Акура мдх отзывы владельцев 2019: 2008, , .. , 10.2, 4 , ,


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев Acura MDX (Акура МДХ) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Пробег 60 тысяч все бы ничего но менялись резинки на стойка стабилизатора стойки стабилизатора все 4 и к сожалению амортизаторы , а так все ок машина комфортабельна очень шустрая, немножко много…

3

Машина огонь ) долго выбирал , сперва грезил аутбеком 3,6 последний кузов 2015 и ждал её , после всех кризисов 14 года , официалы сказали что привезут такую только под заказ через 3 месяца с ценной 2…

6

Искал авто со светлым салоном. Была только белая. С допами к тому же. Но салон сделал скидку приличную. До этого заказывал хайлендер и гранд санта фе. Отказался от них в пользу акуры и не жалею…

2

Автомобиль неплохой но и не супер хороший так на 4

6

Машина в комплектации Адванс. Для меня основной плюс Адванса — отделка из натурального дерева (как увидел, потрогал — сразу влюбился) с выраженной текстурой, коей нет ни в одном немце, на ощуп очень…

51 комментарий

Доброго времени суток. После продажи Хонды Пилот, которая была у меня 4 года и успела проехать почти 100 тыс. км, встал вопрос о выборе новой машины. Будучи хондоводом с почти 10-летним стажем, было…

233 комментария

Впечатление на ура , как космичческий корабль ,салон на пять,шумоизоляция на пять,двигатель на пять ,плавность хода на пять ,после х-55 отлично все ,хотя 55 не плохой тоже

13

Машинка интересная ,управляемость-комфорт на пять ,тихо ,надежно,комфортно при растояние 500 км совершенно не устаешь, хорошая музыка. расход трасса 12 л движение 120 км\ч -средняя скорость 58 км\ч…

10

Куча слюней что на трассе что в лесу в грязи. В городе чувствуеш себя легко как на седане, на трассе безопасно как на скоростном БТР, в грязи как на тракторе- передний свес бампера хоть и низко но…

7

Машина для большой семьи(у меня 3 детей) после VOLVO S70 назад с седан не загнать!!!!!!!!!! Динамика супер!!! плавность хода и впечатления как от корабля. Да случилась беда врезался по косой в…

4

Супер-автомобиль! Лучшее соотношение цены и качества. Аналог по качеству разве что Lexus, но он и стоит побольше. Acura пока не так раскручена в России — надо пользоваться моментом :) Мы с тех пор…

72 комментария

У меня 2004 года, купил в начале 2008 года зимой, летом три раза гонял в краснодар 1500 км от москвы по приезду каждый раз делал диагностику ходовой в салоне хонда все ок !, а там дороги ужас. По…

1

Крутая тачка для деревни =)) опробовал уже везде (лес грязь болото ) пока никаких проблем с проходимостью Езда по плохим дорогам сказывается на шумах в нижней части машины очень много шумов…Машинка классная, часто вспоминаю. Очень нравилась по всем параметрам. Но пришлось продать. Проблемки с АКПП. Сделал и продал…Согласен с предыдущими авторами отзывов. Тачка действительно классная! Заплатив всего то 800 000р чувствую себя на равне с владельцем Х5-го… Ездил на новом Х5.. базара нет тот круче! но он и стоит…

1

Это самый крутой и экономичный паркетник. Приемистый и скоростной .Очень камфортный внутри. Места придостаточно и очень хороший вариант с третим рядом сидений который при необходимости прячится что и…

3

машина супер! для такой машины могли бы отделку салона богаче сделать. ну например-торпеду кожей обтянуть. в остальном, думаю иделальное сочетание цена/качество/надежность/камфорт…Автомобиль очень понравился, но как и везде есть свои недостатки. Больше информации по данной модели вы можете найти на авто.ру в разделе конференция, FAQ подраздел. Там описаны основные неисправности…Акура МДХ очень надежный,красивый, быстрый ,единственный минус унас в г,Туле мало специалистов по обслуживанию этого авто ,нет слов супер!!!Уменя до этого авто было тойота рав-4 ,ниссан алмера…

3

Здоровенная. Больше Лексуса300RX, БМВХ5. Сиденья в третьем ряду прикольные — за 5 сек. раскладываются, если надо. Внутри кожа, комфортабельная. Разгон за 8,5 сек до 100км, иногда бывает нужно. А так…

Отзывы на Acura MDX 2019 года

По деньгам это невозможно превзойти. Получил FWD Tech за скидку почти 10 тысяч долларов. Это деньги Honda Toyota Hyundai Kia для люксового бренда. Внутренний сноб доволен. Плохо только трансмиссия. Это не ужасно, но иногда в диапазоне 40-50 он просто не может решить, какую передачу взять, а иногда это неловко и рывками. Решение — круиз-контроль только на повышенных скоростях. Также жаль, что я не прыгнул за предварительную упаковку, чтобы получить охлаждаемые сиденья и рулевое колесо с подогревом. Характеристики нашего старого минивэна Киа были. А вот гидроусилитель руля с памятью — настоящий плюс. Еще хорошее: информационно-развлекательная система. У него плохая репутация, но с Apple CarPlay наверху вам никогда не понадобится устаревшая заводская Navi (за исключением резервной копии, когда нет сигнала сотовой связи), а нижний экран показывает звук. Очень просто. Это автоматический климат-контроль и тумблеры temp + \ — великолепны. Звуковая система тоже неплохая. Передача — в горах в спортивном режиме, телепатическая. На пониженных передачах как на подъеме, так и на спуске мне не приходилось ездить на тормозах. Поиграл веслами, но в этом даже не было необходимости. Было НАСТОЛЬКО ВЕСЕЛЫЙ на поворотах, я чувствовал себя как мой старый добрый Accord, но больше и мощнее. Такой взрыв на наших летних каникулах в Колорадо. Экономия топлива — неплохая, 19 в среднем смешанных, 25 за долгую горячую и быструю поездку на 2100 миль. Если бы я оставался на скорости 70 миль в час, было бы 20 миль на галлон, но я хорошо провел время с круизом на 88 (в зоне 75). Отличный круизер, мог бы быть немного тише, но комфорт и управляемость очень хорошие. —- Обновление на 20 000 миль, в основном без изменений. Немного неудобная трансмиссия иногда бывает странной, но особых претензий нет. Провел неделю в горах, и спортивный режим был интуитивно понятным, я отказался от подрулевых переключателей, потому что они были так редко нужны. Попал в аварию при езде по ветреной дороге. Заменять масло беспорядочно из-за размещения фильтра, но это проблема только в том случае, если вы делаете это самостоятельно. До сих пор автомобилем очень доволен.

Acura RDX 2019 — фото и цена, характеристики новой модели Акура РДХ 3

В январе две тысячи восемнадцатого на автосалоне в Детройте состоялась премьера вседорожника Acura RDX Concept. Прототип стал предвестником модели третьего поколения, при этом внешне кроссовер представляет собой практически готовую к серийному производству машину.

Судя по фото Акура РДХ 2019 года, дизайн машины выполнен в новой фирменной стилистике «Acura Precision», при этом известно, что серийная версия получит спортивное исполнение A-Spec с более агрессивным обвесом и рядом других отличительных особенностей.

Салон автомобиля отделан высококачественной кожей и щеголяет декоративными вставками из алюминия и оливкового ясеня. Главной же особенностью интерьера нового RDX 3 стало появление интерфейса True Touchpad.

Последний представляет собой «парящий» над передней панелью 10,2-дюймовый дисплей мультимедийной системы, управление которым осуществляется с тачпада, расположенного у основания центральной консоли.

Acura RDX 2019 построена на новой фирменной платформе, которую в дальнейшем планируют задействовать и при разработке других моделей марки. Колесная база новинки достигает 2 748 мм (+ 63,5), однако остальная информация о шасси держится в секрете.

В движение автомобиль приводит 2,0-литровая «турбочетверка» DHC VTEC, работающая в связке с десятиступенчатым автоматом. Таким же мотором комплектуется последняя Honda Accord, где силовой агрегат развивает 252 л.с. (369 Нм). Здесь производительность движка может оказаться выше, но точные значения пока не раскрываются.

Полноприводные версии новой модели Акура RDX оснастят хондовской системой Super Handling AWD с контролем вектора тяги, при этом в компании уверяют, что задний дифференциал способен переварить на 150% больше крутящего момента.

В список оснащения серийного паркетника войдут адаптивная подвеска с четырьмя режимами работы, панорамная крыша, полностью светодиодная оптика, проекционный дисплей на лобовое стекло и многочисленные электронные ассистенты.

Выпускать Акура РДХ 3 решено на американском заводе в Ист Либерти, прием заказов открыли весной 2018 г, а первые клиенты получили свои машины летом. К сожалению, возобновление поставок в Россию не планируется.

Видео

Технические характеристики автомобиля Acura MDX 3.5 AWD (YD1)

Технические характеристики Acura MDX 3.5 AWD

Acura MDX 3.5 AWD

  1. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Acura MDX 3.5 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

В 2001 году модельный ряд Acura дополнен новейшим внедорожником типа MDX. Он пришел на смену устаревшим SLX, поставляемым для Honda компанией Isuzu. Кузов новейшей конструкции отличается стремительной формой, вместительностью и высоким уровнем комфорта. Гидромеханический «автомат» оснащен адаптивным алгоритмом переключения передач, который приспосабливается к манере езды водителя, качеству дорожного покрытия и учитывает массу буксируемого прицепа. Пассажирский 7-местный салон имеет две передние и две боковые подушки безопасности, автоматическую климатическую систему для передних и задних сидений, водительское сиденье с электроприводами регулировок в 8 направлениях, путевой компьютер и ряд другого оснащения.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Acura MDX 3.5 AWD.

Продажа подержанных автомобилей Acura MDX

Отзывы владельцев автомобиля Acura MDX

  • 24.07.2012

    gulyaevMI

    Оценка автора

    Объективность

    Машину купил в 2007 году новую в автосалоне Honda привезли на заказ из Америки. Езжу до сих пор пробег 40 000 миль. Я просто отзывы почитал как люди покупают новые недешевые машины и кто коробку меняет, кто двигатель, кто по два месяца из сервиса не вылазит, мне этого слава богу не понять, может повезло. Хотя по акуре из наверное двадцати пара может откровенно плохих, пара тройка средних по тональности остальные откровенно плюсовые, значит все таки неплохая машина причем не у меня одного. Пишут что жесткая машина, не знаю проехал на кайене турбо s он жестче, да и помен…

    подробнее
  • 21.07.2012

    gorbachevNA

    Оценка автора

    Объективность

    Доброго всем времени суток всем. Выбирал свой авто не очень долго. Пригнали мне его из Канады с пробегом около 60 тыс.миль. Был 2007 год. Не знаю скручен ли был спидометр или нет. Но на всех деталях авто, включая элементы подвески и ходовой, были наклеены чистенькие с вин номером. Что удивительно, недавно готовя машину к продаже, обнаружил, что они все сохранены и читаемы, правда не такие чистые. Переклеить их невозможно. Мелочь, а приятно. Заглянул и сразу понятно, что заменено, а что нет. Сейчас пробег 170 тыс.миль за пять лет. Машина устраивает целиком и полностью. О к…

    подробнее
  • 23.07.2012

    xructalev111

    Оценка автора

    Объективность

    Взял Acura 2001 г.в. за 450 тыс. р. Хотелось большой полноприводный авто с 3 рядами сидений, раньше с коробками люди мучились, сейчас ставят ребилдинги почти на всех живых машинах, основным критерием для поиска было обязательное наличие доп. охлаждения коробки, темный салон. Состояние машины меня не волновало, готов был многое поменять на новое сам, чем переплачивать за якобы сделанный ремонт, в итоге взяли полностью убитую машину по подвеске, но и цена соответствует. В своей машинке поменял практически всю подвеску — ремни ролики и т. д., ступицы, подушки двигателя, в…

    подробнее

Тест-драйв Acura MDX 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Современный Acura MDX относится к числу самых рекомендуемых и способных внедорожников на три ряда. Перед нами полный пакет, ведь автомобиль предлагает современные системы безопасности, стандартный V6 двигатель и надежность проверенную годами. При сбалансированной цене Acura портит нервы Audi Q7, BMW X5 и Mercedes-Benz GLE. Тем, кто хочет более агрессивное транспортное средство, стоит рассмотреть спортивную модель A-Spec, которая стандартно получила систему полного привода «Super-Handling». А спортивный гибрид MDX поражает мощностью и экономичностью.

Вам понравится

Если вы ищете изысканный внедорожник на три ряда с долговременной репутацией надежности, хорошим рейтингом перепродаж и большим перечнем вспомогательных технологий, обратите внимание на Acura MDX 2019. Гибридный MDX предлагает больше экономии и продуманную систему полного привода.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Такой узнаваемости бренда как у Audi, BMW и Mercedes-Benz при всем желании Acura не предлагает. А тем, кому нужно разместить более семи пассажиров, лучше рассмотреть большие варианты.

Новое в 2019 году

На текущий модельный год MDX предлагает модель A-Spec со стандартным полным приводом и агрессивным дизайном. Автоматическая коробка передач на девять ступеней была вновь обновлена, а в базу вошла система стоп/старт.

Впечатления от езды

Ситуация с тем, что MDX предлагает что-то для каждого, касается и дорожных манер. Стандартный V6 двигатель гарантирует необходимый запас мощности. Улучшение автоматической коробки передач на девять ступеней лишили ее бывших недостатков и наделили необходимой плавностью. Благодаря чему приоритет отдается старту со второй передачи. В спортивном режиме, или в ситуации ускоренного старта, или при подъеме в гору предпочтение отдается первой передаче. Система полного привода MDX считается одной из лучших в своем роде. Ориентация на задние колеса делает ее более атлетической по сравнению со стандартными, переднеприводными системами. Она подойдет всем, кому нужна дополнительная порция сцепления. Новинкой этого года стала активная система демпфирования, которая ранее была исключительно прерогативой гибрида. Если вспомнили о гибридной модели, то название Hybrid Sport полностью соответствует действительности. Сочетая V6 двигатель и три электрических мотора, один впереди и два сзади, силовой агрегат стал настоящим чудом. Его непринужденная работа гарантирует желаемый уровень атлетичности, не влияющий на экономичность.  

Наилучшие характеристики

Все модели MDX 2019 имеют большой набор систем безопасности и помощи, известный как «AcuraWatch». В него попали система предупреждения о возможном столкновении с автоматическим экстренным торможением, система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, система удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Система полного привода «Super Handling» это совершенный набор функций, который улучшает стабильность в плохую погоду. Система постоянно распределяет мощность во время движения, переправляя большую ее часть вперед для улучшения экономии топлива, или назад для усиления сцепления.

Подробно об автомобиле Acura MDX

Интерьер

Салон Acura MDX вмещает от шести до семи человек в зависимости от конфигурации. Для семи человек стоит выбирать сплошное сиденье второго ряда, для шести следует остановиться на двух капитанских креслах. Кстати, последний вариант упрощает дальнейший доступ к сиденьям третьего ряда. Как и в случае с большинством подобных транспортных средств, третий ряд лучше оставить детям, хотя для ситуативного использования взрослым он тоже подходит. Неплохо в Acura распределено и грузовое пространство. В отличие от большинства гибридов, MDX Sport Hybrid не отнимает часть интерьера под батарею. В общем, качество соотношения деталей очень неплохое, а уровень комфорта водительского сиденья выше среднего благодаря 14 автоматическим режимам настройки и стандартной функции «Easy-Entry», которая отодвигает сиденье назад при высадке. Для интуитивного использования сенсорного экрана информационно-развлекательной системы понадобится время, поскольку даже простое изменение скорости работы вентилятора требует выполнения нескольких действий.

Видео тест-драйв Acura MDX 2019 года

Экстерьер

Экстерьер современного MDX это удачный баланс элегантности, современности, изысканности и практичности. Как и остальные современные модели Acura, MDX выиграл от появления пятиконечной решетки радиатора. Невозможно обойти и светодиодные фары «Jewel Eye». Стойки крыши тоже вносят свой вклад в подчеркивание личности внедорожника. Гибридные версии мало чем отличаются от стандартных. Новая модель MDX A-Spec получила 20-дюймовые колеса, уникальную фронтальную облицовку, выхлопные патрубки большего диаметра и блестящие, черные акценты.

Базовая комплектация

Все комплектации Acura MDX порадуют оснащением. Стандартная модель поставляется с набором «AcuraWatch», кожаной обшивкой, электроприводом и подогревом передних сидений, автоматическим климат-контролем трех зон, электроприводом двери багажника и люка крыши и открывателем гаражных дверей «HomeLink». О развлечениях заботится AM/FM/CD система на 8 динамиков с несколькими USB портами и Bluetooth соединением. В базу также вошли Android Auto и Apple CarPlay. Передние сиденья выиграли от 14 автоматических режимов настройки со стороны водителя и 12 со стороны пассажира.

Опционное оборудование

Кроме системы полного привода, большинство опций распределено по пакетам. Гибридные варианты могут быть дополнены пакетом «Technology» с навигацией, мониторингом слепых зон с предупреждением о перекрестном движении позади, аудиосистемой «ELS» на 10 динамиков, перфорированными кожаными сиденьями, 20-дюймовыми колесами и боковыми занавесями с электроприводом. Модель A-Spec получила многое из пакета «Technology», добавив собственные улучшения экстерьера и интерьера. Пакет «Advance» расширит перечень оснащения за счет кожаной обшивки «Milano», активной системы демпфирования, вентиляции передних сидений, подогрева руля, камеры кругового обзора и автоматического затемнения боковых зеркал. Этот пакет стандартно предлагает капитанские кресла второго ряда.

Под капотом

За мощность MDX отвечает 3.5-литровый V6 двигатель на 290 лошадиных сил и 355 Нм. Компонуется он автоматической коробкой передач на девять ступеней. Стандартно привод на передние колеса. Расход топлива Acura MDX составляет 12.4 л/100км в городском, 7.4 л/100км в загородном и 10.7 л/100км в смешанном циклах. С полным приводом показатели меняются на 11.8, 8.7 и 10.2 л/100км соответственно. Гибридный MDX получил 3.0-литровый V6 и 3 электрических мотора, которые вместе обеспечивают 321 лошадиную силу. Пару им составляет семиступенчатая автоматическая коробка передач. Расход Acura MDX Sport Hybrid не превышает 9.0 л/100км в смешанном цикле.

 

Acura MDX на подъемнике. «На сервис не езжу — нет нужды»

По сравнению с Infiniti или Lexus японский бренд Acura, являющийся премиальным подразделением компании Honda, не так популярен в Беларуси. И одна из его моделей — MDX — тоже не исключение. Такую машину не часто встретишь на наших дорогах, зато те, кто приобрел данный автомобиль, ценят его прежде всего за комфорт и ходовые качества. Владелец сегодняшнего экземпляра, семиместного SUV, считает, что в число несомненных плюсов этой модели можно также записать выносливость и надежность. Что же, давайте убедимся в этом в нашем очередном выпуске «На подъемнике».

Семиместный кроссовер для дальних поездок

Александр из тех водителей, которые часто меняют автомобили из-за желания попробовать что-то новенькое, и на протяжении более 20 лет стажа он поездил на многих машинах. «Из последних были BMW X5, Mercedes ML, а еще недавно я передвигался на Jeep Grand Cherokee, — рассказывает мужчина. — В одной из своих командировок в США брал у сына (он живет в Штатах) покататься на неделю Acura MDX — машина мне понравилась мягкой подвеской, динамикой разгона. Плюс ко всему он рекомендовал этот автомобиль как надежное транспортное средство. Поэтому, когда год назад я искал вариант для поездок на дальние расстояния, выбор был очевиден. За Acura я поехал в Россию, так как цены на них там оказались на порядок дешевле. Этот экземпляр 2014 года продавался в московском автосалоне. Насколько я знаю, у него имелся один владелец — юрлицо, из преимуществ — прозрачная сервисная история, оригинальный пробег (на тот момент чуть больше 100 тысяч км)».

У Александра Acura MDX третьего поколения в почти максимальной комплектации. «За исключением датчиков контроля мертвых зон, а также системы удержания в полосе и предотвращения столкновения, здесь есть практически все: кожаный салон, камера заднего вида, парктроники, штатная навигация, рейлинги на крыше, люк, климат-контроль, обогревы руля, сидений, лобового стекла, зеркал», — перечисляет владелец.

По умолчанию Acura MDX комплектуется фронтальной светодиодной оптикой. В интерьере прописался сенсорный дисплей с виброотдачей, позволивший уменьшить количество кнопок на консоли; в автомобиле предусмотрены двойные стекла и сиденья с пониженной посадкой.

Это семиместный кроссовер: задние кресла складываются по частям (60:40), а третий ряд рассчитан на два посадочных места (50:50), так что можно ездить семьей или компанией на шашлыки с большим комфортом. Однако Александр использует автомобиль в основном для поездок на дальние расстояния, а с полной загрузкой пассажиров передвигался всего пару раз.

«Это было на свадьбе у друзей и во время одной из поездок в Варшаву, — вспоминает хозяин авто. — Обычно я езжу на Acura в командировки, а в городе эксплуатирую другую машину — Mercedes Eklasse. Пятиметровый кроссовер не слишком удобен в плане парковки в стесненных условиях города. Однако я бы отметил, что он динамичный, у него небольшой радиус разворота, что положительно сказывается на маневренности, и в поворотах на высоких скоростях машина хорошо держит траекторию».

Модель оснащается бензиновым V6 объемом 3,5 литра с прямым впрыском и увеличенной степенью сжатия, за основу которого был взят двигатель Honda Accord, обладающий солидными характеристиками: 290 л. с. и 355 Нм на 4 500 оборотов. Правда, мощность данного агрегата меньше, чем на предыдущем поколении MDX (3,7 литра и 305 л. с.), зато он стал экономичней. К тому же благодаря снижению массы автомобиля семиместный кроссовер более резво разгоняется и обгоняет (разгон до «сотни» занимает 7,5 секунды). В паре с 3,5-литровым атмосферным мотором работает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия SportShift.

На динамике и устойчивости автомобиля на дороге сказался не только более низкий центр тяжести у машин третьего поколения, но и входящий в стандартное оснащение электроусилитель рулевого управления, а также уникальная система полного привода SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive), которая способна направлять от 10% до 70% момента двигателя на заднюю ось и дополнительно распределять его между колесами — вплоть до полной отдачи всего момента одному из колес.

«На бездорожье я особо не выезжал, но проходимость у машины неплохая: поскольку я живу за городом, то зимой Acura без проблем проезжает по неочищенным от снега дорогам», — упоминает в разговоре Александр.

Помимо того, что в качестве плюсов модели можно выделить третий ряд сидений, доступ к которым происходит со сдвиганием второго ряда при помощи кнопки, а также большой багажник (диапазон объема составляет 235-1 345 литров, а вровень с крышей — от 448 до 2 575 литров), владелец в первую очередь отмечает высокий уровень комфорта.

«Это не столько люксовая комплектация салона, сколько мягкая подвеска, очень схожая с «семеркой» BMW, — считает мужчина. — Здесь сиденья с множеством регулировок, достойная шумоизоляция, надежный мотор — на дальние расстояния в Москву или Варшаву ездить очень удобно, да и не страшно, что машина может сломаться».

Этот 3,5-литровый «атмосферник» представляет новейшее поколение двигателей, разработанных Honda по технологии Earth Dreams, и отличается улучшенной эффективностью потребления топлива, что подтверждает владелец: «В смешанном режиме выходит в среднем 13-14 литров, а на трассе кроссовер потребляет до 10, — говорит Александр. — На мой взгляд, это вообще смешной расход для 290‑сильной двухтонной машины».

Несмотря на множество плюсов, покритиковать кроссовер тоже есть за что. Например, в области зеркал заднего вида и ручек дверей на внешних элементах кузова образуются подтеки после дождя. «Их нужно полировать. Возможно, это связано с конструктивной особенностью кузова, но железо в местах, где скапливается влага, быстро поддается коррозии. Вода коричневой струйкой стекает из-под зеркал и ручек, — пытается объяснить Александр. — Еще передний парктроник вываливается на высоких скоростях. В остальном претензий к машине у меня нет».

На подъемнике

Пока двухтонный автомобиль американской сборки осматривают на подъемнике Bosch Car Service, Александр упоминает, что красил правое переднее крыло из-за вмятинки — с ней он покупал машину еще в Москве, а также есть небольшой очаг коррозии на правой задней арке.

Что касается технического обслуживания, то за год владения мужчина проехал 15 000 км и ни разу не заглядывал на сервис, так как в этом не было никакой нужды. «Сразу после покупки в России мне сделали рядовое ТО и порекомендовали на 150-160 тысячах (сейчас на одометре 122 000 км) провести большое обслуживание с заменой свечей зажигания, масла в раздатке, коробке и так далее», — отметил владелец. 

По подвеске (стойки McPherson спереди и многорычажка сзади) и тормозной системе вопросов у него тоже не возникало. Давайте тогда узнаем, что скажут сервисмены. Комментарий специалиста был краток и лаконичен: «Никаких замечаний по машине нет. Единственное, необходимо заменить втулки переднего стабилизатора. По кузову есть нюансы — царапины и вмятина на задней левой двери, мелкие царапины по всему кузову, а также некачественное покрытие защитной пленкой передних фар. Не горит задняя правая противотуманка. Исходя из моих субъективных ощущений, плохо холодит климатическая установка. Возможная причина — низкое давление фреона. На этом все».

Диагност проверил электронные системы автомобиля, но к вышеизложенному коллегами вердикту ему было нечего добавить.

**

«Сейчас я выставил авто на продажу, так как хочется купить Acura более свежего года выпуска, — напоследок говорит Александр. — Не знаю, как быстро кроссовер найдет нового владельца, если не заберут — сильно не расстроюсь. Машина во многом меня устраивает: она мягкая, тихая, а еще безопасная. Этот параметр тоже имел для меня большое значение. И, конечно, особенно радует, что большой кроссовер оказался не прожорливым и, как я убедился, очень надежным автомобилем».

Владеете кроссовером или настоящим внедорожником и хотите рассказать о нем? Напишите нам на [email protected] с указанием пробега машины, года выпуска, двигателя и всего, что посчитаете нужным (если авто продается, ждем ссылку на объявление в каталоге av.by). Будем рады вашим письмам!

av.by выражает благодарность cети СТО Bosch Car Service за помощь в подготовке материала

Читайте также:

2019 Acura MDX :: Avto.Tatar

Кроссоверы чрезвычайно важны для Acura, потому что именно на них люксовый бренд делает свои деньги. 65 процентов всех его продаж приходится на SUV. Проведите какое-то время за рулём MDX, и поймёте, что делает их такими популярными: они дают покупателям вкус роскоши, производительности и технологий без особого ущерба для бюджета. Последний MDX получает визуальные обновления, больше функций активной безопасности и удобств, но так же, как и раньше, остаётся всесторонне продуманным, компетентным, универсальным и роскошным семейным транспортом.

Плюсы:

  • щедрый набор функций и активных помощников водителя;
  • система SH-AWD улучшает управляемость и всесезонное сцепление с дорогой;
  • плавное и уверенное ускорение с V6;
  • тихий, удобный и просторный салон.

Минусы:

  • кабина менее технологична и роскошна, чем у некоторых конкурентов;
  • адаптивный круиз-контроль может реагировать медленно и резко;
  • не вездеход.

 

Задний план

Некоторые вещи с возрастом становятся лучше. В том числе Acura MDX. Транспортное средство сумело укрепиться за то короткое время, что было на рынке, благодаря программе непрерывного совершенствования. Медленно, но верно роскошное подразделение Хонды набирает обороты, отряхиваясь от пыли неуклюжих разработок и маркетинговых решений, которые вынудили его сойти с трассы. MDX поддержал компанию, продаваясь в достаточно больших количествах и с достаточно высокой прибылью, чтобы обеспечить выживание бренда. Автомобиль, чьё имя означает «Multi-Dimensional Luxury» («многомерная роскошь», согласно Acura), вышел на сцену в 2000 году и стал одним из самых продаваемых люксовых кроссоверов японского производства. Сегодня мы имеем дело с третьим поколением, 4-е собираются выпустить чуть позже, к 2020 модельному году.

Особенности моделирования

С момента выхода в свет МДХ пользуется огромным успехом у покупателей трёхрядных кроссоверов. Современный рынок SUV наводнён конкурентами, но Acura постоянно модернизирует MDX, чтобы удерживать его в первых рядах, и, кажется, это работает: последняя модель дебютировала на Нью-Йоркском автосалоне с большим успехом.

Прошло две смены поколений перед тем как третья итерация дебютировала в 2015 модельном году и была обновлена пару лет спустя, получив новую пятиугольную решётку, светодиодные фары и усовершенствованную систему безопасности AcuraWatch. Автоматическое торможение, предупреждение о сходе с полосы движения и адаптивный круиз-контроль — всё это вошло в стандартное оборудование. Внешний стиль привели в соответствие с концептом Acura Precision и NSX, последний из которых помимо прочего вдохновил на гибридную трансмиссию.

По мере приближения к 2019 году модель продолжала устанавливать собственные рекорды продаж в сегменте, предлагая свежий дизайн, обновлённую информационно-развлекательную систему, новые цвета кузова и прочие интересные модернизации. Что касается стоимости всех этих усовершенствований, у Акура МДХ цена стала немного выше, чем, к примеру, в 2017-м, но ненамного. И она оправдывает себя, учитывая, как много вы получаете от роскошного бренда.

Стремясь визуально минимизировать значительные пропорции крупного, почти пятиметрового SUV, дизайнеры превратили его в красивый автомобиль. Создавая элегантный и спортивный общий вид, они снабдили модель ассортиментом резких линий и острых углов в сочетании с динамичными изгибами и мягкими формами. Новинка с высококлассным и смелым стилем действительно выделяется на рынке внедорожников. Ничто в последней модели не удивит людей, знакомых с более ранними MDX, но знакомая внешность скрывает ряд новых полезных функций и технологий, более универсальный салон и значительно более эффективную трансмиссию. Кроме того, купить Акура МДХ можно в разных спецификациях. Например, тем, кто ищет больше агрессии, в 2019-м впервые предлагают версию A-Spec с пакетом спортивного оформления, специальными серыми 20-дюймовыми колёсами и фирменной системой полного привода Super-Handling All-Wheel Drive в стандартной комплектации, а любителям гибридов с высокой топливной экономичностью будет доступен сложный, мощный и эффективный MDX Sport Hybrid.

Интерьер

В 2019 году Акура внесла несколько изменений в свой внедорожник, стараясь при этом не потерять фокус на том, на чём стоит бренд. Качественные материалы очевидны по всему салону. С крашеным пластиком покончено в пользу натурального дерева. Каюта очень гостеприимная и удивительно приглушённая в плане дизайна, в отличие от, скажем, Benz, декорированного алюминиевыми вставками и лаковыми кнопками везде, где только можно. Стилисты отлично поработали, смешивая повседневные инструменты в чёрном цвете — это обеспечивает монохромный вид, чтобы не отвлекать внимание водителя.

Чистая и функциональная, кабина отличается простотой, а не сложностью, избегая вычурных деталей и оригинальных цветовых решений. Вместе с тем Acura предлагает различные варианты отделки салона для клиентов с разными вкусами. Внутри версии A-Spec, к примеру, сиденья обтянуты перфорированной красной или чёрной кожей с контрастными вставками из алькантары и выделяющейся строчкой. Внутренние «лакомства» продолжаются уникальными красными датчиками, спортивными педалями, глянцевой чёрной отделкой, вставками из искусственной кожи на дверных панелях, накладками на пороги и кожаным рулевым колесом с более толстой оправой и подрулевыми переключателями. Красно-чёрная обивка приносит визуальное удовольствие, а мягкие покрытия — тактильное наслаждение. В остальном интерьер «спортивной модели» похож на обычный МДХ.

Приборная панель выглядит современно и уменьшает количество кнопок. ЖК-экраны функционально разделены: восьмидюймовый верхний блок отображает навигационную информацию, а нижний сенсорный семидюймовик даёт доступ к климатическим настройкам и развлечениям. Сложные технологии входят в состав системы AcuraLink, которая приходит с поддержкой Apple, CarPlay и Android Auto, дорожными и погодными обновлениями в режиме реального времени и консьерж-услугами. Кроме того, частью установки являются облачные приложения, способные воспроизводить потоковое радио и подкаст, читать вслух содержимое Facebook и Twitter, аудиокниги и новости. И больше не нужно бороться с телефонной связью, поскольку теперь вы можете полностью интегрировать телефон с машиной, получая доступ к приложениям, музыке, звонкам и сообщениям на встроенном автомобильном экране.

Комфорт и практичность

Когда приходит время упаковывать машину пассажирами, кроссовер радует новыми возможностями. Обладая регулируемыми сиденьями и узкими передними/боковыми стойками крыши, он обеспечивает отличный обзор для водителя и его спутников. Если вам по какой-то причине не нравятся стандартные мягкие передние кресла, пакет Advance заменит их спортивными вариантами с упругими подушками и лучшей боковой поддержкой.

Вмещая до семи взрослых, МДХ стремится снабдить каждого из них необходимыми в долгой дороге удобствами. Сиденья второго ряда станут приятным сюрпризом. Они теперь откидываются для дополнительного комфорта и далеко скользят вперёд/назад, позволяя подобрать идеальное соотношение пространства для ног во втором и третьем ряду. Благодаря этому их обитатели могут получить больше места, чем передние «всадники». Опять же, опция «Advance Package» позволит заменить стандартную трёхместную скамейку парой раздельных капитанских кресел. Разделяющая их консоль имитирует переднюю, предлагая два подстаканника, пару дополнительных портов USB, большой центральный подлокотник и полезный отсек для хранения.

Третий ряд не столь велик, но легко доступен: функция складывания второй строки в одно касание позволяет легко расчистить путь к задним сиденьям. К тому же в коротких поездках те прекрасно подходят для взрослых средней комплекции, став просторнее благодаря более компактной конструкции задней подвески и удлинённой колёсной базе. В длительных путешествиях, тем не менее, их лучше оставить детям.

Грузовое пространство позади третьей строки доходит до 424 литров, сложенные спинки задних сидений расширят его до 1087 л. Максимальный объём, если сложить все пассажирские кресла, вырастет до 1936 литров. Места для хранения мелких предметов в салоне тоже в изобилии.

Двигатели и вождение

Разработчики нашли способ сделать так, чтобы довольно крупный автомобиль чувствовал себя компактным при управлении. В 2019 году MDX получил адаптивное демпфирование (с пакетом Advance) и модифицированную КПП, устраняющую одну из самых раздражающих черт прошлой версии — непредсказуемые и иногда бессмысленные переключения передач. Рулевое управление хорошо взвешено и обеспечивает точный, предсказуемый отклик. Качество езды ближе к жёсткому, но не неприятное, и хотя MDX не избавлен от погружений при резкой остановке, приседаний и кренов тела, ничто из этого не умаляет удовольствия от вождения.

Однако если вы любите водить машину, пройдите мимо самой дешёвой версии. Мы рекомендуем доплатить и купить Акура МДХ с «Super Handling All-Wheel Drive». Эта опция принесёт не только 4WD с векторизацией крутящего момента, который может послать до 70 процентов мощности двигателя к какому-то конкретному колесу, но и снабдит ваш SUV более толстыми передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости. Наряду с этим вы получите наилучшее распределение веса и обеспечивающие превосходное сцепление с дорогой широкие шины с короткими боковыми стенками, которые поставляются с пакетами A-Spec и Advance. Все эти маленькие вещи складываются в большое удовлетворение каждый раз, когда вы находитесь за рулём.

Базовый уровень поставляется с V6 объемом 3,5 литра, который производит 290 лошадиных сил и 362 Нм крутящего момента. Привод на передние колёса и девятиступенчатая автоматика входят в стандартную комплектацию, полный привод предлагается за дополнительную плату. С FWD автомобиль расходует 11,7 л в городе, 8,7 на шоссе и 10,2 л в смешанном цикле, с приводом на все колёса цифры возрастают до 12,4, 9 и 10,7 соответственно. Крупные турбированные 4-цилиндровые двигатели редко демонстрируют топливную эффективность, обещанную в рекламных кампаниях. Sport Hybrid в этом плане лучше, и это одна из причин купить Акура МДХ с гибридной силовой установкой (другие включают в себя SH-AWD, гладкую 7-ступенчатую автоматизированную коробку с двойным сцеплением и восхитительную адаптивную подвеску). Основанный на той же технологии, что использована в NSX и RLX, он объединяет 3.0-литровый V6 с тремя электромоторами (один на коробке передач и два на задней оси), общий выход измеряется 321 лошадиными силами и 391 Нм.

Цены и конкуренты

При покупке SUV, как правило, используется контрольный список вопросов. Удобный ли он? Имеет ли достаточно мощности? Легко ли с ним совладать? Хорош ли в плане надёжности, безопасности, качества сборки и материалов? Есть ли место для родственников и вещей? Проверьте MDX-2019, и вы поставите плюсы напротив этих аспектов и многих других.

У Акура МДХ цена немногим выше $ 44 000, с ней он подрезает европейских конкурентов, таких как Audi Q7, BMW X5 и Mercedes-Benz GLE. Его марка, правда, не столь престижна, а применение ограничивается ездой по проторенным дорогам без каких-либо внедорожных приключений, но это один из наиболее универсальных трёхрядников с хорошей производительностью и репутацией, присущей хондовскому премиум-бренду.

Подержанные Acura MDX 2019 Обзоры потребителей — 35 обзоров автомобилей

5 из 5 звезд

MDX надежный и проверенный после 10k 6cyl 9A)

32 из 32 пользователей считают этот обзор полезным

Надежный проверенный, хорошо оборудованный, хороший размер, отличный пакет технологий, 20-дюймовые шины, очень удобный. Выигрывает мой Мерседес мл класса. Никаких реальных дополнений. лучшая цена через Edmunds За 1 год, пробег 10к, ни одной проблемы.Great

Безопасность
5 из 5 звезд
Техника
4 из 5 звезд
производительности
4 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд отчет о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Active Hamper System !

Bob-o, 15.02.2019

Sport Hybrid SH-AWD с пакетом технологий 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl газ/электрический гибрид 7AM)

23 из 23 человек считают этот обзор полезным

Я владею этим автомобилем всего пару месяцев, так что я все еще привыкаю к ​​его гибридной части. Обменял свой Acura RDX Advance 2018 года, потому что поездка была не такой роскошной. Ездил на обычном MDX, и он ехал намного лучше, но гибрид с активными амортизаторами потрясающий! (теперь он также входит в стандартную комплектацию негибридного MDX advance 2019 года). Он так приятно едет. Он быстрый, но удобный и прекрасно едет.Переход с аккумулятора на газ в основном плавный. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением великолепна, но на более низких скоростях имеет тенденцию спотыкаться, как и большинство трансмиссий с двойным сцеплением. Могло бы быть меньше дорожного шума (черта Acura). Мне нравится информационно-развлекательная система, и хотя она устарела, она была в моих последних 3 машинах и работает ОТЛИЧНО. Конечно, если вы потратите время, чтобы выучить его и говорить с ним правильно и ясно. Мне нравится мой MDX, и я могу купить его в конце срока аренды!

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Джеки, 24.12.2018

SH-AWD с технологическими и развлекательными пакетами 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)

29 из 30 пользователей считают этот отзыв полезным

Управляется как автомобиль. Новый технический пакет великолепен. Нам нравятся капитанские кресла 2-го ряда. Много интересных функций. Я арендовал автомобиль, теперь желая, чтобы мы его купили.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
Значение
4 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
4 из 5 звезд

Hybrid или не

Noelsup , 08.12.2018

Sport Hybrid SH-AWD с пакетом технологий 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl бензин/электрический гибрид (7 утра)

60 из 64 человек сочли этот обзор полезным

Когда я увидел сравнение характеристик Standard 2019 MDX w/Tech и модели Hybrid Tech, мое решение было ясным. Гибрид добавляет до 5 дополнительных миль на галлон, обеспечивая при этом еще 30 лошадиных сил. Я сказал, где я должен расписаться. Это мой первый гибрид, и я все еще привыкаю к ​​тому, что часть двигателя выключается во время движения или в ожидании смены сигнала светофора. Это может раздражать, но в остальном машина отлично едет.Следует отметить один важный момент: к гибридной модели нельзя добавить сцепку или буксирное устройство. также автомобиль не поставляется с запасным, гаечным ключом или домкратом: вместо этого он поставляется с системой накачки.

Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Love it! Любить это! Любить это!

Terri T., 04/01/2019

SH-AWD с расширенным пакетом 4dr SUV AWD (3,5 л, 6 цилиндров, 9 А)

38 из 41 человека считают этот отзыв полезным

рынок. Я собирался получить Q7 на этот раз, но просто не могу оправдать цену, и у моих местных дилеров отсутствует обслуживание клиентов.На этот раз мы протестировали RX350L (нам очень понравился наш нынешний RX350, но для нашего второго автомобиля нужно что-то большее), Infiniti QX60 и MDX. Наш продавец в Lexus сказал нам протестировать MDX (LOL!), мы перешли улицу, и это была любовь с первого взгляда. Нам нравятся все функции и технологии, спортивный внешний вид и обслуживание клиентов было действительно лучшим за всю историю. Впервые мы действительно получили удовольствие от процесса. Все были очень профессиональны, дружелюбны, и мы не чувствовали, что нас «продали».Привет Acura из Брукфилда! Я не вижу, чтобы мы вели что-то еще.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Отчет о злоупотреблении

2019 Acura MDX Цены, отзывы, и фотографии

Обзор Acura MDX 2019 года

Является ли Acura MDX 2019 года хорошим подержанным внедорожником?

Да, MDX 2019 года — это хороший подержанный роскошный внедорожник среднего размера.MDX оснащен надежным двигателем V6 и плавным управлением, хотя некоторые конкуренты более спортивны. Внутри у него удобные сиденья, а также множество стандартных и доступных технических функций. У этой Acura хорошо сложенный интерьер, но он не такой шикарный и стильный, как салоны некоторых конкурентов. Кроме того, его прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего.

Почему нам можно доверять

Мы изучили 46 обзоров Acura MDX, а также достоверные данные, такие как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.

US News & World Report составляет рейтинг лучших легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы наши обзоры были непредвзятыми, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а нашей рекламой занимается сторонняя компания.

Сколько стоит Acura MDX 2019 года?

Основываясь на списках Acura MDX 2019 года, средний список цена 41 057 долларов.Цены варьируются от 38 504 до 47 546 долларов США. в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местонахождения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Acura MDX 2019 года?

Прогнозируется, что пятилетние затраты MDX на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание в 2019 году составят около 33 950 долларов США, или 6 790 долларов США в год. Это ниже среднего для класса.

2018 г. по сравнению сAcura MDX 2019 года: в чем разница?

MDX 2019 года практически не отличается от модели 2018 года. В 2019 году Acura внесла незначительные обновления в трансмиссию и систему стоп-старт двигателя, а также стал доступен пакет внешнего вида A-Spec.

Сравните MDX 2018 и 2019 »

Вот основные изменения Acura MDX за последние несколько лет:

  • 2016: стали доступны девятиступенчатая автоматическая коробка передач и дополнительные функции помощи водителю
  • 2017: обновленный внешний вид; Набор функций активной безопасности AcuraWatch стал стандартным
  • 2018: обновленная информационно-развлекательная система; Apple CarPlay и Android Auto добавлены в список стандартных функций (ранее недоступны)
  • 2019: стал доступен пакет A-Spec; мелкие обновления системы старт-стоп двигателя и трансмиссии

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры MDX 2016, MDX 2017 и MDX 2018, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Насколько надежен Acura MDX 2019 года?

MDX 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего — 2,5 из пяти.

Подробнее о надежности MDX »

Acura MDX 2019 года отзывает

Количество отзывов по соображениям безопасности, выданных Национальным управлением безопасности дорожного движения: 4.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН:ПОДАЧА:ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Дата отзыва: 24.03.2021
  • Резюме: Honda (American Honda Motor Co.) отзывает некоторые Acura MDX, MDX Sport Hybrid, RDX, TLX, Honda Accord, Civic Hatchback, Insight, 2019 Acura ILX, Honda Accord Hybrid, Civic Coupe, Civic Coupe 2019-2020 гг. Si, Civic Sedan, Civic Sedan Si, Civic Type R, Fit, HR-V, Odyssey, Passport, Pilot и Ridgeline, а также автомобили CR-V 2018-2019 гг. Топливный насос низкого давления внутри топливного бака может выйти из строя.
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 624552
  • Последствие: отказ топливного насоса может привести к остановке двигателя во время движения, что увеличивает риск аварии.
  • Способ устранения: Honda уведомит владельцев, а дилеры бесплатно заменят узел топливного насоса. Письма владельцев были отправлены по почте 18 мая 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Honda по телефону 1-888-234-2138. Примечание. Этот отзыв является расширением отзыва 20V-314.
  • Номер отзыва производителя: несколько кодов
  • Идентификатор кампании NHTSA: 21V215000
РАБОЧИЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ:КОМПОНЕНТЫ ОСНОВАНИЯ:ДИСК:СУППОРТ Дата отзыва: 31.10.2018
  • Резюме: Honda (American Honda Motor Co.) отзывает некоторые автомобили Acura MDX 2017–2019 годов, Acura MDX Sport Hybrid 2017–2018 годов, Honda HR-V и Honda Odyssey 2018–2019 годов и Honda HR-V 2016 года.Поршни суппорта заднего тормоза могут иметь недостаточное покрытие, что приводит к образованию газовых карманов, снижающих эффективность торможения. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 135 «Тормозные системы для легковых автомобилей».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 64785
  • Последствие: снижение эффективности торможения увеличивает риск аварии.
  • Способ устранения: владельцы будут уведомлены, а дилеры Honda или Acura бесплатно прокачают тормоза.Отзыв начался 11 декабря 2018 года. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Honda по телефону 1-888-234-2138. Номера Honda для этого отзыва — C31 и L30.
  • Даты изготовления: с 26 июня 2018 г. по 3 сентября 2018 г.
  • Номер отзыва производителя: C31, L30
  • Идентификатор кампании NHTSA: 18V777000

См. дополнительную информацию об отзывах автомобилей Acura MDX по безопасности »

Какая бывшая в употреблении отделка Acura MDX мне подходит?

Вместо уровней отделки салона Acura MDX 2019 года доступен с пакетами опций, которые добавляют дополнительные функции.Все модели MDX оснащены двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и автоматической коробкой передач с девятью скоростями.

Поиск подходящей модели зависит от того, что вы хотите получить от MDX. Базовая установка хорошо оснащена и является прекрасным выбором для многих покупателей. Пакет Technology добавляет несколько дополнительных функций помощи водителю. Пакет MDX A-Spec включает некоторые обновления стиля. Пакет Advance добавляет функции комфорта премиум-класса.

  • Acura MDX: MDX стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с двумя экранами, спутниковым радио, Bluetooth, шестью портами USB, Apple CarPlay, Android Auto, кожаной обивкой, подогревом передних сидений, камерой заднего вида, пакетом безопасности AcuraWatch. функции и люк.
  • Acura MDX с технологическим пакетом: MDX с технологическим пакетом добавляет климат-контроль с GPS, аудиосистему ELS с 10 динамиками, HD-радио, навигацию, мониторинг слепых зон, передние и задние датчики парковки и предупреждение о перекрестном движении сзади.
  • Acura MDX с пакетом A-Spec: Для MDX с пакетом A-Spec требуется пакет Technology и полноприводная система Acura Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Пакет A-Spec добавляет улучшения стиля, вентиляцию передних сидений и кожаную отделку салона алькантарой.Модели A-Spec недоступны с пакетами Advance или Entertainment.
  • Acura MDX с расширенным пакетом: Как и другие пакеты, MDX с расширенным пакетом требует приобретения пакета Technology. Стандартные функции включают в себя кожаную обивку премиум-класса Milano, вентиляцию передних сидений, капитанские кресла второго ряда, подогрев сидений второго ряда, рулевое колесо с подогревом, два USB-порта третьего ряда, предупреждение о поднятии головы и систему парковочных камер с круговым обзором. .
  • Acura MDX с пакетом развлечений: Модели с пакетом развлечений также имеют пакет технологий.MDX с развлекательным пакетом поставляется с аудиосистемой ELS с 11 динамиками, бытовой розеткой на 110 В, капитанскими креслами второго ряда с подогревом и развлекательной системой для задних пассажиров с 9-дюймовым экраном. Вы также можете комбинировать пакет Entertainment с пакетом Advance, хотя для этого все равно требуется пакет Technology. В этой конфигурации вы получаете аудиосистему ELS с 12 динамиками, многоместные сиденья второго ряда и развлекательную систему на заднем сиденье с 16,2-дюймовым дисплеем и совместимостью с HDMI.

См. комплектации и характеристики Acura MDX 2019 »

На что распространяется сертифицированная гарантия Acura на подержанные автомобили?

Acura предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 80 000 миль. Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. Подходящие автомобили получают ограниченную гарантию на срок до двух лет или 100 000 миль после истечения четырехлетней/50 000-мильной гарантии на новый автомобиль.Acura покрывает трансмиссию в течение семи лет или 100 000 миль. Эти модели CPO должны пройти проверку по 182 пунктам. Доступны дополнительные преимущества, в том числе помощь на дороге и первое плановое техническое обслуживание. Прочтите страницу гарантии Acura для получения более подробной информации.

Среди производителей автомобилей класса люкс программа Acura CPO значительно выше среднего, согласно нашему исследованию, превосходя Audi, BMW и Infiniti.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен MDX?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила MDX 2019 общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовом и боковом краш-тестах и ​​четыре звезды в тесте на опрокидывание.

Страховой институт безопасности дорожного движения назвал MDX 2019 года лучшим выбором безопасности. MDX получил наивысшую оценку «хорошо» в пяти проведенных краш-тестах. Фары MDX получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для классификации функций предотвращения столкновений. MDX получил высшую оценку Superior за свою стандартную систему предотвращения лобового столкновения.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Предотвращение выезда с дороги
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Адаптивный круиз-контроль

Доступные расширенные функции безопасности:        

  • Передние и задние датчики парковки
  • Парковочная система кругового обзора
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение об экстренном торможении

См. показатели безопасности MDX »

Acura MDX 2019 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Acura MDX 2019 года или Lexus RX 350 2019 года?

Lexus RX 350 2019 года — один из наших роскошных среднеразмерных внедорожников с самым высоким рейтингом, и он лучше, чем MDX, хотя оба хороши.Оба внедорожника могут вместить до семи пассажиров и оснащены многими стандартными функциями безопасности. MDX предлагает больше грузового пространства и еще несколько технических функций, таких как Android Auto и Apple CarPlay. С другой стороны, у Lexus более приятные материалы салона и гораздо более высокий прогнозируемый рейтинг надежности, чем у MDX.

Что лучше: Acura MDX 2019 года или Audi Q7 2019 года?

Audi Q7 2019 года — лучший выбор для большинства покупателей, чем MDX. Q7 имеет гораздо более приятный интерьер с более качественными материалами, а его информационно-развлекательная система проще в использовании.Audi также предлагает более плавную езду, чем Acura, в дополнение к более спортивной управляемости. Кроме того, все Q7 стандартно поставляются с полным приводом, который предлагается только в качестве опции для MDX.

Сравните MDX, RX 350 и Q7 »

Производительность MDX 2019
Как ведет себя Acura MDX 2019 года?

Двигатель V6 MDX обеспечивает достаточную мощность практически для любой дорожной ситуации, но он не так впечатляет, как силовые установки некоторых конкурентов.Эта Acura не является самым спортивным внедорожником в классе, но она ведет себя хладнокровно и минимально наклоняется при поворотах. Полноприводные модели также могут похвастаться отличным сцеплением с дорогой. Поездка комфортная, но некоторые конкуренты лучше амортизируют удары по дороге.

  • Базовый двигатель: 290-сильный 3,5-литровый V6
  • Привод: стандартный передний привод; в наличии полный привод
  • Трансмиссия: девятиступенчатая автоматическая
У Acura MDX 2019 года хороший расход бензина?

MDX — один из самых экономичных автомобилей в классе роскошных среднеразмерных внедорожников.Мы рассматриваем Acura MDX Hybrid 2019 года отдельно.

  • FWD: 20/27 миль на галлон город/шоссе
  • Полный привод: 19/26 миль на галлон
  • Полный привод с пакетом A-Spec: 19/25 миль на галлон
Acura MDX 2019 Тяговое усилие

При правильном оборудовании MDX может буксировать до 5000 фунтов.

Подробнее о производительности MDX »

2019 MDX Интерьер
Сколько человек занимает место в MDX 2019?

MDX 2019 вмещает до семи человек в три ряда.Салон выглядит хорошо и отличается большим количеством качественных материалов, но все же он на шаг ниже самых роскошных интерьеров в классе. Сиденья в первом ряду удобные, с достаточным пространством для головы и ног. Сиденья второго ряда не такие просторные, но большинству людей там удобно. Как и во многих трехрядных внедорожниках, задние сиденья MDX немного тесноваты, и их, вероятно, следует оставить детям.

Стандартные сиденья:

  • Кожаная обивка
  • Передние сиденья с электрорегулировкой
  • Подогрев передних сидений
  • Сдвигающиеся и наклоняемые сиденья второго ряда

Доступные варианты сидений:

  • Кожаная обивка Milano
  • Передние сиденья с вентиляцией
  • Капитанские кресла второго ряда
  • Подогрев сидений второго ряда
  • Рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел поместится в Acura MDX 2019?

MDX 2019 имеет три полных комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений второго ряда, а также верхние ремни для боковых сидений третьего ряда.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH вторую по величине оценку «Приемлемо» за простоту использования. Крепления страховочных тросов бывает трудно найти, а нижние крепления могут быть установлены слишком глубоко в сиденьях.

Acura MDX 2019 Особенности

MDX поставляется с множеством функций, но поначалу информационно-развлекательная система с двумя экранами может показаться вам немного громоздкой. Экраны управляют разными функциями, поэтому, вероятно, потребуется некоторая практика, чтобы понять, что делает каждый экран.Однако система работает хорошо, так что вам, скорее всего, понравится, как только вы освоите ее.

  • Стандартные функции информационно-развлекательной системы: a двухэкранная информационно-развлекательная система с 8-дюймовым верхним дисплеем и 7-дюймовым нижним сенсорным экраном, шестью портами USB, Bluetooth, аудиосистемой с восемью динамиками, спутниковым радио, Apple CarPlay , Android Auto и Siri Eyes Free
  • Доступные информационно-развлекательные функции: навигация, HD-радио, два порта USB в третьем ряду и аудиосистема ELS с 10, 11 или 12 динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: люк и трехзонный автоматический климат-контроль
  • Другие доступные функции: дистанционный запуск , климат-контроль с GPS, бытовая розетка на 110 вольт и 9-дюймовый или 16-дюймовый.2-дюймовая мультимедийная система для пассажиров задних сидений с двумя беспроводными наушниками

См. характеристики Acura MDX 2019 »

Подробнее о салоне MDX »

Acura MDX 2019 Размеры
Багажное отделение Acura MDX

Грузоподъемность этой Acura типична для роскошного внедорожника среднего размера. Он обеспечивает 15 кубических футов пространства за третьим рядом, 38,4 кубических фута со сложенным третьим рядом и 68.4 кубических фута со сложенными вторым и третьим рядами.

Acura MDX 2019 Длина и вес
  • Длина: 16 футов 4 дюйма
  • Собственная масса: от 4032 до 4350 фунтов

Где был построен Acura MDX 2019 года?

Acura построила MDX 2019 года в Огайо и Алабаме.

Acura MDX 2019 года отзывы, рейтинг, цены

История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

Стайлинг Стайлинг Как это выглядит внутри и снаружи

Просмотреть все Удовлетворенность владельцев

Acura MDX 2019 Надежность и отзывы

Насколько надежен Acura MDX 2019

Acura как автомобильный бренд имеет серьезную репутацию производителя надежных и мощных автомобилей, которые не только хорошо работают, но и очень хорошо стареют со временем.Как и в других автомобилях Acura, в MDX 2019 года также используются проверенные механические устройства и надежные компоненты, которые предотвращают преждевременный отказ систем.

Автомобиль хорошо собран с использованием материалов самого высокого качества. Качество пластика, используемого в салоне, является первоклассным и придает кабине премиальный вид благодаря отличной посадке и уровню отделки. Используемый материал обивки хорошего качества и хорошо состарится со временем. Нет неравномерных зазоров между панелями, а общий уровень подгонки и отделки определенно впечатляет.

В целом, Acura MDX 2019 года — это не просто надежный автомобиль, но в то же время он очень хорошо стареет со временем, что делает его дешевым и простым в обслуживании в долгосрочной перспективе. Запчасти также не очень дорогие и легко доступны на рынке, а также в авторизованных сервисных центрах.

Клиенты сообщают, что запасные части имеют высокое качество и служат в течение длительного периода времени, прежде чем их снова потребуется заменить. Все это в совокупности, безусловно, помогает бренду дарить владельцам отличный опыт владения.

Насколько хорош Acura MDX 2019 года в отчетах J.D. Power?

Основываясь на отзывах клиентов о параметрах качества, долговечности, амортизации и опыте работы с дилерами, отчет J.D. Power дает нам четкое представление об общей практичности автомобиля.

Когда были опубликованы рейтинги J.D. Power Ratings для Acura MDX 2019 года, автомобиль набрал 77 баллов из 100, что, безусловно, впечатляет для автомобиля этого класса. В индивидуальном порядке Acura MDX получает наивысший балл при перепродаже — 81 балл из 100.

Оценка опыта вождения составила 69, что остается самым низким показателем, поскольку автомобиль получил мягкую подвеску, которая сказывается на общей динамике вождения в пользу лучшего комфорта при посадке. Основываясь на других параметрах и опыте владения, подробный отчет, опубликованный брендом, выглядит следующим образом:

  • Качество и производительность: 78/100 (отлично)
  • Стаж вождения: 69/100 (отлично)
  • Перепродажа: 81/100 (отлично)
  • Опыт работы с дилерами: 79/100 (отлично)

Дж.D. Рейтинги мощности показывают, что Acura MDX — отличный продукт, а бренд предоставляет отличные услуги владельцам и, таким образом, получил отличные оценки при перепродаже и работе дилеров. Более качественная послепродажная поддержка приводит к повышению стоимости автомобиля при перепродаже. Помимо этого, автомобиль также получил отличные оценки по качественным и эксплуатационным параметрам.

Как ясно видно из рейтинга мощности J.D., бренд должен сосредоточиться на том, чтобы сделать Acura MDX 2019 года более увлекательным и мощным, что, несомненно, повысит заинтересованность клиентов в автомобиле.

Были ли отзывы Acura MDX 2019 года?

Согласно данным, доступным на сайте NHTSA, внедорожник Acura MDX 2019 года был отозван трижды. Эти отзывы были предприняты брендом в упреждающем порядке и были связаны со старением компонентов. Отсутствие каких-либо крупных и серьезных отзывов дает нам представление о том, что автомобили Acura хорошо сконструированы и для их изготовления используются только материалы самого высокого качества.

Отзыв, выданный для Acura MDX, был связан с неисправным ремнем ГРМ, фонарями крышки багажника и покрытием на поршнях задних тормозных суппортов.Более подробная информация об отзыве Acura MDX 2019 года представлена ​​ниже:

.
  • Зубья ремня ГРМ могут отделиться: Отделение зубьев от ремня ГРМ может привести к остановке двигателя, что увеличивает риск аварии.
  • Возможная потеря фонарей крышки багажника: Потеря задних фонарей снижает видимость автомобиля, что увеличивает риск аварии.
  • Покрытие на поршнях заднего тормозного суппорта: Снижение эффективности торможения увеличивает риск аварии.

Все вопросы и проблемы, описанные в отзывах, были решены брендом и устранены к удовлетворению клиентов. Acura всегда обеспечивала качественную послепродажную поддержку и со всей серьезностью относилась ко всем отзывам и проблемам. Если вы подумываете о покупке новой Acura MDX, не беспокойтесь, так как не возникнет проблем, с которыми вы столкнетесь из-за послепродажного обслуживания бренда.

Были ли жалобы потребителей на Acura MDX 2019?

Согласно данным, доступным в NHTSA, потребители подали 29 жалоб на Acura MDX 2019 года.Эти жалобы были связаны с некоторыми проблемами с электрической системой, силовой передачей, неисправными датчиками, плохим качеством краски/панелей и т. д. Другие проблемы, с которыми сталкивались потребители, включают проблемы с колесами, сиденьями, датчиками скорости, системой предотвращения лобового столкновения и т. д. наиболее важные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы, приведены ниже:

  • Компоненты Контроль скорости автомобиля, неизвестный или другой: Acura MDX оснащена активным круиз-контролем и системой автоматического торможения, позволяющей избежать столкновения.Клиент сообщает, что во время движения по автостраде в автомобиле был включен круиз-контроль, установленный на скорости 70 миль в час. Система автоматически снижала скорость до 45 миль в час, даже если впереди не было автомобиля. Владелец также столкнулся с другими проблемами с системой автономного торможения и оповещения о торможении.
  • Компоненты
  • — трансмиссия: трансмиссия автомобиля вызывала некоторые проблемы и постоянно включала четвертую передачу, даже когда это не требовалось.
  • Компоненты – Рулевое управление и подвеска: При ускорении и торможении слышен щелчок.
  • Компоненты Колеса: герметик для накачиваемых шин не работает и, следовательно, может вызвать проблемы в случае спущенной шины, поскольку автомобиль не поставляется с запасным колесом.

Есть ряд других жалоб, которые были размещены различными потребителями на онлайн-портале. Однако стоит отметить, что бренд усердно работает над тем, чтобы все эти проблемы были решены, а автомобиль оставался в наилучшем состоянии.

Как обстоят дела с гарантийным обслуживанием Acura MDX 2019 года?

В соответствии с политикой автопроизводителя, Acura MDX 2019 года поставляется с ограниченной гарантией на 4 года, а на трансмиссию — 6 лет.Общий гарантийный срок, предоставляемый брендом, впечатляет по сравнению со стандартами сегмента. Обширная сеть послепродажного обслуживания является дополнительным преимуществом для потребителей. Подробное описание гарантийного покрытия выглядит следующим образом:

  • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль пробега
  • Гарантия на трансмиссию составляет 6 лет или 70 000 миль пробега
  • Нет бесплатного планового обслуживания

Несмотря на то, что общий гарантийный срок, предоставляемый Acura, впечатляет, все еще есть ряд регионов в штатах, где бренд не имеет заметной послепродажной поддержки, и улучшение в этой области определенно поможет бренду работать лучше в этом отделе. .При этом мы рады заключить, что гарантия, предоставляемая Acura на свои автомобили, является одной из лучших в отрасли, и клиенты не сталкиваются с трудностями, если в автомобиле обнаружен какой-либо дефект или неисправность.

Проблем со стороны потребителей не возникало, и все неисправные детали автомобиля заменяются без особых хлопот и деталей, да и срок службы деталей приличный, что наглядно объясняет общее качество сборки автомобиля.Все это ясно показывает, что бренд усердно работает над тем, чтобы предоставить владельцам MDX отличное послепродажное обслуживание.

Итак, Acura MDX 2019 — надежное предложение?

Acura MDX 2019 года, безусловно, является отличным внедорожником и предлагает большую практичность в дополнение к комфорту и роскоши, которые он предлагает своим пассажирам. Говоря о рейтинге мощности JD, Acura MDX 2019 года получила достойные оценки. Было несколько отзывов Acura MDX, но все они были активно рассмотрены брендом.Если вы собираетесь купить Acura MDX 2019 года, мы обязательно поддержим ваше решение, поскольку автомобиль не только удобен и практичен, но и надежен в долгосрочной перспективе.

Послепродажное обслуживание, предоставляемое брендом, достойное, а запчасти не очень дорогие для класса такого размера. При этом Acura MDX определенно является одним из самых надежных внедорожников в своем сегменте. Тем не менее, для тех, кто предпочитает автомобиль с лучшей динамикой вождения, вы можете рассмотреть возможность покупки BMW X5.

Обзор Acura MDX 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

В MDX всегда использовался технологический подход, и модель 2019 года не стала исключением. Благодаря большому количеству стандартных портов для зарядки и множеству вариантов подключения MDX — это мечта технаря. Мы оцениваем его на 8 из 10 за базовые функции выше среднего, интересные опции и стандартную информационно-развлекательную систему. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Каждый MDX покидает завод с кожаной обивкой, зажиганием без ключа, 18-дюймовыми колесами, люком с электроприводом, светодиодными фарами, регулируемыми передними сиденьями с электроприводом, трехзонным климат-контролем, четырьмя портами USB, аудиосистемой с восемью динамиками и информационно-развлекательной системой с двумя экранами. система с 8.0-дюймовый информационный дисплей, расположенный поверх 7,0-дюймового сенсорного экрана.

Базовая цена составляет чуть более 45 000 долларов США с пунктом назначения. Оттуда у покупателей MDX есть три варианта пакетов обновления: Advance, Technology или A-Spec. В загруженном состоянии MDX достигает почти 60 000 долларов.

Пакет Technology стоимостью 2400 долларов США включает 20-дюймовые колеса, навигацию, HD-радио, мониторы слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, дистанционный запуск и телематические услуги Acura. Доступен задний развлекательный пакет, который добавляет подогрев сидений второго ряда, 9.0-дюймовый складной экран с проигрывателем Blu-ray для задних пассажиров, розеткой на 110 вольт и стереосистемой премиум-класса с 11 динамиками за дополнительные 2200 долларов.

Пакет Advance повышает цену на 10 450 долларов США и добавляет все функции пакета Technology, а также камеру объемного обзора, технологию запуска / остановки двигателя, охлаждаемые передние сиденья, внутренние деревянные акценты, капитанские кресла второго ряда, спортивные сиденья, два дополнительных USB. зарядные порты для третьего ряда, датчики парковки и подогрев передних сидений.

Доступная задняя развлекательная система может быть добавлена ​​к MDX с пакетом Advance, который добавляет колоссальные 16.2-дюймовый раскрывающийся широкоформатный экран, аудиосистема с 12 динамиками и розетка на 110 вольт за дополнительные 2000 долларов.

Модели A-Spec включают серые 20-дюймовые колеса, новую переднюю панель, спортивный обвес, красные или черные кожаные сиденья со вставками из алькантары, уникальные датчики, эксклюзивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, спортивные педали и дверные пороги, а также карбон. волокнистые акценты.

Обзор продолжается ниже

Видеообзор: Acura MDX Expert Test Drive 2019

Некоторые вещи становятся лучше с возрастом.Вы можете причислить к ним Acura MDX 2019 года благодаря постоянной программе совершенствования.

Необъяснимым образом производители роскошных автомобилей позволили Acura доминировать в сегменте среднеразмерных кроссоверов с 3 рядами сидений более десяти лет.

До 2018 года было несколько конкурентоспособных альтернатив Acura MDX: Audi Q7 (более дорогой), Infiniti QX60 (гудящая трансмиссия) и Volvo XC90 (более дорогой). Lexus, чемпион по продажам среди роскошных внедорожников, не удосужился втиснуть третий ряд в RX до прошлого года.(И на самом деле третий ряд настолько тесный, что RX L можно квалифицировать как кроссовер с 2,5 рядами.)

Однако перемены витают в воздухе. От грядущих BMW X7 и Cadillac XT6 до Genesis GX80 и Lincoln Aviator — новый батальон роскошных 3-рядных внедорожников уже в пути. И теперь, когда Lexus, наконец, разобрался с RX, а Mercedes-Benz предлагает вариант сидений третьего ряда для обновленного GLE-Class 2020 года, у MDX следующего поколения не будет недостатка в конкуренции.

Между тем, Acura предлагает вашему вниманию MDX 2019 года.MDX находится в программе постоянного улучшения с 2017 года, когда Acura представила превосходную версию Sport Hybrid в модельном ряду и модернизировала его, чтобы избавить внедорожник от печально известной серебряной решетки радиатора.

В прошлом году Acura модернизировала информационно-развлекательную систему, а в 2019 году MDX получает новый уровень отделки салона A-Spec Package, улучшенные материалы интерьера, адаптивную демпфирующую подвеску с пакетом Advance и модификации трансмиссии, которые решают одну из самых раздражающих проблем. из черт внедорожника: непредсказуемое, а иногда и бессмысленное переключение передач.

Мой тестовый автомобиль прибыл в комплектации A-Spec с требуемой системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) и стоил 55 795 долларов США, включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов США.

Окрашенный в белый цвет, мой MDX имел все визуальные преимущества A-Spec, в том числе уникальный дизайн переднего бампера, 20-дюймовые колеса Shark Grey, сочетание темного хрома и глянцево-черных элементов отделки, а также затемненные элементы освещения. Более толстые выхлопные патрубки торчали из переработанного заднего бампера, что придавало MDX более агрессивный вид и, как мне сказали, звук.

Внутри A-Spec имеет передние сиденья с подогревом и вентиляцией, обитые красной кожей и черной замшей Alcantara. Также есть рулевое колесо A-Spec с подрулевыми переключателями, металлическая отделка с металлическими акцентами и красная подсветка приборной панели.

Обычно я не большой поклонник затемненных пакетов внешнего вида. Они напоминают мне о детских поездках в страну амишей в Пенсильвании, где несколько меннонитов, владевших автомобилями, окрашивали их в черный цвет, а затем красили весь хром в черный цвет, чтобы уменьшить хвастовство.Странно, судил я 10-летний протестант, представитель среднего класса, проживающий в пригороде.

Но должен признать, что MDX A-Spec выглядит неплохо. Используя сочетание темно-серой металлической краски на колесах, темного хрома для некоторых элементов отделки, а также ярких эмблем Acura и полированных выхлопных патрубков, обработка A-Spec позволяет избежать внешнего вида анти-хрома 1970-х годов, окрашенного аэрозольной краской. баржи, которые я видел в Пенсильвании.

Acura использует подход с двойной крышкой к дизайну приборной панели MDX, с элементами управления, расположенными на центральной панели в виде водопада, оснащенной двумя информационно-развлекательными экранами.Качественные материалы видны во всем салоне, а специальные сиденья из красной кожи и черной алькантары в пакете A-Spec выглядят великолепно. В результате получился серьезный интерьер с долей красочной вычурности и японской практичности.

Acura MDX 2019 стандартно поставляется с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 267 фунт-футов. Он приводит в движение передние колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Пакет технологий устанавливает 20-дюймовые алюминиевые колеса с шинами 245/50, а версии A-Spec и Advance Package получают 20-дюймовые колеса с шинами 265/45.

Если вам нравится водить машину, я настоятельно рекомендую дополнительную систему SH-AWD (2000 долларов США и требуется для пакета A-Spec). Он не только оснащает MDX полным приводом с вектором крутящего момента, который может передавать до 70 процентов мощности двигателя на одно заднее колесо, но также оснащает внедорожник более толстыми передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости, улучшая при этом переднюю и заднюю часть. распределение веса.

Помимо этого, если вы действительно любите водить машину, я настоятельно рекомендую вам приобрести MDX Sport Hybrid — отдельную модель, которая фактически включает в себя полный привод SH-AWD, 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и адаптивную демпфирующую подвеску. .

Основанный на той же технологии, что и NSX и RLX, MDX Sport Hybrid сочетает в себе 3,0-литровый двигатель V6 с тремя электродвигателями (один на трансмиссии и два на задней оси). Общая выходная мощность системы составляет 321 лошадиную силу и 289 фунт-фут крутящего момента, а Sport Hybrid обеспечивает гораздо лучшую экономию топлива в городе.

Какой бунт на MDX Sport Hybrid. Но здесь мы говорим о MDX A-Spec, которым почти так же приятно управлять независимо от ситуации.

Во время моих испытаний MDX A-Spec показал себя очень быстрым и звучал потрясающе, когда двигатель набирал обороты.Изменения в трансмиссии 2019 года решают все мои жалобы на прошлые проблемы с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач от ZF. MDX предлагает спортивный режим в сочетании с режимами Comfort и Normal интегрированной динамики вождения. Рулевое управление также приятно взвешено, чувствуется твердым в ваших руках и обеспечивает точный, предсказуемый отклик.

Когда 4275-фунтовый MDX мчался по любимой горной дороге, тормоза начали грохотать, поскольку они нагревались. Тем не менее, они довели MDX до достаточно короткой экстренной остановки, сопровождаемой большим количеством дыма, вырывающимся из-под колесных спиц.

Ходовые качества прочные, но не неудобные, и хотя в MDX есть некоторые нырки, приседания и крен кузова, ничто из этого не умаляет удовольствия. Кроме того, вы всегда можете перейти на пакет Advance Package или модель Sport Hybrid, чтобы получить превосходную подвеску с адаптивным демпфированием.

Примечательно, что MDX A-Spec вернул 19,7 миль на галлон на моем испытательном цикле, всего на одну десятую мили на галлон меньше того, что я выжал из меньшего 4-цилиндрового RDX A-Spec с турбонаддувом на том же маршруте неделей ранее. И в то время как MDX не достиг своего официального рейтинга EPA в 21 милю на галлон в комбинированном режиме движения, RDX A-Spec не достиг отметки на колоссальные 6.2 мили на галлон.

Как бы я ни любил 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, за более чем 20 лет езды по этому испытательному циклу я редко видел, чтобы они рекламировали эффективность использования топлива. Большие двигатели работают не так усердно, что помогает им приблизиться к тому, что обещано.

Опять же, Sport Hybrid лучше, когда дело доходит до экономии топлива. Пару лет назад один из них показал 23,2 мили на галлон на цикле испытаний.

Я упоминал, что вам действительно нужно приобрести MDX Sport Hybrid?

Одна из причин, по которой я умоляю вас приобрести MDX Sport Hybrid или, по крайней мере, MDX с SH-AWD, заключается в том, что лично у меня есть Acura MDX 2017 года с технологическим пакетом и передним приводом.

Поверьте мне, вам не нужен передний привод. Вы хотите SH-AWD. Вам нужна векторизация крутящего момента. Вам нужны более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости. Вы хотите превосходное распределение веса. И вам нужны более широкие шины и более короткие боковины шин, которые поставляются с пакетами A-Spec и Advance.

Это кажется мелочью, особенно если посмотреть на их влияние на арендные платежи. Но они приносят значительно большее удовлетворение каждый раз, когда вы садитесь за руль.

Поработав некоторое время с MDX, я могу подтвердить его исключительно удобный и практичный салон.

Фантастические передние сиденья, всегда обеспечивающие надлежащую амортизацию и поддержку, а также широкий мягкий центральный подлокотник, который выдвигается вперед для повышения комфорта. Трехзонная система климат-контроля с GPS-подключением делает наших детей счастливыми, а сиденье второго ряда отлично подходит как для взрослых, так и для детей. Хранилище есть везде, особенно если вы получаете пакет Advance Package и его капитанские кресла второго ряда.

Комфорт третьего ряда сидений невелик. Сиденья второго ряда выдвигаются вперед, освобождая дополнительное пространство, но эта зона не подходит для повседневного использования.На самом деле, мы оставляем один в нашем MDX сложенным, чтобы максимально увеличить грузовое пространство. Я думаю, мы вернули туда некоторых людей однажды, когда гостили иногородние родственники.

Когда сиденья третьего ряда сложены, MDX может перевозить 38,4 кубических фута груза. Под грузовым полом также есть удобный крытый ящик для хранения. Сложите сиденья второго ряда вниз, чтобы получить 68,4 кубических фута пространства. Но если вам действительно нужно перевезти семь человек, приготовьтесь к тому, что за сиденьем третьего ряда будет всего 15 кубов.

В прошлом году Acura обновила информационно-развлекательную систему MDX.Хотя я ценю добавление Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенную графику и отзывчивость для нижнего экрана, я все же считаю, что двухэкранный подход MDX — это беспорядок.

Верхний экран дисплея используется для навигации, проекции смартфона и настроек автомобиля. Вы управляете им, используя набор кнопок и ручку в центре приборной панели, и вы можете использовать систему распознавания голоса MDX для определенных функций.

Нижний сенсорный экран используется для функций радио и дополнительного климат-контроля.Есть ручка питания/громкости, но нет ручки настройки. Настройка требует многократных ударов по экрану — усилия наугад. Вы можете переключаться между предварительно настроенными радиостанциями и регулировать громкость с помощью элементов управления на рулевом колесе. После того, как вы какое-то время владеете MDX, этот метод работы становится предпочтительным.

Основные элементы управления микроклиматом для температуры, скорости вентилятора и защиты от запотевания отделены от экрана. Если вы хотите использовать сиденья с подогревом и вентиляцией, у вас нет другого выбора, кроме как использовать экран.

На этом фоне давайте рассмотрим недостатки системы.

Во-первых, экраны слишком малы для автомобиля 2019 модельного года в сегменте роскошных внедорожников среднего размера, а разрешение верхнего дисплея производит впечатление старых технологий.

Во-вторых, система распознавания голоса ужасна. Он не распознает естественные команды, а часто вообще не распознает никаких команд. В нашей собственной машине регулярная неверная интерпретация MDX может вызвать много смеха в моей семье, но в конечном итоге это очень разочаровывает.

И в-третьих, хотя я признаю, что проблема исчезает после того, как я некоторое время владею MDX, мне часто трудно вспомнить, какой экран выполняет какую функцию. Но эй, я стар.

Скорее всего, когда MDX получит следующий редизайн, Acura установит ту же информационно-развлекательную систему True Touchpad Interface, которую вы найдете в RDX 2019 года. Это большое улучшение, но, как отметил Джордж Кеннеди в нашем обзоре RDX, настройка сенсорной панели (которая работает иначе, чем сенсорная панель ноутбука) требует некоторой переподготовки вашего мозга.

Одной из причин, по которой я купил Acura MDX, были впечатляющие результаты краш-тестов. Я перешел на технологический пакет, чтобы в нашем семейном автомобиле были все системы помощи водителю и предотвращения столкновений. В 2019 году набор систем безопасности AcuraWatch является стандартным для всех комплектаций MDX, но вам все равно нужно получить технологический пакет, чтобы оснастить внедорожник системой мониторинга слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) изменил свои требования для рейтинга Top Safety Pick+ с тех пор, как я купил наш MDX. Теперь внедорожник получает рейтинг Top Safety Pick из-за просто приемлемых оценок с точки зрения производительности фар и доступности креплений для детских кресел.

Вот что я могу сказать вам о светодиодных фарах Acura Jewel Eye: они фантастические и включают автоматическую активацию дальнего света, хотя и не адаптируются к поворотам.

Вот что я могу сказать вам об AcuraWatch: системам не хватает отточенной работы, которую вы найдете во многих последних автомобилях класса люкс, особенно с точки зрения адаптивной системы круиз-контроля.Часто при этом MDX будет слишком резко тормозить, неравномерно разгоняться и демонстрировать неуверенность на чем угодно, кроме прямого участка дороги. Опять же, следующий редизайн, вероятно, решит эту проблему, если судить о производительности компонентов AcuraWatch в RDX 2019 года.

Каждый MDX 2019 года включает бесплатную 90-дневную пробную версию услуг AcuraLink Connect. Основные моменты включают автоматическое уведомление о столкновении, экстренный вызов SOS и функцию поиска автомобиля на случай, если вы забыли, где его оставили.Однако AcuraLink не предлагает каких-либо функций безопасного вождения для подростков или функции напоминания о заднем сиденье, как, по крайней мере, один из его конкурентов. После пробного периода Connect стоит 159 долларов в год.

Acura MDX делит платформу с минивэном Honda Odyssey и внедорожником Honda Pilot. Когда я покупал наш MDX, я спросил продавца: «Что предлагает Acura, чего я не могу купить в ближайшем дилерском центре Honda? Получу ли я во временное пользование автомобиль, когда привезу свой MDX для обслуживания? У вас есть более приятная комната ожидания с более изысканным кофе и печеньем? Что-то в этом роде.

«О, когда вы привозите свою машину на плановое техническое обслуживание, мы быстро вывезем вас отсюда», — ответил он. «И у нас есть очень хороший зал ожидания. Хотели бы вы это увидеть?»

Мы не получили Honda Pilot по определенной причине: мы хотели систему контроля слепых зон, но не хотели развлекательную систему на заднем сиденье. Еще в 2017 году, чтобы получить систему мониторинга слепых зон на Pilot, вам нужно было получить развлекательную систему, потому что она предлагалась только в элитной комплектации Elite.

Кроме того, мы не поклонники стиля Pilot. Но я отвлекся.

Моя точка зрения такова: если Acura собирается приукрашивать Honda Pilot и брать за нее больше, то эта дополнительная плата должна включать аренду автомобилей, премиальное обслуживание в зале ожидания и другие преимущества, облегчающие жизнь.

По крайней мере, Acura активно субсидирует лизинговые программы MDX. Даже сейчас, когда я пишу это, вы можете получить базовый MDX с SH-AWD без лишних затрат примерно за 510 долларов в месяц плюс налог. Однако, к сожалению, когда мы получили наш внедорожник, Acura не предлагала аналогичные предложения для Sport Hybrid, чего мы действительно хотели.В результате плата за спортивный гибрид стоит значительно больше каждый месяц.

Может быть, это объясняет, почему вы никогда не видите их на дороге.

Acura MDX SH-AWD 2019 года с пакетом A-Spec выглядит очень выгодно по сравнению с другими роскошными внедорожниками среднего размера, такими как Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE или Volvo XC90. Реальную конкуренцию составляют Buick Enclave и Lexus RX L.

.

Если бы у меня был выбор между Acura, Buick и Lexus, я бы снова взял MDX.Но на этот раз я бы точно взял SH-AWD.

Обзор модели Acura MDX 2019 года | Характеристики и особенности


Какие комплектации и функции доступны?

Пакет Advance добавляет обогрев капитанских кресел 2-го ряда. Три уровня нагрева кресла позволяют настроить его в соответствии с вашими предпочтениями. Мягкие подлокотники могут скользить вперед и назад. Сиденья во втором ряду могут двигаться вперед и назад примерно на шесть дюймов, что позволяет значительно увеличить пространство для ног.Автомобиль обтянут перфорированной кожей Milano, а на центральной консоли есть два USB-порта.

Пакет Technology украсит ваш интерьер и добавит премиальную навигационную систему, информацию о слепых зонах, камеру заднего вида, премиальную аудиосистему и HD-радио.

Пакет развлечений предоставляет пассажирам на заднем сиденье мультимедийные возможности. Если вы обновитесь до пакета Advance, вы даже можете получить двойные экраны. Пакет Technology дает один экран. Командный центр на 2-м ряду позволяет вам управлять музыкой, а система объемного звучания сзади гарантирует, что каждый станет частью вечеринки.

Даже стандартные модели отличаются высоким уровнем роскоши. Они могут похвастаться кожаным салоном, основными функциями подключения и автоматическим дальним светом фар.

Насколько мощен MDX 2019?

В Acura MDX 2019 года используется двигатель V6 из алюминиевого сплава, обеспечивающий максимальную мощность и управляемость. Двигатель может развивать мощность 290 лошадиных сил при 6200 об/мин и 267 фунтов крутящего момента при 4700 об/мин. Топливный бак имеет емкость 19,5 галлона. По оценкам EPA, Acura MDX расходует около 20 миль на галлон в городе, 27 на шоссе и 23 в комбинированных поездках.Рекомендуемое топливо — неэтилированный бензин премиум-класса. Невероятная девятиступенчатая автоматическая коробка передач была модернизирована с некоторыми изменениями. Теперь запуск с полной остановки стал более плавным и легким.

Безопасность Acura MDX 2019

Линейка MDX 2019 года имеет те же комплексные функции безопасности, что и модель 2018 года. Функции безопасности остаются стандартными для всех моделей и комплектаций MDX. Автомобиль имеет следующие функции безопасности: подушки безопасности водителя и пассажира, 4-колесная автоматическая тормозная система с дисковыми тормозами, замки для безопасности детей и контроль тяги.Кроме того, MDX 2019 года поставляется с системами помощи при удержании полосы движения и системами предупреждения о выходе из полосы движения.

Функции безопасности довольно стандартны по всем направлениям. Это роскошная и надежная модель, которую вы можете настроить в соответствии со своими потребностями. Приходите к нам сегодня на тест-драйв.

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.