был собран вариант головки многоклапанного блока с литыми свечными колодцами — то есть без вставных деталей.

    Конструкция головки блока 16 клапанов родилась в тесном сотрудничестве с зарубежными специалистами и при этом оказалась полностью оригинальной

    Вариант, предложенный Porsche, был менее технологичен — в частности, требовалась прокладка очень сложной формы для головки блока, для изготовления формы которой советские специалисты по РТИ просто не брались.Но немецкая фирма Elring, с которой связались специалисты ВАЗа, согласилась сделать все за четыре месяца и 400 000 немецких марок! И первое, и второе совершенно не устраивали ВАЗ, поэтому пришлось … разработать конструкцию силами ВАЗ РТИ НТЦ, на что хватило одного месяца и 1500 рублей.

    Однако позже специалистам Porsche пришлось привлекать малоизвестные и узкоспециализированные компании из Австрии и Италии к технологической разработке и доводке литья головы.При этом свечные колодцы на ранних 16-клапанных двигателях были вставными, а начиная со 124-го двигателя стали литыми, как изначально задумано в Тольятти.

    Головка блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112

    Шестнадцатиклапанная головка потребовала серьезной модернизации двигателя «восьмерки», который по желанию ВАЗа стал своеобразной заготовкой для «шестнара».

    Помимо собственно шестнадцатиклапанной конструкции с двумя распредвалами, двигатель 2112 отличался еще и наличием гидротолкателей с автоматической регулировкой теплового зазора, ведь только компактная «гидравлика» позволяла разместить еще один вал и восемь дополнительных клапанов. в ГБЦ.Помимо газораспределительного механизма, «двенадцатый» двигатель получил еще и оригинальные впуск и выпуск.



    Несмотря на схожесть компоновки с 8-клапанным двигателем ВАЗ-21083, «верх» нового двигателя получил два распредвала, 16 клапанов и ряд принципиальных отличий

    Впускной коллектор на 16-клапанной разнесен вместе с выпуском. Изначально впуск был легкосплавным, а на 1.6-литровый двигатель стал пластиковым

    Специалисты

    Porsche сразу же засомневались, подойдут ли блок и коленчатый вал бывшей «восьмиклапанной» к новому двигателю — ведь нагрузки с учетом возросшей мощности и крутящего момента неминуемо возрастут. Специальные стендовые испытания двигателя ВАЗ-21083 в Германии подтвердили, что его конструкция и механическая прочность полностью допускают такую ​​«настройку», но позже, для успокоения, противовесы на коленчатом валу для инжекторных двигателей были немного увеличены, а блок, при котором двигатель, превратившийся в 16-клапанный, получил важную доработку: в опорах коренных подшипников появились дополнительные масляные каналы с запрессованными в них форсунками, благодаря которым головки поршней омываются маслом под давлением.

    Немецкая сторона также разработала и оптимизировала форму камеры сгорания, благодаря чему даже с учетом высокой степени сжатия (10,5) двигатель ВАЗ-2112 работал без детонации на бензине с ОСН 91-95.

    На ранних этапах доводки 16-клапанного двигателя использовались знакомые специалистам Porsche компоненты распределенного впрыска немецкой компании Bosch, но позже (с 1990 г.) советская сторона стала активно сотрудничать с Американская компания GM перешла на систему «Джем» не только на многоклапанных двигателях, но и на обычных восьмиклапанных как «восьмого», так и «классического» семейств.Ирония судьбы заключалась в том, что спустя пять лет ВАЗ вернулся к инжекторным компонентам «Bosch» на своих двигателях, прекратив сотрудничество с GM в этом направлении.

    Долгая работа, короткая жизнь

    Впервые «десятка» с новым двигателем была официально продемонстрирована в конце 1992 года на Московском Манеже, а в 1994 году АвтоВАЗ «засек» предсерийный образец ВАЗ-2110 на Парижском автосалоне. .

    16 клапанов — так будет по русски

    Как выяснилось, под большой пластиковой крышкой с «чужой» надписью «16 VALVE» скрывался 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112, развивающий 94 л.с.при 5600 об / мин. При этом мотор получился достаточно тяговитым — 130 Нм, выдавал уже при 3600 об / мин. Таким образом, литровая мощность нового двигателя составила 62 л.с. — не худший показатель по меркам начала девяностых. По крайней мере, европейские и японские аналоги с аналогичной конструкцией двигателя развивали порядка 65-70 л.с. на литр рабочего объема.

    Спидометр не врет: с 16-ти клапанной новая модель ВАЗ вплотную подошла к отметке 200 — особенно по спидометру.Если быть точным, то «сто третья», по заявлению производителя, разогналась до

    185 км / ч.

    Двигатель ВАЗ-2112 совмещен с вентилируемыми передними тормозами и усиленной трансмиссией

    Более мощный двигатель потребовал усиления и деталей трансмиссии — в частности, применения нового выходного вала повышенной жесткости, а также увеличения диаметра сцепления с 190 до 200 мм.

    16-клапанный двигатель в десятке, в отличие от Самарского, был заложен уже на проектном уровне макета

    Производство ВАЗ-2110 планировалось с 1995 года — первые «десятки» собрали на ОПП АвтоВАЗа 27 июня, но полноценное серийное производство началось только в 1996 году.При этом многие из первых «живых» автомобилей оснащались не новомодным «шеснаром», а банальным карбюраторным (!) Двигателем с индексом 2110.

    Теоретически ВАЗ с 16 клапанами может заинтересовать иностранного покупателя продукцией из Тольятти. Однако на практике мощная «десятка» всерьез интересовалась только внутренним потребителем

    .

    Планировалось, что 16-клапанный также получит «зубило» — своеобразный запоздалый ответ АвтоВАЗа на Volkswagen Golf GTI.

    Однако позже выяснилось, что установка этого двигателя под капот Самары требует доработок кузова, несовместимых с серийным производством, поэтому от этой идеи в дальнейшем отказались, и 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 остался прерогативой компании. «десятая» семья.

    Однако 16-клапанные моторы под капотом Самара все же «просочились»: тольяттинское ЗАО «Супер-Авто» выпускало ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 в «улучшенной комплектации», в которую входили двигатели объемом 1,6 л (21124 и 21126) с четыре клапана на цилиндр.Почти 100 сил позволили «супер-зубилу» не только на равных соревноваться с остальными шестнадцатиклапанными ВАЗами, но и выходить на светофоры с бюджетными иномарками.

    1/5 Вожделенная табличка «16V» указала количество клапанов под капотом «десятки» 2/5 Желанная табличка «16V» указала количество клапанов под капотом «десятки» 3/5 Вожделенная на паспортной табличке «16V» указано количество клапанов под капотом «десятки» 4/5 На желанной паспортной табличке «16V» указано количество клапанов под капотом «десятки» 5/5 На заводской табличке «16V» указано количество клапанов под капот «десятки»



    Полуторалитровый шестнадцатиклапанный с индексом 2112 легко отличить по светлому цвету впускного коллектора, который выглядит из-под пластиковой крышки

    Однако «чистый двенадцатый» двигатель на конвейере продержался недолго — менее пяти лет, что особенно удивительно для ВАЗа с его долговечными двигателями.Просто в дальнейшем конструкторы решили увеличить рабочий объем как восьми-, так и шестнадцатиклапанных двигателей «дюжины» до 1,6 л, что было достигнуто за счет установки более высокого блока цилиндров и увеличения хода поршня с 71 мм. до 75,6 мм. Новый 16-клапанный двигатель получил индекс 21124 — в народе он известен как «124-й двигатель». Его важное отличие от первого шестнадцатиклапанного ВАЗа — «поршень без пробок»: то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны перестают встречаться с поршнями.Интересно, что разработанный немцами 1300-кубовый двигатель G8 тоже был «подключаемым», но с увеличением рабочего объема до 1,5 л удалось избавиться от этого недостатка на восьмиклапанных версиях ( 21083/2111).



    124-й двигатель отличался от первого шестнадцатиклапанного увеличенным рабочим объемом. Визуально мотор легко отличить по пластиковому впускному модулю

    .

    Добавление 100 «кубиков» рабочего объема позволило не только исправить эту конструктивную особенность двигателя ВАЗ-2112, но и безболезненно перейти на стандарты Евро-3 без заметного ухудшения показателей максимальной мощности и крутящего момента.

    Бессмертные «шеснари»

    Впоследствии шестнадцатиклапанный мотор вместе с восьмиклапанным 21114 стал применяться и на Калине, поскольку все эти переднеприводные Лады создавались на общей платформе.

    Как и «десятка», за десять конвейерных лет Калина успела примерить два «шеснара» разных размеров



    Но и на этом история не закончилась! Для выпущенного в 2007 году ВАЗ-2170 Приора в очередной раз модернизировали 16-клапанный двигатель с использованием новой облегченной шатунно-поршневой группы от Federal Mogul.

    1/4 Priora — прямой наследник «десятки». В том числе по количеству клапанов под капотом 2/4 Priora — прямой наследник «десятки». В том числе по количеству клапанов под капотом 3/4 Priora — прямой наследник «десятки». В том числе по количеству клапанов под капотом 4/4 Priora является прямым наследником «десятки». В том числе количество клапанов под капотом

    Реальная «максимальная скорость» 16-клапанной Приоры составляет 183 км / ч.

    Из-за этого 124-й и 126-й двигатели различались как технологией обработки цилиндров, так и конструкцией самой головки, что было связано с применением нового натяжителя ремня ГРМ Gates.АвтоВАЗ заявлял о максимальной мощности для этого двигателя 98 л.с., хотя в ходе неофициальных стендовых испытаний «сто двадцать шестого» выяснилось, что на практике он выдает больше — 102-107 «лошадей». Кстати, именно на столько официально разработан 1,6-литровый 16-клапанный двигатель с индексом 21127, конструктивно отличающийся от предшественника с регулируемой системой впуска воздуха для Приоры, Калины и Грантс.

    В том же 2007 году линейка шестнадцатиклапанных двигателей пополнилась еще одной опцией — 1.4-литровый двигатель 11194.

    1,4-литровый 16-клапанный ВАЗ-11194

    Конструктивно он имел много общего со 126-м двигателем — в частности, такая же облегченная поршневая группа, однако за счет уменьшения диаметра цилиндра до 76,5 мм рабочий объем уменьшился до 1,4 л, а максимальная мощность — до 89 л. с. с. «Уменьшение габаритов» двигателя Kalina было произведено с целью повышения топливной экономичности автомобиля, который, несмотря на общую платформу с «десяткой» и Priora, формально относился к чуть более низкому классу, о чем свидетельствует модельный индекс: который начинался с цифры 1, а не 2, как у остальных переднеприводных машин.На практике оказалось, что 1,4-литровый мотор не имеет заметных потребительских преимуществ перед привычным «восьмиклапанным».



    Восьмиклапанный вариант: наряду с 16-клапанным и Калина, и Приора оснащались обычными моторами с двумя клапанами на цилиндр

    Увы, оба этих двигателя снова получили «подключаемую» поршневую группу — то есть конструктивную особенность, присущую первому 16-клапанному ВАЗ-2112.Однако надо признать, что по меркам своего времени этот двигатель оказался не менее удачным, чем восьмиклапанный семейства 2108, благодаря которому у последних моделей Lada, таких как Vesta, рабочий объем увеличен до 1,8 литра, привод с прямыми подкапотными наследниками того же «шеснара».

    Какой двигатель лучше ?

    Думаю ни для кого не секрет, что ВАЗ 2110 -2112 оснащались различными типами двигателей, от карбюраторных до современных 21124.Думаю, что о первом говорить не стоит, так как таких машин почти нет, а о инжекторных двигателях, о которых стоит поговорить и разобрать каждый из них более подробно.

    Модель двигателя ВАЗ 2111

    Этот тип двигателя самый распространенный на всех машинах десятого семейства 2000-х годов. Это очень надежный и неприхотливый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 76 лошадиных сил.

    Благодаря тому, что блок питания не подавлен никакими нормами токсичности, он довольно быстро и практически мгновенно реагирует на нажатие педали газа, чего нельзя сказать о более современных двигателях.

    Кроме того, стоит отметить, что этот блок при поломке ремня ГРМ не гнет клапан, так как на поршнях есть специальные проточки.

    Двигатель ВАЗ 2112

    Пресловутая модификация 16-клапанного силового агрегата объемом 1,5 л мощностью 90 л.с. Несмотря на хорошие динамические характеристики, этот двигатель имеет ряд недостатков:

    • при натяжении ремня переключается клапан, что приводит к дорогостоящему ремонту ГБЦ.от 10000 руб в среднем
    • сложнее в обслуживании, чем 8-ми клапанный
    • плохая тяга внизу, т.е. высокая динамика двигателя требует высоких оборотов

    Тюнинг ВАЗ 2112, OPEL 2.0, ЭБУ Январь 7.2, Панель Приора.

    Моя партнерка Через пару дней выложу как у нее дела! Канал моего друга Вовы поддержите ребята

    ВАЗ

    2110 С МОТОРОМ SUBARU WRX-STI #

    Моя партнерская программа РОЛИК С OPEL.

    Могу отметить, что в личном пользовании были 2112 с таким двигателем и мне пришлось дважды менять клапаны после обрыва ремня, даже через 2000 км после установки (без дефектов, не перетянуты и т. Д.)). Для решения проблемы с погнутыми клапанами необходимо установить поршни с проточками от модификации 21124.

    Модификация ВАЗ 21114

    Этот тип устройства практически идентичен 2111 по конструкции, но имеет увеличенный объем до 1600 куб. см и 81 л.с. Двигатели очень хороши снизу, с хорошей тягой, но отклик дроссельной заслонки не такой резкий, как у 1,5-литровой версии. Это связано с «фрагментированными» нормами евро.

    Этот тип двигателя внутреннего сгорания не изгибает клапан, поэтому вам не нужно беспокоиться об обрыве ремня, хотя и не нужно признавать это снова.Также следует отметить, что данный тип оснащен ступенчатым впрыском, соответственно с датчиками фаз, установленными в головке блока цилиндров .

    21124-

    двигатель

    Это самый любимый тип трансмиссии для многих владельцев ВАЗ. 2110 -2112, так как имеет ряд преимуществ перед другими, например:

    • повышенная мощность до 92 л.с.
    • низкий расход топлива
    • нет проблем с «гнутыми клапанами», так как на обмотке поршня предусмотрена выемка, предотвращающая » плохая »поршневая встреча

    Именно из-за всех этих преимуществ многие люди предпочитают покупать автомобили с такими двигателями.Но если посмотреть на сложность сервиса, это естественно. В этом отношении 8-клапанный будет проще.

    Если вам нужна более простая и надежная конструкция, то это 8-клапанные машины. Если тебе важна сила и динамика. остановил свой выбор на 16-клапанной версии. Но опять же, помните о модификации, чтобы не было проблем в случае обрыва ленты.

    Тюнинг — это не просто изменение внешнего вида автомобиля, как думают многие. На самом деле часто доработка касается технической составляющей.Кто-то вносит изменения в выхлопную систему, меняет элементы заводского двигателя.

    Но есть более радикальный, дорогой и интересный вариант — поменять мотор. С новым двигателем вы получаете другие технические характеристики, увеличенную мощность, более высокую максимальную скорость, лучшее ускорение.

    Замена мотора — довольно серьезный шаг, требующий обдумывания каждого этапа, от выбора нового мотора до последствий, к которым может привести такая работа.

    Что ставить?

    Действительно, самый главный вопрос владельцев ВАЗ 2109 — это гамма двигателей, которые могут находиться под капотом их машины.

    Давайте рассмотрим несколько популярных решений, которые чаще всего встречаются у тех, кто решил поменять двигатель на своем ВАЗ 2109.

    Опция

    Особенности

    ГБЦ 16 клапанов

    Газ — более дешевая альтернатива бензину, которая позволит в будущем неплохо сэкономить на АЗС. Это называется самой простой заменой.Но стоит учесть тот факт, что такая замена окупится только при частом использовании автомобиля, а в багажнике у вас будет баллон с газом. Эту работу могут выполнять только специалисты, имеющие соответствующую квалификацию и разрешения.

    ВАЗ форсунка 1,5 литра

    Неплохая альтернатива для увеличения мощности вашего модернизированного автомобиля. Инжектор более мощный, требует меньше топлива и обеспечивает лучшую динамику.Но на практике смена двигателей с ВАЗа на ВАЗ — не лучшее решение, так как среди более надежных, мощных импортных автомобилей вариантов очень много.

    Двигатели от Приоры и ВАЗ 2112

    Неплохие отечественные варианты, которые легко поместятся в место для мотора вашей девятки. Хорошая отдача, отличная возможность переключать не только двигатель, но и саму коробку передач

    .

    Двигатель 1,5 л от Honda Civic

    Здесь речь идет о 1.5-литровые двигатели мощностью 92 лошадиные силы от модели 1991-1995 годов. Инжекторные двигатели того поколения превосходны по габаритам моторного отсека ВАЗ 2109, обладают хорошими техническими характеристиками. Этакая улучшенная вариация предыдущей версии

    Двигатели от Опель

    Достаточно хорошо себя зарекомендовали двигатели от Vectra объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Двигатели хоть и старые, но быстрые, достаточно мощные и относительно экономичные.Их главное преимущество — доступная стоимость при хорошем качестве сборки. Если вы найдете достойный немецкий двигатель любого из представленных объемов, ваш ВАЗ 2109 будет работать значительно лучше заводского двигателя

    .

    Моторы Mitsubishi Lancer

    У многих популярны 1,5-литровые инжекторные двигатели мощностью до 100 лошадиных сил. Хорошая динамика, добротная сборка, приятная экономичность. Найти такой мотор не очень-то просто, но и больших проблем возникнуть не должно.

    Замечательный вариант замены, позволяющий получить резвый, интересный, надежный корейский двигатель. Единственный важный нюанс — коробка от девятки не соответствует особенностям двигателя от корейца, так что менять все вместе

    придется.

    VW Passat или Golf

    Превосходная надежность, потрясающий ресурс двигателя, несмотря на возраст. Устанавливать двигатели от последних версий этих немецких автомобилей нельзя, так как тогда переделывать придется буквально все.Зато моторы модели 90-х очень хорошо возьмут на борт вашу ВАЗ 2109

    .

    Еще один пример отличного немецкого качества двигателя, который можно поставить на девятку. Во многом он похож на двигатели от Volkswagen и Opel по характеристикам, динамике, экономичности. Найти несложно, но постарайтесь выбрать мотор с наименьшим пробегом. Это обеспечит вашему автомобилю долгую и беззаботную жизнь.

    Двигатели от FIAT

    Двигатели объемом до 2 шт.Следует выбрать 0 литров. Оптимальный вариант — двигатель объемом 1,6 л с 16 клапанами и мощностью 90 лошадиных сил. Такие двигатели вы найдете на модели Добло. На авторазборщиках их очень много, так что с поисками проблем возникнуть не должно.

    крутящий момент, достаточно мощный, динамичный мотор с хорошим запасом прочности. Хорошее решение для наших дорог. Японское качество не сильно уступает представленным аналогам из Германии. В свое время двигатели на модели 626 получили множество положительных отзывов, поэтому их установку на ВАЗ 2109 рекомендуют многие специалисты

    .

    Замена мотора — сложная операция, требующая обязательного участия опытного специалиста.Самостоятельно менять двигатель в гараже категорически не рекомендуется.

    Подводные камни

    Есть несколько важных, интересных и просто полезных факторов, которые необходимо учитывать при принятии решения о замене двигателя на ВАЗ 2109.

    1. Если подойти к вопросу с практической точки зрения и принять во внимание идеальную совместимость деталей, то лучшим решением будет установка альтернативного двигателя. Но часто замена проводится с целью увеличения производительности, увеличения мощности мотора.В этом случае придется искать альтернативы среди модельного ряда ВАЗ, Лада или импортных автомобилей.
    2. Поменяв двигатель с девятки на двигатель более новой от той же модели, вы не сможете поставить кондиционер. Нет, установку выполнить вполне можно, только тогда мощность и без того не очень резвого штатного двигателя заметно упадет. Помимо пропадания мощности придется менять генератор на более мощный, так как заводской генератор также не сможет тянуть климатическое оборудование.
    3. Двигатель ВАЗ 2112 хорош тем, что идеально сочетается со штатной коробкой передач от ВАЗ 2109. То же можно сказать и о Приору.
    4. По мере увеличения мощности двигателя вам потребуется модифицировать тормозную систему. В противном случае тормозной путь значительно увеличится, вы не сможете вовремя остановить машину. Так что обязательной мерой является замена стандартных дисков и колодок на более прочные. По возможности замените задние барабанные тормоза на дисковые.
    5. Придется вносить изменения в систему охлаждения. Радиатор необходимо поменять на такой, который соответствует характеристикам нового силового агрегата. Если его мощность будет выше, чем у двигателя от «девятки», параметров штатного радиатора, вероятно, будет недостаточно.
    6. Документы. Не так давно в стране был принят закон, отменяющий необходимость указывать номер двигателя при регистрации. То есть отныне мотор — это просто запчасть, которая приравнивается к тому же генератору, воздушному фильтру или колесу, например.В связи с этим значительно возросла потребность в замене двигателя. Но для этого нужны документы на мотор. При покупке портативного двигателя убедитесь, что у владельца есть документы, подтверждающие право собственности.
    7. Происхождение. Отсутствие документов делает мотор достаточно опасным для вас, так как его происхождение неизвестно. Нередко можно найти снятые с угнанных автомобилей двигатели.
    8. Контрактные моторы. Самый оптимальный вариант для вашей безопасности — покупка нового двигателя.Контрактные двигатели предоставляют специализированные фирмы, где помимо самого агрегата вам предоставляется гарантия и все необходимые документы.
    9. Перерегистрация. Будете ли вы регистрировать переоборудованный автомобиль в ГИБДД, решайте сами. Специалисты советуют обратиться в соответствующий орган, чтобы получить новый мотор. Так вы сможете избежать множества проблем и недоразумений на дороге, когда вас останавливает инспектор.

    Советы и рекомендации по быстрой и простой замене фильтра

    Чистое топливо — ключ к здоровому дизельному двигателю.Замена топливного фильтра — один из основных пунктов технического обслуживания, которым часто пренебрегают или вообще не замечают. Фильтры дизельного топлива также служат двойной цели, отфильтровывая как мусор, так и воду. Когда фильтры забиваются, они могут позволить воде обходить их, загрязняя систему впрыска грузовика. Ожидание полной закупорки фильтрующего элемента перед заменой также может привести к нехватке топлива, что не только приведет к снижению производительности, но и может повредить форсунки, впрыскивающие насосы и подъемные насосы.Суть в том, что плохие вещи случаются, когда фильтры остаются неизменными.

    Хорошая новость заключается в том, что заменить топливный фильтр может каждый. Все, что вам нужно, — это новый фильтр (или фильтры, если у вас Ford ’03 или новее), поддон или ведро и пара основных ручных инструментов. Урок базового обучения в этом месяце не является исчерпывающим руководством по замене конкретного фильтра, а скорее представляет собой учебник, демонстрирующий простоту и базовую процедуру для большинства грузовиков. Обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать конкретные интервалы замены фильтра вашего грузовика (обычно около 15 000 миль) и номера деталей фильтров.Фильтры дизельного топлива не всегда дешевы, но мы рекомендуем покупать заводские сменные блоки, поскольку некоторые из более недорогих альтернатив не всегда обеспечивают защиту, необходимую для чувствительных топливных систем высокого давления.

    После того, как вы прочитали это и решили, что пора заменить топливный фильтр, отличным источником пошаговых инструкций для новичков станет Интернет. Некоторым это может показаться очевидным, но форумы, посвященные конкретным производителям, Google и YouTube переполнены историями с практическими рекомендациями и обучающими видео.С их помощью нет причин уклоняться от замены фильтра дома, сэкономив на дорогостоящей поездке к дилеру и поддерживая топливную систему в отличном состоянии.

    Посмотреть все 9 фотографий Топливные фильтры Cummins объемом 5,9 л и 6,7 л расположены на стороне водителя двигателя под впускным коллектором.

    На двигателях Cummins тип и стиль топливного фильтра с годами немного изменились, поэтому для наших целей мы собираемся описать те, которые используются в двигателях с общей топливной магистралью. Фильтры 5,9 л и 6,7 л расположены на стороне водителя двигателя под впускным коллектором.Основное различие заключается в том, как они ориентированы: фильтр 5,9 л доступен с верхней части двигателя, а фильтр 6,7 л — из-под грузовика.

    Чтобы заменить фильтр, первым делом нужно слить топливо. Внизу корпуса фильтра расположен сливной кран. Присоедините к этому штуцеру шланг и проведите его к поддону, затем откройте клапан и слейте топливо. Теперь, когда фильтр осушен, вы можете снять корпус. На 5.9L крышка снимается, а фильтр поднимается и вынимается, однако на 6.7L, вам сначала необходимо отключить датчик воды в топливе, прежде чем опускать канистру и фильтровать через днище автомобиля. Переустановка фильтров производится в обратном порядке; Обязательно замените и смажьте уплотнительное кольцо канистры. Чтобы заправить систему, включите ключ, не запуская погрузчик, 10–20 раз.

    Посмотреть все 9 фотоВсе поршневые поршни Cummins оснащены фильтром картриджного типа, при этом доступ к фильтру 5,9 л осуществляется сверху. Для снятия крышки фильтра используется торцевая головка диаметром 1 1⁄8 дюйма.

    Топливный фильтр Duramax расположен в моторном отсеке со стороны пассажира, рядом с брандмауэром и рядом с аккумулятором.Из-за его расположения парням с большими руками нужно думать худыми, чтобы держать фильтр в руках. Снятие пластиковой облицовки крыла — самый простой способ обнажить фильтр, так как он держится всего с помощью 14 пластиковых защелок и снимается за считанные минуты. Топливный фильтр Duramax уникален благодаря встроенному датчику воды в топливе, в котором также находится кран для слива воды. Этот датчик необходимо отсоединить от жгута проводов автомобиля, прежде чем откручивать фильтр, а после снятия требуется специальный гаечный ключ для снятия и установки датчика.

    В сменных фильтрах будут добавлены два новых кольцевых уплотнения: одно для переборки датчика и одно для уплотнительной поверхности фильтра, оба из которых перед установкой следует смазать смазкой на нефтяной основе. После того, как новый фильтр прикреплен к грузовику, пора заправить фильтр. На Duramax заливка выполняется сначала открытием предохранительного клапана (выполняется с помощью гаечного ключа 1/2 дюйма или отвертки с плоской головкой), а затем вручную нажимая на насос заливки, расположенный в верхней части корпуса фильтра.Этот процесс занимает немного времени, поэтому главное — терпение. После того, как весь воздух будет удален из фильтра, следует закрыть предохранительный клапан и процесс будет завершен.

    Посмотреть все 9 фотоЭто завод по производству топливных фильтров Duramax. Как видите, до него сложно достать сверху. См. Все 9 фото. Хотя некоторые люди используют плоскогубцы для снятия датчика уровня топлива в воде, есть специальный инструмент, который значительно упрощает работу и не рискует разрушить тонкий пластик. Посмотреть все 9 фотографий На этом перемещенном фильтре отчетливо видны предохранительный клапан и заправочный насос.

    Семейство двигателей Power Stroke является самым уникальным, когда дело касается не только типа и размещения топливных фильтров, но и количества. В то время как в Duramax используется один герметичный фильтр навинчиваемого типа, а в Cummins — один картридж, Ford, оснащенный двигателями 6,0 л, 6,4 и 6,7 л, получает два картриджных фильтра (в двигателях 7,3 л используется один картридж). расположен вдоль направляющей рамы водителя примерно посередине шасси, и в зависимости от года тормозные магистрали и жгуты проводов могут мешать.На моделях ’03 и новее вторичный фильтр расположен в верхней части двигателя.

    К счастью, замена фильтров — относительно простая задача. Первым делом необходимо слить воду из фильтра через кран слива воды. Хотя процедура одинакова, фактический сливной клапан отличается на каждой модели двигателя. После слива топлива крышку канистры можно снять и установить новый фильтр. Обязательно замените старые уплотнительные кольца на предоставленные. На двигателях 6.0L и 6.4L вторичный фильтр заменяется примерно так же.Просто снимите пластиковую крышку и замените фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо.

    В отличие от предыдущего вторичного фильтра картриджного типа, в 6.7L используется герметичный картридж, который заменяется целиком. Для замены необходимо ослабить установочный винт и снять две быстроразъемные топливные магистрали. После выполнения этих шагов устройство просто вынимается для утилизации. Чтобы быстро узнать, менялся ли фильтр когда-либо, поищите третий штуцер, который присутствует только на оригинальном заводском фильтре.

    Для заправки топливной системы просто необходимо переключить ключ от 10 до 20 раз без запуска двигателя. Это позволит топливному насосу низкого давления автомобиля заполнить новые фильтры топливом и очистить систему от воздуха.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены.