Bentley 2018 gt: 2018 Bentley Continental GT — характеристики, фото, цена.


0
Categories : Разное

Содержание

2018 Bentley Continental GT — характеристики, фото, цена.

1

Передний бампер стремный. В остальном же, очень неплохо. Лучше предшественников. Сзади вообще класс. Убрали эту жопу непонятную. Профиль красивый и гармоничный. Ну, к интерьеру нет особых претензий. Технически тоже все вполне круто.

2

Очень неожиданно увидеть такой весьма современный салон на Бентли, который мог бы дать фору минимум Порше или Лексусу по оформлению. Задок весьма схож с Ауди А7. Неплохо, очень неплохо, ожидаем более мощных версий.

3

К Bentley наконец-то, спустя более 85-ти лет, вернулся явный спортивный дух — думаю, сэру Уолтеру Бентли понравилось бы. Дизайн нового Continental основан на концепте EXP 10 Speed 6, которому здесь придали более привычный и приятный глазу вид. Очень порадовала новая оптика — один из тех элементов, который придаёт тяжёлой машине той самой спортивности. Профиль вообще почти не изменился — ну и правильно, зачем в нём что-то менять, это одна из отличительных черт фирмы. Салон просто прекрасен, тут и говорить нечего. Это уже 3-я смена стилистики бренда за всю его новейшую историю, и, думаю, скоро и Flying Spur последует за Континенталем. Становится всё более явной так называемая «пропасть» между Bentley и Rolls-ом: Bentley всё больше и больше отклоняется по спортивному вектору (это видно и по дизайну, и по ТТХ), тогда как Rolls-Royce так и остаётся «царём горы» в сегменте лакшери. Что ж, является ли новый Continental идеальным спортивным Bentley? Пока нет, но он близок к этому, как никогда.

4

Наконец-то идеальный Континенталь. Нет, он не первый идеал, в прошлом поколении был GT3-R. Но одно дело спецверсия, да ещё и заточенная под спорт внешне и в поведении — а тут выходит новое поколение, и сразу без единого изъяна. На самом деле все Конти GT были симпатичны, но и первоначальная внешность, и крупный редизайн 2011 года (именно редизайн, ибо платформа и моторы не поменялись), и сомнительный рестайлинг 2015 с усиками на бампере — у всех них одна и та же проблема. Они выглядят тяжеловесно, как слоны, ну кроме упомянутого GT3-R. К тому же даже новейший Supersports, которого ещё очень нескоро побьют в звании самого мощного и быстрого купе высшего класса, был сделан на допотопной телеге от Фаэтона и с движком от него же, хотя сам Фаэтон уже года два как почил с миром.

5

И вот смотрю я на новинку и не понимаю, куда делось это ощущение тяжеловесности. Правда, я также не понимаю, почему он такой тяжёлый, хотя сделан на основе новейшего «4-дверного суперкара» под названием Panamera, но внешне-то эта тяжесть не видна! Профиль вроде бы и такой же, как у предшественников, но при этом не кажется громоздким и какой-то даже стремительный. Морда на первый взгляд показалась игрушечной, но нет, достаточно серьёзная и очень красивая. А корма вообще шедевр, это ж постараться надо было — сохранить тот же стиль, но превратить слоновью тушу в нечто лёгкое и чуть ли не воздушное. Так что внешне машина великолепна. По технике… ну в основе Панамера, которая пока что эталон сочетания роскоши и спортивного поведения, а мотор взят от Бентайги, и (насколько я понимаю) относительно прежнего W12 он практически новый. Так что, думаю, ехать новинка будет как минимум неплохо.

6

Первый Конти, который реально врезается в память своей положительной эстетичностью. Уже не так похож на толстую корову на колёсах с задатками Гран Туризмо, а вполне стройный и подтянутырекрут в рядах «Лакшери купе»

7

Ну не знаю, бампер как бампер. Относительно прошлых Бентли — этот идеален.

8

У меня несколько слов про это авто: НАКОНЕЦ ТО ОНИ СДЕЛАЛИ НОРМАЛЬНЫЙ РУЛЬ!!!!)

9

Однозначно шикарен, как внутри, так и снаружи. До тех пор пока не видишь заднюю оптику. Можно было форму и оригинальнее придумать, а не делать ее просто овальной. Не идут, на мой взгляд, эти задние фонари этому автомобилю. Но в остальном пальчики оближешь.

Масштабная модель Bentley Continental GT 2018 желтый лучшая цена!

Коллекционная масштабная модель Bentley. Масштаб модели 1/18. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — Norev. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/18 составляет около 22-28 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.

Купить масштабную модель Bentley Continental GT 2018 желтый в масштабе 1/18 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Нажмите «В КОРЗИНУ», далее нажмите «ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ», выберите способ оплаты и доставки из доступных и заполните необходимые поля. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели Bentley Continental GT 2018 желтый

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

Bentley Continental GT 2018-2019 года

На чтение 4 мин.

Continental GT премиальный автомобиль, который относится к классу купе-люкс и выпускается компанией Bentley с 2002 года. В настоящее время компания приступила к производству автомодели Bentley Continental GT 2018 года.

Автомобили такого класса или, как еще его называют Gran Turismo, обладают следующими важными достоинствами:

  • мощность;
  • дизайн;
  • динамичность;
  • безопасность.

Компания Bentley ведет отсчет с 1919 года, когда был выпущен первый автомобиль, а в нынешний период эта британская компания, входящая в концерн Volkswagen является признанным мировым лидером по производству роскошных автомобилей.

В процессе создания такой автомашины очень много ручной работы и поэтому процесс выпуска составляет от 5 до 6 месяцев.

Модель Bentley Continental GT долго была самой популярной и продаваемой автомобилем фирмы в России, но в последнее время GT уступил кроссоверу Bentayga Mulliner. Поэтому с появлением новой модификации Bentley Continental GT 2018 года компания планирует увеличить продажи легендарной модели, несмотря на более высокую цену.

Внешний образ

Новый Continental GT получил традиционный для данного класса стремительный и динамический внешний вид, мощь которого подчеркивается передней частью с крупными решетками радиатора, воздухозаборников, круглой оптикой и ребрами штамповки капота. Также этот образ усиливают расширенные колесные арки с новым дизайном колесных дисков, фронтальная линия штамповки дверей, рельефные задние крылья.

 

Динамику кормовой части формируют заднее стекло с увеличенным наклоном, ступенчатая конструкция крышки багажника с выступом стилизованным под спойлер, узкая овальная светодиодная оптика и практически такие же размеры и форма диффузоров выхлопной системы, расположенных по углам заднего бампера.

Для создания дополнительных динамических параметров автомобилю конструкторы применили новую колесную базу, увеличенную в длине совместно с коротким передним свесом автомобиля. Такое решение улучшило показатели по развесовки автомашины и как следствие повысило стремительность и управляемость.

Размеры нового люксового автомобиля составляют:

Длина

4,85 м

Ширина

2,19 м

Высота

1,41 м

Колесная база

2,85 м

Благодаря обновленному дизайну с возросшими габаритами обновленный Bentley Continental GT получил яркий динамичный и красивый внешний вид традиционного автомобиля класса Gran Turismo.

Интерьер

На представленных фото интерьера нового Bentley Continental GT 2018 года сразу выделяется необычная конструкция центральной консоли, которая плавно перетекает в панель приборов и широкий тоннель. Такой тоннель с элементами управления трансмиссией и дефлекторами климатической системы формирует просторные индивидуальные зоны для водителя и переднего пассажира. На самой консоли выделяется широкий поворотный монитор многофункционального комплекса.

Панель приборов выполнена в виде экрана с виртуальными циферблатами и шкалами основных приборов. Рулевое колесо обладает большим количеством клавиш для управления системами автомашины, также существенное количество управляющих переключателей расположено у водителя на дверном внутреннем подлокотнике.

Автомобиль является четырехместным, что позволило сформировать значительный комфорт на задних сиденьях. Все кресла автомобиля имеет 20 позиций электрорегулировок, память, вентиляцию и массаж.

В отделке салона использованы следующие материалы:

  • вставки из шпона ценных пород деревьев;
  • шлифованный алюминий с насечками;
  • специально гравировка на поверхностях целого ряда элементов;
  • тисненая кожа;
  • хромированные вставки и окантовки.

Продуманный дизайн интерьера совместно с отделочными материалами, высочайшим качеством ручной сборки формируют для Бентли Континенталь GT 2018 года премиальный, комфортабельный салон с элементами роскоши, что и обуславливает возвышенную цену автомобиля.

Комплектации новинки Бентли

Колесная база купе комплектуется дисками с резиной марки 265/40 R21 размером 21 дюйм для оси спереди и серии 275/35 R22 на задней оси. Постараемся перечислить основные комплектующие купе Bentley Continental GT 3 вариации:

-Интеллектуальная приборная панель;
-Видеокамера, обеспечивающая панорамный обзор;
-Четырех зонный климат контроля;
-Электрическое оснащение всех сидений автомобиля;
-Адаптивное управление с распознаванием структуры дорожного покрытия;
-Регулирование зеркал с помощью специальных датчиков с электрическими приводами;
-Отделка салона натуральной высококачественной кожей;
-Навигатор и круиз контроль.

Технические характеристики Бентли Континентал

Основанием третьей вариации является платформа от Панамеры модели D1. У автомобиля впереди расположена двухрычажная, а сзади многорычажная подвески. У восьмиступенчатой коробки передач двойное дисковое сцепление.

Двигатель автомобиля серии W12 TSI имеет объем 6 литров мощностью 635 лошадиных сил. Под капотом мотор с турбированным компрессором twin scroll, который обеспечивает подачу топлива и регулирование работы цилиндров. В общем машина имеет отличные показатели модернизации и сборки, а также отличается отличными скоростными характеристиками. Так, Бентли спокойно набирает скорость в 100 километров в час всего за 3,7 секунды, максимальная скорость определена показателем в 333 километров в час. Расход топлива на 100 километров составляет 12,2 литра, при движении в скоростном режиме расход увеличивается до 17,7 литров.

В России Бентли Континенталь будет предлагаться в вариации со следующими показателями технологичности:

  • Бензиновый мотор;
  • Объем 6 литров;
  • Восьмиступенчатая коробка передач с автоматическим переключением скоростного режима;
  • Максимум скоростного режима – 330 километров в час;
  • Расход 17 литров на 100 километров.

Цена Bentley Continental 2018

В Британии стоимость Бентли составляет 155 тысяч фунтов, вариация с мощным мотором марки W12 оценивается в 200 тысяч фунтов. Продажи в России и Европе стартуют ранней весной следующего 2018 года.

Видео Бентли Континенталь 2018-2019:

Новости Bentley | Авилон – официальный дилер Бентли в Москве

Компания Bentley Motors Ltd была основана в 1919 году. Именно тогда Уолтером Оуэном Бентли и его товарищами был спроектирован самый первый автомобиль класса «люкс», предназначенный для лондонской элиты. На то, чтобы учесть все нюансы и наладить производство, было потрачено два года, и уже в 1921 году немалое количество состоятельных людей желало обладать этим автомобилем, который успел зарекомендовать себя как настоящий шедевр инженерной мысли. Элитное средство передвижения было доступно отнюдь не каждому, но истинные ценители роскоши мирились с тем, что цены на Bentley были далеко не демократичны.

Эти автомобили выгодно выделялись потрясающей динамикой, вызывающим восхищение внешним видом и превосходными ходовыми характеристиками. Отличным тому подтверждением являются целых пять побед в гонках в Ле-Мане, одержанных в первой половине прошлого века. В 2003 году Bentley снова стал лучшим в гонке, и это значит, что британский производитель не сдаёт достигнутые высокие позиции.

Многие детали до сих пор изготавливаются вручную, делая каждый автомобиль уникальным. Главные ценности бренда – непревзойдённое качество, великолепная динамика и исключительная респектабельность – остаются актуальными и по сей день.

«Bentley Москва Волгоградский» – официальный дилер Bentley

Наша компания бережно хранит уникальное историческое наследие марки и относится к нему с должным уважением. Мы – официальный дилер Bentley. Нам предоставлена честь отражать многолетние традиции, заложенные ещё основателем бренда – Уолтером Бентли. Основным направлением деятельности компании является продажа Bentley в Москве. Мы знакомим своих Клиентов с истинными шедеврами элитного британского автомобилестроения. Кроме того, нами осуществляется техническое и сервисное обслуживание любого уровня сложности.

Чтобы оценить роскошные модели английской марки и непревзойдённый профессионализм менеджеров, посетите наш автосалон на Волгоградском проспекте. Всегда в наличии – новые модели Bentley 2020-2021 года, а также автомобили с пробегом. Мы предоставляем возможность купить любой понравившийся автомобиль по невероятно выгодной цене!

Для нас каждый Клиент – это VIP-персона. В дилерском центре есть всё необходимое для того, чтобы Вы остались по-настоящему довольны:


  • широкий модельный ряд Bentley;
  • возможность обменять свой автомобиль на новый Bentley по системе Trade-in;
  • автострахование, кредит и лизинг на самых привлекательных условиях;
  • безупречное качество официального сервиса Bentley;
  • подарки для каждого Клиента.

Истинный британский стиль

Официальный дилер «Bentley Москва Волгоградский» достойно представляет этот бренд в России и имеет прекрасную репутацию. Наша главная задача – подарить Вам возможность погрузиться в мир изысканности, роскоши и истинно английского аристократизма. Удобное расположение автосалона (15 минут езды от Кремля) и парковка, находящаяся прямо на территории, станут приятным дополнением к широкому выбору моделей и отличному сервису. Помимо этого, автосалон «Бентли Москва Волгоградский» предлагает Клиентам посетить кинозал и уютное кафе.

В дилерском центре Вы всегда можете рассчитывать на высококвалифицированных менеджеров, имеющих огромный опыт работы в области продажи и обслуживания элитных автомобилей. Специалисты готовы предложить Вам максимально привлекательные условия, Вас ждут приятные сюрпризы и подарки. Купить Bentley в нашем автосалоне – значит стать владельцем по-настоящему роскошного, эффектного автомобиля, который идеально подчеркнёт Ваш статус и положение.

2018 Bentley Continental GT III 6.0 TSI W12 (635 лс) AWD Automatic

Технические характеристики Bentley Continental GT III 6.0 TSI W12 (635 лс) AWD Automatic 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Базовая информация
МаркаBentley
Модель Continental
Поколения Continental GT III
Модификация (двигатель) 6.0 TSI W12 (635 лс) AWD Automatic
Начало выпуска 2018 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Купе
Количество мест 4
Количество дверей 2
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива, Низкая скорость (WLTP) 22.3 л/100 км 10.55 US mpg
12.67 UK mpg
4.48 км/л
Расход топлива, Средняя скорость (WLTP) 13.9 л/100 км 16.92 US mpg
20.32 UK mpg
7.19 км/л
Расход топлива, Высокая скорость (WLTP) 11.8 л/100 км 19.93 US mpg
23.94 UK mpg
8.47 км/л
Расход топлива,Сверхвысокая скорость (WLTP) 11.7 л/100 км 20.1 US mpg
24.14 UK mpg
8.55 км/л
Расход топлива, Комбинированная (WLTP) 13.6 л/100 км 17.3 US mpg
20.77 UK mpg
7.35 км/л
Выбросы CO2 (WLTP)308 г/км
Расход топлива в городе (NEDC) 16.7 л/100 км 14.08 US mpg
16.92 UK mpg
5.99 км/л
Расход топлива на шоссе (NEDC) 9.5 л/100 км 24.76 US mpg
29.73 UK mpg
10.53 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC) 12.1 л/100 км 19.44 US mpg
23.35 UK mpg
8.26 км/л
Выбросы CO2 (NEDC)278 г/км
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 3.7 сек
Время разгона 0 — 62 mph3.7 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 3.5 сек
Максимальная скорость 333 км/ч 206.92 mph
Экологический стандарт Euro 6
Соотношение мощность/вес 3.5 кг/лс, 283 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 2.5 кг/Нм, 401.1 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 635 лс @ 6000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 106.7 лс/л
Крутящий момент 900 Нм @ 1350-4500 об./мин. 663.81 lb.-ft. @ 1350-4500 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Модель/Код двигателя DDBD
Объем двигателя 5950 см3363.09 cu. in.
Количество цилиндров 12
Расположение цилиндров W-образный
Диаметр цилиндра 84 мм 3.31 in.
Ход поршня 89.5 мм 3.52 in.
Степень сжатия 10.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск / Распределенный впрыск
Тип наддува Twin Turbo, Интеркулер
Количество масла в двигателе 10.7 л 11.31 US qt | 9.41 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 14.8 л 15.64 US qt | 13.02 UK qt
Системы двигателяСистема Старт-Стоп
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 2244 кг 4947.17 lbs.
Допустимая полная масса 2725 кг 6007.6 lbs.
Максимальная грузоподъемность 481 кг 1060.42 lbs.
Объем багажника минимальный 358 л 12.64 cu. ft.
Объем топливного бака 90 л 23.78 US gal | 19.8 UK gal
Габариты
Длина 4850 мм 190.94 in.
Ширина 1954 мм 76.93 in.
Ширина с закрытыми зеркалами 1966 мм 77.4 in.
Ширина в том числе зеркала 2187 мм 86.1 in.
Высота 1405 мм 55.31 in.
Колесная база 2851 мм 112.24 in.
Колея передняя 1672 мм 65.83 in.
Колея задняя 1664 мм 65.51 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.29
Диаметр разворота 11.51 м 37.76 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 8
Тип передней подвески Независимая, пружинная, Пневматический упругий элемент
Тип задней подвески Многорычажная независимая, Пневматический упругий элемент
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 265/40 R21; 305/35 R21
Размер дисков 21

ЛУЧШИЙ КАБРИОЛЕТ КЛАССА GRAN TURISMO

  • Модель третьего поколения воплощает в себе весь опыт компании Bentley в создании самых выдающихся автомобилей класса Gran Turismo.
  • Bentley GT Convertible великолепен как с открытым, так и с поднятым верхом. Струящиеся элегантные поверхности кузова дополняют атлетичные, рельефные линии.
  • В салоне гармонично сочетаются лучшие материалы и современные бортовые технологии, подчеркивая индивидуальность автомобиля и его связь с внешним миром.
  • Поворотный дисплей Bentley при необходимости обеспечивает необходимый цифровой детокс.
  • Элегантный мягкий верх кабриолета убирается всего за 19 секунд, открывая изысканный и роскошный интерьер ручной работы.
  • Впервые в качестве опции предлагается современный мягкий верх Tweed.
  • Комфорт и стиль: уникальный механизм Z-образного складывания крыши подчеркивает спортивный вид автомобиля и снижает уровень шума на 3 дБ.
  • В салоне нового Continental GT Convertible так же тихо, как в купе предыдущего поколения.
  • Благодаря инновационным технологиям теперь на кабриолете класса Gran Turismo можно ездить с открытым верхом с еще большим комфортом.
  • Мощный и отзывчивый двигатель W12 635 л.с., восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и новейшие технологии шасси
  • Неокрашенный кузов кабриолета на 20 % легче и на 5 % жестче
  • Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды; максимальная скорость 333 км/ч

(Крю, 26 ноября 2018 г.) Компания Bentley представляет новый Continental GT Convertible. Этот кабриолет спроектирован и создан вручную в Великобритании. Он представляет собой квинтэссенцию роскоши и воплощает в себе весь опыт компании Bentley в создании самых стильных и элегантных в мире автомобилей класса Gran Turismo.

Адриан Холмарк (Adrian Hallmark), председатель правления и глава Bentley Motors, отметил: «Элегантность, от которой не отвести взгляд, инженерное совершенство, присущее всем автомобилям Bentley — новый Continental GT Convertible обладает невероятно широкими возможностями, которыми может похвастаться только наша благородная британская марка.

Мы создаем роскошные автомобили класса Gran Turismo с момента основания компании в 1919 году, и на пороге столетнего юбилея марки наш модельный ряд пополнился автомобилем Continental GT Convertible. Можно смело утверждать, что на сегодняшний день мы предлагаем клиентам самое сильное и высокотехнологичное портфолио продуктов под одним роскошным брендом».

Элегантные и рельефные линии кузова гармонично сочетаются с изысканной отделкой салона, где используются натуральная кожа высочайшего качества и полученный экологичным способом шпон.

Мягкий верх кабриолета можно поднять или убрать всего за 19 секунд при скорости до 50 км/ч. Одно нажатие кнопки — и роскошное купе Continental GT превращается в кабриолет класса Gran Turismo. Для мягкого верха предлагается семь цветов ткани на выбор, включая новый оттенок Tweed.

В подогреваемые сиденья Comfort встроена новая конструкция «воздушного шарфа». Она эффективнее модели предыдущего поколения: работает тише и обеспечивает более теплый и оптимальный воздушный поток вокруг электронно регулируемых подголовников. Стильный элемент нового «воздушного шарфа» — хромированный дефлектор, который тянется по всей ширине воздуховода и напоминает знаменитые дефлекторы Bull Eye. Подогрев рулевого колеса и сидений, а также новая функция подогрева подлокотников в сочетании с «воздушными шарфами» делают поездку комфортной практически в любую погоду.

Полностью новый Continental GT демонстрирует превосходные динамические характеристики, впечатление от которых усиливается благодаря непередаваемым ощущениям, которые дарит поездка в кабриолете. Мощный 6-литровый двигатель W12 работает в паре с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. [В смешанном цикле WLTP: расход топлива — 14 л/100 км. Выброс CO₂ в смешанном цикле — 317 г/км. Эквивалент в смешанном цикле NEDC: расход топлива — 12,4 л/100 км. Выброс CO₂ в смешанном цикле — 284 г/км.]

Силовой агрегат использует новейшую систему управления двигателем, развивая мощность 635 л.с. и крутящий момент 900 Н·м. Новый Continental GT Convertible разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости в 333 км/ч.

Continental GT Convertible воплощает в себе самые современные технические решения компании Bentley. В их числе инновационная цифровая приборная панель, ориентированная на водителя, и поворотный дисплей Bentley Rotating Display. Поворотный дисплей представляет собой треугольный вращающийся модуль, на одной стороне которого расположен 12,3-дюймовый сенсорный экран, на другой — три элегантных аналоговых циферблата, а на третьей — только гладкая поверхность шпона, что позволяет клиентам при желании устроить себе цифровой детокс.

Элегантный, изысканный и утонченный новый Continental GT Convertible — эталон роскоши в классе «Гран туризмо».

Непринужденная элегантность в сочетании с мощностью и стилем

Истинный Bentley, Continental GT Convertible третьего поколения сохранил элегантность и стиль своих предшественников. Благодаря рельефным и четким линиям нового кузова в сочетании с высококачественными материалами автомобиль великолепен как с открытым, так и с закрытым верхом.

Передние колеса сдвинуты на 135 мм вперед, благодаря чему в профиль кабриолет выглядит более вытянутым и приземистым по сравнению с предыдущей моделью. Это также позволило увеличить длину капота и занизить переднюю часть. Однако доминирующим элементом дизайна обеих версий Continental GT остается «силовая линия», протянувшаяся через всю боковину до задней выразительной части кузова.

В оптике Continental GT Convertible используется новейшая светодиодная матричная технология, однако особое впечатление производит оформление фар головного света. Источником вдохновения при их создании стали бокалы из граненого хрусталя, поверхность которых отражает свет подобно бриллианту.

Передние фары напоминают подсвеченный драгоценный камень, очарование которого усиливается, когда дополнительная приветственная функция постепенно увеличивает яркость фар, пока владелец приближается к автомобилю. Задние фонари также напоминают граненый хрусталь, подчеркивающий трехмерную глубину оптики.

В стандартной комплектации на новый Continental GT Convertible устанавливаются 21-дюймовые легкосплавные колесные диски с 5 тройными спицами. В качестве дополнительной опции предлагаются 21-дюймовые колесные диски с 10 спицами, а также 22-дюймовые колесные диски с 5 открытыми спицами. Для этих трех моделей колесных дисков доступно 10 вариантов покрытия (полировка и окраска).

Заказчикам Continental GT Convertible на выбор предоставляется 17 цветов кузова, включая Beluga, Onyx и Portofino. Кроме того, клиентам Bentley предлагаются дополнительные цвета и услуга индивидуального подбора оттенка лакокрасочного покрытия. К каждому из оттенков кузова можно подобрать один из семи наружных цветов крыши.

Роскошный салон ручной работы

Когда крыша собрана, взгляду открывается потрясающий интерьер нового Continental GT Convertible, демонстрируя непревзойденный опыт Bentley в искусном использовании натуральных отделочных материалов.

От натуральной кожи высочайшего качества до редких, полученных экологичным способом видов шпона, таких как шпон Koa и Fiddleback Eucalyptus, салон автомобиля прославляет искусную ручную работу и талант мастеров марки. Кроме того, для модели предлагается уникальный двухцветный шпон. Для отделки одного автомобиля таким шпоном требуется более 10 кв. м древесины. Клиентам также предлагается выбор из нескольких вариантов полированных деревянных вставок для украшения рулевого колеса.

Дизайн приборной панели в виде двух крыльев повторяет знаменитую форму эмблемы Bentley. Заказчикам автомобиля Continental GT Convertible на выбор предлагается восемь цветов внутренней части крыши, включая Red, Blue и Magnolia.

Отделка центральной консоли выполнена из того же материала, что и нижняя часть приборной панели. Для заказа доступно новое технологичное покрытие, выполненное в стиле Côtes de Genève (женевские волны) — волнообразный рисунок на поверхности утонченных швейцарских часов. Такое покрытие изготавливается из алюминия толщиной 0,6 мм, на который с помощью специального станка наносится узор из параллельных волнообразных полосок. Каждый ряд полосок имеет ширину 5 мм и наносится под углом для создания трехмерного эффекта, каждое прохождение станка оставляет засечку с шагом 0,5 мм.

Интерьер нового Continental GT Convertible дополняют новые приятные на ощупь материалы. Традиционная рифленая поверхность местами заменена на мягкое рельефное покрытие, что делает переключатели и регуляторы автомобиля еще более утонченными, а трехмерный ромбовидный рельеф делает салон еще более роскошным.

Сиденья Comfort регулируются по 20 позициям и устанавливают новые стандарты роскоши и комфорта в автомобильной индустрии. Гладкая поверхность центральной части сидений обеспечивает максимальную эффективность функций вентилирования, подогрева и массажа. Регулируемые поясничные опоры сохранили традиционную прострочку Bentley. В качестве дополнительной опции предлагается ручная крестообразная прострочка.

Владельцы нового Continental GT Convertible смогут выбрать одну из трех аудиосистем. Стандартная система включает 10 колонок мощностью 650 Вт, а система Bang & Olufsen — усилитель 1500 Вт и 16 колонок с подсветкой. Технология BeoSonic новой системы Bang & Olufsen впервые используется в автомобильной индустрии и предлагает новый способ настройки звука с помощью простого, интуитивного интерфейса.

В систему Naim с усилителем на 2200 Вт входят 18 встроенных в передние сидения динамиков с функцией Active Bass Transducers и восемь режимов звучания для истинных любителей музыки.

Новый Continental GT Convertible продолжает покорять поклонников Bentley техническими новинками. Ориентированная на водителя приборная панель полностью цифровая и имеет дополнительные возможности настройки.

Поворотный дисплей Bentley дает возможность выбора между цифровым и аналоговым представлением информации. На первый взгляд кажется, что в центре приборной панели дисплеи отсутствуют. Покрытая шпоном поверхность приборной панели выглядит сплошной, и только тонкая хромированная окантовка за рулевым колесом обрамляет цифровой дисплей.

Однако при нажатии кнопки запуска двигателя шпон в центре панели выезжает немного вперед и переворачивается, открывая самый большой дисплей, созданный Bentley — цифровой сенсорный 12,3-дюймовый MMI экран высокой четкости. Главный экран элегантного дисплея Bentley отображает три функции по выбору владельца, например навигацию, мультимедиа и телефон. Пользовательский интерфейс напоминает современный мобильный телефон, структура меню обеспечивает интуитивную навигацию.

Третья сторона блока Bentley Rotating Display содержит три элегантных аналоговых циферблата, отображающих уличную температуру, стороны света и время. Инновационное использование традиционных элементов подтверждает стремление Bentley сохранить связь между прошлым и будущим, а также позволяет путешественникам выбирать между цифровыми и аналоговыми дисплеями или их отсутствием.

Благодаря новым функциям водитель и пассажиры нового Continental смогут все время оставаться на связи. Протокол Apple CarPlay — самый удобный и быстрый способ интегрировать в мультимедийную систему автомобиля функции устройств Apple, подключаемых через USB-порт.

Пользовательские маршруты синхронизируются с навигационными функциями автомобиля. Благодаря функции онлайн-поиска от Google стало проще находить пункты назначения, а поступающая в режиме реального времени дорожная информация позволяет водителю оценить время в пути и заблаговременно узнать о пробках. В чрезвычайных ситуациях функция Private eCall обеспечивает экстренную связь с аварийно-спасательными службами, что повышает уверенность в дороге.

Уникальная опция: мягкий верх Tweed

Покупателям нового Continental GT Convertible предлагается новый уровень персонализации — практически неограниченный выбор лакокрасочных покрытий, кожи, декоративных вставок и аксессуаров, изготовленных на заказ.

В стандартную палитру входят 17 основных цветов кузова и широкий спектр оттенков (до 70 различных вариантов). Для отделки салона предлагается 15 вариантов напольных покрытий, восемь видов шпона ручной обработки (а также четыре вида двухцветного шпона) и 15 цветов кожи, что позволяет владельцам создать уникальный роскошный интерьер по своему вкусу.

Доступно семь наружных цветов крыши, включая новинку — современную интерпретацию традиционного британского твида. Среди других вариантов цвета: Black, Blue, Claret и Grey. Для внутренней части крыши предусмотрено восемь оттенков, от New Red до Magnolia.

Главным улучшением, как с эстетической, так и с практической точки зрения, стала уникальная система Z-образного складывания крыши. Благодаря усовершенствованному механизму, а также акустической обработке салона уровень внешнего шума при движении на крейсерской скорости снизился на 3 дБ по сравнению с предшественником.

Инновационное сочетание звукоизолирующего материала крыши, нового механизма складывания и акустической обработки позволило создать кабриолет класса Gran Turismo, в салоне которого так же тихо, как в Continental GT Coupe предыдущего поколения.

На данный момент доступны два пакета опций на выбор: пакет City для поездок в городе и пакет Touring для долгих путешествий, которые разработаны для обеспечения максимального комфорта и эффективности.

Пакет City включает функцию бесконтактного открывания багажника, систему предупреждения о появлении пешеходов, систему распознавания дорожных знаков, систему безопасного торможения в городе и систему кругового обзора. В то же время в пакете Touring предлагается адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках, ассистент сохранения полосы движения, проекционный дисплей, система ночного видения с инфракрасной камерой и система превентивного торможения.

Пакет Mulliner Driving придаст автомобилю более спортивный вид благодаря легким кованым 22-дюймовым дискам, уникальной прострочке «ромб в ромбе», вышитым эмблемам Bentley, дополнительным вариантам отделки шпоном, крышке топливного бака с ювелирной отделкой, спортивным педалям и перфорированной кожаной обивке потолка. Владельцы также могут заказать индивидуальную прострочку элементов в передней и задней частях автомобиля и персонализированные накладки на пороги.

Как и в случае с другими моделями, Continental GT Convertible готова заняться специальная команда мастеров из Mulliner, ателье индивидуальных заказов Bentley, которые выполнят любые пожелания клиента.

Исключительная мощность пульсирующего сердца Bentley

Новый Continental GT Convertible с начала своего выпуска будет оснащаться 6-литровым двигателем W12 TSI. Созданный вручную в Крю, он стал самым технически совершенным 12-цилиндровым двигателем в мире.

Новый силовой агрегат использует новейшую систему управления двигателем, которая выполняет около 300 миллионов операций в секунду. Двигатель развивает мощность в 635 л.с. и крутящий момент в 900 Н·м. Новый Continental GT Convertible разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и развивает максимальную скорость 333 км/ч.

В двигателе W12 совмещены две системы впрыска: непосредственный впрыск под высоким давлением и распределенный впрыск под низким. Сочетание этих двух систем позволяет добиться максимально плавного хода, снизить уровень выбросов и оптимизировать мощность и крутящий момент. [В смешанном цикле WLTP: расход топлива — 14 л/100 км. Выброс CO₂ в смешанном цикле — 317 г/км. Эквивалент в смешанном цикле NEDC: расход топлива — 12,4 л/100 км. Выброс CO₂ в смешанном цикле — 284 г/км.]

В новом Continental GT используется технология Start-Stop, а также современные разработки Bentley, позволяющие автомобилю двигаться накатом. Двигатель «отдыхает» не только во время остановки автомобиля, но и на скоростях близких к нулю.

Система частичного отключения цилиндров двигателя при определенных условиях отключает половину из них. На определенных цилиндрах отключаются впускные и выпускные клапаны, впрыск топлива и зажигание, и, таким образом, для экономичного использования двигатель может работать как шестицилиндровый.

В новой модели гидротрансформатор был заменен двухмассовым маховиком, который гасит крутильные колебания и обеспечивает более плавную передачу мощности для большего комфорта поездки.

Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением отвечает за плавное ускорение и невероятную скорость переключения передач, отличительные черты динамичного характера Continental GT, а также позволяет экономить топливо (12,4 л/100 км в смешанном цикле NEDC).

Новая система автоматически подключаемого полного привода распределяет крутящий момент между осями не в традиционной пропорции 40:60, а в зависимости от дорожной ситуации.

Непревзойденные ходовые качества и управляемость в классе Gran Turismo

Третье поколение Continental GT Convertible оснащается технологией Bentley Dynamic Ride — 48-вольтовой системой активного подавления кренов, обеспечивающей непревзойденный контроль над автомобилем. Система управляет электромеханическими приводами стабилизаторов поперечной устойчивости каждой оси, что улучшает управляемость и ездовой комфорт, а также повышает отзывчивость автомобиля.

Эта система непрерывно противодействует поперечному крену кузова на поворотах и обеспечивает максимальное пятно контакта шины с дорогой, что гарантирует лучший в классе ездовой комфорт и исключительную управляемость.

В то время как обычные стабилизаторы поперечной устойчивости представляют собой компромисс между контролем за положением кузова и комфортом управления, новая система Bentley работает на сопротивление кручению, не сказываясь на динамике Continental GT, и обеспечивая максимальный комфорт для всех пассажиров. Инновационная 48-вольтовая система снижает уровень шума, обеспечивает мгновенный отклик автомобиля и высокую мощь в любых дорожных условиях.

Система управления динамикой Drive Dynamics Control предлагает на выбор режимы Comfort, Bentley или Sport; при этом подвеска, двигатель, коробка передач и другие системы автоматически подстраиваются под выбранный режим. Водитель также может установить собственные настройки.

Конструкция пневматической подвески нового Continental GT Convertible включает трехкамерные пневматические рессоры, что в режиме самой мягкой подвески дает автомобилю на 60% больше воздуха, чем у предыдущей модели. Инженеры Bentley получили больше возможностей при настройке подвески, благодаря чему улучшился уровень комфорта и динамика автомобиля. В зависимости от выбранного режима, подвеска может быть жесткой, как у спортивных автомобилей, или мягкой, как у роскошных лимузинов.

В основе превосходной управляемости Continental GT Convertible лежит более легкая и жесткая конструкция неокрашенного кузова (по сравнению с предшественником). Пятипроцентного увеличения жесткости на кручение и 20-процентного снижения веса конструкции удалось достичь благодаря тщательно продуманному использованию алюминия и высокопрочной стали.

Другая особенность Continental GT Convertible — система рулевого управления с электроусилителем. Она повышает отзывчивость рулевого управления, а также снимает с водителя напряжение во время поездки. Система рулевого управления с переменным передаточным числом позволяет увеличивать угол поворота колес, что повышает маневренность автомобиля, сохраняя при этом превосходную устойчивость на высоких скоростях.

Автомобиль также получил улучшенную систему непрерывного управления амортизаторами, которая постоянно регулируют степень демпфирования для достижения оптимального комфорта. Система непрерывно измеряет скорость и расстояние между колесами и кузовом на каждом повороте и, при необходимости, регулирует объем воздуха в рессорах, что обеспечивает идеальное соотношение комфорта и управляемости. Передняя и задняя оси автомобиля изготовлены из легкого алюминиевого сплава; на обеих осях установлены многорычажные подвески.

Стальная тормозная система является самой мощной в истории Bentley и имеет 28 поршней. Передние тормозные диски диаметром 420 мм состоят из двух элементов, включая чугунное фрикционное кольцо и алюминиевую ступичную часть. Передние суппорты оснащены десятью поршнями каждый, а задние 4-поршневые суппорты фиксируют монолитные диски диаметром 380 мм. Эти мощные тормоза обеспечивают надежное, контролируемое торможение, что важно для управления спортивным автомобилем категории GT, развивающим максимальную скорость более 330 км/ч.

С начала работы над новым Continental GT Convertible завод Bentley сотрудничал с Pirelli в создании уникальных шин для этого автомобиля. Автомобиль оснащается только шинами Pirelli P Zero, причем впервые на передние и задние колеса устанавливаются шины разного типоразмера для улучшения динамики автомобиля. При создании шин специалисты Pirelli работали совместно с коллегами из Bentley, участвуя в испытаниях и улучшая продукт, стремясь к идеальному сочетанию динамики и комфорта.

Благодаря использованию самых современных резиновых смесей, шины эффективнее реагируют на действия водителя и обеспечивают великолепную управляемость.

Шины P Zero, устанавливаемые на автомобилях Bentley, также оснащены системой снижения шума Pirelli, которая уменьшает уровень шума, передающегося в салон. У новых шин P Zero также удалось снизить сопротивление качению за счет снижения трения, сохранив при этом надежное сцепление с дорогой. Результатом стало беспрецедентное сцепление на влажных и сухих поверхностях и уменьшенный риск аквапланирования.

— КОНЕЦ —

Примечания для редакторов

Bentley Motors – самый популярный в мире бренд роскошных автомобилей. В городе Крю, где расположены завод и головной офис компании, сосредоточена вся ее деятельность, включая дизайн, НИОКР, а также проектирование и производство четырех модельных линеек автомобилей: Continental, Flying Spur, Bentayga и Mulsanne. Уникальность британских брендов роскошных автомобилей, таких как Bentley, заключается в сочетании искусной ручной работы, традиции которой передаются из поколения в поколение, с инженерным опытом и передовыми технологиями. Компания сохранила лучшее наследие британских производителей предметов роскоши. На заводе Bentley в Крю работает около 4000 человек.

Значения расхода топлива и выбросов СО2 определены в соответствии с новыми всемирными согласованными процедурами испытания транспортных средств малой грузоподъемности (WLTP). Полученные на их основе показатели NEDC следует продолжать указывать еще в течении некоторого времени. Эти значения нельзя сравнивать со значениями, полученными в соответствии с применяемой до сих пор процедурой измерения в ездовом цикле NEDC.

Bentley Continental GT 2018 — автонастрой

Массовая презентация Бентли Континенталь произошла в конце августа этого года на специальном мероприятии до официальной презентации на Франкфуртском автосалоне. В нашем обзоре будут представлены основные характеристики двухдверного премиум-купе Бентли, а именно комплектующие детали, фотографии, стоимость, описание внешнего и внутреннего дизайна.

Дизайн нового кузова

В состав материалов, используемых для кузова, входят сталь и алюминий. Для изготовления материалов используют специальную технологию, которая подразумевает формирование металлов при температуре 500 градусов, использование таких материалов позволило уменьшить массу машины на 80 килограммов.

обновленный Continental — спереди

4- х — местный автомобиль оснащен дверями купейного типа с автоматическими доводчиками, а багажник электрическими приводами открытия и закрытия.

Bentley Continental обладает презентабельным внешним видом, можно смело сказать – дизайнеры постарались на славу. Нельзя не заметить некоторого сходства с предшественником, но разработчики постарались заменить некоторые детали на более изысканные. Так была полностью пересмотрена фальшрадиаторная решетка, конфигурация головного и габаритного освещения и насадки на выхлопных трубах. Более выразительными стали колесные арки с легкосплавными дисками.

Нельзя сказать, что все прошлые разработки забыты, просто они обновлены и рационально использованы, в результате получилось вот такое чудо.

 

Интерьер салона — изменения в 3-м поколении

 

Если во внешности Бентли просматривается преемственность, то салон претерпел полностью обновления и новшества. Во – первых отметим высококачественные материалы – здесь в щедром изобилии находятся материалы из натуральной кожи, шпона. Сочетание материалов дает ошеломительный эффект. Во – вторых, сидения для водителя и пассажиров оснащены подогревом, вентиляцией и эффектом регулирования под индивидуальные параметры анатомического строения тела.

салон нового Континенталь

В центре расположена современная, интеллектуальная мультимедийная система с сенсорным управлением. Заслуживает особого внимания аудиосистема с мощностью 650 ватт и динамиками в количестве 9 штук. Дополнительная комплектация по желанию заказчика допускает установку музыкального оборудования вариации Bang & Olufsen с немыслимым количеством динамиков — 16 штук. При отделке салона используется минимальное количество пластика, а декорирование в сочетании с элементами из натурального дерева добавили шарм салону.

Рулевое колесо имеет трехспицевую конструкцию и изящный внешний вид. На руле располагается достаточное количество кнопок – помощников, сидения оригинально смотрятся с ромбовидными прострочками на сидениях. Расположение кнопок на руле не заставит тратить время на изучение и осмотр, все логично и просто. В нижней части размещается навигатор с сенсорным экраном размером 8 дюймов.

Пространства на втором ряду достаточно для комфортного размещения двух человек. У Бентли отличная шумоизоляция, а также стоит отметить качество лакокрасочного материала, оно просто безупречно и при осмотре можно без проблем увидеть свое отражение.

Размеры Бентли Континенталь имеют следующие показатели:

Длина – 4,805 метров;
Ширина – 1,954 метра;
Высота – 1,392 метров;
Размер колесной базы – 2, 851 метров.
Объем багажника составляет 358 литров.

Комплектации новинки Бентли

Колесная база купе комплектуется дисками с резиной марки 265/40 R21 размером 21 дюйм для оси спереди и серии 275/35 R22 на задней оси. Постараемся перечислить основные комплектующие купе Bentley Continental GT 3 вариации:

-Интеллектуальная приборная панель;
-Видеокамера, обеспечивающая панорамный обзор;
-Четырех зонный климат контроля;
-Электрическое оснащение всех сидений автомобиля;
-Адаптивное управление с распознаванием структуры дорожного покрытия;
-Регулирование зеркал с помощью специальных датчиков с электрическими приводами;
-Отделка салона натуральной высококачественной кожей;
-Навигатор и круиз контроль.

Технические характеристики Бентли Континенталь

Основанием третьей вариации является платформа от Панамеры модели D1. У автомобиля впереди расположена двухрычажная, а сзади многорычажная подвески. У восьмиступенчатой коробки передач двойное дисковое сцепление.

Двигатель автомобиля серии W12 TSI имеет объем 6 литров мощностью 635 лошадиных сил. Под капотом мотор с турбированным компрессором twin scroll, который обеспечивает подачу топлива и регулирование работы цилиндров. В общем машина имеет отличные показатели модернизации и сборки, а также отличается отличными скоростными характеристиками. Так, Бентли спокойно набирает скорость в 100 километров в час всего за 3,7 секунды, максимальная скорость определена показателем в 333 километров в час. Расход топлива на 100 километров составляет 12,2 литра, при движении в скоростном режиме расход увеличивается до 17,7 литров.

В России Бентли Континенталь будет предлагаться в вариации со следующими показателями технологичности:

  • Бензиновый мотор;
  • Объем 6 литров;
  • Восьмиступенчатая коробка передач с автоматическим переключением скоростного режима;
  • Максимум скоростного режима – 330 километров в час;
  • Расход 17 литров на 100 километров.

Цена Bentley Continental 2018

В Британии стоимость Бентли составляет 155 тысяч фунтов, вариация с мощным мотором марки W12 оценивается в 200 тысяч фунтов. Продажи в России и Европе стартуют ранней весной следующего 2018 года.

Первая поездка Bentley Continental Supersports 2018 года | Отзыв

Благодаря опыту голливудских специалистов в области цифровых спецэффектов наши глаза регулярно сталкиваются с невозможными нарушениями законов физики. Что устанавливает неестественно высокую планку для удивления, когда вы сталкиваетесь с подобными Bentley Continental Supersports, роскошным двухдверным автомобилем с кожаной отделкой, который весит больше, чем некоторые полноразмерные внедорожники, но может обогнать Corvette Stingray Grand Sport до 60 миль в час. В то время как ваши чувства говорят вам, что он делает что-то волшебное, ваш мозг хочет отклонить доказательства, как если бы это было просто еще одно видео в ускоренной перемотке.

Это чувство несоответствия было только усилено сверхъестественным спокойствием Bentley, когда он совершал нелепые вещи во время нашей поездки по дорогам за пределами Лиссабона, Португалия, и на трассе в Эшториле, бывшем месте проведения Формулы-1. Его производитель утверждает, что купе Supersports требуется всего 3,4 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, то же самое время, которое мы измерили для 707-сильного Dodge Charger Hellcat и для предыдущего самого быстрого Bentley, ограниченного выпуска GT3-R. Тем не менее, здесь нет ни облака дыма от шин, ни виляния хвостом, ни приседаний задней оси, как у скоростного катера.Просто нажмите на его глубокие источники мощности и крутящего момента, и большое полноприводное купе устремится вперед — и, кажется, будет счастливо поддерживать его до тех пор, пока хватит мужества водителя. Бентли говорит, что аэродинамическое сопротивление, наконец, побеждает на скорости 209 миль в час, утверждая, что это делает Supersports не только самым быстрым Bentley, но и самым быстрым четырехместным автомобилем в мире.

Тот же Continental, что и всегда, только лучше

В дополнение к купе со скоростью 209 миль в час, Supersports также будет предлагаться как кабриолет, рассчитанный на максимальную скорость 205 миль в час.Потребительский спрос будет определять сочетание стилей кузова серийного производства 710 автомобилей, 250 из которых будут отправлены в Америку. Первыми купе будут модели 2017 года, а кабриолет будет добавлен в 2018 году. Название Supersports также появилось на Continental 2009–2012 годов, которых было построено 1900 штук. Первое использование было в 1925 году, когда название было «Super Sport», состоящее из двух слов и единственного числа. Основатель В.О. Bentley гарантировал, что оригинал сможет разогнаться до 100 миль в час, оснащенный 3,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Этот новый имеет вдвое больший рабочий объем и в три раза больше цилиндров с его 6.0-литровый W-12. С 552 лошадиных сил, предлагаемых этим двигателем в Continental GT 2004 года, мощность увеличилась до 582 лошадиных сил в сегодняшней эквивалентной модели и 633 лошадиных сил в GT Speed. Начиная с версии Speed, инженеры Bentley пошли по обычному пути, чтобы увеличить мощность до 700 лошадиных сил в версии Supersports. Турбокомпрессоры большего размера подключаются к переработанной системе впуска через переработанные промежуточные охладители, новые коренные и шатунные подшипники уменьшают трение, а программисты повторно откалибровали впрыск топлива, угол опережения зажигания и фазировку кулачков.

Выхлопная система также была переработана для обеспечения более свободного дыхания и создания потрескивающей обратной реакции при переключении на более низкую передачу. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач оснащена гидротрансформатором с более быстрой блокировкой и может переключаться вручную с помощью больших подрулевых лепестков, установленных на рулевой колонке — однако они расположены неудобно, слишком высоко и слишком далеко позади руля для быстрой работы, и их реакция чувствует себя влажным. Ручной выбор лучше осуществлять с помощью здоровенного механического переключателя, установленного на консоли, с выделенным плюсом/минусом.На самом деле автоматическое программирование настолько хорошо, что гонщики собственной гоночной команды Bentley GT3 говорят, что нет никакого преимущества в том, чтобы выбирать передачи самостоятельно, даже в Эшториле.

Сделать это

После едва заметной задержки на холостом ходу, конечно, слишком короткой, чтобы назвать задержку, большой 12-цилиндровый двигатель стремится разогнаться до красной черты 6250 об / мин, всего на 300 об / мин после пика мощности. Но что действительно доминирует в характере двигателя, так это огромный крутящий момент в 750 фунт-футов (на 100 больше, чем вы получаете в Hellcat, и полностью присутствует при 2050 об / мин по сравнению с пиковыми 4800 об / мин у Chrysler).Это и плавность 12, у которого вдвое меньше рабочих ходов за оборот, чем у V-8. Несмотря на все усовершенствования, W-12 по-прежнему использует впрыск топлива во впускной коллектор, поэтому в нем нет того резкого оттенка, который часто сопровождает технологию прямого впрыска. При легком использовании он такой же тихий и плавный, как и 12-цилиндровый двигатель любого конкурента; нажмите педаль глубоко в шерстяной ковер, и двигатель издаст басовый рев, не особенно мелодичный, но, безусловно, авторитетный.

Учитывая, что автомобиль стоит около 300 000 долларов, есть вероятность, что большинство читателей все равно услышат Supersports только снаружи, где они будут больше развлекаться, чем водитель, треском выхлопа, когда купе переключается на пониженную передачу.По крайней мере, таково наше впечатление от вождения сверху вниз в кабриолете, в котором саундтрек говорил о производительности. Однако со стальной крышей кабина настолько хорошо изолирована, что шум выхлопных газов казался далеким.

Экономия топлива? Вы, конечно, шутите. W-12 в базовой версии оснащен деактивацией цилиндров, но эта функция вышла за рамки при обновлении до спецификации Speed. Ожидайте, что городской рейтинг EPA составит 11 миль на галлон, а это означает, что владельцы Bentley будут покупать много бензина премиум-класса.

И оно поворачивается!

Помимо трансмиссии, особый эффект, который отличает Supersports от почти всех предыдущих Continental, заключается в том, что Bentley адаптировала и улучшила систему вектора крутящего момента на основе тормозов, которую она использовала в вдохновленном гоночным автомобилем GT3-R, более специализированном производительная модель с более легким двигателем V-8 с двойным турбонаддувом и всего двумя сиденьями. Заставить эту версию W-12 поворачиваться так же хорошо, как она идет, — более сложная задача, учитывая ее массу. Bentley допускает более 5000 фунтов в форме купе и более 5400 фунтов для кабриолета, и, как говорят, на передние колеса купе приходится 58 процентов от общей суммы.

Даже с системой полного привода, которая по умолчанию отправляет 60 процентов крутящего момента на заднюю часть (переменная от 35 до 85 процентов), маневренность никогда не будет в лексиконе этого автомобиля. Однако, применяя некоторое тормозное усилие к внутренним колесам при входе в поворот, вектор крутящего момента заставляет Supersports поворачивать быстрее. Вы не спутаете его со спортивным автомобилем, который стремится к вершине, но этот гранд-турист может надежно найти эту вершину. Прокатиться по Эшторилу — это упражнение в обдумывании: тормозите все время по прямой, поворачивайте поздно и не трогайте дроссельную заслонку, пока не выровняете точку выхода.Любой другой подход приводит к недостаточной поворачиваемости, вызывающей визг шин. В более обычных условиях, таких как проселочные дороги и шоссе вокруг Лиссабона, Supersports весело и легко размещать в поворотах или когда вы просите его сделать пас на узкой двухполосной дороге. Олигарх, желающий поскорее отправиться в загородное убежище, будет хорошо обслужен.

По словам Bentley, настройка пневматической подвески жестче, чем у Continental Speed, а Supersports на 0,1 дюйма ниже. Подвеска настраивается по четырем ступеням от Comfort до Sport.Различия между ними настолько малы, что различие между самым твердым и самым мягким почти неразличимо. Даже в режиме «Спорт» езда по неровному асфальту остается образцовой — кажется, что подвеска больше сглаживает неровности дороги, чем поглощает их.

Углеродно-керамические тормозные диски размером с летающую тарелку (ну, почти — передние роторы имеют диаметр 16,5 дюймов, а задние — 14,0 дюймов) сжимаются восьмипоршневыми суппортами спереди и, что удивительно, только однопоршневыми скользящими суппортами сзади.Они отлично справляются со снижением этого тяжеловеса со скоростей, которые мы видели — до 150 миль в час — но они обильно курили после четырех кругов трассы. Это GT, а не особенный для трек-дня. Педаль тормоза имеет более длинный ход и более мягкое ощущение, чем хотелось бы, но если не считать дыма, мы не заметили явного ослабления при интенсивном использовании. Мы также заметили два недостающих элемента: пыль, скапливающуюся на 21-дюймовых кованых алюминиевых колесах, и визг и скрежет, которые часто сопровождают углеродно-керамические диски. Генеральный директор Bentley Вольфганг Дюрхаймер считает, что разработка тормозных колодок позволила избежать обоих неприятностей, что является частью внимания к желаниям клиентов Bentley.

Эффектный интерьер

Дизайн Bentley хорошо устарел, но нужно сказать, что Continental производит впечатление продукта мышления 20-го века по сравнению с более поздними моделями, включая купе Mercedes-AMG S65, которое больше похоже на космический корабль. У Continental Supersports есть высококачественные камни, чтобы заставить S65 уступить левую полосу на тех все более редких участках неограниченного немецкого автобана, достаточно долго, чтобы сделать значимое различие между 200 милями в час и 185 милями в час, но он не претендует на то, чтобы ехать на скорости. все — он не сядет за вас за руль, пока вы возитесь со своим телефоном, и не затормозит, если вы слишком невнимательны, чтобы заметить остановку впереди.Информационно-развлекательная система имеет большой объем памяти для вашей цифровой музыки или видеоколлекций, но ее экран мал по современным стандартам роскошных автомобилей.

Что-то нужно сделать, чтобы визуально выделить такие спецвыпуски, конечно. Самым очевидным, что сделали с Supersports, было добавление крыла к крышке багажника купе. Вместе с карбоновым сплиттером спереди и задним диффузором крыло предположительно уравновешивает аэродинамическую подъемную силу на скорости более 320 км/ч. Хорошо. Есть возможность удалить его, и мы рекомендуем это сделать любому владельцу, не планирующему проводить много времени на скорости 320 км/ч.Другими отличиями являются дизайн колес, характерный для Supersports, черные акценты снаружи и стандартная отделка из углеродного волокна внутри. Глянцевый клетчатый узор на дверных панелях оказался красивее, чем мы ожидали, хотя сторонники традиционного стиля могут выбрать один из нескольких видов шпона дерева или стеганой кожи.

Bentley также делает большую часть трехцветной обивки, предлагаемой на Supersports, впервые за почти 15-летнюю историю этой модели. Его привлекательность во многом зависит от выбора цвета покупателем; мы обнаружили, что некоторые из автомобилей, оборудованных таким образом, были довольно привлекательными, но затем был один в красном, белом и черном, который больше всего напоминал нам обувь для боулинга.Все зависит от вкуса покупателя при смешивании и подборе из стандартного набора из 17 оттенков кожи. И это до того, как вы перейдете к полной кастомизации через программу Mulliner.

Удивительно, однако, нам говорят, что примерно 50 процентов клиентов Bentley в США едут домой на автомобиле со склада дилера в день своего первого визита. Если они выбирают со стойки, а не шьют на заказ, это должны быть покупатели, не привыкшие ждать. Если им нужно немедленное удовлетворение, нет Bentley, который разгонит их быстрее, чем Supersports.

Технические характеристики

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: переднемоторный, полноприводный, 4-местный, 2-дверный купе или кабриолет

ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА: купе, 299 000 долл. США;
Convertible, $ 328,000

Тип двигателя: Twin-Turboatuged и Intercooled DOHC 48-клапан W-12, алюминиевый блок и головки, впрыск для топлива порта

Смещение: 366 CU IN, 5998 CC
Power: 700 HP @ 5900 RPM
крутящий момент: 750 LB-FT @ 2050 RPM

Автомат: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

Размеры:
колесная база: 108.1 в
Длина: 189.7 в
Ширина: 76.5-76.7 в Высота: 54.7-54.8 В
54.7-54.8 в
Объем пассажиров: 86-89 CU FT
Громкость багажника: 9-13 CU FT
Снаряженная масса ( C/D EST): 5050-5400 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D EST):
Разгон до 60 миль/ч: 3,4-3,7 сек. сек
¼ мили стоя: 11,6-12,0 сек
Максимальная скорость: 205-209 миль/ч оценка)


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Новый Bentley Continental GT 2018 обзор

Новый Bentley Continental GT легко преодолевает препятствия, а его роскошно отделанный салон заставляет соперников стыдиться. Ехать стало лучше, чем раньше, и двигатель работает гладко, как шелк; чувствуя себя быстрым и изысканным в равной мере. Правда, сзади не так много места, но если вам посчастливилось сесть впереди, то нельзя отрицать, что новейший Conti — один из лучших автомобилей GT в мире.

Впервые мы проехали на новом Bentley Continental GT в Уэльсе в конце прошлого года. Но, несмотря на восторженные отзывы, опытный образец, который мы пробовали, оказался не совсем готовым.

Теперь нам дали ключи от машины, которую вы скоро увидите в автосалонах по всему миру. Нам сказали, что некоторые аспекты были изменены и усовершенствованы, и в результате Bentley теперь называет его «лучшим автомобилем класса GT в мире».

• Лучшие роскошные автомобили в продаже

Внешне этот новый Continental имеет много общего с последним Porsche Panamera.Но, как постоянно повторяет команда опытных инженеров Bentley, почти каждая деталь была отточена, чтобы соответствовать последним британским гонщикам.

Например, трехкамерная пневматическая подвеска уникальна для GT. В самом мягком режиме это обеспечивает на 60% больше воздуха, чем раньше, что вместе с новым 48-вольтовым электрическим активным регулятором крена обеспечивает недостижимый ранее уровень комфорта и маневренности. Тормоза также самые большие из всех существующих серийных автомобилей: 420 мм спереди и 380 мм сзади.

Другие обзоры

Подробные обзоры
Дорожные испытания
Тесты подержанных автомобилей

Под капотом GT по-прежнему работает огромный 6,0-литровый битурбо W12. Но сдвинув его назад на 150 мм, большой Bentley кажется более резким и гораздо лучше сбалансированным. Упритесь правой ногой, и четырехместное купе устремится вперед с неумолимой целеустремленностью, с легкостью преодолевая прямые дороги.

Новый Continental разгоняется от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды и продолжает разгоняться до 207 миль в час.Однако в некоторых случаях эти цифры кажутся консервативными. На самом деле способ, которым этот автомобиль набирает обороты, весьма необычен; он будет утешать и баловать на трехзначных скоростях, даже если водитель этого не заметит.

Одной из причин этого является невероятная изысканность автомобиля. На скорости 70 миль в час он кажется таким же тихим, как флагман Mulsanne EWB, а роскошные кожаные сиденья такие же шикарные и роскошные. Если вы выберете индивидуальную спецификацию Mulliner, салон будет покрыт 310 675 стежками, выполненными с помощью умопомрачительной 2.8 км нити.

Но, как упоминалось ранее, продуманная система пневматической подвески делает этот новый GT не только более комфортным, но и более спортивным. Bentley чувствует себя как дома на множестве крутых поворотов; его приземистая позиция обеспечивает невозмутимую тягу и впечатляющий контроль над телом. Так же, как мы обнаружили в прошлом году, есть восхитительное чувство безмятежности, с которой GT скользит по ландшафту.

Он также кажется намного меньше, чем можно было бы предположить из-за внушительных размеров. Легкое, но прямое рулевое управление позволяет вам управлять автомобилем с ловкой точностью, а хороший обзор вперед означает, что вы столкнетесь с небольшими проблемами на узких дорогах или ветреных обратных маршрутах.Это, безусловно, хорошее предзнаменование для неизбежной версии V8, которая должна быть легче и еще более увлекательной в управлении.

Однако Conti не лишен недостатков. Коробка передач с двойным сцеплением была областью, над которой Bentley особенно усердно работал, с тех пор как мы ездили на машине в ноябре, но она все еще сбивается, когда вы просите внезапных всплесков ускорения. В ручном режиме дела идут лучше, но система не кажется такой умной, как хотелось бы.

Спортивная настройка автомобиля тоже выглядит скомпрометированной.Это расстраивает езду и не предлагает достаточно улучшенного отклика или повышенной маневренности. В итоге мы оставили машину в стандартном режиме движения, время от времени переключаясь в режим «Комфорт» на особенно ровном и прямом асфальте.

Но такой автомобиль зависит не только от того, как он едет, но и от того, какие чувства он вызывает у вас. А из-за руля новый GT настолько целеустремлен и расслабляет, насколько вы надеетесь. Салон отделан лучшими материалами, а полностью цифровые циферблаты выводят автомобиль на новый уровень в сравнении с более современными соперниками.Конечно, клиенты также могут персонализировать автомобили по своему вкусу.

Вращающийся центральный экран с высоким разрешением является чем-то вроде новинки, но салон Aston Martin DB11 кажется почти архаичным. Функциональность также хороша: информация о дорожном движении в реальном времени и Apple CarPlay включены во все модели. Центральная консоль немного перегружена кнопками, но, избегая соблазна использовать двойной сенсорный экран Audi A8, большинство элементов управления достаточно легко найти.

Впереди очень много места, а сиденья с электроприводом регулируются во всех направлениях, что позволяет легко найти идеальное положение за рулем.Однако займите место сзади, и даже невысоким взрослым будет немного тесновато. Mercedes S-Class Coupe гораздо удобнее, если вы регулярно перевозите пассажиров.

Многие могут счесть эксплуатационные расходы несущественными для такого автомобиля, но Bentley сообщает нам, что 70% ее клиентов теперь покупают свои автомобили на ежемесячной основе. Для этих людей 16-процентное улучшение экономии топлива и выбросов станет музыкой для их ушей. Если расход W12 на 23,2 мили на галлон все еще слишком велик, на подходе гибридная модель с подключаемым модулем.

5 важных фактов о Bentley Continental GT

2018 года Дома » Легковые автомобили » 5 фактов о Bentley Continental GT 2018 года

Бывший страховой агент Лаура понимает, что образование имеет ключевое значение, когда дело доходит до покупки страховки. Она с радостью посвятила много часов тому, чтобы помочь своим клиентам понять, как работает страховой рынок, чтобы они могли найти лучшие продукты по страхованию автомобилей, домов и жизни для своих нужд.

Полная биография →

Написано Лаура Берри
Бывший страховой агент

Джоэл Оман – генеральный директор частной компании, занимающейся цифровыми медиа.Он СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ ФИНАНСОВЫЙ ПЛАНИРОВЩИК™, автор, ангел-инвестор и серийный предприниматель, который любит создавать новые вещи, будь то книги или бизнес. Ранее он также был основателем и резидентом CFP® национального страхового агентства Real Time Health Quotes. Имеет степень MBA Университета Южной Флориды. Джо…

Полная биография →

Рассмотрено Джоэл Оман
Основатель и CFP®

ОБНОВЛЕНО: 24 января 2021 г.

Раскрытие информации рекламодателем

Все дело в тебе.Мы хотим помочь вам сделать правильный выбор покрытия.

Раскрытие информации для рекламодателей. Мы стремимся помочь вам принимать уверенные решения о страховании автомобиля. Сравнение покупок должно быть легким. Мы не связаны ни с одной компанией по страхованию автомобилей и не можем гарантировать котировки какой-либо одной компании.

Наши партнерские отношения не влияют на наш контент. Наши мнения являются нашими собственными. Чтобы сравнить предложения ведущих автомобильных компаний, введите свой почтовый индекс выше, чтобы использовать бесплатный инструмент для расчета котировок. Чем больше предложений вы сравните, тем больше шансов сэкономить.

Редакционные правила: Мы являемся бесплатным онлайн-ресурсом для всех, кто хочет узнать больше об автостраховании. Наша цель — быть объективным сторонним ресурсом по всем вопросам, связанным с автострахованием. Мы регулярно обновляем наш сайт, и весь контент проверяется экспертами по автострахованию.

Вот что вам нужно знать…

  • Bentley Continental GT 2018 года — третье поколение
  • Модель 2018 года была переработана, чтобы соответствовать новым требованиям ЕС по выбросам
  • Для интерьера и экстерьера Continental GT
  • 2018 доступны многочисленные варианты индивидуальной настройки.

Bentley — производитель роскошных автомобилей, который занимается созданием стильных автомобилей с 1919 года, а в 2003 году представил потребителям популярный Continental GT.

В настоящее время Bentley является дочерней компанией Volkswagen и известен своей изысканностью и элегантностью, а новый Bentley Continental GT 2018 года соответствует этой репутации.

Дизайн Continental GT был значительно переработан в 2017 году, поэтому изменения в этом году по понятным причинам минимальны. Тем не менее, есть несколько ключевых особенностей, на которые водители должны обратить внимание при сравнении моделей Continental GT 2017 и 2018 годов.

Сравните расценки на автомобильную страховку для Bentley Continental GT сегодня, чтобы найти лучшую цену для покрытия, которое вы ищете.Введите свой почтовый индекс, чтобы начать.

Факты о Bentley Continental GT

2018 года

№1 — улучшенная управляемость и маневренность

Хотя Bentley Continental GT 2018 года считается представителем элитного класса суперкаров, он достаточно практичен для повседневной езды.

Сиденья из перфорированной кожи обеспечивают комфорт и класс, а ножные педали из перфорированного сплава плотно прилегают к ноге, обеспечивая комфорт во время движения по дороге.

Водители могут заметить, что новая модель Continental GT имеет улучшенную управляемость и маневренность по сравнению с моделями предыдущих лет, в значительной степени благодаря использованию производителем более легкого алюминия во всей конструкции.

Новая конструкция рамы делает модель 2018 года на несколько сотен фунтов легче, чем модель 2017 года. Часть веса также была перераспределена, и это было достигнуто за счет размещения передней оси через двигатель, а не позади него.

Эти инновационные изменения в общем дизайне Bentley Continental GT 2018 улучшают ускорение и управляемость на дороге, а также снижают расход топлива.

#2 – Невероятные варианты двигателя

Водители, выбравшие Bentley Continental GT 2018 года, могут захотеть получить мощность от своего спортивного купе, и этот суперкар доступен с несколькими вариантами двигателей на выбор.

Основным доступным двигателем является 6,0-литровый турбодизельный двигатель W-12 мощностью 592 лошадиных силы и крутящим моментом 530 фунт-футов.

Новый двигатель потребляет примерно на 20% меньше топлива, чем его предшественник, несмотря на большую мощность, и частично эта экономия топлива связана с использованием легкого алюминия во всем автомобиле.

Модернизированный двигатель, который может разогнать вас до 60 миль в час менее чем за четыре секунды, а его максимальная скорость достигает более 200 миль в час.Двигатель работает в паре с регулируемым сцеплением и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF.

Учитывая мощность двигателя и характеристики автомобиля, водители могут заметить, что этот автомобиль более грациозен, но в то же время увлекателен в управлении, чем прошлогодняя модель.

Страхование Continental GT является главным приоритетом для водителей, и двигатель этого суперкара может играть важную роль в страховых тарифах.

Автомобиль с мощным турбодизельным двигателем, а также продажной ценой в 200 000 долларов может генерировать высокие расценки, но вы можете сэкономить значительную сумму денег на страховке вашего Bentley Continental GT 2018 года, если вы потратите время на покупку расценок. онлайн.

Вы можете легко запросить несколько тарифов у авторитетных поставщиков автострахования и быстро сравнить их, чтобы определить доступные варианты экономии.

№3 – Исключительные изменения внешнего дизайна

В то время как Continental GT подвергся капитальному ремонту экстерьера по сравнению с прошлогодней моделью, новая модель 2018 года имеет некоторые незначительные изменения, которые могут заметить водители. Внешний вид Continental сохраняет свой утонченный, но современный вид, который привлекает водителей на протяжении многих лет.

Однако новая модель может похвастаться переработанными фарами спереди и сзади. Задняя панель также имеет немного другую форму, которая может показаться привлекательной для некоторых водителей.

Водители могут выбрать один из исключительных вариантов цвета кузова для Bentley этого года. Существует 17 стандартных вариантов цвета, например:

.
  • Серо-фиолетовый
  • Конфетно-красный
  • Бордовый
  • Дамсон

Вы также можете выбрать один из более чем 100 специализированных вариантов цвета для экстерьера Continental GT.Также доступно семь уникальных вариантов колес, некоторые из них включают 20-дюймовое колесо с тремя спицами и 21-дюймовое пропеллерное колесо с десятью спицами.

Другие варианты, доступные для персонализации экстерьера, включают красный тормозной суппорт и яркую нижнюю решетку радиатора для передней части автомобиля.

#4 – Изысканный стиль интерьера

В салоне Bentley Continental GT 2018 года водители могут заметить несколько дополнительных обновлений. Кожаные сиденья текстурированы, чтобы обеспечить пассажирам комфорт во время путешествия по дороге.

Доступно более дюжины вариантов цвета салона, некоторые из них включают Hotspur, Fireglow и Damson.

Пассажиры на передних сиденьях могут насладиться массажем ковшеобразных сидений.

Приборная панель имеет легкий авиационный вид, что придает интерьеру нотку модернизации и соответствует традициям Bentley. Аналоговые циферблаты ночью светятся блестящим огненно-оранжевым цветом, выделяя их.

Деревянный шпон различных цветов по всему салону, а также кожаный и хромированный рычаг переключения передач придают автомобилю дополнительный вид.Пассажиры также могут слушать музыку или аудиокниги через аудиосистему Naim с динамиками премиум-класса.

5 – Экологичность

Водители, которые заинтересованы в покупке экологичного или экологичного автомобиля, могут захотеть узнать больше об экологически безопасных функциях нового дизайна Bentley Continental GT.

В автомобиль также был добавлен сажевый фильтр, благодаря чему автомобиль соответствует новым нормам выбросов, которые вступят в силу в 2021 году в Европейском Союзе.

Новая модель оснащена более чистым двигателем, в котором значительно снижен уровень выбросов. Он также более экономичен, что снижает потребление автомобилем ископаемого топлива.

Эти комбинированные функции могут помочь водителям быть более спокойными за свое воздействие на окружающую среду во время вождения Bentley.

Водители, которые пытаются найти новый автомобиль для покупки, могут рассмотреть возможность сравнения страховых тарифов, прежде чем завершать свои планы покупки. Это всего лишь один из нескольких суперкаров, которые вы можете рассмотреть в ближайшее время, и многие факторы, связанные с транспортным средством, могут повлиять на стоимость страховки.

Например, когда вы запрашиваете предложение, компании по страхованию автомобилей анализируют следующие факторы, относящиеся к конкретному автомобилю:

  • статистика несчастных случаев и угонов для автомобиля с вашим почтовым индексом
  • средства безопасности
  • функции безопасности
  • стоимость замены

Запрос котировок онлайн может сэкономить время и уменьшить количество хлопот при сравнении котировок. Не забудьте запросить котировки для различных комплектаций и типов двигателей для каждой модели, которую вы думаете о покупке.

Онлайн-сравнение поможет вам более точно определить наиболее доступный вариант автомобиля.

Бесплатное сравнение автострахования

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы просмотреть компании с низкими тарифами на страхование автомобилей.

 Защищено шифрованием SHA-256

Когда вы покупаете новый суперкар

Водители, которые собираются приобрести новый суперкар, возможно, сравнивают Bentley Continental GT 2018 года с другими суперкарами на рынке.

Пытаясь решить, какое транспортное средство купить, подумайте о том, чтобы запросить несколько предложений по страховке топ-моделей, чтобы определить, какое из них может быть более доступным для страхования.

Сделав этот шаг, вы сможете сэкономить на опыте владения автомобилем. Введите свой почтовый индекс в наш бесплатный инструмент сравнения ниже, чтобы начать.

Обзор

New Bentley Continental GT (2018): совершенный универсал

► Совершенно новый Continental GT третьего поколения
► Совместная архитектура Porsche
► Новый двигатель W12 предлагает сенсационные характеристики

Он очень похож на старый Continental GT и имеет удивительно похожие технические характеристики на бумаге, дополненные необычным (и компактным) двойным турбонаддувом 6.0-литровый двигатель W12. И все же третье поколение Bentley Continental GT совершенно новое. Более того, он чувствует себя новым — и намного лучше, чем старый синяк.

Он быстрее, четче, комфортнее и еще роскошнее. После шока от Bentayga также приятно узнать, что вот новый Bentley, который выглядит действительно хорошо — капот длиннее, передний свес короче, и он более гладкий, чем раньше.

Bentley Continental GT V8 2020 года, долгосрочные испытания


Первый Continental GT, выпущенный в 2003 году, самостоятельно увеличил продажи Bentley в пять раз.В 2011 году он был сильно переработан. Новый начинает жизнь только как купе с двигателем W12. За ними последуют модели V8 и гибридные модели, а также более производительные и конвертируемые версии.

Новое шасси, разработанное совместно с Porsche

В старом Continental GT использовалась адаптированная версия платформы VW Phaeton. Он был точно настроен и искусно настроен и всегда казался прочным, как банковское хранилище. Но когда дороги становились извилистыми, а скорости возрастали, он казался скорее большим седаном, чем двухдверным купе.

Эта новая архитектура — некоторые компоненты используются совместно с Porsche Panamera — с самого начала разрабатывалась совместно с Bentley.Инженеры Крю получили то, что хотели, а не то, что было доступно.

Повышенная маневренность

Двигатель теперь на 150 мм дальше назад (старый чаровщик всегда был тяжеловат). Как и прежде, полный привод, но с более задним смещением, что улучшает управляемость и маневренность. Мы находим четыре больших пневматических пружины, которые обеспечивают удивительную гибкость. Умная электронная система стабилизатора поперечной устойчивости Bentley на 48 В повышает плавность хода и помогает обеспечить превосходный контроль над кузовом. Она похожа на систему, используемую на Bentayga, и является ключевой причиной того, что этот тяжелый внедорожник управляется с необычайной легкостью.


Управляемость значительно улучшилась по сравнению с предыдущими версиями. В режимах вождения «Бентли» или «Спорт» он необычайно четкий и плавный для того, что остается большим и тяжелым автомобилем. В «Спорте» с отключенным контролем устойчивости вы можете выполнять аляповатые скольжения хвостом, если вам так хочется. Рулевое острое. Хорошо, вы точно не за рулем легкого 488 или даже конкурента (менее тяжелого) DB11. Но для такого большого GT он бросается в глаза и впечатляет.В «Комфорте» эти большие трехкамерные пневматические рессоры — на 60 процентов больше, чем раньше — амортизируют неровности дороги с апломбом роскошного лимузина.

Невероятная производительность

Автомобиль весом более 2,2 тонны не имеет права быть таким быстрым. Используйте управление запуском — признак спортивных амбиций автомобиля — и вы сможете разогнаться до 60 км/ч за 3,6 секунды, затаив дыхание, большой W12 бьет сильно, передние колеса цепляются за асфальт, чтобы улучшить сцепление с дорогой, а ваши внутренности пытаются пробить отверстие в спинке.Максимальная скорость составляет 207 миль в час. Это суперкар, быстрый, и он это чувствует.


Привод разделен на четыре колеса через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Это разработка системы Porsche PDK, и она работает на удивление хорошо. Переключения почти мгновенные, особенно в «Спорте». В режиме «Комфорт» он переключается плавно. Торможение осуществляется огромными новыми дисками, самыми большими железными тормозами, когда-либо устанавливавшимися на серийные дорожные автомобили — следствие всей этой скорости и всего этого веса.

Несмотря на то, что ходовые качества и энергичность вождения стали неожиданностью, качество салона и отделки кузова — нет.Алюминиевые панели кузова «сверхформованы» путем нагрева сплава до 500°C перед формованием, что позволяет получить более сложные и четкие линии кузова. Это красиво вылепленный и стройный зверь, хотя я не уверен в этих передних фарах торговой марки Bentley.

Тонкий интерьер

В салоне есть обшивка из дерева – не менее 10 кв.м материала – и кожи (15 шкур). Он также имеет приятный набор возможностей подключения и других технологий. Особенно привлекательным является новый центральный «вращающийся дисплей», который может обслуживать минималистскую доску из лакированного дерева, три традиционных инструмента или большой сенсорный экран, как вам угодно.Это хорошая драма, не говоря уже о том, что она стоит дополнительных 4700 фунтов стерлингов. Задних сидений, хотя и красиво отделанных, лучше избегать. 2+2 в лучшем случае.


Новый Bentley Continental GT: вердикт

Больше всего впечатляет широкий диапазон способностей. На плохих дорогах или просто по городу плавность хода и тишина поражают. Эти большие воздушные пружины помогают проглатывать дыры; интеллектуальная электрическая система стабилизатора поперечной устойчивости обеспечивает превосходный контроль над кузовом. Тем не менее, поверните контроллер привода в положение «Спорт», и звук выхлопа станет глубже, он рычит и лает, и внезапно вы управляете автомобилем, который может ускоряться, поворачивать, тормозить и управлять, как никакой другой большой роскошный автомобиль.

Некоторые спортивные автомобили быстрее (но не многие), а некоторые более захватывающие. Некоторые GT более шустрые и быстрые. Но я не могу придумать другого GT, который может так комфортно и быстро преодолевать большие расстояния и при этом, когда начинаются повороты, все еще доставлять такое удовольствие от вождения.

Bentley Continental GT Convertible 2018: цена, характеристики и дата поступления в продажу

Компания Bentley приподняла завесу над своим последним предложением с открытым верхом — кабриолетом Bentley Continental GT Convertible — и мы отправились в путь.

После тщательных испытаний на печально известной трассе Нюрбургринг в Германии кабриолет Continental GT поступит в продажу весной по цене от 175 000 фунтов стерлингов, что на 25 000 фунтов больше, чем у купе Continental GT. Он будет конкурировать с DB11 Volante от британского конкурента Aston Martin, а также станет альтернативой итальянскому Ferrari Portofino и кабриолету Mercedes-AMG S 65 из Германии.

Полный обзор Bentley Continental GT Convertible от Carbuyer

Bentley Continental GT Convertible Дизайн и технологии

Как и последний Continental GT Coupe, кабриолет отличается более спортивной осанкой, чем его предшественник.Он кажется ниже земли, его передние колеса выдвинуты вперед, образуя короткий передний свес. В его носовой части по-прежнему преобладает знакомая сетчатая решетка Bentley, но она также имеет более низкий профиль, чем раньше, и окружена сложными светодиодными фарами.

Примечательно, что регулируемый задний спойлер купе отсутствует, его заменила небольшая кромка, которая выполняет задачу уменьшения подъемной силы и минимизации аэродинамического сопротивления, не нарушая плавных линий автомобиля. Тканевую крышу можно выбрать в любом из семи цветов или в специальной твидовой отделке.Приведенный в действие электродвигателем, он может быть полностью убран за 19 секунд на скорости до 30 миль в час. В сложенном состоянии крыша полностью скрыта в отдельном отсеке – она аккуратная и опрятная, но при этом объем багажника сокращается с 358 до 235 литров.

Bentley обещает, что крыша последнего кабриолета достаточно хорошо изолирована, чтобы снизить шум на крейсерской скорости на три децибела по сравнению со старым GTC. Это создает тишину в салоне с поднятой крышей, в то время как более мощные обогреватели шеи и подогрев сидений и подлокотников повышают комфорт, когда мягкий верх убран.

Внутри дизайн в целом такой же, как и у купе GT, с атмосферой, созданной отделкой, которая включает в себя до десяти квадратных метров дерева ручной отделки в каждом автомобиле. Традиционные материалы также компенсируются передовыми технологиями — вращающийся центральный дисплей включает в себя 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Google Maps.

Двигатели, подвеска и пассажирский салон

Первые кабриолеты Continental GT будут оснащены тем же бензиновым двигателем W12, что и купе.Он производит 626 л.с., передаваемых на все четыре колеса через «активную» систему полного привода Bentley. Bentley заявляет, что разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды — всего на десятую долю секунды отстает от Continental GT Coupe — и, как сообщается, максимальная скорость составляет 207 миль в час. Со временем появится менее дорогая версия V8.

48-вольтовая электрическая система Continental поддерживает подвеску Bentley Dynamic Ride, предназначенную для контроля наклона кузова, а трехкамерные пружины в системе пневматической подвески могут удерживать на 60% больше воздуха, чем у предыдущего автомобиля.Система предлагает три режима вождения – Comfort, Bentley и Sport.

Во время нашей короткой пробной поездки в кабриолете сложная система подвески доказала свою ценность, без усилий преодолевая неровности на улице Пимс-лейн, недалеко от штаб-квартиры Bentley в Великобритании — участке дороги, ужасное состояние которого настолько удобно для испытаний автомобилей, что компания ремонтировать не собирается. Конечно же, в режиме «Бентли» по умолчанию вы знаете, что присутствуют неровности, но удары сглаживаются, чтобы они не создавали никакого дискомфорта.

Кочки также не влияют на жесткость конструкции автомобиля. В то время как вы почувствуете, как конструкция многих кабриолетов изгибается, гремит и трясется на такой поверхности, Bentley остается полностью прочным и практически не отличается от своего собрата-купе.

Адриан Холлмарк, председатель правления и исполнительный директор Bentley, был за рулем во время нашей пробной поездки. Он объяснил кабриолет GT: «Он действительно быстр, хорошо управляется, особенно с 48-вольтовым стабилизатором поперечной устойчивости, но это не спортивная машина — она никогда ею не была…Наша миссия — создать окончательный GT — есть более быстрые автомобили и более комфортабельные автомобили, но особенностью Bentley является адаптивный характер автомобиля».

Эта способность к адаптации включает в себя его систему полного привода, которая может распределять мощность на те колеса, которые лучше всего расположены для ее развертывания, улучшая сцепление и уверенность на скользком дорожном покрытии. Резкое прохождение поворотов Hallmark продемонстрировало, насколько хорошо система подвески предотвращает крен кузова, а этот капот проделал впечатляющую работу по подавлению шума:

«Едва ли можно сказать, что это кабриолет, — говорит Холлмарк.

Цена кабриолета Bentley Continental GT и дата поступления в продажу

Продажи кабриолета Bentley Continental GT 2019 года начнутся весной по цене от 175 100 фунтов стерлингов.

подержанные 2018 года Bentley Continental GT Convertible Continental (199,900 долл.)

Marino Performance Motors Гордо представляет

2018 года Bentley Continental GT Convertible

Очень редкий «Вемером серии»

$ 268 075 MSRP Новые

1 Владелец Калифорний

Спецификация вождения Mulliner

Всего 12 000 миль

 

В 2018 МОДЕЛЬНОМ ГОДУ BENTLEY ВЫПУСКАЕТ ОЧЕНЬ ОГРАНИЧЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЕЙ «ВНЕВРЕМЕННОЙ СЕРИИ».ОНИ БЫЛИ СОЗДАНЫ, ЧТОБЫ ВОЗДАТЬ ПОСЛЕДНИЕ 14 ЛЕТ НЕПРЕВЗОЙДЕННОГО МАСТЕРСТВА. ОНИ ИМЕЮТ УНИКАЛЬНЫЙ КУЗОВ, ПОзаимствованный от модели GT SPEED, И СООТВЕТСТВУЮТ СПЕЦИАЛЬНОМУ ДВУХЦВЕТНОМУ ИНТЕРЬЕРУ.

Этот кабриолет Bentley Continental GT 2018 года выпуска — потрясающий экземпляр, созданный 1 владельцем, с потрясающей цветовой комбинацией Onyx и льняной полностью кожаной отделкой ! Он всегда находился в гараже с климат-контролем, и его трудно отличить от нового!

Оснащение множеством редких и очень желанных заводских опций, включая «обязательную» спецификацию Mulliner Driving, и отделка в великолепном цветовом сочетании делают этот Bentley тем, что нужно иметь!!

 

 

В 2018 МОДЕЛЬНОМ ГОДУ BENTLEY ВЫПУСКАЕТ ОЧЕНЬ ОГРАНИЧЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЕЙ «ВНЕВРЕМЕННОЙ СЕРИИ».ОНИ БЫЛИ СОЗДАНЫ В ЧЕСТЬ ПОСЛЕДНИХ 14 ЛЕТ НЕПРЕВЗОЙДЕННОГО МАСТЕРСТВА. ОНИ ИМЕЮТ УНИКАЛЬНЫЙ КУЗОВ, ПОзаимствованный от модели GT SPEED, И СООТВЕТСТВУЮТ СПЕЦИАЛЬНОМУ ДВУХЦВЕТНОМУ ИНТЕРЬЕРУ.

ПОЗВОНИТЕ В НАШУ ПРОДАЖУ ПО ТЕЛЕФОНУ (561) 296-7989 И СДЕЛАЙТЕ ЭТОТ ОСОБЕННЫЙ BENTLEY ВАШИМ СЕГОДНЯ!

 

  Предлагая лучшие цены на подержанные автомобили премиум-класса highline и экзотические автомобили, мы делаем процесс покупки простым и понятным , и, самое главное…..  УДОВОЛЬСТВИЕ!     Пожалуйста, насладитесь фотографиями этого автомобиля в высоком разрешении и позвоните нам, чтобы договориться о встрече, чтобы посмотреть и покататься на нашем новом объекте площадью 14 000 кв. футов здесь, в солнечном Уэст-Палм-Бич, Флорида.Или позвоните нам для подробного осмотра автомобиля по телефону — мы дружим по FaceTime!!

Наш отдел продаж готов помочь вам с любыми вопросами относительно вашей покупки. Компания Marino Performance Motors гордится своим высоким рейтингом удовлетворенности клиентов. Мы предлагаем привлекательные варианты финансирования, а также расширенные гарантии.    Наше партнерство с широким кругом финансовых учреждений помогает нам предоставлять финансирование для всех уровней кредита.Мы предлагаем лучшие тарифы в отрасли со сроками до 144 месяцев!

Чтобы начать работу, нажмите здесь, чтобы заполнить БЕЗОПАСНУЮ ОНЛАЙН-ЗАЯВКУ НА КРЕДИТ

 


    МЫ ДОСТАВЛЯЕМ ПО ВСЕМУ МИРУ И США!

ЗВОНИТЕ НАМ, ЧТОБЫ ЗАПРОСИТЬ ДОСТАВКУ ПО ТЕЛЕФОНУ (561) 296-7989

У нас более 25 лет опыта в подборе лучших автомобилей на рынке. Мы стремимся строить отношения и повторять деловые отношения с нашими клиентами на основе доверия.Наш внимательный персонал всегда готов помочь с вопросами о доставке, финансировании, состоянии автомобиля или чем-то еще, касающимся процесса покупки. Позвольте нашему опыту помочь вам сделать ваш опыт УДОВОЛЬСТВЕННЫМ! Мы отправим вам автомобиль или, если вы предпочитаете, мы встретим вас в местных аэропортах. Мы даже можем помочь порекомендовать размещение в отеле для наших покупателей из других городов прямо здесь, в Палм-Бич!

 

Чтобы связаться с нами, вы можете связаться с нами по электронной почте   [email protected]   или позвоните нам по телефону   (561) 296-7989 . Спасибо, что нашли время, чтобы просмотреть наш инвентарь .

Узнайте больше о нас на www.marinopm.com 

Ко всем продажам добавляется комиссия дилера в размере 595 долларов США.

Bentley Continental 2018 года для продажи рядом со мной: 340 автомобилей от 62 997 долларов США

КОНТАКТ ПРОСМОТРЕНО Падение цен

Посмотреть на партнерском сайте Хорошее значение iSeeCars дает автомобилям беспристрастную оценку стоимости, которая подчеркивает лучшие предложения.Наша технология анализирует миллионы списков, данных и дилеров на ежедневно, чтобы найти отличные предложения. Затем мы показываем автомобили с наивысшим рейтингом. первым в наших результатах поиска. 5420 долларов ниже

2017 Бентли Континенталь ГТ

25 573 мили Добавлено 97 дней назад

Ноксвилл, Теннесси

2017 Бентли Континенталь GT

153 500 долларов США 25 573 мили блютуз, навигация, камера заднего вида, кожаный салон, литые диски

Категория: Подержанные автомобили
Цена 153 500 долларов США
Для продажи: Дилер
Оценка дилера ISC:
Двигатель 12-цилиндровый
Тип топлива Бензин
Сиденья 4-местный
ВИН SCBFU7ZA4HC059343
Местоположение Ноксвилл, Теннесси 37919
Пробег 25 573 мили
Трансмиссия автоматический
Внешний цвет белый
Цвет салона красный
миль на галлон 15
Трансмиссия полный привод
.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.