Ауди q3 2019 отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Audi Q3 (Ауди Ку3) на Авто.ру


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Audi Q3 (Ауди Ку3) на Авто.ру

Плюсы

139 плюсов

19 Управляемость

16 Динамика

15 Дизайн

13 Проходимость

13 Комфорт

Минусы

9 минусов

9 Багажник

Все плюсы и минусы

Хорошая машина.

Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

Покупал летом 2013 года и с тех пор ни разу не пожалел о покупке. Рассмотрим основные моменты: 1. Стоимость. Брал за 1500000р, считаю, что цена не много завышена, но своих денег стоит… (Кстати се

АУДИ КУ-3 = БЕСКОМПРОМИСНОЕ РЕШЕНИЕ.ТОЧКА.

Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

Почитал тут отзывы про ку-3,сложилось впечатление,что люди либо не владеют реальным авто,либо просто наговаривают(конкуренции боятся?). У меня в семье 2 авто ауди ку-3,в максимальной комплектации=

Тест-драйв Авто.ру

Сердечных дел мастер: подробный тест кроссовера Audi Q3

AUDI Q3 Недоумение от носорожки

Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

Добрый всем день/ночь С вашего позволения оставлю здесь второй свой отзыв (первый про Honda Accord VIII — Синий след) Вначале, как обычно лирика и общие рассуждения — прагматикам можно переход

Greene

Обновлён

29 мая 2015

Временный водитель на Q3

Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

Выбирали машину жене по следующим условиям: должна быть небольшой, резвой, с увеличенным клиренсом, AWD, но не внедорожник, чтобы садиться было удобно как в легковушку. Посмотрели BMW X-1, но совсем н

Разбор Авто.ру

8 главных проблем подержанных Audi Q3 первого поколения

не стоит заранее бояться того, чего нет

Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD

Почти все мнения о Ауди, тем более о Ауди с DSG, сводятся к страхам и мифам о коробках… Я не могу сказать, что это идеальный авто в плане технических проблем, более того на ранних этапах были у них

Лучший автомобиль для леди

Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD

5 лет использования — полный восторг. До этого или одновременно эксплуатация Тойота Авенсис и Королла, Ниссан Икс-трэйл и Алмера, Мазда 3 седан и хэтчбэк, Инфинити Q50, BMW E81, F20 и F30. Лучшая маши

Отзыв автовладельца Audi Q3 2011

Audi Q3 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD

Машина стоит своих денег. В ауди все отлично, от качества сборки, до запаха в новом салоне. Нет того сильного запаха пластика, который сохранился даже в тигуане. Алькантара сочетается с кожей, а не т

Audi Q3 Sportback

Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD

Прекрасный авто немецкой сборки, понравился полностью, до него были Audi A4 (III) 2011 г.в. и Audi (IV) 2013 г.в. (этот автомобиль был третий Audi подряд), владела 3 г 5 мес., пробег на момент продажи

Продам Ауди в хорошем состоянии в хорошие руки.

Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD

За время владения не подвела ни разу,сел и в любом направлении поехал,но помните НЗ в багажнике это масло, свеча и катушка! Ни разу не пригодилась. Коробка — мотор- кватро огонь! Расход бензина очень

Audi Q3 немецкий работяга

Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD

Всем привет. Покатавшись пару лет за рулем данного агрегата пришло время расписать его плюсы и минусы. До этого автомобиля был Citroen C4 2010 года на автомате. Автомобиль был куплен в 2014 году. За

Всё о Audi Q3

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Отзывы владельцев Audi Q3 Sportback

Технические характеристики Audi Q3 Sportback

Цена

2 960 000 — 3 623 000

Мин. цена

2 960 000

Макс. цена

3 623 000

Модельный год 2019
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 4500
Ширина, мм 1843
Высота, мм 1567
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 530-1400
Экологич. класс ЕВРО 6
Гарантия 2 года независимо от пробега
Страна сборки Венгрия

Модификации Audi Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback 35 TFSI

Цена от

2 960 000

Максимальная скорость, км/ч207
Время разгона до 100 км/ч, сек
9.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31395
Мощность, л.с. / оборотах150/6000
Момент, Н·м / оборотах250/3500
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Робот, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro

Цена от

3 315 000

Максимальная скорость,
км/ч
220
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.4
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31984
Мощность, л.с. / оборотах180/6700
Момент, Н·м / оборотах320/4200
Расход комби, л на 100 км 7.2
Тип коробки передач Робот, 7 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Audi Q3 Sportback по цене

От 2 760 000

До 3 425 000

Кроссовер

Испания

Год: 2018

От 2 990 000

До 3 690 000

Кроссовер

США

Год: 2016

От 3 140 000

До 3 740 000

Кроссовер

США

Год: 2017

От 2 532 000

До 2 673 300

Внедорожник

Китай

Год: 2017

От 3 253 000

До 3 971 000

Кроссовер

Япония

Год: 2019

От

2 609 000

До 3 559 000

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 2 940 000

До 4 100 000

Кроссовер

Мексика

Год: 2018

От 3 145 000

До 4 250 000

Кроссовер

США

Год: 2016

От 2 630 000

До 4 052 000

Кроссовер

Австрия

Год: 2017

От 3 229 000

До 9 700 000

Внедорожник

США

Год: 2018

От 3 100 000

До 3 100 000

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 2 929 000

До 4 739 000

Кроссовер

Великобритания

Год: 2019

От 2 930 000

До 4 303 000

Внедорожник

Великобритания

Год: 2019

От 2 557 000

До 4 104 000

Кроссовер

Япония

Год: 2017

От 3 389 000

До 5 574 000

Кроссовер

Япония

Год: 2019

От 2 936 000

До 3 412 000

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 2 969 000

До 3 111 000

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 2 879 000

До 3 825 000

Внедорожник

Таиланд

Год: 2020

От 3 064 000

До 5 415 000

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 2 860 000

До 3 310 000

Внедорожник

Россия

Год: 2008

От 3 340 000

До 3 720 000

Внедорожник

Россия

Год: 2010

От 3 390 000

До 3 850 000

Внедорожник

Россия

Год: 2010

От 2 588 000

До 3 450 000

Кроссовер

Бельгия

Год: 2017

Отзывы владельцев Audi Q3 Sportback

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Audi Q3 Sportback

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Audi Q3 Sportback

 

Audi Q3 Sportback / Ауди Ку3 Спортбэк

Кроссовер Audi Q3 Sportback прошел официальную презентацию в июле 2019 года. Немецкие инженеры относят этот автомобиль к купеобразному типу, в аналогичном исполнении был сделан флагманский Audi Q8. По сравнению с обычным Audi Q3 кроссовер Sportback имеет заниженную крышу и интересный спортивный кузов. Относительно Q3, на базе которого и построен Audi Q3 Sportback, он увеличился в длину на 7 мм, на 7 мм прибавил в ширину и на 60 мм стал ниже. Экстерьер Спортбэка отличается зачерненной решеткой радиатора, имеющей похожий на соты рисунок, формой воздухозаборников переднего бампера и мускулистым капотом. Задние стойки крыши получили увеличенный наклон, что позволило придать силуэту Sportback более динамичный облик. В салоне Спортбэка изменений не очень много. Рулевое колесо имеет снизу усеченный обод и украшено металлическими вставками, приборная панель и подлокотники покрыты алькантарой, Задние сиденья рассчитаны на трех пассажиров и имеют возможность перемещаться только на 130 мм, при этом багажное отделение увеличивается с 530 л до 1400 л.

В Россию Спортбэк поставляется с двумя бензиновыми двигателями, у которых по четыре цилиндра с рядным расположением и которые работают совместно с роботизированной коробкой, имеющей 7 передач. Первый объемом в 1.4 л, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Н*м разгоняет кроссовер до 100 км/час за 9.2 секунды. Второй имеет объем 2 л, мощность 180 л.с., крутящий момент 320 Н*м и до сотни увеличивает скорость авто за 7.4 сек. В течение 2020 года появятся новые двигатели с гибридной системой, имеющей батарею в 48 вольт. При замедлении кроссовера система пополняет энергию батареи, а при разгоне батарея помогает двигателю. Это позволяет экономить 0.4 л бензина при проезде 100 км.

Базовая комплектация Audi Q3 Sportback включает подушки безопасности передние и боковые, системы ESP и ABS, электрические подъемники стекол на всех дверях, зеркала заднего вида с подогревом и электрическим приводом, виртуальную комбинацию приборов, легкосплавные колесные диски на 17 дюймов, премиальную аудиосистему, светодиодную оптику, климат-контроль на две зоны, обогрев передних сидений, датчик дождя, руль с кожаной обивкой, 360-градусные камеры, помогающие водителю при маневрировании и парковке.. Опционально поставляется подвеска, снабженная демпферным управлением, система контроля при спуске, матричные светодиодные фары. Продажи Спортбэка в России стартовали в декабре 2019 года.

Отзывы на Audi Q3 2019 года

Оранжевая базовая модель Q3 является моим арендатором Enterprise, а моя Toyota RAV4 Hybrid находится в кузовной мастерской. Я упрощу то, что мне нравится, а что нет. Что мне нравится: сиденья и положение водителя удобны и имеют множество регулировок (этого не скажешь о моем RAV4. Задний люк с электроприводом открывается и закрывается очень быстро (в отличие от крайне медленного люка Toyota. Это тихая кабина). . Езда спокойная, хотя и немного жесткая и хорошо справляется с неровностями. Управляемость ощущается неплохо с хорошей обратной связью с рулевого колеса. Тормоза твердые и мощные. Что мне не нравится: Расход топлива большой машины 20-летней давности. Сейчас 2020, а не 2000. Я знаю, что он весит почти 4000 фунтов, но так же весит мой гибрид RAV4, который проезжает примерно вдвое больше миль на галлон. Двигатель выглядит как экономичный автомобиль в городе. Элементы управления радио и т. Д. удручающе сложны. Спустя 4 дня я все еще не могу найти простой способ сменить станцию. Чтобы сбросить счетчик пройденного пути, вы должны выполнить ригамарол: нажать кнопку меню, а затем прокрутить колесо до он говорит "сбросить", затем нажмите колесико прокрутки в нужном направлении, чтобы очистить его. Ты шутишь, что ли??? Есть отдельные кнопки для обогрева заднего стекла и обогревателей боковых зеркал. Перебор. Есть отдельная кнопка регулировки громкости, расположенная в странном месте, которая действует как переключатель станции, если вы нажимаете ее вбок … что не работает. Странный. Хотя дверные переключатели загораются красиво (в отличие от моего RAV4), на дверях нет ни лампочек для луж, ни зажигания … так что сложно найти, куда положить ключ. Базовая модель имеет ключ, поэтому в ней нет доступа без ключа. Базовая модель, похоже, не имеет каких-либо функций безопасности, таких как BSM или предварительное предупреждение / помощь / обнаружение пешеходов. Когда я к чему-то приближаюсь, кажется, что у него тоже нет парктроника. Все эти функции стандартны для моего RAV4. Ограничители передних сидений огромны и толсты и закрывают обзор при взгляде вправо при выезде задним ходом с проезжей части на улицу. Итак, вот оно. Хотя Q3 — хороший маленький внедорожник, построенный как танк, с высоким качеством и комфортом, он просто не дает мне ничего достаточно хорошего, чтобы я мог подумать об этой машине, если я буду искать снова. Может быть, если бы я был энтузиастом Audi, я мог бы не замечать всего отрицательного. Сделайте его гибридом или PHEV, чтобы исправить ужасный расход топлива и упростить технологию (мне надоели сенсорные экраны для всего), и мне может быть интересно.

Отзывы Audi Q3 владельцев Украина

Владельцем Ауди Q3 стал по случаю удачной и быстрой продажи прошлой машины(Гольф), которая ушла фактически за пару дней. Давно засматривался на Ауди(A4/Q3), выбирал приоритетно полный привод+акп до 200 лс, так как на тест-драйве у дилера того же Q3 очевидной разницы 170 с 211лс не заметил, а продажный ценник+расход+налог на 10-15% выше. Посматривал вдобавок БМВ Х1, но машинка поменьше и победнее в комплектациях, внутри/внешне все очень простенько, честно говорят кроме рулежки в нем ничего не понравилось, за что такие деньги непонятно, в нем premium начинается в комплектовка от 2х млн. Так же сравнивал Q3 и Tiguan, не на секунду не пожалел что взял Q3, тачка совсем другая и в каждой свои плюсы.э, да и выход новой Тиги через полгода.В итоге нашел что хотел — 1,5 годовалый Q3, притом на гарантии(куплен в 2014), белый цвет, акп 170лс, трехспицевый q-мультируль, пакет Базик, парктроник, внешний хром пакет и полная окраска кузова в цвет, 18 диски audi эксклюзив, фары ксеноновые/бифункциональные, аудисистема концепт с экраном 6,5д, крепление багаза в салоне и что то там вдобавок. Приятное впечатление тачка создает с первого раза, выдвижной экран с мультимедиа, внутри много хрома и приятного пластика, ощущение дорогой машины, того чего увы не полно в Фольце. Места полно что спереди, что сзади за собой(я 190см/104кг), сзади можно даже сесть втроем взрослым, прям комфортабельно не будет, но куда то быстренко доехать вполне реально. Багажник средних размеров, не откидная полка его отчасти уменьшает, но с другой стороны компактная коляска или пакеты с ашана зайдут без труда. Внешне машинка смотриться шикарно, белый цвет с хромом и аудюшными фарами/фонарями выглядят потрясающе, без хрома и ксенона смотрится дешево, не советую брать. Но самое главное как она едет! Побаивался робота, тк мнения не однозначные, в итоге после месяца владения не заметил ни разу чтобы он дергался или тупил. Едет тачка на свои 170 лошадей озорно, полный привод quattro пока в полной мере не оценил(не гоняю), но машинка монолитно едет на скользкой трассе и на 60 и на 100 км/ч, стабилизация не разу не срабатывала, ускоряется при педале в пол с задержкой в секунду, но набирает до 130 быстро и уверенно, быстрее пока не разъезжал, но чувствую запас мощьности есть, при этом расход по городу 10-12 л. Классная фишка авто-ручник, не нужно всегда держать тормоз, выжал и машинка сама стоит, загорелся зеленый — нажал на газ и поехал, реально ноги разгружает. С вот функция Стар/Стоп наоборот раздражает, реально раздражает, так как cамостоятельно по моему экономии на копейку, а тачка беспрестанно глохнет/заводиться, при этом тупишь на старте на зеленый.Стандартные сидения вполне комфортные, климат работает очень корректно, один раз поставил 20гр и забыл, тачка очень быстро отогревается, в Гольфе стоячая машинка вообще не грелась, в Ку 5-7 минут пока чистишь cнегопад уже начинает оттаивать, подогрев седения быстро прогревает, через ваг-ком сделал его адаптивным(по времени снижает подогрев), а так же повключал приятные фишки, которые с завода выключены(картинка парктроника на экран, опускание правого зеркала и др). Машина вызывает исключительно положительные эмоции, для маленький молодой семьи покупайте не сомневайтесь!За месяц пока мало объективной информации, буду дополнять по ходу владения.

Читать отзыв полностью

Audi Q3 – Слабые места поломки, оценка ресурса, выбор бу авто

Содержание
Мотор 1.4 TFSI
Мотор 2.0 TFSI
Дизель
Коробки передач
Ходовая часть и рулевое управление
Кузов, салон и электрика
Стоит ли покупать Audi Q3 с пробегом?
Конкуренты

Пока что Q3 – самый маленький кроссовер от Audi, поэтому малыш пригляделся женской половине автолюбителей, а это уже откладывает не самый позитивный отпечаток на общую картину б/у рынка. Извините, милые дамы, ездите Вы замечательно, но для того, чтобы беспроблемно владеть современной Audi, нужно хотя бы немного разбираться в технике и даже кое-где выходить за рамки рекомендаций производителя.

Нарваться на проблемный вариант проще простого. Для этого нужно всего лишь купить первый попавшийся экземпляр.

Как и с любым автомобилем премиум сегмента выбирать на рынке нужное придется очень тщательно, но сначала стоит разобраться с каким «железом» мы имеем дело. Это пригодится не только в выборе б/у авто, но и в будущем при обслуживании и ремонте, тем более чинить, скорее всего, что-нибудь да придется, так как слабых мест у типичного представителя VAG хватит на вагон и маленькую тележку. К примеру, посмотрите на моторы.

Audi Q3 на проверке у специалистов Autotorque

1.4 TFSI – пожираем масло

Двигатель 1.4 серии EA211 (140 и 150 л.с.) под капотом Audi Q3 встретишь не часто. Во-первых, слабоват для автомобиля класса премиум, во-вторых, работает он только с переднеприводными версиями модели, а кроссовер без 4WD, как хлопья без молока – деньги на ветер. Тем не менее, в бензиновой линейке EA211 и экономичнее, и надёжнее, даже несмотря на свои «детские болезни».

Непосредственный впрыск и наше топливо дружат плохо. Приходится иногда чистить форсунки от нагара

Неважно, какая у вашего Q3 разновидность 1.4 TFSI, дорестайлинговый 140-сильный или доработанный вариант со 150-тью л.с. и системой отключения половины цилиндров, с масложором придется смириться. Долить литр смазки на 10 000 км – это стандартная практика. Куда уходит это масло? Сначала в камеру сгорания через уплотнения колец, а затем в трубу. Поэтому повышенная склонность к нагарообразованию вынуждает проводить периодическую раскоксовку поршневой, иначе повышается риск детонации, залегания колец и печально известной поломки поршневых перегородок. Редко, кто занимается такой профилактикой, поэтому покупка Q3 на 1.4 TFSI с пробегом больше 150 ткм больше походит на авантюру. Тут как повезет.

Второе слабое место EA211 – турбонаддув, а точнее знаменитый в определенных кругах привод актуатора. Его нужно иногда чистить и смазывать или просто ожидать, когда появятся первые ошибки в ЭБУ по «передуву» или «недодуву». Тогда размер вложений будет зависеть всего от двух вещей: сломало пластиковый привод или нет, лопнул ли корпус узла или остался цел. В худшем варианте придется менять улитку целиком за шестизначную сумму.

Здесь актуатор никогда не смазывали. Итог – поломка зубьев шестерни привода

В остальном 1.4 ведет себя покладисто, отмечаясь только общими VAG-овскими «болячками» в роде хронических течей помпы на ранних пробегах и стрекотанием толкателя ТНВД. При должном уходе мотор может спокойно откатать 250-300 ткм, однако мало кто заморачивается профилактическими работами из уже перечисленного, редко кто меняет масло в два раза чаще убийственного регламента, поэтому в большинстве случаев двигателя хватает только на 200-250 ткм.

Судя по всему, насосы ОЖ концерна VAG текли, текут и будут течь

2.0 TFSI – Так ли всё плохо?

Скажем откровенно, двигатель 2.0 (170, 211 и 220 л.с.) серии EA888 из-за своей непредсказуемости просто ужасен в плане выбора подержанного автомобиля, особенно, если речь идет о дорестайлинговых версиях (до 2014 г.в.) EA888 2 генерации. А ведь таких модификаций в продаже больше всего.

Первое, что выело мозг автолюбителей – маслоотделитель. Его нежная мембрана надрывается ещё до 50 ткм, нарушая циркуляцию картерных газов и увеличивая без того свойственный этим моторам масложор до размеров неприличия. Благо, кардинальное решение есть – замена детали на оригинальную модернизированную. Спасибо, конечно, заботливым немцам, но дальше – хуже.

Злосчастный маслоотделитель

Вторым камнем преткновения стала цепь ГРМ. Назвать её «вечной» язык не повернётся, ибо средний срок службы составил примерно 80 000 км, хотя известны случаи критического износа с внезапным перескоком на один зуб и на 60-ти тысячах. Самое страшное, что растянутая цепь работает почти бесшумно и единственной объективной оценкой её ресурса является проверка остатка хода штока натяжителя раз в 20 ткм. Компьютерная диагностика отображает лишь градус отклонения от первоначального значения положения распредвала, поэтому показания «Васи диагноста» являются лишь косвенной характеристикой.

Показания по отклонению вала впуска в норме: -0.3. Цепь ещё поживёт, а вот пробег у автомобиля скручен

Поменять цепь также можно на усиленную VAG-овскую, прихватив за одно комплект направляющих и естественно натяжитель, который тоже сыграл свою роль в этом трагическом спектакле под названием «цепь на EA888».

Модернизированная цепь ГРМ

Как и в случае с 1.4, 2-литровый зверь тоже пропускает масло через колечки поршней и также покрывается изнутри твердыми отложениями, приводящими к чему угодно, но только не к полумиллиону километров без «капиталки».

И это не всё. Мы даже с поломками механизма ГРМ ещё не закончили. Пришло время поговорить про опоры распредвалов, которые из-за конструктивных просчетов не получают должного количества смазки и в какой-то момент их поверхности покрываются задирами. А это уже и посторонние стуки, и сбои в работе фазорегуляторов. Встречается такая проблема реже, но систематически и обходится в приличные суммы.

Опоры распредвалов из-за масляного голодания иногда обрастают задирами. Кстати, на фото цепь старого образца

Пластиковый впускной коллектор порой трещит по швам, нарушая состав смеси. Трещины обычно разрастаются по оси заслонки изменения длинны впуска, поэтому ремонту такой брак не подлежит – только замена в сборе.

ТНВД обычно досаждает только безобидным стрекотанием, однако иногда приходится менять либо толкатель, либо весь насос в сборе, особенно когда из-за него бензин начинает попадать в масло.

И конечно, масложор. Куда без него? Особенно отличились первые версии Q3 с моторами EA888 второй генерации. Конструкция поршней позволяла маслу беспрепятственно попадать в камеру сгорания, что приводило в действие цепную реакцию в виде образование кокса на кольцах, а это в свою очередь запускает проблему потребления масла в ещё более широкое русло, прихватывая заодно турбину. Третье поколение этих двигателей рестайлинговых Q3 после 2014 г.в. растратила аппетиты масла через поршневую, однако полностью смыть с себя прегрешения предшественника так и не смогла – проблемы с цепью, валами и ТНВД никуда не исчезли.

После 100 000 км турбина и подводящие патрубки начинают покрываться масляной шубой

В общем, 2-литровый TFSI экономит только топливо, но никак не кошельки и нервы автолюбителей. Готовы платить за динамику разгона и более редкие поездки на АЗС по мере обслуживания?

Может лучше дизель?

Если не готовы, то лучше возьмите 2-литровый дизельный EA288 с впрыском Common Rail. Да, встретишь Audi Q3 с TDI на рынке нечасто, однако поиски того стоят.  Случаи с поломками этого мотора достаточно редки, если, конечно, не заправляться у дяди Пети и опять же менять масло чаще, чем приказывает хитрый производитель, а точнее его маркетологи и экономисты (никак не инженеры).

Все сцепления мокрые

Хорошая новость для тех, кто однажды обжегся и теперь проклинает DSG (S-Tronic) с сухими сцеплениями. Для Audi Q3 фрикционы только мокрые.

К примеру, двухлитровые моторы, независимо от пожираемого топлива, трудятся с 7-ступенчатой коробкой S-Tronic DQ500, способной без проблем обработать 600 Нм крутящего момента. Чтобы вы понимали, 320 ньютон-метров TFSI для такой коробки как слону дробина – запас ресурса получился гигантский, особенно учитывая небольшой вес Q3. При условии своевременной замены масла первые признаки износа сцеплений появляются не раньше 200-250 ткм. Жаль только от преждевременной поломки непредсказуемого по своему нраву мехатроника никто не застрахован. Бывают ремонты и раньше, но в отличие от сухих DSG, да и в сравнении с бензиновым мотором 2.0, слабых мест тут можно сказать и нет. Так, случаются редкие недоразумения.

DQ500

С 6-скоростной DQ250, работающей только с 1.4 история та же – раньше 200 000 км сцепления вряд ли сдадутся.

Полный привод Audi Q3 с самого начала реализовали через муфту Haldex 4 поколения. Этот узел может быть надежным, но для этого от вас потребуется периодическая замена масла и совсем не соваться в пески и болота, так как фрикционы и насос не терпят перегревов.

Haldex 4 поколения

После рестайлинга 2014-го Haldex 4 сменило пятое поколение муфты с более развитыми характеристиками. Жаль только, что из гидравлической системы пропал фильтр, поэтому все продукты износа благополучно циркулируют по замкнутому контуру и, если 4-ое поколение позволяло забыть про смену масла на 50 ткм, то пятая генерация вынуждает менять смазку каждые 30-40 ткм. В противном случае Q3 ждет преждевременная смерть насоса, либо фрикционов, особенно у любителей заезжать в лесные дебри, для которых такой сугубо городской кроссовер попросту не предназначен.

Скрипят опоры

Ходовая часть Audi Q3 просит первого ремонта достаточно рано. Например, опорные подшипники переднего McPherson из-за беспрепятственного выхода смазки часто начинают поскрипывать и похрустывать ещё до 50 ткм.

Подшипник, потерявший смазку

К 100 000 км можно готовиться к более серьезному ремонту подвески. К этому моменту обычно приходят в негодность сайлентблоки передних рычагов, причем владельцы Q3 приспособились ставить резинки от заряженной версии RS – они жестче и выносливее. Другое дело, что комфорт тоже страдает.

Сайлентблоки передних рычагов иногда примеряют от заряженных версий Audi Q3

Амортизаторы, как и ступичные подшипники тут живут примерно по 150 ткм, в зависимости от манеры езды и качества дорожного полотна в вашем городе.

Редко, но бывает, что абсолютно без причин лопаются нижние витки пружин. Дело тут даже не в перегрузе, а просто в банальном браке детали.

Лопнувший нижний виток пружины

Задняя подвеска Audi Q3, а точнее сайлентблоки многочисленных рычагов, неплохо сохраняют свои заводские детали на протяжении первых 200 000 км, а дальше нужно быть готовым срезать развальные болты, так как к этому моменту они намертво прикипают:

С рулевым управлением проблемы встретишь не часто. Стоит периодически следить за пыльниками рулевой рейки, иначе дорогостоящий узел ждет выход смазки, коррозия и уход на покой вместе с электроусилителем под стуки увеличившихся люфтов. Такие случаи бывают.

Заржавевшие механизмы ЭУР из-за потерянной смазки

Снова сколы

Сколы, которые не пойми откуда берутся и мгновенно размножаются, для любителей VAG уже привычны. Так и кузов Audi Q3 через 100 000 км с порогов до крыши покрывается россыпью проплешин, в которых можно увидеть главного виновника – оцинковку. Неприятно. Зато металл не гниет и сколы несут исключительно косметический недостаток. Немного подмазал кисточкой и не переживаешь за то, что через 5 лет от машины останется только каркас.

Хромированное покрытие решётки радиатора долго на месте на задерживается

Других проблем с кузовом нет, слегка подводит лишь электроника. Таким образом иногда отказывает сервопривод лючка бензобака, из-за которого есть риск оставить машину без бензина или сжать волю в кулак и выломать крышку отверткой прямо на АЗС.

Кожаный салон Audi Q3 вполне долговечен, через 100 000 км выглядит если не новым, то потрепанным несильно. Тканевая обивка в принципе тоже не из робкого десятка – единственным её недостатком будет лишь склонность к появлению пятен и «водяных разводов» из-за невысушенных штанов.

Ели вы не любитель много «колхозить», то за электронику тоже переживать не стоит, в отличие от многих других моделей Audi.

Немного фото салона из практики автоподбора. Этот автомобиль проехал 40 000 км:

Стоит ли покупать Audi Q3 с пробегом

Дела у Q3, как у представителя компактных премиум-кроссоверов, на рынке подержанных автомобилей обстоят неважно – хороший вариант придется поискать, особенно если хотите версию с мотором 1.4 TFSI.

Основная часть автомобилей будет технически не обслужена должным образом, битых вариантов тоже немало. Типичный Audi Q3 с пробегом 100 000 км – это пара вторичных окрасов, масляные «сопли» от турбины во впуске, нагар под клапанной крышкой, вложения по ходовой части, множественные ошибки в блоках ЭБУ. Радует только то, что с «роботом» проблем почти ни у кого нет и салон с течением времени и пробега сохраняется хорошо, что несколько мешает проводить оценку настоящего километража по косвенным признакам.

Кстати, пробег тут дублируется в многочисленных блоках: двигателя, ABS, КПП, управления оборудованием. Правда, крутых ребят – корректировщиков одометров тоже хватает, так что компьютеру доверяй, но проверяй глазами. Так или иначе, компьютерная диагностика при покупке такого авто обязательна. И это не должно быть не банальное считывание ошибок, а полноценный анализ данных, которых у «немцев» хоть отбавляй. Нужен только человек опытный и оборудование подходящее. Можно обратиться к нашим специалистам.

Лучше поискать версию с дизелем. Да, это дороже на целую «сотню», однако, уж поверьте, в разрезе нескольких лет эксплуатации такой мотор сэкономит вам больше.

Подходящую бензиновую Q3 после сознательного владельца, как правило, приходится ждать, ведь таких немного. От вариантов с пробегом более 130 000 км вовсе лучше отказаться, либо закладывать совершенно иной бюджет на ближайшее обслуживание и вероятный дорогостоящий ремонт.

Не рекомендую все систематические слабые места, что здесь перечислены, принимать как попытку отговорить от такой покупки. Audi Q3 – симпатичный, комфортный малый, просто со своими тараканами, которых инженеры всё не могут прогнать поганой метлой. Или не хотят. Или маркетологи с экономистами не дают. Неважно. Просто нужно помнить, что любой премиум автомобиль будет с вас просить плату за комфорт не только в момент покупки, но и при обслуживании. Это нормально, просто следует правильно планировать бюджет и расставлять приоритеты.

Конкуренты

Чаще всего Audi Q3 рассматривают вместе с двумя его основными конкурентами по «немецкой тройке»: BMW X1 и Mercedes-Benz GLA, которые и в ходовых качествах и в надежности будут похожими.

Если хочется чего-то более ресурсного, то вам дорога к «японцам». Вот только в одном и том же бюджете с Q3 будет разве что совсем не премиальный Toyota Rav4, а на схожего по философии Lexus NX придется ещё добавлять средств.

Есть, конечно, вариант бросить взор на Infiniti QX30. Только не забывайте, что этот «японец» в эксплуатации практически ничем не будет отличаться от штутгартского GLA, так как создан на той же базе, из тех же агрегатов.

Volvo XC40 и Jaquar E-Pace у нас появились не так давно, от того на рынке подержанных машин их совсем немного. Ну ничего, подождем и обязательно напишем обзор.

Статья по теме: Audi Q3 – Расположение VIN и номера двигателя

Автор: Денис Путков

Отзыв владельца Audi 2021, плюсы и минусы Ауди 2021 на сайте Autospot.ru — Все о ремонте авто

Отзыв владельца Audi 2021, плюсы и минусы Ауди 2021 на сайте Autospot.ru

Audi A7 Sportback 2 RT

Добрый день, хочу написать вам о своей мечте))) месяц назад приобрела новую а7 ауди 2 л бензин…ну это уже 4ая моя а7 поэтому есть с чем сравнивать…скажу коротко-безупречно все——кроме расхода топлива!!!!!…

Audi A7 Sportback — заправку в подарок

https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/3123/

Добрый день, хочу написать вам о своей мечте))) месяц назад приобрела новую а7 ауди 2 л бензин…ну это уже 4ая моя а7 поэтому есть с чем сравнивать…скажу коротко-безупречно все——кроме расхода топлива!!!!!…

Sveta Ave-Tina

Audi

A7

2021

Audi A7 Sportback 2021
2018 – н.в., II

https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0
0.1
4.3

Audi A4 1.4 RT 35 TFSI S tronic

Отличный городской автомобиль, динамика 0-80 идентична с 2.0 на моноприводе, комфортный, удобный, хороший клиренс, тачка валит и доставляет удовольствие, экономична по трассе, отличная управляемость, хороший баг…

Audi A4 — Audi A4 B9

https://autospot.ru/brands/audi/a4/sedan/review/3026/

Отличный городской автомобиль, динамика 0-80 идентична с 2.0 на моноприводе, комфортный, удобный, хороший клиренс, тачка валит и доставляет удовольствие, экономична по трассе, отличная управляемость, хороший баг…

Максим Штанько

Audi

A4

2021

Audi A4 2021
2015 – 2020, V (B9)

https://autospot.ru/brands/audi/a4/sedan/spec/

5.0
0.1
5

Audi Q8

Купил такую говно за пол года с сервиза не выхожу и марка Ауди не может решит проблему Каждый два года обновляю машину уже около 10 лет езжу всегда на А8 решил обновит пожалел очень и розачировался в парке Ауди…

Audi Q8 — Столько нервов потратил ещё и трачу

https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/review/2957/

Купил такую говно за пол года с сервиза не выхожу и марка Ауди не может решит проблему Каждый два года обновляю машину уже около 10 лет езжу всегда на А8 решил обновит пожалел очень и розачировался в парке Ауди…

АРАМ БРОЯН

Audi

Q8

2021

Audi Q8 2021
2018 – н.в., I

https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/

5.0
0.1
3

Audi A3

Исключительное го8но! И если бы дело только в 2 мехатрониках, 1 сцепления, 3 компрессорах климата, и бесчисленных мелочах, вроде не работающих систем автомобиля и неправильно с завода установленных молдингах, за…

Audi A3 — Нет и ещё раз нет!!!

https://autospot.ru/brands/audi/a3_2016/sedan/review/2919/

Исключительное го8но! И если бы дело только в 2 мехатрониках, 1 сцепления, 3 компрессорах климата, и бесчисленных мелочах, вроде не работающих систем автомобиля и неправильно с завода установленных молдингах, за…

A Абрамов

Audi

A3

2015

Audi A3 2015
2012 – 2016, III (8V)

https://autospot.ru/brands/audi/a3_2016/sedan/spec/

5.0
0.1
3.7

Новая «четверка» едет в Россию. Что приготовил Audi A4 для покупателей?

Сергей Власов

8 июня 2020 г.

Audi A4

Купил эту красотку в ноябре 2019 и понеслась… Я влюбился в эту машину с первых секунд. Она идеальна во всём! Единственным недостатком является не супер крутая шумка, но это легко исправить за небольшую плату в…

Audi A4 — Лучше всякого корейца.

https://autospot.ru/brands/audi/a4/sedan/review/2900/

Купил эту красотку в ноябре 2019 и понеслась… Я влюбился в эту машину с первых секунд. Она идеальна во всём! Единственным недостатком является не супер крутая шумка, но это легко исправить за небольшую плату в…

病気のマザーファッカー そうでない

Audi

A4

2021

Audi A4 2021
2015 – 2020, V (B9)

https://autospot.ru/brands/audi/a4/sedan/spec/

5.0
0.1
5

Audi Q8

Пересел на Q8 с дизеля Q7, на котором за три неполных года проехал около 90 тыс.км. С покупкой все прошло быстро, незапланированно. Решил познакомиться с новинками. пока проходил ТО. Дошло и до тест-драйва Q8, п…

Audi Q8 — Универсальный спутник

https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/review/2816/

Пересел на Q8 с дизеля Q7, на котором за три неполных года проехал около 90 тыс.км. С покупкой все прошло быстро, незапланированно. Решил познакомиться с новинками. пока проходил ТО. Дошло и до тест-драйва Q8, п…

Егор Пономаренко

Audi

Q8

2021

Audi Q8 2021
2018 – н.в., I

https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Audi Q3

Не так давно я решил приобрести новый автомобиль, причем хотел именно современный кроссовер так как мне нравятся подобные машины с вместительным салоном. Начав выбор, я перебрал разные варианты от Фольксвагена д…

Audi Q3 — Новый Аudi Q3 2019 года выпуска – это шик и блеск

https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/2797/

Не так давно я решил приобрести новый автомобиль, причем хотел именно современный кроссовер так как мне нравятся подобные машины с вместительным салоном. Начав выбор, я перебрал разные варианты от Фольксвагена д…

Тимур Мазера

Audi

Q3

2021

Audi Q3 2021

https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Audi Q7

Модель Audi 2007 не перестает удивлять и радовать, потому и сохраняет свою актуальность. Но обошелся мне этот «зверь» очень в кругленькую сумму, так что будьте к этому готовы.
Так за что же я отстегнул столько?…

Audi Q7 — Солидность и презентабельность с обновленными возможностями – это про Audi Q7

https://autospot.ru/brands/audi/q7/2009/i/suv/review/2701/

Модель Audi 2007 не перестает удивлять и радовать, потому и сохраняет свою актуальность. Но обошелся мне этот «зверь» очень в кругленькую сумму, так что будьте к этому готовы.
Так за что же я отстегнул столько?…

Семен Новиков

Audi

Q7

2021

Audi Q7 2021
I Рестайлинг, 2009-2015

https://autospot.ru/brands/audi/q7/2009/i/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Audi Q3: полная перезагрузка

Фарит Валиуллов

19 февраля 2020 г.

Audi Q5

Начну с проблем. Автомобиль далеко не дешёвый, поэтому возникновение нюансов раздражает особенно сильно.
Купил, и как только начал ездить, как фары стали потеть. Я сразу обратился в сервис. На мои возмущения от…

Audi Q5 — Много недостатков

https://autospot.ru/brands/audi/q5/suv/review/2689/

Начну с проблем. Автомобиль далеко не дешёвый, поэтому возникновение нюансов раздражает особенно сильно.
Купил, и как только начал ездить, как фары стали потеть. Я сразу обратился в сервис. На мои возмущения от…

Александр Канцеван

Audi

Q5

2021

Audi Q5 2021
2017 – 2020, II

https://autospot.ru/brands/audi/q5/suv/spec/

5.0
0.1
4.3

Audi Q8

Своего немца купил всего два месяца назад, доволен до всякого неприличного состояния, машина просто огонь. Единственное, что огорчает, так это то, что многие электронные функции россиянам недоступны. К примеру,…

Audi Q8 — Хороший автомобиль, но реализовано не всё

https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/review/2678/

Своего немца купил всего два месяца назад, доволен до всякого неприличного состояния, машина просто огонь. Единственное, что огорчает, так это то, что многие электронные функции россиянам недоступны. К примеру,…

Евгений Шкаров

Audi

Q8

2021

Audi Q8 2021
2018 – н.в., I

https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Audi Q5

Ауди появилась у меня не так давно, поэтому впечатлений и эмоций от её обладания достаточно много. Современная, яркая, стильная машина немецкого качества, комфортная, удобная и динамичная. Проехал всего чуть бол…

Audi Q5 — Почти идеальна

https://autospot.ru/brands/audi/q5/suv/review/2641/

Ауди появилась у меня не так давно, поэтому впечатлений и эмоций от её обладания достаточно много. Современная, яркая, стильная машина немецкого качества, комфортная, удобная и динамичная. Проехал всего чуть бол…

Ярослав Николаенко

Audi

Q5

2021

Audi Q5 2021
2017 – 2020, II

https://autospot.ru/brands/audi/q5/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Audi Q7

Езжу на Audi Q7 второй год и всё это время не могу нарадоваться. Автомобиль максимально комфортный, а при покупке с нуля можно, фактически, «собрать» его под себя почти как компьютер, потому что производитель да…

Audi Q7 — Не устает удивлять

https://autospot.ru/brands/audi/q7/suv/review/2594/

Езжу на Audi Q7 второй год и всё это время не могу нарадоваться. Автомобиль максимально комфортный, а при покупке с нуля можно, фактически, «собрать» его под себя почти как компьютер, потому что производитель да…

Николай Павлов

Audi

Q7

2021

Audi Q7 2021
2015 – н.в., II (4M)

https://autospot.ru/brands/audi/q7/suv/spec/

5.0
0.1
5

Audi Q3

Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выб…

Audi Q3 — Когда машина приносит удовольствие

https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/2591/

Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выб…

Екатерина Михайлова

Audi

Q3

2021

Audi Q3 2021

https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Audi Q8

Автомобиль, прямо скажем, не дешёвый. Долго сомневался, но купил. Машины этого класса у меня ещё не было.
Мощный двигатель – это то, что я хотел. Автомобиль должен быть мощным. Это моё мнение. Чем больше лошадей…

Audi Q8 — Высший класс

https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/review/2545/

Автомобиль, прямо скажем, не дешёвый. Долго сомневался, но купил. Машины этого класса у меня ещё не было.
Мощный двигатель – это то, что я хотел. Автомобиль должен быть мощным. Это моё мнение. Чем больше лошадей…

Igor Nazarov

Audi

Q8

2021

Audi Q8 2021
2018 – н.в., I

https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/

5.0
0.1
5

Audi Q3

Моя машина 2014 года выпуска, но брал я её в марте 2015 года, поэтому она досталась мне по очень хорошей цене. Возможно если бы не хорошая цена, то я бы не купил её и не почувствовал весь кайф этой марки и конкр…

Audi Q3 — Немецкое качество

https://autospot.ru/brands/audi/q3/2016/i/suv/review/2498/

Моя машина 2014 года выпуска, но брал я её в марте 2015 года, поэтому она досталась мне по очень хорошей цене. Возможно если бы не хорошая цена, то я бы не купил её и не почувствовал весь кайф этой марки и конкр…

Ilya S

Audi

Q3

2021

Audi Q3 2021
I

https://autospot.ru/brands/audi/q3/2016/i/suv/spec/

5.0
0.1
4.3

Audi A4

Всегда считал VAG Group — лучшим концерном!!!
Отличные движки и лучшие коробки по всем показателям!!! Система полного привода так же лучшая!!!
Одни только плюсы! Единственный минус это ликвидность на второчике,…

Audi A4 — Лучшая автомобили на рынке!

https://autospot.ru/brands/audi/a4_2015/sedan/review/2464/

Всегда считал VAG Group — лучшим концерном!!!
Отличные движки и лучшие коробки по всем показателям!!! Система полного привода так же лучшая!!!
Одни только плюсы! Единственный минус это ликвидность на второчике,…

Александр Евдокимов

Audi

A4

2015

Audi A4 2015

https://autospot.ru/brands/audi/a4_2015/sedan/spec/

5.0
0.1
5

Audi Q3 2 RT Q3 quattro 2.0 TDI R4 S tronic

Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось
все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока
ехали, дочка сказала, что ей не н…

Audi Q3 — Машина, которая меня притягивает, как магнит

https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/79/

Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось
все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока
ехали, дочка сказала, что ей не н…

Malika

Audi

Q3

2021

Audi Q3 2021

https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0
0.1
4.3

Audi A4 1.4 RT 35 TFSI S tronic

До Ауди я ездила на Тойоте и не жаловалась, но сразу скажу – сравнения нет. За рулем недолго, но катаюсь много и присматриваюсь быстро.
Ездить абалденно комфортно: очень удобные сиденья с настройкой, параметры в…

Audi A4 — Н за красивые глаза

https://autospot.ru/brands/audi/a4/sedan/review/1862/

До Ауди я ездила на Тойоте и не жаловалась, но сразу скажу – сравнения нет. За рулем недолго, но катаюсь много и присматриваюсь быстро.
Ездить абалденно комфортно: очень удобные сиденья с настройкой, параметры в…

Умница-Красавица

Audi

A4

2021

Audi A4 2021
2015 – 2020, V (B9)

https://autospot.ru/brands/audi/a4/sedan/spec/

5.0
0.1
5

Audi A5 Sportback 2 AT 45 TFSI quattro S tronic

Сначала у меня была Audi A4. Когда появилась возможность обновить автомобиль, недолго думая выбрал собрата – Audi A5. Как увидел ее в салоне, сразу понял, что надо покупать. Шикарный синий цвет, простой внешний…

Audi A5 Sportback — Провоцирует на динамичное вождение

https://autospot.ru/brands/audi/a5/sportback/review/228/

Сначала у меня была Audi A4. Когда появилась возможность обновить автомобиль, недолго думая выбрал собрата – Audi A5. Как увидел ее в салоне, сразу понял, что надо покупать. Шикарный синий цвет, простой внешний…

Роман Зарубин

Audi

A5

2021

Audi A5 Sportback 2021
2016 – 2020, II (F5)

https://autospot.ru/brands/audi/a5/sportback/spec/

5.0
0.1
5

Audi TT 2 AT 40 TFSI quattro S tronic

Добрый день! Поделюсь своими впечатлениями о своей драгоценной машинке. Муж мне подарил Ауди ТТ, купе, 5 цилиндров, 340 лошадиных сил, уххх. Я в машинах особо не разбираюсь, но свою полюбила и знаю ее как родиме…

Audi TT — Компактность и стиль Ауди ТТ

https://autospot.ru/brands/audi/tt/coupe/review/371/

Добрый день! Поделюсь своими впечатлениями о своей драгоценной машинке. Муж мне подарил Ауди ТТ, купе, 5 цилиндров, 340 лошадиных сил, уххх. Я в машинах особо не разбираюсь, но свою полюбила и знаю ее как родиме…

Наташа Царева

Audi

TT

2021

Audi TT 2021

https://autospot.ru/brands/audi/tt/coupe/spec/

5.0
0.1
5

Отзывы владельцев об автомобилях Audi Q3 (Ауди Ку3) на Авто.ру

Плюсы

139 плюсов

19 Управляемость

16 Динамика

15 Дизайн

13 Комфорт

13 Проходимость

Минусы

9 минусов

9 Багажник

Все плюсы и минусы

Хорошая машина.

Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

Покупал летом 2013 года и с тех пор ни разу не пожалел о покупке.

Рассмотрим основные моменты:

1. Стоимость.
Брал за 1500000р, считаю, что цена не много завышена, но своих денег стоит… (Кстати се

АУДИ КУ-3 = БЕСКОМПРОМИСНОЕ РЕШЕНИЕ.ТОЧКА.

Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

Почитал тут отзывы про ку-3,сложилось впечатление,что люди либо не владеют реальным авто,либо просто наговаривают(конкуренции боятся?).

У меня в семье 2 авто ауди ку-3,в максимальной комплектации=

Тест-драйв Авто.ру

Сердечных дел мастер: подробный тест кроссовера Audi Q3

AUDI Q3 Недоумение от носорожки

Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

Добрый всем день/ночь

С вашего позволения оставлю здесь второй свой отзыв (первый про Honda Accord VIII — Синий след)

Вначале, как обычно лирика и общие рассуждения — прагматикам можно переход

Greene

Обновлён

29 мая 2015

Временный водитель на Q3

Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

Выбирали машину жене по следующим условиям: должна быть небольшой, резвой, с увеличенным клиренсом, AWD, но не внедорожник, чтобы садиться было удобно как в легковушку. Посмотрели BMW X-1, но совсем н

Разбор Авто.ру

8 главных проблем подержанных Audi Q3 первого поколения

не стоит заранее бояться того, чего нет

Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD

Почти все мнения о Ауди, тем более о Ауди с DSG, сводятся к страхам и мифам о коробках…
Я не могу сказать, что это идеальный авто в плане технических проблем, более того на ранних этапах были у них

Лучший автомобиль для леди

Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD

5 лет использования — полный восторг. До этого или одновременно эксплуатация Тойота Авенсис и Королла, Ниссан Икс-трэйл и Алмера, Мазда 3 седан и хэтчбэк, Инфинити Q50, BMW E81, F20 и F30. Лучшая маши

Отзыв автовладельца Audi Q3 2011

Audi Q3 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD

Машина стоит своих денег. В ауди все отлично, от качества сборки, до запаха в новом салоне. Нет того сильного запаха пластика, который сохранился даже в тигуане.

Алькантара сочетается с кожей, а не т

Audi Q3 немецкий работяга

Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD

Всем привет. Покатавшись пару лет за рулем данного агрегата пришло время расписать его плюсы и минусы. До этого автомобиля был Citroen C4 2010 года на автомате.

Автомобиль был куплен в 2014 году. За

автомобиль мечты

Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

Автомобиль оправдал себя на все 100%, ни разу в нем не разочаровался, не пожалел, что его приобрел. Авто на каждый день, катаешься и получаешь удовольствие. Перед покупкой и в процессе эксплуатации пе

Кукушка

Audi Q3 1.4 AMT (150 л.с.)

Заранее прошу прощения за отзыв на скорую руку. Автомобиль был куплен для жены, находился в семье около полугода, затем был заменен на первоначальный взнос на квартиру. В течении владения периодически

Всё о Audi Q3

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Показать все — 12

Audi Q3 2020-2021 – комплектации и цены от официального дилера

Новый Audi Q3 изменит ваше представление о кроссоверах. Технологичный, универсальный и вместительный. Представительный, но свободный от громоздкости «тяжелого люкса». Яркий, смелый и готовый к любым задачам.

Что выделяет новый Audi Q3? Динамичные линии и подчеркнутые формы делают Audi Q3 непохожим ни на кого. Приподнятая передняя часть кузова демонстрирует мощь, а фары Audi Matrix LED обеспечивают освещение на качественно новом уровне. Новый Audi Q3 уже доступен для заказа.

 

Audi Q3 – еще безопаснее, умнее, объемнее

Вытянувшись почти на 8 см в длину, Ауди предоставляет больше свободы пассажирам заднего ряда. Если в поездке важнее вместительность багажника, легким движением руки сдвиньте сиденья галерки вперед и получите дополнительный объем.

Модернизированный адаптивный круиз-контроль поможет спокойно катить по скоростной трассе. Если на дороге внезапно появится пешеход, мотоциклист или другая машина, среагирует система экстренного торможения. Светодиодная передняя оптика теперь входит в базовую комплектацию. Накинув немного сверху, можно купить модель с адаптивными и даже матричными фарами Matrix LED. Приятный бонус к покупке – автоматическое включение дальнего света, плюс эффектное полное освещение территорий по бокам и спереди;

Электроника Audi Q3 тесно привязана к мобильному приложению myAudi. Вы включаете смартфон и можете передавать сведения о маршруте, быстро находить автомобиль на полностью забитой парковке, транслировать заметки календаря в систему MMI и т.д.;

Официальный дилер Audi Q3 – Ауди Центр Юг

Покупка большого интеллектуального кроссовера станет еще более приятым событием, если обратиться к официальному дилеру. Дилерский центр «Ауди Центр Юг» одним из первых в Москве привозит на продажу новинки немецкого автоконцерна, но стать первым обладателем модели – не единственная привилегия наших клиентов.

Сотрудничая с нами, вы получаете:

  • Доступ ко всему модельному ряду кроссоверов – в цвете кузова, комплектации, с мотором и опциями, рекомендованными для России;
  • Приятные цены на Ауди Ку 3;
  • Покупку в кредит под очень низкий процент;
  • Акции, специальные предложения, и, как результат, удешевление автомобиля или сопутствующей продукции;
  • Машину с гарантией 4 года и экономию на обслуживании, информационной поддержке, расходных материалах.

Предлагаем прокатиться на автомобиле до покупки, оценить характеристики, принять окончательное решение. Запись на тест-драйв ведется онлайн и по телефону.

Отзывы, технические характеристики и история Audi Q3

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Audi Q3


Компания Audi после выпуска очередной модели Q5 задумалась над расширением линейки серии Q ещё на одну модель, такой новинкой стал компактный кроссовер Audi Q3. Автомобиль дебютировал в середине 2011 года. Для концерна это стратегически важный шаг по завоеванию рынка. Модель станет прямым конкурентом модели X1 компании BMW. Что интересно, собираются машины не в Германии, а в каталонском городке Марторелл на заводе всем хорошо известной марки Seat.


Внешне новый автомобиль хорошо напоминает нам предыдущие модели Q7 и Q5. Главное отличие от них заключается в размерах всех трёх моделей. Audi Q3 построен на базе Volkswagen Tiguan, признанного лидера всех компактных кроссоверов. Однако даже несмотря на увеличенную колёсную базу, вопреки тенденции он меньше соплатформенника. Длина Audi Q3 составляет 4,39 метра, ширина – 1,83 метра, а высота (включая рейлинги на крыше) – 1,60 метра. Тем не менее, места внутри предостаточно. Единственное, инженерам пришлось отказаться от продольной регулировки заднего дивана.


Audi Q3 отличается самым спортивным дизайном в своём сегменте. Доминирующим элементом передней части является большая решетка радиатора singleframe со скошенными верхними углами. Ее очертания находят свое в динамичных контурах капота. По желанию можно заказать ксеноновые бифункциональные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. В комплекте с ними идут светодиодные полоски в задних фонарях. Два выхлопных патрубка разнесены по сторонам задней части. Широкая, заходящая на боковины кузова, задняя дверь напоминает старшие модели — Audi Q5 и Q7. Она существенно облегчающая погрузку и визуально подчеркивает ширину автомобиля. Коэффициент аэродинамического сопротивления (0,32) уникален для данного сегмента; обшивка днища обеспечивает оптимальное распределение воздушного потока под автомобилем.


Производитель предлагает двенадцать цветов кузова и пять версий пакетов внешней отделки. Детали для нижних защитных панелей и облицовки колёсных арок могут быть выполнены в черном цвете или же выкрашены в цвет кузова или контрастный серый антрацит (anthracite gray). Пакет внешней отделки Offroad Audi exclusive визуально расширит кузов и подчеркнёт мощные очертания Audi Q3. Классический пакет отделки экстерьера S line создан для поклонников спортивного стиля.


Салон Q3 пятиместный с типичной высококачественной отделкой, свойственной всем автомобилям Audi. Конечно, он не такой просторный как, например, у Q7, но и в комфорте не проигрывает. В отделке применены качественные приятные на ощупь пластики и дорогая мягкая кожа. Жесткие передние кресла удобны, эргономика на высоте. Объем багажного отделения составляет 460 литров (на 100 литров меньше чем у Q5). При сложенных сидениях заднего ряда багажное пространство можно увеличить до 1365 л.


По желанию стандартную комплектацию можно дополнить разнообразными опциями класса люкс. В их числе — система адаптивного освещения (adaptive light) (заказывается в сочетании с ксеноновыми бифункциональными фарами), гарантирующая прекрасное освещение как при движении по прямой, так и в поворотах. Усовершенствованный парковочный ассистент предупредит о препятствиях, даже если они находятся сбоку от автомобиля. Предлагается панорамная крыша, диодная подсветка салона, спортивные сидения и агрессивный кузовной обвес. Для инсталляции на Audi Q3 предлагается широкий выбор различных информационных и коммуникационных систем. В список оборудования входит навигационная система MMI Navigation plus с жёстким диском большого объёма и акустическая система премиум-класса Bose Surround Sound с эффектной подсветкой передних низкочастотных динамиков. Автомобиль получил новую мультимедийную систему с встроенной Bluetooth гарнитурой, что позволит водителю без проблем разговаривать во время движения. Главной особенностью такой системы является возможность раздачи сети Wi-fi и возможность работать в сети нового поколения 3G.


Под капотом новинки можно встретить один из двух двухлитровых дизельных моторов мощностью 140 и 177 лошадиных сил, или один из двух бензиновых агрегатов, объемом все те же два литра, развивающих мощность 170 и 211 л.с. Для водителя, воспринимающего автомобили только со строптивым характером, будет доступен кроссовер с шильдиком «S». Пятициллиндровый мотор объемом 2,5 литра мощностью 300 л.с. Трансмиссия на выбор — или 6-ступенчатая «механика» или роботизированная 7-ступенчатая АКПП S-tronic с двумя сцеплениями.


Кузов Audi Q3 отличается высокой жёсткостью, безопасностью при столкновениях и акустическим комфортом. Каркас кузова выполнен из листового металла переменной толщины и стальных деталей горячей формовки, отличающихся сверхвысокой прочностью. Малая толщина деталей значительно снижает общую массу. Капот и задняя дверь Audi Q3 изготовлены из алюминия. На Audi Q3 установлено более пяти систем помогающих при парковке. Автомобиль по всему периметру снабжен 12-ю ультразвуковыми датчиками. Наряду с этим Audi комплектуется системой соблюдения полосности, во время движения, с активной функцией помощи при перестроении. В экстренных ситуациях машина поможет отвести столкновение плавным движением руля в необходимую сторону.

Audi Q3 — Major Auto

Сегодня мы познакомимся с новым Audi Q3, разберем его «фишки» и особенности, а также постараемся ответить на часто задаваемые вопросы.

Читать далее

Многолетний тайм-аут, который компания использовала для разработки второго поколения Audi Q3, выдержан не напрасно. Россияне активно потирают ладони в ожидании новенького кроссовера компакт класса с пятьюдесятью вариантами отделки салона, но с уже знакомыми моторами.

Наконец, Q3 сменил платформу-атавизм PQ35 на модульную MQB с четырехрычажкой на корме и McPherson впереди. Внешне хэтч стал более агрессивным и угловатым, с фарами в образе «и-трона». Есть, как минимум, 5 других крайне важных причин, чтобы купить именно Audi Q3, а не аналог другого бренда. Наша – объективно лучше, потому что:

  • Изменился принцип отображения данных: в автомобиле отсутствуют аналоговые приборы. Обновленная приборная панель на «цифре» включена в базовое оснащение.
  • Кроссовер раздался по всем направлениям – разве что только не вырос. Увеличившаяся колесная база позволила отказаться от жесткой установки сидений. Кресла смещаются в горизонтальной плоскости на 15 см вперед/назад и имеют регулирующиеся спинки, с легкостью принимающие одно из семи положений.
  • Вместимость багажника подстраивается по ситуации. В стандартном положении в него входит до 530 л клади. Максимальный объем 1525 л достигается сложением задних сидений. Причем регулировать вместимость отделения можно по высоте, если убрать полку багажника в подпол. Открывать багажник, когда обе руки заняты, проще нажатием на педаль под бампером, но электропривод задней двери – пока опция на выбор.
  • Для оказания всеобъемлющей информационной и технической поддержки водителя создана система MMI Navigation plus с внедренным комплексом Audi connect. С ее помощью вы будете подключать Wi-Fi, справляться о наличии свободных мест на парковке, о ближайшей АЗС и ее загруженности. «Помощник» предоставит сведения о дорожном движении, позволит зарядить мобильник в специальном беспроводном отсеке, а если сразу не поймет, что он него требуется, то переспросит, так как управляется голосом.
  • Кроссовер максимально подстраивается под дорожную ситуацию. В системе Audi Drive Select предустановлено пять режимов. Кроме традиционного Auto, улучшенного Comfort и спортивного Dynamic, есть приватный Individual и Efficiency для экономичного вождения.

За ездовые качества пятиместной Audi Q3 можно не переживать. В свете полученных интеллектуальных обновлений им суждено стать только лучше. А если есть сомнения, звоните +7 495 126-90-90, записывайтесь на тест-драйв и проверьте.

Тест-драйв Audi Q3 Sportback: «спортсменка и просто красавица»

Первый в Украине тест-драйв новинки Audi Q3 Sportback! Стильный купе-кроссовер интересен и своим форматом, и возможностью знакомства с семейством Audi Q3 второго поколения вообще. Почему цена тестового Audi Q3 Sportback перевалила за 60 тыс. евро? Насколько просторнее обычный кроссовер Audi Q3? Что с расходом топлива и динамикой разгона? Кто в конкурентах? Ответы на все вопросы найдете в данном обзоре. Поехали!

Позиционирование Audi Q3 и Audi Q3 Sportback

Во время своего дебюта в 2011 году, Audi Q3 стал самым компактным кроссовером марки Audi (позже появился «малыш» Audi Q2). Автомобиль Audi Q3 второго поколения, который дебютировал летом 2018 года, вырос и в размерах, и в своем позиционировании – визуально он стал более «взрослым» и теперь напоминает старшую модель Audi Q5. А для тех клиентов, кто хотел получить больше динамики и спортивности в облике, но не согласен на компактность Audi Q2, было приготовлено особенное блюдо – купе-кроссовер Audi Q3 Sportback. Данная модель появилась летом 2019-го и стала первым кроссовером Audi в кузове Sportback.

Компактный кроссовер Audi Q3 со сменой поколений стал не таким уж и компактным – почти 4,5-метровый кузов. А купеобразный «стиляга» Audi Q3 Sportback и того больше: +16 мм к длине. Именно такой автомобиль в исполнении 40 TFSI quattro стал героем обзора.

Как едет кроссовер Audi Q3 Sportback?

Хорошо едет, только чуть жестковат на неровных дорогах. Однако нужно держать в голове, что тестовый автомобиль Audi Q3 Sportback был оснащен спортивной подвеской и «дизайнерскими» 20-дюймовыми колесами с низкопрофильными шинами. Но даже в таком варианте все оказалось достаточно приемлемо: жестковато на ходу, но не более того – откровенных ударов или тряски от подвески не было ни на отдельных ямах с острыми краями, не было и раскачки на волнах дорожного покрытия. Зато была легковая управляемость и в меру острый руль. Минимум кренов в каждом повороте, четкие и однозначные реакции, отменно подобранное ответное усилие на руле в стандартных ездовых режимах (а вот в «спорте» руль уже немного перетяжелен). При этом в автомобиле нет нервозности: рулевая рейка имеет прогрессивную нарезку и в около-нулевой зоне рулевое управление ведет себя привычно – можно спокойно носится по прямикам, не боясь лишний раз чихнуть и шелохнутся. В тоже время: чем больше угол поворота руля – тем острее реагирует автомобиль, тем больше угол поворота колес, и тем больше интереса в резких поворотах. Думаю, прогрессивное рулевое управление в комбинации с обычной подвеской и 17- или 18-дюймовыми колесами будет и вовсе идеальным вариантом для наших дорог.

А вот настройка мотора и «автомата» близки к идеалу уже сейчас. Кажется, кроссовер Audi Q3 Sportback в исполнении 40 TFSI с 2-литровым 180-сильным мотором напрочь забывает о соответствии своему экологическому классу «Евро 6»: минимум заминок и эко-задержек – что при старте с места, что при ускорениях на ходу. Вспомните дизельный Audi Q8 или Audi A7 Sportback: каждый из автомобилей имел заминку на старте. Вдруг, но Audi Q3 Sportback может научить «старших братьев» тому, как выполнять динамичные старты. За последний год-полтора в моей личной табели о рангах есть лишь один автомобиль Audi, который стартует лучше и реагирует на педаль акселератора острее – это электрический кроссовер e-tron (расскажу чуть позже). Единственное замечание касается «автомата»-робота S tronic, который при езде в «полпедали» тяготеет к высоким передачам – но все лечится переводом коробки в S-режим. Зато при динамичном разгоне мотор награждает довольно громким и сухим рыком, старт дается с легким ударом и впечатыванием в спинку, а коробка меняет передачи с небольшими толчками: так, чтобы придать ощущение динамики, но не терять ни малейший долей секунды. Бодрит!

Красив (или красива?), чего уж там – некоторые мои друзья видели в Audi Q3 Sportback мини-версию Lamborghini Urus. Отличий от обычного Audi Q3 хватает: помимо динамичного наклона задних стоек, также появилась оригинальная решетка радиатора (выполнена в виде сот) и задний бампер-диффузор. В целом – автомобиль выглядит динамичным и подтянутым (это ожидаемо), а также крупным и высоким (а вот это неожиданно). За ощущение высоты нужно сказать «спасибо» роскошным колесным дискам. Бензиновый 2-литровый мотор о 180 «лошадях» гарантировал для Audi Q3 Sportback разгон 0-100 км/ч за 7,9-8 секунд. И хотя паспорт обещал на полсекунды быстрее, но винить Audi Q3 Sportback не стану (автомобиль попал ко мне едва обкатанным, на одометре было порядка 1000 км), да и в обычной езде я никогда не чувствовал недостатка динамики.

Кроссовер Audi Q3 Sportback показывает, как можно создать высококлассный, современный, «дорогой» интерьер без повального засилья дисплеев и глянца. Нет, конечно, все это есть: ЖК-экран перед водителем, сенсорный дисплей по центру передней панели, глянцевая отделка вокруг последнего, да немного глянца вокруг дефлекторов вентиляции. Однако снизу нашлось место для привычного блока «климата», а еще ниже – и для обычных кнопок-клавиш. Причем все детали органично вписаны в общий дизайн салона, не раздражают и не оттягивает на себя внимание, но выполнены с максимальным качеством.

Сзади радует хороший запас для ног, да и по ширине места достаточно. Автомобиль очень продуман в мелочах: есть подлокотник с подстаканниками, дефлекторы вентиляции с отдельной регулировкой температуры, пара портов для зарядки гаджетов. Однако не обошлось без оговорок: прижатая купе-образная крыша позволяет комфортно разместиться людям с ростом 180-185 см, не больше. Или вот еще: задний диван регулируется вперед/назад и по углу наклона. Но диапазоны регулировок таковы, что вы всегда будете сдвигать диван максимально назад и отклонять спинку в крайнее положение, иначе не получите описанный выше хороший простор. Поэтому регулировку заднего дивана следует рассматривать скорее не как возможность изменения посадки для пассажиров, а как возможность немного увеличить багажник, при этом сохранив 5-местный салон. Хотя и без того багажник хорош – и правильной прямоугольной формой, и наличием полочек-ниш, и присутствием электропривода крышки.

Салон буквально дышит качеством, при этом выглядит современно и «свежо». Сиденья серии S line имеют широкий диапазон регулировок и обеспечивают удобную посадку, боковые валики не жмут, но хорошо держат тело в повороте. Сзади довольно просторно, замечания будут лишь у рослых пассажиров. В качестве компенсации – много удобств «по мелочам»: дефлекторы вентиляции, регулировка температуры, подлокотник, кармашки для вещей. Купе-кроссовер Audi Q3 Sportback практичен: багажник большой, загрузочный проем огромен, имеются ниши под мелочевку и крючки для пакетов.

Есть ли инновации в Audi Q3 Sportback?

В целом Audi Q3 Sportback – это «конструктор» из элементов, которые уже хорошо знакомы. Автомобиль построен на известной платформе MQB: независимые подвески спереди и сзади, дисковые тормоза «в круг», электрический усилитель руля. Под капотом тестового автомобиль расположен 2-литровый бензиновый турбо-мотор мощностью 180 л.с. – похожий мотор описывал на примере Volkswagen Tiguan. Причем все 2-литровые версии по умолчанию получают 7-ступенчатый «робот»-АКПП S tronic и полный привод quattro на основе многодисковой фрикционной муфты. Имеется ряд технических отличий Audi Q3 Sportback от основной модели Audi Q3: к примеру, прогрессивное рулевое управление (переменное передаточное отношение рейки и два оборота руля от упора до упора) здесь включено в стандартное оснащение, также автомобиль «по умолчанию» получает систему Audi drive select (выбор режима езды – auto, comfort, dynamic, offroad, efficiency, individual).

Основа Audi Q3 и Audi Q3 Sportback – платформа MQB, несущий кузов, полностью независимые подвески. Система Audi drive select влияет на поведение мотора, трансмиссии, рулевого управления – и, в итоге, заметно влияет на поведение автомобиля в целом. К примеру, спортивный режим отключает «старт-стоп», делает руль тяжелее, муфта полно привода превентивно зажата, а переключения «автомата» происходят на более высоких оборотах двигателя. Еще пример: «внедорожный» режим также означает более затянутые переключения «автомата» вверх и контроль работы полного привода, но меняется реакция мотора на нажатие педали акселератора – теперь двигатель мягко и неспешно набирает обороты, чтобы избежать пробуксовок в грязи. Мой оптимум – «авто»-режим настроек с приятным легким рулем и S-режим «автомата», чтобы убрать его постоянную тягу к высоким передачам.

Имеется разница и в комплектации. Так, купе-кроссовер Audi Q3 Sportback в обязательном порядке получает 10,25-дюймовый дисплей вместо традиционных приборов, а за доплату – может быть оснащен даже 12,3-дюймовым дисплеем Audi virtual cockpit plus. Аналогично и с центральным сенсорным дисплеем: в стандартной комплектации автомобилю положен 8,8-дюймовый дисплей, но за доплату можно получить и 10,1-дюймовый тач-скрин. Кстати, логика управления последнего напоминает старшие модели – к примеру, Audi A7 Sportback: пять основных разделов, управление аудиосистемой радио, подключение смартфона, навигация, круговой обзор, настройки автомобиля. Только вместо нижнего дисплея, отвечающего за управление «климатом», здесь установлен привычный блок управления: традиционалисты будут рады! Удивительно, но конкретно в этом тестовом автомобиле Audi Q3 Sportback различным вспомогательных систем для водителя было не так уж и много. Зато из опций присутствовали адаптивные матричные светодиодные фары LED Audi Matrix (подстраиваются под тип трассы, затеняют другие автомобили, авто-переключение «ближний/дальний») и премиальная аудиосистема Bang & Olufsen (объемный 3D-звук, 15 динамиков включая сабвуфер, усилитель на 680 Вт).

Среди интересного техно-оснащения обязательно назову матричные светодиодные фары, а также 12,3-дюймовый дисплей Audi virtual cockpit: несколько видов подачи информации и широчайшие возможности настройки. Меню центрального 10,1-дюймовгого дисплея мультимедийной системы MMI Natigation plus выглядит просто, но реально – картинка и функциональность хороша: спасибо разрешению 1540х720 точек, разному цветовому оформлению пунктов меню, продуманной логике управления. Круговой обзор – опция.

Цена Audi Q3/Q3 Sportback и его конкуренты

Автомобиль Audi Q3 Sportback предлагается в Украине с одним из двух бензиновых моторов (версия 35 TFSI 1,4 л на 150 л.с. или версия 40 TFSI 2,0 л на 180 л.с.), причем 150-сильная модификация предлагает передний привод, а 180-сильная модификация оснащена полным приводом quattro. Обе версии «по умолчанию» комплектуются «автоматом»-роботом S tronic. Кроме того, покупатель может выбрать комплектацию «basis» или «S line». Итого – четыре варианта плюс можно добавить различные опции поштучно за отдельную плату.

Гамму модели открывает Audi Q3 Sportback basis: светодиодные фары, многофункциональный руль «в коже», хром-молдинги окон, черные глянцевые накладки на стойках, регулировка заднего дивана вперед/назад и по углу наклона спинки, система Audi drive select, фронтальные и боковые подушки безопасности, мультимедиа MMI Radio plus (8,8-дюймовый сенсорный дисплей, шесть динамиков, Bluetooth), цифровая панель приборов с 10,25-дюймовым дисплеем, система стабилизации ESP, 17-дюймовые колесные диски. Цена Audi Q3 Sportback 35 TFSI basis – от 968 тыс. грн. (31 тыс. евро или $34,5 тыс.); цена Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro basis – от 1,146 млн грн. (37 тыс. евро или $41 тыс.).

Следующий уровень – исполнение S line, которое дополнительно предлагает: бамперы S line оригинального дизайна, черную решетку радиатора, диффузор с матовой отделкой, 18-дюймовые колесные диски, накладки S line на пороги и накладка на задний бампер, пр. Цена Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line – от 1,047 млн грн. (34 тыс. евро или $37 тыс.); цена Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line – от 1,21 млн грн. (39 тыс. евро или $43 тыс.).

Тестовый автомобиль был оснащен многочисленными дополнительными опциями. Отмечу лишь наиболее интересные и дорогие: цифровая панель приборов Audi virtual cockpit plus с 12,3-дюймовым дисплеем (402 евро), аудио Bang & Olufsen Premium Sound System 3D (757 евро), 20-дюймовые колесные диски Audi Sport Modul (2109 евро), система кругового обзора на четыре камеры (767 евро), 3-зонный «климат» (848 евро), мультимедиа MMI Navigation plus с 10,1-дюймовым дисплеем (2080 евро), матричные фары Audi Matrix LED (1542 евро), пакет Interior S line со спортивными сиденьями и комбинированной обивкой «кожа/ткань» (1467 евро), пр. В итоге цена тестового автомобиля составила около 61,3 тыс. евро.

Что показать дополнительно в статье про Audi Q3 Sportback? Конечно, основную модель Audi Q3! Кроссовер отличается традиционной задней частью, что обеспечило чуть больше простора: больше «воздуха» над головой, больше диапазон регулировки заднего дивана. Да и багажник при сложенных задних сидениях оказывается больше: 1525 л против 1400 л у модели Q3 Sportback (хотя в стандартном 5-местном варианте объем багажника одинаковый). Кроссовер Audi Q3 предлагает аналогичные моторы/трансмиссии, но выбор доступных комплектаций шире – дополнительно к версиям «basis» и «S line» добавлена промежуточная версия «advanced». При идентичном моторе и уровне исполнения, ценник Audi Q3 оказывает ниже примерно на 60 тыс. грн., но автомобиль немного уступает в деталях оснащения – к примеру, за прогрессивное рулевое управление нужно отдать 10 тыс. грн., а система Audi drive select обойдется еще в 7 тыс. грн.

Прямыми конкурентами Audi Q3 Sportback назову, к примеру, купе-кроссоверы BMW X2 и Infiniti QX30. Оба намного теснее в салоне, чем Audi, но также жестковаты на ходу. Плюс BMW предлагает шире выбор версий и моторов, но хорошая машина обойдется в немалые деньги. Вариант от Infiniti привлекательнее по соотношению цены и комплектации, но предлагается лишь в одной бензиновой версии (пусть и довольно высокой мощности).

Среди других компактных кроссоверов со стильной и динамичной внешностью, можно отметить Range Rover Evoque, Jaguar E-Pace, MINI Counrtyman. А если говорить о семействе Audi Q3 вообще, то конкурентов становится еще больше: Volvo XC40 (мягкий, просторный, качественный, но дорогой), DS 7 Crossback (оригинальный премиум-кросс «не для всех»), Lexus UX (экономичный и комфортный на ходу, но тесноват в салоне и с маленьким багажником). Да вот еще подоспело и новое поколение Mercedes-Benz GLA.

Если говорить не только о модели Audi Q3 Sportback, но также о семействе Audi Q3 в целом, то конкурентов наберется немало. На фоне практически всех соперников, семейство Audi Q3/Q3 Sportback выглядит самым современным в дизайне и универсальным в ездовых повадках, однако не самым доступным. А еще жду дизельных версий.

Расход топлива Audi Q3 Sportback и содержание автомобиля

Мой городской расход топлива постоянно находился у отметки 10 л на 100 км или чуть выше. Если ездить динамично и с частыми разгонами «от души» – то расход возрастает до 12-13 литров, если поехать максимально плавно и в экономичном режиме – то можно получить около 7-8 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 5,5-6 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход топлива возрастал до 8-8,5 л на 100 км пути. Плюс учтите небольшой пробег и крупные колеса: думаю, от вышеназванных цифр можно сбросить 0,5-1 л.

Общая гарантия на автомобиль – два года без ограничения пробега, за доплату предлагается увеличенная гарантия: четыре года или 120 тыс. км пробега. Периодичность сервисного обслуживания составляет 15 тыс. км или раз в год. В среднем стандартное ТО обойдется в 4,7 тыс. грн. Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на конец марта, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность Audi Q3/Audi Q3 Sportback

Цикл краш-тестов Euro NCAP проходил кроссовер Audi Q3 со стандартным типом кузова, однако допускается зачисление результатов для родственных автомобилей. Тем паче, что Audi Q3 Sportback отличается только задней частью, а вот «передок» идентичен. Результат – максимальная «5-звездочная» оценка. Причем автомобиль имеет очень равномерный и высокий уровень защита: силуэты полностью окрашены в «зеленые» (хороший уровень) или «желтые» зоны (достаточный уровень) безопасности, нет ни одного проваленного испытания или зоны со слабой безопасностью.

В итоге

Как видите, в этом обзоре уже слишком много оговорок: максимальная (и дорогая) комплектация, большие колеса, малая «обкатка» машины, знакомство изначально с жестковатой «купе»-версией… Но все-таки скажу, что компактный кроссовер Audi понравился – ведь сама базис-основа оказывается хороша, даже с учетом оговорок. Автомобиль классно выглядит, салон просторен и качественно сделан, ездовой характер интересен и многогранен, здесь много современных технологий. Словом: не просто новинка, а настоящая «спортсменка и просто красавица». Только будьте готовы к тому, что она знаете себе цену.

Плюсы:

+ Яркий, динамичный, оригинальный стиль

+ Гибкий и всесторонне развитый ездовой характер

+ Хорошее качество отделки интерьера

Минусы:

— Цена – «автомобиль мечты» на основе Audi Q3 или Q3 Sportback может стоить, как Audi Q5

— Нужно больше вариантов выбора мотора и трансмиссий

Технические характеристики Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro

Кузов – кроссовер-купе, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,48 х 1,85 х 1,62 м

Колесная база – 2,68 м

Клиренс – стандартно 170 мм

Багажник – от 530 л (5 мест) до 1400 л (2 места)

Грузоподъемность – 505 кг

Минимальная снаряженная масса – 1695 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R4, 2,0л

Мощность – 180 л.с. при 4200-6700 об/мин.

Крутящий момент – 320 Нм при 1500-4100 об/мин.

Удельная мощность и момент – 112 л.с. на 1 т; 189 Нм на 1 т

Привод – постоянный полный привод quattro, режим езды по бездорожью («offroad»)

Трансмиссия – 7-ст. «автомат» S tronic (роботизированная преселективная АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 7,4 с

Максимальная скорость – 200 км/ч

Расход топлива (смешанный цикл) – 7,2-7,5 л на 100 км

Страна производства – Венгрия

Шины тестового автомобиля – Hankook Ventus S1 Evo 2 SUV K117A 255/40R20

Минимальная цена автомобиля – от 968 тыс. грн. или около 31 тыс. евро. ($34,5 тыс.)

Цена тестового автомобиля – около 1,89 млн. грн. или 61 тыс. евро. ($67 тыс.)

Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение Audi

Новый Audi Q3 2021, фото, видео Ауди Кью 3, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Декабрь 04, 2020
Нет комментариев

Не так много изменений сделал производитель для Audi Q3 2021 модельного года. Этот компактный двухрядный кроссовер остаётся фаворитом среди покупателей по тем же причинам, по которым мы его любим: красивый внешний вид, великолепные характеристики и качество Audi по доступной цене.

Что нового

В этом году цены немного подскочили, ранее опциональный пакет спортивной внешности стал стандартным, а ещё несколько функций стали стандартными. Комплектация Prestige была удалена, остались только Premium и Premium Plus. А ещё появилась гибридная версия, где вместе с обычными ДВС-моторами в коробку интегрирован 116-сильный электромотор.

Технические характеристики

Под капотом покупатели снова найдут двухлитровую турбочетвёрку мощностью 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач подаёт эту мощность на стандартную систему полного привода. Новый обычный Q3, согласно рейтингу EPA, потребляет горючего 12.3 литра на 100 километров по городу, 8.7 литра по шоссе и 10 литров в смешанном режиме.

Рейтинги безопасности остаются сильной стороной компактного кроссовера. IIHS назвал кроссовер Top Safety Pick Plus за то, что он прошёл все краш-тесты и имел отличные дополнительные фары. НАБДД также было впечатлено ударопрочностью Q3, присвоив ему пятизвёздочный общий рейтинг краш-тестов.

Стандартное оборудование безопасности на Q3 включает автоматическое экстренное торможение. Адаптивный круиз-контроль, мониторы слепых зон, активный контроль полосы движения и систему камер кругового обзора.

Комплектации и цены

Все цены включают сбор за доставку автомобиля покупателю в размере 995 долларов США.

 

  1. В этом году у Q3 осталось всего две комплектации, из которых более дешёвой является модель Premium за 36 995 долларов. В стандартную комплектацию входят сиденье водителя с электроприводом с поясничной опорой, передние сиденья с подогревом, подрулевые переключатели, панорамная крыша и 18-дюймовые колеса. Информационно-развлекательная система управляется с помощью 8,8-дюймового сенсорного экрана со стандартными функциями Apple CarPlay и Android Auto. Кожаная обивка и аудиосистема с 10 динамиками дополняют роскошные штрихи.
  2. Комплектация Premium Plus начинается с 40 295 долларов и тяжелее базовой модели. Среди его приятностей — адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка для смартфона, настраиваемое светодиодное внутреннее освещение, дверь багажного отделения с функцией громкой связи и вход без ключа.

 

Экстерьер

Audi давно известна своим консервативным, но красивым стилем, и новый кроссовер Q3 воплощает этот дух. Он имеет тот же вид, что и все внедорожники Qx, только в уменьшенном масштабе до компактных размеров. Однако он не слишком компактный — Q3 остаётся одним из самых больших автомобилей в этом классе.

Мы считаем, что дополнительный размер — это благо не только для неизбежно более вместительной кабины, но и для эстетической пропорции. В отличие от некоторых небольших кроссоверов, Q3 никогда не выглядит неуклюже. На самом деле, как раз наоборот: маленький Q3 выглядит очаровательно прочным.

Интерьер

Несмотря на то, что Q3 — одна из самых дешёвых моделей Audi, вам придётся внимательно присмотреться к любым признакам сокращения расходов в салоне. Материалы мягкие на ощупь, и распределительное устройство соответствующего калибра. Качество сборки не уступает тому, что можно найти на более дорогих Audi.

Центральным элементом интерьера является 8,8-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Она стандартно поставляется с функциями Apple CarPlay и Android Auto и использует отличное программное обеспечение Audi MMI. Мы обнаружили, что эту систему легко изучить и использовать даже в Audi, где единственным средством управления было использование установленного на консоли поворотного переключателя. Здесь сенсорный экран упрощает навигацию по меню. В качестве цифровой приборной панели выступает 10,3-дюймовый дисплей. Приборка предлагает настраиваемые меню и чёткую графику с высоким разрешением.

Заднее сиденье сдвигается вперёд и назад, чтобы максимально увеличить грузовое пространство или пространство для ног сзади. Отодвиньте его, и вы получите 36 дюймов для свободы ногам, что является хорошим показателем для сегмента. С поправкой на грузовое пространство за вторым рядом находится почти 24 кубических фута. Сложите спинки задних сидений, и эта цифра увеличится до 48 кубических футов или 1360 литров.

Впечатления от вождения

Audi Q3 2021 модельного года не маскируется под спортивный, но здесь есть некоторые тонкие нюансы в управлении, на которые мы могли бы указать. В этом заслуга хорошо настроенной подвески, системы полного привода и приземистой посадки. Комбинация всех этих ингредиентов придаёт Q3 вид спортивного хэтчбека, а не кроссовера с короткой колёсной базой.

Такая короткая колёсная база, казалось бы, предполагает неспешную поездку, особенно по испещрённым неровностями дорогам, но это не так. Q3 едет, как и любой другой Audi большего размера: тихий, сдержанный и почти отчуждённый.

Единственная силовая установка, предлагаемая с Q3, — это двухлитровый двигатель с турбонаддувом, он развивает 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут или 250 Нм крутящего момента. Хорошо оснащённый 8-ступенчатый автомат максимально использует все до единой лошади, наделяя Q3 быстрой автономной мощностью. Точно так же можно уверенно выполнять быстрые манёвры; просто вдавите педаль в пол и позвольте коробке передач сбить пару шестерёнок. Затем Q3 быстро наберёт скорость, достойную штрафной санкции за превышение.

Резюме

Создав кроссовер Q3 2021 модельного года, Audi доказала, что может взять все качества, которые делают их большие автомобили такими достойными, и превратить их в более компактный и доступный пакет. Q3 имеет все черты своих более дорогих собратьев из выставочного зала, только без их внушительных цен и экстравагантных функций. Это элегантная роскошь в аккуратной упаковке, и мы получили бы её как Premium Plus.

Загрузка…

Похожие материалы:

2021 Audi Q3 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Если взять среднеразмерный внедорожник Audi Q8 и ударить его термоусадочным лучом, он превратится в третий квартал 2021 года. От большой трапециевидной решетки радиатора до агрессивно скошенного заднего люка — младший внедорожник Audi производит лучшее впечатление от более крупных кроссоверов марки. Внутри покупатели найдут высокотехнологичный интерьер, который ожидается от современных Audi, но он предлагает молодежный чутье в виде дополнительной яркой замшевой отделки приборной панели и многоцветной внутренней подсветки.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают приличную бодрость и уверенность в любых погодных условиях, но те, кто стремится к максимальной скорости, могут быть разочарованы. Тем не менее, его маневренное шасси позволяет ему бросить вызов любимчикам водителей, таким как BMW X1 и Mercedes-Benz GLA-класса.

Что нового в 2021 году?

Audi упростила модельный ряд Q3 на 2021 год, отказавшись от высшего уровня отделки салона Prestige и разделив его функции на доступные пакеты Technology или Convenience в остальных комплектациях Premium и Premium Plus.Модель Premium начального уровня теперь стандартно оснащена передними сиденьями с электроприводом, системой предупреждения о выезде с полосы движения и подрулевыми переключателями на рулевом колесе. Пакет «Комфорт» теперь включает в себя зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и встроенным компасом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом и внутреннее светодиодное освещение. Модель Premium Plus получает адаптивный круиз-контроль в качестве стандартной функции и может быть оснащена новым технологическим пакетом, который включает 12,3-дюймовый цифровой приборный блок, более крупный 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, стереосистему Bang & Olufsen и встроенный навигация.Все Q3 теперь стандартно поставляются с ранее опциональным пакетом экстерьера S line, который включает 19-дюймовые колеса и накладки на пороги S line. Теперь доступен внешний пакет Black Optic (уникальные 19-дюймовые колеса и черная внешняя отделка), а также пакет помощи при парковке, который включает систему внешней камеры с обзором на 360 градусов и функцию самостоятельной парковки. Новый четырехцилиндровый двигатель мощностью 184 л.с., который Audi называет «40», присоединяется к модельному ряду в качестве базового двигателя; ранее стандартная версия мощностью 228 л.с. получила прозвище «45».

Цены и какой купить

Хотя сейчас это самая дорогая модель, комплектация Premium Plus по-прежнему является лучшей покупкой в ​​линейке Q3. Его относительно доступная цена дает ему множество желаемых функций, включая беспроводную зарядную площадку, мониторинг слепых зон, пассивный вход с кнопкой запуска, светодиодные фары и адаптивный круиз-контроль. Мы также предлагаем вышеупомянутый технологический пакет, который открывает самые крутые технические функции, которые может предложить Audi.Мы бы также выбрали более мощную модель 45.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Q3 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 или 228 л.с. в любом случае он идет в стандартной комплектации с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом Quattro. За рулем Q3 с более мощным из двух двигателей мы отметили, что двигатель обеспечивает достаточную мощность, но наш тестовый автомобиль не был таким быстрым, как некоторые конкуренты, и мы заметили задержку между движением правой ноги. и реакция двигателя (читай: турбо-лаг).Тем не менее, его трансмиссия переключалась плавно во время нормальной работы и обеспечивала более спортивные реакции при переключении в режим S. К счастью, его подвеска сглаживала все дорожные неровности, кроме самых резких. Прямое рулевое управление с легкостью на ощупь придает Q3 ощущение маневренности. Маленький внедорожник также движется с той же грацией, что и его более крупные собратья, когда он скатывается по извилистому участку дороги.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

По оценкам EPA, в третьем квартале 2021 года будет заработано до 22 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.Эти цифры аналогичны показателям таких конкурентов, как X1 и Volvo XC40. В третьем квартале, который мы пробежали по трассе с экономией топлива 75 миль в час, которая является частью нашего обширного режима тестирования, мы получили 31 милю на галлон, что соответствует реальным результатам тестируемого нами X1.

Интерьер, комфорт и груз

Кабина Q3 отвечает всем нашим жалобам на предыдущую модель за счет значительно улучшенного положения водителя, удобного расположения элементов управления и более качественных материалов. Его выдающиеся стандартные функции включают панорамный люк на крыше, кожаную обивку, подогрев передних сидений с восьмиступенчатой ​​регулировкой мощности и поясничную опору для водителя.Более роскошные варианты включают в себя внутреннее освещение, полностью цифровую панель приборов и контрастную микрозамшу на приборной панели и дверях. Кабина также просторнее, чем у предыдущей модели, но на заднем сиденье все еще не хватает места для ног, чтобы взрослые чувствовали себя комфортно на длинных поездках. Нам удалось уместить в грузовом отсеке шесть ручных чемоданов и еще 12 сумок при сложенных задних сиденьях. Они оба меньше, чем у X1, но на одном уровне с Jaguar E-Pace.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Audi оснащает большинство моделей Q3 8.Информационно-развлекательная система MMI с 8-дюймовым сенсорным экраном с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Также доступен больший 10,1-дюймовый сенсорный экран с тем же содержимым. Мы нашли интерфейс привлекательным и в основном простым в использовании из-за больших значков и тактильной обратной связи. Однако его низкое расположение на приборной панели может отвлекать. Лучшие варианты включают спутниковое радио SiriusXM, беспроводную зарядку и аудиосистему Bang & Olufsen мощностью 680 Вт с 15 динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

В третьем квартале 2021 года Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила пятизвездочный рейтинг краш-тестов, а последняя версия была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения ( IIHS) был назван Top Safety Pick +.Субкомпактно-роскошный кроссовер также предлагает широкий спектр технологий помощи водителю, таких как автоматический дальний свет фар и автоматическое экстренное торможение. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и обслуживание

    Audi предоставляет конкурентоспособную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию на каждый 2020 Q3.Однако его бесплатное обслуживание не соответствует тому, что предлагают BMW и Jaguar.

    • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
    • Бесплатное обслуживание распространяется на один год или 10000 миль
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2019 Audi Q3

      ТИП АВТОМОБИЛЯ

      передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

      ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ

      44 990 долларов (базовая цена: 35 695 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ

      с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
      Рабочий объем

      121 куб. Дюйм, 1984 куб. См
      Мощность

      228 л.с. при 5000 об / мин
      Крутящий момент

      258 фунт-фут при 1700 об / мин

      ПЕРЕДАЧА

      8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения

      ШАССИ

      Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
      Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 4 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 12,2 дюйма
      Шины: Bridgestone Potenza S005, 255 / 40R-20 101Y AO

      РАЗМЕРЫ

      Колесная база: 105,5 дюйма
      Длина: 176,6 дюйма
      Ширина: 72,8 дюйма
      Высота: 64,1 дюйма
      Пассажирский объем: 94 куб.футов
      Грузовой объем: 24 куб.футов
      Снаряженная масса: 3915 фунтов

      C / D
      РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

      От нуля до 60 миль в час: 7,4 с
      От нуля до 100 миль в час: 19,3 секунды
      От нуля до 120 миль в час: 34.0 сек
      Старт с качения, 5–60 миль / ч: 8,3 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,8 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,3 секунды
      -Миля стоя: 15,7 сек @ 91 миль / ч
      Максимальная скорость (ограничение регулятора, заявление производителя): 130 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 160 футов
      Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,91 г

      C / D
      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

      Наблюдаемое:

      21 миль на галлон

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

      Комбинированный / город / шоссе: 22/19/27 миль на галлон

      СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

      Дополнительные функции и характеристики

      Audi Q3 Характеристики и характеристики

      Передние ковшеобразные сиденья с подогревом -inc: 8-позиционные передние сиденья с электроприводом и 4-позиционный поясничный переключатель с электроприводом

      Сиденье водителя

      12-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка угла наклона: усилитель наклона, регулировка высоты, движение вперед / назад, наклон подушки и усиленная 4-позиционная поясничная поддержка

      40-20-40 Складная скамья, передняя сторона, ручное откидывание, откидывание вперед, заднее сиденье с ручным управлением вперед / назад

      Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

      Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер

      Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

      Кожаное рулевое колесо

      Передний подстаканник

      Задний подстаканник

      Передний прикуриватель (и)

      Пепельница

      Услуги камердинера

      Тип блокировки топливной заслонки

      Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

      Круиз-контроль

      Двухзонный передний автоматический кондиционер

      Задний HVAC с отдельными элементами управления

      HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

      Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

      Подставка для ног водителя

      Внутренняя отделка — вкл: вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл

      Полный тканевый хедлайнер

      Кожаный материал переключателя передач

      Кожаные сиденья

      Инкрустации из алюминия Spectrum

      Зеркало заднего вида день-ночь

      Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

      Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 2 розетками постоянного тока 12 В

      Передние и задние фонари карты

      Внутреннее освещение Fade-To-Off

      Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

      Отделка коврового покрытия

      Автоблокировка багажника / люка

      Грузовой отсек для скрытого хранения

      Жесткая крышка груза

      Огни грузового пространства

      FOB Controls -inc: доступ к грузу

      Ящики для водителя / пассажира и задние двери

      Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз

      Задержка питания аксессуаров

      Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

      Системный монитор

      Резервный цифровой спидометр

      Бортовой компьютер

      Наружный датчик температуры

      Цифровой / аналоговый внешний вид

      Передние подголовники с ручным управлением с регулируемым наклоном и задние подголовники с ручной регулировкой

      Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

      2 кармана для хранения на спинке сиденья

      Иммобилайзер двигателя

      2 розетки постоянного тока 12 В

      Фильтрация воздуха

      Audi Q3 2021 года получает снижение цен на новую базовую модель

      • Audi добавляет новую базовую модель в модельный ряд Q3 2021 года.
      • Он называется 40 TFSI и поставляется с менее мощным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, чем существующий 45 TFSI.
      • 40 TFSI начинается с 35 095 долларов, а 45 TFSI — от 37 095 долларов.

        Audi Q3 получит более низкую базовую цену на 2021 год из-за добавления менее мощной модели 40 TFSI. Теперь он начинается с 35 095 долларов, что на 600 долларов ниже базовой цены прошлого года, и предлагается в уровнях отделки салона Premium и Premium Plus.Существующая модель 45 TFSI продолжается с более мощным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом; он начинается с 37 095 долларов и теперь поставляется в стандартной комплектации с пакетом внешнего вида S-Line.

        Версия 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом 40 TFSI выдает 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента, что на 44 л.с. и 37 фунт-фут меньше, чем у 45 TFSI. Он по-прежнему поставляется с полным приводом и той же восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По оценкам EPA, 40 TFSI получит лучшую экономию топлива, так как он рассчитан на 25 миль на галлон в сочетании с 23 миль на галлон модели 45 TFSI S-Line вместе.

        Хотя мы еще не тестировали одну, модель 40 TFSI почти наверняка будет медленнее, чем ее более мощный аналог. Audi сообщает, что разгон с нуля до 100 км / ч составляет 8,6 секунды. Для справки, наш тест Q3 2019 года с более мощным двигателем мощностью 228 л.с. показал разгон до 60 миль в час за 7,3 секунды.

        Модель 40 TFSI также доступна в более оснащенной комплектации Premium Plus, стоимость которой начинается от 38 395 долларов. Верхний уровень отделки салона Prestige 45 TFSI был понижен, что означает, что его верхней версией теперь является 45 TFSI Premium Plus по цене от 40 395 долларов.

        Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Audi RS Q3 не появится в США

        RS Q3 — самая популярная версия компактного роскошного внедорожника Audi Q3, но Audi никогда не импортировала ее в США.S., а привезти сюда новое второе поколение тоже не планируется. Мы упускаем. RS Q3 — это дикая маленькая спортивная машина с душой раллийного автомобиля благодаря своей рядной пятерки с турбонаддувом.

        HIGHS: Смелая подача мощности, причудливый пятицилиндровый звук, впечатляюще нейтральная управляемость для внедорожника.

        Так же хорош в RS Q3, как и в купе TT RS и компактном седане RS3, 2,5-литровая пятерка Audi с турбонаддувом является жемчужиной силовой установки. Необычное количество цилиндров придает ему характерную трель на высоких оборотах, напоминающую успех марки в ралли 80-х годов.Он развивает 394 лошадиных силы при 7000 об / мин и 354 фунт-фут крутящего момента при 1950 об / мин. Подача мощности линейна и порочна. Этот двигатель настолько силен, что помог RS3 получить награду 10Best в 2018 году. В более тяжелом RS Q3 двигатель должен работать немного тяжелее, но он все равно должен разгоняться до 100 км / ч менее чем за четыре секунды. путь к заявленной максимальной скорости 155 миль в час.

        Мощность RS Q3 передается через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и обновленную систему полного привода, которая обычно передает 80 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса.Эта установка с задним смещением помогает превратить RS Q3 в очень маневренную машину с превосходной управляемостью для симпатичного образа. Недостаточная поворачиваемость в поворотах практически отсутствует, и ее можно легко уговорить в занос по команде водителя.

        НИЗКИЙ: США по-прежнему не могут иметь его, AMG и Porsche предлагают больше мощности у своих конкурентов.

        Как и обычный Q3, модель RS основана на универсальной и гибкой платформе MQB концерна Volkswagen. Несмотря на высокие ограничения в обращении, RS Q3 по-прежнему устанавливается на неровных, холмистых поверхностях.Рулевое управление с электроусилителем, настроенное специально для RS Q3, обеспечивает прямое и точное управление. Этот внедорожник можно разместить практически в любом месте дороги одним движением руки, а его готовность менять направление помогает относительно короткая колесная база Q3.

        В дополнение к опциональной зеленой окраске Kyalami, RS Q3 отличается от меньших Q3 более широкой решеткой радиатора, расширенными колесными арками и двумя овальными выхлопными трубами. Более крупный спойлер сзади и отделка передней части придают этой Audi по-настоящему спортивный вид.Внешний вид RS Q3 напоминает нам более крупный Audi RS Q8, который в настоящее время является рекордсменом на круге серийного внедорожника на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе. Внутри передние пассажиры получают удобные спортивные сиденья с микрозамшевой отделкой. Специализированные для RS приборы в 12,3-дюймовом цифровом кластере, включая настраиваемый тахометр с гистограммой, излучают здесь ту же атмосферу ретро 80-х, что и в RS Q8.

        Но привлекательная внешность — это тонкая кожа. Что делает эту Audi уникальной, так это под капотом.Хотя его рядная пятерка может не совсем соответствовать мощности четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 400+ л.с. в самом популярном Mercedes-AMG GLA, пятерка Audi обладает достаточным характером, чтобы сделать RS Q3 уникальным и экзотическим. Пожалуйста, Ауди, принеси это сюда.

        Технические характеристики

        Технические характеристики

        2020 Audi RS Q3

        ТИП АВТОМОБИЛЯ

        передний двигатель, полный привод, 5-местный 4-дверный универсал

        БАЗОВАЯ ЦЕНА (ГЕРМАНИЯ)

        57 600 долл. США

        ТИП ДВИГАТЕЛЯ

        с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 5, 20 клапанов, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
        Рабочий объем

        151 дюйм 3 , 2480 см 3
        Мощность

        394 л.с. при 7000 об / мин
        Крутящий момент

        354 фунт-фут при 5850 об / мин

        ПЕРЕДАЧА

        7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

        РАЗМЕРЫ

        Колесная база: 105.6 в
        Длина: 177,4 дюйма
        Ширина: 72,9 дюйма
        Высота: 62,3 дюйма
        Пассажировместимость: 94 фута 3
        Грузовой объем: 24 фута 3
        Снаряженная масса ( C / D est): 4000 фунтов

        ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)

        60 миль / ч: 3,9 сек
        100 миль / ч: 9,5 сек
        ¼-миля: 12,4 сек
        Максимальная скорость: 155 миль / ч

        EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)

        Комбинированный / город / шоссе: 19/16/25 миль на галлон

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        2021 Audi Q3 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

        Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

        Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

        Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

        Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

        Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

        См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.

        Audi Q3 2021 Отзывы потребителей

        5 из 5 звезд

        Люблю мою новую Audi

        от Audi girl
        из Пальметто Флорида
        в пт, 8 января 2021 г.

        Машину очень люблю! Спортивный, но практичный.Я чувствую себя в полной безопасности в своей новой машине и наслаждаюсь всеми возможностями. Не могу дождаться следующего!

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звездДизайн интерьера

        4 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        4 из 5 звезд

        4 из 5 человек посчитали этот обзор полезным.А ты?

        да
        Нет

        Ваш отзыв отправлен на Cars.com

        5 из 5 звезд

        Улучшено Хороший новый дизайн в третьем квартале 2021 года

        от Audi lover
        из Пибоди Масс
        в сб 23 янв 2021

        Я обменял свой третий квартал 2018 года на новый третий квартал 2021 года. У машины много стандартных апгрейдов и новый крутой дизайн.Автомобиль примерно на 4 дюйма больше моего 2018 года, и этого достаточно для моего образа жизни.

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звездДизайн интерьера

        5 из 5 звездНадежность

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        3 из 4 человек считают этот обзор полезным.А ты?

        да
        Нет

        Ваш отзыв отправлен на Cars.com

        5 из 5 звезд

        Был только на 1 день, но пока что очень нравится 😊

        от Socermom
        из ОН
        в пт 30 окт 2020

        Это очень привлекательная машина с черной оптикой, которая уже привлекла внимание многих, когда я ездил на ней по городу.Я люблю водить его. Не могу дождаться своей первой поездки!

        5 из 5 звезд

        4 из 5 звезд

        5 из 5 звездДизайн интерьера

        5 из 5 звездНадежность

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        2 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?

        да
        Нет

        Ваш отзыв отправлен на Cars.com

        5 из 5 звезд

        Делает то, что нам нужно

        Дэвид и Вивиан Джексон
        из деревень
        вт 26 янв 2021

        Нам действительно нравится, когда мы сократили размер с Q8 до Q3. Поскольку мы больше не ездим путешествовать… тяжело ехать в европу .. лол

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звездДизайн интерьера

        5 из 5 звездНадежность

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        1 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?

        да
        Нет

        Ваш отзыв отправлен на Cars.com

        5 из 5 звезд

        Счастливый владелец Audi

        Линда Эгуре
        из Эль-Пасо, штат Техас
        вт 03 ноя 2020

        Удивительно, каждая мелочь на этой машине поразила меня. Я определенно рекомендую всем посетить Audi и протестировать машину, вы будете поражены.

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звездДизайн интерьера

        5 из 5 звездНадежность

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        1 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?

        да
        Нет

        Ваш отзыв отправлен на Cars.com

        5 из 5 звезд

        Best Bang for the Buck

        автор: Bob S
        от Грир, Южная Каролина
        24 мар 2021, среда

        Мой Q3 — это все, на что я надеялся … комфорт, мощность, управляемость, информация и внешний вид. Делает вождение мечтой.Практически все, что я хотел, было стандартным оборудованием в купленной мной модели.

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звездДизайн интерьера

        5 из 5 звездНадежность

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        Считаете ли вы этот обзор полезным?

        да
        Нет

        Ваш отзыв отправлен в Cars.com

        5 из 5 звезд

        Красивый кроссовер

        Джули Райт
        из Палм-Харбора, Флорида
        в пн, 12 апреля 2021 г.

        Вместительный современный сенсорный экран, отличные функции безопасности
        Audi была нашей первой остановкой в ​​поисках нового автомобиля. Это стало нашей единственной остановкой. Очень доволен своим опытом и очень рекомендую.

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звездДизайн интерьера

        5 из 5 звездНадежность

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        Считаете ли вы этот обзор полезным?

        да
        Нет

        Ваш отзыв отправлен в Cars.com

        5 из 5 звезд

        Превосходный автомобиль

        С. Финни
        из Балтимора, штат Мэриленд
        в пн 22 фев 2021

        Audi Q3 — очень хорошая машина. Моей дочери это очень нравится. Производительность потрясающая, внешний вид и интерьер выглядят очень спортивно, а решетка выглядит потрясающе!

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звездДизайн интерьера

        5 из 5 звездНадежность

        5 из 5 звезд

        5 из 5 звезд

        Считаете ли вы этот обзор полезным?

        да
        Нет

        Ваш отзыв отправлен в Cars.com

        Обзор Audi Q3 2021 года | Top Gear

        Бывают случаи, когда Audi под фанфары выпускает совершенно новый автомобиль, и вы смотрите на него или даже едете на нем и говорите: « новый , да, правда?» Это не один из тех случаев.

        Кузов Q3 второго поколения больше на 10 см, пропорционален и намного просторнее, чем раньше. Он должен был действительно расти, просто чтобы создать разрыв между ним и Q2, который появился поздно в жизни старого Q3 и сделал его в значительной степени избыточным.

        Кроме того, с момента запуска первого Q3, весь «компактный премиальный кроссовер» стал очень популярным и объединился вокруг довольно фиксированного диапазона размеров и механической компоновки. Посмотрите BMW X1, Volvo XC40, Jaguar E-Pace. Входящие в один и тот же шаблон входят Lexus UX и второе поколение Range Rover Evoque и Mercedes GLA. Когда родился первый Q3, их почти не существовало.

        Для нового Q3 — еще одна разновидность пугающего готического светодиодного макияжа глаз Audi, отличающаяся великолепной восьмиугольной решеткой радиатора и более угловатыми передними «воздухозаборниками» (большинство из которых на самом деле являются пустыми).Металлоконструкции кузова имеют множество острых складок, усиленных дозой Ur-Quattro на передних и задних крыльях. Он немецкий, поэтому, конечно, базовые колеса, в данном случае 18-е, выглядят неаккуратно, и вам захочется поднять высоту на дюйм.

        Внутри информационно-развлекательная система перемещается на сенсорный экран. Водителю больше нечего делать: в каждой модели есть TFT-экран «Virtual Cockpit».

        Под кузовом очередная смена. Ни для кого не удивительно, что теперь он использует платформу MQB VW Group.Колесная база такая же, как у VW Tiguan. Top Gear спросил руководителя проекта, есть ли между ними какие-либо фундаментальные различия в шасси. Он был откровенен. «Никто. Ну … колеса.

        Тем не менее, Audi кажется на удивление более маневренной, чем VW, благодаря разной настройке: пружины, амортизаторы, втулки и так далее. А еще потому, что в Audi сидишь на 4 см ниже.

        Он запускается с большим количеством бензиновых двигателей, чем дизельных. Фактически всего один дизель, знакомый 2.0 TDI мощностью 150 л.с.Бензины — 1,5-литровый 150 л.с. и 2,0-литровый мощностью 190 или 230 л.с.

        У всех 2,0-литровых есть quattro. Но многие Q3 будут использоваться исключительно для спокойного отдыха в пригороде, а не для занятий спортом (смотрите, это слово, потому что мы говорим это слово). Итак, по понятным причинам базовый бензиновый двигатель идет с передним приводом.

        Они используют новые значки мощности двигателя Audi. Таким образом, двигатели меньшей мощности называются 35 TDI и 35 TFSI, бензиновый двигатель мощностью 190 л.

        Отзывы, технические характеристики и история Audi Q3


        Добавить свой отзыв об автомобиле


        Технические характеристики, описание и история Audi Q3

        Компания Audi после выпуска очередной модели Q5 задумалась над расширением линейки серии Q ещё на одну модель, такой новинкой стал компактный кроссовер Audi Q3. Автомобиль дебютировал в середине 2011 года. Для концерна это стратегически важный шаг по завоеванию рынка. Модель станет прямым конкурентом модели X1 компании BMW. Что интересно, собираются машины не в Германии, а в каталонском городке Марторелл на заводе всем хорошо известной марки Seat.

        Внешне новый автомобиль хорошо напоминает нам предыдущие модели Q7 и Q5. Главное отличие от них заключается в размерах всех трёх моделей. Audi Q3 построен на базе Volkswagen Tiguan, признанного лидера всех компактных кроссоверов. Однако даже несмотря на увеличенную колёсную базу, вопреки тенденции он меньше соплатформенника. Длина Audi Q3 составляет 4,39 метра, ширина – 1,83 метра, а высота (включая рейлинги на крыше) – 1,60 метра. Тем не менее, места внутри предостаточно. Единственное, инженерам пришлось отказаться от продольной регулировки заднего дивана.

        Audi Q3 отличается самым спортивным дизайном в своём сегменте. Доминирующим элементом передней части является большая решетка радиатора singleframe со скошенными верхними углами. Ее очертания находят свое в динамичных контурах капота. По желанию можно заказать ксеноновые бифункциональные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. В комплекте с ними идут светодиодные полоски в задних фонарях. Два выхлопных патрубка разнесены по сторонам задней части. Широкая, заходящая на боковины кузова, задняя дверь напоминает старшие модели — Audi Q5 и Q7. Она существенно облегчающая погрузку и визуально подчеркивает ширину автомобиля. Коэффициент аэродинамического сопротивления (0,32) уникален для данного сегмента; обшивка днища обеспечивает оптимальное распределение воздушного потока под автомобилем.

        Производитель предлагает двенадцать цветов кузова и пять версий пакетов внешней отделки. Детали для нижних защитных панелей и облицовки колёсных арок могут быть выполнены в черном цвете или же выкрашены в цвет кузова или контрастный серый антрацит (anthracite gray). Пакет внешней отделки Offroad Audi exclusive визуально расширит кузов и подчеркнёт мощные очертания Audi Q3. Классический пакет отделки экстерьера S line создан для поклонников спортивного стиля.

        Салон Q3 пятиместный с типичной высококачественной отделкой, свойственной всем автомобилям Audi. Конечно, он не такой просторный как, например, у Q7, но и в комфорте не проигрывает. В отделке применены качественные приятные на ощупь пластики и дорогая мягкая кожа. Жесткие передние кресла удобны, эргономика на высоте. Объем багажного отделения составляет 460 литров (на 100 литров меньше чем у Q5). При сложенных сидениях заднего ряда багажное пространство можно увеличить до 1365 л.

        По желанию стандартную комплектацию можно дополнить разнообразными опциями класса люкс. В их числе — система адаптивного освещения (adaptive light) (заказывается в сочетании с ксеноновыми бифункциональными фарами), гарантирующая прекрасное освещение как при движении по прямой, так и в поворотах. Усовершенствованный парковочный ассистент предупредит о препятствиях, даже если они находятся сбоку от автомобиля. Предлагается панорамная крыша, диодная подсветка салона, спортивные сидения и агрессивный кузовной обвес. Для инсталляции на Audi Q3 предлагается широкий выбор различных информационных и коммуникационных систем. В список оборудования входит навигационная система MMI Navigation plus с жёстким диском большого объёма и акустическая система премиум-класса Bose Surround Sound с эффектной подсветкой передних низкочастотных динамиков. Автомобиль получил новую мультимедийную систему с встроенной Bluetooth гарнитурой, что позволит водителю без проблем разговаривать во время движения. Главной особенностью такой системы является возможность раздачи сети Wi-fi и возможность работать в сети нового поколения 3G.

        Под капотом новинки можно встретить один из двух двухлитровых дизельных моторов мощностью 140 и 177 лошадиных сил, или один из двух бензиновых агрегатов, объемом все те же два литра, развивающих мощность 170 и 211 л.с. Для водителя, воспринимающего автомобили только со строптивым характером, будет доступен кроссовер с шильдиком «S». Пятициллиндровый мотор объемом 2,5 литра мощностью 300 л.с. Трансмиссия на выбор — или 6-ступенчатая «механика» или роботизированная 7-ступенчатая АКПП S-tronic с двумя сцеплениями.

        Кузов Audi Q3 отличается высокой жёсткостью, безопасностью при столкновениях и акустическим комфортом. Каркас кузова выполнен из листового металла переменной толщины и стальных деталей горячей формовки, отличающихся сверхвысокой прочностью. Малая толщина деталей значительно снижает общую массу. Капот и задняя дверь Audi Q3 изготовлены из алюминия. На Audi Q3 установлено более пяти систем помогающих при парковке. Автомобиль по всему периметру снабжен 12-ю ультразвуковыми датчиками. Наряду с этим Audi комплектуется системой соблюдения полосности, во время движения, с активной функцией помощи при перестроении. В экстренных ситуациях машина поможет отвести столкновение плавным движением руля в необходимую сторону.

        Audi Q3 2019 г. Обзоры потребителей — 10 обзоров автомобилей

        5 из 5 звезд

        лучший роскошный внедорожник начального уровня

        11 из 12 человек сочли этот обзор полезным

        Я пробовал volvo xc 40, bmw x1 и audi q3, безусловно, лучший из всех. Поездка очень удобная, а интерьер потрясающий. У него отличная скорость прохождения по шоссе, я был удивлен, как быстро движется этот внедорожник после того, как много лет ездил на honda crv.Я бы порекомендовал пакет «Премиум плюс», я пропустил Nav, так как могу использовать Android Auto, так что это сэкономит вам 2 тысячи на окончательной цене.

        Сообщить о нарушении
        5 из 5 звезд

        Beautiful and Elegant

        Micah, 20.08.2019

        S line Prestige quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

        12 из 14 человек считают этот отзыв полезным5

        Хотя это высокая цена, которую следует учитывать при покупке субкомпактного внедорожника (сравните с Tiguan), он имеет так много обновленных функций, а стиль не имеет себе равных.Нам очень нравится наш новый Q3, и хотя он стоит немного дороже, чем топовый Tiguan, кажется, что вы получаете гораздо больше. Если вы ищете немецкий маленький внедорожник, я настоятельно рекомендую попробовать его!

        Безопасность
        5 из 5 звезд
        5 из 5 звезд
        производительности
        5 из 5 звезд
        5 из 5 звезд
        5 из 5 звезд
        Comfort
        5 из 5 звезд
        5-звездочностью
        5 из 5 звезд
        5 звезды
        5 из 5 звезд
        отчет о злоупотреблении
        1 из 5 звезд

        разочарован в Audi

        TN Водитель, 17.10.2019

        Premium quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

        35 из 48 пользователей считают этот отзыв полезным

        Я владел Audi A4 с 2009 года, и машина была идеальной. Я решил, что пришло время обновиться, когда дети подрастут. Я просто перейду к делу, я очень разочарован тем, что Audi выпустила этот автомобиль. Опыт вождения очень плохой. Мне нравится, как машина выглядит, как внутри, так и снаружи. Технология отличная, а экран внутри красивый. Большое пространство для автомобиля такого размера. Проблема с этим автомобилем заключается в его трансмиссии и общем плохом опыте вождения.Переключения вверх непостоянны и рывки. Понижающие передачи постоянно дергаются. Особенно на низких передачах. На трассе переключение на повышенную передачу чувствуется всем телом. Я прочитал кучу профессиональных обзоров, чтобы убедиться, что я был единственным — очевидно, что это не так. Прочтите обзор Audi 2019 Q3 Аарона Голда на сайте carsmag.com — он более точно описывает мои ощущения. Я снова очень разочарован. Честно говоря, я был бы разочарован, если бы потратил 25 тысяч долларов на эту машину, не говоря уже о 40 тысячах долларов, за которые я ее купил.Я пишу этот обзор, чтобы помочь другим с информацией, прежде чем они купят.

        Безопасность
        5 из 5 звезд
        5 из 5 звезд
        производительности
        1 из 5 звезд
        5 из 5 звезд
        5 из 5 звезд
        Comfort
        2 из 5 звезд
        1 из 5 звезд
        0
        1 из 5 звезд
        отзывы , 02.09.2019

        S line Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

        40 из 60 пользователей считают этот отзыв полезным

        На самом деле я никогда не был так разочарован новым автомобилем. Опыт вождения — от автомобиля за 20 тысяч долларов. Крутящий момент должен быть с Turbo4, но это не так. Педаль не чувствуется, и было бы напрасно ставить в эту штуку 8-ступенчатую коробку передач. Нажимаешь на педаль и 1-2, а потом 2-3 переключение идет вяло и есть много мертвой педали. Притормозите, чтобы сделать поворот и более мертвая педаль. Автомобиль должен почувствовать вход дроссельной заслонки, быстро переключиться на 8-ступенчатую коробку передач и начать движение, вместо этого он просто сидит там, двигаясь, очень бесит! Я думал, что в трансе может быть режим обучения, но после 1000 миль это то же самое.Измените режимы вождения и выберите спорт и чуть лучше. У нас есть огромный холм с поворотом, и машина могла бы просто остановиться, прикидывая, на какой передаче она должна быть, и начать движение в гору. Технология — это просто беспорядок функций поверх функций, мусор. Кожаные сиденья причудливой запутанной техники на крыше автомобиля за 20 тысяч долларов, и бум, это 43 тысячи долларов, но на самом деле это 20 тысяч долларов с кожаными сиденьями и причудливыми технологиями. Держись подальше.

        Технология
        1 из 5 звезд
        производительности
        1 из 5 звезд
        1 из 5 звезд
        интерьер
        4 из 5 звезд
        комфорта
        4 из 5 звезд
        Value
        1 из 5 звезд
        Сообщить о нарушении
        5 из 5 звезд

        Value and Space

        GOTA, 08.10.2019

        S line Premium quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

        11 из 16 пользователей считают этот отзыв полезным

        Автомобили стали очень дорогими. Если вы добавите премиальные функции в Toyota Rav4, Honda CRV или VW Tiguan, они будут в том же ценовом диапазоне, что и Audi Q3. Они не будут роскошными или драйвовыми, но по сопоставимой цене. По размеру они все больше, но Q3 хорошо спроектирован, чтобы максимизировать пространство. В него поместится велосипед или собака или поездка в Costco. Семья из 4 человек была бы очень удобна в длительной поездке, но 5 человек были бы натяжкой, которая отличалась бы от других.Q3 имеет хороший дизайн и хорошее соотношение цены и качества по сравнению с современными дорогими автомобилями. 5 звезд

        салон
        4 из 5 звезд
        комфорта
        5 из 5 звезд
        5 из 5 звезд
        Надежность
        5 из 5 звезд
        5 из 5 звезд
        Value
        5 из 5 звезд
        Сообщить о нарушении

        Обзор Audi Q3 2019 года и рейтинги

        Подробнее об Audi Q3 2019 года

        Обзор Audi Q3 2019 года с пробегом

        Подержанный Audi Q3 2019 года предлагается в следующих подмоделях: Q3 SUV.Доступные модели включают полноприводный внедорожник Premium quattro 4dr (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A), внедорожник Premium S line quattro 4dr AWD (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A), полноприводный внедорожник Premium Plus quattro 4dr (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A), Prestige S line quattro 4dr. SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A) и Premium Plus S line quattro 4dr SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A). Подержанные модели Audi Q3 доступны с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью до 228 л.с. в зависимости от типа двигателя. Подержанный Audi Q3 2019 года поставляется с полным приводом. Доступные трансмиссии включают в себя: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Подержанный Audi Q3 2019 года поставляется с пробегом 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года/неограниченное количество миль. дорожная гарантия и 4 года/50000 миль. гарантия на силовой агрегат.

        Какая хорошая цена на подержанный Audi Q3 2019 года?

        Сравнение цен на подержанные Audi Q3 2019 года со стилями отделки салона:

        • Подержанный Audi Q3 S line Prestige quattro 2019 года стоит от 42 499 до 42 499 долларов с показаниями одометра от 17717 до 17717 миль.

        Покупайте у Edmunds привилегии и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота.Это может сэкономить вам сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет ориентированные на потребителя обзоры продаж и услуг дилеров, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

        Какие подержанные Audi Q3S 2019 года доступны в моем регионе?

        Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Audi Q3 2019 года за продажа рядом. В настоящее время есть 1 подержанные и CPO 2019 Q3S, выставленные на продажу в вашем регионе, со списком цены всего 42 499 долларов, а пробег всего 17 717 миль.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за подержанный Audi Q3 2019 года.

        Не удается найти подержанный Audi Q3 2019 года, который вы хотите купить ваш район? Рассмотрим более широкий поиск.

        Найдите подержанный Audi Q3 на продажу.

        Найти подержанный Audi на продажу.

        Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Audi Q3.

        Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Audi.

        Арендовать или купить Audi Q3 2019 года?

        Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет.Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

        Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Audi
        Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Audi Q3

        Audi Q3 2019 года: цены, отзывы и фотографии

        Обзор Audi Q3 2019 года

        Является ли Audi Q3 2019 года хорошим подержанным внедорожником?

        Да, Q3 2019 года — отличный подержанный роскошный субкомпактный внедорожник.Этот кроссовер, обновленный в 2019 году, отличается элегантным интерьером, облицованным материалами премиум-класса, и интуитивными высокотехнологичными функциями, в том числе доступной Audi Virtual Cockpit — 12,3-дюймовым полностью цифровым дисплеем, который заменяет традиционную комбинацию приборов. Острое рулевое управление Q3 помогает ему чувствовать себя спортивно, а ходовые качества мягкие. У него тоже бодрый двигатель. Однако это не все хорошие новости, поскольку его топливная экономичность является одной из худших в сегменте.

        Универсальная привлекательность Q3 делает его звездой в своем классе, но есть и другие автомобили, заслуживающие внимания.BMW X1 2019 года также доставляет удовольствие от вождения. Если вас беспокоит низкий расход топлива Q3, возможно, вы захотите рассмотреть полностью электрический Audi e-tron 2019 года.

        Сравните Q3, X1 и e-tron »

        Почему нам можно доверять

        Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля как можно проще. Все, что вам нужно знать об этом автомобиле, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки экономии топлива, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с 17 профессиональными обзорами Audi Q3.

        U.S. News & World Report проводит обзоры автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Мы заботимся об автомобилях, но больше заботимся о предоставлении полезных советов потребителям. Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, нашей рекламой занимается независимая сторона, а наша редакция не принимает дорогих подарков от автопроизводителей.

        Сколько стоит Audi Q3 2019 года?

        Основываясь на списках Audi Q3 2019 года, средний список цена 40 448 долларов.Цены варьируются от 33 831 до 38 802 долларов США. в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местонахождения.

        Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

        Сколько стоит владение Audi Q3 2019 года?

        В настоящее время у нас нет прогнозов пятилетних затрат на бензин, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание этого роскошного кроссовера-внедорожника.

        Audi Q3 2018 и 2019: в чем разница?

        Audi полностью переработала Q3 для модели 2019 года.Новый Q3 получил более мощный двигатель (228 лошадиных сил вместо 220), стандартный полный привод Quattro и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. 2019 Q3 также получил больше стандартных и новых доступных функций, в том числе систему парковочных камер с объемным обзором, а также обновленный дизайн интерьера и экстерьера.

        Стоит отметить, что показатели экономии топлива Q3 немного снизились, с 20/28 миль на галлон в модели 2018 года до 19/27 миль на галлон в 2019 году. расходы на топливо все еще могут быть более доступными с обновленным дизайном Audi.

        Сравните Q3 2018 и 2019 »

        Вот некоторые из ключевых изменений Q3 с тех пор, как Audi представила его как совершенно новый автомобиль в 2015 году:

        • 2016: камера заднего вида и парктроник в стандартной комплектации; легкие настройки стиля
        • 2017: без существенных изменений
        • 2018: Комплектация Prestige снята с производства
        • 2019: полностью переработанный дизайн с дополнительными функциями, более мощным двигателем и новой трансмиссией

        Насколько надежен Audi Q3 2019 года?

        Audi Q3 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности 4.5 из пяти.

        Подробнее о надежности Q3 »

        Audi Q3 2019 отзывает

        Количество отзывов о безопасности, выданных Национальной администрацией безопасности дорожного движения: 2.

        Подробнее об отзыве Audi Q3 по безопасности »

        Какая подержанная отделка салона Audi Q3 мне подходит?

        Audi Q3 2019 года выпускается в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige.Полный привод является стандартным для всей линейки, как и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

        Богато оснащенная базовая комплектация — хороший выбор для многих покупателей, но чтобы получить больше технических функций, вам придется найти правильно оснащенную комплектацию Premium Plus или пройти весь путь до комплектации Prestige.

        • Audi Q3 Premium: Стандартное оборудование начального уровня Premium включает информационно-развлекательную систему MMI, 8.8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, стереосистема с 10 динамиками, HD-радио, Bluetooth, четыре USB-порта, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаный салон, подогрев и электрорегулировка передних сидений, панорамный люк, задняя дверь с электроприводом, Audi Pre Sense Basic и Audi Pre Sense Front. Некоторые модели могут иметь спутниковое радио, стиль S Line или функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения или передние и задние датчики парковки.
        • Audi Q3 Premium Plus: В дополнение к дополнительному оборудованию Premium (за вычетом стиля S Line, который остается доступным), Premium Plus получает беспроводную зарядку устройств, дистанционный запуск, бесконтактный вход без ключа и дверь багажника с электроприводом без помощи рук.Доступное оборудование включает 10,1-дюймовый сенсорный экран, навигационную систему, стереосистему Bang & Olufsen с 15 динамиками, Audi Virtual Cockpit и адаптивный круиз-контроль.
        • Audi Q3 Prestige: Первоклассный Prestige получает все перечисленное выше, включая стиль S Line. Другие дополнения включают распознавание рукописного ввода, беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, систему парковочных камер с объемным обзором и помощь при парковке.

        См. комплектации и характеристики Audi Q3 2019 »

        На что распространяется сертифицированная гарантия Audi на автомобили с пробегом?

        Audi предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше пяти лет и с пробегом менее 60 000 миль.Соответствующие автомобили, купленные в рамках гарантийного периода на новый автомобиль, имеют покрытие до пяти лет с даты первоначального использования автомобиля без ограничения пробега. Сертифицированные автомобили Audi с пробегом, приобретенные после окончания четырехлетней гарантии на новый автомобиль, получают дополнительную всеобъемлющую гарантию сроком на один год или с неограниченным пробегом. Это не продление гарантии на новый автомобиль. Эти две гарантии существенно различаются. Прочтите страницу гарантии Audi, чтобы узнать больше. Модели Audi CPO должны пройти проверку более чем на 300 баллов.

        Согласно нашему исследованию, среди производителей роскошных автомобилей программа Audi CPO является одной из лучших. С ним конкурируют только Lexus, Acura и Infiniti.

        Посмотреть лучшие программы CPO »

        Насколько безопасен Q3?

        Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила третьему кварталу 2019 года общий рейтинг безопасности в пять из пяти звезд, с пятью звездами в боковом краш-тесте и четырьмя звездами в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

        Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил третьему кварталу 2019 года высшую оценку «хорошо» в шести краш-тестах. Фары Premium Plus и Prestige получили оценку «Хорошо» за видимость вперед, а IIHS присвоил этим комплектациям статус Top Safety Pick+. Фары в комплектации Premium получили самую низкую оценку «Плохо».

        IIHS использует другую шкалу для классификации функций предотвращения столкновений. Это дало этому внедорожнику высшую оценку Superior за его стандартную технологию предотвращения фронтальных столкновений между транспортными средствами и самую низкую оценку Basic за его стандартные функции предотвращения столкновения между транспортными средствами и пешеходами.

        Стандартные расширенные функции безопасности:

        • Audi Pre Sense Basic (натягивает ремни безопасности и поднимает окна, когда датчики обнаруживают неизбежное столкновение)
        • Audi Pre Sense Front (предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение)
        • Камера заднего вида

        Доступные расширенные функции безопасности:

        • Audi Side Assist (предупреждение о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади)
        • Адаптивный круиз-контроль Stop-and-Go
        • Система помощи при парковке параллельно и перпендикулярно
        • Передние и задние датчики парковки
        • Парковочная система кругового обзора

        См. показатели безопасности Q3 »

        Audi Q3 2019 года в сравнении с конкурентами

        Что лучше: Audi Q3 2019 года или BMW X1 2019 года?

        BMW X1 2019 года — прямой конкурент Audi.Оба автомобиля представляют собой великолепные роскошные субкомпактные внедорожники с мощными двигателями и отличной управляемостью. X1 получает лучшие оценки экономии топлива и имеет больше грузового пространства, но Q3 имеет более высокие рейтинги безопасности и прогнозируемой надежности. Audi также имеет более высококлассный салон и больше стандартных функций, включая Apple CarPlay и Android Auto. Оба варианта хороши, но Audi лучше.

        Что лучше: Audi Q3 2019 года или Lexus UX 2019 года?

        Lexus UX 2019 дебютировал как совершенно новая модель 2019 года.Он едет мягко и более экономичен, чем Audi, но при параллельном сравнении Q3 — лучший выбор. Audi имеет более мощный двигатель, более простую в использовании и лучше оснащенную информационно-развлекательную систему, больше грузового пространства и более роскошные материалы салона.

        Сравните Q3, X1 и UX »

        Показатели третьего квартала 2019 г.

        Как едет Audi Q3 2019 года?

        Этот Audi выглядит спортивным благодаря минимальному наклону кузова и точному рулевому управлению, а также системе полного привода Quattro.Езда в целом комфортная, подвеска сглаживает все неровности, кроме самых больших.

        Этот Audi оснащен мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Мощности хватает как в городе, так и на трассе. Есть небольшой турболаг, но в остальном жаловаться не на что.

        • Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента
        • Привод: полный привод
        • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
        У Audi Q3 2019 года хороший расход бензина?

        Q3 оценивается EPA в 19 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе.Это одни из худших оценок в классе. Вы получите лучшую экономию топлива практически с каждым конкурентом, включая Mercedes-Benz GLA 2019 года.

        Подробнее о производительности Q3 »

        2019 Q3 Интерьер

        Сколько человек занимает место в третьем квартале 2019 г.?

        2019 Q3 вмещает пять человек в два ряда. Передние сиденья достаточно удобны, хотя, возможно, стоит выбрать модель с передними спортивными сиденьями, если вы планируете много ездить на дальние расстояния, поскольку они предлагают дополнительную боковую поддержку.Сзади места прилично для небольшого внедорожника, а доступные сдвижные и откидывающиеся задние сиденья помогают чувствовать себя комфортно даже высоким пассажирам.

        Этот Audi конкурирует с Volvo XC40 2019 года по лучшим в своем классе материалам салона и качеству сборки. Кожаные поверхности помогают создать ощущение роскоши, с которым могут сравниться немногие соперники.

        Стандартные сиденья:

        • Кожаная обивка
        • Подогрев передних сидений
        • Передние сиденья с электрорегулировкой по 12 параметрам

        Доступные варианты сидений:

        • Передние спортивные сиденья с дополнительной поддержкой
        Сколько детских автокресел поместится в Audi Q3 2019 года?

        Этот Audi имеет два комплекта разъемов LATCH для боковых задних сидений.Заднее среднее сиденье имеет верхний трос и возможность заимствовать нижнее крепление с любой стороны. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH высшую оценку Good+ за простоту использования. Знак «+» означает, что система является одной из самых простых в использовании.

        Audi Q3 2019 Особенности

        Информационно-развлекательная система MMI заслуживает похвалы за простоту использования. Элементы управления удобно расположены, время отклика мало, а графика четкая.Доступная беспроводная связь Q3 через Android Auto или Apple CarPlay — редкость даже среди автомобилей класса люкс.

        • Стандартные информационно-развлекательные функции: информационно-развлекательная система MMI, 8,8-дюймовый сенсорный экран, 10,3-дюймовая цифровая комбинация приборов, Android Auto, Apple CarPlay, четыре порта USB, Bluetooth, стереосистема с 10 динамиками и HD-радио
        • Доступные информационно-развлекательные функции: 10,1-дюймовый сенсорный экран, распознавание рукописного ввода, навигация, Audi Virtual Cockpit 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, беспроводная зарядка устройств, спутниковое радио, аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками и беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
        • .
        • Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, запуск с кнопки и панорамный люк
        • Другие доступные функции: бесконтактный вход без ключа и дистанционный запуск

        См. технические характеристики Audi Q3 2019 »

        Подробнее о салоне Q3 »

        Audi Q3 2019 Размеры

        Audi Q3 Багажное отделение

        В этом автомобиле их 23.7 кубических футов пространства за задними сиденьями, что впечатляет для роскошного субкомпактного внедорожника. Объем Q3 48 кубических футов со сложенными задними сиденьями является средним для класса. Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию, также доступна задняя дверь с электроприводом без помощи рук.

        Audi Q3 2019 Длина и вес
        • Длина: 14 футов 9 дюймов
        • Собственная масса: от 3905 до 3916 фунтов

        Где был построен Audi Q3 2019 года?

        Audi построила третий квартал 2019 года в Венгрии.

        Audi Q3 2019 года может по праву претендовать на роскошную мантию

        Легко потеряться среди захватывающих видов альпийского региона северной Италии. Зубчатые вершины Доломитовых Альп, возвышающиеся над землей, кристально чистые озера, заполняющие долины, и пышные зеленые склоны холмов впечатляют. Это должно быть легко, поднимаясь и спускаясь по бесконечным поворотам, чтобы стереть воспоминания о скучном Audi Q3 первого поколения. Но это не так.

        Представленный в 2011 году для других рынков, Q3 отправился в США в 2015 модельном году, чтобы закрепить присутствие Audi на быстро развивающемся рынке роскошных малолитражных автомобилей.Но он опирался на доисторическую платформу, его интерьер мог быть датирован радиоуглеродом, а его стиль был таким же безвкусным, как канзасская тайская еда. Q3 второго поколения начинается с чистого листа. Вскройте Audi Q8, расколите корпус Q7 и разберите Q5, и вы в конечном итоге доберетесь до Q3 2019 года, который заменяет мягкий, похожий на клецку вид своего предшественника версией восьмиугольной решетки. и тугие линии кузова, которые составляют нынешний агрессивный язык дизайна Audi.Каждый из двух уровней отделки салона имеет уникальную лицевую панель. Нос базовой модели приглушен, в то время как более крупные искусственные воздухозаборники и точеный сплиттер линии S создают гораздо менее безобидное лицо. Полностью светодиодные фонари во всех четырех углах являются стандартным оборудованием. Если вам нравятся контрастные черные колесные арки и пороги, как и нам, вам не повезло. На автомобилях для рынка США эти детали будут соответствовать цвету кузова.

        Наиболее важными изменениями являются структурные и механические. Универсальная архитектура MQB Volkswagen Group заменяет устаревшую платформу PQ35, и Q3 растет во всех измерениях, приближаясь к территории Q5.При общем размере 176,5 дюйма он на 3,7 дюйма длиннее предыдущего Q3 и всего на 7,1 дюйма меньше Q5. Большая часть этого роста — три дюйма — приходится на центры колес, увеличивая колесную базу до 105,5 дюймов. Ширина увеличивается на дюйм, а высота увеличивается на столько же.

        ПРЕИМУЩЕСТВА: улучшенная плавность хода, просторное заднее сиденье, удобная и привлекательная информационно-развлекательная система.

        2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом предлагает два уровня мощности, превосходя предыдущие 200-сильные четырехцилиндровые двигатели.Обе версии двигателя обеспечивают больший крутящий момент в более раннем диапазоне оборотов, чем старая мельница. Вариант мощностью 184 л.с. мотивирует базовые модели, развивая крутящий момент в 236 фунт-футов. Мы пробовали только более мощную версию, рассчитанную на 228 лошадиных сил и 258 фунт-футов, в сочетании с семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. При начальном разгоне есть момент запаздывания, но после движения Q3 достаточно быстр для небольшого внедорожника. Здесь, в Штатах, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которую мы не пробовали, будет единственной предлагаемой коробкой передач.

        Полный привод входит в стандартную комплектацию каждой модели, переднеприводной версии не будет. Аппаратное обеспечение Quattro унаследовано от уходящего Q3, хотя небольшие программные настройки повышают эффективность, позволяя системе отсоединять заднюю ось с помощью пакета сцепления с электронным управлением и в определенных ситуациях работать как передний водитель.

        Чтобы сократить расходы, Audi будет предлагать только обычную подвеску в США, отказавшись от пакетов Sport и адаптивных амортизаторов, доступных за рубежом.На гладких, как масло, дорогах северной Италии отсутствует оживленная езда последнего Q3, отчасти из-за более длинной колесной базы. Только самые сильные удары, такие как удар по открытой крышке люка, отражаются в салоне. Мы ездили только на Q3, оснащенных 20-дюймовыми колесами, обтянутыми большой 255-миллиметровой летней резиной, и ожидаем, что меньшие 18- и 19-дюймовые колеса вернут еще более плавную езду. Несмотря на то, что усилие на рулевом колесе легкое, как перышко, а обратная связь приглушена, сигналы через рулевое колесо передаются с настойчивостью, Q3 меняет направление движения изящно и с минимальным креном кузова.Тормоза тоже намного лучше. Ушла прежняя мягкость; на его месте твердая прогрессивная педаль, которая позволяет легко модулировать.

        Интерьер Q3 хорошо продуман и выглядит самым современным в своем сегменте. Кожа входит в стандартную комплектацию, а посадка значительно улучшена благодаря просторной теплице и панорамному люку. Синтетическая замша разделяет приборную панель по горизонтали (есть и на подлокотниках). 10,3-дюймовый цифровой приборный блок входит в стандартную комплектацию, а 12,2-дюймовая настраиваемая приборная панель Audi Virtual Cockpit является дополнительной.Также в комплектацию входит 8,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, установленный на приборной панели, и доступен 10,1-дюймовый экран. Это первое использование тактильного сенсорного экрана бренда в приложении с одним дисплеем, в отличие от подхода с двумя экранами, который используется в более крупных Audi. Система быстро реагирует и отображает резервную камеру и доступный вид с высоты птичьего полета

        в высоком разрешении. Наличие аналоговых элементов управления HVAC в новом Q3 является долгожданным изменением по сравнению с якобы более продвинутой настройкой Audi с двумя сенсорными экранами.Обе системы управления наклонены к водителю на 10 градусов.

        LOWS: Коробка передач с двойным сцеплением в США отсутствует; легкое, бесшумное рулевое управление.

        Эта более длинная колесная база является благом для внутренней недвижимости. Задние сиденья предлагают регулируемую функцию наклона и 5,9-дюймовое движение вперед и назад, обеспечивая достаточно места для взрослых любого роста. Грузовой отсек увеличился на два куба по сравнению с предыдущим поколением, до 19 кубических футов. Конечно, доступны всевозможные электронные системы помощи водителю, включая стандартное автоматическое экстренное торможение.

        Audi еще не объявила цену, но на момент появления в дилерских центрах в конце следующего лета или в начале осени она составит около 37 000 долларов. Он поставляется с достаточным количеством стандартного оборудования, чтобы с уверенностью называть себя роскошным кроссовером начального уровня, и это значительное улучшение по сравнению с ute, который он заменяет. Со временем мы надеемся забыть об этом.

        Технические характеристики

        Технические характеристики

        Audi Q3 2019
        Тип автомобиля:   переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

        РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА
        37 000 долл. США

        ТИП ДВИГАТЕЛЯ
        с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 184 или 228 л.с., 236 или 258 фунт-фут

        ТРАНСМИССИЯ
        8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

        Размеры
        колесная база
        : 105.5 в
        Длина: 176,5 в
        Ширина: 73,1 в
        Высота: 63,6 в
        Громкость грузов: 19 футов 3
        бордюр ( C / D EST): 3800 фунтов стерлингов

        PERFORMANCE ( C/D EST)
        Разгон до 60 миль в час: 7,6–8,5 с
        Разгон до 100 миль в час: 22,0–24,5 с
        ¼ мили стоя: 15.2–16,5 с
        Максимальная скорость: 130 миль/ч

        EPA FUEL ECONOMY ( C/D EST)
        Комбинированный режим/город/шоссе: 23–24/21–22/27–28 миль на галлон

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Рейтинги владельцев Audi Q3 | Паркерс

        Посмотреть все отзывы владельцев Audi

        Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, каково на самом деле владеть и жить с Audi Q3.Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете отзыв об интересующем вас Audi Q3.

        У нас есть 7 отзывов владельцев о последнем Audi Q3:

        Сортировать по:

        Самые популярныеСамый высокий рейтинг

        • Средняя оценка владельца: 3,5 из 5 3,5

          Наши последние рецензенты сказали:

          Ездил на нем только летом, поэтому мне интересно узнать, сталкиваюсь ли я с проблемой льда в салоне, подробно описанной здесь…

          В автомобиле есть новейшие гаджеты и все дисплеи с плоским экраном с несколькими вариантами просмотра либо на приборной панели…

          Читать все отзывы владельцев
        • Средняя оценка владельца: 4,4 из 5 4,4

          Наши последние рецензенты сказали:

          Это мой второй Q3, и второе поколение даже лучше первого.С двигателем 45tsi и…

          Я люблю эту машину. Мне за 70, и я получаю удовольствие от вождения. Этот автомобиль удобен в дальних поездках с…

          Обменял недавний дизельный универсал Mercedes E Class на Q3. Абсолютно в восторге от него во всех отношениях; очень комфортно,…

          Читать все отзывы владельцев

        Последние новости

        • Лучшие автомобили за £300 в месяц

          Как новички, так и опытные автофинансисты поражены тем, сколько автомобилей можно получить за 300 фунтов стерлингов в месяц.Огромное количество автомобилей, попадающих в этот диапазон…

        • Лучшие хэтчбеки для покупки в 2022 году

          Компактные семейные хэтчбеки — одни из самых универсальных и талантливых автомобилей в продаже, подходящие для широкого круга людей, от начинающих покупателей до бизнес-пользователей. Но стремительный подъем…

        • Автомобили с низким уровнем выбросов для ULEZ 2022
          Выбросы

          по-прежнему являются горячей темой автомобильных разговоров, и попытки в Великобритании очистить окружающую среду были предприняты Лондонской зоной с низким уровнем выбросов (LEZ)…

        • Самые экономичные автомобили 2022 года

          Поскольку цены на электроэнергию постоянно растут, не пора ли еще раз взглянуть на старый добрый бензиновый или дизельный автомобиль, если вы хотите сэкономить несколько…

        • Лучшие новинки 2022 года

          Прошлый год был непростым для автомобильной промышленности.Проблемы с поставками и продолжающаяся пандемия задерживают производство и разработку новых моделей, чего и следовало ожидать…

        • Лучшие дизельные внедорожники 2022 года

          В то время как продажи внедорожников растут, количество новых дизелей, безусловно, снижается. Продажи автомобилей с дизельным двигателем упали более чем на 75% по сравнению с 2020 годом, и они…

        Новый Audi Q3 (2019) обзор: мастер своего дела

        ► Новый внедорожник Audi Q3 с приводом
        ► Удобный, практичный и прочный…
        ► Но тут не до воображения

        Взгляните на Q3, и вы поймете, что Audi решила придерживаться своей руки, а не рисковать — ее дизайн точно не нарушит статус-кво кроссовера. Это небольшое обновление: так что ожидайте больше углов, чем раньше, выпуклости колесных арок, которые являются данью оригинальному Quattro, передняя решетка, достаточно большая, чтобы проглотить дом, прокручивающиеся светодиодные фонари спереди и сзади, дополнительные (и очень крутые) колеса от RS6 Производительность… можно продолжать.

        Однако такой консервативный подход имеет смысл. С 2011 года было продано более 1,1 миллиона Q3; для перспективы, с 1998 года Audi удалось продать только около 600 000 купе и родстеров TT. Зачем менять успешную формулу?

        Тем не менее, есть несколько вкусных цветов, которые могут немного его оживить — Turbo Blue и Pulse Orange (на фото) — особенно фавориты, хотя мы почти убеждены, что мало кто выберет последний. Стыд.

        Отличается ли интерьер нового Audi Q3?

        Интерьеры современных Audi одинаковы: почти все они имеют общую корзину деталей, хотя и обильную и хорошо сделанную, с некоторыми автомобилями в портфолио Audi, отличающимися разными способами расположения этих деталей.Это немного похоже на Ready Steady Cook — помните это телешоу? Шеф-поварам давали те же ингредиенты, но просили внести в них свою лепту.

        Virtual Cockpit входит в стандартную комплектацию независимо от комплектации, также присутствует один основной сенсорный экран (так что половина A6, A7, A8 и т. д. без тактильной обратной связи), и вы найдете нижнее распределительное устройство от нового A1 и блок климат-контроля от A3. . Ничего новаторского, но все это встроено в хорошо сложенную и просторную кабину. Маленькие детали, такие как тонкая отделка из алькантары, которая проходит через верхнюю часть приборной панели, являются отличным дополнением, как и тахометры и спидометры на дополнительной виртуальной кабине большего размера, которые представляют собой немногим больше, чем линия графика, которая поднимается и опускается, как циферблаты на Ламборгини Ревентон.

        Он тоже хорошо оснащен; Спортивные автомобили начального уровня в стандартной комплектации поставляются со светодиодными фарами, MMI Nav Pro, Virtual Cockpit и функцией выезда из полосы движения. Переходите на знакомую линейку S и первоклассную спецификацию Vorsprung, чтобы получить больше комплекта.

        Новые номера моделей Audi расшифрованы

        Вы сказали, что внутри просторно?

        Ага. В салоне в целом очень просторно, а в заднем пространстве есть большие окна, приличная высота над головой и выдвижная задняя скамья, если вы хотите отдать предпочтение заднему пассажирскому пространству или большему количеству места для ваших вещей в багажнике.

        Когда сиденья сдвинуты до упора назад, объем багажника составляет 530 литров (на 110 литров больше, чем у первого Q3), а при сдвинутом вперед заднем диване предлагается до 675 литров — даже больше, чем в стандартном грузовом отсеке A6. Авант.

        Более того, дизайнеры Audi очень стараются выделить встроенную полку багажника. Хотите верьте, хотите нет, но очень немногие автомобили имеют эту функцию, и мы не можем утверждать, что не приходится либо а) оставлять полку на заднем сиденье, либо б) оставлять ее дома и неизбежно забывать положить обратно.

        Двигатель и диапазон технических характеристик сбивают с толку?

        ‘Боюсь так. Существует пять вариантов двигателей, охватывающих три уровня отделки салона (при этом некоторые конфигурации ограничены определенными характеристиками), с шестиступенчатой ​​​​механической или семиступенчатой ​​​​коробкой передач S tronic, а также доступен передний или полный привод quattro. И что еще хуже, они все в ужасном коде новой модели Audi. На самом деле это настолько плохо, что мы написали руководство по его расшифровке здесь. Вот краткое изложение:

        35 TFSI
        1.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
        148 л.с.
        Только передний привод, механическая коробка передач или S tronic

        40 TFSI
        2,0-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель
        187 л.с.
        Только Quattro, только S tronic

        45 TFSI
        2,0-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель
        227 л.с.
        Только Quattro, только S tronic

        35 TDI
        2,0-литровый турбодизель
        147 л.с.
        Только передний привод, механическая коробка передач или S tronic

        40 TDI
        2,0-литровый турбодизель
        187 л.с.
        Только Quattro, только S tronic

        Audi полагает, что покупатели из Великобритании выберут двигатель 35 TFSI больше, чем какой-либо другой.Он гладкий и невероятно тихий в движении, а технология деактивации цилиндров будет благом для городских водителей, но вам останется только гадать, на что разбавители раздражали инженеров Audi, когда они говорили, что он может разогнаться до 62 миль в час за дико оптимистичные 9,2 секунды; это МЕДЛЕННО.

        Мы также попробовали 45 TFSI, который, безусловно, казался более крутым и запускался с такой же скоростью, что и Golf GTI, но все же он не был потрясающим. Во время нашей первой поездки там также был двигатель 40 TDI, у которого был довольно тонкий диапазон крутящего момента, который вам приходилось регулярно использовать.И это не наполовину полоскание горла — даже на скоростях автомагистрали, что будет немного раздражать. Шестая передача в ручном режиме казалась коротковатой, поэтому даже на скорости 70 миль в час раздавалось постоянное ворчание.

        Хорошей новостью является то, что все вышеперечисленные двигатели доступны в Великобритании, хотя и в сочетании с некоторыми немного запутанными вариантами коробки передач и привода. Некоторые из них только с двойным сцеплением, некоторые только с полным приводом… если бы мы объяснили их все, мы были бы здесь всю неделю.

        Что насчет обработки?

        Очень мало интересного, о чем можно написать.Хорошие моменты включали в себя одну из наименее навязчивых коробок с двойным сцеплением, которые мы когда-либо видели (хотя это не совсем означает, что они зацепляют), хорошо разнесенные педали на версиях с ручным управлением, плавный ручной переключатель и лучше, чем вы. -думаю ездить еще на больших колесах.

        Дополнительные адаптивные амортизаторы помогают, но совсем немного (и, следовательно, не совсем достаточно, чтобы за них действительно стоило доплачивать). Остальное просто совершенно безобидно; рулевое управление напоминает старые Audi; временами он кажется очень расплывчатым и требует большего поворота, чем необходимо, на более низких скоростях, а положение водителя немного неудобно для более высоких водителей, даже с опцией многопозиционного электрического сиденья.

        Audi Q3 (2019): вердикт

        Если практичность и привлекательность стоят на первом месте в вашей повестке дня, новый Q3 поместит все ваши вещи/семью/друзей и при этом будет хорошо выглядеть в современном, но сдержанном стиле.

        Модельный ряд двигателей отвечает всем требованиям. Приятно едет. Он выглядит безобидно и идеально вписывается в обновленный, постоянно растущий модельный ряд Audi.

        Проще говоря, Audi Q3 — это тщательно продуманный внедорожник от компании, которая уже продает их целыми партиями.Немногие покупатели кроссоверов премиум-класса будут заботиться о том, что он мало что дает для вечеринки, когда он с легкостью справляется со многими базовыми задачами, но когда такие соперники, как энергичный BMW X2 и даже ныне мертвый Range Rover Evoque первого поколения, управляются намного лучше. и Volvo XC40 настолько лучше справляется с задачей быть альтернативно крутым и в высшей степени удобным, Q3 по сравнению с ним просто такой… ванильный.

        Ознакомьтесь с нашими обзорами Audi

        Обзор Audi Q3 2019 года: Свежий и более конкурентоспособный, чем когда-либо

        Стильный и просторный 

        По сравнению со своим предшественником, Q3 второго поколения немного крупнее и зрелее, растет 3.8 дюймов в длину, 0,7 дюйма в ширину и 1,5 дюйма в высоту и наделен гораздо более интересным дизайном. У него новая восьмиугольная решетка с одной рамкой и гладкие светодиодные ходовые огни спереди, которые, наряду со скульптурными боками, придают более резкий вид.

        Интерьер Q3 также значительно улучшен, с новой компоновкой приборной панели, которая совсем не скучна. Он чистый и интуитивно понятный, с четко обозначенными распределительными устройствами и качественными материалами, такими как матовый алюминий и отделка из матового дерева, со вкусом разбросанными повсюду.Дополнительный спортивный пакет интерьера моего тестера добавляет больше поддерживающих сидений. Стандартная панорамная крыша также гарантирует, что в салоне всегда светло и просторно.

        Помните увеличенные размеры Q3? Они приносят большие дивиденды внутри, поскольку передняя и задняя части достаточно просторны для взрослых. Однако кататься втроем сзади удобно, а бедному человеку в центре нужно оседлать высокий горб в центре пола. Для поездок по магазинам грузовое пространство за задними сиденьями увеличивается с 16.7 кубических футов в старом Q3 до более пригодных 23,7. Когда требуется больше места, складывание сидений второго ряда увеличивает объем до 48 кубических футов, которые я полностью использовал во время поставок для семейного ресторана Вонгов.

        Нет недостатка в технологиях

        Любой, кто выберет топовую версию Prestige Q3, испытает ее в самой технологичной форме. В отзывчивой и удобной информационно-развлекательной системе MMI Touch Response используется большой 10,1-дюймовый сенсорный экран для управления навигацией, а также превосходная аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками.К счастью, система MMI совместима как с Apple CarPlay, так и с Android Auto. Фантастическая виртуальная кабина Audi также входит в стандартную комплектацию этой комплектации, предлагая реконфигурируемый 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков.

        Увеличить изображение

        Система Audi MMI Touch Response интуитивно понятна и реагирует на команды.

        Jon Wong/Roadshow

        Внутри Q3 нет недостатка в розетках. Люди спереди имеют доступ к беспроводной зарядной панели, порту USB Type-A, порту USB Type-C и 12-вольтовой розетке.Для людей сзади есть две розетки USB Type-A и 12-вольтовая розетка в пределах легкой досягаемости на задней части центральной консоли.

        В меню техники безопасности есть предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением на всех Q3 2019 года. Комплектации Prestige получают полный набор функций, включая адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения, датчики парковки и четкую камеру с обзором на 360 градусов.

        Бодрый и хорош для дальних поездок

        Одной из основных частей нового Q3, которая не нуждалась в капитальном ремонте, является его трансмиссия.Знакомый 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передают мощность на все четыре колеса. С 228 лошадиными силами и 258 фунт-футами крутящего момента, последний к вашим услугам от 1700 до 4400 об / мин, он движется с приличной скоростью. Audi говорит, что двигатель достаточно мощный, чтобы разогнать Q3 до 60 миль в час за 7,0 секунды и вернуть расход топлива в 19 миль на галлон по оценке EPA в городе и 28 миль на галлон на шоссе. Во время короткой поездки, в основном по шоссе, я заметил 25,6 миль на галлон.

        Увеличить изображение

        Audi Turbo I4 мощностью 228 лошадиных сил.

        Jon Wong/Roadshow

        Мощность двигателя не поражает воображение, но она не уступает стандартным версиям BMW X1, Land Rover Range Rover Evoque и Mercedes-Benz GLA-Class. Покрутите Q3 в динамическом режиме, и он отлично отреагирует. Рулевое управление становится чуть тяжелее для быстрых поворотов, а у Q3 есть сцепление с дорогой, которое вам когда-либо понадобится для уличной езды на 19-дюймовых шинах Goodyear Eagle Sport. Стандартная настройка подвески уступает место контролируемому крену кузова, а тормоза цепкие с твердым ощущением педали для уверенного торможения.

        Для обычной езды по городу или для длительных поездок по скоростной автомагистрали режим комфорта Q3 успокаивает трансмиссию и рулевое управление. Что касается двигателя, режим «Комфорт» слишком вялый, и я предпочитаю, чтобы двигатель работал в режиме «Спорт» для лучшей тяги на холостом ходу.

        Как бы я это назвал

        Для моей идеальной сборки Q3 я бы начал с отделки S Line Premium Plus, которая начинается с 39 100 долларов, не включая 995 долларов за пункт назначения. Это дает мне такие тонкости, как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и беспроводную зарядную панель.Бесплатная краска Turbo Blue покроет экстерьер, а пакет Sport Interior за 500 долларов является обязательным для удобных и поддерживающих спортивных сидений. А чтобы немного оживить интерьер, пакет отделки салона алькантарой за 150 долларов добавляет оранжевую замшевую отделку на приборную панель и передние двери.

        Увеличить изображение

        Все функции Q3 Prestige обойдутся вам немного дороже.

        Jon Wong/Roadshow

        В общем, мои наклейки Q3 за 40 745 долларов, что делает его немного более удобным для кошелька, чем автомобиль Prestige за 45 340 долларов, изображенный здесь.Мне приходится жить без причудливой виртуальной кабины, сумасшедшей аудиосистемы и множества доступных технологий активной безопасности, но эти элементы не являются для меня критически важными.

        Серьезный претендент на роскошный внедорожник

        Audi Q3 2019 года со стандартным полным приводом стоит от 34 700 долларов. Это делает его немного более доступным для начала, чем BMW X1 xDrive28i за 37 200 долларов, Mercedes-Benz GLA250 4Matic за 35 950 долларов и Volvo XC40 T5 AWD за 36 345 долларов. Все перечисленные выше сильные конкуренты, но Audi сейчас действительно впечатляющая цифра.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.