Антирадары шуми официальный сайт: SHO-ME официальный сайт: купить антирадары SHO-ME, радар-детекторы


0
Categories : Разное

Содержание

✅ Радар детектор artway md 165

Ключевые теги: Антирадар street storm str 9540ex, заказать Радар детектор artway md 165, Купить Антирадар band v7 в Нефтеюганске.


Радар детекторы шуми, Антирадар 3в1, Регистратор радар детектор отзывы, Радар детектор можно ли использовать, Купить антирадар шторм

Что такое Радар детектор artway md 165

У этой модели большой диапазон частот, в которых он обнаруживает радары, поэтому ее и выбрал из всех моделей, которые сейчас в большом ассортименте предлагаются на рынке. Она работает с Х, К, Ku, Kа-узким диапазоном, что для меня немаловажно — нарушаю правила частенько. Покупал около 5-ти месяцев тому назад, еще по полной стоимости. Сумма меня не смутила — я за предыдущие 2 года потратил на штрафы в 3 раза больше. Купил перед Новым Годом, сделал себе неплохой подарок). Радар срабатывает чётко, помех, можно сказать нет. Хороший дисплей, что не часто встретишь у радаров такого плана. Удобно, что есть детектор приближения радара, т.е. показывает силу сигнала, и можно оценить расстояние. Улавливает практически все камеры, радары. Есть голосовое оповещение. Настройки просты, разобрался вообще без проблем.


Официальный сайт Радар детектор artway md 165

Состав

Видеорегистратор ARTWAY MD-165 Combo-зеркало 5 в 1. Видеорегистратор + радар-детектор + GPS-информатор. Плюсы: Я доволен покупкой Artway MD-165, он многофункционален, видеорегистратор, радар- детектор, GPS, в нем две камеры, система помощи при парковке, очень удобен в использовании и по отличной цене. Читайте плохие отзывы владельцев Artway MD-165, НА НЕГАТИВЕ РУ. Радар-детектор. одно название. Нужен лишь для того чтобы понять жди письмо счастья. ты попал Срабатывает в момент фотографирования камеры Обзор видеорегистратора Artway MD-165. Добавить комментарий. Комбо-зеркало 5 в 1 способно заменить штатное зеркало . Это одновременно и видеорегистратор с двумя камерами, и GPS-датчик, и радар-детектор, и система помощи при парковке. Я доволен покупкой Artway MD-165, он многофункционален, видеорегистратор, радар- детектор, GPS, в нем две камеры, система помощи при парковке, очень удобен в использовании и по отличной цене. Я доволен покупкой Artway MD-165, он многофункционален, видеорегистратор, радар- детектор, GPS, в нем две камеры, система помощи при парковке, очень удобен в использовании и по отличной цене. Отзывы о Artway MD-165. Не эффективно работает радар детектор вообще камеры в Казани не видит. Gps соединяется со спутниками 20-30мин. Вернул обратно этот видеорегистратор и типо радардетектор. Hyundai Santa Fe › Бортжурнал › Видеорегистратор ArtWay MD 165 с встроенным радар-детектором. В углу торчал радар-детектор. Отличное решение 5 в 1 в этом устройстве.

Результаты испытаний

Из других достоинств назову прикольный дизайн и хорошее крепление — не отваливается даже при резком торможении. Голосовое оповещение отключил, хватает экрана, на который выводятся предупреждения. Цену нельзя не отметить, мне он достался по скидке, всего за 2 штуки, это очень дешево. Друг – любитель погонять. Штрафы к нему приходят пачками. Решил товарищу на днюху подарить автомобильный антирадар. Выбор пал на 16 band v7. Штрафы у лихача исчезли, а ездить стал аккуратнее. Отзывы восторженные. В прошлом месяце приобрёл себе. Не нарадуюсь. Штука отличная! Окупается потихонечку!

Мнение специалиста

Антирадар В7 имеет качественную и аккуратную сборку. В осенне-зимне-весенние периоды часты перепады температур и образование конденсата внутри прибора, так как мало кто снимает радар и забирает его с собой домой ежедневно. Большая часть моделей страдает от этого, так как образование влаги заканчивается замыканием и быстрым выходом из строя. В измерителе V7 этот факт предусмотрен, и конструкция изготовлена из материалов, устойчивых к коррозии и окислению.

— Пятое место в рейтинге лучших радар детекторов 2018 года согласно мнению журнала За Рулем; — Высокая функциональность экрана; — Замечает радары на приличном расстоянии В данной статье хотелось бы показать ТОП-5 лучших радар-детекторов в 2018 году, купив которые вам сэкономят кругленькую сумму на штрафах. Полезные советы как выбрать радар-детектор. Далее — топ-10 лучших радар-детекторов на начало 2018 года. Рейтинг составлен по техническим характеристикам, соотношению цена-качество и отзывам в Яндекс-Маркете. Список лучших радар детекторов. Самые популярные модели на начало 2018 года. Топ 10 Самые смешные комедии 2018 года (США). В 2018 году мы могли наслаждаться множеством смешных комедийных фильмов. — Пятое место в рейтинге радар детекторов 2018 года для России; — Можно самостоятельно обновлять базу стац радаров; — Не самое приятное голосовое оповещение Радар-детектор – устройство для обнаружения и мгновенного предупреждения водителя о работе определителя скорости . Следующий Программа для дизайна интерьера: ТОП-10 лучших программ. На зимних шинах летом штраф в 2018 году? Рейтинг 2018 года лучших радар-детекторов (антирадаров) и регистраторов в интернет-магазине ANTIRADAR.RU. ТОП-5 покупаемых антирадаров (радар-детекторов). Рейтинг радар-детекторов 2018 года — узнайте, какие радар-детекторы самые лучшие по мнению экспертов в 2018 году. Радар-детекторы 2018 года: рейтинг, новинки.

Назначение

Антирадар V7 способен определить полицейские приборы, работающие не только в Х, К, Ка диапазонах, но и лазерного типа, такие как Амата, ЛИСД2, а также самый распространённый в стране стационарный комплекс «Стрелка», хорошо реагирует на мобильный ОКСОН и треногу «Скат», направленную в спину. При этом модель отличается высокой скоростью передачи импульса и его обработки. Встроенный модуль GPS предупреждает о камере Автодория. Аналоги без подобного модуля бесполезны.

Было принято решение — устанавливать радар-детектор! . Остановился на разнесенных детекторах скрытой установки, среди них явным лидером является. Разнесенные радар-детекторы (антирадары) бывают двух видов: салонные и подкапотные. Модели обоих видов не имеют дисплея. Вариант один, разнесенный радар-детектор скрытой установки. Помимо улучшения основной функции. Радар-детектор Форум Отзывы — Антирадары

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа Радар детектор artway md 165. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

Радар детектор artway md 165. Купить радар детектор в тюмени на авито. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.


Официальный сайт Радар детектор artway md 165

✅ Купить-Радар детектор artway md 165 можно в таких странах как:


Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


У этой модели большой диапазон частот, в которых он обнаруживает радары, поэтому ее и выбрал из всех моделей, которые сейчас в большом ассортименте предлагаются на рынке. Она работает с Х, К, Ku, Kа-узким диапазоном, что для меня немаловажно — нарушаю правила частенько. Покупал около 5-ти месяцев тому назад, еще по полной стоимости. Сумма меня не смутила — я за предыдущие 2 года потратил на штрафы в 3 раза больше.

Отдельно стоит отметить, что цена на сайте привлечёт ваше внимание, ведь именно сейчас вы можете купить антирадар со скидкой. Ещё один довод в пользу официального сайта (вот он) – это возможность избежать развода со стороны нечистых на руку продавцов. Дело в том, что растущая популярность устройства все чаще толкает мошенников на обман. В последний год в несколько раз участились продажи некачественных подделок. Но производитель не несёт ответственности за товар, приобретённый не на официальном сайте и вызывающий отрицательные эмоции.

У этой модели большой диапазон частот, в которых он обнаруживает радары, поэтому ее и выбрал из всех моделей, которые сейчас в большом ассортименте предлагаются на рынке. Она работает с Х, К, Ku, Kа-узким диапазоном, что для меня немаловажно — нарушаю правила частенько. Покупал около 5-ти месяцев тому назад, еще по полной стоимости. Сумма меня не смутила — я за предыдущие 2 года потратил на штрафы в 3 раза больше.

Антирадар 1000

Ключевые теги: Бесплатная программа антирадар, где купить Антирадар 1000, Обновления для радар детекторов sho me.


Радар детектор silverstone f1 hybrid evo, Радар детектор inspector rd u3 st, Радар детекторы шуми, Обновить антирадар ibox 800 pro, Радар детектор silverstone monaco s

Описание

В последнее время камеры и радары висят на каждом углу. И вовсе не обязательно быть заядлым нарушителем, чтобы попасть под всевидящий взор объектива. А при наличии радара-детектора можно об этом не переживать. Но стоит помнить, что садясь за руль, мы берём ответственность не только за себя и своих пассажиров, но и за всех водителей и пешеходов, что встретятся на пути. Поэтому стоит рассматривать 16 band v7 не как предмет, дарующий безнаказанность, а как инструмент обеспечения безопасности себе и окружающим. Наконец то приобрела решение от штрафов. Это чудо устройство автомобильный радар-детектор. Как только радар-детектор учуял приборы фиксирующие скорость, он тут же подает вам сигнал. Вся подробная информация приложена в инструкции. Устроило все и цена, и обслуживание и естественно сам антирадар.


Официальный сайт Антирадар 1000

Состав

Sho-me G-1000 SIGNATURE — Радар-детектор (Антирадар). Компания из Белгорода, бесплатная доставка. по г. Белгород — бесплатно, возможен самовывоз. Это пока самые доступные сигнатурные радар-детекторы на нашем рынке . Внешне SHO-ME G-1000 Signature полностью дублирует модель, взятую за основу. Sho-me G-1000 SIGNATURE — Радар-детектор (Антирадар). 6 700. Ваш город: Белгород. Ни с кем не советуясь и не изучая их особенности и тесты в интернете просто в магазине CarStereo выбрал антирадар Sho-me G-1000 Signature. 15 лучших радар-детекторов. Выбираем лучший антирадар. Категории . Лучшие антирадары среднего ценового диапазона. 1. SHO-ME G-1000 Signature.

Результаты испытаний

В свой автомобиль модель выбирал долго. Среди бюджетных антирадаров Бэнд В7 самый оптимальный. У него очень хорошая дальность приема и на сколько я знаю корейская сборка. А корейцам в этом плане доверяю больше чем китайцам. Купил перед Новым Годом, сделал себе неплохой подарок). Радар срабатывает чётко, помех, можно сказать нет. Хороший дисплей, что не часто встретишь у радаров такого плана. Удобно, что есть детектор приближения радара, т.е. показывает силу сигнала, и можно оценить расстояние. Улавливает практически все камеры, радары. Есть голосовое оповещение. Настройки просты, разобрался вообще без проблем.

Мнение специалиста

Самое крутое это режим Трасса, если его включить, то антирадар срабатывает сильно заранее, чтобы на большой скорости можно было успеть притормозить.

ДАТАКАМ-Спидкам антирадар или просто СПИДКАМ — это встроенная в видеорегистраторы DATAKAM функция . Спидкам еще называют ГЛОНАСС/GPS антирадар (радар-детектор). Функция СПИДКАМ доступна в комплектациях PRO и. Спидкам еще называют ГЛОНАСС/GPS антирадар (радар-детектор). Функция СПИДКАМ доступна в комплектациях PRO и MAX (там где есть встроенный ГЛОНАСС/GPS приемник). ДАТАКАМ — СПИДКАМ база камер. Конструкторское бюро ДАТАКАМ www.datakam.ru . DATAKAM — Обновление прошивки видеорегистратора Датакам 6 — Продолжительность: 2:20 Радар Мастер 2 479 просмотров. Обсуждение Видеорегистратор с радар-детектором DATAKAM G5-CITY PRO-BF — ответы на вопросы и советы владельцев. Вот как описывает эту функция Яндекс в словаре терминов: Спидкам (SpeedCam) – это единая база дорожных. — Антенна: GPS/ГЛОНАСС, спидкам радар-детектор. — Дисплей: TFT матрица, 1,6˝, 320 x 240. Датакам — единственный регистратор в мире с ежедневным обновлением баз данных для спидкам. Регистратор радар-информер DATAKAM 6 MAX. Встроенный ГЛОНАСС / GPS приемник. Функционал работает: спидкам, режим парковки, радар-детектор. Как обновить базы и прошивку радар-детектора TrendVision. Что такое SpeedCam? . Как вы можете убедиться сами, СпидКам действительно полезен для водителя, поэтому TrendVision в частности решил внедрить эту полезнейшую. Задал вопрос на форуме в ветке про Спидкам: Теперь с нетерпеним жду ответа. Хм… раньше файл был speedcam.dat, а теперь speedcam.txt, интересно… Datakam Player автоматически не предлагает загрузить обновление. видеорегистратор спидкам как обновить datakam datakam обновление как загрузить базу камер спидкам тест обзоры датакам обзор датакам радар.

Назначение

Друг – любитель погонять. Штрафы к нему приходят пачками. Решил товарищу на днюху подарить автомобильный антирадар. Выбор пал на 16 band v7. Штрафы у лихача исчезли, а ездить стал аккуратнее. Отзывы восторженные. В прошлом месяце приобрёл себе. Не нарадуюсь. Штука отличная! Окупается потихонечку!

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа Антирадар 1000. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

Антирадар 1000. Радар детектор набережные челны. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.


Официальный сайт Антирадар 1000

✔ Купить-Антирадар 1000 можно в таких странах как:


Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


В последнее время камеры и радары висят на каждом углу. И вовсе не обязательно быть заядлым нарушителем, чтобы попасть под всевидящий взор объектива. А при наличии радара-детектора можно об этом не переживать. Но стоит помнить, что садясь за руль, мы берём ответственность не только за себя и своих пассажиров, но и за всех водителей и пешеходов, что встретятся на пути. Поэтому стоит рассматривать 16 band v7 не как предмет, дарующий безнаказанность, а как инструмент обеспечения безопасности себе и окружающим.

Из 2-х предлагаемых цветовых вариантов выбрал синий. Устройство совсем небольшое, подключается через прикуриватель. О том, что оно включено, сигнализирует точка на блочке. Настройки интуитивно понятные, сразу же выбрал режим «город». Что характерно, первое время мне даже было непривычно — тишина в салоне! Только в самых неожиданных для меня местах радар начинал подавать звук — даже не подозревал, что там стоят камеры, фиксирующие нарушения скоростного режима. Именно этот радар меня и спасал от новых штрафов. Он даже фиксирует те устройства, что находятся в спецавтомобилях — тоже в этом убедился. Покупка для меня оказалась чрезвычайно полезной — ни одного штрафа с даты установки антирадара не получал.

Особенности радар-детектора: Адаптирован к современным спутниковым системам GPS; Технология лазерного детектора; При обнаружении радара немедленно подает звуковой сигнал и информацию о типе устройства, ограничении скорости и расстоянии до радара; Подает сигнал при нахождении вблизи от служебных транспортных средств; Определяет сигналы в диапазонах X, K, Ku, Ka; Совместим со всеми видами навигаторов; Четкий и яркий дисплей.

декабристов 85? — Ремонт мелкой бытовой техники в Казани

Ремонт посудомоечных машин Ремонт стиральных машин. Ремонт сушильных машин в Казани. Работаю каждый день. Выезд бесплатный. Профессиональный ремонт и обслуживание бытовой техники с договором и Гарантией. Работу выполняю качественно, на совесть, не накручиваю цены. Звоните, уточняйте проблему — всегда помогу! Устраню любую неисправность вашей техники. Посудомойка: Не запускает цикл, не включается, не греет или перегревает воду, переливает, не сливает воду, бьет током, не набирает моющее средство, шумит, протекает, не сушит посуду, не закрывается, засорилась. Стиральная машина: Не сливает воду, не набирает воду, не греет, не отжимает, протекает, шумит, попал посторонний предмет, не крутит барабан, не включается, выключается при стирке, не запускает программы, плохой запах или плесень, сильно прыгает, засорился фильтр. Ремонт посудомоечных машин на дому: Чистка фильтра, замена мотора, ремонт модуля, замена пресостата, замена тэна, замена датчика, устранение засора, замена шланга, чистка или замена форсунок, ремонт или замена клапана, извлечение посторонних предметов, замена щеток, замена подшипников, устранение короткого замыкания, замена уплотнителя, ремонт или замена бака, ремонт или замена патрубков, ремонт или замена вентилятора, ремонт дверцы и замка блокировки. Ремонт стиральных машин на дому: Замена или ремонт насоса, помпы, чистка фильтра насоса, устранение засора, ремонт или замена модуля, замена прессостата, замена ремня, замена щеток, ремонт или замена двигателя, ремонт или замена барабана, замена подшипников, замена термостата, замена тэна, замена манжеты, ремонт или замена бака, замена шланга, замена патрубков, установка по уровню, замена амортизаторов, замена крестовины, извлечение постороннего предмета, замена клапана, снятие блокировки, ремонт или замена Убл, прошивка модуля, замена люка, устранение запаха, чистка от плесени. Ремонт всех моделей любых производителей: lg, samsung, miele, bosch, hansa, aeg, indesit, ariston, ardo, candy, kaiser, asko, siemens, electrolux, gorenje, beko, midea, whirlpool, самсунг, мили, бош, ханса, аег, индезит, аристон, ардо, кенди, кайсер, сименс, электролюкс, беко, вирпул, мидеа, аско и др. Мастер по ремонту бытовой техники, мастер по ремонту стиральных машин, мастер по ремонту посудомоечных машин, ремонт стиральной машины, ремонт посудомоечной машины, ремонт техники, ремонт видео техники, мастерская по ремонту, сервисный центр, ремонт стиральных машин недорого, ремонт посудомоечных машин недорого, ремонт стиралки, ремонт сушильных машин, ремонт сушилки, сервис ремонт стиральных машин авито, ремонт посудомоечных машин авито, ремонт посудомойки, ремонт посудомоек, ремонт бытовой техники, ремонт стиральной машинки ремонт стиральных машинок, ремонт посудомоечной машинки bosch 2hkw1cr, ремонт холодильников, ремонт холодильника, ремонт посудомоечных машинок, ремонт стиральных машин в казани казане, ремонт посудомоечных машин в казани казане.

Датчик уровня звука и шума (дБА)

— точность датчика ±1 дБ
— диапазон датчика от 25дб до 130дб.
— контролировать уровень шума в соответствии с требованиями OSHA
— контролировать соответствие уровня шума HCAHPS
— Чувствительность в децибелах по шкале «А»

— компактный датчик plug & play.
— предназначен для использования внутри помещений.
— корпус стальной.
— промышленный сорт.
— датчик 0U для монтажа в стойку, на DIN-рейку или на стену.
— вставляется в базовый блок.
— питание от базового блока.
— оповещения через SNMP Traps, электронную почту или SMS.
— проводной или опционально беспроводной.
— интегрируется по IP с использованием Modbus TCP, SNMP, XML, JSON с другими системами.
— интегрируется по RS-485 с использованием Modbus RTU с ICS. Требуется дополнительное дополнение.

мониторинг уровня шума на рабочем месте

Требования OSHA

Управление по безопасности и гигиене труда требует внедрения системы мониторинга шума, когда уровень звука составляет 85 дБ или выше. Этот датчик позволит вам реализовать такой мониторинг простым и экономичным способом.

Центры обработки данных могут производить шум с уровнем шума 70 дБ в нижней части шкалы и до 88 дБ+ в пиковые моменты; явно выше пределов OSHA. Чтобы быть эффективными, звуковые датчики должны быть развернуты по всему центру обработки данных и на уровне головы.

Потеря слуха из-за шума неизлечима. Мониторинг может помочь вам получить представление об этих уровнях звука и предпринять шаги, необходимые для предотвращения потери слуха.

Мониторинг уровня шума в медицинских учреждениях

Оценка HCAHPS

ВОЗ (Всемирная организация здравоохранения) рекомендует уровень шума в больницах до 30 децибел.Однако фактические уровни могут быть намного выше. Измеренные уровни влияют на оценку HCAHPS. Используя наши простые датчики на основе IP, медицинские учреждения могут объективно контролировать уровень шума в своей больнице.

Как это работает.

Датчик ENV-NOISE подключается к базовому блоку. Это делает устройство датчиком Ethernet. Датчик измеряет уровень шума в децибелах (взвешенный по шкале А). Звуковой зонд датчика может крепиться к стене или проходить сквозь потолок. Оповещение по электронной почте, SMS, голосовому вызову.Интегрируется с платформами BMS с использованием протокола Modbus TCP. Или с системами NMS через SNMP GET и SNMP TRAPS. Интегрируется с промышленными системами управления с использованием протокола Modbus RTU (RS-485) с дополнительным модулем RTU.

Предотвращение вечеринки

Предотвращение вечеринки

К сожалению, некоторые части сайта Airbnb не работают должным образом без включенного JavaScript.

Защитите свое пространство от вечеринок

Airbnb предлагает вам скидки на лучшие устройства для предотвращения вечеринок.

Почему устройства для предотвращения вечеринок?

Мы хотим помочь вам защитить ваше пространство, сохранить конфиденциальность ваших гостей и сохранить ваши отношения с соседями. Это означает помощь в обнаружении проблем в режиме реального времени.

Защита без вторжения

Датчики шума не записывают звуки. Они отслеживают изменения уровня шума в вашем доме.

Мы выбрали 3 лучших товара со скидками. Эти предложения доступны только в течение ограниченного времени, пока есть запасы.

Какое устройство выбрать?

Ознакомьтесь с приведенной ниже сводкой, которая поможет вам найти устройство, наиболее подходящее для вашего помещения, местоположения и потребностей.

Предложение продукта: Получите датчик всего за 39 долларов США / 49 евро (90 долларов США / 100 евро по сравнению с обычной ценой 129 долларов США / 149 евро) при подписке на годовой план Pro. Предложение действительно, пока есть в наличии, и действует до 1 января 2022 года.

Стоимость подписки: 7,99 долларов США (7,99 евро) в месяц за дом в стандартной версии или 14,99 долларов США (14,99 евро) в месяц за дом в версии Pro.

стран: более 60 стран мира. Проверьте на веб-сайте Minut, чтобы узнать, доступна ли доставка в вашу страну.

Товарное предложение: 149 долларов США (25% от обычной цены 199 долларов США). Предложение действительно, пока есть в наличии, и действует до 1 апреля 2020 г.

Стоимость подписки: 10 долларов США в месяц или 99 долларов США в год

Страны: Действительно в Северной Америке (США и Канада)

Предложение продукта: Получите датчик всего за 39 долларов (90 долларов по сравнению с обычной ценой в 129 долларов) при подписке на годовой план Pro.Предложение действует, пока есть в наличии, и действует до 1 января. 2022.

Стоимость подписки

: 7,99 долларов США в месяц за дом в стандартной версии или 14,99 долларов США в месяц за дом на Про.

стран: более 60 стран мира. Проверьте на веб-сайте Minut, чтобы узнать, осуществляется ли доставка в Ваша страна доступна.

Minut — это больше, чем просто мониторинг шума. Только Minut позволяет вам сохранять конфиденциальность ваших гостей, предоставляя вам всю информацию, необходимую для обеспечения безопасности вашей собственности и счастья ваших соседей. Контролируйте шум, температуру, движение, влажность и используйте его в качестве сигнала тревоги, когда в вашей собственности никого нет.Minut не нужно подключать к розетке, и его можно установить без инструментов в любом месте вашей собственности.

Minut — это больше, чем просто мониторинг шума. Только Minut позволяет вам сохранять конфиденциальность ваших гостей, предоставляя вам всю информацию, необходимую для обеспечения безопасности вашей собственности и счастья ваших соседей. Контролируйте шум, температуру, движение, влажность и используйте его в качестве сигнала тревоги, когда в вашей собственности никого нет. Minut не нужно подключать к розетке, и его можно установить без инструментов в любом месте вашей собственности.

Чрезмерный шум является основным признаком ненадлежащего использования имущества. Служба защиты конфиденциальности NoiseAware предупредит вас в течение нескольких минут о постоянном уровне шума, а не о мгновенных звуках, таких как хлопанье дверей. NoiseAware — лучший способ защитить свой дом, соседей и свою репутацию. Защитив более 700 000 бронирований, NoiseAware, как доказано, дает вам уверенность в том, что вы будете первыми, кто узнает о проблемах с шумом, а не последними.

Чрезмерный шум является основным признаком ненадлежащего использования имущества.Служба защиты конфиденциальности NoiseAware предупредит вас в течение нескольких минут о постоянном уровне шума, а не о мгновенных звуках, таких как хлопанье дверей. NoiseAware — лучший способ защитить свой дом, соседей и свою репутацию. Защитив более 700 000 бронирований, NoiseAware, как доказано, дает вам уверенность в том, что вы будете первыми, кто узнает о проблемах с шумом, а не последними.

Контроль шума в режиме реального времени для краткосрочной аренды. Избегайте потенциальных проблем до того, как они возникнут, с оповещениями прямо на ваш телефон и телефоны ваших гостей.Конфиденциальность гостей гарантирована.

Контроль шума в режиме реального времени для краткосрочной аренды. Избегайте потенциальных проблем до того, как они возникнут, с оповещениями прямо на ваш телефон и телефоны ваших гостей. Конфиденциальность гостей гарантирована.

Что говорят клиенты

«Minut сделал управление нашей краткосрочной арендой намного проще и менее беспокойным. Minut стал незаменимым инструментом для моего бизнеса».

«Найти NoiseAware было для нас чудом. Теперь мы уверены, что у наших соседей мирное соседство.Спасибо за разработку такой простой системы!»

  • Марианна Б., хозяин Airbnb, Ливенворт, штат Вашингтон, США

«Roomonitor необходим тем из нас, кто хочет, чтобы сдача в аренду на время отпуска оказала положительное влияние на город. Это приверженность действительно устойчивому туризму.»

поддержки

сообщества

хостинг


5

около

нижнего колонтитула ₽

RUB Франция устанавливает на улицах датчики для борьбы с «адским шумом»

Когда 20 лет назад во Франции ввели камеры контроля скорости, это резко сократило количество дорожно-транспортных происшествий и помогло спасти десятки тысяч жизней.Теперь правительство нацелилось на другое бедствие: оглушительный шум, ставший реальностью жизни жителей французских городов.

Новые датчики, или «звуковые радары», были установлены в семи городах на прошлой неделе в качестве эксперимента. Датчики могут обнаруживать и фотографировать транспортные средства, производящие чрезмерный шум — проблема, которая, по словам официальных лиц, усугубилась в последние годы. Надежда состоит в том, чтобы в конечном итоге установить предел шума и штрафовать автомобилистов, которые его превышают.

«Если бы мэр не купил радар, мы бы купили его сами», — сказал Рафаэль Бьянки, живущий на площади Бастилии в Париже.Он сказал, что его годовалого сына постоянно будил рев мотоциклов возле их квартиры: «Это невыносимо — это постоянная акустическая агрессия».

Эта инициатива вызвана растущей нетерпимостью французов к уличным шумам, особенно к мотоциклам и форсированным скутерам. Согласно исследованию Bruitparif, государственного центра, который отслеживает шум в районе Парижа, модифицированный скутер, пересекающий Париж ночью, может разбудить до 10 000 человек.

Центр разработал датчик, который проходит испытания в Париже.По окончании периода испытаний, в 2023 году, городские власти планируют начать налагать штрафы в размере 135 евро (около 150 долларов США) на транспортные средства, нарушающие правила уровня шума.

Проект датчика является частью более широкого плана города Парижа по борьбе с шумом, который, по словам представителей здравоохранения, представляет реальную опасность для здоровья.

«Шум сокращает продолжительность жизни парижан на девять месяцев», — сказал Дэвид Бельяр, заместитель мэра Парижа, ссылаясь на исследования, проведенные региональным агентством здравоохранения и Bruitparif. «Это вопрос общественного здоровья.

Другие меры включают снижение скоростного режима и посадку леса вдоль часто забитой кольцевой дороги Парижа. Дэн Лерт, заместитель мэра, отвечающий за этот план, сказал, что власти также хотели попросить машины экстренных служб выключать сирены ночью.

Г-н Лерт сказал, что эта инициатива также является способом борьбы с неравенством, учитывая, что большинство жилищных проектов строятся рядом с оживленными улицами. «Люди, живущие в социальном жилье, больше всего подвержены воздействию шума», — сказал он.

После загрязнения воздуха шум является вторым по величине экологическим фактором, вызывающим проблемы со здоровьем, говорится в отчете Всемирной организации здравоохранения за 2011 год. Он увеличивает риск сердечно-сосудистых заболеваний и высокого кровяного давления.

Фанни Митлицки, директор Bruitparif, сказала, что ущерб, наносимый шумными улицами, также может быть измерен в финансовом отношении, в виде потери производительности, вызванной нарушением сна, и обесцениванием собственности на оживленных улицах. По ее оценке, общая стоимость для Франции составляет 147 миллиардов евро в год.

Призывы ограничить шум в городах усилились после карантина из-за пандемии, сказала г-жа Метлицки.

«Люди вновь обрели спокойствие, — сказала она. «В городе было слышно пение птиц.

Одна группа под названием Ras Le Scoot, или Хватит с самокатом, лоббирует против громких мотороллеров и мотоциклов. Группа заявила, что приветствует новые датчики шума, но заявила, что транспортные средства просто будут двигаться разными маршрутами, чтобы избежать их, и они не помешают людям модифицировать двигатели, чтобы сделать их громче.

«Токсичная мужественность», — сказал Франк-Оливье Торро, представитель ассоциации, описывая эту практику.

Ив Ферраро из Федерации разгневанных байкеров, группы, защищающей права пользователей мотоциклов, сказал, что «большинство байкеров ведут себя хорошо», но признал, что были и те, кто любил «наводить адский шум», заводя обороты. их двигатели на стоп-сигналах.Он сказал, что подавлять и наказывать такое поведение — не выход.

«Если бы был какой-то диалог и образование, я думаю, дела пошли бы намного лучше», — сказал он.

Себастьен Куперберг, живущий на четвертом этаже элегантного здания на востоке Парижа над перекрестком, скептически отнесся к такому подходу. Когда внизу загорается зеленый свет светофора, он сказал: «Мы просто не можем разговаривать».

Он добавил, что не может слушать музыку, радио или телевизор с открытым окном, и даже когда они закрыты, звук ускоряющихся мотоциклов будит его хотя бы раз за ночь.

Г-н Куперберг, который через две недели переезжает из своей квартиры в основном из-за шума, был доволен новыми датчиками шума, но сказал, что переезд следует рассматривать только как первый шаг. «Я за полный запрет въезда в Париж мотоциклов», — сказал он. «Я просто больше не могу их видеть».

Сети датчиков

помогают бороться с наводнениями и шумовым загрязнением

«Основная причина в том, что ЕС хочет отказаться от активных военно-морских операций», — говорит исследователь международных отношений Мария Габриэльсен Джумберт из Института исследования мира в Осло, Норвегия.Физические встречи с мигрантами связаны как минимум с двумя формами юридической опасности, которых европейские страны пытаются избежать: обязательство спасать моряков и, когда они находятся на суше, обязательство оценивать любые заявления моряков о предоставлении убежища.

За последние пять лет Европа предоставила Европейскому агентству пограничной и береговой охраны, известному как Frontex, которая, в свою очередь, заключила контракты на сотни миллионов евро с крупными инженерными фирмами на оборудование, программное обеспечение и ноу-хау для удаленного пограничного контроля.Европейские исследовательские инициативы, договоры и контракты свидетельствуют о заинтересованности в том, чтобы заглянуть через Средиземное море в страны Северной Африки и отговорить или предотвратить миграцию в месте ее происхождения. Тем временем ученые-правоведы и группы гражданского общества задаются вопросом, действительно ли запретная граница может держать руки Европы в чистоте.

Франческо Топпуто, профессор аэрокосмической техники Миланского политехнического института, Италия, который занимался исследованиями в области спутникового наблюдения, говорит, что судьба мигрантов, обнаруженных его системой, не зависит от него: «Я бы сказал, что это не решение техников, инженеров… наша работа — предоставлять информацию властям.Это проблема всего общества».

Ручеек мигрантов и поток денег

Средиземноморская миграция попала в заголовки международных газет в 2015 году, когда гражданская война в Сирии помогла увеличить их число примерно до 1 миллиона человек. Но это был необычный год. То Международная организация ООН по миграции (МОМ) сообщает о 225 455 прибытиях в 2014 году, а к 2019 году их число было ниже 125 000 человек. Нелегальные иммигранты, передвижение которых «происходит за пределами нормативных норм отправляющей, транзитной и принимающей страны», по данным МОМ, составляют около 5 процентов от общей годовой иммиграции Европейского Союза, равной 2.7 миллионов человек. Другими словами, это небольшая часть легальной миграции, которая, в свою очередь, составляет еще меньшую долю от общей численности населения Европы, составляющей около 447 миллионов человек.

125 000 нелегальных иммигрантов в Европе в 2019 году также меньше на душу населения, чем незаконных иммигрантов в Соединенных Штатах, население которых составляет всего три четверти населения Европейского Союза, но в 2019 году на их границах находилось более 1 миллиона незаконных иммигрантов.

Между тем, Европейский союз тратит не менее 2 миллиардов евро (2,5 доллара США).13 миллиардов) в год на управление миграцией, не считая расходов на национальном уровне. В 2015 году, под давлением необходимости решить проблему миграции из-за гражданской войны в Сирии, европейские лидеры не смогли наладить работающее перераспределение лиц, ищущих убежища, но они привели в действие правовую основу для недавно наделенного полномочиями европейского пограничного агентства.

В то время Frontex имел годовой бюджет в размере 142 миллионов евро (156 миллионов долларов США) и действовал как своего рода связующая сеть между национальными пограничными агентствами. Но правила после 2015 года раздули его бюджет.К 2020 году, когда Frontex получил более независимый юридический статус агентства Европейского Союза, его бюджет увеличился более чем втрое до 450 миллионов евро, а в 2021 году планировалось увеличить его еще на 20,6 процента до 543 миллионов евро.

Теперь Frontex переориентирует свои ресурсы с корабельного патрулирования на воздушное и дистанционное зондирование. запросы на ориентацию на новейшие технологии. Цена перехода от спасательных операций к охране границ может быть связана с более тяжелыми поездками для мигрантов и гибелью некоторых из них.

Один мигрант без денег

В начале 2017 года в горных лесах восточной Гвинеи человек, которого я назову Джейкобом, отправился в путешествие, в ходе которого ему предстояло пересечь пять стран Сахары и несколько неудачных морских переходов. По его словам, он впервые отправился из дома после смерти отца в поисках работы в Мали. Мали была зоной конфликта, поэтому он переехал в Алжир, но у него не было разрешения на работу, а работодатели либо недоплачивали ему, либо вообще не платили. Полиция беспокоила его и других рабочих-мигрантов.

Рабочие создали неформальные сети и делились информацией о том, где они могут получить работу и как избежать полиции. Следуя этим советам, Джейкоб проделал свой путь через пустыню, иногда беря ссуды от работодателей или торговцев людьми, которые превратили его в современного наемного слугу.

Тем временем ЕС медленно менял свою мешанину из барьеров, чтобы не пустить Джейкоба и сотни тысяч других мигрантов. Когда в 2015 году начался всплеск миграции в Европу, Испания использовала одну из самых технологически продвинутых систем пограничного контроля в Европе: Интегрированную систему внешней бдительности, или SIVE (испанская аббревиатура).Мигранты в те годы столкнулись с мультисенсорной перчаткой, включая радары и инфракрасные камеры на вышках, на борту кораблей и наземных транспортных средствах, которые стремились централизовать ситуационную осведомленность, объединяя как можно больше этих данных в центре управления в Альхесирасе, в Испании.

Если лодка, следовавшая по маршруту контрабандиста, отражала сигнал радара обратно на один из этих датчиков, а офицер одной из национальных полицейских сил Испании, гражданской гвардии, смотрел на экран, Испания могла послать корабль, чтобы перехватить лодку.Гражданская гвардия благодарит SIVE за подталкивая большую долю средиземноморской миграции к центральным и восточным маршрутам. Популярность других маршрутов, например, на остров Лампедуза в Италии, в 140 км от Туниса, и в Грецию, некоторые острова которой находятся в пределах видимости турецких пляжей.

Различия в пограничных технологиях и приспособляемости мигрантов и их торговцев людьми являются одними из причин, по которым Европа решила преобразовать Frontex в полноценное агентство и утроить свой бюджет и персонал: «Frontex стремится создать трансграничное сотрудничество в ситуации, которая в противном случае могла бы привести к проводя гонку вооружений по пограничному контролю между Э.U. Государства-члены, — говорит географ. Дэн Фишер из Университета Глазго, опубликовавший на SIVE.

После испанского опыта SIVE в 2011 г. Frontex пригласил отраслевых партнеров продемонстрировать привязные воздушные шары наблюдения и теперь использует их по крайней мере в двух местах для обнаружения мигрантов, которым удается пройти мимо его воздушных и космических датчиков. Нынешняя модель воздушных шаров может оставаться в воздухе на высоте нескольких сотен метров до 40 дней, обеспечивая постоянное визуальное, инфракрасное и радиолокационное зондирование на площади около 11 310 квадратных километров.

Но это инструмент последней инстанции, способный контролировать людей, которые уже находятся на европейской земле или рядом с ней. Во-первых, мигранты должны пересечь Средиземное море, что опасно. Джейкоб, как и многие средиземноморские мигранты, неоднократно пытался попасть из нескольких африканских стран в разные европейские страны. У него было мало информации о лучшем пути в Европу, но торговцы людьми, которые его захватили, постоянно приспосабливаются к изменяющейся ситуации с безопасностью на границе. Они, в свою очередь, пользуются этим, чтобы заставить таких людей, как Джейкоб, работать на них.«Когда я приехал в Ливию, у меня не было денег, — говорит Джейкоб. «Торговцы людьми, которые меня поймали, сказали: «Здесь вы должны заплатить за свою тюрьму, а затем вы заплатите за дорогу». Я сказал им: «У меня нет денег, у меня есть мать, которая не работает, я Я просто фермер, а не работник министерства или правительства».

ЕС оттеснил мигрантов, пока не вмешались суды

В то время как мигранты и торговцы людьми борются за стоимость их пересечения границы, европейские организации борются за то, как остановить пересечение границы мигрантами.На протяжении более десяти лет европейские суды документировали и объявляли незаконными рутинные действия европейских пограничных служб, в том числе действия военных кораблей, отбрасывающих лодки с мигрантами обратно в международные воды и оставляющие их там.

В ответ на эти решения европейские правительства изменили тактику, но не свою цель: они начали финансировать Ливию и другие правительства Северной Африки через пакты о миграционном контроле и безопасности. Затем европейские правительства и Frontex начали вкладывать средства в инструменты для обнаружения лодок с мигрантами до того, как они достигнут европейских вод, и вызывать ливийскую береговую охрану, чтобы та отвела лодки с мигрантами.

После пограничного кризиса 2015 года и в связи с судебными решениями против европейских стран политики «отталкивания», Frontex, его дочернее агентство, Европейское агентство по безопасности на море (EMSA), и национальные пограничные агентства инвестировали в большие дроны дальнего действия для наблюдения за кусочками Средиземного моря, наряду с пилотируемыми самолетами.

ЕС в рамках своей основной программы финансирования исследований также начал обращаться к академическим кругам с просьбой помочь им разобраться во всех новых данных о границах. Например, исследователи из Института информационных технологий (ITI) в Салониках, Греция, выиграли гранты в рамках консорциума для объединения видеоданных с беспилотных летательных аппаратов, наземных роботов и морских дронов и использования программного обеспечения машинного зрения для пометки вероятных объектов. интерес, как видно из этого демо-видео:

Системы отправляют оповещения на информационную панель, к которой сотрудники пограничной службы могут получить доступ на компьютере.Видеосистема аналогична камерам безопасности, которые потребители устанавливают на дверные звонки или в своих домах для обнаружения движения, но с более сложным алгоритмом, предназначенным для обнаружения миграции и другой незаконной деятельности.

«Раньше уровень техники заключался в том, что у пользователей был один пилот на дрон. Наша долгосрочная цель — перейти к операторам, управляющим несколькими UxV [автомобилями без экипажа]», — говорит Афанасиос Капуцис, инженер-исследователь из ITI. Один из способов сделать это — упростить информацию из каждого потока данных, чтобы не перегружать пользователя.Вместо того, чтобы отображать необработанные кадры с камеры или радара или приборную панель со страницами и страницами информации, члены консорциума построили дисплей дополненной реальности, который может, например, предположить, что конкретный объект с вероятностью 80 процентов является лодкой. Группа провела свои первые реальные испытания способности системы обнаруживать корабли и людей в 2021 году.

Пограничные службы также экспериментируют с использованием электромагнитных сигнатур мигрантов в качестве инструментов отслеживания. Это осуществимо, потому что торговцы людьми часто дают мигрантам спутниковый телефон и просят их позвать на помощь, как только они окажутся в международных или европейских водах.Спутниковые телефоны излучают сигналы, которые можно обнаружить из космоса: в 2019 году Frontex выпустил договор на услуги по обнаружению спутниковых телефонов. Hawkeye 360, которая также продает свои услуги судоходной отрасли и службам безопасности в таких странах, как США, была единственным участником торгов и выиграла контракт.

Члены экипажа Королевских ВВС Дании осматривают экраны компьютеров на борту самолета Frontex во время дня прессы в декабре 2021 года. Sipa USA via AP

В 2021 году спутниковая сеть Hawkeye 360 ​​предлагала загружать свои данные обнаружения несколько раз в день, используя два кластера из трех спутников.По словам компании, теперь Hawkeye 360 ​​находится на пути к тому, чтобы к началу 2023 года вывести на орбиту 30 спутников. Чиновники Frontex, должно быть, посчитали технологию перспективной, потому что в 2020 году они выпустили еще один открытый тендер на новый контракт на спутниковое радиообнаружение. Если технология будет развиваться так быстро, как предсказывает Hawkeye 360, пограничные службы вскоре смогут обнаруживать лодки с мигрантами со спутниковым телефоном почти ежечасно, задолго до того, как лодки покинут поисково-спасательные зоны стран Северной Африки. без необходимости держать в воздухе флот самолетов или дронов или просеивать видеопотоки часами.

Социолог Озгюн Топак из Йоркского университета в Торонто, Канада, называет переход к дистанционному обнаружению мигрантов и сотрудничеству со странами происхождения адаптационной стратегией европейских властей, которая помогает им выполнять постановления суда и законы, но продолжает перекладывать ответственность на другие страны. Другими словами, европейские агентства рассматривают свои прямые контакты с мигрантами как проблему, вместо того, чтобы рассматривать опасное положение мигрантов в море или в Северной Африке как проблему.Технология предназначена для спасения Европы от мигрантов, а не от мигрантов с моря.

Чем отличается технология

Джейкоб говорит, что провел где-то от трех до четырех лет, пытаясь мигрировать из Гвинеи в Испанию. В конце концов он нашел работу для человека, которого Джейкоб описывает как «связанного с торговцами людьми».

«Есть люди, которые работают на торговцев людьми год или около того, — говорит он, — чтобы заплатить за проезд. Однажды контакт Джейкоба сказал ему, что настала его очередь попытаться пересечь границу.Но сесть в лодку — не то же самое, что переплыть.

Джейкоб говорит, что море жесткое, лодки ненадежны. Те, которые он использовал, были сделаны из пластика, который не выдерживал многочасового воздействия морской воды или бензина, разбрызгиваемого на него расшатанным мотором. Погода изменится. «Люди впадают в панику каждую минуту, у лодки могут возникнуть проблемы, и тогда марокканская полиция может поймать вас в море и вернуть обратно», — вспоминает он.

Во время одной из этих неудачных поездок марокканская полиция обвинила Джейкоба в том, что он сам занимается торговлей людьми, возможно, потому, что, когда они попросили кого-нибудь помочь довести лодку до берега, он согласился.Судья посадил его и еще пару человек в тюрьму, а затем полиция высадила их в другом городе внутри страны.

Если бы его лодке удалось выйти в нейтральные воды и позвать на помощь, проходящие торговые суда могли бы забрать его пассажиров, как и сотни других мигрантов, а затем обратиться к властям за указаниями, куда их доставить. Это цель большинства лодок-мигрантов: их владельцы не оснащают лодки для успешного прохождения полного перехода.Пассажирам повезет, если они смогут взять с собой больше, чем удостоверение личности и мобильные телефоны. У лодок часто достаточно топлива, чтобы уйти от побережья Северной Африки, но недостаточно, чтобы добраться до Европы.

Некоторые люди — не Джейкоб — также имеют веские основания просить убежища в безопасной стране. Международное право защищает этих людей, но если власти Северной Африки захватят их первыми, эти люди не смогут просить убежища у европейских стран.

Отодвигание границы к соседям

Может быть поэтому Э.U. финансирует множество проектов, направленных на то, чтобы люди не могли добраться до международных или европейских вод. Самые передовые включают в себя поиск за границами Европы. Европейское космическое агентство предложило использовать спутниковые снимки для поиска активности мигрантов до того, как люди пересекут границы, Frontex использует самолеты, пролетающие над международными частями Средиземного моря, для «раннего предупреждения» о потенциальных пересечениях европейских вод, а недавно отмененный В тендере Frontex упоминался «Механизм предварительного предупреждения» и прогнозирование нелегальной миграции с использованием социальных сетей.Другими словами, пограничное ведомство хочет видеть будущее по ту сторону своих границ.

Подобно тому, как Соединенные Штаты оказывали давление на Мексику, чтобы она приняла жесткие меры на границе со странами Центральной Америки, реальной целью Европы может быть предсказание, обнаружение и предотвращение нелегальной миграции из Северной Африки задолго до того, как потенциальные мигранты когда-либо покинут берега Триполи, столицы Ливии. . Например, один исследовательский проект, финансируемый ЕС, опубликовал результаты использования данных поиска Google для прогнозирования международной миграции.Другой набор проектов, финансируемых ЕС, направлен не только на то, чтобы понять восприятие ЕС. потенциальными мигрантами, но и выйти за границу и изменить эти представления.

Может им и не надо. Мигранты, в том числе Джейкоб, дают своим соотечественникам, вернувшимся домой, ясное представление: «Я говорю людям, которые хотят пересечь границу, что это очень опасно… это не так просто, как люди себе это представляют в Марокко», — говорит Джейкоб.

Группы гражданского общества утверждают, что европейская практика обращения к странам Северной Африки с просьбой забрать обнаруженные дистанционно лодки с мигрантами нарушает морское право и право просить убежища ( здесь и здесь).Настоящий ЕС Стратегия может удовлетворить узкие требования, вытекающие из судебных решений в начале 2010-х годов, связанных с возвратом, но множество новых дел может снова изменить европейскую пограничную политику.

В 2019 году юристы-правозащитники возбудил дело против ЕС. в Международный уголовный суд в Гааге, Нидерланды, который чаще всего занимается военными преступлениями. По словам специалиста по международному праву Дэвида Фернандеса Рохо из Университета Деусто в Бильбао, Испания, это дело — дело далекое, но оно или подобные дела могут создать более открытый отчет о неправомерном поведении и оказать моральное давление на E.U. в ответ на его политику и действия.

Например, в мае 2021 года Управление Верховного комиссара ООН по правам человека сообщил о нескольких случаях, когда Frontex делился информацией о наблюдении с ливийскими властями, чтобы ливийская береговая охрана могла вернуть лодки с мигрантами в небезопасные порты. Хотя офис комиссара имеет ограниченные полномочия действовать на основании своих выводов, он все же рекомендовал ЕС. прекратить высадку мигрантов в Ливии и отметил, что Европа «обязана… предотвращать жестокое обращение со стороны третьих сторон, включая частных субъектов или другие государства, действующие в пределах их юрисдикции или эффективного контроля».”

Служба наблюдения граждан

В то время как основными игроками в области наблюдения и контроля за соблюдением границ в Европе являются крупные компании и государственные учреждения, кабинетным детективам легче, чем когда-либо, находить и сообщать о нарушениях на границе. Один инструмент, называемый Alarm Phone — это союз мигрантов и группы гражданского общества, который предлагает мигрантам на борту звонить или отправлять сообщения с просьбой о спасении во время их морских переходов. Затем группа предупреждает морские спасательные службы и общественность о привлечении властей к ответственности.

Группы гражданского общества также обращаются к общедоступным данным для пограничной полиции Европы. В конце 2020 г. Группа расследователей Bellingcat использовала общедоступные данные слежения за судами и воздушным транспортом, а также видео от мигрантов, чтобы обвинить Frontex в участии в незаконных ответных действиях, проводимых греческой береговой охраной. Другая группа под названием Space-Eye разработала инструменты для обнаружения лодок с мигрантами на общедоступных спутниковых снимках. Он утверждает, что подтвердил по крайней мере один отказ с помощью спутниковых данных.

«Если бы гражданское общество не использовало технологии, вы бы об этом не слышали», — говорит Дэвид Хаммонд, основатель и попечитель Human Rights at Sea, организации гражданского общества в Хаванте, Соединенное Королевство.

Различия в пограничных технологиях и приспособляемость мигрантов и их торговцев людьми являются одними из причин, по которым Европа решила преобразовать Frontex в полноценное агентство и утроить свой бюджет и штат.

Ученые-исследователи годами грызли лодку с мигрантами с помощью спутников.Растущие объемы данных и вычислительная мощность означают, что теперь даже ученые-дилетанты могут писать сообщения в блогах ( здесь и здесь) о написании собственного программного обеспечения для обнаружения лодок. Но способности — это не то же самое, что ответственность: по крайней мере один из этих специалистов по данным участвовал в открытом конкурсе, финансируемом Airbus, крупным поставщиком пограничных технологий.

«Когда вы имеете дело с людьми и спутниками, это всегда проблема, потому что это тонкая грань между помощью и наблюдением», — говорит исследователь дистанционного зондирования. Урша Канжир из Исследовательского центра Словенской академии искусств и наук в Любляне, Словения, которая опубликовала статью Acta Astronautica о возможности использования спутниковых данных Sentinel-2 для спасения судов с мигрантами.

Пока рано говорить о том, слежка или наблюдение за властями снизу будет работать как в пользу прав человека мигрантов, так и против них. Но обвинения гражданского общества в отказах вызвали пристальное внимание со стороны нескольких европейских надзорных организаций: Европейское управление по борьбе с мошенничеством в январе 2021 года начало расследование в отношении Frontex, среди прочего, на предмет его предполагаемого участия в отказах. В июне 2021 года европейский омбудсмен сообщил, что Frontex не выполнил свои рекомендации по рассмотрению жалоб на нарушение прав человека, и рекомендовал агентству обеспечить большую прозрачность во взаимодействии с группами гражданского общества.В июле 2021 года рабочая группа Европейского парламента пришла к выводу, что у нее недостаточно доказательств, чтобы обвинить Frontex в нарушении прав человека, несмотря на признание Bellingcat и других отчетов. Однако в нем говорилось, что Frontex «не предотвратил нарушения [государств-членов ЕС] и не снизил риск серьезных нарушений в будущем». Серия расследований, возможно, способствовала решению Европейского парламента в октябре 2021 года удержать 12% бюджета Frontex на 2022 год.

Технология откладывает или переносит пограничные столкновения

Гонка вооружений пограничных технологий — это не гонка по устранению причин миграции.Как и любая стена, она может только заставить потенциальных мигрантов больше думать о том, как пройти через нее и поднять ставки неудачи. В то время как европейские власти инвестировали десятки миллионов евро, чтобы гражданам было труднее видеть, как их пограничные патрули противодействуют миграции, разоблачители участников, недовольные соседи, ошибки или простое неуважение к международному праву раскроют то, что даже самая сложная технология могла бы на какое-то время скрыть.

Даже если страны назначения обнаружат их по пути, эти мигранты имеют права, закрепленные в законах, установленных странами назначения, которые дают им право на спасение в море и ходатайство о предоставлении убежища в безопасной стране.

Вспышки насилия, экономическая нестабильность и, возможно, даже изменение климата будут мотивировать мигрантов, несмотря на технологические барьеры. «Пограничная политика — это просто политика, направленная на то, чтобы беспокоить мигрантов, но она их никогда не остановит», — говорит Джейкоб. Он говорит, что предпочел бы работать в какой-нибудь североафриканской стране, чем мигрировать в Испанию, но нежелание этих стран предоставлять легальное проживание западноафриканцам и жестокость их полиции сделали пребывание там слишком опасным. По его словам, один друг умер, упав или будучи брошенным с верхнего этажа полицейского участка в Алжире.

Теперь отсутствие у него легального вида на жительство в Испании ограничивает его возможности зарабатывать и не позволяет ему приезжать домой, но это не так опасно, как в Северной Африке. Тем не менее, он изолирован от своей семьи: у его матери и брата плохая мобильная связь, поэтому он лишь изредка общается с ними. «Я не знаю, когда увижу маму и брата. Сейчас это одна из самых сложных вещей», — говорит Джейкоб.

Мигрировав через шесть стран и пережив больше попыток пересечения моря, чем он может вспомнить, Джейкоб говорит, что переезд в еще одну страну, вероятно, не улучшит его судьбу.«Я не хочу, чтобы вся моя жизнь была бегом. Я бежал то, что я могу бежать, из моей страны, пересекая море. В тот день, когда я устану, я вернусь в свою страну».

К тому времени тысячи других молодых людей отправятся в тот же путь. Даже если страны назначения обнаружат их по пути, эти мигранты имеют права, закрепленные в законах, установленных странами назначения, которые дают им право на спасение в море и ходатайство о предоставлении убежища в безопасной стране. Технологии этого не изменят, говорит Хаммонд, правозащитник.Вместо этого, по его словам, поиск правильного баланса между безопасностью мигрантов и безопасностью стран, в которые они хотят отправиться, «должен решаться на геополитическом уровне».

Примечание редактора: статья была обновлена ​​14 февраля 2022 г. для более точного описания исследовательского проекта ITI.

Статьи с вашего сайта

Связанные статьи в Интернете

Разработка устойчивой системы картографирования шума на основе данных датчиков смартфонов Citizen Sciences

Abstract

В этом исследовании мы попытались оценить возможность сбора данных о здоровье населения с помощью мобильных устройств.В частности, мы построили карты шума на основе звуковой информации, отслеживаемой смартфонами людей. Мы разработали устойчивый способ создания карт шума, который может преодолеть недостатки существующих систем мониторинга шума на базе станций. Были набраны 399 жителей Сеула в возрасте от 20 до 49 лет, которые пользовались смартфонами на базе Android, и испытуемым было установлено специальное приложение, разработанное нами для данного исследования. Это приложение собирало информацию о звуке и географическом местоположении каждые 10 минут в течение 7 дней.Используя ГИС, мы смогли построить различные типы шумовых карт Сеула (например, дневное/ночное время и будние/выходные дни), используя информацию о звуке и географическом местоположении, полученную через смартфоны пользователей. Несмотря на важность управления шумом для общественного здравоохранения, в ряде стран и городов отсутствует устойчивая система мониторинга шума. Это экспериментальное исследование показало возможность использования смартфонов гражданских ученых в качестве экономичного и устойчивого способа мониторинга шума, особенно в городских условиях в развивающихся странах.

Образец цитирования: Шим Э., Ким Д., Ву Х., Чо Й. (2016) Проектирование устойчивой системы картографирования шума на основе данных датчиков смартфонов гражданских ученых. ПЛОС ОДИН 11(9): e0161835. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0161835

Редактор: Стефано Гоффредо, Университет Болоньи, ИТАЛИЯ

Поступила в редакцию: 10 января 2016 г .; Принято: 12 августа 2016 г .; Опубликовано: 14 сентября 2016 г.

Авторское право: © 2016 Shim et al.Это статья с открытым доступом, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии указания автора и источника.

Доступность данных: Из-за ограничений на обмен данными со стороны Национального статистического управления Кореи данные не могут быть общедоступными. Запросы на данные можно направлять ответственному автору: [email protected]

Финансирование: Эта работа финансировалась Сеульским национальным университетом #900-20130074 (Youngtae Cho).

Конкурирующие интересы: Авторы заявили об отсутствии конкурирующих интересов.

Введение

Физическая среда является важным фактором, определяющим здоровье населения. В отличие от социальных или биологических детерминант, физическое окружение не может быть преодолено или улучшено людьми, и его загрязнение трудно обратить вспять. Таким образом, люди часто подвергаются воздействию вредных сред, и точный и непрерывный мониторинг физической среды имеет жизненно важное значение.Это может быть сделано различными способами в зависимости от факторов окружающей среды, в том числе с помощью сетей мониторинга, отбора проб и анализа изображений. Сети мониторинга являются наиболее распространенным подходом во многих странах. Однако этот метод имеет ряд ограничений в отношении охвата и точности, особенно когда участков мониторинга мало или они редко расположены, что может привести к широкомасштабным измерениям, зависящим от оценок, а не прямого мониторинга. Кроме того, когда выбросы загрязняющих веществ часто меняются, еще труднее отслеживать и предоставлять точную информацию подвергающемуся воздействию населению.

Распространение смартфонов во всем мире резко возросло за последние годы. Кроме того, время, затрачиваемое на использование смартфонов, также значительно увеличилось, а зарядка часто требуется более одного раза в день. Смартфоны оснащены различными встроенными датчиками, способными отслеживать звук, свет, близость, магнетизм, движение, географическое положение и другие. В конце 2000-х эти датчики были доступны только техническим специалистам. Все пользователи смартфонов теперь пользуются различными функциями своих устройств, которым облегчают эти встроенные датчики.Это, в свою очередь, позволяет использовать «краудсорсинг», при котором данные, полученные смартфонами анонимных пользователей, могут предоставить обширную и ценную информацию. Краудсорсинг — недорогой, эффективный и действенный способ сбора данных, преодолевающий временные и пространственные границы [1, 2]. Продолжаются споры о том, подходят ли данные, собранные анонимно, для использования, например, в научных исследованиях или разработке политики. Однако интерес к краудсорсинговым данным, собранным с устройств, используемых непрофессионалами в повседневной жизни (т.g., смартфоны) постепенно распространяется по всему миру, открывая дверь в «гражданскую науку» или «совместное зондирование» [3–7].

Шум является типичным загрязнителем городской среды, и в последние годы во всем мире быстро растет население, подвергающееся серьезному ежедневному воздействию шума [8, 9]. Было предпринято несколько попыток создать карты мониторинга шума (или просто карты шума) с использованием данных звуковых датчиков смартфонов. Примеры включают проект Noisetube [10], NoiseSpy [11], Ear-Phone [12]. Эти примеры иллюстрируют потенциал картографирования шума за счет краудсорсинга и участия гражданских ученых.Однако в большинстве этих исследований удалось собрать данные только тогда, когда гражданские ученые активно контролировали и передавали уровни звука на сервер. Это не является устойчивым, поскольку активные измерения могут нарушить повседневную жизнь пользователей, а крупномасштабное картографирование было бы практически невозможно без четких указаний. Таким образом, цель этого исследования состояла в том, чтобы выяснить, возможно ли устойчивое картографирование шума с помощью метода краудсорсинга, который получает информацию через звуковые и географические датчики смартфона, не вмешиваясь в повседневную жизнь пользователей смартфонов.

Methods

В Сеуле, Южная Корея, мы провели экспериментальное исследование шумового картографирования, основанного на гражданских ученых. Мы набрали 336 взрослых жителей Сеула в возрасте от 20 до 40 лет, использующих смартфоны Samsung (модели Galaxy S3, Note 2 и Note 3, в которых установлен один и тот же микрофон), чтобы обеспечить стандартизацию звукового датчика. Набор и управление участниками исследования проводились Gallup Korea, одной из ведущих компаний по проведению социальных исследований в Южной Корее, и филиалом Gallup International.Gallup Korea поддерживает группу респондентов социального опроса, которая представляет взрослых жителей Сеула. Они пытались набрать участников для этого исследования только из своей группы респондентов. Однако у ряда участников их группы респондентов не было вышеупомянутых конкретных смартфонов. Таким образом, Gallup Korea расширила набор респондентов на группу респондентов, живущих за пределами Сеула, но ежедневно добирающихся до Сеула. Таким образом, участники текущего исследования физически охватывают широкий географический диапазон в Сеуле с точки зрения их проживания и / или повседневной деятельности.

Участников попросили установить приложение для Android, которое мы разработали для этого исследования. Это приложение автоматически записывало географическую (долгота/широта) и звуковую информацию на смартфон каждые 10 минут в течение 1 недели. Звуковая информация собиралась через встроенный микрофон. Когда микрофон использовался для каких-либо действий (например, разговор по телефону или игра), приложение автоматически уступало приоритет этим действиям, чтобы не мешать повседневной жизни пользователей.Приложение также автоматически преобразовывало звук, записанный микрофоном, в значение в децибелах (дБА) и немедленно удаляло исходный звук для защиты конфиденциальности. Приложение записывало звук в диапазоне от 0 до 90 дБА. Звук громче 90 дБА был записан как 90 дБА, поскольку он уже отражал потенциально опасный уровень шума. Период сбора данных – 11–25 марта 2013 г. В течение этого периода участники могли выбрать семь последовательных удобных для себя дат для записи, а вся информация о звуке (только в децибелах) и географическая информация накапливалась в их смартфонах.Через 7 дней приложение вызывало всплывающее окно на смартфоне, снова информируя пользователей о цели и процедурах исследования и спрашивая, согласны ли они на отправку информации с датчиков на сервер. Чтобы обеспечить качественную защиту конфиденциальности, мы разместили наш сервер в Статистическом управлении Кореи (Национальное статистическое управление Южной Кореи), и эта организация провела первоначальную проверку данных. Затем Статистическое управление Кореи предоставило данные нынешним авторам в форме, в которой нельзя было идентифицировать личную информацию.

Поскольку приложение собирало информацию с датчиков каждые 10 минут в течение недели, предполагалось, что для каждого участника будет 1008 считываний данных. Однако из-за характера вышеупомянутого отказа от приоритета на одного участника приходилось несколько отсутствующих значений. Мы рассматривали эти значения как отсутствующие вместо введенных значений. В период участия в исследовании у некоторых участников считывание данных не производилось в течение нескольких дней, так как их смартфон был выключен. Мы отбросили данные участников, у которых показания отсутствовали более 4 дней.Таким образом, в этом исследовании было использовано в общей сложности 249 713 показаний данных от 309 участников.

Чтобы построить карту шума, которая покрывает весь Сеул каждые 10 минут, мы сначала распределили показания данных по карте и интерполировали пустое пространство, используя метод обратного взвешивания по расстоянию (IDW), который присваивает веса по-разному в зависимости от расстояния от точки данных. и часто используется для мониторинга окружающей среды (например, загрязнения воздуха или температуры) и метеорологического мониторинга [13–15]. Алгоритм и основные правила IDW можно найти в других источниках [16, 17].

Заявление об этике

Институциональный контрольный совет Сеульского национального университета освободил наше исследование от необходимости проведения этической проверки (№: 3-2013-2-26).

Результаты

На рис. 1 показаны примеры моментальных снимков карты шума Сеула для дневного (06:00–21:59) и ночного (22:00–05:59) периодов в будние и выходные дни. Цвет представляет собой среднее значение звука в децибелах, записанное в соответствующее время и в соответствующем географическом месте, а значение незаписанного пространства было интерполировано IDW.Днем, очевидно, было намного шумнее, чем ночью, как в будние, так и в выходные дни, но ночью в будние дни было шумнее, чем в выходные. Мы легко можем видеть, что в некоторых районах Сеула уровень шума намного превышал 35 дБА, чего Всемирная организация здравоохранения рекомендовала избегать ночью из-за возможного риска бессонницы при хроническом воздействии [9]. Поскольку информация о географических и звуковых датчиках собиралась каждые 10 минут в течение 1 недели, мы смогли построить различные карты шума (например, по времени, дням, районам и т.). Кроме того, предполагая, что информация о географическом датчике, записанная 90 275 только 90 276 системой позиционирования Wi-Fi (WPS), представляет собой местоположение в помещении, мы даже смогли построить карты внутреннего и наружного шума.

Обсуждение

В сети мониторинга шума столичного правительства Сеула есть только одна станция мониторинга в каждом из 25 районов. В настоящее время только девять станций мониторинга предоставляют жителям Сеула информацию об уровне шума в режиме реального времени, в то время как уровни шума, зарегистрированные другими станциями мониторинга, предоставляются с 9-месячной задержкой.Также нереально ожидать, что одна станция мониторинга сможет охватить всю территорию, на которой проживает более 400 000 человек (в среднем 24 км 2 на район). Поэтому информация о шуме, предоставляемая гражданам, представляет собой просто среднесуточные значения в децибелах, а не в виде карты. Карта шума Сеула, которую мы представляем в этом исследовании с использованием данных датчиков смартфонов от 309 участников исследования, содержит гораздо более подробную информацию, чем текущий мониторинг шума, подготовленный столичным правительством Сеула.По разным причинам, в том числе из-за бюджета и расположения станций мониторинга, правительству практически невозможно расширить сеть мониторинга шума до уровня, достаточного для составления карты шума. Сеул, возможно, не единственный мегаполис, в котором отсутствует значимая и полезная система мониторинга шума, и ситуация не выглядит лучше в большинстве крупных городов мира, особенно в развивающихся странах. Таким образом, мониторинг шума гражданскими учеными с использованием датчиков смартфонов является реалистичной и устойчивой альтернативой, которая является своевременной, эффективной, экономичной и безвредной для окружающей среды.

Чтобы создать эффективную систему мониторинга шума, необходимо преодолеть несколько препятствий. Первый связан с конфиденциальностью. Поскольку информация GPS является ключевым элементом таких систем, может быть непросто нанять гражданских ученых, готовых раскрывать свое местоположение каждые 10 минут, независимо от уровня безопасности (например, зашифрованное хранилище без какой-либо личной информации). Возможное решение этой проблемы — максимизировать анонимность участников за счет увеличения числа набираемых при одновременном снижении частоты записи датчиков.Например, в текущем исследовании мы включили около 300 участников, которые предоставляли сенсорную информацию каждые 10 минут в течение 7 дней. Таким образом, исследование включало 302 400 записей. Такого же числа можно было бы достичь, считывая данные только один раз в час, если бы количество участников составляло 1800 человек. Второй вопрос — точность измерения шума смартфонами. Недавние исследования подтвердили, что датчики звука смартфонов измеряют звук так же точно, как и профессиональные шумомеры [18–21]. Однако, несмотря на эту точность, на измерение шума с помощью датчика смартфона может серьезно повлиять то, как пользователи носят и используют свои смартфоны, а также местоположение смартфона (высота, вибрация, ветер, атмосферное давление и т. д.).), что может привести к неточным результатам. Например, если бы смартфон находился в кармане или сумке, он не смог бы точно измерить реальный уровень окружающего шума. Если кто-то надеется создать систему картирования шума, которая точно измеряет уровень шума, метода, представленного в текущем исследовании, будет недостаточно. Однако используемый здесь метод достаточно экономичен, устойчив и эффективен для большинства целей, в частности, для мониторинга здоровья населения и окружающей среды. Тем не менее, будущие исследования должны разработать подходы для корректировки различных факторов путем включения данных других датчиков смартфона, таких как использование датчика гравитационного ускорения и датчика давления воздуха [22–24].

Последствия для общественного здравоохранения

Есть еще проблемы, которые необходимо решить, включая точность звуковых датчиков смартфонов, стандартизацию и набор гражданских ученых. Тем не менее, мы считаем, что представленное здесь шумовое картирование имеет значительные преимущества даже в его нынешнем виде, особенно в городских условиях развивающихся стран, где движение и строительные работы являются обычным явлением, а системы мониторинга шума отсутствуют. Плотная система мониторинга шума в режиме реального времени принесет пользу как участникам, так и тем, кто не участвует, за счет регистрации ежедневного воздействия шума в режиме реального времени в качестве формы личной медицинской карты.Кроме того, накопление данных о шуме за период намного более продолжительный, чем 1 неделя, как это применяется в текущем экспериментальном исследовании, позволит получить большие данные, которые можно связать с другими источниками данных, такими как данные медицинского страхования или данные переписи населения, что позволит нам разработать новые знания о здоровье и различных аспектах жизни общества.

Благодарности

Это исследование было поддержано грантом на исследование синтеза мозга Сеульского национального университета.

Вклад авторов

  1. Концептуализация: ES YC.
  2. Обработка данных: ES.
  3. Формальный анализ: ES HW.
  4. Приобретение финансирования: YC.
  5. Расследование: ES YC.
  6. Методология: ES DK.
  7. Администрация проекта: ЭС.
  8. Программное обеспечение: ДК.
  9. Надзор: YC.
  10. Валидация: ДЗ.
  11. Визуализация: ES.
  12. Письмо – первоначальный вариант: ES YC.
  13. Написание – проверка и редактирование: HW.

Каталожные номера

  1. 1. Стивенс М., Д’Ондт Э., редакторы. Краудсорсинг данных о загрязнении с помощью смартфонов. Семинар по вездесущему краудсорсингу; 2010.
  2. 2. Чатзимилиудис Г., Константинидис А., Лаудиас С., Зейналипур-Язти Д. Краудсорсинг со смартфонами. Интернет-вычисления, IEEE. 2012;16(5):36–44.
  3. 3. Faggiani A, Gregori E, Lenzini L, Mainardi S, Vecchio A, редакторы.О возможности измерения интернета с помощью краудсорсинга на базе смартфонов. Моделирование и оптимизация в мобильных, одноранговых и беспроводных сетях (WiOpt), 10-й международный симпозиум 2012 г.; 2012: IEEE.
  4. 4. Булос МНК, Реш Б., Кроули Д.Н., Бреслин Дж.Г., Зон Г., Бертнер Р. и др. Краудсорсинг, гражданское зондирование и сенсорные веб-технологии для наблюдения за здоровьем населения и окружающей среды и управления кризисными ситуациями: тенденции, стандарты OGC и примеры применения. Международный журнал географии здоровья.2011;10(1):67.
  5. 5. Ким С., Робсон С., Циммерман Т., Пирс Дж., Хабер Э.М., редакторы. Часы Creek: сочетание полезности и удобства использования для успешной гражданской науки. Материалы конференции SIGCHI по человеческому фактору в вычислительных системах; 2011: АКМ.
  6. 6. Совет НР. Городская метеорология: прогнозирование, мониторинг и встречи с пользователями' Потребности. Вашингтон, округ Колумбия: Издательство национальных академий; 2012. 176 с.
  7. 7. Guo B, Yu Z, Zhou X, Zhang D, редакторы.От коллективного зондирования к мобильному зондированию толпы. Семинары по всеобъемлющим вычислениям и коммуникациям (семинары PERCOM), Международная конференция IEEE 2014 г.; 2014: IEEE.
  8. 8. Организация ВХ. Бремя болезней от шума окружающей среды 2011.
  9. 9. Hurtley C. Руководство по ночному шуму для Европы: Европейское региональное бюро ВОЗ; 2009.
  10. 10. Maisonneuve N, Stevens M, Niessen ME, Hanappe P, Steels L, редакторы. Мониторинг шумового загрязнения населения.Материалы 10-й ежегодной международной конференции по исследованиям цифрового правительства: социальные сети: установление связей между гражданами, данными и правительством; 2009: Общество цифрового правительства Северной Америки.
  11. 11. Kanjo E. NoiseSPY: платформа мобильного телефона в режиме реального времени для мониторинга и картографирования городского шума. Мобильные сети и приложения. 2010;15(4):562–74.
  12. 12. Rana RK, Chou CT, Kanhere SS, Bulusu N, Hu W, редакторы. Ear-phone: сквозная совместная система картографирования городского шума.Материалы 9-й Международной конференции ACM/IEEE по обработке информации в сенсорных сетях; 2010: АКМ.
  13. 13. Яноски Дж. Д., Пасиорек С. Дж., Шварц Дж., Ладен Ф., Пуэтт Р., Сух Х. Х. Пространственно-временное моделирование хронического воздействия PM 10 для исследования здоровья медсестер. Атмосферная среда. 2008;42(18):4047–62. пмид:19584946
  14. 14. Оке А.О., Сангодойин А.Ю., Огеденгбе К., Омоделе Т. Картирование качества речной воды с использованием интерполяции, взвешенной по обратному расстоянию, в бассейне реки Огун-Осун, Нигерия.Серия Acta Geographica Debrecina «Пейзаж и окружающая среда». 2013;7(2):48.
  15. 15. Ramos Y, St-Onge B, Blanchet J-P, Smargiassi A. Пространственно-временные модели для оценки суточных концентраций мелких твердых частиц в Монреале: кригинг с внешним дрейфом и обратным взвешенным по расстоянию подходом. Журнал науки о воздействии и эпидемиологии окружающей среды. 2015.
  16. 16. Лу Г.Ю., Вонг Д.В. Адаптивный метод пространственной интерполяции с взвешиванием по обратному расстоянию.Компьютеры и науки о Земле. 2008;34(9):1044–55.
  17. 17. Бабак О, Дойч CV. Статистический подход к интерполяции обратного расстояния. Стохастические экологические исследования и оценка рисков. 2009;23(5):543–53.
  18. 18. Ма ХР, Пак ДЮ. Оценка точности приложений для измерения шума для iPhone 4 и iPhone 3Gs. Журнал Корейского общества безопасности. 2013;28(1):24–8.
  19. 19. Кардоус К.А., Шоу П.Б. Оценка приложений для измерения звука смартфона.Журнал Акустического общества Америки. 2014;135(4):EL186–EL92. пмид:25236152
  20. 20. Спитзирн М., Меркель Т., Буллингер А.С. Измерение факторов рабочей среды всеми пользователями смартфонов. Достижения в области эргономичного проектирования систем, продуктов и процессов: Springer; 2016. с. 281–99.
  21. 21. Д’Ондт Э., Стивенс М., Джейкобс А. Совместное шумовое картирование работает! Оценка совместного зондирования как альтернативы стандартным методам мониторинга окружающей среды.Повсеместные и мобильные вычисления. 2013;9(5):681–94.
  22. 22. Rana R, Chou CT, Bulusu N, Kanhere S, Hu W. Ear-Phone: контекстно-зависимое картографирование шума с использованием смартфонов. Повсеместные и мобильные вычисления. 2015; 17:1–22.
  23. 23. Wiese J, Saponas TS, Brush A, редакторы. Телефонприоцепция: позволяет мобильным телефонам делать выводы о том, где они хранятся. Материалы конференции SIGCHI по человеческому фактору в вычислительных системах; 2013: АКМ.
  24. 24. Лянь К.И., Сяо С.Дж., Сун В.Т.Мобильный мониторинг и встроенная система управления для заводской среды. Датчики. 2013;13(12):17379–413. пмид:24351642

Городская сеть датчиков шума для сдерживания шума в Калгари

Давняя битва города с оглушающими раздражителями может привести к появлению нового оружия, поскольку пилотный проект пытается протестировать сеть мониторов шума в реальном времени, которые могут обнаруживать нарушителей общественного порядка со скоростью звука.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В течение многих лет город изо всех сил пытался приглушить шум от фестивалей, строительства и транспортных средств, полагаясь в основном на соблюдение закона о шуме, основанного на жалобах.

Шум является популярной проблемой среди звонящих в городской колл-центр 311, которые зарегистрировали 3076 жалоб в 2018 году. угол Калгари — городские ИТ-планировщики надеются использовать его потенциал в ряде областей.

Нан Се, глава ИТ-отдела города, сказала, что еще рано, но возможности применения мощной общегородской сети имеют далеко идущие последствия.

«Мы все очень взволнованы — это развивающийся процесс», — сказал Се, отметив, что городские власти обратились в Университет Калгари, чтобы предложить возможные варианты применения этой технологии.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Мы бросили вызов Университету Калгари и сказали, что нам нужны идеи.

Они не разочаровали.

Среди наиболее многообещающих предложений было предложение Генри Леунга, главы группы робототехники и сенсорных сетей Инженерной школы им. -Fi и технологии потокового вещания.

Леунг сказал, что обширная городская сеть LoRaWAN, которая сделала его мировым лидером в области технологий, сделала это понятие намного более эффективным и значительно более дешевым.

«Преимущество этой сети в том, что она имеет большой радиус действия и низкое энергопотребление, а также не передает слишком много данных», — сказал он, отметив, что каждый сенсорный блок, подключенный к сети, работает от простой сменной батареи.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Мы придумали акустический датчик особого типа, который мог точно определять уровень шума в городе.

Власти города Калгари надеются установить датчик для контроля уровня шума по всему городу. Прикрепленное фото

В сентябре технология прошла пробный запуск на фестивале Calgary’s Circle Carnival в Shaw Millennium Park. Один датчик был расположен на месте проведения мероприятия, а другой — на северной стороне реки Боу, в жилом районе, который жаловался на фестивальный шум. в прошлом.

Люн сказал, что датчики обнаружили, что уровни шума через реку не превышают дневной лимит города в 65 децибел, что примерно соответствует уровню обычного разговора, или 50 дБА ночью, что эквивалентно звуку работающего холодильника.

Помимо способности измерять скачки уровня шума, по словам Леунга, его команда стремится создать возможность классифицировать типы улавливаемых звуков, создавая каталог звуков, включая звуки дорожного движения, строительства, дрэг-рейсинга и даже выстрелов. точно определить его время и место.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Леунг сказал, что это может иметь более широкое применение в полицейских расследованиях, и уже были разговоры с полицейским начальством об этой технологии.

«У нас может быть шумовая сеть для всего города», — сказал он, отметив, что датчики также могут расширить свой набор инструментов.

«Мы надеемся установить там и мониторы качества воздуха. Акустические датчики — это только одна часть, но мы могли бы установить и другие датчики».

Глава городского ИТ-отдела Се сказал, что на следующем этапе следующим летом датчики шума снова будут использоваться на ограниченной основе, чтобы получить больше данных, пока они ожидают утверждения запроса бюджета перед советом для расширения этого проекта, а также на основе предыдущих пилотных проектов с использованием та же технология используется на полях для гольфа для измерения темпа игры и в крытых девонских садах в центре города для мониторинга климата и состояния почвы.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Мы готовимся протестировать технологию в следующем году на двух крупных музыкальных мероприятиях», — сказал Се, добавив, что датчики также смогут уведомлять организаторов мероприятия о нарушении ограничений по шуму.

«У наших партнеров по уставу тоже есть очень конкретные идеи».

Участок Белтлайна на 17-й авеню уже давно вызывает озабоченность как у жителей, так и у членов городского совета, и Се сказал, что городской отдел общественных стандартов рассматривает возможность установки шумомеров на оживленной улице.

В 2012 году городские власти запустили пилотный проект с использованием так называемого шумового ловушки для транспортных средств, вызывающих головную боль, но отказались от него через несколько месяцев после того, как его выводы были сочтены неприемлемыми в суде.

[email protected]

В Твиттере: @ShawnLogan403

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Реклама

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Подпишитесь, чтобы получать ежедневные главные новости от Calgary Herald, подразделения Postmedia Network Inc. ссылка для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск Calgary Herald Headline News скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Блок наблюдения оповещает вас о шуме проникновения в дом

    Крис Баранюк

    Звучит подозрительно

    (Изображение: Loop Images/Alamy)

    Если в вашем доме разобьется окно, пока вас нет дома, кто-нибудь это услышит? Датчик, который анализирует окружающий шум в вашем доме, обещает быть внимательным.

    Разработанное компанией Form Devices в Мальмё, Швеция, подключенное к Интернету устройство под названием Point выглядит как настенная пожарная сигнализация, но оснащено акустическим датчиком, который измеряет фоновый шум.

    «Мы живем в квартирах и не нуждаемся в полноценной системе безопасности. Единственными реальными вариантами были камеры и средства наблюдения, а мы этого не хотели», — говорит Нильс Маттиссон из Form Devices. «Все, что вам нужно знать, это то, что все в порядке и никаких аварий не произошло. Вы можете понять это, используя только звук.

    Point прислушивается к определенным звукам в частотных диапазонах, на распознавание которых он был запрограммирован, например, к звуку разбитого стекла. Когда он замечает что-то, он предупреждает домовладельца через приложение для смартфона. Form Devices утверждает, что может определить, присутствуют ли люди в вашем доме, когда вас там нет, что может указывать на кражу со взломом. Фирма надеется добавить возможность распознавать и другие звуки, такие как открывание и закрывание дверей.

    Point также включает в себя датчики температуры и влажности, а также систему анализа частиц в воздухе.Маттиссон утверждает, что это может отличить дым от тлеющего источника, такого как пережаренная пища, от дыма от настоящего пожара.

    4 ноября команда запустила краудфандинговую кампанию на Kickstarter и более чем утроила свою цель в 50 000 долларов. Устройство должно быть доставлено потребителям в середине 2015 года.

    Анализ звука для обнаружения проблем не нов: различные исследователи изучили потенциал анализа шума двигателя внутреннего сгорания, например, для автоматической диагностики механических проблем.Применение аналогичного процесса в домашних условиях может дать домовладельцам душевное спокойствие.

    Дэвид Брайан из охранной фирмы Trustwave говорит, что использование звука для обнаружения взломов не является новым подходом, но доведение его до среднего потребителя является новым.

    Существует огромный рынок среди людей, которые сдают свои дома незнакомцам на короткие периоды времени, говорит Брайан, например, через такие сервисы, как AirBnB. Устройство можно настроить на свечение желтым цветом при обнаружении громкой музыки или курения сигареты.Эта функция может быть использована в качестве предупреждения для гостей, которые игнорируют правила дома, что, если они будут продолжать в том же духе, владелец скоро получит уведомление.

    Но было бы важно гарантировать, что устройство нельзя будет взломать через Интернет, говорит Брайан. «Вы хотели бы убедиться, что злонамеренный хакер не сможет превратить аудиосенсоры в импровизированный микрофон или раздражающее устройство с постоянно включенной сигнализацией».

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.