Автосалоны 2019 новинки: 10 главных новинок автосалона в Детройте :: Autonews


0
Categories : Разное

Содержание

Громкие новинки автосалона в Детройте 2019

Автомобильный мир не изменяет своим традициям, начиная год с масштабного Международного Североамериканского автошоу. Стоит сразу отметить, что многие представленные модели ориентированы именно на автомобильный рынок Соединенных Штатов, однако есть и те, которые могут иметь значения для Европы и России.

Cadillac XT6

Новая модель призвана вернуть бренд в сегмент внушительных кроссоверов. Три ряда сидений призваны поставить ее на ступень выше пятиместного XT5. При первом взгляде на модель может показаться, что это совсем не Cadillac. Все дело в фарах, которые имеют непривычное горизонтальное положение. Однако же, ходовые огни не изменили своей традиционной формы, размещаясь вертикально.

Под капотом у авто поперечно расположен атмосферный двигатель V6 3.6. его мощность составляет 314 лошадиных сил. Работает мотор в паре с 9-ступенчатым автоматом. В Америке начало продаж запланировано на середину этого года, в России же модель станет доступной для заказа к концу года.

Ford Explorer

Шестое поколение Explorer возвращается к традиционному виду с продольно расположенным двигателем. Базовая версия автомобиля теперь будет оснащаться задним приводом. Возможность подключить «перед» через муфту предоставляется за дополнительную плату.

Желающим приобрести данный автомобиль на выбор будут предлагаться 4 вида двигателя, причем, три из них турбированные. Также доступна гибридная версия с атмосферником и электромотором. Все «сердца» будут работать в паре с 10-ступенчатым автоматом. О том, когда новинка выйдет на рынок России, информации пока нет.

Ford Mustang Shelby GT500

Эту модель можно по праву назвать самым мощным «Мустангом» нашего поколения. Двигатель этого монстра выдает более 710 лошадиных сил. Нельзя обделить вниманием и коробку — теперь это 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями Tremeс.

Новинка разгоняется до 97 километров в час всего за три секунды. Естественно, эта модель получила перенастроенную подвеску, развитые аэродинамический обвес и огромные тормоза. Чтобы еще больше проникнуться спортивным духом можно дополнить авто декором из того же углепластика и установить в салон специальные сидения с отверстиями для гоночных ремней безопасности.

Kia Telluride

Флагманский кроссовер марки получил довольно брутальный характер за счет массивной решетки радиатора и слегка угловатого внешнего вида. Изначально автомобиль создавался преимущественно для рынка Соединенных штатов. Там он будет предлагаться только с атмосферным двигателем на 295 лошадиных сил. Трансмиссия же представлена 8-ступенчатым автоматом. Из доступных приводов — передний и возможность дополнительного подключения заднего через муфту.

Салон выполнен в традиционном стиле. Трансмиссия по-прежнему управляется привычным рычагом, экран мультимедийной системы стоит отдельно от «приборки», да и форма передней панели в целом проще. Сначала планируется запустить продажу модели в США, но вполне возможно, что он доберется и до российского рынка.

Lexus RC F Track Edition

Обновленная самая быстрая версия популярного купе RC теперь получила особенное исполнение Track Edition. Доработанный атмосферный двигатель увеличил количество «лошадей» с 473 до 479. Трансмиссия осталась такой же — 8-ступенчатый автомат.

С целью уменьшить вес автомобиля на него установлены полые валы привода, в подвеске присутствуют алюминиевые элементы, а также компрессор кондиционера стал более компактным. Опоры двигателя и рулевого механизма теперь более жесткие.

Ram 2500/3500

Обновленные версии пикапов Ram 2500 и 3500 выглядят весьма внушительно. Они получили обновленную брутальную внешность. При этом на выбор предоставляется сразу шесть вариантов экстерьера автомобиля. Рама на них более жесткая, но при этом она теперь легче. В базовой версии под капотом у пикапов атмосферный двигатель V8 6.4, выдающий мощность в 416 «лошадок». Работает он в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Интерьер салона выполнен в стиле более ранних версий. Но при этом конструкторы компании уделили много внимания шумоизоляции. В числе дополнительных опций появились современные блага технического прогресса, как возможность кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и система экстренного торможения.

Toyota Supra

Японская компания давно начала интриговать поклонников тизерами серийной «Супры». И на автосалоне состоялся официальный дебют модели. Создана она на платформе BMW Z4. Такое выгодное сотрудничество помогло компании неплохо сэкономить на разработке.

Под капотом у модели устанавливается турбированный двигатель, выдающий мощность в 340 лошадиных сил, который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Интерьер салона получил много заимствований от BMW. Это заметно по похожему рулевому колесу, множеству кнопок или блоку климат-контроля. Ожидается, что эта модель со временем появится и на автомобильном рынке России.

Volkswagen Passat

Не стоит путать эту модель со знакомой нам европейской версией, которая получит лишь рестайлинг. А вот в Детройте показали седан нового поколения. Внешний вид его выполнен в стилистике нового «Туарега», о чем ясно говорят более резкие грани кузова, узкие фонари и мощная решетка радиатора.

На авто устанавливается двигатель 2.0 TSI, который выдает мощность 176 лошадиных сил, а трансмиссия представлена традиционным 6-ступенчатым автоматом. Интерьер салона подгонялся под современные стандарты платформы MQB. В Америке старт продаж намечен на летний период.

Фото с интернет-ресурсов

4 новинки, которые стоит ждать российским автомобилистам от Франкфуртского автосалона-2019

Фото: https://expomap.ru/

Автосалон во Франкфурте проходит каждый год, практически все автопроизводители стремятся на нём продемонстрировать все свои новинки. Однако далеко не всё из показанного потом можно увидеть в российских автосалонах, большинство моделей предназначены для европейского рынка. Посмотрим, какие новинки этой осени всё же доедут до России?

Renault Kaptur

Фото: https://avtoaziya.mediasole.ru

Эта модель уже хорошо знакома нашим автомобилистам и даже неплохо продаётся. На автосалоне обещают показать обновлённый Renault Kaptur. У модели заметно изменился дизайн, передняя часть машины практически неотличима от наделавшей много шума Renault Arcana. Поменялось и оснащение, в комплектации появится помощник при парковке, система распознавания дорожных знаков и система контроля дистанции. На приборной панели разместился большой дисплей мультимедийной системы. Европейским покупателям доступен приличный набор вариантов двигателей из трёх бензиновых, двух дизелей и одного гибрида. Появится и новая 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями.

Range Rover Defender

Фото: https://squir.com/

Этого ветерана бездорожья неоднократно собирались отправить на заслуженный отдых, но он по-прежнему в строю и в шоурумах у дилеров. Британские инженеры с гордостью заявляют, что обновлённая машина с достоинством выдержала испытательный пробег в 1,2 млн. километров по различным климатическим условиям от Арктики до Америки.

BMW X6

Фото: http://autoya.info/

Во Франкфурте покажут уже третье поколение BMW X6. Автомобиль изменился довольно сильно, кузов стал и длиннее, и шире. Крыша при этом немного опустилась, за счёт этого машина приобрела более приземистый вид. Покупателям будет доступен внедорожный пакет Off-road, который несколько улучшит проходимость кроссовера там, где нет ровных дорог.

Volkswagen T-Roc Cabriolet

Фото: https://carsweek.ru

Немцы в числе прочих моделей покажут и новый кабриолет на базе кроссовера VW T-Roc. Машина получила усиленный кузов и складывающийся мягкий верх. Под капотом ничего нового, покупателям предложат хорошо известные турбированные моторы, которые работают в паре с роботизированной коробкой. На машину установят обвес в R-Line стиле, что придаст ей ещё больше шика. Однако пока окончательно не решён вопрос о доступности этой модели российским автомобилистам, возможно, машина и не доберётся до холодной России.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Самые интересные новинки на автосалоне в Макао 2019 — журнал За рулем

25–27 октября 2019 года прошло очередное девятое авто экспо в Макао. «Ух ты, должно быть там происходит нечто, что не происходит нигде, и выставляются лучшие секретные наработки мирового автопрома, предназначенные только для этого экзотичного места», — такие мысли роились в моей голове, пока я готовился посетить это мероприятие.

Ну что же, здравствуй, Макао! Бывшая португальская колония. Место, где происходили события книг Джеймса Клавелла и гонконгских боевиков, в которых герои легко переходят из Гонконга в Макао и обратно, крадут и добывают деньги, плетут политические интриги, проигрывают состояния в казино, мчатся прямо по улицам на гоночных машинах на Гран-при Макао и соблазняют знойных южноазиатских красавиц.  Погрузимся же в мир быстрых денег и машин, в самый эпицентр, так сказать, гнезда. Авто-экспо проходило в казино The Venetian, «Венецианец», построенный в стиле средневековой Италии, с хрустальными люстрами и персидскими коврами, где с гигантских экранов рекламируют себя и казино Дэвид Бэкхэм и приезжающие на гастроли постаревшие, но держащиеся молодцами Backstreet Boys; где ни на минуту не прекращает сновать людской муравейник, которому разрешили в Макао выпустить на волю так плохо контролируемого дракона азиатского азарта; где прямо по каналам, прорытым в коридорах, плывут гондольеры и поют «О соле мио!», а потолок сделан в виде лазурного неба с легкими облачками; где магазины, роскошные магазины, и опять магазины; рестораны и игровые залы с вышибалами геракльского роста, по слухам выписанными прямиком из Шаолиня; где на стенах нет часов, где фоном играют «Времена года» Вивальди; где утонченные и знающие себе цену расслабленные гонконгцы и макавцы ходят рядом с делающими кассу напряженными и надменными китайцами из материкового Китая, поднявшими быстрые деньги, но привозящие вместе с длинными юанями самих себя, — чавкающие в ресторанах и плюющие объедки прямо на белоснежные скатерти, входящие в лифт с гирляндами сумок Louis Vuitton и вносящие тебя, еще не успевшего выйти, обратно в этот лифт. Это забавно, это болезнь роста, это выводит из себя, это то, что так бесит гонконгцев и сдерживает маковян, которые в принципе и живут-то на деньги своих далеких родственников с материка. Это не хороши и не плохо. Это просто факт жизни, такой же, как и то, что мы все имеем право жить под этим солнцем… или луной (в «Венецианце» трудно понять, какое сейчас время суток), — это такой же факт, как и то, что все мы имеем право ездить на хороших машинах, но не все имеем на то возможности; зато посмотреть на любые машины еще никому не запрещено.  Уже сам факт, что авто-экспо проходит в выставочном центре казино, настраивает на забавный лад. А уж то, что никаких новинок представлено не было, заставило еще раз серьезно задуматься о экзистенциональном подтексте этого шоу. Как выяснилось, про новинки никто и не думал озабочиваться. Китайское авто-экспо в Макао несколько про другое.  Выставочные площадки поделены на три территории. Это (а) выставка раритетных / гоночных автомобилей; (б) выставка-продажа мировых авто-брендов от местных дилеров; и, наконец, (в) это зона китайского автопрома. Одна из стен экспо-центра была полностью отдана под банки — здесь были и Банк Китая, и ICBC (тоже материковый банк), и местные банки Макао и Гонконга. Казалось бы, зачем? Но осознав, что на самом деле, все это мероприятие — попросту автомобильный рынок, на котором простые жители Макао могут увидеть весь ассортимент средств передвижения в одном месте, сравнить, получить скидку (все продаваемые модели выставлены с прайс-листом, где указана старая и новая цены, плюс на некоторых моделях уже красовались таблички «Sold» (продано)), а можно и взять кредит (см. упомянутые выше банки), все становится на свои места. Это красиво и с размахом организованный междусобойчик, не рассчитанный ни на громкие презентации, ни на громкую международную огласку. Но и на этом материале можно сделать несколько выводов о ситуации с автомобилями на азиатском рынке.  Я отметил для себя то, что достаточно широко представлены электромобили, практически каждый производитель выделил особый уголок для своих «зеленых» моделей. Кстати, поскольку это не стандартная выставка автомобилей, шоу-герлз отсутствовали как класс, поэтому, к сожалению, сегодняшний обзор останется без фотографий прекрасных азиаток.  Единственное, что может хоть как-то походить на презентацию, а не продажу, это территория китайских автопроизводителей. Все машины здесь леворульные — а это значит, что они не предназначены для немедленной продажи в праворульном Макао. То, что китайцы заявляют о себе на своей исконной территории (а примерно через 30 лет ситуация с системой «одна страна — две системы» закончится, и Макао благополучно вернется в лоно матери-Китая) — это символично и походит, скорее, на психическую атаку.  Автомобиль GA6 от концерна GAC был выбран флагманом выставки и встречал гостей еще на подходах к выставочному центру. Достойное место рядом с бизнес-седаном заняли кроссовер GS5 2019, минивэн GM6 и электрокроссовер Aion LX 2019.        Changan представил модель EV460, довольно популярный уже на китайских дорогах электрический седан, а также кроссовер CS55 в новом кузове 2019–2020гг., кроссовер Changan CS75 Plus 2019 и купе-кроссовер CS85.        Компания Dongfeng представила компактный кроссовер АХ4 AEOLUS 2019, кроссовер AX7 2020, электромобиль Е70 и спортивный седан Fengshen Yixuan. В случае с последним изготовители отказались от латинизированных названий и цифр и позиционируют его миру с помощью иероглифов (风神奕炫) или их транскрипции; может быть, это намек на то, что уже стоит начинать учить китайский?        Старая китайская автокомпания «Красный флаг» (HongQi), подразделение FAW Group, показала древнюю модель 1959 года СА770, предназначавшуюся в свое время для политической элиты, а также свежие кроссовер HS5, вышедший на рынок Китая 1 мая 2019 года, премиальный кроссовер HS7, а также вдохновленный вышеупомянутым СА770 представительский автомобиль L5, который доступен теперь и простым смертным, а не только политической номенклатуре (но по супер-завышенной цене).        JAC Motors выставила следующие модели: электрический SUV iEV S4, электрический пикап i3 — T8 и электрический же грузовичок i5.        Выкупленный китайцами MG представил лифтбек MG6 Trophy, MG HS 916 и паркетник MG ZS.        Компания Nio — полностью китайский бренд, компания, создающая только электромобили. Ей всего три года, она позиционирует себя как создателя самого быстрого электрокара (Nio EP9 — на выставке, кстати не представленного) и работает только на китайский рынок. Машины укомплектовываются последним поколением искусственного интеллекта, а компания создает по всему Китаю сеть своих фанатов, организовывая их в клубы. Никакой информационной литературы на стенде не предоставлялось, а все данные предлагалось получить с сайта компании или скачав специальную программу на телефон (только, впрочем, на китайском языке) — определенно вполне новаторский подход. Любопытно, что, объясняя свое название на сайте, создатели говорят, что Nio означает «Blue Sky Coming» («приход голубого неба») — звучит загадочно, красиво и вполне по-гринписовски.  Nio представили две модели: кроссовер ES6 и его старшего брата ES8.      Большую площадку занимали китайские электрические автобусы, однако большого внимания они к себе не привлекали. Были представлены компании BYD, Yutong, CRRC, Bonluck, Golden Dragon и беспилотный автобус Apolong (известный как Baidu Appolo).  Мотороллеры и электроскутеры, так популярные в Макао, тоже продавались в широком ассортименте — от футуристически агрессивных до по-домашнему напоминающих тульский «Муравей».     Высшей точкой праздника, по задумке участников с китайской стороны, должно было быть парадное открытие гоночной машины Lamborghini Veneno. Она до последнего дня стояла, накрытая красным полотном, рядом с пол-дюжиной других гоночных машин под логотипом материковой китайской автотюнинговой компании M853.com, которой, по рассказам девочек на стенде, эти машины и принадлежат. Ламборгини 2013 года, которых было выпущено всего четыре штуки (две из которых в Америке, одна в Италии и одна тут, в Китае), торжественно открыли и позволили избранным сфотографироваться с президентом компании и самим автомобилем.  Макао является местом проведения знаменитых автогонок, начатых еще в 50-х годах прошлого века местными энтузиастами и выросших в серьезное мероприятие F3, на которых заявили о себе такие звезды как Шумахер и Сенна. Поэтому владельцы знаменитых машин, — все из которых на ходу, — живущие в Гонконге и Макао с удовольствием выставляют эти артефакты на обзор публике. Кстати сказать, увидеть такие же автомобили на улочках Макао — не такая уж редкость. В этом году гонки Гран-при Макао пройдут 14–17 ноября, у вас еще есть время купить билет.  И, наконец, чтобы сделать это событие по-настоящему семейным, в одном из уголков было организовано раскрашивание машин детьми. Четыре машины с номерами Макао (интересно, кто выделил на это свои авто?) были самозабвенно расписываемы всеми желающими.  Ну, а о том, что будет показано на автовыставке Макао-2020, мы узнаем из других авто-шоу и выставок еще до ее открытия.  Автор: Сергей Гао

Наше новое видео

Материал подготовлен автором личного блога. Редакция ЗР может не разделять мнения автора.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Названы самые ожидаемые новинки автосалона в Мюнхене 2021 года

В Европе и США наконец удалось стабилизировать ситуацию с коронавирусом, поэтому вторая половина 2021 года должна быть богата на различные автомобильные мероприятия, одним из которых станет автосалон в Мюнхене, анонсированный на сентябрь.

Автор: Никита Новиков, редактор

Первый Мюнхенский автосалон начнется в сентябре этого года днем ​​прессы 6 сентября, тогда как для широкой публики мероприятие распахнет свои двери уже на следующий день. Официально Мюнхенский автосалон называется IAA Mobility и проходит по всему городу в новом формате, о чем ранее писали журналисты speedme.ru.

На автосалоне будут представлены несколько новых моделей, которые редакция нашего журнала решила собрать воедино. Так, было заявлено присутствие таких крупных игроков рынка, как Audi, BMW, Cupra, Dacia, Ford, Hyundai, Mercedes, MINI, Polestar, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Smart и Volkswagen, хотя лишь немногие из этих автопроизводителей объявили, что они будет показывать. Примечательно, что бренды Stellantis, включая Vauxhall, Peugeot, Citroen и Fiat, не будут присутствовать на выставке.

Audi

Audi покажет на автосалоне три концептуальных автомобиля Spheres. В эту линейку вошли спортивный автомобиль, роскошный автомобиль и внедорожник. Первый из них получил название «Sky Sphere». Следующим идет роскошный автомобиль под названием «Grand Sphere». Оба они были показаны на дизайнерском скетче несколько дней назад.

«Urban Sphere» завершит модельный ряд, и на эскизе был показан внедорожник с боковым профилем, почти напоминающим Peugeot 5008, с очень плоской передней частью.

BMW

Ходят слухи, что в этом году на автосалоне BMW представит свой новый роскошный седан 7-Series нового поколения, возможно, в виде концепт-кара. Он покажет переход от энергии сгорания к будущему электромобилей класса люкс на новой платформе, разработанной исключительно для электрокаров.

Dacia

Производитель бюджетных автомобилей Dacia покажет на выставке новый семиместный минивэн под названием Lodgy. Новинка наконец расширит свое присутствие за счет новых рынков, но в Россию его, скорее всего, так и не привезут.

Он будет использовать ту же архитектуру, что и новые Sandero и Sandero Stepway, но станет больше, чтобы внутри можно было разместить дополнительные пассажирские сиденья.

Mercedes-Benz

Mercedes представит восемь новых автомобилей в Мюнхене, в том числе пять чисто электрических и один новый гибрид. Самым важным дебютом станет седан Mercedes EQE, который призван стать первым доступным полностью электрическим седаном представительского класса, когда он поступит в продажу в 2022 году.

Mercedes также представит свою первую электрическую модель AMG, которая, как мы ожидаем, будет 751-сильной версией седана EQS. Среди других новинок анонсирован концепт внедорожника Maybach EQS, нового конкурента Audi A4 Allroad в виде C-Class All-Terrain и новый производительный гибрид, который может быть либо версией AMG 73 для GT 4-Door, или электрифицированный S-Class, который впервые попался фотошпионам еще в 2020 году.

Renault

У Renault на выставке в Мюнхене сильный состав, начиная с нового электромобиля Megane E-Tech. Это полностью электрическая версия популярного семейного автомобиля, которая будет конкурировать с Volkswagen ID.3.

Прототип электромобиля Renault 5, который мы уже видели, также появится на выставочном стенде, среди нескольких классических моделей Renault 5, которые послужат контрастом. Также появятся подключаемые гибридные версии Megane.

Наконец, появятся автомобили нового бренда Mobilize, которые Renault использует для демонстрации запланированной линейки городских автомобилей. Ранее уже стало известно, что они получат довольно странные названия: Duo, Bento, Limo и Hippo.

Smart

Smart продемонстрирует начало своего продвижения на рынке элитных автомобилей и в более крупные автомобильные сегменты в Мюнхене под руководством новой материнской компании Geely. Компания представит новый концептуальный электрический внедорожник, который откажется от известной «компактности» бренда в пользу более премиального имиджа. В 2023 году он превратится в нового конкурента MINI Countryman и Audi Q2 — и у нас есть достоверные сведения, что готовый автомобиль будет выглядеть так же, как представленная ранее на эскизах машина. Это будет первый автомобиль, использующий новую полностью электрическую платформу SEA, разработанную Geely.

Конец салонной эпохи: как меняется формат автосалонов

Ещё 10 лет назад жизненный ритм автомобильной индустрии был построен вокруг мотор-шоу едва ли не в большей степени, чем жизнь модной индустрии — вокруг недель моды. В январе ключевые для американского рынка новинки показывали в Детройте. В марте распахивал свои двери женевский Palexpo — традиционное место премьеры спорт- и суперкаров, кабриолетов, ярких концептов и новинок тюнинг-ателье. После этого начиналась волна тест-драйвов для прессы, а к началу летнего сезона новинки поступали в продажу.

Новый сезон в конце сентября — начале октября открывали чередовавшиеся выставки в Париже и Франкфурте. Первую скрипку на них, естественно, играли местные производители, но хватало премьер и от других. В октябре-ноябре журналисты вновь отправлялись в непрекращающиеся пресс-туры, а закрывался сезон автосалонов в Токио в конце ноября. Со временем к этому списку важнейших площадок присоединился Китай, где мотор-шоу по очереди проходили в Пекине и Шанхае. Площадкой локальных премьер были менее значимые автосалоны в Турине, Бирмингеме, Нью-Йорке, Москве, Чикаго, Лос-Анджелесе — список можно продолжать долго.

Автосалоны были местом, где с новинками могли познакомиться не только журналисты, но и клиенты, а в некоторых случаях машины продавались прямо со стендов. Особенно часто это происходило с лимитированными версиями и прочим эксклюзивом.

Ситуация начала меняться в конце 2010-х годов. Часть выставок ушли в историю, другие сжались до откровенно провинциального уровня. Так и не смог восстановиться после рецессии 2008 года Токио, напоминает тень себя прошлого Детройт, а немецкий автосалон прошёл во Франкфурте в 2019 году в последний раз и в поисках лучшей жизни отправился в Мюнхен. В чём дело?

Как бы это ни банально звучало — в смене формата потребления информации. Во времена, когда все новости потенциальные покупатели получали из газет, журналов, радио и телевидения, формат автосалона работал идеально. Журналисты могли посещать его едва ли не всем изданием, ведь иного способа получить фото и пресс-материалы о новинках просто не было. За счёт того, что все новинки освещались в рамках одного номера или программы, производители могли быть уверены, что читатель непременно узнает и про их новинку.

С появлением интернета, и в особенности социальных сетей, привычки изменились. Многие премьеры просто терялись в потоке новостей, постов, сторис и стримов, которые обрушивались в дни автосалона на пользователей. Отпала необходимость присутствовать на салоне и для самих журналистов. Зачем это нужно, если релиз и фотографии падают на почту ровно в ту же секунду, когда начинается их раздача на стенде? А иногда и за сутки до презентации. И никакой беготни по стендам или толкотни ради лучшего кадра. Единственный смысл в поездках в Женеву, Париж или Франкфурт остался лишь в интервью с ключевыми спикерами индустрии. Редкими исключениями были американские и азиатские автосалоны, на которых можно было познакомиться с машинами, официально не представленными в России. Для общего развития.

В итоге всё больше брендов вместо участия в автосалонах предпочитают устраивать собственные мероприятия непосредственно перед мотор-шоу или после них. Женеву приняли решение пропустить Citroën, Lamborghini, Peugeot и Opel, Нью-Йорк — Audi и Mercedes, а в Париж не приедет Volkswagen. В компании Volvo и вовсе решили посещать лишь по одному автосалону на трёх ключевых рынках: в Европе, США и Китае.

В условиях куда менее насыщенного информационного фона любая премьера становится главным событием дня. Да и журналистам удобнее — на знакомство с машиной и общение с её создателями у тебя куда больше времени. Контент создавать проще, а следовательно, его можно сделать больше. В итоге в выигрыше остаются все: и журналисты, и читатели, и сами производители.

Единственное исключение — Китай. В Поднебесной мотор-шоу — это всё ещё развлечение, привлекающее миллионы посетителей. Да и новые бренды, включая премиальные, появляются в КНР едва ли не ежегодно, и им нужно показывать товар лицом. Но и Китай, несмотря на фантастические размеры рынка, ограничивается лишь парой выставок в год. Поэтому в конце сентября после недели моды непременно задержитесь в Париже и на автосалон, который стартует 1 октября. Неизвестно, сколько ему ещё осталось.

Статья «Конец салонной эпохи» опубликована в журнале «Robb Report» (№3, Апрель 2020).

все новинки автовыставки в Шанхае

 

Впервые азиатская выставка прошла в 1985 году. Основное отличие автовыставки в Шанхае от мероприятия в Пекине – чередование по годам. Международное шоу автомобилей, в торговом центре Китая,  проходит по нечетным годам,  в столице – по четным.

Обе выставки завоевали особое место на рынке автомобилестроения в связи с развивающимися мировыми компаниями. Далее, подробности о выставочном центре в Шанхае.

Немного истории

До 2001 года, площадь выставочных эспланад Шанхайской выставки составляла всего 15 тыс. кв. м. В течение долгого времени, авторитетность выставки, куда съезжались многочисленные производители легковых авто, звезды, политики и другие известные личности, подтверждалась неоднократно, отчего популярность шоу возрастала с каждым годом.

Организаторы несколько раз меняли местоположение автосалона. Теперь выставка располагается недалеко от международного аэропорта Хунцяо, что экономически выгоднее для доставки выставочных моделей и удобнее для гостей.

Особенности предыдущих выставок

С самого начала азиатская выставка мировых производителей авто завоевала уважение среди зубров автопрома. Это подтверждает огромной ежегодной аудиторией выставки и моделями, разработанными именно для Китая. Так, в 2005 году, концерн Мерседес выпустил специально для дорог страны 2 модели R- и В-класса. Сама же Поднебесная представила миру собственные Черри. Далее:

  • В 2007 году выставка занимала более 140 тыс. кв. м. На эспланадах выставлено более 75% национальных машин от общего числа моделей (868 шт). Остальные составляли импорт из-за рубежа. Впервые, выставка явила гостям десяток моделей авто с альтернативным топливом.

Интерес вызвали концептуальные авто – будущие «кальки» для массового производства. По реакции приглашенных гостей и посетителей представители того или иного кузовного ателье определяют будущее автомобилестроения или провальность модели.

  • В 2009 году площадь выставки составляет 170 тыс. кв. м. Она порадовала посетителей 62 премьерами новых авто от множественных производителей. Среди них – Ауди, БМВ, Черри, Киа, Кадиллак, Фор, Феррари и многие другие.
  • 2011 год ознаменовался тем, что каждый именитый автомобильный концерн имел для своих моделей отдельные эспланады. Так стенды Volkswagen Group занимали 8,5 тыс. кв. м, а Great Wall Motors – 2 тыс. Не обошлось без традиционных премьер – Вольво, Ролс-Ройс  с удлиненной версией, автомобили нового поколения.
  • 2013 год. Шанхайская автовыставка предлагает гостям множество концепт-каров, преимущественно с  использованием альтернативного топлива – электричество, газ (пропан или водород), присутствуют комбинированные модели. Общее количество премьер – 111 шт.
  • 2015 год. Массовые показы прошли в период с 21 по 29 апреля. За день до события выставка была открыта для прессы, где мировые СМИ осветили экспонаты, предложенные мировыми концернами. Особенностью этой выставки стало отсутствие профессиональных моделей-девушек и запрет на посещение шоу детьми.

Упор был сделан на концепт-кары для жизни с соответствующими характеристиками – проходимость, дизайн, экономия топлива, экология, стоимость. Производители элитного авто – Бентли, Роллс-Ройс, Ламборджини, Феррари, Мазератти и прочие – не явили миру что-либо нового.

В настоящее время шанхайский автосалон принимает на своей территории более 2 тыс. производителей. Среди них есть место не только известным концернам, но и небольшим компаниям.

Шанхайская выставка авто 2019

Одна из особенностей шанхайской автовыставки в любой год – отсутствие моделей авто, чьи производственные мощности не находятся в Китае. Это правильно с экономической точки зрения – жители Поднебесной могут купить машину у себя в стране, не переплачивая за многие моменты. Это правило не менялось с момента открытия автошоу в далеком 1985 году.

Выставка в 2019 году богата на инновации в сфере авто, среди которых преобладают электрические технологии. С 19 апреля каждый посетитель сможет оценить новейшие предложения от именитых концернов автопрома.

Новинки шанхайского автосалона

В этом году, среди мировых премьер на автошоу в Шанхае стали следующие модели:

  • Lexus NX. Особенность модели в рестайлинге дизайна. Он олицетворяет собой вкус и положение владельцев. Изменения произошли быстро – предыдущая модель была представлена за год до события, отчего следует предположить, что концепция была конкретно направлена на дизайн.

Японский производитель позаботился и об улучшении ходовых качеств паркетника. Вообще, теперь авто представляет собой эталон люксового авто – компактная модель, использование передовых технологий, красота, привлекательная цена.  Продажи предполагается наладить уже в текущем году.

  • Skoda. Чешский производитель впервые явит миру собственный электрокар. Внедорожник в пятью дверями и двумя мощными электродвигателями. Предполагается, что машина пройдет более 500 км на единоразовой зарядке. Этому способствует система рекуперации и встроенные литий-ионные батареи. Полный привод и максимальная скорость – 180 км/ч – делают внедорожник вполне приемлемым для любых условий.

  • Citroen C5 Aircross. Продажи нового кроссовера стартуют уже этим летом. Внешне, машина напоминает японский  Mitsubishi  ASX, с той лишь разницей, что французское авто выделяется из массы конкурентов смелым экстерьером кузова. У модели оригинальное остекление, каучуковые накладки, солидный бампер и освещение 3D. Но специалисты уже нашли минус машины – передний привод. Отчего гордое звание – кроссовер – меркнет на бездорожье.

  • Новый концепт-кар, прототип гоночной машины – RenaultRS 2027 Vision. Модель имеет все «примочки» скоростного авто, предназначенного для Формулы 1. Это – гибридная силовая установка (турбированный двигатель с системой точечного впрыска и 2 электромотора), полный привод, кокпит, защищенный титановыми дугами и автопилот. Интересна оснащенность колес – они имеют дисплеи, показывающие состояние авто. Машина обладает возможностью перенастройки всех система по ходу гонки, отчего безопасность для водителя – на высоте.

Конечно, автовыставка не обошлась без моделей отечественного автопрома – Китай явил гостям выставки следующие модели:

  • Tiggo Coupe. Это спортивный концепт от Черри. Модель претендует на флагманский статус линейки Тигго. Смелые формы, яркий дизайн, элементы интерьера авто созданы с использованием новейших технологий – 3D-принтера. Внутри, машина футуристична – колеса с поворотом на 180⁰, автосимулятор руля, распашные двери и дисплеи приборной панели. Все это производит впечатление о неземном производстве. О технической оснащенности ничего неизвестно – создатели уверяют, что она будет не менее удивительна.

  • Китайский Landwind Х2 показал на шоу клон российского концерна Лада. Авто заимствовало дизайн Xray и Веста. Кузов и силовую систему авто также скопировало у другого китайского внедорожника – ChanganCS35.  Китайский автопром грешит плагиатом на известные марки машин, однако обращения в суды, пока не дают должного эффекта.

Все новости об автосалоне Шанхая, его новинках, дебютах и провалах – вы найдете на страницах сайта jeepclubspb.ru.

Toyota представила 10 новинок на Токийском автосалоне

Toyota представила 10 тематических новинок на Токийском международном автосалоне

25 октября в Японии открылся 45-й по счету международный Токийский автосалон, на котором Toyota представляет сразу 10 новинок.

Среди них автомобили самых разных направлений и статуса готовности к производству: от готовых к выпуску моделей до футуристичных концептов, приподнимающих занавес технологий персональной мобильности будущего.

TJ Cruiser

TJ Cruiser представляет собой многофункциональное, практичное и стильное транспортное средство для тех, кто любит путешествия и активный отдых. Этот необычный концепт-кар можно назвать симбиозом вэна и внедорожника, взявшим лучшее от представителей обоих классов.

Toyota TJ Cruiser построен на архитектуре TNGA и оснащен гибридной силовой установкой на базе двухлитрового бензинового двигателя. Опциональный полный привод и увеличенный дорожный просвет — это только малая часть его возможностей. Благодаря специальному покрытию кузовные панели концепт-кара устойчивы к повреждениям. Складывающиеся в ровный пол задние кресла и переднее пассажирское сиденье позволяют без труда поместить в салон трехметровые доски для серфинга или кроссовый мотоцикл. При этом габариты автомобиля весьма скромные — например, длина составляет 4,3 м.

GR HV Sports Concept

Toyota GR HV Sports Concept — новое заднеприводное спортивное купе с двухместным салоном и крышей типа Targa. Эту модель можно смело назвать идеологическим наследником легендарной Toyota Supra, на протяжении долгих лет считавшейся одним из лучших спорткаров Страны восходящего солнца.

Новый GR HV Sports Concept сочетает харизму настоящего гоночного автомобиля, отточенную управляемость и экологичность. Гибридная силовая установка обеспечивает великолепную динамику и привлекательные экологические показатели.

Дизайн GR HV Sports Concept выполнен в стиле спортпрототипа TS050 Hybrid. Похожими сделаны фары с вертикальными и горизонтальными блоками светодиодов, алюминиевые диски и задний диффузор.

Кнопка запуска двигателя спрятана под откидным красным набалдашником селектора АКП, напоминая о гоночных традициях Toyota. При этом водитель может перевести автоматическую коробку передач в ручной режим переключения, в котором селектор даже движется по традиционной H-образной схеме, свойственной механике.

Crown Concept

На Токийском автосалоне дебютирует концепт Toyota Crown, предваряющий появление нового поколения модели, впервые представленной еще в 1955 году. Новый Toyota Crown Concept объединяет улучшенные динамические характеристики и новые «умные» технологии.

Построенный на глобальной архитектуре TNGA, Toyota Crown Concept успешно прошел тесты на знаменитой трассе Нюрбургринг в Германии, где оттачивались управляемость и поведение автомобиля на высоких скоростях.

В оснащение автомобиля войдут система автоматического торможения в экстренных ситуациях и информационные системы ITS Connect и Data Communication Modules (DCM). ITS Connect обменивается данными с другими участниками движения и собирает актуальную информацию о погодных условиях, пробках, авариях и ремонтах дороги, тем самым помогая водителю выбрать оптимальный маршрут в режиме реального времени. DCM диагностирует техническое состояние транспортного средства, прогнозирует технические неисправности и оповещает о необходимости прохождения ТО. Таким образом, с новым Toyota Crown «безопасность в отдельно взятом автомобиле» становится «безопасностью, реализованной всем городом».

Century

В рамках 45-го автосалона в Токио представлено третье поколение седана представительского класса Toyota Century. Новый автомобиль сочетает классический строгий дизайн, роскошный салон и самые передовые технологии.

Кузов модели значительно увеличился в габаритах, в результате чего салон стал более просторным. Сиденья нового Century обшиты эксклюзивной тканью, сделанной на основе натуральной шерсти. В передней панели и обивках дверей применены кожа и дерево. Задние сиденья имеют функцию массажа и электрорегулируемую подставку для ног. Кроме того, к услугам задних пассажиров многофункциональный дисплей, встроенный в консоль по центру.

В оснащение автомобиля входит большая мультимедийная система, адаптивная светодиодная оптика и полный набор современных систем безопасности. За феноменальный уровень тишины и комфорта в салоне отвечают специально модифицированные опоры двигателя и система активного шумоподавления.

В качестве силовой установки седана Toyota Century выступает бензиновый двигатель V8 объемом 5,0 литров, который является частью гибридной установки Toyota Hybrid System II.

Concept-i

В дополнение к Concept-i, инновационному 4,5-метровому автомобилю с автономной системой управления и развитым искусственным интеллектом, показанному на выставке потребительской электроники CES в начале этого года, Toyota представляет еще 2 транспортных средства ближайшего будущего, совершенно по-новому раскрывающие мобильности будущего.

Компактный двухместный хэтчбек Concept-i Ride оборудован дверьми типа «крылья чайки», облегчающими доступ в салон малоподвижным людям, а наличие крана позволяет без проблем загрузить инвалидную коляску в специальную нишу за задним креслом. Запас хода составляет 100-150 км. Руль и педали заменены на джойстики, а кресла сдвигаются электроприводом. Наличие всевозможных электронных помощников, в том числе системы автоматической парковки, обеспечивает удобство использования автомобиля как пожилым людям, так и людям с ограниченными возможностями.

Concept-i Walk — это трехколесный электроскутер для пешеходных зон с изменяемой колесной базой, которая приспосабливается под скорость движения, низкой платформой и управляющим джойстиком. Запас хода концепта составляет 10-20 км.

Все транспортные средства Toyota Concept-i умеют различать настроение водителя и соответствующим образом реагировать на него, в буквальном смысле завязывая диалог c человеком за рулем и пытаясь поднять ему настроение. При необходимости i-Concеpt, почувствовав, например, что водитель сильно устал и нуждается в отдыхе, перейдет в режим автономного вождения, взяв управление на себя. В свою очередь, тройной форм-фактор концептуальной серии делает Toyota Concept-i максимально удобным для разных категорий покупателей, проживающих в том числе и в центре мегаполисов.

Уже к 2020 году Toyota намерена начать городские испытания моделей с аналогичными Concept-i функциональными возможностями.

Fine Comfort Ride

Концепт-кар Toyota Fine Comfort Ride — это премиальный минивэн, работающий на водородных топливных элементах.

Автомобиль может вмещать до шести человек. Уникальная компоновка интерьера позволяет расположить комфортные поворотные кресла напротив друг друга для создания обстановки в стиле «гостиная на колесах». Нижнюю часть автомобиля закрывает специальный шумоизоляционный экран, что обеспечивает премиальный комфорт для водителя и пассажиров. Запас хода достигает 1000 км, а на заправку требуется всего около трех минут. При этом Toyota Fine Comfort Ride является абсолютно экологически чистым транспортом, так как выхлопом автомобиля является чистая вода.

SORA FC Bus

Еще одно транспортное средство от Toyota, использующее технологии водородных топливных элементов, на этот раз уже готово к серийному производству. Экологически чистые городские автобусы серии SORA FC будут использоваться во время Олимпийских игр в Токио в 2020 году, а начало промышленного выпуска модели намечено на 2018 год.

Автобус Toyota SORA FC отличается не только экологичностью, но и передовыми решениями как в компоновке салона, так и в дизайне экстерьера. Более того, силовая установка автобуса, изначально создававшаяся для первого в мире серийного автомобиля на топливных элементах Toyota Mirai, во время экстренных ситуаций может использоваться в качестве местного источника электричества — отличный пример того, как транспортное средство не только потребляет энергию, но и раздает ее.

JPN Taxi

Полностью разработанный силами инженерного департамента Toyota Compact Car Company новый Toyota JPN Taxi или в буквальном переводе «Японское такси» представляет собой технологическое и коммерческое предложение по созданию универсального таксомотора для Японии, дебют которого приурочен к Олимпийским играм 2020 года.

Новый Toyota JPN Taxi выгодно отличается от традиционных седанов, использующихся в Японии в качестве машин такси, гораздо более просторным салоном с увеличенным простором над головой, возможностями трансформации, допускающими перевозку пассажиров в инвалидных колясках, удобным входом/выходом благодаря широкой сдвижной боковой двери, экономичным и долговечным гибридным силовым агрегатом, в основе которого 1,5-литровый ДВС, работающий на сжиженном газе, и не в последнюю очередь уникальным дизайном, напоминающим очертания классического лондонского кэба.

Все новые автомобили, грузовики и внедорожники AutoNation по всей стране

Аксессуары и цвет могут отличаться. Указанная цена может быть изменена без предварительного уведомления для исправления ошибок или упущений. Цены на новые автомобили могут уже включать применимые льготы производителя, срок действия которых может истечь в любое время, и на них распространяются квалификационные критерии и требования поощрения, которые могут зависеть от одобрения финансовой компанией производителя. Данные о поощрениях производителя и характеристиках транспортных средств предоставлены третьими лицами и считаются точными на момент публикации.Пожалуйста, свяжитесь с магазином по электронной почте или телефону для получения подробной информации и наличия поощрений. Информация о налогах, тегах, названии, регистрационных сборах, государственных пошлинах и дилерских услугах приведена ниже. (Кроме того, поставщики данных и других материалов для AutoNation, Inc. или таких третьих лиц могут иметь интересы в отношении авторских прав на такие данные и в отношении таких данных в той мере, в какой такие данные и другие материалы подлежат защите авторских прав в соответствии с действующим законодательством США.) Такие данные не могут быть воспроизведены или распространены полностью или частично любыми печатными, электронными или другими средствами без явного письменного разрешения AutoNation, Inc. Вся информация собирается из источников, которые считаются надежными, но никаких гарантий быть не может. что эта информация является полной, и ни AutoNation, Inc., ни ее поставщики не несут никакой ответственности за ошибки или упущения и не гарантируют точность этой информации.

Отображаемые MPG основаны на применимых оценках пробега EPA.Используйте только для целей сравнения. Ваш фактический пробег будет зависеть от того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения, возраста/состояния аккумуляторной батареи (только для гибридных моделей) и других факторов.

 

*AL — Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные пошлины и плата за услуги дилера не включены в указанную цену.

AZ — Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные пошлины и плата за услуги дилера в размере 499 долларов США не включены в указанную цену.

CA — Налог с продаж или другие налоги, бирки, регистрационные сборы, государственные пошлины, сертификат о соответствии или несоответствии смога, плата за проверку выбросов, плата за электронную подачу и 85 долларов США за подготовку документов дилера не включены в указанную цену.

CO — Плата дилера за доставку и обработку в размере 599 долларов США включена в указанную цену. Налог с продаж или другие налоги, теги, регистрационные сборы и государственные сборы не включены в указанную цену.

FL — Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные пошлины, пошлина агентства по маркировке/электронной регистрации и плата за обслуживание дилера в размере 799 долларов США не включены в указанную цену.

GA — Плата за обслуживание дилера в размере 699 долларов США включена в указанную цену. Налог с продаж или другие налоги, теги, регистрационные сборы и государственные сборы не включены в указанную цену.

IL. Пожалуйста, свяжитесь с магазином по электронной почте или по телефону, чтобы узнать подробности и узнать о наличии поощрений. Налог с продаж или другие налоги, лицензия, право собственности и плата за документальное оформление дилера в размере 303,60 долларов США не включены в указанную цену.

MD — Налог с продаж или другие налоги, бирка, лицензия, право собственности, регистрационные сборы, государственные пошлины, плата за электронную подачу документов и 499 долларов США ЗА ОБРАБОТКУ ДИЛЕРА не включены в указанную цену.До 1295 долларов США за доставку новых автомобилей Chevrolet, Buick и GMC не включены.

MN — Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные сборы и административный сбор дилера не включены в указанную цену.

NV — Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные пошлины и плата за оформление документов дилера в размере 549 долларов США не включены в указанную цену.

NY. Некоторые представленные подержанные автомобили могут все еще завершать приемку и подготовку автомобиля и в настоящее время недоступны для продажи.Эти автомобили имеют пометку «не для продажи» в дилерском центре. Пожалуйста, свяжитесь с дилером, чтобы узнать о состоянии и доступности автомобиля. Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные сборы и плата за услуги дилера не включены в указанную цену.

OH — Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные сборы и плата за документы дилера не включены в указанную цену.

TN — Налог с продаж или другие налоги, бирка, лицензия, право собственности, регистрационные сборы, государственные пошлины и плата за обработку дилером в размере 699 долларов США не включены в указанную цену.

TX — Налог с продаж или другие налоги, бирка, лицензия, право собственности, регистрационные сборы, государственные сборы и до 150 долларов США за документальные сборы дилера не включены в указанную цену.

VA — Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные сборы и плата за электронную подачу документов, дилерский сбор в размере 799 долларов США, фрахт нового автомобиля в размере 995 долларов США для Prius, Corolla Hybrid, 86, Supra, Corolla Gas, Camry, Avalon и CHR, 1175 долларов США для Sienna, Tacoma, RAV4, Highlander и 4Runner, 1365 долларов США для Sequoia и Land Cruiser и 1595 долларов США для Tundra не включены в указанную цену.Цена не включает фрахт новых автомобилей Honda — 955 долларов США для новых легковых автомобилей или 1120 долларов США для новых фургонов-внедорожников и пикапов.

WA — Налог с продаж или другие налоги, бирка, право собственности, регистрационные сборы, государственные пошлины и 150 долларов США ОБОРОТНЫЙ ДОКУМЕНТАРНЫЙ СЕРВИСНЫЙ СБОР не включены в указанную цену.

Переговоры с дилером о новых автомобилях

Обычные дилерские дополнения

На дополнительной наклейке перечислены товары, которые предлагают высокую прибыль дилеру. Общие дополнения включают противоугонные устройства, азот в шинах, тонировку окон, хромированные колеса, всесезонные коврики, брызговики, замки колес, грузовые поддоны и системы сигнализации.Некоторым покупателям могут понадобиться эти вещи, и они будут готовы заплатить за них разумную плату. Но другие не заинтересованы в этих дополнениях, цены на которые часто завышены.

В нашем случае на наклейке было указано два дополнения: пакет защиты салона и «Система экспресс-кодовой маркировки». Пакет защиты салона представляет собой химическое вещество, распыляемое на обивку автомобиля для придания ей водонепроницаемости и защиты от пятен. Дилер брал за эту услугу 195 долларов. Бутылка защитного средства для автомобильной ткани 3M Scotchgard за 9 долларов делает то же самое.

Система экспресс-кодовой маркировки состоит из специальной этикетки, которая размещается на основных частях кузова автомобиля. При удалении этикетка оставляет отпечаток ультрафиолетового идентификационного номера. Продавец брал за этот товар 400 долларов.

Что делает дилерские надстройки особенно прилипчивыми, так это то, что иногда единственный автомобиль, доступный в желаемом покупателем цвете и комплектации, уже оснащен надстройками. Однажды мы вели переговоры о покупке компактного автомобиля с пакетом «Внешний вид» за 279 долларов и обнаружили, что это в основном тонкая полоска.Осматриваясь, мы обнаружили, что вы можете купить рулоны ленты для тонких полос по цене от 2 до 10 долларов, а проект будет выполнен профессионалом за сумму от 50 до 100 долларов. Мы проигнорировали дополнительную плату и вели переговоры, как будто тонкая полоска не существовала.

Азот для автомобильных шин — один из новых элементов, которые появляются на дополнительных наклейках на окна. Некоторые дилеры берут более 100 долларов за услугу, которая, согласно нашему исследованию, на самом деле того не стоит, особенно с учетом того, что старый добрый воздух бесплатен.

Однако в других случаях дополнения сложнее игнорировать. Иногда дилерские центры отключают заводские системы сигнализации, устанавливают собственные и берут за них плату с клиентов. Тонировка окон – еще одно распространенное дополнение. Дилер может взимать 395 долларов за тонировку окон, которую можно купить в специализированном магазине за 145 долларов. Еще одним распространенным дополнением является пакет защиты краски, который продавался за 495 долларов, когда мы с ним столкнулись. Мы связались с магазином, который выполнял защиту краски, и узнали, что это в основном работа с воском.

Работа с надстройками

Во время переговоров о нашем гибридном автомобиле с пакетом защиты салона и системой экспресс-кодовой маркировки мы сказали помощнику менеджера по продажам, что нас не интересуют дополнения.

«Я дам им знать, — сказал он, имея в виду своих менеджеров, — но они собираются дать мне отпор». Помощник менеджера вернулся со сниженной ценой на надстройки. Ситуация начала усложняться. Теперь мы вели переговоры не только о цене автомобиля, но и о цене надстроек.

Каждое сделанное нами предложение снижало стоимость надстроек, но отвлекало нас от нашей главной цели — получить лучшую цену за само транспортное средство. Переговоры продолжались по кругу, и последнее предложение дилера было на 300 долларов выше, чем мы начали, поэтому мы ушли. В конце концов мы договорились онлайн и купили машину у другого дилера без надстроек, избежав всех этих хлопот.

Как купить надстройки
Если вы хотите приобрести надстройки у дилера, сделайте это без колебаний.Если вам нужны хромированные диски, тонкие полоски или тонированные окна, и вы готовы доплачивать за них, вам стоит это сделать. Если вам нужны эти элементы, и они уже есть в машине, то время, которое вы сэкономите, не тонируя машину самостоятельно, безусловно, чего-то стоит.

Но если вам не нужны эти вещи, или вы не хотите сильно переплачивать за них, или продавец не говорит об их существовании, пока вы не войдете в магазин, вот несколько рекомендаций:

  • Если вы определились с интересующим вас автомобилем, позвоните заранее и узнайте, оснащен ли он какими-либо дилерскими надстройками.Если да, узнайте конкретно, что это за предметы и сколько они стоят.
  • Попросите продавца показать вам автомобиль без надстроек. Если дилер установил дополнительные устройства на каждую машину, возможно, стоит купить их в другом месте.
  • Скажите продавцу, что купите машину, если надстройки будут удалены. Продавец, вероятно, этого не сделает, но ваша позиция на переговорах будет более сильной, поскольку вы ясно дали понять, что товары не имеют для вас никакой ценности.
  • Если вы все же хотите договориться о машине, загруженной дилерскими надстройками, оцените оптовую стоимость каждой позиции.Не бойтесь полностью игнорировать тонкую полоску, краску и защиту ткани. Вы можете сократить стоимость других товаров вдвое, если дилер применил 50-процентную наценку.

Нехватка автомобильных чипов: новые автомобильные партии пусты, бум для дилеров подержанных автомобилей

Нехватка автомобильных чипов или силиконовых микрочипов, необходимых для производства новых автомобилей, привела к тому, что многие дилерские партии по всей стране пустуют.

И наоборот, нехватка чипов для автомобилей привела к буму продаж подержанных автомобилей.

Small Business Trends связались с одним местным предприятием по продаже подержанных автомобилей, чтобы узнать, как они справляются с текущей ситуацией.

«Мы обнаружили, что люди ищут подержанные автомобили более поздних моделей с небольшим пробегом», — говорит Джерри Эндерс, владелец бизнеса по продаже подержанных автомобилей в Пенсильвании более 40 лет.

«Цены выросли на 20–30 процентов, — говорит он. «Цены не совпадают из-за нехватки чипов».



Нехватка автомобильных чипов приводит к пустым партиям новых автомобилей, высокий спрос на подержанные автомобили

Производители автомобилей занимают небольшую часть рынка чипов.До пандемии бизнес новых автомобилей процветал.

В 2019 году в США было продано 17 миллионов новых автомобилей. А в 2020 году продано 14 миллионов новых автомобилей. Во время пандемии автопроизводители закрылись и отменили заказы на чипы и полупроводники.

В то же время миллионы людей начали работать из дома, что способствовало увеличению спроса на компьютеры и другую электронику, а также на содержащиеся в них микросхемы. Так что, по сути, автопроизводители потеряли свое место за столом с чипами.

Самый простой из новых автомобилей, не оснащенный множеством экстр, имеет не менее трех десятков фишек. Роскошных внедорожников сотни.

Ожидается, что нехватка чипов во всем мире продлится до конца 2022 года, а сокращение производства новых автомобилей, согласно многочисленным сообщениям, продлится до 2023 года.

Влияние нехватки чипов на бизнес-автомобили

Если в вашем бизнесе есть несколько арендованных автомобилей с небольшим пробегом или вы водите автомобиль последней модели с небольшим пробегом, вы находитесь в кресле водителя.

Продавцы новых автомобилей изо всех сил пытаются удовлетворить спрос, в то время как это рынок продавцов для продавцов подержанных автомобилей. По сравнению с бумом на рынке недвижимости, цены выше «балансовой» стоимости. На самом деле текущая цена подержанного автомобиля как минимум на 10-30% превышает его реальную стоимость.

Это идеальное время для торговли вашим флотом? Или ваш личный автомобиль?

Прежде чем сделать это, вам нужно задать себе важный вопрос, учитывая текущее состояние рынка транспортных средств:  Как вы собираетесь заменить эти транспортные средства?

Доступность на рынке подержанных автомобилей в условиях нехватки чипов

Исторически сложилось так, что крупный источник акций на рынке подержанных автомобилей был связан с компаниями по аренде автомобилей и автомобилями, сдаваемыми в аренду.Транспортные средства из этих источников поступали на рынок подержанных автомобилей, когда их пробег приближался к определенному, обычно менее 50 000 миль.

Во время пандемии индустрия путешествий была парализована, и сотрудники работали из дома. Несмотря на то, что арендованные и сдаваемые в аренду автомобили возрастом год или два, они не набирали миль.

Эндерс отмечает, что предложение на рынке подержанных автомобилей также было получено за счет обмена, когда люди покупали новый автомобиль.

Стоит ли рассматривать возможность торговли арендованным или личным транспортным средством? Прежде чем вы это сделаете, выстройте свой новый автомобиль.Хотя цены высоки, вы должны взвесить стоимость ремонта старого автомобиля и стоимость финансирования «более нового» подержанного автомобиля.

Вы все равно должны торговаться, когда можете, советует Эндерс. Он назвал несколько ключевых факторов, повлиявших на это решение:

«Продавцы подержанных автомобилей не могут перестать скупать запасы и покупать автомобили последних моделей с небольшим пробегом», — говорит Эндерс. «Причина этого в том, что банки не будут финансировать автомобили с большим пробегом или более старые автомобили, которым 10 лет».

Он посоветовал торговать автомобилем до того, как на одометре будет пройдено 70 000 миль.Когда пробег выше, дилеры подержанных автомобилей могут не принять его в обмен.

Низкие запасы новых и подержанных автомобилей – какие у вас есть варианты?

В настоящее время на рынке новых автомобилей наибольшим спросом пользуются внедорожники и грузовики. Эндерс сказал, что как на рынке новых, так и на рынке подержанных автомобилей спрос быстро смещается от больших пожирателей бензина к версиям меньшего размера.

Enders сообщает, что за последние 3 месяца потенциальные покупатели задают новый вопрос: «Какой расход топлива у этого автомобиля?»

«Мы наблюдаем высокий спрос на Subaru, а также на внедорожники с четырьмя цилиндрами», — сказал он.«Люди очень заботятся о пробеге, и никто не спрашивал меня об этом год назад».

Забудьте о снижении цены, указанной на наклейке. С низким запасом у вас мало переговорной силы. MSRP (рекомендованная розничная цена производителя) — это цена.

Эндерс сказал, что отраслевые резервные руководства, такие как Kelly Blue Book и NADA, следует рассматривать как просто руководства.

— Они проводники, — сказал он. «Цены выше заявленных».

Изображение: Depositphotos


Подробнее в: Автомобильный бизнес

Продажи новых автомобилей вырастут в 2021 году, но до полного восстановления еще далеко | Деловые новости

Автор TOM KRISHER, AP Auto Writer

DETROIT (AP) — U.Продажи новых автомобилей в S. немного восстановились в прошлом году по сравнению с мрачными показателями 2020 года, но все еще были примерно на 2 миллиона ниже, чем за годы до пандемии коронавируса.

Причина? Хотя есть много клиентов, которые хотят покупать новые автомобили по высоким ценам, в отрасли по-прежнему недостаточно компьютерных чипов, чтобы полностью запустить свои заводы. Таким образом, поставок не хватает, цены высоки, и многие клиенты не могут получить то, что хотят.

В 2021 году было продано чуть более 15 миллионов автомобилей, что на 3 больше.4% по сравнению с 2020 годом, когда пандемия охватила США. «Что не так, так это продажи, потому что запасов не существует».

Политические карикатуры

Кокс ожидает, что в 2021 году продажи составят 14,9 млн автомобилей, что на 2,5% больше, чем в 2020 году, когда пандемия поразила США и вынудила отрасль закрыться на восемь недель. Но за пять лет до пандемии продажи в среднем составляли 17.3 миллиона.

Среди наиболее пострадавших от нехватки чипов была компания General Motors, которая в прошлом году впервые уступила место Toyota в качестве самого продаваемого автопроизводителя страны.

GM во вторник сообщила, что прошлогодние продажи в США упали на 13% по сравнению с уровнем 2020 года до чуть более 2,2 млн. Продажи Toyota, с другой стороны, выросли на 10,4% до чуть более 2,3 млн.

Как и другие автопроизводители, GM была вынуждена временно закрыть заводы в течение года из-за проблем с поставками полупроводников, особенно в начале года.Кребс сказала, что она не уверена, сможет ли GM вытеснить Toyota в этом году, потому что Toyota лучше справилась с нехваткой чипов и имеет более быструю дистрибуцию.

GM перенаправила ограниченные поставки чипов на более прибыльные пикапы и полноразмерные внедорожники, что увеличило прибыль компании, заявил представитель Джим Кейн. По его словам, в начале прошлого года GM прогнозировала прибыль до вычета налогов в размере от 10 до 11 миллиардов долларов, но ожидает, что к концу года она составит около 14 миллиардов долларов.

По словам Кейна, компания ожидает, что нехватка чипов в этом году уменьшится, а во втором полугодии появится больше.

Среди других автопроизводителей, сообщивших о продажах за весь год, были Ford со снижением на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, Stellantis со снижением на 2,2% и Subaru с падением продаж на 4,6% по сравнению с 2020 годом. Honda показала рост на 8,9%, а Hyundai наблюдался скачок на 23,3%. По данным Motor Intelligence, продажи Nissan также выросли на 8,7%, а Volkswagen Group — на 11,7%.

Аналитики и руководители отрасли говорят, что хотя поставки чипов улучшаются, неизвестно, когда они вернутся к допандемическому уровню.Средний автомобиль с бензиновым двигателем имеет около 1000 чипов, а электромобили могут иметь более чем вдвое больше.

Аналитик IHS Markit Фил Амсруд, который следит за автомобильными чипами, говорит, что поставки не улучшатся сразу.

«Мы рассматриваем 2022 год как улучшение по сравнению с 2021 годом, но он не начнется третьего или четвертого января», — сказал он, добавив, что вторая половина должна быть лучше первой.

Однако есть признаки того, что количество автомобилей на дилерских площадках растет.По словам Кребса, в прошлом месяце они впервые с августа превысили 1 миллион человек. Но это все еще на 1,5 миллиона меньше, чем в 2020 году, и на 2,5 миллиона меньше, чем в 2019 году.

Кокс прогнозирует, что продажи новых автомобилей в США увеличатся более чем на 1 миллион в этом году, примерно до 16 миллионов.

Амсруд объяснил рост запасов транспортных средств скорее тем, что автопроизводители лучше справились с нехваткой щепы, чем каким-либо резким ростом поставок щепы. Как и GM, многие выделили чипы для создания более дорогих моделей.

Дэвид Келлехер, владелец дилерского центра Stellantis в Глен-Миллс, штат Пенсильвания, недалеко от Филадельфии, сказал, что не видит больших изменений в продажах автомобилей и ценах в этом или следующем году, но он доволен этим.

Он получает рекордную прибыль, продавая практически каждый автомобиль, который он получает, по бросовой цене, а покупатели с удовольствием находят автомобили. Они также получают высокие цены на сдачу в аренду, потому что цены на подержанные автомобили взлетели до небес.

Владельцы имеют в среднем 10 199 долларов в своих сделках, что на 83% больше, чем год назад, Дж.— сказал Д. Пауэр.

«Клиент сейчас просто хочет получить (хороший) опыт и машину, — сказал Келлехер. — Если у вас есть машина, и вы дадите им машину, они будут довольны вами».

В обычное время у Келлехера на участке было бы 750 автомобилей для продажи.Сейчас у него 12. Но он не платит проценты за инвентарь и смог сократить рекламу на 30%

Рэнди Паркер, отдел продаж Hyundai в США Шеф сказал, что дилеры стали лучше продавать через Интернет, когда началась пандемия, и они умеют заставлять клиентов ждать, пока с завода не прибудет именно тот автомобиль, который им нужен.«Мы стали намного лучше проводить предварительную продажу нашего входящего потока», — сказал он.

Из-за высокого спроса и низкого предложения J.D. Power сообщает, что средняя цена нового автомобиля выросла до 45 743 долларов в декабре, что на 20% выше, чем год назад, и впервые превысила 45 000 долларов.

Продажи полностью электрических автомобилей за год выросли на 87,9% и достигли почти 489 000, но на них по-прежнему приходится лишь 3,2% рынка.

Седаны определенно не стимулируют спрос на новые автомобили. J.D. Power сообщает, что на внедорожники и пикапы приходилось рекордное количество автомобилей — 80.2% продаж новых автомобилей в декабре.

Copyright 2022 Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Продажи новых автомобилей в 2022 году увеличатся по мере увеличения поставок чипов, говорит аналитик восстановление продаж. Среднее транспортное средство с бензиновым двигателем имеет около 1000 компьютерных чипов, в то время как автомобили с электрическим приводом могут иметь более чем вдвое больше, оставляя рынок с низким предложением автомобилей и высокими ценами без достаточного запаса.

Фил Амсруд, аналитик IHS Markit, который следит за автомобильными чипами, предсказал, что поставки не улучшатся сразу в 2022 году и, вероятно, улучшатся во второй половине года.

«Мы рассматриваем 2022 год как улучшение по сравнению с 2021 годом, но он не начнется третьего или четвертого января», — сказал он.

Тем не менее, эксперты и аналитики не уверены, когда поставки чипов достигнут уровня, существовавшего до пандемии.

Компания Cox Automotive предсказала, что продажи новых автомобилей в США вырастут.S. увеличится в этом году более чем на один миллион до примерно 16 миллионов. По словам Мишель Кребс, исполнительного аналитика Cox, уже есть признаки того, что количество доступных автомобилей в дилерских центрах растет и достигло более миллиона в прошлом месяце впервые с августа.

Тем не менее, это на 1,5 миллиона автомобилей меньше, чем в 2020 году, и на 2,5 миллиона меньше, чем в 2019 году.

Амсруд сказал, что увеличение количества новых автомобилей стало возможным благодаря тому, что производители автомобилей лучше справились с нехваткой чипов.Многие используют имеющиеся у них чипы для более дорогих автомобилей, которые, вероятно, принесут большую прибыль.

Из-за поставок и чипов, используемых в более дорогих моделях, J.D. Power сообщает, что средняя цена нового автомобиля выросла на 20 процентов по сравнению с прошлым годом — до 45 743 долларов, что впервые превышает 45 000 долларов.

После того, как нехватка компьютерных чипов привела к нехватке новых автомобилей в 2021 году, аналитики ожидают, что улучшение поставок чипов в 2022 году поможет восстановить продажи новых автомобилей.Выше выставлены на продажу новые Chevy в магазине Raymond Chevrolet в Антиохии, штат Иллинойс, 17 июля 2014 года. Джон Гресс/Корбис через Getty Images

Cox ожидает, что продажи в 2021 году составят 14,9 млн автомобилей, что на 2,5% больше, чем в 2020 году, когда пандемия поразила США и вынудила отрасль закрыться на восемь недель. Но за пять лет до пандемии продажи составили в среднем 17,3 млн. Большинство автопроизводителей опубликуют данные о продажах за декабрь и весь год во вторник.

Аналитики и руководители отрасли ожидают, что поставки чипов в этом году постепенно улучшатся, а во втором полугодии их станет больше.Но неизвестно, когда они вернутся к допандемическому уровню. Средний автомобиль с бензиновым двигателем имеет около 1000 чипов, а электромобили могут иметь более чем вдвое больше.

Седаны

определенно не стимулируют спрос на новые автомобили. J.D. Power сообщает, что на долю внедорожников и пикапов пришлось рекордное количество продаж новых автомобилей в декабре — 80,2%.

Кокс предсказывает, что Toyota впервые в истории превзойдет продажи General Motors в США. Во многом это связано с тем, что GM сильнее пострадала от нехватки чипов, особенно в начале года.

Тем временем Кребс не уверен, сможет ли GM сместить Toyota в этом году, потому что Toyota лучше справилась с нехваткой чипов и имеет более быструю дистрибуцию.

Ассошиэйтед Пресс способствовало этому отчету.

Среднее транспортное средство с бензиновым двигателем имеет около 1000 компьютерных чипов, тогда как в автомобилях с электрическим приводом их может быть вдвое больше. Вверху: новые автомобили Chevy заполняют парковку Raymond Chevrolet в Антиохии, штат Иллинойс, 17 июля 2014 года. Джон Гресс/Корбис через Getty Images

новых и подержанных автомобилей на продажу в Буффало и Ниагара-Фолс, штат Нью-Йорк

АвтоинвентаризацияАвтоинвентаризация

Все условия Новый (186) Подержанный (194)

Все годы 2011 (1) 2013 (1) 2014 (1) 2015 (6) 2016 (18) 2017 (19) 2018 (23) 2019 (71) 2020 (27) 2021 (38) 2022 (175)

Все марки BMW (2) Бьюик (1) КАДИЛЛАК (1) Шевроле (25) Крайслер (13) Уклоняться (28) Форд (9) GMC (3) Хонда (3) Хендай (1) Джип (146) Киа (2) Land Rover (1) Лексус (1) Мазда (1) Ниссан (1) Баран (137) Тойота (4) Фольксваген (1)

Все стили кузова Полноприводная кабина экипажа 147 Custom (1) Полноприводная Широта (2) 4WD ограниченный (1) 4WD Рубикон (1) 4WD Сахара (1) 4WD SE (1) 4WD Спорт (1) 4WD Трейлхок (1) 4WD Виллис Уилер (1) 4WD Z71 (1) Полноприводная кабина экипажа 143.5 Высокая страна (1) 4WD Crew Cab 143.5 LT (1) 4WD Crew Cab 143,5 LT с 2LT (1) Полноприводная кабина экипажа 159 AT4 (1) 4WD с двойной кабиной 143,5 (1) 4WD с двойной кабиной 143,5 LT с 1 LT (1) 4WD с двойной кабиной 143,5 SLE (1) 4WD с двойной кабиной 144.2 LTZ (1) 4WD с двойной кабиной 147 Custom (1) 4WD Double Cab 147 Custom Trail Boss (1) 4WD с двойной кабиной 147 LT (1) 4WD с двойной кабиной 147 RST (1) 4WD Double Cab LT с 1LT (1) 4WD Double Cab LT с 2LT (1) Полноприводная кабина 128.3 литра (1) 4×4 СВ (1) 2500 Высокая крыша 159 ВБ (1) Высота 4×4 (2) Полный привод ЛС (1) Полный привод LS с 1LS (1) Полный привод ЛТ (1) Ткань AWD LT с 1 литрами (1) Полный привод LT с 1 LT (1) Полный привод LT с 2LT (1) Полноприводная роскошь (1) Предпочтителен полный привод (1) Полный привод Премьер с 2LZ (1) Полный привод RS с 2л. (1) Полный привод SXT (2) Big Horn 4×4 Crew Cab 57 Коробка (6) Big Horn 4×4 Crew Cab 64 Коробка (2) Big Horn/Lone Star 4×4 Crew Cab 57 Коробка (10) купе (12) Кабина экипажа (40) Вариатор EX-T (1) БЫВШИЙ V6 ПЕРЕДНИЙ (1) Экспресс 4×4 Quad Cab 64 Коробка (10) Расширенный грузовой фургон (5) Издание свободы 4×4 (1) Широта FWD (1) Передний привод Спорт (1) Гранд Туринг передний привод (1) Полный привод GT (2) GT FWD (1) GX 460 Премиум 4WD (1) High Altitude 4×4 *Ltd Available* (1) I4 вариатор LX (1) Laramie 4×4 Crew Cab 57 Коробка (4) Laramie 4×4 Crew Cab 64 Коробка (3) Ларедо Е 4×4 (3) Ларедо E 4×4 *Ltd Avail* (1) Ларедо Х 4×4 (1) Широта 4×4 (7) Широта вперед (1) Широта Плюс 4×4 (5) Ограниченный 4×4 (8) Ограниченная версия 4×4 Crew Cab 57 Box (2) Ограниченный полный привод (1) Лимитед Х 4×4 (1) Полный привод LX (1) LX вариатор (1) Пассажирский фургон (6) Четырехместная кабина (38) Р/Т задний привод (1) Раптор 4WD SuperCrew 5.5 коробка (1) Rebel 4×4 Crew Cab 57 Коробка (1) Rebel 4×4 Quad Cab 64 Коробка (1) Обычная кабина (9) Рубикон 4х4 (1) Сахара 4×4 (2) Высота Сахары 4×4 (1) Полный привод SE (1) SE ВПЕРЕД (1) Седан (8) ВЫБЕР. ПОЛНЫЙ (1) Серия II 4×4 (1) Спорт 4×4 (6) Спорт Высота 4×4 (1) Спорт С 4×4 (2) Спорт Утилита (69) СТО полный привод (1) СТ Люк (1) внедорожник (1) SXT полный привод (1) SXT плюс полный привод (1) Tradesman 4×4 Crew Cab 64 Коробка (5) Нагорный 4×4 (4) фургон (4) Warlock 4×4 Quad Cab 64 Коробка (7) Виллис 4×4 (2)

Весь пробег 30 000 или меньше (248) 40 000 или меньше (283) 50 000 или меньше (313) 60 000 или меньше (324) 70 000 или меньше (331) 80 000 или меньше (341) 90 000 или меньше (350) 100 000 или меньше (358) 100 000 и более (5)

Все цены 10 000 долларов – 19 999 долларов США (16) 20 000 долларов – 29 999 долларов США (59) 30 000 долларов – 39 999 долларов США (93) 40 000 долларов – 49 999 долларов США (93) 50 000 долларов – 59 999 долларов США (69) 60 000 долларов – 69 999 долларов США (14) 70 000 долларов – 79 999 долларов США (18) 80 000 долларов – 89 999 долларов США (2) 90 000 долларов – 99 999 долларов США (1) 100 000 долларов – 149 999 долларов США (3) Цена недоступна (12)

Поиск

Сравнительный отчет автомобильных дилеров за 2020 год

Начните новый год ярко, проанализировав свои показатели продаж и поставив цели на 2020 год.Узнайте, чем ваш дилерский центр отличается от конкурентов, и используйте эти контрольные показатели автомобильной отрасли для разработки стратегии маркетинга и продаж на новый год.

Мы проанализировали данные Foureyes о более чем 370 миллионах посещений веб-сайтов и тысячах автомобильных дилерских центров по всей стране за последний год (ноябрь 2018–2019 гг.), чтобы сообщить о тенденциях и ключевых показателях эффективности для автомобильной промышленности. Эти контрольные показатели продаж и маркетинга можно использовать для разработки вашей стратегии и определения курса на 2020 год.Ознакомьтесь с выводами и загрузите полную инфографику ниже.

Управление запасами

Знаете ли вы, как ваш новый и подержанный инвентарь сравнивается с дилерами вашего размера? Как насчет внутри вашего штата и против соседних штатов? Чтобы выделиться из толпы на автомобильном рынке, важно знать, как ваши цены и товарные запасы соотносятся с конкурентами.

Сегментированный по размеру, вот ваш внутренний взгляд на то, как ценообразование и онлайн-инвентарь обрабатываются малыми, средними, крупными и роскошными автосалонами:

    • Средний автомобильный дилер ежемесячно размещает на своем веб-сайте 279 новых автомобилей и 317 подержанных автомобилей
    • Средний автомобильный дилер ежемесячно добавляет (+68) новых автомобилей и (+89) подержанных автомобилей на свой веб-сайт.
    • Средний автомобильный дилер ежемесячно удаляет (-54) новых автомобилей и (-108) подержанных автомобилей со своего веб-сайта.
    • Только 18% автосалонов прейскурантная или условная цена за весь их инвентарь.

Среднее количество автомобилей, размещаемых на веб-сайте дилерского центра каждый месяц

Дилеры предметов роскоши
ТИП АВТОПРОДАЖИ СРЕДНИЙ НОВЫЙ ЗАПАС В МЕСЯЦ СРЕДНИЙ ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ЗАПАС В МЕСЯЦ
163 285
Мелкие дилеры с посещаемостью менее 7500 веб-сайтов в месяц 150 248
Средние дилеры с 7 501–15 000 посещений веб-сайта в месяц 310 409
Крупные дилеры, посещающие сайт более 15 001 раз в месяц 575 627
ОБЩИЙ 279 317

Среднее количество новых автомобилей, размещаемых на веб-сайте дилерского центра каждый месяц по штатам

Средний новый инвентарь по штатам

Среднее количество новых ресурсов, добавляемых и удаляемых каждый месяц

ТИП АВТОДИЛЕРА В СРЕДНЕМ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ДОБАВЛЕННЫХ В ОНЛАЙН-ИНВЕНТАРЬ В СРЕДНЕМ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, УДАЛЕННЫХ ИЗ ОНЛАЙН-ИНВЕНТАРЯ
7 18 дилер 33 33
Мелкие дилеры с посещаемостью менее 7500 веб-сайтов в месяц 33 32
Средние дилеры с 7 501–15 000 посещений веб-сайта в месяц 72 68
Крупные дилеры, посещающие сайт более 15 001 раз в месяц 148 137
ОБЩИЙ 68 54

Среднее количество использованных запасов, добавляемых и удаляемых каждый месяц

07
Тип автосалона Средние товары, добавленные в онлайн-инвентарь Средние использованные автомобили сняты из онлайн-инвентаря
5
5
49 77
Маленькие дилеры, с менее чем 7500 сеансов веб-сайта в месяц 97 97
Средние дилеры с 7 501–15 000 посещений веб-сайта в месяц 173 171
Крупные дилеры, посещающие сайт более 15 001 раз в месяц 278 276
ОБЩИЙ 89 108

Среднее количество корректировок цен каждый месяц

ТИП АВТОДИЛЕРА СРЕДНЕЕ ИЗМЕНЕНИЕ ЦЕНЫ В МЕСЯЦ СРЕДНЯЯ КОРРЕКТИРОВКА ЦЕНЫ В МЕСЯЦ
Торговцы предметами роскоши 671 795
Мелкие дилеры с посещаемостью менее 7500 веб-сайтов в месяц 549 413
Средние дилеры с 7 501–15 000 посещений веб-сайта в месяц 899 710
Крупные дилеры, посещающие более 15 001 веб-сайтов в месяц 1 429 1 029
ОБЩИЙ 862 734

Ведущая атрибуция

Большинство дилеров отслеживают источник своих лидов, но не получают точных данных об атрибуции, потому что их конвейер разбавлен ботами, адвокатами, соискателями, клиентами услуг и другими лидами, не связанными с продажами.Когда вы знаете, откуда на самом деле приходят ваши лиды, вы можете четко видеть, какие каналы направляют (или не направляют) вам качественных лидов, и принимать более взвешенные решения о продажах и маркетинге.

Чтобы сообщить о реальных возможностях продаж и точных данных атрибуции, приведенные ниже сведения различают:

    • Лиды в вашей CRM, которые звонили, заполняли форму, общались в чате или выполняли какое-либо другое действие с лидом
    • Квалифицированные потенциальные клиенты , которые, как подтверждено, находятся на рынке для покупки автомобиля, при этом отфильтрованы сервисные и другие некоммерческие потенциальные клиенты.
    • Проданные лиды , которые завершили процесс продажи и приобрели автомобиль

    Данные о миллионах посещений веб-сайтов и тысячах автомобильных представительств по всей стране:

      • средний пользователь просмотров 1.2 страницы ВДП
      • В среднем квалифицированных потенциальных клиентов просмотров 6,9 страниц VDP
      • средний проданный лид просмотрено 7,5 страниц VDP перед продажей
      • Если рассматривать источники лидов по каналам, Прямой трафик является крупнейшим источником продаж, за ним следует органический
      • Если рассматривать формы, чаты и телефонные звонки, формы веб-сайтов являются наиболее распространенным источником потенциальных клиентов для продаж

    Средний источник по каналам

    8
    ИСТОЧНИК ЛИДЕРОВ ПО КАНАЛАМ ЛИДЕРЫ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ ЛИДЕРЫ ПО ПРОДАЖАМ ПРОДАЖИ
    0 Organic7% 37,2% 34,0%
    Прямой 27,5% 30,8% 35,7%
    Платные 23,3% 21,2% 21,4%
    Направление 8,8% 8,9% 7,9%
    Социальные 1,7% 1,9% 1,0%

    Средний источник по действию лида

    ИСТОЧНИК ЛИДОВ ПО КАНАЛАМ ЛИДЕРЫ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ РУКОВОДИТЕЛИ ПО ПРОДАЖАМ ПРОДАЖА
    Телефонный номер 62.6% 22,5% 24,6%
    Форма 32,4% 69,1% 68,9%
    Чат 5,0% 8,4% 6,5%

    Процесс продажи

    Владельцу бизнеса очень важно отслеживать эффективность и действенность вашего процесса продаж, чтобы получить максимальную отдачу от вашей воронки продаж. Процесс продаж часто влияет на привлечение потенциальных клиентов и конверсию больше, чем вы думаете.Отслеживая показатели работы с потенциальными клиентами, такие как использование CRM, пропущенные звонки, время отклика и процент закрытия, вы можете улучшить общее впечатление от покупки и продать больше автомобилей.

    Глядя на среднего дилера, а также дилерские центры, сегментированные по размеру, можно взглянуть на продажи автомобилей в США и цены закрытия по всей стране:

      • Средний автосалон имеет 166 квалифицированных потенциальных клиентов ежемесячно
      • 13,3% потенциальных клиентов не попадают в CRM
      • Средняя скорость закрытия автосалона составляет 12.5%
      • Среднее время ожидания вызова составляет 95 секунд
      • 8,5% звонков от потенциальных клиентов пропущено
      • 23,5% сделок среднего дилера помечены как неполученные в течение 24 часов.
      • 67,3% из этих помеченных потенциальных клиентов не получают ответ в течение 1 недели или дольше

    Среднее количество квалифицированных потенциальных клиентов в месяц

    ТИП АВТОДИЛЕРА КВАЛИФИЦИРОВАННОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ ПО ПРОДАЖАМ В МЕСЯЦ
    Торговцы предметами роскоши 125
    Мелкие дилеры с посещаемостью менее 7500 веб-сайтов в месяц 48
    Средние дилеры с 7 501–15 000 посещений веб-сайта в месяц 95
    Крупные дилеры с 15 001 228
    ОБЩИЙ 166

    Средняя скорость закрытия автосалона

    ТИП АВТОДИЛЕРА СРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ЗАКРЫТИЯ
    Торговцы предметами роскоши 13.4%
    Мелкие дилеры с посещаемостью менее 7500 веб-сайтов в месяц 11,6%
    Средние дилеры с 7 501–15 000 посещений веб-сайта в месяц 12,3%
    Крупные дилеры с 15 001 12,6%
    ОБЩИЙ 12,5%

    Среднее количество помеченных лидов в месяц

    ТИП АВТОПРОДАЖИ СРЕДНЕЕ ОТМЕЧЕННОЕ ЛИЦО*
    Торговцы предметами роскоши 22.9%
    Мелкие дилеры с посещаемостью менее 7500 веб-сайтов в месяц 22,0%
    Средние дилеры с 7 501–15 000 посещений веб-сайта в месяц 20,9%
    Крупные дилеры с 15 001 24,1%
    ОБЩИЙ 23,5%

    * Нет зарегистрированных последующих наблюдений в течение 24 часов

    .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.