Дом в автомобиле: каталог домов на колесах купить в Москве и СПб / Яхты на колесах


0
Categories : Разное

Содержание

40 фото внутри и снаружи

Какие бывают виды?

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра. 

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.

К недостаткам относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название — прицеп-дача.

Преимущества жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира. Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки — от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки: автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы: из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Минусы: высокая ценовая категория.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу. Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах. 

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства: хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки: мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

Плюсы Минусы

Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.

Высокая стоимость.
Необходимость получения прав категории Е.

Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ. 

 

Большой расход топлива.

Кемпинг предполагается не во всех странах.

 Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога. Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
 Простая покупка и быстрая продажа. Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа. 

Кухонный блок бывает угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант — автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений. Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Рекомендации по обустройству

Ряд нюансов:

  • Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
  • Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
  • Важный момент в обустройстве кемпера — общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
  • Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом. Такие модели — предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан.  Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

  1. прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

  2. автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с  санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами.  Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

 Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные 

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.


$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р. 

Жилые минивэны (кастенвагены)

 По сути — это  жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая —  главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа  расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток. 

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х  цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры,  CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов.  Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе. 

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

 

 

 

 

виды автодомов, ошибки при строительстве

Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.

Особенности домов на колесах

Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.

Виды автодомов и их классификация

Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:

  • виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
  • классу – различают три класса комфортности автодомов;
  • типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.

Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.

Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.

Совмещенные автодома подходят для путешествий с семьей, так как из салона есть доступ к водительскому и пассажирскому сиденьям.

В некоторых комплектациях трейлеров передние сиденья поворачиваются на 180 градусов, обеспечивая дополнительные посадочные места на стоянках.

Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.

Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.

Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.

Класс «В» тоже имеет отдельное спальное место, кухоньку и даже иногда небольшой душ с туалетом.

Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.

Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:

  • не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;
  • при переделке микроавтобуса или ГАЗели лучше отказаться от биотуалета – в таком маленьком салоне все равно не сделать хорошую изоляцию, так что лучше использовать свободное место для складирования вещей;
  • потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
  • без планирования лучше не браться за модернизацию – нужно заранее сделать картонные макеты и прикинуть положение мебели;
  • если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
  • лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.

Изготовление трейлера собственными силами

Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!

Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

  1. Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.
  2. Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.
  3. Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.
  4. Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.
  5. Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.
  6. Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.

Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.

Стильный домик-прицеп из фанеры

При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:

  1. На базе готового прицепа собирается каркас пола с утеплителем внутри и обшивкой из фанеры.
  2. Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.
  3. Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.
  4. По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.
  5. Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.
  6. Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.
  7. Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!

А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:

Вам понравится

Автомобиль дом на колесах как называется


«А как называется домик на колесах?» — синонимы и описание категорий

«А как называется домик на колесах?» — этот вопрос наверняка затрагивает интересы тех, кто привык с комфортом отдыхать на природе. Далеко не каждому нравится брать с собой палатку, несколько здоровенных рюкзаков со всякой всячиной и ехать наслаждаться красотами местности. Все так называемые «домики на колесах» подразделяются на множество простых под категорий. Основные из них подразумевают под собой срок эксплуатации и время пребывания в этом славном американском изобретении.

«А как называется домик на колесах?» — синонимы и описание категорий

Как уже говорилось выше, все зависит от изначальных целей приобретения или конструирования домов на колесах. В основном передвижные дома подразделяются на два типа — автодома и полу-прицепы.

Автодом — это изящное слияние автомобиля и дома. Они представляют собой нераздельную структуру, чаще всего в форме переделанного или специально изготовленного автобуса. Купить такую радость достаточно не просто, ведь цена на них на порядок выше, чем у автомобиля среднего класса или же простого автобуса. В них, как правило, имеются все необходимые для длительного пребывания удобства. Некоторая прослойка американцев живут в подобных автодомах целыми поколениями, сменяя одно на другое и перебираясь с места на место. Современная альтернатива кочевого образа жизни в комфортабельных мобильных домах. Подробнее о них можете прочитать здесь: Что такое автодом и какими бывают автодома

Дома на колесах по сути представляют собой объемный прицеп, в котором имеются все необходимые для комфортного проживания удобства. Определенных стандартов у домов на колесах нет, но в большей части они включают в себя: спальню, кухню, туалет и возможно подобие гостиной комнаты. У домов на колесах так же как и у автодомов можеть иметься своя тормозная система и коммуникации в виде встроенных станций по выработке электроэнергии, фильтрации воды и прочего жизнеобеспечения. Подробнее на данной категории домиков на колесах мы рассмотрим в следующем посте.

Кемперы и полу-прицепы — это облегченная версия домов на колесах. Если те представляют собой объемную конструкцию со встроенными удобствами, то кемперы, конечно же могут, включать в себя какой-то отдельный элемент, но являются их упрощенной модификацией. То есть имеется ограниченный функционал, позволяющий постояльцам пребывание в нем некоторого времени с ограниченным уровнем комфорта короткий период времени. Помимо прицепной модификации так же имеется и наносная версия. Представляет она собой альтернативу багажника для внедорожников, накладываемых на заднюю его заднюю часть. Для кемперов такого типа подходит не каждый пикап и зачастую они предоставляются вместе с усовершенствованным автомобилем.

типов автодомов — MotorhomesEurope.com

Автодома классифицируются как тип A, тип B, тип C или преобразование шины.

Различные типы автодомов предлагают огромное разнообразие и ассортимент. Классы автодомов с маркировкой A, B и C. Дизель и газ.
Типы автодомов

Тип A дом на колесах
Крупнейший моторизованный микроавтобус, обычно оснащенный удобствами и оборудованием, которые делают его идеальным для коротких или длительных поездок, даже для постоянного проживания. Существует огромный диапазон размеров и планировок, которые дают огромное разнообразие ассортименту класса А.Дом на колесах. Жилая или домовая конструкция построена на голом, специально изготовленном шасси. Более новые модели имеют до 4 слайдов. «Домашняя» часть автодома включает в себя собственное отопление, кондиционирование, электрическую систему, подачу пропана и резервуары для воды (пресная вода, серая вода, черная вода).

Размещение включает в себя все необходимое — кухня с микроволновой печью / духовкой, холодильником, варочной панелью, столовой, гостиной, спальней и ванной комнатой. Стиральная машина / сушилка может быть стандартной или дополнительной (или вы можете использовать пространство иначе — в зависимости от вашего образа жизни).Это довольно стандартно иметь видеомагнитофон и два телевизора (гостиная и спальня). ЖК-телевизоры с плоским экраном становятся обычным явлением на верхнем уровне спектра.

Все системы полностью доступны во время путешествий: кухня (камбуз), жилая зона, спальные помещения, постоянные санузлы. Включает в себя всю мощность и ресурсы, необходимые для автономного путешествия: аккумуляторы, пропан, большой резервуар с пресной водой и резервуары для хранения. Большинство типа А имеют или предварительно подключены к бортовому генератору.

Предлагает большую площадь и удобства любого RV.Назначения могут включать в себя полноразмерный холодильник, стиральную машину с сушкой, широкоэкранный телевизор, компьютеризированную систему нивелирования, спутниковую навигационную систему, спутниковую антенну, раздвижную комнату, большие отсеки для хранения.

Многие автодома класса А весят от 3,5 до 7 тонн, поэтому проверьте свои лицензионные права до совершения. Тем не менее, несколько производителей, включая Hymer, теперь производят автодома класса А под волшебными 3,5 тоннами. Если вас привлекло одно из них, проверьте, достаточно ли полезной нагрузки для ваших нужд.

Длина, нижний зазор и колесная база могут сделать некоторые типы домов на колесах непрактичными для езды по неровной дороге и в удаленной местности. Многие владельцы автодомов типа А буксируют меньшее транспортное средство, чтобы использовать его для выполнения поручений и изучения окрестностей после разбивки лагеря на территории лагеря. Длина: от 21 до 45 футов.

Тип дома B дом на колесах
Дом на колесах типа B, известный как кемпинг-фургон и переоборудование фургонов, является самым маленьким автономным домом на колесах. Жилые помещения заправлены внутрь — как правило, кухонное оборудование, раковина, небольшой холодильник, раскладная кровать / столовая, туалет, резервуары с пресной водой и сточными водами и электрические розетки.Внутреннее пространство может быть ограничено, поэтому они не предназначены для больших групп или длительного проживания. Но они пригодны как для пары, так и для ночлега или походов.

Построенный на шасси фургона, произведенного автопроизводителями, также предлагает функции комфорта и удобства для поездок на автомобиле. Пониженные полы и поднятые крыши являются общими для увеличения внутреннего пространства.

Большинство получает лучший пробег, чем большие автодома. Меньший резервуар для хранения и пропановый резервуар затрудняют длительный отдых в кемпинге.Может быть экономически эффективным способом для пар и молодых семей наслаждаться автоспортом. Длина: от 16 до 24 футов

Дом на колесах типа C
A Дом на колесах типа C — это мини-дом на колесах, построенный на специально изготовленном автомобильном шасси. Предлагает полностью жилые помещения, спальню, кухню и ванную комнату, а также удобства, аналогичные типу А, но в более компактном номере. В дополнение к обычной кровати, они обычно имеют кровать над кабиной (поэтому их иногда называют «дом на колесах»).В наши дни обычные слайды расширяют жизненное пространство. Они имеют тенденцию быть уменьшенными версиями класса А. Некоторые построены на шасси пикапа.

Во многих домах Motorhome типа C есть спальная зона с двухъярусной кабиной, которая простирается над секцией вождения и может использоваться для хранения, когда она не используется. У многих моделей также есть кровать в островном стиле сзади.

Дом на колесах типа C, как правило, легче управлять и парковаться и более маневренны, чем на домах типа A.Таким образом, часто нет необходимости буксировать меньшее транспортное средство для местного вождения. Длина: от 20 до 35 футов

Преобразование автобуса
Автодом, построенный с использованием корпуса автобуса, который предназначен для использования в транспортных средствах для отдыха с функциями и удобствами по выбору владельца, так же как и строительство индивидуального дома. Корпус может быть новым или бывшим коммерческим автобусом, внутренняя часть которого переоборудована для поездок на домах.
Длина: от 35 до 45 футов

Конвертер автобусов начинается с ракушечного или зачищенного автобуса и настраивает его в соответствии с потребностями владельца.Пустые оболочки поставляются различными компаниями и могут быть профессионально преобразованы в спецификации заказчика фирмами по переоборудованию автобусов.

Некоторые автобусные переоборудования начинались как коммерческие транзитные автобусы, используемые как туристические автобусы, школьные автобусы или междугородние автобусы. С этими автобусами фирма по переоборудованию или сам владелец производит капитальный ремонт существующих систем и оборудования, включая внутреннюю проводку, сантехнику, сиденья, обивку и изоляцию. Снаружи можно добавить новые схемы сайдинга и окраски.

Новые кареты и переоборудование для автобусов — это самые дорогие автодома, которыми владеют артисты, гонщики и пенсионеры. Эти преобразования часто содержат роскошные функции, такие как кожаные диваны, кресла в стиле лаунж, нестандартное развлекательное оборудование и многое другое.

Микродомоты
Эти крошечные автодома часто основаны на версиях популярных автомобилей для небольших фургонов или даже небольших транспортных средств. Большинство предлагают спать на двоих, но многие, как Romahome R10 Solo, изображенный здесь, имеют только одно спальное место.Вы также обычно найдете простые кухонные принадлежности и шкаф для хранения самого маленького портативного туалета.

У большинства есть подъемная крыша, но у некоторых есть высокий верх, что делает их менее удобными для парковки.

Похожие ,

О нас

Motorhome Republic — крупнейшее в мире онлайн-агентство по аренде домов на колесах.

Каждый год мы организуем десятки тысяч праздников автодома в 38 странах. Имея более 450 поставщиков по всему миру, мы обладаем покупательским потенциалом, чтобы гарантировать лучшие цены на аренду широкого ассортимента качественных автодомов, фургонов и кемперов. Вы можете быть уверены в том, что, если во всем мире вы сможете арендовать автодом в большом количестве, вы найдете его на сайте www.motorhomerepublic.com, но не только это, наши ежедневные цены постоянно проверяются, чтобы гарантировать, что мы предлагаем лучшие цены для наших клиентов.

Но мы не просто поставляем лучшую цену. Наша преданная команда специалистов готова помочь вам и дать совет по уникальному способу путешествия, который только немногие имеют опыт, чтобы доставить.

Мы помогаем

Мы знаем, что иногда у людей возникает много вопросов; Куда идти? Какой автомобиль мне подходит? Почему круглая пицца поставляется в квадратной коробке? Мы здесь, чтобы помочь.И мы делаем, с десятками тысяч счастливых клиентов каждый год, наслаждающихся жизнью на колесах или RV.

Если вы не уверены, куда идти и сколько времени это займет, мы можем предложить вам маршрут — хотя мы будем рады, если вы расскажете нам о любых предложениях после вашей поездки.

Если вы хотите задать нам вопрос, прежде чем бронировать, не стесняйтесь связаться с одним из наших сотрудников. Мы открыты 24 часа, 7 дней.

Не стесняйтесь проверить, что другие граждане Автодома говорят о нас.

Или спросите одного из них сами.

Мы поможем вам забронировать подходящий автомобиль. Помогает избавить вас от беспокойства (с чрезмерным покрытием в случае непредвиденных проблем) и даже может помочь вам с билетами на паром и вашими рейсами.

Как заказать

Выберите место получения и возврата, а также даты начала и окончания аренды.

Выберите из огромного списка потенциальных транспортных средств.Обратите внимание, что некоторые из них мы можем забронировать для вас на месте, но некоторые, возможно, нам потребуется просто дважды проверить наличие у поставщика. Если это так, мы сделаем это и свяжемся с вами в течение 24 часов с подтверждением или «Планом B». Если вам нужна помощь в выборе подходящего дома на колесах, мы составим удобное руководство , чтобы помочь вам в пути.

  • Введите ваши контактные данные

  • Введите свои платежные реквизиты

  • Оставьте заявку на бронирование

  • Получите подтверждение (всегда в течение 48 часов)

  • Иди исследуй!

Мы говорим на вашем языке

Наши эксперты по бронированию доступны 365/24/7, и вы можете поговорить с кем-нибудь на английском, 普通话, Deutsch, Français, Español, Português, Italiano или Nederlands.И, конечно же, все они в совершенстве владеют автодомом. Есть вопрос? Просто свяжитесь с нами. Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы. Давайте исследовать вместе.

Низкие арендные ставки

В Motorhome Republic мы стремимся предоставлять нашим клиентам исключительную ценность.

Каждая цена на нашем сайте зависит от нашей динамичной Программы Низких Цен. Мы регулярно проверяем цены у наших конкурентов и активно управляем и ведем переговоры с поставщиками от вашего имени, чтобы получить вам выгодную сделку.

Мы помогаем увеличить бюджет вашего отпуска — это только часть обслуживания.

Но, если вы найдете более выгодное предложение по тому же автомобилю с другого сайта, отправьте его нам, и мы проиграем предложение. Дополнительная экономия будет вычтена из вашего депозита. Пожалуйста, напишите [email protected] со ссылкой на сайт или письменной цитатой. Это предложение распространяется на все транспортные средства, которые мы предлагаем, все специальные и все периоды.Обратите внимание, что в связи с тем, что некоторые транспортные средства могут быть забронированы, а на некоторых сайтах могут возникать технические ошибки с указанием неправильных ставок, мы оставляем за собой право отклонить любой запрос на сопоставление цен.

Без комиссии за бронирование

Отпуск

может быть дорогостоящим, поэтому вы должны иметь возможность планировать свою поездку в соответствии с вашим бюджетом. Вот почему с Motorhome Republic вы видите цену, которую вы платите. У нас нет никаких сборов за бронирование, наша непредвзятая услуга оплачивается арендаторами, это означает, что мы можем передать вам сэкономленные средства.

Крупнейшая в мире компания по аренде автодомов

Мы начали в 2005 году. Это было очень давно в Motorhome лет.

Это означает, что у нас есть опыт и отношения со всеми лучшими поставщиками по всему миру, чтобы предложить вам подходящий автомобиль для вашего отпуска по гарантированной лучшей цене. Мы начали в Новой Зеландии, но теперь мы работаем в более чем 38 странах мира.Мы работаем с более чем 450 складами и можем предложить вам лучшее предложение в мире на более чем 30 000 транспортных средств.

Как онлайн-агентство по аренде автодомов с самым большим предложением, мы просто крупнейшая компания по аренде автодомов на земле.

, Что такое RV? | Различные типы автофургонов и автодомов
Р.В. Совет

Важно понимать различия в транспортных средствах для отдыха, особенно когда приходит время зарегистрировать свое транспортное средство. Хотя эти термины — среди прочих — часто используются взаимозаменяемо, есть некоторые заметные различия.

Моторизованные RV

подразделяются на категории в соответствии с их классом — класс A, B или C. Другие типы транспортных средств для отдыха включают буксируемые RV, пятое колесо, выдвижные трейлеры и перевозчики игрушек.

Точное определение RV варьируется от штата к штату, поэтому всегда уточняйте у местного DMV, прежде чем сделать выбор:

моторизованных внедорожников

Что классифицируется как моторизованный RV?

  • Автодом класса А служит стандартным шаблоном для современных внедорожников. Как правило, оснащенный шестью колесами, автомобиль предлагает полную кабину, которая включает водителя, переднего пассажира и весь салон самого RV. Пассажиры могут легко передвигаться, даже когда автомобиль находится в движении, чтобы воспользоваться всеми внутренними удобствами.Когда дело доходит до кемпинга RV, этот вариант предоставляет все в одной удобной упаковке — но вся эта роскошь идет с ценой. Нередко продаются вездеходы класса А за более чем 1 миллион долларов, но базовые модели можно найти по цене около 70000 долларов.
  • Дом класса B похожи и иногда могут начинаться как фургоны. С появлением на рынке новых, более инклюзивных моделей модернизация становится менее распространенной. Но производители RV могут переоборудовать фургоны в автодома класса B, увеличив высоту крыши, установив новое оборудование и даже увеличив общую длину шасси.Дизайн и расположение могут различаться у разных производителей и даже у отдельных моделей, поэтому перед покупкой осмотрите внедорожники класса B, которые вы рассматриваете. В большинстве случаев эти автомобили доступны по ценам от 40 000 до 125 000 долларов на новом рынке.
  • Дом на колесах класса C больше похож на грузовик, чем на фургон. С нависающей секцией, которая простирается за крышу передней кабины, что обычно обеспечивает место для верхней части койки, эта модель также сразу узнаваема.Основным преимуществом RV класса C является дополнительное количество пространства и удобств — таких как большие кухонные приборы — по сравнению с классом B, поэтому многие RVers рассматривают это как вход среднего класса. Он также имеет соответствующую цену, поэтому ожидайте, что вы заплатите от 50 000 до 120 000 долларов, если вы делаете покупки в этой категории.
  • I Если вы пытаетесь добиться максимальной производительности своего RV, существует четвертый класс: Super C. Эти автомобили имеют дизайн, аналогичный стандартному классу C, но с одним существенным исключением: Super C использует тот же тип двигателя, который видели сегодня у 18-колесных автомобилей.Они не только отлично подходят для перемещения по пересеченной местности, но и могут легко буксировать ваш автомобиль или даже другой грузовик по шоссе. Огромный двигатель добавит значительную сумму к вашему окончательному ценнику, так что будьте готовы заплатить до 200 000 долларов за совершенно новую, лучшую модель.

буксируемых RVs

Подобно моторизованным автофургонам, буксируемые автофургоны предоставляют захватывающие возможности испытать стиль жизни на автофургонах, и они являются отличным способом начать. Вот несколько вариантов для рассмотрения:

  • Пятые колеса — отличный выбор для владельцев грузовиков. Но они, как правило, работают на дорогой стороне. Если вы готовы сделать инвестиции и имеете грузовик для размещения сцепного устройства для буксировки, они надежны и надежны. Цены начинаются от 20 000 долларов и выше.
  • Иногда их называют тентовыми прицепами или всплывающими окнами, складные кемпинговые прицепы являются менее дорогим вариантом. Эти прицепы могут складываться для легкой буксировки и простой настройки, при этом сохраняя домашний уют.
  • Буксируемые туристические прицепы бывают разных размеров и цен. Например, небольшие туристические прицепы являются популярными компактными опциями для сна и обеспечивают доступную точку входа. Большие буксируемые объекты предлагают больше удобств, но, как правило, имеют большую цену.
  • Спортивные внедорожники (игрушечные самосвалы) обеспечивают вдвойне выгодное использование. В то время как передняя часть служит жилым пространством, задняя часть предназначена для перевозки грязных велосипедов, тележек для гольфа и других видов игрушек для взрослых. Вы можете рассчитывать заплатить от $ 15 000 до $ 40 000 или даже больше в случае полностью загруженного и настроенного игрушечного автоперевозчика.
  • Грузовые автофургоны предназначены для использования в кузове самых тяжелых пикапов, представленных сегодня на рынке. Значительно более дешевый вариант, большинство пикап-кемперов стоят от 10 000 до 20 000 долларов США, в зависимости от размера и удобств.

Оглавление

Перейдите к Главе 2: Покупка RV
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНУЮ КОПИЮ
РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ПОКУПКИ RV! ,

какая категория прав нужна, прицеп для категории B

Дом на колёсах — довольно редкое явление на отечественных дорогах. В основном такие авто покупают для дальних путешествий или отдыха с большой семьёй. Конечно покупка автодома удовольствие не из дешёвых, цены на них стартуют от 15 тысяч долларов. Опытные путешественники советуют брать дом на колёсах, если вы не представляете свою жизнь без поездок на дальние расстояния. В этом случае путешествия будут намного выгоднее.

Категории водительских прав для вождения домов на колёсах

Естественно, автодом — это транспортное средство, которое также требует наличие категории. В правилах дорожного движения указано, что управлять домом на колёсах можно имея категорию В. Поскольку большинство кемперов, которые вы сможете арендовать и приобрести в России или в Европе не превышают вес в 3,5 тонны.

Важно! При путешествии в другую страну на автомобиле убедитесь, что ваше водительское удостоверение будет в ней действительно, а также проверьте какая категория необходима для управления тем или иным авто на этой территории.

По правилам, если масса автомобиля не более 3,5 тонн, то для его вождения необходима категория В. Если же вес автодома больше, то придётся открывать категории С или Е. Если вы предпочитаете купить прицеп-дачу, то необходима категория Е. Так как вес автомобиля вместе с прицепом гораздо больше чем 3,5 тонны.

Дом на колёсах — какие бывают

В продаже существует множество видов автодомов, разных фирм и цен. Начиная от самой обычной трейлер-палатки и заканчивая шикарными жилыми комплексами на колёсах.

Конечно все виды значительно отличаются друг от друга:

  • интегрированный дом на колёсах — цельная кабина водителя и само жилое помещение. Особенность такого вида — интересный дизайн и надёжность;
  • полуинтегрированный — кабина и помещение разделено;
  • жилой минивэн — похож на обыкновенный микроавтобус, но внутри находится вся нужная мебель для жилья, рассчитан не более, чем на двух человек;
  • альковный дом — отличается от остальных наличием навеса над кабиной водителя. Подходит для большой компании.

Классов А, В, С

Все дома на колёсах классифицируются по доступности и количеству удобств:

  • класс А — полноценное жильё на колёсах, которое имеет весь комплект бытовых приборов на все случаи жизни и не требует дополнительной сборки;
  • класс В — имеет лежачее или сидячее место, но для полноценного обеспечения всех жизненных функций требуется сборка;
  • класс С — недорогой класс транспортного средства на колёсах, его особенность в том, что воспользоваться бытовыми благами вы можете только прибыв на место и разложив все модули по инструкции.

Знаете ли вы? Известный актёр Эштон Катчер приобрел 30-тонный жилой комплекс на колёсах за 2 миллиона долларов. Этот комплекс является самым большим автодомом в мире.

Трейлер-палатка

Представляет из себя прицеп, в котором расположена палатка, при необходимости она легко раскладывается. Этот вид является одним из самых компактных и бюджетных домов на колёсах. Она быстро раскладывается и не занимает много времени. Для того чтобы использовать прицеп не нужно дополнительно сдавать на права — достаточно категории В.

Трейлер для путешествий

Конечно в первую очередь выбор трейлера для путешествий зависит от бюджета. Но если он позволяет «разгуляться», то лучше обратить внимание на комфорт.

Есть несколько видов трейлеров, которые можно выбрать для путешествий:

  • трейлер из тента — его главным преимуществом является невысокая цена, но в то же время этот вариант подходит только для летних путешествий. Так как материал очень тонкий;
  • кемпер — предназначен для поездок в любое время года, представляет собой полноценное жилище, которое цепляется к автомобилю. Если же вы настроены активно путешествовать в холодное время, обратите внимание на теплосбережение трейлера. Так как не все модели хорошо сохраняют тепло;
  • автодом — идеальное решение для путешественников. Представляет собой не прицеп, а полноценный дом на колёсах. Но вот стоимость такого комплекса гораздо выше и многим путешественникам не по карману.

Также обратите внимание на размеры трейлера, если ваше путешествие продлится несколько дней вы должны обеспечить комфортные условия всем его участникам.

Прицеп-трейлер

Это сооружение представляет из себя прицеп на колёсах, оборудованный под жилое помещение. В основном средний трейлер может в себя вмещать от двух до восьми человек. Для транспортировки прицепа необходим автомобиль с объёмом двигателя не менее 1,8 литра. По правилам пассажирам не разрешается находится в трейлере во время движения, так как это может нарушить равновесие и привести к серьёзным травмам.

Знаете ли вы? Французский художник Benedetto Bufalino придумал дом на колёсах, который с помощью специального механизма поднимается вверх до 10 метров. Благодаря этому жилище защищено от незваных гостей, а для туристов открывается отличный вид на окрестности.

Также следует помнить, что загрузка прицепа не должна превышать 200 кг. В неё входит вода в ёмкостях, газовые баллоны, а также продукты и личные вещи путешественников. Не стоит перегружать прицеп, так как в этом случае вы рискуете своим имуществом и можете создать аварийную ситуацию на дороге.

Трейлер-гибрид

Трейлер-гибрид — это современная усовершенствованная модель автодома. Выглядит он как гибрид трейлера, прицепа и палатки. Благодаря универсальности, многие считают подобные конструкции достаточно компактными, современными и комфортабельными. Поэтому большинство опытных путешественников берут в аренду именно такие трейлеры. Например, компания Nissan вместе с фирмой по производству трейлеров Airstream создали небольшой алюминиевый гибрид под названием BaseCamp.

Важно! При движении с прицепом расход топлива увеличивается на 20–40%.

Модель выполнена из прочного материала, благодаря которому прицеп прослужит долгие годы. А современный дизайн создаёт домашний уют, несмотря на небольшое пространство. Прицеп открывается сзади, а это значит, что к нему легко можно пристроить палатку, расширив площадь, которая предназначена для двух человек.

Фивсвил трейлер

С английского языка название переводится как «пятиколёсный». Необходим для транспортировки с помощью небольших грузовых машин. Передняя часть прицепа ставится на кузов грузовика, тем самым уменьшая их общую длину.

Различия автодомов категорий B и C

Под категорию В подходят автодома, которые весят не более 3,5 тонн. Многие заядлые путешественники советуют выбирать именно кемперы, которые как раз не превышают эту цифру. Так как в этом случае транспорт считается легковым, а это значит, что при переезде из одной страны в другую вы не столкнётесь с множеством проблем, которые поджидают владельцев тяжёлого транспорта. Если же вы задумались приобрести многотонный кемпер на всю семью, вам следует знать нюансы. Во-первых, вам необходима дополнительная категория — С, которая позволяет управлять крупногабаритным транспортом.

Рекомендуем для прочтения:

Правила движения для такого автодома будут такие же, как и для грузового транспорта. К тому же в каждой стране на терминале вам необходимо будет приобретать специальные гоу-боксы и платить за дорогу, как платят грузовики, что не очень экономно. Такое разрешение в каждой европейской стране вам будет обходится около 200 евро. Поэтому большинство туристов выбирает компактные кемперы, которые экономят им не только время, но и деньги. Выбрать идеальный дом на колёсах из массы вариантов достаточно сложно, но в первую очередь при выборе необходимо отталкиваться от своих потребностей. Сопоставьте свои пожелания с каждым из вариантов и вы обязательно найдёте отличный транспорт, который поможет вам не просто экономно, но и с комфортом открывать для себя новые места.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как за несколько минут превратить любой автомобиль в настоящий дом на колесах


Сегодня у меня на тесте крайне любопытная вещь — универсальная конструкция от AutoTravelBox® способная за считанные минуты превратить любой автомобиль в настоящий в дом на колёсах.

Когда-то давно я увидел подобную систему в исполнении швейцарцев. Возможность быстро и легко адаптировать практически любой автомобиль для комфортного и удобного путешествия меня поразила, впрочем, еще большее впечатление на меня произвела их цена 🙂

Их романтическое видео про европейский автотуризм тут просто необходимо — смотреть обязательно!

Система оказалась не только космической цены, но и просто не поставлялась в Россию. С тех пор прошло ровно три года. И вдруг я увидел на выставке CARAVANEX очень похожую вещь. Естественно, я был заинтригован и договорился взять ее на тест.

2. На тест мне досталась самая большая версия AutoTravelBox (van), а значит для корректной оценки мы выберем максимально объемный тип кузова — минивен.

3. В собранном виде система больше похожа на чемодан. Ее размеры 1100mm x 490mm x 120mm

По большому счету, данный репортаж — это не полноценный тест, а так называемый «unboxing», цель которого продемонстрировать принцип работы и особенности данного продукта. Итак, давайте рассмотрим его подробно и в деталях

4.  В верхей части упакованной конструкции, по аналогии с тем же чемоданом, расположены ручки для его переноски или перевозки.

5. Лицевая сторона логично украшена фирменным логотипом

6. Ручки выполнены в виде отверстий в системе — таким образом их невозможно сломать или потерять.

7. Каждая деталь системы промаркирована. Это без сомнения будет очень удобно для тех людей, которые привыкли предварительно читать инструкцию по сборке, жаль, что я не отношусь к их числу 🙂

Вся система выполнена из материала под названием HPL или, как его еще называют, бумажно-слоистый пластик высокого давления. По сути это структурный ламинат высокого давления, произведенный из многочисленных слоев бумаги Kraft.

Он хорошо работает в условиях высокой влажности и агрессивного использования, очень прочный и устойчив к различного вида повреждениям, а толщина панели 8мм,  обеспечивает ему достаточную жесткость без дополнительных структурных элементов.

8. Все вырезы и отверстия сделаны не в ручную, а с применением высокоточного оборудования.

9. Внимательно рассматривая любой продукт можно много чего сказать и о нем и о его создателях. Дьявол, как всем известно, кроется в деталях, а особенное внимание производителя к ним сразу бросается в глаза.

10. Несмотря на имеющиеся удобные ручки, дополнительно в нижней части собранной системы есть колесики. Таким образом, при транспортировке конструкции ее можно просто катить держа за ручку, в точности, как обычный дорожный чемодан.

11. Каждый элемент системы имеет как минимум двойное назначение. Так, например, ремни, которые обеспечивают фиксацию конструкции в собранном виде, в дальнейшем используются для монтажа спального места в автомобиле.

12. Переходим к сборке или, как будет правильнее, монтажу системы в автомобиль.

13. Основной принцип заключается в том, что до нужного момента AutoTravelBox® просто лежит в багажнике автомобиля и занимает там незначительное количество места. Сверху, на него, можно спокойно положить вещи или еще какой-то груз.

14. Переходим к процессу монтажа — складываем спинки второго ряда сидений вот таким образом

15. Напоминаю, что ремни, которые фиксируют конструкцию в собранном виде, нам в дальнейшем потребуются для монтажа.

16. И снова не могу не отметить мелочи и нюансы исполнения. Мало того, что это прям вот здорово сделано, так это еще и полностью отечественное производство! Вот оно  — импортозамещение в действии 🙂

17. Два стяжных ремня долой и…

18. Снимаем верхную крышку

19. Отставим пока ее в сторону, она нам сейчас не понадобится.

20. Извлекаем два «веера» — собственно, это и есть основа спального места и залог универсальности конструкции

21. Устанавливая фиксаторы в соответствующие отверстия мы подбираем оптимальную высоту спальника для нашего автомобиля.

22. В данном случае эта высота должна быть выше, чем сложенные сиденья второго ряда. Высота кровати может быть от 200mm до 650mm

23. Боковые стенки нашего «чемодана» превращаются в продольные направляющие для поперечин.

24. Они крепятся за этот элемент

25. На фото хорошо видна вариативность выбора точки крепления направляющей. Дальний конец планки пока просто свободно лежит на сложенных сиденьях — к этому моменту мы вернемся чуть позже

26.Далее мы просто устанавливаем поперечные перекладины в пазы

27. Ширина кровати может быть от 1000mm до 1600mm, она определяется автомобилем в который монтируется система.

28. Теперь можно предварительно зафиксировать передние концы направляющих, для этого пропускаем ремень с через крепление ремня безопасности

29. и через специальные прорези фиксируем каркас кровати. Так как стяжной ремень с пружинным замком, то скорректировать высоту можно буквально за считанные секунды. Дополнительным бонусом такого решения является тот факт, что не требуется выбирать идеально ровное место для парковки автомобиля — продольный уклон можно легко компенсировать за счет креплений.

30. Ну а дальше все совсем просто — телескопические перекладины раздвигаются под нужную ширину и устанавливаются в пазы

31. Это несложно и с этим легко справятся даже дети. Для этого здесь предусмотрена еще одна любопытная деталь.

32. Все дело в специальной конструкции наконечника, предназначенного для крепления перекладин кровати

33. Подпружиненная головка нужна для того, чтобы компенсировать возможные перекосы. Дело в том, что в большинстве случаев, салон автомобиля не является идеально ровным прямоугольником, и форма кровати, максимально приближенная к его площади будет больше похожа на трапецию. Чтобы перекладины не заклинивало и нужна подвижная конструкция

Для иллюстрации этого эффекта гораздо красноречивее будет продемонстривать видеоролик

34. Итак, все трубки-поперечины по очереди устанавливаются на свои места. Обратите внимание, что я даже не вынимал собранную систему из багажника, это удобно в том случае, если вокруг автомобиля грязно и выложить ее особо некуда

35.

36. Получившаяся длина кровати 2000mm — этого вполне достаточно для комфортного сна большинству людей.

37. Максимальная нагрузка на кровать заявлена в 200kg, то есть двое взрослых и ребенок здесь спокойно могут разместиться.

38. В данном случае, так как у нас довольно крупный минивен, то передние сиденья не пришлось ни двигать, ни наклонять. При необходимости автомобиль можно передвинуть или отогнать, не разбирая всей конструкции.

39.

40.

Небольшое 3D видео иллюстрирующее процесс сборки спального места.

41.  В качестве матраса используются самонадувающиеся коврики. Толщину «самонадуваек» можно выбрать почти любую, так как поперечины расположены довольно часто. Кстати, обратите внимание, что багажник остается полностью доступен для своего непосредственного назначения. Вещи не придется выставлять на улицу или перекладывать на передние сиденья.

42. Просто бросаем коврики на кровать и через некоторое время они сами примут нужный объем — от нас, в этой части сборки, усилия не потребуются.

43. Получился вполне комфортный и просторный автодом.В данном случае, с открывающимися форточками и потолочной панелью управления климатической установкой, вообще имеем все «пять звёзд» 🙂

44. Вход и выход удобнее осуществлять через боковую дверь, так как там можно оставить снятую обувь

А сзади можно, с использованием подъемной двери, организовать небольшой тамбур для приема пищи.

45. Кстати, о приеме пищи! Вы же помните, что после сборки у нас остались «лишние детали»?!

46.В данном «мультитуле» никаких лишних деталей или ненужных отверстий нет — у всего есть свое назначение!

47.Тяги телескопические и варианты для фиксации опоры стола тоже есть — таким образом можно подогнать удобную для себя высоту.

48.Плоских панелей у нас две, так что можно организовать даже два столика. Но так как в данном случае я в единственном числе, то мне достаточно и одного.

49. По авторской задумке на этом фото должна была быть грудастая модель в очень откровенном купальнике, но к сожалению, что-то пошло не так и в результате вам придется наслаждаться лишь моей персоной.

Но я утешаю себя тем, что мои тактико-технические характеристики (194см рост и 100кг вес) гораздо больше подходят для иллюстрации надежности и выносливости данной конструции 🙂

Вот кажется и все, что  хотелось показать вам в этот раз. Хотя уверен, что это не последняя моя «встреча» с данной системой 🙂

Было бы интересно услышать ваше мнение и, возможно, даже критические замечания, но прежде хотелось бы отметить тот факт, что систему AutoTravelBox® совершенно некорректно сравнивать с уже привычными нам багажно-спальными системами. По одной простой причине — это не стационарная, а быстросъемная и универсальная конструкция. Ее назначение — за несколько минут превратить обычный, совершенно неподготовленный, автомобиль в удобное и комфортное транспортное средство для автопутешествий.

Это может быть городской кроссовер или автомобиль с кузовом универсал, который еще вчера возил хозяина в из дома в офис, а по выходным проводил время на парковке торгового центра или вообще прокатный автомобиль, взятый в аренду, где-то на другом конце земли. И то, и другое можно за считанные минуты дооборудовать удобной спальной системой с помощью средних размеров ящика, который до этого несколько месяцев хранился в дальнем углу балкона или гаража, занимая при этом совсем немного места.

Стоит также отдельно сказать о стоимости данной системы:

На сайте представлены две модификации:

— Стандартная, подходящая для большинства автомобилей AutoTravelBox (car) за 79999р

— Самая большая, предназначеная для крупных минивенов AutoTravelBox (van) за 89999р

Много это или мало, судить конечному потребителю. Скажу только то, что аналогов данной системы в России нет, а аналогичная швейцарская система стоит 2860USD или что-то около 155000р по текущему курсу.

Дом на колёсах: разновидности, особенности, средние цены

Вы любите комфорт, свой дом и путешествия, вам нравятся красивые закаты, море, разные города и интересные пейзажи, но вы не знаете, как всё это можно совместить? Именно караванинг, или путешествие по всему миру в комфортном автомобиле, сделает вашу мечту реальной. Дом на колёсах оборудован не только спальным местом, но и всем, что нужно для отдыха: душем, санузлом и бытовой техникой. Вы будете свободны в своём выборе, где и на какое время остановиться, в любой момент можете переехать в другое место, больше не нужно согласовывать с туроператором отели и даты отдыха и носить тяжёлые сумки. Сегодня мы расскажем обо всех преимуществах таких машин, а также о том, какие бывают автодома, и как правильно выбрать или переоборудовать из разных моделей автомобилей.

Дом на колёсах может заменить городскую квартиру

Содержание статьи

Как называется и для чего нужен дом на колёсах

Дом на колёсах, или автодом, – это автомобиль, салон которого обустроен для комфортного проживания во время поездок. Жилой блок может быть установлен на шасси небольших грузовиков или прицепляться к любому авто. Второй вариант более доступен и распространён в нашей стране. Его за ненадобностью легко отцепить и пользоваться обычным автомобилем в повседневной жизни. Второй вариант представлен в виде небольших автобусов или минивэнов, внутри которых расположены полноценные спальные места. В максимальных комплектациях установлен санузел, душ и бытовая техника, проведено освещение.

Во время путешествий можно остановиться на отдых практически в любом месте

Все «за» и «против» автодомов на колёсах

Автодома и трейлеры имеют массу преимуществ:

  • нет зависимости от турагентов, наличия свободных мест в самолётах или поездах, вам не нужно тратиться на отели, всё необходимое у вас всегда под рукой;
  • самостоятельно планируете путешествие и длительность поездки;
  • комфортный отдых, всегда можно принять душ или разогреть пищу.

Перед таким важным приобретением будущий владелец должен знать и о некоторых недостатках домиков на колёсах:

  • в первую очередь нужно отметить стоимость. Дом на колёсах пока недоступен многим автолюбителям;
  • гружёный трейлер будет потреблять довольно много топлива;
  • не все страны могут похвастаться достаточным количеством кемпингов, особенно это касается России и ближнего зарубежья.
Даже в небольшом автомобиле можно установить необходимое оборудование

Классификация домов-машин на колёсах с фото моделей

Передвижные автодома бывают четырёх видов, которые устроены на базе прицепа или автобуса.

Что такое интегрированный и полуинтегрированный автодом

Вид автодомаОписание

Интегрированный

Это один их самых комфортных видов транспорта класса А. Кабина интегрирована в общее пространство, при необходимости на парковках места водителя и пассажира могут быть повёрнуты в сторону салона.

Полуинтегрированный

Автофургоны относят к классу В. Их производят на серийных шасси, на которые устанавливают жилую кабину.

Жилой и альковный дом на колёсах для дальних путешествий

Вид дома на колёсахОписание

Альковый

Основное отличие – это альков или спальное место для двух человек над кабиной водителя. В таком автотранспорте может комфортно путешествовать 6-8 человек.

Жилой дом

Кастеваген или микроавтобус, который относится в D классу. В нём комфортно разместятся 2 человека, но для отдыха нужно сделать остановку, чтобы разложить модули.

Дом-прицеп на колёсах: фото внутри и снаружи

Дома на базе прицепа ещё называют дачами на колёсах. Они также могут быть оборудованы спальной и обеденной зоной. Это прекрасный вариант не только для караванинга, такой вагончик можно поставить на участке, где не разрешено строительство, или просто на возведение нового дома нет времени.

Как устроен стационарный дом-прицеп

В стационарных домах-прицепах может быть оборудовано до шести спальных мест. Длина и ширина автодома начинается от 2,5×2,2 м. Производители дополнительно по желанию заказчика могут утеплить конструкцию, что позволяет в автоприцепе комфортно путешествовать в зимних условиях. В авто больших размеров можно разместить санузел, кухню с плитой, мойку и холодильник.

Это следует знать! Во время движения в прицепе находиться нельзя.

При выборе стационарного дома-прицепа важно уточнить вес гружёной модели и оценить, сможет ли ваш автомобиль перемещать такую конструкцию.

Стандартная планировка прицепа в разрезе

Прицепы-палатки: фото внутри и снаружи

Такие прицепы предназначены для отдыха в тёплое время года, так как в них не предусмотрено утепление. Они могут быть разных габаритов, в сложенном виде −обычно не более метра. Палатка раскладывается на твёрдой поверхности, спальные места чаще всего устроены в прицепе, а под тентом – вспомогательные. Дополнительно можно поставить небольшую плиту, обогреватель, оборудовать мойку. Можно выделить три модификации прицепов-палаток:

  • конструкции боковых стенок и крыши жёсткие;
  • жёсткие только стены, крыша накрыта тентом;
  • стены из ткани, крыша выполнена из пластика.
Прицеп-палатка из ткани

По каким параметрам следует выбирать автодом – рекомендации нашей редакции

Каждый из автодомов обладает определёнными достоинствами и недостатками. Перед выбором нужно изучить технические характеристики и финансовые возможности, ведь их стоимость может в разы отличаться друг от друга.

Критерии выбораРекомендации
По жилой площадиДля путешествий большими компаниями следует выбирать альковные конструкции вместимостью до 8 человек.
По проходимостиДома на колёсах обладают неплохой проходимостью,исключение составляют прицепы-палатки.
ЦенаИнтегрированные авто стоят дорого и относятся к предметам роскоши. Для небольших путешествий в компании 2-4 человека самый оптимальный вариант – минивэн и прицеп-палатка.
Техническое обслуживаниеПрицепы-палатки неприхотливы в обслуживании, у них практически нет узлов, которым может понадобиться срочный ремонт в дороге, кроме колёс. Дом на колёсах – это полноценный автомобиль с дополнительной комплектацией, у них на порядок больше узлов, которым может потребоваться ремонт.
Для больших компаний следует выбирать автодома с дополнительными спальными местами

Основные рекомендации по эксплуатации дома на колёсах

Если вы планируете пополнить ряды автопутешественников, нужно ознакомиться с особенностями эксплуатации автодомиков:

  1. Если вы впервые стали владельцем автодома, поездки рекомендуется сделать на недалёкие расстояния. Прочувствуйте машину, поучитесь управлять, маневрировать, ездить задним ходом, помните о «мёртвой зоне», которая находится сзади автомобиля. Дополнительно можно установить камеру заднего вида.
  2. Тормозной путь гружёного авто намного выше, чем у обычного, во время движения важно соблюдать скоростной режим и дистанцию.
  3. Все шкафчики должны быть закрыты, оборудование хорошо закреплено, чтобы во время резкого торможения и ускорения ничего не упало.
  4. Следите за показаниями приборов, вовремя проходите техническое обслуживание, тогда и автомобиль будет радовать вас не один год.
Габариты автодома превышают обычный автомобиль, поэтому лучше отказаться от проезда по узким улочкам

Какие особенности подстерегают владельцев дома на колёсах

Самостоятельное автопутешествие может таить в себе определённые трудности, о которых следует позаботиться заранее:

  • недостаток кемпингов, особенно в нашей стране и ближнем зарубежье. Соответственно, о запасах питьевой воды следует позаботиться заранее;
  • не все модели автотранспорта могут проехать по бездорожью;
  • следует заранее уточнить наличие кемпингов по дороге, на которых могут останавливаться автодома. Часто на карте обозначены места отдыха для легковых автомобилей;
  • кемпинги расположены на удалении от автобанов, а это лишние затраты на топлива. Кроме того, парковочное место стоит довольно дорого, а останавливаться около рек и озёр чревато наложением штрафа.

И, тем не менее, эти трудности несравнимы с комфортом, который получают путешественники в автодомах или на машинах с прицепными домиками. Независимость от погодных условий и услуг, которые навязывают гиды в отелях, всегда под рукой полный сервис – вот основные достоинства самостоятельных путешествий.

Кемпинги для автодомов взымают плату за стоянку

Компактный прицеп-палатка

В прицепе-палатке могут разместиться 2-4 человека. Основной недостаток складных конструкций – их можно раскладывать только на стоянках, и на это потребуется некоторое время. Из преимуществ следует выделить:

  • у них небольшая высота, а значит,проезд ничто не ограничивает, в том числе им доступны и подземные паркинги;
  • раскладная конструкция может иметь несколько зон: обеденную, спальную и место приготовления пищи.
Часто конструкция дополнена навесом, который защищает от палящего солнца.

Особенности домов на колёсах в виде прицепов-трейлеров

Прицеп-трейлер, или прицеп-дача, – это конструкция с жёсткими стенками. В зависимости от габаритов в нём могут разместиться от двух и более человек. Производители выпускают автоприцепы в разной комплектации:

  • с утеплёнными стенами;
  • с кухней;
  • дополнительно прицеп может быть оснащён техникой: холодильником и мойкой;
  • с санузлом и душем;
  • с дополнительным обогревом.

Нужно отметить, что такой комфорт будет стоить немалых денег. Для редких путешествий на небольшие расстояния можно купить и более бюджетную модель без дополнительного сервиса.

Комфортный прицеп для дальних путешествий

Семейный автодом на основе минивэна

Наиболее оптимальное решение для путешествий без акцента на комфорт – дома на базе минивэнов. Их можно использовать как на близкие расстояния, так и планировать и более длительный отдых. Основное назначение таких авто – комфортный ночлег в дороге. При желании владельцы могут доукомплектовать его переносной кухней с газовым баллономи небольшой ёмкостью для воды. Однако нужно помнить, что всё оборудование имеет определённый вес, а это увеличивает расход топлива.

Дом на колёсах внутри и снаружи на базе минивэна марки «Фольксваген»

Предмет роскоши − дом на колёсах на базе автобуса

Самый дорогой дом на колёсах – изготовлен на базе автобуса, основное преимущество которого – внутри можно разместить всё необходимое для комфортного путешествия:

  • аккумулятор;
  • электросеть;
  • установить ёмкости для воды;
  • закрепить баллоны с газом.

Всё это оборудование позволяет в кемпере установить душевую систему, санузел, плиту, холодильник, обогреватель и микроволновку и организовать несколько спальных мест.

Оснащение дома на колёсах на базе автобуса

Достойный отдых по высшему разряду в микроавтобусе

Автодом на базе микроавтобуса – это настоящая находка для путешественников. Внутри салона в зависимости от модели можно разместить:

  • санузел и душевую кабину;
  • спальню и кухню;
  • всё оборудование.

В небольшом доме на колёсах, например, на базе фиата, могут комфортно путешествовать 2-4 человека на любые расстояния.

Вариант планировки микроавтобуса

Нюансы изготовления своими руками дома на колёсах

При желании можно свой автомобиль самостоятельно оборудовать достаточно комфортно для длительных путешествий. Однако предварительно лучше уточнить все технические тонкости, чтобы избежать ошибок во время переделок.

Это важно! Предварительно следует ознакомиться с нормативными актами, так как многие автодома на колёсах должны соответствовать определённым требованиям и подлежат регистрации.

Как легко и быстро можно сделать своими руками дом на колёсах из прицепа

Сделать домик-дачу на колёсах из прицепа своими руками совсем несложно, здесь понадобятся навыки работы со сварочным оборудованием. Предлагаем наглядно посмотреть, как можно легко и быстро переоборудовать прицеп в комфортный раскладной туристический домик.

В результате получилась конструкция со спальным местом размером 2×1,4 метра

Более подробно описание можно посмотреть на видео.

Изготовление своими руками автодома на колёсах из Газели

Для изготовления автодомана колёсах на базе автомобиля идеальный вариант – микроавтобус Газель, он имеет оптимальный по размерам кузов, из которого получится довольно вместительный жилой комплекс:

  1. Предварительно следует провести подготовительные работы: демонтировать сидения и удалить лишние предметы;изнутри прогрунтовать кузов; выполнить отделку салона.
  2. Установить генератор и электрику.
  3. Закрепить ёмкость для воды и выполнить подводку труб к мойке, санузлу и душевой.

Ещё одна популярная модель для автодомана колёсах – Мерседес. Он бывает разных габаритов, поэтому в каждом случае следует индивидуально планировать комфортное размещение зон внутри салона. Также для домика на колёсах используют и Камаз, вместительный кузов которого позволяет организовать внутри несколько помещений. Единственный нюанс – грузовое авто не предназначено для перевозки людей, поэтому нужна обшивка и утепление стеновых и потолочных конструкций.

Дом на колёсах на базе Урала

Сколько стоит дом на колёсах в базовой комплектации

Самые бюджетные автодома на колёсах – это прицепы-палатки и жилые минивэны. Однако отдых в них комфортным трудно назвать, они скорее подойдут для небольших вылазок на природу и коротких путешествий. Если вы планируете посвятить поездкам много времени, следует позаботиться о финансовой составляющей. Предлагаем обзор цен в России на новые автодома на колёсах в разной модификации и комплектации.

Заключение

Покупая дом на колёсах, самое главное − определиться, какой вид авто вам необходим, и какой сервис важен в первую очередь. В нашем обзоре можно видеть, что автомобили для дальних странствий доступны даже при ограниченном бюджете. В крайнем случае его вполне под силу сделать своими руками.

Надеемся, что наш обзор вам понравился, и вы откроете для себя совершенно другой вид отдыха – в домике на колёсах. Расскажите нам в комментариях, задумывались ли вы о таком приобретении, и в каких странах планируете побывать после его покупки. А в заключение предлагаем посмотреть видео, как оснащены 10 самых дорогих домов на колёсах мира.

 

 

Предыдущая

ПланировкиИнтересные проекты домов из пеноблоков

Следующая

ПланировкиСпальня, зона отдыха или открытая терраса? Дом, который меняет свою конфигурацию в зависимости от погоды

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

Что такое «домашний вагон»? — Оловянная банка Туристы

Официального определения домашнего автомобиля не существует, но в начале 1900-х годов американцы хотели выехать на дороги и исследовать их. Некоторые творческие туристы из Tin Can Tours решили, что они скорее привезут с собой свой дом, чем будут иметь крепления для палатки по бокам своих моделей T, поэтому они построили более крупные конструкции, напоминающие дома, на рамах, и они отправились в путь. Это действительно самый ранний пример того, что мы обычно называем домом на колесах. Вот несколько примеров:

11-й ежегодный весенний сбор Tin Can Tourist 2008 года — автомобиль GM House 1925 года по дороге домой.Это было первое мероприятие, которое он посетил после восстановления. Реставрация была завершена за два дня до ралли, и TCT был рад стать пунктом назначения своего первого рейса.

 


 

Когда-то автомобиль был привычным зрелищем на американских дорогах, кому-то не потребовалось много времени, чтобы создать дом на колесах. Эта фотография счастливой семьи в своем доме на колесах была опубликована в 1909 году.

Источник: Motor Magazine, 1909 г.


1915 Lamsteed Kampkar — ранний автомобиль для отдыха производства Anheuser-Busch.Автомобили были установлены на шасси Ford Model T и проданы за 535 долларов. Этот экземпляр принадлежит Питеру Кейблу из Австралии.

Фото: Модель T Ford Club of America (MTFCA)


Роланд и Мэри Конклин из Хантингтона, штат Нью-Йорк, сделали путешествие на автомобиле семейным. Их автобусный завод построил Gypsy Van, показанный выше, и летом 1915 года семья Конклинов отправилась в путешествие по Америке.

Фотография и подпись предоставлены Смитсоновским институтом,
Историческим обществом Хантингтона (Нью-Йорк),
и Дом в дороге: дом на колесах в Америке ,
книга Роджера Уайта


Коттедж на колесах, это 1920 Ford Model TT , преобразованный в дом на колесах, с солярием и задним крыльцом.

Фото предоставлено музеем Генри Форда и деревней Гринфилд


1921 Ford Model T переделка кемпера.

Фото предоставлено музеем Генри Форда и деревней Гринфилд


1921 Ford Model T , превращенный в мобильную часовню — так сказать, автодом от Бога.

Фото предоставлено музеем Генри Форда и деревней Гринфилд


Семейное фото 1922 года с Ford Model TT , который владелец Карл Хедли переоборудовал в автодом.

Спасибо Глории Тейлор и BrainardDispatch.com (Миннесота, США)


Жозефина — винтажный дом Rolls-Royce на колесах в Северной Шотландии.

Изображение предоставлено Rolls-Royce Bulletin , январь 1956 г.
и DITTO’s Rolls-Royce Pages


Автомобиль-дом Nomad 1928 года на выставке в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган.

Фото предоставлено компанией Mary & David’s RV Adventures


A a Грузовик Ford конца 1920-х годов служит основой для этого инновационного двухэтажного расширяющегося дома-вагона.

Источник: Ford Treasury of Station Wagon Living, Volume 2
книга, составленная Франклином Реком и Уильямом Моссом


1931 Ford Model A Traveller был одним из первых кемперов, созданных на основе специальной поставки Ford Natural Wood Panel, похожей на их успешный универсал.

Спасибо и низкий поклон Чету Гарнеру


1937 Ford House Car был произведен в очень ограниченном количестве на заводе Ford в Сент-Луисе.Пол, Миннесота. Каркас кузова обшит деревянными панелями с обшивкой из листовой стали.

Фото и информация предоставлены предыдущим владельцем, Грэмом Тиккинсом


Кейп-Код, Массачусетс Деревянный пляжный багги Ford 1940-х годов с выдвижным навесом и дополнительными отсеками для хранения.

Источник: Ford Treasury of Station Wagon Living, Volume 2
книга, составленная Франклином Реком и Уильямом Моссом


Очаровательный дом на колесах Chevrolet 1946 года выпуска, представленный в сентябрьском выпуске журнала Motorhome Magazine за 1989 год.Этот автомобиль был построен владельцем на новом шасси в течение нескольких лет вскоре после Первой мировой войны. Это привлекло столько внимания в дороге, что путешествие в отпуск было затруднено из-за того, что все люди пялились и задавали вопросы.

Спасибо Whitney Haist’s Art Deco Trucks, сайт грузовиков GM 1941-1946 годов


Этот деревенский кемпер Citroën 2CV Woodie, построенный во Франции, напоминает кемперы хиппи из Северной Калифорнии.


Ты знаешь, что ты деревенщина, если…

Восемь домов, спроектированных архитекторами для демонстрации коллекций автомобилей владельцев

Автомобиль является звездой этих восьми частных жилых проектов, каждый из которых разработан для клиента, желающего продемонстрировать свои любимые автомобили.


Autohaus, США, Matt Fajkus Architecture

Построенный для коллекционера автомобилей в Остине, штат Техас, весь первый этаж Autohaus отдан под гараж и мастерскую.

Стеклянные стены от пола до потолка обрамляют парковочное место, а остроконечная жилая зона нависает над открытым парковочным местом, обрамляя и защищая автомобиль внизу.

Узнайте больше об Autohaus ›


Дом в Такамацу, Япония, архитектор FujiwaraMuro Architects

Компания FujiwaraMuro Architects разработала единственный проем в фасаде в стиле бункера этого дома в Такамацу, чтобы привлечь внимание к спортивному автомобилю владельца.

Полностью белый дом в остальном очень уединенный. Внутри стеклянная стена дает полный обзор автомобиля из гостиной внизу.

Узнайте больше о доме в Такамацу ›


Дом Смилгу, Литва, Архитектурная студия Plazma

Угол первого этажа этого дома в Вильнюсе со стеклянными стенами гордо демонстрирует машину владельца.

Деревянная облицовка помогает дому слиться с деревьями, делая гараж центральным элементом переднего фасада.В задней части дома есть огромные окна двойной высоты, выходящие на сад.

Узнайте больше о Доме Смилгу ›


Garage House, Португалия, Fala Atelier

Fala Atelier превратила гараж в Лиссабоне в дом для молодой пары, сохранив при этом его первоначальное назначение.

Их маленькая машина может заехать прямо в дом открытой планировки, который можно разделить на отдельные комнаты с помощью ярких занавесок.

Узнать больше о Garage House ›


Pagoda House, Болгария, I/O Architects

Pagoda House получил свое название от любимого старинного Mercedes Pagoda владельца, который занимает почетное место в гараже со стеклянными стенами.

Дом частично погружен в свой наклонный участок, а классический автомобиль расположен внизу деревянной лестницы и обрамлен задней стеной из необработанного бетона.

Узнайте больше о доме-пагоде ›


Basic House, Таиланд, компания Brownhouses

Этот дом в Бангкоке для страстного коллекционера автомобилей имеет место для шести автомобилей, которые можно припарковать по две в ряд в гараже со стеклянными стенами на первом этаже.

Домашний офис проходит вдоль автомобильной витрины, а в конце находится игровая комната с песочницей и игрушечными машинками для детей владельца.

Узнайте больше о Basic House ›


Семейный дом, Чехия, Stempel & Tesar

Чешская архитектурная студия Stempel & Tesar построила этот дом для автогонщика с открытым гаражом под балконом.

Большая часть первого этажа дома отдана под мастерскую, где у владельца есть место, чтобы починить еще две машины.

Узнайте больше о семейном доме ›


Garage Loft, Нидерланды, Studio OxL

Этот одноэтажный дом в Арнеме, который когда-то был столярной мастерской, имеет двери, которые открываются, позволяя клиенту припарковать свой электрический спортивный автомобиль посреди блестящей белой гостиной.

Поскольку он электрический, он может стоять посреди дома без риска загрязнения или повреждения выхлопными газами.

Узнать больше о Garage Loft ›

House Тогда автомобиль богатства здания Extravaganza

8 Sheree Smoot-Johnson
PH: (614) 377-4931
Atlanta, GA Atlanta, GA Atlanta, GA Empire Boart of Realtists Empire Board HQ
686 Joseph E Lowery Blvd
SW ATLANTA, GA 30310
суббота, 26 окт 2019
10:00 15:00
Леонте Бентон
тел.: 404-755-5575 доб.3
Бирмингем, Al Birdingham Realtist Association Сообщение форума
2129 Richard Arrington Jr Blvd N
Birmingham, Al 35203

9

8 пятница, 25 октября 2019
9:00 до 12:00

9
Marcus Brown
: 205-566-7177
Camden, NJ Central New Jersey Nareb
Южный Джерси Нареб

8 Mercersy County Community College
James Kerney Campus
102 NJ 08608
Trenton, NJ 08608
Суббота, 26 октября 2019
10:00 — 3 :00PM
Шелли Брайант
тел.: 609-685-4569
Columbus, OH Columbus Realtist Association Новое рождение Christian Ministries
3475 беженцы RD
Columbus, OH 43232
суббота, 26 октября 2019
13:00 до 17:00
Dayton, OH Greater Dayton Realtist Association Dayton Realtors
1515 S.Main Street
Dayton, OH 45409
Суббота, 26 октября 2019 г.
9:00–16:00
Трина Джонсон
тел.: 937-815-1740
Форт Стоит, TX Форт-Уэрт Достойной ассоциации реалистов Георгий W. Hawkes Arlington Библиотека
100 S Center ST
Arlington, TX 76010
суббота, 26 окт 2019
10:30 до 15:00
Angela Гилкрист
тел.: (817) 470-3941
Хьюстон, Техас Houston Black Real Estate Association TSU Джесси Х.Jones
School of Business
3100 Cleburne Ave,
Houston, TX 77004
Суббота, 26 октября 2019 г.
9:00–17:00
LaDonna Parker
тел.: 713-551-2092
Huntsville, AL Ассоциация Huntsville Real Estate Brokers Drake Community Community College
здание 300
3421 Meridian Street North
Huntsville, AL 35811
в субботу, 2 ноября 2019
9:00 до 15:00
Эйприл Паркер
тел.: 256-812-1404
Джексонвилл, Флорида Джексонвиллская ассоциация брокеров по недвижимости Бизнес-центр на Бивер-стрит
1225 W.Beaver Street
Jacksonville, FL 32204
Суббота, 26 октября 2019 г.
10:00–14:00
Клементина Джексон
тел.: (904) 349-2718
Лос-Анджелес, CA Консолидированная совет реалистов 3725 Дон Фелипе Доктор
Лос-Анджелес, CA