BMW X6 2021 года создан для покупателей, которым нужен роскошный кроссовер среднего размера с более спортивной эстетикой. Хотя традиционалисты могут высмеивать его стиль фастбэка и осуждать его уменьшенную практичность, им следует помнить, что более традиционный BMW X5 все еще существует. Кроме того, BMW возглавил движение внедорожников-купе с оригинальным X6, поэтому теперь он должен защищать свою долю рынка от побочных продуктов, таких как Porsche Cayenne Coupe и Mercedes-AMG GLE-class.Мало того, что X6 имеет роскошный салон и увлекательные манеры вождения, он также может похвастаться набором быстрых и совершенных трансмиссий. Твин-турбо V-8 мощностью 523 л.с. намного дороже стандартного шестицилиндрового двигателя, но он все же лучше, чем шестизначная цена, которую предлагает X6 M с мощностью 600 л.с. Независимо от уровня производительности, 2021 X6 — машина для людей, которые хотят, чтобы их видели.

Линейка 2021 X6 добавляет некоторые новые стандартные функции, отказывается от некоторых старых и получает пересмотренные пакеты опций.Самым заметным нововведением является Android Auto, который ранее не был доступен, а теперь входит в стандартную комплектацию. Тем не менее, BMW исключает предыдущие опции, такие как акустическое стекло, стеклянные элементы управления салоном, развлекательная система сзади и ночное видение с обнаружением пешеходов. Шестицилиндровый X6 теперь оснащен 48-вольтовой гибридной системой, а версия с двигателем V-8 добавляет стандартный дистанционный запуск и вентилируемые передние сиденья.

Несмотря на более грубые звуки и более смелое ускорение, которые обеспечивает 523-сильный X6 M50i, нам не нужно тратить на него почти 20 000 долларов.Вместо этого мы остановились бы на заднеприводном шестицилиндровом X6 40i. Те, кто хочет полный привод, могут добавить его за 2300 долларов. Мы хотели бы получить пакет M Sport, который включает в себя роскошный обвес и внешнюю отделку, модернизированную выхлопную систему, перенастроенную подвеску и уникальное рулевое колесо. Мы также доплатили бы, чтобы не использовать бесплатную белую и черную краску. Мы не думаем, что нужно переходить на более богатую кожаную обивку Merino, но мы бы добавили пакет Premium. Он включает в себя проекционный дисплей, дистанционный запуск двигателя, беспроводную зарядку и многое другое.Пакет Luxury Seating — это солидная ценность, которая добавляет вентилируемые передние сиденья с дополнительными регулировками мощности и функциями массажа. Среди других наших индивидуальных обновлений — подогрев подлокотников и рулевого колеса, а также двухосная пневмоподвеска.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

X6 40i приводится в движение 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 л.с. с турбонаддувом, который оснащен 48-вольтовой гибридной системой и соединяется с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и либо задним. или полный привод.M50i имеет такую ​​же трансмиссию и стандартный полный привод, но его 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом значительно мощнее. Его 523 лошадиные силы и 553 фунт-фут крутящего момента помогли ему разогнаться до 100 км / ч всего за 3,8 секунды на нашем испытательном треке. Что еще более шокирует, так это то, что X6 M имеет до 617 лошадиных сил и даже быстрее. Тем не менее, стандартная шестицилиндровая трансмиссия достаточно быстрая и бархатистая. И X6 40i, и M50i также имеют стандартные адаптивные амортизаторы и размеры колес от 20 до 22 дюймов.Наш тест X6 с двигателем V-8 показал его впечатляющее сцепление с дорогой и тормозную способность. Хотя его подвеска более жесткая, чем установка на тестируемом нами шестицилиндровом X6, она никогда не была наказанием. Мы также оценили регулируемую высоту рулевого колеса и бесшумный салон на крейсерской скорости.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, заднеприводный X6 40i заработает 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Полноприводная версия имеет такой же рейтинг по городу, но ее показатель на шоссе снижается до 25 миль на галлон.Гораздо более мощный твин-турбо V-8 X6 M50i рассчитан на 16 миль на галлон по городу и 22 шоссе. В то время как шестицилиндровый X6 с полным приводом превзошел ожидания правительства на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час — часть нашего обширного режима тестирования — заработав 29 миль на галлон на шоссе, M50i промахнулся на 2 мили на галлон в том же тесте .

Интерьер, комфорт и груз

Неудивительно, что интерьер X6 выглядит и ощущается как большинство других новых продуктов BMW. Это означает, что в изобилии используются высококачественные материалы и мягкие на ощупь поверхности, а также два больших 12.На приборной панели преобладают 3-дюймовые цифровые дисплеи. В то время как приборная панель выглядит гладкой, датчики сбивают с толку. К счастью, дополнительный проекционный дисплей более прост. Остальная часть распределительного устройства также продумана до мелочей. Средства управления жестами BMW, которые позволяют вам управлять определенными функциями, такими как громкость звука, размахивая рукой перед экраном информационно-развлекательной системы, включены, но не нужны. Также предлагается множество стандартных удобств, в том числе передние сиденья с механической регулировкой в ​​16 направлениях, настраиваемое окружающее освещение, подогрев передних подушек и пассивный вход.В то время как заднее сиденье удобно для двух взрослых, его пространство для ног и высота над головой уменьшаются примерно на 2 и 3 дюйма соответственно по сравнению с более квадратным X5. Точно так же у X6 меньше грузового пространства за задними сиденьями. В нашем тесте там было всего девять чемоданов ручной клади; X5 обработал 11.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Стандартная информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном включает Apple CarPlay и Android Auto. Он работает с помощью различных функций, таких как традиционные кнопки, голосовые команды, поворотный контроллер на центральной консоли и даже жесты рук.Интерфейс iDrive компании имеет четкую графику и мгновенный отклик, но некоторые многоуровневые меню могут отвлекать. BMW также предлагает обновления, такие как встроенная навигация, улучшенные порты USB, беспроводная зарядка и точка доступа Wi-Fi. X6 также можно модернизировать с помощью стереосистемы премиум-класса Harman / Kardon или даже более премиального устройства Bowers & Wilkins.

Функции безопасности и помощи водителю

2021 X6 не проходил краш-тестов Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Тем не менее, Bimmer доступен с множеством стандартных и дополнительных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go

Гарантия и Гарантия на техническое обслуживание

BMW предоставляет ограниченные гарантии и гарантии на трансмиссию, соответствующие требованиям конкурирующих производителей автомобилей класса люкс, таких как Audi и Mercedes-Benz. Тем не менее, BMW предлагает один из лучших бесплатных планов обслуживания в отрасли, кроме Jaguar.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 БМВ X6 xDrive40i

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
72 020 долларов (базовая цена: 67 595 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма ³ , 2998 см ³
Мощность
335 л. с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
330 фунт-фут при 1500 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Диск, вентилируемый, 7 дюймов / Диск, вентилируемый, 13,6 дюйма
Покрышки: Pirelli Scorpion Zero All Season Run Flat, 275/45-R20 110H M + S ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,1 дюйма
Длина: 194,8 дюйма
Ширина: 78,9 дюймов
Высота: 66,3 дюйма
Пассажировместимость: 100 футов ³
Грузовой объем: 27 футов ³
Снаряженная масса: 4713 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,2 с
60 миль / ч: 4.7 секунд
100 миль / ч: 12,7 сек
130 миль / ч: 25,1 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,6 с
-Миля: 13,4 сек @ 102 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 171 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,90 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 20 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 29 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 630 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 22/20/26 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

2021 BMW X6 M Обзор, цены и характеристики

Обзор

Если для вас очень важны и мощная работа, и привлечение внимания людей, BMW X6 M 2021 года вас не разочарует. Будучи покатым аналогом внедорожника BMW X5 M и самой яркой версией обычного BMW X6, среднеразмерный автомобиль со среднестатистическим двигателем может похвастаться невероятно мощным твин-турбо V-8 и стилем кузова, который отделяет его от статуса кво. Хотя дизайн X6 M может показаться кому-то гротескным, а его мощность в 600 лошадиных сил и шестизначная цена могут показаться чрезмерными, не забывайте, что BMW была ответственна за оригинальное гибридное купе-внедорожник. Немецкий автопроизводитель теперь также должен соперничать с конкурентами олимпийского уровня в области высокопроизводительных внедорожников, такими как Porsche Cayenne Coupe и Mercedes-AMG GLE-class.К счастью для поклонников культовой модели, X6 M 2021 года обладает невероятным ускорением, управляемостью, как у спортивного автомобиля, и ярким стилем, соответствующим им.

Что нового в 2021 году?

X6 M входит в 2021 модельный год с минимальными изменениями. Список стандартных функций расширяется с добавлением Android Auto и годовой подписки на спутниковое радио SiriusXM с 360L. Тем не менее, список автономных опций M был сокращен за счет устранения ночного видения с обнаружением пешеходов, развлекательной системы на задних сиденьях, а также атласных алюминиевых рейлингов на крыше и внешней отделки.BMW также меняет обозначение Competition с модели на пакет.

Цены и какой купить

Трудно представить, как менее практичность может повлечь за собой более высокую цену. Тем не менее, X6 M 2021 года стоит на 3500 долларов больше, чем его коллега с квадратной спинкой, X5 M. Мы предпочитаем менее дорогой стиль кузова, но 6, безусловно, привлекает больше внимания. Тем не менее, пакет Competition просто необходим. Он не только дает 617 лошадиных сил — на 17 больше, чем обычно, — но и имеет лучшее стандартное оборудование.Это включает в себя спортивную выхлопную систему, эксклюзивный режим Track и 22-дюймовые задние колеса (по сравнению с 21-дюймовыми). Пакет Competition также включает в себя более красивую кожаную обивку и наколенники на центральной консоли, чтобы уменьшить наказание во время крутых поворотов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Оснащенный тем же шумным двигателем, что и седан BMW M5, X6 M оснащен 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом. Он развивает 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента в естественном состоянии и 617 лошадиных сил с пакетом Competition.Двигатель подключается к восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая питает динамическую систему полного привода. Этой трансмиссии можно приказать распределять мощность на все четыре колеса для максимального сцепления или направить большую часть ее назад для более четкого управления. В дополнение к выбираемым режимам движения, включая настраиваемые параметры, которые можно активировать с помощью кнопок на рулевом колесе, X6 M даже имеет регулируемую обратную связь с педалью тормоза. У BMW также есть стандартные адаптивные амортизаторы и набор 21-дюймовых колес, но пару 22-дюймовых можно установить сзади (они входят в стандартную комплектацию X6 M Competition). Мы ездили на X6M Competition и хвалили его молниеносность. быстрое ускорение, потрясающее сцепление с дорогой и мощные тормоза без потери качества.Хотя он ехал по шоссе плавно и устойчиво, его большие колеса и жесткие пружины способствовали скалистой езде по неровной дороге.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

EPA оценивает, что X6 M будет зарабатывать 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе. Эти рейтинги идентичны X5 M. Поскольку мы не смогли протестировать ни один Bimmer на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима тестирования, мы не можем оценить их реальную эффективность .

Интерьер, комфорт и груз

Спортивность и роскошь сочетаются внутри X6 M, который может похвастаться элементами из углеродного волокна и стандартной кожаной обивкой. Также нет недостатка в высокотехнологичных функциях благодаря 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панели и большому проекционному дисплею. К ним прилагаются такие тонкости, как внешнее внутреннее освещение, массаж передних сидений с подогревом и охлаждением поверхностей, подогрев задних сидений и многое другое. Внутреннее пространство для хранения подчеркнуто закрывающимся ящиком под центральной стойкой и полезным ящиком на центральной консоли.Хотя его купеобразный профиль не влияет на то, насколько он удобен для пассажиров на передних и задних сиденьях, наклонная линия крыши действительно снижает обзор сзади, а также грузовое пространство. Традиционный X5 M обеспечивает 34 кубических фута позади заднего ряда, в то время как X6 M имеет только 27 кубов.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Большая 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном украшает центр приборной панели X6 M. Она использует новейшее программное обеспечение BMW iDrive, а также может управляться с помощью жестов руки, голосовых команд и центральной консоли -монтированный поворотный регулятор. Выдающиеся стандартные функции включают Apple CarPlay, Android Auto и звуковую систему Harman / Kardon. Ищете еще более мощную стереосистему? За дополнительную плату можно приобрести установку Bowers & Wilkins.

Функции безопасности и помощи водителю

2021 X6 M не проходил оценку Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Тем не менее, каждая модель имеет обширную технологию помощи водителю, такую ​​как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также дополнительные опции.Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go

Гарантия и обслуживание Гарантия

Ограниченная гарантия BMW на трансмиссию идентична гарантиям Audi и Mercedes-Benz. Он также обеспечивает лучшее бесплатное плановое обслуживание по сравнению с обоими брендами, но все же не так хорошо, как покрытие Jaguar.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 БМВ X6 M

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

БАЗОВАЯ ЦЕНА
X6 M, 109 595 долларов; X6 M Competition, $ 118 595

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 дюймов ³ , 4395 см ³
Мощность
600 или 617 л. с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
553 фунт-фут при 1800 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-АКПП

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117.0 из
Длина: 195,0 дюймов
Ширина: 79,5 дюймов
Высота: 66,6–66,7 дюймов
Пассажировместимость: 100 футов ³
Грузовой объем: 27 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 5400 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 3,6–3,7 с
100 миль / ч: 9,0–9,1 с
¼-миля: 12,0–12,1 сек
Максимальная скорость: 155–177 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 15/13/18 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

BMW X6 Характеристики и характеристики

Спортивные сиденья

Передние сиденья с электроприводом

Передние сиденья с подогревом

Сиденье водителя с двухсторонним электроприводом — вкл: боковая опора спинки сиденья с электроприводом и ручное удлинение подушки

Сиденье пассажира с электроприводом в двух направлениях — вкл: опора бокового валика спинки сиденья с электроприводом и ручное удлинение подушки

40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижением

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, температура масла, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное кожаное рулевое колесо с автоматическим откидным колесом

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: металлические вставки в интерьере и обивка приборной панели из кожзаменителя

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаная обивка Vernasca

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 5 розеток постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Складывающаяся крышка багажника

Огни грузового пространства

Настройки памяти — inc: сиденье водителя, дверные зеркала, рулевое колесо, подголовники, аудиосистема и система отопления, вентиляции и кондиционирования.

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания

BMW Assist eCall

ConnectedDrive Services

Подключенный пакет Pro

Live Cockpit Pro с навигацией

Совместимость Apple CarPlay и Android Auto

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

BMW TeleServices

Регулируемые передние подголовники с электроприводом и фиксированные подголовники задних сидений

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Поясничная поддержка

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

5 розеток постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2020 BMW X6 xDrive40i: та же форма, улучшенные характеристики

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Если BMW X6 может чему-то нас научить, когда он входит в свое третье поколение с модельным годом 2020, так это тому, что жертвовать практичностью ради забавного силуэта с наклонной крышей — не обязательно плохо. Конечно, вам должно понравиться то, как X6 выглядит нормально с потерей места для головы сзади и дополнительными 5400 долларами, которые X6 просит по сравнению с X5. Если вы покупаете X6, знайте, что его почти спортивный вид сочетается с его почти спортивным управлением и характеристиками.


HIGHS: плавная и мощная трансмиссия, богато отделанный интерьер, все отличные элементы X5.

В своей полноприводной шестицилиндровой форме X6 xDrive40i немного похож на более крупную 3-серию с приподнятым кузовом.Хорошо, гораздо более крупная 3-я серия с дополнительными 1000 фунтами веса и большим креном кузова в поворотах. Мы понимаем, что это звучит плохо, поэтому и сказали это. Но на самом деле сходство заключается в рулевом управлении и готовности проходить повороты. На испытательном треке его стандартные 20-дюймовые всесезонные шины Pirelli Run-Flat (21- и 22-дюймовые являются опциональными) помогли ему вращаться вокруг троллейбуса с похвальным сцеплением 0,90 г. Это больше цепляет, чем последняя модель X6 xDrive35i, которую мы тестировали в 2018 году. Мы были удивлены тем, что X6 соответствовал сцеплению со скользящей подушкой X5 M50i с двигателем V-8 и летними шинами и всего на одну сотую меньше нуля.91 г выложил X6 M50i.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Изменения знакомого BMW 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом дают на 35 лошадиных сил больше и 30 фунт-фут. В сочетании с восьмиступенчатым автоматом, двигатель мощностью 335 л.с. разгоняет X6 до 100 км / ч за 4,7 секунды и пролетает четверть мили за 13,4 секунды. Это на целую секунду быстрее, чем его предшественник до 60 миль в час, и преимущество продолжает расти на более высоких скоростях. Со скоростью 120 миль в час новый X6 увеличивает отрыв на шесть секунд по сравнению со старым X6.


LOWS: привлекательный внешний вид, мода превосходит практичность, стоит больше, чем X5.

Есть меньший выигрыш в показателях торможения, когда наш 4713-фунтовый X6 разгоняется со скоростью 70 миль в час на 171 фут, всего на фут короче, чем его предшественник, но победа есть победа. В нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час xDrive40i показал хорошие 29 миль на галлон, превзойдя оценку EPA на шоссе на 3 мили на галлон.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Наш тестовый автомобиль с легкими опциями прибыл к нам с опциями чуть менее 4500 долларов по цене 72 020 долларов в момент тестирования.Большинство его опций можно опустить, не влияя на производительность xDrive40i, в том числе его краска Mineral White Metallic (550 долларов США), пакет помощи при парковке (700 долларов США) и пакет Premium (2300 долларов США), который добавляет управление жестами (здесь вы машете рукой. на панели приборов для регулировки громкости магнитолы и тому подобное), четырехзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск и лоток беспроводной зарядки. Как и у X5, на котором он основан, дизайн салона элегантный и функциональный, а вид через большое лобовое стекло — обширный.Комфортность передних сидений и посадка в самый раз. На самом деле единственная разница внутри — это меньший вид из заднего окна и уменьшение высоты над головой на задних сиденьях.

Производители часто берут больше денег за свои деформированные внедорожники-купе, и это именно то, что BMW делает здесь. Мода всегда на высоте, это факт жизни, который не может изменить даже TJ Maxx. Успех внедорожников с покатой крышей означает, что BMW теперь продает свои необычные внедорожники всех размеров, от X6 до немного меньшего X4 и вплоть до компактного X2.Нам кажется странным, что взимать больше за менее практичный дизайн автомобиля, который должен быть практичным. Тем не менее, если вам нравится внешний вид X6 больше, чем X5 с плоской крышей, по крайней мере, эта новейшая версия обеспечивает значительный прирост производительности по сравнению с предшественником.

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 БМВ X6 xDrive40i

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
72 020 долларов (базовая цена: 67 595 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма ³ , 2998 см ³
Мощность
335 л. с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
330 фунт-фут при 1500 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Диск, вентилируемый, 7 дюймов / Диск, вентилируемый, 13,6 дюйма
Покрышки: Pirelli Scorpion Zero All Season Run Flat, 275/45-R20 110H M + S ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,1 дюйма
Длина: 194,8 дюйма
Ширина: 78,9 дюймов
Высота: 66,3 дюйма
Пассажировместимость: 100 футов ³
Грузовой объем: 27 футов ³
Снаряженная масса: 4713 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,2 с
60 миль / ч: 4.7 секунд
100 миль / ч: 12,7 сек
130 миль / ч: 25,1 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,6 с
-Миля: 13,4 сек @ 102 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 171 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,90 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 20 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 29 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 630 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 22/20/26 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Правильная сумма M

14.01.20 ОБНОВЛЕНИЕ: В этот обзор добавлены результаты тестов.

Когда в 2009 году появился BMW X6, большинство экспертов по креслам оценили продолжительность жизни X5 с необычной крышей, как брак голливудского первоклассника. Но специалисты по планированию продукции BMW оказались правы насчет мюнхенского горбака. Теперь в своем третьем поколении обновленный BMW X6 2020 года присоединяется к миру, наполненному роскошными внедорожниками среднего размера, которые выглядят как X6.Audi, Mercedes-Benz и Porsche последовали за BMW в кроличью нору в форме X6.

HIGHS: большой восьмицилиндровый двигатель, впечатляющие характеристики и изысканность, изысканно отделанная кабина.

Несмотря на то, что его форма остается такой же, как и у предшественника, последний X6 совершенно новый, от более агрессивной передней части до высокого хвоста. Как и прежде, это остается менее практичным подходом к знакомому BMW X5. Он стал больше, на дюйм длиннее, на полдюйма шире, и появился еще один.6 дюймов в его колесной базе. Гигантская решетка радиатора представляет собой цельную деталь (ее также можно подсвечивать, как на нашем тестовом автомобиле, за дополнительные 500 долларов). В его нахмуренном лбу и расширенных задних фарах есть серьезная агрессия. Украшенный нефункционирующими вентиляционными отверстиями на всех четырех углах и арками задних колес необычной формы, X6 одновременно внушителен и интересен.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Performance с Grace

BMW продает около 6000 X6 в год в Соединенных Штатах, из которых высокопроизводительные модели под маркой M (сейчас их несколько) составляют около четверти этого ассортимента.Есть 600-сильный X6 M, X6, получивший полную обработку M, и 617-сильный X6 M Competition. Оба используют 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом от соответствующих моделей седана M5. Но бестселлером среди X6 со значком M, вероятно, будет новый для 2020 года 523-сильный M50i. Это не полноценная версия M, как X6 M, поэтому шасси не так агрессивно настроено, и у него под капотом другая версия твин-турбо 4,4-литрового V-8. «Модели M очень экстремальны, — говорит Майк Бэксли, специалист по продукции BMW X6.«Мы не требуем, чтобы все получали жесткую подвеску. X6 M50i более удобен для повседневного использования».

LOWS: стоит больших денег, но все же не королева красоты, практичность уступает X5.

X6 M50i, как и его механический близнец X5 M50i, часто ощущается за рулем как чистая машина M. Этакий более высокий и тяжелый седан M550i с таким же форсированным восьмицилиндровым двигателем и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Его подвеска прочная, но поездка не излишне резкая или упругая, даже с дополнительными 21- или 22-дюймовыми колесами и летними шинами (20-дюймовые с всесезонной резиной входят в стандартную комплектацию, наш тестер использовал дополнительные 22-е колеса. Вы чувствуете дорогу в X6, но его адаптивные амортизаторы скругляют края большинства неровностей, пока вы оставляете его в комфортном режиме. Однако выберите спортивный режим, и поездка станет значительно более жесткой. Рулевое управление также переходит с одной стороны тяжести на другую.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Проведите X6 по извилистой дороге, и он окажется более чем готов показать скорость. Рулевое управление с переменным передаточным числом и электроусилителем работает быстро, даже если ощущается немного отстраненно.Опциональная система активной стабилизации крена BMW помогает справиться с этой задачей, а более крупные тормоза M Sport оказались непроницаемыми для огромных 5255 фунтов нашего тестового автомобиля M50i. Дополнительный пакет Dynamic Handling за 2600 долларов также добавляет интегральное активное рулевое управление, которое поворачивает задние колеса для улучшения управляемости и облегчения парковки.

Частично отношение M происходит от огромных 22-дюймовых летних шин Pirelli P Zero PZ4 — размером 275 / 35R-22 спереди и 315 / 30R-22 сзади — наш пример вращался вокруг троллейбуса с подобным спортивному седану. 0.Боковое сцепление 91 г и размещенный триммер, 153-футовый упор на скорости 70 миль в час. Оба измерения примерно такие же, как у внедорожника X5 M50i с аналогичным оснащением.

Тем не менее, этот большой внедорожник больше подходит для ночных пробежек по шоссе, чем для экстремальных выходок на холмах. В салоне X6 M50i тихо на скорости, регистрируется приглушенный шум в 67 децибел на скорости 70 миль в час, и он чертовски хорошо справляется с расслабленной ездой. Передние сиденья BMW широкие и мягкие, но удобные, находя золотую середину между спортивными Recaros и La-Z-Boy.Они также имеют подогрев, регулировку мощности в 20 направлениях, а пакет Luxury Seating добавляет функции массажа и вентиляции. Дизайн интерьера почти идентичен таковому у X5, то же качество и внешний вид. Есть два больших экрана с диагональю 12,3 дюйма, один для приборов, а другой для центральной информационно-развлекательной системы iDrive. Заднее сиденье X6 с быстрой крышей всего на пару дюймов меньше места для головы и ног, чем у X5, но все же удивительно просторное с четырьмя пассажирами на борту.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Золотое сердце

Однако самой большой особенностью этого BMW является его трансмиссия.4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом — это, по сути, тот же агрегат, что и в M5 и X6 M, только с меньшим наддувом. Он рассчитан на 523 лошадиных силы при 6000 об / мин и 553 фунт-фут крутящего момента при 1800 об / мин. С активированной системой управления запуском, которая позволяет разогнать двигатель до 2800 об / мин перед отпусканием тормоза, наш тестовый автомобиль разогнался до 60 миль в час за 3,8 секунды. Этот результат может быть всего на десятую долю секунды быстрее, чем у X5 M50i, но он лучше, чем у X5 xDrive50i, на 0,3 секунды и на 0,9 секунды быстрее, чем последний X5 xDrive40i, который мы тестировали.Наш X6 M50i преодолел четверть мили за 12,3 секунды на скорости 113 миль в час, немного обогнав своего аналога X5 по времени и скорости захвата и, по существу, сравнялся с характеристиками на прямой линии предыдущего поколения, 567-сильным X6 M, разогнавшись до примерно 120 миль в час.

Максимальная скорость X6 M50i с неэффективными шинами ограничена 130 на BMW. Нам не хватило места, чтобы подтвердить это, но мы подозреваем, что более высокая максимальная скорость, установленная на нашем автомобиле с дополнительными летними шинами, регулируется на уровне 160 миль в час. BMW V-8 удивительно плавный, даже при сильном нажатии на ограничитель оборотов на 6500 об / мин, а авторитетный грохот V-8, излучаемый стандартной активной выхлопной системой M Sport, обеспечивает грохочущий саундтрек.Точно так же восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF настроена до совершенства, с плавным, но быстрым переключением передач, которые, кажется, всегда обеспечивают правильное передаточное число X6. Экономия топлива, однако, не является сильной стороной этого V-8 BMW, так как наш тестовый автомобиль в среднем дает скудные 12 миль на галлон — на целых 6 миль на галлон меньше, чем его объединенная оценка EPA. В нашем стабильном тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час он показал 20 миль на галлон, или на 2 мили на галлон ниже его рейтинга EPA-шоссе.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Цены на BMW X6 M50i 2020 года начинаются с 86945 долларов, что почти на 20 тысяч долларов больше, чем на модель xDrive40i.Наш хорошо оборудованный экземпляр, включающий черную кожу мериноса стоимостью 3350 долларов и несколько других дополнительных пакетов, стоит 99 945 долларов. X5 M50i работает так же, стоит примерно на 3000 долларов меньше в начале, а его более прямая линия крыши дает 40 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем по сравнению с 27 X6. Более традиционный дизайн X5 также отличается меньшей высотой подъема грузового пространства. заднее сиденье побольше, и нам очень нравится его крутая комбинация люка и задней двери. Каким бы впечатляющим ни был X6, мы все еще не уверены, зачем кому-то нужен X5 с меньшим удобством использования.Бэксли быстро дает ответ. «В целом X6 более экстравертный», — говорит он. «Это для кого-то более эффектного, для кого-то более агрессивного». Судя по обширному набору конкурентов, с которым теперь сталкивается новый X6, это кажется не менее веской причиной.

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 БМВ X6 M50i

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
99 945 долларов (базовая цена: 86 945 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 куб. Дюймов, 4395 куб. См
Мощность
523 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
553 фунт-фут при 1800 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 15.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,6 дюйма
Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 275 / 35R-22 104Y ★ R: 315 / 30R-22 107Y ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,1 дюйма
Длина: 194,8 дюйма
Ширина: 78,9 дюймов
Высота: 66,8 дюймов
Пассажирский объем: 100 куб. футов
Багажник / грузовой объем: 27 куб.футов
Снаряженная масса: 5255 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,2 с
60 миль / ч: 3.8 секунд
100 миль / ч: 9,5 сек
130 миль / ч: 17,1 сек
150 миль / ч: 26,2 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 4,8 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,0 с
¼-миля: 12,3 секунды @ 113 миль / ч
Максимальная скорость ( C / D est): 160 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 153 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,91 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 12 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 20 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 430 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 18/16/22 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как это лучший автомобиль BMW

BMW X6 Полный обзор

Плюсы

• Удовольствие от вождения
• Обманчиво просторно внутри
• Версия M-монстра

Минусы

• Поляризационный вид
• Непостижимо информационно-развлекательная система
• Жестокая езда на версии M

«Что можно сказать о X6 M, о чем раньше не было сказано?» Вот что задавался вопросом редактор функций Кристиан Сибо о третьем поколении среднеразмерного внедорожника BMW с наклонной крышей.Оказывается, очень много.

С одной стороны, мы все вместе сочли, что этот BMW X6 третьего поколения — лучший BMW из когда-либо созданных. Все еще родом из Спартанбурга, Южная Каролина, X6 кажется очень прочным, как если бы он был высечен из цельного блока тяжелого драгоценного металла.

Во-вторых, это все еще заставляет задуматься, почему он существует. «Я имею в виду, я вроде как понимаю», — сказал редактор функций Скотт Эванс. «Вы определенно выделяетесь из толпы. Это не для меня, но работает хорошо». Дело не только в Эвансе — другие судьи повторили его слабую похвалу, например, директор «Руководства покупателя» Зак Гейл: «Если вам нравится дизайн и вы достаточно богаты?»

Посмотреть все 57 фото.

Внутри ситуация остается прежней. Я помню, когда в 2008 году я представил первое поколение X6, я был впечатлен тем, насколько большой грузовой отсек был, несмотря на сколотую крышу. Мигель Кортина из MotorTrend en Español согласился: «Я поражен внутренним пространством. Я водил X6, когда переезжал из квартиры несколько месяцев назад, и мне удалось уместить большую часть своего туалета за две поездки. Сложите сиденья, и вся теплица превратится в гостиную, в которой может поместиться практически все.

Это правда, но то же самое, что сказал глава редакции Эд Ло: «Багажник по-прежнему нелепый. Он настолько глубок, что у вас есть выбор, кроме как ползти назад, чтобы схватить своенравную банку помидоров, когда она вывалится из вашей сумки? »Ло признает, что четыре сумки для гольфа подойдут хорошо, как и всякие вещи на выходные. на двоих.

Мы все оценили, насколько хорошо оборудована и роскошна кабина, но последняя версия BMW iDrive оказалась немного толстоватой. Прежде всего, хватит управления жестами! Мы знаем, что это есть, и мы это знаем работает примерно в половине случаев.Зачем напоминать нам об этом так часто? «Мне очень не нравится, что когда вы регулируете громкость или переключаете трек на рулевом колесе, он вычеркивает весь экран iDrive, чтобы напомнить вам об использовании бесполезной функции управления жестами», — сказал Сибо. «BMW буквально говорит вам убрать руки с руля и помахать ими в воздухе вместо того, чтобы использовать кнопки, которые они так услужливо предоставили». Ой. Ло охарактеризовал iDrive X6 как «плотный и непостижимый».

Придирки прекратились, как только мы вылезли из X6 xDrive40i на мощный M. «X6 M Competition — это абсолютный монстр», — сказал Эванс. Он прав. Его 617 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента звучат как много, пока вы не нажмете дроссель на пол и не поймете, что 5209-фунтовый внедорожник должен быть сильно недооценен. Всего 3,3 секунды до 60 миль в час и ошеломляющие 11,6 секунды на четверть мили подтверждают вашу точку зрения. Когда Кортина кричала: «Что за зверь!»

Просмотреть все 57 фото

Поездка X6 M на гладких поверхностях приличная, но на неровностях она не выдерживает. Здесь нет пневматической подвески, что бросается в глаза, потому что ближайшие конкуренты X6 M — AMG GLE 63 S, Audi RSQ8, Porsche Cayenne Turbo — все ездят на пневморессорах.Причина в том, что с самого первого дня X5, не говоря уже о X6, никогда не предназначался для отъезда на миллиметр от тротуара? Может быть. Также может быть, что нынешняя команда M думает, что люди, покупающие продукты с пометкой Competition, хотят ужасной езды.

В этот момент Гейл задумался: «Итак, мой позвоночник — это подвеска, верно?» Но он также спросил: «Можем ли мы отправить X6 M Competition вперед благодаря его краске Ametrin Metallic?» В идеальном мире, Зак. В идеальном мире.

Выглядит хорошо! Подробнее? — цена: + 0 руб. — цена: + 0 руб.

	2020 BMW X6 xDrive40i	2020 BMW X6 M Competition
Базовая цена / По результатам испытаний	67 595 долл. США / 72 020 долл. США	119 595 долл. США / 132 745 долл. США
Мощность (сеть SAE)	335 л.с. при 5500 об / мин	617 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE)	330 фунт-фут при 1500 об / мин	553 фунт-фут при 1800 об / мин
Разгон, 0-60 миль / ч	5.2 секунды	3,3 с
Четверть мили	13,8 с при скорости 99,9 миль / ч	11,6 с @ 119,5 миль / ч
Торможение, 60-0 миль / ч	120 футов	102 футов
Боковое ускорение	0,88 г (в среднем)	0,97 г (сред.)
MT Рисунок восемь	26,0 с при 0,71 г (сред.)	24,1 с @ 0.83 г (в среднем)
EPA City / Hwy / Comb	20/26/22 миль на галлон	13/18/15 миль на галлон
Компоновка автомобиля	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
Двигатель / трансмиссия	3.0L turbo DOHC 24-клапанный I-6/8-ступенчатая автоматическая	4,4 л твин-турбо DOHC 32 клапана V-8/8-ступенчатая автоматическая
Снаряженная масса (передний / задний дальний)	4683 фунтов (51/49%)	5209 фунтов (52/48%)
Колесная база	117.1 из	117,0 дюйм
Длина x ширина x высота	194,8 x 78,9 x 66,3 дюйма	195,0 x 79,5 x 66,7 дюйма
Energy Cons, City / Hwy	169/130 кВт-ч / 100 миль	259/187 кВт-ч / 100 миль
Выбросы CO2, Comb	0,87 фунта / миля	1,31 фунта / миля

Показать все

2020 BMW X6 XDrive30d обзор

Очки должны начисляться за улучшенные характеристики дизельного двигателя, но в остальном внедорожник BMW странной формы каким-то образом сумел стать «внедорожником» без особой полезности.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Дизельный двигатель тихий, с достаточной мощностью и большим количеством бодрости
• Автомобиль хорошо управляется для своих размеров и даже может чувствовать себя спортивным на высоких скоростях
• Система помощи при вождении отлично подходит для длительных автострад

Минусы

• Участки без большого пространства
• Видимость ограничена, особенно сзади
• Вы будете знать о его размерах вокруг города

BMW X6 xDrive30d — интересное предложение.Большой, но непрактичный дизайн. Внедорожник — но без присущей семье привлекательности. И, наконец, спортивный вид — но с дизельным двигателем.

2020 X6 даже больше и агрессивнее, чем предыдущие поколения, что может еще больше снизить его массовую привлекательность. Конечно, первое впечатление заставило меня задуматься, для кого конкретно эта машина.

За несколько недель до X6 я ездил и на X6 M, и на X3 20d, оба из которых дали мне отличный контекст для моего времени в этом внедорожнике-купе с раздельным дизайном.И хотя я не могу сказать, что я полностью обращен, теперь у меня есть более четкое представление о том, кому следует подумать об этой не такой уж скудной машине.

Что это за автомобиль BMW X6 xDrive30d?

BMW X6 xDrive30d — это большой внедорожник премиум-класса в стиле купе с дизельным двигателем, который стоит от $ 123 900 плюс дорожные расходы.

Он оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбодизельным двигателем , который выдает приличные 195 кВт мощности и 620 Нм крутящего момента .Автомобиль может похвастаться системой полного привода BMW xDrive с задним смещением и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач .

xDrive30d — это вариант начального уровня в линейке X6 — поднимитесь на уровень X6 xDrive40i , и вы получите 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, немного большей мощностью и меньшим выходным крутящим моментом (250 кВт. / 450 Нм) за 126 900 долларов плюс дорожные расходы.

Поднимитесь еще на одну ступень к M50i, и вы увидите 4,4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, способный развивать мощность 390 кВт и крутящий момент 750 Нм, по цене от 144 900 долларов до начала эксплуатации.

А если вам нужна скорость, всегда есть совершенно непрактичный, показно быстрый X6 M Competition (который я здесь рассмотрел) за 213 900 долларов плюс дорожных расходов.

Возможно вам понравится

Подробнее0L (2993 куб.см) 907 9095Вт Отношение мощности к массе 95
Привод

	BMW X6 xDrive 30d
Конфигурация двигателя	Шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Рабочий объем
Рабочий объем
Мощность	195 кВт при 4000 об / мин
Крутящий момент	620 Нм при 2000-2500 об / мин
Полный привод
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключением
Расход топлива (смешанный цикл)	7.1 л / 100 км
Размер топливного бака	80 л

Является ли BMW X6 xDrive30d более доступным автомобилем по сравнению с его конкурентами?

Приблизившись к отметке в 120 долларов без опций, X6 конкурирует с такими автомобилями, как Mercedes-Benz GLE Coupe с аналогичным силуэтом, цена на который начинается с 125 970 долларов за дизельный вариант начального уровня.

Среди других собратьев по конюшне — Audi Q8, который предлагает 3,0-литровый шестицилиндровый турбодизельный двигатель по чуть более высокой цене 129 900 долларов плюс дорожные расходы.

Покупатели

X6, вероятно, также увлеклись идеей BMW X5, который, конечно, не так уникален визуально, но, возможно, предлагает более повседневную практичность. Эквивалентный дизельный X5 обойдется вам в 119 900 долларов плюс дорожные расходы.

При тестировании X6, рассмотренный здесь, обошелся в 132 750 долларов плюс дорожные расходы, в основном благодаря «культовому пакету» стоимостью 5000 долларов, включающему металлическую окраску (минеральный белый — один из восьми вариантов), решетку радиатора с подсветкой и 22-дюймовые легкосплавные диски. Он также отличался красно-черной кожаной отделкой за 1650 долларов, отделкой из углеродного волокна за 600 долларов, передней поясничной опорой за 1300 долларов и аудиосистемой с 16 динамиками за 1300 долларов.

Но, поскольку пакет M-Sport (дизайн кузова, спортивные сиденья, подвеска M-Adaptive, выхлоп M-Sport, трансмиссия Sport +, тормоза M-Sport) входит в стандартную комплектацию, вы можете с радостью пропустить эти второстепенные опции и придерживаться по прейскуранту на автомобиль, что означает, что он будет находиться в нижней части своего небольшого нишевого класса по цене.

Является ли BMW X6 xDrive30d безопасным автомобилем?

Как и в большинстве автомобилей BMW, в X6 доступны современные и комплексные системы безопасности и помощи водителю.Автомобиль потянет вас обратно на полосу движения, если почувствует, что вы отклоняетесь, без указания направления, подаст звуковой сигнал, если перед вами подрежет другой автомобиль и окажется слишком близко для вашего комфорта, а также заставит вас поверить, что вы находитесь намного ближе препятствиям при движении задним ходом, чем вы есть на самом деле.

Мне нравятся мои системы безопасности чрезмерно усердными, но я бы оценил большую точность передних парктроников просто потому, что я действительно полагался на них больше из-за размеров автомобиля. Я также немного сходил с ума каждый раз, когда ремень безопасности прижимал вас к себе после того, как вы пристегивались и начинаете движение — но это только я.Покопайтесь в настройках, и, к счастью, вы можете отключить его.

В стандартной комплектации вы также получите адаптивные фары с функцией дальнего света, камеры объемного обзора (что является настоящей палочкой-выручалочкой для автомобиля такого размера), адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, перекрестное движение. предупреждение на передней и задней части, а также помощник BMW при движении задним ходом, а также автономное экстренное торможение на всех скоростях.

Чтобы еще больше увеличить квоту безопасности, BMW предлагает свои интеллектуальные функции экстренного вызова в стандартной комплектации X6, что означает, что вы можете нажать кнопку SOS и круглосуточно получать экстренную помощь.

Модельный ряд BMW X6 еще не прошел испытания австралийской организацией по краш-тестам ANCAP или ее европейским эквивалентом Euro NCAP.

Какое оборудование и информационно-развлекательные функции входят в стандартную комплектацию BMW X6 xDrive30d?

Дополнительные преимущества, помимо функций помощи водителю и безопасности, включают беспроводное зарядное устройство, беспроводной Apple CarPlay (беспроводной Android Auto будет выпущен в качестве обновления для новых автомобилей в конце этого года), проекционный дисплей, цифровое радио DAB, цифровая комбинация приборов высокого разрешения, охватывающая 12.3 дюйма, центральный сенсорный экран информационно-развлекательной системы, также охватывающий 12,3 дюйма, а также аудиосистема HiFi с 10 динамиками.

Беспроводное зарядное устройство особенно удобно расположено, спрятано под приборной панелью, так что вы можете положить туда свой телефон и забыть о нем, используя беспроводной интерфейс CarPlay для доступа к звонкам, сообщениям и картам. Кроме того, если вы выйдете из машины, не вынимая телефон, X6 услужливо сообщит вам об этом.

Некоторые из наиболее отличительных особенностей X6 — это различные световые подписи.Большая решетка радиатора на машине, на которой я ездил, имела функцию, называемую «культовым свечением», что в основном означало, что она загоралась. Полученный эффект выглядел так, будто машина несколько угрожающе скалила вам зубы.

Я, однако, оценил привлекательные задние фонари цвета заката и полосатый дисплей, который X6 проецировал на землю после того, как вы его заблокировали. Хотя в целом это заставляло меня чувствовать себя очень заметной на общественных парковках по ночам.

Является ли BMW X6 xDrive30d просторным и комфортным автомобилем?

Красный кожаный салон, передние спортивные сиденья с подогревом и электрической регулировкой, большой люк в крыше и четырехзонный климат-контроль (из списка опций) — все это в X6.Он также выглядит фантастически внутри, со всей отделкой из углеродного волокна за 1650 долларов, установленной на моем обзорном автомобиле, — это большой шаг вперед по сравнению с легко размазываемым черным пластиком.

Задние сиденья достаточно глубокие, чтобы почти компенсировать потерю места для головы из-за покатой крыши. У нашего фотографа Митча ростом 195 см было около 1,5 см, когда он сидел полностью откинувшись на заднем сиденье, и примерно такое же расстояние отделяло его колени от переднего сиденья в довольно большом положении лежа.

Пассажиры на задних сиденьях также хорошо обслуживаются благодаря вентиляционным отверстиям с собственными специальными системами управления микроклиматом и портами для зарядки молнии, точками ISOFIX при необходимости и большими ящиками для хранения в боковых дверях.

Однако, как я упоминал в своем обзоре X6 M Competition, покатая крыша может заставить вас почувствовать, что заднее сиденье меньше и темнее, чем оно есть на самом деле (хотя стандартный люк в крыше помогает), и это резко ограничивает грузовые возможности автомобиля. ботинок.

Багажник глубокий — с 580 л полезного пространства — но вам нужно убедиться, что все, что вы возите, является относительно низкопрофильным.Более высокие предметы просто не загружаются или почти не загружаются, а затем не позволяют закрыться дверце багажника. Задние сиденья складываются в пропорции 40/20/40, чтобы можно было разместить более длинные предметы, но это не решает проблему высоты и наклона.

Я могу оправдать машину размером с небольшую лодку, если она может вместить маленькую лодку в багажник или перевозить лодку с детьми благодаря третьему ряду. Но без этих качеств X6 граничит с излишне большим. Зачем нужен автомобиль, который такой огромный и внушительный, но имеет жесткие ограничения на то, что он может и не может перевозить, благодаря своим уникальным размерам?

	BMW X6 xDrive 30d
Длина	4935 мм
Ширина	2004 мм	2975 мм
Дорожный просвет	216 мм
Объем багажного отделения (мин. / Макс.)	580 л / 1530 л
без тормозов 750 кг
Масса тары автомобиля	2052 кг
Колеса / шины	22 дюйма / 275/35/22 спереди — 315/30/22 сзади Pirelli

9 BMW X6 xDrive30d приятно водить?

Традиционный рядный шестицилиндровый двигатель BMW в X6 предлагает много возможностей для большого внедорожника и кажется достаточно мощным, чтобы перемещать массу автомобиля быстро и ловко, не обращая внимания на его вес.

Ускорение у X6 на удивление плавное и отзывчивое для своего размера (разгон от 0 до 100 км / ч заявлен за 6,5 с), в то время как рулевое управление более легкое, хотя его можно усилить в спортивном режиме. Это приводит к общему впечатлению от вождения, которое можно даже охарактеризовать как «маневренность», особенно на высоких скоростях.

Если я удивлен, то это потому, что я. Мне обычно не нравится дребезжание и общая медлительность при отключении наддува, которые часто ассоциируются с дизельными двигателями, но X6 удается обойти все это и предложить границу спортивности и удивительно маневренности для внедорожника такого размера.

На самом деле, у него даже есть солидная выхлопная нота — благодаря выхлопной системе M Sport, входящей в стандартный пакет M Sport, — которая больше похожа на бензиновый, чем на дизельный двигатель, особенно если вы действительно опустили ногу. Частично это связано с ненавистью или терпением (давайте смотреть правде в глаза, никому это не нравится) искусственной выхлопной трубой, подаваемой в кабину, но даже с учетом этого большой X6 по-прежнему звучит довольно жестко.

Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия переключает передачи незаметно и быстро, избегая заметных задержек или медлительности даже в условиях движения с остановками.Как всегда, надежный ZF редко, если вообще когда-либо, ошибается.

Разумеется, система постоянного полного привода xDrive облегчает работу на любых неровных дорожных покрытиях или в труднодоступных местах, которые могут у вас возникнуть, распределяя мощность соответствующим образом при обнаружении скольжения колес.

В комфортном режиме X6 особенно собран на дороге, бесшумный, с подвеской, которая смягчает любую резкость, прежде чем он входит в кабину, и дает автомобилю ощущение хорошей амортизации даже на крупных дорожных неровностях.

Третье поколение X6 шире, длиннее и может похвастаться большей колесной базой, чем его предшественник, но имеет меньшую высоту — все изменения вы заметите, когда будете за рулем. Во время езды по городу я все время четко осознавал размер машины.

Это было не обязательно из-за громоздкости или громоздкости в обращении, а из-за ограниченных размеров (узкие улицы и короткие автостоянки вызывают стресс) и плохой видимости сзади.

Благодаря толстым задним стойкам и небольшому наклонному заднему лобовому стеклу, а также огромной ширине автомобиля, составляющей чуть более 2 м, трудно измерить клиренс и расстояние до препятствий. Когда идет дождь, из-за отсутствия заднего стеклоочистителя становится еще труднее увидеть, что находится позади вас.

В то время как вы будете чувствовать себя приподнятым на сиденье водителя, высота дорожного просвета не обеспечивает достаточного улучшения видимости, чтобы противодействовать тому факту, что окна и ветровое стекло сужаются к спине, что может заставить вас чувствовать себя так, как будто вы за рулем. седан, чем внедорожник.

Я очень, очень ненавидел парковать X6. Это похоже на попытку танцевать, но когда все конечности затекли. Вы чувствуете себя оторванным от кузова машины и вынуждены полагаться на мириады камер, которые точно скажут вам, как далеко ваша гигантская задница находится от машины позади. К тому же эти огромные 22-дюймовые диски просто пытаются поцарапать себя, а шины с профилем 35 и 30 не обеспечивают защиты от заблудших желобов из голубого камня.

К счастью, система автопарковки, безусловно, помогает — однако однажды я попытался протестировать ее на стандартном параллельном парке, и когда я выбрал свое место, он просто повернул назад, не поворачиваясь и не маневрируя.

По-видимому, это может иногда происходить, когда машина чувствует, что обстоятельства не способствуют безопасному маневру, поэтому она прерывает парковку. Вы будете выглядеть настоящим чудаком, который не может припарковаться для прохожих.

Говоря о функциях помощи водителю, следует отметить, что адаптивный круиз-контроль BMW и другие вспомогательные функции превосходны. В X6 он мгновенно синхронизировал изменения ограничения скорости в реальном времени, предлагая вам соответствующим образом сбросить круиз-контроль, при рулении, поддержании безопасного тормозного расстояния от впереди идущего автомобиля и замедлении или ускорении по мере необходимости — практически не требуя вмешательства.

Является ли BMW X6 xDrive30d экономичным автомобилем?

Неделя вождения в основном по городу с четырьмя или пятью спринтами по автостраде на BMW X6 xDrive30d дала общий реальный показатель потребления 10,6 л / 100 км , но я действительно видел, что он опустился до 8,4 л / 100 км на пара дней индивидуальной езды по городу.

Я думал, что это достаточно впечатляюще, учитывая размер этой машины, пока я не проверил данные BMW: 7,1 л / 100 км в смешанном цикле .

В результате моя неделя довольно ручного вождения составила 3.На 5 л больше расхода топлива на 100 км, чем предполагается теоретически — не дьявольски, но, безусловно, есть место для улучшения.

Следует также отметить, что двигатель наиболее экономичен на длинных туристических поездках, поэтому в зависимости от ваших планов использования (и от предыдущего опыта) вам нужно будет размять ноги BMW, чтобы приблизиться к заявленному потреблению.

	BMW X6 xDrive 30d
Цвет	Минерально-белый
Цена (MSRP)
Цена (MSRP) 9 8,850 долл. США Обслуживание 3 года / 60 000 км 1931 долл. США Обслуживание 3 года / 60,00 км + 3562 долл. США Сервисное обслуживание 5 лет / 80 000 км + $ 5744 Гарантия 3 года / неограниченно км Стоит ли покупать BMW X6 xDrive30d? BMW X6 xDrive30d — странно непрактичный практичный автомобиль.Во-первых, у вас есть дизельный двигатель, который не звучит, не ощущается и не движется как дизельный двигатель, но с потенциально более высокой, чем ожидалось, экономией топлива. Тогда у вас есть массивное, неповоротливое тело — но без особого полезного пространства. Наконец, есть все эти системы безопасности и камеры, которые лишь в некоторой степени противодействуют проблеме, которую можно легко решить, просто увеличив заднее лобовое стекло или увеличив заднее стекло. В облике M Competition эта тотальная непрактичность обладает достаточно диковинным взглядом на меня, что каким-то образом, как это ни парадоксально, имеет смысл.Как эффектный автомобиль с противоречивым внешним видом, он олицетворяет мантру «будь большим или иди домой». Но, несмотря на впечатляюще усовершенствованный дизельный двигатель, X6 представляет собой целый ряд автомобилей, которые не имеют особого смысла для среднего покупателя, особенно в сравнении с более прагматичным X5. Если вам нужны передовые технологии, ощущение премиум-класса, комфортная езда, отличительный внешний вид и относительно экономичный дизельный двигатель, который не снижает производительности, — X6 — ваш выигрышный билет. Но если практичность, простор, видимость и совместимость с городской жизнью занимают важное место в вашем списке, я бы посоветовал вам продолжать делать покупки. БОЛЬШЕ: новости, обзоры, сравнения и видео X6 БОЛЬШЕ: Все BMW Наши рейтинги 7,3 Комфорт в салоне и упаковка 8,5 Информационно-развлекательная система и возможности подключения . « Машина район: купить, продать и обменять машину в Нижнеломовском районе Алкоголь в крови сколько содержится по времени: За сколько дней алкоголь выходит из организма полностью? » Leave a Reply Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * 2019 © Все права защищены.