Куплен»Хитрила» был в конце ноября 2019г. На данный момегт проехал 8 с небольшим тысяч км, в основном по Ухте и пригороду, из достоинств отметил бы пригодность в качестве семейного авто, задний ряд авто здорово подходит для детей сидящих в автокресле , так как обзорность с него отличная+обогрев дивана заднего для севера эт вообще мастхэв! По ощущениям от вождения сразу понятно что это авто для семьи, чувствуеш себя уверенным и спокойным что ли, обзорность хорошая, посадка при моем росте 177см отличная, яб даже сказал»правильная», за рулем оч удобно в дальней дороге, не устаешь, по ходовым качества сравнивал чуть ли не со всеми»народными» кроссоверами и для меня мягкость, плавность и хорошая энергоемкость данного авто стало одним из решающих факторов так как дороги в Ухтинском районе весьма плачевные, но к счастью авто прощает многие их огрехи. Шумка, также хорошая, радует отличная работа тандема телефона моего на андроиде и мультимедийного комплекса Ниссан. По блютуз очень часто слушаю музыку с интернета и так же через громкую связь общаюсь в пути если вдруг кто-то позвонил. Очень удобно! Расход на пробеге 5000км когда ездил на 0 ТО в Сыктывкар составил по трассе 8,4 л/100км, при пройденном расстоянии по трассе без остановок 400км. Круиз контроль так же очень порадовал своим наличием в авто, так же активно в пути использовал тогда и частенько в повседневке чтоб не нахватать случайных штрафов. Тормоза хорошие, цепкие. Один из важных факторов при выборе авто был багажник. Авто планировали покупать для транспортировки ребенка-колясочника совместно с складной электроколяской в багажнике, и удобство размещения последней было чуть ли не самым важным фактором, так как нелегкую коляску в багажник очень часто закидывает супруга для которой кстати так же знакомство с авто прошло очень быстро и приятно. Габариты хорошо чувствуются, плюс различные помощники такие как парктроники и камеры кругового обзора прекрасно помогают в парковке и аккуратному и безопасном вождению. На данный момент расход бензина около 9 л в смешанном цикле, при средней длине пройденного пути 45-50км в день. (немного повешен скорее всего летом будет меньше) НО это при адекватном стиле вождения без всяких там светофорных гонок. И как я считаю это ну прям очень хороший результат для авто такого класса и размера. В общем плюсов очень много для себя я выделил. НО как говорится есть и моменты которые я пока не понял и заметил один минус для себя. Начну с минуса, слабенькое ЛКП, придется машинку дополнительно в некоторых местах дополнительно бронировать плюс от зимней чистки кузова от снега довольно быстро появились мелкие риски от щетки, хотя она была у меня хорошая и мягкая от предыдущего авто. А среди непонятных мне моментов это работа системы климата в зимнее время, её логика пока не понятна мне, ставишь на поддержание например 17 градусов в салоне в авто режиме, так из дефлекторов первые минут 20-30 дует очень горячий воздух и только потом все работает как должно, при том даже если перед этим машина грелась в салоне на автозапуске и там уже на момент посадки авто было +20, но авто все равно первые несколько десятков минут продолжает ещё сильнее прогреть салон. Посмотрим как летом с этим будут обстоять дела. И второй момент это работа парктроников(чаще передние). После мойки авто в зимнее время на невысокой скорости, от 5км/ч бывает что срабатывают будто есть перед ними препятствие. Ощущение, что вода попадает внутрь патктроника, там замерзает и тем самым провоцирует его срабатывание, так как если поездить на авто продолжительное время и хорошо её прогреть то данный момент исчезает, а бывает такое что дня 4 пищит парктроник после мойки авто, опять же может нюанс зимней эксплуатации, снижать чувствительность побывал, не помогает. Так же могут реагировать передние парктроники в сильный снегопад с крупным снегом, очень чувствительные что ли датчики. Но это опять же е может быть и плюсом, так как лучше иметь запас по надежности и безопасности чем его вовсе не иметь. Подводя итог могу сказать что покупкой полностью доволен, самый лучший выбор был для меня и моей семьи и авто вызывает только положительные эмоции. При покупки кстати ЛЮТОЙ эйфории не испытал, но в последующими пройденными километрами приходит осознание что авто отличное и что купив его я сделал правильный и осознанный выбор для семьи, а уж от осознания этого с каждым месяцем становится все радостнее и приятнее, надеюсь так будет и дальше. Я бы советовал остальным к рассмотрению данного авто к покупке!

Цена и комплектации Nissan QASHQAI

Современный дизайн салона и экстерьера

Ниссан Кашкай завораживает с первых секунд. Конструкторы представили вашему вниманию капот, который гармонично сочетается с решеткой радиатора V-Motion, выполненной в современном стиле.

Дизайн светодиодных фар делает взгляд Nissan Qashqai еще более ярким, захватывающим и уникальным. Любой из трех комплектов колесных дисков с обновленным дизайном, включая 19-дюймовые, сделают ваш автомобиль по-настоящему оригинальным и стильным.

Каждая деталь интерьера доведена до совершенства. Кожаные сиденья премиальной комплектации являются воплощением эргономики и удобства. Белая отстрочка подчеркивает утонченный дизайн салона. Главная изюминка Ниссан Кашкай  — стеклянная крыша, которая создает незабываемый панорамный вид, позволяя наблюдать за красотой голубых облаков и звездного неба.

Интуитивные функции Nissan Qashqai

Благодаря интуитивным функциям Ниссан Кашкай, которые работают в автоматическом режиме, вы всегда будете чувствовать уверенность за рулем. Незаметные помощники превращают вождение в истинное удовольствие, делая управление максимально легким.

Поддержка оптимальной траектории движения на поворотах — контролировать Nissan Qashqai теперь еще проще, благодаря регулировке давления в системе торможения. Предотвратить тряску и плавно двигаться по неровной дороге с кочками возможно с системой регулировки плавности хода. Функция удержания фиксирует автомобиль в неподвижном состоянии, если вы остановились, двигаясь вверх по склону. Не нужно задействовать ручной тормоз или удерживать педаль.

NISSAN INTELLIGENT MOBILITY

Интеллектуальные технологии Ниссан Кашкай — ваш верный помощник на пути к уверенному драйву. Ряд инноваций обеспечивают комфорт и безопасность. Наблюдая за автомобилем и окружающими его объектами, система помогает предотвратить неприятные ситуации на дороге. Получите новый уровень безопасности и наслаждайтесь путешествием с новым Ниссан Кашкай.

Опция помощи при парковке, технология экстренного торможения, фары с адаптивным освещением и другие системы придают еще большей уверенности при вождении. Вы можете расслабиться, поскольку ваш Ниссан Кашкай держит все под контролем.

Современные технологии

На стоимость Nissan Qashqai влияет ряд современных систем, которые можно добавить к стандартной комплектации. Парковаться в ограниченном пространстве теперь намного легче, благодаря интеллектуальной системе помощи при парковке. Опция экстренного торможения сообщит о приближающемся препятствии и автоматически снизит скорость, если вы не отреагировали на сигнал.

Опция контроля полосы движения предупредит вас при съезде с выбранной полосы без включения поворота. Элегантные фары с адаптивным освещением автоматически включаются в темное время суток и освещают дорогу при вхождении в поворот.

Наличие системы кругового обзора с помощью 4 камер создает полную видимость вокруг вашего автомобиля. Специальная технология распознает дорожные знаки, чтобы вы были осведомлены о текущем изменении скорости.

Точное управление

Плавность движения, идеальная маневренность и стабильность на любой скорости — это еще не все, что готов предложить Nissan Qashqai. Автомобиль прекрасно адаптируется к дороге. Полный привод позволяет преодолевать сложные трассы. На скользкой, заснеженной или мокрой дороге мощность автоматически распределяется на все колеса для максимального сцепления с дорожным полотном.

Режимы вождения в новом Nissan Qashqai

Включите спортивный режим, чтобы использовать все возможности Ниссан Кашкай. Наслаждайтесь динамикой, почувствуйте ускорение и драйв — это ваше время, это ваш Nissan Qashqai.

Экономьте энергию в режиме эко. Наслаждайтесь спокойной задумчивой ездой с максимальной экономией топлива. С Nissan Qashqai вы сможете выбрать свой стиль вождения или менять его в зависимости от настроения.

Возможности Nissan Qashqai

Новый Nissan Qashqai 2019 — воплощение экономичности в премиальном кроссовере. Вы можете купить Nissan Qashqai, оснащенный электронным вариатором с доступным экорежимом или выбрать комплектацию с ручной коробкой передач (доступно 6 скоростей). Почувствуйте максимальные возможности автомобиля благодаря бесступенчатому вариатору Xtronic и аэродинамике.

Интеллектуальный кроссовер Ниссан Кашкай

Подробнее узнать о преимуществах модели, особенностях комплектации и приобрести Nissan Qashqai, цена которого зависит от наличия дополнительных функций, вы можете в нашем шоуруме. Станьте обладателем Nissan Qashqai — кроссовера с интеллектуальными возможностями и премиальным дизайном для комфортных городских путешествий. 

Узнать об особенностях Nissan Qashqai вы можете в нашем дилерском центре Ниссан ВИДИ Санрайз. Здесь Вы получите профессиональную консультацию специалистов и сможете протестировать автомобиль. Мы предлагаем наиболее выгодные условия приобретения, возможность оформить кредит или купить Nissan Qashqai по программе трейд-ин.

Nissan Qashqai 2021 новый кузов комплектации и цены у официальных дилеров в Нижнем Новгороде

Nissan Qashqai – компактный кроссовер с яркой и оригинальной внешностью, надежными техническими агрегатами, комфортабельным салоном. Этот автомобиль притягивает к себе взгляды, обладая агрессивным экстерьером.

Эта машина является весьма безопасной. Таковой ее делают разные системы активной и пассивной безопасности. В список входят шесть эйрбегов, которые предлагаются в стандартном исполнении; высокая посадка водителя, обеспечивающая отличный обзор; система поддержания курсовой устойчивости ESP, антипробуксовочная система и технология EBD.

Салон автомобиля является очень комфортабельным и просторным. На кокпите красуется экран мультимедиа-комплекса, который оснащен навигатором.

Ниссан Кашкай комплектуется тремя видами моторов. Первый – 1.2-литровый турбированный бензиновый двигатель, который выдает 115 лошадиных сил, будучи весьма экономным. Второй – 1.6-литровый дизельный агрегат на 130 «лошадей». Третий – флагманский двухлитровый движок, выдающий 144 лошадиные силы. Все моторы работают вместе с механической коробкой передач или вариатором типа CVT.

Nissan Qashqai – компактный кроссовер с яркой и оригинальной внешностью, надежными техническими агрегатами, комфортабельным салоном. Этот автомобиль притягивает к себе взгляды, обладая агрессивным экстерьером.

Эта машина является весьма безопасной. Таковой ее делают разные системы активной и пассивной безопасности. В список входят шесть эйрбегов, которые предлагаются в стандартном исполнении; высокая посадка водителя, обеспечивающая отличный обзор; система поддержания курсовой устойчивости ESP, антипробуксовочная система и технология EBD.

Салон автомобиля является очень комфортабельным и просторным. На кокпите красуется экран мультимедиа-комплекса, который оснащен навигатором.

Ниссан Кашкай комплектуется тремя видами моторов. Первый – 1.2-литровый турбированный бензиновый двигатель, который выдает 115 лошадиных сил, будучи весьма экономным. Второй – 1.6-литровый дизельный агрегат на 130 «лошадей». Третий – флагманский двухлитровый движок, выдающий 144 лошадиные силы. Все моторы работают вместе с механической коробкой передач или вариатором типа CVT.

Купите Ниссан Кашкай Новый цены и комплектации 2019-2020 на новый Nissan Qashqai New у официального дилера, автосалон, Москва

Nissan Qashqai 2021 — посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

Расположенный между кроссоверами Kicks и Rogue, Qashqai получил значительное обновление экстерьера для модели 2020 года, включая новую переднюю часть, а также обновленные светодиодные фары и задние фонари. Позже в этом году появится новая модель третьего поколения. Сиденья для текущей модели включают стандартное сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях, сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях, заднее сиденье, раскладывающееся в соотношении 60/40, и вентиляционные отверстия центральной консоли с подогревом / охлаждением на моделях Xtronic.Технологии Nissan Safety Shield 360 входят в стандартную комплектацию всех моделей Qashqai, включая базовую комплектацию S. Это включает в себя интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, интеллектуальное экстренное торможение сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах на основе радара, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь в дальнем свете. Qashqai оснащен 141-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic с переключателем режима Eco или с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (модель S FWD).

Экономия топлива

Городской — 10,1 л / 100 км

Hwy — 8,2 л / 100 км

Опции трансмиссии

Шестиступенчатая МКПП, бесступенчатая

Опции двигателя

2.0L I4 (141 л.с., 147 фунт-футов)

Nissan Qashqai

: Nissan Qashqai

ОБЗОР

Дешевый спортивный милый борщ, цена которого выше

PROS

Значение, значение, значение.Хотел немного двигателя. Комфортные сиденья

МИНУСЫ

Немного оживленно на трассе. Нет круиз-контроля?

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Добавить круиз-контроль

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

В состоянии поставки, но упоминал ли я, что хочу использовать круиз-контроль?

Я избалованный мерзавец, когда дело касается машин.Порше и БМВ проезжают по дому Бутов как пруд пруди. Мне посчастливилось наслаждаться довольно стабильной диетой из Ferrari и Maseratis в отдаленных прибрежных районах. Добавьте сюда несколько гоночных школ, немного покатайтесь по холмам и долинам в Range Rovers, а также время от времени пройдете тесты на мотоциклетных треках, и я в значительной степени живу в фантазиях каждого моториста. Я могу похвастаться жизнью Райли (автомобильной), и, господин знает, я полностью ею пользуюсь.

Что сделало меня немного удивленным — и никого больше, чем меня, — когда я понял, что если я, после 30 лет бесплатного вождения, внезапно обнаружил, что мой постоянный поток бесплатных роскошных автомобилей остановился, автомобиль, который я бы купил с моими собственными, с трудом заработанными деньгами, будет…

Nissan Qashqai.

• 2018 Nissan Qashqai

  Chris Balcerak, Driving

• Nissan Qashqai

  Chris Balcerak, Driving

• 2018 Nissan Qashqai

  Chris Balcerak, Driving

Nissan , Вождение

• Ниссан Кашкай 2018

  Крис Бальцерак, Вождение

• Ниссан Кашкай 2018

  Крис Бальцерак, Вождение

• Ниссан Кашкай 2018

  000 Крис Бальцерак

  0003000300030003 Крис Бальцерак, за рулем

• 2018 Nissan Qashqai

  Крис Балцерак, за рулем

• 2018 Nissan Qashqai

  Крис Бальцерак, за рулем

• 2018 Nissan Qashqai

  8 за рулем Крис
  , симпатичный самый дешевый спорт милый доступный Это был бы мой первый выбор, если бы я внезапно совершил набег на свой RRSP в поисках четырехколесного транспортного средства.И не просто кашкай. Нет, Сири, Боб, я говорю о самом дешевом, разобранном до мозга костей малолитражке с механической коробкой передач из всех марок Nissan. Это означает отсутствие навигации, информационно-развлекательный экран размером не больше почтовой марки и, черт побери, даже круиз-контроль. Но я люблю это. А если точнее, я бы купил это. Вот почему:

  19 998 долларов США. Это производитель Nissan рекомендует розничную цену на базовый Qashqai. Экономные покупатели автомобилей знают, что двадцать больших не купят вам много — по крайней мере, нового — в салоне автосалона.Есть Chevrolet Trax, номинально относящийся к тому же сегменту sport cute. Но он меньше, номинально дороже (20 200 долларов) и, честно говоря, не такой полноценный автомобиль. Седан Yaris был бы значительно дешевле (17 320 долларов США), но вы, вероятно, могли бы поместить маленькую Toyota в (полу) просторный багажник Qashqai. Да, собственная Micra от Nissan может стоить всего 10 000 долларов, но никто в здравом уме не покупает базовую Micra. С другой стороны, можно обойтись базовым Qashqai.

  Это мне как раз подходит. Хотя это сугубо личное качество, факт заключается в том, что каждая деталь эргономики Qashqai соответствует моей полуутвердой раме 5 футов 11 дюймов к T. Ступенька в кабину — идеальный подъем, основание сиденья — как раз подходящая высота для моего колени и досягаемость руля и рычага КПП идеальны. Я не могу придумать ни одной чертовой вещи, которую я бы изменил с точки зрения эргономики. Как я уже сказал, он мне подходит.

  • 2018 Nissan Qashqai

    Chris Balcerak, Driving

  • Nissan Qashqai

    Chris Balcerak, Driving

  • 2018 Nissan Qashqai

    Chris Balcerak, Driving

  , Вождение

  • Ниссан Кашкай 2018

    Крис Бальцерак, Вождение

  • Ниссан Кашкай 2018

    Крис Бальцерак, Вождение

  • Ниссан Кашкай

    0002 Крис Бальцерак

    000300030003000300030003000300030003 Крис Бальцерак, вождение

  • Nissan Qashqai

    2018 Крис Бальцерак, вождение

  • Nissan Qashqai 2018

    Крис Бальцерак, вождение

  Простота — сама по себе награда. Я устал от автомобилей, для работы которых требуется степень в области компьютерных наук. Я так же устал от того, что постоянно расстраиваюсь из-за того, что не могу найти что-то более простое, чем одометр, среди множества подменю, которые являются операционной системой современного автомобиля. И я не хочу, чтобы инженер НАСА на гонораре выяснил, почему моя информационно-развлекательная система не может предложить функцию ручной настройки без молитвенных заклинаний нашему лорду Биллу Гейтсу. Я просто устал от ненужных осложнений.

  Я не один такой. Исследование , проведенное J.D. Power в 2017 году, показало, что многие автовладельцы сомневаются в ценности всевозможных приспособлений и гаджетов. Если вы 19-летний компьютерный геймер, возможно, эти цифровые чудаки что-то добавят к вашему опыту вождения. Для меня — и для многих представителей моего поколения — они просто мешают.

  Вот почему я люблю Qashqai. Здесь нет навигационной системы, подменю регулировки сиденья или голосовой активации. Я не скучаю по этому поводу (хорошо, я скучаю по отсутствию круиз-контроля, но это вряд ли что-то новое или сложное).Фактически, проведя последнее время в дорогих роскошных автомобилях с новейшими компьютерными устройствами, я никогда не осознавал, насколько мне не хватало простоты. Qashqai напомнил мне, и я благодарю Nissan за это.

  Иногда простота выгодна не только очевидному. Передние сиденья Qashqai имеют только две регулировки — вперед и назад, а также возможность откидывать спинку сиденья. Оба требуют ручных рычагов, чтобы изменить свое положение. Мало того, указанное сиденье покрыто тканью.Другими словами, невозможно получить более простое или, как предполагается, более дешевое место.

  И все же маленькие сиденья Nissan оказались среди тех, которые я недавно тестировал. В последнее время я ездил на здоровой выборке роскошных седанов, и, хотя их сиденья были обтянуты кожей, а некоторые из них охлаждались и обогревались — даже за 19 998 долларов, сиденья Qashqai по крайней мере с подогревом — ничто не было более комфортным, чем базовые сиденья Qashqai. Когда простота оказывается не только вознаграждением, но и более удобной для загрузки, тогда меньше на самом деле больше.

  Оказывается, больше 141 лошадиных сил мне не надо. Кто знал? Не я. После постоянной диеты из трех, четырех и даже пятисот лошадиных сил седанов и внедорожников я просто предположил, что 141 л.с. будет слишком мало.

  СВЯЗАННЫЙ

  Это не так. О, это не ошеломляет и, конечно, не слишком много, но за две недели за рулем я ни разу не подумал: «Черт возьми, как бы мне хотелось, чтобы у меня было больше мощности». Фактически, мне только один раз пришлось отжимать эту маленькую 2,0-литровую четверку, и даже это было столько же любопытством, сколько необходимостью.

  Оказывается, трансмиссия с двойным сцеплением мне тоже не нужна. Базовый Qashqai, опять же стриппер за 19 998 долларов, оснащен простой механической коробкой передач, без преобразователя крутящего момента или подрулевого переключателя. Оказывается, пока сцепление легкое, а броски четкие, я не нахожу руководство таким раздражающим, как раньше. Действительно, единственное, что я бы изменил во всей трансмиссии Qashqai, — это шестая передача. У него двигатель вращается примерно на 3500 оборотов при цене чуть меньше тридцати долларов.Три тысячи оборотов в минуту на этой скорости были бы гораздо более расслабляющими и, вероятно, улучшили бы показатели примерно в девять литров на 100 километров, которые я набирал на шоссе. С другой стороны, если вы потратили всего 19 998 долларов на машину, у вас должно остаться несколько психов на бензин.

  Единственное, что вам может не хватать, так это полноприводный , и это — по крайней мере, цена предложения Nissan AWD — может быть единственным недостатком Qashqai. Фактически, чтобы перейти на Intelligent AWD компании, вам нужно раскошелиться на сумму более 24 898 долларов.По общему признанию, прогулка за 4900 долларов представляет собой нечто большее, чем просто карданные валы и задний дифференциал — функции, включенные в пакет AWD, включают трансмиссию CVT, 17-дюймовые колеса, множество функций безопасности и, да, круиз-контроль — Nissan действительно укрепит Репутация Qashqai как спорткара начального уровня с более дешевым полным приводом.

  Кроме этого, я скучаю по очень немногому. Фактически, только одна вещь, вышеупомянутый круиз-контроль, который сделал бы мое пребывание в столице страны (из Онтарио) немного более расслабляющим (помимо отсутствия необходимости контролировать педаль газа, это предотвратило бы постоянное скольжение 135 км / ч, бросая вызов OPP).

  Кроме того, нада. Я использовал свой iPhone для навигации. Элементы управления сотовым телефоном рудиментарны, но нежелательны. Точно так же распределительное устройство кондиционирования воздуха спартанское, но адекватное. Аудиосистема достаточно громкая, рулевое колесо контролирует высоту простоты, и я отлично справляюсь без предупреждения о выезде с полосы движения, большое вам спасибо. Черт, там была даже резервная камера, хоть и на этом крохотном экранчике. Да, все это включено в базовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 19 998 долларов.

  В самом деле, почти все, что я думал, что мне не хватать — мощность, мощная аудиосистема, регулируемые сиденья — оказалось не проблемой, и я продолжал возвращаться к главной проблеме, а именно к тому, что за 19 998 долларов я ничего не нашел. пропущенный.

  Кроме, конечно, круиз-контроля.

  Обзор внедорожника

  : Nissan Qashqai 2019 года

  Breadcrumb Trail Links

  1. Дорожные испытания

  Этот кроссовер Nissan находится где-то между малолитражным и компактным, этот кроссовер Nissan по размеру и цене подходит канадцам

  Автор статьи:

  Джонатан Яркони 2019 Nissan Qashqai SL AWD Platinum Фото Джонатана Яркони

  Содержание статьи

  Надеюсь, вы меня простите за то, что я подумал, что с таким странным именем, как Qashqai и известный Rogue в автосалоне, среднекомпактный кроссовер Nissan не поджег бы чарты Канады , но эй, никто не летает на 100 процентов.Вместо этого Nissan продал почти 10 000 Qashqai за первое полугодие, а затем почти 20 000 за первый полный год на рынке в прошлом году, и в этом году он готов сделать это снова. И это произошло не за счет Rogue, который может потерять пару тысяч, но он все равно стареет, так что это должно было случиться. И не только это, но и меньшие по размеру Kicks неплохо зарекомендовали себя, заменив уродливое лицо Juke в выставочных залах и значительно превзойдя его объемы в чартах продаж.

  Объявление

  Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

  Содержание статьи

  Как бы то ни было, именно успех Qashqai побудил меня взять телефон и заказать его. Я был впечатлен Rogue с тех пор, как это поколение подарило ему сносные манеры вождения, превосходную практичность и эффективность, поэтому я хотел лично убедиться, был ли Qashqai добросовестным Rogue Junior, умело выполняющим семейные обязанности, обеспечивая при этом экономичность и легкость поездок. . Что ж, я рад сообщить, что он преуспел с точки зрения практичности, но разочаровал с точки зрения эффективности.

  Объявление

  Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

  Содержание статьи

  Поскольку моя самая большая претензия к эффективности, я начну с нее. При весе более 1500 килограммов он не особенно легкий для такой маленькой машины, и у него скудные 141 лошадиная сила и 147 фунт-футов. крутящего момента. Вдобавок ко всему, вариатор и дроссельная заслонка не помогают при трогании с места, чувствуя себя медленным и ленивым, что, по-вашему, действительно побуждало к более тяжелым и тяжелым применениям дроссельной заслонки, сбивая этого беднягу 2.0L с четырьмя цилиндрами в безумие нытья и стона, без особого улучшения ускорения. Хотя он, возможно, не обеспечил превосходного ускорения, агрессивный дроссель определенно вернул много топлива, закончив мою неделю с колоссальными 12,5 литрами на 100 км. Теперь, в его защиту, это было в более холодную погоду, и я обычно езжу агрессивно, но на сопоставимых транспортных средствах, таких как Subaru Crosstrek или Hyundai Tucson, у меня легко была эффективность ниже 10 л / 100 км, что я и делал. можно ожидать от Qashqai, учитывая, что он имеет рейтинг 9.Город 1 л / 100 км, 7,6 шоссе и 8,4 вместе взятые Natural Resources Canada. 12,5 — это то, что я обычно вижу на внедорожниках среднего размера, таких как Mazda CX-9 или Kia Sorento. Тем не менее, как всегда, привычки вождения являются королем, и вы можете найти свой расход топлива более разумным, если научитесь жить с его отсутствием темпа в ежедневных поездках на работу.

  Объявление

  Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

  Содержание статьи

  Если вы согласны с одним большим препятствием, остальное должно быть вам по душе.Это совершенно приемлемый для повседневного использования водитель, вариатор обеспечивает плавность вождения, полный привод входит в стандартную комплектацию нашей комплектации SV, чтобы вы могли пережить зиму, и хорошо подобранная подвеска, которая обеспечивает впечатляющий комфорт, несмотря на 19-дюймовые диски и приличную управляемость для небольшой кроссовер. Это такой тихий, забывчивый драйв, который позволяет вам наслаждаться музыкой или подкастами по дороге в офис. Отделка салона SV также обеспечивает спокойствие во время поездки благодаря целому ряду средств обеспечения безопасности водителя, а система Nissan ProPilot обеспечивает более активный подход к виртуальному пузырю безопасности вокруг вашего автомобиля.Даже без интеллектуального круиз-контроля, настроенного на соответствие скорости, с пакетом ProPilot на Qashqai будет только намек на торможение или отключение дроссельной заслонки при вторжении в личное пространство другого автомобиля — фанатам управления это, вероятно, не понравится, но мечтатели оценят это рано вмешательство, поэтому это не внезапный тревожный сигнал, ревущий звуковой сигнал и торможение при блокировке, просто чтобы избежать попадания в чей-то задний бампер.

  Объявление

  Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

  Содержание статьи

  1. Обзор внедорожников: Jeep Compass Limited, 2018 г. чем Mazda CX-5 и Hyundai Tucson, но больше, чем большинство субкомпактных кроссоверов, таких как Honda HR-V, Chevy Trax и собственные Kicks от Nissan. Его ближайшими конкурентами будут Jeep Compass и Subaru Crosstrek, и хотя на заднем сиденье немного мало места, оно достаточно просторно для детей, и в него легко садиться и выходить.Хотя грузовое пространство невелико, стандартный грузовой органайзер Divide-n-Hide максимально использует пространство, позволяя использовать нижний пол в стандартной пятиместной конфигурации объемом 648 литров или ровный грузовой пол со сложенными задними сиденьями, разделенными 60/40, 1,730 L. Вдобавок к этому, две панели служат как грузовые стенки, чтобы хранить различные предметы отдельно или как прикрытие для скрытого хранения, если вы обнаружите, что стандартного грузового покрытия недостаточно для защиты вещей от посторонних глаз. Это не потрясающе, но это маленькая вещь, которая становится очень полезной в жизни семейного автомобиля и высоко ценится занятыми людьми, которые любят содержать свои багажники в порядке.

     Объявление

     Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

     Содержание артикула

     Спереди больше того же удобства, с обычными подстаканниками, дверными карманами с держателями для бутылок и вместительным подлокотником, а также парой дополнительных лотков в центральной консоли для мобильных телефонов или безделушек, и легкий доступный порт USB перед переключателем передач и еще один в каморке. Сиденья такие же просторные, но удобные, но, хотя интерьер хорошо продуман, материалы и отделка одни из самых бедных в сегменте, пластик плохой и дребезжащий, а ручки и кнопки настолько дешевы, насколько это возможно.В то время как обзорность сзади ограничена из-за толстых стоек, 360-градусный монитор кругового обзора (доступный только в комплектации SL) означает, что его так же легко припарковать, как и все остальное, и в любом случае базовая камера заднего вида является стандартным оборудованием.

     Объявление

     Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

     Содержание статьи

     Канадцы могут наслаждаться тем фактом, что Apple CarPlay / Android Auto входит в стандартную комплектацию моделей Qashqai 2019 года, хотя она еще не была добавлена ​​в список функций Rogue Sport (США) в Штатах любой ценой.Родная информационно-развлекательная система немного медлительна и выглядит устаревшей, поэтому она не дотягивает до таких лидеров, как Hyundai / Kia или FCA Uconnect, но по-прежнему предлагает множество хороших функций, таких как стандартный 7-дюймовый сенсорный экран, подключение по Bluetooth, навигация и т. Д. и домашний экран с некоторыми удобными ярлыками.

     Nissan в этом году боролся с трудностями по всем направлениям: общие продажи упали на 6,6%, и практически каждая модель упала с продаж (или в некоторых случаях была расчленена) по сравнению с прошлым годом на полпути, но Qashqai и Kicks ярки места в корпоративной бухгалтерской книге.Kicks доказали свои достоинства в сравнении ранее в этом году, и теперь Qashqai показывает, что широкий портфель внедорожников NIssan был разумной игрой на этом рынке.

     Объявление

     Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

     Содержание статьи

     Как и в случае с его размером, его ценовые интервалы находятся между Kicks и Rogue, начиная с 20 198 долларов США плюс 1950 долларов США за базовую модель с передним приводом, но по этой цене вы, возможно, захотите долго и внимательно изучить лучше оснащенный Kicks SV или SR.Как отметил уважаемый Брайан Харпер в сравнении Kicks, причина, по которой стоит перейти на Qashqai, — это полноприводная трансмиссия, стоимость которой начинается с 25 498 долларов за S, подскакивает до 28 298 долларов за SV, а затем 31 398 долларов за топовую SL. , где вы найдете некоторые из лучших функций, такие как ProPilot Assist, Around View Monitor и кожаные сиденья. Вдобавок к цене тикера SL наш тестировщик добавил пакет Platinum для еще одной пары штук и премиальную краску, добавив еще 300 долларов, в результате чего тестовая сумма составила 35 548 долларов с учетом этого пункта назначения на 1950 долларов.Звучит как довольно внушительный ценник, но он подрывает более крупные компакты, которые продвигаются прямо в сороковые годы, и сочетается с подростками, такими как Kona, Crosstrek и Compass.

     В конце концов, Nissan Qashqai предлагает приятные ощущения от вождения с низким уровнем стресса (если вы не хотите быстро ускоряться), новейшие технологии, отличную практичность для небольших габаритов и конкурентоспособную стоимость по сравнению с автомобилями такого размера. Легко понять, почему любой, кто сделал домашнее задание, хотя бы взглянул на Qashqai, и легко понять, почему он так успешен здесь, в Канаде.

     Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

     Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

     Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

     Спасибо за регистрацию!

     Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

     Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

     Комментарии

     Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

     Новый Nissan Qashqai 2021 года по цене от 23 535 фунтов стерлингов

     Nissan раскрыл полный диапазон цен и комплектаций нового семейного внедорожника Qashqai третьего поколения, который сейчас продается в Великобритании по цене от 23 535 фунтов стерлингов.Однако гибридные модели e-Power пока недоступны.

     Диапазон открывается с автомобиля класса Visia, который приводится в движение новым 1,3-литровым гибридным бензиновым двигателем DIG-T с турбонаддувом мощностью 138 л.с. и механической коробкой передач. При переходе к модели Acenta Premium цена вырастет до 26 135 фунтов стерлингов с той же комбинацией двигателя и коробки передач, хотя более мощная версия с 1,3-литровым бензиновым агрегатом мощностью 156 л.с. стоит от 26 855 фунтов стерлингов — премия в 720 фунтов стерлингов. Эта модель также доступна с автоматической коробкой передач по цене до 28 455 фунтов стерлингов.

     Комплектация

     N-Connecta и Tekna доступна с каждой трансмиссией, предлагаемой на новом Qashqai, по цене от 28 305 фунтов стерлингов и 30 845 фунтов стерлингов соответственно. Эти сорта также предлагают вариант с полным приводом, но эта установка доступна только в сочетании с более мощным двигателем Nissan 1.3 DIG-T мощностью 156 л.с. и автоматической коробкой передач CVT по цене от 32 335 фунтов стерлингов в отделке N-Connecta.

     Также есть топовая модель Tekna +. Он не предлагается с двигателем начального уровня мощностью 138 л.с. и механической коробкой передач, а доступен только с более мощным двигателем 156 л.с., либо с передним приводом (ручной или вариатор с автоматической коробкой передач), либо с полным приводом.Его цена от 34 175 фунтов стерлингов.

     Отделка Premiere Edition со стартовой спецификацией стоимостью 29 270 фунтов стерлингов остается доступной в ограниченном количестве.

     Он приводится в движение новым 1,3-литровым гибридным бензиновым двигателем DIG-T с турбонаддувом мощностью 138 л.с. в сочетании с механической коробкой передач, а также предлагается опция Xtronic с автоматической коробкой передач в сочетании с более мощным двигателем Nissan DIG-T с мягким гибридом. Этот силовой агрегат стоит от 31 790 фунтов стерлингов в комплектации Premiere Edition.

     Эта модель с высокими техническими характеристиками поставляется с комплектом, включающим 9-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, спутниковой навигацией и беспроводным Apple CarPlay, a 12.3-дюймовая цифровая приборная панель и 10,8-дюймовый проекционный дисплей.

     Вдобавок к этому покупатели получают зарядную площадку для беспроводных телефонов, которая, по утверждению Nissan, является самой быстрой в своем сегменте. Четыре проводных USB-порта для зарядки также входят в стандартную комплектацию.

     Матричные светодиодные фонари

     включены в комплект, а также новый Nissan ProPilot с полуавтономной системой вождения Navi Link, которая использует данные спутниковой навигатора, чтобы помочь настроить определенные элементы настройки автомобиля в зависимости от дороги, по которой вы едете. Это доступно только на автоматических моделях; ProPilot с Drive Assist входит в стандартную комплектацию автомобилей Premiere Edition с ручным управлением.

     Этот уровень отделки салона также имеет двухцветный выбор и матовые серебристые рейлинги на крыше, а также 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, а также другую внутреннюю отделку.

     Новый Nissan Qashqai в деталях

     Совершенно новый Nissan Qashqai 2021 года является третьим поколением самого продаваемого семейного внедорожника в Великобритании. Новая модель подвергается капитальному ремонту с нуля, который включает новый стиль, лучшую практичность, модернизированные автомобильные технологии и технологии безопасности, а также более эффективные двигатели, включая совершенно новую гибридную трансмиссию.

     Qashqai 2021 года появится после недавнего объявления Nissan о том, что только в Великобритании было продано более миллиона кроссоверов с момента выпуска Qashqai первого поколения в 2007 году. Эта модель задала шаблон для семейных автомобилей на следующее десятилетие, сделав внедорожники более популярными и влияя на покупателей, уводя их от обычных семейных хэтчбеков, таких как Ford Focus и Volkswagen Golf.

     Внешний дизайн нового Qashqai развивает стиль своего предшественника и выглядит более солидным и солидным, несмотря на то, что он увеличился всего на 35 мм в длину и 32 мм в ширину.Также имеется более длинная колесная база, чтобы создать дополнительное пространство для ног на 28 мм сзади.

     Передняя часть получила обновленную интерпретацию решетки Nissan «V-Motion» и обрамлена тонкими светодиодными фарами, которые прорезают С-образную прорезь на лицевой панели. Освежить внешний вид помогает эффект парящей крыши, который стал возможен благодаря контрастной окраске верха. Доступно 11 вариантов цвета кузова, пять из которых можно выбрать с контрастной крышей, всего 16 комбинаций. Размеры колес варьируются от 17 до 20 дюймов — это максимум на один дюйм больше, чем то, что предлагалось на Qashqai второго поколения.

     Салон Qashqai — это большой шаг вперед как в дизайне, так и в отделке. Архитектура горизонтальной приборной панели включает в себя информационно-развлекательный экран, расположенный в верхней части приборной панели, а вентиляционные отверстия и физические органы управления кондиционированием воздуха перемещены ниже.

     Nissan Qashqai: новая информационно-развлекательная система и возможности подключения

     Информационно-развлекательная система теперь использует 9-дюймовый сенсорный экран с гораздо более четким разрешением, чем раньше, а также онлайн-сервисы, которые включают цены на топливо, просмотр улиц Google и информацию о камерах контроля скорости.Также предлагаются Android Auto и беспроводной Apple CarPlay.

     В то время как традиционные аналоговые циферблаты предыдущего Qashqai и медленная информационно-развлекательная система с низким разрешением означали, что он отставал от лучших в своем классе технологий, новая модель обновлена ​​благодаря новой цифровой приборной панели.

     Настраиваемый 12,3-дюймовый экран позволяет водителю определять приоритетность данных о вождении, спутниковой навигации, развлечений или информации о транспортном средстве с помощью элементов управления на новом рулевом колесе. Эта новая панель подкреплена цифрой 10.8-дюймовый проекционный дисплей — самый большой в своем классе в этом сегменте — в самых высоких комплектациях.

     Существует также больше возможностей подключения, поскольку приложение для смартфонов NissanConnect позволяет владельцам удаленно управлять замками, фарами и звуковым сигналом автомобиля, а также отправлять информацию о пунктах назначения в навигационную систему автомобиля.

     Nissan Qashqai: гибридные двигатели и шасси

     Еще одно огромное изменение для Qashqai связано с капотом. Японский бренд отказался от дизельных двигателей в модельном ряду, поэтому большую часть ассортимента составляет эволюция старых автомобилей 1.3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом DIG-T, теперь с мягкой гибридной технологией. По заявлению Nissan, он добавляет 22 кг веса, но снижает выброс CO2 до 4 г / км.

     Двигатель доступен с мощностью 138 или 156 л.с. и крутящим моментом до 270 Нм. Передний привод входит в стандартную комплектацию базовых моделей, а полный привод является дополнительным для самых мощных мягких гибридов. Также предлагается вариатор с автоматической коробкой передач с искусственно увеличенными передаточными числами.

     Самым большим изменением, однако, является полностью новый гибридный блок под названием «e-Power».В нем используется 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с регулируемой степенью сжатия и электродвигателем, который развивает в общей сложности 184 л.с. и крутящий момент 330 Нм. Новая система только переднеприводная.

     Однако он отличается от гибридных систем, используемых в таких автомобилях, как Toyota Prius, потому что блок сгорания никогда не приводит в движение колеса напрямую. Вместо этого он действует как генератор, заряжая небольшую батарею, которая затем передает энергию электродвигателю.

     По словам Nissan, это дает характеристики блока e-Power, которые мы привыкли ожидать от полностью электрических транспортных средств, такие как мгновенная передача крутящего момента и плавное ускорение.Официальные показатели выбросов и экономии должны быть подтверждены, но это должно сделать этот вариант самой экономичной моделью в модельном ряду.

     Как и Nissan Leaf, Qashqai e-Power будет управлять автомобилем с одной педалью. Тем не менее, полностью электрический режим с нулевым уровнем выбросов будет ограничен примерно одной милей.

     Последний Qashqai основан на обновленной версии архитектуры CMF-C своего предшественника. Nissan использовал более высокопрочную сталь, оптимизировал методы крепления шасси и разработал измененную конструкцию пола, чтобы платформа стала более прочной и жесткой, чем когда-либо.

     Несмотря на это, кузов в белом цвете на 60 кг легче, чем раньше, а дополнительный вес был уменьшен благодаря алюминиевому капоту, дверям и передним крыльям, а также композитной крышке багажника. Колесная база увеличилась на 20 мм, что помогло увеличить пространство внутри, в то время как Nissan заявляет, что компоновка подвески также была переработана.

     Спереди обновленная установка стойки MacPherson, в то время как модели, оснащенные полным приводом или те, которые ездят на 20-дюймовых колесах, получают многорычажную установку сзади.Остальная часть ассортимента использует торсионную балку. Изменения в настройке рулевого управления направлены на повышение точности и улучшение ощущения при движении по прямой.

     Nissan Qashqai: повышенная практичность и безопасность

     Увеличение размера платформы помогло повысить уровень гибкости предложения, что крайне важно для семейного внедорожника. Фокус пошел на увеличение впечатления ширины внутри, чему способствовало то, что приборная панель врезается в дверную обшивку. Тем не менее, это ощущение также связано с физически более широкой кабиной, которая дала передним пассажирам дополнительные 28 мм плечевого пространства.

     Практичность улучшилась и в других местах. Объем багажного отделения Qashqai увеличился до 504 литров, что на 74 литра больше, чем у предыдущей модели, и близко к 520-литровому Skoda Karoq. Двухсекционный фальшпол можно переставить, протереть чистой стороной, а дополнительное освещение и розетка на 12 В делают пространство более удобным, чем в уходящем автомобиле.

     Дверные ящики больше, чем у его предшественника, подстаканники были перемещены так, чтобы они не мешали переключению передач, а Nissan заявляет, что новая беспроводная зарядная панель может заряжать смартфон быстрее, чем аналогичные устройства. ни в одном из своих соперников.Доступ к задним сиденьям стал проще благодаря дверям, которые теперь открываются до 85 градусов, что может оказаться полезным, если вы будете пристегивать детей к их детским сиденьям.

     Новейший Qashqai оснащен рядом новых и обновленных систем помощи водителю. Полуавтономный адаптивный круиз-контроль Nissan ProPilot был усовершенствован для последнего Qashqai и может адаптироваться к дорожным условиям, например к данным об ограничении скорости, передаваемым через спутниковую навигацию.

     Система предупреждения о слепых зонах теперь может вмешаться и подать сигнал рулевого управления, чтобы вы не попали в поток машин на соседней полосе, в то время как автомобиль может автоматически тормозить, если водитель поворачивает к встречным машинам.Когда дело доходит до автономного экстренного торможения, существует также обычный уровень технологий.

     Вопросы и ответы с Мэтью Уивером

     Вице-президент Nissan Design Europe

     В: Наверное, сложно спроектировать автомобиль, столь же популярный, как Qashqai. Как вы решаете, что нужно изменить, а какие детали следует перенести?

     A: Я думаю, что с новым Qashqai мы вышли в золотую зону. Люди должны сразу признать, что это Qashqai, поскольку имя Qashqai стало нарицательным.Но в Nissan мы стараемся активно развивать этот сегмент. В этом сегменте у нас есть 20 европейских конкурентов, поэтому в дизайне мы хотели сделать большой скачок по сравнению с нынешним поколением — я думаю, мы это сделали, но сохранили эту ДНК.

     У нас есть некоторые вещи вокруг машины, чтобы вы могли их идентифицировать; решетка V-Motion, которая с момента появления первой модели до настоящего времени постепенно становилась все более приоритетной. В Qashqai всегда ключевым фактором является силуэт. Предыдущая машина была как раз подходящего размера, поэтому мы не изменили ее полностью для этой машины, она не выросла массово и не стала намного более жесткой.В частности, заднее стекло и передние стойки очень похожи на Qashqai.

     Упаковка очень похожа, поэтому мы получили хорошую позицию.

     В: Вы немного изменили дизайн задней стойки по сравнению с предыдущими моделями. Какая там была цель?

     A: Во-первых, у нас есть двухцветная крыша, а особенность двухцветной заключается в том, что вам не нужны маскирующие линии. Таким образом, мы используем светорегуляторы или разделители панелей, и у нас получилось очень заподлицо с очень узкими зазорами между панелями. Двухцветная модель хороша для снижения силы тяжести автомобиля [для того, чтобы она выглядела ниже], поэтому она приобретает спортивную форму и немного снижает гравитацию без ущерба для свободного пространства над головой.

     Q: Сбоку крышка багажника выглядит так, как будто она повернута назад. Это для увеличения загрузочного пространства?

     A: Это несколько вещей. Наклонная деталь окна очень похожа на Qashqai, как и угол наклона экрана к значку. Это также хорошо для аэродинамики, и, конечно же, мы хотели увеличить объем багажника.

     Итак, в целом, не слишком расширяя машину, мы нашли место. И это на самом деле растягивает кабину, поэтому, если вы посмотрите со стороны, машина будет выглядеть немного быстрее, поэтому мы пытаемся придать машине очень динамичный вид.

     В: Очевидно, что интерьер полностью отличается от предыдущего. Какая у вас была цель внутри?

     A: Мы хотели придать интерьеру приподнятое настроение. В целом он шире, но на самом деле с новой приборной панелью мы хотели подчеркнуть эту ширину, поэтому хромированная полоса, которую вы видите на приборной панели, действительно притягивает взгляд к двери. Мы хотели сделать это очень широко.

     Элементы управления обогревом довольно тонкие, и у вас есть девятидюймовый экран сверху.И мы постарались использовать больше обертки на дверях, чтобы все выглядело так, как будто в спецификации изменилось.

     У нас также есть 12-дюймовый цифровой TFT-дисплей. У нас также есть фоновое освещение, вокруг рычага переключения передач хромированная окантовка, а также фоновое освещение. В этом есть точность — вместо того, чтобы просто заливать свет, это просто очень красивые полоски булавками — мне это очень нравится, потому что они тонкие.

     В: Кроме того, особое внимание уделялось повышению практичности…

     Nissan всегда прав в этом, мы должны сделать все как можно лучше, но это также должно работать.

     Рулевое колесо является новым для Qashqai, и оно будет использоваться во всем модельном ряду Nissan, так что оно будет развернуто на других моделях при обновлении жизненного цикла.

     Что должен превзойти новый Nissan Qashqai? Это лучшие внедорожники среднего размера, которые продаются прямо сейчас …

     Nissan Qashqai Обзор 2021 года | carwow

     Nissan Qashqai — хорошая машина?

     Мы считаем Nissan Qashqai автомобильным эквивалентом Beatles. Это был не первый автомобиль в форме внедорожника, но благодаря сочетанию сидячей позиции водителя с компактным квадратным экстерьером британский Nissan мгновенно стал хитом, получившим платиновую сертификацию.Бесчисленные подражатели, такие как Ford Kuga и Volkswagen Tiguan, последовали его примеру.

     Теперь появилась новая модель, которая идет в ногу с тем же невероятно популярным ритмом, хотя и с рядом важных обновлений. Что касается внешнего вида, он получил переработанную переднюю часть с увеличенной и более заметной V-образной решеткой. Эффектные 20-дюймовые легкосплавные диски дебютируют в моделях с топовым диапазоном, в то время как складчатый кузов и новые острые светодиодные фары также были добавлены к этому миксу.

     Его каюта, которая раньше была довольно скучным и скучным местом для проведения времени, также была обновлена.Модели с более высокими техническими характеристиками получают множество высококачественной обивки, а также некоторые изящные отделочные материалы. Эта среда выглядит намного умнее, чем была раньше.

     Существует также впечатляюще современная информационно-развлекательная система с двумя экранами, одним 12-дюймовым дисплеем для водителя и одним 9-дюймовым сенсорным экраном посередине. Мы по-прежнему предпочитаем 3008, но мы считаем, что интерьер Qashqai определенно поднялся в чартах.

     Впереди много места, но, что более важно, сзади достаточно места для пассажиров.Двери также открываются красиво и широко, поэтому входить и выходить очень легко. Багажник довольно большой, но у альтернатив, таких как Volkswagen Tiguan, здесь больше места для хранения. Тем не менее, это практичный, разносторонний семейный автомобиль.

     Новый Qashqai выглядит современно, но все же узнаваем как культовую модель, из которой он произошел. Мне очень нравится, как это выглядит. А вот модель на 156 л.с. я бы определенно получил.

     Вы можете выбрать один из двух 1,3-литровых бензиновых двигателей мощностью 138 или 156 л.с., оба из которых имеют мягкий гибридный двигатель для небольшого повышения топливной экономичности.Если вы выберете последнее, у вас будет вариант с автоматической коробкой передач CVT и даже с полным приводом, но по умолчанию это шестиступенчатая механическая коробка передач. В будущем появится и электрическая гибридная модель мощностью 187 л.с.

     Он стоит немного дороже, но мы выбрали бы модель мощностью 156 л.с. с полным приводом и коробкой передач CVT. Он получил полезный прирост производительности, плавность и легкость вождения по городу, а также экономия топлива совсем не пострадала.

     Безопасность всегда была важным делом для Nissan, и новый Qashqai продолжает эту тенденцию.Здесь доступна высокотехнологичная технология безопасности ProPilot, а одной из ключевых функций является Navi-link, который представляет собой усовершенствованный тип автономного круиз-контроля, который может замедлить автомобиль до остановки и снова уехать в загруженном потоке автомагистралей.

     Тем не менее, стоит отметить, что Navi-link доступен только на моделях с вариатором. Автономное экстренное торможение (AEB) и помощь в мертвых зонах включены в стандартную комплектацию для всей линейки, в то время как автомобили с ручным управлением получают базовый адаптивный круиз-контроль, настроенный прямо из коробки.

     Управлять автомобилем не так уж и весело, но новый Qashqai комфортно преодолевает неровности и легкий руль, а хорошая видимость означает, что на нем действительно легко ездить по городу и парковаться. Если вы выберете эти привлекательные 20-дюймовые легкосплавные диски, на автомагистрали немного шумит, но в круизе это впечатляюще расслабляет. Просто имейте в виду, что модель CVT может быть немного громкой, когда вы действительно опускаете ногу.

     Но в целом новый Qashqai — это большое улучшение по сравнению с предыдущей моделью. В конечном счете, это не сильно отличается, но множество небольших изменений в совокупности делают эту машину еще лучше, чем раньше.

     Он стоит примерно от 27 000 фунтов стерлингов, что является нормой, когда речь идет о семейных внедорожниках. Так что, если новый Nissan Qashqai звучит так, будто он прямо у вас на улице, перейдите на нашу страницу предложений, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить с помощью Carwow.

     Насколько это практично?

     В новом Qashqai достаточно места для пассажиров, но его багажник мог бы быть больше

     Габаритные размеры

     Ботинок (сиденья вверх)

     436-504 литров

     Ботинок (сиденья опущены)

     1368 — 1598 литров

     Пространство для хранения

     В центральной консоли есть набор красивых и больших подстаканников, а также место для хранения вещей под подлокотником с портом USB и портом USB-C для подключения различных типов зарядных устройств для телефона, что очень удобно.

     Вы сможете разместить большую бутылку с водой в полках передних дверей, а задние тоже вместительны, плюс есть удобные карманы на спинках сидений. На задних сиденьях также есть два типа зарядных устройств для телефонов, что означает, что можно использовать как старые, так и новые телефоны.

     К сожалению, подстаканники сзади — мусор — в них плохо хранятся напитки — и бардачок крошечный.

     Загрузочное пространство

     Новый Qashqai теперь доступен с дверью багажного отделения с электроприводом, что является первым.Это полезно, если у вас есть дела. А поскольку модели Visia, Acenta и Acenta Premium начального уровня имеют до 503 литров пространства для багажного отделения, у вас не должно возникнуть проблем с установкой туда коляски или нескольких комплектов клюшек для гольфа.

     Хорошо, альтернативы, такие как Volkswagen Tiguan и Skoda Karoq, имеют еще большие ботинки, но они более вместительны, чем старая машина, и у них нет погрузочной кромки, поэтому доступ удобен и прост.

     Совершенно новый Nissan Qashqai

     . Здесь есть крючки, розетка на 12 В и точки крепления, а также задние сиденья, которые складываются, чтобы вы могли легко вставлять длинные предметы.Если вы уроните их, в багажнике будет до 1539 литров места, что опять же немного меньше, чем у VW Tiguan.

     Тем не менее, стоит отметить, что модели N-Connecta и выше поставляются с настраиваемым полом багажного отделения, что очень полезно, но при этом уменьшается общее пространство багажника до 479 литров. А если вы выберете топовую модель Tekna +, то улучшенная стереосистема BOSE, которая входит в стандартную комплектацию, снова сокращает объем багажного отделения до 436 литров. Это далеко не так, как в классе, но, по крайней мере, ваша музыка должна звучать хорошо.

     Каково это водить машину?

     У Qashqai плавный ход и его легко ездить по городу, но это не особенно захватывающий семейный внедорожник.

     Производительность и экономичность

     В Qashqai есть два варианта бензиновых двигателей на выбор, и с момента запуска — это ваш удел. В стандартной комплектации вы можете иметь 138 или 156 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя более мощная модель доступна с автоматической коробкой передач и полным приводом, если вы этого хотите.

     Оба бензиновых мотора — 1,3-литровые агрегаты с турбонаддувом. Модель с меньшей мощностью выбрасывает 143 г / км CO2 и возвращает 44,5 миль на галлон, в то время как версия с более высокой мощностью выбрасывает 145 г / км и возвращает 44,1 миль на галлон. Выберите полноприводную версию, которая изменится на 155 г / км и 41,2 миль на галлон, поэтому мы бы избегали этой версии, если вы не буксируете много.

     Автоматическая коробка передач в Qashqai — это вариатор, что означает бесступенчатая трансмиссия. Он ездит так же, как обычный автомобиль, но, поскольку у этого типа коробки передач нет настоящих передач, он впечатляюще плавный, когда вы просто едете.Тем не менее, реакция дроссельной заслонки не особенно резкая, и это может привести к тому, что двигатель будет гудеть, если вы опустите ногу и продолжите ускоряться в течение длительного времени.

     Во всех версиях используется мягкая гибридная технология, которая добавляет двигателю небольшой электрический наддув для повышения эффективности и производительности, но вы не замечаете этого за рулем.

     Еще интереснее грядущая гибридная версия нового Nissan. В этой модели используется 1,5-литровый бензиновый двигатель и соответствующий электродвигатель мощностью 145 кВт, но в этой машине двигатель даже не приводит в движение колеса — он просто заряжает аккумулятор, чтобы электродвигатель продолжал работать.Он поступит в продажу в 2022 году.

     Вождение

     В Qashqai вы сидите довольно высоко, и водительское сиденье и рулевая колонка имеют множество регулировок, поэтому найти удобное место для водителя действительно легко.

     Несмотря на то, что Qashqai — массивный внедорожник, у вас не должно возникнуть проблем с парковкой, потому что настройка камеры кругового обзора, доступная на моделях с более высокими характеристиками, означает, что вы можете легко видеть свое окружение. Есть множество функций безопасности, таких как помощь в слепых зонах и адаптивный круиз-контроль, которые делают вождение более расслабляющим и безопасным.

     Рулевое управление очень легкое и точное, поэтому по городу легко ездить; А автоматическая коробка передач делает сидение в загруженном потоке менее напряженным. Тормоза жесткие, а радиус поворота мал для такого большого внедорожника, что всегда удобно в городе.

     Qashqai комфортно ездит по ухабистой дороге, даже на больших 20-дюймовых легкосплавных дисках, которые устанавливаются на топовые модели Tekna +. На удивление онемение рулевого управления означает, что жестко водить не так уж и весело — даже если вы установите автомобиль в спортивный режим.На быстрых поворотах он не наклоняется и не сильно качается, но Toyota C-HR намного приятнее указывать на извилистую дорогу.

     Двигатель и коробка передач мощностью 156 л.с. не так отзывчивы, как нам хотелось бы, что расстраивает, когда вы выезжаете на перекресток. Когда вы готовы к работе, производительность будет адекватной, но не быстрой, но это нормально для такого семейного автомобиля. Однако мы бы не стали использовать двигатель с меньшей мощностью 138 л.с.

     На скоростях автострады слышен небольшой шум шин, а коробка передач CVT может означать, что становится немного шумно, когда вы опускаете ногу, но в целом это впечатляюще расслабляющий и комфортабельный семейный автомобиль.

     Как там внутри?

     Новый Qashqai красиво отделан и является улучшением своего предшественника, и на него гораздо интереснее смотреть, чем раньше. Однако у него не самая лучшая информационно-развлекательная система.

     Цвета Nissan Qashqai

     Металлик — Gun металлик

     Бесплатно

     Metallic — жемчужно-черный

     Бесплатно

     Pearl — Керамический серый

     От 170 £

     Жемчуг — Штормовой белый

     От 170 £

     Специальный металлик — Магнитно-синий

     От 170 £

     Специальное твердое вещество — арктический белый

     от 250 £

     Двухцветный металлик — черная / серая крыша

     От 400 £

     Двухцветный жемчуг — Керамическая серая / жемчужно-черная крыша

     От 570 £

     Двухцветный жемчуг — крыша Fuji Sunset Red / жемчужно-черная крыша

     От 570 £

     Двухцветный жемчуг — Магнитная синяя / жемчужно-черная крыша

     От 570 £

     Двухцветный жемчуг — жемчужно-белый / жемчужно-черный крыша

     От 570 £

     Металлик — Серебристый клинок

     От 575 £

     Металлик — Чернильный синий

     От 575 £

     Особый металлик — Бордовый

     От 745 £

     Особый металлик — красный закат Fuji

     От 745 £

     Следующий Читать полный обзор интерьера

     Прайс-лист на новый Nissan Qashqai

     Цены на Nissan Qashqai

     906 906 906 906 906 Годовой налог

     Qashqai
     Модель	Модель	Цена
     Новый Qashqai
     QASHQAI 1.3 ПЭТ XE	144 г / км	€ 270	31 520 €
     QASHQAI 1,3 ПЭТ SV	143 г / км	€ 270	34 220 €
     QASHQAI 1.3 PET SV PREMIUM	146 г / км	€ 270	38 415 €
     QASHQAI 1.3 PET PREMIERE EDITION 2T	146 г / км	€ 270	40 405 €
     QASHQAI 1.3 ПЭТ SV вариатор	142 г / км	€ 270	37 720 €
     QASHQAI 1.3 PET SV PREMIUM CVT	146 г / км	€ 270	41915 €
     QASHQAI 1,3 PET PREMIERE EDITION CVT 2T	146 г / км	€ 270	44 105 €
     QASHQAI 1,3 ПЭТ SVE CVT	146 г / км	€ 270	45 620 €
     QASHQAI 1.3 PET SVE CVT — легкосплавные диски 20 »	145 г / км	€ 270	45 620 €
     QASHQAI 1.3 PET SV PREMIUM 4×4 CVT	158 г / км	€ 280	46 715 €
     QASHQAI 1,3 ПЭТ SVE 4×4 вариатор	160 г / км	€ 280	€ 50 420
     QASHQAI 1.3 PET SVE 4×4 CVT — 20-дюймовые легкосплавные диски	158 г / км	€ 280	51 020 €
     Старый Qashqai
     QASHQAI 1.3 ПЭТ SE	156 г / км	€ 280	32 720 €
     QASHQAI 1.3 PET SE DCT	158 г / км	€ 280	€ 35 880
     QASHQAI 1.3 PET SV PREMIUM	162г / км	€ 420	36 590 €
     QASHQAI 1.3 PET SV PREMIUM DCT	161 г / км	€ 420	39 300 €
     QASHQAI 1.5 DSL XE DCT	140 г / км	210 €	33050 €
     QASHQAI 1.5 DSL SE	141 г / км	€ 270	32 515 €
     QASHQAI 1.5 DSL SE DCT	140 г / км	210 €	33 700 €
     QASHQAI 1.5 DSL SV PREMIUM	142 г / км	€ 270	€ 35 680
     QASHQAI 1.5 DSL SV PREMIUM DCT	140 г / км	210 €	36 765 €
     QASHQAI 1.5 DSL SVE DCT	144 г / км	€ 270	41 750 €
     QASHQAI 1,7 DSL XE 4X4 вариатора	175 г / км	600 €	43 000 €
     QASHQAI 1,7 DSL SV PREMIUM 4X4 CVT	176г / км	600 €	47 165 €

     Примечание: были предприняты все усилия, чтобы информация, содержащаяся в этом прейскуранте, была точной на дату публикации (июль 2021 г.).Цены могут быть изменены без предварительного уведомления и не гарантируются. Чтобы получить самую последнюю и гарантированно точные цены, позвоните или напишите по электронной почте нашим специалистам Windsor, и один из наших сотрудников будет рад помочь вам.

     Nissan QASHQAI Цена, характеристики и комплектация

  2. Передний подлокотник с поддоном

  3. Интеллектуальный круиз-контроль

  4. Карманы на спинках сидений (2 шт.)

  5. Дисплей Advanced Drive-Assist®

  6. Телефонная система громкой связи Bluetooth®

  7. Передний и задний парктроник

  8. Intelligent Key® с кнопкой запуска двигателя

  9. Регулировка наклона и телескопического рулевого управления

  10. Чувствительные к скорости движения дворники прерывистого действия

  11. Розетки на 12 В (2 шт.)

  12. Подстаканники (2 шт.) И держатели для бутылок (4 шт.)

  13. Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистой работой

  14. Удаленное управление окнами

  15. Управление окнами в одно касание (переднее и заднее)

  16. 7.0-дюймовый цветной сенсорный дисплей

  17. Спутниковая навигация с оповещениями о дорожной обстановке в реальном времени

  18. Монитор Intelligent Around View® с функцией обнаружения движущихся объектов

  19. Камера заднего вида с предсказанием пути

  20. Двухзонный климат-контроль

  21. Дворники с датчиком дождя

  22. Задний центральный подлокотник с двумя дополнительными подстаканниками

  23. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

  24. Гибкая грузовая система

  .