Аккумулятор авто зарядить: Как зарядить аккумулятор автомобиля — читайте в разделе Учебник в Журнале Авто.ру


0
Categories : Разное

Содержание

пошаговая инструкция с советами экспертов

Начать стоит с того, что существует много разных аккумуляторов для автомобилей, но самый распространенный вид — аккумуляторная кислотная батарея (АКБ). Срок службы АКБ составляет порядка 3-5 лет, но его можно существенно продлить, если познакомиться с устройством получше и научиться корректно его использовать.

Каждый автомобильный аккумулятор нужно полностью заряжать хотя бы 2 раза в год — перед зимой и после. Но лучше делать это каждый раз, когда заряд батареи падает до 50-70%. Если пренебречь этим, батарея будет постоянно заряжена не полностью, даже при работающем генераторе. Это не кажется проблемой, но стоит разобраться в теме немного детальнее. 

Из названия понятно, что АКБ работает на растворе кислоты. Внутри устройства всегда протекают активные химические реакции. Поэтому пластины незаряженного аккумулятора покрываются сульфатом свинца — этот процесс называют сульфатацией. Из-за него параметры батареи существенно падают.

Чем дольше батарея работает в незаряженном состоянии, тем больше «наросты» на пластинах и тем ниже емкость АКБ. В холодное время года пускового тока может просто не хватить для запуска стартера, и машину завести не получится. Именно по этой причине зимой растет спрос на АКБ — людям кажется, что устройство сломалось, и они спешат купить новое. 

Но сульфатация обратима. При полной зарядке АКБ сульфат свинца распадается обратно на составные части химической реакции. Это продлевает срок его службы и помогает сохранить объем батареи. Поэтому крайне важно знать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля и как измерять его запас энергии. 

Как определить, что аккумулятор нуждается в зарядке

Если электроприборы начинают слабее работать во время запуска двигателя или машина не заводится вообще, возможно, ее аккумулятор разрядился. Убедиться в этом можно многими способами. Почти все они связаны с напряжением аккумулятора или плотностью электролита — раствора, который содержится в батарее.

Уровень заряда батареи важно знать не только в экстренных случаях. За ним нужно следить регулярно и вовремя заряжать аккумулятор, если необходимо. Расскажем, как выявить эту самую необходимость и уберечь АКБ от быстрого износа.

За уровнем заряда аккумулятора важно следить регулярно. Фото: stutterstock.com

Как узнать заряд аккумулятора по плотности электролита

Сразу стоит отметить, что это очень точный способ измерения. Но он не подойдет для необслуживаемых аккумуляторов, то есть для закрытых батарей без доступа к раствору. Этот метод основан на простой взаимосвязи: чем выше плотность электролита, тем больше заряд батареи. 

Для измерения пригодится ареометр или рефрактометр. С их помощью узнают точную плотность электролита. По результату замеров можно сделать вывод о заряде аккумулятора:

  • 1,28 г/см³ — 100%, аккумулятор полностью заряжен, его можно использовать,
  • 1,19 г/см³ — 50%, аккумулятор наполовину заряжен, его нужно подзарядить,
  • 1,10 г/см³ — 0% аккумулятор полностью разряжен, его нужно зарядить или заменить.

Плотность еще зависит от температуры, это тоже важно учесть. Чем холоднее на улице, тем выше плотность электролита. Указанные выше числа актуальны для измерения при 25 градусах. В более теплом или холодном климате 100%-му заряду будут соответствовать другие значения: от 1,24 г/см³ до 1,31 г/см³.

Кроме того, с помощью ареометра можно выявить дефект в одной из банок аккумулятора. Для этого нужно замерить плотность во всех емкостях — у исправной батареи значение будет везде одно и то же. Но если в одной из банок случилось замыкание, плотность раствора в ней будет заметно ниже, чем в других.

Как узнать заряд аккумулятора по напряжению

По напряжению тоже можно определить, насколько заряжен аккумулятор. Но если батарею только что сняли с зарядки или использовали в автомобиле, ее напряжение будет выше. Поэтому для точного замера лучше дать ей «остыть» в течении нескольких часов. 

Измерить напряжение аккумулятора можно двумя способами. Первый — измерение без нагрузки. Для него понадобится только мультиметр или вольтметр. Мультиметр — это универсальное приспособление для измерения разных электрических характеристик. Он включает в себя функции вольтметра, так что эти приборы можно принимать за один — последовательность действий будет в любом случае одинаковой:

  1. Выключить зажигание и все электроприборы, а также свет, иначе результат получится неточным.
  2. На вольтметре ограничить диапазон измерения до 20 В. То есть до такого значения, которое точно выше напряжения стандартной батареи на 12 В в любом ее состоянии.
  3. Соединить щупы — концы проводов — с клеммами аккумулятора. Важно не перепутать знаки: красный провод нужен для клеммы «плюс», черный — для клеммы «минус».

После этого прибор покажет текущее напряжение АКБ. Аккумулятор считается полностью заряженным, если его напряжение равно 12,7 В. Снижение значения на 0,1 В — это потеря 10% запаса энергии. Поэтому если прибор показывает 12,4 В или меньше, батарею необходимо зарядить. 

Второй способ проверки чаще всего применяется в сервисных центрах, но ничто не мешает автовладельцу использовать его самостоятельно. Для этого понадобится нагрузочная вилка — это прибор с резистором, который включает в себя функции вольтметра. С его помощью создается кратковременная нагрузка на аккумулятор, в конце которой берется замер напряжения. 

Вариант измерения с нагрузочной вилкой дает более точный результат. 10,2 В — это идеальный показатель, он говорит о целостности батареи и ее полном заряде. Напряжение около 9 В означает, что аккумулятор нуждается в обязательной подзарядке — запас энергии на средней отметке. Если значение ниже 8 В, батарея полностью разряжена или неисправна. 

Обратите внимание на важные особенности второго метода:

  • Не рекомендуется применять нагрузочную вилку к аккумулятору на холоде. Температура воздуха должна быть хотя бы 20 градусов.
  • Сила тока во время нагрузки должна быть 100 А, иногда — 200 А.
  • Нагружать аккумулятор нужно на протяжении 5 секунд, замер в конце пятой секунды является самым точным. 
  • После нагрузки напряжение должно вернуться к обычному значению. То есть напряжение с 10,2 В изменится до 12,6 В или выше.

Если нагрузочной вилки с собой не оказалось, можно включить фары автомобиля — это тоже нагрузка на аккумулятор. Но в таком случае нужно ориентироваться на другие значения напряжения: 11,8 В — это высокий заряд аккумулятора, 10 В и ниже — аккумулятор разряжен или почти разряжен. Однако точным этот способ назвать нельзя.

Как измерить заряд без вольтметра или ареометра

Если под рукой не оказалось устройств для измерения плотности или напряжения, на выручку придут альтернативные способы:

  1. Проверка по индикатору. На некоторых АКБ есть специальные «глазки», по цвету которых можно определить заряд аккумулятора. Если он зеленый — аккумулятор заряжен, белый — уровень заряда низкий, черный — устройство разряжено или неисправно. Но стоит заметить, что этот индикатор — это не лампочка, а шарик. То есть линза, которая отсвечивает в отверстие на крышке. Поэтому точность такого измерения не очень высока, а зеленое свечение может сохраняться даже на 70% запаса энергии — когда батарею на самом деле уже пора заряжать.
  2. Проверка по зарядному устройству. Это простой метод — в некоторых ЗУ есть специальная кнопка для проверки. Нужно подсоединить прибор к клеммам аккумулятора и нажать на нее, а затем зафиксировать показания.
  3. Проверка с помощью сигнализации. На некоторых пультах сигнализации есть специальная кнопка. При коротком нажатии этой кнопки можно увидеть на дисплее уровень напряжения аккумулятора. Если система безбрелковая, все те же данные можно найти в приложении для сигнализации с GSM-модулем.
  4. Проверка уровня раствора. Мерную стеклянную трубку нужно опустить в жидкость до соприкосновения с твердой деталью аккумулятора. Значение 10-15 мм по шкале указывает на то, что аккумулятор заряжен.
  5. Индикатор напряжения бортовой сети.
     Это специальное устройство, которое подключается к прикуривателю. С его помощью можно следить за напряжением.

Есть еще немало способов проверки заряда аккумулятора и его исправности. Но многие из них опасны или недостаточно точны. 

Как подготовить аккумулятор к зарядке

Зарядка АКБ — процесс простой, но отнестись к нему нужно ответственно и серьезно. Внутри батареи содержится раствор серной кислоты, а она очень опасна для человека. Кроме того, во время зарядки из электролита выделяются газы, в том числе взрывоопасный водород. 

Техника безопасности — не простая формальность. От этих знаний может зависеть здоровье или жизни многих окружающих людей. Поэтому крайне важно соблюдать правила безопасности во время зарядки автомобильного аккумулятора:

  1. Для начала нужно надеть спецодежду или обычные вещи, которые максимально закроют тело. Хлопчатобумажная одежда не подойдет, потому что кислота ее легко «проедает». Главное — защитить глаза стеклянными или пластиковыми очками, а руки — резиновыми перчатками.
  2. Затем нужно проверить крышку аккумулятора в автомобиле на наличие повреждений и подтеков электролита. Но при обнаружении кислоты, не нужно пытаться удалить ее механически — стереть чем-то или смыть водой. Для этих целей используют соду. Если устройство в порядке, его можно вынимать из автомобиля.
  3. АКБ нельзя заряжать в плохо проветриваемом помещении или в квартире, в которой есть дети. Лучше всего делать это в гараже. Причина кроется в опасных газах, которые выделяются при зарядке.
  4. Нельзя курить в месте, где заряжается аккумулятор. Одной искры может хватить для того, чтобы вызвать взрыв.
  5. Если аккумулятор долго пробыл на холоде, ему сначала нужно дать нагреться до комнатной температуры.
  6. Перед подключением зарядного устройства необходимо очистить корпус АКБ от грязи. Также с контактов аккумулятора нужно убрать окисление.
  7. АКБ нужно заряжать подальше от других электрических приборов. Металлические аксессуары с рук лучше снять, а электронные гаджеты убрать подальше.
  8. Если в батарее есть заливное отверстие, ее нельзя трясти и переворачивать. Нужно соблюдать осторожность при работе с такими аккумуляторами, иначе раствор кислоты может пролиться.
  9. Снять с емкостей АКБ крышки, если они есть. У необслуживаемых батарей — убрать заглушку с газоотводного отверстия. Это нужно для того, чтобы испарения веществ не скапливались внутри емкости.

При работе с аккумулятором следует держать при себе раствор соды (10%) — им можно нейтрализовать кислоту. Если на кожу попала жидкость из батареи, а соды под рукой нет, место ожога можно промыть под проточной водой из крана. После зарядки необходимо помыть руки теплой водой с мылом.

Выбор способа зарядки аккумулятора автомобиля

Подзарядить автомобильный аккумулятор можно двумя способами. В обоих случаях фиксируют значение одной из двух основных электрических величин. Именно поэтому рекомендуется покупать такое зарядное устройство, с помощью которого можно контролировать и силу тока, и напряжение. Владелец этого ЗУ может сам выбрать способ зарядки. 

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля? Однозначного ответа на этот вопрос нет, но более корректным считается способ с постоянным напряжением. При этом у обоих методов есть ряд преимуществ и недостатков. Подробно о них расскажем ниже.

Зарядка постоянным током

Для зарядки устанавливается постоянное значение силы тока. Это не значит, что до самого конца ничего не нужно менять — как раз наоборот. Дело в том, что зарядный ток (измеряется в амперах — А) нужно будет уменьшать в процессе. Это делается вручную, с помощью ЗУ. Последовательность действий такая:

  1. На зарядном устройстве устанавливается сила тока. Ее значение должно быть в 10 раз меньше емкости аккумулятора. Например, если на корпусе батареи написано 70 А*ч, нужно поставить силу тока 7 А.
  2. Батарея начнет заряжаться, и ее напряжение будет постепенно возрастать. Когда оно дойдет до 14,4 В, силу тока нужно будет снизить в 2 раза.
  3. Когда напряжение достигнет отметки в 15 В, нужно еще раз снизить силу тока в 2 раза. Такое пошаговое снижение уменьшает риск поломки устройства.
  4. Аккумулятор полностью заряжен, если сила тока и напряжение не меняются в течение 1-2 часов.

Зарядка постоянным током проходит относительно быстро — примерно за 10 часов, но у нее есть свои минусы:

  • Батарея быстрее изнашивается.
  • Выделяется много газов, особенно когда АКБ почти полностью зарядилась.
  • За процессом нужно регулярно следить и контролировать его: вовремя переключать силу тока и проверять температуру аккумулятора (если она выше 40 градусов, батарею нужно отключить и продолжить зарядку позднее).

Лучше не использовать этот способ на постоянной основе. Он подойдет в тех случаях, когда времени на зарядку постоянным напряжением нет, но аккумулятор нуждается в обязательной подзарядке.

Зарядка постоянным напряжением

Этот способ — противоположность предыдущего. На устройстве устанавливается постоянное напряжение (в вольтах — В), зарядный ток при этом будет меняться. Сначала он будет более «сильным», особенно если батарея разряжена. Поэтому нужно обязательно убедиться в том, что на зарядном устройстве есть ограничитель (обычно до 20 А). Затем сила тока будет постепенно падать. Ведь чем больше заряд аккумулятора, тем меньше устройство нуждается в подпитке. 

Как зарядить батарею постоянным напряжением:

  1. На зарядном устройстве устанавливается фиксированное напряжение 14,5 В, затем включается зарядка. 
  2. Процесс не нужно так тщательно контролировать, как в первом способе. Напряжение всегда будет оставаться одинаковым, а сила тока будет падать. 
  3. Если ток упал почти до нуля — зарядка завершена. Можно также ориентироваться на значение, которое в 100 раз меньше емкости аккумулятора. То есть если батарея объемом 70 А*ч, а сила тока в процессе снизилась до 0,7 А, аккумулятор уже почти полностью заряжен.
  4. Для такого способа лучше всего подойдет ЗУ с цифровым дисплеем. Потому что на устаревших экранах со стрелкой труднее разглядеть точное значение силы тока.
  5. В конце можно дать батарее «отдохнуть» и проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Если оно соответствует заданному, то есть 14,5 В или выше, значит аккумулятор заряжен. 

Такой способ считается правильным, потому что батарея изнашивается медленнее. Но он не лишен недостатков:

  • Аккумулятор заряжается не полностью, а на 80-85%. Если заряжать батарею постоянным напряжением 15 В, а не 14,5 В, она зарядится на 90%.
  • Второй способ длительный — АКБ может заряжаться дольше суток.
  • При низкой температуре кислотную батарею не получится корректно зарядить постоянным напряжением. Это связано с повышенным сопротивлением внутри холодного аккумулятора.

Вариант с постоянным напряжением считается правильным. Если нет нужды в срочной зарядке, стоит выбрать именно его. 

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Когда клеммы и корпус устройства почищены, крышки с емкостей батареи сняты, а спецодежда надета, пора приступать к зарядке автомобильного аккумулятора. Для этого нужно запомнить простой порядок действий: 

  1. Сначала к контактам батареи подключаются клеммы зарядного устройства. Важно помнить о знаках: «красный» провод подключается к плюсу, а «черный» — к минусу.
  2. Только теперь прибор для зарядки включается в сеть.
  3. С помощью специальных кнопок на зарядном устройстве нужно задать параметры — силу тока или напряжение. Это зависит от способна зарядки. 
  4. После выставления параметров нужно нажать на кнопку включения зарядки, а если ее нет, процесс начнется автоматически.
  5. Когда АКБ заряжена, нужно выполнить выключение в обратной последовательности: сначала отключить зарядку на устройстве, потом вынуть вилку из розетки, и лишь в самом конце — снять клеммы ЗУ с контактов аккумулятора.

Если выполнять все действия по инструкции, проблем не возникнет. Главное помнить о том, что огня или искр в помещении с аккумулятором быть не должно. Именно поэтому клеммы присоединяются к аккумулятору в самом начале, еще до включения в сеть — это самый важный пункт.

Как понять, сколько заряжать аккумулятор автомобиля? Это зависит от способа зарядки. На многих современных зарядных устройствах установлен индикатор, который даст понять, что батарея заряжена. Чаще всего процесс занимает около суток.

Как заряжать аккумулятор автомобиля от другой машины

Если у автомобиля разрядился аккумулятор, и его силы не хватает на запуск стартера, зарядить АКБ можно от генератора другой машины. Этот способ еще называют «прикуриванием». Для подзарядки понадобится только машина неравнодушного автомобилиста и специальные пусковые провода с большими зажимами — «крокодилы». Они чаще всего имеют стандартные цвета: черный и красный. 

Стоит обратить внимание также на то, что для подзарядки стандартного 12-вольтового аккумулятора нужен тоже 12-вольтовый аккумулятор. Напряжение батареи у грузовиков и тяжелой техники — 24 В или 48 В, они не подойдут для прикуривания легкового автомобиля.

Ошибка в прикуривании иногда очень дорого обходится автовладельцам. Если сделать что-то неправильно, можно лишиться всего электрооборудования или аккумулятора автомобиля. Поэтому стоит знать правильную последовательность действий:

  1. Сначала нужно поставить машины так, чтобы провода «крокодилов» могли дотянуться до обоих аккумуляторов.
  2. На автомобиле-доноре, то есть на исправной машине, нужно отключить все электрооборудование и зажигание.
  3. Далее нужно соединить красным пусковым проводом плюсы аккумуляторов на автомобилях.
  4. С минусами нужно быть осторожным. Один зажим черного провода крепится к минусовой клемме машины-донора. А второй зажим соединяется с оголенной металлической частью на кузове или двигателе другого автомобиля. Благодаря этому батарея машины-донора не разрядится в процессе.
  5. Необходимо убедиться в том, что провода нигде не застревают и не находятся около подвижных деталей двигателя.
  6. После этого нужно завести двигатель исправного автомобиля и не глушить его на протяжении хотя бы 5 минут. Чем холоднее на улице, тем дольше нужно поработать мотору. После чего надо обязательно заглушить двигатель и отключить зажигание.
  7. Теперь можно проверить, заводится ли машина, аккумулятор которой был разряжен.
  8. После всех действий нужно аккуратно отсоединить пусковые провода, не касаться при этом других контактов зажимами.

Этот способ — крайняя мера. После прикуривания автомобиль начнет заводиться и будет работать исправно какое-то время, но это не повод отказываться от нормальной зарядки. Желательно полностью зарядить батарею, чтобы не снижать ее емкость и другие важные характеристики.

Популярные вопросы и ответы

На самые частые вопросы о зарядке аккумулятора автомобиля мы попросили ответить эксперта — Николая Баранова, генерального директора клубного автосервиса «Детали». 

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля?

Не снимать аккумулятор с автомобиля можно, а вот снимать клеммы для правильной зарядки обязательно. Потому что в процессе могут появляться скачки напряжения, которые пагубно сказываются на электронных системах автомобиля.

Что заряжает лучше — генератор или зарядное устройство?

Однозначно зарядное устройство, генератор выдаёт очень маленькую силу тока и предназначен больше для поддержания заряда аккумулятора, а не для полноценной зарядки.

Можно ли заряжать аккумулятор на морозе?

Аккумулятор можно заряжать на морозе, если электролит не превратился в лёд, но с большей вероятностью не получится зарядить его на 100% и без постоянного контроля напряжения, силы тока и плотности электролита можно привести его в нерабочее состояние навсегда.

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля?

По словам эксперта, всё зависит от емкости аккумулятора, его состояния, температуры, степени разряда и также немаловажны характеристики зарядного устройства. При разных условиях зарядка может занимать от двух часов до двух суток. К примеру, при комнатной температуре, не замерзший, но разряженный аккумулятор без признаков внутренней неисправности емкостью 60A*h, будет заряжаться 10-12 часов. А в случае замерзшего аккумулятора перед зарядкой требуется его разморозить и только после этого проводить зарядку на минимальном токе. Или в случае автоматической зарядки в режиме «замерзший аккумулятор», тем самым время заряда увеличится в несколько раз. Также встречаются случаи, когда полностью разряженный аккумулятор заряжается за пару часов, это плохой знак и свидетельствует о потери ёмкости аккумулятора, который происходит из-за сульфатации пластин. Основных причин тут две: первая это естественный процесс старения аккумулятора при длительной эксплуатации и вторая причина — это постоянный недозаряд или разряд аккумулятора.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор автомобиля?

В зарядке нового аккумулятора нет ничего негативного, но в любом случае очень тяжело встретить аккумулятор в магазине со 100%-ым зарядом, что соответствует напряжению 12,7-12,9В. Обычно при покупке нового аккумулятора продавец измеряет напряжение мультиметром, и аккумулятор выдаёт значение около 12,50В, что означает заряд порядка 80%, зарядка при данном показателе не требуется, но для своего спокойствия и продления срока службы аккумулятора можно провести данную процедуру. А вот в случае, когда на новом аккумуляторе вы видите значение 12,1В, считающееся минимально допустимым для запуска автомобиля, зарядка просто необходима.

Статьи по теме:

Зарядка аккумулятора автомобиля

Аккумуляторная батарея является одним из важнейших узлов автомобиля. Ее назначение — обеспечить достаточным количеством электричества бортовую сеть. Если на работающем двигателе аккумулятору помогает генератор, то запуск мотора и питание потребителей при заглушенном моторе целиком и полностью обеспечивает АКБ.

Содержание:

  1. Меры безопасности
  2. Как определить, заряжен или разряжен аккумулятор?
  3. Как правильно заряжать аккумулятор: техника безопасности
  4. Методы зарядки
  5. Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор
  6. Каким током и напряжением следует заряжать аккумулятор автомобиля
  7. Последствия глубокого разряда, и как правильно зарядить после этого
  8. Зарядка зимой
  9. Как часто нужно заряжать аккумулятор автомобиля
  10. Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Оказаться в автомобиле, который отказывается заводиться в холодную погоду неприятно, поэтому батарея требует к себе пристального внимания. Важнейшим условием стабильной работы этого прибора является своевременная зарядка аккумулятора автомобиля. В необслуживаемых батареях важно контролировать, чтобы АКБ не разряжалась ниже определенного уровня. В обслуживаемых вариантах необходимо дополнительно следить за плотностью электролита и его количеством.

Меры безопасности

Для того чтобы застраховаться от получения травм, необходимо соблюдать ряд правил.

  1. Помещение, в котором будет проходить работа, должно либо иметь приточную вентиляцию достаточной производительности, либо хорошо проветриваться. Газы, которые выделяются в процессе, токсичны, и крайне негативно влияют на организм человека. В жилых помещениях заряжать аккумулятор автомобиля не стоит.
  2. Поблизости не должно быть открытого огня. Недопустимо проведение работ или совершение других действий, приводящих к образованию искр. Выделяемые газы огнеопасны, и возгорание может привести к взрыву и другим тяжелым последствиям.
  3. Запрещается наклонять и переворачивать аккумулятор. Такие действия приводят к выливанию чрезвычайно агрессивной и токсичной жидкости наружу. Батарея должна быть установлена на ровной твердой площадке в устойчивом положении.
  4. Недопустимо применение самодельных устройств. Ошибки сборки, поломки могут привести к ожогам и другим травмам.
  5. Нельзя касаться руками клемм батареи в процессе работы.
  6. Необходимо соблюдать полярность при подключении устройства.
  7. Все работы необходимо производить в резиновых перчатках и защитных очках.

Когда аккумулятор заряжается при помощи устройства непосредственно на автомобиле, необходимо отсоединить плюсовую и минусовую клеммы. Нельзя допускать чрезмерного кипения электролита. Пополнять заряд, не снимая клеммы опасно. Кислота, выплеснувшаяся в подкапотное пространство, может повредить изоляцию проводов, резиновые и пластмассовые детали. При подключенном аккумуляторе возможно замыкание электрической цепи, что чревато возгоранием.

Как определить, заряжен или разряжен аккумулятор

По мере эксплуатации любая АКБ теряет энергию. Существует несколько способов определить состояние батареи.

  1. При помощи встроенного индикатора, которым оснащено большинство современных изделий. Роль индикатора играет поплавок в виде шарика, погруженный в электролит. Все это находится внутри прозрачной стеклянной колбы. Когда все в норме, поплавок всплывает на поверхность и отчетливо виден невооруженным взглядом. Индикатор окрашен в зеленый цвет, поэтому автолюбители ошибочно считают, что загорелась лампочка. Если индикатор не виден, аккумулятор не в оптимальном состоянии.
  2. Используя мультимер. С его помощью можно измерить напряжение на клеммах, что позволяет судить о состоянии батареи, надо зарядить аккумулятор автомобиля или нет. Если напряжение находится в пределах 12,6 – 12,8 В, можно считать батарею полностью заряженной. Напряжение ниже 10,5 В свидетельствует о полном разряде. Измерения следует проводить при отсоединенных клеммах, дабы исключить падение напряжения, вызванное работающими потребителями.
  3. С помощью нагрузочной вилки. Данный метод позволяет измерить напряжение под нагрузкой, благодаря чему можно оценить фактическую емкость АКБ. Это поможет определить, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Если емкость ниже критического уровня из-за сульфатации пластин и их осыпания, обслуживать такую батарею большого смысла не имеет. Аккумулятор с низкой емкостью лучше заменить.

Если нет возможности самостоятельно провести проверку нагрузочной вилкой, есть смысл обратиться в автосервис. Большинство станций техобслуживания проверяют заряд таким оборудованием бесплатно.

Как правильно заряжать аккумулятор: техника безопасности

Предварительно необходимо удостовериться, что батарея действительно нуждается в дополнительной энергии. Когда замеры показывают, что батарея частично или полностью потеряла свои свойства, следует подготовиться к пополнению заряда. В подготовке АКБ особых сложностей нет. Необходимо соблюдать осторожность и тщательность. Попадание кислоты на кожу чревато сильными ожогами, поэтому техника безопасности должна соблюдаться неукоснительно. Последовательность действий такова:

  1. Отсоединить клеммы аккумулятора, как плюсовую, так и минусовую, тем самым отключив батарею от бортовой сети.
  2. Демонтировать прибор и поместить его в то место, где будет производиться зарядка. Во избежание перегрева очистить корпус от грязи, масла, других отложений. Заодно убедиться в отсутствии механических повреждений.
  3. Внимание! Обязательно вывернуть пластиковые крышки на каждой банке. В аккумуляторе под действием внешнего напряжения образуется избыточное количество паров электролита, что приводит к повышенному давлению газов внутри АКБ. В крайних случаях возможен взрыв батареи, со всеми вытекающими последствиями. В крышках имеются дренажные отверстия, но их производительности при бурной реакции недостаточно.
  4. Убедиться, что уровень электролита соответствует норме, иначе полноценная зарядка аккумулятора автомобиля будет недостижима. При отсутствии индикатора надо долить жидкость до положения, когда свинцовые пластины полностью закрыты, но уровень меньше нижней кромки заливного отверстия. Для точного измерения можно одним концом опустить в банку полую стеклянную трубку, так чтобы она доставала до дна. Затем зажать верхний конец и извлечь трубку. Высота столба электролита должна быть около 10 – 15 мм.
  5. Проверить плотность электролита. В продаже имеются недорогие ареометры, позволяющие довольно точно определить соотношение серной кислоты и дистиллированной воды. При отклонении от нормы довести плотность до требуемого состояния.

Методы зарядки

Зарядка аккумулятора автомобиля требует применения специального устройства. Бытующее среди автолюбителей мнение, что достаточно добавить дистиллированной воды или электролита, а там генератор сам доводит процесс до конца, не совсем верно.

Отчасти это так. Можно зарядить батарею от машины соседа, принудительно завести мотор, а генератор действительно зарядит АКБ до определенного уровня. Но для полной зарядки аккумулятора автомобиля, так чтобы к этому не приходилось часто возвращаться, необходим контроль напряжения и силы тока. Без специального устройства измерить эти параметры можно, но отрегулировать нет.

Перед автолюбителем встает задача: как правильно заряжать аккумулятор автомобиля, не повредив его. Сама процедура не представляет сложности. Достаточно подсоединить к клеммам соответствующие выводы устройства и следить за параметрами, не допуская перегрева АКБ.

Существует три метода, с помощью которых можно зарядить аккумулятор автомобиля:

  • постоянным током;
  • постоянным напряжением;
  • ускоренным комбинированным методом.

Первому присуща высокая эффективность, но необходим контроль и подстройка параметров. Второй способ осуществить легче, но батарея заряжается не более чем на 80%, процесс требует длительного времени.

Комбинированный метод наиболее предпочтителен. Он позволяет зарядить аккумулятор автомобиля практически автономно, никаких регулировок не требуется. Широкому распространению этого метода препятствует в разы более высокая стоимость специального устройства.

Зарядка постоянным током

В этом случае зарядка аккумулятора автомобиля производится постоянной силой тока, которая в 10 раз меньше емкости аккумуляторной батареи. Например, АКБ емкостью 60 А.ч желательно заряжать током не выше 6 ампер. Затем силу тока в два раза уменьшают наполовину, до 3 А, а на финишном этапе до 1,5 А.

Зарядка постоянным напряжением

Этот способ, по сути, не отличается от зарядки автомобильным генератором. Отличие в том, что устройство позволяет регулировать величину напряжения, тогда как генератор — нет.

Осуществлять ее просто. Устройство подключается к клеммам АКБ и поддерживается напряжение около 14,5 вольт. Батарея считается заряженной, если сила тока при постоянном напряжении перестала уменьшаться. Как уже указывалось, таким способом можно зарядить батарею не больше чем на 80%.

Ускоренная комбинированная зарядка

В ней совмещены преимущества двух предыдущих способов. На первом этапе пополнение заряда осуществляется постоянным напряжением. По достижении определенного уровня устройство переключается на постоянный ток. Такая последовательность позволяет полностью зарядить аккумулятор автомобиля, исключает нежелательное кипение электролита.

В случае острой необходимости таким методом можно ускоренно зарядить аккумулятор автомобиля в течение получаса, даже если он полностью разряжен. Но сократится ресурс батареи.

Каждый из способов имеет свои достоинства и недостатки. Метод постоянного тока позволяет полностью, на 100%, пополнить батарею электричеством. Чем ниже сила тока, тем полнее заряд, но увеличивается время процесса. Недостатки данного метода:

  • необходимость в стабилизации силы тока;
  • обильное выделение паров электролита;
  • нагрев АКБ.

Описанный выше ступенчатый режим, когда дважды снижается сила тока, позволяет минимизировать эти негативные моменты. Применение метода постоянного напряжения сопровождается значительным нагревом батареи из-за повышенной силы тока в начале процесса. Данный метод только частично пополняет батарею энергией.

Комбинированный метод лишен недостатков, присущих первым двум способам. В современных устройствах процесс автоматизирован. При использовании таковых исключается сильный нагрев батареи, кипение электролита, обильное выделение газов. Недостаток один — дороговизна оборудования.

Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор

Животрепещущий вопрос для автолюбителей — как правильно заряжать аккумулятор по времени. В большинстве случаев, если батарея совсем не “убита”, с проблемой недостаточного заряда автолюбители сталкиваются при отрицательных температурах. Человек, спешащий на работу и обнаруживший, что автомобиль не заводится из-за севшего аккумулятора, старается как можно быстрее решить эту проблему. Тут применяется и прикуривание от другого автомобиля, и частичная ускоренная зарядка большими токами, лишь бы быстрее завестись. Такие действия приводят к резкому сокращению срока службы батареи. Необходимо правильно заряжать аккумулятор, соблюдая все условия. При использовании метода постоянного тока, полностью разряженная батарея, если она не имеет дефектов, приходит в соответствие с паспортными характеристиками в течение примерно 10 часов. При двухступенчатом процессе время увеличивается до 15 часов. Уменьшив силу тока, можно добиться более глубокой зарядки, но время пропорционально увеличится. Двухступенчатый процесс наиболее полно отвечает требованиям, как правильно заряжать аккумулятор. Частично разряженные батареи набирают кондиции быстрее. Критерием полной зарядки является ситуация, когда напряжение АКБ стабилизировалось на уровне 14,5 В, а сила тока при этом перестала уменьшаться. Зарядка аккумулятора автомобиля постоянным напряжением требует значительно большего времени. Продолжительность процесса составляет 20 – 25 часов. Чем выше напряжение, тем быстрее заряжается батарея. Подбирать необходимо оптимальный вариант, когда напряжение тока выше напряжения аккумуляторной батареи, но при этом не происходит чрезмерного нагрева и интенсивного кипения электролита. С другой стороны, не затрачивается чрезмерно много времени. Следует помнить, что процесс зарядки аккумулятора автомобиля нежелательно прерывать и начинать заново. Это уменьшает емкость аккумулятора и снижает ресурс.

Каким током и напряжением следует заряжать аккумулятор автомобиля

Зарядку производят при силе тока, равной десятой части емкости батареи. Для 50 А.ч соответственно 5А. Такой уровень необходимо поддерживать до тех пор, пока напряжение на клеммах аккумулятора не достигнет 14,4 – 14,6 В. Затем снижают силу тока в два раза и ждут повышения напряжения до 15 В.

Следующим этапом необходимо еще раз уменьшить силу тока в 2 раза. Через какое-то время напряжение должно достигнуть 14,5 В и перестать повышаться. С этого момента батарея считается полностью заряженной.

При зарядке постоянным напряжением его поддерживают на уровне 14,5 В. Как только сила тока стабилизируется, можно заканчивать процесс.

Последствия глубокого разряда, и как правильно зарядить после этого

Глубокий разряд оказывает губительное воздействие на АКБ. Происходит сульфатация пластин, они частично разрушаются и осыпаются. При этом падает емкость батареи, такая быстро заряжается и также быстро теряет энергию.

Лучший способ избавиться от этой проблемы — заменить аккумулятор. Но если ситуация не зашла слишком далеко, применяют переполюсовку АКБ. Для начала приводят в порядок электролит и разряжают батарею до нуля, подключив галогенную лампу.

Затем подключают устройство, но наоборот: плюс к минусу, минус к плюсу. Галогенную лампу не отсоединяют. Заряжают батарею до 5 вольт. После этого отсоединяют лампу, нормально подключают устройство и завершают процедуру в обычном порядке, как на частично разряженном аккумуляторе.

Зарядка зимой

Аккумуляторные батареи могут заряжаться при температуре окружающего воздуха от –15 до +40 ºC. Важно, чтобы плотность электролита соответствовала климатическим условиям. При понижении температуры напряжение следует увеличить, а при повышении уменьшить. Корректировочная величина — 0,03 В на 1 ºC.

Оптимальной температурой является диапазон 20–25 ºC. Поэтому в холода лучше заниматься аккумулятором в теплом помещении.

Как часто нужно заряжать аккумулятор автомобиля

Чем реже происходит зарядка внешним источником, тем долговечнее батарея, если она не разряжается ниже определенного предела. Ведь при езде эту функцию непрерывно выполняет генератор. Целесообразно проводить эту процедуру раз в год, перед наступлением холодов, и каждый раз после длительной стоянки.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Новые аккумуляторы не нуждаются в обслуживании, если перед продажей длительное время не стояли на складе. Батарея имеет свойство медленно терять напряжение за счет саморазряда. Если от даты выпуска до установки на машину прошло полгода и больше, необходимо зарядить аккумулятор автомобиля. Точный ответ даст проверка состояния батареи.

Если знать все нюансы, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля, которые заключаются в регулярной проверке плотности электролита, очистке клемм, своевременном исполнении процедуры — батарея долго будет долго и безотказно служить на радость владельцу.

ᐅ Зарядка аккумулятора автомобиля — цена в Москве, стоимость выездной зарядки аккумуляторов на YouDo

Зарядка аккумулятора автомобиля — что нужно знать?

Если вам нужна профессиональная помощь на дороге – зарядка аккумулятора в Москве выполняется специалистами, зарегистрированными на сайте Юду. Исполнители Юду в любое время готовы приехать по указанному вами адресу в черте города и провести зарядку аккумулятора легкового или грузового авто. Вы можете обратиться к мастеру круглосуточно, он дешево окажет скорый автомобильный сервис.

Почему лучше обращаться к исполнителю Юду?

Зарядка аккумулятора автомобиля в Москве будет осуществлена исполнителем Юду в минимальные сроки после обращения. У профессионалов всегда есть с собой современные инструменты и оборудование, благодаря которым работа проводится оперативно. При обращении к исполнителю Юду вы получите следующие преимущества:

  • оперативная автотехпомощь с выездом в любую точку города
  • доступные цены, согласование стоимости услуг
  • качественный сервис, использование проверенных расходных материалов
  • запуск аккумулятора на автомобилях любых марок и моделей

Исполнители Юду могут подзарядить севшие автомобильные аккумуляторы за несколько минут и завести авто. Сроки выполнения работ зависят от состояния АКБ, марки и модели транспортных средств. После оформления заказа на сайте Юду вы можете вызвать мастера по любому адресу в Москве и получить автопомощь на высоком профессиональном уровне. Специалисты Юду заряжают разряженные аккумуляторы в следующих случаях:

  • устройства не использовались длительное время
  • АКБ неисправны или повреждены, не происходит заряд
  • произошла дополнительная нагрузка при низких температурах

Исполнители Юду проводят запуск двигателей или зарядку аккумуляторов от внешних источников (например, от других автомобилей). Если завести машину на месте не получается, профессионал транспортирует ее в мастерскую. Выездной автосервис, который проведет исполнитель Юду, поможет сэкономить ваши время и деньги.

Как проводится работа?

Мастером Юду будет недорого и быстро оказана необходимая помощь на дороге: зарядка аккумулятора в Москве с выездом по любому адресу, транспортировка автомобиля к станции технического обслуживания и другие работы. Исполнитель Юду осуществит срочный выезд, и вам не придется долго ждать. Разряженные аккумуляторы мастера Юду заряжают в срок от нескольких минут на месте до нескольких часов в мастерской.

При оформлении заявки укажите особенности предстоящей работы, марку и модель своего легкового или грузового авто, техническое состояние транспортного средства. Эти данные помогут мастеру оценить фронт работ и оказать эффективную экстренную помощь. Исполнители Юду круглосуточно готовы полностью или частично восстановить заряд АКБ.

Как определяется размер оплаты мастеру?

Исполнители Юду могут быстро и недорого подзарядить севшие аккумуляторы. Стоимость экстренного вызова устанавливается на доступном уровне, поэтому любой желающий может вызвать мастера и получить своевременную техпомощь. Исполнители Юду готовы дешево прикурить автомобильные аккумуляторы в любое время суток и оказать скорую техпомощь с выездом в указанные районы города. Размер платы за услуги зависит от следующих факторов:

  • марка и модель машины (КамАЗ и грузовики других марок обслуживаются по отдельным тарифам)
  • необходимость использовать дополнительное оборудование
  • сложность работы, необходимость транспортировки легковой машины или грузовика в мастерскую

Обращайтесь к опытному специалисту, который может прикурить разрядившийся АКБ легкового авто или КамАЗа. Если вам необходима помощь на дороге – зарядка аккумулятора в Москве осуществляется специалистами Юду в минимальные сроки.

Профессиональная зарядка Вашего аккумулятора

Хотите, чтобы аккумуляторная батарея Вашего автомобиля служила дольше? – Зарядите аккумулятор у профессионалов!

Наши специалисты проведут полный комплекс мероприятий по зарядке Вашего автомобильного аккумулятора с использованием профессиональных зарядных устройств и высококачественного электролита. После зарядки мы проверим Вашу батарею современным тестовым оборудованием.

Многие автолюбители нередко заряжают аккумуляторные батареи самостоятельно. Однако без соответствующего оборудования и должных навыков такое «самолечение» может не оправдать Ваших надежд, и ёмкость батареи окажется недостаточной. Более того, некоторые типы аккумуляторных батарей, в особенности необслуживаемые аккумуляторы (обычно маркируются буквами MF) зарядить в гаражных условиях, а тем более на стоянке, практически невозможно.

Обращаем Ваше внимание: при несоблюдении технологии зарядки возможно короткое замыкание и даже взрыв батареи с повреждением Вашего автомобиля и угрозой Вашей жизни и здоровью.

35 — 45

187 — 238 / 129 / 227

400

55 — 60

232 — 242 / 175 / 190

400

70 — 77

261 — 278 / 175 / 190

600

85 — 100

315 — 353 / 175 / 190

600

100 — 110

393 / 175 / 190

800

135 — 140

513 / 189 / 240

800


Воспользуйтесь услугами профессионалов! Мы зарядим любые типы и марки автомобильных аккумуляторов и гарантируем качество зарядки. После зарядки у нас все характеристики Вашей батареи будут соответствовать паспортным значениям.

Продлите срок службы Вашего автомобильного аккумулятора – обратитесь к нам! Вы получите обновленную батарею по исключительно выгодной цене!

Как самостоятельно зарядить аккумулятор автомобиля

Пока силовая установка автомобиля бездействует, питание бортовой сети осуществляется от внешнего источника питания – автомобильной аккумуляторной батареи. Также посредством электроэнергии аккумулятора производится и сам запуск силовой установки.

Любой автомобилист должен знать как и чем зарядить аккумулятор своего автомобиля

Необходимость правильной зарядки автомобильного аккумулятора

Но аккумуляторная батарея энергию для запитывания сети не вырабатывает, она лишь хранит ее в себе, при надобности отдает, после чего восстанавливает свой заряд от генератора автомобиля.

Цикличность заряда-разряда идет не на пользу самой батарее, со временем ее заряд уменьшается, то есть батарея потихоньку разряжается, полностью восстановить количество энергии от генератора не удается, в конечном итоге заряда батареи уже не будет хватать для запуска мотора. В таком случае остро встает вопрос:  как зарядить аккумулятор автомобиля. Производится данная операция зарядными устройствами. Но перед описанием процесса зарядки аккумулятор, разберемся, какие бывают аккумуляторы на машинах, их основные параметры, которые учитываются при подзарядке, виды зарядных устройств, принцип их функционирования, правила зарядки автомобильного аккумулятора и что не следует делать при выполнении операции.

Видео: Взрыв аккумулятора

Все АКБ конструктивно схожи. Имеется набор пластин, которые играют роль электродов, одни – положительных, другие — отрицательных. Чтобы между пластинами происходила химическая  реакция, в результате которой выделяется электроэнергия, пространство между пластинами заполняется электролитом. В зависимости от вида АКБ  в качестве электролита выступает либо раствор кислоты с водой, либо раствор щелочи с водой.

Виды аккумуляторных батарей

На автомобилях применяются аккумуляторы следующих видов: кислотные, щелочные и гелевые. Есть еще один вид батареи – литий-ионных, но в силу своих особенностей данные АКБ не могут запустить двигатель, поэтому в авто они применяются пока только, как дополнительный элемент питания.

Так устроен аккумулятор автомобиля

У кислотных батарей электроды выполнены из свинца, в котором имеются дополнительные примеси. Свинец, как материал электродов, используется потому, что этот материал имеет хорошую энергоемкость и может за малый промежуток времени выдать токи больших значений. Электролитом у этих АКБ выступает раствор кислоты. Это самые распространенные батареи, которые применяются на автомобиле.

У щелочных батарей установлены не свинцовые, а никель-кадмиевые или никель-железные пластины. А пространство между ними заполнено раствором едкого калия. Эти АКБ на легковых авто применяются не часто, поскольку сила тока у них ниже, чем у кислотных.

Гелевые аккумуляторы появились сравнительно недавно. По сути, этот тот же кислотный аккумулятор, только у него электролит приведен в желеобразное состояние. Эти АКБ являются перспективными, но ряд технологических особенностей данных батарей не позволяет их широко использовать, да и стоят они не солидно.

Помимо этого АКБ делятся еще на обслуживаемые и необслуживаемые. Кислотные аккумуляторы бывают только обслуживаемыми. А все потому, что при химической реакции часть воды из раствора испаряется. Для того чтобы электролит имел соответствующую плотность, периодически нужно проверять состояние электролита и при надобности доливать воду.

Вода для доливки в аккумулятор используется только дистиллированная.

Необслуживаемыми являются гелевые АКБ. Они имеют герметичный корпус. При химической реакции вода у них не испаряется. Поэтому и доливки не требует.

Читайте также: Какой аккумулятор лучше для автомобиля. Рейтинг аккумуляторов.

Виды зарядных устройств для зарядки аккумулятора

В дальнейшем будем рассматривать правильную зарядку аккумулятора на примере распространенных кислотных АКБ. Но пока пройдемся по зарядным устройствам.

Зарядное устройство для аккумулятора

Любое зарядное устройство – это преобразователь электроенергии. Самая простая схема зарядного устройства (ЗУ) – это трансформатор понижающий и диодный мост. Принцип работы таков: переменное напряжение сети 220 В, проходя через трансформатор и диодный мост, преобразуется в постоянное напряжение в 14-15 В, которое требуется для зарядки АКБ.

Часто в конструкцию зарядного устройства включают дополнительные контрольные датчики – амперметры и вольтметры, регуляторы напряжения и силы тока, предохранители. Хотя есть и ЗУ, у которых сила тока и напряжение для каждого АКБ подбираются в автоматическом режиме.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Особенности зарядки аккумулятора автомобиля

Перед тем как зарядить аккумулятор автомобиля, следует учесть несколько параметров для зарядки аккумулятора.

  • Самой оптимальной силой тока для зарядки аккумулятора является показатель в 10% от номинальной энергоемкости АКБ. То есть, при показателе энергоемкости батареи в 60 Ач сила тока должна не превышать 6 А.
  • Оптимальное напряжение на клеммах ЗУ — это +10% от номинального напряжения полностью заряженной батареи. Для примера, у полностью заряженного аккумулятора напряжение на клеммах составляет 12,6 В. 10% от номинального напряжения — это 1,26 В, добавляем его к 12,6 В и получаем оптимальное напряжение в 13,86 В.
  • Провести быструю зарядку батареи возможно. Выполняется такая зарядка токами больших значений – 20-30 А. Но такая зарядка повреждает батарею, поэтому от такой зарядки лучше воздержаться.
  • При зарядке гелевого аккумулятора важно не превышать критического для такого АКБ напряжения, которое обычно составляет 14,2 В.

Это основные критерии, учитывающиеся для того, чтобы правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Перейдем непосредственно к тому, как зарядить аккумулятор автомобиля.

Подготовительные работы

Вначале нужно убедиться, что аккумулятор действительно разряжен. Для этого его нужно извлечь из ниши в автомобиле. Помимо естественного разряда батареи из-за его эксплуатации, причиной разряда может быть повреждение корпуса АКБ, в результате чего электролит вытек и химическая реакция в нем не проходит. Поэтому после извлечения его нужно отчистить от пыли, грязи и следует внимательно осмотреть корпус аккумулятора. Если трещина имеется и через нее вытек электролит – такой АКБ дальше использовать нельзя.

Определить, разряжена ли аккумуляторная батарея, можно по цветовому индикатору, который часто устанавливают на крышке корпуса. Цвета в индикаторе могут быть разные, поэтому следует обратить внимание на наклейку с пояснением, которая обычно наклеена рядом с индикатором.

Проверить состояние заряда батареи можно и по напряжению на клеммах. Для этого можно воспользоваться обычным тестером. При разряженной батарее напряжение будет ниже номинального.

Перед тем как зарядить аккумулятор автомобиля, следует также проверить электролит. Через заливные пробки можно проследить за состоянием и количеством электролита, в нормальном состоянии электролит должен быть чистым, прозрачным и не иметь примесей, а уровень его должен быть выше пластин. При меньшем уровне – нужно долить дистиллята.

Следует проверить и вентиляционное отверстие в крышке АКБ. Оно не должно быть забито, иначе испарениям не будет выхода.

Как зарядить аккумулятор автомобиля? Процесс зарядки

Далее можно выполнить непосредственно зарядку батареи. Важным моментом является испарение электролита при подзарядке, поэтому не стоит это делать в жилом здании. Также сначала подключают зарядное устройство к батарее, а уже потом в сеть. Внимательно нужно отнестись к правильности подключения ЗУ к батарее, иначе при неправильном подключении выйдут из строя предохранители зарядного устройства.

Видео: Как зарядить автомобильный аккумулятор

Процесс зарядки аккумулятора зарядным устройством производится двумя методами:

  1. при первом методе зарядка производится при постоянном значении напряжения, обычно это значение 14-16 В. А сила тока – величина изменяемая. В начале зарядки сила тока большая, может достигать 25-30 А, но по мере зарядки сила тока снижается.
  2. при втором методе сила тока является постоянной, а напряжение меняется. Данный метод более сложный, и нужно полностью знать, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор таким зарядом.

Заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством, у которого используется метод постоянного напряжения – несложно. Достаточно выставить регулятором силу тока на уровне 10% от энергоемкости батарей. По мере подзарядки сила тока будет падать. Сигналом того, что батарея полностью восстановила заряд, будет опускание стрелки амперметра до «0». Обычно на полную подзарядку с такой силой тока уходит 10-13 часов.

Подзарядка устройством методом постоянного тока сложнее, и нужно знать, как подзарядить аккумулятор автомобиля таким ЗУ. Поскольку у данного устройства задается параметр силы тока, то вначале зарядки задается сила тока в размере 10% от энергоемкости. При такой силе тока АКБ заряжается до показателя напряжения в 14 В, после чего следует понизить силу тока наполовину и заряжать таким током до показателя напряжения в 15 В, после чего еще следует понизить вдвое ток. Сигналом полной зарядки АКБ будет удержание показателя напряжения на одном уровне в индикаторе на протяжении часа.

Читайте также: Как заряжать необслуживаемый аккумулятор

Проверка напряжения аккумулятора

После зарядки, если есть возможность, проверить напряжение на клеммах АКБ путем применения нагрузочной вилки. Если же ее нет, убедиться в полном заряде аккумулятора можно, установив ее на автомобиль. Заряженная батарея должна «бодро» крутить стартер и запускать силовую установку. В принципе, вот и все, что нужно и важно знать для зарядки аккумулятора своего автомобиля.

Как зарядить автомобильный аккумулятор (НЕ ЗАРЯЖАЙТЕ аккумуляторы AGM и EFB, им требуется профессиональное обслуживание; см. «Проверьте свой аккумулятор»).

← Зарядка

Инструкции по безопасной зарядке аккумулятора

  • После каждого разряда следует как можно скорее полностью зарядить аккумулятор
  • Всегда проверяйте, подходит ли зарядное устройство для аккумулятора
  • Не используйте зарядное устройство без функции автоматического отключения
  • Рекомендуется использовать электронное зарядное устройство с контролируемым напряжением, предпочтительнее на основе режима зарядки IUoU
  • Зарядка не допускает расслоения электролита (не требуется для AGM)
  • Используйте зарядное устройство с возможностью регулировки напряжения и тока и высоким зарядным напряжением (2,6 В на ячейку)
  • Этот «перезаряд» должен использоваться только короткое время для предотвращения потерь воды
  • Напряжение разомкнутой цепи после зарядки должно составлять 2,12–2,13 В на ячейку
  • На каждые 0,1 В до достижения 12,7/12,8 В, аккумулятор следует заряжать 1 час
  • Никогда не заряжайте замерзшие аккумуляторы или аккумуляторы, разогретые свыше 45˚
  • Соедините положительный вывод аккумулятора (+) с положительным выводом зарядного устройства, а отрицательный вывод аккумулятора — с отрицательным выводом зарядного устройства
  • Включайте зарядное устройство только после полного подсоединения аккумулятора
  • После окончания зарядки сначала выключите зарядное устройство
  • Прекратите зарядку, если аккумулятор сильно нагревается, или выделяется электролит!
  • Во время зарядки обеспечьте хорошую вентиляцию

Проверка аккумулятора

Самый лучший и простой способ протестировать аккумулятор — измерить напряжение с помощью вольтметра или мультиметра. Узнав точное напряжение, определите уровень заряда по приведенной ниже таблице.

Убедитесь, что аккумулятор заряжен

Чтобы аккумулятор обеспечивал заявленную пусковую мощность, необходимо его полностью зарядить. Рекомендуемый ток заряда составляет 10% от указанной емкости в амперах (например, для аккумулятора емкостью 4 A•ч требуется зарядный ток 0,4 А [ампера]). Рекомендуем вам перед монтажом аккумулятора убедиться в том, что он полностью заряжен — это обеспечит долгий срок службы.

  • Новый аккумулятор после активации заряжен приблизительно на 80%.
  • Всегда рекомендуется начальная зарядка. Никогда не используйте быструю зарядку.
  • Подробное описание того, как необходимо заряжать аккумулятор, вы найдете в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к аккумулятору.

Как происходит зарядка аккумулятора автомобиля

Расскажем как происходит зарядка автомобильного аккумулятора — 2 способа. Сколько времени потребуется, чтобы полностью его зарядить.

Как происходит процесс

1. Аккумулятор стоит непосредственно в автомобиле, двигатель работает и генератор в рабочем состоянии. В этом случае зарядка идет автоматически. Чем больше держите обороты, а электроприборы по возможности не включаете, тем быстрее идет восстановление заряда. Если ездите мало, то аккумуляторная батарея может не до конца заряжаться от генератора. При длительной поездке по трассе, АКБ машины подзаряжается почти на 100%. Зимой при небольших поездках батарея может не восстановиться и тогда потребуется второй способ. 2. Вынимается батарея из машины, подключаются к заряднику провода минус к минусу, плюс к плюсу. После включаем прибор в сеть и выставляем (если есть такая возможность) зарядный ток. Чем он меньше, тем больше заряда получит батарея. Не перегибайте и не выставляйте самый минимум, а то аккумулятор не «закипит» очень долго. Далее читаем инструкцию, т.к. сейчас зарядное устройство – это настоящий миникомпьютер с кучей свойств.

Сколько времени потребуется

Аккумулятор считается полностью заряженным на 100%, когда электролит «закипел». В среднем зарядка идет 8-10 часов, но время может изменяться от изначального состояния батареи. После закипания нужно подождать минут 10-15 и отключить зарядное устройство. Современные приборы обладают автоматическим режимом и сами выключаются при полном заряде батареи автомобиля.

Чтобы подсчитать время зарядки полностью разряженной батареи, нужно её емкость разделить на ток зарядного устройства плюс 10% от полученного значения. Например, АКБ емкостью 50 А-ч будет заряжаться с нуля 10-амперным зарядным устройством 6 часов. То же устройство зарядит батарею емкостью 100 А-ч до полной подзарядки 11 часов.


Если аккумулятор был полностью посажен и зарядное устройство позволяет выбрать величину тока заряда, то выбирайте минимальное: от 4 до 6А. Так аккумуляторная батарея будет заряжаться не менее 12 часов, зато восстановиться заметно лучше, чем при быстром заряде. При ручной регулировки тока, когда напряжение на аккумуляторе достигнет 15 В, то ток автоматически уменьшится. При этом регулятор не позволяет выставить ток больший, чем задает схема автоматики. Если зарядное устройство начало уменьшать ток зарядки, то это говорит о достижении батареи 75-95% заряда. Для полного дозаряда потребуется еще от получаса до нескольких часов.
В режиме дозаряда зарядное устройство переходит в буферный режим, когда саморазряд аккумулятора компенсируется током заряда. Длительность работы в буферном режиме не ограничена. Она даже полезна для старых батарей, т.к. после нескольких десятков часов большинство аккумуляторов улучшают и восстанавливают внутреннее сопротивление и ёмкость. Так что, после полного заряда АКБ его можно спокойно оставлять в режиме зарядки, и не боятся выкипания электролита. Если на зарядном устройстве не регулируется сила тока заряда и не отключается при полной зарядке, то делаем так. Нужно следить за состоянием электролита, АКБ считается заряженным, когда жидкость начнет кипеть. Нужно подождать 10 минут после закипания и выключать зарядное устройство. Или не допускать напряжение при зарядке свыше 15-16 В.

Если будет кипеть долго, это навредит АКБ — нужно следить внимательно. Заряжать батарею можно любым зарядным устройством, даже мощным, зарядка будет быстрее, но заряд восполнится не на 100 процентов.

После зарядки желательно промыть и просушить корпус аккумулятора, т.к. на него может попасть кислота. Это приведёт к разряду АКБ, т.к. корпус пропускает напряжение. Для этого нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если оно отлично от нуля, то батарея пропускает напряжение и ее нужно промыть раствором соды.

Зарядка и техническое обслуживание автомобильного аккумулятора

Помимо генератора, аккумуляторная батарея является наиболее важным компонентом в электрической системе любого автомобиля. Он обеспечивает работу всей вашей причудливой электроники, когда двигатель не работает, а когда двигатель работает, он играет важную роль в правильном функционировании регулятора напряжения генератора переменного тока.

В отличие от устаревших электрических систем, которые использовали генераторы и могли работать без батареи, современным автомобильным электрическим системам для правильной работы требуется батарея.Разряженный аккумулятор означает, что автомобиль не заводится, а генератор переменного тока должен работать слишком усердно — возможно, до отказа — вот почему так важно понимать, как правильно и безопасно заряжать и обслуживать автомобиль. батарея.

Сэм Эдвардс / Caiaimage / Getty

Что заряжает автомобильный аккумулятор?

Есть два способа зарядить автомобильный аккумулятор: от генератора переменного тока или от внешнего зарядного устройства. В нормальных условиях генератор заряжает аккумулятор при работающем двигателе.Когда батарея разряжается, внешнее зарядное устройство — лучший способ зарядить ее.

Вот почему обычное использование батареи, например включение радио или плафонов при выключенном двигателе, естественным образом восполняется при следующем запуске автомобиля. По мере увеличения оборотов двигателя способность генератора переменного тока генерировать электричество также увеличивается, и любая мощность, которая не используется аксессуарами, такими как ваши фары, доступна для зарядки аккумулятора.

Обратной стороной этого является то, что в некоторых случаях ваш генератор может не обеспечивать достаточную мощность для работы всех ваших аксессуаров.Например, если у вас есть кондиционер, дворники, фары, радио и другие аксессуары, когда вы стоите на холостом ходу на светофоре, можно создать нагрузку, которая больше, чем может выдержать ваш генератор. Когда это происходит, мощность, запасенная в аккумуляторе, компенсирует слабину.

Сколько заряда может держать батарея?

При правильной зарядке и в хорошем рабочем состоянии автомобильный аккумулятор обычно показывает напряжение от 12,4 до 12,6 вольт и имеет достаточную резервную емкость для питания нагрузки 25 А в течение от девяти до 15 часов.После такой нагрузки на аккумулятор в течение этого времени напряжение упадет ниже 10,5 вольт, и аккумулятор, вероятно, не сможет завести автомобиль.

В то время как отдельные батареи рассчитаны на то, чтобы показать, как долго они могут обеспечивать питание определенной нагрузки, прежде чем напряжение упадет ниже критического, рекомендуется избегать фактического использования обычной автомобильной батареи для такого типа использования. Если вы разряжаете автомобильный аккумулятор слишком сильно, вы можете повредить его способность удерживать заряд в будущем.

Экстремальные температуры и износ, вызванный обычным циклом зарядки и разрядки, могут уменьшить резервную емкость, поэтому вы можете вернуться к разряженной батарее после того, как оставили включенными фары во время выполнения короткого поручения, в то время как в другой ситуации вы можете можно оставить их включенными на весь день и при этом нормально запустить двигатель.

Зарядка автомобильного аккумулятора

Когда генератор не справляется со своей задачей или когда аккумулятор разряжен до такой степени, что он не может запустить двигатель, другим способом зарядки автомобильного аккумулятора является использование внешнего зарядного устройства.

Автомобильные зарядные устройства работают от сети переменного тока и обеспечивают 12 В постоянного тока при относительно низком напряжении, что является лучшим способом зарядить полностью разряженный аккумулятор. Зарядка разряженной батареи чрезмерно высоким напряжением может увеличить выделение водорода, что, в свою очередь, может привести к опасной ситуации, когда батарея может взорваться.

Вот почему так важно проявлять такую ​​же осторожность при подключении зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, как и при подключении соединительных кабелей, а также почему часто рекомендуется использовать зарядное устройство для непрерывного заряда.

Как подключить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Подключение автомобильного зарядного устройства очень похоже на запуск автомобиля от внешнего источника:

  1. Убедитесь, что зарядное устройство выключено. Если вы сомневаетесь, отключите его.

  2. Подключите положительный провод от зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора.

  3. Подсоедините отрицательный кабель зарядного устройства к хорошему заземлению.

    Если вы подключаете отрицательный кабель к отрицательной клемме аккумулятора, будьте очень осторожны, не касайтесь, не перемещайте и не отсоединяйте кабель во время зарядки аккумулятора.

  4. Установите зарядное устройство на соответствующее напряжение и силу тока.

  5. Включите зарядное устройство или подключите его, если необходимо, и установите таймер, если он им оснащен.

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью соединительных кабелей

Имея это в виду, также можно обеспечить определенный уровень заряда разряженной батареи с помощью соединительных кабелей, хотя это сопряжено с определенным риском. После подключения соединительных кабелей от автомобиля-донора к аккумулятору и двигателю или раме автомобиля с разряженным аккумулятором, запуск и некоторое время работы автомобиля-донора позволит его генератору зарядить разряженный аккумулятор.

Во время этого процесса все аксессуары в автомобиле-доноре должны быть отключены, иначе в генераторе может не хватить энергии для зарядки разряженного аккумулятора. В зависимости от того, насколько разряжена разряженная батарея, несколько минут обычно обеспечивают достаточный поверхностный заряд, чтобы все заработало.

После запуска от внешнего источника генератор в автомобиле с разряженным аккумулятором вступит во владение, и пока не слишком много работающих аксессуаров, простое вождение автомобиля позволит аккумулятору снова зарядиться.Тем не менее, генераторы переменного тока на самом деле не предназначены для зарядки полностью разряженных аккумуляторов, поэтому подключение зарядного устройства по-прежнему является хорошей идеей даже после запуска от внешнего источника.

Обслуживание автомобильного аккумулятора

Помимо обеспечения хорошего уровня заряда аккумулятора, в первую очередь за счет того, что фары не оставляют включенными на ночь, большинство автомобильных аккумуляторов требуют регулярного обслуживания в виде проверки уровня электролита и удельного веса.

Электролит, представляющий собой раствор серной кислоты и воды, всегда должен покрывать свинцовые пластины в каждой ячейке, поскольку контакт пластин с воздухом может со временем вызвать проблемы.

Если удельный вес во всех элементах низок, батарея, как правило, нуждается в подзарядке. Если удельный вес остается низким после зарядки аккумулятора, это обычно является хорошим признаком того, что аккумулятор следует заменить. Если удельный вес низкий только в одном элементе, это указывает на внутреннюю неисправность, и в этом случае зарядка батареи может быть опасной.

Хотя генератор автомобиля способен поддерживать заряд аккумулятора в нормальных условиях, аккумуляторы разряжаются по разным причинам, и в жизни каждого автомобильного аккумулятора также наступает момент, когда пора двигаться дальше.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите нам, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Лучшее зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 2022 года: Простое обслуживание в домашних условиях

Автомобильные аккумуляторы не вечны. Вы можете случайно оставить фары в машине включенными и разрядить их. Или погода и простой возраст могут повлиять на них. В какой бы ситуации вы и ваш автомобильный аккумулятор ни оказались, это исправит ситуацию и вернет вас на дорогу.

Также: Лучшая портативная электростанция 2022 года: Аварийное питание, когда оно вам нужно 

Зарядное устройство DeWalt на 30 ампер.

Лучший в целом

ДеУолт

Работа: 30 А | Запуск двигателя: 80 ампер | Обслуживание: 2 ампера

Это простое в использовании зарядное устройство и пусковое устройство идеально подходит для хранения в гараже для регулярного обслуживания или использования в экстренных случаях.Он оснащен простыми кнопочными элементами управления для запуска от внешнего источника, зарядки и проверки генератора. У него даже есть розетка на 120 В и порт USB для зарядки мобильных устройств или питания небольших бытовых приборов. Вы также можете легко прочитать напряжение вашей батареи и состояние зарядки с помощью ЖК-экрана; больше не нужно расшифровывать запутанные метры. Режим запуска двигателя на 80 ампер позволяет вам начать работу примерно за 60 секунд, а также есть функция быстрой зарядки, когда вам нужно пополнить запас в спешке.

Prov:

  • Cherterator Check
  • ЖК-экран
  • USB-порт и 120 В розетка
  • 7

    Минусы:

    Минусы:

  • Нет внутренней аккумуляторной батареи
  • 6-футовый кабель питания может быть слишком коротким для некоторых мастерских
  • Зарядное устройство Black+Decker 6/12 В

    Выбор бюджета

    Блэк+Декер

    Работает: 1.5 ампер | Запуск двигателя: Н/Д | Техническое обслуживание: 0,5 А

    Регулярное техническое обслуживание батареи не означает, что вам придется тратить целое состояние на модные инструменты. Это зарядное устройство от Black + Decker стоит около 30 долларов и идеально подходит как для аккумуляторов на 6, так и для 12 В, таких как те, которые вы найдете в газонокосилках, мотоциклах и большинстве легковых и грузовых автомобилей. Вы можете подключить его к аккумулятору с помощью зажимов или колец для безопасной и надежной зарядки, а переключатель позволяет быстро и легко выбрать тип аккумулятора, который вы хотите зарядить.Он также имеет светодиодные индикаторы, чтобы предупредить вас об обратном соединении, которое может быть опасным, и чтобы вы знали, когда батарея закончила зарядку.

    Prov:

    0

    0
  • Выключатель напряжения
  • два типа соединения
  • Compact
  • минус:

    Минусы

  • Нет двигателя Начало
  • Может занять более 40 часов, чтобы полностью зарядить мертвую батарею
  • Зарядное устройство Everstart Maxx 15 ампер

    Средний выбор

    Волмарт

    Работа: 15 А | Запуск двигателя: 50 ампер | Обслуживание: 3 А

    У меня действительно есть эта модель зарядного устройства/устройства обслуживания, и я могу с уверенностью сказать, что это отличный выбор для всех уровней квалификации.ЖК-экран с подсветкой позволяет легко увидеть состояние зарядки, предупреждения об обратном подключении и выбор режима зарядки. Кнопочное управление позволяет быстро и легко проверить напряжение аккумулятора, проверить генератор, завести автомобиль от внешнего источника или зарядить аккумулятор. В режиме быстрой зарядки на 15 ампер потребовалось чуть более трех часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор моего старого Chevy Cobalt после того, как он разрядился из-за внутреннего освещения. Устройство также автоматически переключается с быстрой на непрерывную зарядку, когда батарея достигает полной емкости, чтобы избежать перезарядки, которая может привести к повреждению.

    prov:

    0
  • Режим запуска двигателя
  • Режим быстрого зарядки
  • Режим альтернатора
  • Cherterator Check
  • Минусы:

    минус:

    • Зажимные шнуры короткие
    • Шнур питания короткий

    Зарядное устройство Schumacher Electric DSR122 ProSeries 275 ампер

    Разориться

    Шумахер Электрик

    Работа: 60 А | Запуск двигателя: 275 ампер | Обслуживание: 4 А

    ProSeries от Schumacher Electric — это зарядное устройство для аккумуляторов, предназначенное для всех, у кого есть большегрузные автомобили, такие как полуприцепы или автомобили с дизельным двигателем, а также для тех, кто держит автомобильный магазин.Он имеет режим быстрой зарядки на 15 ампер, запуск двигателя на 275 ампер и функцию подзарядки на 4 ампера. Он также способен мгновенно перепрограммировать автомобильные компьютеры для устранения незначительных проблем с программным обеспечением, которые могут повлиять на такие вещи, как расход топлива и производительность двигателя. У него даже есть режим экономии памяти для быстрой перезагрузки настроек компьютера после того, как аккумулятор полностью заряжен или заменен. почти любой автомобильный отсек.

    Prov:

    0
  • 17-футового кабеля мощности
  • Flash Repogramming
  • Memory Saver Mode
  • 7

    минус:

    Минус:

    • не подходит для большинства домашних гаражей

    Портативное зарядное устройство/воздушный компрессор Everstart Maxx 1200 ампер

    Универсальный выбор

    Волмарт

    Выполняется: Н/Д | Запуск двигателя: 1200 ампер | Обслуживание: Н/Д

    Это еще одно зарядное устройство, которым я лично владею, и я держу его в своей машине на случай чрезвычайных ситуаций на дороге.Он не только может запустить ваш автомобиль и зарядить аккумулятор, но также имеет инвертор мощностью 500 Вт для зарядки мобильных устройств и воздушный компрессор на 120 фунтов на квадратный дюйм, если у вас разрядится, пока вы находитесь вне дома. Благодаря встроенной ручке его легко носить с собой, и он достаточно компактен, чтобы хранить его в багажнике моего Trailblazer. Он имеет розетку 120 В, 3 порта USB, кнопочное управление и легко читаемый ЖК-экран. Шнуры зажима батареи немного коротковаты, но, поскольку вам не нужно держать устройство подключенным к стене, это не большая проблема.

    Pro Prov:

    0
  • Air Compressor
  • Энергировальная ручка
  • Встроенная ручка
  • Минусы:

  • Короткие кабели зажима
  • Нет режима зарядки для зарядки
  • 7

    Как мы выбирали эти автомобильные зарядные устройства?

    Я просмотрел множество розничных цен, чтобы составить список зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, подходящих практически для любого бюджета и набора инструментов.Я учел потребности клиентов, которые хотят иметь что-то под рукой только для аварийной зарядки, а также всех, кто серьезно относится к обслуживанию автомобиля на дому.

    Какое автомобильное зарядное устройство подходит именно вам?

    Если вам нужно что-то для обслуживания аккумулятора вашего автомобиля или грузовика, выберите зарядное устройство, которое лучше всего подходит для аккумуляторов на 12 В и рассчитано на рабочий ток не менее 15 ампер.Таким образом, вы ничего не повредите, и зарядка аккумулятора не займет три дня. Для более крупных транспортных средств вам нужно что-то с более высокой силой тока при запуске и запуске двигателя, в то время как для небольших аккумуляторов, таких как те, что используются в газонокосилках и мотоциклах, требуется зарядное устройство, подходящее для 6-вольтовых устройств.

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством?

    Все зависит от силы тока зарядного устройства и номинала автомобильного аккумулятора в ампер-часах.Средний автомобильный аккумулятор имеет емкость 70 ампер-часов, поэтому, если у вас есть зарядное устройство, рассчитанное на 10 рабочих ампер, потребуется около 7 часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор, если он полностью разрядился.

    Лучший способ определить время зарядки — разделить номинальную мощность вашей батареи в ампер-часах на номинальную мощность зарядного устройства (70 ампер/10 ампер = 7 часов).

    Как долго может работать автомобильный аккумулятор, прежде чем он потеряет заряд?

    Требуется около недели простоя автомобильного аккумулятора, чтобы он разрядился до такой степени, что двигатель не заводится.Если вы работаете из дома или просто не ездите так много, вам следует заводить машину раз в неделю и давать ей поработать 5-10 минут для поддержания заряда батареи, а также циркуляции моторного масла для предотвращения засорения. Экстремальные температуры также могут разрядить аккумулятор, включая жару летом и холодные ночи зимой; вам нужно будет подключить зарядное устройство во время предупреждений о температуре, чтобы поддерживать аккумулятор или ездить чаще.

    Опасно ли полностью разряжаться автомобильный аккумулятор?

    Если это произойдет один раз, это не сильно повлияет.Но если это происходит довольно часто, это показатель поврежденных контактов в свинцово-кислотных батареях или других проблем. Постоянная разрядка и зарядка аккумулятора может привести к его «вздутию», что может привести к опасным растрескиваниям и утечкам (аккумуляторная кислота чрезвычайно едкая и токсичная) или даже к взрывам и пожарам. Корродированные штыри являются индикатором повреждения, поэтому следите за белыми или зеленоватыми шелушащимися отложениями в местах подключения проводов к аккумулятору. Если это очень легкое налипание, вы можете отсоединить аккумулятор от автомобиля и очистить контакты и соединения проволочной щеткой.Но если накопление чрезмерное, пора менять батарею. К счастью, многие продавцы автомобилей дают вам скидки на новые батареи, если вы приносите старые на переработку.

    Стоит ли рассматривать альтернативные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов?

    Вот еще несколько доступных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов:

    Как зарядить автомобильный аккумулятор (5 шагов своими руками)

    Ваш автомобильный аккумулятор стоит между вами и местами, куда вы хотите отправиться.Когда он работает правильно, вас ничто не сдерживает. Когда он умирает, завести машину становится очень сложно. Вот почему важно знать, как эффективно зарядить автомобильный аккумулятор.

    Мы рассмотрим шаги, необходимые для зарядки автомобильного аккумулятора, и обсудим, что делать, если он не держит заряд.

    Как зарядить автомобильный аккумулятор

    Зарядка автомобильного аккумулятора может показаться простой работой. Однако, чтобы сделать это правильно, вам потребуются некоторые знания. Вот как безопасно зарядить автомобильный аккумулятор.Не забывайте всегда использовать средства защиты глаз и кожи при работе с автомобильными аккумуляторами.

    Вот лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор:

    1. Выключить все

    Прежде чем приступить к работе, очень важно, чтобы вы все отключили в машине. Это включает в себя электрические функции, а также внешнее и внутреннее освещение. Если вы оставите эти элементы включенными, аккумулятор может разрядиться во время зарядки.
    Некоторые модели автомобилей также требуют, чтобы вы сняли клеммы аккумулятора перед зарядкой аккумулятора, чтобы не повредить электрические детали.Проверьте руководство по ремонту для вашей конкретной модели автомобиля, чтобы быть уверенным.
    Если вам нужно проверить работу аккумулятора, используйте вольтметр. Прикоснитесь штырями к соответствующим клеммам аккумулятора, чтобы получить показания. От 12,4 до 12,7 вольт говорит о том, что ваш 12-вольтовый автомобильный аккумулятор заряжен. Все, что ниже 12 вольт, указывает на низкое напряжение, в результате чего у вас остается аккумулятор, который может не запустить двигатель.

    2. Установить скорость оплаты

    На зарядном устройстве вы хотите установить скорость зарядки, прежде чем подключать его к аккумулятору.Если у вас очень простое зарядное устройство, у вас может не быть этих опций. Обычно ток заряда колеблется от 2 до 10 ампер.
    В большинстве случаев вы хотите зарядить аккумулятор на самом низком уровне. Выполняя медленную зарядку, вы гарантируете, что батарея останется в хорошем состоянии. Это также убережет вас от перезарядки аккумулятора. Единственный раз, когда вы должны использовать настройку быстрой зарядки, это если вам нужна батарея прямо сейчас. Хотя это быстро вернет вас в дорогу, это значительно сократит срок службы батареи.

    3. Очистите клеммы аккумулятора

    Найдите положительную и отрицательную клеммы аккумулятора. Снимите пластиковую крышку с положительной клеммы и очистите металлической щеткой от следов коррозии.
    Если вы не можете удалить коррозию щеткой, рассмотрите возможность использования пасты из пищевой соды. Очищая аккумулятор, вы гарантируете, что зарядное устройство обеспечивает хорошее соединение.

    4. Подключите зарядное устройство

    Поместите зарядное устройство в близкое безопасное место.Соедините зажим с красным кабелем с положительной клеммой аккумулятора. Убедитесь, что он подключен и не отвалится.
    Далее вы сделаете то же самое с черным кабелем и отрицательной клеммой аккумулятора. Как только зарядное устройство подключено, вы можете включить его.

    5. Зарядка и проверка аккумулятора

    Подождите, пока зарядное устройство не будет полностью заряжено. Иногда на это уходит ночь. Как только аккумулятор заряжен, снимите зажимы в порядке, обратном их установке.
    Закройте крышку терминала и попытайтесь завести автомобиль. Если все работает хорошо, вам не нужно беспокоиться о батарее. Однако, если батарея не работает, вам может потребоваться замена.

    Медленная зарядка против быстрой зарядки, что лучше?

    Лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор — медленная зарядка для его здоровья. Слишком быстрая зарядка автомобильного аккумулятора может привести к его повреждению. Поэтому лучше всегда заряжать меньшими токами в течение более длительного периода времени, если вы не спешите.

    Что делает автомобильный аккумулятор?

    Почему автомобильный аккумулятор важен и почему вы должны следить за тем, чтобы он всегда был заряжен? Во-первых, автомобильный аккумулятор гарантирует, что двигатель может провернуться и запуститься. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания, батарея отвечает за подачу напряжения, необходимого для активации стартера.

    Кроме того, автомобильный аккумулятор обеспечивает питание двигателя во время его работы и питает важные аксессуары. Без него у вас не было бы фар, автомобильного радио или чего-либо еще электронного в автомобиле.

    Как долго заряжать автомобильный аккумулятор

    Определение того, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора, зависит от нескольких факторов. Во-первых, это будет зависеть от того, какой тип зарядного устройства вы используете. Кроме того, это зависит от того, насколько разряжена батарея.

    Полная зарядка автомобильного аккумулятора может занять от пары часов до нескольких дней. Использование частично заряженной батареи возможно, но вы рискуете застрять где-нибудь в ожидании старта.

    Если вам нужно запустить автомобиль от внешнего источника, не забудьте после этого оставить двигатель включенным.Лучше всего сесть за руль и дать генератору зарядить аккумулятор, прежде чем выключать его. Если вы выключите двигатель слишком быстро после запуска от внешнего источника, вы можете снова оказаться в затруднительном положении.

    Если аккумулятор полностью разряжен, возможно, запуск от внешнего источника не сработает. Даже если вы оставите его подключенным к автомобильному зарядному устройству, вы заметите, что ничего не происходит.

    Что делать, если автомобильный аккумулятор не держит заряд

    Если ваша батарея не держит заряд, вам необходимо заменить ее.Прежде чем отбуксировать его в местный автомобильный магазин, попробуйте новый аккумулятор. Если вы столкнулись с теми же проблемами после замены батареи, возможно, это вовсе не ваша проблема. На самом деле, многие люди заменяют автомобильный аккумулятор только для того, чтобы обнаружить, что генератор неисправен, в результате чего аккумулятор не заряжается.

    Заряжается ли автомобильный аккумулятор на холостом ходу?

    Являясь партнером Amazon, motorhills.com зарабатывает на соответствующих покупках.

    У обычного водителя так много вопросов о своей машине.Поскольку ваш автомобиль не поставляется с листом часто задаваемых вопросов, я здесь, чтобы помочь. В сегодняшнем блоге мы исследуем идею зарядки автомобильного аккумулятора и то, можно ли это делать на холостом ходу.

    Если вы даже не знали, что автомобильные аккумуляторы заряжаются автоматически, то приготовьтесь к тому, что ваш мозг взорвется. Я объясню, как это происходит, когда он заряжается, и как продлить срок службы аккумулятора. Давайте начнем.

    Прокрутите вниз, чтобы ответить

    Предисловие: мы не говорим об электромобилях

    Давайте сразу отметим, что я не говорю здесь об электрических или гибридных автомобилях.Любой автомобиль с подключаемым модулем явно нуждается в зарядке аккумулятора.

    Эта статья посвящена двигателям внутреннего сгорания (газовым двигателям). Другими словами, автомобили, у которых нет разъемов сбоку для зарядки аккумулятора.

    Подождите, автомобильные аккумуляторы нужно зарядить?

    Вы не водите Теслу, с каких пор вам нужно заряжать машину? Поначалу эта концепция может показаться забавной, но это правда: автомобильные аккумуляторы нужно заряжать.

    Автомобильные аккумуляторы нужно заряжать, иначе они сдохнут.Когда батареи просто подключены к цепи, они начинают терять мощность. Это как батарейки АА в пульте, которым ты никогда не пользуешься. Со временем батарейки сдохнут.

    Хорошей новостью является то, что автомобильные аккумуляторы созданы для самоподзарядки по мере использования автомобиля.

    На кого это влияет?

    Идея зарядки аккумулятора актуальна для всех, у кого есть автомобиль. Тем не менее, это особенно полезная информация для людей, которые живут в городе, имеют несколько транспортных средств или редко пользуются своим автомобилем.

    Если вы вышли из дома после годичного карантина, вы, вероятно, поймете, о чем я.

    Для людей, которые постоянно ездят по асфальту со своим повседневным водителем, эта проблема действительно никогда не возникает. Автомобиль всегда заряжается сам, поэтому водитель никогда не думает об этом.

    Если вы долгое время не водите машину, ваш аккумулятор, вероятно, разрядится. Быстрый запуск вернет к жизни ваш автомобиль и в достаточной степени зарядит аккумулятор. Все это работает благодаря химии, происходящей внутри аккумулятора вашего автомобиля.

    Заглянем внутрь аккумуляторной батареи вашего автомобиля

    Положи Sawzall — не надо снимать верхнюю часть аккумулятора, я поделюсь с тобой тем, что происходит (не говоря уже о , это безумно опасно делать ).

    В конце концов, цель вашей батареи — производить электроны, из которых вырабатывается электричество. Чтобы все было просто и доступно (даже несмотря на то, что батареи становятся все дороже), в большинстве автомобильных аккумуляторов используется свинцово-кислотный химический процесс.

    В вашей батарее несколько ячеек.Для типичной 12-вольтовой батареи вы можете ожидать около шести ячеек.

    Внутри автомобильного аккумулятора

    В каждой ячейке по две пластины: одна свинцовая, другая двуокись свинца. Они сидят в ванне с серной кислотой, что помогает процессу идти быстрее. Все эти пластины собраны с разделителями между ними и положительной и отрицательной клеммами, которые подключаются к аккумулятору.

    Этот тип установки также позволяет электронам течь в любом направлении. Они могут выдвигаться из батареи, но могут и заходить в нее.Что это значит? Ваша батарея может отдавать электричество, но также может принимать электричество для подзарядки.

    Как работает процесс зарядки

    Весь процесс зарядки можно отнести к генератору. На самом деле, единственная работа генератора переменного тока заключается в том, чтобы запускать электричество, когда машина работает.

    Это электромеханический компонент, и его немного сложно понять. По сути, двигатель вашего автомобиля будет вращать приводной ремень, соединенный с валом генератора переменного тока.

    При вращении ремня вращается и вал. Когда вал вращается, он входит в зацепление с рядом обмоток, выпрямителей, щеток и контактных колец.

    Когда магнит проходит через проволочную петлю, ток проходит в одном направлении. Катушка — это просто набор петель, объединенных в один кусок. Поскольку ротор генератора представляет собой электромагнит, вы видите то же явление.

    При вращении ротора через обмотки (катушки проволоки) вырабатывается электричество.

    Наконец, генерируемая электроэнергия регулируется до определенного напряжения и передается на аккумулятор вашего автомобиля. Вуаля, батарея заряжается.

    Заряжается ли автомобильный аккумулятор на холостом ходу?

    Как упоминалось ранее, автомобильный аккумулятор будет заряжаться всякий раз, когда двигатель вращает ремень, привязанный к генератору. Предположим, что генератор, двигатель, ремень и аккумулятор находятся в рабочем состоянии, тогда да, автомобильный аккумулятор будет заряжаться на холостом ходу .

    Единственная оговорка в том, что он не так быстро «заряжается».Это связано исключительно с тем, что на двигателе нет нагрузки, когда ваша машина просто работает на холостом ходу.

    Кроме того, обороты на холостом ходу меньше, чем при движении по дороге. Ремень будет вращаться медленнее, вращать вал медленнее и производить меньше электроэнергии для перезарядки аккумулятора.

    Аккумулятор по-прежнему нуждается в перезарядке быстрее, чем он сжигает электричество. Подумайте обо всех электрических компонентах, работающих на холостом ходу вашего автомобиля:

    • Радиоприемник
    • Система переменного тока
    • Топливные насосы
    • Бортовые компьютеры

    Если электрическая потребность в этих компонентах перевешивает мощность, которую может выкачивать ваш генератор переменного тока, ваша батарея все равно разряжается.Хотя технически он все еще заряжается, он расходует слишком много электроэнергии.

    По этой причине я обычно не рекомендую просто работать на холостом ходу, если вы хотите зарядить аккумулятор вашего автомобиля. Есть и другие способы зарядить.

    Другие способы зарядить автомобильный аккумулятор

    Если холостой ход вам не подходит, у вас есть другие варианты.

    Используйте подзарядное устройство: Аккумулятор Tender Junior 12 В Зарядное устройство и устройство для обслуживания — Автоматическое плавающее зарядное устройство 12 В — 750 мА — 021-0123

    Подзарядное устройство — это специальное оборудование, которое заряжает аккумулятор в течение длительного периода времени.Идея состоит в том, что он медленно подает электричество в вашу батарею, заряжая ее.

    Это зарядное устройство подключается к настенной розетке и имеет положительный и отрицательный провод. Вы подключаете его к своей машине, когда не используете его, и все.

    Сделайте круг (или десять)

    Лучший способ по-настоящему зарядить аккумулятор — сделать несколько кругов. Автомобильные эксперты говорят, что вы хотите ехать со скоростью около 30 миль в час в течение примерно 30 минут. Кажется, это самый эффективный способ заставить ваш генератор вращаться и возвращать электричество обратно в аккумулятор.

    Я бы также рекомендовал выключить радио и кондиционер, пока вы это делаете. Это сведет к минимуму откачивание электричества, что приведет к лучшему заряду.

    Продлить срок службы аккумулятора

    Если вы устали постоянно возвращаться к севшему аккумулятору, я знаю вашу боль. Чтобы продлить срок службы аккумулятора, попробуйте некоторые из этих приемов.

    Не забудьте выключить фары

    Лучший способ разрядить аккумулятор — оставить фары включенными на ночь.Это огромный расход энергии, и ваша батарея недостаточно умна, чтобы выключить фары. То есть до тех пор, пока батарея не сядет.

    Автоматические фары — отличное изобретение, потому что они лишают вас возможности забыть и оставить свет включенным на ночь. Тем не менее, вы должны завести привычку проверять свои фары, прежде чем идти внутрь на ночь.

    Отключение переменного тока, когда он не нужен

    Если вы живете в умеренно-умеренной части мира, вы можете вообще не пользоваться кондиционером.Минута молчания для наших соотечественников в Техасе и Флориде, которым не понятна эта идея.

    Тем не менее, вы должны свести к минимуму использование кондиционера вашего автомобиля. Помните, что ваш кондиционер получает всю свою энергию прямо от аккумулятора вашего автомобиля. Отключение системы HVAC, когда она не нужна, продлит срок службы батареи. Это также позволяет вашему автомобилю заряжаться более эффективно, когда вы едете.

    Проверяйте состояние аккумулятора каждые 6 месяцев

    Проверка состояния аккумулятора — отличный способ понять, что происходит под капотом.Если вы обнаружите, что ваша батарея разряжена или умирает, вы можете заменить ее до того, как все станет ужасно. Ваш автомобиль может с трудом завестись, если ваша батарея разряжена.

    Вот хороший доступный тестер аккумулятора: KONNWEI KW208 12-вольтовый тестер автомобильного аккумулятора, 100-2000 CCA Load Tester Analyzer для автомобиля, грузовика, морского мотоцикла, внедорожника, лодки

    Держитесь подальше от экстремальных температур

    Аккумулятор в палящей жаре или на морозе разрядится быстрее, чем при комнатной температуре.Если вы живете в суровом климате, хорошей идеей будет найти гараж, в котором вы сможете припарковаться. Держитесь подальше от наружных температур, чтобы максимально продлить срок службы аккумулятора.

    Очистите аккумулятор

    Если на верхних контактах вашей батареи появится коррозия, ваша батарея начнет выходить из строя. Добавьте 15 мл пищевой соды в 150 мл горячей воды. Смешайте его вместе и используйте зубную щетку, чтобы нанести на клеммы аккумулятора. Трите его, пока тесто не станет блестящим.

    Пожалуйста, убедитесь, что ваш автомобиль не работает, когда вы делаете это, и вы дали ему достаточно времени, чтобы остыть.Я бы не хотел, чтобы вы пострадали, когда пытаетесь почистить аккумулятор.

    Коррозия клемм автомобильного аккумулятора

    Я настоятельно рекомендую отсоединять клеммы аккумулятора при очистке коррозии как на клеммах, так и на самой батарее.

    Кроме того, во избежание накопления коррозии в будущем рекомендуется приобрести пару прокладок для клемм и аккумуляторную смазку перед повторным подключением контактов клемм аккумуляторной батареи.

    Если вам нужен мощный очиститель клемм аккумуляторной батареи: Щетка для очистки клемм аккумуляторной батареи Schumacher

    Не прогревайте машину слишком долго

    Некоторые люди совершают ошибку, используя автозапуск на своем автомобиле и давая ему прогреться на холостом ходу в течение нескольких минут.Около одной минуты — это максимальное время, за которое вы захотите прогреть свой автомобиль.

    Еще немного, и вы просто потратите бензин и заберете электроэнергию из своей батареи.

    Заключение

    Вы только что обнаружили, что аккумулятор вашего автомобиля заряжается на холостом ходу. Хотя он не заряжается очень быстро, тем не менее, он все еще помогает. Мы рассмотрели, как это происходит, как работает аккумулятор и другие способы зарядить аккумулятор и продлить его срок службы. Дополнительные советы по уходу за автомобилем можно найти в этом блоге.Убедитесь, что у вас есть подходящие автомобильные аксессуары и инструменты для вашей поездки.

    Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Понятно! Проверьте свой почтовый ящик на наличие письма с подтверждением.

    Зарядка электромобиля 101 | NRDC

    Это седьмой блог из серии о наших приключениях на электромобилях на Среднем Западе.

    За последние две недели мы отправились в путешествие по Среднему Западу по пяти штатам на электромобиле (EV). Одним из наших основных мотивов было продемонстрировать, что увеличение ассортимента новых электромобилей и увеличение количества общественных зарядных станций по всей территории Соединенных Штатов облегчают поездки на большие расстояния на электромобиле.

    В среднем владельцы автомобилей в США проезжают около 31 мили в день — расстояние, которое новые электромобили могут преодолеть в несколько раз без подзарядки. Кроме того, по данным Министерства энергетики США, более 80 процентов зарядки электромобилей происходит дома, где владельцы электромобилей установили свои собственные зарядные устройства. Многие водители также могут подзаряжать аккумуляторы на своих рабочих местах.

    Это означает, что зависимость от общественной зарядки, как это было в нашем путешествии, является исключением, а не нормой. Наш успех в использовании общественной зарядной инфраструктуры демонстрирует, что даже самые редкие и сложные потребности в зарядке могут быть удовлетворены.Основываясь на нашем недавнем опыте, мы познакомим вас с основами зарядки электромобилей. (Следует отметить, что у Tesla есть собственная разветвленная сеть зарядки и свои типы вилок — см. второй урок, чтобы узнать больше об этом, — но владельцы, не являющиеся владельцами Tesla, не могут ее использовать.) Надеемся, что наш EV Charging 101 ответит на ваши вопросы. вопросы о том, как заправить электромобиль.

    Первый урок: уровни

    Первое, что нужно знать, это то, что существует три разных уровня зарядки. Мы будем использовать Chevy Bolt 2017 года, который мы арендовали для нашей поездки, в качестве точки отсчета того, как быстро вы можете зарядить аккумулятор на каждом типе зарядного устройства, поэтому вам нужно знать, что наш Bolt дал нам около 220 миль. диапазон с батареей на 60 киловатт-часов (кВтч).

    Зарядные устройства уровня 1 самые медленные, но они также широко распространены и подходят для нужд некоторых людей. Уровень 1 — это термин сообщества электромобилей, обозначающий обычную настенную розетку на 110–120 вольт (В). Это то же самое напряжение, которое вы бы использовали для питания большинства вещей в вашем доме, от торшера до микроволновой печи и зарядного устройства для телефона. Потребуется около 40 часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор нашего Bolt от разряженного зарядного устройства уровня 1, со скоростью около 5 миль дополнительного диапазона за час зарядки. Это не идеально: мы избегали использования уровня 1 и избегали того, чтобы наша батарея разряжалась достаточно близко, чтобы она нам понадобилась.Но мы слышали, что это может сработать в крайнем случае.

    Зарядные устройства уровня 2 намного лучше заряжают электромобили, чем обычная старая настенная розетка, и, по нашему опыту, их было легко найти во всех пунктах назначения и на многих автомагистралях. Они на 220-240 В — такое же напряжение, как и у стандартных электрических сушилок для белья, которые можно найти в некоторых домах. Скотт Уилленброк, чемпион по электромобилям и экологически чистой энергии, с которым мы встречались в Шампейне, штат Иллинойс, даже имеет адаптер NEMA 14-30, который он использует, чтобы подключать свою машину к розеткам сушилки друзей, когда он отправляется в дорожные поездки намного дольше, чем мы.Мы обнаружили, что общедоступные зарядные устройства уровня 2 обычно заряжают со скоростью около 6 киловатт (кВт). Для нашей батареи Bolt для дальних поездок это означает, что зарядное устройство уровня 2 может увеличить запас хода примерно на 25 миль за час зарядки. Зарядка всей батареи из разряженной займет около 9 часов. Поскольку автомобили припаркованы примерно 95 процентов времени, зарядка уровня 2 часто является наиболее подходящим методом заправки электромобиля.

    В течение первых нескольких дней нашего путешествия, пока мы получали представление о нашем электромобиле, его запасе хода и его потребностях, мы полагались на ночную зарядку уровня 2 во всех пунктах назначения.Сообщество электромобилей называет это зарядкой по месту назначения — и это прекрасно сработало! Это также самый доступный вариант, позволяющий нам полностью бесплатно зарядить автомобиль во многих местах. Мы могли бы включить наш Bolt, оставить его на ночь и вернуться к нему утром, когда все мы заряжены энергией и готовы к работе. Ближе к концу поездки, когда нам стало более комфортно с более низким процентом заряда батареи, мы начали использовать зарядные устройства уровня 2 для подзарядки во время совещаний или просто для развлечения (например, наблюдая, как женская сборная США по футболу не берет пленных). .

    Зарядные устройства 3-го уровня также называются быстрыми зарядными устройствами, зарядными устройствами DCFC и быстрыми зарядными устройствами постоянного тока. Они рассчитаны на напряжение 400 В и более и обычно заряжаются мощностью 50–60 кВт. Это означает, что наша батарея Bolt может полностью разряжаться за 1 час 20 минут со скоростью 150 миль дополнительного пробега за час зарядки. Звучит здорово, да? К сожалению, увеличение скорости зарядки идет рука об руку с ростом цен. Зарядка уровня 3 — самый дорогой вариант из тех, что мы обсуждали до сих пор, обычно он стоит нам около 30 долларов, чтобы перезарядить почти всю нашу батарею и вернуть около 200 миль дальности действия.Несмотря на то, что полная зарядка стоит дорого, большинство водителей электромобилей используют свою машину для поездок между домом, школой и/или работой, а также для выполнения поручений, поэтому, если им необходимо использовать зарядку уровня 3, это может быть скорее для подзарядки, чем для полная перезарядка аккумулятора. И, конечно же, быстрая зарядка отлично подходит для таких путешественников, как мы.

    Также важно отметить, что не все электромобили рассчитаны на такую ​​зарядку. Если их батарея меньше, они не смогут получить такое напряжение. Двумя примерами являются более старые модели Chevy Spark и все автомобили Smart Cars: они предназначены для небольших пригородных автомобилей на короткие расстояния.Ранние модели электромобилей со временем демонстрировали небольшое сокращение запаса хода батареи, если они постоянно использовали зарядку уровня 3, но с тех пор улучшения в химическом составе батареи и управлении батареями уменьшили эти проблемы. Еще одно важное замечание: не все зарядные станции уровня 3 в конечном итоге обеспечивают именно обещанное напряжение, что приводит к не такой быстрой зарядке и, следовательно, к более длительному времени зарядки, чем ожидалось.

    Второй урок: вилки

    Различные типы электромобилей также имеют разные зарядные порты, которые похожи на розетки в автомобиле.Это означает, что форма вилки, которую вы подключаете к электромобилю для его подзарядки, также различается. Существует три класса вилок, также называемых разъемами: CCS (что означает комбинированная система зарядки, также известная как SAE Combo или Combo), CHAdeMO и Tesla. Форма вилки зависит от производителя только для зарядки уровня 3. Все электромобили, проданные в США после 2000 года, используют вилки J1772 для зарядки уровня 2.

    Bolt использует вилку класса CCS для быстрой зарядки. На вилке CCS уровня 3 больше контактов, которые похожи на штыри, чем на вилке CCS уровня 2.Вилки CHAdeMO подходят для Nissan LEAF и Tesla, если у водителя Tesla есть адаптер. К несчастью для всех нас, вилки Tesla являются проприетарными и подходят только для водителей Tesla.

    Мадхур подключает наш Bolt к зарядному устройству уровня 3 в Лафайете, штат Индиана,

    .

    Отправляясь в дальнюю поездку, как наша, или подумывая о покупке электромобиля, вам нужно знать, какой класс штепсельной вилки может заправить ваш автомобиль. К счастью, приложения, которые водители электромобилей используют для поиска ближайших общественных зарядных станций, могут фильтровать по типу штекера.Это означает, что вам нужно запомнить только одно или два имени (для нас и нашего Bolt это были J1772 и CCS), а об остальном можно не беспокоиться.

    Третий урок: зарядные компании

    Общественные зарядные станции принадлежат или управляются частными зарядными компаниями, коммунальными службами, местными органами власти или, как в случае с Columbus, государственно-частным партнерством. Некоторые зарядные компании требуют, чтобы у вас было членство для подзарядки электромобиля на их станциях. Вам может понадобиться физическая членская карта, или вы можете войти в систему с помощью телефона, используя ту же технологию, которая доступна в некоторых банкоматах.Некоторые зарядные компании имеют партнерские отношения, так что вы можете использовать свою учетную запись с одной из них для пополнения на чужих станциях. У некоторых из них также есть полезные картографические приложения, которые позволяют вам находить и прокладывать маршруты до ближайших общественных зарядных станций. У некоторых водителей электромобилей, с которыми мы разговаривали, были любимые компании и те, которых они избегали. В итоге мы воспользовались услугами шести зарядных компаний в нашей поездке со смешанными результатами.

    По мере того, как эта зарождающаяся отрасль растет и строит необходимую инфраструктуру по всей стране, необходимо сгладить некоторые недостатки.Несколько водителей электромобилей со Среднего Запада, которых мы встретили во время нашей поездки, столкнулись с такими же проблемами по всему региону, с некоторыми из которых мы впоследствии столкнулись сами. Примеры включают плохую конструкцию зарядной станции, с зарядными кабелями, которые даже не достигают зарядных портов, и плохое обслуживание станции — особенно зимой на Среднем Западе, как мы слышим! Хорошей новостью является то, что мы никогда не оказывались в затруднительном положении, и наши случайные проблемы всегда можно было решить с помощью быстрого телефонного звонка, что привело к бесплатной перезарядке нашего Bolt хотя бы один раз.

    Выводы: Общественная зарядка на Среднем Западе

    Мы выяснили, какие членства в зарядных станциях нам нужны, какие типы вилок подходят для нашего электромобиля и как быстро наш электромобиль может заряжаться на зарядных станциях уровня 2 и уровня 3, прежде чем мы начали наше путешествие.Когда мы были в поездке, мы столкнулись с несколькими трудностями при подключении, и ни одна из них не была непреодолимой.

    Анн-Арбор, штат Мичиган, было единственным местом, где мы не могли припарковаться и подключиться к первой зарядной станции, которую мы имели в виду, потому что были подключены другие электромобили, а затем мы просто поехали на другой этаж в том же гараже и нашли доступные зарядные устройства. Чикаго был единственным городом, где нам пришлось идти во второй гараж, чтобы найти работающее зарядное устройство, но припарковаться в центре Чикаго непросто, независимо от того, на какой машине вы ездите.Это одна из причин, почему политика в отношении электромобилей должна также включать в себя лучшие варианты электрифицированного транспорта, помимо легковых автомобилей.

    Мы также обнаружили, что некоторые зарядные станции имеют элегантный и футуристический вид, в то время как другие больше похожи на небольшую простую металлическую коробку. Однако внешность может быть обманчива: то, насколько гламурной казалась зарядная станция, не было показателем того, насколько хорошо она работала.

    Когда у нас были дальние поездки, например, из Шампейна в Сент-Луис.Луи (170-180 миль), мы остановились на зарядных устройствах уровня 3, чтобы увеличить наш диапазон. На этих зарядных станциях уровня 3 мы почти всегда проводили время в близлежащих заведениях, включая местные рестораны, Walmarts и Dunkin’ Donuts. (В нашем приключении на Среднем Западе мы обнаружили, что довольно много зарядных устройств 3-го уровня в регионе работают в паре с Walmarts и Dunkin’.) Это говорит о том, что у крупных и малых предприятий есть веские экономические основания для установки зарядных устройств 3-го уровня на месте, чтобы привлечь клиентов, использующих электромобили и гибридные автомобили.Как правило, вы также можете проводить время на зарядных устройствах 3-го уровня, расслабляясь, читая книгу, смотря телевизор или разминая ноги, пока ваш электромобиль заряжается.

    Или вы могли бы (даже) поговорить с соседями у розетки. Электромобили все еще достаточно редки в большинстве штатов, поэтому легко связаться с другим водителем электромобиля на зарядной станции, и мы обнаружили, что водители электромобилей на Среднем Западе любят говорить об автомобилях. Одними из наших любимых моментов в поездке были разговоры с водителями, столь же взволнованными этой новой технологией, как и мы, и ответы на вопросы любопытных прохожих.Мы надеемся, что это чувство сплоченного сообщества сохранится, в то время как более совершенная политика будет способствовать дальнейшему внедрению электромобилей и расширению сообщества электромобилей по всей стране и, в частности, на Среднем Западе.

    Мы отправились в поездку на электромобилях по Среднему Западу, чтобы поговорить о транспортной политике, подчеркнуть и без того растущую пользу электромобилей для местной экономики и разрушить стереотипы о том, что значит быть водителем электромобиля. Мы публикуем в блоге наши выводы, в том числе советы для других начинающих путешественников и политические предложения для дальнейшего прогресса.

    Другие блоги, связанные с нашим электрическим приключением, включают:

    Вождение (вкл.) Чистая энергия: путешествие по Среднему Западу на электромобиле

    Положение в Штатах: электромобили и политика в отношении электромобилей на Среднем Западе

    Отчет о поездке: как жители Огайо покупают электромобили (это должно быть проще)

    Как избежать беспокойства по поводу дальности поездки с помощью контрольного списка для поездки на электромобиле

    Отчет о дорожной поездке: мультимодальные перевозки городов Среднего Запада

    Электромобили Среднего Запада на 5 картах

    Будет ли правильно заряжаться автомобильный аккумулятор на холостом ходу?

    Короткий ответ: да, но, может потребоваться несколько часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор, расходуя топливо.   Вы также рискуете разрядить аккумулятор на холостых оборотах. Это может произойти, когда автомобили работают на холостом ходу, даже когда ваш телефон заряжается в течение длительного периода времени или когда автомобильное дополнительное оборудование включено в фоновом режиме.

    Функция батареи

    Автомобильный аккумулятор используется для запуска автомобиля и требует огромного напряжения для запуска автомобиля. Как только аккумулятор разряжает эту накопленную энергию или напряжение, в автомобиле есть генератор переменного тока, который используется для выработки мощности, достаточной для замены энергии, используемой для запуска автомобиля и эксплуатации автомобиля.Автомобили, построенные сегодня, используют напряжение от аккумулятора для работы каждого электрического компонента в вашем автомобиле, о чем вы обычно не думаете. Например, если у вас есть система сигнализации в вашем автомобиле, и вы включили ее для сигнализации, вы используете энергию, не пополняя ее в аккумуляторе, до следующего раза, когда вы заведете машину. Другой пример — огромные стереосистемы и другие технологии, которые есть в вашем автомобиле, потребляют энергию даже в «спящем» или выключенном режиме. В общем, аккумулятор – это сердце вашего автомобиля.Вы должны поддерживать его, чтобы он функционировал должным образом.

    Каждая ячейка автомобильного аккумулятора способна производить около 2 вольт энергии. В большинстве автомобильных аккумуляторов у вас есть шесть ячеек и, следовательно, 12-вольтовая батарея. Пластины погружены в серную кислоту между двумя пластинами, что вызывает реакцию. Говоря научным языком, кислота действует как катализатор и представляет собой не что иное, как устройство, переводящее химическую энергию в электричество. Аккумуляторы накапливают энергию и преобразуют ее в электрическую энергию по команде.Аккумулятор обеспечивает короткие разряды энергии для питания фар, аксессуаров и двигателя. Как только аккумулятор запускает двигатель, питание автомобиля подается от генератора переменного тока.

    Даже в этот день и век технологий человечество не разработало автомобиль, который мог бы самостоятельно поддерживать свои потребности в энергии без источника для подзарядки. Это та же проблема, с которой столкнулись первые разработчики автомобилей с батарейным питанием Томас Эдисон и Генри Форд.

    Должен производить больше энергии, чем потребляется

    Чтобы перезарядить аккумулятор, автомобиль должен иметь возможность подавать больше энергии, чем потребляется.Генератор переменного тока представляет собой генератор электроэнергии в автомобиле и является основным компонентом системы зарядки автомобиля. Когда двигатель работает на высоких оборотах, генератор заряжает аккумулятор и обеспечивает дополнительную электроэнергию для бортовой сети автомобиля. Вы также должны учитывать мощность, которую двигатель использует для поддержания своей работы: топливные насосы, компьютер, электрические вентиляторы охлаждения потребляют энергию при работе двигателя.

    Лучшие способы обслуживания автомобильного аккумулятора

    лучший способ обслуживания автомобильного аккумулятора состоит в том, чтобы физически эксплуатировать (управлять) автомобилем около 10 или более миль со скоростью 30-40 миль в час или выше в течение приблизительно 30 минут или для подзарядки аккумуляторной батареи. аккумулятор .Лучший способ держать автомобильный аккумулятор заряженным — это регулярно ездить на автомобиле. Вы должны понимать, что генератор переменного тока или генератор автомобиля предназначен для поддержания батареи, а не для ее подзарядки, когда она разряжена. Если автомобиль не используется в течение длительного периода времени, это может создать ненужную нагрузку на эту систему. Если вы не собираетесь водить машину, простое холостой ход принесет вашей батарее больше вреда, чем пользы. Запуск автомобиля требует от 100 до 300 ампер для запуска автомобиля, а работа автомобиля на холостом ходу в течение 15-20 минут заменит только 3-4 ампера, автомобильный аккумулятор никогда не заряжается полностью.Избегайте поездок на короткие расстояния (менее 10 миль), так как эти приводы не полностью заряжают ваши батареи.

    Капельная зарядка — это зарядное устройство для автомобильного аккумулятора (стоимостью от 30 до 40 долларов США), предназначенное для длительного хранения в автомобиле для подзарядки аккумулятора. Он медленно добавляет заряд к батарее и не допускает нормального истощения заряда, который обычно имеет батарея. Это предохраняет батарею от разрядки в результате неиспользования. Зарядное устройство для аккумуляторных батарей на два ампера, шесть и двенадцать вольт имеет удобство нескольких разъемов для батарей и позволяет заряжать различное оборудование.Он может заряжать большие или маленькие батареи, а разъем на 12 ампер используется для зарядки автомобильного аккумулятора.

    Позвольте Carefree позаботиться о вашем автомобильном аккумуляторе

    Carefree Home Watch предлагает услуги консьержа, при которых мы будем вести ваш автомобиль по заранее определенному маршруту по вашему выбору, чтобы зарядить аккумулятор в достаточной степени, или мы можем контролировать вашу самостоятельную подзарядку, чтобы убедиться, что она работает должным образом. Спросите у Carefree Home Watch дополнительную информацию или посетите наш сайт www.www.carefreehomewatch.com.

    Исключительный уход, когда вас нет рядом ™. Беззаботная домашняя вахта, 239.234.1847.

    4 способа зарядки автомобильного аккумулятора

    Об этой статье

    В соавторстве:

    Мастер-механик

    Эта статья была написана в соавторстве с Майком Парра. Майк Парра — главный механик из Аризоны.Имея более чем 20-летний опыт работы механиком, он имеет опыт работы с американскими, европейскими и другими иностранными производителями и моделями. Он имеет сертификат ASE (Automotive Service Excellence) и степень AA в области технологии ремонта автомобилей. Эта статья была просмотрена 673 792 раза.

    Соавторы: 26

    Обновлено: 13 марта 2021 г.

    Просмотров: 673 792

    Краткое содержание статьиX

    Если ваш автомобильный аккумулятор разряжен, вы можете зарядить его с помощью автомобильного зарядного устройства.Начните с поиска аккумулятора вашего автомобиля под капотом или в багажнике. Найдите положительную клемму, которая будет отмечена знаком плюс, и отрицательную клемму, которая будет отмечена знаком минус. Когда зарядное устройство выключено и отсоединено от сети, подсоедините красный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а черный зажим — к отрицательной клемме. Затем подключите зарядное устройство и включите его. Если зарядное устройство оснащено цифровым дисплеем, на котором можно установить желаемое напряжение, установите его на напряжение, указанное на аккумуляторе или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Полная зарядка автомобильного аккумулятора может занять не менее нескольких часов. Как только он зарядится, выключите зарядное устройство и отсоедините его от розетки. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, а затем положительный кабель. Если батарея не держит заряд или снова разряжается вскоре после ее зарядки, отнесите ее в магазин автозапчастей и проверьте ее, чтобы узнать, нужна ли вам новая. Чтобы узнать, как зарядить автомобильный аккумулятор, подключив его к другому автомобилю, продолжайте читать!

    • Печать
    • Отправить фанатскую почту авторам
    Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 673 792 раза.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.