Chevrolet malibu отзывы: плюсы и минусы Chevrolet Malibu


0
Categories : Разное

Содержание

плюсы и минусы Chevrolet Malibu

Доброго всем времени суток!Сегодня хочу рассказать вам о семейном автомобиле Chevrolet Malibu, 2012 года выпуска на максимальной комплектации LTZ и который оснащается бензиновым двигателем объемом 2.4 л.Этот автомобиль в Украине представлен впервые в 2012 году, и фактически занял нишу автомобиля Chevrolet Epica, но приэтом не нужно считать что «Малибу» следующее поколение «Епики», это ошибочное мнение, которое мой муж также предположил в автосалоне при покупке указанного авто. В целом этот автомобиль очень распространенный в США, там «Малибу» прошло уже 8 поколений. Но ни будем углубляться в историю, а вернемся все таки к более детальному рассмотрению указанного автомобиля. Так, выбирая автомобиль наша семья остановилась на двух вариантах: Chevrolet Malibu и Skoda Superb фейслифтинговая, но если последняя, немного и выигрывала самим брендом, то внешне и в внутри автомобиля была очень таким «классическим», нам лично не хватило какой то изюминки. В свою очередь Chevrolet Malibu подкупил своим дизайном, у которого корма автомобиля – аля Chevrolet Camaro, особенно это проявляется в задних фонарях автомобиля, также очень по-спортивному смотрится сдвоенная выхлопная система автомобиля. Спереди конечно автомобиль смотрится не так по спортивному как сзади, но все же очень привлекательно и интересно, чем то напоминает автомобиль Opel Insignia, лично мне нравится мускулистый капот и биксеноновые фары с омывателем высокого давления.Также можно отметить и 18-е легкосплавные диски, которые обуты в резину 245/45. С этими дисками и в черном цвете автомобиль выглядит более чем достойно.Правда перед зимой купили диски от Малибу только 17 радиуса, и обули в резину 225/55, так как дороги в нашей стране желают бить лучшими. «Малибу» на максималке неплохо укомплектован, здесь есть и бесключевой доступ в автомобиль и зажигание с помощью кнопки стартстоп, и круиз контроль, и кожаный салон, а также электрический люк в крыше автомобиля, подогрев сидений, двузонный климат-контроль, датчик света и дождя, передние сиденья имеют электрические регулировки как вперед-назад, так и по высоте.

Удобно то что у машины безключевой доступ, тоесть ключ в кармане подходим к автомобилю она автоматически закрывается, отходим – закрывается. Водительское сидение идет с памятью на двоих водителей, так же идет подогрев передних сидений, электролюк, датчики давления в шинах. Отделка автомобиля – мягкий пластик. По салону автомобиля хотелось бы также отметить интересную фишку, которая выражается в скрытой нише за экраном мультимедийной системы.Что касается багажного отделения, то оно реально огромное, если мне не изменяет память, то ни чуть не меньше чем в той же «Шкода Суперб».Салон достаточно большой, удобный.Автомобиль имеет неплохую динамику, но можно было бы и быстрее, немного недотягивая до своего внешнего облика. Расход топлива при скорости 100 км/ч вполне может составить 7 л. Но будем откровенны, что с такой скоростью ездим только иногда, а если ехать быстрее, то соответственно и расход больше, в общем средний расход «Малибу» — 10 л на 100 км.К плюсам также можно отнести автоматическую коробку переключение передач, которая имеет 6 фиксированных передач.
Отлично переключает, плавно, тихо и без рывков. Передачи можно переключать и самостоятельно, но эта функция не очень удобная, так как, переключение осуществляется не самим рычагом, а клавишей сверху на рычаге АКПП.Лично мне в этом автомобиле не нравится две вещи:1) Открывание лючка бензобака вручную, имею ввиду, что он не имеет никакого дистанционного открывания, и никаким образом не препятствует в доступе до горловины.2) Отсутствует камера заднего вида.На сегодняшний день цена на автомобиль Chevrolet Malibu на максимальной комплектации LTZ и бензиновым двигателем объемом 2.4 л. составляет 588 000 грн. А так в целом автомобилем полностью довольные, ездит не только муж но и я могу сесть за руль, с уверенностью можем всем рекомендовать.Всем спасибо за просмотр и ваши комментарии.

Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Malibu (Шевроле Малибу) на Авто.ру

Общая оценка

88 моделей, 7 отзывов

Отличный авто за приемлемые деньги.

Chevrolet Malibu 1. 5 AT (160 л.с.)

Нареканий по авто нет абсолютно никаких. Из того, что порадовало, это отличная динамика и шумоизоляция. Штатный автозапуск радует зимой. Расход топлива не велик. Цены на запчасти совсем не кусаются. Д

Отличный седан

Chevrolet Malibu 2.4 AT (167 л.с.)

Неординарный, хороший, удобный авто, подвеска от инсигнии, почти вечная, мотор атмо чистый, тяговитый, в паре с автоматом классическим очень хорошо работает, советую. По расход замечание, 2.4 объем,

CHEVROLET MALIBU LTZ

Chevrolet Malibu 2.4 AT (167 л.с.)

Владел машиной с 0 км до 160.000 км., комплектация LTZ. Сейчас авто продано и для желающих купить данную модель хочу сообщить, с чем им придется столкнуться. Подчеркну, основываюсь только на личн

Chevy

Обновлён

16 июня 2020

Лучший в своем классе (Пепелац)

Chevrolet Malibu 2.4 AT (167 л.с.)

С удовольствием вернулся бы в тот момент когда я первый раз сел за руль этого космического шаттла. Единственное что меня расстроило это ремонт АКПП на 130 тыс ОРИГИНАЛЬНОГО пробега, проблема у всех эт

Очень красивый и динамичный автомобиль.

Chevrolet Malibu 1.5 AT (160 л.с.)

Очень комфортный авто, большой салон, качество сборки на 5+, дизайн авто привлекает внимание окружающих, очень радует расход топлива трасса 5.5- 6 литров, город 7.5 -8.2 л. на 100 км. Приятно управлят

Отличный авто за смешные деньги!

Chevrolet Malibu 2.4 AT (167 л.с.)

Когда покупал авто, думал ну годик поезжу да продам, ни когда не думал что Шевроле это хорошая машина и я был сильно удивлен! На мой взгляд авто сильно недооценено на Российском рынке. Возможно конечн

Идеальная машина

Chevrolet Malibu 2.0 AT (250 л.с.)

Комплектация у этой малышки `топовая`, есть все, не считая ´автопарковщика´. Коробка автомат работает отлично, держит дорогу на ´ура´, маневренная. Динамика четкая-быстро реагирует на нажатие педали.

Всё о Chevrolet Malibu

Рейтинг модели — 4.9 / 5

Недостатки Шевроле Малибу 2012-2013 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Chevrolet Malibu

➖ Качество сборки
➖ «Стучит» подвеска
➖ Расход топлива
➖ Эргономика


Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Качественные материалы отделки
➕ Подсветка салона
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Шевроле Малибу 2012-2013 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chevrolet Malibu 2.4 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

С виду авто мне нравится, но недоумеваю по поводу щели перед капотом. Она на самом видном месте, туда мизинец пролазит! У Каптивы щель на месте стыка капота с решеткой, ее там и не заметно, почему у Малибу так не сделали ?

В остальном кузов хорош, при езде чувствуется, что он крепкий, как литой. Чего не скажешь про подвеску, она какая-то двуличная. Читал некоторые отзывы, где мужики пишут, что у них подвеска не стучит. Увы, у многих постукивает, это болячка Малибу. У меня тоже. К задней претензий нет, а вот спереди — тук-тук, кто-там…

Зато, если хочется отжечь, на скорости она вдруг собирается в кулак, и пошла махина повороты наяривать! Здоровенный драндулет, а ведет себя как зажигалка! Причем движок, не сказать, что гордится мощностью — только 167 лошадок, но зато отлично крутится (отсечка почти на 7-ми тысячах).

Так как езжу активно, то кушает по компу 13,3 литра. Думаю, что если буду спокойнее ездить, то на литр-два снизится. Кстати, на скорости, что радует, внутри тихо. Шумоизоляция вполне хороша. Сам салон сделан добротно, хорошие материалы, приятная, не мешающая подсветка. Приборка нравится.

Отзыв о Chevrolet Malibu 2.4 (167 л.с.) на механике 2013 года

Видео отзыв

При покупке автомобиля расход топлива был 17 литров, к 1 000 км стал 13 литров, хотя с целью обкатки на педаль сильно не давлю. Пытался услышать стук в подвеске, о котором многие пишут, даже специально по лежачим полицейским несколько раз проезжал, но все тщетно — подвеска работает без лишних звуков.

Качество сборки, конечно, оставляет желать лучшего. Многие детали изготовлены достаточно грубо и топорно, но цена автомобиля скрашивает эти недочеты.

Пришлось самостоятельно устанавливать защиту картера и коробки. Днище кузова обработано антикором, причем, по моему мнению, тоже тяп-ляп.

Олег Иванников, отзыв про Шевроле Малибу 2. 4 автомат 2012 года

Прежде чем перейти к описанию минусов Малибу, озвучу ее плюсы, их немного:

1. Шумоизоляция двигателя очень хорошая, на голову выше, чем у Камри.
2. Шумоизоляция салона просто хорошая, на Камри пришлось делать шумку вкруговую, чтобы достичь такого же уровня комфорта.
3. Подсветка салона в Малибу сделана мастером своего дела, все лампы дежурной подсветки «спрятаны», они не светят в глаза и подсвечивают салон мягким синим светом. Все очень аккуратно и гармонично.

Сразу после начала эксплуатации этой поделке меня начали раздражать недочеты в эргономике…

Мультимедийный девайс «сырой» и недоделанный, как и все в Малибу. Первый раз при подключении телефона по bluetooth этот аппарат завис минут на 20. Он не умеет проигрывать музыку с телефона через bluetooth, а по дизайну и функционалу сильно проигрывает такому же устройству, которое Chevrolet устанавливает в последние Cruze.

Особо хочу отметить подлокотник между пассажирским и водительским сиденьем. На Камри это полноценная опора, на которую можно очень комфортно положить локоть. В Малибу подлокотник короткий, даже если его полностью выдвинуть вперед, то на него ложится только локоть, который постоянно соскальзывает, так как опоры все равно недостаточно.

Ну а ручка АКПП, а если точнее, то кнопки переключения передач в «ручном» режиме, заслуживают отдельной порки дизайнера.

Субъективно, педаль тормоза слишком выступает в сторону водителя относительно педали газа. Первое время я регулярно бился боковой стороной подошвы о край педали тормоза, когда перекидывал ногу с газа на тормоз.

Отзыв о Chevrolet Malibu 2.4 (167 л.с.) с автоматом 2012 г.в.

Ход плавный, подвески работают хорошо. Мотор прогревается быстро. Автомобиль большой и красивый, шумоизоляция очень хорошая. Подсветки салона мастерски выполнена. Дорогу держит хорошо, управляемость хорошая. Аудиосистема устраивает, но нет навигации.

Огромный багажник. Материалы отделки качественные, однако салон тесноват. Электронный ручной тормоз не устраивает. Старый механический ручной тормоз надо было устанавливать. Отсутствуют какие-либо проблемы при эксплуатации. Машиной очень доволен, некоторые мелочи не тяготят.

Владелец ездит на Шевроле Малибу 2.4 МКПП 2014 г.в.

Chevrolet Malibu — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Малибу

Chevrolet Malibu впервые предстал перед публикой в 2014 году. По факту, модель является первым плановым рестайлингом восьмого поколения, представленного в 2012 году. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает довольно необычной формой, она состоит из множества небольших пластиковых ячеек и рассечена в верхней части накладкой с логотипом американского производителя. Внизу, по краям переднего бампера, расположились ниши с крупными круглыми противотуманными фарами. В общем и целом, автомобиль получил множество приятных косметических изменений, но не утратил свой шарм и все также отлично узнается на дороге.

Размеры Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu- среднеразмерный четырехдверный седан D класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4864 мм, ширина 1854 мм, высота 1463 мм, колесная база 2738 мм, а величина дорожного просвета составляет 155 миллиметров. Такой клиренс свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и сохраняют приемлемую устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Chevrolet Malibu обладает достаточно неплохой вместимостью. Трехобъемный кузов предоставляет 461 литр свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справиться с повседневными задачами городского жителя и даже в дальней дороге с обилием багажа не утратит своей вместительности.

Двигатель и трансмиссия Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu оборудуется двумя двигателями, шестиступенчатыми автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря такому набору агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен отвечать большинству запросов потенциального покупателя.

  • Базовым двигателем Chevrolet Malibu является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 2457 кубических сантиметров. С таким объемом, силовой агрегат способен развивать 197 лошадиных сил при 6300 об/мин и 259 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. В данной комплектации, седан способен разогнаться до первой сотни за 9 секунд. С таким объемом и мощностью не стоит надеяться на экономичность. Расход топлива Chevrolet Malibu составит 10,7 литра в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением и 6,9 литра во время размеренной поездки по загородной трассе.
  • Для любителей погорячее, Chevrolet Malibu может предложить рядную турбированную бензиновую четверку объемом 1998 кубических сантиметров. Неплохой литраж и компрессор позволили инженерам выжать 259 лошадиных сил при 5300 об/мин и 353 Нм крутящего момента в диапазоне от 1700 до 5500 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан выстреливает до первой сотни за 6,7 секунды. Несмотря на высокую мощность и потрясающие динамические характеристики, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Chevrolet Malibu составит 11,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения и 7,8 литра на сотню во время размеренной поездки по загородной трассе.

Итог

Chevrolet Malibu идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть на оживленных городских улицах и скоростных шоссе. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет принести лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится мощный и современный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet Malibu прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Chevrolet Malibu 2.0, 2.5 реальные отзывы о расходе топлива для всех поколений

Chevrolet Malibu – среднеразмерный автомобиль, один из конкурентов Toyota Camry, Ford Fusion (американская версия), Renault Latitude, Volkswagen Passat, Hyundai i40, Hyundai Azea и Honda Accord. Представляет собой четырехдверный седан среднего класса, который принято относить к категории D-сегмента. В современном исполнении машина заменила в модельном ряду Chevrolet устаревший седан Epica (в России). Производство Chevrolet Malibu восьмого поколения началось в 2012 году. Эта машина была доступна для рынка РФ, как преемник Epica. Модификация 2012 года продавалась во многих странах, тогда как более ранние варианты (они не имеют отношения к модели 2012 г.) были предназначены только для американского рынка. Так, самый первый Malibu для США появился еще в 1978 году, и имел только задний привод. Передний привод появился с 1997 года, когда Chevrolet возобновила производство Malibu. На сегодняшний день выпускается Malibu 9-го поколения.

Chevrolet Malibu двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 4 (1978-1983 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,3, 95 л. с., механика/автомат, задний
  • 3,8, 105 л. с., механика/автомат, задний
  • 3,8, 110 л. с., механика/автомат, задний
  • 4,3, 140 л. с., механика/автомат, задний
  • 5,0, 140 л. с., механика/автомат, задний
  • 5,8, 165 л. с., механика/Автомат, задний.

Дизели:

  • 4,3, 85 л. с., механика/Автомат, задний.

Поколение 5 (1996-2000 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,4, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10.2/7,4 л на 100 км
  • 3,1, 155 л. с., автомат, передний, расход – 13/8,2 л на 100 км

Поколение 5 (рестайлинг, 2000-2003 г.

)
  • 3,1, 173 л. с., автомат, передний, расход – 11,8/7,8 л на 100 км

Поколение 6 (2003-2006 г.)

  • 2,2, 147 л. с., автомат, передний, расход – 9,8/6,9 л на 100 км
  • 3,5, 203 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7.3 л на 100 км
  • 3,9, 240 л. с., автомат, передний, расход – 12,4/9 л на 100 км.

Поколение 6 (рестайлинг, 2006-2008 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,2, 147 л. с., автомат, передний, расход – 10,2/7,1 л на 100 км
  • 3,5, 204 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,3 л на 100 км
  • 3,5, 220 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,3 л на 100 км
  • 3,9, 240 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/9 л на 100 км

Поколение 7 (2008-2012 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,4, 167 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,8 л на 100 км
  • 2,4, 169 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,8 л на 100 км
  • 3,6, 256 л. с., автомат, передний, расход – 13,8/9 л на 100 км

Гибрид:

  • 2,4, 169 л. с., автомат, передний, расход – 9/6,9 л на 100 км.

Поколение 8 (рестайлинг, 2013-2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 259 л. с., автомат, передний, 11,2/7,8 л на 100 км
  • 2,5, 197 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/6,9 л на 100 км

Поколение 9 (С 2015 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,5, 160 л. с., автомат, передний, расход – 8,7/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 250 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,3 л на 100 км
  • 2,0, 250 л. с., автомат, передний, расход – 107/7,4 л на 100 км.

Гибрид:

  • 1,8, 124 л. с., автомат, передний, расход – 4,9/5,2 л на 100 км.

Chevrolet Malibu отзывы владельцев

  • Игорь, Свердловск. Шевроле Малибу – моя третья машина, после ВАЗ-2105 и Volkswagen Passat 2001 г. Комфортный и очень быстрый автомобиль, он почти не кренится и заставляет ездить динамично. Разгон до 100 км/час за 7 секунд. мощный 260-сильный турбомотор при объеме всего 2 литра расходует 12 л на 100 км. У меня Малибу 2014 года.
  • Александр, Москва. Машина 2013 года, в максимальной комплектации. Двигатель 2,5 л, 197 л. с., агрегатирован с автоматической коробкой и передним приводом. Разгон до 100 км/час за 9 секунд, средний расход топлива 11 литров в городском цикле, а также 7 литров в загородном цикле. Похвалю машину за просторный салон и классный дизайн. Машина до сих пор актуально, смотрится очень свежо и стильно. У меня версия с серебристым кузовом.
  • Никита, Смоленск. Проехал 70 тысяч километров, машина полностью исправна, за исключением некоторых неполадок в ходовой части – все из-за жесткой подвески. Но с другой стороны, дискомфорт является платой за отличную управляемость, прямо на уровне Opel Insignia и других немецких авто. У меня версия на 197 л. с., машина 2014 г. Расход топлива держится на отметке 11 литров.
  • Александр, Ярославль. Хорошая машина для работы в такси. Обкатал около 50 тысяч км, а потом устроился в таксопарк, работаю на себя. У меня установлено ГБО, которое без проблем «вписалось» в мой 2,5-литровый агрегат на 197 л. с. Движок работает с 6-ступенчатым автоматом и потребляет 11-12 л.
  • Дмитрий, Липецк. У меня Малибу восьмого поколения, машина 2014 года, с пробегом 88 тысяч км на данный момент. Успел приобрести этот автомобиль, хотя еще думал дождаться выхода следующего поколения – а когда вышла машина 9-го поколения, марку Шевроле запретили в России. Собственно, вот я и довольствуюсь восьмым поколением. Версия с 2,5-литровым мотором на 197 л. с., с автоматом и передним приводом. Разгон до 100 за девять секунд. Динамика впечатляет. Трачу только на топливо и расходники. В городе машина расходует 10-11 литров, а на трассе получается 7-8 литров.
  • Валентин, Тамбов. У меня Chevrolet Malibu 2014 года, машина в исполнении с базовым 2,5-литровым мотором и автоматической коробкой. Расход топлива в городе не превышает 11 литров. Двигатель на 197 л. с. порадовал динамикой в городе и на трассе. Крены кузова в поворотах – минимальные, курсовая устойчивость – на уровне немецких одноклассников.
  • Василий, Тверь. Для меня это лучший автомобиль, на котором доводилось ездить. До Шевроле Малибу я катался на Ладе Приоре, потом пересел на ГАЗ-31105 (обновленная волга 2014 года). На Малибу я езжу с 2015 года, машина меня во всем устраивает. Мощный 2,5-литровый мотор потребляет в районе 7 литров в загородном цикле.
  • Виталий, Петропавловск. Проехал 60 тысяч километров, работаю на Шевроле Малибу в такси. У меня машина 2015 года. До Малибу я ездил на Chevrolet Epica. Разница между обоими моделями чувствуется, причем не только невооруженным глазом, но и по ощущениям. Машина более комфортная и жесткая, лучше управляется, более качественно отделана и меньше потребляет топлива. Кстати, версия с 260-сильным двигателем расходует 11 литров на 100 км по городу.

Седан Сhevrolet Malibu совершил перерождение — ДРАЙВ

В богатых комплектациях в радиаторную решётку Malibu встроены активные жалюзи, которые снижают аэродинамическое сопротивление. Светодиодная техника частично (фары, ходовые огни) идёт в «базе».

В девятом поколении седан Сhevrolet Malibu вырос в длину на 58 мм (до 4923), сбросил 136 кг, колёсная база увеличилась на 91 мм (2828). Автомобиль стал более технологичным, безопасным, экономичным и снова обзавёлся гибридной версией, начинкой для которой поделился новый Chevrolet Volt. Есть у Malibu и новшество с пометкой «впервые в отрасли» — это встроенная система Teen Driver, позволяющая родителям контролировать своих отпрысков: с помощью PIN-кода ограничивать скорость и просматривать историю поездок. (Аналогичные функции, впрочем, предлагают шведы для Volvo XC90: аксессуар Red Key представляет собой буквально красный ключ.)

Предыдущему Malibu американцы пытались придать некоторое сходство с Camaro. Отчасти комичное. Теперь они делают ссылку на седан Impala. Мол, вот оно, развитие глобального дизайнерского языка Chevrolet.

Базовым агрегатом нового Malibu стала «турбочетвёрка» 1.5 Ecotec (160 л.с., 250 Н•м) с системой start/stop. Заявленный расход топлива — 8,7 л/100 км в городе и 6,3 л на трассе. По сравнению с предшественником экономичность улучшилась на 8%. Второй движок тоже турбированный, но двухлитровый. Он выдаёт 250 л.с., 350 Н•м, выпивает 10,6 л/100 км в городском цикле и не больше 7,3 л на шоссе. Младшему мотору полагается шестиступенчатый «автомат», а старшему — новый восьмидиапазонный Hydra-Matic. «Механики» попросту нет.

В салоне всё новое. Ставка сделана на комфорт и технологичность. Мультимедийная система Chevrolet MyLink предлагается с семи- или восьмидюймовым сенсорным дисплеем и навигацией с трёхмерными картами. Wi-Fi-роутер — стандартное оборудование. Беспроводная зарядка телефонов — опция, как и вентилируемые передние кресла. За счёт растянутой колёсной базы стало на 33 мм больше места для ног задних пассажиров. Также сзади появились два USB-порта и розетки на 110 вольт.

У модификации Malibu Hybrid имеются бензиновый двигатель 1.8 и два электромотора. Их суммарная отдача — 182 л.с. На скоростях до 88 км/ч седан может ехать на электротяге, далее автоматически подключается ДВС. Расход бензина в смешанном цикле не должен превышать отметки 5,2 л/100 км, чему способствует рекуперация энергии торможения и рециркуляция отработавших газов (их тепло используется для прогрева двигателя и салона).

В структуре кузова прибавилось высокопрочных сталей — благодаря им некоторые элементы удалось сделать тоньше, отчего автомобиль теперь прочнее и легче.

Фирменный видеоролик представляет Chevrolet Malibu в максимальной комплектации Premier.

Арсенал систем безопасности богат: десять подушек (включая боковые и коленные), камера заднего вида в «базе», имеются оповещение о пешеходах, оказавшихся перед машиной, адаптивный круиз-контроль, автоматические торможение и парковка, слежение за разметкой и мониторинг мёртвых зон… Производство Malibu налажено на заводе GM Fairfax Assembly Plant в Канзасе, чьи цеха были модернизированы в 2013-м. Продажи на американском рынке начнутся в четвёртом квартале этого года. Седан предложат в пяти версиях: L, LS, LT, Premier и Hybrid. Цены будут объявлены позже.

История (Роберт Есенов, Константин Болотов)

Считается, что у Chevrolet Malibu было в общей сложности семь поколений, но это не совсем верно. Ведь с 1964 по 1977 год (первые три генерации) Malibu представлял собой одну из модификаций модели Chevrolet Chevelle. За 13 лет именем калифорнийского города называли седаны, купе и кабриолеты, которые оснащались моторами V6 и V8 (мощностью до 330 сил), механическими (с тремя или четырьмя ступенями) и автоматическими коробками передач (с двумя или тремя диапазонами).

В 1977 году компания Chevrolet прекратила выпуск модели Chevelle. Её место в ряду заняло полноценное семейство Malibu, вставшее на конвейер завода в Онтарио в 1978 году (с 1979-го по 1981-й машины делали ещё и на предприятии в Мексике). Автомобиль базировался на заднеприводной платформе GM G-body. В линейке модификаций были седаны, купе и универсалы. Под капот устанавливались только шести- и восьмицилиндровые моторы рабочим объёмом от 3,3 л до 5,7 л: бензиновые развивали 95–170 сил, дизельные — от 85 до 105. С агрегатами трудились «механики» с тремя и четырьмя ступенями, а также трёхдиапазонные «автоматы». Производство семейства Chevrolet Malibu окончилось в 1983 году, а с тех пор его место в гамме автопроизводителя занял переднеприводник Chevrolet Celebrity.

Новый Chevrolet Malibu отошёл ото сна лишь в 1997 году. Из гаммы выпали двухдверки и универсалы — американцам предлагали лишь седаны длиной 4836 мм (колёсная база — 2718 мм). Это были автомобили, построенные на растянутой переднеприводной платформе N-body. Седану отрядили три двигателя: на выбор были доступны «четвёрки» 2.2 Ecotec (146 л.с.) и 2.4 (152 силы), а также «шестёрка» 3.1 (158–173 «лошади»). Однако с трансмиссиями мудрить инженеры не стали, предложив клиентам только четырёхступенчатый «автомат». До выхода в тираж в 2003 году Malibu успел побывать на конвейерах трёх заводов — в Уилмингтоне, Лэнсинге и Оклахома-Сити. А о популярности машины в США лучше всего скажет статистика — с 2000 по 2003 год включительно янки купили 676 107 четырёхдверок.

«Шестой», по принятой классификации, Malibu (на самом деле — «третий») вышел в свет в 2004 году. Автомобиль был действительно новым: серьёзно изменившийся дизайн (экстерьер стал строже), платформа Epsilon от семейства Opel Vectra C, ужесточённая и облегчённая конструкция кузова. Седан укоротился до 4783 мм, а расстояние между осями уменьшилось до 2700 мм. Моторная линейка состояла из четырёх агрегатов: базовым был 2.2 Ecotec (147 л.с.), а на верхушку взобрался V6 3.9 семейства LZ9 (243 силы), которым оснащалась «подогретая» версия Malibu SS. По-прежнему не было альтернативы четырёхдиапазонному «автомату». Зато вернулась из небытия пятидверная модификация — Malibu Maxx. Но это был уже не универсал, а немного несуразный пятидверный хэтчбек в стиле модели Opel Signum с растянутой до 2852 мм базой. Этот Chevrolet Malibu выпускался до 2008 года, и с завода в Канзасе за это время выехало больше 850 тысяч машин.

Год 2008-й — время, когда американцы представили публике очередной Chevrolet Malibu, продававшийся только в виде седана. Главный дизайнер концерна GM Брайан Несбитт постарался нарисовать более солидный образ, что ему, в общем-то, удалось. Посмотрите хотя бы на силуэт а-ля Volkswagen Phaeton. Однако Malibu является далеко не самой прекрасной работой художника. А под обновлёнными кузовными панелями (от «носа» до «хвоста» — 4872 мм) скрывается знакомая «тележка» — растянутый вариант платформы Epsilon (расстояние между осями — 2852 мм). Однако список двигателей здорово изменился. Например, «четвёрка» 2.2 Ecotec из обоймы выпала, а её место занял мотор 2.4 Ecotec (171 л.с.) с тем же количеством цилиндров. Также вместо «шестёрки» 3.9 появилась «шестёрка» 3.6 семейства LY7 (256). В строю остался лишь агрегат V6 3.5 LZ4, выдающий прежние 220 «лошадей». А ещё наконец-то джиэмовцы расщедрились на новые коробки передач: в компанию к четырёхдиапазонному «автомату» добавились две шестиступенчатые автоматические коробки (6T40 и 6T70). Но самая заметная новинка — появление гибридной модификации с бензиновым двигателем 2.4 (166 л.с.) и электромотором. Производство нынешнего Malibu на заводах в Мичигане и Канзасе ещё продолжается, а с 2008 до 2010 года в США продали 538 591 машину.

Восьмое поколение увидело свет на Шанхайском мотор-шоу в 2011 году. Этому автомобилю, построенному на устаревшей платформе GM Epsilon II, изначально не прочили долгую счастливую жизнь. И противоречивая модель действительно не пошла, в том числе в России, где седан был предложен в единственной максимальной комплектации с безальтернативной бензиновой «четвёркой» 2.4 (167 л.с., 225 Н•м) и шестиступенчатым «автоматом». Конкуренты оказались привлекательнее и дешевле. В октябре 2014-го продажи Malibu в нашей стране были свёрнуты, а весной 2015-го стало известно, что марка Chevrolet минимизирует своё присутствие на российском рынке.

Отзывы владельцев Chevrolet Malibu с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Шевроле Малибу

Сообщества Шевроле Малибу

Chevrolet Malibu

вчера в 19:27


Ребзя! А кто знает наши ключи оригинал разбираются? Можно ли внутрености переставить в новый корпус? Чет тыкал тыкал,не смог вскрыть.

вчера в 17:54


Парни Скажите как работает автоматическое складывание зеркал Chevrolet Malibu ltz 2013 год

вчера в 17:00


Добрый вечер. Такая дилема: в общем такое ощущение что из бачка антифриза излишек выкидывает. Но проверил на холодную уровень практический минимум. Долил Грамм 200 и поехал. Проверил во дворе а там уровень мах. И видно что нет нет да как будто пульсирует жидкость в нем.

11.02.2021 в 17:30


Приглашаем всех участников группы на бесплатную диагностику АКПП Chevrolet. Компьютерная диагностика, проверка масла, тест-драйв и консультация опытного мастера. Записывайтесь и приезжайте к нам на диагностику АКПП! Наша группа в контакте: https://vk.com/remontakpprossia Также мы проводим ежемесячные акции на бесплатную замену масла АКПП и ежегодную акцию на бесплатный ремонт АКПП!

11.02.2021 в 00:02


Всем владельцам этого прекрасного транспортного срелства доброго времени суток. Я сам с Казахстана. Подскажите сайт или магазин где можно приобрести оригинальные или хорошего качества запчасти на малибу 2013 года. Всем большой рахмет.

10.02.2021 в 09:32


Добрый день подскажите как поменять на приборке язык пожалуйста 2012 года

09.02.2021 в 06:31


Доброе утро! Переодический появляется эта ошибка в последнее время. Тормозуху долить надо? Или в чем может быть проблема?

06. 02.2021 в 14:30


Снежинка, преобразовывается!

05.02.2021 в 16:26


Раз уж поменял шкиф генератора на обгонку, решил и ремень за одно поменять.

01.02.2021 в 15:44


Друзья всем привет , подскажите полные размеры 17 дисков . Сейчас стоят 18 ,но на Авито выбора почти нет ,хочу 17 поставить ,а то всего один комплект.

31.01.2021 в 11:55


Может кто знает, первый и второй лямда-зонты одинаковые или разные? Ну, т.е, можно второй на место первого поставить?

29.01.2021 в 12:25


Доброго времени суток, обладатели сего творения от GM! Хочу пополнить Ваши ряды и стать владельцем Малибу 2012 гв. Авто редкое, отзывов в интернете мало. Прошу поделиться мнением об авто, рассказать о недостатках и констуктивных проблемах. Заранее благодарю неравнодушных!

28. 01.2021 в 21:09


Товары для Opel/Chevrolet с Aliexpress, с хорошими отзывами и оценкой vk.com/opelch , может будет кому интересно😎☝

25.01.2021 в 16:46


Наконец то нашлось время поменять шкиф генератора на обгонную муфту. Честно сказать, ожидал наааааамного лутше результат. Вывод делаю такой, обгонная муфта скажем так, продлит срок службы ремню ну и может быть каким небудь мелким механизмам, но ни как не устранит лишние шумы при включение кондея,печки. Для устронения лишнего шума, нужен жесткий ремень,а не мягкий как например у меня. Я так думаю ремень как разтоки нужен оригинальный(жесткий). В близжайшее время буду такой искать и менять. Как куплю и поменяю отпишу в группе результат.

19.01.2021 в 07:36


Добрый день. Мои вопросы про малибу наверное не закончатся в ближайшее время. Кто нибудь устанавливал обычный упор для капота взамен поршня? От Круза например подойдёт?

10. 01.2021 в 19:12


Добрый вечер! С расходом разобрались. Следующий вопрос: у меня в машине при наборе скорости странное журчание в районе приборной панели. Как будто вода перетекает. Но это при резком наборе скорости. Если плавно, то такого эффекта «родника» нет. Кто нибудь сталкивался или может знает в чем причина может быть? В каком направлении смотреть то?

07.01.2021 в 21:45


Средний расход, это вообще нормально для Малибу?

01.01.2021 в 15:20


Добры вечер группа. Я стал недавно обладателем Малибу 2014 года в комплектации Ltz. Пробег 110000 км. Подскажите на что в обращать внимание, с какими проблемами теоретический могу столкнуться? В целом авто в порядке, брал у знакомого.

31.12.2020 в 23:59


Все крысы 🐁 теперь позади! Не ломающихся вам железных коней! 🐴 Больше позитива и успехов в 2021 году 😌🍀 Главное — здоровья вам как у 🐃 быка!

30. 12.2020 в 19:03


Всем привет. Выскочила ошибка ОГРАНИЧЕННАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ и обороты выросли до 1,5к. Загорелся чек,заглушил, завёл,все пропало НО чек горит. В чем может быть дело

28.12.2020 в 20:37


МАЛИБУДЫ!!!! Всех с наступающим! Здоровья вам и добра. Топим на Малибу.

28.12.2020 в 14:58


привет. может кто подскажет, если встречался с подобной проблемой. Были провалы при переключении передач, плохая динамика, отклик на педаль газа долгий. Оказался неисправен первый лямда зонт. Поменял и пару дней асе норм было, ездила плавно, динамика отличная. через пару дней все вернулось. Думаю, снова датчик. Удалял катализатор, перепрошили на евро. Причина может быть в прошивке, что из-за нее так быстро датчик из строя вышел или просто такое качество оказалось. Или может в другом сейчас проблема?

27. 12.2020 в 21:45


Кто подскажет крышка расширительного бачка от инсигнии подходит??

24.12.2020 в 21:56


Привет любителям малибухи))) Стал сегодня счастливым обладателем малибу 17 года) Но не без косячков, печка дует холодным,теплым и не пахнет))) Может кто в курсе,где начинать искать проблему?

15.12.2020 в 20:17


Чья машинка?)

10.12.2020 в 23:11


Приглашаем всех участников группы на бесплатную диагностику АКПП Chevrolet. Компьютерная диагностика, проверка масла, тест-драйв и консультация опытного мастера. Записывайтесь и приезжайте к нам на диагностику АКПП! Наша группа в контакте: https://vk.com/remontakpprossia Также мы проводим ежемесячные акции на бесплатную замену масла АКПП и ежегодную акцию на бесплатный ремонт АКПП!

10. 12.2020 в 16:09


Добрый день, подскажите. Утром когда выхожу завожу машину ,стою 5-8 минут, потыкаю коробку R,N,D по не сколько секунд . Начинаю трогаться и первые 20 минут ,есть не большой тык именно с 1 передачи на 2, через 20 минут примерно коробка переключает плавно как и все остальные передачи . Есть ньюанс ,если чуть поддавить педаль газа и коробка переключает плавно с 1 на 2 странно . Повторюсь это только с ночи и первые 20 минут езды потом весь день все плавно. И сколько литров в коробке ?

07.12.2020 в 19:23


Привет всем, подскажите на тему расхода топлива. Езжу на Малибу 2,4 литра, 2012 года. По бортовому расход указан 18, по своим замерам по литражу вообще выходит 20. Примерно одинаковый расход и летом, и зимой. Заливаю 95экто на Лукойле. Ошибок никаких нет. Заколебался заправляться) Как снизить расход, куда копнуть?

06.12.2020 в 16:14


Очередной ништячек с Ali.

01.12.2020 в 21:49


Друзья Салют! Ни кто не ставил? Есть у кого что про них сказать?

2021 Chevrolet Malibu Обзор, цены и характеристики

Обзор

В то время как другие автопроизводители, ведущие бизнес на рынке семейных седанов, были заняты улучшением и переосмыслением того, каким может быть автомобиль среднего размера, Chevrolet оставил Chevy Malibu 2021 года на плаву. Его стиль красив, но его интерьер мягкий и не украшенный. Предлагаются два различных четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом — 1,5-литровый и более мощный 2,0-литровый — в паре либо с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), либо с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач; передний привод — единственный выбор.По сравнению с лидерами класса, такими как Honda Accord и Mazda 6, Malibu вызывает неприятное ощущение арендного класса — если только покупатель не выберет самую дорогую комплектацию Premier. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, но Chevy требует добавления дополнительных пакетов, чтобы разблокировать доступные функции помощи водителю Malibu — то, что многие из его конкурентов предлагают в стандартной комплектации.

Что нового в 2021 году?

Malibu продолжает отставать от своих конкурентов в 2021 году, поскольку он вступает в новый модельный год без каких-либо существенных обновлений.Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto присоединяются к списку стандартных функций в этом году, а пакет внешнего вида Sport Edition недавно стал доступен в версии LT. Пакет Sport Edition добавляет черные логотипы Chevrolet на решетку радиатора и крышку багажника, черную решетку и 19-дюймовые черные колеса. Новая функция General Motors Buckle-to-Drive теперь присутствует на каждой модели Malibu и требует, чтобы ремень безопасности водителя был пристегнут, прежде чем трансмиссия выйдет из положения.

Цены и какой купить

Мы по-прежнему рекомендуем покупать комплектацию LT, так как она имеет больше стандартных функций, чем скромные L и LS.LT в стандартной комплектации поставляется с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом Malibu мощностью 160 л.с. (более мощный 2,0-литровый двигатель зарезервирован для Premier высшего уровня), а также 17-дюймовыми колесами, светодиодными задними фонарями и акустически ламинированным ветровым стеклом. , дистанционный запуск двигателя, подогрев передних сидений и сиденье водителя с электроприводом. Если функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения, входят в ваш список обязательных, пакеты Driver Confidence I и Driver Confidence II добавляют эти функции и многое другое.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Как и многие семейные седаны среднего размера, Malibu предлагает несколько силовых агрегатов. Большинство моделей Malibu приводится в движение надежным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 163 л.с., который приводит в движение передние колеса через вариатор. Когда мы тестировали автомобиль с новым вариатором, мы зафиксировали полностью среднее время разгона до 100 км / ч за 7,8 секунды. Эта комбинация медленнее, чем аналогичные конкуренты в наших тестах на ускорение, но она обеспечивает плавное, равномерное тяговое усилие.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — который является эксклюзивным для топовой комплектации Premier — выдает 250 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Последний Malibu 2.0T, который мы тестировали, — модель 2016 года — работал достаточно хорошо, но ни его реальная экономия топлива, ни его характеристики не превзошли показатели его конкурентов, многие из которых довольствовались двигателями V-6, а не турбокомпрессорами.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

С точки зрения оценки расхода топлива EPA, самый маленький двигатель Malibu уступает аналогичным базовым силовым агрегатам в Accord и Toyota Camry. Однако 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом Malibu имеет вполне конкурентоспособные правительственные рейтинги по сравнению с дополнительными силовыми установками в Honda и Toyota, но мы не тестировали его реальную экономию топлива. 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом разогнался до приличных 34 миль на галлон в течение нашего 200-мильного маршрута проверки экономии топлива на шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Хотя интерьер Malibu не самый модный и не самый тихий, он очень удобный и эргономичный.В салоне есть конкурентоспособное пассажирское пространство и опции, но большинство альтернатив имеют лучший внешний вид. Симметричная приборная панель Malibu и большое отверстие под центральной консолью делают кабину просторной. Передние сиденья имеют широкую основу и поддерживающие боковые валики, но их спинки слишком узкие для некоторых пассажиров. На заднем сиденье меньше места для ног, чем на заднем сиденье Honda Accord, но оно все равно подходит для наших взрослых рам. Malibu может похвастаться большим багажником с достаточной вместимостью; в нем также много места для хранения вещей, хотя он и не является лидером в классе.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Chevy подойдет любому Malibu благодаря своей превосходной информационно-развлекательной системе, которая включает в себя многие из наиболее востребованных сегодня опций — Apple CarPlay, Android Auto и мобильную точку доступа Wi-Fi. Хотя интерфейс сенсорного экрана легко интерпретировать, система теряет позиции по сравнению с конкурентами, так как ей не хватает удобной поворотной ручки управления в качестве дополнительного способа взаимодействия с интерфейсом.

Функции безопасности и помощи водителю

Malibu заработал наивысший балл в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения, но не получил награды Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения. Хотя седан Chevy может быть оснащен всеми высокотехнологичными вспомогательными средствами, которые помогают защитить современные семьи, эти функции недоступны на некоторых моделях. Ключевые функции безопасности включают:

  • Доступное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и обслуживание

    Malibu имеет конкурентные ограничения и гарантии на трансмиссию, но его защита от коррозии и помощь на дороге дольше, чем у большинства конкурентов в этом матче.Точно так же Chevy предлагает только одно бесплатное плановое техническое обслуживание, в то время как Camry покрывается сроком на два года или 25 000 миль.

    • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
    • Бесплатное обслуживание распространяется при первом посещении
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2019 Chevrolet Malibu 1. 5 т RS

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

      ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
      25 840 долларов (базовая цена: 25095 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
      Рабочий объем
      91 куб. Дюйм, 1490 куб. См
      Мощность
      160 л.с. при 5700 об / мин
      Крутящий момент
      184 фунт-фут при 2500 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ
      бесступенчатая автоматическая

      ШАССИ
      Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
      Тормоза (передний / задний): 11.Диск 8 дюймов, вентилируемый, диск 11,3 дюйма
      Шины: Continental ProContact TX, 245 / 45R-18 96H M + S TPC

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 111,4 дюйма
      Длина: 193,8 дюйма
      Ширина: 73. 0 дюймов
      Высота: 57,6 дюйма
      Пассажирский объем: 108 куб. Футов
      Объем багажника: 16 куб.футов
      Снаряженная масса: 3184 фунтов

      C / D
      РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      От нуля до 60 миль в час: 7,8 секунды
      От нуля до 100 миль в час: 22,3 секунды
      От нуля до 120 миль в час: 41.6 секунд
      Старт с места, 5–60 миль / ч: 9,1 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
      -Миля стоя: 16,1 сек @ 87 миль / ч
      Максимальная скорость (ограничение регулятора, заявление производителя): 130 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 167 футов
      Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,88 г

      C / D
      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
      Наблюдаемые: 25 миль на галлон
      Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
      34 мили на галлон Дальность действия по шоссе: 540 миль

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный / город / шоссе: 32/29/36 миль на галлон

      СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

      Дополнительные функции и характеристики

      2020 Chevrolet Malibu (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

      Chevrolet Malibu 2020 года — красивый седан среднего размера, который уступает конкурентам по стандартным характеристикам.

      Chevrolet Malibu 2020 года — это седан среднего класса, который в значительной степени игнорируется в разгар нападения великолепных внедорожников и кроссоверов. Несмотря на то, что он стильный и удобный, любопытное отсутствие активной безопасности делает его легко забытым даже в собственном сокращающемся сегменте. Мы ставим Malibu 2020 года 5,8 из 10 возможных. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

      В 2020 году Malibu получит минимальные изменения, включая два новых цвета кузова и новую решетку радиатора и дизайн колес для моделей с отделкой RS.К сожалению, экономного Malibu Hybrid в этом году не стало из-за медленных продаж. В этом году Chevy предлагает Malibu L, LS, RS, LT и Premier.

      С обновлением только в прошлом году Malibu выглядит остро и красиво, как всегда, что является высокой оценкой для седана среднего размера. Сверхширокая решетка радиатора и наклонная линия крыши делают его более похожим на купе, чем у многих конкурентов, равно как и заостренный хвостовой конец. В сочетании с красивым пакетом RS, это красивый седан во всех отношениях. Однако интерьер заслуживает меньших похвал за счет тусклого дизайна с большим стандартным сенсорным экраном спереди и по центру с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

      Проверка продолжается ниже

      Мотивация вперед исходит от 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом 4, который развивает мощность 163 лошадиных сил на передних колесах через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). В отличие от других вариаторов среди седанов среднего размера, Chevy имеет имитацию «шестерен», чтобы уменьшить ощущение резиновой ленты от этого типа коробки передач. Тем, кто ищет больше мощности, понадобится 2,0-литровый турбо-4 мощностью 250 л.с., а также его плавный 9-ступенчатый автомат. Экономия топлива хороша для базовой модели — 32 мили на галлон вместе взятых, благодаря двигателю небольшого объема и экономичной трансмиссии; управляемость прямая и компетентная, но не такая спортивная, как у конкурентов, таких как Mazda 6, и качество езды комфортное и тихое.

      Chevy Malibu не хватает безопасности и стандартных функций. В то время как большой сенсорный экран с возможностью подключения к смартфону поставляется с каждым Malibu, Chevy опускает стандартную технологию активной безопасности на более дешевых моделях, и есть изъяны в его результатах краш-тестов.

      Chevrolet Malibu 2020 года резкий снаружи, но тусклый внутри.

      Chevrolet Malibu 2020 года — красивый седан, особенно после его визуального обновления в прошлом модельном году. Внутри все не так остро. Мы ставим ему здесь 6 из 10 возможных.

      До обновления внешнего вида в прошлом году лицо Malibu было слишком похоже на сома. К счастью, дизайнеры GM изменили это, добавив широкую спортивную переднюю часть, которая лучше сочетается с покатой линией крыши и заостренной задней частью, что делает седан красивого среднего размера.

      Там, где Malibu не хватает, так это внутри, с дизайном приборной панели и материалами, которые выглядят недорогими по сравнению с его современниками, такими как Honda Accord и превосходная Mazda 6.

      Яркая и четкая информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном заметно выделяется спереди и по центру (входит в стандартную комплектацию), но на моделях с более низкой отделкой салона обрамлена текстурированными тканевыми панелями приборной панели; на наш вкус это кажется слишком «арендованным парком».

      В спортивном обличье RS затемненные колеса и значки добавляют общей визуальной привлекательности и превращают Malibu из красивого в почти головокружительный.

      Проверка продолжается ниже

      Chevrolet Malibu 2020 предлагает множество турбомощностей в обеих формах и комфортное путешествие.

      Chevrolet Malibu 2020 года хорошо использует свои двигатели с турбонаддувом, но подчеркивает мягкость над спортивностью.Нас (и большинства покупателей седанов среднего размера) это устраивает, поэтому мы ставим ему 6 баллов из 10 возможных.

      В стандартной комплектации Malibu 2020 года поставляется с передним приводом и 1,5-литровым турбо-4, который развивает мощность 163 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента. Единственный вариант трансмиссии с этим двигателем — бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). В то время как у конкурентов есть аналогичные коробки передач с ременным приводом, которые приводят к беспилотному двигателю, Malibu имитирует «переключение передач», чтобы ощущение было более естественным и не нужно было увеличивать обороты для большей мощности.

      Те, кто ищет больше мощности, захотят выбрать уровень отделки салона Malibu Premier для 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л. с. Этот двигатель также получает 9-ступенчатую автоматическую коробку передач вместо вариатора и лучше подходит для маневров по шоссе.

      В то время как рулевое управление прямое и острое, Malibu больше ориентирован на комфорт, чем на прохождение поворотов. Несмотря на то, что он весит менее 3500 фунтов, тяжелая звукоизоляция и соответствующая подвеска обеспечивают плавную езду на большие расстояния, хотя более крупные 18-дюймовые колеса на комплектациях RS и Premier действительно улучшают дорожные несовершенства.

      К сожалению, Malibu Hybrid в 2020 году больше не будет, и хотя нам будет не хватать его эффективной трансмиссии, двумя другими вариантами Malibu лучше управлять.

      Проверка продолжается ниже

      Chevrolet Malibu 2020 года удобен и просторен внутри, как и должен быть у любого седана среднего размера, но не ощущается особенным.

      У Chevrolet Malibu 2020 года просторный салон, но он ничем не примечателен рядом с конкурентами. Мы ставим ему 7 баллов из 10 за комфорт и качество.

      Седаны среднего размера — это вместительные пассажирские салоны и удобные сиденья, и Malibu отвечает обоим требованиям. Сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях является стандартным, но большинство Malibus поставляются с креслом с электроприводом в восьми направлениях.Задние сиденья красиво очерчены и удобны, и, что самое главное, они имеют 38 дюймов пространства для ног и 53,4 дюйма пространства для бедер, чего достаточно для размещения троих взрослых в ряд. Тканевая обивка является стандартной, но кожа доступна в более высоких комплектациях и заменяет странную тканевую аппликацию на приборной панели винилом, подобранным к сиденьям.

      Багажник вмещает 15,8 кубических футов материала, что соответствует уровню других седанов в этом сегменте, но намного уступает большинству компактных кроссоверов, которые заменили седаны в качестве стандартного американского автомобиля.

      Проверка продолжается ниже

      Chevrolet Malibu 2020 года сбивает с толку (и разочаровывает) сохраняет технологию активной безопасности за тремя разными платными системами.

      Chevrolet Malibu 2020 года может похвастаться приличными оценками в краш-тестах, но технологии активной безопасности по-прежнему явно отсутствуют в списке стандартных функций, а некоторые результаты краш-тестов вызывают беспокойство.

      Мы ставим Malibu 2020 года 4 из 10 за безопасность.

      Большинство седанов среднего размера теперь предлагают по крайней мере некоторые технологии активной безопасности в качестве стандартного оборудования. Он по-прежнему спрятан в дополнительных пакетах на Малибу. Это позор, и это сводит на нет ценностное предложение этого конкурентоспособного седана.

      Пакет Driver Confidence Package добавляет датчики парковки и мониторы слепых зон к моделям Malibu LT и Premier за дополнительную плату, но такие функции, как автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и автоматическое включение дальнего света, стоят еще дороже в пакете Driver Confidence II.Полноскоростное автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль — это еще больше денег, которые включены в пакет Driver Confidence Package III и доступны только на Malibu Premier высшего уровня. Другие производители, такие как Toyota, Honda, Nissan и Mazda, делают некоторые или все эти функции стандартными.

      С точки зрения результатов краш-тестов, Малибу работает адекватно, имея в основном «хорошо» или пятизвездочные оценки как федеральными, так и независимыми агентствами, но оценка «маргинального» теста на малое перекрытие пассажиров со стороны IIHS является причиной для беспокойство.

      Проверка продолжается ниже

      Chevrolet Malibu (Chevy) 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

      Какой автомобиль представляет собой Chevrolet Malibu 2021 года? С чем это сравнить?

      Chevrolet Malibu 2021 года — седан среднего размера. Стоит сравнивать его с Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Altima и Subaru Legacy.

      Шевроле Малибу 2021 года — хорошая машина?

      Проверка продолжается ниже

      Мы даем Малибу рейтинг TCC 5.7 из 10, в основном за стиль и стоимость. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

      Что нового в Chevrolet Malibu 2021 года?

      Последний раз Malibu обновлялся в 2019 модельном году, и в этом году он в основном такой же старый, тот же старый. Есть несколько причин рассмотреть Malibu 2021 года по сравнению с прошлогодней версией, а именно совместимость с новым стандартом беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, в новом Sport Edition некоторые версии добавлены затемненной отделкой.

      Большинство Malibus используют 1.5-литровый турбо-4, который передает 160 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента на передние колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). 2,0-литровый турбо-4 мощностью 250 л.с. входит в топовую линейку Premier, где он сочетается с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Базовый турбо-4 подходит для большинства нужд, а смоделированные «шестерни», поставляемые вариатором, останутся незамеченными, особенно благодаря отвлекающим факторам, вызванным этой новообретенной возможностью беспроводного смартфона.

      Когда дело доходит до управляемости, Malibu не совсем соответствует его спортивному облику, хотя его поездка удобна и сдержанна.

      Внутреннее пространство хорошее, но не большое, учитывая его площадь. Атмосфера классная, особенно с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, который расположен в верхней части приборной панели. Базовые версии Malibu L и LS кажутся слишком арендованными внутри, так как им не хватает лучших материалов, которые можно увидеть в версиях с более высокой отделкой.

      Malibu показывает себя хорошо при краш-тестах, но теряет серьезные баллы из-за того, что является одной из последних новых машин, не имеющих стандартного автоматического экстренного торможения. Эта технология предотвращения столкновений сегодня почти повсеместно является стандартной, но Chevy взимает за нее более 1000 долларов.

      Сколько стоит Chevrolet Malibu 2021 года?

      Новый Malibu обойдется вам примерно в 23 000 долларов в базовой комплектации L, но вы будете ограничены только двумя цветами кузова. Запланируйте около 24 200 долларов на Malibu LS, который с большей вероятностью будет припаркован на стоянке вашего местного дилера.

      На противоположном конце спектра Malibu Premier стоит $ 36 000 с защитным снаряжением, которое, по нашему мнению, должно быть стандартом в наши дни.

      Где производится Chevrolet Malibu 2021 года?

      в Канзас-Сити, штат Канзас.

      Тест-драйв Chevrolet Malibu 2020 | Обзоры экспертов

      Введение

      В 2016 году Chevrolet наконец-то представила совершенно новый Malibu, который может законно конкурировать в сегменте сверхконкурентных семейных автомобилей, в том числе с такими стойкими шильдиками, как Honda Accord и Toyota Camry. К сожалению, машина прибыла, когда люди перестали покупать разумные седаны, и так же, как Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) усилил стандарты безопасности.

      Сейчас Chevrolet останавливает производство большинства своих автомобилей. Cruze и Volt уже отменены, а Impala, Sonic и Spark должны последовать их примеру. Таким образом, Malibu остается последним бензиновым седаном, который носит галстук-бабочку Chevy.

      В прошлом году компания обновила Malibu 2019 модификациями внешнего вида, информационно-развлекательными обновлениями и новым уровнем отделки салона RS, который придает спортивный вид довольно простому автомобилю. Все версии со стандартным двигателем также получили бесступенчатую коробку передач вместо традиционной автоматической.

      В этом году гибрид Malibu, который слишком часто упускают из виду покупатели, положен на полки. Это очень плохо, потому что он обеспечивал отличное сочетание электрифицированных характеристик и 46 миль на галлон при комбинированном вождении.

      Для этого обзора компания J.D. Power оценила Malibu RS, оснащенную дополнительной краской и пакетом удобства 1. Цена составила 25 865 долларов, включая 875 долларов США.

      Что говорят владельцы…

      Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Chevrolet Malibu, полезно понять, кто покупает этот автомобиль среднего размера, и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

      Согласно данным J.D. Power и по сравнению со средними показателями сегмента, владельцы Малибу чаще являются женщинами (42% против 37%). Владельцы Малибу также старше, их средний возраст составляет 59 лет (против 54), а их средний годовой доход семьи ниже — 73 000 долларов (против 85 976 долларов США). Подавляющее большинство владельцев Малибу согласны с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у местной компании (90% против 48%).

      То, что Malibu — это Chevrolet, построенный в Канзас-Сити, по-видимому, является основной причиной, по которой его выбрали владельцы.По сравнению с сегментом, владельцы Malibu менее склонны полностью соглашаться с тем, что надежность (58% против 68%), качество (44% против 49%) и экономия топлива (21% против 26%) являются первоочередными критериями. когда они выбирают новый автомобиль.

      Более того, владельцы Малибу с меньшей вероятностью согласятся с тем, что они готовы платить больше за экологически чистый автомобиль (53% против 60%) или что они готовы доплачивать, чтобы убедиться, что в их автомобиле установлена ​​последняя версия функции безопасности (26% против 32%). В остальном настроения владельцев Малибу в основном тяготеют к автовладельцам среднего размера.

      Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Malibu (в порядке убывания) внешний вид, динамика движения, дизайн интерьера, двигатель / трансмиссия, а также сиденья, обзорность и безопасность (в галстуке). Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Малибу (в порядке убывания) — это информационно-развлекательная система, хранилище и пространство, система климат-контроля и экономия топлива.

      Что говорит наш эксперт…

      В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Chevy Malibu оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2019.

      Внешний вид

      Неудивительно, что владельцы Malibu утверждают, что внешний вид — главная причина, по которой они выбрали свой автомобиль. Chevy проделала потрясающую работу по созданию выразительного седана с большим присутствием.

      Комплектация RS предлагает элементы спортивного стиля в виде затемненной решетки радиатора, уникальных 18-дюймовых алюминиевых колес, заднего спойлера и выхлопных труб с двумя выходами. Это в основном комплект для переодевания для уровня отделки салона LS, поскольку он не предлагает никаких улучшений в управлении или производительности.

      Интерьер

      Chevrolet получил награду за качество Malibu в 2019 году, но черный интерьер тестового автомобиля RS показал типичное количество твердого пластика, покрывающего все в нижней половине кабины. Однако он покрыт глянцевым покрытием и дополняет мягкие на ощупь верхние поверхности автомобиля. Блестящие акценты добавили изысканности всему образу.

      Обратите внимание, однако, что ткань с ромбовидным рисунком на отделке RS служит магнитом для ворса и, как оказалось, белого пушистого меха моей кошки.Chevy использует его на сиденьях, дверных панелях и приборной панели.

      Сиденья

      В RS передние сиденья Malibu довольно просты с точки зрения регулировки, но они имеют хорошую амортизацию и обеспечивают хорошую поддержку бедер. Водитель получает 6-позиционный регулятор сиденья с электроприводом, а пассажир может регулировать вручную, в том числе по высоте.

      На заднем сиденье Malibu было достаточно места для ног и плеч. Трое взрослых в натуральную величину могут сидеть сложа руки без особых жалоб. Однако в отделке RS ему не хватало таких удобств, как задние вентиляционные отверстия, порты USB или откидной подлокотник (все это вы можете получить с более высоким уровнем отделки салона). Качество материалов не соответствует тому, что Chevy поставляет заранее.

      Система климат-контроля

      Мой тестовый автомобиль имел базовую систему климат-контроля с ручным управлением, позволяя водителю или переднему пассажиру определять скорость вращения вентилятора и температуру. Элементы управления были просты в использовании, но системе требовалось много времени, чтобы охладить черный интерьер Малибу в умеренно жаркие летние дни.Это означало, что мои дети жаловались, и, поскольку в задней части салона не было вентиляционных отверстий, некоторое время продолжалось нытье.

      Информационно-развлекательная система

      В каждом Malibu есть информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, а также проекция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также услуги подписки OnStar с доступной точкой доступа Wi-Fi 4G LTE. В основе технологии лежит новейшая платформа Chevrolet Infotainment System 3, которая реагирует на вводимые данные и имеет приятную графику.

      Еще лучше, Chevrolet предоставляет простые и интуитивно понятные элементы управления радио для регулировки громкости динамика и настройки радиостанций. К сожалению, стандартная стереосистема Malibu с 6 динамиками оставляет желать лучшего.

      Хранение и пространство

      С Malibu Chevy упускает большой шанс добавить полезное хранилище на центральной консоли. Эта часть интерьера выглядит стильно, но не особо функционально.

      Как подразумевается в предыдущем разделе, большинство людей будут использовать свои смартфоны в сочетании с технологиями Apple CarPlay и Android Auto информационно-развлекательной системы.К сожалению, положить телефон в сторону от подстаканника неудобно.

      В остальном Malibu предлагает небольшое количество небольших подносов и ящиков, довольно маленький ящик на центральной консоли и перчаточный ящик приличного размера. Багажник объемом 15,7 куб. Футов предлагает среднее количество места для сегмента. Складывающиеся раздельно задние сиденья добавляют дополнительную гибкость при транспортировке.

      Обзор и безопасность

      Сиденье водителя Malibu обеспечивает хороший обзор вперед, а широкие боковые зеркала в сочетании со стандартной камерой заднего вида помогают видеть по бокам и сзади.

      В каждом Malibu также есть система напоминания о задних сиденьях, которая подает звуковой сигнал, призывая вас проверить заднее сиденье перед тем, как выйти из машины. Не волнуйтесь, звуковой сигнал и предупреждающее сообщение на информационном дисплее водителя активируются только в том случае, если вы открыли заднюю дверь перед поездкой на автомобиле. Технология мониторинга Teen Driver также является стандартной для Малибу, выплевывая отчеты, которые показывают, насколько хорошо или плохо ваш ребенок водил машину, находясь на машине.

      Chevrolet предлагает более полный набор систем активной безопасности для Malibu, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и многое другое. Однако в моем тестовом автомобиле этих функций не было. Чтобы получить к ним доступ, вам необходимо как минимум обновить до LT-версии.

      По какой-то причине федеральное правительство до сих пор не дало Малибу исчерпывающий общий рейтинг краш-тестов. Национальная администрация безопасности дорожного движения не провела испытания автомобиля на боковой удар, который получил оценку лобового удара 5 звезд.

      Страховой институт дорожной безопасности дал Malibu 2019 года оценку «хорошо» по всем оценкам, за исключением сиденья переднего пассажира в краш-тесте на лобовое столкновение с небольшим перекрытием.Здесь машина получила оценку «Маргинальная».

      Двигатель / трансмиссия

      Расположенный под капотом моего Malibu RS 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 лошадиных сил и 184 фунт-фут. крутящего момента. Это плавный, тихий и усовершенствованный двигатель, но часто бывает немного вялым при ускорении. Хуже того, бесступенчатая трансмиссия передает мощность на передние колеса, добавляя слабый, но характерный стон в ход.

      Покупатели Malibu, ищущие более быстрое ускорение, должны получить 250-сильный турбированный 2.0-литровая рядная четверка, на которую также устанавливается 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Это более удовлетворительная трансмиссия, но она доступна только в самой дорогой комплектации.

      Экономия топлива

      EPA говорит, что вы должны ожидать около 32 миль на галлон при комбинированном вождении (город 29/36 шоссе) с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, но мне удалось израсходовать только 27,2 миль на галлон на 310 миль пути. вождение в смешанных условиях. Это намного ниже официального рейтинга, и неудивительно, что экономия топлива — наименее любимый аспект владения Малибу.

      Динамика движения

      Chevy Malibu построен на прочном фундаменте, с подвеской, которая гасит большинство неровностей, но выдерживает даже самые крутые повороты или извилистые дороги каньона.

      Однако рулевое управление довольно легкое, и в нем отсутствует какая-либо связь с дорогой. Тем не менее, тормоза прочные и легко регулируются, и Malibu в целом приятен в управлении, что отражено в данных J.D. Power, показывающих, что динамика движения автомобиля является вторым фаворитом владельцев в машине.

      Однако вам нужно привыкнуть к царапающему звуку, производимому передней воздушной заслонкой. Каждый раз, когда я выезжал со своей подъездной дорожки, пластик царапал фартук моей подъездной дорожки с умеренным уклоном, вызывая гримасу испуга, когда я слышал ужасный звук.

      Не лучший способ начать утро.

      Chevrolet Malibu 2020 Отзывы потребителей

      5 из 5 звезд

      Новый автомобиль

      Брайан Р. из Лафайета, штат Луизиана в сб, 07 дек 2019

      Этот автомобиль чрезвычайно удобен и едет как никогда плавно! Отлично расходует бензин и соответствует всем моим потребностям! Никаких претензий!

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звездДизайн интерьера

      5 из 5 звездНадежность

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      8 из 8 человек нашли этот отзыв полезным. А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      5 из 5 звезд

      Самый вместительный автомобиль, в котором я когда-либо был в

      Тиффани из Эллсуорта, Мичиган в пн 11 мая 2020

      Купили модель LT, в ней есть все, кроме кожаных сидений (если они вам нравятся, вы можете их получить).Он ездит, как мечта, и легко умещается в большом автокресле, установленном против движения, на заднем сиденье и двойной коляске в багажнике, это машина моей мечты, и я так счастлива, что она у меня есть. (И функции безопасности, они потрясающие!)

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звездДизайн интерьера

      5 из 5 звездНадежность

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      7 из 7 человек нашли этот отзыв полезным. А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      5 из 5 звезд

      Отличный автомобиль, но можно было бы использовать интерьер и производительность.

      Майк Б. из Сент-Луиса, штат Миссури в ср 24 июн 2020

      В целом Malibu LT 2020 года, который у меня есть, — отличный автомобиль, но я думаю, что ему нужно улучшить интерьер и производительность.Я понимаю, что премьер — это верхняя отделка, но я чувствую, что, возможно, ее можно было бы предложить и в обрезке LT, CVT в моем по большей части плавный, но бывают случаи, когда у него возникают проблемы с поиском правильного места.

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      4 из 5 звезд

      5 из 5 звездНадежность

      4 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      6 из 6 человек нашли этот обзор полезным. А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      4 из 5 звезд

      Самый надежный автомобиль, который у меня был

      автор: AHD из Кэрроллтона, Техас в пн 26 окт 2020

      Очень надежный, хорошо работает на газе, хорошо выглядит, диски отличные, насыщенные технологиями, он служит дольше, чем другие автомобили, они бывают разных цветов

      4 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      4 из 5 звезд

      4 из 5 звезд

      4 из 5 звезд

      4 из 5 звезд

      4 из 4 человек нашли этот отзыв полезным. А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      5 из 5 звезд

      Отличный автомобиль по цене, соотношению цены и качества

      автор: 70 gto guy от Дейтона-Бич Флорида в сб 07 ноя 2020

      Я парень GM с 1970-х годов Лояльность к бренду никуда не денется Купил Malibu LS 2020 года выпуска.Последний из 3-х седанов GM. 1.5 турбо вариатор трансмиссия. Отличный расход топлива по шоссе до сих пор Всего лишь 3000 миль на галлон 47,6 миль на галлон, делая это, заправляя и проезжая 166,5 миль, заправляя 3,5 галлона потрясающе !! Да, это пластиковый салон, но у него отличные ручки для езды, отлично подходящие для большого автомобиля, который весит на 200 фунтов больше, чем мой хэтчбек Cruze 2018 года. Он превосходит все вокруг, и он больше. Это не Ferrari или Bugatti, но за такую ​​цену меня радует !!

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звездДизайн интерьера

      5 из 5 звездНадежность

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      3 из 3 человек считают этот обзор полезным. А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      5 из 5 звезд

      Great Car ….

      по Whitlep из Форт-Уэрта, Техас в сб 15 авг 2020

      Этот автомобиль отвечает всем моим потребностям и не только. В нем много места для головы и ног. Моему сыну 6 футов 2 дюйма, и когда он сидит на заднем сиденье, ему не так тесно, как в большинстве машин.

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звездДизайн интерьера

      5 из 5 звездНадежность

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      3 из 3 человек считают этот обзор полезным. А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      5 из 5 звезд

      Chevy Malibu RS

      по aburtnett из Арнольда, Миссури 27 авг 2020 г.

      Модернизирован с Malibu LT 2015 года до RS 2020 года! Любите более спортивное дополнение по доступной стоимости! Не могу дождаться, чтобы водить его годами!

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звездДизайн интерьера

      5 из 5 звездНадежность

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      1 из 1 человек считают этот обзор полезным. А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      5 из 5 звезд

      Именно то, что я хотел

      от Oldbroad из Форт-Лодердейл, Флорида вт, 14 янв 2020

      Пошел к дилеру, чтобы купить новый Malibu, и я оставил его с новым Malibu Premier. Пока все хорошо, есть все, кроме шофера.

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звездДизайн интерьера

      5 из 5 звездНадежность

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      1 из 1 человек считают этот обзор полезным. А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      5 из 5 звезд

      Абсолютно люблю мой новый Malibu RS Blackout edition

      автор Chevylove2020 из Белла, Флорида в четверг, 03 сен 2020

      Я всегда хотел Malibu, мне всегда нравился их внешний вид, даже с годами, когда они менялись.Когда я заметил этот, было еще 4 на выбор, но RS привлек мое внимание. Я сказала мужу, води его, посмотри, понравится ли он тебе, тогда я хотела повернуть. МГНОВЕННАЯ ЛЮБОВЬ. Мои дочери все время просят его использовать, а когда его нет, у меня ломается.

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звездДизайн интерьера

      5 из 5 звездНадежность

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      5 из 5 звезд

      Новый Chev Malibu 2020

      от Дебби из флоренции в пн, 14 сен 2020

      Как раз для меня, это правильный размер, подходящий цвет салона. Я бы посоветовал своим друзьям и семье покупать у 5 звезд Флоренции.

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звездДизайн интерьера

      5 из 5 звездНадежность

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?

      да Нет

      Ваш отзыв отправлен на Cars.com

      Chevrolet Malibu Maxx Отзывы | EveryAuto.com

      Средний результат

      4.53/5 Среднее

      407 Всего отзывов

      Как, ммм, арбуз без косточек, Chevrolet Malibu Maxx был конечным результатом отборного, удобного для потребителя дизайна.Арбуз без косточек был создан потому, что потребители любят арбуз, но ненавидят выплевывать семена. Выпущенный в 2004 модельном году, Malibu Maxx среднего размера был создан, потому что многим потребителям нравится практичность универсалов, но они хотят более прохладного внешнего вида и стиля, предлагаемых седанами.

      Самый последний Chevrolet Malibu Maxx

      В надежде избежать какой-либо потенциальной стигмы, Chevrolet описывает Malibu Maxx как «пятидверный удлиненный седан». Построенный на удлиненной версии платформы GM Epsilon, Maxx имеет заднюю дверь люкового типа и стеклянную крышу над задним сиденьем.И в отличие от седана, который предлагает как четырехцилиндровые, так и шестицилиндровые двигатели, Maxx имеет только двигатель V6.

      Дизайн хэтчбека делает загрузку Chevy Malibu Maxx легкой. В задней части багажного отделения имеется 22,8 кубических фута свободного пространства (примерно на 8 кубических футов больше, чем в багажнике среднего седана среднего размера), а при складывании задних сидений открывается 41 кубический фут. Еще больше универсальности обеспечивают задние сиденья, которые скользят вперед и назад — обе стороны установки 60/40 будут двигаться независимо с 7-дюймовым диапазоном регулировки.Другие сильные стороны включают приятную езду и выдающиеся результаты краш-тестов.

      В целом, Chevrolet Malibu Maxx — отличный выбор, если вы ищете полезность по доступной цене — при условии, что вы не возражаете против его серого вида и непримечательной управляемости. Те, кто ищет более динамичные характеристики, могут выбрать комплектацию SS (выпущенную в 2006 году), которая оснащена более мощным двигателем.

      Увы, Malibu Maxx не был особенно популярным предложением для Chevy, и было объявлено, что выпуск этого автомобиля будет прекращен после 2007 модельного года.Более подробную информацию о Малибу можно найти здесь.

      Показано с 1 по 10 из 407.00
      • Это была первая новая машина, которую я купил.Я люблю это! У него отличный запас бензина для дальних поездок. Но не все так хорошо, когда едешь по гравийным дорогам. Я стараюсь проезжать около 20 000 миль в год на машине, и у меня не было никаких проблем с моей до этой весны, когда наша дорога превратилась в грунтовую (вместо гравийной). Он сидит низко к земле и несколько раз царапает днище, вызывая незначительные проблемы с антипробуксовочной системой и ABS.

      • Я сравнил эту машину с другими в той же категории.Больше ничего в ценовой диапазон можно было сравнить. Консервативный стиль, но спортивный. Управляется очень хорошо и вполне. Ветер шум с опущенными окнами является проблемой. Пока отличный пробег (27,8 миль на галлон) Электрическое рулевое управление не требует усилий и имеет хорошие отзывы.

      • Владел всего 3 недели, но превзошел ожидания.Владелец BMW / Vette, который нуждался в постоянном водителе, который хорошо ездит, имеет практичность для 4 человек, держит мой внедорожный велосипед внутри и получает приличный расход топлива. Нашел случайно на дилерской стоянке 4к мили СС. Удивлен особенностями. Двойные люки, XM, OnStar, DVD, 6CD, а также пространство, качество и стоимость. Много побывав в Европе, мне нравится стиль, и я никогда не видел другого Maxx SS (живого в большом городе). Хорошая мощность, плавность хода, управляемость, динамика, эргономика и отличное соотношение цены и качества! MaxxSS заменяет мой Z71 Tahoe — почти столько же грузового пространства, но гораздо веселее от вождения и больше миль на галлон.Платформа GM / Saab для этого автомобиля очень прочная и сложная для такого ценового уровня. Рекомендую!

      • Купил его с пробегом 17000 км и поставил еще 60к. Отличный исполнитель, 28-30 миль на галлон в сельской местности, но очень бодрый.Очень универсальный макет. Не нравятся задние световые люки со шторами, так как шторы провисают, так как не скручиваются. Мне также не нравятся сиденья, подобные Saab, без поясничной опоры. Пришлось только заменить выключатель наружного зеркала заднего вида, но качество сборки и отделки оставляет желать лучшего.

      • Янв.2010 г. Я была беременна третьим ребенком, а также переживала смерть матери. Мне нужна была надежная и безопасная машина для моих детей. Мне нравилось, что машина была достаточно маленькой для меня, но достаточно вместительной для детей. Тест-драйв прошел отлично. Получил машину домой, и сиденье сломано, ручки на сиденьях сломаны, из-за утечки газа ребенок сильно заболел, заблокированы электрические замки, временами зависает гидроусилитель руля, круиз-контроль работает, когда хочет, гудок гудит случайно, но не тогда, когда это необходимо, компакт-диск съел мои компакт-диски и отказывается вернуть им ремни безопасности, тормоза, колеса и т. д.Мне кажется, что кто-то был сильно накачан, когда строил эту машину. Небезопасно! Недобросовестные по отношению к нам потребители с высоким уровнем обслуживания. счета. [недопустимое содержание удалено]

      • Это один из самых надежных секретов местного дилера Chevy.Качество, плавность хода, функциональность салона — мирового класса. Рынок Chevrolet должен рассказать об этом. Мы ездили на Maxx из Огайо во Флориду в декабре и в среднем составляли 31 милю на галлон! Тонны комнаты, сыновья-подростки и друзья любят эту комнату.

      • Зашел в дилера, жена увидела машину и упала влюблен в это.машина загружена всем отличные варианты от боковых подушек безопасности до регулируемые педали. весело водить. взял его домой через час после того, как она посмотрела.

      • Модель LS укомплектована всем необходимым оборудованием.Добавлены только элементы, были передние коврики и дилерская установка pinstipe. Двигатель 3,5 л — бодрый, плавный и очень экономичный. Моей жене нравятся электрические регулируемые педали, а также полностью регулируемое рулевое колесо. Стандартные органы управления сиденьем хорошо справляются со своей задачей. Это один из лучших автомобилей GM, которыми мы владели. Он отвечает всем нашим потребностям и ожиданиям.

      • Эту машину мои бабушка и дедушка купили новенькой.Отдали моей маме, а затем мне. В настоящее время на нем 229 000 км. Требуется работа трансмиссии уже несколько лет. Каждый раз, когда поворачиваешь направо, в машине стучат, ремонт стоит 500 долларов. У этого автомобиля есть 5 отзывов на это атм .. для рулевого управления с усилителем, которое рулевое управление отключило меня на оживленной трассе, когда я сливался. У этой машины не было ничего, кроме проблем за последние 2-3 года. Меняли генератор вроде 5 раз за 2 года. Постоянные небольшие расходы, например, покупка грамма после 68 и подсчет ВСЕХ отзывов о chevy в 2014 году.

      • Первые 3 года на машине было абсолютное удовольствие от вождения, потом, после 50 000 километров пробега, отказал третий стоп-сигнал. И вот кабель передачи оборвался. Проблема в том, что дилер не может найти замену в Северной Америке.Они даже безрезультатно проверяли свалки. Они связались с GM и сказали, что деталь не поступит в продажу до августа. Это машина 5-летней давности с 78 000 км пробега, и детали уже трудно найти. Дилер старается изо всех сил, но, похоже, GM все равно.

      Обзор Chevy Malibu 2019: качели и промахнулись

      Несмотря на то, что кроссоверы захватывают страну штурмом как хромая тысячелетняя версия битломании, сегмент седанов среднего размера остается сильным.Этот класс наполнен значками, которые вы видели на засаженных деревьями пригородных улицах на протяжении десятилетий: Accord, Altima, Camry, Malibu, Sonata, вы поняли. Чтобы выделиться в этом сегменте, автопроизводителям необходимо предлагать свои A-игры и разрабатывать автомобили, которые будут работать как для водителей, так и для остальных членов семьи.

      В некотором смысле обновленный Chevrolet Malibu 2019 года имеет все необходимое, чтобы стоять плечом к плечу с его стойкими. Но во многих других отношениях последний оставшийся седан Chevy — это не более чем доска для бутербродов с надписью «Путь к кроссоверам».

      Не лучший водитель, но достаточно эффективный

      За исключением комплектации Premier и Hybrid, все Malibus получают один и тот же двигатель: 1,5-литровый I4 с турбонаддувом, развивающий мощность 160 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента. Несмотря на то, что четыре горшка звучат так, будто человек впервые играет на трубе, он обеспечивает похвальный крутящий момент на низких оборотах, что позволяет легко спуститься по рампе или проскользнуть мимо особенно медленного левого борова.

      Я говорю отчасти потому, что стандартная бесступенчатая трансмиссия практически нейтрализует все преимущества двигателя.CVT вообще шизофреник, переключается между удержанием оборотов и их понижением в произвольных точках. Он не особенно плавный, с небольшой дрожью при поддержании заданной скорости двигателя, а ускорение заметно уменьшается при изменении передаточного числа. Иногда в нем появляются имитация переключения передач, но только при сильном использовании дроссельной заслонки, и даже тогда взлеты и падения неаккуратные. После того, как моя нога нажимает на педаль газа на любой скорости, наблюдается явная задержка, поэтому планирование действий с опережением времени — разумная идея.

      Без шуток — у Malibu одни из лучших ощущений от педали тормоза в отрасли. Он прочный, но на удивление легко настраивается.

      Эндрю Крок / Roadshow

      К счастью, несмотря на то, что вариатору не хватает устойчивости и комфорта, он обладает большой эффективностью. У меня не было проблем с экономией топлива, оцененной Агентством по охране окружающей среды Малибу, равной 29 милям на галлон по городу и 36 милям на галлон по шоссе, и ясно, что трансмиссия ставит экономию топлива выше всего остального.Но опять же, у него есть проблемы с конкурентами: 1,5-литровый двигатель Honda Accord 2019 года может выжать 38 миль на галлон на шоссе, Nissan Altima 2019 года увеличивает этот показатель до 39 миль на галлон, а Toyota Camry — 41 миль на галлон.

      Остальные впечатления от вождения лучше всего охарактеризовать как ничем не примечательные. Способность подвески отфильтровывать неровности и ныряние — это, в лучшем случае, средний уровень в сегменте, обеспечивая пассажирам приличное количество шума и движения. В то время как всесезонные шины Continental ProContact TX 245 / 45R18 неплохо справляются с поглощением выбоин, они также приносят в салон немалое количество дорожного шума.Кузов также вносит свой вклад в шум ветра на скоростях шоссе. Приготовьтесь провернуть ручку громкости стерео.

      Тем не менее, за рулем есть некоторые надежды. Педаль тормоза практически идеальна, с правильной степенью жесткости, ведущей к впечатляющей модуляции, которая делает замедление предсказуемо плавным. Рулевое управление тоже не такое уж плохое — конечно, кажется, что оно полностью отключено от компонентов днища, но его вес и соотношение правильные, добавляя легкую привязанность к анестезированному делу.

      Отделка RS легче для глаз

      Внешний вид Malibu 2019 года исполнился всего три года, и, хотя он не имеет футуристической эстетики, характерной для новых Accord, Altima или Camry, внешний вид ‘Bu в моей книге много хорошего, с интересными скульптурами по бокам и решеткой, которая хоть и большая, но не выглядит непристойной. Для обновления среднего мотоцикла Chevrolet добавил новую отделку RS, которая добавляет всего 1000 долларов к базовой цене отделки LS. Это мягкая сторона, включая черные значки, черную решетку радиатора, задний спойлер и 18-дюймовые легкосплавные диски, но мне нравится немного остроты, которую он дает моему тестеру.

      А вот интерьер не особо впечатляющий. RS находится в нижней части комплектаций Malibu, поэтому внутри этого автомобиля не так много вспышек. Мне нравятся тканевые сиденья, но они не очень удобны. Панель приборов продумана по слоям, но в ней используется множество пластмасс посредственного качества, которые не так хороши, как те, что используются у конкурентов. Я думаю, что тканевая отделка приборной панели и дверных панелей — это умный штрих, но поскольку он того же цвета, что и остальной интерьер, он теряется в перемешивании темноты и серости.

      Отделка RS недорогая, всего на 1000 долларов больше, чем отделка LS, но я бы хотел, чтобы она удалила больше хрома, разбросанного по внешней стороне.

      Эндрю Крок / Roadshow

      Передняя и задняя обзорность достойны похвалы, даже с учетом стиля фастбэка. Боковые зеркала заднего вида немного маловаты, поэтому я ловлю себя на том, что вытягиваю шею, чтобы проверить слепые зоны больше, чем обычно.Эта крутая задняя часть также не съедает пространство на заднем сиденье; здесь достаточно места, чтобы удобно расположиться для высоких пассажиров. Единственная странность, которую следует отметить, это то, что нагревательные элементы заднего стекла могут иногда искажать автомобиль, чтобы казаться выше, но это не настолько отвлекает, чтобы это проблема, просто странная причуда.

      На передней панели для хранения есть лоток для тчотчке приличного размера перед переключателем, в подлокотнике достаточно места для сумочки, а дверные панели с радостью поместят все, что не поместится между передними сиденьями, за исключением самого большого Нальгенеса.Грузовместимость Malibu в 15,8 кубических футов обеспечивает более чем достаточно места для людей и семей, и, хотя он превосходит багажники Camry и Altima, он почти на целый кубический фут меньше, чем Accord.

      Tech — это яркое пятно, что-то вроде

      В некотором смысле Malibu служит примером автомобильной технологии Chevrolet, но в других отношениях ее явно не хватает.

      Начнем с хорошего: каждый Malibu получает одну и ту же настройку телематики, запускающую систему Chevrolet Infotainment 3 на 8-дюймовом сенсорном экране.Таким образом, Apple CarPlay и Android Auto предлагаются во всех комплектациях Malibu, и это здорово. Это простая в использовании система, обеспечивающая достаточную скорость отклика и возможности. Другой стандартный технический комплект включает в себя точку доступа Wi-Fi 4G LTE и технологию Chevy Teen Driver, которая может ограничивать функции и создавать табели успеваемости в автомобиле, чтобы ваш ребенок не выходил из семейного автомобиля.

      Если Chevrolet добавит резервную камеру высокого разрешения на каждый Malibu, у него будет одна из самых впечатляющих коллекций стандартной автомобильной техники в этом сегменте.

      Эндрю Крок / Roadshow

      Тем не менее, решение Chevrolet демократизировать свою информационно-развлекательную систему не отражено в других системах. Возьмем, к примеру, безопасность. Если вы хотите получить доступ к набору средств помощи водителю Chevy, вам придется потратить минимум 27 495 долларов на комплектацию LT (примерно на 4500 долларов сверх базовой цены), и даже тогда он разделен между несколькими пакетами. В комплектациях LT и Hybrid есть два пакета безопасности на общую сумму 1000 долларов, в то время как у Premier высшего класса есть третий пакет за 1000 долларов сверх этого, который по какой-то причине также требует пакета за 1500 долларов, включающего люк на крыше и большие колеса.Установка каждой системы безопасности на Malibu толкает цену к 36000 долларов, что неприемлемо, когда так много конкурентов предлагают эти системы на большинстве или на всех комплектациях в качестве стандартного оборудования. Черт, все это даже стандартно на базе Equinox, которая является аналогом кроссовера Malibu.

      Так же неисправима и удешевление резервной камеры. Chevrolet только соизволил оснастить комплектации Hybrid и Premier своей резервной камерой высокого разрешения, которая обеспечивает должный четкий обзор позади автомобиля.Стандартная камера, для сравнения, выглядит так, как будто это внутреннее устройство веб-камеры Logitech 1998 года выпуска. Это сбивает с толку, как Chevrolet может позволить себе устанавливать 8-дюймовые экраны в каждой машине, но одновременное обновление всех резервных камер, похоже, слишком далеко.

      Как бы я его спроектировал

      Мой тестер вполне доступен по цене от 24120 долларов США и стоит 25740 долларов США при испытании, включая пункт назначения, но я также обнаружил, что ему не хватает некоторых функций, которые я бы оценил в семейном седане среднего размера, поэтому я вместо этого начнется отделка LT за 26 620 долларов, которая добавляет подогрев сидений, спутниковое радио, светодиодные задние фонари и автоматический климат-контроль.Я сэкономлю 395 долларов, пропустив окраску моего тестера Cajun red Tintcoat.

      Это приводит нас к пакетам опций. 545 долларов пойдут на задние датчики парковки и мониторинг слепых зон (первый из двух пакетов безопасности), а еще 550 долларов будут потрачены на помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости. Я также потрачу 1050 долларов на люк с двойным стеклом, чтобы немного больше света в салоне. В результате моя общая сумма составляет 29 640 долларов, включая пункт назначения, что более чем на 5000 долларов ниже средней цены сделки с новым автомобилем.

      Вплоть до медных гвоздей

      Если цена важнее всего, вы, несомненно, оцените то, что Malibu стартует значительно ниже конкурентов, таких как Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima. Тем не менее, помимо информационно-развлекательной системы, эти автомобили оснащены превосходным стандартным оборудованием. Попытка оборудовать Malibu аналогичным образом приводит к увеличению стоимости на , после чего его привлекательность понижает асимптоту до «Нет». Если вы просто должны остаться в семействе GM, ваши деньги лучше потратить на Equinox.

      В этом и заключается проблема Chevy Malibu 2019 года выпуска. Хотя обновление сотворило чудеса с техническим оснащением, и даже несмотря на то, что отделка RS добавляет немного больше стиля, оно все еще далеко позади конкурентов. Малибу ведет себя безупречно на дороге, а его стандартное оборудование во многом отсутствует. Цена как единственная спасительная благодать, и к тому же мимолетная, трудно рекомендовать Malibu где-либо, кроме стойки Enterprise в аэропорту.

      Выборы Андрея
      .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.