570 лексус 2019: Купить Lexus LX 2019 года в Москве, невысокая цена на Лексус LX 2019 года на сайте Авто.ру
2019 Toyota Land Cruiser и 2019 Lexus LX 570 Black Edition S: появились новые фотографии
Новые фотографии двух рестайлинговых внедорожников Тойота
После появления шпионских снимков следующей генерации рестайлинга Toyota Land Cruiser 2019 модельного года японский автопроизводитель уже вплотную подобрался к тому, чтобы начать продажи своей не особо изменившейся новинки внедорожника, завершающей модели текущего поколения. Дальше обновление будет гораздо более существенным – выйдет новое поколение внедорожника. Но это будет потом, немого позже, а сейчас представляем вам первые фотографии Лэнд Крузер 2019 и Lexus LX 570 Black Edition S на ближневосточной земле:
Наш старый знакомый пользователь из Instagram @hamad1two3 опубликовал новые фотографии на своем аккаунте, в очередной раз дав нам самый ясный взгляд на два больших престижных внедорожника.
2019 Toyota Land Cruiser
Вот что видно на фотографиях по поводу изменений в автомобилях:
Основным дополнением Toyota Land Cruiser 2019 года стала обновленная передняя часть автомобиля с ее более агрессивным передним спойлером, обновленной радиаторной фальшрешеткой с меньшим количеством горизонтальных полос, чем было раньше.
Задняя часть внедорожника, если судить по фотографиям, выглядит почти так же, как прежде, за исключением нижней части бампера. Так что с тыла модель практически не изменилась.
Судя по всему, обновленное «лицо» внедорожника будет доступно только на отдельных рынках, в частности на Ближнем Востоке и, возможно, в России. Хотя об этом сейчас трудно говорить без официальной информации.
2019 Lexus LX 570 Black Edition S
Переходя к более роскошному собрату Land Cruiser J200 – Lexus LX 570 2019 модельного года, можно заметить, что он получает продвинутую версию «Black Edition S», состоящую из затемненных фар, новых задних фонарей и новых легкосплавных колес.
Смотрите также: Тойота празднует день рождения Land Cruiser 70
На спецверсии модели LX появились также затемненные хромированные акценты, несколько иная радиаторная фальшрешетка, задние фонари, другая окантовка для номерного знака. Дверные ручки и крышечки зеркал заднего вида также изменились.
По всей видимости, на этом различия с обычной версией LX не заканчиваются, поддерживаясь изменениями внутри салона: стильные стеганые сиденья, максимально доступная информационно-развлекательная – все это в новом Лексус будет. И самое главное, что LX появится в России в первую очередь, наравне с США.
Тест-драйв Lexus LX 570 Sport: три раза «зачем?»
Что это за версия «Sport»? Стоит ли переплачивать сверху цены Toyota Land Cruiser 200? И вообще – есть ли место в современном мире таким автомобилям? Всего три вопроса. Но каждый из них очень важен и требует максимально точного ответа. Что ж, постараемся разобрать все нюансы премиального внедорожника Lexus LX 570 Sport в ходе данного обзора.
Позиционирование Lexus LX
Все просто – самый крупный, мощный, дорогой внедорожник от премиум-бренда Lexus. Настоящий флагман SUV-линейки. Которую, кстати, как раз и открыл далекий предшественник нынешнего героя статьи. В конце 1995 года (как версия 1996 модельный год) дебютировал Lexus LX 450 – первый внедорожник Lexus, люкс-версия Toyota Land Cruiser 80. Правда, его жизненный цикл был коротким: уже в конце 1997-го миру был представлен Lexus LX 470, сработанный на основе Toyota Land Cruiser 100. Спустя ровно десяток лет, в 2007-м, дебютировал внедорожник Lexus LX 570 – номинально третье поколение модели LX. Однако к 2016 модельному году автомобиль претерпел столь масштабные изменения, что впору говорить о четвертом: полностью новая внешность (прежними остались лишь панели дверей) и кардинально улучшенный салон в стиле самых «свежих» моделей Lexus. А в 2019-м добавилась еще и версия Sport, которую можно опознать по развитому обвесу.
Внедорожник Lexus LX – флагман SUV-линейки компании уже на протяжении четверти века. Актуальное третье поколения Lexus LX было представлено в конце 2007-го (как версия 2008 модельного года), но к 2016 модельному году автомобиль кардинально обновился: и снаружи, и внутри, и по технике. В данном материале представлен внедорожник Lexus LX 570 Sport – данная версия вышла на рынок в 2019 году.
Как едет внедорожник Lexus LX 570 Sport?
Невзирая на звучную приставку в названии, спорта здесь нет от слова «совсем». Если попытаться ехать хоть сколько-нибудь быстро, то главная проблема возникает совсем не с мотором – бензиновый 367-сильный V8 шикарен – а с ходовой частью. Каждый поворот оборачивается большим креном, на руле нет внятного усилия, недостает эффективности тормозов: того и глядишь, промажешь с точкой торможения. Да, селектор выборов режима езды позволят переключиться в спорт-режим, причем даже дважды. Обычный «Sport» вроде, как ускоряет пару «мотор/коробка» – но перемены столь невелики, что лишь едва заметны. Режим «Sport+» зажимает подвеску, утяжеляет руль, делает более острыми реакции мотора на нажатие педали акселератора – так и правда можно поехать более динамично. Жаль, что с этой жесткостью приходят и мелкие подпрыгивания автомобиля на каждой кочке.
Зачем все это? Если вы едете на Lexus LX, то вы не «опаздываете», а вы «задерживаетесь». Намного приятнее катить в среднем темпе, наслаждаясь тягой V8, тихо булькотящего на 1,5 тыс. об/мин – но готового вмиг выкрутится до 5-6 тысяч при очередном обгоне сходу. Новый 8-ст. «автомат» идеально знает характер бензинового мотора: при плавной езде – он мягко и незаметно переключается вверх, при динамичном разгоне – может сбросить пару передач вниз и позволяет мотору набрать максимум оборотов. Подвеска также целиком и полностью поддерживает слово «катить»: мягкость, комфорт, покой. На любых дорогах и даже при их отсутствии. Огромные колеса, «толстые» шины, длинный ход мягкой подвески – и автомобиль растворяет любые ямы, наплывы, бугры дороги. Правда, все-таки назвать комфорт идеальным не могу: порой есть подергивания заднего моста, заметны вибрации от больших и тяжелых колес. Эти замечания остаются даже в режиме Comfort. Ага, кажется, куда уж комфортнее – но представьте себе, здесь есть и такой! Автомобиль становится совсем уж мягким: будто превращаясь из плотного магазинного желе в нежно-домашнее. Кстати, еще нашлось место режиму «Есо», который умеет знатно резать силу мотора: он буквально не дает ему набирать обороты. Словом, режимов езды много и они реально влияют на поведение машины. Но наигравшись, в итоге выбираешь «Normal» как и вправду самый нормальный: хороший комфорт и легкий руль, полная мощность двигателя – оптимум!
Признаться, некоторые современные «асфальтовые» кроссоверы с пневматической подвеской умеют ехать мягко, лишены подобных замечаний с подергиваниями/вибрациями от задней подвески, плюс дают лучшую управляемость на ровной дороге. Но, думаю, владелец Lexus LX согласится с вами подискутировать об этом снежной зимой или на плохой дороге. Пока один оппонент сидит в кювете, а второй поехал на шиномонтаж латать порванную низкопрофильную покрышку, владелец Lexus LX спокойно едет домой, в офис, по делам – да вообще куда угодно и по каким угодно дорогам – попутно рассуждая про управляемость и про «вот это вот все».
В ходе последнего обновления, автомобиль радикально сменил внешность – вышел этакий микс: дизайн «современный Lexus» плюс стиль «скала на колесах». Также в ходе обновления появился 8-ст. АКПП (а вот 367-сильный V8 остался прежним) и новый селектор Drive Mode Select: разные режимы (Eco, Comfort, Sport, др.) комплексно увязывают между собой работу мотора и «автомата», настройки усилителя руля, жесткость подвески. Но даже в самом спортивном режиме Sport+ внедорожник Lexus LX 570 Sport разгоняется 0-100 км/ч за 8,7 секунды (мой замер), проигрывая своему «паспорту» одну секунду ровно. Что ж, может так оно и лучше: шасси порой не знает, что делать с такой мощностью мотора при динамичной езде в повороте. Сила Lexus LX – это комфорт и прямолинейная езда: несется вперед стрелой, динамики хватает для любого обгона ходом.
Хотя если долго рассуждать, то можно прийти к мысли, что спорт в автомобили Lexus LX 570 Sport все-таки есть. К примеру, упражнения на растягивания и подтягивания, которые выполняешь, пока забираешься внутрь. Но уж как сел в «капитанском кресле» (а это реально кресло!) – то созерцаешь пред собой огромный капот: кажется, сюда может приземлиться небольшой вертолет. Если в этот момент в пустом паркинге завести двигатель, то V8 проснется со звуком бурлящего вулкана: звучно и мощно. Уверен, что в такие моменты был продан не один Lexus LX: даже не начав тест-драйв у дилера, клиенты подкупались на вид капот и звук V8 под ним! Рано или поздно, но многолитровые моторы уйдут, нам будет не хватать таких эмоций. Что ж, Lexus LX достойный вариант, чтобы «успеть». Ведь кроме мощного V8 и в целом хорошего комфорта подвески, автомобиль может предложить еще одно преимущество – классный салон.
Во-первых, интерьер выглядит современно. Во-вторых, все выполнено очень качественно. В-третьих, внутри довольно просторно. Снова вспоминается последнее обновление, которое подарило автомобилю дизайн интерьера в стиле актуальных моделей Lexus: смелый горизонтальный росчерк деревом, огромный 12,3-дюймовый дисплей, современный руль с многочисленными кнопками, массивная центральная консоль, залитая черным глянцем. И каждый из этих элементов пропитан ощущением качества: все подогнано идеально точно, детали дарят удовольствие от касания, а мелкие серебристые акценты расставлены с чувством вкуса, но без перебора. Словом – в интерьер есть чувство дорогой вещи.
Рамная конструкция обусловила высокую посадку. А премиум-статус бренда Lexus обусловил высокое качество отделки – приятная мягкая кожа, вставки из дерева, изящная деталировка. Виртуальные приборы на основе ЖК-дисплея? О чем вы? Только проверенная «классика»! Тем паче, что приборная панель красиво оформлена, а ее дисплей дает много полезной информации. Передние кресла широкие и мягкие.
Слова «довольно просторен» абзацем выше сказаны не просто так. Признаться, от 5-метрового автомобиля ожидаешь большего простора – и прежде всего, речь идет о задней части салона. Здесь много воздуха над головой, просторно по ширине, но высокое положение кузова означает специфическое положение ног, при этом еще и ступни под переднее кресло задвинуть сложно – приходится поднимать передние сиденья. Хотя внедорожник Lexus LX знает, чем компенсировать эти замечания: раздельный «климат» для правого/левого заднего пассажира, подогрев и вентиляция сидений. В наличии – электропривод регулировки дивана вперед/назад и возможность выставить желаемый угол наклона спинки (правда, уже вручную). Плюс пара ЖК-экранов с беспровордными наушниками и «олдскульным» пультом управления (никаких сенсорных дисплеев!), также предусмотрели солнцезащитные шторки на окнах.
Жаль, что столько внимания не уделили багажнику. Номинально – огромный объем и ровный плоский пол. Реально – багажником невозможно нормально пользоваться при перевозке обычных сумок, кейсов, пакетов. Так, дверца багажника выполнена двухстворчатой и при откидывании нижней половинки добраться до краев багажного отсека непросто. А все ваши сумки окажутся именно там после первого торможения, поскольку какого-либо органайзера и полочек-ниш здесь не предусмотрено. Мало того, статус (и цена) автомобиля уже обязывает установить электропривод шторки и выдвижной поддон, который мог бы упростить процесс загрузки/выгрузки – но ничего подобного здесь нет. Вот и выходит, что багажник огромен, но пригодится он только для перевозки больших вещей.
Сзади в целом удобно и достаточно просторно, хотя есть нюанс с высоким уровнем пола, что диктует специфическое положение ног при посадке. Пара ЖК-дисплеев с наушниками входят в стандартную комплектацию автомобиля, равно как и раздельный «климат» или подогрев/вентиляция дивана. Багажник большой, но не продуманный.
Есть ли инновации в Lexus LX 570 Sport?
Скорее, здесь есть «классика жанра»: рамная основа, независимая подвеска спереди, прочная балка-мост сзади, бензиновый атмосферный мотор 3UR-FE под капотом. Полный привод построен на основе дифференциала Torsen с несимметричным делением крутящего момента: 40% на передние колеса и 60% на задние. В ходе последнего обновления, автомобиль приобрел не только новую внешность и салон, но также важные перемены по технике: помимо упомянутого выше 8-ст. «автомата», добавились увеличенные тормоза (диаметр дисков 354 мм). А версия версия Sport отличает еще и демпфером колебаний кузова – влияние которого, признаться, неощутимо.
Хотя в ходовой части Lexus LX есть своя изюминка: гидропневматическая подвеска. Она позволяет регулировать как жесткость амортизаторов (система AVS), так и высоту положения кузова (система X-AHC). Так, переднюю часть кузова можно поднять на 50 мм или опустить на 60 мм, заднюю часть можно поднять на 60 мм или опустить на 40 мм. Кроме того, на высокой скорости кузов сам опускается на 15-20 мм (для снижения аэродинамического сопротивления, уменьшения расхода топлива, улучшения устойчивости), также предусмотрен режим «посадки» с максимально опущенным кузовом. Словом, из этой системы выжали все, что могли: уважаю такой подход – когда сделано не для галочки, а для максимальной функциональности.
Основа – «классика жанра»: прочная рама, атмосферный мотор V8, традиционный «автомат», постоянный полный привод с понижающим рядом. Система Crawl Control была и раньше (изменился только селектор управления), равно как и гидропневматическая подвеска. При стандартном клиренсе 225 мм, высоту положения кузова можно регулировать в пределах примерно 100 мм (суммарно вверх/вниз). А если добавить возможность блокировки центрального дифференциала, функцию затормаживание заднего колеса для уменьшения радиуса поворота, систему Multi—Terrain Select, особый «офф-роад» режим дисплея… Следует признать, что у Lexus LX отменные возможности и технологии для тяжелого бездорожья. Другой вопрос – окажется ли он там? Думаю, ответ очевиден.
Цена Lexus LX и его конкуренты
Внедорожник Lexus LX в Украине доступен с двумя моторами: LX 570 (бензиновый 5,7-литровый V8 мощностью 367 л.с.) или LX 450d (4,5-литровый турбодизель V8 на 272 «лошадки»). Привод – всегда полный, коробка передач – всегда «автомат» (8-ст. для версии LX 570 или 6-ст. для версии LX 450d). Плюс несколько фиксированных комплектаций и 5- или 8-местный салон на выбор покупателя. Итого получаем пять вариантов автомобиля.
Версия Lexus LX 450d Luxury предлагает: отделку салона кожей и полированным деревом, адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары ближнего/дальнего света, круговой обзор МТМ на четыре камеры, передние и задние сиденья с подогревом и вентиляцией, 4-зонный «климат» и отдельный блок управления для задних пассажиров, 10 подушек безопасности, распознавание дорожных знаков, системы Multi-Terrain и Select Crawl Control, функция удержания в полосе движения, пр. Цена автомобиля – от 2,84 млн грн. или $106 тыс.
На ступеньку выше расположен вариант Lexus LX 570 Luxury+, где добавлено: люк с электроприводом, аудиосистема Mark Levinson (19 динамиков и 450 Вт), контроль «слепых зон» зеркал заднего вида, система проекции данных на лобовое стекло (HUD), два дисплея для задних пассажиров, бокс-холодильник в переднем подлокотнике, 21-дюймовые колесные диски, пр. Цена автомобиля с 5-местным салоном составляет от 3,29 млн грн. или $123 тыс., автомобиль с 8-местным салоном оценивается от 3,34 млн грн. или $125 тыс.
Также существуют два специальных варианта – по одному на каждый мотор. Так, исполнение Lexus LX 450d Black Edition создано на основе версии LX 450d Luxury: минус вентиляция сидений и беспроводная зарядка, но плюс аудио Mark Levinson и пакет внешней отделки «Black Edition» (зеркала и ручки черного цвета, темная решетка радиатора, черный декор на крышке багажника, пр.), 21-дюймовые черные колесные диски. Цена – от 3,1 млн грн. или $116 тыс.
Тестовый автомобиль был представлен в исполнении LX 570 Sport, где относительно варианта LX 570 Luxury+ добавлено следующее: пакет «Sport» (оригинальная решетка радиатора, накладка на передний бампер, накладка на задний бампер, зеркала заднего вида с черной отделкой), металлические накладки на педали, демпфер вибраций кузова. Цена Lexus LX 570 Sport – от 3,44 млн грн. или $129 тыс.
Мультимедиа с 12,3-дюймовый дисплеем и фирменный контролер Remote Touch (появились после обновления 2016 МГ), адаптивный «круиз» и слежение за разметкой, круговой обзор МТМ, множество систем для безопасности, пара 11,6-дюймовых дисплеев и отдельный «климат» для задних пассажиров – все это имеется «по умолчанию» в любой версии Lexus LX 570. Но вот вам нюанс: автомобиль не может предложить, к примеру, массажных сидений или панорамной крыши – имеется только люк, да еще и его шторку приходится двигать туда-сюда вручную. Конкуренты подобное уже предлагают. Кстати, о них…
С учетом внушительного размера, наличия 5- или 8-местной версии, акцента на комфорте, максимально-полного оснащения, в конкуренты Lexus LX можно записать только самые большие SUV-автомобили: Cadillac Escalade, Infiniti QX80, Mercedes-Benz GLS, Range Rover. Недостаток первого – он не представлен на уровне официальных дилеров, заказать можно только через частных продавцов. Далее: «японец» стоит меньше, его мотор мощнее, а самое главное – ходовая часть соответствует этой мощности. При этом автомобиль не особо проигрывает в комфорте. Однако Lexus LX разбивает позиции Infiniti своим салоном, в котором буквально витает ощущение дороговизны. Что касается «европейцев», то их сила – разнообразии версий/моторов. Причем если Range Rover по цене «стартует» примерно с уровня Lexus LX, то базовые версии Mercedes-Benz GLS оказываются дешевле на 1 млн грн. – достаточный зазор, чтобы выбрать и желаемый мотор, и желаемый перечень опций.
Новый Mercedes—Benz GLS – пожалуй, самый опасный соперник для Lexus LX: известное имя, широкий выбор версий, возможность заказа разных опций. Хотя и остальные соперники тоже непростые: эксклюзивный для Украины Cadillac (еще и свежее поколение), мощный и быстрый Infiniti (да еще и дешевле), престижный Range Rover (хотя и более дорогой). Сила Lexus LX – хороший комфорт и оснащение в стиле «все включено», а также поразительная живучесть благодаря проверенной классической конструкции.
Реальный расход топлива Lexus LX 570
В городе при обычном стиле езды автомобиль потребляет 20-23 л топлива на 100 км пути. Если будет минимум пробок и/или поехать максимально плавно (но даже без эко-режима) – то можно получить минимальный городской расход 17-18 л на 100 км. Но если поехать максимально динамично (насколько позволяет автомобиль, речь больше идет о резких стартах со светофоров) – то расход перешагнет отметку 25 литров на «сотню». На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 9,5-10 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – расход топлива возрастает до 13-13,5 л на 100 км пути.
Общая гарантия на автомобиль составляет три года или 100 тыс. км пробега. Стандартное ТО нужно проводить каждые 15 тыс. км или раз в год. Минимальная стоимость базового сервисного обслуживания составляет 5,5 тыс. грн, более объемные ТО оцениваются в 16-27 тыс. грн. в зависимости от пробега и точного перечня работ. Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на май, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.
В итоге
Подводя итоги, невозможно обойтись без упоминания Toyota Land Cruiser 200. И вспоминая прошлую статью, глобально я своего мнения не поменяю: мой выбор – породистый кроссовер с лучшими повадками на асфальте. Более мощный мотор и пакет «Sport» в данном случае вопрос не решают. Но также вспоминая прошлую статью, констатирую факт: внедорожник Lexus LX стоит каждой копейки доплаты к цене Toyota Land Cruiser 200. Еще раз – каждой.
Потому что Lexus LX – это не просто премиум-версия Toyota Land Cruiser. Нет, какая Toyota, о чем вы? Внедорожник Lexus LX – это три тонны роскоши и пафоса, вырубленные из гранита с прожилками золота. Если вы скажете, что никогда не хотели себе подобный автомобиль – то я скажу, что вы еще или слишком молоды, или лукавите. Вот здесь кроется ответ на последний вопрос, но самый важный: есть ли место Lexus LX в современном мире? Ну, просто оглядитесь по улицам. Внушительный дизайн и ощущение роскоши, поставленные на выносливое и надежное шасси, подходящее для любых дорог и направлений – именно за это «олдскульный» Lexus LX по-прежнему выбирают в этом вечно-спешащем современном мире.
Плюсы:
+ Салон в стиле «дорого, богато»: качественная отделка, искусная деталировка
+ Хороший комфорт подвески, мягкий ход
+ Традиционная конструкция – как залог потенциально высокой надежности и выносливости
+ Комплектация по принципу «все включено»
Минусы:
— Большой вес + мягкая подвеска + мощный мотор – это гремучая смесь при быстрой езде
— Малый выбор версий и высокая стартовая цена
— Большой расход топлива, как вариант – дизельная версия LX 450d
Технические характеристики Lexus LX 570 Sport
Кузов – внедорожник, 5 дверей, 5 мест
Габариты – 5,15 х 1,98 х 1,91 м
Колесная база – 2,85 м
Клиренс – 225 мм
Багажник – 909 л (5 мест)
Грузоподъемность – 840 кг
Минимальная снаряженная масса – 2510 кг
Мотор – атмосферный, бензиновый, V8, 5,7 л
Мощность – 367 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент – 530 при 3200 об/мин
Удельная мощность и момент – 146 л.с. на 1 тонну и 211 Нм на 1 тонну
Привод – постоянный полный привод, понижающий ряд, Crawl Control, Multi-Terrain Select, пр.
Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)
Динамика 0-100 км/ч – 7,7 с
Максимальная скорость – 210 км/ч
Расход паспортный (город) – 20,2 л на 100 км
Расход паспортный (трасса) – 10,9 л на 100 км
Страна производства – Япония
Шины тестового автомобиля – Dunlop Grandtrek PT3A 275/50R21
Минимальная цена автомобиля – около 2,84 млн грн. или $106 тыс.
Цена тестового автомобиля – около 3,44 млн грн. или $129 тыс.
Автомобиль предоставлен – ПИИ «Тойота-Украина», подразделение Lexus
Дооснащение и тюнинг лексус лх 570 2017 2018 2019 2020 г — KIBERCAR
Что можно улучшить в Lexus LX470: тюнинг решает массу задач
Дооснащение авто в Kibercar позволяет внести индивидуальные штрихи в стандартную комплектацию и сделать автомобиль неповторимым. Работая с Lexus LX 570, тюнинг может включать одно улучшение, а можно выбрать и ряд модификаций по салону, системе запуска и удаленному управлению другими функциями. Наши специалисты подберут оптимальное решение вашей задачи, которое устроит по скорости и цене.
Если есть претензии к штатной мультимедиа, предлагаем установить блок AirTouch Performance на Android. Такой тюнинг Лексус LX570 позволяет устранить проблему, которая встречается очень часто: неудобство стандартной навигации. Дополнительная операционная система Андроид 8 сделает доступным меню современного смартфона прямо на мониторе водителя. Играйте в пробке в игры с джойстиком, смотрите фильмы и слушайте музыку без ограничений. Вы получите удовольствие от езды на Лексус ЛХ 570 2019 – тюнинг позаботится об этом! Сделайте поездки веселыми и для пассажиров, установив дополнительные мониторы на задний ряд сидений или в потолок.
Модификации салона на этом не заканчиваются. Мы выполняем тюнинг салона Lexus LX 570, направленный на максимальную автоматизацию функций и устранение мелких неудобств. Вам тоже не нравится, когда пассажир с силой хлопает дверью, чтобы точно закрыть ее? С бесштыревыми доводчиками этого не потребуется. Они сами поставят дверь в правильное положение без дополнительных усилий.
Если часто ездите по бездорожью, обязательно защитите кузов от мелких повреждений. Оклейка антигравийной пленкой – подходящий тюнинг авто, который защитит от дорогостоящего восстановления царапин и сколов. А ощущать полный комфорт внутри авто при езде по пересеченной местности позволят шумо- и вибропоглощающие материалы. Полная шумоизоляция автовыполняется всего за 10 часов. После этого никакие внешние звуки не помешают вам смотреть кино и слушать музыку.
Вы можете больше не переживать за безопасность! Для этого вы можете защитить инновационным охранным комплексом свой Лексус 570 2019 в новом. Тюнинг также поможет забыть о неудобстве использования зеркал при сложных маневрах. Полная картина происходящего вокруг авто будет, как на ладони, — на стандартном мониторе автомобиля. Функции выполнят камера заднего вида и передняя камера. Мы предусмотрели все нюансы: вам не придется даже их протирать. С задачей справится омыватель!
В долгих поездках отлично выручит высокоскоростной интернет, система Звездное небо придаст уюта, поясничная поддержка обеспечит удобное положение. Также есть решения для удаленного запуска и предпускового подогрева салона. После комплексного тюнинга ваше авто значительно вырастет в цене и в статусе!
Тест-драйв Lexus LX 570 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 13.02.2019
- {{ slotProps.data.views }}
Построенный на том же рамном шасси, что и легендарный Toyota Land Cruiser, современный Lexus LX 570 является воплощением стального кулака в бархатной перчатке. Массивный LX демонстрирует большое рвение, когда речь заходит о бездорожье, но радуют высоким уровнем комфорта. Его можно назвать «Range Rover» от Lexus, но с более высоким уровнем надежности и лучшей ценой перепродажи. В этом году внедорожник предлагается как на два ряда и пять мест, так и на три ряда и восемь мест. Оба варианта предлагают последние технологии и системы безопасности. Большинство внедорожников редко выезжают на битые пути, но в случае чего LX 570 с системой полного привода, центральным дифференциалом с блокировкой и низкими передачами способен преодолеть немало препятствий.
Вам понравится
- 88% Дорожные тесты
- 92 % Надежность
- 93 % Удовлетворенность водителей
Вам может не понравиться
Большой, рамный внедорожник не может вести себя как основанные на седанах Audi Q7, Mercedes-Benz GLS или Volvo XC90. А Cadillac Escalade ESV на три ряда предлагает больше внутреннего пространства. Разочарование ждет и тех, кто является поклонником Apple CarPlay и Android Auto, поскольку они отсутствуют.
Новое в 2019 году
2019 стал годом затишья для LX. Тем не менее, благодаря огням, вмонтированным в боковые зеркала, на асфальте отображается логотип Lexus. Кроме того, сейчас многофункциональный информационный дисплей оснащен цифровым датчиком времени, а система «Lexus Enform Remote» получила умные часы и интеграцию «Amazon Alexa».
Впечатления от езды
Несмотря на всю роскошь Lexus LX 570 это настоящий внедорожник. Он получил усиленное рамное шасси, но это не значит, что ездит он как грузовик. Современный LX удобен в повседневной жизни. Спортивных ощущений ожидать не стоит, а вот уверенности и стабильности вполне. Мощный V8 двигатель не досаждает шумом, а коробка передач поражает плавностью. Между тем, в случае избрания больших колес можно услышать незначительный шум во время движения. При передвижении по бездорожью на помощь приходят дифференциал с блокировкой и система полного привода. Благодаря такому оснащению Lexus демонстрирует гораздо лучшие способности, чем Audi Q7 или Cadillac Escalade ESV. От больших внедорожников не принято ожидать экономичности, но LX 570 приятно удивляет умеренным, как для класса, аппетитом.
Наилучшие характеристики
Система адаптации к поверхности, которая контролируется водителем, позволяет выбирать между пятью режимами, предусмотренными на помощь системе полного привода. Согласно дорожных условий можно выбрать режимы: «Rock», «Rock and Dirt», «Mogul», «Loose Rock», «Mud and Sand».
С системой помощи при езде по бездорожью LX 570 через автоматический дроссель и настройки тормозов способен организовать неторопливый, но уверенный подъем по крутым, каменистым склонам. В случае необходимости дорожный просвет автомобиля будет увеличен на несколько сантиметров благодаря системе «Active Height Control».
Подробно об автомобиле Lexus LX 570
Интерьер
В 2019 году LX 570 можно заказать в версии на два ряда и пять мест и три ряда и восемь мест. Первая версия гарантирует 1430 литров грузового пространства позади последнего ряда, в то время как восьмиместная версия может гарантировать 1265 литров. Второй ряд в обоих случаях оснащен электроприводом. Салон отделан высококачественной кожей и привлекательными деревянными акцентами. Господствующую позицию занимает 12.3-дюймовый экран, который можно разделить на три части для отображения различных функций. Отдельно доступна развлекательная система для задних сидений с 11.6-дюймовыми экранами, USB портами и дополнительными элементами управления стерео и кондиционера. Кстати, базовое стерео предлагает девять динамиков, в качестве опции предлагается система «Mark Levinson Surround Sound» с 19 динамиками.
Видео тест-драйв Lexus LX 570 2019 года
Экстерьер
Внешность LX 570 2019 мало чем отличается от прошлогодних моделей, предлагая светодиодные фары, огромную решетку радиатора, которая точно укажет на марку внедорожника. Оставшаяся часть кузова сильно напоминает то, что предлагает Land Cruiser, то есть перед нами высокая и массивная «коробка». Верхняя секция двери багажника, которая открывается вверх и вперед, откидывается нажатием на кнопку. Габариты Lexus LX 570 немалые, он не такой длинный, как Chevrolet Suburban, но займет много места в вашем гараже.
Базовая комплектация
Все LX 570 щедро оснащены. В базу вошли система полного привода, центральный дифференциал с блокировкой, прицепное устройство, набор систем безопасности от Lexus, в который вошли экстренное торможение, функция обнаружения пешеходов, предупреждение о смене полосы движения, интеллектуальный круиз-контроль и передние фары с умным дальним светом. В салоне, где царят кожа и дерево, вы также найдете люк крыши с электроприводом, 10 подушек безопасности, электропривод передних сидений, 12.3-дюймовый экран информационно-развлекательной системы. Аудиосистема предлагает AM/FM/CD проигрыватель, 9 динамиков, HD радио, Bluetooth, USB и iPod порты. К сожалению, Apple CarPlay и Android Auto не доступны вообще.
Опционное оборудование
Опций для LX 570 предусмотрено не так много, как можно было ожидать. Так, пакет «Luxury» добавит подогрев и вентиляцию сидений первого и второго рядов, климат-контроль четырех зон, перфорированную кожу обшивки и новые огне, благодаря которым на асфальте появляется логотип Lexus. Также доступными стали руль из дерева и кожи с подогревом, легкосплавные диски на 21 спицу, аудиосистема «Mark Levinson», проекционная приборная панель на ветровом стекле и развлекательная система для задних сидений.
Под капотом
За мощность моделей 2019 отвечает 5.7-литровый V8 двигатель на 383 лошадиных силы и 547 Нм. Компонуется он шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод стандартно полный. До сотни внедорожник разгоняется за 7.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 19.6 л/100км в городском, 13.8 л/100км в загородном и 16.8 л/100км в смешанном циклах. Отдельно представлен дизельный Lexus LX с 4.5-литровым V8 двигателем на 272 лошадиных силы и 650 Нм. Пару ему составляет та же коробка передач. Привод полный. Сотня достигается за 8.6 секунд.
Перейти к объявлениям Лексус LX 570 Перейти к объявлениям Лексус LX 570
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lexus (Лексус)
- По-русски
-
Лексус
- Категория бренда
- Японские автомобили
- Год основания:
- 1983
- Основатели:
- Эйдзи Тойода
- Количество моделей:
- 18
- Принадлежит:
- Toyota Motor Corporation
- Новостей на сайте:
- 286 перейти
- Наших тест-драйвов:
- 101 перейти
Автомобили Lexus
-
CT
2 поколения, 2010 — сегодня -
ES
3 поколения, 2009 — сегодня -
GS
4 поколения, 1997 — сегодня -
GS F
1 поколение, 2016 — сегодня -
GX
4 поколения, 2003 — сегодня -
IS
5 поколений, 1999 — сегодня
-
LC
2 поколения, 2016 — сегодня -
LFA
1 поколение, 2010 — сегодня -
LS
6 поколений, 2000 — сегодня -
LX
4 поколения, 1998 — сегодня -
NX
3 поколения, 2014 — сегодня -
RC
2 поколения, 2015 — сегодня
-
RC F
1 поколение, 2015 — сегодня -
RC F Sport
1 поколение, 2014 — сегодня -
RX
7 поколений, 2003 — сегодня -
RX F-Sport
1 поколение, 2016 — сегодня -
SC
1 поколение, 2001 — 2010 -
UX
1 поколение, 2019 — сегодня
О Lexus
Компания Lexus является крупнейшим предприятием Японии по производству престижных авто. Изначально этот бренд был создан специально для американского рынка, чтобы под его именем представлять исключительно люксовые модели концерна Toyota. И сейчас Лексус представляет собой филиал корпорации Toyota Motors Corporation. Основные производственные заводы расположены в Японии. На секретном совещании руководства корпорации в 1983 году председатель Эйдзи Тойода внес предложение о создании люксового бренда. Первая машина марки Лексус увидела свет в 1985 году. Ей стала модель Lexus LS400. За время существования компания Lexus приобрела авторитет производителя исключительно дорогих и престижных австомобилей класса люкс, в основном для американских потребителей. Однако автомобили этого бренда довольно быстро стали популярными во всем мире. Кроме легковых машин, фирма выпускает внедорожники и кроссоверы, оснащенные бензиновыми моторами. Также компания выпускает «гибриды» — автомобили с бензиноэлектрическими установками.
Все модели Lexus
Lexus LX 570 2020 СКОРО В РОССИИ! Шпионские фото, цены и дата выхода
Близкие «родственные связи» обеспечивают параллельную модернизацию нового Lexus LX 570 2020 и Land Cruiser 300, поэтому говоря об относительной давности старта выпуска автомобилей актуального поколения (2007 год), приходится признавать, что обе модели нуждаются в экстренной реновации.
Конечно, в расчет можно принять тот серьезный рестайлинг, который состоялся в 2015 году, но сами японцы, вероятно, понимают о необходимости внедрения более свежих дизайнерских и технических идей, несмотря на огромную популярность этих моделей и на неослабевающий спрос.
На странице все подробности и последние новости о новом кузове Лексус LX 570 2020, шпионские фото, дата выхода в России, возможные комплектации и цены, технические характеристики и видео тест-драйв.
Первые подробности нового кузова
Рендер Ленд Крузера 300.
Журналисты большинства крупных мировых автоизданий, включая японский Best Car, уже больше года обсуждают новости о скором появлении Land Cruiser 300 и Lexus LX 570 2020 новой генерации, называя 2020-й годом долгожданной презентации.
При этом появления концептов общественность ждет еще раньше – в октябре 2019-го, когда начнет свою работу Tokyo Motor Show 2019. Пока же в Toyota решили предложить рынку очередную версию внедорожника, на этот раз получившую интересный спортивный пакет.
Lexus LX 570 нынешней генерации.
Все, что известно о Ленд Крузер и Лексус 570 2020 модельного года, пока имеет статус неподтвержденной официально информации. Так, эксперты говорят о сохранении платформы и прочной рамы на фоне более легкого нового кузова, в котором будут использованы инновационные материалы, содержащие алюминий и углепластик.
Разумеется, наибольшие ожидания связаны с изменениями экстерьера и интерьера, равно как и расширения списка оснащения внедорожников дополнительными системами активной и пассивной безопасности.
Что касается появившейся летом премиальной модели нового Лексуса LX 570 2020 модельного года со спортивным пакетом, то такая новинка предложила салон с тремя рядами сидений, новой фальшрадиаторной решеткой, обилием хромированных деталей в задней части, выкрашенными в цвет кузова зеркалами заднего вида и огромными 21-дюймовыми легкосплавными дисками.
Салон
Для тех, кто предпочитает не скупиться на опции, в рамках этой комплектации дополнительно предусмотрен пакет Luxury с 4-х зонным климат-контролем, системой подогрева и вентиляции всех сидений, а также проекционными лампами в дверях.
В интерьере Lexus LX 570 2020 Sport Package использованы премиальные материалы отделки салона, включая дерево, которое присутствует на рулевом колесе, и полуанилиновую кожу.
Салон текущего поколения.
Последняя может иметь белое, черное или темно-красное исполнение, причем белый цвет для спорт-пакета является эксклюзивным. Все это дополняется современными медиа-возможностями в виде head-up дисплея, фирменной аудиосистемы Mark Levinson (19 динамиков) и беспроводной зарядки для гаджетов.
Техническая начинка
Главная новость, касающаяся обновления Lexus LX 570 2020 (а вместе с ним и Land Cruiser) в 2020 году, связана с переходом на 6-цилиндровые двигатели.
Есть сведения, что в японском концерне решили отказаться от «восьмерок» в пользу 3,5-литровых V6, которые в настоящий момент эксплуатируются на седанах Lexus LS 500.
К данному 422-сильному агрегату, способному «разгоняться» до 450 л. с., прилагается 9-ступенчатый «автомат». Кроме этого, в Toyota не скрывают своих планов по выпуску внедорожников Lexus LX 570 2020 с гибридными силовыми установками, где за основу будет взят бензиновый мотор объемом 3,5 литра, которому станут помогать 2 электрических агрегата.
Скорее всего, основным гибридом станет используемый на Lexus LS 500h двигатель, представленный «атмосферником» V6 3.5 и двумя электромоторами, увеличивающими общую мощность гибридной установки до 359 л. с.
Примерная дата выхода в России
Инсайдерская информация гласит, что Lexus LX 570 2020 года появится в США сразу после Токийского автосалона, а его стоимость составит:
- $86380 – 5-местный салон,
- $91380 – 7-местный салон,
- $99300 – 7-местный салон и спортивный пакет.
Новый кузов Лексус ЛХ 570 2020 обязательно появится и в России – на одном из ключевых рынков для Toyota, хотя японцы прекрасно отдают себе отчет в том, что у нас большим спросом традиционно пользуется Land Cruiser.
Для справки: за прошлый 2018 год в РФ было продано около 8,4 тысячи таких премиальных авто, тогда как продажи внедорожников Лексус за прошлый год упали на 9%.
Комплектации и цены
Цены и комплектации на новый кузов Lexus 570 объявят после официальной премьеры в России.
Технические характеристики
Видео тест-драйв Lexus LX 570
Фото
Новый Лексус LX 570 2020 года, шпионские фото
Понравился материал? Будем благодарны за репост
Lexus LX Values & Cars for Sale
Я купил эту машину еще в 2014 году за 101 000 долларов. Я с гордостью могу сказать, что за 6 лет он удерживал 50% своей стоимости. У меня с этой машиной проблем не было. Единственное небольшое раздражение заключается в том, что в холодную погоду масло становится неприятным и вызывает очень раздражающий стук двигателя на холостом ходу. Это нормально для машины и не вызывает поломок, просто нужно на зиму подправить масло. Двигатель V8 мощностью 383 лошадиных силы очень плавный, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается очень тихо и плавно.Честно говоря, если заткнуть уши, нельзя сказать, когда машина переключается. На удивление для такого большого внедорожника диаметр разворота очень хороший. Получается лучше чем у моих друзей Хонда Одиссей. Для внедорожника за 6 тысяч фунтов он управляется очень хорошо. Хотя это не спортивный автомобиль, на поворотах это весело, и если вы переведете подвеску в спортивный режим и уменьшите дорожный просвет, это действительно может быть весело! На мой взгляд, стиль этого автомобиля также великолепен. Я знаю, что даже на 2014 год он довольно устарел, но это то, что мне нравится.Я ненавижу роскошные автомобили, я не хочу, чтобы кто-нибудь видел меня. Я хочу гармонировать. Стиль LX 570 идеально подходит для этого. Это тонко, но если вы посмотрите, то увидите, что это хорошая машина. Интерьер также очень традиционный и роскошный, везде кожа Pebble и очень мало царапающего пластика. У меня есть дополнительная аудиосистема Mark Levinson на моей модели, и она звучит невероятно. Как аудио-фанат, я люблю широкий диапазон звуков, которые он производит, и невероятную четкость. Если вам нравятся басовые акустические системы, возможно, это не для вас.Сиденья очень удобные, имеют отличный обогрев и охлаждение. Для этой ценовой категории я ожидал массажа, но это машина 2008 года выпуска, так что она проходит. Сиденья третьего ряда немного жестковаты, но для детей вполне подойдут. Мы используем этот автомобиль, чтобы ездить в домик в северной части штата Нью-Йорк каждый год, и он идеально вмещает всю семью и весь наш багаж. Немного глупо то, что сиденья третьего ряда не складываются в пол, а складываются на бок.Это из-за запаски под багажником. Я хотел бы, чтобы это было просто экономией места, и я мог бы получить больше грузового места. В целом, Lexus LX 570 2014 года сохраняет свою ценность, очень удобен, обладает пуленепробиваемой надежностью и сдержанным внешним видом. Я всем рекомендую эту машину.
Подержанный Lexus LX 570 2019 года выпуска на продажу рядом со мной
CloseUnique Auto Mall — South Amboy / New Jersey
Расположен в 1225 милях от Ратленда, Северная Дакота
Этот Lexus LX 4dr 570 2019 года выпуска оснащен 5.7-литровый 8-цилиндровый двигатель V8 DOHC DUAL VVT-I 32V. Он оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль Eminent White Pearl с отделкой из кожи Каберне. Предлагается с полной заводской гарантией. — кондиционер, круиз-контроль, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, кожаный переключатель, сиденье пассажира с электроприводом, положение сиденья с памятью, багажник на крыше, кондиционер сзади, тахометр, цифровой информационный центр, система Homelink, наклон рулевого колеса, радиоуправление на рулевом колесе, люк на крыше , Бесключевой доступ, система безопасности, тормоза с АБС, антипробуксовочная система, динамическая устойчивость, обогрев заднего стекла, противотуманные фары, прерывистые дворники, AM / FM, проигрыватель компакт-дисков, легкосплавные диски, кожаная внутренняя поверхность, полный привод, навигационная система, роскошный пакет, 9 Динамики, DVD-Audio, Система передачи данных по радио, Автоматический контроль температуры, Сиденье водителя с электроприводом, Память на рулевом колесе, Адаптивная подвеска, Автоматическое выравнивание подвески, Дисковые тормоза на 4 колеса, Передние подголовники с защитой от хлыста, Двойные передние подушки безопасности, Двойные передние подушки безопасности при боковом ударе, Система экстренной связи: Lexus Enform с системой безопасности Connect, Передний стабилизатор поперечной устойчивости, Независимая подвеска передних колес, Коленная подушка безопасности, Предупреждение о низком давлении в шинах, Подушка безопасности с датчиком присутствия пассажира, Верхняя подушка безопасности, Re Стабилизатор поперечной устойчивости ar, Задняя подушка безопасности при боковом ударе, Развлекательная система для задних сидений с DVD, Датчик слепых зон: предупреждение монитора слепых зон, Ассистент торможения, Автоматический дальний свет фар, Задержка выключения фар, Полностью автоматические фары, Очиститель фар, Автоматическое затемнение наружные зеркала заднего вида, бамперы: в цвет кузова, зеркала заднего вида с подогревом, подножки с подсветкой, зеркала заднего вида с электроприводом, спойлер, зеркала с указателями поворота, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, мусорное ведро на двери водителя, косметическое зеркало водителя, передние и задние светодиодные лампы вежливости с логотипом, Передние лампы для чтения, Вставка консоли из натурального дерева, Вставка в приборную панель из натурального дерева, Вставка в дверную панель из натурального дерева, Вход с подсветкой, Индикация наружной температуры, Верхняя консоль, Подлокотник на пассажирском сиденье, Косметическое зеркало переднего пассажира, Задние фонари для чтения, Средний подлокотник заднего сиденья , Солнцезащитные шторки, Телескопическое рулевое колесо, Вольтметр, Сиденья 3-го ряда: раздельные, Сиденья с климат-контролем, Подлокотник, установленный на сиденье водителя, Передние ковшовые сиденья, Передние ковшовые сиденья с подогревом, Передние сиденья с подогревом, Кожа S отделка сиденья, отделка сиденья из перфорированной полуанилиновой кожи, складывающееся заднее сиденье с разрезом, корзина в двери пассажира, колеса: 21 x 8.5 раздельных 10-спицевых алюминия, дворники с датчиком дождя, стеклоочиститель заднего стекла, передние сиденья с подогревом передаточного числа 3,307, верхняя консоль, задний спойлер, задний спойлер, задние дворники — обратитесь в отдел продаж по телефону 732-707-3223 или prestigeautogroup @ gmail .com для получения дополнительной информации. —
Сводка истории автомобилей AutoCheck
Автомобиль без происшествий: Нет
История происшествий: 1 Зарегистрированное происшествие
Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец
Только для личного пользования: Да
Тип использования: Автомобиль в лизинг
Провайдер истории: AutoCheck
Сведения о заглавии: Clean Title
Автомобиль с утилем: №
Повреждение рамы: №
История краж: №
Lemon Статус: Нет
Отчет об истории бесплатного использования: Нет
Функции и характеристики:
Описание: Б / у Lexus LX 570, трехрядный, 2019 года, с полным / полным приводом, контролем устойчивости, автоматическим климат-контролем, адаптивным круиз-контролем, силовым приводом Сиденье.
Двигатель: 8-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая
Конфигурация ведущего колеса: полный привод
15 Комбинированных миль на галлон (город 13 / шоссе 18)
Информация о листинге:
VIN: JTJHY7AX7K4297860
Наличие: 297860
Сертифицировано с пробегом: Нет
Включено в список с: 06-02-2021
2019 Lexus LX Цены, обзоры и фотографии
2019 Lexus LX Overview
Является ли Lexus LX 2019 года хорошо подержанным внедорожником?
Lexus LX 570 2019 года — достойный вариант, если вы покупаете подержанный роскошный большой внедорожник.LX оснащен множеством стандартных функций безопасности, а его интерьер украшен до мелочей. LX также довольно комфортно едет по неровному асфальту, и у него хорошие внедорожные качества.
Однако его недостатки так же многочисленны, как и его преимущества. LX имеет отвлекающую информационно-развлекательную систему, плохой расход топлива и тяжеловесное управление. Его двигатель также изо всех сил пытается переместить здоровенный LX.
Перед покупкой ознакомьтесь с альтернативными моделями с более высоким рейтингом, такими как BMW X7 2019 года и Mercedes-Benz GLS 2019 года.Оба предлагают более приятную динамику движения, лучшую экономию топлива и более простые информационно-развлекательные системы.
Сравните LX 570, X7 и GLS »
Почему нам можно доверять
Мы проанализировали 65 отзывов о Lexus LX, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.
U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наша команда имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности.Хотя мы увлечены автомобилями, мы еще больше стремимся давать полезные советы потребителям. Чтобы сохранить объективность, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний.
Сколько стоит Lexus LX 2019 года?
Согласно спискам Lexus LX 2019 года, средний список Цена составляет 87 770 долларов. Цены варьируются от 87 770 до 92 859 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит владение Lexus LX 2019 года?
Планируемые пятилетние расходы LX 570 2019 года на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание составят около 43000 долларов США, или 8600 долларов США в год.Это выше среднего для класса.
2018 и Lexus LX 2019 года: в чем разница?
Нет никаких серьезных различий между LX 570 2018 и 2019 годов. Последнее крупное обновление LX произошло в 2016 году, когда Lexus обновил LX в середине цикла. Этот внедорожник не подвергался доработке с 2008 модельного года.
Сравните LX 2018 и 2019 »
Вот ключевые изменения в Lexus LX за последние несколько лет:
- 2016: обновленный стиль; обновленная информационно-развлекательная система; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач заменена шестиступенчатой; несколько ранее опциональных функций безопасности стали стандартными
- 2017: без серьезных изменений
- 2018: представлена двухрядная модель
- 2019: без серьезных изменений
Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры LX 2016, 2017 LX и 2018 LX, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.
Насколько надежен Lexus LX 2019 года?
Lexus LX 570 2019 года имеет отличный прогноз надежности — 4,5 балла из пяти.
Подробнее о надежности LX »
Lexus LX отзывает
2019Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) дважды отзывается о безопасности.
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН: ПОДАЧА: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Дата отзыва: 03.11.2020- Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает определенные 4Runner 2018-2019, Avalon, 2019 Corolla Hatchback, 2017-2019 Highlander, Camry, 2020 Corolla, Land Cruiser 2018-2019, 2017- 2020 Tacoma, 2019-2020 RAV4, 2019-2020 Sequoia, 2017-2020 Sienna, 2019-2020 Tundra, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h, 2019 -2020 Lexus LS500, 2018-2019 Lexus GX460, 2017 Lexus IS200t, 2019 Lexus IS300, 2019 Lexus IS350, 2018-2020 Lexus LC500, 2018 Lexus LS500, 2019 Lexus LS500h, 2018-2019 Lexus LX570, 2017 Lexus RC200t, 2019 Lexus RC300 , RC350, Lexus RX350 2017 и 2019-2020, RX350L, 2019 Lexus UX200, Lexus NX300 2018-2019.Топливный насос низкого давления внутри топливного бака может выйти из строя.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 1525742
- Последствия: при выходе из строя топливного насоса двигатель может заглохнуть во время движения, что увеличивает риск аварии.
- Средство правовой защиты: Toyota уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят топливный насос в сборе на улучшенный. Владельцы конкретных моделей были уведомлены о доступности запасных частей с 21 января 2021 года.Владельцы других моделей будут уведомлены о появлении запасных частей для устранения неисправности. Запасные части должны быть доступны для всех затронутых автомобилей к концу марта 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371 или со службой поддержки Lexus по телефону 1-800-255-3987. Примечание: этот отзыв является расширением отзыва 20V-012. Номер Toyota для этого отзыва — 20TA02. Номер Lexus для этого отзыва — 20LA01.
- Отзыв производителя: 20TA02, 20LA01
- Идентификатор кампании NHTSA: 20V682000
- Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает определенные автомобили Toyota Land Cruiser и Lexus LX 570 2008-2019 гг.Со временем жгут проводов датчика натяжения ремня безопасности может сломаться и деактивировать подушку безопасности переднего пассажира, подушку безопасности для коленей и боковую подушку безопасности, установленную на сиденье пассажира.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 89740
- Последствия: в случае аварии отключенные подушки безопасности могут увеличить риск получения травмы.
- Средство правовой защиты: Toyota уведомит владельцев, а дилеры бесплатно модифицируют ремень безопасности переднего пассажира в сборе или заменяют его более совершенным ремнем безопасности.Отзыв начался 11 февраля 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Toyota по телефону 1-888-270-9371 или со службой поддержки Lexus по телефону 1-800-255-3987. Номера Toyota для этого отзыва: Lexus Interim J2L и Remedy JLL, Toyota Interim J15 и Remedy J05.
- Даты производства: 11 ИЮЛ 2007 г. — 4 ДЕКАБРЯ 2018 г.
- Номер отзыва производителем: см. Прилагаемый отчет.
- Идентификатор кампании NHTSA: 18V887000
См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Lexus LX »
Какая б / у модель отделки Lexus LX мне подходит?
Lexus LX 2019 года выпускается в одной хорошо оснащенной комплектации: LX 570.LX 570 оснащен 383-сильным двигателем V8, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Стандартные функции включают пять сидений, кожаную обивку, навигацию, 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, HD-радио, спутниковое радио, девять динамиков, Bluetooth, порты USB, четырехзонный автоматический климат-контроль, вход без ключа, дверь багажного отделения с электроприводом, люк на крыше, адаптивная подвеска и 20-дюймовые легкосплавные диски. Стандартные функции безопасности включают камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, систему парковочных камер с объемным обзором, датчики парковки и светодиодные фары с автоматическим дальним светом.
Есть несколько вариантов, на которые следует обратить внимание при покупке подержанной модели. Эти функции включают в себя восьмиместную компоновку, сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, охлаждаемую центральную консоль, проекционный дисплей, развлекательную систему на задних сиденьях, беспроводную зарядку устройств и стереосистему с 19 динамиками.
Посмотреть комплектацию и технические характеристики Lexus LX 2019 года »
Что покрывает сертифицированная гарантия на б / у Lexus?
Lexus предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 70 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Lexus продлевает оригинальную гарантию на новые автомобили до шести лет или до неограниченного пробега. Со дня покупки или аренды автомобиля Lexus CPO вы получаете бесплатное техническое обслуживание, охватывающее следующие четыре услуги, рекомендованные заводом-изготовителем, в течение двух лет или 20 000 миль. Каждый CPO Lexus должен пройти проверку по 161 пункту. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как аренда автомобилей, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Lexus.
Согласно нашему анализу, у Lexus лучшая программа CPO в отрасли.
Посмотреть лучшие программы CPO »
Насколько безопасен LX?
Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний LX 570 2019 года. Это довольно распространенное явление для автомобилей класса люкс.
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Камера заднего вида
- Парковочная система кругового обзора
- Парктроник передний и задний
- Предупреждение о прямом столкновении
- Обнаружение пешеходов
- Автоматическое экстренное торможение
- Адаптивный круиз-контроль
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Автоматический дальний свет фар
Доступные дополнительные функции безопасности:
См. Оценки безопасности LX »
Lexus LX 2019 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Lexus LX 2019 года или Lexus GX 2019 года?
Lexus GX 460 2019 года — это роскошный внедорожник среднего размера.Внешне он может быть похож на LX, но эти внедорожники совсем другие. У GX устаревший интерьер, обыденные материалы салона, посредственное грузовое пространство и нестабильное качество езды. Задние сиденья тоже не очень удобные. GX очень ценится за предсказуемую надежность. Тем не менее, LX — лучший вариант.
Что лучше: Lexus LX 2019 года или Toyota Land Cruiser 2019 года?
Toyota Land Cruiser 2019 года имеет много общего с LX 570. Оба этих больших роскошных внедорожника имеют одинаковый двигатель и трансмиссию, одинаковые размеры и многие из тех же технических характеристик и функций безопасности.Оба предлагают сопоставимое место для сидения. Мы думаем, что Land Cruiser — лучший выбор для многих покупателей. Он может похвастаться более простой в использовании информационно-развлекательной системой, большей буксировочной способностью и немного более резким управлением, чем LX.
Сравните LX 570, GX 460 и Land Cruiser »
2019 LX Производительность
Как ездит Lexus LX 2019 года?
LX 570 2019 года обеспечивает невысокие впечатления от вождения.Его адаптивная подвеска поглощает неровности и провалы на дороге, но она мало что делает, чтобы справиться с наклоном кузова внедорожника, и LX кажется довольно громоздким на крутых поворотах. Нечеткое рулевое управление и мягкая педаль тормоза тоже не внушают доверия.
Двигатель V8 LX получил смешанные отзывы. Он работает плавно и бесшумно, но ему приходится бороться с трехтонным весом внедорожника. В результате ускорение и проходимость просто адекватны. Разгон с нуля до 100 км / ч занимает чуть более семи секунд.Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия переключает передачи плавно, хотя иногда и не решается переключиться на пониженную передачу.
LX 570 стандартно поставляется с полным приводом, блокируемым межосевым дифференциалом, высоко- и низкоуровневой передачей и несколькими режимами регулирования тягового усилия. Это оборудование делает LX пригодным для случайной езды по бездорожью, но его низкопрофильные шины и низко висящие бамперы ограничивают типы трасс, по которым может преодолевать этот внедорожник.
- Двигатель: 5.7-литровый V8 с 383 лошадиными силами и 403 Нм крутящего момента
- Трансмиссия: полный привод
- Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
Достаточно ли расходуется бензин у Lexus LX 2019 года?
4WD LX 570 получает по оценкам EPA 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе. Эти оценки ужасны для роскошного большого внедорожника.
2019 Lexus LX Буксировочная способность
LX 570 может буксировать до 7000 фунтов при надлежащем оснащении.
Подробнее о характеристиках LX »
2019 LX Интерьер
Сколько людей сидит в LX 2019 года?
LX 570 2019 года имеет две конфигурации сидений: двухрядную модель с пятью сиденьями и трехрядную модель с восемью сиденьями.
Передние сиденья с мягкой обивкой и удобной опорой, они обеспечивают достаточное пространство для головы и ног даже для высоких пассажиров. Широкий диапазон регулировок сиденья и рулевого колеса позволяет легко найти удобное место для водителя.Второй ряд так же удобен и просторен взрослым. Однако третий ряд довольно тесный. Лучше всего для детей.
Интерьер LX красиво оформлен и фильтрует почти весь шум дороги и ветра. Большинство материалов кабины также имеют качественный внешний вид.
Количество стандартных сидений:
- Кожаная обивка
- многоместное сиденье второго ряда
Количество доступных сидений:
- многоместное сиденье третьего ряда
- Сиденья первого ряда с подогревом и вентиляцией
- Сиденья второго ряда с подогревом и вентиляцией
Сколько детских автокресел поместится в Lexus LX 2019 года?
LX 570 имеет два комплекта разъемов LATCH для автокресел для сидений второго ряда.
2019 Lexus LX Характеристики
LX 570 оснащен 12,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном. На приборной панели есть простые кнопки и ручки, которые управляют основными функциями звука и климата. Большинство других задач управляется чувствительным джойстиком на центральной консоли. Lexus называет эту настройку Remote Touch, и она настраивает функции, такие как мышь, основной звук и климат-контроль, но все остальное конусно, а управление на низкой скорости мешает использовать во время вождения.Это немного похоже на использование компьютерной мыши. Кроме того, экран нечувствителен к прикосновениям, и в нем отсутствуют популярные функции, такие как Apple CarPlay и Android Auto.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 12,3-дюймовый дисплей, навигационная система, HD-радио, спутниковое радио, стереосистема с девятью динамиками, Bluetooth и порты USB
- Доступные информационно-развлекательные функции: беспроводная зарядка устройства , развлекательная система на заднем сиденье с двумя 11,6-дюймовыми дисплеями и аудиосистема Mark Levinson с 19 динамиками
- Дополнительные стандартные функции: Вход без ключа, дверь багажного отделения с электроприводом, люк с электроприводом и четырехзонный автоматический климат-контроль
- Другие доступные функции: a охлаждаемая центральная консоль
См. Технические характеристики Lexus LX 2019 »
Подробнее о интерьере LX »
2019 Lexus LX Габаритные размеры
Lexus LX Багажное отделение
У трехрядного LX 570 их 16.3 кубических фута грузового пространства за сиденьями третьего ряда, 41,6 кубических фута со сложенными сиденьями и 81,3 кубических фута со сложенными задними сиденьями. Двухрядный LX 570 имеет 53,7 кубических футов пространства с вертикальными задними сиденьями и 81,3 кубических футов со сложенными. В этом грузовом отсеке достаточно места для перевозки крупногабаритных предметов, но у конкурентов больших роскошных внедорожников, таких как Infiniti QX80 2019 года, Lincoln Navigator 2019 года и Cadillac Escalade 2019 года, больше места.
Lexus LX 2019 Длина и вес
- Длина: 16 футов 8 дюймов
- Снаряженная масса: 6000 фунтов
Где был построен Lexus LX 2019 года?
Lexus построил LX 570 2019 года в Японии.
Обзор Lexus LX 2019, цены и характеристики
Обзор
Ни для кого не секрет, что Lexus LX 2019 года — это модный Toyota Land Cruiser, но есть много отличий от этой модели люксового бренда в основной версии. Lexus использует возможности Land Cruiser для бездорожья и подкрепляет его достаточным количеством оборудования премиум-класса, чтобы превратить его в роскошный семейный внедорожник.Небольшой рост цены по сравнению с Land Cruiser включает в себя капитальный ремонт экстерьера, изысканную кабину премиум-класса и набор функций помощи водителю. Сочетание внедорожных характеристик LX, роскоши размера XL и мощности V-8 удивительно похоже на то, что предлагает Range Rover. Но, несмотря на внешний вид, этот пакет не просто устарел, он действительно старый, о чем свидетельствуют его ходовые качества. LX адекватно выполняет свою конкретную задачу, но есть множество более привлекательных альтернатив внедорожникам, если ваша миссия требует мягкости, первоклассного имиджа и трех рядов сидений.
Что нового в 2019 году?
Lexus добавил три новые стандартные функции в линейку LX 2019 года: внешние лампы лужа проецируют изображение логотипа Lexus, цифровые часы теперь встроены в цифровой дисплей водителя, а приложение Lexus Enform Remote теперь включает умные часы и Amazon Интеграция с Alexa. Пакет Luxury теперь включает в себя освещение приближения, которое отображает логотип LX на земле за пределами передних дверей и теперь доступно для модели Two Row, а также дополнительные 21-дюймовые колеса и рулевое колесо с подогревом.
Цены и какой купить
Как флагманский внедорожник Lexus, LX не имеет нескольких уровней отделки салона; он просто хорошо оснащен множеством стандартных функций. Единственный выбор, который есть у клиентов, — это расположение сидений, цвет и несколько дополнительных роскошных дополнений. Мы бы выбрали трехрядную версию, которая стандартно поставляется с 12,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном с навигацией, постоянным полным приводом с адаптивной подвеской и адаптивным круиз-контролем.В мышлении человека, который тратит почти 100 000 долларов на внедорожник, мы должны предположить, что не будет проблемой потратить еще несколько тысяч, чтобы добиться максимального комфорта и роскоши. Мы бы добавили пакет Luxury для сидений первого и второго ряда с подогревом и вентиляцией, опционального рулевого колеса с подогревом и аудиосистемы Mark Levinson.
Двигатель, трансмиссия, характеристики и буксировка
Нравится: Приятное качество езды, достаточно мощный для большинства водителей, тяговое усилие хорошее (не очень).
Не любит: Медленно переключающаяся автоматическая коробка передач, отсутствие устойчивости передней части, двигатель шумит при толкании.
Чтобы питать 383-сильный 5,7-литровый V-8 под капотом, LX глотает колоссальные глотки воздуха, и это совсем не тихо. Когда вы сильно нажимаете на педаль газа, LX с громким свистом собирает себя перед тем, как разогнаться с нуля до 100 км / ч за 7,2 секунды. Этого достаточно, чтобы избежать ярлыка «медленный», но LX легко вытесняется многими своими конкурентами.Для сравнения, Mercedes-AMG GLS63 разгоняется до 100 км / ч всего за 4,3 секунды.
LX — это не роскошный автомобиль, который позволяет водителю расслабиться, расслабиться и поехать к месту назначения. Несмотря на то, что поездка удобна и позволяет избежать неровностей дороги, рулевое управление немеет и отключается, а на поворотах на низкой скорости требуется много работы руками. Разгоните LX до скорости на шоссе, и отсутствие ощущения рулевого управления создает напряженную поездку; часты небольшие корректировки, чтобы автомобиль оставался на прямом пути.Это создает намного больше работы, чем необходимо для движения по прямой. Если буксировка вызывает серьезные опасения, забудьте о LX и отправляйтесь к дилеру Toyota за Land Cruiser. Он предлагает дополнительные 1100 фунтов мощности по сравнению с рейтингом LX в 7000 фунтов.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
В LX каждый день — жаждущий четверг. LX был построен по формуле, предшествовавшей движению с турбонаддувом, и хороший расход топлива явно не входил в контрольный список в 2000-х.С комбинированным рейтингом EPA 15 миль на галлон, это один из наименее эффективных транспортных средств на рынке сегодня. По оценке EPA, LX должен выдавать 18 миль на галлон на шоссе, но на нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива мы зафиксировали 17 миль на галлон.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль
Нравится: Необычные материалы интерьера, огромный информационно-развлекательный дисплей, складывающиеся с электроприводом сиденья.
Не любит: Не хватает ключевых информационно-развлекательных функций, не такой просторный, как у его конкурентов, грузовое пространство ограничено за третьим рядом сидений.
LX широко известен, но большой корпус не обязательно превращается в грандиозный бальный зал в интерьере. Каждый ряд сидений пригоден для жизни, хотя ни один из них не предлагает исключительного пространства. Большим семьям с растущими детьми, возможно, лучше подойдет роскошный Lincoln Navigator и его лучшая в своем классе вместительность в третьем ряду. Центральным элементом интерьера LX является 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, возвышающийся над приборной панелью. Его дополняет чрезвычайно мягкая кожа салона, настоящие металлические элементы и брызги глянцевого дерева, которые — освежающе — не выглядят липкими.Качество сборки и коммутационное устройство достойны ярлыка «люкс», несмотря на несколько загроможденный набор кнопок на приборной панели.
Информационно-развлекательная система LX управляется плоским, похожим на джойстик контроллером, расположенным справа от переключателя передач. Он неудобен в эксплуатации и, по нашему опыту, труден для безопасного использования во время вождения. Что касается самой информационно-развлекательной системы и организации, мы в целом положительно оцениваем интерфейс Lexus Enform. В LX массивный 12.3-дюймовый экран позволяет удобно работать с разделенным экраном. Центральная консоль предлагает дублирующие элементы управления климатом и оснащена всеми ценными ручками регулировки громкости и настройки. Флагманский роскошный внедорожник должен стандартно поставляться со всеми доступными на рынке удобными технологиями, но LX не имеет ни Apple CarPlay, ни Android Auto. Он также не предлагает услуги подключения для передачи данных для мобильного Wi-Fi.
За третьим рядом LX есть место для трех ручных чемоданов. При сложенном втором и третьем рядах нам удалось уместить 29 ящиков.Это число превосходит Range Rover на три, но Navigator с короткой колесной базой выдерживает 33, а Lincoln с длинной колесной базой упаковывает колоссальные 45 случаев.
Функции безопасности и помощи водителю
В дополнение к вождению, как абсолютный танк, LX имеет ряд стандартных функций помощи водителю, которые дают водителям чувство безопасности при движении в условиях интенсивного движения. В дополнение к адаптивному круиз-контролю он оснащен автоматическим дальним светом, передним и задним парктрониками и предупреждением о выезде с полосы движения.Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и покрытие обслуживания
LX имеет преимущество перед Range Rover и GLS63 просто предложив один год бесплатного планового обслуживания и два дополнительных года гарантии на трансмиссию. Почему Lexus предлагает вдвое меньше бесплатного планового обслуживания, чем Toyota (которая предлагает два года и 25 000 миль) по существу на одном и том же автомобиле, остается загадкой.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает 6 лет или 70000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
2019 Lexus LX LX 570 Two Row 4WD Характеристики и характеристики
Передние ковшеобразные сиденья с подогревом: сиденье водителя с электроприводом по 14 параметрам, сиденье переднего пассажира с электроприводом по 12 параметрам и система памяти Lexus для сиденья водителя
Сиденье водителя с 10 направлениями
Пассажирское сиденье с 8 направлениями
40-20-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, заднее сиденье с ручным откидыванием и опрокидыванием вперед с электроприводом вперед / назад
Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения
Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Задние окна с электроприводом, фиксированные окна третьего ряда и солнцезащитные шторки с ручным управлением
Enform App Suite 2.0 Выборочный сервисный доступ в Интернет
Рулевое колесо из кожи / натурального дерева с автоматическим откидным колесом
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Передний прикуриватель (и)
Пепельница
4 розетки постоянного тока 12 В
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расчет расстояния с остановками движения
Автоматическая система кондиционирования воздуха спереди и сзади с двумя зонами
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева / металла, вставка дверной панели из натурального дерева, вставка консоли из натурального дерева / металла и акценты в интерьере под хром / металл
Полный тканевый хедлайнер
Кожаная вставка дверной отделки
Кожа / натуральное дерево Материал переключателя передач
Кожаная отделка сиденья
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 4 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие
Отделка коврового покрытия
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Сворачиваемый грузовой чехол
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: дверные зеркала и рулевое колесо
FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша
Система отслеживания
Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой
Подлокотники водителя и переднего пассажира, а также задний центральный подлокотник с местом для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
4 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
Фильтрация воздуха
Подержанный Lexus LX 570 2019 года на продажу (с фотографиями)
Lexus представил текущее поколение LX 570 в 2008 году.Он претерпел два незначительных изменения в 2011 и 2013 годах, а затем в 2016 году был проведен серьезный фейслифтинг, в результате которого были изменены все панели и обновлен интерьер. В 2019 году он получит некоторые обновления опций.
LX 570 оснащен 5,7-литровым V8 мощностью 383 лошадиных силы и 403 фунт-фут крутящего момента, подключенным к 8-ступенчатой автоматической коробке передач. Экономия топлива также не является его сильной стороной: 13 миль на галлон по городу, 18 шоссе и 15 вместе взятых на премиальном топливе. Но стандартная система постоянного полного привода (4WD) лучше, чем у большинства.С задним дифференциалом повышенного трения, контролем замедленного движения и системой Multi-Terrain Select он отлично подходит для бездорожья. Он также имеет буксировочную способность 7000 фунтов и адаптивную регулируемую пневматическую подвеску с регулировкой высоты.
Lexus предлагает вам выбрать между двухрядной версией LX 570, которая вмещает 5 человек, и трехрядной версией, в которой количество сидений увеличивается до 7. Базовая двухрядная версия оснащена полностью светодиодным внешним освещением. четырехзонная система климат-контроля, 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией, задняя дверь с электроприводом, кожаная обивка, внешнее освещение, 14-позиционное водительское сиденье, 12-позиционное пассажирское сиденье и настройки памяти.Также стандартным является полный год использования Lexus Enform Remote, который позволяет вам использовать свой смартфон, умные часы или устройства с поддержкой Amazon Alexa для запуска двигателя, настройки климат-контроля, блокировки и разблокировки дверей, проверки уровня топлива, отслеживания местоположения вашего автомобиля, и даже следить за другим человеком за рулем.
И двухрядный, и трехрядный варианты предлагают пакет Luxury Package, который включает в себя сиденья переднего и второго ряда с подогревом и вентиляцией, более богатую полуанилиновую кожу и дверные проекторы LX.Вы можете оснастить LX Two-Row рулевым колесом с подогревом, отделанным деревом и кожей, и 21-дюймовыми легкосплавными дисками с комбинацией окрашенной и обработанной поверхности. Класс Three-Row предлагает такие функции, как цветной проекционный дисплей, беспроводную зарядку, аудиосистему Mark Levinson мощностью 450 Вт с 12 динамиками, развлекательную систему с двумя экранами на задней панели и кулер, встроенный в переднюю консоль.
Все функции безопасности, доступные на LX 570, входят в стандартный комплект. Система панорамных 3D-камер так же хороша как для навигации по парковкам, так и для преодоления труднопроходимой местности.Система помощи при трогании с места, датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и дворники с датчиком дождя также присутствуют в каждой модели. LX 570 также включает в себя такие функции, как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. Для LX 570 нет общедоступных данных краш-тестов, но это не редкость для внедорожников такой ценовой категории и размера.
Lexus LX 570 — это современный листовой металл и современные интерфейсы на проверенной временем основе, сочетающей подлинную надежность и старинную роскошь.У конкурентов может быть более экзотическая механика и более высокий уровень технологий, но если вы хотите сохранить свой роскошный грузовик на годы или даже десятилетия, LX 570, вероятно, станет вашим лучшим выбором.
Lexus LX 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Дерзкий внешний вид Lexus LX 570 2019 года уравновешивает успокаивающий интерьер и приятную поездку.
Lexus LX 570 2019 года сочетает в себе способность ездить куда угодно и стильный дизайн.Это зверь готов к выходу в дебри, даже если это ухоженные лужайки и зеленые бульвары.
Его стиль может быть не для всех, но LX 570 превосходит Land Cruiser в ключевых аспектах, которые сделали Lexus более популярным, чем Toyota. Мы оцениваем LX 570 2019 года на 5,8 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили)
LX 570 — это автомобиль Toyota Land Cruiser, за которым скрывается приятный внешний вид и мягкая кожа. У них есть мощный двигатель V-8, надежный полный привод, потрясающий дорожный просвет и возможность вместить до восьми пассажиров.
Проверка продолжается ниже
После добавления пятиместной модели в модельный ряд в прошлом году, LX 570 добавляет совместимость с Amazon Alexa на 2019 год. Неизменными остаются его 383-сильный 5,7-литровый двигатель V-8, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и постоянный четырехколесный привод. В отличие от Land Cruiser, LX 570 имеет подвеску с гидравлической регулировкой по высоте, которая обеспечивает плавную езду по любой местности.
Однако LX 570 не скрывает своего веса, а также некоторых конкурентов, когда он едет по извилистой дороге, например, Land Rover Range Rover или Mercedes-Benz GLS-Class.Расход топлива также меркнет по сравнению с конкурентами с гибридной технологией.
Внутри LX 570 сочетается мягкая кожа, ценные породы дерева и дизайн, напоминающий автомобиль. Многочисленные варианты отделки и обивки позволяют сделать изрядную индивидуальную настройку. Передние сиденья похожи на стулья, из них открывается прекрасный вид на дорогу, а во втором ряду достаточно места для троих взрослых. Третий ряд — необязательный для LX 570, обязательный для Land Cruiser — отключается, когда не используется, но лучше всего подходит для детей.
Еще один аргумент в пользу Lexus — длительная гарантия и безупречная репутация дилеров.
Хотя совместимость с Amazon Alexa теперь является частью репертуара LX 570, его информационно-развлекательное программное обеспечение разочаровывает и в основном доступно через громоздкий контроллер, похожий на компьютерную мышь.
Lexus LX 570 2019 года, несомненно, выделяется острым, как бритва, внешним видом.
Lexus LX 570 2019 года — не изощренная машина. От угловатой решетки радиатора, которая глубоко врезается в передний бампер, до выпуклых сторон, он прилагает все усилия, чтобы выделиться.
Мы не полностью продаем его внешний вид, но нам нравится приборная панель LX 570 2019 года, похожая на автомобиль, настолько, что мы можем поднять ее до 6 из 10 по нашей шкале. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Базовая форма LX 570 сохранилась уже давно — уже более десяти лет — и стала привычным зрелищем на парковках Nordstrom.Обновление несколько лет назад дало LX 570 версию так называемой «веретенообразной» решетки радиатора с прищуренными фарами. Он работает под некоторыми углами, но низко висящий бампер явно не вяжется с внедорожником, предназначенным для серьезных внедорожных работ.
Сбоку острые углы уступают место пухлым изгибам, отражающимся сзади. Г-образные светодиодные задние фонари завершают все вокруг. LX 570 имеет заднюю дверь, состоящую из двух частей, нижняя часть которой опускается вниз, как у пикапа.
Внутри широкая низкая приборная панель LX 570 2019 года могла быть снята с одного из седанов автопроизводителя.Между обтянутыми кожей передними сиденьями находится высокая центральная консоль, на которой находится ручка управления широким информационно-развлекательным экраном.
Lexus предлагает широкий спектр комбинаций внутренней отделки для LX 570, включая светло-коричневые, теплые красные и черные цвета угольного бака.
Проверка продолжается ниже
Lexus LX 570 2019 года — зверь с мягкой стороной.
Гибкая подвеска Lexus LX 570 2019 года уверенно справляется с неровностями, и на бездорожье она лучше, чем можно было бы предположить из-за ее больших колес и салона. Мы получили 6 баллов за производительность, сняв балл за управляемость, не скрывающую его трехтонный вес. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
LX 570 имеет 5,7-литровый двигатель V-8 мощностью 383 л.с. и 403 фунт-фут крутящего момента, незначительные удары в 2 л.с. и 2 фунт-фут по сравнению с Toyota Land Cruiser отчасти благодаря его жажде премиум-класса, а не обычного неэтилированное топливо.8-ступенчатая автоматическая трансмиссия переключает все четыре колеса, а раздаточная коробка LX 570 имеет малый запас хода для более серьезного бездорожья или вытаскивания тяжелой лодки из озера.
Этот большой восьмицилиндровый двигатель дает LX 570 хорошее ускорение на любой скорости, хотя мы заметили, что трансмиссия стремится к переключению передач на подъемах.
В нижней части кузова на раме LX 570 используется гидравлическая подвеска для демпфирования дороги. Его прочная задняя ось и независимая передняя подвеска подразумевают грузоподъемность, которая противоречит приятным и комфортным ходовым качествам.Даже с доступными 21-дюймовыми легкосплавными дисками LX 570 чувствует себя так, как будто он может проглотить кратер за кратером, не беспокоя пассажиров.
Управляемость LX 570 разумно скомпонована, но рулевое управление легкое, а в поворотах больше наклонов, чем у Land Cruiser с его стабилизаторами поперечной устойчивости.
На скоростях по шоссе LX 570 движется бесшумно и плавно, а его ужасная экономия топлива обеспечивает регулярные биопаузы.
Вдали от тротуара LX 570 может похвастаться множеством хитростей: система управления ползанием, которая ведет его в темпе ходьбы, несколько режимов контроля тяги и высокие настройки его подвески, чтобы преодолевать валуны и, возможно, пару козлов.Однако есть один недостаток, и он серьезный: массивная решетка радиатора глубоко врезается в передний бампер и уменьшает угол въезда LX 570.
Lexus оценивает LX 570, чтобы буксировать до 7000 фунтов.
Проверка продолжается ниже
Lexus LX 570 2019 года получил свой значок роскоши благодаря кожаной подкладке в салоне.
Несмотря на то, что Lexus LX 570 2019 года может скатиться с той же конвейерной линии, что и Toyota Land Cruiser, внутреннее убранство его мало чем отличается от его прочного брата.
Его роскошный вид дает ему оценку выше среднего, как и его передний и средний ряды. Мы награждаем другую машину за впечатляющую способность перевозки грузов. Таким образом, мы получили 9 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)
LX 570s, оснащенные дополнительным третьим рядом, слишком много компромиссов, поэтому они потеряют очко.
Комфортные сиденья спереди LX 570 регулируются с помощью электропривода с памятью для водителя. Они обтянуты мягкой кожей, нагреваются и охлаждаются. Отделка из натурального дерева — окрашенного, глянцевого или с открытыми порами — покрывает приборную панель, центральную консоль и дверные панели. Более мягкая полуанилиновая кожа не входит в комплект поставки всех LX 570 за 1200 долларов.
Во втором ряду достаточно места для трех взрослых, чтобы они могли сесть в ряд, с хорошим пространством для ног и ступней. Стандартные подножки помогают людям с короткими ногами подняться на борт.
В прошлом году Lexus сделал третий ряд необязательным — мы считаем, что это хороший шаг. Если вам действительно не нужны детские сиденья, которые можно использовать время от времени, выберите пятиместное. Доступ к третьему ряду затруднен, и в нем мало места для ног. Когда в этом нет необходимости, третий ряд немного подключается, блокируя обзор сзади через плечо. Сиденья тоже несъемные.
С развернутым третьим рядом LX 570 имеет около 16 кубических футов грузового пространства. Сложите третий ряд, и он вырастет примерно до 45 кубических футов.У моделей без третьего ряда есть еще 5 кубических футов пространства. Максимальная грузоподъемность составляет около 140 кубических футов для двухрядного и около 135 кубических футов для трехрядного.
Проверка продолжается ниже
Lexus LX 570 2019 года не подвергался краш-тестам, но у него есть хорошие технологии активной безопасности.
Федеральные и независимые краш-тестеры не врезали Lexus LX 570 2019 года в стену во имя науки, поэтому мы не можем присвоить ему оценку здесь. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
LX 570 обладает хорошим, но не особенно впечатляющим набором функций активной безопасности. В дополнение к 10 подушкам безопасности LX 570 включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет фар и предупреждения о выезде с полосы движения.