Amg black clk 63 amg black series: Видео: редчайший Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series


0
Categories : Разное

Содержание

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series

Свой 40-летний юбилей ателье AMG, основанное в 1967 году, решило отпраздновать выпуском эксклюзивной модификации. Выбор пал на модель Mercedes CLK 63 AMG. Немецкое заднеприводное купе оснастили более мощным двигателем, спортивными шинами и аэродинамическим обвесом. Модификация, дебютировавшая на автомобильном рынке в 2007 году, получила название Black Series.

Сердцем спорткару служит 6,2-литровый восьмицилиндровый бензиновый двигатель. Но если у оригинальной модели силовой агрегат выдает 481 л.с., то в экстремальной модификации CLK 63 AMG Black Series мотор развивает уже 507 сил.

Каталог Mercedes

Работает силовой агрегат в паре с семиступенчатой АКПП (AMG Speedshift 7G-Tronic), которая также претерпела некоторые изменения. К примеру, теперь трансмиссия имеет только два режима работы (Sport и Manual). От третьего (Comfort) специалисты ателье решили отказаться.

Благодаря столь мощному мотору, Мерседес-Бенц ЦЛК 63 АМГ Черной Серии разгоняется с нуля до сотни всего за 4,3 секунды, что на 0,2 сек.

быстрее оригинальной версии. В ателье решили, что ограничивать потенциал «заряженного» купе отметкой в 250 км/час будет неправильно, поэтому планка максимальной скорости у Black Series гораздо выше — аж 300 км/час.

В снаряженном состоянии купе весит 1 760 кг. Габариты автомобиля: 4 638 мм в длину, 1 740 мм в ширину и 1 415 мм в высоту. Колесная база составляет 2 715 миллиметров.

Дизайн автомобиля выполнен в классическом немецком стиле. В нем сочетается спортивность, элегантность и представительность. Выглядит модель современно, но при этом в ее облике напрочь отсутствует столь популярная нынче футуристичность.

В отличие от стандартного Mercedes CLK 63 AMG, Black Series имеет небольшой карбоновый спойлер, несколько дополнительных вентиляционных отверстий и расширенные колесные арки. Кроме того, в угоду аэродинамике был установлен новый бампер. Все эти изменения сделали дизайн модели более агрессивным.

В свое время, приобрести Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series можно было по цене от 115 000 евро. Модификация явно рассчитана на людей, которые не привыкли считать деньги, поэтому в немецкой компании даже не стали заморачиваться вопросом экономии топлива. «Питается» немецкое купе высокооктановым бензином, и средний расход топлива при езде в черте города составляет не менее 20 литров на 100 км пути.

Интересно, что в 2013 году за доработку и без того «заряженного» Мерседеса взялось немецкое тюнинг-ателье GAD Motors, специалисты которого решили, что даже модификация Black Series не достаточно мощная.

Результатом их работы стала замена стандартного двигателя на 5,5-литровый восьмицилиндровый турбомотор мощностью 850 л.с. (1 350 Нм). Доработкам подверглась и трансмиссия автомобиля, а также подвески и тормоза. В итоге, Mercedes CLK 63 AMG Black Series от GAD Motors разгоняется до 100 км/час всего за 3,1 сек., а до 200 км/час — за 8,8 с.

GAD Motors определенно удалось переплюнуть оригинальную «заряженную» версию. Впрочем, их модификация не получила широко распространения. Причина этому — стоимость. Один лишь пакет модификации (без автомобиля) оценивается в 180 тысяч евро!

Видео Mercedes CLK63 AMG Black Series

Find Mercedes-Benz CLK 63 AMG black series for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.

000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 28, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «seg» : [«mediumclass», «sport»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [47], «model» : [18815] }

1/21

€ 139. 899,-

  • 97.535 км
  • 09/2007
  • 373 кВт (507 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Автомат
  • Бензин
  • 15,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 369 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Löhlein GmbH & Co. KG

1/14

€ 89.990,-

  • 134.035 км
  • 09/2008
  • 373 кВт (507 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Автомат
  • Бензин
  • 15,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.
    dat.de.
  • 369 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 97.500,-

  • 72.542 км
  • 04/2007
  • 373 кВт (507 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • -/- (l/100 км)
  • -/- (CO2/км)

Classic Youngtimers Consultancy

1/10

€ 99. 500,-

  • 38.498 км
  • 11/2007
  • 373 кВт (507 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • -/- (l/100 км)
  • -/- (CO2/км)

1/15

€ 99.850,-

  • 42.337 км
  • 11/2008
  • 374 кВт (508 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 369 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 115.000,-

  • 51.000 км
  • 06/2008
  • 373 кВт (507 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,2 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 338 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 115.000,-

  • 30.550 км
  • 12/2007
  • 373 кВт (507 л. с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 338 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/5

€ 115.000,-

  • 47.900 км
  • 12/2008
  • 373 кВт (507 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Механика
  • Бензин
  • -/- (l/100 км)
  • -/- (CO2/км)

1/15

€ 119.500,-

  • 23.640 км
  • 07/2007
  • 374 кВт (508 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,2 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 369 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 119.900,-

  • 33.000 км
  • 05/2008
  • 354 кВт (481 л. с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • gearing
  • Бензин
  • 14,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 338 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

Mercedes — Vandenberghe Vichte

1/15

€ 119.900,-

  • 33.000 км
  • 05/2008
  • 354 кВт (481 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • gearing
  • Бензин
  • 14,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 338 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Mercedes — Vandenberghe Vichte

1/9

€ 129.500,-

  • 7.822 км
  • 02/2007
  • 373 кВт (507 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
  • -/- (CO2/км)

1/15

€ 139.995,-

  • 20.967 км
  • 07/2008
  • 374 кВт (508 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 14,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 369 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

AMG сделала себе подарок на свой же юбилей — ДРАЙВ

Mercedes CLK 63 AMG. Звучит? Ещё как! Много ли в мире наберётся людей, кто откажется хотя бы пассажиром прокатиться на 481-сильной «серебряной стреле». Но представьте себе, есть в мире люди, которым этого недостаточно. Вот для таких граждан и выпускают специальные серии автомобилей. Появлению как раз эксклюзивного Mercedes CLK 63 AMG Black Series предшествовало ещё кое-что.

В этом году отмечается 40-летний юбилей тюнинг-ателье AMG. В канун праздника немцы и решились на выпуск в свет специальной версии и без того «заряженного» купе. И что самое интересное, долго ломать голову над тем, как этот эксклюзив состряпать, им не пришлось.

Отличить Black Series от обычного AMG можно по уникальным 19-дюймовым алюминиевым колёсам, обутым в резину Pirelli P Zero Corsa.

Дело в том, что в недавно стартовавшем сезоне Формулы-1 в качестве пейс-кара выступает именно CLK 63 AMG. Спецам из AMG пришлось лишь свинтить с этого «пастуха болидов» мигалки и отодрать наклейки. Но этот автомобиль не так прост, как кажется. Да, у него тот же 6,2-литровый мотор V8, но в нём не 481 «лошадь» как в стандартном CLK 63 AMG, а целых 500 «животных».

Не станет откровением, что возросшая мощность благоприятно отразилась на динамике автомобиля. До «сотни» CLK 63 AMG Black Series выстреливает как снаряд из пушки — за 4,1 секунды. Максимальная скорость более не ограничена отметкой 250 километров в час. Электронная «удавка» переехала чуть выше и срабатывает при 300 километрах в час.

Маленький спойлер на крышке багажника
сделан из углеволокна и играет очень
важную роль на высоких скоростях.

А вот коробка передач осталась прежней. Это семиступенчатая трансмиссия AMG Speedshift 7G-Tronic. Но по расчётам немецких специалистов работает она на 6% эффективнее. А ещё эти самые работнички из AMG избавили КПП от режима «комфорт» (С), оставив только ручной (M) и спортивный (S).

В Mercedes и AMG не ограничились изменением только технической составляющей. Внешность тоже слегка подправили. Так на Black Series гордо красуется карбоновый спойлер, появилось несколько новых вентиляционных отверстий, и расширились колёсные арки. Для лучшей аэродинамики стандартный задний бампер отправился на помойку, уступив место новому — с огромным диффузором. Куда уж было агрессивней, но CLK 63 AMG Black Series стал ещё «злее», чем обычный AMG.

Интерьер тоже уникален. Спортивные ковшеобразные сиденья обшиты кожей Nappa, детальки обильно сдобрены карбоном, а спортивный руль уменьшился в диаметре на 15 миллиметров.

Сколько будет стоить CLK 63 AMG Black Series, пока не известно. Первые автомобили будут доступны клиентам в начале июня этого года. Можно и к гадалке не ходить, но цена стандартного CLK 63 AMG в 109 тысяч 400 евро (в России) будет перебита.

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (C209(2005))

Технические характеристики Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series

  1. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 15
  2. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 15
  3. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.
    ru. Фото 3 из 15
  4. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 15
  5. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 15
  6. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 15
  7. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.
    ru. Фото 7 из 15
  8. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 15
  9. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 15
  10. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 15
  11. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.
    ru. Фото 11 из 15
  12. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 15
  13. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 15
  14. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 15
  15. Фотографии Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series из каталога AutoNet.
    ru. Фото 15 из 15

Что бы по настоящему прочувствовать вкус трасс и быть всегда на линии горизонта, новый CLK 63 AMG Black Series получил модифицированный 507-сильный 6,3-литровый V8-агергат ( на 26 сил больше за счёт модернизации впускной и выпускной системы). Конечно же, нельзя не обойти вниманием и кузов новинки (фронтальный спойлер, швеллера, диффузор, расширенные арки, спойлер на крышке багажника и задний бампер), который был в основном изготовлен из сплава пластика и карбона. CLK 63 AMG Black Series оборудован жёсткой подвеской (возможность выставления в степени растяжения и сжатия) с комплектом стабилизаторов и распорок, 19-дюймовыми дисками с шинами 285/30 на задней оси и шинами 264/30 на передней, а также мощной тормозной системой с 365 мм и 330 мм тормозными дисками. Чтобы не обрекать обычного водителя на отсутствие комфорта, которые несут гонщики, пилотирующий настоящий болид «гонщик» получил комплектацию с климат-контролем, подушками безопасности и прочими благами технического прогресса, которыми может похвастаться Mercedes. Несмотря на это интерьер изобилует вставками из карбона, алькантарой и кожей, которые значительно легче традиционных обивочных материалов, но в свою очередь и не так хорошо поглощают шумы.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz CLK

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz

  • 31.08.2008

    Ира

    Оценка автора

    Объективность

    Это первый в моей жизни автомобиль и я рада, что не ошиблась в своем выборе. Во многих авто ездила в качестве водителя, но только свою ДЕВОЧКУ хочется водить и водить. Если повезет в этой жизни и станет вопрос о замене автомобиля — только такую же, только ЕЕ. Резвая, мягкая в ходу, удобная, экономная и КРАСАВИЦА!

    подробнее
  • 25.10.2007

    Магнит_25102007

    Оценка автора

    Объективность

    Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.

    подробнее
  • 17.09.2007

    estonec_17092007

    Оценка автора

    Объективность

    даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили. раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …

    подробнее

Тест драйв Mercedes-Benz CLK-Class — Черная метка (CLK 63 AMG Black Series 6.3)

“Mercedes-Benz” представил самый мощный “CLK”

Подразделение по выпуску спортивных версий моделей “Mercedes-Benz” – AMG – отмечает сорокалетие. Сколько выдающихся машин было построено за это время, сколько завоевано побед в различных гонках! К юбилейной дате был приурочен выход “CLK 63 AMG Black Series” – самого мощного среднеразмерного мерседесовского купе в истории. Знакомство с ним проходило в Лос-Анджелесе.

КАЛИФОРНИЯ – самый богатый штат США. Во многом благополучие этого региона построено за счет киноиндустрии. Ведь именно здесь, в Лос-Анджелесе, находится Голливуд. Фабрика грез. Здесь сосредоточены сотни кинокомпаний разных калибров и проживают десятки тысяч актеров.

Панель приборов отделана углепластиком. Спидометр размечен до 320 км/ч.

Самое заметное отличие “черной серии” – приплюснутый снизу руль.

Неудивительно, что в “городе ангелов” каждый житель пытается произвести на окружающих впечатление. Кто-то броской одеждой, кто-то нестандартным поведением, наиболее успешные – шикарной машиной. Чего-чего, а хороших автомобилей здесь хватает. Но, что удивительно, элитных, стоящих сотни тысяч долларов машин тут еще больше. По концентрации эксклюзивных моделей на погонную милю дорог Лос-Анджелес, думаю, превзойдет любой мегаполис мира. Перекресток. В ожидании зеленого света замерли “Rolls-Royce Phantom”, “Ferrari 599 GTB”, “Aston Martin Vanquish” и открытый “Lamborghini Murcielago”. Любой из этих роскошных и редких супермашин можно любоваться часами. В любом другом месте. Но здесь они обыденность, на них никто не обращает внимания. Словом, приелись. Зато все прохожие, да и водители вышеназванных машин оборачиваются на мой серебристый “Mercedes-Benz”. Чистая правда. Почему далеко не новое купе “CLK” вызвало столь живой интерес?

Ответ прост – автомобиль из “черной серии” отличается от своих обычных собратьев столь же явно, как боксер-тяжеловес от спортсмена, выступающего в наилегчайшем весе. Еще бы, ведь внешне “CLK 63 AMG Black Series” – почти полная копия сэйфети-кара, возглавлявшего пелотон болидов в “Формуле I” в трансляциях прошлого сезона. Настоящая телезвезда! Но в своем особенном, уникальном костюме. Расширенные колесные арки, “жабры” воздухозаборников в переднем бампере и крыльях, громадный задний аэродинамический диффузор, по бокам от которого раскинулись сдвоенные патрубки выхлопной системы. В общем, от обычного “CLK” здесь осталось мало.

Ради облегчения автомобиля задние кресла из салона удалены.

Селектор АКПП в два раза меньше обычного. Решение, подсмотренное у элитных итальянских суперкаров.

…По Лос-Анджелесу ездят не спеша. 50 км/ч – максимальная скорость. Здесь никто не торопится. Не тороплюсь и я. Впереди посещение настоящей гоночной трассы, а пока я пытаюсь присмотреться к машине в спокойной, размеренной обстановке.

Помимо внешних, здесь произошли серьезные внутренние изменения. Руль “приплюснули” снизу. Взамен полноценного рычага семиступенчатого “автомата” поставили какую-то крохотулю. Мотивы явно навеяны разными “Ferrari-Maserati-Lamborghini”. Ведь “CLK Black Series” отлично вписывается в их компанию с его мизерным тиражом и мотором в 500 сил.

Вместо привычных для “Mercedes-Benz” деревянных панелей отделки салон “черной серии” декорирован углепластиком. Вплоть до обрамления шкал на приборной доске. Педали по законам спортивного жанра блистают голым алюминием. Обивка комбинированная: кожа и алькантара. Но почему же здесь не по-мерседесовски тесно? Ответ прост – согласно новому статусу, обычные кресла заменили на анатомические с развитой боковой поддержкой. В скоростных поворотах из таких “тисков” точно не вывалишься. А заднего дивана здесь нет вообще. Ради снижения веса его просто удалили. Не оставили альтернативы даже за доплату. Ведь это настоящий суперкар, а по законам чистоты жанра он должен быть строго двухместным.

Между тем я выехал за городскую черту. Но гнать во весь опор все равно не хочется. Хочется другого – спать. 12-часовой перелет – не шутка. Но “Mercedes” такой вольности не позволяет. Подголовник без конца энергично отвешивает мне подзатыльники даже на приличных калифорнийских дорогах. Подвеска здесь не то что жесткая, а почти гоночная. Любой стык на асфальте, любой камушек сопровождается заметным толчком. И если обычный “CLK” я склонен считать мягким и комфортным купе, то “63 AMG Black Series” – бескомпромиссный представитель клана суперкаров, для которых подобная жесткость считается нормой.

Выжимаю акселератор до упора, и мирно бурчащий мотор взвыл, словно раненый зверь. Задрожали стекла у находящегося поблизости супермаркета, а с деревьев стали осыпаться листья. “Автомат” (у него, безусловно, есть режим ручного переключения с “рычажками” на рулевой колонке) моментально переключился на три передачи ниже, и машина яростно бросилась вперед. Впечатляющему набору скорости “Black Series” способствует атмосферный 6,3 литровый V8. Прибавка в мощности по сравнению с обычным составляет 19 сил, и отдача достигла знаковых 500 л. с. Для этого изменили систему впуска и выпуска, а также установили выпускную систему с пониженным сопротивлением. Все это позволило существенно улучшить динамику. До 100 км/ч “черная серия” ускоряется за 4,3 с (обычному “63 AMG” требуется на 0,3 с больше). Ни один серийный “Mercedes-Benz” не способен сделать это быстрее. Более резкому разгону способствует также и укороченное на шесть процентов передаточное число главной пары в “автомате”.

“Black Series” имеет еще одну роковую особенность – ее ограничитель скорости срабатывает не на привычных 250, а 300 км/ч. Но на калифорнийских хайвэях проверять “максималку” я не решился. Провести месяцев этак шесть за решеткой в мои планы не входило…

Двигатель “CLK 63 AMG Black Series” в американской версии развивает 500 сил, а европейской – 507.

На трассе

ВОТ И автодром.

Стандартные кресла комфортабельны и отличаются солидной боковой поддержкой.

Под задним бампером упрятан диффузор – деталь, которой на обычных “CLK” не было.

– Все, парень, покатался и хватит, – похлопал меня по плечу один из организаторов. – Отдавай ключи.

– А как же трек? Для чего я сюда ехал? – моему возмущению не было предела, но мерседесовец меня успокоил, сказав, что они приготовили для журналистов небольшой сюрприз.

Действительно, сюрприз. Почище проживания в отеле “Four Seasons” – том самом, где снимали “Красотку”. Предстояло проехать несколько кругов вслед за автомобилем серии DTM, которым управлял гонщик заводской команды “Mercedes-Benz”. А в моем распоряжении очутился “CLK 63 AMG Black Series” в европейской спецификации (до трека я ехал на версии для американского рынка).

Модификация для Старого Света отличается еще большей мощностью – 507 л.с. Это значит, что на одну лошадиную силу здесь приходится 3,47 кг массы кузова. Энерговооруженность европейской “черной серии” превзошла даже такой признанный суперкар, как “BMW M6”, лишь немного уступая элитным “Ferrari F430” и “Lamborghini Gallardo”.

Кстати, учитывая, что гоночному мотору часто приходится работать в предельных режимах, инженеры снабдили его увеличенным в объеме радиатором системы охлаждения, добавили производительности радиатору гидроусилителя. Наконец, в трансмиссию внедрен масляный радиатор. Серьезный подход.

Спойлер маленький, но, по словам мерседесовцев, он серьезно улучшает аэродинамику.

Даже “жабры” в переднем бампере сделаны из углепластика.

Надеваю гоночные перчатки, шлем, забираюсь в салон. Именно забираюсь, а не сажусь. Тут установлены совсем другие кресла – полноценные спортивные “ковши”, крепко-накрепко фиксирующие тело.

Старт! Первый круг проходим относительно медленно – знакомимся с поворотами и прогреваем шины. Покрышки установлены, кстати, особенные, гоночные. Они с “липким” покрытием, которое сверхцепко держит дорогу. Но даже в таком относительно неспешном ритме движения становится понятно, как сильно “черная серия” отличается от стандартных купе “CLK”. Когда наш пелотон вышел на полную скорость, стало понятно, что “63 AMG Black Series” по характеру не имеет ничего общего с расслабляющим прообразом. Устойчивость феноменальна. И дело здесь не только в “липких” шинах, но и в серьезно переработанной ходовой части. Колея передних и задних колес увеличилась, появился самоблокирующийся дифференциал, а подвеска получила новые рычаги, закрепленные под иным углом, нежели у стандартной модели. Да, ход машины от этого стал жестче, зато управляемость улучшилась на голову. Я чувствовал машину буквально кончиками пальцев, рулевое управление у “Black Series”, пожалуй, наиболее острое среди всех серийных “Мерседесов”. На отточенность поведения здесь сработало и серьезное усиление кузова.

Примечательно, что, заехав на фирменный сервис, можно поменять настройки подвески под свой стиль вождения или под особенности трассы, на которой приходится пилотировать “черную серию”. По желанию меняются клиренс, ход отбоя и сжатия амортизаторов. Для суперкара – уникальное предложение.

“Черную серию” можно смело пускать в занос – система курсовой устойчивости здесь перенастроена и в отличие от обычных “CLK” срабатывает в самый критичный момент. Не буду кривить душой, если скажу, что “63 AMG Black Series” – самый “драйверский” серийный “Mercedes-Benz”.

…Жаль, что к нам “черная метка” поставляться не будет. Треков у нас нет, а по разбитым российским дорогам ездить на такой машине не комфортно.

Управляемость “черной серии” лучшая среди серийных “Mercedes-Benz”.

Краткая техническая характеристика “Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series”
Габаритные размеры465,7х183,3х136,5 см
Снаряженная масса1.760 кг
ДвигательV8, 6,3 л
Мощность507 л.с. при 6.800 об/мин
Крутящий момент630 Нм при 5.250 об/мин
Коробка передач7-ступ., автоматическая
Тип приводазадний
Максимальная скорость300 км/ч
Разгон 0-100 км/ч4,3 с
Средний расход топлива10,6 л/100 км
Запас топлива62 л
Автор
Юрий ТИМКИН
Издание
Клаксон №11 2007 год
Фото
фото автора и “Mercedes-Benz”

Технические характеристики Mercedes benz Clk AMG — Бибипедия

Технические характеристики Mercedes benz Clk AMG: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Clk 63 amg black series c209 2007 — 2009

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
6,2 V8 378(507)/6800

Характеристики Clk 63 amg c209 2006 — 2009

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
6,2 V8 354(481)/6800 14.2 1755

Характеристики Clk dtm amg cabrio a209 2006

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
5,4 V8 Kompressor 434(582)/6100

Характеристики Clk dtm amg c209 2004

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
5,4 V8 Kompressor 434(582)/6100 1748

Характеристики Clk 55 amg c209 2003 — 2006

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
5,4 V8 270(367)/5750 12 1715

Характеристики Clk 55 amg c208 1999 — 2002

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
5,4 V8 260(354)/5500 11.7 1620

Характеристики Clk 55 amg c208 1998 — 1999

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
5,4 V8 255(347)/5500 11. 7 1620

Mercedes-Benz CLK-Class (Мерседес-Бенц ЦЛК-Класс) представляет собой семейство роскошных купе и кабриолетов, включая спортивные версии AMG. Премьера семейства состоялась в 1997 году, и первенцем стала версия CLK320, оснащенная первым серийным V6 от Mercedes. Заимствуя многие элементы шасси у С-класса и элементы дизайна у Е-класса, CLK создавался для конкуренции в классе роскошных купе, а CLK320 Cabriolet и CLK430 Coupe с двигателем V8 дополнили линейку в 1998 году. Второе поколение модели появилось в 2002 году, а новый кабриолет – в 2003-м.

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (silver)

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители . ..78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK DecalsASQATCAtlasAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD. N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BerlДекали BossДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобусМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:12001:12501:15001:2700

2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Черный серии

Что делает производитель на нишевом рынке, когда занятая им ниша неожиданно наполняется нетерпеливыми покупателями? Конечно, нарежьте еще одну и поднимите ставку. Подразделение Mercedes-Benz, отвечающее за производительность, AMG — около 45 процентов его годового производства в 20000 единиц предназначено для США — разумно диверсифицирует свой ассортимент по различным категориям и уровням производительности и отделки.

Отсюда и версия AMG Black Series купе с хот-родом CLK63.Говорят, что с рисунком на CLK63, используемом в качестве машины безопасности на гонках Формулы 1, Black Series сразу же можно узнать по агрессивной передней части с богатым воздухозаборником и мускулистым колесным аркам. Воздуховоды из углеродного волокна, которые вы видите на сторонах передней панели, настоящие — с функциональной точки зрения материалов и — как и задний спойлер.

MORGAN SEGAL

Критики описали стандартное купе CLK с его мягким универсальным внешним видом как автомобиль для девочек.Только не CLK63 Black Series. Во внешнем виде этого автомобиля есть больше, чем намек на гоночный автомобиль DTM (German Touring Car Championship) CLK, с его выдающимся передним фартуком и задним диффузором, 19-дюймовыми коваными легкосплавными дисками и экстравертными выхлопными трубами с двумя выхлопными трубами. Зверь изрядно кричит о высокой производительности со всех сторон.

Не говоря уже о грохоте, который исходит из труб, когда вы приводите в движение большой 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель. Он начинается с глубокого рычания и быстро переходит в бассо-глубокое ворчание.Доступен целый лодочный парк крутящего момента (пик на 465 фунт-фут при 5250 об / мин, но предлагающий почти 370 при всего 2000 об / мин), поэтому CLK легко тронется с места при легком дуновении дроссельной заслонки и ленивом бормотании выхлопных газов.

Встаньте на нее, и картина резко изменится. Звук выхлопа становится резким, отрывистым, и машина решительно трогается с места. Если вы нажали кнопку ESP в выключенное положение, вы вполне можете ожидать пробуксовки. В данном случае от обоих задних колес, поскольку сзади есть тугой и иногда неуклюжий дифференциал повышенного трения, чтобы не дать хриплому двигателю испарять внутреннюю заднюю шину в поворотах.

Если вы сможете подключить шины, вы будете на скорости 60 миль в час через четыре секунды. Оставайтесь на нем в течение 23,1 секунды после запуска, и вы достигнете 150 миль в час и движетесь с довольно определенной скоростью для максимальной скорости 186 миль в час. Как вы, наверное, слышали тысячу раз, замены смещению нет. (Судя по всему, замены клише тоже нет.)

Но эта машина лишена аксиомы. Он весело едет по автостраде со скоростью 80 миль в час (при 2200 оборотах в минуту), едва вспотев на самом высоком из семи автоматических передаточных чисел.Ударьте его на этой скорости, и трансмиссия упадет на несколько передач, чтобы довести до кипения большой V-8 (с саундтреком, который вы запомните навсегда), и CLK проверит с живостью.

Проверьте значения ускорения на высшей передаче в спецификациях. Black Series разгоняется от 30 до 50 миль в час за 2,0 секунды и с 50 до 70 миль в час за 2,7 секунды. Но реальная мера его производительности — его способность разгоняться от 60 до 150 миль в час менее чем за 20 секунд. Вы должны любить 500 лошадиных сил, не так ли?

Но это только часть истории Black Series.В конце концов, он лишь немного мощнее — 25 лошадиных сил — чем «нормальный» CLK63 AMG. Остальные инженерные разработки сосредоточены на шасси и конструкции кузова. Большая часть подвески полностью новая, с амортизаторами с регулируемым демпфированием отбоя и сжатия и пружинами, которые позволяют регулировать высоту дорожного просвета.

В типичной гоночной манере развал передней оси регулируется, тогда как у задней оси регулируется только схождение. По сравнению со стандартным CLK63 автомобиль Black Series имеет заднюю колею 2.На 6 дюймов шире, а передняя колея почти на три дюйма шире. Обширные распорки — на опорах передних стоек, в передней части автомобиля и в области багажника — придают дополнительную жесткость и некоторый вес Black Series по сравнению с его более укрощенным собратом. Были разговоры о крыше из углеродного волокна для снижения веса, но вместо этого этот материал был использован для некоторых надстроек кузова, таких как задний диффузор.

Легче, конечно, лучше, но большой V-8 толкает этот 3920-фунтовый автомобиль, как если бы он был сравнительно легким, а огромные чугунные диски, композитные ступичные тормозные диски и моноблочные суппорты тянут его вниз. от скорости с поразительной интенсивностью.В этой Black Series много гоночных автомобилей, и AMG решила продемонстрировать их на трассе Streets of Willow в Международном автоспорте Уиллоу-Спрингс, где присутствовали несколько гонщиков, чтобы показать нам дорогу.

Среди них был трехкратный чемпион DTM и трехкратный победитель Ле-Мана Клаус Людвиг, который недвусмысленно использовал мощь и виртуозность трассы CLK. С трансмиссией в ручном режиме, который блокирует передаточные числа, если иное не управляется лопастями на колесе, можно легко оценить преимущества двигателя, который сильно тянет с минимума на тахометре, но при этом быстро набирает обороты до более 7000 об / мин.

Изначально мы думали, что рулевое управление — у него приличный вес на малых скоростях — должно быть изолированным на ощупь для автомобиля такого типа, но пробежка по трассе убедила нас в его выдающейся точности и удовлетворительном уровне обратной связи. Благодаря сейсмическому ускорению, сцеплению с дорогой 0,96 г и отличным тормозным характеристикам этот автомобиль требует хороших сидений. На европейском рынке появляются ужасно спортивные ковши, которые не являются законными в США. Вместо этого мы получаем спортивные сиденья с кожаной обивкой, обеспечивающие исключительную поддержку, со странной комбинацией ручной регулировки продольного и поперечного смещения, регулировки наклона, поясничной поддержки и торса вспомогательные функции.

Это честный обмен. Когда вы сидите уютно на сиденье с запахом, сжимая колесо с плоским дном, нажимая на педаль газа и нажимая на педаль тормоза, картина не так уж много плохого. Black Series мчится по прямой на волнующем крутящем моменте, а затем резко входит при торможении, со значительным упорством входит в поворот, охотно вращается на дросселе и вылетает из поворота. Все благодаря шинам Pirelli P Zero Corsa последнего поколения, которые делают многое для того, чтобы переходы были прогрессивными и читаемыми без преждевременного визга шин.

Это в значительной степени то, что вы ожидаете от разработанного AMG купе Mercedes с 6,2 литрами в кармане и 138 000 долларов или около того на наклейке. Это может показаться не такой уж большой удачей, но очарование мощного V-8 AMG нельзя недооценивать. Особенно в Black Series.

TONY SWAN

AMG — это сила и щегольство, но его основное кредо выходит за рамки этого. «В конце концов, — говорит босс AMG Фолькер Морнхинвег, — это все равно Mercedes.«Это относится к утонченности, а также к мускулам, которые добавляют слишком много массы автомобилю, задуманному для того, чтобы соответствовать темпу, скажем, Porsche 911 Turbo. Таким образом, этот CLK ограниченного выпуска не совсем в этой лиге. Но, тем не менее, это внушительный исполнитель и один из самых желанных автомобилей AMG из когда-либо предлагаемых.

AARON ROBINSON

Световая планка, медицинский комплект и резаки для углеродного волокна сделают CLK63 законченным. Мне нравятся гонщики и реплики пейс-кара, а подделка автомобиля безопасности F1 еще изящнее, особенно с самым живым двигателем и управляемостью из всех AMG, которые затеняют мою подъездную дорожку. Но я не нахожусь на целевом рынке фанатиков Benz, поэтому трудно увидеть что-то большее, чем CLK350 с 91 000 долларов на модернизацию. Пройти мимо чистокровного Aston Vantage или современного Audi R8 было бы действительно очень сложно.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2008 Mercedes-Benz CLK-класс 6.3L AMG Black Series 2dr Cpe Особенности и характеристики

Передние спортивные ковшеобразные сиденья AMG с 10-позиционным электроприводом и подогревом: многоконтурное водительское сиденье с пневматически регулируемыми боковыми валиками, двойная опора для поясницы и бедра, память по 3 положениям

Складывающиеся в пропорции 60/40 спинки задних сидений и откидные подушки передних сидений

Сиденья с кожей наппа

Передние подголовники Pwr с автоматической регулировкой по высоте с ручной регулировкой в ​​продольном направлении

Двойные регулируемые индивидуальные выдвижные задние подголовники

Отделка из углеродного волокна

Педали из матовой нержавеющей стали с резиновыми заклепками

Обтянутый кожей AMG в стиле DTM pwr 4-сторонний наклон / телескопическое рулевое колесо, вкл . : алюминиевые подрулевые переключатели в стиле F1, управление аудиосистемой и многофункциональным дисплеем, память

Многофункциональные дисплеи в комбинации приборов: бортовой компьютер, проверка уровня масла, цифровой спидометр, напоминания и сообщения о неисправностях, настройки, программируемые водителем, состояние звука, датчик внешней температуры

Mercedes-Benz Maintenance System Plus display-inc: расстояние до следующего обслуживания, тип обслуживания, напоминания

Система контроля давления в шинах

Pwr windows с передней панелью экспресс вверх / вниз в одно касание

Круиз-контроль

Инфракрасный пульт дистанционного управления SmartKey: открытие багажника, открытие / закрытие окон, тревога паники, крышка топливного бака, выборочная разблокировка, автоматическая блокировка

Спутниковая система глобальной системы позиционирования (GPS) Tele Aid: возвращение угнанного автомобиля, услуга удаленного отпирания дверей, автоматическая сигнализация и уведомление о столкновении

Противоугонная сигнализация

Встроенный механизм открывания гаражных ворот

DVD-навигационная система с COMAND

Автоматический двухзонный климат-контроль: двойное цифровое управление температурой, электростатическая пыль, пыльца и угольные фильтры, датчики солнца, влажности и точки росы, туннельный режим с закрытием всех окон в одно касание

Обогрев заднего стекла с автоматическим отключением в зависимости от времени, скорости движения и внешней температуры

Радио AM / FM / Weatherband с CD-чейнджером на 6 дисков

Цифровая система объемного звучания Harmon / kardon LOGIC7-inc: (12) динамиков, 320 Вт 7. 1-канальный усилитель, цифровая система динамической регулировки громкости

Спутниковое радио Sirius с подпиской на (6) месяцев

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Освещение ночной безопасности

Освещение локатора

Ручка переключения передач AMG с кожаной отделкой

2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series

Что, если бы вы могли купить машину, способную обгонять Кими Райкконена, Фернандо Алонсо, Льюиса Хэмилтона и остальных участников Формулы-1 на любой трассе Гран-при в мире? Подумайте только о головокружительном удовлетворении, которое вы испытываете, глядя в зеркало заднего вида и видя, как эти заправленные шампанским яхтсмены задыхаются от ваших выхлопных газов, их некогда санитарные Ferrari и McLarens теперь засорены вашей дерзкой резиновой пылью.

Что ж, сэр или мадам, вот ваша поездка: ограниченный выпуск, буквенно-цифровой экстравагантный Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series — супер-купе, специально созданный для того, чтобы бегать впереди всех. Конечно, если бы вы действительно попытались проехать на этой новой модели AMG на гоночной трассе, занятой в настоящее время 22 кричащими машинами Формулы 1, вы бы мгновенно испарились гамма-лучами автобуса Берни Экклстоуна. Но Black Series в высшей степени квалифицирован, чтобы быть там. Фактически, это гражданская, уличная версия той же машины безопасности Формулы-1, поставляемой Mercedes, которая появляется всякий раз, когда начинает размахивать желтыми флагами или когда Ральф Шумахер говорит: «Смотри на меня, папа!»

Просмотреть все 7 фото

По сравнению со «стандартным» купе CLK63 AMG (в США не продается.S .; мы получаем только версию Cabriolet), серия Black почти на 100 фунтов легче, мощнее и монстра. Во-первых, внутри и снаружи достаточно легковесного, красиво рельефного углеродного волокна, чтобы сделать около 1000 этих шикарных представительских пепельниц (задний диффузор особенно вкусный).

Другие обновления включают перенастроенную подвеску с регулируемыми винтовыми пружинами и дорожным просветом (хотя вам придется выломать гаечный ключ), более широкую колею спереди и сзади, 19-дюймовые колеса AMG из кованого сплава с шинами Pirelli Performance, более толстые композитные передние тормозные диски, распорки стоек под капотом и в багажнике, а также многодисковый задний ограничитель скольжения. Также обратите внимание на воздуховоды из углеродного волокна в арках передних колес, слева для дополнительного охладителя трансмиссионного масла, а справа — для охладителя моторного масла.

Посмотреть все 7 фотографий

Как и во всех продуктах AMG, двигатель от начала до конца собирается вручную одним человеком (AMG продала примерно 20 000 автомобилей в прошлом году — очевидно, этот парень никогда не спит). 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель (нет, это не 6,3-литровый двигатель, но Mercedes становится раздраженным, когда мы называем автомобиль «CLK62») модернизирован для работы в Black Series с новыми увеличенными воздухозаборниками, перепрограммированным программным обеспечением и спортивной системой с низкими ограничениями выхлоп.Результат — 25 дополнительных лошадиных сил, пьянящие 500 лошадиных сил при 7000 оборотах в минуту. Крутящий момент увеличивается на 13 фунт-футов до 478 при 5200 об / мин. Как и в стандартном автомобиле, трансмиссия представляет собой оптимизированную для AMG версию семиступенчатой ​​автоматической коробки передач Mercedes. Алюминиевые подрулевые переключатели за рулем и три режима трансмиссии, включая полностью ручную, позволяют переключать передачи в той или иной степени, как вам нравится.

Кабина Black Series — это интимное пространство. Фактически, если вы не придерживались диеты Саут-Бич в течение нескольких недель, вам может не понравиться проживание.Спортивные сиденья с сильной подкладкой подходят как гидрокостюм, а в салоне C-класса нет ни капли легкости (у Black Series даже нет заднего сиденья, чтобы нести эти дополнительные порции картофельного салата «Четвертое июля»; AMG отказалась от маленьких ведерок, чтобы сбрить килограммы). Впереди великолепное кожаное рулевое колесо с плоским днищем в стиле F1. Справа от вас — короткий алюминиевый рычаг переключения передач, который работает так хорошо, что вы задаетесь вопросом, зачем любому автомобилю нужен Louisville Slugger, выступающий между сиденьями. Судя по безрассудным просторам дорогого углеродного волокна, обтянутого приборной панелью и консолью, дизайнеры из тех людей, которые кормят своих кошек осетровой икрой.

Посмотреть все 7 фотографий

В дороге серия Black напоминает о своей оптимизированной для трека миссии с натянутой, как струна фортепьяно верхней октавой, поездкой. Отчасти благодаря сверхжесткому шасси, удары хорошо поглощаются, и вождение никогда не бывает жестоким. Чувствительный к скорости усилитель рулевого управления, модифицированный для действия Black Series, имеет приятный вес и кажется более коммуникативным, чем то, что мы видели в других моделях AMG в последнее время. Повороты круче, чем у типичной модели AMG, хотя при весе 3911 фунтов Black Series вряд ли можно назвать тонким спортивным гонщиком.

Посмотреть все 7 фотографий

На извилистой горной дороге этот особенный CLK63 развевается с невероятным сцеплением, экстравагантной мощностью и тормозами, которые никогда не умирают. Система стабилизации хорошо работает в гражданском режиме, подавляя большие колебания хвоста, которые могут привести к неприятностям (или тюремному заключению) на дороге общего пользования. Этот большой, безнаддувный восьмицилиндровый двигатель обладает беззаботной мощностью олимпийского толкателя ядра, вырабатывая примерно 80 процентов своего максимального крутящего момента при 2000 об / мин, но при этом яростно вращаясь оттуда к своей красной границе 7200 об / мин.Почувствуйте силу, Люк: Мы зафиксировали время разгона от 0 до 60 миль в час всего за 4,2 секунды и четверть мили за 12,6 секунды при скорости 112,6 миль в час. Как и у других моделей AMG, у Black Series ослаблено влияние электроники; ограничитель скорости не включается до 186 миль в час.

В своей истинной стихии — в данном случае на гоночной трассе Streets of Willow — Black Series разгуливает. Подрулевые лепестки переключения передач работают блестяще, переключаясь на повышенную или понижающую передачу переключателем света, но трансмиссия почти так же хороша, просто оставлена ​​в Drive (кажется, интуитивно понятно, что вы от нее хотите).Каким бы хорошим ни был контроль устойчивости на дороге, на трассе он ощущается неуклюже, резко режет, когда вы пытаетесь подавить некоторую недостаточную поворачиваемость легким движением дросселя. Выключите систему, и машина станет более сбалансированной, показывая, на что действительно способны спортивная подвеска и цепкий Pirellis (короткий ответ: многое). Серия Black просто взрывная на выходе из поворотов, мощь V-8 увеличена за счет уменьшения передаточного числа главной передачи примерно на шесть процентов. Этот злой CLK бросает во все стороны силы перегрузки, как Мариано Ривера, который забрасывает вас фастболом.В конце жесткого диска ваша шея будет ощущаться как приготовленная паста.

Посмотреть все 7 фото

CLK63 AMG Black Series поступит в продажу в США примерно в то время, когда вы это читаете. На момент публикации цены еще не объявлены, но Mercedes заявляет, что наклейка будет стоить около 135 000 долларов. Высокий? Да. Препятствие к покупке? Едва ли. Большинство из 350 или около того автомобилей, которые поступят в США в этом году, уже востребованы.

Если вы один из немногих счастливчиков, сделайте себе одолжение и купите новый плазменный телевизор в комплекте с AMG. Подоприте экран там, где раньше было заднее сиденье, а затем вставьте хороший DVD о Формуле-1. По крайней мере, так это будет выглядеть так, как будто за вами гоняется куча автомобилей Формулы 1. В противном случае то, что вы, вероятно, увидите в зеркале заднего вида, идущем в ногу со своей Black Series, — это … ничего.

Посмотреть все 7 фото

Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series Market

февраля 2020 года. год назад 2 года назад 9013 4 2008 Mercedes Benz CLK63 Black Series CoupeRusso и Steele Monterey (2018) Lot # 5152 $ 40,000 ВЫСОКАЯ СТАВКА
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 99 500 ПРОДАН 16 февраля 2021 г. 10 дней назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 69 690 ВЫСОКАЯ СТАВКА 28 дек 2020 2 месяца назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series 14 дек 2020 г. 2 месяца назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 75,500 ПРОДАН 11 августа 2020 г. Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 68,000 ВЫСОКАЯ СТАВКА 4 августа 2020 г. 7 месяцев назад 9013 5
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 95,000 ПРОДАНО 16 июня 2020 г. 8 месяцев назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series Аукцион $ 92,000 ПРОДАН 1 мая 2020 г. 10 месяцев назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 58,500 ПРОДАН 24 апреля 2020 г. 10 месяцев назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 55,500 ВЫСОКАЯ СТАВКА 13 апреля 2020 г. 10 месяцев назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG 9013 Black SeriesBring Auction Auction Black SeriesBring Auction $ 54,000 ПРОДАНО 06. 04.2020 год назад
2008 Mercedes- Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 108,000 ПРОДАНО 10 марта 2020 года назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction 75000 долларов США ПРОДАНО
Mercedes-Benz CLK63Barrett-Jackson Scottsdale 2008 года выпуска (2020) Лот № 1575.1 НЕ ПРОДАНО 19.01.2020 год назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 46250 ВЫСОКАЯ СТАВКА 27.12.2019 год назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 72,000 ПРОДАН 23 сен 2019 год назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series $ 62,000 ПРОДАНО 16 сентября 2019 года
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 74,666 Продано 3 сентября 2019 года
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 62,000 ПРОДАНО 17 мая 2019 г. 2 года назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 67,000 ПРОДАНО 22 апреля 2019 2 года назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series $ 78,000 ПРОДАНО 15 марта 2019 г. 2 года назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 65 000 ПРОДАН 11 декабря 2018 г. 2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black SeriesBring A Trailer Auction $ 55,500 ВЫСОКАЯ СТАВКА 15 ноября 2018 2 года назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series CoupeWorldwide Auctioneers (Pacific Grove Auctioneers) № лота 58 $ 75900 ПРОДАНО 23 августа 2018 г. 3 года назад
$ 71 500 ПРОДАНО 23 августа 2018 г. 3 года назад
2008 Mercedes-Benz CLK63 Black SeriesBring A Trailer Auction 7 августа 2018 г. 3 года назад

2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series CLK 63 AMG Black Series Stock # 6165 на продажу недалеко от Лейк-Парка, Флорида

Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series 2008 года выпуска!

Черный с черным кожаным салоном!

Всего 15 243 мили!

СОСТОЯНИЕ ВЫСТАВОЧНОГО ЗАЛА !!


-Загружено!

-Keyless Go!

-Произведено в ограниченном количестве!

-Ксеноновые фары!

-19-дюймовые многоспицевые колеса AMG!

-Дополненный паспортный радар-детектор!

-Спойлер крышки багажника из углеродного волокна!

— Внутренняя отделка из углеродного волокна!

-Задний диффузор из углеродного волокна!

-в дверях выставочного зала хранится!

-Навигационная система!

-Спутниковое радио!

-Будет НЕ ПРОДОЛЖИТЬ!

-РЕДКИЙ!



2008 Mercedes CLK63 AMG Black Series! 6. 3L V8! Черный с черной кожей-спортивный салон! Отделка из углеродного волокна! Загружено! Низкие мили !! Спасите тысячи от нового !! Этот Mercedes CLK63 Black Series 2008 года представляет собой идеальное сочетание высоких характеристик и роскоши! Этот абсолютно потрясающий под ключ 2008 CLK63 Black Series хранится в выставочном зале с климат-контролем! Цветовая комбинация этой редкой экзотики поистине потрясающая. Он загружен обновлениями Mercedes и такими функциями, как внутренний пакет из углеродного волокна, задний диффузор из углеродного волокна, спойлер задней крышки багажника из углеродного волокна, спутниковое радио SiriusXM (требуется подписка), навигационная система, Keyless Go, передние двухступенчатые подушки безопасности, серебристые тормоза AMG Суппорты, 19-дюймовые многоспицевые колеса AMG, модернизированный радар-детектор по паспорту и многое другое! CLK63 AMG Black Series с мощностью около 500 л.с. и крутящим моментом 465 фунт-футов обещает суперкар с высокими характеристиками благодаря большой мощности и меньшей снаряженной массе! Мощность передается через трансмиссию AMG Speed ​​shift 7G-Tronic. Mercedes CLK63 AMG Black Series 2008 года выпуска предлагает технологию, которая распознает вас, запоминает ваши личные предпочтения и реагирует на ваши команды. Это ваш мощный автомобиль, такой, какой вам нравится, каждый раз, когда вы его водите! CLK63 Black Series сочетает в себе простор салона с богатыми деталями. Мягкие материалы, точная посадка и отделка, а также интуитивно понятные технологии работают вместе, чтобы создать поистине роскошный и безопасный опыт вождения! Эта очень редкая, единственная в своем роде экзотика обязательно дополнит репертуар любого истинного автолюбителя! Свяжитесь с нашим опытным отделом продаж.Этот автомобиль хранится в нашем салоне и готов к немедленной доставке! С любыми вопросами обращайтесь в наш выставочный зал по телефону 561-845-3838 . Эмоции от вождения.

2008 Mercedes-Benz CLK-Class CLK63 AMG Black Series Stock # GC1725A на продажу недалеко от Чикаго, штат Иллинойс,

просмотреть полноэкранный HD

Сохранять

Закрыть

2008 Mercedes-Benz CLK-Class CLK63 AMG Черная серия

акции: GC1725A
тело: Купе
пробег: 37075
двигатель: V8 6. 2L
транс: A
доб .: Иридий Серебряный Металлик
int: Кожа наппа черного цвета
vin: WDBTJ77h38F237739

детали автомобиля

акции: GC1725A
тело: Купе
пробег: 37075
двигатель: V8 6.2L
транс: A
доб .: Иридий Серебряный Металлик
int: Кожа наппа черного цвета
vin: WDBTJ77h38F237739

ПРОДАЛ

Связаться с нами

РАССКАЗАТЬ ДРУГУ

авторизованный завод

Поделиться с друзьями

Ваш запрос отправлен.

AlphaLuxe приводит в движение Mercedes Benz CLK63 AMG Black Series

Люди говорят, что вам никогда не следует встречаться с героями детства, но эти люди, вероятно, никогда не водили Mercedes Benz CLK63 AMG Black Series . Я помню, как в детстве видел эту машину в журналах и в автомобильных сериалах и думал, что это самая крутая вещь на свете. Он не был похож ни на один другой Mercedes до него, особенно с этими расширенными колесными арками.

Фото: Кен Сайто

Теперь я должен отметить, что в детстве был большим фанатом Mercedes. Все началось с родстера SL (R129) модели 1/18, который я получил на одно Рождество. И эта страсть расцвела еще больше, когда я получил модель CLK GTR 1/18. Я понятия не имел, что такое CLK GTR в то время и его значение в Ле-Мане. Я просто знал, что это выглядело круто, и двери поднялись. Это началось с моей иррациональной любви к модели CLK, потому что в то время я не видел разницы между CLK320 и CLK GTR — у них обоих были одинаковые четырехгранные фары.

Фото: Кен Сайто

Фото: Кен Сайто

CLK был моей любимой моделью Mercedes в детстве, особенно версии AMG. Когда было выпущено второе поколение с 5,4-литровым атмосферным двигателем V8, я был поражен. Именно там был Aston Martin DB9 как одна из машин моей мечты в детстве. Затем случился CLK DTM, и эта машина приехала вовремя. Это было как раз тогда, когда на сцену вышла целая фаза Fast and Furious / Need For Speed ​​Underground, и DTM выглядела как заводская сборка Fast and Furious spec CLK.Я люблю это.

Затем мы переходим к Black Series.

Фото: Кен Сайто

В отличие от CLK DTM, который, по сути, был гоночным автомобилем, который был переоборудован для использования на дорогах, Black Series черпал вдохновение из гоночных автомобилей F1 того времени, так же как и SLK55 Black Series до него. По сути, серия CLK Black — это обычный CLK63 со снятой смирительной рубашкой.

Подразделение Skunkworks

AMG взяло брутальный, но грубый стандартный CLK63 AMG Coupe и ткнуло его палкой. Всего было произведено всего 500 экземпляров, из которых 350 предназначались для рынка США. Кузов усилен, чтобы вместить более широкую колею (2,95 дюйма спереди, 2,60 дюйма сзади), появились новые легкие колеса, больше деталей из углеродного волокна, задние сиденья исчезли, в багажнике появился массивный стабилизатор поперечной устойчивости. он менее практичен, и теперь есть дифференциал повышенного трения, делающий его более серьезным конкурентом Porsche GT3. В результате автомобиль по-прежнему весит те же 3900 фунтов, что и базовый CLK63.Что, если вы спросите меня, слишком много.

Фото: Кен Сайто

Но, и это большая большая но, великолепный 6,2-литровый безнаддувный двигатель M156 V8 был увеличен до 500 л.с. и 465 фунт-фут крутящего момента, 80% из которых доступны уже при 2000 об / мин. Этот двигатель совершенно феноменален и войдет в историю как один из и лучших.

Фото: Кен Сайто

В этом приложении вы получаете только фактический шум двигателя и выхлопных газов. Это было в те времена, когда искусственные трещины и трещины не были в моде. Вместо этого вы можете ощутить чистый шум этого удивительно харизматичного мотора. Просто выжимая его на всем диапазоне оборотов и слыша рев V8 до тех пор, пока приборная панель не замигает красным, говоря вам, чтобы вы снова начали процесс, мне несколько раз очень нравилось.

Так как же у меня появилась возможность прожить пару месяцев с CLK63 AMG Black Series? Я просто присматривал за ним для друга, пока он был за границей, в те странные времена, в которых мы живем сегодня.Я знаю, я такой бескорыстный человек. Мы с другом из Японии на самом деле купили для него машину, и мы просто присматриваем за ней, пока он не сможет сам забрать машину, как только в Японии будут сняты строгие ограничения на поездки в связи с COVID-19.

Фото: Кен Сайто

Фото: Кен Сайто

Mercedes-Benz Japan никогда официально не импортировал сюда CLK63 AMG Black Series. Первой официальной моделью Black Series, доступной японским покупателям, была SL65. Предыдущий владелец этого черного CLK Black импортировал автомобиль в 2008 году из Калифорнии, когда первоначальный владелец продал его всего через 4 месяца владения. Этот автомобиль до сих пор поставляется со всеми брошюрами и литературой от калифорнийского дилера, и есть даже форма заявки в Клуб владельцев Mercedes Benz USA. Поскольку это автомобиль американской спецификации, у него нет более жестких и динамичных ковшеобразных сидений, которые можно найти на автомобилях европейских спецификаций, или дверных карт из углеродного волокна, которые не являются проблемой для нынешнего владельца автомобиля.

Автомобиль был готов к отправке у дилера, и теперь он перешел в спящий режим, чтобы не копаться в милях. Но за те несколько месяцев, которые у нас были с ним, я смог узнать CLK Black намного лучше, чем большинство автомобилей, которые мне довелось испытать. Проживание с автомобилем в течение длительного периода времени действительно помогает вам развить связь и понимание, гораздо больше, чем получение автомобиля для прессы на неделю или около того.

Фото: Кен Сайто

Во-первых, CLK Black не так неудобен, как многие думают.Конечно, он прочный, но вы должны ценить его за то, что он есть — хардкорная версия мягкой машины GT. Шасси жесткое, езда уверенная, но не беспощадная. Я не говорю, что это отличный крейсер на дальние расстояния — это не так. Думаю, больше всего я бы проехал на этой машине 2 часа в одну сторону. Еще немного, и ваша задница начнет сильно болеть. В городе с автоматической коробкой передач в режиме Comfort чувствуешь себя как Мерседес. Управлять им легко, потому что видимость отличная, поскольку старые автомобили, как правило, имеют большие окна, а также потому, что это обычный автомобиль с гидротрансформатором, который абсолютно прост в использовании.

Интерьер такой же, как у обычного Мерседеса, поэтому он просторный и практичный. Задних сидений может и нет, но теперь у вас есть акры места для хранения вещей за передними сиденьями. Поскольку все четыре окна опускаются, и вы получаете эффект без опор, вы можете легко загружать и вынимать предметы. Однако передние сиденья не складываются вперед, что может сильно раздражать, если у вас большие сумки.

Фото: Кен Сайто

Фото: Кен Сайто

Фото: Кен Сайто

Багажник такого же размера, как и у обычного CLK, за исключением стабилизатора поперечной устойчивости.Тем не менее, вы все равно можете поместить туда несколько сумок для гольфа, если хотите.

Выезжайте за город, с автомагистрали и выезжайте на нормальные дороги, CLK Black действительно оживает. Я не хотел заходить слишком далеко на черном, поэтому я вернулся к дорогам вокруг озера Окутама, где в начале этого года взял Aston Martin Vantage с ручным управлением. Я подумал, что, поскольку на бумаге оба они очень похожи, это был бы хороший тест. Оба 500-сильные, заднеприводные, двухдверные купе с двигателями AMG.Я знал, что Vantage хорошо себя показал на этой дороге, поэтому подумал, что и CLK Black тоже.

Я не ожидал, насколько это будет хорошо. Хорошо, это не супер острый. Рулевое управление тяжелое, но довольно расплывчатое. Я имею в виду, что это излишне тяжело без особой обратной связи. Вы не можете точно сказать, что делают передние колеса в любой момент времени, но вы определенно можете почувствовать, что делают задние колеса. Я также должен отметить, что я не собирался использовать эту машину на 100%, так как шины все еще оригинальные, с которыми она была выпущена с завода.Так что да, достаточно сказать, что я осторожно ступал по этим влажным дорогам на машине, которая склонна к избыточной поворачиваемости и которая не была моей.

Фото: Кен Сайто

Фото: Кен Сайто

Тем не менее, управляемость CLK Black, когда ты не полный идиот, была хорошей. Конечно, немного взволновать дроссель на выходе, и все эти крутящие моменты будут вращать задние колеса; но если вы знаете об этом и не отказываетесь от газа, все будет очень нейтрально.Поворот оказался самым удивительным — это была более спортивная машина, чем я ожидал. Этот CLK был посажен, и у него возникло ощущение, что он действительно хочет ездить по узким и извилистым дорогам. Я могу понять, почему тогдашний босс AMG Тобиас Моерс объявил CLK Black самым полным продуктом AMG, который они когда-либо создавали.

Самым большим разочарованием для меня, как и для многих других, кто ездил на CLK Black, действительно является коробка передач. Автоматическая коробка передач 7G Speedtronic отличается от современных сверхбыстрых коробок передач с двойным сцеплением и ZF.Даже в то время это была не самая спортивная коробка передач на рынке, но она выполняла свою работу.

Фото: Кен Сайто

Можно выбрать один из трех режимов — C, S и M. C и S предназначены для того, чтобы оставить его наедине с устройствами, а M — для ручного режима. Как ни странно, вы можете вручную переключать передачу с помощью специального короткого рычага переключения передач, ударяя по нему влево для переключения на пониженную передачу и ударяя по ней вправо для переключения на повышенную. Я никогда ими не пользовался, а просто полагался на подрулевые лепестки.

Я просто выйду и скажу: передачи не быстрые. Неважно, повышаете ли вы передачу или понижаете ее. Они происходят с ледяной скоростью. Это нормально в автоматическом режиме, потому что вы ожидаете, что он будет ленивым. Это не проблема при поездках по городу или по автомагистрали; но когда вы путешествуете по такой увлекательной дороге, может быть очень неприятно не получить необходимое снаряжение , а вам это нужно. Хуже всего то, что переключение на пониженную передачу может быть довольно ленивым и в то же время рывком.Тем не менее, я обнаружил, что если вы вручную нажимаете дроссель после нажатия на левый подрулевой лепесток, это делает переключение на пониженную передачу более плавным и быстрым, не говоря уже о том, чтобы слышать, как гудение выхлопа немного больше.

Фото: Кен Сайто

Фото: Кен Сайто

Итак, это серия CLK Black. Я понятия не имел, чего от него ожидать, но не думал, что он мне понравится еще больше после того, как проехал на нем. Это всегда риск, когда вы создаете образ или ожидаете, что машина подрастет, что она не будет соответствовать тому, что вы себе представляли.CLK Black Series была одной из тех машин, которые я поставил на такой высокий пьедестал в детстве, что я просто не думал, что она будет соответствовать ажиотажу. Я так рада, что мне удалось попробовать один из них и прожить с ним пару месяцев, и еще более рад, что он превзошел все мои ожидания. Конечно, коробка передач не самая лучшая, но в то время их не было много. Это было менее оскорбительно, чем коробка передач SMG от BMW.

Но больше всего привлекает этот автомобиль двигатель, этот потрясающий внешний вид и огромное удовольствие.Я не могу вспомнить много других машин, которые у меня были бы в этом ценовом диапазоне. На мой взгляд, сейчас это отличная покупка менее чем за 100 000 долларов. Сейчас определенно время купить то, что наверняка запомнится как один из лучших и определяющих моментов в истории AMG.

Фото: Кен Сайто


Биография автора

Кен Сайто — приглашенный писатель, специализирующийся на автомобилях, проживающий в Японии. Имея степень бакалавра искусств со специализацией в области медиа-исследований с несовершеннолетними азиатскими исследованиями и историей в Университете Виктории в Новой Зеландии, Кен участвовал в создании автомобильных сайтов, таких как DriveLive New Zealand, CarsOfTokyo (Япония), Jalopnik (США) и Petrolicious (США), а также журналов, таких как Lords Журнал (Франция) и Автомобиль (США).

Кен может быть одним из немногих, кто «боролся с каньонами» на внедорожнике Cadillac против Ferrari F40…

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.