Датчик заднего хода 2106: Фарпост — доска объявлений


0
Categories : Разное

Содержание

ВАЗ 2106 | Проверка и замена датчика-выключателя огней заднего хода

Проверка и замена датчика-выключателя огней заднего хода

ПРОВЕРКА

1. В первую очередь проверьте состояние предохранителя № 9 на 10 А в монтажном блоке предохранителей/реле под панелью приборов автомобиля. Замените выбитый предохранитель новым. Если новый предохранитель также сразу же перегорает (без включения задней передачи), проверьте электропроводку на участке цепи между датчиком-выключателем огней заднего хода и монтажным блоком. Если пробой предохранителя происходит при включении задней передачи, проверьте электропроводку на участке между датчиком-выключателем и комбинированными задними фонарями.

2. Выберите рычагом переключения заднюю передачу и включите зажигание, — в сборках задних комбинированных фонарей должны загореться белые сигнальные огни заднего хода. Выключите зажигание.
3. Если огни не включаются, проверьте исправность соответствующих ламп.

4. Если предохранитель и лампы в порядке, отыщите датчик-выключатель огней заднего хода в верхней части картера РКПП, рассоедините разъем его электропроводки и подключите между двумя обнажившимися контактами омметр.

5. При включенной задней передаче между контактами разъема должна иметь место проводимость (датчик-выключатель замкнут). В любом другом положении рычага датчик-выключатель должен быть разомкнут (проводимости нет).
6. При отрицательных результатах описанной проверки замените датчик-выключатель.
7. Если выключатель в порядке, проверьте исправность контура его заземления. Если заземление в порядке, проверьте на обрыв всю электропроводку.

Замена
8. Отсоедините от датчика-выключателя электропроводку.
9. Выверните датчик-выключатель из картера трансмиссии.
10. Снимите и выбросите старую шайбу.
11. Замените шайбу и установите новый датчик-выключатель.
12. Подсоедините электропроводку.

Быстрый ответ: Где находится датчик заднего хода на жигулях?

На “семерке”, как и на всех “классических” моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он закреплен снизу и справа коробки передач, если смотреть по ходу движения машины.

Где находится датчик заднего хода на Ваз 2106?

Выключатель света заднего хода расположен в правой задней части коробки передач (система выпуска отработавших газов для наглядности снята).

Где находится датчик заднего хода на Ваз 2115?

Где находится датчик заднего хода

Этот датчик находится на коробке передач. На коробке находятся всего лишь два датчика: датчик скорост (ДС) и и датчик заднего хода. Датчик заднего хода фото: датчик находится под номером 7.

Где стоит датчик заднего хода ваз 2101?

(1) Выключатель света заднего хода на автомобилях Ваз 2101-2107, Классика находится на задней части коробки передач, с правой стороны (по ходу движения автомобиля). Смотрим фотографию ниже. Для его замены будет необходим ключ на 22.

Где находится датчик заднего хода на Ваз 2110?

Этот датчик находится в коробке передач, слева по ходу движения. Его можно увидеть и без ямы, достаточно снять воздушный фильтр. Проверить датчик можно путем его исключения из схемы. Для этого следует включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.

Где находится датчик заднего хода на Ваз 2107?

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107

На “семерке”, как и на всех “классических” моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он закреплен снизу и справа коробки передач, если смотреть по ходу движения машины. Бывает, что провода, идущие к датчику, оборваны.

Почему не горят фонари заднего хода на Ваз 2107?

Наиболее распространенной причиной пропажи света заднего хода на ВАЗ-2107 является окисление и нарушение контакта на датчике-выключателе, находящегося на коробке передач в задней правой его части. В нашем случае, кроме окисления самих контактов на датчике и проводах, произошел обрыв одного из них. …

Как проверить датчик заднего хода?

Включите зажигание и переведите рычаг трансмиссии в режим задней передачи. Запустите силовой агрегат и посмотрите на дисплей тестера. Если показания, выдаваемые на экран, составляют 0 Ом, при этом тестер подал соответствующий звуковой сигнал, это свидетельствует о том, что устройство полностью работоспособное.

Где находится датчик заднего хода?

Датчик заднего хода обычно располагается на коробке переключения передач. В зависимости от места расположения КПП территориально он может находиться под капотом либо со стороны днища автомобиля (для заднеприводных авто). Наиболее проблемное место установки датчика заднего хода – сверху КПП заднеприводного автомобиля.

Где у ваз 2114 находится датчик заднего хода?

Располагается этот датчик вблизи левого колеса на коробке передач. Легко подобраться к нему, сняв защиту. Хотя возможно кому будет достаточно выкрутить левое колесо и подлезть сбоку. Далее берем ключ на 22 и выкручиваем его.

Почему не горят фонари заднего хода на Ваз 2114?

Следующий вариант, если на ВАЗ 2114 не горит задний ход, значит, проблема в лампочке. Чтобы ее заменить, нужно отсоединить колодку проводов, вынуть пластиковую панель контактов от фонаря, сжимая при этом боковые элементы фиксации. Лампочку вращаем против часовой стрелки и немного надавливая на патрон – снимаем.

Где находится датчик заднего хода на камаз?

Где находится датчик заднего хода на Камазе

Датчик заднего хода на Камазе находится в коробке переключения передач. Представляет собой кнопку, которая прижимается и отжимается рычагом переключения скоростей.

Как работает датчик заднего хода?

Работает выключатель крайне просто. При включении задней передачи шток соответствующей вилки в КПП смещается и нажимает на кнопку выключателя. При нажатии на кнопку подвижный контакт поднимается и замыкает неподвижные контакты — по цепи течет ток, происходит включение фонаря заднего хода и срабатывание индикации.

Где находится датчик скорости на ваз 2107 инжектор?

Датчик скорости автомобиля установлен на корпусе привода спидометра коробки передач. Принцип его действия основан на эффекте Холла. Датчик выдает контроллеру прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень – не более 1В, верхний – не менее 5В) с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес.

Датчик заднего хода ваз 2107 5 ступка

Если белые фонари на корме “семерки” перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует незамедлительного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода на не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и ПДД, так эта поломка вводит в заблуждение других участников движения и может спровоцировать ДТП,как правило виной может служить датчик заднего хода на Ваз 2107.

Обычно, чтобы устранить такую неисправность, требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2107. Тратить время и деньги на визит к специалистам СТО не обязательно — произвести диагностику и замену датчика можно самостоятельно. Но сначала надо убедиться, что именно он стал причиной неисправности.

Почему не горят фонари заднего хода

Причин, по которым могут не гореть лампы в фонарях заднего хода, несколько:

  • Сгорел предохранитель, защищающий цепь питания ламп заднего хода. Поломка видна визуально, достаточно только вытащить предохранитель из блока.
  • Перегорели лампы. Чтобы проверить работоспособность ламп, их следует поочередно извлечь из фонаря и убедиться в отсутствии обрыва спирали с помощью омметра (мультиметра) или прозвонки.
  • Повреждена проводка. Проверить ее можно также при помощи мультиметра и прозвонки, однако найти обрыв будет намного сложнее.
  • Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода. Проверку нужно начинать с визуального осмотра и зачистки грязи и окислов. После можно использовать мультиметр, замеряя сопротивление цепи.
  • Произошло замыкание проводов питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно прозвонкой или мультиметром.
  • Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Проверить его можно прозвонкой или мультиметром. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода или не включаются вообще, или постоянно горят.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107

На “семерке”, как и на всех “классических” моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он закреплен снизу и справа коробки передач, если смотреть по ходу движения машины.
Перепутать его с чем-то другим невозможно — это единственная деталь на КПП, к которой
Бывает, что провода, идущие к датчику, оборваны. В этом случае его легко отличить по паре торчащих контактов.

Что нужно для замены

Чтобы поменять деталь, необходимо всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик заднего хода с металлической шайбой-прокладкой.
Ключ желательно брать торцовый и с длинным воротком. Но, если такого не найдется, можно обойтись накидным или даже рожковым.

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Перед заменой датчика желательно очистить коробку передач от грязи. Если этого не сделать, она может попасть в масло, которое находится в картере коробки. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в такой последовательности:

  • отсоединить наконечники проводов от контактов датчика;
  • ключом на 22 выкрутить старый датчик из КПП, сняв его вместе с металлической шайбой;

Примечание: если датчик “прикипел” и не выкручивается при помощи ключа, можно попробовать его открутить, используя зубило и молоток. Однако делать это надо предельнл=о осторожно, чтобы не повредить картер КПП, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

  • очистить посадочное место датчика;
  • надеть новую шайбу на новый датчик и закрутить его в КПП, используя ключ на 22;
  • надеть концевики проводов на контакты датчика.

Теперь вы знаете как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно сидят наконечники проводов на контактах датчика. Они не должны болтаться и спадать. При необходимости подожмите наконечники, используя пассатижи.

Нелишним будет зачистить наконечники перед тем, как надеть их на контакты датчика. Так вы сможете быть уверены в надежном контакте на этом соединении.

Популярные товары

Цена за: шт
Артикул: не указан
Наличие:
Северо-Енисейская,40 (Красноярск)

Доставка по всей России и СНГ

Каталожный номер: 2107-3716630, 21073716630

Перед заказом мерного товара (метры, килограммы и т.п.) проконсультируйтесь с нашими специалистами. Отпуск мерного товара возможен с погрешностью 2-3 см. и/или 3-5 гр. Перед оплатой товара дождитесь звонка оператора, остатки могут отличаться.

Также ознакомьтесь со списком товаров, запрещенных к пересылке

Доставка по Красноярску и России

Доставка по Красноярску:
— При заказе от 5 000 р. доставка бесплатно в будний день с 10 до 18 (кроме крупногабаритных/тяжелых заказов) для физических лиц;
— При заказах менее 5 000 р. доставка оплачивается отдельно, 200—700 р. в зависимости от района города;
— Доставка осуществляется в течении 2-х рабочих дней с момента подтверждения заказа.

Доставка по России:
— Почта России;
— EMS и другие компании экспресс доставки;
— транспортные компании;
— доставка осуществляется только из КрасноЯрска (из КрасноДара доставка не осуществляется, возможно только приобретение товара в самом магазине).

Расхотела гореть лампочка заднего хода и ПАРКТРОНИК
Сразу стало ясно, умер датчик(выключатель) заднего хода.



выключатель фонарей заднего хода ваз 2107(5ти ступ. кпп) 74рубля

по Инструкции всё просто, ключом на 27 откручиваем датчик, вставляем новый и готово.

НО НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО…

Ключ еле еле там помещается, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ прикипел, обычным ключом слизались грани…

Головка туда не пролазит, пришлось оттягивать ШТАНЫ, выключатель длинный и головка на него не налазит, пришлось СРУБАТЬ ЗУБИЛОМ.


Сгнил контакт ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ, клеммо тоже сгнило(((

какие стоят лампы, что может замыкать

При мелких поломках световых приборов у автовладельца есть два варианта – обратиться на СТО или устранить неисправность самостоятельно. В этой статье мы выберем второй вариант и узнаем, как произвести ремонт и при необходимости заменить задние фонари на ВАЗ 2106 самостоятельно.

Назначение ламп в заднем фонаре

Прежде всего разберемся, какие лампочки стоят в задних фонарях ВАЗ 2106 и за что они отвечают. В каждом из фонарей установлены по пять лампочек:

Назначение ламп заднего фонаря ВАЗ 2106 

Цифрами на фото обозначены:

  1. Указатель поворота.
  2. Габаритный свет.
  3. Указатель заднего хода.
  4. Стоп-сигнал.
  5. Подсветка номерного знака.

Кроме того, на ВАЗ 2106 под бампером установлен задний противотуманный фонарь. Лампа там, естественно, одна, и отвечает она, как несложно догадаться, за задний противотуманный свет.

Важно! Очень многие демонтируют заднюю противотуманную фару – дескать, портит внешний вид. Не будем этого делать – этот осветительный прибор помогает сзади идущим водителям рассмотреть наш автомобиль в тумане.

Противотуманный фонарь на ВАЗ 2106 к содержанию ↑

Какие стоят лампочки

В задних осветительных приборах ВАЗ 2106 используются следующие типы ламп:

  • указатель поворота – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт;
  • габаритный свет – A12-5 (T5W), мощность 5 Вт;
  • указатель заднего хода – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт;
  • стоп-сигнал – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт;
  • подсветка номерного знака – A12-5 (T5W), мощность 5 Вт;
  • задний фонарь противотуманного света – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт.
Лампы P21W (слева) и T5W, используемые в задних фонарях ВАЗ 2106  к содержанию ↑

Типовые неисправности и их устранение

Рассмотрим типовые причины отказа ламп заднего фонаря на ВАЗ 2106.

Общие неисправности

Если лампочка того или иного сигнала/света исправна, но все равно не горит, то в первую очередь имеет смысл проверить соответствующий предохранитель – это простая операция и начать поиск неисправности имеет смысл именно с нее.

Блок предохранителей или, как его еще называют, монтажный блок находится слева от водителя под торпедо. Он закрыт двумя защитными крышками, которые легко снимаются голыми руками.

Месторасположение монтажного блока в ВАЗ 2106

Взглянем на нумерацию и местоположение конкретных предохранителей монтажного блока на ВАЗ 2106.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2106

За задние световые приборы отвечают следующие плавкие вставки (предохранители):

  • F1 (16 А) – лампочка стоп-сигнала;
  • F6 (8 А) – противотуманный фонарь;
  • F7 (8 А) – правая лампа освещения номерного знака, правый габарит;
  • F8 (8 А) – левая лампа освещения номерного знака, левый габарит;
  • F9 (8 А) – указатели поворота, лампы заднего хода;
  • F16 (8 А) – указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.

Проверяем нужный предохранитель, если он сгорел, устанавливаем новый того же номинала. Если он сгорел снова, то где-то произошло короткое замыкание. Что может замыкать? Обычно причиной этой неисправности является перетершаяся изоляция проводов питания и замыкание их на кузов машины. Устраняется визуальным осмотром жгута с последующей изоляцией поврежденного участка, который замыкает на кузов.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Полезно. При поиске короткого замыкания в первую очередь необходимо осмотреть жгут в местах его перехода сквозь кузов и его острые ребра, а также провода, проложенные под днищем машины.

Если предохранители в порядке, то где-то произошел обрыв провода или пропал контакт в соединительных колодках. Самое слабое звено в этом плане – сам фонарь. Снимаем обивку (см. раздел «Инструкция по демонтажу и установке фонаря») и внимательно осматриваем патроны задней фары, отсоединяем от них провода и осматриваем колодки. Окисел и ржавчину, если они есть, зачищаем наждачной бумагой. Если патрон явно сгнил и развалился, покупаем новый и переходим к пункту («Замена патрона в заднем фонаре»). Обрыв ищем визуальным осмотром, если его обнаружить не удалось, как вариант, можно проложить новый, подвязав его к штатному жгуту. Прокладываем, отключаем с обеих сторон оборванный, подключаем новый.

Важно! Новый провод должен быть специальным автомобильным с усиленной износостойкой изоляцией. Диаметр жилы – не менее 0.5 мм.

Автомобильный провод с усиленной изоляцией 

Фонарь не работает полностью или работает неверно, например, при нажатии тормоза загораются и повороты, а при включении поворотов мигают и габариты? Велика вероятность его плохого контакта с кузовом. Под одной из гаек крепления фонаря зажат лепесток с проводом массы. На фото ниже он помечен стрелкой.

Провод массы, зажатый под гайку крепления фонаря

Отворачиваем гайку, зачищаем лепесток и участок кузова под гайкой до блеска и собираем все в исходную.

Причиной неисправности габаритных огней может быть выключатель, но в этом случае не будут гореть все лампы габаритного света. Снимаем, прозваниваем мультиметром, при необходимости меняем.

Указатели поворотов

Если проблема с лампой указателя поворотов, то возможен отказ реле. Находится оно под комбинацией приборов. Вооружаемся двумя плоскими отвертками и, поддевая комбинацию, частично вытаскиваем ее. Откручиваем трос спидометра, снимаем комбинацию приборов. Под ней находим реле указателей поворота. Снимаем его, воспользовавшись ключом на 10.

Демонтаж реле указателей поворота

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Есть понятие в электрике – проверяем реле, воспользовавшись мультиметром и аккумуляторной батареей автомобиля для запитки обмотки. Понятий ноль – временно меняем реле на заведомо исправное, взятое «напрокат» у соседа по гаражу.

Все варианты испробованы, а поворотники так и не работают? Придется проверить и при необходимости заменить подрулевой переключатель указателей поворотов.

Для снятия переключателя поворотов нужно демонтировать рулевое колесо. Поддеваем заглушку на кнопке звукового сигнала, при помощи торцевого ключа на 24 отворачиваем фиксирующую гайку и снимаем рулевое колесо.

Демонтаж рулевого колеса

Отворачиваем четыре винта, скрепляющие половинки кожуха рулевой колонки. Отворачиваем винт, которым крепится нижняя половинка кожуха к колонке.

Разборка кожуха рулевой колонки 

Снимаем кожух и получаем доступ к блоку подрулевых переключателей.

Снятие кожуха рулевой колонки

Находим три разъема питания подрулевых переключателей и рассоединяем их.

Отсоединение подрулевых переключателей

Отпускаем гайку на хомуте крепления подрулевых выключателей и снимаем блок переключателей.

Снятие блока подрулевых переключателей 

С помощью мультиметра проверяем работу переключателя указателей поворотов и при необходимости меняем его на новый. Производим сборку в обратной последовательности.

Задний ход

Лампа заднего хода включается при помощи специальной нажимной кнопки (в народе иногда её называют “жабкой”), установленной на коробке переключения передач.

Местонахождение датчика включения задней передачи

Находим датчик, снимаем с него колодку с двумя проводами. При помощи обрезка провода с зачищенными концами замыкаем контакты в колодке. Запускаем двигатель. Если лампа заднего хода загорелась, меняем датчик.

Датчик заднего хода для ВАЗ 2106 

Стоп-сигналы

Стоп-сигналы включаются похожей кнопкой, которая срабатывает при нажатии на педаль тормоза. Находится она в салоне сразу над рычагом педали тормоза.

Местоположение датчика нажатия педали тормоза

Проверяем датчик по тому же алгоритму, что и датчик заднего хода. Отключаем провода от датчика, замыкаем между собой, включаем зажигание. Если лампы стоп-сигнала загорелись, меняем датчик.

Датчик стоп-сигнала для ВАЗ 2106

Замена патрона в заднем фонаре

Для замены патрона нам понадобятся:

  • дрель со сверлом 2.5 мм;
  • крестообразная отвертка;
  • новый патрон на замену.
Такой патрон несложно найти в любом обычном или интернет-магазине

Снимаем обивку багажника (см. раздел «Инструкция по демонтажу и установке фонаря»), отключаем провод питания неисправного патрона. Снимаем защитное стекло, отвернув фиксирующую гайку (см. раздел «Как заменить лампочки»), снимаем лампу. Высверливаем заклепки, фиксирующие прибор. На фото ниже патрон уже высверлен, а места сверления указаны стрелками.

Демонтированный патрон

Новый патрон комплектуется двумя саморезами, которые отлично врежутся в просверленные нами отверстия. Устанавливаем патрон на место старого и при помощи крестовой отвертки фиксируем его саморезами.

Установка нового патрона

Если в комплекте нет саморезов, то подходящие можно найти в строительном магазине. Нам нужны длиной 10 мм с диаметром по резьбе 3 мм.

Подключаем к новому патрону провод питания, устанавливаем лампочку, возвращаем стекло и обивку багажника на место.

к содержанию ↑

Инструкция по демонтажу и установке фонаря

При необходимости заменить задний фонарь на ВАЗ 2106 довольно просто. Для этого понадобится лишь гаечный, а лучше торцевой ключ и крестообразная отвертка. В первую очередь частично демонтируем обивку багажника. Для этого отворачиваем саморезы с той стороны багажника, где будем менять фонарь, и отгибаем обивку.

Снятие обивки багажника

Задний световой прибор на ВАЗ 2106 состоит из двух частей – осветитель номерного знака и собственно задний фонарь. Начнем с освещения номера. Со стороны багажника находим патрон лампы освещения номерного знака. Сдвигаем его вниз и вытаскиваем вместе с лампочкой.

Снятие патрона подсветки номерного знака

Гаечным ключом со стороны багажника отворачиваем две гайки и снимаем фонарь.

Демонтаж и снятие прибора подсветки номерного знака

Теперь задний фонарь. Записываем, какого цвета провод идет к каждому из патронов, отсоединяем их простым выдергиванием. Сама фара фиксируется четырьмя гайками, причем одной из них крепится провод массы (минус питания ламп). Одной рукой отворачиваем эти гайки, другой придерживаем фонарь, чтобы она не вывалилась наружу. Отвернули, сняли заднюю фару.

Демонтаж заднего фонаря ВАЗ 2106

Если прибор предполагается использовать, то проверяем качество уплотнительной прокладки и при необходимости заменяем ее.

Уплотнительная прокладка должна быть в идеальном состоянии

Вместо штатного уплотнителя отлично подойдет бытовой трубчатый уплотнитель для дверей соответствующего диаметра.

Уплотнитель для дверей

Новый фонарь устанавливаем в обратной последовательности. Вставляем шпильки прибора в отверстия кузова, наворачиваем на них гайки, не забыв под одну из них зажать лепесток провода массы (см. фото выше). Подключаем провода, сверяясь с записями, которые сделали раньше. Так же монтируем осветитель номерного знака, вставляем в него патрон с лампочкой. Возвращаем обивку на место, крепим ее саморезами.

к содержанию ↑

Как заменить лампочки

В отличие от иномарок, которые даже для мелкого ремонта нужно разнести практически вдребезги, заменить лампочки в заднем фонаре ВАЗ 2106 не просто, а очень просто. Для этого снимаем обивку багажника напротив фонаря (см. раздел «Инструкция по демонтажу и установке фонаря»). Отворачиваем гайку крепления защитного стекла. Отворачивается она голыми руками, ключи не нужны. В ранних моделях гайка латунная, в более поздних – пластиковая.

Отвинчивание фиксирующей гайки

Теперь защитное стекло-рассеиватель можно снять.

Снятие защитного стекла

Перед нами четыре лампочки. Все они снимаются легким нажатием и поворотом против часовой стрелки. Снимаем сгоревшую и меняем на новую, зафиксировав ее легким нажатием и поворотом по часовой стрелке. Устанавливаем стекло на место, фиксируем гайкой. Возвращаем обивку на место и фиксируем саморезами.

Замена лампы подсветки номерного знака

Для замены этой лампочки стекло с заднего фонаря снимать не нужно. Отгибаем обивку, перед нами патрон лампы подсветки. Сдвигаем его вниз и вынимаем вместе с лампой.

Снятие патрона лампочки подсветки номерного знака 

Демонтируем сгоревший прибор нажатием и поворотом против часовой стрелки. На его место устанавливаем новый. Возвращаем патрон на место, монтируем обивку.

Замена лампочки противотуманного света

Здесь нам понадобится крестообразная отвертка. Отворачиваем два самореза, фиксирующие стекло. Снимаем его и получаем доступ к лампочке.

Снятие стекла задней противотуманной фары

Меняем сгоревший прибор на новый, устанавливаем стекло на место.

На этом работу с задними фонарями на ВАЗ 2106 можно закончить. Теперь мы знаем, как заменить лампочки в фонарях и сами фонари, а при необходимости сможем и устранить мелкие неисправности этих световых приборов.

Предыдущая

Замена автолампКакие лампы стоят в стоп-сигналах Ford Focus 3 и как их заменить?

Следующая

Замена автолампКак поменять лампочку заднего габарита на ваз 2107

Спасибо, помогло!1Не помогло

Датчик (выключатель) заднего хода ВАЗ 2101-2106 (пр-во Пекар) ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ 1312376801

Всего 1 Предложение

ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ 1312376801

Датчик (выключатель) заднего хода ВАЗ 2101-2106 (пр-во Пекар)
  1. Для приобретения Датчик (выключатель) заднего хода ВАЗ 2101-2106 (пр-во Пекар) ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ 1312376801 Датчик (выключатель) заднего хода ВАЗ 2101-2106 (пр-во Пекар) поставьте необходимое вам количество товара и нажмите на корзину
  2. Перейдите для оформления товара нажав вверху на корзину в которой подсвечена общая сумма вашего заказа, и оформите заказ
  3. Если есть вопросы как заказать, посмотрите видеоинструкцию как подобрать автозапчасти или звоните нам

   Купить Датчик (выключатель) заднего хода ВАЗ 2101-2106 (пр-во Пекар) ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ 1312376801 автозапчасти форд, опель и другие иномарки в нашем интернет магазине avtovega.com.ua более 1000 000 000 автозапчатей, каталог товаров на базе TecDoc, если нет нужной автозапчасти или есть вопрос, то отправьте нам Vin запрос

              Новые автозапчасти от официальных поставщиков по лучшим ценам, отправка без предоплаты. Звоните, пишите, заказывайте. После регистрации на нашем сайте https://avtovega.com.ua доп. скидка -5%

           Инструкция как подобрать запчасти сотрите на нашем канале 

 

Акция при покупке до 31/12/2021

          При покупке на сумму от 500 грн каждый покупатель может получить подарок, акция дествует с 01/01/2021 по 31/12/2021

Возможные варианты доставки:
  • Доставка по Харькову 50грн
  • Доставка по Украине от 2000грн — по предоплате — доставка бесплатная
  • Доставка по Украине от 3000грн — доставка бесплатная
  • Самовывоз
Условия возврата товара:
  • сохраняйте и берегите упаковку
  • не допускается при возврате оклейка упаковки скотчем
  • возврат принимается без следов установки
  • сохранены все пломбы и ярлыки 
  • в течении 14 дней доставить в офис.

Продажа автозапчастей Датчик (выключатель) заднего хода ВАЗ 2101-2106 (пр-во Пекар) ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ 1312376801 в Киев, Харьков, Днепропетровск, Одесса, Львів, Запорожье, Винница, Житомир, Ивано-Франковск,  Луцк, Николаев, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Ужгород, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Мариуполь, Кременчуг, Белая Церковь, Краматорск, Мелитополь,  Никополь, Славянск, Бердянск, Ужгород, Каменец-Подольский

 

Датчик заднего хода ВАЗ 2107: где находится, как поменять

У ВАЗовской классики достаточно простая конструкция. Большинство функций реализовано механически, без использования сложной электроники. Датчики практически не используются, за исключением мест, где без них не обойтись:

  • концевики открытия дверей;
  • сенсоры температуры;
  • датчики скорости, положения коленвала;
  • датчик включения задней передачи.

Для чего необходимо фиксировать включение реверса на коробке передач? Датчик заднего хода автомобиля ВАЗ 2107 имеет всего одну функцию: зажечь фонари, освещающие путь назад. Кроме того, что водитель в темное время суток будет видеть дорогу, это сигнал для других участников движения.

Как устроен датчик заднего хода на семерке ВАЗ

Любой концевик представляет собой выключатель и механический привод контактной группы. В «семерочной» версии используется не шток, а запрессованный в корпус шарик. Ход маленький, обеспечивается хорошая герметичность. Конструктивный недостаток — мало места для свободного хода контактной группы. При износе контактов прижимной силы может не хватить.

Преимущество в простоте изготовления, отсутствия сальников штока и компактности. Кроме того, датчик, установленный на ВАЗ 2107, обеспечивает герметичность коробки передач даже при поломке.

Признаки неисправности перечислять нет смысла: кроме включения задних фонарей, датчик больше не выполняет никаких задач. К тому же, причина не обязательно в самом концевике.

Почему не светят фонари задней передачи

Не надо сразу искать новый датчик, проверьте всю схему по алгоритму от простого к сложному. Рассмотрим причины неработающего датчика:

  • Самая банальная причина — перегоревший предохранитель. Это определяется без всяких приборов, просто взглянув на блок.
  • Перегоревшая лампа. Два фонаря сразу редко выходят из строя. Если не светится сигнал с одной стороны — причина в лампе. Ее можно прозвонить мультиметром или подать питание отдельно от фонаря.
  • Нарушения в монтажной плате задних фонарей. На видавших виды автомобилях фонари не герметичны, и схема выходит из строя от коррозии. К тому же конструкция этого узла далека от совершенства.
  • Повреждения проводов в любом месте от концевика до фонарей. Проверяется тестером.
  • Коррозия или механические повреждения разъема датчика. Можно произвести замену колодки, не трогая сам сенсор.
  • Замыкание проводки. В этом случае фонари светят постоянно, при включении реверсной передачи.
  • Поломка контактной группы внутри датчика. Ремонт невозможен, только установка нового сенсора.
  • Износ механики в коробке передач: кулиса не нажимает на шариковый толкатель сенсора.

Важно! Недостаточно просто поменять сгоревшую плавкую вставку. Необходимо найти причину превышения уровня тока. И уж точно недопустимо использование вместо предохранителя, проволочной вставки.

Ремонт невозможен, замена узла

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107? Если вы давно не касались его ключом, задача не из легких. Сам прибор находится в верхней части картера коробки передач, ближе к днищу: из МКПП не вытекает масло.

После отключения колодки разъема достаточно сдернуть гайку крепления ключом на 22 и аккуратно выкрутить датчик. Сложность может быть в том, что в сложных условиях эксплуатации (грязь, перепады температур, дорожные реагенты) резьбовое соединение может прикипеть к корпусу. В таком случае придется применять экстремальные методы демонтажа: проникающая смазка, локальный нагрев.

Важно: Перед установкой нового датчика, необходимо тщательно очистить резьбовое соединение на коробке передач.

Установив прибор в отверстие, смажьте контакты специальным составом от коррозии и только после этого надевайте разъем.

Видео по теме

Умная система помощи при пробках

Задние датчики парковки Hyundai могут привести к аварии при движении задним ходом Дело прошлого

От предотвращая незначительные изгибы крыльев до более серьезных происшествий, задний парктроник Сенсорная система, которую можно приобрести у Rosen Hyundai Algonquin, официального дилера Hyundai в Алгонкин, штат Иллинойс, может превратить аварии, происходящие при движении автомобиля задним ходом, в дело прошлого. В сочетании с технологией камеры заднего вида это также дает водителям лучшее понимание того, что может быть в их задней шторке пятно.В отличие от задних парковочных датчиков, предлагаемых некоторыми другими автопроизводителей задние парктроники Hyundai также работают в любых условиях.

 

Что такое задние датчики парковки?

Так какие задние датчики парковки и зачем они нужны водителям? В общем, Хендай. Задние датчики парковки — это обращенные назад электромагнитные датчики, которые устанавливаются на задний бампер. Поскольку оборудованный Hyundai движется задним ходом, эти датчики сканировать пространство позади автомобиля на наличие объектов. Если Hyundai начинает назад к ближайшему объекту, задние датчики парковки издадут звуковой сигнал. посторонний шум в салоне.По мере приближения Hyundai к обнаруженный объект, частота этого предупредительного шума постепенно увеличивается и, если столкновение неизбежно, переходит в непрерывный тон.

Так как два из датчики размещены на изогнутых концах бампера, задний датчик парковки система будет даже отправлять предупреждения, если объект не находится непосредственно за оборудованным Hyundai, но немного в стороне. В сочетании с задним обзором Система камер, которая теперь входит в стандартную комплектацию или доступна на большинстве моделей, продаваемых в Algonquin Hyundai, система парковки сзади дает водителям информацию о том, что непосредственно за их машиной.

 

Какие преимущества у Hyundai сзади Датчики парковки имеют задние датчики парковки от других автопроизводителей?

Потому что Задние датчики парковки Hyundai излучают, а затем обнаруживают электромагнитные волны. отражаться от других объектов, они намного надежнее, чем ультразвуковые и оптические задние парковочные датчики, предлагаемые большинством других производителей автомобилей. В отличие от других технологий, они также работают при любой погоде и освещении. условия. Задние датчики парковки Hyundai невосприимчивы к воздействию ветер, дождь, дым и другие виды атмосферных помех.

Другой Преимущество задних датчиков парковки Hyundai перед другими задними датчиками парковки автомобиля заключается в том, что они не влияют негативно на внешний вид укомплектованного автомобиля. Это связано с тем, что каждое из четырех устройств встроено непосредственно в заднюю часть корпуса. бампер и не выпирают и не привлекают к себе явного внимания. Окончательно, пожалуй, самое важное преимущество системы заднего парковочного датчика Hyundai. которые продаются у каждого дилера Hyundai, включая Hyundai Algonquin, заключается в том, что они может обнаруживать пешеходов и объекты, которые меньше и менее твердые, чем другие автомобилей или зданий.

   

Задние датчики парковки Hyundai доступны в местном магазине Hyundai Дилер?

Абсолютно. Фактически, задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию Sonata Hybrid. Santa Fe SE Ultimate и другие новые модели Hyundai для распродажа в Rosen Hyundai Algonquin. Чтобы узнать больше об этом технологии предотвращения аварий, позвоните по телефону (888) 271-1804 или посетите Hyundai Algonquin по адресу 771 South Randall Road сегодня!


Не горит задний ход — что делать. Неисправность фонарей заднего хода на «Десятке»: причины и способы устранения Датчик включения заднего хода ВАЗ 2110

Выйдя однажды вечером из гаража, вы заметите, что ничто не освещает дорогу.Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в нормальном режиме должны гореть. Значит, есть какая-то неисправность, которую нужно найти и устранить. Кто знает, в чем причина, с этим придется разбираться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может дело в элементарном выходе из строя предохранителя какого-либо датчика.

Как нетрудно заметить, что при выключении задней передачи на ВАЗ2110 причины могут быть самого разного характера.Но как бы то ни было, все нужно исправлять, а для этого необходимо устранить причину.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Необходимо определить состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность 7,5 А. Монтажный блок ВАЗ 2110 под торпедо.
  • Далее нужно убедиться, что лампочки рабочие. Если выяснится, что с ними проблем нет, нужно проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о его местонахождении. Если смотреть спереди, то машина находится справа. Если рассматривать его в проекции по ходу движения, то он будет в коробке передач, в ее нижней левой части.

Автолюбители дали этому датчику свое имя, назвав его лягушкой. Это не что иное, как обычный переключатель. В редукторе есть отверстие, куда ставится этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты.При включении задней передачи на рабочую поверхность датчика давит специальный щиток, что приводит к замыканию контактов. Это обеспечивает питание фонарей заднего хода. Датчик отличается от обычного выключателя особой конструкцией. Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.

Проверка работоспособности датчика (лягушек)

Когда все-таки удалось его найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

  1. Подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
  2. К их концам прикреплен тестер. Прибор переключается в режим «сопротивление» и производится измерение.
  3. Затем включается передача заднего хода.
  4. Зажигание включено.
  5. Считываются показания прибора.

5 Устройство может показать. Это значит, что с ним проблем нет.При наличии других показателей требуется его замена. Это нужно делать не только тогда, когда на ВАЗ 2110 не включена задняя передача, но и когда горят фары и не включена задняя передача.

Алгоритм действий при замене датчика

Менять не особо сложно, но нужно выполнить следующие действия:

  • Для замены автомобиля нужно поставить его на яму или загнать на эстакаду .
  • Если есть защита двигателя, ее необходимо снять.
  • Сначала следует подготовить какую-нибудь емкость для масла, так как в момент откручивания датчика будет вытекать определенная часть масла.
  • Затем нужно открутить провода, которые подключены к датчику.
  • Старый датчик нужно снять, а на его место поставить новый прибор.
  • Масло, вытекшее при замене датчика, необходимо долить в коробку.
  • Далее подключаются провода. Предварительно их нужно вытереть насухо, чтобы удалить попавшее на них масло.
  • Затем следует завести автомобиль и проверить наличие света от лампочек при включенной передаче заднего хода.

Такие меры являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Другие причины отказов задних фонарей

Но может случиться и так, что не горит задняя передача на ВАЗ 2110, и датчик тому не причина. Тогда это может быть еда. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, поэтому следует искать обрыв проводки.Проверьте участок соединения предохранителя с датчиком и участок соединения между датчиком и лампой.

При включении задней передачи на автомобиле ВАЗ 2110 одновременно должны загореться белые лампочки.

Их назначение выполнять следующие функции:

  1. с горящими лапами, парковаться намного удобнее;
  2. горящие лампочки сигнализируют пешеходам о том, что автомобиль собирается выехать задним ходом;
  3. Фонари заднего хода используются для предотвращения несчастных случаев.

При возникновении проблемы, при которой не включаются фонари заднего хода, можно попробовать устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблема может быть устранена самостоятельно, так как причинами этого обычно являются следующие ситуации:

  • Просто перегорела лампочка. Однако его необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки, чтобы исключить вероятность ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
  • Причина может заключаться в том, что на плате лампы нет напряжения.
  • Перегорел предохранитель, который установлен для защиты от короткого замыкания. Его просто нужно изменить. Предохранитель не просто перегорает. Значит, причина этого в какой-то проблеме в цепи. Для этого нужно «прозвонить» каждый раздел и определить местонахождение проблемы.
  • Контакты могут сгореть. Это приведет к выключению света. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
  • Возможно повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре или инструментально при использовании мультиметра.
  • Если автомобиль длительное время эксплуатируется в условиях повышенной влажности, это может привести к окислению контактов. В результате фонари заднего хода перестают нормально работать.
  • Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен привести к включению задних фонарей.
  • Неисправность может быть связана с поломкой датчика заднего хода. Не обязательно водить автомобиль на профессиональную диагностику. Вы можете сами проверить его работоспособность. Для этого датчик нужно снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начала гореть, то проблема в датчике.

Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого сначала нужно демонтировать старые фонари заднего хода.Если лампа просто перегорела, то проблем с ее заменой не возникнет.

Заменить перегоревший предохранитель не составит труда. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже озвучен в рамках данной статьи. Но для его замены потребуется загнать машину на яму или эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может быть причиной отсутствия света фонарей заднего хода.Если позволяют практические навыки, эту задачу можно решить самостоятельно. Тем, кто не знаком с устройством автомобиля и не имеет практических навыков ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

Здравствуйте, у меня вопрос: на Десятке (ВАЗ 2110) не работают фонари заднего хода. Устанавливаю новые лампочки, которые точно знаю работают, но это не помогает. Реле вроде тоже работает. Где искать источник проблемы? (Иван)

Привет Иван.Причин неработающих фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 несколько. Если вы уже разобрались с лампочками, то скорее всего проблема в выходе из строя датчика движения задним ходом. Мы расскажем, как понять, что он сломан, где находится и как его поменять.

[Скрыть]

Диагностика и замена устройства

Скорее всего, если и реле, и сами фары исправны, вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это распространенная болезнь отечественных автомобилей.Где он находится и как его заменить, мы расскажем ниже. Конечно, проблема может заключаться и в обрыве или замыкании проводки, но это случается гораздо реже.

Сначала вам нужно получить доступ к устройству. Для этого не обязательно загонять машину на яму, достаточно открыть капот. Вы увидите регулятор на картере коробки передач внизу слева, если смотреть по направлению движения автомобиля.

Его диагностика заключается в отсоединении разъема от регулятора. Когда вы это сделали, следует включить зажигание и замкнуть два контакта.В том случае, если загораются фонари заднего хода, то проблема кроется в вышедшем из строя датчике. Если фары не горят, то, скорее всего, следует провести диагностику проводки. Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда устройство работать не будет. Если это так, очистите их железной щеткой или наждачной бумагой.

Что касается самой замены, то тут тоже ничего сложного нет. Если вы решили менять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то вам также потребуется демонтировать защиту двигателя.Подставить небольшую емкость под регулятор (при его снятии немного трансмиссионного масла из коробки передач). Собственно, по той же причине и операцию нужно проводить как можно быстрее.

Сам процесс заключается в демонтаже регулятора ключом на 21 и замене его на новый прибор. Замените устройство и надежно затяните его, после чего проверьте работу. В том случае, если после этого устройство не заработает, то, скорее всего, в вашем автомобиле проблемы с проводкой. Воспользуйтесь приведенной выше схемой подключения для устранения проблемы.

Видео «Замена контроллера заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110»

В этом видео вы можете посмотреть как производится замена устройства заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 в домашних условиях (автор видео do Auto).

Ваши соседи стали жаловаться, что когда вы едете задним ходом на своем любимом ВАЗе, его не замечают окружающие? Ну что же, пора менять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе и о ближних.
Какие могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
Сложно ли это и что для этого нужно? Что мне делать в каком порядке?
В этой статье даны ответы на все эти вопросы, также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно делается замена этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

  • Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
  • Инструменты
  • Замена датчика
  1. ВАЗ 2107
  2. ВАЗ 2109
  3. ВАЗ 2110
  4. ВАЗ 2114
  • Проверка здоровья
  • Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить по какой причине не горят фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см.) и даже датчик менять не надо?
Вот несколько причин:

  • Перегорели фонари заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из ламп и проверив мультиметром.

  • Еще одна причина — поврежденная проводка. Здесь все сложнее — искать придется дольше. И проверяется точно так же — с помощью мультиметра на обрыв или сопротивление.
  • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
  • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
  • Перегорел предохранитель (см.). Какой из них нужно уточнять для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
  • Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует не включение фар при включении задней передачи, и постоянное свечение фонарей.

Возможно, вам придется выполнить все ремонтные работы для устранения неполадок с фарами, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому можно купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их возникновения.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

  • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22 и в некоторых случаях ключ на 24

  • Небольшой контейнер для масла
  • Отвертка
  • плоскогубцы
  • Изолента
  • Молоток
  • Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — от 2106 до 2115.Вот вам инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все делается точно так же.

Совет! Перед тем, как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите картер коробки передач от грязи, чтобы облегчить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

Итак:

  • Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, куда подходят два провода.

  • Если провода оборваны, то ищите торчащие контакты.
  • Если провода остались на датчике, то отсоедините их.
  • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более длинный хомут, так как со временем датчик прикипает к картеру.
  • Если нет возможности открутить ключом (головкой) датчик реверса, то это необходимо сделать молотком и зубилом.

Внимание! Корпус редуктора очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

  • Затем ножом очистите седло от грязи.
  • Снимите металлическую шайбу вместе с грязью и замените ее новой.
  • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
  • Далее нужно поставить провода обратно. При необходимости обжать контакты плоскогубцами.
  • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет.В этом случае он не запустится.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный пункт относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

  • Снимите защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
  • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных несколько иное, чем на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
  • По ходу движения автомобиля датчик расположен с левой стороны.
  • Если Classic пришлось загнать на смотровую яму, то переднеприводные машины можно просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
  • Опять же к датчику подходят электрические провода.
  • Удалите провода.
  • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и вороток.
  • Используя головку, снимите датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиле с передним приводом характеризуется небольшими потеками масла из картера коробки передач.

  • Подготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
  • Вставьте новый датчик как можно скорее.
  • Сначала закрутите его вручную, а затем затяните той же головкой и трещоткой.
  • Подсоедините электрические провода.
  • Добавьте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать одну и ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — смотрите информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобилях семейства Самара-2.
Инструкция:

  • Суть процесса та же.
  • Поднимите автомобиль домкратом.
  • При необходимости снять защиту с двигателя, но это может и не понадобиться.
  • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
  • Отсоедините электрический разъем от датчика.
  • Ключом на 22 (удобнее с головкой, но можно и накидным) открутить датчик.
  • Перед снятием датчика с разъема подставьте емкость для масла.

Примечание. Лучше всего менять датчик на холодном автомобиле, так меньше масла вытечет. Хотя это не принципиально.

  • Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
  • Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
  • Протрите картер коробки передач от следов масла.
  • Соединить провода.
  • Пополнить уровень до необходимого уровня.
  • Установите на место кожух двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяны. Теперь можно приступить к проверке их работоспособности.

Медицинский осмотр

И вот настал момент когда все должно работать:

  • Включите заднюю передачу автомобиля.
  • Поверните ключ зажигания.
  • При этом нет необходимости заводить машину, как об этом пишут некоторые «знатоки».
  • Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин Почему не горят фонари заднего хода? Причиной может быть что-то из вышеперечисленного, а может быть и все сразу.
Поэтому шаг за шагом вам нужно будет предпринимать шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также вам в помощь предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

Привет друзья, рад видеть вас на сайте авторемонта своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую о движении назад.

Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость. При этом вилка питания давит на датчик и замыкает один из его проводов на массу.Результат — загорается лампа заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не работают. Здесь есть три варианта — отслужила свой срок лампа заднего хода, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7.5 А). Сам монтажный блок расположен под приборной панелью.

2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

Расположение и тонкости проверки датчика

Многие начинающие автомобилисты не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.

Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что провода подходят только к этому элементу коробки передач. Теперь приступим к тестированию.

Последовательность действий следующая:

  • Выбросить клемму из датчика;
  • подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
  • перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
  • включить зажигание;
  • см. показания мультиметра.

Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звенит «пищалка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то датчик заднего хода ВАЗ 2110 нуждается в замене.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед закручиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в масло коробки передач.

  1. Машина уже установлена ​​на яме (эстакаде). Итак, мы уходим.
  2. Снимите защиту картера.
  3. Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазывающей жидкости.
  4. Удалите провода из узла.
  5. Открутить датчик, дождаться, пока стечет масло.
  6. Установите новое устройство.
  7. Долейте масло до требуемого уровня.
  8. Верните провода на место.
  9. Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Он позволяет двигаться машине задним ходом. Чтобы другие участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы — фонарей заднего хода.

Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110.Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым окружающие вас водители видят, что вы собираетесь выехать задним ходом. По соображениям безопасности наличие работающего датчика заднего хода невероятно важно.

Принцип действия

Этот регулятор работает не просто:

  • Вы переключаете передачу на задний ход;
  • Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
  • Провод замкнут на массу;
  • Включается свет, сигнализирующий о начале движения машины задним ходом.

Симптомы неисправностей

Конечно, заподозрить неработающий датчик заднего хода очень легко — при включении задней передачи фары не загораются.

В такой ситуации есть только три варианта развития события:

  1. Перегорела сама лампочка, ведь сам элемент может быть целым.
  2. Перестал работать предохранитель питания. Нередко он просто сгорает.
  3. Сам датчик не работает.Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

Причина в датчике?

Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегорел предохранитель или лампочку? Все довольно просто.

  1. Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 планируется установка предохранителя под номером 19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под приборной панелью.
  2. Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.

Где находится и как проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.

А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

  1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
  2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
  3. Можно ли спутать с другими устройствами? Вряд ли. Только для данного элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

Для проверки проделайте следующие манипуляции:

  • Отключить клемму от счетчика;
  • Подключить к разъемам мультиметр и включить его в режиме измерения сопротивления;
  • Включить коробку передач в режиме задней скорости;
  • Запустить двигатель;
  • Посмотреть, что выдает устройство;
  • Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
  • Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

Замена

Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях дать задний ход, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 не сложная.С ней справится даже автовладелец без большого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

  1. Очистите устройство от скопившейся грязи, так как при разборке весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
  2. Автомобиль поставлен на яму или эстакаду.Опять же, вам нужен доступ к нижней части.
  3. Снимите защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
  4. Возьмите небольшую емкость, в которую будет заливаться смазка. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
  5. Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
  6. Отвинтите счетчик от гнезда.
  7. Немного очистите гнездо, чтобы новый блок хорошо встал на новое место.
  8. Поставить купленный качественный датчик заднего хода взамен отслужившего свое старого.
  9. Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки вытекло, и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может оказаться ниже ожидаемого. Проведите соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
  10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться действительно сложно.
  11. Проверить работу нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода может вернуть работоспособность коробки передач на прежний уровень.

При внимательном подходе даже у новичка такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени и тем более можно обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении автомобилистам и уже окружающим вас пешеходам.

Датчик помощи при парковке Лада 2104/2106 05.1981 — Для того, чтобы найти подходящую запчасть, указывайте модель автомобиля

+372 Эстония+358 Финляндия+371 Латвия+370 Литва+7 Россия+45 Дания+47 Норвегия+46 Швеция+375 Беларусь+380 Украина+48 Польша+93 Афганистан+355 Албания+213 Алжир+1 Американское Самоа+376 Андорра+ 244 Ангола+1 Ангилья+1 Антигуа и Барбуда+54 Аргентина+374 Армения+297 Аруба+61 Австралия+43 Австрия+994 Азербайджан+1 Багамы+973 Бахрейн+880 Бангладеш+1 Барбадос+375 Беларусь+32 Бельгия+501 Белиз+ 229 Бенин+1 Бермуды+975 Бутан+591 Боливия+387 Босния и Герцеговина+267 Ботсвана+55 Бразилия+246 Британская территория в Индийском океане+673 Бруней-Даруссалам+359 Болгария+226 Буркина-Фасо+257 Бурунди+855 Камбоджа+237 Камерун+1 Канада+238 Кабо-Верде+1 Каймановы острова+236 Центральноафриканская Республика+235 Чад+56 Чили+86 Китай+57 Колумбия+269 Коморские острова+242 Конго+243 Конго, Демократическая Республика+682 Острова Кука+506 Коста-Рика+ 225 Кот-д’Ивуар+385 Хорватия+53 Куба+357 Кипр+420 Чехия+45 Дания+253 Джибути+1 Доминика+1 Доминиканская Республика+593 Эквадор+20 Египет+503 Сальвадор+240 Экваториальная Гвинея+29 1 Эритрея+372 Эстония+251 Эфиопия+500 Фолклендские (Мальвинские) острова+298 Фарерские острова+691 Федеративные Штаты Микронезии+679 Фиджи+358 Финляндия+33 Франция+594 Французская Гвиана+689 Французская Полинезия+241 Габон+220 Гамбия+995 Грузия+49 Германия+233 Гана+350 Гибралтар+30 Греция+299 Гренландия+1 Гренада+590 Гваделупа+1 Гуам+502 Гватемала+224 Гвинея+245 Гвинея-Бисау+592 Гайана+509 Гаити+39 Святой Престол (город-государство Ватикан) )+504 Гондурас+852 Гонконг+36 Венгрия+354 Исландия+91 Индия+62 Индонезия+98 Иран+964 Ирак+353 Ирландия+972 Израиль+39 Италия+1 Ямайка+81 Япония+962 Иордания+7 Казахстан+254 Кения +686 Кирибати+850 Корея, Народно-Демократическая Республика+82 Корея, Республика+965 Кувейт+996 Кыргызстан+856 Лаос+371 Латвия+961 Ливан+266 Лесото+231 Либерия+218 Ливийская Арабская Джамахирия+423 Лихтенштейн+370 Литва+ 352 Люксембург+853 Макао+389 Македония+261 Мадагаскар+265 Малави+60 Малайзия+960 Мальдивы+223 Мали+356 Мальта+692 Маршалловы Острова+596 Мартиника+222 Мавритания+230 Маврикий+262 Майотта+52 Мексика+ 373 Молдова+377 Монако+976 Монголия+382 Черногория+1 Монтсеррат+212 Марокко+258 Мозамбик+95 Мьянма+264 Намибия+674 Науру+977 Непал+31 Нидерланды+599 Нидерландские Антильские острова+687 Новая Каледония+64 Новая Зеландия+505 Никарагуа +227 Нигер+234 Нигерия+683 Ниуэ+672 Остров Норфолк+1 Северные Марианские острова+47 Норвегия+968 Оман+92 Пакистан+680 Палау+970 Палестинская территория+507 Панама+675 Папуа-Новая Гвинея+595 Парагвай+51 Перу+63 Филиппины+48 Польша+351 Португалия+1 Пуэрто-Рико+974 Катар+262 Реюньон+40 Румыния+7 Россия+250 Руанда+590 Сен-Бартелемей+290 Остров Святой Елены+1 Сент-Китс и Невис+1 Сент-Люсия+590 Сен-Мартен+508 Сен-Пьер и Микелон+1 Сент-Винсент и Гренадины+685 Самоа+378 Сан-Марино+239 Сан-Томе и Принсипи+966 Саудовская Аравия+221 Сенегал+381 Сербия+248 Сейшельские острова+232 Сьерра-Леоне+65 Сингапур+421 Словакия+386 Словения +677 Соломоновы Острова+252 Сомали+27 Южная Африка+34 Испания+94 Шри-Ланка+249 Судан+597 Суринам+268 Свазиленд+46 Швеция+41 Швейцария+963 Сирийская Арабская Республика+ 886 Тайвань+992 Таджикистан+66 Таиланд+670 Тимор-Лешти+228 Того+690 Токелау+676 Тонга+1 Тринидад и Тобаго+216 Тунис+90 Турция+993 Туркменистан+1 острова Теркс и Кайкос+688 Тувалу+256 Уганда+380 Украина+971 Объединенные Арабские Эмираты+44 Великобритания+255 Объединенная Республика Танзания+1 США+598 Уругвай+1 Виргинские острова США+998 Узбекистан+678 Вануату+58 Венесуэла+84 Вьетнам+1 Виргинские острова, Британский+681 Уоллис и Футуна+967 Йемен+260 Замбия+263 Зимбабве

Сенсорная технология — Infineon Technologies

Семейство XENSIV™ компании Infineon было разработано для решения современных задач в области датчиков в автомобильной, промышленной и потребительской областях.Основанный на глубоком понимании системы компанией, это самый широкий портфель типов датчиков на рынке, предоставляющий клиентам самый широкий выбор готовых к использованию решений, предлагающих быстрый выход на рынок. Охватывая магнитные датчики, датчики тока, датчики давления, акустические датчики, датчики 3D-изображения (REAL3™) и радиолокационные датчики MMIC (RASIC™ для автомобилей), XENSIV™ обеспечивает идеальное соответствие всем требованиям производительности и надежности — независимо от отрасли.

Датчики

XENSIV™ предназначены для «умения» жизни, позволяя «вещам» «видеть», «слышать», «чувствовать» и «понимать» свое окружение.Они позволяют клиентам встраивать в свои проекты больше интеллекта, тем самым прокладывая путь для новых привлекательных приложений, предлагающих более интуитивно понятное взаимодействие и контекстную осведомленность. Infineon также объединяет усилия со своими партнерами по экосистеме для совместной разработки инновационных, синергетических вариантов использования, которые дают клиентам явное лидерство на рынке в новых областях, таких как робототехника, автономное вождение и автоматизация зданий.

Основываясь на 40-летнем опыте, накопленном Infineon в разработке сенсорных продуктов, и на своем передовом портфолио сенсорных технологий, XENSIV™ обеспечивает исключительную точность и лучшие в своем классе характеристики измерений.Все датчики XENSIV™ рассчитаны на максимальную надежность. Усовершенствованные стандарты проектирования и производства в сочетании с расширенными испытаниями в самых суровых условиях находят свое отражение в проверенном на практике качестве этого ассортимента. Благодаря этой надежности клиенты во всем мире могут положиться на XENSIV™ в плане стабильности, долговечности и целостности системы на протяжении всего срока службы продукта. Это ключевой фактор успеха, например, для приложений, критически важных с точки зрения безопасности, в автомобильных конструкциях.

Кроме того, клиенты могут быть уверены в проверенной репутации.За последние 10 лет Infineon поставила более 20 миллиардов устройств и наглядно продемонстрировала свою способность разрабатывать готовые к использованию датчики, которые соответствуют реальным потребностям клиентов и оптимизируют конструкцию системы в целом. Заглядывая вперед, Infineon стремится к постоянным инновациям и технологическому совершенству, чтобы держать своих клиентов на шаг впереди.

TGS 2106Японияpdf

%PDF-1.4 % 16 0 объект >/OCGs[84 0 R]>>/Страницы 12 0 R/Тип/Каталог>> эндообъект 101 0 объект >/Шрифт>>>/Поля 102 0 R>> эндообъект 13 0 объект >поток Акробат Дистиллер 3.0 для Power Macintosh3013-03-26T18:55:51+08:002001-08-01T10:00:42ZAdobe PageMaker 6.522013-03-26T18:55:51+08:00uuid:b61e07f9-783a-449b-b0c8-9cduuid252f4ed -ecb6-4c3f-a21e-182bea0df959application/pdf

  • TGS 2106Японияpdf
  • Эд Годзишевски
  • ТГС 2106Японияpdf
  • конечный поток эндообъект 12 0 объект > эндообъект 18 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 1 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 100 0 объект >поток HWn}

    2004 Ford 4wd-double-cab-139-wb Комплектация — MyCarSpecs /

    2004 Ford 4wd-double-cab-139-wb Комплектация — MyCarSpecs /
    1. Дом
    2. Форд
    3. Ф-150
    4. 2004 Комплектация

    Ford F-150 2004 г. Расходы на техническое обслуживание

    2004 Ford F-150 Как заменить направляющие

    Ford F-150 2004 г. Вопросы и ответы

    2004 Ford F-150 OBD II коды неисправностей

    • B0022 Управление срабатыванием левой шторки 2 (поднеисправность)
    • B0028 Управление срабатыванием правой боковой подушки безопасности (поднеисправность)
    • B0081 Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности первого ряда (поднеисправность)
    • B0083 Управление ограничителем нагрузки левого ремня безопасности во втором ряду (поднеисправность)
    • B0090 Left Frontal Resists Sensor (Subfault)
    • B0092 левый боковой датчик датчика 2 (Subfault)
    • B00A0 Классификация проживания
    • B00A0 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
    • B1000 Control Control DTC
    • B1200 Control Control Control Control Consure
    • B1203 Схема отправителя топлива Короткое замыкание на батарею
    • B1210 Обрыв цепи переключателя 2 EIC
    • B1212 Обрыв цепи переключателя 2 EIC на массу
    • B1220 Обрыв цепи датчика давления в топливном баке
    • B1242 Отказ цепи привода заслонки рециркуляции воздуха Отказ цепи датчика
    • B1267 Серводвигатель Ai rintake Отказ правой цепи
    • B1270 Замыкание цепи потенциометра серводвигателя на батарею
    • B1272 Отказ цепи вентиляции потенциометра серводвигателя
    • B1274 Замыкание цепи вентиляции потенциометра серводвигателя на аккумулятор
    • B1280 Отказ цепи потенциометра серводвигателя
    • 2 Обрыв цепи правого воздухозаборника
    • B1300 Отказ цепи электрического замка двери
    • B1310 Отказ цепи электрического отпирания двери
    • B1326 Замыкание цепи лампы приоткрытой двери на массу
    • B1330 Отказ цепи приоткрытой двери пассажира, короткое замыкание на массу
    • B1335 Цепь правой задней двери приоткрыта
    • B1336 Открытая правая задняя дверь, обрыв цепи
    • B1350 Реле обогреваемой подсветки, короткое замыкание на массу
    • B1363 Неисправность цепи запуска зажигания
    • B1377 Неисправность цепи лампы замены масла Реле Си rcuit Open
    • B1394 Короткое замыкание цепи реле замка двери с питанием на аккумуляторную батарею
    • B1472 Короткое замыкание входной цепи лампы фары на массу
    • B1538 Короткое замыкание цепи переключателя памяти 2 на массу
    • B1812 Короткое замыкание входной цепи переключателя резервного освещения на аккумуляторную батарею Цепь питания, короткое замыкание на массу
    • B1862 Климат-контроль, датчик блокировки кондиционера, неисправность
    • B1873 Цепь питания указателей поворота / аварийной сигнализации, короткое замыкание на массу
    • B1881 Цепь преднатяжителя ремня безопасности пассажира, обрыв цепи
    • B1888 Сопротивление цепи подушки безопасности пассажира низкое или короткое замыкание
    • B1898 Вход звукового сигнала № 2, короткое замыкание на массу
    • B1901 Датчик удара подушки безопасности № 1, цепь подачи/возврата, короткое замыкание на массу
    • B1902 Датчик столкновения подушки безопасности № 1, отказ цепи заземления
    • B1903 Датчик столкновения подушки безопасности № 1, короткое замыкание на массу к аккумулятору
    • B1904 Датчик столкновения подушки безопасности № 2 Отказ цепи подачи/возврата
    • B1905 Датчик столкновения подушки безопасности или #2 Цепь подачи/возврата: короткое замыкание на батарею
    • B1905 Цепь подачи/возврата подушки безопасности №2: короткое замыкание на массу
    • B1907 Отказ цепи заземления датчика подушки безопасности №2
    • B1908 Датчик столкновения подушки безопасности №2: короткое замыкание цепи массы на аккумулятор
    • B1909 Датчик удара подушки безопасности № 2 Замыкание цепи на массу
    • B1910 Отказ цепи заземления диагностического монитора подушек безопасности
    • B1913 Цепь подушки безопасности водителя/пассажира, короткое замыкание на массу
    • B1914 Цепь датчиков столкновения 1 и 2 подушки безопасности, короткое замыкание на массу
    • B1915 Неисправность цепи водителя подушки безопасности Разомкнута цепь
    • B1919 Память подушек безопасности очищена Короткое замыкание цепи на батарею
    • B1920 Отказ цепи подушки безопасности пассажира
    • B1921 Ai r Bag Diagnostic Monitor Обрыв цепи заземления
    • B1922 Короткое замыкание выходной цепи датчика защиты подушки безопасности на аккумулятор
    • B1923 Замыкание цепи памяти подушки безопасности на массу
    • B1924 Неисправность внутреннего диагностического монитора подушки безопасности или неисправность системы снятия с охраны
    • B1925 Цепь пассажирской подушки безопасности Короткое замыкание на батарею
    • B1926 Отказ цепи реле давления подушки безопасности пассажира
    • B1927 Неисправность боковой подушки безопасности пассажира
    • B1928 Отказ выходной цепи датчика защиты подушки безопасности
    • B1929 Обрыв выходной цепи датчика защиты подушки безопасности На массу
    • B1931 Неисправность цепи подачи/возврата датчика подушки безопасности 1
    • B1932 Обрыв цепи подушки безопасности водителя
    • B1933 Обрыв цепи подушки безопасности пассажира Короткое замыкание на массу
    • B1937 Реле давления пассажирской подушки безопасности Cir cuit
    • B1938 Цепь датчика подушки безопасности пассажира, короткое замыкание на массу
    • B1939 Цепь реле давления подушки безопасности пассажира, короткое замыкание на массу
    • B1941 Датчик столкновения подушки безопасности №1, цепь подачи/возврата, обрыв
    • B1942 Датчик столкновения подушки безопасности №2, цепь подачи/возврата, обрыв
    • B1943 Датчик столкновения подушки безопасности № 1, короткое замыкание на массу
    • B1944 Датчик столкновения подушки безопасности № 1, разомкнута цепь массы
    • B1945 Датчик столкновения подушки безопасности № 2, цепь массы разомкнута
    • B1948 Цепь датчика температуры воды системы кондиционирования воздуха: короткое замыкание на массу Цепь обратной связи потенциометра / опускания: короткое замыкание на батарею
    • B1953 Потенциометр заднего сиденья вверх / вниз, обратная связь Короткое замыкание на массу
    • B1954 Отказ цепи обратной связи потенциометра переднего сиденья вверх/вниз
    • B1955 Обрыв цепи обратной связи потенциометра переднего сиденья вверх/вниз
    • B1962 Отказ цепи обратной связи потенциометра горизонтального перемещения вперед/назад Обрыв цепи
    • B1964 Короткое замыкание цепи обратной связи потенциометра сиденья в горизонтальной плоскости вперед/назад на аккумулятор
    • B1965 Короткое замыкание цепи обратной связи потенциометра сиденья в горизонтальной плоскости вперед/назад на массу
    • B1968 Отказ цепи обнаружения водяного насоса кондиционера
    • B1969 Отказ цепи магнитного управления муфты кондиционера воздуха
    • B1973 Цепь переключателя опускания сиденья пассажира: короткое замыкание на аккумулятор
    • B1974 Цепь переключателя наклона сиденья пассажира вперед: короткое замыкание на аккумулятор
    • B1977 Короткое замыкание цепи выключателя подъема переднего пассажирского сиденья на аккумулятор
    • B1978 Короткое замыкание цепи переключателя опускания переднего пассажирского сиденья на аккумулятор
    • B1979 Цепь переключателя заднего сиденья пассажира: короткое замыкание на аккумулятор
    • B1980 Обнаружено перегорание лампы
    • B

    • B1982 Неисправность цепи реле отпирания двери водителя
    • B1983 Неисправность цепи реле отпирания двери водителя на аккумулятор
    • B1984 Неисправность цепи поясничного накачивания переключателя сиденья Автоглайд Ри
    • B1992 Цепь боковой подушки безопасности водителя, короткое замыкание на Vbatt
    • B1993 Цепь боковой подушки безопасности водителя, короткое замыкание на массу
    • B1994 Обрыв цепи боковой подушки безопасности водителя
    • B1995 Сторона водителя -Mount Air Bag, низкое сопротивление на пиропатроне
    • B1996 Замыкание цепи боковой подушки безопасности пассажира на Vbatt
    • B1997 Замыкание цепи боковой подушки безопасности пассажира на массу
    • B1998 Обрыв цепи боковой подушки безопасности пассажира
    • B1999 Низкое сопротивление боковой подушки безопасности пассажира на пиропатроне
    • B2000 Диагностический код неисправности, контролируемый производителем
    • B2100 Неисправность переключателя цилиндра ключа двери водителя
    • B2101 Неисправность цепи переключателя подголовника
    • B2102 Короткое замыкание цепи антенны на массу C ключом двери пассажира
    • Отказ переключателя
    • B2105 Входной сигнал положения дроссельной заслонки вне диапазона Низкий
    • B2106 Входной сигнал положения дроссельной заслонки вне диапазона H igh
    • B2107 Замыкание цепи реле мотора переднего стеклоочистителя на Vbatt
    • B2108 Неисправность переключателя цилиндра ключа багажника
    • B2109 Реле обогрева ветрового стекла Короткое замыкание на Vbatt
    • B2110 Обрыв цепи реле мотора переднего стеклоочистителя
    • Датчик скорости 9041 C003
    • C0035 Питание датчика скорости вращения правого переднего колеса (поднеисправность)
    • C0036 Тональное колесо левого заднего колеса (поднеисправность)
    • C0040 Цепь датчика скорости вращения правого переднего колеса
    • C0045 Датчик B тормозного давления (поднеисправность) Subfault)
    • C0061 Боковое ускорение Датчик (Subfault)
    • C0064 Датчик скорости рулета
    • C1000 Control Control DTC
    • C1095 ABS гидравлический насос двигателя стержня мощности
    • C1100 ABS насос выключатель сбой
    • C1101 ABS гидравлический клапан сжатия
    • C1102 Отказ цепи переключателя ускорения ABS
    • C1103 Гидравлический бюстгальтер ABS ke Отказ цепи переключателя
    • C1104 Активная лампа контроля тяги — короткое замыкание на аккумуляторную батарею Высокий уровень сигнала цепи управления регулятора объема
    • P0005 Цепь управления клапана отсечки топлива A/обрыв
    • P0006 Низкий уровень сигнала управления клапана отсечки топлива A
    • P0007 Высокий уровень сигнала цепи управления клапана отсечки топлива A Рабочие характеристики системы, ряд 2
    • P000A A, положение распределительного вала, медленное срабатывание, ряд 1
    • P000B –B, положение распределительного вала, медленное срабатывание
    • P0010 A, цепь привода положения распределительного вала, обрыв
    • P0011 Положение распределительного вала — превышение времени задержки
    • P0013 B Распределительный вал P osition — Цепь привода/обрыв
    • P0014 B Положение распредвала — опережение опережения или система
    • P0015 Положение распредвала B — опережение опережения зажигания (ряд 1)
    • P0016 Положение коленвала — Корреляция положения распредвала
    • P0017 Корреляция положения
    • P0018 Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала (ряд 2, датчик A)
    • P0019 Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала (ряд 2, датчик B)
    • P001A Цепь управления профилем распределительного вала / обрыв
    • Высокий уровень сигнала (ряд 1)
    • P001D — Обрыв цепи управления профилем распределительного вала A
    • P001F — Высокий уровень сигнала цепи управления профилем распределительного вала A Расширенные или системные характеристики (ряд 2)
    • P0022 Положение распределительного вала A — синхронизация слишком запаздывает (ряд 2)
    • P0023 Распределительный вал Положение B — цепь исполнительного механизма (ряд 2)
    • P0024 Положение распредвала B — опережение опережения или производительность системы (ряд 2)
    • P0025 Положение распределительного вала B — превышение задержки опережения зажигания (ряд 2)
    • P0026 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном Диапазон/параметры (ряд 1)
    • P0027 Диапазон/параметры цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1)
    • P0028 Диапазон/параметры цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 2)
    • P0029 Диапазон/параметры цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (банк 2)
    • P002A B Цепь управления профилем распределительного вала/обрыв
    • P0030 Цепь управления нагревателем датчика кислорода HO2S
    • P0031 Низкое напряжение в цепи управления нагревателем датчика кислорода
    • P0032 Высокое напряжение в цепи управления нагревателем датчика кислорода HO2S (ряд 1, датчик 1)
    • P 030411
    • P0034 Низкое напряжение в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя или нагнетателя
    • P0035 Цепь управления перепускным клапаном турбонагнетателя или нагнетателя uit High
    • P0036 Цепь управления нагревателем кислорода (HO2S) (ряд 1, датчик 2)
    • P0037 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 2)
    • P0038 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 2)
    • P0039 Диапазон и рабочие характеристики цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя или нагнетателя
    • P003A Турбокомпрессор/нагнетатель Управление наддувом A Положение превысило предел обучения
    • P0040 Сигналы датчика O2 перепутаны местами, датчик 1 2
    • P0042 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 3)
    • P0043 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 3) Цепь соленоида управления/обрыв
    • P0046 Цепь соленоида управления наддувом наддува Turbo/Super Charger Range/Performance
    • P0047 Цепь соленоида управления наддувом Turbo/Super Charger, низкий уровень 90 042
    • P0048 Turbo/Super Charger Boost Control Цепь соленоида, высокий уровень сигнала
    • P0049 Turbo/Super Charger Boost Control Цепь соленоида/обрыв
    • P004A Турбокомпрессор/нагнетатель Boost Control – Цепь A/Обрыв /Erratic
    • P0050 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 1)
    • P0051 Низкое напряжение в цепи управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 1)
    • P0052 Высокое напряжение в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 1) Ряд 1, датчик 1)
    • P0054 Сопротивление нагревателя датчика HO2S (ряд 1, датчик 2)
    • P0055 Сопротивление цепи нагревателя (ряд 1, датчик 3)
    • P0056 Цепь управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 2) Низкий уровень сигнала в цепи (ряд 2, датчик 2)
    • P0058 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (ряд 2, датчик 2)
    • P0059 Сопротивление цепи нагревателя (ряд 2, датчик 1)
    • P0060 Нагреватель датчика кислорода HO2S Сопротивление (ряд 2, датчик 2)
    • P0061 Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 2, датчик 3)
    • P0062 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 3)
    • P0063 Низкое напряжение в цепи управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 3)
    • P00 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем (ряд 2, датчик 3)
    • P0065 Управление/эксплуатация форсунки с принудительной подачей воздуха
    • P0066 Низкий уровень сигнала в цепи или цепи управления форсункой с принудительной подачей воздуха
    • P0069 Взаимосвязь абсолютного давления в коллекторе и атмосферного давления
    • P006A Абсолютное давление в коллекторе (MAP) — массовый или объемный расход воздуха
    • P0070 Цепь датчика температуры окружающего воздуха Низкий уровень сигнала цепи
    • P0073 Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры окружающего воздуха
    • P0074 Ambi ent Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры воздуха
    • P0075 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 1)
    • P0076 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 1)
    • P0077 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 1)
    • P0078 Цепь соленоида (ряд 1)
    • P0079 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1)
    • P0079 Положение коленчатого вала и положение распредвала (ряд 1, датчик B)
    • P0080 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1)
    • P008141 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 2)
    • P0082 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 2)
    • P0083 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 2)
    • P0084 Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)
    • P0085 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)
    • P0086 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)
    • P0087 Топливная рейка/ Давление в системе — слишком низкое
    • P0089 Рабочие характеристики регулятора давления топлива 1
    • P008A Давление Давление в топливной системе — слишком низкое
    • P008C Цепь управления насосом охладителя топлива / обрыв
    • P0090 Цепь управления регулятора давления топлива 1
    • P0092 Регулятор давления топлива 1 Низкий уровень сигнала в цепи
    • P0092 Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива 1
    • P0093 Обнаружена утечка в топливной системе Большая утечка
    • P0094 Утечка в топливной системе — обнаружена небольшая утечка
    • P0095 Цепь датчика температуры впускного воздуха 2 /Performance
    • P0097 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 температуры впускного воздуха
    • P0098 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 температуры впускного воздуха
    • P0100 Цепь управления регулятором объема топлива/обрыв
    • P0100 Проблема в цепи массового расхода воздуха (MAF)
    • Масса или объем воздуха Диапазон/параметры цепи потока A
    • P0102 Масса или объем воздуха F Низкий уровень сигнала в цепи A
    • P0103 Высокий расход воздуха в цепи и высокое напряжение на выходе
    • P0104 Массовый расход воздуха (MAF) в электрической цепи Неустойчивый и нерегулярный выходной сигнал
    • P0105 Датчик атмосферного давления во впускном коллекторе Проблема в электрической цепи
    • P0106 ​​Выходной диапазон и рабочие характеристики электрической цепи датчика атмосферного давления в коллекторе (MAP)
    • P0107 Низкое напряжение в цепи датчика атмосферного давления в коллекторе (MAP)
    • P0108 Высокое напряжение цепи датчика атмосферного давления в коллекторе (MAP) Проблема ввода
    • P0109 Прерывистая неисправность электрической цепи датчика барометрического давления в коллекторе (MAP)
    • P0110 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
    • P0111 Диапазон или производительность цепи датчика IAT Датчик температуры воздуха 1 контур it High
    • P0115 Неисправность цепи датчика ECT
    • P0116 Проблема с рабочим диапазоном цепи датчика ECT
    • P0117 Низкий выход цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
    • P0118 Проблема высокого обрыва цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Прерывистая неисправность цепи датчика ECT
    • P0120 Неисправность цепи TPS A
    • P0121 Проблема с рабочим диапазоном цепи TPS A
    • P0122 Датчик/выключатель положения педали дроссельной заслонки (TPS) Низкий уровень входного сигнала цепи A
    • P0123 Датчик/выключатель положения педали дроссельной заслонки (TPS) Высокий входной сигнал цепи A
    • P0124 Датчик/переключатель положения педали дроссельной заслонки (TPS) Прерывистый сигнал цепи A
    • P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью
    • P0128 Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже термостата) Датчик 1)
    • P0131 Цепь датчика O2, низкое напряжение e Ряд 1, датчик 1
    • P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
    • P0133 Код неисправности OBD-II: медленный отклик цепи датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
    • P0134 Цепь датчика кислорода не обнаружена (ряд) 1 Датчик 1)
    • P0135 Цепь нагревателя датчика О2
    • P0136 Неисправность цепи датчика О2 (ряд 1, датчик 2)
    • P0137 Неисправность цепи датчика О2 (ряд 1, датчик 3)
    • P0137 Низкое напряжение цепи датчика О2 (ряд 1) , Датчик 2)
    • P0138 Высокое напряжение цепи датчика O2
    • P0139 Медленный отклик цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
    • P0140 Цепь датчика O2 не обнаружена активность (ряд 1, датчик 2)
    • P0141 P0141 Нагреватель датчика кислорода
    • P0143 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (ряд 1, датчик 3)
    • P0144 Высокое напряжение в цепи датчика кислорода (ряд 1, датчик 3)
    • P0145 Медленный отклик цепи датчика кислорода (ряд 1, датчик 3) Детектор активности цепи
    • P0147 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 3)
    • P0150 Неисправность цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
    • P0151 Низкое напряжение цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 1) )
    • P0152 Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 2, датчик 1)
    • P0153 02 Медленный отклик цепи датчика (ряд 2, датчик 1)
    • P0154 Цепь датчика O2 не обнаружена активность (ряд 2, датчик 1) Неисправность цепи (ряд 2, датчик 1)
    • P0156 02 Неисправность цепи датчика (ряд 2, датчик 2)
    • P0157 02 Низкое напряжение в цепи датчика (ряд 2, датчик 2)
    • P0158 02 Высокое напряжение в цепи датчика (ряд 2, датчик 2) )
    • P0159 Кислородный датчик (ряд 2, датчик 2)
    • P0160 02 Цепь датчика не обнаружена активность (ряд 2, датчик 2)
    • P0162 Неисправность цепи датчика (ряд 2, датчик 3)
    • P0163 Низкое напряжение в цепи датчика 02 (ряд 2, датчик 3) 2, датчик 3)
    • P 0164 02 Высокое напряжение в цепи датчика (ряд 2, датчик 3)
    • P0165 Медленный отклик цепи датчика кислорода (ряд 2, датчик 3)
    • P0166 Цепь датчика кислорода не обнаружена (ряд 2, датчик 3) II код неисправности Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
    • P0170 Неисправность корректировки топливоподачи (ряд 1)
    • P0171 Слишком бедная смесь
    • P0172 Слишком богатая система
    • P0173 Неисправность корректировки подачи топлива (ряд 2)
    • Система P10041 Слишком бедная смесь (ряд 2)
    • P0174 Цепь датчика состава топлива
    • P0175 P0175 Система слишком богатая (ряд 2)
    • P0177 Цепь датчика состава топлива Диапазон/рабочие характеристики
    • P0178 Цепь датчика состава топлива, низкий входной сигнал
    • P0 Датчик состава топлива Высокий входной сигнал
    • P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива А
    • P0181 Датчик температуры топлива «А» Диапазон/параметры
    • P0182 Цепь датчика температуры топлива А Низкий входной сигнал
    • P0183 Цепь датчика температуры топлива A Высокий входной сигнал
    • P0184 Прерывистый сигнал цепи датчика A температуры топлива
    • P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива B
    • P0186 Датчик температуры топлива B Диапазон/рабочие характеристики
    • P0187 Низкий уровень цепи датчика температуры топлива B Входной сигнал
    • P0188 Датчик температуры топлива B, высокий уровень входного сигнала
    • P0189 Датчик температуры топлива B, цепь прерывающегося сигнала
    • P0190 Неисправность цепи датчика давления в топливной рампе
    • P0191 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика давления в топливной рампе
    • P0193 Цепь датчика давления в топливной рампе, высокий уровень входного сигнала
    • P0194 Датчик давления в топливной рампе ˜A Цепь прерывистая/неустойчивая
    • P0195 Неисправность датчика температуры моторного масла (EOT)
    • Низкий уровень датчика температуры (EOT)
    • P0198 Датчик температуры моторного масла (EOT), высокий уровень сигнала
    • P0199 Неисправность цепи датчика температуры моторного масла
    • P0200 Цепь форсунки/обрыв
    • P0201 Цепь форсунки/обрыв — цилиндр 1
    • P0202 Цепь форсунки/обрыв P10 9004 — цилиндр 2 Схема / открытый — цилиндр 3
    • P0204 Инжекторная цепь неисправности — цилиндр 4
    • P0205 Схема инжектора / открытый — цилиндр 5
    • P0206 Схема инжектора — цилиндр 6
    • P0207 Неисправность инжектора — цилиндр 7
    • P0208 инжекторной цепи неисправности Цилиндр 8
    • P0209 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 9
    • P0210 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 10
    • P0211 Инжекторная схема неисправности — цилиндр 11
    • P0212 схема инжектора неисправность — цилиндр 12
    • P0213 холодный запуск инжектор 1 неисправность
    • P0214 холодный Запустить форсунку 2 Неисправность
    • P0215 Двигатель Sh Неисправность UTOFF Соленоида
    • P0216 Инъекция синхронизатора контроля Схема неисправности
    • P0217 Условие перегрева двигателя
    • P0218 Передача через температуру
    • P0219 Условие превышения двигателя
    • P0220 Дроссельная заслонка / Педаль датчик положения / переключатель B Неисправность
    • P0221 Дроссельная заслонка / Датчик положения педали /Switch B Circuit
    • P0222 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/датчик B, низкий уровень входного сигнала
    • P0223 Высокий выходной сигнал цепи переключателя/датчика положения дроссельной заслонки/педали B
    • P0224 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя положения педали B, прерывистый сигнал
    • P0225 Дроссель/дроссель/датчик положения педали Неисправность цепи датчика положения педали/выключателя C
    • P0227 Низкий уровень входного сигнала цепи датчика/выключателя C положения дроссельной заслонки/педали
    • P0228 Высокий входной сигнал цепи датчика/выключателя C положения дроссельной заслонки/педали
    • P0230 Первичная цепь топливного насоса
    • P0232 Топливный насос Высокий уровень вторичной цепи
    • P0234 Состояние избыточного наддува турбонагнетателя/нагнетателя A
    • P0236 Датчик наддува турбокомпрессора A Диапазон/рабочие характеристики
    • P0237 Низкий уровень сигнала в цепи датчика A наддува турбонагнетателя
    • P0238 Высокий уровень сигнала в цепи датчика A наддува турбонагнетателя
    • / Puction
    • P0300 Случайный / множественный цилиндр Smasfire обнаружены
    • P0301 цилиндр 1 Разобразована
    • P0302 Chylinder 2 Smakfire обнаружена
    • P0303 Цилиндр 3 Разобралось
    • P0304 Цилиндр 4 Разобразована
    • P0305 Цилиндр 5 Разобрался
    • P0306 Цилиндр 6 Разобразована пропущена
    • P0307 Chylinder 7 семь пропущенных вызовов
    • P0308 Chylinder 8 восемь беззаботных вызовов
    • P0322 Выдержка зажигания скорость входного сигнала отсутствует сигнал
    • P0325 Датчик чтения 1 схема
    • P0326 Датчик схемы
    • P0335 Crankshaл Датчик положения А Цепь
    • P0336 Датчик положения коленчатого вала Диапазон/рабочие характеристики
    • P0340 Неисправность цепи датчика положения распредвала
    • P0342 Датчик положения распредвала «А» Низкий уровень входного сигнала
    • P0343 Датчик положения распределительного вала Цепь высокого уровня
    • Положение распредвала Датчик схема прерывистый
    • P0401 рециркуляция выхлопных газов. Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (ряд 2)
    • P0440 Система улавливания паров топлива
    • P0441 Неправильный поток продувки системы улавливания паров топлива
    • P0442 Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива (небольшая утечка) m Цепь клапана управления продувкой
    • P0444 Исп.Обрыв цепи клапана управления продувкой
    • P0445 Исп. Замыкание цепи клапана управления продувкой
    • P0446 Цепь управления вентиляцией системы улавливания паров топлива
    • P0447 Обрыв цепи вентиля/соленоида системы улавливания паров топлива
    • P0448 Замыкание цепи вентиля/соленоида системы улавливания паров топлива Цепь
    • P0451 Рабочие характеристики датчика давления в системе улавливания паров топлива
    • P0452 Низкий входной сигнал датчика давления в системе улавливания паров топлива
    • P0453 Высокий входной сигнал датчика давления в системе улавливания паров топлива
    • P0455 Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива (большая утечка) – Обнаружена небольшая утечка
    • P0457 Обнаружена утечка в системе контроля выбросов паров топлива
    • P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
    • P046B Датчик температуры катализатора 1/2 Корреляция, ряд 2
    • P046C Датчик рециркуляции отработавших газов A Цепь Диапазон 90 042
    • P046D Выхлопные газы Рециркуляции датчик рециркуляции схема прерывистый
    • P046E датчик рециркуляции выхлопных газов B
    • P046F рециркуляции выхлопных газов датчик рециркуляции B Схема прерываний
    • P0470 датчик давления выхлопных сигналов неисправность
    • P0471 датчик давления выхлопных сигналов / производительность
    • P0472 выхлоп Низкий уровень датчика давления
    • P0473 Высокий уровень датчика давления выхлопных газов
    • P0474 Прерывистый сигнал цепи датчика давления выхлопных газов A
    • P0486 Датчик рециркуляции выхлопных газов «B» Цепь
    • P0487 Цепь управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов A
    • Thr
    • P0 A» Диапазон/Производительность
    • P0490 Рециркуляция отработавших газов (EGR) «A» Высокий уровень цепи управления
    • P0493 Превышение скорости вентилятора
    • P0494 Низкая скорость вентилятора
    • P0495 Высокая скорость вентилятора
    • P0496 EVAP4 Состояние 2 P0498 Система улавливания паров топлива m Низкий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном
    • P0499 Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном системы улавливания паров топлива
    • P0500 Датчик скорости автомобиля A
    • P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/рабочие характеристики SYSTEM
    • P0506 Простовый воздушный контроль системы RPM ниже, чем ожидалось
    • P0507 White Air Control System RPM выше, чем ожидалось
    • P0509 простаистый воздушный контроль Схема управления высоким
    • P050F PROMOKE ASSION POOTUум слишком низкий
    • P0513 неверный Immobilizer ключ
    • P0514 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика
    • P0515 Цепь датчика температуры аккумуляторной батареи
    • P0516 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи
    • P0517 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи Датчик давления r Circuit High
    • P051E Цепь датчика давления картера Прерывистый/хаотичный
    • P051F Засорение фильтра принудительной вентиляции картера
    • P0520 Цепь датчика/переключателя давления масла в двигателе
    • P0521 Датчик давления масла в двигателе/диапазон переключателя/рабочие характеристики
    • 2 P Датчик давления масла в двигателе 2 / Низкий уровень переключателя
    • P0523 Датчик давления масла в двигателе/Высокий уровень переключателя
    • P0524 Давление масла в двигателе слишком низкое
    • P0525 Диапазон/рабочие характеристики цепи сервоуправления круиз-контролем
    • P0526 Цепь датчика скорости охлаждающего вентилятора
    • P0527 Диапазон рабочих характеристик цепи датчика скорости вентилятора Проблема
    • P0528 Нет сигнала в цепи датчика скорости
    • P0529 Прерывистый сигнал в цепи датчика скорости вентилятора
    • P052A Холодный пуск A Задержка положения распределительного вала слишком опережает ряд 1 A Положение распределительного вала, опережающий ряд 2
    • 900 41 P052D Холодный пуск A Запаздывание положения распределительного вала, ряд 2
    • P052E Работа клапана регулятора принудительной вентиляции картера
    • P052F ISO/SAE Зарезервировано
    • P0530 Датчик давления хладагента кондиционера Неисправность цепи
    • P0531 Датчик давления хладагента кондиционера Характеристики цепи
    • P0532 Датчик давления хладагента кондиционера, низкий входной сигнал
    • P0533 Высокий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера
    • P0534 Потеря хладагента в системе кондиционирования воздуха
    • P0535 Цепь датчика температуры испарителя кондиционера
    • 05041 A/C C Диапазон/параметры цепи датчика температуры испарителя
    • P0537 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры испарителя кондиционера
    • P0538 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры испарителя кондиционера
    • P0539 Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры испарителя кондиционера
    • P053A Положительный сигнал в цепи управления вентиляцией картера /Open
    • P053B Положительная вентиляция картера H Схема управления Eater Low
    • P053C положительный картер вентиляционный нагреватель цепи управления высокой
    • P053D ISO / SAE зарезервирован
    • P053E ISO / SAE зарезервирован
    • P053F ISO / SAE зарезервирован
    • P0540 впускной воздушный нагреватель «A» схема
    • P0541 впускной воздух Низкий уровень сигнала в цепи нагревателя A
    • P0542 Высокий уровень сигнала в цепи нагревателя A впускного воздуха
    • P0543 Обрыв цепи нагревателя A впускного воздуха
    • P0544 Цепь датчика EGT, ряд 1, датчик 1 Цепь высокого уровня, ряд 1, датчик 1
    • P0547 Цепь датчика EGT, ряд 2, датчик 1
    • P0548 Низкий уровень цепи датчика EGT, ряд 2, датчик 1.
    • P0549 Цепь датчика температуры отработавших газов (EGT), высокий уровень сигнала, ряд 2, датчик 1 Задержка положения распредвала, ряд 2
    • P054D Холодный пуск B, Задержка положения распредвала, ряд 2,
    • P054E ISO/SAE зарезервировано
    • P054F ISO/SAE зарезервировано
    • P0551 Цепь датчика давления рулевого управления с усилителем Диапазон/функционирование 5 52
    • 1 Цепь датчика давления гидроусилителя руля, низкий входной сигнал
    • P0553 Цепь датчика давления гидроусилителя руля, высокий входной сигнал
    • P0554 Прерывистый сигнал в цепи датчика давления гидроусилителя руля
    • P0555 Цепь датчика давления усилителя тормозов
    • Цепь датчика давления, низкий уровень сигнала
    • P0558 Цепь датчика давления усилителя тормозов High
    • P0559 Тормозное усилитель датчик давления датчика прерывистый
    • P055A ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P055B ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P055C ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P055D ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P055E ISO / SAE зарезервировано Среднее
    • P055F ISO / SAE зарезервировано Среднее значение
    • P0560 Неисправность напряжения
    • P0561 Системное напряжение нестабильный
    • P0562 Системное напряжение низкого уровня
    • P0563 Система напряжения
    • P0564 Круизный контроль Многофункциональный вход «A» Crust
    • P0565 Круиз Управление неисправностью сигнала
    • P0566 Cruise Control OFF Неисправность сигнала
    • P0567 Cruise Control S Неисправность сигнала
    • P0568 Установлена ​​неисправность сигнала круиза
    • P0569 Неисправность Coast Coast
    • P0569 Увеличение круизного контроля
    • P056A Увеличение дистанционного управления
    • P056B Круизный контроль Сигнал расстояния
    • P056C ISO/SAE Зарезервировано
    • P056D ISO/SAE Зарезервировано
    • P056E ISO/SAE Зарезервировано
    • P056F ISO/SAE Зарезервировано
    • P0570 Круиз-контроль Неисправность ускорения
    • P0573 Круиз-контроль/переключатель тормоза, высокий уровень сигнала в цепи
    • P0574 Система круиз-контроля — слишком высокая скорость автомобиля
    • P0575 Входная цепь круиз-контроля
    • Цепь многофункционального входа «A» застряла
    • P0579 Диапазон/характеристики цепи многофункционального входа A круиз-контроля
    • P057A ISO/SAE Зарезервировано
    • P057B ISO/SAE Зарезервировано Среднее значение
    • P057C ISO/SAE Зарезервировано Среднее значение
    • 2
    • 2
    • 2
    • 2 057C ISO/SAE Зарезервировано ISO/SAE /SAE Зарезервировано Среднее
    • P057E ISO/SAE Зарезервировано Среднее
    • P057F ISO/SAE Зарезервировано Среднее
    • P0580 Cruise contro l Низкий уровень сигнала цепи многофункционального входа «A»
    • P0581 Высокий уровень сигнала цепи многофункционального входа «A» круиз-контроля
    • P0582 Цепь управления вакуумом круиз-контроля/обрыв
    • P0583 Низкий уровень цепи управления вакуумом круиз-контроля Низкий уровень цепи
    • P0585 Корреляция A/B многофункционального входа круиз-контроля
    • P0586 Цепь управления вентиляцией круиз-контроля/обрыв
    • P0587 Низкий уровень цепи управления вентиляцией круиз-контроля
    • P0588 Высокий уровень цепи управления вентиляцией круиз-контроля
    • P0589 Функция ввода «B» схема
    • P058A ISO / SAE зарезервировано среднее
    • P058B ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P058C ISO / SAE зарезервировано Среднее значение
    • P058D ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P058E ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P0590 круиз Цепь управления многофункциональным входом «B» застряла
    • P0591 Круиз-контроль Многофункциональный вход B Цепь Диапазон/функционирование
    • P0592 Круиз c ontrol Низкий уровень цепи многофункционального входа «B»
    • P0593 Высокий уровень сигнала цепи многофункционального входа «B» круиз-контроля
    • P0594 Цепь сервоуправления круиз-контроля / обрыв
    • P0595 Низкое напряжение цепи сервоуправления круиз-контроля
    • P0596 Сервоуправление круиз-контроля Высокий уровень цепи
    • P0597 Обрыв цепи управления нагревателем термостата
    • P0598 Низкий уровень цепи управления нагревателем термостата
    • P0599 Высокий уровень цепи управления нагревателем термостата
    • P059A ISO/SAE Reserved Mean
    • P0600 Ошибка модуля последовательной связи P00112
    • P0602 Ошибка программирования модуля управления. Выход VSS «A» Неисправность
    • P060D Внутренний C Ontrol Модуль ускоритель педаль позиции производительность
    • P060E ICM Accelerator педаль позиции производительность
    • P060F внутренний модуль контроля температуры охлаждающей жидкости
    • P0610 модуль управления автомобилем Ошибка
    • P0612 Функциональный элемент управления модуль управления
    • P0613 TCM процессор
    • P0614 ECM / TCM Несовместимый
    • P0615 Стартерская релейная цепь
    • P0616 Starter Relay Cigs низкий
    • P0617 Стартерская релейная цепь Высокий
    • P0618 Альтернативный модуль управления топливом CAM Ошибка
    • P0619 Альтернативный модуль управления топливом RAM / ROM Ошибка
    • P061A Внутренний модуль управления
    • P061B Характеристики расчета крутящего момента модуля внутреннего управления
    • P061C Характеристики частоты вращения двигателя ICM
    • P061D Характеристики воздушной массы двигателя ICM
    • P061E Характеристики сигнала тормоза ICM
    • P061F Характеристики сигнала тормоза ICM Cerator
    • 2 600412 P00040 P061D Неисправность цепи ontrol
    • P0621 Неисправность цепи управления лампы «L» генератора
    • P0622 Неисправность цепи управления лампы «L» генератора
    • P0623 Неисправность цепи управления лампой генератора
    • P0626 Генератор Field/F Terminal Circuit High
    • P0627 Топливный насос «A» Цепь управления / Обрыв
    • P0628 Топливный насос A Низкий уровень цепи управления
    • P0629 Топливный насос A Высокий уровень
    • P062A Топливный насос A Цепь управления Диапазон/ Рабочие характеристики
    • P062B Модуль внутреннего управления. Характеристики управления топливной форсункой
    • P062C Модуль внутреннего управления. P0630 VIN не запрограммирован или несовместим — ECM/PCM 90 042
    • P0631 VIN не запрограммирован или несовместим — TCM
    • P0632 Одометр не запрограммирован — ECM/PCM
    • P0633 Ключ иммобилайзера не запрограммирован
    • P0634 Слишком высокая внутренняя температура PCM/ECM/TCM
    • P0635 Низкий уровень сигнала в цепи управления рулевым управлением
    • P0637 Высокий уровень сигнала в цепи управления усилителем рулевого управления
    • P0638 Диапазон/параметры управления приводом дроссельной заслонки (ряд 1)
    • P0639 Диапазон/параметры управления привода дроссельной заслонки (ряд 2)
    • P063A Датчик напряжения генератора 1 9004B Диапазон/параметры цепи датчика
    • P063C Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения генератора
    • P063D Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения генератора
    • P063E Автоконфигурация Вход дроссельной заслонки отсутствует
    • P063F Автоконфигурация Вход температуры охлаждающей жидкости двигателя отсутствует
    • P0640 Впуск
    • P0641 Опорное напряжение датчика Разомкнута цепь A
    • P0642 Опорное напряжение датчика «A» в цепи, низкое
    • P0643 Опорное напряжение датчика «A» в цепи высокое
    • P0644 Цепь последовательной связи дисплея водителя
    • P0645 Цепь управления реле муфты кондиционера
    • P0646 Муфта кондиционера Низкий уровень цепи управления реле
    • P0647 Высокий уровень сигнала цепи управления реле муфты кондиционера
    • P0648 Цепь управления лампой иммобилайзера
    • P0649 Цепь управления лампой контроля скорости
    • P064A Модуль управления топливным насосом
    • P064D Модуль внутреннего контроля производительности процессора датчика O2, ряд 1
    • P064E Модуль внутреннего контроля производительности процессора датчика O2, ряд 2
    • P064F Обнаружено несанкционированное программное обеспечение/калибровка
    • Обрыв цепи
    • P0652 Опорное напряжение датчика «B» Cir cuit Low
    • P0653 Опорное напряжение датчика «B» Высокий уровень
    • P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
    • P0655 Неисправность выходной цепи контрольной лампы двигателя
    • P0656 Неисправность выходной цепи уровня топлива
    • P0658 Низкое напряжение цепи питания привода 904 A4 P0659 Привод питания напряжение схема Высокая
    • P065A Генераторная система P065A производительность
    • P065B Генераторная цепи диапазона / производительность
    • P065C Генератор механические характеристики
    • P065D Система редуктантной системы неисправности Схема управления неисправностью
    • P065E впускной коллекторную настройку клапана P065F Работа клапана настройки впускного коллектора, ряд 2
    • P0660 Цепь управления клапаном настройки впускного коллектора / обрыв
    • P0661 Низкий уровень цепи управления клапаном настройки впускного коллектора, ряд 1
    • P0662 Высокий уровень сигнала в цепи управления клапана настройки впускного коллектора, ряд 1 ve Цепь управления/открытый ряд 2
    • P0664 Низкий уровень цепи управления клапаном настройки впускного коллектора, ряд 2
    • P0665 Высокий уровень цепи управления клапаном настройки впускного коллектора, ряд 2
    • P0666 Цепь датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
    • P0667 PCM/ECM/ Диапазон/параметры датчика внутренней температуры TCM
    • P0668 Низкий уровень сигнала в цепи датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
    • P0670 Неисправность цепи модуля управления свечами накаливания
    • P0671 Цилиндр 1 Цепь свечи накаливания
    • P0672 Цилиндр 2 Цепь свечи накаливания
    • 2 903 Clok Plug Circuit DTC
    • P0674 Цилиндр 4 Схема свечения накаливания
    • P0675 Цилиндр 5 50041 P0675 CILLINDER 50042
    • P0676 CILLINDER 6 Clok Plug Chinite
    • P0677 Цилиндр 7 Схема накаливания
    • P0678 Цилиндр 8 Схема накаливания
    • P0679 цилиндр 9 Цепь свечи зажигания
    • P067A Цилиндр 4 Цепь свечи накаливания Низкий уровень
    • P067B Цилиндр 4 Цепь свечи накаливания Высокий уровень 9004 2
    • P067C Цилиндр #5 Цепь свечи накаливания, низкий уровень
    • P067D Цилиндр #5 Цепь свечи накаливания, высокий уровень
    • P067E Цилиндр #6 Цепь свечи накаливания, низкий уровень
    • P067F Цилиндр #6 Цепь свечи накаливания, высокий уровень
    • P0680 Цепь свечи накаливания 2 90 Цепь накаливания 2 цилиндра 10 P0681 Цилиндр 11 Цепь свечи накаливания
    • P0682 Цилиндр 12 Цепь свечи накаливания
    • P0683 Модуль управления свечами накаливания с кодом цепи связи PCM
    • P0689 Цепь датчика реле питания ECM/PCM, низкий уровень сигнала
    • P068A Реле питания ECM/PCM — рабочие характеристики Слишком рано
    • P068B Реле питания блока ECM/PCM обесточено — Слишком поздно Цилиндр №8 Цепь свечи накаливания, высокий уровень сигнала
    • P0690 Цепь датчика питания ECM/PCM, высокий уровень сигнала
    • P0691 Низкий уровень сигнала цепи управления реле вентилятора охлаждения 1
    • P0692 Охлаждение Цепь управления реле вентилятора 1, низкий уровень сигнала
    • P0693 Низкий уровень сигнала цепи управления реле вентилятора охлаждения 2
    • P0694 Высокий уровень сигнала цепи управления реле вентилятора охлаждения 2
    • P0695 Низкий уровень сигнала цепи управления реле вентилятора 3
    • P0696 Высокий уровень сигнала цепи управления реле вентилятора охлаждения 2
    • 09084 Sensor P Низкое опорное напряжение в цепи C
    • P0699 Высокое опорное напряжение в цепи C датчика
    • P069A Низкое напряжение в цепи свечи накаливания цилиндра №9
    • P069B Высокое напряжение в цепи свечи накаливания цилиндра №9
    • P069C Низкое напряжение в цепи свечи накаливания цилиндра №10
    • P069D Цепь свечи накаливания, высокий уровень
    • P069E Модуль управления топливным насосом, запрошенный MIL-подсветка
    • P069F Цепь управления контрольной лампой привода дроссельной заслонки
    • P06A0 Переменная цепь управления компрессором кондиционера
    • P06A1 Переменная цепь управления компрессором кондиционера, низкий уровень

      0A024 C Высокий уровень сигнала в цепи управления компрессором

    • P06A3 Опорное напряжение датчика D Обрыв цепи
    • P06A4 Опорное напряжение датчика D, низкий уровень
    • P06A5 Опорное напряжение датчика D, высокий уровень
    • P06A6 Опорное напряжение датчика «A», диапазон/характеристики цепи
    • P06A7 Опорное напряжение датчика, «B», диапазон/характеристики цепи
    • P06A8 Опорное напряжение датчика, «C» » Диапазон/параметры цепи
    • P06A9 Опорное напряжение датчика «D» Диапазон/параметры цепи
    • P06AA Внутренняя температура PCM/ECM/TCM «B» слишком высокая
    • P06AB Датчик внутренней температуры PCM/ECM/TCM B Цепь
    • P06AC PCM /ECM/TCM Внутренний датчик температуры «B» Диапазон/рабочие характеристики
    • P06AD PCM/ECM/TCM Внутренний датчик температуры «B» Низкое напряжение в цепи
    • P06AE PCM/ECM/TCM Внутренний датчик температуры «B» Цепь
    • P06B4 Электропитание датчика Низкий уровень сигнала цепи B
    • P06B5 Напряжение питания датчика B Цепь высокого уровня
    • P06B6 Производительность процессора 1 датчика детонации модуля внутреннего управления
    • P06B7 Датчик детонации модуля внутреннего управления sor Производительность процессора 2
    • P06B8 Ошибка энергонезависимой оперативной памяти модуля внутреннего управления (NVRAM)
    • P06B9 Цилиндр 1 Диапазон/параметры цепи свечи накаливания
    • P06BA Цилиндр 2 Диапазон/параметры цепи свечи накаливания
    • P03BB Цепь свечи накаливания Цилиндр 2 Диапазон/Характеристики
    • P06BC Цилиндр 4 Цепь свечи накаливания Диапазон/Характеристики
    • P06BD Цилиндр 5 Цепь свечи накаливания Диапазон/Характеристики
    • P06BE Цилиндр 6 Цепь свечи накаливания Диапазон/Характеристики
    • P06BF P06BF Цепь свечи накаливания 0 Цилиндр 8 Диапазон/параметры цепи свечи накаливания
    • P06C1 Цилиндр 9 Диапазон/параметры цепи свечи накаливания
    • P06C2 Цилиндр 10 Диапазон/параметры цепи свечи накаливания
    • P06C3 Цилиндр 11 Диапазон/параметры цепи свечи накаливания
    • Glow P0 /Производительность
    • P06C5 Неправильная свеча накаливания цилиндра 1
    • P06C6 Цилиндр 2 накаливания P LUG INGRECT
    • P06C7 Цилиндр 3 Накаляется неверный
    • P06C8 Цилиндр 4 Света накаливания Неправильный
    • P06C9 Цилиндр 5 Нарежьте P06CA Цилиндр 6 50042
    • P06CA Цилиндр 6 Blow Plug Неправильный
    • P06CB Цилиндр 7 Нарежьтесь Неправильно
    • P06CC Цилиндр 8
    • P06CD цилиндр 9 накаляется неверный
    • P06CE цилиндр 10 накаливается неверный
    • P06CF CHYLINDER 11 Blow Plug неверный
    • P06D0 цилиндр 12 накаливается неверный
    • P06D1 модуль внутреннего управления
    • P0700 система управления передачей (MIL Запрос.
    • P0706 Транс
    • P0707 Низкий уровень цепи датчика A диапазона
    • P0708 Высокий уровень сигнала цепи датчика A диапазона
    • P0709 Прерывистый сигнал в цепи датчика диапазона
    • P070A Цепь датчика уровня трансмиссионной жидкости
    • P
    • Диапазон/параметры цепи датчика уровня жидкости
    • P070C Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
    • P070D Высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
    • P070E Цепь датчика уровня трансмиссионной жидкости Прерывистый/неустойчивый
    • P070F Слишком низкий уровень температуры трансмиссионной жидкости
    • 2 000 Неисправность цепи датчика А
    • P0711 Рабочие характеристики цепи датчика А температуры трансмиссионной жидкости
    • P0712 Низкий входной сигнал цепи датчика А температуры трансмиссионной жидкости
    • P0713 Низкий входной сигнал цепи датчика А температуры трансмиссионной жидкости
    • P0714 Прерывистый сигнал цепи датчика А температуры трансмиссионной жидкости ent
    • P0715 Неисправность цепи датчика входного сигнала/скорости турбины
    • P0716 Диапазон/параметры цепи датчика входного сигнала/частоты вращения турбины A
    • P0717 Отсутствие сигнала цепи входного датчика/датчика скорости вращения турбины A
    • P0718 Прерывистый сигнал цепи датчика A входного сигнала/скорости турбины

      2 Преобразователь крутящего момента/тормозной выключатель B Цепь низкого уровня

    • P071A Переключатель режима трансмиссии A Цепь
    • P071B Переключатель режима трансмиссии A Цепь низкого уровня
    • P071C Переключатель режима трансмиссии A Цепь высокого уровня
    • P071D Переключатель режима трансмиссии B Цепь
    • P071E Переключатель режима трансмиссии B Цепь Низкий
    • P071F Переключатель режима трансмиссии B, высокий уровень цепи
    • P0720 Цепь датчика скорости на выходе
    • P0721 Диапазон/параметры датчика скорости на выходе
    • P0722 Нет сигнала датчика скорости на выходе
    • P0723 Прерывистый сигнал датчика скорости на выходе 7 Тормоз тормоза преобразователя
    • 2 9 Цепь High
    • P0725 Входная цепь частоты вращения двигателя M Alfunction
    • P0726 Скорость скорости двигателя Диапазон спецтехники
    • P0727 Схема ввода скорости двигателя нет сигнала
    • P0728 скорость входного сигнала двигателя прерывистый
    • P0729 Gear 6 неверное соотношение
    • P072A застрял в нейтральном уровне
    • P072C застрял В Gear 1
    • P072D застрял в Gear 2
    • P072E застрял в Gear 3
    • P072F застрял в Gear 4
    • P0730 неверный передаточный соотношение
    • P0731 Gear 1 неверное соотношение
    • P0732 Gear 2 неверное соотношение
    • P0733 Gear 3 неверно Соотношение
    • P0734 Gear 4 Неправильное соотношение
    • P0735 Gear 5 Неправильное соотношение
    • P0737 TCM Скорость двигателя Выходная схема
    • P0738 TCM скорость двигателя Выходная цепь Низкий
    • P0739 TCM скорость двигателя Выходная цепь Высокий
    • P073B Застрял на передаче 6
    • P073C Застрял на передаче 7
    • P073D Невозможно включить новую передачу Tral
    • P073E Невозможно взаимодействовать об обратном моменте
    • P0740 Converter Converter Convert / Open
    • P0741 Converter Converter 30042
    • P0741 скидка
    • P0742 Converter Converter Converter застрял на
    • P0743 Converter Converter
    • P0746 Соленоид Perf / Off
    • P0747 Соленоид контроля давления SLEUK на
    • P0748 Соленоид контроля давления Электрический
    • P0749 контроль контроля давления Соленоид прерывистый
    • P074F Невозможно задействовать передачу 7
    • P0750 Смежный соленоид «A» неисправность
    • P0753 Смежный соленоид электрический
    • P0755 Смежный соленоид B Неисправность
    • P0756 Смежный соленоид B Производительность / застрял
    • P0757 Смежный соленоид B застрял на
    • P0758 Смежный соленоид B электрический
    • P0759 Смежный соленоид B прерывистый
    • P075A Смежный соленоид г неисправность
    • P075B Электромагнитный клапан переключения передач G производительность / застрявший
    • P075C Смежный соленоид G застрял на
    • P075D Смежный соленоид G электрика
    • P075E Смежный соленоид г прерывистый
    • P075F Уровень трансмиссии Слишком высокий
    • P0760 Смежный соленоид C Неисправность
    • P0761 Смежный соленоид C Застрял
    • P0762 Shift Solenoid C Shake на
    • P0763 Смежный соленоид B электрический
    • P0764 Смежный соленоид C Электрический
    • P0765 Смежный соленоид D Неисправность
    • P0766 Смежный соленоид D Выступление / застрял
    • P0767 Смежный соленоид D застрял на
    • P0768 Смежный соленоид D электрика
    • P0769 Смежный соленоид D прерывистый
    • P076A Shift Solenoid H неисправность
    • P076B Смежный соленоид H производительность / застрял
    • P076C Смежный соленоид H застрял на
    • P076D Смежный соленоид G электрика
    • P076E Смежный соленоид H Перемежающийся
    • P076F Неверная передача 7 T Соотношение
    • P0770 Смежный соленоид E Неисправность
    • P0771 Смежный соленоид E Производительность / застрял
    • P0772 Смежный соленоид E Застрял на
    • P0775 Управляющий давление B Неисправность B Неисправность
    • P0776 Управляющая под давлением Соленоид B УПРАВЛЕНИЕ
    • P0778 Управление давлением Соленоид B Electrical
    • P0779 Контроль давления Соленоид B прерывистого
    • P077A Схема датчики скорости выхода
    • потерю направления
    • P077B схема датчики скорости выхода
    • P077C ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P077D ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P077E ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P077F ISO / SAE зарезервировано среднее значение Shift
    • P0780 Shift неисправность
    • P0781 1-2 сдвиг неисправность
    • P0782 2-3 сдвига неисправность
    • P0783 3-4 сдвиговая неисправность
    • P0784 4-5 сдвиг неисправность
    • P0785 Электромагнитный клапан синхронизации A Неисправность
    • P0786 Электромагнитный клапан синхронизации A Ra NGE / PRUTEY
    • P0787 Смещение синхронизации SOLENOID Низкий
    • P0788 Смещение синхронизации соленоида Высокий
    • P0789 Смещение синхронизации соленоида прерывистое
    • P078A Смещение синхронизации SLENOID B Неисправность
    • P078B Смещение синхронизации соленоида B / P078C Соленоид C Низкий
    • P078D Смещение синхронизации Смещения Соленоид B Высокие
    • P078E Смещение синхронизации Смещение Соленоид B InternateRET
    • P078F ISO / SAE Зарезервировано Среднее значение
    • P0791 Средний датчик скорости вала
    • P0792 Схема
    • P0792 Средний датчик скорости
    • P0793 промежуточный Датчик частоты вращения вала Нет сигнала в цепи
    • P0794 Прерывистый сигнал в цепи промежуточного датчика частоты вращения вала A
    • P0795 Неисправность соленоида управления давлением C
    • P0796 Соленоид управления давлением C Perf/Off
    • P0797 Соленоид управления давлением C залип во включенном состоянии
    • 098 C Электрический
    • P079F Транс Обнаружено проскальзывание фрикционного элемента «F»
    • P07A0 Обнаружено проскальзывание фрикционного элемента «G»
    • P07A1 Обнаружено проскальзывание фрикционного элемента «H»
    • P07A2 Фрикционный элемент А трансмиссии Рабочие характеристики/заедание в выключенном состоянии
    • P07A3 Фрикционный элемент А трансмиссии застрял
    • P07A4 Фрикционный элемент трансмиссии B в рабочем состоянии/заедание в выключенном состоянии
    • P07A5 Фрикционный элемент трансмиссии B застрял во включенном состоянии
    • P07A6 Фрикционный элемент трансмиссии C в рабочем состоянии/заедание в выключенном состоянии Выкл.
    • P07A9 Фрикционный элемент трансмиссии D застрял во включенном состоянии
    • P07AA Фрикционный элемент трансмиссии E Работа/заедание Выкл.
    • P07AB Фрикционный элемент трансмиссии E залип во включенном состоянии
    • P07B5 Транс миссия Датчик положения парковки/переключатель A Низкая производительность
    • P07B6 Высокая производительность датчика/выключателя положения A коробки передач
    • P07B7 Цепь датчика положения парковки/переключателя A трансмиссии Прерывистый/хаотичный
    • P07B8 Датчик положения парковки коробки передач/переключатель B Обрыв цепи
    • P07B9 Датчик положения парковки/переключатель B трансмиссии, низкий уровень сигнала
    • P07BA Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель B, высокий уровень сигнала
    • P07BB Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель B, низкое качество работы
    • P07BC Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель B, высокое качество цепи
    • P07BD Датчик положения парковки/переключатель B Прерывистый/неустойчивый
    • P07BE Корреляция цепи датчика положения парковки/переключателя A/B коробки передач
    • P07BF ISO/SAE Зарезервировано Среднее значение
    • P0800 Система управления раздаточной коробкой (запрос MIL)
    • P0801 Система управления коробкой передач MIL Запрос цепи/обрыв
    • P0802 Управление передачей ol System MIL Request Circuit/Open
    • P0803 Неисправность цепи управления соленоидом 1-4 повышения передачи (пропуска)
    • P0804 Неисправность цепи управления лампами 1-4 повышения передачи (пропуска)
    • P0805 Цепь датчика положения сцепления
    • P0806 Датчик положения сцепления Диапазон схемы / производительность
    • P0807 Схема датчика положения сцепления низкая
    • P0808 Датчик положения сцепления Высоко
    • P0809 Схема датчика сцепления прерывистый
    • P080A позиция сцепления не выучена
    • P080B Upshift / Skip Shift Controid Control цепи / производительность
    • P080C Upshift / Skip Shift Controid Схема управления низким
    • P080D Upshift / Skip Shift Схема управления соленоидом Высокий
    • P080E ISO / SAE зарезервировано Среднее значение
    • P080F ISO / SAE зарезервировано Среднее
    • P0810 Ошибка контроля положения клатсов
    • P0811
    • P0812 Обратный входной контур
    • P0813 Обратный выходной контур CUI
    • P0815 Схема коммутатора поднятия
    • P0817 стартер отключенной схемы
    • P0818 Driveline отключить переключатель входной схему
    • P0819 вверх и вниз сдвиг переключатель на корреляцию диапазона передачи
    • P081A стартер отключить схему превышения
    • P081B стартер отключить схему высокий
    • P081C Комплект ввода парка
    • P081D нейтральный входной входной схема
    • P081E Чрезмерное сцепление B Slippage
    • P081F ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P0830 Сцепление педаль сцепления Схема
    • P0831 педаль сцепления Схема низкая
    • P0832 педаль сцепления выключатель
    • P0833 Цепь переключателя B педали сцепления
    • P0834 Цепь переключателя B педали сцепления, низкий уровень сигнала
    • P0835 Цепь переключателя B педали сцепления, высокий уровень сигнала
    • P0836 Цепь переключателя полного привода (4WD) Производительность
    • P0838 Полный привод (4WD) Низкий уровень цепи переключателя 900 42
    • P0839 Полный привод (4WD) Цепь переключателя, высокий уровень сигнала
    • P083A Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель G, цепь
    • P083B Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель G, диапазон рабочих характеристик
    • P083D Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель G, высокий уровень сигнала
    • P083E Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель G цепи, прерывистый
    • P083F Переключатель A/B педали сцепления
    • P0840 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель A, цепь
    • P0841 Датчик давления трансмиссионной жидкости /Switch A Circuit
    • P0842 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель A, низкий уровень сигнала
    • P0843 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель A, высокий уровень сигнала
    • P0844 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель A, цепь прерывающегося сигнала
    • P0845 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель B Цепь
    • P0846 Трансмиссия sion Датчик давления жидкости/переключатель B Цепь
    • P0847 Датчик давления жидкости коробки передач/выключатель B Цепь, низкий уровень
    • P0848 Датчик давления жидкости коробки передач/переключатель B Цепь, высокий уровень
    • P0849 Датчик давления жидкости коробки передач/переключатель B Цепь Прерывистый
    • P084A Давление жидкости коробки передач Датчик/переключатель Н-цепи
    • P084B Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель Н-цепи Диапазон рабочих характеристик
    • P084C Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель Н-цепи, низкий уровень
    • P084D Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель Н-цепи, высокий уровень
    • P0850 Вход переключателя парковки/нейтрали Цепь
    • P0851 Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали
    • P0852 Высокий уровень входной цепи переключателя стоянки/нейтрали
    • P0854 Низкий уровень входной цепи переключателя движения
    • P0855 Высокий уровень входной цепи переключателя движения
    • P0856 P0856 Входной сигнал контроля тяги 2 Диапазон сигнала/Характеристики
    • P0858 Низкий уровень входного сигнала системы контроля тяги
    • P0859 Высокий уровень входного сигнала системы контроля тяги
    • P085A Цепь связи модуля управления переключением передач «B»
    • P085B Низкий уровень цепи связи модуля управления переключением передач «B»
    • P085C Высокий уровень сигнала цепи связи модуля управления переключением передач B
    • P085D Модуль управления переключением передач A, рабочие характеристики
    • P085E Модуль управления переключением передач B, рабочие характеристики
    • P085F ISO/SAE Зарезервировано Среднее значение
    • P0860 Цепь связи модуля переключения передач — неисправность Переключатель передач модуль связи схема связи
    • P0863 TCM Communce Community
    • P0864 TCM Communication Range / Price
    • P0865 TCM Communication Circuit Low
    • P0866 TCM Communication Communce High
    • P0867 давление жидкости передачи
    • P0868 давление трансмиссии низкий
    • P0869Трансмиссионное давление жидкости высокое
    • P086A ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P086B ISO / SAE зарезервировано среднее
    • P086C ISO / SAE зарезервировано
    • P086D ISO / SAE зарезервировано среднее значение
    • P086E ISO / SAE зарезервировано Среднее значение
    • P086F ISO / SAE Зарезервировано Среднее
    • P0870 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель C, цепь
    • P0871 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель C, цепь
    • P0872 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель C, низкий уровень сигнала
    • P0873 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель C, высокий уровень цепи
    • P0874 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель C в цепи Прерывистый
    • P0875 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель D в цепи
    • P0876 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель D в цепи диапазона
    • P0877 Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель D в цепи низкий уровень
    • Датчик давления/переключатель D Circuit High
    • P0879 Transmissi on Датчик давления жидкости / переключатель D Цепь Прерывистый
    • P0880 Входной сигнал питания модуля управления коробкой передач (TCM)
    • P0881 Диапазон входного сигнала питания/параметры
    • P0882 Низкий уровень входного сигнала питания TCM
    • P0883 Высокий входной сигнал питания
    • P 08441 Вход питания Прерывистый сигнал
    • P0885 Цепь управления реле питания TCM/обрыв
    • P0886 Низкий уровень сигнала в цепи управления реле питания TCM
    • P0887 Низкий уровень сигнала в цепи управления реле питания TCM
    • P0890 TCM Power Relay Sense Circuit Low
    • P0891 TCM Power Relay Смысл Схема высокого уровня
    • P0892 TCM Power Relay Сетре Смысл прерывистый
    • P0893 Множественные шестерни занимаются
    • P0894 Компонент передачи Скача
    • P0895 Смежение времени Слишком короткое
    • P0896 Время смещения
    • P0896 Слишком длинный
    • P0897 Ухудшение качества трансмиссионной жидкости
    • P0899 Устройство управления передачей Система управления MIL Высокий
    • P089A ISO / SAE зарезервировано Среднее значение
    • P0901 Схема привода сцепления / производительность
    • P0935 Гидравлический датчик датчика 30042
    • P0942 Блок гидравлического давления
    • P0944 Блок гидравлического давления потери давления
    • P0961 Цепь управления электромагнитным клапаном A управления давлением диапазон/рабочие характеристики
    • P0962 Низкий уровень цепи управления электромагнитным клапаном A управления давлением
    • P0964 Цепь управления электромагнитным клапаном B управления давлением / обрыв Высокий
    • P0999 Датчик температуры впускного воздуха 2 цепь прерывистый / ошибочный
    • P0A08 DC / DC / постоянный преобразователь схема состояния
    • P0A0D Система высокого напряжения Схема блокировки
    • P0A0F двигатель не удалось запустить
    • P0A7F гибридный аккумуляторный пакет ухудшение
    • P0A80 заменить гибрид Аккумулятор 90 042
    • P0A93 Инвертор системы охлаждения Система производительности
    • P0A94 DC / DC преобразователь P0A922
    • P0AA6 гибридный аккумулятор напряжения системы изоляции
    • P0AC4 Гибридный модуль управления мощностью
    • P0B22 Hybrid аккумуляторный пакет напряжение напряжение DEMOCE DRESTIC P0B24 Нестабильное напряжение гибридной батареи A
    • P0B26 Высокое напряжение гибридной батареи A
    • P0B28 Нестабильное напряжение гибридной батареи B
    • P0B30 Гибридная батарея D нестабильное напряжение
    • P0B48 Датчик напряжения гибридной батареи C Цепь передачи высокого напряжения
    • 2 900 /Erratic
    • P0BBD Превышено допустимое отклонение напряжения аккумуляторной батареи гибридного двигателя
    • P0BD5 Цепь C датчика температуры инвертора приводного двигателя
    • P0C00 Низкий ток приводного двигателя A Температура
    • 900 41 P0C14 Перегрев приводного двигателя B, фаза U инвертора
    • P0C15 Перегрев приводного двигателя B, фаза V инвертора
    • P0C22 Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости, фаза U-V-W, высокий уровень цепи
    • P0C30 Аккумуляторная батарея гибридного автомобиля, высокий уровень заряда
    • P0C73 Насос охлаждающей жидкости A электроники двигателя Контроль производительности
    • P0C82 Датчик температуры аккумуляторной батареи гибридного автомобиля Диапазон/параметры
    • P1000 DTC, контролируемый производителем
    • P1080 Высокий входной сигнал цепи абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе
    • P1093 Слишком низкое давление в топливной рампе
    • P1101 Диапазон испытаний
    • P1109 Диагностический код неисправности (DTC): P1109 — Цепь датчика BARO вне допустимого диапазона, высокий уровень
    • P1126 Обрыв цепи реле электродвигателя управления дроссельной заслонкой
    • P1133 HO2S Недостаточное переключение ряда 1 Датчик 1
    • P1 135 Неисправность цепи нагревателя датчика соотношения воздух/топливо, ряд 1, датчик 1
    • P1150 Неисправность цепи датчика соотношения воздух/топливо, диапазон/характеристики, ряд 2, датчик 1
    • P1151 Отсутствие переключателя датчика кислорода на входе
    • P1152 Отсутствие переключателя датчика кислорода на входе Датчик показывает богатый ряд 2
    • P1153 Недостаточное переключение HO2S, ряд 2, датчик 1
    • P1166 Датчик соотношения воздух/топливо 1 Неисправность цепи нагревателя
    • P1167 Датчик соотношения воздух/топливо 1 Неисправность системы нагревателя
    • P1841 Обеднение топливной системы Датчик 1 блока управления подачей топлива, ряд 1
    • P1189 Датчик 1 блока управления подачей топлива, ряд 2
    • P1195 Подогреваемый датчик кислорода, ряд 1, датчик 1, медленный отклик
    • P1222 Неисправность цепи электродвигателя дроссельной заслонки
    • P1225 Закрытое положение дроссельной заслонки, проблема обучения производительности модуля топливного насоса P
    • Отключено или отключено

    • P1237 Неисправность вторичной цепи топливного насоса
    • P1 245 Генератор нагрузка нагрузки не удалось низко
    • P1250 турбонагаторную систему неисправности
    • P1259 VTEC неисправна
    • P1260 Обнаруженный автомобиль Immobilized
    • P1270 Engine RPM или ограничитель скорости достигнута
    • P1273 Соотношение воздушного топлива датчик 1 банка 1 Bank 1 P1280 Проблема в цепи реле топливной системы
    • P1285 Состояние перегрева головки цилиндров
    • P1296 Неисправность системы охлаждения двигателя
    • P1298 Высокое напряжение в цепи датчика электрической нагрузки1
    • P1309 Mastfire Detection Monitor не включен
    • P1320 Зажигание катушки и мощность транзистор
    • P1345 Crangshaft Position-распределительный вал. Корреляция положения коленчатого вала
    • P1349 вариабельный клапан Система неисправности банка неисправности 1
    • P1350 Система управления зажиганием
    • P1351 вариант /Performance Problem Ряд 2
    • P1354 Неисправность системы изменения фаз газораспределения Ряд 2
    • P1391 Прерывистое состояние сигнала CMP или CKP
    • P1400 Система управления снижением выбросов при холодном пуске
    • P1401 Ошибка датчика обратной связи перепада давления

      10084 Диапазон

    • P1409 EGR Вакуумный регулятор соленоидного схема неисправности
    • P1421 Cold Start Control
    • P1423 Средняя инъекционная система воздуха Банк 1 Недостаточный расход Обнаружен
    • P1441 EVAP System Flower Во время нечего Условие
    • P1443-Ford-Escort Код ошибки P1443 FORD Эскорт
    • P1445 Высокое состояние цепи датчика потока продувки
    • P1448 Открыт клапан управления вентиляцией адсорбера EVAP
    • P1450 Невозможно прокачать Вакуум в топливном баке
    • P1457 Испарительные выбросы Система контроля системы утечки EVAP Canister System
    • P1481 неисправный вентилятор сцепления сборка
    • P1495 Утечка насоса насоса насоса соленоидного контура
    • P1506 Простое управление воздухом Ошибка управления
    • P1510 Управление дроссельной засловой производительностью
    • P1515 модуль управления дросселями.
    • P1516 Модуль управления приводом дроссельной заслонки. Характеристики положения привода дроссельной заслонки.
    • P1582 Адаптация холостого хода на пределе.
    • P1610 Режим блокировки.
    • P1633 Держите живое напряжение мощности слишком низко
    • P1676 FEPTDR сигнал сигнал линии сбой
    • P1684 Батарея питание в модуль Отключено
    • P1693 Transponder Нет Ошибка ответа / Неверный ответ
    • P1706 Диапазон передачи Переключатель переключателя
    • P1747 Контроль давления передачи Цепь
    • P1763 Напряжение датчика давления регулятора слишком высокое Схема управления электромагнитным клапаном управления
    • P1811 максимальный адаптивный и длительный съемный сдвиг
    • P1870 Компонент передачи, проскальзывание
    • P2000 NOx Adsorber Эффективность ниже порога
    • P2002 Дизель-сальдичный фильтр Эффективность ниже порогового значения
    • P2004 впускной коллекторный контроль PINGER STOUCK OPET
    • P2004 2006 Управление впускным коллектором Заедание в закрытом положении
    • P2017 Датчик положения впускного коллектора / цепь переключателя, высокий уровень, ряд 1
    • P2022 Датчик положения впускного коллектора / цепь переключателя, высокий уровень
    • P2035 Низкий уровень цепи датчика температуры выхлопных газов
    • P2096 Слишком бедная смесь
    • P2097 Система регулировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора Слишком богатая
    • P2098 Система регулировки подачи топлива после катализатора Слишком бедная смесь
    • P2101 Цепь привода привода дроссельной заслонки A Диапазон/рабочие характеристики
    • P2106 Привод дроссельной заслонки P218 Принудительное ограничение мощности
    • Диапазон тока двигателя/производительность
    • P2120 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель D, цепь
    • P2122 Низкий уровень сигнала цепи датчика/переключателя D положения дроссельной заслонки/педали
    • P2123 Высокий входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя D
    • P2135 Дроссель/педаль Датчик положения/переключатель A/B Корреляция напряжения
    • P2138 Thro
    • P2177 Система слишком бедна на холостом ходу, ряд 1
    • P2181 Производительность системы охлаждения
    • P2187 Система слишком бедна на холостом ходу
    • P2195 Сигнал датчика O2 смещен/застрял на обедненной смеси
    • O2 O2 Сигнал датчика смещен/застрял на богатой смеси
    • P2197 Сигнал датчика O2 смещен/застрял на обедненной смеси
    • P2210 Низкий уровень цепи датчика нагревателя датчика nox
    • P2213 Цепь датчика nox
    • P2237 Цепь управления положительным током датчика O2/разомкнута
    • 2 Датчик кислорода P2 Низкий уровень сигнала цепи
    • P2251 Цепь управления отрицательным током датчика O2/обрыв
    • P2263 Турбина/нагнетатель Boost System Performance
    • P2270 Сигнал датчика O2 смещен/застрял на обедненной смеси
    • P2271 Сигнал датчика O2 смещен/застрял в богатой смеси
    • 207041 Система впуска воздуха
    • P2293 Рабочие характеристики регулятора давления топлива 2
    • P2302 Катушка зажигания А, вторичная цепь
    • P2303 Зажигание
    • P2305 Катушка зажигания B, вторичная цепь
    • P2308 Катушка зажигания C, вторичная цепь
    • P2310 Катушка зажигания D, первичная цепь управления, высокий уровень
    • P2311 Катушка зажигания D, вторичная цепь зажигания P1, первичная цепь управления 2
    • 2 3 Низкий
    • P2314 Катушка зажигания E Вторичная схема
    • P2317 Зажигание катушки F В вторичной цепи
    • P2401 Схема управления испарением эмиссии
    • P2402 Схема управления насосом
    • P2402 Обнаружение насоса Обнаружение насоса Обнаружение насоса
    • P2422 Испарительная система испаритель
    • P2431 Цепь датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха
    • P2432 Цепь датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха
    • P2433 Цепь датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха
    • P2441 Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха застрял в закрытом положении
    • P2459 Частота регенерации сажевого фильтра
    • P2500 Лампа генератора/цепь L-клеммы, низкий уровень
    • P2501 Лампа генератора/цепь L-клеммы, высокий уровень
    • P1 P2 9004 Низкое напряжение Прерывистый входной сигнал питания ECM/PCM
    • P250C Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла
    • P2510 Диапазон/функционирование цепи датчика реле питания блока ECM/PCM
    • P2534 Низкий уровень сигнала в цепи положения запуска/запуска переключателя зажигания
    • P2544 Входной сигнал запроса управления крутящим моментом2 A 904
    • P2563 Цепь датчика положения A управления наддувом турбонагнетателя
    • P2601 Диапазон/функционирование цепи управления насоса охлаждающей жидкости A
    • P2607 Низкий уровень цепи нагревателя впускного воздуха B
    • P2609 Рабочие характеристики системы нагревателя впускного воздуха P2614 Выходная цепь сигнала положения распределительного вала / обрыв
    • 900 41 P2617 Выходная цепь сигнала положения коленчатого вала/обрыв
    • P2626 Цепь подстройки тока нагнетания датчика O2/обрыв
    • P2646 Система привода коромысла A Работа/заедание в выключенном состоянии
    • P2647 Система привода коромысла A заедание во включенном состоянии
    • P2706 9042 Соленоид переключения передач 0 P2711 Непредвиденное отключение механической передачи
    • P2714 Соленоид управления давлением D Работа/залипание в выключенном состоянии
    • P2716 Соленоид управления давлением D Электрический
    • P2723 Соленоид управления давлением E Работа/залипание в выключенном состоянии Управление электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора
    • P2763 Цепь управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора
    • P2770 Высокий уровень сигнала цепи муфты гидротрансформатора
    • P2803 Высокий уровень цепи датчика B диапазона
    • P2806 Соосность датчика диапазона трансмиссии
    • G Заедание во включенном состоянии

    • P2810 Соленоид управления давлением G Электрическая часть
    • P2815 Соленоид управления давлением G Высокий уровень сигнала в цепи управления
    • P2821 Соленоид управления давлением J Заедание во включенном состоянии
    • P2837 Цепь положения вилки переключения передач B Range/Performance
    • P2845 Датчик положения вилки переключения передач A2845 Указано нейтральное положение
    • P2848 Датчик положения D вилки переключения передач Неправильное указанное нейтральное положение
    • P2A00 Диапазон/параметры цепи датчика O2
    • P2A01 Диапазон/параметры цепи датчика O2
    • P2A03 Диапазон/параметры цепи датчика O2 2A04 Датчик O2 9004 Выступление
    • P2BA8 NOx превышает прерывание активности дозирования реагента
    • P2BA9 NOx превышает — недостаточное качество реагента
    • P2BAA NOX превышает превышение превышения реагента
    • P2BAB NOx превышает — неверный поток NOX
    • P2BAC NOX — деактивация EGR
    • P2BAD Nox Превосходство — R OOT причина неизвестен
    • P3000 Производитель управляемый DTC
    • P3100 Управляемый Control Control DTC
    • P3200 Управляемый DTC
    • P3400 Chillinder System
    • P3401 Цилиндр 1 дезактивация / впускной клапан Схема управления / открытый
    • P3425 Цилиндр 4 дезактивация / впускной клапан Цепь/обрыв
    • P3441 Деактивация цилиндра 6/цепь управления впускным клапаном/обрыв
    • P3497 Система деактивации цилиндра
    • P3500 Зарезервировано для будущего использования Связь с ECM/PCM A
    • U0107 Потеря связи с модулем управления приводом дроссельной заслонки
    • U0121 Потеря связи с блоком управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)
    • U0126 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
    • U0155 Потеря связи с блоком панели приборов (МПК) Контроль l
    • U0184 Потеря связи с радио
    • U1000 DTC, контролируемый производителем

    2004 Ford F-150 Техническое обслуживание и ремонт

    Датчик давления масла, замена, диагностика

    На классической серии, а также на ВАЗ-2106 датчик давления масла имеет более сложную конструкцию, чем автомобили «восьмерки» и более поздних.А все дело в том, что датчик выдает сигнал разной формы в зависимости от величины давления. Этот сигнал впоследствии преобразуется и поступает в индикатор. И на нем уже можно увидеть точное значение давления масла. В более поздних моделях этого нет, используется простой выключатель, замыкающий цепь при давлении в системе ниже минимально допустимого значения.

    Что такое датчик давления?

    На модели ВАЗ-2106 датчик давления масла проводит контроль состояния системы смазки.Конечно, он не предпринимает никаких действий по устранению неполадок, но позволяет уведомить водителя о том, что двигатель стал работать как-то некорректно. Преимущество системы управления, устанавливаемой на шестерки, да и вообще на всю классику в целом, в том, что измерение ведется по двум данным.

    Во-первых, мгновенное значение фиксируется и отображается на индикаторе. Во-вторых, при падении давления ниже минимального порога лампа загорается. Правда, индикатор расположен ниже уровня глаз водителя.Хорошо, что можно поймать оранжевую вспышку. Панель приборов ВАЗ-2106 состоит из нескольких средств диагностики состояния двигателя, и все они расположены в основном слева от руля направления.

    Замена датчика давления масла на автомобиле ВАЗ 2106

    Из инструментов вам понадобится ключ на 19. Элемент расположен непосредственно на блоке двигателя, его трудно не заметить — достаточно большой цилиндр, из которого провод идет. Он ближе к коробке передач, со стороны водителя.Кроме ключа, никаких инструментов для замены вам не понадобится.

    Сначала отсоедините провод, который подключен к датчику. Только после этого можно открутить корпус с помощью ключа на 19, о котором говорилось выше. Выкручиваешь пришедший в негодность, ставишь на его место новый, вот и вся работа, которая реально занимает две минуты, а то и меньше. Но есть в системе небольшая особенность, о которой будет сказано чуть ниже.

    Датчик включения лампы

    Взгляните на панель приборов ВАЗ-2106, вы увидите индикатор, на котором есть стрелка и контрольная лампа.Он сигнализирует о том, что давление в системе смазки упало до критического значения. И работает эта лампа от отдельного считывателя, который находится в непосредственной близости от датчика давления. Если эта лампа не горит, то считыватель подлежит замене.

    Для этого вам понадобится два инструмента — головка на 21 и твердосплавный ключ такого же размера. В первую очередь, конечно же, отключите все провода, которые могут помешать снятию. Зачем тебе два ключа? Один вы держите металлический адаптер, чтобы он не вращался.А второй поворачивает корпус устройства. В обратной последовательности монтируйте новый. На этом работа завершена, замена датчика давления масла прошла успешно.

    Поздние модели автомобилей

    Уже было сказано, что датчик давления ВАЗ-2106 позволяет больше контролировать. Начиная с первого «Самара», ВАЗ устанавливает несколько других конструкций, которые не могут удовлетворить некоторые группы водителей. Понятно, что малограмотный водитель, увидев изображение красного масла, может даже не заподозрить неладное.А куда ему деваться до контроля давления в системе?

    Но большинство автомобилистов технически неподкованы, по этой причине необходимо быть в курсе всего, что происходит с мотором. В «Самаре» и «десятке», например, есть шикарный атрибут — корректор положения фар. И он гидравлический. А найти машину с работающим механизмом корректора нереально и днем ​​с огнем. Но это свободная ниша, в нее легко устанавливается индикатор давления.Вместо штатного датчика монтируется переходник. Датчик давления масла в двигателе становится таким же, как и у «классики». И прокладка простой проводки, которая питается от зажигания и соединяет все элементы системы.

    Как сделать диагностику

    Вряд ли вы хотите попасть на дорогой капитальный ремонт двигателя. По этой причине необходимо следить за работой мотора, в частности за величиной давления в системе смазки. Если его будет недостаточно, масло не сможет добраться до самых отдаленных уголков.Например, смазки распредвала и клапанов будет недостаточно.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.