2018 ford: Все автомобили Ford

---

Хот-хэтч 2018 Ford Focus RS обзавёлся новым дифференциалом — ДРАЙВ

Автомобиль будет доступен в двух цветах: новом Race Red и Nitrous Blue. Другие особенности — глянцево-чёрные крыша, спойлер и корпуса зеркал, а также кованые 19-дюймовые колёсные диски с синими логотипами RS в центре.

Отделение Ford Performance создало лимитированную версию пятидверки Ford Focus RS с учётом пожеланий клиентов, для этого даже изучались форумы энтузиастов. Они хотели получить хот-хэтч с более богатым базовым оснащением и лучшей управляемостью. И инженеры с менеджерами откликнулись на просьбы. А одним из важных приобретений этого издания «эр-эски» 2018 модельного года стал механический дифференциал повышенного трения Quaife, появившийся на передней оси вместо обычного свободного дифференциала.

Нескольких горячих поклонников Фокуса RS компания пригласила к себе. Принимали их известный раллист Кен Блок, учивший ездить «эр-эску» текущего поколения, и менеджер проекта Мэтт Сильвестер.

Мотор, 355-сильную наддувную «четвёрку» 2.3 (475 Н•м), разработчики специальной серии не трогали. На месте осталась и полноприводная трансмиссия Ford Performance All-Wheel Drive с системой векторизации тяги за счёт отдельных сцеплений на задних полуосях (она способна перебрасывать всю доступную задним колёсам тягу с одного борта на другой всего за 0,06 с).

В оснащение серии вошёл пакет RS2 с креслами, обшитыми кожей и микрофиброй Miko-Dinamica, подогревом сидений, руля и зеркал, навигационной системой с голосовым управлением. Добавлены углепластиковая отделка дверных ручек, рукоятки стояночного тормоза и блока дополнительных приборов.

Автомобиль способен набирать первую сотню с места за 4,7 с. Однако разработчики считают более интересным прохождение извилистых трасс. Благодаря Квайфу на такой «эр-эске» можно быстрее ускоряться на выходе из поворота.

Всего будут изготовлены тысяча таких хот-хэтчей для покупателей в США и 500 — для канадцев. Поставки начнутся в конце 2017 года. И как сообщает автопроизводитель, это будет последняя возможность заказать нынешнее поколение пятидверки Focus RS в Северной Америке. Вывод: гипотетического Фокуса RS500 в данной генерации не будет. Напомним, обычный Ford Focus четвёртого поколения выйдет на рынок в 2018 году, а ещё через некоторое время он получит «горячую» версию.

еще драйвовый, но уже приевшийся

Дерзкий вид и табун лошадей под капотом были визитной карточкой Ford Mustang с самого начала. И у модели 2018 года в этом смысле нет каких-то особых отличий. У неё обновлённый экстерьер, усовершенствованный Coyote V8 и опциональная 10-ступенчатая автоматическая коробка передач в качестве альтернативы 6-ступенчатой механике.

Mustang по-прежнему драйвовый, мощный автомобиль привлекающий многих, а современные штрихи делают его лучше, чем когда-либо. Но есть и некоторые устаревшие элементы, неважно сочетающиеся с впечатляющей производительностью GT.

Цены

В троице Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и Mustang, Ford предлагает, пожалуй, лучшую цену. Mustang GT Premium стартует с $39 190 ($35 190 за базовый GT), в то время как Camaro 2SS ($42 000) и Challenger SRT ($49 495) обходятся дороже. Опции, тем не менее, значительно повышают цену, о чем свидетельствует стоимость протестированной машины в $53 160.

Самое дорогое из опций — это Performance Package за $3995. В него включены 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски, тормоза Brembo, уникальная настройка шасси и большое антикрыло. Пакет 401A — опция за $2200 — добавляет отличную 12-дюймовую цифровую приборную панель, подогрев руля и навигационную систему с голосовым управлением.

Подвеска MagneRide добавляет к стоимости $1695, 10-ступенчатая автоматическая коробка ещё $1595, а пакет Safe and Smart (адаптивный круиз-контроль, ксеноновые фары, ассистент удержания в полосе движения) обойдётся в $1000. Если вы хотите, чтобы в выпускной системе был активный клапан (позволяет изменять громкость выпуска), приготовьтесь заплатить еще $895 (это того стоит), а за расширенный пакет безопасности — $395.

Дизайн и экстерьер

Честно говоря, очередной поход к косметологу был не лучшей идеей для «Мустанга». Новые фары выглядят спорным дизайнерским экспериментом. Но нельзя отрицать, что в остальном автомобиль по-прежнему очень привлекателен. Особенно в цвете Kona Blue с чёрными колёсами и антикрылом, как на наших фотографиях. Сложно сказать что он ловит в первую очередь, выехав на дорогу, любопытные взгляды окружающих или порывы встречного ветра радиаторной решёткой.

Широкие бедра и низкая посадка – характерные черты любого пони-кара, но Mustang, пожалуй, выглядит лучше, чем любой из его соперников. Challenger слишком старомоден, чтобы быть настолько же привлекательным, а у Camaro недавно был сомнительный фейслифтинг. На их фоне Mustang поражает прекрасным балансом между старой и новой школой.

Интерьер и комфорт

Даже с опциональной подвеской MagneRide ($1695) Mustang не так уж комфортен. В конце концов, это мощное спортивное купе. Поэтому не ожидайте от него плавности и энергоёмкости ходовой как у автомобилей премиум-класса. Да и большие, вентилируемые кожаные сиденья не способны полностью компенсировать жесткость подвески и работу трансмиссии. Узкое лобовое стекло не так клаустрофобично, как у Camaro, но все же предоставляет водителю не лучшую обзорность.

Эргономика салона никак не сказывается на его комфортности. Экран мультимедиа установлен под неудачным углом и расположен слишком далеко от водителя, что оказалось критичным даже для такого великана ростом свыше 1,8 м, как я. Жать на тормоз правой ногой неудобно из-за рулевой колонки, расположенной строго над педалью. Да и кнопки управления на руле показались чересчур запутанными, чтобы нажимать их не глядя. А регуляторы громкости и настройки аудиосистемы вовсе нарочито дёшевы.

Технологии

Ford Sync 3 представляет собой большое обновление мультимедийной системы. В её арсенале есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Хотя в остальном эта система уже немного устарела. Сенсорный экран недостаточно чувствителен к прикосновениям пальцев, да и сильно перегружен информацией. Однако, Mustang по-прежнему «заряжен» высокими технологиями благодаря множеству опций.

Главная среди них — красивый 12,4-дюймовый жидкокристаллический приборный щиток. Это самый современный элемент в салоне «Мустанга» и его можно настроить несколькими способами (если вам удастся разобраться в сложных элементах управления). Есть вариант с аналоговыми шкалами, с Г-образным цифровым тахометром и с полностью горизонтальным. Последний ещё и отображает маленькую забавную анимацию с вращающимися шинами.

Характеристики и управление

5-литровый Coyote V8 используется «Фордом» с 2011 года, что делает его относительно старым двигателем. Но он, черт возьми, всё ещё существует! Автомобиль агрессивно стартует с места, откидывая назад вашу голову и давя на вашу грудь вплоть до 96,6 км/ч (60 миль/ч), что занимает всего 3,9 с. Отдача силового агрегата составляет 466 лошадиных сил и 569 Нм крутящего момента, максимум которого достигается всего при 3000 об/мин.

Да, глупо покупать Mustang с двигателем V8 без механической коробки передач. Но еще большая глупость — единственная альтернатива такой коробке в виде 10-ступенчатого автомата. Он работает жёстко и резко, но не способен быстро щёлкать передачи когда вы жмёте на газ. К счастью, режим Sport + немного улучшает ситуацию, ускоряя переключения и повышая отзывчивость агрегата на педалирование. Но и в этом режиме автомат слишком медлителен с переходом на пониженную. Подрулевые лепестки облегчают процесс, но лишь чуть.

В режиме Normal руль «Мустанга» GT пустоват в «нуле» и слишком перетяжелён при его вращении по сравнению с одноклассниками. Опять же, режимы Sport + и Track значительно улучшают управляемость. Руль становится острее, подвеска MagnaRide жёстче, а трансмиссия, как уже упоминалось, начинает работать шустрее.

Безопасность

 

Несмотря на стоимость в $1000 адаптивный круиз-контроль – это рекомендуемая опция для пони-каров. Он не поможет при движении в пробке, останавливая автомобиль вслед за машиной перед ним, но будет держать Mustang на удалении от впереди идущих участников движения на трассе. Это может пригодиться на шоссе с плотным трафиком.

Системы предупреждения о выезде за пределы полосы и помощи в движении по полосе делают Mustang ещё более безопасным. Электронные помощники пони-кара не идеальны, но они значительно уменьшают стресс водителя от малой площади остекления и низкого ветрового стекла, не давая автомобилю приближаться к соседней полосе. А камера заднего вида с чёткой картинкой и динамической разметкой отчасти компенсирует ограниченный обзор назад во время парковки.

Расходы и экономичность

Mustang GT не получит ни одной награды за экономичность. Он середнячок по расходу топлива среди конкурентов. С 15,7 л/100 км в городе, 9,4 л/100 км по трассе и 13,1 л/100 км в смешанном цикле он превосходит Challenger SRT (18,1/10,7/14,7), но уступает Camaro SS (13,8/8,7/11,8). Хотя вряд ли покупатели таких машин будут сильно переживать о чрезмерном аппетите своего пони-кара. Ведь более дорогой 98-й бензин лишь рекомендован для Mustang GT, но не обязателен.

Форд Focus Wagon 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Ford можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Форд с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Ford 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Форд близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Форд Focus Wagon 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Все Форд с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Форд в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Форд в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

Ford Focus

595 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 59 500 ₽

Ford Fiesta

720 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 72 000 ₽

Ford Focus

629 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до

62 900 ₽

Ford Focus

595 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 59 500 ₽

Ford Focus

695 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 69 500 ₽

Ford EcoSport

835 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 83 500 ₽

Ford Focus

645 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 64 500 ₽

Ford Focus

695 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 69 500 ₽

Ford EcoSport

795 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽

Ford Focus

725 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 72 500 ₽

Ford Kuga

825 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 82 600 ₽

Ford Kuga

762 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 76 300 ₽

Ford Focus

701 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 70 200 ₽

Ford Focus

549 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 55 000 ₽

Ford Fiesta

610 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 61 100 ₽

Ford Kuga

751 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 75 100 ₽

Ford Focus

434 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 43 500 ₽

Ford Mondeo

570 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 57 100 ₽

Ford Galaxy

726 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 72 700 ₽

Ford Focus

563 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 56 400 ₽

Ford Kuga

805 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 80 600 ₽

Ford S-MAX

533 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 53 400 ₽

Ford Focus

424 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 42 500 ₽

Ford Focus

395 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 39 600 ₽

Ford EcoSport

646 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 64 600 ₽

Ford Focus

430 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 43 100 ₽

Ford Focus

590 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 59 000 ₽

Ford Focus

426 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 42 600 ₽

Ford Focus

409 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 41 000 ₽

Ford Mondeo

446 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 44 700 ₽

Ford Mondeo

658 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 65 900 ₽

Ford Fusion

355 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 35 600 ₽

Ford Mondeo

449 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 45 000 ₽

Ford Kuga

759 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 76 000 ₽

Ford Focus

439 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до

44 000 ₽

Ford Escape

699 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 70 000 ₽

Ford Focus

629 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 63 000 ₽

Ford Focus

480 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 48 100 ₽

Ford Focus

488 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 48 800 ₽

Ford Focus

665 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 66 600 ₽

Ford Focus

529 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 53 000 ₽

Ford Mondeo

685 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 68 600 ₽

Ford Focus

547 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 54 800 ₽

Б\У Форд Фокус универсал С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Форд? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Ford с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Volkswagen Passat

Автор Идрисов А.

Дата 15 мая

Я, Идрисов Азиз Пирвелиевич, приехал в Атлант-Моторс посмотрел машину и увидел что у вас большой выбор и интересные цены. Был впечатлен, спасибо вам за приятное обслуживание и приятное общение, всё грамотно объяснили.

Я купил автомобиль Рено Дастер, обслуживанием и работой менеджеров доволен. Всё хорошо сделали, машину подготовили к покупке и дали подарки.

Купить это авто!

Lada Largus

Автор Саутин А.

Дата 1 ноября

Я, Саутин Андрей Николаевич, посетил салон Атлант-Моторс, где отнеслись с пониманием, выслушали меня, посоветовали, и общими усилиями пришли  к общему решению. Менеджер Роман был очень вежлив и корректен, побольше бы таких людей.

Купить это авто!

Kia Cerato

Автор Фокин А.

Дата 26 января

Приобрёл автомобиль,всё устроило, жена довольна. Спасибо ребятам этого салона.

Ford F-150 (2018-2019) — фото, цена, характеристики Форд Ф-150 в новом кузове

Летом 2012-го компания Ford представила рестайлинговый пикап F-150, а на мотор-шоу в Детройте 2014 состоялась премьера полностью нового автомобиля, уже тринадцатого по счету поколения.

О примерной внешности новинки намекнул показанный в начале 2013-го концепт Ford Atlas, от которого серийный вариант Форд F-150 получил брутальную вертикальную решетку радиатора и частично поделенные пополам передние фары (за доплату могут быть светодиодныим).

В целом, облик автомобиля остался полностью узнаваем — пока производитель показал версии с двойной и полуторной кабинами. Архитектура передней панели Ford F-150 в новом кузове осталась прежней, но теперь в салоне заметно улучшены материалы отделки и расширен список доступного оборудования.

Так, пикап может быть оснащен мультимедийной системой SYNC или информационно-развлекательным комплексом MyFord Touch 8-дюймовым дисплеем, камерами кругового видеообзора, высоковольтными розетками, а также множеством систем, которые облегчают стыковку с прицепом и движение с ним, плюс различные приспособления для погрузки / разгрузки кузова.

С точки зрения техники новый Ford F-150 2019 получил усиленную стальную раму и алюминиевый кузов, что позволило сократить массу пикапа на 317 кг, по сравнению с предшественником. А в качестве базового движка для модели отныне предлагается 2,7-литровый турбированный мотор V6 EcoBoost, мощность которого пока не называется.

Также в линейку вошли атмосферные V6 и V8 рабочим объемом 3,5 и 5,0 литров соответственно и еще одна 3,5-литровая «турбошестерка» EcoBoost, выдающая 365 л.с. Трансмиссия — новейший 9-диапазонный автомат, разработанный совместно с инженерами из General Motors.

Продажи нового Форд Ф-150 в Штатах стартовали в конце 2014 года, автомобиль там доступен в пяти комплектациях: XL, XLT, Lariat, Platinum и King Ranch. Цены на пикап не уточняются. В Россию автомобиль официально не поставляется.

Обновленный Ford F-150 2018

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

На Детройтском автосалоне две тысячи семнадцатого состоялась премьера обновленного пикапа Ford F-150, который не только получил измененное оформление экстерьера, но и впервые в своей истории обзавелся дизельным движком.

Обновленный Форд Ф-150 2019 можно отличить по измененной передней части кузова. Пикап обзавелся другим бампером, новой оптикой и иной решеткой радиатора. Сзади у модели изменились фонари и была скорректирована форма крышки грузового отсека. А вот изменения интерьера оказались незначительны: в компании лишь слегка оптимизировали расположение клавиш в верхней части центральной консоли.

Читайте также: Ford F-150 получил дизельную модификацию

Линейка силовых агрегатов нового Форд Ф-150 2019 года пополнилась 3,0-литровым мотором семейства Power Stroke. Производительность двигателя не раскрывается, однако известно, что работает мотор в связке с десятиступенчатым автоматом.

В базе обновленный пикап оснащен адаптивным круиз-контролем, аудиосистемой B&O Play, точкой доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств, а также системой предупреждения об опасности с функцией распознавания пешеходов.

В США продажи обновленного Ford F-150 начнутся осенью 2017 года, однако, по информации зарубежных СМИ, пикапы с дизельным движком появятся в салонах дилеров только летом 2018-го. Информации о ценах пока нет.

Видео

Технические данные и фото 4-го поколения

Почему новый Форд Фокус лучше всех предыдущих моделей

Новый хэтчбек Форд Фокус четвертого поколения, известный по всему миру как бюджетный «убийца» VW Golf, наконец был показан без намека на камуфляж. Острые линии современного дизайна и обновленные технологии дают ему новый шанс в жизни.

 

Смотрите также: 2019 Ford Focus: характеристики, слухи, утечки, официальная информация

 

Встречайте новый Ford Focus 2018 года! Один из самых любимых хэтчбеков семей по всему миру, который был заново изобретен в текущем году. Кстати, обновление автомобиля приурочено к круглой дате –20-летию появления первой модели линейки Focus. Преемственность нового поколения заметна невооруженным взглядом, при этом дизайнеры придали новинке совершенно новый стиль, новый взгляд, новую внешность и применили очень-очень много технологий, гораздо больше, чем когда-либо прежде.

 

Вот он какой – лучший из Форд Фокус

Конкуренции у нового Фокуса четвертого поколения хоть отбавляй. Компания соперников подобралась серьезная, один другого лучше. Среди основных конкурентов в мировом рейтинге маячит Chevrolet Cruze, обновленный несколькими годами ранее, вторая американская модель представлена хэтчбеком и седаном. Немецкий Фольксваген Гольф, основатель класса, и этим все сказано!

 

Также неплохо устроились конкуренты попроще – Kia Ceed и Toyota Auris. Модели, может быть, не такие внешне привлекательные, как новый Focus (хотя спорить о вкусах не будем), но определенно в мире более доступные.

 

Многие из перечисленных моделей обновились, а вот «Синий овал» отстал. Поэтому теперь компании пришлось, играя на опережение ожиданий, сделать по-настоящему неожиданный внешний дизайн, конечно же, подкрепив красивую обертку достойным внутренним содержанием.

 

Взгляните на новый Фокус и вы тут же поймете, что перед нами автомобиль, дизайн которого не был нарисован с чистого листа, как это хочет показать Ford. В модели нового поколения четко прослеживается преемственность поколений, черты старой модели видны, хотя и не явственно. Но в этом нет ничего плохого, даже, наоборот, хорошо. Зачем выдумывать колесо, если можно, основываясь на качественном начале, сделать еще более качественное продолжение?

 

Присмотревшись, вы поймете, что это больше, чем просто умная перезагрузка.

 

«Пропорционально Фокус во многом созрел, – пояснил менеджер по дизайну Джордан Беннетт. – Салон сместился дальше назад по сравнению со старым автомобилем, передние стойки также наклонились в сторону задней пятой двери».

 

«Добавьте к этому более длинный капот и более мощный внешний вид, – сказал он. – Этот эффект усиливается на автомобилях в дорогих комплектациях. Если вы возьмете Focus с большими колесами, автомобиль будет выглядеть более поджарым и приземистым. Также он будет выглядеть шире». В целом «фордовцы» смогли достигнуть больших размеров, не испортив внешний вид. Редкое сочетание.

 

Если взглянуть на новый хэтчбек сбоку, можно легко углядеть в нем спортивные отголоски атлета, который готовится к прыжку.

 

«Мы поиграли с вогнутыми формами, используя очень четкие, словно высеченные линии. Тема экстерьера проста – одна линия начинается от бампера, которая тянется назад и исчезает в задней двери. Мы попытались воспроизвести традиционный спортивный автомобиль – приземистый, атлетичный».

 

Посмотрите на Фокус сзади, и в нем вы найдете отражение более дорогих моделей, маловероятных конкурентов американцу – BMW 1 Series – и Mercedes A-Class. Размеры и внешность совпадают.

 

На задней двери большими хромированными буквами написано FOCUS, это все, что вы должны знать. Главное, основное. Даже в надпись просчитанна до миллиметра. О чем это говорит? Да о том, что все просчитано до мелочей. Каждая деталь!

 

Ford по-прежнему считает, что Фокус первого поколения стал эталонной моделью среди хэтчбеков начала 2000-х годов. С дизайном было жалко расставаться, на каком-то этапе разработок, даже хотели сделать задние фонари как на первой модели, но вовремя одумались.

 

Внутренняя архитектура

В то время как внешность не похожа на оригинальный Фокус, под металлической «кожей» Форд попытался сохранить часть ДНК старого автомобиля. Четвертое поколение построено на новой платформе Ford C2, в которой модель отличается от предыдущего поколения независимой задней подвеской – как на оригинальной модели автомобиля – также, на ней установлена система Continuously Controlled Damping (автоматическая система непрерывной регулировки жёсткости амортизаторов).

 

Эта система контролирует подвеску, кузов, влияет на управляемость, торможение и конечно же регулирует амортизаторы для безопасной и комфортной езды.

 

На автомобиле появились новые режимы вождения (Normal, Sport и Eco) и функция векторизации крутящего момента. Ford также утверждает, что новое рулевое управление с электроприводом более четкое и отзывчивое, не чета предыдущим версиям.

 

Учтите тот факт, что у нового автомобиля на 20 процентов более жесткий кузов. Все вышесказанное намекает нам на то, что Ford хочет вернуть себе корону и звание производителя лучшего хэтчбека семейства.

 

Системы безопасности Ford Focus 4-го поколения

Как и следовало ожидать, арсенал безопасности Focus был расширен, иначе с соперниками вроде VW Golf, американский хэтчбек просто не смог бы справится на конкурентном поле.

 

Соперник VW Golf теперь является обладателем таких технически совершенных систем, что всего несколько лет назад мы могли бы увидеть их только на дорогих премиум марках. Сегодня важные технологии доступны на бюджетных моделях.

 

Смотрите также: Технология «стоп-старт»: долгосрочное влияние на двигатель автомобиля

 

Можно заказать Фокус с автономной системой автопилотирования второго уровня, что стало доступно благодаря применению технологии Ford Co-Pilot360, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль с экономящую топливо в городе систему Stop & Go, Sign Recognition (Распознавание знаков) и Lane-Centring (Центрирование по полосе движения) входит в набор.

 

Другие вспомогательные средства для водителя включают:

Evasive Steering Assist (технология помощи при повороте для уклонении)

Blind Spot monitoring (слежение за слепыми зонами) с Cross Traffic Alert (предупреждение о перекрестном транспорт) и Wrong Way Alert (предупреждение о выезде на полосу встречного движения)

Плюс к списку добавляется Ford MyKey (позволяет родителям заблокировать в автомобиле некоторые функции при перевозке детей), ремни со встроенным подушками безопасности и систему торможения, которая срабатывает в тот момент, когда столкновение все же произошло, препятствуя перемещению автомобиля.

И наконец, в новой машине можно будет обнаружить улучшенное поколение Active Park Assist (Помощника парковки) и Pre-Collision Assist работающую в тесном сотрудничестве с технологией обнаружения пешеходов и велосипедистов.

 

Другие новшества в салоне

Впервые покупателям будут предложены матричные светодиодные фары. Умные световые приборы предотвратят ослепление других участников движения. Осветительные приборы также получат технологию, позволяющую кратковременно расширять площадь освещения, для улучшения видимости.

 

Фокус можно заказать с супер-ярким head-up дисплеем проецируемым на лобовое стекло. В компании говорят, что это единственная система на рынке, которая настолько яркая, что информацию с нее легко считать даже в солнцезащитных очках.

 

Модели четвертого поколения получат новейшую информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3, которая включает в себя восьмидюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также технологию передачи данных по Bluetooth.

 

А вот чего точно не было на предыдущей модели – системы FordPass Connect, новая технология в которую входит точка доступа Wi-Fi на 10 девайсов и спутниковая навигация с Live обновлением.

 

Если водитель загрузит приложение для своего смартфона FordPass, он сможет найти, заблокировать и разблокировать свой автомобиль, и если Фокус оснащен восьмиступенчатой АКПП, его даже можно будет удаленно завести. Беспроводная зарядка телефона также впервые появляется в хэтче.

 

Салон Форд

Дизайн интерьера вызывает стойкое ощущение дэжавю и это абсолютно логично. Многие элементы интерьера мы уже видели в Ford Fiesta последнего поколения. Как принято в современном автомобилестроении, вся композиция выстроена вокруг большого центрального сенсорного экрана. Качество применяемых материалов предсерийного автомобиля, который вы видите на фотографиях, было достаточно высоким. Если говорить об отличиях третьего и четвертого поколений, у последнего позиция водителя и пассажиров оказалась ниже.

 

Смотрите также: Видео: краш-тест нового Форд Фиеста 2017 года в сравнении с Фиеста 20 летней давности

 

Модели в зависимости от комплектации оборудуются ручной шестиступенчатой или новой восьмискоростной трансмиссиями с кругляшком исполненном в стиле Ягуара. Новый электрический ручной тормоз (который идет в стандарте на автомобилях с «автоматом» и моделях высоких комплектаций с ручной КПП) также увеличивает пространство внутри.

 

Нет ничего удивительного в том, что внутри появилось больше места для пассажиров и багажа. Приборная панель была отодвинута дальше от водителя вперед, для того чтоб дать больше места людям. Сзади полно места для колен и плеч пассажиров, благодаря удлиненной на 53 мм колесной базе.

 

Пол стал плоским, это напрямую влияет на удобство пассажиров посредине заднего сиденья. Остается один вопрос, как инженеры реализуют задний привод при таком низком поле? Например, на моделях RS? Это еще предстоит узнать.

 

Универсал будет доступен с момента запуска. Со сложенными задними сиденьями он предложит 1.650 литров в багажнике, немного больше чем на VW Golf Estate или Opel Astra Sports Tourer, однако также немного уступит чешскому универсалу Skoda Octavia Estate по этому показателю.

 

Расширенная линейка двигателей в 2018 году

Под капотом каждый Focus предлагает обычный, вполне стандартный набор бензиновых и дизельных двигателей – все оборудуются системами Старт/Стоп в стандартном исполнении. Базовым бензиновым мотором станет микродвигатель на 1.0 литр EcoBoost в 84, 99 и 123 л.с. Малая мощность – небольшой расход. Силовой агрегат вполне экологичный, выбросы CO2 составляют всего 108 гр/км.

 

Новый 1.5-литровый EcoBoost будет пободрее и получит 148 или 180 л.с. В линейку войдет также ряд новых EcoBlue дизелей – два 1,5-литровых на 94 или 118 л.с. и мощный 148-сильный 2,0-литровый силовой агрегат. Новая автоматическая коробка пойдет в качестве опции на 123-сильном 1.0-литровом и 148-сильном 1.5-литровом бензиновом моторах, также ее можно будет агрегатировать с 1.5 и 2.0 литровыми дизелями.

 

Комплектации 2018 Ford Focus

Комплектаций будет немало. Каждую можно будет легко отличить по определенным улучшениям. Обвесу, клиренсу, предустановленным легкосплавными колесным дискам. Задний спойлер и различные дневные ходовые огни также войдут в оснащение.

 

Двигаясь по стопам Fiesta, Focus получит вседорожную версию Ford Focus Active с дополнительной пластиковой обшивкой кузова и увеличенным на 30 мм клиренсом.

 

Топовая версия Vignale стала обладателем кожанных сидений и сетчатой фальшрешеткой радиатора.

 

Грядут спортивные версии Focus, но подробнее о них мы расскажем в следующий раз.

 

Обновленный Ford Fiesta 2018 вышел на дороги Европы

Ruslan Vaudou — 2017-07-24 — 2018-06-11

Ford Fiesta 2018 года

Обновленный Ford Fiesta 2018 года поступил в продажу на рынки Европы. Стоимость хетчбека начинается от 16 600 долларов. В седьмом поколении Фиесты американский производитель подготовил для потенциальных покупателей немало приятных сюрпризов.

Под капотом автомобиля разработчики американской компании разместили трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,1, 1,7 и 1,0 литров мощностью 99, 123 и 138 лошадиных сил. Это турбодвигатели, созданные с использованием технологии EcoBoost.

Трансмиссия Ford Fiesta представлена пятискоростной механической коробкой переключения передач, а версия с однолитровым двигателем выйдет с «автоматом». В большом потоке машин стартовать на высокой скорости удастся каждому водителю, но перевалив за сотку км в час, вы почувствуете, что сердце Форда начинает работать в нагрузку. Иногда, конечно, можно делать такие заезды, но не стоит переусердствовать.

Также в продаже по-прежнему присутствует дизельный движок, объёмом в 1,5 литра. Его технические характеристики не менее привлекательны, чем у других движков: мощность 75 л.с. в комплекте с автоматизированной КПП на 6 ступеней.

Среди важных функций, которые установлены и доступны водителю стоит выделить: современную ABS систему; иммобилайзер; индикатор для уведомления водителя о давлении в шинах; подушки безопасности, установленные с двухступенчатой системой раскрытия; опция MyKey для установки различных ограничений.

Обновленный Ford Fiesta 2018 получил более современное и технологичное оформление салона, а также может похвастаться высоким качеством материалов отделки. Хетчбек получил полностью измененную панель приборов, в составе которой информативный бортовой компьютер с цветным дисплеем. Также была изменена центральная консоль, которую украшает широкий сенсорный дисплей развлекательной системы. Его диагональ составляет 4,2; 6,5 или 8 дюймов в зависимости от уровня комплектации автомобиля.

Салон Ford Fiesta 2018

Кроме того, несколько видоизменена форма рулевого колеса и блока управления микроклиматом в салоне автомобиля. Производители утверждают, что уделили большое внимание шумоизоляции в салоне, тем самым сделав поездку на автомобиле еще более приятной и комфортной.

Эксперты отмечают, что обновленная версия стала длиннее почти на 5 см (4,8 см если быть точным), однако колесная база увеличилась лишь на 5 мм. Радиаторная решетка получила зубчатый вид, фонари получили более вытянутую форму. Главными преимуществами салона стали современные системы управления автомобилем.

Многие заметят, что профиль хэтчбека излучает азарт и динамику. Силуэт автомобиля обладает почти идеальной обтекаемостью – линия капота плавно переходит в купол крыши, мягко ниспадающий по мере приближения к корме. Боковины хэтчбека декорированы оригинальными ребрами, а подоконная линия от передних стоек устремляется резко вверх. Довольно большие колесные арки подготовлены под размещение колес размером до 18 дюймов. Исполнение кузова может быть с четырьмя и двумя дверьми.

Качество отделочных материалов, согласно заявлениям производителя, значительно улучшилось. Были проведены работы по увеличению износостойкости и устойчивости к выцветанию обивки сидений. Количество проникающих в салон шумов уменьшилось на 7%, двери стали открываться/закрываться на 20% легче.

Азартный Ford Fiesta 2018

По количеству электронных помощников новая Фиеста является чуть ли не рекордсменом. Всего насчитывается около 15 систем, облегчающих жизнь водителя. Среди них адаптивный круиз-контроль, слежение за «мертвыми» зонами, автоматический парковщик (умеет ставить машину параллельно и перпендикулярно), удержание в полосе движения, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое торможение с функцией распознавания пешеходов, ограничитель скорости, контроль за поперечным трафиком при движении задним ходом. Установленные на автомобиле камеры, радары и ультразвуковые датчики позволяют охватить все 360 градусов пространства вокруг автомобиля и сканировать дорогу на 130 метров вперед.

Напомним, что хэтчбек Ford Fiesta 2018 года впервые был продемонстрирован широкой общественности 29.11.2016 в Кельне (Германия) и сейчас стал доступен для всех желающих.

За плечами этой модели сорокалетняя история. Начиная с 1972 года, по всему миру было продано свыше 18 000 000 этих моделей. Не взирая на такой серьезный показатель, в наше время Fiesta очень популярна и не собирается сбавлять обороты, стабильно завоевывая лидирующие позиции в рейтингах наиболее продаваемых субкомпактных автомобилей рынка Европы, да и всего мира, пожалуй, тоже.

Ford Ranger (2018-2019) цена и характеристики, фотографии и обзор

Ford Ranger – задне- или полноприводный пикап среднеразмерной категории (хотя по американским меркам он – компактный), который, по словам самого автопроизводителя, должен прийтись по вкусу урбанистам, не потерявшим тягу к приключениям и склонность к выездам на природу (то есть, автомобиль позиционируется, в первую очередь, в качестве «городского жителя»)…

На международном автошоу в Детройте, состоявшемся в середине января 2018 года, компания Ford провела мировую премьеру «грузовичка» Ranger четвёртого поколения для североамериканского рынка (здесь он отсутствовал на протяжении семи лет), который основан на базе европейской модели третьего поколения образца 2015 года… Но это не просто «фейслифтинг» – хотя эта машина и построена на платформе «Т6», но в сравнении с «глобальной моделью», она (платформа) подверглась серьезной модернизации (в результате став более выносливой)… ну и, конечно, пикап слегка изменился внешне, а так же получил единственную конфигурацию «двигателя + коробки передач» и обзавелся недоступными для него прежде опциями.

Снаружи «четвертого американца» Ford Ranger можно распознать на фоне «третьего европейца» за счет: стальных бамперов, прикрепленных непосредственно к раме, восьмиугольной радиаторной решетки, оригинальной передней и задней светотехники и откидного борта грузового отсека с отштампованным (а не наклеенным) названием модели. В результате – пикап выглядит привлекательно, современно и в меру агрессивно.

Как уже было отмечено, «четвертый Рейнджер» для североамериканского рынка предлагается с двумя типами кабины – полуторная Super Cab и двойная Double Cab.

В длину автомобиль насчитывает 5362 мм, в ширину – 1860 мм, в высоту – 1804-1815 мм. Межосевое расстояние простирается у «грузовичка» на 3220 мм, а его дорожный просвет укладывается в 232 мм.

В салоне «четвертый» Ford Ranger для американского рынка отличается от европейского «исходника» лишь иными сиденьями, глянцевой накладкой на передней панели с названием модели, да видоизмененным рычагом КПП… в остальном же повторяет его – красивое и современное оформление, продуманная эргономика, качественная сборка и добротные материалы отделки.

«Рейнджер» с полуторной кабиной способен принять на борт четверых человек (правда, на втором ряду ожидать комфортного размещения точно не стоит), в то время как «двойной» вариант может перевозить водителя и четверых его спутников без каких-либо проблем.

В зависимости от модификации, грузовой отсек пикапа обладает следующими внутренними параметрами: длина – 1549-1847 мм, ширина – 1560 мм, высота бортов – 511 мм. Полноразмерное запасное колесо у автомобиля подвешено под днищем.

Под капотом «американского» Ford Ranger четвертого поколения содержится один-единственный силовой агрегат – это рядная «четверка» EcoBoost рабочим объемом 2.3 литра с турбокомпрессором, системой непосредственного впрыска, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и настраиваемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске. Отдача двигателя пока не сообщается, но на других «гражданских Фордах» он генерирует от 280 до 310 лошадиных сил.

Штатно пикап оснащается 10-ступенчатым «автоматом» и ведущими задними колесами, а за доплату – полноприводной трансмиссией с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей. Вне зависимости от типа привода, автомобиль можно доукомплектовать электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала.

«Фундаментально» конструкция  четвертого воплощения Ford Ranger для «заокеанского» рынка мало чем отличается от модели для стран Старого Света, тут все та же: рамная конструкция (изготовленная с применением высокопрочной стали), независимая двухрычажка спереди и неразрезной мост (подвешенный на многолистовых рессорах) сзади, гидравлический усилитель руля и тормозная система с вентилируемыми передними дисками и барабанными задними механизмами.

Серийное производство североамериканской версии Ford Ranger четвертого поколения запустят на заводе в городе Уэйн к лету 2018 года, после чего начнутся его продажи (цены станут известны ближе к тому моменту).

Для автомобиля заявлен широкий перечень оснащения: полностью светодиодная оптика, система автоматического торможения, круиз-контроль, мультимедийный комплекс Sync 3, мониторинг слепых зон, технология слежения за разметкой и многое другое.

Отзывы

Подержанный Ford F-150 2018 года на продажу рядом со мной

Закрыть

Лоренцо Форд — Усадьба / Флорида

Расположен в 1705 милях от Ратленда, Северная Дакота

ЗАГРУЖЕН! ОТЛИЧНАЯ СДЕЛКА! СУПЕР-ЭКИПАЖ, XLT С ХРОМИРОВАННЫМ ВНЕШНИМ ПАКЕТОМ, НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА, БЕГОВЫЕ ДОСКИ, БУКСИРНЫЙ ПАКЕТ, ТЕХНОЛОГИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТАРТА, СТОП, ЗАДНЯЯ СТУПЕНЬ, ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСА, СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН, КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА, СИСТЕМА ПУСКА ЗАДНЕГО ВИДА, СИСТЕМА ПУСКОВОГО КЛЮЧА , USB-ПОРТЫ, СИДЕНЬЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, ЗАМКИ И ОКНА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, ПРЕМИУМ ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА И МНОГИЕ ДРУГОЕ ОПЦИИ! Новая цена! Stone Grey 2018 Ford F-150 XLT RWD 6-ступенчатая автоматическая электронная 3.3L V6 Все регулярное техническое обслуживание в актуальном состоянии, Carfax Free, навигация, Bluetooth, свободные руки, буксировочный комплект, камера резервного копирования, MP3, Apple CarPlay. Группа оборудования 301A Mid (4,2-дюймовый экран производительности в приборной панели, сиденье водителя с 8-позиционным электроприводом , Приемник сцепного устройства класса IV, тканевое 40/20/40 переднее сиденье, фиксированная подсветка с защитным стеклом, кожаное рулевое колесо, боковые зеркала с подогревом стекла с электроприводом, регулируемые педали, радио: одинарный компакт-диск / SiriusXM с 7 Динамики, отсек под сиденьем сзади, обогреватель заднего стекла и SYNC), группа оборудования 302A Luxury (система обратного зондирования и SYNC 3), GVWR: пакет полезной нагрузки 6280 фунтов, внешний вид XLT Chrome (хромированные подножки, хромированный выхлоп с одинарным наконечником и колеса: 18 дюймов с PVD-покрытием под хром), розетка 110/400 Вт, 3.Передаточное число 55, Дисковые тормоза на 4 колеса, 6 динамиков, Тормоза с АБС, Кондиционер, Легкосплавные диски, Радио AM / FM, Ассистент торможения, Бамперы: хромированные, Проигрыватель компакт-дисков, Компас, Фары с задержкой выключения, Контейнер двери водителя, Туалетный столик водителя зеркало, двойные фронтальные подушки безопасности, двойные фронтальные подушки безопасности при боковом ударе, электронный контроль устойчивости, система экстренной связи: 911 Assist, внешняя парковочная камера сзади: с динамическим ассистентом сцепления, передний стабилизатор поперечной устойчивости, передний центральный подлокотник с местом для хранения, передние противотуманные фары , Передние фонари для чтения, Независимая подвеска передних колес, Полностью автоматические фары, Освещение входа, Предупреждение о низком давлении в шинах, Система навигации, Подушка безопасности с датчиком присутствия пассажира, Индикация наружной температуры, Верхняя подушка безопасности, Сигнализация паники, Контейнер на двери пассажира, Косметическое зеркало пассажира, Зеркала с электроприводом , Гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, заднее стекло с электроприводом, система передачи данных по радио, радио: стерео AM / FM / проигрыватель компакт-дисков, задние фонари для чтения, задний подножка, дистанционный вход без ключа, система безопасности, контроль скорости, определение скоростирулевое управление, раздельное складывающееся заднее сиденье, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, тахометр, подножка двери багажного отделения с системой подъема задней двери, телескопическое рулевое колесо, рулевое колесо с регулируемым наклоном, контроль тяги, стеклоочистители с переменной производительностью, сенсорная навигационная система с голосовой активацией, вольтметр и колеса: 17-дюймовый алюминий, окрашенный в серебристый цвет.

Сводка по истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: ДТП не сообщалось

Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец

Только для личного пользования: Да

Использование Тип: Автомобиль в лизинг

Поставщик истории: AutoCheck

Сведения о заглавии: Чистый титул

Автомобиль с утилем: №

Повреждение рамы: №

История краж: №

Лимон Статус: Нет

Отчет об истории бесплатного использования: Нет

Функции и характеристики:

Описание: Б / у Ford F-150 XLT 2018 года с предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, контролем устойчивости, 6-футовой кроватью, поездкой Компьютер.
Двигатель: 6-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая
Конфигурация ведущего колеса: задний привод
22 Комбинированных миль на галлон (19 город / 25 шоссе)

Информация о листинге:

VIN: 1FTEW1CB8JFB51299
Наличие: MFA21905A
Сертифицированный б / у: Нет
Добавлено: 17.04.2021

2018 Ford F-150 Технические характеристики, цена, расход топлива, отзывы

Приговор: F-150 2018 года улучшается во всех областях, чтобы сделать его перспективным еще на несколько лет.

По сравнению с конкурентами: Будучи в настоящее время фаворитом, F-150, скорее всего, столкнется с жесткой конкуренцией со стороны грядущих обновлений Chevrolet Silverado и Ram.

Ford Motor Company 2018 Ford F-150 готовится к атаке со стороны своих самых жестоких конкурентов, Chevrolet Silverado и Ram 1500, которые вскоре должны быть переработаны. 2015 год, когда он получил алюминиевый кузов и стальную раму и стал одним из самых цивилизованных и высокотехнологичных грузовиков в мире.Он также получил некоторые уникальные функции, такие как адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим торможением, которых нет у других грузовиков. Будет ли Ford F-150 мгновенно устаревшим, как только появятся новые Silverado и Ram? Сомнительно, учитывая его обновления за 2018 год.

В 2018 году F-150 получит больше мощности, больше крутящего момента, больше передач и больше миль на галлон, чтобы лучше конкурировать с рядом новых грузовиков на своем пути — грузовиков, которые, несомненно, протестировали впечатляющий F-150. Несмотря на то, что он не разгоняется так быстро, как 6.В наших предыдущих тестах грузовики Chevrolet или GMC с 2-литровым двигателем Ford F-150 по-прежнему лидируют по управляемости.

Для этого обзора я ездил на Ford F-150 Platinum 2018 года (второй по дороговизне уровень отделки салона) с обновленным 5,0-литровым двигателем V8 и новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вы можете прочитать о полной линейке двигателей, включая новый базовый 3,3-литровый V-6, в нашей Первой поездке на Ford F-150 2018 года. Покупатели полутонных грузовиков, без сомнения, знакомы с амортизаторами с наклейками, поэтому мы просто упомянем цену нашего тестового грузовика за 63 800 долларов и двинемся дальше.

Обновленный 5,0-литровый V-8

5,0-литровый V-8 — не самый яркий вариант силового агрегата в линейке F-серии (2,7-литровый и 3,5-литровый двигатель EcoBoost V-6 с турбонаддувом заслуживают одобрения). В предыдущие годы V-8 больше походил на двигатель вежливости для упорных покупателей грузовиков V-8. Почему? Потому что в наших тестах на ускорение и буксировку он сравнивался с менее дорогим турбированным 2,7-литровым двигателем и легко уступал более экономичному 3,5-литровому двигателю EcoBoost.

На 2018 год 5.0-литровый получил новую систему впрыска топлива с прямым впрыском и прямым впрыском топлива для увеличения мощности на 10 лошадиных сил и крутящего момента на 13 фунт-футов, до 395 л.с. и 400 фунт-футов. Эта дополнительная мощность и крутящий момент в сочетании с добавленными 10-ступенчатыми передачами делают 5,0-литровый двигатель 2018 года более привлекательным вариантом для упорных покупателей V-8 — хотя, если вы ищете мой рекомендованный двигатель, турбо 2,7- L V-6 — это универсал, который никому не следует стыдиться покупать, даже если у него не хватает нескольких цилиндров. Но если вам нужен двигатель V-8, F-150 2018 года лучше, чем раньше.

10-ступенчатая коробка передач трансформирует

Секрет улучшений V-8 заключается, прежде всего, в новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая раскрывает большую часть потенциала 5,0-литрового двигателя как на шоссе, так и в условиях движения с остановками. Предыдущий 5,0-литровый F-150 имел только шесть передач, что не помогало высокооборотистому V-8; Потребовалось слишком много времени, чтобы двигатель вышел на свой диапазон мощности. Агрессивная передача 10-ступенчатой ​​передачи дает двигателю гораздо больше возможностей (четыре, если быть точным), а первые шесть передач короче, чем раньше: 4.7, 2,99, 2,15, 1,77, 1,52 и 1,28: 1 по сравнению с шестиступенчатой ​​передачей 4,17, 2,34, 1,5, 1,14, 0,86 и 0,69: 1. 7-я передача 10-ступенчатой ​​коробки передач имеет передаточное число 1: 1, а 8-я, 9-я и 10-я — повышающие.

Результат — меньшее падение частоты вращения коленчатого вала двигателя между передачами, а также постоянное плавное тяговое усилие. Программирование исключительно интуитивно понятно, трансмиссия быстро переключается на пониженную передачу и при необходимости может переключиться на половину своей передачи. Другой редактор отметил, что двигатель буксует на более низких скоростях, а также иногда приходится переключаться между передачами, но простой способ решить эту проблему — переключиться в спортивный режим, который зависит от численно более низких передач и не слишком агрессивен для повседневной езды.

покупателей Ford F-150 также получают улучшенные рейтинги экономии топлива: по оценкам EPA на 1 милю на галлон во всех категориях с полным приводом до 16/22/18 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые. С задним приводом экономия топлива увеличивается на 2 мили на галлон в городе и на 1 милю на галлон как на шоссе, так и в целом, при 17/23/19 миль на галлон. Само по себе это может показаться незначительным, но в сочетании со значительно улучшенной управляемостью грузовика это заметное преимущество.

F-150 как грузовик повышенной комфортности

Полноприводный двигатель V-8 Platinum SuperCrew, которым я управлял, относится к высшему классу F-150.Его цена составляет более 60 000 долларов, и он всего на один слот ниже верхней лимитированной версии. В 2018 году не так много улучшений кабины, технологий или даже хода и управляемости, о которых мы подробно рассказываем в экспертном обзоре Ford F-150 2016 года. F-150 Platinum остается роскошным грузовиком в том смысле, что им очень приятно управлять, а качество интерьера, функции и технологии выделяются среди других в этом сегменте.

Внутреннее качество не уступает седану BMW начального уровня, а ходовые качества и управляемость не похожи на любой другой полутонный грузовик, маневренность и устойчивость на дороге напоминают гораздо меньшие по размерам не грузовики; Фактически, это больше похоже на внедорожник.Доступные камеры с обзором в 360 градусов, массажные сиденья, впечатляющая новая стереосистема B&O Play от Bang & Olufsen и эксклюзивный в своем классе адаптивный круиз-контроль, который также работает при буксировке прицепа, заключают сделку: Ford F-150 — это больше, чем просто полезность. транспортное средство.

Безопасность

Рейтинг ударопрочности F-150 — лучший в своем классе. Он получил наивысший рейтинг в краш-тестах Страхового института безопасности дорожного движения, но не получил статуса Top Safety Pick из-за плохой работы фар.F-150 2018 модельного года на момент публикации не тестировался Национальным управлением безопасности дорожного движения.

F-150 — единственный полутонны с опциональным предупреждением перед столкновением и автоматическим экстренным торможением. У других есть предупреждение о столкновении, но они не будут автоматически тормозить, чтобы предотвратить столкновение; Однако это может легко измениться с появлением Chevrolet Silverado следующего поколения и Ram 1500.

Буксировка и груз

Нам еще предстоит подвергнуть Ford F-150 2018 полному испытанию на буксировку, но исторически сложилось так, что дополнительная передача помогала улучшить характеристики буксировки, как в числовом, так и в комфортном отношении благодаря более отзывчивой трансмиссии. и двигатель с максимальным крутящим моментом.Максимальная буксировка на 2018 год увеличивается до 13 200 фунтов при оснащении 3,5-литровым двигателем EcoBoost. Награды за максимальную полезную нагрузку достаются 5,0-литровому V-8 при номинальной стоимости 3270 фунтов. Система Pro Trailer Backup Assist от Ford Motor Company остается уникальным вариантом, позволяющим избавиться от догадок при резервном копировании прицепа.

Значение в своем классе

Более 60000 долларов — это, безусловно, большие деньги, которые можно потратить на автомобиль, который часто рассматривается как утилитарная рабочая лошадка, но у F-150 Platinum есть интерьер, набор функций и управляемость, которых достаточно, чтобы я не стал насмехаться над ценой после того, как потратил пара сотен миль за рулем.И вам не нужно тратить 60000 долларов, чтобы получить действительно хороший F-150, как подробно описано в нашем тесте 2,7-литрового XLT с расширенной кабиной среднего уровня отделки салона в 2016 году: у него был полный привод, дистанционный запуск, Грузовой ящик со светодиодной подсветкой, ступенька задней двери, тормоз прицепа и спрей для постельного белья за 43 085 долларов.

F-150 Platinum, однако, может взять вашу полезную нагрузку на работу, отвезти детей в школу и без перерыва на свидание. А за свою цену F-150 предлагает характеристики и управляемость, которых нет у остальных полтонны — по крайней мере, на данный момент.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2018 Ford F-150 Цены, обзоры и фотографии

2018 Ford F-150 Обзор

Является ли Ford F-150 2018 года хорошим подержанным грузовиком?

Да, Ford F-150 2018 года — один из лучших подержанных полноразмерных грузовиков, которые вы можете купить.Отчасти его очарование заключается в наличии множества доступных конфигураций. Ищете ли вы трудолюбивую полутонну, семейный автомобиль или нового спутника для выходных выходных, вы найдете F-150, который вам подойдет.

У F-150 2018 есть что предложить:

• Отличные оценки краш-тестов
• Прогнозируемая пятилетняя стоимость владения ниже, чем у большинства конкурентов
• Надежная буксировка и тяга
• Удобные сиденья для шести взрослых
• Очаровательная линейка силовых агрегатов
• Несколько экономичных двигателей

И только незначительные недостатки:

• Базовая трансмиссия не так отполирована, как опциональная 10-ступенчатая автоматическая коробка передач

Почему нам можно доверять

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой.Все, что вам нужно знать о Ford F-150, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные (такие как оценки экономии топлива, характеристики мощности и габариты грузового отсека) с 48 профессиональными обзорами Ford F-150.

Команда Best Cars — подразделение US News & World Report — занимается обзором автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года. Обладая более чем 75-летним опытом работы в автомобильной отрасли, наши редакторы, писатели и аналитики оценивают широкий спектр новых а также подержанные автомобили и вручают три ежегодные награды: «Лучшие автомобили за деньги», «Лучшие автомобили для семей» и «Лучшие марки автомобилей».Чтобы наши рекомендации были беспристрастными, мы отказываемся от дорогих подарков от автопроизводителей, а наша реклама обрабатывается третьей стороной.

Сколько стоит Ford F-150 2018 года?

Судя по объявлениям на Ford F-150 2018 года на нашем сайте, средняя цена составляет 34 200 долларов США, что немного ниже средней для этого класса. Цены варьируются от 24 900 до 59 000 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Ford F-150 2018 года?

Пятилетние расходы F-150 2018 года на газ, страхование, ремонт и техническое обслуживание, по прогнозам, составят около 26 200 долларов США, или 5240 долларов США в год.Это самая низкая оценка в классе полноразмерных пикапов.

Что лучше: купить подержанный или новый F-150?

F-150 претерпел лишь незначительные обновления в 2019 году: модернизированные амортизаторы и система Trail Control были добавлены к Raptor, а двигатель EcoBoost V6 с высокой мощностью стал стандартным в комплектации Limited. Если эти изменения не являются для вас убедительными, придерживайтесь подержанной модели 2018 года, которая, вероятно, будет стоить вам на несколько тысяч долларов меньше. Розничные цены на новый Ford F-150 XL 2019 года начинаются примерно с 28000 долларов.Для сравнения, цены на подержанный F-150 2018 года на нашем сайте начинаются с 24000 долларов.

Читайте о новом Ford F-150 »

Текущее поколение F-150 было запущено в 2015 году. В следующем году стала доступна модернизированная система SYNC 3. Версия Raptor присоединилась к модельному ряду 2017 года. В 2018 модельном году F-150 получил многочисленные улучшения характеристик. В зависимости от модели и трансмиссии улучшения включали увеличение мощности и экономию топлива.Кроме того, максимальный рейтинг буксировки вырос с 12 200 до 13 200 фунтов, а отполированная 10-ступенчатая автоматическая коробка передач была предложена для большего количества уровней отделки салона.

Помимо этих обновлений, F-150 2015–2018 годов во многом похожи. Возможно, вы сможете сэкономить, выбрав более старую модель этого поколения.

Сравните F-150 2017, 2018 и 2019 годов »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Ford F-150 2018 года?

Дж.D. Power дает F-150 2018 года оценку надежности на три балла из пяти. Это примерно средний показатель по отрасли, но хуже, чем у большинства автомобилей этого класса.

Подробнее о надежности F-150 »

2018 Ford F-150 отзывы

На момент написания имеется восемь отзывов Ford F-150 2018 года:

• Соединительный элемент кабеля нагревателя блока может вызвать коррозию
• Может возникнуть пожар после срабатывания натяжителя ремня безопасности
• Сварные швы узла топливного насоса могут сломаться, что приведет к утечке
• Отсутствие роликового штифта может привести к потере функции парковки
• Переключатель передач может указывать «Парковка», когда он может быть на другой передаче
• Головки цилиндров могут быть неправильно обработаны
• В некоторых моделях может происходить непреднамеренное движение автомобиля
• Подтяжки крыши могут отсутствовать заклепки

Перед покупкой любого подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были рассмотрены.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Ford F-150 »

Какая б / у модель отделки Ford F-150 подходит мне?

Ford F-150 2018 года выпускается во множестве конфигураций. Существуют десятки возможностей с шестью двигателями, тремя стилями кабины (Regular, SuperCab и SuperCrew), тремя размерами кузова (5,5 футов, 6,5 футов и 8 футов) и семью уровнями отделки салона (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Limited и Raptor) в смеси. Обдумывая свой идеальный грузовик, сначала выберите стиль кабины, длину кузова и двигатель.Эти варианты затем сузят список уровней отделки салона для рассмотрения.

Для получения наилучшего качества и приличного набора функций мы рекомендуем F-150 XLT. Этот уровень отделки салона, наряду с базовым XL, является единственным, доступным со всеми тремя кабинами и всеми тремя длинами кроватей. За немного больше денег, чем у версии начального уровня, вы получаете такие предметы первой необходимости, как электрические стеклоподъемники и замки, а также базовую информационно-развлекательную систему (все из которых являются дополнительными только в базовой комплектации). Чтобы получить высокую дозу роскоши в отделке среднего уровня, обратите внимание на Lariat и King Ranch.Raptor — очевидный выбор для искателей острых ощущений, которые хотят похвастаться достойными характеристиками при движении по шоссе или бездорожью.

• Ford F-150 XL: Начнем с модельного ряда XL. Этот скромный рабочий грузовик стандартно поставляется с тканевыми сиденьями, камерой заднего вида с функцией Dynamic Hitch Assist, радио AM / FM и базовым климат-контролем.
• Ford F-150 XLT: XLT добавляет электрические стеклоподъемники и замки, порт USB, интеграцию приложения для смартфона, MyKey и информационно-развлекательную систему SYNC.
• Ford F-150 Lariat: Стандартные характеристики отделки Lariat включают двигатель EcoBoost меньшего размера, 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, кожаную обивку, регулируемые передние сиденья с подогревом и вентиляцией, спутниковое радио и информационно-развлекательную систему SYNC 3.
• Ford F-150 Raptor: Ford Raptor может похвастаться самым мощным двигателем в линейке F-150: 450-сильным турбированным V6. Он также имеет ряд стандартных функций, связанных с характеристиками и бездорожьем, такими как полный привод, подвеска для гонок по бездорожью и блокировка заднего дифференциала.
• Ford F-150 King Ranch: Известные особенности роскошного King Ranch включают двигатель V8, аудиосистему Bang & Olufsen, голосовую навигационную систему с сенсорным экраном, подогрев задних сидений и подогрев рулевого колеса. .
• Ford F-150 Platinum: Отделка Platinum построена на основе King Ranch за счет добавления стандартных деревянных элементов отделки, точки доступа Wi-Fi, подножек с электроприводом, контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади.
• Ford F-150 Limited: Top-of-the-Line Limited — это самая высококлассная отделка салона.Он оснащен более крупным двигателем EcoBoost V6, двухпанельным люком на крыше, камерой для парковки на 360 градусов и системой помощи перед столкновением с обнаружением пешеходов.

Посмотреть спецификации и характеристики Ford F-150 2018 »

На что распространяется гарантия Ford на подержанные автомобили?

Ford предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шести лет и младше и с пробегом менее 80 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля.На свои сертифицированные подержанные автомобили Ford продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. На эти автомобили также предоставляется ограниченная гарантия сроком на один год / 12000 миль после истечения срока первоначальной гарантии на новые автомобили сроком на три года / 36000 миль. Каждый автомобиль Ford CPO должен пройти техосмотр из 172 пунктов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчеты об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Ford.

Ford не имеет одной из лучших программ CPO среди доступных автопроизводителей.Согласно нашему анализу, программы Chevy, GMC, Honda, Kia и Mazda лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен F-150?

Страховой институт дорожной безопасности назвал модели F-150 с удлиненной кабиной и кабиной экипажа Лучшим выбором для безопасности на 2018 год. Эти грузовики, оснащенные опциональной системой предупреждения столкновений и системой обнаружения пешеходов, обеспечивают превосходный уровень предотвращения фронтальных столкновений. , что является наивысшей доступной оценкой.Однако F-150 получил самую низкую оценку «Плохо» за свои фары.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила пикапу F-150 SuperCrew пять из пяти звезд за общую безопасность. Модели с обычной кабиной и SuperCab получили общую оценку безопасности четыре звезды.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Камера заднего вида с функцией Dynamic Hitch Assist

Доступные дополнительные функции безопасности:

• помощь перед столкновением с обнаружением пешеходов
• предупреждение о лобовом столкновении
• адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения
• Система камеры с обзором 360 градусов
• Ассистент удержания полосы движения
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• парктроник задний
• активный парковочный ассистент
• Дворники с датчиком дождя

См. Оценки безопасности F-150 »

Ford F-150 2018 против конкурентов

Что лучше: Ford F-150 2018 или Chevrolet Silverado 1500 2018?

Как и F-150, Chevrolet Silverado 1500 2018 года — хороший пикап.У него есть мощный выбор двигателей, высококлассные уровни отделки салона и прилично оборудованная базовая информационно-развлекательная система. Однако, за исключением этого последнего пункта, F-150 либо равен, либо превосходит Silverado. Это особенно верно, когда речь идет о буксировке и полезной нагрузке, поскольку Ford обладает лучшими в своем классе рейтингами для обоих. Каждый грузовик — хороший выбор, но большинству покупателей больше понравится синий овал.

Что лучше: Ford F-150 2018 или Ram 1500 2018?

Ram 1500 2018 имеет несколько преимуществ перед Ford F-150.Его средняя цена примерно на 4700 долларов меньше, у него лучше прогнозируемый рейтинг надежности, и он кажется более высококлассным, отчасти из-за высококачественных материалов интерьера, а отчасти из-за его превосходных ходовых качеств. Если вам не нужны возможности Ford для буксировки и буксировки, выбирайте Ram.

Сравните F-150, Silverado 1500 и Ram 1500 »

2018 F-150 Производительность

Как ездит Ford F-150 2018 года?

С шестью различными силовыми агрегатами в меню покупатели подержанных грузовиков могут решить, что наиболее важно: топливная экономичность, буксировка и транспортировка или повседневные ходовые качества.Базовая трансмиссия обеспечивает достаточную мощность, но ее сдерживает безответная шестиступенчатая коробка передач. Двигатели EcoBoost с турбонаддувом — особенно привлекательный выбор, поскольку они сочетают в себе хорошие показатели экономии топлива с быстрым ускорением; он соединен с шелковистой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модели, оснащенные 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6, также имеют наивысшую буксировку в группе. Для максимальной грузоподъемности выберите 5,0-литровый атмосферный V8. Больше всего можно похвастаться высокопроизводительным EcoBoost V6 Raptor с его 450 лошадиными силами и 510 фунт-футом крутящего момента.

F-150 плавно едет по большинству дорожных покрытий, и, в отличие от некоторых конкурентов, качество езды не ухудшается с большими колесами. Управляется достаточно хорошо. Этот Ford — приличный внедорожник, но любителям приключений понадобится отделка Raptor, которая является чем-то вроде специалиста по бездорожью.

• Базовый двигатель: 290 л.с., 3,3-литровый V6
• Доступные двигатели:
  • 325-сильный турбированный 2,7-литровый двигатель EcoBoost V6
  • 395 лошадиных сил 5.0-литровый V8
  • 375-сильный турбированный 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6
  • 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с турбонаддувом мощностью 450 лошадиных сил (только Raptor)
  • 3,0-литровый турбодизель Power Stroke, 250 лошадиных сил, V6
• Трансмиссия: стандартный задний привод; Доступен полный привод.
• Трансмиссия: шестиступенчатый автомат с 3,3-литровым базовым двигателем; 10-ступенчатый автомат со всеми остальными двигателями

Достаточно ли расходуется бензин у Ford F-150 2018 года?

Среди множества вариантов двигателей F-150, турбодизель V6 имеет лучший рейтинг экономии топлива, за ним следует 2.7-литровый EcoBoost V6, а затем базовый 3,3-литровый V6. Хотя показатель расхода топлива базового двигателя занимает третье место в этой линейке, он по-прежнему является самым эффективным стандартным двигателем в своем классе. Кроме того, его годовые затраты на топливо, оцененные Агентством по охране окружающей среды, почти эквивалентны расходам на турбодизель.

• 3,3-литровый V6, задний привод: 20/25 миль на галлон город / шоссе
• 2,7-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, задний привод: 20/26 миль на галлон
• 5,0-литровый V8, задний привод: 17/23 миль на галлон
• 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, задний привод: 18/25 миль на галлон
• Высокая производительность 3.5-литровый Twin-Turbo EcoBoost V6, 4WD: 15/18 миль на галлон
• 3,0-литровый турбодизель V6 с рабочим ходом двигателя, задний привод: 22/30 миль на галлон

2018 Ford F-150 Буксировочная способность

F-150 имеет лучшую в своем классе максимальную буксировочную способность 13 200 фунтов. Некоторые модели, оснащенные пакетом Heavy-Duty Payload, имеют максимальную грузоподъемность 3270 фунтов, что также является лучшим в своем классе пикапом.

Подробнее о характеристиках F-150 »

2018 F-150 Интерьер

Сколько человек вмещает F-150 2018 года?

F-150 Regular Cab 2018 вмещает трех человек.Модели SuperCab и SuperCrew имеют заднее сиденье и могут вместить пять или шесть человек. У группы взрослых не будет проблем с поездкой в ​​этом грузовике. Передние сиденья просторные, с достаточным количеством регулировок, чтобы приспособиться к самым разным размерам. SuperCrew особенно просторен на заднем сиденье, предоставляя больше места для ног задним сиденьям, чем большинство четырехдверных пикапов.

Количество стандартных сидений:

• тканевая обивка
• откидные задние сиденья (SuperCab и SuperCrew)

Количество доступных сидений:

• виниловая и кожаная обивка
• ковшеобразные передние сиденья
• передние сиденья с электроприводом
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
• подогрев задних сидений
• массаж передних сидений
• руль с подогревом

Сколько детских автокресел поместится в Ford F-150 2018 года?

В моделях с задним сиденьем F-150 2018 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений на задних боковых сиденьях и верхний страховочный шнур на заднем среднем сиденье.Автокресло также можно установить на среднее сиденье, позаимствовав нижние крепления у соседних сидений. Нижние анкеры легко доступны и просты в использовании. Однако отследить якоря троса сложнее, поскольку их трудно найти и их можно спутать с другим оборудованием. По этой причине Страховой институт дорожной безопасности присвоил системе LATCH F-150 второй худший рейтинг «Маржинальный» за простоту использования.

2018 Ford F-150 Характеристики

Базовый F-150 поставляется только с радио, но все остальные модели имеют версию информационно-развлекательной системы SYNC.Лучшим из них является обновленный интерфейс SYNC 3, который входит в стандартную комплектацию большинства комплектаций от Lariat и выше и доступен в XLT. Он отличается простой компоновкой меню, отзывчивым 8-дюймовым сенсорным экраном и простой интеграцией со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: AM / FM-радио
• Доступные информационно-развлекательные функции: спутниковое радио , аудиосистема Bang & Olufsen с 10 динамиками, точка доступа Wi-Fi, MyKey, Bluetooth, порт USB, навигационная система, система SYNC с голосовым управлением.2-дюймовый дисплей, информационно-развлекательная система SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, AppLink, Apple CarPlay, Android Auto и два порта USB для интеллектуальной зарядки
• Другие доступные функции: Двухпанельный люк, кнопочный пуск и двухзонный автоматический климат-контроль

Посмотреть технические характеристики Ford F-150 2018 »

Подробнее о F-150 интерьер »

2018 Ford F-150 Габаритные размеры

Ford F-150 Грузовое отделение

На 5.5 футов, 6,5 футов и 8 футов — три возможных размера кровати F-150 типичны для полноразмерного пикапа. Менее распространены многие доступные особенности кровати этого Форда. Система BoxLink, которая обеспечивает подвижные крепления для облегчения закрепления груза, — среди опций — складные погрузочные рампы, светодиодная система освещения кровати и встроенная подножка задней двери. Внутри моделей SuperCab и SuperCrew есть плоский пол под задним сиденьем для удобной перевозки в салоне.

2018 Ford F-150 Длина и вес

• Длина: 17 футов, от 5 дюймов до 20 футов, 10.5 дюймов
• Полная масса автомобиля: от 6070 до 7850 фунтов

Где был построен Ford F-150 2018 года?

Ford построил F-150 в Мичигане и Миссури.

2018 Ford F-150 Обзор, цены и характеристики

Обзор

F-150 был самой продаваемой моделью в стране и дойной коровой Ford на протяжении десятилетий. Современная конструкция алюминиевого кузова сочетается с множеством передовых двигателей и высокотехнологичной системой помощи водителю.Его главный силовой агрегат — живой 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. В сочетании с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач он способен буксировать лучшее в своем классе. F-150 был нашим выбором в качестве лучшего пикапа среди наших 10 лучших грузовиков и внедорожников 2017 года, и модель 2018 года стала лучше на этой сильной базе.

Что нового в 2018 году?

Внешне F-150 2018 обновлен новым дизайном решетки радиатора, бамперами, внешним освещением, задними дверцами и колесами. Ford обновил почти все двигатели F-150 к 2018 году, и теперь все они оснащены системой автоматического останова / запуска.В некоторых моделях были переработаны интерьеры с добавлением новых цветов, материалов и опций. Информационно-развлекательная система добавляет возможность подключения к Wi-Fi и высококачественную аудиосистему. Среди дополнительных активных систем безопасности — адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов.

Ценообразование

Исходная рекомендованная производителем розничная цена:

• XL: 29 200 долларов США
• XLT: 34 795 долларов США
• Lariat: 42 510 долларов США
• King Ranch: 53 425 долларов США

• Limited: , Трансмиссия и рабочие характеристики

  F-150 имеет отличный выбор доступных сложных двигателей, и большинство из них сочетается с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford.Его самый сильный двигатель — это не восьмицилиндровый двигатель с красными кровями, а мощный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель EcoBoost с двойным турбонаддувом, который выдает 375 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента и способен буксировать лидирующие в своем классе 13 200 фунтов. Базовый двигатель — 3,3-литровый V-6 мощностью 290 л.с., это единственная силовая установка, соединенная с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Доступен полностью новый 2,7-литровый двигатель EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 325 л.с., а также обновленный 5,0-литровый V-8 мощностью 395 л.с. и 400 фунт-фут крутящего момента. При правильной комплектации F-150 демонстрирует одни из лучших показателей разгона, устойчивости на дороге и торможения в своем классе, хотя базовый двигатель немного слабоват.Его поездка проходит по более гладким поверхностям, но не по крутым неровностям, где можно почувствовать дрожание в задней части.

  Экономия топлива

  EPA Проверки экономии топлива и процедуры отчетности со временем изменились. Для получения последних и наиболее точных показателей экономии топлива нынешних и старых автомобилей мы используем веб-сайт fueleconomy.gov Министерства энергетики США. Под заголовком «Найти и сравнить автомобили» нажмите на инструмент «Сравнить бок о бок», чтобы найти рейтинги EPA для интересующей вас марки, модели и года выпуска.

  Интерьер, комфорт и груз

  В самой элегантной форме F-150 может похвастаться передними сиденьями с функцией массажа, которые также нагреваются, охлаждаются и обтянуты кожей. Кожаная отделка распространяется на рулевое колесо и задние сиденья в моделях с более высокими характеристиками, а задние сиденья и рулевое колесо также могут быть с подогревом. Интерьер F-150 продуман эффективно и привлекательно. Все органы управления находятся в пределах досягаемости водителя, их легко понять и использовать. В F-150 достаточно места для хранения вещей, но грузовое пространство среди полноразмерных пикапов настолько близко, что все они оцениваются практически одинаково.По всей кабине F-150 множество мест для хранения вещей.

  Информационно-развлекательная система и возможности подключения

  Дополнительная информационно-развлекательная система F-150 имеет красивую графику и изобилует полезными функциями. Система Sync 3 с доступным 8,0-дюймовым сенсорным экраном очень интуитивно понятна в управлении; его способность манипулировать с помощью голосовых команд, кнопок, регуляторов и ввода с сенсорного экрана позволяет пользователю быстро обучиться. Синхронизация устройств с Bluetooth работает без проблем и обеспечивает качественный звук во время телефонных звонков, а также есть дополнительная мобильная точка доступа 4G LTE, а также Apple CarPlay и Android Auto.Новая аудиосистема Bang & Olufsen с 10 динамиками заменяет ранее доступное устройство Sony.

  Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

  Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Ford F-150 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

  Гарантия

  Некоторые старые автомобили все еще имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя.Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

  Подержанный Ford F-150 2018 года на продажу (с фотографиями)

  F-150 в настоящее время предлагает четыре двигателя, включая 3,3-литровый V6, 2,7-литровый EcoBoost с двумя турбинами V6 и 3,5-литровый EcoBoost с двумя турбинами V6 , и 5,0-литровый V8.

  Базовый 3,3-литровый V6 развивает 290 лошадиных сил и 265 фунт-фут крутящего момента. 2,7-литровый EcoBoost V6 развивает мощность 325 л.с. и 400 фунт-фут крутящего момента, а 3,5-литровый EcoBoost V6 в нашей тестовой модели развивает 375 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента.5,0-литровый V8 развивает мощность 395 л.с. и крутящий момент 400 Нм.

  Позднее этой весной F-150 будет доступен с новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 Power Stroke. Ожидается, что он будет развивать мощность 250 л.с. и 440 Нм крутящего момента.

  Базовый 3,3-литровый V6 сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все остальные двигатели идут с 10-ступенчатым автоматом. Мощность передается на задние колеса или на полный привод (4WD).

  Установленный на приборной панели циферблат переключения на лету в нашем тестовом грузовике имел 2-привет, 4-авто, 4-привет и 4-низ.В качестве напоминания для тех, кто впервые покупает грузовик или внедорожник, 2-hi — это задний привод (RWD), и, если вы не работаете в канадской лесозаготовительной компании, это то, что вы будете использовать большую часть времени.

  4-auto полезен при легком покрытии снегом или льдом на земле. В старых грузовиках всегда есть серьезное решение о том, когда перевести их в 4WD. 4-auto думает за вас, решая, когда задействовать дополнительную тягу.

  Когда вы действительно начинаете попадать в грязь и грязь, вы используете 4-хи.Наконец, 4-lo предназначен для серьезных вещей, таких как переход вброд, ползание по камням и прорыв по глубокому песку или снегу.

  Помимо этих режимов трансмиссии, у F-150 есть переключатель режимов движения. Он имеет режимы буксировки / перевозки, снег / мокрый, спортивный и эко-режим. У каждого есть свои уникальные настройки для ощущения рулевого управления, отклика дроссельной заслонки и схемы переключения передач.

  Проблема как раз в нахождении кнопки. Он находится внизу сбоку переключателя, как и органы управления ручным переключением. Было бы разумнее, если бы ручные кнопки были переключателями на рулевом колесе.Кнопку режима движения также лучше расположить на центральной консоли, в центральной консоли или на рулевом колесе — практически в любом месте, кроме спрятанного рядом с переключателем.

  В последние несколько лет было много разговоров об алюминии в грузовиках, и такие конкуренты, как Chevrolet, пытались победить Ford за использование легкого материала. Но использование алюминия в F-150 экономит сотни фунтов. И эта экономия веса делает F-150 очень маневренным. В результате он больше похож на большой внедорожник, чем на грузовик.

  Конечно, F-150 Raptor — совсем другой зверь. Он оснащен усиленными амортизаторами, а его EcoBoost V6 развивает абсурдные 450 лошадиных сил. Все это сделано для того, чтобы Raptor мог двигаться со скоростью шоссе по грязи, песку или гравию.

  Конечно, если экономия топлива вызывает беспокойство, есть варианты получше, чем Raptor, который дает всего 15 миль на галлон по городу, 18 шоссе, 16 вместе взятых.

  Самая эффективная трансмиссия в F-150 — это 2,7-литровый двигатель EcoBoost V6 с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом.Это возвращает город на 20 миль на галлон, 26 шоссе и 22 вместе взятых. Наш Limited с V6 и 4WD возвращает 17, 23, 19.

  F-150 обладает фантастической топливной экономичностью, и Ford не жертвует мощностью ради эффективности, поскольку 3,5-литровый EcoBoost может буксировать до 13 200 фунтов при надлежащем оснащении, что является лучшим в своем классе для полноразмерных пикапов.

  5,0-литровый V8 весит 11 600 фунтов, в то время как наш 4WD Limited весит приличные 10900 фунтов. Чтобы получить максимальную буксировочную способность, вам понадобится очень специфическая настройка оборудования, отсюда и старый отказ от ответственности «при правильном оснащении».

  Форд Ф-150 2018 | MotorWeek

  Можно подумать, что после того, как всего 3 года назад в ряды полноразмерных пикапов попал алюминиевый кузов, Ford на какое-то время покончит с F-150. Но легковые автомобили серии f не стали долгое время лидером продаж в Америке, оставаясь неизменными из года в год. Поэтому неудивительно, что Ford выпустил обновленный F-150 в 2018 году.

  Честно говоря, что касается обновлений, Ford F-150 2018 года далек от всеобъемлющего; но Ford старается предоставить вам гораздо больше вариантов, когда вы идете покупать его.

  За последние несколько лет в сегменте полноразмерных грузовиков уже появилось много нового, с выбором двигателей EcoBoost и такими функциями, как система поддержки прицепа…

  … в этом году Ford представляет новый 3,3-литровый безнаддувный двигатель V6 взамен 3,5-литрового, а также новый 2,7-литровый EcoBoost V6 и обновленный 5,0-литровый V8; наряду с более широкой доступностью их 10-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии и стандартной функцией автоматической остановки / запуска для всех двигателей.

  Но больше всего в первый раз 3.0-литровый дизельный двигатель V6 Power Stroke, который скоро появится, с мощностью 250 лошадиных сил и 440 фунт-фут. крутящего момента. По словам Форда, на шоссе он также разгонится до 30 миль на галлон; и потянет 11 400 фунтов. трейлера.

  Мы только что вернулись с опробования нового Power Stroke в Колорадо. Первые впечатления? Это бесшумная масляная горелка как снаружи, так и внутри автомобиля.

  При включенном буксировочном режиме у него не было проблем с буксировкой 3-тонного конного прицепа. Спуски в гору по-прежнему требуют переключения на более низкую или две передачи от 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, но мы неуклонно увеличивали нашу скорость по мере подъема.

  В городе без прицепа было еще лучше, мгновенный крутящий момент — это всегда хорошо для нас; и этот маленький Power Stroke обеспечивает его в очень изысканной манере.

  Независимо от трансмиссии, все 18-е модели получили обновленный экстерьер с новой решеткой радиатора, измененными передним и задним бамперами, новой задней дверью и улучшенным освещением; а так же свежая отделка салона и варианты колес. Все это делает его, пожалуй, самым сложным на вид оснасткой среди большой тройки.

  Для тестирования здесь, дома, наш Lariat Sport SuperCrew использовал 2.7-литровый EcoBoost V6, и он обладает серьезной производительностью. Мощность в лошадиных силах осталась такой же, как и в прошлом году на уровне 325, но крутящий момент значительно вырос с 375 фунт-футов. до 400; при этом скорость вращения ниже 3000 об / мин…

  … и доставляет нас до 60 всего за 5,7 секунды. На линии есть взрывоопасная сила; так много, что у нас был гораздо больший успех, чем запустить полный привод, чтобы получить тягу.

  Смены быстрые и аккуратные, с постоянной подачей мощности в течение 14-ти.Нам потребовалось 3 секунды, чтобы преодолеть мили со скоростью 99 миль в час. Это время составляет всего несколько десятых от последнего светильника SVT Lighting, который мы тестировали еще в 2001 году. Такие цифры были сумасшедшими для пикапа в то время, а теперь они стали обычным явлением.

  Управляемость также сильно изменилась за короткое время. Неуклюжее ощущение отсоединения, которое вы ожидаете от пикапа, было заменено невероятно быстрым рулевым управлением, внушающим уверенность сцеплением и минимальным креном кузова.

  Тормозные характеристики тоже отличные; всего 108 футов — это все, что нужно, чтобы остановить этот тяжеловесный самосвал с высоты 60 метров.

  Вдали от трассы езда стала более плавной, но не совсем до уровня Ram. Здесь F-150 по-прежнему ощущается как грузовик, только очень удобный.

  Возможности

  продолжают расти в продолжающейся битве за превосходство пикапов. На данный момент F-150 является лидером по буксировке с массой 13 200 фунтов, считая, что это с 3,5-литровым двигателем EcoBoost и полным приводом.

  Изменения внутри для ’18 относительно незначительны, только некоторые новые сиденья и материалы отделки для большинства отделок, включая наш Lariat.

  Большие обновления для доступных систем безопасности, теперь включая адаптивный круиз-контроль с полной функцией остановки и движения и помощь перед столкновением с обнаружением пешеходов.

  Правительственные рейтинги экономии топлива для нового 2,7-литрового EcoBoost: 19 городов, 24 шоссе и 21 комбинированный режим. Это лишь немного хуже, чем в среднем для всех автомобилей: показатель энергетического воздействия составляет 15,7 баррелей годового потребления нефти в сочетании с 7,0 тоннами выбросов CO2.

  Что касается цены, вы можете потратить всего 29 100 долларов на базовую стандартную кабину XL, хотя большинство людей потратят где-то около 40 долларов на свой F-150.Наклейки на наш 4X4 SuperCrew Lariat Sport чуть больше 50 000 долларов; а для действительно крупных спонсоров расценки King Ranch и Platinum еще выше.

  В то время как Ford F-150 сохраняет свое место в качестве автомобиля номер один по продажам в США в течение 35 лет, 2018 год, похоже, станет годом, когда они столкнутся с самой жесткой конкуренцией за всю историю. Совершенно новые грузовики от Chevrolet, GMC и Ram явно спроектированы с целью бросить вызов превосходству Ford. Не говоря уже о росте присутствия импортных фирменных буровых установок Toyota Tundra и Nissan Titan.Это наверняка будет интересный год продаж; но, в конечном итоге, мы думаем, что Ford F-150 по-прежнему будет на высоте.

  Ford F-150 2018 Обзоры, рейтинги и цены

  История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

  Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

  Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

  Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

  Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по отношению к цене, которую вы заплатили?

  Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

  Посмотреть все отзывы владельцев .