Ауди 100 мотор: Audi 100 двигатели (Все виды моторов)


0
Categories : Разное

Содержание

Audi 100 двигатели (Все виды моторов)

На чтение 3 мин. Просмотров 1.9k. Опубликовано

На Ауди 100 устанавливалось 12 бензиновых и 3 дизельных двигателя. На самом деле двигателей было еще больше, но мы не берем в расчет версии от тюнинг-ателье (AFM, ABB, SMS S4 Revo и тд.)

Буквенный код двигателя Объем двигателя (округление) Число цилиндров Мощность, hp/rpm Крутящий момент, Nm/rpm Система управления впрыском Примечания
ABB 1.6 4 101/ 6100 127/ 3700 Bosch K-Jetronic (по другой версии – КЕ) только монопривод еще ставился на а80 в В4 и В3
AAE 2.
0
4 100/ 5500 157/ 2750 Bosch Mono-Motronic 1.2.1, 1.2.3 только монопривод еще ставился на седаны А6 в 4А2
AAD 2.0 4 116/ 5400 168/ 3200 Bosch KE-Motronic 1.2, 1.2.2 еще ставился на А80 в В3 и купе
ABK 2.0 4 116/ 5400 166/ 3200 Digifant ML 5.7 только монопривод еще ставился на А80 в В4 (монопривод и кваттро), А6 в 4А2, купе и кабриолет (только монопривод)
ACE 2.0 4 137-140/ 5900 185/ 4500 Bosch KE-Motronic 1.2, 1.2.2 16 клапанов еще ставился на А80 в В4, а6 в 4А2 (монопривод и кваттро), купе и кабриолет
ADW 2.0 4 107/ 5300 160/ 3200 Digifant ML Только монопривод. Страны СНГ и Китай. Еще ставился на А80 в В4 (монопривод и кваттро) и А6 в 4А2 для СНГ и Китая (только монопривод)
AAR 2. 3 5 134/ 5500 186/ 4000 Bosch KE-Jetronic 3.2 еще ставился на А500 для ЮАР и А6 в 4А2
ABC 2.6 6, (V6) 150/ 5750 225/ 3500 Hella еще ставился на А6 в 4А2, на А80 в В4, А4 в В5, купе и кабриолет
ACZ 2.6 6, (V6) 144/ 5750 210/ 3500 Hella Только монопривод. Китай. Еще ставился на А80 в В4, А6 в 4А2, А4 в В5, купе и кабриолет (местами кваттро)
AAH 2.8 6, (V6) 163 (a4 для СНГ и Китая), 174/ 5500 250/ 3000 (на 95-м бензине 245/ 3000) Hitachi MPI еще ставился на А80 в В4, А6 в 4А2, А8, А4 в В5, А90, купе, кабриолет и А500 (ЮАР)
AAN 2.2 5 230/ 5900 350/ 1950-3000 Bosch Motronic 2.3.2, турбонаддув только кваттро еще ставился на S6 2.2 T 20V в 4А по 07/97
ABH 4. 2 8 280/ 5800 400/ 4000 Bosch M Motronic 2.4.1 только кваттро еще ставился на V8 4.2
AAS (дизель) 2.4 5 82/ 4400 164/ 2400-2500 Bosch VE-Pump только монопривод
AAT (дизель) 2.5 5 116/ 4000 265/ 2250 Bosch VE/EDC, Bosch RE/EDC, Bosch EDC/MSA 6 только монопривод, еще ставилась на A6 в 4А2 и 4A5
ABP (дизель) 2.5 5 116/ 4000 265/ 2250
Bosch VE/EDC, Bosch RE/EDC, Bosch EDC/MSA 6
только монопривод

С появлением в 1994 году обновленной Audi A6 C4 появились так же и новые двигатели. Вот список всех двигателей, которые ставились на Ауди А6 в кузове С4

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1. 8 л 125 л.с. 168 H*m 11,7 сек. 194 км/ч 4
Бензин 2.0 л 115 л.с. 168 H*m 11,9 сек. 190 км/ч 4
Бензин 2.0 л 140 л.с. 185 H*m 4
Бензин 2.0 л 133 л.с. 186 H*m 4
Бензин 2.6 л 150 л.с. 225 H*m 10,1 сек. 205 км/ч V6
Бензин 2.8 л 174 л.с. 250 H*m 9,3 сек. 214 км/ч V6
Бензин 2.8 л 193 л.с. 280 H*m 8,3 сек. 226 км/ч V6
Дизель 1.9 л 90 л.с. 202 H*m 14,2 сек. 173 км/ч 4
Дизель
2.5 л 115 л.с. 265 H*m 11,4 сек. 190 км/ч 5
Дизель 2.5 л 140 л.с. 290 H*m 10,1 сек. 202 км/ч 5

На заряженную версию Audi S4 C4 ставился турбированный двигатель 2.2 (230 лошадиный сил)

Audi 100 C4 AAR (2.3 литра, технические характеристики)

На чтение 3 мин. Просмотров 2.1k. Опубликовано

На все вариации кузова Ауди 100 С4 ставилось 18 силовых агрегатов

, объемом от 1.8 литра до 4.2 литра.

Особенное место в линейке моторов занимает именно пятицилиндровый двигатель объемом 2.3 с буквенным индексом AAR. Особое место он занял, благодаря прославившейся своей сложностью системе впрыска топлива: KE III Jetronic.

Споры про Джетроник до сих пор не утихают среди владельцев, как правило хозяева разделяются на два лагеря: одни говорят что эта система простая и надежная (“обслуживай, заливай хорошее топливо и бед не будешь знать”), другие в свою очередь говорят, что это самая геморойная система, какая может быть в автомобиле

(“настроить нереально, запчасти стоят как крыло самолета, мастеров днем с огнем не сыщешь”).

Лично я, как автор этой статьи и бывший владелец двух Ауди 100 с двигателями 2.3, могу сказать, что правда как обычно где-то по середине… Джетроник совсем не простая система, но в плане надежности тут как повезет. Моя первая Ауди 100 2.3 вынесла весь мозг своим впрыском, хотя я честно пытался разобраться в этой системе (замеры манометрами, промывки дозатора, регулировка ЭГРД и тд.), но в итоге так и не смог нормально настроить. По итогу сначала поставил карбюратор, а после электронный впрыск на базе января 5.1.

Вторая же моя сотка с двигателем 2.3 отъездила пару лет на родном механическом впрыске и не принесла вообще никаких проблем.

  • Если же у Вас есть лишних 30 тысяч и Вы не имеете желания возиться с механическим впрыском, то советуем Вам купить сразу электронный впрыск Инвент. (пока что это самое лучшее что можно поставить на замену Джетронику).

Двигатель Ауди 2.3 AAR собирался и устанавливался на авто с 1990 по 1996 год. Этот двигатель ставился на Ауди 100 в кузовах С3 и С4, а так же на первое поколение А6 С4.

Ввиду сложности, массовости и меньшей востребованности, на данный момент самые дешевые варианты Ауди 100 С4 в продаже на вторичном рынке это как раз автомобили с двигателем 2.3.

Характеристики Ауди 100 C4 AAR:

Точный объем двигателя 2309 см³
Система питания KE 3 Jetronic
Мощность 133 л.с.
Крутящий момент 186 Нм (4000 об. в мин.)
Блок цилиндров чугунный R5 (рядная пятерка)
Головка блока алюминиевая 10v (10 клапанов)
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 86.4 мм
Степень сжатия 10
Особенности двигателя SOHC (1 распредвал)
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Турбонаддув нет
Какое масло лить? 4. 5 литра 5W-40 или 10w40
Тип топлива АИ-95
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 350 000 – 500 000 км.
Расход (по городу, МКПП) 13.2 литра
Расход (по трассе, МКПП) 7.6 литра
Смешанный расход 9.3 литра

Обзоры Ауди 100 C4 AAR


бензина и дизеля 44, 45 кузов

Audi 100 – автомобиль бизнес-класса, поступил в производство в 1968 году. Выпуск последнего поколения модели завершен в 1994 году. За этот период времени машина вошла в число самых популярных в премиальном бизнес-класса. Audi 100 – ближайший конкурент таким сильным моделям, как Mercedes E-Class, BMW 5-Series и Volvo S60. Автомобиль выпускался в кузовах четырех- и двухдверный седан, двухдверное купе, а также пятидверные хэтчбек и универсал. Существуют только версии с передним и полным приводом, тогда как конкуренты от Mercedes и BMW имеют классическую заднеприводную схему. Автомобиль во всех поколениях отличается долговечностью и высоким комфортом. Audi 100 хорошо известен на постсоветском пространстве, и в большом количестве продается на поддержанном рынке.

Audi 100 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение С3 (1982-1988)

Бензиновые:

  • 1.8, 75 л. с., механика, передний, 14,9 сек до 100 км/час, 9,4/5,4 л на 100 км
  • 1,8, 75 л. с., автомат, передний, 15,2 сек до 100 км/час, 9,4/5,4 л на 100 км
  • 1,8, 88 л. с., механика, передний, 12,2 сек до 100 км/час, 9.6/5,6 л на 100 км
  • 1,8, 88 л. с., механика, полный
  • 1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний
  • 1,9, 100 л. с., автомат, передний, 12,4 сек до 100 км/час, 9,8/5,8 л на 100 км
  • 1,9, 100 л. с., механика, передний, 12,2 сек до 100 км/час, 9,8/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 112 л. с., механика/полный
  • 2,0, 112 л. с., механика/автомат, передний/полный, 10,7 сек до 100 км/час, 11,4/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 115 л. с., механика, полный
  • 2,0, 115 л. с., автомат/механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 10,7/7,8 л на 100 км
  • 2,1, 136 л. с., механика/автомат, передний, 10,3 сек до 100 км/час, 12,5/5,7 л на 100 км
  • 2,2, 137 л. с., механика, передний, 11,3 сек до 100 км/час, 11/7,6 л на 100 км
  • 2,2, 165 л. с., автомат, передний, 8,5 сек до 100 км/час, 11/7,6 л на 100 к м
  • 2,2, 165 л. с., механика, передний/полный, 8 сек до 100 км/час, 11/7,6 л на 100 км
  • 2,4, 136 л. с., автомат/механика, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 11,4/6,7 л на 100 км
  • 2,4, 136 л. с., механика, 10 сек до 100 км/час, полный привод

Дизельные:

  • 2,0, 69 л. с., автомат, передний, 21,8 сек до 100 км/час, 9,6/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 70 л. с., механика, передний, 21,1 сек до 100 км/час, 9,6/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 87 л. с., автомат, передний, 20,1 сек до 100 км/час, 9,9/5,9 л на 100 км
  • 2,0, 87 л. с., механика, передний, 19,6 сек до 100 км/час, 9,9/5,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения С3 (1988-1991)

Бензиновые:

  • 1,8, 88 л. с., механика, передний/полный, 12,2 сек до 100 км/час,
  • 1,8, 90 л. с., механика, передний/полный, 9,8/5,4 л на 100 км
  • 2,0, 115 л. с., механика/автомат, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10,9/6,9 л на 100 км
  • 2,2, 137 л. с., механика, передний/полный, 9,7 сек до 100 км/час, 12,5/6,4 л на 100 км
  • 2,2, 165 л. с., автомат, передний, 12/9 сек до 100 км/час, 9,2 сек до 100 км/час
  • 2,2, 165 л. с., механика, передний/полный, 8 сек до 100 км/час, 12,4/9,5 л на 100 км
  • 2,2, 190 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,2, 200 л. с., механика/передний
  • 2,3, 133 л. с., механика/автомат, передний/полный
  • 2,4, 136 л. с., автомат, передний
  • 2,4, 136 л. с., механика, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 11,4/6,7 л на 100 км
  • 2,4, 136 л. с., механика, полный, 10 сек до 100 км/час

Дизельные:

  • 2,0, 100 л. с., механика, передний, 12,3 сек до 100 км/час, 8,9/6 л на 100 км
  • 2,4, 82 л. с., механика, передний, 16,5 сек до 100 км/час, 8,3/6 л на 100 км
  • 2,5, 120 л. с., механика, передний, 9,9 сек до 100 км/час, 7,6/5,2 л на 100 км

Поколение С4 (1991-1995)

Бензиновые:

  • 2,0, 101 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 10,7/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 115 л. с., механика, передний, 11 сек до 100 км/час, 11,1/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 115 л. с., автомат, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 11,7/7 л на 100 км
  • 2,0, 115 л. с., механика, полный, 11,4 сек до 100 км/час, 11,9/7.3 л на 100 км
  • 2,0, 137 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,2, 230 л. с., автомат, полный, 8,3 сек до 100 км/час, 16,1/8,5 л на 100 км
  • 2,2, 300 л. с., механика, полный, 6,8 сек до 100 км/час, 14,6/7,9 л на 100 км
  • 2,3, 133 л. с., механика, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 12,5/7 л на 100 км
  • 2,3, 133 л. с., автомат, передний, 11,9 сек до 100 км/час, 12,8/7,7 л на 100 км
  • 2,6, 150 л. с., механика, передний, 9,5 сек до 100 км/час, 12,5/6,9 л на 100 км
  • 2,6, 150 л. с., автомат, передний, 11 сек до 100 км/час, 13,3/7,5 л на 100 км
  • 2,6, 150 л. с., механика/автомат, полный, 10 сек до 100 км/час, 13,3/8 л на 100 км
  • 2,8, 174 л. с., механика, передний, 8 сек до 100 км/час, 12,5/7 л на 100 км
  • 2,8, 174 л. с., автомат, передний, 9,2 сек до 100 км/час, 13,8/8 л на 100 км
  • 2,8, 174 л. с., механика, полный
  • 4,2, 280 л. с., механика, полный, 6,6 сек до 100 км/час, 18,9/9,3 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,4, 82 л. с., механика, передний, 16,8 сек до 100 км/час, 9,9/5,3 л на 100 км
  • 2,5, 115 л. с., механика, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 7,5/4,4 л на 100 км

Audi 100 отзывы владельцев

Поколение С3

С двигателем 1,8
  • Владислав, Тверская область. Впечатлен автомобилем, не ожидал такой задорной управляемости от ретро-кара 80-ых годов. Ауди 100 – легкий, юркий и практичный автомобиль. Оснащен 1.8-литровым мотором, потребляет в среднем 10 литров.
  • Игорь, Иркутск. Мой отцовский Ауди 100 проехал более 300 тысяч км, полет нормальный. Обслуживаю самостоятельно. Скорость не превышаю, езжу согласно ПДД. Хотя машина еще способна на быструю езду, однако за город выезжаю редко, все таки бывают поломки посреди дороги. Автомобиль оснащен 1,8-литровым мотором мощностью 75 сил, с коробкой автомат и передним приводом. Изучил все плюсы и минусы машины, и научился ее обслуживать самостоятельно. Никакого сервиса, есть собственный гараж. Расход бензина на сотню составляет 10 литров, заливаю АИ-92.
  • Екатерина, Тамбов. Тачка на все случаи жизни, идеально подходит для моих хозяйственных нужд. Раньше это был бизнес-седан, а сейчас – обычный городской авто на каждый день. Машине уже больше 30 лет, покупал ее на вторичке. Мотор 1.8 потребляет 9-10 л.
  • Константин, Липецк. Передвигаюсь на Audi 100 1988 года выпуска, покупал в новом состоянии. Тогда удалось заказать из Германии через партийных знакомых. Помню, как этой тачке не было аналогов в Союзе, автомобиль производил впечатление эталонного авто. Машина постоянно в ухоженном состоянии, с мотором 1.8. Расход 9-10 л.
  • Дарья, Смоленск. Audi 100 в моем владении десять лет, покупал на вторичном рынке, пробег на тот момент был 210 тысяч км. Взял чисто для города, чтоб на работу ездить и семью возить. А для трасы у меня есть более надежный авто. Ауди с мотором 1.8 потребляет 8-9 литров.
  • Светлана, Нижегородская область. Машина впечатлила меня с первого дня поездки, пересел на Ауди с вазовсокй копейки. Эмоций было не передать, а сейчас тачка воспринимается как городской кар, от бизнеса не осталось и следа. Потребляет 9-11 литров 95-го бензина.
  • Ярослав, Архангельск. Audi 100 стал моей первой иномаркой, никогда его не забуду. Бойкий и экономичный мотор 1.8, в городе с ним можно уложиться в 11 литров. При пробеге 170 тысяч заменил на Ауди А6 1998 года.
  • Олег, Ставропольский край. Автомобиль нравится, езжу на нем до сих пор и не жалуюсь. В наличии все опции, которые поставил дополнительно. Изначально комплектация базовая, с 1.8-литровым мотором и МКП. Расход по городу 10 литров.
  • Дмитрий, Тверская область. Машиной доволен, эта тачка мне досталась по наследству. Ауди 100 1985 года выпуска, в 1999 году ее купили еще мои предки. Тачка досталась за бесценок в поддержанном состоянии, еще пришлось ее восстанавливать. Ауди живой до сих пор, не смотря пробег под 400 тысяч км. Уже надо делать капремонт двигателя. Все остальные детали, само собой, уже заменены на оригинал. В городском цикле машина потребляет 10 литров на сотню, под капотом установлен 1,8-литровый мотор.
С двигателем 2.0
  • Артем, Днепропетровск. Машина 1987 года выпуска, покупал в 1989 году. Я был партийный чел, мог достать такую тачку. К тому же, заплатил за нее не так уж много по нашим временам. Хотя копил на нее очень долго, все таки это был топовый немец с двухлитровым мотором и автоматом. Машина потребляет 10 литров на сотню, есть полный привод. Благодаря 4WD достигается четкая управляемость, колеса идеально слушаются поворотов руля. Продавать не собираюсь, Ауди 100 мне как память.
  • Борис, Нижегородская область. Audi 100 – мой первый автомобиль бизнес-класса. До него была 24-ая Волга, но эта «песня» ни о чем. Вот Ауди – совершенно другое дело, настоящий бизнес-премиум. Экономичная и надежная машина, в городе потребляет 10 литров на 100 км. Есть передний привод и автомат.
  • Владислав, Томск. Тачка 1987 года выпуска, проехала 218 тысяч км. Под капотом моего Ауди установлен мотор объемом 2.0, мощностью 115 лошадей. В наличии полный привод и механика. Управляемость достойна выше всяких похвал, расход 9-10 литров по городу.
  • Виталий, Воркута. Машиной доволен, покупал ее в 2015 году. Версия 1988 года, реальный пробег 138 тысяч км. мощности 115 лошадей достаточно, чтобы разогнаться до 180 км/час. Расход 11 л.
  • Николай, Липецк. Автомобиль на все случаи жизни, езжу особо не напрягаясь. Расход по городу на уровне 10 литров, механическая КПП быстро щелкает передачами.
  • Олег, Вологодская область. Покупал Ауди 100 в убитом состоянии, дело было в конце 1990-ых годов. Восстанавливал долго, первую полноценную поездку на этой тачке совершил годика через два. Пришлось доставать редкие запчасти, но мне это удалось. Восстановление обошлось относительно недорого, было даже интересно собирать Аудюху словно конструктор. Машина сейчас в хорошем состоянии, оснащена мотором 2.0. Потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км.
С двигателем 2.2
  • Максим, Калининград. У меня Ауди А6 с 2,2-литровым двигателем. Агрегат довольно мощный, выдает 165 лошадей. Для своих лет машина в хорошем состоянии, еще способна как следует навалить. И для этого у нее достаточно мощности, коих всего 165 лошадей. Проверял на динамостенде, прибор показал реальную мощность, падения вообще нет. Так что Ауди хорошо сохранился для своих лет. Информативная управляемость, цепкие тормоза, жесткая подвеска. В городе расход достигает 11-12 литров.
  • Никита, Иркутск. Универсальная тачка, радует меня каждый день, оснащена двигателем объемом 2,2 литра. Мощности достаточно, на работе Ауди меня всегда спасает – работаю курьером, с заказами первой важности, и доставлять их надо вовремя. Ауди как раз для этого, скоростная тачка на каждый день. Расход 11 литров.
  • Юрий, Екатеринославль. Достойный кар на каждый день, с лучшим сочетанием цена-производительность. Машину покупал в 2017 году, на данный момент пробег 110 тысяч км, вполне еще свежий экземпляр. Качественный салон, сам интерьер неплохо собран для своих лет. Под капотом мотор 2.2 литра, мощностью 165 лошадей. Расход по городу 8 литров, заливаю 95-й бензин.
С двигателем 2,3
  • Юлия, Нижегородская область. Машина нравится, живая и заводная тачка – вот какое было первое впечатление об Ауди 100. За рулем комфортно, ничего не жмет и не скрипит, все органы и переключатели оригинальные, все работает. Пробег 100 тысяч, средний расход 12 литров.
  • Александр, Смоленск. Неприхотливая и заводная тачка, с 2,3-литровым двигателем. Мощности и момента достаточно, чтобы наваливать по городу с динамикой и комфортом. Обслуживаю самостоятельно, благо у Audi 100 простая и ремонтопригодная конструкция. Мотор довольно экономичен, в городе потребляет 12 литров, на трассе укладываюсь в 8-9 литров.
  • Дмитрий, Пермский край. Машина понравилась, досталась мне от отца. Комфортная, с вместительным салоном. Полноценные пять мест, есть запас пространства для ног как в переднем, так и в заднем ряду. Динамики 2,3-литрового мотора хватает с запасом, надо только вовремя заливать масло и менять фильтры. А так все работает, расход 11 литров.
  • Борис, Иркутск. Audi 100 1987 года выпуска, пробег под 150 тысяч километров. Оснащен 2,3-литровым мотором и автоматом. Езжу с комфортом и динамикой, машина потребляет 12 литров.
  • Семен, Днепропетровск. Сотка в моем владении более 250 тысяч километров, капремонт сделал еще прошлый владелец, а мне осталось только чуток переплатить за старания. Порадовал мотор объемом 2.3, у него еще есть потенциал. В городском цикле средний расход на уровне 12 литров.
  • Екатерина, Московская область. Машиной довольна, тачка работает как часы. Специально подбирала хороший экземпляр, в ухоженном состоянии. Мой Ауди как новый, ничего не скрипит и не дребезжит, полная реставрация. Расход 10-11 литров по городу.
  • Екатерина, Тамбов. Мой Ауди 100 проехал более 200 тысяч км, думаю еще тысяч 100 проживет у меня. Потенциал живучести у машины хоть куда, эту тачку реально создавали на века. Комфортная и динамичная, с неплохой управляемостью. Двигатель 2,3 потребляет 11-12 литров при максимально быстрой езде. Максимальная скорость под 200 км/час. Коробка автомат до сих пор работает безупречно. В целом кар выносливый, но надо его как следует обслуживать и покупать желательно оригинальные детали.
Другие двигатели
  • Руслан, Томск, 2.0 87 л. с. дизель. Машиной доволен, покупал специально для такси. Для этих задач Ауди 100 – идеальный вариант. У меня версия 1989 года, покупал с пробегом 160 тысяч км. На данный момент тахометр показывает 305 тысяч км. Тачка радует, работает безотказно, и посреди дороги не встает в отличие от моей бывшей вазовской пятерки. Средний расход на уровне 7-8 литров.
  • Дмитрий, Иркутск, 2.0 70 л. с. дизель. Прекрасный автомобиль, езжу и не жалуюсь. На трассе расход всего 6-7 литров, в городском цикле выходи 8 литров. Коробка передач шустро включает нужную передачу, без всяких рывков и задержек.
  • Олег, Калининград, 2.4 136 л. с. Ауди 100 1988 года. Реальный пробег у моего скакуна составляет 155 тысяч км, это не так уж много для автомобиля такого возраста. У него было три владельца, я четвертый. Комфортная, и неприхотливая машина для поездок на каждый день. Средний расход 10 литров на сотню.
  • Татьяна, Смоленск, 2,2 137 л. с. Автомобиль понравился, оснащен автоматом и передним приводом. По-моему, Ауди 100 все еще актуален, поэтому продавать пока не спешу. В городе машина с бензиновым мотором потребляет 12 литров. В багажнике стоит ГБО.
  • Денис, 2,4 136 л. с. Машиной доволен, Ауди 100 стал заменой моей вазовской классике. Ауди и ВАЗ для меня теперь как память, продавать не буду ни одну ни другую. Ауди однозначно лучше, хотя иногда езжу и на копейке. У немца расход 10 литров на сотню, а разгонный потенциал – как раз для дальних дистанций.
  • Нина, Тверская область, 2,2 137 л. с. Мощный и в то же время комфортный авто, адаптирован для наших дорог. Чувствуются крены в поворотах, но я все равно езжу спокойно. Расход 11 литров/100 км.
  • Ирина, Таганрог, 2,1 136 л. с. бензин. Ауди 100 – идеальная тачка по всем параметрам. Машина моей молодости, прекрасно едет и эффективно тормозит. Мощный 136-сильный мотор, расторопная коробка. Средний расход 11-12 литров.
  • Ринат, Чечня, 2,2 115 л. с. Тачка рулит, не пожалел что купил именно эту версию. Под капотом мощный и тяговитый двигатель, другого и не надо. Главное, чтоб наваливал со светофоров. Я экстраверт, и мне нужен был экстремальный авто, который смог бы дополнить мой характер. НА расход особо не жалуюсь, он у меня всегда высокий – около 13-14 литров.
  • Ярослав, Питер, 2,2 137 л. с. Машина радует надежностью и управляемостью, причем до сих пор ведет себя как новая. Покупал отреставрированный экземпляр, дело было пять лет назад. Понравился мощный 137-сильный бензиновый ДВС, который настраивает на азартную езду. Расход в пределах 11-12 литров.
  • Александр, Ставропольский край, 2,0 69 л. с. Audi 100 в моем владении три года, покупал в 2014 году. Версия с 69-сильным дизелем. В моей модификации главное не динамика, а низкие расходы на обслуживание. Поломок практически нет, а расход топлива – копеечный. В итоге выходит, что я почти ничего не трачу. Дизельный Audi 100 – отличный вариант для такси, рекомендую всем начинающим и профессиональным таксистам. Кстати, в городе машина потребляет всего 6-7 литров.

Поколение С4

С двигателем 2.0
  • Дмитрий, Екатеринославль. Мой Ауди 100 проехал 180 тысяч км. Машина оснащена тяговитым мотором 2. 0, его мощности в 100 лошадей хватает для всех нужд. Езжу с комфортом, это действительно былой представитель премиум-класса, хоть и немного потрепанный. Но для ежедневных городских нужд вполне сойдет, сейчас это чисто рабочая лошадка, чтобы радовать семью. Машина пригодна для хозяйственных нужд, обслуживается и хранится в гараже. Изучил все плюсы и минусы своего Ауди, и кстати похвалю его за экономичность. Например, в городе можно уложиться в 10 литров на 100 км.
  • Денис, Калининград. Достойная машина на каждый день, потребляет 10 литров на сотню. Мой Ауди 100, не смотря на возраст и пробег 150 тысяч, все еще кажется крепким орешком. Судя по выносливости машины, она без проблем осилит еще 100 тысяч как минимум.
  • Александр, Краснодарский край. Машина понравилась, вызывает ностальгию. Добротный салон с хорошей шумоизоляцией, мотора почти не слышно. Кстати, его объем 2.0, а мощность 137 лошадей. Работает с автоматом и передним приводом, расход в среднем 12 л/100 км.
  • Карина, Брянск. Тачка досталась от мужа, езжу с комфортом каждый день. После работы в него сяду и как будто отдыхаю. В машине все продумано, все кнопочки под рукой, привыкать ни к чему не нужно. Машина создавалась как будто для меня. Ауди 100 оснащен мотором 2.0 и потребляет 11 л. Мощности в 100 лошадей везде хватает,
  • Виталий, Нижегородская область. Прекрасная машина, это моя первая иномарка. Ауди 100 в моем владении шесть лет, за это время проехал еще 60 тысяч км, общий пробег итого 170 тысяч км. Обслуживаю своевременно, заливаю фильтры и меняю масло – все как положено. Есть мелкие поломки, но это не проблема. Двигатель объемом 2.0 выдает 100 сил и потребляет 10 литров 95-го бензина.
  • Олег, Ставропольский край. Ауди 100 покупался в 1994 году. Машина досталась от отца, который состоял в КП СССР, достал машину по давним связям. Привезли ему прямо из ГДР, он сам рассказывал. С мотором 2.0, механика, абсолютный оригинал. Езжу с комфортом и вспоминаю те деньки, в городе машина потребляет 10 л.
  • Ярослав, Тюмень. Мой Ауди А100 проехал 160 тысяч км, вполне еще свежий экземпляр. Достался от хорошего владельца, который сделал предпродажную подготовку, и мне было не жалко чуток переплатить. И как результат, машина все еще надежная, сюрпризов не доставляет. Потребляет 10-11 л с мотором 2.0.
  • Диана, Санкт-Петербург. Лучший автомобиль своего времени, по крайней мере среди конкурентов. Лично меня устраивает по всем параметрам. Тачка с мотором 2.0, кушает 10-12 литров.
  • Дмитрий, Пятигорск. Юркий и добротный автомобиль для городских нужд. Умеет наваливать и при этом комфортно ездить. Я заметил, что немцы раньше делали более мягкие машины, более семейные и практичные чем сейчас. Например, как мой Ауди 100 1993 года, с пробегом 188 тысяч км. Оснащен двухлитровым мотором мощностью 115 лошадей. В наличии коробка автомат и полный привод, все до сих пор работает. Кстати, похвалю работу АКПП – она на 100% раскрывает потенциал ДВС. Расход по городу на уровне 11 литров.
С двигателем 2. 3
  • Константин, Подмосковье. У меня Ауди 100 1994 года выпуска, текущий пробег 199 тысяч км. Я третий владелец. Автомобиль оборудован мотором 2.3 и автоматом, машина сохранилась в оригинальном и ухоженном состоянии. Этот Ауди порадовал меня ремонтопригодной конструкцией, поэтому обслуживаю в своем гараже. Купил справочник, там все в картинках – просто и понятно. В крайнем случае, зову знатоков. В городе машина потребляет 11 литров.
  • Руслан, Днепропетровск. Тачка в моем владении 13 лет, досталась по наследству можно сказать. Оснащена мощным 2,3-литровым мотором, который весьма бодро разгоняет седан до первой сотни. При этом расход мизерный – всего 11-12 литров.
  • Михаил, Иркутск. Машина понравилась, Ауди 100 для своего возраста идеален по всем параметрам, полноценный бизнес-класс начала 1990-ых годов. Экономичный 2,3-литровый мотор потребляет 10-11 литров на 100 км.
  • Ярослав, Ленинградская область. Тачка реально класс, мне досталась от отца. Похвалю Ауди за стильный брутальный дизайн, в салоне все продумано до мелочей. Средний расход с мотором 2.3 составляет 10 л.
  • Михаил, Ярославль. Мой Ауди 100 – для всех нужд, это лучшее предложение на поддержанном рынке. Только выбирать надо с умом, т к много битых экземпляров. На низкую цену советую не вестись, это полный развод. Нашел себе сотку в хорошем состоянии, с мотором 2.3. Расход 11 л.
  • Валентин, Белгород. Машина на все случаи жизни, по крайней мере адаптирована для наших разбитых дорог, и при этом радует острой управляемостью. Даже не ожидал – я всегда считал, что Ауди спортивная марка, с жесткими настройками. А тут такой сюрприз. Средний расход 10-11 литров по городу.
  • Александр, Приозерск. Машина полностью устраивает, по крайней мере в плане управляемости и практичности. Покупал ее на вторичке. Ломается часто, как будто по графику. Каждый раз что-то новое. Мой кошелек уже исхудал, а я еще не успел поменять коробку и сцепление. Радует разве что экономичность – в среднем выходит 10-11 литров. В багажнике установлено ГБО.
  • Борис, Екатеринославль. Ауди 100 – автомобиль достойный, практичный и выносливый. Его уважают во всем мире, поэтому и купил. Машина стоит своих денег, на вторичке еще можно найти в хорошем состоянии. С мотором 2.3 и механикой седан потребляет 10-11 л на сотню.
  • Богдан, Запорожье. Автомобилем доволен, тачка на все случаи жизни. Под капотом мотор 2,3 литра, оснащенный автоматом. Хороший запас тяги, который передается на все четыре колеса. Машина на удивление порадовала в плане геометрической проходимости, я даже не ожидал. Бойка и энергичная машина, и при пробеге под 200 умудряется творить чудеса в управляемости. И к тому же Ауди умеет экономить топливо. В городе получается всего 11-12 литров, заливаю 95-й.
С двигателем 2.4
  • Николай, Донецк. У Ауди 100 я третий владелец, машина с пробегом 180 тысяч км. Версия 1993 года, оснащена 2,4-литровым дизелем. Экономичный и весьма тяговитый автомобиль на каждый день. В горку тянет с удовольствием, все таки старенький дизель дает о себе знать. Но его 82 лошади – вообще ни о чем. В этом движке я не узнаю марку Ауди, которая известна своими спорткарами. Этот авто подкупает в первую очередь экономичностью, а в салоне довольно шумно. Мотор рычит слишком громко. В общем это чисто рабочая лошадка, подойдет не каждому фанату Ауди. В городе потребляет всего 9-10 литров на 100 км.
  • Борис, Иркутск. Купил и продал. Сразу же. Это черепаха, а не Ауди. Ну да, экономичная и хорошо управляется, но ничерта не едет. Думал сэкономить, ан нет. После этой тачки понял, что для меня расход топлива – не главное. 2,4-литровый дизель кушал 8-9 литров по городу.
  • Сергей, Томск. Универсальная машина на каждый день, для нетребовательного покупателя. Я добропорядочный семьянин, и дизельный Ауди 100 создавался как будто для меня. Езжу неторопливо, на светофорах меня все обгоняют. Двигатель 2,4 – дизельный, и в нем заключается вся прелесть Ауди 100. Специально взял такой вариант, мы с этой машиной как будто дополняем друг друга. Наверное, никогда ее не продам. В городе укладываюсь в 7 литров, а на трассе получается и вовсе 6 литров. Постоянно езжу на 4-5 передачах. Низкие обороты – низкий расход, это для меня закон.
С двигателем 2.5
  • Владислав, Оренбург. Машина нравится, прекрасный автомобиль на каждый день. До этого авто раннее немного поездил на похожем автомобиле, только с 2,4-литровым дизелем. Одолжил у друга на недельку. Машина понравилась, тяговитая и экономичная, вот только движка не хватает. Поэтому взял себе версию помощнее, с 2,5-литровым дизелем. Его мощность 115 лошадей против 82 л. с. у 2,4-литровика, результат налицо. И расход почти одинаковый, в среднем выходит 8-9 литров.
  • Дмитрий, Иркутск. Ауди 100 1994 года выпуска, последнее поколение. Лучшее предложение в классе на поддержанном рынке. Экономичный и добротный авто, уверенно едет и тормозит, в городе все уважают и пропускают. Расход в пределах 8-10 л.
  • Александр, Тверская область. Автомобилем доволен, тачка радует глаз. Покупал в 1993 году, с двигателем объемом 2,5. Мощности хватает для уверенного разгона. Экономичность на высоте, в городском цикле получается 8 литров, на трассе и вовсе 6-7 литров. Уже даю покататься сыну, он как раз сдает на права. Ему нравится, это будет его первый личный авто, но отдавать его пока не спешу, хочу себе продлить удовольствие еще эдак на тысяч 50 км.
С двигателем 2.6
  • Максим, Днепропетровск. Машина идеальна по всем параметрам, решил взять именно версию с 2,6-литровым двигателем, его все хвалят. Начитался отзывов и наслушался разных мнений, в итоге выбора пал на 150-сильный Ауди 100 1994 года выпуска, последнее поколение этой модели. Автомобилем доволен, он динамичный и комфортный, с качественными материалами в салоне. В общем, внутри сидеть уютно, вся электрика работает. Климат-контроль, музыка, подогрев – все это есть. Ах да, и еще кожаный салон. В городе расход составляет 12 литров, на трассе укладываюсь в 8-9 литров.
  • Алексей, Санкт-Петербург. Автомобиль на каждый день, комфортный и с отличной управляемостью. Это мне отец подарил на день рожденья, эмоций не передать. Машина бизнес-класса, хоть и не новая, но способна наваливать со светофоров. По крайней мере, через 10 секунд уверенно берет первую сотню. Расход 12-14 литров.
  • Ирина, Пятигорск. Прекрасная машина для своих лет, все таки на немцев равняться не только можно, но и нужно, причем всем производителям. Хорошая эргономика салона, 2,6-литровый двигатель с высоким разгонным потенциалом, умеренно жесткая подвеска. Управляемость тоже на высоте, к тому же отмечу хорошую аэродинамику. В городе машина потребляет 13 литров.
  • Игорь, Мурманск. Автомобиль на все случаи жизни, адаптирован для наших дорог и при этом обучен ездить быстро. Не удивляюсь, если эту тачку дорабатывали на Северной петле. Управляемость выше всяких похвал, расход 13-14 л.
  • Карина, Вологодская область. Решил приобрести Ауди 100 1995 года, с пробегом 250 тысяч км. Машин на удивление в хорошем состоянии, от моего давнего знакомого. Все детали родные, оригинальные. Седан оснащен 2.6-литровым бензиновым мотором, выдает он порядка 150 лошадей. Разгон до сотни за 10 секунд, максималка на уровне 200 км/час. Расход бензина 13 литров по городу и 7 л по трассе.
С двигателем 2.8
  • Виктор, Нижегородская область. Автомобиль на все случаи жизни, порадовала динамика 2,8-литрового двигателя. С ним Ауди 100 ведет себя словно спорткар, первую сотню набирает за 9 секунд. Максимальная скорость более 200 км/час. Все таки, мой Ауди с пробегом 180 тысяч км все еще способен удивить на трассе, у него хороший запас мощности, да и в плане управляемости огонек еще не потух. В городе машина потребляет 14 литров, за городом выходит 11 литров.
  • Денис, Днепропетровск. Машина полностью устраивает, не смотря на престарелый возраст. Тачка рулит, и этим все сказано. 2,8-литровый мотор – такой же бодрый, как и в молодости. Пробег 230 к ни о чем, это просто цифра. Поломок нет, динамика – есть. Расход 14 л.
  • Николай, Питер. Подыскивал замену своей старушке Волге, нужен был комфортабельный большой седан. Взял недорогой Ауди 100, в неплохом состоянии. Машина пашет в семье, выносливая и мощная, в городе потребляет 13-14 л.
  • Василий, Иркутск. У меня Ауди 100 1994 года, с текущим пробегом 175 тысяч км. Машина в целом надежная, но часто капризничает электроника, проводка и предохранители. Все таки, Ауди 100 не годится для наших соленых зим, хотя весной/летом машина не капризничает, и я даже получаю удовольствия от вождения этим бизнес-седаном. Средний расход бензина на 100 км держится на уровне 12 литров, динамики 2,8-литрового мотора хватает с запасом.
Другие двигатели
  • Алексей, Калининград, 4,2 290 л. с. Машиной доволен, прекрасный вариант для моих нужд. Мне повезло, нашел на вторичке самую мощную версию с отдачей 290 лошадей. Большой разгонный потенциал, мощная тормозная система, в меру жесткая подвеска, информативный и острый руль – вот основные достоинства данной модификации. Мой Ауди 100 1995 года выпуска, текущий пробег под 240 тысяч км.
  • Александр, Таганрог, 2,2 130 л. с. Автомобиль понравился, оснащен бензиновым мотором мощностью 130 сил. Динамики хватает как в городе, так и в дальних поездках. В городе все уважают, пропускают и т. д. В салоне много опций в духе того времени. Но климат-контроль работает превосходно, быстро охлаждает/прогревает салон. В городе можно уложиться в 10-11 л.
  • Влад, Тамбов, 2,8 174 л. с. Добротная и вполне современная машина для нетребовательного владельца. Ауди 100 1995 года выпуска, оптимальный по мощности и производительности автомобиль. Надежный, хорошо управляется, в салоне ничего не скрипит. Обслуживается у дилера. Расход 12-13 литров.
  • Олег, Днепропетровск, 2,3 137 л. с. взял версию с автоматом и полным приводом. Машина стоит своих денег. Надежный кар, не смотря на 170 тысяч на одометре. Расход 10-12 литров.
  • Карина, Краснодарский край, 2,3 133 л. с. Машина пришлась мне по вкусу после того, как пересела на нее с Дэу Ланоса. Сразу почувствовала другой класс, как только села за руль Ауди. Вот что такое премиум, подумала я. Машина мощная, и при этом потребляет ровно столько же, как и мой прожорливый Ланос. В городе получается 10-11 литров.
  • Павел, Симферополь, 4,2 290 л. с. Мощный и комфортный авто на каждый день. 290 лошадей под капотом почти не слышно, салон хорошо звукоизолирован. Ауди 100 – эдакий бизнес-класс с семейными и драйверскими ценностями. В городе расходует 14-15 л.
  • Константин, Рязань, 4,2 280 л. с. Ауди 100 – сбалансированный авто, покупал его в 2017 году на вторичке. Взял за 600 к версию с 280-сильным мотором, эмоций не передать. Состояние отличное, в городе укладываюсь в 14 литров. Поставил ГБО и не парюсь.
  • Виталий, Магнитогорск, 4.2 280 л. с. Эта машина чисто для трассы, в городе ей тесновато. Убедился на собственно опыте. Хотелось больше драйва, вот и получил, даже чересчур. Тачка вполне устраивает, использую ее для загородных поездок, дальних путешествий. А для города у меня есть Форд Фокус 2002. Ауди 100 не только чересчур мощный, но и слишком жесткий для города. Подвеска явно настроена на скорость, как и управляемость. В общем, эта тачка настроена только под одну потребность. В целом неплохо, но я ожидал большей универсальности, ведь все таки это премиальный седан

Технические характеристики audi 100

audi 100 I (C1) Седан

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

100 I (C1) Седан

1.6 MT (85 л.с.)

Бензин

Передний

(1975 — 1976)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2675 мм

Дорожный просвет

133 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

85 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 I (C1) Седан

1. 7 MT (100 л.с.)

Бензин

Передний

(1968 — 1971)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Дорожный просвет

133 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1700 см3

Мощность

100 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 I (C1) Седан

LS 1.7 MT (100 л.с.)

Бензин

Передний

(1970 — 1976)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2675 мм

Дорожный просвет

133 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1700 см3

Мощность

100 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 I (C1) Седан

1. 7 MT (80 л.с.)

Бензин

Передний

(1968 — 1971)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2675 мм

Дорожный просвет

133 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1700 см3

Мощность

80 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 I (C1) Седан

1.7 MT (85 л.с.)

Бензин

Передний

(1971 — 1974)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2675 мм

Дорожный просвет

133 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1700 см3

Мощность

85 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 I (C1) Седан

1. 7 MT (90 л.с.)

Бензин

Передний

(1968 — 1971)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2675 мм

Дорожный просвет

133 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1700 см3

Мощность

90 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 I (C1) Седан

1.9 MT (112 л.с.)

Бензин

Передний

(1971 — 1976)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2675 мм

Дорожный просвет

133 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1921 см3

Мощность

112 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

audi 100 I (C1) Купе

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

100 I (C1) Купе

1. 9 MT (112 л.с.)

Бензин

Передний

(1970 — 1976)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2675 мм

Дорожный просвет

133 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1921 см3

Мощность

112 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 I (C1) Купе

1.9 MT (116 л.с.)

Бензин

Передний

(1970 — 1971)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2675 мм

Дорожный просвет

133 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1921 см3

Мощность

116 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

audi 100 II (C2) Седан

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

100 II (C2) Седан

1. 6 AT (85 л.с.)

Бензин

Передний

(1976 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

85 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

100 II (C2) Седан

1.6 MT (85 л.с.)

Бензин

Передний

160 км/час

13,4с

(1976 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

85 л. с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Максимальная скорость

160 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

13,4 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,6 л

Снаряженная масса автомобиля

1110 кг

100 II (C2) Седан

1.9 AT (100 л.с.)

Бензин

Передний

(1980 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1921 см3

Мощность

100 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5600

Крутящий момент

150/3200 н*м

Степень сжатия

10

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

100 II (C2) Седан

1. 9 MT (100 л.с.)

Бензин

Передний

(1980 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1921 см3

Мощность

100 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5600

Крутящий момент

150/3200 н*м

Степень сжатия

10

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

100 II (C2) Седан

2.0 AT (115 л.с.)

Бензин

Передний

(1976 — 1978)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1984 см3

Мощность

115 л. с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5400

Крутящий момент

168/3200 н*м

Степень сжатия

10,3

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Диаметр цилиндра

82,5 мм

Ход поршня

92,8 мм

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

100 II (C2) Седан

2.0 MT (115 л.с.)

Бензин

Передний

(1976 — 1978)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1984 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5400

Крутящий момент

168/3200 н*м

Степень сжатия

10,3

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Диаметр цилиндра

82,5 мм

Ход поршня

92,8 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

100 II (C2) Седан

2. 0d AT (70 л.с.)

Дизель

Передний

(1980 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2000 см3

Мощность

70 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Топливо

дизельное топливо

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

100 II (C2) Седан

2.0d MT (70 л.с.)

Дизель

Передний

150 км/час

18,5с

(1980 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2000 см3

Мощность

70 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Топливо

дизельное топливо

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Максимальная скорость

150 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

18,5 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1210 кг

100 II (C2) Седан

2. 1 AT (115 л.с.)

Бензин

Передний

(1977 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2144 см3

Мощность

115 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

100 II (C2) Седан

2.1 AT (136 л.с.)

Бензин

Передний

(1977 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2144 см3

Мощность

136 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5700

Крутящий момент

180/4800 н*м

Степень сжатия

9,3

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

100 II (C2) Седан

2. 1 MT (115 л.с.)

Бензин

Передний

176 км/час

12с

(1977 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2144 см3

Мощность

115 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Максимальная скорость

176 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11,3 л

Снаряженная масса автомобиля

1170 кг

100 II (C2) Седан

2.1 MT (136 л.с.)

Бензин

Передний

188 км/час

9,9с

(1977 — 1982)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2144 см3

Мощность

136 л. с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5700

Крутящий момент

180/4800 н*м

Степень сжатия

9,3

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Максимальная скорость

188 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,9 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1170 кг

audi 100 II (C2) Универсал 5 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

100 II (C2) Универсал 5 дв.

1.6 MT (85 л.с.)

Бензин

Передний

(1977 — 1983)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

85 л. с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 II (C2) Универсал 5 дв.

1.9 MT (100 л.с.)

Бензин

Передний

(1980 — 1982)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1921 см3

Мощность

100 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5600

Крутящий момент

150/3200 н*м

Степень сжатия

10

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 II (C2) Универсал 5 дв.

2.0 MT (115 л.с.)

Бензин

Передний

(1977 — 1980)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1984 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5400

Крутящий момент

168/3200 н*м

Степень сжатия

10,3

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Диаметр цилиндра

82,5 мм

Ход поршня

92,8 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

100 II (C2) Универсал 5 дв.

2.0d MT (70 л.с.)

Дизель

Передний

150 км/час

18,5с

(1978 — 1983)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2000 см3

Мощность

70 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Топливо

дизельное топливо

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Максимальная скорость

150 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

18,5 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7,7 л

100 II (C2) Универсал 5 дв.

2.1 MT (115 л.с.)

Бензин

Передний

176 км/час

12с

(1977 — 1983)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2144 см3

Мощность

115 л. с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Максимальная скорость

176 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11,3 л

100 II (C2) Универсал 5 дв.

2.1 MT (136 л.с.)

Бензин

Передний

(1977 — 1983)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2677 мм

Дорожный просвет

130 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2144 см3

Мощность

136 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5700

Крутящий момент

180/4800 н*м

Степень сжатия

9,3

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

audi 100 III (C3) Универсал 5 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

100 III (C3) Универсал 5 дв.

1.8 MT (75 л.с.)

Бензин

Передний

163 км/час

15,7с

12,5л

(1982 — 1986)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1781 см3

Мощность

75 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

4600

Крутящий момент

138/2500 н*м

Степень сжатия

8,75

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Максимальная скорость

163 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

15,7 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

1.8 MT (88 л.с.)

Бензин

Передний

(1986 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1781 см3

Мощность

88 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5400

Крутящий момент

145/3350 н*м

Степень сжатия

9

Количество клапанов на цилиндр

2

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

1.8 MT (88 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

(1986 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1781 см3

Мощность

88 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5400

Крутящий момент

145/3350 н*м

Степень сжатия

9

Количество клапанов на цилиндр

2

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

1.8 MT (90 л.с.)

Бензин

Передний

(1983 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1781 см3

Мощность

90 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Степень сжатия

8,75

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

1.8 MT (90 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

(1984 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1781 см3

Мощность

90 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Степень сжатия

8,75

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

1.9 MT (100 л.с.)

Бензин

Передний

(1983 — 1984)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1921 см3

Мощность

100 л. с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5600

Крутящий момент

150/3200 н*м

Степень сжатия

10

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.0 AT (115 л.с.)

Бензин

Передний

(1985 — 1987)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1984 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5300

Крутящий момент

170/3150 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

82,5 мм

Ход поршня

92,8 мм

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.0 MT (112 л.с.)

Бензин

Передний

(1986 — 1987)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1984 см3

Мощность

112 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5300

Крутящий момент

170/3150 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

82,5 мм

Ход поршня

92,8 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.0 MT (115 л.с.)

Бензин

Передний

(1985 — 1987)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1984 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5300

Крутящий момент

170/3150 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

82,5 мм

Ход поршня

92,8 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.0d MT (70 л.с.)

Дизель

Передний

(1983 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2000 см3

Мощность

70 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Топливо

дизельное топливо

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.0d MT (87 л.с.)

Дизель

Передний

(1983 — 1987)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2000 см3

Мощность

87 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Топливо

дизельное топливо

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.1 MT (136 л.с.)

Бензин

Передний

196 км/час

10,8с

12,5л

(1982 — 1984)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2144 см3

Мощность

136 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

При оборотах

5700

Крутящий момент

180/4800 н*м

Степень сжатия

9,3

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Максимальная скорость

196 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10,8 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.2 AT (165 л.с.)

Бензин

Передний

(1986 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2226 см3

Мощность

165 л.с.

Количество цилиндров

5

При оборотах

5500

Крутящий момент

240/3000 н*м

Степень сжатия

8,4

Количество клапанов на цилиндр

2

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.2 MT (115 л.с.)

Бензин

Передний

(1984 — 1986)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2226 см3

Мощность

115 л.с.

Количество цилиндров

5

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.2 MT (120 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

(1985 — 1986)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2226 см3

Мощность

120 л.с.

Количество цилиндров

5

При оборотах

5700

Крутящий момент

186/3500 н*м

Степень сжатия

10

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.2 MT (137 л.с.)

Бензин

Передний

(1984 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2226 см3

Мощность

137 л.с.

Количество цилиндров

5

При оборотах

5700

Крутящий момент

186/3500 н*м

Степень сжатия

10

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.2 MT (137 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

(1984 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2687 мм

Дорожный просвет

133 мм

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

1920 л

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2226 см3

Мощность

137 л.с.

Количество цилиндров

5

При оборотах

5700

Крутящий момент

186/3500 н*м

Степень сжатия

10

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Диаметр разворота

11,5 м

Допустимая полная масса

1630 кг

Объем топливного бака

80 л

Размер шин

185/70 R14

Снаряженная масса автомобиля

1130 кг

100 III (C3) Универсал 5 дв.

2.2 MT (165 л.с.)

Бензин

Передний

(1986 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

audi 100 motor a un Precio Increíble — Llévate increíbles ofertas en audi 100 motor de vendedores internacionales de audi 100 motor en la de AliExpress.

Grandes promociones en audi 100 motor: las mejores ofertas y descuentos en Internet con valoraciones positivas de los clientes.

¡Buenas noticias! Estás en el lugar idóneo para encontrar audi 100 motor.A estas alturas ya sabrás que cualquier producto que busques, lo encontrarás en AliExpress. Tenemos, literalmente, miles de productos de todas lasategorías. Tanto si buscas las mejores marcas como si prefieres comprar en grandes cantidades al mejor Precio, AliExpress es tu aliado. Aquí encontrarás oficiales de las mejores marcas junto con pequeños vendedores independientes. Todos ellos ofrecen plazos de entrega rápidos y fiables, y formas de pago seguras y cómodas, sin importar lo que gastes.

Todos los días verás ofertas nuevas, descuentos en tiendas y tenrás la oportunidad de ahorrar todavía más con nuestros cupones. Pero te aconsejamos que pases rápido a la acción porque este audi 100 motor se va a convertir en uno de nuestros artículos más codiciados en un tiempo récord. Imagínate la cara de envidia de tus amigos cuando les cuentes que имеет conguido hacerte con un audi 100 motor en AliExpress.Puedes ahorrarte mucho dinero, ya que compras al mejor Precio en Internet, con unos gastos de envío mínimos y opciones de recogida local.

Si todavía no te convnce audi 100 motor y estás pensando en buscar un producto parecido, AliExpress es un buen lugar para compare Precios y Vendedores. Te ayudaremos a decidir si vale la pena pagar más por una versión de alta calidad o si el artículo más económico ofrece las mismas prestaciones.Y si quieres darte un capricho y optar por la versión más cara, AliExpress siempre se asegurará de que encuentres el mejor Precio; incluso te avisará si es mejor esperar a que empiece una promoción y te dirá lo que te ahorras.

Nos enorgullecemos de ofrecer toda la información para tomar la mejor decisión antes de comprar en los cientos de tiendas y vendedores de nuestra plataforma.Todos ellos reciben valoraciones de clientes reales en cuanto a servicio al cliente, Precio y calidad. Además, si lees los comentarios y lasviewes, verás las valoraciones de una tienda o un vendedor en concreto, y podrás compare Precios, gastos de envío y descuentos para el mismo producto. Cada compra recibe una calificación mediante estrellas y, a veces, los clientes dejan comentarios sobre su experiencecia para que tengas una referencia a la hora de hacer tu elección. Resumiendo: no confíes solo en nuestra palabra; escucha a nuestros millones de clientes satisfechos.

Si eres nuevo en AliExpress, te contaremos un secret. Antes de hacer clic en «Comprar ahora», comprueba si tienes cupones y podrás ahorrar aún más. Puedes hacerte con cupones de la tienda, AliExpress или consguirlos jugando en nuestra aplicación. Como la mayoría de los vendedores ofrecen envío gratuito, puedes estar seguro de que conguirás este audi 100 motor и uno de los mejores Precios de Internet.

Nos diferenciamos por tener lo último en tecnología, las tendencias más in y las marcas de moda. На AliExpress, una gran calidad, un buen Precio y un servicio excelente vienen de serie. Disfruta de una experiencecia de compra inmejorable, aquí y ahora.

Купить мотор audi 100 онлайн

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для audi 100 motor.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший двигатель Audi 100 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели мотор audi 100 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в audi 100 motor и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести audi 100 motor по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Ауди 100 — Ауди 100

Арабские модели

Audi 100 , Audi 200 (bazen ve Audi 5000 Kuzey Amerika), öncelikle dört kapılı, önden motor, ön veya dört tekerlekten çekiş olan tam boyutlu / yürütme, арабский язык, uygun birinci ve ikinci nesil (C1-C2) mevcuttur iki kapılı bir modeli ile dört kuşak boyunca (C1-C4), модель ve beş-kapılı — 1968, 1997 год, модель kadar bir, yıl bir gelen gelişen kuşakens, kuşagens, C2 lift eş benzer tasarım, Passat C4 ile daha geleneksel bir stationwagon için, C2.

1982’de, üçüncü nesil Audi 100/5000’in aerodinamik tasarımı, benzersiz yeni sürgülü pencere montajları da dahil olmak üzere tamamen düz sera kenarlarına sahip, zamanına göçiraış

Audi 100’ün C2 ve C3 modelleri 1984’ten 1988’e kadar Kuzey Amerika’da Audi 5000 ve Güney Afrika’da Audi 500 olarak pazarlandı.

1994 yılında, модельер hafifçe yeniden biçimlendirildi ve 1997 yılında dahili kod adı C5 olan yeni nesil A6 ile rahatlatılana kadar genel yeni bir Audi isimlendirme şemasıyla birlikteen Audird adılandııı

Audi 100 (C1, 1968–1976)

Volkswagen’in çok yan tarafından geliştirilen ilk Audi 100, Otomatik Birliği de Ingolstadt, 26 Kasım dört kapılı sedan olarak basına gösterildi, 1968. Adını aslen 100 л. markasının canlanma beri şirketin en büyük otomobil çeşitli türevleri olurken edildi: Audi 100 iki ve dört kapılı salonları ve Audi 100 Coupé S , bir fastback Coupé, hangi delik bir Arka yakışııları , özellikle arka tarafta bir yıl önce piyasaya sürülen Aston Martin DBS или бензерлик.

Audi, Kasım 1968’de dört kapılı sedanın tanıtımını Ekim 1969’da iki kapılı bir sedan ile ve 1970 sonbaharında 100 Coupé S ile takip etti. Otomobillerin 1,8 литр dört silindirli motorları orijinal olarak 100 bazında (80 PS veya 59 PS) geldi. кВт veya 79 л.с.), 100 S (90 л.с., 66 кВт, 89 л.с.), 100 LS (100 л.с., 74 кВт, 99 л.с.) Versiyonları, Coupé ise sıkılmış 1,9 литр, 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.). Nisan 1970’ten itibaren 100 LS, Volkswagen’den temin edilen üç vitesli bir otomatik şanzımanla sipariş edilebiliyordu.

Audi 100’ün motorları oldukça «kaba» kabul edilmesine rağmen, eleştirmenler, ilk otomobili Beetle olan ve modern bir dizel motorlu Mercedes-Benz’e yükseltme yapmak isteyen alıcıların cesaretinırtasınınınırılıpı. Ингольштадт üretim hattı tam kapasiteye sahipti, ancak arz талеп yetersiz kaldı ve 1970 yazında Volkswagen’in Wolfsburg fabrikasında Audi 100’ler için ek bir üretim hattı kuruldu ve bu da onu Almanya’da üretirdmalık suretilenık.(ве bazı kriterlere göre dünyanın) ан büyük otomobil fabrikası. İsviçre pazarı için 100 LS, 1,8 литровый двигатель 0,5 мм (0,020 дюйма) sıkılarak 107 PS (79 кВт) üreten bir versiyonuyla donatıldı. Бу, мотору, бу sistemin kullanıldığı 19 kantonda 9 vergi beygir gücü eşiğinin üzerine çıkardı; bunun neden istendiği bilinmiyor.

1972 модель yılından başlayarak, 80 ве 90 л.с., версия 85 л.с. (84 л.с. / 63 кВт), geliştiren 1,8 л. Aynı zamanda daha önce sadece Coupé S’de kullanılan 1.9 литров мотора сахип 100 GL tanıtıldı.

марта 1971 года 500000 фунтов Audi üretildi. Imdiye kadar Audi 100, şirketin tarihindeki ticari açıdan en başarılı, модель haline geldi. 1976’da 100’ü 800.000 арабских temsil eden iki milyonuncu Audi üretildi.

Eylül 1973’te (модель 1974 года yılı için) 100, biraz daha küçük kare biçimli bir ızgaraya, buna uygun olarak daha açılı ön çamurluklara ve yeniden karıştırılmı alıçıçıçülerya lambinea. Арка burulma çubuğu, helezon yaylarla değiştirildi.Модель 1975 года yılı için, taban 100, 100 L olarak yeniden adlandırıldı ve 1,6 литровый dört silindirli bir motor aldı (Audi 80’den geliyor). Quattro’nun ortaya çıkmasından çok önce, Audi 100 C1’in dört tekerlekten çekişli bir prototipi 1976’da üretildi.

100’ün de monte edildiği Güney Afrika’da 100, L, LS, GL ve S Coupé olarak mevcuttu. Yerli üretim 1972’nin sonlarına doğru başladı; Ekim 1976’da Güney Afrika’da 33,000 ünite inşa edilmişti. GL, бир винил таван ве C сутунунда «GL» языков альды.LS, 1976 için düşürüldü, ancak yeni GLS sedan ile birlikte 1977 için geri döndü. Coupé durduruldu. LS ве GLS, gümüş renkli boya işleri, otomatik şanzımanlar ве özel kırmızı iç mekanlara sahip L ve GL’nin özel versiyonlarıydı. L ve LS, 75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) DIN ile 1760 cc motora sahipken, GL ve GLS, 84 кВт (114 л.с., 113 л.с.) üreten daha büyük 1871 cc motora sahip.

Amerika Birleşik Devletleri’nde Audi 100, 1970 yılında LS kılığında, 115 л.с. (86 кВт) 1,8-литровый двигатель SAE ve iki veya dört kapılı olarak ortaya çıktı.Двигатель 1972 года 1,9 литра çıkarıldı, ancak SAE ağının iddia ettiği güç 91 hp’ye (68 кВт) düştü. Otomatik şanzımanda olduğu gibi бир табан ве бир GL Modeli eklendi. 1974 için seri tekrar 100 LS ile sınırlıyken, daha büyük güvenlik tamponları şimdi takıldı. Yakıt enjeksiyonuna geçilerek güç 1975’te 95 hp’ye (71 кВт) çıkarıldı. Fiyatların artmasıyla birlikte standart donanım iyileştirildi. Ağustos 1977’de yeni Audi 5000, 100’ün yerini aldı, ancak 1978’de 537 kalan otomobil daha satıldı. Coupé, Amerika Birleşik Devletleri’nde mevcut değildi.

Audi 100, 200 ve 5000 (C2, 1976–1982)

Audi 100, 200 ve 5000 C2 (43)

Audi 100 2 автомобиля седан

Genel Bakış
Olarak da adlandırılır Audi 5E (Авустраля)
Юретим 1976–1982
988 581
100 4 книги: 887 647
Avant: 49 652
200: 51 282
Montaj
Gövde ve şasi
Vücut sitili 2 kapılı седан / седан
4 kapılı седан /
5 kapılı хэтчбек седан
Ерлешим Ön motor,
önden çekişli
Платформа Volkswagen Grubu C2 платформаu
Güç aktarma organı
Двигатель
Булашма 3 hızlı otomatik
5 ileri manuel
Boyutlar
Dingil açıklığı İçinde 105.4 (2,677 мм)
Узунлук İçinde 184,3 (4,681 мм)
Genişlik İçinde 69,6 (1,768 мм)
Юксеклик İçerisinde 54,8 (1,392 мм)
Ağırlığı frenlemek 2,532 фунта (1,148 кг)

4 автомобиля седан

Yeniden tasarlanan C2 Audi 100, sıralı beş silindirli bir motorla 1976’da piyasaya sürüldü. Başlangıçta «altı silindirli güç ve dört silindirli ekonomi» sunan 100 л.с. (74 кВт) bir motordu ve daha sonra 136 PS’ye (100 кВт) yükseltildi.

Coupé durduruldu, ancak beş kapılı bir hatchback modeli olan 100 Avant , bu neslin bir parçası olarak Ağustos 1977’de piyasaya sürüldü. Serinin temel dayanağı dört kapılı sedan modeli olarak kaldı. Ubat 1977’den itibaren özellikle iç pazarda olmak üzere iki kapılı bir sedan versiyonu sunuldu, ancak şimdiye kadar büyük iki kapılı sedanlara çok az talp vardı ve bu neden’ir bu ı Serinin en üstünde, Audi 200 , doğal emişli veya turboşarjlı formlarda yakıt enjeksiyonlu beş silindirli motorlarla 1979 Франкфурт Fuarı’nda görücüye çıktı.

Eylül 1977’nin sonunda Audi 100, üreticinin 1.000.000 adetlik üretim seviyesine ulaşan ilk modeli oldu. Milyonuncu Audi 100, şirketin ана Ингольштадт fabrikasında Degil, Batida, НГ serisindeki ана hacim modellerinin ölümünden бушель ян ки Üretim kapasitesi sağlamaya odaklanan Некарсульм fabrikasında монте edilmiş бир хэтчбек Audi 100 Avant’tı. hızlı Satan Audi serisi için. 100 C2, 1977’de üretimi durduran benzer boyuttaki NSU Ro80’in fiilen halefi oldu ve NSU adı yavaş yavaş halkın bilincinden kayboldu — sonunda 1985’te Audi NSU Auto Union AG’nin adını değiştirdietamın.Audi AG.

Kuzey Amerika dışında mevcut olan motorlar şunları içerir:

  • 1,6 л I4, 85 л.с. (63 кВт; 84 л.с.), karbüratörlü (1976-1982)
  • 2,0 л I4, 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.), karbüratörlü (1976-1978)
  • 1,9 л I5, 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), karbüratörlü (1980-1982)
  • 2,1 л I5, 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.), karbüratörlü (1978-1982)
  • 2,1 л I5, 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.), yakıt enjeksiyonu (1976-1982) (100 ве 200)
  • 2,1 л I5, 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.), yakıt enjeksiyonu, турбо (1979-1982) (yalnızca 200)
  • 2.0 л I5 Dizel, 70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.), (1978-1982)

Yaklaşık 850.000 Audi 100/200 C2 üretildi ve bunların 133.512’si ABD’de satıldı.

Audi 200 5E ve 5T с правым рулем, 1979’da Birleşik Krallık’ta tanıtıldı, sadece 500’ü ithal edildi. 5T (170 л.с.), 5E’nin (136 л.с. enjeksiyon) daha yüksek özellikli bir Turbo versiyonuydu ve standart olarak birçok isteğe bağlı ekstrayla birlikte geldi. 5T’nin İngiltere versiyonu açılır çeyrek farlara, elektrikli kapı aynalarına, sunroof’a, hız sabitleyiciye ve ısıtmalı koltuklara sahipti.Tüm Type 43 200’ler, özel siparişle temin edilebilen beş ileri bir, manuel ile otomatik şanzımanlar şanzımanlar ile birlikte geldi.

C2, Avustralya’da Audi 5E olarak satıldı. Birkaç yıldır sunulan tek model olan çok kısıtlı bir Audi serisinin parçasıydı. Sunulan tek motor, GL’de dört ileri manuel veya 3 vitesli otomatik ve nadir 5 ile 100kw Versiyona birleştirilmiş 85 кВт (114 л.с.) или enjekte edilen (Bosch K-jetronic) 2144 cc sıralı beşli yakıttı (CDD) hızlı Manuel Veya üç hızlı otomatik.

Audi 5000 (1978-1983)

Audi 5000 C2’lerin 133.512’sinin satıldığı Kuzey Amerika’da sadece beş silindirli motor mevcuttu. 5000, ил ил модель yılı için ikiz yuvarlak farlara sahipti, ardından bunlar dikdörtgen ünitelerle değiştirildi. Kuzey Amerika’nın Porsche-Audi eyaletin katı emisyon standartlarını karşılayamadıı için dizel, orijinal olarak Kalifornia’da mevcut değildi. Doğal olarak havalandırılan dizel, Amerikan pazarında bir handikap olan sadece beş ileri manuel olarak da mevcuttu.Bu endişelerin karşılanması, 1983’te turbo dizelin piyasaya sürülmesine kadar değildi. 50 durumlu Turbo dizel, модель 1983 года yılı için geldi, Audi 100 C3’ün Avrupa’da sunulduğu ve yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde satıldığı aynı zamanda.

1980’de 5000 Turbo АБДье гельди. Модель Bu, Avrupa özel modelinden yüzde yirmi daha az olan 130 л.с. (97 кВт) güç sağladı. Bu model, katı ABD emisyonlarını karşılamanın yanı sıra, Amerika’da bulunan daha düşük oktanlı kurşunsuz yakıtla çalışabilmek için daha düşük güçlendirme basıncına sahipti.Turbo aynı zamanda daha sert, daha sportif bir süspansiyon, daha büyük alüminyum jantlar ve diğer performanceans yükseltmeleri alırken, aynı zamanda yalnızca üç vitesli otomatik şanzımanla da mevcutttu. Road & Track , федерализм otomobilde 182 km / s’lik en yüksek hıza, doğal olarak emişli bir Avrupa pazarından daha yavaş bir şekilde ulaşabildi 2.1 E. ABD’de, Audi’nin lüks çaırışıı пахали «S» ekipman paketi.

5000 Turbo dizel, yalnızca Audi’nin «3 + E» otomatik şanzımanıyla birlikte sunulması nedeniyle güç ve torkta faydalı bir artış elde etti.Бу, «E» modunun yakıt tüketimini yüzde 3-5 oranında düşüren bir serbest dönüş etkisine sahip olduğu üç vitesli bir otomatikti. Turbo dizel, benzinle çalışan turbo ile aynı gövde ve iç teknik özelliklere sahipti; tek fark, 5000 Turbo’ya monte edilmiş daha geniş 15 inçlik parçalar yerine 14 inçlik alaşım jantların kullanılmasıydı.

Кузей Америка:

  • 2,1 л I5, 103 л.с. (77 кВт; 104 л.с.), yakıt enjeksiyonu (1978-1983 модельные годы). 1980’den itibaren 100 л.с. (75 кВт).
  • 2.1 л I5, 130 л.с. (97 кВт; 132 л.с.), yakıt enjeksiyonu, турбо (1980-1983 г.в.)
  • 2,0 л I5 дизель, 67 л.с. (50 кВт; 68 л.с.) (1980-1982 модельные годы)
  • 2,0 л I5 turbo dizel, 84 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) (1983 г.в.)

Audi 100, 200 ve 5000 (C3, 1982–1991)

Audi 100, 200 ve 5000 C3 (44)

19

Крепление двигателя Audi 100 — Крепления двигателя — Якорь Febi — 1993 1992 1990 93 92 90

Выберите свой автомобиль:

  • Быстрая доставка
  • 30-дневная политика возврата
  • Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!


Audi 100 Замена крепления двигателя

Audi 100 был очень популярным автомобилем, когда он находился на рынке с 1968 года до окончательного вывода из эксплуатации в 1994 году. В этом автомобиле используется двигатель внутреннего сгорания, который имеет множество движущихся частей. Двигатель необходимо закрепить, чтобы предотвратить повреждение двигателя или других систем под капотом.Подушка двигателя используется для удержания двигателя на месте, чтобы он мог нормально работать. Это очень простая, но необходимая деталь, которую легко распознать.

Подушка двигателя состоит из двух металлических частей, нескольких болтов и резины. Первый кусок металла прикручивается к двигателю, а второй крепится к кузову автомобиля. Это позволяет двигателю оставаться там, где он должен быть. Резина находится между двумя металлическими частями, что помогает поглощать вибрации. Новые крепления доступны на сайте PartsGeek.com.

Они доступны для следующих моделей Audi 100 лет: 1994, 1993, 1992, 94, 93, 92. Эту деталь также иногда называют опорами двигателя Audi 100. У нас есть детали опоры двигателя для большинства моделей Audi, включая A4 Quattro, A4, A6 Quattro, A8 Quattro, A6, Q5, S4, A5 Quattro, A7 Quattro, Allroad Quattro, S8, TT, A3, TT Quattro, Q7, A5, S5. , 200 Quattro, S6, A8, Coupe Quattro, Cabriolet, 90 Quattro, RS7, RS4, 80, RS6, allroad, 4000, Coupe, 100 Quattro, Quattro, A3 Quattro, 90, 4000 Quattro, 5000 Quattro, 5000, 200, 80 Quattro и Fox.

У нас есть опоры двигателя для Audi 100 следующих марок: Febi, DEA и Anchor.


Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Лидеры продаж по теме


Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: том прессли


23.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.