B класс a класс: Классы автомобилей A B C D E таблица с примерами

24.12.2020 alexxlab 0

Содержание

Автомобили класса B

В Европейской классификации автомобилей, класс малых автомобилей, называется автомобильным классом «B», также имеет название малогабаритный сегмент. В Англии имеет название — «Supermini», в США — «Subcompact car».

Описание автомобильного сегмента:

Один из самых популярных классов, бурно развивается и в настоящий момент у некоторых моделей размывается грань с классом «C», иногда чтобы избежать путаницы, производители автомобилей зачастую вводят новый, переходной класс — «B+». Автомобили сегмента «B» рассчитаны на перевозку 4-5 человек.

Если сравнивать с классом «мини» (Класс «A»), увеличено переднее пространство для водителя и пассажира, что делает поездки более комфортным, пространство для задних пассажиров осталось без изменения. Длинна автомобиля категории «B» колеблется в пределах от 3,7 до 4,3 метров, а ширина до 1,7 метров.

Двигатель также более мощный от 1,2 до 1,6 литра. По сравнению с классом «A», ходовые и динамические качества машин сегмента «B» заметно выше.

Теперь автомобиль можно уверенно эксплуатировать не только в городе, но и вне него, на шоссе и на более-менее ровных просёлочных дорогах.

Габариты сити-кара по-прежнему облегчают движение в условиях тесных улочек городских мегаполисов. Типы кузова сегмента «B» бывают, как седаны, так и хэтчбеки с пятью и тремя дверьми.

В зависимости от места продаж и типа кузова (седан или хетчбэк) автомобили класса «B», одной и той же модели может классифицироваться и как сегмент B, и как сегмент C. За более лучшие характеристики, по сравнению с классом «A», приходится платить повышенной ценой, но всё равно данный класс остаётся в бюджетном сегменте.

Типичные представители класса:

FIAT Punto, Opel Corsa, Citroen C3, Mazda2, Chevrolet Aveo, Peugeot 206, Hyundai Accent, Audi A1, Volkswagen Polo, Kia Rio, SEAT Cordoba, Skoda Felicia, Ford Fusion, Mercedes-Benz B-класс, Lada Granta.

Соотношение класса «B» с другими классификациями:

Россия: Малый класс.
США: Subcompact car.
Великобритания: Supermini.
Euro NCAP: Supermini.

Классификация автомобилей по классу (А, B, C, D, E, F классы)

Термин «класс» характеризует машину и определяется соотношением объема пассажирского салона и багажника.

У нас получила применение европейская классификация легковых автомобилей, в основе которой — габаритные размеры машин.

Отнесение машины к конкретному классу важна в первую очередь для маркетингового позиционирования модели на рынке: чем дальше по алфавиту располагается буква класса, тем престижнее и, соответственно, дороже (как правило, но бывают и исключения) стоит автомобиль.

При этом есть автомобили, которые нельзя классифицировать по классам из-за специфики их кузова. Это купе, кабриолеты, внедорожники, минивены.

Класс А

В эту категорию входят «мини» — автомобили, предназначенные для городской эксплуатации.

Это трехдверные (реже — пятидверные) хэтчбеки длиной не больше 3, 8 метров.

Примеры: Daewoo Matiz, Peugeot 107, Chevrolet Aveo.

Класс В

Класс «особо маленьких» машин популярен в Европе.

В основном это маленькие хэтчбеки с передним приводом, длина их не превышает 4,2 м, а ширина — 1,5-1,7 м. Это бюджетные модели, которые одинаково хороши и в городе, и на трассе.

Примеры: Volkswagen Polo, Renault Logan, Hyundai Solaris, Skoda Fabia.

Класс С

Это уже низший средний класс, или «гольф» класс.

В эту категорию входит очень много разнообразных автомобилей, с разными типами привода и типами кузова. Длина машин С-класса от 4,2 до 4,5 м. Ширина — 1,6 — 1,75 м.

Примеры: Ford Mondeo, Toyota Corolla, Opel Astra J, Volkswagen Jetta.

Класс D

Средний класс автомобилей.

Материалы отделки, техническое оснащение и комфорт салона заметно отличается от предыдущих категорий.

В этом классе можно встретить классические седаны, купе. Габаритная длина составляет 4,6 — 4,85 м.

Примеры: VW Passat, Audi A4, Mazda 6, Toyota Camry.

Класс E

Автомобили премиум-класса. Вместительные и очень комфортные модели длиной от 4,86 м до 5,05 м.

Модели Е-класса отличаются дорогим оформлением, превосходной плавностью хода. В подавляющем большинстве это седаны, реже — универсалы.

Примеры: Audi А6, BMW 5-series, Mercedes-Benz E-класса.

Класс F

Топовый класс — люкс, представительский класс автомобилей.

Безупречно комфортабельные, мощные и дорогие, «имиджевые» автомобили. Востребованы у деловых состоятельных людей и в крупных корпорациях.

Только седаны, длиной больше 5 метров.

Примеры: BMW 7-series, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ8, Lexus LS430, Audi A8.

О классификации автомобилей по типу кузова мы писали здесь.

A,B,C класс бумаги. В чем же разница?

Мы часто покупаем офисную бумагу и используем её, и не раз обращали внимание что бывают разные классы бумаги. Что это за классы и на что они влияют?

Прежде всего стоит сказать, что речь пойдет о классической, офисной бумаге стандартной плотности — это 80гр\м2. Данная бумага используется при печати на обычных принтерах и мы ежедневно с ней сталкиваемся в документообороте. Ключевая разница заключается в её белизне, непрозрачности и гладкости. Что бы различать классы бумаги достаточно посмотреть на процент белизны в характеристиках бренда. Помимо того что видно невооруженным глазом стоит учитывать и «пожелания» вашего принтера. Одни принтеры с легкостью справляются с бумагой класса «С», а другие не особо любят класс «А», могут «хватать» по два листа сразу. В любом случае чем выше класс бумаги, тем дольше будет служить ваш принтер.

Класс бумаги «А» — это бумага с отличными техническими показателями. Предназначена для печати документов наивысшего качества, очень высокий процент белизны. Самая гладкая и ровномерно-непрозрачная, а так же самая дорогая. Пример белизны: 169-175% и выше. Пример брендов: Navigator или Double А.
Класс бумаги «В» — универсальная качественная бумага, оптимальная по соотношению цены и качества. Технические характеристики чуть ниже, чем у класса «А». По ценовой политике больше приближена к классу «С», но тем не менее есть бренды которые больше приближены и к классу «А». Достойный вариант для повседневной работы при хорошей цене! Пример белизны: 149-162% и чуть выше.

Класс бумаги «С» — экономичная бумага, обладает минимальными техническими параметрами. Предназначена для печати документов с невысокими требованиями к качеству бумаги. Имеет не высокий % белизны. Самая дешевая. Как правило самые популярные бренды на рынке, такие как: Svetocopy или Снегурочка. Пример белизны: 146-148%

Обращайте внимание на класс бумаги при покупке! Покупайте бумагу правильно!

Чем отличаются классы Мерседес

Mercedes – торговая марка, известная во всем мире. Производитель выпускает автомобили различных классов. До начала 90-х годов прошлого века главным критерием классификации машин был объем двигателя. Но сегодня в одном кузове можно встретить двигатели различного объема, поэтому основными критериями стали уровень комфорта и размеры. Выбирая новый автомобиль, важно уделять внимание не только техническим характеристикам, но и удобству.

Какими бывают?

Классы Мерседес характеризуют тип кузова. Существует большое количество классов, каждый из которых обозначают заглавной буквой латинского алфавита. Ряд включает модели следующих классов A, B, C, E, G, M, S. Самым компактным является А-класс, далее при движении по ряду степень комфорта, размеры и максимально возможный объем двигателя увеличиваются.

к содержанию ↑

Сравнение

В чем же разница между классами Мерседес? Современный Мерседес А-класса отличается практичностью и компактностью, но и комфорту здесь отводится не последнее место. А-класс идеально подходит для безопасного передвижения по городу. Это отличный выбор для молодых людей, желающих обладать качественным немецким авто по приемлемой цене. Кузов только хэтчбек.

Mercedes A-Класс W168

Модель B-класса отличается большей вместительностью, экономичностью, прекрасными аэродинамическими характеристиками. Он будет оптимальным решением для небольшой семьи. Комфорт, современный дизайн и высокий уровень безопасности – все это выгодно отличает автомобиль. Кузов также хэтчбек, но размеры больше (особенно в высоту). Как и у предыдущего класса здесь предлагаются только четырехцилиндровые моторы.

Пример Мерседеса B-класса

С-класс – наиболее популярная модель ввиду своей выгодной стоимости. Современный дизайн автомобилей С-класса отличается строгостью линий. Модели представлены в следующих кузовах: седан, универсал и купе. Широк и выбор двигателей: от экономичного дизеля до бензинового W6. Пятидверное купе CLA-класса по уровню комфорта соответствует моделям С-класса. Это новое предложение немецкого производителя.

Пример Мерседеса C-класса (модель W204)

Высокой степенью комфорта отличаются модели Е-класса. Обновленный кузов имеет достаточно консервативный внешний вид и прекрасно подходит в качестве корпоративного автомобиля. Производитель поработал над усилением комфорта и оснащением автомобиля современными системами. Этот класс предлагает на выбор несколько кузовов: седан, универсал, купе и кабриолет. Также большой выбор моторов, здесь уже предлагается мощный W8. Многие выбирают пятидверное купе CLS-класса, сочетающее в себе стильный внешний вид, динамику и комфорт.

Пример Мерседеса E-класса (модель E63 AMG)

Исключительная роскошь и удобство – отличительные черты Мерседеса S-класса. О комфорте салона можно говорить часы напролет. Увеличенное свободное пространство позволяет свободно разместиться людям даже очень высокого роста. Модели S-класса отличаются повышенной оснащенностью, применяется ряд инновационных технологий. Улучшение плавности хода возможно благодаря пневмоподвеске, которая подстраивается под возникающие препятствия. Модели S-класса предназначены для людей, ставящих роскошь и престиж на первое место. Кузов только седан. Здесь представлены как сверхэкономичные двигатели, работающие на дизеле, так и мощнейшие W12, которые делают эту машину по скоростному потенциалу сопоставимой со спорткарами. По уровню комфорта S-классу сопоставимо купе CL-класса.

Пример Мерседеса S-класса (модель S600L)

Любители комфорта и крупных авто предпочитают G-класс. Знаменитые Гелендвагены подходят как для прохождения сложных трасс, так и для условий обычного городского движения. Надежность, комфорт и полный привод – именно то, что отличает эту модель. G-класс был и остается лидером среди внедорожников, поэтому часто используется в качестве автомобиля для правительственной охраны. Тип кузова предлагает выбор между внедорожником и кабриолетом.

Пример Мерседеса G-класса (модель G 55 AMG)

M-класс – комфортные внедорожники, отличающиеся своим современным внешним видом. Отдельно стоить выделить компактный кроссовер GLK-класса, появившийся совсем недавно, и роскошный внедорожник GL-класса, который, наравне с седаном S-класса, выбирают сильные мира сего. Производитель также выпускает и родстеры – это классы SLK, SL, и SLS.Последняя модель отличается уникальным механизмом подъема дверей, известной под название «крыло чайки».

Viano – минивэн, предлагающийся в самых разных комплектациях. Можно выбрать модель для семейного отдыха и роскошный вариант, отделанный высококачественной кожей и деревом элитных пород, для проведения деловых переговоров. Vito и Sprinter – автомобили, используемые для коммерческих нужд. Есть пассажирские модели и варианты, предназначенные для перевозки определенного груза.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

Размерами. Чем выше класс, тем больше размеры. Так, машины А-класса самые небольшие, а модели классов S и GL просто поражают своими размерами.
Комфортом. При движении от начального класса к высшему комфорт значительно возрастает.
Ценой. Мерседес – недешевый бренд, но в ряду цены постоянно увеличиваются. S-класс оказывается самым дорогим, наиболее бюджетны модели классов А, В и С.
Объемом двигателя, который с увеличением класса становится все более мощным.
Компактностью. Первые представители ряда невелики, модели более высокого класса отличаются не только роскошью, но большим внутренним пространством, что делает их удобными для всех пассажиров.
Комплектацией. Для высших классов Мерседеса она куда более интересна и открывает большие возможности для комфортного перемещения.

Класс A и класс B CDL

Обновлено 3 июля 2016 г.

Для ряда коммерческих автомобилей требуется, чтобы водитель имел специальные навыки. Свидетельством такого рода навыков является лицо, имеющее водительские права (CDL) класса A или B. Разумно определить различия между этими двумя типами лицензий, чтобы вы знали, на каком транспортном средстве вам разрешено водить по закону, чтобы избежать нарушения закона.

Определения

Пример транспортного средства класса A

Коммерческое водительское удостоверение (CDL) — это необходимая лицензия для коммерческих автомобилей. Коммерческие автомобили — это автомобили, классифицируемые как имеющие полную массу транспортного средства (GVWR) 26 001 или более фунтов. Для класса A CDL водителю разрешается управлять транспортным средством, буксирующим прицеп с полной массой более 10 000 фунтов.

Пример транспортного средства класса B

Для класса B CDL водителю разрешается управлять транспортным средством, буксирующим прицеп, максимальная разрешенная масса автомобиля не превышает 10 000 фунтов.

Сравнительная таблица

Класс A CDL	Класс B CDL
Для водителей, буксирующих прицепы с полной массой более 10 000 фунтов.	Для водителей, буксирующих прицепы с полной массой менее 10 000 фунтов.
Разрешает владельцу управлять транспортными средствами классов B и C	Держатель может управлять транспортными средствами класса C, но не класса A.
Общие профессии владельцев включают водителей тяжелых грузовиков, диспетчеров, местных водителей, курьеров, водителей автобусов	Общие профессии владельцев включают в себя водителей тракторов между штатами и внутри штата

Одноместный CDL класса A против CDL класса B

В чем разница между Class A CDL и Class B CDL ? Разница между этими двумя типами лицензий заключается в весе управляемых транспортных средств.

В то время как CDL — это лицензия для транспортных средств с полной разрешенной массой более 26 001 или более, каждый класс имеет определенный тип транспортных средств, на которых владельцу разрешено управлять по закону. Владельцы CDL класса A могут управлять любым типом транспортных средств. По определению, держатель CDL класса A может управлять коммерческим транспортным средством, буксирующим прицеп весом более 10 000 фунтов. С другой стороны, держателю CDL класса B разрешается управлять только коммерческим автомобилем, буксирующим прицеп, вес которого составляет менее 10 000 фунтов.Это означает, что держатель CDL класса A может управлять всеми транспортными средствами, включая автомобили класса B, в то время как держатель CDL класса B может управлять всеми транспортными средствами, кроме класса A.

Видео

Прилагается видео, в котором рассказывается о различиях между этими двумя типами лицензий и о том, какая лицензия вам нужна для каждого случая:

Класс A по сравнению с классом B CDL: в чем разница? | NETTTS

Класс A и класс B CDL: в чем разница?

При выборе CDL может быть полезно знать разницу в обучении, знаниях и технических характеристиках транспортных средств, необходимых для каждого класса CDL.Это часто начинается с выбора типа транспортного средства, которым вы хотите управлять, что является важным решением, которое может определить, для каких коммерческих водительских прав (CDL) вы, возможно, захотите тренироваться.

Есть три вида CDL:

Лицензия класса A считается «универсальным» CDL, дающим возможность управлять несколькими различными типами грузовых автомобилей и тягачей. Лицензия класса B также позволяет эксплуатировать различные типы транспортных средств, такие как прямые грузовики и самосвалы, но она более ограничена, чем CDL класса A.Различия между типами CDL связаны с типами транспортных средств и массой транспортных средств, особенно с нагрузкой, которую они будут буксировать.

Что такое CDL класса А?

CDL класса A требуется для эксплуатации комбинации транспортных средств (например, тягача, соединенного с прицепом) с полной массой транспортного средства 26 001 фунт или более и буксировочной способностью более 10 000 фунтов. Это более инклюзивный CDL, позволяющий управлять тем, что большинство людей называют крупногабаритными или 18-колесными.CDL класса A с надлежащими одобрениями должен обеспечивать возможность эксплуатации большинства коммерческих автомобилей, включая автомобили классов B и C.

Что такое обучение для CDL класса A?

Обучение для класса A CDL может варьироваться в зависимости от того, какую программу вы изучаете, и может включать в себя практическое обучение и обучение за рулем, техническое обслуживание транспортных средств, обучение федеральным и государственным правилам, а также другие компоненты, которые могут научить учащихся безопасному вождению и управлению автомобилем. управлять транспортным средством класса А.CDL класса A может быть выбором для водителя, интересующегося управлением различными типами коммерческих автомобилей.

Школа подготовки тракторных прицепов Новой Англии (NETTTS) предлагает несколько различных вариантов обучения CDL

класса A для водителей любого уровня подготовки.

Что такое CDL класса B?

CDL класса B требуется для эксплуатации одного транспортного средства с полной массой 26 001 фунт или более и буксировочной способностью не более 10 000 фунтов.Транспортные средства класса B обычно не имеют прицепа. При правильном одобрении CDL класса B позволяет эксплуатировать транспортные средства, в том числе грузовики с прямой прямой, автобусы, мусоровозы, самосвалы, грузовики для доставки и бетономешалки.

Правильные одобрения с CDL класса B также могут использоваться для управления транспортными средствами класса C. CDL класса C может использоваться для управления небольшими транспортными средствами, предназначенными для перевозки опасных грузов, пассажирскими фургонами на 16 человек или комбинированными транспортными средствами, не относящимися к классу A или B, например небольшим грузовиком, буксирующим прицеп.

Что такое обучение для CDL класса B?

Обучение для класса B CDL, как правило, также представляет собой комбинацию обучения в классе и за рулем. Курсы будут различаться в зависимости от программы, но могут включать общие знания, требования к обучению, маневрирование автомобиля, написание отчетов о поездке, подготовку к экзаменам и практику вождения на полигоне и по бездорожью. Дополнительная курсовая работа и обучение могут включать в себя осмотр транспортных средств, железнодорожных переездов, перевозки грузов, а также общие знания CDL и транспортных средств.

NETTTS предлагает лицензионную программу обучения коммерческих тяжелых прямолинейных грузовых автомобилях класса B (CDLB 80), которая включает 80 часов аудиторных занятий и курсов за рулем.

Что такое одобрение CDL?

Подтверждения доступны для каждого типа лицензии CDL и необходимы водителям для управления определенными транспортными средствами или перевозки определенных типов грузов. Водители должны пройти одобрительные испытания для управления этими конкретными типами коммерческих транспортных средств: двухместные или трехместные тягачи, школьные автобусы, пассажирские автомобили с 16 и более людьми, хазмат и автоцистерны.Подтверждения могут предложить водителям CDL больше возможностей для перевозки большего количества товаров на различных типах транспортных средств.

Лучший выбор CDL

Размышление о том, какой класс CDL может стать первым шагом для начинающих водителей грузовиков. Оттуда они могут решить, как построить путь и достичь своих целей.

NETTTS поможет вам разобраться в ваших возможностях и поможет понять, что делать дальше. Свяжитесь с NETTTS , чтобы узнать о различных программах обучения класса A и класса B.

Майк Демарс

Майк Демарс — 28-летний ветеран грузоперевозок, а также выпускник Школы подготовки тракторных трейлеров Новой Англии с пробегом более миллиона миль. До того, как стать региональным директором по безопасности и обучению в наших офисах в Коннектикуте, Майк провел более десяти лет в дороге в качестве владельца / оператора компании по перевозкам на дальние расстояния и ранее руководил водителями в качестве менеджера по водителям и директора по безопасности.Он достиг уровня мастера-инструктора и имеет сертификат по предотвращению столкновений, и его часто ищут в качестве отраслевого эксперта для обсуждения практики в этой области и для дачи показаний по вопросам транспорта и грузовых перевозок.

Mercedes-Benz A-Class против B-класса: сравнение

«Мерседес-Бенц» давно на подъеме. И я говорю это не с точки зрения продаж, а благодаря модельному наступлению, которое предприняла штутгартская компания.Практически весь их модельный ряд претерпел значительные изменения, но, что более важно, Mercedes-Benz наконец-то представил продукты из своего «недорогого» диапазона, а именно A-Class и B-Class.

Оба этих автомобиля чрезвычайно важны для звездного производителя, так как они не только стремятся предложить типичный Mercedes-Benz опыт, но и имеют большую ценность для вашей проверки с большим количеством цифр. Теперь переходя к машинам, оба выглядят совершенно одинаково.Оба имеют одинаковые двигатели и почти одинаковую цену.

Теперь легко различить, скажем, C-класс и E-класс, учитывая значительную разницу в размере автомобиля и ценах, но как выбрать между двумя автомобилями, у которых так много общего? Читайте дальше…

Семьянин и молодежь

Во-первых, позвольте мне подойти к моменту, когда во вступлении я упомянул, что обе эти машины выглядят одинаково с первого взгляда.Что ж, на этом сходство начинается и заканчивается. В тот момент, когда вы внимательно осматриваете автомобили, вы понимаете, насколько они различаются по внешнему виду и по привлекательности.

Стоя бок о бок, единственная общая деталь, которую заметит опытный глаз, — это большая трехконечная звезда в центре решетки; Остальные машины по внешнему виду такие же разные, как мел и сыр. Рядом с A-Классом B выглядит высоким, слегка фургонным (учитывая, что это компактный спортивный туристический автомобиль) и счастливым.A-Class, напротив, сидит низко, выглядит как настоящий хот-хэтч и всегда злится.

Хотя фотографии могут заставить вас поверить в то, что B-Class такой же большой, как, скажем, Hyundai i20 или Honda Jazz, на самом деле можно понять, что B при длине 4359 мм на самом деле намного больше, чем суб 4-метровый. Джаз. Во всяком случае, B слегка напоминает «Grand Sport Tourer» от Merc, R-Class, хотя и в уменьшенном форм-факторе.

Честно говоря, B-Class не льстит

A, B, AB, C, D и т. Д. »Примечания к электронике

Принцип работы усилителя определяется его классом — широко используются классы усилителей, включая A, B, AB, C, D и другие.

Концепции конструкции усилителя Включает:
Основные концепции Классы усилителя

Усилители классифицируются в зависимости от того, как они смещены и работают.

Классы усилителей

, включая класс A, класс B, класс AB, класс C и т.п., широко используются при рассмотрении технических характеристик усилителей и их конструкции.

Класс усилителя выбирается в соответствии с общими требованиями.Разные классы усилителей обладают разными характеристиками, что позволяет усилителю работать определенным образом, а также с определенным уровнем эффективности.

Обзор классов усилителей

Усилители разных классов имеют разные рабочие характеристики. Это делает разные типы усилителей подходящими для разных ситуаций. Табличное резюме их различных характеристик приведено ниже.

Обозначения классов усилителя и сводка характеристик
Класс усилителя	Описание	Угол проводимости θ
Класс A	Проводимость на всех 360 ° цикла	θ = 2π
Класс B	Проводимость происходит в течение половины цикла, т.е.е. для 180 °	θ = π
Класс AB	Проводимость происходит в течение чуть более половины цикла, то есть чуть более 360 °	θ <θ <2π
Класс C	Проводимость возникает менее чем на 180 ° цикла, но это создает искажения	θ <π
Классы от D до T	Усилители этих классов используют методы нелинейного переключения для повышения эффективности.	НЕТ

Усилители класса A

Усилитель класса A смещен так, что он проводит в течение всего цикла формы волны. Он проводит все время, даже для очень слабых сигналов или при отсутствии сигнала.

Усилитель класса A по своей сути является наиболее линейной формой усилителя, и он обычно смещен, чтобы гарантировать, что выходной сигнал самого устройства, прежде чем он будет пропущен через конденсатор связи или трансформатор, будет составлять половину напряжения шины, что обеспечивает скачки напряжения. одинаково по обе стороны от этой центральной точки.Это означает, что самый большой сигнал может быть обработан до того, как он достигнет верхней или нижней шины напряжения.

Обычно усилитель класса A начинает становиться нелинейным, когда сигнал приближается к любой шине напряжения, поэтому в этой ситуации обычно не работают.

Для правильной работы усилителя в условиях класса A, ток отсутствия сигнала в выходном каскаде должен быть равен или превышать максимальный ток нагрузки для пика любого сигнала.

Поскольку выходное устройство всегда проводит этот ток, это означает потерю мощности в усилителе.Фактически, максимальный теоретический КПД, которого может достичь усилитель класса A, составляет 50% при индуктивной выходной связи или всего 25% при емкостной связи. На практике полученные фактические цифры намного меньше этого по ряду причин, включая потери в цепи и тот факт, что формы сигналов обычно не остаются на своих максимальных значениях, где достигаются максимальные уровни эффективности.

Соответственно, усилитель класса A обеспечивает линейный выходной сигнал с наименьшими искажениями, но также и с наименьшим уровнем эффективности.

Усилители класса B

Усилитель класса B смещен так, что он проводит более половины формы волны. Используя два усилителя, каждый из которых проводит половину сигнала, можно охватить весь сигнал.

Для этого используются два активных устройства, а форма входного сигнала разделяется таким образом, чтобы одно активное устройство проводило в течение половины цикла ввода, а другое — в течение другой половины. Две половины суммируются на выходе усилителя для восстановления полной формы сигнала.

Иногда усилители класса B называют «двухтактными», потому что выходы активных устройств имеют фазовое соотношение 180 °.Однако в наши дни этот термин используется не так широко — он имел тенденцию быть очень распространенным, когда использовались вакуумные лампы / термоэлектронные клапаны, а в последние годы термин вышел из употребления.

КПД намного выше, но усилитель класса B страдает от так называемых перекрестных искажений, когда одна половина усилителя отключается, а другая начинает действовать. Это происходит из-за нелинейностей, возникающих вблизи точки переключения, когда одно устройство включается, а другое выключается.Эта точка, как известно, является нелинейной, и искажение особенно заметно для сигналов низкого уровня, где нелинейный участок кривой представляет собой гораздо большую часть общего сигнала.

Хотя максимальная теоретическая эффективность усилителя класса B составляет 78,5%, типичные уровни эффективности намного ниже.

Усилители класса AB

Как и следовало ожидать, усилитель класса AB находится между классом A и классом B. Он направлен на преодоление перекрестных искажений путем небольшого включения транзисторов, так что они проводят чуть больше половины цикла, и два устройства перекрываются друг с другом. небольшое количество во время фазы включения / выключения, тем самым преодолевая искажения кроссовера.

Этот подход означает, что усилитель жертвует некоторой потенциальной эффективностью ради лучшей линейности — в точке кроссовера выходного сигнала наблюдается гораздо более плавный переход. Таким образом, усилители класса AB жертвуют частью эффективности ради снижения искажений. Соответственно, класс AB — гораздо лучший вариант там, где необходим компромисс между эффективностью и линейностью.

Классы AB1 и AB2
Термоэлектронные клапаны или вакуумные лампы широко использовались для мощных звуковых и линейных ВЧ усилителей.Для экономии средств, веса и энергопотребления усилители использовались в классе AB, и часто упоминались два подкласса усилителей: класс AB1 и AB2. Эти подклассы применимы только к термоэлектронной технологии или технологии вакуумных трубок, поскольку они относятся к способу смещения сетки:

Класс AB1: Класс AB1 — это то место, где сеть смещена более отрицательно, чем в классе A. В классе AB1 клапан смещен, поэтому ток в сети не течет. Этот класс усилителя также дает более низкие искажения, чем тот, который работает в классе AB2.
Класс AB2: Класс AB2 — это то место, где сетка часто имеет более отрицательное смещение, чем в AB1, а также размер входного сигнала часто больше. В этом классе ток сети течет в течение части положительного полупериода входа. Обычно точка смещения сети класса AB2 находится ближе к отсечке, чем это происходит в классе AB1, а класс AB2 дает большую выходную мощность.

Усилители класса C

Усилитель класса C смещен так, что он проводит меньше половины цикла.Это приводит к очень высоким уровням искажений, но также позволяет достичь очень высоких уровней эффективности. Этот тип усилителя может использоваться для РЧ-усилителей, передающих сигнал без амплитудной модуляции — его можно без проблем использовать для частотной модуляции. Гармоники, создаваемые усилителем, эффективно работающим в режиме насыщения, могут быть удалены фильтрами на выходе. Эти усилители не используются для аудио приложений из-за уровня искажений.

Усилители

класса C обычно используют одно активное устройство, которое смещено в свою выключенную область.При подаче сигнала верхние пики сигнала заставляют устройство работать в режиме проводимости, но, очевидно, только в течение небольшой части каждого цикла входной формы волны.

На выходе схема использует резонансный контур с высокой добротностью L-C. Эта схема эффективно звонит после каждого импульса, так что выходной сигнал приближается к синусоиде. На выходе требуется фильтрация, чтобы гарантировать достаточно низкий уровень гармоник.

Обычно угол проводимости транзистора значительно меньше 180 °, часто около 90 °.Уровни эффективности могут достигать 80%, но значения 66% более нормальны, если учитывать потери в цепи и т. Д.

Усилитель классов от D до T

Существует множество различных классов усилителей, которые, как правило, основываются на методах переключения, а не на аналоговых подходах.

Усилитель класса D: В усилителе звука класса D используется технология переключения внутри усилителя. Поскольку выходные устройства либо включены, либо выключены, усилители класса D теоретически могут достичь уровня эффективности 100%.В действительности достигнутые уровни ниже, но тем не менее достигнутые уровни эффективности намного выше, чем у других аналоговых классов.
Один из первых усилителей класса D для использования звука был представлен Синклером в Великобритании примерно в 1964 году. Хотя концепция была хороша в теории, усилитель не работал особенно хорошо, и когда это было так, усилитель, как правило, вызывал большие количества помех. помех местному радио и телевидению, поскольку меры предосторожности по ЭМС в то время обычно не применялись к оборудованию.
Усилитель класса G: Класс G — это усилитель, в котором используется несколько источников питания, а не только один. Для сигналов низкого уровня используется источник низкого напряжения, но по мере увеличения уровня сигнала используется источник высокого напряжения. Это постепенно приводится в действие до достижения полной номинальной выходной мощности по мере необходимости. Это дает очень эффективную конструкцию, поскольку дополнительная мощность используется только тогда, когда она действительно требуется. Изменение как более высокого напряжения питания может быть достигнуто без ущерба для точности выходного сигнала.Таким образом, усилитель может обеспечить как низкие уровни искажений, так и высокий КПД. Этот подход может быть сложным для разработки с нуля, но при правильной разработке он может хорошо работать. К счастью, сложность проектирования можно уменьшить, если использовать одну из многих аудио IC, которые используют класс G.

В наши дни разработчику доступно гораздо больше рабочих классов усилителей. Современные кремниевые технологии открыли гораздо больше возможностей, но, несмотря на это, три основных класса усилителей: класс B и класс C, с производным классом AB, который представляет собой нечто среднее между классами A и B, по-прежнему используются наиболее широко.

Другие схемы и схемотехника:
Основы операционных усилителей Схемы операционных усилителей Цепи питания Конструкция транзистора Транзистор Дарлингтона Транзисторные схемы Схемы на полевых транзисторах Условные обозначения схем
Вернуться в меню «Конструкция схемы». . .

Поставщики средств беспроводной связи и ресурсы

О мире беспроводной связи RF

Веб-сайт RF Wireless World является домом для поставщиков и ресурсов радиочастотной и беспроводной связи.На сайте представлены статьи, руководства, поставщики, терминология, исходный код (VHDL, Verilog, MATLAB, Labview), тестирование и измерения, калькуляторы, новости, книги, загрузки и многое другое.

Сайт RF Wireless World охватывает ресурсы по различным темам, таким как RF, беспроводная связь, vsat, спутник, радар, волоконная оптика, микроволновая печь, wimax, wlan, zigbee, LTE, 5G NR, GSM, GPRS, GPS, WCDMA, UMTS, TDSCDMA, bluetooth, Lightwave RF, z-wave, Интернет вещей (IoT), M2M, Ethernet и т. Д. Эти ресурсы основаны на стандартах IEEE и 3GPP.Он также имеет академический раздел, который охватывает колледжи и университеты по инженерным дисциплинам и MBA.

Статьи о системах на основе Интернета вещей

Система обнаружения падений на основе Интернета вещей для пожилых людей : В статье рассматривается архитектура системы обнаружения падений, используемой для пожилых людей. В нем упоминаются преимущества или преимущества системы обнаружения падений Интернета вещей. Узнать больше➤
Также обратитесь к другим статьям о системах на основе Интернета вещей следующим образом:
• Система чистоты туалетов самолета. • Система измерения столкновения • Система отслеживания скоропортящихся продуктов и овощей • Система помощи водителю • Система умной торговли • Система мониторинга качества воды • Система Smart Grid • Система умного освещения на базе Zigbee • Система интеллектуальной парковки на основе Zigbee. • Система интеллектуальной парковки на основе LoRaWAN

RF Беспроводные статьи

В этом разделе статей представлены статьи о физическом уровне (PHY), уровне MAC, стеке протоколов и сетевой архитектуре на основе WLAN, WiMAX, zigbee, GSM, GPRS, TD-SCDMA, LTE, 5G NR, VSAT, Gigabit Ethernet на основе IEEE / 3GPP и т. Д. .стандарты. Он также охватывает статьи, относящиеся к испытаниям и измерениям, по тестированию на соответствие, используемым для испытаний устройств на соответствие RF / PHY. УКАЗАТЕЛЬ СТАТЬИ ДЛЯ ССЫЛКИ >>.

Физический уровень 5G NR : Обработка физического уровня для канала 5G NR PDSCH и канала 5G NR PUSCH рассмотрена поэтапно. Это описание физического уровня 5G соответствует спецификациям физического уровня 3GPP. Читать дальше➤

Основы повторителей и типы повторителей : В нем объясняются функции различных типов ретрансляторов, используемых в беспроводных технологиях.Читать дальше➤

Основы и типы замирания : В этой статье описываются мелкомасштабные замирания, крупномасштабные замирания, медленные, быстрые и т. Д., Используемые в беспроводной связи. Читать дальше➤

Архитектура сотового телефона 5G : В этой статье рассматривается блок-схема сотового телефона 5G с внутренними модулями 5G. Архитектура сотового телефона. Читать дальше➤

Основы помех и типы помех: В этой статье рассматриваются помехи в соседнем канале, помехи в совмещенном канале, ЭМ помехи, ICI, ISI, световые помехи, звуковые помехи и т. Д.Читать дальше➤

5G NR Раздел

В этом разделе рассматриваются функции 5G NR (New Radio), нумерология, диапазоны, архитектура, развертывание, стек протоколов (PHY, MAC, RLC, PDCP, RRC) и т. Д. 5G NR Краткий указатель ссылок >>
• Мини-слот 5G NR • Часть полосы пропускания 5G NR • 5G NR CORESET • Форматы DCI 5G NR • 5G NR UCI • Форматы слотов 5G NR • IE 5G NR RRC • 5G NR SSB, SS, PBCH • 5G NR PRACH • 5G NR PDCCH • 5G NR PUCCH • Эталонные сигналы 5G NR • 5G NR m-последовательность • Золотая последовательность 5G NR • 5G NR Zadoff Chu Sequence • Физический уровень 5G NR • Уровень MAC 5G NR • Уровень 5G NR RLC • Уровень 5G NR PDCP

Учебные пособия по беспроводным технологиям

В этом разделе рассматриваются учебные пособия по радиочастотам и беспроводной связи.Он охватывает учебные пособия по таким темам, как сотовая связь, WLAN (11ac, 11ad), wimax, bluetooth, zigbee, zwave, LTE, DSP, GSM, GPRS, GPS, UMTS, CDMA, UWB, RFID, радар, VSAT, спутник, WLAN, волновод, антенна, фемтосота, тестирование и измерения, IoT и т. Д. См. УКАЗАТЕЛЬ Учебников >>

Учебное пособие по 5G — Это руководство по 5G также охватывает следующие подтемы по технологии 5G:
Учебное пособие по основам 5G Полосы частот руководство по миллиметровым волнам Волновая рамка 5G мм Зондирование волнового канала 5G мм 4G против 5G Тестовое оборудование 5G Сетевая архитектура 5G Сетевые интерфейсы 5G NR канальное зондирование Типы каналов 5G FDD против TDD Разделение сети 5G NR Что такое 5G NR Режимы развертывания 5G NR Что такое 5G TF

Этот учебник GSM охватывает основы GSM, архитектуру сети, элементы сети, спецификации системы, приложения, Типы пакетов GSM, структура кадров GSM или иерархия кадров, логические каналы, физические каналы, Физический уровень GSM или обработка речи, вход в сеть мобильного телефона GSM, установка вызова или процедура включения питания, MO-вызов, MT-вызов, VAMOS, AMR, MSK, модуляция GMSK, физический уровень, стек протоколов, основы мобильного телефона, Планирование RF, нисходящая линия связи PS-вызова и восходящая линия связи PS.
➤Подробнее.

LTE Tutorial , охватывающий архитектуру системы LTE, охватывающий основы LTE EUTRAN и LTE Evolved Packet Core (EPC). Он обеспечивает связь с обзором системы LTE, радиоинтерфейсом LTE, терминологией LTE, категориями LTE UE, структурой кадра LTE, физическим уровнем LTE, Стек протоколов LTE, каналы LTE (логические, транспортные, физические), пропускная способность LTE, агрегация несущих LTE, передача голоса по LTE, расширенный LTE, Поставщики LTE и LTE vs LTE продвинутые.➤Подробнее.

RF Technology Stuff

Эта страница мира беспроводной радиосвязи описывает пошаговое проектирование преобразователя частоты RF на примере преобразователя RF UP диапазона 70 МГц в C. для микрополосковой платы с использованием дискретных радиочастотных компонентов, а именно. Смесители, гетеродин, MMIC, синтезатор, опорный генератор OCXO, колодки аттенюатора. ➤Подробнее.
➤Проектирование и разработка радиочастотных трансиверов ➤Конструкция RF фильтра ➤VSAT Система ➤Типы и основы микрополосковой печати ➤Основы работы с волноводом

Секция испытаний и измерений

В этом разделе рассматриваются контрольно-измерительные ресурсы, испытательное и измерительное оборудование для тестирования DUT на основе Стандарты WLAN, WiMAX, Zigbee, Bluetooth, GSM, UMTS, LTE.ИНДЕКС испытаний и измерений >>
➤ Система PXI для T&M. ➤ Генерация и анализ сигналов ➤Измерения слоя PHY ➤Тест устройства на соответствие WiMAX ➤ Тест на соответствие Zigbee ➤ Тест на соответствие LTE UE ➤Тест на соответствие TD-SCDMA

Волоконно-оптическая технология

Основы волоконно-оптического компонента , включая детектор, оптический соединитель, изолятор, циркулятор, переключатели, усилитель, фильтр, эквалайзер, мультиплексор, разъемы, демультиплексор и т. д.Эти компоненты используются в волоконно-оптической связи. Оптические компоненты INDEX >>
➤Учебник по оптоволоконной связи ➤APS в SDH ➤SONET основы ➤SDH Рамочная конструкция ➤SONET против SDH

Поставщики, производители радиочастотных беспроводных устройств

Сайт RF Wireless World охватывает производителей и поставщиков различных компонентов, систем и подсистем RF для ярких приложений, см. ИНДЕКС поставщиков >>.

Поставщики радиочастотных компонентов, включая радиочастотный изолятор, радиочастотный циркулятор, радиочастотный смеситель, радиочастотный усилитель, радиочастотный адаптер, радиочастотный разъем, радиочастотный модулятор, радиочастотный трансивер, PLL, VCO, синтезатор, антенну, генератор, делитель мощности, сумматор мощности, фильтр, аттенюатор, диплексор, дуплексер, микросхема резистора, микросхема конденсатора, индуктор микросхемы, ответвитель, оборудование ЭМС, программное обеспечение для проектирования радиочастот, диэлектрический материал, диод и т.Производители RF компонентов >>
➤Базовая станция LTE ➤RF Циркулятор ➤RF Изолятор ➤Кристаллический осциллятор

MATLAB, Labview, встроенные исходные коды

Раздел исходного кода RF Wireless World охватывает коды, связанные с языками программирования MATLAB, VHDL, VERILOG и LABVIEW. Эти коды полезны для новичков в этих языках. ИНДЕКС ИСХОДНОГО КОДА >>
➤3-8 декодер кода VHDL ➤Код MATLAB для дескремблера ➤32-битный код ALU Verilog ➤T, D, JK, SR коды labview flipflop

* Общая информация о здоровье населения *

Выполните эти пять простых действий, чтобы остановить коронавирус (COVID-19).
СДЕЛАЙТЕ ПЯТЬ
1. РУКИ: Часто мойте их.
2. КОЛЕНО: Откашляйтесь.
3. ЛИЦО: не трогайте его
4. НОГИ: держитесь на расстоянии более 3 футов (1 м) друг от друга
5. ЧУВСТВОВАТЬ: Болен? Оставайся дома

Используйте технологию отслеживания контактов >>, соблюдайте >> рекомендации по социальному дистанцированию и установить систему видеонаблюдения >> чтобы спасти сотни жизней. Использование концепции телемедицины стало очень популярным в таким странам, как США и Китай, остановить распространение COVID-19, поскольку это заразное заболевание.

RF Беспроводные калькуляторы и преобразователи

Раздел «Калькуляторы и преобразователи» охватывает ВЧ-калькуляторы, беспроводные калькуляторы, а также преобразователи единиц. Это касается беспроводных технологий, таких как GSM, UMTS, LTE, 5G NR и т. Д. СПРАВОЧНЫЕ КАЛЬКУЛЯТОРЫ Указатель >>.
➤ Калькулятор пропускной способности 5G NR ➤5G NR ARFCN против преобразования частоты ➤Калькулятор скорости передачи данных LoRa ➤LTE EARFCN для преобразования частоты ➤ Калькулятор антенны Яги ➤ Калькулятор времени выборки 5G NR

IoT-Интернет вещей Беспроводные технологии

Раздел IoT охватывает беспроводные технологии Интернета вещей, такие как WLAN, WiMAX, Zigbee, Z-wave, UMTS, LTE, GSM, GPRS, THREAD, EnOcean, LoRa, SIGFOX, WHDI, Ethernet, 6LoWPAN, RF4CE, Bluetooth, Bluetooth Low Power (BLE), NFC, RFID, INSTEON, X10, KNX, ANT +, Wavenis, Dash7, HomePlug и другие.Он также охватывает датчики Интернета вещей, компоненты Интернета вещей и компании Интернета вещей.
См. Главную страницу IoT >> и следующие ссылки.
➤ НИТЬ ➤EnOcean ➤Учебник по LoRa ➤Учебник по SIGFOX ➤WHDI ➤6LoWPAN ➤Zigbee RF4CE ➤NFC ➤Lonworks ➤CEBus ➤UPB

Рубрики