Бриллианс v5 отзывы владельцев с фото: Отзывы владельцев Brilliance V5


0
Categories : Разное

Содержание

Кроссовер из Китая Brilliance V5 — новые приоритеты

Эта марка достаточно успешно дебютировала на рынке и успела собрать немало поклонников по всему миру. Седаны Бриллианс понравились многим своим презентабельным внешним видом, оснащением, однако китайцы решили не останавливаться на этом и расширились свой модельный ряд кроссоверами. Об одном из таких автомобилей будет написано ниже.

Содержание статьи:

История

Brilliance V5 был показан публике в 2011 году, в рамках выставки в Гуанчжоу. Автомобиль смог произвести приятное впечатление на журналистов и посетителей за счет удачного дизайна, интересного оснащения.

В этом же году модель начала продаваться на внутреннем рынке Китая, тогда как ее экспорт в иные страны начался в 2012 году.

Технические характеристики

Китайский кроссовер спроектирован на платформе иной модели концерна — Бриллианс H530. Подвеска передней оси построена по типу МакФерсон, тогда как задняя выполнена в виде полузависимой балки.

Кузов растянулся в длину на 4 метра 404 миллиметра. Тогда как ширина и высота равна 1 метру 800 и 1 метру 627 миллиметрам соответственно. Параметр колесной базы насчитывает 2 метра 630 миллиметров.

Читайте также: Бриллианс В3 — китайский спортсмен

На рынке автомобиль представлен в одной силовой модификации. Под капотом обосновался атмосферный силовой агрегат 1.6 литра, работающий на бензиновом топливе.

При рядном расположении четырех цилиндров и распределенной системе впрыска мотор способен развивать 110 лошадиных сил, а также 151 Ньютоно-метр крутящего момента. Тяга реализовывается исключительно на передние колеса.

Двигатель (объем в литрах)Мощностной потенциал (лошадиные силы)ТрансмиссияМаксимальная скорость (километры в час)
1.61105МКП/5АКП170

Оснащение

Всего доступно две комплектации:

В базовую версию входит кондиционер, две подушки безопасности спереди (для водителя, пассажира), мультифункциональный руль, штатный медиакомплекс с USB/AUX-портами.

Максимальная вариация может похвастаться наличием люком, ESP, противотуманными фонарями спереди, обогревом боковых зеркал.

Мнение пользователя

В интернете можно найти множество отзывов владельцев данного автомобиля. Ниже будет приведен один из них.

К покупке Бриллианс В5 подходил внимательно — прочитал множество интернет-форумов, тестов и просмотрел все видео, связанные с этой моделью. По итогам анализа все устроило, но решающим фактором при приобретении стала привлекательная цена, а также богатое оснащение.

Этот автомобиль эксплуатирую уже 2,5 года и проехал на нем 80 тысяч километров, поэтому могу составить объективную оценку китайского кроссовера. В целом, заранее оговорюсь, что машина меня за все время пользования практически ни разу не подводила и сказать ничего плохого про нее не могу.

Из достоинств могу отметить эффективную работу системы кондиционирования, неплохое освещение штатных головных фар, вместительный салон и багажник. Также можно упомянуть энергоемкую подвеску, которая позволяет уверенно передвигаться по плохим дорогам.

Для более приятной эксплуатации был сделан небольшой тюнинг и проведены некоторые доработки. В частности, установлена камера заднего вида, сопряженная с парктрониками, датчики давления в шинах. Почти сразу же после покупки проведена полная антикоррозионная обработка кузова, что позволило избежать появления ржавчины даже при частой езде по реагентам. В планах — установка более производительной аудиосистемы с расширенным функционалом и поддержкой устройств на платформе Android.

Рыночная стоимость

АвтоСостояниеСтоимость (рублевая)
Brilliance V5новыйот 711 тысяч
Brilliance V5подержанныйот 475 тысяч

Отталкиваясь от мнения автоэкспертов, данный кроссовер обладает относительно высокой ликвидностью на рынке и с годами незначительно теряет в своей стоимости. Поэтому продать «китайца», не сильно утратив в его первоначальной цене вполне реально.

Тест-драйв

Аристократические черты

Бриллианс В5 выглядит презентабельно, гармонично. Из общего потока китайский автомобиль выгодно выделяется симпатичными светодиодным лентами, интегрированными в линзованную оптику головного освещения, хромированной решеткой радиатора, передним бампером с низким свесом, а также аккуратным спойлером сзади с полоской стоп-сигнального индикатора.

Псевдометаллические накладки на обвес, бамперы намекают на внедорожный потенциал модели, однако не самый высокий клиренс (175 миллиметров) заставляет усомниться в этом.

Европейские стандарты

Салон привлекает интересной архитектурой центральной консоли, которая обита полированным алюминием — это очень эффектно и производит впечатление высокого качества. Впрочем, и с последним дела обстоят неплохо — пластик хоть и жестковат, но имеет приятную фактуру, а панели подогнаны вполне грамотно.

Панель приборов с правым расположением тахометра явно подсмотрена у БМВ, но к ее читабельности придраться сложно. Быстрому восприятию информации способствует зеленая подсветка, а также крупный шрифт.

Читайте также:

 Chery Tiggo 7 — с намеком на спорт

Водительское кресло может похвастаться плотной боковой поддержкой, неплохим профилем. Однако рослые водители наверняка пожалуются на узкий диапазон регулировки сиденья по продольному направлению. На диване второго ряда комфортно будет только двум седокам, при этом места для коленей и головы хватает даже при росте 180 сантиметров. Объем багажного отсека составляет 430 литров.

Без откровений

Мотор 1.6 литра ожидаемо слабоват и страдает выраженным дефицитом тяги на низких оборотах. Чтобы добиться внятной динамики разгона, необходимо удерживать стрелку тахометра в среднем диапазоне. Кроме того, автоматическая трансмиссия на пять ступеней не слишком спешит и делает большие паузы при переключениях.

Рулевое управление пустовато, со слабой обратной связью. Последнее особенно чувствуется при движении на высокой скорости, мешает держать заданную траекторию. Прохождение виражей омрачается существенными кренами и резковатым сносом передней оси, поэтому превышать скорость не рекомендуется.

Читайте также: Chery Tiggo 5 — уход от стереотипов

Что касается подвески, то она очень энергоемкая — без проблем отрабатывает даже крупные выбоины. Однако жесткие стойки амортизаторов не способны обеспечить высокую плавность хода и пассажиров довольно сильно потряхивает.

Фото Brilliance V5:

Отзывы владельцев Brilliance V5 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Брилианс В5

Сообщества Брилианс В5

Клуб Brilliance M1 M2 V5 H530

23.07.2021 в 21:35


Кто-нибудь продаёт гбц на 1.8? М2

23.07.2021 в 14:38


Высоковольтные провода на Brilliance M2 от чего подходят?

10.07.2021 в 10:02


Подскажите пожалуйста какой размер гофры на глушитель на брильянз в5 ?

29.06.2021 в 13:51


Продаю брилианс м1 2.0 АТ 2007 г. в. Пробег 111000. Двс и коробка на 5, ходовка на 5,к кузову нужно приложить руки, на данный момент взорвалось заднее стекло на солнце, есть следы эксплуатации в виде мелких мятин и царапин. Торг, обмен. Фото в личку. Цена 210.000р Владею данным авто 2 года.

17.06.2021 в 10:40


Где находится блок управление стекло подъемников.

11.06.2021 в 11:24


Здравствуйте ищу крышку багажника на Brilliance V5

19.05.2021 в 18:48


Подскажите пожалуйста. Перестал работать родной брелок сигнализации. Не открывает не закрывает. Заменой батарейки ни какого результата не принесло. Может кто то сталкивался. Куда лезть,где искать. С кнопки салона все двери блокируется. Бриллианс м2.

01.05.2021 в 00:51


Здравствуйте. От чего подходит привод левый на брилианс H530?

27.04.2021 в 08:34


Здравствуйте, подскажите пожалуйста на Брилианц Н-230 запчасти есть? Тормозные диски нужны

19.04.2021 в 18:53


Здравствуйте, менял кто передний ступичный подшипник на м1?

18.04.2021 в 12:13


Менял кто лобовое на м1?

15.04.2021 в 10:35


Всем привет, Brilliance M1, 2.0, много чего есть)

06.04.2021 в 18:33


Brilliance v5 есть аналоги наружнего шруза? И где можно заказать?

04.04.2021 в 13:42


Кто нибудь менял передние ступичный подшипники на м1? Есть какие нибудь аналоги?

14.03.2021 в 20:03


В разбор поступил brilliance m1, состояние идеальное, 2л, есть почти все, кроме бампера переднего и мелочей в салоне. Уфа.

11.03.2021 в 21:36


Какие лампы ближнего света на брилианс м1?

09.03.2021 в 10:12


Здравствуйте, какой бортовой компьютер поставить на brilliance m1?

08.03.2021 в 11:07


В разбор Бриллианс H530 2015г Стоит в Екатеринбурге Отправляем в регионы транспортной компанией Так же можно самовывозом с нашего склада в Екатеринбурге По всем вопросам писать в ЛС

07.03.2021 в 17:02


Помагите пожалуйста у меня брилианс м2 2007 года от чего может подойти передней ступечный подшипник?

06.03.2021 в 09:59


Продам новый оригинальный комплект: шрус, пыльник шруса, смазка шрус на v5. 7500₽

26.02.2021 в 05:53


Ищу задний бампер на в 5

Отзывы владельцев Brilliance (Брилианс) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Brilliance (Брилианс) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Этот автомобиль приобрёл после 8 лет эксплуатации фунтика японского (первым хозяином был после япон.). И не ошибся. В этом авто я нашел всё то, что было в Toyota Funkargo + комфорт на уровне…

2

Автомобилем очень доволен во всех аспектах.после японца тайота функарго было недовольство. не хватает силёнок. Но в настоящее время привык. машина не для гонок, а для спокойной езды. Заявленный расход топлива не соответствует. В городе в…

920 коментариев

Мне достался автомобиль из партии первой поставки в РФ, собранный в КНР. Прежде всего понравилось, что при его приобретении получаешь большой объем за небольшие деньги. Приобретая его я понимал, что…

2 комментария

Здравствуйте!Являюсь владельцем брильянта н530. Машина очень порадовала и интерьером и кузовом, а особенно ходовой частью. Ходовая не убиваемая в какие только ямы не попадала, любитель ездить на…

191 комментарий

В целом машина стоит свих денег. Выбирал между мондео в минималке и джетой с 1,6 атмосферником в минималке. На всех авто проехал тестдрайв , мондео реально тянет хуже,чего не скажешь про немца, но…

43

Здравствуйте. Машина оказалась лучше , чем предсказывали друзья. После зимней поездки из Мурманска в Белоруссию машину просто зауважал. По льду идёт уверенно , перемёты таранили трижды — никаких…

8

при всех страхах и сомнениях по поводу китайского автопрома считаю данный авто очень хорошим. Ходовые качества. Комфорт при движении. Шумоизоляция. Дизайн автомобиля. Все просто супер. Понятно что мой…

10

Автомобиль брал новый с салона. Хороший и качественный. За время эксплуатации показал более чем хорошо, ездил и на рыбалку с застриванием по уши в грязи, на автомате тяжко выкарабкиваться да и вес…

7

Автомобиль в целом хороший, зимой заводится легко, тормоза хорошие, устойчивая на дороге и в поворотах, салон большой,хотя с наружи машина кажется маленькой, проехал 120000 проблем не было (ходовая в…

12

первое впечатление от машины было не плохое но потом начались проблемы,да дорогу держит хорошо печка греет хорошо,вот при разгоне тупит,свет плохой особенно в сырую погоду,лампочки перегорают ну очень…

8

Приобрел новый в салоне, 25.10 2010 года. За три месяца эксплуатации прошел почти десять тысяч. Кроме замены масла, фильтров и обтяжки ходовой ничего не делал. Обтяжку посоветовали гарантийщики, т. к…

2

Машина в общем неплохая,только тупит при разгоне и свет в сырую погоду не гожий.А вот сидения удобные на дальние расстояния в самый раз.Климат работает не плохо и печка не плохая вот только шумит,а… первый раз этот автомобиль я увидел в 2007 году и был очень заинтересован этой моделью.в первую очередь на меня произвёл впечатление дизайн этой машины.в 2008 году я решил купить машину в пределах…Я покупал брюлик новый прям с салона. Вообщем впечатление хорошее плохого не могу сказать. Зимой в мороз с полтычка заводиться по снегам лазит (блокировка рулит) по грязям тоже намана даже по капот в…

1

автомобиль брал в салоне,сразу не работал датчик температуры за бортом,заказали по гарантии,но так и не заменил(времени не было).Пробежал на нем 49000км.За это время купил свечи зажигания(просто…

1

у меня сей автомобиль уже 8 месяцев,проехал 15000, ну ничего плохого сказать не могу, действительно качественно и красиво сделанная машина,кто то там пишет, что у него громыхает салон и нет никакой…

1

Автомобиль купил новым в автосалоне на Сколковском шоссе 6 февраля 2008 года. Тех.осмотр прошел со второй попытки(свет фор ,номерной знак не входил по размеру на штатное место).Техническое…

6

Автомобиль сносный поначалу. Управляемость хорошая, на трассе стоит уверенно. Движка хватает, не для драйва конечно, но нормально. На скорости себя ведет хорошо, не рыскает. Расход по трассе — 8 -8,5…

6

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Обзор Бриллианс В5 2021

Компактный городской кроссовер V5 стал 1-й моделью китайской компании Brilliance Auto, представленной на рынке РФ. На сегодняшний день это бестселлер марки, который завоевал любовь россиян благодаря внешнему сходству с автомобилями BMW, а также практичности и привлекательной цене. V5 напоминает BMW не случайно, ведь китайский и немецкий производители тесно сотрудничают уже не первый год. А еще над «паркетником» из Поднебесной потрудились мастера знаменитого итальянского ателье Pininfarina, поэтому с точки зрения дизайна он получился действительно интересным. Да и внутри он тоже ничего… О том, к чему привело сотрудничество Brilliance Auto с BMW при создании компакт-кроссовера V5 и что в нем любопытного, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

V5, которому суждено было стать бестселлером Brilliance в России, появился на свет еще в 2011-м году и продавался у себя на родине под названием А3. Больше всего он похож на BMW X1, хотя если поставить их рядом, то выяснится, что между ними есть определенные различия. Во-первых, «китаец» покрупнее, во-вторых, колеса у него побольше, в-третьих, его «корма» оформлена в несколько ином стиле, и наконец, в целом он немного другой. Сходство же наблюдается в практически полностью скопированной передней части кузова и в почти одинаковой задней оптике, из-за чего в бурном городском потоке машин V5 легко можно перепутать с именитым «баварцем». В первую очередь на «родство» с BMW X1 указывает пусть и видоизмененная, но все-таки узнаваемая двойная решетка радиатора. Если закрыть рукой фирменную эмблему Brilliance, то спереди автомобиль и вовсе сойдет за «немца». Современные головные фары со светодиодными габаритными огнями, расположенные по бокам, вместе с круглыми «противотуманками» придают кроссоверу стильный и слегка агрессивный вид. Сбоку находятся крупные информативные зеркала, обеспечивающие прекрасную обзорность, и выразительные линии кузова — вполне в духе BMW. А вот «кормовая» часть авто скорее азиатская, нежели немецкая, несмотря на схожесть оптики — здесь производитель из КНР решил «соригинальничать».

Конструкция

В отношении технической «начинки» V5 совсем не такой, как BMW X1. Полного привода нет и не предвидится, предусмотрен лишь привод на переднюю ось, мотор имеет поперечное расположение, а в подвеске спереди установлены стойки McPherson, а сзади стоит торсионная скручивающаяся балка. Никаких замысловатых многорычажных подвесок с деталями из алюминия, все предельно просто, практично и недорого. К слову, аналогичная «тележка» лежит в основе другой модели Brilliance — седана H530.

Адаптация к российским условиям

В плане адаптации к российским условиям V5 до BMW X1, конечно же, не дотягивает. Есть обогрев кресел, наружных зеркал и заднего стекла, однако ни в одной комплектации нет подогрева руля и лобового стекла, без которых зимой приходится очень нелегко. Полный привод, как уже было сказано выше, отсутствует, да и клиренс для «паркетника» скромный — 175 мм. Для комфортной городской езды этого вполне достаточно, а для бездорожья… На суровом русском бездорожье «китайцу» делать нечего — недаром в Brilliance Auto он позиционируется как городской кроссовер. Багажник у V5 довольно вместительный — в него входит до 430 л. груза, а после складывания задних сидений его объем возрастает до 1254 л. Крышка багажника может открываться с пульта дистанционного управления. Внутри отсека хранятся полезные инструменты и полноразмерное запасное колесо на литом семнадцатидюймовом диске, что особенно актуально в наших дорожных реалиях.

Комфорт

Рассмотрев салон V5 повнимательнее, придраться к качеству сборки нельзя — оно на достойном уровне. Стыки деталей ровные, ничего не выгибается и не топорщится. Материалы отделки приятны на ощупь и радуют глаз правильно подобранной фактурой. Верхняя часть передней панели выполнена из упругого пластика, а для оформления центральной консоли использован блестящий темный пластик — оттенок выбран удачно, только протирать консоль придется почаще. Каждая кнопка-ручка находится на своем месте, эргономика продумана до мелочей. Общая концепция торпедо, правда, напоминает мерседесовскую, а не бмвшную, а рычаг АКПП китайцы, кажется, «одолжили» у автомобилей VAG, но все это гармонично сочетается и отторжения не вызывает. Из минусов: внешние ручки дверей с отделкой «под хром» не сразу встают в «закрытую» позицию и некрасиво торчат, хотя шутки ради надо заметить, что с их помощью можно легко определить, пытался ли кто-то посторонний проникнуть в машину в отсутствие владельца. Вдобавок, толком не закрывается маленькая крышка, которая прикрывает пепельницу с прикуривателем, и не очень приятна дешевая на вид ткань на сиденьях и внутренней стороне дверей — она прочная и устойчивая к износу, но из-за нее салон смотрится «бюджетно». Кресла на первом ряду достаточно удобные, сиденье водителя обладает функцией регулировки по высоте. Рулевая колонка тоже регулируется по высоте, а регулировка по вылету не предусмотрена, поэтому идеально подогнать водительское место «под себя», увы, не удастся. Набивка у кресел плотная, а боковая поддержка слабо выражена, поскольку валики широко расставлены. На заднем диване хватает места для 3-х взрослых человек, недостатка в пространстве над головой не наблюдается. Спинка дивана складывается в соотношении 1:2, при этом ровного пола для багажа не образуется. Приборная панель V5 в точности, как у BMW, только подсветка не оранжевая, а азиатская голубая. Трип-компьютер по непонятной причине показывает лишь текущий расход бензина и расстояние, которое реально пройти с учетом оставшегося в баке топлива.

Безопасность

В любой комплектации V5 оснащается фронтальными подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями, датчиками непристегнутых ремней, травмобезопасной рулевой колонкой, иммобилайзером и рулем с противоугонной блокировкой. Кроме того, у китайского автомобиля есть системы аварийного торможения и распределения тормозных сил (EBD), а также антиблокировочная тормозная (ABS) и антипробуксовочная (ASR) системы.

Мультимедиа

В «базе» кроссовер предлагается с аудиосистемой с радио AM/FM, 4 динамиками и Bluetooth. В топовом исполнении динамиков 8, каждая версия комплектуется AUX/USB-разъемами для подключения гаджетов. Звук неплохой, а графика средняя, но поменять магнитолу на другую нельзя, так как место на центральной консоли подходит исключительно для оригинальной аудиосистемы. Кнопки управления аудиоаппаратурой вынесены на рулевое колесо.

Бриллианс В5 Технические характеристики

В подкапотном пространстве V5 обитает лицензионный 1,6-литровый двигатель японской марки Mitsubishi. Речь идет о бензиновой рядной «четверке» 4A92S с технологией изменяемых фаз газораспределения (VVT) — аналогичный мотор устанавливается на Mitsubishi Lancer и ASX, правда, с меньшей отдачей. В случае с китайским авто движок выдает 110 л.с. при 5800 об/мин. и 151 Нм при 4000 об/мин. В паре с ним работает пятиступенчатая механическая трансмиссия или коробка-автомат с тем же числом ступеней. Двигатель отвечает экостандарту Euro-4 и «по паспорту» расходует в среднем около 7 л. на 100 км.

Недостатки Бриллианс В5 2014-2015 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Brilliance V5 2014-2015

➖ Динамика
➖ Наличие кренов в поворотах
➖ Слабое ЛКП


Плюсы

➕ Богатое оснащение
➕ Высокий клиренс
➕ Дизайн
➕ Цена

Достоинства и недостатки Бриллианс В5 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Brilliance V5 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Этот автомобиль приобрел после 8 лет эксплуатации «фунтика» японского (первым хозяином был после японца). И не ошибся. В этом авто я нашел все то, что было в Toyota Funkargo + комфорт на уровне!

Удобная посадка, просторный салон, багажник не маленький. Дизайн авто — одни плюсы. Мягкий ход, да и расход заявленный соответствует — если вы не водитель Формула-1 и четко понимаете, что вы в другом авто, в не гоночном.

Стиль езды — солидный. Не пытайтесь из велосипеда сделать Харлей, здесь такое также не получиться — это не ваш авто! Это городской бюджетный кроссовер. В своем V5 еду не спеша, размеренно, с наслаждением. В общем, авто для обычных людей он. Привыкать к хорошему не приходится.

Отзыв о Бриллианс V5 1.6 (110 л.с.) АКПП 2014 г.в.

Видео отзыв

Внешне он схож с BMW X1. Даже менеджер в автосалоне еще пошутил, что это «BMW по цене Жигулей». Салон опять же схож с той же BMW. Стильный, удобная панель приборов, красивая подсветка, неплохая музыка, кондиционер, обзор так же позволяет контролировать ситуацию на дороге.

Вполне устроил и клиренс 180-183 мм (175 мм при полной загрузке). Авто сглаживает неровности дороги и на ямах не цепляется брюхом, а это приятно порадовало. Порадовало и то, что стоит электрический усилитель руля. Также подчеркну такие моменты, как люк, вместительный багажник, складные задние сиденья.

Автомобиль хорош, жаль, конечно, что не полный привод, двигатель оборотистый, но мощности не достаточно — 1,6 л и 110 л.с. для него мало!!! Расход по городу 9,0-10,5 литров.

В эксплуатации машина хороша, правда не все заявленные навороты присутствуют. Тем, кто хочет шиковать и рисоваться – этот автомобиль не для него, берите что-нибудь покруче от 1 млн руб и выше. Для тех, кому машина нужна на каждый день, то она подойдет и удовлетворит ваши потребности. Меня устраивает полностью.

Игорь, отзыв о Brilliance V5 автомат 2014 г.

Купил машину в декабре 2014. Реально хотел взять Мицубиси АСХ, но цены подскочили неимоверно. Увидел «Брюлик», обошел, сел, все потрогал — понравилось. До этого был Черри Тигго таганрогской сборки (руки им оторвать за такую сборку). Зарекся больше не связываться с китайскими машинами, но увы…

Эксплуатирую второй год и все больше влюбляюсь в машину. Более того, проникся уважением к китайскому автопрому. Сборка Дервейс.

Минус в слабом движке, а так пойдет. Семье нравится. Друг хотел взять Хендай iX35, но после того, как увидел мой Брюлик и узнал цену, то приобрел вместо одной машины, два Бриллианса (себе механику, а жене автомат). В любом случае, последнее слова за Вами!

Михаил, отзыв про Brilliance V5 1.6 механика 2014 г.в.

Отзывы реальных владельцев Бриллианс V5 все минусы и плюсы

Внешний вид, большинству нравится. Салон очень неплох, приятно находиться. Надежный мотор Митсубиси и надежный автомат Хендай. Все абсолютно ремонторпригодное.

Главный минус — мощность двигателя. Ее откровенно мало. Это пенсионерский по динамике автомобиль. Если придираться, то подвеска не чувствуется такой плотной, как хотелось бы. Эксклюзивная кузовщина, не дай бог попасть в ДТП. Ну и слабое ЛКП — нужно следить за сколами и царапинами, а также вовремя их устранять.

Отзыв о Бриллианс В5 1.6 (110 л.с.) автомат 2014 года

Искал недорогой и более-менее надежный кроссовер, тут-то мне Brilliance V5 и подвернулся. Смешно, но многие с первого взгляда путают его с BMW, пока не присмотрятся. Даже дорогу уступают!

Суррогат, конечно, но меня внешность V5 устраивает. Вот движок хотелось бы по-мощнее. Когда у дилера тестил, вроде все устраивало. А потом оказалось, что когда посадишь семью, да багажник набьешь, и все — машина уже не едет.

По салону вопросов нет, отделка соответствует цене, правда, сейчас наступили холода, кое-где поскрипывать стала. Торпедо – классное, все кнопки расположены на виду. Только селектор «автомата» как-то близко к передней нише, где расположен прикуриватель, не очень удобно. Руль регулируется только по высоте, а рост у меня 168 см, хотелось бы больше настроек.

Что безусловно нравится в «китайцах» — это «фарш». За вполне умеренную цену получаешь кучу всяких вещей. Моя комплектация Comfort включает подогрев сидений, зеркал, электрические подъемники стекол, кондиционер, ABS+EBD. Музыка, правда, бедновата, только четыре динамика, но проигрыватель читает CD/MP3, и уже за это ему спасибо. Кресла складываются без ровной площадки, но небольшой холодильник (1,7 метра в длину) я уместил.

На ходу V5 приятный, такое ощущение, что его создавали под российские дороги. Неровности, конечно чувствуются, но не как на табуретке. В общем, машина довольно мягкая. Лежачих полицейских вообще можно не замечать. Клиренс около 18 сантиметров — для города достаточно, да и на дачу по лесной дороге проезжаю легко (если она сухая).

В серьезную грязь на этой машине ехать не рекомендую, мотор слабоват. Ну и повороты на ней особо не заложишь – кренится, раскачивается, задние пассажиры жалуются. Ну оно понятно, это ж вам не «бумер»…

Семен, отзыв о Брилианс V5 1.6 с автоматом 2015 г.в.

Конкуренты Brilliance V5, Changan CS35, Chery Tiggo 3, FAW Besturn X40, Haval h3, Lifan Myway, Lifan X60, Lifan X70, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, SsangYong Actyon, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen T-Roc

Brilliance V5 (Бриллианс В5) 2019

Бриллианс В5 уже знаком российским автолюбителям еще с 2014 года, когда его впервые представили для России. Однако тогда особой популярностью «китаец» не прославился и вот спустя столько лет, концерн готов предложить новое поколение, как заявлено адаптированное под российские условия.

Страна производитель Китай уже давно пытается втиснуться на российский рынок и в очередной раз, попытка возлагается на Brilliance модели V5. Представленный обзор позволит узнать все изменения, которые пережил Бриллианс В5, а также позволит изучить отзывы о Brilliance V5 прикрепленные к фото.

Экстерьер

Как можно заметить, глобально дизайн не перекраивался, уделили внимание только отдельным частям декора. Брилианс В5 порадует пересмотренной политикой копирования автомобилей, как помним, предшественник красовался деталями, явно позаимствованными от «баварцев», теперь же компании предложила относительно новый собственный стиль.

Передняя часть выделяется открытыми «ноздрями», на БМВ уже не походят, да и убрали ни кому ненужный хром. Оптика по начинке остается прежняя, но вот сам размер фар значительно уменьшили, смотрится Бриллианс В5 так намного лучше.

Грандиозные изменения ждали и бампер, здесь непросто изменили посадку или свес, тут полностью заменили саму платформу, отчего смогли внедрить настоящий спортивный обвес. С учетом нагромоздившегося пластика, требовалось переместить выше противотуманки, и для них нужны были новые вставки.

Силуэт Brilliance V5 от 2019 года практически не изменился, если «передок» относительно всего более глобально был обновлен, тем более добавили лампы светодиодные в салон Бриллианс В5 и в оптику, то в боковой части все по-прежнему, за исключением изменившихся порогов и свесов.

Корма потянута, по общим деталям дизайна существенно отличий нет, но все изменения кроются в небольших декоративных вставках, к примеру, хромированных накладках на бампере и крышке багажника. Оптика по формам аналогично передней уменьшила размер, но начинкой полностью идентична.

Интерьер

Презентабельное оформление внешне идет вразрез с тем, что можем наблюдать в салоне Бриллианс V5 по фото. Среди изменений можно выделить улучшения материалов отделки и качества сборки, но по стилю оформления все тот же «китаец» первого поколения.

Странно, что концерн Брильянс V5 не предложил более глобального рестайлинга, автомобиль смотрится, как неудачная копия «американца» из 90-х.  Именно тогда были в моде «посаженные» мониторы и вертикальные панели.

«Приборка» органично вмещает на себе традиционные «колодцы» и свежий бортовой компьютер с приятной подсветкой. В зависимости от комплектации, Бриллианс В5 может похвастаться обилием опциональных клавиш на рулевой колонке.

Центральная консоль, как уже говорилось, оформлена в стиле старых «американцев», где внимание уделяется самой панели с «забитым» экраном в торпеду и блоком с разным управленческим функционалом снизу. Расположение клавиш неудобное, слишком резкие перепады, что скажутся на удобстве.

Климатический пульт установлен в самом низу, прям под рычагом КПП, что не продуманно совершенно. Центральный тоннель вмещает едва поместившийся рычаг и небольшой подстаканник, далее площадка занимается подлокотником, причем довольно объемным и с приятной посадкой.

Что касается сидений, то спереди кресла отчасти удобные, конструкторы немного позаботились о посадке в кресла водителя и переднего пассажира. Боковые упоры весомые, единственное, не хватает дополнительных упоров на подушке.

Порадовали и широким выбором регулировок, причем не только в максимальной версии. Сзади устранили проблемы предшественника, а именно низкий диван. Теперь здесь вполне достойное сиденье даже с весомой боковой поддержкой спинки.

Технические характеристики

Что касается технических возможностей, автомобиль Brilliance модели V5 на сегодняшний день может порадовать двумя силовыми агрегатами, доставшимися от японского производителя по лицензии.

Сборка проводилась в Китае, поэтому за точное соответствие сложно спорить, но судя по откликам, моторы получились достойными. Всего предлагается два двигателя:

  • 1,6 литровый двигатель, генерирующий 110 л.с. и 150 Нм. Динамика разгона похвастает 11,9 секундами. Расход топлива не превысит 8,5 литра при комбинированном режиме.
  • 1,5 литровая турбированная установка, вырабатывающая 143 л.с. и 210 Нм. с динамикой разгона немногим лучше, но все равно из 10 секунд автомобили не могут выехать. Потребление топлива даже немного меньше, при смешанном режиме не более 7 литров.

Первый мотор адаптирован под две коробки на выбор – это 5-ступенчатая «механика» либо такой же «автомат». Ко второму мотору полагается только «автомат». Если изучить о Бриллианс (V5) В5 отзывы владельцев, то негативных высказываний в адрес силовой части попросту не найдете, в этом плане производитель проявил себя неплохо.

Среди особенностей технических характеристик паркетника V5 стоит выделить отсутствие полностью независимой подвески. Впереди МакФерсон, а вот сзади полунезависимая балка, хотя многие ожидали, что хоть в максимальной модификации появится «много рычажка», но ввиду отсутствия полного привода, концерн не стал удручаться.

Тормозная система адаптирована с двумя ассистентами помощи, по строению на обеих осях дисковые «блины», спереди даже вентилируемые. Обновление затронуло настройку и регулировку сцепления Бриллианс В5, а также модернизацию рулевой колонки. В качестве усилителя руля предложен электро помощник.

Комплектации и цены

К удивлению многих российских автолюбителей и поклонников марки, производитель готов предложить только «143» сильный двигатель. А всего же будет доступно две комплектации:

  1. «Sport». – 1 049 000 р.
  2. «Deluxe». – 1 100 000 р.

Как видим, стоимость обеих версий V5 переваливает за миллион, так какое же оснащение готов предложить производитель, за столь высокую цену комплектации В5:

  • две подушки;
  • мультимедиа;
  • АБС;
  • АСР;
  • ЕБД;
  • бесключевой доступ;
  • кнопочный запуск мотора;
  • кондиционер;
  • привод зеркал и обогрев;
  • дистанционное открытие багажника;
  • электропакет;
  • аудиоблоком;
  • подогрев кресел;
  • парктроники т.д.

Модификации Brilliance V5 и Brilliance V5 с фото внешне не отличаются, однако в максимальной комплектации доступно еще некоторое оборудование, включающие:

  • боковые шторки;
  • круиз-контроль;
  • люк;
  • современную «музыку».

Отзывы

Стоит изучить об Brilliance V5 отзывы владельцев, кроме общей информации, отзывы о Бриллианс В5 обратят внимание на мелкие нюансы при выборе машины.

Видео

Brilliance V5. Тест-драйв у официального дилера в Омске. Антикор-сервис.


Watch this video on YouTube

Автомобили Brilliance — обзоры, тест драйвы, фото, видео машин Брилианс

Компания Brilliance Auto является одной из ведущих производительниц микроавтобусов, легковых, грузовых автомобилей, спецтехники, комплектующих товаров, двигателей, запчастей в Китае. Ее «визитной карточкой» можно по праву назвать микроавтобус JinBei, на базе которого был разработан популярный седан марки SY7200 Zhonghua.

В переводе с китайского Brilliance дословно обозначает слово «блеск». Красота, блеск, превосходство над другими авто читается в названии марки и без слов. Логотип отличается от большинства китайских брендов тем, что ничего не напоминает, а потому дает волю воображению.

На фондовый рынок Китая акции Brilliance попали в 1992 году. Со временем, акциями компании начали торговать не только в Китае. Бриллианс одной из первых производителей авто Поднебесной попала на Нью-Йоркскую биржу.

Таким успехам компания обязана Яну Жуну — китайскому предпринимателю, основавшему ее в 1991 году. Позже Ян Жун был уличен в переводе более 60 млн $ из государственного фонда на собственные офшорные счета. Его пакет акций был экспроприирован, а сам он был вынужден скрываться далеко за пределами собственной страны.

С первых дней функционирования Brilliance Auto начала тесное сотрудничество с японским магнатом Toyota Motor. Японские профессионалы добросовестно обучали сотрудников компании и автомобили Бриллианс начали котироваться на рынке автомобилей практически сразу. В 1996 году был выпущен собственный микроавтобус JinBei и уже через три года его производство насчитывало 70 000 единиц в год.

Компания стала стремительно расширяться, успешно продавая акции на фондовой бирже. И в 1998 году выкупила Mianyang Xinxen — производителя двигателей и Ningbo Yuming — изготовителя автомобильных окон.

Седан марки SY7200 Zhonghua сошел с конвейера в 2000 году, через год стартовало серийное производство. Немалое содействие оказали в его разработке немецкие специалисты. Богатый опыт сотрудничества с мировыми магнатами сделал свое дело. В 2007 году Brilliance Jinjue M2 был признан лучшим авто года. Стильный дизайн, высокие технологии позволили сделать лидерами и такие модели, как Brilliance M1, M2

Что говорят о Бриллианс покупатели


Отличную репутацию компания приобрела на российском рынке. Отзывы владельцев Brilliance позволяют убедиться в надежности моделей легковых авто, внедорожников и микроавтобусов. Например, высокую оценку получил у нас в стране кроссовер Brilliance V5.

Стильные салоны автомобилей Brilliance, удобные панели приборов, коробка автомат с идеальным переключением скоростей, шумоизоляция, наличие подушек безопасности, достаточная мощность нравятся новым владельцам. Авто стоят своих денег и всегда найдут в России своего покупателя.

Автопромышленность из Поднебесной можно обвинить в отсутствии личных наработок и копировании японских, американских и европейских платформ и дизайна. И действительно Brilliance M1 не исключение: платформа позаимствована была у японского Mitsubishi, к дизайну модели приложили руку итальянские мастера из ателье Guingaro.

Брилианс Н530 – китайский BMW за скромные деньги. Если вы полагаете, что китайский производитель занимается откровенным плагиатом БМВ, то вы серьезно ошибаетесь. Это никакой не плагиат, а взаимовыгодное сотрудничество. Баварские дизайнеры и инженеры помогают китайцам в разработке неплохих авто, а китайская компания предоставляет им свои мощности для изготовления машин БМВ для рынка Поднебесной.

В данном обзоре мы рассмотрим модель Brilliance h330 — китайский седан, выпускающийся также в кузове хэтчбек, который относится к бюджетному сегменту.

В начале 2015 года автомобильный рынок увидело очень интересное предложение от компании Брилианс — это компактный кроссовер V5. Это авто от знаменитого производителя, который сотрудничает с немецкой БМВ, следовательно мы можем наблюдать некоторые сходства в плане дизайна.

Компания Брилианс является официальным партнером немецкой компании BMW. С конвейеров китайской компании съезжают авто для покупателей Поднебесной, да и русские почитатели марки BMW могут приобрести автомобиль собранный в КНР. Но первые китайские модели «бумера» были изготовлены в лучших традициях восточных авто того периода – сыпались, ломались и совсем не радовали владельцев. Сегодня мы

Среди всех китайских автомобилей, Бриллианс М2 заслуживает отдельной похвалы, он является шедевром китайского автомобилестроения. Brilliance — это особая корпорация, которая может получить множество положительных отзывов за одни модели и негативную критику за другие.

Ford Bronco 2021 года: цены, обзоры и фотографии

— Привет, Карлос Лонго и Эдмундс, это долгожданный Ford Bronco 2021 года. Наконец-то мы на нем ездим. Мы уже знаем все характеристики, мы знаем все о его предполагаемых внедорожных возможностях, и, наконец, мы можем увидеть, как он выглядит в реальном мире. Прежде чем мы это сделаем, убедитесь, что вам нравится, комментируйте и подпишитесь, если вам нравятся видео, подобные этому, также не забудьте посетить edmunds.com/sellmycar, чтобы получить мгновенное денежное предложение на машину, которую вы пытаетесь продать, теперь отличное время сделать это.Во-первых, небольшое напоминание о Bronco. Мы говорим об этом, мы не говорим об этом. Это Bronco Sport, это меньший, менее функциональный компактный внедорожник, который больше нацелен на такие роли, как Jeep Cherokee или Subaru Outback. Когда мы говорим о Bronco, мы имеем в виду следующее. Это, опять же, сверхмощная внедорожная машина с колесной формулой 4×4, которая нацелена на пространство, которое в настоящее время занимает Jeep Wrangler. Теперь, как и Wrangler, вы можете получить Bronco с двумя или четырьмя дверями, с множеством дорожных характеристик, и, как и Wrangler, он имеет довольно широкий ценовой диапазон где-то от 30 000 до 60 000 долларов.Но сейчас я заткнусь, потому что хочу водить эту штуку. Пойдем. Итак, мы находимся в Bronco Black Diamond, который входит в нижнюю ступень всех уровней отделки салона Bronco, но у него есть некоторые внедорожные функции. И причина, по которой мы собираемся сначала начать ездить по дорогам, заключается в том, что это, как правило, та область, где больше всего внедорожных транспортных средств дают сбои. Как и главный конкурент Broncos, Jeep Wrangler. Итак, этот конкретный Black Diamond имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил или около того.У него нет V6, и это нормально, потому что мы будем ездить на нем позже. А еще у нас есть семиступенчатая механическая коробка передач. Что уникально в семиступенчатой ​​коробке передач, так это то, что первая передача технически является понижающей передачей с очень низким передаточным числом, но мы исследуем это подробнее. Что мне больше интересно узнать сейчас, так это то, как этот конкретный Bronco будет проезжать в остановках и ехать в Остине, потому что давайте посмотрим правде в глаза, если вы хотите поехать по бездорожью по тропе, вам, вероятно, придется ехать туда. а затем поезжайте домой, когда закончите.Таким образом, возможно, управляемость на дороге не менее важна, если не более важна, чем внедорожные качества. Нет, это менее важно, но все же вы хотите, чтобы автомобиль был комфортным, пока вы на нем управляете. Одна из областей, в которой Jeep Wrangler обычно не справляется с дорожными изысками, — это то, что у него прочная передняя ось. Переднее, левое и правое колеса физически соединены друг с другом. Итак, когда левое колесо сталкивается с чем-либо, правое колесо чувствует это. Это прочная установка, которая дает Jeep артикуляцию и большую проходимость по бездорожью, но также создает ощущение вождения по дороге, которое имеет тенденцию немного блуждать и делает рулевое управление не таким точным.Когда вы едете по автостраде со скоростью 70, 80 миль в час или на любой другой скорости, вы хотите держать руль обеими руками. Как и многие современные автомобили, Bronco имеет независимую переднюю подвеску, и это должно сделать рулевое управление немного более точным, должно сделать все это немного более отзывчивым и лучше ездить по дороге. Итак, я могу сказать это, рулевое управление намного лучше, чем у Wrangler. Это, безусловно, лучший автомобиль для езды по городу, чем Wrangler.Поговорим об этом руководстве. Это определенно не будет самой популярной коробкой передач среди Broncos, но все же заслуживает некоторого внимания, потому что это семиступенчатая механическая коробка передач, и она семиступенчатая, потому что одна из этих передач — то, что Ford называет понижающей передачей. Вы слышали краулер, вы слышали бабушкиное снаряжение, вы, вероятно, слышали некоторые его вариации. И что это такое супер, супер, короткое передаточное число ниже первой. Итак, вы не собираетесь двигаться очень быстро. Потому что эта гусеничная передача создана для того, чтобы помочь вам плавно и контролируемо преодолевать предлагаемые препятствия.Первые впечатления от этого автомобиля по сравнению с Wrangler Rubicon, которым мы владеем долгое время, — да, он немного шумный по сравнению с обычным внедорожником, но не кажется таким громким, как наш Wrangler. Я скажу, что рулевое управление требует гораздо меньше внимания, чем Wrangler, и это должно сделать его гораздо менее утомительным при длительных поездках. И наш Wrangler, мы не можем сказать то же самое об этом. Итак, это действительно приятная вещь для начала, что он немного шумнее, чем обычный внедорожник такого размера, но это, похоже, единственный недостаток.Этот четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, панель управления в порядке, это похоже на то, что вы ожидаете от двигателя с турбонаддувом. Когда вы включаете более высокую передачу и нажимаете педаль газа, вы можете почувствовать, как он работает, и в нем достаточно крутящего момента, чтобы помочь вам двигаться и направить вас в том направлении, в котором вы хотите двигаться. Я скажу, как ни странно, это действительно простое руководство по подбору оборотов при понижении передачи. Некоторые спортивные автомобили делают это неправильно, и когда вы переключаете на пониженную передачу и делаете это плавно, очень легко дросселировать.Думаю, это хорошая вещь для вашего внедорожника, поэтому, когда вы подъезжаете к светофору и можете просто бах-бах на пониженной передаче — это вещь, к которой нужно относиться круто. Я скажу, что одна из причин, по которой мы выбрали руководство для вождения, заключается в том, что вы ожидаете 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, дополнительную трансмиссию для обоих двигателей, вы ожидаете, что она преуспеет на автостраде, потому что у нее есть 10 передач на выбор. У вас действительно широкий разброс передаточных чисел. Таким образом, у вас есть короткие передаточные числа и пониженные передачи, чтобы вы могли ползать по вещам на низких скоростях, и у вас есть передачи, оптимизированные для автострад.У него фактически есть шесть передач для использования на дороге, поэтому у вас не так много вариантов. Фактически почти половина. Так что, скажем, вы ожидаете, что на шестой передаче будет не так приятно работать. У него меньше возможностей для отключения этой мощности, но этого вполне достаточно. Так что это хорошо для руководства, если вы один из немногих, кто решил его использовать. Хотя из вас, с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, вы, вероятно, станете еще лучше. Этот интерьер также кажется в целом больше, чем Wrangler, мне не кажется, что это сиденье рядом со мной.Я чувствую, что у меня больше места для передвижения. Видимость нормальная. Вы знаете, это что-то вроде машины с плиточными стенками, и окна и все такое выглядят так. Я, вероятно, потрачу больше времени, чтобы выяснить, как именно это приземляется с точки зрения видимости, но я бы сказал, что пока все в порядке. Я вообще тот, кто не чувствителен к проблемам видимости, и это, вероятно, означает, что в конечном итоге я отрезал много людей, но мне все равно. Это нормально. Поговорим о комфорте сиденья. Вы можете получить тканевые сиденья, вы можете получить сиденья из винила, вы можете получить кожаные сиденья в Bronco.Это виниловые. Они чувствуют себя прекрасно. На более низких уровнях отделки салона все это сиденья с ручной регулировкой. И до сих пор я ездил на нем совсем немного, он чувствует себя совершенно комфортно, совершенно нормально. Люди на шоссе на меня очень много смотрят, и я думаю, это просто связано с тем, насколько круто выглядит эта штука. Это классная машина. Возможно, это одна из самых крутых машин, выпущенных за последние год или два. Давайте быстро проиграем Бронко против Рэнглера. Чувство руля, это определенно лучше, чем у Wrangler.Ходовые качества, это лучше, чем у Wrangler. Простор салона, это однозначно лучше, чем у Wrangler. Отзывчивость двигателя, возможно, потребуется немного больше оценки, потому что в Wrangler есть довольно мощные двигатели. Я думаю, что в целом Bronco очень и очень сильна по сравнению с Wrangler. Очень сильный. Что касается езды по бездорожью и комфорта. Это похоже на второй или третий из 16 различных вариантов Bronco, в которые мы собираемся войти. Но это нормально, потому что Bronco бывает разных размеров, форм и вкусов, что вы просто как бы хотите попробовать их все.Это Wild Track с пакетом Sasquatch, но вы можете настроить интерьер несколькими способами. У этого, например, тканевые сиденья с действительно классным цифровым камуфляжным рисунком. Нам пришлось снова поставить крышу, потому что она была настолько яркой, что фактически испортила освещение. Но да, в Bronco можно снимать двери и окна. Вы можете довольно легко снять двери и крышу, и вы даже можете хранить двери в багажнике, что действительно аккуратно.Но мы собираемся поговорить о интерьере прямо сейчас, и просто в целом о том, как это на самом деле сидеть, занимать и использовать это пространство. Давайте уберем очевидное, это внедорожник Ford, поэтому вы узнаете некоторые распределительные устройства, такие как контроллер HVAC, может быть, даже переключатель, некоторые из этих контроллеров здесь, но все это очень просто и очень интуитивно понятно. Одна странная вещь или одна вещь, которая немного отличается от того, чего вы, возможно, не ожидаете, — это элементы управления окнами и зеркалами, которые находятся здесь, на центральной консоли, потому что вы можете снять двери.Итак, вы можете понять, почему они выложили это таким образом, когда вы можете снять двери, просто это немного более логично. Итак, говоря о внутреннем хранилище, у вас на самом деле не так много по сравнению с некоторыми другими автомобилями в этом сегменте в отношении хранения мелких предметов. Прямо здесь у вас есть беспроводная зарядная панель с выходами USB и USB-C, у вас есть беспроводная Apple Car Play, беспроводная Android Auto, это хорошо, пара только что здесь и глубокая область хранения там. Я думаю, что просто глядя на него, кажется, что это больше, чем то, что вы найдете в Wrangler, но я думаю, что есть компактные внедорожники с большим объемом памяти.Но эй, разные категории внедорожников, верно? Теперь, забегая вперед, эта плоская приборная панель действительно выглядит круто вживую. Просто это действительно впечатляет своим оформлением. Я просто думаю, что это просто, не элегантно, но прямолинейно. Это самый большой из двух развлекательных дисплеев, я считаю, что он 12-дюймовый, а меньший — 8 или 10 дюймов. Я был в обоих, оба, кажется, сделали свою работу. Этот большой экран теперь показывает внешние камеры. На нем много внешних камер, у вас есть передняя сторона, задняя сторона, верх вниз, передняя боковина, обращенная к передней части, так что вы можете видеть левое и правое ведущие колеса, и то же самое касается заднего хода, поэтому много разных регулировок там.Также есть цифровая приборная панель, которая довольно четко передает все, на что вы смотрите. Одна вещь, которую я считаю действительно интересной, — это то, что если вы посмотрите сюда, на самом деле есть место для крепления телефона, считывателя GPS, GoPro, есть много разных вещей, которые вы можете разместить здесь, чтобы делать с ними все, что захотите. На самом деле есть производители аксессуаров, которые поместят здесь как рельсы, чтобы вы могли монтировать все, что захотите. И самое интересное в том, что есть способ подключить все, потому что у вас также есть USB-C и USB-подключения, это действительно круто.У этого Bronco, в котором мы сейчас находимся, есть дополнительные переключатели для любых аксессуаров, которые вы хотите установить. Это действительно хорошо, если вы хотите включить дополнительный свет, я не знаю, холодильник, что бы вы ни хотели, у вас есть возможность сделать это здесь. А вот и своеобразное меню всех забавных внедорожных функций, которые вы можете получить. У этого есть блокировка переднего дифференциала, блокировка заднего дифференциала, помощь при повороте прицепа, если бы у вас был отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости, это была бы эта кнопка прямо здесь, у этого ее нет, а затем ваш контроль устойчивости отключен.В целом, это интуитивно понятный интерьер, который кажется немного более просторным, чем Wrangler, и который, как мне кажется, в целом работает довольно хорошо. В грузовом отсеке Bronco есть точки крепления, которые нахально промаркированы арканами. А с поднятыми задними сиденьями двухдверные Broncos предлагают 22 кубических фута места для хранения вещей, а четырехдверные версии имеют либо 35,6 кубических футов с жестким верхом, либо 38 кубических футов с мягким верхом. Это делает более крупные Broncos более удобными, чем Wrangler, с объемом в 32 кубических фута независимо от количества дверей.Bronco оснащен множеством электронных вспомогательных средств для вождения по бездорожью. Функции контроля движения по трассе, такие как круиз-контроль на низкой скорости, можно регулировать с шагом в полмили в час. Но дополнительная система привода с одной педалью идет дальше, автоматически задействуя тормоза при отпускании педали газа. Это означает, что вам не нужно одновременно управлять обеими педалями во время сложных маневров на камнях. И впечатляет, насколько плавно происходит этот процесс. Моя любимая функция — помощь в повороте.При активации он применяет тормоз к внутреннему заднему колесу, когда вы поворачиваете рулевое управление, пока это колесо не заблокируется. И это фактически превращает эту шину в точку, вокруг которой вращается вся Bronco. Это не только превращает крутые трехточечные повороты на тропе в простые движения рулевого управления, но и действует как веселый квазипончиковый режим. Как и Wrangler Rubicon, у Bronco есть отключение переднего стабилизатора поперечной устойчивости, но только в более дорогих комплектациях Badlands. Отсоединение переднего стабилизатора поперечной устойчивости дает вам лучшую маневренность на неровных поверхностях.Но изюминкой является то, что вы можете активировать эту версию, когда Bronco уже привязан, в отличие от Wrangler, который вы можете сделать только на ровной поверхности. Теперь мы наконец-то едем по бездорожью. Я сейчас в Badlands Bronco с пакетом Sasquatch. И, честно говоря, существует так много пакетов и вариантов для этой вещи, лучший способ выяснить, что каждый из них делает и что делает каждый из них важным, — это проверить ссылки в описании или посетить edmunds.com/ford / bronco. Так вы будете в курсе деталей.Итак, как я уже упоминал, это Badlands с пакетом Sasquatch. И пакет Sasquatch — действительно большая новость для Bronco. Это то, что вы можете получить на любом уровне отделки салона, и важно то, что он добавляет в основном 35-дюймовые шины. Массивные шины, которые придают Bronco больший клиренс, большую тягу, много преимуществ для бездорожья. Тот, на котором мы сейчас ездим, также имеет полный набор внедорожного оборудования. У нас есть отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости, у нас есть передний блокируемый передний дифференциал, блокирующий задний дифференциал и ассистент поворота на трассе, и мы собираемся испытать то, что они делают на реальной трассе.У нас также есть двери и крыша, потому что, эй, это то, что вы можете сделать, когда у вас есть съемная крыша и съемные двери. И, очевидно, что действительно помогает при снятии дверей, так это то, что вы можете посмотреть в сторону и увидеть, что ваша шина делает на трассе, когда вы едете по ней. Этот конкретный Bronco также имеет больший 12-дюймовый экран, что также означает, что он имеет полный набор внешних камер. Это очень помогает, когда вы путешествуете по холмам или пытаетесь найти тропу, потому что вместо того, чтобы пытаться заглянуть через капюшон, вы можете просто смотреть на экран и следовать по этому пути, что очень помогает.У Bronco две раздаточные коробки, обе доступны с 4-Hi 4-Low 2-Hi, конечно. Дополнительный, который идет в Sasquatch, тот, в котором мы сейчас находимся, имеет 4-автоматический режим. А пока мы проводим небольшую демонстрацию скалолазания. Итак, у нас есть 4-Low с отключенным передним стабилизатором поперечной устойчивости и заблокированным задним дифференциалом, что позволит максимизировать тягу и шарнирное сочленение для того, что мы планируем делать. Так, например, здесь есть небольшой камень, на который мы собираемся надеть нашу шину со стороны пассажира и ползти по ней на низкой скорости, и это не должно иметь проблем из-за размера шины и зазора, который у нас есть под ней.Просто как пирог. Когда у вас есть этот пакет Sasquatch, у вас в основном немного лучшие клиренсы, чем у основного конкурента, и это будет похоже на Jeep Wrangler Rubicon. Что касается внешних зазоров, вы знаете, что измерение до того, как автомобиль коснется земли чем-то другим, кроме резины, добавление пакета Sasquatch дает большие улучшения благодаря этим большим 35-дюймовым шинам. В оборудовании Broncos в целом превышает клиренс Wrangler Rubicon и с большим отрывом.И как раз в эти выходные Jeep представил свой собственный пакет 35-дюймовых шин под названием Extreme Recon, который также имеет подъемник на 1 и 1/2 дюйма. Пара вещей, которые я называю преимуществами Bronco, — это то, что вы можете заблокировать передний дифференциал и оставить задний дифференциал открытым. Это уникальная вещь, которую я не думаю, что любой другой внедорожник, который я могу придумать, может сделать с завода. Так что это хорошо, а также система помощи при повороте на трассе, которую мы показали ранее и уже испытали ранее, но мы получим это лучше.Что мне нравится, так это то, что это позволяет вам делать более узкие повороты. Это дает вам большую маневренность на пересеченной местности. Мы также, опять же, в четырехцилиндровом Bronco, я также провел время с V6, и да, у V6 больше мощности, и это хорошо, но что хорошего в управлении четырехцилиндровым двигателем в Sasquatch — это чтобы увидеть, с какой нагрузкой придется работать двигателю, чтобы ползти. Может ли это каким-либо образом повлиять на этот опыт? И пока нет. Что хорошо в 10-ступенчатой ​​коробке передач, так это то, что у вас очень жесткие, очень короткие передаточные числа на нижних передачах, поэтому на низких скоростях вы можете нормально ползать.И мы испытали пару разных вещей, попробовали несколько разных вещей, путешествуя по некоторым из этих внедорожных маршрутов. Вы знаете, оставляя дифференциалы открытыми, когда инструкторы говорят нам заблокировать их, потому что вы знаете, что вы действительно хотите бросить вызов автомобилю и найти некоторые ограничения на этом искусственном курсе. И мы можем это сделать, мы смогли это сделать. И это приятно видеть, действительно здорово видеть, я должен сказать, что когда вы включаете функции, они работают точно так, как рекламируется.Вы знаете, когда вы блокируете передние задние дифференциалы, вы получаете значительное дополнительное тяговое усилие. Когда вы используете ассистент поворота по бездорожью, он действительно увеличивает маневренность автомобиля. Кроме того, установка привода с одной педалью действительно удобна, потому что она в основном дает вам больше контроля над вашей скоростью движения автомобиля, потому что это снимает часть работы из ваших рук. Вместо того, чтобы нажимать на педаль тормоза и газа, вы можете просто использовать педаль газа, а затем, когда вы отпускаете педаль газа, тормоза включаются автоматически и плавно.А это значит, что на тропе легче поддерживать темп. Но пока, эй, тоже приятно иметь возможность это делать. Ах! [СМЕЕТ] В целом, когда дело доходит до бездорожья, Bronco, можно сказать, да, он делает свое дело. Он полностью подходит для внедорожника, особенно со всеми функциями и инструментами, которые у вас есть в вашем распоряжении. У него хорошее сцепление, хороший клиренс, кажется, вполне достаточно на трассах, по которым мы проехали. Не вижу причин жаловаться на проходимость.По сравнению с Jeep Wrangler из моего недавнего опыта с Rubicon, я пока не вижу никаких минусов. На самом деле ничего еще не вышло, особенно когда у вас … эй, олени, это круто. На природе. Ага. Мне нравится, когда двери закрыты, это так круто. Просто возможность выглянуть наружу и увидеть мою рулевую линию, увидеть, куда я руляю. Это так здорово, мне это нравится. Вот почему вы покупаете машину. Это абсолютно конкурент Рубикону. И, вероятно, он будет сильнее во многих областях, но, конечно, мы сможем выяснить это только после полного сравнения.Так что следите за обновлениями. Мы также покупаем один из них, как и следовало ожидать, поэтому с нетерпением ждем, когда мы получим один из них в нашем долгосрочном парке, где мы будем использовать, оценивать его и управлять им, как обычные потребители, в течение конечно год, надеюсь дольше. Итак, что мы узнали после того, как разобрались с несколькими вариантами Bronco? Что ж, Bronco 2021 года, похоже, будет тем, на что я надеялся. У него в избытке внедорожные возможности, он имеет множество интересных функций настройки, которыми вы можете играть, сколько душе угодно.Но самое главное, на нем также достаточно просто ездить по дороге. Это действительно не похоже на наказание или жертву за все внедорожные возможности и преимущества. Я действительно счастлив, что он вышел, я действительно счастлив, что езжу на нем, и я действительно счастлив, что Эдмундс покупает его. Так что следите за обновлениями, чтобы узнать больше о нашем долгосрочном Bronco, когда он войдет в наш флот. Спасибо, ребята, что смотрите лайки, комментируете и подписывайтесь, если вам нравится это видео. Если ты этого не сделал, эй, это совершенно нормально со мной, со мной все в порядке.Мне не нужно твое одобрение. Просмотрите ссылки и описание, чтобы узнать больше, а также посетите edmunds.com/sellmycar, чтобы получить мгновенное предложение наличными на автомобиль, который вы пытаетесь продать, чтобы позволить себе это.

Обзоры, стоимость и планы покрытия CarShield (2021)

,

Расширенная гарантия CarShield отличается гибкими вариантами оплаты и ежемесячными контрактами, но является ли расширенная гарантия CarShield хорошей инвестицией? Чтобы помочь вам принять решение, наша команда внимательно изучила обзоры, преимущества, планы и исключения CarShield.Все, что вам нужно знать, мы обобщаем в следующей статье.

Чтобы принять оптимальное финансовое решение, мы рекомендуем запросить предложение как минимум у трех поставщиков, поскольку цены на расширенную гарантию зависят от возраста автомобиля, вашего местоположения и других факторов. Ознакомьтесь с нашим обзором лучших компаний с расширенной гарантией на автомобили, чтобы увидеть наши главные рекомендации.

В этой статье:


Особенности CarShield

CarShield — независимый поставщик расширенных гарантийных обязательств на новые и подержанные автомобили.Компания предлагает шесть типов планов гарантийного обслуживания, от базовой гарантии на трансмиссию до плана, сопоставимого с заводской гарантией на новый автомобиль. Некоторые из планов расширенной гарантии обеспечивают покрытие до 200 000 миль, что делает CarShield хорошим выбором для автомобилей с большим пробегом.

  • Год основания : 2005
  • Штаб-квартира : Санкт-Петербург, Миссури
  • Варианты покрытия : шесть уровней покрытия, включая гарантию на трансмиссию, гарантию от бампера до бампера, покрытие мотоциклов и квадроциклов, а также план, специально разработанный для покрытия высокотехнологичной электроники
  • Условия покрытия : до 200 000 миль
  • Подтверждения : Ice T, Крис Берман, Эрни Хадсон, Адриенн Яник

Планы покрытия CarShield

CarShield предлагает шесть общих типов планов гарантийного обслуживания, описанных в таблице ниже:

План CarShield Что он покрывает
Новый автомобиль Diamond Этот план сопоставим с заводской гарантией нового автомобиля.Он носит исключительный характер и перечисляет только те части, которые не охватываются определением контракта. Исключенные детали включают эстетические детали, отделку, шланги, ремни и предметы износа.
Платина Этот план является наивысшим уровнем инклюзивного покрытия. Он охватывает элементы, которые являются частью двигателя, трансмиссии, системы охлаждения, электрической системы, рулевого управления, кондиционирования воздуха, тормозной системы и т. Д. Он не охватывает все части, составляющие каждую из этих систем, но в нем явным образом перечислены все элементы, на которые распространяется действие.
Золото Этот план предлагает расширенное покрытие трансмиссии. Помимо двигателя, трансмиссии и ведущего моста, он охватывает генератор, стартер, электродвигатель стеклоподъемника и многое другое.
Серебро Это базовый план трансмиссии CarShield. Он распространяется на все смазываемые детали двигателя, ведущий мост, трансмиссию и водяной насос.
Алюминий Этот план предназначен для автомобилей со сложными электронными системами, а также для автомобилей класса люкс.Он включает в себя управление сиденьем с электроприводом, управление голосовой активацией, датчики, круиз-контроль, датчики, комбинации приборов, ЖК-экраны, GPS и многое другое.
Мотоцикл и квадроцикл Специальное покрытие для мотоциклов и квадроциклов.

Расширенные гарантии CarShield более точно описываются как контракты на обслуживание транспортных средств, поскольку они не выполняются производителем транспортного средства. CarShield — это брокер по контрактам на обслуживание транспортных средств, что означает, что предлагаемые им планы администрируются другой организацией.

В образцах контрактов на веб-сайте CarShield в качестве администратора указана компания American Auto Shield, хотя отдельные контракты могут использовать других администраторов. Это добавляет к разнообразию доступных опций.

Помимо оплаты покрытого ремонта, все контракты CarShield также включают следующие льготы:

  • Скорая помощь на дороге
  • Возмещение стоимости аренды автомобиля
  • Компенсация за прерывание поездки

Детали, такие как суммы возмещения, могут варьироваться от контракта к контракту в зависимости от вашего штата и администратора контракта.Эти преимущества типичны и включены в большинство расширенных гарантий на автомобиль.

Планы

CarShield не охватывают все, и в каждом контракте указывается, что исключается. Общие исключения для всех контрактов CarShield:

  • Ремонт без согласования с администратором договора
  • Повреждения из-за отсутствия обслуживания
  • Ущерб, причиненный стихийными бедствиями, кражей, вандализмом или падающими предметами
  • Модификации автомобиля
  • Неправильное использование, включая вождение в гонках или бездорожье
  • Взлом счетчика пробега

Все эти исключения распространены в отрасли как для заводских гарантий, так и для сторонних поставщиков.

Планы

CarShield имеют стандартный период ожидания в 20 дней и 500 миль до начала действия страхового покрытия. Это защищает компанию от оплаты ремонта, о котором клиент уже знал. Представителям разрешается делать записи о том, что не так с вашим автомобилем во время покупки с расширенной гарантией.


Сколько стоит CarShield?

CarShield имеет как ограниченные, так и неограниченные условия покрытия. Согласно нашему исследованию, оба типа планов предлагают доступные платежи, которые начинаются от $ 100 .Одна цитата, которую мы получили, составила $ 1 993 в общей сложности за 4 года / 125 000 миль гарантии . Вообще говоря, цены на CarShield ниже, чем у многих его конкурентов.

Чтобы составить представление о ценах, наша группа по анализу обратилась в CarShield за расширенными предложениями по гарантии на некоторые автомобили. Вот что мы нашли:

Автомобиль Гарантийный план CarShield

Срок

Ежемесячный платеж

Авансовый платеж

Франшиза

2016 Honda CR-V

Бриллиант 4 года / 125000 миль 100 $ на 18 месяцев $ 295 $ 100

2016 Лексус ES 350

Алмаз

Безлимит

$ 99 в месяц

Первый взнос

$ 100

2014 Форд Фьюжн

Платина

Безлимит

$ 99 в месяц

Первый взнос

$ 100

2013 Лексус RX 350

Платина

Безлимит

$ 99 в месяц

Первый взнос

$ 100

2013 Тойота Камри

Золото

Безлимит

$ 99 в месяц

Первый взнос

$ 100

2016 Лексус ES 350

Золото

Безлимит

$ 99 в месяц

Первый взнос

$ 100

Чтобы получить расценки от CarShield, вы можете позвонить в компанию или отправить краткую информацию в онлайн-форме.Если вы запросите ценовое предложение онлайн, представитель позвонит вам, чтобы обсудить ваши варианты. Такие вещи, как пробег, история обслуживания, текущее гарантийное покрытие и недавние механические проблемы, могут повлиять на цену или тип плана, который вам доступен.

Во время телефонного звонка вам сообщат о плане покрытия и ежемесячных платежах. В то время как некоторые из планов CarShield разбивают стоимость на 24 месяца, большинство планов являются ежемесячными, поэтому вы можете сохранять покрытие столько, сколько захотите.

Согласно обзорам CarShield на Trustpilot, многие клиенты находят доступные ежемесячные платежи от компании.Чтобы узнать, сколько вы заплатите за страховое покрытие, получите бесплатное предложение от CarShield для вашего автомобиля.


Обзоры и репутация CarShield

Более 7300 отзывов о CarShield в Google дают компании средний балл 4,1 из 5,0. Аналогичным образом, более 19 800 обзоров CarShield на Trustpilot оценили компанию на 4,0 из 5,0.

В

положительных отзывах упоминаются оплаченные претензии и знающих агентов. С другой стороны, некоторые клиенты разочаровываются, когда некоторые детали не покрываются.Ниже приведены несколько примеров как положительных, так и отрицательных отзывов.

«Две претензии были оплачены без проблем. [Первая] претензия заняла менее 24 часов и сэкономила мне 400 долларов. Вторая претензия по моему генератору […] была оформлена в тот же самый день и CarShield сэкономил мне 1300 долларов. У меня нет никаких претензий! »

— Элиза П. через Better Business Bureau (BBB) ​​05/03/2021

«Пока что CarShield выполнила именно то, что обещала.Я ценю, что [обслуживание] было своевременным, профессиональным и эффективным ».

— Мишель через Trustpilot 31.05.2021

«Мой стартер вышел из строя в моем Infiniti Q56. Они хотят заплатить всего 178 долларов за стартер. Где в мире [можно] вы можете купить стартер Infiniti по этой цене? Я позвонил в ближайший к мне автомобильный магазин и назвал их цену было 375 долларов. Мой общий счет в представительстве составил 900 долларов. Они заплатят только 563 доллара «.

— Глория С. через BBB 22.04.2021

«Мой топливный насос треснул, и в итоге я заплатил 1400 долларов за ремонт, потому что ему было отказано в покрытии.»

— Ni-Ni через Trustpilot 01.06.2021

Более половины обзоров CarShield на Trustpilot ставят компании 5.0 звезд. Однако есть и отрицательные отзывы. Удивляться отказу в ремонте — это не весело, и, похоже, именно об этом и пишут самые негативные отзывы о CarShield. Вот почему клиентам CarShield рекомендуется просматривать свои контракты при их получении, чтобы они полностью знали, что покрывается.

Мобильное приложение

CarShield предназначено для того, чтобы клиенты могли просматривать детали своих контрактов со своих телефонов.У него более 50 отзывов в Google Play с рейтингом 3,5 звезды. Приложение имеет более 100 отзывов в Apple App Store с рейтингом 4,1 звезды.


Наш взгляд на Carshield: 4,5 звезды

Мы оцениваем CarShield 4,5 из 5,0 звезд и признаем его за лучшее соотношение цены и качества в 2021 году. Несмотря на то, что легко сосредоточиться на отрицательных отзывах о CarShield, компания с расширенной гарантией обслужила тысячи довольных клиентов и предлагает низкие тарифы на полное покрытие.

CarShield Профи Против CarShield

24/7 экстренная помощь на дороге

Некоторые отрицательные отзывы о CarShield

Выбор сертифицированной ремонтной мастерской

Компенсация за аренду автомобиля не включена во все планы

Прямые платежи в ремонтные мастерские

Большинство контрактов могут быть переданы новым автовладельцам

Всегда полезно получить предложения от нескольких компаний, чтобы вы могли сравнить цены и определить, что подходит именно вам.В нашем обзоре мы обнаружили, что CarShield, CARCHEX и Endurance являются лидерами отрасли. Воспользуйтесь инструментом ниже, чтобы получить бесплатные расценки от этих трех поставщиков:


Часто задаваемые вопросы: Расширенная гарантия CarShield


Методология

Стремясь предоставить потребителям точную и беспристрастную информацию, наша группа экспертов собирает данные от десятков компаний с расширенной гарантией на автомобили, чтобы составить рейтинг лучших поставщиков.Компании получают баллы в каждой из следующих категорий, а также общую взвешенную оценку из 5,0 звезд.

  • Отраслевой статус: Гарантийные компании, имеющие большой опыт ведения бизнеса и одобренные экспертами, получают наивысшие оценки в этой категории.
  • Покрытие: Этот рейтинг основан на типах доступных планов расширенной гарантии, условиях покрытия и дополнительных преимуществах, таких как помощь на дороге.
  • Стоимость: Наша исследовательская группа рассматривает образцы предложений для различных планов и транспортных средств.Компании с более низкими ценами на годовое покрытие получают лучшие оценки.
  • Прозрачность: Эта оценка учитывает прозрачность контрактов и наличие гарантии возврата денег.
  • Служба поддержки клиентов: Мы внимательно изучаем отзывы клиентов и проводим собственный анализ покупателей, чтобы понять, насколько быстро и готовы помочь каждая гарантийная компания.

Прочтите наши руководства для других поставщиков гарантии:

2021 Genesis GV80 Обзоры, цены и характеристики

В отличие от многих кроссоверов-внедорожников, основанных на архитектуре с передним приводом, GV80 по своей природе является заднеприводным.Это означает, что его ходовые качества больше ассоциируются со спортивным седаном. Это также установка, используемая немецкими роскошными внедорожниками, такими как BMW X5 и Mercedes-Benz GLE, что ставит GV80 в хорошую компанию.

Как и в случае с Mercedes, базовый двигатель GV80 представляет собой 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, но в Genesis он более мощный. Обладая мощностью 300 лошадиных сил, даже базовый 2021 Genesis GV80 обладает достаточной мощностью и обеспечивает быстрое ускорение. Если вы поклонник заднего привода, этот двигатель тоже вам подойдет (полный привод не входит в комплект).В нашем тесте GV80 с 2,5-литровым двигателем и задним приводом этот внедорожник казался спортивным и гибким. Он быстро сошел с линии и имел достаточно силы для прохождения.

Тем, кто ищет еще больше удовольствия, стоит обратить внимание на дополнительный двигатель V6 с двойным турбонаддувом в моделях 3.5T. Этот звездный двигатель выдает 375 лошадиных сил и имеет стандарт полного привода. Время, проведенное за рулем одной из этих моделей, оказалось еще более быстрым и воодушевляющим. Это также надежный двигатель, обеспечивающий абсолютно легкое ускорение.Это отличный выбор для энергоемких, но даже базовый 2.5T настолько хорош, что должен удовлетворить большинство покупателей.

Все модели используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая плавно и безупречно работала с любой трансмиссией.

Поведение Genesis GV80 можно настроить в соответствии с вашими предпочтениями с помощью переключателя режимов движения. Автомобиль можно оптимизировать для обеспечения комфорта, спортивного управления, эффективности или индивидуальной настройки, позволяющей настраивать индивидуальные параметры в соответствии с вашими личными предпочтениями.

Почетных достоинств также заслуживают полуавтономные возможности Genesis GV80. Мы обнаружили, что новейшая система помощи при вождении на шоссе (HDA) от Hyundai / Genesis является одной из лучших в своем роде. При использовании стандартного адаптивного круиз-контроля и помощи при удержании полосы движения эта система значительно снижает стресс при длительных и утомительных поездках по автострадам и автомагистралям.

Геммологический институт Америки | Все о драгоценных камнях

Лабораторные заметки

Астеризм в кабошонах из натуральных алмазов

Два кабошона с белыми четырехлучевыми «звездами» вылеплены из одного большого кристалла природного алмаза.
Подробнее

Серия веб-семинаров

Сессии знаний GIA

Участвуйте в вебинарах по самым разнообразным и актуальным вопросам современной геммологии, включая происхождение драгоценных камней, выращенные в лаборатории камни и новые открытия в области геммологии.
Узнать больше

Gem News International

Обновленная информация о включениях в изумруды из Давдара, Китай

Испытания показали, что в китайских изумрудах есть интересные включения кальцита и доломита.
Подробнее

Микромир

Включения снежинок в Mong Hsu Ruby

Праздничная снежинка в обработанном рубине Mong Hsu удивляет и восхищает геммолога в лаборатории Бангкока.
Подробнее

Лабораторные заметки

Необычное поглощение в синтетическом сапфире, выращенном в синем флюсе

Лаборатория Бангкока обнаружила неожиданные характеристики синтетического сапфира, выращенного из флюса.
Подробнее

Микромир

Тонкопленочные жидкие включения в аквамарине

Косое оптоволоконное освещение тонкопленочных жидких включений в бразильском аквамарине обнаруживает калейдоскопическую игру интерференционных цветов.
Подробнее

Размер, цена, советы по покупке и все, что вы должны знать

Образование »5-каратное бриллиантовое кольцо: руководство по покупке для экспертов

Боитесь, что вас сорвут? Не хотите зря тратить деньги? Запутались в выборе? Свяжитесь с нами.
Джеймс Аллен теперь проводит распродажу, предлагая БЕСПЛАТНОЕ обручальное кольцо при любой покупке с бриллиантом на сумму более 30 000 долларов!
Blue Nile — один из наших любимых продавцов, и они щедро предложили нашим читателям эксклюзивный одноразовый купон. (Щелкните здесь, чтобы получить скидку 100 долларов США)

    Мы получаем комиссионные за покупки, сделанные у наших партнеров по ссылкам в этой статье. Выучить больше.

Итог Рекомендация:

Мы настоятельно рекомендуем рассматривать только бриллианты 5 карат с идеальной огранкой или с отличной огранкой по шкале GIA.Обязательно приобретайте свой камень у известного алмазного дилера, который предлагает сертификацию GIA или AGS для каждого бриллианта, например у Джеймса Аллена или Blue Nile. И если вы думаете, что такие бриллианты не продаются в Интернете, подумайте еще раз. Вот алмаз за 2,5 миллиона долларов.

Благодаря исключительному весу в каратах, 5-каратные бриллианты обладают огромной способностью к сиянию, искрению и огню. В качестве цвета выберите бриллиант, который находится между G-I. Для обеспечения чистоты мы рекомендуем смотреть на бриллианты классов VS1 или VS2.

Великолепный бриллиант в 5 карат великолепной огранки привлечет внимание и заставит вашего близкого почувствовать себя необыкновенным. Но покупка любого 5-каратного бриллианта не принесет желаемых результатов. Вы можете купить плохо ограненный, тусклый 5-каратный бриллиант или какой-то исключительный, например, это 5-каратное бриллиантовое кольцо из платины.

Бриллианты одинакового веса в каратах сильно различаются по своей красоте и внешнему виду. Если вы рассматриваете бриллиант в 5 карат, свяжитесь с нами, и мы поможем вам найти действительно необычный бриллиант.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию

Бриллианты в 5 карат не имеют ничего общего с размером

Когда мы говорим о бриллиантах в 5 карат, мы говорим о весе алмаза, а не о его размере. 5 карат равняется 1 грамму. Для сравнения: канцелярские кнопки и скрепки весят около 1 грамма каждая.

Люди часто неверно истолковывают вес и размер, и было важно провести это различие, прежде чем мы перейдем к другим важным моментам, связанным с бриллиантами в 5 карат.

Кольцо с бриллиантами 5 карат Цена

Цена 5-каратного бриллианта начинается примерно с 9000 долларов за карат (относится только к бриллиантам K + и SI2).Этот круглый бриллиант I / VS2 5,19 карата стоит 14 879 долларов за карат.

Важно понимать, что цена на все бриллианты указана за карат. Например, этот бриллиант 4,01 карата может быть оценен в 12 057 долларов за карат. Цена бриллианта составляет 12 057 долларов x 4,01 доллара США, что составляет 48 350 долларов США.

Цены на бриллианты за карат также растут по мере увеличения весовых категорий. Например, бриллиант в 2,01 карата может быть оценен в 7 535 долларов за карат, а аналогичный бриллиант в 3 карата может стоить 12 691 доллар за карат.Цена за карат экспоненциально увеличивается с увеличением веса по двум причинам: более высокая весовая ценность алмаза и более высокая цена за карат в пределах весовой категории.

Обратите внимание на каждую «весовую категорию», поскольку цена за карат не увеличивается постоянно с увеличением веса. Цены на алмазы, как правило, определяются больше эмоциями, чем разумом.

Хотя может показаться выгодным поиск бриллианта, который находится чуть ниже новой весовой категории, например, 4,90 или 4,95 карата, это уже неверно.Огранщики алмазов стали более эффективными в своей работе, и очень редко можно найти хорошо ограненный алмаз 4,90.

Кроме того, все более популярными становятся поиски «почти» 5-каратного бриллианта. Эта популярность приводит к росту цен на эти конкретные бриллианты, делая разницу в цене номинальной. В конечном итоге вы можете искать бриллиант размером 4,90 карата, но мы рекомендуем не делать этого специально, поскольку вы серьезно ограничиваете свой поисковый потенциал, не сохраняя ничего.

Если вы хотите купить бриллиант в 5 карат, просмотрите это руководство, чтобы узнать, как выбрать потрясающий бриллиант вместо бесполезного.Понимая некоторые основы работы с бриллиантами, вы получите невероятную отдачу от общей привлекательности и красоты вашего камня.

Пожалуйста, обращайтесь к нашим экспертам по бриллиантам. Мы настоятельно рекомендуем эту услугу тем, кто покупает бриллианты 4 и 5 карат . Чем выше ваш бюджет, тем больше вам нужно знать, что делает камень исключительным по сравнению с тусклым. Мы можем помочь вам найти алмазы и просмотреть их перед покупкой.

Где купить кольцо с бриллиантом в 5 карат

Бриллианты в 5 карат, особенно хорошо ограненные, встречаются редко и редко можно найти в местных магазинах. Если вы найдете в ювелирном магазине бриллиант в 5 карат, скорее всего, он плохо огранен, что значительно снижает его общий блеск и красоту.

Исключением из обычных магазинов являются продавцы с высокой репутацией, такие как Abe Mor Diamonds в Нью-Йорке. Abe Mor специализируется на более крупных бриллиантах и ​​обычно имеет коллекцию исключительных бриллиантов в 5 карат.Они предлагают действительно персонализированные услуги и помогли многим нашим читателям найти потрясающие бриллианты в 5 карат.

Изготовленное на заказ кольцо, созданное Абэ Мором

Другой настоятельно рекомендуемый вариант — использовать высококачественный вариант индивидуального дизайна Leibish & Co.

Помимо Leibish & Abe Mor, есть онлайн-варианты поиска 5-каратного бриллиантового кольца. У онлайн-продавцов вы можете найти красивый 5-каратный бриллиант по отличной цене. Брайан Гэвин и Джеймс Аллен часто носят с собой бриллианты в 5 карат.Используя высококачественные фотографии на сайте Джеймса Аллена, вы можете рассмотреть каждый бриллиант крупным планом.

Думаете, что вы Diamond Pro?

Эти бриллианты выглядят одинаково в кольце.
Профессионалы Real Diamond знают, как сэкономить почти 25%
Так что же это такое?
Цвет J по цене 4040 долларов
или цвет G по цене 5406 долларов
Выберите бриллиант, который вам больше нравится, и посмотрите, являетесь ли вы профессионалом!

На основе нашего обширного опыта мы проверили несколько алмазных дилеров и постоянно отслеживаем компании, которым вы можете доверять.

Для лучшей огранки алмазов по исключительной цене мы настоятельно рекомендуем:

Abe Mor Diamonds

Если вы живете недалеко от Нью-Йорка или имеете возможность поехать туда, Abe Mor — отличный вариант. Специализируясь на более крупных камнях, Abe Mor предоставил многим нашим читателям замечательные варианты бриллиантов и украшений. Как фактический оптовый торговец, Абэ Мор работает с дизайнерами ювелирных бутиков в городе.

Brian Gavin Diamonds

Предлагая супер-идеальную огранку с коллекцией Hearts & Arrows «Brian Gavin Signature», это лучший выбор для получения потрясающего бриллианта от онлайн-дилера.Каждый бриллиант имеет сертификат высокого качества (GIA & AGS). По мере увеличения веса вашего бриллианта в каратах становится действительно заметным добавление блеска бриллианта Brian Gavin Black или Signature.

Bespoke Diamonds by Брайан Гэвин

С Брайаном Гэвином у вас есть явное преимущество, потому что он один из лучших огранщиков алмазов в мире. Если вы ищете что-то редкое и уникальное, Брайан огранит бриллиант в точном соответствии с вашими предпочтениями. Когда вы соедините бриллиант с одним из их нестандартных обручальных колец, вы получите поистине эксклюзивный опыт.

Bespoke High End Jewelry от Leibish & Co

Конкурентное преимущество Leibish заключается в том, что они имеют наибольший опыт работы с высшим сегментом алмазного бизнеса. Они специализируются на бриллиантах фантазийных цветов, но также имеют большой опыт работы с крупными бесцветными бриллиантами высокого класса.

Джеймс Аллен

Джеймс Аллен ставит качество обслуживания клиентов во главу угла своего бизнеса. Они также предлагают привлекательные цены и невероятные изображения бриллиантов. Все бриллианты имеют сертификат качества от GIA или AGS.

Blue Nile

Blue Nile подчеркивает замечательное качество бриллиантов и предлагает высококачественную оправу для ювелирных изделий. Они также содержат крупнейший онлайн-каталог бриллиантов и ювелирных украшений. Все бриллианты проходят сертификацию высокого качества (GIA или AGS).

При выборе бриллианта у вашего продавца следуйте этим рекомендациям экспертов:

  • Убедитесь, что любой рассматриваемый вами алмаз в 5 карат имеет сертификат GIA или AGS.
  • Строго учитывайте только бриллианты идеальной огранки или класс GIA «Отлично».Алмазная огранка — самый большой показатель красоты, блеска и огня алмаза.
  • Просмотрите сопоставимые бриллианты у дилеров, чтобы убедиться, что вы получите отличную цену.
  • Обратитесь за помощью к специалисту по бриллиантам в поиске и закреплении исключительного 5-каратного бриллианта.

Щелкните здесь, чтобы увидеть более подробную информацию

Разница между каратом бриллианта и размером бриллианта

Карат бриллианта и размер бриллианта часто ошибочно принимают за одно и то же. Алмазный карат , однако, относится к весу алмаза, тогда как размер алмаза указывает на то, насколько большим он кажется.

Алмаз большего размера не означает, что он имеет больший вес в каратах. На площадь поверхности стола, глубину и другие характеристики формы не влияет вес в каратах. Эти аспекты во многом зависят от формы алмаза и способа огранки алмаза — оба фактора влияют на размер алмаза.

Например, кольцо с бриллиантом огранки принцессы в 5 карат может казаться больше, чем такое кольцо с круглым бриллиантом в 5 карат.Обе формы — отличный выбор (за исключением того, что пример Princess Cut — это плохо ограненный алмаз). Размер каждого камня кажется разным, хотя вес в каратах почти одинаков.

Вы можете посмотреть наше сравнительное изображение ниже, где мы выровняли средние размеры наиболее распространенных форм в 5ct рядом с кварталом США.

Когда дело доходит до выбора формы, размера и карата бриллианта, просмотрите несколько вариантов, чтобы определить, какие бриллианты вам больше всего нравятся.

Рейтинг чистоты для 5-каратных бриллиантовых колец

4 C (огранка, цвет, чистота и вес в каратах) бриллианта по-разному влияют на его красоту и блеск.

Чистота бриллианта — это показатель, который оценивает внешний вид каждого бриллианта. Чем меньше пятен и включений, тем выше степень прозрачности.

Шкала оценок прозрачности GIA варьируется от лучшей к худшей:

Внутренне безупречный ( IF ), очень очень маленькие включения 1 ( VVS1 ), очень очень маленькие включения 2 ( VVS2 ), очень маленькие включения 1 ( VS1 ), очень маленькие включения 2 ( VS2 ), малые включения 1 ( SI1 ), малые включения 2 ( SI2 ), включения 1 ( I1 ), включения 2 ( I2 ).

Хотя прозрачность может существенно повлиять на красоту алмаза, большинство недостатков невозможно распознать невооруженным глазом. Вам следует внимательно изучить алмаз, чтобы определить, видны ли какие-либо недостатки. Попросите эксперта помочь вам, чтобы не тратить слишком много средств на характеристики, которые останутся незамеченными.

Разницу между двумя марками, такими как VS1 и VVS2, невооруженным глазом замечают редко, хотя цена может существенно отличаться. При прочих равных условиях чистый для глаз бриллиант, имеющий более низкую оценку, чем безупречный, будет выглядеть идентично.Разница только в цене.

5,04 карата огранки «Принцесса» H / VS2 из голубого Нила — Нажмите, чтобы просмотреть подробности

Для бриллиантов в 5 карат мы предлагаем как минимум чистоту VS2 из-за их значительного веса в каратах. Невооруженным глазом большинство недостатков на этом уровне незаметны.

Чтобы сохранить разумные затраты в области чистоты, мы обычно рекомендуем самый высокий бриллиант VVS2, так как никаких пятен или включений не будет заметно.

В целом, вам следует искать чистый для глаз алмаз.Если вы не совсем уверены в этом, обратитесь за помощью к специалисту.

Формы бриллиантовых колец в 5 карат

Вы можете найти потрясающие бриллианты в 5 карат практически любой формы алмаза или, по крайней мере, иметь одну индивидуальную огранку для вас. Выбранная вами форма должна основываться на личных предпочтениях и стиле пользователя.

Если важен внешний вид большего размера, может быть полезно рассмотреть площади поверхности стола для каждой формы ромба.

В таблице ниже указаны размеры поверхности стола для каждой формы:

Цвета 5-каратного бриллиантового кольца

Цвет бриллианта оценивается GIA по шкале от D до Z.Бриллианты D представляют собой наиболее чистые бесцветные бриллианты, а Z означает бриллианты с заметным коричневым или желтым оттенком.

Разница между отдельными сортами в первую очередь незаметна невооруженным глазом. Джеймс Аллен объясняет это в своей статье Diamond Color: «Большинству людей очень трудно (если не невозможно) отличить один цвет от другого». Однако разница в цене может быть значительной.

Алмаз огранки Radiant 5,11 карата от Abe Mor

Поскольку разница между цветовыми градациями может быть минимальной, мы рекомендуем внимательно изучить алмаз, чтобы убедиться, что он бесцветный.То, что вы замечаете невооруженным глазом, важнее, чем оценка цвета. С продвинутой фотографией вы можете рассмотреть бриллианты крупным планом даже в Интернете.

Вы хотите убедиться, что ромб также выглядит белым по отношению к его настройке. Такой бриллиант с оценкой J будет казаться белым в сочетании с более темной оправой, например, из желтого или розового золота. Однако бриллиант, скорее всего, будет окрашен, если его поместить в оправу из белого золота или платины.

С другой стороны, бриллиант H будет казаться бесцветным в любом драгоценном металле, таком как этот платиновый пасьянс.Посмотрите на изображение выше бриллианта огранки Radiant 5,11 карата от Abe Mor. Это бриллиант класса H / VS1 с простой платиновой оправой и великолепно выглядит.

Мы рекомендуем выбирать 5-каратный бриллиант почти бесцветного диапазона от G до I. Эти бриллианты кажутся прозрачными и бесцветными невооруженным глазом и будут стоить намного дешевле, чем бриллианты в диапазоне от D до F.

Помните, что огранка — это элемент, который наиболее сильно влияет на красоту алмаза. С исключительно хорошо ограненным бриллиантом, как в коллекции Brian Gavin Signature Hearts and Arrows Diamond, тем труднее заметить цвет.Мы рекомендуем тратить больше на Diamond Cut, чем на Diamond Color, независимо от веса в каратах.

Попросите специалиста по бриллиантам помочь вам оценить цвет бриллианта.

Как получить лучшее соотношение цены и качества за кольцо с бриллиантом в 5 карат

Наша цель — помочь вам найти самый исключительный бриллиант в 5 карат по отличной цене. Мы хотим, чтобы вы тратили свой бюджет там, где это действительно важно, и сокращали объемы, которые останутся незамеченными.

Самое главное, мы рекомендуем проверять каждый 5-каратный бриллиант самостоятельно или обратиться к специалисту за помощью.

Кольцо с бриллиантом паве 5,09 карата огранки «кушон» от Джеймса Аллена — Щелкните изображение, чтобы получить дополнительную информацию

Убедитесь, что любой рассматриваемый вами бриллиант имеет сертификат от авторитетного источника (GIA или AGS). Если продавец предлагает вам приобрести бриллиант у другой оценивающей организации, лучше держаться подальше, особенно с бриллиантами в 5 карат. Независимо от того, что утверждается в отчете, фактическое качество бриллианта намного ниже, чем указано в сертификате.

Чтобы ваш бриллиант в 5 карат выглядел по-настоящему потрясающе, следуйте рекомендациям наших экспертов:

  • Форма : выберите форму бриллианта, которая больше всего нравится вам и владельцу.Выберите ювелирную оправу, обеспечивающую устойчивость.
  • Огранка : отбирайте только бриллианты идеальной огранки или превосходного качества по шкале GIA. Исключительно ограненный алмаз оптимизирует блеск и огонь камня.
  • Чистота : ищите алмазы чистоты VS1 и VS2. Эти оценки дадут вам лучшую оценку того, что можно увидеть невооруженным глазом. Другими словами, на этих классах недостатки незаметны.
  • Цвет : рассмотрите бриллианты в почти бесцветном диапазоне от G до I.Эти камни кажутся четкими невооруженным глазом и стоят намного дешевле, чем бриллианты в диапазоне от D до F.
  • Торговец бриллиантами : Купите свой бриллиант у уважаемого продавца бриллиантов, такого как Брайан Гэвин Даймондс, Эйб Мор Даймондс, Джеймс Аллен и Блю Нил.
900

Цены на кольца с бриллиантами 5 карат

Тип Общая стоимость Стоимость алмазов Стоимость установки Спецификации
5.Круглый пасьянс на 1 карат 41795 долларов США 41360 долларов США (8255 долларов США за карат) 435 долларов США 5,01 карата Круглый пасьянс L в цвете SI1, прозрачность
Круглый пасьянс 5,19 карата 145,537 долларов США долларов США 14468 долларов США за карат 607 5.19ct Round H, цвет VVS2, прозрачность
, 5.01 карат Cushion Cut Ring 41 115 $ $ 40 260 ($ 8 036 / карат) $ 855 5.01ct Cushion Cut K color VS1 прозрачность
5.01 Carat Cushion Cut Ring 81330 долларов 78910 долларов (15750 долларов за карат) 2420 долларов 5.01ct Cushion Cut H, прозрачность VS2
5,09 карат Изумрудный пасьянс 740 долларов 5,01 карат, круглый E, цвет VVS1, прозрачность
, 5,01 карат, овальный канал, набор , 44495 долларов, , 43 070 долларов (8 562 доллара за карат)

Сделайте поиск своего 5-каратного бриллиантового кольца проще, используя наше руководство и обращаясь к нам за помощью.Благодаря нашему многолетнему опыту, мы можем легко отличить потрясающий высококачественный бриллиант в 5 карат от менее чем выдающегося выбора.

Мы помогли многим нашим читателям работать напрямую с импортерами бриллиантов и дизайнерами ювелирных бутиков. Если вы не уверены в весе в каратах, у нас есть руководство по покупке 4-каратных бриллиантов.

Свяжитесь с нами сегодня, и мы сможем начать дополнительный процесс поиска для вас.

Статьи по теме:

Об авторе

Майк изучил алмазный бизнес с нуля в Leo Schachter Diamonds — одном из ведущих мировых производителей бриллиантов.Он был признан экспертом в алмазной отрасли журналами Time, People, Money, The Daily Mirror, NerdWallet, The Times Herald, Yahoo Finance Australia, The Art of Charm, The Washington Diplomat, The Next Web и другими.

Все еще боишься быть сорванным?

Прежде чем покупать бриллиант, получите личную консультацию по покупке у ветеранов отрасли. Мы поможем вам получить лучший бриллиант за такие деньги.

Задайте вопрос о покупке бриллиантов здесь

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Мы не используем вашу электронную почту для маркетинга.Период.

ориентиров — атомно-силовой микроскоп делает изображения в масштабе Ангстрема

& bullet; Physics 5, 106

Атомно-силовой микроскоп, представленный в 1986 году, давал изображения поверхностей в атомном масштабе с небольшими ограничениями по типу образца.

A. McPherson / Univ. Калифорния, Ирвин

Вирусная армия. Изображение частиц вируса спутниковой табачной мозаики в кристалле, полученное с помощью атомно-силового микроскопа. Каждый вирус имеет диаметр около 16 нанометров.

A. McPherson / Univ. Калифорния, Ирвин

Вирусная армия. Изображение частиц вируса спутниковой табачной мозаики в кристалле, полученное с помощью атомно-силового микроскопа. Диаметр каждого вируса составляет около 16 нанометров. ×

Ориентиры статьи содержат важные статьи из архивов журналов Physical Review .

Проведение пальцем по объекту неправильной формы — хороший способ определить его форму. В 1986 году трое ученых построили устройство, которое, по сути, делает то же самое на атомном уровне, и опубликовали свои результаты в Physical Review Letters .С помощью крошечной алмазной иглы их атомно-силовой микроскоп проследил поверхность с разрешением выше нанометра. Устройство быстро завоевало популярность и с дальнейшими усовершенствованиями стало широко используемым лабораторным инструментом для картирования поверхностей с молекулярной точностью, даже для биологических образцов.

В 1981 году Герд Бинниг и Генрих Рорер из исследовательской лаборатории IBM в Цюрихе изобрели сканирующий туннельный микроскоп (СТМ). В этом приборе острый металлический наконечник или «наконечник» удерживается прямо над поверхностью объекта, достаточно близко, чтобы напряжение индуцировало небольшой ток, протекающий через зазор между наконечником и поверхностью посредством явления квантово-механического туннелирования.Если наконечник, проходя через объект, перемещается вверх и вниз, чтобы сохранить постоянный туннельный ток, его движения фиксируют топографию поверхности объекта. Самые ранние результаты имели субнанометрическое разрешение, достаточное, чтобы показать детали поверхности с одноатомными размерами [1]; современные СТМ могут работать намного лучше. Однако STM может сканировать только те объекты, которые проводят электричество.

Несколько лет спустя Бинниг и Кристоф Гербер, еще один исследователь IBM в Цюрихе, провели некоторое время в исследовательской лаборатории IBM Almaden в Сан-Хосе, штат Калифорния, где они объединились с Кэлвином Куейтом из соседнего Стэнфордского университета.Вместе они разработали и построили вариант СТМ, который основывался на поддержании постоянной силы, а не постоянного тока между наконечником и объектом. Поскольку ток не использовался, новое устройство можно было использовать для сканирования любой поверхности, проводящей или нет.

Датчик для этого первого атомно-силового микроскопа (АСМ) представлял собой микроскопический алмазный наконечник, установленный на одном конце ленты из золотой фольги, толщиной 25 микрон и длиной 0,8 миллиметра. Фольга, закрепленная на другом конце, действовала как кантилевер, который позволял алмазному наконечнику двигаться вверх и вниз, когда он пересекал поверхность керамического материала, который команда использовала в качестве испытательного образца.Уловка при разработке этого датчика заключалась в том, чтобы сделать фольгу достаточно тонкой, чтобы она отклонялась в ответ на мельчайшие молекулярные силы между керамикой и алмазным наконечником, а также сделать его настолько легким, что его собственная частота колебаний составляла несколько килогерц. При более низкой резонансной частоте он мог бы «колебаться» из-за окружающих вибраций.

Исследователи расположили наконечник СТМ позади наконечника АСМ, на другой стороне золотой фольги, так что ток СТМ измерял отклонения кантилевера.Материал образца под острием АСМ был установлен на пьезоэлектрическом элементе, который контролировал положение образца в трех измерениях. Когда игла АСМ перемещалась по поверхности образца, система поддерживала сигнал СТМ — и, следовательно, отклонение кантилевера — постоянным. Сигналы от пьезоэлемента затем указывали, на сколько образец нужно было переместить под наконечником АСМ, чтобы поддерживать постоянное отклонение кантилевера, таким образом отображая форму поверхности.

Команда использовала свой прототип АСМ в различных режимах, в том числе в некоторых, в которых либо образец, либо игла АСМ колебались близко к резонансной частоте кантилевера.Идея заключалась в том, что небольшие изменения отклоняющей силы нарушили бы резонанс и изменили ток СТМ легко измеримыми способами. Но наиболее воспроизводимые результаты были получены при отсутствии вынужденных колебаний. Команда просканировала поверхность образца с поперечным разрешением около 3 нанометров и вертикальным разрешением лучше 0,1 нанометра — достаточно хорошо, чтобы обнаружить структуру атомного масштаба.

Применение метода АСМ «пришло очень быстро», — говорит Арвинд Раман из Университета Пердью в Вест-Лафайет, штат Индиана, во многом потому, что оказалось легко точно контролировать отклонение кантилевера, просто отражая от него лазерный луч.Всего за несколько лет исследователи также выяснили, как использовать колебательные режимы АСМ, которые хорошо подходят для биологических образцов, таких как клетки или нити ДНК, которые легко повреждаются, если по ним протащить наконечник АСМ. Еще одно преимущество биологических образцов состоит в том, что AFM не требует хранения образцов в вакууме, как это делает электронный микроскоп. Сегодня, говорит Раман, коммерческие системы АСМ являются стандартным лабораторным оборудованием и просты в использовании.

–Дэвид Линдли

Дэвид Линдли — внештатный научный писатель из Александрии, штат Вирджиния.

Ссылки

  1. Г. Бинниг, Х. Рорер, К. Гербер и Э. Вейбель, «Исследования поверхности с помощью сканирующей туннельной микроскопии», Phys. Rev. Lett. 49 , 57 (1982)

Тематические области

Статьи по теме

Механика

Мягкое скручивание ДНК

, «Category»: «», «BadgeText»: «», » BadgeClass «:» «,» CouponCampaignID «: 0,» SaleEndDate «:» 27.05.2021 5:00:00 «,» GSFCategory «:» Постпродакшн «,» Примечание «:» «,» SKUEnabled «: «True», «IsInventory»: «», «IsPreorder»: «False», «ExpectedShipping»: «», «MainOrder»: 20061, «DocumentPageDescription»: «Идеально + для + удаления + трещин + и + поверхностного + шума + с + виниловых + пластинок + и + поврежденных + записей% 2c + X-Crackle + использует + продвинутые + психоакустические + алгоритмы + для + разумного + удаления + нежелательных + артефактов.»,» VariantsMinimalPrice «: 0.000000000,» IsVariantsPriceSame «:» False «,» IsProductOptions «:» False «}, {» DocumentName «:» X-Hum «,» SKU_MSRP «: 299.000000000,» SKUPrice «: 35.9

000,» SKUDepartmentID «: 2,» CouponPrice «: 0.00,» Discount «: 88,» CouponCode «:» «,» Icon «:» /1lib/images/products/plugins/icons/x-hum.png «,» DocumentUrlPath «: «/ plugins / x-hum», «SKUNumber»: «XHTDM», «SKUID»: 230, «ReviewsTotal»: 18, «Рейтинг»: 4, «Категория»: «», «BadgeText»: «», » BadgeClass «:» «,» CouponCampaignID «: 0,» SaleEndDate «:» 27.05.2021 5:00:00 «,» GSFCategory «:» Постпродакшн «,» Примечание «:» «,» SKUEnabled «: «True», «IsInventory»: «», «IsPreorder»: «False», «ExpectedShipping»: «», «MainOrder»: 20062, «DocumentPageDescription»: «Наличие + дружественного + интерфейса% 2c + X-Hum + использует + восемь + гармонически + связанных + режекторных + фильтров + для + ослабления + заземления + петли + гудения% 2c + DC + смещение% 2c + и + низкочастотного + грохота +, вызванного + проигрывателями + и + магнитофонными + машинами .»,» VariantsMinimalPrice «: 0.000000000,» IsVariantsPriceSame «:» False «,» IsProductOptions «:» False «}, {» DocumentName «:» X-Noise «,» SKU_MSRP «: 399.000000000,» SKUPrice «: 35.9

000,» SKUDepartmentID «: 2,» CouponPrice «: 0.00,» Discount «: 91,» CouponCode «:» «,» Icon «:» /1lib/images/products/plugins/icons/x-noise.png «,» DocumentUrlPath «: «/ plugins / x-noise», «SKUNumber»: «XNTDM», «SKUID»: 232, «ReviewsTotal»: 165, «Рейтинг»: 4.80606, «Category»: «», «BadgeText»: «», » BadgeClass «:» «,» CouponCampaignID «: 0,» SaleEndDate «:» 27.05.2021 5:00:00 «,» GSFCategory «:» Постпродакшн «,» Примечание «:» «,» SKUEnabled «: «True», «IsInventory»: «», «IsPreorder»: «False», «ExpectedShipping»: «», «MainOrder»: 20063, «DocumentPageDescription»: «С + его + простым% 2c + интуитивным + управлением% 2c + X-Noise + идеален + для + удаления + ленты + шипения + а также + как + + кондиционер + и + компьютер + шум + от + отдельных + треков% 2c + завершено + смешивает% 2c + или + повреждено + записи.»,» VariantsMinimalPrice «: 0.000000000,» IsVariantsPriceSame «:» False «,» IsProductOptions «:» False «}, {» DocumentName «:» Z-Noise «,» SKU_MSRP «: 99.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.