Bentley flying spur 2019: Новый Flying Spur: седан с характеристиками суперкара


0
Categories : Разное

Содержание

Новый Flying Spur: седан с характеристиками суперкара

Мечтаете мчать в шикарной четырёхдверке, обгоняя спорткары и суперкупе? Тогда новый Bentley Flying Spur – это, без сомнения, именно то, что вам нужно. Его очередное поколение с лёгкостью посоперничает с Porsche Panamera и Mercedes-AMG S-Class.

При этом новый Flying Spur третьей генерации представляет собой роскошный седан длиной 5,3 м, шириной 1,96 м и высотой 1,49 м с колёсной базой 3,19 м и снаряжённой массой 2435 кг.

Первое, что бросается в глаза – огромная словно оскалившаяся частоколом вертикальных перекладин фальшрадиаторная решётка. Кроме этого, седан получил новую матричную головную оптику последнего поколения «с эффектом хрусталя», другие задние фонари, больше хрома в отделке, огромные 22-дюймовые колёса и пересмотренный фирменный логотип «Летящая литера В».

В шасси широко использованы алюминий и композитные материалы, бортовая электрическая система – 48-вольтовая. Это первая модель Bentley, которая может похвастать электронным рулевым управлением всех четырёх колёс в сочетании с активным полным приводом. Благодаря новым трёхкамерным пневмостойкам у седана более широкий диапазон регулировок подвески между комфортными и спортивными настройками.

В стандартное оснащение нового Flying Spur включено большое количество новых систем помощи водителю. Среди них контроль за «слепыми зонами», Traffic Assist и City Assist.

Под капотом Flying Spur скрывается улучшенный вариант проверенного временем 6-литрового битурбо W12 от Bentley в сочетании с 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Этот наддувный агрегат развивает 635 сил и 900 Нм крутящего момента и разгоняет седан до 100 км/ч за впечатляющие 3,8 секунды. Максимальная скорость лимузина составляет 333 км/ч. (Не исключено появление этого W12 и в Audi A8).

Колёсная база стала длиннее на 13 см по сравнению с предшественником, а это означает, что салон новинки стал ещё просторнее. В дополнение к обширному списку вариантов отделки натуральным деревом интерьер можно заказать с новыми кожаными сиденьями, а также с обивкой со стёганным ромбовидным рисунком Mulliner. Плюс впервые с трёхмерной кожаной «алмазной» отделкой дверей.

Перед глазами водителя цифровая приборная панель, центральную консоль могут украшать по настроению: ровная деревянная панель, аналоговые циферблаты или 12,3-дюймовый сенсорный экран, сменяющие друг друга как грани вращающегося барабана. По желанию клиента можно будет заказать машину с панорамным стеклянным люком во всю крышу.

Новый Flying Spur будет доступен для заказа уже этой осенью, а первые клиенты получат свои автомобили в начале 2020 года. Цены на седан в Bentley пока не раскрывают.

Bentley Flying Spur 2019-2020 — фото, цена и характеристики модели Бентли Флаинг Спур

Компания Bentley Motors 11 июня раскрыла все данные о новом люксовом седане класса Grand Tourer – модели Bentley Flying Spur 2019-2020 года. Автомобиль 3-го поколения, по заверениям разработчиком построенный с чистого листа, примерил новую платформу MSB от Porsche Panamera, сбросил несколько десятков килограммов веса, получил более роскошный салон с оригинальной отделкой, обзавелся модернизированным мотором W12 6.0 TSI мощностью 625 л.с. (момент 900 Нм) и полноуправляемым шасси. Продажи нового Бентли Флаинг Спур, сборка которого будет производиться ручным способом в Великобритании, стартуют осенью 2019 года, а первые машины доберутся до заказчиков уже в 2020 году. Точная цена новинки пока не озвучена.

Совершенно новый дизайн

Новая спортивная четырехдверка Bentley вслед за купе Continental GT перебралась на «тележку» MSB. В связи с этим колесная база модели увеличилась на целых 129 мм и составила 3194 мм. Другие габаритные размеры изменились не так сильно: длина и ширина возросли на 21 и 2 мм (до 5316 и 1978 мм соответственно), а высота сократилась на 4 мм (до 1484 мм).

Фото Бентли Флаинг Спур 2020 года

Дизайн кормы

Внешний облик Bentley Flying Spur подвергся основательному пересмотру, хотя сколько-либо серьезного отхода от фирменной стилистической линии не произошло. Сохранив присущие только автомобилям Бентли скульптурные линии и изящные формы, новинка обзавелась рядом интересных дизайнерских «фишек», не замеченных у предшественника. Так, носовую часть обновленного седана украсил стильный выдвижной талисман Flying B, который снабжен светодиодной подсветкой, загорающейся при разблокировке машины системой бесключевого доступа. Другой особенностью нового поколения четырехдверки является решетка радиатора с частоколом вертикальных планок и хромированным обрамлением – это отсылка к легендарному Bentley S1 Continental Flying Spur образца 1957 года.

Силуэт модели

В стандартной комплектации новый Флаинг Спур получает светодиодные матричные фары с уникальным эффектом «граненого хрусталя» и задние фонари с графикой в виде буквы «B». Базовые 21-дюймовые колеса в топ-версиях заменяются на диски Mulliner размером 22 дюйма с двумя вариантами рисунка спиц. Ну и, конечно, палитра кузовных эмалей у нового Бентли оказалась весьма насыщенной, заключив в себе целых 17 оттенков, подобранных в соответствии с характером автомобиля.

Непревзойденная роскошь внутри

Салон Bentley Flying Spur вышел на новый уровень в плане качества отделочных материалов и количества инноваций. Впервые на дверных панелях седана используются трехмерные кожаные вставки с ромбовидными секциями. На выбор предлагается 15 цветовых схем обивки интерьера плюс несколько версий деревянного шпона, среди которых новый вариант Crown Cut Walnut, изготавливаемый по особой технологии.

Салон нового Flying Spur фото

Передняя панель новинки Бентли почти один в один как у купе Continental GT, отличается лишь конфигурация и оформление вентиляционных дефлекторов на центральной консоли. Над самими дефлекторами располагается фирменный поворотный блок с тремя гранями: первая отделана шпоном в цвет панели, на второй находятся три аналоговых циферблата (указатель температуры, компас и хронометр), на третьей прописался 12.3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа-системы (именно этой стороной поворачивается призма при запуске двигателя кнопкой).

Кресла переднего ряда у нового Flying Spur 2020 получили более удобный профиль и оригинальную кожаную обивку с трехмерным рисунком. Сиденья снабжены регулируемыми валиками, обогревом, вентиляцией и несколькими программами массажа.

Задние сиденья

В список предлагаемых для седана опций входят:

  • Проекционный дисплей;
  • Беспроводная зарядка смартфонов;
  • Окружающая подсветка с семью оттенками и дополнительными уровнями интенсивности;
  • Стеклянная крыша на всю длину салона с электрически управляемой шторкой из алькантары, окрашенной в цвет интерьера;
  • Съемный сенсорный пульт для задних пассажиров, предоставляющий среди прочего доступ (в том числе, удаленный) к настройкам климат-контроля и массажной функции сидений второго ряда.
  • Три варианта акустических систем – начальная (10 динамиков, 650 Вт), Bang & Olufsen (16, 1500 Вт) и Naim (19, 2200 Вт).

Перечень электронных помощников включает панорамный обзор сверху, систему ночного видения, предупреждение о помехах в «слепой» зоне, автоматическую парковку и т.д.

Технические характеристики Bentley Flying Spur 2019-2020 года

Обновленной модели полагается доработанный 6.0-литровый битурбированный двигатель W12 TSI, отдача которого повышена до 635 л.с. и 900 Нм (было 625 л.с. и 800 Нм). Компанию мотору составляет не 8-ступенчатый «автомат», как раньше, а 8-ступенчатый преселективный «робот», правда, той же фирмы ZF. В результате улучшения тяговых характеристик силового агрегата, смены коробки, оптимизации развесовки и уменьшения снаряженной массы (с 2475 до 2437 кг) автомобиль стал намного более расторопным. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 3.8 секунды (вместо прежних 4.6 сек.), а максимальная скорость ограничена 333 км/ч (прибавка +13 км/ч).

В конструкции шасси Bentley Flying Spur также произошли серьезные изменения. Система полного привода теперь по умолчанию направляет до 100% тяги назад (у дореформенной машины соотношение было 40:60), а передней оси в соответствии с выбранными настройками электроники может доставаться максимум 280 Нм (программа Sport) или 480 Нм (режимы Comfort и Bentley).

За поведение седана на дороге отвечают трехкамерная пневмоподвеска (объем баллонов увеличился на 60%), адаптивные амортизаторы Continuous Damping Control, система подавления кренов кузова Bentley Dynamic Ride (жесткость стабилизатора поперечной устойчивости регулируется 48-вольтовым исполнительным механизмом) и управляемая задняя ось (в зависимости от направления поворота задних колес повышается либо маневренность на малых скоростях, либо устойчивость на высоких). Также в арсенале модели имеются большие тормозные диски (диаметр передних составляет 420 мм) и набор клапанов для изменения звука выхлопной системы.

Параметр Bentley Flying Spur
Тип двигателя бензиновый W12 TSI
Наддув двойной
Объем, куб. см. 5950
Мощность, л.с. (при об/мин) 635
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 900
Привод полный
Коробка передач 8РКПП с двойным сцеплением
Размеры кузова, мм 5316/1978/1484
Колесная база, мм 3194
Снаряженная масса, кг 2437
Максимальная скорость, км/ч 333
Время разгона до 100 км/ч, с 3.8

Фото Bentley Flying Spur 2019-2020

Видео и тест-драйвы

НОВЫЙ BENTLEY FLYING SPUR — СПОРТИВНЫЙ СЕДАН С РОСКОШЬЮ ЛИМУЗИНА

  • Третье поколение роскошного четырехдверного автомобиля Bentley класса Gran Turismo унаследовало от предшественника только название
  • Абсолютно новая модель сочетает в себе маневренность спортивного седана с изысканностью современного лимузина
  • Впервые Flying Spur дополнен выдвигающейся эмблемой в виде крылатой литеры «В»
  • Совершенство технической мысли и инноваций, связь и сетевые возможности, комфорт и эмоциональное вождение задают новые стандарты современного роскошного седана Gran Turismo
  • Новый Flying Spur станет первой моделью бренда, оснащенной полноуправляемым шасси в сочетании с активным полным приводом и адаптивной подвеской Bentley Dynamic Ride
  • В салоне, ориентированном на водителя, передовые технологии сочетаются с современной ручной отделкой
  • Новый Flying Spur спроектирован и изготовлен вручную в Великобритании

(Крю, 11 июня 2019 г.) Сегодня компания Bentley Motors представляет новый Flying Spur — самый совершенный в мире роскошный спортивный седан класса Gran Turismo. Ориентированный как на водителя, так и на пассажиров, новый Flying Spur представляет собой уникальное сочетание роскоши лимузина и динамики спортивного седана, где потрясающий внешний вид дополнен лучшим в мире качеством отделки салона и самыми передовыми технологиями.

Адриан Холмарк (Adrian Hallmark), председатель правления и глава Bentley Motors отмечает: «Как и Continental GT, новый Flying Spur разработан с нуля и раздвигает границы технологий и мастерства, демонстрируя непревзойденный уровень динамики и утонченности в своем сегменте».

Спроектированный, разработанный и собранный вручную на единственном заводе Bentley в Крю (Великобритания), Flying Spur демонстрирует уникальную способность мастеров марки безупречно сочетать самые передовые технологии и современную ручную отделку с инновационными функциями. Новый Flying Spur раздвигает границы совершенства и внимания к деталям, становясь самым утонченным ультрароскошным спортивным седаном из когда-либо созданных.

Элегантный и атлетичный силуэт нового Flying Spur демонстрирует современный скульптурный дизайн Bentley. Новые светодиодные матричные фары головного света с эффектом граненого хрусталя дополнены хромированным покрытием отражателя и гармонично сочетаются с панорамными задними фонарями со световой графикой в форме литеры «В». Дизайн новых 22-дюймовых колесных дисков подчеркивает индивидуальность и совершенство Flying Spur.

Впервые на капоте современного Bentley Flying Spur располагается выдвигающаяся эмблема в виде крылатой литеры «В», дизайн которой разработан специально для автомобиля нового поколения и отражает превосходное качество модели.

Новый Flying Spur — это совершенство технической мысли и самый инновационный роскошный спортивный седан класса Gran Turismo на сегодняшний день. Он оснащен самыми современными технологиями, реализация которых стала возможна благодаря новому шасси, изготовленному из алюминия и композитных материалов, а также 48‑вольтовой бортовой электросети.

Новый Flying Spur станет первой моделью бренда, оснащенной полноуправляемым шасси в сочетании с активным полным приводом и адаптивной подвеской Bentley Dynamic Ride, что гарантирует феноменальные ходовые качества и управляемость. Новые трехкамерные пневмопружины расширяют диапазон настроек подвески — от мягкой, как в комфортном лимузине, до жесткой, как в устойчивом спорткаре, — что дарит невероятные эмоции от вождения и возможности, недоступные прежде в этом сегменте.

В стандартное оснащение нового Flying Spur входит целый ряд систем помощи водителю, включая ассистента движения в заторах, систему предупреждения о появлении пешеходов и систему контроля «слепых зон». Современная конструкция кузова этого потрясающего Bentley состоит из нескольких материалов.

Новая модель оснащается усовершенствованной версией легендарного 6,0‑литрового двигателя Bentley W12 с двойным турбонаддувом и восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая переключает передачи еще быстрее, плавнее и эффективнее. Двигатель TSI развивает мощность 635 л. с. и крутящий момент 900 Н·м. Разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, а его максимальная скорость достигает 333 км/ч.

Удлиненная на 130 мм колесная база делает роскошный салон нового Flying Spur еще более просторным и комфортным. В дополнение к богатому выбору однотонных и двухцветных декоративных вставок из дерева предлагается новая кожаная обивка сидений с вертикальной прострочкой. Кроме того, в составе пакета эксклюзивных опций Mulliner Driving можно заказать уникальную ромбовидную прострочку сидений, а также первую в автомобильной индустрии отделку дверных панелей кожей с объемным ромбовидным тиснением.

Современная ручная отделка салона гармонично сочетается с передовыми технологиями, призванными повышать комфорт водителя и пассажиров, и дарит незабываемые эмоции от поездок в новом Flying Spur. Приборная панель с цифровым дисплеем высокой четкости, уникальный поворотный дисплей центральной консоли, позволяющий выбирать между 12,3‑дюймовым сенсорным экраном, элегантными аналоговыми циферблатами или гладкой поверхностью шпона, а также пульт дистанционного управления с сенсорным экраном для пассажиров задних сидений — все эти передовые технологии позволяют путешествовать в автомобиле Flying Spur с непревзойденной роскошью и комфортом.

Специально для ценителей современной роскоши предлагается опциональный панорамный люк, который располагается во всю длину крыши.

Flying Spur — абсолютно новый дизайн

Яркий и выразительный облик нового Flying Spur воплощает легендарный стиль автомобилей Bentley. По сравнению со вторым поколением модели колесная база увеличилась на 130 мм, что добавило облику Flying Spur солидности, которую подчеркивают сильные атлетичные линии вытянутого силуэта.

Новый Flying Spur был создан с чистого листа на полностью новой платформе. Скульптурные поверхности и выразительные линии кузова удалось получить с помощью технологии суперформовки, впервые примененной в новом Bentley Continental GT.

Благодаря передовым технологиям использования алюминиевых профилей, отливок и высокопрочной стали компании Bentley удалось добиться лучшей в классе жесткости кузова, что обеспечило новому Flying Spur оптимальную управляемость.

В стандартное оснащение Flying Spur входят светодиодные матричные фары головного света с уникальным эффектом граненого хрусталя. Благодаря хромированному отражателю грани сверкают даже когда фары выключены. Дизайн панорамных задних фонарей с фирменной световой графикой в виде литеры «В» перекликается с алмазным рифлением дефлекторов в салоне. В стандартной комплектации предлагается несколько вариантов 2‑дюймовых колесных дисков, а в качестве дополнительной опции — два варианта 22‑дюймовых колесных дисков от Mulliner.

Опционально доступен панорамный стеклянный люк во всю крышу. Передняя панель люка наклоняется и сдвигается назад, закрывая собой заднюю фиксированную панель. Солнцезащитные шторки оснащены электроприводом и выполняются из материала Alcantara в цвет одного из 15 вариантов потолочной обивки.

Впервые капот современного Bentley Flying Spur украшен выдвигающейся эмблемой в виде крылатой литеры «В». В годовщину столетнего юбилея Bentley эмблема обрела новый дизайн, соответствующий стилистике нового века. Оснащенная электроприводом и подсветкой эмблема связана с функцией светового приветствия и системой бесключевого доступа: она «вырастает» из капота, когда водитель приближается к автомобилю.

Другая отличительная особенность Flying Spur — блестящая черная решетка радиатора с яркой хромированной окантовкой и вертикальными элементами, которая также является отсылкой к легендарному Bentley S1 Continental Flying Spur 1957 года. Нижняя решетка также может быть опционально выполнена в черном цвете или покрыта ярким слоем хрома.

Стандартная палитра лакокрасочных покрытий кузова Flying Spur расширена до 17 цветов, тщательно отобранных мастерами Bentley, чтобы подчеркнуть характер и дизайн автомобиля.

Великолепная ручная отделка салона

Интерьер нового Flying Spur демонстрирует мастерство специалистов Bentley в создании непревзойденной роскоши и инноваций. Стильный уникальный салон оснащен невероятно комфортабельными сиденьями, для которых доступно 15 цветов кожаной обивки. Передняя панель в виде двух «крыльев», вырастающих из центральной консоли, повторяет очертания знаменитой эмблемы Bentley.

«Крылья» плавно обнимают обе стороны приборной панели, переходя на двери и образуя сплошное кольцо из дерева, которое опоясывает переднюю часть просторного салона, подчеркивая его ширину. Элегантная «парящая» центральная консоль вмещает в себя 12,3-дюймовый сенсорный дисплей высокой четкости с возможностью пользовательских настроек, обдувающие переднюю и заднюю часть салона новые центральные рельефные дефлекторы Bentley, а также вещевой отсек с индуктивной беспроводной зарядкой и двумя USB-разъемами для мобильных телефонов.

Новый Flying Spur также можно дополнить первым в автомобильной индустрии поворотным дисплеем Bentley. При нажатии кнопки запуска двигателя покрытая шпоном секция в центре приборной панели поворачивается, открывая 12,3-дюймовый сенсорный экран с тремя цифровыми плитками, содержимое которых задает пользователь. На другой стороне поворотной секции расположены три элегантных аналоговых прибора: термометр, компас и хронометр. Третья сторона позволяет отдохнуть от технологий и просто любоваться гладкой поверхностью шпона, опоясывающего салон непрерывным кольцом.

Другой пример исключительного внимания мастеров Bentley к деталям — разработанные с ювелирной точностью новые рельефные дефлекторы, которые заняли место традиционных круглых дефлекторов «бычий глаз» с двух сторон от часов Bentley. Утонченные бронзовые детали в отделке часов и рукоятке селектора передач также подчеркивает новый уровень изысканности дизайна интерьера.

Впервые в отделке автомобиля используется кожаная обивка панелей дверей с трехмерным ромбовидным тиснением. Источником вдохновения для ее создателей послужил концепт-кар Bentley EXP 10 Speed 6. Новое алмазное рифление украшает вращающиеся «шайбы», а также опционально доступно для дефлекторов и окантовки часов. Для того, чтобы добавить декоративные детали, был создан новый программно-реализованный алгоритм для работы со сложными изгибами воздуховодов.

В качестве дополнительной опции для нового Flying Spur предлагаются вставки из нового шпона Crown Cut Walnut, полученного методом прямого среза, что придает покрытию современный вид. Помимо популярных декоративных вставок Dark Fiddleback и Piano Black доступно еще пять вариантов шпона. Опционально доступна двухцветная комбинация из любых декоративных вставок Bentley, что придаст салону еще большую индивидуальность.

Тема «крыльев» продолжается на панелях дверей, создавая элегантное цветовое решение и плавный переход между передней и задней частями салона. В качестве дополнительной опции предлагается тоновое освещение с меняющейся интенсивностью и семью оттенками на выбор.

Flying Spur оснащается новыми сиденьями с двойной вертикальной прострочкой и множеством функций, включая подогрев, вентилирование, несколько режимов массажа, регулировку поясничных опор и наклон верхней части спинки сидений. В составе пакета эксклюзивных опций Mulliner Driving предлагается новая кожаная отделка с объемным тиснением в сочетании с традиционной прострочкой и вышивкой.

Задняя часть салона представляет собой роскошное и уютное пространство для путешествий с откидным центральным подлокотником и центральным подголовником, который складывается вручную. Когда он не используется, его можно убрать, что обеспечит максимальный обзор.

Непревзойденные мощность и маневренность

Новый Bentley Flying Spur оснащается двигателем W12 TSI с двойным турбонаддувом, который задает новые стандарты ходовых качеств, маневренности и динамики. Двигатель разработан и собран в Крю.

Это самый передовой 12-цилиндровый силовой агрегат в мире. Благодаря уникальной W-образной конфигурации этот двигатель значительно короче, чем аналогичный V12, что улучшает развесовку по осям и позволяет максимально увеличить пространство салона.

Благодаря применению самой последней технологии управления двигателем новый Flying Spur значительно превосходит по динамике своего предшественника. Силовой агрегат развивает мощность 635 л. с. и крутящий момент 900  Н·м. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, а его максимальная скорость достигает 333 км/ч. 

Передняя ось нового Flying Spur сдвинута вперед, что позволило улучшить развесовку по осям, довести до совершенства динамику и управляемость, а также сбалансировать работу систем активного полного привода, полноуправляемого шасси и адаптивной подвески Bentley Dynamic Ride.

Новый Flying Spur оснащается 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF с двойным сцеплением. Она обеспечивает плавный разгон, быстрое переключение передач и экономию топлива. Коробка заранее вводит в зацепление шестерни следующей передачи, обеспечивая переключение передач без разрыва потока крутящего момента, что улучшает динамику автомобиля. Автомобиль развивает максимальную скорость уже на шестой передаче, оставляя седьмую и восьмую передачи в качестве повышающих для более экономичного крейсерского режима.

Flying Spur предыдущего поколения оснащался постоянным полным приводом с фиксированным распределением крутящего момента между задней и передней осями в соотношении 60:40. Новая модель получила трансмиссию с акцентом на заднюю ось и муфтой подключения передней оси. При ухудшении дорожных условий и пробуксовке колес система автоматически перераспределяет необходимое количество крутящего момента на переднюю ось (активный полный привод). Реакция автомобиля при поворотах также значительно улучшилась. Передняя часть нового Flying Spur стала намного легче и может изменять направление почти мгновенно. Свойственный постоянному полному приводу эффект недостаточной поворачиваемости практически сведен к нулю, в результате чего автомобиль стал более сбалансированным.

Распределение крутящего момента зависит от выбранного режима вождения системы Drive Dynamic. В режимах Comfort и Bentley система передает 480 Н·м крутящего момента на переднюю ось, чтобы улучшить сцепление колес и управляемость. В режиме Sport система ограничивает передачу крутящего момента на переднюю ось на отметке 280 Н·м, поддерживая более высокое значение момента на задней оси для более динамичного вождения. Крутящий момент также перераспределяется между колесами одной оси при помощи системы векторизации крутящего момента.

Электронное полноуправляемое шасси — это новая технология, которая улучшает стабильность во время маневрирования на высоких скоростях и управляемость на низких. При маневрировании на низкой скорости система поворачивает задние колеса в направлении, противоположном вращению передних колес. Это создает эффект укороченной колесной базы, уменьшает радиус поворота, повышает маневренность и значительно облегчает парковку.

При маневрировании на высоких скоростях система поворачивает задние колеса в том же направлении, что и передние, повышая устойчивость и позволяя уверенно перестраиваться. Электронное полноуправляемое шасси не требует компромисса между уверенностью на высоких скоростях и удобством на низких.

Новый Flying Spur оснащается трехкамерными пневмопружинами, объем воздуха которых на 60% больше, чем у пружин предыдущей модели. Это расширяет диапазон настроек подвески: в зависимости от выбранного режима подвеска может быть жесткой, как у спортивных автомобилей, или мягкой, как у роскошных лимузинов. Новый автомобиль оснащен системой CDC (Непрерывное управление амортизаторами), которая позволяет постоянно регулировать жесткость амортизаторов в системе пневмоподвески.

Четыре датчика дорожного просвета постоянно измеряют расстояние между осью и кузовом. При обнаружении отклонения от нормального расстояния система корректирует объем воздуха в пружине, чтобы восстановить нормальную высоту.

Система Bentley Dynamic Ride улучшает управляемость и ездовой комфорт. 48-вольтовая система управляет электромеханическим приводом, который регулирует жесткость стабилизатора поперечной устойчивости, противодействуя боковым силам кренов и выравнивая кузов Flying Spur.

Как и Continental GT, новый Flying Spur оснащается самыми большими стальными тормозными дисками в мире. Под более мощный двигатель диаметр передних тормозных дисков был увеличен до 420 мм. На передние и задние суппорты нанесен логотип Bentley. Стандартные суппорты окрашены в черный блестящий цвет, а в качестве опции доступны суппорты с красным блестящим покрытием.

Благородное звучание нового Flying Spur достигается с помощью активного выпускного клапана с изменяемыми настройками положения. Проходное сечение потока выхлопных газов в задней части системы регулируется, что позволяет приглушать звук выхлопа, делая его менее заметным в салоне.

Интеллектуальные технологии нового Flying Spur

Новый Flying Spur оснащен лучшими в своем классе интеллектуальными и интуитивно понятными системами для водителя и пассажиров.

Расположенный в центре приборной панели 12,3-дюймовый дисплей позволяет легко управлять функциями автомобиля с помощью сенсорного экрана и дополнительных аппаратных клавиш. Дисплей высокой четкости также оснащен бесконтактным датчиком, который при приближении руки подсвечивает виртуальные органы управления, обеспечивая быстрый отклик на команды.

Пользователь сам выбирает, какая информация должна отображаться на дисплее, и может одновременно просматривать один, два или три экрана.

Новый Flying Spur оснащается целым рядом систем помощи водителю, среди которых ассистент движения в заторах, система предупреждения о появлении пешеходов и система контроля «слепых зон». Система ночного видения и проекционный дисплей помогают водителю сосредоточиться на дороге, а система кругового обзора Top View позволяет просматривать пространство вокруг автомобиля с высоты птичьего полета и может быть дополнена ассистентом движения задним ходом и системой автономной парковки.

Светодиодные матричные фары головного света позволяют двигаться с постоянно включенным дальним светом, не ослепляя при этом других водителей. При необходимости система отключает часть светодиодов, создавая в световом луче фар коридор для встречных транспортных средств.

Новый пульт дистанционного управления с сенсорным экраном для пассажиров задних сидений изготовлен из великолепных материалов. Он спрятан в консоли и легко извлекается одним нажатием кнопки. С его помощью можно управлять множеством функций автомобиля, включая все солнцезащитные шторки, функции массажа в задних сиденьях и климат-контроль в задней части салона. Также доступно сохранение настроек различных систем, таких как тоновое освещение салона.

Для нового Flying Spur можно выбрать одну из трех аудиосистем. В стандартной комплектации предлагается система с 10 динамиками и 650‑ваттным усилителем. Система Bang & Olufsen предназначена для любителей стильного образа жизни и включает в себя усилитель мощностью 1500 ватт, 16 динамиков с подсветкой и систему BeoSonic — простой и интуитивно понятный интерфейс управления звуком.

Уникальная система Naim for Bentley адресована подлинным ценителям хорошей акустики. В нее входят 2200-ватный усилитель, 19 динамиков с функцией Active Bass Transducers, встроенных в передние сидения, а также восемь режимов звучания.

Индивидуализация Bentley Mulliner

Ателье Mulliner воплощает в жизнь требования самых взыскательных клиентов Bentley. В мире Mulliner возможно все. От таких простых пожеланий, как вышивка монограмм на обивке салона, до сложнейших модификаций кузова по индивидуальному запросу, которые можно осуществить только обладая огромным опытом и репутацией признанного эксперта в этой области. Искусные и опытные мастера Mulliner поднимают роскошь на совершенно новый уровень — это редкость другого рода.

Flying Spur последнего поколения задает новый эталон индивидуализации и роскоши в своем классе. Широкая палитра цветов лакокрасочных покрытий и кожи, а также огромный выбор декоративных вставок из дерева и других опций позволяют удовлетворить любые вкусы и желания клиента.

Новый Flying Spur получил ряд опций от Mulliner, включая рельефную ромбовидную прострочку кожаной обивки сидений в сочетании с уникальной отделкой дверных панелей кожей с объемным ромбовидным тиснением; эксклюзивные 22-дюймовые колесные диски Mulliner с двумя вариантами покрытия; вышитые на всех сиденьях крылья Bentley; спортивные педали, а также крышки топливного бака и маслозаливной горловины с декоративной отделкой. Мастера Mulliner первыми в мире разработали уникальные вставки для дверных панелей из массивной древесины с объемной ромбовидной резьбой. Они заказываются отдельно и выполняются исключительно из орехового дерева с открытыми порами.

 

Технические характеристики*

Двигатель

Конфигурация

6,0-литровый двигатель W12 TSI с двойным турбонаддувом

Рабочий объем

5950 куб. см

Впуск

Два параллельных турбонагнетателя twin-scroll с прямым промежуточным охлаждением

Мощность

635 л. с. / 467 кВт

Крутящий момент

900 Н·м

Диаметр цилиндра и ход поршня

84 мм x 89,5 мм

Максимальная скорость

333 км/ч

Разгон 0100 км/ч

3,8 с

 

Общие характеристики и размеры

Длина

5316 мм

Ширина

1978 мм

Высота

1484 мм

Колесная база

3194 мм

Масса автомобиля

2437 кг (снаряженная)

 

*Все данные подлежат уточнению по итогам окончательной сертификации.

— КОНЕЦ —

Примечания для редакторов

Bentley Motors – самый популярный в мире бренд роскошных автомобилей. В городе Крю, где расположены завод и головной офис компании, сосредоточена вся ее деятельность, включая дизайн, НИОКР, а также проектирование и производство четырех модельных линеек автомобилей: Continental, Flying Spur, Bentayga и Mulsanne. Уникальность британских брендов роскошных автомобилей, таких как Bentley, заключается в сочетании искусной ручной работы, традиции которой передаются из поколения в поколение, с инженерным опытом и передовыми технологиями. Компания сохранила лучшее наследие британских производителей предметов роскоши. На заводе Bentley в Крю работает около 4000 человек.

Черный Bentley Flying Spur, 2021 ID-04097, в аренду в Дубае

Характеристики

Коробка передач

automatic

Двигатель

6.0L V12 twin turbo

Максимальная скорость

320

Лошадиные силы

616

Цвет салона

Темно-серый

Type of Car

Функции

5 Количество мест

Стоимость аренды

Минимальное бронирование 1 дней

за 1 день $ 1,092 / за день

за 2 дня $ 1,092 / за день

за 3-6 дней $ 1,037 / за день

за 7-13 дней $ 1,010 / за день

за 14-20 дней $ 1,010 / за день

за 21-29 дней $ 1,010 / за день

за 30+ дней $ 969 / за день

What is included in my booking?

230 км за 1 день

Fuel Policy Read more

Millage Policy Read more

Deposit Policy Read more

Rental Policy Read more

Delivery terms

Supplier location: Дубай

Good choice!

Car is in high demand Best price offer Well insurance policy The most competitive delivery policy

Reviews

Superior Car Rental team made getting a rental extremely easy. They are very good keeping you updated. Thank you very my h for upgrading the vehicle at no additional cost. Special thanks to Hernando for dropping the vehicle up and for being really friendly through the whole process. Next time I come back to Dubai I will most certainly reach to them again for super car needs. Thank you guys.

It was a pleasure renting from SUPERIOR CAR RENTAL. The company responded promptly to all my questions regarding pricing, availability and insurance coverage. I initially reserved a Rolls Royce Wraith but was upgraded to a Rolls Royce Dawn (convertible) due to the Wraith rental being extended by the prior renter last minute.The Rolls Royce Dawn was delivered to my hotel by TANBIR, who did a walk around of the vehicle with me to confirm the condition of the car as well as provide me with a general overview of the features of the vehicle. Overall, I was satisfied with the service of the company. I will be renting with SUPERIOR CAR RENTAL in the future when I return to Dubai.

This is a great rental agency and what makes them great is their service! Smooth, professional and really efficient. I dealt with Stephanie and Marina a d both were just excellent. Friendly, helpful and whe. They said they would deliver the car at a time they were there and their advice and help was really great! I’m definitely using them again!

This company is highly recommended. They are so professional, since the first chat on WhatsApp, to the call, to professional finalization of the deal, to the punctuality of delivery on time as per request.. Until the unnecessary follow up from a supervisor that everything is going smooth.. Everything was so great. The vehicle experience with Maserati great as well. But again Maserati as a vehicle is available everywhere but Professional team running the business is rare to find.. I believe this is the comfort a client is always looking for.. Thank you very much. Best regards, Dr. Karim M.Ali

My experience with Superior car rental was exceptional from the very beginning. To start with, they have the best prices. I had shopped around and didn’t find any company that matched their rates. Communication was super easy and from the first seconds I could feel that their priority is for their customers to have FUN. No unnecessary headaches, no complications! They were helpful and easy to reach at any time of the day. The level of flexibility they showed made me decide to extend for another day and of course, they made that easy too! Truly great experience and I cannot recommend it enough.

Bentley Flying Spur — обзор, цены, видео, технические характеристики Бентли Флаин Спур

Bentley Flying Spur второго поколения вышла в 2013 году. Она была построена на платформе концерна VAG и утратила приставку Continental в своем названии. В 2019, английский производитель представил новое, третье по счету, поколение. Его официальные продажи стартуют в первой половине 2020 года для версий с самым производительным мотором. Чуть позже можно будет приобрести версию с менее мощным двигателем. Новинка переехала на другую базу, получила модернизированный силовой агрегат, кардинально другую трансмиссию, роскошный салон с широкими возможностями персонализации и высоким уровнем оснащения, а также кардинально перекроенный экстерьер. В общем и целом, автомобиль сохранил свои фамильные черты, однако получил несколько другие пропорции. Ощутимо выросла в размерах решетка радиатора. Она получила оформление из множества тонких хромированных вертикальных ребер. Дизайнеры сохранили двойную оптику, однако, блоки фар теперь разные по размеру. Что касается кормы, то она получила менее вытянутые стоп-сигналы, а номерной знак переехал с крышки багажника на задний бампер.

Размеры

Бентли Флаин Спур- это роскошный премиальный полноразмерный седан. После смены поколений, габаритные размеры автомобиля составляют: длина 5316 (+21) мм, ширина 1978 (+2) мм, высота 1484 (-4) мм, а расстояние между колесными парами выросло на 129 мм и составляет 3194 миллиметра. Вторая генерация базируется на новейшей версии платформы MSB. Она также лежит в основе Porsche Panamera второго поколения. Благодаря этой базе, переднюю ось удалось сместить вперед, что повысило устойчивость и управляемость автомобиля. Более того, впервые за историю модели, она получила полноуправляемое шасси. Как и у соплатформенной Панамера, задние колеса Flying Spur на малых скоростях поворачиваются в противоположную сторону от передней оси, а на большой в одну и ту же. Помимо прочего, стоит отметить новую трехкамерную пневматическую подвеску. Она имеет три камеры с суммарным объемом, на 60% превышающим аналогичный показатель у предшественника. Также стоит отметить адаптивные стойки CDC и активную систему подавления кренов.

Технические характеристики

На старте продаж, производитель предложит модель с одним единственным силовым агрегатом. Двигатель Bentley Flying Spur- это огромный 12-цилиндровый W-образный шестилитровый мотор TSI.Помимо огромного литража, он может похвастаться передовой системой турбонаддува, непосредственной подачей топлива и фазовращателями. В итоге, инженерам удалось выжать 635 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. Стоит отметить, что третье поколение получило полностью новую трансмиссию. У предшественника был восьмидиапазонный гидромеханический классический автомат ZF. Новинка, в свою очередь, получила преселективный робот с восемью передачами и двумя сцеплениями. Изменился алгоритм работы системы полного привода. Большую часть времени, крутящий момент передается на задние колеса, однако, при опасности появления пробуксовки, электроника перебрасывает некоторую долю тяги на переднюю ось с помощью специальной многодисковой муфты. В итоге, седан массой 2437 кг выстреливает с места до сотни всего за 3,8 секунды и максимально способен набрать до 333 километров в час.

Оснащение

Салон Bentley Flying Spur представляет из себя настоящее царство роскоши. На выбор покупателю предлагают огромное количество из комбинаций отделочной кожи, вставок из шпона и отделки потолка. Помимо эксклюзивных материалов, производитель предлагает высокий уровень оснащения. Так, автомобиль может быть оснащен 2200-Ваттной аудиосистемой, отдельным пультом для управления всеми функциями заднего ряда, полностью панорамной крышей, от края до края, трехмерными кожаными вставками с алмазным рисунком, а также необычной консолью со сменными панелями. По выбору владельца, на передней панели, благодаря специальному механизму, может появится глухая накладка, экран мультимедийной системы или аналоговые циферблаты.

Видео

Bentley Flying Spur (Бентли Флаинг Спур) 2018-2019

Bentley Continental Flying Spur является премиальным полноприводным седаном. В нём одинаково уживаются презентабельность, бескомпромиссная роскошь, производительная начинка и очень богатое оснащение. И вот выходит новый Bentley Flying Spur 2019 года с изменившейся внешностью, а также модернизированной технической составляющей. Что конкретно изменится в новой версии Bentley Flying Spur, выясним далее.

Дизайн

Бентли Флаинг Спур 2018 года выпуска может похвастаться прилизанным дизайном, спортивными и элегантными очертаниями. Величественный, привлекательный, мускулистый, прекрасно сбалансированный облик, сочетающий в себе мотивы и версии Флаинг Спур в двухдверном исполнении. По передней части и корме, их вообще практически невозможно отличить, тем более после обновления.

Экстерьер

Bentley Flying Spur в 2018 году представляет собой сочетание различных стилей, представленных на разных моделях производителя. Чего-то кардинально нового найти, тут вряд ли получится. «Передок» оформлен с оглядкой на фамильный стиль, двойные очертания оптики, отделанные, как и полагается дорогим стеклом. В модификациях с приставкой S, имеется к тому же тонкая хромированная нить, добавляющая престижности. Бампер напоминает наработки шведов, характерный скос воздухозаборников, стойки и боковые «лепестки», добавляют агрессивности и динамичности силуэту.

Боковая часть и корма Bentley Flying Spur в 2019 году, способны заворожить своим дорогим и премиальным видом. Объемные колесные арки, широченные дверные проёмы, аккуратные и скошенные свесы, характерная деталь последних моделей от Bentley. В задний бампер традиционно вписан двойной раструб выхлопной системы, отделанный вокруг хромом. Небольшие, но яркие задние фонари, сместились немного на крылья, отчего образовалась внушительная «прослойка» между оптикой и крышкой багажника.

Интерьер

Определенные отличия после обновления произошли и по салону Bentley Flying Spur от 2019 модельного года. Внутри Флайинг встречает своих «посетителей» роскошью, богатством и первоклассным уровнем оснащения и отделки.

Используются только премиальные материалы, как самая дорогая кожа, натуральное дерево, дорогой металл. Пластика здесь очень мало и он первоклассного качества. Мягкий, приятный материал, никаких скрипов здесь по определению быть не может.

В плане оснащения Bentley Flying Spur стоит выделить огромный мультимедийный центр, включающий в себя массу полезных опций и возможностей. Через основной монитор выполняется контроль и управление климатической обстановкой. Под экраном нашел своё пристанище небольшой блок управления для самого монитора. Плавно «перетекающий» центральный отдел торпеды, переносится на тоннель. Где наблюдаем огромную «лопату» ручки КПП, непонятно, почему она такая большая. Вокруг неё сосредоточены клавиши для регулировки режимов работы КПП, подвески, полного привода и других опций. Фирменный четырех спицевый руль наделен скудным выбором регулировок, всего по несколько кнопок на обеих сторонах. Приборная панель с цифровым спидометром, стилистически выполненным в образе аналоговых часов.

Салон Bentley Flying Spur вместительный, по необходимости может комфортно усадить и пятерых пассажиров. Но, в некоторых комплектациях оснащается только четырьмя посадочными местами. Из-за того, что второй ряд оснащается только креслами, а не полноценным диваном. Багажный отсек у премиального автомобиля порадует 442 литрами, свободного пространства.

Комплектации и цены

В России Bentley Continental Flying Spur предлагается в двух основных комплектациях, разница между которыми не только в плане оснащения и оборудования, но и по силовым установкам. Итак:

  • Bentley Flying Spur с V8 мотором, это базовая версия, которая минимально обойдётся в 11 900 000 р.
  • Bentley Flying Spur с W12 S двигателем соответственно топовая «летящая» версия, оцененная в 14 200 000 р.

В базовую комплектацию входит такой перечень оснащения:

  • Девять подушек.
  • Светодиодная оптика (по кругу).
  • 19 «тапки».
  • Медиацентр.
  • Электронный «ручник».
  • Несколько тормозных ассистентов.
  • Климат-контроль.
  • Круиз-контроль.
  • Премиальная «музыка».
  • Парктроники (по кругу).
  • Также Bentley Flying Spur получил электропривод, подогрев передних кресел.

Технические характеристики

Среди техники, первоначально нужно обсудить линейку моторов. Итак:

  • «восьмерка», объём которой 4.0 литра, генерирует 507/528 л. с. и 660/680 Нм.
  • Двигатель V12, аналогично бензин, оснащается объёмом в 6.0 литров и производит 625/635 л. с. и 800/820 Нм.

К обоим моторам поставляется только 8-диапазонный «автомат», оснащенный подрулевыми «лепестками». Вдобавок работает система полного привода, с разбросом мощности в зависимости от режима работы, но в среднем 40/60, где последнее значение ответственно за заднюю ось.

Некоторыми решениями систему построения подвески удивили, а именно, платформа для Bentley Flying Spur используется немецкая Volkswagen D1. Построение спереди на двух рычажке, сзади на много рычажке. В обоих случаях в комплекте идут пневматические баллоны, управляемые амортизаторы и стабилизаторы. Гидроусилитель выбран в качестве помощника рулевого управления. А вот для тормозов, как таковой россыпи ассистентов не наблюдается, всего порядка семи различных систем помощи.

Отзывы и тест-драйв

Найти для Bentley Flying Spur V8 – 12 отзывы владельцев непросто. Собственники таких машин не любят публичности и открытости, поэтому какие-либо достоверные мнения о машине найти действительно сложно.

Поэтому спасением можно считать, только наличие скудных видеообзоров, которые хоть немного, но помогают оценить машину. Один из таких обзоров, представляем и мы.

Новый Bentley Flying Spur 2019 на дорожных тестах

Одной из самых важных премьер Франкфуртского автосалона 2017 года был Bentley Continental GT третьего поколения. Новый Gran Turismo – это просто идеальный джентльмен, но, по мнению некоторых поклонников Bentley, новое поколение Flying Spur еще более изысканное предложение.

Четырехдверное воплощение Continental GT в настоящее время находится на заключительных этапах разработки. Премиальный седан Bentley Flying Spur 2019 готовится к дебюту только в следующем году. Предсерийный прототип в слоях непривлекательного чёрного камуфляжа и изоленты замечен на дороге в Штутгарте, Германия.

По стопам Conti GT 2018, Flying Spur тоже перейдет на новую платформу MSB, совместно используемую со вторым поколением Porsche Panamera. Что касается цифр, данная архитектура позволит снизить вес машины, а еще увеличит жесткость на кручение. Еще более важные изменения связаны с распределением веса между осями и колесной базой. Ждем более короткий передний свес, расположение двигателя ближе к линии лобового стекла, а также тонны изменений в дизайне, как внутри, так и снаружи.

Дебютным двигателем для Bentley Flying Spur 2019 станет турбодвигатель W12 на 6,0-литра рабочего объема, развивающий 635 л.с. и 900 Нм. Вслед за Bentayga Hybrid, свою порцию «зеленых» технологий получит и новый Flying Spur.

Шпионские фото Bentley Flying Spur 2019

Новый Bentley Flying Spur 2019 в камуфляже

Шпионские фото Bentley Flying Spur 2019

Новы Bentley Flying Spur 2019 на дорожных тестах

По материалам: autoevolution.com.

Обзор Bentley Flying Spur 2019 года, цены и характеристики

Обзор

Если вы представляете себе автомобиль начального уровня, который стоит столько же, сколько дом для начинающих, обратите внимание на Bentley Flying Spur 2019 года. Весь автомобиль обтянут кожей и создан для легкой скорости. Если этого недостаточно, рассмотрите дополнительные бокалы для шампанского из хрусталя, сделанные на заказ. Хотя был представлен совершенно новый Bentley Flying Spur 2020 года — с более длинной колесной базой и существенно обновленными технологиями — он не будет доступен для заказа до конца этого года.

Двигатели, плавность хода и управляемость

Мощность исходит от резвого V-8 мощностью 500 л.с. или потрясающего W-12 мощностью 616 л.с.; последний из которых разогнал Flying Spur до 60 миль в час за 4,4 секунды на нашем тестовом треке. Оба двигателя оснащены двойным турбонаддувом и могут иметь более мощную S-образную форму, увеличив мощность V-8 до 521 лошадиной силы, а W-12 до 626 лошадиных сил. Полный привод и восьмиступенчатый автомат входят в стандартную комплектацию. Мы предпочитаем модель V-8 S, которая в наших тестах оказалась на 0,1 секунды быстрее до 60 миль в час, чем модель W-12 без S.Кроме того, с меньшим весом под капотом V-8 S управляется заметно более маневренно, чем модели с более крупным (и тяжелым) 12-цилиндровым двигателем. Это не значит, что это спортивный седан: у Flying Spur есть некоторые движения, но он счастлив, когда мчится на сверхлегальной скорости, ублажая своих пассажиров в своей обитой кожей гробнице салона.

Подробнее о Bentley Flying Spur

Интерьер и технологии

Помимо кожи почти везде, салон Flying Spur 2019 года также украшен акцентами из натурального дерева и настоящего металла.Его дизайн начинает стареть, но это по-прежнему один из самых приятных интерьеров, с плюшевыми и поддерживающими сиденьями и обивкой, сшитой вручную. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном является стандартной, а другие технологии являются дополнительными, включая бортовой Wi-Fi, цифровой ТВ-тюнер и экран для заднего сиденья, а также аудиосистему Naim с 11 динамиками. В дополнение к обычным дополнительным надстройкам Bentley позволяет клиентам персонализировать Flying Spur в соответствии с их точными характеристиками с помощью программы настройки Mulliner.

Новый Bentley Flying Spur 2019 года отмечает столетие бренда. Запущенный частично в ознаменование столетия британского бренда, Mk3 поступит в продажу этой осенью.

Flying Spur был спроектирован и разработан на базе Bentley в Кру. Он претерпел коренную модернизацию по сравнению с предыдущим автомобилем, перейдя на платформу MSB, которая также лежит в основе Porsche Panamera.

• Лучшие роскошные автомобили, доступные прямо сейчас

Хотя последняя модель всего на 17 мм длиннее предыдущей версии (5 316 мм) и на самом деле меньше по высоте (1 484 мм), колесная база увеличилась на 130 мм, благодаря чему автомобиль третьего поколения стал еще лучше. пропорции без радикального изменения его размера. В стандартной комплектации он оснащен 21-дюймовыми легкосплавными дисками, но при желании покупатели могут заказать более крупные 22-дюймовые диски.

В передней части доминирует большая новая решетка с вертикальными лопастями, дань уважения S1 Continental Flying Spur 1957 года, которая обрамлена новыми матричными светодиодными фарами с кристаллической огранкой.На носу «Flying B» впервые на современном Bentley убирается.

Кабина полностью перенесена из нового Continental GT. Цифровая приборная панель с высоким разрешением расположена за рулевым колесом, а вращающийся с трех сторон центральный дисплей дает водителю возможность выбрать 12,3-дюймовый сенсорный экран, аналоговые циферблаты или простое покрытие из дерева. №

Покупатели могут выбрать один из восьми вариантов отделки салона деревом или четырьмя камнями, а программа Bentley Mulliner позволяет сделать его индивидуальным.Кожа для Flying Spur предлагается в 15 цветах, при этом для отделки всего салона требуется до 10 шкур. Трехмерная стеганая кожа, первая в серийном автомобиле, также появляется на дверных картах.

Bentley интегрировал новый пульт дистанционного управления с сенсорным экраном в центральную консоль, чтобы пассажиры на заднем сиденье могли изменять климат-контроль и регулировать массажер сидений и освещение.

Flying Spur Mk3 оснащен 6,0-литровым двигателем Bentley W12 мощностью 626 л.с., развивающим крутящий момент 900 Нм.Мощность передается на дорогу через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и новый адаптивный полный привод, способный передавать 100% мощности на заднюю ось. Затем этот крутящий момент распределяется между задними колесами благодаря технологии векторизации крутящего момента новой модели.

Bentley утверждает, что разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, после чего автомобиль разгоняется до максимальной скорости 207 миль/ч. На самом деле, Flying Spur достигает максимальной скорости на шестой передаче — седьмая и восьмая передаточные числа предназначены для «экономичного гранд-туризма», заявляет фирма.

Система управления всеми колесами также впервые используется в Bentley и предназначена для повышения маневренности на низкой скорости и устойчивости на высокой скорости. Трехкамерная пневматическая подвеска, которая входит в стандартную комплектацию, дает инженерам фирмы больше возможностей для изменения жесткости подвески Flying Spur в различных режимах движения автомобиля.

Какой твой любимый роскошный автомобиль? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже…

Bentley Flying Spur 2019 Цена, характеристики, дизайн, производительность

Нет никакого отрицания достижений, которые VW тянул с Bentley.До того, как дело дошло до картины, люди Bentley в основном занимались заменой фигурок экстаза на крылатые значки. Целая новая эра началась с появления Continental GT, который вскоре превратился в седан, за которым последовала более крупная и дорогая альтернатива — Mulsanne, и, наконец, мы дожили до появления первого внедорожника или Bentayga. Что касается модели Flying Spur, то текущая модель находится в производстве с 2013 года, что определенно не долго, но мы жаждем преемника по нескольким причинам.

КАКИЕ?

Когда Continental GT дебютировал в 2003 году, он был великолепен как по внешнему виду, так и по силовой части.Он был основан на платформе Phaeton и приводился в движение своеобразным двигателем VW W12. То же самое было достойно Flying Spur, за исключением не изящно скульптурного хвоста. Проблема со вторым поколением обеих вещей заключается в том, что они сохранили те же основы, которые сильно устарели. К счастью, Bentley Flying Spur 2019 года уже в пути, и у него должны быть два самых больших недостатка: архаичная платформа и неудобная задняя часть.

ВИДЫ

На всех доступных шпионских снимках нового Flying Spur изображены Porsche Panamera, используемые в качестве мулов для тестирования своих технологий.Но фотографий купе в маске достаточно, чтобы дать нам некоторое представление о том, чего нам следует ожидать. Пухлое и громоздкое тело визуально теряет вес, и вскоре он станет более гладким и стройным, что, мы надеемся, повлияет на его нынешний неуклюжий хвост.

источник:topspeed.com

Topspeed.com был на эту тему, что привело к рендерингу с довольно удовлетворительными результатами. В их представлении седан сохранил увеличенное заднее крыло грядущего купе, которое приподняло плечевую линию сзади, придав столь необходимый в настоящее время плоский боковой профиль.Будем надеяться, что у Bentley с ним схожие идеи.

ИНТЕРЬЕР

Поскольку шпионских снимков салона нет, мы могли опираться только на то, что представлено концептом EXP10 Speed ​​6. Несмотря на то, что используемая платформа не менялась с годами, не менялся и интерьер. Концепция говорит нам, что на горизонте уже не за горами совершенно новые вещи, и мы верили в это.

источник:topspeed.com

Все это вот-вот станет стройнее и стильнее, но нисколько не отказываясь от роскоши, даже наоборот.Нынешняя жесткая элегантность вот-вот сменится более нежной, наполненной динамичными чертами. Dash лишен кнопок, и, поскольку последняя Panamera использовала аналогичный подход, у этого есть хорошие шансы материализоваться.

ПОД

Наконец-то революция пронесется сквозь подпорки. Платформа MSB-F настроена на использование, что означает то же самое под кожей Panamera, что означает значительно меньший вес, невероятно улучшенные манеры прохождения поворотов и совершенно новые ощущения за рулем.Фирменный 6,0-литровый W12 с двойным турбонаддувом, безусловно, остается, но мощность определенно увеличивается с нынешних 625 л.с. текущее предложение.

источник:topspeed.com

Хороший вопрос, решит ли Bentley расширить предложение с двигателем V6. На данный момент мы не знаем, но если это произойдет, он может свободно использовать 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом в одиночку или, может быть, даже в паре с электродвигателем, как в случае с предложением Panamera.Кроме того, Bentayga получила дизельный двигатель с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 429 л.

ЧТО-НИБУДЬ ЕЩЕ?

Ожидайте цену в том же диапазоне около 200 тысяч долларов и, надеюсь, ожидайте его дебюта в следующем году. До сих пор Bentley откладывал выпуск седана на два года после купе, но будем надеяться, что на этот раз все пойдет быстрее, потому что нам действительно нужен Bentley Flying Spur 2019 года как можно скорее.

Bentley Flying Spur V8 2021 года: первый обзор: двигатель меньше, характер больше Вы хотите, чтобы я сделал что с кем? Но любой заядлый редуктор тоже не устоит перед разборками, какой бы разношерстной она ни была. Автомобильный Давид против Голиафа? Подпишите меня, черт возьми.

Итак, я возился с вращающимся дисплеем presto-chango в Bentley Flying Spur V8 2021 года, когда моя подруга и точный водитель Сара Фэйрфилд пролетела мимо моего поворота на своем привлекательном купе BMW Z4 M Sepang Bronze.Быстрее, чем вы можете сказать «несправедливое неудобство», я вдавил рифленый переключатель в положение D (и снова в спортивный режим), повернул селектор режимов движения в положение «Спорт» и дернул сшитое вручную колесо в сторону каллипигийского хвоста автомобиля М. Цель получена.

Z4 M был создан для крутых поворотов, а Сара — настоящий гонщик. Но мой пятиместный конь впитал в себя не менее 15 лет разработки с тех пор, как в 2005 году Continental Flying Spur потерпел крушение на сцене ультра-роскоши. вызвало возрождение; с тех пор, как в 2019 году дебютировало Spur третьего поколения, этот автомобиль превратился в почти неузнаваемую форму своего первоначального «я».

Какая разница за 14 лет

С начала 2000-х годов Spur третьего поколения использует платформу MSB, которую использует Porsche Panamera. Последний Bentley оснащён более богато, чем когда-либо, с обширными размерами, которые пытаются компенсировать часть территории, утраченной поздним, великолепным, топовым Mulsanne, который был отправлен на пастбище в 2020 году. задумчивые изгибы до сих пор напоминают о величии старого мира.Тем не менее, он не совсем заполняет пустоту, оставленную великой гранд-дамой, которая была в шесть раз реже, чем Spur до того, как ее сняли с производства.

Пакет Blackline Specification нашего тестера (4785 долларов США) модернизирует внешний вид, заменяя блестящий металл и пластик на незаметно затемненные акценты; еще 4910 долларов закрывают выдвижной талисман Flying B. Салон получает множество роскошных обновлений, таких как вращающийся дисплей, который вызывает удивление и восторг (6 425 долларов США). Существует множество вариантов этих вариантов, которые включают в себя так много шкур, шпона и отделки, что салон кажется таким же естественным с атмосферой гостиной 19-го века, как и с минималистской эстетикой середины века.Берр грецкого ореха? Углеродное волокно? Настроение – и взгляд – разнообразны.

542 лошадиных силы V8 и 568 фунт-фут крутящего момента бледнеют по сравнению с 12-цилиндровым 626 пони и 664 фунт-футами, но есть тонкий рокот V8, который контрастирует с жуткой цельностью W12.

Несмотря на заявленную колесную базу на 5,1 дюйма длиннее, чем у его предшественника, на этот раз W12 сбросил 83 фунта веса. V8 весит еще 220 фунтов по сравнению с 12-цилиндровым двигателем, опуская якорный мотор для более сбалансированной установки.Дальнейшая помощь в маневренности — это доступная 48-вольтовая активная система подвески и рулевое управление четырьмя колесами (7 730 долларов США), которые необходимы, если вы живете где-нибудь с извилистыми дорогами. Но дело не только в уравновешенности.

542 лошадиных силы V8 и 568 фунт-футов крутящего момента бледнеют по сравнению с 626 лошадками 12-цилиндрового двигателя и 664 фунт-футами, но есть тонкий рокот V8, который контрастирует с жуткой цельностью W12. В спортивном режиме с более резким выхлопом V8 Spur становится более душевным и, следовательно, более быстрым, чем его 4.Можно предположить 0-секундный пробег до 60 миль в час. Вините (или благодарите) тактику сенсорной депривации W12 за то, что она убрала некоторую драму, но при этом достигла спринта за быстрые 3,6 клика. Что бы это ни стоило, сенсорная обратная связь V8 еще более выражена в более спортивном купе Continental GT.

Под давлением

Вернемся к предстоящей погоне: 17-футовые сани Крю резко качаются позади двухместного автомобиля Teutonic, но ощущение в кабине менее драматично, чем можно было ожидать.Для движения по прямой нет недостатка в мощности, и нет никаких причин нажимать на рифленые подрулевые переключатели восьмиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением в спортивном режиме, поскольку переключение передач быстрое, плавное и своевременное. Активная подвеска обеспечивает беспрецедентный контроль над кузовом, а ощущения от руля достаточно, чтобы точно изобразить, как эти неуклюжие Pirelli шириной 275 миллиметров вцепляются в тротуар.

Тем не менее, несмотря на всю технику, чего-то не хватало; Spur просто не врезался, как я надеялся, особенно по сравнению с более крупной и тяжелой моделью W12.Мне удалось повиснуть с Bimmer — немалый подвиг — но я не смог уцепиться за его бампер так, как ожидал. Позже я проверил бортовую систему контроля давления в шинах, и показания выявили проблему: она была откалибрована на 21-дюймовые колеса, а мой тестер работал на 22-х. Сброс компьютера до правильного диаметра выявил поразительный дефицит в 10-12 фунтов на квадратный дюйм на угол, чего было достаточно, чтобы вывести управление из строя.

Это похоже на то, как правильное давление в шинах сбрасывает 500 фунтов из багажника, позволяя Spur чувствовать себя спортивным, привлекательным и приклеенным.

В интересах науки (всегда!), я разрядил шины и через несколько дней снова посетил гору, чтобы преодолеть те же каньоны в том же темпе. Разница была ощутима уже при первом повороте руля: четкий отклик, постепенный вход в поворот и уверенный выход из положения — все это вместе обеспечивает более интуитивную динамику. Это похоже на то, как правильное давление в шинах сбрасывает 500 фунтов из багажника, позволяя Spur чувствовать себя спортивным, привлекательным и приклеенным.

Несмотря на усовершенствования, Spur по-прежнему остается большим и длинным седаном, требующим достаточного внимания при движении.Но он движется так, что бросает вызов его весу, особенно когда водитель доверяет системам, которые координируют эти физические подвиги. Полноприводное рулевое управление, спортивная настройка системы контроля устойчивости, активная технология предотвращения крена — все это обеспечивает уровень производительности, который был недоступен для предыдущей модели. Единственным слабым звеном во время прогулки по каньону теперь были тормоза, которые могли бы использовать больше начального укуса.

Плюшевые пробки можно объяснить чрезвычайными требованиями, предъявляемыми к ним.Использование вектора торможения для помощи при вращении автомобиля такого веса облагает налогом температуру ротора, так как бомбометание в поворотах лучше подходит для спортивных автомобилей. Но также, давайте оставим это в покое. Шансы на то, что Flying Spur будет следовать за автомобилем BMW M через каньоны, так же вероятны, как и на трассе автокросса, то есть ничтожно малы.

Будучи Bentley

Охлаждая тормоза и выезжая на шоссе, Flying Spur расслабляется и переходит в более грациозное, уравновешенное состояние. И здесь он сияет, поглощая длинные дорожные просторы и заставляя пассажиров чувствовать, что часы в салоне — это нормально, потому что, ну, кто может жаловаться на тишину, прерываемую великолепной аудиосистемой Naim с 19 динамиками (8 880 долларов США) или наличием рефрижератора. охладитель для бутылок (2415 долларов) рядом, чтобы утолить жажду? Одна законная жалоба на один процент: в отличие от постоянно включенных массажеров Rolls-Royce, время ожидания Bentley истекает примерно через 12 минут, требуя от пассажира нажать кнопку, чтобы возобновить замешивание.Унижение.

Что еще более важно, одно существенное несоответствие между Bentley Flying Spur и Rolls-Royce Ghost заключается в том, как последний справляется с выбоинами с чуть большей изоляцией, с легкостью поглощая неровности. Тем не менее, Roller не может конкурировать со спортивным автомобилем Bentley по управляемости на извилистых дорогах. Хотя его характеристики на поворотах значительно улучшились в этой последней итерации, сила Rolls по-прежнему заключается в его мягкости, а не в ориентации на водителя. Призрак с двигателем V12 также стоит более чем на 100 тысяч долларов дороже рекомендованной производителем розничной цены V8 Spur.

Что касается семейства Flying Spur, то недостаток V8 в чудовищной проходной мощности W12 он компенсирует по своему усмотрению. Помимо небольшой эмблемы V8 за передними колесами и выхлопных труб в форме восьмерки, V8 почти визуально идентичен своему 12-цилиндровому аналогу, который стоит на 22 200 долларов дороже. Даже объединенные цифры пробега EPA отличаются всего на 2 мили на галлон. Но в мире, где специальная краска стоит 13 625 долларов, а так называемая спецификация Mulliner Driving — 13 160 долларов, имеет ли какое-либо значение разрыв в трансмиссии на 22 тысячи долларов? Не совсем.Наш тестер, у которого были опционы на 73 185 долларов, в сумме выложил здоровенный олл-ин на 271 910 долларов.

Более релевантная метрика Flying Spur связана с разрозненной душой его силовых установок, а не с приращением в долларах между ними. С одной стороны, выразительный V8 привлекает энтузиастов, которые жаждут седанов, выдающих себя за спортивные автомобили; он просто более интерактивен, чем усовершенствованный W12. Тем не менее, количество камер сгорания W12 знаменует собой вершину редкой традиции двигателестроения, которая умрет, когда Bentley выполнит свое обещание отказаться от бензина и перейти на электрификацию к 2030 году.

В этом и заключается решающий вопрос: являются ли усиленные характеристики V8 более ценными, чем механические излишества 12-цилиндрового двигателя? Характер и маневренность Flying Spur V8 делают его легким выбором для покупателей седанов, которые любят быструю езду, по крайней мере, до тех пор, пока не появится неизбежная версия Speed. Между тем, W12 выполняет миссию суперседана по быстрой и плавной изоляции. Оба двигателя отмечают последние предсмертные вздохи внутреннего сгорания.

Выбирайте с умом, этот момент больше не повторится.

Обзор Bentley Flying Spur 2020 года: сверхзвуковой ковер-самолет

Бренд: Bentley
Продукт: Летающий Spur
Дата выпуска

2 Дата выпуска: Весна 2020

2 Цена: $ 214 000 +
от: Bentleymotors.com

Bentleyymotors.com

Bentley дебютировал свой летающий Spur в 2005 году в качестве четырехдвенного версия своего хваленого купе Continental GT. Теперь, вступая в свое третье поколение, быстро развивающийся роскошный седан перестал быть просто вариантом другого автомобиля; теперь это очень свое дело.В 2020 году Flying Spur был наполнен новыми технологиями, элегантным дизайном и видом, который — хотите верьте, хотите нет — заставляет его чувствовать себя еще дороже, чем его немалая плата за вход в размере 214 000 долларов.

Купить сейчас

Что нам нравится

По своей сути Flying Spur 2020 года представляет собой полную модернизацию базовой концепции автомобиля. Его новая 48-вольтовая электрическая система обеспечивает основу для повышения производительности программного и аппаратного обеспечения, что необходимо для эффективного уменьшения его веса.Он обеспечивает, казалось бы, безупречную езду, наряду с приглушенной внешней акустикой, дизайном спереди и сзади и качеством сборки, которые создают ощущение комфорта для пассажиров. Вы действительно управляете крепостью здесь. Кроме того, есть дизайн, который внутри и снаружи выдвигает автомобиль, возможно, на передний план практичной роскоши премиум-класса. Но мы вернемся к этому через минуту…

Моя поездка на новом Bentley Flying Spur началась в воскресенье в Монако, в последний день Яхтенной недели, что, да, реально.Вы не могли бы подобрать более совершенный котел богатства, блеска и подавляющей экстравагантности где-либо на Земле. Гавань была заполнена лодками стоимостью в миллиарды долларов — гладкими, роскошными проявлениями вкуса или эго их владельцев. Яхтенная толпа курсировала по центру города, включая наш транспортный узел, Hôtel de Paris и Casino de Monte-Carlo, оба из которых были заполнены Ferrari, Lamborghini и другими автомобильными тотемами.

Это было хорошее начало для Bentley. И все же меня поразило, сколько голов повернулось, когда мы пробирались мимо гавани к отелю на новом Flying Spur.

Без сомнения, это долгожданный автомобиль этого года, но для непосвященных он не сильно отличается от своего предшественника. А ведь это Монако. Вы могли бы подумать, что любой Bentley станет практически невидимым в океане не менее фантастического листового металла и углеродного волокна. Но люди в этой толпе знают, что к чему, и, когда мы проезжали мимо, многие указывали и смотрели.

На следующий день во время спринта в гору убедительные возможности нового модернизированного двигателя W12 мощностью 626 лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента стали очевидными.Новый двигатель на 15 процентов эффективнее своего предшественника и был перенесен в моторный отсек, который был растянут, чтобы улучшить пропорции передней части. Инженеры утверждают, что ось теперь проходит через поддон двигателя, улучшая распределение веса и баланс автомобиля.

Это казалось совершенно верным, когда я прорезал узкие извилистые нити асфальта к северу от Монако. Система полного привода удерживает мощность в правильном направлении, а новая трехкамерная пневматическая подвеска увеличивает диапазон настроек, делая ее более жесткой при жестком вождении и более мягкой, когда комфорт является ключевым фактором.Новая возможность управления всеми колесами помогает преодолевать длинные, потенциально неуклюжие повороты автомобиля, а также избавить его от неприятностей, пытаясь переместить его перед достопримечательностями Монако для фотосъемки, не царапая близлежащие Ferrari. Это действительно полезная технология.

Наконец, включение 48-вольтовой электрической системы позволяет активно управлять стабилизаторами поперечной устойчивости автомобиля, в которых двигатели работают против движения по крену на каждой оси, чтобы удерживать автомобиль на одном уровне в быстрых поворотах.Эффект, как мы видели на Porsche Cayenne, ярко выражен, а также улучшает точность управления. Flying Spur всегда считался автомобилем для водителя — в отличие от более крупного Mulsanne — автомобиля с шофером, — и новая итерация подчеркивает это качество. Ездить на этой машине весело, а инженерные вложения приносят дивиденды, когда вы спешите.

Не меньшее внимание было уделено внешнему дизайну; он более управляемый и четкий, а решетка сама по себе является произведением впечатляющего минималистского искусства.Внутренний опыт включает в себя все технологии, которые ожидают люди в любой социально-экономической группе в наши дни; кроме того, он кажется более солидным внутри, чем его предшественник, как на ощупь, так и на вид.

pièce de résistance во всем этом, тем не менее, сидит на носу автомобиля. Bentley возрождает свой орнамент на капоте Flying B с помощью Flying Spur, даруя ему возможность нырять в небольшое отделение, когда автомобиль выключен, чтобы предотвратить кражу или зацепление людей, когда они проходят мимо.Это прекрасное произведение сопротивления. Единственная проблема: пологий капот делает его практически незаметным с передних сидений. Это облом, но есть вещи и похуже, на которые можно пожаловаться в машине.

Берегись

Это большая поездка. Не настолько большой, чтобы вы не могли повеселиться, но если вы забудете, насколько он большой, то случайное погружение с головой в шпильку напомнит вам. Он блестяще едет, но имеет ограничения. Уважайте их.

Кроме того, какими бы замечательными ни были ваши дети, ни один ребенок не заслуживает того места сзади.Купите мерседес для семейной перевозки, если необходимо. (Шучу: мне нравится делить ультра-премиальные автомобили со своими детьми. Но, тем не менее, ни один ребенок не заслуживает этого приятного заднего сиденья…)

Другие варианты

Rolls-Royce Ghost ($311 900+), конечно. В меньшей степени Mercedes-Benz S-класса (94 250 долларов США и выше) и BMW 7 серии (86 450 долларов США и выше), но это и Ghost действительно в своем классе.

Вердикт

Когда я впервые забрался в Flying Spur в аэропорту Ниццы, я сделал двойной дубль, чтобы убедиться, что это действительно Flying Spur, а не более крупный Mulsanne.Это говорит о многом. Дело было не только в том, что салон казался больше, стильнее и удобнее, чем в предыдущем Flying Spur, но и в том, что он был более роскошным . Теперь в автомобиле есть блеск ультра-премиальной роскоши, блеск, который сверкает на средиземноморском солнце. Предыдущая модель всегда больше походила на лондонский автомобиль — излучала богатство, но не радость. Теперь он оживает под полуденным солнцем, блестяще вписываясь в Лос-Анджелес, Майами или, да, Монако.

В конечном счете, новый Flying Spur кажется гораздо большим достижением, чем любое другое недавнее предложение Bentley, включая внедорожник Bentayga и переделанный Continental GT.На самом деле, в мире роскошных седанов ультра-премиум я бы поставил его выше немного более дорогого Rolls-Royce Ghost по одной простой причине: он одинаково блестяще воспроизводит все те же ноты, но без чрезмерного дизайна. . Roller — это не та машина, на которой можно купить наполнитель для кошачьего туалета с невозмутимым видом, а вот Flying Spur — да. Он менее показной, но все же привлекает внимание в Монако. Он блестящий, веселый и живой, источающий сказочность и потрескивающий нотками озорства.

О, и он едет как сверхзвуковой ковер-самолет и может обогнать большинство суперкаров, не вспотев.Так, палец вверх.

Купить сейчас

Компания Bentley приняла нас и предоставила этот продукт для ознакомления.

Примечание: Покупка продуктов по нашим ссылкам может принести нам часть продаж, что поддерживает миссию нашей редакции. Узнайте больше здесь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Bentley Flying Spur 2019 года: не позволяйте водителю получать все удовольствие , Мерседес-Бенц S-класса.

Все это очень функциональные машины, которые почти не оставляют желать лучшего, а если заказать их в более нежном цвете, то они могут даже с некоторой осторожностью управлять вами. Однако остается вопрос: если существуют такие невероятные, исполняющие все желания автомобили, зачем покупать новый Bentley Flying Spur?

Ответ очень прост: потому что это Bentley.

Передняя часть Bentley Flying Spur

2019 года

Bentley Flying Spur: британский паровой двигатель

Даже новый Flying Spur во многом не так уж сильно отличается от упомянутых ранее больших немецких седанов. На самом деле, по сравнению с ними Bentley, возможно, даже немного более консервативен в применяемых технологиях, опциях, дополнительных кнопках и сенсорных экранах, из которых вы можете выбирать.

Это сделано специально, потому что, когда вы едете на Bentley, вам не нужно, чтобы он производил впечатление на ваших сверстников или отвлекал вас, когда вы сами сидите за рулем.

Это всегда отличало Bentley, особенно в то время, когда автопроизводитель все еще был объединен с Rolls-Royce под одной крышей: тот факт, что владельцы наслаждаются не только комфортом на заднем сиденье, но и немалым волнением в сами за рулем.

Не так, как, например, Porsche Panamera, а скорее в классическом британском понимании. В течение десятилетий Bentley были чем-то вроде Восточного экспресса для дорог: большой, громоздкий автомобиль с салоном из роскошной кожи и экзотических пород дерева и двигателем, более чем достаточно мощным, чтобы двигать его вперед с неожиданной скоростью.

Вот почему люди покупают Bentley.

Все дело в том, чтобы «сильно побаловать себя», и в этом смысле новый Flying Spur даже лучше своих предшественников.

Эту мощность обеспечивает 6,0-литровый W12 с двумя прикрепленными к нему турбинами. Тот факт, что он обеспечивает 626 л.с. под правой ногой, не так важен, как тот факт, что он предлагает 900 Нм крутящего момента.

Невероятная мощность означает, что вы не только без усилий «плывете» вперед при смене светофора, но и можете дать 911-му рядом с вами шанс побегать за его деньги; Flying Spur разгоняется от 0 до 100 километров в час за невероятные 3 секунды.8 секунд.

Даже маловероятно, что 911 — или многие другие очень мощные спортивные автомобили, если на то пошло, — превзойдут вас на максимальной скорости, потому что Bentley не перестает разгоняться, пока не достигнет 333 км/ч.

Многие ли владельцы Flying Spur поступили бы так? Возможно нет. Или, по крайней мере, не часто.

Будучи роскошным четырехдверным GT, владелец Flying Spur, возможно, не бросает вызов другим автомобилям в дрэг-рейсинге на светофоре, но покорять Альпы становится очень волнующей перспективой.

Мощь на кране также делает Flying Spur весьма универсальным, если это возможно с Bentley.Вы можете стильно путешествовать по городу, совершать длительные походы с комфортом и получать невероятное удовольствие от дорог, которые обычно не предназначены для такого большого седана.

Вид сзади на Bentley Flying Spur

2019 года

Не отставать от Джонсов (затем сдувать их)

Тот факт, что Bentley может предложить этот опыт с новым Flying Spur, объясняется рядом технических усовершенствований. В то время как предыдущее поколение предлагало постоянный полный привод с 60 процентами мощности, передаваемыми на заднюю ось и 40 процентами на переднюю ось, новое обеспечивает 100 процентов мощности на заднюю ось и меняет его только в зависимости от дорожных условий или обнаружения проскальзывания колес. запустите систему, чтобы сделать это.

В результате, у Flying Spur резко уменьшилась недостаточная поворачиваемость. Bentley впервые сочетает это с электронным управлением всеми колесами, что создает ощущение, что новый Flying Spur намного меньше своего предшественника, хотя на самом деле он на 130 мм длиннее.

Еще одним важным преимуществом является новое алюминиево-композитное шасси, а также использование алюминия и высокопрочной стали в кузове, в результате чего автомобиль получился очень жестким, что также способствует получению удовольствия от вождения.

Последнее усовершенствование включает в себя трехкамерные пневматические рессоры в сочетании с динамической ездой Bentley, которая позволяет вам выбрать очень комфортную настройку, но также может подтянуть и превратить Flying Spur в почти свирепый спортивный лимузин.

Внешний вид имеет значение. . . Все еще . . . или, может быть, даже больше?

Великолепные линии Flying Spur подчеркивают то, что делает Bentley особенным. Будучи большим и громоздким, он также имеет элегантность. Удивительно, но задняя часть немного напоминает мне BMW 7-й серии четвертого поколения, разработанную Крисом Бэнглом, которая славилась ярко выраженной формой багажника.

Мне он нравился на 7-й серии, и я думаю, что Bentley делает это еще лучше на Flying Spur, тем более, что он обрамлен расширяющимися бедрами, которые делают динамику автомобиля еще более выраженной.

Передние сиденья Bentley Flying Spur

2019 г.

Этот интерьер может быть лучшим, когда-либо созданным Bentley. Да, тут и там есть больше технических штуковин и даже сенсорный экран, но Bentley знает лучше, чем установить пару больших iPad, которые, кажется, делают все бренды в новой модели.

Задние сиденья Bentley Flying Spur

2019 года выпуска

Деревянный шпон обрабатывается и применяется более изысканно, каждая деталь более продумана, и даже кожа кажется мягче, чем когда-либо прежде. Моя любимая функция находится в середине приборной панели, рядом с комбинацией приборов: эта часть приборной панели может вращаться, как номерной знак на Aston Martin DB5 Джеймса Бонда, позволяя водителю выбирать, будет ли это большой сенсорный экран или три аналоговых циферблата. показывая время, наружную температуру и компас, или роскошную деревянную фанеру, которые выставлены на обозрение.

Самым большим комплиментом, который можно сделать новому Flying Spur, является то, что Bentley создал настоящий лимузин, которым вы захотите управлять сами. Он сочетает в себе роскошь и комфорт с маневренностью, редкой для автомобиля такого размера.

И, несмотря на наличие более технически совершенных больших седанов, это делает Bentley лучшим в своем классе!

Для получения дополнительной информации посетите сайт www.bentleymotors.com/en/models/new-flying-spur.

Краткие сведения о Bentley Flying Spur 2019
Двигатель: 5950 куб.см, W12 с двойным турбонаддувом
Мощность: 626 л.с.
Крутящий момент: 900 Нм крутящего момента, задний привод скорость, достигаемая на 6-й передаче, 7-й и 8-й передачах для ощущения высокой скорости GT и лучшей экономии топлива
Разгон: 0-100 км/ч за 3.8 секунд
Максимальная скорость: 333 км/ч
Базовая цена: уточняется

Вам также может понравиться:

Bentley Continental GT 2018 года: Learjet для автобана (с видео)

BMW 750Li xDrive: передовая автомобильная технология, которую одобряет даже Джеймс Бонд

Mercedes-Maybach S-Class: Удивительно, но его часы на приборной панели IWC являются наименее роскошным элементом

Bentley Bentayga: вам понравятся часы на приборной панели стоимостью 160 000 долларов

Bentley News 2019: NEW FLYING SPUR

  • Третье поколение роскошного четырехдверного автомобиля Bentley Grand Tourer обязано своим именем только своему предшественнику Выдвижной талисман Flying B впервые появляется на современном Flying Spur
  • Технологическая демонстрация силы инноваций, связи, комфорта пассажиров и воодушевления водителей устанавливает планку для современного роскошного седана Grand Touring
  • Впервые на Bentley система All-Wheel Steering сочетается с Active All-Wheel Drive и Dynamic Ride. в Великобритании

(Кру, 11 июня 2019 г.) Bentley Motors сегодня объявление Подробная информация о самом передовом в мире роскошном спортивном седане Grand Touring — совершенно новом Flying Spur.Вне зависимости от того, едете ли вы за рулем, новый Flying Spur предлагает уникальное сочетание роскоши лимузина и производительности спортивного седана, сочетая смелое присутствие на дорогах с лучшим в мире качеством и дизайном салона, а также передовые технологии, ориентированные на клиента.

«Как и в случае с запуском Continental GT, новый Flying Spur — это разработка с нуля, которая раздвигает границы как технологий, так и мастерства, чтобы обеспечить определяющие сегмент уровни производительности и совершенства», — комментирует Адриан Холлмарк, председатель и Генеральный директор Bentley Motors.

Разработанный, спроектированный и изготовленный вручную на фабрике Bentley в Кру, Англия, новый Flying Spur демонстрирует уникальное применение передовых и современных технологий Bentley, органично сочетающее в себе новейшее британское мастерство с инновационными функциями. Последнее поколение Flying Spur раздвигает существующие границы изысканности и внимания к деталям, создавая лучший супер-роскошный спортивный седан из когда-либо созданных.

Новый Flying Spur демонстрирует современный скульптурный язык дизайна Bentley благодаря элегантным, но мускулистым пропорциям, последнему поколению уникальных матричных светодиодных фар с эффектом граненого хрусталя, которые теперь дополнены хромированными рукавами, и новым задним фонарям в форме буквы «B». мотивы.Новый дизайн 22-дюймовых колес подчеркивает уникальную индивидуальность и мощь нового Flying Spur.

Талисман «Flying B», созданный специально для следующего столетия, впервые в современной памяти украшает носовую часть нового Flying Spur, поднимаясь из-под красивого современного значка Bentley, чтобы обозначить бесценное качество модели.

Новый Flying Spur, воплощение технологической силы, является самым передовым роскошным седаном Grand Touring, доступным на сегодняшний день. Он предлагает множество передовых технологий благодаря совершенно новому и усовершенствованному алюминиевому и композитному шасси и 48-вольтовой электронной архитектуре.

Впервые на Bentley он оснащен электронным управлением всеми колесами в сочетании с активным полным приводом и Bentley Dynamic Ride, обеспечивающими феноменальную управляемость и плавность хода. Новые трехкамерные пневматические рессоры обеспечивают гораздо больший диапазон регулировки подвески, от комфорта езды в стиле лимузина до спортивного уровня контроля над кузовом — невероятные ощущения от вождения, невиданные ранее в этом сегменте.

В стандартную комплектацию нового Flying Spur входит множество новых систем помощи водителю, включая Traffic Assist, City Assist и систему предупреждения о слепых зонах, а в новаторском Bentley используется современная конструкция кузова из нескольких материалов. .

В основе нового Flying Spur лежит усовершенствованная версия знаменитого 6,0-литрового двигателя Bentley W12 с двойным турбонаддувом, соединенного с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением для более быстрого и плавного переключения передач. Этот новый двигатель TSI развивает мощность 635 л.с. (626 л.с.) и 900 Нм (664 фунт-фута), разгон от 0 до 60 миль в час за 3,7 секунды (время 0-100 км/ч за 3,8 секунды) и максимальную скорость 207 миль в час (333 км/ч). час).

Увеличенная на 130 мм колесная база означает, что новый Flying Spur отличается просторным и роскошным салоном, обеспечивающим непревзойденный комфорт и изысканность.Помимо обширного списка вариантов отделки одинарным и двойным шпоном, седан предлагает как новые рифленые кожаные сиденья Bentley, так и уникальную ромбовидную прострочку Mulliner Driving Specification на сиденьях, а также впервые в мире автомобильные технологии: трехмерные ромбовидные кожаные дверные вставки.

Такое современное мастерство сочетается с множеством передовых технологий, выбранных для повышения комфорта водителя и пассажиров и получения удовольствия от нового Flying Spur. Например, цифровой дисплей HD на приборной панели, уникальная вращающаяся центральная консоль с возможностью выбора из 12 вариантов.3-дюймовый цифровой сенсорный экран, красивые аналоговые циферблаты или цифровая детоксифицирующая облицовка, а также сенсорный экран дистанционного управления для задних пассажиров — все это делает салон Flying Spur самым современным, инновационным и роскошным местом для путешествий.

Создан специально для современной роскоши По желанию заказчика интерьер можно дополнить панорамным стеклянным люком во всю длину крыши.

Новый Flying Spur доступен для заказа этой осенью, а поставки клиентам начнутся в начале 2020 года.

Flying Spur — совершенно новый дизайн

Смелый внешний дизайн Flying Spur основан на новом и современном видении, которое безошибочно принадлежит Bentley. С колесной базой, увеличенной на 130 мм по сравнению с моделью второго поколения, новый Flying Spur теперь отличается повышенной управляемостью и более сильными, более мускулистыми линиями, охватывающими всю длину автомобиля.

Новый Flying Spur воссоздан с нуля на совершенно новой платформе. Рельефные поверхности и красивые линии электропередач стали возможными благодаря использованию суперформинга алюминия — процесса, впервые испытанного на новом Bentley Continental GT.

Компания Bentley использовала новейшие технологии алюминиевого профиля и литья наряду с высокопрочными сталями для нового Flying Spur, предлагая лучшую в своем классе жесткость кузова для оптимизации управляемости и жесткости.

Светодиодные матричные фары входят в стандартную комплектацию Flying Spur и украшены уникальными деталями с эффектом граненого хрусталя. За вырезанным элементом добавлена ​​хромированная втулка, благодаря которой они сверкают, даже когда не горят. В задних фонарях используется знакомая буква «B», повторяющая ромбовидную накатку внутренних вентиляционных отверстий.В стандартной комплектации предлагается выбор новых 21-дюймовых колес, а также две уникальные 22-дюймовые спецификации Mulliner.

Можно заказать полноразмерную панорамную стеклянную крышу. Передняя панель наклоняется и скользит назад по верхней части неподвижной задней панели. Жалюзи из алькантары приводятся в действие с помощью электропривода, а их цвет соответствует 15 цветам отделки потолка салона.

Талисман Flying B, украшающий капот, впервые доступен для современного Flying Spur. В год столетия Bentley талисман был модернизирован для следующего столетия и представляет собой эволюцию предыдущих дизайнов.С электронным управлением и подсветкой, он связан с приветственной последовательностью освещения и системой доступа без ключа, когда водитель приближается к автомобилю.

Новый Flying Spur также отличается глянцево-черной матрицей радиатора с яркой хромированной окантовкой и вертикальными лопастями, напоминающими культовый Bentley S1 Continental Flying Spur 1957 года. Нижняя матрица может быть выполнена в черном или ярком хроме.

Стандартные варианты окраски Flying Spur дополняются лучшим в своем классе набором из 17 цветов Bentley, тщательно подобранных для того, чтобы дополнить характер и линии автомобиля.

Лучший салон ручной работы

Интерьер совершенно нового Flying Spur демонстрирует опыт Bentley в создании современного салона непревзойденной роскоши и инноваций. Стильный и уникальный, он оснащен новыми чрезвычайно удобными сиденьями с 15 цветами кожи, а нижняя часть консоли и передняя панель оформлены в стиле Bentley «Крыло».

Широкие горизонтальные шпоны перетекают через приборную панель в двери, подчеркивая просторную ширину салона. Элегантная парящая центральная консоль содержит настраиваемый 12.3-дюймовый сенсорный экран высокой четкости и новые «скульптурные» центральные вентиляционные отверстия Bentley спереди и сзади, в которых есть место для хранения вещей, а также индуктивная «беспроводная» зарядка и два USB-разъема для мобильных телефонов.

Первый в отрасли вращающийся дисплей Bentley теперь доступен и для нового Flying Spur. При нажатии кнопки запуска двигателя секция шпона в середине приборной панели поворачивается, открывая 12,3-дюймовый сенсорный экран с тремя настраиваемыми цифровыми плитками. На второй стороне дисплея расположены три элегантных аналоговых циферблата, показывающих температуру наружного воздуха, компас и хронометр.На третьей стороне можно выбрать полный цифровой детокс, чтобы просто насладиться бесшовной панелью из шпона, продолжающейся по всему салону.

Еще один пример пристального внимания Bentley к деталям: традиционные круглые вентиляционные отверстия в центре приборной панели были заменены вентиляционными отверстиями новой формы с тщательной детализацией, между которыми расположены часы Bentley. Тонкая бронзовая детализация часов и переключателей поднимает распределительное устройство на новый уровень изысканности.

Трехмерные ромбовидные кожаные дверные вставки впервые используются в автомобиле, вдохновленном концепцией дизайна Bentley EXP 10 Speed ​​6.Новая ромбовидная насечка украшает поворотные переключатели, а также вентиляционные отверстия и часы. Для изготовления декоративной детали пришлось изобрести новый программный алгоритм для работы со сложными изгибами воздуховодов.

Грецкий орех Crown Cut предлагается в качестве нового варианта деревянного шпона, в котором используется процесс прямой резки для придания более современной отделки. Наряду с популярными вариантами Dark Fiddleback и Piano Black доступны пять других вариантов отделки шпона. Двойная отделка шпоном также может быть указана для всех типов шпона, чтобы придать салону еще более индивидуальный вид.

Рисунок в стиле крыльев продолжается вокруг внутренней части дверей салона, создавая элегантное цветовое разделение и бесшовную связь между передними и задними сиденьями. Подсветка настроения теперь доступна в качестве опции с выбором из семи цветов и различной интенсивности.

Совершенно новые сиденья Flying Spur имеют дизайн с двумя канавками и расширенную функциональность, включая обогрев, вентиляцию, многорежимный массаж, регулируемые валики и наклон верхней части. С опциональной опцией Mulliner Driving Specification новая трехмерная кожа сочетается с традиционной строчкой и вышивкой.

Задние сиденья со складным центральным подлокотником и центральным подголовником, который убирается, когда он не используется, создают роскошную и уютную атмосферу для путешествий, обеспечивая максимальный обзор.

Неограниченная мощность и маневренность

Новый Bentley Flying Spur оснащен двигателем TSI W12 с двойным турбонаддувом, который устанавливает новый стандарт производительности, маневренности и динамики. Двигатель разработан и собран вручную в Крю.

Самый передовой 12-цилиндровый двигатель в мире. Уникальная конфигурация «W» означает, что двигатель значительно короче эквивалентного V12, что способствует лучшему распределению веса и максимальному увеличению пространства в салоне.

В новом силовом агрегате Flying Spur используются новейшие технологии управления двигателем, обеспечивающие заметно более высокую производительность по сравнению с моделью предыдущего поколения. Он производит 635 л. с. (626 л. 333 км/ч).

Смещенная вперед передняя ось улучшает распределение веса в новом Flying Spur, обеспечивая повышенную динамическую точность, управляемость и балансировку в сочетании с активным полным приводом, системой рулевого управления всеми колесами и системой Bentley Dynamic Ride.

В новом Flying Spur используется та же 8-ступенчатая коробка передач ZF с двойным сцеплением, что и в Continental GT, что обеспечивает плавное ускорение, более быстрое переключение передач и улучшенную топливную экономичность. Более быстрое переключение передач достигается за счет предварительного выбора следующей передачи, сокращения прерывания крутящего момента на колесах и, таким образом, повышения производительности. Максимальная скорость достигается на шестой передаче, а повышающие передачи (седьмая и восьмая) используются для экономичного гранд-туризма.

В Flying Spur предыдущего поколения использовалась система постоянного полного привода с фиксированным распределением мощности между задней и передней осями в соотношении 60:40.Совершенно новая модель оснащена системой сцепления, которая обеспечивает полный привод на заднюю ось. В зависимости от дорожных условий и проскальзывания колес он автоматически передает привод на переднюю ось по мере необходимости, как активная система полного привода. Реакция на поворот также значительно улучшилась. Передняя часть нового Flying Spur кажется намного легче и меняет направление практически со скоростью мысли. Эффект недостаточной поворачиваемости, возникающий при фиксированном полном приводе, практически устранен, что делает автомобиль в целом более сбалансированным.

Распределение крутящего момента зависит от выбранного режима динамики движения. В режимах Comfort и Bentley система передает крутящий момент до 480 Нм на переднюю ось, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой и управляемость. В режиме Sport система ограничивает доступный крутящий момент на переднюю ось до 280 Нм, поддерживая более высокий уровень крутящего момента на задней оси для более динамичного ощущения. Крутящий момент также регулируется на каждой оси с помощью тормозной системы с векторизацией крутящего момента.

Электронное управление всеми колесами — это совершенно новая технологическая функция, которая повышает как устойчивость на высоких скоростях, так и маневренность в городе.Во время маневров на низкой скорости система поворачивает задние колеса в направлении, противоположном передним. Это привело к сокращению колесной базы, уменьшению радиуса поворота, увеличению маневренности и заметному облегчению парковки.

Во время маневров на высокой скорости система направляет задние колеса в том же направлении, что и передние, повышая устойчивость и делая обгоны и перестроения более уверенными. Электронное управление всеми колесами означает отсутствие компромисса между уверенностью на высокой скорости и удобством на низкой скорости.

В новом Flying Spur третьего поколения используются трехкамерные пневматические рессоры, которые содержат на 60% больше воздуха по сравнению с предыдущей моделью. Это дает больше возможностей варьировать от спортивного уровня жесткости пружины до изысканности роскошного лимузина в зависимости от того, какой режим выбрал водитель. Новый автомобиль оснащен системой CDC (Continuous Damping Control), которая позволяет непрерывно регулировать работу амортизаторов.

Четыре датчика дорожного просвета постоянно измеряют расстояние между осью и кузовом.Если система обнаруживает разницу по сравнению с нормальной высотой, объем воздуха в пружинах соответствующим образом корректируется для восстановления нормальной высоты.

Система Bentley Dynamic Ride System предназначена для улучшения управляемости и комфорта при езде. 48-вольтовая система управляет электронным исполнительным блоком, который управляет жесткостью стабилизатора поперечной устойчивости, изменяя жесткость по требованию, чтобы противостоять силам на поворотах и ​​поддерживать уровень Flying Spur.

Новый Flying Spur имеет самые большие железные тормоза в мире с Continental GT с передними дисками диаметром 420 мм.И передние, и задние суппорты имеют логотип Bentley. Стандартная посадка — глянцево-черная, с опциональной глянцево-красной отделкой.

Новый Flying Spur звучит так же хорошо, как и выглядит, благодаря адаптивному регулирующему клапану выхлопной трубы с регулируемыми настройками положения. Путь выхлопных газов, поступающих в заднюю часть системы, был изменен, чтобы обеспечить более сдержанный звук выхлопа в салоне для пассажиров с водителем.

Интеллектуальные технологии — совершенно новый Flying Spur

Новый Flying Spur включает в себя лучший в своем классе набор интеллектуального и интуитивно понятного оборудования, адаптированного для водителя и пассажиров.

Основной 12,3-дюймовый дисплей в центральной части приборной панели оснащен дополнительными аппаратными клавишами, которые дополняют простые в использовании функции сенсорного экрана. HD-дисплей также оснащен датчиком приближения, который подготавливает экран к вводу данных пользователем, обеспечивая более быстрый отклик на команды.

Экран можно настроить несколькими способами; как единый дисплей, разделенный 2:1 или отображающий три разные функции одновременно на самонастраиваемом домашнем экране.

Новый Flying Spur предлагает множество доступных систем помощи водителю, в том числе систему помощи при движении по дорогам, систему помощи при движении в городе и систему предупреждения о слепых зонах.Ночное видение и проекционный дисплей помогают водителю сосредоточиться на дороге впереди, а камера верхнего вида дает орлиный взгляд на автомобиль и его непосредственное окружение, дополненное предупреждением о движении задним ходом и функциями самостоятельной парковки.

Светодиодные матричные фары позволяют водителю постоянно включать дальний свет, автоматически вырезая отверстие в луче вокруг других транспортных средств, чтобы не ослеплять других водителей.

В задней части салона совершенно новый пульт дистанционного управления с сенсорным экраном, изготовленный из прекрасно обработанных материалов.Он почти незаметно интегрируется в консоль, но легко снимается одним нажатием кнопки для удаленного использования. Он обеспечивает доступ к широкому спектру приложений, включая управление всеми жалюзи, функцию массажа задних сидений и задний климат-контроль, и может использоваться для предварительных настроек, таких как Mood Lighting.

В новом Flying Spur предлагается выбор из трех аудиосистем, при этом стандартная система имеет 10 динамиков и мощность 650 Вт. Система Bang & Olufsen мощностью 1500 Вт с 16 динамиками и решетками с подсветкой предназначена для клиентов, ориентированных на образ жизни, и использует систему BeoSonic — новый способ настройки тона с помощью простого, интуитивно понятного пользовательского интерфейса в одно касание.

Для истинных меломанов предлагается уникальная система Naim for Bentley мощностью 2200 Вт с 19 динамиками и активными преобразователями низких частот, встроенными в передние сиденья, с восемью звуковыми режимами.

Bentley Mulliner Персонализация

Компания Mulliner отвечает требованиям самых взыскательных клиентов Bentley. В мире Mulliner возможно все. От таких простых запросов, как обивка с монограммой, до сложных индивидуальных модификаций кузова, которые могут быть выполнены только с проверенным опытом действительно признанного производителя кузовов, высококвалифицированные и преданные делу мастера Mulliner создают роскошь на новом уровне; редкость в другом масштабе.

Новый Flying Spur меняет представление о персонализации и индивидуальной роскоши на своем рынке. Разнообразие цветов лакокрасочного покрытия, кожи, шпона и опций предлагает безграничный спектр цветов на любой вкус и предпочтение.

Для нового Flying Spur стал доступен ряд тщательно отобранных функций, подготовленных Mulliner. К ним относятся обивка Lofted Diamond Leather Quilting для сидений с уникальными дверными вставками из трехмерной кожи Diamond; эксклюзивные 22-дюймовые колеса Mulliner в двух вариантах отделки; вышитые крылья на всех сиденьях, спортивные педали и украшенные драгоценными камнями крышки топливного бака и маслозаливной горловины.Компания Mulliner, доступная отдельно, также разработала первую в мире дверную вставку из цельного дерева с трехмерной ромбовидной прострочкой, доступную исключительно из ореха с открытыми порами.

Технические характеристики *

9

9000

3,8 S

Двигатель

Конфигурация

6,0-литровый твин-турбированный W12 TSI

Вместимость

5950 CC / 363 кубических дюйма

Power

Power

635 PS / 626 BHP / 467 кВт.

Крутящий момент

900 Нм / 664 фунта.FT

84 мм х 89,5 мм / 3.3 94 мм х 89,5 мм / 3,30486

Верхняя скорость

9

207mph (333 kph)

0-60 MPH

3,7 S

0-100 KPH

3,8 S

90 489

Масса автомобиля

Общие данные и размеры

Длина

5316 мм

Ширина

+1978 мм

Высота

тысячу четыреста восемьдесят четыре мм

Колесная база:        

3194 мм

2437 кг без груза

 

*Все данные подлежат окончательной сертификации.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.