Чем опасны авто перекупщики: Как продать авто перекупам: нюансы продажи автомобиля перекупам


0
Categories : Разное

Содержание

Чем опасны перекупщики и почему с ними лучше не связываться?

Чем опасны перекупщики и почему с ними лучше не связываться?

Те, кто сталкивался с ними, уже могут знать некоторые причины. Понятно, что продажа автомобилей – это их работа и, естественно, они, как и все, хотят побольше «навариться» на каждой сделке. И для этого используют разные методы развода.

Хочешь знать какие именно? Читай дальше

Существуют «серые» и «белые» перекупщики. Многие считают, что последние не так уж и плохи. Они ремонтируют машины после небольших аварий, а потом продают их. Небольшая авария действительно не так страшна, если ремонт качественный. Ключевое слово – качественный! Но качество требует денег. Естественно, все запчасти являются китайскими ноунеймами. И потом, зачем вам битая машина (пусть и чуть‑чуть), если можно найти такую же небитую?

В тоже время «серые» перекупщики вообще не заморачиваются. От них нужно бежать, а лучше вообще с ними не встречаться. Они никогда не вкладываются ни в мотор, ни в подвеску

Главная их цель – пустить пыль в глаза, навести лоск и придать блеск.

Их излюбленный прием – покупать автомобили с царапинами, за которые они сторговывают много денег, говоря продавцу, что придется перекрашивать весь элемент, а при продаже уже покупателю о тех же царапинах заливать в уши то, что они убираются полировкой.

Короче говоря, суть понятна – купить дешевле, продать дороже.

Другой вариант – машина с проблемными документами, запретом на регистрацию, просроченным кредитом или другими юридическими казусами. Собственники не хотят возиться с ними, кого‑то обманывать, испытывать угрызения совести, поэтому «сливают» их перекупщикам с большой скидкой, так как ни в Trade‑in, ни в ломбард её не примут
Самый же легкий способ продать машину дороже – скрутить пробег. Так что, почти все машины от перекупов с корректированным одометром

НО ЭТО НЕ САМОЕ СТРАШНОЕ

Гораздо хуже, когда в руки серых перекупщиков попадают убитые машины, перевертыши, после сильных лобовых и боковых ударов. И даже если представить, что автомобиль качественно восстановят (что вряд ли), заменят подушки безопасности и какие‑то детали, он все равно будет опасен – при второй аварии силовые элементы и зоны деформации не сработают эффективно, так, как проектировали инженеры. 

 И не вводитесь в заблуждение мифом о том, что хорошо восстановленный автомобиль ничуть не хуже небитого.

У перекупщика можно запросто купить фактически утильный автомобиль за деньги нормального

Теперь вы понимаете чем опасны перекупщики и почему с ними лучше не связываться?

Перекупы автомобилей — кто это и стоит ли покупать у них машину?

Кто такие перекупы автомобилей и чем они занимаются? В чем опасность покупки авто у перекупа? Как распознать перекупа и стоит ли покупать у него машину? Все это, друзья, вы узнаете из этой статьи . Поехали!

  • Перекупы автомобилей

Кто такие перекупы автомобилей?

Все очень просто: перекупщики авто – это спекулянты вторичного автомобильного рынка. Их работа заключается в том, чтобы покупать машины дешевле, а продавать дороже. Разница и образует прибыль перкупа. Да, кто-то может их не любить, но перекупы автомобилей являются важной частью свободного рыночного механизма. Они заполняют недостаток ликвидности – когда кому-то нужно быстро продать, а кому-то быстро купить машину. Здесь и приходят на помощь перекуп – он выкупает машину, а затем продает ее не спеша.

Но как вы уже наверняка догадались, это – идеальная картинка. Поскольку наша рыночная экономика еще совсем молода, многие ее механизмы пока не отрегулированы. Так вот рынок подержанных авто – это как раз та самая история, где происходит полный бардак. Работа перекупов никем не контролируется и они творят буквально все, что только могут придумать.

Поэтому, покупка машины у перекупщика – это всегда риск. В перекупство сейчас подаются тысячи людей, просто потому, что нет другой оплачиваемой работы. Но большинство из них продают всего несколько машин в год. В итоге многие из них приходят к тому, что это невыгодно и покидают этот бизнес. А некоторые не выдерживают психологической нагрузки, ведь быть успешным перекупом означает ложь и ответный негатив.

Так вот настоящие перекупы автомобилей – это не те дилетанты. Они – профессионалы, и перепродажа автомобилей – это их основной или даже единственный заработок. А поскольку государство не устанавливает правил, значит правило лишь одно – никаких правил. Поэтому в ход идут все даже самые черные методы обмана. Пробеги сматываются, повреждения маскируются, из полного «г» делают конфетку. Истинный перекуп, с ухмылкой впарит тебе всаженый авто, даже если ты многодетная мать. Ничего личного, это суровый бизнес и здесь нет места сентиментам.

А теперь к сути. Чтобы не стать «покупаном» (так покупателей величают «перекупы»), надо знать всю эту кухню изнутри и уметь распознать перекупщика авто.

Как работают перекупы автомобилей?

Суть перекупства в том, чтобы перепродавать, но НЕ нести никакой ответственности за проданные авто. Для перекупа важно оставаться посредником и юридически в сделке НЕ участвовать.

Излюбленной схемой работы перекупов является пустой договор с настоящей подписью продавца. Это позволяет перекупу оставаться в тени, никак не фигурируя в сделке. ДКП заключается заочно, а перекуп только заполняет и передает покупателю его экземпляр. Подыскав покупателя, перекуп добавляет в договор данные покупателя и указывает нужную сумму. Такой договор – легитимен, но в экземпляре продавца указана одна сумма, а в экземпляре покупателя – другая. Однако, не все продавцы соглашаются, подписать пустую бумагу, и тогда перекуп подделывает ДКП.

Когда продавец несговорчив, перекуп подсовывает покупателю ДКП с поддельной подписью продавца и удобной суммой. Все выглядит нарядно, проверить подпись – невозможно, да и в ГАИ к ней не особо придираются. Реальный ДКП покупателю не показывают, ведь он может заметить другую сумму и отказаться от сделки.

Неохотно, но иногда перекупы автомобилей работают и «по белому». Для этого оформляется два отдельных ДКП – от продавца к перекупу и от перекупа к покупателю. Для успешной регистрации, покупатель сдает в МРЭО экземпляры обоих ДКП, вписывать перекупа в ПТС – ненужно. Недостаток для перекупа, опять же, в том, что покупатель может передумать, заметив исходную цену автомобиля. Да и в случае серьезных проблем с машиной, покупатель сможет через суд предъявить претензии перекупу.

Также, все еще действует старая добрая схема – продажа по генеральной доверенности. Продавец оформляет на перекупа доверенность с правом продажи авто. Перекуп, подыскав покупателя, использует свое право и продает ему автомобиль. На основании ген.доверенности и ДКП, в ГИБДД машина регистрируется на покупателя. С виду все здорово, схема реально рабочая, но очень уж зыбкая для покупателя. Про этот лохотрон знают все, и перекупам, теперь, редко удается его провернуть. Старайтесь избегать покупки по доверенности – здесь слишком много разных «если», из-за которых машину можно потерять.

Покупать ли машину у перекупов?

Думаю, вы уже поняли, что покупать машину у перекупов – это повышенный риск. Да, часто перекупы автомобилей продают и вполне годные экземпляры, но стоит ли полагаться на удачу? Зачем рисковать, зная, что именно через перекупов реализуется большинство проблемных авто? Но дело даже не в риске, ведь косячную машину можно купить и у первого хозяина. Важнее то, что в случае проблем, шансы вернуть деньги уплаченные перекупу близки к нулю. Именно поэтому перекупщики авто не хотят светиться в ДКП – чтобы не отвечать за проданную машину.

Но что если вам реально зашла машина, которую продает перекуп? Покупать ли машину у перекупов и как снизить риск? Если уж покупать машину у перекупа, то делать это надо на своих условиях.

В первую очередь, проверяйте машину, а также собственника и перекупа по всем базам. Если подозрений не возникает, дайте понять перекупу, что вам понятен источник его прибыли – перепродажа. Объясните, что цена машины вас устраивает, независимо от цены, за которую приобрел ее он сам. И главное – настаивайте на заключении настоящего ДКП с перекупщиком, а не заочного договора с продавцом.

Еще лучше – съездить с перекупом к продавцу, проверить его паспорт и заставить их перезаключить ДКП в вашем присутствии, желательно при свидетелях. После этого, с двумя договорами и ОБЯЗАТЕЛЬНО с перекупщиком отправляйтесь в ГИБДД и регистрируйте покупку. Желательно обращаться не в тот МРЭО, где у перекупа свои люди, а в любой другой. Важно, чтобы машину объективно проверили, как по документам, так и по маркировке кузова.

Убедитесь в правильности оформления сделки. Обязательно составляйте акт приема-передачи автомобиля и финансовую расписку. Внимательно проверяйте содержимое всех экземпляров ДКП, а лучше, заполняйте их лично. Уделите внимание паспортным данным, адресу места жительства – в случае суда эти сведения будут очень важны. Следуйте этим нехитрым правилам и вы снизите риск в работе с перекупом до обычного уровня.

Как распознать перекупа?

Ну и на десерт, ребята, пара слов о том, как распознать перекупа в продавце автомобиля. Главный лайфхак, позволяющий экономить массу времени – это расширение AVinfoдля браузера Google Chrome. Вот как оно выглядит в списке расширений, после установки:

Смотрите, какую полезную инфу выводит расширение над объявлениями Авто.ру и Авито. Давайте рассмотрим это на примере старенького перекупского объявления о продаже Renault Duster – ссылка. Поставив расширение, вы увидите, какие еще машины продавались с этого телефона:

Думаю вы уже догадались – это точно перекуп. Расширение – реально полезное, а потому платное. Бесплатно предоставляются лишь первые 20 объявлений, в ознакомительных целях:

Впрочем, иногда перекупы автомобилей публикуют объявления со свежей СИМ-карты и тогда расширение AVinfo – бессильно. В таком случае, выявлять перекупа надо прямо по телефону – в ходе телефонных переговоров. Дело в том, что перекупы – довольно деловые люди и они ценят свое время. Их основная клиентура – это люди, далекие от автомобилей, которых легко ввести в заблеждение. Разборчивые же клиенты им не интересны, поскольку задают много вопросов, тыкают прибором и т.д. Таким образом, когда вы задаете правильные вопросы – перекуп теряет интерес и старается прекратить разговор.

Большой список вопросов к продавцу подержанного авто я уже публиковал здесь. С его помощью, вы можете, в том числе, быстро выявить перекупа. Если продавец сходу не ответит, где и когда был куплен автомобиль, значит что-то тут нечисто. Если вопрос о том, вписан ли он в ПТС, его раздражает – значит это точно перекуп. И так далее, и тому подобное.

Разумеется, все это не абсолютно точно, а скорее предположения. Иногда девушка будет вести себя абсолютно естественно, а приехав, вы обнаружите перекупский автосалон. Иногда наоборот, попадется неразговорчивый и обидчивый реальный продавец. Но в целом, методика работает.

Надеюсь, друзья, теперь вы знаете, кто такие перекупы автомобилей и сможете принять верное решение. Будьте на чеку, не допускайте грубых ошибок и удачи вам в покупке машины!

© Kak-Kupit-Auto.ru

Ссылки: zr.ru

ТОП 10 Уловок «Перекупщиков» авто о которых нужно знать.

Компания «ТУКАРС» подготовила рейтинг самых популярных приемов, используемых перекупщиками для продажи автомобилей.

  1. Кто владелец авто?

Нередко перекупщики называют себя владельцем авто, тогда как в паспорте на транспортное средство указаны другие владельцы. Все потому что многие покупатели не смотрят технический паспорт автомобиля до момента оформления договора купли-продажи. И подобная неточноaсть обнаруживается случайно, чем и пользуются перекупщики.

Подыскивая себе подходящий вариант авто, человек, прежде всего, обращает внимание на объявления «Продажа от хозяина», не уточняя детали. А ведь эту фразу можно интерпретировать по-разному. И действительно, Я могу продавать автомобиль по поручению хозяина… На все возражения бизнесмены имеют свои контраргументы «Тебе машина нужна или хозяин? На чем ездить будешь?». При этом, все истории о том, как и где он ездил и как обслуживал авто, скорее всего ложь…

  1. Год выпуска не тот…

Пожалуй, самый безобидный прием из всех – указание более позднего года выпуска автомобиля, для повышения его стоимости. При обнаружении неточности перекупщик не сознается в умышленном вранье, ссылаясь на опечатку, либо же что эта цифра означает год начала эксплуатации авто. Например, автомобиль 2007 года выпуска, а в объявлении указан 2008 год. А такой показатель как год выпуска авто существенно влияет на стоимость. Так легко и просто сделать автомобиль моложе на год, а то и на два.

  1. «НЕ Бит, НЕ Крашен»!

В объявлении часто встречаются стандартные описания авто «Без ДТП! Не крашена! Не бита! Состояние новой машины», а цена при этом заманчивая. Чутье подсказывает, что есть подвох, а руки так и тянутся к телефону позвонить и узнать больше информации.

На самом деле перекупщику выгодно приобрести автомобиль по максимально низкой цене, а вот продать ее по рыночной. Напрашивается вопрос, где они берут недорогие машины? Ответ прост, многие хозяева нуждаются в срочной продаже машины, потому соглашаются отдать ее перекупщикам даже по низкой цене. Последние, в свою очередь, продают авто по среднерыночной цене.

Но чаще всего недорогие автомобили перекупщики покупают в плохом состоянии, иногда настолько, что авто годится только для свалки. Далее, проходит быстрая реанимация кузова, чистится и моется салон, вставляются стекла, меняются фары, натирается пластик в салоне и все – для продажи все готово!

До и После…

Стоит отметить, что даже после проверки автомобиля толщиномером, когда аварийное состояние авто очевидно всем присутствующим, перекупщикам хватает наглости уверять в неисправности прибора. Поэтому лучше использовать приборы, которые имеют сертификат государственной метрологической службы. Опытные «перекупы», так же могут с легкостью подтвердить покраску машины, и сразу же обезоружить потенциального покупателя вопросом «Как покраска влияет на скорость езды?».

  1. Скрученный пробег.

Многие перекупы прибегают к такой уловке, как «скручивание пробега». В наше время этот вопрос решается за приемлемую сумму и

30 минут работы даже в самых защищенных авто. К сожалению, в Украине подобные действия не преследуются по закону, хоть и обманутыми остаются сотни тысяч граждан.

Всегда критически относитесь к автомобилю при осмотре, допуская что пробег, скорее всего скручен. И меньше слушайте рассказы продавца, ведь его задача избавиться от авто.

  1. «Утопленники».

Не меньшую опасность для честного покупателя составляют автомобили-утопленники, которые пользуются популярностью у перекупщиков. Даже вовремя проведенные восстановительные работы не могут гарантировать дальнейшую длительную работоспособность таких авто. Конечно, есть небольшой шанс, что машина еще долгие годы будет радовать своего хозяина, но это возможно лишь в случае мгновенной реабилитации авто, сразу же после инцидента.

В Европе действует практика, после выплаты страховки, подобного рода авто продаются по минимальной цене. Но попадая на территорию Украины такие машины, продаются по рыночной стоимости. Автомобиль-утопленник – это настоящая головная боль для собственника, ведь неизвестно когда машина напомнит о своем плачевном техническом состоянии. Не исключена даже возможность самовозгорания.

Чаще всего первыми выходят из строя электрооборудование, система безопасности, коробка передач, двигатель, салон начинает гнить и др.Определить неисправность заранее сложно даже опытным автоэкспертам. Выявить «мокрый» автомобиль практически невозможно, их даже продают по стоимости соизмеримой «сухому».

Чаще всего эти автомобили принадлежали к среднему сегменту, так как у люксовых марок, напичканных электроникой, скрыть следы «купания» очень сложно. Собственники тоже добровольно не признаются в том, что их машина попадала в воду, придумывая массу отмазок на все зафиксированные следы затопления.

  1. «В такси не была».

Вряд ли кто-то мечтает о машине, на которой ездил таксист или курьер. Но именно такие авто очень любят покупать перекупщики. Крупные компании регулярно обновляют автопарк служебных авто. На подобных аукционах 98% покупателей перекупщики, ведь машины продаются за символические деньги, а перепродать их можно в разы дороже.

  1. Кредитные авто.

Часто возникают и уголовно наказуемые ситуации, когда перекупщики продают угнанные машины с перебитыми номерами или автомобили по поддельным документам, так называемые «двойники», нерастаможенные машины и «неснимашки». Последний случай предполагает ранее угнанное авто и отданное назад собственнику с перебитыми номерами. Эта машина настоящий кошмар собственника. Легальная продажа в таком случае практически невозможна, вот и приходится обращаться за помощью к перекупщикам.

Еще популярный вариант — залоговый автомобиль банка. Такой автомобиль в принципе не подлежит продаже, но пока кредитные компании не занесли информацию о залоге на машину в базу, сотрудников ГАИ не могут проверить автомобиль на предмет нахождения в залоге. Поэтому, если не проверить автомобиль у нотариуса, на предмет обременения, можно очень легко, стать владельцем автомобиля который находиться в залоге у банка.

  1. Нарезка шин.

К уловкам перекупщиков также относят расширение каналов и канавок протектора, так называемая нарезка покрышек. Она подразумевает снятие части дополнительного слоя резины. Специально для этого на этапе проектировки изготовители шин заложили в структуру протектора слой резины, который в дальнейшем будет нарезан, без утраты прочности покрышки.

Нарезке поддаются новые и восстановленные шины. Важно чтобы сбоку было необходимое обозначение «U» или «Regroovable», сообщающее о возможности проведения такой операции. Перекупщики часто подвергают шины автомобилей этой процедуре, не думая о том допускается ли такая процедура производителем. Игнорируя тем самым возможность опасных последствий.

  1. «Двигатель работает ровно…»

При не исправном двигателе «недобросовестные продавцы»  добавляют специальные жидкости в мотор, для удаления или уменьшения посторонних звуков. Эффект длиться несколько дней на протяжении которых они пытаются продать автомобиль как абсолютно исправный.

  1. «Что еще?»

Ну и по мелочи: руль и ручку КПП можно покрасить или перешить; накладки на педали поменять; царапину или сколы на капоте скрыть установив «мухобойку»; коврики банально поменять на новые; пластик в салоне покрыть специальным спреем скрывающим мелкие царапины, и так далее.

И это лишь не большая часть тех уловок и нюансов с которыми можно столкнуться в процессе выбора и покупки автомобиля!

Справедливости ради стоит отметить что не все автомобильные коммерсанты желают Вас обмануть и «впарить» ведро с болтами под видом хорошего автомобиля. Есть и те кто покупает только честные, полностью исправные и целые автомобиль и после косметической предпродажной подготовки продают их. Но к сожалению таких людей как и таких машин не очень много. Поэтому, уважаемые покупатели автомобилей, будьте бдительны!!!

Если Вы сомневаетесь в выбранном автомобиле или вовсе не хотите тратить свое время на общение с героями нашей статьи, и в тоже время Вы хотите максимально обезопасить себя от покупки проблемного автомобиля и хорошо сэкономить при торге с продавцом воспользуйтесь услугой «Выездная диагностика Авто перед покупкой» или «Подбор Автомобиля на заказ»

МИХАИЛ САХНО
ОТКРЫТО И ЧЕСТНО ПРО АВТО

Несколько секретов полировки автомобилей до блеска, которые используют «перекупы»

Перекупщики, чтобы заработать как можно больше, стремятся максимально сократить расходы на подготовку машины к продаже. Они знают, что блестящий отполированный кузов привлечёт намного больше потенциальных покупателей, а значит удастся скинуть машины побыстрее. Естественно, они не будут обращаться в автосервис для полировки и сделают всю работу сами. Как же им удаётся быстро и дёшево навести блеск на машине?

Временная красота

Те автомобилисты, кого угораздило купить машину у перекупщика, отмечали один странный факт. Краска на купленной ими машине теряет свой блеск уже через несколько моек. Краска тускнеет буквально на глазах, при этом на кузове начинают проступать царапины разной глубины и размера. Удивляться тут совершенно нечему, подобные последствия вполне ожидаемы, ведь для полировки были использованы самые дешёвые материалы, которые не отличаются стойкостью и легко смываются «керхером».

Такие машины опасны тем, что неподготовленные покупатели могут принять блестящий кузов за хорошее состояние авто и не уделят должного внимания его осмотру. На это собственно и рассчитывают перекупщики, когда натирают колёса силиконом и полируют кузов.

Секрет фокуса

Перекупщики не используют специальные полировальные пасты и оборудование, так как это дорого и требует определённых навыков работы с ними. В их кругах намного популярнее полировальные составы, которые можно наносить руками – это очень дёшево, ведь нужны только флакон с полиролью и тряпка. На обработку кузова уходит несколько часов, после чего количество видимых царапин сокращается, а краска начинает блестеть.

Эффект от такой полировки очень скоротечный, и единственное, для чего он нужен, – это скрыть мелкие дефекты краски. Поэтому при осмотре подержанной машины всегда обращайте внимание на полировку. Свежеотполированная машина — верный признак того, что перед вами перекуп, так как обычный продавец, скорее всего, не будет на это тратить своё время.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DriveNN

Перекупы машин | Авто без перекупщика

Для того чтобы не попасть в неприятную ситуацию при покупке или продаже автомобиля, предлагаем вам ознакомиться с нашими рекомендациями. Давайте подробно рассмотрим, кто такие

перекупщики авто и чем они занимаются. Эти так называемые перекупы авто покупают автомобили у частных или юридических лиц с целью их дальнейшей перепродажи. В некоторых случаях перепродаваемые авто подвергаются ремонту либо модернизации. Это позволяет реализовать машину по более высокой цене. Наша фирма специализируется на услугах по выкупу авто. В чём отличие нашей компании от простых перекупов?

  • — Мы выступаем за честную сделку
  • — Мы не занижаем рыночную цену автомобиля
  • — Составляется договор купли-продажи
  • — Наши покупатели приобретают и продают машины, в чистоте которой они могут быть полностью уверены
  • — Вы сможете возвратить автомобиль и вернуть вложенные средства

Хотите продать машину перекупам?

Если вы решились продать свой автомобиль и хотите узнать, как перекупы оформляют авто, однако сомневаетесь в честности продавца, то воспользуйтесь нашими советами:

  • — Найдите такую компанию, которая работает в этой сфере достаточно длительное время
  • — Изучите отзывы об этой организации. Поинтересуйтесь, как перекупы продают машины. Почти наверняка вы сделаете для себя некоторые выводы перед продажей авто
  • — Проследите за тем, чтобы весь процесс покупки автомобиля был оформлен. Договор купли-продажи обязательно должен остаться у вас на руках
  • — Реальную стоимость вашего автомобиля не скажет никто. Дело в том, что в России нет единой базы для оценки рыночной стоимости автомобиля, бывшего в употреблении, поэтому постарайтесь объективно оценить состояние вашего авто
  • — После продажи обязательно снимите свой автомобиль с учёта. Для этого обратитесь в любой отдел ГИБДД вашего города (возьмите с собой договор купли-продажи)

В чём заключается опасность продажи авто без постановки на учёт?

В 2015 году вступил в силу закон, позволяющий продавать и перепродавать автомобиль без постановки на учёт. Перекупщик не ставит на учёт автомобиль, и, таким образом, сделка совершается между основным продавцом автомобиля и покупателем. При этом сам перекупщик, по сути, в сделке не участвует. Многих интересует, чем рискует в данном случае собственник автомобиля. Нужно сразу сказать, что никакого риска нет. Спустя десять дней с момента реализации автомобиля вы имеете право запросить в ГИБДД информацию о снятии его с учёта, приложив договор купли-продажи. В противном случае вам могут начать приходить штрафы за нарушения, совершённые новым владельцем авто.

Перекупщики, как правило, успевают продать ваш автомобиль следующему владельцу в течение двух недель. И если вы обратитесь в ГИБДД, чтобы узнать, за кем числится автомобиль, то, скорее всего, окажется, что у автомобиля уже есть новый владелец. Однако проверить эту информацию всё же следует.

А вот чего точно не стоит делать, так это оформлять доверенность на машину. В этом случае вы остаётесь собственником автомобиля. Если вдруг что-то произойдёт на дороге с участием вашего бывшего автомобиля, то будет сложно доказать, что автомобиль принадлежит не вам. Дело может дойти и до суда.

Как мы уже говорили, наилучшим вариантом будет продажа машины перекупщику, с заключением договора купли-продажи. Отправьте нам заявку, заполнив форму на главной странице сайта по авто выкупу в Перми, и укажите параметры вашего автомобиля. Мы свяжемся с вами в ближайшее время и проконсультируем вас по всем вопросам, касающимся продажи вашего авто.

Что делать, если я хочу продать авто без перекупщика?

Чего стоит бояться и на что стоит обратить особое внимание перед продажей автомобиля? Сегодня

продать авто без перекупщика достаточно популярная и простая услуга, так как позволяет владельцу не тратить время на поиски покупателя. Все процедуры по оформлению сделки, как правило, выполняются покупателем. От собственника автомобиля потребуется лишь предоставить весь пакет документов. Бытует мнение, что продажа машин перекупщикам грозит потерей чуть ли не половины стоимости авто. Но это не так. Деньги можно потерять, только если обратиться к непроверенным перекупщикам, которые не в состоянии предоставить документарное сопровождение всей сделки. Рекомендуем обходить стороной подобные фирмы, ведь риск остаться и без машины, и без денег в этом случае довольно велик.

Как же правильно продать автомобиль перекупам?

Первым делом необходимо найти надёжную фирму-перекупщика. Не стоит верить оценщикам, предлагающим за ваш автомобиль фантастическую сумму. Наверняка они хотят завлечь вас, а в результате заплатят гораздо меньше. Наши оценщики помогут узнать настоящую стоимость автомобиля. Вам, в свою очередь стоит сообщить обо всех повреждениях вашей машины. Так же, устроим авто выкуп срочно!

Все операции по купле-продаже автомобиля необходимо подкреплять соответствующим договором. Ни в коем случае не оформляйте доверенность, это приведёт к излишним трудностям. Если вам интересно, то можете поинтересоваться, как узнать перекупщика авто. Наша фирма стремится к тому, чтобы оценка технического состояния вашего авто была проведена в кратчайшие сроки. Наши преимущества:

  • — Профессиональная оценка вашей машины и честная цена
  • — Оперативное оформление всех необходимых документов и экономия драгоценного времени
  • — Индивидуальный подход к каждому клиенту. Мы готовы заключить соглашение о постоянном сотрудничестве
  • — Высокий уровень обслуживания, удобство и надёжность

ВЫ СЭКОНОМИТЕ ВРЕМЯ И КОНЕЧНО ЖЕ ДЕНЬГИ!

Телефон в Перми: 8 (951) 923-52-41

Автомобиль только что из Германии

Машины, пригнанные из Германии, на рынке подержанных автомобилей нередко приобретают некий «особый» статус, делающий их более привлекательными в глазах потенциальных покупателей.

Однако при покупке подержанного железного коня все же не следует слепо доверять продавцу, потому что, приобретая идеальную «по бумагам» машину, вы легко можете пасть жертвой мошенников.   

Редактор журнала Auto Bild Latvija Томс Тимошко рассказывает, какие подводные камни могут поджидать покупателя автомобиля.

Немецкий рынок подержанных автомобилей гораздо больше латвийского, к тому же автомобили, ездившие исключительно по дорогам Германии, даже при большем пробеге нередко находятся в лучшем техническом состоянии, чем машины, которые эксплуатировались в Латвии. У таких автомобилей меньше изношен салон, подвеска имеет оригинальные детали благодаря хорошим дорогам, а на кузове почти нет следов коррозии, так как зимой коммунальные службы там используют гораздо меньше соли. Короче говоря, эти автомобили выглядят свежее. Правда, это порой заставляет нас терять бдительность.

Небольшой пробег – ловушка для покупателей

Как правило, покупатели ищут подержанные автомобили с небольшим пробегом. Это приводит к «скручиванию» показателей одометра. В Германии мошенник за такие действия может быть приговорен к году тюремного заключения, а во Франции скручивание пробега наказывается двумя годами тюрьмы и штрафом в размере 37 000 евро. Правда, доказать нарушение очень непросто, поэтому обвинения мошенникам предъявляются не так часто, как хотелось бы. Именно желание покупателей приобрести машину с небольшим пробегом и сложность применения наказания стали причиной тому, что эта проблема по-прежнему остается острой не только в Латвии, но и во всей Европе.

По некоторым данным, в Германии скрученный пробег имеет каждая третья машина. В среднем такие мошеннические манипуляции увеличивают цену подержанного автомобиля на 3000 евро. Скручивание пробега можно объяснить и психологией покупателей, которые по определению не смотрят в сторону автомобилей с пробегом в 300 000 км, даже если их техническое состояние на порядок лучше, чем у некоторых «заезженных» экземпляров со 150 000 км.   

Невидимые сюрпризы

Хотя манипуляции с одометром являются самыми распространенными, но еще большую опасность представляет собой покупка автомобиля после тяжелого ДТП. Некачественно проведенный ремонт означает не только нескончаемую борьбу с коррозией или, например, постоянную влажность в салоне из-за невыполняющих свою функцию уплотнителей. Гораздо более опасной является сомнительная прочность автомобиля в момент аварии. Это относится не только к прочности конструкций кузова, но и к системам безопасности, которые после восстановления крайне редко соответствуют установленным производителем требованиям. Подключив автомобиль диагностирующему оборудованию на станции техосмотра, человек обнаруживает в протоколе отметки о бесчисленных ошибках систем безопасности, которые или не работают, или отсутствуют вовсе. В этот момент думать уже поздно, так как стоимость восстановления этих систем может быть сопоставима с ценой равноценного автомобиля.

Известен случай, когда в купленном за рубежом автомобиле было применено совершенно неординарное решение. Автомобиль попал в аварию, в результате чего сработали подушки безопасности. Автомобиль снаружи был сделан, панели интерьера – заменены, а для того, чтобы средняя часть руля держала форму, вместо подушки безопасности была положена книга.

Скрывание технических дефектов больше характерно нашим южным соседям – литовцам, которые не только умеют «восстановить» кузов как в фильме о Франкенштейне, но и слепить двигатель таким образом, чтобы он смог проехать пару сотен километров от дверей продавца. Совсем недавно был случай, когда у купленного в Утене джипа Jeep Cherokee уже на латвийской границе начались проблемы с системой охлаждения из-за повышенного давления. Не успел автомобиль добраться до Саласпилса, как на окружной у него лопнул коленвал. И никаких предупреждений о низком уровне масла или каких-либо других симптомов. В сервисе выяснилось, что масляной картер и головка двигателя были посажены на внушительный слой герметика, в вокруг видны четкие следы сварки. К тому же некоторые детали и вовсе не соответствовали этому двигателю. Ничего из всего этого покупатель не увидел, так как сверху двигатель был накрыт весьма красивой и объемной пластмассой плитой, в снизу обзор закрывал свеженький на вид поддон двигателя. Вернуть автомобиль к жизни могла только замена двигателя, производить которую покупателю пришлось за свой счет. Как там было про скупого, который платит дважды?

Конечно же, это всего лишь единичный случай, но следует обратить внимание на то, что в Литве цены на машины значительно ниже, чем в Германии, хотя привезены они, якобы, именно оттуда. Остается только догадываться, как продавцам удается держать столь низкую цену… Может оказаться, что автомобиль был «утопленником», попадал в аварии или его пробег уже приближается к миллиону…  Автомобили с перебитыми номерами шасси или находящиеся в угоне встречаются редко, но их появление на рынке тоже вполне возможно.

Прежде чем купить, проверь!

При покупке подержанного автомобиля всегда присутствует элемент удачи. Отличный и надежный автомобиль можно купить и в очень сомнительном месте, а приобретенный в дилерском центре может оказаться полной развалюхой.

Чтобы обезопасить себя, перед покупкой нужно сделать домашнюю работу. Как известно, и в Латвии, и за рубежом есть компании, которые предлагают приобрести отчеты по конкретному автомобилю. Чтобы получить такую информацию, нужен только номер шасси (VIN). Объем доступной информации по каждому автомобилю отличается, но вполне может оказаться, что за пару евро вы узнаете много интересного о выбранном вами авто. Например, то, что автомобиль где-то находится в розыске, его пробег год назад был на 300 000 км больше, чем сейчас или же он попадал в серьезную аварию, с места которой вам даже будут предоставлены фото. 

Если отчеты и другие ресурсы говорят о том, что автомобиль «чист», можно ехать смотреть его «вживую», прихватив с собой измеритель толщины краски (его можно взять в аренду на один день) и диагностический прибор, который сможет выявить основные ошибки в памяти автомобиля. Последний этап – углубленная диагностика в сервисе. Все эти действия обойдутся вам примерно в 100-200 евро, но, по крайней мере, вы сможете быть уверены, что сделали все возможное, чтобы не купить автомобиль с неясным прошлым. Пара сотен евро, вложенные в диагностику, — сущий пустяк по сравнению с ценой автомобиля и потенциальной стоимостью ремонта.

Доверьтесь экспертам – дороже, но надежнее

Если вы ничего не понимаете в автомобилях и не обладаете достаточным опытом, чтобы «на глаз» определить его техническое состояние, рекомендуем обратиться к людям, которые занимаются этим на профессиональном уровне. Не имея соответствующих знаний и не разбираясь в юридических аспектах сделки, вы рискуете потерять время, нервы и приличную сумму денег. Если планируете покупать автомобиль за рубежом, не забудьте о языковом барьере, который может помешать вам ознакомиться со всеми условиями договора купли на должном уровне. Например, в договоре может быть пункт о том, что вам известны все дефекты автомобиля и продавец не несет за них никакой ответственности, следовательно, если завтра у автомобиля сломается автоматическая коробка передач, то все расходы лягут на вас.

Эксперты вместо вас проведут тест-драйв, проверят техническое состояние автомобиля и пришлют вам его фотографии, пока вы сами будете в Латвии. Размещенные на сайтах объявлений изображения нередко не соответствуют действительности, поэтому осмотр машины на месте может полностью изменить представление о нем. Вы можете искать автомобиль своими силами или поручить это экспертам. Если доверите покупку автомобиля профессионалам, на начальном этапе он обойдется вам дороже, но потом вам не придется рвать на себе волосы, сожалея о том, что купили кота в мешке. За услуги экспертов, доставку автомобиля в Латвию и его регистрацию дополнительно придется выложить примерно 1000 – 1500 евро.

Покупка подержанного автомобиля  у частного лица может оказаться более рискованным мероприятием, чем в случае с юридическим лицом. Безопаснее покупать автомобиль в месте, куда вы потом сможете вернуться. Рекомендуем выбирать компании, которые дорожат своей репутацией и несут ответственность за проданный товар. Например, на сайте mobile.de в объявлении указывается и продавец автомобиля, и его местонахождение. Вбейте адрес в карту google maps, чтобы удостовериться, что указанный адрес не находится посреди болота где-то в глухой немецкой деревне. Экспертам, которые ежедневно занимаются доставкой автомобилей из Германии, известны и надежные, и проблемные продавцы автомобилей. Держите ухо востро и не дайте себя обмануть!

Почему не стоит покупать авто у перекупов – Основные причины

Содержание

Кто такие перекупщики
Юридическая причина и криминал
Обман от перекупов
Как определить перекупщика

Кто такие перекупы и их виды

Большая часть перекупов – это скупщики хлама, которые покупают всё подряд, не брезгуя перевертышами, «подснежниками», залоговыми, угнанными машинами и прочим металлоломом. По их мнению, всему есть цена, а это значит, что всё это непременно выставляется на продажу после обязательной «смотки» пробега и проведения типичных манипуляций по обману покупателя авто. Обычно у таких деятелей одна СИМ-карта на каждый автомобиль, чтобы не выслушивать яростные претензии покупателя после успешной продажи.

Также бывает перекуп-сервис. Эти люди берут за бесценок автомобили после ДТП или с «мертвым» мотором под восстановление. Только не думайте, что всё происходит также аккуратно и ответственно, как в передаче «Махинаторы» – всё, как раз так, наоборот. Китайские запчасти, монтажная пена, присадки, ремонт на коленке под скорую руку и машина красивая и отполированная в продаже ищет своего «лопуха».

Перекупы-специалисты. Эти ребята занимаются только одной-двумя моделями, в которых разбираются досконально. Обычно это автомобили класса премиум. Они помнят наизусть стоимость запчастей, знают все слабые места, а также мельчайшие подробности в области ремонта и диагностики. Очень часто приходится сталкиваться со «специалистами», торгующими только Infiniti FX или только Toyota Land Cruiser 200. Не стоит думать, что раз они отлично разбираются в машинах, то хлам у них не водится. Еще как водится.

Перекупы-перегонщики на сегодняшний день – вымирающий вид, особенно это касается доставщиков с Дальнего востока. Эти ребята навариваются на градиенте стоимости между регионами. В Свердловскую область обычно приезжают автомобили из Москвы и Пермского края.

Навариваются на разнице стоимости на автомобили по регионам. Таких деятелей теперь гораздо меньше, так как Дальний восток сейчас прибыли практически не приносит. Более того часть машин иногда возвращается обратно.

Юридическая причина

Самая главная причина отказа от покупки авто у перекупщика – юридическая непрозрачность сделки. В ПТС они себя не вписывают, регистрировать на себя авто не хотят. А это значит, что Вы отдаёте деньги человеку, который не фигурирует ни в одном официальном документе. При возникновении проблем с регистрацией автомобиля перекупщик не будет нести абсолютно никакой ответственности.

Чаще всего Вам в качестве доказательства чистоты предоставляют пустые договора с подписями и ксерокопию паспорта якобы предыдущего владельца. Однако в таком случае достоверность подписей сможет только графологическая экспертиза, а ксерокопия – это вообще не документ. Кто знает, возможно, предыдущий собственник поставил свою «закорючку» под дулом пистолета или подпись вовсе не его и он в курсе, где сейчас его машина. Естественно, при таких обстоятельствах авто у Вас заберут и, как минимум останетесь ещё и без денег, ведь могут возбудить уголовное дело, куда Вас припишут, как соучастника.

Также стоит понимать, что подавляющая доля проблемных автомобилей, имеющих перебитые номера и ограничения на регистрацию, находящихся в залоге, приобретена у перекупов. Чаще всего в криминальных схемах именно они оказываются посредниками, занимая заключительную часть в цепочке перед продажей автомобиля «клиенту». Более подробно о том, как проверить машину на угон.

Этот Solaris с перебитыми номерами, был приобретён у перекупа. Теперь его ближайшая судьба – гнить на стоянке


Поэтому единственный правильный вариант – покупка авто у собственника, который лично при Вас поставит свои подписи, имея на руках оригинал паспорта.

Обман от перекупщиков

Ещё одна причина, по которой не стоит покупать авто у перекупщика – это обман, который делает большую часть продаж. Прибыль буквально выцеживается. Снимаются парктроники, достается и продается «запаска», хорошие колеса сменяются старой б/у-шной резиной и продаются отдельно. Обязательное условие, без которого не обойдётся продажа – сматывание пробега, а точнее добрая его половина, а то и больше. Всё это обязательно сопровождается перешивкой руля и заменой накладок на педали. Есть множество и других уловок, о которых мы писали в статье Обман при покупке авто.

С уверенностью могу сказать, что на сегодняшний день, покупая авто у перекупщика без проверки, Вы с вероятностью 95% приобретаете проблему.



Надеюсь, мне удалось донести до Вас, почему не стоит покупать авто у перекупа. Знаю, что их много, дела у них неплохи, а это значит, что продажи идут и всё это благодаря тем, кто не беспокоится о своих кровных должным образом. Чаще всего сделка проходит гладко – люди спокойно переоформляют автомобиль и некоторые даже беспроблемно эксплуатируют удачно купленный авто. Однако цена всему этому – грош, когда ради этого был совершен сопоставимый с ценностью покупки риск.

Как определить перекупщика

При подборе авто под ключ перекупщики исключаются ещё на стадии звонка при помощи двух прямых вопросов: 1. «Кто собственник авто?» 2. «Кто вписан в ПТС?». Рассказы про родственников или друзей, которые не смогут присутствовать при переоформлении – вызывают смех, особенно когда слышишь о таких «необычных» ситуациях чуть ли не от каждого второго продавца.

Узнать перекупщика также можно по фразам:
– машина “дяти/тестя/бабушки и т.д.”;
– я представитель собственника;
– все ксерокопии есть;
– собственник по договору;
– занимаюсь машинами;
– автомобиль друга, попросил продать;
– машина досталась по обмену;
– жена не смогла на механике ездить, переписать ещё не успели.

Если авто зарегистрирован на жене/сыне/тете и т.д. нужно уточнить, смогут ли они присутствовать при сделке, если всё понравится. Если нет, ищите другую машину, иначе зря потратите своё время, терпение или деньги. Удачи в поисках хороших автомобилей!

Автор: Денис Путков (2018-04-25)

За помощью в подборе и поиске автомобиля обращайтесь к нашим автоэкспертам:

Diagnostic-NT
Свердловская область
Тел: +7 (922) 606-04-04
Email: [email protected]



Управление рисками владения подержанными автомобилями

Если у вас есть стоянка подержанных автомобилей, в течение дня происходит много всего. У вас есть автомобили, у вас есть клиенты, у вас есть сотрудники, может быть, у вас даже есть ремонтная мастерская или предприятие. Короче говоря, есть много движущихся частей (без каламбура). Итак, вам может быть интересно, как вы можете защитить свой бизнес. Как можно снизить риски владения подержанным автомобилем? Вот несколько советов по управлению рисками.

Управление рисками партии подержанных автомобилей.

Имущественный риск.

Прежде всего, вы должны понимать риски, с которыми вы сталкиваетесь. Если у вас есть ремонтные работы, у вас есть много легковоспламеняющихся вещей (краска, масло, обезжириватели, смазочные материалы и т. Д.). Вы также можете выполнять сварку или окраску распылением, которые сопряжены со своими наборами рисков. А поскольку автомобили часто являются привлекательной целью для кражи, этот риск необходимо снизить. В любом случае, вот несколько советов.

  • Обязательно маркируйте, храните и сохраняйте безопасность всех легковоспламеняющихся материалов.
  • Окрасочные работы должны выполняться в хорошо проветриваемой камере с электропроводкой и приспособлениями, одобренными UL.
  • Сварка требует надлежащего обращения с резервуарами и газами и должна быть отделена от других операций сварочной завесой.
  • Обеспечьте надлежащее ведение домашнего хозяйства и опрятность. Устраните опасности, связанные с падением, храните промасленные тряпки в закрытых металлических контейнерах и следите за тем, чтобы все регулярно убирали свои рабочие места.
  • Иметь средства защиты от кражи, такие как цепи, заборы, надлежащее освещение и систему сигнализации.

Преступление.

Деньги играют большую роль в ведении бизнеса, но иногда эти деньги могут исчезнуть с помощью наемного работника или грабителя. Вот несколько советов, как сохранить ваши деньги и безопасность.

  • Проверяйте биографические данные сотрудников.
  • Следите за своим инвентарем.
  • Следите за кассовым аппаратом.
  • Распределите обязанности, связанные с деньгами, между разными сотрудниками.
  • Делайте регулярные сбросы банков.
  • Проводите физический аудит один раз в год.

Разоблачения автодилеров.

Возможна реклама автомобильных дилеров, потому что вы приветствуете клиентов в своем помещении. (Продажи и операции с автомобилями также могут увеличить риск вашего автодилера.) По сути, если кто-то пострадает в вашем помещении, у вас может возникнуть ситуация. Вот несколько советов, которые помогут вам управлять своим риском.

  • Не допускайте опасности спотыкания.
  • Убедиться, что все напольные покрытия в выставочном зале в хорошем состоянии, без потертостей, потертостей, трещин и дыр.
  • Отметьте все ступеньки или неровные участки пола, чтобы предупредить людей, что им нужно следить за своим шагом.
  • Имейте множество выходов из здания и убедитесь, что вы хорошо их пометили.
  • Иметь резервное освещение на случай отключения электричества.
  • Предусмотрите специальную зону ожидания для клиентов.
  • Не допускать клиентов в ремонтно-сервисный центр.
  • Следите за состоянием парковки и тротуара, поддерживая их в хорошем состоянии, удаляя снег и лед, а также устраняя опасности спотыкания и падения.
  • Иметь много освещения и соответствующие меры безопасности.
  • Помните, что транспортные средства на открытых площадках могут доставлять неприятности, и вам нужны цепи и ограждения, чтобы предотвратить проникновение.
  • Предусмотрите процедуру проверки при возврате автомобиля водителю.

Автомобильный риск.

Если у вас есть партия подержанных автомобилей, у вас много рисков, связанных с автомобилем, поскольку у вас есть сотрудники, которые водят автомобили, и потенциальные клиенты, которые берут автомобили на тест-драйв.Чтобы снизить риск, который это представляет…

  • Убедитесь, что ваши сотрудники, которые будут управлять вашим транспортным средством, имеют действующие права.
  • Регулярно проверяйте MVR сотрудников-водителей.
  • Правильно обслуживайте транспортные средства и ведите записи.
  • Имейте письменные правила относительно личного и разрешительного использования транспортных средств, которыми вы разрешаете управлять своим сотрудникам.
  • Иметь протокол для тест-драйвов, т. е. сопровождать клиента специалистом по продажам, проверять водительские права клиента.
  • Управляйте любым воздействием буксировки, нанимая опытных водителей эвакуаторов и регулярно проверяя/обслуживая буксирующие транспортные средства.
  • Управление рисками, связанными с арендой транспортных средств клиентам, путем:
    • Сохранение копии водительского удостоверения и страховки.
    • Убедитесь, что в договоре аренды указаны разрешенные водители и указано, что водители без прав или несовершеннолетние не допускаются.
    • Иметь соглашение о возмещении вреда, в соответствии с которым арендатор соглашается взять на себя ответственность за вождение автомобиля, ограничивая ответственность предприятия субсидиарной ответственностью.
    • Имейте отказ от коллизии с подписью клиента, чтобы подтвердить, купили ли они его или нет.
    • Иметь подписанную клиентом форму предварительной проверки, чтобы свести к минимуму возможные проблемы, если арендованный автомобиль будет возвращен поврежденным.

Гаражники.

Риск гаражников возникает, если вы заботитесь, храните и контролируете автомобили своих клиентов, например, пока они находятся на станции технического обслуживания для ремонта. Управляйте своими гаражными рисками с помощью:

  • Предотвращение доступа к этим транспортным средствам.
  • Хранение ключей от автомобилей клиентов в запираемом ящике.
  • Требовать удостоверения личности, когда клиент приходит забирать свою машину, чтобы не отдать машину не тому человеку.

Воздействие окружающей среды.

Воздействие на окружающую среду может исходить от подземных топливных резервуаров и избавления от нефти и опасных отходов от ремонтных работ.

  • Регулярно проверяйте подземные резервуары и трубы на наличие утечек.
  • Наличие протокола и процедур для предотвращения утечек или загрязнения.
  • Заключите контракты на правильную утилизацию опасных химикатов.

Рабочий комп.

Вы должны защитить своих сотрудников не только с помощью страховки, но и путем предоставления безопасного места для работы. Если у вас есть сервисная станция, помните о следующих советах:

  • Убедитесь, что ваши сотрудники должным образом обучены.
  • Поддерживайте все автомобильные подъемники и проверяйте их, чтобы предотвратить падение.
  • Научите своих сотрудников, как правильно поднимать тяжести, чтобы снизить вероятность деформации спины и грыж.
  • Уменьшите риск споткнуться и упасть.
  • Обеспечить надлежащее защитное оборудование.
  • Разрешайте заправку только в хорошо проветриваемых помещениях, чтобы снизить риск вдыхания вредных паров.
  • Убедитесь, что информация о химических веществах доступна для всех сотрудников, и убедитесь, что эта информация включает ранние признаки проблем.

Таким образом, это может показаться большим риском и множеством путей для того, чтобы беда постигла ваш бизнес. Однако, немного управляя рисками, вы можете защитить свой бизнес от катастрофы.

И еще один способ сделать это — застраховать партию подержанной машины. Наша команда может помочь в этом. Мы можем помочь вам получить страховку, необходимую для защиты от рисков, с которыми вы сталкиваетесь. Начните с ваших котировок, заполнив нашу онлайн-форму, позвонив нам или отправив нам сообщение в LiveChat.

Три основные опасности, с которыми сталкиваются автодилеры зимой

Когда наступает зима, она приносит с собой шквал снеговиков и праздничные подарки. Не для того, чтобы быть вестником плохих новостей, но это также приносит некоторые не очень забавные вещи.Например, новые риски для владельцев бизнеса.

И автосалоны не застрахованы от этих рисков. Итак, каких рисков вам следует опасаться?

Поскальзывания, спотыкания и падения

Это самое чудесное время года. Но это также, пожалуй, самое скользкое время года.

Хотя кто-то может поскользнуться, споткнуться или упасть на вашу собственность в любой момент, зимой это особенно актуально. По мере того, как температура падает, а улицы начинают покрываться снегом и льдом, шансы упасть увеличиваются.

В любое время года падения вызывают большую тревогу. В отчете национальной благотворительной организации Parachute за 2015 год о стоимости травм в Канаде было обнаружено, что подавляющее большинство травм в Канаде предсказуемы и предотвратимы. Каждый час 427 человек в Канаде получают предотвратимые травмы в результате падения, автомобильной аварии, пожара, отравления, утопления или других действий.

К счастью, есть несколько способов снизить эти риски. Особенно важно убедиться, что когда клиенты выходят на улицу — смотрят на машины или просто направляются к вашему зданию — у них есть свободный путь.Поэтому очень важно регулярно убирать снег с дороги и использовать соль для очистки льда. Также рекомендуется перенаправить любые водосточные трубы, которые в настоящее время сливают воду, на парковки или пешеходные дорожки, так как это может привести к образованию льда.

Но опасности не заканчиваются, когда клиенты входят в ваше здание. Утоптанный снег может таять и образовывать лужи. Сотрудник должен регулярно проверять эти участки, подверженные воздействию воды, чтобы он мог быстро очистить любую скопившуюся воду, а также можно было разместить знаки «мокрый пол».Нескользящая плитка и противоскользящие коврики также являются хорошей идеей.

И, как и в любое другое время года, важно, чтобы этажи, проходы и выходы были чистыми и свободными от беспорядка. Также должно быть обеспечено достаточное освещение там, где ходят посетители, особенно в местах, где они могут ходить ночью.

Кража

В любое время года автосалоны могут стать мишенью преступников. Кражи автомобилей случаются часто и охватывают всю страну.Ранее в этом году двум подросткам было предъявлено обвинение в краже нескольких автомобилей в дневное время из автосалонов в Виннипеге. Фактически, в период с 2015 по 2016 год количество угонов автомобилей в Эдмонтоне увеличилось на 41 процент, в среднем до 13 угнанных автомобилей каждый день.

Автомобильные кражи случаются чаще, чем вы думаете. Фактически, в период с 2015 по 2016 год количество угонов автомобилей в Эдмонтоне увеличилось на 41%, в среднем до 13 угнанных автомобилей каждый день.

Преступники тоже проявляют изобретательность.Полиция Калгари недавно предупредила о новой тенденции угона автомобилей, когда автомобили угоняют во время тест-драйвов. Нарушители используют поддельные водительские удостоверения, чтобы взять автомобили для тест-драйва, оставив автомобили, на которых они приехали, в качестве залога. Но однажды на тест-драйве прибывает сообщник, чтобы уехать на оригинальном автомобиле.

Таким образом, автосалонам приходится принимать дополнительные меры предосторожности, чтобы обезопасить себя от ограбления. Начать стоит с системы сигнализации, а также системы видеонаблюдения. Должны быть вывешены таблички, уведомляющие посетителей о камерах, так как это поможет отпугнуть некоторых воров.Яркое наружное освещение также может помочь отпугнуть некоторых потенциальных грабителей, и всю ночь свет должен быть включен на полную мощность.

Для еще большей защиты по периметру дилерского центра может быть установлено ограждение, а ключи должны храниться в запирающихся металлических шкафах, расположенных в хорошо охраняемых местах.

Повреждение имущества

Как и любой другой бизнес, автосалоны подвержены ряду происшествий, которые могут повредить их здание или товары.Пожар, наводнение или засоренная канализация могут легко повредить ваше здание и все его содержимое.

Наводнения особенно опасны зимой и весной. Зимой большая часть осадков накапливается в виде снега или льда на земле, а когда весной потеплеет или во время внезапных зимних оттепелей, высвобождается огромное количество воды. На самом деле наводнения из-за таяния снега являются наиболее распространенным типом наводнений в Канаде.

Но есть несколько способов защитить ваше здание от затопления как внутри, так и снаружи.Первым простым шагом является удаление снега вокруг фундамента вашего здания (особенно возле оконных колодцев), удаление излишков снега с крыши и очистка от снега и льда, скопившихся в водосборниках. Очистка водостоков от препятствий и заделка трещин в стенах, окнах, полах и фундаментах с помощью гидроизоляционного герметика также являются хорошими идеями.

Вы также можете принять меры предосторожности внутри своего здания. Во-первых, важно убедиться, что ваша водопроводная и дренажная система находится в надлежащем рабочем состоянии.И хотя установка обратного клапана или дренажного насоса может занять много времени и средств, они также могут быть очень полезными: дренажные насосы собирают воду, которая скапливается вокруг вашего здания, а обратные клапаны защищают ваше водоснабжение от загрязнения.

Защитите себя

Хотя вы можете снизить некоторые риски, применив превентивные стратегии, иногда этих мер недостаточно. Поэтому, чтобы защитить свой автосалон, взгляните на наши страховые решения, разработанные для автодилеров.

Этот блог предназначен только для информации и не может заменить профессиональную консультацию. Мы не делаем никаких заявлений или гарантий относительно точности или полноты информации и не несем ответственности за любые убытки, возникающие в результате использования этой информации.

Есть ли в вашем магазине скрытые опасности? — Соответствие

Документы, которые дилеры используют каждый день, могут представлять опасность, которая может быть вызвана различными непредвиденными обстоятельствами.

ИЗОБРАЖЕНИЕ: Photitos2016 через GettyImages.com

Несколько лет назад, после полуночи, в Лимбурге, Германия, произошел взрыв, который местное население приняло за метеорит. Это был сильный взрыв, оставивший большую воронку. После экспертизы было установлено, что это авиабомба времен Второй мировой войны, закопанная на глубине 16 футов и весом 550 фунтов с химическим детонатором. Власти подтвердили, что бомба взорвалась сама по себе, без какого-либо внешнего триггера.Очевидно, материалы детонатора разлагаются в течение длительного времени, что вызовет воспламенение, ведущее к взрыву, причем мощному.

Документы аналогичны валюте. Обществу всегда будут нужны документы, независимо от того, появляются ли они в бумажной или электронной форме.

Документы, которые дилеры используют каждый день для продажи автомобилей, одинаковы: в них могут быть скрыты опасности, которые могут быть вызваны различными непредвиденными обстоятельствами. Некоторые дилеры мало заботятся о, казалось бы, пустяковой «бумажной волоките», но сами себя обсчитывают.Документы являются прямым доказательством сделки и определяют обязательства дилера и покупателя.

Документы могут лежать бездействующими в течение многих лет только для того, чтобы годы спустя их призвали к судебному преследованию дилеров за множество нарушений закона. Например, во многих штатах требуется, чтобы определенные раскрытия информации отображались в заказах покупателей и других контрактах и ​​формах. Невключение их может повлечь за собой юридическое наказание за транзакцию со стороны государственных органов. Они также могут быть основанием для групповых исков, поскольку они являются идеальным кормом для таких судебных исков.Например, я привлек к ответственности лизинговую компанию за то, что она не включила информацию об аренде в свои договоры аренды. На каждый из контрактов лизинговой компании был наложен законный штраф в размере 10 000 долларов США за каждый контракт.

Зачем вообще нужны документы?

Потребность в договорной документации возникла в 1677 году, когда британский парламент принял Закон о предотвращении мошенничества и лжесвидетельства. Так родился Статут о мошенничестве, который был принят на всей территории США.S., как правило, требующие подписания в письменной форме для ряда обстоятельств, включая контракты на продажу товаров на общую сумму 500 долларов США или более. Для операций с транспортными средствами штаты приняли другое законодательство, предписывающее другие раскрытия информации и подписанные документы.

Документы аналогичны валюте. Обществу всегда будут нужны документы, независимо от того, появляются ли они в бумажной или электронной форме.

Основная документация

Я просмотрел тысячи документов дилеров за свою 30-летнюю карьеру как в охране, так и в защите автомобильной промышленности.Очевидно, что некоторые дилеры довольно небрежно относятся к своей политике ведения документации. В зависимости от транзакции в одной транзакции может использоваться до 20 или более документов. Документы дилера в различных конфигурациях содержат обязательное раскрытие информации правительством. Примерами таких документов являются договоры о тест-драйве, договоры о предоставлении страховки, уведомления поручителю, разрешения на выплату, заказы покупателя и аренды, соглашения GAP, передача права собственности и многое другое. Для некоторых более небрежных дилеров эти документы несовместимы друг с другом по своим условиям.Другие документы дилера могут иметь внутренние несоответствия и условия, так как в них мог внести свой вклад более одного сотрудника дилера, но никто в дилерском центре не координирует и не контролирует их. В некоторых дилерских формах неясно, кто является сторонами сделки, поскольку эти формы плохо составлены. Основное правило закона заключается в том, что если в документе есть двусмысленность, преимущество сомнения возникает против составителя. Продавец является производителем, а это означает, что любая двусмысленность выгодна потребителю.Дилеры должны тщательно составлять свои документы.

Кроме того, франчайзинговые и кредитные соглашения обычно налагают на дилера обязанность соблюдать закон. Корректные и соответствующие требованиям документы могут быть частью этого обязательства.

Как долго документы действительно имеют значение?

Документы актуальны на протяжении всего периода взаимоотношений между дилером и покупателем. В законодательстве есть такое понятие, как срок исковой давности. Это означает, что нарушения не могут быть привлечены к ответственности после определенной даты в будущем, поскольку существует временное ограничение ответственности.Существуют различные сроки исковой давности, в зависимости от штата, но обычно они составляют пять или семь лет. Другими словами, еще долгое время после того, как документы подшиты, они остаются актуальными для целей ответственности.

Обязательное раскрытие информации 

Федеральные и государственные регулирующие органы диктуют формулировки, которые должны быть включены в различные документы, предназначенные для потребителей. В соответствии с федеральным законом, например, язык гида покупателя должен быть включен в заказы покупателя. Рекомендуются версии на английском и испанском языках.

От штата к штату существуют большие различия в том, что необходимо раскрывать. Например, в штате Иллинойс необходимо включить уведомление о страховании гражданской ответственности. Заявление должно быть набрано жирным шрифтом и не менее половины дюйма в высоту. В Луизиане дилеры обязаны сообщать о том, что они могут участвовать в финансовых расходах, в заказе покупателя или любом другом документе. В штате Мэриленд договор купли-продажи транспортного средства должен содержать заявление, напечатанное шрифтом из 12 пунктов или крупнее, с указанием платы дилера за обработку.В Мичигане дилер не может принудить к розничной продаже автомобиля, если в соглашении не указано место для подтверждения покупателем получения копии соглашения или фактической доставки автомобиля. В Миннесоте, если дилер взимает комиссию за электронную передачу правового титула, в договоре купли-продажи эта плата должна быть отдельно указана и обозначена как «необязательная плата за электронную передачу». Есть великое множество других примеров. Непредоставление этих сведений должным образом в порядке, указанном в законе или постановлении, может повлечь за собой серьезные финансовые санкции.

Наконец, документы являются динамическими, поскольку они могут быть изменены из-за законодательных или нормативных обновлений, решений суда или веских деловых причин. Законодательные собрания большинства штатов собираются ежегодно и могут пересматривать законы, касающиеся дилерского бизнеса. Неспособность включить этот обновленный язык может повлечь за собой установленные законом санкции. Дилеры должны быть в курсе этих текущих изменений.

Рекомендуемые включения

Язык и формы в транзакции должны быть включены, чтобы защитить дилера от стольких непредвиденных обстоятельств, сколько можно ожидать.Как упоминалось выше, бланки действуют в течение многих лет после выезда покупателя из магазина на своем транспортном средстве.

Например, в дополнение к тому, что требуется по закону, дилеры должны включать формулировку в заказ покупателя или предоставлять отдельные формы для решения таких вопросов, как доставка на месте, перенос ответственности и страхования, электронная связь и арбитраж.

Дилеры никогда не знают, когда определенные документы или дополнительные формулировки помогут защититься от судебных исков.Эти дополнительные условия могут никогда не вступить в силу, но они должны дать дилерам некоторое утешение.

Рекомендации по устранению опасности 

Дилеры должны иметь документальный протокол для снижения любых опасностей: 

  • Прежде всего, кто-то должен следить за всеми документами, используемыми в магазине. Этот человек должен быть ответственным за соблюдение требований.
  • Запрещается вносить изменения в документы, использовать дополнительные документы или прекращать использование каких-либо документов, за исключением случаев, когда уполномоченный по вопросам соблюдения нормативных требований дает свое согласие.
  • Необходимо провести всесторонний анализ того, что должно быть включено в документацию.
  • Документы должны охватывать как можно больше непредвиденных обстоятельств в настоящем и будущем.
  • Убедитесь, что ваш юрист знаком с законами и документами дилеров. Если это не так, дилер может пожелать нанять адвоката, который является членом Национальной ассоциации консультантов дилеров (NADC), организации адвокатов, практикующих автомобильное право.
  • Обратитесь за помощью к ассоциациям автомобильных дилеров штата и NADC.
  • Все документы должны проверяться ежеквартально на соответствие требованиям.
  • Обратитесь за помощью к надежному поставщику документов.

Тщательный протокол документации поможет устранить эти опасные скрытые опасности в документах дилера.

УПРАВЛЯЙТЕ СЕБЯ СООТВЕТСТВЕННО.

Терренс Дж. О’Лафлин, доктор юридических наук, магистр делового администрирования, директор по соблюдению нормативных требований компании Reynolds and Reynolds.

ПРОЧИТАЙТЕ: когда говорит Федеральная торговая комиссия, дилеры должны слушать

Подержанные автомобили, часто продаваемые с опасными дефектами

Лиза Шелтон из озера Хидден-Вэлли, Калифорния.влюбилась в черный Infiniti FX35 2005 года выпуска на стоянке подержанных автомобилей в июне 2019 года. Она купила его примерно за 7000 долларов, но понятия не имела, что внедорожник был одним из более чем 400 000 автомобилей, отозванных Nissan в мае 2016 года. : Подушка безопасности Takata со стороны пассажира, которая может выбросить металлические осколки во время аварии, ранив ее, ее семью или других. И она не знала, что потенциально смертельная подушка безопасности, которую предыдущие владельцы так и не заменили, осталась установленной в ее машине.

Дилер сказал ей, что автомобиль был осмотрен его ремонтной мастерской, показав ей чистый отчет об истории автомобиля из Национальной информационной системы федерального правительства (NMVTIS), которая не включает в свои отчеты информацию об открытом отзыве.

«У меня болит живот», — сказала Шелтон, которая неосознанно подвергла риску своих дочерей, мужа и себя, управляя автомобилем. Она даже научила свою 17-летнюю дочь водить Infiniti. «Я был совершенно потрясен. Я понятия не имел, что это то, о чем мне нужно беспокоиться».

Колин Уэлш, поверенный Шелтона, сказал, что он не знает, знал ли дилер об отзыве, но он обязан проверить его перед продажей. «Я считаю безответственным и небрежным для любого дилера продавать автомобиль с открытым отзывом.

Думаете, это необычный случай? Это не.

В период с 2010 по 2018 год автопроизводители в США отозвали 238 миллионов легковых и легких грузовиков из-за небезопасных дефектов. Производители отзывают автомобили из-за опасных проблем: тормозов, которые могут выйти из строя, двигателей, которые могут загореться, подушек безопасности, которые ранят или убивают, дверей, которые могут неожиданно распахнуться.

Но, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), около четверти отозванных поездок остаются неотремонтированными. Многие попадают на участки с подержанными автомобилями, где их часто перепродают дилеры, которые не обращаются к отзывам и не информируют покупателей о них.

Checkbook и другие защитники прав потребителей говорят, что давно пора изменить это положение, а государственные и федеральные агентства и законодатели должны принять меры для защиты автомобилистов, пассажиров и населения.

Магазин может столкнуться с крупными штрафами и судебными исками, если он намеренно продает зараженное мясо или продукцию или наполняет рецептурными лекарствами после того, как фармацевтическая компания предупредила, что они могут содержать вредные загрязняющие вещества. Так почему же продавцы подержанных автомобилей избегают ответственности за то, что сознательно торгуют неисправными автомобилями?

Нет оснований продавать транспортное средство с открытым отзывом.Продавцы подержанных автомобилей или кто-либо другой в этом отношении могут легко проверить наличие неустраненного отозванного дефекта, просто введя его 17-значный VIN на веб-сайте NHTSA. С отзывами можно справиться бесплатно, доставив затронутые автомобили франчайзинговым дилерам, которые продают эти марки.

«Назовите еще один продукт, который, по мнению розничного продавца, он может продать вам, когда он находится под отзывом», — сказала Розмари Шахан, президент Consumers for Auto Reliability and Safety. «Дилеры занимаются продажей автомобилей, и они должны обеспечивать их безопасность.Это угроза для всех».
 

Продавцы подержанных автомобилей предлагают множество смертельных ловушек

Автопроизводители обязаны уведомлять владельцев транспортных средств об отзыве и предлагать бесплатный ремонт через своих дилеров, при условии, что исправления доступны. Арендаторы транспортных средств должны ожидать получения этих уведомлений либо от производителей, либо от их финансовых компаний.

Разочаровывает, что так много автомобилей с нерешенными отзывами остаются на дорогах. По оценкам NHTSA, десятки миллионов легковых и грузовых автомобилей все еще имеют известные проблемы с безопасностью.Федерация потребителей Америки оценила их число в более чем 70 миллионов. В сентябре 2020 года Carfax подсчитал, что 57 миллионов автомобилей — или каждый пятый — имеют как минимум один отзыв.

Многие из этих автомобилей в конечном итоге попадают на рынок подержанных автомобилей. По оценкам Carfax, по крайней мере каждый шестой подержанный автомобиль, продаваемый в США, имеет один или несколько нерешенных отзывов.

Наши исследователи отобрали 10 моделей автомобилей, выпущенных в период с 2010 по 2019 год, с предыдущими отзывами: Chrysler 300 2014–2018 годов; 2013-16 Додж Дарт; 2013-14 Форд Эскейп; 2011-16 Хонда Аккорд; 2011-14 Хендай Соната; Киа Соул 2012-16; 2016-17 Ниссан Максима; 2012-14 Субару Импреза; Тойота Королла 2011-19 гг.; и Volvo S60 2011-18 гг.Мы искали их на шести крупных онлайн-площадках по продаже подержанных автомобилей. Мы определили 600 отдельных автомобилей, выставленных на продажу в семи городских районах, где мы публикуем Чековую книжку. Затем мы проверили онлайн-базу данных NHTSA на наличие неустраненных отозванных дефектов безопасности для каждого из них.

Мы обнаружили, что 227 из 600 автомобилей — почти 40 процентов из них — имели по крайней мере одну проблему, подлежащую отзыву, которая еще не была решена, согласно базе данных NHTSA.


Самым вопиющим примером была Hyundai Sonata 2011 года, которую мы нашли рекламируемой на Edmunds.com дилером подержанных автомобилей в Сент-Поле, штат Миннесота. У него было пять нерешенных отзывов для решения проблем, которые могли повлиять на правильную работу подушек безопасности, ремней безопасности и стоп-сигналов автомобиля; мог допустить откат автомобиля при включенной трансмиссии в «парковке»; и привести к отказу двигателя во время движения автомобиля.

Вряд ли это та машина, которой вы хотели бы владеть — или вообще ездить по дорогам.

Помимо Edmunds.com, мы обнаружили подержанные автомобили, выставленные на продажу на AutoNation.com, Autotrader.com, CarMax.com, Cars.com и Carvana.com. Три из этих компаний — AutoNation, Carvana и CarMax — занимаются розничной торговлей собственными автомобилями. Остальные три сайта отображают объявления, размещенные дилерами и отдельными продавцами.

Во время нашего поиска нас больше всего беспокоило то, что мы обнаружили 24 автомобиля с открытыми отзывами, объявленными о продаже дилерами, которые являются франчайзи новых автомобилей тех же производителей и, следовательно, уполномочены устранять дефекты, выявленные в отзывах. Например, мы нашли седаны Volvo S60 с неотремонтированными отозванными дефектами безопасности, выставленными на продажу дилерскими центрами Volvo.

Когда через несколько недель мы проверили веб-сайт NHTSA, мы обнаружили, что 21 из этих 24 автомобилей были проданы, а 11 из этих 21 все еще находятся в пути с безадресными отзывами.

Тринадцать из этих 24 подержанных автомобилей были Ford Escape, отозванными для ремонта неисправных дверных защелок. Представитель Ford Моник Брентли сказала Checkbook, что автопроизводитель не удивлен, что мы обнаружили так много Escape, рекламируемых с открытым отзывом, учитывая, что Ford объявил об отзыве всего за несколько месяцев до того, как мы начали наше исследование.Тем не менее, по ее словам, компания «призывает франчайзинговые дилерские центры Ford завершать все открытые отзывы о безопасности своих подержанных / подержанных автомобилей». Она сказала, что дилеры обязаны обращаться с отзывами подержанных автомобилей, сертифицированных Ford. По ее словам, если ремонт еще не доступен, дилеру разрешается доставить автомобиль, если покупатель подписывает подтверждение того, что отзыв остается нерешенным, и позже дилер организует ремонт.

Некоторые из подержанных автомобилей, которые мы обнаружили в рекламе о продаже с безадресным отзывом, могли быть отремонтированы их продавцами перед окончательной доставкой их новым владельцам.Несколько менеджеров дилеров поклялись нам, что они никогда не будут перепродавать автомобили, не решив сначала подобные проблемы. Но наше исследование показывает, что обычно этого не происходит: мы подождали три месяца и повторно проверили базу данных NHTSA по 40 автомобилям, которые, как мы ранее определили, как имеющие открытые отзывы, и обнаружили, что все они были проданы, и все, кроме восьми, все еще имели неустраненные дефекты безопасности.

Рэйчел Хьютт была возмущена, когда в августе 2020 года получила письмо от Chrysler, в котором сообщалось, что ее минивэн Town & Country 2008 года выпуска четыре раза отзывался без адреса, когда она купила его шестью месяцами ранее в магазине Quality Chrysler в Гринвуде, Южная Каролина.С.

Проблемы, вызывающие отзыв, некоторые из которых были выпущены десять лет назад: сбои, которые могут вызвать пожар, привести к срабатыванию подушек безопасности без предупреждения и вызвать неожиданное отключение двигателя, что увеличивает риск аварии.

Не зная об этих неустраненных дефектах, Хьютт использовала микроавтобус для перевозки своих маленьких детей, племянников и племянниц, а также детей соседей. «Я думала, что покупка Chrysler у дилера Chrysler будет безопасной, — сказала она. «Я думал, что у меня будет безопасная машина для моих детей, а теперь я оборачиваюсь и узнаю, что это действительно опасно.Эрик Мейн, представитель Fiat Chrysler, сказал, что автопроизводитель призывает своих дилеров решать вопросы отзыва подержанных автомобилей, прежде чем доставлять их покупателям. Он сказал, что это требование для автомобилей, сертифицированных Chrysler. Он назвал случай Хьютта «аномалией».

Но в ходе выборочной проверки запасов подержанных автомобилей того же дилерского центра в октябре 2020 года Checkbook обнаружил еще три подержанных автомобиля, выставленных на продажу с открытым отзывом, в том числе пикап Ram, еще один продукт Fiat Chrysler. Дилерский центр не ответил на сообщение, которое мы оставили с просьбой прокомментировать ситуацию.

Автомобильные дилеры — не единственные сбытчики небезопасных автомобилей. Частные продавцы могут сознательно или неосознанно продавать опасные автомобили. Мы не включали автомобили, рекламируемые для продажи частными продавцами, в наш опрос, но когда мы просмотрели несколько автомобилей, рекламируемых отдельными продавцами, мы обнаружили несколько поездок с открытыми отзывами. Среди них: Honda Accord 2015 года выпуска в Фолс-Черч, штат Вирджиния, с проблемой, которая могла привести к короткому замыканию и возгоранию в моторном отсеке, и Toyota Corolla 2014 года выпуска в Гранит-Фолс, штат Вашингтон., с дефектом, из-за которого его подушки безопасности и ремни безопасности могли работать неправильно, если вообще работали.

Еще один маловероятный продавец неисправных аттракционов? Федеральное правительство. Расследование, проведенное в 2016 году ныне несуществующим новостно-развлекательным веб-сайтом Circa, показало, что Управление общих служб (GSA) выставляло на аукцион бывшие автомобили государственного парка с нераскрытым открытым отзывом. Хотя агентство теперь включает предупреждения об открытых отзывах в свои списки продаж, оно по-прежнему выставляет автомобили на аукцион, не решая таких проблем безопасности.По словам члена палаты представителей Раджи Кришнамурти (штат Иллинойс), по состоянию на начало июля 2020 года 124 из 852 — почти 15 процентов — автомобилей, выставленных на продажу GSA, не были решены. Он и член палаты представителей Ян Шаковски (штат Иллинойс) призвали GSA прекратить эту практику и пытаются принять федеральный закон, запрещающий ее.
 

Смерти, Травмы, Ущерб

Перепродажа автомобилей с опасными дефектами без их предварительного ремонта оставляет небезопасные автомобили и грузовики на дорогах, потенциально подвергая опасности их владельцев и пассажиров, других автомобилистов и пешеходов.

Автомобильная промышленность преуменьшает опасность некоторых отзывов, но Джейсон Левин, исполнительный директор Центра автомобильной безопасности, говорит, что к каждому отзыву следует относиться серьезно. «Есть только две причины, по которым транспортное средство отзывают: дефект безопасности или нарушение стандарта безопасности», — сказал он.

Многие люди были убиты или ранены, или их имущество было повреждено после покупки автомобилей с открытым отзывом.

Например, неисправность подушки безопасности Takata, которая привела к отзыву Infiniti, как у Лизы Шелтон, стала причиной 17 смертей и сотен травм в США.С., по данным НАБДД. По состоянию на январь 2020 года около 15,9 миллиона отозванных подушек безопасности Takata остались неотремонтированными.

В 2017 году несколько средств массовой информации сообщили об инциденте, в ходе которого Кори Джексон из Лемонта, штат Иллинойс, потерял сознание и получил серьезные травмы в результате отказа зажигания в автомобиле Buick LaCrosse 2008 года выпуска, который он купил у дилера семью месяцами ранее. Отказ, который вывел из строя двигатель, рулевое управление, тормоза и подушку безопасности, заставил его отклониться от дороги и врезаться в дерево. Ни дилерский центр, ни General Motors не уведомили Джексона о безадресном отзыве, который уже привел к гибели 124 человек по всей стране.

В декабре 2016 года, через шесть месяцев после того, как Бонни Белэнджер выложила около 19 000 долларов за минивэн Chrysler Town & Country 2013 года выпуска в магазине подержанных автомобилей, дверь со стороны водителя загорелась, когда она ехала, что привело к значительным повреждениям автомобиля. Беланже понятия не имела, что у минивэна было два открытых отзыва: один из-за неисправного переключателя стеклоподъемника, который мог перегреться и вызвать пожар — проблема, с которой она столкнулась; другой из-за проблемы с программным обеспечением, которая могла помешать срабатыванию боковых подушек безопасности при аварии.

В 2016 году Кристин Тизли по незнанию приобрела трехлетний Nissan Altima с двумя открытыми отзывами: один из-за неисправного датчика подушки безопасности, а другой из-за проблемы с замком капота автомобиля. Вместо того, чтобы сообщить ей об этих отзывах, дилер сказал ей, что осмотрел машину и что все в порядке. В течение следующих трех месяцев капот дважды открывался во время вождения; однажды, когда ее дети были с ней. После первого инцидента дилер предположил, что проблема возникла из-за того, что она попала в выбоину.В результате второго инцидента ее машине был нанесен ущерб в размере 4100 долларов. Ниссан оплатил ремонт.
 

Почему на дорогах остается так много проблемных автомобилей?

Федеральный закон

требует, чтобы автопроизводители инициировали отзыв автомобилей, когда им становится известно о дефектах безопасности или они определяют, что их автомобили не соответствуют федеральным стандартам безопасности.

Отзыв может касаться как относительно простых проблем, таких как опечатка, связанная с безопасностью, в руководствах по эксплуатации, так и более сложных, таких как неисправные электронные компоненты, которые могут привести к неисправности подушек безопасности или ремней безопасности во время аварий.

Некоторые модели были отозваны более десятка раз. Например, при поиске в базе данных NHTSA мы нашли несколько автомобилей, каждый из которых накопил до 14 отзывов.

После отзыва автопроизводитель должен уведомить владельцев и предложить бесплатное исправление. Если автомобиль продается или обменивается, новый владелец или дилер также имеет право на бесплатный ремонт.

Но закон не требует, чтобы владельцы автомобилей предпринимали шаги для решения проблем, связанных с отзывом. И хотя некоторые правительства штатов и местные органы власти приняли меры по ограничению продажи неотремонтированных отозванных автомобилей автомобильными дилерами, ссылаясь на нарушение законов штата, у НАБДД нет полномочий для пресечения такой практики.

Многие водители не исправляют неисправные поездки

Поскольку владельцы транспортных средств не обязаны решать свои отозванные поездки, они часто не беспокоятся об этом.

Некоторые могут обратиться за ремонтом, но сдаются, прождав недели или месяцы, пока автопроизводитель разработает исправление и изготовит или купит детали, необходимые для решения проблемы. Даже после того, как запчасти будут доступны, владельцам автомобилей, возможно, придется снова ждать встречи с франчайзинговыми дилерами, особенно в случае отзыва, затрагивающего миллионы автомобилей многих моделей.Например, когда было отозвано более 41 миллиона автомобилей (и это число продолжает расти) с опасными подушками безопасности Takata, производители просто не смогли достаточно быстро произвести или купить замену.

В ожидании потребители стоят перед мрачным выбором: припарковать свои автомобили, что для многих непрактично, или рискнуть и продолжать водить их. После безаварийного использования своих автомобилей в течение недель или месяцев, пока они ждут, пока автопроизводители приобретут запчасти или назначат встречи с ближайшими дилерскими центрами, водители часто успокаиваются или просто забывают о существовании этих проблем.

Отзыв также может остаться без внимания, если владельцы считают, что проблема не представляет большой угрозы. Например, если у вас нет маленьких детей, вам, возможно, не захочется прыгать через обручи, чтобы отремонтировать неисправные крепления детского сиденья.

Поскольку некоторые водители не получают и не читают отправленные по почте уведомления об отзыве, они не знают, что им следует искать средства правовой защиты.

Продавцы подержанных автомобилей не ищут исправления

Когда транспортное средство передается или продается дилеру, любой открытый отзыв теперь становится проблемой этого бизнеса — проблемой, которую многие явно не воспринимают всерьез.

Федеральный закон

запрещает автомобильным дилерам продавать новых автомобилей с открытым отзывом, и NHTSA оштрафовало некоторых дилеров, нарушивших этот закон. Аналогичный федеральный закон запрещает компаниям по аренде автомобилей с парком из 35 и более автомобилей сдавать в аренду или продавать подержанные автомобили без предварительного исправления отозванных дефектов. Но продавцы подержанных автомобилей обычно продают небезопасные отозванные автомобили, не подвергаясь федеральным санкциям. Почему нет? В конце концов, отзывы, затрагивающие их подержанные автомобили, не менее значительны, чем те, которые относятся к новым или подержанным автомобилям, арендованным или проданным компаниями по аренде автомобилей.

Даже без того, чтобы НАБДД заглядывало им через плечо, чтобы заставить их решить вопрос об отзыве перед продажей, почему дилеры не делают этого добровольно, тем более что они могут сделать свою работу бесплатно?

Ответ заключается в том, что многие считают это слишком большим хлопотом, особенно если это означает длительные задержки. Некоторые независимые дилеры подержанных автомобилей говорят, что франчайзи производителей не хотят помогать, потому что большинство из них также продают подержанные автомобили и поэтому не отдают приоритет ремонту конкурентов. «Дилеры часто с большей вероятностью обеспечивают своевременный отзывный ремонт клиентам, а не конкурентам, таким как CarMax, поэтому мы рекомендуем клиентам производить ремонт на авторизованном производителем предприятии», — сообщила нам по электронной почте представитель CarMax Дженнифер Бартусяк.

Вместо этого большинство продавцов подержанных автомобилей предоставляют своим покупателям право решать проблемы с дефектами.

Покупатели автомобилей часто не знают об открытых отзывах

При совершении покупок покупателям подержанных автомобилей часто не сообщают об открытых отзывах автомобилей, которые они рассматривают. И большинство из них не знают, как исследовать отзывы и даже не знают, что им следует.

Некоторые продавцы регулярно сообщают о неразрешенных отзывах. CarMax и Carvana, которые продают автомобили, принадлежащие им, сообщили Checkbook, что они должны убедиться, что покупатели знают о любых открытых отзывах, прежде чем завершать продажи.Онлайн-реклама, отображаемая AutoNation, Cars.com и Edmunds, не выдает таких предупреждений; они просто предоставляют ссылки на базу данных NHTSA, где покупатели могут проводить свои собственные проверки.

Из шести основных веб-сайтов, которые мы обследовали, только Carvana прямо уведомляет покупателей об открытых отзывах. Для Toyota Corolla 2019 года с отзывом из-за возможного отказа топливного насоса веб-сайт Carvana сообщил: «ОТКРЫТЫЙ ОТЗЫВ. Carvana не может предоставить средства правовой защиты, но вы все равно можете приобрести этот автомобиль. Ваш местный дилер Toyota предоставит бесплатные услуги по устранению отзывов.(К сожалению, когда мы проверили шесть месяцев спустя, мы обнаружили, что автомобиль был продан, но НАБДД сообщило, что вопрос об отзыве до сих пор не рассмотрен.)

.

Несмотря на благие намерения Карваны, вы не можете рассчитывать на то, что она даст точную информацию об отзыве. Мы нашли один автомобиль, указанный на его веб-сайте, Ford Escape 2014 года, который изначально не отображал предупреждения об открытом отзыве, о чем прямо сообщалось на веб-сайте NHTSA и в бесплатном отчете об истории, предлагаемом Carvana. Когда мы вернулись через неделю, предупреждение появилось на сайте Carvana.

Другим способом, которым покупатель автомобиля может узнать об открытом отзыве, является просмотр исторического отчета Carfax или Experian. Многие из 600 продавцов автомобилей, участвовавших в нашем опросе, предлагали эти отчеты бесплатно. Но некоторые этого не сделали, оставив клиентов покупать отчеты за свой счет.

Даже «сертифицированные» подержанные автомобили часто продаются с известными дефектами безопасности

Покупатель автомобиля может решить, что нет причин проверять на открытый отзыв автомобиль, который рекламируется как прошедший строгий режим проверки или «сертифицированный».

Многие из подержанных автомобилей, которые мы нашли на веб-сайте CarMax, рекламировались как «сертифицированные CarMax» после прохождения «обширного процесса восстановления для соответствия нашим высоким стандартам».

Судя по всему, «высокие стандарты» CarMax позволяют «сертифицировать» автомобили, которые, основываясь на обнаруженных нами открытых отзывах, могут загореться, заглохнуть при движении на высокой скорости или иметь подушки безопасности и ремни безопасности, которые могут не сработать должным образом во время аварии.

Если дилер рекламирует транспортное средство как прошедшее тщательную проверку, например, обозначая его как «сертифицированный подержанный автомобиль», даже не упоминая о возможности открытого отзыва, Федеральная торговая комиссия (FTC) и некоторые штаты могут рассмотреть практиковать нарушение законов, запрещающих недобросовестную деловую практику и ложную рекламу.

В январе 2016 года и снова в декабре того же года Федеральная торговая комиссия объявила о расчетах с General Motors, CarMax и несколькими другими крупными дилерскими сетями, которых она обвинила в том, что они вводят общественность в заблуждение, не сообщая об открытых отзывах автомобилей, которые рекламировались как прошедшие комплексные проверки, в том числе, в некоторых случаях, по вопросам безопасности.

Мировые соглашения запрещают компаниям предъявлять такие требования, если не были решены вопросы безопасности или они четко не предупреждают о транспортных средствах, которые могут быть отозваны.

Аналогичным образом, в апреле 2017 года тогдашний генеральный прокурор Нью-Йорка Эрик Шнайдерман объявил об урегулировании споров со 104 дилерами, которые продавали отозванные автомобили в этом штате, требуя от них предоставлять клиентам «заблаговременное уведомление о любых существующих и неотремонтированных отзывах».

Шнайдерман сказал, что расследование, проведенное его офисом, показало, что «многие потенциальные покупатели автомобилей разумно предполагают, что любые известные и существующие проблемы с безопасностью были устранены или раскрыты дилером».

Но эти соглашения не запрещали дилерам продавать отозванные автомобили.Федеральная торговая комиссия и генеральный прокурор Нью-Йорка заявили, что не имеют полномочий вводить такое ограничение. Они заявили, что надеются, что одни только требования о раскрытии информации создадут для дилеров стимул обращаться к открытым отзывам, прежде чем рекламировать автомобили. Судя по тому, что нашла Чекбук, нет.

Два федеральных соглашения оспариваются в суде организацией Consumers for Auto Reliability and Safety, Center for Auto Safety и U.S. Public Interest Research Group (U.S.С. ПИРГ).

Хотя они признают, что FTC не имеет полномочий запрещать дилерам продавать отозванные подержанные автомобили, защитники говорят, что у нее есть право помешать им рекламировать отозванные автомобили как безопасные и прошедшие всестороннюю проверку с минимальным раскрытием информации. .

«FTC нарушила свой собственный мандат по защите населения, разрешив ложную рекламу безопасности этих транспортных средств», — сказал Шахан. Она и другие сторонники заявили, что FTC и штаты должны использовать свои существующие законы, чтобы остановить хотя бы некоторые из этих продаж (например, запретить передачу прав собственности на автомобили, которые не соответствуют федеральным стандартам безопасности из-за неустраненных отозванных дефектов).
 

Необходимы изменения

Шахан и другие адвокаты заявили, что FTC, генеральные прокуроры штатов и правоохранительные органы должны использовать свои существующие законы для преследования дилеров, продающих отозванные подержанные автомобили. Она отметила, что в большинстве штатов действуют законы, которые должны запрещать продажу товаров, включая автомобили, с известными дефектами безопасности. В качестве примера Шахан указал на закон Калифорнии, который запрещает дилерам продавать или даже выставлять на продажу подержанные автомобили, не соответствующие федеральным стандартам безопасности.

Шахан сказал, что «дилеры и производители сталкиваются с суровыми санкциями, потенциально исчисляемыми в миллионы долларов, в случаях, связанных с травмами и смертельным исходом», и указал на несколько случаев, когда жертвы или выжившие члены их семей сопротивлялись в суде после того, как они или их близкие были поврежденных автомобилями с неустраненными дефектами отзыва безопасности. В одном случае, возбужденном в соответствии с существующими законами штата, присяжные единогласно присудили родителям, чьи две дочери, Рэйчел и Жаклин Хоук, были убиты неотремонтированным отозванным автомобилем, компенсацию в размере 15 миллионов долларов за небрежность и противоправную смерть.

Хотя законы в большинстве штатов предоставляют юридическую помощь потребителям, пострадавшим от небезопасных подержанных автомобилей, они фактически не привлекают дилеров к ответственности до тех пор, пока не будет причинен вред и против них не будет подан иск. И Каммингс сказал, что, хотя владельцам автомобилей повезло с дилерами в частных судебных процессах или арбитраже, эти дела обычно заканчиваются мировыми соглашениями, которые включают соглашения о неразглашении, что делает невозможным для экспертов по безопасности и других потребителей знать результат или ссылаться на результаты при предъявлении. свои собственные дела.

Защитники

говорят, что необходим федеральный закон, обязывающий дилеров устранять дефекты, которые были отозваны, перед продажей, арендой или сдачей в аренду подержанного автомобиля, и это может быть обеспечено NHTSA. Закон об отзыве подержанных автомобилей, внесенный в Сенат США Ричардом Блюменталем (штат Коннектикут), сделает именно это. Но аналогичные усилия Блюменталя и других законодателей с 2015 года не увенчались успехом, несмотря на подавляющую общественную поддержку запрета такой опасной практики.

Среди тех, кто выступил против такого законодательства, есть Национальная ассоциация автомобильных дилеров (NADA).Хотя НАДА не ответило на наши неоднократные просьбы об интервью, в заявлении, размещенном на его веб-сайте в сентябре 2020 года, говорится, что такой закон «нанесет ущерб рынку подержанных автомобилей», создав сумму, эквивалентную налогу на продажу, за счет обесценивания подержанных автомобилей. в среднем от 1210 до 5000 долларов, согласно одному исследованию, которое оно цитирует. В заявлении говорится, что, хотя дилеры поддерживают «100% завершение отзыва», некоторые отзывы слишком незначительны, чтобы оправдать федеральное законодательство, подобное законодательству Блюменталя.

В заявлении

NADA также отмечается, что после того, как производитель обнаружит проблему безопасности в легковом автомобиле, для того, чтобы необходимые детали стали доступными, требуется в среднем 60 дней.В нем говорится, что запрет дилерам продавать легковые или грузовые автомобили в то же время будет дорогостоящим. Он указал на одно исследование, в котором дополнительные расходы для потребителей оцениваются в 1,1 миллиарда долларов.

Наконец, поскольку такой запрет не распространяется на частные продажи, NADA заявило, что это будет стимулировать владельцев автомобилей продавать свои автомобили на частном рынке, «где почти не существует защиты прав потребителей».

Левин из Центра автомобильной безопасности сказал, что дилеры пытаются добиться и того, и другого. «Они хотят сказать вам, что автомобиль безопасен… но они не хотят делать то, что требуется, чтобы это было правдой.

Дейдра Каммингс, законодательный директор общественной организации MASSPIRG, говорит, что больше отзывов будет рассмотрено, если автопроизводители упростят этот процесс. «Дайте мне взаймы; пусть парень выйдет, чтобы исправить это, чего бы это ни стоило», — сказала она.

И в тех случаях, когда исправления еще не доступны, она говорит, что производители должны предоставлять клиентам арендованные автомобили до тех пор, пока не будет решен вопрос об отзыве, чтобы им не приходилось продолжать эксплуатировать небезопасные автомобили.

Такие решения немыслимы.Некоторые автопроизводители предоставили владельцам отозванных автомобилей услуги по аренде или ссуде. А некоторые автопроизводители отправляли техников на дом к потребителям для замены опасных подушек безопасности Takata.

Каммингс говорит, что принуждение автопроизводителей к тому, чтобы они несли расходы, связанные с обеспечением отзыва, не причиняя неудобств автомобилистам, отпугнет производителей от производства небезопасных автомобилей.

Сенатор Блюменталь также предостерег от того, чтобы позволить автопроизводителям сорваться с крючка. «Производители автомобилей несут ответственность за продажу безопасных автомобилей потребителям — и должны нести основную ответственность за уведомление потребителей об отзыве и ремонт неисправных автомобилей», — сказал он в заявлении, отправленном Checkbook по электронной почте.«Дополнительные меры по обеспечению максимальной безопасности, в том числе информирование владельцев транспортных средств об отзывах по соображениям безопасности при регистрации своих автомобилей, требуют рассмотрения, но не освобождают автопроизводителей от их обязательств перед потребителями».
 

Будьте осторожны перед покупкой

При покупке подержанного автомобиля сначала проверьте открытые отзывы, используя онлайн-базу данных NHTSA. Вам понадобится 17-значный VIN автомобиля; если в объявлении не указан VIN, продолжайте делать покупки.

На веб-сайте

NHTSA представлена ​​информация только об отзывах, выпущенных за последние 15 лет.Для более старой модели свяжитесь с производителем и узнайте, есть ли для нее открытые отзывы.

Также попросите продавцов предоставить отчеты об истории автомобиля от Carfax или Experian. Обе службы используют базу данных NHTSA, а также могут выявить другие предупреждающие признаки — например, были ли автомобили в авариях, имели ли они страховые претензии за другой ущерб или были признаны дефектными в соответствии с законами штата о лимонах.

Если вы хотите купить транспортное средство, которое подлежит безадресному отзыву, потребуйте от продавца решить эту проблему до того, как вы завершите сделку, и попросите его предоставить документацию от дилерского центра, чтобы вы могли убедиться, что исправление было выполнено.Если продавец отказывается решать вопрос об отзыве, купите что-нибудь другое. «Каждый год продается 40 миллионов подержанных автомобилей; мы почти уверены, что вы сможете найти его без открытого отзыва, — сказал Левин.

Перед покупкой любого подержанного автомобиля мы рекомендуем доставить его на осмотр к высококлассному механику. Ожидайте платить $ 100-200 за эту услугу. Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с рейтингом автомастерских по качеству и цене.

После покупки подержанного автомобиля зарегистрируйте его у производителя, чтобы получать уведомления об отзыве в будущем.Вы можете сделать это на веб-сайте автопроизводителя; если нет, обратитесь за помощью к одному из местных дилеров.

Для транспортных средств, которыми вы уже владеете или арендуете: если вы получили уведомление об отзыве или иным образом узнали об отзыве, отнеситесь к этому серьезно, каким бы незначительным он ни казался. «Некоторые люди могут подумать, что отзыв не имеет большого значения, или они чувствуют, что они слишком заняты», — сказал в электронном письме Том Мьюзик, старший менеджер программы в Национальном совете безопасности. «Дело в том, что бесплатный отзывный ремонт может спасти вас или кого-то, кого вы любите.

контрольных списков безопасности для дилеров, которые необходимо просмотреть прямо сейчас • AutoRaptor

Работа в автосалоне влечет за собой значительную ответственность. Используйте эти контрольные списки безопасности дилера, чтобы убедиться, что вы защищены.

Независимо от того, в каком отделе вы работаете, будь то продажи, обслуживание или что-то еще, работа в автосалоне может быть рискованной. Это может показаться преувеличением, но реальность такова, что если сотрудники не соблюдают надлежащие процедуры безопасности в дилерском центре, они подвергают риску себя, а также клиентов.

Представьте, например, что вы работаете в магазине игрушек. Помимо несчастных случаев со скольжением и падением и нескольких основных правил складирования и укладки, существует небольшой риск для работника или потребителя.

Безопасность дилера, однако, гораздо сложнее. При перемещении инвентаря и работающем гараже малейшая ошибка может привести к неисправной детали или практике и, возможно, к серьезным последствиям.

По этой причине рекомендуется вести контрольный список различных протоколов безопасности вашего дилерского центра и регулярно просматривать его, чтобы убедиться, что все процедуры выполняются.

Знайте риски

Прежде чем вы сможете составить практический контрольный список, вы должны знать основные риски, связанные с работой в автосалоне. Например, несчастный случай на участке может привести к порче имущества или физическому ущербу. Бродячие инструменты могут привести к скольжению и падению.

Еще больше рискуют те, кто работает в сервисной службе. Автомобили должны быть правильно установлены на подъемниках и домкратах, электрические шнуры должны быть исправными и неповрежденными, масло и смазка должны храниться правильно, а механики должны уделять внимание защитному снаряжению.

Даже продавцы должны помнить о безопасности дилерского центра, когда они много возят клиентов, работают с документами внутри или перемещают транспортные средства или другое оборудование.

Хотя клиенты, как правило, не должны проводить много времени в зонах обслуживания или рядом с движущимися транспортными средствами (если только они не тестируют их), безопасность дилера также распространяется на них. Помимо того, что вы не хотите, чтобы кто-то пострадал, клиент может подать иск и создать плохую репутацию для бизнеса, который не соблюдает надлежащие процедуры безопасности.

Обеспечьте безопасность клиентов, не пуская их в рабочие зоны гаража, поддерживайте чистоту и отсутствие препятствий, которые могут привести к несчастным случаям, и убедитесь, что они принимают соответствующие меры предосторожности при пробном вождении.

В большинстве автосалонов есть ответственный за обеспечение безопасности. Этот человек может быть операционным менеджером, полевым менеджером или даже генеральным менеджером, в зависимости от того, насколько мала операция. Узнать, кто отвечает за надзор за безопасностью в дилерском центре, — это огромный шаг к тому, чтобы позаботиться о себе и своих коллегах.

Однако то, что кто-то отвечает за безопасность, не означает, что вы сами не должны уделять этому внимание. Иногда они пересматривают политику безопасности только время от времени, и вы хотите убедиться, что, если что-то изменится в вашем дилерском центре, у вашего лица или комитета по надзору за безопасностью есть план безопасности.

Контрольные списки безопасности

Чтобы помочь вам приступить к составлению собственных контрольных списков безопасности в дилерских центрах, вот два из них, которые вы можете использовать: один для сотрудников дилерского центра, а другой для клиентов.Помните, что это не полные контрольные списки, но они охватывают основы, которые вы, вероятно, найдете в любом дилерском центре. Во всех случаях убедитесь, что у вас есть соответствующая страховка для покрытия любых несчастных случаев, которые могут произойти.

Контрольный список сотрудников

  • Убедитесь, что на всех пешеходных поверхностях, включая участки, офисы, зоны обслуживания и т. д., нет мусора, инструментов, мусора и других потенциальных препятствий, которые могут привести к падению.
  • Сверните и завяжите все шланги и шнуры, когда они не используются, особенно в конце дня.
  • Заменяйте инструменты в ящиках для хранения с соответствующей маркировкой, когда они не используются. Никогда не оставляйте инструменты в зоне обслуживания или где-либо еще.
  • Сотрудники должны носить соответствующую обувь, что обычно означает обувь с закрытыми носками (даже в офисе) и прочную рабочую обувь для обслуживающего персонала.
  • Убедитесь, что все зоны повышенной опасности четко обозначены.
  • Проверяйте все оборудование и инструменты перед каждым использованием и всегда используйте надлежащий инструмент для данной работы.Ведение журналов безопасности на случай аварии.
  • Перед использованием убедитесь, что все инструменты чистые, а электрическое оборудование правильно заземлено.
  • Всегда надевайте соответствующие средства защиты, включая ремни безопасности, при управлении служебным автомобилем.
  • Техническое обслуживание и осмотр подъемных систем, а также защитных компонентов оборудования.
  • Всегда соблюдайте ограничение скорости.
  • Убедитесь, что все знаки пожарной безопасности и оборудование всегда на месте. Проверяйте или заменяйте огнетушители два раза в год.

Контрольный список клиентов

  • Убедитесь, что на всех проходах нет инструментов, мусора, льда и других предметов, которые могут споткнуться и упасть.
  • Убедитесь, что торговый представитель постоянно находится в машине с покупателем во время тест-драйва.
  • Убедитесь, что опасные зоны и зоны с ограниченным доступом правильно помечены и заперты.
  • По возможности держите клиентов вне зоны обслуживания.
  • Обеспечьте отдельную парковку для автомобилей клиентов, чтобы снизить вероятность столкновения.
  • Никогда не продавайте неисправную деталь или автомобиль покупателю, даже если он полностью осознает дефект.
  • Требовать от клиентов пристегиваться ремнями безопасности и соблюдать ограничение скорости во время тест-драйва.
  • Всякий раз, показывая покупателю что-то под капотом, убедитесь, что двигатель выключен, а ключ вынут из замка зажигания.
  • Всегда используйте стояночный тормоз на транспортных средствах, чтобы избежать потенциальных аварий.

Безопасность дилера несложна, но она может помочь вам оставаться на высоте.

Родственные

Автомобильные дилеры не понимают новых функций безопасности, исследование Массачусетского технологического института находит

Если вы идете по новостям, поступающим с выставки CES и автосалона в Детройте, будущее вождения люминесцентно. Автомобили становятся безопаснее, шикарнее, умнее. Но между витриной и широкой открытой дорогой есть процесс сделки, упрямо укоренившийся в 20-м веке: фактическая продажа этих вещей в автосалоне.

Это проблема, и не только потому, что никому не нравится торговаться с продавцами.Благодаря своему укоренившемуся положению между автопроизводителем и потребителем дилеры несут ответственность не только за продажу новых автомобилей людям. Именно они должны объяснять эти автомобили и то, как использовать их бесчисленные, запутанные, замечательные новые функции. И, к удивлению тех, кто в последнее время не проводил время в дилерском центре, они иногда бывают паршивыми учителями.

Прошлой весной тайные исследователи из Agelab Массачусетского технологического института опросили продавцов в 18 дилерских центрах в районе Бостона. Они хотели узнать, как много эти ритейлеры знают о все более распространенных автоматизированных программах помощи водителю, которые они продавали, таких как предотвращение столкновений, удержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон.

Результаты: Недостаточно. Только шесть из 17 продавцов дали «тщательные» объяснения технологий в автомобилях, которые они продавали; четверо дали «плохие». По словам исследователей, по крайней мере двое предоставили почти опасно неверную информацию. Один объяснил, что технология обнаружения пешеходов Ford активна на всех скоростях, даже если она не включается, пока вы не разгонитесь со скоростью не менее 30 миль в час. (Ford не ответил на запрос о комментарии, но корпоративный тренер компании сказал команде MIT, что они обучают только розничных продавцов, которые имеют большой объем бизнеса с автопроизводителем.) Другой сказал, что водителям не нужно было тормозить при использовании технологии помощи при парковке Chevrolet. Они делают. (Chevrolet не ответила на просьбу о комментарии.)

Исследователи были удивлены несоответствием между теми, кто сделал это правильно, и теми, кто завалил. «Было просто очень, очень шокирующе и немного сбивающе с толку войти и услышать, как кто-то проделал такую ​​феноменальную работу по объяснению технологий безопасности в очень понятной форме, а затем повернулся и услышал, как кто-то из другой [автомобильной] марки говорит: «Я не знаю, с чего начать», — говорит ведущий автор Хиллари Абрахам.

Большая проблема

Это небольшое исследование едва ли доказывает, что 16 700 автомобильных дилеров страны нуждаются в обучении. Но это напоминание о том, что по мере стремительного развития технологий дилеры, автопроизводители и покупатели должны не отставать. «Один из мифов об автоматизации заключается в том, что по мере повышения уровня автоматизации требуется меньше человеческого опыта», — говорит Брайан Реймер, работавший над исследованием. На самом деле, по мере того, как автомобили берут на себя больше, но не всю работу, водителям требуется больше и лучше информации о том, что происходит и какова их роль.Дилеры играют решающую роль в обеспечении этого.

Это проблема не только автомобилей с полуавтономными функциями. Электромобили также заставляют дилеров разбираться в системах зарядки и новомодной механике — или нет. Отчет Sierra Club, опубликованный в прошлом году, также основанный на отчетах тайных покупателей, выявил множество заблуждений розничных продавцов, от «не было заряженных электромобилей, доступных для тест-драйва», до «дилер не знал о федеральных скидках и скидках штата». »

Такого рода путаница розничных продавцов в отношении технологий безопасности и оборудования, пишут исследователи Массачусетского технологического института, может убедить водителя, что ему вообще не нужно выкладывать дополнительные деньги за дополнительные функции.И по мере того, как ускоряется переход к автомобилям, которые ездят сами по себе, проблема только усугубляется.

НИКОГДА не доверяйте автосалону безопасность автомобиля.

Когда вы делаете покупки в автосалоне, вам не нужно беспокоиться о том, что они преднамеренно продают вам смертельную ловушку. Но именно так поступают многие недобросовестные продавцы новых и подержанных автомобилей по всей Америке.

Автодилеров продолжают ловить на продаже автомобилей со смертельными дефектами отзыва, такими как неисправные тормоза, потеря рулевого управления, возгорание, заедание педали акселератора и взрывающиеся подушки безопасности Takata, которые выбрасывают металлические осколки в салон, в результате чего водители и пассажиры теряют сознание. зрение, получить повреждение головного мозга или истечь кровью до смерти.

Автомобильные дилеры от побережья до побережья эксплуатируют широко распространенное заблуждение, что если вы совершаете покупку в дилерском центре, они должны исправить все серьезные дефекты безопасности. Иначе зачем переплачивать, если машина не безопаснее, чем если бы вы купили ее у незнакомца, который разместил ее в списке Крейга?

Даже очень искушенные потребители, в том числе члены Конгресса и журналисты, освещающие автомобильную промышленность, страдают от ошибочного убеждения, что транспортные средства каким-то образом безопаснее, если они находятся на стоянке автодилера.

Это ошибочное убеждение становится еще сильнее, когда дилер утверждает, что автомобиль был тщательно осмотрен, и когда дилер является крупным франчайзинговым дилерским центром.

Представитель США МаркВейн Маллин из Оклахомы, член Конгресса Республиканской партии, заявил на слушаниях в Конгрессе по безопасности автомобилей, что «я понимаю ответственность водителя. Но в то же время, если вы покупаете автомобиль новый или подержанный, вы предполагаете, что в нем все идеально».

Бывший администратор Национальной администрации безопасности дорожного движения, докторМарк Роузкинд, который давал показания на слушаниях от имени администрации Обамы, согласился.

Недавно репортер Automotive News Ричард Труетт написал:

«Для меня есть определенное доверие, связанное с покупкой подержанного автомобиля у франчайзингового дилера новых автомобилей. Я чувствую, что не получу небезопасную машину. И стоит заплатить небольшую премию, чтобы знать, что транспортное средство было осмотрено и что технические специалисты проверили критические элементы. Я полагаю, что большинство техников не пустили бы в продажу подержанный автомобиль, если бы не посадили в него свою семью.

К сожалению, это доверие совершенно неуместно. Как сообщают многие новостные агентства, а Фонд CARS и наши партнеры по исследованиям в U.S.PIRG и Frontier Group неоднократно обнаруживали, что как дилеры новых автомобилей, так и продавцы подержанных автомобилей обычно не могут исправить серьезные дефекты, связанные с отзывом автомобилей, несмотря на то, что ремонт бесплатный. .

Автомобильный дилер в Хартфорде, штат Коннектикут, продал молодому афроамериканцу, который покупал свой первый автомобиль, Hyundai Sonata SE 2011 года с ужасающим отзывом неотремонтированных систем безопасности.Дефекты безопасности включали: неисправные подушки безопасности, плохие тормоза, остановку в пробке и другие опасные для жизни дефекты. Он дал отпор и выиграл положительное решение в арбитраже, включая возмещение и его гонорары адвокатов.

Еще отчеты об автодилерах, продающих неотремонтированные отозванные автомобили со смертельно опасными дефектами отзыва: