Авто для дрифта: Лучшие машины для дрифта: ТОП-9


0
Categories : Разное

Содержание

Лучшие машины для дрифта: ТОП-9

Описание и основные характеристики автомобилей для дрифта: топ-9 лучших моделей, история, плюсы и минусы. Видео про дрифтинг.Описание и основные характеристики автомобилей для дрифта: топ-9 лучших моделей, история, плюсы и минусы. Видео про дрифтинг.

Содержание статьи:


С каждым годом поклонников дрифта становиться все больше и больше. Этому способствуют не только фильмы в стиле «Форсаж», но и растущее количество соревнований по дрифту, в рамках которых пилоты со всего мира демонстрирует своё умение совладать с автомобилем, выписывая головокружительные пируэты.

Для этого необходимы не только отменные водительские навыки, но и правильно подобранный автомобиль. Поэтому мы подготовили для вас наш небольшой рейтинг лучших автомобилей для дрифта, которым и спешим поделиться.

Лучшие авто для дрифта

Nisan Silvia

Это спортивное купе выпускалось в период с 1965 по 2002 годы и пользовалось большой популярностью среди автолюбителей.

Однако самыми популярными моделями стали машины в кузове S13-15, пришедшиеся по вкусу как начинающим, так и профессиональным дрифтерам.

В результате Nisan Silvia стала одной из самых титулованных моделей в истории, выиграв 11 титулов за последние 17 лет.

Несмотря на то, что последнее поколение спорт-купе было выпущено ещё в 2002 году, модель по-прежнему пользуется огромной популярностью. Об этом свидетельствует тот факт, что в рамках недавно прошедшего в Сочи кубка чемпионов свыше 1/3 участников выступали на «Сильвии».

Стоит отметить, что машина была пригодна к дрифту уже с завода — автомобиль предлагался с 250-сильным двигателем, обладал практически идеальной развесовкой по осям и, конечно же, задним приводом.

Subaru Impreza

С этим автомобилем знакомы все, вне зависимости от того, увлекаются они автоспортом или нет. Модель успела засветиться не только в раллийных чемпионатах, но и на соревнованиях по дрифту, правда, для этого автомобиль подвергают незначительной модернизации.

Таким образом, Subaru Impreza лишается фирменной полноприводной трансмиссии и получает привод исключительно на заднюю ось. В противном случае машина настолько крепко цепляется за дорожное полотно, что её практически нереально сорвать в занос.


Дрифт-гонщики отмечают, что если хорошо освоить автомобиль, он превращается в грозное оружие для установки рекордов, что и сделал британский гонщик Саймон Да Банке. Ему удалось непрерывно скользить в заносе по 300-метровому кольцу более 2 часов, пока не закончилось горючее.

Mazda RX

В период с 1978 по 2002 годы компания Mazda выпускала модель RX, которая в начале двухтысячных пользовалась огромной популярностью среди автолюбителей.

Однако в двухтысячных из-за активных действий конкурентов машина постепенно утратила былую славу, в чем не последнюю роль сыграла конструкция и расположение силовой установки, утрудняющие срыв автомобиля в контролируемый занос.

В остальном модель была и остаётся потрясающей как с точки зрения дизайна, так и в плане надёжности. Даже сейчас на турнирах встречаются поклонники Mazda RX, в числе которых значится Иван Курбенин, выступающий в серии RDS.

Nissan Skyline

Если вы увлекаетесь дрифтом, то согласитесь, что ни одни соревнования и ни один фильм про этот вид спорта не обходится без Nissan Skyline.

Этот автомобиль способен составить конкуренцию даже своему старшему брату — Nisan Silvia, о котором мы упоминали ранее.

За время своего существования автомобиль разошёлся огромным по меркам своего класса тиражом, однако самой популярной версией стала модель в кузове R34.

Именно машины с таким внутризаводским индексом до сих пор можно купить практически в любом крупном городе. Её силовая установка легко «разгоняется» до 400-500 л. с., причём даже с такой мощностью автомобиль демонстрирует феноменальную надёжность и выносливость.

Ford Mustang

Ford Mustang – не только один из самых популярных маслкаров, но и один из самых востребованных автомобилей среди «дрифтеров».

Этот автомобиль стал единственным среди всех «американцев», которому покорилось золото заокеанской дрифт-серии.

Машина обладает отменной внешностью и мощными моторами, а вот с точки зрения плавности и управляемости все не так гладко. Именно поэтому, для участия в дрифте Ford Mustang требуются не только смелость пилота, но и существенные технические доработки транспортного средства.

Однако если вам удастся совладать с автомобилем, будьте уверенны – вы станете грозным оппонентом для любого «японца».

BMW M3

Если вы — начинающий дрифтер, то одним из лучших автомобилей для вас будет BMW M3, причём совершенно не важно, какого он будет года.

Эта модель умудрилась собрать огромное количество титулов практически во всех соревнованиях, в которых принимала участие.

За время своего существования компания BMW, как и сотни тюнинг-ателье, выпустили такое количество модификаций силовых установок и комплектующих, что от выбора просто кружится голова.

Одна из самых главных «фишек» модели – наличие самоблокируемого дифференциала, доступного чуть ли не в самых бюджетных комплектациях.


Сегодня среди ТОП-20 лучших дрифтеров России как минимум двое выступают именно на BMW M3.

Toyota Supra

Ещё одна культовая гоночная модель — Toyota Supra, успевшая засветиться практически во всех возможных соревнованиях. Своей популярностью машина обязана стильной и динамичной внешности, огромным количеством тюнинг-аксессуаров и комплектующих, а также производительными силовыми установками.

Первая генерация спорткара оснащалась мотором от модели 2000GT, которая в течение десятилетия носила звание самого быстро автомобиля Японии.

Последнее поколение модели, благодаря усилиям тюнинг-ателье, могло похвастаться наличием 1000-сильного двигателя, а также отличной управляемостью и лёгкостью попадания в занос.

Даже сегодня, спустя 17 лет с момента выхода последней серийной Supra, модель встречается чуть ли не у каждого 8 участника российской дрифт серии.

Nissan Z-серии

Ещё один японский «доминатор», сумевший завоевать 5 титулов в течение последних 12 лет. Nissan Z-серии изначально задумывался как спорткар, призванный составить достойную конкуренцию автомобилям марки Lamborghini, Ferrari и Porsche. Отсюда огромная мощность и отменные ездовые качества.

Но автомобиль настолько полюбился поклонникам дрифта, что при проектировании очередного поколения модели производитель сделал акцент на первоклассное сцепление во время скольжения. Благодаря этому на машине можно газовать даже тогда, когда вы движетесь в управляемом заносе.

Это значит, что купив Nissan Z-серии, владельцу понадобится минимальное количество доработок для участия в соревнованиях по дрифту.

Mitsubishi Lancer Evo

В последнее время Mitsubishi Lancer Evo стал все чаще появляться на мировых соревнованиях по дрифту. Как отмечают поклонники модели, этому способствует наличие усиленных сварных швов, использование шаровых опор в системе подвески, а также высокопроизводительные двигатели мощностью свыше 250 «лошадок».

Добавьте сюда недурной внешний вид, эргономичный салон и относительно невысокую стоимость, и вы получите один из лучших автомобилей для начинающего дрифтера.

Заключение

Дрифт – один из самых зрелищных и оригинальных видов автоспорта, который только набирает популярность в нашей стране. Если вы хотя бы раз в жизни присутствовали на соревнования по дрифту, то наверняка останетесь их поклонником на всю жизнь.

Видео про дрифтинг:

Лучшие машины для дрифта: описание, характеристики

Мой мир — дрифт

Для многих молодых пилотов дрифт стал неотъемлемой частью жизни, венцом мастерства в управлении автомобилем в заносе на запредельной скорости. С ростом популярности этого вида спорта, конвейеры ведущих автопроизводителей начали создавать первые дрифт машины — специально приспособленные для зрелищных заносов автомобили. Сейчас дрифт имеет огромное количество поклонников по всему миру, число которых постоянно растёт как среди пилотов, так и среди зрителей. И это неудивительно, ведь несмотря на всю свою эффектность, скоростные характеристики авто не играют в дрифте первостепенной роли, следовательно, он является одним из самых недорогих видов автоспорта.

Сегодня дрифт набирает всё больше поклонников по всему миру

Общие характеристики автомобилей

Прежде чем мы приступим к обзору самых популярных в этом виде спорта машин, следует определить наиболее важные характеристики, которыми должно обладать авто для дрифта.

Задний привод

Пожалуй, самой важной особенностью, которой должен соответствовать профессиональный автомобиль для дрифта — это наличие задней ведущей оси. Дрифт также можно выполнять и с полным приводом. Переднеприводные авто менее всего приспособлены для техники заноса, хотя при умелом использовании ручного тормоза также могут принимать участие в заездах.

Большая мощность

Техника выполнения дрифта характеризуется преднамеренным срывом ведущей оси для обеспечения хорошего заноса, чем и объясняются повышенные требования к мощности автомобиля. Чем больше мощность — тем легче пустить авто в занос.

Лёгкий кузов

Ещё одна характеристика, необходимая для успешного выполнения техники — это небольшой вес автомобиля. При этом, конечно, снижается прочность автомобиля. Чтобы компенсировать этот недостаток, салон оснащается шеститочечным каркасом безопасности для обеспечения максимальной защиты пилота во время аварии.

Облегчённый кузов автомобиля увеличивает шанс успешного дрифта

Блокировка колёс

Все профессиональные авто для дрифта оснащены функцией блокировки заднего моста. Без этого сделать эффектный занос гораздо сложнее.

Низкий клиренс

Заниженный дорожный просвет позволяет добиться наибольшей устойчивости автомобиля во время управляемого заноса. Подвеска при этом также должна быть достаточно жёсткой. При этом идеальным условием считается правильное распределение веса на осях, например, 40 на 60%.

Теперь после того как мы определили наиболее значимые особенности, которыми должны обладать автомобили для дрифта или «корчи», как их называют дрифтеры, можно непосредственно перейти к обзору самых популярных моделей.

Самые популярные «дрифт кары»

Традиционно с момента зарождения дрифта в восьмидесятых наибольшей популярностью среди пилотов пользовались японские автопроизводители Nissan и Toyota, большую часть моделей которых представляли относительно недорогие заднеприводные автомобили. Позже среди дрифтеров начали появляться автомобили Mazda и Honda c классическим задним приводом и полноприводные машины, подходящие для дрифта — Subaru и Mitsubishi.

Эволюция Nissan

Самыми желанными представителями автоконцерна Nissan среди дрифтеров мира являются модели:

  • Cefiro A 31.
  • Silvia начиная с кузова S
  • Sil 80.
  • Skyline.
  • Laurel.

По мнению многих почитателей этого спорта, Nissan, пожалуй, лучшая машина для дрифта. Но, конечно, все зависит от индивидуальных предпочтений и уровня мастерства каждого пилота.

Nissan Cefiro A 31 пользуется огромным успехом в дрифте из-за мощного двигателя RB-серии с большим потенциалом. Кроме того, ввиду универсальности сборки эта модель не испытывает проблем с тюнингом. В А31 можно достаточно свободно установить мотор 1 JZ, 2 JZ, RB 26 или даже 1 UZ (V8). К тому же к нему подходят детали от различных поколений Silvia, Laurel и Skyline.

Автомобиль Nissan Cefiro A 31 приобрёл популярность в дрифте благодаря своему мощному двигателю

Производство автомобилей модельного ряда Silvia происходило в двух комплектациях — хэтчбек и купе. Двигатели, которые устанавливали в кузова серии S (СА 18 или SR 20 DET — для S 13), в сочетании с задним приводом обеспечивали хороший симбиоз для обеспечения срыва ведущей оси в занос. Кузов S 15 произвёл настоящий триумф среди гонщиков. Оснащённая шестиступенчатой механической коробкой, мотором SR 20 DET и дифференциалом LSD, SilviaS 15 выдаёт более 250 л. с.

Автомобиль Nissan Silvia имеет подходящие характеристики для дрифта

Модель Sil 80 или Sileighty появилась благодаря обладателям Nissan 180 SX с повреждённым передом. Общая платформа с Silvia позволяла устанавливать панели, фары и крылья от неё на более дорогую модель 180 SX.

Автомобиль Nissan Sil 80 занимает достойное место среди популярных моделей для дрифта

Среди моделей типа «Скайлайн» на чемпионатах чаще всего встречается седан Skyline R34 Blitz, как модель с хорошей эргономикой и повышенной мощностью.

Автомобиль Nissan Skyline можно часто увидеть на различных чемпионатах

Легендарная Toyota

Автомобиль Toyota Corolla Trueno – одна из самых известных моделей для дрифта от данного производителя

Toyota Corolla Trueno — наиболее яркая модель, предназначенная для дрифта, из всей линейки Toyota. Этот легендарный, как его часто называют, — дори-мобиль (слово drift произносится по-японски как dori) был выполнен в кузове AE 86. Благодаря отлично сбалансированному шасси, двигателю с приводом на заднюю ось и лёгкому весу он отлично входит в занос даже при своей небольшой мощности в 130 л. с. Именно с этой модели многие дрифтеры начинали осваивать технику заноса. Несмотря на свой почтенный возраст, Toyota Corolla Trueno до сих пор пользуется в Японии немалым спросом. Также неплохие показатели в заносе дают такие модели:

  • MR 2.

    Автомобиль Toyota MR 2

  • Supra.

    Автомобиль Toyota Supra

  • Mark II tourer V.

    Автомобиль Toyota Mark II tourer V

  • Chaser

    Автомобиль Toyota Chaser

Полный привод в дрифте

Полноприводные Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru WRX Impreza довольно часто встречаются на чемпионатах в последнее время. Спортивные модификации модели Lancer — Evolution разных поколений имеют ряд характерных общих особенностей. Усиленные сварные швы кузова, использование шаровых опор крепления рычагов для обеспечения более лёгкого хода подвески. К тому же все поколения Evolution оснащены мощными, более чем 250 л. с. двигателями.

Subaru WRX Impreza также является достойным представителем класса полноприводных автомобилей для дрифта. Турбированный двигатель отлично работает в паре с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой. Единственным неудобством в этой модели для дрифта является автоматическое распределение тяги между осями при проскальзывании задних колёс.

Несмотря на явное лидерство в дрифте машин японского производства, всё чаще на арене появляются американские и европейские мощные автомобили для дрифта: Ford, Mustang, Viper, BMW.

Американские и европейские автомобили чаще всего появляются на чемпионатах

Если вы всерьёз задумались стать одним из непосредственных участников этого захватывающего мира скорости, эффектности действий и адреналина, вам будет полезно узнать об основных техниках заноса.

Основные техники дрифта

Вся прелесть этого вида автоспорта заключается в умелом обращении пилота с автомобилем во время заноса, а также в том эффекте, который этот занос производит на окружающих. Классическим пособием по освоению дрифта является знаменитый видеокаст Drift Bible, который освещает многие технические приёмы. Ниже представлен краткий обзор основных из этих приёмов.

Занос с колебаниями

Движения задней части машины в таком заносе напоминают медленные колебания маятника из стороны в сторону, относительно оси движения.

Грязевой дрифт

Для входа в поворот без изменения скорости и поддержания скольжения, задние колёса срываются на покрытую грязью обочину.

Грязевая обочина помогает не терять скорость при вхождении в поворот

Занос с торможением

Благодаря торможению, выполненному перед вхождением в поворот, часть веса машины переносится на переднюю ось. Это позволяет ей частично потерять сцепление с полотном дороги. Возникший в результате занос балансируется поворотами руля и нажатием педали газа.

Длинное скольжение

Скорость выполнения максимальная. Осуществляя работу ручным тормозом, можно добиться продолжительного скольжения на прямом отрезке под большим углом. Завершением служит вхождение в поворот.

Дрифт – это всегда зрелищно

Избыток мощности

Эта техника пригодна для автомобилей с высокой мощностью. Если при входе в поворот дать полный газ — гарантированно произойдёт занос. Это одна из основополагающих техник, которую многие водители, возможно, практиковали по случайности.

И напоследок

Дрифт, как вид спорта, является хорошей альтернативой кольцевым гонкам, ввиду относительно невысокой стоимости автомобилей. Это свободный, уличный спорт, в котором на первое место выходит не время, отведённое гонщику для прохождения трассы, а зрелищность, оригинальный стиль и скорость. Если вы хоть раз испытаете свои силы в дрифте, то уже наверняка останетесь его приверженцем на всю жизнь. Клубы дыма, вздымающиеся из-под колёс несущегося боком автомобиля на огромной скорости, рёв мотора — что ещё нужно людям, увлечённым мощной техникой. И на вопрос о том, как выбрать лучший автомобиль для дрифта есть только один ответ — выбирайте по душе и по карману, достойных претендентов множество. Если понравился обзор — оставьте свой комментарий.

Видео



Лучшие машины для дрифта, топ-10 авто для дрифта на сайте Autospot

Как выбрать лучшую машину для дрифта?

Дрифт – это специальная техника вождения, которая предполагает длительный управляемый занос при вхождении в поворот. Умение дрифтовать стало уже неким видом искусства в автомобильном спорте. В связи с этим производители начали выпускать линейки машин, предназначенных специально для этого вида спорта. Выбирая лучшее авто для дрифта, необходимо обращать внимание на следующие характеристики:

  • Трансмиссию. Идеальным вариантом для выполнения техники скольжения в повороте считаются модели, комплектующиеся задним или полным приводом.
  • Мощность. Резкий срыв ведущей оси обеспечивает хороший занос, именно поэтому, чем выше мощность, тем зрелищней будет дрифт.
  • Корпус. Для успешного выполнения такой техники конструкция авто должна быть облегченной. Небольшой вес автомобиля увеличивает риск получения травм при аварии, поэтому необходимо покупать модель с улучшенной системой безопасности.

Кроме этого, заниженный дорожный просвет гарантирует устойчивость автомобиля во время скольжения.

Топ-4 машины для дрифта

Список лучших автомобилей для дрифтинга составлялся на основе отзывов пользователей, а также по соответствию основным техническим требованиям.

Легендарное японское спортивное купе Toyota Supra

Это авто характеризуется ярким дизайном и внушительными техническими характеристиками. Под капотом Тойоты Супра расположен трехлитровый турбированный двигатель, способный развивать до 340 лошадиных сил. Автоматическая КПП передает крутящийся момент исключительно на задние колеса. А благодаря тому, что ось оборудована активным дифференциалом, способным передавать тягу на отдельное колесо, дрифты получаются особенно точными и управляемыми.

Спортивный седан BMW M5

Автомобиль заслужил вторую строчку в рейтинге за счет сниженного центра тяжести и уменьшенного дорожного просвета, что в совокупности делает модель одной из лучших вариантов для выполнения техники заноса. БМВ М5 оснащен 4,4 л двигателем с турбонаддувом, который оборудован системой изменения фаз газораспределения. За счет этого мотор может выжимать рекордные 600 лошадиных сил. Трансмиссия представлена 8-ми ступенчатой полноприводной автоматической КПП. При желании, водитель имеет возможность отключить передний привод для получения максимального заноса.

Дрифт-кар BMW M4

БМВ М4 в кузове купе комплектуется 3,3 л турбированным двигателем. Поклонникам немецких авто на выбор доступны две коробки передач: механизированная 6-ти ступенчатая и робот на 7 ступеней. Движок способен выдавать 431 л.с. При этом разгон до сотни не займет более четырех секунд. Безупречные динамические характеристики в паре с задним приводом позволяют модели выполнять эффектные трюки.

Последняя модификация купе BMW 8 Coupe

Авто комплектуется бензиновым двигателем, способным развивать до 600 лошадиных сил. В движение авто приходит за счет 8-ми ступенчатой автоматической коробки передач. Главной особенностью БМВ 8 Купе является возможность отклонять колесную базу на угол до 2,5 градусов. При скорости до 72 км/ч водитель может повернуть задние колеса в противовес передним. Это позволяет увеличить маневренность при прохождении дрифтинга. Кроме того, модель немецкой марки характеризуется надежной системой безопасности. Экстренное торможение обеспечивается четырехпоршневым механизмом спереди и однопоршневым сзади.

Ознакомиться с рейтинговыми автомобилями и выбрать подходящую комплектацию можно посредством сайта Autospot. Дистрибьютор предлагает специальные цены на представленные в списке марки.

Лучшие машины для любительского дрифта — Автоспорт на DTF

Самые популярные и простые решения для тех, кто не увлекается профессионально

{«id»:720563,»type»:»num»,»link»:»https:\/\/dtf.ru\/s\/racing\/720563-top-5-luchshie-mashiny-dlya-lyubitelskogo-drifta»,»gtm»:»»,»prevCount»:null,»count»:20}

{«id»:720563,»type»:1,»typeStr»:»content»,»showTitle»:false,»initialState»:{«isActive»:false},»gtm»:»»}

{«id»:720563,»gtm»:null}

1669 просмотров

Lexus IS300

Многие могут помнить эту машину из NFS: Most Wanted, где ей управлял гонщик #14 из черного списка Рокпорта — Тэз. Но, кроме той роли, многие могут знать Lexus IS300 как одну из любимых машин для арабского дрифта, после небольших модификаций.

IS300 в стоковом состоянии не является лучшим (но остается хорошим) выбором для дрифта, если найти версию с механической коробкой передач.

Кроме того, в стоке у IS300 безнаддувный 2JZ-GE, но у 2JZ множество самых разнообразных вариаций с большим тюнинговым потенциалом, например 2JZ-GTE, из которого гораздо легче получить мощность, чем из GE-версии.

Также у обычного IS300 из-за настроек подвески придется уменьшить просвет и установить тяжелые амортизаторы с пружинами, увеличив жесткость подвески.

BMW 3-Series E36

BMW 3-Серии E36 в своё время была очень популярным автомобилем, поэтому сейчас на рынке есть множество машин в разном состоянии. Даже стоковое купе с BMW M50, выдающее всего 192 лошадиных сил, может подарить водителю массу крутых ощущений.

Но буквально после небольших модификаций, вроде сварки дифференциала и небольшого облегчения машины, путем изъятия из салона лишних деталей, превратит стоковую БМВ в пусть и лайтовый, но все же дрифт-корч.

Toyota Mark II JZX-90

Хоть Mark 2 изначально, в конце девяностых, был популярен только в Японии и Азии, ближе к началу десятых, старенькие, но живые и дешевые Марки начали переезжать в сторону США или Европы.

По умолчанию, в Марке находится мощный 2,5 литровый 1JZ-GTE с турбонаддувом, который, к тому же, отлично модифицируется.

По сути, Марк относительно похож на IS300, только по умолчанию обладает более подходящими под дрифт настройками подвески и мотором.

Mercedes-Benz W201

Аналог E36 от другого немецкого производителя — Mercedes. Старые Мерседесы — классика любых уличных гонок.

Старое, но надежное шасси, созданное для служения десятилетиями, можно найти буквально за $800, сразу предоставляет владельцу 190 лошадиных сил, небольшой потенциал для тюнинга и надежность, благодаря которой мотор может работать целый день.

Кроме того, можно рассмотреть и следующие поколения C-класса, например, W203

Mazda RX-8

Да, такая машина быстро сломается (привет, ротор!). Пусть эта машина будет самым дорогим дрифт-каром среди дешевых, да и на объявлениях, чаще всего, родной мотор выкинут и заменен на какой-нибудь 1UZ-FE, именно на родном моторе, хоть и довольно сложно зайти в занос, зато машина, благодаря правильным настройкам и хорошей развесовке, поможет вам удерживать её в состоянии заноса.

Также в этом небольшом купе, на случай, если надо перевести еще двух человек, есть полноценные здание места, пусть и немного узкие и тесные.

Кроме того, именно стоковый мотор подарит вам главную фичу RX-8 — языки пламени из выхлопной системы. Спасибо бесклапанной конструкции мотора.

12 японских автомобилей, о которых мечтает каждый дрифтер

Для многих автолюбителей дрифт является искусством, мастерское овладение которым может занять многие годы. Кроме того, необходимо иметь правильный автомобиль, и именно об этом я расскажу вам сейчас. Какой же автомобиль лучше всех подходит для дрифта? Расскажу вам про 12 японских автомобилей, которые были рождены, чтобы «валить боком». Это будем моим большим дополнением к расскажу о японских машинах для дрифта.

1. Nissan 350Z

Ни для кого не секрет, что лучшие автомобили для дрифта производятся в Стране Восходящего Солнца. В конце концов, именно в Японии дрифт зародился как спорт, и по сей день молодые японские водители показывают лучшие навыки дрифта в мире, а весь оборот машин происходит на японских аукционах таких как этот https://autosender.ru/japan-auto. Так чем же 350Z так хорош?

Благодаря заднеприводной трансмиссии и двигателю V6 объемом в 3.5 литра, автомобиль обладает удивительной управляемостью и позволяет водителю легко и просто входить в управляемый занос. Небольшой тюнинг превратит 350Z в настоящий дрифт-мобиль. К сожалению, автомобиль не из дешевых, и даже покупка подержанного Nissan 350Z пробьет дыру в вашем кармане. Но если деньги для вас не проблема, вы не ошибетесь с выбором.

2. Nissan Skyline

Ещё одно детище Nissan, но на этот раз – легендарный Skyline. Немногим автомобилям удалось стать настолько культовыми, что одним лишь своим появлением на молодой публике они заставляют толпу открывать рты от удивления (и даже девочки не в теме их признают).

Skyline изначально позиционировался как автомобиль для дрифта, и выпускался в нескольких модификациях. Двигатель располагали слева, справа или по центру, чтобы можно было вместить мощнейшие турбины, дифференциалы повышенного трения и закись азота. Полный привод, система 4WS, позволяет «скайлайну» вгрызаться в дорогу и проворно маневрировать. Слабонервным мы не рекомендуем смотреть на стоимость страховки этого монстра.

3. Nissan Silvia

Да, да. Дрифтеры любят Nissan. Ну а что поделать? К слову, Nissan Silvia – не простой автомобиль. Японская молодежь приобретала его и тюнинговала до такой степени, что он уходил в занос даже на прямой. Дрифтеры боготворят Silvia как лучший дрифт-мобиль, который только можно найти, при этом его стоимость не заставит вас положить зубы на полку и продать почки.

4. Toyota Supra

В начале 2000х все мы играли в Need For Speed: Underground. Именно благодаря этой игре, дрифтующая красавица Supra со своим двигателем твин-турбо стала легендой. Задний привод – основа для любого дрифт-кара, и Supra – не исключение. Если помимо дрифта вас интересует удивительная мощность, Toyota Supra ждёт вас.

5. Mazda RX-7

Когда Mazda выпустила на рынок свой RX-7, автолюбители лишь посмеялись. Непомерно завышенная цена оказалась на уровне таких монстров, как Porsche и BMW. Для скромной японской компании Mazda это стало роковой ошибкой. Пусть RX-7 и дорогой, но если вы можете себе позволить его купить, он станет для вас верным дрифт-мобилем. Хотя и немного капризным.

Роторный двигатель пьёт масло вёдрами (а если стуканет, будете визжать как сучка) и выдает серьезную мощность лишь в высоком диапазоне оборотов, поэтому придется попотеть, чтобы её приручить. Зато, если вы сможете обуздать RX-7, в мире дрифта для вас уже не останется преград.

6. Nissan 200SX

Если вы любите дрифт, но не имеете серьезного капитала, рекомендуем взглянуть на Nissan 200SX. Бюджетный дрифт-мобиль принесет вам не меньше удовольствия, чем многие дорогие автомобили, при этом вы сэкономите половину стоимости. Да, возможно он выглядит не очень эффектно, но зато он откроет вам дорогу в прекрасный мир дрифта. Посмотрите, к примеру, пять вариаций доработки Nissan 200SX в кузове S13 в разных версиях.

7. Nissan Silvia S15

Если вы хотите, чтобы вас уважали и в городе, и на треке – рекомендуем приобрести Silvia S15. Самая дерзкая модель из линейки Silvia является одним из лучших дрифтовых автомобилей на планете. Помимо шикарного дизайна, производители подарили ей мощнейший двигатель и идеальную ходовую, благодаря чему S15 становится роскошным автомобилем для любого любителя дрифта. К тому же, как я уже сказал, из него можно сделать настоящую звезду Stance-сцены или ультимативную кольцевую машину.

8. Toyota Corolla AE86

Что забыла Toyota Corolla в нашей статье? Семейный автомобиль с отвратительным дизайном никому, казалось бы, и даром не нужен. Но не стоит путать AE85 и AE86! Заряженная версия AE86 имеет свои достоинства. В первую очередь, это самый популярный дрифт-мобиль всех времен, на котором многие корифеи дрифта делали свои первые шаги.

Так что если вы ищите простой автомобиль, который поможет вам освоить основы дрифта – рекомендуем обратить внимание на Corolla AE86, безобразный, но дешевый и легендарный.

9. Honda S2000

Производители и подумать не могли о том, что их детище S2000 может стать объектом вожделений любого дрифтера, но после десяти лет производства, автомобиль стал культовым, и это меня не удивляет. Благодаря мощному высокооборотистому двухлитровому двигателю VTEC и фантастическому заднему приводу, S2000 готов с кем угодно поиграть в кошки-мышки на дрифт-треке.

10. Toyota Chaser

Если вас интересует осторожная, безопасная езда – вы пришли не по адресу. Toyota Chaser – это решительный, мощный дрифт-мобиль. Когда-то автомобиль использовался на японских гонках, и именно благодаря этой родословной, Chaser является одним из лучших агрегатов для дрифта. Доступность модификаций и низкая цена делают этот автомобиль прекрасным способом пожечь резину.

В наши дни мало у кого остался этот лакомый кусочек, поэтому если вы хотите эксклюзивный, выделяющийся автомобиль для дрифта – обратите внимание на Toyota Chaser.

11. Mitsubishi Evo

Благодаря серии фильмов «Форсаж», Evolution стал легендой по всему миру. Благодаря удивительному двухлитровому двигателю с гигантской турбиной, Evo заставит глотать пыль любой современный «спорткар».

Путём тюнинга, Evo может быть перевоплощён в один из лучших автомобилей для дрифта. Да, он не дешевый, но он идеально сконструирован и пользуется уважением. Впрочем, как и любой автомобиль, он имеет и достоинства и недостатки.

12. Lexus IS

Валить боком на Лексусе, серьезно? Несмотря на стереотип о том, что Lexus строят автомобили для стариков, IS – весьма популярный дрифт-мобиль в Японии. Роскошная натура Lexus приглянется тем, кто ценит комфорт и удобство во время жёсткого дрифта. И не придерешься, ведь. Каждый из нас, наверное, хотел бы, чтобы во время нарушения всех существующих ПДД его обдувал прохладный ветерок из кондиционера.

Подпишись на наш Telegram-канал

Наследие Nissan в истории дрифта

Дрифт – это техника прохождения поворотов в управляемом заносе. Некоторые автомобили Nissan пользуются особенной популярностей у спортсменов-дрифтеров. Они как нельзя лучше подходят и новичкам, и профессионалам.

Почему автомобили Nissan стали одними из самых популярных среди дрифтеров?

Автомобили японского бренда отвечают всем требованиям машин для дрифта:

  • мощный двигатель;
  • отличный баланс масс по осям;
  • множество спортивных запчастей в наличии;
  • хорошее сцепление с трассой.

Чем хороши для дрифта Nissan Silvia (S13-S15)?

Это модели в кузовах с индексами S13, S14 и S15 до сих пор популярные не только в Японии — родине Nissan и дрифта, но и в России. Благодаря мощному двигателю и отличному распределению массы, машина легко срывается в управляемый занос. В свободном доступе на рынке представлено множество спортивных деталей, поэтому построить гоночный автомобиль на базе Nissan Silvia можно в разных категориях бюджета.

А Nissan Skyline?

Машина, за свою историю получившая множество заводских модификаций. Линейка двигателей, мощность которых может достигать 500 л.с. и относительно невысокая цена, – главные причины популярности автомобиля не только среди дрифтеров, но и представителей других спортивных дисциплин.

След Nissan 350Z

Лидер американской Formula DRIFT. Отменные ходовые качества и мощные двигатели – отличительные черты всей серии Z, для которой характерны длинный капот и короткая двухместная кабина. Отличная развесовка достигается за счет расположения двигателя спереди за передней осью, но ближе к центру.

Почему некоторые дрифтеры выбирают Nissan Laurel?

Это автомобиль в кузове седан с достаточно скромной внешностью, но обладающий отличным потенциалом для соревнований по дрифту. Приобрести данный автомобиль возможно по более выгодной цене, чем у описанных выше его собратьев. Далее все зависит от бюджета постройки, после которой раскрывается весь потенциал заднеприводного шасси, завоевавшего любовь дрифтеров по всему миру.

Проникаем в закулисье RDS вместе с командой Fresh Auto Drift

Удивительно, с какой скоростью относительно новая дисциплина в гоночном мире завоевала популярность. Даже в России чиновники не стали тянуть и оперативно признали новые соревнования по дрифту видом спорта. С нашей точки зрения, подобный успех гонкам обеспечили не только мировые тренды масс-культуры, но и так называемый стадионный формат гонок. О том, что представляют собой автомобили для дрифта, как команда готовится к соревнованиям и какие перспективы у новой серии, нам рассказал победитель финальных этапов RDS West и ЮГ в Сочи и капитан команды Fresh Auto Drift, а также основатель компании Fresh Auto Денис Мигаль.

Что главное в автомобиле для дрифта помимо пилота? Какие комплектующие подвергаются наибольшим нагрузкам?

— Наибольшим нагрузкам в гоночном авто подвергается двигатель. Однако наш опыт в постройке автомобилей для гоночных соревнований показывает, что грамотный подбор комплектующих и смазочных материалов, правильно собранный и настроенный мотор, а также регулярное грамотное техническое обслуживание позволяют не задумываться о нем во время гонки. Немаловажным элементом является система управления.

Без грамотной настройки передней подвески в дрифте делать нечего. В 2021 году мы планируем глобально развиваться в этом направлении: мы запустим свою линейку производства подвесок на все машины, на которых ездят пилоты команды. Для этой цели в команду будет принят штатный инженер. На мой взгляд, хорошо настроенный автомобиль для дрифта — это ключ к успеху: 50% результата зависит от того, как поведет себя авто на трассе, независимо от мастерства пилота. Поэтому все должно быть настроено с умом и практичностью.

 

Какая работа проводится с автомобилем непосредственно перед заездом? Из-за чего чаще всего происходят поломки в ходе гонки?

— Непосредственно во время гонки мы много работаем с настройками подвески — под каждый трек они уникальны, также немаловажно подобрать правильное давление в шинах на передней и задней осях. Большая работа проводится с автомобилем не только до гонки, но и после нее: необходимо проверить все жидкости, основные узлы и агрегаты, при необходимости произвести своевременный ремонт. Важно подключиться к электронному блоку управления двигателем и проверить, что все системы работают в штатном режиме. Если этого не сделать вовремя, можно не успеть ликвидировать недочеты к следующей гонке, что чревато внезапными техническими сходами и, как следствие, потерей драгоценных баллов.

 

Как восстанавливаются автомобили после участия в таких соревнованиях? Бывали ли случаи, когда авто после гонки оставалось в идеальном техническом состоянии или, наоборот, не подлежало восстановлению?

— Случаев, когда автомобиль не подлежит восстановлению, у Fresh Auto Drift еще не было, и надеемся, что не случится. Серьезные повреждения были в прошлом сезоне практически у всех автомобилей команды, однако они не относились к патовым случаям. Например, кузов автомобиля нельзя использовать на соревнованиях, если серьезно нарушена его геометрия, а с техническими неисправностями мы справляемся при помощи наших инженеров. Если есть малейшие подозрения в работе того или иного узла, он демонтируется с автомобиля и полностью разбирается: проходит тщательный осмотр, при необходимости ремонтируется или меняется на новый. Мало устранить проблему, необходимо сначала выяснить причину ее возникновения и разобраться с ней. Это называется комплексным подходом.

 

Автомобили для команды «Фреш Авто» проходят проверку на сервисе компании? Кто занимается техническим обслуживанием гоночных авто — штатные сотрудники сервиса или отдельные механики?

— В штате у гоночной команды Fresh Auto Drift есть свои механики, которые обладают профессиональными компетенциями и не только обслуживают, но и строят (собирают) автомобили самостоятельно. Все машины, кроме BMW, команда построила с нуля. Все автомобили для дрифта строятся и дорабатываются под конкретного пилота с учетом его замечаний и пожеланий. Все это мы делаем в стенах Fresh Auto Drift силами наших квалифицированных механиков.

 

Какие комплектующие заказываются чаще всего и есть ли среди них дефицитные? Какие самые частые поломки и какие работы чаще всего проводятся?

— На самом деле практически все комплектующие заказываются регулярно, некоторые мы уже начинаем производить самостоятельно. Как раз в 2021 году планируем также развивать направление разработки собственных технических решений для гоночных автомобилей. Помимо подвески, о которой я уже упоминал, это разработка и производство внешних кузовных элементов из карбон-кевлара, которые наиболее уязвимы из-за столкновений, а мы всегда стремимся к тому, чтобы наши авто выглядели как новые.

Чем обусловлен выбор автомобилей для дрифт-гонки? Например, с какой машины вы бы посоветовали начать новичку?

— Новичкам я бы советовал начинать с автомобиля, который кем-то уже использовался ранее в соревнованиях. Особенно перспективны автомобили пилотов, которые показывали хорошие результаты. Это говорит о том, что владелец скрупулезно относился к своей машине, иначе он не смог бы достичь высоких показателей.

Начинать можно с любого кузова, главное — технические настройки авто, которые каждый пилот формирует под себя. Кстати, именно пилот, у которого будет приобретаться авто, посвятит будущего владельца во все тонкости оснащения автомобиля. Покатавшись год-два, можно перестраивать машину под себя в зависимости от стиля вождения. Для дрифт-гонок отлично подходят такие марки, как BMW, Toyota, Nissan — все это рабочие варианты.

При выборе авто стоит учитывать, что в дрифте наиболее важный аспект — решение по подвеске. Если бы не этот фактор, то, на мой взгляд, в этом виде спорта могли бы быть задействованы и модели Mercedes, и Audi, но на данный момент это очень сложно, потому что под них нет готовых решений на рынке. Этот вопрос мы тоже собираемся оптимизировать в 2021 году, выпустив собственные готовые решения для различных моделей авто. По моему мнению, это перевернет культуру дрифта.

 

Почему команда Fresh Auto предпочла дрифт кольцевым гонкам?

— Fresh Auto предпочла дрифт, потому что это очень молодой и динамично развивающийся вид спорта (только в этом году Министерство спорта России признало дрифт спортивной дисциплиной), а также психологически трудный, но при этом закаляющий характер. У пилотов нет права на ошибку, так как любая осечка может стоить победы. Помимо прочего, это очень зрелищный вид спорта, который в ближайшие пять-семь лет, как мне кажется, станет самым популярным в России по количеству участников и зрителей. Мы горды быть частью этой истории и вкладывать свои силы в развитие дрифта в нашей стране.

 

Какие планы у команды на 2021 год? Ожидаются ли какие-то изменения в составе, в автомобилях команды «Фреш Авто»?

— Как я уже говорил, планы Fresh Auto Drift на 2021 год грандиозные. Ожидается рокировка состава команды, выпуск новых автомобилей, изменения в медийной политике, усиление технического состава команды. Мы ставим себе амбициозные цели и стремимся их достичь. В планах — стать чемпионами RDS GP 2021. Кроме того, мы хотим участвовать не только в российских сериях, но и в западных, но к этому нужно прийти.

Как участие команды в дрифт-гонках отражается на репутации компании в целом? Например, являются ли гоночные автомобили визитной карточкой сервиса «Фреш Авто»? Возрастает ли доверие клиентов сервиса, когда они узнают, что на нем обслуживаются гоночные авто?

— До настоящего времени мы не объединяли силы Fresh Auto Drift и «Fresh Сервис», но это есть в планах на 2021 год. На базе «Fresh Академии» мы планируем коллаборации механиков гоночной команды и сервисного направления компании Fresh Auto. В наших сервисных центрах работают специалисты высокого уровня. Их профессионализм подтвержден множеством положительных отзывов импортеров и клиентов.

Что же касается повышения узнаваемости бренда Fresh Auto, то, безусловно, наличие собственной команды позитивно отражается на имидже компании, помогает нам заводить новых друзей, которые впоследствии становятся нашими клиентами. Мы стареемся оправдывать их доверие как во время заездов, так и при обслуживании. Общее увлечение сплачивает нас, мы стремимся учитывать интересы и проводить совместный досуг.

Так, в 2019 году в наших дилерских центрах прошли масштабные мероприятия, приуроченные к этапам RDS GP и прямой трансляции с места событий. Все наши клиенты, их посетившие (более 10 тыс. гостей) остались довольны. Мы рассчитываем, что в 2021 году, когда эпидемиологическая ситуация в нашей стране и мире стабилизируется, продолжим эту традицию.

16 лучших дрифт-каров для начинающих

Представляем шестнадцать лучших дрифт-каров для новичков. От BMW до Toyota, мы найдем для вас идеальную платформу, чтобы начать свое приключение в дрифте.


С таким количеством потенциальных платформ, из которых можно выбрать свой первый дрифт-кар, добиться идеальной езды может оказаться сложной задачей.

По этой причине мы написали это руководство, чтобы предоставить вам автомобили, которые, по нашему мнению, являются хорошим выбором, когда дело доходит до выбора дрифт-кара для новичков.

Шестнадцать лучших дрифт-каров для начинающих

Новичок в дрифте? Ознакомьтесь с нашими советами по дрифту для начинающих и руководствами по дрифтингу 101. Когда вы будете готовы вывести свои навыки на новый уровень, обязательно ознакомьтесь с нашим исчерпывающим руководством по дрифту.

Готовы начать? Давайте посмотрим некоторые автомобили!




BMW M3 E36

  • Производитель: BMW
  • Страна происхождения:
  • Модель Год: 1994 — 1999
  • Двигатель: S50B30US
  • Смещение двигателя: 2,990 CC.
  • Трансмиссия: FR
  • Мощность: 243 л.с. при 6000 об/мин
  • Крутящий момент: 225 фунто-футов при 4250 об/мин5s
  • Максимальная скорость: 155 миль в час

больше, чем s-тела.

Благодаря надежным немецким инженерным разработкам, лежащим в основе каждого аспекта автомобиля, высокопроизводительным безнаддувным двигателям и великолепному внешнему виду, неудивительно, что это отличная платформа для дрифта.

E36 оснащался рядными шестицилиндровыми двигателями объемом 3,0 литра, которые работали с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и дифференциалами повышенного трения. В европейской комплектации двигатель в стандартной комплектации производил 282 л.с.

Примеры E36 многочисленны и относительно дешевы для предлагаемой ими производительности. Это был бы надежный и недорогой вход в мир дрифта, а также отличная платформа для уличного спящего.

Поскольку цены на BMW M3 в последние годы продолжают расти, возможно, стоит рассмотреть один из современных вариантов 3-й серии.

Просмотрите статьи о BMW E36

Nissan 350Z

Nissan 350Z был выпущен в 2003 году и получил восторженные отзывы во многих автомобилях модельного ряда. это принесло автомобилям до него большой успех у любителей спортивных автомобилей того периода.

Модель 350Z была построена компанией Nissan с классической конфигурацией трансмиссии спортивного автомобиля с передним расположением двигателя и задним приводом.

В стандартной комплектации автомобили поставлялись с пуленепробиваемым покрытием 3.5-литровый двигатель V6 мощностью 287 л.с. на маховике приводился в движение шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения.

Эти механические характеристики делают Nissan 350Z идеальным автомобилем для начинающих дрифтеров; мощная и надежная силовая установка в сочетании с механической коробкой передач и самоблокирующимся дифференциалом гарантируют, что по мере того, как вы будете осваивать веревки и увеличивать свои способности в дрифте, этот автомобиль будет сопровождать вас до тех пор, пока вы не почувствуете, что готовы существенно увеличить уровень мощности своего автомобиля.

Если вам понравится эта платформа, для двигателя V6 доступны варианты принудительной индукции (в зависимости от вашего бюджета), поэтому Nissan 350z вполне может стать вашим идеальным партнером.

С братом 350Z, 370Z, который становится все более доступным, все больше новичков в дрифте, чем когда-либо, выбирают современный Z в качестве своего любимого оружия.

Хотите знать, стоит ли вам брать 350Z или накопить на 370z? Ознакомьтесь с нашим руководством по 350z и 370z, чтобы узнать, подходит ли оно вам.

Обзор Nissan 350Z статьи

Nissan Skyline R33 GTS-T

‘ легковые автомобили.

Модель, которую мы выбрали для этого руководства, — R33 GTS-T. Эта модель была построена в период с 1993 по 1998 год и предлагает ряд замечательных функций для начинающих дрифтеров.

R33 GTS-T использует 2.5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель RB25DET в сочетании с эффективным турбонагнетателем. Мощность подается через пятиступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения.

Этот комплект двигателя выдает на заводе мощность 280 л.с., а подтвержденный потенциал мощности составляет до 400 л.с. при модификации болтами.

В стандартной комплектации имеется достаточно мощности для оттачивания навыков, а также есть потенциал, если вы хотите увеличить мощность.

Существует множество клубов владельцев Skyline, которые помогут вам, если вы хотите самостоятельно выполнить механическую работу или столкнуться с проблемами, что всегда является бонусом.

Существует также очень сильная послепродажная поддержка R33, поэтому вы можете настроить его по своему вкусу. Хороший солидный выбор.

Если вы заинтересованы в том, чтобы импортировать свой собственный Nissan Skyline в США, то вам лучше сначала прочитать эту статью: Почему Nissan Skylines является незаконным в Соединенных Штатах?

Просмотреть статьи Nissan Skyline

Mazda MX-5/Miata NB

/JDM) — это классическая японская интерпретация культового концепта спортивного автомобиля с откидным верхом.Оригинальная модель была представлена ​​в 1989 году и впоследствии стала одним из самых продаваемых спортивных автомобилей всех времен.

Обозначение NB относится ко второму поколению модели, эта версия получила множество улучшений по сравнению с оригиналом, включая полезное повышение выходной мощности.

Мы рекомендуем 1,8-литровый вариант, так как четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 138 л.с., что достаточно для любого начинающего дрифтера.

Автомобиль предлагает прочную и надежную механику и без наддува.

Это означает, что повышение выходной мощности будет сложной задачей без затрат на принудительную индукцию и вспомогательные модификации, необходимые для ее работы.

Отличная поддержка послепродажного обслуживания и активные сообщества энтузиастов означают, что это хорошая платформа для внедрения. Цены очень разумные. Обратите внимание: на фото MX-5 NA Дэна Х, принадлежащий Drifted, а не NB (извините, но мне нравится машина Дэна!).

Просмотрите статьи Mazda Miata / MX-5 дорогой AE86) является признанным лицом дрифта, сотни автомобилей по всему миру используются как на любительском, так и на профессиональном уровнях.

Мы выбрали вариант S14, так как их еще много (S13 становится все более редким и востребованным и, следовательно, более ценным), они предлагают надежный двигатель и великолепный внешний вид.

Модель 240sx S14 оснащена 2,4-литровым безнаддувным двигателем мощностью 155 л.с., он работает с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и в стандартной комплектации выводится на асфальт через самоблокирующийся дифференциал.

Легкое шасси означает, что вам не нужна большая мощность, чтобы раскрутить заднюю часть 240sx, а естественный баланс поможет вам учиться быстрее, чем на многих других автомобилях.

Послепродажная поддержка этой платформы огромна, поэтому вы можете взять стандартный пример, изучить основы, и этот автомобиль может расти вместе с вами, предлагая обновленные запасные части — если вы этого хотите.

Отличный вариант для новичков в дрифте, очень рекомендуется.

Обзор Nissan 240SX / 200sx Статьи

BMW M3 E46

      • Производитель: BMW
      • Страна происхождения:
      • Модель Год: 2000 — 2006
      • Двигатель: S54
      • Смещение двигателя: 3,246 CC
      • Drivetrain: FR
      • FR 338 BHP @ 7 900 об / мин
      • крутящий момент: 269 LB-FT @ 4900 об / мин
      • 0-60 миль в час: 4.5s
      • Максимальная скорость: 155 миль в час

      BMW M3 E46 был более мощным и красивым младшим братом E36. Мощность двигателя была увеличена до впечатляющих 338 л.с. прямо из коробки.

      Все, что относится к E36, относится и к этому автомобилю, за исключением того, что они находятся в более высокой ценовой категории.

      E46 — неотъемлемая часть дрифт-ландшафта, благодаря которому Майкл Эсса в последние годы побеждал в Formula Drift.Если вы можете позволить себе E46 M3, вы не будете разочарованы.

      Поскольку цены на M3 старшего поколения постоянно растут, а цены на современные M3 и M4 падают, возможно, стоит рассмотреть последнюю платформу, если M3 уже доступен.

      Просмотреть статьи BMW E46

      Toyota JZX-90

      Однако Toyota Mark II активно участвовала в дрифте в Японии и Азии с начала девяностых годов. редкое зрелище на наших дорогах.

      По мере того, как эти автомобили становились старше и становились все более доступными, они прокладывают себе путь через океан и все чаще появляются на наших берегах.

      На большинстве рынков цены на эти автомобили ниже, чем на E46 M3, упомянутую в этом руководстве, и они предлагают множество преимуществ, которые начинающим гонщикам следует учитывать.

      Оснащенный мощным рядным шестицилиндровым двигателем объемом 2,5 литра 1JZ-GTE с турбонаддувом, который легко настраивается, JZX-90 не испытывает недостатка ни в мощности, ни в возможностях настройки.

      Коробка передач представляла собой пятиступенчатую механическую коробку передач с дифференциалом повышенного трения в стандартной комплектации.

      Этот большой роскошный четырехдверный седан с хорошо сбалансированным шасси и быстрым откликом двигателя предлагает легкий путь к дрифту.

      Если вы можете получить один в вашей стране, это будет наш выбор!

      Если вы поклонник JZX, обязательно ознакомьтесь с этой безумной сборкой JZX100 от Дайго Сайто. Просмотреть статьи Toyota ChaserВыпущенный еще в 1989 году с мощным двигателем CA18DET с турбонаддувом под капотом, легкий автомобиль с платформой RWD FR стал хитом как среди гонщиков, так и среди любителей треков.

      Автомобиль был оснащен дифференциалом повышенного трения, и его отличный естественный баланс немного облегчил освоение сложной кривой обучения дрифту.

      Шли годы, когда Nissan решил модернизировать CA18DET своей новой силовой установкой SR20DET, этот двигатель производил более 200 л.

      Рынок послепродажного обслуживания 180sx является одним из самых крупных на сегодняшний день, и все, начиная от аэродинамических деталей, компонентов двигателя и модернизации трансмиссии, доступно в готовом виде.

      Прямо сейчас, в 2018 году, 180sx вырос в цене и немного недоступен для бюджетных дрифтеров, однако, если вы сможете заполучить его и позаботитесь о нем, Nissan 180sx станет превосходным дрифт-каром.

      Обзор Nissan 180sx статьи

      Toyota Corolla AE86

      Вот мы, наконец, Hachi Roku (hachi-roku) могучий АЕ86.До сих пор я исключил эту машину из руководства для начинающих из-за растущей стоимости «двойной камеры» AE86.

      Эти культовые автомобили для дрифта теперь настолько ценны, что вам нужно быть очень обеспеченным в финансовом отношении, чтобы купить их, не говоря уже о дрифте.

      Но на самом деле ни одно руководство по дрифт-кару не обходится без AE86, так что давайте продолжим.

      Отважная маленькая Toyota предлагает прекрасно сбалансированный передний двигатель и заднеприводную платформу. Впереди расположился безнаддувный рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC 4A-GE, развивающий мощность 128 л.с. при 6600 об/мин.Эта мощность передавалась на задние колеса с дополнительным дифференциалом повышенного трения.

      В восьмидесятых ограничения безопасности были совсем не такими, как сегодня, поэтому у производителей было много возможностей для создания легких автомобилей. Toyota удалось сохранить снаряженную массу чуть менее тонны. Этот легкий вес и солидная мощность — идеальный рецепт для маленькой спортивной машины.

      Для маленькой Corolla доступно множество вариантов тюнинга, замены двигателей, аэродинамических комплектов и запчастей. Есть даже специализированные поставщики запчастей для AE86 из Ирландии и Японии.

      Если вы можете себе это позволить, вам понравится Hachi Roku. Кейичи приветствует вас!

      Обзор Toyota Corolla AE86 Статьи


      Mazda RX-7 FD3S

        • Производитель: Mazda
        • Страна происхождения:
        • Модель Год: 1992 — 2002
        • Двигатель: 13B —
        • 20025 Смещение двигателя: 1300 CC
        • Drivestrain: FR
        • PRO
        • POWER: 276 BHP @ 6 500 RPM
        • крутящий момент: 232 LB-Ft @ 5000 об / мин
        • 0-60 миль в час: 4.8s
        • Максимальная скорость: 161 миль в час

        Третье поколение линейки Mazda RX-7, FD3S, является отличным выбором для начинающего дрифтера. Потрясающий внешний вид, отличная послепродажная поддержка, мощная силовая установка и точно настроенное шасси делают FD3S отличным выбором.

        У RX-7 была долгая и успешная карьера, модель получала множество обновлений и улучшений по мере того, как она пересматривалась для каждой итерации. Первоначальные автомобили назывались автомобилями Series 6 (1992–1995), автомобили Series 7 (1996–1998) получили большую мощность, улучшенную конструкцию и измененный внешний вид.

        Последние автомобили Серии 8 (1998-2002 гг.) наиболее желательны, с множеством обновлений, касающихся мощности, интерьера и экстерьера. Кульминацией этого стал Spirit R — совершенный RX-7.

        В RX-7 используется двухроторный двигатель 13B-REW с двумя последовательными турбонагнетателями. Природа роторных двигателей означает, что водители RX-7 наслаждаются огромным диапазоном мощности, автомобиль сильно тянет до красной линии. Недостатками этой силовой установки являются экономия топлива, выделение тепла и потенциальный отказ «верхнего уплотнения».

        Большинство RX-7, представленных на рынке сегодня, уже подверглись переборке двигателя, однако я бы все же выделил бюджет на перестройку, если вы планируете превзойти машину (давайте будем честными, конечно, вы!).

        FD3S имеет отличную послепродажную поддержку, многие специалисты по всему миру поддерживают платформу, особенно в Японии, где есть несколько специализированных тюнинговых центров RX-7.

        Большой рабочий объем, обеспечиваемый роторным двигателем, означает, что он будет очень эффективно раскручивать турбонагнетатели, поэтому модификации с одним турбонаддувом очень распространены в сообществе RX-7.Это означает, что трансмиссия имеет потенциал для большой мощности.

        Если вы найдете хороший автомобиль, за которым ухаживали и в котором были модернизированы нужные детали, из него получится отличный дрифт-кар.

        Я ездил на FD3S в течение года, он был настроен с одним турбонаддувом на 350 л.с. и доставлял большое удовольствие, раскручивая вторую и третью передачи на сухой дороге. Веселье длилось до тех пор, пока мне не понадобилось заправить бак! Я верю в то время. Год: 2002 – 2012

      • Двигатель: 1.3L Renesis
      • Смещение двигателя: 1,308 CC
      • Drivestrain: FR
      • PRO 232 BHP @ 8 500 RPM
      • RPM
      • RPM: 159 LB-FT @ 5500 об / мин
      • 0-60 миль в час: 6,3 с
      • Максимальная скорость: 147 миль в час

      Цены на RX-7 продолжают расти, а младший брат RX-8 появляется на рынке дешевле, чем когда-либо. быть идеальным ответом для тех, кто хочет заняться дрифтом.

      При весе всего 1309 кг RX8 является идеальным кандидатом на замену двигателя в дальнейшем, если вы, как и мы, боитесь обслуживания ротора!

      Если вы смелы и у вас глубокие карманы, вы можете даже подумать о том, чтобы вернуть его к его первоначальному наследию 13B.

      Обладая обтекаемой формой, задними дверьми-самоубийцами, невероятной управляемостью и безумно низкой ценой, Mazda RX-8 — это фантастический автомобиль, который может стать настоящей выгодой.

      Обзор Mazda RX-8 Статьи

      Mercedes C230 Kompressor (W202)

          • Производитель: Mercedes Benz
          • Страна происхождения:
          • Модель Год: 1993 — 2000
          • Двигатель : M111
          • Смещение двигателя: 2,295 CC
          • Drivetrain: FR
          • POW
          • POWER: 191 BHP @ 5 500 RPM
          • крутящий момент: 207 LB-FT @ 2500 об / мин
          • 0-60 миль в час : 6.8s
          • Максимальная скорость: 143 мили в час

          Mercedes, вероятно, один из последних производителей автомобилей, о котором вы подумали бы, когда дело доходит до поиска идеального автомобиля для дрифта для начинающих, но вы будете удивлены.

          W202 C Class 230 Kompressor, который вкратце представляет собой 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с наддувом, является идеальным дрифт-каром для новичков и рекомендован Дэном из ProCarReviews.com, который в настоящее время занимается его сборкой.

          С завода он имеет мощность 190 л.с. и крутящий момент 280 фунт/фут от пуленепробиваемого двигателя M111, способного выдерживать нагрузки в течение всего дня.

          Они производились с 1993 по 2000 год, их предшественником был могучий 190E. Примерно в 2012 году их можно было купить примерно за 500 фунтов стерлингов, но в наши дни они подскочили до отметки в 1000 фунтов стерлингов.

          Manual C230 Kompressors становится все труднее найти, но их по-прежнему много, и в наличии имеется множество запасных частей.

          Альтернативой C230 могут быть турбодизели 2,5, но модифицированные за счет установки большего турбо, но для начала это станет дорогой машиной для дрифта.



          2 Lexus IS200 / Altezza (xe10)

          • Производитель: Lexus
          • Страна происхождения:
          • Модель Год: 1998 — 2005
          • Двигатель: 1G-FE Beams
          • Двигатель перемещения: 1 988 CC
          • Drivetrain: FR
          • PR PROT 158 BHP @ 6,200 об / мин
          • крутящий момент: 147,6 LB-FT @ 4,400 об / мин
          • 0-60 миль в час: 8.7S
          • Верхняя скорость: 134 MPH

      • 8

      • 8

      • 8

        Lexus IS200 (или Altezza в Японии) был одним из самых спортивных автомобилей Lexus, когда он был выпущен в 1998 году.

        Nobuaki Katayama (инженер по проекту АЕ86) отвечал за техническую разработку этого автомобиля.

        Усилия Нобуаки-сана окупились, когда автомобиль завоевал престижную награду Японии «Автомобиль года» сразу после выпуска и продолжал удерживать этот титул до 1999 года.Автомобиль получил высокую оценку за стильный внешний вид, роскошный салон, форсированный двигатель и солидную динамику управления, обеспечиваемую классической компоновкой FR.

        Сейчас, в 2020 году, этот компактный и спортивный седан — очень заманчивое предложение для начинающего дрифт-кара.

        Эти автомобили широко доступны на большинстве западных рынков, обычно их стоимость не превышает 1 тыс. долларов США. Они поставляются с надежным двигателем 1G-FE BEAMS, переднемоторной и заднеприводной платформой, а также дифференциалом повышенного трения в стандартной комплектации.

        Хотя выходная мощность в 158 л.с. и крутящий момент в 147 фунт-футов не подожгу ничьих волос, этого достаточно, чтобы позволить вам сломать тягу и научиться управлять автомобилем.

        Рынок США также был благословлен старшим братом IS200, IS300, который был оснащен вариантом 2JZ, но, поскольку эти автомобили более желанны, они будут стоить значительно больше денег.

        Хотя потенциал тюнинга ограничен безнаддувным двигателем, известно, что некоторые владельцы, которые хотели сохранить эту платформу, добавили в двигатель мягкие нагнетатели, что обычно увеличивает мощность до отметки 250-300 л.с.

        В целом, это отличный дрифт-кар для новичка, который, безусловно, заслуживает внимания в местных объявлениях.

        Однако, если вы можете заполучить IS300, это, вероятно, будет лучшим выбором, если вы хотите сохранить автомобиль в долгосрочной перспективе, поскольку для безнаддувного 2JZ доступно множество обновлений.

        Ознакомьтесь с нашими любимыми комплектами турбонаддува IS300, комплектами койловеров, модернизацией выхлопной системы и вариантами обвеса, чтобы увидеть потенциал, который у него есть.


        Infiniti G35 Coupe

        Infiniti G35 — второй автомобиль в нашем списке, оснащенный мощным двигателем Nissan VQ35DE.G35 — это улучшенная версия платформы 350Z, ориентированная на более «премиальную» целевую аудиторию. Стильный внешний вид, высококачественный интерьер и лучшие компоненты отличали G35 от его более дешевого собрата.

        Рецепт классического дрифт-кара полностью представлен в G35; мощный и высокооборотный двигатель V6, механическая коробка передач, передний двигатель и задний привод, а также самоблокирующийся дифференциал (на моделях с ручным управлением).

        В то время как автомобиль склонил чашу весов немного больше, чем 350Z, удаление из салона всех этих прекрасных материалов имеет большое значение и помогает повысить производительность без каких-либо затрат.

        Когда мы говорим о повышении производительности, VQ35DE G35 действительно созрел для настройки.

        От готовых комплектов нагнетателя и турбокомпрессора до множества модификаций NA, G35 — это платформа, которая может расти вместе с вами по мере того, как вы осваиваете искусство дрифта и хотите большего от своего автомобиля.

        Тот факт, что этих автомобилей довольно много и они становятся очень доступными, является еще одной причиной, по которой эта машина может быть идеальной для начинающих дрифт-каров.

        Я настоятельно рекомендую вам рассмотреть Infiniti G35 в качестве своего первого автомобиля для дрифта.

        Поскольку цены на Infiniti G37 в последние годы продолжают падать, теперь это может стать прекрасной возможностью заполучить младшего и более мощного брата G35.

        Мы взвесили положительные и отрицательные стороны обеих платформ в нашем руководстве G35 и G37, чтобы упростить принятие решения.

        Если вы считаете, что G37 может быть идеальным выбором, обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по модификациям G37, чтобы узнать, как раскрыть его истинный потенциал.

        Обзор Infiniti G35 Статьи

        Toyota GT86 / Subaru Brz / Scion FR-S

          • Производитель: Toyota
          • Страна происхождения:
          • Модель Год: 2012 — настоящее время
          • Двигатель: 4U-GSE D-4S
          • Смещение двигателя: 1 998 CC
          • Drivetrain: FR
          • POWER: 232 BHP @ 7 000 RPM
          • крутящий момент: 184 LB-FT @ 3,700 об / мин
          • 0-60 миль/ч: 6.4s
          • Максимальная скорость: 140 миль в час

          После того, как Toyobaru уже зарекомендовал себя как одно из лучших когда-либо созданных шасси для дрифта, он наконец начинает дешеветь и становиться более доступным для начинающих. которые готовы потратить несколько дополнительных долларов.

          Потрясающий современный внешний вид и множество гаджетов делают GT86 идеальным дрифт-каром для тех, кто ищет что-то более свежее.

          Поскольку Toyota недавно анонсировала 2022 GR 86, цены на GT86/BRZ/FR-S, вероятно, продолжат снижаться, что является отличной новостью для любителей дрифта!

          Поскольку GT86 уже завоевал множество подиумов в соревнованиях по дрифту по всему миру, нет никаких сомнений в том, что у этой легендарной платформы безумный потенциал.

          По общему признанию, он не поставляется с большой мощностью с завода, но, к счастью для наших читателей, мы написали несколько руководств по настройке GT86, чтобы показать вам, как раскрыть его потенциал.

          GT86/BRZ/FR-S — фантастические, стильные, современные дрифт-кары с постоянно падающей ценой, и мы уже рассматриваем их как будущих кандидатов для наших личных целей.

          Обзор Toyota GT86 Статьи

          Ford Mustang GT

            • Производитель: Ford
            • Страна происхождения:
            • Модель Год: 2004 — 2012
            • Двигатель: 32-клапан 5 .0 l dohc v8
            • Смещение двигателя: 302 CU в
            • Drivetrain: FR
            • POW
            • POWER: 412 BHP @ 6 500 RPM
            • крутящий момент: 390 LB-FT @ 4 250 об / мин
            • 0- 60 миль в час: 4,6 с
            • Максимальная скорость: 155 миль в час

            В то время как самым доступным Mustang на рынке подержанных автомобилей является Fox Body, более новую модель GT также можно подобрать по доступной для многих цене.

            Это еще не все; Модель пятого поколения Mustang, которая заслужила неудачную репутацию из-за своих выходок в охоте на толпу, также предлагает ревущий саундтрек V8 по разумной цене, с соответствующей легендарной эстетикой.

            Чемпион Бразилии Диего Хига доказал, на что действительно способно это шасси, одержав победу в серии Hyperdrive.

            Сара Харо также сумела произвести впечатление на мировой арене своей почти серийной моделью V6.

            Поскольку Челси ДеНофа и Вон Гиттин-младший продолжают доказывать, что шасси RTR на колесах может предложить в наши дни в Formula Drift, нет никаких сомнений в потенциальных возможностях Mustang.


            Хотите попробовать дрифт прямо сейчас?

            Не терпится начать дрифт? Попробуйте наши бесплатные игры с дрифтом.

            А где же 240sx S13?

            Итак, 240sx S13, пожалуй, самый популярный автомобиль для многих дрифтеров.. Хотя он и был исключен из этого списка, Nissan 240sx S13 действительно является отличным дрифт-каром для начинающих. Поскольку мы уже включили талантливого S14, было слишком много того же, чтобы включить его старшего брата. Для получения подробной информации о S13 ознакомьтесь с нашей статьей «7 причин, почему Nissan S13 — лучшая платформа для дрифта для начинающих».

            У вас уже есть S13, и вам интересно, что модифицировать в первую очередь? Попробуйте подключить его со свежим комплектом подвески. Не знаете, какие койловеры купить? Ознакомьтесь с нашим руководством по койловерам S13.

            Оригинальной альтернативой дрифт-карам, о которых мы уже упоминали, может стать этот грузовик. Грузовик представляет собой Nissan середины 90-х годов, который имеет планировку, аналогичную модели 240sx, а также двигатель KA и ходовую часть. Грузовик дрейфует да!

            Может быть, вы еще не совсем готовы взглянуть на свою первую дрифт-машину и вместо этого хотите узнать больше о дрифте? Если да, пожалуйста, взгляните на: Что дрейфует?

            Хотите узнать больше об этих монстрах JDM из девяностых? Попробуйте нашу функцию «11 лучших JDM-автомобилей девяностых».

            У вас ограниченный бюджет? Попробуйте наш обзор дешевых дрифт-каров.

            Не можете позволить себе первую дрифт-машину? Почему бы не попробовать дрифт-кар на радиоуправлении?

            Обновлено январь 2022
            — Добавлено Ford Mustang GT в список дрейфовых автомобилей
            — Обновленный контент из 15 Дрифт автомобилей до 16

            Обновлено 2021 г.
            — Добавлено GT86 / BRZ / FR -S в список дрифт-каров
            — Mazda RX-8 добавлена ​​в список дрифт-каров
            — Обновлен контент с 13 дрифт-каров до 15

            Обновлено в декабре 2020 г.
            — Infinity G35 добавлен в список дрифт-каров
            — Добавлено новое групповое изображение дрифт-каров.
            — Обновлен контент с 12 дрифт-каров до 13. 12

            Обновлено Август 2019
            – Добавлены новые фотографии нескольких автомобилей
            – Добавлены новые данные производительности для всех автомобилей

            Обновлено Апрель 2019 г.
            — Добавлена ​​Toyota Corolla AE86
            — Добавлена ​​Mazda RX-7 FD3S

            Обновлено за февраль 2019 г.
            — Добавлено 1-минутное видео для поклонников!
            — Чтобы поддерживать актуальность этой статьи, я добавил еще две популярные машины для дрифта; Ниссан 180SX и Мерседес С230.Обе эти машины могли бы стать фантастической платформой для обучения дрифту.

            Спасибо за прочтение статьи. Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь им, используя кнопки социальных сетей. Спасибо!

            Метки: 180sx, 240SX, 350Z, AE86, C230, чейзер, E36, E46, G35, jzx-90, M3, mx-5, R33, rx7, s14, Skyline

            Автор Джо Террелл Основатель Drifted.com, автожурналист и всесторонний автолюбитель. Узнайте больше о Джо и команде Drifted на нашей странице о нас.

            Оцените эту статью

            Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу.Пожалуйста, будьте щедры, более высокая оценка помогает нам создавать больше подобного контента 🙏

            12 лучших дрифт-каров всех времен

            Хотя это ни в коем случае не самый быстрый способ объехать гоночную трассу или пройти поворот, немногие, если вообще какие-либо действия за рулем, сравнимы с общим весельем, удовольствием и чистым воодушевлением от дрифта. Каждый аспект высокоскоростного автоспорта, дымящего от покрышек, вызывает истинное наслаждение. Эта контролируемая форма хаоса может быть достигнута в львиной доле серийных автомобилей, однако, несомненно, есть несколько моделей, которые славятся своей отличительной способностью ломать сцепление с дорогой и боком в поворотах.

            Хотя они, возможно, немного устарели с точки зрения механики или технологий, эти автомобили обладают множеством особенностей, которые в совокупности обеспечивают им желанный статус в сообществе дрифта. Чтобы помочь пролить свет на эту область, мы составили этот список лучших дрифт-каров всех времен и рассмотрим, почему каждая из этих дюжин моделей поддается скольжению, а также общие элементы, которые повышают готовность автомобиля к скольжению. уговорили на избыточную поворачиваемость.

            Ингредиенты для получения бока

            Какие качества необходимы для хорошей машины для дрифта?

            Как упоминалось ранее, почти любая машина может дрифтовать — по крайней мере, с правильным водителем за рулем.Сказав это, существует множество характеристик, которые объективно увеличивают способность автомобиля заходить в поворот. Ниже мы углубимся в основные качества, которые позволяют машине лучше дрейфовать, и почему каждое из указанных качеств способствует дрифтингу автомобиля.

            Компоновка двигателя и трансмиссии: Почти наверняка это наиболее важный аспект автомобиля, определяющий его управляемость. В идеале дрифт-кар должен иметь передний двигатель, передающий мощность через задний привод.При передаче мощности на задние колеса может быть обеспечен достаточный крутящий момент, чтобы шины разорвали сцепление с дорогой и продолжили вращение. Благодаря тому, что двигатель расположен в передней части автомобиля, гораздо меньший вес давит на заднюю часть, что также повышает способность заднего колеса автомобиля преодолевать сцепление шин.

            Аварийный тормоз: В то время как многие старшеклассники усовершенствовали искусство запуска в занос с помощью аварийного тормоза, активируемого ногой, одновременно удерживая тормоз одной рукой, гидравлический ручной тормоз, несомненно, является лучшим вариантом для дрифта. .Дрифта можно достичь различными способами, кроме использования электронного тормоза, хотя ручной тормоз объективно является важнейшим компонентом дрифт-кара.

            Тип трансмиссии: Автоматическая коробка передач может использоваться для дрифта, хотя механическая коробка передач дает водителю еще один аспект контроля над передачей мощности, например, возможность переключаться на пониженную передачу или отключать сцепление при входе в поворот. Кроме того, модели с подрулевыми лепестками без сцепления не обеспечивают дополнительного уровня контроля, который дает ручное переключение передач.

            Дифференциал: Поскольку вы не найдете моделей со сварными задними дифференциалами ни в выставочном зале, ни у местного дилера, следующим лучшим вариантом, несомненно, будет автомобиль с дифференциалом повышенного трения, поскольку, в отличие от открытых дифференциалов, дифференциалы с ограниченным проскальзыванием гарантируют, что крутящий момент всегда будет передаваться на оба задних колеса (как минимум или ).

            Рулевое управление: Несмотря на то, что гидроусилитель рулевого управления в значительной степени стал статус-кво в современной автомобильной промышленности, современным удобствам не хватает тактильных ощущений и обратной связи, которые предлагает гидравлическое рулевое управление.Дополнительная обратная связь имеет огромное значение, поскольку рулевое управление, очевидно, является ключевой частью дрифта. Угол поворота рулевого колеса также имеет определенное значение, поскольку автомобиль с большим углом поворота рулевого колеса будет иметь более широкий диапазон движения, способность продолжать контролировать скольжение при более экстремальных углах и лучше восстанавливать контроль или корректировать поворот.

            Шасси и подвеска: В эту область может быть сложно углубиться, не углубившись сразу в сорняки, но в целом автомобиль с более жестким, более спортивным или ориентированным на производительность шасси и подвеской лучше подойдет. себя к заносу и, как правило, помогает смягчить крен кузова.

            Центр тяжести: Очевидно, что автомобиль с низким центром тяжести гораздо лучше подходит для дрифта, чем пикап, внедорожник или любой другой автомобиль с высоким дорожным просветом и дорожным просветом. К счастью, модели, которые, как правило, могут похвастаться низким центром тяжести и столь же коротким дорожным просветом, часто поставляются в паре с автомобилями, оснащенными более жесткой, более ориентированной на трек подвеской и настройками шасси.

            Удельная мощность: Даже при правильном переднем расположении двигателя, заднем приводе и механической трансмиссии способность автомобиля дрейфовать в конечном счете сводится к способности заднего колеса преодолевать тяговое усилие, обеспечиваемое трансмиссией. шины, и значительная часть этого сцепления исходит от веса автомобиля, давящего на указанные шины.Следовательно, чем меньший вес приходится на шины, тем лучше способность автомобиля дрифтовать. Вот почему высокое отношение мощности к весу (или PWR) играет такую ​​огромную роль в том, подходит ли автомобиль для дрифта.

            БМВ М3 (Е36)

            Самый популярный дрифт-кар в Европе с довольно большим отрывом, модели E36 эпохи BMW 1990-х годов — все они созданы для звездных дрифт-каров, хотя в своем стандартном виде M3 с лучшими характеристиками, несомненно, является наиболее способным из всех. 3,0 л (позже 3.2L) рядная шестерка обеспечивает более чем достаточную мощность, чтобы шины проезжали повороты, в то время как другие элементы, такие как дифференциал с ограниченным проскальзыванием, распределение веса 50/50 и фантастическая пятиступенчатая механическая коробка передач, помогают машине быть такой. гораздо компетентнее бродяги. Несмотря на то, что прошло несколько поколений, включая добавление силового агрегата с принудительной индукцией и многочисленные существенные фейслифтинги среди множества других примечательных изменений, E36 остается одним из, если не лучшим вариантом для дрифта, представляя собой идеальное сочетание надежной современной немецкой инженерии. и аналоговое управление старой школы.

            Форд Фокус RS

            Опираясь на легендарную гоночную родословную Ford RS и широко используемую знаменитым гонщиком Кеном Блоком, Focus RS представляет собой серийную модель, питающуюся шинами, которая приводится в движение 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает крутые 350 л.с. крутящего момента. Вместо заднеприводной установки, используемой в большинстве дрифт-каров, RS-spec Focus использует полноприводную конфигурацию с вектором крутящего момента, которая поставляется прямо с завода со специальным «режимом дрифта».Благодаря дверным ручкам из углеродного волокна, корпусу указателя турбонаддува и рычагу ручного тормоза, салон Focus RS также оснащен кожаными гоночными сиденьями Recaro, которые обеспечивают более плотную посадку, чем большинство стандартных кресел. К сожалению, из-за постоянно ужесточающихся европейских норм выбросов Focus RS больше не производится, хотя, к счастью, на вторичном рынке нет недостатка в чистых экземплярах.

            Форд Мустанг

            Японские модели

            , как правило, привлекают большое внимание в мире дрифта благодаря их относительно широкой доступности и доступной цене, обычно простой в настройке природе и общей мощности в стандартной форме, хотя трудно отрицать, что Ford Mustang не также отметьте эти же поля.Даже в своих наименее мощных характеристиках модель по-прежнему оснащена прилично мощным двигателем, передающим мощность через задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием, хотя производитель предлагает такие силовые агрегаты, как 5,0-литровый V8. Практически каждое поколение Mustang за последние 40 или около того лет, хотя после эпохи кузовов Fox были достигнуты довольно серьезные успехи в разработке шасси и подвески. Огромная популярность практически каждого поколения Mustang также уступила место огромному и конкурентоспособному по цене сектору послепродажного обслуживания, что делает эти современные американские маслкары гораздо более идеальными для тюнинга и/или дрифта.

            Мазда МХ-5 Миата

            С момента своего дебюта в 1989 году Mazda Miata стала одним из самых популярных тюнингованных автомобилей всех времен. С ними легко работать, они демонстрируют надежную управляемость и практически ничего не весят, весы перевешивают около одной тонны. Благодаря чрезвычайно низкому центру тяжести, стройному характеру Miata и заднеприводной установке даже относительно скудные силовые агрегаты, такие как 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель MX5 мощностью 138 л.с., отправляют Miata в повороты с вращением задних колес.Добавление системы принудительной индукции также может значительно улучшить легкий вес автомобиля. Однако, вполне возможно, его самая большая сила заключается в том, насколько он доступен по цене, а бывшие в употреблении экземпляры обычно стоят всего пару штук. Колесная база Miata, по общему признанию, короче того, что вы хотели бы иметь в идеальной машине для дрифта, хотя и не до такой степени, чтобы уменьшить способность модели скользить.

            Мазда RX-7

            Если вы не можете заставить себя не обращать внимания на «причудливую» внешность Miata, еще один фантастический вариант от Mazda — любимый RX-7 японского бренда.В то время как самая ранняя версия RX-7 была безнаддувной, более поздние поколения роторных двигателей были оснащены двойными последовательными турбонагнетателями, которые — благодаря рабочему объему завода — могли раскручивать свои турбины до рабочих скоростей с невероятной эффективностью. куски также дали RX-7 широкий диапазон мощности, наполненный управляемой силой вплоть до потолка оборотов. Последнее (восьмое) поколение этой модели, несомненно, получило самые современные удобства и механику, хотя бывшие в употреблении экземпляры теперь приносят довольно значительные суммы денег, что делает раннее поколение очевидным выбором для всех с ограниченным бюджетом.Широкое использование RX-7 среди водителей профессионального уровня также должно говорить о его общей производительности, включая дрифт.

            Ниссан 240SX

            Несмотря на то, что каждый экземпляр в этом списке активно использовался дрифт-сообществами с момента зарождения субкультуры, ни одна модель не пользуется такой популярностью, как Nissan 240SX. Почти все в этом автомобиле подходит не только для дрифта, но и для послепродажных обновлений и модификаций.Моторный отсек, в котором находится 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель автомобиля, невероятно просторный, предоставляя достаточно места для работы или доступа к деталям, а также дает возможность с относительной легкостью разместить под капотом системы принудительной индукции или более крупные силовые агрегаты. Его мощность около 150 л. Formula Drift, в которой японская четырехдверка всегда была излюбленной моделью для профессиональных гонщиков серии.

            Ниссан 350Z

            Эволюция мощного Z, восходящего к эпохе Datsun, Nissan 350Z был одним из самых популярных автомобилей с высокими характеристиками с момента его выпуска в начале 2000-х годов. Один из предшественников 240SX, 3,5-литровый двигатель V6 модели 350Z и общий легкий вес обеспечивают этому автомобилю такое соотношение мощности и веса, которое делает его звездной машиной для дрифта. Более новая, более совершенная рама и подвеска на 350Z также обеспечивают более стабильную езду с меньшим креном, в то время как низкий дорожный просвет и дорожный просвет еще больше улучшают дрифт-проходимость 350Z.Его системы более современные, чем некоторые другие элементы в этом списке, хотя по своей сути 350Z по-прежнему остается классическим заднеприводным спортивным автомобилем с передним расположением двигателя и механической коробкой передач. Внешне автомобиль также может похвастаться безошибочно спортивным видом даже в полностью стоковом виде.

            Ниссан Скайлайн

            Типичное японское спортивное купе Skyline — один из самых знаковых тюнингованных автомобилей в истории, история которого восходит к автомобилям Datsun Z и продолжается по сей день через суперкар GT-R японской марки.И хотя трудно ошибиться с любым поколением Skyline, R33 GTS-T середины-конца 90-х явно выделяется среди остальных благодаря 2,5-литровому рядному шестицилиндровому двигателю в паре с турбокомпрессором и пятиступенчатой ​​трансмиссией. механическая коробка передач, которая выдавала около 280 л. Культовый статус Skyline в сочетании с тем, что он не всегда получает самый теплый прием со стороны законодателей в некоторых западных правительствах, привел к довольно заоблачным ценам на рынке подержанных автомобилей.Даже спустя несколько десятилетий после своего выпуска Skyline по-прежнему показывает себя невероятно хорошо по сегодняшним меркам, особенно в соревнованиях по дрифту.

            Лексус ИС300

            Известный как «Altezza» на своем родном японском рынке, Lexus IS300 был довольно новаторской моделью после своего выпуска на рубеже тысячелетий, сочетая в себе характеристики традиционных японских тюнингованных автомобилей с комфортом и роскошью элитных немецких автомобилей. чтобы получить один из самых желанных автомобилей десятилетия.Старший брат IS200, IS300 для западного рынка был разработан под пристальным вниманием Нобуаки Катаямы, который также отвечал за техническую разработку других легендарных платформ для дрифта, таких как AE86. И хотя IS300 действительно весил почти 3300 фунтов на обочине, 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя и его 215 л. Несмотря на премиальный характер автомобиля, подержанные экземпляры можно купить всего за 5000–6000 долларов.

            Лексус SC400

            Lexus SC400 – еще одно очень мощное японское купе, которое отвечает всем требованиям, предъявляемым к дрифт-кару. Несмотря на то, что он немного тяжеловат, это заднеприводный автомобиль с массивным 4,3-литровым двигателем V8, установленным спереди, мощностью почти 300 л.с. Все это составляет автомобиль с серьезной склонностью к выходу из задней части, который можно найти на рынке подержанных автомобилей всего за пару штук. Даже чистые экземпляры можно купить примерно за 5000 долларов.Мощный двигатель SC дополняется современным шасси и подвеской с низким дорожным просветом и тугими пружинами, которые идеально подходят для использования на треке. И, как и в случае с IS300, интерьер SC заметно более шикарный и изысканный, чем у подавляющего большинства других автомобилей в этом списке, что делает его гораздо более разумным вариантом для тех, кто планирует ежедневно ездить на этом автомобиле.

            Тойота АЕ86

            AE86 является чем-то вроде архетипа дрифт-кара, а легендарной Toyota принадлежит некоторая заслуга в том, что она породила современную дрифт-сцену.Известный как Initial D , AE86 отличался жесткой рамой, в которой размещался передний рядный четырехцилиндровый двигатель 4A-GE без наддува, который выдавал почти 130 л.с. на заднеприводную установку с самоблокирующимся дифференциалом. И хотя эта цифра сама по себе может показаться не слишком впечатляющей, если рассматривать ее вместе с весом примерно в одну тонну культового автомобиля, нетрудно понять, почему AE86 был таким ключевым предшественником современной сцены дрифта. Его выдвижные фары и квадратный клиновидный дизайн также придают AE86 уникальный, беззастенчивый аромат и очарование 1980-х годов.К сожалению, из-за его подлинного культового статуса и огромной редкости — особенно на рынке Северной Америки, где было продано всего 4000 единиц под маркой «Corolla Sport GT-S», — экземпляры AE86 теперь продаются на подержанном рынке в огромных количествах, что означает владение настоящим экземпляром AE86 обычно предназначено для немногих состоятельных людей.

            Тойота Супра

            Первоначально ответвление линейки Celica японского бренда, первое поколение Supra появилось на рынке в 1978 году, хотя только в 1993 году дебютировал вариант A80 четвертого поколения, отказавшись от квадратного и угловатого кузова в пользу более гладкого. , более современный, округлый дизайн, который с тех пор приобрел культовый статус.Сердцем машины был 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, который ласково называли «японской версией Chevy Big Block», мощностью до 320 л.с., по крайней мере, в версии с турбонаддувом. С учетом сказанного, нередко можно увидеть экземпляры Supra, настроенные на снижение мощности на 1000 и более лошадиных сил. Как и в случае с AE86, который был до него, Supra четвертого поколения все чаще становится желанным автомобилем для коллекционеров, и поэтому теперь имеет довольно большое количество на рынке подержанных автомобилей.

            20 лучших автомобилей всех времен, удобных для тюнинга

            Все еще не приготовили серийные суперуличные модели? Тогда обязательно загляните в наш путеводитель по лучшим тюнингованным автомобилям, чтобы взглянуть на некоторые из самых модных аттракционов в новейшей истории.

            20 лучших дрифт-каров всех времен

            Скольжение боком в повороте на высокой скорости — это либо результат колоссальной ошибки, либо хорошо спланированный и выполненный ход, но в любом случае это всегда кайф. Нет такого ощущения. К сожалению, до выхода фильма «Форсаж Токийский дрифт» в 2006 году многие люди даже не слышали о дрифт-гонках. Хотя дрифт вряд ли можно назвать недавним изобретением, этот вид спорта получил долгожданный прилив нового интереса благодаря франшизе «Форсаж», особенно третьему выпущенному фильму.Независимо от того, узнали ли вы о дрифт-машинах или уже давно являетесь профессионалом, лучший автомобиль для дрифта всегда является предметом горячих споров. У каждого гонщика есть свой фаворит, но вошел ли ваш в двадцатку лучших дрифт-каров всех времен? Читай дальше что бы узнать.

            20. Тойота Королла АЕ86

            Большинство автомобилей Toyota относятся к категории «надежные и экономичные». Если это звучит скучно для дрифт-кара, не беспокойтесь, Corolla AE86 особенная. Эта конкретная модель, также известная как Hachi-Roku, впервые появилась на рынке в 1983 году и была снята с производства в 1987 году.AE86 настолько хорошо подходит для дрифта, что стал любимцем японских горных гонщиков. В результате этот конкретный автомобиль впервые был широко представлен в популярной серии манги The Initial D. Она была настолько популярна, что манга превратилась в целую франшизу с мультсериалом и играми, основанными на книгах. Это привело к росту популярности и цен. Сегодня эти востребованные дрифт-кары являются скрытой жемчужиной для дрифт-водителей.

            19. Лексус ИС300

            Lexus IS300 был и остается отличным, прочным и долговечным автомобилем.Поскольку для дрифта требуется много энергии, вам нужно прочное шасси, такое как у этой машины. Однако для дрейфа требуется больше времени. По словам Питера Дэвида Хилла из Quora, «Дрифт выигрывается за счет угла рыскания. Это зависит от радиуса поворота, но колеса поворачиваются в противоположную сторону. Радиус поворота определяется углом поворота руля, колесной базой и немного шириной колеи. Лексус IS300 Поворотный круг. 10,4 м (34,1 фута)». Короче говоря, Lexus IS300 — отличный дрифт-кар, достойный места в первой двадцатке, но некоторые более современные модели лучше держат скольжение.Вот почему он находится в конце нашего списка.

            18. Ниссан 350Z

            Nissan предлагает множество автомобилей, подходящих для дрифта. Компактный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом является основным продуктом этой компании. Одна из вещей, которые водители отмечают в отношении 350Z, заключается в том, что общие затраты на техническое обслуживание этой модели низкие. Очевидно, что любые специальные детали будут стоить дополнительно, но для Nissan 350Z легко достать запчасти, и с ним не сложно работать по сравнению со многими другими автомобилями. Это отличный стартовый дрифт-кар для тех, кто любит замаслить и поработать на собственном транспортном средстве.

            17. Шевроле Корвет С6

            Чтобы физически совершить дрифт, вашему автомобилю требуется достаточно мощности, чтобы колеса крутились на протяжении всего процесса. Нет никаких сомнений в том, что Corvette C6 обладает мощностью. Более четырехсот лошадиных сил означает, что у ваших колес не возникнет проблем с движением, когда вы скользите по поворотам. Если вы хотите увидеть, как модифицированный Chevrolet Corvette C6 дрифтует так, как будто он был создан для этой работы, GM Authority снял невероятно опытного Мэтта Филда, дрифтящего на Калаверас-роуд, на видео с дрона.

            16. Оракул Освещение Dodge Viper

            Dodge Viper настолько известны как дрифт-кары, что у них даже есть радиоуправляемая версия для детей. Тем не менее, автомобиль Oracle Lighting Dodge Viper Drift оснащен потрясающим двигателем мощностью 1400 лошадиных сил для скоростного дрифта в лучшем виде. В сочетании с двигателем V10 это один из самых мощных автомобилей в мире.

            15. Лексус SC400

            Lexus SC400 — выдающиеся бюджетные дрифт-кары. Хотя они немного громоздки, это может быть преимуществом, если вы сделаете соответствующие модификации.Кроме того, SC400 известны своей сверхнадежностью, что всегда является преимуществом.

            14. Форд Фокус РС

            Когда Ford построил Focus RS, он был ориентирован на дрифт. В этом автомобиле даже есть «режим дрифта», чтобы водителям было легче совершать повороты и скользить по ним. Эти превосходные автомобили для дрифта известны своей скоростью и дымящимися шинами.

            13. Ниссан 370Z

            Большинство дрифт-каров требуют серьезной модификации, чтобы правильно проходить повороты.Однако вы можете (теоретически) дрифтовать на стандартном Nissan 370Z. Вам все равно потребуется практика и подлинное мастерство, чтобы осуществить это, особенно с автоматической коробкой передач, но это можно сделать. Не так много серийных автомобилей могут похвастаться этим, особенно без ручного управления.

            12. БМВ М3 Е36

            BMW M3 E36 — всемирно известный дрифт-кар. Это не только хороший стартовый автомобиль для начинающих дрифтеров, но и хорошо известный среди профессионалов. Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью двести сорок три лошадиных силы обеспечивает всю мощность, необходимую для прохождения поворотов.Лучше всего то, что это дрифт-кары с хорошим соотношением цены и качества и приличной стоимостью при перепродаже.

            11. Хонда С2000

            Хотя технически Honda S2000 является родстером, невероятный двигатель с девятью тысячами оборотов в минуту достоин суперкара. Четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель с системой VTEC называется F20C, и это все, на что вы могли надеяться. Нетрудно увидеть, как колеса продолжают двигаться в этих крутых дрифт-поворотах с такой большой мощностью. Кроме того, S2000 — отличный универсальный автомобиль, известный своей универсальностью.

            10. Мерседес С63 АМГ

            Mercedes AMG идеально сложен и создан для дрифта. Естественно, сказать «хорошо сделанный, мощный Мерседес» — это то же самое, что сказать «небо синего цвета». Любой водитель должен ожидать, что AMG преуспеет на трассе. Хотя роскошные автомобили — не лучшая отправная точка для дрифта, после необходимых преобразований этот V8 имеет на удивление хорошее распределение веса.

            9. Ниссан Скайлайн

            Эта машина знакома любителям токийского дрифта.Это одно из по-настоящему «известных лиц» в мире дрифта. Конечно, выбор был не случайным. Эти выдающиеся автомобили входят в десятку лучших дрифт-каров в мире, если вы сможете их достать. К сожалению, Skylines когда-то были запрещены в США из соображений безопасности. Согласно Fast and Furious Wiki, два Nissan Skyline GT-R R33 1996 года выпуска были построены (модифицированы) для Tokoyo Drift; один для съёмки изнутри, а другой для съёмки на расстоянии.

            8. Шевроле Люмина СС/Понтиак ГТО

            Chevy Lumina SS/Pontiac GTO — это необычный дрифт-кар по причинам, которых вы, возможно, не ожидаете.Здесь, в США, это Pontiac, а на Ближнем Востоке это 100% Chevy. Различие идет еще дальше. В Австралии этот автомобиль — Holden, а в Великобритании — Vauxhall. Как бы вы его ни называли, это один из быстрых и способных дрифт-каров. Хотя это довольно редко, потому что GM продала всего 40 808 автомобилей за три года, это все еще огромная выгода для вашего двигателя V8.

            7. Мазда Миата МХ-5

            В дрифт-карах Mazda Miata MX-5 немного похожа на поп-звезду.Он широко известен, в целом популярен, и иногда на него смотрят свысока из-за его популярности. Этот несколько банальный выбор отличается долговечностью, надежностью, простотой ремонта или модификации и экономичностью. Первые два года Miata MX-5 — выдающиеся автомобили для старта или дрифт-проекта выходного дня. Более того, любому коллекционеру дрифт-каров нужна одна из них в гараже, чтобы заполнить комплект.

            6. Лексус SC300

            Оснащенный рядным шестицилиндровым двигателем 2JZ, Lexus SC300 2002 года — еще один фантастический вариант для дрифта.Тесно связанные с Toyota Supra, одна или обе машины достойны того, чтобы попадать в повороты на высоких скоростях. Кроме того, Lexus получил больше гаджетов и штуковин, которые доминировали в Toyota 1990-х годов. Основа MKIV Supra — отличное место для начала, а Lexus поставляется с памятью, кожаными сиденьями, которые не причинят вреда чувствам водителей, когда они ускоряются на повороте.

            5. БМВ Е92 3 серии М3

            Вам нужно много лошадиных сил, чтобы разогнать заднюю часть BMW E92 3 серии M3, но, к счастью, она у вас есть.Четыреста восемьдесят лошадиных сил этого BMW более чем достаточно для дрифта. Хотя вы можете думать больше о роскоши, чем о гонках, когда слышите название бренда, они не обязательно являются исключительными. 4,0-литровый безнаддувный двигатель V8 развивает более восьми тысяч оборотов в минуту, что вполне подходит для высококачественного дрифт-кара. Хороший дрифт — это правильное количество мощности и идеальное время, а не только самый мощный двигатель.

            4. Ниссан 200SX

            В этом списке много Ниссанов, потому что общий стиль компании располагает к хорошему дрифту.Для идеального автомобиля для дрифта вам нужно начать с трансмиссии высшего уровня. У Nissan 200SX, безусловно, есть такая возможность. Еще одна вещь, которая вам нужна, это правильное соотношение мощности и веса. Это зависит от автомобиля, потому что стили кузова и материалы обычно имеют некоторые различия. Большому и тяжелому автомобилю нужен более мощный двигатель. 200SX считается винтажным по стандартам дрифт-каров, но он стабильно выполняет свою работу.

            3. Тойота Супра

            Подобно Lexus SC300, Toyota Supra оснащена более мощным двигателем 2JZ-GE.В отличие от своего более дорогого собрата, в этой модели отсутствуют все навороты, свистки и ненужные технические изыски. Старые модели просто фантастические, но Supra 2020 года — это дрейфующая динамо-машина. Несмотря на отсутствие причудливых функций, у Supra есть то, чего не хватает многим дрифт-карам; обуздать апелляцию. Если вы хотите дрифтовать и при этом выглядеть потрясающе, вам понравится водить эту машину. Персонаж Пола Уокера водил Supra MK IV 1994 года в франшизе «Форсаж» для любителей фильмов о быстрых автомобилях. Любимое ярко-желто-оранжевое транспортное средство является любимцем фанатов.По данным Boss Hunting, эта конкретная модель оснащена 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем 2JZ-GTE мощностью 320 лошадиных сил и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и продана на аукционе за семьсот двадцать восемь тысяч долларов.

            2. Форд Мустанг S-550

            Еще один намек на серию «Форсаж» — Ford Mustang с двигателем RB26. В то время как у модели из фильма внутри был двигатель Nissan, стандартная модель S-550 сама по себе является фантастическим дрифт-каром. Тяжелый двигатель спереди, ручное управление и исключительно мощные заднеприводные платформы делают мустанг соперником в любых соревнованиях по дрифту.В конечном счете, мастерство водителя — это то, что делает или ломает машину-победительницу, но не помешает начать с одного из лучших образцов американской изобретательности. Мустанги с должным управлением — это королевские автомобили для дрифта.

            1. Мазда RX7

            Несмотря на то, что Mazda RX7, безусловно, является лучшей машиной для дрифта, у вас, вероятно, не будет такой машины. Проблема в том, что все RX7, выпущенные после 1995 года, предназначены для японского рынка. Левосторонний привод в США незаконен, поэтому вам будет трудно найти одну из этих жемчужин на этой стороне пруда.Благодаря гладким изгибам любой может понять, что делает Mazda RX7 желанным дополнением к любому гаражу, но то, как она ведет себя в дрифте, — вот почему она возглавляет этот список и большинство других.

            Заключительные мысли

            Все эти дрифт-кары способны справиться с боковым поворотом, но чтобы стать дрифт-гонщиком, нужны навыки и практика. Первое, что вам нужно, помимо безопасного места для юридической практики и большого количества смелости, — это автомобиль, который имеет некоторые общие черты с автомобилями из этого списка.Вам не обязательно иметь Mazda RX7 для дрифта, но вам нужна машина с задним приводом. Переднеприводные машины буксуют, но не настроены на дрифт. Вам также понадобится равномерное распределение веса, много мощности и механическая коробка передач. Тем не менее, начать с одного из двадцати лучших дрифт-каров всех времен, безусловно, поможет.

            | Что такое дрифтинг?

            Дрифтинг — это стиль вождения, при котором водитель использует дроссельную заслонку, тормоза, сцепление, переключение передач и рулевое управление, чтобы удерживать автомобиль в состоянии избыточной поворачиваемости при маневрировании от поворота к повороту.Дрифтеры подчеркивают контроль над автомобилем, координируя степень противодействия (или блокировки противоположного направления) с одновременным регулированием дроссельной заслонки и тормозов, чтобы сместить баланс веса автомобиля вперед и назад во время поворотов. Кроме того, они стремятся достичь этого, придерживаясь стандартных гоночных траекторий (или обозначенных «точек отсечки», если дрифтуют на соревнованиях) и сохраняя экстремальные углы увода.

            Знатоки трека часто сразу отмечают, что дрифт — не самый быстрый способ объехать гоночную трассу, и они будут правы, но что с того? Самое главное в дрифте, будь то массовая тренировка или международное соревнование, — это удовольствие! Есть что-то неотъемлемо захватывающее в том, чтобы двигаться по трассе с автомобилем полностью боком, быстро контррулить в направлении скольжения, деликатно модулируя давление на дроссель, чтобы сбалансировать автомобиль.Недостаточно дроссельной заслонки, и машина потеряет скорость и выпрямится, слишком большая дроссельная заслонка приведет к заносу автомобиля.

            Многим водителям действительно нравится тот факт, что практика дрифта на массовых мероприятиях учит их безопасно управлять автомобилем на пределе его возможностей, в то время как другие просто наслаждаются приливом адреналина, бросая машину по трассе, находясь полностью боком с клубами дыма из-под колеса. задние шины. В самом простом смысле дрифтинг означает чистое удовольствие от вождения и удовольствие от вождения.

            Дрифт как вид спорта зародился на горных дорогах Японии в начале 1990-х годов и быстро набрал обороты, прежде чем в 2000 году был проведен первый этап D1GP. Автолюбители на другом конце земного шара быстро подхватили этот новый и захватывающий вид спорта как результат видео, загруженных из Интернета, и решили попробовать сами. Двумя из этих энтузиастов были Фил Моррисон и Джеймс Робинсон, чья любовь к спорту вскоре привела к тому, что в 2004 году они основали Driftworks.

            Что мне нужно, чтобы начать дрейфовать?

            Нам часто задают этот вопрос, и ответ на него очень прост.Вам понадобится заднеприводный автомобиль, желательно с дифференциалом повышенного трения или сварным дифференциалом — это единственные ингредиенты, которые вам понадобятся для начала работы. Автомобиль с механической коробкой передач и упругим сцеплением, функционирующим ручным тормозом, койловерной подвеской и поддерживающим ковшеобразным сиденьем снова облегчит задачу, позволяя вам проходить повороты с большей силой и уверенностью.

            Вы можете компенсировать недостаток мощности, увеличив давление в задних шинах. Это миф, что дрифт-кары должны использовать задние шины низкого качества, чтобы успешно дрейфовать — дрифт-карам нужно такое же боковое сцепление, как и обычному трековому автомобилю (если не больше), чтобы достичь огромных скоростей и огромных углов, которые часто достигаются. на уровне соревнований.Однако, когда вы изучаете основы на массовых тренировках, дешевые и / или частично изношенные шины идеально подходят для изучения основ.

            Какие машины делают хорошие машины для дрифта?

            Практически любая заднеприводная машина способна дрифтовать, особенно если она оснащена блокировкой повышенного трения или сварным дифференциалом. Тем не менее, некоторые автомобили представляют собой гораздо лучшее соотношение цены и качества, чем другие, имея легкодоступные детали для модернизации, а также легкий доступ к запчастям.Стартовые автомобили для поиска включают:

            Nissan 200SX/Silvia (S13, S14, S15 и т. д.)
            Nissan Skylines (варианты GTS с задним приводом)
            BMW 3 серии
            Toyota Supras
            Ford Sierras

            В качестве альтернативы, можно преобразовать полноприводные автомобили в заднеприводные, просто заблокировав межосевой дифференциал и отключив привод на передние колеса, но имейте в виду, что это создаст гораздо большую нагрузку на компоненты, которые обычно имеют дело только с часть мощности.

            Где я могу попрактиковаться в дрифте?

            В последние годы дрифтинг стал настолько популярен во всем мире, что вы можете быть уверены, что где-то в вашей стране будет тренировочный день. В Великобритании, Европе и Соединенных Штатах тренировочные дни проводятся в самых разных местах, включая специально построенные трассы и большие асфальтированные площадки. Дрифтингом можно заниматься практически везде, где вы можете водить машину, хотя мы не одобряем это в любом месте, где представители общественности невольно вовлечены или подвергаются опасности.

            Вы можете найти информацию о сотнях специально организованных дней дрифта на форуме Driftworks. Популярные места для занятий дрифтом в Великобритании включают автодром Тиссайд, Дрифтленд, Лидден-Хилл, Бирмингемские колеса и дни «Дрифт Что Я Бранг» на гоночной трассе Санта-Под.

            Соревнования по дрифту

            Как и в любом другом виде спорта, дрифтинг быстро достиг такого уровня, когда гонщики почувствовали, что хотят проверить свои навыки против других дрифтеров в соревновательном формате.Соревнования по дрифту на профессиональном уровне чрезвычайно волнуют и часто включают в себя одни из самых захватывающих гонок, которые вы когда-либо видели.

            Участники стремятся пройти заранее определенную трассу, изложенную назначенными судьями, максимально придерживаясь оцениваемых критериев, зарабатывая очки за свою близость к точкам отсечки, свою скорость на протяжении трассы и, что наиболее важно, количество стиля, с которым они это делают. Медленный дрифт с отсутствием приверженности будет снижен, а быстрый дрифт с мячом наберет очки!

            После индивидуальных квалификационных заездов гонщики объединяются в пары для «Цуйсоу», или, как их обычно называют, сражений.Бегите в формате нокаута, цель состоит в том, чтобы водитель-преследователь следовал за ведущим водителем как можно ближе, сидя от двери к двери на огромных скоростях, все время боком и с клубами дыма из задних шин. Эти сражения являются настоящей изюминкой соревновательного дрифта и представляют собой одно из самых зрелищных событий в соревновательном автоспорте.

            В мире проводится множество чемпионатов по дрифту, но некоторые из крупнейших и наиболее результативных включают D1GP (Япония), Formula Drift (США), British Drift Championship (Великобритания), Irish Drift Championship (Ирландия), Drift Allstars и King of Europe.

            Как работает дрифт? » Научная азбука

            Дрифтинг (относящийся к автомобильным видам спорта) — это особый вид техники вождения, при котором водитель автомобиля намеренно увеличивает поворачиваемость, в результате чего задние шины (или, в некоторых случаях, все шины) теряют сцепление с дорогой.

            С самого начала цивилизации люди были одержимы приключениями и развлечениями (в большинстве случаев эти два понятия неразличимы). Например, сначала охота на животных была связана с едой, выживанием и устранением угроз, но через несколько тысяч лет это стало хобби.Что может побудить человека убить животное, которое просто занимается своими делами? Острые ощущения и развлечения, и, возможно, ряд других неприятных вещей…

            Кажется, человеческой природе свойственно импровизировать различные способы выжимания острых ощущений из самых неожиданных вещей или действий. Помимо охоты, есть ряд других занятий, которые люди превратили из простой необходимости в неслыханную ранее форму развлечения; однако в этом посте мы поговорим об особом действии, связанном с довольно необычным путешествием на четырех колесах.

            Да, и хотя мы не собираемся обсуждать франшизу «Форсаж », мы, есть , будем говорить о дрифте.


            Рекомендуемое видео для вас:


            Что такое дрифтинг?

            Дрифтинг (относящийся к автоспорту) – особый вид техники вождения.

            Термин «дрифтинг» предполагает, что влечет за собой техника; водитель намеренно «избыточно поворачивает», в результате чего задние колеса (или, в некоторых случаях, все колеса) теряют сцепление с дорогой, но позволяет водителю сохранять контроль над автомобилем от входа до выхода из поворота.

            В более технических терминах, когда задний угол скольжения (угол между фактическим направлением движения колеса и направлением, в котором оно направлено) автомобиля больше, чем передний угол скольжения, говорят, что автомобиль находится в заносе.

            Обычный поворот

            Как вы выполняете поворот, управляя автомобилем?

            На самом деле это довольно просто. Вы просто поворачиваете руль в нужном направлении и… вот и все, потому что в этот момент физика вступает во владение, оставляя вам ограниченный контроль.Это настолько плавный процесс, что вы можете даже не осознавать, какой физический процесс происходит между шинами и землей.

            Трение: интегральная сила

            Чтобы совершить поворот, необходимо трение. Без него автомобильные шины будут сбиты с толку, и ваша машина, следовательно, будет выглядеть так, как будто она выполняет джиг на дороге. Чтобы понять, каково это — ехать по дороге без трения, попробуйте представить, что вы едете по листу стекла.

            В случае поворота в занос сила трения действует центростремительно, то есть она тянет автомобиль по кругу, именно такое движение требуется для поворота.

            До того, как вы повернули машину налево, например, она ехала прямо. Это то, что он хотел продолжать делать, согласно первому закону движения Ньютона (утверждающему, что объект останется в покое или в равномерном прямолинейном движении, если на него не воздействует внешняя сила). Однако, как только вы входите в поворот, статическое трение захватывает передние шины, что предотвращает занос или скольжение автомобиля по прямому пути и гарантирует, что автомобиль поворачивает.

            Как дрифтовать машину?

            Во время дрифта механика немного меняется, поскольку все дело в том, чтобы справиться с потерей сцепления с задними колесами. Вы хотите потерять тягу, но не полностью, так как хотите контролировать, сколько тяги теряется. А как вы контролируете тягу задних колес, спросите вы? Контролируя скорость вращения колеса.

            Потеря сцепления с задними колесами

            Во время заноса вы выполняете поворот слишком быстро, в результате чего задние колеса теряют сцепление с дорогой.В результате задние колеса перекручиваются в направлении поворота, из-за чего они начинают пробуксовывать. Чтобы компенсировать это чрезмерное вращение и пробуксовку задних колес, вы должны повернуть передние колеса в направлении, противоположном первоначальному повороту.

            Проще говоря, все, что вам нужно сделать, это сбалансировать количество сцепления с задними колесами, постоянно уравновешивая скорость вращения колес и скольжение, что и является сутью дрифта.

            Дрифтовать нелегко!

            Приведенное выше объяснение может показаться простым, но пусть это не создаст у вас ложных представлений об истинном искусстве дрифта.Излишне говорить, что это довольно сложный маневр. Кроме того, если его не контролировать, и машина входит в неконтролируемый штопор, это может привести к ужасным авариям. Таким образом, требуется всестороннее понимание всего процесса дрифта и большая практика, чтобы овладеть им. По этой причине все мероприятия по дрифту проводятся обученными профессионалами в строго контролируемых условиях.

            Дрифтинг может дать водителям захватывающее преимущество во время гонок, но это определенно не то, что вам стоит попробовать в реальных условиях.Это, конечно, не так просто, как это кажется в кино, и это определенно не круто, если ты теряешь контроль!

            Рекомендуемая литература

            Forza Horizon 5: Лучшие автомобили для дрифта

            В Forza Horizon 5 можно попробовать множество различных событий, но зоны дрифта и испытания могут разочаровать. Требуется некоторое время, чтобы научиться успешно создавать цепочки навыков, но игроки могут получить огромное преимущество, используя превосходную дрифт-машину.

            Хорошая новость заключается в том, что многие транспортные средства можно превратить в отличные дрифт-кары, применив правильную настройку.Настройка может показаться пугающей для новых игроков, но готовые мелодии, созданные ведущими членами сообщества, можно легко загрузить. Тем не менее, есть несколько выдающихся автомобилей, которые идеально подходят для дрифта в Forza Horizon 5 .

            СВЯЗАННЫЕ: Forza Horizon 5: Самый быстрый дрэг-кар

            Лучшие автомобили для дрифта в Forza Horizon 5

            Как уже говорилось ранее, применение готовой мелодии может повысить дрифт-потенциал любой машины в игре Forza Horizon 5 .Это особенно полезно, когда еженедельные испытания плейлиста фестиваля должны выполняться на определенной машине.

            Тем не менее, есть 3 невероятных автомобиля, которые в настоящее время являются лучшими дрифт-карами в Forza Horizon 5 :

            • 1957 БМВ Изетта 300 Экспорт
            • 1965 Хуниган Форд «Хуникорн» Мустанг
            • 2006 Формула Дрифт # 43 Dodge Viper SRT10

            Мустанг Hoonigan «Hoonicorn» и Dodge Viper STR10 могут еще больше улучшить свой потенциал дрифта с помощью специальных мелодий.Их можно приобрести в меню «Мелодии» внутри вкладок «Автомобили» или «Творчество» в меню паузы.

            В большинстве случаев мелодия или автор с самым высоким рейтингом будут в начале выбора мелодии, но не забудьте посмотреть, как называется сборка над картинкой автомобиля. Это укажет, для чего он был создан, но большинство сборок для Hoonicorn и Dodge Viper предназначены для дрифта.

            Игроки могут покупать и продавать автомобили на автошоу в Forza Horizon 5 на Dodge Viper Formula Drift, который стоит 300 000 кредитов.Он также присуждается за получение награды «Drift Royalty», но для этого требуется, чтобы игроки набрали 3 звезды во всех зонах дрифта. Мустанг Hoonigan Ford «Hoonicorn» можно приобрести за 500 000 кредитов.

            Если игрокам нужны быстрые деньги, и у них есть лишние очки навыков Car Mastery, они могут разблокировать Super Wheelspins в своих автомобилях. В этих спинах также можно выиграть транспортные средства, поэтому, если игрокам повезет, они могут даже выиграть Hoonicorn или Dodge Viper в дополнение к дополнительным деньгам.

            BMW Issetta 300 немного уникальнее, когда дело доходит до дрифта. Это одна из самых медленных и маленьких машин в игре, и на самом деле она полезна только для разбивания труднодоступных мест с бонусной доской в ​​ Forza Horizon 5 .

            Однако при правильной настройке BMW Issetta становится лучшей дрифт-машиной в игре. Без особых усилий игроки получат 3 звезды в Forza Horizon 5 Drift Zones.Из-за того, что у него всего 3 колеса, если игроки будут держать ручник во время дрейфа на поворотах, они смогут набрать безумную цепочку навыков. Единственная проблема заключается в том, насколько хорошо игроки могут управлять микроавтомобилем, пытаясь сохранить высокий балл за дрифт без аварий.

            BMW Issetta стоит всего 45 000 кредитов в Forza Horizon 5 , но идеальная мелодия может стоить игрокам немного больше, примерно 100 000–150 000 кредитов.

            Forza Horizon 5 теперь доступен для ПК, Xbox One и Xbox Series X/S.

            БОЛЬШЕ: Forza Horizon 5: как разблокировать быстрое путешествие

            Grand Theft Auto 6 в настоящее время кажется необработанным бриллиантом

            Читать Далее

            Об авторе

            Джессика Орр (опубликовано 345 статей)

            Писатель руководств, который любит хоррор, ролевые игры и смотрит на (очень невнимательно) невыполненные игры, она клянется, что обязательно, на 100%, конечно, может быть, когда-нибудь соберется.Тем временем Pokemon и Battle Royales будут продолжать шептать ей на ухо сладкие глупости.

            Более От Джессики Орр

            15 лучших дрифт-каров до 10 тысяч долларов

            Дрифтинг похож на фигурное катание в автоспорте. Это требует серьезных навыков, стиля и, самое главное, правильной машины.

            Рынок подержанных автомобилей — это кладезь дешевых дрифт-каров, на которые стоит обратить внимание.Но прежде чем вы отправитесь на Craigslist, купите самое дешевое руководство RWD и приварите дифференциал, попробуйте этот список.

            Читайте дальше, пока мы перечисляем 15 лучших дрифт-каров стоимостью менее 10 000 долларов и узнаем, что делает каждый из них достойным внимания.

            Что делает машину отличной для дрифта?

            Хотя мы знаем, что дело не в машине — дело в водителе; мы не можем игнорировать тот факт, что вам действительно нужна машина определенного типа, чтобы иметь возможность дрифтовать.

            Но хотя многие люди думают, что вам нужен японский трамвай в качестве основы для вашей новой сборки для дрифта, на самом деле это не так.

            Можно утверждать, что с правильными апгрейдами вы могли бы превратить любую машину в дрейфующую ракету, если бы захотели. Но дело здесь в том, чтобы найти машину, которая может сделать это прямо из ворот, не требуя особых усилий.

            Вот что вам нужно искать в машине, если вы хотите получить ее боком без особых усилий.

            Задний привод

            Это не проблема. Присмотритесь к любой машине во время дрифта, и вы увидите, что она заднеприводная.Чтобы задняя часть скользила, вам понадобится мощность на задних колесах.

            Мы не говорим, что невозможно дрифтовать на переднеприводной машине. Просто дрифтом это не назовешь. Правильный термин для скольжения переднеприводного автомобиля — мгновенная избыточная поворачиваемость .

            Однако задний привод — не единственное, что делает автомобиль пригодным для дрифта.

            Дифференциал повышенного трения

            Основное назначение дифференциала — обеспечить независимое вращение колес.Однако он не может контролировать количество энергии, передаваемой на каждое колесо. Это становится проблемой, если оба колеса по какой-либо причине имеют разный уровень сцепления с дорогой.

            Например, если одно из ваших колес находится на льдине и вы ускоряетесь, оно будет вращаться, а другое колесо вообще не будет двигаться.

            Дифференциал повышенного трения сводит на нет этот эффект, передавая крутящий момент на оба колеса независимо от их уровня сцепления.

            Это необходимо для дрифт-кара, потому что он будет скользить только в том случае, если оба его задних колеса потеряют сцепление с дорогой в то же время .

            Примечание: «Пробуксовка» относится к разнице между внутренней и внешней скоростью колеса, а не к сцеплению.

            Механическая коробка передач

            Дрифт без сцепления возможен, если у вас есть мощность и вы едете достаточно быстро. Это называется «избыточная поворачиваемость».

            Однако со сцеплением и механической коробкой передач у вас будет гораздо больше контроля над дрифтом.

            На маломощных автомобилях единственный способ снизить сцепление с дорогой на сухой поверхности — выбить заднюю часть сцеплением.Чем мощнее ваш двигатель, тем легче вам будет дрейфовать без использования сцепления.

            BMW E30 быстро становятся популярными дрифт-карами.

            Мощность

            Вам не обязательно нужно 500 л.с., чтобы правильно дрейфовать. Даже 100-150 л.с. более чем достаточно.

            На самом деле, для дрифта маломощного автомобиля, такого как Miata, требуется больше навыков, чем для дрифта на V8 Mustang. Тем не менее, начиная с маломощного автомобиля, вы сможете развить свои навыки.

            Избыточная мощность, безусловно, помогает, но она также скрывает плохое вождение.Боб Холл; «Отец Miata» однажды сказал: «Если вы не можете ехать быстро с 90 л.с., то 900 л.с. вам не помогут».

            Могут ли дешевые автомобили дрейфовать?

            В первые дни дрифта вы неизбежно будете ломать вещи. Имея это в виду, лучшим выбором будет дешевый автомобиль с задним приводом, который имеет хорошую послепродажную поддержку. Таким образом, вы можете легко найти бывшие в употреблении детали, а затраты на техническое обслуживание не будут слишком обременять вас.

            Последнее, что вам нужно для дрифта, это полноценный спортивный автомобиль.Большинство профессиональных дрифтеров, которых вы видите сегодня, начинали с самых дешевых дрифт-каров, которые были простыми и функциональными.

            Вот список лучших дешевых дрифт-каров.

            Лучшие дрифт-кары до 10 тысяч долларов

            Мы разделили этот список на две части. Во-первых, это популярные дрифт-кары, которые вы часто видите в онлайн-играх о дрифте. Это проверенные варианты, с которыми вы не ошибетесь.

            Другие — это менее известные скрытые жемчужины, о которых вы, вероятно, не знали.

            В каждой категории есть что предложить, и самое главное, все эти автомобили можно купить менее чем за 10 000 долларов. Давайте приступим прямо к делу!

            Популярные варианты

            Эти автомобили , выбранные тюнерами из серии , чаще всего дрифтуют. Спросите любого автолюбителя о лучших автомобилях для дрифта, и вы обязательно услышите некоторые из этих имен в разговоре.

            Вот наш взгляд на некоторые из самых популярных дрифт-каров прямо сейчас.

            Mazda Miata (NA/NB) MX-5
            Miata — это дешевые платформы, которые заставят вас развивать свою технику дрифта.

            Выходная мощность: 140 л.с. при 6500 об/мин | 162 нм @ 4500 об / мин
            Емкость двигателя: 1.8L
            колесная база: 2260 мм
            бордюр Вес: 1000 кг Вес до мощности: 7,1 кг / л.с.
            Подвеска: Независимый двойной Headbone

            Вы слышали, как люди говорили это раньше, и мы повторим это снова — M iata I s A всегда T he A ответ. Этот резвый маленький автомобиль буквально делает все.

            Если вы только начинаете свое путешествие по дрифту, Miata — отличная платформа для начала. Это идеальная машина для дрифта для учащихся , поскольку она коварна и неумолима.

            То же самое, что делает управление Miata увлекательным, затрудняет дрифт. Он предназначен для сцепления с дорогой и отлично с этим справляется.

            Он впадет в истерику при малейшей ошибке водителя — не самая снисходительная машина для дрифта. Нельзя получить широкий угол заноса из-за короткой колесной базы.Чем больше вы его толкаете, тем больше он хочет вращаться.

            Хотя некоторые запасные части могут помочь вашей Miata легче дрейфовать, если вы можете безупречно дрейфовать на Miata, вы можете сделать то же самое практически с любой другой машиной в этом списке. Это сделает вас лучшим дрифтером.

            Mazda RX-7 ФК Турбо II
            Однако в наши дни трудно найти FC Turbo II, особенно автомобили, которые не были забиты до смерти.

            Выходная мощность: 200 л.с. при 6500 об/мин | 265 нм при 3500 об/мин
            Объем двигателя: 1.3L
            Колесная база: 2430 мм
            Снаряженная масса: 1250 кг
            Отношение веса к мощности: 6,2 кг/л.с.
            Подвеска: Передняя — независимая стойка McPherson | Задняя часть — независимые поперечные рычаги

            Mazda RX-7 стала одним из основных брендов дрифт-сцены. Он выглядит потрясающе и поставляется с роторным двигателем небольшого объема, который любит красную черту — идеальный рецепт для движения боком.

            Роторные двигатели

            , несмотря на все их недостатки, получают безумную любовь и поддержку автолюбителей.Уход за ними требует много усилий, но оно того стоит.

            Что делает их такими удобными для дрифта, так это то, что они могут разогнаться до максимальной мощности, не вспотев. Mazda даже рекомендует разогнать этот двигатель до предела, чтобы очистить его от нагара. «Итальянский тюнинг», если хотите.

            К счастью, FC RX-7 не взлетел в цене (пока), как некоторые другие легенды JDM. Можно найти FC RX-7 четвертого поколения менее чем за 10 000 долларов.

            БМВ Е36 325i
            BMW E36 — очевидный выбор, если вы находитесь в Европе или Великобритании, где их предостаточно.Куча других деталей BMW, и почти каждый когда-либо созданный двигатель в какой-то момент был заменен на один из них. Фото: Крис Нильсен, CC BY 2.0

            Выходная мощность: 192 л.с. при 5900 об/мин | 254 нм @ 4700 об / мин
            Емкость двигателя: 2.5L
            колесная база: 2700 мм
            бордюр Вес: 1329 кг Вес до мощности соотношение: 6,9 кг / л.с.
            Подвеска: Фронта — McPherson Struts | Задняя — многорычажная ось Z

            BMW E36 являются одними из лучших автомобилей для дрифта, и они действительно сияют после модификации.Хотите верьте, хотите нет, но подержанный BMW E36 — один из лучших дрифт-каров до 10 тысяч.

            Возьмите себе качественный домашний сварочный комплект, сварите дифференциал, обновите амортизаторы и систему охлаждения, и все готово.

            Обладая распределением веса почти 50:50, этот автомобиль так же предсказуем в заносе, как и на прямой. Добавьте к этому уравнению кричащую линейную шестерку, и вы получите солидную дрейфующую ракету.

            Поскольку было продано более миллиона E36, они очень сильно обесценились.Е30 и Е46 так же хороши, а в некоторых случаях и лучше, все зависит от цены.

            Ниссан 350z
            Благодаря огромному количеству запасных частей на рынке, Nissan 350z — отличный выбор менее чем за 10 тысяч долларов.

            Выходная мощность: 283 л.с. при 6200 об/мин | 362 NM @ 4800 RPM
            Емкость двигателя: 3.5L 3.5L
            The FlightBase: 2650 мм
            бордюр Вес: 1545 кг
            Вес до соотношения мощности: 5,2 кг / л.с.
            Подвеска: Фронт и сзади Независимый многоканальный

            Разговоры о недорогих дрифт-карах и 350z, скорее всего, всплывут в разговоре.Платформа Nissan Z поддерживается огромным сообществом послепродажного обслуживания, запасы которого никогда не заканчиваются.

            Вы не ошибетесь, выбрав 350z, каким бы стилем автоспорта вы ни занимались. Он любит жечь резину и является проверенной и надежной платформой практически для всего.

            Его двигатель VQ V6 обеспечивает достаточную мощность, чтобы без усилий разорвать тягу, когда это необходимо. Он также поставляется с надежной механической коробкой передач, которая заслужила репутацию довольно надежной даже при сильном нажатии.

            Вы можете легко купить подержанный Nissan 350z до 2007 года по цене менее 10 тысяч долларов. Те, что произведены после 2007 года, оснащены более мощным двигателем VQ35HR и обычно стоят более 10 тысяч долларов. Тем не менее, для чего-то такого нового Z33 — выгодная сделка. Объедините это с широким ассортиментом модификаций 350z на вторичном рынке, и вы сможете легко настроить этот автомобиль для дрифта по дешевке.

            Ниссан С13 (КА24 240SX)
            S13 может быть культовым дрифт-каром.

            Выходная мощность: 155 л.с. при 5600 об/мин | 217 нм при 4400 об/мин
            Объем двигателя: 2.4L
            Колесная база: 2463 мм
            Снаряженная масса: 1223 кг
            Отношение веса к мощности: 7,89 кг/л.с.
            Подвеска: Передняя стойка McPherson | Задняя — многорычажная

            Автомобили Nissan с шасси S помогли заложить основу культуры дрифта, какой мы ее знаем сегодня! Они легкие, просты в управлении и управляются намного острее, чем большинство других автомобилей в этом списке. Их длинная колесная база обеспечивает лучшие углы и устойчивость во время дрифта.

            Дрифт-события по всему миру усеяны безумно модифицированными 240SX с замененным двигателем — купе на шасси S13 и S14, продаваемые в Северной Америке.

            Точно так же, как Miata может сделать вас лучшим водителем, автомобили Nissan с S-шасси обязательно сделают вас лучшим механиком. Замените SR20DET, и это не будет машина с низким уровнем обслуживания, но с ними довольно легко работать. Чтобы поддерживать его в хорошей форме, вам придется регулярно его осматривать.

            Если вам действительно удастся найти S13 или S14, которые не были побиты до чертиков, считайте себя счастливчиком и упакуйте эту вещь, прежде чем это сделает кто-то другой. В настоящее время найти машину стоимостью менее 10 000 долларов становится все труднее, учитывая огромный налог на дрифт, взимаемый с этих автомобилей.

            S13 найти намного проще, чем S14 и S15 — запретный плод американской автомобильной сцены. Вам придется подождать до 2024 года, чтобы импортировать одного из этих плохих парней.

            Ниссан 300ZX Твин Турбо
            300zx могут быть тяжелыми, но они могут скользить.

            Выходная мощность: 283 л.с. при 6400 об/мин | 375 нм при 3600 об/мин
            Объем двигателя: 3,0 л
            Колесная база: 2570 мм
            Собственная масса: 1644 кг
            Отношение массы к мощности: 6.75 кг/л.с.
            Подвеска: Передняя — на двойных поперечных рычагах | Задняя — амортизированная стойка

            300zx это лот автомобилей за эти деньги. Он не входит в список хитов для большинства дрифтеров, но, черт возьми, разве они не выглядят великолепно, когда двигаются боком. Настолько, что даже Lamborghini почувствовала необходимость скопировать некоторые элементы дизайна для Diablo.

            Он поставляется с двумя турбинами, которые обеспечивают более чем достаточную мощность, чтобы сломать сцепление с дорогой, а его длинные, напоминающие турер размеры позволяют легко контролировать угол заноса.

            Однако он не такой легкий и резвый, как типичный дрифт-кар. Некоторым энтузиастам нравится это качество, а некоторым нет.

            Toyota Corolla Sport GT-S (AE86)
            Купе или хэтчбек, AE86 — идеальная машина для дрифта для начинающих, и, как и Nissan S13, это икона дрифта.

            Выходная мощность: 112 л.с. при 6600 об/мин | 132 NM @ 4800 RPM
            Грузоподъемность двигателя: 1.6L
            колесная база: 2400 мм
            бордюр Вес: 1089 кг
            Вес до мощности Соотношение: 7 кг / л.с.
            Подвеска: Фронта — Независимая стойка Macpherson | Задний — четырехзвенный ведущий мост

            Это не нуждается в представлении.AE86 Corolla — одна из причин, по которой дрифт получил всемирное признание как вид спорта.

            То, что считалось аутсайдером в мире JDM, оказалось гораздо большим! Вот что делает AE86 таким культовым. Этот, казалось бы, нестандартный хэтчбек абсолютно доминировал над в каждом автоспорте, в котором он использовался — ралли, туринг и, самое главное, дрифт.

            Его почти идеальное распределение веса и активная задняя ось делают его идеальным для дрифта. Эта вещь будет дрейфовать, даже если вы не пытаетесь.Он маленький, шустрый и счастливее всего, когда боком.

            Для того, чтобы AE86 идеально дрейфовал на высоких скоростях, требуются серьезные усилия. Однако, когда все сделано правильно, это очень полезно. Найти его не так просто, учитывая, как он стал популярен из-за Initial-D, но если вам повезет найти бабушкин автомобиль, он станет отличной платформой для работы.

            Скрытые драгоценности

            Это автомобили, о которых большинство энтузиастов, вероятно, не думают, когда ищут дрифт-кар стоимостью менее 10 тысяч долларов.Некоторые из них может быть трудно найти, но они доступны, если искать в правильных местах.

            Вот более пристальный взгляд на скрытые жемчужины мира дрифта.

            Форд Мустанг Фокс Кузов (1992)
            Маловероятный выбор, 5 литров крутящего момента приводят к легкой потере тяги.

            Выходная мощность: 220 л.с. при 4200 об/мин | 300 нм при 3200 об/мин
            Объем двигателя: 5,0 л
            Колесная база: 2553 мм
            Собственная масса: 1392 кг
            Отношение веса к мощности: 6.3 кг/л.с.
            Подвеска: Передняя – стойка МакФерсон | Задний — ведущий мост

            Fox Body Mustang хорошо известен своей динамикой легкого дрифта. В двигателях V8 есть что-то такое, что другие малолитражные двигатели просто не могут заменить. Дополнительный крутящий момент позволяет легко контролировать угол увода и помогает свести к минимуму ошибки водителя.

            Найти один из них в хорошем состоянии не так уж сложно, учитывая, что Ford продал более миллиона единиц в течение 15 лет.

            Вы встретите мустанги Fox Body с 5-литровым двигателем Windsor V8 и двигателем 2.3л турбо. Оба хороши, но V8 здесь более надежный вариант.

            Лексус SC300
            Тяжелый? Да, но если вы можете дрейфовать лодкой, вы можете дрейфовать что угодно.

            Выходная мощность: 225 л.с. при 6000 об/мин | 298 NM @ 4800
            Емкость двигателя: 3.0L
            колесная база: 2690 мм
            бордюр Вес: 1610 кг Вес до мощности: 7.06 кг / л.с.
            Подвеска: Front — Двухместный Resebone | Задняя — винтовая пружина

            Термин «скрытый драгоценный камень» — отличный способ описать SC300, потому что это, по сути, Supra в смокинге.

            Итак, если вы всегда хотели иметь MK4 Supra, но не могли себе этого позволить из-за огромного налога на дрифт, это ваш шанс. Однако держите это сдержанно.

            И Supra, и SC300 были построены на одинаковой платформе и имеют длинный список деталей. Это означает, что он может извлечь выгоду из послепродажной поддержки, которую получает Supra. Запчасти дешевые и в изобилии — идеальный сценарий для дрифт-кара.

            SC300 поставляется с тем же удобным для тюнинга двигателем 2JZ-GE, трансмиссией и подрамником, что и Supra.Одна вещь, которая отличает эти две машины, — это роскошь, хотя она, вероятно, не является первой вещью в вашем контрольном списке сборки для дрифта.

            Если вы уже хорошо разбираетесь в дрифте и хотите удобную, соответствующую эпохе машину, на которой можно ездить как на трассу, так и в клуб, то стоит присмотреться к этой.

            Тойота Крессида MX83 Если вам нравятся 4 двери, обратите внимание на Toyota Cressida MX83.

            Выходная мощность: 168 л.с. при 5600 об/мин | 230 нм при 4600 об/мин
            Объем двигателя: 3.0L
            Колесная база: 2660 мм
            Снаряженная масса: 1355 кг
            Отношение веса к мощности: 8 кг/л.с.
            Подвеска: Независимая винтовая пружина MacPherson

            Toyota Cressida крайне недооценена, и ее часто упускают из виду, когда дело касается автоспорта. Интересно, что, как и у SC300, у Supra есть некоторые общие детали.

            Найти Cressida в отличном состоянии — не редкость. Этот простой седан может легко превратиться в веселую и дешевую машину для дрифта.Все, что ему нужно, это немного любви и переназначение ECU.

            Некоторым нравится внешний вид, а другим он не нравится. Он устарел, но с некоторой доработкой может выглядеть намного лучше.

            Длинная колесная база означает, что вы можете получить серьезную блокировку дрифта. Это действительно предсказуемо!

            Меркур XR4Ti Турбо (Форд Сьерра)
            В зависимости от того, в какой точке мира вы находитесь, они будут называться по-разному, но базовое шасси одинаково и имеет большой потенциал.

            Выходная мощность: 175 л.с. при 5200 об/мин | 271 нм при 3000
            Объем двигателя: 2.3L
            Колесная база: 2610 мм
            Снаряженная масса: 1339 кг
            Отношение веса к мощности: 7,65 кг/л.с. Задняя часть — винтовые пружины, полуприцеп

            XR4Ti — это немецкий вариант Ford Sierra, который поступил в продажу в США в период с 1985 по 1989 год. Он продавался как Merkur, который в то время был суббрендом Lincoln и Mercury.

            Этот крошечный автомобиль с турбонаддувом развивает мощность 175 л.с. и является настоящим взрывом в управлении.Найти его должно быть относительно дешево и легко, потому что, кажется, никто не заботится о них..

            Когда дело доходит до дрифта, он отвечает всем требованиям — он легкий и имеет отличное соотношение мощности и веса.

            Мерседес-Бенц 190

            Выходная мощность: 132 л.с. при 5100 об/мин | 198 нм @ 3500
            Объем двигателя: 2,3 л
            Колесная база: 2660 мм
            Собственная масса: 1220 кг
            Отношение массы к мощности: 9.2 кг/л.с.
            Подвеска: Передняя – стойка МакФерсон | Задняя — многорычажная

            Среди всех вариантов линейки Mercedes-Benz W201 два автомобиля привлекли наше внимание больше всего — 190E 2,3 л и 190E 2,3 л-16V Cosworth. Последний становится все более редким и растет в цене с каждым днем.

            Хотя можно найти и менее 10 000 долларов, ваши шансы невелики. Однако 190E 2.3 можно легко купить практически за бесценок, и это отличный автомобиль.Эти вещи были построены на века.

            Легкие дрифт-кары — это весело, но и более тяжелые тоже неплохи. 190E может работать целый день, оставаясь практичным повседневным водителем. Это как немецкая Крессида.

            Вольво 740 2,3 л турбо
            Шведская надежность, боком. Если у вашего 740 действительно возникли проблемы, часто вы можете купить запчасти на запасную машину не намного дороже, чем коробка пива. Фото: Крис Нильсен, CC BY 2.0

            Выходная мощность: 163 л.с. при 4800 об/мин | 264 нм при 3450 об/мин
            Объем двигателя: 2.3L
            Колесная база: 2770 мм
            Снаряженная масса: 1321 кг
            Отношение веса к мощности: 8,1 кг/л.с. Задняя — ось De Dion

            У каждого бродяги есть предпочтения. Кому-то нравятся жесткие и маневренные машины, а кому-то длинные и плавные. Для последнего больше подходит Volvo 740.

            Этот скандинавский самоходный кирпич приводится в движение 2,3-литровым двигателем с турбонаддувом, известным своей способностью выдерживать сильные удары.При правильном обслуживании двигатель с красным блоком может легко преодолеть 600 000 миль.

            Сочетание достаточного крутящего момента на низких оборотах и ​​активной задней оси позволяет легко развернуть 740 вбок. Некоторые люди ненавидят вид скачущего лося, другим он нравится. Хорошо построенный в форме фургона, и это жарко.

            Chevy S10 2WD Стандартная кабина
            Дешево купить, но имейте в виду, что это либо больше работы, либо дороже настроить для слайда.

            Выходная мощность: 180 л.с. при 4400 | 245 нм при 2800 об/мин
            Объем двигателя: 4.3L
            Колесная база: 2751 мм
            Снаряженная масса: 1905 кг
            Отношение веса к мощности: 10,58 кг/л.с.
            Подвеска: Передняя – независимая винтовая пружина | Задняя — двухступенчатая регулируемая многостворчатая

            Дрифтер?! Почему бы нет. На самом деле, грузовики с задним приводом, такие как Chevy S10, легче дрифтовать, чем некоторые купе и седаны. Это во многом связано с тем, что большая часть их веса сосредоточена на передней оси.

            По сравнению с обычным автомобилем, настройка грузовика для дрифта требует дополнительной работы.Если все сделано правильно, результат будет достойным плаката.

            Chevy S10 оказываются такими же низкими, как и любой другой автомобиль, когда они настроены для дрифта. Мы рекомендуем установить койловеры и толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости. Подумайте о том, чтобы выложить немного денег на пружины с откидными листами и ватт-рычаг.

            Они также очень дешевы и могут быть использованы практически для чего угодно. S10 продавался во многих различных стилях и вариантах двигателя. Все они великолепны, но мы бы взяли 4,3-литровый V6 в любой день.

            Форд Рейнджер 3-го поколения
            В зависимости от того, где вы живете, вы заметите на трассе больше Ford Ranger, чем любого другого грузовика.

            Выходная мощность: 207 л.с. при 5250 об/мин | 238 нм @ 3000 об / мин
            Емкость двигателя: 4.0L
            колесная база: 3198 мм
            бордюр Вес: 1968 кг
            Вес до мощности Соотношение: 9.50 кг / л.с.
            Подвеска: Двойной Headbone

            После почти двух десятилетий пребывания в числе самых продаваемых грузовиков в Америке Ford Ranger третьего поколения получил длинный список долгожданных обновлений.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.