Аккумулятор авто как проверить: Как проверить автомобильный аккумулятор — Battery Service 🔋 Обслуживание аккумуляторов ⚡


0
Categories : Разное

Содержание

Как проверить аккумулятор автомобиля | 1ak.by

С наступлением первых морозов многие автолюбители сталкиваются с проблемой заводки автомобиля из-за плохого состояния аккумулятора. Чтобы избежать неприятных ситуаций необходимо регулярно проводить диагностику аккумулятора. Делать это лучше до наступления проблемного сезона.

Рекомендации специалистов помогут продлить срок службы аккумулятора, либо вы узнаете о необходимости его замены. Кстати, это не всегда необходимо, как показывает практика – только 20% аккумуляторов, прошедших диагностику, необходимо менять. Для остальных – просто необходим своевременный сервис.

Для того, чтобы быть готовым к сезону «Первая аккумуляторная компания» рекомендует проверить АКБ уже сейчас. В некоторых режимах работы АКБ часто получает недоразряд или переразряд.

Возможные причины недозаряда:

— частые поездки на короткие расстояния;

— частые простои автомобиля с включенными потребителями, например, радиоприемником;

— неисправность регулятора напряжения генератора автомобиля.

Недозаряд ведет к сульфатации пластин.

Перезаряд тоже опасен для аккумулятора, его основными причинами могут быть:

— неисправность реле генератора. С генератора на аккумулятор выдается повышенное напряжение;

— неправильно подобранная емкость батареи.

Перезаряд аккумулятора ведет к осыпанию пластин у аккумуляторов, уменьшению емкости и стартового тока батареи, а также возможному короткому замыканию.

Своевременная диагностика и принятые меры могут существенно продлить срок службы аккумулятора. «Первая аккумуляторная компания» с 10.08.2020 по 30.09.2020 проводит бесплатную диагностику аккумуляторов. Подробней о бесплатной диагностике читайте здесь.

Если вы решили проверить свой аккумулятор самостоятельно, мы подготовили для вас простой чек-лист и полезные видеоролики.

Процесс проверки аккумулятора состоит из следующих этапов:

  1. Внешний осмотр аккумулятора.
    Грязь и потеки на корпусе аккумулятора ведут к возникновению токов саморазряда аккумулятора.
  2. Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе. Для проверки уровня электролита вы можете воспользоваться видео-инструкцией.

Чтобы выполнить проверку плотности электролита воспользуйтесь ареометром.

  1. Измерение напряжения на аккумуляторе. Сделать это можно вольтмером или мультимером.
  2. Для проверки напряжения батареи под нагрузкой рекомендуется использовать нагрузочную вилку.

Мы также подготовили для вас видео, «Как понять, что аккумулятор пора менять».

Для диагностики аккумулятора и его сервисного обслуживания обращайтесь в магазины «Первой аккумуляторной компании». В период с 10 августа по 30 сентября 2020 года любой автомобилист может получить услугу диагностики аккумулятора совершенно бесплатно. Кодовая фраза для получения услуги –

«Тест фри».

Город

Адреса магазинов «Первой аккумуляторной компании»

Барановичи

 Кирова, 46

Бобруйск

 Минская, 108

Борисов

 Демина, 5

Брест

 Республиканская, 10Б

Брест

Советской Конституции, 10

Глубокое

Ленина, 64

Гомель

2-я Светлая,  70

Жукова, 21

Севастопольская, 39А

Гродно

Болдина, 4Б

Индурское шоссе, 11

Суворова, 166

Жлобин

Козлова, 2е

Лида

Качана, 15

Минск

Лынькова, 123 (сервисный центр – Лынькова 125)

Могилев

Димитрова, 71

Мозырь

Коммунальная, 18Е

Молодечно

Городокская, 104

Новополоцк

Калинина, 19

Орша

Белинского, 1Б

Пинск

Проезд Калиновского, 2

Полоцк

Пушкина, 13

Слоним

Красноармейская, 73Б

Витебск

Бровки, 6

Как самостоятельно проверить аккумулятор авто: диагностика АКБ

Какого-то особенного ухода современному аккумулятору не требуется, но если все-таки делать это, ресурс АКБ можно продлить даже на несколько лет. Главное, знать, как проверить аккумулятор и вовремя обеспечить ему правильную подзарядку.

Если аккумулятор в целом исправный и не очень старый (скажем, не старше 3-х лет), то ему достаточно двух сервисных операций: контроля напряжения на клеммах и подзарядки (при необходимости).

Дело в том, что аккумулятору вредно пребывать в недозаряженном состоянии, от этого он преждевременно стареет – теряет емкость и способность накапливать энергию. Поэтому и важно, чтобы батарея хорошо заряжалась на борту автомобиля, а если это не получается, то ее нужно подзаряжать от стационарного источника тока.

Читайте также: Какое купить зарядное устройство для аккумулятора

Имейте в виду, что контролировать аккумулятор конечно же лучше вольтметром, но за неимением оного судить о напряжении, хоть и очень приблизительно, можно косвенным признакам.

Если автомобиль постоянно эксплуатируется в городском режиме, его аккумулятор нужно иногда подзаряжать от стацинарного устройства.

Метод дедукции

В поведении автомобиля есть симптомы, которые могут говорить о недозаряженности батареи. Понятнее всего, когда стартер при запуске крутит двигатель вяло, не спеша – значит, ваша АКБ посажена. Если это происходит не в тридцатиградусный мороз, конечно, когда любой аккумулятор испытывает определенные трудности.

Самый неприятный вариант, когда при включении стартера гаснут лампы на панели приборов и вместо работы стартера из-под капота слышны только щелчки реле – значит, аккумулятор при смерти. Если оставить его в таком виде и пойти на работу пешком, до вечера самочувствие батареи может ухудшиться до безнадежного. Учтите, что некоторых автомобилей, в частности, с «кнопочным» запуском двигателя, в такой ситуации стартер вообще не включится.

Читайте также: Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля

Еще один, не столь явный признак подсевшего аккумулятора: притухание света в салоне при включении каких-то мощных потребителей – фар, стоп-сигналов, вентилятора отопителя, подогрева сидений или стекол.

Во время движения это явление скорее всего не будет заметно, а вот при заглушенном моторе или при его работе на холостом ходу такая диагностика реальна.

Инструментальный метод

С большой степенью точности продиагностировать аккумулятор поможет более-менее качественный вольтметр, с точностью до десятых доль вольта.

Напряжение на клеммах аккмулятора через 10 – 12 часов после остановки двигателя должно составлять не менее 12,5 вольт.

Самый главный замер – напряжение на клеммах АКБ при заглушенном двигателе и хотя бы одной скинутой клемме. Это так называемое НРЦ, напряжение разомкнутой цепи. Очень важный нюанс: замер нужно производить не сразу после поездки или подзарядки батареи, а 10 – 12 часов спустя. Заряженный аккумулятор должен показать 12,5 – 12,8 вольт. Если меньше – значит, его скоро придется менять, если немного больше – ничего страшного.

Читайте также: Какой аккумулятор купить для автомобиля: 5 параметров выбора

Важно также замерить напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе. Тут прибор должен показать 14,0 – 14,5 вольт, отклонение в любую сторону нежелательно. Точнее говоря, этот замер характеризует не аккумулятор, а работу генератора и параметры цепи зарядки. Меньшее чем нужно напряжение говорит о том, что батарея хронически недозаряжается, а большее – о том, что она постоянно перегревается и выкипает. И то, и другое сокращает ресурс источника тока.

Современные аккумуляторы большинства типов могут выдержать несколько полных, так называемых глубоких разрядов. Но каждый случай существенно сокращает срок службы батареи.

Причины отрицательных результатов контроля АКБ могут быть разными, и о них можно поговорить в следующий раз. Как и о порядке действий в случае подобных неприятностей с батареей.

Рекомендация Авто24

Ресурс аккумуляторной батареи как никакого другого компонента автомобиля зависит от его владельца. Самый лучший аккумулятор можно «угробить» за пару месяцев и наоборот, при бережном отношении стандартная батарея отнюдь не премиальной марки может прослужить до 7 – 8 лет. Поэтому не ленитесь время от времени проверять состояние вашей АКБ – или на СТО, или указанным здесь инструментальным методом.

Читайте также: Как зарядить аккумулятор автомобиля: практические советы

Как проверить авто аккумулятор на работоспособность

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА АВТО С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА

Необходим мультиметр — прибор для измерения напряжения. Если его нет, можно попросить у знакомых или купить в магазине. Прибор не дорогой, и если не раз будете проводить ремонтные работы с электрооборудованием, то он пригодиться. Рекомендую покупать цифровой мультиметр, т.к. он удобнее в работе.

Не стоит полагаться на замер напряжения АКБ с помощью бортового компьютера машины, т.к. они ошибаются. Это происходит потому, что данные вольтметры подключается не напрямую к аккумулятору, а значит возможны потери. Поэтому, напряжение на них может показываться меньше, чем на самом аккумуляторе.

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Измеряем напряжение сначала на заведенном двигателе. Нормальное напряжение должно показывать от 13,5 до 14,0 В.

Если напряжение аккумулятора при работающем двигателе больше величины в 14,2 В — это свидетельствует о низкой зарядке аккумулятора и что генератор работает в усиленном режиме, чтобы зарядить батарею. Это бывает не всегда, например, зимой возможно повышенное напряжение, т.к. аккумулятор мог разрядиться немного за ночь из-за холодной температуры, или электроника определяет температуру воздуха и дает больше заряда на аккумулятор.

Проверка аккумулятора с помощью мультиметра

В повышенном напряжении на аккумулятор нет ничего плохого. Если с электрооборудованием машины все нормально, то через 5-10 минут электроника скинет напряжение до обычного: 13,5-14,0 В. Если этого не происходит и напряжение постепенно не сбрасывается до оптимальной величины, то это может обернуться перезарядом аккумулятора. Он будет работать при максимальной отдаче, что грозит выкипанием электролита.

Если при работающем двигателе напряжение меньше 13,0-13,4 В — это говорит, что аккумулятор полностью не заряжается. Не стоит сразу бежать в авто сервис, для начала измерение должно происходить при всех выключенных потребителях, а значит выключите музыку, фары, отопление, кондиционер и все приборы энергопотребления.

Какое сейчас напряжение на аккумуляторе при замере мультиметром? При нормальной работе электроники машины оно должно быть в пределах от 13,5 до 14. Если ниже — это говорит, что не работает генератор автомобиля. Особенно, когда напряжение при работающем двигателе и выключенных потребителях меньше 13,0 В.

Возможно низкое напряжение, если контакты аккумулятора окислились, так что проверьте контакты и зачистите их шкуркой.

Как еще проверить работу аккумулятора и генератора? Есть один способ. При работающем двигателе и выключенных источниках потребления, напряжение на аккумуляторе равняется 13,6. Теперь включаем ближний свет. Напряжение АКБ должно чуть упасть — на 0,1-0,2 В. Далее включаем музыку в машине, потом кондиционер и другие потребители. Делаем всё постепенно и при каждом включении потребителей напряжение на батарее должно слегка падать.

Если напряжение, после включения источников энергопотребления автомобиля падает значительно, это говорит, что генератор работает не в полную мощность и износились щетки генератора.

При всех включенных потребителях напряжение на батарее машины не должно падать ниже 12,8-13,0 В. Если оно меньше — аккумулятор разряжается и требует замены и покупку нового АКБ, а как это проверить поговорим ниже.

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Проверяем напряжение аккумулятора при неработающем двигателе с помощью мультиметра. Если напряжение менее 11,8-12,0 — аккумулятор разряжен, автомобиль может не завестись и придется его прикуривать от другого автомобиля.

Проверка аккумулятора автомобиля своими руками

Нормальное напряжение на аккумуляторе при неработающем двигателе должно быть от 12,5 до 13,0 В.

Есть старая и простая методика, чтобы по напряжению узнать уровень заряда аккумулятора. Так, напряжение 12,9 – говорит, что АКБ заряжен на 90%, напряжение 12,5 — на 50%, а 12,1 — на 10 процентов. Это приблизительная методика измерения уровня заряда, но действенная, что подтверждено на собственном опыте.

Есть нюанс, когда измеряете напряжение при неработающем двигателе. Если измерение проходит после того, как заглушили двигатель, то возможно одно показание, а если на следующее утро — будет другим напряжение. Лучше измерить напряжение на батарее перед поездкой.

Уровень заряда аккумулятора говорит о его способности держать напряжение на протяжении некоторых дней. Если аккумулятор полностью заряжен, то даже если не ездили более недели, напряжение не сильно упадет. В противном случае, если батарея машины разряжена — напряжение будет падать быстро и заряд аккумулятора продержится не долго.

Мы рассказали о простой методике измерения напряжения на аккумуляторе — она является приблизительной, хотя и вполне действующей. Если хотите стопроцентно узнать о работоспособности аккумулятора, то об этом поговорим в следующем разделе.

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКИ

Данная методика проверки аккумулятора с помощью нагрузочной вилки — действенный способ проверки работоспособности батареи автомобиля. Именно по его результатам можно заявлять, заряжен аккумулятор или нет.

Проверка аккумулятора с помощью нагрузочной вилки

Как проверить заряд аккумулятора? Для этого подсоединяете нагрузочную вилку, соблюдая полярность. Время присоединения не должно превышать 5 секунд. В начале замера напряжение 12-13,0 В. В конце пятой секунды напряжение должно быть больше 10 Вольт. Такой аккумулятор считается заряженным и способным работать под нагрузкой.

Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 вольт, аккумулятор считается слабым и ненадежным. В данном случае придется задуматься о покупке нового аккумулятор для авто.

Как и где проверить аккумулятор своего автомобиля

Приглашаем на проверку аккумулятора в автосервисы сети «Ровелс». Регулярное техобслуживание батареи избавит вас от неприятных ситуаций, которые случаются в самый неподходящий момент. Ваше авто будет заводиться с пол-оборота, независимо от температуры воздуха за окном.

От чего зависит срок службы

Регулярное техническое обслуживание — залог долгой и бесперебойной работы аккумулятора. По общему правилу проверка батареи входит в перечень работ, которые выполняются на плановом ТО. Но как только гарантия на транспортное средство заканчивается, автовладельцы меняют масло и фильтры, но напрочь забывают об аккумуляторе ровно до того самого дня, когда авто не снимается с сигнализации или не заводится.

Техобслуживание заключается в осмотре корпуса на предмет наличия трещин. Специалист чистит аккумулятор от уличной пыли и прочих загрязнений, очищает отверстия вентиляции в крышках и пробках. Также проверяет плотность соединения выводов батареи с наконечниками стартерных проводов. На финише проверяет плотность и уровень электролита, текущую степень заряда батареи транспортного средства.

Как правильно ухаживать за аккумулятором

В среднем аккумулятор служит 5–10 лет. Грамотное техническое обслуживание батареи продлит срок эксплуатации еще на несколько лет. Специалисты сети «Ровелс» советуют проверять напряжение, уровень и плотность электролита, выполнять чистку батареи и клейм каждый квартал. Если вы планируете долго не использовать авто, к примеру, оставите его на зиму в гараже, снимите батарею и поставьте ее в прохладное место.

Если вы решили самостоятельно обслуживать транспортное средство, проконсультируйтесь со специалистами. Современные авто укомплектованы сложной системой управления с помощью бортового компьютера. В некоторых случаях, если полностью отключить систему от питания, будет трудно заново запустить ее. Если вы владелец авто нового поколения, не рискуйте и обслуживайтесь на автосервисе.

Как происходит зарядка батареи

Восстановить потенциал аккумулятора можно двумя способами: без снятия и со снятием с авто. В первом случае это происходит при работающем двигателе и генераторе; во втором — батарея снимается с авто и подключается к зарядному устройству. Для зарядки потребуется, в среднем, 8–10 часов — точное время зависит от того, сколько заряда осталось. Если он был на нуле, то для полной зарядки понадобится не менее 12 часов.

Где проверить аккумулятор в Санкт-Петербурге

Приглашаем на проверку аккумулятора в один из автосервисов сети «Ровелс». Мы обслуживаем транспортные средства иностранных и отечественных марок, выполняем плановое ТО, диагностируем и устраняем поломки разной сложности. Работаем по регламентам автопроизводителей, используем оригинальные запчасти и аналоги, даем официальную гарантию на работы.

Автосервисы «Ровелс» укомплектованы всем необходимым для сервиса, диагностики и ремонта: стенды, подъемники и прочее оборудование. Для автовладельцев предусмотрена комната отдыха с Wi-Fi, горячим кофе и чаем. Если у вас нет времени ждать, оставьте авто на обслуживание и заберите его тогда, когда вам будет удобно. Чтобы не ждать в очереди, позвоните и запишитесь на техобслуживание.

Больше информации по телефону (812) 424-82-34. Звоните — специалисты автосервисов ответят на ваши вопросы.

  • Что делать, когда горит индикация check engine? Мы предоставляем комплексные услуги по текущему и капитальному ремонту Предварительная диагностика бензиновых двигателей позволяет максимально точно определить причины неисправности и
  • Почему горит лампа аккумулятора Мы предоставляем комплексные услуги по текущему и капитальному ремонту Предварительная диагностика бензиновых двигателей позволяет максимально точно определить причины неисправности и

Как проверить аккумулятор на работоспособность без приборов

Здравствуйте, наши дорогие читатели! Поскольку большинство из вас автомобилисты, то вы наверняка сталкивались с вопросами обслуживания и ремонта АКБ. Потому темой для обсуждения станет то, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, не имея при этом никаких специальных инструментов и приспособлений.

Некоторые скажут, что дома, да еще и без приборов сделать это невозможно. Понадобится воспользоваться тестером, мультиметром или нагрузочной вилкой.

Да, все эти устройства действительно хорошо помогают в вопросах проверки и обслуживания аккумулятора. Но есть несколько действий, которые можно выполнить дома фактически голыми руками.

Некоторые из приведенных ниже правил нужно соблюдать еще при покупке. Но они также помогут проверить текущее состояние АКБ и оценить ее работоспособность.

Визуальная проверка состояния

Тут сразу стоит понять, что какие-то цифры и результаты измерений, как в случае с использованием тестеров и мультиметров, получить не удастся. Но это нам и не нужно.

Уже во многом по внешнему состоянию батареи можно определить, хорошая она или плохая, как долго прослужит и может ли вообще еще выполнять свои функции.

Рекомендую проводить такие процедуры перед покупкой новой АКБ, а также при приобретении подержанного автомобиля.

  • Корпус. Никаких повреждений и дефектов не допускается. Иначе при нарушении конструкции АКБ может спровоцировать короткое замыкание, отказать в самый неподходящий момент и просто не запустить двигатель;
  • Пыль и грязь. Их наличие не является критичным, но лучше, когда батарея остается в чистом состоянии. Следите за этим;
  • Клеммы. Она должны также быть чистыми. Но тут крайне важно посмотреть, нет ли на клеммах налета белого или зеленоватого цвета. Если есть, это признак окислительных процессов. Батарея плохая;
  • Влаги и следы подтеков. Если течет электролит, визуально заметить это не сложно. Следы влаги также указывают на то, что аккумулятору постепенно приходит конец;
  • Крепление и прилегание. Обязательно проверьте, насколько плотно стоят клеммы и как сильно затянуты крепления, удерживающие на своем законном месте автомобильную аккумуляторную батарею в подкапотном пространстве. Если все держится на соплях, это плохо.

Если влага и грязь будут накапливаться на АКБ, это провоцирует ускоренный саморазряд. Когда клеммы стоят недостаточно плотно, увеличивается сопротивление на участках соединения. Пусковой ток снизится, стартеру будет сложнее запускать двигатель.

Перегрев клемм также ничего хорошего не сулит автовладельцу. Потому допускать такого явления нельзя.

Чтобы аккумулятор работал хорошо и долго, за ним требуется соответствующий уход. Ведь нет абсолютно ничего сложного в том, чтобы периодически удалять все загрязнения и протереть корпус сухой ветошью. Можете подсветить себе лампочкой, чтобы детальнее изучить состояние оборудования.

Еще один момент относительно ухода при появлении следов электролита или образования налета на клеммах. Выкидывать батарею не обязательно. Но при обнаружении потеков нужно правильно удалить электролит. Для этого сделайте слабый щелочной раствор. Готовится он просто. Берется 100 миллилитров воды, и туда добавляется чайная ложка соды. Все тщательно перемешивается, и губкой протирается поверхность. Затем насухо вытрите все тряпками.

При окислении клемм возьмите мелкозернистую наждачку. Предварительно обесточьте АКБ. Далее не лишним будет обработать очищенные клеммы с помощью технического вазелина. Либо просто возьмите немного масла со щупа, и смажьте их. Масло также достойно защищает от закисления.

Проверка без приборов и инструментов

Оставшись без мультиметра и без нагрузочной вилки, работоспособность АКБ все равно можно проверить. Даже в полевых условиях.

В сети существует огромное число тематических видео, на которых бывалые и не очень автомобилисты дают полезные советы по обслуживанию аккумуляторных батарей. Но проблема везде одна. Практически каждый такой ролик начинается со слов вроде «возьмите тестер» или «с помощью мультиметра». А что делать человеку, у которого их нет? Да еще и аккумулятор оказался необслуживаемый. Я скажу так. Нельзя опускать руки. А вот кое-что делать можно. И даже нужно.

Начнем с того, что многие современные автомобили комплектуются с завода и оснащаются самими автовладельцами так называемыми необслуживаемыми аккумуляторными батареями. Но этот факт вовсе не должен останавливать вас на пути к его диагностике.

Производители заранее предусмотрели возможность пользователя (водителя) следить за такими АКБ и их работоспособностью. Для этого предусмотрены соответствующие встроенные индикаторы, а также системы для самодиагностики.

Чтобы определить, в каком состоянии находятся подобные батареи, нужно просто заглянуть в инструкцию по эксплуатации. Вот и все.

А если вы хотите проверить АКБ на предмет исправности, но никаких специальных приборов у вас нет, есть прекрасный способ. Вам нужно сделать следующее:

  • Посмотрите на внешнее состояние аккумулятора. Все те процедуры, о которых мы говорили выше;
  • Если есть загрязнения, избавьтесь от них;
  • Также нужно зажать все клеммы, если они ослаблены, и подкрутить крепежи;
  • Не запускайте двигатель;
  • При этом включите весь свет, который доступен в авто;
  • Подождите 5 минут;
  • Если интенсивность свечения не изменилась, с АКБ все хорошо.

Вы сами можете наглядно видеть, что ничего сложного в этой процедуре нет. И никакие специальные измерительные приборы нам не понадобились.

Не спорю, что это условные данные, по которым не можно полноценно оценить работоспособность аккумулятора на автомобиле. Но иногда достаточно и таких мер. Так вы хоть знаете, что на машине можно ехать, и фары посреди ночи в пути не выключатся.

Сама машина обычно дает знать, что с АКБ возникли проблемы. Сначала симптомы едва заметные, но постепенно ситуация лишь ухудшается. Если вы видите, что двигатель с трудом заводится, есть высокая доля вероятности вины аккумулятора. Они неисправен, либо сильно разрядился.

Аккумуляторная батарея является крайне важной составляющей практически любого транспортного средства. Потому следить за ее работоспособностью — это святая обязанность каждого автомобилиста.

А вы знаете какие-то нестандартные методы проверки АКБ без использования разных тестеров и специального оборудования? Если да, обязательно пишите о них в комментариях. Обсудим все вместе.

На сегодня у меня все. Надеюсь, вам было интересно и даже местами весело.

Спасибо всем, кто с нами! Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

Как проверить емкость автомобильного аккумулятора

Как проверить аккумулятор

Для проверки используются следующие методы проверки:

  • провести контрольный разряд;
  • замерить уровень электролита и его плотность;
  • использовать специальный тестер.

Данный способ проверки аккумулятора считается самым простым. Для его осуществления необходимо зарядить аккумулятор постоянным током, а затем разрядить, замеряя время до окончания напряжения заряда. Затем необходимо определить остаточную емкость в аккумуляторе, это делается с использованием специальной формулы: Е [А*час]=I[А]*T[час], для определенного периода времени разряда обозначена номинальная аккумуляторная емкость, при этом ток разряда выбирают таким, чтобы период разряда был в пределах от 10 до 20 часов. Затем проводится сравнение номинальной емкости аккумулятора с остаточной емкостью. В случае, если остаточная емкость будет на 70-80% меньше номинальной емкости, аккумулятор признается непригодным для использования.

Данный способ прост при использовании, но его основным недостатком можно назвать трудоемкость процесса и затрачивание большого количества времени.

 

Аккумуляторная батарея таким способом проверяется, начиная с внешнего осмотра, для определения целостности корпуса и уровня электролита. АКБ имеет минимальный и максимальный уровень, обозначенный меткой на корпусе, если таких меток нет, необходимо измерять уровень электролита с помощью специальной стеклянной трубочки. Измерение уровня делается следующим образом: нужно вывернуть пробку аккумулятора, вставить стеклянную трубочку, закупорить ее пальцем и измерить длину колонки электролита в трубке. Уровень должен составлять от 12 до15 мм. Это свидетельствует о том, что пластины аккумулятора находится ниже уровня электролита.

Если они выходят выше уровня, такие аккумуляторы эксплуатировать запрещено. Слишком большой уровень тоже нежелателен. При низком уровне необходимо долить дистиллированную воду. Как только уровень станет нормальным, АКБ необходимо зарядить. Нормальная плотность электролита зависит от температуры окружающей среды, поэтому в летнее время она равна 1,27 г/см3, а в зимнее 1,29 г/см3. Для измерения плотности используется ареометр. Электролит состоит из серной кислоты, поэтому при измерениях необходимо соблюдать осторожность.

 

Данным методом АКБ проверяется в два этапа:

1. Без включения нагрузки на приборе замерьте напряжение аккумулятора. Не забудьте следить за строгим соблюдением полярности: плюс соединяется с плюсом, а минус — с минусом. При замере напряжение должно быть в пределах 12.6- 12.9 В, что свидетельствует о полном заряде.2. Подсоедините прибор к батарее и замерьте с нагрузкой, имитирующей запуск двигателя. В момент соприкосновения вилки к минусу могут появиться искры. Если напряжение равно 9 В, АКБ исправен.

 

Данная проверка осуществляется при температуре от 15С до 25С градусов.

В автоматическом режиме:

1. Черный шнур подсоединить к разъему «СОМ», а красный к «V».2. Повернуть переключатель в положение «V».3. Сделать замер.

Для ручных тестеров переключатель ставится в положение 20V. Замер необходимо начинать в момент подсоединения черного провода к минусу, а красного провода к плюсу батареи. Хорошо заряженная батарея должна иметь напряжение, равное 12.7 В.

заряд АКБ мультиметром (тестером) и нагрузочной вилкой, уровень и плотность » АвтоНоватор

Состояние аккумулятора автомобиля — предмет постоянной заботы владельца. Если за ним не следить, проблемы настигнут в самый неподходящий момент, и обижаться надо будет только на самого себя. Большинство водителей знает о важной и ответственной роли АКБ, выполняя осмотр и регулярно производя необходимое обслуживание. Но некоторые начинающие автолюбители не имеют представления, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, а также какие инструменты или приспособления для этого нужны. Вопрос важный, поэтому следует рассмотреть его со всех сторон.

Визуальный осмотр

Первым действием, выполняемым при осмотре АКБ, является обычный визуальный осмотр. Необходимо проверить, нет ли изъянов, видимых внешне:

  • Нарушения целостности корпуса.
  • Загрязнения, слой пыли или мелкого мусора.
  • Состояние клемм, наличие белого или зелёного налёта окислов.
  • Потёки электролита или влага.
  • Ослабление контакта клемм, отсутствие плотности прилегания.

Внешний осмотр аккумулятора надо производить регулярно. Он не отнимет много времени, но позволит обнаружить первые признаки износа или разрушения, сигнализирующие о необходимости ремонта или замены. Каждый раз, когда владелец заглядывает под капот автомобиля, он должен уделить несколько секунд для оценки внешнего вида АКБ. Обнаруженные загрязнения, лужицы воды или потёки электролита следует удалить ветошью. Для удаления потёков электролита можно использовать слабый раствор щёлочи (на 100 г воды берётся 5 г соды), после чего корпус насухо протирают сухой тряпкой. Допускать наличие влаги на корпусе нельзя, поскольку это приводит к ускоренному интенсивному саморазряду.

Корпус аккумуляторной батареи должен быть целым, а грязь на контактах отсутствовать

Ослабленный контакт клемм уменьшает пусковой ток, что замедляет процесс зарядки, ухудшает запуск двигателя. Вследствие увеличения сопротивления и плохого прилегания контактов образуется налёт окислов, клеммы сильно нагреваются, усугубляя проблему еще больше. Вопрос решается зачисткой клемм мелкой наждачной бумагой, затяжкой контактов и смазкой техническим вазелином. Можно поступить ещё проще — проверяя уровень масла в двигателе, достаточно прикоснуться концом щупа к контактам. Этой капельки масла достаточно, чтобы защитить поверхность клемм от возникновения налёта окислов.

Как проверить аккумулятор на работоспособность

Существует два явных признака выхода АКБ из строя:

  • Усилия стартера не хватает, чтобы завести двигатель. Искра слабая и поджечь топливную смесь она не в состоянии. Двигатель прокручивается с заметным трудом.
  • Заряд АКБ быстро заканчивается. Это особенно заметно в зимнее время, когда заряда хватает лишь на несколько запусков.

При появлении признаков снижения работоспособности АКБ следует определить причину быстрого исчезновения разряда. Не всегда в этом виноват сам аккумулятор, нередко источником проблемы являются другие элементы:

  • Слабый ток генератора не в состоянии качественно зарядить аккумулятор. Эту проблему надо решать на СТО.
  • Неправильно подключенные устройства и приборы также способствуют ускоренной разрядке АКБ.
  • Долгий срок службы аккумулятора, вызвавший износ устройства (сульфатация, механические повреждения, окисление).
  • Проблемы с электропроводкой. Со временем изоляция перетирается, и появляется возможность замыкания.
  • Неопытные или невнимательные водители нередко оставляют включенными некоторые приборы — магнитолу, индикаторы или лампочки. Это способствует расходу заряда АКБ.
  • Отсутствие обслуживания. Если не производится постоянный уход за аккумулятором, срок его службы начинает стремительно сокращаться.

Когда внешние причины расхода заряда устранены или не обнаружены, вероятность отказа аккумулятора значительно увеличивается. Необходимо произвести проверку его работоспособности. Существует несколько методов определения его состояния:

Уровень и плотность электролита

Этот способ проверки годится только для измерения заряда обслуживаемых аккумуляторов. Устройство устанавливают на горизонтальную поверхность, откручивают все пробки банок и визуально определяют количество электролита в каждой из них. Он должен быть примерно на 1 см выше уровня верхушек пластин. Если требуется более точная проверка, понадобятся градуированная или простая стеклянная трубка и линейка. Трубку опускают в электролит до упора в край пластины, свободный конец зажимают пальцем и вынимают её из банки. Измеряют длину столбика электролита, оставшегося в трубке. Она должна составлять 10-15 мм. Если уровень не соответствует номинальному значению, доливают до нужного количества дистиллированную воду. Подобным образом производят проверку уровня в каждой банке.

Немного устаревший ареометр с семью поплавками для измерения плотности электролита

Для проверки плотности понадобится ареометр. Он представляет собой стеклянную колбу, на верхнем конце которой установлена резиновая груша, а внутри находится поплавок с нанесённой шкалой (градуировкой). Для проверки следует опустить свободный конец трубки в электролит и с помощью груши втянуть его внутрь. Поплавок должен свободно плавать в жидкости. Линия градуировки, совпадающая с поверхностью электролита, покажет значение плотности в г/см3. В норме она составляет 1,28+- 0,01 г/см3. Понижение значения на 0,01 означает разряд на 5-6%. Проверку надо производить в соответствующих условиях:

  • Произведена полная зарядка АКБ.
  • Температура воздуха должна составлять 25о.

Если при проверке получено значение 1,23 г/см3, значит, плотность упала на 0,05 г/см3, что означает падение заряда примерно на 30%. Нужна подзарядка. Рекомендуется производить такую проверку раз в полгода. Если после полной зарядки показания не соответствуют контрольным значениям, необходима замена электролита.

Измерение ёмкости

Методика состоит в осуществлении контрольного разряда батареи с заранее известными показателями нагрузки. Определяется, за какое время устройство отдаст половину своего заряда при известной нагрузке. Единицей измерения служат ампер-часы (а/ч). Для проверки ёмкости необходимо полностью зарядить АКБ. Затем следует убедиться в полноте заряда, для чего надо проверить плотность и объём электролита. После этого к аккумулятору подключается потребитель с заранее известной мощностью, например — лампа на 24 Вт, отмечается точное время подключения. Лампа горит до момента падения напряжения АКБ на 50% от первоначального значения (при полной зарядке устройства). Время, потраченное на половинный разряд батареи, умножается на силу тока, присутствующего в цепи аккумулятор-лампа при подключенной нагрузке. Полученная величина сравнивается с паспортным значением ёмкости в а/ч. Чем ближе окажутся оба показателя, тем лучше техническое состояние аккумулятора.

Другой способ определения ёмкости менее информативен, но позволяет гораздо быстрее получить ответ, работоспособен аккумулятор, или нет. Необходима лампа (нагрузка может быть любой, но лампа удобнее), забирающая половину тока батареи. Например, если паспортная ёмкость составляет 7 а/ч, то лампа должна создавать нагрузку 3,5 В. Лампа подключается и выдерживается пару минут. Если она постепенно тускнеет, значит, аккумулятор неработоспособен и проводить проверку дальше незачем. Если же этого не происходит, надо измерить напряжение на клеммах. Показатель 12,4 В и выше свидетельствует об исправности, а меньшее значение свидетельствует о необходимости замены АКБ.

Проверка напряжения мультиметром

Проверка напряжения аккумулятора с помощью бортового компьютера зачастую даёт неверный результат, поскольку измерение производится через несколько различных потребителей. Точные показатели можно получить только отдельным измерением напряжения с помощью мультиметра. Проверка производится без нагрузки, с отсоединённым от бортовой сети аккумулятором. При полной зарядке он должен выдавать 12,6-12,9 В. Более точное значение для данной батареи можно узнать в паспорте устройства.

Значение напряжения в 12,78 В говорит о полной зарядке аккумулятор

Измерение производится тестером, установленным на постоянный ток (DC), диапазон измерения — 20 В. Красный щуп включается в гнездо мультиметра, соответствующее диапазону измеряемого тока 10-20 А. Затем чёрный щуп присоединяется к минусу, а красный — к плюсу АКБ. Если щупы перепутать местами, на дисплее значение будет отображено со знаком «минус». Прикосновением концов щупов к клеммам аккумулятора измеряется напряжение. Необходимо помнить, что время касания не должно превышать более 2 секунд, в противном случае можно испортить аккумулятор.

Только что заряженная батарея нередко отдаёт большее напряжение, чем указано в паспорте — 13 В и более. Это связано со свойствами электролита и не является действительным значением. Для получения точной информации рекомендуется производить измерения через 2 часа после окончания зарядки. Показания прибора в районе 12,7 В означают исправность батареи. Если устройство выдало значение 11,7 В, заряд аккумулятора полностью отсутствует.

Нагрузочной вилкой

Нагрузочная вилка — это электротехническое устройство, предназначенное для определения величины заряда автомобильного аккумулятора. Возможности прибора позволяют определить не только степень загрузки, но и общую работоспособность АКБ. Первые конструкции представляли собой вольтметр с параллельно подключенным к нему нагрузочным резистором и двумя контактами. Современные приборы оборудуются массой дополнительных узлов — амперметрами и прочими устройствами для диагностики электрической системы машины. Существует достаточно большое количество разновидностей нагрузочных вилок, но принципиального отличия они не имеют, вся разница заключается в величине нагрузки и пределах измерения. Есть конструкции, предназначенные для работы с кислотными или щелочными аккумуляторами, кроме того, существуют устройства, производящие измерение заряда отдельных банок. От двух контактов большинство производителей отказались, устанавливая на свои приборы один зажим типа «крокодил» на проводе и второй операционный контакт. Такая конструкция намного удобнее.

Нагрузочная вилка имитирует работу стартера автомобиля, потому напряжение начинает проседать

Перед началом измерения необходимо отсоединить аккумулятор от бортовой сети, протереть его насухо ветошью и очистить клеммы от налёта окислов. Проверка производится поэтапно:

  • Через 6-7 часов, прошедших после окончания зарядки или остановки двигателя, производится измерение рабочего напряжения батареи без нагрузки. На современных приборах это делается путём присоединения плюса (зажим на собственном проводе) к соответствующей клемме АКБ и кратковременном касании минусовым контактом второй клеммы без подключения нагрузочных спиралей (сопротивления). Фиксируются показания вольтметра. На этом первый шаг заканчивается. Можно сравнить полученное значение с эталонными данными из паспорта. Полной зарядке батареи соответствует напряжение порядка 12,9 В. Уменьшение этого значения на 0,3 В означает падение заряда на 25%. Например, если вольтметр показал 12,3 В, то заряд составляет около 75%.
  • Если первый этап прошёл успешно и продемонстрировал полный заряд аккумулятора, приступают ко второму шагу проверки. На этот раз измерения будут производиться под соответствующей нагрузкой. В цепь включается соответствующее сопротивление и вновь производится контакт минуса с соответствующей клеммой аккумулятора, только в данном случае производится не кратковременное прикосновение, а 5-секундное удержание контакта, и фиксация показаний вольтметра производится на 5 секунде. Для полноценно работающего аккумулятора полученное значение должно составлять 9 В или чуть выше. Меньшие значения свидетельствуют о нарушениях работы АКБ и необходимости обслуживания, замены электролита или полной замене устройства.

Во время прикосновения контакт искрит и довольно сильно нагревается. Это нормально, но между измерениями рекомендуется немного (3-5 минут) подождать, чтобы щуп нагрузочной вилки успел остыть. По этой причине не следует производить измерения слишком часто, так как подобный вид проверки отрицательно сказывается на функциональных возможностях аккумулятора. Другие конструкции нагрузочных вилок имеют некоторые особенности в конструкции, поэтому необходимо перед первым использованием изучить руководство пользователя. Тем не менее, общие правила проведения проверки у всех типов одинаковы, разница лишь в деталях.

Постоянное наблюдение за состоянием и работоспособностью автомобильного аккумулятора позволяет избежать серьёзных проблем. Регулярный осмотр и обслуживание батареи способствует увеличению срока службы устройства и обеспечивает штатное функционирование всех систем автомобиля. Важность этой процедуры обусловлена не столько соображениями экономии, позволяющей отложить приобретение нового аккумулятора на некоторое время, сколько возможностью исключить нежелательные остановки или необходимость «прикуривать» от АКБ других автомобилей. Далеко не всегда на дороге встречается другой автомобиль, владелец которого сможет оказать подобную услугу, поэтому необходимо позаботиться о себе заранее.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром

Использовать мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора легко, если вы воспользуетесь этим пошаговым руководством от команды CarHop. Хотя мы специализируемся в основном на продаже подержанных автомобилей во многих наших офисах, мы также понимаем, что действительно полезно знать, на что обращать внимание при ремонте дома. Узнайте, пришло ли время заменить автомобильный аккумулятор или генератор у нас здесь!

Свяжитесь с нами

Как узнать, разрядился ли аккумулятор в моем автомобиле?

Наиболее частые симптомы, связанные с неисправной батареей, включают:

  • Подсветка аккумулятора на приборной панели
  • Двигатель медленно проворачивается при запуске
  • Автомобиль требует частого запуска от внешнего источника
  • Щелчок при включении двигателя
  • Фары тусклые
  • Машина не заводится

Что такое мультиметр?

Мультиметр измеряет напряжение в автомобильном аккумуляторе, позволяя узнать, сколько энергии в настоящее время хранится в аккумуляторе.

Использование мультиметра для проверки автомобильного аккумулятора

  1. Включите фары на две минуты, чтобы избавиться от поверхностного заряда аккумулятора.
  2. Установите мультиметр на 15-20 В.
  3. Выключите свет.
  4. Подключите мультиметр к положительной и отрицательной клеммам аккумуляторной батареи.
  5. Если у вас нет напряжения около 12,6 вольт, возможно, у вас плохой аккумулятор.
  6. Теперь запустите машину и найдите исправленное напряжение выше 10.
  7. Если у вас напряжение ниже 5 во время работы автомобиля, это значит, что напряжение необходимо немедленно заменить.

Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

Гарантия на большинство автомобильных аккумуляторов составляет четыре года, но только около 30% аккумуляторов, производимых сегодня, выдерживают этот срок.

Что еще может быть не так с автомобильным аккумулятором?

Другой распространенной проблемой автомобильного аккумулятора является коррозия клеммных соединений.Вы можете удалить коррозию наждачной бумагой, но обязательно наденьте перчатки и защитные очки!

Получите полезные советы по ремонту автомобиля, предоставленные CarHop

Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, то это также может быть стартер вашего автомобиля. Узнайте, как диагностировать и заменить автомобильный стартер, и рассчитывайте на CarHop, чтобы получить все советы по обслуживанию и ремонту автомобилей. Если вы все еще занимаетесь исследованием, узнайте, как отремонтировать контрольную лампу двигателя уже сегодня. Мы также являемся вашим поставщиком качественных подержанных автомобилей по всей стране, поэтому свяжитесь с нами для получения дополнительной информации по телефону 800-600-7013.

Дополнительные инструкции по обслуживанию автомобилей от CarHop

  • 5 способов сократить ваш счет за продукты

    Зачем платить больше, чем нужно? Эти советы продуктового магазина могут сэкономить вам кучу денег. 1. Где вы делаете покупки. Если вы за всем ходите только в местную продуктовую сеть, возможно, вы упускаете возможность сэкономить несколько долларов на вашем счете. Aldi — отличная альтернатива во многих городах. Их подход к предоставлению…

    Подробнее

  • Как чистить машину с помощью сушильных листов

    Сушильные салфетки могут сделать больше, чем просто освежить вашу одежду! Вы можете использовать их способность устранять запахи в своих интересах при чистке автомобиля.От освежения аромата салона вашего автомобиля до удаления мертвых насекомых снаружи и до уменьшения шерсти домашних животных — простыни для сушки — это отличная новость для вашего подержанного автомобиля. Узнайте, как чистить…

    Подробнее

  • Как мыть приборную панель вашего автомобиля

    Приборная панель — одна из первых частей интерьера вашего автомобиля, которую вы, как и ваш передний пассажир, видите при входе. Однако во время регулярной чистки автомобиля на приборную панель часто не обращают внимания. Если вам интересно, как очистить приборную панель автомобиля, CarHop вам поможет! Ознакомьтесь с нашим руководством ниже, чтобы узнать…

    Подробнее

❤️ Как проверить автомобильный аккумулятор с мультиметром и без него ❤️

Если у вас проблемы с электрическими компонентами вашего автомобиля, и ваша машина не хочет заводиться утром, возможно, у вас проблема с аккумулятором.Аккумулятор и генератор — это два компонента, которые обеспечивают бесперебойную работу всей электроники в вашем автомобиле. Если один или другой выйдет из строя, у вас будет много проблем с поддержанием правильной работы таких вещей, как кондиционер, радио, электрические дверные замки и окна. Если ваша батарея полностью разрядится, вы не сможете создать искру, необходимую для того, чтобы запустить двигатель и вообще завести машину.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Поскольку вы не сможете водить машину без исправной батареи, полезно знать, как убедиться, что ваша батарея все еще в порядке. Типичного автомобильного аккумулятора хватит на срок от трех до пяти лет, если вы только что приобрели его. Срок службы всех батарей будет варьироваться, и во многом это зависит от того, как вы водите машину. Если вы ведете машину при экстремальных температурах, будь то жаркая или холодная, если вы много ездите по пересеченной местности или в вашем автомобиле постоянно работает много электроники, время автономной работы будет меньше. быть в других транспортных средствах.

Поскольку существует такой потенциальный диапазон того, как долго ваша батарея может работать, когда вы начинаете испытывать проблемы, которые указывают на то, что может быть проблема с вашей батареей, хорошо знать, как проверить ее, чтобы исключить ее как причину проблемы. или позвольте вам сосредоточить ваше внимание на другом месте.

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром

Самый распространенный способ проверки автомобильных аккумуляторов — использовать мультиметр. Мультиметр — это довольно простое устройство, которое измеряет напряжение, и когда вы используете его с аккумулятором, он сообщит вам, сколько энергии осталось внутри него.

Конечно, не у всех есть мультиметр под рукой, но если вы вообще заинтересованы в обслуживании и ремонте автомобилей самостоятельно, то, вероятно, в ваших интересах на всякий случай взять мультиметр под рукой.Существует множество симптомов, которые могут указывать на проблему с аккумулятором, которые потребуют от вас проверки. Если у вас есть мультиметр, сделать это будет намного проще, и вы можете купить их на Amazon менее чем за 15 долларов. Процесс использования довольно прост.

Просто помните, что эти инструкции относятся к так называемым необслуживаемым аккумуляторам. Это те, у которых нет пластиковых колпачков на каждой отдельной ячейке. Если у вас есть одна из таких батарей, вам нужно использовать для ее проверки ареометр, а не мультиметр.

Шаг 1: Вы должны начать с включения фар в машине. Просто оставьте машину на 2 минуты с включенным светом. Это избавит аккумулятор от любого поверхностного заряда. Не включайте для этого машину, только фары. Это потому, что вы должны тестировать аккумулятор после того, как он просидел в течение как минимум часа без использования. Если вы проверите батарею сразу после того, как вы управляли автомобилем, вы можете получить ложное показание, потому что батарея все еще может удерживать заряд от генератора.

Шаг 2 : Быстро осмотрите аккумулятор, а точнее сами клеммы. Вы хотите найти какие-либо коррозии или наросты на них. Обычно это белая или желтая корка, которая образуется вокруг металлических клемм аккумулятора. Если у вас есть такая коррозия, она будет мешать считывать данные о батарее. Это также может объяснить, почему у вас вообще могут быть проблемы с батареей. Если вы заметили коррозию, вы можете очистить ее с помощью щетки для клемм и очистителя клемм аккумулятора.Не используйте для этой работы только мыло и воду. Если у вас нет коррозии, пропустите этот шаг.

Шаг 3 : Теперь, когда ваша батарея подготовлена, вы хотите установить на мультиметре напряжение и отрегулировать его примерно на 20 вольт постоянного тока. Некоторые люди скажут вам от 15 до 20 вольт, но что бы вы ни выбрали, просто убедитесь, что оно выше 15, чтобы вы получили правильные показания. Вы можете убедиться, что на этом этапе ваш свет выключен. У вас может быть опция мультиметра для выбора переменного тока.Вы не хотите использовать AC. Здесь мы измеряем только постоянный ток.

Шаг 4 : Коснитесь щупами мультиметра правильных клемм аккумулятора. Это означает, что отрицательное — к отрицательному, а положительное — к положительному. Батарейки и мультиметры имеют цветовую маркировку, чтобы это было просто. Если вы никогда не делали этого раньше, просто помните, что негатив — черный, а позитив — красный.

Шаг 5: Проверьте дисплей мультиметра. Полностью заряженный аккумулятор составляет 12. От 5 до 12,6 вольт. Помните, что он полностью заряжен. Чем холоднее, тем немного ниже будут ваши показания. При 30 градусах вы можете ожидать значение 12,58. Если у вас есть аккумулятор, который работает примерно на 75% заряда, ваше измерение будет около 12,45 вольт. Если у вас напряжение ниже 12 вольт, ваша батарея не работает должным образом и практически полностью разряжена.

Если диапазон показывает где-то между 12,3 В и 12.5 вольт, зарядить аккумулятор определенно можно.

Шаг 6 : Пока вы все еще находитесь под капотом, вы можете попросить кого-нибудь включить машину с помощью мультиметра, прикрепленного к аккумулятору. Напряжение на батарее должно измениться в этот момент, но не должно опускаться ниже 10. Если ваша батарея опускается ниже 10, это не дает правильного напряжения для правильной работы вашего автомобиля.

Если вы получаете какие-либо числа, указывающие на проблему с батареей, то лучше всего на этом этапе просто заменить ее на новую.Если ваша батарея выглядит так, как будто все в порядке, и у вас есть показания на вашем мультиметре около 12,6 вольт, вам может потребоваться поискать в другом месте, чтобы определить источник проблем, с которыми вы сталкиваетесь в своей машине. Когда дело доходит до электрических проблем, лучше всего проверить генератор, если аккумулятор не является источником ваших проблем.

Как проверить автомобильный аккумулятор без мультиметра

Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра — самый простой и эффективный способ выполнить работу.Однако, если вы находитесь в затруднительном положении и у вас нет под рукой мультиметра, вы можете сделать несколько вещей, чтобы проверить, как работает ваша батарея.

Шаг 1 : Вы хотите начать с быстрого визуального осмотра вашей батареи. Убедитесь, что он не протекает, и убедитесь, что сам корпус не выпирает. Иногда такое случается и доставляет массу неприятностей. Ваша батарея по-прежнему должна быть коробкой с идеально ровными стенками. Проверьте, нет ли коррозии вокруг клемм, о которой мы упоминали ранее.Если все в порядке, можно двигаться дальше.

Шаг 2 : Вы можете начать тестирование аккумулятора, включив фары, не включая двигатель. Оставьте свет включенным примерно на 15 минут.

Шаг 3: Когда свет все еще включен, проверните двигатель и посмотрите, что произойдет. Вам может понадобиться кто-нибудь в машине, чтобы помочь сделать это, пока вы проверяете фары. Вы должны заметить очень небольшое затемнение лампочек при трогании с места.Если фары становятся очень тусклыми или выключаются, когда двигателю требуется некоторое время, чтобы перевернуться, и особенно если вы замечаете какие-либо щелкающие звуки, то у вас определенно проблема с аккумулятором. Мы видим, что ваша батарея не генерирует напряжение, необходимое для запуска вашего автомобиля.

Очевидно, это далеко не так точно, как использование мультиметра, и не может дать вам конкретные цифры, но это практический пример того, работает ли ваша батарея на вас.

Признаки неисправного автомобильного аккумулятора

Очевидно, что если вы тестируете аккумулятор, то в первую очередь думаете, что проблема связана с аккумулятором. И это правда, что есть ряд признаков, на которые вы можете обратить внимание, которые укажут на то, что у вас проблема с батареей. Мы уже рассмотрели коррозию, поэтому давайте посмотрим, что еще может подсказать вам, что, возможно, пришло время проверить вашу батарею, чтобы убедиться, что она работает нормально.

Тусклый свет

Как мы уже рассмотрели в тесте, в котором не используется мультиметр, затемнение света является потенциально хорошим индикатором заряда вашей батареи. Это коснется не только ваших фар, но и внутреннего освещения вашего автомобиля. Вы также заметите проблемы с другими электрическими компонентами, такими как электрические стеклоподъемники или что-нибудь, что вы можете подключить, например, зарядное устройство для телефона. Другие компоненты, скорее всего, выйдут из строя, но тусклый свет — лучшая визуальная подсказка.

Медленный запуск двигателя

Это часто первый признак того, что у людей возникла проблема с аккумулятором. Когда он не работает должным образом из-за отсутствия заряда, ваш стартер не сразу включится, чтобы заставить ваш двигатель перевернуться. Если это постоянная проблема каждый раз, когда вы пытаетесь завести автомобиль, то это хороший признак того, что у вас проблема с аккумулятором.

Нажатие

Если ваша батарея не может передавать ток на стартер, вы, вероятно, просто услышите серию щелчков, когда пытаетесь завести машину, и ничего больше.На этом этапе ваша батарея, скорее всего, полностью разряжена, и ваш автомобиль вообще не заводится.

Индикатор аккумулятора или индикатор проверки двигателя

Световые индикаторы на приборной панели часто могут быть довольно расплывчатыми, но когда ваша батарея разряжается, вы, вероятно, получите предупреждающий свет, который всплывает на вашей приборной панели, чтобы сообщить вам об этом. Некоторые автомобили могут сначала просто загореться этой лампочкой проверки двигателя, в то время как другие загорятся вам лампочкой аккумулятора, чтобы вы знали, что есть проблема.Если это происходит вместе с некоторыми из этих других симптомов, то, скорее всего, у вашей батареи есть проблема, и вам может потребоваться ее замена.

Стоимость нового автомобильного аккумулятора

Когда становится ясно, что вам нужен новый аккумулятор, то, к счастью, есть много мест, где вы можете купить новый. Как и в случае с большинством других частей автомобиля, новый аккумулятор для вашего автомобиля продается по разным ценам. Вы, вероятно, можете купить новую батарею где-то между 50 и 150 долларами. Есть также некоторые батареи премиум-класса, которые могут стоить вам 300 долларов и более. Это не обязательно то, что вам нужно для вашего автомобиля, и уж точно не является стандартным или обязательным. Также стоит отметить, что вы можете сэкономить немного денег на автомобильном аккумуляторе, заменив его самостоятельно, а не отправляясь к механику. Многие люди боятся выполнять какие-либо работы на своем автомобиле, но замена аккумулятора — одно из самых простых действий, которое вы можете сделать, и это не займет много времени.Если вы не совсем уверены, как выполнить эту работу, вы можете посмотреть множество видеороликов, подобных этому, которые помогут вам в процессе замены старой батареи на новую.

Итог

Хотя иногда бывает сложно определить природу электрической проблемы в вашем автомобиле, виновата ли батарея или генератор переменного тока, тестирование батареи — лучший способ выяснить, проблема в этом или вам, возможно, следует сосредоточиться. на генераторе.Как мы уже говорили, мультиметр — ценный инструмент для этого, и они действительно доступны по цене. Если вам неудобно использовать один или вы не хотите вкладывать в него деньги, вы можете обратиться к механику, чтобы он сделал эту работу за вас, но помните, что просто посещение механика для этого, вероятно, будет стоить вам довольно много. больше, чем просто достать мультиметр самому. Если у вас есть собственный мультиметр, по крайней мере, вы можете делать эту работу снова позже, когда вам нужно.

Проверка работоспособности аккумулятора: 5 способов позаботиться об аккумуляторе вашего автомобиля

Избегайте неожиданных поломок и нежелательных счетов за ремонт этой зимой, проверив исправность и состояние аккумулятора вашего автомобиля.Батареи более подвержены выходу из строя в холодное время года, поэтому несколько простых проверок помогут убедиться, что они работают наилучшим образом.

В этом руководстве мы предлагаем практические советы по уходу за автомобильным аккумулятором и о том, как узнать, когда ваш аккумулятор готов к обслуживанию.

Быстрые ссылки

1. Определите признаки разряженной или неисправной батареи

Контрольные признаки, которые показывают, когда батарея разряжена или выходит из строя, включают:

  • Тусклые фары — тускнеют ли фары на холостом ходу, но затем светлее, когда вы увеличиваете обороты двигателя?
  • Проблемы со стартером — Двигатель не запускается при включении зажигания?
  • Изменение звука на холостом ходу. Изменится ли звук холостого хода автомобиля при первом включении зажигания и включении электрического компонента?

Не всегда легко определить, разрядился аккумулятор или вышел из строя, но регулярная проверка поможет избежать проблем, особенно если у вас старый автомобиль.

2. Понять, что вызывает разрядку или разрядку батареи

Здесь мы перечисляем факторы, которые могут привести к потере заряда автомобильных аккумуляторов:

  • Оставление внешнего / внутреннего освещения или других электрических устройств, включенных при зажигании выключен.
  • Частые короткие поездки, из-за которых аккумулятор не успевает полностью зарядиться.
  • Использование слишком большого количества электронных устройств, особенно при первом включении зажигания.
  • Очень жаркая или холодная погода может снизить количество энергии, вырабатываемой аккумулятором.
  • Старость. Автомобильные аккумуляторы следует заменять каждые пять лет, даже если они находились в хорошем состоянии.
  • Коррозия клемм АКБ.
  • Ослабленные кабели или неисправная система зарядки (например, неисправный генератор).
  • Неадекватное обслуживание. Вы должны проверять аккумулятор с тем же интервалом, что и масло, — каждые две недели.

3. Приобретите хорошие привычки в отношении здоровья аккумулятора

Простые изменения в использовании автомобиля могут помочь сохранить работоспособность аккумулятора.Например, вы всегда должны выключать электрические компоненты, такие как кондиционер, обогреватели сидений, обогрев заднего стекла, перед тем, как выключить зажигание. Это означает, что при следующем использовании автомобиля не будет чрезмерной нагрузки на аккумулятор.

Если возможно, храните машину в холодном гараже, поскольку низкие температуры затрудняют переворачивание двигателя и увеличивают нагрузку на аккумулятор. А если вы нечасто пользуетесь автомобилем, время от времени «разряжайте» аккумулятор, совершая более длительную поездку, так как это снова зарядит его.

Принятие подобных привычек может существенно повлиять на срок службы аккумулятора вашего автомобиля и помочь вам избежать ужасного скачка.

4. Проверьте напряжение аккумулятора и уровень электролита

Вы также можете проверить фактическое напряжение и уровень электролита, что поможет вам обнаружить проблемы и определить, нуждается ли он в замене. Это несложно — проверить напряжение достаточно простым тестером аккумулятора. Когда аккумулятор полностью заряжен и все электрические компоненты отключены, он должен производить в среднем 12 разрядов.5В. Любое значение ниже 12 В считается низким, и вам следует зарядить аккумулятор, отправившись на длительную поездку или используя специальное зарядное устройство.

Вы также можете проверить состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля с помощью ареометра, такого как этот. Ареометр используется для проверки смеси серной кислоты и воды в электролите батареи, что дает вам лучшее представление о том, насколько хорошо батарея способна удерживать свой заряд. Вы не сможете использовать ареометр, если в вашем автомобиле установлен аккумулятор, не требующий особого обслуживания.

Чтобы использовать ареометр, вставьте его в каждую батарею и наберите небольшое количество жидкости с помощью пипетки. Запишите результат для каждой ячейки, затем вычислите среднее значение. Полностью заряженный аккумулятор должен иметь значение 1,265 или выше. Если он ниже, пора заменить аккумулятор.

5. Очистите клеммы аккумулятора, зажимы и кабели

Накопление кислоты и грязи на клеммах, зажимах и кабелях может привести к снижению производительности аккумулятора, поэтому вам следует регулярно чистить и обслуживать это место. Начните с удаления прижимного зажима и зажимов с клемм (сначала отрицательный). Затем используйте смесь пищевой соды и дистиллированной воды со старой зубной щеткой, чтобы удалить кислоту и грязь с клемм, зажимов и кабелей. Эта смесь нейтрализует кислоту и упростит очистку клемм. Перед заменой зажимов просушите участок бумажными полотенцами, стараясь не затягивать зажимы на клеммных штырях слишком сильно.

Существует множество недорогих инструментов, которые могут помочь с очисткой автомобильного аккумулятора, в том числе этот удобный терминал и очиститель столбов.Подобные инструменты помогают поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, экономя ваше время и деньги в долгосрочной перспективе.

Средства для самостоятельного ухода за автомобилем Holts помогут вам лучше заботиться о своем автомобиле и идеально подходят для чрезвычайных ситуаций на обочине дороги. Чтобы узнать больше, посетите нашу домашнюю страницу .

Поделиться:

Как проверить состояние аккумулятора автомобиля

Sage Creek «,» комментарий «:»

101-50 Sage Creek Blvd, WInnipeg, MB R3X 0J6
204-949-8668 «,» url_text » : «», «url_link»: «», «blogs_post_id»: «647», «post_title»: «Sage Creek», «alias»: «Sage-Creek», «custom_fields»: {«custom_address»: «101- 50 Sage Creek Blvd, Виннипег, MB R3X 0J6 «,» custom_google_lat «:» 49.8336012 «,» custom_google_lng «:» — 97.04778579999999 «,» custom_province «:» Manitoba «,» custom_alert «:» «,» custom_manager «:» Майк Джексон «,» custom_managermessage «:» Добро пожаловать в ваш страховой брокер Sage Creek Wyatt Dowling в Виннипеге, Манитоба. \ n \ nС 11 филиалами по всему Виннипегу, Wyatt Dowling гордится тем, что является крупнейшим страховым брокером города и одним из крупнейших брокерских агентств Манитобы. \ n «,» custom_phone «:» 204-949-8668 «,» custom_fax «:» 204-777-0099 «,» custom_hide «:» «,» custom_locationemail «:» info @ wyattdowling.ca »,« custom_hours »:« Пн – Пт: 9:00 — 18:00 »,« custom_saturdayhours »:« 9:00 — 17:00 »,« custom_sundayhours »:« Закрыто »,« custom_about »:«

В мае 2009 года было одобрено слияние Wyatt Nu Trend Insurance Agency Ltd. и Dowling Insurance Brokers Inc., которое привело к созданию компании, известной как Wyatt Dowling Insurance Brokers. В 2016 году компания Wawanesa Mutual Insurance Company, материнская компания Western Financial Group, приобрела Wyatt Dowling Insurance Brokers. В марте 2018 года офисы Wyatt Dowling были интегрированы в сеть западных филиалов, чтобы продолжать обслуживать свой растущий рынок.Это еще один шаг вперед к укреплению модели брокера, которая является лучшим способом обслуживания клиентов. \ N \ nЕсли вы ищете страховку для автомобилей, дома, бизнеса, фермы, путешествий, среди прочего, эксперты Wyatt Dowling готовы помочь вам найти лучшая страховка в Виннипеге. У нас конкурентоспособные цены и отличное обслуживание клиентов; мы \ u2019будем выслушать ваши опасения и помочь вам настроить страховой полис, который соответствует вашим потребностям на сегодняшний день и по мере изменения ваших требований. \ n «,» custom_testimonial «:» \ «Бизнес сообщества по соседству.Они предоставляют широкий выбор страховых продуктов. Персонал хорошо информирован и очень дружелюбен. Они задавали правильные вопросы, чтобы получить надлежащую страховку, подходящую для меня и моей семьи. Они также очень активно участвуют в жизни сообщества. Хорошие чистые офисы с большим количеством парковок. Более чем разумные часы для моего удобства. Нет другого места для ведения бизнеса, кроме Wyatt Dowling. \ «\ NLang W. \ n \ n2 недели назад \ n \» Крис был великолепен, не торопился, когда я звонил, а затем потратил 45 минут, чтобы убедиться, что мы заключаем лучшую сделку для нашей страховки квадроцикла.Настоятельно рекомендую! \ «\ NБрэд Н. \ n \ n3 месяца назад \ n \» У меня был действительно положительный опыт страхования моих автомобилей в районе Сейдж-Крик, которые будут возвращаться для моей страховки дома. \ «\ NКевин Дж. \ N \ n1 месяц назад \ n \ «Очень хороший специалист по обслуживанию, соблюдающий правила covid для T. \» \ nDe Pa «,» custom_google «:» «,» custom_facebook «:» «,» custom_execmessage «:» «,» custom_execemail » : «», «custom_marker_type»: «116», «custom_alt_text»: «», «custom_button_type»: «custom», «custom_manager_title»: «», «custom_location_title»: «», «custom_quote_link»: «\ / Sage- Ручей «,» custom_feedback «:» http: \ / \ / search. google.com \ / local \ / writereview? placeid = ChIJV8Vnz5B36lIRDJHPQ102_c0 «,» custom_caption «:» «,» custom_show «:» «,» custom_broker_title «:» «,» custom_plates_link «:» «,» custom_bc_show » «custom_mb_show»: «»}, «icon»: «XfyMgU2IwFoFKQnKPI9w.png»}, «268»: {«id»: «268», «map_id»: «17», «lat»: «49.1933033», «lng «:» — 117.2794844 «,» point_type_id «:» 113 «,» title «:» Salmo «,» comment «:»

118 Main Street, Box 970 Salmo BC V0G 1Z0
250-357-2256 «,» url_text » : «», «url_link»: «», «blogs_post_id»: «466», «post_title»: «Salmo», «alias»: «Salmo», «custom_fields»: {«custom_manager»: «Joyce Verburg», » custom_locationemail «:» Salmo @ westernfg.ca «,» custom_address «:» 118 Main Street, Box 970 Salmo BC V0G 1Z0 «,» custom_province «:» British Columbia «,» custom_phone «:» 250-357-2256 «,» custom_fax «:» 250-357- 2280 «,» custom_hours «:» Пн-Пт: 9:00 — 17:00 «,» custom_saturdayhours «:» Закрыто «,» custom_sundayhours «:» Закрыто «,» custom_google_lat «:» 49.1933033 «,» custom_google_lng «:» -117.2794844 «,» custom_alert «:» «,» custom_managermessage «:» Добро пожаловать в ваш страховой брокер Western Financial Group Salmo. Если вы ищете страхование автомобилей и грузовиков, страхование жилья, страхование бизнеса, страхование фермерских хозяйств или страхование жизни, мы предоставим вам лицензированных экспертов в Салмо, Британская Колумбия.»,» custom_about «:»

Салмо — деревенский муниципалитет на юго-востоке Британской Колумбии, в котором проживает более 1139 человек. \ n \ nОснованный в конце 19 века как небольшой шахтерский городок, Салмо предлагает множество развлечений для жителей и гостей города, включая пешие прогулки. рыбалка, езда на велосипеде, игра в гольф и катание на лыжах. \ n \ nВаша брокерская команда Salmo может предложить вам полисы по страхованию автомобилей и грузовиков, страхованию жилья, страхованию бизнеса, страхованию фермерских хозяйств и страхованию жизни. У нас есть доступ ко многим другим превосходным продуктам, и мы стремимся помочь вам найти лучшую страховку в Салмо, Британская Колумбия. \ n \ nНе смотрите дальше, если вам сейчас нужна страховка для легковых и грузовых автомобилей. Что касается страхования жилья и бизнеса, мы предлагаем правильную защиту. Наши специалисты также являются вашим надежным источником по страхованию фермерских хозяйств и страхованию жизни. \ N \ nВ брокерской компании Western \ u2019s Salmo у нас конкурентоспособные цены и отличное обслуживание клиентов. Мы \ u2019 выслушаем ваши опасения и поможем настроить политику, которая соответствует вашим потребностям сегодня и по мере их изменения. \ N «,» custom_testimonial «:» 1 месяц назад \ n \ «Очень отзывчивые люди с терпением к людям.\ «\ nBrenda S. \ n \ n7 месяцев назад \ n \» Эта команда делает все возможное, чтобы помочь вам! \ «\ nC & T Richens \ n \ n1 год назад \ n5 звезд \ nSelma B.», «custom_google»: «», «custom_facebook»: «», «custom_hide»: «», «custom_execmessage»: «», «custom_execemail»: «», «custom_button_type»: «custom», «custom_alt_text»: «», «custom_marker_type»: «113», «custom_manager_title»: «», «custom_location_title»: «», «custom_quote_link»: «\ / Salmo», «custom_feedback»: «http: \ / \ / search.google.com \ / local \ / writereview ? placeid = ChIJIzjBRTc6Y1MReP2Uz_0ZZHk «,» custom_caption «:» «,» custom_show «:» «,» custom_broker_title «:» «,» custom_bc_show «:» show «,» custom_plates_link «:»} «,» custom_mb «icon»: «xG4udQnvD9g7bBwKYdf5.png «},» 442 «: {» id «:» 442 «,» map_id «:» 17 «,» lat «:» 44.004574 «,» lng «:» — 79.67814849999999 «,» point_type_id «:» 122 «, «title»: «Schomberg», «comment»: «

Как проверить состояние аккумулятора автомобиля дома

Автомобильный аккумулятор играет важную роль в работе электрических компонентов автомобиля.

Надо завести машину, запустить кондиционер, послушать музыку, помыть лобовое стекло и включить фары на ночь. Если ваша батарея имеет низкое напряжение, у вас будут проблемы с запуском утром или фары будут очень слабыми ночью.

Типичный срок службы батареи составляет от 4 до 5 лет, в зависимости от использования.

Тем не менее, вам необходимо регулярно проверять автомобильный аккумулятор, чтобы убедиться, что он работает нормально.

Как проверить состояние аккумулятора автомобиля

Есть несколько различных способов проверить работоспособность автомобильного аккумулятора. Вот 8 лучших методов для правильной диагностики автомобильного аккумулятора.

Общее время: 10 минут

1. Проверить напряжение

Вольтметр — это прибор, используемый для измерения напряжения в устройствах.Вольтметры могут быть аналоговыми или цифровыми; выбор зависит от ваших личных предпочтений и бюджета. Первое, что нужно сделать при использовании вольтметра, — это отключить все автомобильные аксессуары, которые могут истощить аккумулятор. Это включает выключение зажигания, автомобильного радио и фар.
Далее снимаем крышки с клемм АКБ. Подключите положительную точку вольтметра к красной клемме батареи, а отрицательную точку — к черной клемме батареи.Проверить показания; Напряжение исправной батареи должно составлять от 12,4 В до 12,7 В.
Показание выше 12,5 В указывает на исправную батарею, а уровень заряда 12,3 В означает, что ваша батарея заряжена на 75%. Все, что ниже 11,8 вольт, означает, что ваша батарея разряжена и работает на 25%. Однако использование вольтметра — не лучший метод для получения точного результата, вам необходимо проверить батарею под нагрузкой.

2. Тест фар

Если у вас нет вольтметра, вы можете проверить, как фары автомобиля реагируют, когда вы включаете автомобиль.Если вы включите фары и обнаружите, что они темнее, чем обычно, возможно, разрядился аккумулятор вашего автомобиля. Если вы включаете автомобиль, и фары становятся ярче, это означает, что ваш генератор работает, но не обеспечивает достаточный ток для полной зарядки аккумулятора.
Если вы не замечаете изменения яркости фар при включении автомобиля, аккумулятор исправен.

3. Индикатор заряда аккумулятора

Это новый компонент, который был добавлен в современные автомобили.Индикатор представляет собой крышку, прикрепленную к аккумулятору, и когда вы включаете зажигание, стрелка перемещается либо на красную, либо на зеленую. Когда напряжение вашей батареи низкое, она становится красной, когда она в хорошем состоянии, она становится зеленой. Когда ваша батарея разряжена и больше не используется, вы увидите черный цвет.

4. Нагрузочное испытание

Для этого теста вам понадобится тестер автомобильного аккумулятора. Проверьте свою батарею с рейтингом CCA 1,5 и посмотрите, держит ли батарея 9,6 вольт в течение 15 секунд.При выполнении теста убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

5. Датчик мощности

Если у вас нет вольтметра, вы можете проверить автомобильный аккумулятор с сертификатом работоспособности. Зонд для измерения мощности имеет наконечник, которым вы нажимаете на положительный полюс батареи, а отрицательный полюс на отрицательном полюсе зонда для измерения мощности. Хорошая батарея должна иметь показания от 12,2 до 12,9 вольт.
Убедитесь, что вы выключили зажигание и все аксессуары, использующие аккумулятор, выключены.Это не лучший способ измерения, так как гораздо лучше тестировать под нагрузкой.

6. ​​Амперметр

Амперметр используется для проверки входящего и исходящего заряда аккумулятора. Амперметр показывает, полностью ли заряжена ваша батарея генератором. Если входящий заряд полностью заряжен, аккумулятор в порядке.

7. Проверка ареометра.

Ареометр используется для проверки кислотности пластин аккумулятора. Если кислота слабая, аккумулятор исправен.Для достижения наилучших результатов купите ареометр с термометром. Вы найдете некоторые модели, которые настраиваются сами по себе, а некоторые поставляются с таблицей преобразования.
Аккумуляторная кислота опасна, поэтому при работе с кислотой необходимо надевать перчатки. Также не используйте металлический термометр для измерения температуры электролита из-за реакций с кислотой.
Для начала откройте крышки пластин в верхней части аккумулятора. Опустите ареометр в первую ячейку и прижмите крышку ареометра. Как только вы откроете крышку, электролит потечет в ареометр.
Запишите измеренное значение удельного веса электролита. Повторите тест с другими ячейками.
Работающий аккумулятор показывает значение от 1,265 до 1,299, а значение ниже этого значения указывает на недостаточно заряженный аккумулятор. Большие расхождения в измеренных значениях указывают на то, что аккумулятор сульфатирован.

8. Физический осмотр аккумуляторной батареи.

Для обнаружения трещин необходимо физическое обследование автомобильного аккумулятора. Для этого необходимо сначала отсоединить клеммы аккумулятора, а затем вынуть аккумулятор из автомобиля.Поместите аккумулятор на плоскую поверхность и убедитесь, что на поверхности аккумулятора не образовалось выступов. Купол аккумулятора — результат перезарядки. Далее осмотрите клеммы аккумулятора и посмотрите на изоляцию. Если на аккумуляторе есть трещины, его необходимо заменить.
Перед тем, как вставить аккумулятор обратно в аккумуляторный отсек, необходимо очистить его. Очистить аккумулятор очень просто. Все, что вам нужно, это немного пищевой соды, воды и мягкой щетки. Перелейте ингредиенты в емкость и вымойте аккумулятор сверху и сбоку с помощью мягкой щетки.Вытрите излишки жидкости сухой тканью. Повторите процедуру с разъемами.
Проверьте контейнер для батареи на наличие следов коррозии и убедитесь, что в нем нет смесительных винтов. Поместите очищенную батарею в батарейный отсек и прикрутите ее. Убедитесь, что аккумулятор не раскачивается боком. Замените клеммы, начиная с положительных клемм. Перед тем, как закрыть крышку, нанесите на полюса немного вазелина или смазки, чтобы предотвратить коррозию.

Заключение

Важно время от времени проверять напряжение аккумулятора.Разряженный аккумулятор может стать причиной попадания в опасные места. Вы можете начать с проверки аккумулятора на предмет трещин или выступов. Если все в порядке, с помощью вольтметра проверьте напряжение аккумулятора. В хорошем аккумуляторе должно быть напряжение 12,5 вольт. Если вы видите значение менее 11,8 В, батарея разряжена и нуждается в подзарядке или замене.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей.Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Все, что вам нужно знать о состоянии автомобильного аккумулятора

Никогда не бывает подходящего времени, чтобы аккумулятор вашего автомобиля вышел из строя. Собираетесь ли вы на работу, в аэропорт или просто путешествуете по городу, ужасный * щелчок * разряженной батареи — это последнее, что вы хотите услышать. И хотя существует множество возможных виновников отказа зажигания автомобиля, в том числе стартер, генератор и свечи зажигания, вполне вероятно, что проблема связана с вашей батареей.

К счастью, сузить проблему очень просто. Прежде чем мы перейдем к прыжкам, зарядке и замене аккумулятора, давайте рассмотрим, как диагностировать проблемы с аккумулятором.

Как проверить аккумулятор

Если ваш автомобиль не заводится, медленно заводится, отображается индикатор «проверьте аккумулятор» или тусклый свет, у вас есть симптомы плохого состояния аккумулятора. Вот как это проверить.

Купите мультиметр. Они измеряют напряжение аккумулятора вашего автомобиля и могут быть куплены в Интернете или дешево найдены в местных магазинах автозапчастей.

Найдите аккумулятор. Большинство автомобилей хранят аккумуляторы под капотом слева или справа от двигателя. Однако некоторые производители размещают аккумуляторы в багажнике, под полом или под задними сиденьями, поэтому проверьте руководство пользователя, чтобы подтвердить его местонахождение. Вы можете идентифицировать батарею по положительной и отрицательной клеммам, на которых есть красные маркеры / + и черные / — маркеры соответственно.

Тест. Выключите автомобиль и установите мультиметр на измерение постоянного напряжения.Подсоедините его черный провод к отрицательной клемме, а красный провод к положительной клемме.

Диагностика. Нормальный автомобильный аккумулятор показывает 12,45 В или выше, поэтому, если на вашем мультиметре отображается это значение или выше, значит, вы в хорошей форме. Если у вас напряжение ниже 12,45 В (заряд 75 процентов), возможно, вам придется подумать о зарядке или замене аккумулятора.

Зарядка или замена

В зависимости от серьезности проблемы, аккумулятор может нуждаться в полной доливке, а не в полной замене.Сначала попробуйте этот вариант, либо начав от рывка и управляя автомобилем в течение 20 минут (генератор будет заряжать аккумулятор во время движения), либо подключив аккумулятор к зарядному устройству. Однако, если ваша батарея постоянно не держит заряд, вам, вероятно, придется ее заменить. Давайте сначала рассмотрим зарядку.

Как зарядить аккумулятор с помощью соединительных кабелей

Найдите аккумулятор.

Приобретите соединительные кабели. Найдите длину не менее 10 футов.Более длинные кабели обеспечивают большую гибкость в случае, если вы не можете припарковаться непосредственно рядом с автомобилем, который требует прыжка, например, в переполненном гараже.

Найдите источник питания. Обычно это другой автомобиль, но доступны портативные пусковые устройства, которые подключаются непосредственно к аккумулятору.

Подсоедините кабели. Убедитесь, что оба автомобиля выключены и не катятся, откройте капоты и подсоедините кабели. Подключите один красный зажим к положительной клемме разряженной батареи, а другой — к положительной клемме активной батареи.После этого подключите один черный зажим к отрицательной клемме находящейся под напряжением батареи, а другой — к голой неокрашенной металлической поверхности под капотом.

Запустите исправную машину, затем мертвую. Если прыжок оказался успешным, оставьте его включенным и отсоедините кабели. Не позволяйте красному и черному зажимам соприкасаться, потому что, как только электричество начнет течь, это может вызвать искры или, возможно, короткое замыкание.

Дайте машине поработать 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Как зарядить аккумулятор с помощью портативного зарядного устройства

Найдите аккумулятор.

Купите портативное зарядное устройство.

Подсоедините кабели. Присоедините красный зажим к положительной клемме, а черный зажим к отрицательной клемме.

Включите зарядное устройство и подождите. В зависимости от зарядного устройства восстановление заряда аккумулятора может занять несколько часов.

Заведите двигатель.

Как заменить аккумулятор

Найдите аккумулятор.

Отсоедините клеммы. Убедитесь, что ключи вынуты из замка зажигания, и с помощью гаечного ключа ослабьте клеммные болты, начиная с отрицательного полюса. В большинстве автомобилей используются болты диаметром 10 мм, но обратитесь к руководству по эксплуатации или устраните неисправность с помощью набора гаечных ключей. Не так уж много клемм находится под пластиковыми крышками, которые нужно будет двигать. Кроме того, никогда не создавайте замыкание между двумя выводами или положительным выводом и металлом с помощью гаечного ключа.Это будет проводить электричество и, возможно, создаст искры.

Потяните клеммы вверх, чтобы снять их с аккумулятора.

Снимите прижим аккумулятора, если он есть.

Снимите аккумулятор. Будьте осторожны, так как батареи могут весить до 20 фунтов.

Очистите клеммы аккумулятора. Если вы видите белые, серые или зеленые наросты вокруг клемм батареи, очистите их перед установкой новой батареи, чтобы поддерживать стабильное соединение.Используйте для этого мелкую наждачную бумагу или наждачную шкурку.

Установите новую батарею. Повторите предыдущий процесс , установив новую батарею, зажав ее прижимом и подключив положительную клемму, а затем отрицательную. Готово!

Список покупок

Вот все, что вам нужно для диагностики, зарядки, прыжков или замены аккумулятора.

Мультиметр: Они измеряют напряжение аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Доступны в цифровой и аналоговой версиях.Мы рекомендуем потратить немного больше на цифровую версию для большей точности.

Соединительные кабели: Они облегчают передачу энергии от аккумулятора одного транспортного средства к другому.

Зарядное устройство для аккумулятора: Они могут заряжать аккумулятор в течение нескольких часов и часто поставляются с адаптерами для всех типов аккумуляторов.

Переносной стартер для прыжков: Они окупятся сами, если у вас нет доступа к зарядному устройству, у вас нет времени использовать его или вы не можете найти другое транспортное средство для традиционного прыжка.

Набор гаечных ключей: 10 мм — стандартный размер клемм аккумулятора, но он может отличаться. Разнообразный набор гаечных ключей пригодится для этой и тысячи других работ.

Эндрю Хард — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные товары от производителей и покупает каждый проверенный товар на собственные средства.

BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы порекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.

Распространяется компанией Tribune Content Agency, LLC.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Многим знакомо чувство опускания, которое возникает, когда ваш автомобиль не заводится — или даже не разблокируется — темным холодным утром.Часто виноват разряженный аккумулятор, не имеющий электрического заряда, и, к счастью, этого можно избежать.

В нашем руководстве вы узнаете, как проверить аккумулятор автомобиля, чтобы предотвратить его выход из строя в самый неподходящий момент.

Когда проверять автомобильный аккумулятор

К сожалению, многие водители даже не заглядывают под капот, не говоря уже о том, чтобы проверять аккумулятор. Не существует конкретного правила относительно того, как часто вы должны проверять состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля, но рекомендуется, чтобы вы были уверены в том, что аккумулятор находится в хорошем состоянии, выполняя регулярные проверки.

Если вы когда-нибудь замечаете, что ваш автомобиль запускается не так быстро и легко, как раньше, это может указывать на то, что аккумулятор не работает должным образом. На этом этапе очень важно проверить его состояние, пока не стало слишком поздно и ваша машина вообще не завелась.

На производительность автомобильного аккумулятора влияют несколько внешних факторов, одним из которых является время года. Любая батарея будет работать наилучшим образом в теплую погоду — в холодные зимние месяцы они могут изо всех сил пытаться обеспечить как можно больше энергии летом.

Аккумуляторы тоже любят потренироваться. Если ваш автомобиль, скорее всего, не будет использоваться или будет использоваться только изредка в течение длительного периода времени, регулярная проверка аккумулятора имеет важное значение.

Для чего нужен автомобильный аккумулятор?

Самая важная задача, которую выполняет автомобильный аккумулятор, — это запуск двигателя. После запуска двигателя он играет жизненно важную роль в обеспечении надежной работы всех электрических функций вашего автомобиля.

Аккумулятор находится в самом центре электрической системы вашего автомобиля.Хотя современные автомобильные аккумуляторы обычно надежны и практически не требуют технического обслуживания, регулярные проверки — хорошая идея, чтобы не обнаружить, что они разряжены, когда вы меньше всего этого ожидаете.

Что мне делать, если моя машина не разблокируется?

Если ваш автомобиль не удается разблокировать с помощью брелока дистанционного управления, возможно, батарея в самом брелке требует замены. Однако, если ваш запасной брелок тоже не работает, это может указывать на разрядку автомобильного аккумулятора или очень низкий уровень заряда.

Если дистанционная разблокировка не работает, вы все равно сможете открыть автомобиль, повернув ключ в замке двери водителя.Многие ключи, в том числе от Mercedes и BMW, имеют металлическую пластину, спрятанную внутри брелока, которую можно раскрыть, сдвинув кнопку на брелке.

Поворот плоского ключа в замке двери водителя может привести в действие центральный замок и отпереть все двери, или он может открыть только дверь водителя. За ручку двери также может потребоваться один или два резких рывка после поворота ключа, прежде чем она откроется.

Иногда, однако, аккумулятор слишком разряжен, чтобы открыть двери. У него все еще может быть достаточно мощности для срабатывания сигнализации, и он может сработать после открытия двери.Он должен отключиться, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания автомобиля или нажимаете кнопку разблокировки на брелке.

Если автомобиль по-прежнему не открывается, возможно, пришло время обратиться в службу восстановления или поломки. Если гарантийный срок автомобиля еще не истек, вы можете иметь право на помощь в рамках службы восстановления, предоставленной производителем. Номер телефона должен быть в пакете документации вашего владельца вместе с инструкцией по эксплуатации.

Если вы смогли сесть в машину и обнаружили, что двигатель не запускается, пора проверить аккумулятор.

Как проверить аккумулятор в автомобиле?

Если у вас нет под рукой другого оборудования, единственное, что вы сможете проверить, это то, что аккумулятор правильно подключен. Руководство пользователя должно стать вашим первым ориентиром.

Где-то в руководстве вы должны найти запись под названием «зарядка аккумулятора» или «проверка аккумулятора». Это должно показать вам расположение клемм зарядки аккумулятора на вашем автомобиле. Это также то, что вы используете для проверки своей батареи, хотя они могут быть не расположены на самой батарее.

Если при открытом капоте аккумулятор и его клеммы хорошо видны, вы можете увидеть, что у нее две клеммы. Черный, отмеченный знаком «-», — это отрицательный вывод, а красный, отмеченный знаком «+», — это положительный вывод. Один или оба из них могут быть расположены под откидной или сдвижной крышкой.

Батареи на некоторых автомобилях скрыты от глаз. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, где находится аккумулятор. Он может называться «основная батарея» или «стартерная батарея».Обратите внимание, что в некоторых автомобилях также есть «вспомогательная» батарея, которую лучше оставить в покое.

Я не вижу клемм зарядки аккумулятора своего автомобиля

Прежде чем продолжить, убедитесь, что под рукой есть руководство пользователя. Чтобы проверить аккумулятор, вам нужно знать, где находятся зарядные клеммы вашего автомобиля. Ваше руководство будет содержать эту информацию.

В наши дни во многих случаях батарея скрыта, а к клеммам нелегко добраться, со специальными предохранительными разъемами, предназначенными для постоянного закрепления.Их должен снимать только квалифицированный специалист по обслуживанию.

В случаях, когда кабели аккумулятора постоянно прикреплены к аккумулятору, зарядные клеммы обычно расположены отдельно и четко обозначены под крышкой.

Положительный вывод часто выделяется жирным красным шрифтом и может иметь металлический стержень, иногда под сдвижной крышкой. Отрицательный вывод можно прикрепить непосредственно к металлическому корпусу автомобиля. Он будет изготовлен из неокрашенного металла и может иметь форму для подключения кабеля для зарядки.

После того, как вы обнаружите эти клеммы, вы можете приступить к тестированию или повторному подключению батареи. Если вы по-прежнему не можете их найти, мы советуем вам обратиться в службу поломки или восстановления.

Повторное подключение автомобильного аккумулятора

Если какая-либо из клемм явно оголена, возможно, отсоединился один из выводов аккумулятора. Если положительный (красный) или отрицательный (черный) аккумуляторный кабель отсоединился от своих клемм, но виден и может быть снова подсоединен, вы можете сделать это осторожно.

Вам следует делать это только в том случае, если стопорные гайки, которые стягивают выводы аккумулятора к клеммам, все еще на месте — если они отсутствуют, вывод аккумулятора вскоре снова отсоединится. Вам понадобится подходящий гаечный ключ, чтобы надежно затянуть гайку.

Кроме того, пытайтесь восстановить соединение только в подходящих резиновых перчатках, чтобы избежать риска поражения электрическим током. Также обратите внимание, что при повторном подключении аккумулятора скачок напряжения может повредить хрупкие компоненты в электрической системе автомобиля.Если у вас есть какие-либо сомнения относительно выполнения этой операции, вам следует обратиться в службу технической поддержки или восстановления.

Если и положительный, и отрицательный провод ушли по течению, сначала снова подсоедините красный положительный вывод аккумуляторной батареи. Провод должен надеваться на клеммную колодку аккумулятора или шпильку — надавите на него так, чтобы была покрыта вся шпилька, а затем затяните стопорную гайку, пока провод не будет надежно закреплен на месте.

При повторном подключении положительного клеммного кабеля может возникнуть электрическая искра.Эти искры можно свести к минимуму, быстро и точно подключив клеммный кабель. Продолжительное искрение вызовет скачки напряжения в электрической системе и может вызвать повреждение.

Как и с красным положительным выводом, надежно подсоедините черный отрицательный провод и надежно затяните его на клеммной колодке или шпильке.

Когда оба терминала подключены, автомобильная сигнализация может начать звучать, поскольку она обнаруживает, что капот открыт. Вы должны иметь возможность заглушить его, повернув ключ в замке зажигания или нажав кнопку «разблокировать» на радиобрелке.

Если аккумулятор в порядке, теперь он снова подключен, автомобиль должен запуститься в обычном режиме. Если автомобиль не заводится, возможно, необходимо проверить аккумулятор.

Проверка напряжения автомобильного аккумулятора

Самый простой и лучший способ выполнить проверку автомобильного аккумулятора — это использовать тестер автомобильного аккумулятора. Их можно приобрести в любом хорошем магазине автомобильных аксессуаров, и они очень просты в использовании.

Они варьируются от базовых типов, которые просто светят зеленым светом, если батарея заряжена, до моделей с дисплеем, показывающим точное напряжение батареи.

Тестер автомобильных аккумуляторов должен поставляться с простыми инструкциями. Красный провод необходимо присоединить к положительной клемме зарядки, а черный провод — к отрицательной клемме, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Если тестер аккумуляторной батареи показывает напряжение, вам нужно получить значение более 12,4 В при выключенном двигателе. Около 12,7 В — хороший показатель полностью заряженного аккумулятора.

Аккумулятор ниже 12,4 В необходимо зарядить.Если двигатель запустится, возможно, стоит совершить короткую поездку и снова проверить напряжение аккумулятора по возвращении.

Когда двигатель работает, аккумулятор постоянно заряжается автомобильным генератором переменного тока, поэтому, если автомобиль какое-то время простоял, это может быть просто случай его повторного использования в обычном режиме для поддержания надлежащего напряжения аккумулятора.

Этот тест также можно провести с помощью мультиметра или вольтметра. Если вы собираетесь использовать один из них, убедитесь, что выбран диапазон «0-15 В постоянного тока».

Следует отметить, что дешевые тестеры аккумуляторов показывают только уровень заряда аккумулятора. Если батарея неисправна, она может не обеспечивать достаточный ток даже при полной зарядке.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

На рынке представлен широкий ассортимент зарядных устройств, которые можно приобрести во всех хороших магазинах автомобильных аксессуаров. Ваш местный продавец сможет посоветовать, какое зарядное устройство подходит для вашего автомобиля и его аккумулятора — некоторые автомобили имеют более крупные аккумуляторы, для которых требуется более мощное зарядное устройство.На случай непредвиденных обстоятельств стоит носить с собой в машине портативный стартовый комплект — наш тест поможет вам сделать выбор.

Мы рекомендуем использовать автоматическое зарядное устройство. У них есть встроенные системы, которые прекращают подачу питания, как только батарея достигает оптимального напряжения. Затем они переключаются в режим «техобслуживания» или «капельного» режима, при котором батарея остается заряженной. Некоторые зарядные устройства также имеют встроенный тестер батареи.

К зарядному устройству прилагаются инструкции от поставщика, и вы должны следовать им, а также инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Всегда проверяйте, чтобы провода автомобильного аккумулятора были подключены к аккумулятору на протяжении всего процесса зарядки.

Если в инструкциях к зарядному устройству не указано иное, не включайте зарядное устройство до тех пор, пока зажимы не будут правильно закреплены на зарядных клеммах. Это те же клеммы для зарядки, к которым вы ранее прикрепляли тестер аккумулятора.

При снятом тестере аккумулятора подключите черный зажим к отрицательной клемме, а красный зажим к положительной клемме.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.