Что дороже тосол или антифриз: обзор лучших марок, устройство и отличные советы о ремонте для начинающего водителя


0
Categories : Разное

Содержание

Чем Тосол Отличается От Антифриза, Что Из Них Лучше



Стабильная работа двигателя автомобиля во многом зависит от того, как функционирует система охлаждения. В то же время этот факт ускользает от внимания большей части начинающих автолюбителей. Некоторые понятия не имеют, что заливается в такую систему. А между тем разумный выбор охлаждающей жидкости – это гарантия сохранения «здоровья» вашего автомобиля.

Содержание:

Ассортимент тосолов и антифризов отличается достаточной широтой, но только в России бытует мнение, что это разные типы жидкостей для охлаждения ДВС. На самом деле «Тосол» является тем же антифризом, но производящемся в нашей стране. Хотя здесь нельзя говорить о полной идентичности составов этих средств. В связи с этим попытаемся определить, какая охлаждающая жидкость лучшая.

Характеристики

Существует статистика, базирующаяся на мнениях автомобильных экспертов, которая гласит, что причины 20% сбоев в работе двигателя связаны непосредственно с охлаждающей жидкостью. Еще 44% поломок ДВС косвенно зависят от системы охлаждения.

Состав охлаждающих жидкостей формируется следующим образом:

  • соединения этиленгликоля, который иногда может быть заменен пропиленгликолем;
  • присадки;
  • вода.

Именно присадками и различаются антифризы, к которым следует относить и «Тосол». С их помощью обеспечивается противодействие коррозийным процессам. От того, какой набор и состав присадок, зависят характеристики конечного продукта. В остальном все идентично.

Покупая для своего автомобиля ту или иную охлаждающую жидкость, надо ориентироваться на информацию, прописанную в сервисной книжке (инструкции). С помощью этого документа производитель сообщает о том, какую охлаждающую жидкость следует использовать и как это делать. Зачастую западные компании перечисляют определенные марки антифриза, прошедшие весь спектр исследований, что объясняет их пригодность именно для вашей машины.

Для большого понимания отличий между «Тосолом» и антифризом остановимся на технологиях, применяемых при производстве этих жидкостей:

  1. традиционная – неорганические присадки, например, на основе силикатов и нитратов;
  2. карбоксилатная – органические присадки, при создании которых используются карбонаты;
  3. гибридная – набор присадок, характеризуемых как органические. Имеется малое присутствие силикатов, заменяемых или дополняемых фосфатами.

Выпуск отечественного продукта осуществляется в рамках традиционной технологии, а импортного – карбоксилатной. В связи с этим надо знать отличия составов, получаемых в результате той или иной технологии, чтобы понимать плюсы и минусы «охлаждаек» разного вида.

Плюсы и минусы

Положительным моментом традиционной технологии является защита металлических поверхностей от коррозийных процессов. Применение «Тосола» приводит к образованию на деталях силового агрегата защитной пленки, толщина которой может доходить до 0,5 мм.

Противодействие коррозии является отличным фактором, но такая пленка обладает недостаточной теплопроводностью. Это становится причиной того, что эффективность охлаждения ДВС снижается вполовину. В связи с этим следует признать «Тосол» изолятором. Силовой агрегат начинает регулярно перегреваться, не достигая критических значений температуры. Хотя это все равно не лучшим образом сказывается на эксплуатационных характеристиках двигателя. Его работа в неприемлемых условиях с точки зрения правильной эксплуатации приводит к быстрому износу, падению мощности и росту потребления топлива.

Проблема этого вида отсутствует при использовании карбоксилатных жидкостей, под которыми следует понимать антифризы. Их применение также способствует образованию защитного слоя, но гораздо меньшей толщины – 0,0006 мм. Столь тонкая пленка не препятствует нормальному отводу тепла от деталей двигателя, что исключает его перегрев.

Силикаты, имеющиеся в «Тосоле», способны становиться гелеобразными, а входящие в состав «охлаждайки» фосфаты выпадают в осадок, что связано с процессами циклического нагрева и охлаждения. Все это вместе приводит к образованию смеси, делающей невозможным нормальное функционирование радиатора. Это устройство забивается, и система охлаждения теряет свою функциональность. Карбоксилатные составы в связи с этим предпочтительнее, так как они избавлены от таких недостатков.

В результате можно признать явное лидерство антифриза в плане обеспечения полноценного охлаждения ДВС, если бы не некоторые нюансы. Существует еще достаточное количество характеристик, влияющих на этот процесс.

Совместимость «Тосола» и антифриза

Зачастую можно услышать вопрос по поводу того, что можно ли доливать «Тосол» к антифризу и наоборот. Вышеприведенная информация уже дает ответ на этот вопрос, который отрицательный.

Нельзя смешивать не только отечественные и импортные продукты рассматриваемого вида, но и смеси одного производителя, отличающиеся по цвету. Если вы решили поменять «охлаждайку», то следует промыть двигатель, используя дистиллированную воду. Заполнение приемника новым средством для охлаждения ДВС осуществляется, когда из системы потечет абсолютно чистая жидкость.

Внимание! При смешивании составов, выпускаемых разными производителями, соблюдайте соответствие цвету. Если цвет совпадает, то можно говорить об их совместимости.

Срок использования

«Тосол» – это преимущественно силикаты и нитриты, служащие теми веществами, на основе которых создаются присадки. Посредством силикатов обеспечивается защита алюминия, а нитриты гарантируют противодействие кавитационной эрозии. В последнем случае имеется в виду процесс разрушения, запускаемый пузырьками пара, схлопывание которых приводит к гидравлическим ударам.

Гидравлическая кавитация становится одной из причин выхода из строя жидкостного насоса. Образование каверн способствует разрушению металла, что в итоге приводит в негодность детали. Рекламные акции производителей убеждают, что антифриз обеспечивает защиту от этого явления, но это надуманный факт. Антифриз не имеет преимуществ перед «Тосолом». Хотя отечественный продукт несколько выигрывает на фоне зарубежного аналога, так как с его помощью образуется пленка, толщина которой спасает гильзы цилиндров от высокотемпературной кавитации.

Охлаждающие жидкости отличаются сбалансированностью составов. При этом возможны ситуации, когда происходит больший расход того или иного компонента. Это снижает свойства «Тосола», который перестает эффективно защищать ДВС от перегрева и коррозии. Критические температуры и некоторые другие факторы способствую выпадению силикатов и нитритов в осадок, что происходит после того, как автомобиль пройдет 30–35 тыс. км. К этому времени «охлаждайка» практически полностью перестает выполнять свою функциональность.

Что касается охлаждающих жидкостей, при изготовлении которых обращаются к органическим солям, то их свойства сохраняются в течение всего отведенного срока эксплуатации. Их состав сохраняет однородность, присадки выпадают в осадок в минимальном количестве. Антифризы, произведенные за рубежом, рассчитаны на эксплуатацию в течение 2 лет с пробегом авто от 100 тыс. км.

Внимание! Замена «Тосола» или антифриза должна производиться вовремя. Не следует дожидаться момента, когда охлаждающая жидкость полностью выработает свой ресурс.

Воздействие на разные материалы

Алюминий становится все более популярным металлом в автомобильной промышленности. На базе его сплавов производят даже силовые агрегаты. Такое положение дел отличается определенной проблематичностью в плане применения жидкостей для охлаждения. Они плохо защищают алюминий от разрушения, когда возрастают нагрузки, а температуры достигают высоких значений.

При достижении отметки в +105 °C «Тосол» полностью теряет свои защитные характеристики по отношению к алюминию. Именно эта особенность привела к тому, что ведущие производители автомобилей отказались от использования этого вида «охлаждайки».

Совсем другие свойства демонстрируют карбоксилатные составы. Тестирование на динамическую коррозию выявило высокую эффективность антифризов. С их помощью удается добиться увеличения срока эксплуатации машины на 45–60%.

Пластик, резина и силикон – это материалы, которые активно применяются при создании охлаждающих систем. Со стороны карбоксилатных составов какого-либо негативного воздействия в отношении этих материалов не было зафиксировано. Впрочем, «Тосол», если он качественный, также не оказывает на них разрушающего воздействия.

Как отличить «Тосол» от антифриза

Отличить друг от друга охлаждающие жидкости не просто проблематично, а практически невозможно. Это объясняет, почему всегда можно нарваться на подделку.

Важно! Избежать покупки поддельного продукта можно, если приобретать его исключительно в специализированных магазинах. Это не даст стопроцентной гарантии, но сведет возможные риски к минимуму.

В то же время некоторые «сведущие люди» оспаривают сделанное выше утверждение. Они заявляют, что охлаждающие жидкости упомянутых видов отличаются друг от друга:

  1. вкусом – большое количество этиленгликоля, присутствующего в «Тосоле», делает состав сладковатым. Если есть желание, то можно провести вкусовой эксперимент, хотя это нежелательно ввиду ядовитости данной жидкости;
  2. консистенцией – «Тосол» в большей мере напоминает растительное масло по своему физическому состоянию, а антифриз – простую воду.

Цвет «охлаждаек» не является индикатором, так как он зависит от используемых красителей.

Вывод

Анализ свойств «Тосола» и антифриза складывается не в пользу отечественного продукта. Хотя, если вы эксплуатируете старый автомобиль, оснащенный двигателем из чугуна, то лучше отдать предпочтение «Тосолу». Наша «охлаждайка» дешевле и полностью безопасна, так как она не несет никакого вреда данному виду металла. Если же автомобиль более современный, то здесь желательно выбирать антифриз, так как применяемые сегодня технологии в автомобилестроении – это использование алюминиевых сплавов, пластика, силикона, резины и им подобных материалов.

Что лучше для автомобиля: тосол или антифриз

Ответственный автомобилист знает, как важно обеспечивать качественное обслуживание узлов и агрегатов автомобиля, ведь от своевременности действий напрямую зависит их ресурс и безопасность на дороге, а иногда правильный уход и вовсе становится принципиальным условием того, заведётся двигатель или нет. У каждой из систем своё предназначение, но в целом они выполняют одну общую миссию, обеспечивая комфортное и безопасное передвижение. В конструкции транспортных средств важен каждый винтик, а тем более, если речь идёт о главных составляющих, без которых функционирование ТС невозможно в принципе, таких как сердце автомобиля, к его «здоровью» нужно относиться со всей ответственностью, контролируя и поддерживая в процессе эксплуатации исправное состояние силового агрегата.

Одно из условий нормального функционирования систем и механизмов авто – использование и своевременная замена специальных жидкостей. Так, для силового агрегата помимо моторного масла не менее важным средством обслуживания является охлаждающая жидкость. Зачем она нужна, что являют собой тосолы и антифризы, а также что лучше применять мы и рассмотрим.

Для чего нужны охлаждающие жидкости в автомобиле

В конструкции авто, работающих на ДВС, применяются жидкостные системы охлаждения, задачей которых является стабилизация температуры в соответствующих пределах и предупреждение нагрева мотора до критических температур и перегрева. Большая часть образуемой от сгорания топлива энергии не является полезной, она тратится на нагрев двигателя и выделяется в окружающую среду. Принудительный отвод тепла, реализуемый системой охлаждения, жизненно необходим двигателю, ведь иначе после преодоления нескольких километров в результате перегрева его просто заклинит и продолжить поездку машина будет в состоянии только на буксире до ближайшего автосервиса, где затем придётся сильно потратиться на ремонт.

Для функционирования система охлаждения ДВС должна быть заполнена охлаждающей жидкостью (антифриз, тосол). Деятельность составляющих устройств заключается в подводе хладагента к нагретым элементам мотора и отводе лишнего тепла из камер внутреннего сгорания в атмосферу, чем и обеспечивается оптимальная температура для нормального функционирования двигателя в разных режимах и условиях, что экономит топливо, а также увеличивает мощность и ресурс мотора. Помимо основной функции охлаждения двигателя, системой охлаждения выполняются и другие задачи (охлаждение масла, воздуха в системе турбонаддува, жидкости в АКПП, отработанных газов и пр.).

К выбору хладагента нужно относиться внимательно, поскольку низкосортная, поддельная или неподходящая ОЖ может повлечь за собой неприятнейшие, а то и непоправимые последствия для агрегата. В данном случае не следует экономить, и замена выполняется не так уж часто – сроки зависят от авто, условий его эксплуатации и также от разновидности охлаждающей среды, свойств и качества состава. Далее разбираемся конкретнее, что являет собой тосол или антифриз и делаем правильный выбор в пользу подходящего с учётом спецификаций средства.

Что такое тосол

Незамерзающие при низких температурах жидкости именуют антифризами, что видно из названия. Это общее понятие, применяются специальные средства для разных целей, в том числе для ДВС. Тосол же является тоже антифризом, точнее его разновидностью, и такое разделение жидкостей имеет место только в странах бывшего СССР. Это связано с тем, что ТОСОЛ (название было аббревиатурой – «ТОС» — «Технология органического синтеза», отдел московского НИИ, работавший над созданием продукта, «ОЛ» указывает на наличие спиртов в составе) впервые был произведён в Советском союзе в ответ на заграничные средства охлаждения, не подходящие отечественным автомобилям.

Кстати, под торговой маркой ТОСОЛ выпускались различные технические средства, но к популярности ТМ привели конкретно охладители, заливаемые в автомобили советского производства, а впоследствии название стало именем нарицательным, как например, в случае с «джипами». Само наименование сего творения института, ведущего разработки в области органической химии и технологий, не патентовалось, поэтому сегодня его используют многие отечественные производители ОЖ, при этом формула состава изначального советского ТОСОЛА, конечно же, осталась в прошлом. Таким образом, происхождение – это именно то, чем, в сущности, и отличается тосол от антифриза, соответственно рекомендуется он главным образом к применению на отечественных машинах, но современные «тосолы» также могут применяться и на некоторых иномарках.

Особенности состава и значение цвета

В основе охлаждающей жидкости под названием ТОСОЛ лежит этиленгликоль (спирт), состав также включает дистиллированную или деионизированную воду и комплект присадок, которые придают дополнительные свойства средству. Отличие отечественного хладагента в составе присадок. Так, изготовителями применяются силикаты, бораты, нитриты, пеногаситель и пр. – у разных брендов может отличаться соотношение элементов, а также их наличие.

Кроме того, применяются красители, причём ТОСОЛУ присущ не только синий цвет, встречающийся чаще всего, он может быть и красным. Пигмент в принципе не является определяющим категорию и функциональные возможности охлаждающей жидкости, никакой стандартизации по данному свойству нет, и это касается как тосолов, так и антифризов. А окрашивается жидкость, чтобы легче было определять её уровень, выявлять протечки, а также по изменениям окраса судить о состоянии хладагента и необходимости его замены (изначальный цвет тосола либо антифриза мутирует со временем, и чем больше в силовом агрегате отложений, тем интенсивнее). Производители часто таким способом обозначают продукты линейки, для визуального определения разных групп жидкости, температурного порога или даже без принципов индикации. Например, температура замерзания Тосола А-40, окрашенного в синий цвет составляет -40°С, а аналогичного красного, предназначенного для условий севера, -65°С. Аналогичные продукты могут быть окрашены в разные цвета, равно как и один и тот же пигмент нередко применён у отличающихся по всем остальным параметрам жидкостей, кроме того один антифриз той же марки может отличаться окраской для разных потребителей.

Изменение окраса, потемнение жидкости происходит по причине влияния отложений, которые со временем приводят к износу хладагента. Появление накипи, ржавчины и т.д. спровоцировано использованием низкокачественного состава или воды как охладителя. Так, новая ОЖ, залитая в систему, приступает к её очищению, и чем больше имеется отложений, тем серьёзнее мутирует исходный цвет тосола либо антифриза.

Прочие отличия

Функция у охлаждающих жидкостей отечественного и импортного производства одна и та же, к тому же не совсем правильно разделять их. Это далеко не лучший компонентный состав, но подходящий определённым автомобилям. А разница между тосолом и антифризом в компонентах, которые составляют рецептуру продукта, и если конкретнее – в присадках. Так, из-за конструктивных отличий двигателей применять средства нужно согласно требованиям автопроизводителя, которые указаны в технической документации к авто. Что касается свойств, то качественный состав тосола, базирующегося на этиленгликоле, ничем не хуже зарубежных аналогов, и отличается от антифриза лишь процентным соотношением компонентов.

При этом следует внимательно подходить к покупке ОЖ, потому как низкокачественный продукт (независимо от страны изготовителя) вместо выполнения своих непосредственных функций способен серьёзно навредить двигателю. Температура замерзания у жидкостей подобная, тогда как температура закипания тосола составляет около 110°С, а антифриза примерно 120°С. При такой небольшой разнице, она может сыграть решающую роль в сильную жару. То, что ОЖ закипела в автомобиле, заметить несложно по обилию вылетающего из-под капота белого пара. Кроме того, мощность двигателя заметно падает, тогда как расход топлива значительно возрастает. Такие закипания серьёзно сокращают срок эксплуатации агрегата, и одной из причин явления становится низкокачественный тосол (антифриз), так что экономия здесь неуместна.

Эксплуатационные качества и поведение в различных климатических условиях определяет плотность жидкости, как тосола, так и антифриза. Именно данный параметр, зависящий от концентрации этиленгликоля, влияет на то, при какой температуре начинается процесс кристаллизации (этиленгликоль в чистом виде будет кристаллизоваться примерно при -12°С), и чем выше плотность, тем быстрее охлаждается двигатель, но чересчур увеличивать её при разбавлении концентрата не следует. Плотность увеличивается с понижением температуры, у этиленгликоля составляет 1,113 г/см³, у воды этот параметр будет 1,000 г/см³, соответственно смешивание жидкостей обеспечит составу значение где-то между этими показателями. Конечно, в точности средним при смешивании 50/50 параметр не будет, что обусловлено отличиями в строении и разницей размеров молекул этих составляющих. Плотность указывается изготовителем на упаковке, с её учётом автопроизводители рекомендуют подходящие составы. Причём со временем охлаждающая жидкость утрачивает свои качества, снижается и плотность, так что данный параметр нужно контролировать, что можно выполнить различными способами, но лучше, используя специальное устройство – ареометр.

Что такое антифриз

Тот факт, что тосол и антифриз не являются раздельными понятиями, а также в чём разница между ними мы уже осветили. Вопреки сложившемуся стереотипу продукты отечественного производства не является плохими, хотя многие изготовители и избегают самого названия «тосол» ввиду всеобщего заблуждения и именуют свои составы антифризами, заявляя, что ОЖ может также использоваться для иномарок.

Так, антифриз является международным названием охлаждающих жидкостей, к коим собственно и относится, в том числе тосол. При этом охладители подразделяются на группы и имеют технические отличия, в России так сложилось, что чаще применяют для идентификации импортных продуктов номенклатуру Volkswagen.

Виды охладителей

Современные охлаждающие жидкости значительно эволюционировали со времён создания первых антифризов и советского ТОСОЛА, теперь они представлены во всём многообразии, на любой вкус и цвет. Компонентный состав средств разных поколений сильно отличается, от него зависят и свойства ОЖ.

Этиленгликолевые антифризы по составу присадок делятся на группы:

  • Неорганические или «традиционные», именно сюда и относится тосол. В роли ингибиторов (замедлителей коррозии) в составе здесь выступают неорганические элементы. Срок эксплуатации ОЖ данного типа не более двух, после чего свойства тосола (антифриза) начинают утрачиваться.
  • Гибридные, содержащие и органические (соли карбоновых кислот), и неорганические ингибиторы (обычно это силикаты, фосфаты либо нитриты). Составы могут служить около 3-5 лет (по номенклатуре Volkswagen сюда относятся зелёные антифризы, обозначенные G11).
  • Органические или карбоксилатные антифризы делают на основе органических кислот. Это более улучшенные составы, которые организовывают защиту лишь в местах появления коррозии, а не во всей системе охлаждения, в отличие от антифриза предыдущего поколения или тосола. К группе карбоксилатных принадлежит G12.
  • Лобридные («Lobrid», их же можно назвать и гибридными, но не путаем с ОЖ класса G11) сегодня считаются последним поколением этиленгликолевых антифризов. В их компонентный состав включены органические ингибиторы коррозии и соединения кремния. Жидкости отличаются повышенной температурой кипения до 135°С, что позволяет применять их на современных двигателях. Срок службы может достигать 10 лет, потому заводская заправка таким типом антифриза рассчитана автопроизводителем на весь эксплуатационный период автомобиля (это фиолетовый G12++, он ближе к G13).

Пропиленгликолевые антифризы встречаются реже, по стоимости они выше, а их эксплуатационные характеристики аналогичны лобридным ОЖ, при этом пропиленгликоль, используемый в основе, является нетоксичным и более экологически чистым веществом. Класс G13 – это венец современных охлаждающих жидкостей, в них сделан упор на соответствие требованиям экологии в угоду современным тенденциям. Антифризы такого типа часто окрашиваются жёлтым или оранжевым пигментом.

Параметры жидкостей

Кроме охлаждения антифризом, включая и тосол, выполняются и прочие функции. При выборе хладагента нужно обращать внимание на следующие параметры:

  • Температура кипения. Охлаждающие жидкости разных групп работают до определённых температурных пределов. Так, если максимальная температура кипения тосола составляет приблизительно 110°С, у антифризов G11, G12 около 110-120°С, но может быть и ниже, поскольку параметр зависит от использованных в рецептуре пропорций. У лобридных порог закипания около 135°С, их предпочтительно применять в условиях жаркого климата.
  • Температура замерзания. Этот параметр говорит о том, при какой температуре жидкость начинает кристаллизоваться. У любого антифриза, тосола температура замерзания ниже, чем у воды, которая при переходе в твёрдое состояние, а соответственно расширении, может привести к разрыву патрубков и прочим повреждениям системы.
  • Антикоррозийные свойства. Ввиду отличий компонентных составов некоторые охладители покрывают защитной плёнкой всю систему или только область, поражённую коррозией, что уже лучше, поскольку теплоотдача при этом не будет нарушена, а двигатель будет служить дольше.
  • Антипенные свойства, которые обеспечиваются присадками.
  • Антикавитационные свойства. Кавитация являет собой процесс образования и схлопывания пузырьков, он оказывает деструктивное влияние на защитную плёнку присадок, а вместе с коррозией оказывает негативное влияние на металл. Карбоксилатные и лобридные антифризы предлагают защиту лучше, чем традиционные жидкости.

Суммируя всё вышесказанное, отметим, что принципиальной разницы между жидкостями отечественного и импортного производства нет, на самом деле есть лишь разделение по группам, что обусловлено особенностями состава и свойствами продуктов. Но раз отличие тосола от зарубежного антифриза в некоторых моментах всё же есть, обозначим влияющие факторы:

  • Пакет присадок – это главное, чем отличаются между собой все антифризы, поскольку присадки определяют свойства продукта.
  • Эксплуатационные свойства, а именно показатели температур кипения и замерзания смесей в различных условиях при разной степени нагрузок на силовой агрегат.
  • Сферы применения, то есть автомобили и установленные на них двигатели, которым подходит тот или иной состав ввиду индивидуальных особенностей.
  • Уровень качества смесей разных классов и производителей.

Что лучше использовать тосол или антифриз

Силовые агрегаты конструктивно сильно эволюционировали, стали мощнее и сложнее, и современные технологии, применяемые в их производстве, диктуют, какие средства ухода необходимы моторам. Впрочем, формулы составов тоже не остаются прежними. На извечный вопрос, что лучше применять, тосол или антифриз, правильный ответ будет один – охладитель должен соответствовать по всем параметрам особенностям двигателя, так что лучшим решением будет последовать рекомендациям автопроизводителя. В мануале машины чётко прописано, какие жидкости и другие расходники применять для конкретной марки авто. Кроме того, следует учитывать и климатические особенности региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

При покупке автомобиля с пробегом в первую очередь следует позаботиться о замене жидкостей, при этом, не зная достоверно, что именно заливалось в систему охлаждения и прочие подробности из жизни авто, лучше промыть её и залить ОЖ подходящей категории. Выбирая, что лить, тосол или антифриз, ни в коем случае нельзя ориентироваться по цвету жидкости, сегодня окрас не определяет группу охладителей и не говорит о совместимости продуктов. Добавить, например, к зелёному хладагент того же цвета будет большой ошибкой, ведь если вы не угадали и их классы разные, то конфликт присадок в таком случае обеспечен.

Можно ли смешивать разные составы

Химические средства любого происхождения лучше не смешивать, не имея соответствующих знаний, поскольку последствия могут быть самыми разными. Соединять различные классы антифризов нельзя, поскольку в результате взаимодействия возможно образование твёрдых частиц в жидкости, а это негативным образом отразится на системе охлаждения.

Если смешать составы одного класса, при этом от разных производителей, это не поменяет характеристик, но есть риск возникновения повышения вязкости при нагреве, приближающемся к 100°С. Так что в случае замены одного антифриза другим, лучше всё же промыть систему, заменив также уплотнители и шланги.

Антифризы, принадлежащие к классам G12++ и G13, являются универсальными и совместимыми с прочими классами, так что при такой необходимости можно доливать только эти составы.

Что лучше залить: тосол или антифриз

Определяясь, что выбрать, следует помнить, что основным параметром выбора является совместимость жидкости с системой охлаждения. Здесь правильнее выбирать не между тосолом и антифризом, а учитывать класс и характеристики хладагента, при этом продукт должен быть качественным. Присадки в составе средств могут быть силикатные и карбоксилатные, их отличает способ защиты от коррозии и срок службы.

Классический тосол и антифриз G11 сравнивать не имеет смысла, они оба уже морально устарели и сильно отстают от жидкостей последнего поколения с органическим составом. Традиционные хладагенты обволакивают систему охлаждения защитным слоем, а такая агрессивная защита не совсем оправдана. Однако тосол отлично подходит старым двигателям, в чьих конструкциях применены чугунные детали. В карбоксилатных антифризах защитный слой образуется в области возникновения коррозии, что не нарушает теплопередачу, их следует применять при наличии алюминиевого радиатора (тосол или G11 здесь использовать нельзя, они выведут алюминиевый радиатор из строя).

Антифриз с повышенной температурой кипения лучше использовать в жарком климате и при больших нагрузках, жидкость лучше охлаждает двигатель. Последнее поколение ОЖ, конечно, превосходит предыдущие варианты и является универсальным, но хладагент не сможет усовершенствовать мотор, поэтому нет никакого смысла применять состав, который значительно дороже тосола, например, на стареньких «Жигулях». Во внимание нужно брать ещё и необходимость использование ОЖ для автомобиля конкретной марки.

тосол или антифриз, видео о разнице между ними, какую охлаждающую жидкость заливать в систему охлаждения двигателя автомобиля

Чтобы понять, что лучше Тосол или антифриз, нужно разобраться с их характеристиками и обозначить условия использования. Некоторые считают, что для отечественных авто лучший вариант — это Тосол. Другие говорят о пользе антифриза за счет новых технологий и «умных» присадок к нему.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Состав и свойства антифриза и Тосола

Основой Тосола является этиленгликоль. Этот хладагент имеет отличные показатели устойчивости при низких температурах. Со времен Советского Союза для дифференциации границ замерзания Тосол окрашивают в синий и красный цвет. Отличие этих двух видов только в красителе, концентрации спирта и температуре кристаллизации. Синий хладагент замерзает при температуре -40°C, красный — при -65°C. Используется Тосол в двигателях внутреннего сгорания.

Как правило, общий состав синей и красной жидкости следующий:

  • этиленгликоль;
  • глицерин;
  • дистиллированная вода;
  • силикатные присадки.

Но, как известно, этиленгликоль в паре с дистиллированной водой имеет разрушающее коррозионное воздействие на систему охлаждения. В этой ситуации именно присадки защищают патрубки. Они покрывают внутреннюю поверхность шланга тонким слоем пленки и тем самым исключают прямое воздействие агрессивных компонентов.

Антифризом, в свою очередь, называют целую группу хладагентов, которые сохраняют жидкую форму при низких температурах. Используют их не только в двигателях внутреннего сгорания, но и в топливе для авиации.

В целом состав антифризов похож на Тосол:

  • этиленгликоль;
  • глицерин;
  • дистиллированная вода;
  • присадки.

Но в некоторых моделях антифриз довольно серьезно отличается присадками. Чем дороже жидкость, тем лучше добавка и больше срок ее использования. Кроме этого, хладагент стандарта G13 включает в себя пропиленгликолевую основу.

Главное различие между этими двумя хладагентами — химические или органические присадки. Основной состав практически идентичный.

Основные способы дифференциации

На видео можно детально ознакомиться с основными отличиями Тосола от антифриза. Снято каналом Avto-Blogger.ru.

Чтобы выбрать, что лучше заливать Тосол или антифриз в систему охлаждения, нужно понимать, что, помимо присадок и цвета, разница будет и в фактуре жидкости. Тосол имеет маслянистый вид, тогда как антифриз по консистенции больше похож на воду.

На данный момент существуют такие виды антифриза:

  1. ОЖ стандарта G11. Эта жидкость зеленого цвета. Имеет силикатную основу, содержит химические присадки. Главное ее свойство — защита патрубков системы охлаждения от пагубного воздействия, путем обволакивания их тонкой пленкой. Кроме этого, антифриз эффективно борется со ржавчиной.
  2. Хладагент G12, G12+ и G12++. Данная жидкость красного оттенка изготовлена на основе карбоксилатных соединений, что позволяет ей создавать защитный слой только там, где образовалась коррозия. Класс G12+ и G12++ производится по лобридной технологии с применением органических кислот.
  3. Охлаждающая жидкость G13 и G13+. Антифризы этого стандарта имеют желтый или фиолетовый цвет. Изготовлены на пропиленгликолевой основе, что говорит об их безопасности и экологичности.

Сравнение охлаждающих жидкостей

Зная главные признаки дифференциации, можем перейти к непосредственному сравнению антифризов и Тосола для определения, что лучше залить в машину.

Тосол и антифриз стандарта G11

Антифриз G11

Эти вещества практически идентичны. Тосолы отечественного производства — это G11 в Европе. По общему правилу антифриз данного стандарта изготовители окрашивают в зеленый цвет.

Положительным качеством антифриза G11 и Тосола является их способность создавать пленку, которая предотвращает прогрессирование коррозии.

К минусам обеих жидкостей можно отнести то, что требуется полная замена этих хладагентов один раз в два года. Если не придерживаться данного правила, то сухой осадок забьет патрубки, а это грозит отказом системы охлаждения и «закипанием» двигателя. Кроме этого, у них плохая теплоотдача. В результате мотор больше греется в летнее время суток.

Тосол и антифриз стандарта G12

Антифриз G12

Основной состав этого антифриза и Тосола идентичен. Различие лишь в присадке органического происхождения — карбоновой кислоте, которая содержится в антифризе. Благодаря присутствию такой добавки защитная пленка не создается по всей системе, а только там, где образовалась ржавчина, в результате возрастает теплоотдача.

Следовательно, преимуществом в пользу антифриза является улучшенное охлаждение системы и увеличение ее срока службы за счет присадок, входящих в состав жидкости.

Тосол и антифриз стандарта G13

Антифриз G13

Основной состав хладагента этого класса кардинально отличается от Тосола и антифризов других стандартов. Дело в том, что жидкость изготовлена на пропиленгликолевой основе. А это говорит о ее экологичности и безвредности. Кроме того, данный антифриз создает тончайшую защитную пленку в системе, которая не препятствует охлаждению, обеспечивая отличную теплоотдачу и сохранность от коррозии. Чего нельзя сказать о Тосоле.

Эффективность охлаждения

Тосол в своем составе содержит химическую присадку. Главное ее предназначение — это формирование специального слоя на внутренней стороне патрубков. Из плюсов можно выделить защиту от коррозии. Но не все так хорошо. Толстая пленка значительно ухудшает теплоотвод, а в результате лучше греет двигатель. Как вывод — рабочая температура мотора растет, а вместе с ней и расход топлива. Это приводит к быстрому износу двигателя и его капитальному ремонту.

Некоторые классы антифриза, в свою очередь, лучше охлаждают, так как образуют защитный слой только в местах, где образовалась коррозия. Или создают тонкую пленку, которая не препятствует теплоотдаче.

Срок эксплуатации ОЖ

Из-за того, что не существует датчиков, которые могут сообщить о состоянии охлаждающей жидкости, необходимо следить за рядом показателей.

К ним относятся:

  • количество километров, которое движок прошел на новом хладагенте;
  • свойства жидкости;
  • марка и модель авто;
  • качество работы системы в целом.

Следить за этими параметрами не составляет труда. Каждый водитель знает, на что способен его автомобиль. Поэтому если вы заметили ухудшение показателей, то необходимо сменить всю охлаждающую жидкость. Как правило, Тосола хватает на 20 тысяч километров пробега, а антифриза на 10 тысяч.

Взаимодействие с металлами

Тосол значительно уменьшит срок эксплуатации радиатора. Дело в том, что в составе отсутствуют активные вещества, которые защищают алюминий. Также образование конденсата не имеет полезных свойств, наоборот, вредит.

Антифриз содержит активные присадки, которые защищают металл от коррозии, чем обеспечивают более длительный срок эксплуатации системы в целом.

Стабильность состава и свойств

Силикатные вещества, которые входят в основу Тосола, со временем могут принимать гелеобразную форму. Это свойство имеет неприятные последствия, так как мешает свободному и быстрому циркулированию жидкости. Если речь идет о фосфатах, то при большом количестве циклов нагревания и охлаждения образуется осадок. Гелеобразное состояние и отложения забивают радиатор, что мешает нормальной работе системы охлаждения автомобильного двигателя.

Вещества, которые используются в антифризах, не имеют таких негативных качеств.

Срок эксплуатации помпы

Главной причиной поломки помпы служит кавитация. Этот процесс является основным врагом любого металла, по которому с большой скоростью движется жидкость. Пузырьки газа, образующиеся в хладагенте, схлопываются и ударной волной бьют по поверхности лопастей помпы. Чем приводят к неисправностям и значительно уменьшают срок ее эксплуатации.

Не изобретена еще охлаждающая жидкость, которая могла бы химическим образом сохранить лопасти от повреждений. Но антифриз, имеющий направленную защиту, способен уменьшить вредное влияние и увеличить срок эксплуатации водяного насоса более чем на 50%.

Радиатор

Мы уже знаем, что в состав Тосола входят различные силикаты, которые со временем могут принимать гелеобразную форму, чем затрудняют перемещение хладагента на достаточной скорости. Фосфаты при большом количестве циклов нагрева-охлаждения образуют опасный для алюминиевых деталей осадок. Все это пагубно влияет на систему охлаждения, так как в результате засоряется термостат или отложения оседают в радиаторе. Если такое случится, то система охлаждения не сможет эффективно остужать двигатель, в результате чего возникнет перегрев, а в худшем случае — потребность в дорогостоящем ремонте.

Пластиковые элементы

В системе охлаждения автомобилей помимо металлических элементов активно применяются изделия из пластика, резины, эластомера. Проведенные исследования показали, что как Тосол, так и антифриз абсолютно безвредны и не вступают в реакцию с пластиком или резиной.

Высокие температуры

Высокие температуры негативно влияют на силовую установку. Для того чтобы двигатель работал в оптимальном диапазоне температур, необходима система охлаждения. Однако Тосол теряет почти всю полезность при температуре мотора свыше 105°C. Антифриз же способен охлаждать двигатель до 135°C.

Влияние на экологию

Антифриз из-за большого срока эксплуатации подлежит редкой замене. Что пропорционально сказывается на количестве жидкости, которая идет на утилизацию. Еще одним плюсом относительно Тосола является меньший объем вредных веществ, загрязняющих окружающую среду.

Заключение

Если выбирать между Тосолом и антифризом, можно сказать, что для оптимальной и долговечной работы охлаждающей системы автомобиля, лучше использовать современные хладагенты, т. е. антифризы. Летом они хорошо остужают двигатель, менее агрессивны к патрубкам, имеют большое количество присадок, которые помогут сберечь агрегат от коррозии. Кроме этого, их надо реже менять. Если подвести черту над тем, что лучше использовать, то зеленый антифриз G11 идентичен Тосолу, красный хладагент G12 немного качественней, а G13 — это технологическая революция, вопрос остается только в цене. Антифризы в несколько раз дороже Тосола, но, делая выбор, не стоит экономить на охлаждающих жидкостях для автомобиля, ведь ремонт окажется дороже.

 Загрузка …

Видео «Правда об антифризах и Тосолах»

Что лучше заливать в радиатор Тосол или антифриз, а также можно ли эти жидкости смешивать, вы узнаете на видео, снятом каналом Накаченные колеса.

🚘 Тосол или антифриз — в чем разница: советы и мнения экспертов

В автомобильной индустрии существуют тысячи наименований различных деталей и заправочных жидкостей на разных языках. Именно поэтому, зачастую возникают путаницы при употреблении тех или иных слов для обозначения одних и тех же объектов.

Вот уже много лет не прекращаются споры о названиях охлаждающих жидкостей. Одни говорят слово «Тосол» с нарицательным акцентом, подразумевая любую охлаждающую жидкость, предназначенную для использования в автомобиле. Другие считают тосол торговой маркой и предпочитают использовать слово «Антифриз». На деле же нет чётких граней между этими именами – каждый сам определяет для себя как называть заливаемую в систему охлаждения жидкость.

Но для понимания того, откуда взялись эти слова, мы решили обратиться к самым корням их появления. В данной статье мы подробно расскажем об истории ТОСОЛ-а, можно ли смешивать его с антифризом, какими присадками снабжаются эти жидкости и многое другое.

Что такое ТОСОЛ

Аббревиатура ТОСОЛ была создана ещё во времена схода с конвейера первых автомобилей ВАЗ. В буквальном смысле слово ТОСОЛ означало «Технология органического синтеза Отдельной лаборатории». Впоследствии этим сокращением стали называть единственную производимую на территории СССР охлаждающую жидкость. На протяжении 20 лет тосол не имел аналогов, поэтому единственный бренд охлаждающей жидкости настолько закоренился в сознании автолюбителей, что его наименование до сих пор используется для обозначения любых охлаждающих жидкостей.

В состав тосола добавлялся этиленгликоль, вода и ряд присадок, среди которых можно выделить нитриты, нитраты, силикаты и фосфаты. Присадки отлично справлялись со своими задачами, хотя и имели побочные эффекты на подобии низкой теплоотдачи из-за образования толстого защитного слоя на внутренних поверхностях каналов системы охлаждения двигателя.

Что такое антифриз

Антифриз в буквальном смысле переводится как «против замерзания». Этим словом обозначаются любые охлаждающие жидкости любых производителей, в том числе и ТОСОЛ. Неприемлемость английских названий в советское время не позволяла внедриться этому наименованию в российский автомобильный сленг вплоть до распада Советского Союза. В начале 90-х как раз и началась путаница с этим словом, и все стали задумываться над вопросом о том, чем отличается тосол от антифриза.

Если тосол включает в себя строго определённый набор присадок, то антифризом можно назвать любую охлаждающую жидкость с любым набором присадок. Более современные марки охлаждающих жидкостей имеют ресурс до 200-300 тысяч километров, в отличие от устаревшего тосола, который необходимо заменять каждые 30-40 тыс. км.

Что лучше тосол или антифриз?

Учитывая информацию выше, можно сделать однозначный вывод о том, что тосол, как одна из марок антифриза, имеет не самый лучший набор присадок.

Спасибо за подписку!

К чему может привести использование тосола:

  • Коррозия внутренних элементов системы охлаждения при несвоевременной замене
  • Перегрев двигателя от чрезмерно большого слоя присадок на внутренней поверхности
  • Вспенивание и, как следствие, закипание жидкости, что имеет ряд отдельных последствий

Если не выполнить замену тосола своевременно, то ваш двигатель может серьёзно пострадать. А менять тосол нужно, как сказано выше, каждые 30000-40000 км. Что касается антифриза, то, повторимся, он не является определённой маркой и может содержать различные присадки – как хорошие, так и плохие.

Вывод таков, что лучше заливать любой современный антифриз, чем тосол.

Как правильно выбрать антифриз для ВАЗ

Тосол или антифриз в чём разница – вы уже знаете. Теперь разберемся, как подобрать лучший вариант. При выборе антифриза имеет смысл прочитать достоверные отзывы в интернете, при необходимости изучить тексты, видео и фото – это единственный вариант понять, что лучше использовать в качестве антифриза. Любой авто очень восприимчив к жидкости, заливаемой в систему охлаждения, поэтому лучше подойти к этому вопросу ответственно, тем более антифриз заливается на значительный пробег — четверть миллиона километров.

Если вы хотите сэкономить средства – то дешевле будет приобрести тот же тосол. Но если вдуматься и всё рассчитать, то на одну замену антифриза приходится около 7-8 замен тосола, поэтому экономия получается довольно сомнительная. Многие считают, что автомобили ВАЗ предназначены исключительно для тосола – это ошибка.

Покупайте зарекомендовавший себя антифриз и ваша машина ответит вам надёжностью.

Чем отличаются антифризы, можно ли их смешивать, и что делать при утечке

Распространенная ситуация: вы купили автомобиль, и у него обнаружилась течь в системе охлаждения. В расширительном бачке плескается жидкость определенного цвета, и такая же на вид продается в ближайшем магазине – стоит ли долить ее, и как лучше поступить в такой ситуации?

1. Что такое антифриз?

Для того, чтобы понять, как правильно поступить, стоит знать, что такое антифриз вообще. Антифриз – это специальная охлаждающая жидкость, состоящая из спирта (как правило, этиленгликоля или пропиленгликоля), дистиллированной воды и пакета присадок. Основная задача антифриза – отводить тепло от двигателя, при этом не закипая при высоких рабочих температурах и не замерзая при низких. Именно за счет присутствия в смеси воды и спирта обеспечиваются требуемые температурные характеристики. Присадки же обеспечивают антикоррозионные свойства за счет присутствия в их составе ингибиторов коррозии. Ну а пресловутый цвет – это лишь краситель, призванный дать возможность различать антифризы разных классов в линейке одного производителя.

И еще: хорошо знакомый каждому синий ТОСОЛ – это тоже антифриз, а его название – аббревиатура от слов «технология органического синтеза» с окончанием -ол, характерным для химического класса спиртов.

2. Что делать, если вы обнаружили утечку антифриза?

Несмотря на то, что самым логичным решением кажется покупка охлаждающей жидкости того же цвета, что имеется у вас в системе, и ее доливка в систему для дальнейшей эксплуатации, это не совсем так.

Если утечка антифриза обнаружилась в пути или непосредственно перед срочной поездкой, то более правильным решением будет купить в автомагазине дистиллированную воду и долить ее в систему охлаждения для завершения поездки. Если утечка была не катастрофической, небольшое изменение концентрации антифриза не сильно отразится на его свойствах.

На этой же смеси старого антифриза и дистиллированной воды можно добраться до сервиса, где стоит полностью поменять залитую в систему охлаждающую жидкость.

Отдельно стоит сказать про «езду на доливе». В случае, если у вас отечественный автомобиль, и в систему охлаждения залит дешевый и легко опознаваемый по внешнему виду ТОСОЛ, то в течение определенного времени использовать технику «долива» можно: и база, и присадки у этого антифриза, скорее всего, полностью совпадут с любым другим ТОСОЛом из магазина, а ремонт отечественных двигателей хорошо освоен практически в любом сервисе.

Но если у вас в системе «что-то красное, зеленое, желтое или фиолетовое», переборите в себе логику «подобного к подобному» и полностью поменяйте антифриз, предварительно устранив причину утечки. Ну или в крайнем случае просто поменяйте антифриз, купив про запас еще пару канистр той же охлаждающей жидкости, что зальете взамен: поверьте, промывать систему или менять радиатор – еще смешнее и дороже, чем постоянно заправлять машину антифризом параллельно с бензином.

3. Почему не стоит доливать антифриз?

Почему же не стоит доливать в систему антифриз? Просто потому, что результат такого смешивания не будет до конца ясен. Нет, никаких страшных сказок тут не будет: в подавляющем большинстве случаев смешивание антифризов одного цвета не приведет ни к каким последствиям, поскольку минимальная стандартизация по цветам все же существует, и антифризы одного цвета вряд ли принадлежат к разным классам. Да и в целом, учитывая единую основу большинства охлаждающих жидкостей, смешение, скорее всего, будет безопасным. Однако никаких гарантий все же дать нельзя, и если антифризы окажутся разными по составу базового спирта и/или присадок, изменение рабочих характеристик или даже выпадение осадка вполне вероятны.

Кроме того, езда «на доливе» – это порочная практика по своей сути: имеющаяся в системе утечка со временем будет только прогрессировать, и в один прекрасный момент объем подливаемой вами в расширительный бачок жидкости будет равен объему жидкости, вытекающей снизу на асфальт, и случится это в самый неподходящий момент.

Поэтому не стоит экономить копейку, пытаясь выгадать рубль: менять охлаждающую жидкость стоит только полностью, а при появлении утечки нужно сконцентрировать внимание именно на ней (ладно, если подтекает из патрубка, а если…), а не на многочисленных таблицах смешивания антифризов, многие из которых вполне верны по своей сути.

Что лучше: тосол или антифриз?

Работа ДВС невозможна без его охлаждения. При сгорании топлива в лучших образцах современных бензиновых моторов используется до 30, а в дизельных – до 45% полученной энергии. Остальная уносится с выхлопными газами или теряется при нагреве самого двигателя. Для его устранения на ДВС предусмотрена система охлаждения. Она обычно заполняется специальными охлаждающими жидкостями (ОЖ). Вот по поводу того, что лучше – тосол или антифриз – подходит для этих целей, и существует множество споров и разногласий.

Про охлаждающие жидкости

На самом первом этапе в качестве ОЖ применялась обыкновенная вода. Ее основной недостаток – она замерзает при минусовых температурах, разрывая рубашку охлаждения двигателя. В качестве альтернативы для этих целей использовались:

  1. Глицерин. Низкозамерзающая бесцветная жидкость со сладковатым вкусом. Применяется порой и сейчас как один из компонентов все той же ОЖ. Но его использование было со временем ограничено по причине довольно высокой температуры замерзания и повышенной вязкости, затрудняющей циркуляцию в системе охлаждения ДВС.
  2. Метанол (метиловый спирт). Отличается низкой температурой замерзания, но способен вступать во взаимодействие с алюминием, вызывая коррозию элементов двигателя. Однако самым главным препятствием является то, что это яд, причем обладающий кумулятивным эффектом (накапливается в организме).
  3. Этиленгликоль. Служит основой для современных ОЖ. Его особенностью является то, что добавление воды приводит к понижению температуры замерзания, смесь из 40% воды и 60% этиленгликоля замерзает при минус 70 градусах. Вот она и служит основой для антифризов и тосолов.
к содержанию ↑

Так что же мы выбираем?

Задумавшись, что предпочтительнее – антифриз или тосол, что лучше использовать для системы охлаждения, выбор сделать непросто. Да и вопрос этот не совсем корректен. Любая из упомянутых ОЖ является антифризом – таково общее название подобного класса незамерзающих жидкостей. Одна из них называется тосолом. Но если к данному вопросу подойти несколько с другой стороны, сравнивая различные марки ОЖ, то можно установить, что два этих сорта отличаются по составу используемых присадок. Применяются такие их виды:

  1. Силикатные. Антифриз с подобными добавками называется тосол, это старая, разработанная еще в 1971 году ОЖ. Характерной ее особенностью является образование слоя накипи при нагревании. Сделано это для предохранения системы охлаждения от коррозии. Из-за возникновения отложений солей при использовании тосола ее эффективность со временем будет снижаться. В процессе изготовления такая ОЖ обычно окрашивается в синий цвет.
  2. Карбоксилатные. Это органические ингибиторы, предотвращающие коррозию и добавляемые в антифриз. Они относятся к ОЖ нового поколения и образуют тонкий защитный слой только в местах повреждения системы охлаждения. Как правило, выпускаются красного цвета.

Таким образом, мы всегда используем для охлаждения мотора антифриз, вот только он может изготавливаться по устаревшей или же по современной технологии. Но исторически сложилось так, что сформировался стереотип восприятия, мол, тосол – это одна жидкость, а антифриз совсем другая, и между ними существуют непреодолимые противоречия. А что же все-таки лучше на самом деле?

к содержанию ↑

Основные различия между разными ОЖ

Для того чтобы понять, чем антифриз лучше тосола или наоборот, ниже приведена небольшая справка, касающаяся этих жидкостей, и в ней собрано большинство нужных водителю сведений об ОЖ, часть из которых уже была затронута раньше.

  1. Антифриз – название класса незамерзающих жидкостей, используемых для охлаждения ДВС. Тосол – одна из марок ОЖ, созданная во времена СССР специально для «жигулей». Антифриз также применяется как название современной незамерзающей жидкости.
  2. В тосоле применяются неорганические присадки, в антифризе – органические соли.
  3. При нагреве и кипении тосола появляется пленка 0,5 мм толщиной внутри системы охлаждения, что ухудшает теплоотдачу. Антифриз же образует защитную пленку лишь в местах, где есть коррозия.
  4. Срок службы тосола составляет 30-40 тыс. пробега, после чего он подлежит замене, у антифриза этот параметр равен 250 тыс. километров.
  5. Устойчивость к повышенной температуре у антифриза выше.

К изложенному стоит добавить, что антифриз по цене дороже. И немаловажный фактор – тосол подделывают гораздо меньше. Кроме того, определить, чем наполнена канистра, затруднительно, вполне возможно, в нее залит тосол вместо антифриза. Главная опасность таких подделок заключается не в том, что жидкость замерзнет, в этом случае она превращается в ледяную кашу и двигатель не пострадает.

А вот коррозионная агрессивность фальшивого антифриза гораздо выше, чем обычного, и может причинить дополнительный вред автомобилю.

к содержанию ↑

О смешиваемости различных жидкостей

Особо стоит коснуться такого момента, как смешивание разных жидкостей, тосола и антифриза. Возможность подобного зависит от совместимости присадок. Если смешать ОЖ с разным набором присадок, то они могут просто прореагировать между собой, из-за чего ухудшаются антикоррозионные и смазочные свойства самой жидкости. Итог понятен – ускоренный износ и выход из строя двигателя.

Поэтому не стоит смешивать жидкости, отличающиеся по цвету (тосол обычно синий, антифриз – красный). Но и к смешиванию ОЖ одного цвета следует относиться достаточно осторожно. Если возникает необходимость долить тосол, то надо использовать продукцию того же изготовителя, что и раньше. Хотя можно заранее проверить ОЖ разных производителей на предмет совместимости.

Для этого достаточно смешать жидкости одного цвета в отдельной емкости и проконтролировать, будет ли выпадать осадок. Если нет, то можете смело применять новую жидкость совместно со старой.

к содержанию ↑

Дополнительная информация по использованию тосола и антифриза

Надо обратить внимание еще и на такой момент, что ОЖ могут быть предназначены для эксплуатации при разной температуре. Как правило, водители средней полосы считают (по умолчанию), что любой тосол (антифриз) замерзает при –40 градусах. Но если машина до попадания к вам эксплуатировалась в южных районах страны, в ней может использоваться ОЖ, не предназначенная для применения при пониженных температурах.

Поэтому в таких случаях лучше всего поменять охлаждающую жидкость на подходящую для вашего региона. А что заливать? Здесь можно руководствоваться достаточно простым правилом – для современных, дорогих машин надо использовать антифриз, причем не просто какой-либо дешевый, приобретенный на ближайшем рынке, а от серьезных производителей. Стоит принять во внимание рекомендации автопроизводителя, изложенные в руководстве по эксплуатации.

А для остальных машин выбор может определяться личными возможностями, с учетом того, что тосол – более дешевая ОЖ. И в качестве помощи можно принять советы, приведенные на видео:

Один из извечных вопросов, которым мучаются многие водители, – какую из охлаждающих жидкостей лучше всего использовать. Кто-то склоняется к тосолу, кто-то рекомендует антифриз. Хотя эти ОЖ относятся к одному классу незамерзающих жидкостей, называемому антифризом, выбор конкретной марки порой вызывает споры и недоразумения.

Антифриз или тосол, что лучше использовать в наших условиях?

Добрый день. В сегодняшней статье я хочу, поднят поднять актуальный вопрос – антифриз или тосол, что лучше использовать в Российских условиях? Под нашими условиями я понимаю комплекс факторов – количество фальсификата, цена, доступность, перепад температур и т.д. и т.п.

 

Прежде всего, договоримся о терминах.

Антифриз (anti – против, freeze – замерзать) – антифризами называют широкую группу жидкостей, не замерзающих при низкой температуре. В случае с системой охлаждения автомобильных  двигателей обычно применяется смесь воды, этиленгликоля (или пропиленгликоля) и антикоррозийных присадок.

 

Тосол – торговая марка антифриза, разработанная в НИИОХТ во времена СССР. Разработчики — Оскар Наумович Дымент и Алексей Васильевич Борисов.

 

 

 

Никакие мысли не возникли?

После прочтения этого отрезка, я хочу, чтобы вы поняли, что недопустимо сравнивать тосол и антифриз, так как тосол это одна из марок антифриза!

Чтобы еще лучше понять и запомнить предлагаю полностью аналогичную фразу – «Вам Chevrolet Niva или автомобиль?»

Так что в следующий раз, когда в магазине вас спросят тосол вам или антифриз, а если антифриз, то какой вы можете поумничать…

 

 

 

Проблемы классификации антифризов.

С сертификацией антифризов в РФ огромная проблема, так как последний документ, как-то регулирующий состав и характеристики охлаждающих жидкостей —  ГОСТ 28084–89, был принят во времена СССР и нормирует только жидкости содержащие этиленгликоль. По этой причине в наш обзор не попали антифризы на этикетках, которых указан этот гост, а этиленгликоля в их составе нет (явный же фальсификат).

Второй момент – разделение антифризов по цвету.

Бытует мнение, что красный антифриз самый качественный, но это не так. Общемировая классификация – красный антифриз предназначен для автомобилей с чугунными блоками и медными радиаторами, а зеленый для алюминиевых блоков и алюминиевых радиаторов, но это не догма. Цвет антифризу придают красители, а характеристики антифриза (его коррозийная активность) зависит от антикоррозийных присадок, а разделяются все антифризы по классам! По сути цвет нужен только для того чтобы не путать между собой антифризы разных типов.

 

 

 

Какой антифриз качественный?

Антифриз состоит из этиленгликоля, пропиленгликоля, дистиллированной воды, красителя и антикоррозийных присадок. От присадок зависит скорость и тип электрохимической коррозии, от пропорционального соотношения воды и этиленгликоля зависят температура замерзания, закипания и кавитационная стойкость.

Для экономии многие недобросовестные производителя заменяют компоненты. Дело в том, что этиленгликоль довольно дорог, а пропиленгликоль еще дороже, но все это можно заменить на метиловый спирт и глицерин. В итоге тоже получиться антифриз! И он даже будет работать,  но в итоге алюминиевые части двигателя будут безнадежно повреждены. Например, вот так:

Таким образом – любой антифриз, на компонентах которого производитель не экономил и все сделал по рецептуре, будет качественным.

Многие производители устанавливают свои допуски на антифриз, например допуск Mercedes — 325.0. Такой антифриз бывает  красный,  зеленый, желтый и даже синий, но смешивать разные цвета между собой не стоит без проверки допустимости. Вот картинка что и как можно смешивать:

 

Занятно — допуски от производителя это ерунда! Допуски на антифризе это маркетинг, покупая антифриз, следует ориентироваться на классификации (G11), F (G12+), G (G12++), J (G 13) и доливать цвет в цвет качественные жидкости.

Чтобы было понятно, почему я считаю допуски по антифризу маркетингом — в случае с Mercedes масло «Лукоил» имеет допуск для большинства типов двигателей!

 

 

 

Можно ли между собой смешивать разные виды антифриза?

Однозначно ответить нельзя. В большинстве случаев допускается доливать антифриз цвет в цвет, но если вы попадете на фальсификат (что весьма вероятно в мелких магазинчиках) при смешивании вы получите расслаивание антифриза и выпадение хлопьев.

Поэтому покупайте антифриз только в проверенных местах и возите с собой 1-3 литра на долив.

В случае если вы не уверены в качестве антифриза лучше долейте воды! Она гарантировано доведет уровень, а расслаивания антифриза не случится.

Выпадение хлопьев опасно тем, что они забьют радиаторы, и система охлаждения потребует дорогой ремонт.

 

 

 Так же допустимо смешивать между собой разные антифризы, но делать это следует только в крайнем случае!

  • G11 можно смешивать с аналогами G11
  • G11 нельзя смешивать с G12
  • G11 можно смешивать G12+
  • G11 можно смешивать G12++
  • G11 можно смешивать G13
  • G12 можно смешивать с аналогами G12
  • G12 нельзя смешивать с G11
  • G12 можно смешивать с G12+
  • G12 нельзя смешивать с G12++
  • G12 нельзя смешивать с G13
  • G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!

 

 

Почему антифриз периодически надо менять?

В составе любого антифриза есть вещества называемые ингибиторы коррозии. Они формируют на поверхности цветного металла оксидную пленку и перпятствуют его коррозийному разрушению. Тосол и классические антифризы имею срок службы 3 года (G11). G12, G13 имеют срок службы 5 лет. Если пропустить срок замены антифриза, ничего страшного, кроме ускоренной коррозии деталей двигателя и радиатора, не произойдет.

 

 

Обзор антифризов.

Тосол.

Самый распространенный на территории бывшего СССР антифриз. В продаже встречается двух марок А-40(зеленый) и А-65(красный). В названии тосола цифра обозначает температуру начала замерзания.

При покупке цвет тосола будет отличаться и станет зеленым или красным после 400-600 часов работы, но класс жидкости от этого не измениться =).

Тосол относиться к традиционным антифризам.

 

Преимущества – низкая цена, распространенность, низкий риск подделки при покупке у проверенных производителей.

Недостатки – после 105 градусов плохо защищает алюминий от электрохимической коррозии.

 

Срок службы жидкости 3 года.

 

 

 

Антифриз G11.

Наш тосол относиться именно к этому классу жидкостей. В составе антифриза G11 используется этиленгликоль, с небольшим пакетом антикоррозийных и антикавитационных присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Антикоррозийная пленка создается на всех внутренних поверхностях системы охлаждения.

Срок службы жидкости 3 года.

 

 

Антифриз G12.

В составе антифриза G12 используются этиленгликоль и карбоксилатные соединения. Антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза значительно лучше, чем у G11. Этот антифриз подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета присадок, антифризы этого класса дороже. За этим классом зафиксировали красный цвет.

Срок службы жидкости 5 лет.

 

 

 

Антифриз G13.

В его составе используется полипропиленгликоль. Это куда более экологичный продукт (не ядовитый, значительно быстрее разлагается). По характеристикам это полный аналог G12, но для повернутых на голову на экологии Европейцев.

Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Это самый подделываемый класс охлаждающих жидкостей!

Срок службы жидкости 5 лет.

 

 

Внимание! Цвет не всегда соответствует типу антифриза, особенно у Российских производителей. Кроме цвета, обязательно, смотрите маркировку (G11, G12, G13).

 

 

 

 

Выводы:

  • Тосол это классический антифриз
  • Антифризы различаются по классам и смешивать их нежелательно
  • Если производитель не экономил на компонентах антифриз безопасен для двигателя
  • Срок службы антифриза 3-5 лет.
  • В Условиях РФ лучше использовать то, что реже подделывают и что лучше распространено.

 

 

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья полностью ответила на вопрос – «антифриз или тосол, что лучше использовать?», но если у вас есть вопросы или дополнения, пожалуйста, пишите их в комментарии….

 

С уважением, администратор  life-with-cars.ru

 

3 Лучший антифриз (2020) | Драйв

Антифриз

– это жидкость, которая спасает ваш двигатель от перегрева при высоких и низких температурах. Жидкий антифриз обычно представляет собой смесь воды и гликолевых химических веществ, которые действуют как смазочные и антикоррозионные вещества, поддерживая радиатор в хорошем состоянии. Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых из лучших антифризов, которые может предложить рынок.

Лучший в целом

Резюме

Безводная охлаждающая жидкость, которая продлевает срок службы двигателя и снижает коррозию.Это химически стабильная формула, которая снижает нагрузку на систему охлаждения автомобиля за счет устранения потерь охлаждающей жидкости.

Плюсы

Предотвращает проблемы с коррозией и электролизом. Снижает затраты на обслуживание двигателя. Высокая температура кипения. Проблем с парообразованием нет.

Минусы

Дорого. Более низкая температура охлаждения, чем у других высокоэффективных охлаждающих жидкостей. Чтобы превратить вашу охлаждающую жидкость в безводную систему, требуется много времени.

Лучшее соотношение

Резюме

Универсальный антифриз, предназначенный для работы практически с любым автомобилем, седаном, внедорожником или малотоннажным грузовиком независимо от конструкции и состояния.

Плюсы

Формула содержит присадки с большим пробегом, которые идеально подходят для старых автомобилей с большим пробегом.

Минусы

Упаковка иногда имеет дефекты или повреждения, которые могут привести к неожиданной утечке.

Похвальный отзыв

Резюме

Star Brite — это высокоэффективный антифриз, который регулирует температуру двигателя для повышения его мощности. Оно содержит присадку PCT, которая дольше сохраняет охлаждение двигателя, чем обычное масло.

Плюсы

Обеспечивает смазку автомобиля и его бесперебойную работу. Экологичный дизайн. Соответствует стандартам OEM и ASTM и поэтому является подлинным продуктом.

Минусы

Дорогой продукт. Не подходит для двигателей BMW. Легко загрязняется посторонними охлаждающими жидкостями.

Зачем доверять нам


Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества антифриза

  • Защита от перегрева .Антифризы лучше рассеивают тепло, чем другие охлаждающие жидкости. Они предотвращают перегрев систем охлаждения в условиях экстремальной жары и замерзание зимой.
  • Предотвращает ржавчину и коррозию. Ржавчина и накипь со временем накапливаются в системе охлаждения автомобиля. Это может привести к сбою системы. В то время как обычные охлаждающие жидкости смывают ржавчину и отложения, антифризы содержат присадки, которые в первую очередь предотвращают появление ржавчины и коррозии.
  • Предотвращение отказа двигателя. При перегреве двигателя масло в системе начинает разжижаться. Со временем несмазанные металлы могут начать ударяться друг о друга в процессе горения. Этот эффект домино приводит к отказу двигателя, который в противном случае можно было бы предотвратить.
  • Лучше воды. Охлаждающие жидкости Antifreeze были созданы для преодоления недостатков воды как охлаждающей жидкости. Вода имеет низкие температуры кипения и замерзания и поэтому не является подходящим хладагентом в местах с экстремальными погодными условиями.С другой стороны, большинство антифризов остаются нейтральными, несмотря на изменения температуры, чтобы предотвратить замерзание или перегрев критически важных деталей двигателя.
  • Продлить срок службы компонентов двигателя. Незамерзающие жидкости предотвращают электролиз, приводящий к эрозии металлических компонентов. Это также продлевает срок службы пластиковых и резиновых компонентов системы охлаждения, которые часто плавятся при перегреве системы. Это также избавит вас от дорогостоящего ремонта.

Типы антифризов

Универсальные антифризы Охлаждающие жидкости

Универсальные охлаждающие жидкости также известны как предварительно смешанные охлаждающие жидкости 50/50.Это потому, что они содержат 50 процентов деминерализованной воды. Поэтому нет необходимости разбавлять раствор перед применением. Универсальные охлаждающие жидкости с низким содержанием кремнезема защищают хрупкие детали двигателя и радиатор от коррозии.

Органический антифриз

Органический антифриз производится с использованием технологии органических кислот (OAT). Фосфаты и силикаты удаляются из корпуса жидкости, а в состав жидкости добавляются ингибиторы коррозии для предотвращения ржавчины. Этот тип антифриза доступен в темно-зеленом, оранжевом, розовом, синем и красном цветах.Срок службы типичной органической охлаждающей жидкости составляет 150 000 миль, после чего ее следует заменить.

Неорганический антифриз

Неорганический антифриз изготовлен с использованием технологии неорганических кислот (IAT) и содержит этиленгликоль. Он также содержит силикаты и фосфаты, которые могут вызвать коррозию, если их не смыть после пробега в 30 000 миль. Неорганические охлаждающие жидкости подходят для старых автомобилей, выпущенных с начала 1920-х до конца 1990-х годов. Он бывает желтого или зеленого цвета.

Технология гибридных органических кислот (HOAT)

HOAT представляет собой органическую кислоту, в состав которой входят силикаты в качестве добавок. Силикаты препятствуют коррозии легкосплавных деталей двигателя. Охлаждающие жидкости HOAT имеют срок службы пять лет или 150 000 миль, после чего их следует промыть. Этот тип охлаждающей жидкости бывает желтого или оранжевого цвета.

gettyimages

Защитите двигатель от замерзания или закипания в суровых погодных условиях с помощью одних из лучших антифризов на рынке.

Top Brands

Zerex             

Zerex — бренд, специализирующийся на антифризах и других продуктах по уходу за автомобилем. Zerex всегда имеет самые высокие рейтинги антифриза, поэтому компания Valvoline приобрела ее в 1994 году. Valvoline является мировым поставщиком моторных масел, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей премиум-класса. Компания имеет более чем 150-летний опыт работы в автомобильной сфере и поддерживает Zerex Original Green Antifreeze как свой самый продаваемый продукт.

Evans

Компания Evans является рекордсменом среди антифризов лучшей марки   , поскольку это единственный производитель безводных антифризов. OEM-производители и такие компании, как Rotax, Noble, Honda World MX Team и Kubota, используют охлаждающие жидкости Evans. Одним из основных продуктов компании является высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость Evans.

Star Brite

Star Brite — ведущий производитель автомобильных полиролей, восков, моторных масел, присадок к топливу и охлаждающих жидкостей, а также других средств по уходу за автомобилем.Многие продукты Star Brite являются экологически чистыми и биоразлагаемыми. Компания имеет современное производственное предприятие в Форт-Лодердейле, штат Флорида. Одним из популярных продуктов Star Brite является синтетическая охлаждающая жидкость Star Brite Star-Cool Premium Engine.

Maxima

Maxima Racing Oils — производитель высокоэффективных масел, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, подходящих для гоночных автомобилей, работающих в тяжелых условиях. Их продукция направлена ​​на улучшение характеристик транспортных средств в условиях высокой нагрузки. Этот гоночный бренд имеет более чем 30-летний опыт работы в индустрии автоспорта, а его штаб-квартира находится в Южной Калифорнии.Охлаждающая жидкость Maxima Coolanol 50/50 Blend имеет верных поклонников, так как это хороший антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых двигателей .

Цены на антифризы

  • Менее 30 долларов США: В этой категории представлены недорогие версии антифризов, содержащие этиленгликоль. В основном это неорганические охлаждающие жидкости зеленого цвета. Они обеспечивают устойчивость к коррозии. Однако срок службы у них короткий, всего два года.
  • $35-$60: В этой ценовой категории используются высокоэффективные антифризы, не содержащие этиленгликоля.Они содержат такие добавки, как нитраты, силикаты и сульфиты, которые предотвращают коррозию и герметизируют утечки. Срок службы у них не менее пяти лет.
  • Более 65 долларов: Это ценовой диапазон, на который следует обратить внимание, если вы хотите потратить несколько дополнительных долларов на антифриз премиум-класса. Антифризы этой категории содержат ингибиторы ржавчины и коррозии и имеют высокие температуры кипения и охлаждения. Они также экологичны и имеют срок службы не менее шести лет.

Основные характеристики

Температура кипения/замерзания

Лучшие охлаждающие жидкости имеют высокие температуры кипения и замерзания. Антифризы должны выдерживать большое количество тепла, прежде чем разрушать свои молекулы и испаряться. Как правило, они должны оставаться стабильными при температуре 200 градусов по Фаренгейту. Охлаждающая жидкость также должна предотвращать обледенение двигателя даже при температуре -20 градусов по Фаренгейту.

Цвет жидкости

Антифризы бывают разных цветов, чтобы показать, что химический состав жидкости отличается.Например, зеленый обозначает охлаждающие жидкости, созданные с использованием технологии неорганических кислот и содержащие силикаты и фосфаты в качестве основных ингибиторов коррозии. Охлаждающие жидкости Orange производятся с использованием технологии органических кислот и содержат присадки, которые действуют как ингибиторы коррозии. Оранжевые охлаждающие жидкости также служат на три года дольше, чем зеленые охлаждающие жидкости.

Тип присадки

Большинство охлаждающих антифризов содержат присадки, которые придают смазочному материалу дополнительные свойства, повышающие его эффективность. Распространенной добавкой является деминерализованная вода, приготовленная в виде смеси 50/50.Этиленгликоль также является популярной добавкой, поскольку он имеет низкую температуру замерзания и дешев в производстве. Силикаты, фосфаты и пропиленгликоль также являются нетоксичными добавками, предотвращающими коррозию системы охлаждения автомобиля.

Прочие соображения

  • Совместимость с двигателями: Для дизельных двигателей требуются антифризы, отличные от свойств бензиновых двигателей. Дизельные двигатели подвержены коррозии стенок цилиндров, поэтому для предотвращения коррозии требуется антифриз с присадками для охлаждения (SCA).Двигатели склонны к перегреву и нуждаются в антифризе с высокой температурой кипения.
  • Антикоррозионные свойства : Коррозия может возникать на латунных, алюминиевых или легированных деталях двигателя. Охлаждающая жидкость должна быть специально разработана для предотвращения электролиза и химических реакций в двигателе, которые могут вызвать коррозию металлических компонентов и в конечном итоге сократить срок службы двигателя.

Лучшие обзоры и рекомендации антифризов 2020

Лучший в целом

Evans High-Performance Coolant возглавляет наш список лучших антифризов   благодаря своим высоким характеристикам безводной охлаждающей жидкости.Исключение воды из состава делает охлаждающую жидкость более устойчивой к коррозии, что продлевает срок службы двигателя. Этот антифриз представляет собой формулу на основе пропиленгликоля, которая является нереактивной и, следовательно, не вызывает электролиза или кавитационной эрозии. Это лучший антифриз для автомобилей с проблемами перегрева, поскольку он не создает точек перегрева и не стучит в двигателе. Эта охлаждающая жидкость двигателя имеет высокую температуру кипения 375 градусов по Фаренгейту, что означает, что она не будет испаряться или вызывать проблемы с кипением при этой температуре.В случае, если температура превысит точку кипения, эта охлаждающая жидкость будет испаряться при низком давлении, чтобы уменьшить потери охлаждающей жидкости и свести к минимуму нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Кроме того, он остается стабильным и сохраняет свое жидкое состояние при температурах до -40 градусов по Фаренгейту.

Однако этот антифриз стоит дорого, и вам необходимо перевести свой автомобиль на безводную систему охлаждения, что может занять много времени. Вам придется купить безводную подготовительную жидкость, чтобы вымыть охлаждающую жидкость на водной основе из системы.Температура охлаждения также ниже, чем у других высокоэффективных охлаждающих жидкостей. Этот антифриз подходит для двигателей LP, CNG, бензиновых и дизельных двигателей малой грузоподъемности.

Лучшая цена

Универсальный антифриз MaxLife Valvoline максимально приближен к тому, чтобы вам не приходилось беспокоиться о поиске подходящего антифриза для вашего автомобиля. Вместо этого формула предназначена для работы со всеми марками и моделями с небольшим акцентом на автомобили с большим пробегом, которые нуждаются в дополнительной защите и смазке.Присадки для увеличения пробега помогают защитить прокладки и уплотнения от холода и экстремальных температур. Формула также работает с окружающими частями, такими как водяной насос. В то время как сам антифриз хорош, его упаковка подвержена заводским дефектам, часто поступающим с завода с повреждениями, которые могут привести к неожиданной утечке.

Лучший синтетический

Star Brite — синтетическая охлаждающая жидкость, специально разработанная для защиты компонентов от разрушения с течением времени.Это экологически чистый продукт, который также безопасен для металлических двигателей, таких как железо, алюминий и медь. Star Brite снижает рабочую температуру двигателя быстрее, чем большинство охлаждающих жидкостей. Производитель включает в свой состав присадку PSV для регулирования температуры двигателя и герметизации точечных утечек. Star Brite — это продукт, одобренный OEM и ASTM, и поставляется в виде готовой к использованию охлаждающей жидкости. Он не содержит нитратов, боратов, силикатов, фосфатов или аминов в своем составе. Более того, тот факт, что он не содержит вышеупомянутых агрессивных соединений, делает его безопасным для таких деталей, как уплотнения, сварные швы и прокладки.Его герметизирующие свойства также делают этот антифриз отличным выбором для предотвращения отказа системы.

Недостатком этого продукта является то, что он дороже несинтетического антифриза. Кроме того, его производительность ограничена большинством моделей автомобилей BMW. Двигатели BMW, как правило, перегреваются быстрее, чем другие модели автомобилей, и им нужна охлаждающая жидкость BMW с более высокой температурой кипения, чем у антифриза Star Brite. Нельзя смешивать Star Brite с другими охлаждающими антифризами, так как они легко загрязняются.

Лучший универсальный

Если вам нужен простой и удобный в использовании антифриз, обеспечивающий надежную и проверенную защиту, вам идеально подойдет предварительно разбавленный готовый к использованию антифриз Valvoline Multi-Vehicle 50/50.Предлагаемый по очень конкурентоспособной цене, что делает его еще более выгодным, этот универсальный антифриз рекомендуется для использования на всех типах транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики, квадроциклы, UTV, мотоциклы, мотоциклы, снегоходы, скутеры, лодки, внедорожники, и больше. Он также совместим со всеми пробегами. Этот антифриз единственный содержит Alugard Plus, специально разработанную добавку, которая позволяет ему быть совместимым со всеми цветами антифриза для обеспечения оптимальной защиты.

Этот антифриз не только защищает от замерзания в холодную погоду и выкипания в жару, но также служит для смазывания прокладок и уплотнений, что делает его отличным универсальным защитным средством. Его формула обладает превосходными антикоррозионными свойствами и химическим составом, препятствующим образованию накипи, что помогает продлить срок службы вашего автомобиля.

Лучше всего подходит для RV

Когда придет время готовить ваш дом на колесах к зиме, концентрат антифриза Camco RV обеспечит всю необходимую прочность и защиту.Этот концентрат поставляется в удобной для измерения бутылке, что делает разбавление быстрым и простым. Вы получаете всю силу обычного антифриза с меньшим весом. Тридцать шесть унций концентрата сделают один галлон антифриза, который на 100 процентов биоразлагаем, нетоксичен и безопасен для домашних животных и детей, а также для систем пресной воды. Этот антифриз также можно использовать для успешной и безопасной подготовки к зиме лодок, бассейнов, загородных домов или домов на колесах.

Он рассчитан на защиту при температурах до минус 50 градусов по Фаренгейту при правильном разбавлении.Имейте в виду, что этот кувшин содержит достаточно концентрата, чтобы сделать один полный галлон антифриза; он НЕ содержит один полный галлон концентрата, который можно использовать для изготовления нескольких галлонов антифриза.

Советы и рекомендации по охлаждающим антифризам

  • Соблюдайте пропорции смешивания, рекомендованные производителем антифриза. В то время как большинство охлаждающих жидкостей готовы к использованию, некоторые из них необходимо разбавлять водой в соотношении 50:50. Если нарушить баланс воды и теплоносителя, может получиться слишком слабый или слишком крепкий раствор.
  • Не смешивайте различные типы антифризов в вашей системе, если это не одобрено производителем вашего автомобиля. Это может привести к пропуску зажигания в двигателе, так как новая охлаждающая жидкость либо не подходит для вашего типа двигателя, либо загрязнена предыдущей охлаждающей жидкостью. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости слейте первую охлаждающую жидкость.
  • Большинство антифризов имеют яркие цвета, что может представлять проблему для безопасности, если у вас есть дети. Следует проявлять особую осторожность, чтобы дети не проглотили охлаждающую жидкость, так как большинство антифризов содержат этиленгликоль, который является токсичным веществом.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, когда нужно менять охлаждающую жидкость?

A: Замените охлаждающую жидкость, как только она перестанет быть липкой или скользкой. Это свидетельствует о том, что молекулы разрушились, и охлаждающая жидкость потеряла свою антикоррозионную способность. В качестве альтернативы вы можете следовать рекомендациям производителя по замене охлаждающей жидкости.

В: Что произойдет, если я смешаю охлаждающие жидкости?

A: Наихудшим сценарием будет пропуск зажигания двигателя из-за снижения содержания ингибиторов коррозии, поскольку смешанные охлаждающие жидкости имеют тенденцию терять свои свойства.Например, безводная охлаждающая жидкость не будет так же хорошо работать при смешивании с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля. Однако некоторые определенные типы охлаждающих жидкостей можно смешивать, если они содержат одни и те же ингредиенты. Недостатком является то, что производительность двигателя будет относительно низкой по сравнению с использованием чистой охлаждающей жидкости.

В: Почему антифризы бывают разных цветов?

A: Цветовая маркировка — это метод, используемый производителями для обозначения способа производства охлаждающей жидкости. Органические охлаждающие жидкости бывают синими, темно-зелеными или красными.Неорганические охлаждающие жидкости имеют зеленый или желтый цвет. HOAT оранжевый, синий или желтый.

Заключительные мысли

Лучшая охлаждающая жидкость для двигателя   , улучшающая характеристики двигателя и обеспечивающая наилучшую защиту от ржавчины и коррозии   — высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя Evans.

Получите универсальный антифриз/охлаждающую жидкость MaxLife Valvoline, если у вас ограниченный бюджет.

ЕЩЕ ЧИТАТЬ

Лучший антифриз: это круто — правда об автомобилях

Мэтью Гай | Последнее обновление: 24 января 2022 г.

Поддержание вашей внегарантийной поездки часто заставляет нас изучать различные системы в наших автомобилях.После того, как вы крутите их в течение бесконечного количества времени, знание всех тонкостей тормозной системы или подвески становится своего рода неизбежным.

Еще одна область, с которой вы, вероятно, познакомитесь? Системы охлаждения/антифриза. Эти закрытые системы помогают уберечь вещи от замерзания в поясе ржавчины и от выкипания в таких местах, как Аризона.

По крайней мере, они должны быть закрытыми системами. Утечки в резиновых шлангах или металлических компонентах могут привести к тому, что эта жидкость испарится из вашего автомобиля быстрее, чем государственный служащий в конце смены.Также будут случаи, когда промывка системы может быть хорошей идеей с точки зрения профилактического обслуживания.

Родственные

1. Выбор редакции: антифриз PEAK Long Life 50/50

Полные 100 процентов из примерно пятидесяти реальных клиентов, которые удосужились оставить отзыв об этом продукте, дали ему 4 или 5 звезд, повысив его репутацию до 4,9 звезд из 5. его в багажнике вашего hooptie и не нужно беспокоиться о поиске реки, из которой можно набрать воды в наскоро полученном колпаке.

Это охлаждающая жидкость гликолевого типа, не содержащая силикатов и боратов, что делает ее пригодной для автомобилей, изначально использовавших этот тип жидкости. Большинство клиентов отметили, что цена у этого продавца примерно такая же, как и у крупных розничных продавцов, но, конечно же, Amazon доставляет прямо к вашей двери.

Pros /Предварительно смешанные, первоклассные отзывы

Cons / Странная ошибка копирования объявления, в которой упоминается DEF

Bottom Line /Удобно иметь под рукой для пополнения счета

2.General Motors ACDelco DEX-Cool

В этом посте мы расскажем о трех охлаждающих жидкостях OEM-брендов, а именно о тех, которые связаны с Detroit Three. Здесь мы находим Dex-Cool, имя, которое заставило плакать не одного механика еще в 90-х. Dex-Cool, если вы забыли, — это вещество характерного оранжевого цвета.

Большинство проблем, связанных с этим продуктом, можно отнести на счет чокнутых владельцев, которые добавляли традиционную зеленую охлаждающую жидкость в качестве дозаправки в автомобили с Dex-Cool.Это, вероятно, вызовет всевозможные проблемы, от преждевременной усталости металла до превращения системы охлаждения автомобиля в грязное месиво.

Pros / Бренд Gen-u-wine GM, специальная формула Dex-Cool

Минусы /Некоторые сообщения о проблемах с доставкой

Bottom Line /Не ищите дальше свой автомобиль GM

3. Концентрированный антифриз/охлаждающая жидкость Ford Gold

Это антифриз/охлаждающая жидкость желтого цвета на основе этиленгликоля для использования в бензиновых и дизельных двигателях.Ford предоставляет ему свой бренд вместе с названием Motorcraft. Обратите внимание, что некоторые автомобили Ford имеют разные характеристики охлаждающей жидкости, поэтому проверьте свое конкретное приложение Blue Oval, чтобы убедиться, что это именно тот продукт, который вам нужен.

Он поставляется в литровой банке, как и все остальное в этом списке, и представляет собой концентрированную жидкость. Таким образом, перед использованием его необходимо правильно разбавить водой (Ford рекомендует дистиллированную воду, а не воду, зачерпнутую колпаком). Смесь 50/50 делает свое дело.

Pros /Сделано специально для вашего жаждущего Ford

Минусы /Без предварительного смешивания

Bottom Line /Сок Blue Oval в красной пластиковой бутылке

4.Охлаждающая жидкость Mopar 50/50, предварительно смешанная

Наконец, Мопар. Это предварительно смешанный продукт, а это означает, что вы можете заполнить систему охлаждения вашего Dodge, просто налив прямо из этой бутылки. Как и другие, он рекламируется как охлаждающая жидкость со сроком службы 10 лет / 150 000 миль, которую не нужно менять до этого времени.

Он рассчитан на температуру от -40F до 265F, последняя из которых является почти дневным максимумом в живописном Furnace Creek. Из почти 500 клиентов более 90% дали ему 4 или 5 звезд, что помогло ему достичь в среднем 4.8 из 5 звезд.

Pros /Предварительно смешанный с раствором 50/50

Минусы / Некоторая путаница в маркировке

Bottom Line /Премиум розовый продукт Pentastar

5. Оригинальный зеленый антифриз Zerex

Это первый из двух продуктов Zerex в нашем списке, выбранных потому, что они рекламируются как предназначенные для различных типов транспортных средств. Эта охлаждающая жидкость с зеленым оттенком — то, что большинство людей назвало бы «старомодным материалом», и она рекомендуется для автомобилей GM до 1996 года, Ford до 02 года и продуктов Chrysler до 01 года.

Контейнер объемом в галлон довольно стандартный, хотя нам бы очень хотелось, чтобы кто-нибудь применил к этим вещам один из этих инновационных носиков для чистой заливки. По сути, это чистая формула этиленгликоля, есть все шансы, что этот материал переживет кувшин, в котором он содержится.

Pros / Отлично подходит для старых автомобилей

Минусы / Не приближайте к чему-либо, построенному в этом тысячелетии

Bottom Line / Вы видели это в гаражах годами

6.Zerex Asian Vehicle 50/50 Предварительно разбавленный антифриз/охлаждающая жидкость

Вот наш второй пример продукции Zerex, на этот раз разработанной для автомобилей семейства Toyota. Он предварительно разбавлен до смеси 50/50, поэтому не добавляйте в него воду, иначе он потеряет большую часть своей эффективности. Если вам интересно, цвета на этикетках бутылок Zerex обычно отражают оттенок жидкости внутри.

Долговечная формула Zerex обеспечивает защиту всех металлов системы охлаждения от ржавчины и коррозии.Формула без силикатов и боратов помогает защитить от накипи и отложений. Наклейка на обратной стороне кувшина указывает на то, что он безопасен для использования на автомобилях других японских и корейских марок.

Pros /Разработано для вашей Toyota

Минусы / Проведите исследование, прежде чем использовать его в другой марке

Bottom Line /Zerex производит много разных продуктов по определенной причине

7. Prestone AF-1420 Тестер антифриза/охлаждающей жидкости

Если вам нравится возиться в поездке, то этот тестер антифриза/охлаждающей жидкости будет хорошим подспорьем.Он легко проверяет жидкость в системе охлаждения вашего автомобиля на свойства антифриза/антикипения, позволяя вам определить ее пригодность, прежде чем выливать всю жидкость из автомобиля.

Этот тестер обеспечивает быстрый и простой способ безопасного отбора проб и измерения концентрации охлаждающей жидкости. Это также позволяет визуально проверять антифриз во время его проверки. Как правило, неважно, какой тип охлаждающей жидкости вы тестируете, эта штука должна работать нормально. Тем не менее, следите за перекрестным загрязнением при тестировании нескольких автомобилей.

Плюсы / Простота в использовании, дешевая страховка

Минусы / Жалобы на короткий шланг для проб

Bottom Line /Получите один для ящика с инструментами

8. Суперохлаждающая жидкость Royal Purple Purple Ice

Это ингибитор коррозии и смачивающий агент 2-в-1, который обеспечивает улучшенную защиту алюминия. По словам продавца, это снижает поверхностное натяжение охлаждающей жидкости, позволяя теплу отводиться за пределы радиатора для большей мощности.

С практической точки зрения, этот продукт от Royal Purple уменьшает точки перегрева в двигателе и головках цилиндров, помогая предотвратить выход из строя критически важных компонентов двигателя. Поддерживая чистоту системы, эта добавка должна предотвращать перегрев и продлевать срок службы водяного насоса.

Pros /Можно добавить мощностьррррр, дешевле, чем починить термостат

Минусы /Все равно надо починить термостат

Bottom Line / Фиолетовый пожиратель температуры

Антифриз какой марки лучше?

Судя по отзывам на Amazon, около 4.7-звездочный рейтинг:

  • Системы охлаждения EVANS EC53001 (Купить здесь!) считается одним из лучших продуктов и брендов в этой категории. Раствор является безводным и поэтому не требует какого-либо перемешивания при нанесении. Эта охлаждающая жидкость лучше всего подходит для классических, современных и даже старинных автомобилей с дизельным двигателем, работающим на сжатом природном газе и сжиженном газе.

Если вы ищете антифриз, специально разработанный для дизельных автомобилей, вы можете выбрать:

  • Zerex G05 Бесфосфатный концентрат.  Zerex – это концентрированный раствор, который перед применением необходимо смешать с водой. Хотя охлаждающая жидкость лучше всего подходит для дизельных вариантов, ее также можно использовать в автомобилях с бензиновым двигателем для повышения производительности.

Говоря о предварительно смешанных вариантах, вы можете рассмотреть:

  • ShellZone Предварительно разбавленный 50/50.  Это готовый к использованию раствор, который разбавляют соответствующим количеством воды, чтобы обеспечить наилучшие и долговечные характеристики.

Имеет ли значение, какой антифриз вы используете?

Да, это так. Хотя на рынке доступно несколько типов антифриза, выбрать правильный для вашего автомобиля может быть немного сложно. Обычно в автомобилях, выпущенных после 1998 года, используются бессиликатные охлаждающие жидкости на основе технологии органических кислот или OAT, тогда как для автомобилей, выпущенных до указанного выше года, требуется, чтобы антифриз содержал силикат и не был раствором на основе OAT.

Учитывая это, лучший способ узнать, какой антифриз лучше всего подходит для вашего автомобиля, — это проверить руководство по эксплуатации автомобиля.Если такого документа нет, быстрый онлайн-поиск по марке и модели вашего автомобиля даст вам достаточно информации, чтобы вы могли выбрать правильное решение.

Какая охлаждающая жидкость является самой долговечной?

Решение для защиты от замерзания, подходящее для большинства типов автомобилей и получившее приличное количество положительных отзывов клиентов с оценкой более 4,5 звезд:

  • Концентрат Valvoline Multi-Vehicle (Купить здесь!)

Антифриз/охлаждающая жидкость являются концентрированными и должны быть вручную смешаны с водой перед применением.Это решение может прослужить до 150 000 миль или пять лет, что делает его одной из экономичных жидкостей, которые вы можете приобрести для своего автомобиля.

Еще одно решение, которое считается лучшим для автомобилей с дизельными двигателями:

  • Концентрат без нитритов Shell Rotella ELC (Купить здесь!)

Это также концентрированная охлаждающая жидкость, которую необходимо смешивать с водой перед применением. Решение может длиться до 6 лет или колоссальных 600 000 миль. При использовании в легковых или грузовых автомобилях Shell Rotella ELC может прослужить около 150 000 миль.

Какой тип антифриза следует использовать?

Как объяснялось ранее, перед покупкой антифриза лучше всего проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Если у вас нет доступа к такой документации, вы можете проконсультироваться со специалистом из сервисного центра, поговорить со службой технической поддержки производителя или провести быстрый онлайн-поиск, чтобы увидеть, какое решение будет лучшим.

Суть в том, что вы не можете использовать какой-либо случайный антифриз в своем автомобиле, так как это может привести к повреждению машины в долгосрочной перспективе.Поэтому настоятельно рекомендуется провести тщательное исследование, прежде чем выбрать решение, которое обеспечит вам безопасное и беспроблемное вождение еще на пару лет.


Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут представлять интерес для нашего сообщества. Кроме того, такие посты помогают поддерживать свет здесь. Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для оплаты наших операционных расходов.Некоторые из вас не находят эти посты забавными, но они помогают оплачивать находки на свалке, редкие поездки, поршневые удары и все остальное. Спасибо за прочтение.)

[Основное фото: Павел Радомский / Shutterstock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

Как правильно выбрать охлаждающую жидкость для вашего автомобиля

Большая часть бизнеса Hy-per Lube приходится на наш известный продукт Super Coolant, и мы кое-что знаем о производительности системы охлаждения.

Давайте начнем с основ, которые МНОГИЕ люди игнорируют, когда дело касается систем охлаждения.

Техническое обслуживание является неотъемлемой частью владения автомобилем. Уход за автомобилем сэкономит вам деньги и продлит его срок службы. Многие автовладельцы полагаются на регулярные поездки в мастерскую для проведения технического обслуживания, например, замены масла. Вы можете помочь своему автомобилю работать без сбоев, выполнив дома несколько простых задач, таких как замена охлаждающей жидкости автомобиля и других жидкостей.

При замене охлаждающей жидкости двигателя выполняется промывка охлаждающей жидкости.Разным автомобилям может потребоваться разная охлаждающая жидкость, но каждый автомобиль нуждается в промывке охлаждающей жидкостью примерно каждые пять лет или каждые 30 000 миль. Выбор подходящей охлаждающей жидкости зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста и типа автомобиля. Вот как выбрать лучшую охлаждающую жидкость для ваших колес.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя предотвращает перегрев двигателя и помогает избежать дорогостоящего ремонта. Охлаждающая жидкость помогает защитить двигатель от экстремальных температур, как горячих, так и холодных.Двигатель вашего автомобиля сильно нагревается во время эксплуатации, достаточно горячий, чтобы повредить основные детали. Охлаждающая жидкость поглощает тепло от двигателя автомобиля и возвращается к радиатору. Зимой из-за сильного холода блок двигателя может замерзнуть и даже треснуть. Охлаждающая жидкость предотвращает как перегрев, так и замерзание. В соответствии со своим названием охлаждающая жидкость двигателя, она же антифриз, не замерзает при отрицательных температурах. Охлаждающая жидкость двигателя, обычно называемая антифризом, содержит ингредиенты, которые помогают предотвратить коррозию деталей двигателя вашего автомобиля.Охлаждающая жидкость для двигателей бывает нескольких видов, но ее основные ингредиенты включают этилен или пропиленгликоль и воду.

 

В радиаторе вашего автомобиля есть резервуар, в котором хранится охлаждающая жидкость двигателя. Из этого резервуара охлаждающая жидкость поступает в блок двигателя и циркулирует через него, защищая автомобиль от сильной жары или холода. Система охлаждения работает как простой контур. Насос подает охлаждающую жидкость двигателя в блок двигателя, когда автомобиль работает. Оттуда охлаждающая жидкость будет поступать к радиатору автомобиля, также называемому теплообменником, а затем обратно к насосу.Когда вы впервые заводите свой автомобиль, позволяя двигателю прогреться, охлаждающая жидкость будет обходить радиатор. Когда автомобиль нагревается, клапан системы охлаждающей жидкости пропускает охлаждающую жидкость через радиатор.

Зачем мне нужна охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя циркулирует в двигателе и радиаторе вашего автомобиля, помогая справиться с экстремальными температурами. Охлаждающая жидкость необходима для предотвращения перегрева двигателя. Это также помогает предотвратить замерзание двигателя вашего автомобиля, когда ртутный столбик опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту или 0 градусов по Цельсию.Ваш автомобиль нуждается в охлаждающей жидкости для двигателя, чтобы работать эффективно и безопасно.

Если вы едете на своем автомобиле, не промывая двигатель через определенные промежутки времени, вы рискуете дорого повредить систему охлаждения автомобиля, включая радиатор, водяной насос и трубопроводы. Со временем охлаждающая жидкость становится менее эффективной. Ржавчина и грязь начнут накапливаться и негативно повлияют на систему охлаждения вашего автомобиля. Если вы видите дым, вырывающийся из-под вашего капота, скорее всего, виновником является игнорирование потребностей вашего автомобиля в охлаждающей жидкости. Приборная панель вашего автомобиля, скорее всего, предупредит вас, прежде чем дело дойдет до этого.Как только ваш автомобиль сообщит вам, что пришло время промывки охлаждающей жидкости, лучше всего заменить охлаждающую жидкость.

Наряду с заменой охлаждающей жидкости двигателя через соответствующие промежутки времени очень важно выбрать правильный тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

 

Что делает охлаждающую жидкость хорошей?

Эффективная охлаждающая жидкость защищает двигатель вашего автомобиля от замерзания и перегрева. Он также может защитить ваш двигатель от агрессивных элементов и повысить его производительность. Какие ингредиенты входят в состав высокоэффективной охлаждающей жидкости двигателя?

  • Вода .Большинство охлаждающих жидкостей для двигателей на 50% состоят из воды. Чистый антифриз не содержит воды. Добавление воды в антифриз в соответствии с инструкциями производителя создает охлаждающую жидкость. Некоторые автовладельцы выбирают этот метод «сделай сам», в то время как другие покупают предварительно смешанную охлаждающую жидкость.
  • Этиленгликоль . Основным активным ингредиентом большинства охлаждающих жидкостей для двигателей является этиленгликоль. Впервые он был использован в качестве охлаждающей жидкости после Первой мировой войны. Это химическое вещество отвечает за то, чтобы жидкость, циркулирующая в двигателе вашего автомобиля, не замерзала в сильный мороз и не испарялась в сильную жару.
  • Пропиленгликоль . В некоторых охлаждающих жидкостях двигателя вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль. Пропиленгликоль является более вязким, а это означает, что этиленгликоль имеет более эффективную теплопередачу. Пропиленгликоль считается менее токсичным при приеме внутрь, что является основным преимуществом для владельцев автомобилей с детьми и домашними животными.
  • Ингибиторы коррозии . Вода и этиленгликоль (или пропиленгликоль) составляют основу большинства охлаждающих жидкостей для двигателей, но разные присадки для предотвращения коррозии создают разные типы охлаждающих жидкостей.Эти различные ингредиенты могут варьироваться в зависимости от страны происхождения. Например, автомобили, произведенные в Азии, используют карбоксилаты и фосфаты в качестве антикоррозионных присадок в охлаждающей жидкости двигателя. Охлаждающая жидкость двигателя для автомобилей азиатского производства не может использовать силикаты в качестве антикоррозионного агента. С другой стороны, охлаждающая жидкость для европейских автомобилей использует смесь силикатов и карбоксилатов в охлаждающей жидкости двигателя для защиты от коррозии.

 

Одно антикоррозийное средство не обязательно лучше другого.Для решения разных задач используются разные ингредиенты. Например, у автомобилей, произведенных в Азии, были проблемы с плохой теплоотдачей. В результате охлаждающая жидкость для двигателей автомобилей азиатского производства не использует охлаждающие жидкости с силикатами. Вместо этого фосфаты и карбоксилаты выполняют антикоррозионную роль. В Европе охлаждающая жидкость двигателя должна была решить другую проблему. Жесткая вода, содержащая минералы кальций и магний, вступила в реакцию с ингибиторами фосфатов в охлаждающей жидкости двигателя, что привело к образованию накипи в автомобильных двигателях.Так, охлаждающая жидкость для автомобилей европейского производства не содержит фосфатов. Вместо этого охлаждающая жидкость, предназначенная для европейских автомобилей, использует силикаты и карбоксилаты.

Хотя антифриз является обычным компонентом охлаждающей жидкости двигателя, он присутствует не всегда. Вы можете использовать присадки к охлаждающей жидкости без антифриза, чтобы улучшить эффективность теплопередачи в вашем двигателе. Некоторые добавки могут быть эффективным вариантом при использовании чистой воды. Кроме того, такая добавка, как Hy-per Cool Super Coolant, совместима практически с любым типом антифриза, который вы уже используете для своего автомобиля.

Какие существуют типы охлаждающей жидкости двигателя?

Различные типы охлаждающих жидкостей двигателя специально разработаны для различных типов транспортных средств. Разновидности охлаждающей жидкости классифицируются по названию и цвету. Вы всегда должны использовать тот сорт, который рекомендован для вашего автомобиля. Шесть типов охлаждающей жидкости двигателя:

1. Технология неорганических добавок (IAT)

Охлаждающая жидкость двигателя IAT зеленого цвета. Он изготовлен из этиленгликоля с добавлением силикатов и фосфатов для предотвращения коррозии.Он используется в старых автомобилях, как правило, в автомобилях, произведенных в США до конца 1990-х годов. Как более старая формула, она не так эффективна, как некоторые новые типы охлаждающей жидкости двигателя. Если вашему автомобилю требуется охлаждающая жидкость IAT, вам нужно будет промывать и заменять ее примерно каждые два года или каждые 24 000 миль. Формулы IAT содержат силикаты, которые защищают двигатель вашего автомобиля, препятствуя коррозии.

2. Технология органических кислот (ОАТ)

Охлаждающая жидкость двигателя

OAT производится на основе пропиленгликоля.Охлаждающая жидкость двигателя на основе технологии органических кислот (OAT) обычно имеет оранжевый цвет, но может быть и другого цвета, например, темно-зеленого. Всегда дважды проверяйте этикетку, чтобы случайно не взять цвет охлаждающей жидкости другого типа. Эта охлаждающая жидкость обычно совместима с автомобилями производства GM, Saab и VW.

В отличие от охлаждающих жидкостей IAT, охлаждающие жидкости OAT предназначены для более новых автомобилей, как правило, выпущенных в 2000-х годах или позднее. OAT использует органическую кислоту для защиты двигателя от коррозии. Как более современный состав, охлаждающую жидкость OAT необходимо сливать и заменять только каждые пять лет или каждые 50 000 миль.Часто охлаждающая жидкость OAT содержит дополнительные присадки, помогающие защитить двигатель вашего автомобиля.

 

3. Гибридная технология органических кислот (HOAT)

Технология гибридной органической кислоты является одной из трех основных категорий охлаждающей жидкости двигателя и имеет несколько подкатегорий. Охлаждающая жидкость HOAT была традиционно желтого цвета. Теперь он доступен во всех цветах радуги. Вы можете найти охлаждающую жидкость HOAT желтого, оранжевого, зеленого, розового и синего цветов. Чтобы убедиться, что вы выбираете правильную охлаждающую жидкость HOAT, обратите внимание на торговую марку, а не на цвет жидкости.

Состав HOAT представляет собой комбинацию состава OAT и состава IAT. HOAT использует как силикаты, так и органическую кислоту для защиты двигателя и борьбы с коррозией. Его следует заменять с той же периодичностью, что и охлаждающую жидкость OAT: каждые пять лет каждые 50 000 миль. Если у вас Ford, Chrysler или европейский автомобиль, он, скорее всего, будет использовать охлаждающую жидкость HOAT.

4. HOAT без фосфатов

Бесфосфатный HOAT обычно имеет бирюзовый цвет. Эта формула без NAP, изготовленная из этиленгликоля, содержит органические и неорганические ингибиторы коррозии для защиты вашего двигателя.Не содержит фосфатов, таких как нитриты, нитраты и бораты. Это также формула с низким содержанием силикатов.

Бесфосфатная HOAT может использоваться с BWW, Volvo, Tesla, Mini, Audi, Jaguar, Mercedes, Porsche, Rolls-Royce, Saab, Volkswagen и многими другими типами автомобилей. Бесфосфатный состав разработан с учетом безопасности прокладок и уплотнений вашего автомобиля.

5. Фосфатированный HOAT

Фосфатированный HOAT использует фосфаты и органические кислоты для предотвращения коррозии деталей вашего двигателя.Охлаждающая жидкость обычно бывает розовой или синей.

Фосфатированная охлаждающая жидкость HOAT

обычно рекомендуется для использования в автомобилях, произведенных в Азии, таких как автомобили KIA, Honda, Hyundai, Nissan и Toyota. Из-за проблем с теплопередачей азиатские производители автомобилей требуют использования охлаждающей жидкости этого типа. Охлаждающая жидкость использует карбоксилаты и фосфаты, а не силикаты, чтобы предотвратить коррозионное воздействие в двигателе вашего автомобиля.

6. Силикатный ГОАТ

Silicated HOAT обычно узнаваем по ярко-фиолетовому цвету.В нем используются силикаты и органические кислоты для подавления коррозии в двигателе. Его формула не содержит нитритов, нитратов, фосфатов, боратов, аминов и имидазола. Вместо этого используется силикатная, органическая технология.

Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту в течение пяти лет или 150 000 миль в случае легкого применения. В случае тяжелых применений эта формула защищает в течение трех лет или 300 000 миль. Silicated HOAT — охлаждающая жидкость премиум-класса, используемая в таких автомобилях, как Mercedes-Benz, Audi, VW, Porsche, Bentley и Lamborghini.

Если вы привержены обслуживанию охлаждающей жидкости двигателя своими руками, убедитесь, что вы ведете учет пробега и времени. Упреждающее обслуживание означает более счастливую машину, более счастливого водителя и более счастливый кошелек.

Обратите внимание: если ваш автомобиль был оснащен более новыми или другими деталями, это может повлиять на тип необходимой охлаждающей жидкости. Всегда проводите исследования, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в наилучшем рабочем состоянии, насколько это возможно.

 

Какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для моего автомобиля?

Выбор лучшей охлаждающей жидкости для вашего автомобиля зависит от типа автомобиля, возраста и места производства.Знание марки, модели и года выпуска вашего автомобиля поможет вам выбрать правильную охлаждающую жидкость. Выбор неправильного продукта может привести к ухудшению характеристик или более серьезному мгновенному отказу двигателя. Следуйте этим советам, чтобы сделать правильный выбор

Проверьте цвет

Различные цвета охлаждающей жидкости соответствуют совместимости с различными автомобилями. Например, охлаждающая жидкость IAT обычно зеленого цвета, а охлаждающая жидкость HOAT обычно бирюзового цвета. Но имейте в виду, что цвет не всегда является абсолютно точным индикатором правильной охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.Существуют и другие бренды, предназначенные для определенных типов автомобилей и страны происхождения, которые могут иметь различные цвета, которые могут сбивать с толку. Используйте цвет в качестве ориентира, но всегда читайте информацию на бутылке, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость совместима с вашим автомобилем.

Перейти к источнику

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля содержит большое количество информации. Он подскажет, какой тип охлаждающей жидкости лучше всего использовать в вашем автомобиле. Если у вас нет копии руководства пользователя, вы, скорее всего, можете найти необходимую информацию в Интернете.Формулы, предложенные в вашем дилерском центре, и ваше руководство по эксплуатации, вероятно, будут одобрены производителями оригинального оборудования (OEM), но, вероятно, также можно выбрать эквиваленты на вторичном рынке.

Не забывайте про воду

При замене охлаждающей жидкости в автомобиле всегда читайте информацию на бутылке, чтобы узнать, нужно ли смешивать формулу с водой. Некоторые типы охлаждающей жидкости можно заливать прямо в систему вашего автомобиля без каких-либо добавок, но другие типы предназначены для смешивания с водой в пропорции 50/50.Умягченная водопроводная вода поможет

 

Производительность вашего автомобиля важна для вас, поэтому будьте точны при измерении соотношения. Создание слишком слабой или слишком сильной охлаждающей жидкости может привести к снижению производительности. Ваш тип автомобиля может диктовать, что лучше: предварительно разбавленная охлаждающая жидкость или охлаждающая жидкость, которую вы можете разбавить самостоятельно.

Вот небольшой совет, если вы когда-нибудь окажетесь в чрезвычайной ситуации. Если уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле низкий, вы можете использовать воду, чтобы добраться до ближайшего автомагазина или заправочной станции.

Как лучше защитить двигатель автомобиля?

Какая бы охлаждающая жидкость ни требовалась вашему автомобилю, вы можете доверять проверенным и проверенным продуктам Hy-per Lube, которые помогут улучшить защиту двигателя и повысить его производительность. Мы поддерживаем наши продукты со 100-процентной гарантией удовлетворения, и мы являемся известным именем в отрасли, когда речь идет о системах охлаждения и смазке. Наши охлаждающие жидкости:

1. Очиститель радиатора Hy-per Cool и Super Flush

Hy-per Cool Radiator and Super Flush — это формула профессионального уровня, совместимая со всеми бензиновыми и дизельными двигателями.Охлаждающая жидкость может безопасно очистить и защитить ваш двигатель в течение 30 минут. Формула для тяжелых условий эксплуатации безопасна для всех деталей системы охлаждения, включая пластиковые и алюминиевые. Радиатор Hyper Cool и Super Flush эффективно удаляют ржавчину, окалину, остатки и поседение припоя.

В отличие от многих охлаждающих жидкостей, наша формула также содержит смазку для водяного насоса и ингибиторы коррозии, помогая поддерживать чистоту двигателя в будущем. Эта формула является эффективным решением, если вам нужно выполнить легкую промывку двигателя или полную очистку.

Использование Hy-per Cool Radiator Cleaner и Super Flush — это простой процесс, состоящий всего из нескольких шагов. Одного флакона хватает на системы объемом до 16 литров.

 

2. Суперохлаждающая жидкость для дизельного топлива Дизельные двигатели

сильно нагреваются, а это значит, что им нужна мощная охлаждающая жидкость, чтобы справиться с такой температурой. Дизельная суперохлаждающая жидкость Hy-per Lube, дополнительная присадка к охлаждающей жидкости (SCA), предназначена для защиты современных дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Водители, увлекающиеся автоспортом и бездорожьем, найдут эту охлаждающую жидкость идеальным решением для увеличения теплопередачи и снижения температуры деталей двигателя.Независимые испытания показали, что эта охлаждающая жидкость снижает температуру до 9 градусов по Фаренгейту. Смесь гликоля и воды в соотношении 50/50 приводит к температуре двигателя 388 градусов, а эта смесь с добавлением суперхладагента приводит к температуре двигателя 379 градусов. Использование только воды приводит к температуре двигателя 382 градуса, в то время как смесь воды и охлаждающей жидкости снижает эту температуру до 358 градусов.

SCA совместим с любой стандартной охлаждающей жидкостью для дизельных двигателей. Наша дизельная суперохлаждающая жидкость не только увеличивает мощность вашей обычной охлаждающей жидкости, но также увеличивает экономию топлива (на 1-2 процента), повышает мощность и ускорение, а также защищает от коррозии.Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет работать наилучшим образом благодаря дизельной суперохлаждающей жидкости.

Одну бутылку дизельной суперохлаждающей жидкости Hy-per Lube можно использовать для обработки систем объемом от 16 до 26 литров. Используйте одну бутылку с коагулянтом антифриза 50/50. Если в вашей системе охлаждения используется чистая вода, добавьте две унции Diesel Super Coolant на каждую кварту емкости системы.

 

 

3. Суперохлаждающая жидкость Hyper Cool

Hy-per Cool Super Coolant — наша самая популярная присадка для системы охлаждения двигателя с проверенной репутацией.  Независимые испытания показали, что эта присадка может снизить температуру двигателя до 25 градусов по Фаренгейту. Смесь антифриза и воды 50/50 приводит к температуре 230 градусов, а смесь средних и суперохлаждающих жидкостей 50/50 дает температуру 222 градуса. Вода дает только температуру 219 градусов, в то время как смесь воды и охлаждающей жидкости приводит к снижению температуры на 194 градуса.

Охлаждающая жидкость Hy-per Super Coolant

совместима почти со всеми типами охлаждающей жидкости двигателя, поэтому водители практически любого автомобиля могут улучшить защиту и производительность своего двигателя.Присадка не только помогает снизить температуру двигателя, но также увеличивает мощность и улучшает прогрев двигателя в холодных условиях.

Одного флакона охлаждающей жидкости Hy-per Super Coolant достаточно для обработки систем емкостью от 12 до 20 литров. Если ваша система охлаждения больше или меньше, используйте одну унцию добавки на каждую кварту емкости системы.

 

Независимо от того, являетесь ли вы опытным механиком-самоучкой или любителем ухода за новым автомобилем, вы, несомненно, заботитесь о своем автомобиле. Это означает, что вам потребуются подходящие расходные материалы для замены охлаждающей жидкости двигателя.Hy-Per Lube предлагает различные типы присадок к охлаждающей жидкости, которые водители хотят обеспечить максимальной производительности своих автомобилей. У нас также есть квалифицированный персонал, готовый ответить на ваши вопросы. Имея офисы в США и Канаде, вы можете быть уверены, что Hy-per Lube будет рядом с вами и вашим автомобилем. Мы работаем с национальными ритейлерами, включая Advance Auto Parts, AutoZone, O’Reilly и Walmart. Найдите ближайший магазин, в котором продаются наши продукты, чтобы обеспечить защиту вашего двигателя и бесперебойную работу автомобиля.

10 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей 2022 года

Люди часто спрашивают, почему так важны охлаждающая жидкость и антифриз для двигателя? Разве вода не может охлаждать двигатель?

Простая вода в охлаждающей жидкости работает, если вы живете в более теплой стране, но вы должны знать, что охлаждающая жидкость не только перемещает точку замерзания, но и защищает ваш двигатель от ржавчины и коррозии внутри двигателя.

Но все ли антифризы работают одинаково?

Короткий ответ — нет.Каждая марка использует свои собственные соединения при изготовлении этих охлаждающих жидкостей, и каждая из них имеет разную пропорцию. Итак, мы здесь, со списком, содержащим названия лучших и известных брендов, которые производят охлаждающие жидкости для двигателей и антифризы.

В некоторых автомобилях используется специальный антифриз для данной модели автомобиля, и вам всегда следует обращаться к авторизованному дилеру или в руководство по ремонту, чтобы узнать, какой антифриз следует использовать. Не смешивайте охлаждающую жидкость на основе этилена и пропилена. Если вы хотите узнать больше о различных охлаждающих жидкостях, сначала ознакомьтесь с нашим разделом часто задаваемых вопросов внизу статьи.

Отказ от ответственности. Эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Лучший результат

Антифриз/охлаждающая жидкость двигателя Valvoline MaxLife

  • Доступный
  • Все автомобили и модели
  • Предварительно смешанный 50/50

Посмотреть последнюю цену

Премиум выбор

Охлаждающая жидкость Havoline с увеличенным сроком службы

  • Этиленовая охлаждающая жидкость
  • Защита от ржавчины
  • Готовая смесь 50/50

Посмотреть последнюю цену

Концентрированный

Антифриз/охлаждающая жидкость двигателя Valvoline Zerex G-05

  • Концентрированный
  • Долговечный (5 лет)
  • Доступный

Посмотреть последнюю цену

Лучшие антифризы и охлаждающие жидкости для двигателей в 2022 году


1.Антифриз/охлаждающая жидкость двигателя Valvoline MaxLife

Maxlife от Valvoline станет обычной охлаждающей жидкостью и антифризом для вашего автомобиля, так как охлаждает двигатель при низких температурах. Кроме того, охлаждающая жидкость Maxlife поможет смазать внутренние уплотнения и детали, с которыми соприкасается жидкость.

Охлаждающую жидкость MaxLife можно использовать со всеми моделями автомобилей, и заявлено, что она совместима с самыми разными охлаждающими жидкостями, представленными на рынке. Valvoline Maxlife также защищает и смазывает уплотнения и прокладки в вашей системе охлаждения, что может предотвратить утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.

Охлаждающая жидкость MaxLife держится более 5 лет, что делает ее хорошей охлаждающей жидкостью. Замена охлаждающей жидкости может быть очень сложной, если у вас нет необходимых навыков для этого. Процесс прокачки после замены охлаждающей жидкости может быть очень сложным, и с охлаждающей жидкостью, которая может держаться дольше, вам не нужно делать это так часто, как с обычной охлаждающей жидкостью.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

  • Все марки и модели автомобилей
  • Формула длительного срока службы (заявлено на 5 лет)
  • Защита от замерзания и кипячения
  • Смазывает уплотнения и прокладки
  • Готовая смесь 50/50


2.Охлаждающая жидкость Havoline с увеличенным сроком службы

Havoline известен производством высококачественных жидкостей, таких как моторное масло и другие сопутствующие товары. Они также производят одну из самых качественных охлаждающих жидкостей и антифризов для двигателей, таких как Havoline Xtended Life.

Можно смело сказать, что охлаждающая жидкость этой марки может использоваться на любом автомобиле с этиленовой охлаждающей жидкостью и дает 100% результат. Соединения в жидкости не содержат силикатов, что обеспечивает охлаждение двигателя и его плавную работу зимой.В рекомендациях Havoline указано, что охлаждающую жидкость следует менять после пробега более 150 000 миль.

Стоит отметить, что это охлаждающая жидкость на основе этилена, как и большинство других охлаждающих жидкостей здесь, и ее нельзя смешивать с охлаждающей жидкостью на основе пропилена (используется в старых автомобилях). В целом, эта охлаждающая жидкость совместима с большинством автомобилей на рынке с этиленовый хладагент. Охлаждающая жидкость поставляется предварительно смешанной с водой в пропорции 50/50. Это означает, что он готов к использованию в вашем автомобиле, и вам не нужно смешивать его с водой самостоятельно, рискуя повредить автомобиль из-за неправильной смеси охлаждающей жидкости.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

  • Этиленовая охлаждающая жидкость
  • Не содержит силикатов
  • Совместимость с гибридными автомобилями
  • Готовая смесь 50/50
  • Одобрение OEM
  • — GM 6277M
  • Срок службы 150 000 миль


3. Антифриз/охлаждающая жидкость двигателя Valvoline Zerex G-05

Valvoline Zerex G-05 — высококачественная охлаждающая жидкость, предназначенная для использования в высококачественных радиаторах, изготовленных из алюминия.Он особенный для таких радиаторов, так как использует специальную технологию под названием HOAT. Содержит специальные гибридные соединения, помогающие предотвратить коррозию и ржавчину алюминиевых радиаторов. Он также поддерживает охлаждение двигателя и может поддерживать его состояние до -30 градусов.

Эта охлаждающая жидкость изготовлена ​​с низким содержанием силикатов и полностью не содержит фосфатов, что делает ее более мощной. Все это помогает предотвратить отказы водоема и поддерживает работу двигателя при оптимальной температуре. Вам не нужно бояться, что эта охлаждающая жидкость навредит вашему двигателю.

Заявлено, что этот антифриз сохраняет свежесть до 5 лет. Его следует менять, если автомобиль достигает большого пробега до истечения 5-летнего периода. Лучшее в этой жидкости то, что ее можно использовать на многих мотоциклах, грузовиках и других типах транспортных средств, и она одобрена Audi, Porche, Ford и Chrysler (проверьте спецификацию для правильных моделей)

.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

  • Готовая смесь 50/50
  • Универсальная охлаждающая жидкость (Все модели автомобилей)
  • Will не повреждает шланги или другие детали вашей системы охлаждения.
  • Долговечный (5 лет)
  • Низкое содержание силикатов
  • Без фосфатов
  • Как дизельные, так и бензиновые двигатели
  • Одобрено Audi, Porche, Ford и Chrysler (проверьте спецификацию)

4. Оригинальная охлаждающая жидкость для двигателей Ford Fluid VC-7-B Gold

Это собственная охлаждающая жидкость и антифриз Ford, предназначенные для автомобилей Ford, что дает владельцам автомобилей Ford мгновенную уверенность в том, что качество продукта будет высоким и полностью соответствует автомобилям Ford.Эта жидкость будет охлаждать ваш Ford и предотвратит коррозию радиатора.

Хотя многие современные автомобили теперь поставляются с радиаторами, изготовленными из прочного пластика, что навсегда решает проблему коррозии и ржавчины, для автомобилей более старых моделей Ford их радиатор тщательно очищается, когда эта охлаждающая жидкость заливается в радиатор. Но имейте в виду, что двигатель все еще может вызывать коррозию внутри двигателя, и всегда рекомендуется использовать подходящую охлаждающую жидкость. Жидкость Ford имеет ярко выраженный желтый цвет и лучше всего работает как с дизельными двигателями, так и с бензиновыми.

Эта охлаждающая жидкость поставляется в концентрированном виде, что означает, что вы должны самостоятельно смешать ее с водой перед заполнением системы охлаждения. Всегда убедитесь, что вы смешиваете его с водой и охлаждающей жидкостью 50/50, потому что другой формат может привести к тому, что ваш автомобиль замерзнет или перегреется быстрее, а вы этого не хотите. Хорошая вещь в том, что вы не покупаете 50% воды в упаковке, если вы купите 1 галлон концентрированной охлаждающей жидкости, вы получите 2 галлона готовой к использованию охлаждающей жидкости.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

  • Сделано для автомобилей Ford (SPEC: WSS-M97B51-A1)
  • Желтый цвет
  • Этиленовая охлаждающая жидкость
  • Защита от кипения и замерзания
  • Защита от коррозии
  • Используется в бензиновых и дизельных двигателях

5.Audi Engine Antifreeze G13 – охлаждающая жидкость Audi

Эта охлаждающая жидкость от известного производителя автомобилей Audi. Опять же, мне не нужно говорить вам, насколько хороша эта охлаждающая жидкость. Тот факт, что это сделано Audi, должен говорить об этом. В первую очередь он предназначен для использования с автомобилями Audi, Volkswagen, Skoda и Seat, но может использоваться и в других автомобилях (уточните у официального дилера или в руководстве по ремонту). Это лучше всего работает, чтобы двигатели Audi и другие двигатели Volkswagen работали прохладно и плавно, сохраняя при этом радиатор и водоем свежими.

Обратите внимание, что G13 от Audi не смешивается с водой из магазина. Вам придется это сделать. Но рекомендуется ли выполнять смешивание, предварительно проверив бутылку с охлаждающей жидкостью. Этот продукт, очевидно, соответствует радиаторам, водоемам и датчикам термостата, присутствующим в двигателях Audi и Volkswagen. Убедитесь, что вы правильно смешиваете охлаждающую жидкость с 50% воды, потому что неправильное смешивание может привести к замерзанию или закипанию охлаждающей жидкости и нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.

Хотя он сделан Audi, его можно использовать и с другими автомобилями, но на самом деле это просто гарантия того, что он сделан Audi, в противном случае он будет работать только на охлаждение двигателя, поскольку специальные составы в нем сделаны специально для радиаторы, используемые в Audi и Volkswagen.

Технические характеристики

  • Сделано для Audi, Volkswagen, Seat и Skoda (можно использовать в других моделях)
  • Охлаждающая жидкость на основе этилена
  • OEM G13 Охлаждающая жидкость Audi
  • Защита от замерзания и кипения
  • Смазывает уплотнения и прокладки
  • Смазывает движущиеся части
  • Можно смешивать с охлаждающими жидкостями G12 plus, G12 и G11
  • Можно смешивать с большинством охлаждающих жидкостей (на основе этилена)
  • Совместимость с алюминием

6.Prestone AF2100 Охлаждающая жидкость двигателя

Prestone — это известная марка качественной продукции для автомобилей. Одним из их продуктов является охлаждающая жидкость и антифриз для двигателя. Несомненно, Prestone производит одну из самых качественных охлаждающих жидкостей для двигателей, которая гарантирует, что в вашем двигателе будет самая лучшая охлаждающая жидкость, и не позволит ему перегреться, кроме предотвращения замерзания. Prestone утверждает, что их жидкость может оставаться свежей до 5 лет использования. Соединения внутри охлаждающей жидкости остаются неповрежденными до 5 лет, после чего жидкость необходимо заменить.

С Prestone AF2100 вам не нужно беспокоиться о пропорциях смешивания или разбавления. Охлаждающая жидкость поставляется предварительно смешанной с 50-процентной водой и 50-процентной охлаждающей жидкостью. Жидкость может оставаться неповрежденной при температуре до -34 градусов, что подходит даже для самых холодных регионов мира. Эта жидкость также помогает бороться с частицами в радиаторе вашего автомобиля и предотвращает коррозию внутри него.

Эта охлаждающая жидкость совместима со всеми моделями автомобилей и всеми охлаждающими жидкостями. Prestone также помогает сохранить в безопасности уплотнения и другие детали из резины, в которых он циркулирует.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

  • Готовая смесь
  • Все модели / Совместимость со всеми охлаждающими жидкостями
  • Сохранение свежести более 5 лет.
  • Предотвращение коррозии
  • Предотвращает перегрев и замерзание

7. Оригинальные детали Honda Blue Type 2 — охлаждающая жидкость двигателя Honda

Как понятно из названия, эта охлаждающая жидкость производится самой компанией Хонда. Но не только для своих автомобилей, но и для других марок.Можно сказать, что это оригинальная охлаждающая жидкость для автомобилей Honda. Это очень плавные новые автомобили Honda, поставляемые с завода, поэтому будьте уверены в качестве, поскольку сама Honda является уважаемым автопроизводителем в автомобильной промышленности

. Охлаждающая жидкость Honda

содержит этиленгликоль, который защищает все алюминиевые детали внутри радиатора вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость Honda имеет высокое качество, но имеет довольно низкий срок службы по сравнению с другими аналогичными продуктами. Охлаждающая жидкость остается пригодной для использования в течение 3-4 лет. Что касается пробега, жидкая смесь будет оставаться свежей в течение 50-60 тысяч километров пробега.

Эта охлаждающая жидкость предварительно смешана с водой и гликолем в пропорции 50/50 и готова к использованию в вашем автомобиле. Но одна особенность охлаждающей жидкости Honda, как и охлаждающей жидкости Audi или любой другой фирменной охлаждающей жидкости, заключается в том, что она стоит недешево. Так что, если у вас старая модель автомобиля и у вас ограниченный бюджет, лучше выбрать более дешевые альтернативы.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

  • Этиленгликоль
  • Совместим с алюминием
  • Срок службы 3-4 года (в зависимости от пробега)
  • Несиликатный
  • Оригинальная охлаждающая жидкость Honda
  • 50/50 Предварительно смешанный

8.Антифриз для двигателя Aisin ACT002 — Toyota и Lexus

Охлаждающая жидкость Aisin

, как и любая другая охлаждающая жидкость, недорогая. Aisin ACT002 поставляется смешанным с фактором, поэтому вам не нужно беспокоиться о смешивании его с водой самостоятельно. Кроме того, жидкость имеет долгий срок службы, поэтому она прослужит вам несколько лет, прежде чем вам потребуется заменить ее новой охлаждающей жидкостью.

ACT002 создан специально для автомобилей Toyota, но он отлично работает с дочерними компаниями Toyota, такими как Lexus. Но эта охлаждающая жидкость должна работать практически с любым транспортным средством и служить основной цели — быть хорошей охлаждающей жидкостью для двигателя.Он совместим с большинством азиатских автомобилей, представленных на рынке, но обязательно убедитесь, прежде чем добавлять его в свой автомобиль. Вы можете найти информацию об этом в руководстве по ремонту вашего автомобиля или вы можете позвонить своему официальному дилеру, чтобы спросить их.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

  • Сделано для Toyota, Lexus и Scion
  • Может использоваться и в других моделях автомобилей.
  • Совместимость с большинством азиатских автомобилей
  • Предварительно смешанный 50/50.
  • Смазывает уплотнения и прокладки
  • Розовый цвет

9.Охлаждающая жидкость двигателя Prestone Prime — все модели

Зеленый силикат так же хорош, как и его продукт AF2100. Он поставляется смешанным с завода. Жидкость содержит этиленгликоль, который поможет предотвратить коррозию и ржавчину в вашем радиаторе, кроме того, что он будет охлаждать двигатель.

Этот продукт удерживает тепло до -34 градусов, так что на этом ваши проблемы с охлаждающей жидкостью заканчиваются. Эта жидкость также поможет смазать уплотнения и другие внутренние детали внутри водоема и радиатора.

Эта охлаждающая жидкость совместима с алюминием и может использоваться в большинстве моделей автомобилей. Охлаждающая жидкость поставляется предварительно смешанной с водой и гликолем в пропорции 50/50, готовой к использованию в вашем автомобиле. Этого продукта в настоящее время нет в наличии на Amazon, поэтому, если вы хотите его купить, вам нужно проверить его на других веб-сайтах в Интернете. Используйте Google, чтобы найти это моя рекомендация.

Технические характеристики

  • В настоящее время нет в наличии на Amazon
  • Низкосиликатный
  • Готовая смесь 50/50
  • Сделано в США
  • Защита от ржавчины и коррозии
  • Совместимость с алюминием

10.K-Seal Постоянный ремонт утечек охлаждающей жидкости двигателя

Этот продукт является последним в нашем списке, и это не охлаждающая жидкость, как другие в этом списке. Причина, по которой мы хотели включить это, состоит в том, чтобы дать вам альтернативу, если вы хотите герметизировать свою систему охлаждения от утечек. K-Seal сделан с учетом старых автомобилей. В нем будут рассмотрены проблемы, с которыми сталкиваются старые автомобили и их радиаторы. Что отличает эту жидкость, так это то, что она навсегда устраняет мелкие проблемы в радиаторе, такие как небольшие утечки и тому подобное.Таким образом, вам не придется тратить слишком много на ремонт ваших старых автомобилей, и вы легко отделаетесь более дешевой альтернативой, такой как постоянная охлаждающая жидкость K-Seal.

Это даже доходит до устранения незначительных утечек и трещин в водоеме, обогревателе, головке двигателя вашего автомобиля, так что это действительно компенсирует множество дорогостоящих ремонтов. Жидкость содержит микроволокна, которые начинают закупоривать и заживлять трещины и протечки сразу по мере того, как жидкость циркулирует по ним и по всей системе.
Но не будем забывать о его основном назначении.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

  • Постоянный ремонт небольших утечек охлаждающей жидкости
  • Совместим со всеми различными антифризами, упомянутыми в этой статье, и другими
  • Сливать охлаждающую жидкость перед использованием не нужно
  • Может устранить течь прокладки ГБЦ (если уже не так уж плохо).

Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя Часто задаваемые вопросы и руководство покупателя

Как вы, возможно, уже знаете, охлаждающая жидкость предназначена не только для повышения температуры замерзания.Целью антифриза также является предотвращение ржавчины внутри двигателя и смазывание движущихся частей системы охлаждения, таких как водяной насос и термостат. Если вы пытались запустить свой автомобиль только с водой, вы, вероятно, заметили, что вода очень быстро становится коричневой, и все это ржавчина внутри вашего двигателя. Антифриз двигателя также повышает температуру кипения, поэтому ваш автомобиль не перегревается так быстро, как при использовании простой воды.

Это становится довольно просто в местах, где становится холодно.В таких местах вода не вариант. Когда температура падает, вода замерзает внутри радиатора и водоема и разрушает эти компоненты. Кроме того, он просто перегреет ваш двигатель, так как нет жидкости для передачи тепла двигателя.

Разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Охлаждающая жидкость? Антифриз? Эти две вещи разные? Больше никогда. Это одно и то же, и вы можете использовать оба термина, когда идете на рынок, чтобы купить один для своего автомобиля.В прежние времена эти два были разными. Антифриз предназначен для использования с охлаждающей жидкостью или водой в радиаторе. Это привело к тому, что антифриз смешался с охлаждающей жидкостью в радиаторе, так что в холодных местах или при отрицательных температурах антифриз не пропускал жидкость в радиатор.

Чтобы упростить задачу, эти две вещи поставлялись в разных бутылях, и их нужно было смешивать соответствующим образом, чтобы охлаждающая жидкость не замерзала при низких температурах.Но теперь, с помощью специальных составов и смесей, эти две вещи находятся в одном флаконе, что избавляет вас от необходимости смешивать их самостоятельно. А можно прямо в радиатор залить? Это зависит от бренда. Некоторые компании продают готовые продукты, поэтому все, что вам нужно сделать, это просто залить их. Некоторые бренды предоставляют жидкость в концентрированном виде, поэтому вам придется потратить некоторое время, чтобы правильно разбавить ее водой.

Через какое время нужно заменить антифриз охлаждающей жидкости?

Общее правило заключается в том, чтобы заменить или заменить охлаждающую жидкость двигателя после того, как вы проедете на автомобиле от 50 до 60 тысяч миль, но это зависит от ряда факторов, таких как марка и модель вашего автомобиля.да. Каждый двигатель сделан по-разному с точки зрения производительности и эффективности. Двигатель большего размера и с большим количеством цилиндров нагревается быстрее, чем автомобиль с двигателем меньшего размера. Но у этой машины также будет радиатор большего размера и мощный водоем. Так что это зависит от типа автомобиля, а также от антифриза. Поскольку эти жидкости изготавливаются из специальных составов, через некоторое время они теряют свою целостность, и тогда их необходимо менять и заменять. Рекомендуемый интервал между заменами охлаждающей жидкости составляет от 3 до 5 лет, в зависимости от охлаждающей жидкости.Проверьте свое руководство по ремонту, чтобы быть на 100% уверенным, или сверьтесь с последней охлаждающей жидкостью, которую вы добавили в свой автомобиль. Если вы не уверены, какая охлаждающая жидкость используется в вашем автомобиле, самый простой способ — заменить ее на ту, которая, как вы знаете, качественная и свежая.

Что касается охлаждающих жидкостей, то существуют разные бренды с разными технологиями, используемыми в их охлаждающих жидкостях. Некоторые бренды заявляют, что их охлаждающие жидкости могут работать на 100% в течение 50 000 миль, в то время как некоторые заявляют, что пробег достигает 150 000 миль. Кроме того, следует учитывать, что охлаждающие жидкости теперь обеспечивают больше преимуществ, чем просто охлаждение двигателя.Эти функции смазывают уплотнения и резиновые детали в радиаторе и водоеме двигателя, защищая эти детали от ржавчины и коррозии и как таковые. Так что этот фактор также имеет значение для срока службы охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость может быстро потерять свою целостность в автомобиле старой модели с уже проржавевшим радиатором, тогда как в новом автомобиле охлаждающая жидкость может прослужить столько, сколько заявляют ее производители.

Кроме того, если вы используете свой автомобиль на большие расстояния, рекомендуется заменить охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителей охлаждающей жидкости и руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

После замены охлаждающей жидкости необходимо тщательно прокачать автомобиль. Этот процесс может быть довольно сложным, если у вас нет для этого навыков. Если вы хотите узнать об этом немного больше, ознакомьтесь со статьей о перегреве охлаждающей жидкости здесь: Перегрев системы охлаждения.

Какой антифриз купить для моей машины?

Лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем отправиться за охлаждающей жидкостью для вашего автомобиля. Производители вашего автомобиля лучше всех знают, какой тип охлаждающей жидкости нужен вашему автомобилю, и извлекают из этого наибольшую выгоду.Вы также можете позвонить своему авторизованному дилеру, чтобы быстро получить ответ на свой вопрос. Помните, что нельзя смешивать охлаждающую жидкость на основе пропилена и этилена.

Антифриз для разных типов двигателей?

Поскольку бензиновый двигатель работает иначе, чем дизельный, детали и масло также различаются. Бензиновые двигатели имеют тенденцию нагреваться немного больше, чем дизельные двигатели, поэтому автомобили с дизельным двигателем подвержены ржавчине и коррозии внутренних частей двигателя. С этой целью антифризы для дизельных двигателей изготавливаются по-разному, чтобы соответствовать требованиям дизельных рабочих и аналогичных антифризов для бензина.Смешайте охлаждающую жидкость для более высокой точки кипения, если у вас бензиновый двигатель.

Должен ли я использовать этиленгликоль для своего автомобиля?

Чрезвычайно важно знать, может ли ваш радиатор работать с конкретной антифризной охлаждающей жидкостью, поскольку это может вызвать проблемы. Некоторые производители автомобилей оснащают свои автомобили радиаторами, способными работать с этиленгликолем. Некоторые чувствительны к этому из-за материалов, из которых изготовлен радиатор. Поэтому настоятельно рекомендуется проверить в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, какая охлаждающая жидкость изначально использовалась в вашем автомобиле, и какие типы охлаждающей жидкости совместимы с вашим автомобилем и могут использоваться в вашем радиаторе, фактически не повреждая его.
В некоторых автомобилях используются алюминиевые блоки, и в этом случае также очень важно использовать этиленгликоль. Не рискуйте, проверьте руководство по ремонту автомобиля перед покупкой.

С каким количеством воды следует смешивать охлаждающую жидкость?

Если охлаждающая жидкость поставляется предварительно смешанной, используйте ее как есть и не смешивайте ее с большим количеством воды. Этот момент важен, поскольку он определяет, достаточно ли хороша охлаждающая жидкость, которую вы купили для своего автомобиля, для вашего автомобиля и температуры в районе или штате, в котором вы живете.Температура вашего автомобиля будет работать в соответствии с эффективностью вашего радиатора и эффективностью самого антифриза, который вы предпочитаете использовать. То есть, выбирайте охлаждающую жидкость с умом, так как некоторые охлаждающие жидкости имеют низкую температуру. Например, в месте, где вы живете, температура постоянно падает ниже точки замерзания, охлаждающая жидкость должна сохранять достаточно тепла, чтобы не замерзнуть. Если вы живете в более теплых странах, вам, возможно, не придется смешивать охлаждающую жидкость с высокой температурой замерзания, как в холодной стране, но, на мой взгляд, это всегда стоит делать.

Что произойдет, если в машине использовать только воду?

Как мы уже говорили, вода может лучше работать в местах, где температура не становится такой холодной или не опускается ниже точки замерзания. Но имейте в виду, что, несмотря на то, что вода может заставить вас работать нормально в течение нескольких месяцев, в долгосрочной перспективе ваш автомобиль может получить необратимые повреждения. Вода вызовет коррозию и ржавчину внутри радиатора и водоема. Движение по воде также может привести к более быстрому перегреву вашего автомобиля, если у вас возникли проблемы с ним с самого начала.

Советы перед использованием антифриза в автомобиле

Теперь, когда вы ознакомились с нашим списком, вы знаете, что многие бренды предлагают предварительно разбавленные охлаждающие жидкости без необходимости смешивания их с водой. Некоторые производители, такие как Audi и Honda, не продают свои охлаждающие жидкости в предварительно смешанном виде, а концентрируют их так, что, если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть четкие инструкции по использованию охлаждающей жидкости, владелец может соответственно смешать воду с охлаждающей жидкостью. Также эта инструкция обычно присутствует на бачке с охлаждающей жидкостью.Если нет, к бутылке прилагается небольшая инструкция, в которой указаны пропорции смешивания, поэтому вам не нужно беспокоиться о неправильном смешивании.

Заключение

Настоятельно рекомендуется всегда стараться покупать качественный антифриз. Вот почему вам нужно использовать отличный антифриз, который вы можете приобрести для охлаждающего устройства вашего автомобиля. Есть для того, что много преимуществ для этого. Антифриз не всегда является дорогим продуктом на рынке, и не всегда стоит пытаться сэкономить деньги, которые могут потребовать замены или восстановления сильно перегретого или заклинившего двигателя; только стоимость этого восстановления в некоторых случаях превышала бы стоимость автомобиля.

Лучше всего найти этот антифриз или марку, в которой есть все, что требуется в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, или что-то подобное. Таким образом, вы просто будете в безопасности, потому что ваш продукт совместим с вашим конкретным автомобилем. Используйте руководство по покупке, которое мы предлагаем вам в отзывах об антифризах, в качестве справочного материала при покупке антифриза, поскольку, зная это, вы не совершите ошибку, купив не ту жидкость для своего автомобиля.

Без антифриза ни один двигатель не будет работать долго при очень высоких или очень низких температурах.Масла потеряют свою вязкость и станут настолько жидкими, что больше не смогут выполнять свой процесс, и как только металл начнет ударяться о несмазанную сталь внутри камеры сгорания, отказ двигателя будет неизбежен, и у вас не будет другого выбора, кроме как восстановить двигатель.

Пробовали ли вы какую-либо из этих охлаждающих жидкостей и хотите оставить свой отзыв? Прокомментируйте ниже, и я проверю ваш комментарий и отвечу вам как можно быстрее. Если вы хотите добавить какой-либо продукт в этот список, вы можете связаться с нами на нашей странице контактов.

Охлаждающая жидкость для двигателя 101 Подходящая охлаждающая жидкость для вашего автомобиля

• IAT – Технология неорганических добавок
На протяжении десятилетий эта отличительная охлаждающая жидкость зеленого цвета защищала системы охлаждения, но она редко используется в качестве заводской заливки в современные автомобили. Одной из причин является быстрая скорость истощения его присадок, что означает, что его нужно менять чаще, обычно каждые два года или 24 000 миль.

• ОАТ – технология органических кислот
Охлаждающие жидкости OAT, которые обычно требуются для автомобилей, выпускаемых General Motors и некоторыми другими автопроизводителями, несовместимы с другими типами охлаждающих жидкостей.Обычно оранжевые, желтые, красные или фиолетовые охлаждающие жидкости OAT обычно меняют каждые пять лет или 50 000 миль.

• HOAT – гибридная технология органических кислот
Обеспечивая преимущества как охлаждающих жидкостей IAT, так и охлаждающих жидкостей OAT, охлаждающие жидкости HOAT в основном имеют оранжевый и желтый цвета и широко используются в автомобилях Chrysler и Ford. Охлаждающие жидкости OAT обычно меняются каждые пять лет или 50 000 миль, хотя некоторые автопроизводители указывают интервалы до 10 лет или 150 000 миль.

• Системы охлаждения гибридных и электрических транспортных средств
Большинство гибридных и электрических транспортных средств имеют отдельную систему охлаждения для аккумуляторной батареи.В этих системах должны использоваться только охлаждающие жидкости, соответствующие спецификациям автопроизводителей.

1. Тип охлаждающей жидкости невозможно точно определить по цвету. И OAT, и HOAT часто бывают оранжевыми или желтыми, поэтому их легко идентифицировать.

2. Автопроизводители не внедряют новые охлаждающие жидкости по простому графику. Вполне возможно, что два автомобиля одного производителя используют два совершенно разных типа охлаждающей жидкости.

3.Тот факт, что автомобиль был оснащен одним типом охлаждающей жидкости, когда он покидал завод, не означает, что другой тип охлаждающей жидкости не был установлен в какой-то момент в течение срока службы автомобиля. При переходе на охлаждающую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем, сначала следует выполнить полную промывку системы охлаждения.

Разница между антифризом и охлаждающей жидкостью

Антифриз или охлаждающая жидкость необходимы в вашем автомобиле. Изменяет свойства замерзания и кипения воды в вашем двигателе, защищая от суровых погодных условий.

Но разницы нет. Так говорят многие.

Эти люди ошибаются (ну, вроде).

Есть одно небольшое отличие. Также есть много интересной информации об антифризах, которые нужно знать. Это особенно актуально, если вы занимаетесь ремонтом самостоятельно.

Разница

Обо всем по порядку. Вот почему ты здесь, верно?

Антифриз — это то, что вы получаете в бутылке в магазине. Вы наливаете свой антифриз в воду двигателя, и у вас есть охлаждающая жидкость.

Это так просто. Несмотря на название, Antifreeze является одновременно охлаждающей жидкостью и антифризом. Хотя вокруг этого предмета много путаницы, механики, похоже, согласны с тем, что приведенное выше описание верно.

Об антифризе нужно знать многое. Если вы хотите больше этой интересной информации, читайте дальше.

Как сделать

Слейте воду из двигателя. Обычно это делается путем отсоединения самой нижней трубы, которая подключена к радиатору.

После слива отвинтите крышку водяного бака и залейте внутрь воду и антифриз.Рекомендуемое соотношение: 50% воды и 50% антифриза. Если вы знаете мощность вашей системы водоснабжения, вы можете достичь этого соотношения. Если нет, то может быть целесообразно предварительно смешать раствор, прежде чем заливать его в автомобиль.

Так же не забудьте переподключить патрубок на радиатор перед заливкой. У меня так было один раз — не с антифризом, а с маслом. Это был настоящий беспорядок.

Перед запуском двигателя не забудьте снова все подсоединить и закрутить. Дайте поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы охлаждающая жидкость могла циркулировать.После хорошей циркуляции снова проверьте уровень воды и при необходимости долейте.

Меры предосторожности

Основным компонентом антифриза является гликоль, который очень опасен. В опасности находятся и животные, и люди.

Этиленгликоль чаще используется в антифризах. Пропиленгликоль более дорог в производстве, но менее токсичен. Однако пропилен становится все более распространенным.

Антифриз

всегда следует перерабатывать или безопасно утилизировать, так как он может уничтожить водные популяции.Это также может нарушить процессы очистки канализационных линий.

Домашние животные

Антифриз сладко пахнет. Поэтому домашние животные могут принять это за что-то вкусненькое и глотнуть, пока вы не смотрите. Держите антифриз подальше от домашних животных.

Если у вашего питомца проявляются какие-либо из следующих симптомов, немедленно обратитесь к ветеринару.

  • Летаргия
  • Дезориентация
  • Плохая координация
  • Вялость

При достаточно быстром лечении домашнее животное может пережить дозу антифриза.

Дети

Маленькие дети легко могут принять сладкий запах антифриза за сладкий сладкий напиток. Если вы подозреваете, что ваш ребенок проглотил антифриз или у него проявляются какие-либо из перечисленных ниже симптомов, немедленно обратитесь к врачу или в больницу.

  • Тошнота
  • Боль в животе
  • Рвота
  • Боль в почках
  • Головокружение
  • Пьянство
  • Учащенное дыхание/одышка
  • Частое или болезненное мочеиспускание

Есть и другие, но полный список и дополнительную информацию о неблагоприятном воздействии антифриза на здоровье см. ниже.

Пожалуйста, берегите себя.

Последние сообщения Кайла Феррейры (см. все)

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, распространите информацию. Поделитесь им с друзьями/семьей.

См.
APA 7
Феррейра, К. (2017, 17 мая). Разница между антифризом и охлаждающей жидкостью. Разница между похожими терминами и объектами. http://www.differencebetween.net/object/auto-object/the-difference-between-antifreeze-and-coolant/.
MLA 8
Феррейра, Кайл. «Разница между антифризом и охлаждающей жидкостью». Разница между похожими терминами и объектами, , 17 мая 2017 г., http://www.differencebetween.net/object/auto-object/the-difference-between-antifreeze-and-coolant/.

Выбор лучшего антифриза для старого автомобиля

У меня есть пикап Chevy 90-го года выпуска, который редко используется, но уже несколько лет хранится в моем отапливаемом гараже. У меня есть новый проект, который заставит этот грузовик зимовать на улице.Я живу в Небраске, где очень холодно, поэтому потребуется свежий антифриз. Я собирался просто купить обычный антифриз, но, похоже, все изменилось с тех пор, как я в последний раз покупал что-то много лет назад. Все, что я вижу, это «универсальный» антифриз, но я даже не знаю, что это значит. Я читал, что GM теперь использует что-то под названием Dex-Cool, которое действует долго, но другие говорят мне держаться от него подальше. Итак, что я должен использовать?

Г.Л.

За последние 10 лет произошли значительные изменения в охлаждающей жидкости.Чтобы объяснить все детали, может потребоваться небольшая книга, поэтому начнем с того, что старый школьный антифриз представлял собой материал на основе этиленгликоля, который обычно окрашен в зеленый цвет. Это был стандартный антифриз на протяжении десятилетий, и он использовался в вашем грузовике, вероятно, с тех пор, как он был новым.

Это то, что вы должны выбрать в качестве антифриза.

Новые материалы лучше и служат дольше, но они не всегда хорошо смешиваются. Например, зеленый традиционный этиленгликоль упоминается как охлаждающая жидкость на основе технологии неорганических кислот (IAT, произносится как I-at).Dex-Cool, о котором вы упомянули, представляет собой охлаждающую жидкость совершенно другого типа, которая называется технологией органических кислот или OAT (произносится как oh-at). Критика Dex-Cool связана с ситуациями, когда владельцы автомобилей по ошибке смешивали свою оригинальную охлаждающую жидкость OAT Dex-Cool с охлаждающей жидкостью IAT. Что может случиться, так это то, что при смешивании этих охлаждающих жидкостей образуется слякоть или гель, который трудно удалить.

Мы могли бы вступить в долгую дискуссию о различных типах охлаждающих жидкостей, но, чтобы не вдаваться в подробные химические обсуждения, которые действительно понимают очень немногие (включая этого автора), лучше просто придерживаться рекомендуемой охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

Для грузовика 1990 года это был бы старый резервный зеленый антифриз, но вы должны быть осторожны, чтобы быть уверенным в том, что покупаете. Где-то на этикетке должно быть написано, что это охлаждающая жидкость IAT или неорганической кислоты. Да, существуют универсальные охлаждающие жидкости, но они часто дороже, и наши источники говорят нам, что они не уверены в том, как они будут реагировать химически.

Исключения из этого правила могут быть для совершенно новой сборки двигателя с использованием двигателя последней модели, например, LS, замененного на более старый маслкар с новым алюминиевым радиатором.В этом случае со всеми новыми компонентами вы можете рассмотреть возможность использования охлаждающей жидкости, такой как антифриз азиатской формулы, который обычно окрашен в розовый или, возможно, синий цвет. Это охлаждающая жидкость P-HOAT или фосфатно-гибридная технология органических кислот. Пользователи этой охлаждающей жидкости сообщают, что этот антифриз не только служит более 5 лет или 100 000 миль пробега, но и не подвержен коррозии. И наоборот, IAT или зеленая охлаждающая жидкость должны быть либо заменены, либо хотя бы обогащены дополнительными антикоррозионными присадками.

С этой целью мы в течение многих лет использовали продукт компании Applied Chemical Specialties под названием No-Rosion в качестве антикоррозионной добавки для автомобилей с латунно-медным радиатором. Автомобили с алюминиевыми радиаторами и алюминиевыми компонентами могут использовать новую формулу под названием HyperKuhl.

Органические охлаждающие жидкости обычно не содержат фосфатов или силикатов, которые могут вызвать проблемы. Традиционный зеленый этиленгликоль содержит силикаты, которые используются для предотвращения коррозии. К сожалению, эти силикаты также могут образовывать гели, если они используются по истечении срока их службы.В тяжелых случаях, когда автомобиль хранился с охлаждающими жидкостями IAT, эти силикаты могут превратиться в нечто похожее на силикатный гель, который, если дать ему затвердеть в отсутствие воды, будет очень трудно удалить из системы охлаждения.

Важно помнить, что охлаждающие жидкости OAT работают лучше при минимальном воздействии наружного воздуха, который может способствовать ускорению коррозии. Это означает, что если вы выберете охлаждающую жидкость P-HOAT, в автомобиле также должен быть установлен расширительный бачок охлаждающей жидкости, который может принять перелив и затем вернуть его в радиатор, когда двигатель остынет.Это снижает вероятность образования коррозии в радиаторе, который будет подвергаться окислению.

Последняя рекомендация касается водной основы, которую следует использовать для смешивания охлаждающих жидкостей. Большинство водопроводных вод содержат большое количество металлов и других твердых веществ, таких как магний и кальций, которые способствуют ускорению образования вышеупомянутых гелей в системе охлаждения. Существует множество рекомендаций по использованию дистиллированной воды, но наш друг-химик Джей Росс из Applied Chemical Specialties предупреждает, что дистиллированная вода вытягивает электроны из воды, что делает ее «жадной до электронов», которая будет вытягивать электроны из мягких материалов, таких как алюминий или магний.

Более безопасным выбором будет мягкая вода, из которой удалены эти примеси жесткой воды. В мягкой воде нет «соли», так что это не должно вызывать беспокойства. Если мягкая вода недоступна, другой безопасной альтернативой может быть простая питьевая вода, продаваемая в бакалейных магазинах. И последнее замечание: большинство компаний, производящих антифризы, в настоящее время продают готовые к использованию предварительно смешанные галлонные кувшины с концентрацией 50/50. Эти предметы повседневного спроса стоят немного ниже (например, около 2 долларов за галлон в местном магазине), чем концентрированный антифриз.Это эквивалентно оплате примерно трети цены за воду.

Не дайте себя одурачить. Купите концентрат и заранее смешайте его самостоятельно, чтобы сэкономить деньги.

Надеемся, что это краткое объяснение помогло разобраться с довольно запутанной ситуацией с охлаждающей жидкостью. Суть в том, что вы не можете полагаться на цвет (кроме, возможно, старого оригинального зеленого антифриза), и что небрежное смешивание антифризов может вызвать большие проблемы в будущем.

Это таблица с веб-сайта Valvoline , которая может помочь определить, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля.Это не 100-процентное точное описание, а скорее рекомендация по применению. Тем не менее, рекомендуется изучить рекомендации для вашего конкретного автомобиля, потому что охлаждающая жидкость постоянно меняется. (Изображение/ Valvoline ) Существует гораздо более новый антифриз с формулой этиленгликоля, обозначенный как G-05 . Это гибридная технология органических кислот, которая не содержит фосфатов. Это снова не следует использовать в ранних двигателях, в которых ранее использовались охлаждающие жидкости IAT, если только они не были тщательно очищены.(Изображение/ Zerex ) Вот что происходит, когда хранящемуся автомобилю позволяют стоять без присмотра 19 лет. Система охлаждения превратилась в этот неприятный силикатный гель, который забил проходы головки во впускной коллектор, что требовало фактического физического удаления с помощью длинной отвертки и нескольких промывок для удаления. (Изображение/Джефф Смит) Автор: Джефф Смит Джефф Смит увлекся автомобилями с тех пор, как в 10 лет начал работать на заправочной станции своего дедушки.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.