Багажник шевроле нива фото: Багажник на крышу для Chevrolet Niva


0
Categories : Разное

Содержание

Багажника нивы шевроле (67 фото)

Нива Шевроле 2008 багажник


Экспедиционный багажник 2123


Багажник на крышу 2123 Нива Шевроле


Экспедиционный багажник 2123 площадка


Нива Шевроле 2015 багажник


Экспедиционный багажник на Chevrolet ниву


Органайзер в багажник Шевроле Нива


Экспедиционный багажник на ниву Шевроле


Chevrolet Niva 2123


Багажник экспедиционный Chevrolet Niva


Трофи багажник на ниву Шевроле


Багажник экспедиционный Chevrolet Niva


Грузовая платформа на Шевроле ниву


Экспедиционный багажник на ниву Шевроле


Багажник на ниву Шевроле на рейлинги


Багажник Техносфера Шевроле Нива


Багажник ВАЗ 2123


Багажник 2123 chevy Niva


Багажник экспедиционный Chevrolet Niva


Поперечный багажник на ниву Шевроле


Багажник платформа на ниву Шевроле


Автобокс на ниву Шевроле


Экспедиционный багажник на ниву 2121


Поперечины-багажник для Chevrolet Niva


Багажник Нива 2121 внутри


Рейлинги на крышу Chevrolet Niva (2002-2020), Lada Niva (Travel 2020-) APS чёрные


Багажное отделение Шевроле Нива


Атлант 8914 багажник


Шеви Нива багажник


Шеви Нива багажник


Chevrolet Niva 2002


Багажник ВАЗ 2123


Органайзер в багажник Шевроле Нива


Нива Шевроле 2018 багажник


Багажники для Шевроле Нива 2123


Нива Шевроле 2010 багажник


Полка органайзер для Нивы Шевроле


Экспедиционный багажник на ниву Шевроле


Органайзеры в багажник для ВАЗ 2123 «Chevrolet Niva»


Органайзер в багажник 2123 Шевроле Нива


Органайзер в багажник 2123 Шевроле Нива


Бокс на крышу Нива Шевроле


Экспедиционный багажник Евродеталь


Багажник экспедиционный Уникар ВАЗ-2121


Экспедиционный багажник на ВАЗ 2123


Багажное отделение Шевроле Нива


Ed2-023f ed6-135t Евродеталь


Шеви Нива багажник


Багажник Шевроле Нива 2006


Карманы в багажник Шевроле Нива


Экспедиционный багажник на ниву 21214


Багажник Нива Шевроле изнутри


Доработка багажника Шевроле Нива


Багажник экспедиционный Уникар ВАЗ-2121


Грузовая корзина Атлант на Шевроле Нива


Багажник ВАЗ 2123


Багажник Атлант Нива Chevrolet


Верхний багажник на ниву Шевроле


Боковины в багажник Нива Шевроле


Нива Шевроле 2010 багажник


Экспедиционная Нива Шевроле


Габариты багажника Шеви Нива


Нива Шевроле 2010 багажник


Нива Шевроле 2010 багажник


Поперечины багажника Нива Шевроле


Решетка в багажник Шевроле Нива


Экспедиционный багажник 2123

694876 Багажник CHEVROLET Niva (ВАЗ-2123) прямоугольный сталь (пластик) комплект МУРАВЕЙ — 694876 МУРАВЕЙ L-1400

694876 Багажник CHEVROLET Niva (ВАЗ-2123) прямоугольный сталь (пластик) комплект МУРАВЕЙ — 694876 МУРАВЕЙ L-1400 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

1

1

Артикул: 694876еще, артикулы доп.: МУРАВЕЙ L-1400скрыть

Код для заказа: 045437

Добавлено пользователем

3 500 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay
Долями Оплата через банк Материал: Сталь
Тип багажника: Реечный
Крепление: На гладкую крышу
Применяемость: ВАЗ-2124
Производитель: Омега-Фаворит Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа1 шт.Сейчас в 4 магазинах — 4 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 10.04.2022 в 16:30 Доставка на такси
Доставка курьером — 150 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 12 Апреля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 11 Апреля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 18:15

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: сегодня c 18:15

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: сегодня c 18:15

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внеш) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Код для заказа 045437 Артикулы 694876, МУРАВЕЙ L-1400 Производитель Омега-Фаворит Каталожная группа: ..Принадлежности кабины
Кузов
Ширина, м: 0.2 Высота, м: 0.1 Длина, м: 1.43 Вес, кг: 5 Материал:
Сталь
Тип багажника: Реечный Крепление: На гладкую крышу Применяемость: ВАЗ-2124

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Автобагажник: загрузка выше крыши 22 Февраля 2013

    Багажник значительно расширяет возможности автомобиля, позволяя даже небольшую машину трансформировать в более или менее грузовой транспорт. Современные багажники, устанавливаемые на крыши, имеют малый вес и легко монтируются, а главное — они позволяют автомобилистам с легкостью перевозить габаритные грузы и отправляться в путешествия, захватив с собой все необходимое.

  • Багажник CHEVROLET Niva (ВАЗ-2123) прямоугольный сталь (пластик) комплект МУРАВЕЙ Артикул: 694876, МУРАВЕЙ L-1400 Код для заказа: 045437

    3 500 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 10.04.2022 16:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена
— действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

a9e7ee5d22c6293dafec1da401a74c84

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

фото багажника шевроле нива

..


Акустическая полка на ниву шевроле


Фото багажника шевроле нива


Фото багажника шевроле нива


… купил у производителяu2026 весьма по хорошей цене очень доволен фирма называется ОАО u0026quot;РИАТu0026quot; первая моя доработка в Шнивике. кинул в багажник и даже крепить …


Органайзер установленный в багажник автомобиля с открытыми лючками (я свой ремень подложил, что бы их открыть (Вид 3):


Багажник Chevrolet Niva


Chevrolet NIVA


Итак, начитавшись форума Chevrolet Niva, стал завидовать некоторым форумчанам с идеальным порядком в багажнике) Выражаю огромную благодарность Viltaly_34 c …


Зато в том, что Chevrolet Niva уступает Дастеру в объеме багажника, мы были единодушны u2013 отличие в сто с лишним литров видно сразу.



P.S. Нашёл интересную картинку с габаритами багажника Chevrolet-Niva, только они там странные какие-то имхо (Машина в сервисе надолго, поэтому занимаюсь u0026quot; …


Качество изготовления на уровне, ничего не надо резать и пилить, все крепится к штатным местам. Дверцы запираются на ключик, есть плафон освещения.


… по хорошей цене очень доволен фирма называется ОАО u0026quot;РИАТu0026quot; первая моя доработка в Шнивике. кинул в багажник и даже крепить не пришлось сел как влитойu2026


Сетка на полке багажника Шевроле Нива


Багажник дастера фото


Chevrolet Niva.


Только на багажник ? Вот такой где найти ? Он вроде как и GM одобрен


bagaznik-Chevrolet NIVA-foto


Экспедиционный багажник Шевроле Нива.


В нашем интернет-магазине Вы получите квалифицированную консультацию по подборке и установке багажных систем.


Создано: 2016-03-04
Читателей: 204

Подобные фотографии:

Шевроле нива размеры салона и багажника

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Сравним габариты Рено Дастер и Нива Шевроле. Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Новый кроссовер Renault Duster сразу после того, как появился на свет, стал конкурентом «старушки» Нивы. «Француз» теперь претендует на первенство в сегменте, который раньше принадлежал Chevrolet Niva.

Цена моделей различается незначительно, поэтому на первое место в борьбе за существование выходят другие факторы. Например, такие, как комфорт, который напрямую связан с размером автомобиля.

Платформа Дастер такая же, как у моделей Рено Логан и Рено Сандеро. На этой же платформе создана новая тольяттинская модель Лада Ларгус. Главное достоинство платформы B0 (именно так она обозначается) – простая конструкция.

Еще один плюс – защита по всей нижней части кузова авто. Картер двигателя кроссовера, коробка передач и магистраль, по которой подается горючее, защищены от повреждений стальными листами. Для автомобиля, который эксплуатируется на российских дорогах, такая защита имеет важное значение.

Внедорожник от Шевроле не может похвастаться такой же современной базой. Платформа Chevrolet Niva уже пережила три с половиной десятка лет, с момента ее создания. Хотя сама модель встала на конвейер в 2002 году.

Габариты Рено Дастер и Шевроле Нива

Длина Рено Дастер – 4315 мм, ширина Duster – 1822 мм (по краям зеркал – 2 метра), высота – 1625 мм (с рейлингами – 1695 мм).

Длина Chevrolet Niva — 4056 мм, ширина Нивы – 1800 мм (без зеркал – 1770 мм), высота – 1652 мм (с рейлингами – 1690 мм).

Нива короче Рено Дастер почти на 26 см. Надо заметить, что это довольно существенный минус. В ширине не столь значительное расхождение, но опять не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, преимущества на стороне модели Шевроле, но кроме более плохих аэродинамических качеств, это ничего автомобилю не дает.

По крайней мере, для пассажиров более короткой Нивы комфорта не прибавляется. Сравним высоту потолка над передними сиденьями. У Chevrolet Niva — 910 мм, у Duster – 907 мм. Три миллиметра комфорта не добавляют. Высота потолка над задними сиденьями Нивы — 875 мм. У кроссовера Renault потолок над задним сидением на 2 см выше.

Рассмотрим более важный параметр, от которого во многом зависят внедорожные качества автомобиля.

Клиренс Рено Дастер – 205 – 210 мм (в зависимости от модификации).

Дорожный просвет Шевроле Нива – 200 мм.

Разница не очень большая, но опять маленький плюсик получил новый автомобиль. Сравниваем дальше размеры внедорожников.

Колесная база Renault Duster – 2673 мм, колея передних колес – 1560 мм, задних – 1567 мм.

Колесная база Chevrolet Niva — 2450 мм, колея передних колес — 1466 мм, задних — 1456 мм.

Теперь догадайтесь, какой автомобиль более просторный и более устойчивый на дороге. Правильно – Рено Дастер.

Сравним багажник Рено Дастер и Шеви Нива.

Объем багажника Рено Дастер для версий 4×2 – 475 литров. При сложенных задних сидениях – 1636 литров. Багажник полноприводных авто имеет объем – 408 литров. Сложенные задние сидения увеличивают его объем до 1570 литров.

Багажное отделение Renault Duster имеет длину – 992 мм. Если сложить сидения заднего ряда, длина грузового отсека увеличится до 1760 мм.

Объем багажника Шевроле Нива – всего 320 литров. При сложенных сидениях – 650 литров.

Как видим, цифры опять не в пользу «старушки» Нивы.

Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.

Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.

Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста. Так же большое значение имеет диаметр установленных на автомобиле колес. А установка резины с высоким профилем может сразу прибавить еще несколько сантиметров. Так же на величину дорожного просвета может повлиять установленная защита двигателя.

Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:

  • Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
  • Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
  • Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
  • Масса автомобиля – 1410 кг
  • Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
  • Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
  • Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
  • Объем багажного отделения 320л
  • Объем при сложенных сиденьях 650л
  • Вместимость топливного бака 58л
  • Клиренс – 220мм,
  • Рекомендуемыe шины 205/75 R15, 215/62 R16

Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно. В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.

В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650 литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.

Багажник ваз 2123 Шеви-Нива, Евродеталь Chevrolet | Festima.Ru

Особенности: Коврик в багажное отделение для автомобиля Kia Rio 4 sd (2017-2022) шт NPL-P-22-18 Полиуретановые коврики в багажник разработаны индивидуально для конкретной модели автомобиля. Коврики в багажник автомобиля выполнены из современного, экологически чистого полимерного материала, обладающего пластичностью натурального каучука. Имеют изящную форму, повторяющую конфигурацию багажного отделения Вашего автомобиля. Коврики в два с лишним раза легче резиновых аналогов. Высокие бортики ковриков эффективно защищают багажный отсек от загрязнения и влаги. Изготовлены из полиуретана ( Синтетическая резина). Идеальный вариант материала для коврика в багажник.  Коврики из полиуретана надежно защищают багажники от грязи и повреждений, это сокращает время уборки машины: полиуретановый настил легко вытащить и помыть. Наша продукция сохраняет первоначальный вид даже после долгого использования, потому что сделана из термоэластопласта (ТЭП). Коврики в багажник полимерные выполнены из импортного материала (ТЭПа), по внешнему виду напоминающего резину. Эластичные и мягкие, легко укладываются и вынимаются. Используемый материал в настоящее время широко применяется для производства автомобильных ковриков, он достаточно хорошо ведет себя на морозе, его поверхность менее скользкая, чем у пластикового. —Идеальное повторение контуров багажника —Не скользят по поверхности Совместим с моделями: ТАКЖЕ В НАЛИЧИИ НА ВСЕ МОДЕЛИ АВТО! — Чехлы на Шевроле: Лачетти, Авео, Ланос/Шанс, Кобальт, Орландо, Каптива, Круз —Чехлы на Ситроен: Си 4 —Чехлы на Дэу: Нексия, Матиз, Джентра —Чехлы на Форд: Экоспорт, Фокус 2, Фокус 3, Фьюжн, Мондео 4, Мондео 5, Куга —Джили Эмгранд Икс 7 —Чехлы на Хонду Црв 2, Црв 3, Црв 4 —Чехлы на Хендай: чехлы Хендай Крета, чехлы на Солярис 2 2018, Хёндэ ix35, чехлы на Хендай Соната Элантра 5, Санта Фе, ай 40, чехлы Хендай Солярис, чехлы на Соната —Чехлы на Киа: Спортейдж 4, Спортаж 4, чехлы на Киа Сид, чехлы на Киа Рио, Церато, Спортаж 3, Оптима 4 с 15 г., Рио 2, Соул, Спектра, Соренто, чехлы на Сид 3 —Чехлы на Мазду: Мазда 3, Мазда 6, СХ5 —Чехлы на Митсубиши: Лансер 10, чехлы на Лансер 9, Аутлендер 3, Аутлендер XL, ASX, Л200, Паджеро Спорт, Паджеро 3-4 —Чехлы на Ниссан: Ниссан Жук, Ниссан Икс трейл Т32, Ниссан Альмера, Тиида, Ниссан Ноут, чехлы на Кашкай —Чехлы на Опель: Опель Мокка, чехлы на Опель Астра, Зафира Б, С —Чехлы на Пежо: Пежо 308, Пежо 408, Партнёр Типи —Чехлы на Рено: Каптюр, Рено Логан, Меган, Сандеро, Рено Дастер, Флюенс, Сандеро Степвей —Чехлы на Шкоду: Октавия А5, чехлы Октавия А7, чехлы на Рапид, Октавия Тур, Йети, Фабия —Чехлы на Ссанг-Ёнг: Рекстон, Актион, Кайрон — Чехлы на Порше Ренджровер Мерседес Инфинити Акура —Чехлы на Сузуки Гранд Витара, SХ-4 —Чехлы на Тойоту: Тойота Королла, Рав 4, Хайлюкс, Приус, Камри, Авенсис, Ланд Крузер Прадо —Чехлы на Фольксваген Тигуан Джетта, Гольф 2/3/4/5/6/7, Поло, Пассат, Амарок, Битл, Бора, Кадди, Крафтер, Шаран, Туарег, Тоуран, Мультивен, Т4, Т5, Т6 Каравелла, Транспортёр —Чехлы на Лада Веста, Приора, Калина, Икс Рей, Гранта —Чехлы на ВАЗ, чехлы ваз 2110, 2111, 2112 Нива 21213, ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2131

Автозапчасти

Шевроле Нива тюнинг с фото. Шевроле Нива тюнинг

Шевроле Нива – это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безудержных гонок, поэтому цели тюнинга – преобразить внешний вид, повысить практичность, доработать технические параметры, повысить комфорт водителя и пассажиров, а также повысить -проходимость на дороге. Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко улучшить.Тюнинг Шевроле Нива может выполняться в трех ключевых вариантах – улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты самые доступные и эффективные?

Внешнее преображение

Визуальный тюнинг Шеви Нива — самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход – смена цвета, но это займет много времени, да и цена вопроса многих кусает. Как альтернатива фильм подойдет. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы кузова, защитив его от сколов и царапин.Конечно, внешне это будет настоящее перевоплощение.

Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта об особенностях и нюансах.

При выборе пленки ищите варианты с микроканалами, благодаря которым можно обрабатывать криволинейные поверхности. Избегайте китайских производителей, так как качества таких изделий будет достаточно для максимального декора интерьера.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. 3M – японская марка, предлагающая пленки с эффектами неполированной стали, матового металла или карбона.
  2. Hexis – французский продукт, среди которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Возможна также имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol — немецкий производитель, деятельность которого направлена ​​на производство пленок премиум-класса. Представлена ​​широкая гамма цветов и фактур.

Заказ на работу

Если вы впервые купили пленку и не знаете, сможете ли вы ее наклеить, потренируйтесь на небольшом ровном участке без изгибов.Уровень запыленности помещения должен быть сведен к минимуму. Не экономьте на расходных материалах и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клеевом составе, благодаря которому гораздо проще справиться с острыми углами при оклейке.

Этапы работы следующие.

  1. Очистить выбранный элемент и отразить шаблон.
  2. Выбор области между серединой и краем детали в качестве начальной зоны зависит от конфигурации.
  3. Не торопитесь при фиксации винила, постарайтесь избавиться от всех пузырей с помощью мягкого шпателя.
  4. Используйте грунтовку для дополнительной фиксации пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным и он примет форму нужной поверхности. На поверхности с неровной структурой очень легко перегреть пленку, будьте осторожны.
  6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам значительного облегчения.

Модернизация салона

Если вы уже добились внешнего преображения автомобиля, также сделайте тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между экстерьером и блеклым салоном будет слишком явным.Варианты внутренних улучшений могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или кожаной обивки. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая все перечисленные функции.
  3. Сменить приборную панель и торпеду.
  4. Вставки на регуляторах, ручках КПП и раздаточных коробках можно тонировать, декорировать наклейками или полностью заменить.
  5. Если вас не устраивают кресла, смело меняйте их, но можно обойтись и новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешний вид автомобиля, зато комфорт многократно возрастет.
  7. Небольшой тюнинг в виде педалей, наклеек или светодиодов позволяет сделать точечные акценты в разных зонах салона.

Тюнинг багажника

Преобразив внешний вид и салон, можно сделать тюнинг багажника Шевроле Нивы, ведь он не должен слишком сильно отличаться от салона.Функции этой части внедорожника не ограничиваются хранением багажа. Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру арки задней двери. 320-литровый объем позволяет установить здесь даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и выдвижения.

Оптика

Особого внимания заслуживает оптика, а преобразить фары можно благодаря особому свечению. Получите отражатели GT Block Small и желтые светодиодные чипы Hiper Flux.Дополнительно вам понадобится черная краска в виде спрея.

Процедура будет следующей:

  1. Снимите фару и обработайте основание краской.
  2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в схему остается подключить их к штатному блоку питания.
  3. Желтые светодиоды как раз подходят для повторителя указателя поворота.В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричны. Используйте провода, чтобы соединить их, а также подключите стандартную проводку.
  4. Осталось собрать фару и вернуть ее на законное место.

Можно использовать и другие варианты локализации отверстий — все зависит от вашей фантазии. Вы можете заменить отдельные диоды светодиодной лентой, сэкономив таким образом время и силы.

Тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит сэкономить на энергопотреблении, продлить срок службы элементов освещения и повысить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется глубже вникнуть в тему тюнинга. Если элементарные понятия об устройстве вам неизвестны, от собственных манипуляций лучше отказаться. Осознайте, что вам, как владельцу, придется вникать в конструкцию двигателя, менять отдельные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены, действуйте.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так можно увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на небольшое изменение на первый взгляд, технические характеристики на самом деле значительно улучшаются.
  2. Можно расширить возможности чип-тюнинга, установив новый блок управления.
  3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение эффективности и качеству, если вы хотите добиться расхода топлива, который хорошо влияет как на производительность, так и на мощность.
  4. Также можно поработать над геометрией двигателя. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и клапанов впускного и выпускного каналов.
  5. Можно заменить традиционный катализатор на пламегаситель, что существенно изменит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, водители часто отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если вас расстраивает стандартная заводская прошивка, выполните чип-тюнинг Шевроле Нива, сделать это можно при снятом блоке управления или непосредственно на автомобиле.В первом случае позаботьтесь о дополнительном блоке питания с подходящим разъемом, а также соответствующем блоке ввода данных.

Режим диагностики. При подключении ноутбука к компьютеру можно выявить проблемные узлы электронной системы и устранить неисправности кислородного датчика и катализатора. Установка прошивки разрешена только на полностью работоспособное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), но и:

  • снижение расхода топлива до литра на каждые 100 км;
  • повышение динамических характеристик двигателя;
  • увеличение мощности на 10%;
  • стабилизация двигателя на всех передачах;
  • минимальные финансовые затраты.

Автомобиль Шевроле Нива достаточно популярен благодаря своей надежности, отличной проходимости и простоте обслуживания. но внешний вид и технические параметры этого автомобиля в стандартной комплектации устраивают далеко не каждого автовладельца. Поэтому многие автолюбители предпочитают заниматься тюнингом Шевроле Нивы.


Тюнинг Шевроле Нива

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива легко компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей можно переделать по задумкам владельца.



Внешний тюнинг поля обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику, эстетику и комфорт автомобиля. В комплекте с обвесом, как правило, идут подножки, пороги, лестницы, рейлинги, кенгурины, спойлеры и так далее. Вы можете установить целые наборы тюнинговых обвесов, например, «Street Rally», «Niagara» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Chevrolet Niva улучшает ходовые качества автомобиля и трансмиссии.Проводится с целью повышения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время есть ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.





Тюнинг Шевроле Нивы в городских условиях – это плавность хода, отсутствие вибраций, легкость руля, бортовой компьютер, удобные сиденья и так далее.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Многие автолюбители стремятся сначала установить обвесы, но начинать следует с внутреннего тюнинга, а именно с моторного отсека.Заменой заводских распредвалов и поршней, доработкой ГБЦ в части усовершенствования клапанной системы и газораспределительного механизма, установкой высокопроизводительных выпускных систем и облегченных маховиков можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности нивовского мотора. .



Не лишним будет установить облегченный маховик, чтобы двигатель легче заводился и раскручивался. Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле Нива лучше всего провести чип-тюнинг.Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся чипированию, демонстрируют рабочие показатели, действительно превосходящие все общепринятые нормы. Мотор, в устройство которого внесли довольно серьезные изменения, в результате чего увеличился объем его камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, тюнинговый распредвал и разрезные шестеренчатые приводы ГРМ, еще больше нуждается в быть улучшена в программе, которая его контролирует.

Установка кенгурина на Шевроле Нива

Многие тюнингованные Шевроле Нива комплектуются кенгурином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить такие изменения в конструкцию этого автомобиля.



Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет в экстренных случаях, однако при наезде на пешехода представляет для последнего повышенную опасность. Кенгурин устанавливается либо на четыре шпильки, приваренные снизу автомобиля на усилитель бампера, либо на два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю. Удлиненные болты обычно продаются в комплекте с кенгурином.

Защита заднего бампера

На автомобиль Шевроле Нива целесообразно установить уголки защиты заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.



Тюнинг салона Шевроле Нива

Нельзя обойти вниманием интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Фантазии автолюбителя нет предела – это может быть кожаный салон с подогревом сидений, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные аксессуары, которые доступны сегодня в любом магазине тюнинговых запчастей. В результате всех апгрейдов вы получите совершенно эксклюзивный интерьер, который будет полностью соответствовать вашим индивидуальным предпочтениям.



Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото стандартного салона и фото тюнингованной Шевроле Нивы.

Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на звание ветерана, однако стала достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от ателье Bertone, за удобный салон, функциональность и относительно невысокую стоимость. Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается в качестве начального комплекта запчастей, чтобы при необходимости сделать из нее настоящий и комфортный вездеход.Хотя на ровном асфальте машина показала себя неплохо.

Шевроле Нива как есть

Суровые джиперы, как правило, выбирают либо УАЗ Хантер, либо старую добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, ну а те, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, то им светит только Шевроле Нива за небольшие деньги. Тюнинг этого легкого внедорожника зачастую направлен на повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение заводских конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах. Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. К тому же он тяжелый. После 2010 года на внедорожник с завода устанавливались ШРУСы. Машина стала тише и надежнее. Помимо прочих мелочей, это все, что было изменено на АВТОВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное дело рук хозяев.

Шевроле Нива тюнинг двигателя

80 штатных лошадей откровенно мало для машины с внедорожными амбициями, а 127 крутящих сил просто смех для вездехода такого класса.Поэтому в первую очередь следует обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Сюда можно зайти несколькими путями:

    замена цилиндро-поршневой группы и коррекция ГРМ — кованые поршни и облегченный распредвал с разными углами распредвалов, установка клапанов большего диаметра в головке блока, все это увеличит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшить вентиляцию камеры сгорания;

    доработка выхлопной системы;

    установка облегченного маховика;

    прошивка электронного блока управления двигателем, чип тюнинг, так же можно добавить несколько лошадок.

Отдельной статьей расходов может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта около 45 000 рублей, и в него входит сам турбокомпрессор Garrett 1752-5005s, комплект крепежа и уплотнений, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект топливных форсунок повышенной производительности, усиленный маслопровод, прокладки и воздушный воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность нивовского двигателя до 200 л.с. в зависимости от степени подготовки двигателя.

Модернизация шасси и подвески

По проходимости Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основной причиной этого является геометрия кузова и унификация ходовой части и подвески со старой Нивой и с другими моделями ВАЗ. С кузовом ничего сделать не получится, а вот поднятие подвески увеличит не только клиренс и проходимость, но и сделает Ниву более привлекательной внешне. Лифт подвески подразумевает увеличение дорожного просвета на 90-110 мм.

Тут не стоит горячиться, так как диски имеют приемлемые рабочие углы. Нужно приготовиться к тому, что пробег ШРУСа в любом случае изменится не в лучшую сторону, так как будет изменен заводской рабочий угол. Также сместится центр тяжести автомобиля, что может вызвать крены и привести к опрокидыванию автомобиля, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, который можно установить на Ниву Шевроле – 235/75 с посадочным диаметром 15 дюймов.

Установка дополнительного внедорожного оборудования

Первый помощник в дороге — лебедка. Силовые лебедки для Нивы есть в продаже и они могут быть разных типов, начиная от стационарного устройства, вмонтированного в полость переднего бампера, заканчивая мощными съемными лебедками, устанавливаемыми на специальную платформу. Он крепится к передним проушинам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливаются электрические лебедки, но есть варианты и с ручным механическим приводом.

При преодолении брода есть опасность получить гидроудар двигателя. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего разрушаются поршни, гнутся шатуны и даже часто повреждается блок цилиндров. Для предотвращения гидравлического удара используйте выносной воздухозаборник, шноркель. Он крепится к передней стойке кузова, как на фото, и забирает воздух на большой высоте, что предотвращает попадание воды в двигатель.

Тюнинг салона

обычно сводится к упрощению панелей, что позволяет проводить более качественную уборку, но есть и варианты, направленные на повышение комфорта.Но в такой машине важна проходимость и безопасность, поэтому многие предпочитают устанавливать силовые пороги, подкрылки, дополнительное освещение, рейдовый багажник. Тюнинговая Нива правильно и гостеприимна ко всему бездорожью!

На протяжении многих лет Chevrolet Niva уверенно занимает первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России в классе малых внедорожников. Конечно, этот автомобиль не идеален с точки зрения инженерии и дизайна, но с помощью тюнинга и умелых рук можно значительно улучшить внешний вид Нивы и комфорт ее салона.

1 Нива Шевроле – Сделано в России

Нива Шевроле – отечественный внедорожник, идеально сочетающий в себе компактность и функциональность. Отличительной чертой автомобиля является то, что разработчики наделили «малыша» не только полным приводом, но и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с блокировкой межосевого дифференциала.

Машина оснащена четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра, способным развивать мощность до 80 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом составляет 128 Нм.И хотя принято считать, что «аппетит» к внедорожникам достаточно велик, российский Шевроле умеренно расходует топливо. В смешанном цикле расход бензина не превышает 10,8 литров на сто километров.

Грузоподъемности 450 кг и объема багажного отделения 320 л (650 л при сложенных задних сиденьях) вполне достаточно не только для перевозки малогабаритных грузов, но и для путешествий. Минимальный радиус разворота 5,7 метра позволяет легко рулить в узких и неудобных местах, что является неоспоримым плюсом.Дорожный просвет новой Нивы не уступает даже дорогим автомобилям, способным к легкой езде по бездорожью.

Существует множество модификаций Chevrolet Niva, начиная от самых простых, с набором минимальных опций, до автомобилей с системой ABS, кондиционером, вакуумным усилителем тормозов и подушками безопасности.

Но, несмотря на некоторые достоинства малолитражки, с точки зрения внешнего вида и салона Нива образца 2002-2015 гг. явно уступает своим «одноклассникам». Именно поэтому тюнинг поможет владельцу решить, в первую очередь, ряд эстетических проблем.

2 Как добавить автомобилю практичности и оригинальности

Деревенский вид автомобиля можно сделать более оригинальным, если сделать внешний. Начать перевоплощение стоит с задней (пятой) двери, а именно с драпировки запаски. Существует множество готовых колпаков и чехлов, защищающих запаску от дождя, солнца и мороза. Но, если подойти к тюнингу творчески и украсить крышку различными светодиодными лентами, аэрографией или наклейками, получится очень хорошо и внешний вид этой части кузова автомобиля сразу преобразится.

Поскольку Шевроле Нива все-таки внедорожник, предназначенный для загородных поездок, рыбалки и охоты, аэрография или пленка цвета хаки помогут машине стать менее заметной в лесу. Такой ход очень практичен и придаст внешности особую привлекательность. Пленка также поможет защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин и сколов.

Дополнительные насадки для защиты бамперов и порогов, устанавливаемые на Ниву, способствуют существенному преображению Шевроле. Он придаст внедорожнику более агрессивный вид и защитит его от ударов камней и попадания грязи в условиях движения по бездорожью.Вариантов защиты для этого автомобиля масса. Главное, чтобы его установка осуществлялась в штатные места, без необходимости сверления кузова. Эта задача не сложная и ее вполне можно выполнить своими руками.

«Кенгурятник» и задний спойлер прекрасно впишутся в обновленный дизайн Chevrolet Niva. А тем, кто часто перевозит на своей машине крупногабаритные грузы, стоит присмотреться к рейлингам на крыше. Они не только добавят мужественности внешнему виду, но и выручат в нестандартных ситуациях, когда не хватает места внутри салона и в багажнике.

3 Шевроле Нива — творчество в салоне

Если другие участники оценивают трафик по внешнему виду, то интерьер салона должен нравиться самому автовладельцу. Внутреннее пространство автомобиля может быть эстетичным и помогает не скучать в дальних поездках. К оформлению этой части кузова производители Шевроле Нива не подошли особо творчески, оставив пользователям просто огромное поле для деятельности и воплощения самых невероятных фантазий.

Хромированные накладки на рукоятке КПП и дверных ручках придадут Chevy особую элегантность. Что касается цветовой гаммы обивки и сидений, то здесь тоже можно пофантазировать. Сшить чехлы своими руками проще простого, при этом экспериментируя с материалами и выкройками. Если внешне автомобиль оформлен под «хаки», подобную тенденцию можно продолжить и внутри салона.

Ничто так не скрашивает дальние путешествия, как любимая музыка. Заменить магнитолу на более совершенную не составит труда.Кроме того, рекомендуется присмотреться к устройствам со встроенными системами навигации, что очень полезно для любителей активного отдыха. Сабвуфер и дополнительные динамики отлично впишутся в интерьер салона и улучшат качество звучания головного устройства.

Светодиодные ленты по периметру салона, на полке багажника, на солнцезащитных козырьках, в ногах водителя и пассажиров помогут наполнить серые будни яркими красками и позитивом. Да и в багажнике не помешает несколько дополнительных фонарей или светодиодов.Такой тюнинг добавит Шевроле Ниве практичности и облегчит поиск необходимых вещей.

4 Как улучшить приборную панель внедорожника

Панель приборов – еще одна деталь интерьера Шевроле Нивы, не отличающаяся особой элегантностью или интересными решениями. Автовладельцы жалуются на его тусклость и невыразительность. С такими проблемами справится светодиодная лента, которую можно сделать своими руками.

Для установки светодиодов необходимо разобрать «приборку», отключить ее от источников питания, снять защитное стекло и стрелки приборов.После этого нужно перевернуть панель приборов и аккуратно снять маркировочную шкалу для каждого прибора. Именно на них клеится светодиодная лента и собирается вся конструкция. Можно добавить новый блок ослабления и розжига, а также регулятор яркости подсветки. Это сделает внутреннее пространство салона более выразительным, а поездки — комфортными и приятными.

Второй способ улучшения панели приборов на Ниве Шевроле – ее полная замена. В таком случае стоит подобрать на авторазборе нужную панель от подходящей иномарки.Конечно, такой способ тюнинга более радикальный и потребует замены всей торпеды. Но результат стоит затраченных усилий.

Итак, изначально стоит найти подходящий щиток приборов и определиться с методом тюнинга торпеды в целом. Мы выбираем только качественные материалы. Это облегчит работу и продлит срок службы измененного элемента конструкции. Старая торпеда вместе с щитком приборов снимается, готовится новый каркас.Он может быть обит винилом, кожей или любым другим материалом. Устанавливается «приборка» в раму и готово! Теперь Шевроле Нива буквально наполнена новыми красками и оригинальными решениями.

Тюнинг салона Шевроле Нива. Шевроле Нива тюнинг с фото Шевроле Нива моторный отсек

Автомобиль Шевроле Нива достаточно популярен благодаря своей надежности, отличной проходимости и простоте обслуживания. Однако внешний вид и технические характеристики данного автомобиля в стандартной комплектации устраивают далеко не каждого автовладельца.Поэтому многие автолюбители предпочитают заниматься тюнингом Шевроле Нивы.


Тюнинг Шевроле Нива

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива легко компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей можно переделать по задумкам владельца.



Внешний тюнинг Нивы обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику, эстетику и комфорт автомобиля. В комплекте с обвесом, как правило, идут подножки, пороги, лестницы, рейлинги, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые наборы тюнинговых обвесов, например, «Street Rally», «Niagara» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Chevrolet Niva улучшает ходовые качества автомобиля и трансмиссии. Проводится с целью повышения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время есть ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.





Тюнинг Шевроле Нива в городских условиях — это плавность хода, отсутствие вибраций, легкость руля, бортовой компьютер, удобные сиденья и тд.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Многие автолюбители стремятся сначала установить обвесы, но начинать следует с внутреннего тюнинга, а именно с моторного отсека. Заменой заводских распредвалов и поршней, доработкой ГБЦ в части усовершенствования клапанной системы и газораспределительного механизма, установкой высокопроизводительных выпускных систем и облегченных маховиков можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности нивовского мотора. .



Не лишним будет установить облегченный маховик, чтобы двигатель легче заводился и раскручивался.Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле Нива лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся чипированию, демонстрируют рабочие показатели, действительно превосходящие все общепринятые нормы. Мотор, в устройство которого внесли довольно серьезные изменения, в результате чего увеличился объем его камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился тюнинг распредвалов и разрезных шестерен привода ГРМ, еще больше нуждается в доработке в программе, которая им управляет.

Установка кенгурина на Шевроле Нива

Многие тюнингованные Шевроле Нива комплектуются кенгурином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить такие изменения в конструкцию этого автомобиля.



Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет в случае экстренной ситуации, однако при наезде на пешехода представляет для последнего повышенную опасность. Кенгурин устанавливается либо на четыре шпильки, приваренные снизу автомобиля на усилитель бампера, либо на два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю.Удлиненные болты обычно продаются в комплекте с кенгурином.

Защита заднего бампера

На автомобиль Шевроле Нива целесообразно установить уголки защиты заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.



Тюнинг салона Шевроле Нива

Нельзя обойти вниманием интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Фантазии автолюбителя нет предела – это может быть кожаный салон с подогревом сидений, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные аксессуары, которые доступны сегодня в любом магазине тюнинговых запчастей.В результате всех апгрейдов вы получите совершенно эксклюзивный интерьер, который будет полностью соответствовать вашим индивидуальным предпочтениям.



Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото стандартного салона и фото тюнингованной Шевроле Нивы.

Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на звание ветерана, однако стала достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от ателье Bertone, за удобный салон, функциональность и относительно невысокую стоимость.Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается в качестве начального комплекта запчастей, чтобы при необходимости сделать из нее настоящий и комфортный вездеход. Хотя на ровном асфальте машина показала себя неплохо.

Шевроле Нива как есть

Суровые джиперы, как правило, выбирают либо УАЗ Хантер, либо старую добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, ну а те, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, то им светит только Нива Шевроле за небольшие деньги.Тюнинг этого легкого внедорожника зачастую направлен на повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение заводских конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах. Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. К тому же он тяжелый. После 2010 года на внедорожник с завода устанавливались ШРУСы. Машина стала тише и надежнее. Помимо прочих мелочей, это все, что было изменено на АВТОВАЗе в конструкции внедорожника.Остальное дело рук хозяев.

Шевроле Нива тюнинг двигателя

80 штатных лошадей откровенно мало для машины с внедорожными амбициями, а 127 крутящих сил просто смех для вездехода такого класса. Поэтому в первую очередь следует обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Сюда можно зайти несколькими путями:

    замена цилиндро-поршневой группы и коррекция ГРМ — кованые поршни и облегченный распредвал с разными углами распредвалов, установка клапанов большего диаметра в головке блока, все это увеличит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшить вентиляцию камеры сгорания;

    доработка выхлопной системы;

    установка облегченного маховика;

    перепрошивка электронного блока управления двигателем, чип тюнинг, так же может добавить немного лошадок.

Отдельной статьей расходов может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта около 45 000 рублей, и в него входит сам турбокомпрессор Garrett 1752-5005s, комплект крепежа и уплотнений, фронтальный интеркулер для охлаждения турбины, комплект топливных форсунок повышенной производительности, усиленный маслопровод, прокладки и воздушный воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность нивовского двигателя до 200 сил в зависимости от степени подготовки двигателя.

Модернизация шасси и подвески

По проходимости Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основной причиной этого является геометрия кузова и унификация ходовой части и подвески со старой Нивой и с другими моделями ВАЗ. С кузовом ничего сделать не получится, а вот поднятие подвески увеличит не только клиренс и проходимость, но и сделает Ниву более привлекательной внешне. Лифт подвески подразумевает увеличение дорожного просвета на 90-110 мм.

Тут не стоит горячиться, так как диски имеют приемлемые рабочие углы. Нужно приготовиться к тому, что пробег ШРУСа в любом случае изменится не в лучшую сторону, так как будет изменен заводской рабочий угол. Также сместится центр тяжести автомобиля, что может вызвать крены и привести к опрокидыванию автомобиля, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, который можно установить на Ниву Шевроле – 235/75 с посадочным диаметром 15 дюймов.

Установка дополнительного внедорожного оборудования

Первый помощник в дороге — лебедка. Силовые лебедки для Нивы есть в продаже и они могут быть разных типов, начиная от стационарного устройства, устанавливаемого в полость переднего бампера, заканчивая мощными съемными лебедками, устанавливаемыми на специальную платформу. Он крепится к передним проушинам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливаются электрические лебедки, но есть варианты и с ручным механическим приводом.

При преодолении брода есть опасность получить гидроудар двигателя. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего разрушаются поршни, гнутся шатуны и даже часто повреждается блок цилиндров. Для предотвращения гидравлического удара используйте выносной воздухозаборник, шноркель. Он крепится к передней стойке кузова, как на фото, и забирает воздух на большой высоте, что предотвращает попадание воды в двигатель.

Тюнинг салона

обычно сводится к упрощению панелей, что позволяет проводить более качественную уборку, но есть и варианты, направленные на повышение комфорта.Но в такой машине важна проходимость и безопасность, поэтому многие предпочитают устанавливать силовые пороги, крылья, дополнительное освещение, рейдовый багажник. Тюнинговая Нива правильно и гостеприимна ко всему бездорожью!

НиваШевроле- новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, которая выпускалась еще в советское время. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как гидроусилитель руля, электрические наружные зеркала заднего вида, корректор фар и кондиционер. Несмотря на это, автомобиль оставался спартанским в плане оснащения.Такое сохранение концепции, заложенной в первых модификациях ВАЗ 2121, позволило привлечь внимание потребителей благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Иными словами, Нива Шевроле прекрасно приспособлена к отечественным условиям легкого бездорожья, преобладающим в большинстве районов.

Новый дизайн и некоторые технические опции Нивы Шевроле не сделали автомобиль вершиной технической мысли, но в то же время оставили огромные возможности для реализации внешнего тюнинга Шевроле Нивы, а также улучшения ее практических характеристик.

Чаще всего проводится внедорожный тюнинг. Это не сложный технологический процесс, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:

  • Жгут проводов. Включает усиленный передний бампер из гнутых стальных труб с площадкой для лебедки. Сделать это изделие несложно, нужно только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: трубогиб, болгарку, сварочный аппарат
  • Внедорожный тюнинг Шевроле Нива обязательно предусматривает замену штатных дисков и резины.Сюда идеально подходят следующие размеры:
    1. 215/75/R15.
    2. 205/70/R16.
    3. 205/80/R16.
    Первые цифры — размер шины, ее высота и ширина, обозначение после буквы R — диаметр диска. Для последних двух значений может потребоваться доработка передних колесных арок. Все будет зависеть от ширины шины.
  • Установка шноркеля — выхлопная труба, ведущая на крышу. Это необходимо, если Нива Шевроле будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья.
  • Отдельный пункт — установка лебедки на Шевроле Нива. Не думайте, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Эта практичная экипировка станет отличным помощником во время отдыха на природе, а также на даче и рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку и машине все будет легко, она сможет сама вытаскивать из ямы, кювета, а также помогать другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.
Внедорожный тюнинг Шевроле Нива

можно дополнить защитной, армейской краской, матовой или глянцевой. Это требует определенных знаний. Процесс перекраски достаточно трудоемок и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинга Нивы Шевроле 2123.

Читайте также: Установка люка на УАЗ

Шевроле Нива тюнинг двигателя

Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Нивы Шевроле, что значительно повысит его технические характеристики:

  • Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема 0.1 литр
  • Замена сопла
  • Замена блока управления
  • Исправление геометрии двигателя за счет увеличения диаметра клапанов и толкательного колодца впускного и выпускного каналов. Требуются новые толкатели диаметром не менее 1 мм
  • Герметичные клапаны увеличивают мощность на 10%
  • Замена катализатора на пламегаситель. Это тюнинг выхлопной системы Нивы Шевроле, но помогает улучшить технические показатели двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля.Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива оптимален — это работа с мозгами двигателя — инжектором. Это требует знания программного обеспечения. С его помощью изменяются технические параметры машины. Этот способ наименее затратный.

Чип-тюнинг Шевроле Нива своими руками видео.

Чип-тюнинг Шевроле Нива предполагает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Программное обеспечение здесь очень важно. Желательно, чтобы он был лицензирован.Но этот вариант довольно дорогой. Хорошие сборки можно скачать в интернете, но сначала стоит почитать о них отзывы. Перепрошивка, чиповка двигателя в среднем занимает до 1 часа. При этом крутящий момент и мощность увеличиваются в среднем на 10%, ход становится более плавным, а мотор работает тихо и мягко. При этом расход топлива остается на прежнем уровне или снижается в среднем до 1 литра на 100 км.

Полезный совет

Чип-тюнинг проводится только при полной исправности автомобиля.В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет неуправляемым.

Шевроле Нива тюнинг подвески

Нива Шевроле создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.

Самым популярным и относительно простым является лифтинг Шевроле Нивы своими руками, то есть увеличение дорожного просвета.Для этого продаются специальные комплекты, для установки которых потребуется использование слесарных и пневмоинструментов, а также наличие подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих шагов:

  • Усиление подвески амортизаторами, они устанавливаются параллельно штатным. Для начала нужно подготовить крепления для них.
  • Доработка в части надежности штатных креплений опорных узлов
  • Установка стоек подвески или газомасляных амортизаторов
  • Замена стандартных пружин на усиленные модификации
  • Установка нерегулируемых поворотных кулаков
  • Замена стандартных ступиц на поворотные
  • Особое внимание нужно уделить реактивным тягам, их нужно усилить.

Смотрите также: Тюнинг ВАЗ 2107

Тюнинг раздаточной коробки Шевроле Нива

– важный этап модернизации подвески. Но в случае с Нивой Шевроле это скорее устранение детских болезней, повышающее уровень надежности технологического узла. Для этого вам нужно:

  • Замена штатных подшипников двухрядными подшипниками
  • Замена подшипников потребует замены крышек
  • Обязательно замените уплотнения
  • Оснастите дозатор дополнительной опорой для вала

Полезный совет

Обязательно отцентрируйте диспенсер.Это снижает вибрацию и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг салона Шевроле Нива

Тюнинг салона Шевроле Нива своими руками – это традиционно его перетяжка. Особым шиком станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На дверях могут появиться вставки под хром или под красное дерево.

Хорошая, относительно простая, но дорогая замена спортивным сиденьям будет. Неотъемлемым атрибутом является новый руль. Если вам нужно сэкономить, лучше всего использовать технику, называемую флокированием, — нанесение на кожу хлопковой пыли, создающей эффект ворсистости.Новому интерьеру можно придать любой цвет.

Также возможна замена штатных ремней безопасности, установка ксенонового или биксенонового освещения салона, днища. Дополнительная звукоизоляция не помешает. Вместо штатной стереосистемы отлично будет смотреться бортовой компьютер – это тоже функциональное решение.

Шевроле Нива панель тюнинг

Здесь будет уместно выражение — коварна потребность в изобретениях. Торпедный тюнинг Шевроле Нива поможет реализовать собственную фантазию и доступные материалы:

  • Строительная пена
  • Различные самодельные элементы
  • Эпоксид — эпоксидная смола
  • шлифовальный инструмент

Все вышеперечисленное придаст стандартной торпеде новый стильный вид.

Второй вариант улучшения — установка торпеды от других моделей автомобилей. Для этого может потребоваться переделка стандартных креплений. Но то же самое можно сделать и на новой торпеде, что будет рациональным решением. Неплохим вариантом будет обить торпеду каким-нибудь дорогим материалом, например кожей.

Автомобили Волжского завода не считаются престижными. Даже обновленная Нива, к созданию которой приложили руку специалисты Шевроле, нередко вызывает нарекания по уровню комфорта, мощности двигателя и другим параметрам.

Многие автолюбители хотят улучшить свой автомобиль своими руками, и часто это желание связано не только с улучшением его характеристик, но и с желанием подогнать автомобиль под свои представления о хорошем автомобиле, придать ему индивидуальность.

Большинство владельцев ограничиваются внешними изменениями: установка своими руками аэродинамических и чисто декоративных обвесов, замена колесных дисков и т.д. Настоящий тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Шевроле Нивы имеют большой опыт доработки стандартных двигателей Нивы.

В их арсенале замена заводских поршней и коленчатых валов, что позволяет увеличить рабочий объем двигателя, переделка клапанной системы, изменение фаз газораспределения, снижение газодинамического сопротивления выпускной и впускной систем, установка облегченный маховик и другие меры. Все это позволяет значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику автомобиля.

Тюнинг двигателя – это улучшение его характеристик, а не полная замена, как это сделали австралийские любители хот-родов, «засунуть» под капот пятилитрового монстра, каким-то образом забравшегося в их «Ниву».

Детали тюнинга двигателя Шевроле Нива

Увеличение мощности и тяги двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение эффективности газодинамики.

Первый способ — расточить цилиндры и заменить стандартные поршни на поршни большего диаметра. Таким образом, можно увеличить рабочий объем со стандартных 1700 до 1900 куб.см. Кроме того, возможна установка коленчатого вала с увеличенным плечом и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Ковка позволяет получать особо прочные детали с повышенным ресурсом, но главное при тюнинге – идеальный баланс и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамическое равновесие поршней, шатунов и коленчатого вала — все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузок на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения продувки цилиндров.Только так можно полностью реализовать свой новый потенциал. Для обеспечения большего газообмена в цилиндре расточены седла клапанов и установлены клапаны увеличенного диаметра. Того же эффекта можно добиться более простым способом — заменой стандартных клапанов на Т-образные, которые имеют более тонкий профиль и открывают проход большего сечения для потока газов.

Точеные клапана имеют меньший вес и способны работать без «зависания» на более высоких оборотах. Выталкивание момента разрыва кинематики ГРМ в зону высоких оборотов позволяет сместить диапазон рабочих частот до 8000 об/мин и получить за счет этого заметный прирост мощности.В соответствии с общей логикой снижения инерционности движущихся частей, для достижения максимального эффекта заменяются верхние пластины пружин клапанов, сами пружины, толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах нужны другие фазы фаз газораспределения с учетом высокой скорости поршня и инерционности газовых процессов. Для двигателя «Нивы» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них можно выбрать вал, обеспечивающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ФГР) на распределительный вал устанавливается разрезная шестерня с подвижным венцом. При сборке комплекта ГРМ нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Стандартные параметры программы управления двигателем рассчитаны на экономичную езду и максимально широкий набор режимов, что «сглаживает» потенциальные возможности мотора.Изменив программу, можно добиться от нее значительного увеличения мощности.

Совершенно очевидно, что управление переделанным двигателем, имеющим увеличенный рабочий объем и модифицированный FGR, должно отличаться от штатного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу ЭБУ двигателя Нивы лучше не вмешиваться. Благодаря присущей ему способности к самообучению, она самостоятельно оптимизирует работу мотора.Это действительно верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+.

Предназначен для тюнингованных двигателей, электронные блоки управления можно перепрошить и тем самым привести параметры управления в соответствие с новыми качествами двигателя. Чип-тюнинг «Шеви Нивы» может дать прибавку мощности до 15%. Приложив значительные усилия по доработке двигателя, вряд ли стоит пренебрегать этой возможностью.

Шевроле Нива тюнинг трансмиссии

В тюнинге трансмиссии Шевроле Нива самым популярным мероприятием является борьба с вибрациями, источником которых является передний редуктор.Часто пытаются установить самоблокирующийся редуктор. Если снижение вибраций в любом случае полезно, то самоблокирующиеся дифференциалы, шаровые или гипоидные самоблокирующиеся дифференциалы не очень подходят к «Ниве» и могут привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер Нивы, многие владельцы предпочитают повышать ее проходимость за счет установки бортовых (колесных) коробок передач. С этими коробками передач автомобиль становится значительно выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность установки на автомобиль шин большего диаметра или даже покрышек.низкое давление, которые позволяют преодолевать заболоченные участки и глубокий снег.

Шевроле Нива тюнинг подвески

Самая простая, но полезная модификация подвески – установка полиуретановых упругих элементов: сайлентблоков, втулок, ограничителей и т.д. Повышенная устойчивость этих деталей к нагрузкам, низким и высоким температурам, нефтепродуктам очень полезна для автомобиля, предназначенного для плохих дорог.

Амортизаторы оказывают большое влияние на ходовые качества автомобиля.Любителям скорости лучше поставить амортизаторы с повышенной жесткостью. Это улучшит устойчивость и управляемость машины. Для тех, кто часто ездит по плохим дорогам или с большим грузом, лучше отдать предпочтение газовым или газомасляным амортизаторам. А для любителей кроссовых родео есть возможность поставить сдвоенные амортизаторы. Такая доработка поможет справиться с автомобилем в условиях, немыслимых для среднего водителя.

Внедорожник тюнинг

Улучшение внедорожных качеств, пожалуй, основное направление тюнинга Нивы.При всех своих достоинствах серийная «Нива» по-прежнему остается дорожной машиной повышенной проходимости. О возможностях подъема автомобиля уже говорилось выше. Теперь стоит упомянуть о возможности преодоления бродов.

Гидравлическая подготовка машины включает в себя установку шноркеля, защиты сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и чем сильнее отличается его поперечное сечение от окружности.При слишком узком воздуховоде может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапуны защищены резиновыми шлангами, доведенными до самой высокой точки. моторный отсек и оборудован фильтрами.

Пример внедорожного тюнинга Шевроле Нивы на видео:

Тюнинг безграничен, как и безграничны возможности для улучшения. У каждого автовладельца свои предпочтения, и тюнинг дает возможность довести автомобиль до индивидуального идеала.Перед тем, как приступить к реализации своих идей, советуем вам воспользоваться виртуальными программами, с помощью которых вы сможете примерить различные модификации для своего автомобиля на компьютере.

Под статьей мы собрали несколько фото с самыми интересными вариантами тюнинга Шевроле Нива, которые, возможно, натолкнут вас на идею по улучшению вашего автомобиля.

Шевроле Нива — это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безудержных гонок, поэтому цель тюнинга — преображение внешности, повышение практичности, доработка технических параметров, повышение комфорта водителя и пассажиров, а также как повышение проходимости в условиях бездорожья.Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко улучшить. Тюнинг Шевроле Нива может выполняться в трех ключевых вариантах – улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты самые доступные и эффективные?

Внешнее преображение

Визуальный тюнинг Шеви Нива — самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход – смена цвета, но это займет много времени, да и цена вопроса многих кусает.В качестве альтернативы используйте пленку. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы кузова, защитив его от сколов и царапин. Конечно, внешне это будет настоящее перевоплощение.

Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта об особенностях и нюансах.

При выборе пленки ищите варианты с микроканалами, благодаря которым можно обрабатывать криволинейные поверхности. Избегайте китайских производителей, так как качества таких изделий хватает максимум на декор интерьера.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. 3M — японский бренд, предлагающий пленку с эффектом неполированной стали, матового металла или карбона.
  2. Hexis – французский продукт, среди которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Возможна также имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol — немецкий производитель, деятельность которого направлена ​​на производство пленок премиум-класса.Представлена ​​широкая гамма цветов и фактур.

Заказ на работу

Если вы впервые купили пленку и не знаете, сможете ли вы ее наклеить, потренируйтесь на небольшом ровном участке без изгибов. Уровень запыленности помещения должен быть сведен к минимуму. Не экономьте на расходных материалах и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клеевом составе, благодаря которому справиться с острыми углами намного проще при оклейке.

Этапы работы следующие.

  1. Очистить выбранный элемент и отразить шаблон.
  2. Выбор области между серединой и краем детали в качестве начальной зоны зависит от конфигурации.
  3. Не торопитесь при фиксации винила, постарайтесь избавиться от всех пузырей с помощью мягкого шпателя.
  4. Используйте грунтовку для дополнительной фиксации пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным и он примет форму нужной поверхности.На поверхности с неровной структурой очень легко перегреть пленку, будьте осторожны.
  6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам значительного облегчения.

Модернизация салона

Если вы уже добились внешнего преображения автомобиля, также сделайте тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между экстерьером и блеклым салоном будет слишком явным. Варианты внутренних улучшений могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или кожаной обивки. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая все перечисленные функции.
  3. Сменить приборную панель и торпеду.
  4. Вставки на регуляторах, ручках КПП и раздаточных коробках можно тонировать, декорировать наклейками или полностью заменить.
  5. Если вас не устраивают кресла, смело меняйте их, но можно обойтись и новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешний вид автомобиля, зато комфорт многократно возрастет.
  7. Небольшой тюнинг в виде педалей, наклеек или светодиодов позволяет сделать точечные акценты в разных зонах салона.

Тюнинг багажника

Преобразив внешний вид и салон, можно сделать тюнинг багажника Шевроле Нивы, ведь он не должен слишком сильно отличаться от салона. Функции этой части внедорожника не ограничиваются хранением багажа.Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру. задние арочные двери. 320-литровый объем позволяет установить здесь даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и выдвижения.

Оптика

Особого внимания заслуживает оптика, а преобразить фары можно благодаря особому свечению. Получите отражатели GT Block Small и желтые светодиодные чипы Hiper Flux. Дополнительно вам понадобится черная краска в виде спрея.

Процедура будет следующей:

  1. Снимите фару и обработайте основание краской.
  2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в схему остается подключить их к штатному блоку питания.
  3. Желтые светодиоды как раз подходят для повторителя указателя поворота. В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий.Они должны быть симметричны. Используйте провода, чтобы соединить их, а также подключите стандартную проводку.
  4. Осталось собрать фару и вернуть ее на законное место.

Можно использовать и другие варианты локализации отверстий — все зависит от вашей фантазии. Вы можете заменить отдельные диоды светодиодной лентой, сэкономив таким образом время и силы.

Тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит сэкономить на энергопотреблении, продлить срок службы элементов освещения и повысить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется глубже вникнуть в тему тюнинга. Если элементарные понятия об устройстве вам неизвестны, от собственных манипуляций лучше отказаться. Осознайте, что вам, как владельцу, придется вникать в конструкцию двигателя, менять отдельные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены, действуйте.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так можно увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на мизерное на первый взгляд изменение, на самом деле технические параметры значительно улучшатся.
  2. Можно расширить возможности чип-тюнинга, установив новый блок управления.
  3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение эффективности и качеству, если вы хотите добиться расхода топлива, который хорошо влияет как на производительность, так и на мощность.
  4. Также можно поработать над геометрией двигателя. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и клапанов впускного и выпускного каналов.
  5. Можно заменить традиционный катализатор на пламегаситель, что существенно изменит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, водители часто отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если вас расстраивает стандартная заводская прошивка, выполните чип-тюнинг Шевроле Нива, сделать это можно при снятом блоке управления или непосредственно на автомобиле.В первом случае позаботьтесь о дополнительном блоке питания с подходящим разъемом, а также соответствующем блоке ввода данных.

Режим диагностики. При подключении ноутбука к компьютеру можно выявить проблемные узлы электронной системы и устранить неисправности кислородного датчика и катализатора. Установка прошивки разрешена только на полностью исправное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), но и:

  • снижение расхода топлива до литра на каждые 100 км;
  • повышение динамических характеристик двигателя;
  • увеличение мощности на 10%;
  • стабилизация двигателя на всех передачах;
  • минимальные финансовые затраты.

Chevrolet Suburban 2021 Фотографии: Багажник

Угловой фронт. 1 из 52

Угловой задний. 2 из 52

Вид сбоку. 3 из 52

Передний план. 4 из 52

Вид сзади.5 из 52

Хобот. 6 из 52

Двигатель. 7 из 52

решетка. 8 из 52

Передняя фара. 9 из 52

Двери. 10 из 52

Дверная ручка.11 из 52

Зеркало. 12 из 52

Задний свет. 13 из 52

Колпак колеса. 14 из 52

2021 Chevrolet Suburban 1. Дженерал Моторс 15 из 52

2021 Шевроле Субурбан 2.Дженерал Моторс 16 из 52

2021 Chevrolet Suburban 3. Дженерал Моторс 17 из 52

2021 Chevrolet Suburban 4. Дженерал Моторс 18 из 52

2021 Chevrolet Suburban 5. Дженерал Моторс 19 из 52

2021 Шевроле Субурбан 6.Дженерал Моторс 20 из 52

2021 Chevrolet Suburban 7. Дженерал Моторс 21 из 52

2021 Chevrolet Suburban 8. Дженерал Моторс 22 из 52

2021 Chevrolet Suburban 9. Дженерал Моторс 23 из 52

2021 Шевроле Субурбан 10.Дженерал Моторс 24 из 52

2021 Chevrolet Suburban 11. Дженерал Моторс 25 из 52

2021 Chevrolet Suburban 12. Дженерал Моторс 26 из 52

2021 Chevrolet Suburban 13. Дженерал Моторс 27 из 52

2021 Шевроле Субурбан 14.Дженерал Моторс 28 из 52

2021 Chevrolet Suburban 15. Дженерал Моторс 29 из 52

2021 Chevrolet Suburban 16. Дженерал Моторс 30 из 52

2021 Chevrolet Suburban 17. Дженерал Моторс 31 из 52

2021 Шевроле Субурбан 32.Дженерал Моторс 32 из 52

2021 Chevrolet Suburban 33. Дженерал Моторс 33 из 52

2021 Chevrolet Suburban 34. Дженерал Моторс 34 из 52

2021 Chevrolet Suburban 35. Дженерал Моторс 35 из 52

2021 Шевроле Субурбан 36.Дженерал Моторс 36 из 52

2021 Chevrolet Suburban 37. Дженерал Моторс 37 из 52

2021 Chevrolet Suburban 38. Дженерал Моторс 38 из 52

2021 Chevrolet Suburban 39. Дженерал Моторс 39 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 1.Колин Эйлсворт / US News & World Report 40 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 2. Колин Эйлсворт / US News & World Report 41 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 3. Колин Эйлсворт / US News & World Report 42 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 4.Колин Эйлсворт / US News & World Report 43 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 5. Колин Эйлсворт / US News & World Report 44 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 6. Колин Эйлсворт / US News & World Report 45 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 7.Колин Эйлсворт / US News & World Report 46 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 8. Колин Эйлсворт / US News & World Report 47 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 9. Колин Эйлсворт / US News & World Report 48 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 10.Колин Эйлсворт / US News & World Report 49 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 11. Колин Эйлсворт / US News & World Report 50 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 12. Колин Эйлсворт / US News & World Report 51 из 52

2021 Chevy Suburban High Country 13.Колин Эйлсворт / US News & World Report 52 из 52

2021 Шевроле Субурбан

Рекомендуемая производителем розничная цена: 52 300–75 400 долл. США

  • Снижение ежемесячных платежей
  • Узнайте реальную цену онлайн
  • Посмотрите, что заплатили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или взяли в аренду автомобиль в рамках программы U.S. News Best Price Program.Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, когда покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены для разных автомобилей.
Узнать больше »

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить котировки дилера, введите свой почтовый индекс.

Для поиска бывших в употреблении списков введите свой почтовый индекс.

Какой объем багажника лада приора хэтчбек. Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал

Для тех, кто заинтересован в покупке Лада Приора универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. «Лада Приора» является прямой наследницей и продолжательницей флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода. В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством.Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы – в 2009 году. Лада Приора универсал – самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выдачу и прием заказов на эту модель.

Версии «Приора» универсал

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

  1. «Стандарт» — самый дешевый (снят с производства с 2014 года).
  2. «Норма», в котором предусмотрена подушка безопасности для водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, передние дисковые тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для дневного света, тканевый салон, электроподогрев наружные зеркала.
  3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъемники в задних дверях, легкосплавные диски. Материал внутренней отделки — Алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащается парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются.На новой версии появилась обновленная решетка радиатора, появились накладки на дверях на боковых зеркалах, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях установили светодиоды.

Салон «Приоры» универсал в 2013 году претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулем, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации с навигатора.В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх. Габаритные характеристики универсала Лада Приора (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлингов, которые не снимаются. Для универсала Lada Priora предлагается 10 цветов кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого.Универсал «Лада-Приора» цвета «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше нагревается от солнца. Летом в машинах такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Передняя колея составляет 1410 мм, задняя колея немного больше, ее размер равен 1380 мм. Дорожный просвет (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. дм, но сиденья не складываются в ровный пол.«Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула – 4×2 (у автомобиля 4 колеса, 2 из которых ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» короче на 30 см, а багажник на 30 литров меньше. Но Priora уже не выпускается, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и протестировать универсал Lada Priora в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Есть три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) – самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском.Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части усовершенствования системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели – колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого двигателя 1596 куб.см, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11.Октановое число используемого бензина – 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км/ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг.Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года. С конвейера ОАО «АвтоВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — со станцией кузов универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала для поглощения энергии удара в случае столкновения. Стойки, крыша и пороги усилены.Во всех дверях установлены металлические усиления для повышения устойчивости к боковому удару.

Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала заднего вида с электроприводом. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает потребление электроэнергии.

Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовой компьютер. , автоматическое управление стеклоочистителем, автоматическое управление наружным освещением, поворотники в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora – компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общая информация

тип кузова Седан универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Масса разрешенная максимальная, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозом
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Местоположение

Передняя, ​​поперечная

Клапанный механизм

DOHC 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Переменная длина впускных каналов
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронная часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности Евро 4

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными раскосами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечиной и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
колеса Диск из стали или легкого сплава (запасное колесо — сталь)
Размер колеса 5.0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЕТ 35
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид автомобиля снизу (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3- топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — передний привод; 10 — картер двигателя; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — картер двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — реактивная тяга механизма управления коробкой передач; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — коллектор; 15 — правый привод

Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде, рестайлинговый седан Lada Priora имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1420 мм, у хэтчбека 1435 мм, а у универсала вообще 1508 мм в высоту.Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то для седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, тогда как Лада Приора универсал имеет клиренс 170 мм. Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите в руки рулетку и убедитесь сами.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане не сделаешь), объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в качестве штатных предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Priora | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе автомобиль более молодежный, за счет этого он и легче и поспортивнее – его размеры составляют: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается геометрическими линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами, как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передние и задние колесные арки, которые подтянуты к колесной арке задним бампером. Такое сочетание делает автомобиль возвышенным, привлекающим внимание.

Кроме того, габариты на Приоре можно уверенно сравнить с отличной аэродинамикой. При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной и прижимной сил на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха у седана равен 0.34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габариты которого достаточно малы по сравнению с автомобилем в своем ценовом сегменте, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности для каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» еще и переднего пассажира.

Так же в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей.В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, позволяющие повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышена благодаря мягкой накладке на панели приборов.

Priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец тщательно изучает основные характеристики. Выбор транспортного средства в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для хэтчбека Lada Priora в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина – 4,21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. Внутреннее пространство уменьшилось за счет небольших внешних габаритов, но минимально сказалось на комфорте пассажиров второго ряда.

Технические характеристики хэтчбека Priora также немного повлияли на объем багажника. У седана объем багажника составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Силовая установка сочетается с коробками передач механика или автомат на 5 ступеней. Мощность двигателя составляет 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость равна 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6.от 6 до 7,3 литров. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, технические характеристики хэтчбека Лада Приора, которые неплохие, имеют качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, обогревом наружных зеркал. Не менее важными установками автомобиля можно считать:

1.Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие фронтальной подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и надстройки относятся к комплектации «норма». В базовой сборке многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене она отличаться не будет.

Особенно важны для отечественных автомобилей малый расход и дешевое обслуживание. Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимальные затраты на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полностью рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

Priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
Грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Собственная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Задняя направляющая 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Максимальная мощность оборотов до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Нм
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Бензин
Обороты, максимальный крутящий момент 4200 об/мин
впускной Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип редуктора Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 сек
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л
Расход топлива по шоссе на 100 км 5,5 л
Комбинированный расход топлива на 100 км 6,6 л
Емкость топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт ЕВРО IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабаны
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, МакФерсон, Пружина, Стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.com

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Вес. Шины

В последнее десятилетие главным конкурентом ВАЗа стали корейские автомобили. И когда был представлен автомобиль Лада Приора, его стиль дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень напоминает корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — также исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные задние колесные арки.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главным преимуществом корейских автомобилей является сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между кузовными панелями Приоры в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Пассивная безопасность улучшилась. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, была увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов был дополнительно усилен, после чего автомобиль немного не дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской фирмы Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (например, ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских автомобилей было оснащение. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В список базовых опций оборудования входят мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей. Пошел по этому пути и ВАЗ. Итак, интерьер салона Priora был разработан итальянским ателье Carcerano.

Выводя Приору на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены старшей модели. С запуском «Приоры» семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как это делает большинство ведущих производителей.Priora находит некоторый спрос в Европе. Хотя журналисты и не хвалят его, критикуя вялые характеристики торможения и разгона и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. Усилия окупились: теперь продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую за последние десятилетия модернизацию.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 64 (87)/5100 — Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 140 / 3800 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 78 (106)/5800 — Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин: 148 / 4200 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л/100 км: 8,9 — Загородный цикл, л/100 км: 5,6 — Комбинированный цикл , л/100 км: 6,8

Максимальная скорость Lada Priora

176 км/ч с 1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ – 183 км/ч с 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — Колесная база: 2492 мм — Колея перед/зад: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163 — Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность

Размер шин Лада Приора

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​R15

Lada Priora VAZ-2170 DIY TUNING Photo

8

Салон Lada Priora

2


ВАЗа Март-1 (Lada-Bronto 1922-00) Оборудование Photo


Ока ВАЗ (Seaz, Kamaz) -1111 тюнинг Photo Engine Video


ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта Лифтбэк Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность


Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Шевроле Нива новая модель Двигатель Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака , багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


9000 4 ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ- 2106 Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) – 165 мм и ширину колеи передних и задних колес – 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.

хэтчбек

универсал


На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в кровать.

Если смотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а при сложенном диване — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристики объема багажника универсала (мм):

  • ширина — 1500, между колесными арками — 930;
  • длина
  • — 985 и 1640 со сложенным диваном;
  • расстояние от пола до полки багажника 560, а до крышки — 845;
  • Размер проема двери багажника — 820.

Сам универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

  • длина 4340;
  • в ширину — 1680;
  • в высоту — 1508;
  • Клиренс — 170.

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно ново. Лада Приора универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первая Приора универсал появилась в продаже еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов.Лада Приора универсал – самый просторный и вместительный автомобиль из всего семейства Приора. Однако длина универсала на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинаковая.

Объем багажного отделения универсала Priora составляет 444 литра, однако, если сложить задние сиденья, объем погрузочного пространства увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья до сих пор не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, встроенных в наружные зеркала поворотников и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, задние фонари теперь имеют светодиоды.

Однако более серьезные изменения претерпела техническая часть и интерьер. Так, на универсале Lada Priora нового поколения появился более мощный силовой агрегат на 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный двигатель мощностью 98 л.с.Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый тросовый привод сцепления. Варианта с АКПП пока нет, но как обещает производитель Лада Приора с АКПП будет поставлена ​​на конвейер в конце лета 2014 года . Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Лада Приора.

Но первое, что сразу бросается в глаза на новой Приоре, это салон.Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности. Рулевое колесо теперь трехспицевое. На центральной консоли есть цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но и может выступать в роли экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал , как внешний вид, так и в салоне. И конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель.Также есть фото багажника универсал Лада Приора .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты на Приора универсал , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Так раньше длина автомобиля была 4330 мм, сейчас 4340 мм. Также следует отметить, что дорожный просвет или клиренс Лада Приора универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен 170 мм . Эта разница объясняется усиленной подвеской, так как универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, задние пружины автомобиля имеют большее количество витков. Высота автомобиля также больше, если сравнивать с собратьями по семье.Большого секрета тут нет, просто все универсалы Lada Priora штатно имеют рейлинги. Подробные габаритные размеры Приора универсал смотрите ниже.

Габариты, дорожный просвет, багажник Лада Приора универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Снаряженная масса/полная масса — 1185/1593 кг
  • Колея передних/задних колес – 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 литра
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Клиренс универсал Лада Приора 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более совершенная модификация с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает чуть больше лошадиных сил. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала, привод которых осуществляется ремнем. Ниже приведены параметры этих двигателей.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП 5-ст.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
  • Комбинированный расход топлива — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП 5-ст.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
  • Комбинированный расход топлива — 6,8 литра

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самого доступного Лада Приора универсал в комплектации «норма» составляет на сегодняшний день 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтчбек можно купить за 369 700.В комплектации «люкс» универсал можно купить за 458 300 рублей, седан — за 449 700 рублей, а хэтчбек Priora в той же комплектации имеет цену 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий кузова.

Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, ABS, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.В плане комфорта покупателям универсала Lada Priora предлагают мультимедийную систему с большим экраном на центральной консоли, климат-контроль, круиз-контроль. Легкосплавные диски имеют размер 14 дюймов.

Но даже в комплектации «норма» комплектация автомобиля очень неплохая. Так все автомобили уже имеют подушку безопасности водителя, подголовники задних сидений, систему крепления детских сидений ISOFIX, антиблокировочную тормозную систему с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску.Мультимедийной системы конечно нет, но аудиоподготовка есть. Как было отмечено выше рейлинги Лада Приора универсал присутствуют на всех рестайлинговых автомобилях.

  • Комплектация «норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
  • Комплектация «норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Пакет «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) – 458 300 руб.
  • Комплектация «люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Пакет «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) – 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видеообзор рестайлинговой версии Lada Priora.

Читайте также подробный обзор с фото и видео седана Lada Priora, а также большую статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы можете найти отличия в ценах и комплектациях для всего семейства Приора.

Шевроле Нива марка автомобиля. Где собирают Шевроле Ниву?

В 1998 году на Московском автосалоне была представлена ​​концептуальная модель внедорожника ВАЗ-2123 «Нива». По задумке конструкторов, автомобиль должен был заменить устаревшую модель «Нивы», выпускавшуюся без изменений более 20 лет.Новый автомобиль отличался просторным пятидверным кузовом. Однако двигатель и трансмиссия в целом остались прежними. Выпуск модели ВАЗ-2123, как прототипа, начался в 2001 году. Но на внедрение машины в серийное производство у АвтоВАЗа не хватило денег. В итоге General Motors получила лицензию на автомобиль вместе с правами на марку «Нива». Американцы внесли около 1700 изменений в узлы и агрегаты автомобиля, а в 2002 году начали выпускать серийную модель Chevrolet Niva.Ожидалось, что после запуска новой «Нивы» в серийное производство ее предшественницу ВАЗ-2121 снимут с конвейера. Но этого не произошло из-за высокой стоимости модели Шевроле Нива. В марте 2009 года GM-АвтоВАЗ начал производство рестайлинговой версии автомобиля. К разработке обновленной модели были привлечены специалисты известного итальянского ателье Bertone. Основная часть изменений пришлась на экстерьер и интерьер. Что касается технической составляющей, то модель Шевроле Нива получила новые фары.

Видео

Технические характеристики Chevrolet NIVA

SUV WAVON

SUV

Ширина

4
  • Ширина 1 786 мм
  • Длина 4 048 мм
  • Высота 1 652 мм
  • Наземный зазор 200 мм
  • Места 5
  • Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
    1.75MT
    (80 л.с.)
    gls ≈ 514 000 руб. 19 с 140 км/ч
    1.75MT
    (80 л.с.)
    glc ≈ 541 000 руб. 19 с 140 км/ч
    1.75MT
    (80 л.с.)
    л ≈ 444 000 руб. 19 с 140 км/ч
    1.75МТ
    (80 л.с.)
    лк ≈ 473 000 руб. АИ-95 Полный 8,8/14,1 19 с 140 км/ч

    Поколения

    Тест-драйвы Chevrolet Niva


    Сравнительный тест 23.10.2015 Не выходя на дорогу

    Обновленному Рено Дастер В его ценовой категории сложно найти прямого конкурента. Мы решили сравнить «француза» с Chevrolet Niva, так как покупатели часто выбирают между этими двумя автомобилями.

    15 1


    Тест-драйв 26.03.2013 Разумный минимум

    Пересадка с отечественного автомобиля на иномарку – что может быть естественнее для российского водителя? А если наоборот? Иногда это случается! Например, мой сосед, заядлый охотник, ездит на Ленд Крузере, но воткать его в грязь, болота и глубокий снег категорически не хочет — говорит, «жаба захлебнулась». Для вылазок на природу всерьез подумывает о покупке УАЗа или Шевроле Нивы.

    21 14

    Карельские миражи-2 Сравнительный тест

    Продолжаем репортаж о большой летней поездке редакции. Рассказываем, как мы проехали на трех шевроле от Ладожского озера до Онеги, какие странности обнаружили в городе Медвежьегорске, насколько коварны карельские пороги, тщательно ли охраняется Беломорско-Балтийский канал и многое другое.

    Карельские миражи Сравнительный тест

    Мы часто незаслуженно пренебрегаем нашей страной. И это при том, что наши природные и рукотворные красоты зачастую могут дать фору зарубежным.Ярким примером тому является Русский Север, в частности, Карелия. Именно там мы снаряжали экспедицию на трех внедорожниках Chevrolet — Niva, Captiva и Tahoe.

    Несмотря на то, что работы над проектом 2123 начались еще в первой половине восьмидесятых годов XX века, в какой-то момент конструкторы поняли, что целесообразнее создать новую модель, а не пытаться усовершенствовать обычный ВАЗ-2121. .

    Поскольку все силы заводчан в то время были брошены на то, чтобы поставить ВАЗ-2108 на конвейер, серьезно заниматься перспективной легковой машиной на бездорожье начали чуть позже.Официальной точкой отсчета можно считать 1986 год, когда техническое задание на модель 2123 было окончательно сформировано и отправлено в конструкторские подразделения АВТОВАЗа.

    Важной особенностью технического задания на модель 2123 был тип кузова — рамный. Такая конструкция с навесными пластиковыми панелями в то время в Тольятти имела как сторонников, так и противников. В мире уже были серийные автомобили, выполненные по этой схеме — например, минивэн Renault Espace.

    1 / 4

    2 / 4

    3 / 4

    4 / 4

    Однако вскоре от идеи «свернуть» «Ниву» отказались, так как это требовало огромных финансовых затрат и полной переналадки производства: в крупносерийных условиях производство автомобиля с рамным кузовом требовало разработка новых технологий и материалов.Силовую конструкцию пришлось изготавливать из высоколегированных сталей, а передние панели требовали дорогого и сложного в производстве пластика. А это означало, что при всех очевидных преимуществах каркасно-панельной конструкции с использованием «вечного» пластика ее серийное внедрение в то время было нецелесообразно.

    мысли о кроссовере

    Чтобы проверить на практике идею использования цепного привода в раздаточной коробке, ВАЗ закупил трансмиссию от внедорожника Mitsubishi Pajero первого поколения.

    Как оказалось, для использования такой конструкции заводу пришлось бы приобрести лицензию, а также устранить все «технологические» вопросы, связанные с кардинальной переделкой трансмиссии. Новые карданные валы, педальный узел, детали кузова (центральный тоннель и днище), выхлопная система и многое другое остановило конструкторов, заставив остаться верными «родной» схеме, которая к тому времени уже была опробована и выверена обоими профессионалами. и сотни тысяч рядовых.владельцы автомобилей.

    Нашлись на заводе и те, кто считал, что новую «Ниву» нужно еще больше приблизить к легковой машине, заведомо ухудшив ее внедорожные качества. При этом такая «кроссоверная» модель могла быть широко унифицирована с новейшей переднеприводной — ВАЗ-2108. Да-да, некоторые специалисты настаивали на том, чтобы мотор на 2123 ставить не вдоль, а поперек подкапотного пространства!

    С целью изучения вопроса на практике УГК ВАЗ закупил двух «японцев» — Nissan Prairie и Honda Civic Shuttle, которые прошли комплексные испытания.

    1 / 5

    2 / 5

    3 / 5

    4 / 5

    5 / 5

    Мнения разделились: одни конструкторы считали, что в новой машине можно пожертвовать проходимостью в пользу других потребительских качеств, другие считали, что Нива-2 не должна уступать ВАЗ-2121 по проходимости -дорожный потенциал. Неудивительно, что именно «джиповой» концепции придерживались те конструкторы, конструкторы и испытатели, которые принимали непосредственное участие в разработке первой «Нивы».Они просто вступились за «родную» схему и не позволили превратить компактный тольяттинский внедорожник в кроссовер наподобие Toyota RAV4 или Hyundai Tucson. История не предполагает сослагательного наклонения, но Нива, похоже, имела возможность дважды войти в одну и ту же реку и снова опередить время со своей концепцией — на этот раз «паркетной». Не сложилось – из-за того, что «двадцать первая» по внедорожным качествам показала себя очень ярко, отказаться от ее главного козыря на заводе не решились.

    Не забывай о красоте

    Окончательно решив, что новая «Нива» концептуально будет усовершенствованным продолжателем идей предыдущего внедорожника, дизайнеры перешли к дизайну кузова.

    Изначально было сделано два макета. Вариант В. Семушкина сильно напоминал модернизированный ВАЗ-2123, явно «привязанный» к старой платформе.




    Ранний дизайн новой Нивы (1980 г.)

    Пока по эскизам А.Белякова, перспективная «Нива» предстала совсем другой — пятидверной, более обтекаемой и «пухлой», с узкими фарами и аэродинамическим силуэтом.

    Многое в линиях и решениях так или иначе перекликалось, над чем в то время тоже работали на ВАЗе.

    Точнее, концепты Белякова и Сёмушкина (позже) больше походили на универсал с индексом 2111 — пластилиновые модели 2123 дают четкое представление о том, кому машина десятого семейства обязана своим оригинальным внешним видом.

    Чуть позже Беляков эмигрировал, и по понятным причинам от его идей по внешнему виду 2123 отказались. Но как-то на завод приехала делегация из Японии. Представители Honda ознакомились с разработками и… в конце девяностых мир увидел, на удивление, компактный кроссовер HR-V.

    Еще одна версия внешнего вида ВАЗ-2123 принадлежала вазовскому конструктору В. Степанову, который впоследствии использовал собственные наработки для нового УАЗа с индексом 3160, также выпускавшегося в ВАЗ НТЦ.

    Техническая часть будущей Нивы-2 к тому времени находилась в стадии обкатки.

    Несмотря на то, что концептуально автомобиль остался прежним, конструкторам предстояло качественно улучшить его ходовые качества и повысить уровень комфорта, причем без ущерба для его проходимости! Они отлично справились с задачей.

    Прочнее, комфортнее, просторнее

    Конструкторы не увидели новую Ниву с таким двигателем. В качестве силового агрегата предлагалось использовать двигатель будущей «десятки» (16-клапанник 2110), а также 1.8-литровый дизель, который в то время разрабатывался для «сорок первого» Москвича совместно с АЗЛК.

    На ВАЗе пытались приспособить к Ниве и закупили дизель- например сверхэкономичный немецкий агрегат ELKO, который сами немцы хотели .

    Наконец, прозвучал и «голос разума», предложивший сначала установить под капот обычный «жигулевский» двигатель, «разжатый» на сотню-другую кубов, получивший впоследствии индекс 21213.Ирония судьбы, но новой «Ниве» суждено было родиться и состариться именно с таким агрегатом — пусть не самым современным и тяговитым, но реально существующим в производстве.

    Работая над интерьером и эргономикой будущей Нивы, конструкторы столкнулись с тем, что компактная пятидверка практически не имеет серийных аналогов, которые можно было бы использовать в качестве «точки отсчета»! Так что мерить приходилось что угодно — импортные джипы покрупнее, Suzuki Samurai и Vitara, даже собственную «перспективу» — десятую модель автомобиля!

    Перед конструкторами стояла непростая задача: новый автомобиль должен стать заметно комфортнее обычной старой «Нивы», обеспечив приемлемую посадку для всех пяти обитателей салона, а не только для водителя и переднего пассажира, как это практиковалось ранее, взяв с учетом целевого назначения внедорожника.Строители и эргономисты отлично поработали над компоновкой, постаравшись максимально использовать проект для водителя и четырех пассажиров. Посадочный макет в итоге превратился в демонстрационный проект интерьера, который наглядно показывал, каким будет салон новой машины.

    Долгий путь к освобождению

    К 1989 году на техническом совете НТЦ ВАЗ была рассмотрена и окончательно утверждена концепция модели 2123. Таким образом, результатом пятилетних поисков и экспериментов стал пятидверный автомобиль с продольно расположенным двигателем и постоянным полным приводом по обычной для «Нивы» схеме — через межосевой дифференциал с возможностью блокировки.

    Увы, но распад СССР в 1991 году сильно повлиял на историю модели 2123, работа над которой временно негласно признавалась второстепенной. Как и в случае с «восьмеркой», все усилия завода были сосредоточены на выпуске нового легкового автомобиля — на этот раз модели 2110.

    1 / 2

    2 / 2

    Кроме того, в то время на ВАЗе только запускали модернизированную Ниву с индексом 21213, но из-за проблем с задними фонарями поначалу успели освоить только «гибрид» с индексом 21219, где «двести тринадцатый» 1.7-литровый двигатель был установлен в старом кузове с короткой задней дверью и шестью задними оптиками.

    По ряду причин работы по проекту 2123 были переданы с НТЦ ВАЗ на ОПП — опытное производство, где из восьми обычных кузовов «Нивы» сварили четыре корпуса агрегатовозов. Увы, своих узлов и агрегатов они так и не дождались, уйдя на списание после пары лет бесплодного простоя.



    Вариант внешности от В.Кряжев (1992)

    Поскольку на серьезную модернизацию трансмиссии в новых экономических условиях завод не потянул, было решено остановиться на максимальной унификации с трансмиссией серийных ВАЗов — КПП 21074 и «раздаткой» 2121.

    Были проблемы и с внешним видом: поскольку дизайн предыдущих макетов получился слишком «легковым», он не очень вписывался в «джиперовскую» концепцию автомобиля. Кроме того, в начале девяностых экстерьер прототипов уже больше походил на сегодня, чем на завтра.А это значит, что к моменту постановки на конвейер новая «Нива» будет безнадежно устаревшей. На ВАЗе это поняли и попытались найти другой «вечный дизайн», как это удалось сделать на модели 2121.

    Тем не менее, к 1993 году тот же Сёмушкин снова «обрел» облик «Нивы» — на этот раз пятидверный и современный.

    Интересная деталь — конструктор очень не хотел размещать запаску на задней двери, на чем настаивали многие его коллеги.Ведь предыдущее решение с «запаской» в подкапотном пространстве было, прежде всего, «красивым инженерным делом».

    Именно поэтому седельно-сцепное устройство пытались прикрепить под днищем багажника — примерно так же, как это было сделано на Renault Duster. Однако из компоновочных соображений «запаску» все же разместили «по-джиперски» — на задней двери.

    Параллельно с обычной пятидверкой моделисты работали над модификациями Нивы-2 — пикап, фургон и даже кабриолет!

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    Причем работа на энтузиазме удалась не только по конечному результату, но и по времени — весь комплекс получилось выполнить всего за полтора-два года.

    К тому времени созрели и первые ходовые образцы 2123. Показали, что машина должна получиться более устойчивой, вместительной и комфортной, но… по проходимости новая модель явно уступала старушке-2121.



    Параллельно с доводкой технической части на ВАЗе работали и над внешним видом Нивы. В частности, руководству завода не понравились «днепроги на передке», как метко окрестили заводчане решение решетки радиатора с множеством вертикальных отверстий.

    Для российской глубинки автомобиля лучше Шевроле Нивы не найти. Есть, конечно, и легендарная Lada 4×4, но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в этом случае Нива от GM-АвтоВАЗ самый лучший вариант. лучший выбор на российском рынке.

    Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше. Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую Ниву 2121.Но, как это часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не было, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который уже через год, внеся более 1000 изменений в свой «Цвет и вкус», запустили производство этой машины первого поколения.

    В 2009 году внедорожник прошел рестайлинг, получив более современный внешний вид в духе фирменного стиля Chevrolet. Естественно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нивы достаточно привлекателен, легко узнаваем и практичен.Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет хорошо сбалансированные пропорции кузова и высокий дорожный просвет, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
    Длина внедорожника «Нива» составляет 3919 мм без «запаски» и 4056 мм с запаской. При этом на колесную базу отводится 2450 мм, а передний и задний свесы составляют соответственно 721 и 748 мм. Ширина кузова – 1800 мм, с учетом зеркал, габаритная ширина – 2120 мм. Высота внедорожника – 1652 мм.Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для полностью загруженного автомобиля и 240 мм для автомобиля с 15-дюймовыми дисками в снаряженном состоянии. Снаряженная масса внедорожника составляет 1410 кг.

    Салон здесь сложно назвать просторным, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног заметно не хватает. Но при этом водителю «Нивы» предлагается вполне эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда внедорожник начал комплектоваться более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой.и новые подголовники.

    К заметным достоинствам Chevrolet Niva можно отнести багажное отделение, способное спрятать 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что значительно облегчает погрузку/разгрузку.

    Технические характеристики. Шевроле Нива на данный момент предлагается только с одним вариантом силовой установки. На его роль производитель выбрал надежный атмосферный рядный бензиновый двигатель с 4 цилиндрами общим рабочим объемом 1.7 литров (1690 см³), впрыск топлива через порт и 16-клапанный ГРМ. Двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с. мощность при 5000 об/мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Мотор агрегатируется с безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», которая позволяет разгонять внедорожник до максимальной скорости 140 км/ч, затрачивая при этом на стартовый рывок от 0 до 100 км/ч около 19,0 секунд. Что касается расхода топлива, то Нива потребляет около 14.1 л в черте города, по трассе ограничено 8,8 л, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 л бензина АИ-95.

    Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE с отдачей 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin с интегрированной раздаточной коробкой, известную по Suzuki Grand Vitara. Внедорожник «Нива ФАМ-1» не пользовался большим спросом, и за два года было продано всего около тысячи машин.

    Шевроле Нива базируется на несущем кузове с передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой 5-балочной рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оборудованы дисковыми тормозами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в более высоких комплектациях дополнительно получает систему АБС. Реечный рулевой механизм работает в паре с гидроусилителем руля.Все модификации внедорожника оснащены механическим постоянным полным приводом на базе межосевого блокируемого дифференциала и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Вместе с высоким дорожным просветом и компактными габаритами система полного привода этого внедорожника обеспечивает отличную внедорожную геометрическую проходимость, устойчивость при прохождении поворотов по скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

    Опции и цены. На российском рынке Шевроле Нива 2017 года предлагается в шести вариантах комплектации: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

    • За стандартную комплектацию внедорожника просят минимум 588 000 руб. В список его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, 15-дюймовые стальные диски, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стеклоподъемники, подогрев пространства для ног заднего пассажира и наружные зеркала заднего вида с подогревом. и электрические настройки.
    • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегиями являются: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, ABS, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка с четырьмя динамиками , 16-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше и заводская сигнализация (плюс вышеуказанный функционал).

    Автомобильная компания Chevrolet уже много лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке. Бренд пережил немало взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны деятельности компании автопроизводителя.

    На данный момент автомобили Шевроле могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Так, например, североамериканские предприятия собирают исключительно автомобили премиум-класса, а также спорткары и брендовые внедорожники. Это неудивительно, ведь в этом регионе большое влияние имеет гигант General Motors, который не может себе позволить курировать производство бюджетных версий.


    Фото: Chevrolet Niva 2017

    Но если говорить о бюджетных моделях Шевроле, то они производятся на южнокорейских заводах, и имеют достаточно низкую стоимость.

    Если говорить об отечественном рынке, то самой популярной моделью, безусловно, является Нива Шевроле. Поэтому неудивительно, что многих автомобилистов интересует вопрос «где собирают автомобили Шевроле Нива для России?». В этой статье мы как раз обсудим этот вопрос, а также выясним, насколько качественными являются внедорожники «Нива», которые производятся на российских мощностях.

    Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и СНГ осуществляется на тольяттинском филиале General Motors. На данном предприятии происходит полный цикл сборки автомобилей, включая изготовление всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

    После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом отбирают несколько экземпляров и отправляют их на испытания и испытания. В случае обнаружения сотрудниками недостатков, они возвращают автомобиль на доработку.

    Качественная Шевроле Нива Российской сборки

    Шевроле Нива – достойный представитель традиционных русских автомобилей. Поэтому неудивительно, что модель стала настоящим народным автомобилем, а отечественную охоту или рыбалку сложно представить без внедорожника «Нива».

    Российская версия автомобиля была собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно повысили функциональность и проходимость новинки.

    Стоит отметить, что уже 4 года, с 2004 года, внедорожник «Нива» занимает первое место в рейтинге уровня продаж.

    Фото: новенькая Нива только с конвейера GM-АВТОВАЗ

    отечественный автомобиль продается тремя комплектами. Помимо базовой, также доступны тюнингованные и рестайлинговые версии.

    Как бы то ни было, качество автомобилей все же зависит от места сборки, а к российской модели вопросов очень много. В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности.Поэтому езда на очень большой скорости вызывает как минимум недоверие, ведь в более ранних комплектациях Нивы нет даже подушек безопасности.

    Относительно недавно, учитывая все жалобы автомобилистов, разработчики выпустили обновленные версии Нивы, которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

    ЛКП и сейчас не вызывает восхищения, так как окраска неустойчива к царапинам и не защищает кузов от коррозионных процессов.

    Характеристики Шевроле Нива Российская сборка

    Как было отмечено выше, Шевроле Нива считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на автомобильном рынке России. С момента дебюта модели в 2002 году и по сей день с конвейеров завода сошло более 175 000 автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

    Самая современная версия Chevrolet Niva уже в базовой комплектации оснащена:

    • многоуровневым подогревом сидений;
    • боковая тонировка;
    • легкосплавные диски;
    • современный кондиционер.

    Учитывая все прошлые недостатки, сейчас производители делают акцент на уровне безопасности внедорожников.

    В качестве силового агрегата используется двигатель объемом 1,7 литра, который способен выдавать 80 лошадиных сил.

    Недавно появилась информация о том, что немецкие инженеры концерна Опель собирают для Нивы новый силовой агрегат мощностью 123 л.с. Также есть надежда, что в будущем появится и дизельный двигатель, которого так не хватает российским автолюбителям.

    Но пока ассортимент силовых агрегатов довольно скуден и может похвастаться все тем же старым двигателем.


    Видео: Процесс сборки Chevrolet Niva

    Выход

    Одним из самых ярких представителей Chevrolet на российском рынке является внедорожник Нива. Этот автомобиль производится на отечественном филиале General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что нареканий на российскую сборку очень много, но разработчики стараются постоянно модернизировать популярный кроссовер.

    Среди основных достоинств внедорожника отечественного производства можно выделить его отличную проходимость и привлекательный внешний вид.

    Сегодня каждому жителю России знакома Шевроле Нива, которая за время своего существования успела стать настоящим народным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, комфортную езду и т.д. Однако главным преимуществом этого автомобиля является его низкая цена, так как даже практически новую Ниву можно приобрести по сниженной цене. цена 400-500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может быть всего 300 тысяч рублей.Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 года выпуска (рестайлинг), в котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от внешнего вида до технической части.

    Общие данные и впечатления от Нивы

    Производство Шевроле Нивы началось еще в 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это, пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее.На тест-драйв взяли рестайлинговую версию, которая и по сей день остается одним из самых популярных автомобилей в России.

    После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменены на ШРУСы. Также были обновлены шарнирные соединения передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

    Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Пожалуй, ходовые качества «Нивы» полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у дорестайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, зато качество сборки на высшем уровне.

    Что касается функционала автомобиля, то к нам попала версия с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и прочими элементами, которые интегрировались в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей выпуска до 2009 года не имели и малой части этих преимуществ .

    Исходя из невысокой цены автомобиля, можно смело сказать, что новая Нива – одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена Нивы значительно ниже.За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

    Внешний вид российского внедорожника

    Каждому жителю России хорошо знаком внешний вид Chevrolet Niva. Конечно, Шевроле Нива стильным автомобилем назвать сложно, но выбор явно сделан не из-за дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят очень хорошо.

    Пленка для автомобиля была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен крупный шильдик Chevrolet.Автомобиль также получил круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала окрашены в цвет кузова, а по бокам автомобиля установлены пластиковые накладки. Топовые автомобили комплектуются 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

    Что касается цветов, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Остер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

    Салон — Удобство и простор

    Салон Chevrolet Niva просторный, комфортный и обеспечивает отличный обзор во все стороны, поэтому производители могут поставить ему положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, были учтены все жалобы и пожелания клиентов. В салоне много дополнительных отделений и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится прямо к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

    Автомобиль также получил новый 3-х спицевый руль португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года появились подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, а сиденья стали намного удобнее. Теперь есть возможность зафиксировать крышку багажника в 3 положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного выкидного ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

    Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика, посторонних шумов и прочих проблем в салоне нет. Это достигается за счет высокого качества сборки. Кроме того, кабина имеет хорошую шумоизоляцию, что повышает ее комфортность. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

    Управление и комфорт

    Производители с каждой новой версией делали Ниву комфортнее и маневреннее. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при езде по разным участкам.

    Перед серийным производством новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

    Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая способна преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств.Усилитель руля работает хорошо, обеспечивая быструю реакцию на руль. Тормоза тоже неплохие, хорошо работают как на прямых, так и на склонах. Отличная управляемость автомобиля обеспечивается на скорости до 110 км/ч. На более высоких скоростях нужно быть более осторожным.

    К сожалению, в Шевроле Нива есть некоторые проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели автомобиля не очень мощные, что усложняет передвижение по пересеченной местности. На «Ниве» довольно сложно двигаться в гору.В таких условиях двигатель начинает реветь и медленно разгонять машину. Еще одна проблема – коробка передач, работать с которой до полного прогрева довольно сложно. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

    С точки зрения управляемости и комфорта новая Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. По этой части машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель нужно привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в вождении не возникнет.

    Испытания Нивы на бездорожье

    Испытания на бездорожье и испытания также позволили выявить сильные стороны Нивы Шевроле. Несмотря на маломощный двигатель, «Нива» легко проходит сложные участки: трудно ли пройти грязь или большие уклоны.

    Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она способна легко удерживать высокую скорость даже на пересеченной местности. Когда другие автомобили сильно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется под 70-80 км/ч, не замечая препятствий на своем пути.Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки межосевого дифференциала.

    Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Вне зависимости от сложности дорог и климатических условий машина показывает себя с лучшей стороны.

    Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

    • длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
    • полная масса автомобиля — 1860 кг; мощность двигателя
    • — 80 л.с.;
    • максимальная скорость — 140 км/ч;
    • разгон до сотни — 19 секунд;
    • Коробка передач — 5МКПП;
    • расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 по трассе;
    • Объем багажника — 320 л (650 л при сложенных сиденьях).

    Они делают автомобиль удобным практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и обеспечивает своих владельцев всем необходимым: просторным салоном, отличной управляемостью, высокой проходимостью и т.д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не являются критическими.

    Цены и комплектация

    На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

    1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
    2. LC — на автомобили этой комплектации добавлен кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. руб.).
    3. GL — есть зеркала с электроприводом и обогревом, чехол запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремней, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. руб.).
    4. LE — к базовому набору опций добавляются легкосплавные диски 16″, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, штекер антенны, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, буксировочное устройство и т.д. (цена — от 579 тыс. руб.). Комплектация LE — идеальное решение для любителей активного отдыха, так как ориентирована на использование за городом.
    5. GLC — Добавлены хромированная решетка радиатора, темная окантовка фар, задний плафон, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
    6. LE+ самая дорогая комплектация автомобиля. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена этой комплектации самая высокая — от 632 тысяч рублей.

    Как видите, цены между комплектациями Шевроле Нива различаются не так сильно, но различия между ними существенные. Если вы хотите сэкономить, вы можете выбрать комплектации L и LC. Если вы планируете использовать автомобиль для загородных поездок для активного отдыха, версия LE подойдет идеально.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE+. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

    Выбор автомобиля с пробегом

    Конечно, подержанные автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но к выбору подержанного автомобиля следует подходить со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в тяжелых условиях: выезды на природу, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Ниву нужно с максимальной осторожностью.

    Новый дизельный двигатель Chevrolet Ecotec объемом 1,6 л – Новости – Автомобиль и водитель

    Старая пословица гласит, что то, что Hindenburg сделал с водородом, Oldsmobile сделал с дизелями. К счастью, люди прощающие и забывчивые люди. И водород, и дизельное топливо, вероятно, сыграют важную роль в нашем транспортном будущем — как это покажет нам новый дизельный двигатель Chevrolet Cruze — независимо от того, каких опрометчивых шагов вы ожидаете от нашего нового правительства.

    Конечно, дизельные проступки Volkswagen вскрыли эту старую (мобильную) корку.Некоторые волшебники отрасли, такие как генеральный директор FCA Серджио Маркионне, считают, что репутация дизельного двигателя настолько испорчена, что его будущее процветание может быть ограничено пикапами и большими внедорожниками. Хищные юридические фирмы теперь преследуют дизелей, подавая коллективные иски практически без провокаций.

    Дэн Николсон, вице-президент General Motors по глобальным силовым установкам, настроен более оптимистично. Он убежден, что дизельный энтузиазм, порожденный грузовиками и автомобилями VW, сдерживается в ожидании появления новых моделей, способных воплотить в жизнь мечты любителей двигателей с воспламенением от сжатия.

    Стремясь доказать эту теорию, Chevrolet только что повторно представила современный турбодизельный двигатель для рынка США. Обратите внимание на использование нами слова «повторно представить». GM продала 12 298 автомобилей с турбодизельным двигателем 2,0 в компактных автомобилях Cruze 2014 и 2015 годов, сделав перерыв, когда Chevy освежил этот небольшой седан в 2016 году.

    1,6-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель Ecotec уже продается у дилеров Chevy в седанах Cruze 2017 года и вскоре появится у хэтчбеков Cruze, а также Equinox 2018 и GMC Terrain 2018 года. из-за благоприятных налогов на топливо и дизельные автомобили).То, что GM называет своим средним дизельным двигателем, Opel позиционирует как «тихий дизель», рекламируя его образцовый шум, вибрацию и резкость. Этот двигатель производится на заводе GM в Сентготтхарде, Венгрия.

    Дизайнеры PowerPoint в Chevrolet очень-очень любят стрелки.

    Конструкторы снабдили этот дизель всеми передовыми функциями, предусмотренными в книге. Блок и головка выполнены из алюминия для снижения веса, а опора коленчатого вала усилена прочной опорной плитой. Прочные чугунные гильзы цилиндров отлиты на место, а коленчатый вал и шатуны изготовлены из кованой стали.Масло распыляется на днища поршней для их охлаждения. Два впускных канала подают воздух в каждый цилиндр; откидные створки в половине полозьев вызывают вихревое движение внутри цилиндров. Степень сжатия 16,0:1 обеспечивает тепло, необходимое для самовоспламенения. Дроссельная заслонка с электронным управлением регулирует вакуум во впускном коллекторе, чтобы управлять рециркуляцией выхлопных газов и ускорять остановку двигателя.

    Крышка распредвала и впускной коллектор изготовлены из формованного стекловолокна для поглощения шума и снижения веса.Весь впускной коллектор окутан акустической прокладкой и прикрыт пластиковым шумозащитным экраном. Еще одной мерой по шумоподавлению был привод распределительных валов от задней части коленчатого вала, чтобы шестерни и цепи могли быть замаскированы маховиком и кожухом колокола трансмиссии.

    Ferrari не имеет ничего на клапанном механизме этого дизеля. Два полых верхних кулачка открывают по четыре клапана на цилиндр через роликовые толкатели с гидравлическим регулированием зазора. Существует переменная синхронизация как для впускных, так и для выпускных клапанов.

    Керамические свечи накаливания

    ускоряют холодный пуск, а для холодного климата доступен дополнительный масляный нагреватель. Турбокомпрессор BorgWarner представляет собой конструкцию с регулируемыми лопастями для улучшения отклика на низких оборотах двигателя. Максимальный наддув составляет 27 фунтов на квадратный дюйм. Электромагнитные форсунки, питаемые от общей топливной рампы, производят до девяти впрысков за цикл сгорания. Катализаторы окисления и восстановления, а также сажевый фильтр очищают выхлоп; жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) помогает уменьшить выбросы NOx.

    По сравнению с предшественниками с большим рабочим объемом, Ecotec 1.6-литровый двигатель легче, меньше и значительно тише. Он развивает мощность 137 лошадиных сил при 3750 об/мин, а пик кривой крутящего момента приходится на 240 фунт-футов при 2000 об/мин. Это немного меньше мощности, но на 36 процентов больше максимального крутящего момента, чем у 1,4-литрового бензинового двигателя Cruze с турбонаддувом.

    Два атрибута, необходимые для привлечения поклонников дизельных двигателей Chevy – образцовый пробег и доступность. Версия с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач получила рейтинг шоссе на 52 мили на галлон от EPA, превзойдя любой другой автомобиль на рынке, за исключением гибридов и электромобилей.Дизельно-механическая трансмиссия в седане Cruze достигла 30 миль на галлон в городском тесте при комбинированном рейтинге EPA 37 миль на галлон.

    Так выглядит девятиступенчатая автоматическая коробка передач Cruze снаружи автомобиля.

    Большинство покупателей склоняются к дополнительной автоматической коробке передач с девятью скоростями, которая также набрала комбинированный пробег EPA 37 миль на галлон. Этот силовой агрегат Cruze заработал 31 милю на галлон в городском цикле и 47 миль на галлон в тесте на шоссе.



      В то время как рынок новых автомобилей изобилует автомобилями стоимостью менее 20 000 долларов США, которые предлагают приличный пробег, дизельный двигатель Chevy Cruze не будет играть в эту игру.Стоимость Cruze LT с турбодизелем Ecotec будет начинаться от 24 670 долларов США, включая пакет удобства в качестве стандартного оборудования. Это примерно на 2100 долларов больше, чем цена седана Cruze с 1,4-литровым бензиновым рядным четырехцилиндровым двигателем Ecotec мощностью 153 л.с. Дизельный четырехдверный хэтчбек Cruze и Equinox появятся позже в этом году в качестве моделей 2018 года.

      Николсон из GM

      заявил, что основная задача этого нового дизельного двигателя — предложить покупателям Chevrolet привлекательную альтернативу бензиновым двигателям и значительно более высокую топливную экономичность.Достижение 10-процентного проникновения в те линейки автомобилей, где он предлагается, также поможет GM выполнить будущие обязательства по экономии топлива и выбросам парниковых газов.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал.Технические характеристики Лада Приора Размеры ваз приора седан

      Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Технические характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

      Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и отделкой салона.У хэтчбека Priora багажник больше, особенно если сложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются. Хэтчбек Priora комплектуется только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

      Характеристики приора хэтчбек

      Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
      Длина, мм 4210
      Ширина, мм 1680
      Высота, мм 1420
      Основание, мм 2492
      Колея передних колес, мм 1410
      Колея задних колес, мм 1380
      Объем багажного отделения, дм 3 400
      Снаряженная масса, кг 1088
      Полная масса автомобиля, кг 1578
      Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
      Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
      Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передний
      Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
      Тип кузова/количество дверей хэтчбек / 5
      тип двигателя бензин, четырехтактный
      Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
      Количество и расположение цилиндров 4, рядный
      Объем двигателя, см 3 1596
      Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
      Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
      Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
      Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2
      Максимальная скорость, км/ч 183
      Трансмиссия Ручное управление
      Количество передач 5 вперед, 1 назад
      Передаточное число главной пары 3,7
      Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
      Шины 185/65 R14 86 (Н)
      175/65 R14 82 (Н)
      185/60 R14 82 (Н)
      Емкость топливного бака 43

      Фото Lada Priora хэтчбек

      Габариты рестайлинговой Лада Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Лада Приора длина изменилась на несколько миллиметров.

      Как и прежде седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1 420 мм, у хэтчбека 1 435 мм, а у универсала вообще 1 508 мм в высоту.Большая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

      Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а Лада Приора универсал имеет клиренс 170 мм … Однако на самом деле , дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедиться в этом.Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

      Объемы багажного отделения В новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало что изменилось. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

      Размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
      Длина, мм 4350 4210 4340
      Ширина 1680 1680 1680
      Высота 1420 1435 1508
      Колея передних колес 1410 1410 1414
      Гусеница заднего колеса 1380 1380 1380
      Колесная база 2492 2492 2492
      Объем багажника, л 430 360 444
      Объем со сложенными сиденьями 705 777
      Объем топливного бака 43 43 43
      Дорожный просвет, мм 165 165 170

      Относительно Лада Приора размера шин производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в стандартной комплектации предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

      Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились. Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

      Как и прежде, седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1 420 мм, у хэтчбека 1 435 мм, а у универсала вообще 1 508 мм в высоту.Большая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

      Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то для седана и хэтчбека производитель указывает 165 мм, а для Лада Приора универсал клиренс равен 170 мм. Однако на самом деле дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедиться в этом.Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

      Объем багажного отделения в новой версии Лада Приора во всех трех кузовах изменился мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

      Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
      Длина, мм 4350 4210 4340
      Ширина 1680 1680 1680
      Высота 1420 1435 1508
      Колея передних колес 1410 1410 1414
      Колея задних колес 1380 1380 1380
      Колесная база 2492 2492 2492
      Объем багажника, л 430 360 444
      Объем со сложенными сиденьями 705 777
      Объем топливного бака 43 43 43
      Дорожный просвет, мм 165 165 170

      Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в стандартной комплектации предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

      myautoblog.net

      Габаритные размеры Приора | PrioraPRO

      Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и стремительных городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

      Хэтчбек по своей природе более молодежный автомобиль, за счет этого он еще и легче и спортивнее – его размеры: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

      Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

      Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

      Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

      Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается геометрическими линиями, элегантной решеткой радиатора и элегантными фарами как сзади, так и спереди. Неповторимости добавляют открытые передние и задние колесные арки, которые задним бампером притянуты к колесной арке. Такое сочетание придает автомобилю приподнятый вид.

      Кроме того, габаритные размеры Приоры могут уверенно соответствовать отличной аэродинамике.При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной и прижимной сил на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

      В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габаритные размеры которого достаточно малы, по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности для каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» еще и переднего пассажира.

      Так же в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность в случае бокового удара.

      При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышена благодаря мягкой накладке на панели приборов.

      Priorapro.ru

      Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

      Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец тщательно изучает основные характеристики.Выбор транспортного средства в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

      Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для хэтчбека Lada Priora в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

      Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

      Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4.21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. Внутреннее пространство было уменьшено из-за небольших внешних габаритов, но минимально сказалось на комфорте поездки для пассажиров второго ряда.

      Технические характеристики хэтчбека Priora также немного повлияли на объем багажника. Объем багажника у седана 430 литров, а у хэтчбека 360 литров.

      Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Силовая установка сочетается с коробками механика или автоматом на 5 ступеней.Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

      Особенности эксплуатации Приора хэтчбек

      Перед покупкой автомобиля важно изучить внутренние особенности модели. Например, Лада Приора хэтчбек по техническим характеристикам неплохая, имеет качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

      Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, обогревом наружных зеркал. Не менее важными настройками автомобиля можно считать:

      1. Тонкая регулировка высоты руля.

      2. Наличие фронтальной подушки безопасности, системы экстренного торможения.

      3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

      4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

      5. Сигнализация и центральный замок.

      6.Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

      Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и дополнения относятся к комплектации «норма». Многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют в базовой сборке.

      Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене она отличаться не будет.

      Низкий расход и дешевое обслуживание особенно важны для отечественного автомобиля. Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимальные затраты на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полностью рабочем состоянии не составит труда.

      При необходимости можно осуществить доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

      Priorapro.ru

      габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектация

      Кузов
      Дорожный просвет 165 мм
      Минимальный объем багажника 430 л
      Грузоподъемность 393 кг
      Полная масса 1578 кг
      Собственная масса 1185 кг
      Максимальный объем багажника 430 л
      Задняя направляющая 1380 мм
      Разрешенная масса автопоезда 2378 кг
      Передняя направляющая 1410 мм
      Ширина 1680 мм
      Количество мест 5
      Длина 4350 мм
      Колесная база 2492 мм
      Высота 1420 мм
      Двигатель
      Мощность двигателя 106 л.с.п.
      Максимальная мощность оборотов до 5 800 об/мин
      Максимальный крутящий момент 148 Н*м
      Объем двигателя 1596 см3
      Расположение цилиндров Рядный
      Количество цилиндров 4
      Количество клапанов на цилиндр 4
      Тип двигателя Бензин
      Максимальный крутящий момент, обороты 4200 об/мин
      Тип впуска Распределенный впрыск
      Трансмиссия и управление
      Количество передач 5
      Привод Передний
      Тип редуктора Робот
      Показатели эффективности
      Максимальная скорость 183 км/ч
      Разгон до 100 км/ч 11.4 сек
      Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л
      Расход топлива по трассе на 100 км 5,5 л
      Комбинированный расход топлива на 100 км 6,6 л
      Объем топливного бака 43 л
      Запас хода от 510 до 780 км
      Экологический стандарт ЕВРО IV
      Марка топлива АИ-95
      Подвеска и тормоза
      Задние тормоза Барабан
      Передние тормоза Вентилируемые диски
      Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
      Передняя подвеска Независимая, МакФерсон, Подпружиненная, Стабилизатор поперечной устойчивости

      викидрайв.ru

      Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

      В последнее десятилетие главным конкурентом ВАЗа стали корейские автомобили. А когда был представлен автомобиль Lada Priora, стиль его дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень похожа на корейские продукты. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные грани, оригинальные задние колесные арки.

      Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

      Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главным преимуществом корейских автомобилей является сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Улучшенная пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, была увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах по методике Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов был дополнительно усилен, после чего автомобиль немного не дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

      В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской фирмы Federal-Mogul.Мощность возросла на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (например, ремню ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских автомобилей стало оснащение. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базового оснащения — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей. Я пошел по этому пути и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora был разработан итальянским ателье Carcerano.

      Поставив Приору на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены старшей модели. С началом производства Priora семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как это делает большинство ведущих производителей.Priora находит некоторый спрос в Европе. Хотя журналисты и не хвалят его, критикуя вялые характеристики торможения и разгона и слабое (по европейским меркам) оснащение и качество, но отдают автомобилю должное: один из самых дешевых автомобилей на континенте — честный продукт. снова начал расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую за последние десятилетия модернизацию.

      Технические характеристики Лада Приора

      Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

      Двигатель Лада Приора

      1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 64 (87)/5100- Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5

      1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. min: 78 (106)/5800- Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 148/4200- Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

      Расход топлива Лада Приора

      Городской цикл, л/100 км: 8,9 — Загородный цикл, л/100 км: 5.6 — Комбинированный цикл, л/100 км: 6,8

      Максимальная скорость Lada Priora

      176 км/ч с 1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ – 183 км/ч с двигателем 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT

      Габаритные размеры Lada Priora

      Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — База: 2492 мм — Колея передних/задних колес: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 MM

      Тома багажника Lada Priora

      430 литров

      Lada Priora Tank Volume

      43 Liters

      Lada Priora Вес

      бордюр Вес, кг: 1163- Максимальный вес, кг: 1578

      Грузоподъемность Lada Priora

      Экологический класс Лада Приора

      Лада Приора размер шин

      175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​R15

      Lada Priora Vaz-2170 Do-It-самостоятельный тюнинг Photo

      Салон Lada Priora

      Lada Priora Interior

      51

      VAZ Marsh-1 (Lada-Bronto 1922-00) Фото комплектации


      Ока ВАЗ (Seaz, Kamaz ) -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео


      ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      Лада Гранта Лифтбэк Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность


      Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива 90 005

      ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-21007 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      Новый Шевроле Нива Размеры двигателя Расход топлива


      ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2105 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2112 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      4 ВАЗ-2104 ВАЗ-2112 Объем бака, багажник Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


      ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

      Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.

      По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.

      Хэтчбек

      Универсал


      На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье можно легко трансформировать в кровать.

      Если смотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а при сложенном диване — около 800 литров (до уровня окон).

      Характеристика объема багажника для универсала (мм):

      • ширина — 1500, между колесными арками — 930;
      • длина
      • — 985 и 1640 со сложенным диваном;
      • расстояние от пола до полки багажника — 560, а до крышки — 845;
      • размер проема двери багажника — 820.

      Сам автомобиль с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

      • длина 4340;
      • в ширину — 1680;
      • в высоту — 1508;
      • Клиренс — 170.

      Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года. С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — со станцией кузов универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

      Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала для поглощения энергии удара при столкновении. Стойки, крыша и пороги усилены. Все двери оснащены металлическими усилениями для повышения устойчивости к боковым ударам.

      Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

      В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала с электроприводом. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают потребление электроэнергии.

      Для более полного удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные варианты.К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовая компьютер, автоматическое управление стеклоочистителем, автоматическое управление наружным освещением, повторители в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

      LADA Priora – компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

      общие данные

      Тип кузова Седан Универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
      Количество дверей 4 5 5 3
      Количество мест (со сложенным задним сиденьем)
      Снаряженная масса, кг
      Масса разрешенная максимальная, кг 1578 1593 1578 1578
      Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
      с тормозом
      без тормозов
      Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
      Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
      Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
      Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
      Емкость топливного бака, л

      Двигатель

      Модель 21126 21127
      тип двигателя

      Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

      Местоположение

      Передняя, ​​поперечная

      Клапанный механизм

      DOHC, 16 клапанов

      Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
      Рабочий объем, см3
      Мощность номинальная, кВт (ч.р.) 72 (98) 78 (106)
      5600 5800
      Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
      при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
      Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива. Впускные каналы переменной длины
      Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
      Система зажигания Электронная часть системы управления двигателем
      Стандарты токсичности Евро-4

      Шасси

      Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными раскосами и стабилизатором поперечной устойчивости
      Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечной балкой, и встроенным стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
      Колеса Диск стальной или легкосплавный (запасное колесо — сталь)
      Размер колеса 5.0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЕТ 35
      Шины Радиальный, бескамерный
      Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
      Вид автомобиля снизу (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — передний привод; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач
      Вид снизу на переднюю часть автомобиля (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — тормоз переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — реактивная тяга механизма управления коробкой передач; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — катколлектор; 15 — правый привод
      .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.