2019 honda ridgeline: 2021 Honda Ridgeline – Mid-Size Adventure Truck
Honda Ridgeline 2019 уже доступна в автосалонах: публикуем цены
Honda Ridgeline 2019 уже доступна я автосалонах. Анализируем технические характеристики, цены и опции.
Мощность и производительность
Honda Ridgeline 2019 оснащена 3,5-литровым двигателем i-VTEC V6 с прямым впрыском топлива с регулируемым управлением цилиндрами. Такое решение обеспечивает плавное управление скоростями и удобство вождения машиной по бездорожью. Автомобиль в основном ориентирован на фермеров, поэтому мощности и производительности придается особое значение.
Honda Ridgeline 2019Ведущая модель
Рейтинги EPA красноречиво говорят о популярности Honda Ridgeline 2019 среди американских потребителей.
Honda Ridgeline 2019: полезная лошадка
Те, кто любит пикники, спортивные мероприятия и подобные экскурсии, обязательно оценят Honda Ridgeline 2019 года. Интерьер также заставляет на себя обратить внимание. Прежде всего, модель отличается особой медийной системой, которая позиционирует его как семейное авто для загородных поездок или использования при проживании за городом.
Безопасность и защита
В 2019 году Ridgeline продемонстрирует потребителям функцию экстренного торможения с предотвращением столкновения, предупреждение переднего столкновения, предложит помощь в удержании полосы движения и коррекцию отклонений при езде по шоссе, а также другие функции безопасности.
Ценообразование
| 2019 Honda Ridgeline Цены и данные EPA | ||||
| Модель | Коробка передач | MSRP | MSRP, включая стоимость доставки 975 долларов США | EPA/Пробег/Рейтинг |
| 2WD | ||||
| RT | 6AT | $ 29990 | $ 30965 | 19/26/22 |
| Спорт | 6AT | $ 33390 | $ 34365 | 19/26/22 |
| РТЛ | 6AT | $ 34870 | $ 35845 | 19/26/22 |
| РТЛ-Т | 6AT | $ 37000 | $ 37975 | 19/26/22 |
| AWD | ||||
| Спорт | 6AT | $ 35290 | $ 36265 | 18/25/21 |
| РТЛ | 6AT | $ 36770 | $ 37745 | 18/25/21 |
| РТЛ-Т | 6AT | $ 38900 | $ 39875 | 18/25/21 |
| RTL-E | 6AT | $ 41920 | $ 42895 | 18/25/21 |
| Специальный выпуск | 6AT | $ 43420 | $ 44395 | 18/25/21 |
пикап Honda Ridgeline обзавелся новым автоматом
2020 Honda Ridgeline Arrives at Dealerships with New 9-Speed Transmission, Standard Honda Sensing®
December 12, 2019 — TORRANCE, Calif.
Honda Sensing®, 9-Speed automatic standard on all Ridgeline trims
Remote-locking tailgate, wider-opening rear doors add owner convenience
The freshened 2020 Honda Ridgeline arrives at dealerships starting Dec. 16 with a host of updates, including a standard 9-speed automatic transmission, standard Honda Sensing® safety and driver-assistive technologies, and a more streamlined trim structure. Now available in four trims—Sport, RTL, RTL-E and Black Edition—the 2020 Ridgeline arrives with a starting price of $33,9001 (excluding $1,095 destination and handling) for the Sport trim with two-wheel drive.
The Honda Ridgeline is the ultimate tailgate vehicle for sporting events, picnics, and other gatherings thanks to industry-first and exclusive features like a Dual Action Tailgate that provides easy access to the lockable and weather-sealed In-Bed Trunk®, an available in-bed 115V AC power outlet, and a world’s first Truck Bed Audio System.
Powering the 2020 Honda Ridgeline is a 3.5-liter direct-injected i-VTEC™ V6 engine with Variable Cylinder Management™ (VCM™), now mated to a standard 9-speed automatic transmission, with a peak engine output of 280 horsepower (SAE net) and 262 lb.-ft. of torque (SAE net). All-wheel-drive is available on all trims (standard on RTL-E and Black Edition) and uses Honda’s advanced i-VTM4® system, enhancing all-weather performance and handling.
2020 Ridgeline Pricing & EPA Ratings
Model / Trim / Drivetrain
MSRP1
MSRP1 Including $1,095 Destination Charge
EPA Mileage Rating2
(City/Hwy/Combined)
$33,900
$34,995
19 / 26 / 22
Sport (AWD)
$36,140
$37,235
19 / 24 / 21
RTL (2WD)
$36,670
$37,765
19 / 26 / 22
RTL (AWD)
$38,820
$39,915
19 / 24 / 21
RTL-E (AWD)
$42,020
$43,115
19 / 24 / 21
Black Edition (AWD)
$43,520
$44,615
19 / 24 / 21
With a large and flexible cabin, the 2020 Ridgeline offers capabilities for both recreational and professional users who require a higher degree of utility and versatility.
Ridgeline’s cargo-hauling and towing capabilities include a class-leading 1,584-lb (718.5 kg) maximum payload capacity (varies by trim) and up to 5,000-pound (2,268 kg) towing with all-wheel drive. All Ridgeline trims incorporate a button-operated Intelligent Traction Management System that enables up to four different operating modes: Normal, Snow, Mud and Sand for the AWD models, as well as Normal and Snow for 2WD vehicles.Ridgeline now comes standard with the comprehensive Honda Sensing® suite of advanced safety and driver assistive features, including Collision Mitigation Braking System™ (CMBS™) with Forward Collision Warning (FCW), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW), and Adaptive Cruise Control (ACC). The 2020 Ridgeline receives top of class safety ratings from NHTSA and is anticipated to receive top ratings from the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
A broad range of Honda Genuine Accessories designed specifically for Ridgeline is available for customers to personalize their pickup.
The accessories are covered by Honda’s 3-year, 36,000-mile limited warranty if obtained at the time of new vehicle purchase. Accessories include:
Honda Genuine Accessories
In-Bed Trunk Carpet and Dividers
Bed Extender – Standard and Motorcycle
Fender Flares
Hard Tonneau Cover
Skid Plate
Illuminated Door Sill Trim
Bike, Kayak, Ski, Snowboard, Surfboard Attachments
Camping Tent (extends from bed)
Additional Wheel Options
Running Board Options
Heated Steering Wheel
Honda Manufacturing of Alabama in Lincoln, Alabama, is the exclusive manufacturing home of the 2019 Honda Ridgeline, using domestic and globally-sourced parts.
About Honda
Honda offers a full line of reliable, fuel-efficient and fun-to-drive vehicles with advanced safety technologies sold through over 1,000 independent U.S. Honda dealers. The Honda lineup includes the Fit, Civic, Insight, Accord and Clarity series passenger cars, along with the HR-V, CR-V, Passport and Pilot sport utility vehicles, the Ridgeline pickup and the Odyssey minivan.
Honda has been producing automobiles in America for more than 35 years and currently operates 19 major manufacturing facilities in North America. In 2018, more than 90 percent of all Honda brand vehicles sold in the U.S. were made in North America, using domestic and globally sourced parts.
For More Information
Additional media information including detailed pricing features and high-resolution photography of all 2020 Honda models is available at hondanews.com. Consumer information is available at automobiles.honda.com. To join the Honda community on Facebook, visit facebook.com/honda.
# # #
|
Подбор шин и дисков по автомобилю Honda Ridgeline 2019: Шины и диски на Honda RidgelineОстальные модели Honda:Honda Accord, Honda Accord Aerodeck, Honda Accord Crosstour, Honda Accord Euro, Honda Accord Inspire, Honda Acty, Honda Acty Truck, Honda Airwave, Honda Amaze, Honda Ascot, Honda Ascot Innova, Honda Avancier, Honda Ballade, Honda Beat, Honda BR-V, Honda Breeze, Honda Brio, Honda Brio Amaze, Honda Capa, Honda City, Honda Civic, Honda Civic 5d, Honda Civic 5d, Honda Civic del Sol, Honda Civic Ferio, Honda Civic Shuttle, Honda Civic Type R, Honda Clarity, Honda Clarity Fuel Cell, Honda Concerto, Honda CR-V, Honda CR-X, Honda CR-X del Sol, Honda CR-Z, Honda Crider, Honda Crossroad, Honda Crosstour, Honda Del Sol, Honda Domani, Honda E, Honda Edix, Honda Element, Honda Elysion, Honda Elysion Prestige, Honda Envix, Honda Fcx Clarity, Honda Fit, Honda Fit Aria, Honda Fit Shuttle, Honda FR-V, Honda Freed, Honda Freed Spike, Honda Freed+, Honda Gienia, Honda Grace, Honda Greiz, Honda Horizon, Honda HR-V, Honda Insight, Honda Insight Exclusive, Honda Inspire, Honda Integra, Honda Integra SJ, Honda Jade, Honda Jazz, Honda Lagreat, Honda Legend, Honda Life, Honda Life Dunk, Honda Logo, Honda MDX, Honda Mobilio, Honda Mobilio Spike, Honda N BOX, Honda N BOX +, Honda N ONE, Honda N-BOX Custom, Honda N-BOX Slash, Honda N-BOX+, Honda N-BOX+ Custom, Honda N-VAN, Honda N-WGN, Honda N-WGN Custom, Honda NSX, Honda Odyssey, Honda Odyssey J, Honda Odyssey Prestige, Honda Orthia, Honda Partner, Honda Passport, Honda Pilot, Honda Prelude, Honda Prelude INX, Honda Rafaga, Honda Ridgeline, Honda S-MX, Honda S2000, Honda S660, Honda Saber, Honda Shuttle, Honda Spirior, Honda Stepwgn, Honda Stepwgn Spada, Honda Stream, Honda Street, Honda That’s, Honda Today, Honda Today Associe, Honda Torneo, Honda UR-V, Honda Vamos, Honda Vamos Hobio, Honda Vezel, Honda Vigor, Honda WR-V, Honda XR-V, Honda Z, Honda Zest, Honda Zest Spark, Услуги по ремонту: Подбор шин и дисков для автомобиля Honda Ridgeline 2019Подбор шин и дисков для автомобиля Honda Ridgeline 2019 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени. Без этой опции покупателю пришлось вручную искать среди нескольких тысяч позиций обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина». При этом высока вероятность того, что выбранные шины или колесные диски не подойдут к автомобилю. Ведь для этого нужно обладать довольно-таки глубокими знаниями в данной сфере, которые у большинства автовладельцев попросту отсутствуют. Для полноценного использования нашего автоматического подбора дисков и шин достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Данная информация указывается при помощи кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях. Сведений о марке, модели и годе выпуска транспортного средства хватит, чтобы автоматическая система подбора предложила пользователю только те колесные диски и шин, которые гарантированно подойдут к нему. |
Насколько надежна Honda Ridgeline 2019 года?
Итоги 40000 миль
Чуть больше года и 40000 миль назад мы поприветствовали Honda Ridgeline 2019 года выпуска в нашем автопарке с ясной целью доказать свою ценность как пикап.
Как и любой другой автомобиль, который мы прошли в рамках нашего длительного режима испытаний, Ridgeline будет использоваться для перевозки наших семей в короткие и длительные поездки. Благодаря своей грузовой платформе и сцепке с прицепом, он также будет использоваться в грузовых автомобилях, таща и буксируя всевозможные вещи.Ridgeline делал это и многое другое, и в целом он делал это довольно хорошо.
Просмотрите комментарии на этой самой странице, а также побеседуйте с некоторыми традиционными покупателями грузовиков, и у кого-то не займет много времени, чтобы вспомнить, что Ridgeline является чем-то вроде слабака в мире больших грузовиков. Необычная критика, нацеленная на пикап Honda второго поколения, связана с тем, что он является единственным игроком в среднеразмерном классе с цельным кузовом, похожим на автомобиль, а не с традиционной конструкцией кузова на раме.
Опытным путем да, Ridgeline имеет меньшую тяговую способность, чем грузовики среднего размера с кузовом на раме.
Но это практически единственный показатель производительности, по которому он уступает место конкурентам. И за 40 000 миль нашего грузовика мы ни разу не столкнулись с задачей буксировки, с которой он не справился бы. Чтобы быть справедливым, никто из наших сотрудников регулярно не пытается тянуть больше, чем буксирная способность Honda составляет 5000 фунтов. Если у вас есть лодка небольшого размера или гоночный автомобиль, который вы хотите перевезти с места на место, Honda придет вам на помощь.Его беспокоит только аэродинамическое сопротивление более высоких и громоздких (но не обязательно тяжелых) прицепов, и даже в этом случае Ridgeline справляется со своей задачей — ему просто нужно работать немного усерднее.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
«Какой отличный грузовик (и, да, это грузовик, для всех ненавистников). Он серьезно практичен, но не слишком огромен».
Предполагается, что грузовики среднего размера более удобны в повседневной жизни, чем сегодняшние гигантские полноразмерные пикапы.
В этом контексте, а не по сравнению с более крупными грузовиками среднего размера, которые могут буксировать 7000 фунтов и более (достигая полноразмерной территории), Honda является лидером в своем классе. Как выразился директор по тестированию автомобилей Дэйв Вандерверп: «Какой отличный грузовик (и да, это грузовик, для всех ненавистников). Это серьезно практично, но не невероятно огромно».
На протяжении всего пребывания в Ridgeline наши сотрудники неоднократно хвалили его лучшую в сегменте плавность хода и управляемость, что является прямым результатом цельной конструкции, которая позволяет использовать эксклюзивную независимую заднюю подвеску и относительно легкий снаряженный вес.Ничто не может прикоснуться к изысканности Honda, ни новый Ford Ranger, ни Toyota Tacoma, ни Chevrolet Colorado, ни GMC Canyon. Модная подвеска — по стандартам пикапов — по-видимому, никак не повлияла на возможности буксировки и буксировки Ridgeline. После полной загрузки заднего сиденья и кровати Honda инструментами из мастерской в Нью-Джерси и направления Ridgeline на запад к нашей штаб-квартире в Анн-Арборе, штат Мичиган, технический помощник Гарри Гранито заметил: «Обратный путь с дополнительным весом оборудования казался ощутимым.
так же как и поездка пустая.»
С учетом того, что в пикапах обычно используются жесткие задние пружины для работы с тяжелыми грузами, что может привести к твердой и упругой езде, когда грузовик пустой, ловкое управление тяжелым грузом на Ridgeline при плавной езде заслуживает внимания. . Даже при буксировке максимально допустимой массы задняя подвеска Ridgeline никогда не провисала чрезмерно или не чувствовала себя перегруженной. Штатный фотограф Майкл Симари, который использовал Honda для перетаскивания своего гоночного автомобиля Acura Integra через Мичиган на гоночную трассу GingerMan, восхвалял, «насколько хороша эта поездка. дальние перевозки по сравнению с тем, что другие называют «настоящим грузовиком».'»
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Хотя в целом пикапы полезны, практичны и готовы практически к любой сложной задаче, Honda особенно подходит. Он имеет множество выдающихся функций, которых нет ни у одного конкурента. Без массивной рамы Ridgeline предлагает вместительный, хорошо упакованный интерьер с местом для пяти человек, а также устойчивый к погодным условиям багажник объемом семь кубических футов в полу кузова пикапа.
Несколько раз мы использовали этот багажник как гигантский кулер (сливная пробка в его полу пропускает воду).Вы также можете бросить грязное туристическое снаряжение в этот умный запираемый трюм, включая целую (плохо сложенную) палатку — эй, бывают ливни.
Кстати, мы купили изящную палатку из каталога аксессуаров Honda, которая предназначена для размещения в кровати Ridgeline (с опущенной задней дверью) и достаточно просторна для надувного матраса и двух взрослых. Панели на молнии в полу палатки обеспечивают доступ к багажнику под кроватью и к электрической розетке переменного тока на Ridgelines, оборудованном таким образом (в нашей RTL-спецификации Ridgeline этой функции не было).Пусть ваши необузданные фантазии разыграются. Мы обнаружили, что для тех, кто хочет разбить лагерь, но все еще ездить на своих Ridgelines, вы можете отсоединить палатку от боковых сторон кровати, поднять ее (полностью собранную) и поставить на землю. Просто поместите палатку обратно в кровать и закрепите, когда вернетесь в лагерь.
Жалоб на Ridgeline за время его пребывания в 40 000 миль было немного. Крышка, которую мы установили на грузовик, вызвала бесконечную ненависть большинства сотрудников (хотя некоторые оценили непромокаемый грузовой отсек, созданный ею в зимние месяцы).Проблемы, с которыми все согласились, заключались в ощущении сырой педали тормоза и базовом головном радиоустройстве, которое оказалось трудно соединить с устройством Bluetooth (доступна система с сенсорным экраном с собственными проблемами удобства использования). Поскольку мы считаем Ridgeline настоящим грузовиком, большинство наших сотрудников — и других наблюдателей — считали, что он может сделать больше, чтобы выглядеть сообразно. Пока он сидит, сдержанный стиль Honda слишком напоминает безобидный внедорожник Pilot, с которым Ridgeline имеет некоторые общие механические характеристики.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Мы записали 18.1 милю на галлон на протяжении 516 миль по шоссе, буксируя примерно 4000 фунтов.
Экономия топлива оказалась высшей точкой, как и ожидалось: Хонда в среднем расходовала 20 миль на галлон за 40 000 миль с нами. Эта цифра на 1 милю на галлон меньше комбинированной оценки экономии топлива EPA и на 2 мили на галлон выше, чем городской рейтинг Ridgeline на 18 миль на галлон. То, что Honda продемонстрировала такую эффективность сразу после наших тяжелых буксировок и буксировок, является свидетельством ее скользкой аэродинамики и относительно легкой конструкции unibody.Несколько водителей сообщили о сильной экономии топлива даже при буксировке прицепа, а помощник редактора Руководства по покупателям Эрик Стаффорд записал 18,1 миль на галлон на 516 милях, в основном по шоссе, при буксировке груза весом около 4000 фунтов.
Затраты на обслуживание оказались довольно высокими и составили 764 доллара, разделенные между четырьмя посещениями, вызванными бортовым компьютером Ridgeline — нашему последнему долговременному пикапу, Ford F-150 Raptor 2017 года, потребовалось всего 531 доллар на обслуживание на том же расстоянии .
И нашему недовольству мягкой педалью тормоза Хонды не помогло то, что нам пришлось заменить тормозные диски на пробеге около 38000 миль за 494 доллара.
Тем не менее, тормозные характеристики Ridgeline на скорости 70 миль в час фактически улучшились на 15 футов, когда мы снова протестировали его на 40000 миль. Он также взял 0,04 г бокового захвата на трелевочной подушке. Оба улучшения можно отнести к слегка изношенным шинам; Укороченные, изношенные блоки протектора улучшают сцепление с дорогой. Ускорение от обкатанного двигателя также увеличилось: поездка с нуля до 100 км / ч заняла всего 6,5 секунды, что на 0,4 секунды больше, чем у новой Honda. По всем показателям Ridgeline является лучшим среди звукоснимателей среднего размера, особенно если оценивать его субъективно.Это остается разумной покупкой для покупателей грузовиков, которые ищут подходящий по размеру, функциональный, удобный и эффективный пикап на каждый день. И да, это настоящий чертов грузовик.
Месяцев в парке: 13 месяцев Текущий пробег: 40027 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Размер топливного бака: 19,5 галлона Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
Сервис: $ 764 Нормальный износ: $ 15 Ремонт: $ 494
Повреждения и разрушения: $ 3541
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Технические характеристики
Технические характеристики
2019 Honda Ridgeline RTL AWD
ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный пикап
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
38 864 долл.
США (базовая цена: 37 765 долл. США)
ДВИГАТЕЛЬ
SOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
212 куб. Дюймов, 3471 куб. См
Мощность
280 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
262 фунт-фут при 4700 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 13,0 дюймов
Шины: Firestone Destination LE2, 245 / 60R-18 105H M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 125,2 дюйма
Длина: 210,0 дюйма
Ширина: 78,6 дюйма
Высота: 70,8 дюйма
Объем пассажира: 109 кубических футов
Объем багажника: 7 кубических футов
Снаряженная масса: 4471 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
От нуля до 60 миль в час: 6,9 секунды
От нуля до 100 миль в час: 19,6 секунды
От нуля до 100 миль в час: 28,8 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 7,2 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час : 4.
0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,2 с
-миля стоя: 15,4 с при 91 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 112 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 191 фут
Удержание дороги, 300 футов -dia skidpad *: 0,76 г
* блокировка стабилизации
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40 000 МИЛЬ)
От нуля до 60 миль в час: 6,5 с
От нуля до 100 миль в час: 18,2 с
От нуля до 110 миль в час: 14,0 с
Начало движения, 5–60 миль в час: 6,7 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,9 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,6 секунды
Стоячая mile мили: 15.0 сек при 92 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 112 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 176 футов
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,80 г
* Блокировка стабилизации
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 20 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/25 миль на галлон
ГАРАНТИЯ
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 км трансмиссии;
Защита от коррозии 5 лет / неограниченное количество миль;
Помощь на дороге 3 года / 36000 миль
СКАЧАТЬ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ТЕСТ
СКАЧАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Обновление на 30 000 миль
С менее чем 5000 миль в предложении на 40000 миль мы накопили множество причин любить нашу Honda Ridgeline 2019 года — и не только потому, что, по крайней мере, в последние несколько месяцев она был единственным пикапом в нашем многолетнем автопарке.
В то время как в журнал Ridgeline продолжают поступать негативные комментарии относительно его постельного белья ARE на вторичном рынке, их можно легко отбросить как коллективную ненависть людей, которые изначально этого не хотели.
Представьте на мгновение, что вы владелец грузовика, который купил эту накидку, прекрасно зная, что отказываетесь от свободы загрузки снегохода, мотоцикла или какого-либо другого большого болвана, который было бы относительно легко перевозить в открытый пикап. Внезапно все становится не так уж плохо, особенно в ненастную зимнюю погоду.Окраска колпачка прекрасно сочетается с оттенком нашей Honda и обеспечивает сухое хранение товаров в пространстве выше, чем то, что вы можете получить под герметичной крышкой тонно, — удобство, которым воспользовались несколько сотрудников, чтобы перемещать мелкие вещи по зимним пейзажам Мичигана. Если это звучит привлекательно, купите бейсболку; если нет, не надо. Хотя крышка сильно снижает обзор сзади (темное тонированное стекло не помогает) и имеет неизбежную прямолинейную крышу, которая не совсем совпадает с куполообразной кабиной Ridgeline, эти недостатки компенсируются ее достоинствами, если вы открыты для них.
Короче говоря, это не вина кепки, и мы уверены, что она обратится за консультацией, как только она будет снята с нашего грузовика в конце этой оценки.
Гарри Гранито Автомобиль и водитель
Хотя некоторые из наших водителей, которые предрасположены к более крупным пикапам, считают, что Ridgeline не является сильным буксирным орудием, другим удалось без проблем подтянуть грузы до уровня буксировки Honda. Как мы уже говорили в прошлых обновлениях, высота прицепа играет большую роль: все, что выше, чем Ridgeline, создает достаточное аэродинамическое сопротивление, чтобы дать Honda возможность потренироваться.Низкопрофильные прицепы и грузы, даже тяжелые, легко буксируются без проблем. Тем не менее, поступают жалобы на длинный ход педали тормоза и отсутствие начального прикуса креплений. Это была проблема, которую мы также отметили в нашем долгосрочном тесте минивэна Honda Odyssey, партнера по платформе Ridgeline, и ощущение педали и слабое тормозное усилие снижают уверенность водителя при врезании в движение и выходе из него, особенно при буксировке.
Ridgeline сам по себе работал относительно плавно с момента нашего последнего обновления.Обычное обслуживание на пробеге 26 628 миль стоило 163 доллара и включало замену масла и фильтра, новые воздушные фильтры кабины и двигателя, а также замену шин. И на 34 715 милях уведомление об отзыве побудило нас попросить дилера осмотреть топливный насос Honda на предмет трещин или утечек по гарантии. Дилер не нашел ничего неправильного и в качестве меры предосторожности закрыл топливный насос и топливопровод крышкой. Общая надежность и удобство Honda были благом для накопления пробега, который за последние 10 000 миль был ускорен рейсами в Вермонт, Нью-Джерси, Индиану и парой походов в северный Мичиган с полным трейлером. снегоуборочных машин на буксире — и некоторые из этих экскурсий, такие как пробег в Нью-Джерси с Ridgeline, загруженным гаражными инструментами, на самом деле были улучшены благодаря наличию крышки.
Месяцев в парке: 11 месяцев Текущий пробег: 35 536 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Размер топливного бака: 19,5 галлона Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
Сервис: $ 587 Нормальный износ: $ 15 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 3541
Обновление на 20000 миль
ЧТО МЫ НРАВИТСЯ: Универсальность грузовика.
Мы использовали Honda Ridgeline для разбивки лагеря, буксировки, перевозки вещей и поездок на работу, наслаждаясь им в равной степени независимо от задачи.По-прежнему восхваляют плавную и безопасную езду и управляемость Ridgeline, как у пикапа, а также его многочисленные внутренние отсеки для хранения вещей, гибкие возможности складывания задних сидений и удобный водонепроницаемый багажник, спрятанный под полом пикапа. Накопление миль продолжало расти, за исключением нескольких ограничений в списке инвалидов, связанных с ремонтом — подробнее об этом ниже.
ЧТО НАМ НЕ НРАВИТСЯ: Со времени нашего последнего отчета о Ridgeline мы прикрепили к его хвосту накидку.Вероятно, это должно было быть вынесено на более широкое голосование, прежде чем это произойдет, потому что не заводское ограничение получило в основном негативные отзывы. С одной стороны, колпачок сохраняет все, что находится в постели, сухим и защищенным; с другой стороны, это сильно ограничивает то, что там может поместиться, и многие несогласные жаловались на то, что они не могли перемещать высокую мебель или громоздкие предметы.
Что касается проблем, связанных с самой Ridgeline, их немного. Магнитола с более низкими характеристиками, поставляемая с нашей отделкой RTL, изначально рассматривалась как предпочтительная по сравнению с сенсорным экраном более высокого уровня на более модных моделях, но с тех пор потеряла сторонников. Несмотря на свои простые в использовании ручки регулировки громкости и настройки — и кнопки предустановок! — устройство без сенсорного управления выглядит старым, и выполнять такие задачи, как сопряжение устройства Bluetooth, труднее, чем должно быть. Некоторые водители жаловались, что качество переключения передач на низких скоростях шестиступенчатой автоматической коробки передач может быть плохим.
ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: Риджелайн получил удар сзади при возвращении на юг с Верхнего полуострова Мичигана.
Невнимательный водитель врезался в Ridgeline, когда движение вперед по автостраде I-75 в Мичигане замедлилось, чтобы уставиться на пару военных вертолетов, обстрелявших шоссе (почему вертолеты делали это, мы никогда не узнаем). Другая машина, водитель сгорбился за руль и через лобовое стекло смотрел на вертолеты Blackhawk наверху, врезался в «Хонду», которая замедляла скорость до 60 миль в час, на скорости около 80 миль в час.
Отвечавший на вызов патрульный штата Мичиган был впечатлен отсутствием повреждений у Ridgeline по сравнению с Pontiac G6, который поразил нас — двигатель седана носил выбитый радиатор, как облегающее коктейльное платье. Выкопав охлаждающую жидкость, Pontiac издал предсмертный хрип и присоединился к подразделению GM на этом огромном автомобильном кладбище в небе. К счастью, никто серьезно не пострадал, и Ridgeline смог продолжить свой путь в Анн-Арбор.
Вернувшись домой, автомастерская развеяла наши первоначальные опасения, что цельный кузов был изменен (поскольку другая машина частично ушла под хвост Ridgeline).
Ремонт ограничился задним бампером и некоторыми накладками; Магазин также растаял, закрыл трещину в пластиковой обшивке сундука под полом кровати Ridgeline. Правые двери и крылья также потребовали легкой перекраски, потому что мы подрезали металлический придорожный отражатель, когда уклонялись от другой машины после первого удара. Счет за окончательный ущерб: 3541 доллар.
Наши единственные другие финансовые затраты, помимо бензина, составили 349 долларов за обслуживание «B16» на расстоянии 17 146 миль, огромная сумма, которая включала замену масла, ротацию шин, замену воздушного фильтра кабины и двигателя, обслуживание заднего дифференциала и осмотр.Новые щетки стеклоочистителя обойдутся нам еще в 15 долларов.
ГДЕ МЫ ПОЕХАЛИ: Помимо своей повседневной жизни здесь, в Мичигане, Ridgeline ушел вглубь Огайо, в Теннесси и через границу в Канаду.
Месяцев в парке: 8 месяцев Текущий пробег: 22669 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Размер топливного бака: 19,5 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
Сервис: 424 $ Нормальный износ: $ 15 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 3540
Обновление 10 000 миль
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Представляя нашу тогда блестящую новую Honda Ridgeline 2019 года в нашем долгосрочном тестовом парке, мы пообещали, что «буксировка, кемпинг, выезд за борт, буксировка, поездки на работу и поездки по дорогам» были «все» на повестке дня.
«Наши сотрудники уже выполняли практически все эти действия, используя Ridgeline, что свидетельствует об универсальности грузовика.
Через первые 10 000 миль Ridgeline — рубеж был достигнут и превзойден быстрее, чем мы могли найти время, чтобы написать это обновление — в нем уделяется непропорционально большое внимание буксировке. Итак, мы собираемся сосредоточиться на этой лакмусовой бумажке грузовика в этом отчете.
ЧТО МЫ НРАВИТСЯ: То, что Ridgeline действительно может буксировать. Вы можете подумать » Конечно может буксировать.Это пикап! » Но это не предрешенный вывод из-за цельной конструкции Ridgeline и относительно низкой тяговооруженности в 5 000 фунтов, что на пару тысяч фунтов меньше, чем у конкурентов с кузовом на раме в сегменте грузовиков среднего размера. Если учесть поперечный двигатель, переднюю трансмиссию Honda (наш грузовик оснащен опциональным полным приводом) и корни минивэнов, вы поймете, почему интернет-комментаторы и твердолобые грузовики могут отклонить его как непригодный для буксировки.
.
Эрик Стаффорд Автомобиль и водитель
Мы более просвещены.Кроме того, Хонда хорошо тащит что-то за собой, но с двумя звездочками: во-первых, если прицеп высокий и квадратный, Хонда работает заметно тяжелее, чем с низкопрофильным грузом, таким как автомобиль на бортовом прицепе. Во-вторых, несмотря на то, что Ridgeline может справиться с нагрузками до 5000 фунтов, это все же не соответствует максимальной грузоподъемности конкурентов. Любопытно, что Honda не предлагает контроллер тормозов прицепа в качестве заводского аксессуара, а только возможность подключения к нему снизу (наш грузовик был оборудован такой).Мы зацепили специальный переходник для Honda для нашего контроллера Prodigy P2, подключили его и приклеили липкой лентой к нижней части приборной панели, хотя было бы желательно более интегрированное решение.
Помощник редактора «Справочника покупателя» Эрик Стаффорд с легкостью тащил свой Chevrolet Camaro F-body с Верхнего полуострова Мичигана примерно за 400 миль обратно в штаб-квартиру C / D в Анн-Арборе, используя арендованную буксирную тележку, и при этом набирал 17 миль на галлон.
(Для сравнения, наш грузовик до сих пор проезжал в среднем 21 милю на галлон почти 16 000 миль.Штатный фотограф Майкл Симари также увидел успех буксировки, когда его гусеничный автомобиль Acura Integra на стальном трейлере направлялся на гоночную трассу GingerMan Raceway на западном побережье Мичигана. Honda сбросила нагрузку с почти максимальной грузоподъемностью, как будто ее не было, при возврате 16 миль на галлон. Опыт онлайн-копирайтера Расти Блэквелла перетаскивания всплывающего кемпера, загруженного каноэ и каяком, также не был трагедией или неожиданностью, и Ridgeline в среднем набирал 19 миль на галлон во время его поездки.
Расти Блэквелл Автомобиль и водитель
Технический редактор Дэвид Бирд обнаружил, что при буксировке прицепа, который намного выше, чем Ridgeline, возникает проблема сопротивления ветра.Несмотря на небольшую массу прицепа с закрытым кузовом Борода — по оценкам, он был загружен менее чем на 2000 фунтов — на скоростях по шоссе он заставлял двигатель Honda V-6 кричать на четвертой передаче, выпивая галлон обычного каждые девять миль.
Единственный другой недостаток, связанный с буксировкой, связан с мягкой педалью тормоза Honda и отсутствием первоначального прикосновения к тормозам. Наша Ridgeline не очень хороша для остановки в порожнем состоянии — просто проверьте его длинный тормозной путь в 191 фут на скорости 70 миль в час — и добавление прицепа к смеси заставляет нас желать, чтобы стопоры были сильнее.
ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ: Одно странное раздражение, которое возникло буквально с первого раза, когда мы нажали кнопку зажигания. . . кнопку зажигания. Периодически, чтобы запустить Ridgeline, нужно резко поставить ногу на педаль тормоза перед тем, как нажать на стартер, а затем удерживать ногу там до тех пор, пока не запустится двигатель, медленный счет на два позже. Снятие ноги с тормоза до запуска двигателя иногда приводит к прерыванию запуска. К этому нужно привыкнуть.
Расти Блэквелл Автомобиль и водитель
ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: Ничего.
Приборная панель Ridgeline предупредила нас, что пришло время для обслуживания «A1» на 8400 миль, а 75 долларов спустя Honda была довольна свежим моторным маслом, новым масляным фильтром, повернутыми шинами и осмотром дилера.
КУДА МЫ ПОЕХАЛИ: Он уже путешествовал вдоль и поперек. Наша Ridgeline была введена в эксплуатацию сразу же по прибытии в наши офисы в качестве вспомогательного транспортного средства для нашего ежегодного теста на треке Lightning Lap в Вирджинии перед тем, как несколько раз отправиться в Северный Мичиган на летние каникулы и совершить прогулку в Куперстаун, Нью-Йорк.
Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 15758 миль
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Размер топливного бака: 19,5 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 400 миль
Сервис: $ 75 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Введение
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Honda Ridgeline два года подряд получает нашу награду 10Best среди пикапов среднего размера (в отличие от нашего подхода к награде 10Best Cars, мы классифицируем 10Best Trucks и SUV по сегментам), опередив Chevrolet Colorado от General Motors и GMC Canyon.
, а также популярная Toyota Tacoma.Поэтому, естественно, нам не терпелось использовать этот превосходный и универсальный грузовик в самых разных целях в ходе долгосрочных испытаний, которые проехали 40 000 миль. Буксировка, кемпинг, выезд за борт, буксировка, поездки на работу и поездки по дороге — все это на повестке дня.
Грузовик столько, сколько сможешь
Обратите внимание, что все эти действия являются типичными вариантами использования для большинства владельцев пикапов. Но Ridgeline не совсем обычный пикап. Во-первых, он имеет цельную структуру. Отсутствие у Honda массивной рамы или традиционного полноприводного оборудования (полноприводная система по требованию, установленная на нашем тестовом автомобиле не является обязательной) помогает обеспечить превосходную эффективность и изысканность для этого класса.За первые 3644 мили Ridgeline в наших руках он в среднем набрал 21 милю на галлон, что соответствует совокупной оценке EPA. EPA связывает полноприводный двигатель V-6 Colorado со скоростью 19 миль на галлон вместе и V-6 Tacoma с расходом 20.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Конструкция Ridgeline, напоминающая автомобиль, вызывает излюбленные аргументы ненавистников против нее: относительно низкая буксирная способность. Как будто каким-то образом потому, что несколько пикапов среднего размера (особенно установки GM) конкурируют с тяговыми возможностями полноразмерных грузовиков, то же самое должно быть с каждым грузовиком среднего размера.Мы считаем, что предел буксировки Ridgeline в 5000 фунтов соответствует классу; Грузоподъемность Honda от 1447 до 1580 фунтов (в зависимости от комплектации) является конкурентоспособной в своем классе. Если вам понадобится больше — скажем, максимальная буксировочная способность Colorado — 7700 фунтов — вам больше подойдет полноразмерный пикап, несмотря на простоту парковки или маневренность.
Результатом уровней возможностей Honda является то, что она ездит на лигах лучше, чем любой другой пикап. Планируете купить грузовик, потому что изредка запускаете Home Depot? Выбор этой Honda означает, что вам не придется страдать от резкой, упругой езды, которую обеспечивают жесткие пружины и живые задние оси конкурентов, просто чтобы иметь заоблачную грузоподъемность и тяговые способности, которые вы не будете использовать в остальные 350 дней.
год.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Honda максимизирует эффективность упаковки цельной конструкции Ridgeline с помощью множества умных решений для транспортировки, которые вы просто не найдете на других грузовиках среднего размера. Без полноразмерной отдельной рамы, идущей от носа к хвосту, у Honda есть кровать, которая не располагается ни на чем, кроме компактной независимой задней подвески. Это оставляет место для запираемого водонепроницаемого прямоугольного багажника объемом семь кубических футов, спрятанного под грузовым полом.Доступ к нему осуществляется через откидную крышку, которая поднимается вверх, как хорошо демпфированная задняя дверь. Небольшая ввинчивающаяся заглушка в полу багажника позволяет сливать жидкость через днище автомобиля, что удобно, если вы используете отсек в качестве гигантского (хотя и неизолированного) кулера на вечеринке в задней двери, как мы. Или — опять же, как мы уже сделали — бросьте туда мокрое спортивное снаряжение после дня, проведенного на озере или особенно потного хоккейного матча.
Задняя дверь откидывается как снизу, так и со стороны водителя (вертикально), что означает, что она может либо откидываться вниз, как задняя дверь обычного пикапа, либо распахиваться в сторону от бордюра.Последняя конфигурация облегчает доступ к кровати, так как вам не нужно наклоняться через возможно грязную заднюю дверь, чтобы достать вещи там или в багажнике. Внутри кабины низ задних сидений складывается — обычная черта для пикапов в целом — оставляя широкую грузовую платформу, если вам понадобится еще больше места для багажа, защищенного от непогоды.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Почти универсальный магазин
Каждый Ridgeline поставляется в виде четырехдверной кабины для экипажа, использующей 280-сильный 3.5-литровый двигатель V-6 и шестиступенчатая автоматическая коробка передач, а также независимая подвеска. Передний привод — единственный выбор в базовой комплектации RT, в то время как Sport, RTL и RTL-T предлагают полный привод за дополнительные 1900 долларов.
Топовые модели RTL-E и Black Edition в стандартной комплектации поставляются с полным приводом.
Для наших долгосрочных испытаний мы заказали RTL AWD среднего уровня (37 765 долларов США) с рулевым колесом с подогревом за 500 долларов, реконфигурируемым удлинителем кровати за 325 долларов, всепогодными ковриками за 169 долларов, грузовыми перегородками для багажника за 60 долларов и грузовым поддоном за 45 долларов. за под задними сиденьями, в результате чего наша общая сумма составила 38 864 доллара.Эта цена соответствует размеру среднего сегмента, в то время как качество сборки и отделки Honda превосходит всех конкурентов.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
В нашем долгосрочном примере отсутствует сенсорный экран, довольно распространенное современное приспособление, особенно для автомобиля такого размера в этой ценовой категории. В настоящее время Honda занимается добавлением регуляторов громкости и настройки в свои автомобили с сенсорными экранами, но единственный сенсорный экран Ridgeline — это более старый блок, в котором отсутствуют какие-либо регуляторы.
Мы были в ярости из-за непоследовательных ответов и плохой компоновки меню в других Ridgelines; к счастью, он предлагается только в трех высших комплектациях, и мы избежали его, выбрав RTL. Тем не менее, несмотря на то, что им проще пользоваться, головное устройство нашего грузовика выглядит устаревшим.
В то время как мы готовимся к неизбежным жалобам в бортовом журнале на отсутствие сенсорного экрана или навигационной системы, мы готовимся к тому, чтобы испытать Ridgeline на всех 40 000-мильных дистанциях. Следите за обновлениями, чтобы увидеть, насколько хорошо этот необычный пикап справляется с обычными задачами по пикапу.
Месяцев в парке: 2 месяца Текущий пробег: 3644 миль
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Размер топливного бака: 19,5 галлонов Запас топлива: 400 миль
Сервис: $ 0 Нормальный Износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Технические характеристики
Технические характеристики
2019 Honda Ridgeline RTL AWD
ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный пикап
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
38 864 долл.
США (базовая цена: 37 765 долл. США)
ДВИГАТЕЛЬ
SOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
212 куб. Дюймов, 3471 куб. См
Мощность
280 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
262 фунт-фут при 4700 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 13,0 дюймов
Шины: Firestone Destination LE2, 245 / 60R-18 105H M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 125,2 дюйма
Длина: 210,0 дюйма
Ширина: 78,6 дюйма
Высота: 70,8 дюйма
Объем пассажира: 109 кубических футов
Объем багажника: 7 кубических футов
Снаряженная масса: 4471 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
От нуля до 60 миль в час: 6,9 секунды
От нуля до 100 миль в час: 19,6 секунды
От нуля до 100 миль в час: 28,8 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 7,2 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час : 4. 0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,2 с
-миля стоя: 15,4 с при 91 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 112 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 191 фут
Удержание дороги, 300 футов -dia skidpad *: 0,76 г
* блокировка стабилизации
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40 000 МИЛЬ)
От нуля до 60 миль в час: 6,5 с
От нуля до 100 миль в час: 18,2 с
От нуля до 110 миль в час: 14,0 с
Начало движения, 5–60 миль в час: 6,7 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,9 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,6 секунды
Стоячая mile мили: 15.0 сек при 92 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 112 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 176 футов
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,80 г
* Блокировка стабилизации
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 20 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/25 миль на галлон
ГАРАНТИЯ
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 км трансмиссии;
Защита от коррозии 5 лет / неограниченное количество миль;
Помощь на дороге 3 года / 36000 миль
СКАЧАТЬ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ТЕСТ
СКАЧАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.
Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2019 Honda Ridgeline Ценности и Продажа автомобилей
Любимые функции
TAILGATE PARTY!
Кровать Ridgeline оснащена запирающимся отделением для хранения вещей, которое идеально подходит для хранения ценных вещей, слишком больших или грязных для размещения в кабине. Сливная пробка позволяет отсеку служить мобильным кулером, а двухсторонняя задняя дверь, выход для кондиционера и встроенная аудиосистема еще больше укрепляют образ Ridgeline для вечеринок.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТЯГИ
Одним нажатием кнопки владельцы Ridgeline могут настроить систему управления тяговым усилием для работы со снегом, грязью, песком или просто с обычным асфальтом. Система автоматически регулирует дроссельную заслонку и распределение крутящего момента для максимальной тяги. Есть даже менее надежная система для переднеприводных моделей, предлагающая нормальные и снежные настройки.
Подержанный интерьер Honda Ridgeline 2019 года
Если вам кажется, что интерьер Ridgeline 2019 года выглядит знакомо, это потому, что он почти идентичен популярному Honda Pilot, и это хорошо.Логично расположены элементы управления климат-контролем, информационно-развлекательной системой, а также различными кнопками и переключателями. Благодаря успокаивающей белой подсветке их легко найти ночью. Комплектация верхнего уровня включает подогрев передних сидений, Apple CarPlay и Android Auto, а также заднее стекло с электроприводом для улучшенной вентиляции. Все модели предлагают отличное место для пяти с лишним задних сидений, которые откидываются, обеспечивая достаточно места для горного велосипеда или, возможно, нового телевизора с плоским экраном.
Подержанный Honda Ridgeline Exterior 2019 года выпуска
От несколько поляризующего дизайна оригинального Ridgeline отказались в пользу более чистого внешнего вида, который обычно ассоциируется с пикапом среднего размера.
Удаление несущих конструкций облегчает загрузку большой кровати, которая включает в себя двухстороннюю заднюю дверь, которая может открываться или складываться. Стандартная композитная подкладка на кровати защищает от царапин и ржавчины, а запираемый багажник под полом обеспечивает дополнительный уровень безопасности, с которым не может сравниться даже топпер. Несмотря на то, что все было как единое целое, дизайнеры Honda разместили шов между кроватью и кабиной, чтобы придать этой конструкции единый корпус больше похоже на традиционный пикап с рамой и кузовом.
Б / у Honda Ridgeline 2019 года Стандартные характеристики
Базовый список стандартного оборудования Honda Ridgeline RT больше похож на внедорожник.Конечно, есть трансмиссия — 3,5-литровый V6, соединенный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, ведущей на передние колеса. Но есть также активное шумоподавление, помощь при трогании с места, камера заднего вида, электрические стеклоподъемники с (передними) автоматическим подъемом / опусканием, запуск кнопкой, круиз-контроль, наклонно-телескопическое рулевое колесо, кондиционер с фильтрацией и Аудиосистема мощностью 200 Вт с Bluetooth для потоковой передачи музыки и телефона, порт USB и сабвуфер.
В конце грузовика есть полезная задняя дверь двойного действия, восемь крепежных шипов, фонари кузова грузовика, багажник в кузове и интеллектуальное управление тяговым усилием.
Подержанные опции Honda Ridgeline 2019 года
Каждую модель Ridgeline, кроме базовой RT, можно заказать с полным приводом, и он входит в стандартную комплектацию моделей RTL-E и Black Edition. Кроме того, Honda стремится группировать оборудование по моделям, а не как отдельные пакеты. Кожа доступна на моделях RTL, как и акустическое лобовое стекло. Модели RTL-T добавляют Apple CarPlay и Android Auto, но именно RTL-E и Black Edition наиболее щедро оснащены навигацией, аудиосистемой для грузового автомобиля, розеткой на 400 Вт и набором активных компонентов Honda Sensing. -функции безопасности, которые добавляют торможение для предотвращения столкновений, активный круиз-контроль, помощь по слепым зонам, смягчение последствий выезда с дороги, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.
Подержанный двигатель Honda Ridgeline 2019 года
Единственный вариант трансмиссии, предлагаемый с Honda Ridgeline 2019 года, — это выбор между передним или полным приводом (FWD, AWD). Это потому, что каждый Ridgeline оснащен одним и тем же 3,5-литровым двигателем V6 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. V6 оснащен прямым впрыском и отключением цилиндров для повышения топливной экономичности. FWD является стандартом для всего, кроме RTL-E и Black Edition, которые в стандартной комплектации получают полный привод. AWD доступен на всех моделях, кроме базового грузовика.Выберите FWD, и вы получите очень хорошую экономию топлива — город на 19 миль на галлон, шоссе 26 — но ваша буксирная способность ограничивается 3500 фунтами. Полный привод позволяет экономить топливо нового Ridgeline на одну милю на галлон — до 18 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе, — но тяговое усилие достигает 5000 фунтов.
3,5-литровый V6
280 лошадиных сил при 6000 об / мин
262 фунт-фут крутящего момента при 4700 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 19/26 миль на галлон (FWD), 18/25 миль на галлон (AWD)
Сколько стоит подержанная Honda Ridgeline 2019 года выпуска?
Базовая модель Honda Ridgeline RT 2019 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) чуть менее 31000 долларов.
Стоимость Sport начинается с чуть более 34 300 долларов США, и добавьте 1900 долларов, если вы хотите с этим полным приводом. На другом конце спектра находится Black Edition, цена которого начинается чуть менее 44 400 долларов и включает в себя полный привод. Если вам нужен чистый грузовик, RTL предлагает базовую комплектацию плюс кожу, а с полным приводом он стоит чуть меньше 35 850 долларов. Тем не менее, для конкурентов V6 с экипажем в кабине это нормально: Chevrolet Colorado стоит от 27 500 до 38 000 долларов, Toyota Tacoma — от 30 до 39 000 долларов, а GMC Canyon — от 28 500 до 44 000 долларов.Обязательно ознакомьтесь с Справедливой закупочной ценой KBB, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе заплатили за свой Ridgeline, прежде чем покупать ваш, зная, что с ценами при перепродаже, соответствующими эталонной Toyota Tacoma, Ridgeline является хорошим вложением.
Присуждена награда KBB 2019 за лучшую стоимость при перепродаже, а Honda Ridgeline входит в 10 лучших автомобилей, которые можно купить по цене перепродажи.
2021 Honda Ridgeline — приключенческий грузовик среднего размера
Модель Sport представлена в цвете Lunar Silver Metallic.
RTL-E показан в цвете Crystal Black Pearl с пакетом HPD ™.
RTL-E показан в цвете Crystal Black Pearl с пакетом HPD ™.
RTL-E показан в цвете Crystal Black Pearl с пакетом HPD ™.
RTL-E показан в цвете Crystal Black Pearl с пакетом HPD ™.
RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.
RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.
RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.
RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.
RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.
RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.
RTL-E показан с серой кожей.
RTL-E показан с серой кожей.
RTL-E показан с черной кожей.
RTL-E показан с серой кожей.
RTL-E показан с серой кожей.
RTL-E показан с серой кожей.
Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию автомобилей RTL и выше. Рулевое колесо с подогревом входит в стандартную комплектацию RTL-E и Black Edition. Доступен в качестве аксессуара, устанавливаемого дилером для других вариантов отделки.
RTL-E показан с черной кожей. Стандартное беспроводное зарядное устройство для телефонов RTL-E и Black Edition.
RTL-E показан с серой кожей.
RTL-E показан с серой кожей.
Обзор Honda Ridgeline 2019: лучший пикап в своем классе для езды по дорогам с твердым покрытием
Когда после двухлетнего перерыва Honda вновь представила Ridgeline в 2017 году, грузовик во многих отношениях стал новым эталоном среди пикапов среднего размера, когда дело доходит до удобства использования в реальных условиях.
Два года спустя такие грузовики, как Jeep Gladiator и Ford Ranger, поднимают планку в своем классе, меняя определение того, каким должен быть грузовик среднего размера. Отводят ли эти захватывающие новые записи Ridgeline в тень или пикап Honda все еще освещен прожектором?
Honda Ridgeline 2019 года ездит как автомобиль, и меня это вполне устраивает.
Мануэль Каррильо III / RoadshowWork that unibody
На первый взгляд Honda Ridgeline может показаться обычным пикапом с рамной конструкцией, но это не так.Ridgeline фактически ездит на кроссовере unibody шасси, разделяя основу с кроссоверами Honda Pilot и Passport, а также минивэном Odyssey, которые сходят с одной и той же сборочной линии в Линкольне, штат Алабама.
Благодаря своей автомобильной основе, Ridgeline предлагает пасхальное яйцо, о котором только мечтают пикапы с корпусом на раме: багажник в постели.
Откройте дверь багажного отделения, поднимите ручку на краю пола кровати, и вы откроете портал для дополнительных 7,3 кубических футов хранилища. Внизу вы найдете сливную пробку, что означает, что этот багажник можно использовать как ледяной ящик, что делает Ridgeline идеальной машиной для любого удара задней двери.
Если вы хотите работать, а не играть, Ridgeline предлагает вам грузоподъемность до 1465 фунтов для моделей с передним приводом и 1580 фунтов для полноприводных моделей.Это больше, чем у Chevrolet Colorado и Nissan Frontier, но меньше, чем у Ford Ranger (1860 фунтов) и Toyota Tacoma (1620 фунтов). Буксировочная способность FWD Ridgelines составляет 3500 фунтов, в то время как модели AWD могут буксировать до 5000 фунтов, что ставит Honda на последнее место среди конкурентов. Новый Jeep Gladiator, который находится на вершине среднего класса пикапов, может буксировать 7650 фунтов, в то время как GMC Canyon (и его близнец Chevy Colorado) может буксировать до 7700 фунтов при использовании дизельного двигателя.
Но если вы просто тащите людей, никто из соперников не сможет сравниться с уровнем комфорта здесь.Ridgeline предлагает достаточно места для пяти человек. Задний ряд сидений, на мой вкус, немного приподнят, но все же хорошо подходит для длительных поездок благодаря большому пространству для ног. Впереди на водительском сиденье после шестичасовой поездки в Сан-Франциско мое тело не пострадало от износа. Honda дополняет этот комфорт качественным пластиком кабины и, в случае моего тестера, прочными кожаными сиденьями.
Хотите Apple CarPlay или Android Auto? Будьте готовы заплатить намного больше.
Мануэль Каррильо III / RoadshowОтсутствие стандартных технологий
При начальной цене в 31 035 долларов (включая 1045 долларов для пункта назначения) Ridgeline не хватает стандартных технологий.
Все, что вы получаете, — это 5-дюймовый сенсорный экран и стереосистема с семью динамиками. Вы должны выбрать уровень отделки RTL-T по цене 38 045 долларов, чтобы получить 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto и встроенную навигацию.
Две самые высокие комплектации Ridgeline (RTL-E и Black Edition, от 42 965 долларов и 44 465 долларов соответственно) оснащены аудиосистемой премиум-класса с 8 динамиками и мощностью 540 Вт, которая на самом деле звучит не так хорошо. Две верхние отделки также включают аудиосистему для кузова грузовика, которая использует шесть возбудителей для превращения композитных панелей кузова Ridgeline в динамики, таким образом усиливая всю «непревзойденную машину».
Когда дело доходит до стандартных расширенных функций помощи водителю, у Ridgeline их нет.Однако мой загруженный тестер RTL-E довольно хорошо оснащен автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, системой удержания полосы движения, контролем слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, а также передними и задними датчиками парковки, автоматическим дальним светом. и светодиодные фары.
Ездят, чтобы доставить удовольствие
Праздничная деталь Ridgeline — это то, как он ездит: не как грузовик. Обычные пикапы с лестничной рамой прошли долгий путь к тому, насколько они похожи на автомобили, но цельный Ridgeline предлагает более плавную езду и более высокую динамику управления по сравнению с конкурентами.Рулевое управление быстрое, точное и дает некоторую обратную связь. Резко поверните, и кузов будет относительно небольшим, поскольку этот грузовик демонстрирует маневренность, которая не соответствует его 4500 фунтам.
3,5-литровый двигатель V6 Ridgeline также не учитывает вес. Вырабатывая 280 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента, передаваемых через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, Honda движется по дороге с безотлагательным кофеином, если вы сильно нажимаете на газ, но плавно уходит от света, если вы больше мягкий, благодаря хорошо отлаженной педали газа.То же самое можно сказать и о педали тормоза.
EPA оценивает Ridgeline с передним приводом на уровне 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон по шоссе, что хорошо, но не лучшее в своем классе. Chevy Colorado может получить 20/30 миль на галлон по городу / шоссе при оснащении дизельным двигателем. Даже Toyota Tacoma может получить до 20 миль на галлон в городе. Мой полноприводный Ridgeline рассчитан на 18/25 миль на галлон по городу / шоссе, но после 909 миль испытаний, в основном на шоссе, я набрал в среднем только 22,5 миль на галлон.
Домик Ridgeline — прекрасное место для проведения времени.
Мануэль Каррильо III / RoadshowПо-прежнему твердый соперник
Пикапы среднего класса более конкурентоспособны, чем когда-либо прежде. Honda необходимо активизировать игру Ridgeline, чтобы грузовик снова стал звездой сегмента. Однако пока нет необходимости в полной перезагрузке. Более стандартные технологии кабины и продвинутые технологии помощи водителю вернут Ridgeline на вершину.
Даже в нынешнем виде Ridgeline заслуживает внимания.Его манеры на дороге делают его идеальным для большинства людей, использующих пикапы: для поездок на работу. В повседневных поездках Ridgeline по-прежнему сложно превзойти.
Сопоставимые выборки Мануэля
Honda Ridgeline
2019 годаМалое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2017 Honda Ridgeline RTL-T crew cab 2wd
Honda Ridgeline была переработана для модели 2017 года после двухлетнего отсутствия на рынке.
| Общая оценка |
г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности |
г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея |
г |
| Сундук |
г |
| Бедро / бедро |
г |
| Голень / стопа |
г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена |
г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя
| ID теста | CEN1637 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 4 |
| Подставка для ног (см) | 7 |
| Подносок левый (см) | 6 |
| Педаль тормоза (см) | 4 |
| Стояночный тормоз (см) | 11 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 0 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Рулевая колонка | 0 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 3 |
| Верхняя панель (см) | 3 |
| Нижняя панель приборов (см) | 4 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | CEN1637 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 222 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 1.2 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 8 |
| Максимальный Nij | 0,29 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 24 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,3 |
| Правый | 0.1 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 2 |
| Риск травмы колено-бедро-бедро (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.36 |
| Правый | 0,54 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 1,6 |
| Правый | 0,4 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 104 |
| Правый | 86 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2019 Honda Ridgeline RTL crew cab 2wd
Honda Ridgeline была переработана для модели 2017 года после двухлетнего отсутствия на рынке.
| Общая оценка |
А |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности |
г |
| Меры по обеспечению травм пассажиров | |
| Голова / шея |
г |
| Сундук |
г |
| Бедро / бедро |
г |
| Голень / стопа |
м |
| Пассажирские удерживающие устройства и кинематика манекена Голова манекена едва коснулась передней подушки безопасности, прежде чем соскользнуть с правой стороны, позволяя голове отодвинуться достаточно далеко вперед и удариться о приборную панель.Боковая подушка безопасности раскрыта и имеет достаточное переднее покрытие, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и посторонними предметами. Боковая подушка безопасности туловища тоже сработала. |
м |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея |
г |
| Сундук |
г |
| Бедро / бедро |
г |
| Голень / стопа |
г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена |
г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон на стороне пассажира
| Идентификатор теста | CEP1827 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 10 |
| Подставка для ног (см) | 13 |
| Подносок правый (см) | 8 |
| Центральный носок (см) | 3 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 3 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Центральная панель (см) | 6 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 7 |
| Верхняя панель (см) | 9 |
| Правая нижняя панель (см) | 7 |
Меры по обеспечению травм пассажиров
| Идентификатор теста | CEP1827 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 352 |
| Пиковое gs при жестком контакте | 65 |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 1.1 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 9 |
| Максимальный Nij | 0,18 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 16 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,9 |
| Правый | 3.5 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 8 |
| Правый | 16 |
| Риск травмы колено-бедро-бедро (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 1 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.50 |
| Правый | 0,91 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 1,0 |
| Правый | 1,1 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 116 |
| Правый | 23 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | CEP1827 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 95 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.7 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 10 |
| Максимальный Nij | 0,21 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 23 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,1 |
| Правый | 0.0 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 1 |
| Правый | 0 |
| Риск травмы колено-бедро-бедро (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.52 |
| Правый | 0,27 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 0,2 |
| Правый | 0,7 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 75 |
| Правый | 63 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира
Умеренное перекрытие спереди
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2017 Honda Ridgeline RTL crew cab 2wd
Honda Ridgeline была переработана для модели 2017 года после двухлетнего отсутствия на рынке.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Honda в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка |
г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности |
г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея |
г |
| Сундук |
г |
| Нога / ступня левая |
г |
| Нога / ступня правая |
г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена |
г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Как проводится тест умеренного перекрытия фронта
Сторона
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2017 Honda Ridgeline RT crew cab 4wd
Honda Ridgeline была переработана для модели 2017 года после двухлетнего отсутствия на рынке.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Honda в рамках проверки бокового краш-теста.
| Общая оценка |
г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности |
г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея |
г |
| Торс |
г |
| Таз / нога |
г |
| Защита головы водителя |
г |
| Меры при травмах заднего пассажира | |
| Голова / шея |
г |
| Торс |
г |
| Таз / нога |
г |
| Защита головы заднего пассажира |
г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Меры безопасности пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2017-20 годов
Протестированный автомобиль: 2017 Honda Ridgeline RT crew cab 2wd
| Общая оценка |
г |
|---|---|
| Снаряженная масса | 4216 фунтов |
| Пиковая сила | 23697 фунтов |
| Отношение прочности к массе | 5.62 |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье
| Общая оценка |
г |
|---|---|
| Динамический рейтинг |
г |
| Геометрия сиденья / подголовника |
г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт
Сведения о системе
- Дополнительная тормозная система предотвращения столкновений
Название пакета
- Дополнительный пакет Honda Sensing
Общая оценка
Относится к моделям 2017-20 гг.
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
- Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Фары
Номинальные характеристики указаны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.
Уровень (и) отделки салона
-
Накладка RTL-E
-
Отделка Black Edition
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
| Кривая-адаптивная? | № |
| Ассистент дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг |
г |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и резкой левой кривой и неадекватной на плавной левой кривой.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и хорошей на резкой правой и обеих левой кривых.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, на обоих левых поворотах и на обоих правых поворотах.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
-
Триммер RT
-
отделка SPORT
-
Накладка RTL
-
Накладка RTL-T
| Фара ближнего света типа | Галогенный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
| Кривая-адаптивная? | № |
| Ассистент дальнего света? | № |
| Общий рейтинг |
п |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и недостаточной с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются фары
Крепление для детских сидений
Относится к моделям 2017-20 гг.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | РТ |
| Тип седла | ткань |
Этот автомобиль имеет 3 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (ЗАЩЕЛКА).
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | РТ |
| Тип седла | ткань |
| G | Хорошо |
| А | Допустимо |
| M | Маргинальный номер |
| п. | Плохо |
| Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются. | |
|
второй символ привязки |
Якорь троса |
|
нижний символ привязки |
Анкеры нижние |
|
общий нижний индекс символа |
Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Якорь троса | |
| труднодоступное место | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Якорь троса | |
| труднодоступное место | |
| другое оборудование можно принять за якорь | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 3 | |
| Якорь троса | |
| труднодоступное место | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 27 |
| Клиренс (градусы) | 71 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 14 |
| Клиренс (градусы) | 82 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Другое |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера |
Есть |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 17 |
| Клиренс (градусы) | 91 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 21 |
| Клиренс (градусы) | 76 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Другое |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера |
№ |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 27 |
| Клиренс (градусы) | 83 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 24 |
| Клиренс (градусы) | 77 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Другое |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера |
Есть |
Как оцениваются крепления детских сидений
Honda Ridgeline 2019 года: характеристики, цены, фотографии, характеристики
Honda Ridgeline 2019 года: характеристики, цены, фотографии, характеристики | Санкт-ПетербургПол, Миннесота Часы работы и контактыАдрес
3360 Hwy 61 N, Сент-Пол, Миннесота 55110
Закрыть
Honda Ridgeline 2019 года — уникальный пикап с массой инновационных решений. Благодаря интеллектуальному кузову пикапа и легко доступной мощности этот грузовик предлагает возможности и универсальность, в отличие от всего остального в этом сегменте. От практичной платформы грузовика до удобной кабины с пятью пассажирами, этот пикап предлагает среднему водителю функциональность грузовика, а также весь комфорт и универсальность их любимого внедорожника.Обзор
В Honda Ridgeline 2019 года есть все: от возможностей до премиального комфорта. Хотите ли вы отправиться в путешествие на своем грузовике или заставить его работать недалеко от дома, в Ridgeline каждый найдет что-то для себя. Кровать разработана с учетом множества инновационных решений повседневных проблем. Вы можете легко загрузить любые грузы, от материалов для сада до всего вашего любимого туристического снаряжения. Снаружи Honda Ridgeline 2019 года спроектирован как надежный и изысканный.Он сочетает в себе форму и функции для достижения максимальных возможностей, стремясь улучшить стиль обычного грузовика. Яркие светодиодные фары и задние фонари упрощают обзор на дороге, а для безопасности доступны функции автоматического включения / выключения и дневные ходовые огни. Его аэродинамический внешний вид обеспечивает отличную экономию топлива, а также снижает шум ветра. С комфортом, напоминающим внедорожник, и универсальным пикапом, в Ridgeline найдется что-то для всех.
Характеристики
Honda Ridgeline 2019 года обладает множеством замечательных возможностей и функций, которые сделают вашу жизнь проще.Он предлагает множество подключенных аудиофункций, так что вы можете взять с собой в дорогу всю свою любимую музыку, подкасты, ток-шоу и многое другое. Стандартная совместимость с Pandora и доступное спутниковое радио SiriusXM и HD Radio дают вам множество возможностей и доступ ко всем вашим любимым радиостанциям. В некоторых комплектациях также есть Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартного оборудования. Он позволяет использовать совместимый смартфон для удобного доступа к музыке, маршрутам, приложениям и многому другому с помощью сенсорного экрана Display Audio от Ridgeline.В Honda Ridgeline 2019 года встроено больше технологий, в том числе функции безопасности и комфорта. Ridgeline предлагает доступную систему информации о слепых зонах в дополнение к стандартной камере заднего вида и более передовым технологиям безопасности. Также есть удаленный запуск двигателя, который вы можете использовать для запуска двигателя и предварительного нагрева или предварительного охлаждения, чтобы установить идеальную температуру, прежде чем вы сядете. Также доступны функции, такие как Power Moonroof одним касанием, чтобы добавить класс и изысканность вашему поездка.Производительность
Honda Ridgeline 2019 года предлагает доступную мощность и легкую управляемость. Обладая мощностью 280 лошадиных сил и крутящим моментом 262 фунт-фут, этот пикап способен взять вас с собой в длительные круизы по шоссе или тяжелые буксировки. Ridgeline доступен с 2WD или AWD, так что вы можете забрать домой грузовик, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Есть преимущества как у полноприводного, так и у переднего привода, в зависимости от того, что вы хотите от своего грузовика. Если вы планируете много буксировок и сложных поездок, AWD Ridgeline может буксировать до 5 000 фунтов! Они также оснащены стандартным встроенным буксирным устройством с 7-контактным разъемом, чтобы облегчить буксировку и транспортировку.Между тем, версия с передним приводом предлагает более эффективную упаковку, лучший интерьер и грузовое пространство, а также лучшую топливную экономичность. Интеллектуальная система AWD также работает с системой управления тяговым усилием, которая дает вам четыре уникальных режима для условий движения по снегу, песку, грязи или нормальным условиям. Honda Ridgeline 2019 года также отличается более легкой и прочной рамой и конструкцией с единым кузовом. Его кузовные панели и шасси представляют собой единое целое, в отличие от большинства обычных пикапов. Это означает, что Ridgeline имеет жесткую, но более легкую конструкцию, что позволяет добиться отличной экономии топлива и комфорта при движении.Интерьер
Интерьер Ridgeline создан для комфорта, а кровать — для максимального удобства. Он легко вмещает пять пассажиров с удобными сиденьями с поддержкой для длительных поездок или коротких прогулок. Вы также можете выбрать высококлассную кабину с кожаной отделкой для дополнительной роскоши. Вам также понравятся такие функции, как рулевое колесо с кожаной обивкой и обогревом, ручка переключения передач с кожаной обивкой и даже доступные сиденья с электроприводом с 10 регулировками для водителя и сиденья с 4 регулировками для пассажира. Honda Ridgeline 2019 года также имеет множество дополнительных аксессуаров, которые сделают ваш пикап идеальным.Доступны всесезонные коврики для защиты ковров от грязных лап, мокрой обуви и грязного снаряжения. Также доступны такие опции, как накладки на пороги с подсветкой, которые придают легкий, но высококлассный вид, а также защищают нижний порог от потертостей. Honda Ridgeline 2019 года с множеством стандартных и доступных функций подходит для любой задачи или отпуска.Безопасность
Honda Ridgeline 2019 года также посвящена вашей безопасности. Он получил отличные оценки в краш-тестах NHTSA ***. Это один из самых простых грузовиков в своем сегменте для установки детского кресла с доступными точками ЗАДВИЖКИ и ремнями безопасности.Вы можете легко установить детское кресло на любое из трех задних сидений. Ridgeline поставляется с множеством стандартных подушек безопасности, чтобы защитить вас в случае столкновения. Также есть компактная запасная шина, которая хранится под кузовом грузовика на случай, если вам понадобится временная замена шины, чтобы добраться домой. Также на каждом Ridgeline есть стандартная многоугольная камера заднего вида.Накладки
При настройке Honda Ridgeline 2019 вы можете выбрать из множества вариантов отделки. В базовой комплектации RT есть все необходимое для простого и трудолюбивого пикапа.Такие функции, как встроенный багажник и задняя дверь двойного действия, уже входят в стандартную комплектацию этой базовой модели. Спортивная отделка дает вам большие колеса, противотуманные фары и стандартный трехзонный автоматический климат-контроль. Для кожаного салона выберите отделку RTL или выше; вы также получите все больше и больше удобств, таких как Apple CarPlay и навигация. РТЛ-Э Две верхние комплектации включают стандартный AWD, Honda Sensing и другие. Начиная с комплектаций RTL-E, вы получите аудиосистему для грузовых автомобилей, а также систему информации о слепых зонах и аудиосистему для кабины премиум-класса.Honda Ridgeline Black Edition 2019 года — это самая высокая доступная комплектация, со всеми удобствами и многим другим. Вы получите специальную внешнюю отделку Black Edition, а также специальную кожаную отделку салона. Он оснащен 18-дюймовыми черными легкосплавными дисками и красной светодиодной подсветкой для завершения внешнего вида.РТ
RT имеет множество отличных стандартных функций, в том числе:
- 280-сильный, 3,5-литровый двигатель V-6
- Задняя дверь двойного действия
- Багажник в кровати
- Конструкция агрегата
Спорт 2WD
Sport включает в себя все функции, доступные на RT, а также следующие:
- 18-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в серый цвет
- Внешняя отделка, окрашенная в черный цвет
- Противотуманные фары
- Трехзонный автоматический климат-контроль
RTL 2WD
RTL включает в себя все функции, доступные в Sport, а также следующие:
- Салон с кожаной отделкой
- Люк с электроприводом в одно касание
- Сиденье водителя с 10-позиционным усилителем
- Передние сиденья с подогревом
RTL-T 2WD
RTL-T включает в себя все функции, доступные на RTL, а также следующие:
- Система спутниковой навигации Honda
- Сенсорный экран аудиосистемы
- Интеграция Apple CarPlay ™
- Интеграция с Android Auto ™
RTL-E AWD
RTL-E включает в себя все функции, доступные на RTL-T, а также следующие:
- Информационная система слепых зон
- Аудиосистема для грузового автомобиля
- Honda Sensing
- Аудиосистема премиум-класса мощностью 540 Вт
Black Edition AWD
Black Edition включает в себя все функции, доступные на RTL-E, а также следующие:
- Внешняя отделка Black Edition
- Black Edition Кожаный салон
- 18-дюймовые черные легкосплавные диски
- Светодиодное освещение красного цвета
Гарантия
Ваш новый Honda Ridgeline 2019 года поставляется с отличным гарантийным пакетом, который гарантирует, что он останется в отличном состоянии, в котором он был.Если вам нужна еще большая защита, вы также можете добавить Honda Care. Кроме того, приобретая Ridgeline в нашем представительстве, вы также получаете право на участие в нашей программе Buerkle Rewards Plus без каких-либо дополнительных затрат. Вот основные гарантии, которые включены в вашу ограниченную гарантию Honda:- 3-летняя ограниченная гарантия на 36000 миль на автомобиль
- Ограниченная гарантия на трансмиссию, 5 лет / 60 000 миль
- Ограниченная гарантия на аксессуары
- Ограниченная гарантия на запасные части
- Ограниченная гарантия на восстановленные детали
- Неограниченная 5-летняя ограниченная гарантия на защиту от коррозии
- Доступная помощь на дороге
Технические характеристики
Объем груза кузова грузовика
33.9 куб. Футов
Объем багажника в кровати
7,3 куб. Футов
Снаряженная масса
4242 — 4515 фунтов.
Пассажировместимость
109,7 куб. Футов
Объем хранения 2-го ряда
2.9 куб. Футов
6-ступенчатая механическая 2WD
19/26/22
, 6-ступенчатая механическая, полный привод
18/25/21
Емкость топливного бака
19,5 галлона
В Магазин
Если вы ищете невероятно универсальный пикап, загляните в Buerkle Honda сегодня, чтобы оценить Honda Ridgeline 2019 года! Наши отличные специалисты по продажам ответят на все ваши вопросы и позаботятся о том, чтобы вы нашли грузовик со всеми необходимыми опциями и функциями.Проверьте наш инвентарь в Интернете, чтобы узнать, какие планки, цвета и варианты есть в наличии. Если у вас есть вопросы, позвоните нам или зайдите лично! Помните, если вы купите у нас новый Honda Ridgeline 2018 года, вы получите право на участие в нашей программе Buerkle Rewards Plus! Присоединиться к этой программе можно бесплатно, и вы получите 5% возврата на обслуживание и покупку запчастей, трехдневную политику обмена на 300 миль, 2 бесплатные замены масла и многое другое. Так что приходите к нам в ближайшее время в нашем представительстве здесь, в Санкт-Петербурге.Пол, Миннесота.* Рекомендуемая производителем розничная цена без учета налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 975 долларов США и опций. Дилеры устанавливают собственные цены.
** 19 городов / 26 шоссе / 22 комбинированных миль на галлон для моделей 2WD. 18 город / 25 шоссе / 21 комбинированный рейтинг для моделей с полным приводом. Используйте только для сравнения. На основе оценок пробега EPA 2018 года. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.
*** 5-звездочные государственные рейтинги безопасности являются частью новой программы оценки автомобилей Министерства транспорта США (www.safercar.gov). Модель протестирована со стандартными боковыми подушками безопасности.
Мы здесь для вас во время заказа домохозяйства Миннесоты. Мы будем по-прежнему открыты, чтобы предложить основные услуги нашим клиентам, которым нужен ремонт или автомобиль, чтобы добраться до работы или позаботиться о близких. Работаем по предварительной записи. См. Эту страницу для получения дополнительной информации.
Купите онлайн, если можете
Мы внесли большие изменения за кулисами, чтобы упростить процесс совершения покупок и покупок в Интернете.Теперь вы можете легко получить точно такие же цены, как в нашем магазине, просмотреть арендные платежи и оформить покупку на основе вашего фактического кредита, реального финансирования в местных банках и индивидуального предложения непосредственно от наших сотрудников для вашего автомобиля, сданного в обмен.
Начните с обычных покупок на нашем веб-сайте. Когда вы найдете понравившийся автомобиль, нажмите, чтобы просмотреть цены и начать изучение. Вы также можете легко связаться с нами через наш веб-сайт или просто позвонить нам.
Мы также предлагаем доставку автомобилей на дом в этом районе .Ваш консультант по продажам сможет предоставить вам более подробную информацию.
Меры безопасности и охраны здоровья
Мы делаем все возможное, чтобы, если вам действительно нужно зайти в наш магазин, мы предлагаем максимально безопасное место.
- Каждую ночь мы проводим глубокую чистку в нашем представительстве
- Принимаются дополнительные меры по дезинфекции и чистке столов, телефонов, дверей, транспортных средств на выставочных площадках и т. Д. В течение дня
- Мы дезинфицируем контактные точки на автомобилях после каждого тест-драйва и на выставочных площадках
В нашем сервисном отделе:
- В нашем сервисном отделе ключевые точки контакта на вашем автомобиле будут продезинфицированы перед ремонтом или техническим обслуживанием, а также перед отправкой вам
- Наш сервисный отдел работает над минимизацией контактов и соблюдением безопасного расстояния на всех этапах.Предлагаем оплату по телефону и прорабатываем дополнительные возможности бесконтактной оплаты.
- Наш зал ожидания для обслуживания достаточно большой, чтобы позволить всем разойтись — пожалуйста, держитесь на расстоянии 6 футов от других!
- Закуски, кофе, журналы и газеты временно недоступны в нашем зале ожидания. Спасибо за Ваше понимание.
Мы в этом вместе, и всегда были. По мере развития ситуации мы продолжим принимать решения, считая благополучие наших клиентов, наших сотрудников и их семей нашим высшим приоритетом.Мы с нетерпением ждем возможности служить вам!
Подробнее
Свяжитесь с нами
Предоставьте нам свою контактную информацию, и мы свяжемся с вами, как только сможем.
Сравнить Уровни отделки салона Honda Ridgeline 2019
Сравнить Уровни отделки салона Honda Ridgeline 2019 года — Дилер MS Honda Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Почему стоит выбрать Хонда Пэтти Пек?
Новым для Ridgeline 2019 модельного года в комплектациях RT, Sport и RTL является добавление аудиоинтерфейса USB 1.0 в центральном стеке, порт USB внутри центральной консоли теперь представляет собой розетку только для зарядки на 2,5 А. Люк с электроприводом в одно касание и заднее стекло с электроприводом теперь входят в стандартную комплектацию моделей RTL и RTL-T, а также моделей RTL-E и Black Edition.
Ниже вы найдете сравнение комплектаций линейки Honda Ridgeline 2019 года. Каждый уровень отделки салона основан на одном, прежде чем предлагать больше функций и обновлений. Посетите нас в Риджленде, чтобы пройти тест-драйв Ridgeline 2019 года. Мы удобно расположены недалеко от Брэндона, Мэдисона и Джексона.
Honda Ridgeline RT
2019 года выпускаОт рекомендованной рекомендованной цены 31 035 долларов *
Honda Ridgeline Sport 2019 года выпуска
От рекомендованной рекомендованной цены 34 435 долларов США *
Honda Ridgeline RTL
2019 г.От рекомендованной рекомендованной цены 35 915 долларов США *
Honda Ridgeline RTL-T
2019 г.От рекомендованной рекомендованной цены 38 045 долларов США *
Honda Ridgeline RTL-E 2019 года выпуска
от MSRP $ 42 965 *
Honda Ridgeline Black Edition 2019 года выпуска
От рекомендованной рекомендованной цены 44 465 долларов США *
Посмотреть сравнение отделки ниже
* MSRP ВКЛЮЧАЕТ плату за место назначения.Не включает 179,95 долларов США за документацию, налоги, лицензию и регистрацию.
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Год изготовления модели
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.