Двигатель 40522р: Сайт компании ООО «Моторы и Комплектация»


0
Categories : Разное

Содержание

Двигатель ЗМЗ 40522: характеристика, обслуживание, ремонт

Двигатель ЗМЗ 40522 выпускал Заволжский моторный завод. Силовой агрегат является прямым последователем 406-го мотора, только с экологическим стандартом Евро-2. По большому счёту, между 40522 и 405-м двигателями (основной движок) разница не большая. Первый, в свою очередь, модернизированный и конструкторами учтены недоработки предшественника.

Технические характеристики

ЗМЗ 40522 имеет высокие характеристики. Это инжекторный двигатель с повышенными мощностью. Мотор получил экологическую норму — Евро-2, что позволило продавать автомобили за границу, на время его выхода в свет. При этом конструкторы смогли устранить ряд недоработок, которые были обнаружены у ЗМЗ 406, который является прямым предшественником.

В процессе разработки нового движка была модернизированная клапанная крышка, газораспределительный механизм, установленная двухслойная металлическая прокладка ГБЦ.

Двигатель ЗМЗ 40522 имеет технические характеристики:

Наименование Характеристика
Тип Рядный
Топливо Бензин
Система впрыска Инжектор
Объем 2,5 литра (2464 см. куб)
Мощность 140,5 лошадиных сил
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра 95,5 мм
Расход 9,6 литров на 100 км
Система охлаждения Жидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

40522 двигатель оборудовался 5 ступенчатой механической коробкой передач. Сцепление устанавливалось сухое. При подтёках из-под заднего сальника коленчатого вала, обычно намокал диск, и узел работал неисправно. Во многих случаях приходилось из-за этого менять диск сцепления вместе с манжетой коленвала.

Обслуживание

Обслуживание движков ЗМЗ 40522 начиналось с ТО-0, которое делается после пробега в 2500 км. Каждое последующее техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км при эксплуатации на бензине и 12 000 км — для газа.

Каждое второе техническое обслуживание требует проверки систем, таких как клапанный механизм, состояние электронного блока управления силовым агрегатом, а также работоспособность датчиков. Регулировка клапанного механизма проводится спустя 50 000 км, или раньше по необходимости. Зачастую к 70 000 выходят со строя гидрокомпенсаторы, которые нужно менять все вместе, поскольку неизвестно, когда со строя выйдут работоспособные.

Смена прокладки клапанной крышки выполняется каждые 40 000 км пробега или при образовании течи с под неё.

Многие автолюбители задаются извечным вопросом, — сколько масла заливать в движок? В мотор 405 рекомендуется заливать полусинтетическое масло с маркировками 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Для смены масла понадобиться 5,4 литра, которые заливаются в силовой агрегат. Как показывает практика, большинство автомобилистов выполняют техническое обслуживание мотора самостоятельно.

Неисправности и ремонт

Поскольку, новый силовой агрегат был выполнен на базе старого 406-го, то проблемы и ремонт остались прежними. Так, к основным неисправностям, которые встречаются у ДВС 405, относятся: частые поломки системы охлаждения, связанные с плохим исполнением термостата, троение, плавают обороты и плохой пуск.

Рекомендуется, для ЗМЗ 40522 ремонт выполнять в условиях автосервиса, поскольку не всегда можно определить поломку. Это связано с неисправностью, когда заводится и глохнет ЗМЗ 40522. В этом случае, проблема может скрываться в свечах зажигания или электронном блоке управления двигателем.

Если неисправность носит механический характер, то её легко устранить самостоятельно, а вот если проблема в ЭБУ или датчиках, то придётся совершить поездку в автосервис.

Вывод

Двигатель ЗМЗ 40522 получился достаточно конструктивно простым, и в то же время надёжным. Так, силовой агрегат неприхотлив в расходных материалах. Ремонт двигателя ЗМЗ 40522 автовладельцы предпочитают выполнять самостоятельно своими руками.

405221000400100 Двигатель ЗМЗ-40522 ГАЗ-3302,2217 ЕВРО-2 152 л.с.,без ГУРа, с ремнем привода агрегатов (ОАО ЗМЗ) № — 40522.1000400-100 040522462000000

405221000400100 Двигатель ЗМЗ-40522 ГАЗ-3302,2217 ЕВРО-2 152 л.с.,без ГУРа, с ремнем привода агрегатов (ОАО ЗМЗ) № — 40522.1000400-100 040522462000000 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

6

1

Артикул: 40522.1000400-100еще, артикулы доп.: 040522462000000скрыть

Код для заказа: 422835

Есть в наличии

Доступно для заказа6 шт.Данные обновлены: 06.03.2021 в 02:30

Доставка на таксиДоставка курьером — 150 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 07 Марта)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 150 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 07 Марта)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной 
Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Код для заказа 422835 Артикулы 40522.1000400-100, 040522462000000 Производитель ЗМЗ Каталожная группа: ..Двигатель
Двигатель
Ширина, м: 0.795 Высота, м:
0.64
Длина, м: 0.88 Вес, кг: 228

Описание

Двигатель (для а/м ГАЗ 3302, 2705, 2752, 3221, ЕВРО-2, АИ-92, под КМПСУД МИКАС 11, инжектор, топливопровод под быстросъемное соединение, катушки под герметичный разъем), для а/м без ГУРа

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 06.03.2021 02:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

1795c63974cef9936fe297aec78725ca

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Двигатель ЗМЗ 40522.1000400-10 (АИ 92) авт. ГАЗель впрыск

Вопрос «Двигатель»

Интересует двигатель 40522 .Хотим произвести замену двигателя на газеле с 4216 инжектор на 40522 инжектор.Можем ли мы подобрать у Вас полный комплект нужных деталей для его замены,ну и сам двигатель соответсвенно

Владислав (18 дек 2017)

Ответ

Здравствуйте, Владислав, мы не занимаемся переоборудованием двигателей, у нас Вы можете приобрести двигатель ЗМЗ 40522.1000400-10, с полным комплектом документов (паспорт двигателя, сервисная книжка, договор купли-продажи).

Вопрос «Размеры»

Прошу вас уточнить размеры упаковки для двигателя змз 40522

Михаил (24 окт 2017)

Ответ

Здравствуйте, Михаил, вес ~ 200 кг., объем 1м3, длина — 1.1м.,ширина — 0.75м., высота — 1.15м.

Вопрос «Жгут проводов на Двигатель ЗМЗ 405 евро2»

Здравствуйте! Интересует такой вопрос, можно ли у вас на сайте вместе с двигателем ЗМЗ приобрести жгут проводов. У меня стоял двигатель ЗМЗ 405 евро2.

Андрей (16 авг 2017)

Ответ

Здравствуйте, Андрей, да, конечно можно, Вам подойдет — http://autovrach.ru/product/zhgut-provodov-evro-2-32213-3761-581/

Вопрос «доставка двигателя 40522 змз»

Добрый день! Хотелось бы уточнить с какими транспортными кампаниями вы работаете, нужно отправить двигатель в г. Пенза. И желательно уточнить стоимость доставки. Заранее спасибо!

Дмитрий (12 сен 2015)

Ответ

Здравствуйте, Дмитрий, в основном отправляем 2-мя ТК, это РАТЭК и Деловые линии, рассчитать примерную стоимость доставки, Вы можете на сайте ТК.

Двигатель ЗМЗ 40522 — тендер №45144152

0 ₽

Обеспечение заявки

Не предусмотрено

Обеспечение договора

Не предусмотрено

Место поставки: г. Москва

Подача заявок завершена

Взять в работу

Двигатель ЗМЗ-40522 на ГАЗель, отличия от ЗМЗ-4062, 4061, 4063

Двигатель ЗМЗ-40522 с распределенным впрыском топлива и электронной системой управления выполнен на базе двигателя ЗМЗ-4062. Это впрысковая модификация двигателя ЗМЗ-406, устанавливаемая на автомобиль ГАЗ «Волга». При этом рабочий объем двигателя ЗМЗ-40522 увеличен до 2,464 литра за счет большего диаметра цилиндров. 95,5 мм против 92 мм на ЗМЗ-406. Мощность двигателя ЗМЗ-40522 — 145 л. с. 

Двигатель ЗМЗ-40522 на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, отличия от базового двигателя ЗМЗ-4062 и от ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063, модификации и особенности конструкции.

Двигатель ЗМЗ-40522 отличается от базового двигателя ЗМЗ-4062 системой питания и конструктивным решением некоторых узлов. Для повышения надежности двигателя вместо башмаков натяжителей цепей привода газораспределительного механизма установлены две звездочки, закрепленные на поворотных рычагах. Оси рычагов взаимозаменяемы с осями башмаков.

Удлинитель оси рычага устройства натяжения верхней цепи заменен проставкой, которая крепится к блоку цилиндров двигателя двумя болтами. Цепи модернизированного привода газораспределительного механизма не взаимозаменяемы с цепями, устанавливавшимися ранее. В системе смазки двигателя ЗМЗ-40522 применен масляный радиатор с увеличенной поверхностью теплообмена.

На выпускной коллектор установлен защитный экран оригинальной конструкции. На часть автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателем ЗМЗ-40522 в системе выпуска отработавших газов установлены каталитический нейтрализатор и датчик концентрации кислорода. Впускной трубопровод с ресивером, дроссельным узлом, регулятором холостого хода и топливной рампой полностью заимствованы у двигателя ЗМЗ-4062.

Давление бензина в топливной системе питания топливом создается электрическим насосом погружного типа. Указатель уровня топлива и топливный насос объединены в единый блок — топливный модуль, который установлен в топливном баке.

Модификации двигателя ЗМЗ-40522.
40522.1000400, 405220.

Базовая комплектность в едином исполнении с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1.

40522.1000400-10, 40522А.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1, без ремня привода агрегатов.

40522.1000400-80, 40522М.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1. Для автомобилей с двухходовым радиатором.

40522.1000400-90, 40522N.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1, без ремня привода агрегатов. Для автомобилей с двухходовым радиатором.

40522.1000400-100, 40522P.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 11, топливопроводом под быстросъемное соединение. Катушками зажигания под герметичный разъем AMP.

40522.1000400-110, 40522R.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 11, топливопроводом под быстросъемное соединение. Катушками зажигания под герметичный разъем AMP, без ремня привода агрегатов.

40522.1000400-120, 40522S.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 11, катушками зажигания с гнездовой колодкой низкого напряжения под герметичный разъем AMP.

40522.1000400-130, 40522Т.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 11, катушками зажигания с гнездовой колодкой низкого напряжения под герметичный разъем AMP. Без ремня привода агрегатов.

40522.1000400-111, 40522U.

Комплектность в исполнении Т2 с КМСУД и ЭБУ Микас 11, топливопроводом под быстросъемное соединение. Катушками зажигания с гнездовой колодкой низкого напряжения под герметичный разъем AMP. Без ремня привода агрегатов.

Отличия двигателя ЗМЗ-40522 от карбюраторных двигателей ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063.

В отличие от карбюраторных двигателей ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063 в головке блока цилиндров двигателя ЗМЗ-40522 установлен датчик фазы. На заднем торце распределительного вала выпускных клапанов установлена пластина датчика фазы. На переднем конце распределительного вала впускных клапанов отсутствует эксцентрик (кулачок привода топливного насоса).

Система управления двигателем ЗМЗ-40522 и передняя крышка головки блока цилиндров также заимствованы у впрысковой модификации двигателя ЗМЗ-406. В системе охлаждения двигателя ЗМЗ-40522 изменены форма и способ крепления расширительного бачка. Кроме того, для более удобного удаления воздуха из системы охлаждения двигателя в шланге отвода охлаждающей жидкости от радиатора основного отопителя (под панелью приборов) установлен тройник с резьбовой пробкой.

На часть автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателем ЗМЗ-40522 установлен вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя с электромагнитной муфтой включения.

Похожие статьи:

  • Датчики комплексной микропроцессорной системы управления двигателем УМЗ-А274 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь, назначение, принцип действия, расположение.
  • Катушки зажигания 406.3705, 406.3705000-20, 3012.3705, 40904.3705000, 407.3705000 для ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524, ЗМЗ-40525 на ГАЗель и Соболь, устройство и характеристики.
  • Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, нормальные значения, выяснение причин недостаточной компрессии в цилиндрах двигателя.
  • Дизельный двигатель Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, устройство, конструкция блока цилиндров, коленчатого и распределительного вала, поршней, шатунов и маховика.
  • Система управления двигателями ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524 на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, схемы, коды ошибок и неисправностей, особенности системы управления и зажигания.
  • Генератор 1601.3701 двигателей ЗМЗ-402 и УМЗ-4215 на автомобилях Газель, устройство, проверка исправности и работоспособности генератора на автомобиле.

040522462000000 Двигатель (для а/м ГАЗ 3302, 2705, 2752, 3221, Евро-2, АИ-92, КМПСУД МИКАС 11, инжектор, топливопровод под быстросъемное соединение, катушки под герметичный разъем) ЗМЗ 40522.1000400-100 ZMZ

Vrum-shop.ru специализируется на поставке и реализации качественных автомобильных запчастей. Предлагаем широкий ассортимент деталей для ремонта и обслуживания легкового и грузового автотранспорта. У нас доступные цены, сжатые сроки поставок и компетентная помощь специалиста при подборе. Чтобы купить 040522462000000 Двигатель (для а/м ГАЗ 3302, 2705, 2752, 3221, Евро-2, АИ-92, КМПСУД МИКАС 11, инжектор, топливопровод под быстросъемное соединение, катушки под герметичный разъем) ЗМЗ 40522.1000400-100 ZMZ по выгодной цене в Екатеринбурге, Златоусте, Нягане заполните заявку на сайте или свяжитесь с менеджерами напрямую. Мы работаем с частными автовладельцами и юридическими лицами.

040522462000000 Двигатель (для а/м ГАЗ 3302, 2705, 2752, 3221, Евро-2, АИ-92, КМПСУД МИКАС 11, инжектор, топливопровод под быстросъемное соединение, катушки под герметичный разъем) ЗМЗ 40522.1000400-100 ZMZ в наличии и под заказ

Почему выгодно купить 040522462000000 Двигатель (для а/м ГАЗ 3302, 2705, 2752, 3221, Евро-2, АИ-92, КМПСУД МИКАС 11, инжектор, топливопровод под быстросъемное соединение, катушки под герметичный разъем) ЗМЗ 40522.1000400-100 в интернет-магазине vrum-shop.ru?

  • Мы максимально заинтересованы в высоком качестве своих услуг и товаров.
  • Мы сотрудничаем с авторитетными производителями и официальными дистрибьюторами, которые разделяют наши ценности. Брак или контрафакт – это не про нас.
  • Мы поставляем оригинальные автокомпоненты и аналоги, изготовленные с учетом требований автозавода-изготовителя.

Заказав 040522462000000 Двигатель (для а/м ГАЗ 3302, 2705, 2752, 3221, Евро-2, АИ-92, КМПСУД МИКАС 11, инжектор, топливопровод под быстросъемное соединение, катушки под герметичный разъем) ЗМЗ 40522.1000400-100 из нашего каталога, вы оперативно получите высококачественную деталь. Доставку осуществляем собственными силами по Екатеринбургу и в города-спутники, силами ТК в другие регионы.

Цены на 040522462000000 Двигатель (для а/м ГАЗ 3302, 2705, 2752, 3221, Евро-2, АИ-92, КМПСУД МИКАС 11, инжектор, топливопровод под быстросъемное соединение, катушки под герметичный разъем) ЗМЗ 40522.1000400-100 ZMZ в каталоге vrum-shop.ru

Мы поддерживаем оптимальные расценки, выигрывая у многих поставщиков региона и страны. Уточнить стоимость нужной вам детали можно у наших специалистов. Они помогут подобрать необходимую модификацию под ваш автомобиль, расскажут, как оформить заказ, ответят на ваши вопросы.

Все запчасти поставляются с гарантией от производителя.

40522100039910 Двигатель Газель 40522-1000400-10 А-92 инжектор ЗМЗ ZMZ

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Автокаталог AVTOGAZ.SU – это обширный перечень запчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей любых марок. В ассортименте – все для ремонта, срочной замены и планового обслуживания машины. Мы предлагаем недорого купить 40522100039910 Двигатель Газель 40522-1000400-10 А-92 инжектор ЗМЗ ZMZ по выгодной цене в Жуковском с гарантией от производителя. Возможен как самовывоз, так и доставка по вашему адресу.

 

Почему покупают Двигатель Газель 40522-1000400-10 А-92 инжектор ЗМЗ ZMZ 40522100039910 у нас?

 

AVTOGAZ.SU специализируется на поставке качественных автодеталей и сменных элементов. Мы реализуем оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде 40522100039910 Двигатель Газель 40522-1000400-10 А-92 инжектор ЗМЗ ZMZ, изготовленные с учетом требований автопроизводителей. Высокая совместимость и длительный рабочий ресурс – качества, на которые мы делаем ставку при наполнении каталога.

 

Также в числе своих преимуществ мы предлагаем:

 

  • доступные расценки на 40522100039910 Двигатель Газель 40522-1000400-10 А-92 инжектор ЗМЗ ZMZ и другие автотовары;
  • помощь менеджера при подборе;
  • удобные способы оплаты;
  • большой каталог запчастей на отечественные авто и иномарки;
  • подбор по ВИН-номеру.

Цена на 40522100039910 ZMZ Двигатель Газель 40522-1000400-10 А-92 инжектор ЗМЗ

 

Узнать стоимость, технико-эксплуатационные характеристики детали, а также сроки поставки вы всегда можете у наших менеджеров.40522100039910 Двигатель Газель 40522-1000400-10 А-92 инжектор ЗМЗ ZMZ в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине avtogaz.su уже сейчас – оформите заказ через корзину или свяжитесь с нами по телефону/в мессенджерах. Мы гарантируем конкурентные условия, ответственную доставку и компетентную помощь в выборе комплектующих. Работаем с оптовыми покупателями и в розницу. Поставляем запчасти на легковой, коммерческий автотранспорт и спецтехнику.

Тормозные комплекты

StopTech (комплект дисковых тормозных колодок и ротора — задний — PN 988.4052

Характеристики

  • Повысьте эффективность торможения с помощью тормозного комплекта StopTech
  • Выберите один из трех различных типов ротора:
  • Комплект перфорированных тормозов: Разработанные для высокопроизводительного уличного или трекового использования, комплекты с перфорацией оснащены роторами с направленными поперечно просверленными отверстиями, которые улучшают внешний вид ваших колес и уменьшают вес ротора. Внутренние охлаждающие лопатки расположены специально, чтобы их не порезали просверленные отверстия
  • .
  • Комплект тормозов с прорезями: Предназначен для агрессивного использования на улице или на треке, комплекты с прорезями сметают мусор, отводят газы, обеспечивают резкий прикус и отбивают остекление для стабильной работы и оптимального коэффициента трения колодок.Построен со специальными слотами для левой и правой стороны
  • Комплект тормозов с отверстиями и пазами: Предназначен для агрессивного уличного вождения, комплекты с отверстиями и пазами обеспечивают выход для мусора, пыли, газов и воды, что продлевает срок службы и повышает производительность
  • Разработано по индивидуальному заказу и оснащено всем механизмом, необходимым вашему автомобилю, чтобы остановиться на копейке. Защищено от коррозии черным электронным покрытием на головке, охлаждающих лопатках и внешних краях (стандартно для большинства роторов)
  • Изготовлены из заготовок Centric, тщательно отлитых из высококачественных металлов для обеспечения оптимальной твердости и прочности на разрыв
  • Дизайн, вдохновленный спортивными автомобилями, выделяется из-за колесных дисков с открытыми спицами
  • Примечание: Тип материала тормозных колодок предварительно выбран на основе рекомендации производителя транспортного средства
  • На ваш тормозной комплект StopTech предоставляется гарантия 90 дней или 3000 миль

Описание

Остановка должна быть такой же увлекательной и простой, как ускорение — и с тормозным комплектом StopTech это так.Тормоза StopTech обеспечивают форму и функциональность благодаря дизайну, вдохновленному спортивными автомобилями, который выделяется за вашими колесными дисками с открытыми спицами.

Доступен в трех различных вариантах ротора, вы можете выбрать из: комплект тормозов с отверстиями , предназначенный для высокоэффективного уличного или трекового использования, комплект тормозов с прорезями , предназначенный для агрессивного уличного использования или дневного использования на треке, или комплект тормозов с отверстиями и щелевой тормозной комплект разработан для агрессивной уличной езды. В качестве дополнительного бонуса эти полные комплекты защищены от коррозии черным электронным покрытием на головке, охлаждающих пластинах и внешних краях (стандартно для большинства роторов).

Установка тормозного комплекта StopTech ничем не отличается от стандартной тормозной работы. Каждый компонент настраивается на заводе-изготовителе и не требует сверления, резки или сварки. На ваш комплект предоставляется гарантия 90 дней / 3000 миль.

Китай производитель головок цилиндров, детали двигателя, поставщик запасных частей

Xi’an Qianjun Industry Co., Ltd. является профессиональным поставщиком головок цилиндров из алюминиевого сплава, впускных коллекторов и других алюминиевых отливок. Наши основные продукты: 405, 22R, 4G64, WL, 4M40, 4M41, 5VZE, 1KZ, F2 и 4JX1 и т. Д…Мы также производим продукцию, разработанную клиентами.

Xi’an Qianjun Industry Co., Ltd. является оконным подразделением Shanxi Qianjun Aluminium Co., Ltd. Мы несем ответственность за экспорт и импорт …

Xi’an Qianjun Industry Co., Ltd. является профессиональным поставщиком головок цилиндров из алюминиевого сплава, впускных коллекторов и других алюминиевых отливок. Наша основная продукция: 405, 22R, 4G64, WL, 4M40, 4M41, 5VZE, 1KZ, F2 и 4JX1 и т. Д. Мы также производим продукцию, разработанную заказчиками.

Xi’an Qianjun Industry Co., Ltd. является оконным подразделением Shanxi Qianjun Aluminium Co., Ltd. Мы отвечаем за экспорт и импорт, продвижение продукции Shanxi Qianjun Aluminium Co., Ltd. и за поиск новых бизнес-возможности и партнеры для головного офиса.

Представление нашего головного офиса:

Shanxi Qianjun Aluminium Co., Ltd. расположена в родном городе императора Яо и императора Шуня — городе Юнцзи, провинция Шаньси, на стыке провинций Шаньси, Шэньси и Хэнань, основана в 2001 году.Наша компания занимает площадь 150Mu и имеет 15 000 квадратных метров строительной площади. Общая стоимость активов нашей компании составляет 150 миллионов юаней, а объем производства составляет 50 миллионов юаней в год.

В основном мы занимаемся производством головок цилиндров из алюминиевого сплава, впускных коллекторов и других алюминиевых отливок. Теперь у нас есть четыре интегрированные литейные линии с годовой производственной мощностью черновых головок цилиндров 150 000 комплектов, две комплексные производственные линии с годовой производственной мощностью 50 000 комплектов и завод по регенерации песка с покрытием производительностью 30 тонн в день.Ежегодно мы можем перерабатывать 200 тонн отработанного песка. В настоящее время мы поставляем вспомогательные детали для Shenyang Kexiang Auto Parts Co., Ltd. и Baoding Great Wall Engine Manufacturing Co., Ltd.

Qianjun считает своей целью «технологические инновации и лучшее качество». Мы будем работать для достижения общей цели «удовлетворения потребностей клиентов». Вместе с нашими клиентами мы будем усердно работать, чтобы создать блестящее будущее.

Топливо ЗМЗ 405 евро 2.Обзор неисправностей и способы их устранения

Двигатель ЗМЗ-405 и его модификации предназначены для установки на автомобили производства ОАО «ГАЗ», в частности на коммерческие автомобили семейства Бизнес. Этот двигатель является частью семейства двигателей.
На двигателе ЗМЗ-40524.10 / ЗМЗ-40525.10 (Евро-3) оптимизированная клапанная крышка, система вентиляции с подачей картерных газов в ресивер, привод газораспределительного механизма с зубчатыми цепями, двухслойная металлическая прокладка ГБЦ 0.Толщина 5 мм против 1,5 мм у старой мягкой накладки.

Характеристики двигателя ЗМЗ-405 2.5 16в Газель, Соболь

Параметр Значение
Конфигурация L
Количество цилиндров 4
Объем, л 2,464
Диаметр цилиндра, мм 95,5
Ход поршня, мм 86
Степень сжатия 9,4
Количество клапанов на цилиндр 4 (2 входа; 2 выхода)
Газораспределительный механизм DOHC
Мощность двигателя номинальная / при частоте вращения коленчатого вала 103.1 кВт — (140,5 л.с.) / 5000 об / мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 214 Н м / 4000 об / мин
Система снабжения Распределенный впрыск с микропроцессорным управлением
Рекомендуемое минимальное октановое число бензина 92
Экологические стандарты Евро 3
Масса, кг 184

Конструкция

Четырехтактный двигатель с электронным впрыском топлива и зажиганием, внешним смесеобразованием и впрыском топлива во впускные каналы головки блока цилиндров, с рядными цилиндрами и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с двумя верхними распределительными валами.Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Блок цилиндров

Блок цилиндров ЗМЗ-405 изготовлен из высококачественных чугунных заготовок с повышенной точностью обработки. Двигатели ЗМЗ-405 и ЗМЗ-409 имеют идентичный блок.

Блок старого образца имеет поперечные щели шириной 2 мм в системе охлаждения между цилиндрами. Блок цилиндров двигателя ЗМЗ-40524.10 / ЗМЗ-40525.10, соответствующий нормам Евро-3, прорези отсутствуют, отверстия системы охлаждения между цилиндрами не круглые, а треугольные с закруглениями.В новом блоке цилиндров увеличена длина резьбовых колодцев для болтов крепления ГБЦ. К заднему концу блока прикреплена крышка с резиновым воротником, уплотняющая шейку коленчатого вала.

Коленчатый вал

В двигателе ЗМЗ-405 используется коленчатый вал ЗМЗ-406. Коленчатый вал отлит из высокопрочного чугуна ВЧ60 (прочнее ВЧ50), имеет полноопорную конструкцию и восемь противовесов (по два противовеса на каждый кривошип для лучшей разгрузки от центробежных сил и изгибающих моментов).

Поршень

Параметр Значение
Диаметр, мм 95,5
Высота сжатия, мм 38,0
Объем внутренней выемки, сс 10,8
Масса, г 465

В днище 405-го поршня выемка глубиной 1,3 мм. Высота сжатия по нормам Евро III для ЗМЗ-40524 / ЗМЗ-40525 с учетом более тонкой прокладки ГБЦ стала 0.На 5 мм меньше, соответственно 37,5 мм. Юбка O.D. Поршни и цилиндры с внутренним диаметром разделены на четыре размерные группы. Поршневой палец имеет внешний диаметр 22 мм и длину 67 мм; он не взаимозаменяем со штырем ЗМЗ-406. Весь палец — 119 г.

Двигатель ЗМЗ 405 задумывался как базовый для целого семейства инжекторных двигателей внутреннего сгорания, поэтому модификация ЗМЗ 4052.10, разработанная в 2000 году для тяжелых автомобилей Горьковского и Ульяновского автозаводов, считается основной в семействе.

Первоначально руководство Заволжского завода проектировало варианты силовых приводов для разных машин:

  • адаптированное под размер сцепления Fiat Ducato, мощность 140,5 л.с.сек, крутящий момент 214 Нм;
  • буст до 152 л. из. для Газели стандарта Евро-2;
  • модернизация ГБЦ и прокладок, установка на ГАЗ Волга;
  • Двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом
  • с крутящим моментом 343 Нм и мощностью 195 л. сек., для спецтехники.

При этом объемы силовых приводов всей серии остались неизменными 2,5 литра. Конструкция стала более сложной по сравнению с ЗМЗ 406, но провести капитальный ремонт самостоятельно по-прежнему нетрудно.

Технические характеристики ЗМЗ 405 2,5 л / 152 л. от

В двигателе новой серии по умолчанию блок цилиндров и шатуны остались прежними, все остальное модернизировано, что позволило увеличить мощность и надежность силового привода.

Для оригинальной версии Евро-2 технические характеристики ЗМЗ 405 составляют:

Производитель ЗМЗ
Марка ДВС 405
Годы производства 2000 -…
Объем 2464 см 3 (2,5 л)
Мощность 111,8 кВт (152 л.с.)
Крутящий момент 210 Нм (при 4000 об / мин)
Масса 193 кг
Степень сжатия 9,3
Пищевой Инжектор
Тип двигателя рядный бензиновый
Зажигание электронное
Количество цилиндров 4
Расположение первого цилиндра TBE
Количество клапанов на цилиндр 4
Материал головки блока цилиндров алюминиевый сплав
Впускной коллектор с изменяемой геометрией
Коллектор выпускной чугун
Распредвал из 4062.10
Материал блока цилиндров чугун
Диаметр цилиндра 95,5 мм
Поршни оригинальные
Коленчатый вал Ковкий чугун, 5 футов, 8 противовесов
Ход поршня 86 мм
Топливо АИ-92
Экологические стандарты Евро-2
Расход топлива трасса — 8.8 л / 100 км

смешанный цикл 11 л / 100 км

город — 13,5 л / 100 км

Расход масла максимум 0,3 л / 1000 км
Какое масло заливать в двигатель по вязкости 5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Какое масло лучше всего подходит для двигателя по производителям Liqui Moly, Лукойл, Роснефть
Масло для ЗМЗ 405 по составу синтетика зимой, полусинтетика летом
Объем моторного масла 6 л
Рабочая температура 90 °
Ресурс ДВС заявленный 150000 км

реальный 250000 км

Регулировка клапанов гидроподъемники
Система охлаждения принудительная, антифриз
Объем охлаждающей жидкости 10.7 л
водяной насос с пластмассовой крыльчаткой
Свечи для ЗМЗ 405 BCPR6ES от NGK или AU14DVRM, LR17YC от Brisk, WR8DC от Bosch
Свечной зазор 0,8 мм
Цепь клапанного механизма 84/108 зубчатая или втулка 72/92, взаимозаменяемая только с комплектом звездочек, башмаков и натяжителей
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Воздушный фильтр Nitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
Масляный фильтр с обратным клапаном
Маховик из 406, внутренний диаметр 40 мм, 7 монтажных отверстий со смещением
Болты маховика М12х1.25 мм, длина 26 мм
Уплотнения штока клапана
Давление от 12 бар, разница в соседних цилиндрах макс. 1 бар
Обороты XX 750-800 мин -1
Усилие затяжки резьбовых соединений свеча — 31 — 38 Нм

Маховик — 72 — 82 Нм

Болт сцепления — 22 — 38 Нм

крышка подшипника — 100 Нм (коренной) и 70 Нм (шатунный)

ГБЦ — трехступенчатая 40 Нм, 135 Нм + 90 °

Приведенное выше описание параметров ДВС относится к модификации 4052.10, однако характеристики всех других версий двигателей очень незначительно отличаются, за исключением турбированного ДВС 4054.10. для него инструкция рекомендует проводить техническое обслуживание в два раза чаще.

Конструктивные особенности

Изначально двигатель ЗМЗ 405 включал в себя следующие перспективные технические решения на 2000 год:

  • распределенный впрыск внутри каналов ГБЦ;
  • Двигатель
  • рядный с двумя распределительными валами по 4 клапана в каждом цилиндре;
  • замкнутый контур вентиляции с разрежением внутри картера;
  • модернизированный навесной в виде двухклапанного термостата, терморезистивного датчика теплоносителя, индукционного синхронизатора, датчика Холла и магниторезистивного дроссельного модуля;

Кованые шатуны, стально-алюминиевые вкладыши подшипников коленчатого вала, прорезиненный шкив демпфера для гашения вредных вибраций.

Перечень модификаций ДВС

Производитель ЗМЗ имеет 4 атмосферные модификации двигателя серии 405 для автобусов, грузовиков и тяжелых представительских Волгаз и одну турбированную версию для спецтехники с бронеплитами, спецтехникой и тяжелыми рамами.

Базовая версия 4052.10 имеет крутящий момент 214 Нм, степень сжатия 9,4 и мощность 152 л.с. Рекомендуется использовать как в городском цикле, так и на трассе.

Модель 40522.10 имеет меньший крутящий момент 211 Нм, мощность осталась прежней, адаптирован для коробок грузовых автомобилей Газель / Соболь и автобусов. Степень сжатия здесь 9,3 для лучшей восприимчивости к бытовому бензину.

Опция 40524.10 наоборот заточена под коробку микроавтобуса Fiat Ducato, хотя активно применялась на Газелях и Соболях. Он соответствует требованиям Евро-3 и Евро-4 в разных комплектациях, имеет 214 Нм крутящего момента и 140,5 л. из. мощность.Степень сжатия — 9,4, то есть как в базовой версии.

ДВС 40525.10 имеет 213,5 Нм крутящего момента и 143,8 л. из. грузоподъемность, разработанная по нормам Евро-3 для ГАЗ Волга массой до 2,1 тонны.

В отличие от прежних атмосферных двигателей, модификация 4024.10 оснащена воздухоохладителем и турбонаддувом, коваными поршнями и стальным коленчатым валом для повышенных нагрузок. Пружина диафрагмы здесь усилена, клапаны на выходе снабжены натриевым охлаждением.В 2009 году автобусы Fiat Ducato были оснащены этим газотурбинным двигателем. Степень сжатия здесь снижена до 7,4 единиц, крутящий момент увеличен до 343 Нм, а он развивает 195 л.с. из.

Достоинства и недостатки

Преимуществами силовых приводов семейства 405 производителя ЗМЗ являются:

  • Головка блока цилиндров модифицирована за счет использования двухслойной металлической прокладки толщиной 0,5 мм с пружинными элементами;
  • Блок цилиндров уменьшил вес на 1 ед.35 кг, так как приставка частично демонтирована — больше нет ДПДЗ, патрубков и регулятора ХХ;
  • катализатор трехкомпонентный для соответствия стандарту Евро-3;
  • механическая доработка инженерами завода позволила снизить расход топлива до 8,8 л / 100 км по трассе;
  • используется система доочистки смазки.

Регулировка угла опережения зажигания контролируется микропроцессором электронной системы, что, с одной стороны, является плюсом, с другой — минусом, так как ремонт на трассе сложнее.За счет гидравлической компенсации теплового зазора клапанов операционный бюджет уменьшился, теперь пользователю не нужно регулярно посещать СТО для регулировки клапанов.

К недостаткам можно отнести значительный вес мотора, опасность перепрыгивания цепи через несколько звеньев и снижение прочности блока цилиндров из-за прорези пазов.

Перечень моделей автомобилей, в которых он был установлен

Изначально двигатель ЗМЗ 405 проектировался для нескольких заводов, выпускающих автомобили, поэтому различные модификации силовых приводов ЗМЗ этого поколения устанавливались на следующие автомобили:

  • 10 — ГАЗ Волга, Газель;
  • 10 — ГАЗ ГАЗ 3302, 3221, 33023 Фермер, 32213, 32214, 2705, 2217 Соболь и Баргузин;
  • 10 — Fiat Ducato ГАЗ Волга и Газель;
  • 10 — ГАЗ Волга 3102, 3103, 3105, 3107, 3110, 3111, 3112, 3115;
  • 10 — инкассовая и правительственная бронетехника, прочая спецтехника.

Улучшенные характеристики двигателя позволили использовать его в Volga Siber, но ГАЗ отказался от двигателей ЗМЗ в 2009 году из-за их дороговизны. Более поздняя версия 409, созданная на базе двигателя 405, была установлена ​​на УАЗ.

Сервисный регламент ЗМЗ 405 2,5 л / 152 л. из.

Атмосферный двигатель ЗМЗ 405 подлежит техобслуживанию с указанной периодичностью:

  • цепь ГРМ 100 тысяч замена, 20 тысяч проверка;
  • батарея и свечи
  • не доставляют проблем 6 лет;
  • вентиляция картера исправно работает 2 года или 25 тысяч пробега;
  • необходимо менять ремни крепления примерно через 2 года;
  • Замена масла требуется после 7.5-10 тысяч пробега;
  • фильтры не забиты 40 тыс. По воздуху и топливу, 7,5 — 10 тыс. Км по маслу;
  • эффективный теплоноситель 40 тысяч;
  • выпускной коллектор работает нормально без перегорания 2 — 2,5 года;
  • есть датчик кислорода 100тыс.

Простое устройство ДВС значительно облегчает обслуживание и ремонт, в том числе капитальный, своими руками.

Обзор неисправностей и способы их устранения

По аналогии с предыдущей версией 406, мотор ЗМЗ 405 обеспечивает сохранность клапанов при внезапном обрыве цепей ГРМ.Однако клапаны изгибаются друг относительно друга, если цепь перескакивает через несколько звеньев — в момент одновременного подъема впускных и выпускных клапанов внутри одного цилиндра.

Положительной особенностью мотора является возможность работы двух типов приводных цепей. Замена зубчатых цепей на втулочные допускается, но только в комплекте с роликами, звездочками и натяжителями, амортизаторами. Основная поломка — характерный стук, который может возникнуть по нескольким причинам:

Приспособление Приводной ремень Натяжной подшипник Изношен Замена подшипника
Ослабленный шкив демпфера тяга болта
Разработка подшипника насоса Замена расходных материалов
Поломка пружины натяжителя с использованием новой пружины
Неисправный подшипник генератора Замена расходных материалов
Осадка пружины клапана установка новой пружины
Заедание штока клапана Ремонт ГБЦ
Удлиненная цепь растяжка или замена
Поломка гидронатяжителя ремонт агрегата
Разработка гидротолкателей Замена расходных материалов
Изношен цилиндр, ШПГ или гильзы коленвала Ремонт блока, ГБЦ, поршневой группы

В отличие от версии 406 атмосферные модификации серии 405 не подвержены перегреву.

Варианты тюнинга двигателя

Базовый двигатель ЗМЗ 405 соответствует нормам Евро-2, имеет прорези в блоке между цилиндрами, поэтому практически не подходит для модернизации. Тюнинг обычно делают на блоках цилиндров от модификаций 40524 или 40525. Кроме того, следует отметить, что механический тюнинг путем установки «городских» распредвалов или установки дроссельной заслонки на каждый цилиндр даст не более 20 — 30 литров. из. мощность дополнительно.

Производитель ЗМЗ выбрал лучшее решение — установку турбины на модификацию 4054, поэтому пользователям, решившим увеличить мощность версий 4052, следует двигаться в том же направлении.

Таким образом, в поколение двигателей ЗМЗ 405 входят несколько атмосферных двигателей 4052.10, 40522.10, 40524.10, 40525.10 и один турбированный 4054.10. Некоторые из них соответствуют стандартам Евро-2, остальные более безопасны — Евро-3/4.

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады им ответить

Продукция Заволжского моторного завода известна на автомобильном рынке нашего региона. Предприятие выпускает двигатель ЗМЗ 405 объемом 2.2 — 4,6 л. Моторы устанавливаются на автомобили ГАЗ, ПАЗ, Фиат и другие автомобили. Сегодня на заводе освоено производство автокомпонентов по заказу мировых производителей Ford и ZF-Kama.

Продукция семейства ЗМЗ 405 — это двигатель, это бензиновые силовые установки, с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд, каждый цилиндр имеет 16 клапанов. Модификация популярна, применяется на автомобилях Волга, Соболь, Газель. Двигатель считается надежным, с повышенным ресурсом.

Описание двигателя ЗМЗ 405

До появления двигателя ЗМЗ 405 предприятие выпускало силовые установки 402 и 406 серий.Эти моторы устарели, что привело к разработке бензиновых агрегатов нового поколения, превосходящих своих предшественников.

Модификация силовой установки 406, в отличие от агрегата 405, оснащена поршнями с большим диаметром (95,5 мм против 92 мм), прочными перемычками, разделяющими цилиндры, специальными пустотами, отводящими лишнее тепло двигателя. Шатуны и другие элементы конструкции не изменились. Мощность с увеличением объема также увеличилась на семь лошадиных сил, увеличились и.Остальные механизмы и агрегаты аналогичны предшественнику. Силовая установка позже послужила основой для создания версии 409.

Сегодня двигатель 405 обслуживает автомобили ГАЗ и УАЗ, это тот агрегат, на котором он установлен, за счет чего снизился расход топлива. По сравнению с базовым двигателем, использовавшимся до появления модели, установка отличается шестнадцатиклапанной головкой, кроме того, на четырехсот шестой установили карбюратор.Сегодня силовые установки ЗМЗ модели 405 соответствуют требованиям «Евро», что позволило вывести продукцию на уровень продаж при использовании механизмов для работы на иностранном оборудовании. Первым импортным автомобилем, оснащенным двигателем в 2011 году, стал Fiat Ducato.

Разработанный агрегат предназначен для эксплуатации в умеренных климатических условиях. Температура, при которой используется мотор, варьируется: от -45 ° C до + 40 ° C. Если температура не превышает 25 ° C, то 100% влажности двигателю не страшна.Согласно ГОСТ 15150 эта версия относится к категории «У2».

Что касается базового агрегата: бензиновый двигатель, с четырьмя цилиндрами, при работе совершает четыре хода, цилиндры расположены в ряд, на каждый цилиндр по четыре клапана. Привод клапанов осуществляется распредвалами, расположение последних — верхнее, одно изделие отвечает за впускные клапаны, второе изделие — за выпускные клапаны. В автомобилях ГАЗ-3302, Газель, Соболь установка размещается продольно в пространстве под капотом, закрепляется резиновыми опорами, которых в комплекте три.Электродвигатель приводится в действие инжектором, распределенным впрыском.

Двигатель ЗМЗ 405 Евро3:

Двигатель модели 405

На базе силовой установки произведены десятки модификаций. Двигатели снабжены микропроцессорным контроллером механизма управления двигателем и. Разница в моделях предметов. Форсунки двигателя модели 405 Euro 2 были переведены с тринадцатого года на третье требование евро.

Модификаций:

Изменения Описание установки Легковые автомобили
4052.10 Базовый блок. ГАЗ
40522.10 Совпадает с базой, соответствует «Евро-2». ГАЗ
40524.10 ГАЗ
40525.10 Совпадает с базой, соответствует Евро-3. ГАЗ
Доработанная модель с турбиной и компрессором. УАЗ
405220 Аналоговая база, комплектный электронный блок управления «Микас 7.1 « ГАЗ
40522R В комплект входит электронный блок управления «Микас 11», быстросъемное соединение топливных магистралей и герметичный разъем катушки зажигания. ГАЗ

Двигатель ЗМЗ, модель 4054.10:

Модификации двигателя Газель 405 с улучшенными характеристиками получили улучшенную клапанную крышку, продувочное устройство, подающее в ресивер остатки сгоревшего топлива, и катализатор.Кроме того, работа газораспределительного механизма обеспечивается цепным устройством.

ГАЗ 3302 «ГАЗель» с двигателем ЗМЗ 405:


405 Характеристики двигателя

Двигатели серии ЗМЗ 405, 406 и 409 получили аналогичные технические характеристики. Это неудивительно, поскольку основой для установок послужила модификация 406. Высота каркаса не изменилась, шатуны модификаций остались прежними, в модели 409 применялся коленчатый вал с увеличенным ходом (вместо 86мм — 94мм), поршни смещены на четыре миллиметра.

Технические характеристики 405:

ГАЗ
Разъяснение Индикатор
Назначение агрегата , УАЗ
Топливо Бензиновый
Сколько тиков «четверка»
Блок сплава в сборе Чугун
Камера вытесняющая (шт.) «четверка»
Размещение камеры рядный, вертикальный
Клапан, всего (шт.) «16»
Объем 405 (л.) 2,46
Как работает ход «1» + «3» + «4» + «2»
95,5
86
9,3
Мощность (л.с.) 152
211
Масса, кг.) 192,2
Срок службы (км.) 250000
Система нанесения смазки давление + пар
Объем масла в двигателе 405 (л) 6
Машинное масло 5W-30 (40), 10W-30 (40)
Охлаждающая жидкость закрыто, вентиляция
Охлаждающая жидкость, количество (л.) 10

Различия между агрегатами ЗМЗ: 405, 406, 409 модели:

Разъяснение 4062 4052 409
Объем 406, 405, 409 (л.) 2,28 2,46 2,69
Камера вытеснения, поперечное сечение (мм) 92 95,5
Расстояние между крайними положениями поршня (мм.) 86 94
Соотношение пространства над поршнем в ВМТ / НМТ 9,3 9
Продукты питания карбюратор впрыск
Мощность (л.с.) 145 152 142
Усилие вращения коленчатого вала (Нм) 206 211 230
Расход топлива (г / кВт * ч) 252 265
Масса (кг) 187 190

Характеристики:

Двигатель ЗМЗ 405 неоднократно дорабатывался и обновлялся, массовым и востребованным оказалась версия с инжектором, соответствующая стандарту Евро 3.Решения, которыми оснащена установка:

Головка агрегата потеряла механизм холостого хода.
  • Это уменьшенный вес и крепление устройства длинными болтами.

Головка блока цилиндров ЗМЗ 405:


  • Прокладка головки блока агрегата заменена на прокладку, состоящую из двух слоев. Использование металлического уплотнения позволило повысить способность удерживать повышенное давление газа, предотвратить утечку масла и жидкости из агрегата.

Прокладка ГБЦ:


  • Двигатель 405 «Евро 3» устойчив к силам, вызывающим деформацию. Жесткость каркасной конструкции достигается за счет необходимости стягивания агрегата болтами.
  • Управляется электроникой ускорителя. Устранение большинства конструктивных элементов агрегата, например, агрегата холостого хода, воздуховодов, патрубков ускорителя, датчиков положения и т. Д.

ЗМЗ 405 дроссельная заслонка:

  • Добавлен подшипник, способный автоматически натягивать приводной ремень.

Ролик натяжной ЗМЗ 405:


  • Устранение отливов в пространстве агрегата. Позволяли сделать блок еще более прочным, кроме того, использовались поперечные прорези, что увеличивало охлаждение агрегата. Автомобиль Газель с двигателем 405 получил повышенную надежность и долговечность. Снижение стандартов токсичности сделало скачок в использовании устройства на международном рынке.

Неисправности двигателя

В процессе эксплуатации силовой установки выявлены следующие конструктивные недостатки, проявляющиеся при неправильном уходе и эксплуатации агрегата:

  • Проблемы в гидронатяжном механизме цепи ГРМ.Часто случаются заклинивания, что приводит к разрушению обуви и пропуску цепи. Первый признак — наличие шума.
  • Агрегат часто перегревается Причина перегрева, засорения радиатора, неисправного перепускного клапана или ненадлежащего уровня охлаждающей жидкости в охлаждающем агрегате.
  • Повышенный расход смазки в агрегате Причина неисправности, маслосъемные кольца и сальники клапанов. Также могут быть неисправности масляных дефлекторов и труб для отвода жидкости. Снимаем клапанную крышку и покрываем герметиком.
  • Перебои в работе на холостом ходу, потеря мощности агрегата. Причина неисправности в электрической цепи автомобиля. Выход из строя катушки зажигания.

Катушка зажигания ЗМЗ 405:


  • Стук в районе силового агрегата за счет компенсаторов гидрораспределителей. Как правило, ресурс деталей составляет 50 000 км, после чего необходима замена.
  • Агрегат троит. Причины: свечи зажигания, катушка зажигания и возможно компрессия в двигателе.
  • Агрегат глохнет. Принципиальная схема двигателя Газель 3302 с форсункой 405 имеет ряд недостатков, здесь уделяется как можно больше внимания. Поломка кроется в механизме управления агрегатом. Если импульсы, полученные мотором, не обрабатываются, электроника не передает команду на узлы и механизмы, машина глохнет. К тому же часто встречаются проблемы: датчики и провода.

Тюнинг 405 двигатель

Для тех, кому не хватает динамики и мощности штатного силового агрегата, характеристики установки улучшены доработкой двигателя.

Есть три сценария работы с этим устройством:

Принудительное устройство
  • Простая модернизация, доработка двигателя, без изменения атмосферного состояния. Для этого установка комплектуется валами. Настроен воздухозаборник: установлены воздухозаборник, ресивер. Дорабатывается рабочая камера, увеличивается диаметр каналов, устанавливаются облегченные клапаны, пружины, валы. Стандартная поршневая группа не подходит для модернизации, поэтому покупают кованые поршни, облегченные шатуны, коленвал.На этих работах агрегат выдает до двухсот лошадиных сил.

Модификация ЗМЗ 405, усиленные рессоры 21083:


Оснащение агрегата турбокомпрессором.
  • По этому способу настройку можно производить только с блоком Евро 3, так как блок Евро 2 для этих целей не подходит, так как он ослаблен полостями охлаждения. Для успешной передачи нагрузок и давления агрегат оснащен кованной поршневой группой.Устанавливается турбина, под нее подбирается коллектор, монтируются патрубки, устанавливается охладитель. После такой доработки отдача составляет 300 лошадиных сил.

Модификация ЗМЗ 405, турбина Garett 28:


Улучшение впускных характеристик агрегата.
  • Подобная работа требует сноровки, учитываются тонкости и особенности мотора. Выполнение процесса сильно влияет на ресурс и характеристики установки.

Модификация ЗМЗ 405, компрессор Eaton M90:


артикул 40522.1000400-100

Покупая в нашем магазине Двигатель ЗМЗ 405 Евро 2 вы получаете:

  • Полная консультация по двигателю,
  • Оригинальное качество,
  • Заводская гарантия производителя 2 года,
  • Полный комплект документов,
  • Помощь в подборе дополнительных запчастей запчасти для переоборудования вашего двигателя,
  • Страхование двигателя в пути

Самое главное — это доставка двигателя по России.Доставим до терминала транспортной компании бесплатно.

Двигатель ЗМЗ 40522 Евро 2 МИКАС 11 относится к категории инжекторных, бензиновых двигателей. Он имеет 4 цилиндра в ряд. Словом, его можно охарактеризовать как быстроходный, динамичный, тяговый и экономичный двигатель.

Двигатель ЗМЗ 405 Евро 2 — одна из самых массовых модификаций двигателей, поступающих на конвейер. Двигатель ЗМЗ 405 имеет повышенную мощность и крутящий момент по сравнению с двигателями 406 семейства.Очень высокая эластичность в динамике разгона делает автомобиль очень маневренным и обеспечивает водителю уверенную езду.

Двигатель ЗМЗ 405 Евро 2 активно покупается и устанавливается на автомобили ГАЗ и УАЗ. Двигатель пользуется популярностью и востребован у газелистов.

Почему стоит покупать двигатель в нашем интернет-магазине?

Вся продукция поставляется напрямую с заводов-производителей, что позволяет нам продавать продукцию по привлекательным ценам. Да да. В там123 выгоднее покупать.ru и заказывайте доставку, чем в соседнем магазине вашего города.

Мы готовы предоставить любой фотоотчет, а также готовы встретить Вас и Ваших друзей в нашем офисе.

У нас десятки отзывов от реальных покупателей, которые вы можете прочитать здесь и задать вопросы https://vk.com/zmzzapchasti

Если у вас возникла потребность в более подробной информации об интересующей вас продукции, обращайтесь к менеджерам Наша компания.

Двигатель ЗМЗ-405 производит ОАО «Заволжский моторный завод», основной поставщик силовых агрегатов для Горьковского автомобильного завода.Этот мотор представляет собой модернизированный вариант известного, можно сказать, легендарного агрегата ЗМЗ-406. Он выпускался параллельно с новым двигателем до 2009 года. Оба двигателя похожи друг на друга. Но есть и существенные отличия, о которых должен знать каждый, кто интересуется продукцией ГАЗ. Основные отличия касаются технических особенностей. Итак, давайте рассмотрим устройство и характеристики 405-го двигателя Заволжского моторного завода.

Предшественник

ЗМЗ-406 начал серийное производство в 1997 году.Это был первый двигатель Заволжского моторного завода с системой впрыска топлива.

Причем выпускался в двух вариантах — с впрыском топлива и без него. Оборудован обычным карбюратором. Агрегат устанавливался на многие модели Горьковского автозавода, в том числе и на Волге. Двигатель пользовался большой популярностью, пользовался большим успехом, так как сочетал в себе хорошую топливную экономичность, надежность и ремонтопригодность. К сожалению, были и недостатки, в частности проблемы с системой охлаждения.Недостатки накапливались по мере устаревания двигателя. В 2000 году разработан новый агрегат — двигатель ЗМЗ-405.

Характеристики двигателя

Особенностью данной силовой установки является шестнадцатиклапанная ГБЦ с двумя распредвалами, раздельный впрыск топлива для каждого цилиндра, гидрокомпенсаторы тепловых зазоров в газораспределительном механизме.

Максимальная мощность 140 лошадиных сил при рабочем объеме 2464 куб. см. Ход поршня 86 мм, диаметр цилиндра 95.5 мм. Крутящий момент этого двигателя составляет 214 Нм при 4200 об / мин. Достаточно высокие совокупные показатели обеспечили высокий успех и популярность данной модели. Этот агрегат устанавливается на «Волгу», а также на «Газель», «Соболь» и модификацию «Бизнес». Так, двигатели ЗМЗ-405 устанавливаются практически на все современные модели Горьковского автозавода.

Модернизация 405-го

В 2009 году Заволжский моторный завод принял решение о модернизации существующего агрегата. С 2010 года выпускаются двигатели ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524.Они разработаны по выхлопу стандарта Евро-3. Такие двигатели устанавливаются на современный легковой автомобиль «Фиат-Дукато» (касается только российских сборок грузовиков). С 2013 года все новые двигатели должны были соответствовать Евро-3. Поэтому ЗМЗ-405 в очередной раз модернизировали под эти требования. В этом состоянии агрегат все еще производится.

Особенности ДВС после модернизации

Как уже было сказано, агрегаты ЗМЗ-405 устанавливаются на Газели, которые часто используются при грузоперевозках.В обновленных двигателях изменена прошивка, увеличен срок службы. Слабым звеном в 406-м карбюраторном двигателе были прорези в месте соединения блока и ГБЦ. Эти прорези служили проходами для охлаждающей жидкости и улучшали отвод тепла от цилиндров.

Но расплатой за это было снижение прочности блока. Это привело к деформации головки блока цилиндров при затяжке болтов и стопорных шпилек. Особенно, если для установки использовался не динамометрический ключ, а просто головка с длинным ключом.Деформация головки цилиндров привела к утечке выхлопных газов и переливу масла. Модернизация двигателя устранила этот недостаток. Мосты между цилиндрами увеличены с 10 до 14 миллиметров. Длина резьбовых отверстий для головных болтов — 24 мм.

Модификации

Семейство ЗМЗ-405 состоит из нескольких двигателей, различающихся только соблюдением норм токсичности.

Электростанции бывают следующих типов:

  1. ЗМЗ-40522.10.Токсичность по нормам — «Евро-2». Также устанавливался на «Газель» и «Волгу».
  2. ЗМЗ-40524.10 и 40525.10 соответствуют нормам выбросов Евро-3. Также они устанавливаются на автомобили Волга и Газель.

Двигатель ЗМЗ-405 «Евро-3» и его особенности

Особенности данного силового агрегата несколько:

  • Прокладка головки блока цилиндров двухслойная, металлическая. Устанавливается взамен старого, безасбестового с гибкой металлической окантовкой. Новая прокладка содержит специальные пружинные элементы.Они обеспечивают наилучшее уплотнение между головкой и блоком, предотвращают утечку газа и улучшают процесс охлаждения. Кроме того, новая прокладка имеет толщину всего 0,5 миллиметра. Это в три раза меньше, чем у старого.
  • Электронная система дроссельной заслонки на этом двигателе устранила контроль холостого хода. Кроме того, эта доработка упростила дроссельную заслонку. Теперь нет датчика положения дроссельной заслонки.
  • Ремень привода вспомогательных агрегатов удлинен на несколько сантиметров. Теперь у него есть самонатяжной ролик.Производитель обещает пробег около 140 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев с двигателем 405

Многочисленные отзывы автолюбителей свидетельствуют о том, что этот мотор очень надежный и неприхотливый при своевременном обслуживании и качественных расходных материалах.

При хорошем охлаждении он подходит для суровых условий окружающей среды. Однако практически все автовладельцы жалуются на склонность этого двигателя к перегреву. Это вкупе с качеством сборки является основным недостатком мотора 405.

Типичные неисправности и проблемы

В связи с тем, что этот двигатель является результатом модернизации ЗМЗ-406, многие слабые места перекочевали на новый агрегат. Поэтому часто проблемы у обоих двигателей совпадают.

Давайте посмотрим на них:

  1. Гидравлические натяжители цепи привода ГРМ. Они со временем заклинивают, поэтому колебания цепи не гаснут. Это становится слышно из-за повышенного шума. Ботинок хуже натягивает цепь.Со временем последний может запрыгнуть на зуб, что вскоре приведет к дорогостоящему ремонту.
  2. Несмотря на улучшенную прокладку и измененные каналы блока, мотор все же подвержен перегреву. Это может быть связано с термостатом или радиатором системы охлаждения.
  3. Высокий расход моторного масла может быть вызван двумя причинами. Первый — маслосъемные кольца и сальники клапанов. Вторая причина — течь там же, что и в ЗМЗ-406 — из-под клапанной крышки. Точнее — в том месте, где прилегает крышка маслоотделительных пластин.
  4. Провалы двигателя и неравномерная работа на холостом ходу могут быть вызваны катушками зажигания. Обычно проблема исчезает при их замене.
  5. Детонация в двигателе часто возникает из-за износа гидравлических компенсаторов тепловых зазоров. Ресурс у них небольшой, около 50 тысяч километров. Если после их замены стук остался, то причин может быть довольно много, вплоть до износа поршневой группы.

Кроме того, от ЗМЗ-406 унаследованы различные «глюки» и неисправности в электросети.Датчики ЗМЗ-405 и нестабильная работа ТНВД тоже способствуют репутации этого двигателя. Плохое качество сборки, к сожалению, не обошло стороной и этот силовой агрегат.

А вот ЗМЗ-405 не хуже 406. Доработки есть, и они были необходимы. Про ЗМЗ-402 можно сказать, что это ветеран отечественного двигателестроения. При правильном уходе, обслуживании и спокойной манере вождения агрегат выдерживает не менее 300 тысяч километров. Такие случаи не редкость, особенно при эксплуатации малотоннажных грузовиков «Газель ЗМЗ-405».

Заключение

Итак, мы выяснили, какими техническими особенностями обладает данный силовой агрегат. Этот двигатель безусловно заслуживает внимания и уважения.

The Times из Шривпорта, Луизиана, 5 сентября 1937 г. · Стр. 7

ДЕНЬ. 5 СЕНТЯБРЯ 1937 г. ШРЕВЕПОРТ ВРЕМЯ, ЧТО СЕМЬ ОТТОН ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ РАННЕЕ СНИЖЕНИЕ, ПРИ БЛИЖАЙШЕМ УСТОЙЧИВОМ РАЗВИТИИ Сваи увеличиваются в течение последнего часа; Оценить ограничения торговли tw Culeans. 4 сентября (P). Pre. «D -ay cvcnlng-up» характеризовал cot-n, торгующий ею сегодня и хотя я ».c восстановил раннее снижение, sell-61 Повышение за последний час, цена была едва стабильной на уровне чистых обедов. от двух до пяти баллов. Подход правительства к оценке урожая хлеба в сезоне xt среды также имел тенденцию ограничивать торговлю и препятствовал появлению новых тивлтлей по обе стороны рынка. Другие условия над поясом были обусловлены некоторым улучшением за счет хорошо обслуживаемых душей, которые концентрируются в центральном поясе. Восточная часть хлопкового региона в основном засушливая, что, как и ожидалось, ускоряет урожай в этой области.Ликвидация длинной позиции и продажа хеджирования привели к увеличению большинства предложений, в то время как электронный спрос состоял из покрытия небольших торговых требований. Первоначальные цены составляли от одного до пяти пунктов, и после ослабления на несколько пунктов обычно рынок восстановил всю прибыль и торговался до уровней, на один пункт выше вчерашнего закрытия Ликвидация в последнюю минуту, однако через несколько месяцев он ускорился до новых минимумов на короткой сессии. и цена закрытия находится на самом низком или близком к нему уровне. Октябрь закончился в 9.14-17; Decern- FX на 9 21-23; Января в 9.20; крен в 6:31; 9 мая.41-33 и i.y на 9 4т). Спотовые продажи составили 10,647! И средние закрылись унехани 9 as ». В еженедельном сводном отчете по Техасской операции, опубликованном Dallas Daily News, говорилось, что существенный рост был очевиден в прошлом году из-за недавних грехов и таких перспектив. для другой инертной атмосферы Южные равнины, добавил. Передние рынки были небольшими ставками, но не смогли стимулировать местные фьючерсы. Поступления на местные фьючерсы 40,522, за 40,522 неделю; сезон 8S5.088. Экспорт 34. BU3; .Kweek .’4,899; за сезон 833,3 !.если IrstockJ 1.594 231. косяки на нож. 40,5С4 тонны; в прошлом году 34,370. Спот, .l? S на южных рынках 44.957. последняя по пар. 88 978. Средняя цена на хлопок Новый Орлеан, 4 сентября (flV Средняя цена на хлопок среднего класса сегодня на десяти южных спотовых рынках составляла 9,14 палаток за фунт; в среднем за 30 рыночных дней вьетнамской торговли 10,08 арендной платы за фунт. НА УОЛЛ-СТРИТ Падение продолжается, несмотря на умеренное восстановление в районе закрытия сессии Кратко НЬЮ-ЙОРК. Акции; Нерегулярные; набирают обороты В предвзятом спокойствии Облигации: Улучшены; большая часть прибылей.es narruuly вверх. Бордюр: Смешанный: торговля идет медленно. Обмен валюты: стабильный; большинство валют не изменилось. на фольге: Высшее; закупка внутренней и внешней торговли. Пугар: Закрыто. Кофе: закрыто. ЧИКАГО. Пшеница; О устойчивом; Эгентлнские дожди. Кукуруза: Выше. Крупный рогатый скот: Номинально стабильный. Боровы: примерно устойчивые; верх 11.00. Средние значения, полученные от The Aaserlated Free.) R Облигация! «10 It IS Rails Induct Utile Net chins at A I Unche. Суббота 0 05 14 St 44 05 Предыдущий день …. 04 14 40 St Месяц море 7 01 31.01 tl 0) Vnr an 90 04 41 01 It 0 huh iii7……. 101 04 4t oi 94 no L hit 10 oi 103 e: it 01 Hisb nit ti 01 ut 04 lot si Law 111 It 01 101 01 II t Движение за отречение лет 19J1 17 01 или tl At Illsh! »? 144 01 111 114 el Low 127 11 04 II SI II 01 Изящный. 30 II tl Indusi Rail I’tlla. Net Chans D 1 Vn’hf, A Haturday 4 01 Предыдущий день …. II 04 1 «! 01 IT 01 Месяц назад 11 01 101 01 II 01 Tear ao li 0! 1» 05 la 01 Hub hit It oo 104 04 101 01 I, вл. 1937 19 03101 01 II 01 Высокий 11,14 I 0: 104 04 101 01 Низкий 1531 ……. 84 08101 08 19 01 Lnw 1131 45 OI 40 OA 4 01 H’h 1121101 01 Это 01 101 01 Десять низкодоходных облигаций в субботу, 110 мин. Предыдущего дня…110 01 Месяц a no lit 01 Tar it 113 OS Hlsh 1117 Ill OT Low HIT 101 01 llllh 1311 Ill 01 Low 1134 110 0! Hlsh 1621104 04 Низкий 1131 II 0 Кью-Йорк, 4 сентября (LP). Возрастающая напряженность в международной обстановке вызвала дальнейшие потери на фондовом рынке в течение этой недели, которые составили более трех раз, несмотря на позднее умеренное восстановление. Заключительная сессия сегодня была типичной предпраздничной торговлей. Было обменено всего 230 000 акций. Многие операторы отсутствовали. Несмотря на это, цены на акции выросли более чем на определенную отметку по сравнению со спросом на акции.Прибыль в основном была связана с закрытием коротких позиций ввиду выходных до вторника. Общий результат недельной торговли был усилением нервозности, которое можно было смягчить только увеличением объема после Дня труда. В четверг объем торгов превысил один миллион акций, так как акции достигли новых минимумов по вопросам движения рельсов, достигнув нового среднего минимума за год и иссякнув при восстановлении в пятницу и субботу. Объем недели составил 3 902 300 акций по сравнению с 8 740 450 акций на предыдущей неделе и был самым тяжелым с недели, закончившейся 14 августа.Объем на соответствующей неделе 1936 г. составил 6 682 -890 акций. В течение недели торговались 1.061 выпуски, из которых 740 показывали слабые, только 196 повышались и оставались без изменений. Диапазон средних значений индекса Доу-Джонса за неделю показал: .- ЕЖЕДНЕВНАЯ ТАБЛИЦА ХЛОПКОВОГО СТОЛА Port Mavament Mid’ns Receipts экспорт Продажи Стек Новый Орлеан ,, (ialvealno …. Mobile Savannah …. Charlesaon … Wilmlmtoe … Норфолк Балтимор …. Нью-Ворк …. Бостон Хоуатон Corpu Chrletl Minor Port .. Итого сегодня … Итого для слабых I tl I 04 I 17 I 41 49 I Oi 1.443 15.271 1.I4T 1.668 III 480 7. Ml T.067 3.014 I. Ill 1. 151 T.J43 10.I4T 431 1,3: 7 191 11,1 (1 971.450 42.1.701 44.19! Wo. I; 11.172 7.143 17.051 I loo 1.172 113.440 111.441 70.434 Итого за aeaaon. Interior 6iovmnt «- Hsmphle Ausutt St. Lou I a Little Rock Fort Worth Даллаа Монтгомери Атланта Всего сегодня 40.121 II. Ill 24170 1.114.131 40.113 14.111 154.011 111.411 Полуже t Запасы Salea I 10 1,211 1,41 4,151 222. 692 I 35 1,3 (4 117 100 75,204 … It II 1,737 I 15 i: T 121 42 10,455 I 41 I III 14.7SI I 10 141 I IS 1,177 1,902 10,117 330. ЦЕНЫ НА ПШЕНИЦА 2SS БОБ ВВЕРХ, ВНИЗ. ЗАКРЫТЬ О НЕИЗМЕННО мм 177. HI 41.71 37.41 14.42 Low 170.14 47.11 24.51 67.10 Чистое изменение закрытия 172.51 LSI 47.41 1.01 24.11 0.40 11.41 1.42 ОБЗОР ЖИВОТНОВОДСТВА. HHREVKPORT ХЛОПОК. Wnurtey V J Harman A Co.) Khrrrerwrt Cloalng Foot Price Vnwl roMdlic strict middling fMHIin -trkt lnw mlddllnt ……… vw mlddltnc innd normal …………… TJnehansed. Sfl s .; S on TS I 21 7.75 ve! R сегодня riiin день в прошлом году. сегодня ноль день терпкий год.. Получение до даты на дату в прошлом году Отгрузки на дату Tn на дату в год …. ‘получено сегодня, мл в прошлом году 1 01 1.113 a 447 114 11. (11 l.SSS 4.46S tT 11.473 Haw Terlc Cotton rntirre. Нью-Йорк. 4 сентября tTi. Хлопок в будущем Поставлен стабильно. На 4 выше, а я ниже. -u ‘a tan март ….. май июль Spot, стабильный; средний, т.е. несколько Orleans Cotton Spot. Vew Orleans. 4 сентября (J. Spot cotton InsM стабильный и неизменный. Eaiee. In .. 7,6: mtnaun. 5.462; повторно Open Hrt Low Lt I 11 4 25 1,11 4 22-25 113 9.J3 110110-11 1 11 9 59 18 4 11 9? 9 40 л. 5 9,1 л-: I 37 9 44 I 14 1,14 9 41 9,53 4,4! 141-44 форт Wort. Форт-Уэрт. Teias. Бепт. 4 OPi. США Объятия, HO; устойчив к) 0c ниже среднего значения за пятницу; верх. лин, оплачиваемых упаковщиком за товар хору 1 AO-фунт. вверх; хороший па ‘король аова в основном 11.75. По сравнению с неделей sgo, хороший мясник в основном на 30e ниже. Крупный рогатый скот. 400; телят, 154; Номинал по сравнению с близким периодом времени: Убойные рулики достаточно устойчивы, апота слабая до 24е ниже, годовая годовая стабильная, другие 25с и более ниже, все коровы на 25-50 центов ниже, булла подхалим, телята вокруг Jlo alt, фирма Atockera: лучший руль fe4, 112.00; другие в основном I10,00 11,75; лучшие гратсеры. 110.25 ;; топ-годовики. 112,00: объем 15,506 1,10; самая крупная корова. 14 00 01. 00: бык в основном 14256 5.50; убой телят в основном 1400 91,00; верхняя часть черепа бычка, 19.00; год кочегар. 11.10. Sbeep. 1000; номинально устойчивый. Кора сравняла с клоа прошлой недели: все классы стабильны, некоторые слабые — старые торки и кормушки; верхняя весенняя ламна, 19.25. ir.oit salea 19,00 годовые в основном 17,004) 7,50; состриженные ветчины примерно в 15.00; убойная овца, 14.00: в основном ягнята-кормушки. 17.10 вниз, несколько до 11.00; Кормушка-однолетник скудная. Полоскание в неизменном виде. Я mlddlln. 774: давай .. Ирмий’идлнг. 9.51: refelpta. reipTl. 4 462; tocl. 271,450. Нью-Йоркский хлопок. Chlcage. Чикаго. 4 сентября («). (U. f T. A) Свиньи. 2.000; один выбор нагрузки, средний возраст 300 фунтов. 111,60, верхний; несколько предложений от среднего до хорошего 180-230 фунтов, около 111,00; несколько aows 11,75 вниз Крупный рогатый скот.100; calvea.100; бычки с верхним кормлением xtreme, до 50, самый высокий показатель В августе с 1111 г .: следующая более высокая цена 111,40; легкие бычки до 111.10; долгожители. 117,50: около 7.000 северо-западных рейнджеров в недельном урожае; бить бычков травы. 112,21; … Хлопок был раа корова, 19.00; тяжелая кормушка Bteers up .rTt3.,. tra’aerT e-H up c U 111,0; yaarlln. .tock.r. t, 110,50 засчитывается за праздничные выходные и до государственной маикации урожая в среду. Декабрь, wnicn naa rerova’ed с 12 на 9.22. eaued закрыть на 10. с финальным prltea a point nei hie; ‘ f- я опускаю. Рынок открыт uncnangea to yumi lo? R. Увеличившиеся продажи на юге страны вскоре были ослаблены торговыми ценами и покупками из-за рубежа.Контракт был заключен в середине пятого утра, рынок вырос до чистой прибыли от 1 до 11 пунктов за счет дальнейшей торговли и местного покрытия. Хулитея привлекла Инкреаед своим подношением. особенно из trie ooutn ana u, nntv ,. закрылись на минимумах, кроме октября, который завершился практически в лучшем случае по торговому покрытию. Обозначенный рост урожая во всех частях Техаса. Об этом сообщает газета «Паллас». Еженедельная сводка условий для этой даты. Количество хлопка на борту судна в ожидании очистки Овцы, 4.000: для недели, заканчивающейся в пятницу 17,700 директ. По сравнению с пятницей на прошлой неделе: весенние ягнят в основном на 15–21 центов выше, убойные овцы на 25–50 центов ниже. кормление ягненка относительно редким, может быть цитировано от полностью устойчивой к более сильной на близком расстоянии; верхняя часть ягненка весенней недели 111,15; платили как за туземцев, так и за западных. закрывающий верх, 111.10 на выбор родной грузоотправителю, недельный навальный родной. 110. 60С 11.00; закрытие халка. sio.itelI.oo; вестерны на этой неделе. 110,11 43 11,00; выбор Montanas. 111.15: большинство годовиков, 11.0009. 25; лучшие забойные овцы недели..7a. Cloalng top. 1425. навалом. 13.0018 4.25; нет выбора легкого кормления ягненка ей, основная масса состояла из двух двойных хороших 10 фунтов. shorthorn Id & amp; hos по цене 9,75 доллара. Канзас-Сити. Канзас-Сити, 4 сентября (IP). (США) Боровы: На неделю: Хорошо на выбор, gradea. 110.20, ниже; средний сорт 25c или более низкий Крупный рогатый скот, 100; теленок. 200; вершина недели к концу недели оценивается в 117,11; cholc to prim 44 000 тюков против 82 000 на прошлой неделе и 19 000 в прошлом году. Закрытие: октябрь I.2Z-Z9 Пекарь Январь Март Май… Июль … 9.10-11 1.13 9.25-24 9 34 9.41-44 New York Cotton Future. Вью-Йорк. 4 сентября Вт). Фьючерсы на хлопок закрылись стабильно. 4 выше, чем я ниже; пои ровный, средний. 1.43. Ливерпульский хлопок. Ливерпуль. Сентябрь 4 млн «). Хлопок. 10.000. № — американский. 8pot quiet: price eigdt 4 ..AtaHAn In nnc. Polyio lawn.. American strict good middling, Good middling, 1 girict middling Middling Strict low middling Low middling тяжелые бычки 117,00; мясистые тяжелые корма 111,40; телятины 110,10; веселящиеся хохотушки 14.75911.24: жирные коровы. 14. 7506. 60; helfari. I6 00S I 60. Овца, 400; за неделю: Ягнята ровные, родные круглые на 25с ниже; ассортимент баранины полностью 2Столь выше; дешево устойчиво; отборные колорадские ягнята, 111.00; другие ягнята преимущественно 110. 15 O10.50; lata top natlvea. 110,25; жертвенники, 13.00 4.00. 4.83 4.01 5.78 1.41 т. 4.73 ptrlct good обыкновенный nrdinarv o.eo Futures ciosea iitiw. Галвестон 8p Хлопок. г, н, … тн. Техас. Отправлено. 4 (Если) Точечная кроватка Закрыта, 1 нижняя (15–14 дюймов). Low Middling Strict 4ow middling s.9 tHHir w.w-i … irtrllinil 9.94 Хорошая середина Ktriet хорошие миаайны if-i! Средняя ярмарка -: Продажи: пятна, нет. .. Праздничный понедельник, 6 сентября. 10.34 Уорд Делани и компания постоянно оказывают компетентные инвестиционные услуги 1t Commercial Bunk Bldg. Телефон 3244 FOREIGN EXCUAMJE. Нью-Йорк. 4 сентября (). Устойчивый зарубежный экспорт; Приветствуйте Британию в долларах. другие в центах. Спрос в Великобритании. 4.96: кабели. 4,94; 10-дневный счет .; 4,44 Спрос на франк — 1,73; кабель. 1,73; Спрос в Италии. Кабель 1,34 Vis. t.ltH. Требования: БЕЛЬГИЯ 14.11. ГЕРМАНИЯ Frea 40.15; зарегистрированный 23.00; проездной 37.00. ГОЛЛАНДИЯ 65.11. НОРВЕГИЯ 24.92. ШВЕЦИЯ 24. 1 7. ДАНИЯ 22.15. ФИНЛЯНДИЯ 2. 20. ШВЕЙЦАРИЯ 22.93. ИСПАНИЯ Без цитирования. ПОРТУГАЛИЯ 4.61. ГРЕЦИЯ 96 ‘. ПОЛЬША 18.93. ЧЕХОСЛОВАКИЯ 3. 43. ЮГОСЛАВИЯ 2.11. XAUSTRIA 11.17. ВЕНГРИЯ 19.76. РУМАНИЯ .74. КСАРГЕНТИН 33.05. xBRAZIL 8.80’i. ТОКИО 2 !. 55. ШАНХАЙ 39.75. ГОНКОНГ 31.05. МЕКСИКА 27.85. МОНРЕАЛЬ В НЕЙ-ТОРК 99,98 А. НЬЮ-ЙОРК В МОНРЕАЛЬЕ 100. 01A- xNomtnai. РЫНОК РИСА НЬЮ-ЙОРКА. Нью-Йорк. 4 сентября Wi.Чистый RC (на 100 фунтов экс-дока N.Y.) Тихая торговля ограничена. Голубая роза, фантазия 4.00; экстра модный 4.10; Эдит 4,25; Lady Wright, экстра-фантазия 4.16: Ранняя плодовитость, экстра-фантазия 340 6 3,50; Rexora, экстра модный 4.50; сломанная 2.S7, n. РЫНОК МАГАЗИНОВ NA VAX. Саванна. 4 сентября бП). Скипидарная тирм 31, пр. 189: приход 471; корабль-меню 40: запас 35.038. Канифольная фирма, аалт 124: выручка 1,541; отгрузок нет; atuck 57.204. Цитата: B. D. E. F. G и H. 7.95; I. 1.00; К 1,06; М. 1.07; N. 1,10; WQ 1,15; WW и X.1.50. Промышленное железнодорожное хозяйство. . 70 в наличии. Большая напряженность в международной ситуации в основном была ответственна за продажи, развернувшиеся в течение недели. Нервозность также усилилась из-за пересмотренных оценок осеннего бизнеса. Более ранние радужные прогнозы могут дать некоторую неопределенность по мере возникновения новых осложнений. Производство стали немного выросло, но частные отчеты свидетельствуют о том, что падение покупок не возобновится. На фондовом рынке представлены отдельные выпуски: Chrysler 106, оф. 1: General Electric, M.выкл. 1H: Goodyear, ZS, выкл. 3 ,; Johns-ManvlUe, 117 ‘,. выкл 7 Vi: Техас корпорейшн, 66 ‘4, выкл 3! 4; В. С. Сталь. 104.H. выкл 3; Атчисон, Топика и Санта-Фе, 66, оф 4 ‘,,: Нью-Торк Сентрал, 84, оф 1; Union Pacific, 112, оф 2 !: Дир и компания, 134, оф 6; Crucible 6teel, 64 фута, выкл. 4Vi; Норфолк и Вестерн, 230H. выкл 11; Вестерн Юнион, 44 ,, оф!. НЕДЕЛЯ БИРЖА NCTV YORK. Нью-Йорк. 4 сентября (). Ниже приводится полный список сделок на фондовой бирже New Tork. Open High Low Cln A alleg 40 21, m All Ch Ufg It 41 10 41 Am Can t 101 1004 101 Am C Fdy…. 1 4044 40H 40 Am Cry Bug … 1 34 24 34 Am AI, It 94 9 9 Am Rd St g … 10 19tt 11 19 Am Roll Mill .. t 11 l 15 Am Sm R 4 i 14 15 Ss Am Htl Fdr 1 46 ‘, 4 (4 4,14 Am TT 1 147 147 117 Am Tob B t 71 71 74 Am Wt Wk I 17 11 17 Am Win 1 8 1 Anaconda ……. 25 11 61 fl Atcb T 61 I 41 17 14 Atl Ref 1 24 2S 26 Avl Cor I 6 6 5 B Baldwin Loe …. 3 4 4 T «B 4 O 12 28 23 23 Bndall 4 21 21 21 Beth Htl II 90 89 90 Borden I 23 32 23 Borg Warn 1 44 41 44 Brigg Mff 1 41 41 41 Колесо Будды ….. 1 7 7 7 Burr Add 4 24 15 28 «-C 1 ‘Clla l-Lead… il 8 3 3 Calu Hec t 14 11 14 Can Pac 17 10 10 10 Cac JI 1 169 161 169 Ctd Prod 1 U 11 11 Chrysler 21 107 104 104 Coco Cola 1 151 151 161 Colum O El … 11 11 11 im Coml Solv 11 11 11 Comlwth South S3 3 3 3 VS Consol Oil 4 14 14 14 Cont Can 1 65 56 66 Cont Motor 10 1 2 2 Cont Oil Del … 16 43 41 41 Corn Prod 2 42 42 12 Cur Wrl 7 5 5 rCT Doug Aire 3 60 60 60 Du Port Pe V. . 1 163 151 183 E El P k L 4 II 11 14 Pub Sve NJ t 11 31 19 Pullman 1 41 48 48 K «Pur 011 Ti il T5 FT Radio Cor of Am. 77 11 11 11 RKO I 1 8 Rem Rand I 21 3 23 Reynolda Mtl… 3 34 24 24’i Reynlds Tob B … 6 60 60 50 8 Sway Str 3 33 83 37 at Jo Lead …. ft 68 65 Htl San rr 1 2 i 2 Heabo Oil …… 1 36 36 85 Sear II 17 41 16 Serve) 36 36 26 35 Shell Un 2 24 34 24 Simmons Co I 41 40 41 Socony Vac 34 30 14 19 Sou Pao I 81 18 Sou Ry I 26 16 35 Kperry Corp 1 34 11 24 8t4 Brds 12 11 11 11 80 Cat 41 41 41 80 Ind 42 41 43 So NJ 41 41 43 Stew Warn 2 17 17 17 Ot A Web 1 20 19 2 «fludebkr Cor 3 12 12 12 Tex ‘или 17 56 55 5l Tex Gulf Прод .. 1 4 4 4 Tex Gulf But … 4 14 34 36 TPCO 3 11 11 11 TPL Trust J 10 10 10 Транз.Амеры …. 10 16 16 15 Т пробежал 4В Вест Эйр. 4 11 11 часов Восходящий тренд рынка проверяется в связи с приближением периода праздников Un Carbid L’n Pac. . . I’ntd Aire L’nid Carbon Untd Cor 4 Unit Fruit …. L’ntd Gaa Imp U 8 Gyp U 8 Real A Imp U 8 Rub U 8 Htl f «7 ’95» 94 95 t 112 112 112’ ‘ 4 27 26 37 2 10 10 10 4 4 4 4 I 70 70 70 7 13 13 12 1 91 99 49 1 10 10 10 9 60 60 60 55104101104 Warner Bros. West Un West El Mfg Wilson A Co Woolwortb W 7! 1 14 u 5T. 45 44 44 44., 3 148 143 143 .,3 4 1 т .. T 45 45 45 НЬЮ-ЙОРКСКИЙ РЫНОК КУРБОВ.Новый Торк. 4 сентября l «) Следуя списку eompkit транзакций на обочине Nw York Curb Market. ‘Open High Low Cloa Gen El 31 t! 10 61 Gen Motor 44 18 12 18 Gen Real A Ut .. IS 3 3 I Oodorlch 34 38 31 Goodyear (3 II 36 16 Ot Nor Ir Ore ct. 19 19 19 Kt North Ry pf. 10 44 46 44 H Houd Hersh B … 3 33 23 23 Houaton Oil …. 4 12 12 12 Как звук. …. 1 75 75 75 Hudson Motor … I 14 13 14 Hupp Motor 2 3 3 3 111 Central «l 31 21 HTi Inspire Copp …. 4 28 22 23 Int Harv f 104 103 101 Int Hydro El A .. I 11 11 11 lnt T T 13 10 9 9 1 FManv t 119 117 117 K Kenn 11 14 66 66 L Lib O F Glass … 1 4315! i 13 Loew 1 79 71 74 Lorrllard P t 20 20 30 Lud Stl 3 81 81 31 M Ma rsh Field i 33 28 23 «Mid Cont Pat … 3 28 28 28 M Ward 19 51 67 t7 Murray Cor 8 11 11 11 N Nh Kel 13 17 17 17 Nat Biac 31 36 25 Nat Dairy Pr … 3 18 18 18 Nat Dlst 1 29 31 29 Nat PL 4 10 9 9 NT Cen 17 34 83 84 North Amer 4 24 33 33 North Pac I 24 25 24 Ohio Oil 3 itTS 57 17 Pac GAL Pack Motor Panhandle P Park Utah Penney C Penn RR.Бензин Кор .. Фал Дод. Плим Ойл П 1 30 30 30. 18 8 8 8 .,3 3! 3 4 и 4 4 4 М 93 13 4 33 33 33, 1 14 16 14:45 43 45. 19 65 64 65. i 28 22 23 Am Cyan B …. 2 84 33 33 Am Marac 4 1 1 1 Am Hup Pow … t 1 1 1 Ark Nat Gaa …. 1 6 4 J A. OA El A … 1 1 3 3 Города vc. 3 3 7 ‘E El BonTA Bh .. 83 14 lt 14 Ford Ltd 1 4 4 4 Oulf Oil. . . 3 65 55 65 H Humble Oil 3 II 40 81 N Niag Hud Pow ‘. . «T 12 11 13 P Pan Am Air … 3 64 64 64 St Regis Pap …. 4 5 Bunray OH 6 4 1 4 T Texon Oil 1 4 r» -rr Un h A Pow A.. . 4 4 I Чикаго, 4 сентября (I?). Цены на пшеницу сегодня колебались выше и ниже предыдущего уровня закрытия, практически не изменившись. Восходящая тенденция рынка была проверена слабостью спекулятивного спроса перед двойным выходным, кроме того, телеграфные сообщения об увеличении количества осадков в Аргентине вместе с более низким уровнем закрытия в Буэнос-Айресе ослабляли влияние. Тихая торговля в основном ограничивалась активностью трейдеров. На вечерних счетах многие не желали удерживать рыночные позиции до понедельника, когда иностранные биржи будут работать, но внутренние рынки будут закрыты.На последнем пшеничном колокольчике пшеница была на 4 выше на! 4 ниже по сравнению со вчерашним финишем, 1.05 сентября Vj- «1 декабря .07 j -V4. May 1.09, -: кукуруза была 4-l» P. 07 4-4 сентября, 63 декабря, — ‘,. Май 644 г .: овес (4 до Vi вниз, сентябрь 3C; iya li-‘4 ниже, сентябрь 80H. Положение от 3 до 13 центов выше. около цента на пшеницу в Чикаго на открытии, но на уровне 91,06 в сентябре и tl.OB в декабре закупки иссякли, и рынок тау просел примерно на 1 цент.Кабели, сообщающие о хорошем замачивании ralna, по-прежнему необходимы В Аргентине для сбора урожая 300 миллионов бушелей или выше, а также отчет из Австралии, подчеркивающий более низкое состояние новой пшеницы в Виктории и Новом Южном Уэльсе, на которые приходится почти половина площадей Содружества с подъемом. Диапазон ef Цены. Onei Ulrh Law Clue 11.06 11.06 1.08 1.08 1.10 НА РЫНКЕ ОБЛИГАЦИЙ НАКАЗЫВАЮТСЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВОПРОСЫ Группа правительства США падает по мере достижения товарооборота Lov New York, 4 сентября (Япония). Государственные облигации Соединенных Штатов и обязательства железных дорог снизились на фоне сокращающегося рынка облигаций.С учетом того, что товарооборот был низким после депрессии, а торговое братство уменьшилось за счет отсутствующих, колебания цен были ограничены узкими рамками. У федералов потери составляли от 8 до 33 пунктов, в то время как выигрыши были немногочисленными. держались около 4-32 балла. Сделки в этом разделе были на сумму около 200 000 долларов США. Железнодорожные Куры споткнулись. Отсутствие поддержки и слабость рынка, а не масса предложений ускорили их падение. Ассошиэйтед Пресс в среднем по 30 железнодорожным выпускам показал падение.1 балл до 89,3 — самого низкого уровня с января 838 года. Промышленным выпускам удалось занять довольно сплошную переднюю часть, в то время как в некоторых подразделениях коммунальных услуг немного поднялось. Интерес ко всем группам был на низком уровне. Средние показатели для 100 промышленных залогов остались неизменными и составили 103,8, в то время как 10 коммунальных предприятий выросли на пункт до 974. Движение облигаций в иностранной валюте было ограничено дробным. Японские займы были неравномерными и слабо выраженная тенденция в обоих направлениях была заметна на протяжении большей части списка.Атаки подводных лодок на международное судоходство в Средиземном море и японо-японские волнения, по-видимому, мало повлияли на действия. Уплотнители в комплекте 8т. Павел 5s, 31. up 1. Bethlehem Steel 4s, 104 Vi, up ‘. Почтовый телеграф 6s в точке 17 до V4 и Northern Pacific 4a в точке 103 ‘2. вверх ‘а. Чуть ниже были B и O. 4 V4 с 80! 4. от 14, Western Union 5a по адресу 875. off International Telephone 4 ‘находится по адресу 8914, off 4 и New Tork Central 8s по адресу 95 дюймов, off K. Оборот всех облигаций составил 3 000 500 долларов США по номинальной стоимости, что является самым низким показателем за последние семь лет. по сравнению с 3 473 400 долларами в прошлую субботу.C. S. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ БОНУС. (Ассошиэйтед Пресс.) Казначейство 43-40 июня 1 108,1 105. 1 103,1 3s 41 8 106,80 105,30 105,20 4a 64-55 1 110,20 110,20 110,20 8 4T-45 1 101,24 101,28 101.! 6 3s 46-44 5 103,14 108,14 103,14 3 с 49,44 …. 4 104 4 104,1 104,4! С I2-4S 1 103,10 103,10 101,30 3 13-41 …. 33 17,14 97,14 97,14 2a 14-61 33 19,1 99,1 19,4 Is 65-61 1 102,4 103,4 103,4 3s 60-51 24 100. 100. 100. Ипотека фермерам с кормами 14 44-44 …. 4 101,1 102,1 103,1 Ипотека фермам с кормами 3a 41-44 I 101,21 101,21 101,33 Собственная ссуда на рог 3a 49-S9 10 100.100. 100. Собственный заем компании Horn 3 44-42 75 99,14 14,14 49,14 АКЦИИ В БЛ’ОТ ЛАЙТ, Нью-Торк, 4 сентября UT). Продажа, цена закрытия и чистое изменение большинства активных акций сегодня. Radio Param Plct Nat Gypsum U S Stl Grahm Pais Oen Motor …… Kenub Stl Alleg Gen Kl t.SOO Goodyear. . 3.300 Canada Dry 2.9r’0 Socony Vac 3.700 N Y Cen. 3.700 Bervel 3.600 Anaconda 1.400 7900 11 7.100 21 t 700 6 6.400 1041 4.900 1 4.400 63l 4100 34 4.000 2 6! l 35 23 1 19 84l 35 63 FEPER A ЗЕМЕЛЬНЫЙ БАНК. 4с ноя 1958-48 103 4с мая 1957-37 100 4 мая 1954-34, 103 4 ноя.1157-87 100 4 июля 1944-44 108 9l май 1955-45 101 3 июля 1465-45 100 8 января 1956-46 100 3 мая 1966-46 100 COTTONSEEP OIL. 104 101 102 100 108 102 100 100 100 Новая Орлеана. Жители Нового Орлеана. Отправлено. 4 iJP) Хлопковое масло закрыто устойчиво. Hleachabl prim лето желтый 7.60 номинал. Прим сырье 4.87OS.60. Сентябрь октябрь . Декабрь Январь Март Б-корп. 7.19b 7.17b 7.17b 7.19b 7.24b Нью-Йорк. Нью-Йорк, отправлено. 4 I). Рынки шерстяного и детского масла сегодня закрыты в дополнение к обычным летним закрытиям. В понедельник День труда.все финансовые и товарные рынки в США и Канаде будут закрыты. КАРТОФЕЛЬНЫЙ РЫНОК ЧИКАГО. Чикаго. 4 сентября (Пи (Картофель USDAV: прибытие 7 6: на пути 227; итого отгрузки в США 463: тон, твердо на калифорнийском пекаре: (несколько недель назад на Айдахо Рассет, U. 8. № 1 и Вашингтон, Уит Роа и Северная Дакота и Висконсин Сапожник. Другое примерно стабильно. 8 штук за цент. Калифорния Whit Rose № 1 в США, автомобиль размером с пекарню 82,00; Idaho Bliss Triumph США № 1, промытый 11 25 02,60; Idaho Ru.neui Burbank U. S. No. 1, 11. 6601. 70: пекарня, 12.00; (СП № 2 практически без порезов и обрезков и 11.10.15. Показывает гниль, 61.00. Вашингтон Уит Роуз, U. 8. № 1. 11.50: вагон WaahinKton Ruast Bur-bank 11.80: автомобиль частично оценен в 11.71. Сентябрь. Декабрь — май … кукуруза — сентябрь … октябрь … декабрь май … овес — сентябрь … декабрь … май … соевые бобы, октябрь. Декабрь … Май … Рупий, сентябрь., Декабрь … Май Лард-10 сентября 40 октября 10,63 октября … 10,62 декабря 10,47 января 10,67 животы 11,04 сентября 1.Масло 1.08 1.07 1.10 .46 .7 «.63 .44 .19 .29 .31 .95 .81 .79 .10 1.09 1.09 .98 .70 .48 .14 .10 .30 .31 .15 .19 .63. 64 .29 .39 .31 .91 .96 .11 .79 .80 .10 .71 .78 10.60 10.52 10.47 10.50 10.65 .47 .69 .63 .64 .30 .29 .31 .17 .94 .97 .40 .79 .78 10.40 10.60 10.15 10.67 15 65 ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АГЕНТЫ ВОПРОСЫ МОРЯКА ОБ ИСТОРИИ KIDNAP Гонолулу, TH, 4 сентября (LP). Сегодня агенты Министерства юстиции допросили моряка, который не знал одного из его товарищей на грузовом судне, стоящем на якоре в этот порт сказал ему, что он был похитителем и убийцей 10-летнего Чарльза Мэттсона из Такомы, штат Вашингтон.Дж. П. Макфарланд, агент Министерства юстиции, который допрашивал моряка, отказался от комментариев, и в отношении Расследования была сохранена большая секретность. Имя информатора не разглашается, но полиция сообщила, что он дал им имя и описание товарища по плаванию, который сообщил о похищении. В описании, приведенном в полиции, совпадает с данными свидетелей убийства, которое произошло в доме Мэтсона вечером 27 декабря 1938 года. Изуродованный бокал мальчика был найден в сугробе недалеко от Эверетта, штат Вашингтон, несколько дней назад. потом.РАСХОДЫ НА ПЛАВАНИЕ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ CITV Гонолулу (U.RWW. Знаменитый пляж Walkiki, привлекающий купальщиков со всего мира, отцы города были немного противны, когда несколько молодых людей решили использовать городской водохранилище емкостью 3 000 000 галлонов вместо этого. Это стоило;. Город $ 300, чтобы осушить резервуар и наполнить его. Самка кузнечика откладывает от 25 до 125 яиц за один раз. Младенец из Луизианы среди военных беженцев Новый Орлеан, 4 сентября (). первый корабль с 800 беженцами, покинувший Китай под обстрелом во время бомбардировки Шанхая, август.14, говорится в описании эвакуации, полученном сегодня от мисс Бесси Хэкетт в бюллетене Манилы. Ребенок — ребенок капитана и миссис Уолтер К. Кент из Кентвуда, штат Луизиана. Капитан Кент был занят открытием коммерческой авиалинии к западу от Цлинтао в начале военных действий между Японией и Китаем. New Orleans Cotton Future New Orleans. 4 сентября (P). Хлопковые фьючерсы закрылись с трудом, чистое снижение составило 2– t пунктов. Oien Hi Low Clos 9,11 9,34 111 9,14-17 декабря 9,22 9,30 9,20 1,21.11 января 1,37 1,30 S.2I 9,26 9 марта 83 9,41 9,31 9,91 мая 9,44 9,63 9 41 9,41-43 1 июля 16 4,66 4,49 1,41 SHREVEPORT dee It Grow, Day Шесть разрешений на общую сумму 4) 2001 было выдано в субботу BT Bay, build lng Inspector. Самая большая из разрешений была за 1 635 долларов. Он был передан Рою Эштону для ремонта дома Берты Эштон на Темплман-стрит 1835 года. РОЖДЕНИЕ Бентона, 4 сентября (особый день). Дочь. Руби Эльва. родился у мистера и миссис Ховард Орлшем 28 августа Белчер, 4 сентября (особый день). У г.и миссис Роберт Шоу в санатории Хайленд в Фехревепорте 18 августа. У мистера и миссис К. Л. Макмихолл 28 августа в санатории Хайленд родился сын, Клод Л. Младший. Родители по материнской линии — мистер и миссис У. П. Джексон, а бабушка и дедушка по отцовской линии — мистер и миссис Дж. У. Макмихолл. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ГОРОДАХ Заседание женских организаций епископальной церкви Св. Марка, запланированное на понедельник, было отложено до понедельника, 13 сентября. Железная дорога Техаса и Тихого океана в субботу уведомила мэра Сэма Колдуэлла о полном сотрудничестве Для того, чтобы уличный бассейн ДеСото, который сейчас осушается, постоянно остается сухим.Железная дорога отведет нынешний дренаж из канав вдоль своих путей возле бассейна. NUPTIALS Крэк-теннисистка имеет степень доктора Филадельфии (LP). Доктор Сесилия Рлегель из Пенсильванского университета. В спортивном мире, однако, она известна как «Селе», четвертая по значимости теннисистка в районе средних штатов. На отдыхе она играет в теннис и сквош. Большую часть времени она проводит в исследовательской работе в Пенсильвании. Имена для включения в Зал славы Нью-Йорка выбираются каждые пять лет.ИКЕКК-РЕИСЕВ. Окдейл, 4 сентября (специальный). Было объявлено о браке преподобного Джорджа Томаса Прера, пастора Первой пресвитерианской церкви этого города, с мисс Гертрудой Релней из Джорджии. Преподобный и миссис Прер прибыли сюда на этой неделе. SovrvaW invcstincfi r, annjtIZZt21? 14Jl’1 r IIIh 1 Leonard J. Daniels & amp; Вперёд, 517 ПЕРВЫЙ NATX BANK BLPG. ТЕЛЕФОН 6656 ШРЕВЕПОРТ, ЛА. я .-‘.’ ‘1’ V Jf J t 7 4 X ‘;;:; :::;:. :: ji: x’v ::’ ::; 7 -.;: ‘- v;’:;: ;; ‘ . .; : -‘- y ‘?. ::, v; r: -,;.: l!;: ‘»;:; ::: ;;’: ‘:’; :: -;: ‘-: -‘-:;: мм мм 0 — V K a4

Ноябрь 2010 — Независимый школьный округ Плано

PLANO НЕЗАВИСИМЫЙ ШКОЛЬНЫЙ РАЙОН СЧЕТА К оплате ПРОВЕРИТЬ РЕГИСТР НОЯБРЬ 2010 Дата Идентификатор поставщика Название поставщика Сумма проверки 11/4 / 2010 103157 A M BEST COMPANY INC 160 долларов.95 11/4 / 2010 103025 A УЧИТЕЛЯ 33,44 11/4 / 2010 124398 AAMCO TRANSMISSIONS 1 484,42 11 / 2010 106561 ABDO PUBLISHING CO 152,60 $ 11/4 / 2010 134784 ABIGAIL HAMMOND. 51,00 $ 11/4 / 2010 123951 ABLE COMMUNICATIONS 34 648,52 $ 11 / 2010 340 ABLE SERVICE CO INC 8 859,88 $ 11/4 / 2010 343 ABLENET INC 118 долларов.00 11/4 / 2010 119106 ACADEMIC SUPERSTORE 10 932,13 $ 11/4 / 2010 562 ACCENTO — THE LANGUAGE CO 240,00 11/4 / 2010 565 ACCUCUT SYSTEMS $ 150,50 11/4 / 2010 132552 ОСТРАЯ ОРТОПЕДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ СПЕЦ. 137,40 $ 11/4 / 2010 120359 АКЦИИ ADERO 1367,60 11 / 2010 763 ADVANTAGE TRAILER INC 300,00 11/4 / 2010 127273 ADVANTAGE WATER SYSTEMS 20 долларов.00 11/4 / 2010 902 ФОРМАЛЬНАЯ ОДЕЖДА АЛЬ $ 119,00 11/4 / 2010 134752 АЛЬБЕРТ БРАЙАНТ. 70,00 $ 11/4 / 2010 124969 ALBERT CARDENAS. $ 50,00 11/4 / 2010 128251 ALBERT GALLO 225,00 $ 11/4 / 2010 131507 ALEX BISACCA. 45,00 11/4 / 2010 133337 АЛЛАН БЕРНС. $ 248,00 11/4 / 2010 103840 ALLEN HS HOOPSTER BOOSTER CLUB 450,00 $ 11/4 / 2010 133547 ALLEN KLARK.310,00 $ 11/4 / 2010 8642 УСЛУГИ ПО СОВМЕСТНЫМ ОТХОДАМ 40 477,07 $ 4.11 / 2010 130132 ALLISON HOLLER. $ 50,00 11/4 / 2010 133548 АЛЛИСОН МАККАНН. 465,00 $ 11/4 / 2010 132787 ALLPOSTERS.COM 469,94 $ 11/4 / 2010 128328 ALONTI CAFE & CATERING. 858,06 долларов США 4 ноября / 2010 132828 AMANDA FULLER 140,02 долларов США 4 ноября 2010 года 130277 AMBER CRAFT.75,00 $ 11/4 / 2010 113101 AMBER SMITH 159,50 11/4 / 2010 1780 AMERICAN EXPRESS 6 277,18 11 / 2010 113395 AMERICAN LIBRARY ASSOC 95,50 долларов США 4 ноября / 2010 103636 АМЕРИКАНСКИЙ КОНКУРС ПО МАТЕМАТИКЕ $ 90,00 4 ноября / 2010 133549 ЭМИ МАККОРКЛ. 62,00 $ 11/4 / 2010 110308 ЭМИ ТОМАС. $ 50,00 11/4 / 2010 131796 ЭМИ УИНСКОТТ. 75 долларов.00 11/4 / 2010 106055 ANACONDA SPORTS 510,25 11 / 2010 103889 АНДРЕ КАНАБУ. 75,00 $ 11/4 / 2010 134416 ЭНДРЮ ХОУКС. $ 124,00 11/4 / 2010 134855 АНЕСТЕЗИЙНЫЙ АЛЬЯНС ДАЛЛАСА. 439,99 долларов США 4 ноября 2010 г. 134140 АНЖЕЛА УИЛСОН. 75,00 $ 11/4 / 2010 134739 ANGELICA BECERRA 180,55 11/4 / 2010 130758 ANN DEEN 144,00 11/4 / 2010 128837 ANN WILLIS 169 долларов.65 4 ноября / 2010 134709 АНН МЕЛВИЛЛ. $ 50,00 11/4 / 2010 133382 ЭНТОНИ ЧЕШИР. 713,00 $ 11/4 / 2010 125613 APARICIO’S INC 272,50 11/4 / 2010 133070 ART ADKINS. $ 35,00 11/4 / 2010 133011 ARTHUR COOK. 110,00 $ 11/4 / 2010 133383 АРТУР КОТТЕН. 186,00 $ 11/4 / 2010 133550 АРТУР ПАРКЕР. 279,00 долларов США 4 ноября 2010 г. 133850 ASHLI CORNWELL.75,00 $ Стр. 1

показать все

Потребление% 20 Производители коллектора

Xin Tian Group Co., Ltd. — одно из крупнейших предприятий в провинции Чжэцзян, занимающееся автомобильной продукцией. Основанная в 1997 году, наша сфера деятельности охватывает автомобильные конденсаторы, испарители, трубопроводы, латунные радиаторы, алюминиевые радиаторы, датчики парковки, электрические зеркала заднего вида, переключатели, комплекты проводов, …

Телефон 86-577-65386873 Адрес 2 North Feifeng Road, Hantian Village, Tangxia Town, Ruian, Zhej

Наша компания является одним из производителей в Китае, специализирующихся на производстве всех видов уплотнительных материалов и уплотнительных прокладок.Мы работаем более 20 лет. Имея отличное оборудование и солидную техническую силу, мы соблюдаем систему ISO9001 для обеспечения качества продукции. Наша продукция …

Телефон 86-750-2627817 АдресHenan Road, Chikan Town, Kaiping, Guangdong, China

… 5-11193-00 YAMAHA HEAD COVER GASKET 40HP 6F5-13645-00 YAMAHA GASKET впускной коллектор 40HP 6F5-13646-00 YAMAHA GASKET впускной коллектор 40HP 6F5-14198-00 YAMAHA GASKET 40HP 6F5-41112-00 YAMAHA GASKET 40HP 6F5-41112-00 YAMAHA GASKET внутренняя 40HP 6F5-41114-00 YAMAHA GASKET выхлопная внешняя 40HP 676-45631-00 YAMAHA CLUTCH DOG 40HP 682…

Телефон 00862160513390 Адрес Комната 416, No. 333 Jin Xiang Road, Pu Dong District, Шанхай

Наша компания является специализированным производителем резиновых уплотнителей с более чем 20-летней историей. Обладая новейшими технологиями и производственными технологиями, прочной профессиональной базой, а также безупречной системой управления качеством, наша компания прошла сертификацию Ch …

Телефон 86-576-83598338 Адрес Зона развития Донгган Саньмэнь, Тайчжоу, Чжэцзян, Китай (Главный

…pter в сборе, крышка ТЕРМОСТАТА, корпус ДАТЧИКА-КАМЕРЫ УГЛ, КРЫШКА-РАСПРЕДВАЛ, крышка впускного коллектора, масляный фильтр корпуса, узел переходника тахометра и узел крышки байпаса воды. Уровень соответствия качества каждого продукта составляет более 99,9%, и большинство продуктов имеют рейтинг «Качество, заслуживающее доверия, производство …

.

Телефон 86-139-83621890 Адрес Фушэн Город Цзянбэй Район Чунцин Город Китайская Народная Республика, Чунци

Инструкция по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU

 Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
[Eng] +
Установка и
руководство пользователя
TAC4 DG + Modbus RTU
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
1
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
2
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
ОГЛАВЛЕНИЕ
1
2
3
4
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + MODBUS RTU
5
6
7
8
Функциональные возможности регулирования................................................... .................................................. ............. 5
Общая информация ................................................ .................................................. ................................... 6
2.1
Общая схема агрегатов HRg ............................................ .................................................. ....... 6
2.2
Схема расположения датчиков T ° в блоке HRg: ....................................................................... 7
2.3
Табличка, расположенная под крышкой панели управления 3 ........................................ ..................................... 7
Регулировка: ................................................ .................................................. ................................................ 8
3.1
Режимы работы вентиляторов ............................................... .................................................. ........................... 8
3.1.1
РЕЖИМ CA:................................................... .................................................. ............................... 8
3.1.2
РЕЖИМ LS: ............................................... .................................................. .................................... 8
3.1.3
РЕЖИМ CPs: ............................................... .................................................. .................................. 9
3.1.4
РЕЖИМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ: ............................................... ................................................... ................................. 9
3.2
Функция BYPASS (естественное охлаждение) ............................................. .................................................. .............. 9
3.3
Функция BOOST ................................................ .................................................. ............................. 10
3,4
Открытие / закрытие заслонок (опция CT) на входе ....................................... ......................................... 10
3.5
Система защиты теплообменника от замерзания ............................................. ........................................... 11
3.5.1
Защита от замерзания за счет импульсного уменьшения расхода ............................................ ..................................... 11
3.5.2
Защита теплообменника от замерзания с 1 кВт предпускового подогрева (опция) ..................................... .............. 11
3,6
Управление электрическим змеевиком пост-нагрева KWout (опция) ........................................................................... .... 12
3.6.1
Схемы подключения: ............................................... .................................................. .......................... 13
3,7
Регулировка дополнительного нагрева (опция NV) ........................................... .................................................. ....... 13
3.7.1
Схемы подключения: ............................................... .................................................. .......................... 14
3.8
Регулировка для внешней катушки (ов) (опция SAT TAC4 BA / KW) ................................... ................................ 15
3.9
Расписания временных интервалов ............................................... .................................................. ........................ 15
3.10
Сигнализация ................................................. .................................................. ........................................... 16
3.10.1 Типы аварийных сигналов ............................................................................................... ................................... 16
3.10.2 Таблица аварийных сигналов ............................................. .................................................. .................................... 18
3.10.3 Электрические схемы: ............................................ .................................................. ............................. 19
3.11
Подключение спутника SAT MODBUS ............................................. ..................................................... 19
3,12
Подключение SAT MODBUS .............................................. .................................................. .................. 20
Определение связи MODBUS RTU ............................................ ........................................... 20
4.1
Протокол MODBUS ................................................ .................................................. ........................... 20
4.2
Рамка MODBUS ......................................................................... .................................................. ..... 21
4.3
Исключение MODBUS ................................................ .................................................. ......................... 21
4.4
Значения MODBUS ................................................ .................................................. ............................. 21
4.5
Ограничение циклов записи ............................................... ....................................................................... .. 22
Обзор карты Modbus ............................................... .................................................. .............................. 22
Использование команд MODBUS .............................................. .................................................. ...................... 22
6.1
Адрес MODBUS ................................................ .................................................. ........................... 22
6.2
Режимы работы вентиляторов................................................... .................................................. ..................... 23
6.2.1
CA MODE - потоки воздуха постоянно отправляются по MODBUS: ....................................... ............. 23
6.2.2
Режим CA - 3 скорости воздушного потока: ........................................... .................................................. ............... 23
6.2.3
РЕЖИМ LS: ............................................... .................................................................................... 23
6.2.4
РЕЖИМ CPs: ............................................... .................................................. ................................ 24
6.3
Просмотр данных вентилятора: ............................................. .................................................. ........................... 24
6.4
Температура просмотра: ............................................... .................................................. ..................... 24
6.5
Сигнализация давления:................................................... .................................................. ........................... 25
6,6
Пожарная тревога : ............................................... .................................................. ....................................... 25
6,7
Обход: ................................................ .................................................. .......................................... 26
6,8
Способствовать росту : .............................................................................................. ................................................ 26
6.9
Дополнительный нагрев - внутренний змеевик (опция NV или KWout): ..................................... .......................................... 26
6.10
Дополнительный нагрев или охлаждение: внешний змеевик (ОПЦИЯ SAT BA / KW): .................................. ........................ 27
6,11
Сигналы времени работы и обслуживания: ............................................ .................................................. ..... 27
6,12
Работа с расписаниями: ............................................. .................................................. ................. 27
6,13
Сезонное программирование: ............................................... .................................................. .................... 28
6,14
Advanced Setup................................................ .................................................. ............................... 28
Использование пульта дистанционного управления RC TAC4 ............................................................... ................................................. 29
7.1
Подключение RC TAC4 к цепи CB4 TAC4 DG ........................................ ................................ 29
7.1.1
Откройте корпус RC TAC4: ............................................ .................................................. ............. 29
7.1.2
Схема подключения RC TAC4 REC к цепи TAC4 DG: .................................... ....... 30
7.2
Использование RC TAC4................................................... .................................................. ........................... 30
7.2.1
RC TAC4 является Мастером: ............................................. .................................................. ....................... 30
7.2.2
MODBUS является ведущим: .............................................. .................................................. ...................... 30
Использование с внешними контактами .............................................. ....................................................... ................... 30
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
3
Подробная таблица MODBUS ............................................... .................................................. ............................ 31
9.1
Главная информация ................................................ .................................................. .................................... 31
9.2
Визуализация ................................................. ....................................................................... .............. 31
9,3
Контроль ................................................. .................................................. ........................................... 34
9,4
Сигнализация ................................................. .................................................. ........................................... 36
9,5
Параметры НАСТРОЙКИ ................................................ ........................................................................... 37
9,6
Параметры РАСШИРЕННОЙ НАСТРОЙКИ ............................................... .................................................. ....... 39
9,7
Планировщик времени ................................................ .................................................. ................................ 42
9.7.1
Структура расписания ............................................... .................................................. .............. 42
9.7.2
Отображение планировщика времени ......................................................... .................................................. .... 43
9,8
Сезонный менеджмент ................................................ .................................................. ....................... 44
9.8.1
Структура управления сезонами ............................................... .................................................. ..... 44
9.8.2
Составление карты управления сезонами ............................................... ....................................................... 44
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + MODBUS RTU
9
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
4
1 Функции регулирования
Контроллер TAC4 DG устанавливается в блоки серий HRglobal и HRup.
В этом руководстве описаны функции регулирования при подключении к внешнему
система мониторинга, связывающаяся в MODBUS через опцию «SAT MODBUS»
Контроллер TAC4 DG обеспечивает следующие функции:
-
Мониторинг вентиляторов (вытяжных и приточных) в выбранном режиме работы: постоянный расход воздуха (CA),
постоянное давление (CP) или постоянный воздушный поток, связанный с сигналом 0-10 В (LS).Управление 6-ю временными интервалами.
Сигнализация о дефектах, уставках, избыточном давлении.
Управление воздушным потоком пожарной сигнализации.
Функция BOOST, позволяющая форсировать предварительно установленный воздушный поток (приток / вытяжка), отменяя назначенный
поток воздуха.
Автоматическое управление 100% байпасом для естественного охлаждения.
Автоматическое управление впускными заслонками (СТ).
Система защиты теплообменника от замерзания путем регулирования воздушного потока или с помощью интеллектуального электрического змеевика предварительного нагрева (KWin).
Управление последующим нагревом водяного змеевика (NV) или батареи электрического змеевика (KWout) для сохранения комплекта
постоянная температура.Отображение настроек и работающих вентиляторов.
Аналоговые выходные сигналы расхода воздуха и давления.
Advanced Setup.
Следующая опция может быть объединена с контроллером TAC4 DG:
-
-
-
RC TAC4 Опция: дистанционное управление и визуализация параметров (см. TAC4 DG
- Установка RC TAC4 и подробное руководство пользователя)
Вариант SAT TAC4 BA / KW:
регулировка 2-х внешних теплообменников (электрический / водяной, горячий и / или холодный).
МОДУЛЬ TCP / IP TAC4 Опция:
Связь по протоколу MODBUS TCP / IP (см. TAC4 DG - установка MODBUS TCP / IP
и руководство пользователя для получения подробной информации).МОДУЛЬ GPRS TAC4 Опция:
Связь GPRS (см. TAC4 DG - Установка GPRS и руководство пользователя для
подробная установка).
Опция SAT3 представляет собой схему с 2 реле (2 SAT3 могут быть подключены) (см. SAT3
установка и руководство пользователя для получения подробной информации)
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
• При подключении к позиции OR1 / OR2: состояние предупреждения «Вентилятор включен» и предупреждения «Аварийный сигнал давления».
и / или
• При подключении в позиции OR3 / OR4: состояние циркуляционного насоса с опцией NV и «байпас».
Интерфейс MODBUS RTU имеет следующие функции:
-
0320 28 61 81
Конфигурация НАСТРОЙКИ и РАСШИРЕННОЙ НАСТРОЙКИ.Визуализация всех параметров.
Контроль работы агрегата (расход воздуха, температура приточного воздуха и т. Д.).
[электронная почта защищена]
5
2 Общая информация
2.1
Общая схема агрегатов HRg
2
1
5
4
6
3
15
7
8
11
9
12
13
10
14
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
1. Главный выключатель питания вентиляторов и управления.
2. Главный выключатель питания для нагревательных змеевиков до (Kwin) и / или после (Kwout) (опции).
3. Централизованная распределительная коробка цепи CB4 TAC4 DG (заводская разводка)
4. Приточный вентилятор (ы)
5.Вытяжной вентилятор (ы)
6. Водяной или электрический змеевик дополнительного нагрева (опция NV или KWout)
7. Заслонка с электроприводом на входе свежего воздуха (опция CT).
8. Фильтр класса F7 на входе свежего воздуха.
9. Предварительный нагрев электрического змеевика антифриза (опция KWin).
10. Сливной поддон и слив
11. Обход 100%
12. Воздухо-воздушный теплообменник.
13. Фильтр G4 на отработанном воздухе.
14. Заслонка с электроприводом на входе вытяжного воздуха (опция).
15. RC TAC4
Все электрические соединения, выполненные установщиком, находятся на 1/2/3.
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
6
2.2
Схема расположения датчиков T ° в блоке HRg:
Чтобы упростить идентификацию датчиков температуры, используются провода 4 разных цветов:
-
Этикетка находится под крышкой панели управления 3
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
2.3
T1: черный провод
T2: белый провод
T3: синий провод
T4 и T5: зеленый провод
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
7
3 Регламент:
3.1
Режимы работы вентиляторов
Различные режимы работы дают пользователю возможность выбора того, как следует модулировать воздушный поток в соответствии с вашими потребностями.
заявление.
Во всех режимах работы приточный вентилятор будет работать в соответствии с заданным режимом и параметрами. Воздушный поток
вытяжного вентилятора будет равняться проценту от фактического расхода воздуха приточного вентилятора (отмечен% EXT / PUL для
соотношение вытяжного и приточного воздуха).RC TAC4 позволяет настраивать один из следующих 4 режимов:
3.1.1
РЕЖИМ CA:
3 постоянных расхода воздуха для приточного вентилятора определяются пользователем (м³ ч K1, м³ ч K2 и м³ ч K3).
3.1.2
РЕЖИМ LS:
Назначенный расход приточного воздуха является функцией линейного сигнала 0-10 В. Пользователь определяет ссылку с 4 параметрами:
Vmin, Vmax, m³h≡Vmin и m³h≡Vmax, примененные к следующей диаграмме.
С m³h≡Vmin <или> m³h≡Vmax (положительное или отрицательное звено).
Используя расширенную настройку, можно останавливать вентиляторы после получения входного сигнала.
значение достигло определенного верхнего и / или нижнего предела.Схемы подключения
Датчик давления подключается к входу K2 контура TAC4 DG.
а) Подключение к 1 цепи
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
(*)
б) Подключение к нескольким цепям параллельно
(*)
(*)
(*) K2
Сигнал 0-10 В, максимально допустимое сопротивление: 1500 Ом
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
8
3.1.3
РЕЖИМ CPs:
CP на приточном воздухе: воздушный поток, подаваемый приточными вентиляторами, автоматически регулируется для получения постоянного
давление, измеренное датчиком давления в воздуховоде. Расход отработанного воздуха равен% EXT / PUL от
приточный воздушный поток.CP на ВЫПУСКНОМ ВОЗДУХЕ: воздушный поток, создаваемый вытяжными вентиляторами, автоматически регулируется для получения постоянного
давление, измеренное датчиком давления в воздуховоде. Расход приточного воздуха равен 1 / (% EXT / PUL) от
вытяжной воздушный поток.
CP на ПОДАЧЕ + ВЫПУСК: воздушный поток приточного вентилятора (ов) модулируется таким образом, чтобы поддерживать постоянным определенный
значение давления, измеренное датчиком давления, подключенным к K2. Воздушный поток вытяжного вентилятора (ов) регулируется таким образом, чтобы
поддерживать постоянным определенное значение давления, измеренное датчиком давления, подключенным к K3.Схемы подключения
Датчик давления подключается к входу K2 контура TAC4 DG.
В случае КП на приточном и вытяжном, датчик давления на приточной стороне подключается к К2, а на К2.
сторона выхлопа подключена к K3.
а) Подключение к 1 цепи
(*)
б) Подключение к нескольким цепям параллельно
(*)
(*) K2
3.1.4
Сигнал 0-10 В, максимально допустимое сопротивление: 1500 Ом
РЕЖИМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ:
Это позволяет останавливать вентиляторы. Для перезапуска вентиляторов необходимо выбрать один из трех других режимов работы.
3.2
Функция BYPASS (естественное охлаждение)
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Противоточный теплообменник имеет 100% байпас.Когда байпас открыт, вентиляторы могут:
- либо продолжать работать таким же образом и заданным значением, как при закрытом байпасе.
- либо работать с фиксированной скоростью вытяжного и приточного воздуха. Эти значения воздушного потока могут быть (повторно) установлены с помощью НАСТРОЙКИ.
AVANCE (см. Www.lemmens.com).
В зависимости от температуры внутри и снаружи, TAC4 DG контролирует открытие / закрытие 100%
байпасная заслонка. Байпас поставляется с завода полностью подключенным и моторизованным. Никакой проводки или установки нет.
требуется установщиком.Реле O.R.4 (опция SAT3) цепи TAC4 DG указывает на размыкание / замыкание
обход.
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
9
Описание работы:
• Открытие 100% байпаса при соблюдении всех следующих условий:
- Наружная T ° (датчик T1) <внутренняя T ° (датчик T2) - 1 ° C.
- Наружная T ° (датчик T1)> 15 ° C
- Внутренняя T ° (датчик T2)> 22 ° C.
• Закрытие 100% байпаса при выполнении одного из следующих условий:
- Наружная T ° (датчик T1)> внутренняя T ° (датчик T2).
- Наружная T ° (датчик T1) <14 ° C
- Внутренняя T ° (датчик T2) <20 ° C.Все эти значения температуры SET могут быть изменены с помощью ADVANCED SETUP (см. Www.lemmens.com).
(*) Когда байпас открыт, аварийный сигнал давления отключается. Для моделей HRg 4000 и HRg 6000 максимальная
расход воздуха при открытом байпасе уменьшается соответственно до 3500 м3 / ч и 5300 м3 / ч. Для других моделей нет
уменьшение максимального расхода воздуха при открытом байпасе.
Статус обхода:
3.3
Функция BOOST
Функция BOOST позволяет форсировать предварительно установленный воздушный поток, перекрывая все другие конфигурации.3,4
Открытие / закрытие заслонок (опция CT) на входе
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Открытие и закрытие (а) заслонки (ей), установленных на входах приточного и вытяжного воздуха, происходит автоматически.
управляется регламентом TAC4 DG. Фактический запуск вентилятора задерживается, чтобы можно было раньше открыть заслонки.
Когда вентиляторы остановлены, заслонки закрываются.
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
10
3.5
Система защиты теплообменника от замерзания
Существует опасность обмерзания теплообменника в потоке отработанного воздуха.Доступны две системы защиты от замерзания:
•
Уменьшение объема приточного воздуха (меньшая холодопроизводительность)
•
Регулировка мощности электрического змеевика, расположенного перед входом воздуха в теплообменник (KWin
вариант)
3.5.1
Защита от замерзания за счет уменьшения импульсного расхода
Эта функция встроена в стандартный TAC4 DG и не должна настраиваться установщиком. Он автоматически отключается, если в агрегате установлен дополнительный подогреватель KWin (см. §3.5.2).
Описание:
Чтобы избежать риска обмерзания теплообменника, расход приточного воздуха привязан к значению температуры выхлопных газов.
расход воздуха после теплообменника (датчик Т3).• T ° (T3)> + 3 ° C: назначенный воздушный поток определяется SETUP.
• 0 ° C  требуемый расход воздуха: номинальный расход воздуха, запрашиваемый для инициализации аварийного сигнала давления, не может быть достигнут
поскольку достигнут нижний предел рабочей зоны вентилятора. (40303 регистр / бит 2-3 в таблице MODBUS)
- Очень нестабильное давление.(Регистр 40302 / бит 12-13 в таблице MODBUS)
- Заданный воздушный поток не достигается через 3 минуты. (40303 регистр / бит 0-1 в таблице MODBUS)
См. 3 в таблице ниже.
Парефа невозможно опознать, и болельщики остановлены.
Нажмите RESET, используя регистр 40250 или клавишу «RESET» на цепи TAC4 DG.
- Если это происходит во время инициализации аварийного давления 2 варианта: 1. Никаких действий не предпринимается: управление будет работать без
сигнализация давления 2. Принято корректирующее действие (изменить рабочую точку на одну скважину, расположенную в рабочей зоне
вентилятор, уменьшив давление в системе, изменив номинальный расход воздуха,…) и перезапустите операцию настройки.- Если это происходит во время инициализации заданного давления в режиме CPs: необходимо предпринять корректирующие действия (изменить
рабочую точку к одному колодцу, расположенному в рабочей зоне вентилятора, за счет снижения давления в системе, модификации
номинальный расход воздуха,…) и перезапустите операцию настройки.
Тип 4: Аварийный сигнал, указывающий, что система не может выполнить задание.
Назначение (поддержание определенного воздушного потока или определенного давления постоянным) не может быть выполнено, потому что верхний или
достигнут нижний предел рабочей зоны вентилятора.См. 4 в таблице ниже + 40301 регистр / биты с 8 по 15 и 40302 регистр бит от 0 до 11.
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Тип 5: аварийный сигнал, указывающий на сбой данных в цепи управления.
Важные данные с печатной платы были потеряны. Попробуйте ПОЛНЫЙ СБРОС данных, используя регистр 40251.
Если все еще не решено, отправьте неисправную цепь TAC4 DG для перепрограммирования.
См. 5 в таблице ниже + 40301 регистр / бит 0-1
Тип 6: Пожарная сигнализация.
См. 6 в таблице ниже + 40303 регистр / бит 7-8
Устройство управления TAC4 DG может быть подключено к внешней системе обнаружения пожара для:
- остановить / запустить приточно-вытяжные вентиляторы согласно правилам пожарной безопасности
- настроить расход воздуха при пожарной тревоге в соответствии с правилами пожарной безопасности
- разрешить пожарным отменять существующие настройки и запускать / останавливать вентиляторы по мере необходимости.После пожарной тревоги необходимо выполнить СБРОС через регистр 40250 или с помощью кнопки СБРОС на TAC4.
Цепь ДГ для возврата к нормальной работе
Пожарная сигнализация и запуск / остановка вентиляторов (приточных / вытяжных) могут быть активированы внешними контактами (см. Схему подключения).
диаграмму ниже), или через связь MODBUS (регистры 40222, 40226 и 40227)
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
16
Схема подключения
IN3 - 12V = контакт «пожарная тревога».
Контакт может быть «нормально разомкнутым» (заводская установка) или «нормально замкнутым» (изменить настройку через регистр 40510).
Если тревога активирована через IN3:
•
IN7 - 12 В замкнут = принудительный запуск приточных вентиляторов с предварительно запрограммированным потоком воздуха.•
IN7 - 12V разомкнут = принудительная остановка приточных вентиляторов.
•
IN8 - 12 В замкнут = принудительный запуск вытяжного вентилятора (ов) с предварительно запрограммированным потоком воздуха.
•
IN8 - 12 В разомкнут = принудительная остановка вытяжного вентилятора (ов)
Регистры 40222, 40226 и 40227 могут использоваться вместо IN3, IN7 и IN8.
Тип 7: Аварийный сигнал, указывающий, что ожидается техническое обслуживание. (для конфигурации см. «расширенные настройки»)
ТРЕВОГА ОБСЛУЖИВАНИЯ указывает, что время работы вентилятора (в часах) превысило определенный предел, установленный во время
конфигурация ..
STOP FAN: указывает, что время работы вентилятора (в часах) превысило определенный предел, установленный во время конфигурации.Этот сигнал тревоги останавливает вентиляторы.
См. 7 в таблице ниже + 40303 регистр / бит 4-5
Тип 8: Аварийный сигнал, указывающий на разрыв связи между цепью TAC4 DG и RC TAC4.
Этот аварийный сигнал указывает на проблему связи между 2 модулями регулирования TAC4 DG. Это только
отображается на RC TAC4, а не по протоколу MODBUS.
См. 8 в таблице ниже.
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Тип 9: Аварийный сигнал, указывающий на отказ датчика температуры T1 / T2 / T3.
Один или несколько датчиков T ° T1 / T2 / T3, подключенных к контуру TAC4 DG и установленных на теплообменнике, являются
дефект или не подключен.Эти датчики имеют решающее значение для управления байпасом и процедуры защиты от замерзания.
После исправления неисправности необходимо выполнить СБРОС через регистр 40250 или с помощью кнопки СБРОС на
цепь TAC4 DG.
См. 9 в таблице ниже + 40300 регистр / биты с 8 по 13.
Тип 10: аварийный сигнал, указывающий на отказ датчика T ° T4 (только с опцией NV).
Это указывает на то, что датчик T ° T4, расположенный на масле c и подключенный к цепи TAC4 DG, неисправен (обрыв или короткое замыкание).
цепи) или не подключен. Этот датчик используется для предотвращения обледенения катушки NV.В этом случае в качестве меры безопасности
3-ходовой клапан открывается, а контакт, используемый для запуска циркуляционного насоса, замыкается.
После устранения неисправности необходимо выполнить СБРОС через регистр 40250 или с помощью кнопки СБРОС на
Схема TAC4 DG.
См. 10 в таблице ниже + 40300 регистр / бит 14-15.
Тип 11: Аварийный сигнал, указывающий на отказ датчика T ° T5 (только с опцией NV или KWout).
Это свидетельствует о выходе из строя датчика T ° T5, расположенного в приточном воздуховоде и подключенного к цепи TAC4 DG (обрыв
или короткое замыкание) или что он не подключен.Этот датчик используется для регулирования функции последующего нагрева.
После устранения неисправности необходимо выполнить СБРОС через регистр 40250 или с помощью кнопки СБРОС на
Схема TAC4 DG.
См. 11 в таблице ниже + 40301 регистр / бит 0-1.
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
17
Тип 12: Аварийный сигнал, указывающий, что назначенная температура не может быть достигнута (только с опцией NV или KWout).
Если фактическая T ° ниже заданной в течение более 15 минут с полностью открытым дополнительным нагревателем до)
См. 12 в таблице ниже + 40303 регистр / бит 15.Тип 13 и 14: Аварийный сигнал, указывающий на предупреждение обмерзания (только с опцией KWin).
В определенных условиях T ° воздуха, измеренная на вытяжном воздушном потоке после рекуперации тепла, что указывает на то, что Kwin имеет
достигнет своего предела, TAC4 DG может взять на себя управление, чтобы гарантировать функцию защиты от замерзания.
a) Тип аварийного сигнала 13: Если T ° <заданная T ° -1,5 ° C в течение более 5 минут: уменьшение расхода приточного и вытяжного воздуха на
33%, если CA или LS, и 25%, если CP, в течение 15 минут.
б) Тип аварийного сигнала 14: Если T ° <-5 ° C в течение 5 минут, вентиляторы останавливаются.Необходимо выполнить «СБРОС» через
40250 или нажмите RESET на цепи TAC4 DG, чтобы перезапустить устройство.
См. 13 и 14 в таблице ниже + 40303 регистр / бит 11-12.
3.10.2
Тип
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
13
14
Таблица аварийных сигналов
Действия на RC TAC4
(если подключен)
Дисплей (1)
ВЕЛ
Светодиод Па
ТРЕВОГА
ТРЕВОГА
FANx
ДАВЛЕНИЕ
ТРЕВОГА
ТРЕВОГА
INIT Па
ТРЕВОГА
CA, LS или
CP
ДАННЫЕ
ОШИБКА
ОГОНЬ
ТРЕВОГА
ТРЕВОГА
СЛУЖБА
ОСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА
СЛУЖБА
CB COM
ОШИБКА
ТРЕВОГА Т °
ДАТЧИК
1/2/3
ТРЕВОГА Т °
ДАТЧИК 4
ТРЕВОГА Т °
ДАТЧИК 5
ТРЕВОГА
ПОСМОТРЕТЬ
T ° TOO
НИЗКИЙ
AF T °
ТРЕВОГА
ПОТОК ВОЗДУХА
УМЕНЬШЕННЫЙ
AF T °
ТРЕВОГА
ОСТАНОВКА
ПОКЛОННИКИ
Действия в цепи TAC4 DG
ВЕЛ
ТРЕВОГА
AL1
реле
Тревога
положение дел
/
Действие на
поклонники
Реле R2
SAT3
(О.R.1)
/
LED AF
/
Остановлен
Закрыто
/
/
/
/
(2)
Остановлен
/
/
/
/
/
Остановлен
/
/
/
/
Остановлен
(3)
/
/
/
Остановлен
/
/
/
красный
/
НА
/
Руж
НА
красный
/
НА
/
/
НА
красный
/
НА
красный
/
НА
красный
/
НА
красный
/
НА
красный
/
/
красный
/
НА
Тревога
положение дел
/
/
Остановлен
красный
/
НА
/
/
/
красный
/
НА
/
/
/
красный
/
НА
Тревога
положение дел
Тревога
положение дел
/
/
/
/
красный
/
НА
/
/
НА
Уменьшенный
поток воздуха
красный
/
НА
Тревога
положение дел
/
Мигает
Остановлен
Тревога
положение дел
/
Тревога
положение дел
Тревога
положение дел
Тревога
положение дел
Тревога
положение дел
/
/ = нет действий
(1) подробный текст отображается на последовательных экранах.(подробные тексты доступны на www.lemmens.com.)
(2) Если конфигурация настройки не предусмотрена, вентиляторы должны быть остановлены в случае аварии по давлению.
(3) Остановка вентиляторов в зависимости от записей IN7 - IN8 и / или регистров 40226 и 40227.
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
18
3.10.3
Схемы подключения:
O.R.1
O.R.2
3.11 Подключение спутника SAT MODBUS
Связь MODBUS RTU с TAC4 DG требует добавления спутникового канала (опция SAT
MODBUS: CID 025006) используется в качестве интерфейса связи.Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Сборку необходимо проводить при выключенном питании.
Внимание! Неправильное размещение SAT MODBUS в цепи TAC4 DG может привести к фатальному повреждению обеих цепей!
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
19
3.12 Подключение SAT MODBUS
а) Электромонтаж одного блока
б) Сетевая разводка
4 Определение связи MODBUS RTU
4.1
Протокол MODBUS
Контроллер TAC4 DG использует протокол связи MODBUS RTU.
Этот протокол основан на архитектуре ведущий / ведомый. Каждое сообщение имеет одинаковую структуру: создается фрейм.
адреса подчиненного устройства, кода функции (запись или чтение), данных и числового тестового значения для проверки
ошибки связи (CRC16)
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Основные характеристики:
•
Протокол MODBUS RTU (двоичный)
•
Физический уровень: RS 485- асинхронный.требуется 3-проводное соединение с GND
•
Заводская скорость передачи по умолчанию - 9600. Возможны 1200, 4800, 9600 или 19200.
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
20
4.2
Рамка MODBUS
Фрейм MODBUS представлен следующим образом:
Начинать
≥ 3,5 карат.
адрес
1 до 247
Код функции
03–06–16
Данные
8 бит
CRC
16 бит
Останавливаться
≥ 3,5 карат.
Контроллер использует временное кадрирование Modbus RTU. Приемник отслеживает время, прошедшее между получением
символы. Если три с половиной символа проходят без нового символа, это считается концом.
кадра.Фактическое время обнаружения конца кадра округляется до миллисекунд, поскольку системная синхронизация
на основе миллисекунды.
Адрес :
Возможный адрес ведомого устройства - от 1 до 247. Заводское значение по умолчанию - 1.
Код функции:
•
Поддерживает код функции 3 (десятичный) для чтения нескольких регистров хранения.
•
Поддерживает код функции 6 (десятичный) для записи одиночных регистров хранения.
•
Поддерживает код функции 16 (десятичный) для записи нескольких регистров хранения.
Данные:
Количество бит данных зафиксировано на 8.
Количество стоп-битов установлено на 1
Все данные TAC4 находятся в 16-битных регистрах хранения Modbus.Катушки Modbus, дискретные входы или входные регистры не используются.
Коммуникационные буферы Modbus имеют размер 129 байтов. Этого достаточно для чтения или записи 60 регистров в
однажды.
Четность:
Заводская четность по умолчанию: Нет
CRC-16:
Формат RTU следует за командами / данными с контрольной суммой «циклического контроля избыточности» в качестве обнаружения ошибок.
механизм обеспечения достоверности данных.
В стандартных документах Modbus.org адресам регистров временного хранения дается префикс "4" для их различения.
из других типов регистров.Например, в их документации регистр временного хранения по адресу 1001 называется
«41001». Однако первая цифра «4» на самом деле не является частью адреса. Также стандартные документы Modbus.org ссылаются на
для регистрации адресов с использованием "единичной" нумерации. Однако адреса, которые фактически отправляются в Modbus
командные сообщения отсчитываются от нуля. Например, чтобы прочитать регистр 1001, адрес, который фактически отправляется в
командное сообщение - 1000.
4.3
Исключение MODBUS
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Протокол Modbus TAC4 может ответить кодом исключения, если команда чтения или записи была недопустимой.Возможные исключения:
•
01 НЕЗАКОННАЯ ФУНКЦИЯ: Код функции, полученный в запросе, не является допустимым действием для ведомого устройства.
•
02 НЕЗАКОННЫЙ АДРЕС ДАННЫХ: адрес данных, полученных в запросе, не является допустимым адресом для
раб. Или сочетание адреса данных и длины передачи недопустимо.
•
03 ILLEGAL DATA VALUE: Мастер попытался записать недопустимое значение в регистр. Который
допустимые значения могут зависеть от настроек конфигурации других регистров.
Когда выполняется запись в несколько регистров, выполнение останавливается на первом недопустимом адресе данных или недопустимом значении.4.4
Значения MODBUS
Все значения являются значениями со знаком.
Как обычно, все слова Modbus располагаются в порядке байтов с прямым порядком байтов.
Некоторые регистры действуют как битовые карты с 16 битами состояния.
Некоторые значения 32-битные. Они передаются как два 16-битных регистра, сначала младшее слово, затем старшее слово.
При чтении мастер должен объединить два 16-битных слова в одно 32-битное значение. Со сдвигом:
Val32 = ((((long) HIGH) << 16) | LOW). С математикой: Val32 = HIGH * 65536 + LOW. Например: Reg1 = 33041, Reg2 = 13:
Val32 = 885009.
При записи 32-битного параметра контроллер сначала буферизует младшее слово.Затем, когда написано высокое слово,
32-битный параметр обновлен. Этот буфер младшего слова используется для всех 32-битных параметров.
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
21 год
4.5
Ограничение циклов записи
Контроллер сохраняет все параметры настройки и некоторые параметры управления в энергонезависимой памяти EEPROM, чтобы
защитить от сбоя питания. Эта память EEPROM рассчитана на 100 000 циклов записи. Следовательно, эти
параметры не следует менять слишком часто! Запись параметра с тем же значением не является изменением.Изменение
параметр один раз в час приведет к 8760 операциям записи в год или 100 000 операций записи за 11 лет. Изменение настройки
параметр один раз в минуту приведет к 100 000 операций записи всего за 69 дней!
Эти параметры отмечены как «E1» на карте MODBUS.
Некоторые параметры хранятся в энергонезависимой памяти RAM. Эти параметры не имеют ограничений на запись, и их
ценность не теряется при отключении питания.
Эти параметры отмечены буквой «R» на карте MODBUS.
5 Обзор карты Modbus
Регулировку TAC4 DG можно полностью контролировать по протоколу MODBUS.Таким образом, таблица MODBUS может конфигурировать НАСТРОЙКУ, расширенную НАСТРОЙКУ, настройку отображения всех параметров и
контроль работы агрегата (расход и температура воздуха).
Таблица MODBUS имеет следующую структуру:
Регистры
Группа
Читай пиши
40001…
Главная информация.
Предоставляет общую информацию о системе.
Визуализация.
Показывает фактические значения ряда настроек
параметры и параметры потока (расход, давление,
входы и выходы).
Контроль.
Контроль скорости по разным источникам.
Управление такими функциями, как байпас, пожарная сигнализация, последующий нагрев и т. Д.).Запустить инициализацию параметров давления.
Контроль сбросов
Будильники.
Растровое изображение с сигнальными флажками.
Параметры настройки.
Параметры расширенной настройки.
Параметры конфигурации расписания.
Только чтение
40020…
40050…
40150…
40200…
40300…
40400…
40500…
41000…
Только чтение
Чтение и запись
Только чтение
Чтение и запись
Чтение и запись
Чтение и запись
6 Использование команд MODBUS
Связь MODBUS дает доступ ко всем параметрам регулирования. Вы найдете ниже
Регистры MODBUS, связанные с основными функциями регулирования TAC4 DG.Подробнее о
эти регистры или для получения полной информации о параметрах, доступных через MODBUS, см. полную таблицу в
§9.
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
6.1
Адрес MODBUS
Адрес MODBUS по умолчанию для цепи TAC4 DG равен «1».
Это значение можно изменить с помощью команды MODBUS (40543).
Внимание: подключайтесь к сетевым схемам TAC4 DG только с другими адресами.
Настраивать :
Описание
регистр
Изменение адреса MODBUS
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
40543
22
6.2
6.2.1
Режимы работы вентиляторов
CA MODE - потоки воздуха постоянно отправляются по MODBUS:
Конфигурация:
Описание
Установите MODBUS в качестве мастера управления воздушным потоком
Контроль :
Описание
Введите расход приточного воздуха
Введите вытяжной воздушный поток
6.2.2
Выберите режим CA
Выберите Airflow 1
Выберите Airflow 2
Выберите Airflow 3
Дисбаланс воздушного потока выхлоп / подача
Контроль :
Описание
MODBUS является мастером позиции выбора воздушного потока
Выбор положения выбора воздушного потока (ВЫКЛ, I, II или III)
40204
40205
регистр
40426
40428
40429
40430
40427
регистр
40200
40201
регистр
Выберите режим LS
Выберите минимальный сигнал (Vmin)
Выберите максимальный сигнал (Vmax)
Выберите воздушный поток, соответствующий Vmin.
Выберите воздушный поток, соответствующий Vmax.
Выберите коэффициент дисбаланса выхлоп / приток
Выберите пониженный расход воздуха для положения III.40426
40438
40439
40440
40441
40427
40442
Возможность остановки вентиляторов ниже определенного порога напряжения
Значение нижнего порога напряжения
Возможность останавливать вентиляторы выше определенного порога
Значение верхнего порога напряжения
40500
40501
40502
40503
Возможность раздельного управления вытяжкой (сигнал на К3) и подачей
(сигнал на К2) потоки воздуха
40505
Контроль :
Описание
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
регистр
РЕЖИМ LS:
Настраивать :
Описание
Установите MODBUS как ведущее положение вентиляции
Выберите положение вентиляции (ВЫКЛ, I или III)
0320 28 61 81
40200
Режим CA - 3 скорости воздушного потока:
Настраивать :
Описание
6.2.3
регистр
[электронная почта защищена]
регистр
40200
40201
23
6.2.4
РЕЖИМ CPs:
Настраивать :
Описание
Выберите режим CPs
Выбор потока регулирования (импульсный и / или вытяжной)
IF CP применяется к одной стороне воздушного потока, приточной или вытяжной
Выберите соотношение дисбаланса воздушного потока выхлоп / приток
Выберите пониженный расход воздуха для положения III.
При ручной настройке:
Выберите значение присваивания, которое будет оставаться постоянным
Если конфигурация через процедуру инициализации:
Выберите поток воздуха для инициализации
SI CPs sur 2 flux: пульсация и извлечение
При ручной настройке:
Введите заданное значение, которое будет поддерживаться постоянным в потоке приточного воздуха.
Введите заданное значение, которое будет поддерживаться постоянным в потоке отработанного воздуха.
При настройке с использованием процедуры номинального воздушного потока:
Введите номинальный расход приточного воздуха для процедуры инициализации.
Введите номинальный расход отработанного воздуха для процедуры инициализации.
Запуск процедуры инициализации и измерения давления
Аварийный сигнал во время процедуры инициализации заданного значения давления
Контроль :
Описание
Установите MODBUS как ведущее положение вентиляции
Выберите положение вентиляции (ВЫКЛ, I или III)
6.3
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
40426
40443
40427
40442
40446
40254
40446
40449
40254
40257
40256
40302-бит с 12 по 15
40303- биты от 0 до 3
регистр
40200
40201
Просмотр данных вентилятора:
Описание
регистр
Рабочий режим
Положение вентиляции (ВЫКЛ, I, II, III)
Назначение расхода приточного воздуха
Назначение вытяжного воздуха
Фактический расход воздуха на приточном вентиляторе 1
Фактическое давление на приточном вентиляторе 1
Фактический расход воздуха на приточном вентиляторе 2
Фактическое давление на приточном вентиляторе 2
Фактический расход воздуха на вытяжном вентиляторе 1
Фактическое давление на вытяжном вентиляторе 1
Фактический расход воздуха на вытяжном вентиляторе 2
Фактическое давление на вытяжном вентиляторе 2
Сигнализация отказа вентилятора
40052
40053
40056
40057
40065
40066
40069
40070
40073
40074
40077
40078
40300 - биты со 2 по 5
6.4
0320 28 61 81
регистр
Просмотр температуры:
Описание
регистр
Температура свежего воздуха на входе (снаружи): T1
Температура несвежего воздуха на входе (изнутри): T2
Температура вытяжного воздуха после теплообменника (в направлении наружу): T3
Температура водяного змеевика (опция NV): T4
Температура приточного воздуха после теплообменника (внутрь): T5
Температура змеевика горячей воды (опция BA + или BA +/-): T7
Температура змеевика холодной воды (опция BA-): T8
Сигнализация датчика температуры
40155
40156
40157
40158
40159
40161
40162
40300 - биты с 8 по 15
40301 - биты с 0 по 7
[электронная почта защищена]
24
6.5
Сигнализация давления:
Настраивать :
Описание
40431
40432
40433
40500
Аварийный сигнал при инициализации уставки давления
40302 бит от 12 до 15
40303 - бит от 0 до 3
Контроль :
Описание
Активация статуса «тревога давления»
Отображать :
Описание
40435
40436
40437
40254
40253
регистр
40221
регистр
40061
40062
40063
40064
Статус аварийного сигнала давления на стороне (ах) подачи и / или выпуска.
Состояние аварийного сигнала внешнего давления
40300- бит 6 и 7
40303 - бит 6
Пожарная тревога :
Настраивать :
Описание
Выберите логику контакта (IN3): нормально «разомкнутый» или «замкнутый»
Выберите действие (выкл. / Вкл.) При пожарной тревоге на стороне питания
Выберите «приточный» поток воздуха в случае пожарной тревоги.
Выбрать действие (выкл. / Вкл.) При пожарной тревоге на выхлопной стороне
Выберите «вытяжной» воздушный поток при пожарной тревоге.
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
40434
Эталонный расход воздуха для подачи аварийного сигнала давления
Давление на стороне подачи аварийного сигнала давления
Эталонный расход воздуха для аварийной сигнализации давления на стороне выпуска
Давление для аварийного сигнала давления на стороне выпуска
6.6
Контроль :
Описание
Установить статус пожарной тревоги
Визуализация:
Описание
Статус пожарной тревоги
0320 28 61 81
регистр
Активация аварийного сигнала давления
Выберите дельту P для аварийного сигнала давления приточного воздуха.
Выберите дельту P для аварийного сигнала давления при вытяжном воздушном потоке.
Остановите установку, если аварийный сигнал давления
При ручной настройке:
Выберите эталонный расход воздуха, чтобы определить порог срабатывания сигнализации давления на
сторона предложения
Выберите эталонное давление, чтобы определить порог срабатывания сигнализации при подаче
сторона
Выберите эталонный расход воздуха, чтобы определить порог срабатывания сигнализации давления на
выхлопная сторона
Выберите эталонное давление, чтобы определить порог срабатывания сигнализации на выхлопе
сторона
Если конфигурация через инициализацию:
Выберите поток воздуха для инициализации
Начать процедуру инициализации для измерения давления
Инициализация может длиться от 1 до 3 минут (в зависимости от стабилизации
рабочая точка).Через 1 минуту система сохранит расчет вентилятора
значение давления.
Регистр рабочего режима (40052) временно установлен на «9».
во время этой фазы инициализации.
[электронная почта защищена]
регистр
40510
40226
40511
40227
40512
регистр
40222
регистр
40303 - бит 7
и 8
25
6,7
Обход:
Настраивать :
Описание
Выберите порог наружной температуры для открытия байпаса
Выберите порог внутренней температуры для открытия байпаса
Форсировать специальный воздушный поток при открытом байпасе
Выберите расход приточного воздуха при открытом байпасе
Выберите поток вытяжного воздуха при открытом байпасе
Контроль :
Описание
Принудительно открыть статус байпаса (даже если условия не выполнены)
Визуализация:
Описание
Статус обхода
6.8
40513
40514
40515
40516
40517
регистр
40223
регистр
40084
Способствовать росту :
Настраивать :
Описание
введите УСИЛЕННЫЙ расход приточного воздуха при активации
При активации введите BOOST скорость вытяжного воздуха
Контроль :
Описание
Принудительное включение воздушного потока «BOOST»
6.9
регистр
регистр
40548
40549
регистр
40228
Дополнительный нагрев - внутренний змеевик (вариант NV или KWout):
Настраивать :
Описание
Выберите значение задания для температуры приточного воздуха.
Контроль :
Описание
Отключить функцию дополнительного нагрева
Отображать :
Описание
40425
регистр
40225
регистр
40059
40172
40187
40159
40083
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Назначение температуры приточного воздуха
Если опция NV:% возраст открытия 3-ходового клапана
Если опция KWout: мощность,% возраст катушки KWout
Температура приточного воздуха (T ° 5)
Состояние защиты от замерзания внутреннего водяного змеевика
регистр
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
26 год
6.10 Дополнительный нагрев или охлаждение: внешний змеевик (ОПЦИЯ SAT BA / KW):
Настраивать :
Описание
регистр
Выберите тип внешней катушки
Введите заданную температуру приточного воздуха для обогрева.
Введите заданную температуру приточного воздуха для охлаждения.
Контроль :
Описание
40550
40425
40447
регистр
Отключить дополнительный нагрев
Отключить пост-охлаждение
Выберите метод нагрева или охлаждения
Отображать :
Описание
40225
40229
40230
регистр
Фактическая уставка температуры приточного воздуха (охлаждение или обогрев)
Если опция BA + или BA +/-:% возраст открытия 3-ходового клапана
Если опция BA-:% возраст открытия 3-ходового клапана
Если опция KWext: фактический возраст в% от максимальной мощности змеевика в кВт.
Фактическая температура подачи (T ° 5)
Состояние защиты от замерзания внешних водяных змеевиков
40059
40174
40175
40188
40159
40088
6.11 Сигналы времени работы и обслуживания:
Настраивать :
Описание
регистр
Активировать ведение журнала во время выполнения
Отображение времени работы на RC TAC4
Активировать сигнал обслуживания
Предел счетчика часов для аварийного сигнала техобслуживания
Активация аварийного сигнала техобслуживания при остановке вентилятора
Предел отсчета часов для аварийного сигнала технического обслуживания с остановкой вентилятора
Контроль :
Описание
40534
40535
40536
40537
40539
40540
регистр
СБРОС отсчета часов
Отображать :
Описание
40252
регистр
Часовой счет единицы
Статус аварийного сигнала техобслуживания
40081
40303- бит 4 и 5
6.12 Работа с расписаниями:
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Блоки TAC4 могут работать автоматически по расписанию.Расписание включает 7 дней / 6 временных интервалов на
дневное программирование. Для каждого временного интервала можно настроить рабочий режим и его различные параметры,
уставка температуры приточного воздуха (нагрев и охлаждение) и состояние байпаса.
Настраивать :
Описание
регистр
См. Таблицу MODBUS §9.7 ниже
Контроль :
Описание
регистр
Включить автоматическую работу
0320 28 61 81
41000..41417
[электронная почта защищена]
40200
27
6.13 Сезонное программирование:
3 функции могут быть включены / отключены в определенные периоды года.Байпас, последующий нагрев и последующее охлаждение. Настройте период времени между двумя датами и введите статус функции (т. Е. Закрытое положение для байпаса и
ВЫКЛ. Для нагрева или охлаждения), независимо от конфигурации и фактических значений температуры.
Настраивать :
Описание
регистр
Введите периоды времени для BYPASS: см. Таблицу MODBUS §9.8 ниже
Введите периоды времени для последующего нагрева: см. Таблицу MODBUS §9.8 ниже.
Введите периоды времени для последующего охлаждения: см. Таблицу MODBUS §9.8 ниже
41800..41803
41804..41807
41808..41811
6.14 Расширенная настройка
Другие параметры и расширенные функции доступны через MODBUS. Они требуют доскональных знаний
Положения. Вы можете найти подробную информацию об этих параметрах в подробной таблице MODBUS или в
документ
Расширенные настройки DT TAC4 DG доступны на нашем сайте www.lemmens.com:
-
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
-
Вентилятор пусковой крутящий момент
Предотвратить остановку вентиляторов
Конфигурация AF (антизамерзание) змеевиков
Скорость реакции модификаций на последующий нагрев / охлаждение
Определение OUT1 и OUT2
В режиме CPs:
- положительная или отрицательная логика
- скорость реакции алгоритма КП
Пост-вентиляция
Конфигурация кода доступа
Сброс к заводским настройкам
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
28 год
7 Использование пульта дистанционного управления RC TAC4
Можно подключить пульт дистанционного управления RC TAC4 при обмене данными через MODBUS.RC можно использовать двумя способами:
- RC является ведущим: RC обеспечивает настройку, управление потоками и визуализацию.
- MODBUS является ведущим: ПДУ только обеспечивает отображение параметров.
Он будет использоваться в основном для отображения информации. Однако можно управлять системой с помощью пульта дистанционного управления.
TAC4 (настройка и управление) через вход IN5.
7.1
Подключение RC TAC4 к цепи CB4 TAC4 DG
Связь между различными цепями осуществляется по коммуникационной шине.
Выполните следующие действия, чтобы подключить RC TAC4 к CB4 TAC4 DG:
7.1.1
Откройте корпус RC TAC4:
Используя небольшую отвертку, разблокируйте 4 штифта.
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Снимите крышку
2 контакта с каждой стороны
Точки крепления кожуха (шаг = 88 мм)
Размеры RC = 122 x 66 мм
Монтажные клеммы RC TAC4
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
29
Осторожность:
•
Коробка RC имеет класс IP20 и не может быть установлена ​​вне помещения как таковая. Если вы хотите установить его на открытом воздухе (для
экземпляр на блоке HRg) необходимо закрепить в надлежащей водонепроницаемой коробке.
•
Данные конфигурации хранятся в цепи TAC4 DG.Поэтому, в отличие от предыдущего поколения, RC
не обязательно быть постоянно подключенным для правильной работы регулятора.
7.1.2
Схема подключения RC TAC4 REC к цепи TAC4 DG:
Характеристики кабеля:
•
Рекомендуемый кабель: экранированная витая пара (FTP) категории 5 сечением 0,26… 0,50 мм².
Используйте 1 пару для подключения GND и + 12V и 1 пару для подключения B- и A +
•
Максимальная длина кабеля: 1000 м.
•
Держите этот коммуникационный кабель на расстоянии от силовых кабелей.
•
Если устройство установлено в месте с высоким уровнем электромеханических помех, мы настоятельно рекомендуем
подключайте броневой экран кабеля TAC4 DG - RC только с одной стороны от земли.•
Если блок HRg установлен снаружи, выберите подходящий кабель для наружного применения (УФ-свет,…).
7.2
Использование RC TAC4
7.2.1
RC TAC4 - это Мастер:
Связь MODBUS не управляет вентиляторами (регистр 40200 = 1, 2 или 3).
Пульт дистанционного управления позволяет конфигурировать устройство, управлять вентиляторами и отображать все параметры. Для большего
Информацию о его использовании см. в: документации MI TAC4 DG + RC, доступной на нашем сайте www.lemmens.com.
7.2.2
MODBUS - это мастер:
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
RC TAC4, подключенный к устройству, управляемому через MODBUS (регистр 40200 = 1 или 2), может отображать параметры
Единица.Функции управления и настройки отключены на RC TAC4. Для получения дополнительной информации см. DT TAC4.
Документация по дисплею DG доступна на нашем сайте www.lemmens.com.
Однако можно включить функции управления RC TAC4, замкнув контакт между клеммами + 12V.
и IN5 в цепи TAC4 DG. После этого активируются стандартные функции RC TAC4. Для получения дополнительной информации о его
см. документацию MI TAC4 DG + RC: доступную на нашем сайте www.lemmens.com.
8 Использование с внешними контактами
Возможно управление агрегатом с помощью внешних контактов, подключенных к цифровым входам регулирования TAC4 DG.
замыканием контакта между клеммами + 12V и IN1 на плате TAC4 DG.Для получения дополнительной информации см. Документацию MI TAC4 DG + RC (основной cfr TAC4 DG), доступную на нашем сайте.
сайт www.lemmens.com.
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
30
9 Подробная таблица MODBUS
Легенда:
Читай пиши
R = только чтение
R / W = чтение и запись
Тип реестра
E1 = регистр в памяти EEPROM с выдержкой 100 000 циклов записи
R = регистр в энергонезависимой памяти RAM
9.1
Главная информация
Читать /
Написать
Тип
40001
40002
р
E1
40003
р
E1
40004
р
E1
40005
р
E1
40006
40007
40008
р
р
R / W
E1
E1
E1
регистр
9.2
Принято
значения
Магическое число для обнаружения продукта Lemmens.Два слова. Первое слово - 19533, второе - 20051. Это
значения ASCII «LMNS».
Если читать как 32-битное значение, значение будет 1,314,081,869.
Идентификационный кодовый номер продукта Lemmens TAC4
регулирование (CID)
Версия отображения Modbus.
= Мажор * 100 + минор
Пример: 100 (основной = 1, второстепенный = 0)
Версия ПО, мажор.
Схема номеров версий программного обеспечения: major.minor.revision.
Начальные нули не используются. Допустимые версии: v1.0.0,
v1.3.18 или v2.14.6. Версия 1.03.18 будет недействительной.
Каждая часть может быть 0.0,99, по крайней мере.
Версия ПО, минор.
Версия ПО, ревизия.
Флаг, указывающий, что контроллер был сброшен.
Мастер Modbus может использовать это, чтобы определить, что контроллер
перезагрузить. Флаг может быть записан мастером в ноль.
19533, г.
20051
Описание
Принято
значения
Заводская конфигурация: ТИП ЗАПИСИ
32-битное значение в 2-х словах
Заводская конфигурация: ОПЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРЕВА
0 = ВЫКЛ, 1 = ВКЛ-KWin
Заводская конфигурация: POSTHEAT OPTION
0 = ВЫКЛ, 1 = ВКЛ-KWout, 2 = ВКЛ-NV
Заводская конфигурация: CT IN (демпфер) ОПЦИЯ
0 = НЕТ, 1 = ДА
32-битное значение в
2 слова
0 или 1
Текущий рабочий режим
0 = ВЫКЛ, 1 = CA, 2 = LS, 4 = CP
9 = INIT (временный режим во время инициализации аварийного сигнала давления или инициализации
Режим CPs)
Текущая скорость как стоп / низкая / средняя / высокая
0 = СТОП, 1 = НИЗКИЙ / I, 2 = СРЕДНИЙ / II, 3 = ВЫСОКИЙ / III
Текущая уставка:
Диапазон 0.0,9999
Единица измерения текущей уставки (SET VAL):
0 = м3 / ч, 1 = Па, 2 = 0,1 В
Уставка тока для импульсных вентиляторов F1 / F2.
Может быть м3 / ч, Па или 0,1 В.
Уставка тока для вытяжных вентиляторов F3 / F4
Может быть м3 / ч, Па или 0,1 В.
Вариант предварительного нагрева (кВт):
Уставка температуры в единицах 0,1 ° C.
Диапазон -99 .. + 99 означает -9,9 .. + 9,9 ° C
0, 1, 2 или 4
Без подписи
0..32767
Без подписи
0..32767
0..99
0..99
0..99
0 или 1
Визуализация
Читать /
Написать
Тип
40020
40021
40022
р
E1
р
E1
40023
р
E1
40024
р
E1
40052
р
E1
40053
р
E1
40054
р
E1
40055
р
E1
40056
р
E1
40057
р
E1
40058
р
E1
регистр
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Описание
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
0, 1 или 2
0 или 1
0, 1, 2 или 3
0.0,9999
0, 1 или 2
0..макс блока
0..макс блока
-99..99
31 год
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
40059
р
E1
40060
р
E1
40061
р
E1
40062
р
E1
40063
р
E1
40064
р
E1
40065
40066
40067
40068
40069
40070
40071
40072
40073
40074
40075
40076
40077
40078
40079
40080
40081
40082
р
р
р
р
р
р
р
р
р
р
р
р
р
р
р
р
р
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
E1
40083
р
E1
40084
р
E1
40085
р
E1
40086
р
E1
40087
р
E1
40088
р
E1
40089
р
E1
0320 28 61 81
Вариант нагрева или охлаждения (KWout, NV и SAT BA / KW):
Заданное значение температуры: с шагом 0,1 ° C.Диапазон 0 .. + 999 означает 0 .. + 99,9 ° C
0 означает, что нагрев и охлаждение приточной воды выключены.
Текущее соотношение выхлопа / притока (дисбаланс между выхлопом и
потоки поставки) в%:
Диапазон 5 .. 999%
Данные сигнализации давления:
Подача: эталонный расход для аварийного сигнала давления, в м3 / ч
Данные сигнализации давления:
Подача: эталонное давление для аварийного сигнала давления, Па
Данные сигнализации давления:
Выхлоп: эталонный расход для аварийного сигнала давления, в м3 / ч
Данные сигнализации давления:
Выхлоп: эталонное давление для аварийного сигнала давления, Па
Вентилятор 1 (приток 1) подача
Давление вентилятора 1
Вентилятор 1 крутящий момент.Диапазон: 0..255 (127 = 50%)
Вентилятор 1 об / мин
Вентилятор 2 (приток 2) подача
Давление вентилятора 2
Вентилятор 2 крутящий момент. Диапазон: 0..255 (127 = 50%)
Вентилятор 2 об / мин
Поток вентилятора 3 (выхлоп 1)
Давление вентилятора 3
Вентилятор 3 крутящий момент. Диапазон: 0..255 (127 = 50%)
Вентилятор 3 об / мин
Поток вентилятора 4 (Выхлоп 2)
Давление вентилятора 4
Вентилятор 4 крутящий. Диапазон: 0..255 (127 = 50%)
Вентилятор 4 об / мин
время работы агрегата:
ВРЕМЯ РАБОТЫ: xxxxxx ч
32-битное значение в 2-х словах.
Статус антифриза:
0 = ВЫКЛ.
1 = антифриз воздухо-воздушного теплообменника активирован
2 = активирован антифриз теплообменника теплой воды
Статус обхода
0 = ЗАКРЫТО, 1 = ОТКРЫТО
Опция CTin: состояние заслонки
0 = ЗАКРЫТО, 1 = ОТКРЫТО, 2 = ОТКРЫТО
состояние после вентиляции
0 = НЕТ, 1 = активен
Текущий режим управления: указывает, что управляет воздушными потоками
1 = ФАТАЛЬНАЯ ОШИБКА: вентиляторы остановлены.
2 = ПОЖАРНАЯ ТРЕВОГА (регистры 40511 и 40512)
3 = RC: пульт дистанционного управления RC TAC4
4 = ВНЕШНИЕ КОНТАКТЫ: контакты K1-K2-K3
5 = ТАЙМЕСЧЕДУЛЕР, настроенный RC TAC4
6 = ТАЙМЕСЧЕДУЛЕР, настроенный с помощью MODBUS или GRC
7 = регистр MODBUS 40201
8 = BYPASS (регистры 40516 и 40517)
9 = УСИЛЕНИЕ (регистры 40548 и 40549)
10 = регистры MODBUS 40204 и 40205
Состояние антифриза внешних теплообменников:
0 = ВЫКЛ.
1 = антифриз водяного теплообменника BA + или BA +/- активирован
2 = антифриз теплообменника холодной воды BA- активирован
3 = антифриз теплообменников холодной и теплой воды BA + и
BA- активированы
Уставка нагрева T ° подачи тока в единицах 0,1 ° C.Диапазон 1 .. + 999 означает +0,1 .. + 99,9 ° C.
0 - приточный обогрев выключен.
[электронная почта защищена]
0..999
5..999
0..макс блока
0..макс блока
1254 м3 / ч
370 Па
0..макс блока
0..макс блока
0..255
0..6000
0..макс блока
0..макс блока
0..255
0..6000
0..макс блока
0..макс блока
0..255
0..6000
0..макс блока
0..макс блока
0..255
0..6000
0..999999
0, 1 или 2
0 или 1
0, 1 или 2
0 или 1
1..10
0, 1, 2 или 3
0..999
32
р
E1
40150
р
E1
40152
р
E1
40153
р
E1
40154
р
E1
40155
р
E1
40156
р
E1
40157
р
E1
40158
р
E1
40159
р
E1
40161
р
E1
40162
р
E1
40168
р
E1
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
40090
0320 28 61 81
Уставка охлаждения T ° подачи тока в единицах 0,1 ° C.Диапазон 1 .. + 999 означает +0,1 .. + 99,9 ° C.
0 - охлаждение приточной воды ВЫКЛЮЧЕНО.
Состояние цифровых входов в цепи TAC4 DG
Растровое изображение с 1 битом на вход. 0 = ВЫКЛ, 1 = ВКЛ (замкнут с +12 В).
Бит 0: K1
Бит 1: K2 (как вкл. / Выкл.)
Бит 2: K3 (как вкл. / Выкл.)
Бит 3: IN1
Бит 4: IN2
Бит 5: IN3
Бит 6: IN4
Бит 7: IN5
Бит 8: IN6
Бит 9: IN7
Бит 10: IN8
Бит 11: IN9
Бит 12: IN10
Бит 13: IN11
K1 Аналоговое напряжение,
K1 - цифровой вход, но он показан здесь для полноты картины.
0..100 = 0..10,0В
K2 Аналоговое напряжение,
0..100 = 0..10,0В
K3 Аналоговое напряжение,
0..100 = 0..10,0В
Температура T ° 1, в единицах 0,1 ° C.
Диапазон -990 .. +990 означает -99.0 .. +99.0 ° C.
-999 означает обрыв цепи.
+999 означает короткое замыкание.
Температура T ° 2, в единицах 0,1 ° C.
Диапазон -990 .. +990 означает -99.0 .. +99.0 ° C.
-999 означает обрыв цепи.
+999 означает короткое замыкание.
Температура T ° 3 в единицах 0,1 ° C.
Диапазон -990 .. +990 означает -99.0 .. +99.0 ° C.
-999 означает обрыв цепи.
+999 означает короткое замыкание.
Температура T ° 4, в единицах 0,1 ° C.
Диапазон -990 .. +990 означает -99.0 .. +99.0 ° C.
-999 означает обрыв цепи.+999 означает короткое замыкание.
Температура T ° 5, в единицах 0,1 ° C.
Диапазон -990 .. +990 означает -99.0 .. +99.0 ° C.
-999 означает обрыв цепи.
+999 означает короткое замыкание.
Температура T ° 7, в единицах 0,1 ° C.
Диапазон -990. +990 означает -99.0 .. +99.0 ° C.
-999 означает обрыв цепи.
+999 означает короткое замыкание.
Температура T ° 8, в единицах 0,1 ° C.
Диапазон -990 .. +990 означает -99.0 .. +99.0 ° C.
-999 означает обрыв цепи.
+999 означает короткое замыкание.
Состояние цифровых выходов в цепи TAC4 DG (блок 0)
Растровое изображение с 1 битом на вход.0 = ВЫКЛ, 1 = ВКЛ.
Бит 0: аварийный сигнал AL1, 1 = «аварийный сигнал»
Бит 1: БАЙПАС 1 (0 = закрыт, 1 = открыт)
Бит 2: BYPASS 2 (не всегда используется)
Бит 3: CT (0 = замкнут, 1 = разомкнут)
Бит 4: KWin (0 = неактивно, 1 = активно)
Бит 5: KWout (0 = неактивно, 1 = активно)
Бит 6: OR1 SAT «Авария по давлению» (0 = неактивно, 1 = активно)
Бит 7: OR2 SAT «вентилятор включен» (0 = неактивно, 1 = активно)
Бит 8: OR3 SAT «водяной насос NV» (0 = неактивен, 1 = активен)
Бит 9: OR4 SAT «состояние байпаса» (0 = неактивно, 1 = активно)
Бит 10: SAT-BA WP (0 = неактивно, 1 = активно)
[электронная почта защищена]
0..999
0..16383
0..100
0..100
0..100
-999..999
-999..999
-999..999
-999..999
-999..999
-999..999
-999..999
0..2047
33
40170
р
E1
40171
р
E1
40172
р
E1
40174
р
E1
40175
р
E1
40186
р
E1
40187
р
E1
40188
р
E1
9,3
0..100
Описание
Принято
значения
Выбор мастера управления (который будет определять скорость).
0 = RC TAC4 определяет скорость
1 = MODBUS определяет скорость через регистр 40201
2 = РАСПИСАНИЕ определяет воздушный поток (автоматический режим)
3 = MODBUS определяет потоки воздуха через регистры 40204/40205
. .
Выбор скорости через Modbus (только если 40200 = 1)
0 = СТОП
1 = НИЗКОЕя
2 = СРЕДНИЙ - поз. II
3 = ВЫСОКОЕ III
. .
Выбор расхода приточного воздуха через Modbus (только если 40200 = 3)
Диапазон 0..9999
Выбор вытяжного воздуха через Modbus (только если 40200 = 3)
Диапазон 0..9999
Авария по внешнему давлению
0 = нет тревоги
1 = Авария по давлению активирована
Пожарная тревога
0 = нет тревоги
1 = Пожарная тревога активирована
Байпасный контроль
0 = Байпас автоматический (на основе измеренных T ° 1 и T ° 2)
1 = Байпас принудительно открыт
ВКЛ / ВЫКЛ Последующий нагрев: для отключения последующего нагрева.
0 = Допускается последующий нагрев
1 = Последующий нагрев не допускается
Приточный воздушный поток пожарной сигнализации
0 = приточный вентилятор остановлен при пожарной тревоге
1 = приточный вентилятор работает при пожарной тревоге
0, 1 или 2
0..100
0..100
0..100
0..100
0..100
0..100
0..100
Контроль
Читать /
Написать
Тип
40200
R / W
р
40201
R / W
р
40204
R / W
р
40205
R / W
р
40221
R / W
р
40222
R / W
р
40223
R / W
р
40225
R / W
р
40226
R / W
р
регистр
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Аналоговый выход OUT1.
Изображение расхода или давления одного вентилятора (настраивается в
Advanced Setup).
В единицах 0,1В диапазон 0..100 означает 0,0В .. 10,0В.
0 - 10 В = 0 - Максимальный расход воздуха или давление вентилятора
Аналоговый выход OUT2.
Изображение расхода или давления одного вентилятора (настраивается в
Advanced Setup).В единицах 0,1В диапазон 0..100 означает 0,0В .. 10,0В.
0 - 10 В = 0 - Максимальный расход воздуха или давление вентилятора
Аналоговый выход OUT4 - NV.
Опция Postheat NV: открытие 3-ходового клапана
В единицах 0,1В диапазон 0..100 означает 0,0В .. 10,0В.
Аналоговый выход OUT7.
Дополнительный нагрев / охлаждение BA + или BA +/- опция: открытие 3-ходового клапана
В единицах 0,1В диапазон 0..100 означает 0,0В .. 10,0В.
Аналоговый выход OUT8.
Postcool BA- опция: открытие 3-ходового клапана
В единицах 0,1В диапазон 0..100 означает 0,0В .. 10,0В.
выход KWin
Вариант Preheat KWin: мощность электрического змеевика (%)
В% единицах диапазон 0..100 означает 0..100%.
выход KWout
Параметр Postheat KWout: мощность электрического змеевика (%)
В% единицах диапазон 0..100 означает 0..100%.
мощность внешняя, кВт (SAT BA / KW)
Опция Postheat SAT KW: мощность электрического змеевика (%)
В% единицах диапазон 0..100 означает 0..100%.
0320 28 61 81
[электронная почта защищена]
0, 1, 2 или 3
мин..макс
единица + 0
мин..макс
единица + 0
0 или 1
0 или 1
0 или 1
0 или 1
0 или 1
34
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
40227
R / W
р
40228
R / W
р
40229
R / W
р
40230
R / W
р
40250
R / W
E1
40251
R / W
E1
40252
R / W
E1
40253
R / W
E1
40254
R / W
E1
40256
R / W
E1
40257
0320 28 61 81
R / W
E1
Вытяжной воздушный поток пожарной сигнализации
0 = Вытяжной вентилятор остановлен при пожарной тревоге
1 = Вытяжной вентилятор работает при пожарной тревоге
Повышение контроля
0 = функция Boost не активирована
1 = функция Boost активирована
ON / OFF Postcool: для отключения охлаждения.
0 = охлаждение разрешено
1 = охлаждение запрещено
Выбор охлаждения или нагрева:
0 = положение нагрева
1 = положение охлаждения
ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ
Выполните сброс, чтобы удалить ожидающие сигналы тревоги и вернуться в нормальный режим.
работающий.Требуется для восстановления после фатальных сигналов тревоги.
Эта операция занимает около 1 секунды. Команда записи Modbus
будет дан ответ сразу, тогда операция будет выполнена.
На команды Modbus не будет ответа во время работы.
Чтение: всегда 0.
Напишите: 1, чтобы выполнить сброс.
СБРОСИТЬ К ЗАВОДСКИМ ЗНАЧЕНИЯМ ПО УМОЛЧАНИЮ.
Сброс настроек и дополнительных параметров настройки до заводских
значения по умолчанию.
Эта операция занимает около 3 секунд. Запись по Modbus
команда будет дан ответ немедленно, тогда операция будет
выполнен.На команды Modbus не будет ответа во время
операция.
Чтение: всегда 0.
Напишите: 1, чтобы выполнить сброс.
СБРОС ВРЕМЕНИ РАБОТЫ
Сбросьте время работы (рабочие часы) на ноль.
Чтение: всегда 0
Напишите: 1, чтобы выполнить сброс.
Инициализация аварийного сигнала давления
Начать инициализацию
Принимаются только в режимах CA и LS!
Инициализация: запустить с эталонным потоком, установленным в 40254, измерить
давление, сохранить эталонное давление.
Рабочий режим установлен на 9 во время инициализации.
Чтение: 0 = режим ожидания, 1 = запуск.
Напишите: 1, чтобы начать
Инициализация давления
Поток инициализации 1: Эталонный поток, используемый для:
- Режим CA / LS: Инициализация сигнала тревоги Па (поток приточного вентилятора)
- Режим CPs: инициализация (поток приточного вентилятора, если «CPs on SUP» или
«CP на SUP + EXH», поток вытяжного вентилятора, если «CP на EXH»)
Диапазон ограничен минимальным и максимальным потоком вентиляторов.
использовал
Инициализация режима CPs.Начать инициализацию
Принимаются только в режиме CP!
- «CPs on SUP»: запустить подачу с эталонным расходом, установленным в 40254, запустить
выхлоп с отношением, K2 измерения напряжения, магазин опорного напряжения.
- «CP на EXH»: запустить выхлоп с эталонным расходом, установленным в 40254, запустить
поставлять с 1 / соотношением, измерение напряжения, K2 магазина опорного напряжения.
- «CP на SUP + EXH»: запустить подачу с эталонным расходом, установленным в 40254,
запустить выхлоп с эталонным потоком, установленным в 40257, измерить напряжение K2
для питания, измерить напряжение K3 для выхлопа, сохранить ссылку
Напряжение.0 или 1
0 или 1
0 или 1
0 или 1
0 или 1
0 или 1
0 или 1
0 или 1
мин..макс
единица измерения
0 или 1
Рабочий режим установлен на 9 во время инициализации.
Чтение: 0 = режим ожидания, 1 = запуск.
Напишите: 1, чтобы начать
Поток инициализации 2: Эталонный поток, используемый для:
- Инициализация режима CPs (поток вытяжного вентилятора, если «CPs на SUP + EXH»)
Диапазон ограничен минимальным и максимальным потоком вентиляторов.
использовал
[электронная почта защищена]
35 год
9,4
Будильники
См. Наш документ о сигналах тревоги для более подробной информации
Читать /
Написать
Тип
40300
р
40301
40302
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
регистр
0320 28 61 81
Биты аварийных сигналов
Флаги аварийных сигналов - это биты в регистрах временного хранения.1 бит на тревогу, 16
тревог на регистр.
Бит равен 1, если активен аварийный сигнал. Только чтение.
Принято
значения
E1
Бит 0: ALARM_PROGRAM_ERROR
Бит 1: ALARM_DATA_ERROR
Бит 2: ALARM_FAN1
Бит 3: ALARM_FAN2
Бит 4: ALARM_FAN3
Бит 5: ALARM_FAN4
Бит 6: ALARM_PRESSURE_F1
Бит 7: ALARM_PRESSURE_F3
Бит 8: ALARM_T1_OPEN
Бит 9: ALARM_T1_SHORT
Бит 10: ALARM_T2_OPEN
Бит 11: ALARM_T2_SHORT
Бит 12: ALARM_T3_OPEN
Бит 13: ALARM_T3_SHORT
Бит 14: ALARM_T4_OPEN
Бит 15: ALARM_T4_SHORT
0..65535
р
E1
Бит 0: ALARM_T5_OPEN
Бит 1: ALARM_T5_SHORT
Бит 2: ALARM_T6_OPEN
Бит 3: ALARM_T6_SHORT
Бит 4: ALARM_T7_OPEN
Бит 5: ALARM_T7_SHORT
Бит 6: ALARM_T8_OPEN
Бит 7: ALARM_T8_SHORT
Бит 8: ALARM_CP_FAN_1_HIGH
Бит 9: ALARM_CP_FAN_1_LOW
Бит 10: ALARM_CP_FAN_3_HIGH
Бит 11: ALARM_CP_FAN_3_LOW
Бит 12: ALARM_LS_FAN_1_LOW
Бит 13: ALARM_LS_FAN_1_HIGH
Бит 14: ALARM_LS_FAN_2_LOW
Бит 15: ALARM_LS_FAN_2_HIGH
0..65535
р
E1
Бит 0: ALARM_LS_FAN_3_LOW
Бит 1: ALARM_LS_FAN_3_HIGH
Бит 2: ALARM_LS_FAN_4_LOW
Бит 3: ALARM_LS_FAN_4_HIGH
Бит 4: ALARM_CA_FAN_1_LOW
Бит 5: ALARM_CA_FAN_1_HIGH
Бит 6: ALARM_CA_FAN_2_LOW
Бит 7: ALARM_CA_FAN_2_HIGH
Бит 8: ALARM_CA_FAN_3_LOW
Бит 9: ALARM_CA_FAN_3_HIGH
Бит 10: ALARM_CA_FAN_4_LOW
Бит 11: ALARM_CA_FAN_4_HIGH
Бит 12: ALARM_PA_INIT_F1_NOT_STAB
Бит 13: ALARM_PA_INIT_F3_NOT_STAB
Бит 14: ALARM_PA_INIT_F1_TOO_LOW
Бит 15: ALARM_PA_INIT_F3_TOO_LOW
0..65535
[электронная почта защищена]
36
40303
р
E1
Бит 0: ALARM_PA_INIT_F1_NOT_ACHIEVED
Бит 1: ALARM_PA_INIT_F3_NOT_ACHIEVED
Бит 2: ALARM_PA_INIT_F1_TOO_HIGH
Бит 3: ALARM_PA_INIT_F3_TOO_HIGH
Бит 4: ALARM_MAINT_WARN
Бит 5: ALARM_MAINT_FATAL
Бит 6: ALARM_DPA
Бит 7: ALARM_FIRE
Бит 8: ALARM_END_OF_FIRE_ALARM
Бит 9: ALARM_VLOWERVLOW
Бит 10: ALARM_VHIGERVHIGH
Бит 11: ALARM_PREHEAT_REDUCED
Бит 12: ALARM_PREHEAT_STOP
Бит 13: ALARM_AF_REDUCED
Бит 14: ALARM_AF_STOP
Бит 15: ALARM_POSTHEAT_SETPOINT
0..65535
40304
р
E1
Бит 0: ALARM_POSTCOOLING_SETPOINT (слишком высокая температура подачи)
Бит 1: ALARM_SAT-BA_MODULE (модуль SAT-BA настроен
но не отвечает)
0..65535
9,5
Параметры НАСТРОЙКИ
Читать /
Написать
Тип
40400
R / W
E1
40401
R / W
E1
40402
R / W
E1
40403
R / W
E1
40404
R / W
E1
40405
R / W
E1
40406
р
E1
40420
R / W
E1
40425
R / W
E1
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
регистр
0320 28 61 81
Описание
Принято
значения
Текущее время: секунды
(Не записывайте регистр времени циклически, это замедлит
счетчик часов)
Текущее время: минуты:
(Не записывайте регистр времени циклически, это замедлит
счетчик часов)
Текущее время: часы:
(Не записывайте регистр времени циклически, это замедлит
счетчик часов)
Текущая дата: день месяца:
(Не записывайте регистр времени циклически, это замедлит
счетчик часов)
Текущее время: месяц:
1 = январь
12 = декабрь
(Не записывайте регистр времени циклически, это замедлит
счетчик часов)
Текущее время: год:
(Не записывайте регистр времени циклически, это замедлит
счетчик часов)
Текущее время: День недели:
0 = понедельник, 1 = вторник, 2 = среда, 3 = четверг, 4 = пятница,
5 = суббота, 6 = воскресенье.Этот регистр доступен только для чтения! День недели автоматически
рассчитывается при изменении даты.
Примечания к часам реального времени:
•
Диапазон часов: 1 янв 2000 .. 31 дек 2099.
•
Дата подтверждается при написании.
•
Автоматическая коррекция високосного года.
•
Настройка автоматического перехода на летнее время (DST) после
Правила ЕС. Отрегулируйте +01: 00 в 2:00 в последнее воскресенье в
Марш. Отрегулируйте -1: 00 в 3:00 в последнее воскресенье октября.
ЯЗЫК
язык на пульте дистанционного управления RC TAC4
0 = GB (английский), 1 = F (французский), 2 = D (немецкий), 3 = NL (голландский)
Уставка последующего нагрева
Для опций NV, KWout, BA + и KWext
В единицах 0,1 ° C.Диапазон 0 .. + 999 означает 0 .. + 99,9 ° C
0 выключен
0..59
[электронная почта защищена]
0..59
0..23
1..31
1..12
2000..2099
0..6
0, 1, 2 или 3
0..999
37
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
40426
R / W
E1
40427
R / W
E1
40428
R / W
E1
40429
R / W
E1
40430
R / W
E1
40431
R / W
E1
40432
R / W
E1
40433
R / W
E1
40434
R / W
E1
40435
R / W
E1
40436
R / W
E1
40437
R / W
E1
40438
R / W
E1
40439
R / W
E1
40440
R / W
E1
40441
R / W
E1
40442
R / W
E1
0320 28 61 81
РЕЖИМ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ
0 = ВЫКЛ: установка остановлена
1 = CA: постоянный воздушный поток
2 = LS: воздушный поток связан с входным сигналом 0-10 В
4 = CPs: постоянное давление с датчиком
9 = INIT (9 - временный режим во время инициализации давления.
для сигнализации давления или режима CPs)
Отношение выхлопа / подачи
Чтобы создать дисбаланс между потоками
Выбор воздушного потока
Только для режима CA:
Воздушный поток 1 (K1 - поз.I) Диапазон 0..9999
Выбор воздушного потока
Только для режима CA:
Расход воздуха 2 (K2 - Pos.II) Диапазон 0..9999
Выбор воздушного потока
Только для режима CA:
Расход воздуха 3 (K3 - Pos.III) Диапазон 0..9999
Выбор сигнализации давления
Только для режимов CA и LS:
Выбор сигнализации давления
0 = Нет тревоги по давлению
1 = Выбран аварийный сигнал давления
Данные сигнализации давления
Только для режимов CA и LS:
Смещение давления на подаче (повышение давления)
В единицах Па
Данные сигнализации давления
Только для режимов CA и LS:
Смещение давления на выхлопе (повышение давления)
В единицах Па
Данные сигнализации давления
Только для режимов CA и LS:
Эталонный расход на подаче для сигнализации давления
В единицах м3 / ч
Данные сигнализации давления
Только для режимов CA и LS:
Давление при эталонном расходе на подаче.В единицах Па
Данные сигнализации давления
Только для режимов CA и LS:
Контрольный поток на выхлопе для сигнализации давления
В единицах м3 / ч
Данные сигнализации давления
Только для режимов CA и LS:
Давление при эталонном расходе на выхлопе.
В единицах Па
Данные сигнального канала
Только для режима LS:
Минимальное значение сигнала: Vmin
В единицах 0,1 В, 0..100 означает 0..10,0В
Данные сигнального канала
Только для режима LS:
Максимальное значение сигнала: Vmax
В единицах 0,1 В, 0..100 означает 0..10,0В
Данные сигнального канала
Только для режима LS:
Расход воздуха при Vmin
В единицах м3 / ч
Данные сигнального канала
Только для режима LS:
Расход воздуха при Vmax
В единицах м3 / ч
Уменьшение спящего режима на К3
Только для режимов LS, CPf и CPs:
уменьшение в% от номинальной уставки
В% единиц
[электронная почта защищена]
0..9
5..999
0..макс блока
0..макс блока
0..макс блока
0 или 1
25..999
25..999
мин..макс
единица измерения
0..макс блока
мин..макс
единица измерения
0..макс блока
0..100
0..100
мин..макс
единица измерения
мин..макс
единица измерения
1..100
38
40443
R / W
E1
40444
R / W
E1
40446
R / W
E1
40447
R / W
E1
40448
R / W
E1
40449
R / W
E1
9,6
0,1 или 2
мин..макс
единица измерения
0..100
0..999
мин..макс
единица измерения
0..100
Параметры РАСШИРЕННОЙ НАСТРОЙКИ
Читать /
Написать
Тип
40500
R / W
E1
40501
R / W
E1
40502
R / W
E1
40503
R / W
E1
40504
R / W
E1
40505
R / W
E1
40506
R / W
E1
40507
R / W
E1
40508
R / W
E1
40509
R / W
E1
регистр
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
Контроль выбора приточного или вытяжного воздуха
Только для режима CP:
Контроль давления на приточном и / или выхлопном потоке
0 = на подаче
1 = на выхлопе
2 = на приточном и вытяжном
Данные о постоянном давлении
Только для режима CP:
Контрольный расход 1, используемый для измерения давления.(расход приточного вентилятора, если «CP на SUP» или «CP на SUP + EXH»,
поток вытяжного вентилятора, если «CPs на EXH»)
В единицах м3 / ч
Данные о постоянном давлении
Только для режима CP:
Опорное напряжение, чтобы сохранить константу в режиме сП.
Если ХП на SUP + EXH: опорное напряжение для потока питания
В единицах 0,1 В диапазон 0..100 равен 0..10,0 В.
Уставка охлаждения
Для опций BA- и BA +/-
В единицах 0,1 ° C.
Диапазон 0 .. + 999 означает 0 .. + 99,9 ° C
0 выключен
Данные о постоянном давлении
Только для режима CP:
Контрольный расход 2, используемый для измерения давления.
поток вытяжного вентилятора, если «CP на SUP + EXH»
В единицах м3 / ч
Данные о постоянном давлении
Только для CP на SUP + EXH:
Опорное напряжение для потока выхлопных газов к постоянной Keep
В единицах 0,1 В диапазон 0..100 - это 0..10.0В.
0320 28 61 81
Описание
Принято
значения
Остановите вентиляторы по сигналу тревоги по давлению
Только для режимов CA и LS:
0 = НЕТ, 1 = ДА
Остановите вентиляторы, если сигнал на K2 ниже Vlow.
Только для режима LS
0 = НЕТ, 1 = ДА
Если 40501 равен 1, значение Vlow
Только для режима LS
В единицах 0,1 В диапазон 0..100 означает 0..10,0В
Остановите вентиляторы, если сигнал на K2 выше Vhigh.
Только для режима LS
0 = НЕТ, 1 = ДА
Если 40503 равно 1, значение Vhigh
Только для режима LS
В единицах 0,1 В диапазон 0..100 означает 0..10,0В
Сигнал управления потоком отработанного воздуха на К3
Только для режима LS
0 = НЕТ, 1 = ДА
Скорость реакции в режиме CPs
Только для режима CP
Диапазон 10..0 (10 = самый быстрый (значение по умолчанию) - 0 = самый медленный)
Логика реакции в режиме CPs
Только для режима CP
0 = ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ: расход воздуха увеличивается, если Vk2> заданного значения
1 = ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ: увеличение расхода воздуха, если Vk2 <уставки
Пусковой крутящий момент
В% единиц
«FANS OFF» разрешено?
Если 0, вентиляция не может быть остановлена ​​(выше в тревоге).
0 = НЕТ, 1 = ДА
0 или 1
[электронная почта защищена]
0 или 1
0..100
0 или 1
0..100
0 или 1
0..10
0 или 1
2..98
0 или 1
39
Руководство по установке и эксплуатации TAC4 DG + Modbus RTU
40510
R / W
E1
40511
R / W
E1
40512
R / W
E1
40513
R / W
E1
40514
R / W
E1
40515
R / W
E1
40516
R / W
E1
40517
R / W
E1
40518
R / W
E1
40519
R / W
E1
40520
R / W
E1
40521
R / W
E1
40522
R / W
E1
40523
R / W
E1
40524
R / W
E1
40525
R / W
E1
40526
R / W
E1
40527
R / W
E1
40528
R / W
E1
40529
R / W
E1
0320 28 61 81
Пожарная сигнализация: выбор нормально открытого или закрытого контакта
0 = нормально открытый (Н.О.)
1 = нормально закрытый (Н.З.)
Пожарная сигнализация: выбор воздушного потока
воздушный поток для подачи
В единицах м3 / ч
Пожарная сигнализация: выбор воздушного потока
воздушный поток для выхлопа
В единицах м3 / ч
Обход данных
Значение T ° 1
(40514 повышается, если требуется, чтобы соответствовать T2> = (T1 + 1 ° C)
требование)
В единицах 0,1 ° C диапазон 50 .. 270 означает 5,0 ... 27,0 ° C.
Обход данных
Значение T ° 2
(T2 должно быть> = (T1 + 1 ° C))
В единицах 0,1 ° C диапазон 60 ... 280 означает 6,0 ... 28,0 ° C.
Обход данных
Для принудительной подачи воздуха при открытом байпасе
0 = НЕТ, 1 = ДА
Обход данных
Если 40515 = 1, расход приточного воздуха при открытом байпасе.
В единицах м3 / ч
Обход данных
Если 40515 = 1, вытяжной воздушный поток при открытом байпасе.
В единицах м3 / ч
Вариант KWin
Уставка предварительного нагрева защиты от замерзания воздухо-воздушного теплообменника
В единицах 0,1 ° C, диапазон -99..99 означает -9.9 .. + 9.9 ° C
Воздухо-воздушный теплообменник антифриза
Активация защиты от замерзания
0 = НЕТ, 1 = ДА
Воздухо-воздушный теплообменник антифриза
T ° LOW
(T ° HIGH антифриза повышается, если требуется для достижения T ° HIGH> =
(Т ° НИЗКАЯ + 1 ° C) требование)
В единицах 0,1 ° C диапазон -10 .. +30 означает -1 .. + 3 ° C.
Воздухо-воздушный теплообменник антифриза
T ° ВЫСОКАЯ
(T ° HIGH должна быть> = (T ° LOW + 1 ° C))
В единицах 0,1 ° C диапазон 10..50 означает 1,0 ... 5,0 ° C.
Воздухо-воздушный теплообменник антифриза
Дождитесь прекращения подачи приточного воздуха, если T ° 3     
	

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.