Чери тигго 5 отзывы видео: Есть ли смысл покупать китайский кроссовер — Российская газета


0
Categories : Разное

Содержание

Обзор и тест-драйв Chery Tiggo 5. Городской кроссовер

Россия – суровая страна. Агрессивная смена климата, зима по 5-6 месяцев, следы асфальта на дорогах. Неудивительно, что джипы и кроссоверы все чаще встречаются на дорогах нашей страны. Такие автомобили становятся не роскошью, а повседневной необходимостью. Сегодня мы поговорим о городском кроссовере Chery Tiggo 5. Это третий представитель новой линейки Ambition Line, протестированный нами в рамках рубрики «Тест-драйв».

Мы имели возможность опробовать Chery Tiggo FL ранее. Доступный кроссовер, со своими плюсами и минусами. Несмотря на то, что он стал вторым и, по сути, являлся фейслифтингом, общие болячки первого Chery Tiggo у него в целом сохранились. Рассчитывать на большой уровень комфорта владельцы автомобиля вряд ли могут, да и внешне хоть и были изменения, но черты Toyota RAV 4 все равно прослеживались.

Видео обзор Chery Tiggo 5

В случае с Tiggo 5, автопроизводитель пошел кардинально другим путем.
Этот автомобиль будет доступен вместе с Tiggo FL, это абсолютно разные модели. Буду честным, в то время, когда я забирал Tiggo FL, рядом стояли новенькие представители линейки Ambition, уже тогда этот автомобиль вызвал большой интерес, сразу угадать название я не смог. И с нетерпением ожидал возможности опробовать его на казанских дорогах.

Сам класс доступных городских кроссоверов сейчас активно продвигается в России, желание ощущать себя водителем джипа, вероятнее всего, есть у каждого российского водителя. Подняться над суетой на дороге, не ощущать пятой точки каждую неровность дороги, не думать, как проехать зимой по заснеженным дорогам, заехать на поребрик во дворе или просто расшугать малолитражки с левой полосы дороги. Renault Duster, Nissan Terrano, Chevrolet Niva, Nissan Quashkai и широкая палитра предложений от китайских автопроизводителей.

Компания у Chery Tiggo 5 собралась интересная, и каждый из этих автомобилей борется за покупателей, ну и не стоит забывать о вторичном рынке. Но амбиций ему не занимать, в качестве конкурентов сама Chery видит автомобили более высокого ценового диапазона – Kia Sportage, Huyndai ix35. И предпосылки для этого все есть. Разница в стоимости при схожих комплектациях и двигателе достигает 50%. Возникает вопрос – стоит ли шильдик на решетке радиатора этой разницы в стоимости? Оправдать эту разницу не могли и владельцы этих автомобилей, которых мы опрашивали в ходе тест-драйва. А закрыв шильдики, вообще сложно четко ответить, какой из этих автомобилей стоит дороже. И основной вклад в это вносит серьезно проработанный дизайн кузова. Работали над дизайном кузова специалисты, которые активно работали на Porshe и Ford. Прослеживается это и во внешнем виде, получилась золотая середина между европейским и азиатским дизайном.

При сравнении двух поколений автомобиля, бросается в глаза заметно прибавивший в весе и формах кузов. Chery Tiggo 5 получился пузатым. Габариты составляют 4 506 x 1 841 x 1 740 мм (у FL — против 4 390 x 1 765 x 1 705 мм). Клиренс – 190 мм.

Tiggo 5 получила новый дизайн интерьера, его элементы в целом схожи у всей линейки Ambition. Стал он эргономичнее и ярче в плане дизайна. Появились свои узнаваемые черты. В основе жесткий пластик, стыки элементов на хорошем уровне, заусенцев и выступающих углов не видно. Серебристой окраски стало меньше, все сделано вполне со вкусом.

По центру торпеды, обновленная мультимедиа система с сенсорным экраном. Можно выбрать между радио и внешними источниками звука (карты памяти, флешки, смартфоны).

Навигационной системы автомобиль лишен, возможно, в будущем появится обновление. Хотя казалось бы, немного смелости, что мешает установить сюда Android планшет с адаптацией под автомобильные функции, уделав даже премиум бренды. Так же, как у Chery Arrizo 7, есть вопросы к крышке отсека карты памяти, думаю, при частом использовании его будет легко потерять. Ниже блок управления климатом, подогревом зеркал и стекол. Отметим важный момент, при покупке автомобиля обратите внимание, чтобы был зимний пакет, первые Tiggo 5 пришли без него. Регулировка климатом осуществляется при помощи шайб. Все интуитивно понятно и в пределах доступности для водителя. Порадовала пара автомобильных вилок питания с отдельной вилкой для мощных устройств (пылесосы, холодильники и кипятильники), не забыт и отдельный USB-разъем. Хорошо проработана звуковая составляющая, установлено несколько колонок с достойным звучанием.

К плюсам отнесу большое количество отсеков для мелочевки, кармашки, подстаканники, отсек для очков, этого всего здесь с запасом, есть даже подлокотник с внутренним контейнером. И несмотря на то, что автомобиль по духу ближе к мужской аудитории, девушки в нем также будут ощущать себя с комфортом, ну если только не считать отсутствие зеркала на солнечном козырьке со стороны водителя.

Эргономика на высоте. И водитель, и пассажиры чувствуют себя комфортно. Сиденья с прямым профилем и жесткой обивкой, валики боковой поддержки. Места здесь с запасом, ноги не упираются ни в торпеду, ни в руль. Есть запас и для задних пассажиров.
Поездки на длительное расстояние не составят дискомфорта и стеснения. Под капотом скрывается двухлитровый двигатель с 136 л.с. Пока только один вариант двигателя, весной появятся версии 1.6 и турбиной. Тогда же в это время выйдут и полноприводные Tiggo 5. Особенностью этого двигателя являются высокие обороты пика крутящего момента. Для динамики нужно перегазовывать, поэтому разгон будет сопровождаться «звоном» двигателя. Расход топлива находится на отметке в 10-11 литров. Но на нашем автомобиле при пробеге в 1500 км, бортовой компьютер выдал данные в 14 литров.

Доступно две версии коробки: механика и вариатор. Хочется подинамичнее, лучше берем механику. Вариатор создан для размеренной езды, для плавного разгона, в награду получаем отсутствие воя мотора, режим спорт заставляет двигатель поработать активнее. Понравилась подвеска, здесь используется знакомое сочетание МакФерсон и многорычажной сзади. Кочки съедает Tiggo 5 хорошо, энергоемкость отличная. Улучшилось управление, у руля появилась внятная обратная связь, автомобиль хорошо ведет себя на поворотах.
Система безопасности на высоте. Машина прошла краш-тесты с хорошими результатами. 6 подушек безопасности. Даже в базовой сборке, этому вопросу уделено повышенное внимание. В завершении отмечу багажник. Колесо переехало с задней двери во внутреннюю часть багажника. Приятным бонусом стало размещение мелочевки во внутренней части диска со вспененным пенопластом. Здесь полноразмерное колесо. Удобная ручка для закрывания крышки багажника, зимой не нужно будет хвататься за грязный кузов автомобиля.

Итоги по Chery Tiggo 5

Chery Tiggo 5 приятно порадовал, если бы не отсутствие подключаемого полного привода, я бы и сам рассмотрел эту модель как следующую для повседневного использования. Сейчас мы имеем приятный внешний вид, проработанный интерьер, просторный салон, энергоемкую подвеску, отличную управляемость. К минусам отнесем неторопливый двигатель. Остается вопрос стоимости, ценник подрос, хотя все предпосылки для этого и имеются, готов ли к этому российский покупатель, покажет только время.

Выражаем благодарность официальному дилеру CHERY в Казани – автосалону «КАЙТ-АВТО» ( ул. Горьковское шоссе, 49) за предоставленный на тест автомобиль.

Информация об автомобиле

  • Марка — Chery
  • Модель — Chery Tiggo 5
  • Год выпуска — 2014
  • Тип кузова — кроссовер
  • Объем двигателя — 2,0
  • Тип двигателя — бензин, распределенный впрыск
  • Привод — передний
  • Тип КПП — АКПП
  • Руль — левый
  • Мощность — 139 л.с.
  • Модификация автомобиля — Comfort 2.0 CVT (139 л.с.)

Отзывы владельцев Chery Tiggo 5 (Чери Тиго 5) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Chery Tiggo 5 (Чери Тиго 5) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Шикарное авто ,завистливые взгляды! вызывает интерес у окружающих!

29 коментариев

Вполне устраивает.
Дорогу держит хорошо.Салон удобный, современный. Шумка средняя. Пока пробег небольшой, первые впечатления хорошие.

32 комментария

Выглядит блестяще, как все китайское, а вот под красочной оберткой…. Короче, мне не повезло с кузовом, с капотом. Купил новым в 2015 в ДолАвто в Долгопрудном, а через 2 года начал пузыриться капот…

71 комментарий

Приобрёл сей аппарат 31 января 2017 года. Пробег 5079 км на сегодня. Цвет терракотовый металлик. Среднее ТО на 2000 с маслом Чери ( Лукойл). — 5000 р. Если б не Чери Рус. Впечатления были б только…

168 коментариев

Купил Тиггу 1,5 года назад. Это мой первый китаец, серьезно опасался когда решил купить "мэйдинчайна" — все-таки молва ходит не добрая. Когда увидел его в салоне сразу понял — он мой…

2512 коментариев

Приобрел автомобиль в Барнауле, в феврале 2016г. (выпуск декабрь 2015), после просмотра разных авто в десятке салонов. Главными критериями по выбору были цена, надежность, адаптивность к российским.
..

186 коментариев

Купил машину в сентябре 2015 года в комплектации комфорт механика. Дизайн радует. Салон просторный. Удобная навигация, все управление на руле. Камера заднего вида отличная (правда в ненастье быстро…

233 комментария

Полностью согласен с пред идущим отзывом об автомобиле. Авто практически ни в чем не уступает корейским машинам, кроме цены. Ранее имел ВАЗ-2103 1974 года выпуска, опель кадет и опель астра, мазда 626…

13

Приобрел в ноябре 2014 г. новая модель , до этого была тоже Чери Тиго 2009 г. выпуска . Новая модель , во многом отличается от предыдущей , сохранила главные качества предыдущей — это неприхотливость…

271 комментарий

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Блеск амбиций. Тест-драйв Chery Tiggo 5 :: Autonews

Князь Монако Альбер II снимает покрывало с кроссовера Chery в цветах монегасков. Только называется этот автомобиль DR Evo5 Monte Carlo, а его переделкой занималась итальянская фирма DR Automobiles. В Москве в это время снег, переходящий в дождь, и большой черный внедорожник пытается заехать на мойку без очереди впереди обновленного Chery Tiggo 5. Не уважает, а зря.

У Tiggo 5 есть все шансы изменить стереотипы о дешевых китайских подделках. Во-первых, он не дешевый, а во-вторых, не подделка. Убрать шильдик – и мало кто догадается, что это китайский автомобиль. Кроссовер был впервые показан еще в 2013 г. и принадлежал новой линейке Ambition Line, ознаменовавшей новый подход к разработке автомобилей. Китайцы из Chery опечатали лабораторию по созданию неказистых клонов, а содержимое автоклавов со зловонными гомункулусами вылили в Янцзы. Вместо этого были наняты иностранцы: дизайнеры и инженеры. Прототипом Tiggo 5 занимался Джеймс Хоуп, работавший в Ford, Daimler Chrysler и General Motors. Позже он возглавил объединенную команду стилистов. Список партнеров Chery пополнился именитыми компаниями Bosch, Valeo, Johnson Controls и Autoliv.

Рестайлинг Tiggo 5 перенес еще в 2015-м, но до России кроссовер доехал только в конце прошлого года. Обновление добавило ему больше амбиций. Кузов украсили хромированными деталями: волнистыми линиями в фарах, как на прототипе Beta 5, молдингами вдоль боковин, планкой между фонарями. Передний бампер, шире распахнувший воздухозаборник, подчеркнули светодиодными полосками. Задний – плоскими выхлопными патрубками, почти как на суперкарах.

Пресс-материалы Chery пытаются убедить, что Tiggo 5 похож на тигра с глазами орла. В любом случае, внешность «пятерки» некоторым может показаться откровением. Особенно тем, кто помнит прежний Tiggo, безыскусно копировавший Toyota RAV4, а после рестайлинга – еще и Nissan Qashqai. И для тех, кто не видел новый кроссовер Tiggo 7, он показывает, как далеко продвинулся китайский автопроизводитель в области дизайна. Эта модель, кстати, недавно засветилась в Москве, где проходит сертификацию. Конечно, и во внешности Tiggo 5 можно найти прямые цитаты из других автобрендов. Вроде колесных арок со складкой в стиле Subaru Forester третьего поколения и фонарей Mitsubishi ASX. В целом китайский кроссовер получился вполне самостоятельным.

Не блеском единым выделяется Tiggo 5 из ряда компактных кроссоверов. Он легко узнаваем по кургузому силуэту. Как будто эскиз автомобиля еще на стадии проектирования неправильно масштабировали и сильно вытянули картинку по вертикали. В длину и особенно в высоту Tiggo 5 превосходит некоторых представителей внедорожного C-сегмента – 4506 и 1740 мм соответственно. Его длинные свесы и короткая колесная база – всего 2610 мм – выглядят несовременно, как и узкая колея (1840 мм). Джеймс Хоуп утверждал, что в новой реальности Chery слово дизайнера важнее слова инженера, но вряд ли такую колею придумали стилисты. Скорее это особенности платформы с громким именем iAuto. Инженеры сами себе усложнили задачу – кроссовер учили ездить в несколько приемов.

В то же время странные пропорции делают Tiggo 5 массивнее: он выглядит скорее не как приземистый, припавший к земле легковой автомобиль, а как рамный вездеход. Рамы у автомобиля, разумеется, нет. Современный несущий кузов разработан при участии немецкой Benteler.

Кнопки климат-контроля плотно прижались друг к другу, а на экранчик борткомпьютера наползают колодцы приборов. Экономить место на передней панели было незачем – тесноты в салоне нет и в помине. Передние кресла установлены высоко, но даже у высоких пассажиров все равно будет приличный запас воздуха над головами. Просторно и на заднем ряду – между спинками и коленями приличный зазор, потолок высокий. Чудес при таких габаритах не бывает, поэтому ради удобства пассажиров второго ряда пришлось пожертвовать багажником. Он получился небольшим – всего 370 л, как у хэтчбеков В-класса. Колесные арки выпуклые, а порог высоковат. Зато в подполье лежит полноразмерная запаска, а спинка заднего сиденья, складываясь, не образует ступеньки.

Салон производит хорошее впечатление, несмотря на то, что сделан из жесткого и гулкого пластика. И почти не источает химический запах. Дизайн, качество подгонки, фактура – все на высоком уровне. Ни азиатских изысков, ни эргономических странностей. Разве что узор вставок под углепластик выглядит неуместно, как в случае с любым недорогим и далеким от спорта автомобилем. К чести дизайнеров Tiggo 5 он ненавязчив.

Сенсорный дисплей вырос с семи до восьми дюймов и лишился практически всех физических кнопок, за исключением ручки громкости, в которую помещена еще и клавиша включения мультимедийной системы. Мультимедиа теперь предлагает функцию Cloudrive – аналог Android Auto, позволяющий выводить картинку с экрана смартфона на экран автомобиля. Процесс на первый взгляд прост: достаточно подключить мобильное устройство одновременно к Bluetooth и USB, а Cloudrive установит на него специальное приложение. Но, во-первых, нужно включить в своем смартфоне режим для разработчиков, а во-вторых, даже в этом случае стыковка может не произойти.

К примеру, с прилагавшимся к тестовой машине смартфоном система работать не стала. Полчаса блужданий по меню и перетыканий кабеля были вознаграждены «Яндекс.Навигатором» на большом экране. В принципе, на дисплей можно вывести все, что угодно: ленту Facebook, мессенджеры, посмотреть видео на Youtube. Главное не отвлекаться на все это во время движения. Картинка при увеличении естественно потеряет в качестве, но для навигатора это не принципиально. Управлять функциями придется со смартфона – через тачскрин обратная связь работает с трагическими паузами и иногда намертво зависает. Экран подключенного смартфона не гаснет и здорово высаживает батарею – зарядить ее не выйдет, можно только поддержать текущий уровень. Вдобавок, при активации Cloudrive не работает радио, доступны только треки в памяти мобильного устройства.

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2610

Ширина задней колеи

1530

Ширина передней колеи

1550

Объем багажника мин/макс, л

370/1000

Объём топливного бака, л

55

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

1537

1495

Количество передач

5

Коробка передач

механика

вариатор

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

12. 8

15

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

136 / 100 при 5750

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

180 при 4300 – 4500

Объем двигателя, см³

1971

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Chery Tiggo 5 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Обновленный Chery Tiggo 5 дебютировал на родном рынке еще в 2015 году, однако, в шоу-румах отечественных дилеров, новинка появилась только спустя год. Автомобиль является не особо глубоким рестайлингом первого поколения. Производитель оставил всю техническую начинку, добавил несколько опций и слегка подретушировал внешность. Стоит отметить новые фары головного освещения. Они сохранили свою незамысловатую форму, однако, получили новые блоки фокусирующих линз и элегантные секции дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из черной сетки с маленькими шестиугольными ячейками и нескольких хромированных накладок. Передний бампер также подвергся доработкам. Дизайнеры видоизменили воздухозаборник, добавили светодиодных гирлянд, доработали секции противотуманных фар и установили дополнительную накладку. Внедорожный потенциал новинки подчеркивает классический обвес на порогах, колесных арках и бамперах. Он выполнен из прочного неокрашенного пластика и защищает лакокрасочное покрытие наиболее уязвимых деталей от механических повреждений.

Размеры

Чери Тиго 5- типичный среднеразмерный городской паркетник. Его габаритные размеры составляют: длина 4506 мм, ширина 1841 мм, высота 1740 мм, а колесная база- 2610 мм. Клиренс у автомобиля не особо впечатляет- около 190 миллиметров без нагрузки. Благодаря такой посадке, он легче перенесет поездку по неровной дороге, сможет забраться на бордюр во время парковки и, благодаря большой энергоемкости, сохранит удовлетворительную плавность хода даже на разбитом полотне.

Багажник у кроссовера на удивление тесный, при загрузке под полку- всего 370 литров. Этот показатель ближе к городским хэтчбекам, чем к паркетникам. Виной тому является наличие полноразмерного запасного колеса под полом и громоздкой конструкции задней независимой подвески. Конечно, такого объема вполне хватит для повседневных задач рядового автолюбителя, но загородная вылазка с семьей или поездка на дачу может обернуться дополнительными неудобствами. Стоит отметить, что у такого высокого пола есть и свои плюсы. Так, при сложенных спинках заднего ряда сидений образуется практически идеально ровная площадка и освобождается вплоть до 1000 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Кроссовер оборудуется довольно незамысловатым набором агрегатов. У него относительно простой двигатель, вариатор или пятиступенчатая механика на выбор, а также исключительно передний привод. Скудный набор агрегатов не способен полностью раскрыть внедорожный потенциал модели, однако, благодаря своей дешевизне, он вполне может приглянуться водителям не нуждающихся в высоких динамических характеристиках или проходимости.

Двигателем Chery Tiggo 5 является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1971 кубический сантиметр. Она развивает всего 136 лошадиных сил при 5750 об/мин и 180 Нм крутящего момента в диапазоне от 4300 до 4500 оборотов коленчатого вала в минуту. Кроссовер не отличается особой прытью. В зависимости от типа трансмиссии, он набирает первую сотню за долгие 12,8-15 секунд и способен разогнаться до 165-175 км/ч. Из-за низкой степени сжатия, а как следствие- невысокого КПД, на экономичность рассчитывать также не приходится. Расход топлива обновленного Tiggo составит 8,2-9,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Итог

Тиго 5- принадлежит к одному из самых востребованных, на данный момент, сегментов. У него довольно ненавязчивый и приятный дизайн, который может понравиться автолюбителям, как в поднебесной, так и на европейском рынке. Такой автомобиль будет неплохо выглядеть как в оживленном потоке мегаполиса, так и на грунтовых дорогах где-нибудь в сельской местности. Салон- это царство продуманной эргономики, высокой практичности и комфорта. Даже длительная загородная поездка или километровый затор не должны доставить владельцу лишних неудобств. Производитель понимает, что основная задача автомобиля- дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оборудуется неплохим набором агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Chery Tiggo 5- практичный и вместительный автомобиль за разумные деньги.

Видео

Первый тест-драйв Chery Tiggo 5: В поисках лица | Тест-драйвы

Словно бы объясняя такую осторожность, канадец Джеймс Хоуп, в 2012 году возглавивший дизайнеров «Чери», заметил тогда: «Я предпочитаю сделать шаг, после чего проверить, в правильном ли направлении двигаюсь. А если пытаться сделать как можно больше, всегда есть шанс откатиться назад». Разумно. Ведь, к примеру, в России в прошлом году старый «Тигго», скопированный когда-то с RAV-4, продавался почти втрое успешнее Tiggo 5 – автомобиля, по мнению Хоупа, уникального, с индивидуальными чертами и своим собственным лицом. Но китайцы и не думают останавливаться – прекрасно понимая, что копирование, легальное или нелегальное, это путь в никуда, они усерд­но ищут свое собственное направление. Руководствуясь проверенным лозунгом «Кадры решают все», в помощь создате­лю «Форда GT90», «Опеля Зафиры» и ФИАТа-500 наняли турка Хакана Сара­коглу, 15 лет прослужившего в «Порше». Так что рестайлинг Tiggo 5 можно назвать первым вещественным результатом сов­местной работы иностранных мастеров.


О проходимости переднеприводного кроссовера можно говорить весьма условно, но свесы в меру длинные, бампер и кузов по низу прикрыты защитным пластиком

Внешних изменений, как уже говорилось, немного. Физиономию кроссовера украсили «орлиный взгляд» светодиодных фар с эффектным изгибом гирлянд дневных ходовых огней, более солидные решетка радиатора и передний бампер. В капризной «губе» последнего обнаружились крупные «противотуманки», которые автоматически поворачиваются при повороте руля более чем на 40 градусов. Задняя светотехника стала полностью светодиодной, а выхлопные патрубки треугольной формы теперь интегрированы в задний бампер.

Владельцы других смартфонов могутстолкнуться с трудностями при подключении к системе Cloudrive. Специально для них на сайте automobili.ru мы разместили «инструкцию», составленную на основе нашего собственного опыта подключения и общения с техниками компании Chery

Куда любопытнее перемены в салоне. В глаза бросаются новая приборная панель и 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с жестким диском на 20 Гб, навигацией, CD-плеером, камерой заднего вида. В далеком прошлом остались светлый китайский плюш и серая звонкая пластмасса – не дрогнувшей рукой Хоуп вымел все это напрочь. Салон Tiggo 5 щеголяет черной кожаной мебелью с элегантной красной прострочкой, отделан качественными материалами с тщательно выверенными цветами и фактурой. Внутри пахнет не пластиком, хотя его здесь по-прежнему много, а настоящей кожей. Подгонка же деталей интерьера напоми­нает даже японскую. Центральная консоль покрыта черным глянцевым лаком с хромированными вставками, на порогах светятся накладки Chery. Кнопки и крутилки на панели не люфтят, нажимаются уверенно, сенсорный ЖК-дисплей установлен в углублении, чтобы не бликовал, – чисто европейская забота о мелочах!


Новая для бренда система Cloudrive синхронизируется с любым смартфоном или планшетом на Android

Эргономика вполне продуманная, все находится на своих местах. Устроиться на месте водителя я смог без особых проблем, несмотря на то, что руль регулируется только по углу наклона. Кресло удобное, с неплохой боковой поддержкой. И рулится машина весьма достойно. Руль очень чуткий, а гидроусилитель снабжает его оптимальным усилием. Кроме того, порадовала сама «баранка» – оптимальной толщины, с выемками под большие пальцы, с удобным хватом.

Учитывая, что целевая аудитория кроссовера живет далеко от столиц, подвеску можно отнести к безусловным плюсам Tiggo 5

На механике рестайлинг практически не отразился. Двигатель для пятого «Тигго» единственный – 2-литровая бензиновая «четверка» в 136 сил, которая в паре с вариатором (или 5-ступенчатой МКП) отдает все усилие только на передние колеса. Разумеется, для полуторатонного автомобиля такой запас не назовешь избыточным. А потому ощущения драйва проходят мимо – до «сотни» машина разго­няется примерно за 13 с. Да, «Тигго 5» явно не огонь, но все же едет он вполне адекватно: не прытко, но без зависаний при попытке ускориться на ходу. Вот только стартует «Чери» практически с 2000 оборотов. И как бы аккуратно я ни старался нажимать на педаль газа, тронуться с менее высоких оборотов не получалось.
Зато очень хороша подвеска: достаточно жесткая, но энергоемкая, она неплохо глотает и «лежачих полицейских», и ухабы на промерзшей грунтовке. Никаких пробоев, только благородное «дык-дык». Как и то обстоятельство, что машина перевари­вает 92-й бензин. Хотя требует его не так уж мало – в среднем 12 л на 100 км, а в городе выходит более 14.

отзывы об автомобилях Чери тигго 5 на сайте Am.ru

Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе моделиAmuletAraucaArrizo 7BonusCowinCrossEastarE5EastarEgoElaraFaceFengyunForaFulwinFulwin 2IndiSJ1J11KarryKimoM11QiyunQQQQ6Riich 2Storm 2TiggoTiggo 2Tiggo 3Tiggo 4Tiggo 5Tiggo 7VeryWindcloud

Год выпуска

от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900

2020 Chery Tiggo 5X 1.

5 Luxury — ОБЗОР АВТО

Не знаю, правильно ли было начинать обзор линейки кроссоверов Chery, начиная от самого большого и самого дорогого до самого маленького и доступного. Chery Tiggo 8 был нашим первым одаленным в аренду семиместным кроссовером, который действительно поразил нас своей ценой, как и немного меньший, но все же просторный пятиместный Chery Tiggo 7.

Теперь мы подошли к субкомпактному Tiggo 5X. Учитывая, что его более крупные братья и сестры баловали нас роскошным комфортом и функциями, сможет ли этот меньший Tiggo повторить его? Что удивительно, мы не были разочарованы тем, как этот кроссовер упакован.

Внешний вид

По внешнему виду Chery Tiggo 5X знаком, по крайней мере, для нас. Он выглядит как маленький Tiggo 8 с тем, что Chery называет своей передней панелью Crouching Tiger, которую мы на самом деле не могли увидеть, но присмотритесь немного поближе или введите в Google «крадущийся тигр», и, возможно, вы, наконец, тоже его увидите. Передняя решетка также довольно хороша, и этот Chery называет Starry-Sky, также от Tiggo 8.

Фары — это не светодиодные блоки, а просто галогенные лампы прожекторного типа, но они отлично освещают дорогу. Светодиодные дневные ходовые огни можно найти на бамперах. Кроме того, учитывая его цену в 950 000 песо, зачем жаловаться, когда он получает хотя бы свет проектора, верно?

С другой стороны, Tiggo 5X придерживается принципа «меньше — да лучше». Линии кузова очень минималистичны и едва заметны, но 17-дюймовые колеса выглядят очень привлекательно.Они многое делают для улучшения внешнего вида Tiggo 5X под любым углом. Сзади общая форма немного более квадратная. Вы получаете хороший интегрированный задний спойлер и пару светодиодных задних фонарей, которые выглядят действительно красиво. Можно найти поддельные насадки для выхлопных труб, которые выглядят немного безвкусно, и Chery приложила немного усилий, чтобы они выглядели настоящими, о чем свидетельствует тот факт, что каждая поддельная выпускная труба вмещает один датчик парковки.

Интерьер

Итак, экстерьер выглядит великолепно, как насчет места, в котором мы проводим большую часть времени.Ну и салон тоже совсем не плохой. Хотя он выглядит немного более традиционным с простыми прямыми линиями, а не с обычными пышными и извилистыми линиями на большинстве новых автомобилей, он все равно выглядит хорошо. Материалы, использованные на приборной панели, хорошо передают название этого варианта… Luxury. Вся верхняя часть приборной панели на удивление покрыта мягкими на ощупь материалами, которые напоминают материалы роскошных автомобилей. Большая часть приборной панели покрыта прорезиненным текстурированным пластиком, который также выглядит высокого качества.Еще один сюрприз: боковины центральной консоли обтянуты искусственной кожей. Общее качество сборки также отличное, без ненужных дребезжаний и вибраций, плюс центральный подлокотник открывается и закрывается с ощущением натяжения, которое просто великолепно. Как это для Php 950K?

Сиденья также обтянуты очень приятным на ощупь материалом из искусственной кожи. Я предполагаю, что материалы те же, что используются в автомобилях Jaguar и Land Rover, которые Chery производит в Китае.Хотя на них приятно смотреть и приятно себя чувствовать, я заметил, что поясничная опора может показаться слишком большой. Моя поясница не чувствовала себя очень комфортно, но в конце концов я привык к этому за несколько дней, когда у нас была машина.

Типичный для большинства китайских автомобилей, в которых мы сидели, место довольно хорошее. Задним пассажирам, несмотря на отсутствие каких-либо игрушек, сиденья будут удобными. Туннель в центре пола меньшего размера упрощает работу со средним пассажиром.

Люк с электроприводом также входит в стандартную комплектацию варианта Lux, благодаря чему салон становится светлее и просторнее.Однако мы заметили, что отсутствие окон в задней части салона сделало задние сиденья немного темнее, чем должно быть.

Склад

Грузовое пространство в Tiggo 5X довольно хорошее. Пространство оценивается примерно в 340 литров, и у нас не было проблем с размещением внутри камеры нашего оборудования. У вас не будет проблем с переноской вещей для повседневного использования, таких как продукты или, может быть, несколько сумок и, возможно, немного багажа на короткий уик-энд. Конечно, складывание 2-го ряда сидений увеличивает пространство, но, к сожалению, они не складываются.

Технологии и безопасность

Скоро еще одно заявление «для своей цены». За свою цену Tiggo 5X оснащен информационно-развлекательной системой с 9-дюймовым сенсорным экраном. Он большой для автомобиля такого размера, так как заметно занимает много места в центральной консоли, но я не жалуюсь. Отклик довольно хороший и идет с Apple CarPlay. Пользователям Android придется довольствоваться Baidu Car Life, который похож на китайский Android Auto. Я использовал Apple CarPlay во время каждой поездки, но мне удалось попробовать Car Life, и он в значительной степени ограничен китайскими приложениями.Информационно-развлекательной системой также можно управлять с помощью ручки и некоторых кнопок на центральной консоли. Но использовал только ручку громкости.

К счастью, Tiggo 5X получил традиционный и простой в использовании климат-контроль. Они выполняются вручную, но их очень легко читать и контролировать. Как и у его более крупных собратьев, вы также можете управлять климатом через информационно-развлекательную систему, но в 5X это было больше дублированием, поскольку все элементы управления были точно такими же.

Дополнительная технология, которая обычно не слышна в такой ценовой категории, — это 7-дюймовая цифровая приборная панель, которая выглядит великолепно. Также есть круиз-контроль и система контроля давления в шинах. Все четыре окна автоматически закрываются, но у них нет той же функции для их отката. Другое оборудование включает интеллектуальный вход с кнопкой запуска и электронный стояночный тормоз с функцией автоматического торможения, что также обычно неслыханно для его ценовой категории.

Функции безопасности на Chery Tiggo 5X включают двойные передние подушки безопасности, антиблокировочные тормоза с электронным распределением тормозного усилия, контроль устойчивости, контроль тяги, помощь при экстренном торможении, помощь при трогании с холма, контроль спуска с холма и ISOFIX точки крепления детского сиденья.

Двигатель

Как и его более крупные собратья, Chery Tiggo 5X оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем. Его отличает то, что он не оснащен турбонаддувом. Таким образом, он выдает всего 114 лошадиных сил и 141 Нм крутящего момента. Коробка передач — это вариатор, поэтому некоторые люди могут съежиться, услышав или увидев эти числа. Давайте прокатимся на нем и посмотрим, как он работает.

Вождение и комфорт

Итак, я действительно понимаю, что вы, вероятно, ожидаете, что Chery Tiggo 5X будет медленным и вялым, и какие бы синонимы вы ни придумали.Если честно, ты прав, но не всегда. На самом деле поездка по городу в Tiggo 5X — очень приятное занятие. В тот момент, когда мне его доставили, я почувствовал, что мощности достаточно для нормальной езды по городу. Пройдя несколько метров по прямой, я сразу же подъехал к парковке, что и удалось. Ускорение действительно приличное, если не злоупотреблять дроссельной заслонкой. Задержка минимальна, а с учетом вариатора плавная.

Там, где нужно улучшить, так это более жесткое ускорение.Двигатель просто кричит о необходимости увеличения мощности, и вы даже не почувствуете большой крутящий момент, который действительно поступает. К сожалению, я не смог вывести его на шоссе, но езда по городу действительно показала, где его лучше всего использовать. С другой стороны, рулевое управление тоже на удивление хорошее. Он хорошо взвешен, не слишком легкий, разъединенный и тяжелый. Качество езды хорошее даже на самых неровных участках дороги EDSA. Шумоизоляция хорошая, в салоне достаточно тихо внутри города. На скоростях от 50 до 60 км / ч дорожный шум действительно начинает вкрадываться, но это, скорее всего, связано с тем, что марка шин звучит так, как будто поменяли местами некое китайское блюдо из жареного риса.

Прочитав различные обзоры Tiggo 5X с момента его первого выпуска, я не ожидал хороших цифр, когда у меня появилась возможность его просмотреть. Что ж, я снова был удивлен, так как при небольшом движении и нескольких остановках на перекрестках Tiggo 5X все же смог разогнаться до 12 км / л. При более медленном движении он действительно снизился до 8 км / л, но это не так уж и плохо. Что касается экономии на шоссе, я просто буду опираться на то, что видел в других обзорах. Наибольшее значение, которое я видел, было 12 км / л, что является самым высоким показателем в городе.Хммм…

В целом Chery Tiggo 5X — отличный кроссовер для ежедневных городских поездок. Он ориентирован на комфорт, а не на производительность. Я, вероятно, могу простить отсутствие мощности, поскольку она явно не была предназначена для этого, и в любом случае она действительно хороша в других аспектах.

Заключение

В заключение этого обзора Chery Tiggo 5X отнюдь не является быстрой машиной. Возможно, это не идеальный автомобиль для ваших целей обгона или любых других высокоскоростных вещей, которые вы бы хотели делать неправильно на кроссовере, но это отличный городской круизер от точки А до Б, который поможет вам чувствовать себя комфортно после тяжелого рабочего дня.

Chery также предлагает то, что они называют Warran3 10/5/3. Это означает, что покупатели любых автомобилей Chery смогут воспользоваться 10-летней гарантией на трансмиссию или 1 миллион километров пробега, 5-летней или 150 000-километровой гарантией на автомобиль, а также 3-летним бесплатным профилактическим обслуживанием. Это то, что есть у Tiggo 5X, чего нет у других конкурентов.

При цене в 950 000 песо вы получаете не только красивый внешний вид и функциональность, но и комфорт и качество, которых ожидаете от более дорогих моделей других марок автомобилей.Chery Tiggo 2, ты следующий!

Галерея
СВОДКА Модель

Tiggo 5X 1.5 Luxury AT

Максимальная мощность и крутящий момент

114 л.с. при 6150 об / мин
Крутящий момент 141 Нм при 3800 об / мин

Трансмиссия

Бесступенчатая трансмиссия

Привод

Передний привод

Расчетная экономия топлива

12 км / л Город
12 км / л Автомагистраль

SRP

950 000 филиппинских песо (Совершенно новый)

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Продолжить чтение

2020 Chery Tiggo 5x 1.

5L CVT Luxury

Никогда за миллион лет мы не думали, что снова окажемся за рулем Chery.

Я был там 13 лет назад, когда Chery впервые приехала на Филиппины. У первого дистрибьютора была совсем другая концепция СМИ. По меньшей мере, у них была очень «старая школа» идея иметь дело с нами в автомобильной прессе; вещи, которые по сей день заставляют меня съеживаться гораздо больше, чем клонированные автомобили и кроссоверы, которые они продавали.

Хорошо это или плохо, но Chery вернулась. Но на этот раз все по-другому, поскольку у него есть поддержка гораздо более профессионального и опытного подразделения, которое знает тонкости построения китайского автомобильного бренда на очень интеллектуальном и внимательном к бренду рынке. И мы посмотрим, есть ли у их новой линейки моделей, в частности Tiggo 5x Luxury, то, что нужно, чтобы произвести гораздо лучшее впечатление.

Имя Tiggo уже знакомо нашему рынку. Старая Chery на Филиппинах продавала Tiggo в 2007 году как очень доступную альтернативу кроссоверам, таким как RAV4, потому что он был, по сути, клоном RAV4, хотя и уже устаревшей моделью

второго поколения.

Технически, однако, Tiggo является суббрендом Chery, а актуальной моделью является Tiggo 3.Но новый Chery Philippines под управлением дистрибьютора Foton UAAGI решил не продавать Tiggo 3, и это справедливо; вот как вы пытаетесь избавиться от плохой репутации.

UAAGI вместо этого выбрал другие модели Chery под маркой Tiggo. Tiggo 2 — самый маленький кроссовер, его цена составляет от 695 до 770 тысяч песо. Более крупный Tiggo 7 стоит 1,195 миллиона песо, а более крупный и несколько более роскошный Tiggo 8 — от 1,280 миллиона до 1,340 миллиона песо.

Мы едем на Tiggo 5x, и это лучшая версия: 5x Luxury по цене 950 000 песо.Это действительно звучит странно — добавлять слово «роскошь» к Chery, но, как и к любой другой модели, которую мы рассматриваем, мы должны относиться к этому очень непредвзято. Осмелюсь сказать, у возвращения Chery есть небольшой потенциал.

Во-первых: это больше не клон. Собственно, выглядит вполне прилично. Дизайн аккуратный, чистый и современный, с большой черной решеткой, проекторными фарами, красиво точеным внешним видом и довольно замысловатыми задними фонарями. Если он клонирован из чего-то другого (как это было стандартной практикой в ​​китайской автомобильной промышленности около десяти лет назад), то мы не можем сказать, откуда и из чего.Дорожный просвет тоже в порядке; нам не дали номер, но, кажется, он находится в районе около 200 мм.

Конечно, мы не просто придерживаемся очевидного, мы стараемся найти что-то не так с внешним видом. Решетка немного мягкая, но вы не собираетесь ее регулярно толкать рукой. Мы исследовали промежутки между панелями, и они очень согласованы. Это говорит о качественном производстве. Выравнивание дверей точное. Сварные швы под капотом тоже кажутся идеальными.Черт возьми, мы даже проверили, какую сталь они использовали для винтов, болтов, гаек, защелок и петель. Там не было ни одного дешевого оцинкованного цвета радуги, который обычно можно найти в ближайшем магазине; все было выкрашено в белый цвет, покрыто черным или нержавеющим.

Внутри мы оказались в кабине, которая намного превзошла наши ожидания. У старых моделей Chery был дешевый пластик; такие, которые блестят, обесцвечиваются под воздействием солнечных лучей и со временем становятся хрупкими.Этот, похоже, больше не следует этой тенденции.

Верхняя часть приборной панели мягкая на ощупь, а пластик хорошего качества. Кроме того, рулевое колесо приятное на ощупь, а сиденья твердые, но приемлемые. С другой стороны, промежутки между панелями тоже выглядят неплохо. Никакого скрипа при нажатии на определенные пластиковые панели нет. Есть только одна проблема: зазор между внутренней дверной панелью и средней стойкой достаточно широк, чтобы увидеть окрашенный металл на средней стойке.Но это только косметика.

С места водителя мы можем сказать, что характеристики впечатляют. Панель приборов — это в основном цифровой экран с хорошей графикой. Аудиосистема представляет собой довольно большой блок под управлением Linux с Bluetooth, двумя портами USB (с зеркалированием), Apple CarPlay, но без Android Auto; вместо этого есть Baidu Carlife, который мы не пробовали.

Сиденье водителя электрически регулируемое. На руле есть кнопки для аудиосистемы и круиз-контроля.A / C — это автоматический блок управления климатом. В стремлении довести его до современной эпохи, его стояночный тормоз является электронным и даже имеет функцию автоматического торможения для движения. Помощь при трогании с места, контроль устойчивости, контроль тяги, антиблокировочная система тормозов, система контроля давления в шинах и камера заднего вида являются стандартными. Сверху есть даже люк с электроприводом. Эта штука действительно полностью загружена.

При нажатии кнопки на ключе дверь багажника отпирается сама.Пространство в багажном отделении приличное, он имеет грузовой объем 340 литров с поднятыми задними сиденьями. Chery использовала покрышку для экономии места под половицей, чтобы создать это пространство. Если сложить задние сиденья, то пространство вырастет до 1100 литров. Единственное, чего мы хотели бы, — это чтобы он складывался для действительно больших предметов.

Tiggo 5x оснащается 1,5-литровым двигателем, так как он должен быть 1,5 литра или меньше, чтобы максимально реализовать соглашение АСЕАН о свободной торговле с Китаем. Однако, в отличие от многих других двигателей, производимых в Китае, у этого нет турбонагнетателя; это без наддува.

В результате получился двигатель мощностью 114 л.с. при очень точных 6150 об / мин и 141 Нм крутящего момента при довольно высоких 3800 об / мин. Эти числа (и обороты в минуту) войдут в игру немного позже. Также стоит отметить, насколько низко двигатель расположен в моторном отсеке; Это может вызвать проблемы в будущем, так как это также означает, что масляный поддон немного опустился.

Tiggo 5X — действительно достойный автомобиль для езды по городу. Обзорность хорошая, тормоза срабатывают быстро, рулевое управление легкое.Рожок тоже не из тех, изящных высоких частот. Единственное, что действительно странно в 5X, это то, что он выглядит и ощущается немного шире, чем вы обычно ожидаете, учитывая его фактический размер.

Что касается коробки передач, на самом деле это не коробка передач; это вариатор, и по городу он плавный. Парковка облегчена за счет задних датчиков и камеры заднего вида. Мы были очень удивлены тем, насколько хорошо мы себя чувствовали в городе: манеры подвески в порядке, учитывая наши довольно неровные бетонные дороги.

Отсутствие скрипов или посторонних звуков от корпуса или панелей; старые модели Chery издали немного шума, даже когда они новые, особенно когда вы наезжаете на лежачий полицейский под углом. Честно говоря, мы не ожидали ничего хорошего от шин, произведенных компанией, которые больше напоминают жареный рис (Читайте: Чао Янг), но набор резины на 5X удобен в городе и бесшумен на скорости. Здесь жалоб нет.

За плавностью хода и приличными манерами скрывается особый аспект 5X: экономия топлива.Мы смогли разогнаться до 8,5 километров на литр (в среднем 20 км / ч) из 5X, но с трудом. На провинциальной трассе он вырос до 11,7 км / л (в среднем 55 км / ч). Это не так экономично, как мы думали, что должно быть в городе, и мы думаем, что это связано с двумя ключевыми причинами.

Первый — это кривая крутящего момента, в частности, какой крутящий момент он имеет на нижнем конце диапазона оборотов. Кажется, что у 5X не так много при 2000 об / мин, по крайней мере, так он ощущается с сиденья водителя. Другой фактор — вес: со всеми характеристиками Chery весит 1321 килограмм.Учитывая габариты, это довольно тяжело.

Этот вес также играет важную роль, когда вы начинаете ездить быстрее или, по крайней мере, когда вы хотите ехать быстрее. Ускорение даже при падении на пол не является исключительным; это нормально. На самом деле, 5X с передним приводом, казалось, производил больше шума, чем скорость, когда педаль упиралась в пол на подъеме; мы не ожидали многого от двигателя или от трансмиссии, которая не подходит для более энергичного вождения. Единственное, что мы заметили, это шум трансмиссии: собственный шум двигателя, похоже, был замаскирован шумом вариатора.Единственный способ описать это как нагнетатель, нуждающийся в обслуживании, или швейную машину.

Не говоря уже о манерах двигателя, одна вещь, которая нас действительно удивила, — это управляемость. Управление отнюдь не исключительное, но мы можем сказать, что это большое улучшение, если вспомнить, как ездил старый Tiggo 3 (клон RAV4). Этот кроссовер ехал как неуравновешенный, скрипучий беспорядок. Этот намного прочнее. На скорости преодолеваешь кочку, и 5X успокаивается. Сверните в угол, и подвеска и ходовая часть держатся хорошо.Торможение тоже приличное, и педаль ощущается довольно позитивно, когда на ней ныряешь. Система стабилизации входит в стандартную комплектацию и работает, как и ABS; мы устали. Он кажется прочным и безопасным … как ни странно это говорить.

Честно говоря, мы думали, что UAAGI сошла с ума, пытаясь привезти Chery на Филиппины. Речь шла не только о том, чтобы вернуть марку, но и о том, чтобы выкопать ее с глубины шести футов; они начинали намного ниже нуля. Но они продвинулись вперед, и, основываясь на нашем драйвере Tiggo 5x, мы можем понять, почему.

В целом Tiggo 5X — отличный кроссовер. Нам нравится серьезный прогресс, достигнутый Chery в дизайне, общем качестве, повышенном внимании к деталям и длинном списке функций. Мы уверены в безопасности и улучшении управляемости. Мы думаем, что они могут намного лучше настроить двигатель или, возможно, даже выбрать турбо-версию. Мы также думаем, что им следует сосредоточиться на поиске способов снижения веса без ущерба для жесткости и даже дальнейшего ее улучшения; возможно использование более высокопрочной стали на монококе.

При 950 000 песо остается вопрос: будет ли продаваться Tiggo 5X? Автомобиль для автомобиля, многообещающий. Но что действительно важно для UAAGI, так это восстановление бренда, задача, больше похожая на восхождение на Эверест. Они могут сделать это?

Благодаря мощной программе послепродажного обслуживания, ориентированной на 3 года бесплатного PMS, надежной 5-летней гарантии на автомобиль и смехотворно долгой 10-летней гарантии на двигатель в один миллион километров, у них есть все инструменты и возможности для действительно творить чудо.Время покажет.

СПЕЦИФИКАЦИЯ
  • Марка: Chery
  • Модель: Tiggo 5X 1.5 CVT Luxury
  • Двигатель: 1,5-литровый DOHC 16-клапанный Inline-4 VVT
  • Максимальная мощность: 114 л.с. при 6150 об / мин
  • Максимальный крутящий момент: 141 Нм при 3800 об / мин
  • Трансмиссия: вариатор
  • Цена при тестировании: 950 000 ₱

Обзор нового Chery Tiggo 8

— передняя и задняя защитная балка

Многие друзья до сих пор обеспокоены качеством изготовления и материалами Tiggo 8.Так в чем конкретная ситуация? Сегодня мы сначала снимем переднюю и заднюю противоударные балки и узнаем.


Передняя защитная балка: алюминиевый сплав

Снимите передний бампер, и мы увидим белую балку из алюминиевого сплава, это действительно редкость в этом сегменте. Передняя противоударная балка имеет толщину 2,89 мм, но ширина узкая и может покрывать только 59,15% передней части, это все еще довольно невыгодно для защиты левой и правой подвески, а также из-за небольшого столкновения с перекрытием.

Между передним бампером и защитной балкой нет амортизатора. В случае столкновения с пешеходом или слабым участником дорожного движения повышается риск нанесения травм другой стороне.

Радар миллиметрового диапазона ACC закреплен на раме, приваренной передней противоударной балкой, а расстояние от заднего интеркулера практически равно нулю. Другими словами, даже при небольшом столкновении радар ACC, скорее всего, выйдет из строя и вызовет вторичное повреждение промежуточного охладителя, а затраты на техническое обслуживание будут немалыми.

Зрелый процесс моделей международных брендов заключается в размещении радара ACC на значке или смещении позади стороны луча удара для защиты луча удара.

Съемный защитный бокс также изготовлен из алюминиевого сплава, в таком компактном энергопоглощающем боксе очень мало места для разрушения. Кроме того, конструкция продольной балки этого автомобиля аналогична конструкции старой модели Toyota, обе доступны с соответствующим складыванием и складыванием.

Задний противоударный брус: «милый»

Задний противоударный брус Tiggo 8 выглядит скорее «карманным». Однослойный штампованный стальной лист имеет толщину всего 1,16 мм и узкую ширину, которая составляет почти половину корпуса автомобиля и покрывает диапазон 55,25%.

Задний противоударный бокс также выглядит «маленьким» с соответствующими складками и перфорациями, а также съемной конструкцией.

При виде сбоку видно, что дверь багажника более выпуклая. Такой «маленький» луч защиты от столкновений сложно сыграть роль.

Резюме: Чтобы достичь зрелости

Передняя балка Tiggo 8 изготовлена ​​из алюминиевого сплава, это действительно сюрприз, он достоин похвалы в таком ценовом сегменте в 100 000 юаней, это показывает, что Chery хочет сделать эту машину хорошей.

Однако многие вещи — это не то, чем вы хотите заниматься, но вам нужна сила. Мы все еще видели много незрелых конструкций на этом Tiggo 8, например, ширина аварийного луча слишком мала, в бампере нет пенопласта, слишком маленький противоударный бокс, расположение радара ACC и «симпатичный» задний аварийный луч отражает недостаток опыта Chery, есть определенный разрыв с основным дизайном.

Что касается шасси этого автомобиля, пожалуйста, продолжайте обращать внимание на содержание последующих обзоров автомобиля.


Chery Tiggo 1,6 TX — CARMag

Tiggo — достойный соперник в сегменте бюджетных внедорожников.

Интерьер выглядит рудиментарным с большим количеством блестящего пластика.

«Заимствованные» подсказки для укладки Помощь с гладким и современным видом.

Размеры

Технические характеристики

Результаты испытаний

Мощность и крутящий момент

Соперники

OVERSEAS и местные дорожные тесты, краш-тесты, размещенные на YouTube, и общественное мнение о продуктах «made in China», как правило, не дают хорошей картины китайских автомобилей.Погуглите краш-тесты, и вы найдете опубликованные комментарии, такие как «с треском провалился», «провалил тест» или «не очень хорошо». Поэтому появление китайского автомобиля в нашем гараже часто вызывает некоторые опасения, и Chery Tiggo 1,6 TX не стал исключением.

Чисто с точки зрения внешней отделки нет никаких указаний на сомнительное качество сборки и дешевизну, которые мы привыкли ожидать от китайских автомобилей. Заимствовав несколько стилей от уже имеющихся внедорожников, Tiggo имеет современный и довольно изысканный вид с большими фарами и решеткой радиатора с разрезом, а значок Chery расположен на видном месте в центре. Открывающаяся сбоку задняя дверь, на которой крепится запчасть, кричит о Toyota RAV4 предыдущего поколения, но это не обязательно плохо, потому что необычный внешний вид способствовал успеху продаж японской модели. К удивительно стильному пакету Tiggo добавляются бамперы, дверные ручки и боковые зеркала с цветовой кодировкой, а стандартные противотуманные фары и соответствующие багажники на крыше, которые регулируются под вашу нагрузку — что редко встречается на более элитных и дорогих автомобилях — это лишь две из многих функций. что дает Tiggo преимущество перед конкурентами в своем сегменте.

Шины 235/60 R16 Kumho придают Tiggo разумную плавность хода и сцепление с дорогой, но это больше похоже на мягкий внедорожник, чем на серьезный внедорожник. Даже с хорошим клиренсом в 205 мм и углами въезда и съезда 33 и 27 градусов соответственно, Tiggo является сомнительным соперником на бездорожье, отчасти благодаря уязвимому на вид выпускному отверстию.

Украшенная большим количеством твердого пластика и ткани, кабина выглядит и выглядит довольно примитивно, но первое впечатление, которое она произвела на большинство тестеров, заключалось в том, что она хорошо собрана и, возможно, является одной из лучших, которые мы видели в Китае. В облике TX этот автомобиль обладает высокими техническими характеристиками, имеет много места и кажется довольно воздушным.

На сиденье водителя имеется широкий диапазон регулировки, и хотя рулевое колесо имеет только наклон, а не регулируется по вылету, легко найти удобное положение для водителя. Задним пассажирам выгодно откинуться назад. В салоне есть отсеки для хранения вещей, а более молодым покупателям понравится аудиосистема с поддержкой MP3 и дополнительным входом.

Высокие стандартные технические характеристики включают удобные двери с автоматическим запиранием, датчики парковочного расстояния, регулировку положения фар, электрические стеклоподъемники со всех сторон, кондиционер, гидроусилитель руля, электрические зеркала и одну подставку для питья.

Tiggo имеет длину 4285 мм, ширину 1765 мм и высоту 1705 мм, и, учитывая, что он весит 1 352 кг, неудивительно, что 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с впрыском топлива мощностью 80 кВт с трудом справляется с задачей. разогнать автомобиль на любой резкости. Подача мощности действительно плоха, и многие тестеры опасались обгона. Оборудованный пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, тестовый автомобиль разгонялся от нуля до 100 км / ч за 15,98 секунды. Максимальная скорость 176 км / ч.

Неровности, неровности и неровности поверхности были превосходно поглощены благодаря стойкам MacPherson спереди и продольным рычагам с установленными цилиндрическими пружинами сзади.Управляемость была удовлетворительной, некоторые тестеры отметили, что, хотя небольшой крен кузова при резких поворотах был ожидаемым, Tiggo чувствовал себя собранным на крейсерских скоростях. Шум ветра и двигателя становится немного навязчивым на высоких скоростях, а некоторые шумы исходят от отделки салона, что говорит о том, что некоторые панели могли быть ослаблены или неправильно установлены. Также присутствовал стойкий химический запах (клейкая жидкость?), Который вызвал у некоторых тестировщиков головную боль.

Что касается безопасности, Chery утверждает, что применила философию «безопасности для всех», оснастив этот автомобиль двумя передними подушками безопасности SRS, энергопоглощающей рулевой колонкой и боковыми балками дверей для всех четырех дверей. АБС с тормозной системой EBD зафиксировала среднее время остановки 3,61 секунды в нашем тесте с остановкой на 100 км / ч с десятью остановками, что, по субъективной шкале CAR, почти не соответствует «средней» оценке для внедорожников.

Показатель расхода топлива 8,4 л / 100 км дает Chery впечатляющий запас хода в 679 км при полном баке объемом 57 л. При полностью установленной спинке заднего сиденья этот внедорожник способен вместить 320 дм3 багажа, который увеличивается до 440 при наклонных спинках сидений и составляет 1 214 дм3 служебного пространства в сложенном виде.Гарантия 3 года / 100 000 км является стандартной для всех моделей Chery Tiggo.

РЕЗЮМЕ ИСПЫТАНИЙ

Несмотря на то, что Tiggo — это практичный автомобиль, который оснащен широким набором функций, превосходящих многие наши ожидания, и предлагает соотношение цены и качества, мы пока не можем поручиться за долговечность материалов в салоне или долговременная надежность. Chery Tiggo с ценой R164 900 со всем, что он может предложить, определенно заслуживает внимания… И может стать автомобилем, который поможет изменить предвзятые представления людей о бренде и его продуктах.

Мы ведем семь худших автомобилей в мире (или они?)

Продавцы автомобилей в Америке не предлагают пива перед тест-драйвом, и они никогда не скажут покупателю уйти, потому что «сегодня не лучший день». Но меньше правил, которые нужно нарушать в Южной Африке, где мы недавно проехали семь худших новых автомобилей из Китая, Индии, Малайзии и Германии — и , на самом деле, — чтобы проверить, не такие ли дрянные, как мы верить. На Proton, на Foton, на Chery, прочь!

В отличие от соседних стран, Южная Африка развита и современна по любым стандартам.Но пока Audi и BMW заполняют шоссе, автомобили сомнительного происхождения тоже. И есть спрос на урезанные автомобили: местная автомобильная промышленность, отрезанная от мира во время апартеида, должна прокормить зарождающийся средний класс, желающий приобрести свой первый новый комплект колес. И в отличие от покупателей в США или, в меньшей степени, в Европе, южноафриканцы не так быстро распознают автомобильные марки только по названию.

(Краткое примечание о ценах: указанные здесь базовые цены указаны в южноафриканских рандах, а также в одной единице U.Южнокорейский доллар в настоящее время конвертируется примерно в девять рандов. Если взять за ориентир знакомый автомобиль, то хэтчбек Ford Focus в Южной Африке стоит 19 300 рандов, что почти в три раза больше, чем Chery QQ3, который начинается в нашем списке.)


Chery QQ3 00.8

Клиффорд Атие и производитель

Как и следовало ожидать от автомобиля, который даже не может сосчитать до 1,0, Chery QQ3 0.8 TX — это то, что вы купили бы, прежде чем уничтожить свои водительские права.В то время как японские кей-кары имеют меньший объем двигателя, чем 812-кубовый трехцилиндровый двигатель QQ3, превосходная степень на этом заканчивается. «Если вы действительно спешите между садовником на газонокосилке, вы можете победить», — говорит продавец, пьющий пиво. Мы не спрашиваем, что это значит, но он кое-что понял. Запуск QQ3 похож на запуск газонного оборудования, когда хилый двигатель издает безумный грохот и звук выхлопа, который звучит так, как будто из труб выстреливают болты. Максимальный крутящий момент составляет 52 фунт-фут в узком диапазоне между 3500 и 4000 об / мин.В QQ3 длиной 11,6 фута нет радио, кондиционера, подушек безопасности или АБС, а динамика настолько плохая, что мы были поражены, как сильно тормозит горный велосипед, на котором мы ездим неделю спустя. Есть более дешевые способы умереть, чем этот драгоценный камень за 9000 долларов.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 5-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R79 900

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный, 12 клапанов
Рабочий объем: 50 куб. Дюймов, 812 куб. См
Мощность: 51 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 52 фунт-фут при 3500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 92.1 дюйм Длина: 139,8 дюйма Ширина: 58,9 дюйма Высота: 58,5 дюйма

Клиффорд Атие и производитель


Тата Индика Виста

Клиффорд Атие и производитель

В дилерских центрах дешевых автомобилей принято отключать одометр — и, следовательно, спидометр — чтобы новые автомобили никогда не стареют, поэтому мы не уверены, с какой скоростью начало качаться рулевое колесо в этой Tata. Какой бы ни была скорость, тормоза у Indica Vista не действуют против вас, в салоне тихо, а двигатель можно считать цивилизованным. Пластиковый интерьер не намного хуже, чем у Toyota Yaris последнего поколения, за исключением стойкого запаха клея и смазки, оставшейся на наших пальцах после регулировки рулевой колонки. Педаль сцепления кажется такой же эластичной, как струна сыра, и нет ничего даже близкого к заметной точке сцепления. Ключевой аргумент в пользу Indica: его высокий дорожный просвет — благо на разбитых сельских дорогах Южной Африки.По сути, это настоящая машина.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: , передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 5-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА : R124 495

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный-4
Рабочий объем: 82 куб. Дюйм, 1368 куб. См
Мощность: 66 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 84 фунт-фут при 4750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 97. 2 дюйма Длина: 149,4 дюйма Ширина: 66,7 дюйма Высота: 61,0 дюйма

Клиффорд Атие и производитель


Foton Tunland

Клиффорд Атие и производитель

Этот китайский bakkie (так южноафриканцы называют «пикап») производит хорошее первое впечатление благодаря плотно закрывающимся дверям и потрясающе качественному интерьеру с элегантной отделкой из искусственного алюминия и кнопочным полным приводом.Кроме того, у него есть дизельный двигатель Cummins среди набора компонентов от таких поставщиков, как Bosch, ZF и Dana. Рычаг переключения на механической коробке передач Getrag китайского производства дребезжит, как будто приближается к вам, поэтому маневрирование этого грузовика вперед требует некоторой уверенности в себе. Но с хорошим низкочастотным ворчанием, прямым рулевым управлением и стандартным оборудованием, соответствующим компактным пикапам на рынке США, Tunland — достойное усилие. Он даже получил награду «Бакки года 2013» от Bakkie и Truck Magazine , «единственный в мире журнал о бакках».”

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный грузовик

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R259,950

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: толкатель с турбонаддувом 8- клапан дизельный рядный 4
Рабочий объем: 170 куб. дюймов, 2780 куб. см
Мощность: 161 л.с. при 3600 об / мин
Крутящий момент: 266 фунт-фут при 1800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 92.1 дюйм Длина: 209,1 дюйма Ширина: 74,0 дюйма Высота: 73,2 дюйма


Chery Tiggo 2.0

Клиффорд Атие и производитель

За сумму, эквивалентную 23 000 долларов, Chery может модернизировать ваш QQ3 до кроссовера. Tiggo R — двуличный художник-подражатель, с CR-V спереди и RAV4 сзади, хотя мы бы не поверили ни одному из них в случае аварии. (Посмотрите этот видеоролик краш-теста ANCAP из аккаунта YouTube TopCar Magazine , который показывает изгибы передних стоек и изгиб крыши.) 2,0-литровый двигатель издает блендерный вой, и он сталкивается со своим ограничителем оборотов, далеко не попав в указанную красную черту. Да, и спидометр тут тоже отключили. Мы можем сообщить, что Tiggo R действительно меняет направление, но в рулевом управлении отсутствует чувство самоцентрирования, поэтому вам придется пилить за рулем даже после плавных поворотов. Мы рады, что выдающийся импортер Малкольм Бриклин не смог доставить Chery к нашим берегам почти десять лет назад, и он тоже.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полный привод, 5 пассажиров, 5-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R209 900

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC рядный 16-клапанный -4

Рабочий объем: 153 куб. Дюймов, 2510 куб. См
Мощность: 137 л.с. при 5750 об / мин
Крутящий момент: 134 фунт-фут при 4300 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ :
Колесная база: 98.8 дюймов Длина: 168,7 дюймов Ширина: 69,5 дюймов Высота: 67,1 дюймов

Клиффорд Атие и производитель


Proton Satria Neo CPS

Клиффорд Атие и производитель

Proton, малазийская автомобильная компания, владеющая Lotus, хотела бы, чтобы вы представили, что в ее плебейской линейке есть душа британского бренда. Компания Lotus настраивала или помогала создавать несколько моделей Proton, и 125-сильный люк Satria, на котором мы ездили, выглядел многообещающим, пока мы не увидели лишние капли краски, свисающие с решетки радиатора, и неровные пятна клея на крыльях обвеса. Тем не менее, Satria — это упорядоченная маленькая машинка с энергичным управлением, устойчивой, но послушной ездой и двигателем, который любит вращаться. Proton участвует в чемпионате мира по ралли на этой модели, и качество переключения пятиступенчатой ​​механической коробки передач дорожного автомобиля может быть выше, чем у шестиступенчатой ​​коробки передач от Toyota в Lotus Evora. Proton мог бы задействовать больше мускулов и приспособить более прямое рулевое управление, но это изрядное усилие.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 3 двери хэтчбек

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R174,995

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный, 16 клапанов, 4
Рабочий объем: 97 куб. Дюймов, 1597 куб. См
Мощность: 125 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 111 фунт-фут при 4000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 96. 1 дюйм Длина: 153,7 дюйма Ширина: 67,3 дюйма Высота: 55,9 дюйма

Клиффорд Атие и производитель


Mahindra Scorpio Pik Up Double Cab

Клиффорд Атие и производитель

После разговора с продавцом Mahindra в его мертвенно-пустом выставочном зале мы решили, что быстрый тест-драйв не составит проблем. Извините, сказал он, он был слишком занят, будучи «единственным здесь». С его трудовой этикой, установленной должным образом, мы могли только неформально обойти Скорпиона, пикапа, который едва не был запущен в США.S. в 2011 году. Теперь мы как бы рады, что он не побывал в Северной Америке. Щели в панелях внутри и снаружи могли вместить четыре сложенных четверти, дверные ручки болтались, а защитный кожух выглядел так, как будто он был приварен к газовой решетке на заднем дворе какого-то парня. И поверьте нам, квадратная эстетика в стиле 80-х, которая на фотографиях выглядит классно в стиле ретро, ​​сама по себе довольно дрянная. Махиндра якобы строит прочный грузовик, но мы не уверены, что эта модель нашла бы здесь достаточно покупателей — даже по заниженным ценам — чтобы ее не увезли обратно в Индию.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний или полноприводный, 5-местный, 5-дверный грузовик

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R234 900

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16 -клапан дизельный рядный-4
Рабочий объем: 133 куб. дюймов, 2179 куб. см
Мощность: 120 л.с. при 4000 об / мин
Крутящий момент: 199 фунт-фут при 1800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая МКПП

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 119.7 дюймов Длина: 201,5 дюйма Ширина: 69,7 дюйма Высота: 76,5 дюйма


Volkswagen Polo Vivo 1,4

Клиффорд Атие и производитель

Vivo основан на Polo предыдущего поколения и следует по стопам Mk1 Golf VW, продававшегося в Южной Африке до 2009 года. По сравнению с Polo, который предлагался в Европе, этот южноафриканский особый автомобиль удаляет ряд функций безопасности (сбоку подушки безопасности, контроль тяги и устойчивости, АБС) и использует бесхарактерный душераздирающий двигатель, который американцы, без сомнения, сравняли бы с нашей Jetta 2.0-литровая четверка как недостойна современного VW. Наш 85-сильный седан — усовершенствованная версия стандартной 75-сильной версии — был оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая могла бы использовать функцию холмистой езды; пакет был настолько безжалостным, что мы чуть не начали откатываться назад на каждом спуске. Внутренний пластик был немного лучше, чем в китайских автомобилях, но немецкая инженерия, лежащая в основе Polo Vivo, означала, что он чувствовал себя твердым и стабильным, когда в конечном итоге достиг скорости шоссе. VW стремится достичь вершины мировых продаж, и недорогие товары, предлагаемые на развивающихся рынках, будут столь же важны для достижения этой цели, как и очаровательные совершенно новые автомобили, которые компания представляет в Европе и США. S.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан или 3- или 5-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R111 900

ТИП ДВИГАТЕЛЯ : DOHC, рядный, 4 клапана
Рабочий объем: 85 куб. Дюймов, 1398 куб. См
Мощность: 85 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 97 фунт-фут при 3800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6- ступенчатый автомат с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ (седан):
Колесная база: 96.9 дюймов Длина: 165,3 дюйма Ширина: 65,0 дюймов Высота: 57,8 дюймов

Зайдя внутрь, мы ожидали, что будем ненавидеть все и всю дорогу шутить. Мы этого не сделали. Но мы обнаружили, что, по большому счету, массовым автопроизводителям все еще нечего опасаться этих брендов нижнего уровня. Качество сборки, безопасность и производительность колеблются от едва адекватного до ужасного. К тому же Chery или Tata кажутся тонкими по сравнению с недорогими моделями крупных брендов — даже когда они недовольны, как Chevy Sonic, который предлагает четыре подушки безопасности в южноафриканской отделке по сравнению с 10 здесь, в США.S. Однако мы не настолько глупы, чтобы списывать со счетов производителей бюджетных автомобилей, о которых идет речь. Их продукция будет неуклонно совершенствоваться за счет создания совместных предприятий или прямого приобретения авторитетных автопроизводителей и связанных с ними технологий (например, китайская компания Geely покупает Volvo). Не стесняйтесь отпускать свои собственные шутки, пока еще можете.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Chery Tiggo Прейскурант Филиппины, февральские акции, характеристики и обзоры

Обзор Tiggo

Китайский перфекционист, который претендует на звание ведущего производителя с огромным капиталом, демонстрируя модели через лица коммерческих и легковых автомобилей, внедряя качественные инновации, основанные на многолетнем опыте. Утонченность сочетается с компактным кроссовером, который был модернизирован в сентябре 2011 года. Chery Tiggo, представленный с энергосберегающими характеристиками, чередующийся с чувством комфортного седана, подкреплен 2,0-литровым вариатором с 4-мя рядными цилиндрами и газовым двигателем DOHC. для обеспечения мощности и максимального крутящего момента при 102 кВт при 5750 об / мин и 182 Нм при 4500 об / мин для переднего привода.
Приличная привлекательность подчеркивается видом передних бамперов в цвет кузова с большим воздухозаборником, отчетливо расположенной решеткой радиатора с хромированной отделкой и электрически регулируемым профилем наружных зеркал с подогревом.Дневные ходовые огни и галогенные передние фары объединяются, чтобы освещать дороги и улучшать обзор. Интерьеры сочетаются с эргономичными сиденьями с кожаной отделкой и 6-позиционной регулировкой комфорта водительского сиденья. В пассажирском салоне установлена ​​стандартная аудиосистема, позволяющая вам подключиться к дороге. Передние и задние электрические стеклоподъемники позволяют упростить ваш мир.
Обеспечение чистоты звука безопасности за счет вентилируемых передних дисковых тормозов и задних твердотельных дисковых тормозов, а также поглощение энергии рулевой колонкой, позволяющей решить проблемы управляемости и безопасности.Также ABS с EBD расширяется, чтобы обеспечить гибкую поддержку тормозной системы. Задние и передние противотуманные фары, а также высоко установленный стоп-сигнал освещают путь, тщательно исследуя препятствия впереди. Красота воплощена в многочисленных цветовых кодах от чернильного черного, белого Chery, пурпурного цвета Shang, серого Wolfs-burg до синего маргариты. Просторные интерьеры, легкие технологии и лаконичный дизайн позволят вам отправиться в приключение.

Chery Tiggo Интерьер и особенности

Чтобы расслабиться в дальних поездках, эргономичные сиденья с кожаной отделкой расширяются, создавая гибкое пространство для ног, а функция складывания задних сидений в соотношении 40/60 обеспечивает высокий уровень комфорта. Самая простая стереосистема представлена ​​в виде стандартной аудиосистемы для воспроизведения битов, настроенной с 4 динамиками, радио / проигрывателем компакт-дисков, памятью на 6 компакт-дисков и вспомогательным входом AUX для воспроизведения музыки. Семейный автомобиль — идеальный вариант, чтобы заработать массу багажа для спортивного внедорожника вместимостью 520 человек. Он поставляется с технологией транспондера и стандартными элементами управления на приборной панели, что еще больше увеличивает удобство. Обивка тканевая, но кажется очень удобной, рулевое колесо оснащено многофункциональными функциями с функцией громкой связи Bluetooth и управлением звуком.

Интерьер Комфорт

Восхищение царит благодаря легкости, которую он выравнивает с помощью пакетов с картами на передних сиденьях, мусорного ведра на передней двери, места для хранения водителя и стандартных солнцезащитных козырьков, защищающих от солнечных лучей. Передние и задние стеклоподъемники с электроприводом и бортовым компьютером позволяют легко перемещать пальцы во время движения. Регулируемые передние сиденья с подголовником и передним подлокотником также входят в стандартную комплектацию поддерживающего шнура. Кроме того, всего предусмотрено 8 подстаканников для хранения безделушек.

Стерео и аксессуары

Переходя к сегменту развлечений, установленному в Tiggo, в салоне есть система с 6 динамиками для обеспечения достойного звука. Chery не поддерживает слишком много стереофонических функций в этом автомобиле, но да, в центре приборной панели находится один проигрыватель компакт-дисков. Он также оснащен мини-USB и Aux-разъемом для подключения внешних источников музыки (телефон или MP3-плеер). В этом сегменте особо нечего выставлять напоказ, но эта базовая звуковая система может пригодиться в длительных поездках.

Тигго экстерьер

Интегрируя сильные элементы, присущие внедорожникам, минивэнам и седанам, Tiggo расширил свои возможности с помощью двухцветного бампера, двухстворчатого переднего бампера, безупречных светодиодных фар и задних фонарей с «орлиным глазом», которые позволили ему стать модно привлекательной душой. Четырехдверный кроссовер, благодаря своему традиционному боди-арту, украшен прочной косметикой.Уникальность проявляется в обновленной решетке радиатора, украшенной хромированными вставками с большой воздухозаборником. Динамизм поражает дорогу благодаря 16-дюймовым легкосплавным дискам, завершающим его мужской профиль. Цветные наружные зеркала заднего вида и дверная ручка кузова, антенна на крыше с усилителем мощности дополняют красоту, которую он изучает. Боковые зеркала заднего вида снабжены функцией обогрева и имеют электрический привод, так что водитель может регулировать зеркало в соответствии с комфортом, и они сохраняются в цвете кузова с помощью дверных ручек.Легкосплавные диски с пятью спицами прикрыты вертикально выступающими круглыми крыльями, обеспечивающими сбалансированное сцепление с дорогой.

Внешние размеры

Общие внешние пропорции крепкого автомобиля составляют 4390 мм x 1765 мм x 1705 мм (Д x Ш x В) при стандартной частоте колесной базы 2510 мм.

Колеса:

Возможность раскрыть сюрприз благодаря 16-дюймовым колесам, доступным в двухцветном V-образном кожухе запасного колеса 235/60 R16.

Chery Tiggo, пробег, эксплуатационная стоимость

Бензиновый двигатель DOHC объемом 2,0 литра CVT, 4-рядный с 16 клапанами, позволяющий вам управлять поездкой, делает передний привод максимально экономичным, обеспечивая приличную экономию топлива 8,9 л / 100 км.

Двигатель Tiggo и расход топлива

2.0-литровый 4-рядный цилиндр вариатора с 16 клапанами, двигатель DOHC приводит в действие CUV с максимальной мощностью и крутящим моментом 102 кВт при 5750 об / мин и 182 Нм при 4500 об / мин соответственно, способствует хорошему сочетанию плавности и значительной производительности, предлагая все достоинства управляющей судьбы. В сочетании с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач этот привод может преодолеть отметку 0–100 км / ч за хорошие 13,5 секунды при скорости 170 км / ч. При этом привод обеспечивает достаточный пробег — 8,9 л / 100 км, что делает его, если не самым лучшим, одним из наиболее экономичных приводов.

Мощность

Надежный 2,0-литровый вариатор с 4-рядным цилиндром и 16 клапанами, двигатель DOHC приводит в действие кроссовер с максимальной мощностью и крутящим моментом 102 кВт при 5750 об / мин и 182 Нм при 4500 об / мин соответственно.

Разгон и подхват

Ультрасовременный новый 2,0-литровый двигатель преодолевает зону 0–100 км / ч за 13,5 секунд, повышая стандарты маневренности вождения и достигая максимальной скорости 170 км / ч. По тактовым частотам эти показатели совсем неплохие, учитывая габаритные размеры кроссовера.

Chery Tiggo Тормозная система и безопасность

Одним из сильных плюсов Chery Tiggo в сравнении с конкурентами при вождении Chery Tiggo является стабильный привод с подвеской, которая обеспечивает высокий комфорт, плавность хода и плавность хода. Передняя ось оснащена независимой стойкой McPherson с цилиндрической винтовой пружиной, трубчатым демпфером двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя — независимой многорычажной подвеской с цилиндрической винтовой пружиной, трубчатым демпфером двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости.Это дополнительно поддерживается двухдиагональной раздельной схемой с питанием от вспомогательной тормозной системы — ABS (Anti-braking System) и EBD (Electronic Brakeforce Distribution). Передняя часть оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами, а задняя — дисковыми. Радиус поворота 5,3 м позволяет легко маневрировать на узких дорогах и легко парковаться.

Охрана и безопасность

Компания также учитывала стандартные функции безопасности при разработке этого седана для пассажиров. Двойные подушки безопасности, расположенные внутри, обеспечат вам мгновенную защиту всего за 0.04 секунды в случае каких-либо столкновений или неадекватных ситуаций. Сиденья переднего ряда дополнительно оснащены 3-точечными ремнями преднатяжителя с регулируемой высотой, обеспечивающими надежную фиксацию при рывках или использовании аварийных дисковых тормозов. Анти-тормозная система (ABS) вместе с электронным распределением тормозного усилия (EBD) обеспечивает надежную управляемость и постепенный контроль над автомобилем, а также обеспечивает контроль водителя над рулевым управлением. EBD распределяет одинаковую силу на все колеса и немедленно останавливает автомобиль.

Список моделей автомобилей Chery | Полный список всех моделей Chery

Chery Automobile Co., Ltd. или более известная как Chery — это торговая марка автомобилей из Китая, особенно в провинции Аньхой. Он занимается продажей легковых автомобилей с 1997 года, когда его построило правительство Китая. То есть Chery — это корпорация, принадлежащая государству.

Обычно они продают минивэны, внедорожники и автомобили. С момента своего создания в 1997 году он был лидером в производстве и в 2012 году стал 10-м крупнейшим производителем автомобилей.

Сопутствующие марки других китайских автомобилей Beigi Foton Motor Company Limited или Foton

Но знаете ли вы, что автомобили начали производить только в 1999 году? А экспорт начали только в 2001 году? Chery также установила партнерские отношения с Qoros, израильской корпорацией в 2007 году, и проложила путь к сотрудничеству с Jaguar Land Rover в 2012 году.

Это партнерство привело к открытию многих заводов по производству комплектующих и сборочных предприятий в Китае, а также нескольких сборочных предприятий в 15 других странах.

Chery успешно продала более 700 000 автомобилей в 2010 году, что сделало их седьмым по производительности китайским производителем автомобилей. К сожалению, их продажи немного упали в 2011 и 2012 годах, составив 640 000 и 590 000 соответственно. Скорее всего, это происходит из-за внезапного смешения в их производственном процессе линейки продуктов, которые они выпускают на рынок.

Между тем, детали, используемые в автомобилях Chery, либо разработаны за рубежом, либо импортируются из других стран. Они заключили соглашения с другими автомобильными компаниями за рубежом, чтобы усилить свою игру в гонке на автомобильном рынке.

Они установили партнерские отношения с American Visteon, французским Valeo, немецким Siemens VDO, American PPG Industries, немецким Rober Bosch GmbH, Futuris из Австралии, Delphi Automotive из Америки, Autolive и ArvinMeritor.

Очаровательная модель Chery

Источник изображения: wikimedia.org

Chery также предлагает сегодня электромобили, оснащенные этой технологией. Они заключили соглашение с иностранными компаниями о запуске серийного производства.В 2009 году Chery успешно представила свой первый полностью электрический автомобиль S18.

Полный список моделей автомобилей Chery


Chery Arrizo 5

Автор User3204 — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=80058817

Для надежного компактного седана Chery Arrizo 5, несомненно, отлично справится! Этот автомобиль выпускается с 2016 года и имеет все необходимое, что соответствует даже более старым моделям бренда, таким как их седан среднего размера Chery Arrizo 7.

В этом обзоре mini Chery Arrizo 5 мы хотели бы выделить некоторые автомобильные улучшения, которыми обладает это компактное чудо. Вероятно, самым важным усовершенствованием станет уникальная технология HDS (гидродинамическое покрытие) автомобиля.

Внутри просторная и спортивная кабина дополнена некоторыми прекрасными информационно-развлекательными функциями. Рулевое колесо автомобиля также оснащено удобными функциями управления.

В целом отличный автомобиль для езды и езды!

Подробнее о Chery Arrizo 5 в Википедии


Chery E3

Источник изображения: wikimedia.орг

Chery E3 — седан, разработанный и произведенный Chery, китайским автопроизводителем. E3 начал продаваться в последнем квартале 2013 года. Он оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил, который может развивать скорость до 175 км / ч.

Подробнее о Cherry E3 в Википедии


Chery TIGGO8

Источник изображения: cheryinternational. com

Chery Tiggo8 может быть лучшим автомобилем, определяющим будущее.Узнайте, почему мы думаем, что это потрясающий автомобиль, посмотрев наш обзор.

Подробнее о Chery Tiggo8 в блоге Carmodelslist

Другой список автомобильной марки Chery

Chery Arrizo7

Von Navigator84 — Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50316576


Chery E5

Автор Navigator84 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19487144

Chery E5 Варианты


Chery A5

By Navigator84 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22651596


Chery Fulwin 2

Von Navigator84 — Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22778615

Chery Fulwin 2 варианта


Chery A1

Автор: Евгений Висеманн — Самостоятельная фотография, общественное достояние, https: // commons. wikimedia.org/w/index.php?curid=7824349


Chery QQ3

По заказу_242 из Чили — Chery iQ 1.0 GL 2015, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3
53

Chery QQ3 Варианты


Chery A15

By High Contrast — собственная работа, CC BY 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9411930


Chery A11

Автор: Mark Rauterkus; обрезано и скорректировано пользователем Mr.измельчители — DSC09049.JPG, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16516864


Chery Tiggo 5

By Navigator84 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=33633789


Chery V5

Автор Qwerty242 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17697353


Chery A3

Автор Chery_A3_at_the_2010_Guangzhou_Motorshow. jpg: Кенни Ченпроизводная работа: BaboneCar (разговор) — Chery_A3_at_the_2010_Guangzhou_Motorshow.jpg, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17287051


Фургон

  • Chery Новый QQ
  • Chery S22L
  • Chery Q22L

    Chery Q22L варианты

  • Chery Q22B

    Chery Q22B Варианты

Универсальный автомобиль

внедорожник

  • Chery X1
  • Chery Tiggo

    Chery Tiggo варианты

  • Chery Tiggo FL

Седан

  • Chery A3 HB
  • Chery Fulwin2 FL
  • Чери Фулвин2 FL HB
  • Чери Фулвин2 HB
  • Chery DR5

Видео моделей автомобилей Chery