Для чего нужен датчик дождя: Что такое датчик дождя и как он работает в автомобиле?
Что такое датчик дождя и как он работает в автомобиле?
В данной статье рассмотрим основную задачу и принцип работы датчика дождя. Исходя из названия, становится понятным что это за прибор и его основное предназначение. Датчик дождя призван распознавать наличие осадков и автоматически включать стеклоочистители. Ведь грязь и дождь на стекле вызывает серьезные затруднения при управлении автомобилем, а постоянное включение и выключение дворников лишний раз отвлекает водителя от дороги.
Он, как и любое нововведение в первую очередь предназначен для повышения комфорта при управлении автомобилем. В последнее время датчик дождя получил широкое распространение, его вполне можно увидеть в базовой комплектации машин среднего и гольф-класса.
Принцип работы
Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:
- фотодиод;
- два светодиода;
- датчик освещения;
- фольга;
- электронный блок управления (ЭБУ).
Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света. Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.
Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей. При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле. Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.
Установка датчика
Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.
Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя. Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте). Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.
Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.
Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле. Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления. Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.
Видео-инструкция самостоятельной установки:
Настройка работы датчика
Чтобы проверить работу датчика, нужно перевести лепесток переключения стеклоочистителя в прерывистый режим. Затем небольшим количеством воды обрызгать стекло из пульверизатора или бутылки с водой. Через секунду должны сработать стеклоочистители. В зависимости от модели датчика у него есть различные режимы, которые легко настроить с помощью инструкции. Режим выбирается в соответствии со временем года и погодными условиями.
Реальные и мифические недостатки
Как и любое устройство, датчик обладает достоинствами и недостатками. К недостаткам можно отнести несвоевременное включение дворников (достаточно нескольких капель для срабатывания, тем не менее, они должны обязательно попасть в зону действия датчика). При срабатывании дворников не всегда включается омыватель стекла, и грязь только размазывается, снижая видимость. Еще одним недостатком является запоздалое срабатывание, хотя этот эффект можно устранить с помощью настройки. К заблуждениям относится мнение, что датчик бесполезен в зимнее время года. Изучив принцип его работы, становится понятно, что его функции актуальны не только при дожде, но и при снеге.
Изучив принципы работы и пример установки, можно сказать, что датчики дождя заслуженно получили широкое распространение в автомобильной индустрии и являются важными составляющими безопасного вождения.
Датчик дождя
Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 441
Одна из опций, которая устанавливалась раньше только на дорогих машинах – датчик дождя, стала вполне доступна и для авто бюджетного уровня. Однако порой по нему возникает множество вопросов, так что вполне резонно спросить – а как он работает?
Зачем нужен подобный прибор
Прежде чем разбираться с работой подобного устройства, давайте попытаемся понять, зачем нужен, и по сути дела, что это такое? Самим названием предопределено назначение такого изделия – установить факт дождя. Хотя задачи, которые выполняет автомобильный датчик дождя и света, гораздо шире описанных.
Среди них стоит отметить:
- установление факта начала дождя, а также снега;
- определение степени загрязнения лобового стекла;
- автоматическое включение дворников при осадках и задание режимов их работы в зависимости от интенсивности непогоды;
- включение световых приборов при низком уровне освещенности (касается датчика света).
Его установка производится за зеркалом заднего вида, например так, как показано на фото:
Разобравшись с тем, что делает датчик дождя и света, необходимо ответить на вопрос – а зачем все это нужно? Ответ вполне очевиден – для повышения безопасности движения. Подобное устройство, по замыслам разработчиков, должно избавить водителя от лишних операций (включение/выключение дворников), отвлекающих его от управления автомобилем, а также автоматически обеспечить отличную видимость на дороге при любых условиях.
Как устроен датчик дождя?
Принцип работы датчика дождя основан на сравнении оптических свойств лобового стекла при разных атмосферных условиях, точнее – на различиях в отражении инфракрасного луча чистой и увлажненной или загрязненной поверхностью стекла.
Все достаточно просто – в его состав входят излучающий и принимающий инфракрасные светодиоды. Устройство и работу подобного изделия поможет понять фото:
Это изделие находится на лобовом стекле с внутренней его стороны. От излучающего светодиода инфракрасное излучение попадает на наружную поверхность, отражается от нее и улавливается фотодиодом. Уровень отраженного сигнала зависит от состояния наружной поверхности стекла, от чистого стекла сигнал будет один, от грязного – другой, от мокрого – третий. По величине этого сигнала блок управления определяет необходимость включения дворников.
Как видно из приведенного описания, устроен подобный прибор достаточно просто, что предопределяет достаточно широкие возможности по его применению.
Как выглядит такое устройство, показано, например на фото:
Как видно из рисунка, в отдельном корпусе находится блок управления, связанный жгутом с реле, управляющим работой стеклоочистителя. Блок управления необходимо приклеить в зоне перекрытия щеток дворника.
Как выполняется подобная работа, позволит понять видео. Приведенные данные подтверждают, что приклеить такое устройство просто, и эту работу вполне можно сделать самому.
Недостатки
При всей внешней привлекательности подобного изделия ему свойственны определенные недостатки, о которых нельзя не упомянуть. К ним необходимо отнести:
- Несвоевременное срабатывание. Бывает, попадание единственной капли в зону действия датчика заставляет его включать дворники, хотя остальное стекло чистое и сухое. Возможна и обратная ситуация, когда вода или грязь от встречной машины заливает стекло со стороны водителя, но не достигает датчика, и стеклоочистители не включаются.
- Включение дворников без включения омывателя стекла. Работа стеклоочистителей при попадании грязи на стекло приводит к тому, что грязь просто размазывается.
- Чувствительность к качеству стекла. Малейшие неровности, трещины и сколы приводят к тому, что он перестает работать.
- Запаздывание срабатывания. Оно может составлять в некоторых случаях до двух секунд, отчего создается впечатление, что не работает датчик дождя. Поэтому порой мало просто приклеить, необходимо привыкнуть к его наличию, преодолевая желание вручную включить дворники.
Проверить, как работает такое управление стеклоочистителем, просто. Необходимо только плеснуть водой в зону расположения датчика. К примеру, на видео показано, как проверить работу дворников.
Автоматическое управление стеклоочистителями автомобиля возможно благодаря использованию описанного устройства. Он позволяет избавить водителя от необходимости вручную управлять работой дворников, и служит для повышения комфорта управления машиной и безопасности авто. Насколько будет это устройство вам необходимо и полезно – это уже дело личного выбора.
Что еще стоит почитать
Что такое датчик дождя и света?
Современные технологии не стоят на месте и сегодня практически каждый автомобиль перестал быть просто транспортным средством. Машина сегодня – это нечто большее. Она оснащена дополнительной техникой, оборудованием, которое значительно облегчает пребывание за рулем авто, делая поездки удобными и комфортными. Датчики дождя и света – это система, которая воспринимается неоднозначно. Мы поможем вам найти ответы на вопросы: «что такое датчик дождя и света?» и «для чего они нужны?», а также рассмотрим основной принцип работы модуля.
Единая система датчика
Датчик дождя и света – это единая система, она автоматически управляет включением или выключением стеклоочистителей (в зависимости от погодных условий) и фар автомобиля (в зависимости от освещенности). Производители данной системы постарались сделать так, чтобы водители меньше отвлекались от наблюдения за дорогой. Представьте следующую ситуацию: вас в пути застал сильный дождь или снегопад, который налипает на лобовое стекло. Вам необходимо включать/выключать стеклоочиститель. Для того, чтобы это сделать, вам придётся отвлечься от дороги. В такой ситуации, датчик полностью возьмет на себя данную функцию. Подобный принцип работает и в случае с включением света, когда автомобиль заезжает в туннель или на улице становится темно. Техника сама определяет уровень освещенности, который влияет на качество видимости за рулем.
Место крепления датчика
Ранее такое решение было большой редкостью, сегодня же подобный модуль доступен практически каждому водителю. Он монтируется на ветровое стекло. Очень часто водители оснащают машину комбинированными датчиками, которые реагируют на уровень света и на осадки.
Основной принцип работы датчика дождя
Для того, чтобы определить количество влаги на лобовом стекле датчик дождя использует закон преломления сета. Прибор оснащен инфракрасным излучателем и фотоприемником небольшого размера. Есть встроенные светодиоды, которые излучают инфракрасный спектр, он преломляется и проходит через лобовое стекло, попадая в приемник датчика. В основной блок управления заложены параметры преломления света наружной поверхностью мокрого или сухого стекла. Если лобовое стекло сухое, то свет проходит сквозь него максимально, при мокрой же поверхности лобового стекла способность пропускать свет несколько снижается. Чувствительность датчика осадков очень большая. Она фиксирует тысячные доли миллилитра осадков и срабатывает мгновенно (в течение миллисекунд). Многие датчики реагируют на степень загрязненности стекла и автоматически включают стеклоомыватели, чтобы помыть ветровое стекло.
Назначение сенсора света
Это невзрачное устройство отвечает за автоматическое включение/выключение фар, а также активизирует функции Coming Home/Leaving Home. Датчик определяет день и ночь. На трассе редко кто может забыть включить фары ночью, но в городе можно иногда встретить автомобиль без включённых фар в темное время суток. Иногда, даже в сумеречное время автомобиль может получить повреждения или попасть в ДТП. Избежать подобной ситуации вам поможет датчик света. Он включает автоматически головной свет и габариты при изменении уровня освещенности или въезде в туннель, гараж, при передвижении по лесной дороге и при наступлении темноты, сумерек – на все эти ситуации срабатывает датчик, и тогда в автомобиле быстро включается свет. Рассмотрим датчики дождя и света, которые помогут максимально обеспечить вам комфортное и безопасное передвижение по автомобильным дорогам. К ним можно отнести устройства фирм-производителей Premier DS01, Quantoom RLS-01 и Valeo
Premier DS01
Устройство может быть установлено на любую марку и модель автомобиля. Оно сочетает в себе датчик света и дождя, автоматически включает габариты, головной свет и очистители лобового стекла. С ним вы сможете не тратить время на включение дополнительных приборов вашего автомобиля, все это сделает за вас данный датчик. Он легко монтируется и подключается к сети автомобиля 12 В. Легок в управлении и не требует дополнительного обслуживания. Прекрасно совмещается с электроникой автомобиля и не конфликтует с бортовым компьютером.
Quantoom RLS-01
Данный модуль – это полезное и невероятное устройство, которое совмещает в себе датчики света и дождя. Оно сделает ваше передвижение максимально комфортным и безопасным. Реагирует на наступление сумерек, въезд в туннель или гараж, а также на пыль и грязь на лобовом стекле. Его преимущества заключаются в том, что он фиксирует изменение природного освещения и появление осадков в течение 0,1 секунды. В случае, если вы попали под дождь, вы будете уверены в том, что капли не станут преградой для хорошей видимости. Датчик может зафиксировать даже 0,005 миллиметров воды.
Valeo
Модуль реагирует на изменение природного освещения в пути. Он способен мгновенно определить наступление темноты или сумерек. Если вы въедете в гараж или будете передвигаться по лесной местности, устройство поможет вам вовремя осветить дорогу. Датчик крепится на лобовое стекло и потребляет совсем небольшое количество энергии машины. Выпускается французской компанией Valeo и относится к автомобильной технике, которая пользуется достаточно большой популярностью. Происходит считывание информации о количестве света из окружающего пространства, затем передается на блок управления бортовой сети. Существует две зоны освещенности: передняя и глобальная. Передняя зона – это зона, которая находится спереди автомобиля. Глобальная зона – это зона освещения у автомобиля.
Из вышеописанного материала можно сделать следующие выводы:
- решать, нужен ли датчик света и дождя или нет, каждому автомобилисту предстоит лично;
- автомобили, которые не особо оснащены электроникой (датчиками и т. п.), наверное, лучше оборудовать дополнительной техникой.
Единственное, о чем хотелось бы предупредить водителей – не стоит думать, что включать фары стоит только при «особой» необходимости, то есть при полной темноте. Не забывайте, что вы не единственный участник дорожного движения и включенные фары – это также и ориентир для водителей встречной полосы. Чистое стекло сможет значительно повысить видимость в плохую погоду.
Помните! Освещение дороги и отличная видимость никогда не будут лишними, пусть лучше фары работают в светлое время суток, чем их не будет видно в темноте. Отсутствие датчиков может повлиять на создание ДТП. Будьте бдительны, обезопасьте себя правильно.
что такое, как работает, установка своими руками
По мере развития автомобилестроения, все больше внимания уделяется комфорту водителя и пассажиров. Некоторые элементы комфорта, помимо основной задачи, повышают безопасность управления. К их числу относятся датчики дождя и света. Разумеется, назначение этих приборов не в оповещении водителя о наступившей темноте и начавшихся осадках. После получения информации, сенсоры дают команду на включение стеклоочистителей и приборов освещения.
Назначение устройства
Почему датчик определения дождя можно отнести к средствам дополнительной безопасности? На включение «дворников» требуется определенное время, к тому же водитель на несколько секунд переключает сознание и внимание на эту операцию. За это время автомобиль проезжает несколько десятков метров фактически без контроля. А если прибавить к этому плохую видимость из-за капель на лобовом стекле, то уровень опасности становится еще выше.
- Представьте себе ситуацию, когда навстречу вам по мокрой дороге (без дождя, «дворники могут» не работать) проносится фура. Лобовое стекло мгновенно покрывается брызгами, видимость нулевая. Скорость 100 км/ч, вы не готовы к такому повороту событий. А если установлен датчик дождя в автомобиле, он тут же включит стеклоочистители, и видимость будет восстановлена.
- То же самое относится к датчикам света. Многие автострады имеют искусственное освещение по всей протяженности. Водители часто забывают включить внешнее освещение при наступлении сумерек. Это небезопасно: во-первых, автомобиль не видно (ДХО работают только впереди), во-вторых, при выезде с освещенного участка, вы внезапно попадаете в темноту с выключенными фарами. Или вы въезжаете в неосвещенный тоннель. После яркого солнца глаза долго адаптируются к уровню освещения.
При снижении уровня освещенности до определенного минимума, датчик света на лобовом стекле сам включит ближний свет.
Как это работает
Принцип работы датчика дождя основан на элементарных законах физики. Любое стекло является полупрозрачным зеркалом, и частично отражает попавший свет. Причем угол падения равен углу отражения (вспоминаем школьные учебники). Луч отражается как от внутренней, так и от внешней поверхности. Прибор устанавливают таким образом, чтобы использовался только свет, отраженный от внешней границы. Если ветровое стекло чистое, отраженный свет достигает максимальной интенсивности. По мере загрязнения или появления капель воды, интенсивность отраженного света снижается.
Рассмотрим иллюстрации со схемой работы
В комплект прибора входит светодиод и фотодиод. С внутренней стороны ветрового стекла, параллельно ему, устанавливается отражатель. Фокусированное излучение настраивается таким образом, чтобы пройти максимально длинный путь с несколькими преломлениями, и достигнуть фотодиода. В идеальных условиях чистоты, прибор калибруется на минимальную чувствительность. Фотодиод выдает сигнал о максимально возможной яркости света в таком режиме.
Для справки: Чтобы свет от излучателя не мешал водителю и встречным машинам, в качестве источника устанавливается инфракрасный светодиод. То есть работа датчика не создает дополнительной опасности.
При попадании на стекло капель дождя или грязи, часть излученного света преломляется на внешней поверхности, и фотодиод получает ослабленный сигнал.
Его интенсивность оценивается модулем управления, который принимает решение о включении стеклоочистителей.
Как повысить точность срабатывания
Если путь луча настроен на одиночную каплю, датчик работает не эффективно: для запуска нужно, чтобы капля попала именно в точку отражения света. Поэтому путь преломления на авто должен быть как можно более длинным. Это решение работает не только на «вкл.» и «выкл.». Сенсору могут определить интенсивность дождя (загрязнения), и по необходимости менять скорость работы «дворников». В некоторых продвинутых системах блок управления может включить омыватель.
Датчик света устроен еще проще
Достаточно простого фотодиода и никаких сложный систем преломления луча. Прибор устанавливается в наиболее освещенном месте внутри автомобиля (чтобы не подвергаться загрязнениям). Чаще всего, это так называемая «торпеда» над приборной панелью, сразу под лобовым стеклом.
Важно! Для нормальной работы датчика света стекло должно быть чистым.
Фотодиод улавливает уровень освещенности, и при наступлении нижнего предела дает команду на включение внешних приборов освещения. Фактически, дублируется функция включателя ближнего света.
- Для нормальной и безопасной работы системы, обязательно предусматривается функция деактивации. Водитель должен сам решать: управлять освещением вручную, или доверить эту работу автоматике. То же самое касается датчика дождя. Иначе при заезде на автоматическую мойку портального типа, можно повредить стеклоочистители.
Теперь вы знаете, что такое датчик дождя и света. А как узнать, установлено ли это устройство на вашей машине? Можно посмотреть в инструкцию или комплектацию. Или определить наличие прибора по функциям на органах управления. На переключателе режимов стеклоочистителя и управления светом должно быть положение «AUTO».
Как проверить работоспособность датчиков
Для этого не требуется диагностическое оборудование. Достаточно завести двигатель, перевести переключатели в положение «AUTO» и своими руками смоделировать условия, при которых сенсоры сработают.
- Брызните снаружи на стекло воду, и «дворники» должны начать работу. Причем поливать надо не куда попало, а в точке установки сенсоров. Обычно, это заметное снаружи небольшое окошко, в районе крепления салонного зеркала заднего вида.
- Накройте ветровое стекло непрозрачной шторкой или картонкой в районе расположения датчика света. Можно просто бросить ветошь прямо на датчик внутри салона. Должен включиться ближний свет.
Как установить датчик своими руками
В современных автомобилях датчик дождя и света входит в премиум комплектации. Если для вашего авто такая опция предусмотрена, можно приобрести штатный прибор и доукомплектовать машину самостоятельно. Как правило, все разъемы и места крепления предусмотрены, просто на конвейере часть устройств (для эконом-комплектаций) не монтируется.
Второй вариант: установка датчика дождя стороннего производителя. Как выглядит такой набор, смотрите на иллюстрации.
Подключение производится через предохранитель, в разрыв управляющего кабеля от штатного переключателя режима работы стеклоочистителей. Информация, как включить конкретный набор, есть в комплекте поставки. Главное предусмотреть переключение из ручного режима в автоматический.
Так же точно подключается автомобильный датчик света.
Купив подобный набор, необходимо изучить схему подключения и расположение штатной электропроводки для вашего автомобиля.
Такие данные не входят в инструкцию по эксплуатации и обслуживания. Схемы электрооборудования доступны в сети «интернет» или в магазинах «Автокнига». Если вы детально знакомы с организацией электрооборудования вашей машины, проблем не возникнет.
Видео по теме
Хорошая реклама
Как работает датчик дождя в автомобиле?
Автоликбез4 апреля 2019
Дождь и прочие осадки сильно понижают безопасность дорожного движения. Причина не только в том, что между резиной и дорогой ухудшается сцепление, или в том, что машину может банально занести, а тормозной путь становится заметно длиннее. Сами осадки также несут значительный вред автомобилю. Так что наличие датчика дождя на лобовом стекле – не прихоть, а необходимость, которую многие, впрочем, игнорируют.
Что такое датчик дождя?
Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.
Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.
Из чего состоит датчик?
Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:
- инфракрасный излучатель;
- фотоприемник;
- блок управления;
- корпус;
- блок реле.
Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.
Принцип работы
В основе работы датчика дождя лежит принцип преломления света. Сенсор постоянно исследует поверхность лобового стекла на предмет влажности, анализируя имеющиеся в памяти данные. Если датчик не замечает перемен во влажности стекла (по сравнению с исходными параметрами), то продолжает функционировать в привычном графике. Однако если прибор фиксирует преломление света (что и случается, когда стекло становится мокрым), то система замыкает блок реле, в результате чего авто получает информацию о начинающемся дожде. В этом случае в автоматическом режиме срабатывают стеклоочистители, закрываются окна и люк.
На заметку! Датчик дождя очень часто совмещен с датчиком света. Последний нужен для корректировки яркости фар.
Некоторые модели могут даже определять, насколько сильный дождь идет за окном. На основе полученных сведений приборы корректируют работу «дворников». Интервал может составлять сначала 2 секунды, затем 4, потом 1. Кроме того, в некоторых моделях имеются дополнительные «фишки» вроде датчика, определяющего степень загрязнения стекол.
Дополнительная регулировка прибора после приобретения и установки не требуется. В этом заключается еще один его большой плюс.
При использовании датчика дождя в машине настоятельно рекомендуется почаще промывать стекло стеклоочистителем. Благодаря этому датчик будет работать четко и позволит определить время и место начала дождя предельно точно.
Как правильно установить прибор?
Датчик дождя на автомобиль нужно устанавливать в несколько этапов. Ничего сложного в процессе нет, однако важно уделить внимание деталям. Это позволит избежать проблем в работе устройства.
Правильная схема установки прибора выглядит таким образом:
- Подключение держателя.
- Нанесение специального геля.
- Закрепление самого датчика.
- Подключение прибора к машине.
- Проверка установки.
Первый этап – самый легкий. Нужно просто установить деталь, которая будет фиксировать устройство на стекле. Делается это с применением клея.
На второй стадии специальный гель наносится на две поверхности по бокам прибора. Таким образом, вы обеспечите сверхточную светопередачу сенсорам от внешней части стекла. Когда гель будет нанесен, непосредственно датчик крепится к держателю при помощи самореза или специальных креплений.
Обратите внимание! Перед подключением прибора к машине нужно проверить его на отсутствие пузырьков, сора и прочих элементов, которые наверняка затруднят функционирование сенсора.
На следующем этапе прибор можно подсоединять к электронике машины. Чаще всего датчики дождя имеют 4 контакта. Красный – это питание, он подсоединяется к системе управления «дворниками». Синий – заземление, его необходимо подсоединить к корпусу вашего «железного коня». Другие контакты могут быть разного цвета, от них зависит работа «дворников».
На последнем этапе проверяем правильность повторения вышеуказанного алгоритма.
Нюансы эксплуатации
При использовании данного прибора важно знать о некоторых особенностях. Помните, что ни один механизм не может быть идеальным.
Датчик дождя должен располагаться только вертикально. Его размещают в той части стекла, куда достают «дворники». На месте установки должно быть идеальное стекло – никаких сколов или деформаций.
Если на стекло установлен инфракрасный фильтр, он может стать серьезной преградой для работы антидождевого прибора.
Большая часть моделей функционирует только в первом положении «дворников». Тогда они успешно координируют интенсивность работы стеклоочистителей. В других положениях прибор не может повлиять на их работу.
Датчик не способен полностью контролировать стеклоочистители. Иногда происходит локальное загрязнение лобового стекла из-за брызг от лужи или птичьего помета. Если датчик этого не видит, то стеклоочистители не включатся. Это значит, что водителю стоит «помогать» прибору и не перекладывать все обязанности на сенсор. При сухой погоде устройство стоит отключать, дабы «дворники» не царапали стекло без жидкости. Вот от чего может внезапно сработать устройство:
- брызги;
- насекомые;
- листья;
- пух;
- тень от деревьев.
Справка. Датчики дождя используются не только в частных автомобилях, но и при проведении полевых работ. Они управляют системами полива, регулируя объемы подачи воды.
Как сделать датчик своими руками?
Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.
Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.
Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.
Для создания такого прибора потребуется использовать:
- алюминиевую фольгу;
- диэлектрическую подложку;
- клей или другой фиксатор;
- провода;
- реле;
- источник питания.
Заключение
Современные датчики дождя – незаменимые помощники водителей в дороги. Они самостоятельно включают «дворники» на лобовом стекле, закрывают окна в случае непогоды. Все это позволяет шоферу сконцентрироваться исключительно на дороге, что значительно снижает вероятность ДТП.
Устройство и принцип работы датчика дождя в авто
Еще недавно функция автоматического включения стеклоочистителей устанавливалась только на дорогих автомобилях, а сейчас датчик дождя интегрируется и в комплектации бюджетных моделей. Подобные системы предназначены для увеличения комфорта управления транспортным средством и помощи водителю в процессе движения.
Содержание статьи
Что такое датчик дождя?
Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.
Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.
Из чего состоит датчик?
Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:
- инфракрасный излучатель;
- фотоприемник;
- блок управления;
- корпус;
- блок реле.
Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.
Принцип работы
Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:
- фотодиод;
- два светодиода;
- датчик освещения;
- фольга;
- электронный блок управления (ЭБУ).
Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света. Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.
Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей. При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле. Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.
Плюсы и минусы
Основное достоинство датчиков дождя в том, что они позволяют водителю не отвлекаться на включение и выключение дворников. К несомненным преимуществам можно отнести высокую светочувствительность устройства. Тысячные доли миллиметра воды на лобовом стекле тут же дают о себе знать и уже в течение нескольких миллисекунд срабатывают стеклоочистители. Разумеется, ни одному человеку такая реакция не под силу.
Но у каждой медали есть оборотная сторона. Из-за такой высокой чувствительности устройства имеют место ложные срабатывания. Датчик может реагировать не на влагу, а на пузырьки воздуха или отпечаток пальца. Однако такие случаи редки и если возникнет подобная ситуация, достаточно просто помыть стекло или переключить регулятор чувствительности.
Вопросы эксплуатации
В отношении датчиков дождя у автолюбителей существует несколько ложных представлений. Во-первых, многие считают, что датчик не работает ночью. Это неправда, так как свойства инфракрасных лучей не зависят от степени освещенности.
Во-вторых, существует мнение, что на стекло с датчиком нельзя наклеивать тонировку. Это тоже неверно: просто наклеивая полосу, необходимо проделать в ней отверстие для датчика.
В-третьих, считается, что датчик не работает в зимний период. Так считать тоже не совсем правильно. Действительно зимой датчик работает хуже, ведь его предназначение реагировать на дождь, а не на снег. Однако если в машине имеется обогрев стекла, то работа датчика в снежную погоду ничуть не отличается от работы при дожде.
Еще один миф, связанный с датчиком дождя гласит, что при замене лобового стекла с датчиком придется попрощаться. На самом деле, это не так: если датчик исправен и нормально работает, его можно просто переставить на новое стекло (главное, выбрать стекло с окошком под датчик дождя, чтобы было, куда его установить).
Кроме того, если сломался сам датчик, то лобовое стекло менять вовсе не обязательно, достаточно заменить сам датчик. Кстати, если датчик дождя вдруг перестал работать, опытные автолюбители не советуют сразу его менять. Возможно, его нужно просто почистить, так как корректной работе иногда мешает пыль или конденсат на светочувствительном элементе. Отклеить датчик и протереть поверхность тряпочкой из микрофибры можно самостоятельно, но потом могут возникнуть сложности с возвращением прибора на место. Если нет уверенности в своих навыках, лучше доверить эту работу профессионалам.
5 мифов о работе датчика дождя
Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.
Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.
Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat, Audi A4 и других автомобилей.
Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стекол была сделана по ГОСТу.
Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.
Интересные факты про датчики дождя
— Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели — Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
— Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
— Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. — «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.
Как сделать датчик своими руками?
Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.
Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.
Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.
Для создания такого прибора потребуется использовать:
- алюминиевую фольгу;
- диэлектрическую подложку;
- клей или другой фиксатор;
- провода;
- реле;
- источник питания.
Установка датчика
Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.
Датчик дождя
Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя. Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте). Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.
Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.
Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле. Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления. Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.
Видео-инструкция самостоятельной установки:
Устройство и принцип работы датчика дождя в авто
Еще недавно функция автоматического включения стеклоочистителей устанавливалась только на дорогих автомобилях, а сейчас датчик дождя интегрируется и в комплектации бюджетных моделей. Подобные системы предназначены для увеличения комфорта управления транспортным средством и помощи водителю в процессе движения.
Содержание статьи
Что такое датчик дождя?
Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.
Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.
Из чего состоит датчик?
Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:
- инфракрасный излучатель;
- фотоприемник;
- блок управления;
- корпус;
- блок реле.
Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.
Принцип работы
Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:
- фотодиод;
- два светодиода;
- датчик освещения;
- фольга;
- электронный блок управления (ЭБУ).
Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света. Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.
Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей. При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле. Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.
Плюсы и минусы
Основное достоинство датчиков дождя в том, что они позволяют водителю не отвлекаться на включение и выключение дворников. К несомненным преимуществам можно отнести высокую светочувствительность устройства. Тысячные доли миллиметра воды на лобовом стекле тут же дают о себе знать и уже в течение нескольких миллисекунд срабатывают стеклоочистители. Разумеется, ни одному человеку такая реакция не под силу.
Но у каждой медали есть оборотная сторона. Из-за такой высокой чувствительности устройства имеют место ложные срабатывания. Датчик может реагировать не на влагу, а на пузырьки воздуха или отпечаток пальца. Однако такие случаи редки и если возникнет подобная ситуация, достаточно просто помыть стекло или переключить регулятор чувствительности.
Вопросы эксплуатации
В отношении датчиков дождя у автолюбителей существует несколько ложных представлений. Во-первых, многие считают, что датчик не работает ночью. Это неправда, так как свойства инфракрасных лучей не зависят от степени освещенности.
Во-вторых, существует мнение, что на стекло с датчиком нельзя наклеивать тонировку. Это тоже неверно: просто наклеивая полосу, необходимо проделать в ней отверстие для датчика.
В-третьих, считается, что датчик не работает в зимний период. Так считать тоже не совсем правильно. Действительно зимой датчик работает хуже, ведь его предназначение реагировать на дождь, а не на снег. Однако если в машине имеется обогрев стекла, то работа датчика в снежную погоду ничуть не отличается от работы при дожде.
Еще один миф, связанный с датчиком дождя гласит, что при замене лобового стекла с датчиком придется попрощаться. На самом деле, это не так: если датчик исправен и нормально работает, его можно просто переставить на новое стекло (главное, выбрать стекло с окошком под датчик дождя, чтобы было, куда его установить).
Кроме того, если сломался сам датчик, то лобовое стекло менять вовсе не обязательно, достаточно заменить сам датчик. Кстати, если датчик дождя вдруг перестал работать, опытные автолюбители не советуют сразу его менять. Возможно, его нужно просто почистить, так как корректной работе иногда мешает пыль или конденсат на светочувствительном элементе. Отклеить датчик и протереть поверхность тряпочкой из микрофибры можно самостоятельно, но потом могут возникнуть сложности с возвращением прибора на место. Если нет уверенности в своих навыках, лучше доверить эту работу профессионалам.
5 мифов о работе датчика дождя
Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.
Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.
Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat, Audi A4 и других автомобилей.
Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стекол была сделана по ГОСТу.
Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.
Интересные факты про датчики дождя
— Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели — Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
— Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
— Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. — «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.
Как сделать датчик своими руками?
Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.
Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.
Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.
Для создания такого прибора потребуется использовать:
- алюминиевую фольгу;
- диэлектрическую подложку;
- клей или другой фиксатор;
- провода;
- реле;
- источник питания.
Установка датчика
Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.
Датчик дождя
Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя. Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте). Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.
Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.
Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле. Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления. Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.
Видео-инструкция самостоятельной установки:
Настройка работы датчика
Чтобы проверить работу датчика, нужно перевести лепесток переключения стеклоочистителя в прерывистый режим. Затем небольшим количеством воды обрызгать стекло из пульверизатора или бутылки с водой. Через секунду должны сработать стеклоочистители. В зависимости от модели датчика у него есть различные режимы, которые легко настроить с помощью инструкции. Режим выбирается в соответствии со временем года и погодными условиями.
Лазерные фары: что это такое и как работает?
Устройство и особенности работы матричных фар
Устройство,виды и принцип работы системы пассивной безопасности SRS
Система непосредственного впрыска топлива GDI: что это такое и как работает?
Принцип работы датчика дождя и света
Вот что хотите говорите, но я реально не знал как работает датчик дождя в машине. Если про свет было сразу понятно — «какой то фотоэлемент», то про дождь сложнее. Когда я недавно пересел со старенькой ДЭУ Нексии на новую машину, я конечно офигел от наличия всяческих датчиков и удобств. Свет вообще не трогаю — включается в любое время суток такой какой нужен по датчику света. Щетки «дворники» тоже не трогаю — работает датчик дождя очень четко. Но как ? Я между делом предполагал, может быть где то стоит датчик стекающей воды со стекла, однако щетки срабатывают даже при мелких капельках. Как то еще измеряется влажность на стекле ? В каком месте стекла интересно ?
А оказалось все намного проще …
1 – датчики дождя и освещенности; 2 – зеркала заднего вида; 3 – зона перекрытия действия стеклоочистителей; 4 – ветровое стекло
Датчик дождя и освещенности предназначен для того, чтобы при опознании влаги на стекле включать стеклоочиститель в зависимости от количества осадков с нулевого положения до максимального цикла очищения, или включать фары в зависимости от условий освещения. Включение датчика осуществляется определенными рычагами или выключателями.
Датчик дождя и освещенности состоит из комбинации светочувствительных элементов и светодиода. Все части смонтированы на плате в корпусе датчика. Оптический элемент перекрывает корпус датчика и ветровое стекло. Задачей оптического элемента является фокусирование и выравнивание исходящего и входящего света. Весь датчик прикреплен к ветровому стеклу при помощи клеящей фольги. Для распознавания дождя используются светодиод 6 и фотодиод 8.
Принцип работы датчика дождя состоит в том, что свет, исходящий от светодиода, частично отражается на поверхности стекла и, сфокусировавшись через оптический элемент, попадает на фотодиод. Если на улице сухо, весь свет отражается обратно и попадает на фотоприемник (так рассчитана оптическая система). Поскольку луч модулирован импульсами, то на посторонний свет датчик не среагирует, как телевизор, «не видящий» чужой пульт. Степень отражения света от диода и таким образом количество света, который попадает на фотодиод, изменяется, если стекло покрыто каплями воды или имеет водяную пленку. Чем сильнее увлажнение, тем меньше отражение преломленного света. На основании этого для определения количества осадков используется выходной сигнал фотодиода. Это фиксируется сенсором, и контроллер рассчитывает подходящий режим работы стеклоочистителя. Время реагирования на распознавание дождя, т.е. время, затраченное между распознаванием осадков и подачей выходного сигнала на стеклоочиститель, составляет менее 20 мс.
1 – ветровое стекло; 2 – свет удаленного источника; 3 – проникающий внешний свет; 4 – капли дождя; 5 – оптический элемент; 6 – светодиод; 7 – дистанционный фотодиод-датчик; 8 – фотодиод; 9 – фотодиод-датчик внешнего освещения
Для распознавания света применяются дистанционный фотодиод 7 и датчик внешнего освещения 9. Датчик 9 охватывает световые условия непосредственного пространственно вокруг автомобиля и служит для автоматического включения фар, а дистанционный датчик 7 – световые условия на расстоянии до трех длин автомобиля по направлению движения.
Система распознает в целом уменьшение или увеличение освещенности и включает или выключает свет фар. Из разности сигналов обоих датчиков система, например, может определить, что автомобиль въезжает в туннель и, таким образом, свет фар включается не позднее въезда в туннель. Логика системы действует таким образом, что свет отключается лишь тогда, когда датчик света определит достаточное значение освещенности. Если наряду с распознаванием света активно также распознавание дождя, то система включает фары и при сильных осадках.
1 – анализ внешней освещенности; 2 – анализ разности освещенности; 3 – анализ дистанционной освещенности; а – разница освещенности меньше, чем значение порога включения, свет выключен; б – разница освещенности больше, чем значение порога включения, свет включен
Вот еще 5 мифов о работе датчика дождя
Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.
Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.
Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat,Audi A4 и других автомобилей.
Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стеколбыла сделана по ГОСТу.
Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.
Интересные факты про датчики дождя
— Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели — Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
— Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
— Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. — «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.
[источники]источники
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B4%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D1%8F
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
http://www.info-autoglass.ru/articles/?id=62
А помните, мы еще спорили, может ли от ПЕЧКИ треснуть лобовое стекло в автомобиле?
Часто задаваемые вопросы о датчиках дождя— Rachio Support
Что такое датчик дождя?
Датчик дождя или Датчик дождя — это переключающее устройство, активируемое дождем. Есть два основных применения датчиков дождя. Первый — это водосберегающее устройство, подключенное к автоматической системе полива, которая отключает систему в случае дождя.
Как работает датчик дождя?
В большинстве случаев датчик дождя действует как простой выключатель.Когда влагопоглощающие диски расширяются, они активируют переключатель, который прерывает цепь от контроллера к соленоидным клапанам. Когда датчик дождя высохнет, переключатель деактивируется — это позволяет продолжить нормальную работу.
Примечание
Датчики дождя по своей природе реагируют на события дождя.
Это отличается от упреждающего подхода Rachio к проверке местных прогнозов погоды. Rachio берет эти прогнозы и сравнивает их с порогом пропуска дождя, который вы выбираете в приложении Rachio.
Как Rachio использует датчики дождя?
Датчики дождя полезны как своего рода «страховой полис» от неточных данных с вашей местной метеостанции (станций). Однако, в отличие от функции пропуска дождя Rachio, пропуск расписания из-за активированного датчика дождя не регистрируется как экономия дождя.
Rachio не нуждается в датчике дождя для работы , но устройство может принимать входные данные от существующих датчиков дождя, прерывая сигнал [общий провод].
Функции Weather IntelligenceRachio позволяют получить более широкое представление о погоде с учетом последнего времени работы спринклерной системы, количества осадков с момента последнего запуска системы, температуры, влияющей на испарение, и прогноза количества осадков до следующего раза. система может работать, сезонность и многое другое.
Датчик дождя может помочь , но является строго дополнительным .
Для Rachio необходим нормально закрытый датчик дождя (NC) , который при активации отключает общий провод.Rachio поддерживает как проводные, так и беспроводные датчики дождя.
Поддерживаемые датчики дождя (щелкните название, чтобы увидеть спецификации и инструкции)
Как подключить датчик дождя?
Каждый датчик дождя немного отличается, и не все цвета проводки одинаковы.
Для получения конкретных инструкций выберите свою модель Rachio, ниже:
Примечание
Если вам нужна дополнительная помощь с проводкой датчика дождя, не стесняйтесь обращаться на наши форумы сообщества с фотографией вашей проводки, а также маркой и моделью датчика дождя или обратитесь в службу поддержки Rachio.
Как включить датчик дождя в приложении Rachio?
Для активации просто войдите в приложение Rachio (рекомендуется для мобильных устройств) и перейдите на вкладку «Еще», выберите «Настройки контроллера», а затем «Аксессуары». Переключатели датчиков находятся под датчиком (клемма 1 или клемма 2). Для получения дальнейших инструкций выберите свое устройство ниже:
Примечание
Если срабатывает датчик дождя, никакие расписания не запускаются в установленное время. Однако ручные расписания (с помощью пульта дистанционного управления) будут работать даже при срабатывании датчика дождя.
ВНИМАНИЕ
Во избежание серьезного повреждения оборудования никогда не подключайте датчик дождя к источникам питания с напряжением более 24 В переменного тока. В случае сомнений обратитесь к квалифицированному установщику или электрику. Датчик следует регулярно проверять на предмет повреждений и проверять вручную, чтобы гарантировать правильную работу.
Как я могу проверить датчик дождя?
Очень простой тест гарантирует, что ваш датчик дождя работает. Инструкции см. В следующей статье: Как проверить датчик дождя.
Что уведомления приложения говорят мне о моем датчике дождя?
Состояние вашего датчика дождя будет отображаться в приложении Rachio в разделе «Еще», а затем на вкладке «История».
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите нашу статью об уведомлениях датчиков дождя.
Нужно ли мне чистить / обслуживать датчик дождя?
Определенно рекомендуется периодическая очистка, и это важный первый шаг в устранении неполадок. Если вы замечаете частые уведомления о включении / выключении, попробуйте советы, рекомендованные в этой статье: Очистка датчика дождя.
.Что такое датчик? Различные типы датчиков, приложения
Мы живем в мире датчиков. Вы можете найти различные типы датчиков в наших домах, офисах, автомобилях и т. Д., Которые облегчают нашу жизнь, включая свет, обнаруживая наше присутствие, регулируя температуру в помещении, обнаруживая дым или огонь, готовя нам вкусный кофе, открывая двери гаража. как только наша машина у дверей и много других задач.
Все эти и многие другие задачи автоматизации возможны благодаря датчикам.Прежде чем перейти к деталям того, что такое датчик, каковы различные типы датчиков и области применения этих различных типов датчиков, мы сначала рассмотрим простой пример автоматизированной системы, которая возможна благодаря датчикам ( а также многие другие компоненты).
Применение датчиков в реальном времени
Пример, о котором мы говорим, — это система автопилота в самолетах. Почти все гражданские и военные самолеты имеют функцию автоматического управления полетом или иногда называются автопилотом.
Автоматическая система управления полетом состоит из нескольких датчиков для различных задач, таких как контроль скорости, высоты, положения, дверей, препятствий, топлива, маневрирования и многих других. Компьютер берет данные со всех этих датчиков и обрабатывает их, сравнивая с заранее заданными значениями.
Затем компьютер передает управляющий сигнал различным частям, таким как двигатели, закрылки, рули направления и т. Д., Которые помогают обеспечить плавный полет. Комбинация датчиков, компьютеров и механики позволяет управлять самолетом в режиме автопилота.
Все параметры, то есть датчики (которые предоставляют входные данные для компьютеров), компьютеры (мозг системы) и механика (выходные данные системы, такие как двигатели и моторы), одинаково важны для построения успешной автоматизированной системы.
Но в этом руководстве мы сконцентрируемся на сенсорной части системы и рассмотрим различные концепции, связанные с сенсорами (например, типы, характеристики, классификация и т. Д.).
Что такое датчик?
Существует множество определений того, что такое датчик, но я хотел бы определить датчик как устройство ввода, которое обеспечивает выход (сигнал) по отношению к определенной физической величине (вход).
Термин «устройство ввода» в определении датчика означает, что он является частью более крупной системы, которая обеспечивает ввод данных для основной системы управления (например, процессора или микроконтроллера).
Еще одно уникальное определение датчика: это устройство, которое преобразует сигналы из одной энергетической области в электрическую. Определение сенсора можно понять, если мы рассмотрим пример.
Простейшим примером датчика является LDR или светозависимый резистор.Это устройство, сопротивление которого зависит от интенсивности света, которому оно подвергается. Когда свет, падающий на LDR, больше, его сопротивление становится очень меньше, а когда света меньше, ну, сопротивление LDR становится очень высоким.
Мы можем подключить этот LDR к делителю напряжения (вместе с другим резистором) и проверить падение напряжения на LDR. Это напряжение можно откалибровать по количеству света, падающего на LDR. Следовательно, датчик освещенности.
Теперь, когда мы узнали, что такое датчик, мы продолжим классификацию датчиков.
Классификация датчиков
Существует несколько классификаций датчиков, составленных разными авторами и экспертами. Некоторые из них очень простые, а некоторые очень сложные. Следующая классификация датчиков может уже использоваться специалистом в данной области, но это очень простая классификация датчиков.
В первой классификации датчиков они делятся на активные и пассивные. Активные датчики — это датчики, которым требуется внешний сигнал возбуждения или сигнал мощности.
С другой стороны, пассивные датчикине требуют внешнего сигнала питания и напрямую генерируют выходной сигнал.
Другой тип классификации основан на средствах обнаружения, используемых в датчике. Некоторые из средств обнаружения: электрические, биологические, химические, радиоактивные и т. Д.
Следующая классификация основана на явлении преобразования, то есть на входе и выходе. Некоторые из распространенных явлений преобразования: фотоэлектрические, термоэлектрические, электрохимические, электромагнитные, термооптические и т. Д.
Окончательная классификация датчиков — аналоговые и цифровые датчики. Аналоговые датчики выдают аналоговый выходной сигнал, т.е. непрерывный выходной сигнал в зависимости от измеряемой величины.
Цифровые датчики, в отличие от аналоговых датчиков, работают с дискретными или цифровыми данными. Данные в цифровых датчиках, которые используются для преобразования и передачи, имеют цифровой характер.
Различные типы датчиков
Ниже приводится список различных типов датчиков, которые обычно используются в различных приложениях.Все эти датчики используются для измерения одного из физических свойств, таких как температура, сопротивление, емкость, проводимость, теплопередача и т. Д.
- Датчик температуры
- Датчик приближения
- Акселерометр
- ИК-датчик (инфракрасный датчик)
- Датчик давления
- Датчик освещенности
- Ультразвуковой датчик
- Датчик дыма, газа и алкоголя
- Датчик касания
- Датчик цвета
- Датчик влажности
- Датчик наклона
- Датчик расхода и уровня
Мы вкратце рассмотрим некоторые из вышеупомянутых датчиков.Дополнительная информация о датчиках будет добавлена позже. Список проектов, использующих вышеуказанные датчики, приведен в конце страницы.
Датчик температуры
Одним из самых распространенных и популярных датчиков является датчик температуры. Датчик температуры, как следует из названия, определяет температуру, то есть измеряет изменения температуры.
В датчике температуры изменения температуры соответствуют изменению его физических свойств, таких как сопротивление или напряжение.
Существуют различные типы датчиков температуры, такие как микросхемы датчиков температуры (например, LM35), термисторы, термопары, RTD (резистивные датчики температуры) и т. Д.
Датчики температурыиспользуются везде, например, в компьютерах, мобильных телефонах, автомобилях, системах кондиционирования воздуха, в промышленности и т. Д.
В этом проекте реализован простой проект с использованием LM35 (датчик температуры по шкале Цельсия): СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ .
Датчики приближения
Датчик приближения — это датчик бесконтактного типа, определяющий присутствие объекта.Датчики приближения могут быть реализованы с использованием различных методов, таких как оптические (например, инфракрасные или лазерные), ультразвуковые, на эффекте Холла, емкостные и т. Д.
Некоторые из применений датчиков приближения: мобильные телефоны, автомобили (датчики парковки), промышленность (выравнивание объектов), определение расстояния до земли в самолетах и т. Д.
В данном проекте реализован датчик приближенияпри парковке задним ходом: ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПАРКОВКИ .
Инфракрасный датчик (ИК-датчик)
Инфракрасные датчикиили инфракрасный датчик — это датчик на основе света, который используется в различных приложениях, таких как обнаружение приближения и обнаружения объектов.ИК-датчики используются в качестве датчиков приближения почти во всех мобильных телефонах.
Существует два типа инфракрасных или инфракрасных датчиков: пропускающий и отражающий. В ИК-датчике пропускающего типа ИК-передатчик (обычно ИК-светодиод) и ИК-детектор (обычно фотодиод) расположены лицом друг к другу, так что, когда объект проходит между ними, датчик обнаруживает объект.
Другой тип ИК-датчика — ИК-датчик отражающего типа. При этом передатчик и детектор располагаются рядом друг с другом лицом к объекту.Когда объект приближается к датчику, датчик обнаруживает объект.
Различные области применения, в которых используется ИК-датчик: мобильные телефоны, роботы, промышленная сборка, автомобили и т. Д.
Небольшой проект, в котором ИК-датчики используются для включения уличных фонарей: УЛИЧНЫЕ ФОНАРИИ ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ ИК-ДАТЧИКИ .
Ультразвуковой датчик
Ультразвуковой датчик — это устройство бесконтактного типа, которое можно использовать для измерения расстояния, а также скорости объекта.Ультразвуковой датчик работает на основе свойств звуковых волн с частотой выше, чем у человеческого слышимого диапазона.
Используя время распространения звуковой волны, ультразвуковой датчик может измерить расстояние до объекта (аналогично SONAR). Свойство звуковой волны Доплеровский сдвиг используется для измерения скорости объекта.
Дальномер на базе Arduino — это простой проект, использующий ультразвуковой датчик: ПОРТАТИВНЫЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДИАМЕТР .
Ниже приводится небольшой список проектов, основанных на нескольких из вышеупомянутых датчиков.
Датчик освещенности — СВЕТИЛЬНИК, ИСПОЛЬЗУЮЩИЙ LDR
Датчик дыма — ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ ДЫМОВОГО ДЕТЕКТОРА
Датчик алкоголя — КАК ЗАВОДИТЬ КОНТУРУ ДЫХАТЕЛЬНОГО АЛКОГОЛЯ?
Датчик касания — ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЕНСОРНОГО ДИММЕРА, ИСПОЛЬЗУЯ ARDUINO
Датчик цвета — ДЕТЕКТОР ЦВЕТА НА ОСНОВЕ ARDUINO
Датчик влажности— ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ DHT11 НА ARDUINO
Датчик наклона — КАК СДЕЛАТЬ ДАТЧИК НАКЛОНА С ARDUINO?
В этой статье мы узнали о том, что такое датчик, какова классификация датчиков и различные типы датчиков, а также их практическое применение.
.ДатчикЧасто задаваемые вопросы | Хантер Индастриз
Ниже вы найдете полезную информацию и практические советы. Если вам все еще нужна помощь, перейдите к концу страницы, чтобы просмотреть варианты связи. Мы в Hunter Industries ценим ваш бизнес и стремимся предоставлять качественные продукты и услуги.
Таблица идентификации датчиков для жилых помещений
Можно ли установить в мою систему датчик дождя? Каковы преимущества?Да, датчики Hunter Clik совместимы с контроллерами полива большинства производителей и могут быть установлены профессионалом в области полива.Датчики дождя требуются по закону в некоторых областях, поэтому рекомендуется проконсультироваться с подрядчиком или местными органами водоснабжения перед установкой системы орошения.
Даже если датчик не требуется, рекомендуется установить его в вашей системе. Они помогают экономить воду, прерывая любые автоматические циклы, запланированные после достаточного количества дождя.
Сколько дождя необходимо моему датчику, чтобы отключить дождеватели?Rain Clik и беспроводной Rain Clik обеспечивают мгновенное отключение благодаря функции Hunter Quick Response.Они активируются, когда на датчик попадает всего 1/8 дюйма дождя.
Mini-Click — это регулируемая модель, которую можно настроить на активацию при попадании на датчик дождя 1/8 «, 1/4», 1/2 «, 3/4» или 1 дюйм.
Сколько времени нужно, чтобы датчик дождя высох?Все датчики дождя Hunter имеют регулируемое вентиляционное кольцо. Время высыхания может составлять всего 4 часа, в зависимости от погодных условий (температуры и влажности) и от того, как установлено вентиляционное кольцо. Если погода остается холодной и сырой, датчик может работать несколько месяцев.
Почему мой датчик дождя не отключает дождеватели?
Три наиболее распространенных причины, по которым датчик дождя не выключает систему:
- Наиболее частая причина заключается в том, что датчик НЕ получил достаточно дождя для активации. Выйдите к датчику дождя и вручную активируйте переключатель. Вы слышите щелчок? Остановились ли разбрызгиватели? Если это так, значит количество осадков на датчике не достигло настройки активации.(Если вы знаете, что количество осадков превысило настройку активации датчика дождя, вы можете рассмотреть возможность перемещения датчика в другое место.)
- Переключатель датчика дождя находится в положении «BYPASS» или «OFF». Чтобы исправить это, переведите переключатель в положение «АКТИВНО».
- При установке датчика дождя клеммная перемычка НЕ снималась. Чтобы исправить это, снимите клеммную перемычку, расположенную на винтах клемм датчика .
Посетите документ поддержки для получения дополнительной информации или щелкните ссылку ниже.
Тестирование сенсораПри тестировании датчика всегда используйте Manual ALL Stations или Manual Program Start . При ручном запуске одиночной станции датчик дождя будет проигнорирован, и датчик не отключит воду.
После запуска Manual ALL Stations подойдите к датчику и удерживайте кнопку Quick Response Spindle, и подача воды прекратится.
Как мне синхронизировать / переадресовать мой Rain Clik?
В некоторых случаях вам может потребоваться переадресация / синхронизация датчика на крыше с приемником, установленным рядом с контроллером, чтобы они использовали один и тот же адрес.Они согласованы из коробки, но иногда после отключения электроэнергии приемник теряет свой адрес. Вот процедура переадресации:
- Отключите питание от контроллера и дайте свету погаснуть.
- Нажмите и удерживайте кнопку обхода датчика на приемнике.
- Подключите контроллер.
- Отпустите кнопку обхода датчика.
- Индикатор состояния датчика должен стать оранжевым, что означает, что он находится в режиме обучения.
- Нажмите быстроразъемную кнопку шпинделя на датчике, и индикатор состояния датчика на приемнике загорится красным, а затем зеленым. Оба теперь рассматриваются вместе.
Основы Solar Sync
- Solar Sync снимает ежечасные показания и каждую ночь в полночь меняет настройки контроллера на новое значение, основанное на недавней погоде.Показанное текущее значение на самом деле представляет собой трехдневное скользящее среднее. Время начала и дни полива контроллера не меняются. Изменения происходят только в сезонной корректировке, которая, в свою очередь, изменяет время работы станции.
- Убедитесь, что значение сезонной регулировки контроллера установлено на 100% при программировании начального времени работы.
- При первоначальной настройке запрограммируйте продолжительность пикового времени работы станции, которую вы используете в самые жаркие месяцы года, независимо от того, какое время года это.
- Выполните все электрические соединения перед включением главного контроллера.
- Позвольте Solar Sync выполнять базовые измерения в течение 3 дней. Затем проверьте значение сезонной регулировки Solar Sync на контроллере.
- Максимальное расстояние от датчика до контроллера: 200 футов / 60 м провода.
- Электропроводка: минимум 18 AWG / 1 мм или 20 AWG / 0,8 мм от сенсора до модуля. Одобрено для прямого захоронения и воздействия солнечных лучей (УФ). На
- Solar Sync предоставляется двухлетняя гарантия производителя с даты, указанной на обратной стороне модуля.
- Беспроводной датчик солнечной синхронизации может быть адресован для связи с любым количеством беспроводных приемников / контроллеров в пределах досягаемости.
Увеличьте значение по шкале регулировки воды (шкала 1-10, настройка по умолчанию 5). Если вы максимально увеличили шкалу до 10, а система по-прежнему требует увеличения сезонной корректировки, уменьшите регион (например, с 4 до 3).
Почему моя сезонная корректировка так высока?Уменьшите значение по шкале регулировки воды (шкала от 1 до 10, настройка по умолчанию — 5).Если вы минимизируете шкалу до 1 и по-прежнему требуете уменьшения сезонной корректировки, перейдите к следующему более высокому региону (например, от 2 до 3).
Solar Sync будет мгновенно обновлять значение сезонной корректировки контроллера при изменении значения региональной или водной регулировки, позволяя установщику «набрать» правильные настройки. Дополнительные сведения см. В разделе «Калибровка / настройка» руководства пользователя Solar Sync.
Все мои станции слишком влажные или слишком сухие, что мне регулировать?Используйте воду и функцию на модуле Solar Sync, чтобы отрегулировать проценты, применяемые к контроллеру.Solar Sync поставляется с заводской установкой на 5 и может быть отрегулирован от 1 до 10, где 10 дает более высокий процент, а 1 — более низкий процент регулировки.
Как мне подключить беспроводной Solar Sync к приемнику?Приемник и датчик Wireless Solar Sync уже сопряжены с одним и тем же адресом, что упрощает установку. После установки беспроводной приемник автоматически перейдет в режим «поиска», ища сигнал от сопряженного датчика.Тем не менее, рекомендуется вручную инициализировать связь между беспроводным приемником и датчиком во время установки, чтобы проверить правильность передачи сигнала.
Как вручную инициализировать связь между беспроводным приемником и датчикомШаги для связи вручную
- После подключения зеленого и черного проводов приемника включите питание контроллера.
- Красный светодиод в центре беспроводного приемника загорится и будет гореть в течение 10 секунд, показывая, что он находится в режиме поиска и ищет сигнал от беспроводного датчика.
- Пока красный светодиод горит постоянно, а беспроводной приемник находится в режиме поиска, нажмите и удерживайте шпиндель беспроводного датчика. Светодиод на беспроводном приемнике мигнет 4 раза, а затем погаснет, указывая на то, что сигнал от беспроводного датчика подтвержден
ПРИМЕЧАНИЕ. В случае отключения электроэнергии (или по любой другой причине, когда приемник теряет радиосвязь с беспроводным датчиком) приемник автоматически переходит в режим поиска, чтобы восстановить связь с датчиком после восстановления питания.Однако при восстановлении питания контроллер автоматически перейдет в режим отключения дождя, пока связь с датчиком не будет восстановлена, что может занять до 60 минут (максимум). Выполнение шагов, перечисленных выше для проверки связи приемника / датчика, выведет контроллер из режима отключения дождя и вернется к своему запрограммированному графику полива.
Solar Sync Модель №
Solar Sync — датчик с проводом длиной 40 футов и модулем (для использования с Pro-C / PCC, ICC, I-Core)
Solar Sync Sen — только датчик (для использования с X-Core и ACC)
Solar Sync Mod — только модуль
WSS (комплект беспроводной Solar Sync) — включает модуль, беспроводной приемник и беспроводной датчик (для использования с Pro-C / PCC, ICC, I-Core)
WSS SEN (комплект беспроводного датчика Solar Sync) — включает беспроводной приемник и беспроводной датчик, без модуля (для использования с X-Core и ACC)
НЕ НАЙДЕТЕ ОТВЕТОВ?
Специалисты службы технической поддержкиHunter готовы ответить на ваши вопросы о продуктах Hunter и их использовании. Просто нажмите кнопку контакта ниже, чтобы отправить запрос по электронной почте.
Обратитесь в службу технической поддержки Hunter
.Rain Bird SMRT-Y Комплект датчика влажности почвы
Делает любой контроллер орошения «умным» *
Простой в использовании, но в то же время очень сложный в обеспечении экономии воды датчик влажности почвы SMRT-Y представляет новый класс технологий интеллектуального управления. Это доступное по цене устройство точно контролирует уровень влажности в абсолютном, а не в относительном выражении, вне зависимости от температуры почвы или электропроводности, которые ограничивают точность других датчиков.
Передавая эту информацию обратно на контроллер, он разрешает цикл полива только тогда, когда влажность корневой зоны падает ниже установленного порога. Основанный на той же технологии датчиков Digital TDT, разработанной для сельскохозяйственных приложений, долговечная надежность датчика влажности почвы SMRT-Y удовлетворяет экологическим требованиям как жилых, так и коммерческих приложений. * Не совместим с 2-проводными контроллерами
Экономия воды 40% и более
За счет оптимизации количества влаги в корневой зоне SMRT-Y экономит достаточно воды во многих областях, чтобы окупить себя менее чем за год.Избегая тенденции к чрезмерному поливу, вы будете наслаждаться более здоровым, пышным ландшафтом, который менее подвержен грибку и неглубокому росту корней.
Устройство исключает ненужный полив и позволяет почве сказать, когда полив подходит. Добавление датчика влажности почвы позволяет вам соответствовать многим ужесточающим правилам водосбережения, требующим «умных» поливочных устройств.
Усовершенствованная технология измерения влажности почвы
Проверяя состояние почвы каждые 10 минут, SMRT-Y отображает содержание влаги, электропроводность и температуру почвы одним нажатием кнопки.Устройство также предоставляет историю полива за последние 7 циклов полива.
Благодаря датчику влажности почвы вам больше не нужно беспокоиться о настройке контроллера. Просто запрограммируйте контроллер один раз на полив каждый день, когда полив разрешен — датчик влажности почвы сделает все остальное.
Часто задаваемые вопросы
Как работает SMRT-Y?
Датчик SMRT-Y точно измеряет уровень влажности в почве.Когда почва высохла, SMRT-Y позволяет контроллеру орошения поливать по расписанию. Когда уровень влажности почвы достаточно высок, SMRT-Y отключит все зоны от полива. SMRT-Y действует как переключатель, размыкая и замыкая общий провод зоны в зависимости от уровня влажности почвы. Когда общий провод зоны разомкнут, клапаны системы полива не работают. Порог влажности — уровень влажности, при котором SMRT-Y включается или выключается — устанавливается пользователем и может быть увеличен или уменьшен по мере необходимости.
Какой идеальный порог влажности и как его установить?
SMRT-Y имеет порог влажности по умолчанию 25%, однако это значение может быть или не быть идеальным для вашего ландшафта. SMRT-Y включает функцию автоматической настройки, которая определяет идеальный порог для вашей почвы. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации о том, как использовать эту функцию. После установки порог влажности всегда можно изменить с помощью кнопок на передней панели пользовательского интерфейса SMRT-Y.Рассмотрите возможность использования функции автоматической установки, чтобы установить порог. Если со временем ваш ландшафт выглядит здоровым, подумайте о снижении порогового значения на 0,5% — 1% за раз, чтобы сэкономить еще больше воды. Следите за своим ландшафтом, чтобы обеспечить себе хорошее здоровье. Если вы наблюдаете некоторые зоны с стрессовыми растениями, увеличьте свой порог на 1%. Этот метод позволяет максимизировать экономию воды при правильном управлении здоровьем растений.
В следующей таблице приведены средние значения полевой урожайности и пороговых значений влажности по типу почвы.
| Песок | 15% | 12% |
| Суглинистый песок | 18% | 14% |
| Суглинок | 21% | 17% |
| Суглинок супесчаный | 29% | 23% |
| Суглинок | 31% | 25% |
| Песчаная глина | 33% | 26% |
| Илистый суглинок | 35% | 28% |
| Суглинок | 36% | 29% |
| Ил | 38% | 30% |
| илистая глина | 40% | 32% |
| Суглинок илистый глинистый | 40% | 32% |
| Глина | 44% | 35% |
Могу ли я использовать более одного SMRT-Y на контроллер?
Да.Однако для каждого блока SMRT-Y требуются отдельные источники питания. Кроме того, каждое подмножество клапанов, управляемых датчиком, должно обслуживаться изолированным общим. Пожалуйста, свяжитесь с вашим торговым представителем для получения подробных инструкций.
Почему на ЖК-дисплее SMRT-Y отображается уровень влажности 0%; Температура 32 ° F (или 0 ° C); и 0,0 дСм / м почвы EC?
Интерфейс контроллера SMRT-Y не обменивается данными с датчиком.Проверьте все соединения проводки. Убедитесь, что электрические соединения соответствуют тем, которые подробно описаны в кратком руководстве по SMRT-Y. Убедитесь, что все подземные соединения выполнены должным образом и защищены прямыми подземными соединениями. Убедитесь, что датчик дождя (или другой общий датчик прерывания) не мешает общему соединению между белым проводом на интерфейсном блоке контроллера SMRT-Y и общим (-ыми) полем (-ями).
Почему ЖК-дисплей SMRT-Y не горит (не работает)?
Проверьте все соединения проводки.Убедитесь, что электрические соединения соответствуют тем, которые подробно описаны в кратком руководстве по SMRT-Y. Убедитесь, что оранжевый провод от интерфейсного блока контроллера SMRT-Y подключен к клемме 24 В переменного тока на контроллере, а черный провод подключен к общей клемме контроллера. С помощью вольтметра убедитесь, что на этих двух соединениях присутствует 24 В переменного тока. Некоторые контроллеры имеют две клеммы для подключения 24 В перем. Тока плюс отдельную общую клемму. Оставьте черный провод на клемме COM (общий) контроллера, перемещая оранжевый провод от одной клеммы к другой клемме 24 В переменного тока.Подключите оранжевый провод к клемме 24 В переменного тока, которая активирует ЖК-дисплей. Еще одно объяснение пустого экрана SMRT-Y — наличие другого датчика, например, датчика дождя. Если общее устройство прерывания датчика дождя активно отключает контроллер полива, SMRT-Y также может потерять питание. Как только другой датчик будет деактивирован (разрешен полив), SMRT-Y должен вернуться к работе. SMRT-Y имеет энергонезависимую память. Порог влажности будет сохранен.
Почему происходит полив зон, когда SMRT-Y находится в режиме приостановки полива (уровень влажности в почве выше установленного порога влажности)?
Все общие провода поля необходимо отсоединить от общей клеммы контроллера полива, а затем подключить к белому проводу на интерфейсном блоке контроллера SMRT-Y.Только черный провод от интерфейсного блока контроллера SMRT-Y должен быть подключен к клемме COM (общий) контроллера полива. Кроме того, до двух зон можно изолировать от SMRT-Y, подключив один из коричневых или синих проводов от интерфейсного блока контроллера SMRT-Y к клеммам зон контроллера полива. Если один или оба этих дополнительных байпасных провода подключены к клеммам зоны, эти зоны будут поливать, когда SMRT-Y находится в режиме «Полив приостановлен».
Почему в некоторых зонах полив осуществляется неравномерно, даже если полив не установлен по расписанию?
Кратковременная и беспорядочная активация зоны произойдет, если провода зоны / поля подключены к той же клемме, что и зеленый провод от интерфейсного блока контроллера SMRT-Y.Датчик SMRT-Y можно подключить к любому проводу зоны. После того, как провод целевой зоны идентифицирован, этот провод зоны должен быть удален с клеммы зоны контроллера полива и подключен к красному проводу на блоке интерфейса контроллера SMRT-Y. Зеленый провод от интерфейсного блока контроллера SMRT-Y должен быть подключен к клемме зоны на контроллере полива. ТОЛЬКО ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД SMRT-Y МОЖЕТ БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕН К КОНТАКТУ ЗОНЫ ЦЕЛЕВОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к Краткому справочному руководству SMRT-Y для получения более подробной информации и схемы подключения.
Как один датчик может определять потребность в поливе всего участка?
Расположив датчик в самой засушливой или наихудшей зоне и правильно запрограммировав контроллер полива с учетом конкретных характеристик зоны (тип растения, солнце или тень и т. Д.), Одиночный датчик SMRT-Y будет адекватно управлять поливом. Одна или две зоны могут быть изолированы от воздействия SMRT-Y с помощью дополнительных байпасных проводов, подключенных к интерфейсному блоку контроллера SMRT-Y.Обратитесь к Краткому справочному руководству SMRT-Y для получения дополнительной информации об использовании дополнительных байпасных проводов.
Сколько воды может сэкономить SMRT-Y?
Обычно экономия воды составляет 40% и более. Исследование, проведенное Университетом Флориды, привело к экономии 73%. Помимо экономии воды, SMRT-Y может предотвратить чрезмерный полив, который может вызвать грибок и повреждение корней из-за гниения.
Могу ли я установить SMRT-Y вне помещения?
Да. Блок пользовательского интерфейса SMRT-Y был разработан для установки вне помещений при использовании прилагаемого солнцезащитного козырька. Для защиты ЖК-дисплея от УФ-излучения необходимо установить солнцезащитный козырек.
Могу ли я изолировать зоны от воздействия датчика SMRT-Y?
Ответ.Да. Одна или две зоны могут быть изолированы от воздействия SMRT-Y с помощью дополнительных байпасных проводов, подключенных к интерфейсному блоку контроллера SMRT-Y. Обратитесь к Краткому справочному руководству SMRT-Y для получения дополнительной информации об использовании дополнительных байпасных проводов.
Могу ли я использовать SMRT-Y для управления подмножеством моих зон.
Да. Если возможно, можно использовать отдельный общий провод для подачи питания только на те зоны, которые контролируются датчиком SMRT-Y.Используя эту технику, датчик SMRT-Y можно использовать для управления от одной до любой подмножества зон контроллера полива. Если только одна или две зоны должны быть изолированы от воздействия датчика SMRT-Y, можно использовать дополнительные байпасные провода. Обратитесь к Краткому справочному руководству SMRT-Y для получения дополнительной информации об использовании дополнительных байпасных проводов.
Можно ли использовать SMRT-Y с контроллерами с батарейным питанием?
№Для работы SMRT-Y требуется источник питания 24 В переменного тока.
Совместим ли SMRT-Y только с контроллерами полива Rain Bird?
Нет. SMRT-Y будет работать с проводным контроллером зоны любого производителя. SMRT-Y несовместим с 2-проводной системой.
Совместим ли SMRT-Y с 2-проводными системами?
№Однако SMRT-Y будет работать с контроллерами любого производителя, подключенными обычным проводом.
Требуется ли калибровка датчика SMRT-Y во время установки, или если я перенесу датчик в другое место?
Нет. Датчик SMRT-Y откалиброван на заводе и не требует повторной калибровки. SMRT-Y разработан, чтобы быть очень точным в меняющихся условиях, включая тип почвы; температура почвы; и засоление почвы.
На какую глубину следует закопать датчик?
Датчик следует закопать до уровня чуть ниже корневой зоны. Для дерна датчик обычно закапывают на глубину 3-5 дюймов.
Почему SMRT-Y иногда отображает «Разрешенный полив», когда уровень влажности выше установленного порога влажности?
Это может произойти, если контроллер полива поливает зону, когда датчик измеряет повышенный уровень влажности.SMRT-Y имеет внутреннюю схему, которая предотвращает отключение SMRT-Y контроллера полива в середине его запрограммированного цикла полива. Эта функция обеспечивает полив всех зон в каждой запланированной программе полива. Это отключенное состояние сохраняется в течение 30 минут после полива последней зоны. Когда контроллер полива находится в состоянии покоя более 30 минут, SMRT-Y переходит в режим «Полив приостановлен», если уровень влажности превышает установленный порог.30-минутное время можно сбросить до нуля, отключив и снова подключив питание к SMRT-Y.
Нужно ли мне повторно вводить порог влажности после отключения электроэнергии?
Нет. SMRT-Y имеет энергонезависимую память. Уровень влажности и история полива сохраняются в памяти и повторно отображаются при возобновлении подачи питания на SMRT-Y.
Изменяет ли SMRT-Y программу контроллера полива?
№SMRT-Y — это просто переключатель, включающий и выключающий общий провод контроллеров полива в зависимости от уровня влажности, измеренного датчиком. Контроллер полива необходимо программировать отдельно.
У моего контроллера полива нет доступной клеммы 24 В переменного тока. Могу ли я использовать SMRT-Y на своем контроллере?
Да. Если у вас нет доступа к источнику 24 В переменного тока контроллера полива, для питания SMRT-Y можно использовать вспомогательный источник питания.Недорогие вспомогательные источники питания 24 В переменного тока (650 мА или больше) можно приобрести у местного дистрибьютора системы орошения. Подключите один из вспомогательных проводов источника питания 24 В переменного тока к оранжевому проводу на SMRT-Y и закрепите гайкой. Подключите другой провод вспомогательного источника питания 24 В переменного тока к клемме COM (общей) на контроллере полива. Все остальные подключения SMRT-Y должны следовать инструкциям, приведенным в кратком руководстве по SMRT-Y. Как только эти соединения будут выполнены, проверьте зону «сенсор» на вашем контроллере полива.Зона датчика — это провод зоны, к которому подключен датчик. Это зона, где подключается зеленый провод от интерфейсного блока контроллера SMRT-Y. Если зона датчика не активируется (клапан зоны датчика не открывается и ваши спринклеры в этой зоне не работают), то поменяйте местами соединения, выполненные с помощью двух проводов от вспомогательного источника питания 24 В переменного тока. Выполните тест еще раз, чтобы убедиться, что ваш контроллер полива активирует зону датчика, как ожидалось.
Для чего нужны металлические стержни на датчике SMRT-Y?
Стержни из нержавеющей стали на датчике SMRT-Y действуют как волноводы, а не как электроды.В нашем датчике используется метод, называемый трансмиссометрией во временной области (TDT), для измерения влажности почвы. Стержни позволяют электромагнитному импульсу перемещаться по своей поверхности. По мере увеличения содержания влаги скорость пульса замедляется. Скорость электромагнитного импульса обратно пропорциональна уровню влажности почвы возле стержней. В нашем запатентованном датчике используется дополнительная функция, называемая цифровой обработкой сигналов (DSP), для более точного измерения задержки импульса.
Металлические стержни со временем подвергаются коррозии?
Сплав нержавеющей стали, используемый для стержней датчика SMRT-Y, был выбран из-за его способности противостоять коррозии в средах с высокой соленостью. Кроме того, мы изолировали стержни SMRT-Y от электроники внутри корпуса датчика, чтобы избежать гальванической реакции. Датчик SMRT-Y также включает в себя защиту от перенапряжения внутри датчика для защиты от ударов молнии.Датчики, установленные в 2002 году (самые ранние установки), по-прежнему не показывают признаков коррозии. Кроме того, компания Rain Bird провела ускоренные испытания на долговечность с использованием высоких уровней солености и температуры для имитации многолетнего использования. Датчики продолжают проходить эти ускоренные испытания на срок службы. Мы уверены, что датчик SMRT-Y будет работать точно и без коррозии спустя десятилетия после установки.
Как далеко можно расположить датчик от клапанной коробки?
Максимальное расстояние между датчиком и контроллером или клапанной коробкой фактически определяется клапаном, а не датчиком.Для работы клапана требуется минимальный ток. Доступный ток уменьшается по мере увеличения длины провода. Когда датчик SMRT-Y подключен к зонному проводу (связанному с ближайшим клапаном), длина провода начинается от контроллера, проходит через клапанную коробку к датчику и обратно к контроллеру через общий провод. В таблице ниже указана максимальная длина провода для всего пути (туда и обратно). Если вы предполагаете, что длина провода от контроллера до датчика составляет половину расстояния туда и обратно (обычно безопасное предположение), то ваш ответ на этот вопрос — половина длины, указанной в таблице ниже.Большинство контроллеров полива управляют одним клапаном за раз. Поэтому чаще всего используется первый столбец. Предполагая, что на объекте используется провод 18 калибра (другое безопасное предположение) и один активный клапан, максимальная длина провода составляет 1563 фута. Соответствующее максимальное расстояние от контроллера до датчика составляет 1563/2 = 781 фут. Как видно из таблицы, это расстояние можно увеличить до 2000 футов, используя провод более низкого калибра. Калькулятор длины провода для Windows доступен для загрузки.
Максимальная длина провода — двусторонний переход от контроллера к датчику (футы) | |||||
| 4 000 | 4 000 | 3 333 | 2,500 | 2 000 | |
| 4 000 | 3,125 | 2,083 | 1,563 | 1,250 | |
| 3 922 | 1 961 | 1 307 | 980 | 784 | |
| 2,469 | 1,235 | 823 | 617 | 494 | |
| 1,563 | 781 | 521 | 391 | 313 | |
Что такое почвенный EC?
EC почвы = Электропроводность почвы.Помимо содержания влаги и температуры почвы, SMRT-Y также измеряет и сообщает электропроводность почвы (способность почвы проводить электрический ток). По мере накопления растворенных солей (ионов) в почве значение EC почвы будет увеличиваться. Некоторые источники очищенной воды имеют высокое содержание соли. Со временем эти соли могут накапливаться в почве. Сильный дождь или полив водой более высокого качества (с низким содержанием соли) вымывают накопленные соли из почвы. В целом, высокие значения EC почвы негативно влияют на здоровье растений.
SMRT-Y измеряет ЕС почвы, используя стандартную отраслевую единицу дСм / м (децизименс на метр). SMRT-Y сообщает значение ЕС «насыпной» почвы по сравнению с методом «экстракции насыщенной пастой». Насыпной метод измеряет проводимость воды при смешивании с почвой. Метод экстракции насыщенной пастой извлекает воду из почвы перед измерением проводимости. Значения насыщенной прошлой экстракции обычно в 3-10 раз выше, чем эквивалентные измерения с использованием массового формата.Присутствие почвы во время измерения электропроводности почвы снизит указанную проводимость. Объемные значения ЕС зависят от почвы.
Приостановит ли SMRT-Y полив в зависимости от температуры почвы?
Нет. Хотя SMRT-Y измеряет и отображает температуру почвы, он НЕ прерывает полив на основании этого показания. Рассмотрите возможность использования беспроводного датчика дождя / замерзания Rain Bird WR2 для приостановки полива при отрицательных температурах.Эти два продукта совместимы.
Могу ли я использовать датчик дождя с SMRT-Y? Как мне подключить датчик дождя к контроллеру, оборудованному SMRT-Y?
Да. Фактически, мы рекомендуем это. Подключите SMRT-Y, как описано в руководстве пользователя. Если возможно, используйте порт датчика на контроллере для датчика дождя. Если на контроллере полива нет порта для датчика, подключите датчик дождя последовательно с SMRT-Y на общей клемме.Другими словами, отсоедините черный провод SMRT-Y от общей клеммы. Затем подключите один из двух переключаемых проводов от датчика дождя к общей клемме контроллера. Наконец, подключите черный провод SMRT-Y к другому переключаемому проводу от датчика дождя. Когда датчик дождя влажный и переключается в выключенное положение, SMRT-Y может потерять питание (ЖК-экран пуст). Когда датчик дождя высохнет, SMRT-Y снова включится. SMRT-Y имеет энергонезависимую память, поэтому все ваши настройки будут сохранены.SMRT-Y выполнит автоматическое считывание влажности при включении питания.
Будет ли SMRT-Y работать с моей центральной системой управления?
SMRT-Y будет работать с любым стандартным контроллером с прямым подключением, включая сателлитные контроллеры в центральной системе управления. SMRT-Y не будет работать с 2-проводными контроллерами / контроллерами на базе декодера. В центральной системе управления SMRT-Y откроет общий провод, когда влажность превышает установленный порог, и отключит любое устройство, которое использует это общее.Некоторые спутниковые контроллеры отправляют обратную связь в центральную систему управления, предупреждая, что полив не производился. SMRT-Y не может отправлять данные или команды в центральное управление, поэтому эти «события приостановки полива, вызванные влажностью», не обязательно будут идентифицироваться как таковые. Некоторые центральные системы управления могут определять открытое общее отверстие на спутнике как событие, вызванное влажностью. При использовании SMRT-Y на любом контроллере убедитесь, что насосы также отключены, когда SMRT-Y размыкает общую.
Могу ли я подключить SMRT-Y к порту датчика моего контроллера?
.№Блок интерфейса контроллера SMRT-Y не включает коммутируемую схему, подходящую для порта датчика.