Бентли марки: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Bentley (Бентли)


0
Categories : Разное

Содержание

Логотип Bentley: значение эмблемы Бентли, история, информация

Значение эмблемы Бентли, история, информация

Bentley: информация

ПредшественникRolls-Royce Motors
Дата основания18 января 1919
ОсновательУолтер Оуэн Бентли
Штаб-квартираКру, Англия, Великобритания
Родительская компанияVolkswagen Group
ОбзорBentley Motors Limited — британская компания, которая проектирует, разрабатывает и производит роскошные автомобили, которые в основном собираются вручную. Это дочерняя компания Volkswagen AG. В настоящее время Bentley Motors Limited базируется в английском городе Кру.
Компания была основана Уолтером Оуэном Бентли 18 января 1919 года в Криклвуде, Северный Лондон. В 1998 году предприятие было продано Volkswagen AG. Сделка включала в себя дизайны автомобилей, шильдики, производственные и административные объекты, а также фирменную торговую марку Spirit of Ecstasy, но не права на название или логотип Rolls-Royce, которые принадлежат Rolls-Royce Holdings plc и были лицензированы для BMW AG.
Символ Bentley (черный)

Эмблема Бентли «Big B» состоит из двух крыльев, которые обозначают гордое заявление Bentley о том, что эта марка является ближайшей к тому, чтобы обзавестись настоящими крыльями. Между этих двух крыльев расположен круг, внутрь которого помещена буква «B» — первая буква названия марки. Этот логотип стал настоящей автомобильной классикой, как, собственно, и модели, производимые компанией Bentley. А еще некоторые говорят, что этот знак похож на древний оккультный символ в виде крылатого солнечного диска.

Логотип Bentley содержит три основных цвета: черный, белый и серебристый. В то время как белый цвет означает чистоту и шарм, черный представляет совершенство и элегантность компании. Серебристый же цвет отражает изысканность, креативность и совершенство продукции Bentley. Цветовая гамма логотипа Bentley сочетает в себе неподражаемую британскую аристократию и современный дизайн.

История марки Bentley — CARobka.ru

Bentley Motors Ltd. — британский производитель премиальных автомобилей со штаб-квартирой в Крю. Входит в состав немецкого автоконцерна Volkswagen Group.

Компания была основана 18 января 1919 года Уолтером Оуэном Бентли. Он с детства интересовался механизмами, а 16 лет уже работал помощником на фабрике локомотивов в Донкастере. Затем он изучал инженерную теорию в лондонском Королевском колледже. Кроме поездов и железной дороги его страстно увлекали мотоциклы и автомобили, поэтому он принимал участие в мотоциклетных гонках и ралли на длинные дистанции.

Уолтер вместе со своим братом Горацием Милнером Бентли видели перспективы в автомобильном бизнесе. Они начали с того, что стали управляющими парком такси Unic в Лондоне. После этого продавали французские автомобили DPF, открыв в столице Великобритании фирму Bentley&Bentley. Чтобы увеличить продажи, Бентли выставляли автомобили DPF для участия в соревнованиях, считая это самым эффективным инструментом маркетинга.

В 1913 году, чтобы увеличить скорость, Уолтер переделывает двигатель французской марки, используя поршни собственной конструкции из алюминия. Это был настоящий прорыв в деле конструирования моторов. Особенно это пришлось кстати во время Первой мировой войны, когда авиация нуждалась в легких силовых агрегатах. Кроме того, Бентли поработал над повышением надежности роторных моторов, а также спроектировал два новых авиационных двигателя — Bentley Rotary 1 и 2. Удачные технические находки сделали для фирмы имя, а также принесли деньги для дальнейших проектов.

После окончания войны братья Бентли решают заняться выпуском собственных автомобилей. В 1919 году появляется первая модель Bentley 3-litre. Она получила четырехцилиндровый двигатель мощностью 65 л. с. с четырьмя клапанами и двумя свечами на цилиндр, а также расположенным вверху распредвалом. Модель представили на Лондонской автовыставке, где она вызвала живейший интерес у публики.

Несмотря на высокую стоимость в 1050 фунтов стерлингов, фирма сразу же получила заказы на автомобиль, однако в продажу он попал не сразу, а только в 1921-м. До этого команда инженеров и испытателей обкатывала и усовершенствовала прототипы. Серийные экземпляры были не только новаторскими с технической точки зрения, но и надежными. Фирма давала пятилетнюю гарантию на них. При этом кузов изготавливался в специализированных ателье.


Bentley 3-litre (1921–1929)

Автомобили, рассчитанные на зажиточных покупателей, не приносили фирме огромной прибыли, поэтому она находилась в шатком финансовом положении. Компанию спасали участия в гонках, приносившие не только славу, но и преданных почитателей-гонщиков, которые сформировали когорту Bentley boys.

Зажиточные британцы, участвовавшие в гонках на автомобилях Bentley, принесли марке громкие победы: в Бруклендсе (1921), рекорд скорости 139,67 км/час (1922), в ралли Ле Ман (1924). Один из Bentley boys, Вульф Барнато, спас компанию от банкротства в 1926 году и стал ее председателем, занимая этот пост до 1931-го. Однако состояние в экономике все ухудшалось, и спрос на дорогие автомобили падал. К 1931 году стало очевидным, что марка не сможет сохранить самостоятельность. Ее выкупил Rolls-Royce. В 1935 году Уолтер Оуэн Бентли покинул компанию.

За выпуском оригинальной Bentley 3-litre последовал выход более крупной 4,5-литровой модели, которая получила более массивный кузов, а позднее появилась 6,5-литровая версия. Модель с 4,5-литровым двигателем позже стала известна как выбор Джеймса Бонда в оригинальных романах.

Ранее товарный знак Bentley не был зарегистрирован, и как только фирма оказалась собственностью Rolls-Royce, материнская компания поспешила исправить этот недочет. Завод в Криклвуде был закрыт, а затем продан. Вплоть до 2004 года все автомобили марки строились с использованием шасси и двигателей Rolls-Royce.

В 1933 году появился новый Bentley 3,5-litre. Это был спортивный вариант Rolls-Royce 20/25. Одних клиентов он разочаровал, другими же был воспринят с интересом. Автомобиль сохранил характерную изогнутую форму радиатора, известную по ранним моделям, однако во всех значимых технических параметрах угадывалось имя Rolls-Royce. Мощность двигателя составляла 110 л.с. при 4500 оборотах в минуту, что позволяло автомобилю достигать до 145 км/час.


Bentley 3,5-litre (1933–1939)

В 1938 году британское правительство выкупило для Rolls-Royce территорию на западной стороне Крю. Это было необходимо для организации производства в ожидании войны. После ее окончания сюда была перенесена сборка легковых автомобилей.

В первые послевоенные годы производители премиальных авто, такие как Bentley и Rolls-Royce, не выпускали готовые машины. Они продавали в основном шасси. Кузов покупатели выбирали по своему усмотрению в специализированных автосалонах.

Однако компания продолжала вести разработки, итогом которых стало создание стального кузова. Первой получившей его моделью стала Bentley Mark VI. Это также был первый автомобиль, полностью собранный на заводе автопроизводителя.

Машина комплектовалась шестицилиндровым двигателем объемом 4,3 л. Позднее вышла 4,6-литровая версия, оснащавшаяся четырехступенчатой механической коробкой передач.

В 1952 году появляется R-Type Continental с шестицилиндровым рядным двигателем объемом 4,5 литра, прекрасно продуманной аэродинамикой и малым весом. Благодаря этим качествам модель скоро получила звание самого быстрого серийного седана, а также лучшего автомобиля года в Великобритании. В 1955 году появилась серия S, которая была копией Rolls-Royce Silver Wraith, ориентированная на богатых владельцев, предпочитающих водить свой автомобиль самостоятельно.

Затем вышла модель S2 с модернизированным легким восьмицилиндровым двигателем, которая производилась для американского рынка. Этот собираемый вручную 6,2-литровый мотор до сих пор устанавливается на автомобили марки.


Bentley Continental (1952)

Вплоть до 1965 года компания занималась в основном копированием прототипов Rolls-Royce. В середине 60-х появилась Serie Т, относящаяся к семейству Continental. Она продавалась по более низкой цене и оснащалась комфортной, прекрасно настроенной подвеской и укороченной базой. Развивая максимальную скорость 273 км/час, автомобиль смог заслужить репутацию самого быстрого купе мира.

В 1970 году вышли модели Mulsanne Turbo и Mulsanne Turbo R, называвшиеся лучшими седанами в своем классе. В 1982 году появилась четырехдверная версия модели, построенная на базе Rolls-Royce Silver Spirit. С этого момента начинается формирование современного модельного ряда компании, а марка все тверже закрепляется на рынке премиальных качественных автомобилей, тесня материнскую компанию.

В 1991 году выходит Bentley Continental R, ставший первой моделью марки после R Type Continental 1954 года с самостоятельно спроектированным кузовом. В 1994 году выходят новые версии Turbo S и Continental S. В 1996-м — Bentley Continental T с 400-сильным мотором, который завоевывает звание самого мощного дорожного автомобиля марки.

В июле 1998 года компания Rolls-Royce Motor Car переходит к концерну Volkswagen AG. При этом BMW выкупает права на использование марки Rolls-Royce, с 1 января 2003 года Bentley и Rolls-Royce становятся независимыми компаниями.

Несмотря на упорные слухи о гибели марки, Volkswagen вкладывает в нее 500 миллионов фунтов стерлингов, модернизирует производство в Крю и разрабатывает новые модели. Уже в 1999 году выходит Bentley Arnage Red Label с 6,75-литровым двигателем V8. С 2000 году Bentley снова участвует в гонках Ле Ман.

В 2002 году представлен один из самых значимых автомобилей в истории марки — Continental GT. На автомобильной выставке в Великобритании он получил награду Института автомобильных инженеров в номинациях «Лучший автомобиль класса люкс» и «Лучший автомобиль выставки». Он оснащается 12-цилиндровым двигателем объемом 6 литров и мощностью 575 л.с. с потреблением топлива 26,5 л/100 км.

На этом авто финский раллийный гонщик Юха Канккунен установил мировой рекорд скорости на льду, разогнав машину до 321,65 км/час.


Bentley Continental GT (2002)

Следующими новинками, представленными маркой, стали купе с откидным верхом Azure, купе Brooklands, Azure T, самый быстрый среди серийных моделей Continental Super Sports, новый флагман в классе Grand Tourer Mulsanne.

В 2012 году на автосалоне в Женеве дебютировал концепт-кар Bentley EXP 9F SUV, серийная версия которого под именем Bentayga обещает выйти в 2015-м. В 2013 году показан самый быстрый в мире четырехместный кабриолет Continental GT Speed Convertible. Он комплектуется 616-сильным двигателем W12 и восьмиступенчатой коробкой передач.


Bentley Continental GT Speed Convertible (2013)

Автомобили Bentley в России начали появляться в 1995 году, однако тогда марка работала с российскими покупателями через партнеров. Официальное представительство компании открылось в 2012-м, когда британский автопроизводитель купил одного из своих прежних российских партнеров — Mercury, основав компанию Bentley Russia.

Британская автокомпания считает российский рынок одним из приоритетных, поэтому стремится расширить свое присутствие на нем. Сейчас в России можно купить автомобили трех моделей: Mulsanne, Flying Spur и Continental. Кроме того, марка собирается вывести на российский рынок одну из самых ожидаемых своих новинок — SUV Bentley Bentayga.

Bentley, история марки Бентли, модели Bentley, фото и характеристики: Автомобили Англии/ Лаборатория автотюнинга

«Bentley» – один из наиболее дорогостоящих брэндов, существующих на сегодняшний день на британском рынке производства автомобилей. Первое упоминание об этой марке датируется 1919 годом, когда Уолтер Оуэн Бентли, легендарный основатель известнейшей во все мире автомобилестроительной компании, совместно с подельниками выпустил первую машину под индексом 3L, которая уже через полгода дебютировала на лондонском автосалоне. Это было весьма престижное по тем временам авто с 3-литровым 4-цилиндровым двигателем, что и привлекало внимание состоятельных клиентов. Серийное же производство стартовало в 1921.

Изначально в планы Бентли входило покорение его автомобилями трасс путем участия в престижных гоночных состязаниях. Следует отметить, что прототипы Уолтера действительно оказывались успешными в этом плане. Однако отец-основатель легендарной фирмы видел свои разработки не только на соревнованиях, но и «в руках» состоятельных британцев с аристократическими корнями. Цель создания марки, которая привлекала бы элитные слои населения, не давала разработчику покоя.

Автомобиль 4,5L стал символом успешных 20-х годов в истории компании. Данная модель обладала столь высокой мощностью, скоростью и прочими техническими характеристиками, что не привыкшие к таким разработкам британцы громко зааплодировали конструктору. Его известность не знала границ, а новые прототипы лишь утверждали торговую марку «Bentley» на вершине английского автопрома. Вместе с уважением публики пришли и первые серьезнейшие успехи на треке. Так в период с 1928 по 1930 годы прототип 6,5L и его спортивная модификация два раза выигрывали круглосуточные гонки в Ле Мане, престижность которых оспорить невозможно. И пока Англия праздновала вторую из этих побед, соратники Бентли представили абсолютно новую модель 8L, которая стала самой дорогой во всей Европе.

Конкурентоспособность брэнда «Bentley» на территории Великобритании вызвала живой интерес к компании одного из лидеров мирового автомобилестроения – корпорации «Rolls-Royce», которая в начале 30-х годов минувшего столетия и приобрела право владения торговой маркой. Окончание эры Уолтера Оуэна Бентли вовсе не ознаменовало крах столь перспективной и успешной фирмы. Более того, темпы развития «Bentley» после перехода в состав «Rolls-Royce» лишь возрастали.

Первые три года совместной работы инженеров двух элитных компаний пополнили модельный ряд «Бентли» семью прототипами, наиболее успешными из которых стали автомобили 3,5L и 4,5L образца 1933 и 1936 годов соответственно. Однако предпосылки к началу второй мировой войны притормозили дальнейшее развитие фирмы. В этот период времени основные производственные мощи «Rolls-Royce» переехали из Дерби в город Крю, а возобновилась работа над новыми моделями лишь в середине 50-х годов. Однако особой славы эти 50-е «Bentley» не принесли, поскольку все новые модели, выходившие под этим именем, являлись копиями разработок «Роллс-Ройс». Тем не менее, основанная в 1919 году торговая марка продолжала позиционироваться в качестве создателя спортивных авто.

Наиболее успешным прототипом образца 50-х годов ХХ века стал 2-дверный автомобиль Bentley Continental, который отличался спортивностью и «люксовыми» качествами. Этот серийный седан завоевал сердца миллионов почитателей высокой скорости и технического прогресса, большинство из которых назвали данную модель автомобилем года в Великобритании.

Последующее десятилетие деятельность компании «Bentley» заключалась в копировании прототипов, представляемых корпорацией «Rolls-Royce». Рано или поздно такая практика должна была прекратиться, и случилось это в 1965 году, вместе с появлением модели Bentley Т. А еще через пять лет дебютировали автомобили Bentley Mulsanne Turbo и Bentley Mulsanne Turbo R, признанные лучшими седанами своего класса в мире. Наиболее солидная по техническим характеристикам модификация данной модели вышла в свет в 1980 году. Это был прототип с установленным на него 300-сильным агрегатом с турбонаддувом.

Трудно говорить о том, что пути «Bentley» и «Rolls-Royce» полностью разошлись. Автомобили первой марки продолжали копировать своих «собратьев». Более того, Bentley Continental долгое время оставалась единственной моделью, не имевшей прототипов среди разработок «Роллса». И именно «Континентал» стала базой, на основе которой велась дальнейшая работа компании. На сегодняшний день существует три модификации столь успешного авто: R, T и SC. И если «Т» является наиболее мощной из них (двигатель на 426 «лошадок» дает свои плоды), то «SC» отличается особой оригинальностью, так как данный вариант автомобиля представляет собой гибрид седана и купе.

Дебют 90-х годов ХХ века ознаменовал собой начало работы над автомобилем Bentley Continental Azure, который был представлен лишь в 1996 году. А спустя еще два года дебютировал и концептуальный Bentley Arnage, оборудованный 8-цилиндровым V-образным 4,4-литровым агрегатом производства BMW. Данный автомобиль имеет сразу две модификации, в одной из которых мощность двигателя составляет 354 лошадиных силы, а во второй – и вовсе 400.

Все тот же 1998 год предварил и начало новой вехи истории компании. В связи с финансовой нестабильностью, представители концерна «Rolls-Royce» вынуждены были передать «Bentley» в руки руководителей еще одного монстра европейского автомобилестроения – немецкой корпорации «Volkswagen AG», в состав которой детище Уолтера Оуэна Бентли входит до сих пор.

Начало нового века привнесло в историю легендарной фирмы много новинок, касающихся, прежде всего, обновления модельного ряда. Так необходимо отметить представленную в 2000 году новую версию Bentley Azure, разработкой дизайна для которой занималась всемирно известная итальянская компания «Pininfarina», а также Bentley EX Speed 8, которая дебютировала на детройтском автосалоне год спустя. Оценили почитатели британского автомобильного производства и некоторые другие модели, выпущенные в XXI столетии. Прежде всего, это Bentley Arnage T 2002-го года, модификация Bentley Arnage образца 2006-го года, а также целую серию автомобилей, презентованных в 2005: в их число вошла новая версия Bentley Azure и несколько вариаций Bentley Continental: Flying Spur, GT и GTC.

все модели автомобилей марки Bentley

2019 Bentley Flying Spur  

Мощность: 635 л.с. / 

Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2019 Bentley Flying Spur

  • 2019 Bentley Flying Spur
2018 Bentley Continental GT Convertible  

Мощность: 635 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местный кабриолет


  • 2018 Bentley Continental GT Convertible

  • 2018 Bentley Continental GT Convertible
2016 Bentley Flying Spur W12 S  

Мощность: 635 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2016 Bentley Flying Spur W12 S

  • 2016 Bentley Flying Spur W12 S
2016 Bentley Mulsanne Extended Wheelbase  

Мощность: 512 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2016 Bentley Mulsanne Extended Wheelbase

  • 2016 Bentley Mulsanne Extended Wheelbase
2015 Bentley Bentayga  

Мощность: 608 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный спортивный внедорожник


  • 2015 Bentley Bentayga

  • 2015 Bentley Bentayga
2014 Bentley Continental GT3-R  

Мощность: 580 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе


  • 2014 Bentley Continental GT3-R
2014 Bentley Mulsanne Speed  

Мощность: 537 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2014 Bentley Mulsanne Speed

  • 2014 Bentley Mulsanne Speed
2013 Bentley Continental Flying Spur  

Мощность: 625 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2013 Bentley Continental Flying Spur

  • 2013 Bentley Continental Flying Spur
2013 Bentley Continental GT Speed Convertible  

Мощность: 625 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный кабриолет


  • 2013 Bentley Continental GT Speed Convertible

  • 2013 Bentley Continental GT Speed Convertible
2013 Bentley Continental V8 S  

Мощность: 528 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе


  • 2013 Bentley Continental V8 S

  • 2013 Bentley Continental V8 S
2013 Bentley Continental V8 S Convertible  

Мощность: 528 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 2+2 местный кабриолет


  • 2013 Bentley Continental V8 S Convertible

  • 2013 Bentley Continental V8 S Convertible
2012 Bentley Continental GT Speed  

Мощность: 625 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе


  • 2012 Bentley Continental GT Speed

  • 2012 Bentley Continental GT Speed
2012 Bentley Continental GT V8  

Мощность: 507 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4-х местный кабриолет


  • 2012 Bentley Continental GT V8

  • 2012 Bentley Continental GT V8
2012 Bentley Continental GTC V8  

Мощность: 507 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4-х местный кабриолет


  • 2012 Bentley Continental GTC V8
2011 Bentley Continental GTC  

Мощность: 575 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4-х местный кабриолет


  • 2011 Bentley Continental GTC

  • 2011 Bentley Continental GTC
2011 Bentley Continental Supersports Ice Speed Record Convertible  

Мощность: 640 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местный кабриолет


  • 2011 Bentley Continental Supersports Ice Speed Record Convertible
2010 Bentley Continental GT  

Мощность: 575 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе


  • 2010 Bentley Continental GT

  • 2010 Bentley Continental GT
2010 Bentley Continental Supersports Convertible  

Мощность: 630 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный кабриолет


  • 2010 Bentley Continental Supersports Convertible

  • 2010 Bentley Continental Supersports Convertible
2010 Bentley Continental SuperSports Flying Star  

Мощность: 630 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный универсал


  • 2010 Bentley Continental SuperSports Flying Star
2009 Bentley Continental GTC  

Мощность: 560 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местный кабриолет


  • 2009 Bentley Continental GTC
2009 Bentley Continental GTC Speed  

Мощность: 610 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местный кабриолет


  • 2009 Bentley Continental GTC Speed

  • 2009 Bentley Continental GTC Speed
2009 Bentley Continental Supersports  

Мощность: 630 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2-х местное купе


  • 2009 Bentley Continental Supersports
2009 Bentley Mulsanne  

Мощность: 512 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2009 Bentley Mulsanne
2008 Bentley Azure T  

Мощность: 507 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный кабриолет


  • 2008 Bentley Azure T
2008 Bentley Continental Flying Spur  

Мощность: 560 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2008 Bentley Continental Flying Spur
2008 Bentley Continental Flying Spur Speed  

Мощность: 610 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2008 Bentley Continental Flying Spur Speed
2007 Bentley Arnage R  

Мощность: 456 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2007 Bentley Arnage R
2007 Bentley Arnage T  

Мощность: 507 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2007 Bentley Arnage T

  • 2007 Bentley Arnage T
2007 Bentley Brooklands  

Мощность: 537 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местное купе


  • 2007 Bentley Brooklands

  • 2007 Bentley Brooklands
2007 Bentley Continental GT  

Мощность: 560 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе


  • 2007 Bentley Continental GT

  • 2007 Bentley Continental GT
2007 Bentley Continental GT Speed  

Мощность: 610 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе


  • 2007 Bentley Continental GT Speed

  • 2007 Bentley Continental GT Speed
2005 Bentley Azure  

Мощность: 456 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный кабриолет


  • 2005 Bentley Azure
2005 Bentley Continental Flying Spur  

Мощность: 560 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2005 Bentley Continental Flying Spur

  • 2005 Bentley Continental Flying Spur
2005 Bentley Continental GTC  

Мощность: 560 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местный кабриолет


  • 2005 Bentley Continental GTC
2003 Bentley Continental GT  

Мощность: 560 л.с. /  Объем: 6  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе


  • 2003 Bentley Continental GT

  • 2003 Bentley Continental GT
2002 Bentley Arnage R  

Мощность: 406 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2002 Bentley Arnage R
2002 Bentley Arnage T  

Мощность: 456 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 2002 Bentley Arnage T
2002 Bentley State Limousine  

Мощность: 406 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 6/7 местный лимузин


  • 2002 Bentley State Limousine
1999 Bentley Arnage Red Label  

Мощность: 406 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 1999 Bentley Arnage Red Label
1999 Bentley Hunaudieres  

Мощность: 632 л.с. /  Объем: 8  литра  /  Кузов: 2-х местное купе


  • 1999 Bentley Hunaudieres
1997 Bentley Continental T  

Мощность: 406 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе


  • 1997 Bentley Continental T
1993 Bentley Brooklands  

Мощность: 224 л.с. /  Объем: 6.8  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 1993 Bentley Brooklands
1960 Bentley S2  

Мощность: л.с. /  Объем: 6.2  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2

  • 1960 Bentley S2
1960 Bentley S2 Continental Flying Spur  

Мощность: л.с. /  Объем: 6.2  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 1960 Bentley S2 Continental Flying Spur
1959 Bentley S2 Continental  

Мощность: л.с. /  Объем: 6.2  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 1959 Bentley S2 Continental
1956 Bentley S1 Continental Sport Saloon  

Мощность: л.с. /  Объем: 4.9  литра  /  Кузов: 4/5 местное купе


  • 1956 Bentley S1 Continental Sport Saloon
1952 Bentley R-Type Continental  

Мощность: л.с. /  Объем: 4.6  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 1952 Bentley R-Type Continental

  • 1952 Bentley R-Type Continental
1939 Bentley Mk V Corniche  

Мощность: л.с. /  Объем: 4.3  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 1939 Bentley Mk V Corniche

  • 1939 Bentley Mk V Corniche
1929 Bentley 4½-Litre Supercharged  

Мощность: 177 л.с. /  Объем: 4.4  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 1929 Bentley 4½-Litre Supercharged

  • 1929 Bentley 4½-Litre Supercharged

  • 1929 Bentley 4½-Litre Supercharged
1926 Bentley 6½-Litre  

Мощность: 149 л.с. /  Объем: 6.6  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан


  • 1926 Bentley 6½-Litre

  • 1926 Bentley 6½-Litre

Bentley (весь модельный ряд) цены и характеристики, фотографии

Компания «Bentley» зародилась в январе 1919 года, а её отцом-основателем стал талантливый английский инженер Уолтер Оуэн Бентли, который с ранних лет интересовался различной техникой… Хотя свои первые двигатели (но тогда лишь авиационные) он начал строить ещё в годы Первой мировой войны…

Свой первый автомобиль – спортивную модель под названием «3-Litre», оснащенную четырехцилиндровым мотором мощностью 65 л.с., – британцы представили в 1919-м на Лондонском автосалоне, однако ее продажи были запущены только через два года… Несмотря на высокий ценник, машина пользовалась неплохим спросом у состоятельных граждан, отчего в 1927 году компания выпустила более крупный и мощный «4.5-Litre»…

Начало 1930-х годов ознаменовало переход «Bentley» под контроль другого производителя элитных «железных коней» – Rolls-Royce… Первый автомобиль, созданный совместно со специалистами материнской фирмы, фирма представила уже в 1933-м – им оказалась модель 3.5L, двигатель которой генерировал 100 л.с…

В период Второй Мировой Войны машиностроитель был вынужден сменить «место прописки» с родного города Дерби на завод Rolls-Royce в Крю… В 1946 году компания представила своего послевоенного «первенца» под названием Mark VI, построенного на базе Rolls-Royce Silver Wraith… А начиная с 1955-го, все модели Bentley в техническом плане полностью повторяли продукцию Rolls-Royce, но при этом имели ощутимое отличие – они предназначались для людей, умеющих и любящих лично управлять автомобилем…

Несмотря на постоянное обновление модельного ряда, компания Bentley постепенно ушла в тень своего владельца, а возрождаться начала лишь в 1980-х годах, после того, как Rolls-Royce Motors была куплена фирмой Vikers… С этого времени стартовало формирование современной модельной гаммы Bentley: так, в 1980-м дебютировал представительский седан Mulsanne, в 1984 году появился его «упрощенный» вариант Eight, а в 1985-м была представлена четырехдверка Turbo R…

Перестановки в автомобильном мире, которые «имели место быть» в 1990-х годах, привели к тому, что в 1998-м компания Rolls-Royce Motors и, соответственно, бренд Bentley – перешли «под крыло» немецкого концерна Volkswagen AG, но вскоре после этого права на использование бренда Rolls-Royce были выкуплены фирмой BMW…

Несмотря на упорные слухи о «завершении карьеры» британской марки, владелец из Вольфсбурга инвестировал в её развитие свыше полумиллиарда фунтов стерлингов – модернизировав производство в Крю и вложившись в новые машины… Так, например, в 2003 году началась эпоха одной из самых значимых моделей в истории марки – купе Continental GT (которое впоследствии «обросло» большим количеством модификаций, а также «перевоплотилось» в полноразмерный седан)…

В 2010-х годах Bentley окончательно утвердился в качестве одного из ведущих мировых производителей высококлассных автомобилей, не только обновив существующую модельную палитру, но и дополнив ее первым в своей истории серийным SUV – Bentayga…

В настоящее время британцы уверенно «держатся на плаву» – ежегодно они продают по всей планете свыше 10 тысяч «железных коней».

История Bentley. До и после вступления в VW Group

Bentley Motors Limited – это британское автомобилестроительное предприятие, специализирующееся на производстве люксовых автомобилей. Основал эту легендарную аристократическую марку Уолтер Оуэн Бентли в 1919 году. Над разработкой своего первого автомобиля Уолтер работал при помощи Г. Варлея и Ф. Дарджеса. Осенью 1919 года их усилиями на свет появилась 3-х литровая «четверка».

Спеша показать свой автомобиль всему миру, Уолтер Бентли отправляется с ним на автомобильный салон в Лондон, но серийное производство налаживается только через пару лет. Кстати, Бентли изначально планировал выпускать только престижные автомобили. С объемом двигателя в 3,0-литра, его «первенец» был недосягаемым для любого рядового автомобилиста. Чтобы привлечь к своему предприятию и его продукции как можно больше внимания, Уолтер предложил беспрецедентный по тем временам гарантийный срок 5 лет!

Такой маркетинговый ход сослужил Уолтеру хорошую службу и он отвоевал у конкурентов много состоятельных покупателей. Для своего первого автомобиля Уолтер выбрал незамысловатое название – Bentley 3L, которое расшифровывалось очень просто: 3-литровый двигатель. В дальнейшем все новинки первых лет выпуска получали свои имена по этой же схеме. Только с середины 20-х годов ХХ века в название автомобилей Bentley начали добавлять слова, например, Big Six.

Раритетный Bentley 3 Litre 1921 года

Не обращая много внимания на дизайнерские изыски, Бентли тщательно прорабатывал техническую составляющую всех автомобилей. Основатель компании видел в каждом своем авто только одно предназначение: победа на гонках. И действительно, проигрывали автомобили Bentley очень редко. Большой объем двигателей позволил «снимать» с них достаточно большую мощность. Один из таких движков попал под капот Bentley 4.5L. В сочетании с радиатором охлаждения и роторным нагнетателем Roots, двигатель модели 4.5L отличала высокая мощность. Эту машину специально разработали по заказу промышленного магната Г. Биркина, увлекавшегося гоночными соревнованиями. В те годы Bentley 4.5L был самым мощным и скоростным автомобилем. Несмотря на некоторое недовольство моделью у основателя компании, она принесла Bentley большую известность.

В период с 1928 по 1930-е годы Bentley выпускает немного экземпляров модели 6.5L и ее спортивной версии Speed Six. За 3 года модель становится двукратным победителем 24-часовых гонок в Ле Мане и трехкратным победителем в Брукленде.

Bentley 6 ½ Litre Sport Coupe 1927 года

Выпускать свою самую дорогую и престижную модель 8L Bentley начала в 1930 году.

История Bentley под крылышком Rolls-Royce

Тридцатые годы XX века связаны для компании Bentley с рядом не самых приятных событий, например, с потерей независимости. Так, фирму покупает другая элитная автомобильная компания – Rolls-Royce. Это событие становится началом новой истории предприятия. Что еще важнее, ранее заработанный престиж и положение Bentley от этого не пострадали. Под покровительством Rolls-Royce предприятие Бентли некоторое время выпускает автомобили под маркой SS Cars (ассоциировалось с бесшумностью и спортивным нравом). Под этой же маркой Бентли завоевывает лидерство на рынке высококлассных британских спорткаров.

Первую модель, выпущенную совместными усилиями Bentley и Rolls-Royce, назвали 3.5L (выходит в 1933 году). Еще через три года на рынок выходит модель 4.5L, получившая базу от Rolls-Royce 20/25HP. Некоторые модификации модели 4.5L выпускались также на базе Rolls-Royce 25/30 HP. С 1933 года союзные предприятия выпускают 7 вариаций автомобилей с такой технической начинкой.

Bentley 4 ½ Litre Short Chassis 2-seater 1930 года

Постепенно производственные мощности Bentley окончательно переезжают из Дебри в Крю (здесь изначально находился завод Rolls-Royce). Первая полностью созданная на заводе в Крю модель Bentley – это Mark-VI. Серийное производство этого автомобиля начинается несколькими месяцами после окончания Второй Мировой Войны. Mark-VI строится на базе R&R Silver Wraith. Уже к 55-му году весь модельный ряд Bentley становится полнейшей копией моделей Rolls-Royce.

Несмотря на схожесть конструкции автомобилей этих двух марок, у них было много отличий, некоторые из которых остаются актуальными по сегодняшний день. Так, Rolls-Royce всегда позиционировались в качестве представительских автомобилей, владельцы которых предпочитают ездить сзади. В Bentley все иначе – их автомобили и поныне создаются для богатых водителей, предпочитающих самостоятельно управлять своим автомобилем.

Bentley Mark VI Saloon 1946 года

С 1952 года модельный ряд Bentley пополняет легендарная модель Continental – спортивный двухдверный автомобиль, который в свое время нарекли самым скоростным серийным седаном.

В 1955 году рождается серия S, ознаменовавшая окончательное сближение двух марок в техническом плане. Так, Bentley S1 полностью копирует R&R Silver Wraith. С 1963-го Бентли начинает выпускать модель S3, а еще через два года – серию T.

Bentley S3 Continental Convertible 1962 года

80-е годы XX века связаны для марки Bentley с выпуском самого роскошного седана в мире – Mulsanne в версии Turbo и Turbo R. Автомобиль получился настолько роскошным, что он даже обошел своего прямого конкурента Mercedes-Benz 600SEL. С Mulsanne английская марка окончательно сформировала свой имидж на мировом рынке. Остальные автомобили создаются уже по «проекту 90», наследуя базу от R&R Turbo R и Brooklands с разными кузовами и некоторыми внешними отличиями.

Единственным автомобилем без аналогов в модельном ряду R&R остался Бентли Континенталь. Эти дорогие спортивные купе создавали под запросы молодых миллионеров, для которых спортивные Ferrari казались слишком простецкими.

Bentley R-Type Continental Sports Saloon 1952 года

В современном семействе Continental выпускается несколько основных модификаций: R, T и SC. Самой дешевой всегда была модель Continental R. Ей свойственна характерная отделка, высочайший комфорт и отличная настройка подвески для быстрой езды. В модели T используется укороченная база, более спортивная подвеска и более мощные двигатели. Но самая интересная модификация – это SC, комплектуемая жесткой убирающейся крышей.

В 1991 году британцы пополняют свой модельный ряд кабриолетом Continental Azure и моделью Arnage, созданной на базе R&R Silver Seraph. Сам по себе кабриолет Azure выпускается с 1996 года. Еще через год Bentley впервые показывает модель Turbo RT.

Bentley Azure 1995 года

Глобальные изменения настроений на мировом автомобильном рынке привели к тому, что Rolls-Royce утратила контроль над Bentley Motors и с 1998 года английская марка находится под контролем концерна VW Group.

Но на этом процветание марки не заканчивается и появляются новые Бентли. В апреле 1998 года на Туринском автосалоне дебютирует модель Arnage, получившая 4,4-литровый двигатель BMW V8 с двумя турбонагнетателями Garrett. В зависимости от модификации этот движок развивал от 354 до 400 л.с. Уже в то время ультра-роскошный седан Arnage предлагал водителю и пассажиру по подушке безопасности и систему ABS. На случай аварии была предусмотрена система перекрытия подачи топлива, разблокировки дверей и отделения рулевой колонки.

Bentley Arnage Red Label 1999 года

Продолжилась работа и над легендарной серией автомобилей Continental с присущим им великолепным качеством отделки салона и продуманной конструкцией шасси. Так, в исполнении 1998 модельного года Continental T имел укороченную базу, 6,8-литровый турбированный двигатель мощностью 426 л.с. В то время этот «Континенталь» был самым быстроходным купе в мире – он развивал максимальную скорость 273 км/ч при полной снаряженной массе в 2 850 кг. В оснащении модели были легкосплавные диски и решетка радиатора матричной формы.

Как и прежде, конструкцию мягкого кожаного верха для кабриолетов Azure разрабатывают и выпускают спецы из итальянской компании Pininfarina. В конце 2000 года обновленный кабриолет Azure предстал перед публикой на автосалоне в Бирмингеме.

Bentley Eight 1989 года

На автомобильную выставку в Детройте в 2001 году англичане показывают новый Бентли — EX Speed 8.

Все вышесказанное хотелось бы подкрепить самим фактом владения моделью Bentley S-2 величайшим музыкантом XX века – Джоном Ленноном. Он специально купил эту машину для презентации альбома Yellow Submarine в Америке. Чтобы усилить восприятие от альбома и привлечь к новому творению The Beatles больше внимания поклонников, Леннон распорядился разрисовать машину в уникальном психоделическом стиле. Поговаривают, что эта выходка Леннона настолько шокировала предыдущего хозяина автомобиля, что когда он впервые увидел его вновь, то на несколько минут лишился речи. Несмотря на этот вопиющий поступок Леннона, автомобиль стал уникальным историческим экспонатом, на котором остался отпечаток целой эпохи.

История Bentley в составе концерна VW Group

В 2002 году Bentley начинает разработку суперседана с 8-литровым мотором W12, развивающим 1000 л.с. Модель нацелилась сместить с пальмы первенства конкурентов из Maybach и Rolls-Royce.

Bentley Arnage R 2002 года

В марте 2002 года британцы представляют седан Arnage R, который комплектуют таким же мотором объемом 6,75 литра, как и Arnage T. Правда, в исполнении R седан развивает на 50 л.с. меньше (400 л.с.). Но как заявили представители компании, машина от этого не стала хуже и разгоняется до тех же 250 км/ч максимальной скорости с динамикой разгона 6,3 секунды до «сотни». Список стандартного оснащения пополнил круиз-контроль, система навигации, 18-дюймовые диски с покрышками Pirelli и прочее. Уже тогда автомобиль оснащался системой ABS, ESP, системой распределения тормозных усилий EBD и системой аварийного торможения Brake Assist. Пассивная безопасность возлагалась на пару фронтальных подушек и четыре боковые подушки безопасности.

В сентябре 2002 года компания Bentley окончательно возвращает себе имя, данное ей ее основателем в 1919 году – Bentley Motors Limited, которое она утратила при слиянии с Rolls-Royce в 1931 году. В конце месяца проходит официальный показ новейшего спортивного купе – Continental GT. В продажу новинка попадает только ко второй половине следующего года.

Bentley Continental GT 2003 года

Несмотря на позиционирование модели в качестве спорткара, она сочетает в себе мощность и управляемость от спорткупе, с комфортом и роскошью от представительского седана. В автомобиле 4 места, что стало возможным благодаря покатой корме и большому свесу. Под капот своей новинки британцы установили новый 6-литровый движок W12 мощностью 500 л.с., с которым ее максимальная скорость достигает 290 км/ч. Вся мощь мотора передается на четыре колеса посредством шестиступенчатой коробки передач. В свое время этот Бентли GT становится быстрейшим представителем марки. На октябрьской выставке в Бирмингеме Бентли Континенталь GT называют «Лучшим автомобилем выставки».

В декабре 2002-го начинается сборка заключительной ограниченной партии Continental R и Azure. Все представители «Final Series» выделились тем, что их собрали вручную. С этого момента они покидают конвейер. В общей сложности выпускается 11 эксклюзивных Continental R и 52 эксклюзивных Azure. Под капот последних классических Bentley установили 420-сильные двигатели. Модели отличались богатейшей отделкой по спецификации Mulliner. Также автомобили оснастили 18-дюймовыми пятиспицевыми дисками и окрашенными тормозными суппортами.

Bentley Continental SC 2000 года

Закат для Continental R и Azure стал рассветом для Continental GT, разработка которого велась уже под покровительством VW Group. Continental GT стал новой вехой для завода Bentley и для современной истории легендарного английского автопроизводителя.

В апреле 2003 года подразделение Bentley Mulliner выпускает бронированный лимузин Arnage B6, способный защитить пассажиров от автоматной очереди из АК-47 и даже подрыва гранатой. В основе бронированной представительской машины легла удлиненная платформа от седана Arnage. Предлагалось три варианта длины кузова и индивидуальная отделка салона.

Bentley Arnage Limousine 2003 года

Масса автомобиля ощутимо возросла, что вынудило инженеров переработать тормозную систему, подвеску и систему контроля стабильности. Стандартная версия имела полностью бронированный кузов и пуленепробиваемые стекла, систему внутренней рециркуляции воздуха без его забора из внешней среды, а также пиротехнические патроны, отрывающих двери для экстренной эвакуации из машины. Бронированный лимузин Bentley Arnage B6 продавался по цене от 500 до 550 тысяч долларов.

Осенью 2003-го в Москве открывается первый российский автосалон Bentley. Площадь нового выставочного зала составила 600 кв. м.

Bentley Arnage 2004 года

В мае 2004-го Bentley начинает серийное производство обновленного Arnage. Автомобиль позиционируется моделью 2005-го года. В обновленном Arnage появляется новый капот и решетка радиатора. Также обновляются фары головного света и общая гамма цветов кузова насчитывает 40 оттенков (27 цветов для салона).

Двигатель остался тем же – 6,75 рабочего объема и 400 л.с. мощности. С таким двигателем обновленный Arnage разгоняется до 318 км/ч максимальной скорости и начинает соответствовать нормам экологичности по стандарту Euro-4. Для улучшения управляемости машины, она получила другую заднюю подвеску. В салоне изменился приборный щиток и добавилась штатная спутниковая навигационная система, адаптированная под DVD-носители.

Bentley State Limousine 2002 год

В декабре 2004 года Bentley объявляет о выпуске 20 эксклюзивных лимузинов на базе Arnage (концепт ранее был представлен в Женеве). Каждый эксклюзивный лимузин получает свой собственный номер. Колесная база машины выросла до 3566 мм. Кузов каждого лимузина имел двухцветный окрас. Лимузин получил мультимедийную систему с 12-дюймовыми ЖК-экранами в подголовниках. Для лимузина была доступна такая опция, как компьютер с подключением к Интернету, холодильник и даже хьюмидор для сигар.

В движение роскошный лимузин приводится «восьмеркой» с двумя турбонагнетателями, с рабочим объемом 6,7-литра и мощностью 400 л.с.

Bentley Continental Flying Spur 2005 года

В 2005 году Bentley Continental GT переезжает на завод Volkswagen в Дрездене, на конвейер вместе с Volkswagen Phaeton. Перенос производства Continental GT на завод в Дрездене позволил эффективнее использовать его производственные мощности: до этих пор завод Volkswagen был загружен менее чем на четверть.

На мартовском автосалоне 2005-го в Женеве английская компания показывает новейший седан Continental Flying Spur. В основу новинки ложится платформа от эффектного купе Continental GT и в техническом плане автомобили очень похожи.

Интерьер Bentley Continental Flying Spur 2005 года

Седан комплектуют тем же шестилитровым битурбированным мотором W12 мощностью 552 л.с. С ним Flying Spur разгоняется до «сотни» за 5 секунд и развивает 305 км/ч максимальной скорости. Мотор работает в паре с полуавтоматом ZF.

Вслед за купе Continental GT на завод Volkswagen в Дрезден переезжает и производство седана Continental Flying Spur.

Bentley Continental GTC 2006 года

В сентябре 2005-го британская компания показывает новый кабриолет на базе Continental GT, получивший название GTC. В новом авто используется мягкая складывающаяся крыша, очень богатая отделка салона, полноприводная трансмиссия, а также двигатель W12 с рабочим объемом 6,0-литра и мощностью 560 л.с. Continental GTC становится дороже купе на 15-20% со средним ценником порядка 310 тысяч долларов. Сборка новинки начинается в сентябре 2006-го на том же заводе в Дрездене, что и сборка обычного GT.

Февраль 2006 года. Британцы выпускают самый дорогой Continental GT в модификации Diamond Series. Тираж новинки – всего 400 экземпляров. Серия получает усиленные керамические тормоза размером 420 мм, оригинальные 20-дюймовые колесные диски, стильные кожаные кресла, алюминиевые педали и т. д. Двигатель остается тот же.

Bentley Continental GT Diamond Series 2006 года

Август 2007-го. Британцы завершают работу над самым быстрым представителем модельного ряда – Bentley Continental GT Speed. От обычной версии GT, новое купе отличается 600-сильным двигателем. Кроме того, версию Speed оснащают облегченным на 35 кг кузовом и более жесткой подвеской. Благодаря этим изменениям динамика разгона до «сотни» сократилась до 4,3 секунд, а максимальная скорость увеличилась до 326 км/ч.

Летом 2008 года Bentleey представляет обновленный седан Continental Flying Spur. Кроме того, появляется самая мощная версия этого седана с приставкой Speed в названии.

Bentley Continental Flying Spur 2008 года

Больше всего в рестайлинговом автомобиле меняется дизайн передней и задней части. Его оснащают 19-дюймовыми колесными дисками, более навороченной музыкальной системой с 15 динамиками. Кроме того, в модернизированном автомобиле меняются настройки подвески и рулевого управления.

Flying Spur Speed оснащают 6,0-литровым двигателем W12 мощностью 600 л.с. В версии Speed используется более жесткая подвеска, уменьшенный дорожный просвет и усиленная тормозная система. Все эти изменения позволили довести максимальную скорость до 322 км/ч и динамику разгона до 100 км/ч за 4,8 секунды.

Bentley Continental Flying Spur Speed 2008 года

В сентябре британская компания вынуждена перевести большинство своих сотрудников на трехдневную рабочую неделю из-за падения продаж на мировом рынке. Особенно сильным ударом для Bentley стало снижение продаж в США на 16%.

На автомобильной выставке в Париже в 2008 году Bentley сообщает о своих планах попрощаться с Arnage. Объявляется выпуск 150 автомобилей финальной серии. Такие машины оснащают темной решеткой радиатора, стильными 20-дюймовыми колесными дисками и специальным шильдиком Final Series на крыльях.

Bentley Arnage Final Series 2008 года

Под капот последних Arnage ставят 8-цилиндровый мотор с рабочим объемом 6,75-литра и мощностью 507 л.с. с потрясающим крутящим моментом 1000 Н м. Для движка предлагалась все та же автоматическая коробка ZF что и раньше. С такой технической начинкой седан разгоняется до максимальных 288 км/ч и имеет динамику разгона до 100 км/ч за 5,5 секунды. Еще одним интересным дополнением Final Series становятся керамические тормоза. В салоне Arnage Final Series царит роскошь, как и в любом другом Bentley.

В ноябре 2008 года Bentley публикует первые фотографии самого шикарного кабриолета в мире – Azure T, оснащенного двигателем V8 с рабочим объемом 6,72-литра и мощностью 500 л.с. (ранее 457 л.с.). Кабриолет получает усовершенствованную тормозную систему, колесные диски другого дизайна и расширенные возможности по отделке салона.

Bentley Azure T 2008 года

2009 год начинается для всех сотрудников Bentley с семинедельных каникул. Причиной для этого становится недостаточный спрос на мировом рынке.

Март 2009-го. Женевская автомобильная выставка встречает скоростной вариант популярного купе Continental с приставкой Supersports в названии. В основу новинки ложится модификация GT Speed, а главной особенностью дебютанта становится двухтопливность – бензин и биоэтаноловая смесь.

Bentley Continental Supersports 2009 года

Supersports оснащают двигателем V12 мощностью 630 л.с. и 830 Н м. С этим движком Supersports разгоняется до 329 км/ч и имеет динамику разгона до 100 км/ч за 4 секунды. Инженеры снизили массу машины, перенастроили подвеску и рулевое управление. Также были установлены металло-керамические тормоза. Самая быстрая версия Continental GT лишилась заднего ряда кресел, что позволило установить передние спортивные «ковши» с карбоновым каркасом.

Как только ветеран Arnage отправился на пенсию, все понимали, что скоро Bentley чем-то его заменит. Эту замену британцы показали на автомобильной выставке во Франкфурте в 2009 году. Имя новинке – Mulsanne (Бентли Мульсан). Как говорят сами британцы, у их нового флагмана нет ничего общего с концерном VW Group. Этот автомобиль даже не получил ни одного узла и агрегата от Continental, что было бы естественным продолжением популярного купе. Флагманский Bentley получился полностью оригинальным, как в плане дизайна, так и в плане технической части.

Bentley Mulsanne 2010 года

Для флагмана разработали 550-сильный мотор с 1000 Н м крутящего момента. В двигателе используется система регулировки фаз газораспределения, а также система отключения цилиндров. Все это повысило экономичность и экологичность движка.

Шасси у нового флагмана Bentley настраиваемое пневматическое. Все работает под контролем электроники. Водитель может произвольно менять характеристики подвески или довериться компьютеру, подстраивающему их под текущую скорость и качество покрытия.

Торпедо Bentley Mulsanne 2010 года

Внутри, как и положено, покупателя ждет царство роскоши. Много вставок из натурального дерева, полированной стали и дорогущей кожи. Электронная начинка тоже прекрасная: современная мультимедийная система, спутниковая навигация, 2200-ватная аудиосистема Naim for Bentle, телефон, интерфейс Bluetooth, система бесключевого доступа, память настроек кресел и многое другое.

После Франкфуртского автосалона 2009 года, Bentley сразу же взялась на создание на базе нового флагмана Mulsanne кабриолета. Этот кабриолет заменяет старый кабриолет Azure. В техническом плане кабриолет Mulsanne мало чем отличается от седана. Тот же двигатель, те же настройки шасси.

Bentley Continental GTC Speed 2009 года

В конце 2009 года становится известно о планах Bentley выпустить открытый Continental Superesports. Под капот автомобиля попадает 621-сильный тубомотор W12, работающий в союзе с КПП Quickshift. Динамика разгона у кабриолета оказалась ничем не хуже, чем у купе.

Мартовская выставка в Женеве 2010 года. Итальянский тюнер Carrozzeria Touring Superleggera переделывает кабриолет Bentley Continental GTC Speed под трехдверный универсал. Для этого кузова больше подходит определение shooting brake (в начале XX века с ним любили экспериментировать многие автопроизводители).

Bentley Continental GT 2011 года

На осенней выставке в Париже Bentley показывает новый Continental GT. Хоть купе и позиционируют «новым», он получил платформу от своего предшественника. Bentley – это не тот производитель, который постоянно выпускает принципиально новые автомобили.

Внешне старый и новый Continental GT очень похожи. Но как уверяют англичане, для нового Continental GT они подготовили абсолютно другие кузовные детали. Также они основательно проработали подвеску. В результате они сделали новинку шире на 24 мм и выше на 14 мм, без изменения длины и колесной базы.

Интерьер Bentley Continental GT 2011 года

Моторы хоть и кажутся одинаковыми, обновление придало дополнительные 15 л.с. мощности (до 575 л.с.) и 50 Н м крутящего момента (до 700 Н м). Такое обновление не отразилось на максимальной скорости (все те же 318 км/ч), но существенно повлияло на динамику разгона – 4,6 секунды до 100 км/ч (меньше на 0,2 секунды).

Как и прежде, у Continental GT осталась полноприводная трансмиссия. Но если раньше привод был симметричным, то теперь задней оси достается 60% крутящего момента. Это позволило повысить предсказуемость управляемости. Кабриолет на базе нового Continental GT – Continental GTC показывают только через год.

Bentley EXP 9 F Concept 2012 года

Мартовский автосалон в Женеве 2012 года дал понять всем, что Bentley все же готовится выпустить свой собственный кроссовер. К несчастью, дебютировавший претендент EXP 9 F был ничем иным, как концептом.

Концепт оказался воистину царским: обилие хрома, 23-дюймовые колеса, нежнейшая кожа и даже собственный минибар в багажнике.

Интересна и техническая составляющая: концепт оснащен фольксвагеновским «исполином» W12 с двумя турбонагнетателями, развивающим 600 л.с. и 800 Н м. Всю мощь этого движка передает на колеса 8-скоростная гидротрансформаторная коробка.

Bentley EXP 9 F Concept 2012 года

В августе 2012-го Bentley представила самый быстрый Continental GT Speed последнего поколения. Под капот машины англичане установили 6-литровый двигатель W12 с двумя турбонагнетателями (в точности такой же, как и у EXP 9 F), развивающий 625 л.с. и 800 Н м. С этим двигателем и роботизированной коробкой ZF кабриолет получил динамику разгона 0-100 км/ч всего 4,4 секунды и максимальную скорость 325 км/ч.

На автомобильной выставке в Париже в 2012 году, англичане подтвердили свои планы вернуться в автоспорт и представили концептуальный Continental GT3. Автомобиль полностью соответствует требованиям FIA и построен на базе Continental GT Speed.

Bentley Continental GT3 Concept 2012 года

Громадина получила уже нашумевший движок от Volkswagen, с которым она смогла развить максимальную скорость 330 км/ч и динамику разгона до «сотни» 4,2 секунды. Англичане пообещали посвятить весь следующий год тестам и доводке машины для участия в 24-часовых гонках. Автомобиль прошел официальное одобрение и сертификацию для участия в гонках только в июле 2013 года.

На радость олигархам в 2013 году Bentley представила еще одну новинку. В этот раз англичане приехали на автосалон в Женеву с новым поколением самого популярного и роскошного седана – Flying Spur.

Bentley Flying Spur 2013 года

Хоть седан и получил старую «тележку» от VW Phaeton, он все равно выдался эффектным. Серьезным изменениям подверглись все узлы и агрегаты. Британские инженеры полностью переработали подвеску и повысили жесткость кузова на 4%. При росте скорости пневмоподвеска автоматически уменьшает дорожный просвет.

В июле 2013-го англичане окончательно подтверждают свои планы начать выпуск кроссовера, за основу которого они обещают взять нашумевший концепт EXP 9 F.

Bentley Flying Spur 2013 года

Читайте также:

  1. История компании Audi
  2. История компании Bugatti
  3. История компании Ducati
  4. История компании Lamborghini
  5. История компании MAN
  6. История компании Porsche
  7. История компании Scania
  8. История компании SEAT
  9. История компании Skoda
  10. История компании Volkswagen
  11. Про концерн Volkswagen Group

История марки Bentley

Компания была создана британским инженером и фанатом автомобильных гонок Уолтером Бентли. Официально Бентли зарегистрировал свою компанию в 1919 году. И бренд сразу же заявил о себе и привлек внимание прессы: на моторшоу в Лондоне Уолтер представил свой Bentley 3L – автомобиль с четырехцилиндровым трехлитровыми мотором. И хотя ставка была не на роскошь и комфорт, а на динамические характеристики и надежность, у 3L было одно сходство с современными моделями Bentley – высокая цена.

В 1921 году модель Bentley 3L поступила в продажу. Однако его стоимость сказывалась на объеме продаж – не многие могли позволить себе такое дорогое удовольствие, к тому же, особыми удобствами автомобиль не отличался. Так что Уолтеру Бентли пришлось идти на уступки: все модели продавались с редкой для того времени гарантией на 5 лет.

Большую известность компании принесла модель Bentley 4,5L, которая выпускалась в период с 1927 по 1931 годы. Эта модель была создана лично для известного автогонщика Генри Биркина, который выступал за команду «Бентли» в «24-часах Ле Мана». Она оснащалась 4-цилиндровым силовым агрегатом с рабочим объемом 4,5 литра, который выдавал порядка 100 лошадиных сил. Bentley 4,5L был способен разогнаться до 178 км/ч.

В 30-е годы начинается производство самой дорогой и престижной модели во всей линейке британского производителя – Bentley 8L. Для Уолтера Бенли этот проект стал последним.  Автомобиль был разработан на базе другой популярной модели, которая производилась до 1930 года – Bentley Speed Six.  Как можно догадаться, 8L имела 8-литровый шестицилиндровый мотор, который, кстати, был на тот момент самым мощным силовым агрегатом во всей Великобритании – 200 лошадиных сил. Было выпущено всего 100 экземпляров этой модели. 

Bentley продолжала участвовать в гонках, например,  в 24-часовом марафоне в Ле Мане. Именно благодаря своей автоспортивной деятельности компания оставалась на плаву – так она получала и рекламу, и заинтересованных покупателей. Однако известность могла сыграть и против бренда: так, в одной из гонок спорткар Bentley не смог добраться до финиша, тем самым пошатнув репутацию надежного автомобиля.

В конечном счете, компания все-таки оказалась на грани банкротства. Но от полного разорения Bentley спас другой британский производитель – Rolls-Royce, который выкупил фирму Уолтера Бентли, чтобы предотвратить возможную конкуренцию в будущем.

Тогда все автомобили Bentley разделили по трем направлениям: «Black Label» — главный показатель – спортивность, «Red Label» — главный показатель – роскошь, и «Green Label» — нечто среднее.

В тот период Bentley оказалась в тени своего владельца, Rolls-Royce. Все выпускаемые автомобили были лишь переработанными и видоизменными  моделями Rolls-Royce.

В 1952 году «Бентли» представила одну из самых знаменитых моделей – Continental. Это был самый скоростной серийный седан, и, более того, он  был полностью оригинальным, а не скопированным с моделей Rolls-Royce. Перезапуск модели состоялся в 1991 году, когда на моторшоу в Женеве был представлен Continental T. Самым мощным в семействе являлся вариант с укороченной базой и турбомотором объемом 6,8 литра. Он способен был развить 426 лошадиных сил, а максимальная скорость автомобиля составила 273 км/ч.

Первые турбированные автомобили компании появились в 70-х годах – это были Bentley Mulsanne Turbo и Bentley Turbo R.  Мощность турбированного Mulsanne достигала 300 лошадиных сил.

В 1998 году сменился владелец производителя Bentley – на смену Rolls-Royce пришел концерт Volkswagen AG.

В 2012 году на моторшоу в Женеве Bentley представила свой первый за всю историю компании внедорожник – EXP 9 F. Прототип серийной модели, главный конкурент которой – Porsche Cayenne, получил массу негативных отзывов, как со стороны журналистов, так и от клиентов. Предполагается, что внедорожник получит постоянный полный привод, мотор W12 мощностью 600 лошадиных сил, который будет работать в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Также возможно и появления «заряженной» версии, мощность которой превысит 1000 лошадиных сил, и гибридной модификации. Предполагается, что внедорожник получит ценник в 250 тысяч долларов, а стоимость самой «богатой» гибридной версии составит порядка полумиллиона долларов.

Интересные факты

Гонщик Генри Биркин не был доволен созданной специально для него моделью Bentley 4,5L. Когда он пришел к Уолтеру Бентли и рассказал о своем недовольство автомобилем, Уолтер оставил его слова без внимания. Тогда Биркин решил сам переработать и улучшить 4,5L: он увеличил мощность автомобиля, установив на него нагнетатель, который позже получил название «Blower Bentley» — что дословно можно перевести как «воздуходувк Бентли». Доработки сделали свое дело: в гонках спорткар Биркина имел оглушительный успех. Всего было выпущено 55 экземпляров Bentley 4,5L с нагнетателями.

Модель Bentley S-2, которая принадлежал Джону Леннону, была приобретена музыкантом специально для презентации альбома The Beatles – Yellow Submarine. Для мероприятия автомобиль был раскрашен в психоделическом стиле под руководством самого Леннона.

В английском королевском гараже помимо прочих британских марок, есть и Bentley. Специальный лимузин был изготовлен в честь пятидесятилетнего юбилея царствования Елизаветы II.

А у короля Малайзии автомобилей английской марки сразу два: яркий красный Bentley Arnage, и синий Bentley Continental Flying Spur.

Финский раллийный гонщик Юха Канккунен установил мировой рекорд скорости на льду на собственном Bentley Continental GT – 321,65 км/ч.

В мультиплекационном фильме «Тачки-2» автомобиль Bentley Continental GT пародировал Принца Уильяма.

Bentley в России

Современный модельный ряд Bentley на российском рынке представлен следующими автомобилями: Continental GT V8, Continental GTC, Continental GTC V8, Continental GT Speed, GT, Continental GTC Speed и Mulsanne. 

Логотип Bentley

| Ауди Медиацентр

Указанные значения потребления и выбросов были определены в соответствии с установленными законом методами измерения. С 1 сентября 2017 года утверждение типа для некоторых новых транспортных средств осуществляется в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO 2 . С 1 сентября 2018 года WLTP постепенно заменил Новый европейский ездовой цикл (NEDC).Из-за более реалистичных условий испытаний измеренные значения потребления и выбросов CO 2 во многих случаях превышают значения, измеренные в соответствии с NEDC. Дополнительную информацию о различиях между WLTP и NEDC можно найти на сайте www.audi.de/wltp.

На данный момент по-прежнему необходимо сообщать значения NEDC. В случае новых транспортных средств, официальное утверждение типа которых было проведено с использованием WLTP, значения NEDC выводятся из значений WLTP. Значения WLTP могут предоставляться добровольно, пока их использование не станет обязательным.Если значения NEDC указаны в виде диапазона, они не относятся к одному конкретному автомобилю и не являются неотъемлемым элементом предложения. Они приведены только для целей сравнения различных типов транспортных средств. Дополнительное оборудование и аксессуары (навесное оборудование, размер шин и т. д.) могут изменить важные параметры автомобиля, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, а также, как погодные и дорожные условия, а также индивидуальный стиль вождения, повлиять на потребление электроэнергии автомобилем, выбросы CO2. 2 показатели выбросов и производительности.

Дополнительную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO 2 новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по экономии топлива, выбросам CO 2 и энергопотреблению всех новых моделей легковых автомобилей», которое можно получить бесплатно во всех торговых представительствах и в DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Остфильдерн-Шарнхаузен, Германия (www.dat.de).

: О Bentley: Торговая марка

Компания Bentley уже более века заботится о том, чтобы наши клиенты получали удовольствие от необыкновенных путешествий.Теперь мы делаем следующий шаг в нашем собственном необыкновенном путешествии — шаг к особенно амбициозной цели, благодаря которой Bentley станет самым экологичным брендом автомобилей класса люкс в мире. Вот маршрут, который мы планируем пройти:

  • В течение следующих 12 месяцев мы представим две гибридные модели с подключаемым модулем. К 2023 году за этим последует выпуск подключаемого модуля для каждой модели
  • .
  • В 2025 году мы выпустим наш первый электромобиль, который также станет первым в мире роскошным автомобилем с нулевым выбросом углерода на протяжении всего срока службы
  • К 2026 году мы перейдем на электрификацию, производя только гибридные автомобили с подключаемыми модулями и аккумуляторные электромобили
  • Мы взяли на себя обязательство по дальнейшему снижению воздействия нашей фабрики на окружающую среду на 75 % к 2025 году, в том числе и по отказу от пластика
  • Мы также стремимся к 2030 году добиться нулевого выброса углекислого газа, а все наши операции в Кру
  • станут благоприятными для климата.
  • Начиная с 2030 года каждый автомобиль, который мы создадим, будет аккумуляторным электромобилем

Эти обязательства, являющиеся частью нашей стратегии «Beyond100», означают, что за одно десятилетие мы перейдем от крупнейшего в мире производителя 12-цилиндровых двигателей к полному отказу от двигателей внутреннего сгорания — настоящая трансформация, но она останется актуальной. к В.Знаменитое видение О. Бентли: «Создать быструю машину, хорошую машину, лучшую в своем классе».

В нашем путешествии мы также смотрим на весь наш производственный процесс. Завод Bentley в Крю уже стал первым в мире заводом по производству роскошных автомобилей, сертифицированным Carbon Trust как углеродно-нейтральный, и теперь мы планируем пойти еще дальше. Наша цель — стать к 2030 году полностью углеродно-нейтральной организацией — станет еще одним достижением в мире.

Наши клиенты всегда требовали автомобили, которые сочетают в себе потрясающий дизайн, исключительное мастерство и впечатляющие характеристики, и мы будем продолжать поставлять именно это.Но потребители роскоши сегодня и завтра также ищут совершенно новую форму устойчивой и этичной роскоши — и это то, что создаст «Beyond100».

Вот уже более 100 лет Bentley определяет мир гранд-туризма. Теперь мы собираемся переопределить его. Присоединяйтесь к нам на этом следующем этапе нашего необычного путешествия.

Марки и модели Volkswagen Group

Бренд Bentley отличается эксклюзивностью, элегантностью и мощью. В 2020 году Bentley представила обновление своего успешного Bentayga, который был представлен британским брендом около пяти лет назад как первый роскошный внедорожник на рынке.Как и его предшественник, новый Bentayga сочетает в себе возможности мощного внедорожника с характеристиками роскошного лимузина, просторного семейного автомобиля и внедорожника. Внешний вид передней и задней части автомобиля отражает текущую ДНК дизайна Bentley, придавая автомобилю завораживающе динамичный внешний вид и элегантность. Интерьер впечатляет информационно-развлекательной системой нового поколения, органично интегрированной в приборную панель ручной работы. В дополнение к версии V8 с двигателем 405 кВт (550 л.с.) с двойным турбонаддувом.0 л, Bentayga также доступна в виде топовой модели Bentayga Speed ​​с 6,0-литровым двигателем W12 мощностью 467 кВт (635 л.с.), а также в виде эффективного подключаемого гибрида.

Bentley

также привлек внимание в 2020 году эксклюзивной и строго лимитированной версией Bacalar. Двухместный автомобиль был представлен Bentley Mulliner, специализированной компанией по настройке автомобилей, история которой восходит к 16 веку. Роскошный гранд-турер без крыши, дизайн которого основан на эффектном концепт-каре EXP 100 GT 2019 года, предлагает движение под открытым небом благодаря мощному двигателю W12 с двойным турбонаддувом мощностью 485 кВт (659 л.с.).Изысканные материалы и продуманное использование технологий дополняют эту эксклюзивную концепцию автомобиля.

Несмотря на пандемию, поставки марки Bentley в 2020 году немного выросли до 11 206 (11 006) единиц, что является новым рекордом. Bentley показал рост в США (+5,7%) и Китае (+48,5%). В 2020 финансовом году Bentley продала 11 296 (11 631) автомобилей по всему миру. Спрос на новый Flying Spur был особенно высок. Марка Bentley выпустила в отчетном периоде 10 693 автомобиля, что на 14,0% меньше, чем в предыдущем году.

 

Перейти на международный сайт бренда BENTLEY

 

Кому принадлежит бренд Bentley?

Автор вопроса: Даниэль Кинг, доктор философии
Оценка: 4,5/5 (29 голосов)

Volkswagen AG владеет Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche и Volkswagen.

Bentley производит Rolls-Royce?

Было время в 1960-х годах, когда Rolls владел Bentley почти 70 лет, когда марки были практически идентичными, если не считать характерных украшений на капоте.Но сегодня Rolls-Royce , который теперь принадлежит BMW , и Bentley, подразделение Volkswagen AG, нашли разные пути к успеху.

Aston Martin и Bentley — это одна и та же компания?

В автомобильной промышленности есть компании с репутацией производителей самых роскошных автомобилей в мире — на ум приходят Mercedes-Benz, Jaguar, Lexus и BMW. … Bentley Motor Company , как Aston Martin и Rolls-Royce, является исторической британской автомобильной компанией.

Сохраняют ли Bentley свою ценность?

То, что новые автомобили обесцениваются, не только общепринято, но и доказано. … Для сравнения, дорогие автомобили, такие как Rolls-Royce и Bentley, изначально сохраняют свою стоимость лучше, но через семь лет теряют в большей степени .

Надежны ли Bentley?

Британский производитель роскошных автомобилей Bentley Motors был назван наименее надежным производителем подержанных автомобилей 2015 года в США.К., за которым следует Порше, согласно недавнему опросу.

Найдено 33 похожих вопроса

Астон Мартин принадлежит Мерседес?

Mercedes-Benz увеличит свою долю в Aston Martin Lagonda в обмен на более широкий обмен компонентами с британским автопроизводителем, объявили две компании во вторник. По соглашению Mercedes будет владеть до 20% акций Aston Martin по сравнению с 2,6% сейчас.

Астон Мартин все еще принадлежит Форду?

Форд Мотор Ко.продает Aston Martin 12 марта 2007 года консорциуму инвесторов в рамках сделки, которая оценила британский бренд в 925 миллионов долларов. … Ford владел Aston Martin , давней звездой фильмов о Джеймсе Бонде, с 1987 года.

Rolls-Royce все еще производит реактивные двигатели?

Сегодня Rolls-Royce по-прежнему является крупным производителем авиационных двигателей и турбин , фактически одним из крупнейших в мире.У него было много выгодных партнерских отношений с такими компаниями, как Boeing, Airbus, и он получил контракты на работу с британским министерством обороны.

Audi владеет Lamborghini?

Automobili Lamborghini S.p.A. (итальянское произношение: [autoˈmɔːbili lamborˈɡiːni]) — итальянский бренд и производитель роскошных спортивных автомобилей и внедорожников, базирующийся в Сант-Агата-Болоньезе. Компания принадлежит Volkswagen Group через свою дочернюю компанию Audi .

Кому принадлежит Форд?

Ford Motor Company не принадлежит другой корпорации; вместо этого он принадлежит только акционерам . Поскольку акционеры являются коллективными владельцами компании, те, у кого больше акций, технически владеют большей частью Ford Motor Co. Никогда не задумывались: является ли Ford Mustang 2020 года полноприводным?

Кто изобрел Бентли?

( Вт.О. Бентли , основатель)

Теперь, почти 100 лет спустя, его имя известно во всем мире благодаря созданию автомобилей с непревзойденным сочетанием производительности, высочайшего мастерства и материалов. Ниже мы взглянем на человека, который навсегда изменил автомобили. Bentley Motors была основана У.О. Бентли.

Какой автомобиль №1 в мире?

Toyota № 1 в мире по продаже автомобилей в 2020 году; обгоняет Фольксваген.

Какой роскошный автомобиль № 1 в мире?

Mercedes-Benz S-класса , позиционируемый как «Лучший автомобиль в мире», на самом деле является одним из лучших автомобилей, которые можно купить за деньги. Салон предлагает высокий уровень комфорта и роскоши, а также дает вам необходимый социальный статус. S-класс был в стране с 1990-х годов.

Какая самая уродливая машина в мире?

Познакомьтесь с самыми уродливыми автомобилями в мире

  • Фиат Мультипла.Оригинальная Multipla изобрела свой собственный класс еще в 1956 году. …
  • Роллс-Ройс Куллинан. Как однажды сказал Крис Харрис из Top Gear, слишком много безвкусных богатых людей, чтобы этого не существовало. …
  • Понтиак Ацтек. …
  • АМС Гремлин. …
  • Ниссан Джук. …
  • Форд Скорпион мк2. …
  • Лексус SC430. …
  • Плимут Праулер.

Мерседес владеет Пагани?

В 1994 году Mercedes-Benz согласился поставить автомобилей Pagani с двигателями V12.Стоимость этих автомобилей составляет в общей сложности 2,3 миллиона долларов.

Кто является материнской компанией Audi?

Сегодня группе Volkswagen принадлежат десятки высокопроизводительных автопроизводителей, включая Lamborghini, Bugatti, Porsche и Bentley. На вопрос о том, кому принадлежит Audi и кто производит Audi, можно дать простой ответ: Volkswagen Auto Group .

Почему подержанные Bentley такие дешевые?

Поскольку Volkswagen владеет Bentley, в его автомобилях используется несколько деталей, которые можно найти в более дешевых продуктах VW…. Таким образом, даже если вы купите подержанный Bentley относительно дешево, он никогда не будет таким дешевым в эксплуатации, как, скажем, Genesis. Но если вы помните об этом и о требованиях к техническому обслуживанию, можно найти надежный подержанный Bentley.

Почему Бентли такие дорогие?

Короче говоря, причина, по которой Бентли стоят дорого, из-за качества используемых материалов, сложности конструкции, использования качественных и дорогих деталей .Поскольку это не серийный автомобиль, сочетание всех этих характеристик делает его одним из самых дорогих автомобилей в мире.

Сколько миль может проехать Bentley?

А компания WarrantyDirect обнаружила, что Bentley была наименее надежной маркой автомобилей из 37 производителей. Опрос рассматривал подержанные автомобили, а не новые, и обнаружил, что средний пробег Bentley составляет всего 38 113 миль . Это немного по сравнению с Хондой на первом месте, средний пробег которой составляет более 50 000 миль.

Автомобили, грузовики и внедорожники Bentley: обзоры, цены и характеристики

Купе и седаны Bentley в основном собираются вручную в Великобритании на современном заводе производителя в Крю. Это слияние мастерства старого мира с технологиями нового мира — вот что такое Bentley.

Компания Bentley Motors, основанная Уолтером Оуэном Бентли, родилась в Англии в 1919 году. Два года спустя дебютировала первая модель — стремительный «3-литровый» Bentley.Затем последовали более крупные автомобили, и успехи в гонках в Ле-Мане принесли Bentley статус легковых автомобилей среди британских энтузиастов спортивных автомобилей. Финансовые проблемы (отчасти вызванные крахом на Уолл-Стрит в 1929 г.) спровоцировали продажу бренда Rolls-Royce в 1931 г. Первым новым Bentley после этого события стал «3 1/2-литровый», представленный в 1933 г. шасси Rolls, которое никогда не производилось.

В последующие десятилетия Bentley постепенно становился анонимным с автомобилями, которые временами были не более чем Rolls-Royce.В 1980-х судьба компании, наконец, пошла вверх. Новая политика компании требовала более четкого имиджа бренда, и в результате появился седан Mulsanne Turbo, названный в честь знаменитого поворота на трассе Ле-Ман. Однако большинство других моделей Bentley того времени, таких как купе и кабриолет Continental, по-прежнему были Rolls-Royce с другими решетками радиатора.

В 90-е годы появились более характерные модели, такие как купе Continental с обновленным дизайном, новый кабриолет Azure и новый седан Arnage, последний пришел на смену устаревшему Mulsanne.В 1998 году BMW начала поставлять двигатели для брендов Bentley и Rolls-Royce. Позже в том же году эти отношения привели к конфликту, когда Volkswagen приобрел обе марки, но два немецких автопроизводителя достигли соглашения, по которому VW передал контроль над Rolls BMW в 2003 году, сохранив при этом Bentley и завод в Крю.

В течение 2000-х владение VW позволило Bentley еще больше расширить свой модельный ряд и улучшить общее качество. Купе Continental было снова переработано и быстро добилось успеха в продажах, породив версию с откидным верхом.Вскоре дебютировала четырехдверная версия Continental Flying Spur, за которой в 2011 году последовал флагманский седан Mulsanne, а в 2016 году — внедорожник Bentayga.

Как и следовало ожидать, современные Bentley оснащаются рядом усовершенствованных, но мощных двигателей. Самые мощные модели оснащены 12-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность более 600 лошадиных сил, а новый V8 обеспечивает аналогичную производительность, но немного более эффективно. Независимо от двигателя, традиционные качества Bentley сохраняются, поскольку все модели отличаются тщательной ручной отделкой, что редко встречается в современных роскошных автомобилях.

Есть дорогие суперлюксовые круизеры, а есть Bentley. Будь то купе Continental или седан Mulsanne, эти автомобили производят впечатление и достаточно роскошны, чтобы заставить даже самого пресыщенного магната мурлыкать от восторга.

Глава Bentley в США говорит, что бренд Ultra-Luxe установит новый ориентир в электрификации

Первый PHEV, представленный компанией в этом году, новый Bentley Bentayga Hybrid, использует 335-сильный двигатель 3.0-литровый V6 и электродвигатель мощностью 126 кВт от Bentayga PHEV предыдущего поколения, а также предлагает 25 миль запаса хода на чистом электричестве. Bentley

У Bentley большой год. Производитель роскошных автомобилей увеличил мировые продажи на 50% по сравнению с 2019 годом и, как и большая часть автомобильной промышленности, нацелен на электрификацию.

За первые шесть месяцев 2021 года Bentley зафиксировала прибыль в размере 211 миллионов долларов при выручке в размере 1,57 миллиарда долларов, что больше, чем за любой предыдущий год. Это связано с сочетанием динамичной экономики после блокировки и неудовлетворенного спроса на в основном новую линейку Bentley, в которой в 2020 году были представлены две модели с обновленным дизайном.

«Как и у всех производителей, мы по-прежнему видим, что спрос превышает предложение», — сказал Кристоф Джордж, генеральный директор Bentley Motors Inc., американского подразделения компании, Forbes Wheels . «На данный момент мы выросли на 45% по сравнению с 2020 годом, и мы фактически продали на 2% больше автомобилей в 2020 году, чем в 2019 году. Не многие производители могут это утверждать».

В дополнение к прошлогоднему наступлению на продукты Bentley запустила гибридный вариант (PHEV) своего внедорожника Bentayga и седана Flying Spur в первой половине 2021 года.

Новейший PHEV от Bentley — это седан Flying Spur, который использует ту же трансмиссию, что и Bentayga, но является первым автомобилем PHEV от британского автопроизводителя. В этом году также был представлен Flying Spur V8, и эта модель стала хитом продаж. Bentley

Хотя компания предупреждает, что неопределенность, связанная с Covid-19, по-прежнему представляет угрозу, она считает рост продаж и дебют PHEV важными вехами в своем перспективном плане по электрификации своей линейки. Известный производитель роскошных дредноутов, гран-туризмо и гоночных автомобилей LeMans, получивший название «Beyond100», стремится к 2030 году превратиться в полностью электрический и углеродно-нейтральный бренд.

Подобная трансформация — непростая задача, но, как и другие производители предметов роскоши, Bentley сталкивается с требованиями как клиентов, так и регулирующих органов. К 2025 году Китай, его крупнейший рынок, потребует, чтобы 20% автомобилей, продаваемых там, имели силовые агрегаты EV или PHEV. Многие города мира, такие как Милан и Амстердам, шикарные границы, где чаще всего проживает Bentley, также рассматривают возможность запрета неэлектрических транспортных средств.

Между тем, клиентов все больше привлекает непринужденная мощность и высокотехнологичный образ седанов EV, таких как Tesla S Plaid, Porsche Taycan и готовящийся к выпуску Lucid Air.Bentley известны как железные кулаки в бархатных перчатках, но эти новые электромобили демонстрируют производительность гиперкара в бесшумном великолепии.

Изучая своих клиентов, прежде чем активизировать свою инициативу по созданию электромобилей и объявить о своей цели на 2030 год, автопроизводитель обнаружил, что более половины из них были бы заинтересованы в полностью электрической модели. Такие покупатели также все чаще спрашивают о степени устойчивости, от того, как построены автомобили, до материалов, используемых внутри. Lucid, Porsche и Tesla предлагают роскошные интерьеры без кожи, которые иногда помечаются как «веганские» варианты, что является еще одним ударом по луку традиционализма кожи и дерева.

Чтобы разобраться в недавнем успехе продаж Bentley, его проблемах и плане электрификации, Forbes Wheels провел краткие вопросы и ответы с Джорджем.

Премьера первого концепт-кара Bentley на электромобиле, EXP 100 GT, состоялась к столетию марки в 2019 году. Однако часть его ДНК найдет свое отражение в первом серийном электромобиле автопроизводителя в 2025 году.

Покупатели роскошных автомобилей настроены весьма оптимистично, несмотря на пандемию.Что движет всем этим спросом на Bentley?

Кристоф Жорж: Есть два ответа. Во-первых, экономический рост после пандемии очень сильный. Валовой внутренний продукт (ВВП) в США вырос на 6,5% во втором квартале. Это означает, что в целом с экономической точки зрения дела обстоят хорошо — не только в сегменте роскоши. Поскольку нам пришлось закрыть завод на несколько недель из-за Covid-19, спрос на новые автомобили с прошлого года все еще остается неудовлетворенным.

Во-вторых, мы представили много новых моделей.Поставки Flying Spur начались в марте 2020 года, примерно в то время, когда в Америке начался Covid-19. В июне последовала новая Bentayga. В этом году мы выпустили модели V8 Flying Spur и PHEV обоих автомобилей.

Bentley протестировала PHEV с подключаемым гибридом Bentayga первого поколения, и в Европе он составил почти половину продаж. Что, по вашему мнению, будет в США, и когда мы увидим PHEV Continental GT?

Жорж: Пока рано говорить, так как машины еще не поступили в продажу.Bentayga PHEV запускается сейчас, а гибрид Flying Spur появится в марте. Мы ожидаем большой интерес, но нам нужны автомобили на рынке, чтобы сделать демонстрацию. Как только клиенты садятся за руль и понимают, что они предлагают, они могут сделать свой выбор. К 2023 году каждая модель будет иметь вариант PHEV.

Примечательно, что генеральный директор Global Bentley Адриан Холлмарк упомянул в 2020 году, что любой Bentley EV должен иметь запас хода от 300 до 350 миль и быть способен двигаться со скоростью 65 миль в час в течение пяти часов. Bentley

Проблемы электрификации

Bentley выпустит свой первый полноценный электромобиль в 2025 году.Существуют ли уникальные проблемы в сохранении идентичности вашего бренда при переходе на полную электрификацию?

Жорж: Да. Нам нужно сохранить ДНК Bentley. Эмоциональная связь с автомобилем, роскошные компоненты, мастерство и непринужденная работа — все, что делает Bentley Bentley. Эмоциональная связь обязательна в секторе роскоши, и наши компоненты роскоши и мастерство останутся прежними. Но в то же время эти новые технологии создают много проблем.

Электроэнергия обеспечивает крутящий момент, необходимый для работы без усилий. Электромобили по своей природе обладают большим крутящим моментом, что похоже на наши существующие автомобили. Но если вы с энтузиазмом едете на электромобиле, запас хода быстро сокращается. Наши клиенты на самом деле не хотят иметь дело с беспокойством о запасе хода, и мы хотим убедиться, что они могут наслаждаться электромобилем Bentley так же, как и традиционным.

Недавно анонсированная версия Bentley Flying Spur Odyssean оснащена как силовым агрегатом PHEV, так и интерьером, изготовленным из экологически чистых материалов, включая древесину Koa с открытыми порами. Bentley

Вы пытаетесь превзойти дальность полета, способность зарядки или другие параметры, уже установленные любым другим производителем или конкретной моделью?

Жорж: Нет. Мы хотим установить новый эталон. Вот как мы это делаем традиционно. Люди не верили, что Continental GT 2003 года будет иметь успех, и этим мы разрушили пространство роскоши. Затем мы снова нарушили его с помощью внедорожника Bentayga. Многие говорили, что Bentley не может сделать внедорожник или грузовик, но это было не так.Роскошь определяется не формой кузова или двигателем, а дизайном. Для нашего первого электромобиля нам нужно снова взглянуть на него таким образом.

Ходят слухи, что ваш первый электромобиль основан на платформе Volkswagen Group SSP, некоторые ранние концепты которой рассчитаны на дальность пробега 600 км (373 мили по европейскому стандарту пробега). Какова роль Bentley в разработке подобных платформ? Как вы адаптируете их к конкретным потребностям Bentley?

Жорж: Мы не собираемся воссоздавать или изобретать все самостоятельно, и мы используем наши совместные инвестиции в платформу для электромобилей.Мы всегда использовали синергию внутри группы. Если вы посмотрите на GT и другие современные продукты, то увидите, что некоторые платформы разрабатывались совместно. Но идентичность Bentley ясна. С электрификацией не будет никаких изменений в том, как аромат Bentley передается водителю.

Бренд Bentley с самого начала ассоциировался с разрабатываемой в настоящее время платформой. Это означает, что учитываются наши критерии и характеристики. Это не платформа того или иного бренда; это комбинированная инвестиция с учетом потребностей Bentley.

Обеспечение устойчивого развития роскошью

Мы слышали много историй о покупателях предметов роскоши, которые просили экологичные материалы и практики. Bentley получает подобные запросы или вы уже заранее продумали, как удовлетворить эту потребность?

Georges: Это больше исходит от нас, показывая, что роскошь может быть передана за пределами традиционных материалов. Но трудно понять, как работать с экологически чистыми материалами, когда вы еще не очень хорошо их знаете, даже для опытных инженеров.Например, материалы должны излучать роскошь с точки зрения осязания, визуальной красоты и запаха. Так что дело не только в клиентах, а в том, что мы обеспечиваем роскошь устойчивым образом, демонстрируя, что возможно, и видя, что мы можем сделать, а затем мы позволяем клиентам делать свой выбор.

В настоящее время Bentley предлагает для некоторых моделей панели из каменного шпона, изготовленного из этически и экологически чистых источников, сделанного из осадочной глины, и отделку из дерева коа с открытыми порами, как на новом Flying Spur Odyssean. В разработке находятся еще несколько экологичных материалов, в том числе винная ткань, веганская альтернатива коже; переработанные нейлоновые и шерстяные ткани; ткань из пряжи из отходов океана; и древесина, собранная из выброшенных шестов венецианской гондолы.

Этот разговор был отредактирован и сжат для ясности.

Инициативы компании в области устойчивого развития выходят за рамки экологичности. «Объединяющая шпора» должна была символизировать разнообразие рабочей силы на заводе в Кру, примерно в 30 милях от Манчестера. Инициативы подкреплены конкретным планом по снижению предвзятости и включению большего числа голосов в процесс принятия решений внутри компании. Бентли

История и история логотипа Bentley

Bentley — имя, которое должно быть знакомо многим людям.Короче говоря, она начинала как производитель автомобилей в Англии в 1919 году, но достаточно скоро ей удалось создать себе репутацию за пределами указанного региона благодаря участию в автоспорте. В частности, следует отметить, что Bentley продемонстрировал отличные результаты в гонках «24 часа Ле-Мана», о чем свидетельствует тот факт, что он выиграл шесть раз. Учитывая престиж, а также долгосрочный характер мероприятия, это многое говорит о собственных характеристиках Bentley.

Тот факт, что Bentley существует так долго, особенно интересен в свете того факта, что у него тоже были свои проблемы. Например, в 1931 году он был выкуплен компанией Rolls-Royce, поэтому у некоторых может сложиться впечатление о тесной связи между двумя автомобильными марками. Короче говоря, Bentley продолжала существовать как подразделение Rolls-Royce до 1970-х годов, когда этого производителя автомобилей пришлось национализировать с целью его сохранения.В конце концов, производитель автомобилей был разделен на две части, одна из которых занималась аэрокосмическим сегментом, а другая — автомобильным. Автомобильный сегмент в конечном итоге был продан Vickers, которая в конечном итоге продала его Volkswagen. В результате Bentley теперь продолжает существовать под эгидой Volkswagen, а это означает, что, хотя она и не является полностью независимой компанией сама по себе, сила ее бренда очевидна.

Конечно, компания Bentley не могла бы надеяться оставаться столь заметной в мире роскошных автомобилей без запоминающегося символа, который представлял бы то, чем она является для заинтересованных лиц.Как и логотипы многих его аналогов, его логотип не особенно сложен, но, тем не менее, способен донести свое сообщение с убедительной силой. Кроме того, он интересен тем, что выдержал испытание временем с момента своего первоначального создания, что еще больше усиливает аргумент в пользу силы бренда Bentley.

Как появился логотип Bentley?

Логотип Bentley довольно прост и прямолинеен. Во-первых, неудивительно, что буква «В» означает название производителя автомобиля.Во-вторых, крылья носят более символический характер в том смысле, что они служат представлением скорости, которая связана с мощными двигателями, которыми Bentley гордится. Более того, есть те, кто утверждает, что люди, стоявшие за автопроизводителем, имели отношение к производству двигателей для самолетов во время Первой мировой войны. В результате, если это верное утверждение, то существует и такая связь.

По большей части логотип Bentley остался более или менее неизменным с тех пор, как его начали использовать.Многим это покажется чем-то вроде его вневременности, поскольку ему удалось остаться убедительным символом для широкого круга людей в самых разных странах. Однако важно отметить, что Bentley не полагалась на силу своего бренда, а вместо этого активно следила за тем, чтобы ее логотип сохранял свою маркетинговую силу. В результате, хотя современные воплощения логотипа Bentley выглядят почти так же, как и их предшественники, не может быть никаких сомнений в том, что существуют разные версии логотипа Bentley, которые можно отличить друг от друга по небольшому, но, тем не менее, заметному различия между ними.

Изменится ли это когда-нибудь?

Поскольку он использовался десятилетиями, трудно представить, что Bentley когда-либо решит заменить свой знаменитый логотип. В конце концов, маркетинговая сила узнаваемого логотипа — это не то, что может быть создано за один день, а вместо этого требует значительных усилий, а также других ресурсов в течение значительного промежутка времени.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.