Цены и комплектации лифан х60: Купить Лифан х 60 новый в г.Москва: цены 2021 на новый Lifan X60 NEW у официального дилера


0
Categories : Разное

Содержание

комплектации и цены Lifan X60 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.8 / 128 л.c.
5МТ / FWD

1.8 / 128 л.c.
CVТ / FWD

Кузов

Тип кузова

Универсал

Универсал

Количество дверей

Длина

Ширина

Высота

Клиренс

Свес передний

830 мм (25.1°)

830 мм (25.1°)

Свес задний

895 мм (23°)

895 мм (23°)

Колесная база

Колея передняя

Колея задняя

Максимальный угол подъема

Радиус разворота

Объем топливного бака

Объем багажника

Трансмиссия

Тип

Механическая

CVT

Количество передач

Привод

Передний

Передний

Подвеска

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Независимая трехрычажная

Независимая трехрычажная

Тормозная система

Передние тормоза

Дисковые (вентилируемые)

Дисковые (вентилируемые)

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Двигатель

Расположение двигателя

Переднее поперечное

Переднее поперечное

Объем двигателя

Мощность

128 л.с. при 6000 об/мин

128 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент

162 Н•м при 4200 об/мин

162 Н•м при 4200 об/мин

Расположение цилиндров

Рядное

Рядное

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Топливо

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

Средний расход топлива на 100 км

Масса

Снаряженная масса

Допустимая масса

Шины и диски

Размер шин

Lifan X60 от 769900 в Санкт-Петербурге «Пулково», цены 2018 на X60

обратный звонок
г. Санкт-Петербург,

Новый Лифан Икс60, в наличии

Цена со скидками от:

769 900 ₽

В кредит от:

11 549 ₽

Мощность при 6300 об/мин

128 л.с.

Расход в смешанном цикле

7.6 л. / 100 км

Разгон до 100 км/ч

сек.

Максимальная скорость

170 км/ч

Автокредиты от 0%

предложение ограничено! до 10 Апреля

подарок на выбор при покупке авто в кредит

Комплект зимней резины

Страхование КАСКО

Оплата проезда до автоцентра

Фотографии, интерьер и экстерьер

Комплектации и цены Сравнение

1.8 MT 128 л.с, Передний, АИ-95

Спец.цена 769 900 ₽

Заявка на кредит Зарезервировать

Системы безопасности

  • Антиблокировочная система
  • Электронная система распределения тормозных усилий
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Дополнительный стоп-сигнал
  • Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя
  • Крепления ISOFIX для детских автокресел
  • Штатная сигнализация
  • Детский замок
  • Индикатор непристегнутого ремня пассажирского сиденья с системой распознавания присутствия пассажира

Интерьер

  • Обогрев заднего стекла
  • Пепельница и прикуриватель
  • Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
  • Откидывающийся подлокотник в спинке заднего сидения
  • Карманы в спинках передних сидений
  • Черный интерьер
  • Подголовники для всех пассажиров

Экстерьер

  • Рейлинги на крыше
  • Задние противотуманные фары
  • Дневные ходовые огни
  • Стеклоочиститель заднего стекла
  • Пластиковые накладки колесных арок
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 16′

Комфорт

  • Гидроусилитель рулевого управления
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Антенна на крыше
  • Водительское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Пассажирское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Дистанционное открывание лючка бензобака из салона
  • Зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира
  • Электропривод зеркал
  • Электростеклоподъемники передние
  • Автоматический корректор фар
  • Электростеклоподъемники задние
  • Аудиостистема CD/MP3 c USB, AUX
  • Внутрисалонное освещение для водителя, передних и задних пассажиров

Спец.цена 849 900 ₽

Заявка на кредит Зарезервировать

Системы безопасности

  • Антиблокировочная система
  • Электронная система распределения тормозных усилий
  • Иммобилайзер
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Дополнительный стоп-сигнал
  • Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя
  • Крепления ISOFIX для детских автокресел
  • Штатная сигнализация
  • Детский замок
  • Индикатор непристегнутого ремня пассажирского сиденья с системой распознавания присутствия пассажира

Интерьер

  • Обогрев заднего стекла
  • Пепельница и прикуриватель
  • Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
  • Шторка багажного отделения
  • Откидывающийся подлокотник в спинке заднего сидения
  • Карманы в спинках передних сидений
  • Черный интерьер
  • Подголовники для всех пассажиров

Экстерьер

  • Передние противотуманные фары
  • Рейлинги на крыше
  • Задние противотуманные фары
  • Дневные ходовые огни
  • Бескаркасные щетки очистителей лобового стекла
  • Стеклоочиститель заднего стекла
  • Пластиковые накладки колесных арок
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 16′

Комфорт

  • Кондиционер
  • Гидроусилитель рулевого управления
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Антенна на крыше
  • Водительское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Пассажирское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Дистанционное открывание лючка бензобака из салона
  • Зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира
  • Электропривод зеркал
  • Электростеклоподъемники передние
  • Автоматический корректор фар
  • Электростеклоподъемники задние
  • Аудиостистема CD/MP3 c USB, AUX
  • Внутрисалонное освещение для водителя, передних и задних пассажиров

Спец.цена 889 900 ₽

Заявка на кредит Зарезервировать

Системы безопасности

  • Антиблокировочная система
  • Электронная система распределения тормозных усилий
  • Иммобилайзер
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Дополнительный стоп-сигнал
  • Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя
  • Защита картера
  • Крепления ISOFIX для детских автокресел
  • Штатная сигнализация
  • Детский замок
  • Индикатор непристегнутого ремня пассажирского сиденья с системой распознавания присутствия пассажира

Интерьер

  • Обогрев заднего стекла
  • Кожаная обивка салона
  • Пепельница и прикуриватель
  • Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
  • Регулировка водительского сиденья по высоте
  • Шторка багажного отделения
  • Откидывающийся подлокотник в спинке заднего сидения
  • Карманы в спинках передних сидений
  • Черный интерьер
  • Подголовники для всех пассажиров

Экстерьер

  • Передние противотуманные фары
  • Рейлинги на крыше
  • Задние противотуманные фары
  • Дневные ходовые огни
  • Хромированные наружные ручки дверей
  • Бескаркасные щетки очистителей лобового стекла
  • Стеклоочиститель заднего стекла
  • Декоративная накладка на двигатель
  • Пластиковые накладки колесных арок
  • 17′ легкосплавные диски

Комфорт

  • Подогрев передних сидений
  • Кондиционер
  • Гидроусилитель рулевого управления
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Антенна на крыше
  • Водительское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Пассажирское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Дистанционное открывание лючка бензобака из салона
  • Зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира
  • Задний парктроник
  • Электропривод зеркал
  • Обогрев зеркал
  • Электростеклоподъемники передние
  • Автоматический корректор фар
  • Электростеклоподъемники задние
  • Аудиостистема CD/MP3 c USB, AUX
  • Аудиоподготовка 6 динамиков
  • Внутрисалонное освещение для водителя, передних и задних пассажиров

Спец.цена 929 900 ₽

Заявка на кредит Зарезервировать

Системы безопасности

  • Антиблокировочная система
  • Электронная система распределения тормозных усилий
  • Иммобилайзер
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Дополнительный стоп-сигнал
  • Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя
  • Защита картера
  • Крепления ISOFIX для детских автокресел
  • Штатная сигнализация
  • Детский замок
  • Индикатор непристегнутого ремня пассажирского сиденья с системой распознавания присутствия пассажира

Интерьер

  • Обогрев заднего стекла
  • Кожаная обивка салона
  • Пепельница и прикуриватель
  • Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
  • Регулировка водительского сиденья по высоте
  • Шторка багажного отделения
  • Откидывающийся подлокотник в спинке заднего сидения
  • Карманы в спинках передних сидений
  • Черный интерьер
  • Подголовники для всех пассажиров

Экстерьер

  • Передние противотуманные фары
  • Рейлинги на крыше
  • Задние противотуманные фары
  • Дневные ходовые огни
  • Хромированные наружные ручки дверей
  • Бескаркасные щетки очистителей лобового стекла
  • Стеклоочиститель заднего стекла
  • Декоративная накладка на двигатель
  • Интегрированный сдвижной люк
  • Пластиковые накладки колесных арок
  • 17′ легкосплавные диски

Комфорт

  • Подогрев передних сидений
  • Кондиционер
  • Гидроусилитель рулевого управления
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Антенна на крыше
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Водительское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Пассажирское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Дистанционное открывание лючка бензобака из салона
  • Зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира
  • Задний парктроник
  • Электропривод зеркал
  • Обогрев зеркал
  • Электростеклоподъемники передние
  • Автоматический корректор фар
  • Электростеклоподъемники задние
  • Мультимедийная система MP5 с навигацией, сенсорным дисплеем и камерой заднего вида
  • Аудиоподготовка 6 динамиков
  • Внутрисалонное освещение для водителя, передних и задних пассажиров

Спец.цена 949 900 ₽

Заявка на кредит Зарезервировать

Системы безопасности

  • Антиблокировочная система
  • Электронная система распределения тормозных усилий
  • Иммобилайзер
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Дополнительный стоп-сигнал
  • Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя
  • Защита картера
  • Крепления ISOFIX для детских автокресел
  • Штатная сигнализация
  • Детский замок
  • Индикатор непристегнутого ремня пассажирского сиденья с системой распознавания присутствия пассажира

Интерьер

  • Обогрев заднего стекла
  • Кожаная обивка салона
  • Пепельница и прикуриватель
  • Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
  • Регулировка водительского сиденья по высоте
  • Шторка багажного отделения
  • Откидывающийся подлокотник в спинке заднего сидения
  • Карманы в спинках передних сидений
  • Черный интерьер
  • Кожаная отделка панели приборов, с прострочкой
  • Подголовники для всех пассажиров

Экстерьер

  • Передние противотуманные фары
  • Рейлинги на крыше
  • Задние противотуманные фары
  • Дневные ходовые огни
  • Хромированные наружные ручки дверей
  • Бескаркасные щетки очистителей лобового стекла
  • Стеклоочиститель заднего стекла
  • Декоративная накладка на двигатель
  • Интегрированный сдвижной люк
  • Пластиковые накладки колесных арок
  • 17′ легкосплавные диски
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 16′

Комфорт

  • Подогрев передних сидений
  • Кондиционер
  • Гидроусилитель рулевого управления
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Антенна на крыше
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Водительское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Пассажирское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Дистанционное открывание лючка бензобака из салона
  • Зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира
  • Задний парктроник
  • Электропривод зеркал
  • Обогрев зеркал
  • Электростеклоподъемники передние
  • Автоматический корректор фар
  • Электростеклоподъемники задние
  • Мультимедийная система MP5 с навигацией, сенсорным дисплеем и камерой заднего вида
  • Аудиоподготовка 6 динамиков
  • Внутрисалонное освещение для водителя, передних и задних пассажиров

Сравнение Комплектации и цены

Системы безопасности
Антиблокировочная система
Детский замок
Дополнительный стоп-сигнал
Защита картера
Иммобилайзер
Индикатор непристегнутого ремня пассажирского сиденья с системой распознавания присутствия пассажира
Крепления ISOFIX для детских автокресел
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Штатная сигнализация
Электронная система распределения тормозных усилий
Карманы в спинках передних сидений
Кожаная обивка салона
Кожаная отделка панели приборов, с прострочкой
Обогрев заднего стекла
Откидывающийся подлокотник в спинке заднего сидения
Пепельница и прикуриватель
Подголовники для всех пассажиров
Регулировка водительского сиденья по высоте
Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
Черный интерьер
Шторка багажного отделения
17′ легкосплавные диски
Бескаркасные щетки очистителей лобового стекла
Декоративная накладка на двигатель
Дневные ходовые огни
Задние противотуманные фары
Запасное полноразмерное стальное колесо 16′
Интегрированный сдвижной люк
Передние противотуманные фары
Пластиковые накладки колесных арок
Рейлинги на крыше
Стеклоочиститель заднего стекла
Хромированные наружные ручки дверей
Автоматический корректор фар
Антенна на крыше
Аудиоподготовка 6 динамиков
Аудиостистема CD/MP3 c USB, AUX
Внутрисалонное освещение для водителя, передних и задних пассажиров
Водительское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
Гидроусилитель рулевого управления
Дистанционное открывание лючка бензобака из салона
Задний парктроник
Зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира
Кондиционер
Мультимедийная система MP5 с навигацией, сенсорным дисплеем и камерой заднего вида
Мультифункциональное рулевое колесо
Обогрев зеркал
Пассажирское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
Подогрев передних сидений
Центральный замок с дистанционным управлением
Электропривод зеркал
Электростеклоподъемники задние
Электростеклоподъемники передние

Технические характеристики

Характеристика 1.8 MT (128 л.с.) 1.8 CVT (128 л.с.)
Количество передач 5
Марка топлива 4405 4405
Мощность двигателя (л.с.) 128 128
Объем двигателя 1.8 1.8
Привод Передний Передний
Тип двигателя АИ-95 АИ-95
Топливный бак (л) 55 55
Трансмиссия MT CVT
Габаритные размеры
Высота (мм) 1690 1690
Колесная база (мм) 2600 2600
Количество дверей 5 5
Количество мест 5 5
Объем багажника 405 405
Полная масса 1705 1725
Снаряженная масса 1405 1425
Ширина (мм) 1790 1790
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 170 170
Дорожный просвет (мм) 179 179
Задняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 215 / 60 / R17 215 / 60 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км)
Километров на баке 724 724
Смешанный (л/100 км) 7.6 7.6

Автомобили за те же деньги

Сэкономим вам время

отправьте нам свой телефон и мы поможем с подбором!

комплектаций в сравнении — 0

Не более 3-х вариантов!

Отправить заявку

ошибка….

Ой видимо что-то пошло не так 🙁

Перезвоните по номеру +7(812)407-35-26,

либо попробуйте отправить заявку еще раз

Успешно!

Наши менеджеры уже совсем скоро вам презвонят!

Отправить заявку

  • Автомобиль:
  • Комплектация:

Lifan X60 кроссовер 5 дв 1.8, МКПП, Luxury технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваКроссовер 5 дв
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,8 л
Максимальная мощность (ДВС)128 л.с.
Коробка передач Механическая (5 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч14,5 с
Максимальная скорость170 км/ч
Тип топливаАИ-92
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) — / — / 8,2
Количество мест и дверей5 мест, 5 дверей
Объем багажника405 л
Снаряженная масса1330 кг
Вместимость топливного бака55 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,3 / 1,8 / 1,7 м
Дорожный просвет18 см
Диски и шины Легкосплавные R16 (215/65)
Запасное колесоПолноразмерное
Комфорт
Климатическая системаКондиционер
АудиосистемаCD, MP3 и 6 динамиков
Отделка салонаКожа
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая в 6 направлениях, пассажира механическая в 4 направлениях
Обогрев сиденийВодителя и пассажира
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковкиЗадний
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульПластиковый, с регулировкой по высоте
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесоЕсть
Боковые зеркала заднего видаС электроприводом, с обогревом
ЛюкЕсть
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденьеЕсть
Безопасность
Подушки безопасности2
ABSЕсть
ESP
Активная безопасностьСистема распределения тормозных усилий
Противотуманные фарыЕсть
Крепления для детского сиденья IsoFixЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Датчик дождя
Датчик светаЕсть
Сигнализация
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Lifan X60 (2020-2021) Цена и характеристики, фото и обзор

Китайский автопроизводитель Lifan, пожалуй, рекордсмен планеты по частоте обновления своих моделей: Популярный переднеприводный кроссовер X60 только летом 2015 года пережил небольшую модернизацию, затронувшую экстерьер и техническую «начинку», и уже через год его настигал очередной рестайлинг, который коснулся ее внешнего вида и убранства салона. Более того, на российском рынке продажи автомобиля 2017 модельного года стартовали в декабре 2016 года.

Формально Lifan X60 изменился незначительно — ему лишь заменили решетку радиатора и бампер. Но в результате паркетник стал выглядеть гораздо современнее и привлекательнее: обилие ломаных линий добавляло внешнему виду машины брутальности, а «щит» решетки с массивной планкой демонстрирует солидность орудия.

Корму той же пятилетки сделали немного спортивной, украсив ее двумя «торцевыми» отверстиями под патрубки выхлопной системы.

В длину обновленный паркетник от индустрии составляет 4325 мм, а его ширина и высота соответственно заложены в 1790 мм и 1690 мм. База колеса в автомобиле занимает 2600 мм от общей длины, а дорожный просвет в «боевом» виде не превышает 179 мм.

Внутри рестайлинговый Lifan X60 сохранил узнаваемую архитектуру, но получил переосмысленную центральную консоль, «почетное» место на которой занимает цветной тачскрин мультимедийной системы, а под ним разместился симпатичный блок климатической установки.

Салон автомобиля стал более современным и приятным.

Других изменений в «Апартаментах» Пятнашки не наблюдается — сольные материалы отделки, пятиместная компоновка и багажное отделение на 405 литров в «походном» виде.

Технические характеристики. На «вооружении» Lifan X60 2017 модельного года по-прежнему находится бензиновая «четверка» объемом 1,8 литра с вертикальной компоновкой, многоточечным питанием и технологией VVT-I (регулировка фаз газораспределения), развивающая 128″. стойки» при 6000 об/мин и 162 Нм предельного момента при 4200 об/мин.

Поток мощности на передние колеса направляется посредством 5-ступенчатой ​​«механики» или бесступенчатого вариатора.

Возможности автомобиля после обновления не изменились: на набор первой «сотни» кроссовер тратит 14,5 секунд, его «максималка» составляет 170 км/ч, а «поедание» топлива не превышает 8,2 литра в режиме «Трасса/Город».

Технически рестайлинговый Lifan X60 повторяет своего дореформенного «собрата»: переднеприводная платформа с независимой подвеской обеих осей (стойки Макферсон спереди и трехмерные сзади), гидроусилитель руля и дисковые тормоза четырех колес (спереди с вентиляция) с ABS и EBD.

Комплектация и цены. На российском рынке Lifan X60 2017 модельного года можно приобрести в четырех комплектациях: «Базовая», «Стандарт», «Комфорт» и «Люкс». Базовое исполнение предлагается по цене от 679 900 рублей, а за «топовый» вариант просят от 839 900 рублей (доплата за вариатор, который доступен от «Комфорта» — 70 000 рублей).

  • «Базовый» кроссовер может похвастаться: двумя подушками безопасности, наружными зеркалами с электроприводом, четырьмя электростеклоподъемниками, аудиосистемой, гидроусилителем руля, системами ABS и EBD.
  • В «Стандартной», к уже перечисленному, добавлены: подогрев водительского сидения, кондиционер и противотуманные фары.
  • «Комфортный» кроссовер предполагает: защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, обогрев пассажирского сиденья, парктроник (задний), легкосплавные диски R17″, хромированные ручки дверей и декоративную накладку двигателя.
  • А привилегиями «люксов» являются: мультифункциональный руль, мультимедийная система с сенсорным экраном и 6 динамиков (вкл.Камера навигации и заднего вида), люк на крыше.

Lifan X60 2011-2014 Характеристики и цена, фото и отзыв

Китайский автопром переживает годы бурного расцвета, о чем свидетельствует не только увеличение объемов продаж, но и регулярное расширение модельного ряда. Так на Московском автосалоне 2012 года российской публике был представлен новый переднеприводный кроссовер «Х60», сборка которого практически «сразу» была налажена в городе Черкесск на заводе «Дервейс».

Этот компактный паркетник, по задумке инженеров Lifan, должен считаться паркетником, но может в Китае и можно, но точно не сейчас и не в России.

Наша новинка совершенно четко вписывается в рамки концепции «Городской паркетник» — отлично справляется с идеальными дорогами проспектов и «разбитых» дворов, но теряет «проходимость» на размытых сельских и загородных «направлениях». . Причиной этой «беды» является отсутствие полного привода, который, по словам руководства руководства Lifan, появится в будущих комплектациях новинок, но лишь в случае значительного спроса.

Итак, давайте поближе познакомимся с китайским новичком на дорогах России. При разработке внешности Lifan X60 ряд деталей дизайнеры позаимствовали у Toyota RAV4. Фактически передняя часть автомобиля практически полностью скопирована с «Японец» получил лишь видоизмененную хромированную решетку радиатора, прикрепленную «икс 60» некоторой китайской оригинальности, а небольшие изменения в линиях — еще и высоко посаженную оптику.

Особый шарм и значимость автомобилю придают слегка раздутые и большие колесные арки, визуально делающие Lifan x 60 намного шире.Передние арки плавно вытекают из массивного бампера, затем резко переходят в выпуклые пороги, которые в свою очередь также резко переходят в чуть меньшие по размеру задние арки. Задняя часть кузова имеет модный знак своеобразного тентования, увенчанный заводским спойлером.

Кроссовер выполнен в виде пятидверного кузова — ТС «Высокий Универсал», имеет габариты: 432,5 сантиметра в длину, 179 сантиметров в ширину, 169 сантиметров в высоту, а также дорожный просвет равный 17,9 сантиметра.

Необходимо подчеркнуть, что, к сожалению, по старой «доброй» китайской традиции качество изготовления кузова и его окончательной сборки достигается в лучшем случае на оценку «тройка» (по пятибалльной шкале). Местами даже при беглом осмотре заметны явные несоответствия отдельных элементов декоративного обвеса, а также большие зазоры между кузовом.

Внутри leafan X60 выглядит очень стильно, порадовав некоторыми оригинальными дизайнерскими решениями и при этом сросшись явным плагиатом с той же Toyota RAV4.Если внимательно посмотреть на центральную консоль, то здесь большинство элементов передней панели скопировано с «японца» с точностью до 99%. С одной стороны, это свидетельствует об отсутствии у китайских дизайнеров собственных идей, способных удовлетворить покупательский интерес, а с другой – гарантирует, что владелец настоящего Lifan получит в свое распоряжение автомобиль, салон которого уже успешно прошел испытания. и признан успешным.

Салон

от китайского Parical Partner пятиместный и довольно просторный.Правда, стоит отметить, что передние кресла практически лишены боковой поддержки, а их форма далека от идеала, т.е. при дальних поездках водитель и передний пассажир отчетливо ощущают усталость и напряжение в спине. А вот задние пассажиры во время дальних перемещений будут чувствовать себя намного комфортнее, пусть даже и втроем.

Кроме того, у новинки достаточно вместительный багажник, объемом 405 литров, в котором легко поместится весь пассажирский багаж.

В отличии от кузова и внешних деталей, интерьер этого автомобиля выполнен намного лучше, видимо желание максимально воспроизвести Салон Японского Оригинала.Все элементы, даже мелкие, надежно закреплены на своих местах, нет явно дефектных зазоров, но при движении автомобиля по ровному шоссе элементы салона не издают посторонних скрипов и других шумов. Разве что использование дешевых материалов, в частности пластика, тканевой обивки и простой кожи далеко не самого высокого качества. Кстати, в комплектации с кожаной обивкой сидений сразу заметны мелкие, но морщинки.

Очень внимательно стоит посмотреть на подвеску этого китайского кроссовера.На первый взгляд выглядит достаточно эффектно: впереди хорошо зарекомендовавшие себя стойки MCRHERSON, а сзади — надежная независимая трехмерная подвеска. А вот с настройкой подвески и подбором жесткости отдельных элементов китайские инженеры явно промахнулись, так как при прохождении поворотов автомобиль очень резко качает как дорогу, и кажется, что Liafn X60 теперь ляжет на бок , поэтому после нескольких таких крутых поворотов подсознательно вырабатывается Рефлекс, заставляющий меня притормаживать, даже перед незначительными поворотами.В плюсах такое поведение подвески явно не написано.

В качестве компенсации за вышеперечисленные неудобства китайские инженеры предлагают покупателям X60-go надежные дисковые тормоза на всех четырех колесах, справляющиеся со своей задачей на твердую пятерку, и приличный клиренс, позволяющий легко парковаться в условиях » труднодоступное место», минуя границы. Также на высоком уровне находится и тюнинг рулевой колонки – колеса четко реагируют на поворот руля, обеспечивая легкость управления при маневрировании любой сложности.

В продолжение разговора о технических характеристиках — двигатель для этого «Лифана» китайские разработчики конструировали совместно с инженерами английской компании Ricardo. В итоге получился 133-сильный бензиновый двигатель, оснащенный четырьмя цилиндрами, шестнадцатью клапанами и меняющимся газораспределением. Двигатель имеет объем 1,8 литра, крутящий момент 168 Н·м при 4200 оборотах в минуту и ​​рядное расположение цилиндров.

Мощности двигателя достаточно, чтобы разогнать машину до 100 км/ч в оптимальных условиях за 11.2 секунды, а также обеспечить максимальную скорость 170 км/ч.

Выбросы CO2 в новинках полностью соответствуют стандарту Евро-4, а в качестве топлива китайский кроссовер предпочитает бензин А-95.

Комплектует качественный двигатель, не менее надежная, пятиступенчатая МКПП, имеющая «длинные» передачи, позволяющие значительно экономить топливо, в результате чего средний расход топлива Lifan X60 составляет всего 8,2 литра на 100 км. .

Цены и комплектация .Ну и конечно же одно из главных преимуществ Lifan X60 Parketnik – его цена. На российском рынке этот автомобиль изначально предлагался в двух комплектациях: базовая «Базовая» по цене (на начало 2014 года) от ~ 500 000 рублей и улучшенная «Стандарт» (LX), цена которой от ~ 560 000 рублей. . Стоит отметить, что в базовую комплектацию входят: ABS+EBD, центральный замок, две подушки безопасности, электростеклоподъемники, аудиосистема (магнитола, 2 динамика), рейлинги, галогеновые фары с корректором, электропривод боковых зеркал.В комплектацию «Стандарт» дополнительно входят: передние противотуманки, кондиционер и аудиосистема (радио+CD/MP3, 4 динамика), декоративные колпаки на колеса.

К концу 2014 года добавились еще 2 комплектации — «Комфорт» (в комплектации «Стандарт» комплектовались: «Хром пакет», боковые зеркала с подогревом, литые диски и защита двигателя, кожаный салон, больше возможностей по регулировке водительского сиденья и с подогревом, парктроники, а аудиосистема здесь с 6-ю динамиками) и топовая «Люкс» (к тому, что здесь есть «Комфорт»: «Мультируль», подогрев пассажирского сиденья и люк).Стоимость этих комплектаций ~ 585 и ~ 605 тысяч рублей соответственно.

Lifan их 60 шт. Обзор Lifan X60: отзывы, характеристики и цена

Лифан Х60 — фото, характеристики и отзывы владельцев. Цены и комплектации кроссовера Lifan X60 для РФ.

Автомобиль Lifan X60 позиционируется разработчиками как внедорожник. Но сразу же стоит отметить, что это не так. Причина тому довольно проста – у этой машины нет полного привода.Так что, как бы его ни называли китайцы, у нас он будет компактным кроссовером.

При первом взгляде на этот автомобиль в голове сразу всплывает уже знакомый многим силуэт. Действительно, эта машина немного напоминает японскую Тойоту Рав-4 и еще мало похожа то ли на Киа, то ли на Хендай.

В основном экстерьер Х60 повторяет тенденции, которые наметились в последнее время в производстве внедорожников и кроссоверов. Lifan, как и многие его «одноклассники», имеет довольно внушительную решетку радиатора и раскосые фары.

Подойдя поближе, можно заметить, что китайские производители не очень «заботятся» о качестве изготовления и сборки корпуса. В некоторых местах между деталями есть довольно внушительные зазоры, где их в принципе быть не должно. Некоторые элементы (в частности, радиатор) могут быть окрашены неаккуратно — с бусинами и разводами. В целом внешний вид автомобиля (точнее качество сборки) Lifan X60 с большим натягом можно оценить на троечку.

Салон и интерьер


При открытии двери взгляд падает на довольно привлекательный интерьер. Создается впечатление качественной отделки и комфорта. Но опять же, это только впечатление. Недорогой пластик используется для отделки салона автомобиля. Стоит отметить, что хотя отделка салона выполнена из недорогого материала, производители постарались на славу и довольно качественно закрепили все элементы. При движении X60 не похож на детскую погремушку (как и многие его соотечественники), пластик ведет себя хорошо и не скрепит.

Кожаная отделка тоже среднего качества. Даже при беглом осмотре бросаются в глаза складки на коже. А вот отделочный материал в принципе нельзя назвать неприятным на ощупь.


Взглянув на переднюю панель автомобиля, опять возникает ощущение, что перед глазами что-то знакомое. И этот знакомый очень сильно напоминает внутреннее убранство Тойоты Рав-4. Ведь в данном случае разработчики авто не стали «заморачиваться» и позаимствовали идею у японцев.Нельзя сказать, что передняя панель — это стопроцентный плагиат Рав-4. Все-таки дизайнеры Lifan проявили немного фантазии и добавили немного своего.

Стоит обратить внимание на довольно привлекательную и оригинальную приборную панель этого автомобиля. Он достаточно информативен и легко читается. Однако у некоторых все же могут возникнуть трудности с восприятием информации. Это связано с тем, что некоторые цифры и буквы не большие.


За что можно сказать спасибо разработчикам Lifan X60, так это за то, что они не поскупились на пространство в салоне автомобиля.Здесь легко могут разместиться (как на переднем, так и на заднем сиденье) не только низкорослые китайцы, но и здоровые русские мужчины. А объем багажника этого кроссовера равен аж 405 литрам, чем могут похвастаться далеко не все его «одноклассники».

Подвеска, ходовые качества и тормоза

При разработке подвески китайцы тоже ничего нового не придумали. Спереди используется хорошо зарекомендовавшая себя система МакФерсон, сзади — трехрычажная. В принципе лучший вариант для кроссовера.


Особое внимание следует уделить настройке подвески. Машина довольно шаткая. Это может привести к заметному крену X60 в поворотах. А при прохождении довольно крутых поворотов нужно быть особенно внимательным, чтобы не положить машину на бок.

Насчет тормозов придраться не к чему. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами спереди и сзади. Стоит отдать должное конструкторам этого автомобиля в части разработки тормозной системы. Тормоза идеально настроены и готовы помочь в любой момент добиться того, чтобы 1330-килограммовый автомобиль буквально застыл на месте.


Двигатель и трансмиссия

К двигателю данного автомобиля претензий нет. 133-сильный двигатель объемом 1,8 литра был разработан китайскими инженерами совместно с британской компанией Ricardo. Стоит отметить, что он оказался довольно хорошего качества. Работая в связке с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, она придает автомобилю очень хорошие динамические характеристики. А вот двигатель Х60 все равно придется кормить 95-м бензином.

Следует отметить, что данная силовая установка полностью соответствует требованиям стандарта Евро-4 по количеству выбросов СО в атмосферу.А расход топлива, заявленный производителем, составляет всего 8,2 литра на 100 километров в смешанном цикле. Для кроссовера это даже не плохой показатель.


А теперь самое интересное — цена автомобиля … В этом вопросе Lifan X60 «переплюнул» всех своих «одноклассников». Стоимость автомобиля в базовой комплектации (а в нее входят центральный замок, ABS и EBD, электростеклоподъемники и две подушки безопасности) начинается от 500 000 рублей.

X60 в комплектации LX (парктроник, кожаный салон, литые диски, ПТФ, подогрев сидений и кондиционер) обойдется потенциальному владельцу примерно в 560 000 рублей.

Именно цена является самым весомым аргументом в пользу покупки этого автомобиля и в первую очередь определяет выбор автомобиля в нашей стране.

Современный взгляд

Китайский кроссовер Lifan x 60 стал одним из самых популярных представителей своей страны на автомобильном рынке России. И его новая версия точно не ударит вас в грязь лицом! Кроссовер X60 NEW получил обновленный дизайн экстерьера, который стал еще более современным и стильным. Автомобиль оснастили новой решеткой радиатора с широкой горизонтальной хромированной полосой и крупной надписью LIFAN.Это придавало кроссоверу дополнительную мужественность.

  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и электроподогревом
  • Семнадцатидюймовые легкосплавные диски
  • Встроенный сдвижной люк
  • Фары Hawk-Eye с хромированным ободком
  • Электрокорректор фар

Lifan x 60 доступен в восьми цветах кузова: белый, черный, серый, серебристый, коричневый, вишневый, синий и аквамарин. И доступно целых восемь комплектаций: БАЗОВЫЙ, СТАНДАРТНЫЙ, КОМФОРТ, ЛЮКС, ЛЮКС+, КОМФОРТ CVT, ЛЮКС CVT и ЛЮКС+CVT.Всего существует целых шестьдесят четыре версии автомобиля!

Прочный кузов

При производстве кузова кроссовера X60 NEW используется высокопрочная низколегированная сталь. Усиливающие стальные пластины и программируемые зоны деформации расположены спереди и сзади конструкции для поглощения энергии столкновения. Двери были дополнительно усилены внутренними стальными планками. Кроме того, автомобиль получил ряд современных систем в области активной и пассивной безопасности:

  • Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
  • Детский замок (принудительное запирание задних дверей)
  • Кронштейн ISOFIX для установка детских кресел
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS) – предотвращает блокировку колес при пробуксовке, что позволяет сохранить контроль над автомобилем и избежать заноса
  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) – повышает эффективность торможения и обеспечивает безопасность вождения

Безопасность пассажиров была одной из главных забот инженеров при создании этой модели.Поэтому все в автомобиле, от эффективных фар с отличным освещением дороги до больших и удобных зеркал заднего вида, работает на эту важную общую цель. Возьмем, к примеру, шины. Кроссовер получил высокопрофильные внедорожные шины, обеспечивающие надежное сцепление с дорогой даже на мокрой и скользкой дороге.

Просторный салон

Четырехколесное воплощение принципов «М-М Дизайна»: максимум места для людей, минимум – для техники.Салон кроссовера отличается простором на всех уровнях – места и ногам, и головам пассажиров обоих рядов предостаточно, причем даже самым рослым горожанам. Кроме того, доступны следующие «комфортные» опции:

  • Кожаная отделка панели приборов с прострочкой + Кожаная отделка сидений + Кожаный подлокотник
  • Механическая 4-позиционная регулировка сиденья водителя и переднего пассажира + Регулировка сиденья водителя по высоте
  • Подогрев передних сидений
  • Кондиционер
  • Мультимедийная система MP5 с навигацией, сенсорным дисплеем, CD/MP3-плеером, портами USB и AUX для подключения внешних устройств и шестью динамиками

Впечатляющий дизайн салона X60 NEW также нельзя оставить без внимания.Автомобиль получил стильную двухцветную отделку салона. Интерьер выполнен качественно. Верхняя часть приборной панели и обивка дверей изготовлены из мягких приятных на ощупь материалов. Одним из самых значительных изменений в интерьере обновленного кроссовера является новая центральная консоль, эффектно обрамленная по периметру окантовкой из карбона.

Автомобиль Lifan X60 NEW представлен в пяти комплектациях: от BASIC до LUXURY+5MT. Переднеприводный кроссовер популярен благодаря своей доступности, а также сочетанию оптимального оснащения и солидного дизайна.Эта версия кроссовера – результат очередного рестайлинга, который, надо признать, оказался на редкость удачным. Доработана как техническая составляющая, так и экстерьер и интерьер.

Новый внешний вид

Lifan X60 стал еще брутальнее. Внешняя мощь автомобиля проявилась вместе с ломаными линиями на кузове, которые гармонично сочетаются с массивной панелью, горизонтально пересекающей решетку радиатора. Lifan X60 NEW узнаваем — после рестайлинга салон не так сильно изменился.По-прежнему просторный, удобный, респектабельный и лаконичный. Центральная консоль отличается сдержанным декором: минимум деталей, крупные контроллеры климат-контроля и информативный цветной сенсорный мультимедийный экран. В отделке использованы материалы высочайшего качества, что не так часто встретишь в бюджетных автомобилях. Карбоновые вставки, используемые производителем в этой модели в качестве элементов тюнинга, очень выгодно преображают салон, делая его изысканным.

Что такое основа?

В базовой версии Lifan X60 достаточно комфортно и безопасно.Есть датчик света, две передние подушки безопасности, ABS, электроподъемники всех стекол и наружных зеркал заднего вида. Заднее сиденье легко устанавливается с помощью креплений ISOFIX. На крыше можно перевозить крупногабаритный груз благодаря надежным рейлингам. Аудиосистема CD/MP3 поможет создать приятную атмосферу в салоне. Есть возможность выбрать дополнительные опции: кондиционер, подогрев передних сидений, парктроник, обогрев заднего стекла и т.д. В общем, при желании можно выбрать качественный кроссовер даже с минимальным бюджетом.

Мощность двигателя

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем 1.8 мощностью 128 л.с. С. Вариантов трансмиссии два: пятиступенчатая механика и вариатор. Подвеска имеет достаточную жесткость, что позволяет отлично поглощать удары при движении на высоких скоростях и на дорогах с небольшими неровностями.

Чтобы выгодно и не теряя лишнего времени купить автомобиль марки Lifan, обращайтесь к официальному дилеру в Москве – в автосалон Инком Авто. Здесь вы можете рассчитывать на профессиональные консультации специалистов, выгодные цены и первоклассный сервис.

Конечно, лифановцы называют х60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен – за основу конструкции взята модель Toyota RAV4 второго поколения. Судя по всему, неофициально: Lifan не имеет юридических отношений с японской компанией, а китайцы занимаются «имитациями» на свой страх и риск. Но было бы опрометчиво называть x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, как и общая эстетика автомобиля.

Lifan x60 — автомобиль с несущим кузовом и поперечным силовым агрегатом. Двигатель новый, объемом 1,8 литра (133 л.с.), с системой изменения фаз газораспределения. В китайской версии фазовращатель обозначается аббревиатурой VVT (Variable Valve Timing), что также перекликается с «тойотовской» разработкой VVT-i (Variable Valve Timing with Intelligence). Двигатель 1.8 VVT LFB479Q сделан в кооперации с английской компанией RICARDO, что даже упоминается на официальном сайте англичан.Многие другие детали конструкции также взяты у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Китайцы этим даже гордятся, подчеркивая «новый уровень качества».

Конструкция х60 вполне типична для автомобилей этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая «многорычажка», дисковые тормоза на всех колесах с 4-канальной АБС. Реечный рулевой механизм с гидроусилителем. Опоры силового агрегата подобраны правильно, вибрации на корпус и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера крепится к передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен от радиатора двигателя поролоновыми прокладками. Мелочь — а приятно.

Трансмиссия – только пятиступенчатая «механика», вариатора нет, АКПП не предусмотрено. К сожалению, полного привода тоже не предусмотрено, об этом думают, но решения пока нет. Это дорого и выходит за рамки концепции х60 как крайне дешевой машины. При этом у китайцев уже есть конструкция привода на заднюю ось через вискомуфту, вопрос только в экономичности проекта.Сейчас маркетологи Lifan думают, что полноприводная версия x60 может не выдержать конкуренции.

Отсюда легко вывести рыночные рамки модели: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным дорожным просветом, в котором комфорта, удобства и универсальности больше, чем претензий на покорение бездорожья. Салон сделан не по-китайски качественно, даже из хороших тканей и пластика. В новых автомобилях присутствует резкий запах, но это не выбросы фенола, а «аромат» клея и герметиков, который быстро испаряется.К запаху мы привыкли уже через полчаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели проще, чем у «Тойоты», например, китайцы не стали воспроизводить эффектный «бардачок» со сдвижной крышкой, расположенный в Тойоте между подушкой безопасности пассажира и основным бардачком. Центральная консоль и приборная панель здесь другие. О RAV4 напоминает только похожее расположение дефлекторов климат-контроля и «крутилок». Трансформация салона выше всяких похвал: заднее сиденье можно сложить отдельно и полностью, при этом подушки откидываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя почти ровную площадку.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетка на 12 вольт в ящике подлокотника для передних седоков, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

Пока Lifan x60 предлагается в двух комплектациях – LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS+EBD. EX добавляет различные приятности, такие как двухдиновая аудиосистема DVD с большим экраном, навигация и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль.

Полигон Lifan Motors, где предлагалось испытать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он крайне компактен, представляя собой лишь дорогу с тремя типами неровностей и одним «ведущий» поворот шпильки. Поэтому пока можно лишь приблизительно говорить о том, что такое x60 в движении.

Снаряженная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сравнимо с обычным автомобилем С-класса. Следовательно, двигатель 133 л.с.»Лифан» более-менее хватает. График зависимости крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальную отдачу мотор достигает примерно на 4500 об/мин.

Первые две передачи достаточно короткие и быстрые, а третья длинная, с претензией на экономичность. При достаточно «остром» руле (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) чувствительности руля не хватает. Положение руля на «нуле» невнятное и обратной связи недостаточно.Это не добавляет уверенности при маневрировании на большой скорости.

Третья передача, обороты около 4000, «газ в пол» — и на апексе двигатель начинает глохнуть: не хватает тяги. В целом Лифан х60 имеет слабый характер управляемости, малопригодный для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда и отличный показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT — единственный в гамме Lifana, управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan x60 будет производиться в России на заводе Derways в Черкесске. Масштабы проекта пока не определены, даже сами китайцы не знают, в каких комплектациях автомобиль выйдет на российский рынок и по каким ценам. Будущее название новинки также неизвестно. Хотя «лифановцы» в России дают своим автомобилям более поэтичные имена, чем цифровые индексы. Цена будет доступнее, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний в моноприводном варианте сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом для х60 пока ясности нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе. И это большой маркетинговый просчет лифановцев. Продать запланированные 25 тысяч автомобилей без «автомата» будет очень сложно. Именно такое количество х60, по мнению китайцев, и способен обеспечить конвейер Дервайса. В самом Китае к концу этого года будет собрано всего 10 тысяч автомобилей, половина из которых пойдет на экспорт.

Кроссоверы

по праву считаются самым популярным классом автомобилей за последние годы. Это вполне естественно в свете того, что этот класс автомобилей отличается высокой посадкой, приличными размерами салона и грузового отсека, а также большой, по сравнению с обычными автомобилями, проходимостью.

Автомобиль Lifan X60 на ММАС

Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев.Автомобиль уже продан более трех лет и мы можем подвести итоги — насколько оправдана его покупка.

Технические характеристики Lifan X60

Глядя на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, вряд ли можно влюбиться в него сразу и безоговорочно. Кроссовер оснащен стандартным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.

При этом полноприводных версий Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных видео, в России нет по определению — машина строго переднеприводная.

Этот фактор является существенным ограничением рынка, не позволяющим ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, в том числе с Renault Duster.

Тем не менее Lifan X60 предлагает еще один козырь – доступную цену, которая немного выросла после недавнего кризиса в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.

Тем не менее, россиянам Х60 понравился не только из-за цены.

Видео тест-драйв Lifan X60 против Chery Tiggo:

К техническим преимуществам автомобиля относятся следующие параметры:

  • Высокий дорожный просвет 179 миллиметров.
  • Удобный багажный отсек объемом 405 литров, который можно увеличить, частично или полностью сложив спинку заднего сиденья.
  • Просторный задний ряд сидений, который смог обеспечить комфорт благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке.
  • Высокая плавность хода даже на ухабистой дороге.
  • Надежность и доступность запчастей для китайского автопрома относительно хороши.

Технические характеристики кроссовера Lifan X60:

1.8 МТ (128 л.с.)
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км/ч 170
Разгон до 100 км/ч, с 14,5
Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9/7,8/8,2
Двигатель
Объем двигателя, см³ 1794
тип двигателя бензин
Марка топлива АИ-95
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 128/94/6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 168 / 4200
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Расположение цилиндров встроенный
Система питания двигателя распределенный впрыск
Расположение двигателя передний, поперечный
Герметичный тип
Трансмиссия
Тип трансмиссии Механика
Количество передач 5
тип привода передний
Размеры в мм
Длина 4325
Ширина 1790
Высота 1690
Колесная база 2600
179
Ширина передней колеи 1515
Ширина задней колеи 1502
Размер колеса 215/65/Р16
Объем и масса
Объем багажника, л 405
Объем топливного бака, л 55
Полная масса, кг 1705
Снаряженная масса, кг 1330
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза диск
Задние тормоза диск

Автомобиль Lifan X60: комплектации и цены

Сегодня Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.

Базовая версия называется Basic и предлагается менее чем за 10 тысяч долларов. Однако такая комплектация, необычная для машин из Поднебесной, не может предложить широту дополнительного оборудования. В цену входит только тканевый салон, центральный замок, по два на пассажира и водителя, электропакет и регулируемый по высоте руль. По сути, за «базовую» цену покупателю недоступна даже такая распространенная сегодня опция, как кондиционер.

Для того, чтобы автомобиль Lifan X60 больше походил на современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за Стандартное исполнение … Здесь помимо базовых опций уже присутствует кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинку заднего сиденья можно раскладывать по частям.

Те, кому нужно больше комфорта, могут быть щедры на покупку богатых. версий Comfort и Luxury , где уже будет кожаный салон (конечно, речь идет о кожзаме, но тем не менее), антиблокировочная система тормозов, датчики света и дождя и прочие современные автомобильные атрибуты.

Таким образом, анализируя соотношение цен и комплектаций на Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами распространяется только на «младшие» версии, а экономия может легко обернуться потерей привычных для многих опций.

Видео тест-драйв New Lifan X60 в программе «Московские правила»:

Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по своей стоимости очень близки к автомобилям именитых производителей.

В частности, дорогие версии Lifan входят в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

Тюнинг

Многие автовладельцы, решившие купить Lifan X60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов, тюнинг Lifan X60 встречается гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

Надо сказать, что для Х60 это вполне оправданная мера, учитывая весьма скромные характеристики базового двигателя и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-паркетник разгоняется более чем за четырнадцать секунд ).

На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Lifan X60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.

Достать в России довольно сложно, но интернет избавляет от долгих поисков — необходимые детали можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-bay по приемлемой стоимости. Кстати, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, имеющей минимум отличий от продаваемой в нашей стране).

Непосредственно перед покупкой будущий владелец должен сразу же озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», выражающегося в виде установки дилерских опций.Так что имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент не очень подходит для использования на наших дорогах), а также сделать антикоррозийную обработку днища и колесных арок, так как кузов Lifan X60 не имеет оцинковки, да и качество металлопроката на китайских автомобилях далеко не самое лучшее.

Lifan X60 отзывы владельцев

Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, складывается мнение, что китайские автопроизводители хорошо поработали над исправлением ошибок в своих новых моделях.

Многие владельцы кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя местами и не дотягивает до уровня корейских компаний.

Итак, электросистема автомобиля остается слабым элементом, который периодически требует внимания к себе со стороны работников сервисных центров. Однако очень часто сбои в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов из-за попадания дорожных реагентов.

К сожалению, ключевые узлы электросистем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно ярко проявляется у кроссоверов, активно эксплуатируемых зимой в крупных городах России.

В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (стеклоподъемники, обогреватели и т.д.).

На форуме Lifan X60 многие владельцы пишут, что важно своевременно чистить дренажные отверстия в дверях и кузове, так как застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и к ускоренной коррозии внутренних полостей кузова, которые окрашены довольно посредственно.

Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать низкое качество резиновых деталей, используемых в конструкции независимой подвески. Сайлентблоки, уплотнители и другие элементы часто не выдерживают морозов, со скрипом заявляя о своих «жизненных трудностях».

Установка более качественных деталей часто спасает, и многие умельцы научились использовать запчасти от японских автомобилей, в том числе и от популярного кроссовера РАВ-4 предыдущего поколения, «с оглядкой» на который построен Lifan X60.

Есть и другие, менее типичные проблемы, о которых автомобилист может подробнее узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.

Основные тематические форумы Lifan X60 в Интернете

Анализируя информацию в Рунете об этом автомобиле, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.

Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных является форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), на котором большое количество владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом в сфере ремонта.Местные «гуру» с удовольствием расскажут о возможных проблемах и посоветуют сервисный центр или магазины для покупки запчастей.

Не менее интересным с точки зрения владельца можно назвать еще один интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Lifan (ССЫЛКА). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом автомобиля.

Еще один полезный ресурс — большой Китайский автомобильный форум (ССЫЛКА).Единственный его недостаток в том, что он касается всех автомобилей сразу, а Lifan X60 имеет только тематический раздел, в котором, впрочем, владелец может почерпнуть для себя много полезной информации.

В качестве оптимального с расстоянием в км, предполагаемым расходом топлива и стоимостью.

Проверка штрафов ГИБДД онлайн по госномеру автомобиля () очень удобна из-за большого количества автоматических комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Автомобильные эмблемы и их названия — подборка 100 производителей автомобилей.

Видео тест-драйв Lifan X60 от Антона Автоман:

Может быть интересно:


Сканер для самодиагностики автомобиля


Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля


Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя


Зеркало — бортовой компьютер

Аналогичные статьи

Комментариев к статье:

    Виктор

    Никогда не относился к китайским машинам серьезно, но тут в аэропорту пересекся с соседом, а он был владельцем кроссовера lifan и предложил подвезти до дома.Так что у меня была возможность составить собственное мнение (и с его слов в том числе) об этом автомобиле. По отзывам соседа особых сложностей с машиной никогда не было, так что по мелочи, то резинка отойдет, то поворот пропадет. Больше года ездит на Lifan x60. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до скрипа, либо все в хлам, вот у соседа золотая середина.И мне показалось, что именно таких людей Лифаны берут — для жизни, для работы. Мне понравился обзор, огромные зеркала. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Я бы еще сделал шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км/ч шумно. По трассе ходил нормально, в повороты вписывался как литой. Не знаю, как ведет себя на кочках, благо у нас дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение о китайских производителях после поездки на этом автомобиле изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хороший автомобиль, как мне кажется.

    Влад

    Виктор, могу сказать, что машина действительно очень привлекательна для своей цены, так как еще и дают 5 лет гарантии на автомобиль. Сам езжу на Lifan x-60 чуть больше года и по работе и для семьи, машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка не убитая, подвеска немного жестковата, но ямы и выбоины не чувствуются. Езжу на нем на рыбалку (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, так что поместится все и много.Из явных плюсов этого автомобиля еще можно отметить экономичный расход топлива (8-9 литров). Что касается ремонта, то он тоже не дорогой, хотя менял только расходники и фару (на парковке кто-то постучал). В целом я очень доволен своей машиной.

    Леся

    Конечно, Lifan X60 красивая, комфортная машина, но не для наших дорог и климата. Ржавчина появилась в течение года – это неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…

    Артем

    Хорошая машина, меня очень заинтересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже не плохи, самое главное какое отношение к машине.

    Илья

    Кто-то хвалит, кто-то ругает. Езжу на Х60 уже пятый год, только ковырялся в подвеске и все. В общем, чем брать русский автопром, лучше взять Лифанчик.

    Ринат

    Конечно, китайский автопром не догонит немецкий автопром, но рынки развивающихся стран через 10-15 лет завалят их продукцией. И Лифан тоже!

    Лёха

    Врать не буду — на «китайских» машинах не ездил, но пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю у наших владельцев китайских автомобилей. Почти все их модели, включая X60, значительно улучшаются с точки зрения качества и комфорта.Рано еще конкурировать с немцами или японцами, но, как ни обидно говорить, они уже «сделали» наших. И я пару раз катался на Х60 в качестве пассажира. Ощущения — положительные))

    Малинин Саня

    Второй год работаю на таком Лифане как такси. Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут симпатичнее, но китайцы не прихотливы и как ни странно выносливы! Одно напрягает — расход топлива.По сравнению с теми же Логанами он в полтора раза выше. А вот проходимость не сравнить, а зимой вообще песня! У нас редко убирают дворы, поэтому уверенно ездить можно только на полном приводе. Мой вывод — в качестве личного транспорта я бы себе не купил (все же хочется что-то помягче), а как рабочую машину Лифан идеален. Ещё бы запчасти на них подешевели и был бы полный порядок.

    Миша

    А я слышал, что китайцы сильно ржавеют, почти как наш автопром.А лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, якобы за год цвет тускнеет и перестает блестеть, так ли это?

    Егор

    Надо сказать, что характеристики Lifan X60 очень посредственные: динамика слабая, расход большой, качество отделки, как и у всех китайцев, наверное, не на высоте. Но берут по цене. Машина не маленькая, вполне пригодна и для хозяйства и для работы.
    А вот качество сомнений не вызывает — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежной техники.

    Елизаров Андрей

    В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские машины выглядят несколько выигрышнее. И эта модель Х60 гораздо интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутреннее убранство Лифана, которое не блещет богатством, и то куда лучше дешевого пластика Нивы. Опять же, тормоза все четыре дисковые! Ну и сколько еще десятков (не дай бог, веков) будут выпускаться наши барабаны? Да, китайцы не высокотехнологичны, а скопированы с других моделей, но хоть китайцы идут впереди! Попробовал погонять на этом Х60 — вполне вменяемая машина с хорошей проходимостью.

    Максим

    В последнее время китайцы действительно начали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственным существенным недостатком этих автомобилей является неликвидность на вторичном рынке. Покупая машину, будьте готовы ездить на ней «вечно» или делать скидку 50 процентов от цены.

    Шурик

    Снаружи машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену.Это не маленький кроссовер со всеми современными наворотами. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой… В общем, если не обращать внимания на качество сборки, машина неплохая.

    Но увы это дешевый китаец, который тоже собирают в России. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев улучшилось, но машина, по большому счету, одноразовая. После 80 тыс. км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продать его ох как тяжело.

    Лаура

    Ездил на Lifan три месяца, правда пассажиром — фирма использовала его как служебный и был водитель. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — не слышал что бы жаловались на поломки, комфорт вполне нормальный, понравился, выглядит тоже хорошо. По цене он составляет конкуренцию отечественным автомобилям. Трудно сказать, лучше ли он наших машин… Ну примерно так же.Я так думаю.

    Антон

    Вполне приличный автомобиль Lifan X60. Он уютный и отличная управляемость. Я езжу на служебной машине, в технические подробности не вникаю, но скажу, что машина подходит для работы на все 100%. Мне нравится.

    Макарий

    Так китайские автомобили завоевывают симпатии российских автомобилистов. Lifan X60, я бы сказал, достойный автомобиль. В нашем маленьком городке они стали часто мелькать на дорогах. Срок их продаж на рынке пока небольшой, посмотрим через год-два, оправдает ли себя Lifan X60, или РЕНО будет в лидерах.

    Владимир

    Один из самых нормальных и недорогих внедорожников. Я бы советовал брать сразу в максимальной комплектации, так как стоит она ненамного дороже базовой, но в ней есть все и докупать ничего не надо будет.

    Владею 4 года и за это время не было ни одной поломки, только расходники меняю и все. Не знаю, что будет дальше, но пока я доволен. Думаю следующая машина тоже будет китайская.

Известные российские цены обновлены Lifan X60

Пока Lifan опубликовал ценники только двух комплектаций рестайлингового кроссовера.

На данный момент известна стоимость модернизированного Lifan X60 в «богатых» версиях Comfort и Luxury. Цена «комфортного» кроссовера с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач — 759 900 рублей, «люксового» Х60 с той же трансмиссией — 799 900 рублей. Обе комплектации с вариатором будут стоить на 60 000 рублей дороже.Цены на более доступные модификации, скорее всего, появятся позже.

Рестайлинговый Lifan X60 получил новую решетку радиатора и бамперы, другие фары головного света и приподнятые задние фонари. В салоне модели изменилась передняя панель. Двигатель остался прежним – переднеприводный кросс доступен с бензиновым агрегатом объемом 1,8 л мощностью 128 л.с.

Рефлейк цены Lifan. Х60:

  • Комфорт 1.8 MT — 759 900 руб.
  • Luxury 1.8 MT — 799 900 руб.
  • Comfort 1.8 CVT — 819 900 руб.
  • Luxury 1.8 CVT — 859 900 руб.

EBD, две подушки безопасности, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев передних кресел, парктроник, кондиционер, аудиосистема.

Версия Luxury дополнительно имеет мультифункциональный руль, люк с электроприводом и камеру заднего вида, вместо обычной магнитолы в этой модификации установлена ​​мультимедийная система с сенсорным экраном и навигатором.

Обратите внимание, Doreformal Lifan X60 в комплектации Comfort MT стоит 729 900 рублей, в версии Luxury MT — 759 900 рублей. Доплата за вариатор в этих вариантах тоже 60 000 руб. Таким образом, удорожание обновленной модели оказалось вполне разумным — плюс 30 000–40 000 рублей. Базовый дорестайлинговый «китаец» будет стоить 629 900 рублей.

О старте продаж нового кроссовера Производитель пока не заявлял. Ожидается, что забавный Lifan X60 выйдет на наш рынок в ближайшее время.

технические характеристики, отзывы Lifan их 60

На российский рынок вышла очередная рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan x60. Обновление точно не лишнее, ведь благодаря ему модель заметно «помолодела», похорошела и получила немного улучшенный салон. Техническая начинка «паркетника», как и ожидалось, не изменилась, поскольку речь идет о самом обычном рестайлинге. При этом машина немного прибавила в длину, что, впрочем, не сильно сказалось на количестве места в салоне.Здесь мы подробно рассмотрим, что именно изменилось в ходе модернизации и чем интересна новинка из Поднебесной.

Дизайн

Максимальные изменения произошли в передней части кузова. Впереди теперь более стильные фары, модернизированный бампер с высоко установленной круглой противотуманной оптикой и воздухозаборниками, а также новейшая горизонтальная решетка радиатора. По дизайну передняя часть автомобиля напоминает недавно дебютировавший 7-местный внедорожник Lifan MyWay. Решетка радиатора намекает на сходство с MyWay.Сзади доработок меньше: там просто подправлены фонари, а выхлопные патрубки встроены в задний бампер. Кроме того, изменились наружные зеркала заднего вида с «поворотниками» и появились новые варианты легкосплавных дисков диаметром от 16 до 18 дюймов.


Интерьер почти не обновлялся. Внутри Lifan X60, как и прежде, достаточно места для 5 человек, а свободного места для ног на втором ряду достаточно, но рослым пассажирам все же может показаться, что в салоне немного тесновато.За спинами задних пассажиров находится 405-литровый багажный отсек, объем которого увеличивается до 1794 литров, если сложить второй ряд сидений в пропорции 40:60. Ровный пол вкупе с небольшой погрузочной высотой позволяет легко загружать любые, даже крупногабаритные грузы.

Дизайн

Конфигурация подвески кроссовера традиционная: спереди — McPherson, а сзади — независимая 3-рычажная конструкция. Дисковые тормоза на всех четырех колесах обеспечивают эффективное торможение на дорогах с любым типом покрытия.По отзывам многих автовладельцев Лифан Х60 2017 демонстрирует хорошую управляемость и отлично подходит для городской эксплуатации. Габариты модели остались почти нетронутыми: только длина увеличилась с 4 325 м до 4 405 м. Ширина по-прежнему 1,79 м, высота 1,69 м, расстояние между осями колес 2,6 м, дорожный просвет 179 мм.

Адаптация к российским условиям

New Lifan позиционируется как городской кроссовер, что объясняется наличием безальтернативного переднего привода и дорожным просветом в 179 мм.Если для легкого бездорожья он еще годится, то на тяжелом российском бездорожье ему делать точно нечего, так что, к сожалению, нельзя сказать, что он полностью адаптирован для нашей страны. Тем не менее, X60 2017 года может похвастаться очень прочным кузовом из низколегированной стали и высокопрофильными шинами, разработанными специально для класса внедорожников. Такие шины положительно сказываются на ходовых качествах машины и гарантируют отличное сцепление на скользкой дороге. Кроме того, рестайлинговая модель оснащена передними сиденьями с функцией подогрева, без которой не обходится ни один автомобиль.современный автомобиль. Также доступна система обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.

Комфорт

Одно из главных нововведений внутри Lifan X60 — центральная консоль с отделкой под карбон. Посередине консоли находится восьмидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, а ниже — еще один блок климат-контроля. Расположение кнопок стало более логичным и понятным. Рулевое колесо «паркетника» многофункциональное 3-спицевое, выполнено из пластика и напоминает рули спортивных автомобилей.Рулевое колесо приятное на ощупь, в целом выглядит благородно с яркой серебристой отделкой и регулируется по высоте в соответствии с пожеланиями водителя.


Еще одна важная особенность салона — информативная трехмерная приборная панель. В «приборке» самое главное место отведено тахометру — на его циферблат выводится информация с бортового компьютера и цифрового спидометра. По краям — показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами.Приборы легко читаются, а подсветка панели имеет функцию затемнения и отвечает всем современным требованиям безопасности вождения. Передние сиденья нового Lifan X60 отличаются относительно удобной посадкой, как и задние, которые оснащены тремя мягкими подголовниками и регулируемой спинкой. Широкий подлокотник, расположенный между сиденьями, оснащен бардачком и подстаканниками. Стоит отметить, что интерьер китайской модели имеет определенное сходство с салоном японского кроссовера Toyota RAV4.Например, некоторые детали почти на 100% скопированы с «японской» приборной панели и центральной консоли.


Кузов Lifan X60 2017 изготовлен из высокопрочной стали: для максимальной защиты водителя и пассажиров он имеет стальные пластины и зоны поглощения энергии столкновения, а для усиления дверей используются внутренние стальные полосы. В передней части кузова установлен большой энергопоглощающий бампер. Новейшие фары с ДХО и светодиодные задние фонари излучают яркий свет и обеспечивают хорошую видимость, значительно повышая уровень безопасности.Задние «противотуманки» дают возможность видеть машину с большого расстояния и тем самым снижают вероятность аварии. Обзорность также улучшается за счет широких наружных зеркал заднего вида с опциональным обогревом. Список электронных помощников в данном случае невелик и включает только 4-канальную антиблокировочную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), значительно повышающие устойчивость автомобиля на дороге. Подушек безопасности всего две — для водителя и переднего пассажира. Наряду с этим имеются стандартные крепления Isofix для детских автокресел, детский замок, иммобилайзер и индикаторы непристегнутых ремней.


Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оснащен аудиоподготовкой CD/MP3 с разъемами AUX и USB для подключения мобильных устройств. Более дорогие версии предлагаются с аудиоцентром 2-DIN с 6 динамиками, а топовая версия доступна с информационно-развлекательным комплексом с восьмидюймовым цветным сенсорным экраном, спутниковой навигацией и камерой заднего вида. мультимедийная система гарантирует высокое качество звука и дает возможность слушать любимую музыку, не отвлекаясь от вождения.Кнопки системы расположены удобно, по всем законам эргономики.

Лифан Х60 Технические характеристики

Под капотом обновленного кроссовера живет четырехцилиндровый рядный двигатель объемом 1794 куб. см. Мотор развивает 128 л.с. при 6000 об/мин и 162 Нм при 4200 об/мин, «питается» бензином АИ-95 и использует технологию изменения фаз газораспределения VVT-I, а также системы управления ДВС Delphi и Bosch, за счет чего он на 8% больше. мощный и 5% экономии обычного двигателя.Благодаря электронному впрыску расход бензина снижен на 3% по сравнению со стандартными двигателями и составляет в среднем 7,6 литра. на 100 км. Двигатель нового Lifan X60 сочетается как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и с вариатором (CVT). Вне зависимости от выбранной коробки передач максимальная скорость модели составляет 170 км/ч.

Современный взгляд

Китайский кроссовер Lifan x 60 стал одним из самых популярных представителей своей страны на автомобильном рынке России.А его новая версия точно не взорвется! Кроссовер X60 NEW получил обновленный дизайн экстерьера, который стал еще более современным и стильным. Автомобиль оснастили новой решеткой радиатора с широкой горизонтальной хромированной полосой и крупной надписью LIFAN. Это придавало кроссоверу дополнительную мужественность.

  • Наружные зеркала с электрическими регулировками и электрическим обогревом
  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Встроенный сдвижной люк
  • Фары Hawk-Eye с хромированным ободком
  • Корректор фар

Lifan x 60 можно приобрести в восьми цветах кузова: белый, черный, серый, серебристый, коричневый, вишневый, синий и аквамарин.Также доступно целых восемь комплектаций: BASIC, STANDARD, COMFORT, LUXURY, LUXURY+, COMFORT CVT, LUXURY CVT и LUXURY+CVT. Всего получается целых шестьдесят четыре версии автомобиля!

Прочный кузов

При производстве кузова кроссовера X60 NEW используется высокопрочная низколегированная сталь. Усиливающие стальные пластины и зоны программируемой деформации расположены спереди и сзади конструкции, способные поглощать энергию столкновения. Двери были дополнительно усилены внутренними стальными полосами.Кроме того, автомобиль получил ряд современных систем в области активной и пассивной безопасности:

  • Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
  • Детский замок (принудительный замок задней двери)
  • Крепление ISOFIX для детских кресел
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS) — предотвращает блокировку колес при пробуксовке, позволяя сохранить контроль над автомобилем и избежать заноса
  • Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) — повышает эффективность торможения и обеспечивает безопасность движения

Безопасность пассажиров была одной из главных забот инженеров при создании этой модели.Поэтому все в автомобиле, от эффективных фар, прекрасно освещающих дорогу, до больших и удобных зеркал заднего вида, работает на эту важную общую цель. Возьмем, к примеру, шины. Кроссовер получил высокопрофильные шины для внедорожников, обеспечивающие надежное сцепление даже на мокрой и скользкой дороге.

Просторный салон

Четырехколесное воплощение принципов «М-М дизайна»: максимум места для людей, минимум — для техники. В салоне кроссовера просторно на всех уровнях — места для ног и над головой предостаточно для пассажиров обоих рядов, даже для самых рослых горожан.Кроме того, имеются следующие «комфортные» опции:

  • Кожаная отделка панели приборов с прострочкой + Кожаная отделка сидений + Кожаная отделка подлокотника
  • Сиденье водителя и переднего пассажира с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях + Регулировка сиденья водителя по высоте
  • Подогрев передних сидений
  • Кондиционер
  • Мультимедийная система MP5 с навигацией, сенсорным экраном, CD/MP3-плеером, портами USB и AUX для подключения внешних устройств и шестью динамиками

Впечатляющий дизайн интерьера X60 NEW нельзя игнорировать.Автомобиль получил стильную двухцветную отделку салона. Интерьер отличается высоким качеством исполнения. Верхние части передней панели и обивка дверей выполнены из мягких, приятных на ощупь материалов. Одно из самых значительных изменений в интерьере обновленного кроссовера — новая центральная консоль, эффектно обрамленная по периметру окантовкой под карбон.

В декабре 2016 года официальные дилеры получили первые обновленные версии LIFAN X60. Производитель следит за последними тенденциями и часто вносит коррективы.Стоит отметить, что в последний раз модель прошла модернизацию в 2015 году. Что касается новинки, то это очередной плановый рестайлинг первого поколения модели 2011 года. Несмотря на такой подход, техническая часть практически не изменилась, а все улучшения коснулись дизайна и салона. Отличить автомобиль 2017 модельного года не составит труда. У него большая решетка радиатора довольно необычной формы. Представляет собой пластиковую сетку с множеством мелких ячеек, поверх которой можно увидеть большую накладку с логотипом производителя, примыкающую к фарам.Под ним находится трапециевидный воздухозаборник, оформленный в аналогичном стиле, и пара углублений со светодиодными гирляндами дневных ходовых огней. Корма тоже получилась довольно интересной. Хочу отметить небольшой спойлер над задним стеклом, серебристую защитную накладку и имитацию крупных патрубков выхлопной системы.

Габаритные размеры

Lifan X 60 — компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габариты составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база равна 2600 мм.Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно по сравнению с конкурентами, и составляет 179 миллиметров. Такая посадка характерна для городских внедорожников, она позволяет заезжать на бордюры средних размеров и сохранять удовлетворительную плавность хода даже на относительно разбитом покрытии. Сама подвеска имеет полностью независимую компоновку. Спереди — конструкция на основе стоек McPherson, а сзади — настоящая многорычажка. Шасси оснащено стабилизаторами поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

Багажник довольно вместительный — 405 литров полезного пространства с поднятыми спинками второго ряда сидений и загрузкой под полку.

Технические характеристики

Под капотом нового LIFAN X60 находится рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1794 кубических сантиметра. У нее два распредвала, система изменения фаз газораспределения и многоточечный впрыск топлива. В итоге инженерам удалось выжать 128 лошадиных сил при 6000 об/мин и 162 Нм крутящего момента при 4200 об/мин. коленвала за минуту. В качестве трансмиссии можно выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач и вариатор.Автомобиль с механикой разгонится до первой сотни за 14,5 секунды и сможет развивать максимальную скорость 170 километров в час. Что касается расхода топлива, то в зависимости от типа трансмиссии он составит 7,6-8,2 литра бензина на сто километров в смешанном ездовом цикле.

Оснащение

LIFAN X60 предлагается в четырех различных комплектациях. Бедные версии оснащены двумя фронтальными подушками безопасности, полным электропакетом, гидравлическим усилителем руля, системами ABS и EBD, радио, боковыми зеркалами с электрорегулировкой.Более дорогие комплектации могут похвастаться подогревом сидений, кондиционером, легкосплавными дисками и продвинутым мультимедийным центром с шестью динамиками.

видео

3

Технические характеристики Lifan X60

Станция SUV 5-DOWLE

SUV

  • Ширина 1 790 мм
  • Длина 4 405 мм
  • Высота 1 690 мм
  • Высота 1 690 мм
  • Наземный клиренс 179 мм
  • Места 5
  • Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс.скорость
    1.8MT
    (128 л.с.)
    Базовая ≈ 739 900 руб. 14,5 с 170 км/ч
    1.8MT
    (128 л.с.)
    стандарт ≈ 819 900 руб. АИ-95 Передний 14,5 с 170 км/ч
    1.8MT
    (128 л.с.)
    Комфорт ≈ 859 900 руб. АИ-95 Передний 14,5 с 170 км/ч
    1.8MT
    (128 л.с.)
    Люкс ≈ 899 900 руб. АИ-95 Передний 14,5 с 170 км/ч
    1.8MT
    (128 л.с.)
    люкс+ 1.8 CVT
    (128 л.с.)
    Comfort 1.8 CVT
    (128 л.с.)
    Люкс ≈ 959 900 руб. АИ-95 Передний 14,5 с 170 км/ч
    1.8 CVT
    (128 л.с.)
    люкс+ ≈ 979 900 руб. АИ-95 Передний 14,5 с 170 км/ч

    Кроссоверы по праву считаются самым популярным классом автомобилей за последние несколько лет. Это вполне естественно в свете того, что Автомобиль данного класса отличается высокой посадкой, приличными размерами салона и грузового отсека, а также большей, по сравнению с обычными автомобилями, проходимостью.

    Автомобиль Lifan X60 на ММАС

    Во многом по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес у автовладельцев.Автомобиль продается уже более трех лет и можно подвести итоги, насколько оправдана его покупка.

    Технические характеристики Lifan X60

    Глядя на техническую сторону автомобиля Lifan X60, вряд ли можно влюбиться в него сразу и безоговорочно. Кроссовер оснащен стандартным силовым агрегатом объемом 1,8 литра и мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.

    При этом полноприводных версий Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных видео, в России нет по определению — машина строго переднеприводная.

    Этот фактор является существенным рыночным ограничением, не позволяющим ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, в том числе с Renault Duster.

    Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь – доступная цена, которая несколько выросла после недавнего кризиса в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.

    Тем не менее не только благодаря цене X60 понравился россиянам.

    Видео тест-драйв Lifan X60 против Chery Tiggo:

    К техническим достоинствам автомобиля можно отнести следующие параметры:

    • Большой дорожный просвет, равный 179 миллиметрам.
    • Удобный багажный отсек объемом 405 литров, который можно увеличить, частично или полностью сложив спинку заднего сиденья.
    • Просторные сиденья заднего ряда, комфорт на которых был обеспечен благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке седоков.
    • Высокая плавность хода даже на разбитой дороге.
    • Относительно неплохая надежность и распространенность запчастей для китайского автопрома.

    Технические характеристики кроссовера Lifan X60:

    1.8 МТ (128 л.с.)
    Показатели эффективности
    Максимальная скорость, км/ч 170
    Разгон до 100 км/ч, с 14,5
    Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9/7,8/8,2
    Двигатель
    Объем двигателя, см³ 1794
    тип двигателя бензин
    Марка топлива АИ-95
    Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 128/94/6000
    Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 168 / 4200
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Расположение цилиндров ряд
    Система питания двигателя распределенный впрыск
    Расположение двигателя передний, поперечный
    Тип наддува
    Трансмиссия
    Тип трансмиссии Механика
    Количество передач 5
    тип привода передний
    Размеры в мм
    Длина 4325
    Ширина 1790
    Высота 1690
    Колесная база 2600
    179
    Ширина передней колеи 1515
    Ширина задней колеи 1502
    Размер колеса 215/65/R16
    Объем и масса
    Объем багажника, л 405
    Объем топливного бака, л 55
    Полная масса, кг 1705
    Снаряженная масса, кг 1330
    Подвеска и тормоза
    Тип передней подвески независимая, пружинная
    Задняя подвеска типа А независимая, пружинная
    Передние тормоза диск
    Задние тормоза диск

    Автомобиль Lifan X60: комплектация и цены

    На сегодняшний день Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.

    Базовая версия называется Basic и предлагается по цене менее 10 тысяч долларов. Однако это непривычное для автомобилей из Поднебесной оснащение не может предложить широкий спектр дополнительного оборудования. В цену входит только тканевый салон, центральный замок, по два на пассажира и водителя, электропакет и регулируемый по высоте руль. По сути, за «базовую» цену даже такая распространенная сегодня опция, как кондиционер, покупателю недоступна.

    Для того, чтобы автомобиль Lifan X60 больше напоминал современный кроссовер, покупателю придется доплатить около 1000 долларов за стандартную версию . Здесь уже присутствует, помимо базовых опций, кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинка заднего сиденья может раскладываться по частям.

    Те, кому нужно больше комфорта, могут расщедриться на покупку богатых версий Comfort и Luxury , где уже будет кожаный салон (конечно, речь идет о кожзаме, но тем не менее), антиблокировочная система тормозов, датчики света и дождя , и другие современные автомобильные атрибуты.

    Таким образом, анализируя соотношение цен и комплектаций на Lifan X60, стоит отметить, что очевидное ценовое преимущество перед конкурентами касается только «младших» версий, а экономия легко может обернуться потерей привычных для многих опций.

    Видео тест-драйв New Lifan X60 в программе «Московские правила»:

    Более «упакованные» автомобили дороже в среднем на пару тысяч долларов и по своей стоимости приближаются к автомобилям известных производителей.

    В частности, дорогие версии Lifan присоединяются к лиге кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

    тюнинг

    Многие автовладельцы, решившие купить Lifan X60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

    В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов, тюнинг Lifan X60 встречается гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

    Надо сказать, что для Х60 эта мера вполне оправдана, учитывая весьма скромные характеристики базового двигателя и, как следствие, посредственную динамику (псевдо-паркетник разгоняется до «сотни» более чем за четырнадцать секунд).

    На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Lifan X60, однако следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом аэродинамического сопротивления.

    Достать в России довольно сложно, но интернет избавляет от долгих поисков — необходимые детали можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-bay по приемлемой стоимости. Кстати, там же можно найти детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, имеющей минимум отличий от продаваемых в нашей стране).

    Непосредственно перед покупкой будущий владелец должен сразу же озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», который выражается в виде установки дилерских опций.Так что имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент малопригоден для эксплуатации в условиях наших дорог), а также сделать антикоррозийную обработку днища и колесных арок, т.к. кузов Lifan X60 не имеет оцинковки кузова, да и качество металлопроката на китайских автомобилях далеко не самое лучшее.

    Отзывы владельцев Lifan X60

    Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, создается впечатление, что китайские автопроизводители неплохо «поработали над ошибками» в своих новых моделях.

    Многие владельцы кроссоверов отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя местами и не дотягивает до уровня корейских компаний.

    Итак, электросистема автомобиля остается слабым элементом, который периодически требует внимания со стороны сотрудников сервисных центров. Однако очень часто сбои в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов из-за попадания дорожных реагентов.

    К сожалению, ключевые узлы электросистемы имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно ярко проявляется у кроссоверов, активно эксплуатируемых зимой в крупных городах России.

    В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (стеклоподъемники, обогрев и т.д.).

    На форуме Lifan X60 многие владельцы пишут, что важно своевременно чистить дренажные отверстия в дверях и кузове, так как застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и к ускоренной коррозии внутренних полостей кузова, которые окрашены довольно посредственно.

    Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать низкое качество резиновых деталей, используемых в конструкции независимой подвески. Сайлентблоки, уплотнители и другие элементы зачастую не выдерживают отечественных холодов, со скрипом заявляя о своих «жизненных трудностях».

    Установка более качественных запчастей зачастую спасает, и многие умельцы научились использовать запчасти от японских автомобилей, в том числе от популярного кроссовера РАВ-4 предыдущего поколения, «с прицелом» на который построен Lifan X60.

    Есть и другие, менее типичные проблемы, о которых автомобилист может подробнее узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.

    Основные тематические форумы Lifan X60 в Интернете

    Анализируя информацию в рунете об этом автомобиле, стоит ориентироваться на несколько тематических форумов владельцев Lifan X60.

    Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных следует считать форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), на котором имеется большое количество автовладельцев с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта.Местные «гуру» с удовольствием расскажут о возможных проблемах и посоветуют сервисный центр или магазины для покупки запчастей.

    Не менее интересным с точки зрения владельца можно назвать еще один интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Lifan (ССЫЛКА). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом автомобиля.

    Еще одним полезным ресурсом может стать большой форум по китайским автомобилям (ССЫЛКА). Минус его в том, что он касается всех автомобилей сразу, а Lifan X60 отведен только тематический раздел, в котором, впрочем, владелец может почерпнуть для себя много полезной информации.

    В качестве оптимального с расстоянием в км, расчетным расходом и стоимостью топлива.

    Проверка штрафов ГИБДД онлайн по гос номеру автомобиля () очень удобна в связи с большим количеством автоматических фото и видео комплексов для фиксации нарушений ПДД.

    Автомобильные эмблемы и их названия — подборка 100 автопроизводителей.

    Видео тест-драйв Lifan X60 от Антона Автоман:

    Может быть интересно:


    Сканер для самодиагностики автомобиля


    Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля


    Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя


    Зеркало — бортовой компьютер

    Аналогичные статьи

    Комментариев к статье:

      Виктор

      Никогда не относился к китайским машинам серьезно, но тут в аэропорту пересекся с соседом, а он был владельцем кроссовера-лифа и предложил подвезти меня до дома.Вот и у меня появилась возможность составить свое мнение (в том числе и с его слов) об этом автомобиле. По словам соседа, особых сложностей с машиной никогда не было, так что по мелочи то резинка отойдет, то поворот отвалится. Ездит на Lifan x60 больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машинам — обычно в машине либо идеальная чистота до скрипа, либо все в хлам, вот золотая середина у соседа. И мне казалось, что именно такие люди принимают лифанс — для жизни, для работы.Очень понравился обзор, огромные зеркала. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Я бы еще сделал шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км/ч шумно. На трассе вел нормально, в повороты вписывался как литой. Не знаю, как он ведет себя на ухабах, так как наша дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение китайских производителей после поездки на этом автомобиле изменилось в лучшую сторону — за свои деньги это очень хороший автомобиль, как мне кажется.

      Влад

      Виктор, могу сказать, что машина действительно очень привлекательна для своей цены, так как еще и дают 5 лет гарантии на автомобиль.Сам езжу на lifan x-60 чуть больше года, и для работы и для семьи, машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка неубиваемая, подвеска немного жестковата, но ям и ухабов не чувствуется. Рыбачу на нем (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, поэтому влезает все и много. Из явных плюсов этого автомобиля еще можно отметить экономичный расход топлива (8-9 литров). Что касается ремонта, то тоже не дорого, правда менял только расходники и фару (на парковке кто-то постучал).В целом я очень доволен своей машиной.

      Леся

      Конечно, Lifan X60 красивая, комфортная машина, но не для наших дорог и климата. Ржавчина появилась уже через год – это неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…

      Артем

      Хорошая машина, меня очень интересуют характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже неплохие, самое главное какое отношение к машине.

      Илья

      Кто-то хвалит, кто-то ненавидит.Езжу на Х60 уже пятый год, просто повозился с подвеской и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше взять Лифанчик.

      Ринат

      Конечно, китайский автопром не догонит немецкий автопром, но рынки развивающихся стран заполнятся их продукцией лет через 10-15. И Лифан тоже!

      Лёха

      Врать не буду — на «китайцах» не ездил, но пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и расспрашиваю наших владельцев китайских автомобилей.Почти все их модели, включая X60, значительно улучшились с точки зрения качества и комфорта. Рано еще конкурировать с немцами или японцами, но, как ни обидно это говорить, они уже «сделали» наших. И я пару раз катался на Х60 в качестве пассажира. Ощущения положительные

      Малинин Саня

      Второй год работаю на таком лифане как такси. Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут симпатичнее, но китайцы не прихотливы и как ни странно выносливы! Одно напрягает — расход топлива.По сравнению с теми же Логаном он в полтора раза выше. Но проходимость не сравнить, а зимой вообще песня! У нас редко убирают дворы, поэтому уверенно ездить можно только на полном приводе. Мой вывод такой — в качестве личного транспорта я бы себе не купил (все же хочется что-то помягче), а вот как рабочая машина, Лифан идеален. Даже если бы запчасти на них подешевели и был бы полный порядок.

      Миша

      А я слышал, что китайцы сильно ржавеют, почти как наш автопром.И лаковое покрытие оставляет желать лучшего, якобы цвет с годами тускнеет и перестает блестеть, так ли это?

      Егор

      Надо сказать, характеристики Lifan X60 очень посредственные: динамика слабая, расход большой, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте. Но они берут цену. Машина не маленькая, вполне подходит и для хозяйства и для работы.
      А вот качество сомнений не вызывает — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежного оборудования.

      Елизаров Андрей

      В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские автомобили смотрятся несколько выигрышнее. И эта модель Х60 намного интереснее той же Нивы или Шевроле Нивы. Даже внутреннее убранство Лифана, который не блещет богатством, намного лучше дешевого пластика Нивы. Опять же тормоза — все четыре дисковые! Ну и сколько еще десятилетий (не дай бог веков) будут выпускать наши барабаны? Да, китайцы не высокотехнологичны, а скопированы с других моделей, но китайцы хоть идут вперед! Попробовал поездить на этом Х60 — вполне вменяемая машина с хорошей проходимостью.

      Максим

      В последнее время китайцы действительно начали делать хорошие машины. Как по качеству деталей, так и по их доступности по цене. Единственным существенным недостатком этих автомобилей является неликвидность на вторичном рынке. Покупая машину — будьте готовы ездить на ней «вечно» или скинуть 50 процентов от цены.

      Шурик

      Снаружи машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену. Это не маленький кроссовер со всеми современными наворотами.Приходилось ездить на такой новой и не очень новой… В целом, если не обращать внимания на качество сборки, машина неплохая.

      Но увы это дешевый китаец, который тоже собирают в России. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев выросло, но машина по большому счету одноразовая. После 80 тыс. км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продать его ох как тяжело.

      Лаура

      Ездил на Лифане три месяца, правда пассажиром — использовали фирму как офисного работника и был водитель.По техническим характеристикам — не знаю, по надежности — не слышал, чтобы жаловались на поломки, комфорт вполне нормальный, понравился, внешне тоже хорошо выглядит. Цены конкурентов отечественных автомобилей. Трудно сказать, лучше ли он наших машин… Ну примерно так же. Я так думаю.

      Антон

      Довольно приличный автомобиль Lifan X60. Это удобно, и управляемость отличная. Езжу на служебной машине, в технические подробности не вникаю, но скажу, что машина на 100% подходит для работы.Мне нравится.

      Макарий

      Так китайские автомобили завоевывают симпатии российских автомобилистов. Автомобиль Lifan X60, я бы сказал, достойная машина. В нашем маленьком городке они стали часто мелькать на дорогах. Срок их продаж на рынке пока короткий, посмотрим через год-два, оправдает ли его Lifan X60, или Renault все-таки будет лидировать.

      Владимир

      Один из самых нормальных и недорогих внедорожников. Советую брать сразу максимальную комплектацию, так как она стоит ненамного дороже базовой, но в ней есть все и докупать ничего не надо будет.

      Владею 4 года и за это время не было ни одной поломки, только расходники меняю и все. Не знаю, что будет дальше, но пока я счастлив. следующая машина думаю тоже будет китайская.

    Одним из самых известных китайских автомобилей можно считать Lifan X60. Технические характеристики этой машины вызывают большие споры среди людей, которые являются настоящими знатоками в плане выбора. хорошие машины. Так можно ли рассмотреть Что это за модель?

    Перед обсуждением того, какими техническими характеристиками обладает Lifan X60, стоит отметить несколько интересных фактов.Итак, во-первых, этот автомобиль стал популярен в Китае в основном из-за очень низкой цены. В новом состоянии автомобиль будет стоить около полумиллиона рублей. В Китае эта стоимость действительно считается небольшой. И для многих наших сограждан это не деньги, если речь идет об автомобиле. Еще многих подкупает приятный внешний вид и салон. В общем, если честно, то это машина для придирчивых автомобилистов, которым машина просто необходима для езды по городу и коротких поездок. Люди, купившие данную модель для этих целей, остаются довольны и оставляют исключительно положительные отзывы.Комфортный, уютный, симпатичный — так говорят о своей машине.

    Интересно, о технических характеристиках которого пойдет речь далее, компакт считается самой популярной продукцией. А причины, сделавшие его таким знаменитым, были рассмотрены выше. Что ж, тогда стоит рассказать об этом подробнее.

    2014 год

    Китайский производитель в прошлом году выпустил много новинок. Хотя большинство из них, конечно, остались в стране происхождения.Но и обновленный Lifan X60 тоже сошел с конвейера. стали лучше, кроме того, специалисты усовершенствовали ходовую часть. Дизайн не трогали. Разработчики лишь прислушивались к тому, что говорят об их произведении автомобильного искусства водители. В результате технические характеристики Lifan X60 изменились. Отзывы уверяли, что лучше бы была полноприводная версия, потому что спереди очень неудобно, с учетом того, о какой машине идет речь.Что ж, производители проделали определенную работу по улучшению модели.

    Рестайлинговая версия

    Итак, какие характеристики у нового автомобиля Lifan X60? Привод, конечно, стал полным. К четырем колесам добавилось с помощью специальной системы 4WD. После этого можно даже выбрать режим передвижения. И конечно, были и другие интересные обновления, например, изменилась конструкция подвески. Инженеры компании значительно переработали его в соответствии с современными требованиями и другими технологическими изменениями в автомобиле.А в салоне можно увидеть дополнительную шайбу для регулировки режима полного привода. В результате всего этого ощущения от поездки будут совершенно другими. Пока никто не осмеливается делать ставки и называть этот автомобиль потенциальным лидером китайского авторынка. Но, судя по прогнозам и возлагаемым на модель надеждам, так оно и будет.

    Внешний вид

    Выглядит автомобиль весьма неплохо, можно сказать, в лучших традициях производителя. Кстати, когда смотришь на эту машину, возникает ощущение, что дизайн уже где-то видел.И конечно же. Заметно сходство с образом японского флагмана 2-го поколения RAV4. Но в экстерьере также есть современные линии, тщательно доработанные китайскими дизайнерами.

    Однако многих такое сходство с японской знаменитостью не устраивает, ведь все ждут независимости от китайского концерна. Но тем не менее дизайн автомобиля получился солидным: четкие ребра, расположенные по всему кузову, хороший обзорный профиль капота, открывающийся прямо из салона, качественная передняя оптика, хромированная решетка радиатора, фирменный логотип ( тоже хромированный), хороший профиль и, наконец, прилично оформленный салон.

    Интерьер

    Говоря об автомобиле Lifan X60, технических характеристиках, полном приводе и экстерьере этой модели, нельзя забывать и о ее интерьере. Он оформлен достаточно интересно, но не оригинально. И снова есть сходство с RAV4. Плагиат не был одобрен критиками и автомобилистами, но от этого салон не стал выглядеть хуже. Эргономика, благодаря использованию японских технологий в процессе производства, преобразилась и стала великолепной. Отныне китайский кроссовер даже придирчивыми критиками может восприниматься как машина, а не что-то ущербное.

    Ходовые качества, мощность и электроника

    Это, пожалуй, самая важная часть обсуждения Lifan X60. Технические характеристики, расход топлива, мощность двигателя, дорожный просвет – все это на удивление хорошо: 4-цилиндровый 1,8-литровый двигатель мощностью 128 лошадиных сил, пятиступенчатая механика и даже особая конструкция подвески. На передних колесах она многорычажная, а на задних уникальная, трехрычажная. Плюс китайцы усовершенствовали стойки, сделав теперь невозможным их пробитие.Кстати, для России делают особо прочные амортизаторы. В общем, удалось повысить проходимость, и за это концерн Lifan получил похвалу от многих критиков и автомобилистов. Расход топлива, кстати, тоже небольшой: около 8 литров на 100 км — вполне экономично.

    хромированные детали, удобный руль, кожаный салон, регулировка сидений, кондиционер, люк, красивые литые диски, парктроник — машина оснащена всем необходимым.Что ж, довольно неплохой бюджетный вариант, по крайней мере, в Китае он стал популярен.

    Какой двигатель устанавливается на Lifan X60. LIFAN X60 «Прожиточный минимум» Цена и комплектация

    На Lifan X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 133 л. С. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от машины большего, меняют прошивку. При этом одно из главных достоинств двигателя Lifan X60 — умеренный расход по городу, можно вложиться в 10 литров на 100 км.Но все зависит от стиля вождения, типа привода, установленной коробки: МКПП пятиступенчатая, вариатор.

    В целом Х60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, который выпускался до 2013 года. Аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Lifan уступает своему японскому аналогу по надежности и техническим характеристикам. Хотя за свои деньги это достойная машина. Рассмотрим плюсы и минусы.

    Преимущества Lifan X60

    Дефекты Лифан Х60
    ✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Очевидные косяки сборки – как по кузову, так и по салону
    ✓ Большой дорожный просвет – 180 мм X К комбинации «коробка-сцепление» нужно привыкнуть
    ✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 литров со сложенными сиденьями и полкой) X Слабое ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
    ✓ Удачная по четкости и плавности переключения коробка, что редкость для автомобилей китайского производства
    ✓ Высокая энергоемкость подвески

    Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурса

    Четырехцилиндровый рядный двигатель Lifan X60 LFB479Q представлен китайской компанией как собственная уникальная разработка, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.На самом деле это прототип Toyota ICE 1ZZ-FE. Японский двигатель устанавливался на Avensis, Corolla, Matrix, Celica. Он считается надежным, но при пробегах более 150 тыс. км начинает жрать масло: закоксовываются маслосъемные кольца, выпускные клапана, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндра. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на пламегаситель. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать правила ТО и заправляться качественным бензином.

    Если вы залили топливо сомнительного качества, рекомендуем использовать катализатор горения. Повысит октановое число бензина, сведет к минимуму нагарообразование и расход, защитит от ошибок двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Такая ошибка может привести к изменению программы управления двигателем .

    Триботехнический состав РВС-Мастер также поможет продлить срок службы двигателя Lifan X60.Для обработки вам понадобится LFB479Q (объем масла в системе 3,5 литра). Благодаря обработке мотора Lifan X60 геомодификатором трения можно будет:

    • Нормировать компрессию, восстановив рабочие поверхности металлокерамическим слоем.
    • Упрощение холодного пуска.
    • Снижение шума и вибрации.
    • Стабилизация холостого хода.
    • Добиться увеличения ресурса — до 120 тыс. км.

    При пробегах более 100 тыс. км есть смысл использовать Lifan X60, что улучшит работу форсунок и динамики, устранит провалы при разгоне, снизит расход бензина.

    Чем примечательна коробка Lifan X60?

    Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. МКПП достаточно долговечна, хотя агрессивный стиль вождения, езда по пересеченной местности, несвоевременная замена масла могут снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерным воем, трудностями с переключением, посторонними звуками металлического характера. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка составом.Это позволит восстановить геометрию шестерен, увеличить ресурс деталей, компенсировать имеющийся износ, сделать переключение передач более плавным.

    В версиях с автоматической коробкой передач используется популярный вариатор Punch Powertrain. Масло в нем следует менять после пробега в 60 тыс. км. А для восстановления и профилактики поломок целесообразно сочетать с обработкой коробки Лифан Х60 составом.

    Вся фотосессия

    Идее вечного двигателя уже много сотен лет.Но пока нет ни одной работающей модели — закон сохранения энергии не обманешь!

    Вчетвером удобно погрузились в вишневый Х60, багажник тоже заполнили под завязку, и теперь неспешно катим в сторону горы Ахун. Указатель уровня топлива мигает и тонко намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров по горным серпантинам в окрестностях Сочи и ни разу даже не выключили кондиционер!

    В Китае наконец построили действующую модель вечного двигателя? Поплавок спроектирован так, чтобы его можно было легко повредить во время сборки.топливный бак… И непонятно, кто виноват — китайцы, сконструировавшие столь хрупкую деталь, или рабочие российского завода «Дервейс», проявившие халатность при сборке.

    С прицелом на лучшее

    X60 имеет классическую конструкцию подвески — McPherson спереди и независимая трехрычажная сзади. Но настроены они не лучшим образом, в поворотах с хорошим асфальтом кроссовер сильно кренится, а его задние колеса «гуляют» вправо-влево в боковом направлении.Хотя на прямых участках машина достаточно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямы. Но если вы сторонник поговорки «тише едешь, тем дальше будешь», ничего особо негативного в повадках и манерах Х60 не найдешь.

    Самое главное, что в городской суете Х60 чувствует себя вполне компактным автомобилем, который благодаря огромным зеркалам и большой площади остекления позволяет легко перестраиваться и парковаться даже на самых узких улочках.

    «Плыть на всех парусах»

    Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно куда-то добраться по морю, при этом время, отведенное на поездку, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра вы спокойно поплывете, куда глаза глядят. Это не вечный двигатель? Главное, избегать штормов и периодически латать парус по мере его износа. Конечно, плавать по суше можно только в пустынях.

    А в целом суть предельно ясна — бесплатно и сколь угодно долго сегодня можно передвигаться только за счет «бесплатной» энергии ветра… а также за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь случается гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

    Вот и китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «вечный двигатель» — три стилизованных паруса, символизирующих качество, инновационные технологии и заботу о клиентах.

    Правда, исключительных новшеств в Lifan X60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкеску, осталось на «типично китайском» уровне. Прямо во время тест-драйва оторвалась пластиковая накладка порога в районе левой задней двери, под арками обнаружены остатки облупившейся шумоизоляции, а на рычагах подвески – следы некачественной отливки и последующей обработки.

    При этом зазоры на кузове местами разные, дверь багажника может закрыть только человек с сильными мышцами, а механизм коромысла МКПП хрустит при переключениях.

    В чем китайцы действительно сильны, так это в заботе о клиентах. Обещают к следующему году представить специально для российского рынка версию X60 с салоном из темной кожи, а также с полным приводом.

    При этом с обслуживанием и сервисом, за который китайцев традиционно ругают, у Lifan тоже все хорошо.На центральный склад в Москве уже доставлены запчасти и расходники на несколько миллионов, а скоро и у региональных дилеров их запасы будут, кстати, целых 79.

    Но сегмент доступных внедорожников постоянно расширяется . И даже сейчас в нем сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги Chery Tiggo/Vortex tingo, можно поддержать отечественного производителя и приобрести «Шеви-Ниву», а можно сделать проще и купить бестселлер — Renault Duster… Чем Lifan X60 выделяется на фоне этой братии? Его главные достоинства – богатое оснащение и просторный салон. Представители компании пообещали стабилизировать качество черкесской сборки и китайских комплектующих.

    автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «MotorPage» Сайт издательства Фото автора фото

    Среди производителей бензиновых двигателей одно из лидирующих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co.ООО (Группа Лифан). Двигатель Lifan выпускается компанией в широком ассортименте.

    Предприятия группы Lifan выпускают силовые агрегаты, которые успешно устанавливаются на:

    • автомобили любой грузоподъемности;
    • мопеды и мотоциклы;
    • насосы и прессы;
    • Садовая, снегоуборочная и бытовая техника.

    Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена/качество позволяет компании конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

    Особый интерес представляют автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инженерной фирмой Ricardo. Примером эффективного сотрудничества является двигатель Lifan LFB479Q, устанавливаемый на кроссовер Lifan X 60.

    Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели. Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе Toyota 4A-EF. лицензированный агент, который давно стал эталоном надежности и качества во всем мире.

    Технические характеристики двигателя автомобиля Lifan

    ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
    Рабочий объем цилиндров, куб.см В зависимости от типа двигателя:
    1794 (LFB479Q)
    1587 (LF481Q3)
    Мощность, л.с. С 128 (LFB479Q)
    106 (LF481Q3)
    Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
    81 (LF481Q3)
    Степень сжатия 10 (LFB479Q)
    9.5 (LF481Q3)
    Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
    77 (LF481Q3)
    Количество цилиндров 4
    Алгоритм зажигания 1 — 3 — 4 -2
    Система питания Распределенный впрыск топлива
    Форма камеры сгорания Гребень (LFB479Q)
    Клин (LF481Q3)
    Механизм газораспределения DOHC 16V + VVT-i (LFB479Q)
    DOHC 16V (LF481Q3)
    Система смазки Комбинированная (распыление и давление)
    Объем масла, л 3.5 (LFB479Q)
    4 (LF481Q3)
    Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
    5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
    Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
    Тип топлива Неэтилированный бензин А-92, А-95
    Расход топлива, л/100 км 8,2 (LFB479Q)
    8 (LF481Q3)

    Двигатель устанавливался на автомобили Lifan X 60 и Lifan Solano.

    Описание

    Китайские двигатели

    Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представляют собой рядный четырехцилиндровый силовой агрегат с двумя верхними распредвалами и 16-клапанной ГБЦ (DOHC 16V).

    В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Топливо подается методом многоточечного впрыска с дроссельной заслонкой с электронным управлением.

    Однако в конструкции моторов есть существенные отличия.Например:

    • механизм ГРМ в моторе LF481Q3 приводится ремнем, срок службы которого не превышает 100 тыс. км, а в LFB479Q для этой цели используется металлическая цепь с большим запасом прочности;
    • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери охлаждающей жидкости;
    • ход поршня в моторе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (короткоходный двигатель), что требует более высоких оборотов для достижения максимальной мощности;
    • Отличаются моторы
    • и электронные системы управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой изменения фаз газораспределения VVT-i, которая позволяет получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об/мин. мин.

    Тюнинг

    Китайские двигатели LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинг-ателье могут быть подвергнуты ЧИП-тюнингу.

    Тюнинг двигателя, выполненный специалистами, позволит:

    1. Увеличение мощности.
    2. Устранить недочеты заводского ПО, приводящие к непредсказуемым рывкам и рывкам.
    3. Увеличение срока службы.
    4. Улучшить отзывчивость электронной педали газа.
    5. Уменьшить расход топлива.
    6. Увеличьте значение крутящего момента.

    Для прошивки используйте диагностический разъем OBDII, который, как правило, находится в районе педали.

    Маломощные моторы Lifan

    Одним из приоритетных направлений в работе Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 л. с.

    Среди них также есть модели:

    • с электростартером;
    • с редуктором;
    • с автоматическим сцеплением;
    • с катушкой освещения.

    Эти двигатели устанавливаются на:

    1. Мотоблоки.
    2. Электрогенераторы.
    3. Моторные тягачи, моторные лебедки и т.п.

    Типичным представителем данного типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R, мощностью 15 л.с., и предназначен для установки на культиваторы и другую маломощную технику. Он отличается долговечностью и экономичностью, а наличие редуктора позволяет расширить сферу его применения.

    Кроме того, двигатель оснащен катушкой освещения, что дает возможность подключения необходимого оборудования суммарной мощностью не более 40 Вт.

    Для его запуска используется транзисторная система зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

    4,5 / 5 ( 2 голосов)

    Производство китайских автомобилей

    сейчас идет полным ходом, о чем красноречиво свидетельствует увеличение объемов продаж автомобилей и постоянное расширение модельного ряда.Поэтому в Москве российским автолюбителям показали новенький кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесск на заводе Derways.

    Этот внедорожник является одним из самых продаваемых автомобилей китайского производства на российском рынке. Но все понимают, что авторынок сегодня не стоит на месте, и чтобы сохранить собственные позиции, компаниям приходится обновлять свои машины. Не обошёл стороной и кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся экстерьера и салона, нового оборудования и новой коробки переключения передач.Весь модельный ряд Лифан.

    История автомобиля

    Китайская автомобильная корпорация Lifan была создана в 1992 году. На протяжении десятилетия компания выпускала седаны, хэтчбеки и микровэны, внешний вид которых часто копировали с популярных автомобилей японского производства.

    Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании приняло решение увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера. За основу взяли 3-серию, которую очень любят китайские автопроизводители.В качестве примера можно вспомнить его клона — .

    Дизайнерский состав компании изменил внешний вид экстерьера. Концепт-версия была показана на автосалоне в Шанхае в 2010 году. Справедливости ради нужно отметить, что китайскую модель правильно будет называть «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальности в ней больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

    Однако на самом деле это «внедорожник компакт-класса», который технически читается как «нелегальная копия» Toyota.

    Внешний вид

    Если смотреть на Lifan X60 буквально впервые, то можно легко заметить схожие качества со знаменитым кроссовером Toyota RAV4 из Японии. И это именно так, ведь внешний вид японца и его форма кузова очень понравились дизайнерскому составу из Китая.

    Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherie Tiggo, во внешнем образе кроссовера Lifan X60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям… Вообще говоря, экстерьер автомобиля нельзя назвать отталкивающим, но и уникальным его тоже нельзя назвать.

    Колесные арки получились достаточно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, с помощью которых повышается отличный обзор. Хромированная решетка немного сужается и выглядит довольно эффектно в паре с пронзительной системой оптического освещения.

    Очень странно, что в обычном месте установки противотуманных фар находится блок дополнительного освещения, при этом противотуманные фары расположены ниже всех.Это действие нельзя назвать удачным, потому что на корпусе нет дополнительной пластиковой защиты от сколов.

    Логично, что при активной езде по гравию можно будет найти различные дефекты ЛКП, которых очень мало. Боковые зеркала заднего обзора имеют крупную форму и не требуют вспомогательных регулировок при смене лица, управляющего автомобилем.

    Кормовая часть автомобиля Lifan X60 хорошо смотрится благодаря светоусилительной оптике, в которую вмонтирована светодиодная система, образующая трапецию.Если присмотреться к машине, то можно увидеть перекошенные детали кузова, о чем красноречиво говорит разная толщина прорезей.

    В экстерьере китайского внедорожника есть тенденции, которые направлены на выпуск кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

    Интерьер

    Салон недорогого внедорожника имеет умеренную комфортную посадку для 5 человек, включая водителя. Приборная панель состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью.Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой расположились простенькая музыка и ручки регулировки системы вентиляции и отопления.

    Если говорить о материалах отделки и качестве сборки салона, то тут у каждого человека будет разное мнение. Например, если пересесть в китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не нарадуется, а если водитель сядет из того же внедорожника Toyota RAV4, то он обнаружит в Lifan многие уже известные ему элементы. кабина, но эти детали будут выполнены совсем с другим качеством, которое присуще китайским сборкам.

    Стоит отметить, что находясь в машине, чувствуется запах дешевого пластика, хоть и не фенольного, но все же. Также стоит упомянуть о неприятностях в связи с наличием плохой резины уплотнителей дверей, плохой шумоизоляцией салона и моторного отделения, огрехами сборки — все это присутствует в штатном порядке.

    Минимальное расстояние между педалями, которые выставлены с довольно большим дифференциалом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то бардачок для шофера имеет достаточно небольшой объем и часто способен открываться сам без причины.

    Трое пассажиров, которые сидят на задних сиденьях, чувствуют свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Меня весьма удивило количество свободного места в ногах у пассажиров — как будто находишься в большом седане.

    Даже рослые пассажиры смогут сидеть вполне комфортно, а колени не будут испытывать дискомфорта. Приятная деталь будет для сидящих сзади пассажиров – регулировка сиденья и подлокотника по наклону.

    Если садишься за руль автомобиля, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья вполне удобные, но удобно сидеть по отношению к рулю не получается. Существует хороший запас регулировок сидений, чтобы выбрать нужную посадку, но тот факт, что нет регулировок рулевого колеса, немного ухудшает впечатление.

    Кожаная отделка салона тоже не козырь этого автомобиля. Если посмотреть на панель автомобиля, установленную впереди, то понимаешь, что где-то уже видел такое — опять Тойота Рав4.Хотя салон знаменитого кроссовера китайцы снова скопировали, нельзя сказать, что это полная копия под копирку.

    Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Это только передняя панель. Отдельно хочется сказать о пятой двери, чтобы открыть и закрыть которую, нужно приложить немало физических усилий. Алгоритм не продуман, дверь багажника можно открыть кнопкой изнутри или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто нет.

    Багажное отделение имеет в своем распоряжении 405 литров, что в целом довольно неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости полезное пространство можно увеличить до 1170 литров, в зависимости от того, в каком положении будет находиться второй ряд сидений. Если загрузить машину под самый потолок, то получится 1638 литров. Особенности двигателя Lifan X60 описаны ниже.

    Технические характеристики

    Блок питания

    Нет выбора силового агрегата. Это одноместный двигатель объемом 1.8 литров выдает 128 лошадиных сил и умеет работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения. Этот двигатель разрабатывался совместно с британскими инженерами из Ricardo.

    Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — ЕВРО-4. Именно по этой причине динамическая составляющая внедорожника Lifan X60 китайского производства посредственная. Самый существенный минус при переезде — это начало. Из-за неудачной регулировки акселератора происходит постоянное спотыкание в начале движения.

    По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, а в реальности дал результат на 3,3 секунды больше. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км/ч.

    На малых оборотах мотор практически не чувствуется, оживает только при наборе оборотов. Компания официально заявила о расходе топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых вариантах двигателя.

    Трансмиссия

    Несмотря на всю свою брутальность, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом.Главный виновник только наличие переднего привода. На автомобильный рынок РФ идет только переднеприводная модель. Коробок передач две: пятиступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор CVT. Электронная педаль газа.

    Подвеска

    Если говорить о подвеске, то китайские инженеры применили спереди стойки McPherson, а на задних колесах проверенную временем многорычажную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными неровностями дороги.

    При наезде на крупную выбоину небольшие толчки передаются в салон автомобиля. Хоть у машины и не высокий дорожный просвет, но на поворотах машину немного кренит.

    Рулевое управление

    А вот то, как работают гидроусилитель руля и тормозная система, просто неприятно удивляет. При повороте руля сами колеса реагируют с большим опозданием, что приводит к низкой информативности и управляемости автомобиля.

    Тормозная система

    Для эффективного торможения необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на всех колесах.

    Когда это происходит, создается впечатление, что возникла проблема. тормозная система. Также очень настораживает гарантийный срок на основные узлы и агрегаты машины, который составляет всего 1 год или 30 000 км.

    Размеры (редактирование)

    Китайский внедорожник Lifan X60 имеет длину 4 325 мм, ширину 1 790 мм и высоту 1 690 мм. Колесная база составляет 2600 мм, а дорожный просвет на уровне 179 мм, что в принципе неплохой результат, хотя и неплохой, учитывая качество наших дорог.

    Автомобиль комплектуется стальными или легкосплавными колесными дисками размером 16 дюймов. Варианты окраски кузова включают шесть цветовых вариаций. Стандартно белый цвет, а за покраску в серебристый, серый, синий, вишневый или черный цвет придется доплатить. Лифан Х60 весит 1330 кг.

    Кроссовер рестайлинг

    Китайская автомобильная компания Lifan, пожалуй, чемпион мира по частоте рестайлинга собственных автомобилей. Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера Х60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технических характеристик.

    Всего через год компания выпустила новый Lifan X60, который повлек за собой изменения экстерьера и интерьера. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

    Внешний вид

    На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новые бамперы. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Есть ломаные линии, которые добавили внешнему виду внедорожника брутальности.

    Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, небольшие фары, где есть галогеновые элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Передние фары разработаны в соответствии с концепцией Hawk-Eye.

    Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине. Как раз на нем и нашел свое место шильдик LIFAN. Снизу разместили большой бампер, с необычно установленными аккуратными «противотуманками». На этот раз было решено установить их, наконец, повыше.

    Сбоку и посередине внедорожник оснастили большими воздухозаборниками. Интересно, что новинка китайского производства почти полностью повторяет переднюю часть своего вместительного «родственника» Lifan Myway, но, тем не менее, «морда» вышла более мужественной и угловатой.

    Боковая часть имеет явные изменения формы наружных зеркал. Кстати, на зеркалах удобно установили полоски повторителей поворотников, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков».Теперь помимо 16- и 17-дюймовых легкосплавных дисков будут продаваться и 18-дюймовые легкосплавные диски.

    Большие колесные арки плавно переходят в закругленный бампер. Задняя часть также получила приятный спортивный вид и увенчана парой фальшивых выхлопных отверстий. Существуют также модифицированные лампы «габариты», которые выполнены с использованием светодиодов.

    Салон

    В салоне автомобиля китайцы провели большой перечень работ, поэтому салон преобразился хорошо. Салон имеет полностью улучшенную центральную консоль, на которой разместили довольно крупный цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудиосистемы.

    Среди внутренней отделки Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества. Многих автомобилистов порадует наличие вставок, которые были сделаны под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

    Максимальная производительность автомобиля получила отделка салона с использованием комбинированной кожи, 8-дюймовый цветной дисплей с сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и камеры заднего вида. Не забыли и о системе кондиционирования, функции обогрева сидений и наружных зеркал, установленных впереди, а также поддержке электрорегулировки.

    Ко всему прочему, новая модель получила все необходимые доработки, помощники и системы безопасности, которые сегодня присутствуют в любом автомобиле. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, где есть светодиодные фонари. Получается, что двухуровневую архитектуру торпеды нарушила выразительная консоль.


    Приборная панель

    Приборы вместе с интерфейсом аудиосистемы подсвечиваются приятным голубым цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопки настроек стали устанавливать на спицы руля.В целом отделка выполнена из пластика улучшенного качества.

    Уже в стандартном исполнении получил АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, электрозеркала, электропривод передних и задних стеклоподъемников, центральный замок и датчик света.

    В качестве отдельной опции устанавливаются функция подогрева и микролифт для передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, камера заднего вида, ассистент при трогании в гору, климат-контроль и обивка салона кожей с двойной массивной прострочкой.В компании говорят, что хорошо поработали над звукоизоляцией.

    Цена и комплектация

    Понятно, что одной из важнейших особенностей китайских автомобилей является их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: стандартной «Базовой» и улучшенной «Стандартной» (LX). Самый дешевый комплект с механической коробкой переключения передач оценивается в 599 900 рублей.

    Включает наличие:

    • АБС + ЭБД;
    • центральный замок;
    • пара подушек безопасности;
    • электростеклоподъемники;
    • аудиосистемы
    • ;
    • магнитола
    • с двумя динамиками;
    • рейлинги на крыше;
    • галогеновые фары с корректором;
    • электропривод боковых зеркал.

    Комплектация «Стандарт» оценивается в 654 900 рублей и имеет, помимо уже упомянутого, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (радио+CD/MP3 на 4 динамика), декоративные колпаки колес .

    Позже добавилась комплектация «Комфорт», где наличие «хром-пакета», подогрев боковых зеркал, литые колесные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, опция обогрева водительское сиденье, парктроник и аудиосистема с 6-ю динамиками.

    Эта модификация оценивается в 679 900 рублей. Топовая комплектация «Люкс» уже будет стоить от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультируля», функцию обогрева пассажирского сиденья и установленный в крыше люк. Самая дорогая комплектация «Комфорт» идет с вариатором и оценивается в 729 900 рублей.

    Для нашего рынка модель 2017 года будет представлена ​​в 4 версиях: Basic, Standard, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не меньше 839 900.Для установки вариатора, доступного с версии «Комфорт», нужно доплатить 70 000 руб.).

    Базовая комплектация включает 2 подушки безопасности, электропривод наружных зеркал, 4 электростеклоподъемника, аудиосистему, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Версия Standard, помимо вышеперечисленного, имеет подогрев водительского сидения, кондиционер и «противотуманки».

    Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирских сидений, задний парктроник, 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные дверные ручки и декоративную накладку на силовой агрегат.

    Luxury уже имеет мультируль, мультимедийную систему с поддержкой тачскрина и 6 динамиков (в которую входит навигационная система и камера заднего вида), а также люк.

    Опции и цены бензин бензин
    Оборудование Цена Двигатель Коробка Привод
    1.8 Базовый MT 679 900 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 Стандарт MT 759 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 Комфорт МТ 799 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 люкс MT 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1.8 Комфорт вариатор 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний
    1,8 Люкс + МКПП 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1.8 Роскошный вариатор 899 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний
    1,8 люкс + вариатор 919 900 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний

    Цены в таблице указаны на декабрь 2017 года.

    Плюсы и минусы

    Достоинства автомобиля

    • Отличный внешний вид автомобиля;
    • Относительно невысокая стоимость автомобиля;
    • Вместительный багажник;
    • Достойный уровень обзорности кроссовера;
    • Салон автомобиля просторный и удобный;
    • Хорошая подвеска;
    • Элегантная задняя светодиодная оптика
    • Богатая комплектация любой комплектации;
    • Хорошая проходимость;
    • Приемлемый дорожный просвет;
    • Последнее поколение имеет необычную и стильную систему освещения;
    • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
    • Довольно низкий расход топлива;
    • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки груза;
    • Последняя версия получила улучшенный интерьер;
    • Модель 2017 года оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном;
    • Есть карбоновые вставки;
    • Приятная успокаивающая подсветка.

    Минусы автомобиля

    • Плохо отрегулирован руль и сиденье водителя;
    • Малый бардачок для шофера;
    • Плохая динамика силового агрегата;
    • Короткая третья передача;
    • Полный привод отсутствует;
    • Пугающие характеристики тормозов;
    • Запоздалая реакция руля на повороты руля;
    • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
    • Чрезмерное усилие при открытии и закрытии двери багажника;
    • Гарантийный срок настораживает;
    • Низкий дорожный просвет;
    • Нет выбора силовых агрегатов;
    • Отсутствие боковой поддержки;
    • Качество сборки и используемые материалы пока далеки от европейских конкурентов;
    • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

    Тюнинг

    Глядя на фото Lifan X60, нет ярого желания тюнинговать свой автомобиль, однако многие автолюбители хотят немного приукрасить собственное транспортное средство, чтобы выделить его из общего потока машин в городе. Например, вы можете установить обвес, который включает накладки на бампер, задние дуги безопасности, боковые пороги и накладки на пороги.

    Если вы используете козырьки, дефлекторы и спойлеры, то вы можете немного освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Устанавливаются такие аксессуары довольно легко, и для этого не требуется специальной подготовки, поэтому данную процедуру можно выполнить на любом СТО или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители тюнингуют фары, чтобы машина выглядела ярко и стильно.

    С каждым годом представители китайского автопрома завоевывают новые лидерские позиции на рынке. С ростом позиций происходит и укрепление доверия автомобилистов к внедорожникам и кроссоверам из «Поднебесной».Крупная частная компания Lifan одной из первых вызвалась развеять негативные представления о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер, получивший название Lifan X60. За относительно короткий срок автомобиль смог попасть в главные автомобильные чарты, в том числе и в список лучших китайских кроссоверов.

    Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 – недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками.Автомобиль достаточно прост по конструкции: бензиновый двигатель Toyota объемом 1,8 л, надежная механическая 5-ступенчатая коробка передач, передний привод… В такой машине приятно ездить даже по городу, и можно ехать по проселочной дороге с относительным комфортом. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше всего сразу узнать, каков ресурс двигателя Lifan X60.

    Какой двигатель под капотом Lifan X60?

    Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на бестселлерах автомобильного мира — Hyundai Santa Fe и Hyundai.В результате японо-корейского симбиоза вышло нечто среднее, но надо сказать, что внешне модель получилась привлекательной. Помимо дизайна, была позаимствована и техническая составляющая: под капотом кроссовера был установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, ставший легендарным при эксплуатации на многих японских автомобилях, прошедших с пробегом 500 и более тысяч километров. огромный успех. Правда, перед установкой мотор претерпел некоторые изменения.

    Оптимизацией двигателя для китайского кроссовера занималась английская компания Ricardo.Двигатель был оснащен системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила поперечное расположение. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Изменения коснулись и блока управления – он был оснащен другой прошивкой, а некоторые элементы компоновки китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 об/мин.

    LFB479Q Технические характеристики:

      тип
    • — четырехцилиндровый, рядный двигатель;
    • количество клапанов — 16:
    • степень сжатия — 10;
    • предпочтительный бензин — АИ-95;
    • ход поршня — 91.5.

    Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не в полной мере. Если «китаец» без проблем преодолевает неровности и мелкие выбоины, то с тяжелым бездорожьем он не справляется. Для городской эксплуатации модель подходит лучше всего. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива агрегата на целых 3%. При этом мотор на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

    Потенциальный ресурс

    Мотор LFB479Q перенял у родителя в лице 1ZZ-FE не только основные достоинства, но и недостатки. Китайские инженеры совместно с британскими конструкторами проделали большую работу по совершенствованию двигателя, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у двигателя Тойоты не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перерасход масла после 150 тыс. км пробега. И это действительно факт, подтвержденный практикой эксплуатации автомобиля с моторами серии ВВТ-I.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазки во многом предопределен. особенность конструкции двигателя.

    Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. Выход из строя каталитического нейтрализатора при перегоне моторного масла – вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться после 150-200 тысяч километров пробега. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендуемой минеральной смазки на полусинтетику.

    Правила эксплуатации технического обслуживания LFB479Q:

    • Первое ТО после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
    • Не превышайте 3500 об/мин коленчатого вала в течение первых 1000 км пробега;
    • Не ездить на большие расстояния в период обкатки;
    • Не буксировать автомобиль;
    • Заправляйтесь рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с двигателем на ранней стадии;
    • Соблюдайте рекомендации производителя по выбору моторного масла и интервалам замены материала.

    В качестве накопителя на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепочка. В среднем он служит на протяжении 100 тысяч километров. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно раннее растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Lifan X60 составит 300 – 350 тысяч километров.

    Отзывы автовладельцев

    Китайцы сильны качеством обслуживания и предоставляемого сервиса, благодаря этим преимуществам, по сравнению с другими представителями, сегодня они способны завоевать все большее количество покупателей.Запчастей и комплектующих в России на Lifan X60 предостаточно в каждом городе. При этом китайские производители автомобилей во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и на внешний рынок, в частности, на российский. Отечественному покупателю доступны различные комплектации авто: от базовой до люксовой. Каков на самом деле ресурс двигателя Лифан Х60, подробно расскажут отзывы владельцев.

    1. Егор, г. Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в автосалоне.Служил там первый раз. Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км было полностью заменено масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Меня также устраивает динамика автомобиля. Многие жалуются на нехватку мощности двигателя. Я не согласен с этим. Автомобиль уверенно чувствует себя на трассе. При обгоне не задыхается. Я стараюсь не перегружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «ест», меняю по регламенту.Проблем с машиной не было. Конечно, «китаец» не дотягивает до уровня и статуса RAV-4 или Santa Fe, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
    2. Альберт, г. Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель стоит в Лиф Х60?» В итоге оказалось, что двигатель тойотовский. Не долго думая, он собрал нужную сумму денег и отправился за покупками. Купил новую машину в салоне, это было в 2013 году.С тех пор машина прошла 130 тыс. км. Были ли проблемы с двигателем? Абсолютно никаких. Заливаю рекомендованную смазку G-Energy F Synth 0W-40. Масло стоит недорого, но достать его иногда не так просто. В качестве альтернативы рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
    3. Сергей, г. Воронеж. Кроссовер Lifan X60 мне подарили родители. Я не любитель больших машин, но лично мне эта модель понравилась. Пользуюсь машиной 5 лет, одометр сейчас показывает ровно 100 тысяч километров.По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров. Но, совершенно очевидно, что цифра колеблется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности технического обслуживания. За состоянием мотора слежу, поэтому проблем с ним никогда не было. Я еще даже цепь не менял, но скоро может понадобиться проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан именно на 100 тык.
    4. Вячеслав, г. Иркутск. Приобрел машину прямо из Китая.За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию идеи. Товар оказался хорошим, и мотор отличный. Что-что, а двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля – подвеска, есть недостатки в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно был на СТО, мастера проводили диагностику, сказали что двигатель в отличном состоянии, и это после 95тыс км.Тоже с их слов: ресурс LFB479Q не менее 300 000 км.
    5. Валерий, Санкт-Петербург. Я лично не раз убеждался, что автомобили с двигателем 1ZZ-FE ходят по полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q является прототипом двигателя Toyota. Можно смело предположить, что срок службы установки Lifan X60 составляет не менее 300 тыс. км. У меня кроссовер 2012 года в максимальной комплектации. Я удивлен автомобилем в хорошем смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы.На сегодняшний день пробег 160тыс. Масло от замены до замены.
    6. Кирилл, г. Ростов. Хорошая машина, которой пользуюсь с 2015 года. Брал машину на вторичном рынке в отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег автомобиля составлял 50 тыс. км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Заправляйтесь только на проверенных станциях, и не отклоняйтесь от рекомендаций производителя в плане выбора моторного масла.Как минимум получить достойных аналогов. В противном случае маслосъемное кольцо закоксуется, зазоры будут нарушены, клапанный механизм полетит. Тогда проблем не избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Заводится в любую погоду, масло не «кушает», хотя в сети пишут, что двигатель отличается «маслогером». Кто знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и поломок «сердца» автомобиля не будет.

    Срок службы двигателя Lifan X60 находится в строгой зависимости от качества обслуживания кроссовера.Многие владельцы пытаются продлить срок службы силовой установки, используя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума двигателя при работе, а также увеличивается ресурс двигателя на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на 300 – 350 тысяч километров пробега. Развернуть весь потенциал производителя в установке очень просто, но не так просто продлить срок службы деталей ЦПГ.

    Двигатель Лифан х 60

    от Тойоты. Lifan X60 «Сводный минимум». Цена и комплектация

    На бодиан Х60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 133 л. от. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от машин большего, меняют прошивку. При этом одно из главных достоинств двигателя Lifan X60 – умеренный расход по городу, можно сделать на уровне 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: МКПП пятиступенчатая, вариатор.

    В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, который выпускался до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это я. достойное авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

    Преимущества Lifan X60.

    недостатки Lifan X60.
    ✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Очевидные постройки сборки – как по кузову, так и по кабине
    ✓ Большой клиренс — 180 мм X К своеобразной связке «Коробка сцепления» нужно привыкнуть
    ✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л со сложенными сиденьями и полкой) X Слабое ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
    ✓ Удачная по четкости и плавности переключения коробка, что редкость для автомобилей китайского производства
    ✓ Высокая энергоемкость подвески

    Двигатель Lifan X60: Подробное знакомство, оценка ресурса

    Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для своей уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.На самом деле это прототип тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Японский двигатель ставился на Авенсис, Короллу, Матричес, Селику. Он считается надежным, но при пробегах более 150 тыс. км начинает жрать масло: блокируются маслосцепные кольца, выпускной клапан, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на разрядник самолета. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Регламент технического обслуживания и заправки качественным бензином.

    Если вы залили топливо сомнительного качества, то советуем использовать катализатор горения. Он повысит октановое число бензина, сведет к минимуму образование нагаро и расход, убережет от ошибки мотора Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

    Продлить моторесурс Lifan X60 также поможет триботехнический состав РВС-Мастер. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря переработке двигателя геомодификатор leafan X60 сможет:

    • Нормализовать компрессию за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
    • Упрощение запуска на холодную.
    • Уменьшить количество шума и вибраций.
    • Стабилизация холостого хода.
    • Добиться увеличения ресурса — до 120 тыс. км.

    При пробегах Lifan X60 более 100 тыс. км имеет смысл использовать, что улучшит работу форсунок и динамику, устранит провалы при разгоне, снизит расход бензина.

    Чем примечательна коробка Lifan X60?

    Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП достаточно долговечна, хотя агрессивная манера вождения, езда по пересеченной местности, необоснованная замена масла могут снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, посторонними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка составом.Это восстановит геометрию шестерни, повысит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

    В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем следует менять при пробеге 60 тыс. км. А для восстановления и профилактики поломок желательно совместить с обработкой Коробки составом Лифан Х60.

    Конечно, «лифановцы» называют Х60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен — за основу конструктора взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Судя по всему, неофициально: с японской компанией от Lifan юридических отношений нет и китайцы занимаются на свой страх и риск. Но его бы безапелляционно назвали х60 копией РАВ4. Скорее «сюжетная»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, как и общая эстетика автомобиля.

    Lifan X60 – автомобиль с несущим кузовом и поперечным расположением силового агрегата. Мотор новый, объемом 1,8 л (133 л.с.), с системой изменения фаз газораспределения.В китайском варианте фазный ученик обозначается аббревиатурой VVT (VARIABLE VALVE FIMING), которая также услышит «тойотскую» разработку VVT-I (VARIABLE VALVE FAINING WITH INTELLIGENCE). Мотор 1.8 VVT LFB479Q изготовлен в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали конструкции также взяты у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Этим даже гордятся, подчеркивая «Качество нового уровня».

    Конструкция Х60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая «многомерка», дисковые тормоза на всех колесах с 4-канальной АБС. Рулевое управление Rush, с гидравлической ячейкой .Опоры силового агрегата подобраны правильно, никаких вибраций на кузов и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен от радиатора двигателя с поролоновыми накладками.Мелочь — а приятно.

    Трансмиссия только пятиступенчатая «механика», ни вариатора, ни АКП не предусмотрено. К сожалению, для полного привода не предусмотрено, об этом думают, но решений пока нет. Он дорогой и выходит за концептуальные рамки X60 крайне дешевой машиной. При этом конструкцию привода на заднюю ось через Viscuft у китайцев уже есть, дело только в экономике проекта. Теперь маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

    Легко снять рыночные рамки модели: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором комфорт, удобство и универсальность больше, чем жалоб на покорение бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, из хороших тканей и пластика. В новых машинах есть резкий запах, но это не фенольная изоляция, а «аромат» клея и герметиков, который быстро выветривается. К запаху мы привыкли за полчаса знакомства с машиной.

    Архитектура передней панели проще «тойотской», например, эффектный «бардачок» со сдвижной крышкой, расположенный в Тойоте между подушкой безопасности пассажира и основным бардачком, китайцы не стали воспроизводить. Другое здесь — центральная консоль и панель приборов. О RAV4 напоминает только похожее расположение дефлекторов и «климат-контроль». Трансформация салона — выше всяких похвал: заднее сиденье можно сложить отдельно и полностью, при этом подушки складываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя почти ровную площадку.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Из мелочей побольше: розетки на 12 вольт в передней части передних отсадок, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

    Пока Lifan X60 предлагается в двух комплектациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS+EBD. В EX добавлены разные приятные мелочи, вроде двухзначной DVD-аудиосистемы с большим экраном, навигатора и визуального парктроника, ключа с дистанционным открыванием багажника, кожаного руля, преднатяжителей передних ремней безопасности, климат-контроля. .

    Тестовый полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он крайне компактен, представляя собой только дорогу с тремя типами неровностей и один «за рулем» со специей. Поэтому что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

    Собственная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сравнимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в 133 л.с. Lifan более-менее хватает.Схему изменения крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимум двигателя достигает примерно 4500 об/мин.

    Первые две программы достаточно короткие и скоростные, а третья длинная, с претензией на оперативность. При довольно «остром» руле (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) барану не хватает чувствительности. Положение руля в «ноль» напряжённое и обратная связь отсутствует. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

    Третья передача, обороты около 4000, «Газ в пол» — и на апексе двигатель начинает проседать: ему не хватает тяги. В целом Lifan X60 имеет слабую характеристику управляемости, что вполне приемлемо для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда и неизменный показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT в гамме Lifan управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

    С апреля Lifan X60 будет производиться в России на заводе Деривер в Черкесске.Масштабы проекта пока не определены, даже сами китайцы не знают, в какой комплектации автомобиль выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестно и будущее название новинки. Хотя лифановцы дают в России своим автомобилям более поэтичные, чем цифровые индексы, имена. Цена будет доступнее, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

    С полным приводом Для х60 ясности нет, а «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.И это большой маркетинговый прокол Лифановенса. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество Х60, по мнению китайцев, способен обеспечить конвейер «Драйвер». В самом Китае к концу этого года будет собрано всего 10 тысяч автомобилей, половина пойдет на экспорт.

    Среди производителей бензиновых двигателей китайская промышленная группа Lifan Industry Co. занимает одно из лидирующих мест на мировом рынке.ООО (Группа Лифан). Lifan Engine производится компанией в широком ассортименте.

    предприятия Lifan Group производят силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

    • автомобили любой грузоподъемности;
    • мопеды и мотоциклы;
    • насосы и прессы;
    • садовая, снегоуборочная и техника.

    Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена/качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

    Особый интерес представляют автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Примером эффективного сотрудничества является двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

    Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели. Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на основе лицензионного двигателя Toyota 4A-EF, давно являющегося эталоном и эталоном качества.

    Технические характеристики автомобильных моторов Lifan

    ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
    Рабочий объем цилиндра, куб см. В зависимости от типа двигателя:
    1794 (LFB479Q)
    1587 (LF481Q3)
    Мощность, л. от 128 (LFB479Q)
    106 (LF481Q3)
    Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
    81 (LF481Q3)
    Степень сжатия 10 (LFB479Q)
    9.5 (LF481Q3)
    Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
    77 (LF481Q3)
    Количество цилиндров 4
    Алгоритм зажигания 1 — 3 — 4 -2
    Система питания Распределенный впрыск топлива
    Форма камеры сгорания Гребенка (LFB479Q)
    Клиновидная (LF481Q3)
    Механизм газораспределения DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q)
    DOHC 16V (LF481Q3)
    Система смазки Комбинированная (дождевая и под давлением)
    Объем масла, л 3.5 (LFB479Q)
    4 (LF481Q3)
    Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
    5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
    Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
    Вид топлива Бензин неэтилированный А-92, А-95
    Расход топлива, л/100 км 8,2 (LFB479Q)
    8 (LF481Q3)

    Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Lifan X 60 и Lifan Solano.

    Описание

    Китайские двигатели Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены двухцилиндровым силовым агрегатом с двумя распределительными коробками верхнего расположения и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

    В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется за счет распределенного впрыска дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

    Однако в конструкции моторов есть существенные отличия.Например:

    • привод механизма газораспределения в моторе LF481Q3 осуществляется с помощью ремня, пробег которого не превышает 100 тыс. км., а в LFB479Q для этой цели используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
    • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери охлаждающей жидкости;
    • ход поршня в моторе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует для достижения максимальной мощности более высоких оборотов;
    • различных двигателей и систем электронного управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой изменения фаз газораспределения vVT-I, что позволяет получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об. мин.

    Тюнинг

    Китайские двигатели LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинг-ателье могут быть подвергнуты чип-тюнингу.

    Тюнинг двигателя, выполненный специалистами, позволит:

    1. Увеличение мощности.
    2. Устранить заводские недочеты ПО, приводящие к непредсказуемым рокам и дерганьям.
    3. Увеличить срок службы двигателя.
    4. Увеличить отзывчивость электронной педали газа.
    5. Уменьшить расход топлива.
    6. Увеличьте величину крутящего момента.

    Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

    Маломощные двигатели Lifan

    Одним из приоритетов в работе Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей мощностью от 2,5 до 15 л.

    Среди них модели:

    • с электростартером;
    • с забойным редуктором;
    • с автоматическим сцеплением;
    • с катушкой освещения.

    Эти двигатели устанавливаются на:

    1. Мотоблоки.
    2. Электрогенераторы.
    3. Моторобстеры, мотоциклы и т. д.

    Типичным представителем данного вида продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R, мощностью 15 л, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику.Он отличается долговечностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

    Кроме того, двигатель оснащен катушкой освещения, что дает возможность подключения необходимого оборудования суммарной мощностью не более 40 Вт.

    Для запуска используется система транзисторного зажигания, которая обеспечивает надежную работу в любых условиях эксплуатации.

    Каждый год представители китайского автопрома завоевывают новые лидерские позиции на рынке.С повышением позиций происходит доверие автомобилистов к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебысс». Большой частный лифан. Одни из первых развеяли негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За сравнительно короткий срок автомобиль смог попасть в главные автомобильные чарты, в том числе и в список лучших китайских кроссоверов.

    Чем модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто.Lifan X60 – недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль достаточно прост в конструктивном плане: тойотовский бензиновый двигатель 1,8 л, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу приятно ехать, и по проселку с относительным комфортом можно проехать. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

    Какой двигатель под капотом Lifan X60?

    Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были прикованы к автомобильным мировым бестселлерам — Hyundai Santa Fe и.По итогу японско-корейский симбиоз что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель получилась привлекательной. Помимо дизайна, была позаимствована и техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарная эксплуатация которого на многих японских автомобилях прошла с большим успехом в 500 и более тысяч километров. Правда, перед установкой мотор претерпел некоторые изменения.

    Оптимизацией двигателя под китайский кроссовер Занималась английская компания Ricardo.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила поперечное расположение. Индекс силовой части — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона, китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

    Технические характеристики LFB479Q:

      тип
    • — четырехцилиндровый рядный мотор;
    • количество клапанов — 16:
    • степень сжатия — 10;
    • предпочтительный бензин — АИ-95;
    • ход поршня — 91.5.

    Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но все же не в полной мере. Если неровности и мелкие ухабы «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем ему справиться не под силу. Для городской эксплуатации модель подходит как нельзя лучше. За счет электронного впрыска топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом мотор на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

    Потенциальный ресурс

    Мотор

    LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры совместно с английскими конструкторами проделали большую работу по совершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических заболеваний у тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перерасход масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с моторами ВВТ-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом предопределен конструктивной особенностью двигателя

    .

    Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. При перегоне моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора – вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетику.

    Правила технического обслуживания LFB479Q:

    • При первом прохождении после 3000 км пробега — полностью заменить моторное масло;
    • Не более 3500 об/мин коленчатого вала на первые 1000 км пробега;
    • В период обкатки автомобиль не выезжает на дальние расстояния;
    • Не буксировать автомобиль;
    • Заправка рекомендуемым топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
    • Придерживаться установок производителя в отношении выбора моторного масла и периодичности замены материалов.

    В качестве накопителя на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепочка. В среднем она служит на пробеге 100 тысяч километров. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно раннее растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 – 350 тысяч километров.

    Отзывы автовладельцев

    Китайцы сильны как сервисом, так и предоставляемым сервисом, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих в России к Lifan X60 предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и на внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкса. Каков на самом деле ресурс двигателя Лифан Х60, подробно расскажут отзывы владельцев.

    1. Егор, г. Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском центре. Служил в первый раз.Период пробега прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плывут. Также меня устроила динамика автомобиля. Многие жалуются на нехватку мощности мотора. Я не согласен с этим. Автомобиль уверенно чувствует себя на трассе. При обгоне не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняя регламент. Проблем с машиной не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может конкурировать, например, с Киа Рио.
    2. Альберт, г. Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель стоит в Lifa x60?» В итоге оказалось, что двигатель там Тойотовский. Без надувного собрал нужную сумму и поехал за покупкой. Автомобиль приобретался новым в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. км.Были ли проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Рекомендованная смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло стоит недорого, но иногда его не так просто достать. В качестве альтернативы рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
    3. Сергей, г. Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не любитель больших автомобилей, но эта модель лично мне понравилась. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тыс км. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности прохождения. Я слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не менял, но возможно скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 нажатий.
    4. Вячеслав, г. Иркутск. Приобрел машину прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию идей.Получился хороший товар, и мотор омнит. Что, а двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недостатки в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно была сто, мастера были на диагностике, сказали, что двигатель в отличном состоянии, пробег 95 тыс.км. Тоже с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
    5. Валерий, Санкт-Петербург.Лично убеждался не раз в том, что машины с 1zz-Fe ходят по полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — прототип тойотовского двигателя. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Lifan X60 составляет не менее 300 тыс. км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
    6. Кирилл, г. Ростов. Хороший автомобиль, который я эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичном рынке В отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег автомобиля составлял 50 тыс. км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенные станции, также не отходите от рекомендаций производителя в плане выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае обводятся масла, будут мешать зазоры, полетит клапанный механизм.Нет проблем то не избежать. Лично с моей машиной проблем не было. В любую погоду крутится, но масло не «ест», хотя в сети написано, что движку свойственна «массажерка». Кто его знает, возможно, время еще не пришло. Но уверен, что при должном отношении и поломках «сердец» машины не будет.

    Ресурс двигателя Lifan X60 находится в строгой корреляции с качеством обслуживания кроссовера.Многие владельцы пытаются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, моторесурс также увеличивается на несколько десятков тысяч километров пробега. Мотор LFB479Q рассчитан на 300 – 350 тыс. км пробега. Развернуть весь заводской потенциал в заводе-изготовителе очень просто, а вот продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

    4,5 / 5 ( 2 голосов)

    Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объема продаж машин и постоянном расширении модельного ряда. Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесск на заводе Derways.

    Этот внедорожник является одной из самых внедряемых машин китайского производства на российском рынке.Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня не стоит того, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошёл стороной кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift. Весь модельный ряд Lifan.

    История автомобиля

    Китайская автомобильная корпорация Lifan образовалась в 1992 году. На протяжении десятилетия компания занималась выпуском седанов, хэтчбеков и микротанков, внешний вид которых часто копировали с популярных серийных автомобилей Японии.

    Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании приняло решение увеличить собственный модельный ряд за счет кроссовера. За основу была взята 3-я серия, которую очень полюбили китайские автопроизводители. В качестве примера можно напомнить его клон.

    Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на автосалоне в Шанхае. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным просветом дороги», ведь универсальности в ней больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

    Однако на самом деле это «SUV CD», который по технической части читается как «нелегальная копия» Тойоты.

    Внешний вид

    Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть схожие качества с известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И это именно так, ведь внешний вид японца и его формы кузова довольно сильно понравились дизайнерской композиции из Китая.

    Кроме того, не только Lifan решил взять за образец Toyota, но и, например, Chery.Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем образе кроссовера Lifan X60 проявились качества, присущие американским и корейским автомобилям. Если говорить в общих чертах, то отталкивающим внешность автомобиля не назовешь, но и уникальной тоже не назовешь.

    Колесные арки получились достаточно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, с помощью которых повышается отличный обзор.Хромированная решетка радиатора немного сужается и смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения весьма эффектно.

    Очень странно, что на обычном месте установки противотуманок находится вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманки расположены ниже всех. Это действие нельзя назвать удачным, потому что на корпусе нет дополнительной пластиковой защиты от сколов.

    Логично, что при активной езде по гравию можно будет найти различные дефекты ЛКП, что очень минимально.Боковые зеркала заднего обзора имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене лица, управляющего машиной.

    Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится благодаря световолновой оптике, в которую вмонтирована светодиодная, образующая трапецию, система. Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные детали кузова, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

    Экстерьер китайского внедорожника. В нем есть тренды, которые будут на производстве кроссоверов.Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

    Интерьер

    Салон недорогого внедорожника рассчитан на умеренное комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простенькая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

    Если говорить о материалах отделки и качественной сборке салона, то тут у каждого человека будет свое мнение.Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, то шофер просто не утонет, а если водитель увидит от того же Toyota Railway SUV4, то в салоне Lifan обнаружит многие уже известные ему элементы, но эти детали будут сделаны уже совсем с другим качеством которое присуще китайским сборкам.

    Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля присутствует запах дешевого пластика, хоть и не фенольный, но все же. Также стоит упомянуть невестеры из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, про плохую шумоизоляцию салона и моторного отделения, недостатки сборки — все это присутствует в нормальном порядке.

    Минимальное расстояние между педалями, установленное с достаточно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

    Трое пассажиров, сидящих на задних креслах, чувствуют свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто находишься в большом седане.

    Даже рослым пассажирам будет вполне комфортно сидеть, а колени не будут испытывать дискомфорта. Приятная деталь будет для сидящих сзади пассажиров – регулировка по углу наклона сидений и подлокотника.

    Если чувствуешь себя за рулем автомобиля, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья вполне удобные, но сидеть по отношению к Баранке не возможно. В наличии есть хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек руля, немного ухудшает впечатления.

    Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если посмотреть на панель машины, установленную впереди, то понимаешь, что я ее уже где-то видел — опять Toyota Rail4. Хоть китайцы и скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копировщика, нельзя.

    Дизайнерам

    все-таки удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Чего стоит только передняя панель. Насчет пятой двери хочу сказать, что бы открыть и закрыть нужно приложить большое физическое усилие.Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажника можно с внутренней кнопки или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

    Багажный отсек имеет в своем распоряжении 405 литров, что в целом является неплохим результатом. Однако это еще не все, при необходимости полезное место можно увеличить до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда кресел. Если загрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров.Особенности двигателя Lifan X60 описаны ниже.

    Технические характеристики

    Силовой агрегат

    Нет выбора блока питания. Этот единственный двигатель при объеме 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и изменяющиеся фазы газораспределения. Этот двигатель был разработан совместно с английскими инженерами Рикардо.

    Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — ЕВРО-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Ливан Х60 посредственная.Самый существенный минус при переезде — это начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни в начале движения.

    По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но в реальности этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км/ч.

    При малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально заявила о расходе топлива на 100 км — 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

    Трансмиссия

    Несмотря на всю свою брутальность, Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала. Главный виновник только наличие передних ведущих колес. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и бесступенчатый вариатор CVT. Педаль газа электронная.

    Подвеска

    Если говорить о подвеске, то впереди китайские инженеры применили стойки McPherson, а на задних колесах опробовали многоблочную систему.Сбитая подвеска прекрасно справляется со всякими минусами на дороге.

    При езде на большой, маленькой обуви переносится в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет высокого дорожного просвета, но при повороте машина чуть левее.

    Рулевое управление

    А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются большим подсосом, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

    Тормозная система

    Для эффективного торможения необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на всех колесах.

    При этом появляется ощущение, будто проблемы в тормозной системе. Гарантийный сервис тоже сильно настораживает, гарантийное обслуживание основных узлов и станков машины, что равняется всего 1 году или 30 000 км.

    Габаритов.

    Китайский автомобиль повышенной проходимости Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1 790 мм, в высоту — 1 690 мм. Колесная база 2600 мм, а уровень дорожного просвета 179 мм, что в принципе неплохой результат, хотя тоже неплохой, учитывая качество наших дорог.

    Автомобиль комплектуется стальными или легкосплавными дисками размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Стандартно наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплатить.Вес лифан х60 1 330 кг.

    Рестайлинг кроссоверов

    Китайская автомобильная компания Lifan, пожалуй, рекордсмен во всем мире по частоте рестайлингов собственных автомобилей. Оно коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, затронувшие внешний вид и техническое исполнение.

    Всего через год компания выпустила новый Lifan X60, в результате чего изменился внешний вид и салон. Интересно, что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

    Внешний вид

    На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Есть ломаные линии, добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

    Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, небольшие фары головного света, где присутствуют галогеновые элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Фары, установленные впереди, спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

    Решетка радиатора заменена на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Так же нашел себе вывеску «Lifan». Ниже расположился большой бампер с необычно установленными аккуратными «шрифтами». На этот раз их было решено установить, наконец, выше.

    Сбоку и посередине пакеттейлов были оборудованы большие воздухозаборники. Интересно, что новинка китайского производства почти полностью повторяет лицевую часть своих просторных «сородичей» Lifan Myway, но, все-таки, «Морд» вышел более мужественным и угловатым.

    Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал. Кстати, на зеркалах удобно установили полоски повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «каток». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых колес из легкого сплава, легкосплавные диски имеют размер 18 дюймов.

    Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над задней частью тоже неплохо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «бутафорских» отверстий для патрубков выхлопной системы.Также существуют модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

    Салон

    В салоне китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому салон преобразился хорошо. Салон имеет полноценную усовершенствованную центральную консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудиосистемы.

    Среди внутренней отделки Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

    Максимально производительная машина получила внутреннюю отделку с внедрением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и о системе кондиционирования, функции обогрева кресел и наружных зеркал, установленных впереди, а также поддержке электрорегулировки.

    Кроме того, новая модель получила все необходимые модернизации, помощники и системы безопасности, которые сегодня присутствуют в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, где есть неоновая подсветка. Получается, что двухъярусную архитектуру торпеды нарушила выразительная консоль.


    Приборная панель

    Приборы вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопки настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, отделку стали делать пластиком улучшенного качества.

    Уже штатное исполнение получили АБС, система аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркал, функция электропривода переднего и заднего стекол, центральный замок и датчик света.

    В качестве отдельной опции устанавливается подогрев и функция микролифта передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании в гору, климат-контроль и обивка салона кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что хорошо поработала над шумоизоляцией.

    Цена и комплектация

    Понятно, что одной из важнейших особенностей китайских автомобилей является их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался с парой комплектаций: обычной «Базовой» и улучшенной «Стандартной» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается от 599 900 рублей.

    Включает наличие:

    • АБС + ЭБД;
    • центральный замок;
    • пар подушек безопасности;
    • электростеклоподъемники;
    • аудиосистемы
    • ;
    • магнитола
    • с двумя колонками;
    • рейлинги на крыше;
    • галогеновые фары с корректором;
    • Электропривод боковых зеркал.

    Комплектация «Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанного, наличие передних противотуманных фар, кондиционера, аудиосистемы (радио+CD/MP3 на 4 динамика), декоративных колпаков на колесах .

    Позже была изготовлена ​​еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые колесные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, опция обогрева водительского сидения, парктроника и аудиосистемы от 6-ти колонок.

    Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мульти-руля», функции обогрева пассажирского кресла и установленный в крыше люк. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

    Для нашего рынка модель 2017 года пойдет в 4 версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.За установку вариатора, доступного с версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

    Базовая комплектация имеет 2 подушки безопасности, наружные зеркала с электроприводом, 4 электростеклоподъемника, аудиосистему, гидроусилитель руля, систему ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сидения, кондиционер и «противотуманки».

    Комфорт обрел защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задний парктроник, 17-дюймовые легкосплавные «катки», хромированные дверные ручки и декоративные накладки на силовом агрегате.

    Luxury уже имеет мультифункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с поддержкой тачскрина и 6 колонок (где речь идет о навигационной системе и камере заднего вида), а также люк на крыше.

    Комплектация и цены бензин
    Оборудование Цена Двигатель Коробка Привод
    1.8 Базовый Mt. 679 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1.8 Стандартный 759 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1.8 Comfort Mt 799 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 люкс Mt 839 900 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 Комфортный вариатор. 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний
    1,8 ЛЮКС + МКПП 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1.8 Роскошный вариатор. 899 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний
    1.8 ЛЮКС + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний

    Цены в таблице на декабрь 2017 г.

    Плюсы и минусы

    Плюсы автомобилей

    • Красивый внешний вид автомобиля;
    • Относительно небольшая стоимость автомобиля;
    • Вместительный багажник;
    • Хороший уровень обзорности кроссовера;
    • В салоне просторно и комфортно;
    • Хорошая подвеска;
    • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
    • Богатая комплектация любой комплектации;
    • Хорошая проходимость;
    • Допустимая высота просвета дороги;
    • Последнее поколение имеет необычную и стильную систему освещения;
    • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
    • Довольно небольшой расход топлива;
    • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки;
    • Последняя версия получила более качественный салон;
    • Модель 2017 года имеет сенсорный экран мультимедийной системы;
    • Есть карбоновые вставки;
    • Приятная успокаивающая подсветка.

    Минусы автомобилей

    • Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
    • Малый бардачок для шофера;
    • Плохая динамика силового агрегата;
    • Короткая третья передача;
    • Полный привод отсутствует;
    • Пугающая работа тормозной системы;
    • Запоздалая реакция руля на повороты руля;
    • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
    • Чрезмерное усилие при открытии и закрытии дверей багажного отделения;
    • Гарантийный срок сигнализации;
    • Небольшая высота просвета дороги;
    • Нет выбора силовых агрегатов;
    • Отсутствие боковой поддержки;
    • Качество сборки и применяемых материалов пока далеко от европейских конкурентов;
    • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

    Тюнинг

    Глядя на фото Lifan X60 не возникает яркого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители желают немного приукрасить транспортное средство, дабы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

    Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив ему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести данную процедуру на любой сотке или у себя в гараже. Кроме того, некоторые водители тюнингуют фары, придавая машине яркость и стильность.

    .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.