Антифриз разбавить дистиллированной водой: можно ли разбавлять спирт, поливать цветы, добавлять в аквариум, употреблять в пищу, для автомобиля, в медицине
Как разводить концентрат антифриза
Невозможно представить работу автомобиля с двигателем внутреннего сгорания без антифриза. Охлаждающая жидкость является неотъемлемой пунктом в списке расходных материалов для автомобильного мотора.
Поэтому так важен для каждого автомобилиста правильный выбор антифриза, а также своевременная его замена в автомобиле. Разговор в статье пойдёт об этой важной части эксплуатационных действий в отношении двигателя внутреннего сгорания, о том, как правильно выбрать охлаждающую жидкость и разбавить концентрат до необходимой консистенции. Мы рассмотрим несколько негативных факторов при неправильной эксплуатации хладагента.
Правила разбавления антифриза
Водители знают, что антифризов существует большое количество, все они используются в различных системах, и обладают определёнными свойствами. Специфика свойств охлаждающей жидкости заключается в том, чтобы препятствовать быстрому её закипанию, а также замерзанию.
Обратите внимание, именно различные присадки, которые находятся в составе хладагента, или жидкостях для системы отопления, являются компонентами, продляющими или сокращающими срок службы антифриза. Следует уделять внимание и правильному использованию продукции, а именно, разведению концентрата антифриза.
К сожалению, не все автомобилисты считают процесс разведения концентрата антифриза важным мероприятием, и делают это на глазок. Между тем, существует определённая и проверенная годами методология, которая позволяет продлить срок жидкости и сохраняет в надёжности все узды и детали двигателя автомобиля. Антифриз следует разбавлять непосредственно перед использованием и обязательно соблюдать предложенную производителем пошаговую инструкцию.
Общие характеристики охлаждающей жидкости
Антифриз предназначен для использования в силовых агрегатах и различных системах двигателя внутреннего сгорания. Он защищает мотор от перегрева и замерзания. Сфера применения антифриза в основном – автомобильная промышленности, но продукт применяется и в других объектах, где существует охладительная или отопительная система.
Сегодня автомобильные магазины предлагают огромное количество уже готового антифриза и его концентрированного состава. Некоторые водители не понимают разницу между этими двумя различными продуктами и совершают ошибочное действие, когда начинают заливать концентрат антифриза в движок автомобиля.
Последствия после таких действий могут быть весьма печальными, особенно в зимнее время, когда температура значительно пониженна.
При правильном разведении антифриза понижается температура кристаллизации вещества, поэтому очень важно соблюдать правила. Вы не только повысите срок эксплуатации жидкости, но и за счёт присутствия присадок улучшите работу всех агрегатов, предотвратите их износ, защитите их от коррозии и повысите износостойкость всех поверхностей.
Почему необходимо разбавлять охлаждающую жидкость
Разбавлять концентрированный антифриз водой следует по нескольким причинам: прежде всего, для полноценного выявления его охлаждающего свойства.
- При применении хладагента в жару, вода станет интенсивнее испаряться, а основные действующие вещества, такие как этиленгликоль, будут негативно отражаться на системных деталях.
- Температура сгорания топлива равна 2100 градусам и выше. Если не охлаждать детали принудительно, тогда они нагреваются и масло, находящееся внутри двигателя, может легко воспламениться, так как превышаются все допустимые пороги. Износ деталей от соприкосновения поверхностей происходит быстрее.
- Не допустимо также и слишком быстрое охлаждение деталей. Тепловой режим должен оставаться на уровне 85-95 градусов. Только в этом случае вы можете быть полностью уверены в полноценной работе всех узлов и систем двигателя.
- Необходимо придерживаться определённых границ и в процессе парообразования. Здесь также имеется уровень, которые превышать нежелательно, он соответствует 95 градусам.
Охлаждающее свойство антифриза
Для водителя важно знать и учитывать такой показатель, как нижняя температура кристаллизации вещества. При правильном разведении концентрированного вещества данные показатели остаются в допустимой норме. Например, при пониженной температуре до – 25-30 градусов, можно развести продукт таким образом, что этиленгликоль при смешивании с водой даст отличный эффект, при котором мороз – 36 градусов будет не страшен.
Однако, необходимо помнить, что при чрезвычайно низких температурах антифриз станет вязким, а это может повредить систему двигателя и радиатора. По этой причине разбавление антифриза должно происходить строго по инструкции.
Закипание охлаждающей жидкости
Антифриз препятствует не только переохлаждению деталей мотора, но ограничивает слишком активное парообразование. Опытные водители знают, что при перегреве системы, дальнейшая её эксплуатация невозможна. Даже после того, как произойдёт полное остывание всех деталей, нет уверенности, что они не будут повреждены.
Дело в том, что у присадок и веществ, входящих в антифриз, порог закипания превышает границы порога кипения воды. Поэтому у вас будет гарантия того, что летом охлаждёнка не будет слишком интенсивно выкипать, а зимой системы не перегреются. Чтобы предотвратить негативные случаи, и обеспечить автомобилю бесперебойную и безопасную работу, антифриз необходимо разбавлять в правильных пропорциях.
Как выбрать воду для разбавления
Ни в коем случае нельзя использовать воду из реки, колодца или водопровода. Для разбавление антифриза подходит только дистиллированная вода. Если использовать случайную жидкость, может образоваться накипь. Бывают случаи, когда под рукой нет воды необходимого качества, тогда можно прибегнуть к следующему варианту: воду из водопровода ставят на огонь и кипятят в течение 30 минут, это действие позволяет убрать лишние взвеси и опасные компоненты.
Как выбрать концентрацию
Концентрат антифриза замерзает при температуре – 65 градусов, такая температура в привычных жизненных условиях исключена, поэтому водителю следует выполнить следующие действия:
- Концентрированное вещество смещать с дистиллятом в пропорции 1Х1, так повысится температура кристаллизации примерно до -40 градусов. Такой расклад подходит для суровых зимних условий.
- При взятии других пропорций: двух литров охлаждёнки и трёх литров воды, температура замерзания будет повышена до предела – 30 градусов.
- Соотношение 1Х2 позволит получить границу кристаллизации уже – 20 градусов. Каждый водитель может определить для себя подходящий вариант, исходя из климатических условий, в которых он поживает.
Обратите внимание на то, что при сильном разбавлении концентрата происходит снижение присадочного влияния и ухудшается качественный состав продукта.
Пошаговые действия при разведении концентрированного концентрата водой
При замене, прежде всего, следует ознакомиться с данными вещества и теми инструкциями, которые предлагает производитель.
- Старый антифриз необходимо обязательно слить. Это делается посредством откручивания крышки радиатора и нижнего сливного клапана.
- Систему после этого промывают дистиллированной водой, причём, необходимо дать системе поработать несколько минут, а затем вновь слить отработанную смесь.
- Далее в систему заливается свежий антифриз, разведённый по всем правилам, в зависимости от потребностей автомобиля и климатических условий. Летом следует увеличивать количество воды, а зимой необходимо соблюдать положенный уровень кристаллизации ( -20 градусов).
Какие антифризы бывают, и кто их производит
Важно обращать своё внимание на определённый класс хладагента, особенно при разбавлении продуктов таких марок как «Кастрол», «Шелл», «Тосол-Синтез».
- При покупке антифриза G11 который обычно бывает зелёным, синим или салатовым, необходимо учитывать его сроки годности. Эта продукция может раниться до трёх лет.
- Красные, оранжевые, фиолетовые вещества маркировка которых G12, G12+, не содержащие силикатов, могут служить до семи лет.
Помните о том, что антифризы с маркировкой G11 и G12 смешивать запрещается, так как их состав слишком разнится. Однако вещество G12+ может добавляться к обоим видам концентрата.
По отзывам водителей, наиболее востребованными марками являются Mobil, ZIC, Shell, «Тосол-Синтез», «Кастрол». Концентраты именно этих производителей потребители используют чаще всего.
Заключение
- Антифриз играет важную роль в работе первостепенных систем автомобиля.
- Неправильные пропорции при разведении хладагента водой, могут вызвать серьёзные поломки деталей, нарушить целостность работы общей эксплуатационной системы двигателя внутреннего сгорания.
- Для разведения концентрата используется только дистиллированная вода, так как она не оставляет взвесей, осадков, которые со временем могут явиться причиной блокировки деталей и рабочих узлов мотора.
Можно ли в тосол добавлять воду
Работа тепловых машин требует своевременного отвода излишков тепла. В двигателях внутреннего сгорания (ДВС) с жидкостной системой охлаждения имеется сложная система, обеспечивающая перемещение жидкого теплоносителя от источников теплоты к открытым теплообменникам (радиатору и отопителю салона).
В 1971 г. началось производство тосола – самого распространенного вида антифриза на территории СССР. Его создавали по аналогу, предложенному в Италии. Торговая марка получила свое название по разработчику – лаборатория «Технология Органического Синтеза». Попутно указывалась принадлежность к спиртам, сочетание ОЛ в конце названия жидкости для охлаждения моторов.
Что входит в состав Тосола
При разработке тосола использовали рекомендации итальянских разработчиков, была даже приобретена лицензия на производство охлаждающих жидкостей. Но первые же пробы показали, что итальянский рецепт не работает в условиях России. Даже в Центральном регионе возможны морозы до -40…-43 ⁰С, а импортная ОЖ была рассчитана на -25 ⁰С. Поэтому потребовались корректировки состава.
Основным компонентом является этиленгликоль (C₂H₄(OH)₂). Это высококипящий спирт, доля которого в составе антифриза может составлять от 40 до 65 %. Вторым компонентом теплоносителя для автомобилей является дистиллированная вода.
Внимание! Использование воды из открытых источников не рекомендуется. Содержание солей магния и кальция может оказаться довольно значительным. В рубашке охлаждения мотора будут наблюдаться солевые отложения.
При регулярном использовании обычной жидкости толщина слоя накипи может достигать несколько миллиметров. Теплообмен нарушится настолько, что работоспособность системы охлаждения окажется крайне низкой.
При создании тосола обратили внимание, что механическая смесь основных жидкостей довольно агрессивна к некоторым видам пластиков и резины. C₂H₄(OH)₂ растворяет отдельные виды пластмасс, а также вступает в реакцию с серой, используемой в процессе вулканизации натурального каучука. Поэтому в состав добавили моющие присадки. Их количество составляет менее 1 %. Практика доказала, что даже минимальное количество подобных веществ предотвращает контакт между полимерами и спиртами.
Еще одним недостатком обычной смеси воды и этиленгликоля является образование пены при интенсивной циркуляции. Противопенные присадки стали вводить в состав тосола в 1979 г. после возникновения нареканий у автомобилистов к работе системы охлаждения: из расширительного бачка автомобилей, эксплуатируемых в летний период, начинала выделяться пена. Это результат взаимодействия спирта (C₂H₄(OH)₂) с алюминиевыми сплавами.
По маркой «Тосол А40М» охлаждающая жидкость производится на нескольких предприятиях России и ближнего зарубежья. Состав за 40 лет не изменялся.
Тосол для иных систем теплообмена
Кроме автомобильного применения под маркой ТОСОЛ производится выпуск теплоносителей для систем отопления. Жидкость заполняет трубы, котел и батареи отопления в индивидуальных домах.
Применение незамерзающих растворов для отопительных устройств позволяет обогревать дома на дачных участках, где температура внутри здания может опускаться ниже нулевой отметки. Приезжающие в зимний период владельцы запускают отопительный котел в работу. Жидкость начинает интенсивную циркуляцию по трубопроводам, прогревает отопительные приборы и создает комфортные условия для нахождения в помещении людей.
Та же лаборатория, что создала Тосол для автомобилей, разработала на основе этиленгликоля смазывающую охлаждающую жидкость (СОЖ). Она используется для обработки металлов резанием.
С 1980 г. реализуются эмульсии, которые при заливке в станок нужно разбавить водой. В дальнейшем выполняется обработка деталей на станках в механических цехах заводов.
Для закалки деталей также используются жидкости, в их основе используют состав, похожий на обычную ОЖ для автомобилей.
Влияние воды на характеристики тосола
В стандартном исполнении в составе антифризов содержится от 30 до 65 % этиленгликоля. Чтобы проще ориентироваться автолюбителям, разные виды ОЖ окрашивают в разные цвета. Обычный тосол российского производства окрашивают в голубой цвет, что узаконено соответствующим государственным стандартом.
- При производстве тосола используют дистиллированную воду. Для ее изготовления используют промышленные дистилляторы.
- Будущий тосол готовят в емкости объемом 5…8 м³.
- Добавляют присадки. Для подобного объема их количество измеряется в килограммах.
- Добавляют необходимый краситель.
- Потом мешалки производят перемешивание состава.
- Приготовленный раствор разливают по емкостям и отправляют в торговую сеть.
На одном предприятии могут выпускать самые разные виды антифризов. Меняется только соотношение между компонентами. В импортных расходных материалах используют карбоксильные группы, которые добавляют в состав антифризов.
Чтобы проще ориентироваться потребителям, используется классификация ОЖ, предложенная компанией Volkswagen. Ею в настоящее время пользуются повсеместно.
При увеличении концентрации Н₂О в составе антифриза температура замерзания повышается. При концентрации этиленгликоля менее 5 % температура застывания снижается до -3…-5 ⁰С. Сам процесс застывания для разных составов отличается:
- при концентрации C₂H₄(OH)₂ более 32 % замерзающая жидкость превращается в гель. При охлаждении до температуры -35…-37 ⁰С объем геля не изменяется. При дальнейшем охлаждении объемная часть увеличивается на 0,3…0,8 % от первоначального объема. Излишки перемещаются в расширительный бачок;
- при меньшем количестве этиленгликоля образуются кристаллы. Кристаллическое замерзание ведет к увеличению объема застывшего льда;
- в случае необходимости завести двигатель автомобиля, где произошло образование геля, возможны поломки крыльчатки водяного насоса. Поэтому на автомобили, где залита ОЖ с высокой температурой застывания, необходимо использовать предпусковой подогреватель. Он согреет металл мотора. Повысится температура антифриза. Тогда можно заводить ДВС.
О доливке воды в антифриз и тосол
На трассе у водителей бывают самые разные поломки. Бывает и так, что повреждаются шланги системы охлаждения. После проведение необходимого ремонта и восстановления герметичности возникает необходимость в доливке воды. Можно ли доливать воду в тосол?
На самом деле доливка обычной воды возможна. Только следует помнить, какое количество было долито. Тогда водитель может спрогнозировать возможность эксплуатации автомобиля с пониженной концентрацией незамерзающих спиртов.
Можно ездить и на чистой воде. Но следует помнить.
- Вода, из-под крана или открытых источников содержит соли магния и кальция. Они внутри блока и радиатора будут отлагаться в виде накипи. Теплообмен будет нарушаться.
- В составе обычной воды нет моющих присадок. Поэтому будет возникать коррозия. Катионы тяжелого металла будут перемещаться вместе с жидкостью.
- Между жидкой и твердой составляющей при интенсивном движении возникает ток небольшого потенциала, достаточный для активизации окислительных процессов. Особенно опасно сочетание железа и алюминия. Их контакт через жидкость приводит к ускоренному износу.
- Наличие в воде окислов железа способствует образованию слабых щелочей Fe(OH)₂ и Fe(OH)₃. Они разрушают сплавы, в которых содержатся алюминий, кремний и медь.
- Трубопроводы постепенно забиваются твердым осадком, образующимся при нагревании и испарении жидкости.
- Нарушается теплообмен с окружающей средой. Мотор перегревается. Вероятность поломки возрастает.
- Жидкость без защитных ингредиентов проникает к подшипникам помпы. Разрушение возможно при сравнительно небольшом пробеге, примерно 3…5 тыс. км. Возможно заклинивание крыльчатки, а это прекращение циркуляции ОЖ по большому кольцу.
Исходя из изложенного, можно сделать вывод, что длительное использование обычной воды для охлаждения автомобильного двигателя опасно. Владелец в дальнейшем может столкнуться с дорогостоящим ремонтом.
Как заменить некачественную охлаждающую жидкость своими руками
Чтобы прекратить использование воды в радиаторе, необходимо устранить возможные недостатки в системе охлаждения.
- Вероятно, придется разобрать отдельные узлы и установить новые прокладки.
- При монтаже используют специальные герметики, которые предотвращают течь через возможные щели и неплотности в соединяемых местах.
- Необходима промывка всей системы охлаждения. Для удаления накипи потребуется использовать «Антинакипин». Некоторые автолюбители используют лимонную кислоту, разводят столовую ложку в 5 л дистиллированной воды.
- Необходимо прогреть двигатель и дать ему поработать в течение 1…2 часов. Можно съездить на небольшое расстояние. За это время все твердые частицы отслоятся от поверхности.
- После остывания мотора открываются все краны, сливаются остатки. Можно промыть потоком из-под крана.
- Закрываются все сливные краны, и производится заполнение рекомендованным антифризом.
- Необходим контроль за состоянием системы охлаждения, чтобы не допустить повтора.
Инструкция по разбавлению антифриза водой
Как известно, антифриз не только предотвращает перегрев двигателя, но и предотвращает замерзание компонентов важнейшей системы автомобиля. В холодное время года поведение охлаждающего состава вполне стабильно, в то время как с наступление жарких деньков смесь начинает выкипать. В связи с этим возникает желание разбавить состав обычной водой. Немалую часть автолюбителей волнует вопрос — можно ли разбавлять антифриз водой?
Автомобильные эксперты утверждают что охладительную смесь можно разбавлять, только при определенных условиях. Дело в том, что сам антифриз представляет собой смесь этиленгликоля с водой. Как раз вторая, может активно испаряться с наступлением теплого времени года. При этом необходимо понимать что производственный состав имеет четкие пропорции. Поэтому перед тем как приступить к самостоятельному смешению охлаждающей смеси, необходимо понимать как делать это правильно.
Для начала, необходимо выявить температуру замерзания состава. Как известно, температура замерзания смеси полностью зависит от ее плотности. Поэтому проверку можно провести с помощью ареометра. Конечно, можно просто воспользоваться комплектующей инструкцией если в ней указана плотность охлаждающего состава.
Как следует разбавлять антифриз водой.
На сегодняшний день в автомобильных магазинах можно встретить два вида охлаждающего состава: готовый к применению антифриз и концентрат, который необходимо самостоятельно разбавлять.
Состав разбавляется таким образом, чтобы соблюдался необходимый баланс между преждевременным замерзанием жидкости и ее кипением. При этом не стоит разбавлять смесь водопроводной водой из-за большого количества различных примесей. Кальций и магний, которыми в избытке насыщена водопроводная вода, могут привести к образованию налета в проводниках охладительной системы. Если на внутренней поверхности проводников появиться накипь, отвод тепла ухудшиться в значительной мере.
Поэтому антифриз можно разбавлять только дистиллированной водой. Пропорции достаточно просты и не требуют дополнительных расчетов. Концентрат необходимо разбавлять с водой в равных количествах. Соответственно на пол-литра антифриза потребуется пол-литра дистиллированной воды. В случае эксплуатации автомобиля в условиях повышенного мороза, то пропорции следует изменить. В таком случае семьдесят процентов антифриза необходимо разбавить тридцатью процентами воды.
При этом необходимо понимать, что под воздействием низких температур, охлаждающий состав может кристаллизоваться. Таким образом, в радиаторе мотора появиться густое вещество, которое предотвратит преждевременный износ элементов, но при этом повлияет на продуктивность двигателя.
Существует причина, по которой не рекомендуется разбавлять антифриз водой. Речь идет о защите от коррозии, которая теряется с добавлением жидкости в состав. Вода, наоборот, может привести к образованию ржавчин на внутренней поверхности элементов системы охлаждения.
Поэтому разбавлять состав водой можно, но только с пониманием дела. Немалая часть автомобильных мастеров настоятельно не советует разбавлять охладительную смесь вовсе. Впрочем, разбавление охлаждающей смеси остается личным делом каждого автомобилиста. Если, вы все же решились разбавить охладительную смесь, в обязательно порядке соблюдайте описанные указания. Также стоит принять в учет разновидность современных субстанций и ни в коем случае не смешивать различные смеси в охлаждающей системе. Если возникает необходимость восполнить уровень охлаждающей жидкости, доливайте состав, который используется в настоящее время. Эксперименты автолюбителей, нередко приводят к преждевременному износу охладительной системы.
В зимнее время года, рекомендуется использование концентрированного состава, во избежание преждевременного замерзания охлаждающей жидкости. Для сохранения срока эксплуатации автомобиля, используйте качественные составы от проверенных производителей. Качественный антифриз в значительной мере предотвратит возникновение коррозии в системе охлаждения транспортного средства.
Удачного обслуживания!
Можно ли разбавлять антифриз с водой, что будет, если мешать тосол летом, зимой
Сегодня в автомобильной системе охлаждения используется антифриз, обладающий низкой температурой замерзания. Кроме функции отвода тепла, это вещество наделено антикоррозийными и смазывающими свойствами. Вода для этих целей практически не применяется из-за содержания в ней различных примесей, приводящих к образованию накипи, а также из-за замерзания при отрицательных температурах. Однако воду при определённых обстоятельствах с тосолом смешивать можно.
Можно ли разбавлять антифриз водой
Автолюбители нередко сталкиваются с ситуацией, когда в систему охлаждения требуется добавить антифриз, а необходимой жидкости под руками нет, и ближайший магазин находится неблизко. Первая мысль, которая приходит в голову — долить обычную воду. Но прежде чем это сделать, нужно знать, годится ли она для этих целей.
Когда и зачем разбавлять
Поскольку в составе антифриза присутствует значительная часть воды, то при её добавлении ничего плохого не произойдёт. В этом случае всего лишь снизится концентрация антифриза и чем больше добавить воды, тем его свойства будут хуже. Однако бывают ситуации, когда охлаждающую жидкость рекомендуется разбавлять. Это приходится делать, как правило, если тосол подвергался кипению, при котором часть воды испарилась, а жидкость в системе охлаждения стала более концентрированной.
Смешивание летом и зимой
В основном воду в антифриз приходится добавлять именно летом, поскольку жидкость испаряется активнее. Доливать воду следует с соблюдением следующих рекомендаций:
- если первоначально система охлаждения мотора была заполнена концентратом, который ранее не разбавлялся, и при этом ушло порядка 100–250 мл тосола, то в него можно смело добавлять дистиллированную воду;
- при значительном испарении антифриза, уровень до нормы лучше довести оригинальным составом. Если марка залитой жидкости неизвестна, то для разбавления следует использовать дистиллят, а осенью произвести замену антифриза.
Если антифриз испарился в большом количестве, то до нормы его лучше довести оригинальным составом
Зимой доливать воду запрещается в любых количествах. В противном случае велика вероятность неполадок системы охлаждения или мотора в результате её замерзания, что повлечёт к дорогостоящему ремонту.
При использовании в охлаждающей системе антифриза, его минимальная температура замерзания должна быть -25 °C, а при добавлении воды этот показатель будет уменьшаться.
Какая вода пригодна
Идеальным вариантом для разбавления тосола является дистиллят. В нём не содержится кальций и магний. Использовать для рассматриваемых целей обычную воду не стоит, поскольку она негативно влияет на компоненты охладительной системы. Если для разбавления антифриза взять такую воду, то возможно его выпадение в осадок. Воду из-под крана можно залить только в случае невысокого показателя жёсткости — не более 5 мг-экв/л. Если нет возможности определить жёсткость, то воду с тосолом нужно смешать в малом количестве и в случае отсутствия осадка, её можно будет добавлять в систему.
Для добавления в антифриз лучше всего использовать дистиллированную воду
Рекомендации изготовителя
Если придерживаться рекомендаций производителей тосола, то они запрещают доливать воду в рассматриваемое средство. Объясняется это тем, что антифриз изначально содержит различные добавки, продлевающие срок службы системы охлаждения, смазывая необходимые узлы и обеспечивая лучшее охлаждение мотора. Вода будет только ухудшать эти показатели. Если на отечественных авто раньше воду использовали без каких-либо опасений, то система охлаждения современных машин изготовлена из алюминиевых сплавов, на которых от воды с высоким показателем жёсткости появляется коррозия. В результате радиатор со временем засоряется, что приведёт к постоянному перегреву мотора.
Порядок действий при разбавлении антифриза водой
Тосол разводят с водой по-разному, в зависимости от возникшей ситуации и приобретённого средства.
На автомобиле
Для смешивания рассматриваемых жидкостей непосредственно на транспортном средстве сперва потребуется определить температуру замерзания антифриза посредством ареометра. С его помощью из расширительного бачка набираем часть жидкости. Показания прибора сравниваем с температурой на канистре от тосола. Если ёмкости под рукой нет, то следует ориентироваться на средний температурный показатель замерзания вещества -40С. Поэтому воду следует добавлять до тех пор, пока не доведём показатель до нужного значения.
Чтобы определить температуру замерзания антифриза потребуется ареометр
В ёмкостях
В автомагазинах предлагается антифриз в двух вариантах:
- готовый для эксплуатации;
- в виде концентрата.
Если с готовым средством всё просто — купил и залил, то с концентратом придётся немного повозиться. Для его разведения потребуется дистиллят и подходящая ёмкость. Объём разбавленного вещества должен соответствовать объёму теплоотводящей жидкости в системе вашего автомобиля.
Разбавление антифриза в экстренных ситуациях
Иногда бывает так, что охлаждающую жидкость из-за возникшей утечки требуется долить в дороге, а её в запасе нет. Как правило, дистиллированной воды также не бывает. Поэтому для наполнения системы можно применить кипячёную либо отфильтрованную воду. При большой утечке воду можно добавлять в любом количестве, но только в летний период. По окончании поездки необходимо слить жидкость из системы и заполнить её свежим тосолом.
В случае утечки антифриза в дороге, в систему охлаждения можно добавить воду
Разбавление концентрата антифриза
Концентрат антифриза — вещество, в котором отсутствует дистиллированная вода. Остальные компоненты, такие как краситель, присадки и этиленгликоль присутствуют в полном объёме.
Концентрат антифриза представляет собой вещество, в котором отсутствует дистиллированная вода
Чтобы антифриз выполнял свои функции и его не пришлось вылить из-за неправильного смешивания, нужно соблюсти правильные пропорции. Сама процедура не является сложной и состоит в смешивании концентрата с дистиллированной водой согласно табличным значениям.
Таблица: пропорции воды и концентрата антифриза
Видео: как разбавить концентрат антифриза
Чтобы система охлаждения вашего авто служила как можно дольше, в качестве теплоотводящей жидкости следует использовать только антифриз. Его доливку и разведение с водой способен выполнить каждый автовладелец, придерживаясь приведённых рекомендаций.
Как разбавлять концентрат антифриза? Таблица
Антифриз выпускается в двух вариантах: готовый к использованию продукт и концентрат. Как разбавлять концентрат антифриза, таблицу для смешивания различных по температуре замерзания составов и пропорции для быстрого приготовления – разберём в этой статье.Что такое концентрат антифриза?
В концентрированном антифризе отсутствует только один компонент: дистиллированная вода. Все остальные составляющие (этиленгликоль, присадки и краситель) обычно присутствуют в полном объёме.
Концентраты охлаждающих жидкостей часто по ошибке путают с чистым этиленгликолем. Некоторые производители на упаковке указывают, что внутри один только этиленгликоль. Однако это не может быть правдой только по той причине, что этиленгликоль – бесцветная жидкость. А почти все концентраты окрашены в цвет согласно общепринятой маркировке по классу (G11 – зелёный, G12 – красный или жёлтый и т. д.).
Раньше в продаже были бесцветные концентраты охлаждающих жидкостей. Вот в них, вполне вероятно, использовался чистый этиленгликоль. Однако такой концентрат использовать для приготовления полноценной охлаждающей жидкости нежелательно. Ведь без присадок коррозия металла и разрушение резиновых патрубков значительно ускорится. И подходили эти составы разве что для усиления низкотемпературных свойств уже залитого антифриза.
Технология разведения и пропорции
Сначала разберёмся, как именно нужно смешивать концентрат с водой, чтобы не пришлось потом выливать получившийся состав.
- Последовательность, что во что наливать, значения не имеет. Как и тара, в которой будет происходить смешивание. Важно просто соблюсти пропорции.
- Заливать в расширительный бачок сначала воду, а потом концентрат, в некоторых случаях можно, но нежелательно. Во-первых, если вы готовите антифриз сразу на полную замену, то рассчитанного вами количества может не хватить. Или, наоборот, получится слишком много антифриза. Например, вы залили сначала 3 литра концентрата, а потом планировали добавить 3 литра воды. Так как знали, что общий объём ОЖ в системе 6 литров. Однако 3 литра концентрата влезло без проблем, а воды вошло только 2,5 литра. Потому что в системе ещё оставался старый антифриз, или стоит нестандартный радиатор, или есть какая-то другая причина. А зимой, при температуре ниже –13 °C, заливать жидкости по отдельности категорически запрещается. Парадоксально, но факт: чистый этиленгликоль (как и концентрат антифриза) замерзает при температуре –13 °C.
- Доливать концентрат одной ОЖ в другой нельзя. Известны случаи, когда при подобном смешивании часть присадок конфликтовала и выпадала в осадок.
Есть три самые распространённые пропорции для смешивания охлаждающих жидкостей:
- 1 к 1 – получается на выходе антифриз с температурой замерзания примерно –35 °C;
- 40% концентрата, 60% воды – получится охлаждающая жидкость, которая не замёрзнет приблизительно до –25 °C;
- 60% концентрата, 40% воды – антифриз, который выстоит при температуре до –55 °C.
Для создания антифризов с другими точками замерзания ниже есть таблица, в которой представлен более широкий спектр возможных смесей.
| Содержание концентрата в смеси, % | Температура замерзания антифриза, °C |
| 100 | –12 |
| 95 | –22 |
| 90 | –29 |
| 80 | –48 |
| 75 | –58 |
| 67 | –75 |
| 60 | –55 |
| 55 | –42 |
| 50 | –34 |
| 40 | –24 |
| 30 | –15 |
Как разбавлять концентрат антифриза? Какие виды теплоносителя популярны?
- Меню
- Каталог
- НАЗАД
- Каталог
- Радиаторы и комплектующие
5 Использование антифриза
Антифриз — это добавка, используемая для понижения точки замерзания и повышения температуры кипения любой жидкости на водной основе.
Антифриз производится с использованием любого из четырех основных агентов, смешанных с водой: метанола, глицерина, этиленгликоля и пропиленгликоля, и каждый из этих агентов может быть использован по-разному. Вероятно, вы знаете его лучше всего по его использованию в двигателях, поэтому давайте начнем с этого:
Антифриз в качестве охлаждающей жидкости двигателя автомобиля
Слова «охлаждающая жидкость» и «антифриз» обычно используются как синонимы, хотя они имеют прямо противоположное значение.Это связано с тем, что это химическое вещество используется в автомобильных двигателях как для предотвращения замерзания системы охлаждения двигателя, так и для предотвращения его перегрева. Умная штука. Это означает, что вода в двигателе вашего автомобиля не замерзнет в нормальных холодных погодных условиях — в противном случае она может серьезно повредить радиатор — и она не будет перегреваться в теплую погоду с аналогичными разрушительными (и дорогими) результатами.
К счастью, антифриз в вашем автомобиле также защищает от коррозии двигателя, предотвращает образование накипи, смазывает любые движущиеся части, с которыми он контактирует, и помогает максимально быстро разогреть ваш автомобиль до оптимальной рабочей температуры, что снижает количество воздуха загрязнение.
Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Системы отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC) являются неотъемлемой частью современных жилых домов, офисных зданий и больниц, а также подводных лодок и кораблей. Антифриз можно использовать в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, чтобы предотвратить замерзание, разрыв и повреждение труб. Это также снижает риск образования накипи и коррозии. Обычно в этих системах используется гликоль, поскольку он нетоксичен.
Антифриз в солнечных водонагревательных системах
С ростом использования солнечной энергии важно правильно обслуживать эти системы. Антифриз используется в солнечных водонагревательных системах в качестве теплоносителя, обеспечивая защиту от замерзания и повреждения системы в более холодном климате. Но будьте осторожны! Не пытайтесь самостоятельно добавить или изменить его в своей солнечной системе водяного отопления — эти системы находятся под давлением, и любое обслуживание лучше доверить профессионалам.
Чистый лед на подъездной дорожке
Снегопад и низкие температуры могут привести к обледенению проезжей части, но антифриз на вашей стороне, чтобы очистить этот лед, а не использовать соль, которая может разъедать днище вашего автомобиля а также навредить вашему саду. Используя нетоксичный антифриз (пропиленгликоль), очистите как можно больше снега, прежде чем распылять разбавленный антифриз на обледеневшие участки.
Не используйте антифриз в качестве антиобледенителя ветрового стекла!
Наше пятое и последнее применение антифриза больше направлено против его использования, но оно очень важно.Наступление зимы и морозное утро — знак того, что будильник нужно поставить на 10 минут раньше, чтобы успеть разморозить машину до начала путешествия. Может показаться хорошей идеей использовать антифриз вместо обычного мытья экрана, но это не так. Антифриз может не только повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, но также может оказать вредное воздействие на окружающую среду из-за своей токсичности.
Преимущества антифриза
- Высокая точка кипения
- Низкая точка замерзания
- Стабильность в диапазоне температур
- Высокая удельная теплоемкость и теплопроводность и улучшенная теплопроводность
- Низкая вязкость
- Химически инертная
- Снижение ремонт термостатов, радиаторов и водяных насосов
- Экономия времени и денег на техническом обслуживании
- Антикоррозийная защита
- Совместимость с резиной и пластмассами
Мы поставляем широкий ассортимент готовых к использованию и изготовленных на заказ антифризов, в том числе нетоксичные варианты — ни один из них не может использоваться вместо мытья экрана.
Что такое pH дистиллированной воды?
Предполагается, что, поскольку дистиллированная вода была очищена, ее нейтральный pH равен 7. Но это не всегда так, потому что дистиллированная вода очень редко бывает 100% чистой и еще реже имеет pH ровно 7.
Основы pH
Вольно обозначающая мощность водорода, шкала pH является мерой концентрации ионов водорода в данном растворе.Увеличение pH указывает на то, что содержание водорода уменьшилось. Это показывает, что шкала pH представляет собой отрицательный логарифм концентрации ионов водорода.
Кислоты и основания
Значение pH 7 абсолютно нейтрально. Раствор с pH ниже 7 считается кислым, а раствор с pH выше 7 считается щелочным. Чем дальше от 7 значение, тем оно более кислое или щелочное.
Теория кислот и оснований Бренстеда-Лоури определяет кислоту как соединение, высвобождающее в воду свободные протоны.С другой стороны, основание — это соединение, которое принимает протоны. Примерами сильной кислоты и щелочи являются хлористоводородная кислота и гидроксид натрия. Если в раствор добавить одно из этих или подобных химикатов, pH резко изменится.
У дистиллированной воды нейтральный pH?
Учитывая все это, было бы разумно, если бы дистиллированная вода имела нейтральный pH 7. В процессе дистилляции удаляются почти все ее ионные, минеральные и органические примеси, что делает ее одной из самых чистых форм воды. имеется в наличии.Но только потому, что она классифицируется как очищенная вода, это не означает, что дистиллированная вода чистая H 2 0.
На самом деле pH дистиллированной воды слегка кислый. Это потому, что как только дистиллированная вода вступает в контакт с воздухом, в нем растворяется углекислый газ и образуется разбавленный раствор угольной кислоты. Вот почему деминерализованная вода, еще один продукт очищенной воды, плохо реагирует с металлами, такими как сталь.
Когда образуется угольная кислота, ионы гидроксония (H 3 O + ) выделяются по всему раствору.Это имеет тот же эффект, что и приток свободных ионов водорода, который снизит показание pH:
2H 2 0 + CO 2 → H 2 0 + H 2 CO 3 → H 3 O + + HCO 3-
Очень чистая дистиллированная вода, которая мало контактировала с воздухом, будет иметь pH чуть ниже 7, обычно 6,9. Но это не значит, что дистиллированная вода является кислым веществом. Ее кислотность очень мала, и это дополнительно подтверждается тем фактом, что нормальная дождевая вода на самом деле имеет pH около 5.6 и по-прежнему безопасен.
Может ли измениться pH дистиллированной воды?
Хотя pH этого продукта будет меняться в зависимости от того, как долго он находился на воздухе, есть и другие способы изменения показаний pH.
В зависимости от того, как долго она находилась на воздухе, показатель pH дистиллированной воды может находиться в диапазоне от 5,5 до 6,9. Если оставить его открытым для воздуха, pH может упасть чуть ниже 5,5. Это происходит из-за того, что все соли из дистиллированной воды были удалены во время дистилляции, а это означает, что у нее очень плохая буферная способность.
Температура также влияет на показания pH. С повышением температуры происходит ионизация воды. Это, в свою очередь, увеличивает концентрацию ионов водорода в растворе, делая pH более кислым.
В медицине
Даже несмотря на то, что дистиллированная вода не является нейтральной, если ее не тестируют прямо из дистиллятора, она все равно имеет самый близкий pH к нашей крови. По этой причине врачи часто используют его в виде капельниц или инъекций для введения жизненно важных лекарств.
Как измерить pH дистиллированной воды?
Очищенные водные продукты, такие как дистиллированная или деионизированная вода, часто не имеют сильного ионного присутствия, если они вообще есть. Это может быть особенно сложно при попытке измерить pH дистиллированной воды, потому что в растворе недостаточно ионов для правильного функционирования pH-электрода.
Это означает, что показания pH дистиллированной воды не всегда точны, и вы можете сказать, что это происходит, если показания дрейфуют между числами.Один из способов решить эту проблему — добавить в раствор несколько капель хлорида калия (KCl).
Присутствие KCl делает воду более проводимой. Это связано с тем, что хлорид калия — это ионное соединение, содержащее ионы K + и Cl-. Добавление его в дистиллированную воду перед тестированием pH не повлияет на показания, но сделает их более стабильными и, вероятно, даст достоверные результаты. Вы также можете использовать хлорид натрия (поваренную соль) для увеличения проводимости дистиллированной воды.
В ReAgent наша дистиллированная вода
Теплоноситель на основе этиленгликоля
Водные растворы на основе этиленгликоля широко используются в системах теплопередачи, где температура теплоносителя может быть ниже 32 o F (0 o C) .Этиленгликоль также обычно используется в системах отопления, которые временно не могут работать (в холодном состоянии) в окружающей среде с морозными условиями, например, в автомобилях и машинах с двигателями с водяным охлаждением.
Этиленгликоль — наиболее распространенная антифризная жидкость для стандартных систем отопления и охлаждения. Следует избегать использования этиленгликоля, если есть малейшая вероятность утечки в питьевую воду или системы обработки пищевых продуктов. Вместо этого обычно используются растворы на основе пропиленгликоля.
Удельная теплоемкость, вязкость и удельный вес раствора воды и этиленгликоля значительно зависят от процентного содержания этиленгликоля и температуры жидкости.Свойства настолько сильно отличаются от чистой воды, что системы теплопередачи с этиленгликолем должны быть тщательно рассчитаны для реальной температуры и раствора.
Точка замерзания водных растворов на основе этиленгликоля
Точки замерзания водных растворов на основе этиленгликоля при различных температурах указаны ниже
| Точка замерзания | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Раствор этиленгликоля (% по объему ) | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | |
| Температура | ( 9024 F) 25.9 | 17,8 | 7,3 | -10,3 | -34,2 | -63 | ≈ -51 | ≈ -22 | 9 | ||
| ( o C) | 0 3,4 | -7,9 | -13,7 | -23,5 | -36,8 | -52,8 | ≈ -46 | ≈ -30 | -12,8 | ||
Из-за возможного образования гликоля и воды этилен растворы не следует использовать в условиях, близких к точкам замерзания.
Динамическая вязкость водных растворов на основе этиленгликоля
Динамическая вязкость — μ — водных растворов на основе этиленгликоля при различных температурах указаны ниже