Изменения в дизайне интерьера менее масштабны, благодаря более элегантной строчке и стандартному окружающему освещению с шестью цветами на всех моделях 2020 серии 7. 750i и M760i также имеют немного более толстое акустическое боковое стекло для лучшей звукоизоляции. Мы просто обязаны сказать, что строчка на мягкой коже, покрывающей сиденья, дверные панели и подлокотник в тестовой машине 750i xDrive, придала просторной и удобной кабине немного дополнительного настроения.

Умные технологии

Наиболее существенные изменения в 7-й серии касаются бортовых технологий. Последняя версия iDrive 7 от BMW оснащена чувствительным 10,2-дюймовым сенсорным экраном, которым можно управлять как с помощью касания, так и с помощью физических элементов управления на центральной консоли. Внутренние технические удобства включают навигацию, настройку объемного звука Bowers & Wilkins с 16 динамиками, точку доступа Wi-Fi и подключение Bluetooth. Включена возможность использования Apple CarPlay на один год, но после этого владельцы должны будут заплатить абонентскую плату, чтобы использовать ее. Элементы управления жестами также входят в стандартную комплектацию, позволяя настраивать звук или принимать и отклонять телефонные звонки, совершая различные движения руками перед центральным экраном. Это поразит ваших друзей.

Система искусственного интеллекта BMW Intelligent Personal Assistant также поставляется в серии 7, предоставляя вам еще один способ настройки таких параметров, как климат и развлечения. Говоря «Привет, BMW» машина активирует AI, который вы затем можете попросить сменить радиостанцию, перейти к месту назначения или предоставить информацию о транспортном средстве, такую ​​как диапазон топлива и давление в шинах. Очевидно, что требуется дальнейшее уточнение, так как мы обнаружили, что система во многих случаях не реагировала на голосовые подсказки или не понимала инструкции. 

Техника безопасности также получит небольшое обновление к 2020 году, с более мощной автоматической функцией помощи при парковке, которая добавляет новую функцию поддержки заднего хода, которая поможет новой 7-й серии перемещаться вне парковочных мест. Система запоминает входы водителя, чтобы попасть в пространство, и будет выполнять их в обратном порядке. Это объединяет стандартное меню функций, которое включает в себя предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг мертвой точки, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, информацию об ограничении скорости и камеру объемного обзора. Адаптивный круиз-контроль и активная помощь в поддержании полосы движения являются опциональными, что позволяет частично автоматизировать рулевое управление.

BMW X7 2019 — Авто новинки 2019-2020

Сегодня BMW сообщил очень много подробной информации о своем новом флагманском внедорожнике BMW X7 2019. Он будет самым большим SUV («Sports Activity Vehicle» — «спортивным транспортным средством» в терминологии БМВ) в линейке автопроизводителей с тремя рядами сидений и салоном для водителя и шести пассажиров. Это не первый трехрядный внедорожник от BMW, но он определенно самый большой и самый оснащенный. Он имеет больше пространства, чем текущие предложения, а также впечатляющий набор высокотехнологичных систем безопасности и некоторые из самых роскошных функциональностей, которые когда-либо предлагались немецким брендом.

Насколько он большой?

По словам автопроизводителя, X7 станет самым большим автомобилем среди всех БМВ. При длине 5,16 м он на 8 см короче седана 7-й серии, но почти на 25 см длиннее нынешнего внедорожника X6 и значительно просторнее обоих. При ширине 200 см и высоте 181 см он примерно на 1,5 см шире и на 10 см выше, чем X6. Он также больше снаружи, чем конкуренты, но ему удается отставать от Mercedes GLS и Audi Q7 с точки зрения внутреннего пространства — отказываясь примерно от 2,5 см пространства для ног как во втором, так и в третьем рядах. Заявленный объем багажного отделения хорош, хотя: сложите все сиденья X7, и вы получите впечатляющие 2600 литров грузового пространства.

Что находится под капотом?

На данный момент есть два силовых агрегата на выбор, как с автоматической коробкой передач с восемью скоростями, так и с полным приводом. 3,6-литровый 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (335 лошадиных сил) питает базовый xDrive40i, а 4-литровый V8 с турбонаддувом (456 л.с.) обеспечивает тягу для xDrive50i. BMW оценивает, что эти два двигателя будут разгонять X7 до 100 км/ч за 6 секунд и 5,4 секунды, соответственно. Эта мощность предназначена не только для собственной производительности: с дополнительным прицепным устройством, установленным на заводе, X7 рассчитан на буксировку до 123 кг.

Сколько это будет стоить?

Базовый X7 xDrive40i начинается с $73,900. Для более мощного xDrive50i цены начинаются с $92,600. Полная стоимость опций и более подробная информация о стандартных функциях, скорее всего, будут выпущены ближе к датам продажи.

Что я получу за свои деньги?

Стандартные функции, как и следовало ожидать, в высококачественном немецком внедорожнике, в изобилии. На базе xDrive40i вы получаете 21-дюймовые колеса, регулируемую пневматическую подвеску, электронное управлением амортизаторами, четырехзонный климат-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение и смягчение вылета из полосы движения, предупреждение переднего и заднего столкновений, уменьшение последствий лобового удара и камера заднего вида с предупреждением заднего поперечного трафика. Вышеупомянутая пневматическая подвеска способна опускать X7 на 2 см (для погрузки / разгрузки) или поднимать ее на целых 4 см для езды по бездорожью.

Дополнительные опции также многочисленны, включая такие пункты, как 22-дюймовые колеса, дистанционный пуск, панорамный люк с тремя панелями, камера с объемным пространством на 360 градусов, комфортные кресла для второго ряда (сокращение общего количества посадочных мест до шести), а также подогрев, вентиляция и массаж передних сидений. Еще одним доступным дополнением является Active Cruise Control, который представляет собой адаптивную систему круиз-контроля на базе радиолокационной станции BMW, использующая GPS для прогнозирования трафика и переключения передач. На выбор также представлено множество дизайнов интерьера, в том числе девять различных видов кожи и даже элементы управления из стекла для таких вещей, как рычаг переключения передач и ручка регулировки громкости.

Имеются также несколько пакетов, включая пакет Dynamic Handling (спортивный задний дифференциал M Sport, тормоза M Sport, адаптивная подвеску, привод на четыре колеса), пакет Cold Weather (пятизонный автоматический климат-контроль, передние и задние сиденья с подогревом, спереди обогреваемые подлокотники, подогрев руля), пакет Premium (автоматически мягко закрывающиеся двери, электронное затемнение заднего стекла, подогрев и охлаждение подстаканников, проекционный дисплей), а также пакет Executive, включающий светодиодное освещение на потолке и модернизированные фары.

Что насчет техники?

В информационно-развлекательном интерфейсе X7 используется последняя версия системы iDrive от BMW и 12,3-дюймовый сенсорный дисплей с высоким разрешением. Как и в случае с другими системами iDrive, интерфейс X7 использует кнопки и диск управления, встроенные в центральную консоль, а также ряд кнопок на приборной панели. По нашему опыту, система iDrive очень проста в использовании. Этот интерфейс содержит обычное стерео и навигационные системы, а также услуги консьержа, информацию о парковке и о движении в реальном времени, все это включено в течение первых четырех лет владения.

В стандартной комплектации xDrive40i — стерео с 10 динамиками, на xDrive50i — улучшенная звуковая система Harman Kardon. На обеих модификациях доступна в качестве опции звуковая система Bowers & Wilkins с 20 динамиками. Беспроводное зарядное устройство и точка доступа Wi-Fi входят в стандартное оборудование.

Помимо ранее упомянутых функций, X7 имеет дополнительную систему, называемую пакетом Driving Assistant Professional. Часть этого пакета — Extended Traffic Jam Assist, которая имеет некоторые интересные функции для движения с остановками. До 60 км в час X7 будет способен управлять, тормозить и ускоряться на основе разметки и дорожных условий. Система использует внутреннюю камеру для контроля положения носа и глаз водителя, подтверждая, что водитель внимательно следит за дорогой. Если это так, то система может продолжать работать без необходимости для водителя класть руки на руль каждые 30-50 секунд, в отличие от некоторых аналогичных систем, которые требуют держать рулевое колесо на полурегулярной основе.

Эта система также позволяет использовать Automatic Lane Change (автоматическое изменение полосы). Если система включена, а водитель включил поворотник, датчики автомобиля оценивают, достаточно ли места для смены полосы, а затем автомобиль автоматически меняет полосу движения. Помимо этого, система Driving Assistant способна обнаруживать место для стоянки автомобиля и занять его с использованием параллельной парковки, также без участия водителя.

Интеллектуальный помощник?

Как и новые автомобили 3 Серии, X7 получит интеллектуального личного помощника BMW. Эта система предназначена для естественного реагирования на голосовые запросы и расширения функциональности голосовых команд в целом. Скажите, что вам холодно, попросите, чтобы он отвез вас домой, или даже спросите об уровне масла в автомобиле, и личный помощник ответит на ваши потребности. Он предназначен для изучения ваших привычек, таких как выяснение ваших основных направлений движения и других предпочтений, чтобы лучше предвидеть и реагировать на запросы. BMW — не единственный производитель в этом сегменте, который интегрирует свою версию Siri в автомобили. Mercedes-Benz запустил и своего собственного помощника.

Конкуренты?

Если вы ищете внедорожник, который обеспечивает максимальный комфорт, то такие автомобили, как Mercedes-Benz GLS и Audi Q7 могут вас также заинтересовать. Они оба предлагают впечатляющую динамику вождения и длинный список доступных опций. Чуть меньше роскоши, но от этого не менее солидный и совсем недавно обновленный Lincoln Navigator также следует учитывать, как и Cadillac Escalade. Мы еще не управляли BMW X7, мы лишь сообщили вам некоторую информацию. Однако ранние фотографии и характеристики заставляют нас поверить в то, что BMW X7 2019 года может иметь всё для того, чтобы стать одним из лучших автомобилей в сегменте роскошных внедорожников.

BMW 7-Series 2019-2020 фото, видео и цена БМВ 7-серии характеристики

Седан БМВ 7 серии известен еще с прошлого века и имеет большую популярность среди знатоков и простых обывателей. Такой шикарный автомобиль является мечтой многих автовладельцев и вот, наконец, концерн представил обновленную модель BMW 7-Series 2019-2020 года с современными технологиями, дизайном и салоном.

новый БМВ 7 серии 2019-2020 года представлен в Детройте

В нашем обзоре мы представим свежие фотографии, опишем дизайн и интерьер, а также расскажем о стоимости легендарной семерки.

Дизайн нового кузова БМВ 7 2019-2020 года

В результате модернизации седан приобрел новые модификации, которые обновили экстерьер. Для управления установлены новые детали, которые позволяют по уровню эргономичности встать на одну ступень с презентабельными спортивными авто.

Новый БМВ 7 серии выглядит просто шикарно, особое внимание заслуживает передняя часть кузова. Передняя часть представлена оригинальной решеткой радиатора с вертикальными линиями, по бокам двухсекционные головные фары со светодиодами. Конечно, заслуживает внимания огромное лобовое стекло с широким полотном обзора для водителя и пассажиров. Капот имеет большие размеры и стильный рельефный контур.

С боковых сторон у седана подчеркиваются все черты настоящего седана, изготовленного мюнхенским концерном БМВ. Профиль авто выполнен в сдержанном стиле, здесь находятся оригинальные окна, окаймленные хромированной линией, стильные дверные ручки и в нижней части выделяется порог.

Корма обновленного седана BMW 7 2020 выполнена в спортивном стиле и это подчеркивают следующие детали – 4 отверстия выхлопных труб, крупногабаритные фары со светодиодами и большое стекло багажника.

Новый седан в результате рейстайлинга приобрел небольшие нотки агрессивности и напористости, возможно такой дизайн понравится не всем, но не будем забывать о популярности авто и о том, что в основном покупателями семерки являются мужчины, которые зачастую отдают предпочтение брутальным машинам.

Стилисты предлагают покупателям авто с современными окрасами кузова, которые подчеркивают премиальный статус седана.

Интерьер салона нового BMW 7-Series

Архитектура салона оформлена качественными материалами – натуральная кожа, металлические вставки, дерево и прочный пластик. Оформители приложили максимум усилий для создания комфортного и безопасного салона, и им это удалось, в салоне очень удобно для всех пассажиров и водителя.

В интерьер салона внесено большое количество положительных преимуществ, стоит отметить теперь в салоне не будет посторонних звуков, ведь инженеры использовали шумоизоляционные материалы высокого класса. В автомобиле установлены стекла толщиной 5,1 миллиметров, такое оснащение предлагается только для моделей версий 750i и M760i.

салон БМВ 7 серии 2019-2020

Водительское место оборудовано высокотехнологичными устройствами, здесь мультифункциональный руль, спортивное кресло и информативная шкала. На приборной панели размещается мультимедийный комплекс, а на тоннеле между креслами первого ряда стильная шайба КПП. На широком тоннеле масса кнопок для управления опциями, водителю не составит труда управлять функциями без отрыва от процесса вождения.

Для пассажиров второго ряда предлагаются удобные сидения, к тому же продвинутый функционал авто размещается именно в задней части салона. Пассажирам второго ряда предлагаются комплектации с возможностью трансформации кресел в горизонтальное положение, а также здесь можно самостоятельно регулировать комфортный климат.

Габариты

Размеры седана БМВ 7 стандартной комплектации имеют следующие показатели:
— длина кузова 5 метров 98 мм;
— ширина 1 метр 902 мм;
— высота 1 метр 467 мм;
— база колес 3 метра 70 мм;
— дорожный просвет 13,5 см.

Модель БМВ 7 серии комплектации Long имеет немного большие размеры:
— кузова в длину 5 метров 238 мм;
— ширина 1 метр 902 мм;
— высота 1 485 мм;
— объем колесной базы 321 см.

Комплектации и оснащение ноой модели

Оснащение автомобиля конечно выполнено на высочайшем уровне, представляем список устройств:
— кресла первого и второго ряда отделаны натуральной кожей;
— подогрев и вентиляция посадочных мест;
— кресла в салоне для всех пассажиров и водителя оснащены массажным эффектом;
— мультимедийная система с 2 сенсорными дисплеями;
— светодиодное освещение головных им габаритных огней;
— широкий спектр технологических устройств для оптимального управления – климат и круиз контроль, распознавание дорожных знаков, контроль за движением в правильной полосе дороги, помощь при маневрировании и т. д.;
— подсветка в салоне;
— современная аудиосистема.

Все устройства выполнены с учетом высоких требований потенциальных покупателей, а по — другому и быть не может, ведь, это седан известного мюнхенского концерна.

Технические характеристики BMW 7 Series

BMW 7-серии агрегируется модернизированным оборудованием, здесь обновилась восьмиступенчатая роботизированная трансмиссия, которая теперь быстрее функционирует с дисковой муфтой. Под капотом используются следующие моторы:
— V8 4.4 силой 530 лошадиных сил и крутящим моментом 750 оборотов, разгон до сотни обеспечивается примерно за 4 секунды;
— топовая версия семерки оснащена двигателем V12 6.6 с мощностью 585 л. с и оборотами 800 Нм. Разгон до 100 километров в час менее, чем за 4 секунды (3,7

фото цена и характеристики новой версии БМВ в кузове седан

Шестое поколение культового Luxury-седана смогло доказать миру, что БМВ умеет строить не только драйверские и престижные, но также и чрезвычайно комфортабельные, технологичные автомобили люксового сегмента. Оно разошлось в продаже высоким тиражом и практически взобралось на вершину своего класса. Впрочем, автомобилю не хватило совсем чуть-чуть до триумфа, так как подоспела совершенна новая Audi A8, которая поразила мир невиданными доселе опциями, в число которых вошел автопилот. Но баварцы так просто сдаваться не намерены и уже поспешили модернизировать свой седан для того, чтобы уже наверняка закрепить за собой полноценное лидерство в классе. Чем же интересна обновленная «семерка»? Об этом — ниже.

Содержание статьи:

Впервые упоминания об предстоящем рестайлинге BMW 7-Series текущего поколения появились весной 2018 года. Тогда же в сеть просочились и рендеры модернизированного седана. Однако официально новинка была презентована лишь в январе текущего года и нужно отметить, что ее показ превзошел все ожидания фанатов бренда.

В частности, приятным сюрпризом и откровением стал дизайн экстерьера Седьмой серии — он получился более хищным относительно дореформенного аналога, при этом стал и более аристократичным, законченным. Что касается салона, то он получил иную графику и оформление виртуального приборного щитка, новый руль, мультимедийный комплекс BMW Operating System 7.0 с расширенным функционалом.

Среди прочих нововведений стоит выделить установку многослойных стекол на боковых дверях и сзади, расширенную цветовую гамму материалов отделки.

Это интересно: Новый Мерседес CLA — неожиданный представитель элитного класса

Список же оснащения включает в себя:

• LED-оптику головного света с адаптивной функцией.
• Радарный круиз-контроль с возможностью идентификации пешеходов, животных на проезжей части.
• Систему ночного видения.
• Мультимедийную систему с точкой доступа в интернет, Bluetooth, управлением голосом и жестами.
• Кожаную обивку салона.
• Виртуальный кокпит.
• Контурную подсветку салона на светодиодных элементах.
• Портативный комплекс мультимедиа для задних седоков с двумя десятидюймовыми мониторами.
• Электрорегулируемые задние кресла с обогревом, массажем, вентиляцией.
• Четырехзонный климат-контроль с автоматической ионизацией воздуха.
• Панорамное остекление крыши с люком.
• Навигационный комплекс.
• Передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем.
• Регулировку педального узла.
• Систему камер кругового видеообзора.
• Сонары спереди, сзади.
• Парк-ассист.

На рынке модернизированный седан появится нынешней весной и только в исполнении Long. Стартовая цена рестайлинг BMW 7-Series 2019—2020 модельного года составит не менее 88 тысяч 400 евро.

Технические характеристики

Автомобиль спроектирован на платформе с полностью независимой подвеской обеих осей, которая также включает в себя пневматические элементы. После модернизации характеристики подвески были оптимизированы с целью улучшения баланс между управляемостью и комфортом, при этом ее кинематика осталась неизменной.

Кузовные параметры:

Силовая гамма баварского бизнес-седана также претерпела реформы. Так, мощность базового турбодизеля 3.0 литра теперь составляет 265 лошадиных сил вместо 249 в прежнем исполнении. При этом мотор все также сочетается с 8АКПП, системой полного привода, равно как и установки мощностью 320, 400 «лошадок».

К сведению: Порше 911 Кабриолет или современный спорткар 992-й серии

Что касается бензина, то здесь базовый мотор отныне имеет 340 сил с аналогичного объема двигателя — 3.0 литра.При этом мощность силовых агрегатов 4.4 и 6.6 литра теперь составляет 530, 585 «лошадей» соответственно. Трансмиссия во всех случаях — восьмидиапазонный «автомат», тогда как привод может быть только полным.

Сердцем же гибридной модификации является бензиновый турбомотор 3.0 литра с потенциалом в 394 лошадиных силы. Они реализуются на задние либо все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию.

Обзор

Внешний облик

Обновленный БМВ 2019 на вид стал еще более монументальным, чем прежде. Благодарить за это нужно увеличенные «ноздри» алюминиевых облицовок радиатора, зауженные головные фары с интересной внутренней конфигурацией, массивный передний бампер, задние продолговатые фонари, составляющие моноблок при помощи красной планки.

Лоска экстерьеру придают хромированные молдинги боковин, хромированные рамки дверей, колесные диски с классическим дизайном. Вкупе все это создает образ седана, наделенного яркой индивидуальностью, при этом с намеком на аристократичность.

Внутреннее пространство

Интерьер роскошен по части материалов отделки, безупречен с точки зрения подгонки деталей и их цветового сочетания. При этом, традиционно для баварского производителя, обладает высочайшим уровнем эргономики.

После обновления у приборной комбинации сменилась компоновка показаний, их шрифт и цветовая индикация — «инструментарий» стал выглядеть более неформально, с прицелом на спортивность, но его читабельность, информативность вопросов не вызывают.

Статья по теме: Subaru WRX STI S209 – новый трековый седан японской марки

Что касается центральной консоли, то она так же, как и прежде, развернута к водителю. Ее компоновка при рестайлинге нисколько не изменилась, хотя мультимедийный центр, конечно же, получил еще более логичный, удобный, расширенный функционал.

Передние кресла с массой регулировок, приятным профилем и цепкой кожаной обивкой способны удовлетворить человека с любой комплекцией. Сзади же можно наблюдать два кресла, разделенных по центру высоким тоннелем. На последнем разместился тачпад управления климат-контролем, ионизацией воздуха, медиацентром — пользоваться всем этим легко, хотя поначалу от обилия функций можно оторопеть.

Ездовые свойства

Самой распространенной версией должна стать турбодизельная вариация — с мотором 3.0 литра на 265 лошадиных сил. Данный силовой агрегат не способен наделить пятиметровый баварский седан прытью спорткара, тем не менее вполне неплохо ускоряет его вплоть до 200 км/ч за счет широкой полки крутящего момента, а также успешного тандема с автоматической коробкой. Последняя отличается плавными, но при этом чрезвычайно быстрыми переключениями, обеспечивая тем самым неразрывный поток тяги на колеса.

Читайте также: Как узнать машина в угоне или нет по Вин, Гос номеру и ПТС

Налитый приятным усилием руль информативен и отзывчив. Он дает возможность безопасно маневрировать в общем потоке и хорошо чувствовать автомобиль при движении с высокой скоростью, причем также способен дарить удовольствие при прохождении поворотов, учитывая умеренные крены кузова.

Что касается ездового комфорта, то пневмоподвеска обеспечивает его на высшем уровне — подавляющее большинство дорожных неровностей практически никак не ощущаются седоками при выборе комфортного режима работы стоек. Однако любителям упругого хода можно активировать и спорт-режим, который исключит даже минимальный намек на раскачку.

Вердикт: БМВ 7-Серии после фейслифтинга стал еще более привлекательным авто во всех отношениях. Однако он по-прежнему ориентирован не только на пассажиров, но и на водителя, что позволяет эксплуатировать его и частному лицу.

Фото нового BMW 7-Series:

BMW X7 2019-2020 — фото и цена новой модели, комплектация, характеристики БМВ Х7 в кузове G07

Menu

• Главная
• Авто
  • • Audi
    • BMW
    • Cadillac
    • Chevrolet
    • Citroen
    • Ford
    • Geely
  • • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
  • • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Peugeot
    • Porsche
  • • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
• Статьи
  • • Устройство автомобиля
    • Обслуживание и ремонт
    • Топливо и масла
    • Полезная информация
    • Тюнинг
• Двигатели
• Ретро

Недостатки БМВ Х7 2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы BMW X7

➖ Габариты
➖ Цена / стоимость обслуживания

Плюсы

➕ Дизайн
➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки новой модели БМВ Х7 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы BMW X7 3.0 бензин и дизель с автоматом и полным приводом xDrive можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Внешне машина большущая, стильная, благородная. Сразу видно: это тебе не обычная легковушка из соседнего двора. Салон отделан качественной коричневой кожей. В сочетании с алюминием и деревом смотрится бомбически.

В салоне очень много места. Всего помещается семь пассажиров. Каждое кресло дополнено подогревом. У меня большая семья: помимо любимого и родителей есть сестра с мужем, 2 собаки. Вот такой большой компанией мы весной и летом ездим на дачу.

Машинка на автомате. Это удобно. Всего две педали, точно не перепутаю. Разгоняется машина быстро. За 5 секунд до 100 километров в час. Максимум у нее около 230, но я боюсь так быстро ездить. Пневмоподвеска хорошо показала себя в процессе эксплуатации. Я не чувствую неровностей на дороге и лежачих полицейских. Светодиодные фары светят хорошо и ярко.

Отдельный плюс модели — панорамная крыша. Могу смотреть на звезды по ночам, плюс в салоне стало светлее. Еду, как в аквариуме. Смотрю, что вокруг происходит и кайфую. Из минусов машины могу отметить только высокую стоимость и дорогое обслуживание.

Кристина, отзыв о BMW X7 3.0 (340 л.с.) с автоматом 2019 г.в.

Видео отзыв

На данный момент срок эксплуатации 2 месяца. Пробег 5 000 км.

Двигатель специально выбрал надежный — 3,0-литровый дизельный 30d. Проверен в течение нескольких лет на Х5 и Х6 (в семье не один авто). Ровная тяга с самых низов, низкий расход.

Честно говоря, когда заказывал Х7 — были сомнения, что получится нечто похожее на GLS с его раскачкой и болтанкой. Но по факту был приятно удивлен, что BMW сумели сохранить свою легендарную управляемость в такой большой машине.

За время эксплуатации, минусов не обнаружил, зато хочется особо выделить некоторые плюсы:

— Штатная шумоизоляция Х7 на высоте, не слышно ни мотора, ни дороги.

— Машина, по сравнению с Х5 F15 и Х6 F16, стала очень комфортной, без потери управляемости, просто плывет над дорогой, не взирая на колеса R22 и штатные шины Runflat. На ней установлена полная пневма.

— В моей комплектации М-выхлоп. И в этот раз BMW впервые умудрились заставить благородно урчать выхлоп дизельного мотора.

— Из-за подруливания задних колес, машина классно управляется и разворачивается даже в таких узких пространствах, где Х5 F15 не сможет.

Станислав, отзыв о БМВ Х7 3.0d дизель (249 л.с.) АКПП 2019 года

На выходных проехал на X7 почти 1 тысячу км. Наконец-то вырвался в Дивеево!

Во время путешествия подвеска Х7 показала себя сказочно комфортной даже на самых печальных участках дорог! Порой я просто перелетал некоторые ямы, не имея возможности обрулить сразу несколько.

Но больше всего меня удивили 22-ые стоковые колеса! Несмотря на то, что они на ранфлете — им удавалось все в себе гасить и проглатывать! А еще они не шумные! Тут, конечно, им очень помогает высокий профиль 40/35!

Себе я все равно скоро поставлю легкую ковку большего размера на мягких шинах, но, тем не менее, я искренне рад за того Иксовода, кому достанутся эти колеса, они и очень красивые из стоковых дизайнов и удивительно комфортные!

По завершению поездки глянул на бортовой компьютер и захотел пропеть очередную хвалебную оду моему любимому 30d от БМВ! Тянет как битюг, а ест как ослик — 7,2 литра на 100 км при средней скорости 90 км/ч.

Алексей, отзыв про БМВ Икс 7 3.0d (249 л.с.) автомат 2019 г.в.

Один из главных плюсов — это комплектация. Напихано в нее больше, чем может кому-либо понадобится. Ароматизаторы, шторки, лазерные фары… короче весь список я и сам не знаю. Цвет красивый, наступившее лето наглухо отбило желание брать серую, жарко.

Про пневму. По-моему, она тут лишняя. Ну да, типа по статусу должна быть, но пружины у BMW получаются лучше чем пневма, причем у прямых конкурентов пневма еще хуже.

По расходу. В среднем 10,5 литров на 100 км, то есть плюс 1,0-1,5 литра по сравнению с моим Х5. Не удивительно — все же 300 кг массы решают.

Лазерные фары. До сих пор не понял, а чем же они лучше базовых светодиодов. Адаптивный круиз штука прикольная. У нас взяли моду ставить камеры, которые на длинных участках меряют среднюю скорость. А так поставил 100 км/ч и езжай. Машина сама держит дистанцию, сама тормозит, сама разгоняется…

Отзыв про BMW X7 3.0d дизель AT 2019 года

Владельцем BMW X7 являюсь всего полгода. Ребята, это не машина, а просто зверь! Мощная, агрессивная и солидная зверюга! По-другому просто не скажешь. Покупал его в полной комплектации. Да, дорого, но оно реально того стоит.

Мягкий салон, комфортные сиденья, мультимедийные дисплеи, встроенные в спинки передних посадочных мест, приборная панель, удобные откидные подлокотники с подстаканниками — в общем, полный фарш. Салон настолько просторный, что можно дополнительно установить третий ряд сидений.

Что касается ходовых качеств, то и тут БМВ Х7 тоже не подкачал — быстрый, маневренный, легкоуправляемый. Скорость набирает быстро, но как-то плавно, без рывков. Коробка передач на команды реагирует моментально, так же откликается и руль, никаких торможений.

А вот кушает Бэха, конечно, многовато. По городу, особенно в пробках — расход удручает. Это реальный минус. Ну и подвеска слабоватая, чувствую, что скоро придется менять, а цена ремонта, как и стоимость прохождения ТО — удовольствие не из дешевых.

Отзыв о БМВ Икс7 3.0d с АКПП 2019 года

Машину приобрел всего пару месяцев назад, поэтому все впечатления сейчас очень яркие и, по большей части, восторженные. Понятно, что пересаживался я в эту громадину не с Лады или Ниссана, а тоже с BMW, только с X5. Но даже в сравнении с ним новый автомобиль кажется огромным, пришлось привыкать.

Комплектация с огромным пакетом опций, некоторые из них до сих пор не опробованы, не было повода. Дизельный двигатель, 3,0 и 249 лошадиных сил. Машина выглядит монументально, неизменно притягивает уважительные взгляды на дороге и позволяет владельцу гордиться собой и своим приобретением.

Да, это гигант нельзя назвать гоночным болидом, но и медленным и тугодумным тоже. Обошелся он мне со всеми дополнительными опциями в 6,5 миллионов.

При наличии третьего ряда багажник кажется небольшим, но после его трансформации получается огромное багажное отделение, куда можно вместить небольшого по размерам слона. Я опционально ставил два раздельных кресла, это более практично, на мой взгляд.

Покупал новую бэху я совсем не для того, чтобы она простаивала в гараже, а потому за пару месяцев успел на ней попутешествовать и в полной мере оценить достоинства. Подвеска настолько собрана и упруга, что проглатывает даже очень плохие участки дороги без потери комфорта для водителя. Даже там, где яма была на яме, Х7 проходит почти их не замечая. В грязи прет, как самый настоящий тягач!

Для меня реально оказался удивительным экономичный расход топлива: в городе, понятно, чуть больше, на трассе — чуть меньше, но в среднем пока крутится около семи литров. Зимой чуть прибавит, конечно, но вообще нормально.

Разгоняется легко, идет ровно, говорить обо всяких кренах и парусах в случае с БМВ вообще смешно. Описывать крутые кресла, все прелести штата электронных помощников, шумку и электронику тоже только сотрясать воздух восторгами. Это просто очень комфортный, надежный и безопасный танк.

Михаил Аксенов, отзыв новом BMW X7 3.0d с автоматом 2019 г.в.

Конкуренты Bentley Bentayga, BMW X7, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX80, Lamborghini Urus, Lexus LX, Mercedes G-Class, Mercedes GLS, Mercedes-Maybach GLS, Nissan Patrol, Range Rover Vogue, Rolls-Royce Cullinan, Toyota Land Cruiser