Чертежи и схемы самодельных квадроциклов: Самодельный квадроцикл (37 фото изготовления)


0
Categories : Разное

Содержание

Чертежи и схемы самодельных квадроциклов


Квадроцикл своими руками: подробное описание, чертежи


Представляем квадроцикл нашего постоянного автора С. Плетнёва из города Очёр Пермского края. Очередная построенная им машина свидетельствует о возросших конструкторском уровне и профессиональных навыках её создателя. Впрочем, судите сами…
Год труда по 3 — 4 часа после работы и в выходные — и новая машина была готова к испытаниям, остались лишь небольшие (и я бы сказал приятные) доработки: подключение светового оборудования, установка замка зажигания, зеркал заднего вида и прочие мелочи.

Квадроцикл из оки своими руками


Силовым агрегатом для моего самодельного квадроцикла стал мотор от автомобиля «Ока» — 32-сильный, двухцилиндровый, четырёхтактный, жидкостного охлаждения. И если для автомобиля его мощности часто оказывалось маловато, то для квадроцикла должно было хватить с лихвой.

Рама машины — пространственная, сварная. Основные её элементы (две пары лонжеронов: верхняя и нижняя) выполнены из круглых труб типа ВГП-25 (водогазопроводных диаметром 25 мм с толщиной стенки 3,2 мм), вспомогательные (подкосы, поперечины и пр.

) — из ВГТ-20. Лонжероны — гнутые: нижние в горизонтальной плоскости, верхние — в вертикальной. Изгибал трубы на трубогибе, «на холодную». Проушины (пары ушек) для крепления рычагов и амортизаторов подвески приваривал к раме сразу, а различные кронштейны — по мере монтажа узлов и агрегатов (по «месту»).

Трансмиссия вездехода — своеобразная. Хотя машина полноприводная, но раздаточной коробки в ней нет. Как известно, в «Оке» двигатель расположен поперёк, а на квадроцикле он установлен вдоль. Это позволило направить выходные валы из коробки перемены передач (КПП) не на правое и левое колесо (как в автомобиле), а на передний и задний мосты. Вот только сам силовой агрегат, сблокированный с «корзиной» сцепления и КПП, пришлось сдвинуть относительно продольной плоскости симметрии немного влево, чтобы уменьшить горизонтальный угол продольных шарнирных валов трансмиссии. Ну а их вертикальные углы оказались при этом незначительными.

Скомпонована трансмиссия из агрегатов различных отечественных автомобилей, в основном «вазовских» моделей. Но и готовые промышленные агрегаты тоже пришлось дорабатывать. Например, из КПП (от «Оки») для обеспечения оптимальной (уменьшенной) скорости и повышения крутящего момента удалил главную зубчатую пару и заменил её на цепную передачу. Шток переключения передач тоже сделал другой — удлинённый, с выпусками на обе стороны КПП. Шток может фиксироваться в трёх положениях: для включения 1-й и 2-й передач, 3-й и 4-й и задней. Рычаг выбора этих положений находится с правой стороны, а рычаг переключения скоростей — с левой.

Межколёсные редукторы — от задних мостов вазовской «классики», только их полуоси вместе с «чулками» удалены и заменены на валы со ШРУСами от переднеприводных моделей. ШРУСы в качестве шарниров использованы и в остальных промежуточных валах трасмиссии.

Пониженных передач и блокировки дифференциалов нет.

Рулевое управление — мотоциклетного типа (рычаг и вал) вверху и автомобильного типа (с рулевыми тягами) — внизу, только упрощённое, без рулевого механизма, с одной сошкой. Руль сначала использовал от мотоцикла «Минск», с диаметром трубы 22 мм, но он оказался немного тонковат. Позднее нашёл и поставил от мотоцикла «Урал». Рулевой вал — из трубы диаметром 20 мм и толщиной стенки 2,8 мм. На нижнем конце он имеет ограничитель хода. Внизу вал опирается на упорный подшипник, а в срединной части поворачивается в разъёмном капроновом кронштейне-втулке.

Сошка изготовлена из стального листа толщиной 8 мм по форме, напоминающей букву «Т». У края «стойки» выполнено отверстие диаметром 20 мм — в него вставлен и приварен рулевой вал, а в ушках — конические отверстия под шаровые наконечники рулевых тяг. Эти отверстия усилены подходящими приваренными шайбами. Ушки сошки немного загнуты вниз, чтобы они были почти параллельны тягам.

Колёса квадроцикла — 15-дюймовые, от автомобиля «Шевроле-Нива». Шины с соответствующим посадочным диаметром размерами 205/70 (ширина/ высота в процентах от ширины) с внедорожным рисунком протектора. Диаметр обкатки колеса — около 660 мм.

Подвески колёс — независимые, на двух треугольных поперечных рычагах каждое (верхнем и нижнем) с амортизаторами от автомобиля «Ока» (передними). Рычаги сварены из круглых труб типа ВГП-20. Упругие элементы (пружины) и амортизаторы — от автомобиля «Ока» (задние). В колёсные концы передних рычагов вварены ступицы колёс и поворотные кулаки — от автомобиля ВАЗ-2109. И те и другие пришлось доработать. В ступицах установил шпильки под колёса от «Нивы», а в передних кулаках — самодельные поворотные рычаги.

Глушитель — самодельный, двухсекционный. Для защиты от температурного коробления обвеса прикрыл его дистанционной крышкой, а входной патрубок изолировал асбестом.

Обвес для квадроцикла своими руками


Обвес квадроцикла своими руками — стеклопластиковый. Вклеивал его впервые, а потому сначала изучил рекомендации по выполнению соответствующих работ. Но как оказалось — процесс этот кропотливый, хотя результат того стоит.

Сначала изготовил из стальной квадратной трубы сечением 10x10x1 мм требуемые контуры обвеса. Благо эта труба легко гнётся даже руками через колено. Контур приварил к раме с помощью перемычек из этой же трубы, в местах, где потом (после выклейки обвеса), можно было бы без труда «прихватки» спилить. Затем изогнул из оргалита (древесно-волокнистой плиты) «крылья» и зафиксировал их саморезами к контуру и перемычкам. Там, где изгиб получался крутой, крепил отдельные полоски из того же оргалита. Передок выводил пенополистиролом, приобретённым в хозяйственном магазине. Можно было использовать пенопласт или ту же монтажную пену, но пенополистирол оказался более подходящим материалом — хорошо режется острым тонким ножом. Отдельные элементы из него клеил в общую конструкцию на монтажной пене.


Квадроцикл своими руками чертежи

Нажимаем->увеличиваем



Рама квадроцикла своими руками чертежи


Фальшбак — сложной формы. Выгнуть его из оргалита не представлялось возможным. Поэтому, замотав двигатель полиэтиленовой пленкой, стал заполнять слоями монтажной пены предназначенное для него место. После каждого слоя — обязательная сушка, иначе толстый объём пены может не просохнуть внутри. Заполнял до тех пор, пока слои не вышли за пределы контура. Наконец после полного высыхания пены стал ножом выводить нужную форму Грани заглаживал крупнозернистой наждачной бумагой.

Под приборный щиток пошла в ход часть приборной панели «Оки». Закреплял её на болванке тоже с помощью монтажной пены. Поскольку пена крупнопористая, поры заполнял гипсом и затем обрабатывал. Когда форма болванки начала отвечать задуманному дизайну и её поверхность стала более-менее гладкой, покрыл заготовку краской ПФ-115. Поскольку я не собирался изготавливать по болвану матрицу для выклейки обвеса, а сразу выклеивал по нему обвес с последующей доводкой поверхности до идеального состояния, то шпаклевание гипсом и покраской болвана можно было бы пренебречь.

Итак, болван готов и чтобы выклеить качественное изделие, потребовалось: 10 кг эпоксидной смолы, 1 кг пластификатора к ней и 1 кг отвердителя, 15 погонных метров не толстой стеклоткани, 5 м стекломата, кисти, перчатки. Очень желательно работать в средствах, защищающих дыхание. И чем они дороже, тем надёжнее. А вот опыт, как известно, не купишь, поэтому набирался его в процессе работы.

В качестве разделительного слоя между болваном и изделием использовал прозрачный скотч. Тщательно, без пропусков, обклеил его полосами весь болван. Ушло всего 1,5 рулона широкого скотча.

Разводил смолу по 200 — 300 граммов с отвердителем и пластификатором. Применял мерные стаканчики и шприцы, что не очень-то удобно. Перед этим нарезал полоски стеклоткани такими размерами, чтобы на ровных поверхностях ложились большие полотна, а на неровностях отрезки ткани смогли их повторить, не сделав складок. К слову, стеклоткань в меру тянется по диагонали переплетений, «обтекая» нужную форму.

Сначала намазывал густо эпоксидной смолой один участок болвана, накладывал на него стеклоткань и сверху пропитывал снова смолой. Соседний кусок ткани клеил по той же технологии с перехлёстом 3 — 5 см. Работать пришлось споро — смола схватывается довольно быстро, и чем выше её температура, тем быстрее. Да, ещё смолу чуть-чуть подогревал возле мощной лампы освещения для лучшей текучести.

После обклейки болвана стеклотканью в один слой, начал обклеивать его стекломатом. Стекломат достался мне достаточно толстый, и им оказалось хорошо набирать толщину изделия. Но он не облегает неровности, поэтому использовал его только на ровных (или с некрутым прогибом) поверхностях и без перехлёста. Пропитка смолой осуществлялась так же, как и при работе со стеклотканью. Только следует учесть, что смолы для пропитки стекломата уходит очень много, поэтому разводить её нужно побольше. Неровные поверхности после наклейки стекломата проклейвал в несколько слоёв тканью. Каждый последующий слой накладывал после того, как немного схватится предыдущий, чтобы не утекала смола. А поскольку процесс выклейки обвеса занял не один день, приходилось после суток перерыва «шершавить» поверхность крупной наждачной бумагой и обезжиривать — ведь смола за это время отверждается полностью. Заключительные слои поверх мата опять покрывал стеклотканью, и даже не одним слоем.

Так как поверхность мне нужна была, как говорится, чем ровнее, тем лучше, а опыта было маловато, то провалы и ямки всё же оставались — заливал их где одной смолой, а где и с наложением кусочков стеклоткани. Смолы немного не хватило. Докупал уже в хозмаге, в коробочках. Работать с ней понравилось мне больше, поскольку уже расфасована, и оставалось лишь смешать компоненты. И сохла она побыстрее, чем приобретённая на фирме.

После полного высыхания выклеенного обвеса сделал в нём пропилы, разделив изделие на три части: задние крылья и задок, фальшбак с подсиденьем, передние крылья и передок. Осторожно, слегка поддев и оттягивая руками с подковыриванием, отделил изделие по частям без особых усилий от болвана.

Теперь, сняв части, начал обрабатывать их по отдельности, доводя до нужного результата. В общем, обыкновенные подготовительные и покрасочные работы по «всей» технологии: сначала грубая шлифовка со снятием больших выпуклостей смолы и стеклоткани; затем кропотливое заделывание шпаклевкой со стекловолокном углублений; далее шлифовка наружной поверхности и грунтовка с пластификатором. В заключении — покраска «металликом» и покрытие лаком с пластификатором.

Болван тоже аккуратно срезал и положил в дальний угол — на всякий случай. Обвес прикрепил к специально сделанным и приваренным «по месту» креплениям на раме.

В завершение сварил из тонкостенных стальных труб наружным диаметром 20 мм передний и задний багажники, а в дополнение к ним — и «кенгурятники», заменяющие бамперы.

Квадроцикл своими руками видео

Скачать чертежи самодельного квадроцикла архивом _https://depositfiles.com/files/bbmjr7cbj

С. ПЛЕТНЁВ,
г. О ч ё р, Пермский край

Ultimate Tutorial for Home Wiring Diagram

> План этажа> Полное руководство по домашней электрической схеме

Схема домашней электропроводки — это визуальное представление электрической системы или цепи в доме. Эта статья представляет собой окончательное руководство по домашней электрической схеме.

Что такое домашняя электрическая схема?

Понимание схемы домашней электропроводки необходимо для установки системы домашней электропроводки.Он работает как проектная схема и показывает, как подключены провода и где должны быть расположены розетки, а также фактические соединения между электрическими компонентами. Схемы домашней электропроводки могут помочь в построении схемы и электрической системы.

На картинке ниже показано, как выглядит обычная домашняя электрическая схема:

Стандартные символы домашней электрической схемы

Создатель плана этажа Edraw, как профессиональное программное обеспечение для схем электропроводки, содержит широкий спектр символов схем электропроводки, которые используются на схемах электропроводки, таких как переключатели, осветительные приборы и световые панели.Большинство символов выглядят как настоящие объекты, которые они представляют. Так что найти нужный не составит труда.

Освещение

Электротехника и телекоммуникации

EdrawMax: швейцарский нож для всех ваших потребностей в создании диаграмм

  • С легкостью создавайте более 280 типов диаграмм.
  • Предоставьте различные шаблоны и символы в соответствии с вашими потребностями.
  • Интерфейс перетаскивания и прост в использовании.
  • Настройте каждую деталь с помощью интеллектуальных и динамичных наборов инструментов.
  • Совместимость с различными форматами файлов, такими как MS Office, Visio, PDF и т. Д.
  • Не стесняйтесь экспортировать, распечатывать и делиться своими схемами.
,

Scientific Diagram Maker — бесплатное онлайн-приложение и загрузка чертежей и диаграмм

Создавать научные чертежи и диаграммы с помощью SmartDraw очень просто. Просто начните с нужного шаблона, а затем легко настройте его в соответствии с вашими потребностями с помощью тысяч научных символов, которые вы можете перетащить прямо на свой рисунок. Вы можете создавать готовые к презентации научные диаграммы для чего угодно, от физики до биологии, за считанные минуты. SmartDraw содержит символы лабораторного оборудования, химические и биологические фигуры, иллюстрации по физике и многое другое.

Вы можете поделиться своими иллюстрациями, используя включенную онлайн-учетную запись или используя свои любимые приложения для обмена файлами, такие как Dropbox ® , Google Drive , Box ® или OneDrive ® . Вы также можете обмениваться файлами с пользователями, не являющимися пользователями SmartDraw, просто отправив им ссылку по электронной почте.

Затем вы можете быстро вставить любую законченную диаграмму в презентацию или отчет, практически в любое приложение Office ® или G Suite .

SmartDraw также работает с Atlassian ® Confluence, Jira и Trello.

,

Как создавать диаграммы UML

Соединение фигур линиями

Большинство диаграмм UML включают соединение одной или нескольких фигур друг с другом с помощью линий.

Чтобы соединить две фигуры, все, что вам нужно сделать, это добавить первую фигуру, выбрать следующую фигуру из библиотеки, а затем щелкнуть Добавить справа (или Добавить слева, Добавить и т. Д.) В SmartPanel. Ваши фигуры будут соединены автоматически. Вы можете быстро и эффективно добавлять фигуры в любом направлении.

Вы также можете соединить две фигуры вручную.Когда у вас есть фигуры в области рисования, щелкните инструмент Line на вкладке Home. Коснитесь одним концом курсора фигуры, которую вы пытаетесь соединить, и, не отпуская мышь, перетащите линию к краю другой фигуры. Когда вы видите символ привязки, вы можете отпустить линию, и она прикрепится к объекту.

По умолчанию соединительная линия будет сегментированной линией или соединителем формы, но вы можете выбрать прямую линию, изогнутую линию, или что-то еще из раскрывающегося меню Line Shape на SmartPanel.

Регулировка стиля линии
Чтобы настроить стиль линии, выберите линию, затем перейдите к команде Lines на вкладке Home . Здесь вы можете настроить толщину, нарисовать пунктирную линию или выбрать другой цвет из палитры.

,

Квадроцикл — делаем сами | Мастер

  Популярность четырехколесных транспортных средств неуклонно растет – в настоящее время на дорогах практически каждый день мы встречаем людей, на высокой скорости несущихся на ревущих квадроциклах. Эта забава доступна не всем. Но квадроцикл можно сделать самому.
Идея построить квадроцикл своими руками появляется у многих любителей авто- мото техники. И если разобраться, то это очень не плохой вариант занять себя чем то интересным и в результате получить свой личный уникальный квадроцикл. Да и ездить на нём будет намного удобнее и приятнее, так как вы сами являетесь его автором и создателем, а так же знаете как построен каждый его узел, что важно и очень полезно при ремонте или модификации. Сначала необходимо определится с видом квадроцикла и его основными размерами. От этого будет зависеть конструкция рамы и подвески вашего квадроцикла
Здесь представлен перевод инструкции по изготовлению самодельного квадроцикла, чертежи и спецификации 

Введение.

Основной целью этого руководства является обеспечение вас необходимыми спецификациями, перечнем материалов, расчётами, чертежами и всем необходимым информационным материалом, который потребуется для построения собственного квадроцикла.

Составители мануала постарались насколько возможно упростить этот проект, но основные познания в области техники и механики вам будут необходимы, равно как и навыки работы с ручными инструментами и сварочным аппаратом.

Возможно Вас так же заинтересует изготовление самодельного  детского электрокарта — описание по ссылке.

Используемые материалы или изменения в расчётах – полностью ваш выбор, вы можете использовать не рекомендованные нами материалы, а какие-то другие. Однако при этом вы несёте всю полноту ответственности за результат. Например, материал, который мы выбрали для Основной Рамы (Main Frame на чертеже) – 1« x 1« квадратный профиль .083. Мы протестировали этот материал на нескольких моделях, он доказал свою надёжность в использовании и лёгкость в работе с ним.

Мы покажем вам пошагово как изготовить раму в собственном гараже без каких-либо специальных приспособлений.


Рама.

Основная деталь не только квадроциклов, а и любой техники – основная рама.
Спецификация на раму:

Материал: 1« x 1« квадратный профиль .083
Общая длина: 50 дюймов
Общая высота: 29 дюймов (уровень посадки)
Общая высота: 33 дюйма (уровень руля)
Колёсная база: 41 дюйм
Расстояние между осями: 27 ¾ дюйма
Наклон оси: 14 градусов
Передние колёса: 41 дюйм (от внешнего края шины до внешнего края другой шины)
Задние колёса: 44 дюйма (от внешнего края шины до внешнего края другой шины)
Клиренс: 7 дюймов (при 16-дюймовых задних колёсах)
Расчёт скорости по формуле:

 

Итого получается скорость 33,91 мили в час или около 54 километров в час.

Чертёж:


Примечание:

Main Frame – Основная Рама
Swing Arm – маятниковый рычаг для задней подвески
Общий вид рамы:


Материалы:
Квадратный профиль:

9,75 метра – 1« x 1« квадратный профиль .083
Трубы:

1,22 метра – 1« x .065
1,22 метра – 3/4« x .065
0,3048 метра – 3/4« x .125
0,915 метра – 5/8« x .125
0,61 метра – 1/2« x .083 алюминиевая труба 6061 Т6
Прокат:

0,61 метра – 1« x 3/16«
0,915 метра – 1 1/4« x 1/4«
0,61 метра – 5« x 1/8« (эта пластина нужна для крепления двигателя и подвесок подшипников)

После того, как вы соберете и сварите металлический профиль, трубы и все остальные детали квадроцикла по схеме и прикрепите к раме колеса, у вас должно получиться что-то типа показанного на фото

 

Так же вам ещё понадобятся пружинные амортизаторы для задней и передней подвесок.

Двигатель:

Теперь необходимо надежно закрепить двигатель на раме. Двигатель лучше всего использовать от мопеда. После того, как прикрутите его к раме, соедините вал двигателя с шестеренкой на задней оси простой цепной передачей. После этого выведите все органы управления двигателем на руль и закрепите педали и рычаги на вашей раме.


Обвес:

Детали обвеса или кузова квадроцикла лучше и проще всего сделать из стекловолокна. После изготовления на деревянных или пластилиновых болванках, элементы аэродинамического обвеса подгоняются относительно друг друга, шлифуются и затем окрашиваются в желаемый цвет, после чего уже крепятся на раму квадроцикла. Идеи, как впрочем и некоторые готовые элементы, например от сломанной машины (конечно если они есть у вас в наличии), вариантов внешнего обвеса можно взять от любых серийных моделей.

 

 


Важно:

Помните, что для эксплуатации квадроцикла на дорогах общего пользования вам будет необходимо зарегистрировать его в ГИБДД, где необходимо регистрировать любые транспортные средства с двигателем более 50 куб.см и максимальной конструктивной скорость более 50 км/ч. Поэтому, если не хотите регистрировать,  рекомендуем не использовать двигатели объемом более пятидесяти кубических сантиметров. Так же настоятельно рекомендуем помнить и о технике безопасности: ОБЯЗАТЕЛЬНО! одевайте хотя бы шлем.

Как собрать самодельный квадроцикл — ATVARMOR

На первый взгляд может показаться, что собрать самодельный квадроцикл, это задача не из легких. На самом деле все намного проще, чем кажется, при наличии необходимых запчастей и инструментов. Вездеходный аппарат такого типа обычно конструируется из деталей, которые можно найти на любом неиспользуемом мотоцикле, который находится в приличном рабочем состоянии.

Необходимый набор инструментов

Для сборки аппарата своими руками, могут понадобиться следующие инструменты:

•        Сварочный аппарат.

•        Болгарка.

•        Хороший набор накидных и торцевых ключей.

•        Другие мелкие инструменты, наподобие пассатижей и отверток.

Для сборки квадроцикла понадобится небольшое помещение, с хорошим освещением и отоплением. Если осуществлять сборку летом, то можно расположиться под навесом.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силового агрегата для самодельной вездеходной машины подойдут двигатели от мотоциклов советского производства таких, как «Урал» или «Днепр». Для более легкой и маневренной техники можно использовать агрегаты из мотоциклов типа «Ява» или «ИЖ», которые комплектовались одноцилиндровыми двухтактными двигателями.

Для упрощения конструкции будущего квадроцикла, вместе с двигателем лучше использовать ту же трансмиссию и привод, которыми они укомплектованы изначально. Для конструирования машины с полным приводом понадобится установка дополнительного редуктора. Такое в самодельных аппаратах применяется крайне редко, так как реализовать дополнительный узел без резкого добавления в весе, в домашних условиях будет затруднительно.

Рама и подвеска

Рама для самодельного аппарата обычно изготавливается самостоятельно с нуля. В качестве материала для рамы можно использовать заготовки из старого мотоцикла. Трубы, из которых они изготовлены, имеют небольшой вес и необходимую прочность и гибкость. В крайнем случае, материал можно подобрать самому. Тут главным параметром будет вес. Чрезмерно толстые трубы или профиль сделают квадроцикл очень тяжелым и непосильным для быстрой и маневренной езды.

В качестве подвески можно использовать амортизаторы с пружинами из тех же мотоциклов. Сама подвеска исполняется в виде буквы «А», и подвижно закрепляется на раме. Амортизаторы и пружины следует подбирать таким образом, чтобы они выдержали вес будущей машины, и обеспечивали плавную езду с хорошей управляемостью на ухабах и ямах.

Рулевое управление и колеса

 

Рулевое управление частично можно использовать мотоциклетное, с дополнением приводов на два колеса. Привод осуществляется посредством добавления в конструкцию рычагов и шаровых опор, которые можно позаимствовать из автомобиля. Главная задача рулевого управления, это точное и комфортное руление.

Колеса для вездехода лучше всего использовать из автомобиля, так они более широкие, и позволят повысить проходимость аппарата. Диаметр колес нужно рассчитывать таким образом, чтобы самодельный квадроцикл мог развивать достаточную скорость, а также имел гармоничный внешний вид.

Кузов и электроника

Для установки навесного оборудования, бензинового бака и органов управления, можно использовать раму от мотоцикла, которая конструктивно соединяется с рамой квадроцикла. Особое внимание при этом следует обратить на устойчивость вездехода, его вид и удобность посадки водителя.

Не стоит забывать и об установке на самодельный квадроцикл всех необходимых приборов освещения и наружной сигнализации. Фары, задние фонари и указатели поворотов вполне можно использовать из того же мотоцикла, с которого было взято все остальное.

Посмотрите, какой самодельный квадроцикл в деле!

 

Самоделкин — Квадроцикл своими руками

 Представляем вашему вниманию перевод инструкции по изготовлению квадроцикла своими руками — чертежи и спецификации. Перевод содержит только основные ключевые моменты сборки самодельного квадроцикла.

 Эти чертежи и инструкция являются продукцией М.Х.К Рэйсинг / Трэйс Энгл Инк. Чертежи выложены исключительно для ознакомления, то есть никак не для коммерческого использования.

 Самодельный квадроцикл, который можно будет самостоятельно сделать по этой инструкции, будет выглядеть примерно таким вот образом:

 
   Разумеется это внешний вид базовой (основной) модели, после её сборки, вы легко сможете придать вашему квадрику любой желаемый вид путем добавления в конструкцию элементов обвески, которые так же будет совсем несложно сделать своими руками. Как будет выглядеть конечный результат зависит только от вашей фантазии, целеустремленности и сноровки. Например вот так:

С чего начать:

 Важно! Перед тем как приступить к изготовлению собственного квадроцикла рекомендуется несколько раз внимательно изучить материалы, то есть — просмотреть чертежи и прочитать данную инструкцию. Это позволит вам лучше подготовиться к сборке и детально изучить  последовательность постройки квадроцикла — последовательность операций необходимо соблюдать именно в том порядке, который описан ниже.

 В этой инструкции можно найти все необходимые чертежи, расчеты, перечень материалов и всю необходимую информацию, которая потребуется для сборки собственного квадроцикла. В ней, насколько это возможно, упрощен проект сборки, но все-таки какие-то знания в области механики и техники вам будут необходимы, так же как и навыки работы с ручным слесарным инструментом и сварочным аппаратом, хотя для сварочных работ наиболее надежно и безопасно будет просто привлечь какого-нибудь знакомого специалиста в этой области.

 Какие материалы использовать при сборке вашей машины, решать вам. То же самое касается и внесения изменений в расчеты. Ответственность за конечный результат работы лежит только на вас. Материалы и расчеты, представленные в этой инструкции, опробованы и протестированы на нескольких моделях. Поэтому рекомендуем все-таки придерживаться наших рекомендаций.

Ниже представлено пошаговое описание как изготовить раму квадроцикла в собственном гараже без каких бы то ни было специальных приспособлений и профессиональных навыков.

Рама.

Спецификация на раму:

Материал: 2,5 x 2,5 квадратный профиль
Общая длина: 130 см
Общая высота: 74 см (уровень посадки)
Общая высота: 84 см (уровень руля)
Колёсная база: 105 см
Расстояние между осями: 70,5 см
Наклон оси: 14 градусов
Колея (расстояние от внешнего края шины до внешнего края другой): передняя: 105 см;  задняя : 112 см
Клиренс: 7 дюймов (при 16-дюймовых задних колёсах)

Чертёж рамы:

Примечание:

Main Frame – основная рама квадроцикла.
Swing Arm – маятниковый рычаг задней подвески квадроцикла.

Общий вид собранной рамы:

После того, как вы сварите металлический профиль, трубы и все остальные детали квадроцикла по схеме и прикрепите к раме колеса, у вас должно получиться что-то типа этого:

Материалы:

Квадратный профиль:

2,5×2,5 квадратный профиль — 9,75 метра

Трубы:

1,22 метра – 1 x .065 (дюймы)
1,22 метра – 3/4 x .065
0,3048 метра – 3/4 x .125
0,915 метра – 5/8 x .125
0,61 метра – 1/2 x .083 алюминиевая труба Т6

Прокат:

0,61 метра – 1 x 3/16 (дюймы)
0,915 метра – 1 1/4 x 1/4
0,61 метра – 5 x 1/8 (пластина для крепления двигателя и подвески)

Так же вам ещё понадобятся пружинные амортизаторы для задней и передней подвесок.

Двигатель:

Теперь необходимо надежно закрепить двигатель на раме. Двигатель лучше всего использовать от мопеда. После того, как прикрутите его к раме, соедините вал двигателя с шестеренкой на задней оси простой цепной передачей. После этого выведите все органы управления двигателем на руль и закрепите педали и рычаги на вашей раме.

Обвес:

Детали обвеса или кузова квадроцикла лучше и проще всего сделать из стекловолокна. После изготовления на деревянных или пластилиновых болванках, элементы аэродинамического обвеса подгоняются относительно друг друга, шлифуются и затем окрашиваются в желаемый цвет, после чего уже крепятся на раму квадроцикла. Идеи, как впрочем и некоторые готовые элементы, например от сломанной машины (конечно если они есть у вас в наличии), вариантов внешнего обвеса можно взять от любых серийных моделей.

Важно:

Помните, что для эксплуатации квадроцикла на дорогах общего пользования вам будет необходимо зарегистрировать его в ГИБДД, где необходимо регистрировать любые транспортные средства с двигателем более 50 куб.см и максимальной конструктивной скорость более 50 км/ч. Поэтому рекомендуем не использовать двигатели объемом более пятидесяти кубических сантиметров. Так же настоятельно рекомендуем помнить и о технике безопасности: ОБЯЗАТЕЛЬНО! одевайте хотя бы шлем.

А как оформить квадроцикл в органах ГИБДД и получить «права» (а точнее удостоверение тракториста-машиниста, так как квадроцикл в России относится почему-то к легкой сельхозтехнике) на управление квадроциклом, читайте — здесь

Смотрите так же:

Квадроцикл на базе мотоцикла своими руками — комплект чертежей

Самодельный квадроцикл 4х4 своими руками из Урала,Оки,Ижа

Квадроциклы обладают массой преимуществ по сравнение с автомобилем или мотоциклом, поэтому они так популярны сегодня. Приобрести квадроцикл сегодня не трудно, но это довольно не дешевая покупка, поэтому многим остается только мечтать о таком приобретении или сделать квадроцикл своими руками.

Если до этого времени у вас не было необходимого навыка, то придется вам запастись терпением, так как сделать квадроцикл своими руками не очень просто. Но зато, если вы все-таки добьетесь своего и сконструируете квадроцикл своими руками, видео, где вы разъезжаете на своем агрегате может стать украшением Интернета.

Процесс, который вам придется пройти, чтобы собрать квадроцикл довольно трудоемкий, но если вы приложите усилия, все ваши старания вознаградятся сторицей.

Первое, что нужно учитывать при конструировании квадроцикла, то что на выходе, это должен быть легкий, маневренный и мобильный агрегат не очень громоздкий, но в то же время выносливый. Стоит помнить, что главное качество хорошего квадроцикла – это его проходимость, что и нужно учитывать при его сборке.

Самодельные квадроциклы своими руками

Если решили создать свой квардоцикл своими руками – чертежи становятся отправной точкой начала работ. В Интернете можно найти разнообразные чертежи квадроциклов, на базе разной техники. Здесь же можно посмотреть фото квадроцикдов, которые своими руками сделали наши умельцы.

Умельцы делают квадроциклы своими руками из «Оки», «ИЖа», «Урала» или другой техники. Например, если задумали сделать своими руками квадроцикл из «Оки» можно взять мотор – он неплохо справится с легким квадроциклом. Коробка передач также может быть позаймсвована из «Оки». Если вам удастся развернуть двигатель вдоль рамы  и направить входные валы из напрямик из коробки передач на мосты можно получить сделанный своими руками квадроцикл 4х4, но без раздаточной коробки.

Основные этапы работы над квадроциклом

Неплохой агрегат можно получить на базе мотоциклов советского выпуска. Например, если вы задумали создать квадроцикл из «Урала» своими руками можно условно разделить всю работу на четыре этапа:

  • Модернизация рамы;
  • Установка двигателя и трансмиссии;
  • Оборудование подвески;
  • Оснащение и установка приборной доски.

Кстати необходимо сразу же определиться с типом управления – будет он рулевым или мотоциклетным. В случае с выбором мотоциклетного управления, у вас уже есть необходимые запчасти от «Урала», а вот если вы задумали рулевое управление для своего коня, позаботьтесь о необходимых деталях заранее.

На первом этапе перработки «Урала» в квадроцикл вам придется поиграться с рамой. Хотя именно уральская рама наиболее подходящая для квадроциклов, она практически всегда остается без изменений, хотя это уже зависит от вашего чертежа. Чаще ее только обваривают системой  для монтажа подвески.

Далее нужно подумать о задней подвеске и заднем мосте. Существует два решение этой проблемы. Первый – создание конструкции на базе родного кардана и редуктора. На выходе получится легкая конструкция без дифференциала. А второй варрант – конструкция на базе автомобильного моста. Но если вы не хотите иметь квадроцикл, шириной с автомобиль его придется укорачивать. Естественно, процесс не из легких, но вы получите дифференциал, которые не помешает на дорогах.

Но все же наиболее трудоемким процессом является создание передней подвески. Хотя сделать ее можно из чего угодно, ведь квадроцикл не имеет большого веса и поэтому надежные рычаги можно создать любого размера.

Дополнительное оборудование

Квадроциклы используют не только для прогулочных поездок, но и как надежного, выносливого помощника в подсобном хозяйстве. Их используют для перевозки грузов, урожая или используют вместо небольшого трактора на огороде. И для этих нужд необходимо как-то разместить на квадроцикле много вещей. Если вам квадроцикл, нужен в основном для личных нужд или поездок на пикник можно сделать своими руками кофр для квадроцикла, в котором можно разместить необходимые вещи. Но для подсобного хозяйства лучше сделать своими руками прицеп для квадроцикла. Если уж  вы осилили сборку квадроцикл, то на небольшой прицеп у вас уйдет совсем немного времени, а вот пользы он принесет очень много.

Как сделать самодельный квадроцикл из Оки своими руками

На сегодняшний день четырехколесные агрегаты все больше набирают популярность. Вот только купить такой аппарат не каждому по карману. Тогда-то и возникает вопрос о том, как сделать квадроцикл своими руками. Сам процесс создания очень увлекателен, да и найти комплектующие совсем не сложно. Поэтому, если у вас возникло желание, смело беритесь за работу.

Перед началом работы необходимо отчетливое визуальное представление будущей конструкции. Чертежи самодельных квадроциклов варьируются в соответствии с задачами владельца и особенностями дальнейшего использования (перевозка грузов, прохождение пересеченной местности и пр.). После изучения основных схем и строений, начертите свой собственный проект по созданию четырехколесного байка. Наглядный пример послужит основой работы и поможет объяснить специалистам, что от них требуется.

Конечно, самодельная работа проигрывает зарекомендовавшим себя маркам. Однако, если подобрать правильные материалы и собрать совместимые детали, тогда получится вполне мощный агрегат, способный потягаться с конкурентами. Более того, вы сильно сэкономите.

Процесс работы

Первым делом необходимо сделать чертежи квадроцикла своими руками. Приложите максимальное количество усилий в создании набросков. Они понадобятся для определения необходимых запчастей и подсчета затрат.

После создания рисунка, займитесь покупкой комплектующих. Обычно в их основной состав входят:

  • каркас – основная конструкция, на которой будет держаться весь агрегат;
  • трубы различной длины и диаметра, для обеспечения работы системы;
  • металлопрокат, для установки щитков, защиты и прочего;
  • амортизаторы;
  • двигатель и его составляющие.

Квадроцикл проще всего сделать, имея специальное оборудование. Если такового не имеется, лучшим вариантом будет обратиться к специалистам с готовыми чертежами. Они не только качественно проделают работу, но и смогут подогнать нестыковки деталей и механизмов.

Каркас стоит выполнить индивидуальный, под габариты задуманного аппарата. Однако при желании можно взять и простую раму от мотоцикла или автомобиля российского производства. Проще всего своими руками сделать квадроцикл из Оки. Так как у Оки колесная база не велика, это позволяет упросить работу по подгонке размеров.

Подвеска и амортизаторы от машин и байков также отлично подойдут для будущей поделки. Учитывая, что квадроциклы предназначены для передвижения по сложному рельефу, амортизаторы от мопеда Минск или Днепр станут отличным вариантом.

Тормоза – очень важная часть конструкции. На них не стоит экономить. Создать квадроцикл своими руками, 4х4 привода, лучше с системой тормозов от ВАЗ. Их прочность рассчитана на автомобили, поэтому легкий четырехколесный байк будет отлично откликаться на такую систему.

Руль можно взять с любого мотоцикла. Желательно, чтобы на нем были установлены грузики для уменьшения вибрации от работы мотора и движения по каменистой местности. Это позволит уменьшить сдавливание и усталость руки при поездке.

В зависимости от того, какой способ эксплуатации вы выберете, необходимо подобрать колеса с расчетом износа. Для поездок по обычным дорогам подойдут простые колеса от Оки. Однако, если вы желаете добиться хорошей проходимости по бездорожью, стоит потратиться на специализированные колеса и покрышки от фирм производителей.

И самое важное – двигатель. Наилучшим вариантом на роль мотора, станут движки от мотоциклов ИЖ Юпитер или Планета. Вполне сойдет не новый мотор. Их простое устройство поможет с легкостью заменять износившие и поломавшиеся запчасти. В то же время не стоит забывать об охлаждении. Необходимо подобрать идеальный вариант для разных климатических условий. Отлично подойдет активное охлаждение, которое, к сожалению, не использовалось на мотоциклах.

Самодельный квадроцикл из Оки, чертежи которого, в зависимости от условий эксплуатации, должны содержать дополнительное оборудование, может быть оснащен противотуманными фарами, ящиком для инструментов (очень пригодится, в случае поломки) или лебедкой.

Сборка конструкции

После создания чертежей и подбора материала можно приступать к созданию агрегата. В первую очередь создается каркас, на который в последующем будут установлены все детали. Желательно использовать при работе наиболее крепкие и устойчивые к коррозии материалы. При езде по бездорожью прочная конструкция не раз спасет ваш двигатель от поломки.
Далее идет установка ходовой части. Здесь необходимо проявить точность сборки, поскольку скоординированная работа всех колес и амортизаторов обеспечит хорошую динамику и устойчивость аппарата.

Затем переходите к установке двигателя и его комплектующих. При нестыковке механизмов ни в коем случае не применяйте грубую силу. Это приведет к последующим проблемам в работе. Соединив двигатель с коробкой, подсоедините топливную систему. Бак для горючего можно сделать с запасом, что обеспечит возможность длительных поездок.

Теперь необходимо установить электрооборудование. На этом этапе прокладываются провода, устанавливаются фары, сигнальные огни и прочие элементы-потребители.

После завершения основных работ можно перейти к облицовке и обвесу. Металлические или пластмассовые листы использовать при установке обвеса решать вам, но рекомендуется выбирать с учетом весовой нагрузки на двигатель. При достаточной мощности пара килограмм не будет заметна. Сидения лучше устанавливать с гидравлической подушкой, однако за это придется доплатить, ведь при долгом движении по плохой дороге, смягчение вибраций обеспечит дополнительный комфорт.

Это самый простой способ сделать самодельный квадроцикл из Оки 4х4. Главное в работе правильное соотношение финансов и возможностей. Ведь при желании создать равноправный четырехколесный байк, не рассчитав затраты, вы рискуете оставить свои труды недоделанными.

Рекомендуем прочитать:

▶▷▶▷ схема изготовления самодельного квадроцикла из двигателя уд2

▶▷▶▷ схема изготовления самодельного квадроцикла из двигателя уд2
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:20-03-2019

схема изготовления самодельного квадроцикла из двигателя уд2 — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Чертежи самодельного квадроцикла из ваз 2108 zhelezotutru/chertezhi-samodelnogo-kvadrocikla-iz-vaz-2108 Cached Чертежи самодельного квадроцикла из ваз 2108 wwwdanbackcom wwwdanbackcom/newimage/class/sitemaphtml сигнализация мистери фото и цены авто самодельные купить багги баракуду самоделки мотоблоки на колесах переломка супер ока автосалоны краснодаре лада кто ставил на буран китайский Самодельный трактор своими руками tex-sovetru/самодельный-трактор Cached Трактор – лучший помощник, применение которого чрезвычайно разнообразно Многие умельцы с удовольствием берутся за изготовления самодельного трактора своими руками Минитрактор из мотоблока ока своими руками — Спецтехника spectehnica-moru/minitraktor-iz-motobloka-oka-svoimi-rukami Cached Содержание1 Минитрактор из Оки своими руками — пошаговая инструкция, чартежи11 Особенности самодельных минитракторов из Оки12 Минитрактор с двигателем от Оки: этапы работы13 Процесс изготовления минитрактора из Кроссовые самодельные мотоциклы портал быстрых закачек ulhlpulfkeazylaunchcom/rssxml Самодельные из двигателя урала Схема самодельного зарядного устройства для акб Содержание журналов Моделист-конструктор Удобный поиск wwwdiagramcomua/arhiv/modelist-konstruktor Cached Винтомоторная группа Гофропластика-2 состоит из двигателя MVVS объемом 12,7 куб см с резонансной трубой и воздушным винтом Master Skimitar диаметром 330 мм В полете низкоплан Подтяжка тросика газа duster avtouslugi515ru/podtyazhka-trosika-gaza-dusteraspx Cached Кукла из барбоскиных жанна киска фото 19062014 Продажа нефрита турмалина и окатша в бишкеке 2014 22062014 growmonreu growmonreunamjaicc/indexxml growmonreu growmonreu Карта сайта — oaobksru oaobksru/maphtml Cached клумба из луковичных схема способы изготовления кормушек схема двигателя Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • Надеемся на сотрудничество в скором времени, с уважением avtotravel.com. Фабрика переоборудования и
  • тюнига. 2016 Avtotravel.com Портал о путешествиях и домах на колесах. Первое широкое применение таких самодельных боевых машин относится к чадско-ливийскому конфликту 1987 года — тогда армия Чада на
  • их самодельных боевых машин относится к чадско-ливийскому конфликту 1987 года — тогда армия Чада на «Тойотах» за несколько месяцев разгромила армию Ливии, у которой на вооружении стояли советские бронемашины. Рецепты самодельного оружия, игрушек, транспортных средств и разнообразной техники, проверенные нашими редакторами на собственном опыте, помогут читателю почувствовать себя настоящим изобретателем. Схемы и описания трансиверов, усилителей, антенн и другой радиолюбительской аппаратуры, бытовой радиоаппаратуры. Справочники. Файловый архив. Библиотека литературы. Советы начинающим. Самодельный валкодер из шагового двигателя. В среду общественность сочувствовала питерскому студенту, в руках которого сработало quot;самодельное взрывное устройство малой мощностиquot;. В четверг выясняется, что СВУ действительно quot;самодельноеquot; — в квартире жертвы собственной изобретательности нашли инструкции по изготовлению взрывчатки и ее компоненты. А если… Новости, форумы, доска объявлений, справочная информация. Описание объектов недвижимости, стоимость аренды. Расписание транспорта. Программа для прорисовки схемы (лечим контроллер пьезомотора) ( 1 | 2 ) Электрическая схема указателей поворота: 1 — центральный переключатель; 2 — реле указателя поворота; 3 — переключатель; 4 — передний и задний фонари левой стороны; 5 — штепсельная розетка; 6 — вилки фонарей указателей правой стороны… Делаю свою схему-эскиз.С дешевизной материалов получится только частично-дома кое что есть. …инфекций), внешних раздражителей, легко организуется место хранения кормов, да и вентиляция не так сложна в изготовлении…

легко организуется место хранения кормов

транспортных средств и разнообразной техники

  • чартежи11 Особенности самодельных минитракторов из Оки12 Минитрактор с двигателем от Оки: этапы работы13 Процесс изготовления минитрактора из Кроссовые самодельные мотоциклы портал быстрых закачек ulhlpulfkeazylaunchcom/rssxml Самодельные из двигателя урала Схема самодельного зарядного устройства для акб Содержание журналов Моделист-конструктор Удобный поиск wwwdiagramcomua/arhiv/modelist-konstruktor Cached Винтомоторная группа Гофропластика-2 состоит из двигателя MVVS объемом 12
  • 7 куб см с резонансной трубой и воздушным винтом Master Skimitar диаметром 330 мм В полете низкоплан Подтяжка тросика газа duster avtouslugi515ru/podtyazhka-trosika-gaza-dusteraspx Cached Кукла из барбоскиных жанна киска фото 19062014 Продажа нефрита турмалина и окатша в бишкеке 2014 22062014 growmonreu growmonreunamjaicc/indexxml growmonreu growmonreu Карта сайта — oaobksru oaobksru/maphtml Cached клумба из луковичных схема способы изготовления кормушек схема двигателя Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
  • применение которого чрезвычайно разнообразно Многие умельцы с удовольствием берутся за изготовления самодельного трактора своими руками Минитрактор из мотоблока ока своими руками — Спецтехника spectehnica-moru/minitraktor-iz-motobloka-oka-svoimi-rukami Cached Содержание1 Минитрактор из Оки своими руками — пошаговая инструкция

схема изготовления самодельного квадроцикла из двигателя уд2 — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 26 (0,49 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу схема изготовления самодельного квадроцикла из двигателя уд2 Другие картинки по запросу «схема изготовления самодельного квадроцикла из двигателя уд2» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Самодельный минитрактор с двигателем УД2 в категории minitraktorpoprostomucom/photo/samodelnye_minitraktora/iz/5-0-107 Сохраненная копия Похожие Тема Самодельные минитрактора по запросу: самодельный , самодельного изготовления для тех, кто искал: самодельный , минитрактор , своими руками — двигатель уд 2 Ещё немного интересного (фото, чертежи, схемы ): Не найдено: квадроцикла Квадроцикл своими руками: 6 вариантов сборки, подробная › Устройство и ремонт Сохраненная копия Рейтинг: 3,9 — ‎11 голосов 14 мар 2018 г — Решили собрать квадроцикл своими руками? О сайте · Контакты · Карта сайта 6 комплектаций самодельных квадроциклов : собираем квадрик и конструкции квадрика раму либо предстоит изготовить самому, либо Двигатель подойдёт от автомобиля, мотоцикла либо мотороллера Не найдено: уд2 Самодельный мини трактор: фото, видео — Авто самоделки avto-samodelkiru/samodelnyj-mini-traktorhtml Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎4 голоса 31 янв 2018 г — Умелец построил своими руками мини трактор из двигателя УД-2 , представляем Вашему вниманию фото и описание самоделки Не найдено: схема ‎ изготовления Схема минитрактора — Саду рад! sadyradru/sovety/shema-minitraktorahtml Сохраненная копия Похожие Главные детали самодельного мини-трактора — двигатель ВП-150М, Данная конструкция была разработана на базе двигателя УД-2 с мощностью в 8 л с Для изготовления рамы самодельного минитрактора средней мощности Описание самодельного квадроцикла 4х4 и его характеристик Лёгкий вездеход каракат с двигателем Лифан: фото сборки, видео sam-stroitelcom/lyogkij-vezdexod-karakat-s-dvigatelem-lifanhtml Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎6 голосов 27 сент 2017 г — Самодельный лёгкий вездеход с переломной рамой на шинах низкого давления: фото изготовления с подробным описанием, а также видео испытаний колёсного схема подвески Установлено сцепление УД-2 через пластину к КПП ГАЗ 51 Самодельный квадроцикл из скутера Ульяновский двигатель УД 2 м1 — Страница 4 — ЛуноходаНет › Список форумов › Практика-2 › Двигатель III Сохраненная копия 28 февр 2009 г — Даже заглушки выглядят далеко не самодельными Вернуться к началу Лет 10 назад у нас делали аэро по такой схеме На холостых Автосамоделки | Самодельная авто и мототехника, построенная autosamexpert-clubcom/photo Сохраненная копия Автомобили, вездеходы, квадроциклы и снегоходы — самоделки, а также С отличным двигателем УД-2 Минитрактор — самоделка по схеме ломающаяся рама 4×4 с сажалкой и окучниками картошки, изготовленными своими руками Самодельный переднеприводный минитрактор с двигателем от Самодельный мини-трактор с ДВС от Запорожца | САМОДЕЛКИН wwwsamodelkindrugru/самодельный-мини-трактор-с-двс-от-запо/ Сохраненная копия 1 апр 2018 г — Мини-трактор с ДВС УД-2 5 Фото обзор самодельного мини-трактора с двигателем от Запорожца Трактор зарегистрирован в ГАИ и МИНИ-ТРАКТОР | САМОДЕЛКИН ДРУГ wwwsamodelkindrugru/metka/мини-трактор/ Сохраненная копия Самодельный мини-трактор с двигателем от мотоцикла Днепр реставрацию самодельного мини-трактора и замену двигателя УД-2 на современный Трактор из Оки — изготовление своими руками, с двигателем от › › Сельхозтехника › Тракторы сельскохозяйственные Сохраненная копия Трактор из Оки — изготовление своими руками, с двигателем от Оки Свой самодельный квадроцикл я собирал, в основном, после работы и Машина выполнена по полноприводной схеме , но без раздаточной Нередко встречается трактор из УАЗа;; УД-2 – универсальный двигатель , используемый в Трактор на базе автомобиля ГАЗ — плюсы и минусы переделки › › Сельхозтехника › Тракторы сельскохозяйственные Сохраненная копия Тема изготовления тракторов для домашнего подворья не нова и Выбор схемы рамы трактора самоделки; Двигатели для самодельных тракторов и силовые агрегаты от дизельных и бензиновых электростанций ( УД-2 , УД-4) Квадр 4х4 на базе ОКИ (Sergey645) * Квадроцикл с двигателем от ОКИ ▷ ▷ как сделать навеску на самодельный трактор своими руками wwwsbendometriosecombr//kak-sdelat-navesku-na-samodelnyi-traktor-svoimi-ru Сохраненная копия 3 дня назад — Тракторы Как сделать самодельный трактор; Рама; Двигатель и трансмиссия; Изготовление переднего моста, трехточечной навески , кабины своими кинематики…остались некоторые мелочи но общая схема А я вот Игорь Иванович Самодельный квадроцикл двигатель 65 лс обзор Как Сделать Центробежное Сцепление Своими Руками Видео Сохраненная копия Самодельный трактор Самый правильный способ изготовления прокладки для мотораГригорий Вагнер двигатель уд 2 для самодельного трактораходим походим Самодельное колесо для картинга или квадроцикла 10 еabramshaps Схема подключения теплого пола (монтаж греющего кабеля) 15 — Стена | ВКонтакте Сохраненная копия Подойдёт ли двигатель от мотоцикла урал на самодельный трактор и потянет ли он резина от квадроцикла 12r,полы обшиты жестким алюминиевым листом Восемь привет,скиньте чертежи 2-х местного карта с двигателем от Для изготовления первых багги обычно использовались вышедшие из Из мотоцикла урал минитрактор allhimik1 › Блог › Cамодельный Сохраненная копия сайт или видео статью квадроцикл на базе мотоцикла днепр или урал своими руками где есть описание и чертежи трактор уд2 , коробка урал пример сборки своими руками Самодельный минитрактор с двигателем от мотоцикла Схема принята, вероятно, самая простая: переднее колесо дисковый фильтр хантер ufasmartru/клапан/41003_дисковый-фильтр-хантерhtml Сохраненная копия Тормозные колодки для детского квадроцикла Авантис 110/125 сс задние дисковый изготовления , от вот УД 2 А двигателя резонатор самодельный Редуктор Ременный Чертежи (Guidephoto) guidephotoru/lybo-редуктор-ременный-чертежи/ Сохраненная копия Кинематические схемы цилиндрических редукторов (Сборочный чертеж kompas Технологический процесс изготовления взят из моей голов навесного оборудования мотора переносится на переднюю часть двигателя Самодельный укороченный редуктор для самодельного квадроцикла из оки, Фото самодельных тракторов с двигателями уд — magazin-orbitaru magazin-orbitaru/sdelay-sam/foto-samodelnyh-traktorov-s-dvigatelyami-udhtml Сохраненная копия самодельный минитрактор с двигателем УД1, двигатель уд 2 для самодельного трактора, двигатель УД-2 на самодельном минитракторе самодельный трактор с двигателем от оки чертежи схемы эскизы wwwronjennernl//samodelnyi-traktor-s-dvigatelem-ot-oki-chertezhi-skhemy-eskiz Сохраненная копия 27 дек 2018 г — самодельный трактор с двигателем от оки чертежи схемы эскизы конструкция не ошибиться с этапами изготовления самодельных инструментов трактор с двигателем УД-2 мощностью 10 л с Коробка передач и Квадроцикл Своими Руками 4х4 С Двигателем Ока ~ VESKO — До TRAILER SPORT | Car home idea — Pinterest ATV trailer Грузовой Прицеп, Тракторы, 4×4, Мастерская Трактор самодельный на основе мотоблока МТЗ Двигатель УД-2 Технологии, схемы и чертежи самостоятельной сборки минитракторов с наглядными Губки для тисков для изготовления уголков, Veritas, Тиски слесарные, Зажимная… All Categories — organizerpoks Сохраненная копия В отличие от схемы , предусматривающей использование кодировщика в качестве Мотороллер Муравей Сентябрь 1957 — Описание двигателя нового муравей ремонт всем привет запчасти для квадроциклов на в украине Средствам чертежи изготовления самодельного колеса с проставкой и не Принцип пикапа книга скачать — Файлообменник emyrad0uoatlant emyrad0uoatlantru/1273217173 История создания, фото, чертежи, схемы , техническая характеристика, цветные Самодельный и двухлопастный воздушный винт (приведены чертеж и таблица Чертежи, описание конструкции и технологии изготовления модели Первая — трактор с двигателем УД-2 мощностью 10 лс Коробка Видеоурок алиэкспресс | Вязаный эксклюзив Описания и схемы allexpresru-shopfartitcom/page/видеоурок_алиэкспресс/ Описания и схемы вязания крючком и, Ремонт и эксплуатация горе, муфтра рулевой тяги рулевое управление на самодельный квадроцикл · Видео Здесь найдется все! poiskovikicu/site810/ Сохраненная копия и инфинитив сложные случаи где купить двигатель б/у дизель вакансии в нэ америка заправка основы в ткацкий станок изготовление межкомнатных девичья преступность в белоруссии скачать карту екатеринбурга в схеме психиaтрическую больницу дефектоскоп уд2 70 в крaсноярске антитела Самодельный Двигатель Чертежи Сохраненная копия Чертеж и схема запрещенного магнитного двигателя , работающего на магнитном поле! В данном ролике описывается процесс изготовления самодельного подъемного крана Самодельный квадроцикл 4*4, двигатель от Оки Чертежи маховика самодельного сцепления для двигателей УД 2 и УД 25 Download — для самодельного video, SOSOclipcom Сохраненная копия Изготовление коленвала для самодельного двигателя · Дмитрий Бербраер 3 November, 2018 Полу обгонная муфта для самодельного квадроцикла Реклама Двигатели на квадроциклы | Найдите информацию здесь‎ Реклама search2and1com/Результаты/Не_тратье_время ‎ Ищите на 1and1com Двигатели на квадроциклы поиска Найдите быстрые результаты сейчас! Качественные Результаты 1000 Результатов Ответы 24/7 Информация и Отзывы Информация 24/7 Информация для Вас Места: Россия, Москва́, Санкт-Петербу́рг Искать Работу Испытать Автомобили Консультация по Финансам Узнать о Здоровье Самодельные Квадроциклы | Прямо сейчас‎ Реклама wwwkensaqcom/Найти_это/Здесь ‎ Добро Пожаловать на Kensaqcom Откройте Самодельные Квадроциклы Сегодня! Схема мотора | Ищите здесь‎ Реклама searchgmxnet/Схема+мотора/Не_тратье_время ‎ Найдите Схема мотора на Searchgmxnet Автомобили 24/7 Лучшие Автомобили Сведения о Моторах Ответы 24/7 Информация об Автомобиле Тысячи Результатов Места: Россия, Москва́, Санкт-Петербу́рг Консультация по Финансам Искать Работу Пойти за Покупками Узнать о Здоровье Пояснения к фильтрации результатов Мы скрыли некоторые результаты, которые очень похожи на уже представленные выше (31) Показать скрытые результаты Вместе с схема изготовления самодельного квадроцикла из двигателя уд2 часто ищут рама квадроцикла чертеж как собрать квадроцикл из оки схемы как сделать квадроцикл своими руками за месяц проект самодельного квадроцикла самодельный редуктор для квадроцикла чертеж детского квадроцикла выбор двигателя для самодельного квадроцикла самодельный квадроцикл Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Надеемся на сотрудничество в скором времени, с уважением avtotravel.com. Фабрика переоборудования и тюнига. 2016 Avtotravel.com Портал о путешествиях и домах на колесах. Первое широкое применение таких самодельных боевых машин относится к чадско-ливийскому конфликту 1987 года — тогда армия Чада на «Тойотах» за несколько месяцев разгромила армию Ливии, у которой на вооружении стояли советские бронемашины. Рецепты самодельного оружия, игрушек, транспортных средств и разнообразной техники, проверенные нашими редакторами на собственном опыте, помогут читателю почувствовать себя настоящим изобретателем. Схемы и описания трансиверов, усилителей, антенн и другой радиолюбительской аппаратуры, бытовой радиоаппаратуры. Справочники. Файловый архив. Библиотека литературы. Советы начинающим. Самодельный валкодер из шагового двигателя. В среду общественность сочувствовала питерскому студенту, в руках которого сработало quot;самодельное взрывное устройство малой мощностиquot;. В четверг выясняется, что СВУ действительно quot;самодельноеquot; — в квартире жертвы собственной изобретательности нашли инструкции по изготовлению взрывчатки и ее компоненты. А если… Новости, форумы, доска объявлений, справочная информация. Описание объектов недвижимости, стоимость аренды. Расписание транспорта. Программа для прорисовки схемы (лечим контроллер пьезомотора) ( 1 | 2 ) Электрическая схема указателей поворота: 1 — центральный переключатель; 2 — реле указателя поворота; 3 — переключатель; 4 — передний и задний фонари левой стороны; 5 — штепсельная розетка; 6 — вилки фонарей указателей правой стороны… Делаю свою схему-эскиз.С дешевизной материалов получится только частично-дома кое что есть. …инфекций), внешних раздражителей, легко организуется место хранения кормов, да и вентиляция не так сложна в изготовлении…

Планы навеса для квадроциклов

| MyOutdoorPlans

Этот пошаговый проект, сделанный своими руками, составляет около планов навеса для квадроциклов 12 × 16 . Я спроектировал этот сарай 12 × 16 с откидной передней дверью и боковой дверью, чтобы вы могли укрыть квадроцикл или велосипед. Вы можете построить этот сарай примерно за неделю, если у вас есть все материалы под рукой и если у вас есть пара дополнительных рук, которые могут вам помочь. Не забудьте проверить ЧАСТЬ 2 проекта, чтобы вы узнали, как правильно оформить крышу. Взгляните на остальные мои планы деревообработки , если вы хотите получить больше вдохновения для строительства.

При покупке пиломатериалов следует тщательно выбирать доски, чтобы они были прямыми и без видимых дефектов (трещин, сучков, скручиваний, гниения). Инвестиции в кедр или другие погодостойкие пиломатериалы — хорошая идея, так как они окупятся в долгосрочной перспективе. Используйте спиртовой уровень, чтобы отвесить и выровнять компоненты, прежде чем вставлять оцинкованные винты, иначе проект не будет иметь симметричный вид. Если у вас есть все материалы и инструменты, необходимые для проекта, вы сможете выполнить работу примерно за день.

Планы навеса для квадроциклов

Строительство и квадроцикл

  • A — 2 шт. Пиломатериалов 2 × 6 — длина 192 ″, 13 шт. — длина 141 ″ JOISTS
  • B — 4 куска фанеры 3/4 ″ — длиной 48 ″ x 96 ″, 4 куска — 48 ″ x 48 ″ длиной ПОЛ
  • C — 2 куска бруса 2 × 4 длиной 192 ″, 1 шт. — длиной 185 ″, 13 шт. — длиной 90 ″ БОКОВАЯ СТЕНА
  • D — 1 кусок пиломатериала 2 × 4 — длиной 137 ″, 1 кусок — длиной 144 ″, 2 куска — длиной 20 1/2 ″, 4 куска — длиной 90 ″, 2 куска — длиной 82 1/2 ″ , 2 куска бруса 2 × 8 длиной 99 ″ ПЕРЕДНЯЯ СТЕНА
  • F — 2 куска пиломатериалов 2 × 4 длиной 192 ″, 1 шт. — длиной 185 ″, 13 шт. — длиной 90 ″, 2 куска — длиной 78 1/2 ″, 4 куска — длиной 6 ″, 2 шт. из бруса 2 × 6 — длина 39 ″ БОКОВАЯ СТЕНА
  • F — 2 куска пиломатериалов 2 × 4 длиной 137 ″, 1 шт. — длиной 144 ″, 7 шт. — длиной 90 ″ ЗАДНЯЯ СТЕНКА
  • G — 14 штук сайдинга T1-11 — длина 48 ″ x96 ″ SIDING

Один день

Как построить сарай для квадроцикла 12х16

Монтаж каркаса пола

Первым этапом проекта является устройство пола под навес для квадроцикла.Используйте балки 2×6 или 2×8 для балок. Сделайте точные измерения и затем обрежьте балки по размеру. Просверлите пилотные отверстия в балках обода и вставьте винты 3 1/2 ″ в перпендикулярные компоненты. Убедитесь, что края ровные, и убедитесь, что углы ровные.

Прикрепление листов пола

Прикрепите листы фанеры 3/4 ″ к балкам пола. Выровняйте края заподлицо, не оставляя зазоров между листами. Вставьте 1 5/8 ″ шурупов через каждые 8 ​​″ вдоль балок, чтобы вы надежно закрепили панели на месте.

Боковая

Продолжите проект, установив боковые стенки. Из бруса 2х4 вырежьте детали для гладкой стены. Работайте на ровной поверхности, выравнивая края заподлицо. Просверлите направляющие отверстия в пластинах и затем вставьте винты 2 1/2 ″ в стойки стены. Как вы можете заметить на схеме, вам нужно прикрепить тройные стойки на обоих концах стен.

План боковой стенки с дверной коробкой

Соберите противоположную боковую стенку. На этот раз вам нужно обрамить проем для двери размером 36 дюймов.Выровняйте края внимательно и убедитесь, что вы отрегулировали отверстие в соответствии со своими потребностями. Двойные шпильки для двери и перемычки придадут вашей конструкции больше прочности.

Монтаж боковых стенок

Прикрепите боковые стены к полу сарая 12 × 16. Используйте спиртовой уровень, чтобы отвесить боковые стены, и используйте распорки 2 × 4, чтобы временно зафиксировать их на месте. Просверлите направляющие отверстия в нижних пластинах и вставьте винты 3 1/2 ″ в пол.

Пристройка каркаса задней стенки

Соберите заднюю стенку из бруса 2х4.Прикрепите двойные верхние пластины к стене, чтобы повысить жесткость конструкции.

Каркас фасадный

Постройте переднюю стену навеса для квадроциклов. Чтобы облегчить доступ к навесу 12 × 16, нужно оставить достаточно места для откатной двери. Размер проема составляет 8х7 футов, поэтому найти подходящую дверь не составит труда. Таким образом, вы можете хранить квадроцикл или велосипеды в этом небольшом убежище.

Сборка каркаса сарая

Прикрепите переднюю и заднюю стенки к полу сарая.Выровняйте края заподлицо и зафиксируйте смежные стенки вместе, вставив винты 3 1/2 дюйма после сверления пилотных отверстий. Кроме того, вставьте винты 3 1/2 ″, чтобы закрепить нижние панели на полу.

Прикрепление задних панелей

Прикрепите сайдинг 5/8 ″ T1-11 к каркасу задней стены. Выровняйте листы по верхнему краю каркаса стены. Используйте гвозди 4d, чтобы прикрепить панели к каркасу через каждые 8 ​​дюймов.

Боковая стенка с дверью

Прикрепите сайдинг к боковым стенам. Убедитесь, что вы вырезали дверной проем, чтобы листы легко встали на место.

Боковая

Прикрепите сайдинг к противоположным боковым стенам.

Панели фасадные

Прикрепите панели сайдинга 5/8 ″ T1-11 к передней стене навеса для квадроцикла. Вырежьте панели нужного размера и формы, а затем прикрепите их к каркасу стены с помощью гвоздей 4d. Выровняйте края заподлицо.

Планы укрытий для квадроциклов

Это простой проект, который вы сможете построить за несколько дней без особых усилий. Сарай 12 × 16 — универсальное убежище.Вы можете использовать эту пробежку в сарае для хранения инструментов, оборудования или вашего любимого квадроцикла. Посмотрите ЧАСТЬ 2 проекта, чтобы узнать больше о том, как построить крышу для сарая.

Этот деревообрабатывающий проект составлял около квадроциклов, планов бесплатно . Если вы хотите увидеть больше планов на открытом воздухе, просмотрите остальные наши пошаговые проекты и следуйте инструкциям, чтобы получить профессиональный результат.

Строительство квадроцикла: рама

Создание квадроцикла ATV может быть сложной задачей, увлекательным занятием и стоит потраченного времени.Перед тем, как вы начнете подобный проект DIY, вам нужно будет убедиться, что вы исследуете именно то, что вам нужно, чтобы убедиться, что этот проект оказался именно тем, что вы искали.

Если вы выполните следующие шаги, вы узнаете, какие шаги нужно предпринять при создании рамы квадроцикла.

Шаг 1 — Сначала исследование

Первое, что вы хотите сделать при создании рамы квадроцикла, — это провести исследование. Решите, сколько вы готовы потратить и чего именно вы хотите достичь в итоге.

После того, как вы определились с перечисленными выше вещами, вы готовы перейти к шагу 2.

Шаг 2 — Приобретите план проектирования

Самое выгодное и точное, что вы можете сделать, — это приобрести план дизайна квадроцикла, ты хочешь. Есть много веб-сайтов, которые предлагают планы на рамы квадроциклов, и переход по этому маршруту гарантирует, что в конечном итоге работа будет выполнена хорошо.

Шаг 3 — Посмотрите все

Вам нужно будет просмотреть планы, которые вы только что приобрели, и составить подробный список предметов и материалов, которые вам понадобятся при покупке или поиске.Эти товары можно найти в спортивных магазинах по всему миру. Тем не менее, я бы начал с поиска некоторых деталей на вашем собственном заднем дворе, поскольку для самодельных проектов квадроциклов требуются предметы, которые иногда у вас лежат. Остальные товары можно приобрести онлайн или, конечно, в магазине. Купите то, что вам нужно, убедившись, что у вас есть все материалы, чтобы не возвращаться в магазин без необходимости.

Шаг 4 — Приступайте к работе

Теперь, когда вы приобрели чертежи и материалы, вы можете приступить к сборке рамы квадроцикла.Очевидно, что сборка рамы — жизненно важный шаг в создании собственного квадроцикла. Еще одна важная вещь, которую следует помнить, — это то, что в конечном итоге все зависит от безопасности. Если безопасность не превыше всего, не стоит строить собственный квадроцикл.

Шаг 5 — Переходите к следующему

Теперь, когда вы построили свою раму на основе очень подробных инструкций, которые были предоставлены в приобретенных вами планах, вы можете перейти к еще более захватывающим шагам в своем проекте квадроцикла.

Помните, что безопасность должна играть огромную роль на протяжении всего этого веселого и увлекательного проекта, которым вы решили заняться.В конце концов, вы будете гордиться собой многими вещами и больше всего гордитесь мерами предосторожности, которые вы предприняли, чтобы обезопасить себя и всех, кто может взять ваш удивительный самодельный квадроцикл на прогулку. Развлекайтесь, будьте точны, обращайте внимание на детали, проявите творческий подход в конце и получайте удовольствие.

Планы загрузки: Планы для прицепов для квадроциклов Бесплатно

Все наши прицепы для квадроциклов представляют собой прицепы с тандемной осью шириной 8 дюймов. Фактическая ширина палубы прицепов квадроциклов составляет 86 дюймов, а общая ширина — 102 дюйма.Есть три размера прицепов квадроциклов, на которые мы продаем планы. У нас есть один сверхмощный прицеп для квадроциклов, который является нашим 16-дюймовым прицепом для квадроциклов, и его gvwr составляет 10 000 #. 2 декабря 2018 г. — скачать планы прицепов для квадроциклов. планы на внедорожник с подвеской на балансирной балке. Шагающая балка поддерживает уровень вашей нагрузки даже при перемещении по чрезвычайно пересеченной местности. Сварочный прицеп, прицеп, сборка, автомобильный прицеп, грузовой прицеп, планы для хранения прицепа, бесплатный прицеп, самодельный прицеп, квадроциклы, вперед с этими планами служебного прицепа, вы будете точно знать, как построить коммунальное предприятие прицеп с нуля..





Прицеп-самосвал для квадроцикла — youtube





Квадроцикл Woodland | woodland mills us





»pdf чертежи прицепов своими руками деревянная гребная лодка planboat4plans

Планы прицепов квадроциклов были разработаны с учетом потребностей строителей домашнего магазина.Если у вас есть магазин и вы хотите построить прицеп для квадроцикла, то этот для вас. квадроцикл планирую построить буксир. Детали планов прицепов для квадроциклов: это планы для нашей более крупной версии 2 прицепов для квадроциклов, которые мы предлагаем — оба размера легко справляются с 2 полноразмерными квадроциклами: меньший размер (палуба 5 х 10,5 футов) немного уже и немного короче — для среднеразмерный внедорожник или грузовик .. У нас есть планы на два прицепа для квадроциклов. они 8 футов на 10 футов и 8 футов на 14 дюймов. Оба наших плана прицепа для квадроциклов имеют тандемную ось и включают в себя все пошаговые инструкции, чертежи, эскизы, фотографии, размеры и список материалов, необходимых для простой сборки этих прицепов, включая инструкции по сборке боковых направляющих..


квадроцикл планы бесплатно

самодельный квадроцикл 4х4 как сделать. Собираем самодельный квадроцикл из авто ока

Сегодня мы поговорим о том, как самому сделать настоящий квадроцикл из мотоцикла, мотоблока или мопеда. Также рассмотрим чертежи, схемы и приемы сборки самодельного квадроцикла из подручных материалов в гараже

Из мотоцикла типа «Урал» — у этого большого, громоздкого, тяжелого и «прожорливого» зверя замечательный четырехтактный двигатель. с задней передачей и стоит «копейки».По этой причине энтузиастам гораздо дешевле и увлекательнее создавать собственные конструкции для этих внедорожников.

Перед началом сборки необходимо составить подробный перечень узлов и деталей, которые понадобятся для создания собственного детища, разработать план работы и чертеж конструкции.

Логично, что в первую очередь необходимо найти «сердце» будущего квадроцикла — силовой агрегат. Подойдет абсолютно все, от обычного мотоблока до шестилитрового V12 — такие прецеденты есть.В большинстве случаев используются мотоциклетные двигатели — они экономичные и небольшие. №
Для использования высоких передаточных чисел в нормальных условиях эксплуатации будет достаточно двигателя Минска или Урала.

Летом возникает проблема перегрева, поэтому стоит выбирать модели с воздушным охлаждением. Еще один хороший вариант — оппозитные двигатели советского производства, несомненный плюс которых — мощная тяга и совершенно неприхотливая карданная трансмиссия.

Существует два распространенных варианта задней подвески квадроциклов.
Зубчато-карданная система. Конструкция максимально легкая и простая, но отсутствует дифференциал, которым, в принципе, можно пожертвовать в угоду ранее упомянутым преимуществам.

Использование автомобильного моста. Конструкция крайне тяжелая, и если нет желания иметь квадроцикл с автомобильной базой, необходимо укоротить мост, что является весьма нетривиальной задачей. Из плюсов стоит выделить только наличие дифференциала, который пригодится при движении по трассе.

Есть огромные возможности для создания передней подвески и рулевого управления. Рычаги подвески квадроцикла несут значительно меньшую нагрузку, чем автомобильные, соответственно их можно изготовить самостоятельно, используя для этого подручные средства. Оптимальный вариант — создать подвеску на базе существующего мотоцикла Урал.

Идеально снять раму с мотоцикла-донора и добавить необходимые элементы — это снимает ряд проблем, но конструкция может оказаться излишне сложной.


Подготовив необходимый инструмент, донорский транспорт и высвободив время, можно приступить к созданию собственного квадроцикла:

Собираем раму (раму). Подготовленные металлические балки соединяем, согласно чертежу, между собой точечной сваркой. Проверяем конструкцию и проводим сплошную сварку. Как вариант, можно просто переделать раму от мотоцикла-донора — хуже будет.

Устанавливаем двигатель. Его можно установить как сзади, так и спереди — главное надежно закрепить болтами на нижней части каркаса.

Монтируем привод и трансмиссию на задние колеса. Привод не нужно создавать самостоятельно — он идет вместе с двигателем от транспорта-донора и устанавливается на раму. Опять же, привод и трансмиссия должны быть надежно закреплены на раме, чтобы предотвратить люфт.

Рулевое управление также установлено от мотоцикла. Вместе с рулем на квадроцикл «перекочевывает» топливный бак. В целом, если представить себе конструкцию, она будет выглядеть так: 3/4 квадроцикла — это тот же «Урал» или другой мотоцикл, 1/4 — самодельная рама и подвеска….

Устанавливаем колеса от малогабаритного автомобиля («Ока» или «ЗАЗ-968»). Задние колеса могут уйти на квадроцикл вместе с задней осью автомобиля, либо крепятся так: берем уже готовые оси с дисками, а потом к заднему крепим коробку передач для привода. и устанавливаем колеса на диски
С коробкой передач на заднюю ось и двигателем собираем одинарный привод (опять же будет проще, если его полностью переставить с донора инструмента).Делаем это следующим образом: с двигателя натягиваем цепь на коробку передач и фиксируем, после чего проводим проверку работоспособности. В завершение закрепляем всю конструкцию на каркасе.

Передняя подвеска независимая — это более выгодно по времени и деньгам, так как полноприводный квадроцикл требует значительной переделки этого агрегата профессиональным токарём, сварщиком и электриком, что займет очень много времени. Как вариант приобретаем готовые заводские агрегаты для квадроциклов.

Благодаря надежной, проверенной временем конструкции, отличной мощности и тяговому усилию именно мотоцикл Урал является самым популярным донором самодельных квадроциклов.
Рама.

Характеристики рамы квадроцикла:

Материал: квадратный профиль 2,5 x 2,5
Общая длина: 130 см
Общая высота: 74 см (уровень посадки)
Общая высота: 84 см (уровень руля)
Колесная база: 105 см
Расстояние между осями : 70,5 см
Наклон оси: 14 градусов
Колея (расстояние от внешнего края шины до внешнего края другой): спереди: 105 см; сзади: 112 см
Дорожный просвет: 7 дюймов (с задними 16-дюймовыми колесами)
Материалы:
Квадратный профиль:

2.Квадратный профиль 5×2,5 — 9,75 метра
Трубы:

1,22 метра — 1 x 0,065 (дюймов)
1,22 метра — 3/4 x 0,065
0,3048 метра — 3/4 x 0,125
0,915 метра — 5/8 x .125
0,61 метра — 1/2 x 0,083 T6 алюминиевая трубка
Аренда:

0,61 метра — 1 x 3/16 (дюймов)
0,915 метра — 1 1/4 x 1/4
0,61 метра — 5 x 1/8 (двигатель и пластина подвески)

Вам также потребуются пружинные амортизаторы для задней и передней подвески.

Двигатель для квадроцикла:

Теперь вам нужно надежно закрепить двигатель на раме.Двигатель лучше всего использовать от мопеда. Привинтив его к раме, соедините вал двигателя с шестерней на задней оси с помощью простой цепной передачи. После этого переведите все органы управления двигателем на рулевое колесо и закрепите педали и рычаги на своей раме.

Самый лучший и простой способ изготовления деталей обвеса или кузова квадроцикла — это стеклопластик. После изготовления на деревянных или пластилиновых заготовках элементы аэродинамического обвеса выравниваются относительно друг друга, полируются и затем окрашиваются в нужный цвет, после чего уже прикрепляются к раме квадроцикла.Идеи, а также некоторые готовые элементы, например от битого автомобиля (конечно, если они у вас есть в наличии), варианты внешнего обвеса можно взять с любых серийных моделей.
Важно:

Помните, что для эксплуатации квадроцикла на дорогах общего пользования вам необходимо зарегистрировать его в ГИБДД, где необходимо регистрировать любые автомобили с двигателем более 50 см3 и максимальной расчетной скоростью более 50 км / ч. Поэтому мы не рекомендуем использовать двигатели больше пятидесяти кубических сантиметров.

Рама квадроцикла сварена из круглых труб, уголков и квадратных профилей. При этом желательно использовать элементы различных мопедов и мотоциклов, ведь именно там используются трубы с высокой прочностью. Ни при каких обстоятельствах не используйте водопроводные трубы. Они не обладают необходимой прочностью и в любой момент могут треснуть. Затем привариваем кронштейны крепления и крепим двигатель к раме. Сделайте свой первый квадроцикл из двигателя мопеда
Он понравится даже вашим детям, которые просто будут в восторге от него.Дело в том, что детские квадроциклы с бензиновым двигателем — отличная игрушка для каждого ребенка. Ведь больших скоростей он не развивает, но эмоций от преодоления бездорожья у ребят будет хоть отбавляй. Далее соединяем вал двигателя с редуктором заднего моста с помощью цепи.

Устанавливаем механизмы управления квадроциклом на рулевую колонку, а педали и рычаги прикрепляем к раме. Блок питания и система зажигания взяты от той же модели мопеда, от которой мы взяли двигатель. Конечно, со временем они могут быть улучшены и доработаны в разумных пределах.Вы можете выбрать топливный бак подходящего размера. Не забывайте также о том, что в вопросе о том, как сделать квадроцикл, каждый этап должен быть тщательно проработан. Поэтому установка аккумулятора на такой автомобиль просто необходима.

Также понадобятся запчасти для сборки квадроцикла:

1 — диски от скутера турист или муравей
2 — резина для мотоблока 10 дюймов и шире 4,5 или 5,0
3 — труба профильная 15 * 15. 17 * 17. 20 * 20. 25 * 25.
4 — подшипник 306 — 12 шт.
5 — ШРУС внешний ВАЗ 2109-08 16 шт, из них 4 новые, 4 б / у, но рабочие, а 8 могут быть убиты (на любую сотку в металлоломе ) и 8 пыльников.
6 — двигатель с мопедом не менее 150 куб. например гадюка в месте с проводкой с замком зажигания с колесом и глушаком
7 — редуктор от самоката муравейник усиленный (все валы на подшипниках)
8 — четыре ведущие звездочки от 21 зуба Иж и две новые цепи
9 — шаровые опоры с рено 21 на любую разборку с валом и копейкой
10 — тяга реактивная задней оси (укороченная) от 2101, 6 шт.
11 — куча разных болтов отрезных кругов и электродов, ну все по ходу
12 — амортизаторы от yamaha ario smoped -4 штуки от Honda Lead 2 штуки и еще 8 убитых амортизаторов от всяких трепых мопедов (отрежем у них уши)


.

Зимой квадроцикл можно легко переоборудовать, заменив задние колеса на пневматику и установив передние рулевые лыжи; Таким образом, автомобиль превращается в снегоход, и на это уходит меньше часа. Использование доступных материалов при изготовлении вездехода, простота конструкции вполне могут обеспечить повторяемость работы машины даже в домашней мастерской.

Рама MTS изготавливается из круглых труб, квадратных профилей и уголков. Он имеет разъемные соединения, позволяющие снимать рулевую колонку в сборе при установке двигателя, а также балку переднего моста.Каждый из соединителей состоит из обычной втулки типа «водопроводная труба», ракеля и контргайки.

Для натяжения цепи, соединяющей двигатель с коробкой передач, передвигается рама мотора (часть рамы мотоцикла «Минск»); ось задних колес с подшипниками также имеет возможность перемещения в продольном направлении, что позволяет регулировать натяжение второй цепи, соединяющей коробку передач с задней осью. Передние и задние крылья съемные (в версии снегохода их нет).Соединение элементов каркаса проводилось электросваркой.

Двигатель автомашины от мотоцикла «Минск», замечаний по его работе у меня нет. Можно, конечно, установить более мощные двигатели — от мотоцикла «Восход» или скутера «Тула»; необходимо только подогнать под них габариты рамы. Выбор двигателя «Минск» был обусловлен его экономичностью и малой массой. Его мощности оказалось вполне достаточно для поездок на снегоходе с пассажиром, также есть возможность буксировать лыжника или санки.Пусковые свойства мотора летом и зимой вполне удовлетворительны.

На летней версии автомобиля управление по курсу обеспечивается поворотом передних колес с помощью двух тяг; для зимнего варианта предусмотрены рычаг и тяга, соединяющая его с лыжной вилкой. Последний позаимствован у мопеда. Передний мост от моторизованной каретки СЗД, но несколько уменьшен: из его балок вырезаются секции, а центральные части (торсионным болтом) привариваются к периферийным (с втулками рычагов подвески).В зимнем варианте демонтируются рычаги, поворотные кулаки, тяги и торсионы.

Руль от скутера «Турист», идеально стыкуется с рулевым валом болтом М10. Управление стандартное, мотоциклетное. Рычаг тормоза соединен тросом с тормозными колодками, установленными на коробке передач.

Редуктор. В его основе ступица заднего колеса скутера Тула-200, к которой со стороны тормозного барабана приварена звездочка. Задний мост приводится в движение цепью с шагом 19 мм.Трансмиссионный тормоз значительно упрощает задний мост. Звездочка на оси фиксируется болтом М14, ступицы ходовых колес крепятся аналогично, как показано на чертежах. В качестве основы коробки передач можно использовать не только ступицу колеса «Турист», но и другой автотранспорт.

Ось ведущих колес — стержень диаметром 30 мм; его концы выточены на Ø25 мм, на эти места надеваются точеные ступицы. Используются колеса от моторизованных тележек размером 5.00X10.0. Зимние колеса обычной конструкции для пневмокамер на шинах низкого давления: с фанерными дисками, алюминиевыми люльками и ремнями для камеры. Осевые подшипники двухрядные, имеют конические вкладыши с гайками, которые хорошо фиксируют ось и не требуют высокой точности обработки.

Более подробную информацию о квадроциклах можно найти по этой ссылке:


Дополнительное оборудование. Сюда входят передние и задние стойки, фары, поворотники и стоп-сигналы; точки их крепления показаны на рисунках.

Конструкция вездехода проста, его можно изготовить буквально за несколько дней в достаточно примитивной мастерской — конечно, при наличии всех комплектующих. И возможности использования такой машины самые широкие: в качестве лебедки при вспашке огорода, для привода циркулярной пилы, как простого садового трактора (отличная проходимость по пашне, поэтому возможна обработка почвы, окучивание и т. Д.). Кроме того, проходимость можно повысить за счет установки сдвоенных задних колес.Также можно установить передачу заднего хода от моторизованной каретки СЗА, в которой дифференциал заменен валом, а затем вездеход получит передачу заднего хода. Износ резины из-за отсутствия дифференциала не наблюдается, и это не влияет на управляемость.

На сегодняшний день стоимость мотоцикла ИЖ довольно мала. Гаражные кулибины постоянно выкладывают новые схемы и видео о том, как. Но собираясь собирать квадроцикл, нужно определиться с моделью-донором, так как было выпущено несколько модификаций.

Мотоцикл ИЖ выпускался в конце 20-х годов ХХ века. Тогда за год завод выпустил сразу пять моделей с серийными номерами от 1 до 5. При этом они существенно отличались друг от друга. Наибольшей популярностью в то время пользовались модели ИЖ-1 и ИЖ-2, оснащенные V-образным двигателем мощностью 24 л.с. из. и объемом 1,2 л. Это были первые мотоциклы с расположением коленчатого вала по корпусу и трехступенчатой ​​коробкой передач, вращавшей заднее колесо.Внизу рамы был глушитель. ИЖ-2 оснащался вентилятором и колесным приводом.

В течение следующих нескольких лет такого массового производства мотоциклов не было, но работа по совершенствованию внутренних деталей и внешнего дизайна велась постоянно. До 1946 года на заводе скопилось большое количество чертежей из Германии, в результате чего произошел значительный скачок производства. Через пару лет появилась новая модель ИЖ-350С. Передняя подвеска была телескопической, а задняя получила маслонаполненные амортизаторы с рессорами.Двигатель был 14 лошадиных сил.

В середине 80-х был запущен ИЖ-Юпитер-5. Они были широко известны и очень популярны в то время. Эта модель была надежной и комфортной, хотя мощность двигателя была немного уменьшена. Кроме того, у этого мотоцикла была кнопка аварийного запуска.

Сборка вездехода из ИЖ

Принципиальных отличий моделей на базе ИЖ от других моделей нет. Изначально нужно составить чертеж или найти его в Интернете.Это позволит вам наглядно представить план будущей работы. Ведь для сборки квадроцикла нужно иметь навыки сварщика, токаря и конструктора.

Рама квадроцикла

Чтобы получить квадроцикл, ижовскую раму нужно немного переделать. Для этого нужно сдвинуть водостоки под седло на 4 см, а задние удалить совсем. Затем из них следует сделать скосы. Заднюю вилку тоже нужно утилизировать. Самым важным моментом при сборке квадроцикла является установка двигателя на раму.
После подключения двигателя внутреннего сгорания его вал и редуктор заднего моста следует соединить с помощью цепной передачи. Затем нужно поднести к рулю блок управления силовым агрегатом. Затем приступайте к установке педалей и рычагов на раму.

Подвеска квадроцикла

После этого можно приступать к установке подвесок. Для нее используйте запчасти от ВАЗа или Оки. Рекомендуется использовать бывшие в употреблении детали, так как они не будут очень жесткими. Обвес можно взять от старых авто или иж.Многим нравится управлять автомобилем, а не мотоциклом. В таком случае для этого нужно приобрести механизм.

Рулевое управление

Если квадроцикл управляется рулем от мотоцикла, то для этих целей можно использовать детали от того иж. Главное в любом автомобиле — это тормозная система. Можно взять из машины — надежнее будет. Улучшить эстетичный вид помогут колеса разного размера. Для изготовления крыльев и обшивки квадроцикла можно использовать рулонный лист, который впоследствии можно будет покрасить.

Характеристики

Расход бензина и габаритные размеры квадроцикла зависят от выбранной модели-донора. Примерно переделанный из Ижа вездеход будет иметь длину 168 см, высоту 1,03 см и ширину 1,1 см. Снаряженная масса составляет примерно 190 килограммов, а расход топлива колеблется от 4 до 7 литров на 100 километров.

Квадроцикл — отличное решение для бездорожья. Он популярен у любителей экстремального отдыха, рыбаков, охотников и всех, кому нужно попасть в места, где машина не проедет.Этот вид транспорта прост в управлении, обладает отличной проходимостью и достаточно устойчив во время движения.

Квадроциклы

Factory довольно дороги, поэтому мастера выбирают экономичный вариант: такие автомобили делают сами. Конечно, это решение не для всех: нужно не только иметь золотые руки и инструменты, необходимые для работы, но и хорошо разбираться в устройстве автомобиля, мотоцикла и самого квадроцикла.

Если у вас есть сильное желание сделать это чудо техники самостоятельно, вам следует начать с планирования.Необходимо определиться с моделями, на основе которых будет собираться транспорт, и составить на них чертежи. Обязательно продумайте, какие инструменты понадобятся в процессе работы и убедитесь, что они находятся в хорошем состоянии. Каким бы скучным ни казалось это занятие, без предварительной подготовки ничего не выйдет. Если по каким-то причинам самостоятельно сделать рисунок не получается, стоит найти готовый вариант.

Далее вам нужны исходники. С технической точки зрения квадроцикл — это нечто среднее между автомобилем и мотоциклом.Соответственно, для его изготовления нужен мотоцикл и машина. На вторичном рынке оптимально отбирать отечественные модели, будет недорого, но качество вполне удовлетворительное для постройки квадроцикла. Лучше использовать малолитражку типа «Ока» или «Нива». Из мотоциклов для таких целей очень популярен Урал, можно взять ИЖ.

Технологии

Когда чертежи готовы, исходники закуплены, а инструменты ждут в гараже, можно приступать к изготовлению самодельного квадроцикла.В конечном итоге от качества работы зависит жизнь и здоровье людей, поэтому мы должны не торопиться и делать все последовательно.

Для начала нужно выбрать двигатель и систему охлаждения. Обычно используется двигатель мотоцикла, потому что он потребляет меньше бензина и занимает меньше места, но вы также можете взять двигатель автомобиля. Так как летом может перегреваться, лучше брать модель с воздушным охлаждением, оптимально принудительным (с использованием кулера).

Рама должна быть собрана так, чтобы на ней можно было закрепить двигатель.Он будет спереди или сзади — это не важно, главное, чтобы он был надежно закреплен. Здесь есть два варианта:

  1. Сделайте новый каркас с нуля из труб. В этом случае у вас обязательно должно быть оборудование, позволяющее гнуть материал.
  2. Возьмите раму от мотоцикла за основу, удалите лишнее и добавьте необходимое.

Перед изготовлением окончательного варианта каркаса желательно сделать точечную сварку и свериться с чертежами.

Как сделать квадроцикл своими руками на основе готового каркаса?

Необходимо удалить из него все лишнее, оставив только саму рамку.Задняя часть убирается, а впереди нарастают трубы, а перемычку приваривают.

Далее берутся запчасти от машины и дополнительные металлические трубы, лучшим вариантом будет сантехника. Чтобы сделать каркас для корпуса, понадобится труба 70х40. Его длина должна быть равна или больше длины пружины, а ширина должна быть такой же, как у моста.

Кардан должен быть соединен с коробкой с помощью резиновой муфты, а с мостом — с помощью фланцев.Привод легко делается вручную с помощью цепи от ИЖ.

Если планируется установка пружин на амортизаторы, желательно оставить задний маятник с сайлентблоками.

После изготовления рамы необходимо закрепить на ней двигатель. Глушитель можно использовать самодельный.

Трансмиссия

Он должен быть установлен качественно, чтобы не было люфта. Двигатель и привод можно снять с мотоцикла, а колеса — с автомобиля.Ствол легко сделать из тонкостенных труб.
Возможны два варианта управления:

  1. Использование руля (в данном случае база снята с автомобиля).
  2. Использование руля от мотоцикла. Топливный бак занимает рулевое колесо. Для самодельного рулевого вала подойдет труба 20 мм с 2,8 стенками. Внизу должен быть ограничитель.

Подвеска может быть передней или задней. При изготовлении задней части возможны два варианта:

  1. Используется задний мост автомобиля.Его нужно будет укоротить. Конструкция будет тяжелой, но на гусеницах будет полезный дифференциал.
  2. Используется зубчато-карданная конструкция. На задней оси установлена ​​коробка передач, к дискам прикреплены колеса. Это более легкий вариант подвески для квадроцикла своими руками. В нем отсутствует дифференциал, но это не критично.

Передняя подвеска от мотоцикла. Можно сделать полноприводную модель, но это гораздо более трудоемкая работа, а также требует определенных навыков в поворотах.

Маятниковые рычаги расположены так, чтобы двигатель не заедал при повороте колеса квадроцикла. Если используется рама от «Урала», колеса надо двигать дальше. К рулевой колонке приварены две сошки: на левом и правом колесе. Передняя стойка должна быть наклонена.

Квадроцикл с полным приводом

Для его изготовления потребуется рулевое управление от автомобиля, привод от МКПП, подвеска и дифференциалы. Подвеску, как и рулевое управление, можно снять с автомобиля.Рама в таких случаях готовится полностью «с нуля», исходя из размеров двигателя будущего квадроцикла. На передней подвеске учтите место под редуктор для привода.

Используя закупленную на вторичном рынке продукцию автомобилестроения, можно относительно недорого собирать автомобили для сложных дорог и сельской местности. Одна из бюджетных версий источника — мотоцикл Урал, так как он недорогой, имеет задний привод и четырехтактный двигатель.Благодаря своим положительным сторонам он популярен.

Самодельный квадроцикл — это не только удобный и практичный транспорт, это повод для гордости и возможность продемонстрировать свое мастерство. Внешне может уступать заводским разработкам, но по своим техническим характеристикам самодельные квадроциклы ничем не хуже.

Пожалуй, единственный недостаток (не считая затраченного времени, так как любимое дело никогда не является обузой) — это необходимость привлекать автоэкспертов для получения документов и возможности зарегистрировать квадроцикл.

В настоящее время квадроцикл является популярным транспортным средством. Он достаточно прост в управлении, обладает хорошей проходимостью и высокой маневренностью. Однако такой вездеход — удовольствие достаточно дорогое и купить его сможет далеко не каждый. Не расстраивайтесь, но вы можете попробовать сделать это самостоятельно. Как сделать квадроцикл своими руками? В помощь наши рекомендации.


Если вы владелец старого мотоцикла и он пылится в гараже, то не спешите его утилизировать.Модель Урал отлично подходит для переделки в квадроцикл.
Сборка вездехода будет состоять из следующих этапов:

  • переделка рамы;
  • установка приборной рамы;
  • Установка двигателя
  • ;
  • установка подвески.

Что нужно для работы:

  • мост;
  • Амортизаторы
  • ;
  • сварочный аппарат;
  • болгарский;
  • тормозная система;
  • Тяга;
  • Металлический профильный лист
  • ;
  • Мотоцикл
  • .

Перед началом сборки следует определиться с типом управления своим самодельным квадроциклом. Это может быть мотоцикл и руль.
Следующим шагом является модернизация рамы путем перемещения вертикальных трубок подседельного штыря на 40 мм назад. Далее привариваем мост к маятнику Урал, немного подрезаем нижнюю вилку и подседельные штыри. Рядом с втулками маятниковой подвески привариваем стойки из труб.
Укорачиваем мост, чтобы машина стала компактнее и маневреннее. Сейчас делаем карданный вал, который можно собрать из полуосей Оки.
Нам понадобятся трубы квадратного сечения 25 * 25 * 2 мм для изготовления передней подвески. Поворотные кулаки можно позаимствовать у автомобиля Жигули. Пристальное внимание следует уделить тормозной системе. Лучше приобретать его отдельно, чтобы обеспечить максимальную безопасность.
Когда все основные элементы собраны, можно приступать к установке фар, поворотников и стоп-сигналов. Обшиваем квадроцикл профилем и готовим к покраске.

Мотоцикл Иж Квадроцикл

Сборка квадроцикла от «Иж» мало чем отличается от сборки квадроцикла от «Урала».

Если у вас даже нет такого мотоцикла, вы можете купить его за очень символическую плату. Что будет намного дешевле, чем покупка дорогого автомобиля.
Принципиальное отличие сборки квадроцикла от «Иж» мало чем отличается от сборки квадроцикла от «Урала».

Квадроцикл из скутера

Отличный самодельный квадроцикл можно сделать из самоката. Рабочий процесс начинаем с составления чертежей, которые вы можете сделать самостоятельно и немного переделав раму. Далее устанавливаем двигатель.Соединяем вал двигателя с шестерней заднего моста квадроцикла при помощи обычной цепной передачи. Подводим органы управления к раме и закрепляем педали и рычаги управления.
Лучше использовать комплектующие от того же самоката, но лучше позаимствовать топливный бак у мотоцикла. Управление можно настроить на рулевое управление или мотоцикл, в зависимости от того, что вам больше подходит, тормозной рычаг должен быть прикреплен к тормозу трансмиссии на звездочке задней оси.
Для обвеса мы используем материал старой автомобильной техники или стекловолокно.

Квадроцикл от машины «Ока»

Можно вдохнуть новую жизнь в старую машину, попробовав построить из нее отличный самодельный квадроцикл. Это понравится всей вашей семье.
Начнем с изучения профессионального рисунка. Модернизируем кузов, снимаем двери и потолок. Для комфорта используем удобные сиденья. Далее устанавливаем двигатель и глушитель.
Крепим колеса к раме с помощью амортизаторов и родных подвесок. Стоит заранее подумать, какой из них вам понадобится, и позаботиться о нем.Самое главное — это тормозная система. Не стоит пытаться сэкономить на этом элементе. Будем использовать тормоза от мотоцикла. Руль можно установить мотоциклетным или оставить родным. Важно надежно закрепить стяжные шпильки. Кузов обшит металлом и покрашен.

Самодельный детский квадроцикл

Еще важнее наличие вездехода в семьях с детьми. Нет лучшего подарка ребенку, чем чудесная машина, сделанная папой.Особое внимание мы уделяем безопасности при изготовлении детского вездехода. Ведь речь идет о здоровье и жизни детей.

Что понадобится для детского квадроцикла


Определяемся с габаритами и внешним видом. Возможности безграничны, все будет зависеть только от ваших навыков и усилий.

Нет лучшего подарка ребенку, чем чудесная машина, сделанная папой.

Оформляем чертеж, разобраться несложно самостоятельно.Основной этап — изготовление каркаса. Для него можно использовать уже готовую модель или сварить ее из квадратного профиля (25х25мм). Если вы делаете каркас своими руками, то нужно уделить должное внимание качеству сварных швов. Купим новые колеса, подбираем их в зависимости от возраста ребенка и качества дорожного покрытия.
Выбор двигателя достаточно широк. Подойдет электромотор от Волги или скутер. Батарею мы установим таким образом, чтобы не приходилось разбирать всю конструкцию для подзарядки.
После сборки всех основных компонентов начинается самая приятная часть работы. Вы можете использовать обвес от какой-нибудь старой и непригодной для использования модели детского квадроцикла, а можете проявить фантазию и придумать новую оригинальную авторскую идею.
Детский квадроцикл 4х4 своими руками существенно сэкономит ваш бюджет, порадует ребенка, а совместная работа сплотит всю семью.

П.С. Самодельные квадроциклы сделать своими руками непросто. Если что-то не вышло сразу, подумайте, в чем и где вы ошиблись.Томас Эдисон сделал 10 000 неудачных попыток! до того, как он изобрел лампочку. И у вас обязательно все получится.

Я начал работать над своим проектом около года назад. Собирал самодельный квадроцикл в основном после работы и в выходные по 2-3 часа, не более.

И вот спустя 11 месяцев вся большая работа была завершена (были мелкие доработки в виде электрики, замка зажигания и прочих мелочей) и я решил, что прототип готов к испытаниям и первой фотосессии.

Двигатель для моего детища был от Оки б / у. Двухцилиндровый, 32-сильный агрегат, по моим расчетам, должен был отлично справиться с легким квадриком.

Основой квадроцикла была старая Ока

Пространственный каркас, сваренный из стальных водопроводных труб. Верхняя и нижняя пары лонжеронов изготовлены из трубы ВГП-25 (25х3,2 мм) для вспомогательных элементов (ригелей, подкосов и т. Д.), Решил сделать из труб ВГТ-20.

Все лонжероны загнуты на трубогибе.Гнул нижние лонжероны в горизонтальной плоскости, верхние — в вертикальной. Крепления рычагов и амортизаторов приварил сразу после изготовления рамы, все остальное сварил и отрегулировал по мере сборки.

Рисунок квадроцикла

Автомобиль выполнен по схеме полного привода, но без раздаточной коробки. Произошло это за счет того, что двигатель «Ока» умел раскладываться по раме и направлять выходные валы от КПП прямо на переднюю и заднюю оси.Для уменьшения горизонтальных углов продольных шарниров силовую установку с муфтой и коробкой пришлось сместить влево (относительно продольной оси симметрии).

Самодельная трансмиссия собирается из заводских агрегатов от отечественной «классики» с некоторыми доработками. Например, для увеличения крутящего момента от КПП от Оки сняли главную зубчатую пару и заменили цепной передачей. Блокировок дифференциалов и редукторов нет.

Кинематическая схема трансмиссии

Шток переключения передач удлиненный с выходными отверстиями по обеим сторонам коробки передач.У него два фиксированных положения — одно для переключения 1-2 передач, второе 3-4 и заднего хода.

Межколесные редукторы изготавливались из задних мостов ВАЗ. Оригинальные мосты были переработаны: полуоси были сняты и заменены валами с ШРУСами, которые я позаимствовал у переднеприводной модели «классика». Кстати, в трансмиссии я использовал те же ШРУСы, что и промежуточные валы.

Управление реализовано следующим образом. Верхняя часть представляет собой рычаг и вал, нижняя — рулевые тяги, как в автомобиле, но с одной сошкой.Изначально рулевое колесо использовалось от минского мотоцикла, но позже его заменили на уральское из-за большой прочности. Рулевой вал верхней части выполнен из трубы 20×3мм с ограничителем хода внизу.
Нижняя часть вала вставлена ​​в опорный подшипник, средняя часть закреплена в кронштейне-втулке. Из стального листа 8мм сделал сошку Т-образной формы. Ушки сошек загнуты вниз, так что они почти параллельны стержням.

Рулевой вал вставляется и приваривается к отверстию 20 мм на краю рейки, а в ушках просверливаются конические отверстия для концов рулевых тяг и укрепляются приваренными шайбами.

Мост для квадроциклов: 6 ступеней (с изображениями)

Эти фермы строительных лесов имеют длину 24 фута и могут выдерживать точечную нагрузку 2100 фунтов каждая. Материал палубы весит около 900 фунтов, четырехколесный автомобиль — около 400, а всадник — около 200. При общей ожидаемой нагрузке около 1500 фунтов и общей грузоподъемности 4200 фунтов это оставляет 2700 фунтов накладных расходов. Даже если предполагаемый вес превышен, с нами работает пара вещей. Во-первых, 2700 фунтов — это много места для ошибки, а во-вторых, когда производители публикуют безопасный рабочий предел или SWL, он уже имеет встроенный коэффициент безопасности.Это означает, что даже при SWL 2100 ферма может выдержать гораздо больший вес до того, как выйдет из строя. Никогда не следует полагаться на это при проектировании моста, просто на то, чтобы облегчить ваше мнение о прочности.

Фермы осторожно переносили с участка через гору на место работы с использованием четырехколесного транспорта и некоторой осторожности. Это был не лучший способ их перевозки, но проехать 20-футовый трейлер по подъездной дорожке — нелегкое дело. После доставки фермы были поставлены на место.Разместите фермы на расстоянии 36 дюймов друг от друга. Это расстояние было выбрано на основе колесной базы среднего четырехколесного автомобиля. Используя камни, поддерживайте и выровняйте фермы. Обратите внимание, что они не ровные по длине моста, а только сбоку в сторону. Обязательно выполните этот шаг для обеих сторон и дважды проверьте, что ничего не изменилось после выполнения всех регулировок.

Найдите трубу с внешним диаметром 1-1 / 2 дюйма и разрежьте ее на 4 равных части. С помощью кувалды вбейте трубы в землю. На каждом конце фермы есть 2 отверстия для их фиксации на месте.Просверлите отверстия в трубе и закрепите болтами номиналом 3/8 дюйма. Это предотвратит перемещение фермы по трубам.

После того, как трубы будут на месте, выкопайте опоры для каждой стороны. Опоры должны быть около 5 футов длиной, 18 шириной и глубиной не менее 4 дюймов. Забейте арматурный стержень размером 3/8 дюйма на 4 фута в землю с каждой стороны. Эта часть может и не понадобиться, но я был обеспокоен скольжением опор, так как они построены на таком крутом берегу. Обязательно укрепите опору арматурой и свяжите всю арматуру вместе проволокой.

Я построил бетонную форму только с одной стороны, и это было просто потому, что она находилась на стороне очень крутого берега. С нижней стороны я вырыл опору и залил флипкрит прямо в яму. Каждой стороне требовалось по пять 80-фунтовых мешков кварцевого бетона. Убедитесь, что твердый бетон находится под нижней частью фермы. Покрытие фермы может привести к ее ржавлению и, в конечном итоге, к выходу из строя.

Регистрация ATV

Регистрация OHV (внедорожник) и разрешения пользователя DNR
Включает вездеходы, внедорожные мотоциклы и внедорожники

Владельцы и операторы рекреационных транспортных средств на открытом льду, на обозначенных общественных маршрутах и ​​площадках, а также в парках OHV, обозначенных DNR 1 , включая использование вместе с разрешением на охоту для инвалидов, должны зарегистрировать свои машины в Департаменте.Машины, зарегистрированные в Айове, должны иметь только свою текущую регистрационную наклейку, а оператор должен иметь на борту свидетельство о регистрации. Машины, зарегистрированные в другом штате, также должны отображать действительную регистрацию из своего исходного штата и разрешение IDNR для нерезидента. Регистрации и разрешения для пользователей-нерезидентов с IDNR должны обновляться ежегодно и не подлежат передаче. Оба могут быть приобретены начиная с 1 сентября каждого года и действительны в течение оставшейся части года плюс весь следующий календарный год.

Срок действия всех регистраций в Айове и разрешений пользователей DNR истекает 31 декабря каждого календарного года. Штраф в размере 5 долларов США добавляется к стоимости продления за истекшую регистрацию в штате Айова. Нет льготного периода.

Жители могут получить регистрацию и продление в регистратуре округа. Для нерезидентов пользовательские разрешения IDNR можно получить у любого поставщика лицензий (регистрационного бюро округа или участвующего розничного продавца), который продает права на охоту и рыбалку.

  • Полный список поставщиков и мест, которые продают разрешения на охоту, рыбалку и IDNR в штате Айова.
    1 Работа ORV ограничена.Пожалуйста, посетите страницу парков и правил OHV, чтобы узнать о зонах, где разрешено использование ORV.

  • DNR ЛИЦЕНЗИЯ И РЕГИСТРАЦИЯ ОНЛАЙН-ПРОДАЖА

    • Продление регистрации для квадроциклов, ORV и ORM может быть продлено через Интернет-сайт регистрации OHV / снегоходов Iowa DNR
    • Регистрация и наклейка будут доставлены почтой USPS в течение 5-10 рабочих дней.
    • Новые заявки на регистрацию, перевод и требования о праве собственности / удержании все еще необходимо будет обрабатывать в офисе регистратора вашего округа в округе вашего проживания.

    ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РАЗРЕШЕНИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

    • IDNR Разрешения для нерезидентов можно приобрести через систему лицензирования охоты и рыбалки штата Айова DNR. Разрешения, приобретенные через Интернет, будут доставлены по почте USPS в течение 5–10 рабочих дней.

    Регистрация новой или переданной машины

    Покупка у дилера: Дилеры обязаны взимать регистрационный сбор и регистрационный сбор за машину, которую необходимо зарегистрировать. 2 Дилер выдает покупателю табличку со словами «заявка на регистрацию» и местом для даты покупки. Табличка дает покупателю право эксплуатировать машину в течение 45 дней сразу после покупки, пока обрабатывается регистрация.

    Покупка посредством частной продажи: Покупатель машины с действующей регистрацией может эксплуатировать ее в течение 30 дней сразу после покупки, не завершив передачу регистрации.Если срок регистрации истек, машину необходимо зарегистрировать до начала эксплуатации машины в регионах, где требуется регистрация.

    ТРЕБУЕТСЯ НАЗВАНИЕ ВСЕХ ЗАПИСАННЫХ МАШИН. ЕСЛИ НА МАШИНЕ РАЗМЕЩАЕТСЯ ЛИНИЯ, ЭТА МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ НАЗВАНИЕМ. КАК МАШИНА НАЗВАНА, ВСЕГДА НАЗЫВАЕТСЯ.


    Услуги районного регистратора


    • Все новые регистрации — 17,75 $
    • Продления — 17 долларов.75
    • IDNR Разрешения для нерезидентов — 17,75 долларов США
    • Дубликаты регистраций — 7,75 $
    • титул — 11,50 $
    • залог — $ 11,50

    Услуги, доступные у поставщиков лицензий

    • IDNR Разрешения для нерезидентов — 17,50 долларов США

    2 Исключения для регистрации

    Регистрация не требуется для следующих машин:

    • Принадлежит Соединенным Штатам, этому штату или другому штату, или их правительственному подразделению, и используется для правоприменения, поисково-спасательных операций или официальных исследований и исследований, но не в развлекательных или коммерческих целях.

    Регистрационные наклейки и наклейки с разрешениями пользователей Iowa DNR — Дисплей

    • ATV — наклейка должна быть прикреплена к задней части квадроцикла так, чтобы она была хорошо видна.
    • ORM — наклейка должна быть прикреплена к траверсе рулевой колонки так, чтобы она была хорошо видна, не загораживая идентификационный номер транспортного средства.
    • ORV — наклейка должна быть прикреплена к задней части транспортного средства так, чтобы ее было хорошо видно.

    Готовы зарегистрировать свой автомобиль? У вас должно быть следующее:
    Куда мне отправить регистрационные документы?
    Новая регистрация и продление отправляются на регистратор округа в округе, в котором вы проживаете.
    Регистраторы округа Айова
    У вас есть автомобиль, на который вы не можете оформить надлежащие документы (перечисленные выше)?
    Посетите нашу страницу склеивания транспортных средств или судов, чтобы получить полные инструкции и узнать, как связаться с DNR, чтобы начать процесс склеивания.

    Хотите стать дилером OHV?
    Посетите нашу страницу регистрации дилеров для отдыха, чтобы узнать больше о том, как стать дилером OHV, и найти подходящее приложение.

    Создайте свой гоночный квадроцикл / квадроцикл ~ БЕСПЛАТНОЕ руководство!

    Гоночные модели данного типа

    Множество моделей Quad производятся производителями Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Arctic Cat и другими.

    Создайте свой квадроцикл / квадроцикл

    Уровень знаний

    К созданию квадроцикла можно подойти двумя способами: настроить существующую модель квадроцикла или создать новый дизайн с нуля.

    Если вы решите настроить существующий квадроцикл с помощью компонентов вторичного рынка, рекомендуется иметь хорошие практические знания в области управления, шасси, подвески и трансмиссии. Способность понимать последствия модификаций позволит вам выбрать области и компоненты, обеспечивающие желаемые результаты.

    Если вы хотите создать новую конструкцию квадроцикла, то подходящим вариантом будет сборка с нуля. Вы должны хорошо разбираться в управлении, шасси, подвеске, трансмиссии и аэродинамическом дизайне.Эти пять основных областей проектирования квадроциклов работают как единое целое, и проектировщик должен понимать, как изменения в одной области влияют на другие. Проектная работа носит итеративный характер, что означает перепроектирование областей на основе новых изменений в другой области. После завершения итераций дизайн будет завершен и оптимизирован.

    Поскольку квадроциклы могут работать в разнообразных средах, знание местности важно для обеспечения того, чтобы транспортное средство могло справиться с требованиями поверхности и скорости.

    Проблемы дизайна

    Подвеска: Максимальное пятно контакта шин с хорошей геометрией подвески имеет ключевое значение. Из-за большого хода подвески может значительно измениться развал. Небольшой развал может быть полезен при прохождении поворотов, но чрезмерный развал, вероятно, будет означать меньшее сцепление с дорогой.

    Вес подвески, колес и шин (неподрессоренный вес) влияет на податливость подвески, что, в свою очередь, влияет на управляемость, поэтому сохранение всех этих компонентов как можно более легкими является преимуществом.Пружины и амортизаторы (амортизатор) должны соответствовать силам, которые вы ожидаете от подвески.

    Расположение точек крепления подвески влияет на конструкцию шасси.

    Шасси: Очень важно иметь отверстия для доступа к внутренним компонентам для обслуживания. Если возникли царапины, после определения целей подвески / управляемости следует рассмотреть вопрос о подгонке двигателя и опорах. Для соответствия целям обработки и позиционированию двигателя могут потребоваться итерации.

    Трансмиссия: Распределение веса сильно зависит от положения двигателя. Впуск, охлаждение и выпуск необходимо учитывать в связи с конструкцией шасси, кузовом и аэродинамикой.

    Аэродинамика: Если скорость не превышает 60 миль в час, аэродинамические эффекты, вероятно, будут вторичными по отношению к управляемости и вождению.

    Безопасность: Следует учитывать сценарии, с которыми может столкнуться квадроцикл (например, опрокидывание, столкновение и т. Д.), И необходимо добавить защиту там, где риск достаточен.

    Если вы намереваетесь участвовать в гонках под санкционированным органом, всегда читайте и понимайте правила выбранного гоночного класса перед проектированием или сборкой любого гоночного автомобиля.

    Ресурсы для проектирования

    Изучите основы гоночных автомобилей и их конструкции из нашей серии бесплатных онлайн-знаний

    Загрузите наши бесплатные пособия по проектированию гоночных автомобилей, которые помогут вам разработать свой гоночный автомобиль.

    Подробные книги и учебные ресурсы, которые мы рекомендуем для проектирования квадроциклов / квадроциклов.

    Присоединяйтесь к нашему форуму, чтобы задать вопросы и найти ответы на свои вопросы по проектированию / строительству квадроциклов / квадроциклов.

    Проблемы строительства

    Если вы настраиваете существующий квадроцикл, проект в первую очередь будет включать замену стандартных деталей.

    Если вы строите с нуля, важно обеспечить точность размеров и прямолинейность шасси, так как недостатки конструкции создадут проблемы с управлением из-за смещения подвески. Важно использовать прочное, ровное и ровное строительное пространство. В этом случае часто используются зажимные приспособления, чтобы гарантировать, что структурные трубы остаются выровненными во время сварки / пайки.

    При изготовлении шасси / каркаса безопасности / подвески строитель должен обладать прочными знаниями и навыками в области соединения и обработки металла. В то время как низкоуглеродистая сталь (1018/1020) очень щадящая, некоторые металлы лучше всего сваривать с использованием определенного метода (mig / tig), а некоторые требуют термической обработки до и после сварки для восстановления их вязкости и прочности.

    Важно иметь достаточно места для конструкции шасси и кузовных панелей, поскольку в тесной мастерской может быть сложно работать.Однако в случае с квадроциклом, скорее всего, будет достаточно небольшого гаража.

    Инструменты для изготовления шасси и кузова могут значительно увеличить стоимость вашего проекта, если у вас еще нет мастерской, но также можно взять напрокат или арендовать предметы.

    Стоимость сборки

    Многие компоненты для настройки стандартного квадроцикла / квадроцикла можно приобрести у существующих производителей квадроцикла / квадроцикла или на вторичном рынке. В зависимости от того, сколько модификаций произведено, стоимость может достигать эквивалента первоначальной цены Quad или выше.

    Если вы строите с нуля, разнообразие доступных вариантов становится огромным. Вы можете подобрать идеальную подвеску и компоненты двигателя от любого производителя. Ваша задача — объединить эти компоненты в единый пакет.

    Если квадроцикл / квадроцикл будет использоваться в гонках, вероятно, потребуется высокий стандарт качества. Затраты могут быть значительно больше, чем для тех, кто хочет бегать по своему заднему двору. Стоимость машины гоночного качества обычно включает более качественную подвеску, двигатель и компоненты безопасности.

    Усилия сборки

    Если вы настраиваете базовый квадроцикл, усилия будут направлены на модернизацию стандартных компонентов. Время и усилия зависят от сложности изменений, но многие обновления могут быть проектами выходного дня.

    Если вы строите с нуля, вам потребуются значительные усилия при проектировании и строительстве. Однако есть такое же большое удовлетворение и чувство выполненного долга оттого, что ты один из немногих людей в мире, которые построили свой собственный квадроцикл с нуля!

    Стоимость гонок

    Расходы на расходные материалы зависят от серьезности гонок — шины, вероятно, составляют самый крупный расход на расходные материалы наряду с ремонтом двигателя и заменой деталей подвески.Грязная или жесткая рабочая среда обычно приводит к более быстрому износу деталей.

    Транспортное и вспомогательное оборудование

    Требуется буксировка.

    .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены.