Автокресло 2019 закон: Закон о детских автокреслах, 22.9 ПДД и штраф. Новый порядок перевозки детей в автомобилях 2019 год.


0
Categories : Разное

Содержание

Закон о детских креслах вступит в силу 20 ноября 2019 года

Закон о штрафах за нарушение правил перевозки детей обнародованы. Сумма взыскания составит 510 или (повторно в течение года) 850 гривен.

Парламент принял введение повышенных штрафов для водителей, которые перевозят детей с нарушением Правил. Закон, принятый Верховной Радой 29 октября, подписан председателем парламента и президентом, и, как того требует законодательство, сегодня (19.11.2019) опубликован в официальном издании. Документ вступает в силу на следующий день после его официального опубликования, то есть 20 ноября 2019 года.

Читайте также: Дешевое растаможивание в обмен на техосмотр: что предлагает автомобилистам новая власть

Согласно ПДД запрещается перевозить детей ростом менее 145 см или не достигших 12-летнего возраста без использования специальных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией этого транспортного средства. Также таких детей нельзя перевозить на заднем сиденье мотоцикла и мопеда. Кроме этого, запрещено перевозить детей не достигших 16-летнего возраста в кузове любого грузового автомобиля, и осуществлять перевозки организованных групп детей в темное время суток.

Стоит отметить, что по здравому размышлению определение «специальные средства» следует понимать как детские автокресла, бустеры или стяжки ремней безопасности, которые следует использовать согласно инструкции к ним и автомобиля, а также с учетом роста, возраста и веса ребенка.

Но беда в том и в украинском законодательстве термин «специальные средства» включает в себя резиновые дубинки, наручники и другие подобные предметы. Четкого определения «специальных средств» предназначенных для перевозки детей ни в одном законе или подзаконном акте не содержится.

Итак, если отказаться от здравого смысла и следовать букве закона, для перевозки детей можно использовать абсолютно любые даже самодельные устройства. И формально это не будет нарушением. Но вряд ли кто-то намеренно захочет навредить ребенку и не позаботиться о его безопасности.

Штраф за перевозку ребенка с нарушением Правил составит 510 гривен, за первое зафиксированное нарушение. За второе аналогичное нарушение, зафиксированное в течение года, придется заплатить уже 850 грн.

Читайте также: Коррупционный техосмотр, «идиотен-тест», и тюрьма за скрученный пробег: что предлагают в новой Верховной Раде

Определенную проблему новый закон составляет для водителей такси и таксопарков: им придется позаботиться о наличии “специальных средств”, ведь в законе не предусмотрено исключений. Некоторые службы такси уже предлагают услугу перевозки с детским автокреслом за дополнительную плату, в других есть возможность включить ее в стандартный тариф, чтобы иметь преимущество над конкурентами.

Кстати, в некоторых городах Европы фирмы-перевозчики арендуют помещения (одно или несколько, в зависимости от размера города), чтобы там организовать станцию ​​сохранения и обмена автокресел. Водители могут заезжать на такие станции, чтобы брать, а после выполнения заказа – оставлять там детские автокресла к следующей необходимости.

В Украине ввели наказание за нарушение правил перевозки детей. Нужно ли покупать автокресло, как ездить в такси с детьми и большие ли штрафы?

20 ноября вступил в силу закон №224-IX: документ вносит изменения в ст. 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях и вводит штрафы за неправильную перевозку детей.

Как следует перевозить детей в авто, прописано в постановлении Кабмина «О правилах дорожного движения», и сами нормы не изменились. Как и раньше, правила запрещают «перевозить детей ростом менее 145 см или не достигших 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, без использования специальных средств, которые дают возможность пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией этого транспортного средства”. Однако раньше никакой ответственности за нарушение подпункта «б» пункта 21.11 ПДД не было. Теперь штраф за первое нарушение составит 510 грн; за повторное нарушение в течение года – 850 грн. 

При этом перечня упомянутых в правилах дорожного движения специальных средств для пристегивания в украинском законодательстве нет. Обязательно ли это должны быть детские автокресла, можно ли использовать бустеры или, например, специальные детские адаптеры для ремней безопасности, законодатели не уточнили.

Первый заместитель начальника департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий на брифинге 20 ноября отметил, что речь идет не только об автокреслах. 

«Все почему-то говорят только о креслах… Но в правилах дорожного движения речь идет не только о креслах, там [в целом] о средствах, которые дают возможность пристегнуть ребенка, если говорить простыми словами, так, чтобы ремень безопасности не нанес вред его здоровью. Это не только кресла, есть бустеры, есть люльки… другие средства», – пояснил он. 

Как в Европе?

Согласно европейскому сертификату безопасности ECE R44/04, устройства делятся на несколько категорий в зависимости от возраста ребенка. Для самых маленьких предусмотрены автолюльки, для детей постарше – автокресла. Для верхней возрастной группы: 8–12 лет – можно использовать бустеры-подкладки, при помощи которых ребенок фиксируется стандартным ремнем безопасности.  Существуют также и кресла-трансформеры, которые могут подстраиваться под ребенка по мере того, как он растет.


Слева направо: автокресло-люлька, автокресло, бустер. Фото: rozetka.com.ua



В странах ЕС передвижение на машине с ребенком без автокресла карается штрафом. Сумма штрафа колеблется в зависимости от страны. В Польше за это нарушение придется заплатить €35, в Германии – €60, в Испании – €200, а в Эстонии – €400.

Более того, все автокресла должны иметь специальную оранжевую бирку сертификата ECE R44/04. Это важно помнить тем, кто собирается путешествовать по Европе на своем авто с детьми.

Проблемы для таксистов

В Украине введение штрафов за нарушение правил перевозки детей многих застало врасплох. Многодетным семьям, возможно, придется задуматься о смене машины, так как на заднем сиденье легкового авто может уместиться не более двух автокресел. Также придется привыкать к новым правилам тем, кто ездит с ребенком на такси. 

Водители такси, на которых ложится ответственность за перевозку детей в салоне их автомобиля, выступили против этого закона. 11 ноября Украинская таксомоторная ассоциация и профсоюз таксистов Украины провели пресс-конференцию, в ходе которой призывали президента Владимира Зеленского не подписывать принятый Радой закон, а отправить его на доработку. 

Глава таксомоторной ассоциации Андрей Антонюк в ходе пресс-конференции отметил, что в ПДД нет установленного перечня устройств для перевозки детей, а есть лишь общее определение “специальных устройств” для пристегивания детей. Помимо этого, Антонюк отметил, что согласно этим же правилам, пассажирам такси разрешается не пристегиваться.

Также Антонюк считает, что водители такси не будут следовать новому закону, так как он для них трудно выполним. “Также детское кресло не так просто установить. Более того, в зависимости от возраста ребенка существуют разные кресла. Есть три вида. При этом возить три кресла в багажнике невозможно. Даже одно. Ведь нужно место для чемоданов. А как быть в ситуации, когда нужно везти семью с двумя детьми разного возраста? Этот закон выполнить невозможно”, – заявил Антонюк. 

Услугу подачи такси с детским автокреслом в Украине предоставляют лишь некоторые отдельные службы. У крупных операторов заказа такси онлайн, таких как Uklon, Bolt и Uber, такой опции пока нет.

В Uklon заявили, что готовятся добавить наличие автокресла к опциям вызова машины в первом квартале 2020 года.

В Bolt отметили, что решение Верховной Рады приветствуют, так как оно позволит улучшить безопасность на дорогах, и подчеркнули, что все водители их сервиса обязаны полностью и безусловно соблюдать ПДД. В компании сообщили, что готовятся ввести опцию заказа такси с детским автокреслом.

В Uber пассажирам такси порекомендовали передвигаться со своим автокреслом. “Uber стремится предоставлять безопасные и надежные услуги. Мы с уважением относимся к украинским законам, поэтому пассажиры Uber с детьми могут использовать для поездки собственное автокресло”, – заявили “Украинской правде” в компании.

Необходимая мера безопасности

Требование использовать специальные средства для фиксации детей в салоне автомобиля – необходимая мера безопасности. Многочисленные краш-тесты показывают, что в случае столкновения незафиксированный ребенок, сидящий на руках у взрослого, подвержен наибольшему риску.

ВИДЕО

Видео: IMMI / YouTube

Пристегивать детей обычными ремнями безопасности также не рекомендуется. Из-за разницы габаритов тела со взрослым человеком ремень в таком случае будет проходить по шее ребенка и может стать причиной удушения при резком торможении.

Бывшая и.о. министра здравоохранения Уляна Супрун призывала водителей использовать автокресла для перевозки детей: по данным Всемирной организации здравоохранения, автокресло на 80% снижает риск травмирования детей при аварии.

Детские автокресла — ситуация после принятия закона №1150

В октябре 2019 года Верховной Радой был принят Закон № 1150 «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо встановлення відповідальності за порушення правил перевезення дітей».

Авторами закона предложено установить административную ответственность (в виде штрафов) водителям, которые не используют детские автокресла при перевозке детей. В частности, регламентируются действия сотрудников Национальной полиции, которые смогут составлять соответствующие протоколы.

Суть закона заключается в том, что теперь водители будут нести ответственность, если авто не оборудовано специальными средствами для перевозки детей возрастом до 12 лет, или рост которых составляет менее 145 см. Под средствами безопасности понимаются такие, что позволяют пристегнуть ребенка ремнями безопасности.

Читайте также: Как установить детское автокресло?

 

Что думают о новом законе сотрудники полиции

Мы поинтересовались мнением служителей закона, задав несколько вопросов представителям патрульной полиции, чтобы получить полноценные ответы по этой всех волнующей теме:

1. Относительно вынесенных постановлений

— Что делать, в случае вынесения постановления сотрудником полиции, ведь в законе отсутствует четкая формулировка, что же такое специальные средства?

— Да, действительно, не прописан четкий перечень того, что является «спеціальним засобом». Но написано, что это средство для детской безопасности. Поэтому если водитель будет рассказывать о каких-то других спецсредствах, которые не имеют отношения к детской безопасности, то это будет выглядеть смешно и не будет учитываться судом. Будет собираться необходимое количество доказательств, как и при любом другом нарушении. И если в результате, водитель будет не согласен, он может обратиться в суд и обжаловать постановление. Это полное ваше право. 

2. Как проверить рост ребенка

— В законе упоминаются критерии роста ребенка. Как сотрудники собираются проверять их?

— Измерение роста (согласно прес-конференции заместителя начальника департамента) может осуществляться рулеткой. 

Их будут выдавать сотрудникам, как бы смешно это не выглядело.

Замечание эксперта AUTOMARKET: действительно звучит не очень серьезно. Достаточно вспомнить ситуацию с приборами измерения скорости, для которых требуется специальная сертификация. Кто будет сертифицировать рулетки?

3. Что с определением возраста

— Аналогично в законе присутствуют нормы о возрасте детей. Как сотрудники собираются проверять возраст?

— Если мы говорим о возрасте, его можно узнать из документов ребенка, которые могут быть у родителей. 

Замечание эксперта AUTOMARKET: довольно спорный момент, поскольку никаким законом Украины не регламентируется необходимость наличия документов на ребенка в машине.

4. Наличие ремней безопасности

— Как быть, если транспортное средство изначально не оборудовано ремнями безопасности? Ведь в законе упоминается необходимость фиксации ребенка именно штатными ремнями?

Если ремни безопасности предусмотрены конструкцией транспортного средства, то должно быть и автокресло. Но у нас ездят и старые автомобили советского производства да и другие модели, где не предусмотренные ремни безопасности, в таких случаях вопросов к водителям таких авто не будет. 

5. И снова о спецсредствах

— Хотелось бы все-так узнать, что такое специальное средство? Если ли четкие критерии, предусмотренные другими законопроектами или официальными разъяснениями? Получается можно просто подложить обычную подушку?

— Что касается точности формулировок, в законе действительно нет четкого перечня специальных средств, однако, указано, что они (средства) должны обеспечивать детскую безопасность. Если вы считаете, что используемые вами вспомогательные средства, например, подушка, действительно гарантируют безопасность ребенка, можете обосновать свое мнение в суде.

 

Как можно попасться на неправильной перевозке

Закон уже вступил в действие, а значит, водители имеют серьезные шансы попасть под ответственность. Вместе с тем, возникает вопрос – а имеют ли право сотрудники полиции останавливать водителей для проверки на наличие установленного автокресла?

В настоящее время официально существуют всего 9 причин (Закон (п. 1-9 ч. 1 ст. 35 ЗУ «Про Національну поліцію») для остановки транспортного средства:

  1. Порушення правил дорожнього руху.
  2. Є очевидні ознаки несправності автомобіля.
  3. Є офіційна інформація щодо причетності водія, пасажирів або транспортного засобу до правопорушень.
  4. Транспорт перебуває в розшуку.
  5. Є необхідність провести опитування водія чи пасажирів для уточнення обставин ДТП.
  6. Необхідно залучити водія для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або в якості свідка для оформлення протоколу.
  7. Якщо державні органи прийняли рішення про обмеження або заборону руху.
  8. Спосіб фіксації вантажу створює небезпеку для учасників руху.
  9. Порушення порядку використання спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.

Мнение эксперта AUTOMARKET: как видно, в этом перечне, отсутствуют такие основания для остановки водителя, как отсутствие средств для перевозки детей. В случае, если вас остановили именно для составления протокола из-за нарушений (по мнению инспектора) статей закона № 1150, вы всегда сможете обжаловать их в суде.

 

Какова сумма штрафа и штрафуют ли водителей на самом деле

Законом установлена сумма в размере тридцати необлагаемых налогом минимальных доходов за первое нарушение (510 гривен), и пятидесяти минимальных доходов за повторное в течение года (810 гривен).

Закон вступил в действие с 20 октября и уже успешно действует. Так, к примеру, патрульными Харькова уже были составлены первые протоколы за ненадлежащие условия перевозки детей. Пока что говорить о массовой практике не приходится – чаще полицейские ограничиваются предупреждением.

«В основном, страдают водители, совершающие какие-либо нарушения правил дорожного движения, поскольку наличие или отсутствие детского кресла не является причиной для остановки» – рассказывает сержант патрульной полиции Харькова. – «Нами был остановлен водитель, превысивший скорость. При разговоре инспекторы увидели 4-летнего ребенка, спящего на заднем сиденье. Был выписан штраф, который водитель оплатил на месте онлайн.»

Нескольким водителям было вынесено предупреждение и в других областях, в основном при пересечении стационарных постов. Такой режим движения позволяет без проблем определить присутствие детей в машине, и конечно же проверить наличие автокресел.

Мнение эксперта AUTOMARKET: Действительно в обычном потоке машин, патрульной полиции практически невозможно заметить правонарушение. Соответственно, если водитель не нарушает правил, то у полицейского нет оснований для остановки. Но не пренебрегайте безопасностью детей и перевозите их только в специально оборудованных для этого автокреслах. 

С пожеланиями хорошей дороги, AUTOMARKET — удобно для автомобилиста

в законе нашли лазейку для водителей

Закон о штрафах для водителей, перевозящих детей без автокресел, содержит лазейки, позволяющие избежать наказания.

Об этом в эфире ObozTV рассказал глава Всеукраинской таксомоторной ассоциации Андрей Антонюк, комментируя новшество в Правилах дорожного движения.

«Никаких автокресел никакой закон не ввел. Возможно, «слуги народа» действительно хотели такую новость сделать, но «турборежим» сыграл с ними злую шутку. Я даже переписывался с депутатами из транспортного комитета. Я им говорю – вы написали в законе, что запрещается перевозить детей в транспортных средствах, оснащенных ремнями безопасности, без использования специальных средств, которые дают возможность пристегнуть ребенка. Что такое специальные средства, в закон люди не внесли», – объяснил Антонюк.

Вспомните новость: Новшества в правилах дорожного движения: что нового придумали власти для водителей

«На сайте Верховной Рады есть определение категории «специальные средства». Там сказано, что спецсредства – это резиновые дубинки, наручники, слезоточивый газ. Читая этот закон, любой юрист вам скажет, что для того, чтобы везти ребенка, вы должны в автомобиле с ремнями безопасности использовать резиновые дубинки, наручники, слезоточивый газ. Если везете двоих детей, одному даете дубинку, другому наручники, и тогда вы придерживаетесь правил дорожного движения», – отметил он.

Эксперт также прокомментировал норму закона, согласно которой автокресла должны использоваться и в такси. Он напомнил, что в правилах дорожного движения есть пункт 2.3, который разрешает водителям и пассажирам такси не пристегиваться совсем.

«Это действующая норма, ее никто не отменил. Просто добавили, что если везете ребенка, нужны спецсредства. Определение спецсредства в законе не добавили», – подчеркнул Антонюк.

Згадайте новину: В полиции разъяснили новые штрафы за нарушение правил перевозки детей

ДОВІДКА: Чинні в Україні «Правила дорожнього руху» від редакції 1 жовтня 2008 року містять пункт 21.11.б, за яким дітей, зріст яких менше 145 см або тих, що не досягли 12-річного віку, забороняється перевозити:

• у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, без використання спеціальних засобів, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією цього транспортного засобу[6];

• на передньому сидінні легкового автомобіля — без використання зазначених спеціальних засобів;

Згадайте новину: «Письма счастья» для киевских водителей: рассылать начнут с 1 ноября

Какие штрафы за перевозку детей без автокресел действуют в мире: инфографика 24tv.ua

Рада поддержала во втором чтении законопроект № 1150, который предусматривает штраф за нарушение правил перевозки детей. Во многих странах мира за это нарушение уже давно предусмотрены штрафы.

Согласно украинскому законопроекту, за нарушение правил перевозки детей водитель получает штраф в размере 30 необлагаемых минимумов, то есть 510 гривен. При повторном нарушении штраф будет достигать 850 гривен.

Запрещено:

  • перевозить детей не в специальных детских креслах;
  • перевозить детей до 16-летнего возраста в кузове любого грузового автомобиля и осуществлять перевозку организованных групп детей в темное время суток.

В европейских странах штрафы за неправильную перевозку детей несколько выше.

Вспомните новости: Полиция активно штрафует водителей за въезд на полосы общественного транспорта

В Германии водители платят штраф в размере 60 евро за такое же правонарушение. В Чехии – 78 евро, в Эстонии – даже до 400 евро. В Польше правонарушители обязаны отчислить работникам полиции 35 евро за нарушение закона.

В Грузии неправильная перевозка детей карается штрафом в 40 лари (335 гривен), в Болгарии – 25 евро, а в Греции – 350 евро.

Примечание. Курс евро по состоянию на 6 ноября – 27,46 гривен


Как штрафуют водителей за отсутствие автокресла в разных странах/ Инфографика 24 канала

Почему опасно держать ребенка на руках в авто?Эксперты утверждают: если вы не пристегнуты и держите ребенка на руках – при ДТП вы убьете ребенка собственным телом. Если же вы пристегнуты, то вы либо сломаете ему грудную клетку давлением, или не удержите его, и он вылетит из авто.

Вспомните новость: Законно ли штрафуют водителей за отсутствие аптечки в авто

При столкновении на скорости в 30 километров в час – ребенок, который имеет вес 7 килограммов, начинает весить 135 килограммов. Когда автомобиль резко останавливается, вследствие инерции и импульса, ребенок становится в 4-5 раз тяжелее, поэтому удержать его на руках становится невозможно, и он превращается в ядро, которое вылетает из автомобиля.

Что происходит с ребенком, который не сидит в автокресле: смотрите видео

Вспомните новости: Полиция активно штрафует водителей за въезд на полосы общественного транспорта

Законно ли штрафуют водителей за отсутствие аптечки в авто

с августа детей нельзя перевозить просто так, народ недоумевает

Парламентская комиссия по экономике утвердила новые нормы относительно транспортировки детей, предложенные Минтрансом. Это не постоянный закон, а временное распоряжение, действующее на протяжении двух лет. По истечении этого срока эффективность нововведений должна быть изучена с целью дальнейших решений.

Согласно новым нормам, с августа 2021 года малышей до 4 лет запрещено перевозить в автомобилях, не оборудованных механизмом, который предупреждает о забытых в салоне машины детях.

Пойманных нарушителей ждет штраф в размере 250 шекелей и 4 штрафных балла в водительском досье.

Полицейский контроль за выполнением этого правила начнется только с января 2022 года.

Известно, что в Израиле «синдром забытых детей» распространен довольно широко: ежегодно в машинах гибнут или получают тяжелые травмы десятки младенцев.

В последние недели в Минтрансе решили резко усилить борьбу с этим явлением. Не мудрствуя лукаво, чиновники отыскали единственную страну в мире, в которой подобная сигнализация предписывается законодательно, – Италию. Они решили скопировать итальянскую практику, не разрабатывая собственных государственных стандартов.

В Италии подобный закон приняли в 2019 году после череды гибели детей в закрытых автомобилях.

По итальянским законам, сигнализацией должно быть оборудовано каждое детское сиденье в машине для детей до 4 лет. Если на сиденье в запертой машине остался ребенок, устройство подает сигнал, как правило, на смартфон родителей, а если коллизия не устраняется, то и на пульт специальной службы.

Сейчас в Италии можно купить готовые кресла с подобной сигнализацией за 200-500 евро — Allarme seggiolino per bambini. Цена зависит от вида кресла: переносная колыбель (то, что в Израиле называется «саль-каль»), стоит дешевле, более серьезные детские сиденья – дороже. Продаются и сами датчики за 50-70 евро. Согласно данным, сопровождающим товар, такой датчик подходит для любых детских кресел, сертифицирован согласно итальянскому законодательству и обладает тремя уровнями защиты.

Популярен в Италии и такой датчик за 35 евро. Он постоянно держит связь по «блютусу» с приложением на заданном смартфоне. Если блютусная связь обрывается (то есть взрослый обладатель смартфона отошел от автомобиля), а датчик ощущает присутствие ребенка на кресле, на смартфон начинают поступать тревожные сигналы. Если на протяжении 40 секунд «блютусный» контакт не возобновился, автоматически отправляются тревожные эсэмэски с координатами в более серьезные службы. Работает от одного аккумулятора три года и, разумеется, сертифицирован в Италии.

Ключевые слова в данном случае – сертификация согласно итальянскому законодательству.

Согласно нормам, утвержденным экономической комиссией Кнессета, «антизабывочный» механизм будет устанавливаться «поставщиками автомобилей в процессе производства, либо сертифицированными механиками по заказу владельцев автомобиля, либо по инициативе владельца автомобиля и при обзаведении подобной системой, наподобие детского кресла, в соответствии с европейскими, американскими или канадскими стандартами».

Эта не слишком четкая формулировка требует прояснения. Если выяснится, что можно обойтись датчиком, заряжающимся от прикуривателя и стоящим порядка 200-300 шекелей, вряд ли это вызовет сильные протесты у населения.

Однако если в Израиле, чтобы удовлетворить Минтранс, нужно будет устанавливать в машины несъемный механизм ценой порядка тысячи шекелей, народ может взбунтоваться. Комментаторы в интернете выражают недоумение – сейчас ребенка можно возить в любой машине, было бы кресло. Во многих семьях детей в разное время возят в разных машинах – служебных, частных, в автомобилях бабушек и дедушек. Придется либо оборудовать все машины дорогими системами, либо отказаться от свободы передвижения.

Кроме того, недовольны родители трехлетних детей – их чадам скоро исполнится четыре, но по новому закону им тоже придется тратиться на «детскую сигнализацию», которая будет нужна всего несколько месяцев.

Поэтому Минтрансу желательно высказаться определенней о том, какие именно системы имеются в виду, насколько сложна их установка. И главное – подходят ли под это определение датчики, самостоятельно устанавливаемые автовладельцем на детские кресла и стоящие порядка 200-300 шекелей.

Если подходят – то дело значительно упрощается, поскольку такой датчик можно заказать через интернет на заграничных сайтах.

Кроме того, неясно, как патрульный сотрудник полиции, проверяющий наличие «детской сигнализации» в автомобиле, будет определять ее соответствие «европейским, американским или канадским стандартам».

Отметим, что в Италии тоже публиковалось много недоуменных материалов насчет нового порядка. Журналисты задавались вопросами о том, должны ли сигнализационные устройства обладать специальной сертифицированной совместимостью с креслами конкретных производителей, что будет, если в датчике разрядится батарейка, и т. п.

Итальянская полиция частично разрешила эти сомнения, объяснив, что производитель сигнализационного устройства и производитель кресла могут не совпадать, поскольку по итальянским нормам устройство «может быть независимо как от транспортного средства, так и от держащей системы». Однако устройство должно быть функционирующим (это надо продемонстрировать полицейскому) и сертифицированным. Сертификат производителя с собой итальянцы могут не возить, но «желательно, чтобы он был при себе, чтобы облегчить контрольные проверки для сотрудников полиции».

В Италии за нарушение данного закона предусмотрено более суровое наказание, чем в Израиле, – штраф в размере 326 евро и 5 штрафных баллов.

При этом итальянское правительство частично субсидировало собственный указ, выдав итальянцам по 30 евро на приобретение подобных устройств в 2020 году, чего израильский Минтранс, судя по всему, делать не планирует.

Закон про автокресла. Что нужно знать водителям, которых начнут штрафовать уже в ноябре


   Вчера президент подписал законопроект, который вводит штрафы за перевозку детей без автокресла. Тем самым он фактически обязал всех водителей с детьми приобрести спецсредства для перевозки ребенка.

   Новые правила вызвали бурные обсуждения среди украинцев. В сети начались «баттлы» сторонников и противников автокресел. На стороне первых – статистика аварий, в которых дети на специальных креслах выживают чаще и получают меньше травм.

   Вторые же утверждают, что теперь с ребенком будет невозможно вызвать такси, которые не желают занимать место под автокресло в багажнике или в салоне. И удивляются возрасту детей, которые подпадают под закон – до 12 лет.
   
   Одновременно юристы говорят, что в законе есть лазейки, которые позволяют не покупать автокресел. Например, слова «автокресло» в тексте закона вообще нет.

   Разбирались, что изменилось после подписания закона, на сколько будут штрафовать и можно ли обойти запрет. Источник – Страна.

   Что изменилось


   Закон № 1150 «…о внедрении ответственности за нарушение правил перевозки детей» предусматривает, что детей ростом до 145 сантиметров или в возрасте до 12 лет (до наступления одного из этих параметров – Ред.) нельзя перевозить в машине без детского кресла. Кроме этого, подростков до 16 лет нельзя перевозить в кузове любого грузовика, а организованная перевозка детей отныне запрещена в темное время суток.

   Предписание перевозить детей в автокреслах и раньше было в ПДД, но за нарушение не был предусмотрен штраф. Теперь же это считается административным нарушением. В первый раз это обойдется водителю в 510 грн, повторно в течение года – уже 850 грн.

   В пояснительной записке к закону говорится, что каждый год в Украине в ПДД гибнет около 3,5 тыс. человек, в том числе немало детей. При этом обычные ремни безопасности не могут защитить пассажиров ростом менее 135 см – то есть детей. В то время, как по данным ВОЗ, правильно установленные детские автокресла уменьшают вероятность смерти примерно на 70%.

   По статистике же в нашей стране автокресла используют только для 12% в возрасте до 6 лет. При этом, например, в Германии, Чехии, Польше, Эстонии, где штрафы за перевозку детей без автокресла колеблются от 35 до 400 евро, уровень пользования детскими креслами в машинах почти 100%.

   Закон вступит в силу на следующий день после его опубликования, после подписания президентом. То есть ожидается, что полиция сможет штрафовать водителей уже в ноябре.

   «Турборежим сыграл злую шутку». Лазейки в законе


   Как выяснилось, закон содержит лазейки, позволяющие избежать наказания. Об этом в эфире ObozTV заявил председатель Всеукраинской таксомоторной ассоциации Андрей Антонюк. В тексте закона написано не автокресла, а спецсредства.

   «Никаких автокресел никакой закон не ввел. Возможно,»слуги народа «действительно хотели такую ​​новость сделать, но «турборежим «сыграл с ними злую шутку. Я даже переписывался с депутатами из транспортного комитета. Я им говорю – вы написали в законе, запрещается перевозить детей в транспортных средствах, оснащенных ремнями безопасности, без использования специальных средств, позволяющих пристегнуть ребенка. А что такое специальные средства, в закон люди не внесли», – пояснил Антонюк.

   «На сайте Верховной Рады есть определение категории «специальные средства». Там сказано, что спецсредства – это резиновые дубинки, наручники, слезоточивый газ. Читая этот закон, любой юрист вам скажет, что для того, чтобы везти ребенка, вы должны в автомобили с ремнями безопасности использовать резиновые дубинки, наручники, слезоточивый газ. Если везете двух детей, одному даете дубинку, другому наручники, и тогда вы соблюдаете правила дорожного движения «, – отметил он.

   Эксперт также прокомментировал норму закона, согласно которой автокресла должны использоваться и в такси. Он напомнил, что в правилах дорожного движения есть пункт 2.3, который позволяет водителям и пассажирам такси не пристегиваться совсем. «Это действующая норма, ее никто не отменял. Просто добавили, что если везете ребенка, нужны спецсредства. Определение спецсредств в законе не добавили», – пояснил Антонюк.

   Как быть с такси и многодетным семьям


   После новости о том, что теперь за отсутствие автокресел будут штрафовать, у украинцев возникло много вопросов в связи с новыми правилами. Мы собрали самые распространенные из них.

   Что делать многодетным семьям? В семьях, где трое-четверо детей возрастом до 12 лет в машину придется устанавливать несколько автокресел. Поставить сзади три детских автокресла можно далеко не во всех моделях – максимум одно впереди и два сзади, при этом между ними останется совсем немного места для еще одного пассажира (а если подросший ребенок в зимней одежде, то проблематично поместиться и ему). То есть, чтобы выполнять закон, многим семьям с 3-4 детьми придется менять машину.

   Как быть с такси? Еще один волнующий вопрос, что делать, когда везешь ребенка в такси. В отличие от многих европейских стран, у нас пока сложно вызвать машину с автокреслом. В сети украинцы делятся опытом, который говорит, что даже в столице это пока сделать очень сложно, к тому же недешево. Например, такси с детским автокреслом из центра в аэропорт Борисполь может обойтись в 700 грн, вместо обычного ценника 400-500 грн.

   Некоторые советуют брать с собой собственное автокресло, но это очень неудобно, когда и так ребенок на руках, тем более, если предстоит поездка в другой город или страну. Звучат мнения, что после нескольких штрафов службы такси и таксисты сами начнут покупать автокресла. Правда, возможен и другой вариант: пассажирам с детьми просто начнут отказывать, а водители машин с автокреслами поднимут ценник.

   Также украинцы опасаются, что в сельской местности, где автобусы ходят не часто, теперь родителям с ребенком будет сложно поймать попутку.

   Почему нельзя пристегнуть ребенка ремнем? В случае ПДД пристегнутый обычным ремнем ребенок, рост которого менее 145 см, может пострадать: выскользнуть либо же ремень может нанести травму шеи и грудной клетки.

   Во сколько это обойдется? Новые автокресла в среднем стоят от 2 до 10 тысяч гривен – немалая сумма, особенно, если речь идет о сельской местности, где уровень жизни хуже, чем в столице, а многие ездят на «Жигулях» и «Запорожцах». Правда, б/у кресло можно купить за 500-1000 грн. Также есть практика проката кресел – это стоит порядка 150 гривен в неделю.

   Взяток станет больше? Опасаются украинцы и того, что после того, как полиция сможет штрафовать водителей, благое начинание превратится просто в инструмент для массового получения взяток, ведь многие автомобилисты захотят откупиться.

   «Интересно, как будет ездить Арахамия с 6 детьми?». Реакция соцсетей


   Телеведущая Маричка Падалка, у которой трое детей, написала, что поддерживает новый закон, хотя и чувствует, что начнется нытье.

   «За перевозку ребенка без автокресла отныне в Украине будут штрафовать. Причем закон (1150), который принял сегодня Совет, вступает в силу на следующий день после официального обнародования, то есть фактически в конце недели. Штраф от 510 до 850 гривен. Перевозки в «спецсредствах» детей до 12 лет и ранее были прописано в ПДД, но это не предусматривало никакого наказания.

   Всячески поддерживаю новый закон, хотя, чувствую, что будет «нытье»…»

   Журналист Марина Балабан поинтересовалась, стоят ли у кого-то три или четыре автокресла в одной машине? И добавила, что слышала такой аргумент «а машина вообще-то не рассчитана на четверых детей».

   В комментариях пользователи спросили, а как выполнять закон, если, например, нужно вести четырех мальчиков на тренировку, а также, как возит детей глава фракции «Слуга народа» Давид Арахамия, у которого их шестеро. Некоторые также написали, что с увеличением семьи можно поменять машину на более габаритную, если приоритет безопасности важен.

   «Закон приняли но условий нет. Лишили родителей без авто возможности куда то доехать без коляски. Общественный транспорт и его развитие по нулям, такси не имеют ни лицензии ни обязательств возить мобильные автокресла. Зато гордость за закон распирает. Модный и небедный депутат рад, а что делать остальным не колышет. Бред.

   Гуляли с ребенком, вывих руки, дитю полтора года, вызвать такси и доехать к ближайшему травмпункту теперь не получится, скорая на такое не приезжает, конечно же гуляя в парке я ж с собой автокресло ношу. …в маршрутку с коляской и орущими от боли ребенком я не зайду, а другого варианта нет. Зато депутат, молодец. Пусть эти 332 выложат свои номера, будем им звонить чтобы с креслами подвозили», – написала Екатерина Позняк.

   «Сегодня серьезно ужесточили штрафы за перевозку детей до 12 лет без автокресла. Автокресла то у нас есть, только ставить некуда, когда 11 человек в легковой машине едут, то куда там засунуть автокресло? Плюс один ребенок – колясочник, тоже место особое нужно. С одной стороны инициатива правильная – безопасность и тд, но в наших реалиях это означает, что многодетные семьи и так не имеющие никакой поддержки, загоняются еще и патрульной полицией в маргинальный угол. Семьи усыновителей и ДБСТ – туда же. Мы – не от мира сего, живем по своим законам, а государство и общество живет по своим. Обратите внимание не просто на слова («…думая сколько делать детей…» «…презервативы никто не отменял…»), но и пропорции лайков в комментариях. Те кто так думает, не удивляйтесь завтра, что пенсии вам платить будет некому. Или вы будете их платить за троих, и сирот в интернатах заодно содержать» – отреагировал многодетный отец Сергей Гедз.

   Как выбрать автокресло


   Детские автокресла делятся на три категории. Они зависят от веса и возраста ребенка:

  – Автолюльки для детей до 3 лет весом до 15 кг. Они оснащены ремнями безопасности, устанавливаются против движения и в основном используются для перевозки лежа, в том числе на переднем кресле;

   — Автокресла для детей от 3 до 6 лет и весом до 25 кг. Оснащены ремнями безопасности, обычно их устанавливают на заднем сиденье в положении сидя;

    – Бустеры – части сиденья и спинки для детей от 6 лет весом до 36 кг, позволяющие зафиксировать ребенка штатными ремнями безопасности.

   Существуют также смежные и комбинированные кресла, которые могут трансформироваться.

    Не все автокресла универсальные, поэтому перед покупкой нужно убедиться, что оно подходит вашей машине. Также нужно правильно установить спецредство в соответствии с инструкцией. Ремни безопасности не должны провисать, но и не должны сдавливать грудную клетку ребенка. Автокресло нужно закрепить как можно плотнее.

Правила перевозки детей в авто 2021

#НужноЗнать


Большое количество аварий — одна из главных причин ужесточения законов и внесения изменений в существующие ПДД в Украине. При этом особое внимание уделяется безопасности маленьких пассажиров. Увечье, а часто и гибель детей в автомобильных авариях в большинстве случаев происходят из-за элементарного несоблюдения правил. В частности, многие родители не используют в машинах специальных кресел для малышей. И это несмотря на то, что применение таких конструктивных устройств закреплено в правовой базе, а невыполнение требований карается штрафом.

Законы и изменения в ПДД

До недавнего времени перевозка детей в автомобиле не привлекала к себе особого внимания. Исключением были поездки автобусом. При их организации учитывались такие аспекты, как: техническое состояние транспорта и профессиональный уровень водителя.

Согласно данным статистики больше половины травм, которые получают маленькие пассажиры, связаны не с организованными поездками, а с ДТП легковых автомобилей. Вызвано это отсутствием в машинах специальных устройств – автокресел или бустеров. Обычная же практика, когда малыш едет на руках у взрослого человека, оказалась наиболее опасной. Традиционные ремни безопасности также не являются надежной защитой для пассажиров небольшого роста.

В ноябре 2019 г. вступил в силу закон, ужесточающий требования к перевозке детей автомобилями. Согласно этому документу за отсутствие спецсредств в салоне вводится административная ответственность. В пункте 21.11 действующих ПДД четко прописано, как должно осуществляться передвижение по дорогам страны. Запрещается перевозить детей в возрасте до 12 лет и рост которых ниже 145 см без удерживающих устройств на любом из сидений авто.

Согласно правилам, также нельзя возить малышей:

  • на мопедах и мотоциклах;
  • в кузовах грузовиков;
  • при передвижении в составе группы в темное время суток.

Сегодня все компании, сдающие в прокат автомобили для семей с маленькими детьми, предлагают оснащение специальными креслами. Используемые устройства универсальные и могут трансформироваться под малыша любого возраста и роста.

Перевозка грудных детей

У младенца должно быть специально отведенное место в салоне. Для грудничков применяют специальные автолюльки. Ребенок в них находиться в горизонтальном положении и быть пристегнут эластичным ремнем. Данное устройство закрепляется на заднем сидении.

Допускается также использование детского кресла группы 0+. Приспособление должно быть установлено в салоне таким образом, чтобы малыш размещался спиной к лобовому стеклу и против направления движения.

Автомобили для проката компании Narscars по желанию заказчика могут быть оснащены специальными автокреслами или люльками, надежность которых обеспечивается специальным пятиточечным ремнем. Для удобства переноса у кресел имеются ручки.

Перевозка детей 7-12 лет

Общие нормы безопасности в автомобиле не распространяются на маленьких пассажиров. Имеющиеся ремни в машине на детей не действуют так, как на взрослого человека. Ребенок при резком торможении может выскользнуть из-под них. Для перевозки в авто маленьких пассажиров в возрасте от 7 до 12 лет существуют специальные кресла с удерживающими ремнями и рассчитанные на небольшой вес.

Также разрешается использование бустеров. Визуально они похожи на нижнюю часть автокресел, являясь при этом набором особых подушек. Устройство предназначено для поднятия малыша на такую высоту, чтобы удобно было его пристегнуть обычным ремнем безопасности. Данное изделие разрешается применять только в том случае, если рост ребенка превышает 1 метр. Для детей постарше можно применять специальные переходники.

Подобные устройства легко могут устанавливаться на прокатные автомобили компании Narscars, что делает поездки маленькими пассажирами полностью безопасными.

Детские кресла

Заботясь о безопасности ребенка, следует внимательно относиться к выбору сидений для него. Оно должно быть эффективным и отвечать определенным требованиям. Важно учитывать следующее.

  1. При перевозке детей в возрасте до 3 лет наличие ремня с креплениями на пять точек является обязательным.
  2. Качество и комплектация специального устройства обязаны соответствовать стандартам безопасности и эргономичности.
  3. Сидение следует подбирать под параметры ребенка и с учетом особенностей устройства салона машины.
  4. Обивка кресла выполняется из прочного, хорошо пропускающего влагу материала, который легко стирается.
  5. Сиденье, изготовленное из первичной пластмассы, при ударе гнется, но не ломается.
  6. Срок годности качественного изделия составляет 6 лет.
  7. Снятие кресла не должно вызывать никаких проблем.

Выбирая в аренду автомобиль, нужно проверять наличие сертификации детских автокресел, свидетельством чего является отметка завода-изготовителя.

Штрафы

Действующие в Украине правила не разрешают перевозку детей младше 12 лет и ростом ниже 1 метра 45 сантиметров без специальных приспособлений. При этом в конструкции транспортного средства их установка должна быть предусмотрена.

Нарушение правил ведет к составлению административного протокола и наложения штрафа:

  • за единичное нарушение в году – 519 грн.;
  • за повторное – 850 грн.

В законодательстве нет прямого перечня специальных средств, гарантирующих безопасную перевозку маленьких пассажиров. Поэтому, выбирая услуги автопроката, каждый клиент сам решает, чем именно будет защищен его ребенок во время движения: бустером, детским автокреслом или адаптером для ремня безопасности.

Заключение

Для тех, кто часто и много путешествует с детьми и автопрокат стал обыденным делом, не будет лишним предварительно, перед составлением договора, проверить работу всех механизмов автокресла и его соответствие росту, весу и возрасту ребенка. Не рекомендуется выбирать сидение с застежками липучками, так как они при большой нагрузке не смогут обеспечить надежное удержание тела.

Придерживаясь правилам ПДД, подходите к подбору автомобильного кресла для перевозки вашего ребенка с умом и не экономьте на его безопасности.

Обновлено 1 июля 2019 г.! Законы об автокреслах и лучшие автокресла 2019 года

Рекомендации по автокреслам были обновлены 30 августа 2018 года, а новые законы были приняты 1 июля 2019 года. Вот разбивка по штатам:

.

Проанализировав данные о дорожно-транспортных происшествиях за более чем 10 лет, AAP пришла к выводу: «Самое опасное, что делают американские дети в повседневной жизни, — это езда в машине. Дорожно-транспортные происшествия остаются основной причиной смерти детей в возрасте 4 лет и старше. Кроме того, хотя сами автокресла безопасны, во многих авариях сообщалось, что сиденья устанавливались слишком свободно или под неправильным углом. Чтобы убедиться, что ваше сиденье установлено правильно, посетите веб-сайт SafeKids Worldwide, чтобы найти сертифицированного специалиста по безопасности детей-пассажиров или пункт проверки в вашем регионе.

Вот что нового в рекомендациях по автокреслу:

Каковы новые рекомендации CDC по автокреслу?  По состоянию на август 2018 года Центр по контролю и профилактике заболеваний (CDC) рекомендует использовать для младенцев и малышей в возрасте от 2 до 4 лет детские сиденья, обращенные назад.Как говорится на веб-сайте, «для наилучшей защиты младенцы и дети младшего возраста должны быть пристегнуты в автокресле, обращенном назад, на заднем сиденье, пока они не достигнут максимального веса и / или роста, установленных для их автокресла».

Какие новые законы?   По состоянию на июль 2019 года этот закон был принят в 10 штатах: «Дети должны ездить в автокресле, обращенном назад, до двухлетнего возраста или до достижения ребенком минимального предела веса для автокресла, обращенного вперед, в соответствии с производитель автокресла.    Штаты: Вирджиния, Калифорния, Коннектикут, Небраска, Нью-Джерси, Оклахома, Орегон, Пенсильвания, Род-Айленд и Южная Каролина. Нью-Йорк примет этот закон 1 ноября 2019 года.

Итак, какие автокресла самые безопасные?  По данным Consumer Reports, следующие автокресла получили самые высокие оценки безопасности по состоянию на январь 2019 года:

.

Детские автокресла с самым высоким рейтингом, для детей весом от 4 до 40 фунтов

Автокресла-трансформеры с самым высоким рейтингом, для детей весом от 5 до 45 фунтов, которые затем могут быть повернуты лицом вперед в возрасте от 2 до 1 года и старше (от 20 до 70 фунтов):

Как насчет Uber или Lyft… может ли мой ребенок ездить? Согласно веб-сайту Uber, автокресла можно запросить при использовании автомобиля UberX, выбрав опцию «автокресло» после выбора автомобиля, а Lyft позволяет водителям перевозить ребенка в автокресле в любое время.

Что делать, если я путешествую между штатами с ребенком? В каждом штате/юрисдикции свои законы. Проверьте свой ниже: 

А вот национальные рекомендации CDC для автомобильных кресел, дополнительных кресел и детских удерживающих устройств:

Обновленные законы об автокреслах 2019 г.: Лос-Анджелес, Мэн, Вашингтон —

Вот обновленные законы об автокреслах на 2019 год и попытки других штатов изменить закон, но они не прошли. Ищите те, которые, возможно, изменятся на предстоящих сессиях законодательного органа.

Помните, что законы штата об автомобильных креслах, как правило, являются минимальным стандартом для использования автомобильных кресел. Для более безопасных путешествий с вашим малышом ознакомьтесь с рекомендациями по передовому опыту и, возможно, обратитесь к местному специалисту по безопасности детей-пассажиров, чтобы обсудить ваши конкретные потребности.

Обновленные законы об автокреслах 2019 г.: Луизиана, Мэн, Вашингтон

Луизиана

Законодательный орган вносит изменения в закон штата Луизиана об автомобильных креслах (статут RS32:295), чтобы увеличить возрастное требование для лиц, обращенных назад, до 2 лет и повысить требования для пребывания в детском кресле-бустере (или другом соответствующем детском удерживающем устройстве). Настоящий закон вступил в силу 1 августа 2019 года.

Что это было: Дети в возрасте до 6 лет или менее 60 фунтов. должны находиться в детской удерживающей системе, соответствующей возрасту и размеру в соответствии с рекомендациями производителя. Конкретно:

  • Ребенок в возрасте до одного года или весом менее двадцати фунтов должен быть пристегнут в детском кресле, обращенном назад.
  • Ребенок в возрасте от одного года, но младше четырех лет или весом не менее двадцати фунтов, но менее сорока фунтов должен быть пристегнут в детском кресле, обращенном вперед.
  • Ребенок в возрасте не менее четырех лет, но моложе шести лет или весом не менее сорока фунтов, но не более шестидесяти фунтов должен быть пристегнут в детском автокресле.
  • Ребенок в возрасте не менее шести лет или весом более шестидесяти фунтов должен быть пристегнут автомобильным ремнем безопасности, отрегулированным и закрепленным вокруг тела ребенка, или в соответствующем детском кресле-бустере в соответствии с инструкциями производителя. ремня безопасности или детского сиденья.
  • Ребенок, который по возрасту или весу может быть отнесен более чем к одной категории, должен быть отнесен к более защищенной категории.

Что это сейчас: Все дети в возрасте до 18 лет должны быть должным образом закреплены в соответствии с инструкциями производителя автомобиля и детского сиденья следующим образом:

  • Дети младше 2 лет должны быть пристегнуты в обращенной назад детской удерживающей системе, соответствующей федеральным стандартам, до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста детской удерживающей системы, установленного производителем.
  • Дети в возрасте от 2 лет и старше, достигшие ограничений по весу или росту, установленных против направления движения детской удерживающей системы, должны удерживаться обращенной вперед удерживающей системой с внутренними ремнями безопасности до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста ребенка система безопасности, установленная производителем. (примечания SR4K: RideSafer — это детское удерживающее устройство с внутренней системой ремней безопасности. Жилет сам по себе является системой ремней безопасности, и он прошел краш-тесты как система ремней безопасности с привязным ремнем и поясным ремнем безопасности в соответствии со стандартами FMVSS 213, но также работает с поясно-плечевым ремнем и тросом.RideSafer больше работает как устройство для позиционирования ремня, используя только поясной плечевой ремень.)
  • Дети в возрасте не менее 4 лет, которые переросли ограничения по весу или росту, установленным для детской удерживающей системы, обращенной вперед, должны быть пристегнуты в детское кресло-бустер с фиксацией ремня безопасности, закрепленное поясно-плечевым ремнем в соответствии с инструкциями производителя.
  • Дети в возрасте не менее 9 лет, которые переросли ограничения по весу или росту для детских автокресел с креплением ремнями безопасности, должны быть закреплены с помощью ремня безопасности автомобиля, отрегулированного и застегнутого вокруг тела ребенка, чтобы он правильно сидел.Ремень безопасности для взрослых подходит правильно, если (5-этапный тест):
    • ребенок сидит полностью спиной к автокреслу,
    • колени ребенка сгибаются над краем автомобильного сиденья,
    • ремень безопасности плотно прилегает к бедрам и нижней части бедер ребенка (не к животу)
    • плечевой ремень плотно проходит по центру плеча и груди ребенка
  • Дети младше 13 лет должны перевозиться на заднем сиденье автомобиля, если это возможно.
  • Ребенок, который по возрасту может быть отнесен более чем к одной категории, должен быть отнесен к более защищенной категории. ( Это позволяет продолжать использовать RideSafer. )
Мэн

Законопроект LB42 вносит поправки в закон MRS 2081. Новый закон об автокреслах продлевает время, в течение которого ребенок должен использовать детское удерживающее устройство, и продлевает время, в течение которого ребенок должен оставаться лицом назад. Этот закон вступил в силу 19 сентября 2019 года .

Что это было:

  • Дети с массой тела менее 40 фунтов.должны ездить в детском кресле, которое соответствует федеральным стандартам
  • Дети весом не менее 40 фунтов, но менее 80 фунтов. и младше 8 лет, ездите в детской удерживающей системе, утвержденной на федеральном уровне (после 1 февраля 2005 г. это включает некоммерческие, муниципальные или контрактные транспортные услуги). Примечание SR4K: туристический жилет RideSafer подходит для детей от 3 лет и старше. Ознакомьтесь с рекомендациями по передовой практике.
  • Дети старше 8 лет и моложе 18 лет и ростом более 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнем безопасности автомобиля.
  • Дети младше 12 лет и весом менее 100 фунтов.должны быть надежно закреплены на заднем сиденье автомобиля, если это возможно.

Что сейчас:

  • Дети в возрасте до 2 лет должны быть надлежащим образом закреплены в обращенной назад детской удерживающей системе или трансформируемом детском удерживающем устройстве в положении, обращенном назад, в соответствии с инструкциями производителя и инструкциями к транспортному средству. Если ребенок перерос рекомендуемый вес для трансформируемого сиденья в положении против направления движения, ребенок может находиться в положении лицом вперед.(Означает ли это, что если ребенок перерастает сиденье по росту, но не по весу, ребенок должен оставаться на сиденье лицом против хода движения? Будем надеяться, что нет. Но другой пример, когда попытка конкретизации оставляет без внимания другие критерии.)
  • Дети старше 2, но менее 55 фунтов должны быть закреплены в детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя и автомобиля.
  • Дети весом менее 80 фунтов, ростом менее 57 дюймов и младше 8 лет должны быть закреплены в кресле с ремнем безопасности в соответствии с инструкциями производителя и инструкциями по эксплуатации автомобиля.(Опять же, означает ли это, что ребенок, который все еще может поместиться в сиденье с 5-точечным ремнем безопасности с более высоким ограничением по весу, должен «перейти» на сиденье с ремнем позиционирования, даже если 5-точечный ремень безопасности безопаснее? И действительно ли сиденье означает «сидение». ” или будут разрешены безопасные, законные детские удерживающие жилеты, как это было бы в предыдущей группе?)
  • Все остальные дети младше 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Дети младше 12 лет и весом менее 100 фунтов. должны быть надежно закреплены на заднем сиденье автомобиля, если это возможно.
Вашингтон

HB 1012 обновил RCW 46.61.687, закон об автокреслах штата Вашингтон, чтобы обновить возраст, чтобы отразить более актуальные рекомендации по безопасности. Это включает в себя повышение требования «лицом назад» до 2 лет и увеличение «возраста бустера» до того момента, когда ребенок правильно пристегивается ремнем безопасности. Настоящий закон вступает в силу с 1 января 2020 года.

Что это было:

  • Дети младше 8 лет, если их рост не превышает 4 футов 9 дюймов (что наступит раньше), должны ездить в детском удерживающем устройстве, соответствующем требованиям FMVSS 213.Система безопасности должна использоваться правильно в соответствии с инструкциями производителя автокресла И транспортного средства.
  • Детей до 13 лет следует перевозить на заднем сиденье, если это целесообразно.
  • Дети в возрасте 8 лет и старше или ростом 4 фута 9 дюймов и выше должны быть надлежащим образом закреплены с помощью ремня безопасности автомобиля, правильно отрегулированного и закрепленного вокруг тела ребенка, или соответствующей детской удерживающей системы.

Что это сейчас:

  • Дети должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе, обращенной назад, до 2-летнего возраста или до тех пор, пока они не достигнут верхнего предела веса или роста удерживающего устройства, установленного производителем.Дети могут оставаться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, после 2-летнего возраста, пока ребенок не достигнет верхнего предела веса или роста удерживающего устройства.
  • Дети в возрасте до 4 лет, которые не закреплены должным образом в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве лицом вперед с помощью ремней безопасности до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста, установленного для удерживающего устройства. производителем. Дети могут оставаться в детском удерживающем устройстве, обращенном лицом вперед, после 4-летнего возраста, пока ребенок не достигнет верхнего предела веса или роста удерживающего устройства. SR4K Примечание. Жилет RideSafer Travel подходит для детей от 3 лет и старше. По словам производителя RideSafer, «жилеты RideSafer по-прежнему будут соответствовать закону штата Вашингтон. Мы являемся законной системой привязи, отвечаем юридическому определению «привязи» и по-прежнему будем классифицироваться в разделе b».
  • Дети, которые не пристегнуты должным образом детским удерживающим устройством, обращенным назад или вперед, и ростом менее 4 футов 9 дюймов, должны быть надлежащим образом закреплены в детском сиденье-бустере. Дети могут оставаться в детском кресле-бустере до тех пор, пока ремень безопасности не будет подогнан должным образом (см. 5-этапный тест на подгонку), что обычно происходит в возрасте от 8 до 12 лет.Примечание SR4K: дорожный жилет RideSafer по-прежнему подходит для использования в качестве детского удерживающего устройства.
  • Детские удерживающие устройства и дополнительные сиденья должны соответствовать федеральным стандартам и использоваться в соответствии с инструкциями производителей автомобилей и автокресел.
  • Детей до 13 лет следует перевозить на заднем сиденье, если это целесообразно.
Загрузите наш отчет: Распространенные ошибки автокресла и способы их исправления

Возможно, в следующем году

Другие штаты, которые пытались принять поправки к закону об автокреслах на 2018 год, чтобы расширить возраст детей, обращенных лицом назад, до 2 лет:

  • Флорида : SB476 для увеличения возраста «усилителя» до 6 лет (сейчас 5 лет) прошел комитет по инфраструктуре и безопасности и по делам детей, семьи и пожилых людей, но был отложен на неопределенный срок комитетом по правилам.Аналогичный законопроект в Палате представителей, H 567, был отклонен Подкомитетом по транспорту и инфраструктуре. Представитель председателя подкомитета по транспортировке домов Брэд Дрейк утверждал, что правительство не должно играть роль родителя, и он не собирался выносить законопроект на слушание.
  • Техас : Губернатор Техаса наложил вето на закон HB 448, разъясняющий закон Техаса об автокреслах, требующий использования автокресел лицом назад до 2-летнего возраста. Губернатор объяснил, что это было «ненужным нарушением родительских прав и неудачным примером чрезмерной криминализации».”
  • Wisconsin : AB 622 об увеличении возрастного ограничения лиц, обращенных лицом назад, по крайней мере до 2 лет, было отправлено в комитет в ноябре и, похоже, было отклонено.

Ранее принималось, но теперь действует

Нью-Йорк

Еще в 2017 году A08100 внес поправки в Раздел 1229-c(1) Закона штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении. Обновленный закон Нью-Йорка об автомобильных креслах добавил конкретики в раздел для детей младше четырех лет о том, как долго ребенок должен оставаться лицом против направления движения, увеличив ограничение до 2 лет. Этот закон окончательно вступил в силу 1 ноября 2019 года.

Ранее в девяти штатах были приняты законы, продлевающие срок, в течение которого ребенок должен оставаться лицом назад. К ним относятся:

Хотя штаты постепенно повышают возрастное требование для лиц, обращенных лицом назад, до 2 лет, потому что Американская академия педиатрии повысила национальный стандарт как минимум до 2 лет еще в 2011 году. Совсем недавно Американская академия педиатрии снова повысила стандарт до 2 лет. то, что специалисты по автокреслам выражали в течение многих лет: держите автокресло лицом назад как можно дольше, пока не будет достигнут максимальный рост или вес, разрешенный сиденьем.

Оклахома: снова пытались принять закон о ремнях безопасности для детей старшего возраста

Законодатели предложили HB 1936, требующую, чтобы дети в возрасте от 8 до 14 лет были надежно пристегнуты ремнем безопасности или привязью при езде на заднем сиденье. На самом деле это требовалось в законе об автокреслах Оклахомы. В 2016 году законодатели почему-то отменили его. Хотя более тысячи детей в этом возрастном диапазоне были убиты или тяжело ранены только за последние 5 лет, Законодательное собрание все еще пытается снова принять закон.Похоже, в этом году законопроект снова застопорился.

Вы можете ознакомиться с более подробной информацией, примечаниями и остальными законами об автокреслах по штатам здесь.

Эми Дюроше, креативный директор Safe Ride 4 Kids и сертифицированный CPS Tech с 2004 года

Copyright 2019 Safe Ride 4 Kids. Все права защищены. Вы не можете публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал без разрешения. Вы можете разместить ссылку на Safe Ride 4 Kids или поделиться ею в социальных сетях.

© карты с сайта freeworldmaps.net

Изменения в законе штата Вашингтон о детских удерживающих устройствах Фокус Недели безопасности детей-пассажиров

Должностные лица по безопасности дорожного движения помогают родителям понять и применять изменения к закону о детских удерживающих устройствах

ОЛИМПИЯ. Изменения в законе штата Вашингтон об удерживающих устройствах для детей (RCW 46.61.687) вступают в силу 1 января 2020 г. Автокатастрофы являются основной причиной смерти детей в возрасте от 1 до 13 лет. Использование правильного сиденья может снизить риск смертельного исхода на 71 процент.Чтобы снизить количество смертельных случаев, государственные чиновники по безопасности дорожного движения используют Неделю безопасности детей-пассажиров для информирования родителей и опекунов об изменениях в законодательстве и правильной установке и использовании автомобильных кресел, дополнительных сидений и ремней безопасности. Неделя проходит с 15 по 21 сентября, и официальные лица распространяют информацию о безопасности через социальные сети и бесплатные станции техосмотра по всему штату.

Пересмотренный закон об автокреслах потребует следующего:

  • Дети до 2 лет должны быть надежно закреплены в автокресле, обращенном назад.
  • Дети в возрасте от 2 до 4 лет должны быть надежно закреплены в автокресле ремнями безопасности (спинкой вперед или назад).
  • Дети в возрасте 4 лет и старше и ростом менее четырех футов девяти дюймов должны быть закреплены в дополнительном сиденье с помощью ремня безопасности (или продолжать использовать сиденье с ремнями безопасности).
  • Дети ростом выше четырех футов девяти дюймов должны быть пристегнуты надлежащим образом подогнанным ремнем безопасности (обычно начиная с 8-12 лет).

Дети до 13 лет должны ездить на заднем сиденье, когда это практически возможно.

Детская удерживающая система должна соответствовать стандартам Министерства транспорта США и использоваться в соответствии с указаниями производителя транспортного средства и детского удерживающего устройства.

Сези Велес, руководитель проекта Вашингтонской программы безопасности детей-пассажиров, выразила волнение по поводу предстоящих изменений. «Мы движемся в правильном направлении. Я хочу, чтобы родители поняли, что закон предусматривает минимальные требования безопасности для детей в автомобиле. Эксперты по безопасности рекомендуют, чтобы ребенок оставался на каждом этапе фиксации до тех пор, пока он не достигнет максимального роста и веса в соответствии с инструкциями производителя, для лучшей защиты.

Автокресла могут быть очень запутанными, что приводит к значительному неправильному использованию. По всему Вашингтону есть службы проверки автомобильных сидений. Говорит Велес: «Выделение примерно 30 минут на осмотр может спасти жизнь вашему ребенку».

Чтобы найти ближайшее отделение, посетите сайт www.safercar.gov/parents. Родители также могут найти дополнительную информацию на сайте wacarseats.com.

Неделя безопасности детей-пассажиров

спонсируется Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) и поддерживается Вашингтонской комиссией по безопасности дорожного движения (WTSC) и завершается национальной проверкой мест в субботу, 21 сентября.

###

Разбивка законов США о детских автокреслах 2021 года для каждого штата

В США федеральное правительство разрешило каждому штату разрабатывать собственные законы, касающиеся детских автокресел. Результатом являются различные правила, которые возлагают на любого, кто едет с ребенком в качестве пассажира, обязанность знать законы об автомобильных сиденьях в штатах, в которых они проживают или будут путешествовать.

Это может быть непросто, особенно для людей, живущих в одном штате и часто путешествующих в соседний штат.Это также добавляет дополнительные исследования для тех, кто берет отпуск, который требует поездки через несколько штатов США.

Чтобы облегчить работу и избавиться от догадок в законах об автомобильных креслах в каждом штате США, вот информация, которую вам необходимо знать, путешествуя с детьми по США в 2020 году.

50 штатов, а также округ Колумбия перечислены по регионам, а затем разделены по подразделениям в соответствии с Бюро переписи населения США.

Следует отметить, что законы об автокреслах в некоторых штатах не так строги, как рекомендации экспертов по безопасности и педиатров.


Перейти к:


Штаты Северо-восточного региона

Новая Англия

Коннектикут:

Конституционное государство требует, чтобы любой ребенок в возрасте до 8 лет и весом менее 60 фунтов находился в автокресле на заднем сиденье автомобиля. Конкретно:

  • Повернутое назад детское кресло с 5-точечным ремнем безопасности — требуется для любого ребенка в возрасте до 2 лет или весом менее 30 фунтов, независимо от возраста;
  • Повернутое вперед детское кресло с ремнями безопасности – дети должны быть не моложе 2 лет или весом от 30 до 40 фунтов, независимо от возраста;
  • Детское кресло-бустер – дети должны быть не моложе 5 лет или весом от 40 до 60 фунтов, независимо от возраста; должно использоваться с системой поясных и плечевых ремней безопасности и в соответствии с ограничениями по весу и росту, установленными производителем автокресла;
  • Система ремней безопасности автомобиля – дети должны быть не моложе 8 лет И должны весить 60 или более фунтов.
Мэн:

Штат Пайн-Три требует, чтобы дети в возрасте до 12 лет и весом менее 100 фунтов ехали на заднем сиденье, если это возможно. Дополнительно:

  • Автокресло – для детей весом до 40 фунтов в соответствии с инструкциями производителя автокресла;
  • Бустер – для детей до 8 лет весом от 40 до 80 фунтов;
  • Система ремней безопасности автомобиля — для детей в возрасте от 8 до 18 лет и ростом более четырех футов девяти дюймов.
Массачусетс:

В штате Бей требуется, чтобы все дети в возрасте до 8 лет ездили в детском кресле, если только ребенок не выше четырех футов и девяти дюймов в высоту. Дети в возрасте от 8 до 12 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности автомобиля.

Нью-Гэмпшир:

Закон Гранитного штата гласит, что дети младше 7 лет или ростом менее четырех футов и девяти дюймов должны ездить в автокресле.

Штат рассматривает новый законопроект Палаты представителей 251, который требует, чтобы дети в возрасте до двух лет находились на заднем сиденье, используемом в соответствии с инструкциями производителя.

Род-Айленд:

Государство Океан требует, чтобы дети находились в автокресле, если они младше 8 лет, ростом менее четырех футов и девяти дюймов и весом менее 80 фунтов. Дополнительные требования:

  • Повернутое назад автокресло на заднем сиденье автомобиля – требуется для младенцев и детей младше 2 лет или менее 30 фунтов;
  • Автокресло, обращенное вперед, с ремнями безопасности на заднем сиденье автомобиля — требуется для детей в возрасте 2 лет и старше, вес и рост которых превышают требования по весу и росту для сиденья, обращенного назад.
  • Система ремней безопасности автомобиля на заднем сиденье — требуется для любого ребенка в возрасте до 8 лет, рост которого составляет четыре фута девять дюймов или более, или вес 80 фунтов или более;
  • Система ремней безопасности автомобиля на любом пассажирском сиденье – любой ребенок старше 8 лет, но моложе 18 лет.
Вермонт:

Штат Зеленые горы требует, чтобы все дети в возрасте до 18 лет, находящиеся в транспортном средстве, были должным образом пристегнуты:

  • Повернутое назад автокресло, не установленное перед подушкой безопасности – обязательно для детей в возрасте до 1 года или весом менее 20 фунтов;
  • Повернутое вперед автокресло — требуется для детей в возрасте от 1 до 8 лет и весом более 20 фунтов;
  • Автомобильный ремень безопасности – требуется для детей в возрасте от 8 до 18 лет.

Средняя Атлантика

Нью-Джерси:

В штате садов дети должны ездить на заднем сиденье автомобиля и должны быть соответственно закреплены в этих детских удерживающих системах:

  • Повернутое назад автокресло с 5-точечным ремнем – если ребенок младше 2 лет и весит менее 30 фунтов;
  • Автокресло, устанавливаемое лицом назад или вперед – если ребенок младше 4 лет и весит менее 40 фунтов;
  • Повернутое вперед автокресло или дополнительное сиденье — если ребенок младше 8 лет и ростом менее четырех футов девяти дюймов.
Нью-Йорк:

Эмпайр Стейт в соответствии с Законом штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении требует, чтобы дети находились в соответствующей детской удерживающей системе до 8 лет, а именно:

  • Повернутое назад автокресло – требуется для детей в возрасте до 2 лет, если только ребенок не достигает максимального роста и веса, предусмотренного для сиденья;
  • Автокресло, обращенное вперед – требуется для детей в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов;
  • Детское сиденье — требуется для детей в возрасте от 4 до 8 лет или детей до 4 лет и весом более 40 фунтов;
  • Автомобильный ремень безопасности – для детей от 8 до 16 лет.
Пенсильвания:

Штат Кистоун предъявляет следующие требования к системам безопасности для детей-пассажиров:

  • Повернутое назад автокресло – обязательно для детей до 2 лет;
  • Автокресло, обращенное вперед – обязательно для детей до 4 лет;
  • Автокресло-бустер — требуется для детей в возрасте от 4 до 8 лет, вес которых не превышает 40 фунтов;
  • Система ремней безопасности автомобиля — требуется для детей в возрасте 4 лет, но младше 8 лет, которые весят более 80 фунтов или ростом четыре фута девять дюймов или выше.

Штаты Среднезападного региона

Восток Север Центральный

Индиана:

Штат Hoosier требует, чтобы дети в возрасте до 8 лет находились в автокресле в соответствии с инструкциями производителя автокресла. Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности автомобиля.

Иллинойс:

В штате Прерии в соответствии с законом о защите детей-пассажиров дети в возрасте до 2 лет должны ездить в детском кресле, обращенном назад, а дети в возрасте до 8 лет — в соответствующих автомобильных креслах, включая дополнительные сиденья.Дети весом более 40 фунтов могут использовать систему ремней безопасности автомобиля, но должны ехать на заднем сиденье автомобиля.

Мичиган:

В штате Великие озера требуется, чтобы дети в возрасте до 16 лет пристегивались ремнями безопасности при езде в автомобиле. Кроме того, дети в возрасте до 4 лет должны сидеть в автокресле на заднем сиденье автомобиля. Однако, если в транспортном средстве нет заднего сиденья или если заднее сиденье занято другими детьми в возрасте до 4 лет, ребенок может ездить на переднем сиденье в автокресле, обращенном назад или вперед, при условии, что переднее сиденье подушка безопасности пассажира отключена.Закон также требует, чтобы дети в возрасте до 8 лет и ростом менее четырех футов девяти дюймов ездили в детском кресле.

Огайо:

Штат Бакай требует, чтобы дети в возрасте до 15 лет были закреплены в детской удерживающей системе следующим образом:

  • Автокресло, обращенное назад или вперед – требуется для детей до 4 лет или весом менее 40 фунтов;
  • Автокресло-бустер — требуется для детей в возрасте до 8 лет и ростом менее четырех футов девяти дюймов.
  • Автомобильный ремень безопасности – требуется для детей в возрасте от 8 до 15 лет.
Висконсин:

В штате Барсук требуются следующие детские удерживающие системы:

  • Повернутое назад автомобильное кресло на заднем сиденье автомобиля – для детей в возрасте до 1 года или менее 20 фунтов и детей в возрасте 1 года и старше, которые весят 20 фунтов или менее, или младше 4 лет, или весят менее 40 фунтов. фунты стерлингов;
  • Повернутое вперед автокресло – для детей в возрасте 4 лет и старше и весом не менее 40 фунтов, но моложе 8 лет, весом менее 80 фунтов и ростом не более четырех футов девяти дюймов;
  • Бустер или система автомобильных ремней безопасности – для детей младше 8 лет, которые переросли максимальный рост и вес автокресла;
  • Система автомобильных ремней безопасности — для детей в возрасте 8 лет и старше, которые весят более 80 фунтов и имеют рост более четырех футов девяти дюймов.

Западный Северный Центральный

Айова:

В штате Соколиный глаз действуют следующие законы о детских удерживающих устройствах:

  • Повернутое назад автокресло — требуется для младенцев в возрасте до 1 года и весом менее 20 фунтов;
  • Автокресло, обращенное вперед – необходимо для детей в возрасте от 1 до 6 лет;
  • Бустер или автомобильный ремень безопасности – требуется для детей в возрасте от 6 до 17 лет.
Канзас:

Мандаты Государства Подсолнухов:

  • Повернутое назад автокресло – для детей до 4 лет;
  • Повернутое вперед автокресло или дополнительное сиденье – для детей старше 4 лет, но моложе 8 лет, весом менее 80 фунтов или ростом менее четырех футов девяти дюймов;
  • Система ремней безопасности автомобиля – для детей старше 8 лет.
Миннесота:

Штат Полярная звезда требует, чтобы дети в возрасте до 8 лет ездили в автокресле, за исключением случаев, когда рост ребенка составляет четыре фута девять дюймов или выше.

Миссури:

Государство Show-Me требует, чтобы любой ребенок младше 4 лет ехал в автокресле, независимо от веса. Дополнительно в законе указано:

  • Повернутое вперед автокресло – обязательно для детей весом менее 40 фунтов, независимо от возраста;
  • Автокресло-бустер — требуется для детей в возрасте от 4 до 6 лет, которые также весят от 40 до 80 фунтов и имеют рост менее четырех футов девяти дюймов;
  • Система ремней безопасности автомобиля — требуется для детей весом 80 фунтов и более и ростом более 4 футов 9 дюймов.
Небраска:

В соответствии с требованиями штата Корнхаскер дети до 8 лет должны перевозиться в автокресле на заднем сиденье автомобиля. В законе также указано:

  • Повернутое назад автокресло – требуется для детей до 2 лет или до тех пор, пока ребенок не перерастет максимальный рост и вес автокресла;
  • Система ремней безопасности автомобиля – требуется для детей в возрасте от 8 до 18 лет.
Северная Дакота:

В соответствии с требованиями штата «Сад мира» дети в возрасте до 8 лет должны находиться в автокресле.Система ремней безопасности автомобиля требуется для детей в возрасте от 8 до 17 лет или для детей младше 8 лет ростом не менее четырех футов девяти дюймов.

Южная Дакота:

В штате Маунт-Рашмор требуется, чтобы дети в возрасте до 5 лет были пристегнуты в автомобильном кресле при поездке в автомобиле. Система ремней безопасности автомобиля требуется для детей в возрасте от 5 до 18 лет и детей до 5 лет, вес которых составляет не менее 40 фунтов.


Штаты Южного региона

Южная Атлантика

Делавэр:

Первое государство требует, чтобы дети ездили в автокреслах до 8 лет или до 65 фунтов.Система ремней безопасности автомобиля требуется для детей в возрасте от 8 до 15 лет или детей весом 65 фунтов. Дети должны ездить на заднем сиденье автомобиля до 12 лет или до пяти футов пяти дюймов в высоту.

Округ Колумбия (Вашингтон, округ Колумбия):

Столица Соединенных Штатов Америки требует, чтобы дети в возрасте до 16 лет были пристегнуты в транспортном средстве с помощью автомобильного кресла или системы ремней безопасности транспортного средства. Закон также гласит, что дети в возрасте до 8 лет должны сидеть в детском автокресле, трансформируемом автокресле или в детском сиденье, в котором используются как поясной, так и плечевой ремень безопасности.

Флорида:

Саншайн-Стейт требует, чтобы дети в возрасте до 6 лет находились в автомобильном кресле, утвержденном на федеральном уровне, а дети в возрасте от 6 до 16 лет должны использовать дополнительное сиденье или систему ремней безопасности автомобиля.

Грузия:

Персиковый штат требует, чтобы дети в возрасте от 8 до 18 лет были закреплены системой безопасности для пассажиров. Дети в возрасте 8 лет и младше должны перевозиться в автокресле на заднем сиденье автомобиля. Однако, если заднее сиденье занято другими младшими пассажирами, ребенок может ехать на переднем пассажирском сиденье в автокресле или детском кресле.Автокресло должно соответствовать росту и весу ребенка. Если ребенок достигает роста в четыре фута девять дюймов до 8 лет, система ремней безопасности автомобиля может использоваться вместо автомобильного кресла. Дети весом более 40 фунтов могут ездить только с поясным ремнем безопасности.

Мэриленд:

Штат Old Line требует, чтобы все дети в возрасте до 16 лет были пристегнуты автомобильным креслом или системой ремней безопасности автомобиля. Дети в возрасте до 8 лет должны ездить в автокресле в соответствии с требованиями производителя автокресла, за исключением случаев, когда ребенок ростом четыре фута девять дюймов или выше.

Северная Каролина:

Штат Tar Heel требует, чтобы дети младше 8 лет и весом менее 80 фунтов ездили в автокресле, соответствующем их весу. Дети в возрасте до 5 лет и весом 40 фунтов должны ездить на заднем сиденье автомобиля. Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты дополнительным сиденьем или системой ремней безопасности автомобиля.

Южная Каролина:

Закон штата Пальметто требует:

  • Повернутое назад автокресло на заднем сиденье автомобиля – для детей от рождения до 2 лет или до тех пор, пока ребенок не превысит максимальный вес и рост ребенка, установленные производителем автокресла;
  • Автокресло, обращенное вперед, с ремнями безопасности в задней части автомобиля – для детей в возрасте от 2 лет и до тех пор, пока ребенок не превысит верхний уровень ограничения по росту и весу автокресла;
  • Бустер на заднем сиденье автомобиля – для детей в возрасте 4 лет и старше, которые переросли требования по росту и весу автокресла, обращенного вперед;
  • Система ремней безопасности автомобиля – для детей в возрасте 8 лет ИЛИ ростом не менее 57 дюймов, при условии, что поясной ремень правильно проходит через бедра и бедра ребенка, плечевой ремень располагается на груди ребенка, а колени ребенка согнуты над край сиденья автомобиля, когда вы сидите прямо спиной к сиденью автомобиля.
Вирджиния:

Государство Старый Доминион требует, чтобы дети были должным образом защищены следующим образом:

  • Повернутое назад автокресло на заднем сиденье автомобиля – для детей до 1 года;
  • Повернутое вперед автокресло или бустер – для детей до 8 лет в соответствии с весом и ростом ребенка, указанными в инструкциях производителя автокресла;
  • Система ремней безопасности автомобиля – для детей в возрасте от 8 до 18 лет.

Кроме того, если в автомобиле нет заднего сиденья, автокресло можно разместить на переднем пассажирском сиденье, если подушка безопасности отключена.

Западная Вирджиния:

Горный штат требует, чтобы дети в возрасте от 8 до 18 лет пристегивались ремнями безопасности. Дети в возрасте до 8 лет должны ездить в автокресле, за исключением случаев, когда они ростом четыре фута девять дюймов или выше, и в этом случае их можно пристегнуть с помощью системы ремней безопасности автомобиля.


Восток Юг Центральный

Алабама:

Мандаты штата Йеллохаммер:

  • Повернутое назад автокресло – для младенцев в возрасте не менее 1 года или 20 фунтов;
  • Автокресло, обращенное вперед – для детей до 5 лет или весом 40 фунтов;
  • Бустер – для детей до 6 лет;
  • Система ремней безопасности автомобиля – для детей в возрасте от 6 до 15 лет, независимо от того, где они сидят в автомобиле.
Кентукки:

Штат Блюграсс требует, чтобы дети ростом 40 дюймов или меньше были пристегнуты в автокресле. В законе также говорится, что дети в возрасте до 8 лет ростом от трех футов четырех дюймов до пяти футов семи дюймов могут ездить на детском сиденье.

Миссисипи:

Штат Магнолия требует, чтобы все дети в возрасте до 7 лет ездили в автокресле. Бустер можно использовать, если ребенку от 4 до 7 лет, он весит менее 65 фунтов и имеет рост менее четырех футов девяти дюймов.

Теннесси:

Закон штата добровольцев гласит, что дети в возрасте до 13 лет должны сидеть на заднем сиденье автомобиля в соответствии со следующим:

  • Повернутое назад автокресло – требуется для детей в возрасте до 1 года или весом 20 фунтов или меньше;
  • Повернутое вперед автокресло — требуется для детей в возрасте от 1 до 4 лет и весом более 20 фунтов;
  • Автокресло-бустер — требуется для детей в возрасте от 4 до 9 лет и ростом менее четырех футов девяти дюймов.
  • Система автомобильных ремней безопасности – для детей в возрасте от 9 до 16 лет.

Запад Юг Центральный

Арканзас:

The Natural State требует, чтобы дети в возрасте до 16 лет были должным образом пристегнуты при езде в транспортном средстве. В частности, дети в возрасте до 5 лет и весом менее 60 фунтов должны ездить в автокресле, а дети в возрасте от 5 до 8 лет и ростом менее четырех футов и девяти дюймов должны использовать дополнительное сиденье. Система ремней безопасности автомобиля должна использоваться для детей в возрасте от 6 до 15 лет и весом 60 фунтов и более.

Луизиана:

В штате Пеликан действуют следующие правила в отношении детских удерживающих систем:

  • Повернутое назад автокресло – обязательно для детей до 2 лет;
  • Автокресло, обращенное вперед – требуется для детей от 2 лет, которые переросли сиденье, обращенное назад, и детей до 4 лет;
  • Автокресло-бустер — требуется для детей в возрасте от 4 лет, которые переросли сидение, обращенное вперед, и до 9 лет;
  • Система автомобильных ремней безопасности — требуется для детей в возрасте 9 лет и старше, которые уже переросли автокресло.
Оклахома:

The Sooner State требует использования детской удерживающей системы для детей до 8 лет, в частности:

  • Повернутое назад автокресло – требуется для детей в возрасте до 2 лет или до тех пор, пока ребенок не достигнет ограничения по росту и весу для автокресла, в зависимости от того, что наступит раньше;
  • Автокресло, обращенное вперед – обязательно для детей до 4 лет;
  • Автокресло-бустер — требуется для детей в возрасте от 4 до 8 лет ростом менее четырех футов девяти дюймов;
  • Автомобильный ремень безопасности — требуется для детей в возрасте 8 лет и старше или ростом выше четырех футов девяти дюймов.
Техас:

Транспортный кодекс штата Одинокая звезда требует, чтобы любой ребенок в возрасте до 8 лет перевозился в соответствующем автокресле в соответствии с требованиями производителя автокресла к весу и росту. Дети в возрасте до 8 лет, но ростом от четырех футов девяти дюймов и выше, а также дети в возрасте до 17 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности автомобиля.


Штаты Западного региона

Гора

Аризона:

Штат Гранд-Каньон требует наличия детских удерживающих устройств для всех детей в возрасте до 16 лет.В частности, автокресла требуются для детей в возрасте до 5 лет. Дети в возрасте от 5 до 8 лет и ростом менее четырех футов девяти дюймов должны находиться в детском кресле-бустере.

Колорадо:

Закон штата Столетие о безопасности детей-пассажиров требует:

  • Повернутое назад автокресло на заднем сиденье автомобиля – требуется для детей в возрасте до 1 года и весом менее 20 фунтов;
  • Автокресло, устанавливаемое лицом назад или вперед — требуется для детей в возрасте от 1 до 4 лет и весом от 20 до 40 фунтов;
  • Повернутое вперед автокресло или дополнительное сиденье — требуется для детей в возрасте 4 лет и старше или весом более 40 фунтов;
  • Автомобильный ремень безопасности – требуется для детей в возрасте от 8 до 16 лет.
Айдахо:

Государство драгоценных камней требует, чтобы дети в возрасте 6 лет и младше ездили в автокресле. Если все ремни безопасности автомобиля застегнуты, ребенок может свободно ездить в автокресле на заднем сиденье автомобиля, если таковое имеется. Ребенка также можно удерживать для кормления грудью или для удовлетворения физиологических потребностей.

Нью-Мексико:

Закон о детских удерживающих устройствах в Стране Чаров распространяется на детей в возрасте до 18 лет, в частности:

  • Повернутое назад автокресло на заднем сиденье автомобиля – требуется для детей до 1 года, но при отсутствии заднего сиденья необходимо отключить подушку безопасности переднего пассажира;
  • Автокресло, обращенное вперед – требуется для детей в возрасте от 1 до 4 лет или для детей весом менее 40 фунтов;
  • Автокресло-бустер — требуется для детей в возрасте от 5 до 6 лет или для детей весом менее 60 фунтов;
  • Автомобильный ремень безопасности – требуется для детей в возрасте от 7 до 12 лет.
Монтана:

Государство сокровищ требует, чтобы дети в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов находились в автокресле, будучи пассажиром в транспортном средстве.

Юта:

В штате Улей требуется, чтобы дети в возрасте до 8 лет находились в автокресле, соответствующем их росту и весу. Дети младше 8 лет могут использовать систему ремней безопасности автомобиля только в том случае, если их рост составляет не менее четырех футов девяти дюймов.

Невада:

Серебряный штат не предъявляет особых требований к сиденьям, обращенным назад и вперед, а также к дополнительным сиденьям.Закон штата Невада просто требует, чтобы дети в возрасте до 6 лет, которые весят менее 60 фунтов, ездили в автомобильном кресле, утвержденном на федеральном уровне, в соответствии с требованиями производителя автокресла к росту и весу.

У них есть некоторые «лучшие практики» помимо закона:

  • Дети до 12 лет должны перевозиться на заднем сиденье
  • Автокресло нужно выбирать по размеру и возрасту ребенка
  • Никогда не ставьте сиденья, обращенные назад, перед подушкой безопасности
  • Передние и задние пассажиры всегда должны быть пристегнуты ремнем безопасности или закреплены в автокресле
Вайоминг:

Государство равенства требует, чтобы дети в возрасте 8 лет и младше находились в автокресле в автомобиле.Автокресло должно быть установлено на заднем сиденье автомобиля, если только все остальные задние сиденья не используются другими детьми. В этом случае закон запрещает устанавливать автокресла, обращенные назад, перед активной подушкой безопасности. Дети в возрасте 8 лет и младше могут использовать систему ремней безопасности автомобиля только в том случае, если плечевой ремень правильно проходит через грудь ребенка, а поясной ремень правильно проходит через бедра ребенка.


Тихоокеанский

Аляска:

Для последнего пограничного государства требуется:

  • Повернутое назад автокресло – для детей младше 1 года или весом менее 20 фунтов;
  • Повернутое вперед автокресло – для детей в возрасте от 1 до 5 лет весом 20 фунтов и более;
  • Детское сиденье — для детей в возрасте от 5 до 8 лет, весом от 21 до 65 фунтов и ростом менее четырех футов девяти дюймов;
  • Система ремней безопасности автомобиля — для детей в возрасте от 8 до 16 лет или детей старше 4 лет, которые весят 65 фунтов или более и имеют рост более четырех футов девяти дюймов.

Если ребенок в возрасте 8 лет или старше не соответствует требованиям по росту и весу, решение об использовании автокресла или системы ремней безопасности автомобиля остается за водителем транспортного средства.

Калифорния:

Кодекс транспортных средств Golden State обязывает детей младше 8 лет ездить на заднем сиденье автомобиля. Дополнительно:

  • Повернутое назад автомобильное кресло — требуется для детей младше 2 лет, если только ребенок не превышает 40 фунтов или три фута четыре дюйма;
  • Повернутое вперед автокресло или бустер – требуется для детей до 8 лет;
  • Автомобильная система ремней безопасности на заднем сиденье автомобиля – требуется для детей в возрасте до 8 лет ростом четыре фута девять дюймов и выше;
  • Автомобильная система ремней безопасности на любом пассажирском сиденье автомобиля – требуется для детей в возрасте от 8 до 16 лет.
Гавайи:

Штат Алоха требует, чтобы дети в возрасте до 4 лет ездили в автокресле во время поездки в автомобиле. Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны ездить либо в автокресле, либо в детском кресле. Дети весом более 40 фунтов или ростом более четырех футов и девяти дюймов могут быть пристегнуты ремнями безопасности автомобиля, но должны сидеть на заднем сиденье автомобиля. Независимо от того, где они сидят в машине, ремни безопасности должны быть пристегнуты детьми в возрасте от 8 до 17 лет.

Орегон:

Штат Бобров требует соответствующих систем безопасности детей:

  • Повернутое назад автокресло — требуется для детей до 2 лет или детей старше 2 лет весом до 20 фунтов;
  • Автокресло, обращенное вперед – требуется для детей весом до 40 фунтов;
  • Автокресло-бустер — требуется для детей в возрасте до 8 лет весом более 40 фунтов и ростом четыре фута девять дюймов или меньше;
  • Автомобильный ремень безопасности — требуется для детей в возрасте 8 лет и старше или ростом выше четырех футов девяти дюймов.
Вашингтон:

Вечнозеленый штат требует, чтобы все дети в возрасте до 13 лет по возможности ездили на заднем сиденье автомобиля. Дети в возрасте до 2 лет должны всегда ездить в автомобильных креслах, обращенных назад, и должны оставаться обращенными назад как можно дольше, пока они не вырастут из сиденья. Дети в возрасте от 2 до 4 лет должны ездить в привязном кресле лицом вперед, пока они не вырастут из него. Дети ростом 4 фута 9 дюймов и выше, которые переросли свои дополнительные сиденья, должны использовать систему ремней безопасности автомобиля.

ОБНОВЛЕНО в 2020 году: Дети старше 4 лет, но ростом ниже 4 футов 9 дюймов, которые переросли свои привязные сиденья, должны использовать дополнительные сиденья. Это означает, что некоторые дети должны оставаться в детских автокреслах, пока им не исполнится 10–12 лет.


Рекомендации экспертов по безопасности и законы США о детских сиденьях

Во многих случаях принятые в штатах США законы о безопасности детей в транспортном средстве представляют собой самый минимум стандартов безопасности и могут не соответствовать передовым методам безопасной защиты вашего ребенка в транспортном средстве.

Эксперты по безопасности, такие как Американская академия педиатрии и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), рекомендуют более строгие требования к автокреслам при перевозке детей в автомобиле.

Например, следующие рекомендации NHTSA основаны на исследованиях и сценариях передовой практики.

  • Повернутое назад автокресло – От рождения до 12 месяцев
  • Автокресло, обращенное вперед – для детей от 1 до 3 лет, если ребенок перерос максимальный рост и вес автокресла, обращенного назад, установленные производителем автокресла
  • Автокресло-бустер — для детей в возрасте от 4 до 7 лет, если ребенок перерос максимальный рост и вес автокресла, установленного производителем автокресла
  • Автомобильная система ремней безопасности – для детей от 8 до 12 лет или до тех пор, пока ремень безопасности не будет правильно надет на ребенка.Это означает, что плечевой ремень должен плотно прилегать к плечу и груди ребенка, не пересекая шею или лицо, а поясной ремень должен плотно прилегать к верхней части бедер ребенка, а не к животу.

Кроме того, НАБДД рекомендует детям всегда ездить на заднем сиденье автомобиля, поскольку это самое безопасное место.

Этот пост также доступен в: Español (испанский)

BuckleUpNC.org – Обеспечение безопасности Северной Каролины на всю жизнь

Испанский

Ниже приведены ответы на наиболее распространенные вопросы о Законе штата Северная Каролина о безопасности детей-пассажиров.Если у вас есть вопрос, на который нет ответа в приведенном ниже списке, обратитесь в местную программу или позвоните по телефону 1-800-672-4527 x2 в обычные рабочие часы.

Нажмите на стрелки () для получения дополнительной информации.

  • Существуют ли различия между тем, что разрешено законом Северной Каролины, и тем, что рекомендуется для пристегивания детей?
    • Да. То, что разрешено в соответствии с законом Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров, следует рассматривать как «минимальные стандарты» и не обязательно является тем, что рекомендуется для обеспечения наилучшей защиты.Рекомендации по передовому опыту см. в разделе «Выбор и использование автокресел».
  • Когда мой ребенок может использовать автокресло, обращенное лицом к передней части автомобиля?
    • Единственным требованием закона Северной Каролины является то, что любое сиденье должно использоваться правильно в соответствии с инструкциями производителя. Каждое автокресло и дополнительное сиденье имеет свой набор требований к использованию, которые могут включать требования к возрасту, росту и весу. По закону ребенок может повернуться лицом к передней части автомобиля, если он соответствует минимальным требованиям для движения лицом вперед, указанным производителем (обычно не моложе 1 года и не менее 20 фунтов).Однако в этом случае закон следует рассматривать как минимальный стандарт. По данным Американской академии педиатрии, детям в пять раз безопаснее ездить лицом назад, чем лицом вперед. Для лучшей защиты дети должны оставаться лицом назад, пока они не вырастут из сиденья, обращенного назад, в зависимости от веса или роста. Как минимум, дети должны оставаться лицом против хода движения как минимум до 2 лет.
    • См. раздел «Выбор и использование» для получения дополнительной информации о том, как держать детей лицом назад как можно дольше для максимальной безопасности.
  • Когда мой ребенок сможет ездить на переднем сиденье?
    • В соответствии с законодательством Северной Каролины дети в возрасте до 5 лет и весом менее 40 фунтов должны находиться на заднем сиденье в автомобилях с активными передними подушками безопасности со стороны пассажира. Однако рекомендуется держать детей на заднем сиденье, пока им не исполнится 12 или 13 лет. Автокресла, обращенные назад, нельзя устанавливать перед активной подушкой безопасности. Ребенок может серьезно пострадать или погибнуть, если произойдет авария и сработает подушка безопасности.
    • Разрешается, хотя и не обязательно рекомендуется, перевозить ребенка на переднем сиденье, если применимо любое из следующих условий:
      » В автомобиле нет подушки безопасности переднего пассажира
      » В автомобиле есть подушка безопасности переднего пассажира, которая отключена с выключателем
      » В автомобиле нет заднего сиденья
      » Ребенок в возрасте 5 лет и старше
      » Ребенок весит 40 фунтов и более
    • Если ребенку необходимо ехать на переднем сиденье, вы все равно должны использовать автокресло или дополнительное сиденье, где это необходимо.Однако сиденья, обращенные назад, НИКОГДА нельзя использовать перед активной подушкой безопасности. Автокресла, обращенные назад, всегда должны находиться на заднем сиденье, за исключением случаев, когда в автомобиле нет подушки безопасности переднего пассажира или если подушку безопасности переднего пассажира можно отключить.
    • Для детей, сидящих по ходу движения в сиденьях с ремнями безопасности или дополнительных сиденьях на переднем сиденье, отодвиньте переднее сиденье назад, чтобы отодвинуть его от подушки безопасности, или выключите подушку безопасности в автомобилях с выключателем подушки безопасности.
    • Детям любого возраста разрешается ездить на переднем сиденье транспортных средств, у которых нет заднего сиденья (например, пикапы с одной кабиной или двухместные спортивные автомобили), однако сиденья, обращенные назад, могут быть установлены в автомобиле только в том случае, если в автомобиле нет подушки безопасности или если подушку безопасности можно отключить.
  • Требует ли закон, чтобы дети достигли возраста 8 И 80 фунтов, прежде чем пристегиваться только ремнем безопасности?
    • Нет. Когда ребенок достигает 8 лет (независимо от веса) ИЛИ достигает 80 фунтов (независимо от возраста), вместо детского удерживающего устройства/усилителя для удерживания ребенка можно использовать правильно подогнанный ремень безопасности. Однако имейте в виду, что ремень безопасности может не подходить должным образом, даже если ребенку 8 лет или он весит 80 фунтов. Закон требует, чтобы дети оставались в детском удерживающем устройстве или автокресле-бустере до тех пор, пока ремень безопасности не пристегнется сам по себе.
    • Правильно подогнанный поясной ремень прилегает низко и плотно облегает бедра и должен касаться, по крайней мере, верхней части бедер. Правильно подобранный плечевой ремень проходит через ключицу и грудь. Как правило, комбинации поясного и плечевого ремней не подходят детям до тех пор, пока они не достигнут роста около 4 футов 9 дюймов. Для большинства детей это произойдет только в возрасте от 8 до 12 лет. Если ремень сам по себе не подходит должным образом, дети должны продолжать использовать сиденье-бустер.
    • Важно помнить, что дети бывают самых разных форм и размеров, и многим из них придется продолжать использовать сиденье-бустер дольше, чем установленное законом минимальное требование.Дополнительную информацию о правильной установке ремня безопасности см. в разделе «Выбор и использование».
    • Единственным исключением из этого правила являются автомобили, оборудованные только поясными ремнями безопасности. В этом случае ребенок, который весит не менее 40 фунтов, по закону может быть пристегнут только поясным ремнем. Однако это не считается безопасным вариантом.
    • См. раздел «Какие варианты предусмотрены для детей весом более 40 фунтов? в разделе «Выбор и использование» для получения дополнительной информации о дополнительных сиденьях и более безопасных альтернативах сиденьям с поясным ремнем безопасности.
  • Когда мой ребенок сможет начать использовать сиденье-бустер?
    • Единственным требованием закона Северной Каролины является то, что любое сиденье должно использоваться правильно и в соответствии с инструкциями производителя. Каждое автокресло и дополнительное сиденье имеет свой набор требований к использованию, которые могут включать требования к возрасту, росту и весу. Если ребенок соответствует требованиям конкретного детского сиденья, его использование разрешено законом. Однако Американская академия педиатрии рекомендует детям оставаться в детском удерживающем устройстве с ремнями безопасности до тех пор, пока сиденье не перерастет вес или рост.Как правило, мы не рекомендуем детям начинать пользоваться бустерами до тех пор, пока им не исполнится 4 или 5 лет, и они не станут достаточно взрослыми, чтобы всегда правильно сидеть. На самом деле Национальная администрация безопасности дорожного движения напоминает родителям, чтобы они не торопились пересаживать ребенка в автокресло слишком рано. Если ребенок младшего возраста перерастает ограничения по весу или росту для сиденья, обращенного вперед, с ремнями безопасности до того, как ребенок достаточно созреет для детского сиденья-бустера, ищите автокресло с более высоким ограничением размера.
  • Подпадают ли под действие этого закона 15 пассажирских микроавтобусов?
    • Да, 15-местные микроавтобусы подпадают под действие Закона Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров.Все дети, едущие в фургоне с 15 пассажирами, должны быть пристегнуты надлежащим образом в соответствии с их возрастом и размером.
    • Некоторые старые модели фургонов могут иметь поясные ремни только на задних сиденьях. В этом случае все дети весом менее 40 фунтов должны использовать автокресло с ремнями безопасности. Дети весом не менее 40 фунтов могут по закону использовать только поясной ремень безопасности, но это не считается безопасным вариантом. Для наилучшей защиты детей весом не менее 40 фунтов следует пристегивать ремнями безопасности, рассчитанными на более крупных детей.
  • Подпадают ли школьные автобусы под действие этого закона?
    • Это зависит от размера автобуса. Небольшие школьные автобусы (весом менее 10 000 фунтов) должны быть оснащены ремнями безопасности, и поэтому к ним применяется Закон Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров.
    • Большие школьные автобусы не обязаны иметь ремни безопасности, и поэтому на них не распространяется действие Закона Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров. Эти автобусы полагаются на прочные, близко расположенные энергопоглощающие сиденья, чтобы «разделить» и защитить пассажиров во время аварии.Размер и конструкция школьных автобусов, а также разделение на отсеки делают их очень безопасными транспортными средствами. На самом деле уровень травматизма у детей, едущих в автомобилях родителей, фургонах, внедорожниках и других личных транспортных средствах, намного выше, чем у школьных автобусов.
  • Подпадают ли под действие этого закона детские сады, летние лагеря, школы, церкви и другие организации?
    • Ни один тип организации не освобожден от Закона NC CPS, только типы транспортных средств. Организации, использующие фургоны или другие пассажирские транспортные средства, кроме больших автобусов, для перевозки детей, покрываются и должны соблюдать все положения закона NC CPS.

 

Новый закон штата Иллинойс об автокреслах вступит в силу в 2019 году

С 1 января 2019 года дети в возрасте до двух лет в штате Иллинойс должны ездить в автомобильных креслах, обращенных назад. Губернатор Брюс Раунер подписал закон об установлении закона в августе 2018 года.

Несмотря на то, что из этого закона нет исключений, детям ростом более 40 дюймов или весом более 40 фунтов разрешается сидеть в автомобильных креслах, обращенных вперед.Новый закон оставляет штрафы на усмотрение властей. Полиция штата Иллинойс сообщает, что нарушители могут быть оштрафованы на 75 долларов за первое нарушение и до 200 долларов за второе нарушение.

Этот новый закон совпадает с рекомендациями Американской академии педиатрии (AAP). Подсчитано, что 59 процентов детских автокресел используются неправильно. Для родителей и опекунов важно выбрать правильное автокресло для своего ребенка, правильно установить его и понять условия гарантии на свое автокресло.Согласно AAP, при перевозке детей родители должны учитывать следующие рекомендации:

  • Младенцы и дети младше двух лет должны ездить в автомобильных креслах, обращенных назад.
  • Маленькие дети в возрасте до четырех лет должны перевозиться в автокресле с пятиточечным ремнем безопасности. Следует учитывать вес и рост и сравнивать их с рекомендациями производителя.
  • Дети школьного возраста, по крайней мере, до восьмилетнего возраста, должны ездить в детском кресле-бустере, чтобы их ремень безопасности правильно подходил.
  • Дети должны ездить на заднем сиденье транспортного средства, по крайней мере, до 13 лет.


Эти правила введены в попытке предотвратить ненужную гибель молодых людей. По данным Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2015 году в автомобильных авариях погибло 35 процентов детей в возрасте до 13 лет, которые не были пристегнуты в автомобильных креслах, дополнительных сиденьях или ремнях безопасности; однако в том же году автокресла спасли 248 детей в возрасте до пяти лет.

В соответствии с действующим законодательством штата Иллинойс, действующим в соответствии с Законом о защите детей-пассажиров, родители или законные опекуны обязаны предоставлять одобренные детские удерживающие системы при перевозке своих детей в возрасте до восьми лет. Утвержденная детская удерживающая система соответствует стандартам Министерства транспорта США.

 

Изменения в законе штата Иллинойс об автокреслах в 2019 году

Новый год принесет изменения в законы штата Иллинойс, касающиеся детских кресел безопасности.С 1 января 2019 года в штате Иллинойс требуется, чтобы дети в возрасте до 2 лет были закреплены в автокресле, обращенном назад, если только ребенок не весит более 40 фунтов или не выше 40 дюймов.[1] Эта поправка к Закону штата Иллинойс о защите детей-пассажиров была подписана губернатором Брюсом Раунером в августе 2018 года. Поправка предназначена для обеспечения безопасности детей, едущих в автомобилях, и информирования родителей о рисках использования неподходящих автокресел.

Ранее штат Иллинойс требовал от водителей использовать одобренное сиденье безопасности только для детей в возрасте до 8 лет, но специально не требовал наличия сиденья, обращенного назад, для детей в возрасте до 2 лет.Новый закон приводит штат Иллинойс в соответствие с рекомендациями Американской академии педиатрии (AAP) по автокреслам. Дети, нуждающиеся в автокресле, обращенном назад, могут сидеть только в автокресле, обращенном назад, или в трансформируемом автокресле, которое устанавливается лицом назад, когда ребенок его использует.

AAP недавно опубликовала обновленное заявление о политике, в котором рекомендует детям оставаться в автокресле, обращенном назад, как можно дольше, поскольку исследования показали, что это самое безопасное положение для детей в случае аварии.[2]   Их отчет был подкреплен биометрическими исследованиями, моделированием аварий, а также данными, собранными в некоторых европейских странах, где в течение нескольких лет маленькие дети должны были ездить в автомобильных креслах, обращенных назад.

Их исследование показало, что размещение детей в автокресле, обращенном назад, защищает голову, шею и позвоночник детей так, как не могут автокресла, обращенные вперед. В первую очередь это связано с тем, что жесткая оболочка заднего сиденья безопасности предназначена для поглощения большей части силы удара, если автомобиль попал в аварию.При езде на сиденье, обращенном вперед, несмотря на то, что тело ребенка закреплено должным образом, голова ребенка может дернуться вперед во время аварии, что может привести к травмам позвоночника, головы и шеи. Фактически, одно исследование показало, что автокресла для детей в возрасте от 12 до 24 месяцев, обращенные назад, примерно на 532% безопаснее, чем сиденья, обращенные вперед.[3]

В то время как закон требует, чтобы все дети в возрасте до 2 лет ездили в автомобильных креслах, обращенных назад, если только ребенок не весит более 40 фунтов или не превышает 40 дюймов в высоту, он также требует, чтобы все дети в возрасте до 8 лет были должным образом закреплены. в детской удерживающей системе, одобренной Министерством транспорта США.Это означает, что дети в возрасте от 2 до 4 лет должны использовать автокресло с ремнями безопасности, а дети старше 4 лет обычно могут использовать бустер с ремнем безопасности. Требования к весу и росту остаются для каждого типа автокресла, и вы всегда должны следовать системе автокресел, которая соответствует текущему росту и весу вашего ребенка. На родителях или опекунах остается обязанность предоставить любому водителю, перевозящему их детей, подходящее автокресло. Нарушители в первый раз будут оштрафованы на 75 долларов, а нарушители во второй раз — на 200 долларов.[4]

Иллинойс предлагает программы, которые помогут вам правильно установить автокресла. Офис госсекретаря предлагает образовательные презентации по базовой установке автомобильных кресел и информацию о законах о детях-пассажирах.[5] По всему штату также есть станции по установке автомобильных сидений, которые проводят осмотр автомобильных сидений сертифицированными специалистами по обеспечению безопасности детей. Кроме того, большинство местных пожарных частей помогут вам установить детские автокресла, чтобы обеспечить правильную установку.

Для получения дополнительной информации и помощи по этому или другим вопросам дорожного движения, пожалуйста, свяжитесь с адвокатским бюро Sherer по телефону (618) 692-6656.

Информация, представленная на этом сайте, не является и не предназначена для юридической консультации. Вы должны проконсультироваться с адвокатом для консультации относительно вашей индивидуальной ситуации. Мы приглашаем вас связаться с нами и приветствуем ваши звонки, электронные письма и сообщения. Обращение в наши офисы не создает отношений между адвокатом и клиентом. Пожалуйста, не отправляйте нам конфиденциальную информацию до тех пор, пока не будут установлены отношения между адвокатом и клиентом.

Прошлые результаты не гарантируют будущих результатов. Каждый случай индивидуален и решается по существу. Любые отзывы или одобрения в отношении услуг не являются гарантией, гарантией или прогнозом относительно исхода вашего юридического дела.

Выбор адвоката является важным решением и не должен основываться исключительно на рекламе.

 

[1]625 ILCS 25/4

[2] https://www.aap.org/en-us/about-the-aap/aap-press-room/Pages/AAP-Updates-Recommendations-on-   Автокресла для детей.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.