Ауди а7 отзывы: Отзывы владельцев Audi A7 Sportback (Ауди А7 Спорбек) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев Audi A7 Sportback (Ауди А7 Спорбек) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Конечно новый бы я себе не купил когда ценник начинается от 3 500.000р а в той комплектации что у меня от 4.м. но сейчас когда их цена плавает около 1.1 и 1.2 за эти деньги можно найти прекрасный…Ауди есть Ауди! Нравится ещё Шевроле Сабурбан! Попробовали, дорог в обслуживании! Но Ауди любим бесконечно! Никогда не променяем!

11 комментарий

Почти полтора года назад я уже оставляла свой отзыв по этой машине. В общей сложности с момента приобретения я на ней накатала уже 49000км. И теперь готова дать ей реальную оценку. За время владения…

25 коментариев

До этого ездил на volkswagen passat b6, машина очень нравилась но после 80 тысяч начала сыпаться((( и пришел выбор менять машину и выбор пал на а7! Хотел только дизель, у брата была 530xi и мне очень…

43 комментария

До этого авто ездил много на японских авто. Очень надёжные автомобили. Последний был LC 200 владел 4 года. Но само вождение не доставляло удовольствие. И вот перемена мнения взял ауди а7. Эксплуатирую…

45 коментариев

В принципе нормальное впечатление, но хотелось бы чтобы автомобиль такого класса был немного достойнее. Покупала год назад у дилера, с пробегом 70000 км. За год конечно же она не ломалась ( а я и не…

14

Всем доброго дня! Хотел поделиться впечатлениями о авто. Подбирал автомобиль довольно долго.Остановился на комплектации с дизельным двигателем. Выбрал довольно богатую комплектацию, есть практически…

15

Это отзыв не только об Ауди А7, но и о контрасте после "пересадки" с "премиумного" японца. Предыдущим автомобилем был Infiniti G37X Sedan. На семерку я облизывался давно, читал…

20

Необходимо отдать должное дизайнерам и инженерам создавшие Audi-A7, которые смогли соединить в одно целое , уверенность, натиск, динамика, управляемость BMW и одновременно мягкость, плавность…

1

Превосходный дизайн+немецкое качество.

4

Машина очень нравится!! Красивая,быстрая и ловкая. Машина грозная и сильная )) Красафчик!) Обычно езжу на ней на работу. Но иногда когда не охото ездить на своих других автомобилях , то горячо…

1

оставить отзыв на Audi A7 Sportback на Autospot

Audi A7 Sportback 2 RT

Добрый день, хочу написать вам о своей мечте))) месяц назад приобрела новую а7 ауди 2 л бензин…ну это уже 4ая моя а7 поэтому есть с чем сравнивать…скажу коротко-безупречно все——кроме расхода топлива!!!!!…

Audi A7 Sportback — заправку в подарок https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/3123/ Добрый день, хочу написать вам о своей мечте))) месяц назад приобрела новую а7 ауди 2 л бензин…ну это уже 4ая моя а7 поэтому есть с чем сравнивать…скажу коротко-безупречно все——кроме расхода топлива!!!!!…

Sveta Ave-Tina

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.3

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Супруг приобрел новую Ауди А7 и уже написал свой отзыв с подробными характеристиками и ощущениями от езды. Я же хотела бы поделиться с вами особенностями, на которые мужчины не обращают внимание. Возможно, женщи…

Audi A7 Sportback — Женский взгляд на Ауди А7 https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/1602/ Супруг приобрел новую Ауди А7 и уже написал свой отзыв с подробными характеристиками и ощущениями от езды. Я же хотела бы поделиться с вами особенностями, на которые мужчины не обращают внимание. Возможно, женщи…

Александра Игнатьева

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.8

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Sportback Audi A7 — это третья моя машина данной марки. Конечно, есть у меня замечания, но я все равно остаюсь поклонницей этого автомобильного бренда. И вот причины моей благосклонности: прекрасное управление,…

Audi A7 Sportback — Великолепная семерка https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/2102/ Sportback Audi A7 — это третья моя машина данной марки. Конечно, есть у меня замечания, но я все равно остаюсь поклонницей этого автомобильного бренда. И вот причины моей благосклонности: прекрасное управление,…

Катюша

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.8

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Покупка мною Sportback – обдуманное решение. Не нашел никакого другого автомобиля, в котором бы так хорошо сочетались функциональность универсала, лаконичность седана и динамичность купе. До покупки ездил на «Па…

Audi A7 Sportback — Эффектная и красивая блондинка https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/2103/ Покупка мною Sportback – обдуманное решение. Не нашел никакого другого автомобиля, в котором бы так хорошо сочетались функциональность универсала, лаконичность седана и динамичность купе. До покупки ездил на «Па…

Монгол

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.7

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Являюсь владельцем автомобиля Ауди А7 уже несколько лет. Ему как раз и посвящается мой отзыв. Прежде всего, авто привлекается своим нетривиальным стильным дизайном, который кстати спустя годы выглядит так же нов…

Audi A7 Sportback — Отзыв по итогам 3 лет эксплуатации https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/2101/ Являюсь владельцем автомобиля Ауди А7 уже несколько лет. Ему как раз и посвящается мой отзыв. Прежде всего, авто привлекается своим нетривиальным стильным дизайном, который кстати спустя годы выглядит так же нов…

Смирный

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.7

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Рассказываю о своей любимой новой Audi A7 Sportback. Итак, шло время, мой Infinity M35 уже немного устаревал, поэтому было принято решение чуть подкопить денег и выбрать новый современный седан. Думал о варианта…

Audi A7 Sportback — Комфорт и мощность https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/2100/ Рассказываю о своей любимой новой Audi A7 Sportback. Итак, шло время, мой Infinity M35 уже немного устаревал, поэтому было принято решение чуть подкопить денег и выбрать новый современный седан. Думал о варианта…

Илья Люблин

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.8

Недостатки Ауди А7 Спортбэк 2016-2017

Все минусы Audi A7 Sportback 2017-2018

➖ Проблемная роботизированная коробка
➖ Аудиосистема (наличие хрипов в динамиках)
➖ Дорогой сервис
➖ Габариты


Плюсы

➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Экономичность
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Ауди А7 Спортбэк 2016-2017 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Audi A7 Sportback с роботом S tronic и полным приводом quattro можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Ходовые качества — отличные! Хорошо держит дорогу, отлично откликается на движение руля на скорости, а пневмоподвеска прощает ямы. Ну а главное расход!!! Средний расход топлива у меня составил 8,5 л, и это при скорости от 120 до 250 км/ч! Идет довольно резво, честно-говоря от дизеля такого не ожидал. Звук дизеля слышно немного только на холостом, когда заводишь авто, и машина холодная. А вот когда пользовался Вебасто — было не слышно.

Данный автомобиль предназначен ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для городских целей и твердых покрытий!!! Попробовал прокатиться по песку на море — закопался профессионально!

На данный момент пробег 11 500, из недостатков пока обнаружил только два:
1. Немного слышаться хрипы в центральном динамике спереди (BOSE 600W).
2. Бортовой компьютер ТОРМОЗИТ. Он не мгновенно показывает проблему, а только спустя время — непорядок!

На текущий момент скажу, что авто очень достойный для своих денег! Комфортный, хорошая шумоизоляция, отличное управление, «приятный» расход топлива.

Отзыв об Ауди А7 Спортбэк 3.0D дизель (245 л.с.) quattro 2012 года

Видео отзыв

Во-первых, расход топлива по городу мог бы быть и поэкономичней — жрет летом 16 литров, ну а зимой и все 18. Ну да, я понимаю — полный привод. Аллроуд тоже ел 18 литров, но он же был с двумя турбинами, а у этой — ни одной!!!

Во-вторых — не нравится коробка автомат, переключения на повышенные передачи — чувствуются!!!

В-третьих, шумоизоляция дрянь, очень шумная машина, не сравнима с моими предыдущими Ауди… Ну и по мелочам: захрипел передний динамик в пассажирской двери, хотя я не очень громко включаю музыку, ну максимум на 20.

Периодически загорается предупреждение об открытом капоте, знаете — ну очень не приятно, когда ты едешь на высокой скорости, а у тебя вдруг на дисплее появляется машинка с красным капотом… Да, и чуть не забыла, в наличии не понятная какая-то вибрация под водительским сидением, вроде бы там ничего нет, что же может там вибрировать?!

А теперь по плюсам. Машина мягкая, тяжелая, на дороге плывет словно большой корабль. Резвая. Симпатичная. Все вышеописанные недостатки быстро забываются, когда ты сидишь за рулем.

Отзыв про Audi A7 Sportback 2.8 (204 л.с.) робот и полный привод 2011 г.в.

Автомобиль создан для трассы или автобана. По трассе ехать одно удовольствие, и равных ей практически нет. Машина с хорошей динамикой (говорю про дизель, на бензине не ездил). В городе я езжу не обламываясь из-за размеров, для меня самое главное экономичность — 10 литров. Зимой автомобиль выручает вебасто, так что я не пробовал заводить на холодную.

Вот с коробкой — самое больное… То ошибка, то поломка. Удивляюсь, такая машина, а немцы какую-то косячную коробку ставят на нее. Исправили только на машинах 2013 года. Один раз ехал по трассе в Сургут, и коробка перешла в аварийный режим. Пришлось на 60 км/ч ехать до дилера. Там мне сказали, что «коробка работает отлично».

Отзыв о Audi A7 Sportback 3.0 TDI дизель (245 л.с.) S tronic quattro 2012 г.

Почему я выбрал именно этот автомобиль? Буду откровенным — из-за его LED-фар и, конечно же, понтов. Все-таки, когда машина стоит несколько миллионов, то хочешь или нет, а гордишься ей, хвастаешься и ждешь уважения на дороге. Кстати, А7 с работой «понторезки» вполне справляется.

О внешности сказать что-либо сложно. Машина либо просто нравится, либо не нравится совсем. Третьего, на мой взгляд, не дано. Мне авто, понятное дело, очень симпатично.

Что касается интерьера, то считаю, что Ауди по этому параметру на голову выше своих основных конкурентов. Сборка просто идеальная (ни о каких разных зазорах и речи быть не может), материалы выглядят дорого и качественно. Единственный косячок — это потолок. Но тут я сам виноват, сразу почему-то не обратил внимание. Дело в том, что он белый, поэтому выглядит таким инородным пятном и выбивается из общей стилистики салона.

Для своего мотора и количества лошадок автомобиль вполне адекватно и предсказуемо ускоряется. В потоке А7, думаю, уступит только совсем каким-нибудь «прокаченным монстрам». Соответственно, авто хорошо и управляется, все-таки затачивали-то его под спортивный стиль вождения.

Пневмоподвеска — замечательная штука. Она и с кренами борется, и подстроить ее под себя нетрудно. Хочешь, машина будет более жесткой, хочешь – мягкой. Уверенности придает и полный привод. Теперь о расходе. По трассе уходит примерно 7-8 литров на сотню, а в городе – где-то 12-13.

Есть и минусы. Крупные габариты (машина длинная и широкая, иногда возникают трудности при парковке), небольшой дорожный просвет даже для городских условия, а также дороговизна содержания и ремонта, не самая хорошая обзорность.

Павел ездит на Ауди А7 Спортбэк 3.0 дизель quattro 2015 года

Авто легко управляется, относительно шустрый и совсем… скучный (в плане дизайна). Диски я поставила 19 диаметра Vossen, заказывала их еще на А5. По клиренсу машина высокая, ничего не цепляет, но при заносе неуправляемая, спасибо полный привод.

Обслуживание стоит прилично, но это было весьма предсказуемо. Пока по ремонтам не могу ничего сказать, не сталкивалась)

Отзыв о Audi A7 Sportback 3.3 (333 л.с.) RT AWD 2015 года

Отзыв Audi A7 3.0 TFSI (Ауди А7) 2012 г.

Как выбиралась

Выбирал между дизельной БМВ 530 и бензиновой ауди а7 (3.0). Они были примерно в одну цену при сопоставимой комплектации. Из плюсов БМВ для меня была только внешность. При этом: низкая, простой салон, шумный двигатель. Из плюсов ауди были: лучшая динамика, клиренс, салон, качество материалов. В итоге остановился на Ауди.

Как забиралась

По приезду в салон выяснилось, что машину дилер подготовил не ту. При том, я был очень ограничен во времени и предварительно особо акцентировал на этом внимание менеджера. Кроме этого, новая машина по какой-то причине потребовала полировку. В итоге я забирал машину более трех часов. Менеджер только и говорил, что эта проблема за рамками его ответственности.

Как ломалась

В первую же поездку, примерно на 500 км пробега пробил радиатор. Поймал камень, который залетел сквозь решетку бампера. А дело все в том, что решетка имеет зазоры примерно 4 см. Полагаю, этот недостаток не конкретно этой модели Ауди, но почему он есть? После этого поставил сетку в бампер.

Заранее был готов к тому, что машина будет есть масло (3 литра турбо). Обкатывал строго по регламенту. После обкатки расход стал примерно 400 гр. на 1000 км вне зависимости от стиля езды. При этом у моего сослуживца на таком же двигателе расход в три раза меньше. Как так…

На 15 тысячах заменил рулевые наконечники.

Примерно на 18 тыс. км поломка коробки передач. Стала показывать перегрев. При нажатии на газ — обороты не выше ~ 1200, то есть фактически машина не разгонялась. Это не безопасно, особенно случись это где-нибудь на трассе, при повороте/развороте. Один раз не смог доехать до работы пока машина не остыла. При этом надпись была примерно такая: «Перегрев коробки, можете продолжать движение». Какое движение? Итогом поломки стали замена мехатроника и перепрошивка коробки.

Примерно на 22 тыс. км вторая поломка коробки. В этот раз машина полностью встала. Эвакуатор. Отказал какой-то блок клапанов. Замена детали заняла несколько недель.

Примерно на 24 тысячах вылез check engine. Замена дроссельной заслонки.

Через пару тысяч км машина стала греться. Замена термостата.

Кроме этого

Почти сразу оторвались уплотнительные резинки на зеркалах. На морозе что-то поскрипывало и постукивало. Бесключевой доступ на грязной машине работал через раз. Бывало не выезжал центральный экран (раз пять за все время). На морозе пока машина не прогреется хрипела колонка. С этими неприятностями я даже не заморачивался. Еще не понравилось то, что машина долго греется (полный прогрев зимой иногда занимал более получаса), а также высокий расход бензина в городе (20-23 литра 98-го), на трассе — ок (9-12).

Хочу особо отметить, что на машине почти не гонял. Средняя скорость по компу была порядка 15 км/час.

По факту использования и менее 30 тыс. км пробега потери при продаже составили почти 50% (конечно, без учета изменения курса). С учетом курса потери еще больше.

Конечно, когда машина не ломалась, езда была бесподобна, но описывать этого не буду. Также, полагаю излишне говорить, что это моя последняя ауди. Всегда скептически относился к плохим отзывам окружающих на авто, а зря. Тем более были живые примеры проблемной эксплуатации нескольких ауди моими знакомыми (в том числе замена двигателя по гарантии в первый год эксплуатации).

Отзывы владельцев Audi A7 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Ауди А7

Сообщества Ауди А7

Любители Audi A7

27.02.2022 в 16:18


🦈настроение

27.02.2022 в 16:17


Audi A7 2020

19.02.2022 в 08:16


Продам ABT диски с резиной

05.02.2022 в 20:39


Ребят есть с Оренбурга ? Нужна микро помощь 😀

17.01.2022 в 09:19


Здравствуйте ! Я собираюсь брать А7 дизель 14-15 год. Возник ряд вопросов, кто ответит, молодец) 1. в среднем без лычных инициатив, затраты в год на машину. 2. Что раздражает или не нравиться в ней сейчас ? 3. Удобна ли на дальняк кататься ? 4. если прошивали, чиповали и т.д расскажите вылазят ли проблемы после этого? 5. Вариант руль с машины 2020 года поставить на неё ? 6. Какой пробег становиться проблемным для нее ? да и вообщем секретами поделитесь)

17.01.2022 в 09:19


Принимайте в семью, так сказать)) 2015 год. 75 000 пробег.

09.01.2022 в 13:18


Доброго вечера! Опубликуйте пожалуйста, на авито нет никаких предложений уже пару месяцев! Куплю капот на Audi A7 2012 (дорестайлинг) Благодарю 🙏

16.12.2021 в 13:37


Всем привет. Любители А7, подскажите, хочу летом взять А7 ( наверное дизель 3.0), какой мотор посоветуете. Бюджет до 1.8, вариант живого что-то за эти деньги найти? И расскажите пожалуйста, на что обращать внимания при покупки, кроме банальных вшей, типо кузова, родной краски, подключение к мозгам. После какого пробега уже не стоит брать? И в конце, есть ли в Москве автосервисы, где работают очень прошаренные люди, я бы к ним обратился еще за помощью? Всем Спасибо✌️

16.12.2021 в 13:37


Всем привет👋 Ребят хочу продать за сколько можно выставить? Мотор 2.8л. 204л.с продег 148500 лето 19R на дисках зима 18R на дисках + Летние коврики отдам! По комплектации Четырёх зонный климат проекция сиденья повышенной комфортностью полный привод и т.д. Принципе есть всё необходимое!!!

12.12.2021 в 12:01


Мужики . Продам своего любимца !!

24.11.2021 в 08:51


Всем привет ребят,я в группе давно,всё хочу приобрести А7 но тут выстрельнуло А5 2.0 quattro S tronic (211 л/с) 11 года 170т пробег. Что скажете по счёт неё??? Подскажите пожалуйста 🙏

24.11.2021 в 08:50


!

09.11.2021 в 19:09


И тут я понял нашу прекрасную половину человечества с их проблемой перед выходом что одеть и что обуть))))))

23.10.2021 в 17:26


Всем привет ! Продам 2011 год 3.0 300 Пробег 146 000 1150 000 торг Ленинградская область

20.10.2021 в 16:38


Добрый всем. Подскажите по чему образовался такой зазор между капотом и решёткой радиатора?

Ауди А7 2.0, 2.8, 3.0 расход топлива на 100 км.

Audi A7 – это пятидверный лифтбек от компании Audi AG, что относится к верхнему сегменту D-класса по немецкому законодательству, хотя в других странах модель вполне заслуженно считается S-классом. Впервые А7 была представлена широкой публике в Мюнхене летом 2010 года.

Автомобиль разработан на платформе А6, но относится к моделям класса Gran Turismo и оснащается мощными силовыми агрегатами, проекционной системой, 7-ступенчатой трансмиссией и адаптированной спортивной подвеской. Сообщается, что выпуск второго поколения Ауди А7 начнется в середине 2017 года.

Audi A7 2.0, 2.8, 3.0

Ауди А7 оснащается дизельными и бензиновыми V-образными 6-цилиндровыми моторами. Дизельные агрегаты были представлены турбированными версиями объемом 3.0 л, развивающими мощность от 204 до 313 л.с. Бензиновые агрегаты также – это атмосферные моторы FSI объемом 2.8 л на 204 и 220 л.с., и 3.0 на 310 л.с., а также наддувные двигатели 3.0 и 4.0 л, мощностью от 300 до 560 л.с.

Расход топлива Ауди А7 на 100 км. Отзывы

  • Максим, Тюмень. Ауди А7, 3.0АТ, дизель, полный привод, 2012 г. Если вы владелец Ауди, самое главное – найти хороший сервис, ибо это вселенская проблема. У меня были проблемы с коробкой, сменил три сервиса, пока нашел действительно хороший. Кроме как КПП, других проблем не было, а так автомобиль очень хороший – с места рвет, как бензиновая, а расход при этом в городе 10-11 л, трасса 7-8 л – хотя под капотом 245 лошадок.
  • Маргарита, Ставрополь. Сейчас езжу на А7 – уже третий спорткар от Ауди, после ТТ и А5. Скажу честно – ожидала большего, особенно после предыдущих моделей. С управляемостью у нее хуже, слишком большая, в заносах ведет себя непредсказуемо. Что нравится – это мощный движок на 333 лошадки, но и расход у него конский – если гонять, то в городе смело 20 л выходит на 100 км, на трассе зависит сильно от скорости, у меня при 160-170 км/ч меньше 12 л не было ни разу.
  • Михаил, Санкт-Петербург. У меня Audi А7 sportback – скажу вам, идеальный автомобиль. Не знаю кому как, а мне он очень нравится – мотор просто сумасшедший, нажимаешь на педаль газа и автомобиль просто улетает вперед. Причем расход очень маленький для мощного мотора 2.8 – без пробок по городу 11.2 л, с пробками до 14 л.
  • Петр, Москва. Ауди А7, 2011 года, дизель 3 литра, полный привод. Единственная беда – это шумоизоляция. Я на лето переобуваю на 20 диски – шумит ужасно, хотя на родных ничего не слышно. Ну и у дизеля на холостых иногда начинается легкая вибрация, но в СТО сказали, что это нормально. Зато у дизеля расход намного меньше, чем у бензина – максимальный расход в городе 13 л, ездили с женой в Чехию – в среднем расход составил 6.4 л по показаниям БК.
  • Александр, Санкт-Петербург. Присоединяюсь к мнению, что уже и Ауди сейчас совершенно не те, что раньше. У меня А7 – на 15 тыс. км начала глючить коробка, потом «умер» датчик открывания двери, а на 30 тыс. вообще тупо стала и вся панелька, как новогодняя елка. Да и расход очень высокий был – даже если не гонять особо, то меньше 16-17 л в городе никогда не бывало.
  • Эльдар, Ачинск. Влюбился в свою Ауди А7, как только увидел в салоне. Думал месяца два и решил – беру. Я первые месяца четыре был просто в восторге от машины, но потом начал замечать недостатки. Самый главный – 95-й бензин не любит категорически – только 98-й. При пробеге в 50 тыс. ремонтировалась коробка, блок ГРМ, тормозная система и в салоне появились посторонние звуки. Так то – пришлось продавать от греха подальше, хотя автомобиль реально нравился и расход был вменяемый – для движка 3 л турбо в городе 18 л максимум, на трассе 9-10 всего.

бензина и дизеля на автомате, роботе, вариаторе

Audi A7 – автомобиль премиум-класса, построенный на базе представительского седана A8. Модель представляет собой пятидверный фастбек, известный только в этом кузове. Для сравнения, младшая модель Audi A5 (является более доступной моделью в линейке Audi Gran Turismo) предлагается в пятидверном и двухдверном кузовах, а также кабриолет. Продажи Audi A7 начались в 2010 году. Автомобиль можно приобрести с передним или полным приводом. По длине кузова модель ненамного отстает от оригинальной модели – Audi A8. Отличия в дизайне сводятся в более низкой крыше и купеобразном силуэте. Несмотря на такую компоновку, автомобиль является пятиместным. Помимо обычных версий, еще есть «заряженные» модификации S7 и RS7.

Audi A7 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (Typ 4G, 2010-2014 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,0, 310 л. с., робот, полный, расход – 10,8/6,6 л на 100 км
  • 2,8, 204 л. с., робот, полный, расход – 10,7/6,5 л на 100 км
  • 2,8, 204 л. с., вариатор, передний, расход – 9,6/6,1 л на 100 км

Дизели:

  • 3,0, 245 л. с., робот, полный, расход – 7.2/5,2 л на 100 км.

Рестайлинг (с 2014 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 249 л. с., робот, полный, расход – 8,3/5,8 л на 100 км
  • 3,0, 333 л. с., робот, полный, расход – 10/6,2 л на 100 км.

Поколение 2 (с 2018 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,0, 340 л. с., робот, полный, расход – 9,1/5,4 л на 100 км.

Audi A7 отзывы владельцев

  • Александр, Минск. У меня модель Audi A7 2018 года выпуска, машина второго поколения. Комплектация 55 TFSI Quattro S Tronic. Это базовая версия, однако моторы одни и те же. Так, под капотом трехлитровый турбодвигатель мощностью 340 лошадиных сил, агрегатированный с роботизированной КПП. Великолепное сочетание ДВС и КПП, которые дополняют друга. Шасси настроено на уровне гиперкаров, даже не знаю с чем еще сравнить. Машина достигает первой сотни за шесть секунд, а максимальная скорость ограничена на 250 км/час. Разгонная динамика, как у самолета. Автомобиль с полным приводом. Качество материалов – высшее, придраться не к чему. Ну разве что можно посетовать на жесткую подвеску, все-таки для представительского купе шасси чересчур жесткое. С другой стороны, благодаря такой подвеске получилась максимально устойчивая машина. В городе спорткар потребляет 10-11 литров на 100 км.
  • Юрий, Петрозаводск. Заказывал эту тачку из Германии, мне привезли модель 2018 года, в исполнении Design 55 TFSI Quattro S tronic. Это топовая машина, высший класс по всем параметрам. Версия с полным приводом и роботизированной КПП. Несмотря на 340 лошадиных сил под капотом, расход бензина всего 10 литров по городу. Вот что значит немецкий технический прогресс, это вам не прожорливые американские пикапы. Разгон до сотни за 5-6 секунд, для города это конечно перебор. Весь потенциал машины можно раскрыть не то что на загородной трассе, а на полноценном гоночном полигоне. Я даже заказал версию с карбоново-керамическими тормозами, чтобы оторваться по полной программе – гулять так гулять, как говориться. А для города у меня есть Toyota Corolla 2016 года. На трассе мой Audi A7 укладывается в 6 л на 100 км.
  • Николай, Санкт-Петербург. Езжу на Audi A7 в базовой комплектации. У меня рестайлинговая модель 2014 года, с базовым двухлитровым мотором на 250 лошадиных сил. Двигатель агрегатирован с роботом, характер которого мне не понравился. Сам мотор великолепный, но ему не дает раскрыться коробка передач. Автомобиль достигает 100 км/час за 7 секунд, что вполне достойно для седана такого уровня. За четыре года проездил 78 тысяч км, машина устраивает и нисколько не надоела. Но с жесткой подвеской надо что-то делать.
  • Михаил, Рязань. Езжу на Audi A7 2011 модельного года, в базовой комплектации с бензиновым двигателем. Машина оснащена 204-сильным мотором и роботизированной КПП. Версия с полным приводом. Пожалуй, все впечатление портит задумчивый робот. Модель поддержанная, я второй хозяин. Состояние хорошее, расход бензина не больше 11 литров. При совершении обгонов переход на повышенную скорость сопровождается задержкой и рывками, и это порой раздражает. И так постоянно. При неспешной езде подобного дискомфорта не возникает. По городу ехать вообще одно удовольствие, это если не давить газ в пол. Машина с полным приводом, на трассе потребляет 7 литров. Максимальная скорость 250 км/час, разгон до сотни берет за 9 секунд. В общем, автомобиль достойный, но не без косяков. Впрочем, чего тут удивляться, ведь машина не первой свежести. За семь лет пройдено 110 тысяч км.
  • Иван, Брянск. Ауди А7 – автомобиль, который позволит не каждый. Я долго собирал на машину своей мечты, вон даже кредит оформил под большие проценты. У меня версия в исполнении Комфорт, модель 2014 года выпуска. Купил сразу, как только начались продажи рестайлинговой версии. Автомобиль оснащен 333-сильным турбомотором, который рвет и мечет с низких и высоких оборотов, у него словно характер дизельного мотора с ураганным крутящим моментом. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км.
  • Борис, Краснодарский край. Проехал на Audi A7 80 тысяч км, езжу с 2015 года. Катаюсь много, поэтому такой пробег. За три года автомобиль дарит только удовольствие от езды, а поломок никогда не было, ну разве что только плановые осмотры с заменой комплектующих. Машина быстрая и мощная, она может быть комфортной и, в то же время, позволяет ускориться за 6 секунд до первой сотни. А расход бензина не превышает 11 литров.
  • Сергей, Новосибирск. Улетная тачка, я люблю такие машины – заниженные, с купеобразным силуэтом. Такие автомобили раньше делали, в 1970-ых и 80-ых годах. Ауди А7 – автомобиль для статусных людей, наделен наворотами премиум-класса. У меня максимальная комплектация с трехлитровым двигателем. Бензиновый мотор выдает 310 лошадиных сил за счет турбины, благодаря которой расход бензина всего 12 литров в городском цикле. Время разгона до 100 км/час в районе 6 секунд, это вообще песня! Можно ехать тихо и неспешно, с комфортом – например, в городе, а на трассе наоборот можно выжать педаль в пол и ощутить неиссякаемую мощь. Разгонная динамика такова, что двигатель тащит в любом диапазоне оборотов, в том числе и на самых высоких. В салоне просторно, он же полноценный пятиместный, несмотря на то, что это купе-фастбек. Багажник огромный, в него можно положить кучу чемоданов. Автомобиль потребляет на трассе 6-7 л на 100 км. Модель 2012 года.
  • Олег, Ленинградская область. У меня Ауди А7 в кузове пятидверный фастбек. Я первый хозяин, попал машину в 2017 году. Это модель еще первого поколения, версия после рестайлинга. Комплектация Design с двухлитровым 250-сильным двигателем и роботом. Машина поставляется с полным приводом уже в базовой комплектации. Понравились управляемость и тормоза, а также отличная шумоизоляция и качество материалов. Сиденье с обширным диапазоном регулировок, оно обхватывает спину так, как ты этого пожелаешь. В городе расход составляет 12 литров максимум.

Обзор Audi A7 2022 года, цены и характеристики

Обзор

Audi A7 2022 модельного года отличается плавным ходом, от элегантного дизайна в стиле фастбэк до утонченных манер вождения. Audi незаметно скрывает хэтчбек в своем профиле фастбэк, что делает его более практичным, чем другие роскошные седаны среднего размера, такие как его корпоративный аналог, седан A6, или конкуренты, такие как Mercedes-Benz CLS450. В то время как колоритная линия крыши A7 вторгается в пространство над головой на заднем сиденье, остальная часть его салона прекрасно обставлена ​​и оснащена самыми современными технологиями.Его 335-сильный V-6 с турбонаддувом сочетается с ненавязчивой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. Этот отточенный силовой агрегат делает красивый хэтчбек невероятно быстрым, но хотелось бы, чтобы в нем был более захватывающий саундтрек. Гибридная версия с подключаемым модулем также улучшает репутацию линейки. В то время как все пассажиры оценят его спокойное качество езды, водитель также получит удовольствие от его ловкой управляемости и отличной внешней обзорности. A7 2022 года не идеален, но его красота и практичность помогают поставить его на первое место в своем классе и в наш список «Выбор редакции».

Что нового в 2022 году?

A7 2022 года получает больше стандартных функций, а также новый пакет 21-дюймовых колес. Комплектация Premium начального уровня теперь оснащена полностью цифровой панелью приборов, большим 10,1-дюймовым верхним сенсорным экраном с навигацией, боковыми подушками безопасности для задних сидений и улучшенным датчиком давления в шинах.

Цены и какой из них купить

Мы рекомендуем модель Premium Plus, которая имеет более желательные стандартные функции и доступные опции, чем базовый уровень отделки салона.В стандартную комплектацию Plus входит адаптивный круиз-контроль, фары с эффектными акцентами в дизайне Matrix и автоматический дальний свет, футуристическая анимация задних фонарей, высококачественная аудиосистема Bang & Olufsen и система помощи при движении по полосе. Кроме того, Premium Plus имеет стандартные предметы роскоши, такие как подогрев передних сидений, кожаная обивка, хэтчбек с электроприводом и панорамный люк на крыше. Мы бы еще немного повысили уровень роскоши A7, выбрав пакеты Driver и Executive. Эта комбинация подчеркивается дополнительным четырехзонным климат-контролем, подогревом задних сидений и вентиляцией передних сидений.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Стандартная трансмиссия A7 — V-6 с турбонаддувом, мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 369 фунт-фут. Эта мощность передается полноприводному Audi Quattro через семиступенчатую автоматическую коробку передач. В стандартном силовом агрегате A7 V-6 также используется 48-вольтовая гибридная вспомогательная система, которая сводит к минимуму турбо-задержку и облегчает работу при остановке/запуске. Во время повседневного вождения мы оценили легкость и быстроту Audi. Его сложная система полного привода обеспечивала отличную тягу на мокрой и сухой дороге.Автоматическая коробка передач разумно реагировала как на расслабленные, так и на энергичные нажатия педали газа. Если вы ищете что-то с возможностью вождения только на электричестве, вам нужно перейти на новую гибридную модель с подключаемым модулем, которая развивает мощность 362 лошадиных силы за счет комбинации 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и бортового электродвигателя. У нас еще не было возможности протестировать эту модель, но мы провели много времени со стандартным V-6. Audi умело сочетает роскошь и маневренность в A7. Его восторженные отклики и неземное качество езды сразу же выделялись, пока мы были за рулем.Несмотря на опциональные 21-дюймовые колеса нашего тестового автомобиля, ожидаемые глухие удары от резких ударов остались практически незамеченными. Его гибкая подвеска в равной степени успешно ограничивала движения кузова и обеспечивала максимальную плавность хода. Реакция рулевого управления была линейной, с регулируемой высотой, доступной в разных режимах движения, но она никогда не сообщала о том, что делают передние колеса. Две модели A7, которые мы тестировали, обладали впечатляющей тормозной способностью, а их путь экстренного торможения составлял 157 футов и 163 фута.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

A7 с шестицилиндровым двигателем получил рейтинг экономии топлива 21 миля на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе от EPA.Эти цифры близки к показателям конкурентов седанов, таких как BMW 540i xDrive (23 мили на галлон по городу и 31 по трассе) и CLS450 (22 по городу и 29 по трассе). Плагин-гибрид A7 имеет комбинированный рейтинг 27 миль на галлон и расчетный запас хода только на электричестве 26 миль. Audi с двигателем V-6, который мы тестировали, значительно превзошла свой рейтинг шоссе, заработав впечатляющие 36 миль на галлон на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний. CLS450 также вернул 36 миль на галлон во время нашего дорожного теста, а Bimmer показал 34 мили на галлон.Для получения дополнительной информации об экономии топлива A7 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

Интерьер A7 отличается безупречной отделкой и отделкой, а также привлекательными материалами и прочным распределительным устройством. В каждом салоне есть внутреннее освещение, подогрев передних сидений, кожаные сиденья, панорамный люк на крыше, трехзонный климат-контроль и многое другое. Однако они управляются исключительно через сенсорные экраны, что раздражает. A7 также обеспечивает удобную посадку водителя, которая дополняется отличным внешним обзором.Пассажиры на задних сиденьях получают климат-контроль, розетки для зарядки устройств и даже сиденья с подогревом, которые являются дополнительными. В то время как на заднем сиденье с комфортом разместятся двое взрослых, троим полноразмерным рамам будет тесно. Под удобным лифтбэком A7 с механическим приводом мы поместили семь сумок ручной клади за складывающимся задним сиденьем. В машине также вмещалось 20 сумок багажа со сложенными сиденьями. Точно так же нам удалось поместить сумку для гольфа и коляску в багажном отделении. К сожалению, у A7 посредственное внутреннее пространство.Карманы в передних дверях узкие, а на центральной консоли есть небольшая корзина.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждый A7 оснащен великолепной информационно-развлекательной системой с двумя сенсорными экранами, которые легко интегрируются в приборную панель и центральную консоль. Большие значки легко найти, а тактильная обратная связь удовлетворительна, но настройка, несомненно, отвлекает, потому что они часто требуют от водителя отвести взгляд от дороги.Стандартный контент включает интеграцию Apple CarPlay/Android Auto и мобильную точку доступа Wi-Fi. Желательные опции — две мощные звуковые системы премиум-класса Bang & Olufsen и беспроводная зарядка смартфона.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Audi хэтчбек предлагает передовое оборудование для помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go и ночное видение. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A7 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
  • Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Доступный предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Audi предоставляет гарантийное покрытие, соответствующее планам BMW и Mercedes-Benz.

  • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится

    Ауди А7 3 2019 года.0Т

    ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

    ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 81 445 долл. США (базовая цена: 68 995 долл. США)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

    ОБЪЕМНЫЙ ОБЪЕМ: 183 куб. дюйма, 2995 куб. см

    ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач

    ШАССИ
    Подвеска (П/П): многорычажная/многорычажная
    Тормоза (П/П): 13.8-дюймовый вентилируемый диск/13,0-дюймовый вентилируемый диск
    Шины: Michelin Primacy MXM4, 255/40R-20 101H M+S AO

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 115,2 дюйма
    Длина: 195,6 дюйма
    Ширина: 75,1 дюйма
    Высота: 56,0 дюйма
    Пассажирский объем: 95 куб.

    C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    Разгон до 60 миль/ч: 4,7 с
    Разгон до 100 миль/ч: 12,1 с
    Разгон до 120 миль/ч: 18,3 с5 с
    Высшая передача, 30–50 миль/ч: 2,9 с
    Высшая передача, 50–70 миль/ч: 3,7 с
    ¼ мили стоя: 13,3 с при 105 миль/ч
    Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 130 миль/ч
    Торможение, 70– 0 миль/ч: 163 фута
    Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,90 г

    *Система курсовой устойчивости отключена.

    C/D  ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемый: 23 мили на галлон

    EPA FUEL ECONOMY ( C/D EST):
    Комбинированный/город/шоссе: 24/21/30 миль на галлон Обзор Audi A7 2021 года, цены и характеристики

    Обзор

    Audi A7 2021 года стирает красивую грань между седаном и хэтчбеком благодаря своему гладкому профилю и утонченному характеру.Его силовой агрегат V-6 с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают быстрое ускорение и тягу в любое время года. Audi также предлагает пассажирам тихое пространство в салоне, которое может похвастаться передовыми технологиями и бесчисленными предметами роскоши. В то время как большая часть этого содержимого также находится в седане A6, профиль фастбэка A7 и дополнительное грузовое пространство делают его визуально более заметным и более практичным. Как и A6, фастбэк A7 предлагает утонченные манеры на дороге и способен радовать водителей, когда дорога впереди начинает крутиться по спирали.A7 2021 года имеет неинтуитивную информационно-развлекательную систему и стоит больше, чем A6, но в остальном это красивая машина, которая продвигает высококлассный имидж Audi и занимает место в нашем списке «Выбор редакции».

    Что нового в 2021 году?

    Большой новостью для A7 2021 года является добавление гибридной модели с подключаемым модулем. Гибридная трансмиссия состоит из четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя, которые в совокупности обеспечивают мощность 362 лошадиные силы. Благодаря аккумуляторной батарее на 14,4 кВт-ч A7 PHEV сможет ездить только на электричестве, но Audi еще не опубликовала подробностей о запасе хода автомобиля.Помимо новой модели PHEV, Audi внесла наименьшие изменения в модельный ряд A7 2021 года. Комплект 20-дюймовых колес с всесезонными шинами теперь входит в стандартную комплектацию базовой модели. Кроме того, его дополнительный пакет Convenience добавляет больше контента, например, систему камер с видом сверху. Premium Plus среднего уровня теперь входит в стандартную комплектацию с адаптивным круиз-контролем и системой помощи при поддержании полосы движения. Топовая модель Prestige получает новый опциональный пакет Sport, включающий 21-дюймовые колеса на летних шинах и адаптивную стальную подвеску.

    Цены и какой из них купить

    Мы рекомендуем модель Premium Plus, которая имеет более желательные стандартные функции и доступные опции, чем базовый уровень отделки салона. В стандартную комплектацию Plus входит адаптивный круиз-контроль, виртуальная кабина Audi (12,3-дюймовая цифровая приборная панель), фары с более эффектными акцентами в стиле Matrix и автоматическим дальним светом, футуристическая анимация задних фонарей, высококачественная аудиосистема Bang & Olufsen. и помощь в поддержании полосы движения.Кроме того, Premium Plus имеет стандартные предметы роскоши, такие как подогрев передних сидений, кожаная обивка, хэтчбек с электроприводом и панорамный люк на крыше. Мы бы еще немного повысили уровень роскоши A7, выбрав пакеты Driver и Executive. Эта комбинация подчеркивается дополнительным четырехзонным климат-контролем, подогревом задних сидений и вентиляцией передних сидений.

    Найдите свою идеальную машину!

    Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

    Инвентаризация

    Двигатель, трансмиссия и производительность

    Стандартная трансмиссия A7 — V-6 с турбонаддувом, мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 369 фунт-фут. Эта мощность передается полноприводному Audi Quattro через семиступенчатую автоматическую коробку передач. В стандартном силовом агрегате A7 V-6 также используется 48-вольтовая гибридная вспомогательная система, которая сводит к минимуму турбо-задержку и облегчает работу при остановке/запуске. Во время повседневного вождения мы оценили легкость и быстроту Audi.Его сложная система полного привода обеспечивала отличную тягу на мокрой и сухой дороге. Автоматическая коробка передач разумно реагировала как на расслабленные, так и на энергичные нажатия педали газа. Если вы ищете что-то с возможностью вождения только на электричестве, вам нужно перейти на новую гибридную модель с подключаемым модулем, которая развивает мощность 362 лошадиных силы за счет комбинации 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и бортового электродвигателя. У нас еще не было возможности протестировать эту модель, но мы провели много времени со стандартным V-6.Audi умело сочетает роскошь и маневренность в A7. Его восторженные отклики и неземное качество езды сразу же выделялись, пока мы были за рулем. Несмотря на опциональные 21-дюймовые колеса нашего тестового автомобиля, ожидаемые глухие удары от резких ударов остались практически незамеченными. Его гибкая подвеска в равной степени успешно ограничивала движения кузова и обеспечивала максимальную плавность хода. Реакция рулевого управления была линейной, с регулируемой высотой, доступной в разных режимах движения, но она никогда не сообщала о том, что делают передние колеса.Две модели A7, которые мы тестировали, обладали впечатляющей тормозной способностью, а их путь экстренного торможения составлял 157 футов и 163 фута.

    Подробнее об Audi A7

    Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

    По оценкам EPA, A7 2021 года с шестицилиндровым двигателем будет зарабатывать 22 мили на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе. Эти цифры близки к показателям конкурентов, таких как BMW 540i xDrive (21 миль на галлон по городу и 29 по шоссе) и Mercedes-Benz CLS450 4Matic (23 по городу и 30 по шоссе). Плагин-гибрид A7 имеет комбинированный рейтинг 29 миль на галлон (на 5 миль на галлон выше, чем комбинированная оценка негибрида), и его запас хода составляет 24 мили только на электричестве.Audi с двигателем V-6, который мы тестировали, значительно превзошла свой рейтинг шоссе, заработав впечатляющие 36 миль на галлон на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний. CLS также вернул 36 миль на галлон во время нашего дорожного теста, но Bimmer показал только 31 милю на галлон.

    Интерьер, комфорт и грузоподъемность

    Интерьер A7 отличается безупречной отделкой и отделкой, а также привлекательными материалами и прочным распределительным устройством. В каждом салоне есть внутреннее освещение, подогрев передних сидений, кожаные сиденья, панорамный люк на крыше, трехзонный климат-контроль и многое другое.Однако они управляются исключительно через сенсорные экраны, что раздражает. A7 также обеспечивает удобную посадку водителя, которая дополняется отличным внешним обзором. Пассажиры на задних сиденьях получают климат-контроль, розетки для зарядки устройств и даже сиденья с подогревом, которые являются дополнительными. В то время как на заднем сиденье с комфортом разместятся двое взрослых, троим полноразмерным рамам будет тесно. Под удобным лифтбэком A7 с механическим приводом мы поместили семь сумок ручной клади за складывающимся задним сиденьем.В машине также вмещалось 20 сумок багажа со сложенными сиденьями. Точно так же нам удалось поместить сумку для гольфа и коляску в багажном отделении. К сожалению, у A7 посредственное внутреннее пространство. Карманы в передних дверях узкие, а на центральной консоли есть небольшая корзина.

    Разница между автомобилем и водителем

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Каждый A7 оснащен великолепной информационно-развлекательной системой с двумя сенсорными экранами, которые легко интегрируются в приборную панель и центральную консоль.Большие значки легко найти, а тактильная обратная связь удовлетворительна, но настройка, несомненно, отвлекает, потому что они часто требуют от водителя отвести взгляд от дороги. Стандартный контент включает интеграцию Apple CarPlay/Android Auto и мобильную точку доступа Wi-Fi. Желательные опции — две мощные звуковые системы премиум-класса Bang & Olufsen и беспроводная зарядка смартфона.

    Как купить и обслуживать автомобиль

    Функции безопасности и помощи водителю

    A7 предлагает передовое оборудование для помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go и ночное видение.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A7 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

    • Стандартное предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
    • Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
    • Доступный предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения

    Гарантия и техническое обслуживание

    Audi предоставляет гарантийное покрытие, соответствующее планам BMW и Mercedes-Benz.

    • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
    • Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
    • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится

      2019 Ауди А7 3.0Т

      ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

      ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 81 445 долл. США (базовая цена: 68 995 долл. США)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

      ОБЪЕМНЫЙ ОБЪЕМ: 183 куб. дюйма, 2995 куб. см

      ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач

      ШАССИ
      Подвеска (П/П): многорычажная/многорычажная
      Тормоза (П/П): 13.8-дюймовый вентилируемый диск/13,0-дюймовый вентилируемый диск
      Шины: Michelin Primacy MXM4, 255/40R-20 101H M+S AO

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 115,2 дюйма
      Длина: 195,6 дюйма
      Ширина: 75,1 дюйма
      Высота: 56,0 дюйма
      Пассажирский объем: 95 куб.

      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      Разгон до 60 миль/ч: 4,7 с
      Разгон до 100 миль/ч: 12,1 с
      Разгон до 120 миль/ч: 18,3 с5 с
      Высшая передача, 30–50 миль/ч: 2,9 с
      Высшая передача, 50–70 миль/ч: 3,7 с
      ¼ мили стоя: 13,3 с при 105 миль/ч
      Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 130 миль/ч
      Торможение, 70– 0 миль/ч: 163 фута
      Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,90 г

      *Система курсовой устойчивости отключена.

      C/D  ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
      Наблюдаемый: 23 мили на галлон

      EPA FUEL ECONOMY ( C/D EST):
      Смешанный цикл/город/шоссе: 24/21/30 миль на галлон Audi A7 Особенности и характеристики

      Подогрев передних ковшеобразных сидений, включая: передние сиденья с электроприводом, 8 направлений, водительское сиденье, поясничный подпор, электрорегулировка по 4 параметрам, память Спинка переднего сиденья Заднее сиденье

      Рулевая колонка с электроприводом наклона/выдвижения

      Приборы, в том числе: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, мощность/регенерация, одометр и маршрутный компьютер

      Задние окна с электроприводом

      Кожа/металл Внешний вид рулевого колеса с автоматическим наклоном

      Передний подстаканник

      Задний подстаканник

      Компас

      Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска

      Функция Valet

      Тип блокировки топливного люка с электроприводом

      6 Rem ote Бесключевой доступ со встроенным передатчиком ключей, 4-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и кнопка паники

      Пульт дистанционного управления, вкл.: Power Cargo Access

      Передатчик двери гаража HomeLink

      Круиз-контроль

      Двухзонный передний автоматический кондиционер с голосовым управлением

      Задний HVAC с отдельными органами управления

      HVAC — вкл.: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли

      Перчаточный ящик с подсветкой

      Подножка водителя

      Оригинальная отделка салона деревом/металлом: вкл.: Вставка приборной панели с эффектом «-Look», вставка дверной панели с имитацией натурального дерева/металла, вставка консоли с имитацией натурального дерева/металла, внутренние акценты цвета «черный рояльный лак/металл» и приборная панель с обивкой из кожзаменителя

      Тканевая обивка потолка

      Вставка в отделку двери из кожзаменителя

      Кожаный/металлический материал переключателя передач

      Кожаные сиденья

      Зеркало заднего вида с функцией «день-ночь» и автоматическим затемнением

      Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

      Полноразмерная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочной консолью и 3 розетками постоянного тока 12 В

      Передние и задние фонари карты

      Fade-To -Off Внутреннее освещение

      Полное ковровое покрытие -inc: Коврики переднего и заднего пола

      Ковровое покрытие

      Автоматическая защелка багажника/люка

      Жесткая крышка багажника

      Освещение дверей грузового отсека

      Настройки памяти -inc Зеркала и рулевое колесо

      Элементы управления FOB, вкл.: доступ в грузовой отсек и окна

      Приборная панель Крытый контейнер, охлаждаемый/охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, ящики в водительской/пассажирской и задней дверях

      Окна с электроприводом 1-го ряда с передними и задними окнами 1 -Touch Up/Down

      Задержка питания аксессуаров

      Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

      Системный монитор

      Резервный цифровой спидометр 9000 7

      Бортовой компьютер

      Датчик наружной температуры

      Цифровой/аналоговый внешний вид

      Ручное управление с наклоном передних подголовников и задними подголовниками с ручной регулировкой

      Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с отсеком для хранения

      9007 Карманы для хранения в спинке сиденья Охранная сигнализация по периметру

      Иммобилайзер двигателя

      3 Розетки постоянного тока 12 В

      Фильтрация воздуха

      Audi A7 2019 3.0T — переработанный, но не переосмысленный

      В то время как поклонники, которые выстраиваются в очереди вокруг магазинов Apple, могут определить последнее поколение высококлассных смартфонов с первого взгляда, для остальных новый телефон выглядит практически идентичным старому. Только когда мы включаем их и начинаем исследовать, мы обнаруживаем, за что платит увеличение ежемесячного счета.

      Похожая история с новым Audi A7 2019 года, который сочетает в себе точную копию красивого дизайна купе-седан-хэтчбек своего предшественника с существенными технологическими обновлениями внутри.Основанный на усовершенствованной версии архитектуры Audi MLB, новый A7 тесно связан как с моделью A8, так и с недавно выпущенным A6, с конструкцией, в которой используются как алюминий, так и высокопрочная сталь. Тем не менее, хотя Audi утверждает, что A7 для европейского рынка на 150 фунтов легче, чем предыдущий, наши весы указывают на увеличение веса версии для США: этот A7 весом 4451 фунт весит на 217 фунтов больше, чем A7 3.0T Quattro предыдущего поколения 2016 года.

      Майкл СимариАвтомобиль и водитель

      То, что было супер, теперь турбо

      Под изящным капотом нового A7 теперь скрывается двигатель 3 с турбонаддувом.0-литровый V-6 вместо харизматичного V-6 с наддувом того же рабочего объема, что и предыдущий автомобиль. Он работает через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением — старый A7 использовал обычную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач — с крутящим моментом, направленным на все четыре угла, за что получил значок Quattro. В новом автомобиле используется новейшая установка Audi Quattro Ultra с пакетами сцепления с электронным управлением, которая, как утверждается, более эффективна, чем межосевой дифференциал Torsen старого автомобиля. Силовой агрегат также включает 48-вольтовую гибридную систему, хотя она предназначена для повышения экономии топлива, а не для значительного увеличения производительности.Мотор-генератор мощностью 16 л.с. собирает энергию при торможении и сохраняет ее в 48-вольтовой батарее, расположенной под полом багажника; эта энергия используется для оказания скромной помощи ненавязчиво.

      Двигатель обеспечивает высокую производительность при заметном отсутствии драматизма. Крутящий момент в изобилии, пик 369 фунт-фут доступен уже при 1370 об / мин, а V-6 тянет чисто и лишь с малейшим намеком на отставание от низких оборотов. Звук двигателя становится немного громче в верхних пределах тахометра, и A7 счастлив работать до предела оборотов, но даже в самом агрессивном спортивном режиме вождения саундтрек никогда не становится резким или резким.

      Хотя показатели производительности достойны уважения, они также показывают, что этот A7 не быстрее своего предшественника. Наш разгон с 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды был идентичен времени, которое мы зафиксировали в старой машине, в то время как разгон новой машины до 100 миль в час за 12,1 секунды был на 0,3 секунды меньше. Время четверти мили также близко: A7 2019 года пересекает линию за 13,3 секунды на скорости 105 миль в час по сравнению с 13,4 секунды на той же скорости для предыдущей версии. Коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает быстрое переключение передач, когда это необходимо, и плавное переключение передач при бережном использовании, но нам было бы трудно сказать, что она предлагает какое-либо субъективное улучшение в любом отношении по сравнению со старой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.Единственная существенно отличающаяся цифра, полученная в результате нашего теста, — это экономия топлива: средний расход топлива A7 2019 года составляет 23 мили на галлон по сравнению с 20 милями на галлон для последнего (оценки EPA все еще ожидаются). Кроме того, Audi, похоже, нашла другой путь к тому же месту назначения.

      Управляемость безопасна и надежна, если не хватает динамической связи. Естественная крейсерская скорость A7 высока благодаря чрезвычайно хорошо изолированной кабине и послушной езде. Лишь небольшой дорожный шум нарушал спокойствие при движении по шоссе со скоростью, которая была бы смелой в большинстве штатов.Хотя пневматические рессоры являются опцией, наша машина ехала на стандартных спиральных пружинах, контролируемых пассивными амортизаторами. Они хорошо работали, чтобы держать массу тела под жестким контролем на более грубых поверхностях. Уровни сцепления относительно высоки — мы зафиксировали 0,90 g на трелевке, — но, хотя A7 резко входит в повороты и твердо придерживается выбранной линии, рулевое управление практически не ощущается, как и никакого значительного энтузиазма по поводу изменения линии поворота в повороте. реакция на педаль газа. Торможение безопасно; педаль легкая, но с разумным чувством; и наша остановка в 163 фута со скорости 70 миль в час была на три фута короче, чем у старой машины.

      Дополнительные экраны внутри

      В салоне произошли самые очевидные изменения, в частности, большая часть видимых поверхностей теперь отдана цифровым дисплеям. В дополнение к комбинации приборов Audi Virtual Cockpit TFT с различными реконфигурируемыми режимами теперь в центре приборной панели расположены два сенсорных экрана. Верхний 10,1-дюймовый экран управляет звуком, навигацией и множеством настроек, а нижний 8,6-дюймовый экран управляет настройками климата, но также может представлять собой большое поле ввода для инструкций по навигации и отображения различных ярлыков.

      Поначалу система кажется немного сложной, особенно учитывая интуитивный характер системы MMI с поворотом и щелчком, которую она заменяет, но мы быстро привыкли к ее базовой архитектуре и обнаружили, что она в основном умная и хорошо продуманная. Оба сенсорных экрана обладают тактильным сопротивлением, которое дает положительный щелчок и делает ввод более очевидным, чем в обычной емкостной системе. Многими функциями также можно управлять с помощью голосового ввода с помощью кнопки распознавания речи на рулевом колесе.

      Помимо экранов, кабина хорошо отделана и рациональна, хотя и не имеет такого экстравагантного интерьера, как в Mercedes-Benz CLS. Существует хороший диапазон регулировки положения сидения для пассажиров на передних сиденьях, и даже при вождении двухметрового водителя достаточно места для ног еще одного сзади. Однако крыша будет казаться низкой даже для взрослых пассажиров среднего роста на заднем сиденье. Багажник под задним люком с механическим приводом неглубокий, но длинный.

      Майкл СимариАвтомобиль и водитель

      На данный момент У.S. A7 не предлагает полуавтономных функций помощи водителю, доступных в Европе. Между тем, большая Audi оснащена умной системой активного круиз-контроля, которая, в дополнение к регулированию скорости для поддержания безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля, снижает скорость при приближении к крутым поворотам или перекресткам. Педаль акселератора также оснащена тактильной функцией, повышающей экономичность, которая постукивала ногой, чтобы указать, когда пора трогаться с места в сторону приближающегося снижения ограничения скорости.

      Постепенно лучше и дешевле

      С инженерной точки зрения с появлением нового A7 изменилось практически все. Тем не менее, как предложение собственности, он очень близок к своему предшественнику: постепенно лучше и, безусловно, умнее, но с его приоритетами явно на том же месте. Это быстрое, безопасное, красивое и исключительно приятное место для времяпрепровождения. Учитывая устойчивую популярность, которой пользовался предыдущий автомобиль, и то, насколько свежим он все еще ощущался, когда подошел к концу своей жизни, это неплохо.Новая версия имеет более низкую стартовую цену — диапазон теперь стартует с 68 995 долларов — и больше стандартного оборудования, включая такие вкусности, как сиденья с электроприводом по восьми параметрам, светодиодные фары и панорамный люк в стандартной комплектации, подкрепляя и без того веские аргументы. Здесь нет никаких сюрпризов, но есть совершенство.

      Технические характеристики

      ХАРАКТЕРИСТИКИ  

      2019 Ауди А7 3.0Т

      ТИП АВТОМОБИЛЯ: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

      ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 81 445 долл. США (базовая цена: 68 995 долл. США)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

      ОБЪЕМНЫЙ ОБЪЕМ: 183 куб. дюйма, 2995 куб. см

      ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач

      ШАССИ
      Подвеска (П/П): многорычажная/многорычажная
      Тормоза (П/П): 13.8-дюймовый вентилируемый диск/13,0-дюймовый вентилируемый диск
      Шины: Michelin Primacy MXM4, 255/40R-20 101H M+S AO

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 115,2 дюйма
      Длина: 195,6 дюйма
      Ширина: 75,1 дюйма
      Высота: 56,0 дюйма
      Пассажирский объем: 95 куб.

      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      Разгон до 60 миль/ч: 4,7 с
      Разгон до 100 миль/ч: 12,1 с
      Разгон до 120 миль/ч: 18,3 с5 с
      Высшая передача, 30–50 миль/ч: 2,9 с
      Высшая передача, 50–70 миль/ч: 3,7 с
      ¼ мили стоя: 13,3 с при 105 миль/ч
      Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 130 миль/ч
      Торможение, 70– 0 миль/ч: 163 фута
      Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,90 г

      *Система курсовой устойчивости отключена.

      C/D  ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
      Наблюдаемый: 23 мили на галлон

      EPA FUEL ECONOMY ( C/D EST):
      Комбинированный режим/город/шоссе: 24/21/30 миль на галлон

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Audi A7 2019 года против Mercedes-Benz CLS450 4Matic 2019 года — Битва роскошных купе

      Из февральского номера журнала Car and Driver за 2019 год.

      Небольшой дождь для Южной Калифорнии то же, что ураган для Флориды или метель для северной части штата Нью-Йорк. Дороги закрыты, полускладной нож, горы сползают, как грязь, а молельные дома наполняются ищущими милости Божией.Это не конец цивилизации, но он близок.

      В этот апокалиптический кошмар мы отправились на новых Audi A7 2019 года и Mercedes-Benz CLS450 4MATIC, смело рискуя гневом природы, чтобы выяснить, какой из этих четырехдверных автомобилей со сплющенной крышей лучше всего преодолеет все это с изяществом и уверенностью. И этого может быть достаточно, чтобы процветать в мире, который сошел с ума от кроссоверов и внедорожников.

      Наш маршрут пролегал через округа Вентура, Санта-Барбара и Сан-Луис-Обиспо по превосходным трассам штата 33, 166 и 58, а затем быстро заехал в пустыню Мохаве для инструментального тестирования.Это два дня езды по раскисшим дорогам, с умеренным дождем и небольшим — ох! — тонким снегом. Но это полноприводные седаны, построенные в Германии, где зимняя погода, знаете ли, на самом деле зимняя. Несмотря на летние шины автомобилей, это были идеальные условия для оценки этой пары. И к тому времени, когда мы добрались до места проведения испытаний, оно уже достаточно высохло, чтобы можно было провести действительные испытания. Идеально.

      Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

      Очевидным упущением здесь является BMW 640i xDrive Gran Coupe.Но в то время как A7 и CLS являются новыми в этом году, Gran Coupe был новым еще в 2012 году. Это древняя история, и BMW находится в процессе постепенного отказа от GC 6-й серии. Плюс «Гран Купе» — это еще такое дурацкое название для машины, которая не купе и только так гран. 640i xDrive Gran Turismo, который был новинкой 2018 года, является более грубой и крупной моделью, которая не подходит для этого вида.

      3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит в движение оба автомобиля. Audi выстраивает свои шесть горшков V-образно, в то время как Mercedes выстраивает их в ряд.Интересно, что этот совершенно новый двигатель Mercedes является первым рядным шестицилиндровым двигателем с непосредственным впрыском бензина, который Mercedes построил с тех пор, как оригинальный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с механическим впрыском оригинального 300SL производился в период с 1954 по 1963 год. Mercedes также гибридизирован с 48-литровым двигателем. вольтовый мотор-генератор, зажатый между двигателем и трансмиссией, который при запросе добавляет еще 21 лошадиную силу. Audi, тем временем, оснащен 48-вольтовым мотором-генератором, подключенным через ремень; это помогает системе остановки и запуска двигателя, но ничего не делает для движения A7.

      Обе машины несут в себе полный набор технологий, как и все современные автомобили класса люкс. В информационно-развлекательных системах этих автомобилей больше вычислительной мощности, чем было доступно НАСА, когда оно вместе со Стэнли Кубриком инсценировало эти «высадки на Луну». Соответственно, они дорогие. Базовая цена Audi составляет 68 995 долларов, а затем она увеличивается до 83 240 долларов, в то время как стоимость Benz начинается с 72 695 долларов и увеличивается до 94 540 долларов.

      Не позволяйте гладким линиям крыши, безрамным оконным стеклам или пропаганде производителей убедить вас в том, что это купе.Это четырехдверные автомобили среднего размера с зачесанными назад волосами, более модные, чем вертикальные седаны Audi A6 и Mercedes E-класса, с которыми они разделяют большую часть своего механического вещества. Тем не менее, они стремятся быть больше, чем просто красивыми.


      2-е место:


      Mercedes-Benz CLS450 2019 года

      Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

      Максимумы: Харизматичный рядный шестицилиндровый двигатель, способный работать в любую погоду.
      Минусы:
      Структурные вибрации, ленивая передача, клаустрофобия.
      Вердикт:
      Много стиля, мало содержания.

      Mercedes CLS-класса является оригинальным. Пятнадцать лет назад, когда вертикальные четырехдверные автомобили еще были приемлемы в приличной компании, этот первый CLS стал пионером с рубленым профилем фастбэк-крыши, который распространился на то, что осталось от сегодняшнего рынка седанов. Этот новый — CLS третьего поколения, и его стиль соответствует двум предыдущим, но немного более студенистым. И его особенность была приглушена собственным AMG GT 4-Door от Mercedes — более красивым и более мощным рифом на ту же идею.

      Цифра в цифру, производительность CLS450 практически неотличима от A7. Обе машины разгоняются с нуля до 60 миль в час за 4,4 секунды, обе тянут на занос 0,93 g, а их тормозные пути от 70 до 0 находятся в пределах пяти футов друг от друга. При крейсерской скорости 70 миль в час обе кабины издают всего 63 децибела шума, а после 450 миль езды эти немцы оба возвращают 20 миль на галлон. Максимальная скорость? Оба разгоняются до 129 миль в час. Выбор между этими двумя сводится к более субъективным оценкам.С приглушенным и почти успокаивающим рычанием новый рядный шестицилиндровый двигатель Mercedes не столько набирает обороты, сколько разворачивается. Нет ощущения включения турбонагнетателя, только полоса крутящего момента. Как ни странно, хотя длиннотактная шестерка Mercedes рассчитана на 362 лошадиные силы (на 27 лошадиных сил больше, чем у Audi), оба двигателя имеют максимальный крутящий момент в 369 фунт-футов.

      Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

      Снаряженная масса этих двух автомобилей составляет всего 41 фунт, а Mercedes может ненадолго добавить 21 лошадиную силу от своей гибридной системы.Так почему не быстрее? Вместо того, чтобы добавлять в CLS ракетную мощь, мотор-генератор обеспечивает ощущения от вождения, заполняя крутящий момент перед запуском турбонаддува или во время переключения передач. Автоматическая девятиступенчатая коробка передач мягко переключается с помощью подрулевых лепестков, а когда остается переключать передачи сама, она никогда не кажется нетерпеливой. Как бы ни был готов двигатель, остальная часть трансмиссии равнодушна. Удовлетворительные ощущения от прямого механического соединения теряются в сглаживающей крутящий момент грации электродвигателя, преобразователя крутящего момента и девяти жестких передаточных чисел.

      Тем не менее, сочетание 245/40R-19 спереди и 275/35R-19 сзади Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 шин Run-Flat и опциональных пневматических рессор с системой 4MATIC обеспечивает надежное сцепление даже на скользких дорогах. Легко идти очень быстро, не осознавая этого. Но структура CLS кажется хлипкой. Ударь даже самую маленькую дорожную неровность, и по машине прокатится дрожь, которую слышат все пассажиры и которую водитель чувствует рулевой колонкой. Это происходит независимо от того, в каком режиме движения находится подвеска, и это совсем не по-мерседесовски.

      Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

      Как и в случае с A7, дизайн салона CLS поразительно хорош. Отделка серебристым деревом и большие круглые вентиляционные отверстия, способные выдуть настоящий ураган, делают приборную панель очень стильной. Ну, почти все. Доступно окружающее освещение с 64 различными цветами, и водитель может позволить им постоянно переключаться, так что это похоже на поездку по психоделическому стейк-хаусу Криса Рут. Не совсем вкусно, но вкусно.

      В некотором смысле интерьер CLS явно превосходит интерьер A7. Сиденья имеют лучшую форму, рукопожатие на рулевом колесе стало более жестким, а опциональный проекционный дисплей легко читается. Но чувствуется теснота и клаустрофобия. И хотя 12,3-дюймовый широкоэкранный дисплей на приборной панели красив, его меню кажутся выложенными для сенсорного экрана, а не для контроллера с колесиком и сенсорной панели. По сравнению со звуковой и тактильной обратной связью системы мультисенсорного экрана Audi, настройки Mercedes выглядят так, как в 2009 году.

      Вдобавок ко всему этому существует разница в ценах. Выбросьте за борт систему объемного звучания Burmester от M-B за 5400 долларов, и преимущество Audi по-прежнему составит 5870 долларов. Это закрепляет за CLS второе место.


      1-е место:


      Audi A7 2019

      Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

      Максимумы: Отличные рефлексы, блестящий салон, хорошо едет на 21с.
      Минусы: Двигателю не хватает индивидуальности.
      Вердикт: Сплющенная крыша, которая имеет смысл.

      Отличительной чертой A7 является оперативность, мгновенная реакция на каждое действие водителя. Его быстрые, линейные, предсказуемые и тактильные рефлексы порождают такую ​​связь между водителем и машиной, которая захватывает вход в поворот, уверенно проходит его и удовлетворяет выходу из него.

      Забудьте о Knight Rider — сканирующий светодиодный индикатор показывает, что передние и задние фонари включаются каждый раз, когда вы запускаете A7. Это просто отвлечение. Это не автомобиль, который полагается на электронику для имитации близости, а автомобиль, тщательно построенный на основе технологий, чтобы увеличить удовольствие от взаимодействия с чем-то механическим.

      По сравнению с желеобразным дизайном CLS, этот A7 второго поколения более резкий и агрессивный, но почему-то менее застенчиво-спортивный. У него многогранная мускулатура, которой не хватает CLS и которой не было у первого A7. Важно отметить, что у него также есть треугольные боковые окна в задних стойках, которые открывают салон для большего количества света и не дают ему чувствовать себя стесненным. Несмотря на то, что на самом деле он на 0,8 дюйма короче, чем Mercedes в целом, он выглядит длиннее и изящнее.Первый A7 был чувственным. Этот подходит.

      Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

      A7 также является хэтчбеком, в то время как CLS сохраняет багажник. Таким образом, у него есть 25 кубических футов полезного грузового пространства по сравнению с 12 кубами CLS, что означает, что A7 является жизнеспособной альтернативой многим кроссоверам с двумя рядами — для тех, кто хочет сидеть низко.

      С выхлопными отверстиями, направленными в долину между рядами цилиндров V-6, Audi использует чередующиеся выхлопные газы из обоих рядов, чтобы питать турбину с двойной спиралью нагнетателя.Таким образом, в новом двигателе практически отсутствует турбозадержка, и крутящий момент начинает нарастать сразу после холостого хода. Он не такой сливочный, как рядная шестерка в Benz, но он питает семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с удовлетворительно быстрыми переключениями. Добавьте к этому таланты полноприводной системы Quattro, и это лучший всепогодный седаноподобный хэтчбек на рынке, даже если он тяжелее, чем должен быть, его вес составляет 4372 фунта.

      Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

      Шасси одинаково устойчиво к весу.A7 знает, когда развернуться, а когда поставить ноги на повороты. Контроль над телом находится под контролем, и его переходное поведение довольно плавное. Даже на дополнительных 21-дюймовых колесах он легко преодолевает недостатки.

      Но больше всего внимания привлекут виртуальная кабина A7 и информационно-развлекательная система MMI Touch Response. Созданная на основе трех дисплеев с высоким разрешением, два из которых являются сенсорными с тактильной обратной связью, и включенная в массивный пакет Prestige за 8300 долларов, электроника Audi установила новый стандарт для этого оборудования.Кроме того, весь интерьер великолепен и использует такие трюки, как вырез на потолке, чтобы увеличить пространство над головой для пассажиров на задних сиденьях.

      Удивительно, но поскольку «Мерседес» стоил дополнительных 1100 долларов за шумоизоляцию, «Ауди» в большинстве случаев оказалась не менее тихой. Некоторая заслуга в этом принадлежит новым летним шинам Bridgestone Turanza T005 размером 255/35R-21 для гранд-туринга A7.

      Mercedes изобрел «четырехдверное купе», но теперь именно Audi определяет стандарт.A7 демонстрирует достаточное количество материальных показателей и почти все нематериальные, чтобы четко отличить себя от CLS, будь то дождь или солнце.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      2022 Audi A7 Цены, обзоры и фотографии

      Является ли Audi A7 хорошей машиной?

      Да, Audi A7 хорошая машина.Он предлагает множество грозных силовых агрегатов, хорошо управляется по стандартам роскошных больших автомобилей, обеспечивает шикарную езду и даже имеет довольно хороший расход бензина. Салон не безупречен, но близко. Он красивый и тихий, а материалы премиум-класса покрывают каждую поверхность. Сиденья удобные и поддерживающие, а багажник гигантский.

      Стоит ли покупать Audi A7?

      Если вы хотите большой роскошный седан, A7 должен быть первым в вашем списке. Он настолько безупречен, насколько реально может быть автомобиль, а его конкурентоспособная цена делает его очень ценным в своем классе.

      Найти Audi A7 2022 года для продажи рядом с вами »  

      Почему нам можно доверять: 16  Проанализированные отзывы

      Мы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении. Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как технические характеристики и размеры грузового отсека, чтобы дать вам полное представление о каждом автомобиле, который мы оцениваем.

      Этот обзор A7 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.

      US News & World Report составляет рейтинг лучших легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы наши обзоры были непредвзятыми, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а нашей рекламой занимается сторонняя компания.

      Audi A7 2021 года и 2022 года: в чем разница?

      Audi A7 2022 претерпел лишь незначительные изменения в списке функций.Новое стандартное оборудование включает в себя виртуальную кабину Audi и модернизированную информационно-развлекательную систему с большим верхним сенсорным экраном (10,1 дюйма вместо 8,8) и беспроводной Apple CarPlay (ранее требовалось подключение через USB).

      Сравните A7 2021 и 2022 »

      Вот основные изменения Audi A7 за последние несколько лет:

      • 2022: новые стандартные функции
      • 2021: дебют модели RS 7 мощностью 591 л.с.
      • 2020: добавлена ​​444-сильная модель S7
      • 2019: полностью переработанный дизайн интерьера и экстерьера; перетасовка списка функций; Информационно-развлекательная система MMI с двумя экранами заменила установку с одним экраном
      • .
      • 2018: без заметных изменений

      Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры A7 2019, A7 2020 и A7 2021, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

      Сколько стоит Audi A7?

      Базовая цена A7 составляет 69 200 долларов, что более или менее соответствует стартовой цене других роскошных больших автомобилей. Высокопроизводительные комплектации стоят немного дороже: S7 стоит от 84 600 долларов, а RS 7 — от 118 500 долларов.

      Ознакомьтесь с нашим U.S. News Программа лучшей цены для значительной экономии у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

      Audi A7 против конкурентов
      Audi A7 против Audi A6

      Audi A6 — один из лучших автомобилей в модельном ряду этого немецкого автопроизводителя. Это роскошный автомобиль среднего размера, а A7 по сути является хэтчбеком A6. Эти два автомобиля схожи по размеру и предлагают одинаковые двигатели V6 и V8, функции безопасности и информационно-развлекательные системы.Обеими машинами приятно управлять, и у них одни из лучших материалов салона в своих классах. Большая разница в том, что у A7 больше грузового пространства, а покупка A6 стоит намного дешевле.

      Сравните A7 и A6 »

      Audi A7 против Audi A5

      Хэтчбек Audi A5 обладает теми же достоинствами, что и A7, только в меньшем и менее дорогом корпусе. A5 спортивен и доставляет удовольствие от вождения, но при этом обеспечивает комфортную езду.Он предлагает многие из тех же вариантов двигателей, что и A7, а также те же функции удобства и безопасности. Общий стиль и качество интерьера также сопоставимы. У A7 более просторное заднее сиденье, но у A5 более простые элементы управления информационно-развлекательной системой и значительно более низкая стартовая цена.

      Сравните A7 и A5 »

      Сравните A7, A6 и A5 »

      Интерьер A7: все о классе
      Качество интерьера A7

      Этот Audi отличается роскошным, но практичным интерьером.Салон стильный и отделан качественными материалами, в нем тихо даже на шоссейных скоростях.

      Информационно-развлекательная система A7, Bluetooth и навигация

      Информационно-развлекательная система A7 с двумя экранами выглядит стильно, и после некоторой практики ею довольно легко пользоваться. Тем не менее, некоторые пользователи говорят, что система больше отвлекает от использования, чем системы с традиционными кнопками и ручками, особенно во время вождения.

      • Стандартные информационно-развлекательные функции: a 10.1-дюймовый верхний сенсорный экран, 8,6-дюймовый нижний сенсорный экран, навигация, стереосистема с 10 динамиками, HD-радио, спутниковое радио, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth, порты USB, Amazon Alexa, Android Auto и беспроводная связь Apple. Карплей
      • Доступные информационно-развлекательные функции: стереосистема Bang & Olufsen с 16 динамиками и беспроводная зарядка устройств
      • Дополнительные стандартные функции: панорамный люк на крыше, трехзонный автоматический климат-контроль и Audi Virtual Cockpit (12.3-дюймовый цифровой приборный блок)
      • Другие доступные функции: четырехзонный автоматический климат-контроль

      Дополнительные сведения см. в статьях Что такое Apple CarPlay?, Что такое Android Auto? и Что такое Amazon Alexa Auto?

      Багажное отделение A7

      Багажное отделение Audi A7 больше, чем у любого другого автомобиля этого класса, во многом благодаря компоновке хэтчбека. Задняя задняя дверь открывается, открывая просторное пространство объемом 24,9 кубических фута.Вы также можете сложить задние сиденья, чтобы увеличить грузоподъемность.

      Сколько человек вмещает A7?

      Audi A7 вмещает пять человек. Передние сиденья удобны и просторны даже для высоких пассажиров, а обзорность хорошая. Задние сиденья достаточно просторны, чтобы с комфортом могли разместиться двое взрослых, при этом ограничивающим фактором является пространство над головой.

      A7 и детские автокресла

      Имеется два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкер для заднего среднего сиденья.Эта система LATCH, как правило, очень проста в использовании.

      Подробнее об интерьере »

      A7 Performance: создан для скорости и комфорта
      Двигатель А7

      У вас есть множество вариантов силовых агрегатов для A7. Базовым двигателем является 335-сильный V6 с турбонаддувом, работающий в паре с плавно переключающейся семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Эта установка обеспечивает всю мощность, которая может вам понадобиться, с хорошим ускорением даже на скоростях шоссе.

      Для большей привлекательности вы можете взглянуть на высокопроизводительный S7, который оснащен 444-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом и разгоняется с нуля до 60 миль в час всего за 4,5 секунды. Когда вы нажмете на педаль газа в S7, вы безошибочно поймете, что это серьезно. Тем не менее, он немного низковат по сравнению с RS 7, который оснащен 591-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом и разгоняется до 60 миль в час с места всего за 3,5 секунды. Это время заставит покраснеть многие спортивные автомобили.

      Наконец, есть A7 e Quattro, подключаемый гибрид.Он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем, которые в совокупности производят 362 лошадиные силы. Это не удивит вас, но, как и у базового V6, у подключаемого гибрида более чем достаточно мощности практически для любой дорожной ситуации.

      Расход бензина A7

      Рейтинги экономии топлива Audi хороши для класса роскошных больших автомобилей. Базовая модель потребляет 21 милю на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. S7 получает 18/28 миль на галлон по городу / шоссе, а RS 7 получает 15/22 миль на галлон.

      Для еще большей экономии топлива обратите внимание на подключаемый гибрид A7. Он может проехать до 26 миль исключительно на электроэнергии и потребляет 70 миль на галлон в комбинированном режиме движения по городу и шоссе при работе на электричестве. Как только он переключается на бензин, он расходует 27 миль на галлон в комбинированном режиме езды по городу и шоссе. При использовании розетки на 240 вольт для полной зарядки аккумулятора требуется около трех часов.

      Для получения дополнительной информации прочитайте Что такое MPGe?

      Плавание и управляемость A7

      Audi A7 имеет исключительно хорошо настроенную подвеску, которая делает его более спортивным, чем можно было бы ожидать от автомобиля такого размера.A7 плавно скользит по ухабам и провалам дороги, но при этом меняет направление движения быстро и с минимальным креном кузова. Доступна адаптивная подвеска, которая еще больше улучшает эту динамику. Тормоза обеспечивают сильное торможение, а рулевое управление отзывчивое.

      Подробнее о характеристиках »

      A7 Надежность
      Надежна ли Audi A7?

      У Audi A7 2022 года еще нет J.D. Прогнозируемый показатель надежности по мощности.

      Ауди А7 Гарантия

      Audi покрывает A7 ограниченной гарантией на четыре года/50 000 миль.

      Подробнее о надежности »

      Безопасность A7
      Результаты краш-теста A7

      Национальная администрация безопасности дорожного движения не провела полный краш-тест Audi A7 2022 года, хотя и дала негибридным моделям A7 пять из пяти звезд в боковом краш-тесте.

      Страховой институт безопасности дорожного движения еще не провел краш-тест A7 2022 года.

      Элементы безопасности A7

      Стандартные функции помощи водителю:

      • Камера заднего вида
      • Передние и задние датчики парковки
      • Предупреждение о выходе из полосы движения
      • Предупреждение о лобовом столкновении
      • Автоматическое экстренное торможение вперед

      Доступные функции помощи водителю:

      • Система парковочных камер кругового обзора
      • Мониторинг слепых зон
      • Предупреждение о перекрестном движении сзади
      • Адаптивный круиз-контроль
      • Помощь в удержании полосы движения
      • Проекционный дисплей
      • Распознавание дорожных знаков
      • Ассистент ночного видения
      • Обнаружение пешеходов

      Подробнее о безопасности »

      Размеры и вес формата A7

      A7 16.Длина от 3 до 16,4 футов, а его снаряженная масса колеблется от 4332 до 4938 фунтов.

      Где производится Audi A7 2022 года выпуска?

      Audi производит A7 2022 года в Германии.

      Какая модель Audi A7 мне подходит?

      Audi A7 2022 года выпускается в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige. Высокопроизводительный вариант Audi S7 поставляется в комплектациях Premium Plus и Prestige, а Audi RS 7, ориентированный на производительность, — в одном уровне отделки салона.

      Модели S7 и RS 7 являются более мощными и спортивными, но они не добавляют много возможностей, поэтому для большинства покупателей они не стоят дополнительных денег. Вместо этого покупателям следует обратить внимание на A7 Premium Plus, поскольку он предлагает больше функций помощи водителю и информационно-развлекательных функций, чем базовая модель, и предлагает улучшения комфорта, которых нет в комплектации Premium. Premium Plus также является одной из двух моделей, предлагающих подключаемый гибридный силовой агрегат.

      Ауди А7 Премиум

      Базовая цена A7 Premium составляет 69 200 долларов США.Он поставляется с 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода Audi Quattro.

      Стандартные функции включают кожаную обивку, подогрев передних сидений, панорамный люк на крыше, трехзонный автоматический климат-контроль, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель (Audi Virtual Cockpit), 10,1-дюймовый верхний сенсорный экран, 8,6-дюймовый нижний сенсорный экран. , навигация, стереосистема с 10 динамиками, HD-радио, спутниковое радио, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth, порты USB, Amazon Alexa, Android Auto и беспроводная связь Apple CarPlay.

      Стандартные функции помощи водителю включают камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение вперед.

      Пакет Convenience (1500 долларов США) добавляет мониторинг слепых зон, систему парковочных камер с объемным обзором, беспроводную зарядку устройств и рулевое колесо с подогревом.

      Ауди А7 Премиум Плюс

      A7 Premium Plus стоит от 74 350 долларов.В дополнение к функциям базовой комплектации Premium Plus поставляется с адаптивным круиз-контролем, мониторингом слепых зон, системой помощи при удержании полосы движения, системой парковочных камер с объемным обзором, стереосистемой Bang & Olufsen с 16 динамиками и беспроводной зарядкой устройств.

      Вы можете перейти на подключаемый гибридный силовой агрегат мощностью 362 лошадиных силы, который состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя, за 1550 долларов. Пакет S line (1250 долларов) добавляет спортивную подвеску. Пакет Executive (1750 долларов) поставляется с четырехзонным автоматическим климат-контролем, вентиляцией передних сидений и подогревом задних сидений.

      Ауди А7 Престиж

      Стартовая рекомендованная производителем розничная цена A7 Prestige составляет 78 350 долларов. Комплектация Prestige добавляет вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений, четырехзонный автоматический климат-контроль, проекционный дисплей, распознавание дорожных знаков и помощь при перекрёстках. Вы можете перейти на подключаемый гибридный силовой агрегат за 2900 долларов.

      Вы можете добавить пакет S line и пакет Luxury (2750 долларов США), который включает в себя массаж передних сидений.

      Ауди С7 Премиум Плюс

      S7 Premium Plus продается по цене 84 600 долларов США.Его силовой агрегат представляет собой 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 444 лошадиных силы, работающий в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. S7 Premium Plus имеет большинство тех же функций, что и A7 Premium Plus, хотя S7 добавляет адаптивную подвеску, кожаную обивку Valcona и четырехзонный автоматический климат-контроль.

      Большинство опций перенесено из комплектаций A7, но не всегда в том же пакете или по той же цене. Вы также можете добавить пакет S Sport (4000 долларов), который включает в себя управление всеми колесами и спортивный задний дифференциал.Есть еще один пакет за 500 долларов, который включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о выезде из автомобиля.

      Ауди С7 Престиж

      Стоимость S7 Prestige начинается от 90 500 долларов. Он основан на S7 Premium Plus, добавляя подогрев задних сидений, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, проекционный дисплей, распознавание дорожных знаков и мониторинг слепых зон.

      В дополнение к функциям Premium Plus, S7 Prestige предлагает адаптивную стальную спортивную подвеску (350 долларов США) и систему ночного видения с обнаружением пешеходов (2500 долларов США).

      Ауди РС 7

      RS 7 стоит 118 500 долларов. Он оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 л. В дополнение к стандартным функциям S7 Premium Plus, RS 7 получает рулевое управление всеми колесами, задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием и вентиляцию передних сидений.

      Доступны многочисленные пакеты стилей и производительности. Пакет индивидуальных контурных сидений (1500 долларов США) добавляет передние сиденья с вентиляцией и массажем. Пакет Executive (2500 долларов) включает подогрев задних сидений и проекционный дисплей.Пакет помощи водителю (2250 долларов США) добавляет мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, помощь на перекрестках и распознавание дорожных знаков.

      Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

      См. технические характеристики Audi A7 2022 года и комплектации »

      Последний звонок

      Audi A7 2022 года может стать лучшим автомобилем в классе роскошных больших автомобилей.Он хорош во всех отношениях: мощные силовые агрегаты, мягкая подвеска, плюшевые сиденья и великолепный салон. Если вы ищете большой, роскошный автомобиль класса люкс, то этот немецкий хэтчбек должен стать одним из первых автомобилей, которые вы тестируете.

      Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

      • «От элегантного дизайна в стиле фастбэк до утонченных манер вождения Audi A7 2022 модельного года отличается плавностью хода.Audi незаметно скрывает хэтчбек в своем профиле фастбэк, что делает его более практичным, чем другие роскошные седаны среднего размера, такие как его корпоративный аналог, седан A6, или конкуренты, такие как Mercedes-Benz CLS450. В то время как яркая линия крыши A7 загромождает пространство над головой на заднем сиденье, остальная часть его салона красиво обставлена ​​и оснащена самыми современными технологиями.» —  Автомобиль и водитель
      • «Audi A7 2021 года — это стильная, практичная и привлекательная версия седана представительского класса.… В заднем отсеке A7, доступном через заднюю дверь, достаточно места для груза, и в него можно вместить более длинные предметы, просто сложив сиденья. Все остальное в этом роскошном автомобиле среднего размера — это именно то, что покупатели ищут от немецкого люксового бренда Audi. Всего два года назад Audi A7 был совершенно новым, он буквально сияет технологиями, отличной посадкой и отделкой, а также приятными манерами вождения». —  Autotrader (2021)
      • «На рынке есть и другие конкурирующие четырехдверные роскошные купе такого размера и престижа — в первую очередь Mercedes-Benz CLS и Porsche Panamera, оба одинаково блестящие продукты.Этот нишевый жанр сложно освоить, поскольку покупатель купе GT должен быть впечатлен как спортивным внешним видом, так и простором и комфортом. A7 достиг этих целей. Дизайн настолько точен; каждый элемент был тщательно изучен, но готовый продукт кажется скромным, возможно, даже немного сдержанным, но с небольшим оттенком неожиданного театра, представленного в очень техническом стиле Audi».

      2021 Audi A7 Цены, обзоры и фотографии

      Является ли Audi A7 хорошей машиной?

      Да, Audi A7 2021 года — отличная машина.У A7 ослепительный интерьер с первоклассными материалами, удобными сиденьями и большим багажным отделением хэтчбека. Он плавно едет по неровному асфальту, но при этом чувствует себя бодрым и проворным на поворотах. Audi предлагает A7 с рядом мощных, но экономичных двигателей. Более того, у A7 хорошие результаты краш-тестов, и он оснащен расширенными функциями безопасности.

      Недостатков немного, но стоит отметить, что информационно-развлекательная система A7 с двумя экранами может немного отвлекать.

      Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва

      Мы проанализировали 23 обзора Audi A7, а также такие данные, как результаты краш-тестов и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.

      Этот обзор A7 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.

      U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности.Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

      Стоит ли покупать Audi A7?

      Вам определенно стоит обратить внимание на Audi A7, если вы покупаете роскошный большой автомобиль, особенно если вы ищете повседневную практичность. A7 предлагает почти все, что вы могли бы хотеть от роскошного седана, а также грузоподъемность небольшого роскошного внедорожника. Это лучший из двух сценариев.

      Найти Audi A7 2021 года для продажи рядом с вами »

      Audi A7 2020 года и 2021 года: в чем разница?

      Между A7 2020 и 2021 годов есть одно большое различие. Audi добавляет в модельный ряд на 2021 год вариант RS 7 мощностью 591 л.с. Для сравнения, модель 2020 года была доступна только в вариантах A7 мощностью 335 л.с. и S7 мощностью 444 л.с.

      Сравните A7 2020 и 2021 »

      Вот основные изменения Audi A7 за последние несколько лет:

      • 2019: полностью обновленный дизайн (начало второго поколения)
      • 2020: добавлена ​​444-сильная модель S7
      • 2021: 591-сильная модель RS 7 поступила в продажу

      Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры A7 2018, A7 2019 и A7 2020, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

      Сколько стоит Audi A7?

      Audi A7 2021 года стоит 69 200 долларов в базовой комплектации, что делает его одним из самых дорогих автомобилей в классе роскошных больших автомобилей. Обновитесь до более спортивной модели S7, и цена вырастет до 84 400 долларов. Высокопроизводительная модель RS 7 продается по цене 114 000 долларов.

      Ознакомьтесь с нашим U.S. News Программа лучшей цены – это отличная возможность сэкономить у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

      Audi A7 против конкурентов

      Audi A7 против Audi A6

      Audi A7 по сути является хэтчбеком Audi A6. Они похожи по размеру и предлагают одинаковые двигатели V6 и V8, функции безопасности и информационно-развлекательные системы с двумя экранами, а также многие одинаковые элементы стиля внутри и снаружи.Обеими машинами приятно управлять, и у них одни из лучших материалов салона в своих классах. В конечном счете, вы не ошибетесь с любой машиной, но есть несколько различий, которые следует учитывать. Седан A6 имеет более низкую стартовую цену, чем A7, примерно на 14 000 долларов, и в стандартной комплектации он поставляется с четырехцилиндровым двигателем, который обеспечивает лучшую экономию топлива. С другой стороны, A7 гораздо лучше подходит для перевозки грузов благодаря конструкции лифтбэка.

      Сравните A7 и A6 »

      Audi A7 vs.Ауди А5

      Хэтчбек Audi A5 предлагает большую часть привлекательности A7, хотя и в меньшем и менее дорогом корпусе. A5 спортивен и доставляет удовольствие от вождения по извилистым дорогам, но он все еще цивилизованно преодолевает большие неровности и выбоины. Он доступен со многими из тех же вариантов двигателей, что и A7, а также с теми же функциями удобства и безопасности. Общий стиль и качество интерьера также сопоставимы. Основные отличия связаны с пространством на заднем сиденье, расположением элементов управления и ценой.У A7 более просторное заднее сиденье, но у A5 более простые элементы управления информационно-развлекательной системой и значительно более низкая стартовая цена в 43 000 долларов.

      Сравните A7 и A5 »

      Сравните A7, A6 и A5 »

      Интерьер A7: роскошный и практичный

      Багажное отделение A7

      Audi A7 имеет грузовое пространство объемом 24,9 кубических фута под задней дверью багажника. Задние сиденья можно сложить, чтобы вместить более громоздкие предметы, например, пару велосипедов или журнальный столик.Это больше грузового пространства, чем у любого другого роскошного большого автомобиля, и это на уровне даже более дорогих автомобилей, таких как Porsche Panamera.

      Сколько человек вмещает A7?

      Audi A7 — четырехдверный хэтчбек с пятью сиденьями. Передние сиденья имеют хорошую поддержку и приятную амортизацию, а места для головы и ног впереди достаточно даже для более высоких пассажиров. Посадка водителя также удобна, обзорность во всех направлениях хорошая. Задние сиденья удобные, и для взрослых сзади достаточно места для ног, но пространство над головой сзади уютное из-за каскадной линии крыши.

      Кожаная обивка и подогрев передних сидений входят в стандартную комплектацию. Доступные функции сидений включают спортивные сиденья с увеличенной боковой поддержкой, вентиляцию и массаж передних сидений, а также подогрев задних сидений.

      A7 и детские автокресла

      Имеется два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений A7 и анкер для заднего среднего сиденья. Эта установка получила высшую оценку «Хорошо» от Страхового института безопасности дорожного движения за простоту использования.

      Качество салона A7

      У A7 выдающийся интерьер, который выглядит современно и элегантно, но не слишком эффектно. Многие поверхности отделаны высококачественными материалами, такими как матовый металл, дерево, кожа и мягкий на ощупь пластик. На более высоких скоростях также не так много шума ветра или дороги.

      Информационно-развлекательная система A7, Bluetooth и навигация

      Audi A7 оснащен футуристической информационно-развлекательной системой с двумя сенсорными экранами.Он включает в себя 8,8-дюймовый сенсорный экран в центре приборной панели и 8,6-дюймовый сенсорный экран прямо под ним. Верхний экран управляет навигацией, радио и приложениями для интеграции смартфонов, такими как Apple CarPlay и Android Auto, а нижний экран регулирует климат-контроль и настройки автомобиля. Более высокие уровни отделки салона меняют стандартный 8,8-дюймовый дисплей на 10,1-дюймовый.

      У этой системы есть свои плюсы и минусы. С другой стороны, значки большие и их легко увидеть, экраны быстро реагируют на ввод, а меню простое.Оба экрана также имеют тактильную обратную связь — легкую вибрацию, ощущаемую на кончике пальца — так что вы можете сказать, обнаружила ли система ваше касание или смахивание. С другой стороны, эта система требует от водителя большего внимания, чем традиционная схема управления на основе ручек Audi, а также информационно-развлекательные системы, предлагаемые в Genesis G90 и Mercedes-Benz CLS.

      • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8,8-дюймовый верхний и 8,6-дюймовый нижний сенсорные экраны, навигация, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, Bluetooth, USB-порт, HD-радио и спутниковое радио
      • Доступные информационно-развлекательные функции: a 10.1-дюймовый верхний сенсорный экран, 12,3-дюймовая панель цифровых приборов (Audi Virtual Cockpit), стереосистемы Bang & Olufsen с 16 и 19 динамиками и беспроводная зарядка устройств
      • Дополнительные стандартные функции: вход без ключа, запуск с кнопки, дверь багажного отделения с электроприводом, трехзонный автоматический климат-контроль, внутреннее освещение салона и люк на крыше
      • Другие доступные функции: двери с электроприводом и плавным закрыванием, четырехзонный автоматический климат-контроль и задние солнцезащитные шторки

      Дополнительные сведения см. в статьях Что такое Apple CarPlay?, Что такое Android Auto? и Что такое Amazon Alexa Auto?

      Подробнее об интерьере »

      A7 Performance: скорость и совершенство

      Двигатель А7

      Audi A7 оснащен 335-сильным двигателем 3.0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и система полного привода Audi Quattro входят в стандартную комплектацию. Этот силовой агрегат выглядит крепким и охотно разгоняет A7 по городу и до высоких скоростей на шоссе. От нуля до 60 миль в час требуется всего 5,2 секунды. Реакция дроссельной заслонки быстрая, а трансмиссия обеспечивает плавное переключение передач. Существует также 48-вольтовая мягкая гибридная система, которая действует как стартер и генератор переменного тока, и она без проблем работает в фоновом режиме.

      Audi S7 имеет 444-сильный двигатель 2.9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, а также восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Эта установка придает Audi более спортивный вид и сокращает время разгона до 100 км/ч всего до 4,5 секунд.

      Выбирайте Audi RS 7, если вам действительно нужна баллистическая скорость и колоритный звук выхлопа. RS 7 оснащен 591-сильным 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Разгон с нуля до 60 миль в час достигается всего за 3,5 секунды.

      Расход бензина A7

      Audi A7 обеспечивает хорошую экономию топлива для роскошного большого автомобиля. Расход топлива A7 по рейтингу EPA составляет 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. Варианты S7 и RS 7 рассчитаны на 18/28 и 15/22 миль на галлон соответственно.

      A7 Езда и управляемость

      Audi A7 обладает исключительной динамикой вождения. Он чувствует себя проворным и собранным даже на узких дорогах. Рулевое управление четкое и отзывчивое, а большие тормоза уверенно замедляют A7.Подвеска хорошо поглощает неровности дороги, особенно в моделях со стандартными 20-дюймовыми колесами. Опциональная пневматическая подвеска еще больше повышает комфорт при езде, а в моделях с 21- и 22-дюймовыми колесами она даже снижает удары по неровному дорожному покрытию. В целом, A7 доставляет удовольствие от вождения, когда вы хотите поторопиться, и он по-прежнему удобен и расслабляет, когда вы этого не делаете.

      Подробнее о характеристиках »

      A7 Надежность

      Надежен ли Audi A7?

      У A7 2021 года еще нет J.D. Прогнозируемый показатель надежности по мощности.

      Ауди А7 Гарантия

      Audi покрывает A7 ограниченной гарантией на четыре года/50 000 миль.

      Подробнее о надежности »

      Безопасность A7

      Результаты краш-теста A7

      Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил автомобилю A7 2021 модельного года высшую оценку «хорошо» по всем шести тестам на ударопрочность. A7 получил вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

      IIHS использует другую шкалу для оценки функций предотвращения столкновений. A7 получил высшую оценку Superior за свои стандартные системы предотвращения лобового столкновения. За свои похвалы A7 получил награду Top Safety Pick+, высшую награду IIHS.

      Национальная администрация безопасности дорожного движения не дала A7 2021 года общую оценку безопасности, но организация поставила A7 пять из пяти звезд в боковом краш-тесте.

      Элементы безопасности A7

      Стандартные расширенные функции безопасности:

      • Камера заднего вида
      • Передние и задние датчики парковки
      • Предупреждение о выходе из полосы движения
      • Предупреждение о лобовом столкновении
      • Автоматическое экстренное торможение
      • Автоматический дальний свет фар

      Доступные расширенные функции безопасности:

      • Система парковочных камер кругового обзора
      • Мониторинг слепых зон
      • Предупреждение о перекрестном движении сзади
      • Адаптивный круиз-контроль
      • Помощь в удержании полосы движения
      • Проекционный дисплей
      • Распознавание дорожных знаков
      • Система камер ночного видения

      Подробнее о безопасности »

      Размеры и вес формата A7

      Audi A7 2021 года — 16 лет.4 фута в длину, а его снаряженная масса колеблется от 4332 до 4938 фунтов.

      Где производится Audi A7 2021 года?

      Audi производит A7 2021 года в Германии.

      Какая модель Audi A7 мне подходит?

      Audi A7 2021 года выпускается в комплектациях Premium, Premium Plus и Prestige. Вариант Audi S7 поставляется в комплектациях Premium Plus и Prestige, а Audi RS 7 — в одном уровне отделки салона.

      При выборе модели необходимо учитывать два ключевых фактора: производительность двигателя и доступность функций.Все модели A7 оснащены 335-сильным двигателем V6, все модели S7 — 444-сильным V6, а RS 7 — 591-сильным V8. Что касается функций, комплектации Premium и Premium Plus довольно хорошо оснащены функциями удобства и безопасности, а комплектации Prestige почти полностью загружены.

      Мы считаем, что комплектация A7 Premium начального уровня — лучший выбор для большинства покупателей благодаря сочетанию производительности и функций по цене.

      Ауди А7 Премиум

      Стартовая цена Audi A7 Premium составляет 69 200 долларов.Стандартные технические функции включают 8,8-дюймовый верхний сенсорный экран, 8,6-дюймовый нижний сенсорный экран, навигацию, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, стереосистему с 10 динамиками, HD-радио, спутниковое радио, Bluetooth и четыре порта USB. Другие стандартные функции включают кожаную обивку, подогрев передних сидений, трехзонный автоматический климат-контроль, люк на крыше, вход без ключа, заднюю дверь с электроприводом, 20-дюймовые колеса, передние и задние датчики парковки, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения. и светодиодные фары с автоматическим дальним светом.

      Пакет Convenience доступен за 950 долларов и включает в себя мониторинг слепых зон, систему парковочных камер с объемным обзором, беспроводную зарядку устройств и рулевое колесо с подогревом.

      Ауди А7 Премиум Плюс

      Стартовая рекомендованная производителем розничная цена A7 Premium Plus составляет 74 350 долларов США. Он получает адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, 10,1-дюймовый верхний сенсорный экран, 12,3-дюймовую группу цифровых датчиков, стереосистему Bang & Olufsen с 16 динамиками и содержимое пакета Convenience.

      Доступные обновления включают пакет Black Optic за 1550 долларов с черными колесами и внешними акцентами, пакет S line за 1250 долларов, включающий заниженную подвеску и значки S line, и пакет Executive за 2000 долларов, который поставляется с четырехзонным автоматическим климат-контролем, вентиляцией передних сидений. , подогрев задних сидений и задние солнцезащитные шторки.

      Ауди А7 Престиж

      Комплектация A7 Prestige стоит 78 350 долларов. Эта отделка добавляет проекционный дисплей, распознавание дорожных знаков, двери с доводчиком и содержимое пакета Executive.

      Варианты

      включают пакеты Black Optic и S line, а также систему камер ночного видения (2500 долларов) и стереосистему Bang & Olufsen с 19 динамиками (4900 долларов). Также доступен пакет Luxury за 3000 долларов, который включает в себя массаж передних сидений и расширенную кожаную обивку, а также пакет Advanced Chassis за 2500 долларов, который поставляется с адаптивной подвеской и четырехколесным рулевым управлением.

      Ауди С7 Премиум Плюс

      Стартовая рекомендованная производителем розничная цена S7 Premium Plus составляет 84 400 долларов США.В дополнение к стандартным функциям отделки A7 Premium, эта отделка получает адаптивную подвеску, 21-дюймовые колеса, систему парковочных камер с объемным обзором, беспроводную зарядку устройств, цифровую приборную панель, стереосистему Bang & Olufsen с 16 динамиками, четыре динамика. зонный автоматический климат-контроль и подогрев руля. Большинство опций перенесено из комплектаций A7, но не всегда в том же пакете или по той же цене.

      Ауди С7 Престиж

      Стоимость S7 Prestige начинается от 90 300 долларов.Эта отделка добавляет подогрев задних сидений, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, проекционный дисплей, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон и доводчики дверей с электроприводом.

      Ауди RS 7

      RS 7 стоит колоссальные 114 000 долларов. В дополнение к стандартным функциям S7 Premium Plus эта комплектация получает рулевое управление четырьмя колесами, задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием и вентиляцию передних сидений.

      Ознакомьтесь с нашей программой «Лучшая цена в новостях США», чтобы значительно сэкономить у местного дилера Audi.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

      См. технические характеристики Audi A7 2021 года и комплектации »

      Последний звонок                 

      Audi A7 — это хоумран. Этот элегантный хэтчбек одет в пух и прах, имеет просторные сиденья и большой грузовой отсек, а также оснащен передовыми технологиями. A7 доставляет удовольствие от быстрой езды и чувствует себя сбалансированным в поворотах, а также вознаграждает пассажиров мягкой ездой, когда дорога становится неровной.Отличная экономия топлива только добавляет похвал этой Audi. Независимо от того, что вы ищете в роскошном большом автомобиле, есть большая вероятность, что A7 доставит это.

      Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

      • «Audi A7 2021 модельного года — это стильный, практичный и привлекательный вариант седана представительского класса. … Задняя часть салона A7, доступ к которой осуществляется через заднюю дверь, вмещает достаточно места для груза и позволяет разместить более длинные предметы, просто сложив сиденья.Все остальное в этом роскошном автомобиле среднего размера — это именно то, что покупатели ищут от немецкого люксового бренда Audi. Совершенно новый всего два года назад Audi A7 буквально сияет технологиями, отличной посадкой и отделкой, а также приятными манерами вождения», — Autotrader
      • .
      • «A7 — воплощение роскоши и универсальности, с утонченной индивидуальностью и практичным кузовом хэтчбек. Созданная на основе более традиционного седана Audi A6, эта более изящная альтернатива имеет такой же элегантный и высокотехнологичный интерьер.… Наряду с возможностью привлечь внимание водителя, когда дорога становится извилистой, этот четырехдверный фастбэк имеет бесшумную кабину, которая практически заглушает любые внешние шумы. Хотя его стиль мог бы быть более выразительным, а крутая информационно-развлекательная система может отвлекать, A7 2020 года — это нетрадиционный роскошный автомобиль, демонстрирующий традиционное превосходство Audi», — Car and Driver (2020)
      • .
      • «На рынке есть и другие конкурирующие четырехдверные роскошные купе такого размера и престижа — в первую очередь Mercedes-Benz CLS и Porsche Panamera, оба одинаково блестящие продукты.Этот нишевый жанр сложно освоить, поскольку покупатель купе GT должен быть впечатлен как спортивным внешним видом, так и простором и комфортом. A7 достиг этих целей. Дизайн настолько точен; каждый элемент был тщательно изучен, но готовый продукт кажется скромным, возможно, даже немного сдержанным, но с небольшим оттенком неожиданного театра, представленного в очень техническом стиле Audi ».

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.