Бмв z4 отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях BMW Z4 (БМВ З4) на Авто.ру


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях BMW Z4 (БМВ З4) на Авто.ру

Плюсы

10 плюсов

5 Дизайн

2 Расход топлива

2 Комфорт

1 Надежность

Минусы

5 минусов

2 Коробка передач

1 Проходимость

1 Багажник

1 Безопасность

Все плюсы и минусы

BMW Z4

BMW Z4 3.0 MT (231 л.с.)

Спустя год после продажи своего роадстера решил написать отзыв о владении данным авто. BMW Z4 «автомобилем» назвать сложно — это мечта, шикарная , элегантная, яркая, мощная, дерзкая игрушка вызываю

Для отжига и понтов самое то

BMW Z4 35i 3.0 AMT (306 л.с.)

Купил данный автомобиль в декабре 14 года с пробегом около 30000 км и все удивлялся: чего так мало. За все лето (в Питере оно как обычно было, мягко говоря, «не очень») проехал всего 2000 км и теперь

Разбор Авто.ру

Очная ставка: Toyota Supra против BMW Z4

Эмоция

BMW Z4 2.5 AT (218 л.с.)

Зедка у меня 4 года. Купил в 2016 году с пробегом 59.

000 км. Сейчас 77.000 км. Мотор 2,5 литра и 218 лс. Маленький налог, небольшой расход бензина и всего 500 мл Масла на 5000 км. ТО делаю каждые 5000

BMW Z4 (e89) 35is

BMW Z4 35is 3.0 AMT (340 л.с.)

Автомобиль, знаменит тем, что получил признание во всем мире за свой неповторимый «ретро-модерн» дизайн (награды от Red Dot, IDEA), за невероятный мотор (победы в engine of the year два года подряд 20

BMW Z4 — машина, создающая настроение!

BMW Z4 2.5 AT (192 л.с.)

Ох уж это сочетание букв BMW! Казалось бы что может быть лучше?! А лучше только BMW Z4! Лучшая одиночная (ну на край для пары) машина на лето! Если вы любите внимание, громкую музыку и ощущение свобо

Красотка как не крути

BMW Z4 35i 3.0 AMT (306 л.с.)

Отзыв будет наспех, но полностью объективный. Как она выглядит такая она и есть со всех сторон, надежная изнутри (по крайней мере меня не подвела не разу) Резвая, динамичная. Для спорткара еще и с оче

Зетка — кусочек удовольствия!

BMW Z4 3.0 MT (231 л.с.)

2.5 года назад моя BMW M5 E39 стала окончательно рассыпаться и встал перед выбором замены ее на новый агрегат. Хотелось чего-то радикально новенького и решил взять себе родстер. BMW Z4 взял своей крас

Машина ярких эмоций

BMW Z4 35i 3.0 AMT (306 л.с.)

Машина дарит яркие драйвовые эмоции. Особенно радует попорн на переключении передач в спорт режиме. Потрясающий внешний вид. За время владения 5 лет, не могу сказать о каких-то минусах. Спорт подвеск

Концентрат удовольствия

BMW Z4 2.5 AT (192 л.с.)

«Если живет убеждение, что BMW — это всегда неразумно дорого и крайне ненадежно , проблема скорее всего не в БМВ, а в Вас» (с).

Красивый шик в облике Z4

BMW Z4 3.0 AT (265 л.с.)

Добрый день всем те кто решил прикупить данного коня извините срезу если что то не так ,пишу вой отзыв первый раз в жизни исключительно для дележа сугубо своей информацией и своими личными впечатлени

Всё о BMW Z4

Рейтинг модели — 4.5 / 5

оставить отзыв на BMW Z4 на Autospot

BMW Z4 3 AT M40i

Автомобиль покупал в 2012 году, машина мне понравилась своим внешним видом. Здесь есть и плавные линии, и открывающаяся крыша. В общем, BMW Z4 – полный шик. Да и в салоне есть все, что нужно современному автомоб…

BMW Z4 — BMW Z4 — автомобиль для отдыха и души https://autospot.ru/brands/bmw/z4/cabrio/review/2300/ Автомобиль покупал в 2012 году, машина мне понравилась своим внешним видом. Здесь есть и плавные линии, и открывающаяся крыша. В общем, BMW Z4 – полный шик. Да и в салоне есть все, что нужно современному автомоб…

Оранский

BMW

Z4 2022 BMW Z4 2022 2018 – н.в., III (G29) https://autospot.ru/brands/bmw/z4/cabrio/spec/

5.0 0.1 4.5

BMW Z4 2 AT sDrive20i

Кабриолет Z4 с небольшим пробегом (1,5 тыс км) взял у дилера за месяц до летнего сезона. Устал от габаритного X5, захотелось легкости и свободы, тем более, что впереди — автопоездка в Черногорию. С управлением п…

BMW Z4 — Роскошный и маневренный кабриолет https://autospot.ru/brands/bmw/z4/cabrio/review/2298/ Кабриолет Z4 с небольшим пробегом (1,5 тыс км) взял у дилера за месяц до летнего сезона. Устал от габаритного X5, захотелось легкости и свободы, тем более, что впереди — автопоездка в Черногорию. С управлением п…

Саид

BMW

Z4 2022 BMW Z4 2022 2018 – н.в., III (G29) https://autospot.ru/brands/bmw/z4/cabrio/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW Z4 2 AT sDrive20i

BMW Z4 – автомобиль для отдыха и души! Динамичная, маневренная, требующая дорог, а не направлений, Зетка куплена два года назад второй машиной для путешествий и отдыха на морях. Красивая, аристократичная, с длин…

BMW Z4 — BMW есть BMW https://autospot.ru/brands/bmw/z4/cabrio/review/2299/ BMW Z4 – автомобиль для отдыха и души! Динамичная, маневренная, требующая дорог, а не направлений, Зетка куплена два года назад второй машиной для путешествий и отдыха на морях. Красивая, аристократичная, с длин…

Koldun

BMW

Z4 2022 BMW Z4 2022 2018 – н.в., III (G29) https://autospot.ru/brands/bmw/z4/cabrio/spec/

5.0 0.1 4.8

плюсы и минусы BMW Z4

Спустя год после продажи своего роадстера решил написать отзыв о владении данным авто. BMW Z4 «автомобилем» назвать сложно — это мечта, шикарная , элегантная, яркая, мощная, дерзкая игрушка вызывающая позитивные эмоции и привлекающая взгляды. В общем говорить о достоинствах её внешнего вида можно бесконечно. Наступила весна, и желание приобрести Z4 начало зашкаливать. На момент принятия решения о покупке у нас в городе было всего два предложения причем по абсолютно одинаковой цене: 2.5 литра, механика, 200 л.с. 3 литра, SMG, 231 л.с. пробег 70 000 Поясню, что «SMG» это эксклюзивная опция. Коробка передач «SMG»(Sequential M Gearbox – Секвентальная коробка передач М-типа). Устанавливалась на так-же на бмв 6-ой серии (е63) Помимо автомата переключение осуществляется при помощи лепестков на руле. SMG забирает меньше энергии от двигателя, имеет меньший вес, поэтому дает экономию топлива. Расход по городу составлял 10-12 литров, по трассе 7-7,5!!! Выбор естественно пал на 3-х литровый мотор. Z4 была напичкана электроникой. Монитор, который при повороте ключа автоматически выезжал из приборной панели, тв, dvd, климат, датчики дождя и света, крыша с электроприводом складывания и многое из того, что было скрыто от глаз — системы курсовой стабилизации, различные настройки и т.д и т.п. Пугало только три момента — два места, клиренс, и тканевая складная крыша т.к. я планировал эксплуатировать автомобиль в качестве основного и круглый год. Избавление от страхов было осуществлено путем простой логики: 1. Два места — я не женат, детей нет, возить кого-то, куда-то никогда не было такой необходимости. Сразу скажу, на личном опыте- две стройные девочки помещаются на одно сиденье 🙂 «Эгоизм» — скажете Вы? Нет! Но приобретая Z4 это понятие автоматически к тебе клеится. 2. Клиренс — все автомобили которые я приобретал были исключительно для личного пользования, крайней нужды в авто никогда не было, кроме желания порадовать самого себя и соответственно ездить куда-то, куда мне не нравилось я не ездил, но….автомобиль в первую неделю покупки прошел испытания по бездорожью можно сказать принудительно при постановке на учет. Одна единственная дорога при подъезде к МРЭО находилась на тот момент в состоянии «после бомбежки». Без преувеличения хочу сказать что воронки на дороге были глубиной по пол метра, т.к. на территории находился сервисный центр КАМАЗ дорога из асфальтированной превратилась в «кашу с ямами». Выбора не было и я практически с закрытыми глазами начал производить нехитрые манипуляции, как при проезде через лежачие полицейские т.е. по-диагонали. Проехав таким образом 100-200 метров, радости моей не было предела когда я понял, что ни разу не зацепился ни одной частью днища и ни одним порогом. Жесткая подвеска и короткая база принесли свои плюсы. При последующей эксплуатации я был спокоен при езде по «бездорожью»-медленно, аккуратно, зато без последствий ) 3. Самый скользкий момент — ТКАНЕВАЯ КРЫША. Было очень много мыслей по этому поводу, негативных отзывов со стороны автовладельцев и теоретиков: течет, зимой трескается, салон не греется и быстро остывает, неизвестно как её мыть ну и мои личные опасения по-поводу вандалов-завистников и т.д. и т.п. и пр. В крайнем случае я собирался покупать отдельную жесткую крышу которая на тот момент стоила около 50 т.р. ВСЁ ЭТО ХЕРНЯ друзья мои. Моется отлично, не требует никакого ухода, никогда нигде не течет, зимой я забывал про то, что у меня кабриолет, небольшой салон прогревался при -20* за 5 минут. Несколько раз падали ветки на крышу, а ей всё нипочем. А против вандалов — охраняемая парковка. На мой взгляд смотрится намного эстетичней чем купе со стационарной, нескладной крышей. Конструкция крыши данной модели достаточно сложная, а не простая «тряпка», как многие привыкли её называть. Дело в том что в z4 она состоит из нескольких слоев высокотехнологичных материалов, впитывающих, водоотталкивающих и т.д., за счет которых сохраняется тепло/холод и внутри ни намека на протекание) Открытая крыша весной, летом и даже осенью это непередаваемые эмоции. Если есть возможность, мой совет: приобретайте кабрио и отдельную съемную металлическую крышу. Ведь у модели со стационарным верхом (не складным) тоже 2 места, а сама Z4 изначально разрабатывалась именно, как РОАДСТЕР, (2-х местный кабриолет) В общем хочу сказать, что эксперимент с эксплуатацией в качестве единственного авто в течении круглого года УДАЛСЯ))) Владел я автомобилем 2 года !!! Ездил на работу, с работы, за город, на отдых, на море, по всему побережью несколько раз за сезон отдыхал Ходовые качества. Как летом так и зимой автомобиль всегда вел себя отлично на дороге, все системы работали на 100% как надо. На трассе чувствуешь себя идеально: разгон, динамика, отклик педали газа, резкие торможения и снова разгон — всё на 5+. При включении кнопки «SPORT» на трассе становилось страшно))) Складывалось впечатление, что под капотом у меня не 231, а все 300 лошадей. Z4 превращалась в ракету. Пользовался кнопкой редко, в основном в городе со светофоров не напрягаясь «делал» желающих погоняться турбо кайены. Как приятно слышать за спиной разрывающийся звук турбины и мотора у которого исчерпан потенциал скорости , а я еще до кик дауна педаль не дожал)) Все естественно тебя пропускают с позитивом. Самое главное уважать всех участников дорожного движения независимо от социального статуса и марки авто и к тебе будут проявлять должное уважение……..ну еще конечно-же за внешний вид такой красотки как Z4. Единственным минусом является жесткая подвеска, точнее подвеска тут не причем и не минус это вовсе, всему виной наши дороги. Если вы готовы не обращать внимание на эту вечную проблему России, то этот автомобиль для Вас. Эксплуатационные расходы Хотите верьте, хотите-нет, но за 2 года эксплуатации у меня ничего не сломалось, ни одна лампочка не перегорела, ничего не вышло из строя. Главное не запускать тревожащие моменты, и для профилактики ездить на сервис для осмотра Менял всё по регламенту, все расходники, масла, фильтры, свечи, колодки и т.д. В подвеске сразу поменял всё необходимое:резинки, стойки стабилизаторов (всю мелочь). Один раз загорелся чек, на сервисе компьютер показал: «плохое качество топлива». Заправлялся исключительно 95, иногда 98, разницы нет никакой. Вспомнил одну самую крупную поломку за всё время эксплуатации. Это поломка стартера (износ по времени). Замена стартера с работой мне вышла 6500-7000 т.р. Еще один неприятный момент был, когда я оставил авто на «аварийке» на 5 часов под домом, аккум сел, зарядил «крокодилами» от другой машины…всё работало, но печка перестала дуть. Как объяснили потом на сервисе, я еще легко отделался. В основном после полной разрядки аккума, владельцы везут авто на эвакуаторе до своего сервиса, т.к. компьютер переводит авто в так называемый «транспортировочный режим», комп думает что машина новая, не дает ей даже завестись, а разблокируют её после прихода к оф. дилеру путем подсоединения компьютера. Я отделался легким испугом мне разблокировали только печку. В общем если вы ожидаете комфорта и плавной езды по рельсам, то этот автомобиль не для Вас. Для приобретения такого авто Вы должны мечтать о нем, а не покупать для того чтобы понтануться перед друзьями. Когда исполняется такая мечта, такая как Z4 все минусы, которые присутствуют в этой модели становятся мелочами. Надеюсь мой отзыв чем-то будет полезен желающим приобрести данное авто. На самом деле еще много чего можно рассказать по поводу BMW Z4. Будут вопросы пишите.

Отзывы владельцев BMW Z4 Roadster E89

Одноклассники BMW Z4 Roadster E89 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев BMW Z4 Roadster E89

BMW Z4 Roadster E89, 2011 г

Этот автомобиль я хотел еще тогда, когда покупал Nissan 350Z. После продажи «Ниссана» хотел пересесть на 370Z, но на момент покупки не было подходящего варианта. Смотрел еще Ford Mustang Shelby GT 500, но он на механической коробке, плюс здоровенный, да и еще салон такой убогий, что он мне попросту не понравился. BMW Z4 Roadster E89 меня, конечно, сразу же очаровала откидной крышей, а в Арабских Эмиратах это особенно актуально. В общем, я был в восторге и сразу же ее купил, но, очень большое кстати «НО». После «Ниссана» мне кажется, что BMW Z4 Roadster E89 не очень динамично едет. У машины рядная «шестерка» 2.5 литра 218 л.с., что, конечно, не дает такой ураганной мощности. Динамика родстера меня немного разочаровала. Машину медленной, конечно, у меня рука не поворачивается написать, так как я в большинстве случаев всех «делаю» в потоке, особенно если дорога извилистая, но по сравнению с «Ниссаном» BMW Z4 Roadster E89 «отдыхает». Зато автомобиль очень комфортный, очень приятный салон, очень тихая — машина на каждый день.

   Достоинства: комфорт. Приятный салон. Внешний вид. Подходит на каждый день.

   Недостатки: хотелось бы побольше динамики.

  Иван, Дубаи


BMW Z4 Roadster E89, 2009 г

Автомобиль уже продан. Продавал BMW Z4 Roadster E89 относительно недолго — месяц, что в условиях кризиса довольно неплохо. Стоит пробежаться по плюсам и минусам. Не спорт-кар. Мазда MX-5 со 160 л.с. — спорт-кар, а BMW Z4 Roadster E89 с мощным мотором — нет. Вернее, она больше эдакий Гран-Туризмо. Причина этому — масса машины. Я никоим образом не хочу сказать, что это плохо — вовсе нет. Комфорт каждый день (если тебе больше 30) вполне нормально. Просто в MX-5 за руль ты садился работать, а в Z4 — отдыхать. Я знаю, что по какому-нибудь кольцу BMW Z4 Roadster E89 проедет быстрее MX-5, но я не про скорость, а про ощущения. Глупо думать, что инженеры лишили управляемости свой родстер. Справляется машина нормально, но возможно не так, как вы себе в мыслях и мечтах нарисовали. Отчасти это из-за большого расстояния между водителем и передними колёсами, которые находятся за горизонтом. А геометрия, как известно, откатов не берёт. Главное в BMW Z4 Roadster E89 — это улыбка, когда ты подходишь к машине, зажимая ключ в кармане. Крыша складывается, садишься, нажимаешь кнопку. Мотор просыпается и хрипло приветствует. И улыбка еще шире. В дороге мне всегда хватало мощности мотора, а привыкнув к рулевому, я научился как капитан баржи думать стратегически (т.е. наперёд), и ничто не останавливало меня в потоке. По соотношению крутизны машины/стоимости содержания, наверное, BMW Z4 Roadster E89 один из самых недорогих аппаратов. Комфорт/удобства. Тут я не про мягкость подвески — она не вытрясает душу, но все же спортивна. Я про удобные сиденья (обычные, буквально 4 регулировки, но сидишь «как надо»). Всё затянуто в кожу (что практично), неплохую музыку, звук закрывающейся двери. Всё, за что часто любят немецкие машины тут есть. Зимой без проблем.

   Достоинства: внешность. Комфорт.

   Недостатки: не замечены.

  Алексей, Москва


BMW Z4 Roadster E89, 2010 г

Езду на BMW Z4 Roadster E89 невозможно сравнить ни с чем. Я думал, что эмоции такого уровня закончились еще в школьные годы. А тут просто эйфория. S-drive 306 л.с. 3,5 л. За езду на BMW Z4 Roadster E89 не жалко ничего. У меня никогда не было BMW, а тут сразу Z4. По существу. Куплена на пробеге 40 тыс. км. Американка. Машина очень заводит. Робот в пробках ведет себя не очень, но это списывается на спортивность авто. Это не просто кабриолет, а реально мощный родстер. 3.5 объем на роботе, это конечно совсем другие ощущения. Это стоит всех неудобств. С непривычки за месяц сломал диск в труху. На этой машине реально надо рулить. Самый безобидный люк на ТТК может оказаться смертельным для диска. С моим ростом 192 см, усесться нормально практически не получается. Обязательно нужна ветрозащитная стенка, в моем автомобиле ее почему-то нет. Сейчас заказываю. Музыку сделали просто отменную, даже с откинутой крышей, очень даже достойно. По салону BMW Z4 Roadster E89, конечно, есть вопросы, погремушка та еще. Учитывая, что складывающаяся жесткая кровля, при движении все это дело поскрипывает. Бороться с этим невозможно.

   Достоинства: очень заводит. Ощущения от езды невозможно сравнить ни с чем.

   Недостатки: гремучий салон.

  Алексей, Москва

 

Отзывы владельцев. BMW Z4 Roadster 3.0i


5koleso

Владимир Поздняков, 27 лет, предприниматель, стаж вождения 9 лет

2003 BMW Z4 Roadster 3.0i
© Фото: 5 колесо

Владимир Поздняков
© Фото:

Еще в прошлом веке, увидев однажды кабриолет в нашем промозглом мегаполисе, я решил: как только появится возможность, я приобрету себе эту игрушку. И вот желанный день настал. Я приобрел сей аппарат.

Я у него не первый владелец. Судя по ПТС предыдущие владельцы как и я брали эту игрушку на сезон. Она совершенно непрактична, но чертовски привлекательна. Ее желают многие, но позволяют единицы. Разумом ты понимаешь, что она маленькая, низкая, но чувства берут верх над разумом. Ведь это мечта!!! А ради нее можно порой закрыть глаза на голос разума. Так жить интересней. И порой такие моменты насыщают нашу жизнь приятными мгновеньями.

В первый раз когда я сел за руль, опустил крышу и прохватил с ветерком, единственное, что было в моей голове — это слово «cекас», в чистом виде. Те эмоции, которые дарит эта «малышка», как она будоражит кровь и заставляет биться сердце в унисон с мотором, не сравнить ни с чем. Это можно только почувствовать! Машина никого не оставит равнодушным. А это уже многое значит. Это машина для души. Не на каждый день. В хорошую погоду одно удовольствие прокатиться по ночной Москве. BMW Z4 так и притягивает к себе восторженные взгляды прохожих и других участников движения. Где бы ты не находился, машина всегда в центре внимания. Порой это немного напрягает, потому пришлось сделать зеркальную тонировку боковых зеркал, дабы не ловить каждый раз взгляды прохожих на своей скромной персоне.

2003 BMW Z4 Roadster 3.0i
© Фото: 5 колесо

Есть у машины и недостатки, которые в свою очередь являются продолжением ее достоинств: порой приходится в голове прокручивать путь предстоящей поездки, ведь машинка низкая, а резина с очень маленьким профилем и крупные ямы и выбоины, рельсы и большие лежачие полицейские представляют для нее непреодолимые препятствия. В нашей жизни за все надо платить. Управляемость не терпит сослагательного наклонения. Бак можно было сделать побольше, дабы не заезжать часто на АЗС.

Отдельная песня — это обзор. Боковые зеркала сильно искажают реальную действительность, а зеркало заднего вида позволяет наблюдать, что происходит на крышке багажника автомобиля. Как такового обзора нет, поэтому порой приходится показывать чудеса на виражах. Со временем к этому изъяну привыкаешь, но все равно паркуешь авто с бережливостью и осмотрительностью дамы, впервые севшей за руль и слабо чувствующей габариты машины.

Автомобиль в прогулочном режиме ест немного, но он постоянно провоцирует, поэтому порой стрелка уровня топлива слишком быстро делает кивок в сторону заправки. Ну и конечно крупному человеку будет не очень удобно усаживаться в кокпит. При моем росте 185 см и весе 105 кг приходится согнувшись в три погибели усаживаться за руль, и хотя места за рулем более чем достаточно, вылезать еще труднее. Человек хрупкого телосложения проделает все это без проблем, а вот высоким и крепким парням придется немало потрудиться, чтобы эти простые движения приобрели солидный флер.

2003 BMW Z4 Roadster 3.0i
© Фото: 5 колесо

Что, конечно, не может не радовать, так это дешевизна обслуги. Ведь большинство деталей и расходников идет от E46. Поэтому обладание этим авто не вытрясет из вашего кошелька много наличности. Машина ладно и крепко скроена. Но из-за короткой базы надо осторожней себя вести на больших скоростях и в колее, потому как переставляет. Приходится крепко держать за руль и подруливать, дабы держать первоначальную траекторию движения. Но это, как писалось выше, обратная сторона отличной управляемости.

Подхвата в 231 л.с. хватает за глаза в любых ситуациях. А отличные тормоза эффективно и быстро гасят скорость. Я добавил спортивную выхлопную систему, дабы дополнить великолепную эвфонию двигателя. Базовая музыка достойна по звучанию и достаточна для человека неискушенного, но черт возьми, кто же в такой машине слушает музыку. Настоящая песня — это симфония двигателя вкупе с сочным басом выхлопной системы. С каждым нажатием на педаль акселератора по всему телу проносится сладкая истома оргазма… Вот так! Ни больше, ни меньше.

2003 BMW Z4 Roadster 3.0i
© Фото: 5 колесо

Отдельной похвалы заслуживает роботизированная коробка СМГ, позволяющая работать как в механическом режиме, так и в автоматическом, и переключающая передачи со скоростью заправского гонщика, а порой и обгоняя его. На руле имеются лепестки, позволяющие со звуком передернутого затвора пистолета отщелкивать передачи с завидной скоростью. А нарочитые перегазовки, которые машина в избытке выдает при этом, еще раз напоминают вам о строптивом нраве этого баварского хулигана.

Садясь в этот автомобиль, ты как будто попадаешь в другое измерение. Оно захватывает все твое существо и не отпускает из жадных когтей, подливая масло в огонь страстей и будоража сознание. Многие сравнивают его причудливые формы с баклажаном. Если это и так, то это бешеный баклажан… целомудрия в нем ни на йоту. Так что вегетарианцам в частности и мясоедам в общем, определенно понравится это блюдо.

Машина получилась цельная, со своим нравом и норовом. Будущий владелец будет выбирать такую машину не разумом, а сердцем. И надо обладать в значительной степени здоровым авантюризмом, чтобы сделав шаг и насладившись этим мигом, приблизиться к мечте воплощенной в металле.

 

Интересные особенности вашего автомобиля:
Привлекательная внешность, престижность марки, отличная управляемость, отличная динамика, отличная работа быстрой роботизированной коробки СМГ. Машина недорогая в обслуживании, у нее вместительный багажник для такого класса.

Выявленные недостатки:
Это продолжение ее достоинств: маленький клиренс, маленький объем бака, аэродинамические шумы назойливо проникающие в салон, потому как крыша тряпочная, недостаточный обзор.

 

2003 BMW Z4 Roadster 3.0i
© Фото: 5 колесо

Цена $30 000
Год выпуска 2003
Дата приобретения 2008
Двигатель

бензиновый, 3,0 л, 231 л.с.

Трансмиссия механическая роботизированная, 6-ступенчатая
Средний расход топлива 15 л/100 км
Общий пробег 53 000 км
Личный пробег 1 000 км
Эксплуатационные расходы н.д.

 

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Девять баллов

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

Дизайн, стиль: 5
Престиж: 5
Качество: 4
Удобство посадки/высадки: 3
Багажник: 4

 

Салон

Запас места: 4
Эргономика водительского места: 5
Отделка: 5
Организация размещения мелочей: 3
Музыка и другое media-оснащение: 3

 

Комфорт

Плавность хода: 3
Шумоизоляция: 3
Климатическая установка: 4

 

Ходовые качества

Стабильность на прямой: 3
Управляемость: 5
Тормоза: 5
Динамика: 4
Удобство трансмиссии: 3
Маневренность и удобство в городе, габариты: 5
Проходимость: 1

 

Безопасность

Обзорность: 1
Комплектация системами активной безопасности: 4
Комплектация системами пассивной безопасности: 4
Головная оптика: 5

 

Финансы

Цена/качество: 5
Гарантия: 5
Топливная экономичность: 3
Потеря первоначальной стоимости: 5
Налог: 3
Стоимость обслуживания: 5
Надежность: 5

 

Штатная аудиосистема

Удобство управления: 3
Удобство расположения головного устройства: 5
Громкость звучания: 4
Искажения звука: 5
Наличие низких частот (способность воспроизвести): 3
Общее качество звучания: 4
Наличие MP3: 1
Наличие входа АЧХ: 1
Наличие сопряжения с iPod: 1

Вопреки неудачному началу выступлений в 2010 году Михаэля Шумахера, который на данный момент имеет в чемпионате мира девять очков и занимает десятое место в общем зачете пилотов,  спортивный директор Mercedes Норберт Хауг уверен, что немецкий пилот выиграет. «Как только мы сможем создать автомобиль, способный выиграть, он сделает это. Он всегда это мог». Он очень доволен своим 41-летним гонщиком: «Михаэль работает как никто с командой и приносит свой большой опыт опыт. То, что у него нет еще лучших результатов, не зависит от него».

«Я знаю, что Михаэль высоко мотивирован и хочет возвратиться на долгий срок и успешно», — продолжает Хауг. «Михаэль знает, чего он хочет и знает, что он умеет. И мы также знаем это. Он умеет пользоваться своей профессией».

То, что Шумахер пока проигрывает своему молодому коллеге по команде, не сильно волнует Хауга: «Верные поклонники — это знатоки и очень хорошо знают, что до сих пор происходило».

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

БМВ З4 обзор моделей E85, F86, F89

Этот компактный родстер резко выделяется на фоне остальной модельной линейки баварского производителя. В нем мало респектабельности и комфорта, зато в избытке того, что так любят фанаты марки − удовольствие от вождения. Как изменялась модель на всем протяжении своего существования? Об этом и характеристиках − ниже.

Содержание статьи:

I генерация (E85/E86)

BMW Z4 был представлен публике в 2002 году, в рамках автомобильной выставки в Париже. Модель пришла на смену Z3, однако отошла от позиционирования массового спорткара.

Над дизайном трудилась дизайнерская команда под предводительством Криса Бэнгла. Поэтому, баварский родстер получился весьма эффектным и запоминающимся.

Вариации кузова:

  • Купе (Coupe) (E85).
  • Купе-кабриолет (Roadster) (E86).

В дебрях подкапотного пространства БМВ З4 расположились бензиновые установки. Вкупе с моторами трудятся механические коробки с пятью и шестью ступенями, а также пятидиапазонная автоматическая трансмиссия. Привод − исключительно на заднюю ось.

Двигатели:

  • Двухлитровая установка с отдачей в 150 сил.
  • Мотор 2.2 литра, выдающий 170 лошадиных сил.
  • Силовой агрегат 2.5 литра. Мощность равна 192 «лошадям».
  • Трехлитровый мотор в 231 силу.

I генерация (Е85/Е86). Рестайлинг

BMW Z4 претерпел модернизацию в 2006 году. Рестайлинг изменил бамперы, решетку радиатора, а также дизайн колесных дисков.

Салон получил улучшенные отделочные материалы, а также новую систему мультимедиа. Расширены комплектации.

Технические характеристики также были изменены. Теперь моторный ряд выглядит следующим образом:

  • Двигатель 2.0 литра мощностью 150 лошадиных сил.
  • Мотор 2.5 литра с отдачей в 177 «коней».
  • Трехлитровая силовая установка. Развивает 265 сил.

Читайте также: Обзор BMW 3er VI поколения F3x (рестайлинг): совершенство стиля

Силовые агрегаты оснащаются механической коробкой с шестью передачами. Привод по-прежнему задний.

Мнение владельцев

Отзывы о БМВ З4, по большей части, только положительные. Однако, элементы подвески имеют непродолжительный срок службы при частой эксплуатации по плохим дорогам, а шестицилиндровые моторы склонны к перегреву.

Ценовая политика

Сколько стоит баварский родстер на вторичном рынке? Многое зависит от технического состояния и пробега конкретного экземпляра.

Однако, не всегда описание в объявлении о продаже соответствует реальности, поэтому подходить к выбору авто желательно при помощи специалиста.

АвтомобильСтоимость (рублевая)
BMW Z4 (E85/E86)от 500 до 1,1 миллиона

Тест

Внешний вид

Данный родстер выглядит стильно и агрессивно. Такой внешний вид ему придают огромный плоский капот, выразительные боковины кузова и широкие арки колес, а также граненная оптика головного освещения, спойлер на крышке багажника.

Внутреннее пространство

Интерьер лаконичен, но функционален. В непосредственной близости от водителя расположен блок климатической установки, мультимедийный комплекс, а на приборный щиток с окантовкой выводится вся необходимая информация. Трехспицевое рулевое колесо удобно лежит в руках, но его приливы не выраженные, тогда как как нефиксируемые подрулевые рычажки не всегда удобны.

Водительское сиденье утоплено вниз и обеспечивает драйверу мертвую хватку в поворотах за счет мощных валиков боковой опоры. Однако, иногда кресло хочется поднять немного выше для того, чтобы обеспечить должный обзор вперед.

Ездовые повадки

Топовый мотор 3.0 литра, который развивает 265 лошадиных сил, наделяет БМВ З4 завидной динамикой разгона. Силовая установка приемлемо тянет на низких оборотах, тогда как на высоких «взрывается» подхватом и мигом загоняет стрелку тахометра в красную зону.

Передаточные числа механической трансмиссии подобраны удачно − при переходе на следующую передачу ступенек нет, однако рычаг КПП имеет несколько амплитудные ходы.

Читайте также: Обзор BMW 4er: спортивность бытия

Управляемость способна дарить истинное удовольствие даже искушенным водителям. А именно, руль весьма отзывчив в нулевой зоне, а его обратная связь и информативность образцовые.

При прохождении виражей можно поддерживать очень высокую скорость за счет небольших кренов, а также отличной устойчивости. Последняя была достигнута благодаря выверенной развесовке по осям.

II поколение (Е89)

Новый BMW Z4 был презентован в Детройте в 2009 году. Авто отличается от своего предшественника доработанным шасси, моторами, более стильным дизайном.

Силовой ряд, как и прежде, представлен исключительно бензиновыми агрегатами, однако на этот раз почти все моторы получили систему турбонаддува. Они трудятся вместе с механической рансмиссией на шесть ступеней либо с семискоростным «роботом». Привод − задний.

Двигатели:

  • Двухлитровые силовые установки. Развивают 184, 245 лошадиных сил.
  • Мотор 2.5 литра с отдачей в 204 «лошади».
  • Двигатели 3.0 литра. Мощность равна 306, 340 силам.

II генерация (Е89). Рестайлинг

В 2013 году состоялась видео-презентация обновленной версии BMW Z4. Кузов обзавелся бамперами с более крупным воздуходувами, незначительно изменилась решетка радиатора, аэродинамический обвес стал более низким. Внутри обновился мультимедийный комплекс.

Что касается технической составляющей, то она особых реформ не претерпела. Моторы остались прежними. Перенастроена лишь подвеска в сторону более точной управляемости.

Что думают владельцы?

Новое поколение баварского родстера стало более отточенным с точки зрения ездовых свойств, о чем говорят многочисленные отзывы. Впрочем, некоторым фанатам мощностного потенциала турбодвижков не хватает, и они проводят чип-тюнинг.

Рыночная стоимость

АвтоЦена (рублевая)
BMW Z4 (E89)от 850 до 3 миллионов

Испытание

Экстерьер

Баварский родстер выглядит стремительно и привлекательно. Внимание привлекает биксеноновая оптика головного освещения с диодными «ангельскими глазками», капот с выразительными воздуходувами, мускулистые колесные арки и кузовные выштамповки, спойлер, а также объемные патрубки системы выхлопа.

Интерьер

Передняя панель сохранила концепцию предшественника, но при этом стала более гармоничной. Блок двухзонного климат-контроля организован на каждому понятном уровне и легок в обращении, равно как и мультимедийный комплекс, на экран которого выводится навигация, картинка с камеры заднего обзора и настройки ходовой части.

Приборный щиток утоплен в глубокие колодцы и отлично читается, но по нынешним меркам смотрится устарело.

Водительское кресло со множественными электрорегулировками позволяет удобно разместиться за рулем человеку с самой разной комплекцией. Также, его мощная боковая поддержка обеспечивает четкую фиксацию при прохождении виражей и боковых перегрузках.

На ходу

Оптимальным бензиновым двигателем из всей линейки является двухлитровая установка с отдачей в 245 лошадиных сил. Она обеспечивает БМВ З4 отличную разгонную динамику за счет широкой полки крутящего момента, а также быстрой роботизированной коробки.

При этом, расход топлива удается удержать в приемлемом диапазоне. А именно, при движении в комбинированном цикле мотор потребляет около 12 литров.

Управляемость азартная. Родстер резко меняет траекторию, стоит лишь чуть коснуться рулевого колеса, причем делает это безопасно и прогнозируемо.

Читайте также: Обзор всех поколений BMW 3-серии (3er): драйвер успеха

При маневрах крены и раскачка практически отсутствуют, а при прохождении связок поворотов поворачиваемость нейтральная. Хотя, водитель может сместить ее характер в сторону избыточной, деактивировав систему динамической стабилизации.

Помимо этого, тест-драйв выявил и неплохую энергоемкость подвески. Это обеспечивает неплохую плавность хода на мелких неровностях, а также препятствует пробою стоек на крупных ухабах.

Фото всех поколений BMW Z4:

BMW Z4 — отзывы владельцев на Automoto.ua

27.06.2017

Спустя год после продажи своего роадстера решил написать отзыв о владении данным авто. BMW Z4 «автомобилем» назвать сложно — это мечта, шикарная , элегантная, яркая, мощная, дерзкая игрушка вызывающая позитивные эмоции и привлекающая взгляды. В общем говорить о достоинствах её внешнего вида можно бесконечно. Наступила весна, и желание приобрести Z4 начало зашкаливать. На момент принятия решения о покупке у нас в городе было всего два предложения причем по абсолютно одинаковой цене: 2.5 литра, механика, 200 л.с. 3 литра, SMG, 231 л.с. пробег 70 000 Поясню, что «SMG» это эксклюзивная опция. Коробка передач «SMG»(Sequential M Gearbox – Секвентальная коробка передач М-типа). Устанавливалась на так-же на бмв 6-ой серии (е63) Помимо автомата переключение осуществляется при помощи лепестков на руле. SMG забирает меньше энергии от двигателя, имеет меньший вес, поэтому дает экономию топлива. Расход по городу составлял 10-12 литров, по трассе 7-7,5!!! Выбор естественно пал на 3-х литровый мотор. Z4 была напичкана электроникой. Монитор, который при повороте ключа автоматически выезжал из приборной панели, тв, dvd, климат, датчики дождя и света, крыша с электроприводом складывания и многое из того, что было скрыто от глаз — системы курсовой стабилизации, различные настройки и т.д и т.п. Пугало только три момента — два места, клиренс, и тканевая складная крыша т.к. я планировал эксплуатировать автомобиль в качестве основного и круглый год. Избавление от страхов было осуществлено путем простой логики: 1. Два места — я не женат, детей нет, возить кого-то, куда-то никогда не было такой необходимости. Сразу скажу, на личном опыте- две стройные девочки помещаются на одно сиденье 🙂 «Эгоизм» — скажете Вы? Нет! Но приобретая Z4 это понятие автоматически к тебе клеится. 2. Клиренс — все автомобили которые я приобретал были исключительно для личного пользования, крайней нужды в авто никогда не было, кроме желания порадовать самого себя и соответственно ездить куда-то, куда мне не нравилось я не ездил, но….автомобиль в первую неделю покупки прошел испытания по бездорожью можно сказать принудительно при постановке на учет. Одна единственная дорога при подъезде к МРЭО находилась на тот момент в состоянии «после бомбежки». Без преувеличения хочу сказать что воронки на дороге были глубиной по пол метра, т.к. на территории находился сервисный центр КАМАЗ дорога из асфальтированной превратилась в «кашу с ямами». Выбора не было и я практически с закрытыми глазами начал производить нехитрые манипуляции, как при проезде через лежачие полицейские т.е. по-диагонали. Проехав таким образом 100-200 метров, радости моей не было предела когда я понял, что ни разу не зацепился ни одной частью днища и ни одним порогом. Жесткая подвеска и короткая база принесли свои плюсы. При последующей эксплуатации я был спокоен при езде по «бездорожью»-медленно, аккуратно, зато без последствий ) 3. Самый скользкий момент — ТКАНЕВАЯ КРЫША. Было очень много мыслей по этому поводу, негативных отзывов со стороны автовладельцев и теоретиков: течет, зимой трескается, салон не греется и быстро остывает, неизвестно как её мыть ну и мои личные опасения по-поводу вандалов-завистников и т.д. и т.п. и пр. В крайнем случае я собирался покупать отдельную жесткую крышу которая на тот момент стоила около 50 т.р. ВСЁ ЭТО ХЕРНЯ друзья мои. Моется отлично, не требует никакого ухода, никогда нигде не течет, зимой я забывал про то, что у меня кабриолет, небольшой салон прогревался при -20* за 5 минут. Несколько раз падали ветки на крышу, а ей всё нипочем. А против вандалов — охраняемая парковка. На мой взгляд смотрится намного эстетичней чем купе со стационарной, нескладной крышей. Конструкция крыши данной модели достаточно сложная, а не простая «тряпка», как многие привыкли её называть. Дело в том что в z4 она состоит из нескольких слоев высокотехнологичных материалов, впитывающих, водоотталкивающих и т.д., за счет которых сохраняется тепло/холод и внутри ни намека на протекание) Открытая крыша весной, летом и даже осенью это непередаваемые эмоции. Если есть возможность, мой совет: приобретайте кабрио и отдельную съемную металлическую крышу. Ведь у модели со стационарным верхом (не складным) тоже 2 места, а сама Z4 изначально разрабатывалась именно, как РОАДСТЕР, (2-х местный кабриолет) В общем хочу сказать, что эксперимент с эксплуатацией в качестве единственного авто в течении круглого года УДАЛСЯ))) Владел я автомобилем 2 года !!! Ездил на работу, с работы, за город, на отдых, на море, по всему побережью несколько раз за сезон отдыхал Ходовые качества. Как летом так и зимой автомобиль всегда вел себя отлично на дороге, все системы работали на 100% как надо. На трассе чувствуешь себя идеально: разгон, динамика, отклик педали газа, резкие торможения и снова разгон — всё на 5+. При включении кнопки «SPORT» на трассе становилось страшно))) Складывалось впечатление, что под капотом у меня не 231, а все 300 лошадей. Z4 превращалась в ракету. Пользовался кнопкой редко, в основном в городе со светофоров не напрягаясь «делал» желающих погоняться турбо кайены. Как приятно слышать за спиной разрывающийся звук турбины и мотора у которого исчерпан потенциал скорости , а я еще до кик дауна педаль не дожал)) Все естественно тебя пропускают с позитивом. Самое главное уважать всех участников дорожного движения независимо от социального статуса и марки авто и к тебе будут проявлять должное уважение……..ну еще конечно-же за внешний вид такой красотки как Z4. Единственным минусом является жесткая подвеска, точнее подвеска тут не причем и не минус это вовсе, всему виной наши дороги. Если вы готовы не обращать внимание на эту вечную проблему России, то этот автомобиль для Вас. Эксплуатационные расходы Хотите верьте, хотите-нет, но за 2 года эксплуатации у меня ничего не сломалось, ни одна лампочка не перегорела, ничего не вышло из строя. Главное не запускать тревожащие моменты, и для профилактики ездить на сервис для осмотра Менял всё по регламенту, все расходники, масла, фильтры, свечи, колодки и т.д. В подвеске сразу поменял всё необходимое:резинки, стойки стабилизаторов (всю мелочь). Один раз загорелся чек, на сервисе компьютер показал: «плохое качество топлива». Заправлялся исключительно 95, иногда 98, разницы нет никакой. Вспомнил одну самую крупную поломку за всё время эксплуатации. Это поломка стартера (износ по времени). Замена стартера с работой мне вышла 6500-7000 т.р. Еще один неприятный момент был, когда я оставил авто на «аварийке» на 5 часов под домом, аккум сел, зарядил «крокодилами» от другой машины…всё работало, но печка перестала дуть. Как объяснили потом на сервисе, я еще легко отделался. В основном после полной разрядки аккума, владельцы везут авто на эвакуаторе до своего сервиса, т.к. компьютер переводит авто в так называемый «транспортировочный режим», комп думает что машина новая, не дает ей даже завестись, а разблокируют её после прихода к оф. дилеру путем подсоединения компьютера. Я отделался легким испугом мне разблокировали только печку. В общем если вы ожидаете комфорта и плавной езды по рельсам, то этот автомобиль не для Вас. Для приобретения такого авто Вы должны мечтать о нем, а не покупать для того чтобы понтануться перед друзьями. Когда исполняется такая мечта, такая как Z4 все минусы, которые присутствуют в этой модели становятся мелочами. Надеюсь мой отзыв чем-то будет полезен желающим приобрести данное авто. На самом деле еще много чего можно рассказать по поводу BMW Z4. Будут вопросы пишите.

27.06.2017 Спустя год после продажи своего роадстера решил написать отзыв о владении данным авто. BMW Z4 «автомобилем» назвать сложно — это мечта, шикарная , элегантная, я… подробнее

Б/у BMW Z4 2020 г. Отзывы потребителей — 5 отзывов об автомобилях

5 из 5 звезд

Очень весело водить машину люди нашли этот обзор полезным

Я купил Misano Blue M40i (6-цилиндровый) примерно 1 августа. Я хотел родстер и рассматривал вариант Porsche Boxster, но решил, что BMW лучше. Я не пожалел о своем решении. БМВ — это удовольствие от вождения. Я думаю, что это очень привлекательно, и это даже звучит хорошо.Это очень быстро и отзывчиво. Механическая коробка передач важна для некоторых людей, но не для меня. Если я хочу переключиться вручную, я могу использовать подрулевые лепестки, но автомат работает очень быстро. Я ценю все опции удобства и безопасности, которые я заказал. Porsche Boxster с сопоставимыми опциями будет стоить на десятки тысяч долларов больше. Я также рассматривал вариант Miata, но Z4 мне понравился больше размером, вместимостью багажника и производительностью.

Безопасность
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
4 из 5 звезд
Отчет о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Z4 M40I MOXE

TODD gipson, 11.07.2020

sDrive M40i 2dr Convertible (3.0L 6cyl Turbo 8A)

5 из 6 пользователей считают этот обзор полезным

Если вы сомневаетесь в покупке кабриолета, не стесняйтесь. Новый з4. Поездка такая же тихая, как хардтоп, и плавная в режиме комфорта. Испытайте себя один раз, вы не будете разочарованы комфортом и мощностью, которые предлагает z4. Прошел год владения, я до сих пор люблю ездить на своем Z4. Не жалею о своей покупке. Я получаю много комплиментов по поводу внешности, плюс вы не увидите эту модель в моем районе.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Z4 SDrive30i Drive Blast

Роберт, 10.10.2020

sDrive30i 2dr Кабриолет (2.0L 4cyl Turbo 8A)

4 из 5 человек считают этот отзыв полезным

Я всю жизнь владел Toyota и Lexus. Когда я решил обменять свои Lexus NX300 2019 года и Lexus IS250C 2011 года, я хотел, чтобы водить спортивный автомобиль было весело. Я посмотрел на Lexus RC350 2020 года, Audi TT, Mercedes классов C и E и различные модели Porsche. В итоге я выбрал BMW Z4 sDrive30i. Несмотря на то, что это «базовый» двигатель, у него много бодрости духа и он отлично разгоняется. Я не могу поверить, насколько лучше BMW едет по сравнению с Lexus RC350.Я не забываю о надежности BMW из-за широкого использования пластика в их моторных отсеках, поэтому я беру эту машину в аренду (иначе я бы остановился на Lexus, если бы купил). Нисколько не жалею о покупке этого автомобиля, так как он мне очень нравится.

Безопасность
3 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

BMW Z4 30IM

RWB , 12.12.2020

sDrive30i 2dr Кабриолет (2.0L 4cyl Turbo 8A)

1 из 1 пользователей считают этот обзор полезным

Раньше у меня было две Mazda MX5, одна с тряпичной крышей с механической коробкой передач, а другая с жесткой крышей RF с автоматической коробкой передач. Теперь у нас есть BMW Z4 30iM, на данном этапе у меня нет претензий к Z4. С какого бы угла вы ни посмотрели на Z4, он стильный, обладает всей необходимой вам мощностью благодаря исключительной автоматической трансмиссии. Разница между MX5 и Z4 заключается в том, что Mazda больше подходит для воскресного утра, тогда как Z4 — это машина для любого дня, куда бы вы ни отправились — она вызывает улыбку на вашем лице каждый день.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Удивительный автомобиль — так весело !!

Скотт, 21.08.2020

sDrive30i 2dr Convertible (2.0L 4cyl Turbo 8A)

1 из 3 пользователей считают этот отзыв полезным

Управлять этим автомобилем одно удовольствие. Он очень хорошо справляется с массой взглядов. Я рад, что не потратил лишние деньги на серию M.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Report Abouts

2022 BMW Z4 Отзывы, рейтинги, цены

История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Этот автомобиль новый, и подробные сведения об удовлетворенности владельцев будут доступны позднее.

Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

Просмотреть все Удовлетворенность владельцев

2022 BMW Z4 Цены, обзоры и фотографии

Является ли BMW Z4 хорошей машиной?

Да, BMW Z4 — хорошая машина.Его так себе рейтинг больше свидетельствует о качестве его конкурентов в роскошных спортивных автомобилях, чем о каких-либо серьезных недостатках. Z4 ловко проходит повороты, и его езда спокойна. Базовый двигатель является экономичным для своего класса, а дополнительный двигатель обеспечивает сильное ускорение.

Этот двухместный родстер отличается первоклассным интерьером и сиденьями, специально отлитыми для энергичного вождения. Его всесторонняя привлекательность усиливается интуитивно понятной информационно-развлекательной системой и багажником разумного размера.

Стоит ли покупать BMW Z4?

У Z4 одна из самых низких стартовых цен в классе, и, будучи роскошным кабриолетом под открытым небом, он является частью сегмента рынка, который почти находится на жизнеобеспечении. Если вам нужен комфортабельный гранд-турер, а не готовый к треку монстр, Z4 может удовлетворить все требования.

Тем не менее, этот BMW стоит покупать вместе с другими автомобилями впечатляющего класса роскошных спортивных автомобилей. У Porsche Boxster невероятно ловкая управляемость, но он намного дороже, чем Z4.Audi TT близок к BMW по цене и стандартно поставляется с полным приводом. Toyota Supra — это хардтоп, который имеет много общего с Z4.

Найти BMW Z4 2022 года для продажи рядом с вами » 

Почему нам можно доверять: 14  Проанализированные отзывы

Мы проанализировали 14 обзоров BMW Z4, а также оценки надежности, оценки экономии топлива и многое другое, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам Z4 2022 года.

Этот обзор Z4 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более 75 лет общего опыта работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

BMW Z4 2021 и 2022 года: в чем разница?

Самая большая разница между Z4 2021 и 2022 годов заключается в том, что в этом BMW больше нет беспроводной зарядки устройств и точки доступа Wi-Fi.Кроме того, некоторые функции были перемешаны между пакетами.

Сравните Z4 2021 и 2022 »

Вот основные изменения BMW Z4 за последние несколько лет:

  • 2022: беспроводная зарядка устройств и точка доступа Wi-Fi прекращены
  • 2021: Android Auto и спутниковое радио стали стандартом
  • 2020: представлена ​​отделка Z4 M40i
  • 2019: полностью переработанный после трехлетнего перерыва, с более мощным двигателем, новой информационно-развлекательной системой и многочисленными функциями активной безопасности

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Z4 2019, Z4 2020 и Z4 2021, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит BMW Z4?

Базовая цена BMW Z4 2022 года составляет 49 900 долларов, что делает его одним из самых дешевых спортивных автомобилей класса люкс. Это MSRP для Z4 sDrive30i, в то время как Z4 M40i, ориентированный на производительность, начинается с 63 700 долларов. Загрузка Z4 с большинством опций увеличивает его цену примерно до 75 000 долларов, что все еще намного меньше, чем у многих конкурентов в этом классе.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

BMW Z4 против конкурентов
BMW Z4 против Toyota Supra

Toyota Supra и BMW Z4 имеют много общего, потому что они были разработаны совместно их соответствующими брендами. Эти автомобили имеют одни и те же стандартные и дополнительные двигатели, обеспечивают большую экономию топлива и имеют большую часть одинаковой основы.Их ключевые различия повлияют на ваше решение. Supra — это хардтоп, который стоит на несколько тысяч долларов меньше, чем Z4 с мягкой крышей, но при этом обеспечивает более четкое управление. Однако он страдает от плохой видимости, и внутри может быть тесно. Более дорогой Z4 — это кабриолет с более застегнутой на все пуговицы ездой и более новой информационно-развлекательной системой.

Сравнить Z4 и Supra »

BMW Z4 против Audi TT

Если вы ищете относительно недорогой спортивный автомобиль класса люкс, обратите внимание на Audi TT.Его розничная цена близка к цене Z4 (около 50 000 долларов), но в стандартной комплектации он поставляется с полным приводом, которого BMW не предлагает. Audi доступен в виде четырехместного купе и двухместного родстера. И у TT, и у Z4 устойчивая управляемость, выбор бодрых двигателей и изысканный интерьер. Обе машины хороши, но ни одна из них не является лучшим выбором в своем классе.

Сравните Z4 и TT »

Сравнить Z4, Supra и TT »

Производительность Z4: Z для Zippy
Двигатель Z4

BMW Z4 2022 года имеет два подходящих варианта двигателя.Стандартный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обладает достаточной бодростью, чтобы управлять этим относительно легким автомобилем, но опциональный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом кажется гораздо более авторитетным. Благодаря шестицилиндровому двигателю Z4 быстро трогается с места и легко обгоняет другие автомобили на шоссе.

Быстрая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая коробка передач — выглядит плавно и изысканно.

Опции двигателя Z4
  • Базовый двигатель: с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 255 лошадиных сил и крутящим моментом 294 фунт-фут; начинается с 49 900 долларов США (Z4 sDrive30i)
  • Доступный двигатель: 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л.с. и крутящим моментом 368 фунт-футов; начинается с 63 700 долларов США (Z4 M40i
  • Привод: задний привод
  • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
Пакеты производительности Z4 и опции:
  • Пакет Dynamic Handling  (2450 долларов США; доступно в версии sDrive30i): тормоза M Sport (с синими или красными суппортами), дифференциал M Sport и адаптивная подвеска M
Внешний вид Z4 Пакеты:
  • Motorsport Form  (1500 долларов США; доступно в версии sDrive30i): внешняя отделка Shadowline, рулевое колесо M и 18-дюймовые колеса M-стиля
  • Пакет Shadowline (300 долл. США; доступен в версии sDrive30i): черные корпуса наружных зеркал заднего вида и черная отделка решетки радиатора и выхлопной трубы
  • M Sport с Shadowline (300 долларов США; доступно для M40i): расширенная внешняя отделка Shadowline и черные корпуса наружных зеркал заднего вида
Z4 Расход бензина

Z4 2022 года — один из самых экономичных спортивных автомобилей класса люкс.Он получает по оценкам EPA 25 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе с базовым двигателем и 22/29 миль на галлон по городу / шоссе с дополнительным двигателем.

Поездка Z4 и управляемость

Этот родстер BMW не так резок на поворотах, как многие соперники в своем классе, но им легко управлять, и им легко управлять в повседневной жизни. Рулевое управление быстрое и отзывчивое, а тормоза сильные. Несколько улучшений производительности марки M, таких как специальный дифференциал и адаптивная подвеска, делают Z4 более динамичным.

Насколько быстр Z4?

По данным BMW, базовый Z4 sDrive30i разгоняется до 60 миль в час за 5,2 секунды. Z4 M40i разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Обе модели развивают максимальную скорость 155 миль в час.

Есть ли у Z4 полный привод?

Нет, BMW Z4 — спортивный автомобиль только с задним приводом. Немногие автомобили в этом классе предлагают полный привод, а те, которые есть, как правило, намного дороже.Конкурентами с полным приводом по аналогичной цене являются Audi TT и Jaguar F-Type.

Подробнее о характеристиках »

Интерьер Z4: хорошо сочетается с производительностью
Качество интерьера Z4

Салон BMW Z4 выполнен из высококачественных материалов. Дизайн более сдержанный, чем чрезмерный, но он по-прежнему классный, элегантный и современный.

Информационно-развлекательная система Z4, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система iDrive в Z4 работает быстро и легко.Вы управляете им с помощью чувствительного сенсорного экрана или эргономичной поворотной ручки на центральной консоли. Большинство кнопок и переключателей находятся в пределах легкой досягаемости, и вся компоновка проста.

  • Стандартные функции информационно-развлекательной системы: 10,25-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, навигация, распознавание голоса, стереосистема с 10 динамиками, спутниковое радио, Bluetooth и два порта USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: стереосистема объемного звучания Harman Kardon с 12 динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: a 10.25-дюймовая цифровая приборная панель, двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальный механизм открывания гаражных ворот
  • Другие доступные функции: бесконтактный вход без ключа, дистанционный запуск и внешнее внутреннее освещение

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Грузовой отсек Z4

Кабриолет Z4 имеет багажник объемом 9,9 кубических футов, что вполне прилично для роскошного родстера.Вы можете спрятать пару небольших чемоданов или спортивных сумок, а опускание мягкого верха не занимает место для хранения.

Сколько человек вмещает Z4?

Этот BMW представляет собой двухместный кабриолет. Сиденья хорошо сформованы, чтобы обеспечить надежную поддержку при прохождении поворотов и обеспечивают комфорт в длительных поездках. Несмотря на небольшой размер автомобиля, салон кажется просторным даже для высоких людей.

Z4 и детские автокресла

2021 Z4 не имеет разъемов LATCH для автомобильных сидений.Мы не рекомендуем устанавливать автокресло на переднее сиденье любого автомобиля.

Подробнее об интерьере »

Z4 Надежность
Является ли BMW Z4 надежным ?

BMW Z4 2022 года не имеет прогнозируемой оценки надежности на момент написания.

BMW Z4 Гарантия

BMW покрывает Z4 гарантией на четыре года/50 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность Z4
Результаты краш-теста Z4

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов Z4 2022 года.

Функции безопасности Z4

Стандартные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение вперед
  • Автоматические фары дальнего света
  • Камера заднего вида
  • Стеклоочистители с датчиком дождя

Доступные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Мониторинг слепых зон
  • Обнаружение пешеходов
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Автоматическая помощь при парковке
  • Проекционный дисплей
  • Адаптивные фары
  • Передние и задние датчики парковки

Подробнее о безопасности »

Z4 Размеры и вес

Z4 14 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3287 до 3457 фунтов.

Где производится BMW Z4 2022 года?

BMW производит Z4 2022 года в Австрии.

Какая модель BMW Z4 мне подходит?

BMW Z4 2022 года выпускается в комплектациях sDrive30i и M40i. Двигатель является основным отличием между ними. sDrive30i оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил, а M40i — шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 382 лошадиных силы.Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Z4 — спортивный автомобиль с задним приводом.

Большинство покупателей должны быть удовлетворены производительностью базовой модели и длинным списком стандартного оборудования. Кроме того, вы можете легко улучшить динамику вождения или добавить дополнительные функции комфорта, удобства и безопасности с помощью дополнительных пакетов.

БМВ Z4 sDrive30i

Стоимость BMW Z4 sDrive30i 2022 года начинается от 49 900 долларов. Стандартные функции включают обивку из искусственной кожи, спортивные сиденья M с электроприводом, память настроек сиденья водителя, двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, светодиодные фары, кожаный спортивный руль, 10.25-дюймовая цифровая приборная панель и универсальный механизм открывания гаражных ворот.

В стандартную комплектацию Z4 также входит предупреждение о столкновении вперед, автоматическое экстренное торможение вперед, автоматический дальний свет фар, камера заднего вида, дворники с датчиками дождя и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма с Android Auto, Apple CarPlay и навигацией. , распознавание голоса, стереосистема с 10 динамиками, спутниковое радио, Bluetooth и два порта USB.

Кожаные сиденья не являются обязательными за 1500 долларов, но требуют покупки некоторых других опций.Пакет Convenience стоит 550 долларов и добавляет бесключевой доступ и четырехстороннюю регулировку поясничной опоры для обоих сидений. Пакет Premium за 2900 долларов включает в себя пакет Convenience, а также дистанционный запуск, автоматическую систему помощи при парковке, проекционный дисплей, адаптивные фары, внутреннее освещение и подогрев сидений.

Существует также пакет помощи при вождении (700 долларов США), который поставляется с предупреждением о выходе из полосы движения, мониторингом слепых зон, обнаружением пешеходов, а также передними и задними датчиками парковки.Пакет Dynamic Handling (2450 долларов) добавляет тормоза M Sport, дифференциал M Sport и адаптивную подвеску M.

Индивидуальные опции для Z4 включают передние и задние датчики парковки (200 долларов США), адаптивный круиз-контроль (1200 долларов США), дистанционный запуск (300 долларов США), рулевое колесо с подогревом (190 долларов США), подогрев сидений (500 долларов США), внешнее внутреннее освещение (250 долларов США). и стереосистема объемного звука Harman Kardon с 12 динамиками (875 долларов).

БМВ З4 М40и

Топовая модель Z4 M40i стоит от 63 700 долларов США и в стандартной комплектации поставляется с внешней отделкой Shadowline, обновленным дизайном кузова, колесами в стиле M, дифференциалом M Sport, тормозами M Sport, адаптивной подвеской M, рулем M Sport с подогревом, сиденьями с подогревом. и бесключевой доступ.

Большинство дополнительных функций из базовой комплектации перенесены в M40i в качестве дополнительного оборудования.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

См. характеристики и комплектации BMW Z4 2022 года »

Последний звонок

У BMW Z4 2022 года есть много преимуществ, таких как всесторонняя динамика вождения, шикарный интерьер и относительно низкая стартовая цена.Это хорошая покупка, но это не лучший выбор в классе роскошных спортивных автомобилей.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Z4 предлагает массу удовольствия от вождения, а также более плавную езду для повседневного использования. Кабина уютная, но удобная для двух взрослых и имеет множество стандартных удобств и возможностей подключения.» —  Автомобиль и водитель (2021)
  • «Даже до добавления модернизированного двигателя Z4 нам нравился и нравится до сих пор.Он предлагает спортивный стиль вождения наряду с комфортной ездой по шоссе и относительно практичным салоном и грузовым отсеком.» — Эдмундс (2020)
  • «Самый доступный и маломощный Z4 по-прежнему доставляет удовольствие от вождения. Это то, что вам нужно знать. BMW никого не обсчитывает с этим автомобилем». —  Ялопник (2020)

Рейтинг владельцев BMW Z4 | Паркерс

Посмотреть все отзывы владельцев БМВ

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, каково на самом деле владеть BMW Z4 и с чем жить.Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете отзыв о BMW Z4, который вас интересует.

Старые модели

Кабриолет (92 отзыва владельцев)

2009 — 2017
  • Средняя оценка владельца: 4,6 из 5 4,6

    Наши последние рецензенты сказали:

    Качество инженерии показывает.Поскольку это наш второй автомобиль, компромиссы, касающиеся пространства и грузоподъемности, не…

    Отличный маленький автомобиль, в багажнике больше места, чем можно было бы ожидать. У нас был двухнедельный тур по Шотландии…

    Это пятый Z4, которым я владею. Мне они всегда нравились, но с закрытой крышей они гремят. Этот…

    Читать все отзывы владельцев
2003 — 2008
  • Средняя оценка владельца: 4.9 из 5 4,9

    Наши последние рецензенты сказали:

    Мое единственное разочарование в том, что я не смог использовать его больше из-за Covid. Машина фантастическая и просто…

    У меня было более 40 автомобилей, и многие из них новые и устали от потери огромных сумм денег в…

    Этот автомобиль был создан для острых ощущений и быстрой езды, поэтому, когда люди говорят, что он удобен и экономичен…

    Читать все отзывы владельцев
  • Средняя оценка владельца: 4,2 из 5 4,2

    Наши последние рецензенты сказали:

    Что мне нравится в моем Z4 Хорошо выглядит полностью классический мощный двигатель. Низкая посадка. Просторный салон, удобное управление, удобный руль…

    Нервничал по поводу покупки такой старой машины, поэтому поставил себе 2 правила: Малый пробег Полная сервисная история…

    Преемник моего Z3, но несравненно лучше. Гладкий, вместительный и удобный для своего размера, тем более, что я уже давно…

    Читать все отзывы владельцев

купе (13 отзывов владельцев)

2003 — 2008
  • Средняя оценка владельца: 4.5 из 5 4.5

    Наши последние рецензенты сказали:

    Этот редкий ценный спортивный автомобиль удивительно управляется как ракета с колесами, он потрясающе звучит с его…

    Отличная машина для вождения, было приятно владеть ей чуть более 5 лет, и ничего серьезного …

    У меня Z4 Coupe всего пару месяцев, но пока он мне очень нравится.Действительно весело…

    Читать все отзывы владельцев

Последние новости

Обзор BMW Z4 2022 года, цены и характеристики

Обзор

От спортивного автомобиля BMW ожидают уверенной управляемости и мощного двигателя с турбонаддувом, и кабриолет Z4 2022 года обеспечивает именно это. Но часть его привлекательности также заключается в его высококлассном салоне, который достаточно удобен для ежедневного использования. Предлагаемый базовый двигатель представляет собой бодрый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом можно найти в более спортивной модели M40i.Все Z4 заднеприводные и используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая так же хорошо настроена как для спортивного вождения, так и для крейсерской езды по шоссе. Управляемость не такая острая, как у Porsche Boxster, но она достаточно близка и доставляет массу удовольствия на извилистой дороге. Z4 предлагается только в виде кабриолета с мягкой крышей, но если вы предпочитаете купе с жесткой крышей, взгляните на механически похожую Toyota Supra, которая была разработана вместе с BMW.

Что нового в 2022 году?

Z4 почти такой же, как и в прошлом году, но окружающее освещение больше не является стандартным, а беспроводная зарядка смартфона больше недоступна.Пакет помощи при вождении был удален из пакетов «Комфорт» и «Премиум» и теперь является отдельным пакетом опций.

Цены и какой из них купить

Базовая цена Z4 Drive30i 2022 года является неоспоримой ценностью. Он стоит значительно меньше, чем его главный конкурент, Porsche Boxster, и предлагает более чем достаточную производительность для большинства покупателей. Вы также можете дополнить его спортивным комплектом M, который добавляет спортивную подвеску M для лучшей управляемости и улучшает внешний вид внутри и снаружи с помощью аэродинамического обвеса и спортивного рулевого колеса M.Также доступны более крупные 19-дюймовые колеса и шины, а BMW предлагает пакет Dynamic Handling, который добавляет более крупные тормоза M Sport и дифференциал M Sport для дополнительной тяги. Ваш новый Z4 по-прежнему не будет ускоряться, как гораздо более мощный M40i, но его скорости будет более чем достаточно, чтобы удовлетворить ваши потребности.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Каждый Z4 2022 года выпуска оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач со спортивным режимом, а также с ручным режимом. Подрулевые переключатели, установленные на рулевом колесе, также входят в стандартную комплектацию.Правильно: впервые BMW Z4 не доступен с традиционной механической коробкой передач с педалью сцепления. Вы не пропустите это. Восьмиступенчатая коробка передач — одна из лучших автоматических коробок передач с резкими откликами, быстрыми переключениями и плавной работой. sDrive30i оснащен превосходным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает большой крутящий момент и мощность 255 лошадиных сил. В нашем тестировании эта модель разгонялась до 60 миль в час за 5,1 секунды . Это быстро, но немного медленнее, чем у Porsche Boxster, который по-прежнему доступен с механической коробкой передач.Для большей мощности модель M40i получает рядную шестерку с двойным турбонаддувом мощностью 382 л.с. Он невероятно плавный и утонченный, он превращает Z4 в сверхбыстрый спортивный автомобиль с разгоном от 0 до 60 миль в час всего за 3,8 секунды . Это быстрее, чем у 350-сильного Porsche Boxster S .

Экономия топлива и реальный MPG

Благодаря исключительным характеристикам Z4 является одним из самых экономичных спортивных автомобилей в своем классе. По оценке EPA, расход топлива Z4 sDrive30i составляет 25 миль на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе.Благодаря гораздо более высокому уровню мощности, расход топлива Z4 M40i всего на одну милю на галлон ниже: 24 мили на галлон по городу и 31 миля на галлон по шоссе. В нашем тестировании обе модели записали 20 миль на галлон при смешанном вождении. К сожалению, оба двигателя требуют более дорогого бензина премиум-класса, а у Z4 небольшой бензобак, поэтому его запас топлива невелик. Ожидайте около 300 миль езды по шоссе между каждой заправкой. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Z4 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Как и все современные BMW, Z4 имеет очень качественный интерьер.Фактически, у него может быть лучший интерьер в этом классе. Он отличается роскошными материалами, исключительной подгонкой панели и отличным расположением органов управления. Его удобные сиденья со значительными валиками удерживают вас на месте, когда вы наслаждаетесь динамикой Z4. Внутри также больше места, чем вы могли бы ожидать, даже для тех, кто выше шести футов. Толстая и изолированная, тканевая крыша плотно прилегает. Когда крыша поднята, салон BMW впечатляюще тихий, с таким низким уровнем шума ветра или дороги, что он почти похож на купе Grand Touring.Нажатием кнопки он складывается за несколько секунд. Блокировщик ветра входит в стандартную комплектацию, чтобы свести к минимуму колебания ветра при опущенном верхе даже на высоких скоростях. Внутреннее пространство для хранения также довольно щедро. В салоне Z4 есть несколько ящиков для хранения вещей, в том числе один на центральной консоли и обитый войлоком ящик слева от рулевого колеса. За сиденьями также есть сетчатая полка и два больших подстаканника спереди. Багажник Z4 объемом 10 кубических футов невелик, но он проглотит багаж на двоих для короткой поездки на выходных.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Массивный 10,3-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию вместе с навигацией и бесплатной интеграцией Apple CarPlay; Функция Android Auto недоступна. Последняя версия системы iDrive от BMW проста в использовании и имеет четкую графику. Системой также можно управлять интуитивно с помощью ручки и кнопок на консоли Z4 или с помощью голосовых команд. Порт USB и потоковое аудио через Bluetooth также входят в стандартную комплектацию, хотя за спутниковое радио SiriusXM придется доплачивать.

Функции безопасности и помощи водителю

Предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов в дневное время с торможением в городе входят в стандартную комплектацию, как и система предупреждения о выходе из полосы движения BMW. Другая технология помощи водителю доступна в качестве опции для обеих моделей Z4. Этот список доступных систем включает в себя активный круиз-контроль, активное обнаружение слепых зон, защиту от столкновения сзади и предупреждение о перекрестном движении сзади. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Z4 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное обнаружение лобового столкновения с обнаружением пешеходов
  • Доступный активный круиз-контроль
  • Доступный активный обнаружение слепых зон

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия BMW средняя для сегмента; тем не менее, его бесплатное плановое техническое обслуживание является выдающимся. Такие программы не предлагаются с его конкурентами, Mercedes-Benz SLK-класса и Porsche 718 Boxster .

  • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Гарантия на силовую установку распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на три года или 36 000 миль
Технические характеристики

БМВ Z4 M40i 2020

ТИП АВТОМОБИЛЯ
переднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверный кабриолет

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
73 295 долл. США (базовая цена: 64 695 долл. США)

Тип двигателя 9084 Двигатель
Турбонадруженный и промежуточный охлажденный DOHC 24-клапанный встроенный-6, алюминиевый блок и головка, прямое впрыскное топливо
смещение
183 CU в, 2998 CC
мощность
382 HP @ 6500 об / мин
крутящий момент
369 фунто-футов при 1600 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (передняя/правая): 13.7-дюймовый вентилируемый диск/13,6-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Michelin Pilot Super Sport, F: 255/35ZR-19 (96Y) ★ R: 275/35ZR-19 (100Y) ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 97,2 дюйма
Длина: 170,7 дюйма
Ширина: 73,4 дюйма
Высота: 51,4 дюйма
Объем пассажира: 52 куб. фута
Объем багажника: 10 куб. футов
Собственная масса

C/D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Разгон до 60 миль в час: 3,8 с
Разгон до 100 миль в час: 9,1 с
Разгон до 130 миль в час: 15,9 с5 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,6 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 2,8 с
¼ мили стоя: 12,3 с при 116 миль в час 165 миль/ч
Торможение, 70–0 миль/ч: 148 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая пластина диаметром 300 футов: 1,02 г

C/D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 20 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный/город/шоссе: 26/24/31 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Насколько надежен Bmw Z4 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Главная / Стоимость обслуживания / Bmw Z4

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто цена наклейки или рекомендованная производителем розничная цена.При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ найти MPG или экономию топлива, затраты на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть их среднегодовых расходов на автомобиль. Откуда вы знаете, как найти расходы на техническое обслуживание?

 

Большинство людей знают, что у одних марок есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других очень ненадежные (Land Rover). Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например,Honda Civic против Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque против Range Rover Sport) ненадежны.

Насколько надежен Bmw Z4 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы собрали некоторые сводные данные от компаний RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочных исследований качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Bmw Z4, и сравнили его результаты с другими моделями. и модели.В этой статье мы рассмотрим:

  • Насколько надежен в целом Bmw Z4?

  • Какова общая стоимость обслуживания Bmw Z4?

  • Как часто требуется техническое обслуживание Bmw Z4?

  • Насколько вероятно, что у Bmw Z4 возникнет серьезная проблема с ремонтом?

  • Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

  • Насколько надежен Bmw Z4 в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно написано о реальной стоимости обслуживания Bmw Z4, чтобы ответить на эти выше вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общий рейтинг надежности: надежен ли Bmw Z4?

В целом надежность Bmw Z4 составляет 76,55, что делает его очень надежным. На приведенной ниже диаграмме показано, как именно это оценивается по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и частоты технического обслуживания, гарантийного покрытия, а также анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно находятся в эксплуатации.Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Bmw Z4.

 

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. Большинство изданий рассматривают проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашивают предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и периодичность ремонта в ремонтных мастерских и данные оптовых аукционов.

Ежегодные расходы на техническое обслуживание автомобиля Bmw Z4

Итого — ежегодные расходы на техническое обслуживание автомобиля Bmw Z4 составляют 895 долларов США. В приведенной ниже таблице показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе в качестве некоторого сравнения. Учитывая, что Bmw Z4 стоит в среднем 895 долларов, а средний автомобиль стоит 651 доллар в год, обслуживание Z4 значительно дешевле.

Как часто Bmw Z4 требует обслуживания?

Чтобы изучить частоту капитального ремонта, мы проверили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом техническом обслуживании в течение 3 лет.Этот «крупный» элемент обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент стоимостью более 1000 долларов США), требующую ремонта.


Следует отметить, что, хотя мы анализируем эти данные на основе марки модели, манера вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждое транспортное средство требует технического обслуживания с разной периодичностью. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут эксплуатироваться дольше без особого внимания.


Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по показателю его частоты.Показатель частоты говорит нам, сколько раз за 3 года конкретный автомобиль требует капитального ремонта. Оценка представлена ​​в течение 3 лет — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты технического обслуживания 3, то этот автомобиль требует капитального обслуживания каждый год. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может обходиться без капитального обслуживания.


Автомобиль Bmw Z4 имеет показатель частоты 2,19. Это сопоставимо со средним промышленным значением 1,3, поэтому это означает, что Bmw Z4 значительно хуже среднего.В таблице ниже представлена ​​разбивка по всем маркам/моделям.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которым также может потребоваться частое, но доступное техническое обслуживание. Многие отечественные бренды, например, требуют более частого обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что автомобиль ломается реже, но указывает на то, что, когда у автомобиля есть проблемы, их очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Серьезность ремонта и его влияние на надежность Bmw Z4 в целом

Некоторые ремонты могут быть нестандартными, поскольку их стоимость намного превышает среднюю стоимость ремонта. Чтобы определить эти «серьезные» ремонты, когда двигатель, трансмиссия или основной компонент нуждаются в замене, RepairPal использует оценку серьезности для своих потребительских отчетов и рейтинга надежности.

 

. Вы можете использовать показатель серьезности автомобиля, чтобы определить, насколько велика вероятность того, что конкретная марка и модель будут иметь серьезную проблему.Оценки серьезности даны в процентах, при этом оценка, близкая к 100%, указывает на то, что транспортному средству, скорее всего, потребуется капитальный ремонт.

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которая следит за соблюдением стандартов безопасности, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и окружающих.


Специально для Bmw Z4 этот автомобиль имеет показатель серьезности 16%% по сравнению со средним значением 12% для всех моделей автомобилей.


Обратите внимание: оценка серьезности является очень хорошим индикатором того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. Расширенные гарантии в большинстве случаев не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастрофических событий.

Надежность в долгосрочной перспективе и оценка «Держитесь на дороге» Bmw Z4.

Несмотря на то, что надежность включает в себя множество аспектов, есть показатель от Dashlight , который призван дать хорошее общее впечатление о способности владельца «держаться на дороге».В этом исследовании рассматриваются автомобили, продаваемые в рамках программы Trade-in, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества зарегистрированных проблем с «красным светом» для этих автомобилей, продаваемых в рамках программы Trade-in и выставляемых на аукцион.

 

Проблема с красными фонарями возникает, когда возникают серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другой трансмиссией, требующие существенного ремонта. Этот индекс хорош по нескольким причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:

Стоимость / частота ремонта

Низкая частота проблем, и если они действительно возникают, они, скорее всего, будут устранены, поэтому небольшое количество автомобилей будет продано с проблемами

Несмотря на то, что ремонты проводятся редко из-за их очень высокой стоимости, скорее всего, многие автомобили, сдаваемые в счет оплаты нового, будут иметь эти серьезные проблемы вероятно, автомобили будут сдаваться в обмен с высокой частотой крупных проблем

Таким образом, по сути, это хорошая оценка того, насколько дорого обходится надежное обслуживание автомобиля в дороге по сравнению с дешевизной.получение более новой машины. Это также хороший показатель, позволяющий сбалансировать превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более низкой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

 

В целом, Bmw Z4 имеет долгосрочный рейтинг качества 93,1 по сравнению со средним показателем 43 для всех рассмотренных нами марок и моделей. Обратите внимание, что сравниваются не автомобили одного типа кузова (например, хэтчбек), класса (например, малолитражный) или размера (например, малолитражки), а все автомобили.

 

Факторы, влияющие на стоимость обслуживания

На точную стоимость обслуживания вашего Bmw Z4 влияет ряд факторов.Как правило, они делятся на несколько основных категорий:

  1. Регион и условия вождения, в которых эксплуатируется автомобиль

  2. Профилактику автомобиля получает

  3. Точные комплектации, комплектация, трансмиссия, а также опции и пакеты на автомобиль

Регион и условия вождения

Вы бы предпочли купить фургон для доставки из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности Южной Калифорнии, которую везут только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми затратами на техническое обслуживание автомобиля, и, как правило, чем суровее условия вождения, тем больше требуется технического обслуживания.
 

Движение с частыми остановками, короткие поездки

Профилактическое и текущее техническое обслуживание

Расходы и требования по текущему техобслуживанию зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти расходы на плановое обслуживание, скорее всего, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в бардачке, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.


Благодаря современной компьютеризации и механическим улучшениям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:


Основные коэффициенты технического обслуживания включают:

  • Замена масла: стандартно менять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
     

  • Перестановка шин: Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо перестановку шин, чтобы равномерно распределить нагрузку на все шины.Рекомендуется переставлять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
     

  • Многоточечный осмотр:

В дополнение к этим базовым требованиям по техническому обслуживанию транспортным средствам часто требуется замена некоторых изнашиваемых частей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как модель вашего автомобиля становится старше или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что стоимость замены начинает расти. Например, ваш Bmw Z4 также может потребовать замены.Ваша средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили состоят из более дорогих деталей, замена которых может быть более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

 

  • Шины:

  • Щетки стеклоочистителя:

  • Фильтры двигателя:

    • Предотвращает загрязнение двигателя грязью и мусором

    • Следует заменять каждые 20 000–60 000 миль пробега
       

  • Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000–50 000 миль пробега
     

  • Автомобильные аккумуляторы
     

  • Трансмиссия двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая или механическая коробка передач (например, механическая коробка передач).грамм. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия)


Точные комплектации, комплектации, а также опции и пакеты на автомобиль

Хотя в этой статье мы относимся ко всем [MAKE] [MODEL] одинаково, иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топливного эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом), стандартные функции (например,грамм. подушки безопасности, люк и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев руля) и пакеты (например, пакет технологий, пакет утилит), которые есть у автомобиля (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002–2004 годах не отличались высокой надежностью).


Хотя это и не является незыблемым правилом — чем больше движущихся частей, опций и комплектаций есть в вашем автомобиле, тем выше вероятность того, что эти элементы нуждаются в ремонте. Например. транспортное средство, оснащенное Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и одобренными NHTSA/IIHS функциями активной безопасности (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения) может сломаться. чем базовый Nissan Sentra только с рулевым колесом и AM / FM-радио.Если вы выберете полноприводную или полноприводную (AWD), а не переднеприводную (FWD) или заднеприводную модель, это также может вызвать дополнительные сложности.


Кроме того, с точки зрения стиля, уровни отделки салона для спортивных моделей с более высокой мощностью, скорее всего, будут «раздвигать» пределы их механических компонентов, чем модели с более низкой ценой. Например, у BMW M5 2006–2010 годов были печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией для очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

 

Увеличит ли наличие задних сидений ваши расходы на техническое обслуживание?

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам количество места для ног и грузового отсека, которые будут соответствовать вашему стилю жизни. Благодаря современным технологиям и конструкции более крупных автомобилей затраты на техническое обслуживание не сильно различаются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую цену за тысячу показов, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

 

Тем не менее, эти цены не так сильно отличаются друг от друга, чтобы умалить вместительность автомобиля со складывающимися задними сиденьями, которые вы могли бы иметь. Если у вас большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, вам может подойти только первый ряд (умный автомобиль). ты.

Рефинансировать Bmw Z4:

Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть и другие способы сэкономить на вашем автомобиле.WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя кредит на покупку автомобиля.

 

Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch может не только помочь вам снизить ежемесячный платеж, вы также можете найти наклейку на окно вашего автомобиля, используя их бесплатный инструмент для наклеек на окна.

 

Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru, но не ограничиваясь ими.Начни экономить здесь!

Подержанный BMW Z4 обзор | Auto Express

Некоторые энтузиасты думали, что BMW распродалась, предложив купе-кабриолет, но это бренд, который не делает ничего наполовину, поэтому Z4 Mk2 пока остается его лучшим спортивным автомобилем. Z4 оказался отличным выбором для энтузиастов, но он также идеально подходит для тех, кто просто хочет красивый спортивный автомобиль, быстрый, маневренный и удобный. Несмотря на предлагаемое удовольствие, Z4 можно использовать каждый день, если вам не нужно много грузового пространства.Стоит обратить внимание на четырехцилиндровые двигатели с фейслифтингом 2011 года, поскольку они не экономят на производительности, но при этом более экономичны, чем их шестицилиндровые предшественники.

В течение многих лет BMW продавала свою продукцию под лозунгом «Идеальная машина для вождения» — и, имея репутацию производителя блестящих автомобилей для водителей, можно было подумать, что у нее есть бэк-каталог двухместных родстеров.

Однако, за исключением редкого и дорогого 507-го пятидесятых годов, BMW избегала двухместных автомобилей на протяжении большей части своей 100-летней истории.Только в Z3 1996 года бренд вышел на рынок доступных спортивных автомобилей.

В то время как Z3 был неплохим началом, оригинальный Z4 был намного лучше, а его замена Mk2 была еще лучше благодаря более гладкому дизайну, формату купе-кабриолет и улучшенной динамике. Наконец-то наступило лето, и сейчас самое время выследить одного из них.

Охватываемые модели

BMW Z4 был выпущен в качестве замены BMW Z3 в 2002 году. Первоначальная модель продавалась шесть лет, прежде чем в 2009 году ее заменила модель Mk2.Именно на этой более поздней версии мы сосредоточимся здесь.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные тесты
  • BMW Z4 (дата 2009 г.) BMW Z4

    Цены от 12 000 фунтов стерлингов

    История

    Второе поколение Z4 поступило в Великобританию в августе 2009 года. BMW добавила сверхбыстрый 340-сильный твин-турбо 3.0-литровый sDrive35iS с дополнительной мощностью благодаря изменениям в настройке турбонаддува.

    Весной 2012 года модели sDrive23i и sDrive30i были заменены моделями sDrive20i мощностью 184 л.с. и sDrive28i мощностью 245 л.с. соответственно. Оба были оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом; 35i продолжал, как и прежде.

    Обновленный Z4 появился в автосалонах в апреле 2013 года с измененными фарами, дополнительным оборудованием и новыми цветами. Был также свежий sDrive18i начального уровня с расстроенным двигателем 2 мощностью 156 л.с.0-литровый турбо.

    BMW Z4 Mk2 отзывы

    BMW Z4 подробный обзорBMW Z4 sDrive18i обзорBMW Z4 sDrive20i обзорBMW Z4 sDrive28i обзорBMW Z4 sDrive35i обзор

    Какой из них я должен купить?

    Шестицилиндровый двигатель имеет великолепный саундтрек, соответствующий его производительности, но sDrive30i — это все, что вам нужно; больше просто увеличивает эксплуатационные расходы. Это 3,0-литровый, а 23i имеет 2,5-литровый шестицилиндровый двигатель; младшие автомобили имеют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель. Как ручные, так и автоматические коробки с двойным сцеплением DCT превосходны; это сводится к личным предпочтениям.

    Выберите между стандартной комплектацией и комплектацией M Sport, последняя из которых отличается кожаной отделкой, спортивными деталями, 18-дюймовыми колесами, а также спортивными сиденьями и подвеской. Стандартные автомобили имеют двухзонный климат-контроль, CD/тюнер, электрические стеклоподъемники и ксеноновые фары. Чем больше мощности вы хотите, тем выше спецификация.

    Альтернативы BMW Z4 Mk2

    Единственным другим двухместным купе-кабриолетом премиум-класса является Mercedes SLK, который имеет отличное соотношение цены и качества, достойную динамику и очень хорошую сборку. Он также надежен и в третьем поколении поставляется с дизельным двигателем.

    Самыми серьезными соперниками Z4 являются родстер Porsche Boxster и купе Cayman, которые так же прекрасно сконструированы и еще лучше управляются. С чугунным изображением их также дорого покупать, но они стоят каждой копейки.

    Audi TT предлагает безопасность полного привода и превосходную динамику, а также предлагается экономичный дизельный вариант. Если для вас важнее динамика, то Nissan 370Z может подойти, но качество отделки оставляет желать лучшего, а эксплуатационные расходы высоки, а качество сборки уступает немецким конкурентам.

    На что обратить внимание:

    Приборная панель

    В салоне не всегда так скрипит и не гремит, как можно было бы ожидать. Перчаточные ящики и крышки отсеков наиболее подвержены дребезжанию.

    Крыша

    Откидной верх в целом надежен, но известны утечки гидравлической жидкости, что приводит к появлению пятен на внутренней отделке и заклиниванию крыши вверх или вниз.

    Задние фонари

    При выходе из строя уплотнителей задние фонари могут наполниться водой. Единственным выходом является установка нового кластера, однако работа обычно выполняется по гарантии.

    Двигатель

    Неисправные форсунки могут привести к отключению или неравномерной работе силовой установки. Скорее всего это на машинах с большим пробегом.

    Интерьер

    Обшитый высококачественными материалами и простой в использовании салон Z4 — прекрасное место для времяпрепровождения. Сиденья поддерживают, и, хотя места только для двоих, даже высокие взрослые могут удобно устроиться. Однако загрузочное пространство невелико; это 310 литров с поднятой крышей или 180 литров с опущенной.

    Эксплуатационные расходы

    С тех пор, как в январе 2010 года компания BMW представила свой пакет Service Inclusive, практически все Z4 приобретались с ним.За 475 фунтов стерлингов он позаботится обо всем техническом обслуживании в течение пяти лет или 60 000 миль, покрывая стоимость всех плановых запасных частей и работ. Он может передаваться между владельцами.

    Не повезло найти Z4 без упаковки? Обслуживание по состоянию означает, что не бывает двух одинаковых посещений. Система измеряет время и расстояние и отмечает, что и когда необходимо заменить; Z4 могут проехать до двух лет и 20 000 миль; 18000 более типично. Стоимость варьируется, но будьте готовы платить 400 фунтов стерлингов каждый раз. Поскольку все двигатели Z4 имеют цепной привод, замена камбельтов не требуется.

    Отзыв

    Z4 Mk2 был предметом четырех отзывов; первый был выпущен в июле 2012 года из-за возможных проблем с электроусилителем руля.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.