Ауди ку 7 фото: Фото Audi Q7 — фотографии, фото салона Audi Q7, II рестайлинг поколение


0
Categories : Разное

Содержание

Audi Q7 (Ауди Ку7) 2019-2020

Инновационный Audi модели Q7 второго поколения появился впервые в начале 2015 года, уже ближе к осени стартовали полноценные продажи. Сегодня узнаем, что собой представляет новая рестайлинговая Ауди КУ7 2019-2020 года. Неужели это полноценное 3-е поколение или всё-таки рестайлинг второго?

Дизайн

Сразу хочется отметить, что автомобиль переехал на новую платформу, почему и его размеры стали меньше, хотя внешне такие преображения сложно уловить. Дизайн Ауди КУ7 от 2019-2020 года остаётся узнаваемым, характерный внедорожный потенциал скрыт за спортивным обвесом. Можно смело сказать, что автомобиль сделали более городским, низкие пороги, свесы бамперов, да и сами бампера, явно говорят, что ни о каком бездорожье и речи быть не может.

Футуристический стиль, с преобладанием нескольких мотивов компании, сочетание скромности и брутальности, за счёт «игры» кузова.

Экстерьер

Новый Audi Q7 от 2019-2020 года спереди демонстрирует другие очертания оптики, боковых воздухозаборников и даже решётки радиатора.

Фары стали уже, с характерным «хищным» прищуром и обзавелись дополнительными светодиодными лентами. Удивили решёткой воздухозаборника, вроде бы аналогичная, но что-то есть новое. Потом уже при сравнении замечаешь, что использовалось гораздо больше хрома.

Бампер спереди обзавёлся как бы «плавниками» с прорезями, со скошенным силуэтом, играющими здесь не только эстетическую, но и аэродинамическую функцию.

Силуэт, а так же корма Audi Q7, как и экстерьер кузова спереди в меру аскетичны. Хромированные молдинги на крыше, стёклах, дверях, крышке багажника дают понять, что машина обладает некой премиальностью и статусом. Колёсные арки получили необычные объёмные рамки, визуально делающие машину шире.

Кстати, так называемый тюнинг пакет Audi Q7 обладает совершенно иным обвесом, другие бампера в принципе, сделанные уже по спортивному направлению.

Интерьер

Салон Audi Q7 2019-2020 по фото подвергся серьёзным изменениям по сравнению с предшествующим первым поколением. Но, в сравнении с предыдущей версией, глобально ничего не поменялось. Все такой же эргономичный салон, удобная компоновка приборов и различного оборудования. Широкие кресла с массой регулировок, причём на всех рядах.

Ауди КУ7 может быть как пятиместным, так и семиместным кроссовером. Самое интересное, что удобства посадки везде одинаковые, за исключением галерки, тут, конечно, места только для детей. Но, что касается второго ряда Ауди КУ7, масса свободного места в ногах, тоннель уже не мешает, поэтому троим седокам будет комфортно.

В плане технологического оснащения Audi Q7 можем наблюдать, что сохранили виртуальную «приборку», отдельный выдвижной монитор центральной панели. Пульт управления для главного монитора размещён традиционно в «междурядье» торпеды, фиксируя импровизированную границу. Торпеда плавно соединяется с тоннелем, где также присутствует собственный набор клавиш, относящихся уже к КПП и подвеске, включая непосредственно сам рычаг «коробки».

Комплектации и цены

Изучить шпионские фото Audi Q7 для нас мало, поэтому сейчас узнаем ценовую «политику», сколько комплектаций, какие цены для российского рынка? Покупать в России машины стали активно уже в начале 2016 года, аналогичная ситуация со спросом сложилась и для рестайлинговой версии. В России Ауди КУ7 представлен в таких комплектациях:

  • Base от 3 800 000 р.
  • Advance от 4 050 000 р.
  • Sportline от 4 250 000 р.
  • Business от 4 450 000 р.

Существует и отдельная спецверсия Audi Q7 Bang Olufsen Edition, её отличие в том, что она предлагается с дизельной установкой мощностью 249 л. с., а также мощной 1920 Ваттной аудиосистемой Bang Olufsen с 23 динамиками. В остальном, оснащение идентичное средней комплектации Audi Q7 Sportline.

Цена Audi Q7 известна, теперь что касается оснащения, каким оборудованием и опциями наделена базовая версия:

  • 7-дюймовый монитор.
  • Семь подушек безопасности.
  • Поддержка планшетов для задних седоков.
  • «Музыка» с 12 динамиками.
  • Россыпь ассистентов помощи.
  • Парктроники.
  • Камеры обзора.
  • Подогрев передних кресел.
  • Привод кресел.
  • Электрорегулировка и подогрев зеркал, и многое другое.

Технические характеристики

Audi Q7, какие технические характеристики машине предложат для российского рынка? А собственно глобальной разницы между версиями для Европы и РФ нет никакой, за исключением меньшего количества моторов для нас. Итак, модели Audi Q7 от 2019-2020 года получают такой перечень силовых установок:

  • Бензин 2.0 литра, генерируемый 252 л. с.
  • Дизель 3.0 литра с мощностью 249 л. с.
  • Бензин 3.0 литра, производимый уже 333 л. с.

В паре ко всем моторам Ауди Ку7 получает постоянный полный привод системы Quattro, с меняющейся схемой распределения нагрузки в режимах 40/60, 70/30 и 15/85, в сторону задней оси. Используется только одна «коробка» — 8-ступенчатый «автомат». Для Audi Q7 расход топлива в среднем режиме не превышает 7.7 литров на «сотню».

Что касается подвески, то платформа у Audi Q7 модернизированная, поколения MLB 2, которая стала легче, за счёт использования алюминия, а также получила заниженный центр тяжести, на 50 мм. За счет чего улучшилась управляемость.

Подвеска независимая на обеих осях с пятирычажными конфигурациями. Особыми параметрами выделяется тюнинг пакет Audi Q7, который включает электрические актуаторы, автоматически поворачивающие задние колёса для надёжности управления.

Плюс в качестве опции для Ауди Ку7 предлагается пневматическое адаптивное шасси с семью режимами работы, семейства Audi Drive Select.

Отзывы и тест-драйв

Для Ауди КУ7 найти отзывы можно разной направленности, тем более на российском рынке машины представлена ещё с 2006 года. Мнение в целом отличное о машине, выносливая, надёжная для российских условий, но дорогая в обслуживании, как, в общем-то, и любой «немец». Но, серьёзных проблем с автомобилем у вас не будет, если правильно и вовремя ухаживать за ним.

Далее представляем видеообзор теста седьмого Audi Q7, чем отличаются тюнингованные и «гражданские» версии? Обо всём этом смотрите в видео.

Новый Ауди Q7 2015-2016 цена, фото видео, характеристики Ауди Ку7

Запланированный на январь 2015 года автомобильный показ в американском Детройте – Detroit Auto Show – приготовил одну интересную новинку.

Но чтобы перед официальным представлением подогреть интерес еще больше, производитель «выпустил» в сеть 12 декабря предварительную информацию.

Новый Ауди Q7 2015-2016 года

Так мы начали знакомиться с новым поколением премиального кроссовера Q7 от Audi. Создавшие его немецкие инженеры использовали премьерную модульную платформу MLB. Пройдя «обкатку» на Audi Q7, в дальнейшем она будет использоваться на таких популярных моделях как VW Туарег и Порше Кайен . Хотя этими моделями использование новейшей платформы ограничено не будет.

Цена Ауди Q7 2015 года

Говоря о покупке кроссовера от Audi следует отметить, что после январской презентации автомобиль начнет поступать в торговую сеть с лета 2015 года. Стоимость

второго поколения Q7 будет стартовать от 61 тысячи EUR.

Модель 2015-2016 года амбициозно претендует на звание наиболее безопасного и экономичного представителя среди линейки дорогих кроссоверов. Этому должны поспособствовать тщательные усилия дизайнеров, разработчиков и инженеров, а также колоссальное количество использованных новейших решений в автомобилестроении.

Audi Q7 2015-2016, вид спереди

Габаритные размеры Ауди Q7 2015 года

Габариты производитель задекларировал на следующем уровне:

  • длина – 5052 мм;
  • ширина – 1968 мм;
  • высота – 1740 мм;
  • последний показатель учитывает использование базовой пружинной подвески, хотя покупателям в качестве опции будет предложена и пневматическая подвеска. Если с пружинами можно будет рассчитывать на неизменный клиренс в 190 мм, то на регулируемой пневматике дорожный просвет можно будет настраивать в диапазоне от 145 до 235 мм;
  • колесная база нового Audi Q7 2015-2016 составляет 2990 мм;
  • аэродинамический коэффициент лобового сопротивления кузова 0,32 Сх.

Значительная работа была проведена для снижения массы снаряженного автомобиля. Производитель использовал новейшую разработку – платформу MLB, а также ультравысокопрочные стали горячей штамповки для создания силового каркаса кузова. Для снижения массы было широко использовано применение алюминиевых элементов кузова.

Из данного металла выполнены боковые двери, капот, передняя часть и передние крылья, дверь багажного отделения. Как результат, масса снаряженной бензиновой версии Audi Q7 3,0 TFSI составила 1970 кг, дизельная Audi Q7 3,0 TDI – 1995 кг.

Ауди Ку7 2015-2016, вид сзади

Оптимизация размеров нового Ауди Q7 2015 позволила уменьшить кузов на 37 мм в длину, 15 мм в ширину, а колесную базу на 12 мм. Эти на первый взгляд незначительные изменения позволили снизить вес автомобиля на 325 кг. Такая оптимизация, наряду с более эргономичным кузовом и новым двигателем, позволила уменьшить расход топлива на 26%, сделав Q7 более экономичным.

Экстерьер Ауди Q7 2015 года

Линии кузовного дизайна хоть и претерпели обновляющих изменений, но все же выдержаны в стилистике бренда. Родство просматривается и при сравнении с младшим кроссовером Audi Q3, и последней версией Audi A6 Avant. Если же сравнивать два Q7, первого и второго поколения, то становится ясно, что модель стала более подтянутой и строгой. Такие решения лишило флагманский кроссовер от Ауди индивидуального агрессивного характера и сблизило его с другими представителями линейки. Хотя нельзя исключать и фактор привычки – первое поколение находилось на рынке 10 лет и сформировало устойчивое восприятие у потребителей. К другой Q7 придется привыкать заново.

Ауди Q7 2015, вид сбоку

Фронтальная картинка составлена из солидной фальшрадиаторной решетки под именем Singleframe, окантованной стильной хромированной рамкой, громадного бампера и прямоугольных фонарей головного света, также внушительных по размеру. Их техническое оснащение может отличаться и зависит от выбранной комплектации модели. Производитель предлагает на выбор ксеноновые или светодиодные фары, а в топовых версиях даже диодные матричные фары под названием Audi Matrix LED.

В чертах профиля просматриваются все те же главные тенденции кузова – строгость и массивность. Выштамповки и изогнутые линии, проходящие через боковые двери внушительных размеров, позволяют избавиться от легкомыслия тех, кто этого еще не сделал. Глядя на профиль Q7 2015-2016, становится ясно, что игры кончились. Теперь все максимально серьезно. Здесь и высокий статус, и драйв от езды.
Корма, на которую плавно спадает изысканная линия крыши, выполнена немецкими автомобильными дизайнерами строго и одновременно изыскано. Не занимать используемым решениям и практичности – громадная дверь багажного отделения позволяет с легкостью грузить в багажник довольно габаритные предметы. А крупное стекло двери обеспечивает довольно хороший уровень обзора. Задний бампер, в отличие от переднего, более компактный, со встроенными насадками выхлопных труб и оригинальными вставками дополнительных световых элементов.

New Audi Q7 2015-2016

Главная же задняя светотехника расположилась на двери. Выглядят ее плафоны довольно стильно. В базовой комплектации оборудование габаритных фонарей диодная, но можно установить более технологичную светотехнику с динамическими указателями поворотов.
В больших вырезах колесных арок разместились такие же внушительные колеса. Уже в базе на Audi Q7 2015 года устанавливается резина 235/65 с дисками на 18 дюймов. Последние имеют обновленный дизайн. Если такие колеса Вам не подходят, то производитель предлагает доплатить и получить колеса не дисках R19, R20 или R21. Выбирая колеса, Вы ограничены только собственным воображением и финансовыми возможностями.

Салон Ауди Q7 2015 года

Мы уже знаем, что внешние габариты модели уменьшились. Но как это сказалось на внутреннем пространстве? Как это ни удивительно, оно напротив, увеличилось, хоть и незначительно.

Панель приборов Ауди Q7 2015-2016

Adui Q7 2015 года рассчитан на комфортную езду семерых человек вместе с водителем. Располагаться они будут в три ряда. Пространство под крышей для пассажиров переднего и заднего ряда увеличилось на 2,3 см, а для третьего на 4,1 см. Ширина в плечах увеличилась на 2,4 см.

Багажник Ауди Q7 2015 года

Объем полезного пространства багажного отделения будет серьезно варьироваться от количества сложенных рядов кресел. Если в салоне располагаются все семь пассажиров, то багажник сможет предложить пространство в 295 литров. Максимально, при занятом только первом ряде сидений, можно будет рассчитывать на 2075 литров полезного пространства. Ну а в случае наиболее популярной раскладки кресел – два ряда – 890 литров. Дверь багажного отделения имеет электрический привод открытия, а также снабжена системой Advance Key. С ее помощью можно открывать и закрывать багажник, взмахивая ногой под задним бампером. Это особенно удобно, когда руки заняты.

Салон Audi Q7 2015-2016

Рассматривая дизайн внутреннего пространства Ауди, хочется отметить оригинальность и простоту оформления центрального тоннеля и передней панели модели 2015 года. Сев в кресло водителя, сразу же можно почувствовать приятный профиль поверхности кресла и солидную боковую поддержку. Кроме этого кресло имеет большой перечень доступных настроек положения, что позволит чувствовать себя за рулем комфортно даже в очень длительных поездках. В распоряжении водителя также будет многофункциональный руль с компактной ступицей и элегантными тонкими спицами отделанный кожей.
Получать информацию о работе автомобиля в целом и отдельных его агрегатов поможет приборная панель в 12,3 дюйма с Head-Up дисплеем. За микроклимат в салоне отвечает двух зонный климат-контроль с собственным TFT дисплеем. Опционно доступен четырех зонный климат-контроль.

Задний ряд сидений Ауди Ку7 2015-2016

Кресла переднего ряда в базе будут иметь подогрев, вентиляцию и электропривод регулировки. За доплату можно получить шедевры автомобильного искусства в качестве передних кресел, которые предложат 18 режимов регулировки, а также функцию массажа. Доплатив, можно будет получить громадный стеклянный люк, диодное освещение салона, премиальную музыкальную систему Bang&Olufsen и разнообразные варианты кожаной отделки салона.

Комплектации Ауди Q7 2015-2016

Новое поколение немецкого кроссовера-великана получилось довольно технологичное и инновационное. Чего только стоит мультимедийная развлекательно-информационная система Audi MMI. Его выезжающий из передней панели экран на 7 или 8,3 дюйма, система управления голосом, распознает даже нечеткие голосовые команды, а также широкий набор возможностей (навигатор, телефон, музыка, выход в интернет, радио, Wi-Fi) способны удивить даже самого избалованного автомобилиста.
Ни один современный автомобиль не обходится без комплекса электронных систем безопасности. А такая технологичная модель как Q7 имеет их в избытке. Они доступны и в базовой комплектации, и в качестве дополнительных опций. Среди них:

  1. круиз-контроль с ограничением скорости или адаптивный круиз-контроль с функцией старт-стоп и автоматического движения в пробках;
  2. помощник при езде задним ходом;
  3. ассистент парковки;
  4. камеры панорамного обзора;
  5. система распознавания дорожных знаков;
  6. система контроля физического состояния водителя;
  7. камера ночного видения и многое другое.

Видео тест-драйв нового Audi Q7 2015-2016 года:

Технические характеристики Ауди Q7 2015

Технические возможности Audi Q7 2015-2016 модельного года просто поражают, даже учитывая, к какому классу он принадлежит. Разным целевым рынкам модель будет предлагаться с различными линейками силовых агрегатов. Они представлены бензиновыми, дизельными и гибридными вариантами. Для Q7 будет предложена система полного привода Quattro с самоблокирующимся дифференциалом. Он интегрируется в 8-ступенчатую автоматическую КПП Tiptronic. Данная система позволяет распределять мощность между передней и задней парой в пропорции 40/60, при наличии сухого покрытия. Если одна из пар начинает терять сцепление с поверхностью, то другой паре моментально передается максимальная мощность.
Передняя и задняя подвески независимые, с пятирычажной конфигурацией. Все колеса снабжены дисковыми шестипоршневыми тормозными суппортами. В базовой версии доступен электрический усилитель руля, но опция приятно удивит. Можно будет доплатить и получить полностью управляемое шасси. В процессе управления подруливаются даже задние колеса (на угол до 5 градусов).

Двигатели Ауди Q7 2015-2016

Линейка двигателей, как и все в Audi Q7, довольно серьезная. Втрое поколение кроссовера будет агрегироваться исключительно 8-ступенчатым автоматом, который и будет предавать производимую мощность колесам.

Дизельный 3,0-литровый двигатель TDI V6 способен будет разогнать крупный автомобиль до первых 100 км/ч всего за 6,3 секунды, а максимально позволит ездить на 234 км/ч. Такая динамика обеспечивается 272 л.с. мощности и 600 Нм крутящего момента.

Такого же рабочего объема будет предлагаться и бензиновый силовой агрегат V6 TFSI. Он более мощный (333 л.с. и 440 Нм), поэтому и динамика у автомобиля будет лучше – до первых 100 км/ч за 6,1 секунды, а max скорость 250 км/ч. Потребление топлива в смешанном режиме езды составит 7,7 литра на 100 км пути, по сравнению с 5,7 литра для дизельной версии. В перспективе появление более экономичных и, соответственно, менее мощных бензинового (252 л.с. и 370 Нм) и дизельного (218 л.с. и 500 Нм) двигателей.
Но все равно наиболее экономичной будет гибридная версия. Ее владельцам понадобится всего 1,7 литра дизеля на 100 км пути. Силовая установка включает наличие 3,0-литрового TDI на 258 л.с. мощности и электромотора на 94 кВт, который будет встроен в КПП. В сумме они смогут выдавать 373 л.с. мощности и 700 Нм крутящего момента. До ста километров на гибриде можно будет разогнаться за 6,0 секунд. Запас хода на аккумуляторах составляет 56 км, а подзарядка осуществляется от обычной розетки.

 

Другие записи по теме:

Кроссовер Audi Q7 2020

25 июня текущего года в Ингольштадте состоялась официальная премьера обновленного кроссовера Audi Q7 2020 года. В начале осени этого года на авто шоу во Франкфурте ожидается мировая презентация обновленного Ауди Ку7 2020 модельного года. В обзоре фото, видео, цена, комплектация, технические характеристики немецкого кроссовера Audi Q7 после рестайлинга.

Старт продаж новинки на европейском и американском рынке запланирован на середину осени текущего года. Цена нового Audi Q7 2020 будет такой же, как и дореформенной модели — от 64100 евро в Германии. Появление нового автомобиля от Ауди на российском рынке ожидается в начале будущего, 2020, года.

После рестайлинга внешний вид Ауди Q7 стал более современным, салон более продвинутым, оснащение более богатым. Благодаря таким новациям, новинка максимально унифицирована с купе образным кроссовером Audi Q8.

Ауди Q7 в новом кузове щеголяет: новыми передними фарами полностью светодиодными; измененной решёткой радиатора с вертикальными перемычками; новым бампером спереди, который имеет оригинальную пластику и мощные воздухозаборники сбоку. Новинка оснащена: строгим обвесом из пластика по всему периметру кузова; колесными дисками со стильным дизайном; новым бампером сзади; новыми задними фарами, которые соединяет между собой мост в виде молдинга из хрома.

Благодаря новым бамперам, габаритная длина кузова немецкой новинки стала больше на 11 мм, если сравнивать с предыдущей моделью Ауди Ку, которая выпускается с 2015 года.
Внешние габаритные размеры кузова Audi Q7 2019-2020 года: длина — 5063 мм, ширина — 1970 мм, высота — 1741 мм в высоту, колесная база — 2994 мм.

Салон кроссовера Ауди Ку7 2020 тоже преобразился и имеет много схожего с интерьером Audi Q8: цифровая приборная панель; современная передняя панель и центральная консоль; мультимедийка Navigation Plus с 2-мя сенсорными цветными экранами по 10,1 дюйма каждый; контурная светодиодная подсветка салона; для отделки использовались высококачественные материалы.

Отличается кроссовер Audi Q7 от Audi Q8 более просторным салоном: в третьем ряду есть два дополнительных сидения. Объем багажника при пятиместной конфигурации – от 865 до 2050 л, в зависимости от положения спинок сидений 2 ряда.

Технические характеристики кроссовера Audi Q7 2019-2020 модельного года.

В техническом плане произошли интересные дополнения, которые способствуют сокращению расхода топлива дизельных и бензиновых моторов, а также улучшают управляемость нового кроссовера.

Новинку Audi Q7 2020 предлагают в трех версиях.
Дизель Audi Q7 45 TDI, мощностью 231 лошадок и 500 Нм и Audi Q7 50 TDI, мощностью 286 лошадок и 600 Нм, оснащены 6-ти цилиндровым турбо дизелем 3,0 л, а бензиновый Audi Q7 55 TFSI, мощностью 340 лошадок и 500 Нм – 6-ти цилиндровым бензиновым турбодвигателем.

Все моторы дополняет мягкая гибридная установка, в состав которой входит: стартер с ременным приводом; батарея 48 вольт, которая находится под полом багажного отделения. Как работает эта система, подробно было описано в обзоре кроссовера Audi SQ8. Эта система сокращает расход топлива на 0,7 л на 100 км пробега.

От батареи 48 вольт подзаряжается не только стартер генератор, но и активные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые входят в оснащение пакета мехатронного шасси с короткой рулевой рейкой (2,4 оборота от упора до упора) и рулевым механизмом сзади, который подруливаем задние колеса в повторах. До обновления данное оборудование предназначалось только для «заряженного» кроссовера Audi SQ7 

Audi Q7 — вместительный престижный кроссовер

Элитный престижный кроссовер Audi Q7 имеет постоянный полный привод и пневматическую подвеску для регулировки дорожного просвета. Размеры этого автомобиля впечатляют: более 5 м в длину и почти 2 м в ширину.

Audi Q7 разработан для поездок по городу и не предназначен для движения в условиях жесткого бездорожья. Однако, в условиях лёгкого бездорожья внедорожник может похвастаться спортивной маневренностью и превосходными ходовыми качествами.

Интерьер

Третий ряд сидений, увеличивающий количество посадочных мест до семи, является дополнительной опцией и устанавливается по желанию клиента. Производитель предупреждает, что третий ряд предназначен для пассажиров ростом до 160 см. Поэтому, несмотря на внушительные габаритные размеры, дополнительные места являются тесноватыми. Многие автолюбители считают напрасно потраченными средствами приобретение Audi Q7 в 7-местной комплектации.

Характеристики

Тип кузова Кол-во мест Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колёсная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объём багажника, л
Кроссоверы 7 5089 1983 1731 3002 205 775 / 2035

Комплектации

Комплектации Объём двигателя, л л.с. Тип двигателя Коробка, тип трансмиссии Привод
Базовая 3.0 AT (272 л.с.) 3.0 272 Бензиновый 8AT Полный
3.0 AT (245 л.с.) 3.0 245 Дизель 8AT Полный
3.0 AT (333 л.с.) 3.0 333 Бензиновый 8AT Полный
4.1 AT (340 л.с.) 4.1 340 Дизель 8AT Полный

В остальном автомобиль безупречен. Все комплектации Audi Q7 имеют высочайшее качество сборки и тщательную проработку деталей. Салон оборудован на высочайшем уровне: эргономика, подгонка панелей, подбор материалов, четкость работы всех органов управления, новейшая система безопасности, электроника, парктроник с камерой заднего вида, удобство для пассажиров первого и второго ряда во всём.

Audi Q7 оснащаются либо 4,2-литровым бензиновым V8 двигателем мощностью 350 л.с., либо «дизелями» с турбонаддувом (V6 рабочим объемом 3,0 л и мощностью 233 л.с. и V8 объемом 4,2 л и мощностью 326 л.с.). Двигатель работает совместно с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач tiptronic.

Фото Audi Q7

Видео тест-драйв Audi Q7

Обзор дизельной версии автомобиля Audi Q7 Quattro TDI 3.0 245 л.с.

 

Audi Q7 (Аудит ку7): отзывы, фото, цена

Общие сведения: Новый Ауди Q7 — быстрый, комфортабельный и роскошный внедорожник с одним из лучших салонов на рынке

Audi Q7 – самый крупный внедорожник компании Ауди. С 2015 года в продаже второе поколение автомобиля.

На рынке Украины автомобиль конкурирует с самыми лучшими и дорогими автомобилями. BMW X5, Porsche Cayenne, Volvo XC90, Range Rover Sport — отличная компания, для отличной машины.

Предыдущий Q7 был выпущен в 2005 году, и быстро был признан в качестве практичного и роскошного внедорожника, хотя некоторые критиковали его за огромные размеры. Новый Ауди Q7 учел эту критику и немного сократился в размерах, сохранив впрочем весьма просторный салон. Выглядит автомобиль прекрасно, посмотрите фото Ауди Q7.

Машина очень комфортна на дороге, особенно если Вы выбрали дополнительную систему пневматической подвески. Рулевое управление точное, при прохождении виражей кузов хорошо стабилизирован. Система полного привода поддерживает отличное сцепление с дорогой даже на скользких участках. От управления этой машиной вполне можно получать удовольствие.

Купить Ауди Q7 можно с одним из двух трехлитровых моторов. Один двигатель бензиновый имеющий мощность 333 лошадиные силы, и крутящий момент 440 Ньютонометров, второй – дизель с мощностью 272 лошадиные силы и крутящим моментом 600 Ньютонометров.

Разгон от нуля до ста километров в час автомобиль с бензиновым двигателем совершает за 6,1 секунды, а с дизельным за 6,3. Зато дизель потребляет меньше горючего, расход топлива на сто километров пробега в смешанном режиме у моторов 7,7 и 5,7 литров, соответственно. Технические характеристики Ауди Q7, как мы видим, весьма приличные.

Салон автомобиля это оазис комфорта и роскоши. Как и следовало ожидать, он имеет кожаные сиденья и сенсорный экран спутниковой навигации и информационно-развлекательной системы. Высокая и широкая центральная консоль автомобиля создает у водителя ощущение защищенного кокона.

Цена Ауди Q7 достаточно высока, и естественно, даже в базовой модели уровень оборудования автомобиля очень высок. Специалисты даже советуют на нем и остановиться, считая, что кожа более высокого качества и ряд других дополнений не дают существенных преимуществ, однако, это уже каждый решит для себя.

Существует и семиместный вариант автомобиля. Салон машины очень просторен. Запас пространства для ног и над головой хороший и в первом и во втором ряду сидений. Сидения второго ряда могут скользить вперед, для увеличения пространства в третьем ряду.

Размер багажника с установленным третьим рядом сидений 295 литров, на самом деле это очень впечатляющий размер для автомобиля такой конфигурации. Складывание третьего ряда сидений увеличивает багажник до 770 литров.

Рейтинг безопасности машины по краш-тесту Euro NCAP, максимально возможные пять звезд.

Основные достоинства:

  • Комфортабельность;
  • Просторный салон;
  • Множество систем безопасности.

Относительные недостатки:

  • Высокая цена;
  • Дорогие опции;
  • Дизельный мотор шумноват.

Изучаем автомобиль: Audi Q7 – роскошный, просторный внедорожник

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Прекрасные моторы

Тяговое усилие двигателей Q7 прекрасное, никаких проблем с набором скорости для обгона или перестроения не возникает даже при полной загрузке автомобиля. Благодаря прекрасной восьмиступенчатой автоматической коробке переключения передач, набор скорости идет гладко без рывков. Специалисты советуют в качестве основного режима автомобиля использовать динамичный, именно в этом режиме быстрее всего идет набор скорости при нажатии на педаль акселератора.

Большой дорожный просвет в сочетании с качественной подвеской обеспечивают прекрасную изоляцию пассажиров от толчков, вызванных неровностями дорог. Но, конечно, при использовании опционной пневматической подвески комфорт еще возрастает, салон практически плывет над дорогой. Обидно, конечно, но в предыдущей версии машины такая подвеска являлась стандартом для всех автомобилей.

Отличной управляемости машины способствует и прекрасная опционная система полного привода, которая способна менять развал задних колес в зависимости от скорости. На высоких скоростях это повышает управляемость, а на низких сокращает радиус разворота.

Новый Q7 на 325 килограммов легче своего предшественника. Такого результата удалось достичь за счет широкого применения высокопрочных сталей и алюминия. Естественно, эта особенность пошла на пользу, как динамике, так и управляемости автомобиля.

При эксплуатации машины следую учитывать, что, несмотря на полный привод, машина не предназначена для длительных марш бросков по реальному бездорожью. Она способна преодолевать влажные луга, скользкие участки пути, но если внедорожные качества для Вас главное лучше присмотреться к Range Rover.

Кузов и салон: Роскошь салонов Ауди стала почти легендарной

Audi имеет репутацию производителя едва ли не лучших интерьеров на рынке и новый Audi Q7, безусловно, этой репутации соответствует. Внутри автомобиля отделан материалами, которые смотрятся превосходно и приятны на ощупь. Дизайн приборной панели умный и современный.

Заменяющий привычные приборы дисплей диаметром 12,3 дюйма «виртуального салона» и второй дисплей, поднимающийся из торпедо в районе консоли, управляются с помощью сенсорной панели и колесика управления колеса, что заметно уменьшает количество кнопок.

Большинством карт и информационно-развлекательных функций Q7 можно управлять с рулевого колеса. Это займет некоторое время, чтобы привыкнуть, но как только Вы освоите этот процесс, все будет простым и куда более безопасным, чем настройка функций при помощи различных кнопок и тумблеров на ходу. Высочайший уровень технологий поначалу может показаться пугающим, но как только Вы с ними освоитесь, Вы увидите, насколько они облегчают Вам жизнь.

Список оборудования машины настолько велик, что его лучше сразу изучать в сравнительных таблицах комплектаций. Не забудьте при этом и шикарный список доступных опций.

Выводы:

В своем классе дорогих и престижных кроссоверов Audi Q7 один из лучших автомобилей. Если это Вам подходит, посмотрите машину лично.

Специальное предложение

Приобрести новенький Audi Q7 по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Оставляйте заявку на нашем сайте и экономьте деньги при покупке авто. Оставить заявку >>>

В очередной раз ошибка P (осторожно, многабукф!) — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


Рекомендуется заменить его на оригинальную деталь Европейского производителя. Сила тока должна составлять 40 ампер; поломка электромеханического дроссельного устройства.

Элемент необходимо проверить и при необходимости заменить; неудовлетворительное состояние контактов датчиков. Устранить проблему можно посредством подгибания контактов.

Как решить проблему дополнительными способами?

Если появляется ошибка p, то можно выполнить адаптацию. Речь идет о запуске силового агрегата через пол минуты после включения зажигания. При этом минимальная температура двигателя должна составлять 7 градусов.

В автомобиле Лада Гранта ошибка р может быть диагностирована с помощью вольтметра. Симптомы возникновения ошибки P 2.

Как найти и устранить неисправность, которая приводит к ошибке P 3. Почему возникает ошибка P на автомобилях ВАЗ Симптомы возникновения ошибки P В зависимости от того, какая неисправность привела к возникновению ошибки P, кардинально отличаются симптомы.

Для ошибка опель инсигния p2135 неисправности наиболее характерны следующие симптомы: Сильное снижение тяги, то есть разгон автомобиля при нажатии на педаль акселератора идет с трудом.

Опель инсигниия 2л Турбо, ошибки P2119,P2135

После новогодних праздников загорелась лампочка AFL адаптивные глазки — поворот за уголкак будто не я праздновал, а машинка Поехал к ОД, сказали, что в один из датчиков, который на заднем рычаге, попал снег,он сдвинулся, замерз и. Ошибку стерли, профилактику сделали, р. Через день такая, же ошибка, я звоню: Я им ошибка опель инсигния p2135 А как зимой и при наличии ПП, этого не делать?

При необходимости — замена. Диагностику ошибки можно провести с помощью вольтметра.

Сервис Esp + Ограниченая Мощность Двигателя.

Так, причиной ее возникновения может быть одна из двух ошибка опель инсигния p2135 Если ваша машина находится еще на гарантии, доверьте это мастерам. Проблема заключается в низком качестве изоляции и проводов, входящих в его состав. Изредка ЭБУ автомобиля дает сбой и может появиться единовременный сигнал об ошибке, который впоследствии не повторяется.

Astra J г. Вначале небольшая предыстория, об ошибке в заголовке следующий абзац. В августе года двигатель слегка ослаб, иногда вроде даже слегка троил, но у бортового компьютера это никаких возмущений не вызывало.

Поехал к официальному дилеру в Новосибирске где-то на ул. Петухова, назовем его на всякий случай СибирТранспАвто:

Новый Audi Q7 2019-2020, фото, видео Ауди Ку7, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Октябрь 13, 2019 Нет комментариев

На вопрос: какой самый лучший автомобиль, нет однозначного ответа, поскольку учитывать придётся слишком много факторов. При этом даже у суперкомпьютера ответ будет неоднозначный, иметь схему фрактального типа: для одних – вот этот автомобиль лучший, для других – другой, и у каждой группы будет тысячи подгрупп. Но Audi Q7 – это случай. Пятиметровый 4×4 был эталоном в классе роскошных внедорожников с момента запуска в 2015 году, благодаря чему некоторые другие очень хорошие автомобили, в том числе Mercedes GLE, Land Rover Discovery и Volvo XC90, выглядят совершенно обычными.

Ключом к его привлекательности является его универсальность, потому что он может вместить семь человек в роскошном комфорте, но в то же время обладает манерами чего-то гораздо меньшего, лёгкого и динамичного. Ещё это отличный буксирный автомобиль, и он может справиться даже с небольшим бездорожьем. Q7 был обновлён совсем недавно, и внешний вид неслабо посвежел, также паркетник получил новый интерьер и обновлённую информационно-развлекательную систему. Кроме того, всем версиям теперь положена мягкая гибридная помощь, позволяющая двигателю выключаться при торможении, чтобы снизить расход топлива.

Производительность и драйв

Даже менее мощная (45 TDI) версия двух 3,0-литровых дизельных двигателей V6 обеспечивает машине весьма бодрое ускорение. Имейте в виду, что 50 TDI с отдачей 282 лошадиные силы немного проваливается, особенно на низких оборотах. Максимально ускоряется уже от 1500 оборотов в минуту, что делает Q7 лёгким в управлении. Оба дизеля могут тянуть прицеп (с собственной тормозной системой) весом до 3500 кг.

Если вам не нужен дизель, ваш единственный вариант — 3,0-литровый V6 (55 TFSI). Этот двигатель достаточно прыток на низких оборотах, так что вам не нужно слишком сильно его разгонять, как другие бензиновые двигатели. Помимо экономии топлива, здесь есть на что обратить внимание.

На вершине диапазона находится мощный Audi SQ7, в котором используется 4,0-литровый дизельный двигатель V8 мощностью 429 л.с., обеспечивающий ускорение, которое обычно ассоциируют с чистокровными спортивными автомобилями. В тестах этот движок в обновлённом Q7 (запущенном в конце 2019 года) не пробовался, но на бумаге мало что изменилось – разгонная динамика 4. 8 секунды.

Подвеска и комфорт езды

Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию всех версий Q7, версии Sport и S Line обеспечивают максимально комфортную езду. На самом деле, в этих комплектациях Ауди Ку7 является одним из самых плавных, мягких и гибких автомобилей, он намного комфортнее, чем альтернативы, такие как Land Rover Discovery и Volvo XC90.

Комплектации Black Edition и Vorsprung в стандартной комплектации имеют «спортивную» версию системы пневматической подвески. Учитывая, что он снижает высоту в движении на 15 мм, не должно вызывать удивления, что это сказывается на чувствительности пятой точки от неровностей дороги. В общем, чуть хуже гасит кочки, чем обычная пневматическая подвеска. Тем не менее, по сравнению с конкурентами, такими как BMW X5, даже этот режим мягкий. А использование при этом массивных 22-дюймовых колёс, делает кросс ещё более впечатляющим в этом плане. SQ7 также имеет версию пневматической подвески в стандартной комплектации, но это сделанная на заказ опция для S.

Управление

Q7 больше ориентирован на роскошь и комфорт, чем на спортивную управляемость, но он все же удивительно манёврен для пятиметрового внедорожника на семь мест. Например, по сравнению с Discovery или BMW X7 он выглядит более ловким в езде по узким просёлочным дорогам. SQ7 даже более проворен, чем обычный Q7. Между тем, рулевое управление на всех версиях максимально точное, даже если оно не даёт достаточно обратной связи на кончики ваших пальцев. Но всегда есть что-то лучше, если вы хотите действительно большой внедорожник, который заметно лучше в поворотах, вам нужно взглянуть на Porsche Cayenne.

Шум и вибрация

В салоне вы слышите отдалённый фоновый шум от 3,0-литровых дизелей при запуске с холода, но он быстро исчезает, когда агрегат нагревается до рабочей температуры. В остальных случаях, когда вы ещё раз можете слышать эти двигатели – это только при резком ускорении. Движки более плавные и звучат более приятно, чем большинство конкурентов. Однако шестицилиндровые дизельные двигатели Mercedes GLE ещё более совершенны.

SQ7 очень хорошо скрывает тот факт, что это дизель, и выдаёт мускулистый звук настоящего V8. Между тем, бензиновый мотор 55 TFSI лучше, чем все дизели, когда речь идёт об изоляции от вибраций, хотя он звучит немного более напряжённо, когда вы разгоняете его.

Здесь нет механической коробки, только автомат на восемь диапазонов, который плавно переключается вверх и вниз через передаточные числа. При замедлении, даже с довольно высоких скоростей, двигатель может отключиться, позволяя Q7 свободно идти накатом. При этом все системы работают, таков мягкий гибрид. Это предназначено для экономии топлива, но также функция существенно снижает уровень шума. В версиях с 19-дюймовыми и 20-дюймовыми катками очень мало шума от дороги или подвески. Сказать, что, даже будучи обутым в 21-дюймовые и 22-дюймовые колёса, Q7 очень даже неплох. Шум ветра очень хорошо подавляется даже на высоких скоростях.

Интерьер


Внутренняя планировка и отделка

Все Q7 поставляются с полностью электрически регулируемым водительским креслом. Диапазон регулировки, который включает в себя выдвижное основание и четырёхстороннюю регулировку зоны поясницы, позволяет легко найти идеальное положение для вождения. Стандартные сиденья на спортивных версиях начального уровня имеют достаточно удобную поддержку, но более дорогие версии отделки салона идут с более продвинутыми креслами.

Вы также обнаружите, что педали, сиденье и рулевое колесо аккуратно выровнены для естественного положения водителя, а слева от тормоза расположена удобная подставка для ноги. На самом деле, наша единственная проблема касается кондиционирования воздуха, потому что его регулировка включает в себя бодание с сенсорным экраном за рычагом переключения передач.

Виртуальная кабина Audi является стандартной и заменяет аналоговые шкалы приборов на одну гигантскую 12,3-дюймовую цифровую панель, которая находится ровно за рулём. Дисплей отображает скорость, обороты и другие необходимые элементы вождения, а также полноцветные спутниковые карты, информацию со смартфона и медиа-системы.

Обзор, парктроник и камеры

Как и в случае с большинством больших внедорожников, в Audi Q7 2019-2020 вы сидите достаточно высоко, чтобы всё прекрасно видеть впереди, как капитан в рубке корабля, а тонкие стойки ветрового стекла мало мешают обзору.

Большие зеркала с подогревом обеспечивают чёткое представление о том, что приближается сзади, а левое зеркало автоматически наклоняется вниз при включении заднего хода для лучшего обзора бордюра при парковке. Мощные светодиодные фары входят в стандартную комплектацию всех Q7, и у вас могут быть даже самые современные лазерные установки, которые ночью бьют вдвое дальше, при это не ослепляя встречных.

Толстые задние стойки и задние подголовники, закрывают большую часть обзора через плечо. Помогают стандартные передний и задний парктроник, а все версии оснащения имеют камеру заднего вида. 360-градусная камера входит в стандартную комплектацию комплектации Vorsprung.

Информационно-развлекательная система в Q7 была модернизирована во время фейслифтинга в 2019 году, однако в плане юзабилиити это не очень хорошая новость. Видите ли, у Q7 теперь есть сенсорный экран, а не отдельный интерфейс поворотного контроллера, и это означает, что его использование сильно отвлекает во время вождения. Некоторые значки слишком маленькие и хитрые, чтобы с высокой степенью уверенности нажимать их в время движения. Хорошо, что экран хоть бистро реагирует на прикосновения, а также выдаёт обратную тактильную связь. И всё же, это лучше, чем информационно-развлекательная система, которую вы получаете в Volvo XC90.

Все версии имеют поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также систему распознавания естественной речи, которая позволяет не трогать сенсорный экран для вызова некоторых функций. Вы также получаете беспроводную зарядку мобильных устройств и можете перейти за доплату на аудиосистему Bose с 19 динамиками, если вам нравится слушать насыщенную музыку во время вождения.

Качество отделки

Панель приборов и салон Q7 в целом представляют собой совокупность мягких на ощупь материалов и хорошо звучащих переключателей, любые более жёсткие пластики — это ограниченные места, которые вы, конечно, не увидите и не потрогаете. Вставки из металла (или дерева, если вы предпочитаете натуральность) только добавляют шика обстановке. Сборка по всему салону идеальная, никаких зазоров и скрипов, опционально вы можете сделать салон ещё более шикарным заказав различные «кожаные» пакеты.

Внутреннее пространство

Впереди место есть для людей даже выше 180, для ног и головы пространства достаточно. Каждый из дверных контейнеров вмещает 1,5-литровую бутылку, а рядом с рычагом есть два подстаканника. Под подлокотником вы найдёте площадку с резиновым подносом, который идеально подходит для хранения мобильного телефона. Перчаточный ящик достаточно большой, чтобы вмещать более крупные объекты, такие как антиобледенитель или оконный скребок.

Посадка и высадка со второго ряда довольно лёгкая благодаря большим дверным проёмам и небольшим подоконникам. Q7 предлагает на несколько сантиметров больше пространства для ног, чем BMW X5 или Land Rover Discovery, и практически совпадает с пространством Volvo XC90. Это означает, что у высоких взрослых достаточно места для коленей, а щедрая высота салона обеспечивает много пространство для головы. Ширины достаточно для трёх взрослых.

Если вам нужно дополнительное место для груза, спинки второго и третьего ряда можно сложить. В пятиместном варианте, даже когда второй ряд сидений полностью сдвинут назад, багажник достаточно велик, чтобы вместить пару велосипедов или несколько больших чемоданов. При семиместном варианте багажник сжимается до половины размера, но все равно проглотит пару маленьких чемоданов.

Безопасность

Все версии поставляются с большим количеством активного защитного оборудования, которое поможет вам избежать аварий, в первую очередь, это автоматическое экстренное торможение (AEB), которое предупреждает вас о возможных лобовых столкновениях с автомобилями или пешеходами и при необходимости применяет тормоза. Вы также получаете систему предупреждения о выходе из полосы движения и камеру, которая может считывать знаки ограничения скорости и отображать их на приборной панели.

Опциональный пакет City Assist Pack (который входит в стандартную комплектацию версии Vorsprung) добавляет другие активные средства обеспечения безопасности, включая мониторинг слепых зон (боковая помощь в разговоре Audi). Однако, если авария оказывается неизбежной, защита обеспечивается в виде передних и боковых подушек безопасности, а также шторок безопасности. Euro NCAP присудил Q7 пять звезд (из пяти) за общую безопасность.

Загрузка…

Похожие материалы:

Audi Q7 2019 Фото экстерьера

2019 Audi Q7, вид спереди

2019 Audi Q7, вид сзади

Audi Q7, вид сзади, угол 1

Audi Q7, вид спереди 1

2019 Audi Q7, вид сзади 2

Audi Q7, вид сзади, угол 3

2019 Audi Q7, вид сзади 4

Audi Q7, вид сзади, угол 5

2019 Audi Q7, вид сбоку

Audi Q7, вид сзади, угол 6

2019 Audi Q7, вид сзади 7

2019 Audi Q7, вид сзади 8

2019 Audi Q7, вид спереди 2

2019 Audi Q7 Вид спереди Вождение

2019 Audi Q7, вид сзади

2019 Audi Q7 Вид спереди Вождение 1

Audi Q7, вид спереди 3

Audi Q7, вид сзади, угол 9

2019 Audi Q7 вид сверху

2019 Audi Q7 Размер багажника со сложенным сиденьем

Размер багажника Audi Q7.

.

2019 Audi Q7 Максимальное грузовое пространство

2019 Audi Q7 Размер багажника 1

.

2019 Audi Q7 Передние фары

2019 Audi Q7 Передние фары 1

2019 Audi Q7 Ручка двери

Значок Audi Q7 2019

2019 Audi Q7 3. Двигатель 0L V6

Предварительный просмотр Audi Q7 2022 года — цена, двигатель, характеристики, безопасность и фотографии

Audi Q7 2022 года все еще остается актуальным, несмотря на то, что большая часть модельного ряда Audi радикально изменилась. Это очень практичный и роскошный внедорожник, в основе которого лежат невероятные технологии. Ожидается, что он будет предлагаться от 62000 долларов и имеет две мощные трансмиссии и множество отличных функций.

Audi Q7 долгое время был флагманом бренда SUV.Он демонстрирует лучшие технологии и характеристики в категории внедорожников для бренда в течение довольно стабильного периода времени. Несмотря на то, что сейчас он затмевается своим более дорогим, но меньшим собратом, Q8, он по-прежнему занимает очень важное место в умах покупателей Audi.

Ожидается, что в 2022 году внедорожник будет выглядеть так же, как его версия 2021 года. Ожидаются небольшие изменения в передней части и добавление гибридной системы на 48 вольт, аналогичной той, что вы можете найти в Q8. Последняя серьезная доработка произошла в 2020 году. У Q7 теперь есть более спортивный собрат в виде Audi SQ7. Мы не ожидаем каких-либо серьезных изменений по сравнению с моделями 2022 года в том, что касается компонентов двигателя. Он доступен в трех комплектациях — Premium, Premium Plus и Prestige. Автомобиль конкурирует с BMW X5, Acura MDX и Jaguar F-Pace.

Какой двигатель предлагается в Audi Q7 2022 года? Флагманский внедорожник Audi

оснащен двумя двигателями — четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2 л, известным как The45 TFSI, и более мощным двигателем V-6 с турбонаддувом объемом 3 литра, известным как 55 TFSI.Первый вместе с гибридной системой производит 248 л.с., а второй — 335 л.с. Коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая, а автомобиль в стандартной комплектации — полноприводный, оснащенный знаменитой системой Audi Quattro.

Базовым двигателем остается рядная четверка объемом 2 л с турбонаддувом. Двигатель объемом 3 л доступен в качестве опции за дополнительные 6000 долларов.

Модели

2022 Audi Q7

2021 BMW X5 sDrive40i

2021 Акура MDX

2021 Ягуар Ф-ПАСЕ

Рекоменд. Цена

62000 долларов (ожидается)

58 900

58 150

59 500 долларов США

Двигатель

2.0L И-4 с турбонаддувом,

3.0L Turbo Inline-6 ​​

3.5L Безнаддувный V6

2,0 л Turbo Inline-4

Трансмиссия

AWD

задний ход

AWD

AWD

Трансмиссия

8-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

9-ступенчатая АКПП

8-ступенчатая автоматическая

Мощность (л. с. при об / мин)

248 @ 5000 (ожидается)

335 @ 5 500

290 @ 6200

296 @ 5600

Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)

273 @ 2900

330 @ 1 500

267 @ 4,700

295 @ 1 500

0-60 миль / ч (сек)

6.9

5,2

6,3 (оценка)

5,8

Четверть мили (сек)

НЕТ

13,7

14,5

НЕТ

Максимальная скорость (миль / ч)

155

155

155

155

Audi 2. Двигатель 0 л — самый слабый в своем классе, несмотря на то, что он самый дорогой автомобиль. Другой автомобиль с 2-литровым двигателем — это Jaguar, но в то же время он работает с более высокой настройкой, что позволяет ему производить на 20 лошадиных сил больше. Acura MDX имеет почти такую ​​же мощность, что и Jaguar. BMW X5 на моделях. С другой стороны, это совершенно другая лига с его исключительной выходной мощностью, которая также отражается в цифрах от 0 до 60. Однако следует отметить, что вы можете перейти на более мощный движок за небольшую сумму.

Какие показатели MPG будет предлагать Audi Q7 2022 года?

Можно было бы ожидать, что при более низком уровне настройки Audi Q7 по сравнению с его конкурентами он вернет по крайней мере лучшую топливную экономичность. Но даже с гибридной системой это не так. Эффективность использования топлива можно считать плохой, в сумме 18 миль на галлон. Единственное, что есть у Audi, — это наличие большого топливного бака, обеспечивающего достаточно хороший запас хода.

Модель

2022 Audi Q7

2021 BMW X5 sDrive40i

2021 Акура MDX

2021 Ягуар Ф-ПАСЕ

MPG (Город)

17

21

19

22

MPG (шоссе)

21

26

26

27

MPG (комбинированный)

18

23

22

24

Запас топлива (галлонов)

22.5

21,9

19,5

21,7

Диапазон (город / шоссе / комбинированный) (миль)

383/473/405

460/569/503

371/507/429

477/586/520

По сравнению с конкурентами, Audi Q7 по-прежнему оставляет желать лучшего, а Acura — единственное спасительное средство. Но следует отметить, что Acura на самом деле показывает более высокие показатели топливной экономичности, просто бак у Acura MDX небольшой. Jaguar является лидером диапазона с точки зрения топливной эффективности, но BMW занимает второе место. Для нас очень удивительно, что X5 с гораздо более мощным двигателем по-прежнему имеет лучшую топливную экономичность, но при этом дает гораздо больше мощности.

Какие изменения в интерьере Audi Q7 2022 года?

Audi Q7 обладает одним из самых хорошо оборудованных интерьеров среди всех автомобилей, с которыми вы могли столкнуться.Используемая технология очень новая, а материалы — на высшем уровне. Дизайн и планировка очень простые, но изысканные. В автомобиле чувствуется непреходящая элегантность, и это то, что он не потерял с годами.

Одним из самых больших преимуществ Q7 является его вместимость. Это один из немногих автомобилей, в котором могут разместиться семь пассажиров. Также стоит отметить, что даже в третьем ряду он очень просторный. Пассажирам может показаться, что места для ног немного тесновато, но даже тогда мы можем понять это для третьего ряда.

Модели

2022 Audi Q7

2021 BMW X5 sDrive40i

2021 Акура MDX

2021 Ягуар Ф-ПАСЕ

Вместимость

7

5

7

5

Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

39.9 / 59,5 / 41,7

40,7 / 60,0 / 39,4

38,1 / 61,1 / 41,4

37,8 / 57,7 / 40,3

Второй ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

38,8 / 58,5 / 38,8

38,7 / 58,1 / 37,4

38. 3 / 59,1 / 36,6

37,5 / 55,8 / 37,2

Третий ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

35,9 / 49,4 / 29,2

NA

35,6 / 54,7 / 28,1

NA

Грузовместимость (фут3)

14.8

НЕТ

15,0

НЕТ

Грузоподъемность (за 2-м рядом) (фут3)

37,5

33,9

38,4

33.5

Грузоподъемность (за 1-м рядом) (фут3)

72,4

72,3

90,9

63,5

Как мы уже упоминали, вместимость семи пассажиров предусмотрена только в Q7 и Acura MDX. Q7, однако, остается чуть более просторным почти во всех отношениях по сравнению с Acura. Даже если сравнить его с пятью сидящими соперниками, Q7 очень просторен, и это то, что долгое время было козырной картой для автомобиля. Возможно, это не лучшая производительность, но, безусловно, очень практичная. Это также отражено в его грузовом пространстве, которое по многим параметрам является лучшим в своем классе.

Насколько интуитивно понятен информационно-развлекательный блок Audi Q7 2022 года?

Информационно-развлекательные системы, представленные в Audi Q7 2022 года, довольно щедры.У внедорожника три сенсорных панели. Основной информационно-развлекательный экран представляет собой сенсорную панель с диагональю 10,1 дюйма, с помощью которой можно настроить большую часть автомобиля. Есть дополнительный 12,3-дюймовый дисплей, который питается от системы помощи Audi Virtual Cockpit для вашей комбинации приборов. Управление климат-контролем и функциями сиденья осуществляется с помощью другого 8,6-дюймового экрана, которым также очень удобно пользоваться. Он также имеет стандартные удобства, такие как Apple CarPlay и Android Auto.

Подписка на

SiriusXM All Access также предоставляется на период 90 дней, который позже может быть продлен.Информационно-развлекательные системы интуитивно понятны и просты в использовании. Его можно узнать всего за несколько дней. Они также очень настраиваемы, и можно персонализировать дисплеи. Мы нашли Audi Virtual cockpit благословением и удовольствием от использования. В комплектациях от Premium Plus и выше также есть потрясающая система объемного звука 3D.

Как выглядит внешний вид Audi Q7 2022 года?

Внешний вид Audi Q7 — это то, что нам нравилось очень давно.Нынешнее поколение является вторым поколением внедорожника и выпускается с 2016 года. Стиль по-прежнему выглядит свежим, даже спустя более пяти лет. Внедорожник выглядит очень изысканно, но при этом имеет привлекательный внешний вид.

Мы также думаем, что Audi лучше всех тянет на решетку большего размера (кашель, кашель, BMW, кашель). Будучи самым практичным внедорожником из этой группы, его размеры, безусловно, велики и остаются самыми большими по длине и колесной базе.

Модели

Audi Q7

БМВ X5 sDrive40i

Акура MDX

Ягуар Ф-ПАСЕ

Снаряженная масса (фунты)

4 927

4,758

4 303

3 895

Длина (дюйм)

199.6

194,3

196,2

186,3

Ширина (дюйм)

77,5

78,9

77,7

81.5

Высота (дюйм)

68,5

68,7

67,4

65,0

Дорожный просвет (дюймы)

НЕТ

8. 7

7,3

8,4

Колесная база (дюйм)

117,9

117,1

111,0

113,1

Q7 — более тяжелый автомобиль по сравнению с его классом в основном из-за его большего размера.Но это также дает дополнительное преимущество — легко размещать пассажиров в третьем ряду. Ни в одном из автомобилей этого сегмента габариты не могут считаться маленькими при любой фантазии.

Как насчет безопасности, предлагаемой Audi Q7 2022 года?

Q7 — один из самых безопасных автомобилей с рейтингом пяти звезд в тесте NHTSAcrash для модели 2020 года, на которую модель 2022 года похожа почти во всех отношениях. Автомобиль также загружен множеством функций безопасности, которые обеспечивают безопасность вас и ваших пассажиров, включая, но не ограничиваясь:

  • Активный круиз-контроль с системой удержания полосы движения
  • Audi Pre Sense Front, Pre Sense Basic, Pre Sense Rear
  • Система контроля давления в шинах
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Ассистент ночного видения
  • Audi Park Ассистент рулевого управления
  • Ассистент выезда с полосы движения
  • Камера кругового обзора

Стоит ли покупать Audi Q7 2022 года?

Audi Q7 2022 года — мудрый выбор для людей из самых разных слоев общества. Это хорошо продуманный, практичный и безопасный внедорожник, который также обеспечивает достойную производительность. Но поскольку поколение практически не изменилось по сравнению с 2016 годом, на рынке подержанных автомобилей можно также найти автомобили в отличном состоянии. Тем не менее, если вы хотите душевного спокойствия, которое приходит с новым автомобилем и гарантией, вам обязательно нужно выбрать новый автомобиль. Это одно из лучших предложений Audi, и мы, безусловно, можем рекомендовать этот автомобиль во многих гаражах.

Audi Q7 | Роскошный внедорожник

Универсальный роскошный внедорожник.


Новый Audi Q7.

Новый характерный внешний вид, футуристический дизайн интерьера, более мощные двигатели, более высокий уровень стандартного оборудования, а также новейшие технологии и системы помощи водителю — это новый Audi Q7.

Готовы к новой цифровой эпохе

Благодаря инновационным и интуитивно понятным информационно-развлекательным технологиям вы можете оставаться на связи в Audi Q7 SUV. Прямо перед вами Audi virtual cockpit plus. На цветном 12,3-дюймовом цветном дисплее с высоким разрешением эта полностью цифровая приборная панель отображает традиционную информацию о транспортном средстве, а также навигационные, мультимедийные и вспомогательные системы. Кроме того, у вас есть два дополнительных варианта отображения: макеты «Спорт» и «Динамический». Дополнительными функциями можно управлять с помощью системы MMI Navigation plus, которая легко интегрируется в центральную консоль.

Динамично на ходу

Роскошный внедорожник Audi Q7 с легкостью справится с целым рядом проблем, независимо от поверхности, нагрузки и скорости, при этом обеспечивая динамичное вождение.Легендарный полный привод quattro обеспечивает спортивную управляемость и непревзойденное сцепление с дорогой. Вы можете активно влиять на характеристики автомобиля с помощью семи различных режимов стандартной системы динамики движения Audi drive select с адаптивной пневматической подвеской, регулирующей высоту дорожного просвета. Мощный двигатель V6 TDI мощностью 170 или 210 кВт, развивающий крутящий момент 500 и 600 Нм соответственно, обеспечивает уверенную езду. Оба оснащены стандартной серийной технологией мягкого гибрида, которая обеспечивает большую эффективность вождения и, таким образом, снижает расход топлива.

Удобство и гибкость — интерьер

От обильных кожаных акцентов до эргономичной отделки — именно мелочи в большом пространстве определяют посадку, отделку и продуманность каждого аспекта дизайна интерьера нового внедорожника Audi Q7.Для более стильного и захватывающего впечатления от вождения 45 TDI может быть оснащен пакетом Premium plus, который предлагает 21-дюймовые легкосплавные диски и роскошную внутреннюю отделку, включая 4-зонный климат-контроль, звуковую систему BOSE 3D и цветовую светодиодную подсветку. Для тех, кто ищет более спортивный интерьер, 50 TDI S line оснащен спортивным пакетом S line, который включает в себя передние спортивные сиденья, обитые кожей Valcona с тиснением S, 3-спицевое рулевое колесо с перфорированными кожаными ручками, вставки из матового алюминия и Подсветка протектора с алюминиевыми вставками.

Функционален и подходит для повседневного использования

Новый Audi Q7 отличается просторностью и функциональностью. Третий ряд сидений в стандартной комплектации позволяет большому внедорожнику вместить до 7 пассажиров. Продуманные конфигурации задних сидений, включая складывание в пропорции 40:20:40, регулируемое положение вперед и назад и угол наклона спинки, обеспечивают универсальность в повседневной жизни.Сложив второй и третий ряды сидений, можно увеличить объем багажного отделения до 2050 литров. Воспользуйтесь преимуществами удобных способов загрузки и разгрузки автомобиля, таких как стандартная сенсорная система отпирания багажного отделения, которая позволяет вам управлять крышкой багажника обеими руками с помощью движения ноги.

Мощный и спортивный — внешний вид

Новый Audi Q7 впечатляет своим динамичным внешним видом, сочетающим новейшие дизайнерские решения и культовые элементы дизайна семейства Q.Для индивидуального, еще более спортивного вида выберите линию 50 TDI S, которая оснащена 21-дюймовыми легкосплавными дисками и пакет экстерьера S line, включающий уникальные передний и задний бамперы S line, спортивные акценты на решетке радиатора и переднем спойлере. спойлер на крыше и значок S line.

Гибкие возможности транспортировки

Дополнительные аксессуары, облегчающие повседневную жизнь, можно приобрести в магазине оригинальных аксессуаров Audi.Например, ящик для лыж и багажа. Ящик запирается, легко заполняется с обеих сторон и дает вам более 400 литров дополнительного места для хранения, в зависимости от модели.

Audi Q7 First Drive 2020 года

Я сразу перейду к делу: Audi Q7 2020 года — отличный трехрядный роскошный внедорожник. Зачем ходить вокруг да около? Это обновление в середине цикла только украсило звезду Q7 второго поколения, и если вам он понравился до того, как он пошел под нож, вам понравится свежий шноцц и модные новые неряхи интерьера, не говоря уже о новой опциональной турбо-шестерке под капотом. передний капюшон.Не поклонник предыдущей итерации? Что ж, он не сильно отличается от уходящего внедорожника, но, тем не менее, он стоит тест-драйва, особенно с кластером свежих силовых агрегатов на горизонте.

Этот новый 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом является самым большим изменением для модели 2020 года, он заменяет корпоративный 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом, перешедший из прошлого поколения Audi, большого и малого десятилетия. назад. С ремнем, с турбиной; Свежая шестерка с турбонаддувом Q7 на самом деле не так уж и нова, поскольку это семейный V-6 с турбонаддувом, доступный практически в любой Audi больше, чем A4.

Мощность и крутящий момент увеличены на 6 л.с. и на 44 фунта-фут по сравнению с предыдущей моделью с наддувом до 335 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента. Превосходная восьмиступенчатая трансмиссия Audi от ZF управляет переключением зубчатых колес, передавая мощность на все четыре колеса через стандартную систему полного привода quattro. Вес подскакивает примерно на 150 фунтов благодаря новому стандартному оборудованию, но благодаря дополнительной смекалке обновленной трансмиссии он способен на такой же впечатляющий 5,7-секундный спринт 0-60 миль в час, что и предыдущая модель.

Энергия, чтобы сэкономить

Этой мощности, безусловно, более чем достаточно, чтобы тащить себя и второго водителя по поросшим соснами перевалам, извивающимся вокруг горы. Сан-Хасинто, примерно в часе езды от домашней базы программы в Палм-Спрингс. Спешить на колесах с фургонами и хлопать в ладоши Такомас совсем несложно, хотя мощность никогда не была слабым местом для Q7. У меня большой опыт работы с внедорожниками последнего поколения, поскольку я возил семью в гости через мегаполис Лос-Анджелеса на хорошо оборудованном экземпляре.Даже с полным залом этот Q7 с наддувом был счастлив путешествовать по побережью Южной Калифорнии, вызывая только похвалу от пассажиров за езду и общую изысканность. Мне? Мне понравился дополнительный пакет Adaptive Chassis, который включал адаптивную пневматическую подвеску и рулевое управление задними колесами.

В этом загруженном Q7 55 TFSI 2020 года отсутствовало вышеупомянутое рулевое управление задними колесами, но благодаря первоклассному пакету Prestige эта превосходная пневматическая подвеска сохранилась. Теперь, когда у меня не было семьи, которая могла бы жаловаться на грубое вождение, я мчался на новом Q7 через горы с проворством, обычно предназначенным для чего-то гораздо более способного, хотя и без каких-либо более серьезных недостатков.Даже по разбитому тротуару и случайным незначительным оползням поездка оставалась гладкой, как масло, сглаживая любые покачивания и неровности, прежде чем они достигли пассажиров.

Посмотреть все 20 фото

Это секрет Q7; он едет как что-то, по крайней мере, на сегмент меньше, и его производительность намного превосходит все разумные ожидания. Это даже не отдаленный конкурент полушаговым тягачам, таким как BMW X5 M50i или Mercedes-AMG GLE 43, но уверенность в поворотах и ​​действия водителя намного лучше, чем вы могли ожидать, даже без опционального рулевого управления задними колесами.Торможение, рулевое управление и дроссельная заслонка хорошо сбалансированы и хорошо взвешены, особенно если оценивать их для ежедневных поездок на работу, хотя следите за этим цифровым спидометром в следующий раз, когда вы возьмете детей в кабину — вы можете ехать быстрее, чем понимать.

Все это при условии, что вы остановитесь на Q7 с двигателем V-6 — он же 55 TFSI. Вскоре 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель 45 TFSI с турбонаддувом унаследовал от предыдущего поколения, предлагая те же 248 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. Для тех, кто хочет побороться с BMW M и AMG, SQ7 прибывает позже со знакомой 4.0-литровый твин-турбо V-8, развивающий мощность 500 л.с. и 568 фунт-фут.

Стиль и содержание

Если вы не относитесь к тем покупателям, которых волнует маслянистая грязь под передним капотом, я рад сообщить, что Q7 теперь выглядит лучше, чем когда-либо, как внутри, так и снаружи. Новая решетка радиатора Singleframe, обновленная нижняя часть передней панели и свежий дизайн фар гармонируют с остальной частью обновленной линейки Audi, как и новый дизайн колес, а также обновленный задний бампер и задняя дверь с новым хромированным нижним диффузором. акцентная полоса и «динамичные» задние фонари.

Посмотреть все 20 фотографий

Внутри Q7 позаимствовал лучшее от своего партнера по платформе Q8, в первую очередь центральную консоль и дополнительный нижний сенсорный экран для органов управления автомобилем. Как и Q8, он во многом похож на сидение внутри современной скульптуры с кожаной подкладкой и алюминиевой отделкой, изобилующей первоклассными материалами и языком дизайна, который имеет больше шансов выжить в ближайшие годы, чем кабины от аналогичных производителей роскошных автомобилей.

Тоже умно. Все V-6 Q7, независимо от комплектации, поставляются со вторым поколением Audi Virtual Cockpit, навигацией и пробной подпиской на Audi Connect, набор приложений автопроизводителя для путешествий, включая информацию о движении, парковке, календарях и т. Д. Ага.Существует также куча систем помощи водителю, которые гарантируют, что и автомобиль, и семья прибудут без синяков, начиная со стандартных автоматических дворников и предупреждения о лобовом столкновении. Конечно, начните отмечать поля формы заказа, и Q7 прибывает с электронной пузырчатой ​​пленкой, такой как адаптивный круиз, распознавание дорожных знаков, помощь ночного видения, проекционный дисплей, активный ассистент полосы движения, предотвращение столкновений и предупреждение о движении сзади.

Начинаете понимать? Это тот же трехрядный самосвал повышенной комфортности, который мы любим, только умеренно улучшенный.На нем потрясающе водить, с ним легко жить, он лучше смотрится и быстрее, чем нужно. Просто убедитесь, что вы загружаете его семьей и друзьями — не навязывайте себе все эти лишние наряды.

2020 Audi Q7

  • Новый 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом
  • На 44 фунт-фут крутящего момента больше, чем у исходящего двигателя V-6 с наддувом
  • Новый дизайн переднего и заднего бампера
  • Обновления интерьера от Audi Q8
  • Превосходная управляемость для размера и сегмента
  • Сильное ускорение, большая мощность
  • Лучший дизайн интерьера в бизнесе
Посмотреть все 20 фото
2020 Audi Q7 Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ Сейчас
ЦЕНЫ $ 55 795 (базовый)
ДВИГАТЕЛЬ 3. 0L 24-клапанный V-6 с турбонаддувом / 335 л.с. при 5000-6400
об / мин, 369 фунт-фут при 1370-4500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая
ВИД 4-дверный, 7-местный, передний двигатель, полный внедорожник
EPA ПРОБЕГ 17/21 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В 199,3 x 77,6 x 68,5 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА 117,9 дюйм
ВЕС 5082 фунтов
0-60 миль / ч: 5.7с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 130 миль / ч
Показать все

2007-2013 Audi Q7 Галерея фотографий и изображений

Фото 1/53 | Audi Q7 TDI 2013, вид спереди | Audi Q7 TDI 2013 года Фото 2/53 | Audi Q7 TDI 2013, вид спереди в движении | Audi Q7 TDI 2013 года Фото 3/53 | Двигатель Audi Q7 TDI S Line 2013 года выпуска | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 4/53 | Audi Q7 TDI, вид сзади в движении | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 5/53 | 2013 Audi Q7 3 0T S Line Сложенные задние сиденья 2 | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 6/53 | Audi Q7 2012 года в движении | Audi Q7 2012 года Фото 7/53 | Audi Q7 2012 г. Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 8/53 | 2012 Audi Q7 Двигатель 2 | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 9/53 | 2012 Audi Q7 Передняя фара | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 10/53 | Audi Q7 2011 года выпуска 3.0T Передний профиль | Audi Q7 3.0 2011 года Фото 11/53 | 2011 Aud Q7 3 0t Задние органы управления S Line | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 12/53 | 2011 Aud Q7 3 0t S Line, вид изнутри | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 13/53 | 2011 Aud Q7 3 0т Решетка S Line | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 14/53 | Аудит 2011 г. Q7 3 0т S Line Front Статическая промо-акция | Audi Q7 2011 года выпуска 3.0T S Line Фото 15/53 | 2011 Aud Q7 3 0t S Line Side Static | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 16/53 | 2011 Aud Q7 3 0t Интерьер S Line | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 17/53 | 2011 Aud Q7 3 0t S Line Передний интерьер | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 18/53 | 2011 Аудит Q7 3 0т Задние сиденья S Line | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 19/53 | Audi Q7 TDI 2011 года на три четверти пассажира | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 20/53 | Audi Q7 TDI 2011 года, вид сзади на три четверти | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 21/53 | 2013 Audi Q7 3 0T S Line, вид спереди | Audi Q7 3 0T S Line 2013 года Фото 22/53 | Audi Q7 TDI 2013, пассажирский вид сбоку | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 23/53 | Боковой профиль Audi Q7 TDI 2013 | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 24/53 | Audi Q7 TDI, вид сзади | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 25/53 | Audi Q7 TDI, вид спереди в движении 2 | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 26/53 | Audi Q7 TDI 2013 на три четверти в движении | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 27/53 | Двигатель Audi Q7 TDI 2013 | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 28/53 | 2013 Audi Q7 3 0T S Line Сложенные задние сиденья | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 29/53 | 2013 Audi Q7 3 0T S Line Задние сиденья 2 | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 30/53 | Задние сиденья Audi Q7 3 0T S Line 2013 | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 31/53 | 2013 Audi Q7 3 0T S Line Dash | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 32/53 | 2013 Audi Q7 3 0T S Line Заднее багажное отделение | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 33/53 | 2013 Audi Q7 3 0T Боковой профиль S Line | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 34/53 | Audi Q7 3 0T S Line, вид сзади | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 35/53 | 2013 Audi Q7 3 0T S Line Двигатель | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 36/53 | Динамики Audi Q7 TDI Bose 2011 года | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 37/53 | Вентиляционные отверстия Audi Q7 TDI 2011 года выпуска | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 38/53 | 2011 Audi Q7 TDI Климат-контроль | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 39/53 | Audi Q7 TDI 2011 г. Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 40/53 | Audi Q7 TDI 2011 года выпуска | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 41/53 | 2011 Audi Q7 TDI Передняя статическая | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 42/53 | Audi Q7 TDI 2011 г. Задний статический | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 43/53 | Колесо Audi Q7 TDI 2011 года | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 44/53 | Audi Q7 2012 года, вид сверху | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 45/53 | Audi Q7 TDI 2011 г. Задние три четверти пассажира | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 46/53 | Audi Q7 2011 года выпуска 3.0T Профиль передних трех четвертей | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 47/53 | Audi Q7 3.0T, 2011 г. сбоку | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 48/53 | Audi Q7 2011 года выпуска 3.0T Задний угол | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 49/53 | Audi Q7 TDI 2011 г. Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 50/53 | Audi Q7 2011 года выпуска 3.0T в движении 4 | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 51/53 | Двигатель Audi Q7 3.0T V6 2011 года | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 52/53 | Audi Q7 2011 года выпуска 3.0T в движении 2 | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг. Фото 53/53 | Audi Q7 3.0T передние три четверти 2011 года | Б / у: Audi Q7 2007-2013 гг.

Автор: G.R. КИТ

166 статей

Статьи по теме

Присоединяйтесь к нам БЕСПЛАТНО

Подпишитесь на нашу БЕСПЛАТНУЮ информационную рассылку и получайте последние статьи и новости прямо на почту.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЕГОДНЯ

Audi Q7 2020 года, обзор Дуга ДеМуро, см. Видео

Как вы, вероятно, уже хорошо знаете, Audi Q7 в 2020 модельном году подвергся значительному фейслифтингу в Соединенных Штатах. Звезда YouTube Дуг ДеМуро решил проверить, что нового в этом роскошном внедорожнике, и позаимствовал один у Audi South Coast в южной Калифорнии, чтобы сделать обзор для своего второго канала на More Doug DeMuro.

Он выбрал среднечастотный вариант с патроном 3.0-литровый двигатель TFSI V6 мощностью 335 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Он находится между базовым четырехцилиндровым вариантом и топовым SQ7 с его бензиновым двигателем V8. Стоит отметить, что в то время как модель с шестью цилиндрами начинается с 60 800 долларов, этот конкретный автомобиль имеет ориентировочную цену почти 76 000 долларов из-за нескольких опций.

Обзор начинается с того, что он проверяет расположение двух сенсорных экранов внутри кабины, где переделана приборная панель. Больше никаких кнопок и регуляторов климат-контроля, поскольку их функции перенесены на дополнительный дисплей, расположенный ниже на центральной консоли. Такая же установка есть в моделях от A6 до A8, а также во внедорожниках Q8, E-Tron и E-Tron Sportback.

Дуг ДеМуро — поклонник установки с двумя экранами, а также считает последнюю версию Audi Virtual Cockpit «фантастической», называя ее лучшей в отрасли. Двигаясь сзади, мы вспоминаем, насколько просторен Audi Q7 для пассажиров сзади и что у пассажиров есть собственные сенсорные настройки климат-контроля.

Отличной особенностью конкурента BMW X5 является возможность складывать крайние задние сиденья как из среднего ряда, так и из багажника. Вы также можете поднять их электрически, что пригодится, когда кто-то захочет сесть в третьем ряду. Там не так много места, поэтому мы утверждаем, что Audi должна выпустить более крупный внедорожник, чтобы полностью конкурировать с X7 и Mercedes GLS.

Дуг ДеМуро в конечном итоге садится за руль внедорожника премиум-класса и находит его настолько знакомым, если не считать дополнительных технологий, добавленных с фейслифтингом в середине цикла. V6 делает Q7 2020 года «достаточно быстрым», но он обеспокоен, что четырехцилиндровый вариант начального уровня за 54 800 долларов может не обладать достаточной мощностью, чтобы перемещать такой большой и тяжелый автомобиль. Напомним, что базовым двигателем является 2.0 TFSI мощностью 248 л.с. и 273 фунт-фут (370 Нм). Перейдите на горячий SQ7, и вы заплатите 84 800 долларов за двухцилиндровый двигатель V8 мощностью 500 л.с. и 568 фунт-футов (770 Нм).

Обзор Audi Q7 2020 года заканчивается типичной оценкой Дуга, при этом обновленный внедорожник получает дополнительный балл по сравнению с моделью до фейслифтинга, в общей сложности 59.Хотя он впечатлен косметическим ремонтом, автомобиль находится в конце списка по сравнению с другими большими роскошными внедорожниками, хотя не все из них обязательно являются прямыми конкурентами.

2017 Audi Q7 Первый тестовый обзор

Мы впервые встретили Audi Q7 10 лет назад. Историки отметят, что это был первый внедорожник Audi. В наши дни на внедорожники приходится 42 процента продаж Audi в США, и этот процент будет расти. Тем не менее, 10 лет — это долгий срок для любого автомобиля, особенно того, который так четко играет на стороне премиальной роскоши.В январе совершенно новый Q7 (наконец) попадает в дилерские лоты.

Начнем с внешнего вида. В отличие от Q7 первого поколения, совершенно новая версия 2017 года не похожа на потрясающий концепт Pikes Peak quattro 2003 года. Конечно, предыдущая машина с некоторых ракурсов выглядела как печеный картофель, но какая сексуальная окучка. Новый автопоезд, построенный на платформе Volkswagen Group MLB Evo, обладает множеством потрясающих навыков сгибания металла, которых мы привыкли ожидать от VW Group с момента дебюта Golf седьмого поколения.Когда у вас будет возможность, изучите линию персонажей, которая начинается у фары и перетекает в арку над передним колесом, исчезает в передней двери и снова появляется на двух третях пути через заднюю дверь, прежде чем оканчивается задним фонарем. . Просто мастерски, особенно если учесть, что двери алюминиевые, а остальная часть корпуса — стальная. Проблема в том, что, в отличие от предыдущего, новый Q7 выглядит не лучшим образом. Прекрасные детали (например, фары с двойной стрелкой) да, но в целом? Обычная Джейн.

Узнайте больше о концепциях Audi, которые вдохновили Q7, A5 и R8 ЗДЕСЬ .

Просмотреть все 66 фото

Но ведь это же Audi, и если внешний вид вас не впечатлит, то интерьер обязательно понравится. Какой интерьер! Самым приятным изменением является переход Audi от красной графики к более элегантным и зрелым белым буквам на кнопках. Хотя Q7 немного уже, чем установка, которую он заменяет, вы никогда не узнаете этого, глядя на приборную панель, на которой есть длинный ряд прямоугольных вентиляционных отверстий, которые заставляют вас думать, что она широкая. Я не могу насытиться виртуальной кабиной Audi, 12.3-дюймовый TFT-экран, заменяющий все датчики, как в новых TT, R8 и A4. Он большой, яркий, приятный на вид и простой в использовании, и я предсказываю, что многие конкурирующие производители довольно скоро предложат нечто подобное. В частности, большая масштабируемая карта, а также возможность уменьшить спидометр и тахометр, освобождая ценную недвижимость. Как и раньше, изделия из дерева Audi с открытыми порами вызывают зависть у большинства.

Q7 не идеален. Но вполне отлично. Большинство критических замечаний можно отбросить.

Кстати о ценной недвижимости: «Зачем мы вообще это делаем?» — сказал мне 9-летний сын моего друга, когда я заглянул в третий ряд и заметил, что его колени касаются спинки сиденья перед ним. Его 7-летняя сестра выглядела вполне нормально. Я решил отбросить некоторых детей на обратный путь, потому что раньше я пытался запихнуть себя в себя 5 футов 11 дюймов и буквально не мог поместиться. (Я знаю, что буквально означает.) Средний ряд Q7 умело разделен на 35/30/35, и два крайних стула наклоняются вперед, обеспечивая относительно легкий доступ к третьему ряду. Но когда я сидел в третьем ряду, я просто не мог перевернуть сиденье на место. Мое колено мешало. Теперь вы можете индивидуально сдвинуть каждое среднее сиденье на несколько дюймов вперед, и это действительно делает третий ряд приемлемым для 9-летнего ребенка. Взрослые люди? По-прежнему тесновато, и теперь второй ряд тоже не буэно. Почему они — или не могли — растянуть MLB Evo еще на пару дюймов? Не знаю, но для меня это проблематично. В конце концов, дети в конечном итоге превращаются в подростков. С учетом всего сказанного, если сиденья полностью сдвинуты назад, второй ряд довольно просторен.

Просмотреть все 66 фотографий Просмотреть все 66 фотографий Посмотреть все 66 фотографий

Audi решила запустить Q7, отправив нам автожурналисты на восьмичасовую прогулку по одним из самых красивых уголков северной винодельческой страны Калифорнии. Это Напа, Сонома и Мендосино для вас, фанатов терруара. Первое большое впечатление — то, что Q7 спокойный и тихий. Audi проделала потрясающую работу по снижению уровня шума на дороге и, что более важно, шума от шин. Непросто, особенно с большими опциональными колесами и шинами. У меня была возможность водить несколько разных Q7, в том числе один со стандартными стальными рессорами и парой других с дополнительной пневматической подвеской и полным рулевым управлением.Вот что Audi не понравится: стандартная подвеска выглядит лучше. Действительно, пневматическая подвеска позволяет регулировать дорожный просвет на 4,5 дюйма — от нагрузки до бездорожья — а рулевое управление с полным приводом сокращает диаметр поворота автомобиля более чем на 3 фута. Я даже допускаю, что, да, параллельное движение задних колес (до 2,5 градусов при скорости выше 25 миль в час) действительно улучшает управляемость и повышает аварийные рефлексы. Но я предпочитаю ездить на стандартной машине. Стальные пружины были менее упругими, и в результате Q7 чувствовал себя лучше привязанным к асфальту.

Вот то, что Audi не понравится: стандартная подвеска выглядит лучше.

Мы говорим примерно на 10 процентов лучше, чем версия с пневматической подвеской, и любая из этих настроек позволяет Q7 невероятно хорошо ездить для 2,5-тонного внедорожника. Что ж, в случае последнего, 5103 фунта, так как мы смогли получить Q7 с широкими возможностями для нашего тестового трека. Последний Q7, который мы тестировали — модель Premium Plus TDI 2011 года с восьмиступенчатой ​​коробкой передач — весил 5 402 фунта. В последнем Q7 с бензиновым двигателем, который мы использовали, была старая 3.6-литровый двигатель V-6, шестиступенчатая автоматическая коробка передач, весил 5 324 фунта. Благодаря большому количеству алюминия, вы можете сами убедиться, что Q7 2017 легче, чем автомобиль, который он заменяет. Но наши масштабы не согласуются с утверждением Audi о том, что новая установка на 474 фунта легче. Тем не менее, учитывая, сколько оборудования и возможностей добавил Q7 второго поколения, на пару сотен фунтов меньше жира — это шаг в правильном, легком направлении.

Посмотреть все 66 фотоПосмотреть все 66 фото

На данный момент единственный двигатель, доступный на Q7 2017 года, — это 3.0-литровый V-6 с наддувом, который Audi до сих пор называет 3. 0T. Конечно, Audi также заявила, что ее дизели чистые. Кстати, вы не можете получить TDI Q7 на данный момент, и неизвестно, когда вы сможете это сделать. Все, что я мог получить от Audi, было «когда он будет готов». Скоро появится 2,0-литровая версия с турбонаддувом — мы предполагаем, что это будет та же версия рядного четырехцилиндрового двигателя TFSI от VW Group, что и в A6. Q7 является партнером по платформе Bentley Bentayga, поэтому мы знаем, что 4,0-литровый твин-турбо V-8 подойдет идеально (подсказка: SQ7, который скоро появится).3,0-литровый двигатель V-6 развивает 333 лошадиных силы и крутящий момент 325 фунт-фут. Вся эта прямая тяга хороша для разгона 0-60 за 5,7 секунды и спринта на четверть мили за 14,3 секунды со скоростью 97,5 миль в час. Это не R8, но эти цифры превосходят его естественного конкурента, внедорожника Motor Trend 2016 года, получившего награду Volvo XC90 (0-60 миль в час за 6,7 секунды, четверть мили за 15,1 секунды при 90,4 миль в час для T6). Новый Q7 может остановиться с 60 миль в час на 117 футов и завершить наш тест восьмерки за 26,5 секунды. Для сравнения, Volvo нужно 113 футов и 26.8 секунд. Оба высоких вагона имеют средний боковое сцепление 0,85 г.

Q7 толстый со средствами безопасности. Помимо обычных подозреваемых, таких как способность обнаруживать объекты перед вами (предотвращение столкновений / автоматическое торможение) и предупреждение о перекрестном движении сзади, вы получаете новые удобные функции, такие как помощь в пробке и помощь при повороте. Ассистент движения в пробке использует радарный круиз-контроль и установленную высоко камеру не только для того, чтобы не отставать от движения, но и для того, чтобы оставаться в полосе движения. Вы даже можете на некоторое время убрать руки с руля (например, чтобы открыть бутылку с водой), и Q7 не упадет в стену.В теории. На самом деле я большую часть пути ехал в поездку на 450 миль, используя TJA, и большую часть времени это работало. Однако в двух случаях Q7 начал принудительно тормозить без видимой причины. Удержание полосы движения будет работать только с перерывами, подобно тому, как та же система работала на новом A4, которым я управлял. Ассистент поворота — это система безопасности, которая не позволяет вам свернуть на встречную полосу движения. Как ни странно, он активен, только если вы надели поворотник. Можно было бы подумать, что человек, который не беспокоится о поворотниках, будет более склонен к травмированию.Как бы то ни было, у Audi была техническая демонстрация, помогающая мне. Это сработало два раза из трех. Хорошо, но недостаточно. Однако ни одна производственная система не готова к работе в прайм-тайм. Я отчетливо помню, как Mercedes-Benz S-Class изо всех сил пытался разогнать меня в кузов полуприцепа.

Q7 не идеален. Но вполне отлично. Большинство критических замечаний можно не заметить: третий ряд предназначен для детей; помощь в пробке спасла меня как минимум от одной аварии; Пневмоподвеска предназначена для тех, кто проводит время в грязи.Что касается внешнего вида, то, хотя я не считаю новый Q7 привлекательным, я должен признать, что он выглядит премиум-класса и стоит базовой цены в 55 750 долларов. Q7 комфортабельный, роскошный, тихий, технически привлекательный, достаточно хорош для вождения и, что самое главное, довольно привлекательный вариант в прибыльном и растущем сегменте. Большой Audi лучше нашего внедорожника 2016 года Volvo XC90? А как же обновленный Mercedes GLS? Или Range Rover Sport? Только время — то есть будущий сравнительный тест — покажет. А пока и независимо от результата, я полностью ожидаю, что Audi Q7 2017 года станет еще одной главой в продолжающейся истории успеха продаж Audi.

2017 Audi Q7 3.0T Quattro
БАЗОВАЯ ЦЕНА $ 55 750
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ $ 72 875
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 7-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ 3,0 л / 333 л. с. / 325 фунт-фут с наддувом DOHC, 24 клапана V-6
ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая
ВЕС ОСНОВАНИЯ (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 5103 фунтов (55/45%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 117.9 из
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 199,6 x 77,5 x 68,5 дюймов
0-60 миль / ч 5,7 с
ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ 14,3 сек @ 97,5 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 117 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,85 г (сред.)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 26.5 секунд при 0,67 г (сред.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 19/25/21 миль на галлон (расчет)
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 177/135 кВт-ч / 100 миль (расчетная)
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА 0,91 фунта / милю (расчетная)
Показать всеПоказать все 66 фотографий

2003 Audi Pikes Peak Quattro Concept

Audi планирует продать почти 200 000 автомобилей в США. С. в 2015 году, а из них более 80 тысяч внедорожников. Вы можете проследить каждую продажу до не столь уж далекого предка: концепт Pikes Peak quattro 2003 года. Впервые показанный на автосалоне в Детройте в 2003 году, Pikes Peak quattro был частью трио концептов, определяющих будущее Audi. Pikes Peak стал Q7 первого поколения, концепт Nuvolari стал прекрасным A5, и, конечно же, концепт Ле-Мана стал ореолом бренда Audi, могучим R8.

В совокупности эти три представляют собой наиболее полный и хорошо подобранный набор концепт-каров из когда-либо показанных.Что касается воздействия, R8 сделал для Audi больше, чем любой другой автомобиль.

Это одна из основных, если не главная причина, по которой вы строите суперкары. A5 — это не более чем мастер дизайна, который напрягает свои дизайнерские мускулы. Но что касается вложения евро в казну Ингольштадта? Ни один автомобиль в истории Audi не может сравниться с увлечением Q7 или важностью концепции Pikes Peak.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.