Datsun где производят: Страна производитель автомобиля Датсун (Datsun)


0
Categories : Разное

Содержание

Японские автомобили Datsun в бюджетном сегменте

Японские автомобили отличаются высоким качеством, надежностью и долговечностью. По этой причине большинство автомобилей японских производителей предлагаются по высоким ценам, ведь в процессе производства используется качественное сырье и материалы.

Однако среди японских брендов можно найти бюджетных производителей, которые производят транспортные средства из более дешевого, но качественного сырья, что позволяет предлагать покупателям доступные цены. Марка Datsun относится к бюджетному сегменту японских автомобилей, которые предлагает автосалон «Консул». Просмотреть полный каталог с техническими характеристиками и ценами можно по ссылке https://carso.ru/datsun.

Старейший завод-изготовитель с интересной историей

Торговая марка Datsun начала свое существование в 1911 году, то есть является одной из старейших в мире и имеет богатую историю развития. С 1933 года завод Nissan выкупил торговую марку, в составе концерна марка функционировала до 1984 года. Только в 2013 году состоялось очередное возвращение марки Datsun на мировой рынок, однако по-прежнему в составе концерна Nissan. Модели производителя за несколько лет успели занять прочные позиции в сегменте бюджетных авто для людей со средним уровнем дохода.

На данный момент автомобили марки включают легковое авто и кроссовер, которые позиционируются на мировом рынке как бюджетные модели с оптимальным соотношением высочайшего качества и доступной стоимости.

Российским покупателям предлагаются две модели: седан on-DO и хэтчбек mi-DO, которые выполняются на базе LADA Granta и Lada Kalina соответственно, которые были модернизированы и доведены японцами до совершенства в бюджетном классе. В основном доработки и модернизация коснулись технической части, позволив создать сравнительно мощные автомобили с клиренсом 174 мм и коробкой-автомат Jatco.

Модели производятся на отечественных предприятиях АвтоВАЗ, они предназначены для реализации не только в РФ, но также в Белоруссии и Казахстане. С 2018 года началось изготовление семиместного кросс-хэтчбека Datsun Cross, который в ближайшее время планируется запустить и для российских покупателей.

На правах рекламы.

Nissan прекратит производство автомобилей Datsun в России

Компания Nissan объявила о намерении реструктурировать бизнес в России и полностью обновить модельную линейку в ближайшие четыре года.

В рамках новой стратегии, направленной на дальнейшее развитие и укрепление бренда Nissan, принято решение о завершении производства автомобилей под брендом Datsun на мощностях АВТОВАЗа в Тольятти в декабре 2020 года, сообщает пресс-служба Nissan. Поставки дилерам продолжатся до марта 2021 года, а розничные продажи продлятся до момента реализации дилером последнего автомобиля со склада. Как отмечается, данное решение не затрагивает другие рынки, на которых представлен бренд, и также никак не влияет на работу Infiniti в России. Компания продолжит предоставлять услуги послепродажного обслуживания и продаж запчастей для более чем 130 тыс. владельцев Datsun через сеть авторизованных дилерских центров Nissan. Политика предоставления гарантии останется без изменений.

Напомним, бренд Datsun появился на российском рынке в сентябре 2014 года. Первой моделью марки стал седан Datsun on-DO, а в марте 2015-го к нему присоединился хэтчбек Datsun mi-DO. Автомобили оснащаются 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 87 или 106 л.с., который сочетается как с механической коробкой передач, так и с автоматической трансмиссией. Безусловным бестселлером Datsun является седан on-DO, чья доля достигает 80% от общего объема продаж марки.

В то же время основой укрепления бизнеса компании в России станет обновленный модельный ряд Nissan. Основное внимание будет уделено обновлению моделей в сегментах B-SUV, C-SUV и D-SUV. На рынок будут выведены новые модели, а также обновленные варианты уже представленных в российской линейке Nissan кроссоверов и внедорожников Qashqai, X-Trail и Murano. Главной движущей силой для реализации будущего плана станут производственные мощности и Исследовательский центр Nissan в Санкт-Петербурге, которые позволяют выпускать автомобили, полностью соответствующие предпочтениям российских покупателей.

Как сообщалось ранее, петербургский завод Nissan планирует к августу 2020 года сократить около 450 человек из 2000 сотрудников в связи с переходом на односменный режим. Напомним, производительность предприятия составляет 100 тыс. автомобилей в год. Мощности завода, на котором в настоящее время производятся кроссоверы Nissan Qashqai, X-Trail и Murano, позволяют выпускать до пяти разных моделей одновременно.

Кроме того, впервые Nissan представит на российском рынке свою новинку в сегменте электромобилей. Ранее в компании не исключали возможности вывода на российский рынок серийного кроссовера по мотивам концепт-кара Ariya.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам первых четырех месяцев 2020 года в России было продано 19264 автомобиля Nissan, что на 12% меньше, чем год назад. В результате Nissan занял восьмое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, а доля рынка марки составила 4,6% против 4,3% годом ранее, согласно данным АЕБ.

Какие новинки можно точно ждать на российском рынке в 2020 году – смотрите в «Календаре новинок».

Японская модель Datsun on-Do будет производиться с автоматической трансмиссией

Два года на рынке, 12-е место по продажам в сегменте В в первой половине 2016 года или 6 535 реализованных автомобилей. Несмотря на успех прошлых лет, японский шильдик, элементы дизайна и даже сервис по стандартам Nissan не шибко стимулируют сегодняшнего потенциального покупателя седана on-DO – одноплатформенника Lada Kalina и Lada Granta. Может, японская АКПП Jatco станет более весомым аргументом?

О версии Datsun on-DO с МКП «Колеса.ру» подробно рассказали два года назад, но нынешняя модификация вызывает не меньше любопытства. «Попробуйте, должно понравиться!» – улыбаются представители Datsun в России, тут же сообщая, что установка «чистого японца», 4-ступенчатого «автомата» Jatco, повлекла за собой ряд изменений в конструкции и комплектации. Конечно же, отправленный в утиль вазовский домкрат – это, без сомнения, здорово, но куда более интересны и важны невидимые доработки – те, которые скажутся на ходу. Среди заявленных – оптимизация тормозной системы под АКПП и борьба со скрипами в области передней подвески.

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 1043
Источник: https://www.kolesa.ru/test-drive/mozhno-i-postrelyat-test-drajv-datsun-on-do-s-akpp

Что за бренд Datsun

Российский автомобильный рынок наводнили новые небольшие бюджетные автомобили и отличить качественный автомобиль от некачественного сложно.
Компания Datsun был создана в 1911 году, и первый автомобиль появился на свет уже в 1914 году и назывался DAT-GO.

Датсун — японский бренд, который был поглощен компанией Nissan в 1934 году. Компания Ниссан в 1980-х годах приняла решение отказа от бренда Datsun и к концу десятилетия автомобили данной марки позабылись.

Вновь бренд возродили через 101 год с момента основания — в 2012 году. Под брендом Datsun появился на свет новый Datsun GO уже в 2013 году.

Datsun GO 2013

Так как автомобили марки Датсун создавались для стран с быстрорастущим рынком автомобилей, то и первой страной, где был представлен и поставлялся GO стала не Япония, а Индия.

В настоящее время автомобили данной марки продаются в том числе и в России, где развернута большая компания по их продаже.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 953
Источник: https://probrendi.ru/datsun/

Также на эту тему вы можете почитать:

Сергей Ноябрь 12th, 2016

Опубликовано в: Автомобильные новости — новинки авто

Datsun, mi-DO, on-Do, авторынок, В России, иномарки российской сборки, новинки, седаны, хэтчбеки, японская иномарка

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 235
Источник: http://avto-all.com/news/modeli-rossiyskogo-yapontsa-datsun-v-skorom-vremeni-perezhivut-sushhestvennuyu-modernizatsiyu

Datsun где собирают

Несмотря на то, что Датсун — это японский бренд, модели построены на базе отечественных автомобилей LADA Granta (Datsun on-DO) и LADA Kalina (Datsun Mi-DO), а также японской Nissan Micra (Datsun Go), который в России в настоящий момент не продается. Ничего удивительного в том, что Датсуны были созданы на основании отечественных Лад нет, ведь АвтоВАЗ уже достаточно давно входит в холдинг Renault-Nissan.

Лада Калина и Datsun MI-DO

Производство автомобилей Datsun для России осуществляется как раз в нашей стране — как и большинство современных автомобилей. Тем более, Datsun — автомобиль бюджетный и если бы производился за границей, то стоил бы существенно дороже. Также Датсун производится в Индии и Индонезии и поставляется соответственно на местные рынки и рынки соседних стран. Так Датсуны, которые произведены в России поставляются также в Беларусь и Казахстан.

Где собирают Датсун Он До (Ми До) для России

Как мы уже рассказывали, автомобили Датсун основаны на отечественных Ладах, поэтому и производятся в России. Если говорить про конкретный регион, то это город Тольятти и завод АвтоВАЗ. То есть собирают японский Datsun те же люди, что и Ладу.

Не следует огорчаться, ведь на том же заводе АВТОВАЗ производятся также автомобили Nissan Sentra и Nissan Almera. Кроме того, заводы АВТОВАЗ соответствуют мировым требованиям компании Nissan и производят гораздо более качественную продукцию, чем несколько десятков лет назад.

Если говорить о проценте отечественных запчастей в машине Datsun, то безусловно большая часть являются российскими. Основное отличие же от Гранты или Калины заключается в дизайне (причем как кузова, так и салона). Кроме того, были произведены некоторые изменения с точки зрения улучшения шумоизоляции.

Следует упомянуть и силовые агрегаты: на Datsun ON-DO и MI-DO устанавливаются двигатели объемом 1,6 мощностью в 87 или 106 л.с. (8 и 16 клапанные) — аналогичные ДВС устанавливаются на ЛАДЫ. Коробки передач две: 5-ступенчатая механика и 4—ступенчатый автомат. Безусловно, это далеко не самые современные агрегаты, однако именно они позволяют продавать автомобили по относительно невысокой цене, а также обеспечивают надежность.

Если говорить о престиже, то автомобили заметно бюджетные и не вызывают какого-то особого восторга и уважения ни на дороге, ни в городе. С другой стороны, японские автомобили ценятся в нашей стране, на это и сделал ставку производитель.

Datsun MI-DO выпадение двигателя

Основной проблемой автомобиля Datsun MI-DO является проблема с выпадением двигателя. Производитель заявление о нарушении условий эксплуатации. Случаев таких было несколько, особенно на первых автомобилях. Связано это с общей платформой с ЛАДОЙ Калина, на которой похожая проблема также встречалась.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2789
Источник: https://probrendi.ru/datsun/

Логотип Datsun

В связи с возрождением бренда было принято решение о создании нового логотипа.

Сравнение эмблем Datsun

Классический логотип Датсун был основан на японском флаге и на слогане «Страна восходящего солнца». После того, как в Nissan поглотил компанию, единственное, что изменилось — это слово «Datsun» было изменено на «Nissan».

В 2012 году логотип был изменен, а имя Datsun было выбрано потому что является очень важных для компании Nissan. В компании надеются, что покупатели начнут с выбора недорогих автомобилей Datsun, а затем будут покупать более дорогие и престижные Nissan и Infiniti.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 618
Источник: https://probrendi.ru/datsun/

Что означает Datsun

DAT — это аббревиатура начальных букв основателей компании — Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Кроме того, в бренде говорят о трех важных автомобильных свойствах: надежности (durable), привлекательности (attractive) и надежность (trustworthy) — DAT. Первая компания так и называлась DAT Jidosha Seizo.

В 1931 году стартовал выпуск автомобиля, который назывался DATson. Son — с английского «сын», поэтому название марки можно перевести как сын DAT. К сожалению, слово «son» созвучно японскому «потеря», чего никак нельзя было допускать, поэтому автомобиль называют

«Datsun». С тех пор название марки прижилось, а модели уже называли по разному, но в первых версиях это были числа: 12, 13, 14. Затем 110, 210, 310.

В 1966 было принято решение о том, что модели теперь должны называться по другому и был проведен конкурс, в результате которого появился автомобиль Datsun Sunny («солнечный»).

После возрождения бренда в 2013 году название компании стало расшифровываться уже как мечта (dream), доступность (access), доверие (trust). В первую очередь автомобиль рассчитывался на молодежь.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1133

Источник: https://probrendi.ru/datsun/

Планы Datsun

В Россию не поставляется автомобиль Datsun GO. Как уже говорилось, он построен на одной платформе с Nissan Micra и пользуется популярностью, например, в Индии.
В современно мире же все большую актуальность набирают кроссоверы или псевдокроссоверы. Отдельный популярный класс — компактный кроссовер. В планах у компании Датсун также выпустить компактный кроссовер. Предварительное название Datsun GO-cross.

Datsun GO-cross — компактный кроссовер

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 488
Источник: https://probrendi.ru/datsun/

Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 8583
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://probrendi.ru/datsun/: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 5981 (70%)
  2. https://www.kolesa.ru/test-drive/mozhno-i-postrelyat-test-drajv-datsun-on-do-s-akpp: использовано 2 блоков из 2, кол-во символов 1549 (18%)
  3. https://dvizhok.su/auto/test-drajv-datsun-on-do-s-akp-pochem-avtomatyi-dlya-naroda: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 818 (10%)
  4. http://avto-all.com/news/modeli-rossiyskogo-yapontsa-datsun-v-skorom-vremeni-perezhivut-sushhestvennuyu-modernizatsiyu: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 235 (3%)

Что за автомобиль Датсун и где его собирают

Что за бренд Datsun

Российский автомобильный рынок наводнили новые небольшие бюджетные автомобили и отличить качественный автомобиль от некачественного сложно.

Компания Datsun был создана в 1911 году, и первый автомобиль появился на свет уже в 1914 году и назывался DAT-GO.

Датсун — японский бренд, который был поглощен компанией Nissan в 1934 году. Компания Ниссан в 1980-х годах приняла решение отказа от бренда Datsun и к концу десятилетия автомобили данной марки позабылись.

Вновь бренд возродили через 101 год с момента основания — в 2012 году. Под брендом Datsun появился на свет новый Datsun GO уже в 2013 году.

Datsun GO 2013

Так как автомобили марки Датсун создавались для стран с быстрорастущим рынком автомобилей, то и первой страной, где был представлен и поставлялся GO стала не Япония, а Индия.

В настоящее время автомобили данной марки продаются в том числе и в России, где развернута большая компания по их продаже.

Datsun где собирают

Несмотря на то, что Датсун — это японский бренд, модели построены на базе отечественных автомобилей LADA Granta (Datsun on-DO) и LADA Kalina (Datsun Mi-DO), а также японской Nissan Micra (Datsun Go), который в России в настоящий момент не продается. Ничего удивительного в том, что Датсуны были созданы на основании отечественных Лад нет, ведь АвтоВАЗ уже достаточно давно входит в холдинг Renault-Nissan.

Лада Калина и Datsun MI-DO

Производство автомобилей Datsun для России осуществляется как раз в нашей стране — как и большинство современных автомобилей. Тем более, Datsun — автомобиль бюджетный и если бы производился за границей, то стоил бы существенно дороже. Также Датсун производится в Индии и Индонезии и поставляется соответственно на местные рынки и рынки соседних стран. Так Датсуны, которые произведены в России поставляются также в Беларусь и Казахстан.

Где собирают Датсун Он До (Ми До) для России

Как мы уже рассказывали, автомобили Датсун основаны на отечественных Ладах, поэтому и производятся в России. Если говорить про конкретный регион, то это город Тольятти и завод АвтоВАЗ. То есть собирают японский Datsun те же люди, что и Ладу.

Крупных собственных заводов Nissan в мире не так и много. В России есть один, расположенный в Санкт-Петербурге. Но на нем производятся Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder.

Не следует огорчаться, ведь на том же заводе АВТОВАЗ производятся также автомобили Nissan Sentra и Nissan Almera. Кроме того, заводы АВТОВАЗ соответствуют мировым требованиям компании Nissan и производят гораздо более качественную продукцию, чем несколько десятков лет назад.

Если говорить о проценте отечественных запчастей в машине Datsun, то безусловно большая часть являются российскими. Основное отличие же от Гранты или Калины заключается в дизайне (причем как кузова, так и салона). Кроме того, были произведены некоторые изменения с точки зрения улучшения шумоизоляции.

Следует упомянуть и силовые агрегаты: на Datsun ON-DO и MI-DO устанавливаются двигатели объемом 1,6 мощностью в 87 или 106 л.с. (8 и 16 клапанные) — аналогичные ДВС устанавливаются на ЛАДЫ. Коробки передач две: 5-ступенчатая механика и 4—ступенчатый автомат. Безусловно, это далеко не самые современные агрегаты, однако именно они позволяют продавать автомобили по относительно невысокой цене, а также обеспечивают надежность.

Если говорить о престиже, то автомобили заметно бюджетные и не вызывают какого-то особого восторга и уважения ни на дороге, ни в городе. С другой стороны, японские автомобили ценятся в нашей стране, на это и сделал ставку производитель.

Datsun MI-DO выпадение двигателя

Основной проблемой автомобиля Datsun MI-DO является проблема с выпадением двигателя. Производитель заявление о нарушении условий эксплуатации. Случаев таких было несколько, особенно на первых автомобилях. Связано это с общей платформой с ЛАДОЙ Калина, на которой похожая проблема также встречалась.

Логотип Datsun

В связи с возрождением бренда было принято решение о создании нового логотипа.

Сравнение эмблем Datsun

Классический логотип Датсун был основан на японском флаге и на слогане «Страна восходящего солнца». После того, как в Nissan поглотил компанию, единственное, что изменилось — это слово «Datsun» было изменено на «Nissan».

В 2012 году логотип был изменен, а имя Datsun было выбрано потому что является очень важных для компании Nissan. В компании надеются, что покупатели начнут с выбора недорогих автомобилей Datsun, а затем будут покупать более дорогие и престижные Nissan и Infiniti.

Что означает Datsun

DAT — это аббревиатура начальных букв основателей компании — Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Кроме того, в бренде говорят о трех важных автомобильных свойствах: надежности (durable), привлекательности (attractive) и надежность (trustworthy) — DAT. Первая компания так и называлась DAT Jidosha Seizo.

В 1931 году стартовал выпуск автомобиля, который назывался DATson. Son — с английского «сын», поэтому название марки можно перевести как сын DAT. К сожалению, слово «son» созвучно японскому «потеря», чего никак нельзя было допускать, поэтому автомобиль называют «Datsun». С тех пор название марки прижилось, а модели уже называли по разному, но в первых версиях это были числа: 12, 13, 14. Затем 110, 210, 310.

В 1966 было принято решение о том, что модели теперь должны называться по другому и был проведен конкурс, в результате которого появился автомобиль Datsun Sunny («солнечный»).

После возрождения бренда в 2013 году название компании стало расшифровываться уже как мечта (dream), доступность (access), доверие (trust). В первую очередь автомобиль рассчитывался на молодежь.

Планы Datsun

В Россию не поставляется автомобиль Datsun GO. Как уже говорилось, он построен на одной платформе с Nissan Micra и пользуется популярностью, например, в Индии.
В современно мире же все большую актуальность набирают кроссоверы или псевдокроссоверы. Отдельный популярный класс — компактный кроссовер. В планах у компании Датсун также выпустить компактный кроссовер. Предварительное название Datsun GO-cross.

Datsun GO-cross — компактный кроссовер

100,000 историй | Datsun | Отчет о событиях

29 октября 2015 года в ходе специального мероприятия в штаб-квартире Nissan в Йокогаме был представлен концепт Datsun GO-cross. Презентация совпала с первым юбилеем начала продаж бренда в Южной Африке, которая стала четвертым рынком сбыта для Datsun после Индии, Индонезии и России. Прошел год с момента возрождения бренда, и за это время продажи на всех рынках достигли показателя в 100 тысяч автомобилей.

«Это очень важный день для Datsun. Мы успешно завершили первую фазу нашего возвращения и очень гордимся тем, что благодаря нашим автомобилям более 100 тысяч человек наконец превратили свою мечту о личном транспорте в реальность, – заявил глава Datsun Винсент Кобе. – Главная задача Datsun – предоставить растущему среднему классу по всему миру современные японские автомобили и сервис по действительно доступным ценам. Владелец Datsun не просто покупает автомобиль, он инвестирует в свое будущее».

По словам Кобе, Datsun планирует расширять свой бизнес на другие растущие рынки, такие как Африка, руководствуясь при этом своими главными ценностями – Мечта, Доступность и Доверие. Помимо расширения географии присутствия, Datsun будет расширять и модельный ряд.
«Данный концепт отражает наше видение потенциального развития и расширения семейства Datsun GO/GO+ на быстрорастущих рынках», – добавил главный дизайн-директор Datsun Кодзи Нагано.

Новый концепт позиционируется как идеальный автомобиль для путешествия по жизни и продолжает философию Datsun, которая заключается, в частности, в том, чтобы постоянно предлагать потребителю что-то новое, интересное и инновационное.

Чтобы отметить рубеж в 100 тысяч проданных машин и поблагодарить своих покупателей, Datsun запустил кампанию «100 000 историй», в рамках которой покупатели рассказывали, как изменилась их жизнь с покупкой нового Datsun. Победители конкурса рассказов из Индонезии и России были приглашены на мероприятие в Йокогаме.

«Нам показалось очень важным узнать, какие истории стоят за покупкой нового автомобиля Datsun, – сообщил Винсент Кобе. – Мы думали, что люди будут рассказывать об автомобиле, но они говорили о своей жизни».

Сусана Галилеи, победительница индонезийского этапа конкурса «100 тысяч историй», сказала: «Руководство Datsun отнеслось к нам как к членам семьи. Это было незабываемо!». Datsun надеется продолжать исполнять мечты людей.

Nissan начал экспорт автомобилей Datsun российской сборки в Ливан — Внешнеэкономические новости от 15.07.2016

Внешнеэкономические новости

Nissan начал выпуск автомобилей Datsun на платформе Lada Kalina на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти в июле 2014 г. Автомобили под брендом Datsun будут изготавливать также в Индии и Индонезии.

г.

Японский автопроизводитель Datsun (входит в концерн Nissan) начал экспорт автомобилей Datsun российской сборки в Ливан, говорится в сообщении пресс-службы бренда. Ливан становится третьим экспортным рынком для произведенных в России автомобилей Datsun после Казахстана и Беларуси.

Продавать машины в Ливане станет компания Rymco, занимающаяся дистрибуцией автомобилей Nissan и Datsun с 1967 года. В Ливан будут поставляться седан Datsun on-DO и хетчбэк Datsun mi-DO с двигателем объемом 1,6 л мощностью 87 л. с., отвечающим экологическим нормам «Евро 5». Продажи стартуют в июле 2016 года.

Nissan начал выпуск автомобилей Datsun на платформе Lada Kalina на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти в июле 2014 года. Автомобили под брендом Datsun будут изготавливать также в Индии и Индонезии.

На сегодняшний день в России производятся седан Datsun on-DO и хетчбэк mi-DO. Альянс Renault-Nissan также планирует задействовать производственные мощности АвтоВАЗа в экспорте кузовов моделей Renault Logan и Renault Sandero на свой завод в Алжире.

Линия сборки автомобилей Datsun в Тольятти: muph — LiveJournal

Вы знаете, что я обожаю производства. Маленькие, большие, любые! И я много где бывал, многое видел, но на автомобильное производство попал впервые. Это был интересный и полезный опыт, и сегодня я хочу рассказать вам про тот самый пресловутый Автоваз. Не о всем заводе, конечно, его площадь занимает более 600 Га, но по крайней мере, о одной сборочной линии, которая была запущена в 2005 году и на которой собирают всем известные Калины, Гранты и две модели Datsun. А это уже, на минуточку, почти полтора километра в длину.


02. Думаю, что ни для кого не секрет, что Datsun on-DO и Datsun mi-DO собирают на производственных мощностях в Тольятти в рамках соглашения Автоваза с альянсом Рено-Ниссан. Не знаю уж, думал ли когда-нибудь о таком развитии событий Виктор Николаевич Поляков (первый директор Автоваза), но на сегодняшний день более 50% акций Автоваза принадлежат компаниям Рено и Ниссан.

03. Здание заводоуправления. В него мы зайдем чуть позже, а сейчас отправляемся на сборочную линию.

04. К сожалению, посмотреть сварочный конвейер и конвейер окраски не удалось. Первые автомобили мы увидели вот в таком виде. Без колес, бамперов и всего остального. Но они неспешно ползли навстречу своему будущему))

05. Сейчас начнется их преображение на линиях сборки шасси!

06. Кузов автомобиля ползет по конвейеру и с каждой минутой волшебным образом обрастает всё новыми и новыми деталями.

07. На каждом посте в строгой последовательности на автомобиль устанавливается конкретная деталь или агрегат и он тут же отправляется дальше.

08. Даже двигатель устанавливается буквально за считанные минуты! Раз и готово! Кстати, момент «стыковки» рабочие называют «свадьбой».

09. Думаю, что вы уже заметили, что в кадр всё время попадают женщины. И это неспроста. 40% работников Автоваза — это наш любимый и прекрасный слабый пол. Наряду с мужчинами, хрупкие девушки своими собственными руками делают автомобили! Я уточнил, сколько времени обучают новый персонал самым простым технологическим действиям. Говорят, что от трех дней учат и только потом уже выпускают на линию. Для более сложных постов учат еще дольше.

10. В каждой бригаде работает специальный человек, так называемый «чек-мен», который должен проверить, найти и устранить несоответствие, если оно вдруг случится. Всё вносится в протокол сборки, а еще на каждом ответственном участке есть, так сказать, «стоп-кран», который зажигает на специальном табло проблему и сирена подает звук для мастера. Мы протестировали быстродействие этой системы контроля — мастер этого участка прибежал буквально через полторы минуты.

11. Уполномоченный представитель Ниссана тоже бдит. С самой настоящей японской дотошностью, естественно.

12. А это специальный учебный стенд, на котором обучают контролеров качества. Кузов Датсуна промаркирован стрелочками, показывающими в какой последовательности производить осмотр ЛКП и зазоров, а на стендах указано на что обращать внимание.

13. Но вернемся к сборочному процессу. Совершенно феерично и молниеносно на машины устанавливают колёса. Вжжжжииик и все гайки разом затянуты!

14. Не менее эффектно происходит закачка всех технологических жидкостей. От специальной станции подключаются все шланги одновременно. Автомобиль ползет по конвейеру, жидкости заливаются, а потом станция «присасывается» к следующему. Очень впечатляет!

15. После этого машина попадает в специальную камеру, где подключается компьютеру и тестируется при разгоне, торможении и прочее. Потом финальный и очень тщательный осмотр ЛКП и зазоров. Да-да, специально обученная бригада красавиц целый день «поглаживает» бока проезжающих мимо них автомобилей и вот, наконец, новенький автомобиль отправляется в накопитель.

16. Теперь его минимум километра три погоняют по полигону с треком. Это комплекс тарированных неровностей, булыжная мостовая, извилистая рулёжная дорожка и площадка осмотра мотора после пробега.

17. И на самом последнем этапе машину проверят на герметичность в специальной дождевой камере, после чего отправят на площадку отгрузки дилерам. На удивление, на ней оказалось крайне мало автомобилей ярких цветов.

18. Да-да, совершенно незаметно мы оказались на 24 этаже здания заводоуправления и весь Тольятти с Автовазом предстали перед нами во всей красе. Можете себе представить, что на предприятии только одних столовых более пятидесяти!

19. А еще отсюда хорошо видно Парковый комплекс истории техники имени К. Г. Сахарова, который все до сих пор называют техническим музеем Автоваза, хотя он с 2014 года уже муниципальный. Я бывал в нем летом прошлого года и всё еще надеюсь написать пост по мотивам посещения. А так же отдельно расскажу про настоящий, недавно обновленный, музей Автоваза. Там масса всего интересного.

20. Ну и в завершении в двух словах расскажу про встречу, которая закончилась жаркими дебатами с Дмитрием Михайловым. Уже 4 месяца он занимает должность вице-президента по качеству Автоваза, а до этого 10 лет проработал в Ниссане. Если коротко, он весьма решительно настроен навести здесь «японские» порядки и говорит, что сдвиги уже есть. В планах даже поставки автомобилей на экспорт. Что из этого выйдет, время покажет, но все претензии моих коллег, которые присутствовали на этой встрече, к автомобилям Datsun были взяты на карандаш. И если я про Датсуны и их проблемы знаю только очень косвенно, то некоторые парни являются непосредственными владельцами этих автомобилей и все «болячки» данных машин знают не по наслышке. Вице-президент и его коллеги стойко держали оборону, отвечая на каверзные вопросы от участников встречи, и пообещали собраться тем же составом годика через 3-4, чтобы убедиться в том, что их оптимизм возник не на пустом месте и все стереотипы по продукции Автоваза уже совсем скоро будут сломаны. А еще нам по большому секрету сообщили, что выполняя заказы для Рено и Ниссан с Датсуном, автовазовцы волей не волей, но обязаны соблюдать установленные альянсом требования по качеству, а еще практически все нововведения и модернизации, которые появляются на линиях сборки Рено-Ниссан, с некоторым опозданием, но все таки появляются и на линиях, где собирают продукцию Автоваза. И я думаю, что это хороший пример для подражания. Как считаете?


—————————
 Подписаться на обновления блога
Добавляйтесь! В социальных сетях я публикую анонсы свежих постов, а в инстаграме — самые красивые фотографии!

Использование моих фотографий в любых СМИ, в печатных материалах и на любых сайтах, за исключением личных блогов и страниц в социальных сетях, ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Только после согласования со мной. Прочим копипастерам напоминаю, что при перепечатке фотографий и текста активная индексируемая ссылка на источник обязательна!

Где производится Датсун?

Автор вопроса: Джени Хикл
Оценка: 4,7/5 (75 голосов) Модели

Datsun продаются в Индонезии, России, Индии, Непале и Южной Африке с 2014 года. Бренд появился в Казахстане в 2015 году, а также в Беларуси и Ливане в 2016 году. Datsun Go производится на заводе Renault-Nissan в Ченнаи, Индия. . Он также производился в России и Индонезии.

Является ли Datsun частью Nissan?

Компания Nissan официально возродила бренд Datsun после почти трех десятилетий пребывания в пустыне.Datsun был флагманским автомобильным брендом компании в США до тех пор, пока в 1984 году (и повсюду к 1986 году) его не убили в пользу имени Nissan в США.

Кто производит Датсун?

Ну а до Тойоты был Датсун. Ее первые автомобили поступили в продажу в Японии в 1931 году, на полдесятилетия раньше, чем у Toyota. Datsun был ключевой частью мирового автомобильного рынка до 1986 года, когда владелец Datsun, Nissan Motor Company , спорно отказался от названия бренда в пользу собственного.

Когда Datsun перешел на Nissan?

После того, как марка Datsun была снята с производства Nissan в 1986 году, название было возрождено в 2013 , когда Nissan повторно представил Datsun как доступный «недорогой» бренд для ряда развивающихся рынков, включая Индию, Индонезию, Южную Африку и Россию.

Что было раньше Datsun или Nissan?

ПРОИСХОЖДЕНИЕ NISSAN

Компания Nihon Sangyo, специализирующаяся в первую очередь на литейном производстве и производстве автозапчастей, дебютировала на Токийской фондовой бирже под тикером NISSAN в 1933 году.Оттуда Nissan вышел за пределы своих японских корней и официально появился в США как Datsun в 1958 году.

26 связанных вопросов найдено

Кому принадлежит Nissan?

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi владеет Infiniti, Mitsubishi и Nissan.

Датсун хорошая компания?

Datsun Go определенно является одним из самых красивых автомобилей снаружи и внутри в своем ценовом диапазоне 3 рупии.29-4,89 лакха. Функции безопасности относятся к сегменту выше и являются стандартными для всех вариантов. Как вариант начального уровня, это пакет с соотношением цены и качества.

Что означает Datsun SSS?

SSS означает Super Sport Sedan .

Почему компания Nissan использовала название Datsun?

Когда Nissan взял под свой контроль DAT в 1934 году, название «Datson» было изменено на «Datsun», , потому что «son» также означает «потеря» (損 son) на японском языке, а также в честь солнца, изображенного на национальном флаге — отсюда и название Datsun: Dattosan (ダットサン, Dattosan).

Какой Datsun Z лучше?

Топ 5 Nissan / Datsun Z-Cars

  • Nissan 300ZX Twin Turbo 1991 года выпуска — вневременные линии.
  • Nissan 350Z 2003 года – поворот событий.
  • Datsun 240Z 1972 года — самый красивый из всех.
  • 2005 Nissan Fairlady Z (Z33) — Пикачу Z.
  • KoruWorks 2003 Ниссан 350Z.

Renault владеет Nissan?

Renault, французская компания, владеет контрольным 43 автомобилем.4% Nissan , японской фирмы; Nissan владеет 15% акций Renault без права голоса.

Как раньше называлась Тойота?

Транспортные средства

изначально продавались под названием «Тойода» (トヨダ) , от фамилии основателя компании, Киичиро Тойода. В апреле 1936 года был построен первый легковой автомобиль Toyoda Model AA.

Что означает Nissan на японском языке?

Название Nissan является не только аббревиатурой оригинальной компании , но и комбинацией японских иероглифов «ni» («солнце») и «ssan» («продукт» или «рождение»).Таким образом, Nissan — продукт Японии, страны восходящего солнца.

Nissan выпускает новый Z?

Мы долго ждали новый Nissan Z — правда, слишком долго. К счастью, эта новая модель седьмого поколения должна улучшить все аспекты своего предшественника. Ожидайте, что Nissan выпустит новый Z весной 2022 года.

Что такое Datsun 280ZX?

Nissan S130 — спортивное купе выпуска , выпускавшееся компанией Nissan в Японии с 1978 по 1983 год.Он продавался как Datsun 280ZX, Nissan Fairlady Z и Nissan Fairlady 280Z, в зависимости от рынка. … Модель 280ZX стала импортным автомобилем года по версии Motor Trend в 1979 году.

Что такое Datsun Fairlady?

Datsun Sports (называемый Datsun Fairlady на японском и австралийском рынках) представлял собой серию родстеров , произведенных Nissan в 1960-х годах . Эта серия была предшественницей Z-car в линейке Fairlady и составляла конкуренцию европейским спортивным автомобилям MG, Triumph, Fiat и Alfa Romeo.

Когда Renault купила Nissan?

Первоначально известный как Альянс Renault-Nissan, Renault и Nissan стали стратегическими партнерами в 1999 и имеют около 450 000 сотрудников и контролируют десять основных брендов: Renault, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Renault Samsung, Dacia, Alpine, Datsun, Venucia и Лада.

Что означает SSS для Nissan?

С выпуском серии II Pulsar в начале прошлого года Nissan добавил седан под маркой SSS, чтобы заменить седан Pulsar Ti. Стандартное оборудование хорошее, зеркальное отображение Ti, плюс некоторые «дополнения».

Является ли Nissan Bluebird надежным автомобилем?

Надежность . Двигатель Bluebird считается очень надежным . 2-литровый двигатель Nissan предыдущего поколения страдал от проблем с перегревом, и пока рано говорить о том, будет ли то же самое с двигателем этого поколения. Помня об этом, следите за уровнем охлаждающей жидкости и регулярно обслуживайте автомобиль.

Почему Datsun потерпел неудачу?

Конструкция его транспортного средства разрушилась в результате аварии и была оценена как неустойчивая . «Отсутствие в автомобиле подушек безопасности означало, что голова водителя непосредственно соприкасается с рулем и приборной панелью — показания манекена указывают на высокую вероятность опасных для жизни травм.

Безопасен ли Datsun?

По результатам краш-тестов Datsun Redi-Go получил одну звезду за защиту взрослых пассажиров и и две звезды за защиту детей, обе из которых были выведены из возможного пятизвездочного рейтинга.

Датсун История

Датсун Ниссан

 1933 — 1984 (конец Datsun)

Страна:

По сравнению с европейскими автопроизводителями основные японские фирмы очень молоды. К середине 1970-х годов Nissan-Datsun стал четвертым по величине производителем автомобилей в мире, несмотря на то, что смог проследить свою родословную только до начала 1930-х годов, когда три японских финансиста — Ден, Аояма и Такеучи — создали автомобильную компанию под названием Кай Шинша. Моторы.

Автомобили, которые он производил, получили свое название от инициалов трех спонсоров: D.A.T. Идея заключалась в том, чтобы продвигать автомобиль как сына трех джентльменов — отсюда и DATSON. Но «сын» также означает «утрата» по-японски, и в результате мы поспешно сменили автомобиль на DATSUN.

В 1933 г. компания была создана на новой основе с публичным пакетом акций; изменение названия на Nissan Motor Company последовало в 1934 году. К 1935 году компания установила производственную линию типа Ford и уже начала экспортировать. Среди ее первых продуктов был автомобиль, во многом обязанный Austin Seven.

Несмотря на очевидный рост, Nissan попал под тень приближающейся войны. К 1938 году производство легковых автомобилей было ограничено, и завод в Йокогаме сосредоточился на производстве армейских грузовиков. В конце войны, как и большая часть японской промышленности, Nissan лежал в руинах.

Заводы захватили оккупационные силы, и в послевоенный период производство состояло исключительно из грузовиков для их использования. Однако в 1947 году производство автомобилей было возобновлено в скромных масштабах.Первые модели снова были британскими, производными от нынешних моделей Остина, и это должно было установить образец вплоть до начала 1950-х годов.

К этому времени автомобили Nissan очень напоминали Austin Devon и Somerset, но фирма была занята собственными разработками. К 1955 году они были готовы к запуску в производство. В том же году оккупационные силы окончательно отказались от контроля над всеми заводами Nissan, что позволило японцам должным образом организовать производство.

В некоторых номерах начали появляться седан Datsun 110 и пикап 120 (производный от него).Модель 110 положила начало длинной линии развития, которую можно проследить вплоть до Bluebirds 1976 года, хотя в то время это название еще не было принято. К 1958 году стандарты были достаточно высокими, а производство достаточно большим, чтобы Nissan вышел на американский рынок, сосредоточившись на Калифорнии, где автомобили были впервые показаны.

Вскоре была создана общенациональная сеть продаж. В 1959 году он смог предложить американцам новый Datsun 310, который теперь называется Bluebird, а в следующем году появился первый Datsun 2000 (также получивший непрерывную линию преемников).Производство и экспорт продолжали расти, в основном за счет Bluebird. В 1961 году Nissan стал ведущим экспортером автомобилей в Японии и планировал значительное увеличение производственных мощностей, а также выпуск новых моделей.

Завод Оппама и быстрое расширение

Специально построенный завод Оппама на краю Токийского залива, к югу от Иокогамы, был введен в эксплуатацию в 1962 году. В следующем году были пройдены два знаменательных рубежа: выпуск Bluebird превысил 200 000 единиц, а экспорт достиг 100 000 единиц. С этого момента расширение было очень быстрым.Объем производства Bluebird в 1964 году превысил 10 000 автомобилей в месяц; впервые японский производитель построил одну модель с такой высокой скоростью. Завод Оппама доказывал свою ценность, и следующий проект — завод Зама к западу от Токио — поднимался из зеленых полей. Первоначально задуманный как завод по производству грузовиков, он вскоре был переведен на производство автомобилей, поскольку спрос увеличился.

Теперь компания Nissan определенно претендовала на место в «высшей лиге». Его модельный ряд был достаточно широк, поэтому он произвел большого президента, настоящий престижный автомобиль, который в 1976 году продавался только в Японии, и заменил модель 2000 года новой моделью.В то же время фирма начала наращивать парк специализированных автовозов, в первую очередь для перевозки автомобилей в Америку.

Nissan объединяется с принцем

В 1966 году модельный ряд был расширен в другом направлении с появлением Datsun 1000. Этот небольшой современный четырехместный автомобиль задал новый образец, дав шанс «правильному» вождению не очень состоятельным людям. японца, которому ранее предлагали лишь на выбор несколько 360-кубовых миникаров.

Хотя это был шаг на внутреннем рынке Японии, Nissan также начал кампанию по всемирному признанию, войдя в мир автоспорта.Результатом стал впечатляющий успех на восточноафриканском сафари-ралли. В завершение 1966 года произошло массовое слияние. Nissan объединил усилия с Prince Motors, производителями модельного ряда Skyline, и, таким образом, унаследовал не только дополнительный модельный ряд, но и великолепный завод и испытательный полигон в Мураяме недалеко от Токио.

В то время новый комбинат был крупнейшим производителем автомобилей в Японии, хотя последующая серия слияний привела к тому, что Toyota стала еще крупнее. Эти шаги определили окончательную модель японской промышленности, в которой доминировали две крупные фирмы: Nissan-Datsun с центром в Токио и Toyota со своими заводами, сгруппированными вокруг Нагои.

В последующие годы наблюдался неуклонный рост производства и экспорта, а также внедрение новых моделей. Из них, возможно, самым важным был 510 Bluebird, автомобиль, появившийся вскоре после Mark 2 Ford Cortina, и был почти точно такого же размера (и формы, по мнению некоторых).

Тем не менее, у Bluebird был двигатель с верхним расположением распределительного вала (в разных размерах, 1300 и 1600 куб.см) и независимая задняя подвеска на продольных рычагах. Те же агрегаты использовались в 1600 Sport, двухместная версия которого была отправлена ​​в Америку в поисках кусочка рынка МГБ.

Новая формула Bluebird была повторена в 1968 году, в следующем году, с более крупным 1800 Laurel. Это был год, когда Datsun, потратив некоторое время на укрепление своего положения в Европе, наконец вышла на британский рынок с четырьмя автомобилями: 1000, Bluebird 1300 и 1600, а также 2000.

Автомобиль, нацеленный прямо на Рынок США

Если 510 Bluebird доказал, что дизайнеры Nissan способны к современному мышлению, то автомобиль, который убедительно подтвердил это, был 240Z.Произведенный в то время, когда другие производители говорили, что новый спортивный автомобиль не может быть разработан, потому что продаж никогда не будет достаточно, чтобы окупить затраты на разработку, Nissan 240Z нацелил 240Z прямо на американский рынок, и это имело мгновенный успех.

Очень скоро он стал самым продаваемым спортивным автомобилем в мире. Несмотря на то, что 240Z был усовершенствован во многих отношениях, он по-прежнему оставался разумной и практичной конструкцией. Его двигатель был по сути полуторным двигателем Bluebird — шесть цилиндров вместо четырех.

Как и Bluebird, 240Z использовал переднюю подвеску со стойками MacPherson (но, в отличие от седана, сзади тоже имел стойки).Немедленно началась работа по разработке 240Z как раллийного автомобиля, программа, которая в конечном итоге привела к еще двум прямым победам в Восточноафриканском сафари.

Не остались без внимания и разработки более приземленных автомобилей. Во-первых, модель 1000 была заменена моделью 1200, более крупной, мощной и в некоторых отношениях (например, в конструкции передней подвески) более совершенной. В нишу ниже 1200 Nissan представил 100A Cherry, небольшой автомобиль, который открыл новые горизонты, приняв переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя, впервые предложенную Алеком Иссигонисом.

Как ни странно, Cherry не имела большого успеха в Японии, но сумела найти признание на более сложных экспортных рынках, прежде всего в Европе. Укрепив нижнюю часть диапазона, Nissan заменил стареющий 2000-й на совершенно новый и значительно улучшенный автомобиль 240C, который быстро превратился в 260C.

Его двигатель был модифицированной версией двигателя 240Z, а увеличение его мощности (за счет удлинения хода, а не растачивания) намекало на грядущие разработки.

Тем временем шла еще большая работа по приданию нового облика средней части модельного ряда, и появилось еще три новых автомобиля. Первым и самым большим был 200-литровый Laurel, фактически заменивший старый 1800 и, как и он, построенный в Мураяме. Laurel имеет двигатель, заимствованный из оригинального силового агрегата Prince Motors с верхним распределительным валом серии G, который также был сохранен, когда позже в том же году линейка Skyline была полностью переработана.

Синяя птица U

Почти одновременно завод Оппама начал производить серию 610, известную японцам как Bluebird ‘U’, чтобы отличить ее от 510, которую они оставили в производстве.610, хотя и был разработан по тому же принципу, что и 510, и, по сути, являлся его прогрессивным развитием, был больше и дороже; 510 пришлось ждать еще год прямой замены в виде серии 710 Violet. К концу 1974 года новая версия Cherry, FII, сошла с конвейера нового завода Nissan в Точиги, в 100 милях к северу от Токио.

Пришедший на смену 100А кузов ФИл был полностью рестайлинговым, но для минимизации проблем с обслуживанием и запчастями автомобиль сохранил практически без изменений переднеприводную механическую компоновку своего предшественника.Затем последовали рестайлинговые версии шестицилиндрового 260C, а 260Z стал 280Z с системой впрыска топлива и двигателем, расточенным до 2753 куб. см, но только для рынка США.

В течение следующих пяти лет Z останется самым продаваемым спортивным автомобилем в мире. И в 1974, и в 1975 году Datsun/Sunny 120Y, преемник Datsun 1200, был второй по величине серийной моделью в мире. Только в 1975 году было построено 532 000 двигателей Sunny, а к середине 1976 года Nissan построил более 4 500 000 двигателей Sunny для использования в моделях 1200, 120Y и других моделях Datsun.

Производство автомобилей и коммерческих автомобилей Nissan в 1975 году составило 2,07 миллиона автомобилей. В 1976 году полный модельный ряд легковых автомобилей Datsun насчитывал 28 моделей, от Cherry FII до лимузина Nissan President V8, хотя, конечно, не все они обязательно продавались на отдельных экспортных рынках. То, что Datsun, возродившийся из пепла Второй мировой войны, всего за 30 с лишним лет стал мировой силой, было не чем иным, как чудом.

Но именно в эти безмятежные дни руководство Nissan начало проявлять «официальную» предвзятость компании против использования названия «Datsun».В то время Кавамата был ветераном Nissan, в последний год своего президентства влиятельной фигурой, чей опыт работы в фирме превышал два десятилетия. Его восхождение на руководящую должность произошло в 1957 году отчасти благодаря тому, что он справился с критической забастовкой рабочих Nissan, которая началась 25 мая 1953 года и продолжалась 100 дней.

Сброс прозвища Datsun

Во время своего пребывания на посту президента Nissan Кавамата заявил, что «сожалеет о том, что его компания не печатает свое фирменное наименование на автомобилях, как это делает Toyota.«Оглядываясь назад, мы жалеем, что не начали использовать Nissan на всех наших автомобилях, — говорит он. «Но Datsun был любимым именем для автомобилей, когда мы начали экспорт». Цитируя пресс-релиз того времени…» О решении изменить название Datsun на Nissan в США было объявлено осенью 1981 года. Обоснованием этого было то, что смена названия поможет реализации глобальной стратегии.Единое имя во всем мире повысит вероятность того, что рекламные кампании, брошюры и рекламные материалы можно будет использовать в разных странах, а также упростит разработку и производство продукции. Кроме того, потенциальные покупатели узнают имя и продукт во время поездок в другие страны ». предполагалось существенное участие эго, поскольку отсутствие имени Nissan в США.С., безусловно, раздражал руководителей Nissan, которые видели, как слова Toyota и Honda стали нарицательными.

В конечном итоге кампания по смене названия длилась в течение трех лет с 1982 по 1984 год (автомобили под маркой Datsun постепенно оснащались небольшими значками «Nissan» и «Datsun by Nissan» с конца 1970-х годов), пока не было присвоено имя Nissan. известность в 1983 году, хотя на некоторых экспортных рынках автомобили продолжали носить значки Datsun и Nissan до 1986 года. Изменение названия обошлось Nissan в сумму около 500 миллионов долларов США.

Операционные расходы включали замену вывесок в 1100 дилерских центрах Datsun и составили 30 миллионов долларов США. Еще 200 миллионов долларов США были потрачены на рекламные кампании с 1982 по 1986 год, когда реклама «Datsun, нас водят!» кампания уступила место кампании «The Name is Nissan». (кампания The Name is Nissan использовалась в течение нескольких лет после 1985 года). Еще 50 миллионов долларов США было потрачено на рекламу Datsun, за которую заплатили, но она была остановлена ​​или никогда не использовалась. Спустя пять лет после завершения программы смены названия Datsun по-прежнему оставался более знакомым, чем Nissan.Но компания выстояла, и сегодня, когда мы думаем о Datsun, мы думаем о редком японском классическом листовом металле.

См. также: Datsun Автомобильные обзоры | Обзоры автомобилей Ниссан | Цветовые коды Nissan-Datsun | Datsun/Nissan Производство 1934 — 1979

Датсун | Tractor & Construction Plant Wiki

Datsun был автомобильной маркой. Название было создано в 1931 году компанией DAT Motorcar Co. для новой модели автомобиля. Оно пишется как « Datson », чтобы указать на его меньший размер по сравнению с существующим более крупным автомобилем DAT.Позже, в 1933 году, после того, как Nissan Motor Co., Ltd. взяла под свой контроль DAT Motorcar Co., последний слог слова Датсон был изменен на «солнце», потому что «сын» также означает «потеря» () на японском языке, и также в честь солнца, изображенного на национальном флаге, отсюда и название « Datsun » : Dattosan ( ダットサン , Dattosan ? ). [1] Компания Nissan прекратила выпуск бренда Datsun в марте 1986 года. Название Datsun наиболее известно благодаря спортивным автомобилям, известным как родстеры Fairlady, а затем купе Fairlady (240Z).

History

The origins of Datsun

Before the Datsun brand name came into being, an automobile named the DAT car was built in 1914, by the Kaishinsha Motorcar Works (快進自動車工場, Kaishin Jidōsha Kōjō ? ), in the Azabu-Hiroo District in Tokyo. The new car’s name was an acronym of the company’s partners’ surnames:

  • Kenjiro D en (田 健次郎, Den Kenjirō ? )
  • Rokuro A oyama (青山 禄朗, Aoyama Rokurō ? )
  • Meitaro T akeuchi (竹内 明太郎, Takeuchi Meitarō ? ).

Противоречивая информация: Что в имени? Переход от Datsun к Nissan Дэниел Бэнкс «И это несмотря на ошибку Business Week о том, что Дэн, Аояма и Такеучи основали Nissan. Конечно, они этого не сделали. Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи были тремя финансовыми спонсорами и друзьями одного из основателей японской автомобильной промышленности Масудзиро. Хашимото, который в 1911 году основал Kaishinsha Jidosha Koto, или «Kaishinsha Motor Car Works».

Фирма была переименована в Kaishinsha Motorcar Co.в 1918 году, через семь лет после их основания, и снова, в 1925 году, для DAT Motorcar Co. DAT Motors построила грузовики в дополнение к легковым автомобилям DAT. Фактически, их производство было сосредоточено на грузовых автомобилях, поскольку в то время потребительского рынка для легковых автомобилей почти не существовало. Начиная с 1918 года для военного рынка собирались первые грузовики DAT. Низкий спрос со стороны военного рынка в 1920-х годах вынудил DAT рассмотреть возможность слияния с другими автомобильными отраслями. В 1926 году токийская DAT Motors объединилась с базирующейся в Осаке Jitsuyo Jidosha Co., ООО (実実 自動車 製造 株式会社, Jitsuyō Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ? ), также известный как Jitsuyo Motors (создан 1919 год, как дочерняя компания Kubota), чтобы стать автомобильным производством Co., Ltd.株式会社, Datto Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ? ) в Осаке до 1932 года.

Корпорация DAT продавала полноразмерные автомобили японским потребителям под маркой DAT с 1914 г. (Madely, стр. 19), но в 1930 г. японское правительство издало министерское постановление, позволяющее управлять автомобилями с двигателями до 500 куб. без лицензии.(ТОГО, стр. 11). DAT Automobile Manufacturing начала разработку линейки автомобилей объемом 495 куб. См для продажи в этом новом сегменте рынка, назвав новые малолитражные автомобили «Datson», что означает «Сын DAT». Два года спустя, в 1933 году, название было изменено на «Датсун» (Мадели, стр. 20).

Первый прототип Datson был построен летом 1931г.(Nissan). Серийный автомобиль назывался Datson Type 10, и в 1931 г. было продано «примерно десять» таких автомобилей (JSAE). В 1932 году они продали около 150 автомобилей, теперь модель называется Datson Type 11 (JSAE).В 1933 году правительственные правила были пересмотрены, чтобы разрешить двигатели объемом 750 куб. См, и Datsun увеличила размер двигателя своего микроавтомобиля до максимально допустимого размера (JSAE). Эти автомобили большего объема назывались Datsun Type 12 (Nissan Heritage).

Datsun на американском рынке

Использование названия Datsun на американском рынке происходит от названия, которое Nissan использовал для своих серийных автомобилей. На самом деле, автомобили Nissan уже использовали торговую марку Datsun, успешную марку в Японии с 1932 года, задолго до Второй мировой войны.До выхода на американский рынок в 1958 году Nissan не производил автомобили под маркой Nissan, а только грузовики. Их автомобили собственной разработки всегда имели маркировку Datsun . Следовательно, для руководителей Nissan было бы вполне естественно использовать такое удачное имя при экспорте моделей в Соединенные Штаты. Только в 1960-х Nissan начал маркировать некоторые модели автомобилей как Nissans , и они были ограничены их моделями высокого класса, например седаном класса люкс Cedric.В Америке филиал Nissan был назван « Nissan Motor Corporation в США » и зарегистрирован 28 сентября 1960 года в Калифорнии. У Nissan, возможно, не было проблем с использованием имени Nissan в Америке, но маленькие автомобили, которые фирма экспортировала в Америку, по-прежнему назывались Datsun.

Корпоративный выбор был сделан в пользу «Datsun», чтобы дистанцировать ассоциацию головного завода Nissan американцами с японским военным производством. На самом деле участие Nissan в военной промышленности Японии было значительным.Производство автомобилей компании на заводе в Йокогаме переключилось на военные нужды всего через несколько лет после того, как 11 апреля 1935 года с конвейера сошли первые легковые автомобили. а президент Йошисуке Аюкава основал Manchurian Motor Company для производства военных грузовиков.

Аюкава, обладавший хорошими связями и склонный к риску, также стал основным партнером японского колониального правительства Маньчжоу-Го. [2] В конце концов, ближе к концу войны Nissan Heavy Industries стала важным игроком в военной технике Японии. После окончания войны Советский Союз захватил все активы Nissan в Маньчжурии, а оккупационные силы использовали более половины завода в Йокогаме. Генерал Макартур заключил Аюкаву в тюрьму на двадцать один месяц как военного преступника. После освобождения ему было запрещено возвращаться на какую-либо корпоративную или государственную должность до 1951 года. Ему никогда не разрешали вернуться в Nissan, который вернулся к производству легковых автомобилей в 1947 году и под своим первоначальным названием Nissan Motor Company Ltd.в 1949 году.

Datsun Fairlady

Американские военнослужащие в возрасте от двадцати до тридцати лет во время Второй мировой войны к 1960 году достигли бы наивысшего возраста для покупки автомобилей, хотя бы для того, чтобы найти экономичный, небольшой второй автомобиль для своих растущих семейных нужд. Ютака Катаяма (г-н «К»), бывший президент американского подразделения Nissan, имел в виду свой личный опыт Второй мировой войны, поддерживая имя Datsun. Посещение Катаямой завода по производству грузовиков Nissan в Маньчжурии в 1939 году заставило его осознать ужасающие условия на сборочных линиях и покинуть фирму. [3] В 1945 году, ближе к концу войны, Катаяме было приказано вернуться на Маньчжурский завод, однако он отверг эти призывы и отказался вернуться.

Datsun 240Z (USDM) или Fairlady Z (JDM)

Катаяма хотел производить и продавать легковые автомобили людям, а не военным; для него это было название « Datsun », которое пережило войну в целости и сохранности, а не « Nissan ». Это, очевидно, привело к тому, что у Катаямы возникли проблемы с корпоративным управлением.Разочарование, которое испытал Катаяма в отношении своих перспектив в Nissan, привело к тому, что он был на грани ухода в отставку, когда победы Datsun в австралийской Mobilgas в 1958 году хвалили его как лидера команд-победителей Datsun, чтобы добиться национальной известности в Японии, стремящейся восстановить международный статус. .

Катаяма был назначен вице-президентом североамериканской компании Nissan в 1960 году, и пока он принимал участие в принятии решений, он был вице-президентом в Северной Америке с 1960 по 1965 год, а затем президентом Nissan Motor Company — США с 1965 по 1965 год. В 1975 году автомобили продавались как Datsun.«Что нам нужно сделать, так это постепенно повышать эффективность нашей машины и медленно подкрадываться, прежде чем другие заметят. Тогда, прежде чем Детройт это поймет, мы станем отличным производителем автомобилей, и клиенты тоже будут думать так. Если мы будем усердно работать над продажей собственных автомобилей, нас не будет беспокоить то, что делают другие производители. Если все, что мы будем делать, это беспокоиться о других машинах в гонке, мы обязательно проиграем». [4]

Ребрендинг

Datsun 720

В Японии, по-видимому, существовала давняя «официальная» предвзятость компании против использования названия «Datsun». [5] В то время Кавамата был ветераном Nissan, в последний год своего президентства влиятельной фигурой, чей опыт работы в фирме превысил два десятилетия. Его восхождение на руководящую должность произошло в 1957 году отчасти благодаря тому, что он справился с критической забастовкой рабочих Nissan, которая началась 25 мая 1953 года и продолжалась 100 дней. Во время своего пребывания на посту президента Кавамата заявил, что «сожалеет о том, что его компания не напечатала свое фирменное наименование на автомобилях, как это делает Toyota. «Оглядываясь назад, мы бы хотели, чтобы мы начали использовать Nissan на всех наших автомобилях», — говорит он.«Но Datsun был любимым именем для автомобилей, когда мы начали экспорт». .

«Решение изменить название Datsun на Nissan в США было объявлено осенью 1981 года. Обоснованием было то, что изменение названия поможет реализации глобальной стратегии. Единое имя во всем мире повысит вероятность того, что рекламные кампании, брошюры и рекламные материалы можно будет использовать в разных странах, а также упростит разработку и производство продукции.Кроме того, потенциальные покупатели будут знакомиться с названием и продуктом при поездках в другие страны. Отраслевые обозреватели, однако, предположили, что наиболее важным мотивом было то, что смена названия поможет акциям и облигациям Nissan продавать акции и облигации в США. «Тойота» и «Хонда» стали нарицательными». [7]

В конечном итоге кампания по смене названия длилась три года с 1982 по 1984 год (автомобили под маркой Datsun постепенно оснащались небольшими значками «Nissan» и «Datsun by Nissan» с конца 1970-х годов) до имя Nissan получило известность в 1983 году, хотя на некоторых экспортных рынках автомобили продолжали носить значки Datsun и Nissan до 1986 года.Смена названия обошлась Nissan в сумму около 500 миллионов долларов США. Операционные расходы включали замену вывесок в 1100 дилерских центрах Datsun и составили 30 миллионов долларов США. Еще 200 миллионов долларов США были потрачены на рекламные кампании с 1982 по 1986 год, когда автомобиль «Datsun, мы за рулем!» Кампания уступила место кампании «The Name is Nissan» кампании . (Последняя кампания использовалась в течение нескольких лет после 1985 года.) Еще 50 миллионов долларов США было потрачено на рекламу Datsun, которая была оплачена, но остановлена ​​или никогда не использовалась. [8] Через пять лет после завершения программы смены названия Datsun по-прежнему оставался более знакомым, чем Nissan . [9]

Грузовик ДАТСАН

В 2001 году Nissan продавал свою модель пикапа D22 в Японии под названием Datsun , однако на этот раз использование торговой марки было полностью ограничено одним конкретным названием модели. Производство этой модели велось с мая 2001 г. по октябрь 2002 г. [10]

См. также

Японский автомобильный портал
Автомобильный портал
  • Датсун Спорт
  • Ниссан Мотор Ко., ООО
  • Лоуренс Хартнетт
  • Ютака Катаяма
  • Sports Car International Top Sports Cars

Каталожные номера

  1. ↑ Consumano, Michael A. Кроме того, этот символ произошел от [лимонов], которые известны в Японии. Японская автомобильная промышленность , HUP (1985), ISBN 0-674-47255-1, стр. 33.
  2. ↑ Халберстам, Дэвид Расплата , Avon Books, 1986 ISBN 0-380-72147-3.
  3. ↑ «Ютака Катаяма; Человек, осуществивший мечту в Америке», 1998 Z Car Club Association, стр. 71.
  4. ↑ «Ютака Катаяма; Человек, осуществивший мечту в Америке», 1998 Z Car Club Association, стр. 36.
  5. ↑ Business Week, 7 апреля 1973 г., интервью с Кацудзи Каваматой, президентом Nissan Motor Company Ltd.
  6. ↑ Business Week, 7 апреля 1973 г., с. 69.
  7. ↑ Аакер, Дэвид А. Управление капиталом бренда: использование ценности бренда , Нью-Йорк: The Free Press, 1991 ISBN 0-02-1-3 Глава 3, стр. 57
  8. ↑ Что в имени? — ZCCA
  9. ↑ Аакер, стр. 56.
  10. ↑ «日産:ダットサン トラック TRUCK». История.nissan.co.jp. Проверено 12 августа 2010 г.

Внешние ссылки

· d · E

02

Транспортные средства
95 99 99 126X • 216X • 270X • 300 Bambu • 315-a • AA-X • Actic • AD-1 • AD-2 • AL-X • Alpha T • Amenio • AQ-X • AP-X • ARC-X • AXY • AZEAL • Bevel • Boga • C-Note • Chapeau • Chappo • Cocoon • CQ-X • Crossbow • CUE-X • Cypact • Duad • Dunehawk • Effis • ESV • Evalia • EV Guide II • EV Truck • FEV • FEV-II • Foria • Forum • Fusion • Gobi • GR-1 • GR-2 • GT-R • ideo • Intima • Jikoo • Judo • Jura • Kino • KYXX • Land Glider • LEAF • LUC-2 • MID4 • Mixim • мм.e • Moco • Гвозди • NCS • NEO-X • NRV-II • NX-21 • NV2500 • Pivo® • Pivo 2 • Qazana • Redigo • Round Box • Serenity • Sport Concept • Стильный VI • Terranaut • Tone • Townpod • Trailrunner • TRI-X • URGE • UV-X • XIX • XVL • Yanya • Zaroot

Текущий

DC-3• 100NX• 1200• 210• 310• 180SX• 200SX• • B10• B110• B-210• 240SX• • 240Z• 280ZX• 300C• 300ZX• 350Z• 510•• 810• Альмера Тано• Альмера Avenir • Auster • Bassara • Be-1 • Caball • Cablight • Cedric • Cefiro  • Cherry • Cima • Экипаж • Datsun Truck • Expert • Fairlady • Figaro • Gazelle • Gloria • Hardbody Truck • Hypermini • Homy • Interstar • Junior • Largo • Laurel • Leopard • Liberty • Mistral • Multi • NX • Pao • Pintara • Pino • Platina • Prairie • Presage • Presea • Primera • President • Pulsar • Pulsar GTI-R • R390 GT1 • R’nessa • Rasheen • Roadster-Road Star • S-Cargo • Saurus • Saurus Jr • Silvia • Sileighty • Skyline GT-R • Stanza • Stagea • Sunny • Terrano • Terrano II • Vanette • Violet

Concept

Двигатели 5 9015 HR

A • BD • C • CA • CD • CG • CR • D • E • FJ • G • GA • GB • H • HR • J • KA • L • LD • MA • MR • NA • QD • QG • QR • SD • SR • TD • YD • Z • ZD

FD • H • L • LD • P • S20 • RB • RD • SD • TB • TD

ВЭ • ВГ • ВК • ВР

ВХ • ВК • Ю • ВЭЖ30 • ВРх45

Grx-3 • ud12 • vrt35

Marques
Tuners

Autech • IMPUL • NIMSO

см. Также

00

О Datsun India »Datsun Car Models India, Какая компания, Страна, Название

Datsun, Японский Бренд, имеет свой берет свое начало в Dat Motorcar Co, японской автомобилестроительной компании, известной производством грузовиков.В 1931 году Dat Motorcar Co представила небольшой автомобиль и назвала его «Datson». В 1934 году Nissan приобрел Dat Motorcar Co и переименовал Datson в Datsun. Для смены названия есть конкретная причина. Слово «сын» означает «потеря» на японском языке, поэтому Nissan изменил его на «солнце» в знак уважения к «солнцу», изображенному на японском национальном флаге. Отсюда и название Датсун.

 

После производства всемирно известных моделей, таких как 510 и Fairlady Roadster Series, таких как S30, S130, 240Z, 260Z и т. д., Nissan прекратил производство автомобилей Datsun в 1986 году.Впоследствии они повторно представили этот бренд в 2013 году, чтобы удовлетворить спрос на недорогие автомобили на рынке Юго-Восточной Азии.

 

15 июля 2013 г. компания Nissan представила автомобиль Datsun на индийском рынке в виде моделей Datsun GO и Datsun redi-GO. Эти модели являются двумя из самых дешевых моделей автомобилей Datsun в Индии. Datsun поддерживает свою репутацию производителя недорогих моделей: цена 7-местного автомобиля Datsun составляет 5,75 лакха индийских рупий за топовый вариант.

 

Основание Datsun Cars

 

Отличие от представления автомобилей Datsun в идеале должно достаться Kaishinsha Motorcar Works, японской автомобильной компании, которая представила небольшой автомобиль в 1914 году и назвала его DAT car.В родном японском языке слово «датто» означает «быстро бежать» или «мчаться». Следовательно, название DAT казалось подходящим для небольшого автомобиля, способного мчаться с разумной скоростью.

 

В 1925 году Kaishinsha Motorcar Works сменила название на Dat Motorcar Co. Они сосредоточились на производстве больших грузовиков, поскольку в то время не было рынка для небольших автомобилей. Поскольку правительство Японии разрешило вождение автомобилей объемом до 500 куб. См без лицензии, Dat Motorcar Co сосредоточилась на создании небольшого легкового автомобиля.Это было рождение первого автомобиля Datson в 1931 году, позже переименованного в Datsun в 1933 году.

 

Приобретение и развитие Первая мировая война. С 1920 года спрос на военные грузовики начал снижаться, что вынудило компанию объединиться с другими автомобильными компаниями, такими как Jitsuyo Jidosha, также известная как Jitsuyo Motors. Dat Motorcar Co стала DAT Automobile Manufacturing Co Ltd.

 

Они представили первый Datsun как автомобиль с двигателем объемом 495 куб. Когда правительство пересмотрело ограничение до 750 куб. см, компания представила двигатель объемом 750 куб. См в автомобилях Datsun и назвала его Type 12. В 1934 году компания перешла к Nissan.

 

В 1935 году компания запустила производственную линию, напоминающую сборочную линию Ford, и представила автомобиль, похожий на Austin 7.Nissan начал экспортировать автомобили на рынки Австралии и Новой Зеландии в 1936 году. С началом войны на Тихом океане Datsun сосредоточился на производстве грузовиков для армии.

 

С окончанием Второй мировой войны Nissan возобновил производство в 1947 году. Они начали производство небольших автомобилей моделей DB и DS. В 1955 году компания представила модели седанов, пикапы 110 и 120. Автомобили Datsun вышли на американский рынок в 1958 году. Однако американцам было знакомо название Datsun, потому что Nissan называл свои автомобили собственного производства Datsun.

 

Datsun представил модель 310 в Калифорнии в 1958 году. В 1962 году Nissan продал свою модель Patrol в качестве конкурента Toyota Land Cruiser. В 1966 году компания Datsun представила 1000-кубовый автомобиль своей модели Skyline. За этим спортивным автомобилем в 1967 году последовала модель Bluebird 510.

 

В 1981 году компания приняла корпоративное решение прекратить использование названия Datsun на своих автомобилях. Они изменили его на Nissan, чтобы конкурировать со своими знаменитыми конкурентами, Toyota и Honda. Они начали использовать название «Datsun by Nissan».В 1986 году производство Datsun было прекращено.

 

В 2012 году компания Nissan приняла сознательное решение повторно запустить Datsun в качестве недорогого автомобиля для рынков Индонезии, Индии и Южной Африки. 15 июля 2013 года имя Datsun вновь официально появилось. Nissan перезапустил бренд Datsun в Нью-Дели, представив Datsun GO. Завод Renault-Nissan в Ченнаи производит Datsun GO на той же платформе, что и Nissan Micra и Nissan V. Datsun redi-GO, более дешевая версия Datson GO, также доступна в Индии с 2015 года.GO Plus — это 7-местная модель автомобиля Datsun, представленная в Индии в 2013 году. как Hyundai Santro и так далее.

Пассажирский хэтчбек:   Datsun redi-GO | Datsun Go

7-местный MPV: Datsun Go Plus

Дополнительные автомобили DATSUN: Datsun Go-Cross

TACTSUN Автомобили — часто задаваемые вопросы

1.Datsun GO поставляется с автоматической коробкой передач?

Нет, Datsun GO не имеет автоматической коробки передач. Он работает на ручных передачах. Redi-GO 1.0 T (O) AMT и 1.0 S AMT — единственные автомобили Datsun с автоматической коробкой передач в Индии. Эти автомобили поставляются как с автоматической, так и с механической коробкой передач.

 

2. Каков ценовой диапазон моделей автомобилей Datsun?

Из трех моделей Datsun в Индии Datsun redi-GO является наименее дорогим, поскольку доступен по цене от 2 индийских рупий.от 58 до 4,29 лакха. Datsun GO, который составляет жесткую конкуренцию другим моделям, таким как Santro и Alto, доступен по цене от 3,29 до 4,89 лакха, тогда как цена 7-местного автомобиля Datsun GO Plus в Индии колеблется от 3,83 до 5,69 лакха. Автомобиль Datsun 7-местный дизельный или бензиновый?

Автомобиль Датсун в 7-местной дизельной версии отсутствует. Есть пять бензиновых вариантов Datsun GO Plus, 7-местного минивэна. Сегодня в Индии нет дизельных автомобилей Datsun.

 

4. Какие автомобили Datsun появятся в будущем?

Предстоящий Datsun GO Cross может стать первой 7-местной дизельной версией автомобиля Datsun, поскольку ожидается выпуск как бензиновых, так и дизельных вариантов.

 

5. Почему дорожная цена автомобиля Datsun выше, чем цена в автосалоне?

Дорожная цена автомобиля Datsun включает в себя дополнительные расходы, такие как регистрация, дорожный налог, страховка и т.д. Следовательно, цена на дороге больше, чем цена вне выставочного зала.

 

6. Кто является непосредственным конкурентом дешевого автомобиля Datson?

Бюджетный автомобиль Datsun конкурирует с другими моделями хэтчбеков, такими как Hyundai Santro, Maruti Alto, Ford Figo, Renault Kwid и так далее. Однако модель redi-GO дешевле всех упомянутых выше моделей.

 

7. Какова ожидаемая стоимость будущего автомобиля Datsun?

Мы ожидаем, что грядущий автомобиль Datsun, Datsun GO-Cross, будет доступен в ценовом диапазоне от 5 до 7 лакхов индийских рупий.

 

8. Кто производит автомобили Datsun в Индии?

Renault Nissan производит автомобили Datsun в Индии на своем заводе недалеко от Ченнаи в Южной Индии.

 

9. Какой пробег у всех автомобилей Datsun?

Datsun redi-GO с двигателем объемом 799 куб. см. имеет пробег 25,17 км/ч. Datsun GO оснащен бензиновым двигателем объемом 1198 куб. см, который обеспечивает пробег около 20,1 км/ч. Автомобиль Datsun 7-местной модели дает пробег 20.6 кмпл.

 

10. Оснащены ли автомобили Datsun такими средствами безопасности, как подушки безопасности?

Datsun GO Plus оснащен двумя передними подушками безопасности для водителя и второго пассажира. Datsun GO также оснащен двумя подушками безопасности. Datsun redi-GO не имеет функции подушки безопасности.

Основание Nissan Motor Company — ИСТОРИЯ

1 июня 1934 года компания Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha (Automobile Manufacturing Co., Ltd. на английском языке) в Токио получает новое название: Nissan Motor Company.

Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha была основана в декабре 1933 года. Новое название компании, принятое в июне 1934 года, было аббревиатурой Nippon Sangyo, «дзайбацу» (или холдинговой компании), принадлежащей основателю Tobata Йошисуке Айкаве. Nissan выпустил свой первый Datsun (потомок Dat Car, небольшого квадратного пассажирского автомобиля, разработанного пионером японского автомобилестроения Масуджиро Хашимото, который впервые был выпущен в 1914 году) на своем заводе в Йокогаме в апреле 1935 года. В тот же год компания начала экспортировать автомобили в Австралию. год.Начиная с 1938 года и на протяжении всей Второй мировой войны Nissan полностью перешел с производства небольших легковых автомобилей на производство грузовиков и военной техники. Оккупационные силы союзников захватили большую часть производственных операций Nissan в 1945 году и вернули Nissan полный контроль лишь десять лет спустя.

В 1960 году Nissan стал первым японским автопроизводителем, получившим премию Деминга за инженерное мастерство. Новые модели Datsun, такие как Bluebird (1959 г.), Cedric (1960 г.) и Sunny (1966 г.), помогли увеличить продажи Nissan в Японии и за рубежом, и в течение 1960-х годов компания переживала феноменальный рост.

Энергетический кризис следующего десятилетия способствовал росту экспорта доступных экономичных автомобилей японского производства: Sunny третьего поколения получил наивысший балл в тестах Агентства по охране окружающей среды США на экономию топлива в 1973 году. Успех в Соединенные Штаты и другие рынки позволили Nissan расширить свои зарубежные операции, которые теперь включают производственные и сборочные заводы в 17 странах мира. Сегодня Nissan, отказавшийся от названия Datsun в середине 1980-х годов, является одним из крупнейших производителей автомобилей в Японии.После трудностей в конце 1990-х компания изменила ситуацию, создав альянс с французским автопроизводителем Renault; капитальный ремонт своей линейки роскошных автомобилей Infiniti; и выпуск пикапа Titan, а также обновленных версий знаменитого спортивного автомобиля Z и среднеразмерного седана Altima.

Nissan Z и возрождение Datsun

Nissan занимает особое место в моей памяти, и мне напомнило о том, насколько сильно объявление о грядущем 2023 Nissan Z . Как и большинство мальчишек, я очень интересовался машинами, которыми владела моя семья, и это заставило меня задуматься: какая первая машина была у моих родителей? Даже в юном возрасте подобные вопросы заполняли мое любопытство, и однажды я спросила у мамы, она сказала мне, что ее первым автомобилем был Датсун.

Заинтересовавшись, я спросил ее, что такое Datsun, так как эта марка не была мне знакома, и она показала мне несколько фотографий своего автомобиля. Она назвала это автомобилем своей мечты; это было то, ради чего она неустанно работала все лето. В подростковом возрасте это означало больше свободы и возможность возить своих друзей. После того, как моя мама объяснила мне, почему ей так нравится ее Датсун, я спросил ее, сколько она потратила на модель. Затем она рассказала мне историю о пожилом джентльмене, который умело заботился о машинах в своем безупречно чистом гараже, и в поле зрения не было ни пылинки.

Моя мать и ее отец (мой дедушка) вошли в гараж мужчины, прочитав объявление в местной газете, и были поражены увиденным. Этот человек продавал подержанный Datsun 1982 года выпуска в 1986 году всего за 2000 долларов. С поправкой на инфляцию это почти пять тысяч по сегодняшним меркам. В 1986 году это была цена, которую моя мать была счастлива заплатить за автомобиль, о котором многие могли только мечтать в качестве своего первого автомобиля.

Какое-то время я думал о прозвище Datsun, пока не решил изучить его.Хотя Datsun может быть незнакомой нам маркой, почти все знают марку Nissan. Nissan в настоящее время является материнской компанией этого гораздо более старого бренда. С этим покончено, давайте начнем говорить об истории Datsun и о том, как она привела нас к тому, что мы имеем сегодня.

Происхождение

Как и у многих других производителей, Datsun уходит своими корнями в Японию начала 20-го века. Самое начало истории начинается в 1911 году, когда инженер Масудзиро Хасимото впервые открывает свою компанию.Всего несколько лет спустя Япония получила свой первый автомобиль, произведенный под руководством Хашимото. По понятным причинам рост был медленным, поскольку автомобили все еще внедрялись в разных странах, многие из которых в течение довольно долгого времени были вне ценового диапазона среднего гражданина. Однако дела маленького производителя начали расширяться, и в 1926 году компания пережила свое первое слияние, в результате чего появилась компания DAT Jidosha Seizo.

Прежде чем мы продолжим, я хотел бы коснуться того, как Datsun получил свое название.Мы упоминали, что первый автомобиль, который станет коммерчески доступным от производителя, вышел через несколько лет после того, как компания открыла свои двери. Это было в 1914 году, и выпущенный автомобиль был известен в Японии как DAT-GO. Согласно Datsun, буквы DAT являются аббревиатурой, и они утверждают, что это означает «Durable». Привлекательный. Надежный.

Подводя итог, первая машина называлась DAT, поэтому, естественно, для ее преемника требовалось броское и остроумное название.Согласно Datsun, это имя будет «Dat-son», чтобы указать, что он принадлежит к тому же семейству, что и их оригинальный автомобиль. Производитель утверждает, что это послужило вдохновением для названия, которое мы имеем сегодня.

Когда наступили 1930-е годы, отрасль начала меняться по мере того, как все больше водителей выезжали на дороги, и автомобили Datsun с тех пор находились под управлением компании Jidosha Seizo. Примерно через год водители в других странах, кроме Японии, впервые увидят эти автомобили.Однако Северная Америка еще не была включена в этот список.

Ситуация начала немного замедляться до середины 1950-х годов, когда начали появляться новые автомобили от Datsun. Первым из этих автомобилей был Datsun 110, а его преемник последовал через два года, это был Datsun 210. Вскоре после этого Datsun 210 стал самой первой моделью Datsun, продаваемой на рынке Северной Америки, а его преемник , модель 310, появится еще через пару лет.

Неизбежный ребрендинг

Популярность автомобилей Datsun

продолжала расти в течение следующих нескольких десятилетий, но ребрендинг был неизбежен.Как мы уже говорили ранее, Nissan в конечном итоге станет материнской компанией для Datsun, и она была частью существования производителя еще в 1930-х годах. Однако примерно в начале 1980-х ребрендинг, о котором я только что упомянул, заключался в отказе от прозвища Datsun в пользу автомобилей с простым названием «Nissan». в одну сплоченную производственную линию значительно упростили задачу, поскольку популярность начала расти.По словам Datsun, это изменение произойдет после того, как будет продано более 20 000 000 автомобилей, что является большим достижением для любого производителя.

Автомобильная промышленность продолжала развиваться, но название Datsun исчезло, и вскоре его официально признали как Nissan, и ничего больше. Так продолжалось более тридцати лет, но наследие оставалось, хотя и бездействующим с постоянно растущей неизвестностью на долгие годы. Однако в 2012 году произойдет немыслимое, и Nissan объявит, что снова разделяет свои автомобили на дочерние подразделения, и в рамках этого Datsun снова в деле.Хотя дочерняя компания может вернуться к производству автомобилей Datsun, влияние, которое они оставили, ощущается и сегодня.

ДНК Датсун

Разнообразие моделей Datsun, выпущенных в течение более пятидесяти лет, означало, что это был очень дальновидный производитель. Datsun, возможно, не то имя, которое вы увидите на американских дорогах в наши дни, но каждый автомобиль Nissan все еще несет в себе часть ДНК, которая была заложена много лет назад. Одним из примеров этого является грядущий Nissan Z 2023 года, модель, которая возвращается после короткого перерыва, поэтому мы очень рады получить ее в свои руки.

Чего нам ждать от Nissan Z? Во-первых, мы можем ожидать исключительный уровень производительности и эффективности в одном стильном корпусе. Для тех, кто еще не видел, Nissan Z, несомненно, будет спортивным автомобилем. Это станет возможным благодаря комбинации твин-турбо V6 с 9-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач на ваш выбор.

Во многом это начало новой эры для Nissan, как это было для Datsun на международных территориях.Хотя мы, возможно, больше не получаем новые автомобили Datsun в Соединенных Штатах, мы по-прежнему обращаемся к автомобилям, произведенным с таким же превосходным качеством под знаменем Nissan. У нас есть ощущение, что Nissan Z 2023 года произведет впечатление на тех, кто покупает свой первый спортивный автомобиль, и, возможно, даже вызовет волну ностальгии у тех, кто помнит автомобили Datsun, которые были так популярны раньше.

Nissan планирует сократить расходы на 2,8 миллиарда долларов и отказаться от бренда Datsun

Nissan планирует сократить около 300 миллиардов иен (2 доллара США).8 миллиардов) в виде ежегодных фиксированных затрат и расходов на реструктуризацию книги, поскольку пандемия коронавируса еще больше снижает продажи автопроизводителя, сказал человек, знакомый с мерами.

Эти инициативы, вероятно, являются частью трехлетнего плана, который будет обнародован вместе с финансовыми результатами 28 мая и призывает Nissan принять более решительные меры, чтобы изменить ситуацию к лучшему, сказал человек, попросивший не называть его имени, поскольку информация не является публичным.

Автопроизводитель постепенно прекратит использование бренда Datsun, остановит одну производственную линию в дополнение к недавно закрытому предприятию в Индонезии и достигнет цели сокращения расходов в этом году за счет сокращения расходов на маркетинг, исследования и другие расходы, сообщил источник.

После ареста в ноябре 2018 года бывшего председателя правления Карлоса Гона Nissan находится в смятении, поскольку стареющий модельный ряд автомобилей и паралич руководства подрывают его перспективы. В прошлом месяце автопроизводитель предупредил, что ожидает убытков за последний финансовый год до марта, поскольку пандемия закрыла автосалоны на основных рынках, а экономические последствия подорвали потребительский спрос на новые автомобили.

Планы все еще должны быть рассмотрены советом директоров Nissan и могут измениться, говорят люди, знакомые с обсуждением плана реструктуризации.По их словам, размер платы за реструктуризацию также все еще определяется.

Хотя Nissan прогнозирует 12-процентное снижение продаж до 10,2 трлн иен в только что завершившемся финансовом году, новый среднесрочный план предусматривает возврат к выручке в размере 11,5 трлн иен в течение трех лет при сохранении фиксированных затрат на сниженном уровне. , сказал человек.

Производственная линия, которая еще не раскрыта, будет закрыта в рамках изменений, в результате чего общее количество по всему миру достигнет 13.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.