Coupe g35: 35 : Infiniti G35 , .
Infiniti G35 Coupe – люкс-класс от «Экзотик Авто» :: Autonews
Infinity – люксовый брэнд компании Nissan — давно и очень успешно производит свои автомобили исключительно для рынка Америки. Так что Infinity G35 Coupe – это ни что иное, как европейский вариант японского Nissan Skyline Coupe последнего модельного года. Вполне естественно, что спрос, появившийся на автомобиль с легендарным наследием, просто необходимо было удовлетворить. Автосалон «Экзотик Авто» представляет этот автомобиль российским автолюбителям.Автомобиль построен на платформе FM (front mid-ship) последнего поколения и приводится в движение внушительным «табуном» в 280 лошадей порожденных великолепным V6 объемом 3.5 литра и находящихся под контролем электронно-управляемой 5-ти скоростной автоматической трансмиссии, с датчиками адаптации к стилю езды водителя и возможностью ручного переключения. При этом максимальный крутящий момент в 363 Нм достигается уже при 4200 об/мин.
Автомобили Infiniti всегда славились своим дизайном, причем не только внешним, но и внутренним. Здесь всё сделано для удобства водителя, под спортивную езду, но в то же время выдержана высокая планка роскоши, качества отделки и проработаны мельчайшие деталей в интерьере. Как только попадаешь в салон, неизбежно понимаешь это. Посадка водителя и пассажиров очень удобна, рычажки регулировки типично врезаны в боковую часть сидений, что является фирменной чертой компании.
Внешние данные G35 также завораживают. Представительный внешний вид сочетается с неуловимой стремительностью, причем не покидает ощущение его серьезности, если позволите. Очень динамичный силуэт полностью отражает недюжинные технические возможности этого автомобиля и позволяет ему достичь отличного показателя аэродинамического сопротивления – всего 0.26 Cd, что на 0.03 Cd лучше, чем у 350Z.
Благодаря этому автомобиль уверенно летит сквозь воздушное пространство паря над землей. Независимые подвески, как передних, так и задних колес выполнены из алюминиевого сплава. Устойчивость обеспечивают стабилизаторы поперечной устойчивости обеих осей. Несмотря на всю сбалансированность этого автомобиля электронный разум в лице систем TCS (контролирует пробуксовку ведущих колёс при ускорении и изменяет мощность двигателя при необходимости) и VDC (сравнивает имеющуюся траекторию движения с задаваемой водителем, при необходимости подтормаживает каждое колесо в отдельности и снижает мощность двигателя) всё равно присматривает, как бы чего ни случилось. Так что в сложных ситуациях можно вполне рассчитывать на то, что этот автомобиль поможет вам избежать неприятностей.
При различных режимах езды автомобили с таким объемом двигателя обычно потребляют большое количество топлива. Но судите сами, 12,6 л. на 100 км отличный показатель для езды в черте города, а по трассе расход равняется примерно 8,4 л. на 100 км. Infiniti G35 coupe – это произведение искусства, а как справедливо однажды было замечено: искусство создано не только для украшения, но и для передвижения.
Автомобиль в России представляет компания Экзотик Авто».
Все наши машины стоят в теплом торговом зале площадью 2500 кв. метров. Светлый, теплый, уютный торговый зал позволит Вам в любую погоду целиком сосредоточиться на выборе автомобиля.
По Вашему желанию в нашем автосалоне можно установить в Infiniti G35 абсолютно любое дополнительное оборудование, от современных спутниковых поисковых систем до простых парктроников. Наши специалисты выполнят все работы в кратчайшие сроки с максимальным качеством и своей гарантией на все работы.
Также, Вы можете заказать у нас абсолютно любой автомобиль.
Оформление машины на месте займет не более 30 минут. И плюс ко всему: любая форма оплаты, кредит от 9%, лизинг, юр. чистота, ГАИ, предпродажная подготовка.
Автосалон «Экзотик Авто»
Адрес: г. Москва, Варшавское шоссе д. 132 а, корпус 1.
Многоканальный телефон : (095) 775-83-00.
Мы работаем без выходных:
с 10.00 до 20.00 по будням
с 10.00 до 18.00 по выходным.
Infiniti G35 Coupe – люкс-класс | ||||
Двигатель | ||||
3,5 л (3498 см3), головка блока цилиндров из алюминиевого сплава, покрытие поршней – молибден, DOHC, 4 клапана на цилиндр, CVTCS система, 280 л. с. при 6200 об-1, прямая система зажигания и свечи с платиновым напылением | + | |||
Электронно-управляемая 5-ти скоростная автоматическая трансмиссия, с датчиками адаптации к стилю езды водителя и возможностью ручного переключения | + | |||
Расход: 12,6 л. на 100 км – город, 8,4 л. на 100 км – трасса | + | |||
Размеры | ||||
Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,26 | |||
Длина, мм | 4628 | |||
Колёсная база, мм | 2850 | |||
Ширина, мм | 1816 | |||
Высота, мм | 1392 | |||
140 | ||||
Объём багажника, л | 221 | |||
Объём топливного бака, л | 76 | |||
Подвеска | ||||
Передняя: независимая с рычагами из алюминиевого сплава, цилиндрическими пружинами по амортизаторам контроля вибрации; стабилизатор поперечной устойчивости | + | |||
Задняя: независимая с рычагами из алюминиевого сплава, цилиндрическими пружинами, стабилизатором поперечной устойчивости | + | |||
Реечное усиленное с адаптацией усилия к скорости движения | + | |||
Количество поворотов от упора до упора | 2,6 | |||
Системы стабилизации движения | ||||
TCS – контролирует пробуксовку ведущих колёс при ускорении и изменяет мощность двигателя при необходимости | + | |||
VDC – сравнивает имеющуюся траекторию движения с задаваемой водителем, при необходимости подтормаживает каждое колесо в отдельности и снижает мощность двигателя | + | |||
Тормоза | ||||
Передние: 297*23 мм вентилируемые диски, 4-х канальная антиблокировочная система на 4-х колёсах | + | |||
Задние: 292*15 мм вентилируемые диски | + | |||
Усиление тормозов – при экстренном торможении максимально наращивает тормозное усилие | + | |||
Корректировка переднего и заднего тормозного усилия в зависимости от распределения веса в автомобиле | + | |||
Колёса | ||||
7- ми спицевые, литые, алюминиевые 17-дюймовые диски | + | |||
Снаружи | ||||
Ксеноновые фонари с датчиком освещённости | + | |||
Крыша из алюминия | + | |||
Передние противотуманные фары | + | |||
Заводская тонировка | + | |||
Подогреваемые, электрически управляемые наружные зеркала | + | |||
Бесступенчато регулируемые стеклоочистители | + | |||
Алюминиевые пластины дверных порогов | + | |||
Задние фонари и стоп-сигналы на светодиодах | + | |||
Задние обогреваемые стёкла с таймером | + | |||
Двойной хромовый выхлоп | + | |||
Внутри | ||||
Салон – чёрная кожа, спортивные сиденья спереди | + | |||
Электрическая регулировка водительского сиденья в 8-ми направлениях | + | |||
Электрическая регулировка пассажирского сиденья в 4-ёх направлениях | + | |||
Подогреваемые передние сиденья | + | |||
Отделка под титан | + | |||
Кожаное 3-х спицевое рулевое колесо | + | |||
Затемнение зеркала заднего вида | + | |||
Дистанционное управление гаражными воротами | + | |||
Двухзонный автоматический климат контроль, с фильтром, датчик наружной температуры | + | |||
Круиз контроль с управлением на руле | + | |||
Окна с сервоприводом стекла и подсвеченными кнопками управления | + | |||
Ящичек для очков | + | |||
Освещение для чтения спереди | + | |||
Подстаканники: по два спереди и сзади | + | |||
Передний подлокотник с отделением для хранения | + | |||
Складываемые задние сиденья с доступом в багажник | + | |||
Два дополнительных 12-ти вольтовых выхода | + | |||
Передние и задние коврики | + | |||
Двойная антенна в стекле, блок настройки радио сравнивает силу сигнала обеих антенн и выбирает наилучший | + | |||
Музыка BOSE 225 Вт, 8 динамиков, ченджер на 6 дисков | + | |||
Безопасность | ||||
Передние подушки безопасности с двумя стадиями наполнения | + | |||
Передние боковые подушки безопасности | + | |||
Боковые оконные подушки безопасности | + | |||
Трёхточечные ремни безопасности с системой автоматического преднатяжения, активные подголовники | + | |||
Система дистанционного открытия дверей с возможностью открытия только двери водителя или всех сразу | + | |||
Открытие всех окон с брелока и закрытие с помощью ключа | + | |||
Заводская сигнализация и имобилайзер | + | |||
Сигнализация на вскрытие и взлом, система сохранения аккумулятора от разрядки при включённых приборах | + |
Технические характеристики автомобиля Infiniti G35 (V35)
Технические характеристики Infiniti G35
Infiniti G35
-
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.
ru. Фото 1 из 11 -
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11
-
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11
-
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11
-
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11
-
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.
ru. Фото 6 из 11 -
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11
-
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11
-
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11
-
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11
-
Фотографии Infiniti G35 из каталога AutoNet.
ru. Фото 11 из 11
В 2003 году состоялся дебют спортивного купе G35. Оригинальный дизайн модели был разработан в японском центре NTC, при этом использована новейшая заднеприводная платформа типа FM, а благодаря установленному за передней осью 3,5-литровому V6 G35 отличает идеальная развесовка 50:50. Оснащение автомобиля соответствует его классу и стоимости. В 2007 году купе G35 пока внешне не модернизирован, но двигатели новые. Стали заметно мощнее, экономичнее и экологичнее
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Infiniti G35.
Продажа подержанных автомобилей Infiniti G
Отзывы владельцев автомобиля Infiniti
-
20. 09.2010
Steplton
Оценка автора
Объективность
Пересел с Хонды-Аккорда, но так получилось, что и Аккорд остался за семьей. Поэтому когда надо поехать по пробкам или по плохой дороге, пользуюсь Аккордом — не так жалко, да и расход топлива меньше. А вот для представительских целей пользуюсь Инфинити. Вообще есть много общего между двумя этими авто, но Инфинити, конечно, круче по всем параметрам. Машина безукоризненна по следующим показателям: динамика, управляемость, тормоза, эргономика. Дизайн мне нравится, качество отделки — ну может, не Роллс-Ройс, но вполне на высоте. Полный привод позволяет не беспокоиться на ско…
подробнее -
27. 05.2010
vip-ledi
Оценка автора
Объективность
Авто на любителя — очень жеская подвеска, большой расход топлива, тяжелый руль, в колее постоянно бросает в разные стороны. К тому же пластик погромыхевает в салоне и в сервисе постоянно приходится эти звуки искать и убирать (уже раза четыре делали, стало лучше, но чтото всеравно осталось). Багажник маловат. Но зато. Внешний вид до сих пор жутко нравится, динамика обалденная, повороты проходит как по рельсам. Кожа нескользит, сидеть удобно, когда паркуешся, руль и кресло отъезжают сами, масса примочек, которыми пользуешся и которыми не пользуешся. Машина практически не лом…
подробнее -
25. 02.2010
Natка
Оценка автора
Объективность
Тому кто написал здесь «ломается часто, жрет много» походу сильно неповезло. такая машина вобще не должна ломаться а если заводской брак вылез на то и гарантия. у меня еще ни одной поломки небыло за 28 тыщ кэмэ. с расходом я заметила что сильно зависит от того как едешь. если спокойно то он вобще как на жигулях но при таких возможностях спокойно конечно непоедешь. у меня при активной езде выходит литров 16 это не так уж и много если 300 лошадей подкапотом. конечно если важно сэкономить на бензине то надо было чтото попроще брать :) если уж говорить о недостатках то я бы с…
подробнее
Размеры шин и дисков для Infiniti g35+coupe
Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ
Модель: Модель EX25 EX30 EX35 EX37 FX30 FX35 FX37 FX45 FX50 G20 G25 G35 G37 I30/35 JX35 M25 M30 M35 M37 M45 M56 Q30 Q45 Q50 Q60 Q70 QX30 QX4 QX50 QX56 QX60 QX70 QX80
Infiniti G35 Coupe
Впервые о модели G35 было упомянуто в 2000 году, когда в сети появилось несколько фотографий машины
Тимофей Колесников
Первоначально она предназначалась для американского рынка. Тяжело было поверить, что флагманский Skyline японцы превратили во что-то раздутое и округлое. Через год автомобиль пустили в серию в кузове седан, особых восторгов он не вызвал. А вот в 2003 году вышла версия купе, и не секрет, что в этой форме модель стала очень популярной. Удлиненный капот отмечает спортивность автомобиля, да и весь дизайн в целом стремителен и агрессивен.
Infiniti G35 CoupeФото: Infiniti
Но дело не только во внешности. При необходимости Infiniti G35 Coupe может и зубы показать. В сущности, это четырехместная модель Nissan 350Z: база у автомобилей одинаковая, двигатели идентичны и так далее. Однако есть некоторые различия. Инфинити все же идет мягче, поскольку позиционируется как люксовая машина.
Немного о технических характеристиках модели: под капотом у нее стоит небезызвестный двигатель VQ, V-образный шестицилиндровый силовой агрегат объемом 3.5 литра и мощностью 298 л.с. Благодаря тому, что привод на Infiniti G35 Coupe задний, распределение веса практически пятьдесят на пятьдесят – это придает автомобилю лучшие динамические характеристики. Машина оборудована шестиступенчатой механической коробкой передач.
В качестве опции на G35 Coupe можно установить спортивную подвеску, однако это попросту трата денег, ведь даже без этого пакета в повороты автомобиль вписывается отлично. Выбирая между братьями 350Z и G35 Coupe, становится понятно, что последний вариант все же лучше. В большинстве параметров модели идентичны, но езда на Инфинити много мягче.
Infiniti G35 CoupeФото: Infiniti
Техническое оснащение у купе стоит на высоком уровне (как и у большинства остальных японцев): оба передних сидения подогреваются, обшиты мягкой кожей и имеют полный диапазон электрорегулировок. Но есть и минусы в салоне – из-за покатой крыши человеку нормального роста сидеть сзади непросто. Да и впереди тоже. Опытным путем было выяснено, что если твой рост больше 180 см – этот автомобиль не для тебя.
Базовая комплектация автомобиля также включает в себя климат-контроль, аудиосистему Bose, бортовой компьютер, навигационную систему, камеру заднего вида. Активную безопасность обеспечивают системы, в которых под силу разобраться только физику-ядерщику: ABS, EBD, ESP, ASR, EBA.
Цена машины вполне приемлема. Конечно, нельзя сказать, что начинка и эргономика целиком и полностью отвечают заявленной сумме в 36 000$ в США, но, во всяком случае, за эти деньги Вы можете получить довольно хороший автомобиль.
Хочу получать самые интересные статьи
Шины и диски на Infiniti G35 Coupe
я хочу Подобрать
- Шины
- Диски
- По авто
- Масла, тех. жидкости
Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x
Диаметр —1213141516171819202122
Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668
PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170114,3×114,3
Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН. Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun
Наличие от 4 штук
НайтиПроизводитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ
Модель —
Год выпуска —
Модификация —
НайтиПроизводитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК
Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое
Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное
Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90
Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный
Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л
НайтиСтойки Infiniti G35 Купе 4Wd Томск Kyb
ЭТО НУЖНО ЗНАТЬ — ПРОСТАЯ ФИЗИКА ОТ ИНЖЕНЕРОВ KYB
- УСИЛИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЖАТИЮ АМОРТИЗАТОРА СОГЛАСОВАНО С УСИЛИЕМ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРУЖИНЫ И ВЕСА АВТОМОБИЛЯ
- УСИЛИЕ РАСТЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ СОГЛАСОВАНО С СОПРОТИВЛЕНИЕМ ОТБОЯ АМОРТИЗАТОРА ДЛЯ КАЖДОГО АВТОМОБИЛЯ
Защитные комплекты KYB Protection Kit
Защитные пыльники и отбойники KYB произведены с использованием современных технологий и материалов и расссчитаны на длительный срок службы
ДЛЯ ПОДБОРА ПЫЛЬНИКОВ И ОТБОЙНИКОВ ЗАЩИТНОГО КОМПЛЕКТА — СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
555-020
Верхние опоры амортизатора strut mount
Изготовленные из качественных материалов на современном оборудовании, верхние опоры KYB улучшают управляемость и комфорт при движении по любым дорогам. Технологии KYB и строгий контроль качества производства позволяют предложить потребителю товар высокого качества
ДЛЯ ПОДБОРА ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРА — СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Томск Московский тр.89
Пружины KYB серии K-Flex
Все пружины K-Flex производятся с использованием современных технологий горячей либо холодной навивки, в зависимости от типа пружины. KYB предлагает широкий ассортимент пружин для автомобилей европейского и японского производства
ДЛЯ ПОДБОРА ПРУЖИН — СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
vk.com/k555yb
Купить диски на Infiniti G35 Coupe 2003Автомобильные диски — это один из главных эстетических элементов для каждого авто. От дисков во многом зависит удобство управления автомобилем и безопасность как водителя, так и пассажиров. Поэтому любой автолюбитель, планирующий купить диски на Infiniti G35 Coupe 2003, подходит к выбору с максимальным вниманием и ответственностью. Наш интернет-магазин предлагает вашему вниманию как штампованные, так и кованные литые диски на Infiniti G35 Coupe 2003 по низкой цене. В представленном каталоге собраны модели от ведущих мировых и Российских производителей, ассортимент продукции которых известен и пользуется устойчивым спросом среди автолюбителей. В нашем интернет-магазине вы можете купить диски на Infiniti G35 Coupe 2003. Вся продукция, представленная на сайте, сертифицирована, поэтому вы можете не волноваться по поводу ее качества и надежности. Так же рады вам представить и дополнительные плюсы, среди которых можно выделить гарантии качества, удобный сервис, возможность подобрать сопутствующие товары к вашему автомобилю, например шины на Infiniti G35 Coupe 2003. | Гарантия низких ценВ нашем интернет-магазине вы всегда можете приобрести автомобильные диски по низким ценам. Доставка по Краснодарскому краюВ нашем интернет-магазине работает оперативная служба доставки по Краснодарскому краю. Осуществив заказ дисков, вы можете забрать его в одном из магазинов нашей компании, которые расположены в городах: Краснодар, Белореченск, Сочи, Адлер и Дагомыс. Доставка заказа осуществляется в течение нескольких дней и зависит от наличия продукции на соответствующих складах. |
Проверено: 2003 Infiniti G35 Coupe
Из январского выпуска журнала «Автомобиль и водитель» за 2003 год.
Infiniti впервые приклеила Mt. Значок «Фудзи-пик» на двухдверном автомобиле был 13 лет назад. M30 представлял собой Nissan Leopard четырехлетней давности, привезенный с внутреннего рынка и наскоро украшенный мишурой Infiniti, чтобы дополнить продуктовую линейку нового бренда. Прямоугольный M30, припаркованный в тени великолепного Q45, до боли показал, на что Nissan потратил свой бюджет на продукцию Infiniti.
Если бы Джон Адамс был жив сегодня, он мог бы сказать: «Один бесполезный человек — позор, двое — юридическая фирма, а трое или больше — отдел планирования продукции Nissan». Компания в значительной степени проделала свой путь в лучшие времена последнего десятилетия, сменив M30 и Q45 с плотом в высшей степени легко забываемым Infinitis, в то время как конкуренты роскоши ели ее обед.
В этот раз все не так.
Купе G35 — самая привлекательная вещь для скольжения по желобу Infiniti со времен оригинального Q.Его массивное тело обнимает землю и выглядит достаточно круто, чтобы его нельзя было спутать с четырехдверным G35. Он с комфортом усаживает своих посетителей и обеспечивает высокую производительность пара благодаря нескольким прочным слиткам алюминия. Под капотом находится большой 3,5-литровый V-6 мощностью 280 лошадиных сил, а внизу в колесных арках различные рычаги управления и звенья сложной подвески достигают асфальта.
Специалисты по планированию продукции Nissan заслуживают похвалы за момент вдохновения. Несколько лет назад они решили разделить обязанности спортивного автомобиля на сложное заднеприводное шасси FM, которое также лежит в основе седана G35. В то время как старый 300ZX выпускался и как двухместный, и как удлиненный (и несколько неуклюжий) два плюс два, Nissan решил разделить варианты Z между основными и высококлассными брендами.
Экспонат A — победивший в сравнении Nissan 350Z («Горячие жесткие крыши», декабрь 2002 г.) с ковшеобразными сиденьями для двоих с колесной базой 104,3 дюйма. Экспонат B — двухдверный G35 с немного более мягкими пружинами и четырьмя сиденьями, установленными между осями, расстояние между которыми составляет 112,2 дюйма.
Highs: Полированный и полированный корпус, подвеска, которая ест извилистые дороги, сиденья могут быть центральным элементом для американского мануального терапевта.
Обратите внимание, что это также колесная база седана G35, автомобиля, который отличился в сравнительном тесте в октябре 2002 года («В ожидании Bimmer Beater»), имея самую длинную колесную базу в группе более чем на четыре дюйма. В Голландии G35 будут задействованы на перекрытиях каналов.
Вся эта площадь между колесами должна плохо сказаться на управляемости купе, тем более что пример, изображенный здесь, весит 3485 фунтов, и весит на 122 фунта больше, чем недавно протестированный и аналогично оборудованный 350Z Touring, выпущенный в декабре; и особенно с учетом того, что седан G35 был сбит из-за нервной избыточной поворачиваемости, из-за которой отключение электронной системы противоскольжения на дороге общего пользования стало серьезной угрозой для здоровья.
Но будь то из-за более толстой 18-дюймовой резины, которая является стандартной для шестиступенчатого купе, или смещения центра тяжести (или того и другого), купе G35 остается неизменно стабильным и нейтрально сбалансированным. В самом деле, купе совершило невероятный пробег на трелевочной площадке за 0,90 г. Колесо — точный скальпель и агрессивный поворот, а тело остается ровным и собранным в поворотах.
На скоростях гусеницы удовольствие на поворотах исчезает не из-за виляния хвоста, а из-за прогрессивной чистки передней части. Как и в случае с Z, G поражает недостаточную поворачиваемость на границе своего рабочего диапазона, но он не будет мешать вам ежедневно получать удовольствие от быстрой работы ног, если вы не рассматриваете утреннюю поездку на работу как испытание на время.
Даже если это так, открытая перспектива впереди из-за руля позволяет легко втыкать нос G35 в штыки точно в углы. Калибры низкие и, в отличие от Z, загнаны в один нактоуз, который движется вместе с наклонной стойкой. Если ваш любимый цвет — оранжевый — его здесь нет — вам понравятся простые в остальном циферблаты.
Прямолинейные формы и акценты из обработанного металла, промышленный майонез кокпита Z, нанесены менее густо в G. Традиционные резиновые накладки на педали, например, заменяют просверленные алюминиевые упоры для башмаков Z.
Интерьер купе полностью повторяет салон седана, вплоть до поразительного сочетания кнопок. Большие черные пластиковые вставки на дверных панелях, маленькие металлические ядра на рулевом колесе и современные квадраты двойного размера на центральной колонке. Органы управления сиденьем рядом с вашим внутренним бедром — это совсем другое, а на приборной панели гладкие поверхности сочетаются с поверхностями с текстурой кожи слона и с перфорацией в горошек. Nissan стал компанией, в которой ни одна идея не пропадает даром.
Ярды текстурированного черного пластика G и матовая серебристая центральная консоль провозглашают «роскошный автомобиль!» и только шепотом «по дешевке». Дверные полотна просты как равнины. Центральная консоль заменяет настоящий подлокотник кнопками обогрева сидений.Цифровой дисплей наверху, напоминающий почтовый ящик, тонок для информации. Один приятный бонус: все G35 получают встроенный CD-чейнджер на шесть дисков плюс магнитофон для книжных червей.
Минусы: Не очень приятный шум и вибрация, интерьер смешивает свои сообщения.
Сиденья G радушно встречают своих посетителей и со всеми заводят дружбу. Один редактор назвал их лучшими по эту сторону Recaro. Передние ковши достаточно велики, чтобы поддерживать нижние части ног, спинки сидений достаточно вогнуты, чтобы противостоять боковой гравитации в углах.Педали, руль и рычаг переключения передач в форме грибка расположены на близкой, доступной орбите, последний является точным, но несколько несовершенным инструментом в том смысле, что дает тренировку предплечью с чрезмерно тяжелыми фиксаторами. Секретный рецепт Honda по созданию идеального переключателя передач остается, в общем, секретом.
Двое взрослых женского роста могут удобно разместиться в задней части салона, но для шестифутов явно не хватает места для головы. Что еще более удивительно, две сумки для гольфа втиснутся в багажник G35 объемом восемь кубических футов. Не верите? К облицовке багажника заботливо приклеена небольшая табличка, показывающая, как это делается.
Изогнутая распорка шасси, которая досадно разделяет багажник хэтчбека Z пополам, присутствует в G, но поскольку G не является хэтчбеком и на 12,6 дюйма длиннее, чем Z, распорка находится глубоко в багажнике под полкой для пакетов. Владельцам Z понадобится больше, чем шпатель, чтобы вместить две сумки для гольфа; им понадобится лом.
Скоба способствует относительному безразличию G к неровностям и морозным пучкам. Энергия удара по-прежнему проникает сквозь тугую конструкцию, особенно с учетом того, что изменения дорожного покрытия почти дословно передаются прочной резиной Michelin 45-й серии вокруг колес.Но кабина изолирована, а поездка достаточно податлива, чтобы отполировать резкие края.
Еще больше вибраций происходит через педали и рычаг переключения передач от шести банок с кофе спереди. Как и во всех автомобилях G и Z, оснащенных 24-клапанным 3,5-литровым V-6 Nissan VQ DOHC, двигатель развивает крутящий момент, подобный грузовику, на низких оборотах, а звук и вибрацию — как у грузовика — на высоких. Река синусоидальных волн в салоне и грохот выхлопа делают переход к красной линии на G менее опьяняющим, чем, скажем, на Acura 3.2CL Type-S или BMW 330Ci, два альтернативных варианта в классе двухдверных дверей с значительно превосходящими звуковыми характеристиками («Выбор Хобсона», июль 2002 г. ).
По прямым показателям производительности G35 идет в ногу со временем. Разгон G35 от 0 до 60 миль в час за 6,0 секунды и 14,6 четверти мили находятся в пределах 10 или 2 от Type-S и 330Ci (и примерно на полсекунды ниже на треке Z), даже если слуховой опыт отсутствует. Комбинация суппортов Brembo и 12,8-дюймовых передних роторов G35 требует всего 157 футов для преобразования кинетической энергии на 70 миль в час в тепло, что на семь меньше, чем у 350Z Track, и меньше, чем у обоих ранее упомянутых конкурентов-купе.
Хорошо, Acura демонстрирует свои характеристики, имея на 20 лошадиных сил меньше и привод на передние колеса, но он разработан, чтобы побеждать в соревнованиях по откладыванию сна. У BMW лучшие ходы, более легкое управление и более плавная подача мощности, но покупатели должны пройти еще как минимум восемь тысяч шагов на свой банковский счет, чтобы купить 330Ci с аналогичным оснащением.
Из тех ответвлений FM, которые мы пробовали до сих пор, ни одно не получило почти всеобщего одобрения, которым обладает купе G35. Возможно, это потому, что G35, позиционируемый как роскошный туристический автомобиль, кажется более честным, чем популярный 350Z, учитывая ограничения двигателя и шасси.Несомненно, это как-то связано с тем, что здесь проявились немногие недостатки седана G35.
Вердикт: в некотором смысле Z лучше, чем Z.
И в отличие от нескольких других купе на базе седанов, G35 предлагает больше, чем просто на две двери меньше и по повышенной цене. Infiniti просыпается. Кто сказал, что 13 — несчастливое число?
Counterpoint
Придет время во время владения 350Z, когда кто-то будет фантазировать о том, чтобы перевозить более одного пассажира и наслаждаться вместимостью багажа, превышающей вместимость зубной щетки и пары Speedo.В этот момент можно было бы пожелать, чтобы он или она выбрал более крупного и элегантного брата 350, купе Infiniti G35. Это одна вкусная машина, настоящая двойка плюс два, с помещениями для дуэта пассажиров на задних сиденьях и просторным багажником для прогулок по выходным. Более тяжелый на 122 фунта и на семь лошадиных сил меньше по сравнению с Z, это не столько спортивный автомобиль, сколько увлекательный гранд-турер, который входит в число лучших в мире. — Брок Йейтс
Низкая форма этого купе, переходящая в высокий хвост, действительно делает это для меня, так же, как фастбэк Kellison GT, когда я рисовал автомобили в учебном зале.У него был низкий лоб и боковые окна с прорезями, что идеально подходило для Бонневиля или для того, чтобы спрятаться в любом из маленьких городков Айовы, куда я мог бы поехать. Однажды я показал отцу фотографию. Был долгая пауза. Ожидая восхищения, я наклонился вперед, чтобы услышать каждый нюанс. Его приговор сводился к одному слову: «Нелепо». Годы спустя, когда «плохое» — это хорошо, а «больное» — это очень круто, я думаю, что это купе Infiniti совершенно нелепо. Сделай мой черный. Я далеко отстаю в своем скрытности. — Патрик Бедард
Я начинаю видеть 350Z, бродящие по улицам Л.А., и дизайн мне нравится не так, как я думал. Достаточная причина, чтобы вместо этого купить купе Infiniti G35. Это великолепно выглядящий автомобиль с практически идеальной осанкой и элегантными контурами. Таким образом, у Z-car это 7 лошадиных сил; Большое дело, мощности достаточно, чтобы развлечься, а немного более длинная колесная база помогает избежать ужасного движения по автостраде, которым в изобилии наделен 350Z. А еще есть заднее сиденье. Я считаю, что ростом шесть футов пять дюймов здесь могут сидеть только гномы, но место отлично подходит для портфелей и курток.Последний пункт в споре? Дилеры Infiniti. Дело закрыто. — Барри Уинфилд
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2003 Infiniti G35 купе
ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, задний привод, 4-местное, 2-дверное купе
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
32 595 долларов США (базовая цена: 29 645 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем
213 дюймов 3 , 3498 см 3
Мощность
280 л. с. при 6200 об / мин
Крутящий момент
270 фунт-фут при 4800 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая МКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 8 дюймов / дисковые вентилируемые 12,7 дюйма
Шины: Michelin Pilot Sport, F: 225 / 45WR-18 R: 245 / 45WR-18
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,2 дюйма
Длина: 182,2 дюйма
Ширина: 71,5 дюйма
Высота: 54,8 дюйма
Объем пассажира: 86 фут3
Объем багажника: 8 фут3
Снаряженная масса: 3485 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,0 с
100 миль / ч: 15,0 с
130 миль / ч: 27,5 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6.4 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 9,3 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 8,9 секунды
1/4 мили: 14,6 секунды при 98 миль в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 158 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 157 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,90 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 21/19/26 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Infiniti — 03-07 G35 Coupe — Voodoo13
Infiniti — 03-07 G35 Coupe — Voodoo13 — Сделано в США, подвеска для уличных гонок, дрифта и шоссейных гонок перейти к содержанию- Быстрый просмотр
- Распродажа! Быстрый просмотр
- 03-06 G35 седан, 03-07 G35 купе, 03-08 350z Z33
- 84,00 $
- Voodoo13 с гордостью предлагает новый подход к важному, но часто упускаемому из виду продукту для Nissan 350Z и / или Infiniti G35, которые оснащены задним регулируемым носком и рычагами изгиба — комплектом эксцентриковой блокировки. Эксцентриковые болты OEM могут проскальзывать при резких поворотах, вызывая изменение настроек выравнивания и потенциально приводя к нестабильности автомобиля. Для устранения…
- Добавить в корзину
- Быстрый просмотр
- Распродажа! Быстрый просмотр
- 03-06 G35 седан, 03-07 G35 купе
- $ 233,00
- Наружные рулевые тяги Voodoo13 G35 позволяют регулировать регулировку неровностей поворота. В случае чрезмерно заниженного автомобиля изменения в подвеске могут привести к нежелательным характеристикам управляемости, например, к ухабистому повороту. Центр крена также будет отрицательно влиять на опускание автомобиля, что может привести к большему крену автомобиля на поворотах. Отбойник — это когда водитель не вмешивается…
- Добавить в корзину
- Быстрый просмотр
- Распродажа! Быстрый просмотр
- 03-06 G35 седан, 03-07 G35 купе, 03-08 350z Z33
- 287,00 $
- Задние рычаги развала колес с высоким клиренсом Voodoo13 предлагают увеличенный зазор для всех, кто использует регулируемые концевые тяги и регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости. С этими рычагами можно использовать +/- 9 градусов полной регулировки (от -4,5 до +4,5 относительно стандартного рычага), поэтому, работая с широким диапазоном настроек, будь то шоссейные гонки, дрифтинг или стойка, эти рычаги могут покрыть это…
- Выбрать опции
- Быстрый просмотр
- Распродажа! Быстрый просмотр
- 03-06 G35 седан, 03-07 G35 купе, 03-08 350z Z33
- $ 273,00
- Регулируемые задние тяговые стержни Voodoo13 заменяют оригинальные рычаги, в которых используются резиновые втулки, которые со временем изнашиваются и могут отрицательно повлиять на изменение схождения при экстремальном ускорении и торможении. Кривую поворачиваемости можно регулировать, изменяя длину тяговых тяг. Прецизионный регулировочный стержень, обработанный на станке с ЧПУ, из высокопрочного алюминия 6061-T6 с твердым анодированным покрытием MIL-A-8625, тип III, лазер с ЧПУ…
- Выбрать опции
- Быстрый просмотр
- Распродажа! Быстрый просмотр
- 03-06 G35 седан, 03-07 G35 купе, 03-08 350z Z33
- 848,00 $
- Двойные регулируемые передние верхние рычаги Voodoo13 для Nissan 350Z и Infiniti G35 изготовлены из аэрокосмического алюминия марки 6061, фрезерованного на станках с ЧПУ, и обладают не только функцией двойной регулировки, но и впечатляющим инновационным дизайном. Тонкая верхняя опора шпинделя помогает предотвратить удар верхнего рычага подвески из-за чрезмерно опущенных автомобилей, а конструкция сферического подшипника в кожухе предотвращает деформацию от…
- Выбрать опции
- Быстрый просмотр
- Распродажа! Быстрый просмотр
- 03-06 G35 седан, 03-07 G35 купе, 03-08 350z Z33
- 212,00 $
- Наши кронштейны адаптера суппорта Voodoo 13 для Nissan 350z 2003-2008 гг. И Infiniti G35 Coupe 2003-2007 гг. Позволяют устанавливать болты на гораздо более крупные 14-дюймовые передние тормоза Akebono от моделей 370z и G37 Sport. Эти кронштейны изготовлены на станке с ЧПУ. высококачественный алюминий 6061-T6, чрезвычайно устойчивый к коррозии и атмосферным воздействиям. Оцинкованная фурнитура класса 10.9…
- Добавить в корзину
- Быстрый просмотр
- Распродажа! Быстрый просмотр
- 03-06 G35 седан, 03-07 G35 купе, 03-08 350z Z33
- $ 223,00
- Voodoo13 2003-2008 Задние подлокотники Nissan 350z спроектированы, спроектированы и испытаны на гоночных трассах по всему миру с учетом отзывов ведущих пилотов и технических директоров. Прецизионный регулирующий стержень из высокопрочного алюминия 6061-T6, покрытый анодированным покрытием MIL-A-8625, тип III, обработанный на станке с ЧПУ, скобы из гнутой стали, сваренные методом TIG, и проставки с ЧПУ из нержавеющей стали…
- Выбрать опции
- Быстрый просмотр
- Распродажа! Быстрый просмотр
- 03-06 G35 седан, 03-07 G35 купе, 03-08 350z Z33
- 212,00 $
- Voodoo13 350z — задние рычаги развала колес G35 обеспечивают широкий диапазон регулировки для тех, кто имеет заниженные автомобили, которые хотят исправить свой задний развал и улучшить управляемость. Наши рычаги развала колес изготовлены из алюминиевого шестигранника 6061-T6 для легкой регулировки и точены с ЧПУ для точной установки. Кронштейны изготавливаются из обработанных деталей и свариваются TIG, гарантируя…
- Выбрать опции
Окончательное руководство по Infiniti G35 — все, что вам нужно знать
Infiniti G35, возможно, не первая машина, которая приходит на ум, когда вы думаете о дрифте, но это недооцененное шасси, основанное на 350z, ставит галочки во многих клетках, которые Z оставляет пустыми.Пришло время подумать о другом!
Здесь вы можете щелкнуть конкретный раздел в этой статье, в противном случае прокрутите вниз, когда мы рассмотрим каждый аспект Infiniti G35.
Введение
Ни для кого не секрет, что мы большие поклонники как G35, так и его более спортивного собрата, Nissan 350z, здесь, в Drifted, поэтому мы собрали статью для обоих, поскольку мы изучаем историю этих потрясающих автомобилей и чтобы помочь вам создать идеальный G.
Несмотря на то, что G35 иногда упускают из виду, он, безусловно, имеет свою привлекательность на рынке, особенно для тех из вас, кому необходимы 4 места, или если вы просто подумываете о покупке или создании чего-то немного другого.
Мы стали свидетелями роста популярности G35 на протяжении многих лет, особенно в сценах VIP и настройки стойки, но мы собираемся взглянуть на то, как подготовить ваш G к дрифту или даже просто к веселой машине выходного дня для каньон бежит, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.
Нет никаких сомнений в том, что серия G тяжелее 350z, в основном из-за того, что они нацелены на рынок роскоши с завода, в отличие от спортивной базы 350, но это не значит, что ее нельзя модифицировать, чтобы расстроить местные Z33.
Мы последовательно сравниваем G35 и 350z.
Роскошные автомобили очень привлекательны для дрифтинга, и Япония приняла их на протяжении многих лет. В качестве примера мы видели несколько безумных Toyota Chasers.Первое, что приходит на ум, — это оружие Дайго Сайто, которое, безусловно, немалое!
Мы уверены, что вы уже знаете, но Infiniti — это подразделение Nissan в США по производству роскошных автомобилей. Несмотря на то, что у 350z было то же самое, что и у 350z, он был продан в верхнюю часть рынка, отчасти для того, чтобы конкурировать с их конкурентом, Toyota, за их роскошный Lexus IS300.
Кроме того, G35 также дал им возможность сразиться с немецкими роскошными автомобилями, такими как BMW и Audi, при этом находясь в гораздо более разумной ценовой категории для массового спроса.
С более классным интерьером, чем у 350z, складывающимися задними сиденьями и ощущением роскоши во всем, он может часто сравниваться со своим более спортивным собратом, но во многих отношениях у него совершенно другой образ мышления.
Рама G35 на 8 дюймов длиннее, но все, от подвески до трансмиссии, взаимозаменяемо. Это может увеличить вес, но когда у вас есть 8-позиционные кожаные сиденья с подогревом в стандартной комплектации с завода, становится ясно, что вес не был главным приоритетом в их списке проблем.
Более длинная колесная база G35 — это одновременно и сила, и слабость, когда дело доходит до дрифта. Он обеспечивает чрезвычайно стабильный дрейф и устойчивый контроль, но также замедляет вращение и предотвращает резкие переходы, которые часто случаются с автомобилями с более короткой колесной базой.
Конечно, он большой и довольно тяжелый, но у силовой установки V6 объемом 3,5 л более чем достаточно мощности для дрифта на низовом уровне, мы, конечно, рекомендуем вам взглянуть на варианты с механической коробкой передач, и один из более поздних лет производства с меньшим пробегом — вероятно, будет вашим лучшим выбором.
Что мешает вам разобрать интерьер, поставить несколько легких ковшеобразных сидений, установить некоторые койловеры, а также удалить некоторые роскошные дополнения и все равно бросить его боком на трассе?
В разобранном виде вы можете сбросить около 150 фунтов веса. Это сделает G тяжелее 350z примерно на 150 фунтов, в основном из-за более длинной колесной базы на 8 дюймов.
Собираясь купить G35, если кто-то случайно проехал мимо, но это выгодная сделка, то обязательно попробуйте, если он выглядит как чистая машина.Ухоженный пример с большим пробегом часто является лучшей покупкой, чем с малым пробегом, отскоченным от эквивалента ограничителя.
Если вы надеетесь перейти на высоко оцененный двигатель VQ35HR, вам придется искать седан модели 2007 года или новее, поскольку Nissan никогда не предлагал HR в купе. Это было предложено только для более поздних вариантов 350z и седана.
Обладая огромным потенциалом модификации шасси и двигателей VQ35, эти автомобили действительно обладают огромным потенциалом, и мы собираемся помочь вам получить максимальную отдачу от вашей серии G с помощью этого руководства.
Infiniti G35 История
Поскольку первые два поколения Nissan G-серии были основаны на переднеприводных P10 и P11 Primera, третье поколение G35, безусловно, было огромным изменением и мало походило на своих предыдущих братьев и сестер.
Довольно сбивает с толку то, что Infiniti G35 и его преемники представляют собой измененные версии Nissan Skyline для продажи на североамериканском и европейском рынках и имеют гораздо больше сходства с ним, чем Primera.
Основываясь на платформе Nissan FM, которая означает дизайн «Front Midship», компания Nissan решила переместить двигатель в сторону задней части моторного отсека, что существенно улучшило распределение веса. Помимо G35, платформа FM также использовалась для Nissan 350z и кроссовера Infiniti FX.
Когда G35 появился на рынке, он сразу же стал хитом прессы и сразу же стал автомобилем года от Motor Trend в 2003 году, прежде чем был номинирован на премию «Автомобиль года в Северной Америке».Он также попал в список десяти лучших автомобилей и водителей в 2003 и 2004 годах.
2003 Инфинити G35
Обладая такой же высоко оцененной силовой установкой, как 350z, VQ35DE, G35 предлагал превосходный комфорт и класс, обращаясь к более высококлассному сегменту рынка, несмотря на свой разумный ценовой диапазон.
Распределение веса 52% спереди и 48% сзади, он выпускался в моделях купе или седан с автоматической или механической коробкой передач.
2004 Инфинити G35
В 2004 модельном году для модели седан была представлена 6-ступенчатая механическая коробка передач после использования 5-ступенчатой коробки передач.Эта высоко оцененная 6-ступенчатая коробка передач была доступна в купе с самого начала производства.
Усовершенствования были сделаны в двигателе как для седана, так и для купе, а седаны с механической коробкой передач получили дифференциал повышенного трения. Между тем, у купе с механической трансмиссией были улучшенные тормоза и 18-дюймовые колеса по сравнению с 17-ю седанами.
Все модели также получили стандартный датчик давления в шинах.
2005 Инфинити G35
В 2005 модельном году были внесены различные косметические изменения, благодаря которым интерьеры как купе, так и седанов будут приобретать «спортивный» вид наряду с подсветкой.
К проигрывателю компакт-дисков было добавлено воспроизведение аудио в формате MP3 и WMA, а кассетные проигрыватели, которые все еще присутствовали в некоторых моделях, были удалены по очевидным причинам!
Улучшенные тормоза также были установлены с дисками большего размера и суппортами с завышенными характеристиками после сообщений о чрезмерном износе от предыдущих тормозов.
Пакет спортивной настройки подвески стал стандартным для всех моделей с 6-ступенчатой механической коробкой передач, и они также впервые представили двигатель Rev-UP VQ35DE, предлагающий 298 л.с.
Для седанов с автоматической коробкой передач он по-прежнему ограничивался 280 л.с.
Активное рулевое управление сзади также впервые стало опцией, хотя это было дополнением любви / ненависти.
2006 Инфинити G35
В 2006 году в конструкцию были внесены дальнейшие изменения. Это будет включать новые фары и задние фонари, а также новый передний бампер. Также впервые был представлен Bluetooth, позволяющий звонить в режиме громкой связи.
Также была добавлена система бесключевого доступа / запуска двигателя.
2007 Инфинити G35
Это привело бы к довольно большой переработке модели седана, которая теперь оснащалась, возможно, более совершенным двигателем VQ35HR, передавая ему даже большую мощность, чем купе.
Между тем, продажи версии купе продолжились в 2003-2006 годах.
2008 Инфинити G35
К тому времени, когда была выпущена версия 2008 года, купе также было модернизировано, оно также отличалось более мощным двигателем, который был способен развивать мощность 306 л.с. наряду с другими улучшениями, но было ясно, что сейчас Infiniti готовится к выпуску G37.Вы можете узнать больше о G37 в нашем руководстве G35 против G37.
Инфинити G35x
В 2004 году была представлена новая модель. Несмотря на типичную заднеприводную компоновку, седан G35x получил систему полного привода с автоматической коробкой передач.
G35x имел «снежный режим», который позволял водителю фиксировать крутящий момент в соотношении 50/50 между передними и задними колесами.
Это, конечно, не лучший вариант, если вы хотите дрифтовать на своей G-серии!
Infiniti G35 Плюсы и минусы
Плюсы
- Отличное распределение веса, роскошный, но при этом отличный автомобиль для водителей, особенно с некоторыми незначительными модификациями
- По фантастической цене, особенно на нынешнем рынке
- Надежный — Rev-up иногда известен тем, что сжигает масло, но в остальном они хорошо известны своей силой и потенциалом настройки
- Великолепный внешний вид, современный и уникальный дизайн
- Огромный выбор готовых модификаций с болтовым креплением, которые в основном взаимозаменяемы с 350z — в следующем разделе мы подробнее рассмотрим некоторые из лучших предлагаемых продуктов.
- Доступность запчастей — это часто является огромной проблемой для владельцев более редких автомобилей, особенно таких автомобилей, как S-шасси, которое уже давно присутствует на сцене дрифта.По мере того как детали стареют, они становятся все реже, как и автомобили .
- Возможность принудительной индукции — с такими прочными внутренними компонентами эти двигатели способны достигать гораздо более высоких показателей мощности, чем обеспечивала Infiniti.
- Объем заднего хранилища — фактический полезный объем заднего хранилища, в отличие от 350z
- Вариант с 2 или 4 дверьми, все мы знаем, что говорят о других дверях
Минусы
- Повышенный расход масла — эти двигатели, как известно, сжигают немного избыточного масла, кажется, что при повышении оборотов он хуже, чем другие модели, поэтому стоит изучить, планируете ли вы его купить и думаете об этом может быть проблемой для вас
- Вес — это не самое легкое шасси, но это прекрасная возможность немного снизить вес.Поскольку G35 был нацелен на рынок предметов роскоши, создание легкого автомобиля не входило в планы Infiniti .
- Более поздние модели купе никогда не получали более мощные двигатели HR седана и 350z
- Интерьер выглядит почти как отполированный и немного шикарный Nissan, но все же есть свои скрипы и стоны, однако это не имеет значения, если вы собираетесь его снимать
Создание Ultimate G35
Если вы хотите пройти путь VIP-стойки или создать урезанное гусеничное оружие, мы собрали воедино некоторые из основных моментов наших Руководств по настройке G35, чтобы помочь вам создать идеальную букву «G!»! ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Комплект нагнетателя Vortech
Наш комментарий: Vortech вложили свои годы ценных знаний в область наддува, чтобы создать идеальный комплект для владельцев G35.
Сочетание отличного соотношения цены и качества с фантастическим качеством сборки, надежностью и обслуживанием клиентов. Не только это, но еще и один из самых простых в установке комплектов (около 8–12 часов).
Учитывая, что владельцы выдают впечатляющие 410 л.с. из комплекта и 440 л.с. из вариации Rev-Up, легко понять, почему так много людей сделали этот выбор. В этот комплект также входят возможности модернизации для получения дополнительной мощности.
Описание производителя: “ В системе G35 используется нагнетатель Vortech V-3 SCi.Продолжение разработки в лаборатории Vortech привело к созданию V-3 SCi. Буква «i» означает улучшенный двигатель с новой запатентованной системой контроля масла и современной ступенью центробежного компрессора, этот V-3 буквально выбивает конкурентов. Лучшая в отрасли адиабатическая эффективность 75% [стандарт SAE J1723] означает, что вырабатывается меньше тепла, уменьшается мощность привода и вырабатывается больше полезной мощности. Меньшее количество тепла также означает лучшую долговечность, более легкую для двигателя, чем любая турбоустановка. “
“ Системы нагнетания Vortech имеют большую ценность.Доллар за доллар, системы Vortech обеспечивают больше мощности, чем практически любой другой метод модернизации. Кроме того, при обычной езде расход бензина обычно увеличивается. “
“Системы нагнетателя Vortech G35 доступны либо в виде полной, полностью откалиброванной системы с болтовым креплением, либо в виде комплекта тюнера для индивидуальных установок мощностью более 500 л.с. А благодаря многочисленным решениям Vortech по обновлению мощности всегда будет больше, когда вы будете готовы. “
Двойной турбонаддув Jim Wolf Technologies
- Производитель: Jim Wolf Technologies
- Применимость: Infiniti G35, Nissan 350z Z33
- Конфигурация с турбонаддувом: Твин турбо
- Соотношение цены и качества: 🔥🔥🔥🔥🔥
- Ссылка для покупки: Купить комплект JWT Twin Turbo на Enjuku Racing
Наш комментарий: Комплект JWT — отличный стартовый турбо-комплект, который продается по средней цене.Предлагая 125 л.с. из коробки и впечатляющие заявления о надежности, это может быть идеальным решением для безопасного увеличения вашей мощности. Доступны дополнительные варианты обновления, чтобы сделать вещи действительно интересными. Хороший комплект!
Описание производителя: “ JWT первоначально разработала этот комплект как технико-экономическое обоснование совместно с планировщиком продукции Garrett и Infiniti в то время. Комплект разработан на основе оригинального оборудования оригинального производства. критерии надежности, отсутствие задержки наддува и безопасный, но значительный уровень мощности.”
«С момента выпуска комплект JWT Twin Turbo сделал это и многое другое на протяжении тысяч миль надежного использования на треках и улицах. Во всех критических узлах воздушного потока используются специальные литые детали, чтобы максимизировать поток и устранить задержку наддува. Выходы турбонагнетателей имеют изолированные отводы для повышения эффективности турбины ».
«JWT объединила высокоэффективные турбины на шарикоподшипниках Garrett GT, сердечники охладителя заряда Garrett (мощностью 700+ л.с.) с более чем 300 отдельными деталями, чтобы создать наиболее полную и надежную систему принудительного впуска на болтах, доступную для автомобилей Nissan и Infiniti VQ35.”
«Ни одно другое решение для повышения давления не сочетает в себе надежность, производительность и отзывчивость этой системы».
«Эта система завершена и не требует никаких других модификаций для обеспечения дополнительных 125WHP и многого другого с дополнительными этапами модернизации JWT. “
Комплект обоймы демпфера APEXi N1 ExV
- Производитель: APEXi
- Уровни регулировки демпфирования: 32
- Тип конструкции: Однотрубный
- Передняя жесткость пружины: 10 кг / мм
- Жесткость задней части пружины: 8 кг / мм
- Применимость: Infiniti G35, Nissan 350z Z33
- Соотношение цены и качества: 🔥🔥🔥🔥🔥
- Ссылка для покупки: Купите APEXi ExV на FRSport
Наш комментарий: Эти койловеры — отличный вариант «из коробки» для спортивной установки без острых ощущений.Они подойдут всем, кто хочет улучшить внешний вид и управляемость своего G35 за разумный бюджет. Это самые дешевые койловеры в нашем путеводителе с хорошим соотношением цены и качества.
Описание производителя: “ APEXi N1 ExV — новейшая линейка комплектов койловеров от Apexi с двойной регулировкой по высоте и 32-позиционной регулировкой демпфирования. ExV, что означает «Expert Type V», был разработан как идеальная уличная подвеска без компромиссов в отношении качества езды и цены.”
«Характеристики включают:
— Однотрубный демпфер 44 мм с 32-позиционной регулировкой
— Корпус с двойной регулировкой по высоте для точной регулировки
— Гаечный ключ и аксессуары в комплекте
— Высококачественный дизайн и производство»
«Незаменим для тех, кто занимается трек-днями и энергичным вождением. Эффективно улучшит управляемость и реакцию автомобиля ».
HKS Hi-Power G35 выхлоп
- Внутренний диаметр трубы: 60 мм (2.35 ″)
- Конфигурация выхлопной трубы: 120 мм Двойные титановые наконечники
- Материал первичной выхлопной системы: Нержавеющая сталь
- Применимость: Infiniti G35
- Производитель: HKS
- Соотношение цены и качества: 🔥🔥🔥🔥🔥
- Наш комментарий: Система HKS — одна из самых дорогих выхлопных систем, но, несомненно, одна из лучших и самых популярных универсальных опций на рынке. Если вы знакомы с японскими легендами тюнинга HKS, то вы знаете, что установка, звук и производительность будут невероятно высокого качества в сочетании с эпическим звуком.
- Описание производителя: «Вдохновленный и спроектированный на основе гонок на выносливость и GT в Японии, HKS разработала свою систему выхлопа Hi-Power как для двигателей с турбонаддувом, так и для двигателей без наддува. HKS внедрила этот новый дизайн глушителя и трубопроводов со смещением, вдохновленный гонками, во многие уличные приложения, которые обеспечивают больший поток и более высокий прирост мощности PRM за счет менее жесткой конструкции.Это достигается за счет устранения ненужных изгибов для получения максимально прямого выхлопного тракта ».
- Ссылка для покупки: HKS Hi-Power G35 выхлоп
Стоит помнить, что если вы выберете выхлопную систему 350z, вам понадобится удлинитель на 8 дюймов, чтобы учесть более длинную колесную базу. К счастью, эта опция HKS создана специально для G, поэтому ее можно удобно прикрепить к автомобилю, чтобы вы могли сразу же наслаждаться ею.
Воздухозаборник Takeda
Наш комментарий: Компания Takeda заявляет, что этот высококачественный воздухозаборник потребует дополнительных 19 л.с. и 16 фунт / фунт крутящего момента для вашего G35. Это серьезный прирост менее чем за 300 долларов.
Это хорошо разработанный, но простой комплект, который включает алюминиевую короткую трубу с безмасляным фильтром Takeda Pro Dry S.
За стоимость и повышение производительности этот прием отмечен пятью звездами. Какая выгодная сделка с .
Описание производителя: “ Takeda Retain — это линейка Takeda Short Ram. Эти воздухозаборники создают простую мощность на болтах, которая требует простой и быстрой установки и не требует снятия бампера. Некоторые из коротких воздухозаборников имеют черный теплозащитный экран с морщинами. “
“В системах воздухозаборника Takeda используется новый революционный фильтрующий материал Pro Dry S, работающий без фильтрующего масла.Этот носитель легче и быстрее очищается, чем традиционная пена, и не требует дорогостоящих и грязных растворителей или масел. “
“ Фильтры Takeda можно очистить за считанные минуты, и они готовы к использованию уже через пару часов после высыхания. В отличие от предварительно смазанных или одноразовых фильтров, фильтры Takeda — это фильтры на весь срок службы, которые прослужат вам до тех пор, пока вы владеете своим автомобилем. “
Комплект сцепления HD с высоким усилием зажима JWT
- Производитель: Jim Wolf Technologies (JWT)
- Применимость: Infiniti G35, Nissan 350z Z33
- Соотношение цены и качества: 🔥🔥🔥🔥🔥
- Ссылка для покупки: Купите комплект сцепления JWT здесь
Наш комментарий: JWT предлагает владельцам G35 сцепление, которое, несомненно, является самым популярным выбором в нашем списке с их комплектом усилия зажима HD.Это, в сочетании с легким маховиком, является идеальным выбором для тех, кому нужна стандартная педаль OEM, но с сцеплением, которое может выдержать немного больше ударов.
Часто считается идеальным вариантом, он идеально подходит для повседневного вождения и использования на легких трассах / дрифте. Если вы собираетесь пойти по пути более мощной принудительной индукции, возможно, вам стоит поискать что-нибудь более хардкорное.
В сочетании с легким маховиком единственные жалобы, которые мы когда-либо слышали, касаются количества дребезжащего шума, но в противном случае это небольшая цена, которую нужно заплатить за такой фантастический вариант.
Описание производителя: “ Сила зажима 1200 кг и гладкий органический диск делают его лучшим выбором для уличных / трековых 350Z-G35, включая автомобили с форсированными двигателями! “
Infiniti G35 в дрифте
Как вы, наверное, догадались, 350z был наиболее часто используемым выбором, когда дело доходило до дрифта, но нам нравится быть разными, и G35 выглядит потрясающе боком! Если вы решили создать крутой G — ПОЖАЛУЙСТА, поделитесь ими с нами, мы будем рады это увидеть!
Team Falken явно тайно любила G35: Кэлвин Ван управлял одним в Соединенных Штатах, а Пол «Поло» Чешир — в Великобритании / Европе.
Infiniti G35 Кэлвина Ванавывел его на 1-е место в общем зачете командного соревнования по дрифту Formula Drift, 1-е место во 2-м раунде командного дрифта Formula Drift и 2-е место в 1-м раунде командного дрифта Formula Drift. С 2004 по 2007 год, пока он не был заменен его дрифт-каром Team Falken Nissan Silvia S15.
Пол Чешир продвигал свой полностью настроенный Infiniti с двигателем 2JZGTE на большей части Европы, включая участие в исторической трассе Нюрбургринг в Германии, известной как «Зеленый ад».
Вот Пол «Поло» Чешир курит на всемирно известном Нюрбургринге в Германии:
Между тем, Drift Emporium также использовала два G35 в своей команде Formula Drift:
Совсем недавно Hoonigan решили продемонстрировать, насколько выгодной может быть G35, так как они посадили T-Pain на место водителя своего седана-колотушки за 1500 долларов, чтобы убить несколько шин! Похоже, это ОЧЕНЬ веселья.
G35 против 350z — что лучше всего подходит для ваших нужд?
Скорее всего, вы заметили, что мы много упоминали 350z в этой статье, но поскольку эти автомобили основаны на одной платформе и с одинаковой силовой установкой, трудно не сравнивать их бок о бок.
У обеих машин есть свои плюсы и минусы, и нас часто спрашивают, в чем разница и какой из них стоит купить. Мы создали этот раздел, чтобы дать ответы, которые вы так долго искали.
Прежде всего, позвольте пояснить, что ни одна из этих машин не будет стремительно двигаться по прямой, если вы не решите проехать по маршруту принудительной индукции.
Nissan 350Z изначально задумывался как современная версия всеми любимого 240z, но после того, как разочаровывающая концепция с KA24DE под капотом была отложена, Nissan продолжил создание 350z.
G35 был совершенно новой концепцией, созданной для того, чтобы противостоять более роскошным конкурентам, которые были у Nissan в то время, а также чтобы поставить Японию на карту, когда дело дошло до роскошных автомобилей.
Если G35 поставлялся с вариантами седана и купе с люком, то 350z никогда с ним не выпускался, вместо этого они выпустили версию родстера с откидным верхом для тех из вас, кто любит легкий ветерок в волосах.
Когда смотришь на обе машины рядом друг с другом со стороны, они оба невероятно красивы, и часто вопрос о том, какая из них соответствует твоим личным предпочтениям в отделе внешнего вида, зависит от личного вкуса.
G35, несомненно, больше и несколько тяжелее, но у него есть дополнительное преимущество — задние сиденья сзади, что, несомненно, является положительным моментом, если вы часто перевозите более одного пассажира или имеете детей.
Даже если вы этого не сделаете, всегда удобно иметь место сзади, а это серьезно ограничено на 350z. Мало того, что багажник ограничен по пространству, но и огромная распорка Z по центру также делает его еще менее практичным.
Обе машины имеют спортивный вид, и если вы предпочитаете дорожный просвет 350z, то просто помните, что это можно легко исправить с помощью некоторых койловеров на вашем G, что, несомненно, сделает автомобиль управляемым, как совершенно другой зверь.
Когда дело доходит до силовой установки, купе G35 в последующие годы действительно немного пало жертвой этого, так как более новые 350z были переданы VQ35HR, тогда как G-coupe получал только VQ35DE.
Однако не позволяйте этому полностью отказаться от G, если вы отчаянно нуждаетесь в более новом двигателе, поскольку более поздние модели седанов также включали HR.
Обе машины были оснащены одинаковыми механическими и автоматическими коробками передач, но только G35 когда-либо был доступен с полноприводной моделью (с G35x.).
Перейдем к интерьеру: G35 приобрел стильный и роскошный вид, который улучшался с течением времени. Между тем, 350z, несомненно, был больше нацелен на рынок гоночного стиля.
В 350z есть сиденья объятий, наряду с минимальными роскошными функциями и типичными датчиками, которые вы ожидаете.
Между тем, G35 — гораздо более джентльменский выбор, с множеством роскошных функций и комфорта. Несомненно, это будет более приятное место для утренних поездок на работу, но оно не так изысканно, как в стоковой форме, чтобы отправиться на трек.
Самая очевидная разница в интерьере заключается в том, что сзади есть два сиденья, которых у вас не будет с 350.
В конце концов, все сводится к тому, что вы ищете. Если какая-либо из машин выскакивает по выгодной цене, и вы хотите ее модифицировать, то большая часть различий не имеет значения. Например, если вы хотите избавиться от интерьера своего G35, он все равно будет выглядеть как гоночный автомобиль!
Да, 350z легче и создан для гонок, но не позволяйте этому принимать окончательное решение. Урезанный G35 с принудительной индукцией и очевидными модификациями доставит вам гораздо больше удовольствия, чем стандартный 350z!
Заключение
Нет никаких сомнений в том, что G35 соответствует многим параметрам и является отличным универсалом, который может предоставить вам роскошного повседневного водителя вместе с развлечениями на выходных на местной трассе, особенно с некоторыми простыми модификациями с болтовым креплением.
Так как на текущем рынке есть много G35 по выгодным ценам, легко понять, почему вы можете соблазниться, и хотя жаль, что HR никогда не был доступен в вариантах купе, седан, безусловно, немного отличается .
Если вы подумываете о покупке G35 или вам повезло, что он уже попал в руки, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с нашими обширными руководствами по настройке G35, которые помогут вам максимально эффективно использовать свой G.
Если вы застряли между выбором G35 или 350z, мы настоятельно рекомендуем сесть за руль обоих и посмотреть, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд. Если G35 — практичный выбор, 350z вполне может показаться вам «подходящим». В любом случае, мы знаем, что вы останетесь довольны своим решением!
Дополнительный контент, связанный с G35
Здесь мы выбрали некоторые из наших любимых видео о G35 на YouTube:
One Take — Прокатитесь в безумном купе G35 с двумя турбинами мощностью 550 л.с.!
2JZ добро с красотой G35? Идеальное сочетание! Этот G35 действительно лучший вариант.
Любопытно, как звучит VQ35 с двойным турбонаддувом? Вы точно не разочаруетесь! Посмотри на эти сумасшедшие звуки.
Фото
Drifted хотели бы выразить благодарность следующим источникам за использование своих изображений:
По сценарию Джо Террелла Основатель Drifted.com, автомобильный журналист и всесторонний автолюбитель. Узнайте больше о Джо и команде Drifted на нашей странице о нас.Оцените эту статью
Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу. Пожалуйста, проявите великодушие, более высокий рейтинг помогает нам создавать больше подобного контента 🙏
Лучшие модификации Infiniti G35 для купе и седана
Infiniti G35 был хорошо принят сразу после выхода на рынок. Широко считается замечательным, но надежным автомобилем благодаря великолепному двигателю V6, расположенному на переднем сиденье, заднеприводной схеме (полный привод появился позже) и признанному распределению веса 52% спереди / 48% сзади.
Но энтузиасты мощных автомобилей всегда хотят выйти за рамки, чтобы увидеть, на что способен автомобиль. Вскоре послепродажные запчасти стали легко доступны.
Лучшие модификации G35 сочетают в себе различные запасные части для улучшения управляемости и производительности.
В этом руководстве будут рассмотрены лучшие варианты настройки Infiniti G35 — как купе, так и седан — чтобы показать, как можно улучшить управляемость, подвеску, тормоза, колеса и двигатель вашего автомобиля.
Лучшие модификации G35 для обработки
Улучшение управляемости вашего G35 — одна из первых модификаций, которые вы должны сделать, чтобы повысить производительность вашего автомобиля.Хотя это не связано напрямую с двигателем, мощностью или крутящим моментом, улучшенная управляемость не менее важна.
Ваша подвеска, тормоза, колеса и шины влияют на то, как ваша машина держится на дороге.
Производители автозапчастей потратили годы на совершенствование этих компонентов вашего автомобиля, чтобы вы могли сделать свое купе или седан G35 как можно лучше.
Infiniti G35 Модификации подвески
Только в 2005 году и купе, и седан G35 получили обновленную спортивную подвеску на всех своих моделях.Это обновление OEM также включало вязкостный дифференциал повышенного трения. Оба они действительно способствовали улучшению качества езды G35.
До появления более совершенной спортивной подвески в 2005 году многие владельцы G35 жаловались, что стандартная подвеска слишком высока. Эта проблема возникла из-за большого веса G35 в 3628 фунтов, из-за которого подвеска автомобиля работала не слишком спортивно.
Эту проблему можно решить, настроив ваш G35 с помощью различных запчастей, и даже модели 2005 года и позже могут быть улучшены благодаря некоторым ключевым частям подвески послепродажного обслуживания.
Койловеры
Если вы хотите улучшить управляемость своего автомобиля, модернизация подвески с катушкой — одна из первых модификаций, которую вам следует рассмотреть. Хорошая модернизация койловера позволит вам точно настроить подвеску вашего G35 для уличной езды, гонок по треку или подъемов на холмы.
Койловеры могут улучшить внешний вид вашего автомобиля, но они также могут улучшить комфорт благодаря правильному подбору амортизаторов и жесткости пружин.
Конечно, этот хорошо подобранный пакет может значительно улучшить управляемость вашего автомобиля как на улице, так и на трассе.
Некоторые из самых популярных койловеров Infiniti G35:
Пружины опускания
Большинство водителей Infiniti G35 опускают подвеску своего автомобиля, прежде чем вносить какие-либо другие изменения. С завода G35 едет слишком высоко для большинства автолюбителей)
Вам решать, что лучше — заниженные пружины или койловеры. Если вы опустите автомобиль, он станет более ровным в поворотах, поэтому будет меньше крена кузова и, при правильной настройке, больше сцепления с дорогой.
Пружины для вторичного рынка — дешевые модификации G35 по сравнению с койловерами. Несмотря на то, что нам нравятся койловеры за их регулируемость, пониженные пружины все же имеют дополнительные преимущества, как упоминалось выше.
Некоторые из наших любимых понижающих пружин G35 производятся на следующих заводах:
Пневматическая подвеска
Пневматическая подвеска позволяет опустить автомобиль дальше, чем большинство койловеров, даже если хотите, до земли. Это идеально подходит для владельцев G35, которые хотят продемонстрировать свой автомобиль на мероприятиях, но также хотят иметь более нормальный клиренс во время повседневной езды.
Хотя койловеры необходимо регулировать по высоте вручную, в пневматической подвеске используются подушки безопасности для снижения и увеличения дорожного просвета автомобиля с помощью воздушного компрессора, которым можно управлять с помощью кнопки или переключателя. Эта отрегулированная увеличенная высота полезна при движении по крутым склонам или на лежачих полицейских.
Этим комплектам пневмоподвески доверяют многие владельцы G35:
стабилизаторы поперечной устойчивости
стабилизаторы поперечной устойчивости спроектированы для уменьшения перекатывания во время быстрых поворотов или неровностей.Их также называют стабилизаторами поперечной устойчивости или стабилизаторами поперечной устойчивости.
Когда вы почувствуете себя комфортно в работе своего автомобиля и начнете более интенсивно проходить повороты, G35 может начать медленно реагировать.
стабилизаторы поперечной устойчивости OEM G35 полые — изготовлены из материала толщиной 5 или 7 мм. Они имеют диаметр 34 мм спереди и 21 мм сзади.
Они не очень жесткие.
Поперечные стабилизаторы поперечной устойчивости могут увеличивать жесткость на кручение от 40% до 250%, причем жесткость можно регулировать.Что это значит?
Ваша машина будет казаться более тугой при управлении. Ваше рулевое управление будет скорее «указывать и стрелять», а не «указывать и катить».
Хотите меньше бодролла? Используйте более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости!Вот некоторые из популярных стабилизаторов поперечной устойчивости G35:
Распорка
Распорка распорки (или распорка распорки) находится между верхней частью опор подвески распорки. Это увеличивает жесткость шасси вашего G35 между опорами стоек, которые могут прогнуться во время очень агрессивных поворотов.
Стойкиимеют также косметический вид. Вот некоторые из лучших стоек G35, которые мы нашли:
Стоит ли этого распорка стойки G35?
По правде говоря, обычно ответ нет .
Но это чисто с точки зрения производительности. Если вы делаете это только для улучшения управляемости, сначала убедитесь, что вы сделали другие модификации подвески.
Стойки— это то, от чего вы получите преимущества только после модернизации остальной части вашей системы подвески, и даже тогда вы, вероятно, заметите разницу только на треке.
Но если вы делаете это ради внешнего вида — то да, в сочетании с аккуратным моторным отсеком они выглядят великолепно.
Комплекты развала колес
Если вы хотите увеличить угол наклона подвески Infiniti G35, вам потребуется установить комплект развала колес послепродажного обслуживания.
Комплекты разваладля вторичного рынка необходимы для опускания G35, поскольку ни седан, ни купе не предлагают регулировку развала колес и не могут использовать пластины развала в передней части автомобиля. Эти рычаги развала позволяют уменьшить или увеличить развал.
Уменьшение развала колес позволяет избежать быстрого износа шин, в то время как увеличенный развал улучшает управляемость в поворотах и предотвращает истирание шин при агрессивной установке колес. Это может показаться бессмысленным, но поверьте нам, вам понадобится такая корректировка.
Приведенные ниже комплекты развала колес для вторичного рынка — одни из лучших, о которых мы знаем:
Контрольные рычаги
Рычаги управления отвечают за соединение подвески вашего G35 с шасси. Их также называют поперечными рычагами или поперечными рычагами.
Рычаги управленияAftermarket легче, чем рычаги OEM, и, как правило, жестче. Изготовлены из более прочных материалов, что помогает уменьшить нежелательный прогиб.
Модернизированные рычаги управления часто являются последней частью, необходимой для завершения модификации подвески и управления вашим G35.
Если вы хотите опустить свой автомобиль, вы можете выбрать регулируемые рычаги управления из этого списка, поскольку они предоставят вам лучший диапазон регулировки развала на заниженном Infiniti G35.
Вот несколько отличных вариантов:
Модификации тормозной системы
Мощные тормоза позволяют вашему автомобилю останавливаться быстрее, позволяя вам позже тормозить на поворотах.
Модернизация тормозов вашего G35 не означает, что вам нужно полностью менять суппорт и ротор, чтобы повысить производительность.
Если ваше купе G35 2003 и 2004 годов поставлялось с опциональными тормозами Brembo, вам, вероятно, не нужно обновлять суппорты, так как они отличные агрегаты. Модернизированные роторы и колодки позволят вашему автомобилю тормозить лучше, чем когда он был новым.
В купе моделис 2005 по 2006 год эти тормоза Brembo были удалены из-за коллективного иска, поданного в Калифорнии по поводу преждевременного износа моделей 2003-2004 годов.Это было ошибкой, так как новые тормоза были не такими мощными.
Итак, это одни из лучших обновлений тормозов G35 для автомобилей без заводского Brembos.
Тормозные колодки
Стандартные тормозные суппорты на G35 маленькие, а это значит, что тормозные колодки вашего автомобиля должны работать больше, чем тормозные колодки большего размера, например заводской Brembos.
Более жесткие рабочие тормоза приводят к пыльным тормозным колодкам и более быстрому износу, а это означает, что вам нужно чаще мыть колеса и заменять колодки.
Тормозные колодки OEM G35 изготовлены из композитного неметаллического материала. Они не изнашивают ваши тормозные диски быстро, но колодки, как известно, быстро изнашиваются.
Этот композитный материал будет собираться на ваших колесах по мере износа тормозных колодок, что приводит к упомянутой выше проблеме «пыльных» колодок.
Тормозные колодки для вторичного рынка могут быть изготовлены из полуметаллического, цельнометаллического или керамического материала.
Керамические колодки, как правило, лучше всего подходят для уличного вождения, так как они сочетают в себе долговечность, сцепление и устойчивость к тормозам.
Керамические тормозные колодки также очень тихие и производят меньше пыли, чем колодки OEM. Для получения дополнительной информации по этой теме прочитайте наше руководство по лучшим тормозным колодкам G35.
Тормозные диски
Керамические тормозные колодки лучше всего сочетаются с тормозными дисками с пазами или перфорированными отверстиями, а также с их комбинацией. Роторы на вторичном рынке не улучшают тормозную способность, но увеличивают срок службы тормозных колодок.
Во время экстремального вождения, с повторяющимся торможением, роторы с перфорацией и пазами стали более полезными, помогая уменьшить увядание тормозов.
G35 Большой тормозной комплект
Если модернизированные тормозные колодки и роторы не помогают вашей тормозной способности, вам следует установить большой тормозной комплект.
Для скромной модернизации, лучше всего подходящей для уличной езды, мы рекомендуем модернизированные на заводе 4-поршневые тормоза Brembo, установленные на купе G35 2003-2004 годов. Они доступны по цене и хорошо поддерживаются.
В качестве альтернативы вы можете попробовать большой тормозной комплект Akebono, который представляет собой дешевый мод G35, похожий на Brembos, с теми же суппортами, что и у OEM-моделей G35.
Многие владельцы G35 используют один из этих больших тормозных комплектов:
Комплекты тормозных шлангов с оплеткой
Если вы собираетесь участвовать в гонках на своем G35, стоит подумать о переходе на тормозные шланги с оплеткой из нержавеющей стали.Эти тормозные шланги менее подвержены «вздутию», чем тормозные шланги OEM.
Всегда переходите на более мощный тормозной комплект, прежде чем переходить на шланг с оплеткой. Мы рекомендуем покупать готовый комплект, так как делать собственный плетеный шланг самому — непростая задача.
Тормозная жидкость модернизированная
На самом деле это не апгрейд, но о нем определенно стоит упомянуть, так как улучшит тормозную систему вашего автомобиля. !
Плохая тормозная жидкость может превратить любую тормозную колодку или ротор в отходы.OEM-купе и седаны G35 используют тормозную жидкость DOT 3, которую можно легко «приготовить» или вскипятить во время интенсивных торможений, например, во время гонок.
Тормозная жидкость впитывает влагу, поэтому со временем она будет содержать воду. Вода кипит при более низкой температуре, чем тормозная жидкость, поэтому движение по улице также может привести к потере тормоза.
Одним из «улучшений» тормозных характеристик является промывка и удаление тормозной жидкости из вашего автомобиля с помощью улучшенной тормозной жидкости DOT с более высокими характеристиками.
Итог: для модифицированной тормозной колодки требуется модифицированная тормозная жидкость.И не используйте жидкость DOT 5, так как она не впитывает воду и не смешивается с DOT 3 или DOT 4.
Лучшие обновления колес для вашего G35
Обновление колес может улучшить управляемость и внешний вид. Большинство модернизированных G35 имеют колеса от 16 до 20 дюймов с шириной колес от 7 до 11 дюймов.
Это довольно широкий диапазон, поэтому мы составили ниже таблицу размеров OEM-дисков по годам, чтобы помочь вам выбрать идеальный размер колес для вашего G35.
Большинство людей, пользующихся послепродажными колесами, выберут что-то типа 17 × 7.Диапазон от 5 ″ до 19 × 9 ″, при этом колеса 17 ″ и 18 ″ являются нормой.
19-дюймовые диски отлично смотрятся на Infiniti G35, но шины для них дороже. Если дороги в вашем районе не в хорошем состоянии, вы можете посчитать езду слишком плохой. Это все личное мнение.
Заводские размеры колес G35
Вот заводские размеры дисков для каждой модели седана и купе:
- 2003 Седан: 16 × 6,5 дюйма + 40 мм спереди / 16 × 6,5 дюйма + 40 мм сзади
- 2003 Coupe: 17 × 7,5 дюйма + 45 мм спереди / 17 × 8 дюймов + 45 мм сзади
- 2004 Седан: 17 × 7 дюймов + 45 мм спереди / 17 × 7 дюймов + 45 мм сзади
- 2004 Купе: 17 × 7.5 дюймов + 30 мм спереди / 17 × 8 дюймов + 33 мм сзади
- 2005-2006 Седан: 17 × 7 дюймов + 45 мм спереди / 17 × 7 дюймов + 45 мм сзади, 18 × 7,5 дюйма + 45 мм спереди по желанию / 18 × 7,5 дюйма + 45 мм сзади по запросу
- 2005-2007 Купе: 17 × 7 дюймов + 40 мм спереди / 17 × 7 дюймов + 40 мм сзади
18 × 8 дюймов + 30 мм спереди опционально / 18×8 дюймов + 30 мм сзади опционально
19×8 дюймов + 30 мм спереди опционально / 19 × 8,5 дюйма + 33 мм задняя опционально
При поиске послепродажных колес выбирайте колеса, похожие по размеру на эти, если вы хотите получить гарантию, что они подходят.
G35 Колесная арматура
Установка колес — сложная задача, поскольку в ней задействовано множество переменных.Диаметр колеса, ширина, вылет. Ширина и высота шины. Высота подвески, развал и то, насколько ваши щитки скручены и расширены.
В целом, вы можете обойтись колесами 19 × 8,5 + 22 спереди с шинами 225/40 R19 и 19 × 9,5 + 22 сзади с шинами 255/40 R19.
Так выглядят колеса SSR Professor SP3 в колесах 20 × 9,5 ″ + 0 мм на купе G35!Вы захотите изучить эту тему перед покупкой, поэтому, чтобы не выбрать неправильные колеса, мы не будем делать здесь никаких предложений.
Лучшие модификации Infiniti G35 для производительности
Выходная мощность G35 варьируется в зависимости от модели и типа, но обычно находится в диапазоне от 260 до 306 л.с. в зависимости от года выпуска и модели вашего автомобиля. Крутящий момент на протяжении многих лет составлял от 260 до 270 фунтов-футов.
СеданыG35 2002-2006 годов и купе 2003-2007 годов представляют собой 3,5-литровые двигатели VQ35DE V6. Они настроены в различной степени для автоматических и механических коробок передач.
Автомобили2007-2008 годов оснащены двигателем VQ35HR V6 объемом 3,5 литра.
Это два ваших основных двигателя при поиске лучших модификаций купе и седана G35 с точки зрения производительности.
Воздухозаборник
Настройка воздухозаборника вашего G35 поможет улучшить характеристики вашего автомобиля, так как воздух, поступающий в ваш двигатель, будет как можно более холодным. Двигатель вашего G35 атмосферный.
Забор холодного воздуха
OEM-система воздухозаборника G35 — достойный агрегат, который не требует замены . Однако его изменение может увеличить мощность и сделать звук вашего автомобиля намного злее.
В зависимости от выбранной вами системы она также может сделать ваш автомобиль более надежным в летнюю жару.
Вот некоторые из лучших вариантов на рынке:
Распорка статического давления
Пространство между воздухозаборником вашего автомобиля и остальной частью двигателя называется водоотводящей камерой. Это герметичный агрегат. Чем лучше он течет и охлаждает воздух, тем выше производительность вашего автомобиля.
Один из лучших силовых модов G35 — установить прокладку камеры статического давления.
Infiniti G35 были разработаны в Японии, где они не видят особо высоких температур. Если вы живете в городе, где жарко, вам действительно стоит установить на G35 прокладку камеры статического давления.
Он поможет вашему автомобилю дышать легче, увеличит максимальную мощность, а также низкий и средний крутящий момент, и заставит ваш двигатель лучше реагировать.
Важно знать, что вам нужно выполнить сброс ECU после установки прокладки статического давления, иначе ваш автомобиль будет работать хуже, чем раньше, но это действительно просто сделать.
Нам нравятся распорки статического давления этих компаний:
Infiniti G35 Выхлопные системы
Выхлопные системыAftermarket помогают вашему двигателю дышать, улучшают мощность и реакцию, а также делают звук вашего автомобиля лучше. Большинство выхлопных систем выглядят намного лучше, чем OEM.
Это один из самых популярных модов G35 среди владельцев, поскольку апгрейд действительно позволяет сделать вашу машину более уникальной. Никто не хочет, чтобы их G35 звучал точно так же, как другие!
Задние выхлопные системы Cat
Мы написали подробное руководство по выхлопным системам Infiniti G35, но в итоге наши любимые выхлопные системы:
Для владельцев купе: Выхлопная система Stillen Cat-Back G35
Хотя она вторая по дороговизне на рынке, она широко считается одной из лучших выхлопных систем вторичного рынка.Определенно наш выбор для максимальной производительности.
Для владельцев седанов: Invidia Gemini
Не только одна из самых красивых выхлопных систем для владельцев четырехдверных дверей, Invidia Gemini — это отличный компромисс между комфортом при движении по улице, максимальным уровнем шума и производительностью.
Лучшая система: выхлопная система Tanabe Performance
Высокопроизводительная выхлопная система за небольшую часть стоимости, этот выхлоп среднего диапазона является хорошим общим выбором, если вы пытаетесь перейти на лучшую выхлопную систему для своего купе G35. или седан, не ломая банк.
Дешевый выхлоп G35: Выхлопная система Manzo M2 Cat-Back
Он находится прямо в середине списка недорогих и выполняет свою работу. Это не лучший продукт на рынке, но Manzo — уважаемая компания, и ее продукт отвечает всем требованиям для игроков с ограниченным бюджетом.
Выхлопные коллекторы
Безнаддувный, если вы хотите получить больше мощности от своего Infiniti G35, в конечном итоге вам нужно будет взглянуть на выпускные коллекторы.
Заводской выпускной коллектор G35 технически можно «перенести», но затраты и усилия того не стоят.Жатки послепродажного обслуживания обычно дешевле, дают вам больше мощности и улучшают внешний вид моторного отсека.
ЗаголовкиAftermarket G35 доступны по адресу:
Котлы с высоким расходом и испытательные трубки
Нормы выбросовснижают производительность автомобиля, но вы можете модернизировать свой каталитический нейтрализатор, сделав его лучше.
Кошки высокого потока
Если вы используете G35 только на улице, местное законодательство обычно требует использования каталитического нейтрализатора.Котел с высоким потоком поможет быстрее избавиться от выхлопных газов в автомобиле и сделает звук выхлопных газов более отчетливым. В отличие от тестовой трубы, это не приведет вас к неправильной стороне закона.
Вот некоторые из наших любимых кошек с высоким потоком:
Тестовые трубы
Еще одна популярная модификация выхлопной системы и одна из наиболее эффективных модификаций G35 — это замена каталитических нейтрализаторов на тестовые трубы.
Тестовые трубы, или «прямые трубы», запрещены для уличного использования в большинстве штатов, но это простой способ улучшить характеристики и повысить уровень шума вашего купе или седана G35.
Мы не будем поощрять вас использовать их на улице, но, если не считать законов, это отличный вариант.
Вот несколько тестовых трубок Infiniti G35, представленных сегодня на рынке:
Принудительная индукция
КомплектыTurbo и нагнетатели не являются дешевыми модификациями G35, но если вы хотите значительно улучшить мощность, их стоит рассмотреть.
По правде говоря, модернизация впуска, распорной втулки и выхлопа уведет вас далеко. В лучшем случае они сделают вашу машину немного быстрее и более отзывчивой, но они никогда не будут иметь большого значения.
Серьезная настройка G35 происходит либо от встроенного безнаддувного двигателя, который стоит дорого и все еще может не впечатлять, либо от турбонагнетателя или нагнетателя.
G35 Обновления и настройки ЭБУ
На стандартном купе или седане G35 увеличение мощности происходит только тогда, когда в автомобиль были внесены другие изменения, такие как впуск, форсунки, выхлоп, распределительный вал, или путем введения турбонаддува или нагнетателя.
Тем не менее, большинство обновлений ECU позволяют убрать ограничения скорости и числа оборотов.Некоторые даже включают расширенные функции, такие как управление запуском, удаление EGR, удаление каталитического нейтрализатора, а для тех, у кого есть турбоконверсия, анти-лаг.
Список модификаций Infiniti G35
При настройке G35 большинство владельцев модифицируют свой автомобиль в этом порядке, поэтому мы составили этот список так:
- Подвеска
- Колеса
- Тормоза
- Выхлоп
- Впуск
- Внешний вид, например, с обвесом на вторичном рынке или буст-брусьями
- Другие модификации двигателя
Пропустили ли мы какие-либо модификации, которые, по вашему мнению, важны для Infiniti G35? Пожалуйста, дайте нам знать, что я добавляю комментарий, и мы исправим для вас эту статью.
Изображение функции: Автомобильная выставка CCSU — G35, Рики Апонте, CC BY SA
Самое чистое купе G35 — журнал S3
Мне не нравятся G35…Infinity сделала их слишком много… в неинтересных цветах. G35 потеряли всю свою ценность, что связано с их дешевой модификацией. И большинство G35, с которыми я сталкиваюсь, кажутся потрепанными, измятыми, не обслуживаемыми… ездят на покрытых пластиком колесах с неровными наклейками и туманными фарами.Прошло время … Я просто отказался от Infinity G35, и они как бы исчезли с моего радара. Затем я нашел местного друга, у которого есть довольно чистый пример. Он был безумно увлечен автомобилями G35 и Nissan в целом. И, путешествуя по городу в его купе G35, я начал понимать атмосферу G.
В мире тюнеров, наполненном горячими хэтчбеками, бытовыми мощными автомобилями или дорогими спортивными автомобилями с плавным ходом … G — настоящее «спортивное купе».Купе Infinity G35 немного обычное и / или теплое на вид… но также довольно чистое и неподвластное времени в своих основных компонентах, как автомобиль водителя .Это купе с чистыми линиями, высокими дверными порогами, с опцией с механической коробкой передач, четким звуком NA V6, серьезной прочностью и задним приводом. Я начал понимать, что, возможно, есть скрытых драгоценных камней под упавшей стоимостью перепродажи G35.
Рэй Прадо был владельцем Integra GSR, когда его жена вышла и купила купе Ivory Pearl G35 еще в 2006 году.Будучи крутой женой, она накинула на это несколько койловеров, колес и губу… и это заставило Рэя немного завидовать.В конце концов, Раймонд отпустил свой GSR и в 2010 году получил собственный G35. И в течение последнего десятилетия он просто оставался верным ему.
Это купе G35 отвечает всем требованиям…Этот автомобиль является прекрасным примером G35 в 2021 году, с прекрасными фотографиями Патрика Лаудера, подтверждающими это. Все оооочень безупречно чисто. Каждая гайка и болт были отполированы и массированы, НО НЕ без возможности подкрепить их.
Рэй работает с нагнетателем Vortech V3 мощностью около 425 л.с.И если я правильно помню свои факты…Vortech когда-то изготовил комплект нагнетателя для этого автомобиля, но несколько лет назад прекратил его выпуск, так как спрос упал, а закупочные цены на 350z / G35 упали до минимума. НО НЕДАВНО — спрос на комплект 350 / G Vortech постоянно растет, что является признаком того, что шасси G / Z находится на подъеме. Чтобы удовлетворить спрос, Vortech вернул новую версию VQ!
Примеры, такие как G35 Coupe Рэя Прадо, заставляют меня переосмыслить некоторые стереотипы, которые мы ассоциируем с разными машинами / марками / шасси водителя…Все мы делаем это по-своему: будь то стереотипная дрейфующая ракета 240SX, сокрушающий толпу Mustang, более богатый Civic в жестяной банке или бумер Corvette. Так бывает не всегда. Есть энтузиасты, которые видят за стереотипных барьеров. Люди, которые искренне думают, что — это определенная машина — это круто … и хотят максимально использовать платформу. Лично я считаю, что это фигня. Разнообразие — это изюминка жизни, верно?
Итак, в следующий раз, когда вы будете просматривать Marketplace в поисках своего следующего потенциального проекта, не позволяйте «стигме» настолько повлиять на ваш поиск…То, что машина дешевая, не обязательно делает ее плохой.Проведите свое исследование: проверьте потенциал вторичного рынка, посмотрите фотографии со вкусом модифицированных версий по всему миру и посмотрите, вдохновитесь ли вы. В конце концов, единственное мнение, которое имеет значение, — ваше собственное.
Текст Хантер Роллинз Фото Патрика Лаудера
Самое чистое купе G35 — Экстерьер :- Бампер передний Kuruma
- OCG CF Передний и боковые сплиттеры
- 06 спортивные борта и проекторные фары
- Фары задние и уголки JDM
- Спойлер на крышу Inven
- Накладной спойлер на заводской багажник
- Задний диффузор Ionic Dynamics CF
- Вытягивание проволоки полностью
- Крышки клапанов подобранные по цвету
- Все отполировано
- Хромированные болты и винты 200 + SS с головкой под шестигранник, заменяющие стандартные болты
- Vortech V3 нагнетатель
- RK Титановая зарядная трубка по индивидуальному заказу
- Koyo V Core 36мм алюминиевый гоночный радиатор
- Управление OSIRIS
- Топливная рейка CJM
- Форсунки Bosch EV14 1000CC
- Топливный насос Aeromotive
- Охлаждающая пластина ARC, распорка, масляная крышка и масляный поддон
- Tanabe Выхлоп (cerakoted)
- Маслоохладитель Earls
- Испытательные трубы Fast Intentions
- Редкий алюминиевый поддон JDM
- Опора сердечника и крышки батарейного отсека из выбритого и соответствующего цвета
- Замша потолок, стойки и дверные карты
- Пользовательское рулевое колесо и элементы интерьера Emmtuning
- Tanabe Guages (Повышение давления, давление масла и температура масла)
- Ручка ARC Ti
- Сиденья Custom Recaro Sportline (кожа / алькантара с красной строчкой)
- Задние сиденья соответствуют передним
- Хромированная подвеска
- Ремни Takata черного цвета
- Комплекты развала переднего и заднего SPL
- Втулки энергетической подвески
- стабилизаторы поперечной устойчивости Stillen
- GT Spec Задняя поперечная тяга
- Передние и задние стойки / сумки Airlift Performance
- Управление электронным уровнем Accuair
- Двойные компрессоры объемом 440 куб. См и специальный бак на 4 галлона (скрытая установка)
- Комплект больших передних и задних тормозов Project Mu, со шлицевыми роторами 355F и 335R мм
- Колеса Work S1R (19 × 10.5 +0 сзади 19 × 9,5 +0 спереди)
- Toyo Proxes 1 235/35/19 F 255/35/19 R
- Накидные гайки Project Kicks R40
Полное руководство по подвеске, тормозам и многому другому Infiniti G35
Модификации Infiniti G35 пользуются огромной популярностью. Хотя в повышении производительности нет ничего нового, есть несколько важных строительных блоков, которые следует учитывать, чтобы раскрыть максимальный потенциал вашего автомобиля. Ниже приведены несколько вещей, которые стоит предпринять, чтобы правильно модифицировать свой автомобиль для увеличения мощности и управляемости.
Настройка подвескиВсегда делайте подвеску быстрее, чем двигатель. Уверенность в том, что вы можете повернуть и остановиться, всегда будет важнее, чем знание того, что вы можете ехать быстро. Настроенная подвеска Infiniti G35 может означать, что вы переигрываете своих конкурентов, и, в зависимости от вашего типа гонок, это даже даст вам лучшие времена. Если ваш автомобиль пришел с завода с более мягкой подвеской, он почти всегда будет плохо справляться, пока подвеска не будет заменена на такую настройку производительности, как койловеры.Старая, изношенная подвеска также очень негативно сказывается на управляемости, и ее следует заменить, особенно если она используется для энергичного вождения, когда управляемость является ключевым моментом.
Основы койловера
Койловеры помогают настроить высоту и амортизацию Infiniti G35, что позволяет снизить центр тяжести и повысить жесткость шасси для лучшего прохождения поворотов и контроля. Ваш автомобиль не только выглядит спортивнее (и, на наш взгляд, лучше), но и является ключевым шагом на пути к превращению вашего автомобиля в машину с истинными характеристиками, превращая ваши модификации в ощутимую мощность на колесах.
На рынке представлено множество различных марок и типов койловеров, поэтому выбор подходящего может быть сложной задачей. Вот четыре ключевых момента, на которые следует обратить внимание при покупке койловеров Infiniti G35.
1. СТОИМОСТЬ ПРУЖИНЫПружины являются неотъемлемой частью вашей подвески. Они контролируют способность автомобиля подпрыгивать, поглощать неровности и создавать низкие крены кузова при загрузке. Более высокая жесткость пружины требует большего усилия для сжатия пружины, что уменьшает величину хода подвески.Кузов вашего автомобиля движется, когда вы ускоряетесь, тормозите и поворачиваете. Уменьшая подвижность кузова, вы делаете управляемость более предсказуемой и эффективно распределяете нагрузку на поворотах на все четыре шины, что улучшает сцепление с дорогой. В большинстве послепродажных койловеров используются значительно более жесткие пружины, чем у штатной подвески, что улучшает управляемость и дает водителю больше ощущения дороги и своего автомобиля при динамичном вождении.
2. РЕГУЛИРОВКА ПРУЖИНЫ И КЛАПАНАОдна из многих причин, по которой кто-либо покупает комплект койловеров Infiniti G35, обычно заключается в том, чтобы опустить автомобиль.Более низкий центр тяжести поможет уменьшить чрезмерный крен тела и повысить производительность. Возможность регулировки дорожного просвета, предварительного натяга пружины и демпфирования являются важными характеристиками высококачественного койловера. Регулировка койловеров может помочь вам точно настроить управляемость вашего автомобиля и придать ему идеальную высоту дорожного просвета для вашего приложения. Возможность замены пружин на более жесткие также является важной особенностью, поскольку гусеничным автомобилям требуется гораздо более высокая жесткость пружин, чем у уличных автомобилей, чтобы получить сцепление, улучшить управляемость и уменьшить крен кузова.Если вы переключаетесь на более жесткую или более мягкую пружину, важно согласовать жесткость пружины с вашим демпфированием, чтобы избежать упругой езды, которая в конечном итоге пагубно сказывается на управляемости.
3. ВЕРХНЕЕ КРЕПЛЕНИЕВ верхней части койловера находится крепление, которое скрепляет все вместе и прикрепляет верхнюю часть койловера к автомобилю. Это крепление известно как «верхнее крепление», и между креплением и стойкой в сборе находятся втулки двух разных типов: резиновые или подушечные. Как и следовало ожидать, производители оригинальных комплектующих используют резиновые втулки, потому что они больше прогибаются и являются основной причиной потери точности подвески.Резина, которую вы найдете на большинстве стоек OEM, мягкая и допускает значительный энергетический прогиб. Более жесткое резиновое крепление увеличивает срок службы и снижает отклонение энергии. Втулка подушки — это металлический сферический шарнир, который вместо того, чтобы отклоняться от угловых сил, как обычная резиновая втулка, опоры подушки вообще не перемещаются. Это приводит к более точному ощущению подвески и рулевого управления.
4. ОДНОТРУБНАЯ КОНСТРУКЦИЯВнутри любого койловера есть два вида демпферов: однотрубный и двухтрубный.Двойная труба использует внутреннюю и внешнюю трубу, двойную, если хотите. Внутренняя трубка удерживает вал поршня, клапан и масло. Наружная труба содержит демпферное масло и азот. Вот как это работает; когда суспензия сжимается, поршень выталкивает масло из внутренней трубки через клапан во внешнюю трубку. Когда поршень возвращается в исходное положение, масло всасывается из внешней трубки обратно во внутреннюю. В большинстве оригинальных подвесок используется двухтрубный амортизатор, поскольку он обеспечивает больший ход подвески и улучшает ходовые качества.
Однотрубные демпферы удерживают газ и амортизатор в одной трубке, отделяя жидкость от газа с помощью плавающего поршня. Конструкция проталкивает поршень демпфера через масло и проталкивает масло через камеры через клапаны в самом поршне. Такая конструкция позволяет газу сжиматься и быстрее реагировать за счет медленного сжатия на небольших выступах и более быстрого сжатия на более крупных. Одной из невероятно важных деталей Monotube является то, что в отличие от большинства двухтрубных демпферов, можно использовать любую сторону вверх.По сравнению с конструкцией с двумя трубками, Monotube удерживает больше жидкости, лучше отводит тепло и улучшает отзывчивость демпфера.
Для обеспечения наилучших характеристик на улице или на треке, конструкция Monotube является улучшенной версией конструкции с двумя трубами.
Пневматическая подвеска
Если вам не нужны варианты подвески Infiniti G35, разработанные специально для тяжелых гусениц, то пневматическая подвеска — еще один отличный выбор. Хотя в основном они используются для уличных или выставочных автомобилей, многие комплекты пневмоподвески, доступные сегодня на рынке, достаточно прочны, чтобы выдерживать использование легковых гусениц.В то время как споры между теми, кто предпочитает койловеры или пневматическую подвеску, могут быть довольно жаркими, непревзойденная регулируемость по высоте воздуха делает его, на наш взгляд, сильным вариантом подвески Infiniti G35.
стабилизаторы поперечной устойчивости
Еще одна вещь, которую следует учитывать при модификации Infiniti G35, — это стабилизаторы поперечной устойчивости. По умолчанию почти все заводские машины настроены с уклоном на недостаточную поворачиваемость. Это облегчает им движение на пределе своих возможностей и делает их намного безопаснее. Например, стандартный Mitsubishi EVO 8 (AWD Turbo) поставляется с 24-миллиметровым передним стабилизатором поперечной устойчивости и 22-миллиметровым задним стабилизатором поперечной устойчивости.Несмотря на то, что EVO может потребоваться множество обновлений из коробки, цель заключается в том, что модернизация задней панели должна быть одной из первых модификаций, которые вы сделаете, чтобы привести автомобиль в нейтральное состояние. На нашем EVO 8 мы модернизировали задний руль до 25-миллиметрового руля и заметили, что сам руль почти исправил все проблемы с недостаточной поворачиваемостью самого автомобиля. Бар и его размер могут иметь огромное значение в обращении. Помните, что при опускании автомобиля изменяется геометрия подвески, что может привести к неправильной предварительной нагрузке стабилизаторов поперечной устойчивости и вызвать непредсказуемые характеристики управляемости или, в еще более худшем случае, повреждение.Чтобы исправить это, используйте регулируемые концевые звенья для правильной предварительной нагрузки стабилизатора поперечной устойчивости.
Проверенный и проверенный бренд, который мы рекомендуем, — это Voodoo13 — вы можете ознакомиться с их компонентами Infiniti здесь.
Тормоза
Быстрая езда — это весело, но насколько хорошо вы можете остановиться на максимальной мощности? Это нужно учитывать при каждой сборке. Собираете ли вы гоночную машину или трамвай, от того, насколько хорошо вы умеете тормозить и как часто, будет иметь большое значение. Большие тормозные комплекты состоят из суппортов большего размера с большим количеством контактных штифтов в суппорте для удержания и сжатия больших тормозных колодок.Чем больше поверхность тормозной колодки на роторе тормоза, тем меньше времени потребуется для нажатия педали тормоза до остановки. Это также помогает предотвратить замирание тормозов, которое представляет собой накопление энергии и тепла от тормозов, из-за которого они начинают буксовать после длительного использования. Более крупные суппорты также помогают отводить тепло от процесса торможения, что способствует меньшему выцветанию тормозов. Умение тормозить эффективно, безопасно и стильно делает Infiniti G35 Big Brake Kit ключевым компонентом вашей сборки!
Резюме
Список модификаций Infiniti G35 практически бесконечен; однако мы надеемся, что это помогло вам понять, с чего начать.Чтобы узнать больше об обновлениях производительности, которые мы рекомендуем, включая выхлопы и настройку, ознакомьтесь с полным текстом нашего блога здесь.
INFINITI G35 Модели, поколения и изменения
INFINITI G35 Модели, поколения и изменения | Cars.com2008 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 32 250–34 750 долларов США
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный MPG —
- Кузов Седан
2007 г.
- Диапазон рекомендованной цены 31 450–34 050 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный MPG —
- Кузов Купе, Седан
2006 г.
- Диапазон рекомендованной цены 31 200–33 800 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный MPG —
- Кузов Купе, Седан
2005 г.
- Диапазон рекомендованной цены 30 750–33 350 долларов США
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный MPG —
- Кузов Купе, Седан
2004 г.
- Диапазон рекомендованной цены 28 150–32 700 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный MPG —
- Кузов Купе, Седан
2003 г.
- Диапазон рекомендованной цены 27 800–32 200 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный MPG —
- Кузов Купе, Седан