Антифриз как разводить: Как развести концентрат антифриза правильно


0
Categories : Разное

Содержание

Как разводить антифриз концентрат — таблица и правильные пропорции?

Современный рынок охлаждающих жидкостей богат на выбор и может удовлетворить самые жесткие условия использования системы охлаждения. Антифриз — наиболее распространенный вариант охлаждающей современной жидкости.

В продаже наравне с готовыми смесями атнифризов, которые сразу можно залить в машину и использовать, широко представлены концентраты охладители. По стоимости концентраты выходят дешевле, особенно в зимний период, где доливы в расширительный бачок авто обусловлены естественной средой — морозами.

Концентрат антифриза представляет собой смесь, состоит которая практически из пропиленовых веществ плюс присадки против замерзания. Именно они отвечают за устойчивость состава при температурах ниже нуля, что позволяет спокойно работать двигателю автомобиля, а не замерзать при отметке в минус тринадцать. Температура -13 градусов — это критическая температура замерзания для концентрата, поэтому использовать в чистом виде его нельзя.

Для того, чтобы спокойно ездить при сильных морозах, концентрированные растворы следует разводить и только потом применять для автомобиля.

Содержание статьи

Как разбавлять концентрат антифриза?

В большинстве случаев разводятся концентраты с помощью специальный технической воды, которая представляет собой обычную воду после специальной обработки, чаще такие жидкости встречаются в бутылках с названием «дистиллированная вода».

Глубокая очистка позволяет убрать из состава воды активные ферменты магния, кальция и калия, которые при смешении с другими веществами могут образовывать осадок. Так же к осадку склонен натрий, которого тоже не мало в некоторых составах вод. Вот собственно почему не стоит использовать водопроводную воду, которая к тому же в значительной степени обогащена хлором, после сантехнической обработки. Как известно хлор или хлорка, способны разрушить практически все резиновые и пластиковые элементы. Только в экстренных случаях можно воспользоваться обычной водой или же водой после очистной домашней системы, которая не превышает по жесткости 5.

Как таковой унифицированной таблицы для разведения концентрата антифриза не существует. Каждый производитель помимо состава соединения подробно описывает пропорции разведения, учитывая модели автомобиля, модификацию двигателя и системы охлаждения, а так же сезонные и климатические условия использования.

Как разводить концентрированный антифриз зимой?

Следует помнить, что большинство современных антифризов созданы на основе этиленгликоля, который способен замерзнуть уже при 13 градусов мороза.

Водная дисперсия из концентрата и воды в пропорции 1:1 дает отметку на замерзание в -36, в большинстве случаев эта температура устраивает большинство пользователей.

При более низких температурах следует внимательно выбирать концентрат. Универсальные варианты зима — лето могут не подойти, так как состав должен дополнительно быть обогащен специальными присадками для суровых климатических зон, которые обеспечивают надежную защиту всей системы охлаждения и силового агрегата, превращая при морозах антифриз в густую массу, которая содержится в каналах частей двигателя машины и механизмов внутри. При этом масса из антифриза не обладает агрессивными свойствами и способна надежно защитить блок цилиндров и радиатор (в этих частях присутствуют особо тонкие детали, подверженные коррозии).

Пропорции разведения концентрата антифриза летом

В летний период о замерзании думать не приходится, потому что в основном антифриз выступает в роли защиты от закипания.

Разные охлаждающие жидкости имеют разную температуру кипения, так тосолы не далеко ушли от стандартной воды , всего на 5 градусов, а вот этиленгликолевые концентрированные антифризы способны выдержать температурную напругу до 125 градусов и не закипеть.

Достигается это не столько основой, а сколько присадочными пакетами, которыми дополнено соединение. Как правило, процентное соотношение разведения концентрата водой в летнее время не носит характер 1:1, так как масса в итоге получается слишком густая и тяжело проходит по узким канальцам механизмов.

Оптимал, рекомендуемый в большинстве случаев, это 1:2, но некоторые составы требует трех, а то и четырех частей дистиллятора, поэтому читать инструкцию по применению нужно очень внимательно.

чем и как разводить, свойства и таблица пропорций, маркировка и средство g13

Автомобилисты часто сталкиваются с проблемой замены антифриза на своем автомобиле. Он необходим для охлаждения системы. Но некоторые не знают, что заливать в автомобиль концентрат антифриза запрещено, особенно в морозные дни. Его обязательно требуется разбавить. Более опытные водители, скорее всего, знают, как именно это нужно сделать и чем развести, а вот новичкам эта информация, несомненно, пригодится.

Свойства жидкости

Как и любая другая жидкость, антифриз играет важную роль для полноценной работы и защиты системы. В теплое время года охлаждающая жидкость сохраняет двигатель от чрезмерного нагрева, тем самым позволяет ему длительно сохранять свою работоспособность и замедлять процесс износа, а также способствует его лучшей работе.

Как ни странно, но в зимний период двигателю также необходимо охлаждение, ведь он нагревается во время работы, возможно его закипание. Нормальной считается температура 90−110 градусов по Цельсию.

В целом можно выделить три основные функции незамерзайки:

  1. Охлаждающая.
  2. Смазочная.
  3. Антикоррозийная.

Концентрат антифриза хорош летом, но никак не подходит зимой, потому что входящий в его состав Этиленгликоль замерзает уже при -13 градусах, а для русской зимы это очень низкий показатель. Поэтому, чтобы не пришлось гнать машину в автосервис, лучше заранее определить, как разводится концентрат антифриза.

Маркировка и цвет

Прежде всего нужно уяснить, что окрашивание в первую очередь необходимо для того чтобы определить утечку, если она появится. Но красители нужны не только для этого. По цвету жидкости можно определить свойства того образца, который в данный момент находится перед глазами. Самыми распространёнными производителями считаются японские и европейские компании.

У каждого из представленных образцов имеется своя маркировка, которая позволяет обозначить стандарты компании:

  1. G11 — производится в Европе и имеет зеленый цвет. В ее составе имеются неорганические присадки. Заявлено, что с их помощью эта жидкость гарантирует бесперебойную работу в течение 3 лет. Он применяется для множества двигателей практически без ограничений.
  2. G12 — имеет в составе карбоксилатные присадки и оттенок от красного до розового. Его главная функция — это защита коррозированных поверхностей. То есть антифриз покрывает пораженные участки пленкой и максимально защищает их. Его работа еще более длительная — вплоть до 5 лет.
  3. G13 — его состав пропиленгликолевый, что позволяет охлаждающей жидкости быть более экологичной. Поэтому ценовая политика его несколько выше, чем других. Но и используется он реже. Преимущественно для спортивных автомобилей либо мотоциклов.

Это то, что относится к Европейским маркам. Для Японских охлаждающих жидкостей цветовое разнообразие несет другую информацию. А именно температуру, при которой жидкость замерзает. Самая насыщенных цвет считается красным, именно он применим для регионов с очень низкими температурами, около 30 градусов.

Способы разбавления

Некоторые специалисты рекомендуют использовать обычную проточную воду, но это не совсем верно, потому что она имеет множество примесей, которые могут негативно сказаться на функциональности охлаждающей жидкости. Лучше всего для этого применять дистиллированную воду, она подвергается более глубокой очистке, что позволяет избежать излишней нагрузки на составные части двигателя и улучшить свойства жидкости.

Но для каждого состава важно не просто знать, что использовать, но и как это правильно сделать. Таблица «Как разводить концентрат антифриза» непременно в этом поможет:

Процентное соотношение вода/антифриз
Высший предел
Низший предел
87,5/12,5 100 -7
75/25 100 -15
50/50 130−140 40−45
40/60 150−160 50−60
25/75 170−175 70−75

Разбавить концентрат антифриза по таблице не представляется сложным. Важно помнить, что чем выше процент воды в смеси, тем выше будет его температура замерзания. А чтобы добиться наиболее концентрированного состава, воды нужно добавить малую толику. Это наиболее актуально для районов, в которых зимой температура опускается ниже 40 градусов по Цельсию. Для Центрального региона вполне подойдет смесь в пропорции один к одному.

Новое поколение средства

Одной из недавно произведённых (а именно в 2012 году) охлаждающих жидкостей является антифриз G13. Разбавлять его также можно и даже нужно. Но производитель указывает несколько другие температурные пределы для этого состава.

Так, при соотношении воды и антифриза:

  1. 2/1 температуры в верхних и нижних пределах будут иметь показатели 108 и -18 соответственно;
  2. 1,5/1 — 111 и -24;
  3. 1/1 — 114 и -37.

Для средней полосы они в пределах нормы, но в Сибирских районах и на Крайнем Севере все же лучше использовать более концентрированные химические препараты. Хотя антифриз G13 и обладает большими преимуществами благодаря своей экологичности.

Если же хочется использовать именно его, то можно совмещать охлаждающую жидкость с ее более ранним аналогом G12. Так можно добиться повышения верхних пределов температур. Чтобы это сделать, общую часть G13 нужно разделить пополам, а к ней добавить ровно столько же аналога, а потом уже разводить полученную смесь очищенной водой.

Из отзывов главным негативным критерием считается цена антифриза. Она действительно намного выше более ранних аналогов, но для тех, кто заботится о природе, стоимость не является отталкивающим фактором.

Какой бы антифриз ни выбрал автомобилист для своей машины, он не прогадает и оградит свою собственность от возможных поломок в будущем.

Антифриз g13 концентрат как разводить

Антифризы – это технические жидкости, которые используются в системе охлаждения автомобиля. Главное их свойство – не замерзать при низких температурах. Кроме функции охлаждения, они также выполняют смазывающую и антикоррозийную функцию. В этой статье рассматривается антифриз G13: характеристики, применение. В конце размещены отзывы автолюбителей, которые делятся собственном опытом применения G13.

Между собой ОЖ отличаются набором присадок, которые обеспечивают характеристики конкретного антифриза. Все охлаждающие жидкости благодаря химическому составу не замерзают при низких температурах, а температура закипания у них выше, чем у воды. Поэтому их можно использовать круглый год.

Современные ОЖ имеют различные цвета, но по цвету нельзя определить их свойства. Цвет является лишь вспомогательным элементом, по которому легче обнаружить места течи. У разных производителей свои цветовые решения. Поэтому смешивать ОЖ ориентируясь на цвет нельзя, нужно обращать внимание на состав антифриза. Присадки могут выполнять одинаковые функции, но быть различными по природе. Например, в одних ОЖ в качестве ингибиторов коррозии выступают силикаты или фосфаты, а в других — карбоновые кислоты. Если смешать эти жидкости, произойдет химическая реакция, в результате которой выпадет осадок, а антифриз потеряет свои свойства и станет непригодным к использованию.

Если была куплена машина на вторичном рынке или возникло желание поменять марку антифриза, перед заливкой новой жидкости следует полностью промыть охлаждающую систему. Применять ту или иную жидкость следует согласно допускам.

Характеристики

Антифриз G 13 появилась в 2012 году. Он является представителем нового поколения антифризов с органической пропиленгликолевой основой в сочетании с минеральными присадками. Используемые ингибиторы пока не имеют общепринятого наименования и называются «SOAT coolants» либо «Lobrid coolants». Жидкость G 13 обычно желтого или оранжевого цвета. Она более экологична, поэтому ее стоимость намного выше, чем у аналогов.

Жидкость соответствует стандарту VW TL 774 J. ОЖ G 13 содержит повышенное количество ингибиторов коррозии, что соответствует требованиям, предъявляемым к жидкости для использования в самых современных двигателях концерна VW. В антифризе G13 содержатся вкусовые добавки, которые препятствуют его употреблению. Благодаря силикатам, содержащимся в составе ОЖ, на поверхности металлических деталей системы охлаждения образуется сверхтонкая антикоррозионная защитная пленка. Карбоновые составляющие действуют избирательно только в местах возникновения очагов коррозии.

Отличительной чертой антифризов G 13 является неограниченный срок эксплуатации, если он заливается в новый автомобиль. ОЖ G 13 стали применять с 2012 года. Кроме экологичности и высокой стоимости по своим техническим характеристикам G 13 почти не отличается от G12++ с этиленгликолевой основой.

Концентрат можно разбавлять дистиллированной или качественной смягченной водой. После разбавления меняются температурные пределы:

  • при смешивании 1:2 температура замерзания -18, закипания – 108 градусов;
  • при смешивании 1:1,5 температура замерзания -24, закипания – 111 градусов;
  • при смешивании 1:1 температура замерзания -37, закипания – 114 градусов.

G 13 можно смешивать с охлаждающими жидкостями G12, G12+ и G12++, которые отвечают стандартам VW TL 774 D, F или G. Благодаря экологичности антифриз G13 получил широкое распространение в европейских странах.

Охлаждающая жидкость Vag G13 является защитой от замерзания, коррозии и перегрева одновременно, которую можно применять в течение всего года. Она полностью оптимизирована для алюминиевых двигателей. Ее можно смешивать с предыдущими антифризами G12, G12+ и G12++. Присадки, входящие в состав жидкости Vag G13 , безопасны для резиновых компонент, которые являются частью системы охлаждения автомобиля.

Жидкость Vag G13 имеет следующие свойства:

  • Защищает от замерзания, при правильном разбавлении интервал низких температур составляет от -25 до -40 градусов.
  • Обеспечивает противопожарную безопасность. Точка кипения охлаждающей жидкости составляет 135 градусов. ОЖ стабилизирует тепловыделение в экстренных ситуациях.
  • Не дает образовываться известковым отложениям.
  • Защищает от коррозии и кавитации.
  • Экологически чистый продукт.

Антифриз Vag G13 фиолетового цвета.

Motul Inugel

Охлаждающие жидкости Motul inugel G13 являются концентратом, требующим разбавления водой: дистиллированной или качественной питьевой. В зависимости от соотношения меняется температура замерзания: при 40% составляет -22 градусов, 50% -35 градусов, 66% -50 градусов.

Основу жидкости составляет моноэтиленгликоль и глицерин с добавлением органических и неорганических присадок. При изготовлении применяется технология «лобрид», обеспечивающая максимальную защиту деталей системы охлаждения и продлевающая срок их эксплуатации. Рекомендуется применять для автомобильной группы VAG. Защищает металлические и алюминиевые компоненты двигателя от коррозии, перегрева, кавитации, замерзания и накипи. Увеличивает срок эксплуатации водяного насоса.

VW AUDI G13

Антифриз VW AUDI G13 представляет собой концентрат лилового цвета, который необходимо разводить в пропорции 1:1. Температура замерзания составляет – 25 градусов, температура закипания — + 40 градусов. В составе жидкости отсутствуют силикаты. Не имеет срока ограничения применения. Хорошая совместимость с охлаждающими жидкостями G12++ и G12 +.

Основные характеристики: защита от перегрева, замерзания, коррозии, не дает образовываться накипи. Может применяться в течении всего года.

Охлаждающее средство VW G13

Отзывы

G13 появились совсем недавно на нашем рынке, в то время как в Европе они получили широкое распространение благодаря своей экологичности. Правда, это повлияло на стоимость продукции — она не из дешевых, поэтому у отечественных автомобилистов не столь популярно. Ниже приведены отзывы водителей об этом антифризе.

Положительные Отрицательные
Заменил охлаждающую жидкость в своем автомобиле на G13. За все время эксплуатации проблем никаких. Жидкость остается желтого цвета. Правда, пришлось доливать, когда ОЖ стала ниже минимального уровня на 3 см. В старых антифризах G12 температура замерзания указана -40 градусов. Сейчас появился новый антифриз G13. По техническим характеристикам у него температура замерзания -32. У нас морозы бывают и выше. Не хотелось рисковать, не заведя машину зимой.
G13 -является одним из способов борьбы за экологию. В Европе давно к этому относятся серьезно, потому и перешли на новый антифриз. У нас использовать данный антифриз могут позволить немногие. Но, если ты правильный человек, то заменишь свою ОЖ на Оригинал VW G13. Известно, что скупой платит дважды. Продается антифриз G 013 в концентрированном виде. Разбавлять его следует согласно климатическим условиям, в которых эксплуатируется автомобиль. Вроде не выгодно его продавать разведенным, но уже встречаются и такие случаи. Это для тех, кому лень разбавлять. А ведь неизвестно чем концентрат разбавили. Лучше не лениться и разбавить самому.
Задавал вопрос представителю официального дилера по поводу смешивания. Сказали, что можно смешивать G13 с G12++, G+ и не переживать на эту тему. Единственно, нельзя доливать G11- они имеют другую основу. Вообще, доливкой лучше не увлекаться, так как при превышении концентрата более 70%, антифриз теряет свои свойства. Официальные дилеры утверждают, что надо использовать жидкость, которая была залита изначально. Но не сошелся свет клином на G13. Он бьет по карману своей стоимостью, дешевле использовать G12++, не уступает по качеству и дешевле.

Видео «Классификация антифризов»

В этом видео рассказывается о видах охлаждающих жидкостей.

Антифриз – это охлаждающая жидкость, которая обеспечивает работу мотора автомобиля. Марок антифризов в настоящее время много, все они имеют отличия друг от друга, и автовладелец должен знать, какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для его автомобиля.

Классы антифризов

Стандарты охлаждающих жидкостей, предложенные корпорацией Фольксваген, наиболее точно классифицируют антифризы.

Деление происходит следующим образом:

    Антифриз G 11. В данной охлаждающей жидкости использован этиленгликоль. Также присутствуют и неорганические присадки. Такой класс хладагента рекомендован для транспортных средств, которые были выпущены до 1996 года. Особенностью также является отсутствие в веществе бората, фосфата, амина и нитрита. Период работы данного класса антифризов составляет два или три года Антифриз G 12. Данная охлаждающая жидкость произведена с карбоксилатными соединениями. Рекомендуется применять данную жидкость в автомобили, которые были выпущены в период с 1996 года по 2001 год. Особенно качественно взаимодействует данный антифриз с двигателем, работающим на высоких оборотах и имеющим высокую температуру. Рабочий срок данной жидкости может достигать пяти лет Антифриз G12+. Не включает в свой состав нитриты, фосфаты, бораты, амины и силикаты. Качественно работает с транспортными средствами, которые были выпущены с 2001 года Антифриз G13. Основное отличие этой охлаждающей жидкости в том, что этиленгликоль заменяется пропиленгликолем. С точки зрения экологии, это более безопасное вещество, которое подлежит более быстрому разложению и содержит меньшее количество ядов. Естественно, что стоимость такого антифриза выше других. Данный класс охлаждающей жидкости рекомендуется использовать в спортивных транспортных средствах, которые работаю на запредельных скоростях долгое время. Так как стоимость G13, относительно других классов, высокая, на территории Российской Федерации она не выпускается.

Характеристики антифриза класса G12

Как уже упоминалось, данный класс охлаждающих жидкостей отличается более длинным сроком работы – менять ее рекомендуется после пяти лет работы, либо после двухсот тысяч километров пробега. Этот антифриз стоит на вооружении многих производителей автомобилей. Он может быть использован как в грузовых автомобиля, так и в легковых. Хорошо взаимодействует с транспортными средствами, имеющими турбонадув, интеркулер, которые работают в экстремальных погодных условиях. Присадки, использованные в G12, продлевают срок работы системы охлаждения, повышают мощь мотора, уменьшают топливный расход, а также образуют защиту от воздействия низких и высоких температур. Помимо этого, данные присадки обладают еще и антикоррозийными, и антипенными свойствами.

Антифриз G12 не теряет своих свойств до 200 000 тысяч пробега

При покупке данного класса антифриза следует обезопасить себя от вероятности приобретения подделки. Для этого рекомендуется обращать внимание на внешний вид продукта, а также отслеживать рекомендации компании-производителя автомобиля, для которого покупается охлаждающая жидкость.

Характеристики антифриза класса G13

Данная охлаждающая жидкость была создана в 2012 году. Это новое поколение жидкостей для охлаждения двигателя, которая имеет в своей основе органический пропиленгликоль. Цвет данного класса антифризов, как правило, ярко-желтый или оранжевый. Стоит отметить повышенное содержание антикоррозийных присадок, что позволяет данной жидкости получить одобрение ведущих автопроизводителей для использования в современных моторах. Силикаты образуют на деталях из металла специальную защитную пленку, которая препятствует возникновению ржавчины. Таким образом, защитный слой не образуется на всей системе охлаждения, а только там, где возможно возникновение источника коррозии. Главным преимуществом класса G13 считается неограниченный срок работы в том случае, если жидкость заливается компанией-производителем автомобиля. Основное отличие G13 от G12++ — это повышенная экологичность и более высокая цена. По другим критериям, между этими веществами разница отсутствует.

    Если смешать в пропорции ½, то температура замерзания будет равна -19 градусов, а температура кипения – 108 градусов Если смешать в пропорции 1/1,5, то температура замерзания будет равна -25 градусов, а температура кипения – 112 градусов Если смешать в пропорции 1/1, то температура замерзания будет равно -36, а температура кипения – 113 градусов

Смешивать данный класс антифриза можно с классами G12, G12++, G12+.

G13 особенно распространен в Европе, где его используют из-за экологических показателей. Среди российских автовладельцев данная марка антифриза не так популярна, так как имеет высокую цену.

Можно ли смешивать антифриз G12 и G13

В том случае, если охлаждающая жидкость изменила свой первоначальный цвет или в ней обнаружился осадок, то антифриз потерял свои свойства и требует замены. Если же охлаждающая жидкость не потеряла свои свойства, но требуется повысить ее уровень в расширительном баке, то допускается произвести смешение, так как большинство этих веществ производятся с добавлением этиленгликоля. Но следует помнить, что смесь двух разных антифризов приводит к изменениям характеристик и может пагубно повлиять на работу системы охлаждения автомобиля.

Антифриз G12 и G13

К примеру, не рекомендуется смешивать безсиликатную охлаждающую жидкость с другими антифризами, так как полученная смесь может начать сворачиваться. Заливать другой антифриз следует только после того, как была промыта вся охлаждающая система. Но следует быть внимательным, если происходит смешивание разных марок антифризов. Всему виной различный набор присадок, который использует тот или иной производитель.

    Антифриз класса G11 можно смешать с аналоговыми антифризами G11 Антифриз G11 не рекомендуется смешивать с G12 Антифриз G11 можно смешать с G12+ Антифриз G11 можно смешать с антифризом G12++ Антифриз G11 можно смешать с антифризом G13 Антифриз G12 можно смешать с аналоговыми антифризами G12 Антифриз G12 не рекомендуется смешивать с G11 Антифриз G12 можно смешать с антифризом класса G12+ Антифриз G12 не рекомендуется смешивать c антифризом G12++ Антифриз G12 не рекомендуется смешивать с G13 Можно смешать между собой классы антифризов G12+, G12++, G13 Антифриз не рекомендуется смешивать с тосолом

Следует помнить, что цвет антифриза не играет роли при смешивании. Как правило, каждый класс антифризов имеет свой цвет. Но бывают исключения из правил.

Стандартные цвета классов охлаждающих жидкостей:

    Тосол окрашивается в ярко-синий цвет Антифриз G11 окрашивается в зеленый цвет Антифриз G12, G12+, G12++ окрашивается в красный цвет Антифриз G13 окрашивается в желтый цвет

Если произойдет смешение, которое противоречит информации, указанной выше, то последствия могут быть серьезными: разъедание сальников, образование пены, появления ржавчины на алюминиевых деталях охлаждающей системы, образование осадка и так далее.

Цвет охлаждающей жидкости – это всего лишь договоренность между компанией и потребителем. К примеру, японские антифризы имеют цвет, который повествует о температурном режиме, который может выдерживать данная марка. В Европе некоторые охлаждающие жидкости выкрашиваются в соответствии с допуском к определенному классу транспортных средств. По этим причинам, выбирать и смешивать антифризы стоит, руководствуясь химическим составом, а не красителем.

Сегодня поговорим о том, почему нельзя заливать концентрат антифриза в чистом виде, как минимум при минусовой температуре. А почему, читайте в этой подробной статье, если Вам дорога система охлаждения Вашего автомобиля. Ну и конечно же узнаете о том, как правильно развести концентрат и залить его в систему.

Температура замерзания концентрата

Многие автолюбители привыкли покупать антифризы в канистрах 1 литр. И сразу после покупки заливают продукт в систему охлаждения своего автомобиля. Но помните, что это не готовый антифриз, а концентрат.

И делать этого не нужно, так как чистый антифриз обладает температурой замерзания -13, как бы это банально не звучало. При этом на упаковке Вы всегда увидите температуру замерзания до -70С, но он работает только после смешивания с дистиллированной водой, или просто водой из под крана, в зависимости от качества антифриза.

В пример приведем, дизельный антигель, который мерзнет в чистом виде при температуре до -1С, а при смешивании с диз. топливом не дает ему загустеть до -33C.

Состав антифриза

Почему так происходит с антифризом, давайте для начала разберем из чего он состоит. А состоит он из этиленгликоля.

Этиленгликоль — это спирт, который закипает при температуре +195C, то есть антифриз будет работать на защиту от перегрева двигателя. А вот температура замерзания этого 2-х атомного спирта -13C.
Для того, чтобы антифриз работал до нужной Вам температуры -25С, -40C, -60С, его необходимо разбавлять с дистиллированной водой, или с обычной водопроводной, как мы ранее писали в зависимости от качества продукта.

Например такие концентраты как Liqui Moly G11 или Mobil Antifreeze, могут себе позволить разбавкой обычной водой, при этом полностью сохранить свои свойства и защитить всю систему охлаждения автомобиля.

Можно ли разбавлять водой

Если разбавить обычные дешевые концентраты водой, то она может вызывать накипь, так как температура доходит до 100С и выше, и вода будет выпадать в осадок, и на трубках обязательно образуется накипь, что неблагоприятно скажется на всей системе охлаждения вплоть до образования коррозии. Если так случилось уже воспользуйтесь промывкой системы и замените жидкость.
Поэтому дабы не рисковать и не тратить деньги на ветер, разбавляйте дистиллированной водой вот этой.

Пошаговая инструкция по разбавлению жидкости с дистиллированной водой

Давайте поближе рассмотрим продукт на конкретном примере. Возьмем такой концентрат как Liqui Moly KFS 2001 plus — это синяя жидкость.


Она обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии при высоких и низких температурах, и так же гарантирует защиту системы с алюминиевыми деталями.
Посмотрите на оборотную сторону продукта где приведена таблица разбавления. Ну к примеру обозначение 1.0 -40C, говорит о том, что разбавив жидкость 1:1 с водой, Вы получите температуру замерзания -40С.


То есть берем 1л воды и 1л. концентрата и смешиваем между собой в отдельную тару, получаем на выходе 2 л готового продукта с температурой замерзания до -40C.

Чтобы получить температуру — 27C, нам нужно взять полтора литра воды на один литр антифриза.
Соответственно для получения -20C, нужно взять 2 литра воды, и один литр жидкость, на выходе получится 3л готового продукта с нужной температурой.

Чтобы получить температуру для северных регионов, чтобы не замерз до -50C, нужно взять 0.6 л воды и 1л. антифриза, что даст нам 1.6л готового продукта.

Но иногда требуется залить совсем немного жидкости, ведь как известно смешав весь продукт желательно его сразу залить, иначе долго он не хранится и может потерять свои свойства. Поэтому лучше разбавить нужную величину, чтобы сохранить жидкость до следующего раза. Концентрат может хранится в чистом ыиде до 1,5 лет.

Давайте посмотрим как не запутаться и разбавить правильно жидкость в мерных стаканчиках, ибо от этого зависит долговечная работа вашей системы охлаждения.

Возьмите 2 равных стаканчика и поделите один из них на три равные доли, как на картинке.
Две доли в одном и другом стаканчике дадут Вам температуру замерзания -40C.

Чтобы получить -25C температуру замерзания, нужно 2 мерной части антифриза залить 3 долями воды. Как на картинке. Полученный продукт будет иметь порог закипания до 130C
Если нужно получить температуру -60C, то берем 2 части воды, и три части антифриза и смешиваем. Полученный продукт будет иметь порог закипания 160C.

С другими антифризами: красными, зелеными, желтыми и т.д. технология смешивания такая же.
Вот основные аспекты разбавления чистого антифриза с дистиллированной водой. Будьте осторожны при смешивании, так как продукт достаточно токсичен. Читайте внимательно инструкцию. Ну и не забывайте, что принципиальное отличие в цвете жидкости есть, поэтому не торопитесь покупать ту или иную жидкость, удостоверитесь в правильности выбора из сервисе=ной книжки или посмотрите в специальном подборе тут.
Ваша система охлаждения прослужит долго и не покроется накипью при правильном подборе и правильном смешивании жидкости. Берегите Ваш автомобиль.

В какой пропорции разводить концентрат антифриза

На чтение 11 мин. Просмотров 89 Обновлено

Антифриз – это охлаждающая незамерзающая жидкость для автомашин. Не замерзает при температуре замерзания воды. Исключает перегрев двигателя автомобиля во время его работы.

Что лучше концентрат или готовый антифриз

В продаже имеются и готовые к заливке антифризы, и концентраты, которые необходимо самому разбавлять дистиллированной водой. Так что же лучше, какой товар купить? Рассмотрим преимущества и несовершенства в данном вопросе:

Готовый антифриз можно сразу заливать в машину.

  • самостоятельное приготовление позволяет сделать такую ОЖ, которая нужна для определенной температуры, в определенном климатическом поясе;
  • минусом концентрата является то, что его сначала надо разбавить. А для этого необходимо приобрести чистую емкость и дистиллированную воду. А если нет гаража, то придется озаботиться еще и поиском нужного помещения. Тогда как готовый антифриз можно сразу заливать в машину.

При сливе отработанного антифриза, надо проверить его состояние. Если он мутный, содержит осадок, то это значит, что он проработал больше положенного срока. Так же стоит пристально осмотреть систему охлаждения, и, возможно, произвести ремонт.

Как разводить концентрата антифриза

Чтобы разбавить концентрат, понадобится дистиллированная вода. Конечно же, покупать ее надо не в аптеке. Так же, нельзя брать воду водопроводную или из водоемов. Но при необходимости возможно водопроводную воду прокипятить в течение тридцати минут и охладить.

Уменьшая пропорции воды в концентрате можно снижать порог замерзания антифриза.

Пользоваться неразбавленным концентрированным антифризом категорически нельзя. Чтобы понять, как грамотно разводить концентрат антифриза, необходимо прочитать инструкцию на бутылке. Но для начала надлежит слить отработанный антифриз, систему промыть дистиллированной водой. Затем залить правильно разведенную ОЖ. В летнее время рекомендуется воды доливать больше.
В каких пропорциях разводить концентрат антифриза водой:

Вода — концентрат Порог замерзания, °С Порог закипания, °С
87,5% — 12,5% -7 +100
75% — 25% -15 +100
50% — 50% от -40 до -45 от +130 до +140
40% — 60% от -50 до -60 от +150 до +160
25% — 75% -70 +170

Известные марки концентрата антифриза

Существует полтора десятка производителей качественного концентрата антифриза

Выбор марки концентрата антифриза нужно проводить с учетом конкретных условий его использования.

  1. Антифриз GM dex cool longlife, концентрат. Имеет высокие противкоррозийные свойства. Не образует осадок.
  2. Антифриз G12, концентрат. Выносливость в жесткой воде. Благоприятное действие на резину при t +100°С. Подходит для устаревших машин, продлевая срок их эксплуатации.
  3. Антифриз Mobil, концентрат. Высокие антикоррозийные свойства. Используется в чугунных и алюминиевых моторах. Устойчив к перемерзанию даже в большие морозы.
  4. Антифриз Shell, концентрат. Разработан для работы дизельных и бензиновых моторов. Содержит антикоррозийные присадки. Подходит требованиям международных стандартов.
  5. Антифриз Hepu, концентрат. Изготавливается по последним ультрасовременным технологиям из высококачественного сырья. Это позволяет ему гарантировать нужнейшие свойства. Исключает образование пара и пузырьковой конденсации.
  6. Febi – концентрат антифриза. Это необыкновенно сильная защищенность от перемерзания, коррозии и кавитации. Исключает образование осадка. Защищает резиновые патрубки и прокладки системы.
  7. Total антифриз, концентрат. Пригоден для любых типов автотехники. Обладает высоким качеством, не допускает появления ржавчины. В его составе отсутствуют амины, нитриты и фосфаты. Пригоден для любых двигателей. Чаще всего используется на силовых агрегатах MAN, MTU и Мерседес.
  8. Антифриз Сrown llc А 110, концентрат. Отлично охлаждает двигатель. Имеет прекрасные защитные свойства против коррозии и кавитации. Патрубки и уплотнения насоса не подвергаются агрессивному воздействию. Не допускается вспенивание и образование накипи. Не образуются канцерогенные соединения.
  9. Антифриз Kuhlerfrostschutz kfs 2001 plus G12, концентрат. Исключает перегрев и перемерзание системы охлаждения. Имеет отличные антикоррозионные свойства. Рассчитан для высоконагруженного двигателя из алюминия. Отвечает нормам ведущих производителей автомобильной техники. Сохраняет работоспособными уплотнения насоса системы охлаждения. Эксплуатация автомобилей и мотоциклов с этой жидкостью возможна в разных температурных режимах.
  10. Антифриз Мотюль, концентрат. Имеет способность защищать детали из металла от коррозии. Обладает хорошим теплообменом. Результативно способствует охлаждению двигателя, предотвращая кипение. В условиях высокой температуры оказывает антикоррозионное действия. Обеспечивает хорошую работу водяного насоса, при этом предотвращает кавитацию. Не агрессивен к металлу, пластику. Оберегает резинотехнические изделия.
  11. Антифриз Cинтек, концентрат. Используется для хорошей работы современного двигателя с большой нагрузкой. Защищая систему охлаждения, препятствует отложению в механизмах двигателя. Обладает смазывающими свойствами, продлевающими работу водяных насосов. Не способствует повреждению шлангов, прокладок и уплотнений системы охлаждения. В этой ОЖ нет нитритов и аминов.
  12. Концентрат антифриза Ликви Моли. Обладает высокой температурой кипения, низкой температурой замерзания, высокой теплопроводностью. Неагрессивно воздействует на охлаждающую систему. Имеет хорошую химическую стабильность. Не было случаев химических воздействий на резиновые комплектующие. Содержит антикоррозийные, смазывающие и антипенные присадки.

Какой концентрат антифриза лучше

Концентрат антифриза есть нескольких цветов

Разные цвета концентратов существуют для различия классов продукта, брендов и их совместимости.

Для хорошей работы двигателя потребность в охлаждающей жидкости необходима. Иначе мотор может пострадать. В состав ОЖ входят такие реагенты, которые не замерзают. Помимо прочего, антифризы существуют в различных цветах: зеленый, красный, синий и т.д. Цвета получаются за счет присутствующих в жидкости непищевых красителей. Разные цвета существуют для различия классов продукта и их брендов. А так же их совместимости. Запоминайте, какой цвет вы залили, и в следующий раз берите подходящий цвет. Совместимость цветов указана на этикетке.
Концентрат антифриза зеленый. В его состав, кроме красителя, входит достаточно большое количество всевозможных добавок. Они предупреждают коррозию, разрушение поверхностей двигателей и радиаторов. Позволяют лучше работать всю систему при различных температурах и в разных климатических поясах. Обычно, температура замерзания концентрата антифриза может быть от -40 до +50 градусов. Но у каждого производителя могут быть свои нюансы.
Концентрат антифриза красный. Перед употреблением следует произвести разведение при помощи дистиллированной воды. Если производитель уверяет, что можно разбавлять водой из-под крана, то лучше сделать немного смеси на пробу. Через несколько дней будет видно, выпал осадок или нет. Добавленные разные присадки в этой ОЖ способствуют улучшению работы системы охлаждения. Для t в -40°С, концентрат надо развести в соотношении 1:1. При t -30°С в соотношении 2:3, при t -20°С в соотношении 1:2.
Концентрат антифриза синий. Обладает замечательными антикоррозионными свойствами и большим сроком службы. Эта ОЖ предназначена как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Разводить следует дистиллированной водой в соотношении 1:1, что дает возможность работать при температуре -35°С.
Небольшой совет: во избежание приобретения подделок и фальсификата, рекомендуется покупать концентрат охлаждающей жидкости в специализированных магазинах. Всегда обращать особое внимание на марку производителя.
Вот несколько компаний-производителей, которые выпускают качественный товар, в составе которого присутствуют такие присадки, которые не допускают образования паровой влаги в системе:

  • Лукойл;
  • Hepu;
  • Febi;
  • Синтек, которая относится к концерну Обнинскоргсинтез;
  • Felix;
  • AWM.

Цена на антифриз концентрат зависит от фирмы изготовителя, от региона продажи, от качества и от объема. Надо помнить, что качественный товар всегда дороже. Не стоит экономить на качестве, в любом случае это будет не выгодно, так как можно потерять большие деньги на дорогом ремонте.

Заключение

Представленная статья достаточно подробно рассказала об антифризах. О том, какие плюсы и минусы они имеют, почему они разных цветов, их технические характеристики, и как их надо применять. О том, как разбавлять концентрат правильно и в нужных пропорциях. Перед использованием рекомендуется внимательно ознакомиться с инструкцией по применению.

Как мы с вами знаем, охлаждающая жидкость делится на два основных направления это антифриз и тосол (отечественный вариант). Эта жидкость сохраняет ваш автомобиль от перегрева летом, а также не замерзает при отрицательных температурах. Если говорить про тосолы, то они поступают в продажу уже в готовом разведенном виде, ибо наши производители знают об крайне низких температурах, которые могут быть на территории нашей страны. А вот с антифризами не все так однозначно – зачастую они идут в виде концентрата, который нужно довести до рабочего состояния. Ведь концентрат не всегда можно заливать в систему охлаждения …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Многие, наверное, сейчас подумали — а почему нельзя залить чистый антифриз-концентрат в систему охлаждения двигателя, ведь если он концентрированный то это значит — он не будет замерзать при очень низких температурах? Не совсем так ребята, лично я тоже так думал, но оказывается что эти концентраты борются, наоборот с высокой температурой, то есть они не дают двигателю закипать! Что положительно сказывается летом, на жаре, когда окружающий воздух может раскалиться до + 40, а то и более градусов. А вот зимой не все так однозначно, как бы странно это не казалось, давайте разбираться.

Почему нужно разводить?

Если углубиться в химию, то по составу антифриз-концентрат – это ничто иное, как этиленгликоль (также известен, как – гликоль, этандиоль, этандиол – у меня, кстати, так и написано на нем) – простой двухатомный спирт, маслянистой консистенции, химическая формула — HOCh3Ch3OH. Отлично держит «плюсовой порог», закипает только при + 196 градусах, однако уже при небольшой отрицательной температуре замерзает.

ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ (ЭТАНДИОЛ) – замерзает уже при минус 13 градусах Цельсия, поэтому чистое его применение возможно только в регионах с относительно теплой зимой!

В чистом виде он практически не содержит никаких примесей, то есть это на 95 — 99% чистый состав — гигроскопичен, имеет сладковатый вкус и запах, ядовит – применение внутрь запрещено (150 – 200 мл могут вызвать сильнее отравление и летальный исход), прекрасно смешивается с водой, другими спиртами и ацетонами, плохо смешивается с эфирами.

В низком минусовом пороге и есть его «Ахиллесова пята», чистый состав у вас просто замерзнет уже при – 13, — 14 градусах Цельсия и парализует работу вашей охладительной системы! А тут и до перегрева двигателя недалеко.

Однако при соединении с водой его «нижний предел» намного увеличивается, справедливости ради «верхний предел» падает. То есть если развести дистиллированной водой можно добиться приличных отрицательных показателей, за частую, около – 40, – 60 градусов.

Чем разводить?

Все просто для этого используем обычную воду. Хотя можно применять прямо из «под крана», но — я вам настоятельно рекомендую применение дистиллированной воды. ПОЧЕМУ?

Все очень просто – вода в наших квартирах в себе содержит много посторонних веществ, это могут быть соли – магния, хлора или кальция. Если развести концентрат такой водой, то при плюсовых температурах возможно выпадения осадка или накипи (которую мы можем с вами лицезреть на дне наших чайников). Эта накипь абсолютно не нужна в системе охлаждения двигателя, она может забить мелкие каналы или осесть на стенках трубок или радиаторов, что ухудшит отвод тепла.

Поэтому – лучше применять дистиллированную воду, чистый h3O, в ней нет никаких посторонних составов, а поэтому выпадения осадка исключено!

Как и в какой пропорции разводить?

Обычно на канистрах с концентратами пишут, как и в какой пропорции нужно разводить состав. И тут все зависит от температурного порога вашей климатической зоны. Для средней полосы будет достаточно антифриза с показателем в – 25 градусов, для более, северных зон нужно не менее – 40.

Чтобы приготовить антифриз с показателем в – 25 градусов нам нужно смешать его с водой в пропорции «2:3». Два литра концентрата и три литра воды. Справедливости ради стоит отметить — что плюсовой порог падает с + 196 градусов примерно до + 130, + 140, что для большинства машин более чем достаточно.

Для того чтобы приготовить антифриз со значением – 40, — 45 градусов. Нам нужно соблюдать пропорцию «1:1». То есть воды одна составляющая доля, как и антифриза. Верхний предел у нас будет примерно + 150, + 160 градусов. Такую концентрацию можно применять в очень холодных регионах нашей страны.

Хочется отметить, что – не стоит слишком сильно разбавлять концентрат водой, это также понизит характеристики, как замерзания, так и «противостояния» высоким температурам. Так если на одну долю концентрата, добавить четыре доли воды, то получим всего: — 15 градусов (по нижнему пределу) и около 100 гр. (по верхнему).

Таблица

Концентрация

Вода — Концентрат

Порог замерзания Порог закипания 87,5% — 12,5% -7 100 75% — 25% -15 100 50% — 50% -40, -45 +130, + 140 40% — 60% -50, -60 +150, + 160 25% — 75% -70 + 170

Видео версия

Сейчас небольшое видео статьи, так что смотрим, постараюсь наглядно объяснить — как правильно развести антифриз-концентрат.

НА этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ.

(7 голосов, средний: 5,00 из 5)

Похожие новости

Можно ли залить воду в систему охлаждения двигателя. Летом или з.

Состав незамерзайки. В процентах и стоит ли делать своими руками

Очень многие производители выпускают антифризы в виде концентратов, которые необходимо правильно разбавить. Это понизит температуру кристаллизации вещества. Поэтому, как правильно разбавить концентрат антифриза, следует узнать перед эксплуатацией вещества.

В состав большинства жидкостей входит этилен или пропиленгликоль. Также производители добавляют в состав различные присадки, улучшающие работу агрегатов и предотвращающие их износ. Они защитят систему от коррозии и повысят износостойкость внутренних поверхностей.

Необходимость разбавлять антифриз

В продаже имеются антифризы двух типов. Это может быть концентрат, или уже готовое к использованию вещество. Необходимость разбавления антифриза водой заключается в его полноценном охлаждающем свойстве.

Если хладагент применяется в жаркое время года, вода из смеси будет испаряться быстрее, внутри системы будет оставаться все тот же концентрат. Входящий в его состав этиленгликоль будет негативно воздействовать на детали системы.

Сгорание топлива в двигателе происходит при температуре выше 2100 градусов. Без принудительного охлаждения детали бы нагрелись настолько, что превысили бы порог температуры воспламенения масла. Все соприкасающиеся поверхности износились бы крайне быстро.

Однако вопрос о том, как разбавить антифриз (концентрат), должен быть решен в соответствии с инструкцией производителя. Слишком сильное охлаждение также способно навредить системе. Поэтому необходимо поддерживать тепловой режим 85-95 градусов.

Для систем отопления также важно не превышать границы парообразования. Поэтому установление верхней границы температуры для подобных веществ также находится на уровне 95 градусов.

Охлаждающее действие

Чтобы правильно разбавить антифриз для двигателя автомобиля или системы отопления, необходимо учитывать нижнюю границу температуры кристаллизации вещества.

Чтобы жидкость не замерзала при температуре -30 градусов, в составе очень многих продуктов представленного типа есть этиленгликоль. При смешивании его с водой можно добиться показателя начала кристаллизации при -36 градусах.

Если температура сильно понизится, жидкость станет вязкой и не повредит двигатель или радиатор. Чтобы понимать, как разбавить антифриз для отопления, следует обратиться к инструкции на упаковке. Если в частном доме произойдет аварийное отключение отопления, жидкость в системе отопления не позволит порваться трубам от слишком низкой температуры.

Закипание антифриза

Помимо охлаждающего действия, жидкость может препятствовать слишком большому парообразованию. Здесь также очень важно ознакомиться с инструкцией, как следует разбавлять антифриз правильно.

Если система перегреется, ее дальнейшая эксплуатация будет невозможна. Вполне возможно, что даже после остывания, ее элементы не смогут работать правильно из-за серьезных повреждений. Поэтому для предотвращения подобных ситуаций также следует понять, как правильно разбавить антифриз для системы двигателя или отопления.

Входящие в состав жидкости присадки и вещества делают порог кипения гораздо выше, чем у воды. Это дает гарантию, что в летнее время антифриз не будет быстро выкипать, а система отопления в зимнее время не перегреется.

Разновидности антифриза и его производители

Чтобы знать, как правильно разбавить антифриз (концентрат) таких торговых марок, как «Кострол», «Шелл», «Тосол-Синтез» и другие, необходимо обратить внимание на класс жидкости.

Если это антифриз G11, его цвет будет зеленым, синим, салатовым. Срок службы подобной продукции не превышает 3 лет. Вещества с маркировкой G12, G12-плюс имеют красную, оранжевую, фиолетовую краску. Они не содержат силикатов, вызывающих процессы образования ржавчины. Их присадки увеличивают срок службы вещества до 7 лет.

Классы G11 и G12 нельзя смешивать друг с другом. Они имеют слишком разный состав. Только антифриз G12-плюс имеет возможность добавляться к обоим этим типам концентрата.

Самыми популярными производителями, согласно отзывам потребителей, сегодня являются такие марки, как Mobil, ZIC, Shell, «Тосол-Синтез», «Кастрол». Антифриз (концентрат), как разбавить который, должен знать каждый автолюбитель, в идеале разводится водой.

Вода для разбавления

Для разбавления антифриза, как концентрата, так и готовых жидкостей, подходит специальная дистиллированная вода. Нельзя для этих целей использовать аптечную ее разновидность. И уж тем более не следует применять воду из водопровода или речки, озера, колодца и т. д.

Неподходящая субстанция будет иметь в своем составе минеральные соли. Подобные вещества будут в процессе эксплуатации образовывать накипь.

Чтобы решить, как разбавить антифриз водой, если специальной жидкости в наличии нет, следует прибегнуть к другому способу. Обычную водопроводную воду следует кипятить на огне около получаса. Это позволит убрать из нее мешающие работе системы вещества.

Некоторые производители утверждают, что для их продукции подойдет обычная вода. Это легко проверить, налив в антифриз подобной жидкости. Через 48 часов проверить результат. Мутная вода или наличие осадка свидетельствуют о необходимости использовать дистиллят.

Выбор концентрации

Решая вопрос о том, как разбавлять антифриз для систем отопления, двигателя автомобилей и прочих систем, следует обратить внимание на температурный режим работы жидкости.

Обычный концентрат имеет температуру замерзания -65 градусов. В обычной жизни подобных условий не встречается. Поэтому необходимо сделать следующее.

  1. Разбавить концентрат дистиллятом в соотношении 1:1. Это повысит температуру кристаллизации до -40 градусов. Этого вполне достаточно даже для суровых зим.
  2. Если антифриза взять 2 л, а воды 3 л, то температура замерзания повысится до -30 градусов.
  3. Пропорция 1:2 даст жидкость с границей кристаллизации -20 градусов. В зависимости от климатической широты, следует выбрать один из трех способов.

Не следует слишком сильно разбавлять концентрат. Это снизит влияние присадок и ухудшит качество жидкости.

Пошаговая инструкция

Чтобы понять, как разбавить антифриз (концентрат), а затем заменить его в системе, следует ознакомиться с пошаговой инструкцией замены.

Сначала старый антифриз следует слить. Для этого необходимо открутить крышку радиатора и сливной клапан снизу. Систему далее промывают дистиллированной водой. Нужно дать ей поработать немного и слить отработанную жидкость.

После перечисленных манипуляций в систему добавить правильно разведенный концентрат антифриза. Для этого необходимо учесть перечисленные выше рекомендации. В летний период потребуется доливать больше воды. Но зимой уровень кристаллизации такого вещества должен быть не менее -20 градусов.

Ознакомившись с технологией, как разбавить антифриз (концентрат), заменить отработанную жидкость новой не составит большого труда. Действуя в соответствии с перечисленными рекомендациями, можно обеспечить правильную работу системы и ее долговечную эксплуатацию.

«>

Антифриз концентрат как разводить: инструкция

Знающие владельцы автомобилей понимают, что любая без исключений машина должна быть обязательно подготовлена к зимнему периоду. Требуется сделать проверку и замену жидкости для охлаждения (антифриза) для качественной работы автомобиля зимой.

Много автолюбителей интересуются вопросами, как разбавляют охлаждающую жидкость, нужно ли её в принципе разбавлять, использовать в чистом или концентрированном виде.

Классификация и разновидности

В торговле данный продукт бывает двух видов: концентрированный и готовый к использованию. Концентраты не заливают в чистом виде, их надо развести с водой и лишь после этого применять как жидкость для охлаждения.

Многие профессионалы рекомендуют разбавлять антифриз с помощью воды, прошедшей стадию дистилляции, для увеличения периода эксплуатации. Более часто отношения разбавления указывают на упаковке жидкости для охлаждения. Надо заметить, что отношения имеют зависимость от температуры воздуха. Данное видео, поможет вам разобраться, какой же тип лучше всего выбрать и для какой машины.

Процесс сгорания топлива внутри двигателя осуществляется при температурах 2100-2300 градусов Цельсия. При такой температуре без принуждения охлаждения каждая деталь двигателя смогла нагреться бы до температуры, которая существенно превышает температуру, при которой воспламеняется масло.

Кроме сгорания масла в момент перегрева двигателя увеличивается сила трения и изнашивание деталей, становятся меньше тепловые зазоры, масло коксуется и отлагается нагар, цилиндры двигателей карбюратора наполняются плохо горючей смесью, а дизелей — воздухом после очистки. Одновременно, сильный отвод тепла способствует переохлаждению двигателя, изменению свойств вязкости масла, что вызывает увеличение изнашиваемости деталей, уменьшение мощности и экономности двигателя.

Идеальным тепловым режимом двигателя станет интервал 85-95 градусов Цельсия, вне зависимости от его нагрузки и температуры среды, которая окружает.

Главная функция продукта

Пример для зимы

Зимой в качестве жидкости для охлаждения используют антифризы, имеющие низкую точку замерзания. Ими в большей части являются составы с основой из этиленгликоля. Температура замерзания этиленгликоля с водой один к одному, приблизительно тридцать шесть градусов Цельсия. Прекрасным свойством такого отношения и более большей концентрации является то, что при низких значениях температур смесь не будет превращаться в лед, а станет густой массой, не способствующей повреждению блока цилиндров и радиатора.

Средства против выкипания

Кроме температуры замерзания имеет значение температуры кипения жидкости для охлаждения: чем она больше, тем хуже она станет испаряться и реже закипать, что обеспечит более продолжительную работу двигателя без дозаправки и перегревания.

Средняя температура кипения состава этиленгликоля с водой один к одному, составляет плюс сто семь градусов Цельсия. Антифриз в качестве концентрата перед заливкой внутрь радиатора непременно разбавляется водой, потому, что он предназначается не для применения как таковой, а для того, чтобы приготовить из него жидкость для охлаждения, имеющую разную температуру замерзания.

Концентрированный продукт представляет собой почти стопроцентный этиленовый гликоль (воды не больше пяти процентов) с прибавленными к нему сконцентрированными присадками.

Как правильно разбавлять?

В этом видео, вам покажут как можно измерить температуру и плотность антифриза.

Стоит помнить, что на рынке продают антифриз именно в концентрированном виде, так как это в полной мере себя оправдывает с точки зрения экономии. В связи с тем, что процесс разведения препарата делают лишь с помощью дистиллированной воды, которую возможно купить в любом городе, на российских рынках присутствует в существенном объеме непременно в концентрированном виде, его ни в коем случае не стоит заливать в машину сразу.

Обратите внимание, в сетях торговли продается охлаждающая жидкость, имеющая температуру, при которой проявляется кристаллизация при минус шестидесяти пяти градусах Цельсия и меньше. Значит, такие холода бывают лишь в пределах широт Арктики, но и то не в каждом месте.

А в умеренных широтах температура зимой не часто может опуститься более низко, чем на минус тридцать градусов. Потому, после того, как будет приобретен концентрат, охлаждающий жидкость, его непременно требуется разводить с помощью дистиллированной воды, при этом надо учесть, что прибавление одной трети объема воды к количеству антифриза способствует увеличению температуры кристаллизации до минус тридцати градусов.

Но когда купленный продукт будет разведен жидкостью дистилляции в одинаковых отношениях, то он не будет замерзать при температуре меньше двадцати градусов, что является в особенности актуальным для южных регионов России.

Надо запомнить: для того, чтобы разбавить препарат, не надо заниматься поиском такой чистой воды, как вода, прошедшая стадию дистилляции для уколов в аптеке.

Корейские автомобили, марки можно просмотреть на нашем сайте.

Калькулятор для растаможки авто из Японии, находится здесь. Рекомендуем ознакомится!

В данной статье, вы найдёте раздел с картинками стикербомбинга.

Но, к тому же, надо подойти к выбору такой воды с большой аккуратностью, ибо она должна иметь достаточную деионизацию для того, чтобы предотвращать процесс коррозии металла внутри.

Потому пользоваться для того, чтобы разбавить антифриз, лучше очищенной водой по специальной технологии, которая впоследствии проходит деионизацию. Добавить эту воду в емкость, где есть охлаждающая жидкость в требуемых соотношениях, лишь затем его можно залить в автомобиль.

Также некоторые производители продукта указывают необходимое количество жидкости, которую будет необходимо произвести для его разбавления.

Советы по применению

Химическая промышленность в современное время начала выпускать для систем охлаждения двигателей автомобилей, соответственно с масштабными требованиями в отношении безопасности экологии, жидкости для охлаждения (антифризы), не вызывающие интоксикации, которые, в большем числе вариантов, поступают в продажу концентрированными. Потребуется наличие дистиллированной воды.

Перемещение концентратов, как по внутренним, так и международного значения, разными видами транспортных средств в полной мере оправдало себя с точки зрения экономии.

Потому что доведение концентратов, которые не могут замерзнуть до нужной плотности (разведение антифриза), осуществляют непременно с помощью дистиллированной воды, которую производят на местах в достаточном для удовлетворения всех потребностей автомобилистов объеме.

Как разводить концентрат антифриза — Лада мастер

Еще в первой половине ХХ века инженеры годами корпели над тем, как эффективнее охлаждать двигатель внутреннего сгорания. Наконец, методом вычислений и экспериментов, был принят оптимальный метод, который актуален и по сей день. Это жидкостная система охлаждения. Но она принесла ряд новых трудностей. Не везде круглый год лето, поэтому охлаждающая жидкость, а точнее, вода, имеет свойство замерзать. А это уж совсем нежелательно для двигателя. Именно поэтому для охлаждения двигателей стали использовать специальную незамерзающую жидкость — антифриз.

Содержание:

  1. Чем антифриз лучше воды
  2. Характеристики концентрированного антифриза
  3. Чем разводить концентрат антифриза
  4. Пропорции воды и концентрата

Чем антифриз лучше воды

Но на этом эволюция охлаждающих жидкостей не закончилась. Химические элементы, входящие в состав антифризов, готовили целый букет неприятностей и проблем, которые предстояло преодолеть технологам, пока в результате не получилась эффективная жидкость, которая отвечает всем требованиям современных двителей. А какие могут быть требования? Главное, чтобы жидкость отводила тепло от двигателя и не замерзала зимой. Все верно, но есть ексколько нюансов, которые нужно знать, перед тем, как разводить концентрат антифриза.

Система охлаждения более-менее современного двигателя не так проста, как это может показаться. Даже в автомобилях ВАЗ разработки 60-х годов прошлого века должен был применяться специальный антифриз, определенного состава. Это связано с тем, что вещества, которые входят в состав антифриза, могут агрессивно реагировать на детали двигателя, водяного насоса, термостата, радиаторов печки и главного радиатора охлаждения. В состав антифриза входит этиленгликоль, несколько специальных присадок и дистиллированная вода.

Характеристики концентрированного антифриза

Поскольку антифризы продают в концентрированном виде, с минимальным процентом содержания воды, то перед тем как заливать жидкость в систему, ее нужно разводить водой в определенной пропорции. Эта пропорция сильно влияет на характеристики охлаждающей жидкости и на ее свойства. Вот мы и свяжем основные качества антифриза и влияние на них правильной пропорции воды. Антифризы должны обеспечивать:

  • высокую температуру закипания и хорошую теплопроводность;
  • отсутствие агрессивного воздействия на детали и механизмы двигателя, которое может привести к появлению коррозии, явлению каситации и в конечном итоге разрушению элементов системы;
  • низкая или оптимальная температура замерзания;
  • отсутствие агрессивного влияния на резинотехнические изделия;
  • высокие противопенные характеристики;
  • длительый срок эксплуатации без потери свойств.

Этот список неполный. Его можно продолжать, но невыполнение хотя бы одного из этих условий может стоить двигателю капитального ремонта. Теперь коротко посмотрим, в каких условиях работает антифриз.

Две с половиной тысячи градусов — это средняя температура сгорания топлива в цилиндрах и с такой температурой приходится работать антифризам. Попробуй тут не закипеть. Обычная вода закипает при 90-100 градусах, а температура кипения антифриза в равных пропорциях с водой — примерно 110 градусов. Другая крайность — низкая температура. Если вода превращается в лед уже после нуля, то антифризы должны выдерживать температуру не меньше чем -20-25°C. Этиленгликоль, разбавленный водой пополам, замерзает при температуре не выше -35°C.

Чем разводить концентрат антифриза

Но дело в том, что характеристики антифриза могут меняться в соответствии с изменениями пропорций. Да и состав воды тоже может повлиять на качество антифриза. Поэтому чтобы минимизировать риск влияния воды на характеристики охлаждающей жидкости, ее разбавляют водой с минимальным содержанием примесей. А это может быть только дистиллированная вода, в ней практически нет щелочей, минералов и солей.

 

Правильная пропорция — это основное правило при разведении антифриза дистиллированной водой. Пропорция, как мы уже убедились, влияет на пограничный предел закипания и замерзания. Антифризы, которые поступают в продажу, имеют нижний температурный показатель в пределах -65 градусов. Такая температура абсоллютно недостижима в нормальных условиях, реальный температурный порог обычно не превышает -30 градусов.

Пропорции воды и концентрата

О равных пропорциях воды и этиленгликоля мы уже говорили, но главный показатель при выборе пропорции — инструкция на упаковке. Она может вносить коррективы, касающиеся конкретного антифриза. Перед тем как разводить концентрат антифриза Равенол, Феликс, Синтек, стоит внимательно изучить упаковку.

Однако есть и общие правила, применимые практически ко всем маркам охлаждающей жидкости. Если развести состав в пропорции 33% концентрата и 67% воды, получим рабочую жидкость с температурой замерзания около 17 градусов. Пропорция 55/45% не даст кристаллизоваться антифризу до температуры около -40 градусов, а пропорция 2/1 будет стойкой к 65-градусным морозам.

При доливе и раведении антифризов, лучшим консультантом будет этикетка производителя, но и с общими данными, которые мы привели, охлаждающая жидкость будет иметь средние рабочие показатели. Не давайте мотору размерзаться и закипать и удачи всем в дороге.

Читайте также Как избавиться от запаха перегара, Сколько алкоголь держится в крови

Как разводить концентрат антифриза: правильные пропорции в таблице

В процессе эксплуатации автомобиля все элементы и механизмы двигателя сильно нагреваются. Чтобы не допустить перегрева, существует система охлаждения. В ней имеется антифриз, который нужно периодически менять.

По разным причинам некоторые автовладельцы используют концентрат антифриза. Этот продукт имеет одно наиболее важное достоинство, из-за которого многие его выбирают. За счет того, что концентрат необходимо разбавлять, можно получить именно ту жидкость, которая подходит под определенные температурные режимы.

В статье рассмотрим, как разводить концентрат антифриза и в каких пропорциях?

Какой водой разбавлять продукт?

Основная задача готового антифриза – это охлаждать мотор и не допускать его перегрева. Однако, помимо этого он должен очищать внутренности от коррозии и ржавчины за счет специальных присадок.

Поэтому если концентрат развести с обычной водой, то присадки практически не будут действовать, а также элементы мотора начнут покрываться ржавчиной.

В обычной воде содержатся такие элементы, как магний, кальций и другие. Они способны позабивать мелкие каналы и система охлаждения начнет работать хуже.

Тогда какой водой разбавлять концентрат? Чтобы не было таких неприятностей в продукт нужно добавлять только дистиллированную воду. Обычно она продается в хозяйственных магазинах или автомобильных.

Развести: пропорции в таблице

Концентрат нежелательно использовать в чистом виде. Однако и слишком много воды добавлять тоже не рекомендуется, так как температура замерзания жидкости будет высокая.

Концентрат – это чистый этиленгликоль, состав закипает при +196 градусах по Цельсию. Однако и замерзает он уже при -13 градусах.

Добавляя воду, температурный предел снижается и получается отличный антифриз для автомобилей. Поэтому важно уметь разбавлять состав.

Если продукт сертифицирован, то на упаковке должна иметься информация о способе приготовления, а именно: количество воды для желаемой температуры замерзания. Если же продукт не сертифицирован, то использовать его и вовсе не рекомендуется.

Многие основы для жидкости имеют схожие параметры, поэтому размешивать их можно одинаково.

Для наглядности рассмотрим примеры:

  1. Для температуры замерзания -25 градусов рекомендуется разбавлять концентрат с водой в пропорции 2:3. Тогда порог закипания будет +130 градусов.
  2. Для температуры замерзания -45 градусов можно разводить концентрат в одинаковых пропорциях с дистиллированной водой.

Более точное соотношение рекомендуется выбирать исходя из климатических условий. Нам поможет таблица правильно развести пропорции. Рассмотрим ее:

Как можно понять из таблицы, чем меньше дистиллированной воды, тем температура замерзания ниже.

Видео по теме

Посмотрите полезное видео, где рассказывается, как правильно разбавить концентрат антифриза водой:

В другом видео указаны пропорции для разбавления G13:

Посмотрите интересный тест — проверка антифриза Тойота оригинал. Концентрат разведенный с дистиллированной водой 1+1 л. 105 градусов температура кипения:

Производители качественной ОЖ

На рынке существует множество вариантов концентрата. Однако наиболее популярные и качественные из них – это:

  1. GM dex cool longlife. Этот концентрат хорошо защищает систему от коррозии. Также он не образует осадок.
  2. G12. Такой продукт способствует защите резине при взаимодействии, не разрушает ее. Он увеличивает ресурс элементов, с которыми контактирует. Поэтому этот антифриз хорошо подходит для авто с пробегом. Также он вынослив в жесткой воде. Этот концентрат красный разбавлять его нужно исходя из температурных условий.
  3. Mobil. Разводить стоит для автомобилей с чугунным или алюминиевым двигателем. Не замерзает при низких температурах.
  4. Shell. Преимущество этого продукта в том, что в готовом виде допускается его использование в автомобилях с дизельным мотором. Он хорошо защищает детали от коррозии.
  5. Hepu. Этот состав является новейшей разработкой и производится из сырья отличного качества. Его можно разбавить до нужной температуры.
  6. Febi. Такой концентрат не замерзает даже при предельно низкой температуре, а также защищает элементы от коррозии и не позволяет образовываться осадку. Также резиновые элементы хорошо защищены.
  7. Total. Его можно использовать в автомобилях с любым мотором. Антифриз в готовом виде хорошо защищает элементы от появления коррозии. Он изготовлен без применения аминов, нитритов и фосфатов.
  8. Motul Inugel. Это концентрат антифриза нового поколения G13. Главное его преимущество перед другими продуктами – это экологически чистый состав, а также улучшенные параметры. Допускается разбавление продукта как питьевой водой, так и дистиллированной. Обычно эту жидкость используют для моторов VAG.
Заключение

Покупая концентрат антифриза важно правильно разбавить его. Тогда готовая жидкость будет эффективнее антифриза из магазина.

Загрузка… Охлаждающая жидкость

и антифриз, в чем разница?

Возможно, вы слышали, что вам нужен антифриз, охлаждающая жидкость или и то, и другое, и задавались вопросом: «Какая разница?!» Эти термины часто используются взаимозаменяемо, что может вызвать много путаницы. Эта путаница проблематична, потому что использование неправильного продукта может иметь пагубные последствия для вашего автомобиля.

Давайте подробнее рассмотрим каждый и какой из них вам нужно использовать.

В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Проще говоря, охлаждающая жидкость — это продукт, который вы заливаете в свой автомобиль, а антифриз — это активный ингредиент охлаждающей жидкости, который необходимо разбавлять.

Что такое антифриз?

Антифриз – это вещество, понижающее температуру замерзания воды. Активным ингредиентом обычно является этиленгликоль или пропиленгликоль. Это полезно, потому что может предотвратить замерзание жидкостей внутри системы и причинение ущерба. Как? При замерзании вода расширяется и кристаллизуется. Антифриз затрудняет соединение молекул и кристаллизацию, в результате чего температура замерзания падает.

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды, часто в соотношении 50/50.Он прокачивается через двигатель и радиатор отопителя автомобиля для поглощения избыточного тепла. Затем он проходит через радиатор, чтобы отдать тепло наружному воздуху. Охлаждающая жидкость постоянно проходит через систему, но со временем выходит из строя. Его следует менять каждые 30 000 миль или около того, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить надлежащий контроль температуры.

Зачем нужно разбавлять антифриз?

Антифриз необходимо разбавлять перед заливкой в ​​автомобиль по нескольким причинам.

Нижняя точка замерзания

Во-первых, несмотря на название, 100% антифриз на самом деле замерзает раньше охлаждающей жидкости при температуре от 0 до -5 градусов по Фаренгейту.Охлаждающая жидкость со смесью 50/50 имеет температуру замерзания -35 градусов по Фаренгейту. Кроме того, смесь антифриза и воды 70/30 снижает температуру замерзания до -84 градусов по Фаренгейту.

Более высокая способность к теплопередаче

Во-вторых, чистый антифриз не так эффективен при отводе тепла от двигателя и радиатора отопителя. Когда вы едете в жаркий летний день, это становится более важным, чтобы избежать перегрева вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость в смеси 50/50 имеет температуру кипения 223 градуса по Фаренгейту, что выше, чем у воды.

Улучшенная суспензия присадок

В-третьих, антифриз содержит присадки, такие как силикаты, нитраты и фосфаты, для защиты от коррозии. Вода помогает суспендировать эти добавки. Без воды присадки часто оседают в системе вашего автомобиля. Когда это происходит, вы теряете защиту от коррозии.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Вода может охлаждать двигатель, но она не так эффективна, как охлаждающая жидкость. Вода закипает быстрее и при более низкой температуре, чем охлаждающая жидкость, и замерзает при гораздо более высокой температуре.Хотя дистиллированная вода может помочь в экстренной ситуации, всегда лучше использовать подходящую охлаждающую жидкость, чтобы избежать дорогостоящих проблем.

Оставайтесь на дороге, заботясь о своем автомобиле

Теперь, когда вы знаете разницу между антифризом и охлаждающей жидкостью, всегда убедитесь, что ваш автомобиль работает с охлаждающей жидкостью, подходящей для вашей системы. Это поможет сохранить его в рабочем состоянии на долгие годы.

Хотите узнать больше о безопасном вождении? I Drive Safely предлагает онлайн-обучение водителей, курсы дорожного движения и курсы безопасного вождения, которые вы можете пройти, не выходя из дома.Независимо от того, являетесь ли вы новым водителем или опытным водителем, который ищет скидку на страховку или отказ от штрафа, мы можем помочь. Зарегистрироваться Сегодня!

Пройдите онлайн-курс безопасного вождения

Узнайте больше

Можно ли разбавлять антифриз RV? + Информация об ингредиентах антифриза

Почему не следует разбавлять антифриз RV

Готовый к использованию антифриз RV никогда не следует разбавлять водой, если вы хотите получить полную защиту от холода, для которой он предназначен.

При этом вы можете купить концентрат антифриза RV, в который перед использованием нужно добавить определенное количество воды.(нажмите здесь, чтобы увидеть на Amazon)

Даже если вы добавляете воду в концентрат, вы никогда не должны добавлять больше, чем указано в инструкциях, потому что он начнет терять свои антифризные свойства, и вы можете получить сломанные трубы после окончания зимы. .

Еще одна причина, по которой никогда не следует разбавлять антифриз для жилых автофургонов, заключается в том, что всякий раз, когда вы готовите автофургон или прицеп к зиме, в трубах остается немного воды, и именно поэтому в первую очередь используется антифриз.

В антифриз будет добавлено немного воды, когда вы выльете его в канализацию, и вы хотите, чтобы он был в полной силе, чтобы он работал правильно.

См. также: Лучший антифриз RV для подготовки вашего автодома к зиме Отзывы

Из чего сделан антифриз RV?

В двух видах нетоксичных антифризов для кемперов используются два основных ингредиента: этанол и пропиленгликоль.

Этанол представляет собой простое химическое соединение, также известное как спирт.

Это отличный ингредиент для антифриза RV из-за его низкой токсичности и очень низкой температуры замерзания около -173 градусов по Фаренгейту.

В сочетании с нужным количеством воды резко снижает температуру замерзания и образует эффективный антифриз, безопасный для использования в трубах, используемых для питьевой воды.

См. также: Лучшие шланги для воды с подогревом для кемперов, сараев и домашнего скота

Пропиленгликоль — более сложное химическое соединение, которое также получают из спирта. Как и этанол, он малотоксичен и замерзает при очень низкой температуре.

Вы найдете пропиленгликоль даже в жидких подсластителях, газированных напитках и даже в мороженом.

Он также используется для таких вещей, как противообледенительная обработка самолетов и экологически чистый автомобильный антифриз.

Какой основной материал лучше для антифриза RV: этанол или пропиленгликоль?

Что касается антифризных свойств, то они либо работают по назначению, и на самом деле нет одного лучше другого.

При этом пропиленгликоль является наиболее распространенным типом продаваемых антифризов RV.

Основной причиной этого является то, что антифриз RV на основе этанола, как известно, повреждает резиновые уплотнения в водопроводных системах.

Из-за этого все больше людей предпочитают антифризы RV на основе пропиленгликоля.

Возможно, вы видели, как компании заявляют, что их антифриз RV сделан из «первоначальных материалов», и задавались вопросом, что это означает.

Как я уже говорил, у пропиленгликоля есть много других применений, и он пригоден для вторичной переработки.

Авиакомпании перерабатывают большую часть пропиленгликоля, используемого в их антиобледенителях.

Вы не хотите использовать переработанный пропиленгликоль в антифризе для жилых автофургонов, так как он может содержать токсичные химические вещества и быть небезопасным для системы водоснабжения вашего дома на колесах.

Связанный: Могут ли замерзнуть пропановые магистрали или регуляторы подачи пропана?

Компании используют термин «первичный», чтобы показать, что их антифриз изготовлен из непереработанного пропиленгликоля.

Если вы найдете антифриз RV, который очень дешев и почти слишком хорош, чтобы быть правдой, обязательно посмотрите на ингредиенты, чтобы убедиться, что он не сделан из переработанных материалов (это случается не часто).

Сегодня большинство антифризов RV изготавливается из пропиленгликоля, одобренного FDA для использования в пресноводных системах.

Просто убедитесь, что вы следуете инструкциям при подготовке вашего дома на колесах или прицепа к зиме, и обязательно тщательно промойте систему водоснабжения при дезинсекции.

Можно ли сливать антифриз RV на землю?

Антифриз RV не токсичен, и некоторые компании даже заявляют, что он биоразлагаем, но антифриз RV никогда нельзя сливать на землю.

В то же время антифриз RV также нельзя сливать в уличную канализацию.

Как утилизировать антифриз RV?

Антифриз RV малотоксичен и безопасен при сбросе в канализационную систему.

После того, как вы смоете весь антифриз из системы водоснабжения вашего дома на колесах или прицепа, вы можете отвезти свой дом на свалку и утилизировать его так же, как вы обычно сбрасываете свой дом на колесах.

См. также: Лучший портативный пропановый обогреватель для помещений и жилых автофургонов

Некоторые говорят, что антифриз для автофургонов можно собирать в ваннах и сливать в канализацию дома.

Этот метод тоже работает, но я не рекомендую его, потому что вы получаете использованный антифриз из своего черного бака, и вы можете получить довольно неприятную черную воду в ванне, которую вам придется носить с собой.

Проще всего отвезти автофургон или прицеп на свалку и слить там антифриз.

Почему антифриз RV розовый?

Однозначного ответа на вопрос, почему антифриз RV розовый, нет, но это очень простой способ определить его в магазине.

Вы должны использовать антифриз RV только при подготовке к зиме системы водоснабжения вашего кемпера или трейлера, потому что он изготовлен из нетоксичных химикатов, которые безопасны для использования в системе питьевой воды. Антифриз

RV может быть розовым, потому что его очень легко увидеть, когда вы пропускаете его через водопроводную систему RV.

При подготовке вашего автофургона к зиме с антифризом вам нужно открыть краны и запустить водяной насос, пока жидкость, вытекающая из кранов, не станет розовой.

Вот как узнать, что в системе есть антифриз.

Если вы покупаете антифриз для своего дома на колесах или прицепа, и он не розового цвета, вы можете внимательно изучить этикетку, прежде чем залить его в систему пресной воды, так как это может быть антифриз неподходящего типа, который может быть токсичным и небезопасно для системы водоснабжения RV.

Есть вопросы об антифризе RV и его основных компонентах? Оставьте комментарий ниже.

Этиленгликоль: как разбавлять — Химия для промышленности — Растворители и химикаты

MasterChem Этиленгликоль является популярным теплоносителем с низкой температурой замерзания.Выпускается в виде водно-гликолевых растворов различной концентрации, готовых к применению, или в виде концентрата, требующего предварительного разведения.

В зависимости от предполагаемых условий эксплуатации выбирается реагент с определенной температурой замерзания. Если вы купили готовый водно-гликолевый раствор малой концентрации (20-35%) и его морозостойкость соответствует требованиям системы, то разбавлять его не нужно.

Если выбран концентрат или раствор с содержанием основного вещества более 40 %, рекомендуется разбавлять его перед использованием.Высокие концентрации антифриза подходят только для условий Крайнего Севера; в более мягком климате потребуется разбавление состава.

Этиленгликоль: как разбавить?

Реактив следует разбавлять дистиллированной или мягкой водой с минимальным количеством примесей (особенно солей кальция и магния). В противном случае соли жесткости приведут к образованию шлама, что негативно повлияет на систему охлаждения или отопления.

Если охлаждающая жидкость содержит антикоррозионные присадки, то ее допускается разбавлять водой с жесткостью не более 5 мг/экв.В этом случае жидкость должна отстояться перед добавлением в систему.

Производители не рекомендуют заливать неразбавленный антифриз на основе этиленгликоля в системы отопления или охлаждения: он имеет высокую вязкость, что ухудшает циркуляцию жидкости в трубах. Кроме того, он обладает низкой теплоемкостью, и этот недостаток необходимо исправлять добавлением воды.

Оптимальными температурами, при которых разбавленный реагент начинает замерзать, считаются -25°С или -30°С, для двухконтурных котлов -20°С.Для большего удобства, в приведенной ниже таблице поможет определить, как разбавленный этиленгликоль:

Temperatore Кристаллизация

Etylenglycole (л) воды (л)
от -20 ° C 54 60
-25 ° C 60175 40 40 40
-30 ° C 65 65 35
-40 ° C 77 23

Пропорции должны быть определены в заранее и залил воду и антифриз по отдельности.Заливка этих жидкостей должна производиться небольшими порциями по одной до получения необходимого уровня давления в системе.

Есть еще один способ – заполнение труб уже разбавленным теплоносителем через сливной кран с помощью вибрационного насоса. В этом случае реагент смешивается с водой в необходимых пропорциях в специальной емкости.

Мы всегда поможем рассчитать объем необходимого раствора исходя из диаметра и длины трубы.

Описание:

Применение и использование:

Физические свойства:

Меры предосторожности:

Антифриз очень токсичен, поэтому его использование рекомендуется только для систем с замкнутым контуром.Применение в двухконтурных котлах может привести к проникновению теплоносителя в систему горячего водоснабжения.

При заливке материала необходимо использовать средства индивидуальной защиты: маску, резиновые перчатки и защитные очки. При эксплуатации необходимо полностью исключить взаимодействие человека с теплоносителем.

Не использовать реагент в качестве теплоносителя в местах, доступных для маленьких детей. Из-за своего сладкого вкуса и отсутствия неприятного запаха он может привлечь их внимание, а последствия могут быть плачевными.

При утечке антифриза замените все элементы, попавшие в этиленгликоль, так как они впоследствии станут источниками ядовитых паров.

  1. ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ (5 л, 10 л, 20 л, 25 л, 200 л, 640 л, 1000 л)

Быстрый ответ: что произойдет, если не разбавить антифриз T

Ничего, если вы правильно разбавите его, добавив достаточное количество дистиллированной воды. Он не будет охлаждаться лучше или хуже, но он будет более концентрированным и, вероятно, более агрессивным для внутренних частей и, таким образом, может увеличить вероятность утечек и проблем в дальнейшем.

Что произойдет, если использовать неразбавленный антифриз?

Чистому антифризу не хватает теплоемкости для охлаждения двигателя. На самом деле, если в систему охлаждения залить чистый антифриз, то теплообменные возможности снижаются на 35%, и это может серьезно повредить двигатель, особенно в жаркую погоду.

Можно ли заливать чистый антифриз в машину?

Чистая антифриз-охлаждающая жидкость не так эффективна в отводе тепла от двигателя, как антифриз-охлаждающая жидкость и вода.Работа на чистом антифризе-охлаждающей жидкости — это чистая глупость, которая только ускорит выход вашего двигателя из строя.

Нужно ли смешивать антифриз с водой?

Антифриз

представляет собой чистое вещество, которое необходимо смешивать с равными частями воды, чтобы получить приемлемую охлаждающую жидкость для двигателя.

Можно ли использовать концентрированный антифриз?

Антифриз

имеет оптимальную производительность при разбавлении на 50% в соответствии с инструкциями. Если вы используете его в полной концентрации, вы отрицательно повлияете на температуру кипения и замерзания, а также на другие характеристики, которые помогают отводить тепло и предотвращают повреждение двигателя.

Что произойдет, если использовать антифриз 100?

Чистый неразбавленный антифриз не будет передавать столько тепла, как смешанный с водой. На самом деле, даже смесь антифриза и воды не так хорошо передает тепло, как чистая вода. Таким образом, автомобиль будет склонен к перегреву. Чистый антифриз становится очень густым при охлаждении и замерзает при температуре от 0°F до -5°F.

В чем разница между предварительно разбавленным и концентрированным антифризом?

Концентрированные охлаждающие жидкости упаковываются для разбавления до определенного соотношения концентраций охлаждающей жидкости i.e 50% путем смешивания с водой. Предварительно смешанные охлаждающие жидкости уже разбавлены водой в заданном соотношении, обычно от 33% до 50%.

Что произойдет, если вы зальете в машину слишком много антифриза?

Охлаждающая жидкость расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. Дополнительное пространство предотвращает повреждение двигателя и шлангов. В худшем случае переполнение бака с антифризом может привести к повреждению электрооборудования, если перелив соприкоснется с проводкой двигателя.

Почему в качестве охлаждающей жидкости обычно используется смесь антифриза и воды 50/50?

Антифриз

смешивается в равных частях с водой для создания раствора охлаждающей жидкости, который обеспечивает как защиту от замерзания, так и защиту от кипения по сравнению с обычной водой.При смешивании в равных частях с водой (50/50) антифриз снижает температуру замерзания до -35 градусов по Фаренгейту и повышает температуру кипения до 223 градусов по Фаренгейту.

Охлаждается ли автомобиль водой или антифризом?

В конечном счете, вода естественным образом охлаждает лучше, чем почти любой продукт, который люди могут изготовить. Однако, если в вашем радиаторе только вода, низкие температуры могут привести к тому, что ваш двигатель замерзнет или треснет. Смешивая воду с антифризом, вы устраняете эту проблему, одновременно обеспечивая свой автомобиль необходимой охлаждающей жидкостью.

Что произойдет, если я добавлю воду в охлаждающую жидкость 50/50?

Идеально добавлять смесь охлаждающей жидкости и воды в пропорции 50/50 (или предварительно смешанную охлаждающую жидкость), но если вам абсолютно необходимо продолжать движение, вы можете добавить воду в радиатор, чтобы добраться до места назначения. Если вы попытаетесь снять крышку, пока она еще горячая, горячая охлаждающая жидкость может разбрызгиваться и вызывать ожоги.

Может ли смешивание охлаждающей жидкости вызвать перегрев?

При смешивании они могут образовывать густое желеобразное вещество, которое может полностью остановить поток охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву.Когда охлаждающая жидкость перестает течь, могут возникнуть и другие проблемы, например, с радиаторами, водяными рубашками и даже радиаторами отопителя. Водяной насос может перегреться и перестать работать.

Концентрат антифриза лучше?

Заливание в автомобиль концентрированного антифриза абсолютно не повредит вашему автомобилю. Концентрированная охлаждающая жидкость поглощает немного меньше тепла двигателя, потому что этиленгликоль — активный ингредиент антифриза — не так эффективно поглощает тепло, как вода.

Можно ли использовать дистиллированную воду в качестве охлаждающей жидкости?

Многие люди «слышали», что дистиллированная вода является лучшей водой для использования в системе охлаждения. Это не верно! Хотя чистота дистиллированной воды действительно предотвращает электролиз и образование накипи/отложений, она, к сожалению, имеет потенциально очень опасный побочный эффект.

При какой температуре закипает антифриз?

Вода превращается в пар при температуре 212°F. Смешивание традиционного этиленгликолевого антифриза с водой в соотношении 50:50 повышает температуру кипения до 223°F, что близко к рабочей температуре двигателя.Безводные охлаждающие жидкости Evans имеют точку кипения более 375°F, что намного выше рабочей температуры двигателя.

Каково правильное соотношение антифриза и воды?

Смеси в соотношении 50:50 работают практически в любом климате. В климатических условиях, когда температура опускается ниже 0 ℃ в течение более длительного периода, для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости лучше подходят смеси с содержанием антифриза 60 % и воды 40 %.

Что лучше 50 50 или полноценный антифриз?

Итак, хотите верьте, хотите нет, но у вас лучше защита от замерзания со смесью 50/50.РЭЙ: Таким образом, смесь 50/50 действительно является оптимальной смесью, чтобы сбалансировать температуру замерзания, поглощение тепла, точку кипения и защиту от ржавчины. Не только это, но и экономия 50 процентов на годовом счете за антифриз.

Нужно ли смешивать полноценный антифриз?

Если на этикетках контейнеров с антифризом не указано, что они уже были предварительно смешаны с водой в пропорции 50/50 в процессе производства, вы получаете «полноценный» антифриз и должны разбавлять его водой самостоятельно.На самом деле, чистый антифриз замерзает примерно при той же температуре, что и вода.

Должен ли я использовать охлаждающую жидкость или концентрат 50/50?

Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что подойдет смесь антифриза и воды 70/30. Есть несколько механиков, которые скажут, что использование чистого антифриза — это нормально, но другие эксперты по транспортным средствам скажут, что чистый антифриз может нанести значительный ущерб вашему автомобилю.

Wolflubes — Жизненно важная смазка — Блог

Силикатные добавки для использования в радиаторах с алюминием

G13 содержит некоторые силикатные добавки для дополнительной защиты алюминия.Это противоречит некоторым более ранним спецификациям, в которых используется технология OAT (технология органических кислот). Силикатные добавки делают G13 идеальным для длительного использования во всех современных радиаторах , особенно изготовленных из алюминия, чугуна и магниевых сплавов.

С другой стороны, G13 не лучший выбор для старых систем охлаждения с медно-латунными радиаторами и сердцевинами нагревателя. Он плохо работает со свинцовым припоем. Вместо этого используйте антифриз со спецификацией G11 или G12.

Как перейти на G13 с более старого типа антифриза

Для современных типов радиаторов антифриз G13 обратно совместим.Тем не менее, мы рекомендуем тщательно промыть систему охлаждения при переходе с охлаждающей жидкости другого типа. Благодаря этому система охлаждения остается чистой.

Не можете промыть систему охлаждения? Проверьте эту таблицу, чтобы узнать, какие типы вы можете безопасно смешивать. Wolf предлагает охлаждающие жидкости G11, G12+ и G13.

Смешиваемость различных типов охлаждающих жидкостей:


Примечание: разбавляйте антифриз дистиллированной или деионизированной водой до концентрации 50/50, чтобы достичь температуры защиты – 36°С.Обычная водопроводная вода различается по pH, минеральному и химическому составу и может нанести вред вашему новому антифризу и системе охлаждения.

Резюме:
  • G13 имеет такие же исключительные характеристики охлаждения и защиты от замерзания, что и G12++, но изготовлен с использованием глицерина.
  • Глицерин гораздо менее вреден для окружающей среды, чем гликоль.
  • G13 также отлично подходит для охлаждения и защиты от коррозии и известковых отложений.
  • Идеально подходит для длительного использования во всех современных радиаторах

теги: антифриз, охлаждающая жидкость, g13

Пропорции антифриза и воды для автомобиля. Как разбавить концентрат антифриза? Правила, советы. Пошаговая инструкция разбавления жидкости дистиллированной водой

Основное назначение антифризов — охлаждение агрегата. Температура от сгорания углеводородного топлива превышает 2 100 °С. Поэтому силовой агрегат нуждается в интенсивном охлаждении для предотвращения преждевременного выхода из строя его деталей.

При эксплуатации Б. зимой Необходимо, чтобы охлаждающая жидкость не кристаллизовалась. В замороженном состоянии способен повредить резиновые и пластмассовые детали.

Основными компонентами незамерзающих жидкостей являются:

  • вода дистиллированная;
  • этиленгликоль;
  • антикоррозионные присадки;
  • краситель.

Если с готовыми растворами все понятно, то надо иметь дело с концентрированными составами. Чтобы антифриз был в жидком состоянии круглый год, необходимо правильно разбавлять концентрированный состав, а для этого следует помнить о следующих особенностях:

  • рабочая температура двигателя 90 — 110°С;
  • Зимняя температура воздуха не выше -40°С.

Максимальная концентрация этиленгликоля, дуктомарового спирта повышает температуру бустера до +200°С. Но при этом порог замерзания -13°С. Если для лета не критично, то для зимы неприемлемо .

Для достижения необходимых свойств охлаждающей жидкости нужно правильно развести антифриз-концентрат в соответствии с инструкцией, которая находится на упаковке.

Правила разбавления

Для разбавления используется дистиллированная вода, продаваемая в автомобильных или хозяйственных магазинах.Использование водопроводной, колодезной или родниковой воды чревато неприятностями. Содержащиеся в воде микроэлементы быстро оседают на стенках агрегата, что приводит к снижению охлаждающего эффекта.

Если производитель заявляет, что его продукцию можно разводить водой из-под крана, то для проверки проводится небольшой эксперимент. Прозрачный контейнер наливает жидкость, водопроводную воду и раствор. Результат проверяется через двое суток. Если раствор имеет мутный цвет или на дне есть осадок, то этот состав следует разбавить дистиллятом.

Если в системах отопления используется антифриз, то он становится основным качеством стойкости к нему. Чтобы жидкость не перевела порог парообразования, концентрат антифриза необходимо разбавлять при максимальной температуре 95°С.

При несоблюдении пропорций интенсивному испарению будет подвергаться этиленгликоль, а не вода. В итоге придется менять всю охлаждающую жидкость.

В какой пропорции следует смешивать воду и концентрированную жидкость? Например, если взять их по одной части, то порог замерзания такого раствора составляет -45°С, а закипание происходит в пределах 130-140°С.

Наглядно показана таблица пропорций разбавления концентрата антифриза.

В таблице приведены требования производителей к разбавлению концентрата антифриза. При повышенном содержании воды свойства теряются.

Антифриз для автомобилистов

Производители охлаждающих жидкостей как зарубежных, так и отечественных. Но автолюбители тосол покупают по эксплуатационным требованиям. Широко распространены марки Г 11 и Г 12.

Марка G 11 имеет зеленый цвет и срок службы 3 года.Марка G 12 характеризуется красным цветом. А отсутствие в нем силикатов позволяет эксплуатировать его до 7 лет. Стоит помнить, что они не смешиваются друг с другом.

Перечень действий, как развести красный концентрат антифриза:

  • слить старую жидкость из бачка, радиатора и блока цилиндров;
  • промыть дистиллированной водой. Вода залита в систему. Двигатель запускается на короткое время;
  • водосливные;
  • взять концентрат G 12, воду и чистый контейнер;
  • по таблице принесите раствор подходящий для вашей климатической зоны;
  • раствор заливается в систему охлаждения;
  • после незаконченной операции проверьте уровень.При необходимости добавляется раствор.

выводы

Технология приготовления не вызывает затруднений. Да и стоимость приготовления незамерзающей СОЖ из концентрата в больших объемах существенно дешевле, в отличие от готовой.

Концентрат антифриза следует разбавлять водой в определенной пропорции, так как именно от соотношения воды и хладагента зависят свойства полученной охлаждающей жидкости, которая в дальнейшем будет обеспечивать правильную работу двигателя.

Разбавление концентрата антифриза

Многие производители антифриза производят хладагенты исключительно в виде концентрата. В основе таких веществ лежит этилен или пропиленгликоль. Также добавляются специальные добавки. Если брать отдельно этиленгликоль, то можно установить температуру его кристаллизации – тринадцать градусов ниже нуля. Именно поэтому в этиленгликоль добавляют воду — для обеспечения более низкой температуры кристаллизации. Как правило, инструкции, содержащие наиболее подходящие пропорции смешивания, присутствуют на упаковке хладагента.Почти во всех современных охлаждающих жидкостях есть специальные присадки, обеспечивающие смазку и антикоррозийную защиту деталей системы. Так, если добавить в концентрат слишком много воды, присадки потеряют свою эффективность, что, естественно, не пойдет на пользу двигателю автомобиля.


Чем разбавлять антифриз — только дистиллированная вода

Следует упомянуть о том, что далеко не все антифризы выпускаются в виде концентрата — многие (например, Тосол) имеют абсолютно готовый вид, т.е. смешиваются со специалистами компании производителя.

Пропорции разбавления антифриза влияют не только на температуру замерзания, но и на температуру кипения жидкости. Чем больше температура кипения жидкости, тем меньше ее способность к растворимости, тем меньше вероятность закипания антифриза непосредственно в расширительном бачке. Эти факторы позволят мотору работать дольше и эффективнее. Если разбавить этиленгликоль водой в пропорции 1/1, то температура кипения охлаждающей жидкости будет равна 106 градусам. В общем случае концентрат антифриза представляет собой этиленгликоль, в который добавлено небольшое количество воды и специальные антикоррозийные присадки.

Зачем нужно разбавление концентрата антифриза

Основной причиной разбавления антифриза является поддержание минимального порога содержания вещества в радиаторе. Этот аспект особенно важен летом. Раствор антифриза содержит, как известно, воду, которая испаряется, оставляя в радиаторе концентрированную охлаждающую жидкость. При таком развитии событий крайне важен хладагент. В противном случае концентрат может сделать некоторые системные детали. Также следует помнить, что антифриз, который летом обильно разводится водой, перед зимним периодом обязательно нужно заменить, иначе не избежать трещин и спанов.

Более сложный вопрос — есть ли смесь тусола и воды зимой? С одной стороны, при образовании подобной смеси повышается температура превращения жидкости в лед. Что приведет к крайне неприятной ситуации: охлаждающая жидкость замерзнет прямо в системе охлаждения, что выведет мотор мотора из строя. С другой стороны, если уровень антифриза в расширительном бачке резко падает, возникает реальная вероятность перегрева двигателя. И в такой ситуации добавление воды (разумеется, если под рукой нет необходимого антифриза) в охлаждающую жидкость будет совершенно логичным для охлаждающей жидкости, так как будет поддерживать уровень антифриза в системе.

Как развести концентрат антифриза

Чтобы получить правильный раствор, необходимо сначала понять, в каком диапазоне температур будет работать антифриз. Как правило, температура замерзания антифриза равна шестидесяти пяти градусам ниже нуля. В связи с тем, что такие температуры в умеренных широтах практически не встречаются, в этот раствор можно добавить воду, так как это сделает температуру замерзания намного выше. Итак, как разбавить концентрат антифриза:

  • Пропорция один к одному характеризуется температурой замерзания — тридцать пять — сорок градусов ниже нуля
  • Пропорция 2/3 (т.д., два литра концентрата и три литра воды) характеризуется температурой замерзания — тридцать градусов ниже нуля
  • Соотношение один к двум характеризуется температурой замерзания в двадцать градусов ниже нуля

Антифриз необходимо разбавлять только дистиллированной водой, которая специально для этого предназначена. Не рекомендуется смешивать концентрат с дистиллированной водой из аптеки, с водой из-под крана, с морской водой и так далее. Из-за содержания большого количества солевых соединений такая жидкость будет оставлять осадок в системе охлаждения автомобиля.

Ряд производителей антифризов в своих инструкциях не настаивают на использовании только дистиллированной воды, а допускают использование любой. В этом случае рекомендуется проверить: в подготовленную тару засыпать концентрат и воду и оставить на двое суток. При появлении осадка можно будет сделать вывод, что лучше приобрести специальную дистиллированную воду.

А что спорить? Откроем «Библию»:

1.0 требования к охлаждающей жидкости двигателя
Чистая вода не подходит в качестве охлаждающей жидкости.И не только потому, что он замерзает. Только смешивание соответствующих средств, защищающих от замерзания и коррозии, т.е. Антифриза, обеспечивает надежную работу системы охлаждения.

Система охлаждения автомобилей bMW Допускается заливать только рекомендованные антифризы. При этом следует соблюдать инструкции по заполнению и обслуживанию, приведенные в «Руководстве по эксплуатации и ремонту».

Антифриз должен соответствовать следующим требованиям:

Для обеспечения работоспособности системы охлаждения зимой (защита от замерзания за счет снижения температуры замерзания) и летом (предотвращение выкипания и выброса охлаждающей жидкости).

Защита металлических деталей охлаждающей жидкостью (серый чугун, сталь, алюминиевые сплавы, латунь, медь и оловянный припой) от коррозии и кавитации.

Нейтральные свойства по отношению к резиновым и пластмассовым деталям контура охлаждения.

Сохранение названных качеств на длительное время.

Для обеспечения указанных параметров охлаждающей жидкости необходимо смешивать антифриз и средства для защиты от коррозии с водой в правильном соотношении.

Установленное соотношение компонентов охлаждающей жидкости:

Антифриз 50% для защиты при температуре до -38

Таким же образом готовят смесь на производстве для полной заправки.

Если доля антифриза ниже 40%, до -29 ат.е. Доля воды более 60%), на нее падает не только уровень защиты от замерзания, но и в равной степени уровень защиты от коррозии. Слишком большое количество воды может привести к напряженному режиму движения к преждевременному закипанию и, как следствие, выходу охлаждающей жидкости и тепловым повреждениям двигателя.

Поэтому в тропических странах отказаться от антифриза невозможно.

Слишком высокая концентрация, свыше 55%, до -47°С для древесины к ухудшению охлаждающих свойств (теплообмена), а уровень защиты от промерзания, наоборот, снижается.

Количество средства, необходимого для защиты от замерзания, указано в процентах на упаковке.

Минимальные требования к качеству воды:

Внешний вид: Бесцветный прозрачный
без осадка
Значение рН: 6,5-8,0
Общая жесткость не более: 20-1нс степеней жесткости) или по новой системе Размеры:
Общая жесткость не более: 3,6 ммоль Ca 2+ / л
Содержание хлоридов: Макс. 100 мг/л
Содержание сульфата: Макс. 100 мг/л
Вода Питьевая вода обычно удовлетворяет этим требованиям.Сертификат качества можно получить у предприятий, предоставляющих воду, при необходимости технологическую воду (например, умягчить) или использовать дистиллированную воду.

Регенерированная морская вода (в странах Персидского залива) неудовлетворительного качества!

ТИС. Версия 12/2006

Что делать, если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе системы находится на критической отметке? Можно ли добавлять воду, смешивая с остатками? Развернутый ответ на этот вопрос мы дадим в этой статье.

Если передать суть рекомендаций завода производителя, то в антифриз категорически запрещается добавлять воду. Этот запрет обосновывается тем, что охлаждающая жидкость обогащена соответствующими присадками, благоприятно воздействующими на них, они способствуют отличной смазке и ускоренному охлаждению двигателя.

Интересно знать! Появление антифризов приходится на 20-е годы прошлого века. Их производили на глицериновой основе.Температура их кипения была, конечно, впечатляющей, но вязкость и текучесть хотелось оставить наилучшей.

Обыкновенная вода вместо антифриза, несомненно, справится с функцией охлаждения мотора, но как она повлияет на детали того самого силового агрегата? Современные автомобили оснащены облегченными системами охлаждения из алюминиевых сплавов, на которые жесткая вода воздействует вредно, а именно приводит к появлению коррозии. Вода просачивается через микроточки радиатора, приводя к его засорению и дальнейшему постоянному перегреву двигателя.

Если вы сознательно заливаете воду в систему, смешивая с антифризом или заменяя его, то вы действуете на свой страх и риск. Если серийные автомобили 70-х — 80-х еще можно перенести, то с нежными современными иномарками проблем после таких экспериментов не свернешь.

Какую воду выбрать — обычную или дистиллированную

Идеально разбавить антифриз дистиллированной водой. Не содержит солей магния и кальция. Воду из-под крана выливать ни в коем случае нельзя, так как это негативно скажется на деталях силового агрегата и системе его охлаждения. Если разбавить антифриз обычной жесткой водой, то в нем может выпасть осадок. Можно использовать обычную водопроводную воду, но только если ее жесткость не превышает 5 мГ-экв. Для сравнения скажем, что жесткость воды из скважины без установленной системы смягчения достигает 20 мМ-экв/л. Если у вас нет возможности определить жесткость воды, нужно просто разбавить антифриз водой в небольшой емкости, если осадок не появился, значит, можно заливать.

Двигатель охлаждается водой и как это влияет на двигатель

Раньше основным охлаждающим средством в автомобилях служила вода. Антифриз давно заменил его в системах охлаждения, но и у воды есть свои преимущества. Каких качеств должна быть жидкость, чтобы ее можно было использовать для охлаждения двигателя? Во-первых Не должен замерзать и кипеть силовой агрегат во всем диапазоне рабочих температур, а также пениться и воспламеняться. Во-вторых , фактически не влияет на материалы деталей системы охлаждения, быть стабильным при хранении и эксплуатации. В-третьих , Обладают высокой теплоемкостью и калорийностью. Дистиллированная вода и тосол и антифриз в основном правда.

Вода имеет массу положительных свойств: она доступна, с высокой теплоемкостью, не воспламеняется, не токсична, прекрасно перекачивается при положительных температурах. Имеются также ограничения I. : порог его замерзания начинается с 0°С, увеличиваясь при этом в объеме, имеет малую температуру кипения и образует накипь. Но вполне применим в системе охлаждения при комнатных температурах.В этом случае очень важно узнать его свойства, чтобы избежать вредных последствий.

Во-первых, образование накипи. Насколько жесткую воду можно найти и без специального оборудования. Достаточно просто помыть руки в воде. Если вода мягкая, значит, пена будет устойчивой, пенная пена быстро угаснет и оставит осадок. На современных машинах с термостатом нельзя использовать воду в системе охлаждения, так как это грозит серьезными неприятностями. После пуска двигателя на холодную вода начинает циркулировать по радиатору.

При снижении температуры тратится больше времени, поэтому радиатор точно может. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых или экстремальных условиях, вода может закипеть.

Системы охлаждения полностью герметичны, а жидкость в них находится под незначительным давлением, примерно 0,05 МПа. Он поддерживается паровым клапаном в крышке радиатора. В новых моделях машин давление увеличилось в 2,5 раза и поддерживается клапаном.

Вода не может защитить металл от коррозии.Двигатель автомобиля в настоящее время в условиях современных городов вынужден работать при более высоких температурах. В то же время заниженные капотические линии, конечно, повышают аэродинамические характеристики машины, но ограничивают габариты установленного радиатора. Это приводит к тому, что антифриз должен иметь температуру кипения выше 100°С. Если в радиаторе уменьшился объем охлаждающей жидкости, можно удалить систему охлаждения водой.

Так можно или нет?

Итак, как вы уже поняли, антифриз можно разбавлять водой.Ничего страшного в этом нет, а только есть определенные нюансы. Главное не переборщить с пропорциями. Сам антифриз более чем на 2/3 состоит из воды, а значит, небольшое количество большого вреда не приносит. Главное помнить проценты.

С водой невозможно «переборщить» в том числе за счет антикоррозийных свойств «незамерзайки». Они могут либо тяжело падать, либо вообще ходить в нет. Вода внутри системы охлаждения может вызвать ржавление форсунок, переходников, клапанов и других металлических элементов.А где еще и отложения присутствуют, которые со временем могут преодолеть проходы металлических трубок, а это серьезная проблема. Пусть это произойдет не быстро, но если рисковать нет смысла, лучше вообще воздержаться.

Интересно знать! Слово придумал один из авторов этой «незамерзайки» В.Н. Кирьян. Этимология следующая: «ТОС» — так называлось подразделение, в котором создавался состав, а «Ол» — окончание указывает на этиленгликолевые спирты, этанол, например.

Добавление воды зимой

Допустим шланг идущий от расширительного бачка порвался, вытекло много антифриза. Вы устранили течи, но решили не покупать антифриз, чтобы выровнять его до штатной метки, а дождевую воду. Летом получится, а вот зимой лучше так не экспериментировать.

Концентрация таких «незамерзайок» может упасть настолько, что жидкость просто замерзнет при -10 градусах. А это может привести к разрыву радиатора печки и силового агрегата, а также поломке, поэтому с наступлением морозов не лейте воду в антифриз, а даже наоборот, добавьте больший концентрат «незамерзайки» .Это повысит температурный порог системы охлаждения.

Добавление воды летом

Летом разрешается разбавлять антифриз водой, но только делать это лучше только при крайней необходимости. Автомобили, выпущенные до 80-х годов, могут использовать в качестве охлаждающей жидкости дистиллированную воду. Но, как было сказано выше, главное не переусердствовать, так как это чревато весьма негативными последствиями. Для автомобилей более молодого образца эта процедура может стать роковой.

Сегодня мы поговорим о том, почему нельзя заливать концентрат антифриза в чистом виде хотя бы при минусовой температуре.А почему, читайте в этой подробной статье, если вы дорожная система охлаждения вашего автомобиля. И конечно научитесь делать концентрат и заливать его в систему.

Концентрат температуры замораживания

Многие автомобилисты привыкли покупать антифриз в канистре 1 литр. И сразу после покупки продукт заливается в систему охлаждения вашего автомобиля. Но помните, что это не готовый антифриз, а концентрат.

Да и не нужно этого делать, т.к. чистый антифриз имеет температуру замерзания -13, как бы это банально не звучало.При этом на упаковке вы всегда увидите температуру замерзания до -70С, но работает он только после смешивания с дистиллированной водой, либо просто водой из-под крана, в зависимости от качества антифриза.

В примере приводим дизельный антигель, который расстраивается в чистом виде при температуре до -1С, а при смешивании с Диз. Топливо не дает его накалить до -33С.

Состав антифриза

Почему так происходит с антифризом, давайте сначала разберемся из чего он состоит.А состоит он из этиленгликоля.

Этиленгликоль – это спирт, который плавится при температуре +195С, то есть антифриз будет работать на защиту от перегрева двигателя. А вот температура замерзания этого 2-атомного спирта -13С.
Чтобы антифриз работал до нужной вам температуры -25С, -40С, -60С, его необходимо разбавлять дистиллированной водой, либо обычной водопроводной, как мы писали ранее в зависимости от качества продукта.

Например, такие концентраты, как Liqui Moly.Или, может позволить себе разбавить обычную воду, при этом полностью сохранить свои свойства и защитить всю систему охлаждения автомобиля.

Можно ли разбавлять водой

Если разбавлять обычными дешевыми концентратами воды, то это может вызвать накипь, так как температура доходит до 100°С и выше, и вода будет выпадать в осадок, и надо формировать трубочки, что негативно скажется на всем охлаждении системы вплоть до образования коррозии.Если это уже произошло, воспользуйтесь промывкой системы и замените жидкость.
Поэтому, чтобы не рисковать и не тратить деньги на ветер, разбавляйте дистиллированной водой.

Пошаговая инструкция по разбавлению жидкости дистиллированной водой

Рассмотрим товар подробнее на конкретном примере. Возьмите такой концентрат, как Liqui Moly — жидкость синего цвета.


Обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии при высоких и низких температурах, а также гарантирует защиту системы с алюминиевыми деталями.
Посмотрите на оборотную сторону продукта, где дана таблица разведения. Ну, например, обозначение 1,0 -40С, говорит о том, что разбавив жидкость 1:1 водой, вы получите температуру замерзания -40С.


То есть берем 1л и 1л. Концентрируем и смешиваем вместе в отдельной емкости, получаем на выходе 2 литра готового продукта с температурой замерзания до -40С.

Чтобы получить температуру — 27С, нам нужно на один литр антифриза взять пол литра воды.
Соответственно для получения -20с нужно взять 2 литра воды, и один литр жидкости, на выходе получится 3 литра готового продукта нужной температуры.

Чтобы получить температуру для северных регионов, чтобы не замерзнуть до -50С, нужно взять 0,6л воды и 1л. Тосол, который даст нам 1,6л готового продукта.

Но иногда требуется залить немного жидкости, ведь известно, что смешивать весь продукт желательно сразу его выливать, иначе он долго не хранится и может потерять свои свойства.Поэтому лучше разбавить нужное значение, чтобы сохранить жидкость до следующего раза. Концентрат может храниться в чистом виде до 1,5 лет.

Давайте посмотрим, как не запутаться и разбавить жидкость в мерных стаканчиках, ведь от этого зависит долговечная работа вашей системы охлаждения.

Возьмите 2 равных стакана и разделите один из них на три равные доли, как на картинке.
Две доли в одной и другой чашке дадут вам температуру замерзания -40С.

Чтобы получить температуру замерзания -25С, нужно на 2 мерные части антифриза залить 3 части воды.Как на картинке. Полученный продукт будет иметь порог кипения до 130С
Если нужно получить температуру -60С, то берем 2 части воды и 3 части антифриза и смешиваем. Полученный продукт будет иметь порог кипения 160°С.

С другими антифризами: красными, зелеными, желтыми и т.д. технология смешивания такая же.
Вот основные аспекты разбавления чистого антифриза дистиллированной водой. Будьте осторожны при смешивании, так как продукт достаточно токсичен. Внимательно прочитайте инструкции.Ну и не забывайте, что есть принципиальная разница в цвете жидкости, поэтому не спешите покупать ту или иную жидкость, убедитесь в правильности выбора в сервисной книжке или посмотрите в специальной подборке здесь .
Ваша система охлаждения прослужит долго и не накроет визгом при правильном подборе и правильном перемешивании жидкости. Позаботьтесь о своей машине.

Используйте деионизированную воду (деионизированную воду) в смеси антифриза с гликолевой водой — Go Glycol Pros

Когда речь идет о решениях для теплопередачи (смесь гликоля и воды), вы можете быть удивлены, узнав, что выбор правильного гликоля — это только часть задачи.Вода типа , которую вы используете для заполнения своей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, также может играть большую роль в эффективности и сроке службы системы.

Что такое деионизированная вода (деионизированная вода)?
Dow® Chemical Company рекомендует использовать для разбавления воду хорошего качества, например, деионизированную воду. Деионизация — это процесс, предназначенный для удаления примесей из воды, которая будет использоваться в системах теплопередачи. Это достигается путем извлечения коррозионно-активных ионов и промоторов образования накипи. Результатом этого процесса является вода, которая соответствует стандартам чистоты для поддержания максимальной производительности системы при использовании в сочетании с таким же чистым теплоносителем на основе ингибированного гликоля, таким как DOWFROST,™ DOWFROST™ HD или DOWTHERM™ SR-1.

Почему жесткая вода может вызвать проблемы

Если для разбавления промышленных ингибированных гликолевых концентратов используется жесткая вода (также городская или обычная), ингибитор будет реагировать с ионами в воде и выпадать из раствора. При этом образуются шлам и осадок, которые снижают эффективность теплопередачи и могут привести к загрязнению и коррозии. Это связано с более высоким уровнем «ионов жесткой воды» (кальция и магния).

Примеси в жесткой воде могут увеличить:

  • Коррозия металлов
  • Точечная коррозия чугуна и стали
  • Скорость истощения ингибитора
  • Образование накипи и других отложений на поверхностях теплопередачи
  • Засорение компонентов системы

А можно уменьшить:

  • Эффективность ингибиторов коррозии

Во избежание этих потенциальных проблем компания Dow рекомендует, чтобы вода, используемая для разбавления, соответствовала приведенным ниже минимальным требованиям.

Не паникуйте, если вы уже залили жесткую воду

Если вы уже залили систему жесткой водой, не все еще потеряно. Компания Dow предприняла шаги для противодействия воздействию жесткой воды, включив запатентованную технологию защиты от образования накипи и стабилизации жесткой воды в этиленгликоль DOWTHERM SR-1 и пропиленгликоль DOWFROST HD. Их запатентованная добавка позволяет этим жидкостям эффективно работать в растворах с жесткой водой. Однако в жесткой воде все равно будут присутствовать другие загрязняющие вещества, поэтому, если вы можете использовать деионизированную, деминерализованную или подходящую чистую воду, обязательно сделайте это.

Примечание. Добавки, препятствующие образованию накипи и стабилизирующие жесткость воды, не входят в состав пищевого пропиленгликоля DOWFROST.

Деминерализованная вода в сравнении с деминерализованной водой. Деионизированная вода

Деионизация и деминерализация, хотя и похожи, но имеют важные отличия. Деионизация удаляет ионизированную соль из воды. Деминерализация удаляет из воды минералы, такие как кальций, магний и многие другие. Большая часть питьевой воды, которую мы потребляем, проходит через оба процесса.Оба могут использоваться в теплоносителях и превосходят использование простой или жесткой воды.

Где купить деионизированную воду (купить деионизированную воду)

Go Glycol Pros — поставщик деионизированной воды. Мы предлагаем оптом деионизированную воду для продажи в 5-галлонных ведрах, 55-галлонных бочках и 275-галлонных емкостях здесь.

Если у вас есть вопросы о заполняющей воде или вашем текущем проекте HVAC, свяжитесь с нами. Наша опытная команда по обслуживанию клиентов располагает ноу-хау по продуктам, системам и ОВК, которые помогут вам.


Go Glycol Pros является дистрибьютором теплоносителя DOW® более 20 лет. Мы продаем гликоль онлайн без каких-либо учетных записей или минимального заказа. Антифриз DOW высокой чистоты, доступный в емкостях на 275 галлонов, бочках на 55 галлонов или ведрах на 5 галлонов, предварительно смешивается с деионизированной водой (деионизированной водой) на нашем собственном предприятии и отправляется всего за один рабочий день. Наши ингибированные гликоли включают: пропиленгликоль DOWFROST HD, пропиленгликоль DOWFROST для пищевых продуктов и этиленгликоль DOWTHERM SR-1.

Ознакомьтесь с другими полезными советами и рекомендациями на сайте goglycolpros.com. Наши знающие эксперты по гликолю готовы помочь вам с вашим последним проектом гидронного отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.


Просмотр Dow Этиленгликоль, пропиленгликоль и пищевой пропиленгликоль

Зарегистрируйтесь, чтобы получать советы и рекомендации по теплопередаче от Go Glycol Pros


 

Отказ от ответственности: Go Glycol Pros и ее дочерние компании не несут ответственности за проблемы, вызванные использованием информации на этой странице.Хотя эта информация основана на многолетнем опыте и может быть ценным инструментом, она может не учитывать особые обстоятельства в вашей системе, и поэтому мы не можем нести ответственность за действия, которые являются результатом этой информации. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы.

Следующее сообщение →

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.