Автомобили класса б: ТОП 8 популярных автомобилей B-класса


0
Categories : Разное

Содержание

Автомобили B-класса: список, рейтинг

В условиях активной городской жизни обыватели все чаще выбирают компактные автомобили. Статистика продаж ярко подтверждает данный факт. Основным преимуществом моделей этого малого класса является их компактный размер и достаточно просторный салон. Хотя класс B – это, по сути, бюджетные машины, ему не чужды высокие технологии и качественная отделка салона.

Представитель субкомпактных авто

Основные характеристики

Классическими особенностями класса B является размер кузова (3,4-4,3 м), ширина (1,7 м) и объем двигателя – от 1,2 л до 1,6 л. Это означает, что в багажнике будет достаточно места для того, чтобы съездить в супермаркет или выбраться на природу, а любители быстрой езды смогут получить удовольствие от ускорения на трассе.

Размер салона и тип кузова автомобилей данной группы могут быть разными, все зависит от конкретного бренда и модели. Наиболее распространенными являются седаны, хотя не обделены вниманием и хэтчбеки, пользующиеся особой популярностью среди активных женщин. Автомобили с типом кузова универсал, которые идеально подходят для семейных поездок за город и перевозок крупных грузов также находят своих покупателей. Ярким примером универсала класса B является Toyota Yaris Verso.

Среди владельцев автомобилей, попадающих в категорию малого класса, можно встретить мнение, что 4 человека высокого роста не смогут чувствовать себя комфортно в салоне таких машин. Но это не совсем так. Для того чтобы крупные пассажиры были обеспечены свободным пространством, необходимо выбирать такие автомобили этой группы, колесная база которых превышает 245 см. В этом случае не будет причин жаловаться на тесноту. В качестве примера просторных автомобилей, представляющих B-класс можно привести такие модели, как Peugeot 206, Volkswagen Polo, FIAT Punto и другие.

Видео об одном из представителей данного сегмента:

Европейские водители относятся к машинам компактных размеров с большой симпатией, поэтому на сегмент малогабаритных моделей приходится более 25% всех продаж авторынка Европы.

В России и Украине малый класс также очень популярен, но мужская часть населения этих стран, в отличие от европейцев, чаще останавливает свой выбор на средних автомобилях группы C.

Машины небольшого размера известны и популярны по всему миру

Популярные модели

Поскольку малый класс является одним из самых востребованных на постсоветском пространстве и лидирует в Европе на рынке компактных авто, то легко выделить лидеров продаж.

Рейтинг самых продаваемых компактных автомобилей в 2014 году выглядит так:

  1. Honda Fit.
  2. Fiat Albea.
  3. Mercedes Benz A-class.
  4. Volkswagen Polo.
  5. Honda Jazz.
  6. Mazda Demio.
  7. Skoda Fabia.
  8. Reno Clio.
  9. Toyota ist.

Список этих автомобилей составлен с учетом европейского спроса на модели, представляющие малый класс. Однако симпатии россиян несколько отличаются от предпочтений жителей Европы.

Honda Fit — лидер среди самых продаваемых компактных авто

Что покупают в России

В течение 2014 года на российском авторынке успели выделиться как марки зарубежного производства, так и отечественные автомобили, попадающие в категорию B-класса.

Среди всей группы рассмотрим тройку лидеров, сумевших завоевать симпатии россиян.

  1. Одной из новинок, которые возглавляют топ автомобилей малого размера в России, является «Рено Логан 2». Французские модели давно заняли прочную нишу на отечественном рынке благодаря своей практичности и доступности. А в «Рено Логан» сочетаются все качества, которые представляют ценность для граждан РФ, нуждающихся в собственном транспорте.

Renault Logan 2

«Рено Логан 2» имеет ряд существенных преимуществ по сравнению со своим предшественником. Новые характеристики подняли «Логан» на совершенно другой уровень. Первое, что сразу же заметит водитель, севший за руль «Рено» — это салон, он стал другим. Дизайн передней панели второго поколения «Логана», обогащенный хромированными элементами, теперь выглядит намного более стильно и солидно. Удобный сенсорный дисплей мультимедийной системы ярко дополняет общую картину. Рулевое колесо и щиток, где расположены приборы, также заметно изменились.

Кузов «Логана» не остался прежним: появился новый бампер, радиаторная решетка стала крупнее, крышка багажника и капот тоже заметно отличаются от предыдущей версии. Крылья и ксеноновые фары приобрели новый современный вид. По бокам кузов «Логана» обогащен рельефными элементами, которые в группе с вышеперечисленными обновлениями делают его привлекательным седаном B-класса.

Двигатель во втором поколении «Рено Логан» заменили на новый бензиновый турбомотор с тремя цилиндрами, который может похвастаться мощностью в 90 л. с. и объемом 0,9 л. Доступны и автомобили с дизельным двигателем.

  1. Вторая новинка данной группы, чей рейтинг в России достаточно высок – это «Лада Калина 2». Серийное производство модели было запущено весной прошлого года, а в 2014 году она стала одним из самых продаваемых автомобилей в России.

Lada Kalina 2

Над внешностью «Лады Калины 2» заметно поработали, оснастив ее стильными секциями противотуманных фар, современной радиаторной решеткой, крупным воздухозаборником в области переднего бампера и обновленной головной оптикой.

Задние фонари, бампер и крылья «Калины» приобрели современный привлекательный вид. Салон новой «Лады» не имеет ничего общего с дизайнерскими решениями прошлого поколения: обновлены все элементы, от рулевого колеса и панели приборов, до формы сидений. Качество пластика в салоне тоже заметно изменилось в лучшую сторону, что позволило снизить уровень шума.

Благодаря таким переменам «Лада Калина 2» не только сохранила свой рейтинг в 2014 году, но и стала более востребованным автомобилем.

В базовой версии «Калина» комплектуется двигателем объемом 1,6 л и мощностью в 85 л. с. Тем же, кто решит купить люксовый вариант, будет доступна версия с мотором мощностью 106 л. с. Объем двигателя в обеих версиях не меняется.

С такой комплектацией «Калина 2» достойно представляет российские автомобили, на фоне зарубежных конкурентов.

  1. Еще одна модель из группы малого класса, чья популярность в России довольно высока – это Kia Rio 3. В пределах СНГ корейские модели, имеющие характеристики B-класса, давно пользуются популярностью. Kia Rio, в свою очередь, является одной из самых востребованных моделей.

Kia Rio 3

Новый Kia Rio был разработан специально для рынка России. От европейских аналогов этой модели его заметно отличают элементы кузова, в частности, увеличенная радиаторная решетка. Солидный дорожный просвет Kia Rio 3 в 160 мм и крупные размеры (4370 мм длины и 1470 мм ширины) позволяют ему достаточно ярко представлять малый класс на дорогах СНГ. Багажник обновленного Rio объемом 500 литров и колесная база 250 мм перемещают его в категорию идеальных компактных семейных автомобилей.

Приобретая новую версию Kia Rio, можно будет выбирать между двумя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л. с. и 1,4-литровым, скрывающим под капотом 107 «лошадей».

Все это дополняется 4-ступенчатой автоматической трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой передач, которые идут в комплекте с двумя двигателями.

Для того чтобы максимально адаптировать данный класс, а именно модель Kia Rio 3 к условиям российских дорог, их оснастили аккумулятором с увеличенной емкостью, более мощным генератором, подогревом боковых зеркал и лобового стекла. Положительно на Kia Rio третьего поколения повлиял и тот факт, что его кузов и днище получили специальную защиту, которая делает автомобили этой группы устойчивыми к резким перепадам температур и воздействию агрессивных антигололедных веществ.

Видео о Fiat Albea:

Если рассматривать российский рейтинг компактных авто, которые продаютсянаиболее активно, то есть смысл упомянуть следующие модели:

  • Volkswagen Polo;
  • Fiat Albea;
  • Citroen C3;
  • Peugeot 208;
  • Opel Corsa;
  • Ford Fiesta 6.

В качестве итога стоит отметить, что с каждым годом жители России все чаще выбирают B-класс, следуя европейским тенденциям, где практичность ценится больше имиджа.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Список автомобилей B-класса — какие машины входят в этот класс?

Автомобили В-класса – это, наверное, наиболее часто встречающиеся машины на дорогах всего мира, они пользуются огромной популярностью из-за своих компактных размеров, но при этом рассчитаны на пять мест. Габариты данного класса следующие:

  • ширина 1,7 метра:
  • длина 3,4-4,3 метра.

Цены на такие авто варьируются в значительно большем диапазоне – от 220 тысяч за знаменитую Daewoo Nexia, реклама которой идет повсеместно, до миллиона и выше за модели Премиум-класса.

Из чисто российских автомобилей В-класса можно выделить практически все Лады и ВАЗы: Лада Приора, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2112, 2114, Калина, Ларгус. В Таганроге выпускают модель ТагАЗ С10.

Производят их и в соседних государствах, например семейство Ланос от Запорожского автозавода, Таврия и Славута.

Все данные машины идут в кузове седан, хотя есть хетчбэки и лифтбэки.

Из продукции заграничной автомобильной промышленности в данном классе выпускается тоже огромное количество моделей, и это не удивительно, ведь понятие “народный автомобиль” в первую очередь связано с доступностью и неприхотливостью. А все эти характеристики присущи В-классу.

Обновленный Renault Logan – это один из примеров народного автомобиля, он используется и в качестве такси и в качестве семейного авто. Вид у автомобиля после смены поколений стал вполне современным, технические характеристики улучшились. Подтвердилась и тенденция к удлинению – задним пассажирам места вполне достаточно, хотя впятером ездить в этой машине не слишком комфортно.

Корейский Hyundai i20 – тоже вполне приличная машинка В-класса, на которой не стыдно будет и по городу проехаться и съездить в деревню к предкам. Аккуратный хетчбэк выполнен в расчете на европейского потребителя, и смотрится достойно в одном ряду с другими моделями.

Очень интересные модели предлагают французские производители. Посмотрите хотя бы на хетчбэк В-класса Peugeot 208. Хоть он и позиционируется, как женский автомобиль, мужчинам тоже он нравится. Правда, вот всего две двери – это не всегда удобно. Но по управлению и по техническим характеристикам это настоящая городская машина, маневренная и подвижная.

Volkswagen Polo – здесь есть и седаны и хетчбэки. Доступный и действительно всенародный автомобиль, правда немецкая надежность во многом не оправдывается, очень много есть негативных моментов, как-никак от немцев всегда ожидают чего-то сверх ординарного. Но, тем не менее, автомобиль является ярким представителем В-класса, и обладать им стремятся многие.

Еще один немецкий автомобиль – Опель Корса, который очень понравился российским ценителям хороших и относительно недорогих авто. Цены на этот хетчбэк в зависимости от комплектации колеблются в пределах от 450 до 700 тысяч. По своим характеристикам машина вполне вписывается в данный класс – объем двигателя 1 – 1.4 литра, мощность от 65 до 100 лошадок.

Невозможно пройти и мимо одного из лидеров продаж – хетчбэк Kia Rio. Уже из названия видно, что есть в нем что-то женское и гламурное. Автомобиль вместительный, технические характеристики тоже вполне отличные для нормальных городских или загородных дорог. Одним словом, неплохой автомобиль для ежедневных поездок.

Хотя у нас в России еще нет такого, что один автомобиль для ежедневных поездок, другой – для пикников, поэтому Kia Rio для многих стал хорошим семейным авто.

Из японского класса В можно выделить следующие модели:

  • Suzuki Swift;
  • Nissan Note, Nissan Pixo;
  • Mazda-2;
  • Toyota Auris.

Популярны также и такие модели, как: Хендай Солярис, Форд Фьюжн, Хендай Акцент, Рено Сандеро, Шевроле Авео, Шкода Фабиа, Ситроен С3, Рено Симбол, Форд Фиеста, Сеат Ибица, Сеат Кордоба, Рено Клио.

Китайцы тоже чувствуют, что именно данный класс приносит автокомпаниям самые большие доходы, поэтому и выпускают автомобили, названия которых практически никому неизвестны, зато другие пользуются огромной популярностью:

  • Chery Bonus;
  • Lifan 320;
  • BYD F3;
  • Faw Vita;
  • Chery Amulet.

Как видим, моделей просто море и описать каждую из них просто невозможно. Но самое главное, что эти авто становятся все более экономными, к тому же появляются гибриды и полностью электродвигатели, как например наш Ё-мобиль, так что давление на экологию уменьшается, несмотря на постоянный рост численности авто.

Загрузка…

Автомобили класса B

В Европейской классификации автомобилей, класс малых автомобилей, называется автомобильным классом «B», также имеет название малогабаритный сегмент. В Англии имеет название — «Supermini», в США — «Subcompact car».

Описание автомобильного сегмента:

Один из самых популярных классов, бурно развивается и в настоящий момент у некоторых моделей размывается грань с классом «C», иногда чтобы избежать путаницы, производители автомобилей зачастую вводят новый, переходной класс — «B+». Автомобили сегмента «B» рассчитаны на перевозку 4-5 человек.

Если сравнивать с классом «мини» (Класс «A»), увеличено переднее пространство для водителя и пассажира, что делает поездки более комфортным, пространство для задних пассажиров осталось без изменения. Длинна автомобиля категории «B» колеблется в пределах от 3,7 до 4,3 метров, а ширина до 1,7 метров.

Двигатель также более мощный от 1,2 до 1,6 литра. По сравнению с классом «A», ходовые и динамические качества машин сегмента «B» заметно выше. Теперь автомобиль можно уверенно эксплуатировать не только в городе, но и вне него, на шоссе и на более-менее ровных просёлочных дорогах.

Габариты сити-кара по-прежнему облегчают движение в условиях тесных улочек городских мегаполисов. Типы кузова сегмента «B» бывают, как седаны, так и хэтчбеки с пятью и тремя дверьми.

В зависимости от места продаж и типа кузова (седан или хетчбэк) автомобили класса «B», одной и той же модели может классифицироваться и как сегмент B, и как сегмент C. За более лучшие характеристики, по сравнению с классом «A», приходится платить повышенной ценой, но всё равно данный класс остаётся в бюджетном сегменте.

Типичные представители класса:

FIAT Punto, Opel Corsa, Citroen C3, Mazda2, Chevrolet Aveo, Peugeot 206, Hyundai Accent, Audi A1, Volkswagen Polo, Kia Rio, SEAT Cordoba, Skoda Felicia, Ford Fusion, Mercedes-Benz B-класс, Lada Granta.

Соотношение класса «B» с другими классификациями:

  • Россия: Малый класс.
  • США: Subcompact car.
  • Великобритания: Supermini.
  • Euro NCAP: Supermini.

Автомобили класса B

К сегменту B относят легковые автомобили сравнительно недавно появившегося и стремительно набирающего популярность класса supermini (именно это название сегмента повсеместно принято в Европе).

Признаки автомобиля сегмента B

Автомобиль класса B отличается небольшими габаритами, при этом он больше городского автомобиля (сегмент A). Размеры моделей за тридцать с небольшим лет существования сегмента постепенно увеличивались. Если в восьмидесятые годы предельная длина для автомобиля этого класса не достигала четырех метров, то современные параметры для хэтчбека – 4 метра, а для седана или универсала – 4,25 м.

Первыми автомобилями, которые были отнесены к категории supermini, стали Volkswagen Polo и Ford Fiesta

В начале существования класса к нему относили преимущественно автомобили в кузове хэтчбек и седан с переднемоторной поперечной компоновкой и передним приводом. В наше время, в связи с ростом интереса к кроссоверам, появились модели, также несущие в себе признаки автомобиля другого класса, например, J или М. Явление это впервые наблюдалось на внутреннем рынке Японии, для которого характерно появление компактных автомобилей с полным приводом, кузовом минивэн и богатым набором опций.

В связи с активной экспансией японских авто на внешние рынки модели такого типа приобрели огромную популярность и в Европе, где спрос на компактные автомобили традиционно велик. В результате европейские производители тоже стали выпускать автомобили аналогичного класса. Одним из первых стал субкомпактвэн Opel Meriva, еще одним популярным представителем класса является Nissan Note.

Opel Meriva

История развития сегмента B

Принятый в Европе термин «супермини», который зачастую заменяет в обзорах название «Сегмент B», возник в журналистской среде. В связи с огромной популярностью марки MINI использовать это слово для определения компактного автомобиля было невозможно, в связи с чем и возник термин supermini. Впервые в качестве полуофициального названия слово было употреблено в 1984 году в ежегодном Каталоге Европейской потребительской ассоциации, в секции «Хэтчбеки малого класса». Им были охарактеризованы автомобили, схожие с MINI, но имеющие более вместительный салон. В этом каталоге в новую категорию попали Volkswagen Polo и Ford Fiesta, остающиеся ее видными представителями и в наши дни.

Ford Fiesta & Ford Focus

В СССР действовала своя система классификации автомобилей, поэтому как такового сегмента B в советское время не существовало

В 2011 году продажи автомобилей сегмента B составили 25% от всех реализованных в Европе автомобилей. При этом 50% продаж B-класса – это продукция трех концернов: VW (модели VW Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Audi A1), Peugeot-Citroen Group (Peugeot 207, Citroen C3, Citroen DS3) и Renault-Nissan (Renault Clio, Renault Sandero, Nissan Note).



Автомобили сегмента B в России и СССР

В СССР действовала своя система классификации автомобилей, поэтому как такового сегмента B в советское время не существовало. Однако по соответствующим характеристикам к нему вполне можно было бы отнести такие «бестселлеры» СССР, как ВАЗ-2101 или «Москвич-408». В истории современного российского автопрома к сегменту B можно отнести многие ВАЗовские детища – 2108, 21099, Kalina, Granta и т.д.

В последнее время именно сегмент B является самым популярным и востребованным в России. По состоянию на первое полугодие 2013 года, на него приходилось 33,4% отечественного авторынка. 

Лучшие автомобили B класса

Опубликовано:

11.02.2016

Введение

Автомобили В-класса — малогабаритные машины, обладающие небольшими размерами: длина составляет максимум 4,2 метра, а ширина —1,7 метра. Основные представители этой категории — хетчбэки с тремя или пятью дверьми, иногда встречаются седаны, и даже универсалы. Все представленные автомобили динамичны и удобны для движения по городу или ближнему пригороду. «Особо малые» авто комплектованы маломощными моторами (70 «лошадей»), которые способны производить разгон до 150 км/ч, расход топлива составляет 5–10 литров при среднем движении.

Малогабаритные авто чаще всего используют для перемещения по городу

Рейтинг лучших автомобилей В-класса

Suzuki Swift

Небольшая компактная машинка Suzuki Swift японского производства, радует автолюбителей более 3 десятилетий, она завершает рейтинг лучших малогабаритных автомобилей. Кузов авто претерпел множество изменений, однако это никоим образом не сказалось на качестве агрегата. Последняя выпущенная в 2011 году модель комплектована мотором с объёмом 1,2 л и мощностью 94 «лошади». В 2012 году поклонникам Suzuki была представлена новая машина, под капотом которой работал дизельный силовой агрегат с объёмом 1,3 л.


Nissan Pixo

В список лучших попало ещё одно небольшое авто из Японии. Nissan Pixo комплектован 3-цилиндровым двигателем с объёмом 1 л. КПП может быть любой — механической или автоматической. Разгон до 100 км/ч достигается за 14 с. Преимущества такого авто — прекрасный внешний вид.

Hyundai i20

Выпускаемые с 2008 года Hyundai i20 — субкомпактные автомобили В-класса. Комплектуется различными силовыми агрегатами: в основном дизельными и бензиновыми моторами с объёмом 1,2–1,6 л. КПП устанавливается любая — как механическая, так и автоматическая. Приятной особенностью считается минимальный расход топлива (5 л на 100 км).

Renault Logan

Renault Logan последней комплектации оснащён хорошей подвеской, что очень актуально для российских дорог. Модель с пятиступенчатой КПП комплектуется различными двигателями. На мировом рынке появился агрегат с экономичным дизельным силовым агрегатом.

Peugeot 208

Не кто иной, как производитель Peugeot, знает толк в создании автомобилей В-класса. Особой популярностью пользуется модель Peugeot 208, появившаяся на российском рынке в 2012 году. Компактный внешний вид сочетается с видимой агрессивностью, о чём свидетельствует наличие двигателей мощностью 200 «лошадей», способных разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд. Авто оснащены двумя видами КПП — механической и роботизированной.

Opel Corsa

Небольшое красивое авто В-класса — Opel Corsa — ежегодно попадает в рейтинг самых лучших «женских» автомобилей. Одновременно аккуратная и мощная машина давно нашла своё место в сердцах автолюбителей. Начиная с 2006 года она неизменно комплектуется бензиновым или дизельным силовым агрегатом с объёмом 1–1,7 л. Официальные продавцы могут предложить покупателям двухместные модели с двумя дверьми.

Mazda2

Новейшее четвёртое поколение Mazda2 было представлено на российском авторынке в 2014 году в категории автомобилей Б-класса. Популярность этой модели принёс явный агрессивный внешний вид. Оснащённое различными типами силовых агрегатов авто не обладает большой скоростью, однако в манёвренности ему нет конкурентов.

Nissan Note

Nissan Note входит в рейтинг трёх самых популярных автомобилей В-класса. Последняя обновлённая модель, выпускаемая с 2013 года, комплектуется бензиновым турбированным силовым агрегатом. Стоит отметить мощность такого автомобиля, которой достаточно будет даже для интенсивной езды на трассе.

Toyota Auris

Компактное японское авто Toyota Auris — один из признанных брендов. Новейшее поколение, разработанное в 2012 году, привлекает автовладельцев симпатичным внешним видом. Покупатель может найти машину по своему вкусу, ведь модельный ряд представлен бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. Коробка переключения передач установлена пятиступенчатая механическая.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo — оправданный лидер, возглавляющий рейтинг самых популярных авто В-класса. Непревзойдённым преимуществом качественной модели является элегантный внешний вид. Выпускаемый в пределах России, он максимально адаптирован для дорог нашей страны. Машина оснащена бензиновым силовым агрегатом объёмом 1,6 л и мощностью 105 «лошадей». Стоит отметить её экологические нормы, которые полностью соответствуют стандарту евро-4.

Заключение

Некоторые автовладельцы могут быть несогласны с вышеприведённой классификацией популярнейших мировых брендов. Этот рейтинг был составлен по средним эксплуатационным оценкам, лучшим техническим характеристикам и ценовой категории.

история в моделях. Класс B

Eugenio,77
© Toyota-Club.Net
Jun 2004 — Jan 2014

Самый малый в собственной тойотовской гамме класс. До 1999 года здесь выступали две базовых модели — Starlet и Tercel, а затем их место заняла универсальная платформа Vitz с многочисленными вариациями и модели Daihatsu с замененным шильдиком.

· Starlet 80 · Tercel / Corsa / Corolla II 40 · Starlet 90 · Tercel / Corsa / Corolla II 40..50 · Raum 10 · Duet · Vitz 10 / Platz / Funcargo · bB 30 · Ist 60 · Probox / Succeed · Raum 20 · Sienta · Passo 10 · Porte · Vitz 90 / Belta · Ractis 10 · bB 20 · Ist 110 ·
STARLET 80 1989-1996
Самый простой и малоразмерный из японских автомобилей второй волны пользовался в рф умеренной популярностью, поскольку не соответствовал главному праворульному принципу — «больше машины за меньше денег». Не сильно уступая моделям старших классов в цене, внутренним пространством, оснащением и характеристиками классические азиатские малолитражки разработки 80-ых годов совершенно не тянули на звание «нормального автомобиля».
 Плюсы: небольшие внешние габариты, хорошая маневренность, удобство при парковке, неплохая тяговооруженность, интересная версия «бешеная табуретка» с турбомотором, наличие леворульного аналога.
 Минусы: модель морально устарела к концу 90-ых, тесный салон и скромный багажник, жесткая и короткоходная подвеска, слабая шумоизоляция, двигатель и передаточные числа КПП подобраны с расчетом на сугубо городские ритм и скорость, неудачные двигатели серии E, небольшой остаточный ресурс относительно моделей старших классов, завышенная цена относительно моделей старших классов, последние выпущенные экземпляры физически устарели в начале 2000-х.

Серия: P80 (12.1989-01.1996)
Тип кузова: Hatchback 3/5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Starlet 80
Трансмиссия: 4MT, 5MT, 3AT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
Jap
4E-F 1.3 c r4 82110****
4E-FE 1.3 i r4 97-100114-116******
4E-FTE1.3 it r4135157*****
1N 1.5 d r4 5591**

TERCEL / CORSA / COROLLA II 40 1990-1994
Автомобили семейства Tercel занимали промежуточное положение между Starlet и Corolla как по техническим характеристикам, так и по популярности. Внутри семейства модели различались только внешним видом (оптика и кузовные панели) и вариантами комплектаций.
 Плюсы: относительно небольшие габариты, неплохая тяговооруженность, наличие леворульного аналога.
 Минусы: модель морально устарела к концу 90-ых, относительно Короллы — более тесный салон, простая и жесткая подвеска, неудачные двигатели серии E, последние выпущенные экземпляры физически устарели в начале 2000-х.

Как пример, рассмотрим подробнее Tercel EL41, 1991 г.в., Avenue

Двигатель
+ 4E-FE (1331 см3, ~95 л.с. JIS) — достаточный для такой небольшой машинки, по городу вполне резвый, а на трассе… так ведь Tercel и не был предназначен для того, чтобы быстро ездить по трассе. При спокойной езде относительно экономичен.
— Удручает низкая живучесть двигателя: сальники коленчатого вала — как расходник, текут постоянно; кольца изнашиваются на глазах; цилиндры, в отличие от большинства фирменных движков, нуждаются в расточке (причем сама Тойота для этой серии не выпускает ремонтных поршней). Пусть немало зависит и от ресурса конкретного экземпляра, но беспроблемных E-шек встречать не доводилось.

Трансмиссия и ходовая
— A132L — 3-ступенчатый автомат, который обязательно прилагается к двигателю 1.3. При езде в натяг хорошо скрадывает недостаток крутящего момента, но с ростом скорости заставляет движок надрываться — на высоких оборотах идет и шум, и повышенный расход масла, и активный износ.
— Небольшие колеса и простенькая подвеска пропускают все неровности дороги на руль и кузов, устойчивость на скорости недостаточна. От короткой базы и небольших свесов можно было бы ожидать и лучшей проходимости.
+ Благодаря относительно небольшой массе машины ее труднее посадить и легче вытащить. Грузоподъемность для таких размеров приемлемая (от дополнительной массы ход только плавнее), хэтчбек удобно наполнять поклажей, хотя собственно багажник невелик.
+ Стоимость эксплуатации хорошо соответствует б/у-шной праворульной машине — резина малого диаметра, подешевле запчасти, пониже тарифы на сервисе.

Оборудование
— Минимальный набор оборудования присутствует — кондиционер, электростеклоподъемники, ГУР, но в целом интерьер бедноват, материалы дешевы даже по японским меркам, комплектацию в целом можно назвать «деревянной». Рулевая колонка не регулируется.

Салон и кузов
+ По наружным габаритам, способности маневрировать, обзорности — хороший городской автомобиль.
— Салон тесен даже для водителя и одного пассажира, мал диапазон регулировок сиденья, нужно подстраиваться под машину.
— Праворульная трехдверка в наших условиях вообще не годится для перевозки кого-либо, кроме водителя (пассажиры могут выйти только в сторону проезжей части).
Серия: L40 (09.1990-09.1994)
Тип кузова: Hatchback 3door (Tercel, Corsa, Corolla II), Sedan 4door (Tercel, Corsa)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Tercel 40
Трансмиссия: 4MT, 5MT, 3AT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
Jap
4E-FE 1.3 i r4 100116******
5E-FE 1.5 i r4 100-105126******
5E-FHE1.5 i r4 115135******
1N-T 1.5 td r4 67137**

TERCEL / CORSA / COROLLA II 50 1994-1999
Последнее поколение Tercel отличалось от предшественника лишь немного подправленной внешностью и двигателями с уменьшенной отдачей. С выходом семейства Vitz линейка Tercel была закрыта.

Серия: L50 (09.1994-07.1999)
Тип кузова: Hatchback 3door (Tercel, Corsa, Corolla II), Sedan 4door (Tercel, Corsa)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Tercel 50
Трансмиссия: 4MT, 5MT, 3AT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
Jap
4E-FE1.3 i r4 85-88116-118*****
5E-FE1.5 i r4 91-94129-132******
1N-T 1.5 td r467137**

STARLET 90 1996-1999
Старлет в новом поколении претерпела косметические изменения, получила дефорсированный базовый двигатель и уже в базе оснащалась ABS и подушками безопасности. С выходом семейства Vitz линейка Starlet была закрыта.

Серия: P90 (01.1996-07.1999)
Тип кузова: Hatchback 3/5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Starlet 90
Трансмиссия: 4MT, 5MT, 3AT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
Jap
4E-FE 1.3 i r4 82-85116-118******
4E-FTE1.3 it r4135157*****
1N 1.5 d r4 5589**

RAUM 10 1997-2003
Микровэн на агрегатах Tercel 50 — последний представитель этого семейства. Высокий кузов, подросшая база и высокая посадка позволили сделать достаточно удобный и вместительный автомобиль. Интересные решения — задние сдвижные двери и проход назад с переднего ряда сидений. Несмотря на прибавку в размерах по сравнению с Терцелом, машина осталась сугубо городской и не подходящей для дальних рейсов с пассажирами и грузом, тем более по российским дорогам.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XZ10 (05.1997-05.2003)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
5E-FE1.5 i r491-94132-135******

DUET 1998-2004

Стоит отдельно напомнить, что Duet — это не Toyota. На самом деле модель называется Daihatsu Storia и конструктивно имеет с тойотами только одинаковый фирменный шильдик. Поэтому всех непосвященных покупателей, рассчитывающих на тойотовскую распространенность и универсальность, ожидает немало сюрпризов по ремонту, сервисам и запчастям.

Серия: M10#, M11# (09.1998-06.2004)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Daihatsu Sirion I
Трансмиссия: 5MT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
EJ-VE 1.0 i r3 6494***
K3-VE 1.3 i vvt r4 90123******
K3-VE21.3 i vvt r4110126******

VITZ 10 / PLATZ / FUNCARGO 1999-2005
Типичный представитель 3-й волны японских машин и база для нового и многочисленного автосемейства. Во внешние габариты автомобиля малого класса конструкторы вписали более вместительный салон, установили двигатели и коробки передач нового поколения. Основные варианты: Vitz — универсальный хэтчбек, Platz — городской седан, Funcargo — микровэн с грузопассажирским уклоном.
 Плюсы: небольшие габариты и хорошая маневренность, приличная тяговооруженность (с двигателями 1.3 и 1.5), довольно просторный салон для машины B-класса, использование относительно удачных двигателей 3-й волны, традиционные автоматы почти на всех комплектациях, наличие леворульного аналога.
 Минусы: двигатели в любом случае «одноразовые», своеобразный дизайн интерьера и качество материалов, характерная для большинства малых моделей 2000-х комбинация приборов центрального расположения, скромная грузоподъемность, посредственная плавность хода, посредственная управляемость, слабая шумоизоляция, появление версий с вариатором и электроусилителем руля.

Стоит, наверное, отметить одну из сторон именно российской эксплуатации всех японских моделей младших классов. Изначально они задумывались и строились как сугубо городские автомобили для внутреннего рынка. Однако в рф им нередко приходится отправляться на трассу — с приличной загрузкой, на хороших скоростях и по не слишком хорошему покрытию. В этих условиях оказывается недостаточной динамика даже версий с топовыми двигателями (если уместно называть таковыми рядовые «полторашки»), а управляемость ухудшается до некомфортной или просто небезопасной. До середины 2000-ых это было не слишком заметно, поскольку еще массово эксплуатировались ставшие позднее недоступными модели старших классов, с другой тяговооруженностью, качеством подвесок и настройками управляемости.

Серия: XP10 (01.1999-02.2005) Vitz / XP10 (08.1999-11.2005) Platz / XP10 (08.1999-09.2005) Funcargo
Тип кузова: Hatchback 3/5door (Vitz), Sedan 4door (Platz), Wagon 5door (Funcargo)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Yaris/Echo (Vitz) / Toyota Yaris/Echo sedan (Platz) / Toyota Yaris/Echo Verso (Funcargo)
Трансмиссия: 5MT, 4AT, CVT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1SZ-FE1.0 i vvt r4 70 95****
2SZ-FE1.3 i vvt r4 87116****
1NZ-FE1.5 i vvt r4110143*******
2NZ-FE1.3 i vvt r4 88121******

BB 30 2000-2005
Целевая «молодежная» модель семейства Vitz с необычным дизайном могла быть средством самовыражения владельца и сама по себе, но она часто служила заготовкой для разнообразного «стайлинга». Нарочито упрощенный экстерьер позволил сделать салон чуть длинее и выше, чем у базовой модели, а удачная перекомпоновка уменьшила центральный тоннель и консоль. Несколько лет выпускалась крайне своеобразная версия с кузовом типа «пикап».

Серия: XP30 (02.2000-12.2005)
Тип кузова: Hatchback 5door, Pickup 3door (Opendeck)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Scion xB I
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-109138-141*******
2NZ-FE1.3 i vvt r487121******

IST 60 2002-2007
Третья вариация на тему Витца, которая была призвана удержать позиции марки в сегменте после появления удачных моделей конкурентов.
 Плюсы: относительно агрессивный дизайн (suv-style), заметно увеличенный клиренс, более высокая посадка и просторный по ощущениям салон, традиционные автоматы во всех комплектациях, популярный леворульный аналог.
 Минусы: колеса большого радиуса сильно ухудшили маневренность, центральная комбинация приборов, отсутствие подлокотника водителя, темный салон, некомфортная жесткая подвеска, склонность к опасной переставке задней оси (козление).

Серия: XP60 (04.2002-07.2007)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota xA / Scion xA
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-109138-141*******
2NZ-FE1.3 i vvt r487121******

PROBOX / SUCCEED 50 2002-2014
Вакантное место хозяйственных универсалов Caldina 190 и Corolla 100 после их снятия с производства заняла пара новых утилитарных моделей.
 Плюсы: размеры соответствуют C-классу, большой багажник и удобная грузовая платформа, версии с разрешенной грузоподъемностью до 450 кг, традиционные автоматы и гидроусилитель руля, долгая жизнь на конвейере.
 Минусы: архаично-примитивный дизайн интерьера, жесткая подвеска, неудобные задние сиденья и спартанская обстановка хозяйственных версий.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XP50 (06.2002-08.2014)
Тип кузова: Wagon/Van 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: 5MT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE 1.5 i vvt r4 105-109138-141*******
2NZ-FE 1.3 i vvt r4 88121******
1NZ-FNE1.5 lpg vvt r492125**
1ND-TV 1.4 d-4d r4 72170***

RAUM 20 2003-2011
Микровэн второго поколения на новой базе сохранил прежние достоинства — довольно просторный салон и сдвижные задние двери (левая могла оснащаться полным электроприводом). В Японии модель считалась едва ли не оптимальным «автомобилем для пожилых» и заготовкой под welcab. В рф обычно рассматривается и как удачный конкурент Spacio 120 и семейства Corolla в целом.
 Плюсы: сдвижные задние двери с обеих сторон, отсутствие левой центральной стойки кузова и широкий проход на оба ряда сидений, задняя распашная дверь, редукция центральной консоли, светлый салон, долгая жизнь на конвейере, традиционные АКПП во всех комплектациях, гидроусилитель руля.
 Минусы: «парадный вход» на левую сторону предназначен для левостороннего движения и не так удобен в рф (то же касается и открывающейся вправо задней двери), слишком «умные» и тяжелые сдвижные двери не всегда идеально работают в условиях зимы, руль овальной формы, ощутимо короткие подушки сидений, центральная комбинация приборов, характерный скорее для универсала невысокий потолок.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XZ20 (05.2003-10.2011)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-109138-141*******

SIENTA 2003-2015
Самый компактный в собственной тойотовский гамме условно-7-местный микровэн. В рф смысл этой модели сомнителен — до полноценного минивэна Sienta ощутимо не дотягивает, но сама необходимость вписать в ограниченный объем семь потенциальных мест не позволила добиться и комфорта современного хэтчбека.
 Плюсы: сдвижные задние двери с обеих сторон (с доводчиками, левая может оснащаться полным электроприводом), сиденья третьего ряда удобно складываются под второй ряд и освобождают багажник, редукция центральной консоли, задняя подвеска 4WD версии от платформы C-класса, долгая жизнь на конвейере.
 Минусы: неудачный профиль сидений, версии без подлокотника водителя, центральная комбинация приборов, 2WD модификации только с вариатором и редким вариантом «гидрокомпенсаторного» 1NZ-FE, недостаточная тяговооруженность (масса машины слишком велика для располагаемого двигателя), электроусилитель руля.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XP80 (09.2003-07.2015)
Тип кузова: Wagon 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: CVT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) независимая, двухрычажная, пружинная (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-110138-141******

PASSO 10 2004-2010

«Не Тойота». Daihatsu Boon и Toyota Passo послужили заменой аналогичной пары Duet/Storia. В техническом плане — разработка Daihatsu.

Серия: XC10 (06.2004-02.2010)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Daihatsu Sirion II / Subaru Justy IV
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)
Двигатели:

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1KR-FE1.0 i vvt r37194*****
K3-VE 1.3 i vvt r490123*****

PORTE 2004-2012
Сверхкомпактный микровэн интересен своей асимметричностью — большая сдвижная дверь со стороны пассажира и обычная распашная у водителя.
 Плюсы: удобный проход на оба ряда сидений (к сожалению, не с той стороны), высокий потолок, высокая посадка, редукция центральной консоли, светлый салон, традиционные АКПП во всех комплектациях, гидроусилитель руля, долгая жизнь на конвейере.
 Минусы: центральная комбинация приборов, версии без подлокотника водителя, скромный багажник и ступенька при складывании задних сидений, работа сдвижной двери в зимних условиях.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: NP10 (07.2004-07.2012)
Тип кузова: Hatchback 3door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-109138-141*******
2NZ-FE1.3 i vvt r487121******

VITZ 90 / BELTA 2005-2012
Второе поколение Витца стал чисто эволюционным развитием предшественника. Дизайн хэтчбека готовился во французской студии Тойоты с изначальным прицелом на европейский рынок, седан — полностью азиатская разработка.
Общий недостаток — существенная переплата за бренд Toyota (при отсутствии каких-либо преимеществ перед японскими или корейскими одноклассниками).
 Плюсы: несколько увеличились размеры салона, седан отличается удлиненной базой и обеспечивает большее пространство для ног, популярный леворульный аналог.
 Минусы: использование в базе 3-цилиндрового двигателя Daihatsu, 2WD модификации только с вариатором, топовый двигатель 1.5 только у хэтчбека и только в паре с механической коробкой, электроусилитель руля, заваленная над задним сиденьем крыша седана, скромный багажник хэтчбека, качество материалов интерьера, центральная комбинация приборов, VSC только как опция версии RS.

Серия: XP90 (02.2005-12.2010) Vitz / XP90 (11.2005-06.2012) Belta
Тип кузова: Hatchback 5door (Vitz), Sedan 4door (Belta)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Yaris / Yaris sedan / Vios
Трансмиссия: 5MT, 4AT, CVT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — полузависимая, на торсионной балке, пружинная

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1KR-FE1.0 i vvt r3 71 94****
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-110138-141*******
2NZ-FE1.3 i vvt r4 87120*******
2SZ-FE1.3 i vvt r4 87116*****

RACTIS 10 2005-2010
Место Funcargo во втором поколении семейства витц занял автомобиль с измененной концепцией: микровэн для активной езды с полноценным 4-местным салоном вместо грузопассажирского универсала. Рактис имел некоторые преимущества перед базовым витцем, но не выделялся в сравнении с другими нишевыми моделям семейства.
 Плюсы: удлиненная по сравнению в витцем-хэтчбеком база, усиленные тормоза, высокий потолок, высокая посадка, редукция центральной консоли, плоская грузовая платформа при складывании задних сидений, в исполнении welcab существовал даже вариант с задней пневмоподвеской и аппарелью.
 Минусы: 2WD модификации только с вариатором, жесткая до некомфортности подвеска, штатные колесные диски большого радиуса с крайне нестандартной резиной, версии без подлокотника водителя, темный салон, излишне заваленные передние стойки — дизайн ради дизайна (простора в салоне не прибавилось, обзорность ухудшилась, появилась тяжеловесная передняя панель и уменьшился проем моторного отсека), электроусилитель руля, VSC только как опция топовой версии.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XP100 (10.2005-10.2010)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: CVT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — полузависимая, на торсионной балке, пружинная
Двигатели:

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-110138-141*******
2SZ-FE1.3 i vvt r487116*****

BB 20 2005-2016

«Не Тойота». Второе поколение bB на самом деле представляет собой модель Daihatsu Coo, построенную на базе Boon. В техническом плане — разработка Daihatsu.

Серия: XC20 (12.2005-08.2016)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Daihatsu Materia
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD) — зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)
Двигатели:

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
3SZ-VE1.5 i vvt r4109141******
K3-VE 1.3 i vvt r4 92123*****

IST 110 2007-2016
Эволюционное развитие на базе Витца второго поколения, в леворульных вариантах продвигается не только на североамериканском, но и на европейском рынках.
 Плюсы: полноценный 4-местный салон, высокая посадка, более совершенный тип 4WD по сравнению с одноклассниками, топовый двигатель 1.8 от моделей C-класса.
 Минусы: жесткая подвеска, версии 1.5 только с вариатором, электроусилитель руля, обычный клиренс (в отличие от Ist первого поколения), темный салон, ухудшенная из-за особенностей дизайна обзорность, неудобные задние сиденья.

Серия: XP110 (07.2007-05.2016)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Scion xD / Toyota Urban Cruiser
Трансмиссия: CVT, 4AT
Тип 4WD: ATC (подключаемые электромеханической муфтой задние колеса)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — полузависимая, на торсионной балке, пружинная
Двигатели:

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4 103-109132-138*******
2ZR-FE1.8 i dvvt r4132172******


Содержание

Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок

 

Самые быстрые автомобили B-класса

ТОП самых быстрых компактных автомобилей.

 

Большинство экспертов и автомобильных изданий традиционнно уделяют массу внимания мощным спортивным автомобилям, а вместе с этим многим автотранспортным средствам класса E или S. По-прежнему считается, что все дорогие среднегабаритные премиальные авто вместе со своими собратьями, спортивными автотранспортными средствами, быстрее любых остальных машин. Но на самом деле это далеко не так. Вот например, новое поколение автомобилей Porsche 911 разгоняется с 0 — до 100 км/час за 4,6 секунды. А вот тажа BMW M135i разгоняется на самом деле еще быстрее. Или взять модель BMW M5 у которойразгон до 100 км/час происходит за 4,3 секунды, или сравнить этот разгон с Mercedes(ом) AMG A45, который достигает такой скорости еще быстрее. Это говорит нам  о том, что мощные компактные спортивные автомобили В-класса нельзя еще списывать со счетов, они легко конкурируют со своими старшими собратьями и сестрами на автомобильном рынке. Мы уважаемые друзья собрали для вас в нашей статье самые быстрые компактные автомобили, которые продаются сегодня на мировом авторынке.


 

VW Golf GTI Performance

 

0 — 100 км/ч: 6.4 секунды.

 

Golf GTI: -благодаря мощности в 230 л.с. этот компактный автомобиль быстрее по скорости разгона, чем тот же автомобиль Polo GTI у которого скорость разгона 6.7 секунды, хотя весит на теже 100 килограмм легче (меньше), чем автомобиль Гольф. 


 

BMW 125i

 

0 — 100 км/ч: 6.4 секунды. 

 

Это самый быстрый автомобиль БМВ 1-й серии (без учета естественно М-версии). Эта автомашина также быстра, как и Volkswagen Golf GT. Разгон до сотни километров у авто BMW 125i точно такой, как и у мощного Гольфа, он равен 6.4 секунды. Но удивительно другое, что подобной динамики Баварский автомобиль достигает за счет меньшей мощности, которая у него равна 218 л.с. Кроме всего, этот БМВ тяжелее того-же VW на 43 килограмма. Вес автомобиля BMW 125i составляет 1425 кг. Вес VW Golf GTI равен 1382 кг. 

Возможно, что эта 1-я серия БМВ достигает таких результатов за счет своего заднего привода.(?)


 

Mercedes A 250 Sport 4Matic

 

0 — 100 км/ч: 6.3 секунды. 

 

Даже Мерседес А-класса может составить конкуренцию по тому же разгону многим мощным премиальным авто-седанам. Так например, версия автомобиля Мерседес A250 Sport является отличным автомобилем для спринта (старта) со светофора. Этот компактный Мерседес имеет точно такую же мощность как у BMW 125i (218 л.с.). Но в отличие от Баварского автомобиля модель А250 тяжелее автомобиля БМВ на 80 кг (1505 кг). Но благодаря своему полному приводу, а также 4Matic и лучшей 7-ми ступенчатой коробки передач Мерседес разгоняется до сотни километров на 0,1 секунду быстрее «копейки» (БМВ). 


 

BMW 125d

 

0 — 100 км/ч: 6.3 секунды.

 

Еще одна очередная 1-серия БМВ, которая попала в наш рейтинг самых быстрых автомобилей В-класса. Стоит сразу отметить, что это единственный дизельный автомобиль в нашем ТОПе. Как же, наверное здесь какая-то ошибочка скажет наш уважаемый читатель, обычно «дизель» медленнее бензиновых автомобилей? Дело тут вот в чем, эта дизельная модель 125d имеет мощность 224 л.с., и все благодаря своему 2,0-литровому дизельному мотору. Правда надо сразу отметить, что своей максимальной мощности автомобиль достигает только при работе двигателя на 4400 об/мин.


 

Volvo V40 T5 AWD Cross Country

 

0 — 100 км/ч: 6.1 секунды.

 

Компактная модель автомобиля Вольво достойна нахождения в нашем рейтинге, и все благодаря технологии полного привода и мощности в 245 л.с., что дает машине потрясающий разгон с 0 — 100 км/час (за 6.1 секунду). Автомобиль оснащен двигателем Т5. Правда полный привод машины по сравнению с другими автомобилями, добавил последней веса (+60кг).


 

Peugeot 308 GTi

 

0 — 100 км/ч: 6.0 секунд.

 

Французы как и многие Европейские марки также имеют в своем арсенале подобные автомобили, как авто GTI. Например, автомобиль Peugeot 308 GTi мощностью 272 л.с., что позволяет ему конкурировать с другими такими же премиальными марками машин, которые представлены сегодня в нашем рейтинге. 


 

Opel Astra OPC

 

0 — 100 км/ч: 6.0 секунд.

 

Автомобиль Astra OPC имеет такое же точно время разгона с 0 -100 км/час, как и сам Peugeot 308 GTi. Но под капотом у модели Астра находится более мощный двигатель, который имеет мощность в 280 л. с. Почему же тогда разгон у Опеля такой же, как и у автомобиля Пежо? Дело в том, что модель ОРС (Опель) тяжелее авто Пежо 308 который весит 1400 кг. А вот вес автомобиля Astra OPC составляет уже 1550 кг. 


 

Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi QV

 

0 — 100 км/ч: 6.0 секунд.

 

Вес автомашины Alfa Romeo Giulietta почти такой же (1395 кг), как и у авто Peugeot 308 GTi. Но для того чтобы быть быстрее своего конкурента у него должен быть не только  небольшой вес кузова. Без достаточной мощности эта машина не сможет быть быстрой и конкурировать с аналогичного класса автомобилями. Именно по этой причине данный автомобиль Альфа Ромео не может быть быстрее многих своих конкурентов. Так например, мощность мотора в модели Giulietta 1.8 TBi QV составляет 240 л.с. 

Но тем не менее, с учетом того, что автомобиль Peugeot 308 GTi имеет большую мощность равняющуюся 272 л.с. и разгон до сотни километров он совершает за 6 секунд, то результат автомобиля Альфа Ромео модели Giulietta все равно впечатляет.


 

Honda Civic Type-R

 

0 — 100 км/ч: 5.7 секунды.

 

Новая модель автомобиля Honda Civic Type-R имеет колоссальную мощность, которая составлят 310 л.с. Правда вес у этой машины равен 1453 кг. Но не смотря на то, что вес у данного автомобиля на 60 кг больше (тяжелее) чем у аналогичных мощных компактных автомобилей, эта модель Хонды делает спринт с 0 — до 100 км/ч за невероятные 5,7 секунды.


 

Seat Leon SC Cupra 290 DSG

 

0 — 100 км/ч: 5.6 секунды.

 

Вот так незаметно мы плавно перешли в категорию очень быстрых компактных автомобилей. Безусловно, любой небольшой компактный автомобиль, который может  разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6,0 секунд, достоин большого уважения. Так например, модель Seat Leon SC Cupra 290 DSG, оснащенная коробкой DSG (коробка передач с двойным сцеплением) разгоняется с места до 100 км/ч за 5.6 секунды. Этот результат стал возможным благодаря высокой мощности и низкому весу автомобиля, который у машины составляет 1395 кг.


 

VW Golf R DSG

 

0 — 100 км/ч: 4.9 секунды.

 

Продолжая наш обзор самых быстрых компактных автомобилей, как можно заметить, с моделью VW Golf R DSG по разгону до ста километров в час мы совершили резкий скачок в плюс, более чем на полсекунды. Кстати эта модель автомобиля по динамике разгона вполне может даже конкурировать с автомобилем Bentley Flying Spur V8. Таким образом получается, что на сегодняшнем автомобильном рынке вы можете купить себе вместо автомобиля Bentley Flying Spur (который выглядит уже устаревшим) автомобиль модели VW Golf R DSG, который будет быстрее той самой машины, которая стоит по деньгам в четыре раза больше.(!)


 

Audi S3 DSG

 

0 — 100 км/ч: 4.8 секунды.

 

Обычная версия автомашины Audi S3, не имеющей у себя коробки с двойным сцеплением (DSG), разгоняется с 0 — до 100 км/час за 5,2 секунды. Эта же самая версия авто способна разогнать вас до ста километров в час и за 4.8 секунды. Как видите  уважаемые друзья, преимущество коробки передач DSG очевидно. Но эта коробка стоит денег.


 

BMW M135i xDrive

 

0 — 100 км/ч: 4.7 секунды.

 

Эта модель автомашины в сочетании с шестицилиндровым мотором мощностью в 326 л.с. с полным приводом и с коробкой Steptronic спокойно конкурирует по динамике разгона с такими автомобилями как, VW Golf R и Audi S3. Данная модель BMW M135i xDrive быстрее самого Porsche Cayman GTS, который до 100 км/ч разгоняется за 4,9 секунды.


 

Audi RS 3 Sportback

 

0 — 100 км/ч: 4.3 секунды.

 

Автомобиль Audi RS 3 Sportback оснащается пятицилиндровым двигателем объемом в 2,5 литра, мощность которого составляет 367 л.с. Двигатель передает крутящий момент на все колеса с помощью коробки передач с двойным сцеплением. Эта компактная машина может побеждать в спринте по разгону с 0 — до 100 км/час такой автомобиль, как Aston Martin Rapide S, мощность которого равна 560 л.с. и который разгоняется до сотни км за 4.4 секунды.


 

BMW M2 Coupe M DKG Drivelogic

 

0 — 100 км/ч: 4.3 секунды.

 

Новый автомобиль-купе БМВ М2 является прямым конкурентом автомобилю Audi RS3. Двигатель (шесть цилиндров) модели М2 имеет на один цилиндр больше, чем у той же Audi RS3. Данная модель БМВ М2 имеет мощность 370 лошадиных сил. В отличии от своего конкурента (конкурентов) М2 не оснащается полным приводом.

 

Но тем не менее мы видим, что данный автомобиль до 100 км/ч разгоняется за 4.3 секунды (версия с коробкой передач с двойным сцеплением). Таким образом друзья теперь вы сами понимаете, что не всегда неполноприводный автомобиль проигрывает по своему разгону до сотни полноприводным автомобилям. Это стало возможным благодаря улучшеному соотношению мощности БМВ к своему весу, которое составляет 4,2 кг на 1 л.с. Например, автомобиль Audi RS3 имеет соотношение 4,3 кг на 1 л.с. Единственное с кем не может пока конкурировать модель авто М2, так это с Mercedes-AMG A 45.


 

Mercedes-AMG A 45

 

0 — 100 км/ч: 4.2 секунды.

 

Это самый быстрый заводской компактный автомобиль в нашем сегодняшнем рейтинге. Автомобиль Mercedes-AMG A 45 быстрее на сегодня таких потрясающих автомобилей, как Audi RS 3 и BMW M2.

 

Удивительно, но факт, модель AMG A 45 имеет четырехцилиндровый турбо двигатель мощностью в 381 л.с.(!) 

 

Данная автомашина оснащена полным приводом и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Это обеспечивает машине спринт по разгону до 100 км/ч за 4.2 секунды. Этот автомобиль быстрее чем модель BMW M5 мощностью в 560 л.с., которая к тому-же имеет лучшее соотношение мощности к весу (3,5 кг на 1 лошадиную силу). Но тем не менее, не смотря на меньшее соотношение своей мощности к весу (по сравнению с Mercedes-AMG A 45 (4,1 кг на 1 л.с.)), этот компактный автомобиль все-же быстрее М5 на 0,1 секунды.

Покрываемые лицензии A, B и C

Что такое коммерческие водительские права (CDL)?

Коммерческое водительское удостоверение (CDL) — это водительское удостоверение, необходимое для управления крупными, тяжелыми транспортными средствами или транспортными средствами с табличками, содержащими опасные материалы, в США в коммерческих целях. Существует несколько различных типов коммерческих автомобилей (CMV), для которых требуется наличие у водителя действующих коммерческих водительских прав. Работодатели активно ищут водителей CDL с одним из этих классов лицензий, поэтому мы рекомендуем вам получить тот, который вам нужен, прежде чем подавать заявку на работу своей мечты.

Чтобы управлять определенными видами транспортных средств, такими как автобусы или автоцистерны, или перевозить опасные материалы, вы также должны подать заявку на получение надлежащих подтверждений в вашем CDL. Подтверждения включают Passenger (P), позволяющий вам перевозить пассажиров; Цистерна (T), позволяющая управлять грузовиками с жидким грузом; и H (Опасные материалы), что позволяет управлять грузовиками, содержащими такие опасные материалы, как легковоспламеняющиеся жидкости, взрывчатые вещества или радиоактивные вещества. Чтобы получить одобрение, вам нужно будет сдать специализированный экзамен на знания и, возможно, специальный тест на навыки вождения.Чтобы получить одобрение H, P или School Bus (S), вы должны успешно пройти обучение у утвержденных FMCSA поставщиков услуг обучения. Чтобы получить одобрение S, вы также должны пройти тщательную проверку биографических данных.

Пройдите профессиональное обучение CDL, не выходя из дома, от надежного поставщика ELDT, одобренного FMCSA. Гарантия прохождения.

CDL Классы лицензии Обзор (апрель 2022):

Тип лицензии Тип лицензии Описание Транспортные средства Вы можете водить
класс CDL Требуется для работы любых комбинаций автомобилей с валовой комбинацией номинальная масса (GVWR) 26 001 или более фунтов при условии, что буксируемое транспортное средство тяжелее 10 000 фунтов. Прицепы-тягачи (также известные как полуприцепы, большие грузовики или 18-колесные прицепы), комбинации грузовиков и прицепов, автомобили-цистерны, скотовозы, бортовые платформы. Большинство транспортных средств классов B и C, в зависимости от требований сертификации
CDL класса B Требуется для управления любым отдельным транспортным средством, не сцепленным с прицепом (коммерческие грузовики с прикрепленной кабиной и грузовым отсеком с общим весом более 26 000 фунтов, а также грузовики с отдельно стоящим буксируемым грузовым автомобилем весом менее 10 000 фунтов). Прямые грузовики, Большие автобусы (городские автобусы, туристические автобусы и школьные автобусы), Сегментированные автобусы, Автофургоны (включая грузовики для доставки и грузовики для мебели), Самосвалы с небольшими прицепами. Некоторые автомобили класса C с правильными одобрениями.
Класс C CDL Требуется для управления одним транспортным средством с полной массой менее 26 001 фунта или транспортным средством, буксирующим другое транспортное средство, которое весит менее 10 000 фунтов, или для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя. Двухместные/трехместные прицепы, автобусы, автоцистерны, автомобили с опасными веществами

Ниже приведен список всех классов коммерческих водительских прав.

Что такое CDL класса A?

Коммерческое водительское удостоверение класса А требуется для управления любой комбинацией транспортных средств с полной массой автопоезда (GVWR) 26 001 или более фунтов при условии, что буксируемое транспортное средство тяжелее 10 000 фунтов .

с классом CDL и правильными одобрениями, вы можете управлять следующими типами транспортных средств:

  • Tractor-прицепы
  • Комбинации грузовиков и прицепов
  • Автомобили для резервуаров
  • Beathtock Rovers
  • Flatbeds


Tractor грузовик с бортовым прицепом. Изображение предоставлено

. При наличии надлежащих подтверждений ваш CDL класса A также может позволить вам управлять некоторыми автомобилями классов B и C.

Что такое CDL класса B?

Коммерческое водительское удостоверение класса B требуется для управления одним транспортным средством с полной массой автопоезда 26 001 или более фунтов или для буксировки транспортного средства массой не более 10 000 фунтов.

Имея CDL класса B и соответствующие допуски, вы можете управлять следующими типами транспортных средств:

  • Прямые грузовики
  • Большие пассажирские автобусы
  • Сегментированные автобусы
  • Автофургоны
  • Самосвалы с небольшими прицепами
  • прицепы


Молодой человек садится в пассажирский автобус HART (изображение предоставлено)

При наличии надлежащих подтверждений ваш CDL класса B также может позволить вам управлять некоторыми транспортными средствами класса C.

Что такое CDL класса C?

Коммерческое водительское удостоверение класса C требуется для управления транспортным средством, предназначенным для перевозки 16 или более пассажиров (включая вас, водителя) или перевозки опасных материалов (HazMat), которые классифицируются как опасные в соответствии с федеральным законом.

Имея CDL класса C и соответствующие допуски, вы можете управлять следующими типами транспортных средств:

  • Малые автомобили HazMat
  • Пассажирские фургоны
  • Комбинированные автомобили, не относящиеся к классам A или B


Автоцистерны HazMat Раствор гидроксида натрия (изображение предоставлено)

Что такое коммерческие водительские права (CDL)?

Коммерческие водительские права необходимы для управления коммерческими автомобилями (CMV), такими как тягачи с прицепом, полуприцепы, самосвалы и пассажирские автобусы.Если вы стремитесь к карьере в дороге, а не в офисе, вам, скорее всего, понадобится CDL. Существует три класса CDL, которые определяют типы транспортных средств, которыми вам разрешено управлять: класс A, класс B и класс C. Классификация CDL также определяется полной массой транспортного средства (GVWR) и другими конкретными требованиями.

Для управления коммерческим автомобилем требуются узкоспециализированные знания и навыки. Но до 1986 года многие штаты разрешали управлять CMV любому, у кого есть водительские права.В результате многие водители по всей стране управляли CMV без надлежащей подготовки. 27 октября 1986 года был подписан Закон о безопасности коммерческих транспортных средств. Этот закон обязывает всех водителей коммерческого транспорта иметь CDL. Благодаря обеспечению высокой квалификации и квалификации водителей автобусов и операторов больших грузовиков этот закон значительно повысил безопасность на дорогах. Дальнейшее повышение стандартов обучения водителей произошло 7 февраля 2022 года. С этой даты кандидаты, желающие получить CDL класса A или класса B или одобрение H, P или S, должны успешно пройти обучение у утвержденных FMCSA поставщиков услуг обучения. в реестре поставщиков услуг обучения FMCSA (TPR).

Что такое разрешение на коммерческое обучение (CLP)?

Разрешение на коммерческое обучение (CLP) — это разрешение, выдаваемое вашим штатом и дающее вам право практиковаться в вождении коммерческого автомобиля. Получение CLP является первым шагом к получению коммерческих водительских прав.

Минимальный возраст для подачи заявки на CDL обычно составляет 21 год. Однако в некоторых штатах водителям в возрасте от 18 до 20 лет разрешено подавать заявку на CDL в одном штате. CDL для одного штата позволяет водителю управлять коммерческим транспортным средством только в пределах штата проживания водителя ( вождение внутри штата ).Когда водителю исполняется 21 год, это ограничение автоматически снимается.

Вы можете подать заявление на CDL в местном офисе DMV. Существуют строгие федеральные правила получения CDL, и в каждом штате есть свои требования, которые также необходимо соблюдать. Вы должны сдать как письменный экзамен, так и тест на навыки вождения, которые разработаны вашим штатом.

Как получить CDL (коммерческое водительское удостоверение) в 2022 году

Что такое лицензия CDL?

«CDL» означает коммерческие водительские права.Коммерческое водительское удостоверение (CDL) — это водительское удостоверение, необходимое для управления большими, тяжелыми транспортными средствами или транспортными средствами с табличками, содержащими опасные материалы, в коммерческих целях в Соединенных Штатах. Некоторые типы коммерческих автомобилей (CMV) требуют, чтобы водитель имел действующий CDL. От водителя также может потребоваться получить одно или несколько специальных разрешений, таких как пневматические тормоза, перевозка опасных материалов (Hazmat), цистерны или пассажирские транспортные средства, для управления транспортным средством, оснащенным пневматическими тормозами, грузовиком с цистерной, грузовиком, перевозящим опасные вещества. материалы или легковой автомобиль соответственно.Каждый тип CDL и одобрения требует, чтобы вы прошли письменный тест; некоторые также требуют проверки навыков. К некоторым видам индоссаментов предъявляются дополнительные требования. Для Hazmat у водителя также должны быть сняты отпечатки пальцев и пройти оценку угроз безопасности Администрации транспортной безопасности (TSA).

Пройдите профессиональное обучение CDL, не выходя из дома, от надежного поставщика ELDT, одобренного FMCSA. Гарантия прохождения.

Получение лицензии CDL Обзор

Все классы лицензий (A, B и C) имеют одинаковые базовые требования.Однако для каждого класса лицензии существуют дополнительные элементы — эти требования изложены в соответствующих разделах.

  1. Шаги, необходимые для получения лицензии CDL
  2. Медицинские формы, которые вам понадобятся
  3. Как получить лицензию класса A
  4. Как получить лицензию класса B
  5. Как получить лицензию класса C
  6. Вещи, которые вы НЕ ДОЛЖНЫ
  7. Чрезвычайные правила COVID-19

Шаги, необходимые для получения лицензии CDL в 2022 году

  1. Быть не моложе 21 года (не моложе 18 лет для вождения внутри штата)
  2. Если вы хотите получить CDL класса A или класса B, вы должны успешно пройти обучение водителей в одобренных FMCSA учебных заведениях.(См. примечание ниже). Форма и свидетельство медицинского эксперта Форма
  3. Прохождение проверки зрения
  4. Прохождение экзамена знаний
  5. После сдачи выдается разрешение на коммерческое обучение (CLP)
  6. Подождите не менее 14 дней, прежде чем вы сможете записаться на экзамен CDL по навыкам дорожного движения
  7. Пройти предрейсовый техосмотр
  8. Сдать экзамен по вождению и навыкам вождения (вы должны приехать на собственном автомобиле)
  9. После прохождения оплатите необходимые сборы за новый CDL у вас есть водительские права в любом штате или юрисдикции, кроме того, в котором вы подаете заявление на CDL)

Примечание: Если вы Если вы хотите получить CDL класса A или класса B, вы должны пройти теоретическое обучение у утвержденного провайдера теоретического обучения, указанного в Реестре провайдеров обучения FMCSA (TPR).После того, как вы успешно завершите это обучение, ваш провайдер отправит записи о вашем обучении в TPR. Затем DMV вашего штата позволит вам пройти официальный письменный тест на знание CLP. Кроме того, вы должны пройти обучение вождению (BTW) у утвержденного поставщика услуг обучения BTW, указанного в TPR. После того, как вы успешно завершите это обучение, ваш провайдер отправит записи о вашем обучении в TPR. Затем DMV вашего штата позволит вам пройти официальный тест на получение CDL.

Примечание: Если вы являетесь ветераном вооруженных сил с опытом вождения военных автобусов или военных грузовиков, ваш штат может разрешить вам отказаться от любого или всех следующих письменных тестов: CDL General Knowledge, Passenger, Tanker или Hazmat, с подтверждением соответствующий военный опыт.Каждый штат также позволит вам отказаться от экзамена по вождению.

Получение коммерческих водительских прав делает вас частью отрасли, которая движет кровью экономики США. В то время как все видят грузовики на дорогах, они не понимают, что эти грузовики перевозят 70% грузов в Соединенных Штатах — на грузы приходится более 670 миллиардов долларов, что больше, чем годовой доход всей Швейцарии!


Среднему американцу требуется перевозка 57 тонн груза в год для повседневной деятельности, поэтому грузовики загружаются по всей стране. могут предъявлять собственные дополнительные требования.

Например, в соответствии с федеральным законом вы должны быть старше 21 года, чтобы водить коммерческие перевозки между штатами. Однако во многих штатах CDL выдается строго для вождения внутри штата лицам старше 18 лет; проверьте правила вашего штата. Когда вы будете готовы подать заявку на CDL и заполните заявку CDL вашего штата, вам необходимо предоставить подтверждение следующего:

  • ваш номер социального страхования,
  • вашу личность и
  • ваше место жительства. .

Документы, принимаемые в качестве подтверждения вашего номера социального страхования в большинстве штатов, обычно включают вашу карту социального страхования, удостоверение личности Medicare, действующее удостоверение личности любого из вооруженных сил США (действующих, отставных, запасных или иждивенцев) или документ военного отделения, также известный как DD-214. В некоторых штатах могут приниматься некоторые другие формы подтверждения номера социального страхования, поэтому проверьте их перед поездкой.

Список документов, которые принимаются в качестве удостоверения личности, еще больше различается в зависимости от штата.Некоторые из наиболее часто принимаемых включают свидетельство о рождении США или заверенную копию указанного свидетельства, действующий паспорт США, карту американских индейцев USCIS, действующий военный билет, свидетельство о гражданстве или натурализации, карту постоянного жителя или удостоверение личности временного жителя. По всей вероятности, ваш штат, вероятно, принимает несколько других документов в качестве удостоверения личности, поэтому лучше проверить руководство вашего штата CDL или веб-сайт DMV для получения последней информации.

Требования к подтверждению проживания также различаются в зависимости от штата.В некоторых штатах, таких как Алабама, вам может потребоваться предоставить только копию одного счета за коммунальные услуги, в то время как в других, таких как Калифорния, могут потребоваться два или три разных документа из списка до восемнадцати различных вариантов, и адрес в документах должен совпадать. адрес в вашем заявлении CDL. Опять же, лучше проверить веб-сайт DMV вашего штата, прежде чем идти, чтобы избежать каких-либо проблем.

В дополнение к предоставлению подтверждения вашего имени, даты рождения, штата проживания, возраста и номера социального страхования, предоставление доказательства того, что вы по состоянию здоровья можете водить коммерческое транспортное средство, является частью того, как получить лицензию CDL.Самая простая часть этого процесса состоит из проверки зрения, которую вы будете проходить вместе с остальными экзаменами CDL, но более глубокая часть включает в себя представление необходимых медицинских отчетов. В соответствии с новым законом после 2022 года, независимо от того, едете ли вы внутри штата или между штатами, вы должны предоставить две формы в агентство по выдаче водительских удостоверений вашего штата: форму отчета о медицинском осмотре (MCSA-5875) и форму сертификата медицинского эксперта (MCSA-5876). . Если вы собираетесь ехать по межштатной автомагистрали, для заполнения форм вы должны обратиться к медицинскому эксперту, внесенному в Национальный реестр сертифицированных медицинских экспертов.Если эти формы являются обязательными для вашей работы, то ваш работодатель должен заплатить за них.


Есть более 55 000 сертифицированных судмедэкспертов, обязательно воспользуйтесь услугами одного из них

После того, как вы предоставили все необходимые документы, вы должны сдать экзамены. Все претенденты на CDL должны сдать экзамен на зрение, а также экзамен на знания. После того, как вы пройдете их, вы получите разрешение на коммерческое обучение (CLP). Свод федеральных правил гласит, что вы должны иметь свой CLP как минимум в течение 14 дней, прежде чем вы сможете пройти тест на навыки вождения.(В некоторых юрисдикциях может потребоваться более длительный период владения.) В зависимости от штата, выдавшего его, CLP может быть действительным в течение одного года и невозобновляемым или действительным менее одного года с возможностью продления. Обратите внимание, что ваш потенциальный работодатель может указать дополнительные требования в заявлении о приеме на работу, поскольку он пытается найти водителей CDL с высшей квалификацией.

Формы, которые вам понадобятся: отчет о медицинском осмотре и сертификат медицинского эксперта

Форма отчета о медицинском осмотре (MER), MCSA-5875
Сертификат (MEC), форма MCSA-5876 для вождения.В рамках медицинского осмотра водители должны заполнить часть истории болезни формы отчета о медицинском осмотре (MER), MCSA-5875.
Загрузите его здесь.

Сертификат медицинского эксперта (MEC), форма MCSA-5876
Если медицинский эксперт установит, что прошедший осмотр водитель имеет физическую квалификацию для управления коммерческим транспортным средством в соответствии со стандартами физической квалификации, медицинский эксперт заполнит и предоставит водитель с справкой медицинского эксперта (MEC), форма MCSA-5876.Судебно-медицинский эксперт будет хранить копию сертификата судебно-медицинского эксперта (MEC), форма MCSA-5876, в течение как минимум 3 лет.
Загрузите его здесь.

Итак, зная, как получить лицензию CDL в 2022 году, как определить, какой класс лицензии вам подходит? Государство постаралось сделать это как можно проще.

Как получить лицензию класса A

  • все, чтобы получить обычный CDL
  • успешно пройти курс обучения водителей в одобренных FMCSA учебных заведениях
  • пройти общий тест на знание CDL и тест на знание комбинированных транспортных средств ваш тест на навыки вождения
  • подайте заявление на получение рекомендованных разрешений класса А (например, двойное или тройное) буксируется более 10000 фунтов.Во многих штатах это будет включать коммерческие автомобили с прицепами или полуприцепами с двумя или более осями.


    Лицензия класса A — это самая полная коммерческая водительская лицензия, которую вы можете получить. Он позволяет управлять грузовиком с двойными и тройными прицепами, используемыми ведущими автотранспортными компаниями, а также другими коммерческими автомобилями.

    Чтобы получить лицензию класса А, вам нужно сделать все, что обсуждалось ранее, а также пройти письменный тест на комбинацию. Во-первых, вам нужно привезти автомобиль класса А на экзамен по вождению.В зависимости от вашего конкретного автомобиля и типа работы, которую вы будете искать, вам может потребоваться сдать дополнительные подтверждающие экзамены, такие как подтверждающий экзамен Double Triple, который позволит вам управлять двойным или тройным прицепом. Если на вашем автомобиле установлены пневматические тормоза, вам также необходимо пройти тест на пневматические тормоза. После того, как вы заполните все соответствующие документы, подадите всю необходимую документацию, сдадите письменные экзамены и экзамены по вождению, вы получите новое коммерческое водительское удостоверение класса А!

    Как получить лицензию класса B

    • все, чтобы получить обычный CDL
    • успешно пройти обучение вождению в одобренных FMCSA учебных заведениях
    • сдать общий тест на знание CDL
    • привезти автомобиль класса B на тест на навыки вождения
    • применяются для любых необходимых одобрений класса B (пневматические тормоза, баки и т. д.)

    Лицензия класса B необходима, если вы собираетесь управлять одним транспортным средством, масса которого превышает 26 000 фунтов, а полная масса буксируемого транспортного средства не превышает 10 000 фунтов. Поскольку большая часть веса приходится на одно транспортное средство с лицензией класса B, вам не нужно ни двойное-тройное одобрение, ни комбинированное одобрение. Однако, если у вашего автомобиля есть пневматические тормоза или вы будете тянуть прицеп, вам нужно будет получить одобрение для них.


    Чтобы водить мусоровоз, вам также потребуется разрешение на использование пневматических тормозов в большинстве штатов. все ваши экзамены с честью, заплатите взносы, и все.

    Как получить лицензию класса C

    • следуйте инструкциям, чтобы получить CDL
    • сдайте общий тест на знание CDL
    • принесите автомобиль класса C на тест на вождение , Hazmat и др.)

    Если вы собираетесь управлять транспортным средством для перевозки более 16 пассажиров или опасных материалов, то вам необходимы права категории С. Процесс получения прав класса C очень похож на процесс получения прав класса A или класса B, хотя это зависит от типа транспортного средства, которым вы будете управлять.Уникальность лицензии класса C заключается в том, что вы должны подать заявку на ее одобрение. Если вы просто перевозите пассажиров, вам понадобится разрешение на пассажирский транспорт. Для вождения школьного автобуса вам потребуется разрешение водителя школьного автобуса и разрешение пассажира.


    Разрешение на школьный автобус требует, чтобы вы могли загружать детей, управлять светом, знаками остановки и другими устройствами в автобусе.

    Для перевозки опасных материалов вам потребуется разрешение Hazmat.Для опасных материалов вам также необходимо будет пройти дополнительную проверку данных штата и / или TSA. В вашем штате также могут быть дополнительные проверки безопасности для водителей школьных автобусов, которые должны быть указаны на веб-сайте DMV штата. Если вы заполните и сдадите свои документы и все медицинские документы, пройдете все необходимые тесты, оплатите все необходимые сборы и пройдете любые проверки безопасности, вы скоро получите новую лицензию CDL класса C.

    Чрезвычайные правила COVID-19

    Чтобы национальная торговля могла более эффективно справляться с чрезвычайной ситуацией, вызванной пандемией COVID-19 (новый коронавирус), Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) выпустило ряд чрезвычайных заявлений.Эти декларации освобождают от некоторых обычных требований к коммерческому вождению, таких как следующие:

    • Государствам разрешено делать CLP действительными на срок более одного года.
    • Владелец CLP не обязан ждать по крайней мере 14 дней перед сдачей экзамена CDL на дорожные навыки.
    • CLP или CDL остаются в силе даже после истечения срока действия медицинской справки или медицинского отклонения владельца.

    Эти и другие чрезвычайные правила неоднократно расширялись или изменялись FMCSA, поскольку чрезвычайная ситуация с COVID-19 продолжалась.Вы можете узнать о статусе правил чрезвычайного положения COVID-19 здесь.

    Вещи, которые вам не нужны


    Не платите деньги за то, что вам не нужно

    Коммерческая автошкола предоставляет обучение как в классе, так и вождению. Но что, если вы чувствуете, что вам нужно больше письменных инструкций, чем предусмотрено базовым школьным курсом? Прежде чем тратить больше денег на дополнительные занятия в классе, подумайте, можете ли вы узнать больше на некоторых веб-сайтах онлайн-обучения. Например, существует множество бесплатных высококачественных практических тестов CDL, доступных в Интернете здесь, на экзаменах по вождению, не требующих входа в систему или предоставления личной информации или каких-либо обязательств.Driving-Tests — одобренный FMCSA поставщик теоретического обучения, соответствующий всем федеральным требованиям к обучению водителей начального уровня (ELDT).

    Примечание. Вам не нужно платить за руководство CDL для вашего штата. Некоторые веб-сайты предлагают продать его вам, что очень неэтично, когда оно бесплатно на веб-сайте лицензирования CDL вашего штата и бесплатно прямо здесь, либо для чтения, либо для загрузки и печати. Если вы проверите страницу DMV вашего штата, они также могут указать места, где вы можете получить ее в печатном виде бесплатно.


    Простая подготовка к тесту — просто выберите свой штат и приступайте (бесплатные тесты CDL)

    Самый важный фактор в получении лицензии CDL — это не деньги, а ваше время и решимость.

    Независимо от того, получаете ли вы права класса A, класса B или класса C, мы надеемся вскоре увидеть вас на дорогах в 2022 году!

    Подтверждения и ограничения CDL — Driving-Tests.org

    Получение коммерческих водительских прав (CDL) — это первый шаг к процветающей карьере водителя грузовика. Спрос на рабочую силу для коммерческих водителей огромен: многие работодатели идут на все, чтобы найти водителей CDL. Но для продвижения по карьерной лестнице необходимо заслужить определенные одобрения и снять ограничения.Независимо от того, есть ли у вас CDL класса A, класса B или класса C, вы захотите узнать о различных подтверждениях и ограничениях, с которыми вы столкнетесь.

    Пройдите профессиональное обучение CDL, не выходя из дома. Гарантия прохождения.

    Подтверждения CDL

    Подтверждения CDL необходимы для коммерческих водителей для управления специальными типами коммерческих автомобилей (CMV). Помимо требований CDL класса A, B или C, существуют дополнительные тесты для получения следующих федеральных одобрений CDL.

    Примечание. В зависимости от штата, в котором вы работаете на законных основаниях, могут быть дополнительные подтверждения. Письменный тест знаний необходим для получения одобрения hazmat.

    Допуск N

    Допуск N позволяет водителям CDL управлять автоцистерной (автомобиль, перевозящий жидкости или газы). Для получения разрешения на использование автоцистерны необходимо пройти письменный тест знаний.

    Допуск P

    Допуск P необходим для управления транспортным средством, вмещающим 16 и более человек, включая водителя. Для одобрения пассажира требуется письменный тест на знание и тест на навыки вождения.

    Допуск S

    Допуск S позволяет водителям управлять школьным автобусом. Прежде чем получить одобрение S, необходимо получить одобрение P. Для одобрения школьного автобуса требуется письменный тест знаний, тест на навыки вождения, отдельные формы заявлений, сборы и проверка биографических данных.

    Допуск T

    Допуск T необходим для водителей CDL, желающих буксировать двойной или тройной прицеп. Для получения двойного/тройного одобрения трейлеров требуется письменный тест знаний.

    Подтверждение X

    Подтверждение X является комбинированным подтверждением для автоцистерн и опасных материалов. Письменный тест знаний требуется, чтобы получить одобрение комбинированного автоцистерны и опасного вещества.

    Ограничения CDL

    Ограничения CDL запрещают использование некоторых типов CMV.Код ограничения помещается на CDL.

    Примечание. Могут быть дополнительные ограничения в зависимости от штата, в котором вы работаете на законных основаниях.

    Ограничение E

    Ограничение E запрещает водителям грузовиков CDL управлять транспортным средством с механической коробкой передач. Если проверка навыков проводится с автоматической коробкой передач, будет выдано ограничение E.

    Ограничение L

    Ограничение L запрещает эксплуатацию автомобиля с полностью пневматической тормозной системой.Если проверка навыков не проводится с полной пневматической тормозной системой, пневматические тормозные системы не проверены должным образом или компоненты пневматической тормозной системы не идентифицированы должным образом, будет выдано ограничение L. Ограничение L также будет выдано водителям, не прошедшим тест на знание пневматических тормозов.

    Ограничение M

    Ограничение M означает, что водитель может управлять только пассажирским транспортным средством класса B или C или школьным автобусом. Если водитель имеет CDL класса A, но получает допуск пассажира (P) или допуск школьного автобуса (S) в транспортном средстве класса B, будет введено ограничение M.

    Ограничение N

    Ограничение N означает, что водитель может управлять только пассажирским транспортным средством класса C или школьным автобусом. Если водитель имеет CDL класса B, но получает допуск пассажира (P) или допуск школьного автобуса (S) в транспортном средстве класса C, будет введено ограничение N.

    Ограничение O

    Ограничение O запрещает водителям управлять транспортным средством класса A с седельно-сцепным устройством. Ограничение O будет введено, если водитель сдает тест навыков на автомобиле класса A, который не имеет седельно-сцепного устройства или крюка цапфы.

    Ограничение V

    Ограничение A V выдается, когда водитель имеет отклонения по состоянию здоровья, о чем сообщает Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA). Медицинское отклонение включает диабет, нарушения слуха, судороги или нарушения зрения.

    Ограничение по Z

    Ограничение по Z запрещает водителям управлять CMV, оснащенным полностью пневматическими тормозами. Ограничение Z выдается, если водитель не проходит тест с пневматической тормозной системой над гидравлической.

    CDL Федеральные требования — экзамены по вождению.org

    Получение CDL — важный процесс, если вы планируете ездить по улицам на коммерческом моторизованном транспортном средстве (CMV). Все начинается со знания правил и требований, установленных Федеральной администрацией безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA). В каждом штате есть свой процесс подачи заявок, сборы и формы, но все они соответствуют федеральным требованиям FMCSA. Узнайте о различных требованиях, чтобы вы могли быть на пути к карьере водителя грузовика.

    Пройдите профессиональное обучение CDL, не выходя из дома, от надежного поставщика ELDT, одобренного FMCSA.Гарантия прохождения.

    Минимальные требования для получения разрешения на коммерческое обучение (CLP) или коммерческого водительского удостоверения (CDL)

    • Иметь действующее некоммерческое водительское удостоверение.
    • Иметь один или два года водительского стажа (зависит от штата).
    • Если вы хотите получить CDL класса A или класса B, вы должны успешно пройти обучение вождению в одобренных FMCSA учебных заведениях.
    • Быть не моложе 18 лет, чтобы водить машину внутри штата (в пределах штата).
    • Быть не моложе 21 года, чтобы управлять автомобилем между штатами (за пределами штата) или перевозить опасные материалы.
    • Предоставить подтверждение гражданства или законного постоянного проживания (раздел 383.71).
      • Карточка социального обеспечения или подтверждение номера.
      • Свидетельство о рождении.
      • Действительный паспорт.
      • Зеленая карта.
    • Должен уметь говорить и читать по-английски на достаточном уровне (раздел 391.11).
    • Предоставьте медицинскую карточку DOT, для которой требуется медицинский осмотр DOT.
    • Не должен быть дисквалифицированным водителем (Раздел 383.51)
    • В некоторых штатах может потребоваться прохождение курса обучения CDL.
    • Пройти все необходимые проверки биографических данных.

    Федеральные требования к подаче заявления на CDL

    Чтобы подать заявку на CDL, вы должны сначала получить CLP. CLP должен проводиться не менее 14 дней (минимальное количество дней зависит от штата). Тест на дорожные навыки должен быть сдан заранее, а также любые дополнительные экзамены по знаниям или навыкам для подтверждения.

    Дополнительные требования соответствия, выданные FMCSA, включают:

    • Водители коммерческих транспортных средств не должны иметь более одного CDL одновременно, в соответствии с Законом о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 года. Это сделано для того, чтобы водители не могли скрыть плохое записи и применение в разных штатах.
    • Отправка текстовых сообщений во время управления транспортным средством запрещена, вступает в силу с конца 2013 года.
    • Коммерческие водители должны самостоятельно подтверждать свою медицинскую информацию и должны использовать уполномоченных медицинских экспертов из Национального медицинского реестра, начиная с 2014 года.

    Физические и медицинские требования

    Чтобы иметь возможность управлять коммерческим автомобилем, водитель грузовика должен иметь соответствующие физические возможности, а также выполнять различные обязанности, не связанные с вождением. Быть дальнобойщиком означает разгружать и загружать грузы, а также проводить долгие часы за рулем. Это может привести к недосыпанию, высокому уровню стресса, проблемам в отношениях и физическому износу. При этом важно убедиться, что вы физически и с медицинской точки зрения здоровы для этой должности.

    Физические и медицинские требования будут проверены утвержденным судмедэкспертом, зарегистрированным в Национальном реестре FMCSA. Медицинский осмотр Департамента транспорта (DOT) проверит следующее:

    Зрение

    Измерение остроты зрения должно быть не менее 20/40 на каждый глаз, с коррекцией или без нее (включая очки или контактные линзы). Кроме того, в каждом глазу должно быть не менее 70 градусов периферии горизонтального меридиана.

    Слух

    Водители грузовиков должны слышать искусственный шепот с расстояния более 5 футов, по крайней мере, одним ухом.Слуховые аппараты разрешены для улучшения слуха.

    Диабет

    Водители грузовиков, которым требуется инъекция инсулина с помощью иглы, не соответствуют требованиям. Хотя водители-диабетики, принимающие пероральные препараты, разрешены.

    Артериальное давление

    Водителю с артериальным давлением ниже 140/90 выдается двухлетняя карта. Стадия 1 высокого кровяного давления 140-159/90-99 будет сертифицирована картой на 1 год. Стадия 2 высокое кровяное давление 160-179/100-109 будет выдан временный сертификат на 3 месяца (по усмотрению экзаменаторов).Стадия 3 высокого кровяного давления> 180/110 приведет к дисквалификации.

    Уровень сахара в крови

    Уровень сахара в крови должен быть менее 10%. Сертификаты будут выдаваться по усмотрению экзаменатора для уровней выше 10%.

    Апноэ во сне

    Апноэ во сне может привести к дисквалификации, если не будет продемонстрировано, что состояние находится под контролем. Это включает в себя недавнее ежегодное исследование сна и освобождение от врача.

    Вот некоторые из основных физических требований для коммерческих водителей.Могут быть проверены и другие факторы, такие как недавние серьезные операции, потеря конечностей и т. д. работодатель. Большинство владельцев CDL не являются водителями, не являющимися освобожденными водителями, и им требуется карта медицинского осмотра. Чтобы определить, являетесь ли вы исключением, вы должны самостоятельно подтвердить:

    • Межгосударственный неисключенный: Вы должны соответствовать требованиям медицинской карты Федерального департамента транспорта.
    • Между штатами Исключение: Вы не обязаны соответствовать требованиям Федерального департамента транспорта США по медицинским карточкам.
    • Внутри штата Без исключений: Вы должны выполнять медицинские требования, установленные вашим штатом.
    • Внутри штата Исключение: Вы не обязаны соответствовать медицинским требованиям, установленным в вашем штате.

    Между штатами: Работа в пределах или за пределами штата, в котором вы получили CDL.
    Внутри штата: Работа в пределах штата, в котором вы получили CDL.

    Письменные экзамены и экзамены знаний

    Существует несколько различных письменных экзаменов, которые необходимо сдать при работе над получением CLP или CDL. Первый — это тест на общие знания, за которым следует тест на пневматические тормоза и один или несколько тестов на подтверждение CDL. Чтобы помочь вам подготовиться к этим тестам, мы подготовили несколько бесплатных практических экзаменов:

    2022 Практические тесты CDL

    Тест на дорожные навыки

    Экзамен на дорожные навыки необходим для демонстрации знаний и навыков в отношении предрейсовых осмотров , базовое управление транспортным средством и вождение по дороге.Зная, что транспортным средством безопасно управлять, будут оцениваться полный контроль над транспортным средством и безопасные привычки вождения. Тест на дорожные навыки можно пройти после получения CLP.

    Экзамен на дорожные навыки должен быть сдан на том типе коммерческого автомобиля, на который будет выдана лицензия. Это означает использование коммерческого автомобиля класса A, класса B или класса C.

    Требования CDL по штатам

    В дополнение к требованиям, изложенным вашим работодателем при поиске лучших водителей CDL, вы также должны знать о требованиях вашего штата.Конкретные требования к CDL для вашего штата см. в официальном руководстве CDL вашего штата от 2022 года:

    Руководства CDL штата 2022 года

    В чем разница между коммерческими водительскими правами класса A и класса B?

    В качестве водителя грузовика Prime Inc. у вас будет возможность получать конкурентоспособную заработную плату и пользоваться множеством захватывающих привилегий, делая карьеру на дороге.

    Каждый раз, когда вы садитесь за руль, на вас ложится огромная ответственность: вовремя доставить груз и обеспечить безопасность на дорогах для всех.Управление коммерческим транспортным средством требует более высокого уровня навыков, чем управление обычным легковым автомобилем, грузовиком или фургоном.

    Федеральное правительство требует наличия коммерческих водительских прав, или CDL, для водителей грузовиков, а также для тех, кто зарабатывает на жизнь другими коммерческими транспортными средствами, такими как прямые грузовики или автобусы.

    Существует четыре сценария, в которых драйверы должны иметь CDL:

    • Управление транспортным средством весом 26 001 фунт или более, за исключением прицепов
    • Перевозка прицепа весом более 10 000 фунтов
    • Управление любым транспортным средством, предназначенным для перевозки 16 и более человек
    • Транспортировка опасных материалов

    Поскольку для разных типов коммерческих автомобилей требуются разные навыки, существует три категории CDL, которые известны как класс A, класс B и класс C.

    Давайте рассмотрим требования и транспортные средства, которыми вы можете управлять в соответствии с каждым классом, уделяя особое внимание ключевым различиям между классом A и классом B.

    Различные типы коммерческих водительских прав

    Требуемый тип CDL зависит от типа транспортного средства, которым вы хотите управлять. Вот краткая информация о различных классах CDL и транспортных средствах, которые могут эксплуатироваться с каждым из них.

    • Получение CDL класса A дает вам право управлять несколькими транспортными средствами, такими как полуприцеп и полуприцеп, с номинальной полной массой транспортного средства (GVWR) 26 001 фунт или более.Это также дает вам право буксировать прицеп весом 10 000 фунтов и более. Специальные разрешения могут быть получены для перевозки определенных типов грузов, таких как опасные материалы. Следующие типы транспортных средств могут управляться с классом A:
      • Тягач с прицепом, также известный как полуприцеп, большая платформа или 18-колесный прицеп
      • Комбинации грузовиков и прицепов, включая двойные и тройные прицепы
      • Автобусы с прицепом тракторным
      • Автоцистерны
      • Бортовые автомобили
      • Большинство транспортных средств классов B и C, в зависимости от требований одобрения
    • A Класс B CDL позволяет управлять одним транспортным средством весом 26 001 фунт или более без прицепа.Это также позволяет вам управлять любым транспортным средством, буксирующим прицеп, который весит менее 10 000 фунтов. Следующие типы транспортных средств могут управляться с классом B:
      • Прямые тележки
      • Большие автобусы, такие как городские, туристические и школьные автобусы
      • Сегментные шины
      • Автофургоны, включая грузовики для доставки и грузовики для перевозки мебели
      • Самосвалы с небольшими прицепами
      • Некоторые транспортные средства класса C с правильными одобрениями
    • CDL класса C применяется к транспортным средствам, не относящимся к классам A или B.Он необходим для управления транспортными средствами, которые перевозят 16 и более пассажиров, включая водителя, а также для некоторых небольших транспортных средств, перевозящих опасные материалы.
    Сравнение CDL класса A и класса B

    В дополнение к тому, что он необходим для вождения большой буровой установки, есть и другие преимущества выбора CDL класса A. Как правило, доступно больше вакансий, требующих класса A, чем класса B. Например, вам гарантируется работа водителем компании, когда вы получаете CDL класса A во время программы обучения в Prime, Inc, если вы соответствуете их требованиям. квалификации.

    Приобретение CDL класса A дает и другие преимущества:

    • Профессии, требующие класса A, обычно имеют более высокий потенциальный доход.
    • Это предпочтительный выбор большинства водителей, стремящихся к долгосрочной карьере на дорогах.
    • Он разрешает водителю управлять большим количеством коммерческих транспортных средств.
    • Обычно он позволяет водителям преодолевать большие расстояния и осматривать страну.

    Рынок рабочих мест класса B очень конкурентен, так как их меньше.Водители могут выбрать CDL класса B при следующих обстоятельствах:

    • Водитель имеет в виду конкретную работу, которая требует только класса B.
    • Грузоперевозки рассматриваются как краткосрочная работа, прежде чем перейти к более постоянной карьере.
    • Драйвер хочет работать в более ограниченной географической области, например, в пределах одного района города или штата.

    Вы хотите продолжить карьеру водителя полуприцепов? Затем вам необходимо получить CDL класса A.

    Прайм Инк.предлагает программу обучения водителей, чтобы подготовить вас к экзамену CDL класса A, чтобы вы могли приобрести навыки, необходимые для вождения коммерческого автомобиля, которым вы планируете управлять.

    Готовы приступить к следующему шагу? Подайте заявку сейчас, чтобы узнать, подходите ли вы для начала обучения и встанете на путь к успеху вождения грузовика!

    Есть вопросы и вы хотите поговорить с рекрутером? Позвоните 866-290-1568 сегодня.

    Что такое водительские права класса B?

    Если вы хотите водить транспортное средство в коммерческих целях, вам, вероятно, потребуются коммерческие водительские права (CDL).Федеральное правительство требует CDL для всех, кто управляет определенными типами транспортных средств.

    Однако существует не один тип CDL. Три основных класса: A, B и C. 

    Какой из них вы должны получить, зависит от типа автомобиля, которым вы управляете. Например, с лицензией класса B вы сможете управлять одним транспортным средством весом 26 001 фунт или более.

    Давайте рассмотрим различные типы CDL и возможности каждого из них.

    Водительские права коммерческого назначения категорий A, B, Cs

    Требуемая категория прав зависит в первую очередь от полной массы транспортного средства (GVWR) транспортного средства и буксируемых прицепов.Но поскольку штаты регулируют требования к CDL, они различаются в зависимости от того, где вы живете. Так что имейте это в виду при просмотре GVWR ниже, и не забудьте изучить правила в вашем штате.

    Помимо разрешения водителю управлять транспортным средством определенного размера, класс CDL также регулирует одобрения, на которые может подать заявку владелец лицензии.

    Индоссаменты — это дополнительные сертификаты, прилагаемые к водительским правам. Они позволяют водителю управлять определенными типами транспортных средств или перевозить определенные типы грузов.Например, сертификат HAZMAT позволяет водителю перевозить опасные материалы.

    Что такое водительские права класса А?

    CDL класса A позволяют водителю управлять любой комбинацией транспортных средств с полной массой автопоезда (GCWR) 26 001 фунт или больше с буксируемым автомобилем или прицепом массой более 10 000 фунтов. Сюда входят:

    Что такое водительские права класса B?

    CDL класса B необходимы для управления одним транспортным средством массой 26 001 фунт или более и перевозки прицепа массой до 10 000 фунтов с этим транспортным средством.

    Класс B Водительские лицензии используются для операции:

      • Right Trucks

      • Автобусы, в том числе городские транспортные автобусы, Школьные автобусы и турные автобусы

      • Сегментированные автобусы

      • Доставка и курьерские грузовики

      • Автобетоносмесители

      • Самосвалы и мусоровозы

      • Коммунальные ремонтные автомобили

      При наличии надлежащих допусков владелец CDL класса B может также управлять некоторыми автомобилями класса C.

      Что такое водительское удостоверение класса C?

      Лицензии CDL класса C предназначены для любого транспортного средства, не подпадающего под действие лицензии класса A или B, которое перевозит 16 или более человек, включая водителя. Сюда также входят транспортные средства, перевозящие материалы HAZMAT в соответствии с определением федерального правительства.

      Транспортные средства, требующие класса C CDL, включают в себя:

      • Hazmat транспортировка транспортных средств

        • 0 пассажирских прав

          0

            0
          • Грузовики весом 26 000 фунтов или меньше с прицепом под 10 000 фунтов

          • 0 класс B Водительское обучение

          Как получить CDL класса B

          Обучение в школе CDL не всегда требуется для получения прав, но прохождение курса CDL может упростить и ускорить получение водительских прав коммерческого вождения класса B.Эти курсы охватывают следующие темы:

          Абитуриенты школы CDL должны пройти процесс проверки, иметь действующую карту физических способностей Департамента транспорта (DOT) и иметь действующее коммерческое разрешение учащегося класса B от штата, в котором находится школа.

          Перспективы трудоустройства для водителей класса B

          Перспективы трудоустройства для людей с коммерческими водительскими правами класса B выглядят хорошо. Например, если вы хотите стать водителем автобуса, U.S. Bureau of Labor Statistics прогнозирует 5-процентный рост занятости до 2028 года.

          Водители грузовиков также увидят 5-процентный рост занятости до 2029 года. множество вариантов.

          Получите лицензию CDL класса B сегодня

          Примите участие в нашем обучении, чтобы заработать CDL! Начните прямо сейчас, пройдя наш практический тест на получение коммерческих водительских прав.

           

          Обновлено 29.11.21

          В чем разница между лицензиями CDL A, CDL B и класса C для управления коммерческими грузовиками?

          Класс A, B, C, CDL, одобрения, вес брутто, опасные вещества — эти термины могут показаться очень запутанными.В All-State Career опытные инструкторы по нашим программам коммерческого вождения объяснят вам все. Если вы заинтересованы в карьере водителя, вам нужно знать различия в лицензиях и то, что они разрешают. Как только вы узнаете, что отличает один от другого, вы сможете решить, какой из них лучше всего подходит для вас.

          Три основных типа коммерческих водительских прав

          1. Класс A CDL

          В большинстве штатов эта лицензия позволяет водителю управлять любым транспортным средством с полуприцепом или прицепом с двумя или более осями.Это также включает в себя любую комбинацию транспортных средств с номинальной полной массой транспортного средства (GVWR) более 26 000 фунтов (при условии, что полная масса буксируемого транспортного средства превышает 10 000 фунтов). CDL класса A требуется для: 

          • водители, буксирующие прицепы полной разрешенной массой более 10 000 фунтов
          • Также позволяет владельцу управлять автомобилями классов B и C 

          В зависимости от штата могут потребоваться дополнительные подтверждения. Водители могут управлять тягачами с прицепами, комбинациями грузовиков и прицепов, двойными и тройными прицепами, автобусами с тягачами, автоцистернами, скотовозами и платформами.

          2. Класс B CDL

          Эта лицензия позволяет водителю управлять любым транспортным средством с полной разрешенной массой более 26 000 фунтов, а также любым транспортным средством, буксирующим прицеп, полная масса которого не превышает 10 000 фунтов. CDL класса B требуется для:  

          • водители, буксирующие прицепы полной разрешенной массой менее 10 000 фунтов
          • водители могут управлять транспортными средствами класса C, но не транспортными средствами класса A 

          Водители могут управлять прямыми грузовиками, автофургонами (например, грузовиками для доставки), большими автобусами (например, школьными автобусами, городскими автобусами и туристическими автобусами) и самосвалами с небольшими прицепами.

          3. CDLL класса C


          Эта лицензия позволяет водителю управлять любым транспортным средством, предназначенным для перевозки 16 и более пассажиров (включая водителя). Сюда также входят транспортные средства, используемые для перевозки материалов, классифицированных как опасные в соответствии с Законом о перевозке опасных материалов. При наличии надлежащего разрешения обладатели этой лицензии могут управлять пассажирскими фургонами, небольшими автомобилями HAZMAT и комбинированными транспортными средствами, не относящимися к классу A или классу B. 

          .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.