2019 golf gti: Новый Volkswagen Golf и Golf GTI — фото, цены, характеристики и комплектации нового автомобиля Фольксваген Гольф


0
Categories : Разное

Содержание

Заряженный Volkswagen Golf GTI TCR стал серийным — Авторевю

Производство Гольфа седьмого поколения приближается к завершению: машины восьмой генерации встанут на конвейер уже летом. Однако под занавес немцы решили выполнить давнее обещание и начали-таки прием заказов на версию Volkswagen Golf GTI TCR. В качестве концепт-кара такая машина была представлена в прошлом мае на ежегодном «фестивале GTI» на берегу австрийского озера Вёртер-Зе.

Аббревиатура TCR расшифровывается как Touring Car Racing и посвящена Гольфам-болидам, участвовавшим в одноименной гоночной серии. Однако с теми машинами новый хэтчбек на самом деле роднит немного: вместо мотора мощностью 345 л.с. — двухлитровый агрегат с отдачей 290 л.с., вместо секвентальной коробки передач — семиступенчатый «робот» DSG. И, конечно же, никакого гоночного аскетизма — новый Golf GTI TCR вполне годится для ежедневной эксплуатации.

Впрочем, из всех Гольфов GTI нынешней генерации новичок едва ли не самый мощный: еще большая отдача (310 л.с.) была лишь у 400 машин из ограниченной партии Volkswagen Golf GTI Clubsport S образца 2016 года. А самым мощным «массовым» GTI до сего дня была версия Golf GTI Performance (245 л.с.). Новый Golf GTI TCR быстрее ее в разгоне до «сотни» на две десятые секунды и тратит на это упражнение всего 5,6 с. Максималка ограничена на отметке 250 км/ч, однако за доплату ограничитель можно передвинуть на 260 км/ч.

Кроме того, в базовое оснащение входят электронноуправляемая блокировка дифференциала, спортивные кресла с комбинированной обивкой микрофиброй и тканью, спортивный руль с меткой нулевого положения и 18-дюймовые колеса. Кузов снабжен обвесом из расширителей колесных арок, накладок на пороги, сплиттера и диффузора, а также спойлера на крыше. За комфорт и безопасность отвечают система автоторможения, тачскрин мультимедиасистемы, а также проекция TCR на землю в зоне посадки-высадки.

Volkswagen Golf GTI TCR предложат только европейским покупателям. Начальная цена в Германии — 38950 евро. А на выбор есть два пакета опций. В первый, ценой 2350 евро, входят 19-дюймовые колеса, повышение максимальной скорости до 260 км/ч и адаптивная подвеска со спортивными настройками. А если доплатить еще 850 евро, то машина будет «обута» в полуслики размерностью 235/35 R19 — с дополнительными болтами-секретками для колес.

Новый Volkswagen Golf GTI TCR не будет ограниченной версией. Однако времени на конвейере у «седьмого» Гольфа осталось совсем немного, поэтому 290-сильный хэтчбек точно не станет массовым. Что, впрочем, в будущем позволит перепродать такую машину как коллекционную.

Volkswagen пообещал россиянам новый Golf GTI

С момента мировой премьеры Volkswagen Golf восьмого поколения прошло уже больше года. Нам еще тогда обещали, что новинку будут продавать и в России, но первые подробности о модели для местного рынка раскрыли только сегодня. Зато сразу анонсировали и «заряженную» версию.

Базовый «Гольф» предложат россиянам только со 150-сильным мотором и восьмиступенчатым автоматом в единственной комплектации Exclusive. В ней присутствуют матричные фары IQ.Light, 17-дюймовые легкосплавные диски Belmont, цифровые приборы, водительское кресло ErgoActive с электроприводом, памятью и массажем, кожаный руль с подогревом. Также будут доступны: бесключевой доступ, парковочный ассистент, камера заднего вида, контроль слепых зон, трехзонный климат-контроль и беспроводная зарядка для смартфона.

49 Фотографии

Новый Volkswagen Golf GTI дебютировал в конце этого февраля – одновременно с дизельным Golf GTD и бензоэлектрическим Golf GTE. Он оснащается двухлитровой «турбочетверкой» на 245 л.с. и 370 Нм. В России предложат только семиступенчатый робот, хотя в Европе базовой является шестиступенчатая механика.

37 Фотографии

Внешне такие машины отличаются от гражданских «Гольфов» бамперами, решеткой с подсветкой, боковыми «юбками», спойлером на крыше, диффузором, парой разнесенных по сторонам выпускных патрубков и красными акцентами. В других странах хот-хэтчу доступны X-образные диодные противотуманки и 19-дюймовые колеса, но у нас можно будет доплатить только за 18-дюймовые. Также в списке опций Golf GTI – обивка салона кожей Vienna, водительское кресло с электроприводом, памятью и вентиляцией и парковочный ассистент.

Наконец, для обеих модификаций можно заказать панорамный люк, проекционный дисплей и пакет «Навигация». Последний состоит из системы Discover Pro с 10-дюймовым тачскрином и беспроводным интерфейсом App-Connect, акустики Harman Kardon, функции голосового управления и интерфейса подключения мобильного телефона «Комфорт».

Увы, дата начала приема заказов и цены пока не раскрыты.

Обзор нового автомобиля Volkswagen Golf GTI 2019

Автор Роман Фандорин На чтение 5 мин. Просмотров 44 Опубликовано

Volkswagen Golf GTI 2019 — это чистокровный заряженный хэтчбек. Европейцам очень хорошо удаются именно такие автомобили.

Узкие, извилистые дороги Старого Света предъявляют особые требования, как к автомобилям, так и к водителям. Такие особенности предполагают наличие умения развлечься, например, автомобиль должен вызывать острые ощущения от вождения на горных дорогах.

Существуют ещё более “заряженные” хэтчбеки (например, Volkswagen Golf R и Honda Civic Type-R), однако в GTI подобрано идеальное количество мощности для общественных автомагистралей. Это комплексный пакет, который также включает в себя гибкость, комфорт, практичность, класс и доступность. Это просто идеальный автомобиль.

GTI на 1,5 см ниже, чем сходящий с конвейера Golf, поэтому подвеска немного жёстче, однако она не настолько жёсткая, чтобы задумываться об отказе от автомобиля. И вообще, в топовом варианте комплектации адаптивная система демпфирования предполагает ряд настроек. У GTI также более быстрое рулевое управление, чем у рядовых соперников, поэтому поведение автомобиля на дороге более энергичное. Существует несколько аспектов, подобных этому, однако собранные все вместе воедино они представляют собой заметное усовершенствование очень успешного автомобиля (обычного Golf), и создают нечто такое, что можно назвать иконой.

Что нового в 2019?

Мощность двигателя колеблется в диапазоне от 220 до 228 лошадиных сил (крутящий момент остался прежним), некоторые функции поддержки водителя теперь доступны в качестве опций в отделке начального уровня S, а также в ограниченном Rabbit Edition между версиями S и SE, и как дополнительное стандартное оборудование и опциональная возможность для SE. В 2019 году GTI также получает усиленные тормоза и дифференциал с ограниченным скольжением от Golf R.

Что нравится

Интеллигентный внешний вид; захватывающий опыт вождения; высококлассный салон; практичность хэтчбека.

Что не нравится

Автоматическая коробка передач DSG с замедлением реагирует при движении в режиме “старт-стоп”.

Сколько стоит?

28,490 — 36,890 $

Расход топлива

Под капотом находится 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 л.с. и 350 Нм крутящего момента. GTI поставляется исключительно с приводом на передние колеса и стандартно комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автоматический вариант — 6-ступенчатая КПП DSG. Строго говоря, это автоматизированная ручная КПП, однако она способна самостоятельно переключать передачи или допускать выбор вручную либо путем перемещения рычага, либо с помощью элементов управления на рулевой колонке.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает расход топлива следующим образом: 9,41 л/100км в городе, 7,13 л/100км по шоссе и 8,4 л/100км в комбинированном режиме с механической коробкой передач, или 9,8 л/100км в городе / 7,35 л/100км по шоссе / 8,71 л/100км в комбинированном режиме с DSG. На момент написания этого обзора EPA не располагало показателями для GTI 2019 года, однако они не будут сильно отличаться по сравнению с 2018 годом, несмотря на небольшое повышение мощности на 8 лошадиных сил.


Стандартные функции и дополнительные опции

Volkswagen Golf GTI 2019 — это 4-дверный компактный хэтчбек. Уровни отделки: S, Rabbit Edition, SE и Autobahn. КПП DSG стоит дополнительно 1100 $.

S (28,490 $) комплектуется: 18-дюймовыми дисками из лёгкого сплава, дифференциалом с ограниченным скольжением, светодиодными противотуманными фарами / дневными ходовыми огнями / задними фонарями, задним спойлером, подогреваемыми боковыми зеркалами, подогреваемыми форсунками стеклоомывателя, чувствительными к падению дождя стеклоочистителями, круиз-контролем, системой воздушного кондиционирования, обивкой из пледной ткани (специально для GTI), стилизованными под алюминий педалями, подогревом передних сидений, кожаным телескопическим рулём, стильным освещением салона, складными задними сиденьями 60/40 с центральным проходом, бортовым компьютером, 6,5-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth-телефоном и аудио-связью, системой интеграции с Apple CarPlay / Android Auto, аудиосистемой с 6-ю динамиками, портом USB, камерой заднего вида, спутниковым радио и телематикой VW Car-Net (автоматическое уведомление об аварии, помощь на дороге, дистанционный доступ к автомобилю, определение местоположения транспортного средства в случае кражи и система географического ограничения движения, благодаря которой родители могут устанавливать ограничения на путешествия подростков-водителей). Высокопроизводительные летние шины — опциональны.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для S опциональны несколько функций поддержки водителя, такие как предотвращение лобового столкновения с экстренным торможением, мониторинг мёртвой зоны с предупреждением о перекрёстном трафике сзади.

Rabbit Edition (29,790 $) получает: светодиодные фары и дистанционное открытие / включение зажигания. В стандартную комплектацию входят опциональные для варианта S функции помощи водителю. Добавляется несколько отличительных косметических внутренних и внешних элементов стилизации.

SE (32,690 $) добавляет навесной люк с электроприводом, адаптивные светодиодные фары, кожаные сиденья и 8-дюймовый сенсорный экран. Этот вариант допускает установку адаптивной подвески DCC и модернизированной аудиосистемы Fender.

Autobahn (36,890 $) добавляет систему навигации, 12-позиционное водительское сидение с автоматической регулировкой, двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, адаптивную систему демпфирования DCC (которая включает в себя регулируемые амортизаторы и усиленный задний стабилизатор устойчивости), аудиосистему Fender, передние и задние датчики для парковки, ассистент для сохранения полосы движения, систему автоматической параллельной и перпендикулярной парковки, систему автоматического переключения на дальний свет, адаптивный круиз-контроль и активный мониторинг мёртвой зоны.

За задними сиденьями имеется 0,65 кубометра грузового пространства. Если их сложить, то объём грузового пространства увеличится до 1,5 кубометра.

Безопасность

Стандартное оборудование безопасности включает: антиблокировочные дисковые тормоза, систему автоматического удержание автомобиля на подъёме, контроль устойчивости / тяги, передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности и подушку безопасности для коленей водителя.

Volkswagen также стандартно включает функцию торможения после столкновения. После столкновения автомобиль автоматически затормозит, чтобы уменьшить вероятность (или серьёзность) вторичной аварии.

В правительственных краш-тестах GTI получил максимальную общую оценку из пяти звёзд, четыре звезды в тесте на лобовое столкновение и пять звёзд за боковой удар. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дал GTI самую высокую оценку “Хорошо” во всех основных категориях и назвал автомобиль “Top Safety Pick”.

За рулём

Сильный двигатель GTI и хорошо отрегулированное шасси обеспечивают уверенную езду с интригой. Дифференциал с ограниченным скольжением справляется со своей задачей на “отлично”.

В противном случае этот автомобиль представлял бы собой обычный Golf с первоклассной отделкой, компоновкой и вкусом. Сиденья обладают удобной формой и обеспечивают отличную поддержку, делая длительные поездки менее утомительными. Пространства для пассажиров сзади более чем достаточно (для компактного автомобиля), особенно радует внутренняя высота кузова.

Автор статьи Bob Sluggish

Volkswagen GTI 2019 года цены, отзывы и фотографии

Обзор Volkswagen GTI 2019 года

Является ли Volkswagen GTI 2019 года хорошим подержанным автомобилем?

Да, Volkswagen Golf GTI 2019 года — выдающийся подержанный компактный автомобиль. Это спортивный вариант хэтчбека Volkswagen Golf 2019 года, и поэтому он имеет больший грузовой отсек, чем многие конкурирующие автомобили. У этого Volkswagen отличная управляемость, и он доступен с адаптивной подвеской, которая делает вождение еще более увлекательным, чем оно есть.Другие привлекательные характеристики включают просторные сиденья, первоклассный салон и простые в использовании технические функции.

Однако идеальных автомобилей не бывает. У Volkswagen GTI хороший показатель безопасности, но он по-прежнему один из самых низких в классе. Его ход может показаться немного жестким на неровном асфальте из-за спортивно настроенной подвески. Кроме того, наряду с Subaru WRX 2019 года, GTI, вероятно, станет одним из самых дорогих автомобилей в своем сегменте.

Сравнить GTI, Golf и WRX »

Почему вы можете доверять нам

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля как можно проще.Все, что вам нужно знать об этом автомобиле, вы найдете в нашем подробном обзоре Volkswagen Golf GTI. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки экономии топлива, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с 42 профессиональными обзорами.

U.S. News & World Report проводит обзоры автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Мы заботимся об автомобилях, но больше заботимся о предоставлении полезных советов потребителям.Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, нашей рекламой занимается независимая сторона, а наша редакция не принимает дорогих подарков от автопроизводителей.

Сколько стоит Volkswagen GTI 2019 года?

Основываясь на списках Volkswagen GTI 2019 года, средний список цена 29 441$. Цены варьируются от 27 251 до 34 813 долларов США. в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местонахождения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Volkswagen GTI 2019 года?

На момент написания у нас нет прогнозов пятилетних затрат GTI 2019 года на бензин, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание.

Volkswagen GTI 2018 и 2019: в чем разница?

В 2019 году Volkswagen увеличил мощность двигателя GTI на 8 лошадиных сил и выпустил новую комплектацию под названием Rabbit Edition. Также произошла небольшая перестановка функций между уровнями отделки салона, но в остальном между VW Golf GTI 2018 и 2019 годов небольшая разница.

Сравнить GTI 2018 и 2019 »

Вот ключевые изменения Volkswagen Golf GTI с момента его редизайна в 2015 году:

  • 2015 г.: полностью обновлен дизайн интерьера и экстерьера, более мощный двигатель GTI и стандартная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном
  • 2016: обновленная информационно-развлекательная система со стандартными Apple CarPlay и Android Auto; камера заднего вида в стандартной комплектации
  • 2017: двухдверный кузов снят с производства; Добавлена ​​спортивная отделка
  • 2018: изменены отделка и функции; обновленный дизайн экстерьера и интерьера; двигатель получил 10-сильный отбойник
  • 2019: Дебют Rabbit Edition; двигатель получил 8-сильный отбойник

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры GTI 2016, GTI 2017 и GTI 2018, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Насколько надежен Volkswagen GTI 2019 года?

Golf GTI 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности чуть выше среднего — 3,5 из пяти.

Подробнее о надежности GTI »

Volkswagen GTI 2019 года отзывает

На данный момент крупных отзывов Volkswagen GTI 2019 года нет.

Подробнее об отзыве Volkswagen GTI по ​​безопасности »

Какая бывшая в употреблении отделка Volkswagen GTI мне подходит?

Volkswagen Golf GTI 2019 года выпускается в четырех комплектациях: S, Rabbit Edition, SE и Autobahn. Базовый S хорошо оснащен множеством технических функций, и, поскольку помимо адаптивной подвески не так много улучшений производительности, это хороший выбор для большинства покупателей. Rabbit Edition имеет хороший набор стандартных функций безопасности, но если вы хотите еще больше, переходите к отделке Autobahn.

  • Volkswagen GTI S: Базовая комплектация VW GTI начального уровня включает 6,5-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистему с шестью динамиками, HD-радио, Bluetooth, порт USB, тканевые сиденья, подогрев передние сиденья, легкосплавные диски, противотуманные фары, торможение после столкновения и камера заднего вида.
  • Volkswagen GTI Rabbit Edition: Rabbit Edition — это GTI, выпущенный ограниченным тиражом, поэтому найти бывшие в употреблении модели может быть трудно. В дополнение к акцентам стиля, Rabbit Edition поставляется с адаптивными фарами, бесключевым доступом, запуском с кнопки и функциями помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов.
  • Volkswagen GTI SE: модели SE получили 8-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио, кожаные сиденья и люк на крыше. Некоторые модели могут быть оснащены такими опциями, как стереосистема Fender с восемью динамиками или адаптивная подвеска.
  • Volkswagen GTI Autobahn: Топовая модель Autobahn оснащена стереосистемой Fender и перенастроенной подвеской, а также навигационной системой, 12-позиционным электроприводом регулировки сиденья водителя, двухзонным автоматическим климат-контролем, активным помощь при парковке, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, передние и задние датчики парковки и автоматический дальний свет фар.

См. комплектации и характеристики Volkswagen GTI 2019 года »

На что распространяется сертифицированная гарантия Volkswagen на автомобили с пробегом?

Volkswagen предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше семи лет и с пробегом менее 75 000 миль. Вы получаете остаток гарантии на новый автомобиль при покупке модели CPO. В зависимости от года выпуска вашего автомобиля вы получаете ограниченную комплексную гарантию, которая вступает в силу по истечении срока гарантии на новый автомобиль или в день продажи автомобиля CPO VW.Для VW 2018 и 2019 годов ограниченная комплексная гарантия действует в течение одного года или 12 000 миль. Срок гарантии увеличивается до двух лет или 24 000 миль для бензиновых, гибридных и электрических автомобилей 2017 года и старше, а также для автомобилей 2020 года и новее. Наконец, автомобили TDI 2016 года выпуска и старше получают двухлетнюю гарантию с неограниченным пробегом.

Автомобили VW CPO

должны пройти проверку более чем на 100 баллов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, отчет об истории автомобиля Carfax, трехмесячная пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM All-Access и помощь на дороге.Подробнее читайте на странице гарантии Volkswagen.

Согласно нашему анализу, программа Volkswagen CPO подходит для производителей автомобилей, но вы получите более надежное покрытие для Toyota, Honda и Hyundai.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен GTI?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Golf GTI 2019 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд, с пятью звездами в боковом краш-тесте и четырьмя звездами в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт безопасности дорожного движения назвал Golf GTI 2019 года лучшим выбором безопасности, присвоив ему наивысшую оценку «Хорошо» в пяти краш-тестах и ​​вторую по величине оценку «Приемлемо» в тесте на малое перекрытие спереди со стороны пассажира. Кроме того, фары базовой комплектации S получили самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди. Все остальные комплектации получили вторую по величине оценку «Приемлемо».

IIHS использует другую шкалу для классификации функций предотвращения столкновений.Этот VW получил высшую оценку Superior за доступную систему предотвращения лобового столкновения автомобиля с автомобилем, а доступная система предотвращения столкновения автомобиля с пешеходом получила вторую по величине оценку Advanced.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Тормозная система после столкновения
  • Камера заднего вида

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Автоматический дальний свет фар
  • Система помощи при парковке параллельно и перпендикулярно
  • Передние и задние датчики парковки
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Адаптивный круиз-контроль

См. показатели безопасности GTI »

Volkswagen GTI 2019 года в сравнении с конкурентами

Что лучше: Volkswagen GTI 2019 года или Volkswagen Golf 2019 года?

Volkswagen Golf 2019 года по сути является более мягкой и доступной версией GTI.Оба хэтчбека имеют схожие размеры грузового и пассажирского салона, а также сопоставимые характеристики и материалы салона премиум-класса. Golf просто не такой мощный и проворный, как GTI, хотя у него лучше показатели экономии топлива.

Доступно несколько вариантов Golf, в том числе полностью электрический e-Golf и пробивной Golf R, который оснащен двигателем с турбонаддувом, более мощным, чем единственная силовая установка GTI. Обе эти модели, вероятно, будут дороже, чем GTI или базовый Golf.Выбор подходящего VW для вас, вероятно, будет вопросом предпочтений.

Что лучше: Volkswagen GTI 2019 года или Volkswagen Golf SportWagen 2019 года?

Volkswagen Golf SportWagen 2019 года может быть универсалом, но у него много общего с Golf GTI. Например, оба VW имеют схожий дизайн салона и технические возможности. Оба также демонстрируют острую спортивную управляемость. У GTI более мощный двигатель, но универсал имеет больше грузового пространства и доступен с полным приводом.Между этими VW нет неправильного выбора.

Сравнить модели GTI, Golf и Golf SportWagen »

2019 GTI Производительность

Как едет Volkswagen GTI 2019 года?

Двигатель GTI с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность, чтобы с легкостью разгонять этот автомобиль по шоссе. Это не самый крутой хэтчбек в линейке VW — эта честь принадлежит высокопроизводительному Volkswagen Golf R 2019 года — но он достаточно мощный.Механическая коробка передач привлекательна, а автомат, как правило, работает хорошо, хотя может колебаться при переключении на более низкую передачу, когда вам нужно больше мощности.

VW GTI — спортивный хэтчбек, управлять которым доставляет удовольствие. Его подвеска немного жестче, чем у среднего компактного автомобиля, но это компенсируется спортивным характером. Все Volkswagen Golf GTI получают дифференциал повышенного трения (названный VW VAQ), а высококлассные модели Autobahn получают подвеску с адаптивным демпфированием.

  • Двигатель: 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов
  • Привод: передний привод
  • Трансмиссия: стандартная шестиступенчатая механическая; доступен семиступенчатый автомат с двойным сцеплением
У Volkswagen GTI 2019 года хороший расход бензина?

Независимо от трансмиссии, этот VW получает оценки экономии топлива немного ниже среднего для класса: 24 мили на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе с механической коробкой передач и 25 миль на галлон в городе и 31 миля на галлон на шоссе с автоматической коробкой передач.Имейте в виду, что GTI мощнее, чем большинство соперников в своем классе.

Подробнее о производительности GTI »

2019 Интерьер GTI

Сколько человек вмещает GTI 2019 года?

Golf GTI 2019 вмещает пять человек в два ряда. Несмотря на то, что он выглядит как небольшой автомобиль, этот Volkswagen имеет вместительный салон. Места для головы и ног достаточно в обоих рядах, а сиденья хорошо набиты. Салон выглядит роскошно благодаря мягким на ощупь поверхностям и европейскому стилю.

Стандартные сиденья:

  • Тканевая обивка
  • Подогрев передних сидений
  • Кожаный руль

Доступные варианты сидений:

  • Кожаная обивка
  • Сиденье водителя с электрорегулировкой по 12 параметрам
Сколько детских автокресел поместится в Volkswagen GTI 2019 года?

Volkswagen Golf GTI 2019 года имеет два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений и верхний трос для заднего среднего сиденья.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH высшую оценку «хорошо» за простоту использования.

Volkswagen GTI 2019 Особенности

Информационно-развлекательная система проста в использовании. Сенсорные экраны предоставляют информацию в логической, легко читаемой форме, и к ним есть множество физических элементов управления.

  • Стандартные функции информационно-развлекательной системы: 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, порт USB, Bluetooth, стереосистема с шестью динамиками и HD-радио
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, спутниковое радио, аудиосистема Fender с восемью динамиками и подключенные услуги VW Car-Net
  • Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, запуск с кнопки, бесключевой доступ и люк на крыше

См. технические характеристики Volkswagen GTI 2019 года »

Подробнее о салоне GTI »

Volkswagen GTI Размеры

2019 г.
Volkswagen GTI Багажное отделение

Благодаря дизайну хэтчбека этого VW размеры грузового отсека GTI 2019 года затмевают размеры большинства компактных автомобилей, включая Hyundai Veloster 2019 года.У Golf GTI за задними сиденьями 22,8 кубических фута пространства. Если их сложить, общий объем составит 52,7 кубических фута.

Volkswagen GTI 2019 Длина и вес
  • Длина: 14 футов
  • Собственная масса: от 3186 до 3256 фунтов
  • Полная масса автомобиля: от 4255 до 4321 фунтов

Где был построен Volkswagen GTI 2019 года?

Volkswagen построил Golf GTI 2019 года в Германии.

Обзор Volkswagen Golf GTI 2019 года: лучший повседневный водитель становится лучше включая 895 долларов США за пункт назначения.Rabbit Edition — это больше, чем просто дань уважения наследию Golf. Я считаю, что лучшие качества GTI объединены в одном доступном пакете. В каждой модели Golf GTI есть что понравиться, но ни одна из них не говорит со мной так, как Rabbit.

Новинка 2019 года

Прежде чем я перейду к особенностям этой версии Rabbit Edition, позвольте мне рассказать вам о нескольких значимых обновлениях, которые применяются ко всем моделям GTI 2019 года. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом теперь развивает мощность 228 лошадиных сил — на 8 больше, чем раньше, — хотя крутящий момент остается прежним и составляет 258 фунт-футов.Шестиступенчатая механическая коробка передач по-прежнему является стандартной коробкой передач, но новинкой 2019 года является семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая заменяет шестиступенчатую DCT прошлогоднего GTI. Мало того, что новая коробка передач обеспечивает более плавное и быстрое переключение передач, это означает, что автомобили GTI с автоматической коробкой передач теперь имеют технологию остановки/запуска, позволяющую экономить топливо, а также управление запуском.

Каждый GTI оснащен механическим передним дифференциалом повышенного трения Volkswagen, а также более крупными тормозами, установленными на Golf R. Технологии помощи водителю, такие как автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, теперь входят в стандартную комплектацию каждого автомобиля. Комплектация GTI, за исключением базовой S, которая предлагает их как часть пакета помощи водителю.

Rabbit Edition отличается привлекательными 18-дюймовыми колесами черного цвета, черным задним спойлером, светодиодными фарами, черными корпусами зеркал, бесключевым доступом, запуском с кнопки и вышеупомянутыми средствами вождения. Модели Rabbit бывают четырех цветов, включая Deep Black Pearl или Pure White, которые вы видите здесь, хотя я предпочитаю Cornflower Blue или неметаллический Urano Grey автомобиля, который я тестировал в Калифорнии.

Увеличить изображение

Эти черные 18-дюймовые колеса являются уникальными для GTI Rabbit Edition.

Andrew Krok/Roadshow

Wascally wabbit

Как на оживленных городских улицах, так и на извилистых дорогах Golf GTI — персик. Большой крутящий момент на низких оборотах означает, что вы можете быстро и плавно разгоняться с места, а мощности на средних оборотах достаточно, чтобы вы могли пронестись через трафик без необходимости переключаться на пониженную передачу. Помощник редактора Эндрю Крок сказал мне, что новая коробка передач с двойным сцеплением приятна как пирог, но я не могу представить себе покупку GTI без шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Ход педали сцепления немного длинный, но включение передач надежное, а сам рычаг переключения передач приятен в использовании, с короткими ходами между каждой передачей и узором, похожим на мяч для гольфа, который прекрасно лежит в моей руке.

Более дорогие комплектации SE и Autobahn могут быть оснащены динамическим управлением шасси VW, но базовый GTI настолько хорошо настроен, что я не могу себе представить, что эта технология адаптивного демпфирования действительно нужна. Даже с низкопрофильными шинами серии 225/40 качество езды GTI достаточно уступчиво, чтобы справиться с паршивыми улицами Лос-Анджелеса, но достаточно прочно, чтобы хэтчбек оставался ровным и маневренным при движении по гладким дорогам в каньоне. Идеально взвешенное и точное рулевое управление позволяет GTI легко маневрировать при параллельной парковке, но обеспечивает отличную обратную связь и реакцию во время энергичных поездок.

Golf GTI не самый быстрый автомобиль в своем классе, но я не могу придумать другого спортивного хэтчбека, столь же удобного в управлении. Новая Elantra GT N-Line от Hyundai представляет наиболее очевидную угрозу, но ее ощущение руля и механическая коробка передач не совсем соответствуют GTI. Более мощный полноприводный Subaru WRX — лучший выбор для быстрой езды по хорошим дорогам, но он слишком суров для повседневной жизни. Тем временем GTI обеспечивает идеальный баланс.

GTI не убьет вас и на топливном насосе; это один из самых экономичных автомобилей в своем классе.По оценкам EPA, вы увидите 24 мили на галлон по городу, 32 мили на галлон по шоссе и 27 миль на галлон в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Выберите автомат с двойным сцеплением, и эти числа изменятся на 25, 31 и 27 соответственно. В моих тестах я обнаружил, что очень легко соответствовать или даже превосходить эти шоссе и комбинированные рейтинги.

Увеличить изображение

Интерьер GTI начинает выглядеть немного устаревшим. Но эй, клетчатые сиденья!

Эндрю Крок/Roadshow

Клетчатые сиденья и много места

Golf седьмого поколения поступил в продажу в США с конца 2014 года, и если есть что-то, где он начинает показывать свой возраст, так это внутри.Не поймите меня неправильно, общее качество сборки и отделки по-прежнему великолепны — на самом деле, лучше, чем у большинства других компактных люков, — но общий дизайн начинает выглядеть немного тусклым. Скучная центральная консоль покрыта черной отделкой, на которой остаются отпечатки пальцев, а остальная часть приборной панели и дверных панелей — все того же оттенка немецкого серого дождевого облака.

С другой стороны, я аплодирую Volkswagen за то, что он продолжает предлагать GTI с его культовыми клетчатыми сиденьями «Clark». Эти удобные тканевые стулья очень удобны, а передние троны также подогреваются.Более дорогие модели GTI поставляются с кожаными сиденьями, и это нормально. Но давайте: не будьте тем парнем , который покупает GTI без клетчатых сидений.

Места для задних сидений здесь немного больше, чем в других небольших хэтчбеках, а клетчатая ткань переносится на боковые части скамейки. За задними сиденьями вы найдете 22,8 кубических фута пространства — достаточно для пары чемоданов и сопутствующих рюкзаков. Однако сложите скамейку, и грузовой отсек GTI увеличится до 52.7 кубических футов, что больше, чем у хэтчбеков Honda Civic, Mazda3 и Toyota Corolla. Только Elantra GT N-Line более вместительна, с объемом багажника 55,1 кубических футов.

Увеличить изображение

Спасибо за Apple CarPlay.

Andrew Krok/Roadshow

Базовая комплектация получает базовые технологии

Информационно-развлекательная технология GTI немного смешана. Конечно, мультимедийная система Volkswagen MIB II имеет надежный набор функций, а Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию всех комплектаций.Но на моделях S и Rabbit вы застряли с небольшим 6,5-дюймовым дисплеем. Переходя на GTI SE, вы получаете 8-дюймовый сенсорный экран с более высоким разрешением, а если вы выберете топовую версию Autobahn, вы получите встроенную навигацию.

Базовая система работает достаточно хорошо, но кажется несколько примитивной по сравнению с более современными информационно-развлекательными интерфейсами, предлагаемыми в других компактных классах. Все GTI также имеют небольшой дисплей с низким разрешением в приборной панели — если вы надеетесь получить превосходную цифровую кабину Volkswagen, вам придется вместо этого купить Jetta.О, и получайте удовольствие, запихивая руку в место для хранения прямо перед переключателем, чтобы подключить шнур к единственной труднодоступной розетке USB Type-A GTI.

Ранее я упомянул о нескольких функциях помощи водителю, которые входят в стандартную комплектацию Rabbit, но стоит отметить, что некоторые другие передовые системы ограничены только топовым Autobahn. Адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения, контроль дистанции при парковке, помощь при парковке и автоматический дальний свет можно получить только на самом дорогом GTI за 36 890 долларов.

Увеличить изображение

Rabbit Edition — идеальный GTI.

Эндрю Крок/Roadshow

Тот, кто получит

Я могу жить без многих из этих функций, и я думаю, что большинство из вас тоже. В этом случае Rabbit Edition кажется лучшей покупкой из линейки GTI 2019 года, особенно с учетом его цены менее 30 тысяч долларов. Хотел бы я получить лучший информационно-развлекательный опыт? Конечно. Предпочел бы я клетчатые сиденья? Да, черт возьми.

Rabbit Edition или нет, седьмое поколение GTI по-прежнему вызывает абсолютный восторг.Проверенный временем хот-хэтч Volkswagen привлекателен как никогда, и эта версия Rabbit Edition — еще более очаровательный пример. Если бы мне завтра пришлось пойти и купить новую машину, мне было бы трудно выбрать что-то другое.

Сопоставимые выборы Стивена
  • Subaru WRX
  • Hyundai Elantra GT N-Line
  • Honda Civic Si

Обзор Volkswagen Golf GTI 2019 года: больше мощности и технологий

Обзор Volkswagen Golf GTI 2019 года: классический

Рекомендованная розничная цена 28 490 долларов США.00

«GTI 2019 года — это горячий хэтчбек, как утверждает Volkswagen, и один из лучших хэтчбеков на рынке».

Плюсы

  • Так весело водить
  • Полезная техника помощи водителю
  • Отличный приемистость
  • Большой информационно-развлекательный дисплей
  • Гортанная, но приглушенная выхлопная нота

Минусы

  • Высокая стоимость более дорогих моделей

За последние четыре десятилетия Volkswagen сменил множество моделей, в том числе культовый Beetle, любимый энтузиастами Scirocco и широко оклеветанную Fox.Но одной модели удалось выдержать постоянно меняющиеся предпочтения американских покупателей автомобилей: Golf GTI.

Управлять автомобилем одно удовольствие. Хотя GTI, безусловно, не самый быстрый хэтчбек на дороге, он, безусловно, самый практичный. Это агрессивно, но не противно. Это дорого, но не вне досягаемости. В модели 2019 года мощность GTI увеличилась с 8 л.с. до 228 л.с., а отличная технология помощи водителю дошла до базовой модели, включая предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов с автоматическим торможением, а также мониторинг слепых зон с предупреждением о движении сзади. .

Базовый GTI S стоит от 28 490 долларов (технология помощи водителю — опция за 450 долларов), а специальная версия Rabbit Edition стоит 29 790 долларов, добавляя светодиодные фары, доступ без ключа с запуском с кнопки, а также эксклюзивные и четкие цвета Urano Grey и Cornflower Blue. вариант покраски. При переходе на SE за 32 690 долларов вы получаете панорамный люк на крыше, кожаные сиденья и информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном. Вы можете выбрать пакет Experience с SE, который добавляет великолепно звучащую аудиосистему премиум-класса Fender и динамическое управление шасси, чтобы настроить езду за дополнительные 860 долларов.

Эд Освальд/Digital Trends

Первоклассный автобан дает вам все, плюс адаптивный круиз и двойной климат-контроль за 36 890 долларов, но если вы хотите потратить такие деньги на хэтчбек, мы бы поспорили Golf R — лучший вариант примерно на 4000 долларов дороже.

Мы решили протестировать SE с пакетом Experience вместо Rabbit Edition, чтобы получить лучшие сиденья, впечатляющий панорамный люк на крыше и лучшие технологии внутри и снаружи. Рекомендуемая производителем розничная цена на нашу тестовую модель составляла 33 550 долларов.

Дизайн интерьера и экстерьера

Нынешний дизайн GTI несколько устарел, так как мы приближаемся к концу поколения модели. Тем не менее, MK7 GTI наконец-то нашел баланс между аэродинамикой и традиционными жесткими линиями экстерьера Volkswagen. Это то, что придает Фольксвагенам их индивидуальность, и это то, что Фольксвагены потеряли в своих лишенных воображения пузырчатых экстерьерах и интерьерах середины-конца 2000-х годов.

Эд Освальд/Digital Trends

В Mk7 вы по-прежнему видите фирменные красные линии на решетке радиатора и передней панели, идущие по нижней части фар.Более спортивная подвеска делает GTI чуть более чем на полдюйма ниже земли, чем его собратья Golf, а в сочетании со стандартным теперь дифференциалом повышенного трения и большими тормозами вы сможете вести этот автомобиль агрессивно, не опасаясь кренов кузова или теряя контроль.

Внутри, хотя нам не хватает фирменных сидений GTI Clark Plaid в SE (ранее это было опцией), кожаные сиденья хорошего качества и удобны, с красной строчкой. Интерьер хорошо использует небольшое пространство, и в этом меньшем интерьере 8-дюймовый сенсорный экран выглядит большим — хотя 6.5-дюймовый экран в Rabbit Edition, который мы также видели, не впечатляет, особенно в такой дорогой машине.

Volkswagen Golf GTI 2019 года постоянно следит за тем, что вас окружает.

Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, а информационно-развлекательная система имеет простую в использовании систему меню, в которой можно перемещаться с помощью элементов управления на рулевом колесе, с выбранной информацией, включая навигацию, отображаемую на центральном дисплее, чтобы вы могли смотреть вперед. из вас.

Хотя салон может показаться немного тесным, особенно на заднем сиденье, это потому, что у вас есть обширный грузовой отсек сзади для хэтчбека.Задние сиденья складываются почти до плоского состояния, обеспечивая достаточно места для хранения.

Технические особенности

Решение сделать систему помощи водителю стандартом (или дешевой опцией для покупателей S) — отличное решение. Это не ограничивается только камерой заднего вида: автомобиль постоянно следит за вашим окружением, притормаживает, если кажется, что вы приближаетесь к столкновению, и предупреждает вас, если вы съезжаете с полосы движения или если транспортное средство находится на вашем пути. слепая зона.

Эд Освальд/Digital Trends

Эти оповещения являются как звуковыми, так и визуальными, либо на центральном дисплее приборной панели, либо с подсветкой на боковых зеркалах для обнаружения слепых зон.

Но технологии автомобиля не ограничиваются только улучшением вашего вождения, информационно-развлекательная система со встроенными Apple CarPlay и Android Auto позволяет вам использовать избранные приложения прямо с вашего автомобильного радио, а Car-Net позволяет вам блокировать и разблокировать свой автомобиль через VW. приложение, а автоматическое обнаружение сбоев поможет, если вы попадете в аварию.

Приложение Car-Net, безусловно, является недостатком — оно плохо спроектировано и часто тормозит. Но впринципе работает.

Впечатления от вождения

Что можно сказать о вождении GTI, кроме того, что оно вызовет у вас улыбку.Во время агрессивного тест-драйва мы прокатили машину по извилистым дорогам Пенсильвании, и ни разу не почувствовали, что машина уходит от нас. Хотя езда, безусловно, немного жестче, чем у Jetta или Golf (вы также больше почувствуете выбоины в Пенсильвании), она ни в коем случае не доставляет дискомфорта.

При вождении по шоссе вы оцените отзывчивость при быстром обгоне, а функции помощи водителю пригодятся в пробках и на оживленных городских улицах — хотя вы наверняка получите гораздо больше удовольствия от этого автомобиля на открытой дороге .

За ходовые качества GTI возьмем средний расход топлива.

Ускорение плавное и энергичное, а звук выхлопа звучит великолепно для серийного автомобиля. Для более спортивного ощущения мы хотели бы немного меньшего хода сцепления и переключения передач, но это больше раздражает, чем нарушает условия сделки.

Одной из областей, которая может немного раздражать, является экономия топлива. Исходя из нашего опыта и того, что мы собрали, вы должны ожидать в среднем около 27 миль на галлон, что немного ниже для своего класса, а с учетом потребности в бензине премиум-класса может сильно ударить по вашему кошельку.

Но за ходовые качества GTI возьмем средний расход топлива. В любом случае, эта машина не предназначена для езды по воскресеньям.

Соперники

До недавнего времени мы бы назвали Focus ST наиболее близким автомобилем американского производства к GTI, однако Focus больше не продается в США. Возможно, следующей лучшей альтернативой в настоящее время будет Hyundai Veloster N, на который мы взглянули в конце прошлого года.

Veloster N имеет большую мощность (23 л.с., если быть точным) в своей базовой модели, вы получите дифференциал повышенного трения, и у него есть достаточное количество технологий для его базовой рекомендованной розничной цены в 27 820 долларов.Однако самая большая проблема — это отсутствие утонченности. Тем не менее, мы рекомендуем протестировать оба варианта, если вы ищете производительный хэтчбек.

Душевное спокойствие

Да, у Volkswagen определенно есть проблемы с надежностью, но GTI, кажется, довольно хорошо пережил эти слухи. Тем не менее, шестилетняя гарантия Volkswagen на 72 000 миль является щедрой. На всякий случай мы бы также выбрали Car-Net, который обойдется вам в 199 долларов в год. Также доступны месячные и пожизненные планы, и вы получаете шестимесячную пробную версию при покупке любого нового автомобиля.

Благодаря нашим выбоинам в Пенсильвании и паршивому штатному домкрату, которым неудобно пользоваться, мы слишком часто пользовались этой услугой на наших собственных VW. Время отклика службы является выдающимся. За три наших обращения в службу поддержки мы ни разу не ждали более 30 минут.

Наш взгляд

Volkswagen занят планированием следующего поколения GTI — в Европе в конце этого года и здесь, в Америке, в 2020 году. Но в этот последний год для поколения MK7 здесь достаточно, чтобы дать достаточно вескую причину, чтобы сделать прыжок на год раньше.Вы получаете немного больше мощности и в целом более совершенный автомобиль.

Но независимо от того, является ли это лебединой песней этого поколения, это не умаляет постоянного успеха Volkswagen в том, чтобы сделать GTI одним из самых приятных в управлении автомобилей. Это делает цену почти 30 000 долларов за достойный набор функций приемлемой.

Должен ли ты получить один?

Если вы поклонник европейских автомобилей и ищете спортивную, но доступную езду, GTI выделяется своей способностью сочетать производительность, цену и функциональность в привлекательном пакете.В этом поколении они сделали почти все правильно, и будет трудно превзойти их.

Рекомендации редакции

Обзор владельца: 2019 Volkswagen GTI Autobahn

Breadcrumb Trail Links

  1. Скорость и производительность
  2. Отзывы владельцев
  3. Montreal

Все удобства роскошного автомобиля плюс механическая коробка передач для этого Montreal в Сен-Лазаре в среду, 21 апреля 2021 г.Dave Sidaway / Montreal Gazette ORG XMIT: 66029 Фото Dave Sidaway

Содержание статьи

Если вы приобрели автомобиль в прошлом году и хотите поделиться своим опытом с читателями Driving.ca, мы хотим услышать от вас! Отправьте нам записку с небольшим описанием автомобиля, который вы купили, по адресу [email protected]   , и вы можете быть включены в предстоящий обзор владельца.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Канадские зимние условия вынудили Рэймонда Остеррайха отказаться от своей игрушки и вложить средства в автомобиль, более подходящий для повседневных поездок на работу, а также для путешествий по всей провинции. Его решающее требование к его новой покупке? Механическая коробка передач.

Прежде чем выбрать новую машину, он ездил на Nissan 370Z 2013 года выпуска. «Он был модифицирован и выдавал 350 л.с. на колеса, — объяснил он. — Это был взрыв! Я продал его какому-то пацану, который собирается доставить его на север, на трассу.«Счастливчик».

До этого он несколько лет водил Audi A4 B7, а также несколько других Audi и BMW. С очевидным пристрастием к роскошным автомобилям это казалось очевидным выбором для его следующего автомобиля.

  1. Разрыв между поколениями: ранжирование каждого поколения VW Golf GTI

  2. Наконец-то появился Volkswagen Golf GTI 2021 года

Реклама 3

Это объявление еще не загружено. .

Содержание статьи

Но был еще один бренд, который занимал особое место в его сердце. «В моей жизни было множество продуктов Volkswagen, — сказал Рэймонд. «Моей первой [машиной] был GLI 84 года».

В марте 2019 года, после семи месяцев охоты за автомобилем, он решил купить Volkswagen GTI Autobahn 2019 года выпуска за 36 000 долларов и говорит: «Было приятно вернуться к Volkswagen».

Он так воодушевлен и доволен своим выбором; его удовлетворение проявляется в том, как он говорит обо всех его особенностях.Он остановился на выпуске Autobahn, который запомнился ему как самый стильный. Единственным другим доступным вариантом был пакет Driver Assist; он не интересовался радаром и пищит каждый раз, когда рядом с ним машина. «Лично меня все эти дела раздражают, поэтому я не стал этим заниматься.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Скажу вам, почему я выбрал эту машину — это то, что с механической коробкой передач осталось меньше всего.

Плюсы (и один минус)

Энтузиазм Раймонда по поводу его GTI проявился так просто; это заставило меня хотеть водить один! У него было много удивительных вещей, которые он хотел сказать, но он позаботился о том, чтобы подробно рассказать о своем одобрении механической коробки передач — его главного приоритета — в дополнение к производительности.

Легко понять, насколько это важно для него: «Я хотел остаться со своей механической коробкой передач», — сказал он. «И он удивительно меняется! Вы можете буквально сдвинуть его двумя пальцами».

С этого момента профессионалы продолжали прибывать.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Знаете, какая приятная функция у Volkswagen?» — спрашивает он и продолжает объяснять: «Они поставили камеру под эмблемой Volkswagen сзади. Когда вы включаете заднюю передачу, символ Volkswagen наклоняется, и вы видите камеру — это очень, очень крутая функция». Для многих других производителей дождливый день может означать поездку по грязной луже, и в этом случае камера становится бесполезной.

Он также говорит, что парковаться в городе или где бы то ни было легко, подтверждая, что радиус поворота «на высоте».

Он даже подробно рассказал о преимуществах по сравнению со старыми моделями: «Что хорошо в Mk 7.5 по сравнению с Mk 7, так это то, что в нем есть несколько приятных мелочей, которые были улучшены. У него дифференциал повышенного трения и модернизированные тормоза — более мощные, чем у Golf-R. Они добавили несколько замечательных вещей на 2019 год, не изменив цены.”

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Рэймонд упомянул, что он даже скорректирован в том, что, по его мнению, может быть потенциальной проблемой слишком большого расхода масла, что совсем не так. «Я думаю, что одна из причин [он не потребляет слишком много масла] заключается в том, что они упаковали этот турбонаддув хорошо и плотно, очень близко к двигателю, и кажется, что охладитель двигателя делает свою работу.

Единственный недостаток, который он упомянул, заключался в том, что он не оснащен автоматически складывающимися зеркалами, по крайней мере, для его цены и уровня отделки салона. «Единственная причина, по которой я упоминаю самоскладывающиеся зеркала», — пояснил он. «Во время моей последней поездки в Париж я арендовал Yaris с этой функцией. Если они могут поставить его на Yaris, они смогут поставить его и на GTI». Действительный.

«Реальность такова, что этот автомобиль настолько округл и сбалансирован между производительностью, управляемостью, экономичностью и [и] комфортом».

Объявление 7

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Конкуренты

Первоначально он рассматривал подержанные Audi или BMW; он и его жена имели опыт работы с люксовыми брендами и надеялись остаться на этом конце спектра. Он сказал, что Фольксваген пришел ему на ум, но в то же время он не был полностью убежден.

«Я посмотрел на Golf-R — он показался мне слишком дорогим по сравнению с тем, что вы получаете». За эти деньги, объяснил он, вы в значительной степени находитесь на территории BMW. Он продолжил.«Если бы R был настоящим quattro, если бы у него были Torsen и полноприводные системы, как в Audi, я бы подумал об этом».

«Если бы у меня был выбор, а денег на самом деле не было, я бы взял Mercedes C43, но я не могу отказаться от сцепления… пока».

ДЛЯ ПОДРОБНЫХ НОВОСТЕЙ И АНАЛИЗА EV НАСТРОЙТЕ НА НАШ ПОДКАСТ

После почти семи месяцев охоты за новым автомобилем он пришел к выводу, что подержанная Audi A5 или A4, или 2- или 3 -Серия BMW с пробегом в несколько лет и более 40 000 км будет стоить примерно столько же, сколько новый GTI.

Объявление 8

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Итак, он совершил еще одну поездку в автосалон для более интенсивного тест-драйва. На этот раз он воскликнул: «Я вел его так, как должен водить GTI», и, в конце концов, подумал про себя: «Вау, вот оно».

Сравнение автомобилей

Он и его жена в настоящее время владеют двумя автомобилями: его GTI Autobahn 2019 года выпуска и ее Toyota RAV4 2018 года выпуска.Хотя он соглашается, что это практичное транспортное средство, называя его «автомобилем мамы-футболистки», Рэймонд говорит, что это не лучший вариант для дорожных поездок.

Конечно, это здорово для родителей его жены, которым нужно было что-то легкое, чтобы войти и выйти, когда бегал по делам. Тем не менее, он упомянул поездку из Монреаля в Торонто пару лет назад, когда, выйдя из RAV4, он поклялся никогда больше не брать его в поездку и привел множество причин, включая отсутствие комфорта.

Объявление 9

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Совсем недавно они снова совершили поездку, но на этот раз с GTI. Раймонд позаботился о том, чтобы он и его жена прибыли полностью отдохнувшими благодаря удобным сиденьям, и он подтверждает свою любовь к машине: «Это действительно хорошо сделано!»

Объявление 10

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ссылаясь на свою любовь к роскошным автомобилям, он говорит: «Сидя в них, я, честно говоря, чувствовал себя, как в Audi.”

Он также добавил, что еще одна замечательная особенность GTI — панорамный люк на крыше. «В Фольксвагене» с опущенным люком «вы можете вести беседу на маршруте, где вы едете со скоростью 70-80 км/ч, и это действительно отличная функция».

Снова сравнивая его с RAV4, он говорит: «В RAV4 при движении на любой скорости с открытым люком способность слышать собственные мысли ограничена».

Он предполагает, что его жена в конце концов откажется от RAV4 и вернется к роскошному автомобилю, который, кажется, является предпочтительным вариантом в их семье.

Будущее

Когда его спросили, думает ли он, что когда-нибудь вернется к другому спортивному автомобилю, или есть ли у него потенциальная машина мечты, он ответил: «Если бы деньги не были вариантом, есть некоторые вещи, которые я бы посмотри на; возможно, M2 — они все еще идут с механической коробкой передач».

На данный момент GTI превосходит все его ожидания: «Внутри тихо, супер быстро для четырехместного автомобиля, передний привод. Это действительно очень хорошая машина!»

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать Вождение.информационный бюллетень ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Volkswagen Golf GTI 2019 Комплектация и характеристики

Уровни отделки салона GTI подходят для всех видов финансов и вкуса, при этом базовая версия S является практичной опцией начального уровня, которая по-прежнему вызывает улыбку, когда вы играете с ней, в то время как Rabbit добавляет уровень театральности благодаря своей уникальной окраске и спортивный дизайн колес. Вы также получаете право похвастаться здесь, поскольку эта модель производится в ограниченном количестве.Если вы хотите больше роскоши и более легкого подключения от вашего GTI, доступен SE, улучшающий езду при обновлении внутренней обивки. А если вы хотите, чтобы все доступное было загружено в одном пакете, Autobahn предоставляет вам доступ ко всем дополнительным функциям младших моделей, добавляя при этом несколько собственных функций.

Volkswagen Golf GTI 2019 модели и комплектации

4 модели / 8 конфигураций

С

  • Двигатель:
  • Трансмиссия:

    6-ступенчатая механическая

    7-ступенчатая автоматическая

  • Трансмиссия:
  • Конфигурации:

Основные характеристики

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Дифференциал повышенного трения
  • Подогрев и электропривод сидений и боковых зеркал
  • Кожаный руль
  • Окружающее освещение
2019 Volkswagen Golf GTI S Полные характеристики

Версия для кроликов

  • Двигатель:
  • Трансмиссия:

    6-ступенчатая механическая

    7-ступенчатая автоматическая

  • Трансмиссия:
  • Конфигурации:

    2.Руководство по эксплуатации 0T Rabbit Edition

    2.0T Rabbit Edition DSG

Основные характеристики

  • На основе функций S плюс:
  • Уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Улучшения стиля кролика ограниченной серии
  • Пакет помощи водителю в стандартной комплектации
  • Бесключевой доступ и запуск с кнопки
  • Уникальные варианты цвета
Полные характеристики Volkswagen Golf GTI Rabbit Edition 2019 года

СЭ

  • Двигатель:
  • Трансмиссия:

    6-ступенчатая механическая

    7-ступенчатая автоматическая

  • Трансмиссия:
  • Конфигурации:

    2.0T SE Руководство

    2.0T SE ДСГ

Основные характеристики

  • На основе характеристик Rabbit, за исключением дополнений, специфичных для Rabbit, плюс:
  • Люк с электроприводом
  • Кожаные сиденья
  • 8-дюймовый сенсорный экран
  • VW Car-Net
  • Дополнительный пакет опыта
2019 Volkswagen Golf GTI SE Полные характеристики

Автобан

  • Двигатель:
  • Трансмиссия:

    6-ступенчатая механическая

    7-ступенчатая автоматическая

  • Трансмиссия:
  • Конфигурации:

    2.0T Автобан Руководство

    2.0T Автобан DSG

Основные характеристики

  • На основе характеристик SE плюс:
  • Динамическое управление шасси
  • Аудиосистема Fender
  • Автоматический дальний свет
  • Двухзонный климат-контроль
  • Безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Полные характеристики Volkswagen Golf GTI Autobahn 2019 года

Volkswagen Golf GTI Акция в феврале

К этому автомобилю может применяться одно из следующих поощрений.Региональные льготы могут различаться.

Финансовые сделки

Поощрение финансирования от 1,9% (срок действия: 06.01.2020)

Volkswagen GTI Rabbit Edition 2019 года: плюсы и минусы

Клянусь, каждый раз, когда я сажусь за руль нынешнего Volkswagen GTI, меня больше впечатляет его старость. Это автомобиль, корни которого восходят к 2013 году. По общему мнению, более новые конкуренты должны были оставить его в пыли с более красивым интерьером, лучшими силовыми агрегатами и более умными технологиями.И все же, вот мы и с Volkswagen GTI Rabbit Edition 2019 года.

Подумайте о Rabbit Edition как о GTI SE среднего класса с лучшей обивкой (клетчатая ткань!), немного меньшей информационно-развлекательной системой и скидкой в ​​2900 долларов, что дает стартовую цену ниже 30 000 долларов. Это отличный рецепт для хот-хэтча, особенно такого мощного и привлекательного, как GTI.

Pros

Volkswagen оценивает 2,0-литровый двигатель GTI с турбонаддувом в 228 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента, что, откровенно говоря, абсурдно.Если вы не хотите читать многочисленные отчеты о мешках с песком VW на выходе GTI, просто попробуйте один из них. Этот автомобиль легко быстр для своего класса и цены, со всеми 258 фунтами-футами крутящего момента, доступными при 1500 оборотах в минуту. Honda Civic Si развивает мощность всего 205 л.с. и 192 Нм крутящего момента, а Hyundai Veloster Turbo — всего 201 л.с. Черт возьми, GTI едва ли уступает по крутящему моменту Golf R — разница между ними составляет 22 фунт-фута. Однако средний ребенок семейства Golf на 300 фунтов легче своего полноприводного старшего брата.

Конечно, у этой переднеприводной установки есть свои достоинства. В то время как GTI не обладает всепогодной способностью Golf R, он кажется легче и быстрее реагирует на внезапные изменения направления. И это несмотря на отсутствие адаптивной подвески R (подробнее об этом чуть позже). То, что есть у Rabbit Edition, как и у базового GTI, — это дифференциал повышенного трения с электронным управлением, который способствует его способности преодолевать повороты. Электрический LSD не так хорош в поворотах, как традиционная механическая система повышенного трения — в правильном автомобиле вы действительно можете почувствовать, как работает один из них, — но невозможно игнорировать способность GTI сохранять сцепление с дорогой в повороте, не поддаваясь при этом. недостаточная поворачиваемость.

Это просто самая крутая обивка на рынке, без исключения (извините, Porsche «гусиная лапка»). На самом деле, это одна из основных причин, по которой я бы выбрал GTI. Я просто оставлю это на этом.

сэкономьте в среднем более 3400 долларов США от рекомендованной производителем розничной цены* на новый Volkswagen Golf GTI . В спящем есть что-то приятное, но GTI слишком анонимный.Даже с 18-дюймовыми колесами Rabbit Edition, черными корпусами зеркал заднего вида и красной окантовкой решетки радиатора, которая украшает все GTI, этот автомобиль никогда не сравнится по стилю или рисунку с конкурентами. Будь моя воля, более напористый дизайн Golf R присутствовал бы на GTI, в то время как топовый хот-хэтч получил бы стиль, который лучше противостоит Honda Civic Type R, Hyundai Veloster N и более позднему Ford Focus RS. .

Rabbit Edition может быть GTI SE с лучшей обивкой, но в нем также отсутствует единственная заводская опция этого автомобиля: пакет Experience за 860 долларов, который добавляет адаптивные амортизаторы, а также отличную аудиосистему Fender.Как я уже сказал, Rabbit Edition и так хорош, но система DCC оказала значительное влияние на ощущения от вождения, когда я тестировал Jetta GLI. Есть мало оснований думать, что это не будет таким же преобразующим здесь.

Я помню, как впервые сел за руль автомобиля с автоматической коробкой передач Volkswagen с двойным сцеплением. Это был Марк 5 GTI. Она работала блестяще, но также была такой же веселой, как механическая коробка передач; пукает при каждом переключении на повышенную передачу с полностью открытой дроссельной заслонкой. Этот новейший агрегат совершенствует манеры ранних DSG — семиступенчатая коробка передач GTI намного быстрее включается при трогании с места, а на холмах она не откатывается назад — но она никогда не кажется такой агрессивной или спортивной.На Mark 5 GTI я бы порекомендовал DSG, но здесь я просто не могу сделать то же самое.

Конкуренты

Volkswagen GTI 2019

Малый нахлест спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Тестируемый автомобиль: 2015 Volkswagen GTI 4-дверный

Volkswagen Golf и GTI были переработаны для модели 2015 года. Рейтинги лобового краш-теста с небольшим перекрытием также относятся к версии универсала Golf, известной как Golf SportWagen, представленной в 2015 модельном году в качестве замены Jetta SportWagen.Точно так же рейтинги относятся к полноприводному варианту универсала Golf Alltrack, представленному в 2017 модельном году.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена
Голова манекена коснулась фронтальной подушки безопасности, но почти соскользнула с левой стороны, оставив голову уязвимой для контакта с передней конструкцией.Кроме того, ремень безопасности допускал чрезмерное отклонение головы и туловища манекена вперед. Боковая шторка безопасности сработала и имела достаточное покрытие спереди, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и внешними объектами.

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста CEN1422
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 10
Подножка (см) 7
Носок левый (см) 3
Педаль тормоза (см) 1
Стояночный тормоз (см)
Клапан бокового среднего (см) 1
Верхний пассажирский отсек
Рулевая колонка 3
Макс. верхняя стойка петли (см) 6
Верхняя черта (см) 7
Нижняя приборная панель (см) 6

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста CEN1422
Головка
HIC-15 243
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 1.7
Изгибающий момент (Нм) 17
Максимум Нидж 0,31
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 24
Бедро (кН)
Левый 1,1
Справа 0.1
Смещение колена (мм)
Левый 1
Справа 0
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.55
Справа 0,53
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 3,1
Справа 0,7
Ускорение стопы (g)
Левый 75
Справа 38

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Тестируемый автомобиль: Volkswagen GTI 2016, 4-дверный

Volkswagen Golf и GTI были переработаны для модели 2015 года.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen в рамках проверки лобового краш-теста.

Рейтинги лобового краш-теста с небольшим перекрытием со стороны пассажира также относятся к версии универсала Golf, известной как Golf SportWagen, представленной в 2015 модельном году в качестве замены Jetta SportWagen. Точно так же рейтинги относятся к полноприводному варианту универсала Golf Alltrack, представленному в 2017 модельном году.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травмам пассажиров
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Пассажирские удерживающие устройства и кинематика манекена
Голова манекена едва коснулась фронтальной подушки безопасности, после чего соскользнула с правой стороны, оставив голову уязвимой для контакта с передней конструкцией.Боковая шторка безопасности сработала и имеет достаточную переднюю зону действия, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и внешними объектами.

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны пассажира

Идентификатор теста ВТП1725
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 13
Подножка (см) 9
Носок правый (см) 5
Центральный носок (см) 3
Клапан бокового среднего (см) 2
Верхний пассажирский отсек
Центральная панель (см) 9
Макс. верхняя стойка петли (см) 11
Верхняя черта (см) 12
Правая нижняя панель (см) 11

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста ВТП1725
Головка
HIC-15 165
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 1.5
Изгибающий момент (Нм) 15
Максимум Нидж 0,27
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 26
Бедро (кН)
Левый 0,2
Справа 3.9
Смещение колена (мм)
Левый 0
Справа 4
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.49
Справа 0,29
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 2,2
Справа 1,7
Ускорение стопы (g)
Левый 65
Справа 65

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста ВТП1725
Головка
HIC-15 159
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 0.8
Изгибающий момент (Нм) 29
Максимум Нидж 0,19
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 33
Бедро (кН)
Левый 0,1
Справа 0.4
Смещение колена (мм)
Левый 0
Справа 1
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.35
Справа 0,25
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 0,5
Справа 1,2
Ускорение стопы (g)
Левый 48
Справа 44

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Тестируемый автомобиль: 2015 Volkswagen GTI 4-дверный

Volkswagen Golf и GTI были переработаны для модели 2015 года.Оценки лобового столкновения с умеренным перекрытием присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen в рамках проверки лобового краш-теста.

Рейтинги лобового краш-теста с умеренным перекрытием также относятся к версии универсала Golf, известной как Golf SportWagen, представленной в 2015 модельном году в качестве замены Jetta SportWagen. Точно так же рейтинги относятся к полноприводному варианту универсала Golf Alltrack, представленному в 2017 модельном году.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Нога/стопа, левая

Нога/стопа, правая

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Тестируемый автомобиль: 4-дверный Volkswagen GTI 2015 года со стандартными передними и задними шторками безопасности и стандартными торсовыми подушками безопасности на передних сиденьях

Volkswagen Golf и GTI были переработаны для модели 2015 года.Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen в рамках проверки бокового краш-теста.

Рейтинги бокового краш-теста также относятся к версии универсала Golf, известной как Golf SportWagen, представленной в 2015 модельном году в качестве замены Jetta SportWagen. Точно так же рейтинги относятся к полноприводному варианту универсала Golf Alltrack, представленному в 2017 модельном году.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Туловище

Таз/нога

Защита головы водителя

Меры по травмам заднего пассажира
Головка/шейка

Туловище

Таз/нога

Защита головы заднего пассажира

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Меры по травмам пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Тестируемый автомобиль: 2015 Volkswagen GTI 4-дверный

Рейтинг

применяется к 4-дверному GTI (проверено), 4-дверному Golf и конструктивно подобным Golf SportWagen и Golf Alltrack.

Общая оценка

Снаряженная масса 3166 фунтов
Пиковое усилие 18 303 фунта
Отношение прочности к весу 5,78

Как проводится испытание крыши на прочность

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Общая оценка

Динамический рейтинг

Геометрия сиденья/подголовника

Технические измерения для этого теста

Как проводится испытание подголовника и сиденья
В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-автомобиль

Сведения о системе
  • Дополнительный передний ассистент (с автономным аварийным торможением)
Название пакета
  • Дополнительный пакет помощи водителю в комплектации S
  • Стандартная комплектация Rabbit Edition, SE и Autobahn
Общая оценка

Относится к моделям 2019 года

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом

Уровень отделки салона
  • Дополнительная отделка SE
  • Дополнительная отделка Rabbit Edition
  • Дополнительная отделка Autobahn
  • Дополнительная комплектация S с пакетом помощи водителю
Детали системы
  • Предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение с контролем пешеходов (Front Assist)
Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

Расширенный

Расширенный

с дополнительным оборудованием

Переход ребенка
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на скорости 25 миль в час скорость удара была снижена на 16 миль в час.
Переход для взрослых
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • В тесте IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль не смог снизить скорость.
  • В тесте IIHS со скоростью 37 миль в час этот автомобиль не смог снизить скорость.Предупреждение было выдано за 0,1 секунды до удара.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Фары

Рейтинги даны для 4 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

Уровень отделки салона
Фара ближнего света, тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная? Да
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светПодсветка дальним светом

Ближний свет
На прямой видимость слева была хорошей, а справа удовлетворительной.На поворотах видимость была хорошей на крутых левых и крутых правых поворотах и ​​удовлетворительной на пологих левых и пологих правых поворотах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была удовлетворительной на крутом левом повороте и неудовлетворительной на плавных левом и обоих правых поворотах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на плавном левом повороте.

Технические измерения для этого теста

Уровень отделки салона
Фара ближнего света, тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная? Да
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светПодсветка дальним светом

Ближний свет
На прямой видимость слева была хорошей, а справа удовлетворительной.На поворотах видимость была хорошей на резких левых и резких правых поворотах и ​​удовлетворительной на постепенных правых и постепенных левых поворотах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была удовлетворительной, а с правой – плохой. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, на плавном левом повороте и на постепенном правом повороте.

Технические измерения для этого теста

Уровень отделки салона
  • Отделка SE

  • Отделка Rabbit Edition

Фара ближнего света, тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная? Да
Ассистент дальнего света?
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-прощеавтомобиль-простееавтомобиль-прощеавтомобиль-прощеавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний свет

Ближний свет
На прямой видимость слева была хорошей, а справа удовлетворительной.На поворотах видимость была хорошей на крутых левых и крутых правых поворотах и ​​удовлетворительной на пологих левых и пологих правых поворотах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была удовлетворительной на крутом левом повороте и неудовлетворительной на плавных левом и обоих правых поворотах.

Технические измерения для этого теста

Уровень отделки салона
Фара ближнего света, тип Галогеновый отражатель
Фара дальнего света, тип Галогенный отражатель
Кривая адаптивная?
Ассистент дальнего света?
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-прощеавтомобиль-простееавтомобиль-прощеавтомобиль-прощеавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний свет

Ближний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была удовлетворительной с правой стороны дороги и плохой с левой стороны. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические измерения для этого теста

Как оцениваются фары

Крепления для детских сидений

Для моделей 2017-21 гг.

Общая оценка
Отделка автомобиля С
Тип сиденья ткань

Этот автомобиль имеет 2 места для задних сидений с комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с анкерным креплением.

Общая оценка
Отделка автомобиля С
Тип сиденья ткань
123
Г Хорошо
А Приемлемо
М Маргинальный номер
Р Бедный
Места для сидения, которые полагаются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.

символ якоря

Анкер для привязи

символ нижнего анкера

Анкеры нижние

символ общих нижних анкеров

Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
Аппаратное обеспечение отсутствует

Детали по положению сиденья

1
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Нижние анкеры
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров
2
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Нижние анкеры
нет в наличии
3
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Нижние анкеры
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров

Технические измерения для этого теста

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 67
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 65
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения Да
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения Да
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 68
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 65
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения Да
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да

Как оцениваются крепления для детских сидений

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.