Двигатель 406 карбюратор характеристики: Двигатель 406 карбюраторный. Технические характеристики двигателя


0
Categories : Разное

Содержание

Двигатель ЗМЗ-4063: характеристики и описание

Двигатель ЗМЗ-4063 – силовая установка ЗАО «Заволжский Моторный завод», которая разработанная для установки на транспортные средства производства ГАЗ и УАЗ. Особую популярность и распространение мотор получил на «Газели».

Описание

Мотор входит в линейку двигателей ЗМЗ-406. Кроме основного мотора, существует еще три модификации, среди которых и 4063. Основой для ЗМЗ-4063 (карбюратор) стал известный отечественный волговский мотор с маркировкой 402. Но если установить два силовых агрегата рядом, то они будут не похожи. По сути, это стал новый двигатель, после значительных доработок.

На ЗМЗ-4063 установлен новый чугунный блок. При ремонте есть возможность установить гильзы стандартного размера. Головка с 8-клапанной стала 16 V. В ней расположилось уже два распределительных вала. Также большим плюсом стало наличие гидрокомпенсаторов, что освободило владельцев от постоянного регулирования клапанов.

Вторым плюсом стало то, что отсутствует ремень ГРМ. По-прежнему завод использует более надежную цепь. Рекомендованный интервал замены составляет 100 тыс. км, но узел ходит по-разному, поэтому рекомендуется следить за его состоянием.

Характеристики

В отличие от ЗМЗ-402 на новом двигателе был снижен объем и расход горючего. Благодаря новой конструкции, мотор получил экологическую норму Евро-2. Стоит понимать, что эта силовая установка шла только на «Газель». ЗМЗ-4063 не устанавливался на легковые автомобили «Волга».

Рассмотрим основные технические характеристики двигателя:

Описание

Характеристика

Производитель

ЗМЗ

Серия моторов

406

Модификация

4063

Система питания

Карбюраторная

Объем

2.3 литра (2286 см. куб)

Конфигурация

4-цилиндровый 16-клапанный

Диаметр цилиндра

92 мм

Мощностные характеристики

110 л. с.

Ресурс мотора

250 тыс. км

Инжекторная версия мотора получила электронный блок управления двигателем – Микас 7.1. ЗМЗ-4063, так как двигатель карбюраторный, не снабдили ЭБУ.

Обслуживание

Все двигатели серии ЗМЗ-406 обслуживаются одинаково. Межсервисный интервал, согласно данных завода-изготовителя, составляет 15 000 км пробега. Однако для транспортных средств, которые эксплуатируются на природном газе, сокращен период ТО до 12 000 км. При этом профессиональные водители рекомендуют сократить техническое обслуживание еще на треть, чтобы увеличить ресурс силового агрегата. Таким образом, для машин на бензине сервис будет проходить каждые 12 тыс. км, а для эксплуатации на газу – 9000-10000 км.

Неисправности

Как и все силовые агрегаты, ЗМЗ-4063 имеет ряд конструктивных недостатков. Так, некоторые проблемы выплывали практически на всех машинах. Рассмотрим, с чем придется столкнуться водителю мотора (карбюратор) 406:

  • Стук в моторе. До этого времени невозможно определить характер и причину. Одни автолюбители говорят, что это распределительные валы, другие – вкладыши коленчатого вала. Наверное, просто стоит смириться и ездить дальше.
  • Плавающие холостые обороты. Для начала стоит проверить регулятор холостого хода. Если это не помогло, то стоит демонтировать и помыть карбюратор. Также причиной могут стать прогоревшие клапаны.
  • Заклинивание ГРМ. Здесь проблема кроется в гидронатяжителе. Стоит разобрать и заменить деталь. Конечно, никто не даст гарантии, что через несколько километров он опять не заклинит.
  • Перегрев. Одна из самых популярных неисправностей, связанная с работой термостата. В последнее время уж особенно часто стали заклинивать эти детали, все связано с качеством их производства. Также рекомендуется проверить уровень охлаждающей жидкости в системе.
  • Глохнет мотор. Причина в том, что постоянно ломаются бронепровода.
  • Провалы тяги. В этом случае неисправность скрывается в катушке зажигания. Замена поможет решить вопрос.
  • Повышенный расход масла. Значит, появился повышенный износ маслосъемных колпачков или поршневых колец. Рекомендуется заменить изношенные элементы.
  • Троение. Причин появления этого явления достаточно много, а поэтому искать неисправность придется в разных системах.

Тюнинг

Поскольку отсутствует ЭБУ, то речь о чип-тюнинге вестись вообще не может. Это означает, что для того, чтобы повысить мощность, необходимо копаться непосредственно в механике двигателя. Итак, в первую очередь меняем клапаны. Отлично подойдут с 21083, но придется точить отверстия под них. Заменяем оба распределительных вала.

Далее выбрасываем полностью шатунно-поршневую группу и устанавливаем легкий коленчатый вал, а также кованые поршни. Особое внимание стоит уделить выбору шатунов, они также должны быть кованые. Итак, на выходе получается солидная прибавка, целых 200 л. с.

Для тех, кому мало 200 «лошадок», предлагается вариант установить турбину.

Покупаем турбо Garrett 28, пайпинг и интеркулер. Все это вешаем внутри подкапотного пространства на свои посадочные места. Для турбины понадобится инжекторная головка, которая влетит в копейку. Форсунки устанавливаем спортивные сразу, чтобы не разбирать повторно.

В итоге выход получится 350-400 л. с. Стоит учесть, что ресурс такого мотора составит в лучшем случае 100 тыс. км. После использования всех примочек мотор обычно ремонту не подлежит, разве что переточить блок, а все остальное установить новое, и то не всегда. Как показывает практика, обычно после такой эксплуатации в блоке цилиндров тоже имеются трещины.

Вывод

Двигатель ЗМЗ-4063 – отечественный качественный мотор, который служит верой и правдой уже многие годы. Техническое обслуживание проводится с легкостью и без особых забот. Конечно, существуют конструктивные недостатки, которые были устранены в инжекторной версии. Существует возможность доработать силовой агрегат дешево и своими руками.

Двигатель «ЗМЗ-406 Турбо»: описание, характеристики и отзывы

Отечественный двигатель «ЗМЗ-406 Турбо» является приемником классического аналога, известного под индексом 402. Новый мотор несколько напоминает шведский «Сааб», корпус агрегата сделан из чугуна, распределительные валы имеют верхнее расположение. Силовая установка включает в себя 16 клапанов, гидравлические компенсаторы. Такая конструкция позволяет избавиться владельцу от частой регулировки клапанов. Привод ГРМ оборудован цепью, номинальный ресурс работы которой составляет не менее 100 тысяч километров. Несмотря на простоту конструкции, рассматриваемая установка гораздо «продвинутей», чем ее предшественник. Изучим особенности приспособления и отзывы пользователей о нем.

«ЗМЗ-406 Турбо»: характеристики

Ниже представлены параметры рассматриваемого мотора:

  • Годы выпуска – 1997-2008.
  • Питающая часть – инжектор/карбюратор.
  • Расположение цилиндров – рядного типа.
  • Число цилиндров и клапанов на каждом элементе – 4/4.
  • Перемещение поршня – 86 мм.
  • Компрессия – 9,3.
  • Объем «движка» – 2286 куб. см.
  • Показатель мощности – 145 конских сил при 5200 оборотах в минуту.
  • Экологический стандарт – «Евро-3».
  • Масса – 187 кг.
  • Расход горючего в смешанном режиме – 13,5 литров на 100 км.
  • Номинальный рабочий ресурс агрегата – 150 тысяч километров.
  • Установка – «Волга» 3102/31029/3110, (Газель, Соболь).

Модификации

В эксплуатацию поступили несколько моделей двигателя «ЗМЗ-406 Турбо»:

  1. Карбюраторная модификация 406. 1. 10. Используется на «Газелях», потребляет бензин АИ-76.
  2. Версия 406. 2. 10. Инжекторный мотор, устанавливается на «Газелях» и «Волгах».
  3. Модель 406. 3. 10. Применяется на «Газелях» (АИ-92).

Основные неисправности

Двигатель «ЗМЗ-406 Турбо» чаще всего подвержен следующим неисправностям:

  • Гидравлические натяжные механизмы цепи ГРМ поддаются заклиниванию. В связи с этим возникает посторонний шум, отсутствие колебаний, дальнейшая деформация башмака, вплоть до разрушения всей цепи. В этом плане преимущество рассматриваемого двигателя заключается в том, что на нем не гнутся клапана.
  • Перегрев силовой установки. Подобная проблема – также не редкость. Как правило, такая поломка происходит вследствие забитого радиатора либо выхода из строя термостата. Изначально рекомендуется проверить уровень охлаждающей жидкости и наличие воздушных пробок в системе.
  • Увеличенный расход масла. Чаще всего, мотор «ЗМЗ-406 Турбо КИТ» испытывает данную проблему по причине износа сальников и маслосъемников на клапанах. Также неисправность иногда возникает из-за того, что между пластиной и крышкой клапанов образуется щель, через которую и происходит утечка масла. Для устранения проблемы достаточно снять крышку и обработать поверхность герметиком.

Прочие неполадки

Среди других, часто возникающих неисправностей двигателя «ЗМЗ-406 Турбо» можно отметить следующее:

  • Часто наблюдаются провалы тяги по причине выхода из строя катушек зажигания. После замены этих элементов работоспособность мотора восстанавливается моментально.
  • Стук в силовом агрегате.
    Эта неполадка возникает по причине износа гидравлических компенсаторов. Как заявляет производитель, срок службы этих деталей рассчитан не менее чем на 50 тысяч километров.
  • Износ поршневых пальцев, поршней и шатунных вкладышей, что также приводит к возникновению посторонних звуков в моторе.
  • Силовой агрегат троит. В этом случае следует проверить свечи, катушки и компрессию.
  • Наблюдается замирание силового агрегата. Чаще всего, «ЗМЗ-406 Турбо» глохнет в связи с нарушением работы проводов, датчика коленчатого вала или РХХ.

Кроме того, неоднократно наблюдаются сбои в работе сцепления «ЗМЗ-406 Турбо» и бензонасоса. В общем, причины неполадок характерны для всех отечественных моторов, включая низкое качество сборки. Тем неменее 406-я модель намного эффективнее и практичнее предшественника под номером 402. Для справки: на базе 406-го «ЗМЗ» разрабатывались моторы 405-й и 409-й серии, объемом 2,7 литра.

Форсирование

Одним из вариантов увеличения мощности агрегата является атмосферный способ с установкой дополнительных валов. На впуске монтируют забор холодного воздуха, ресивер с увеличенным диаметром. Затем распиливается ГБЦ, дорабатываются отсеки сгорания, увеличивается размер каналов. На следующей стадии усовершенствования мотора «ЗМЗ-406 Турбо» проводят установку облегченных Т-образных клапанов, пружин серии типа 21083 и новых валов, например, от ОКБ 38/38.

Использовать стандартную тракторную поршневую группу не имеет смысла. Приобретают новые поршни кованого типа, облегченный коленчатый вал. Производят балансировку узла. Настраивается прямоточный выхлоп на трубе диаметром 63 мм. В итоге мощность получится около 200 конских сил, а характеристики силовой установки станут иметь выраженную спортивную конфигурацию.

«ЗМЗ-406 Турбо»: тюнинг

Второй способ усовершенствования рассматриваемого двигателя заключается в монтаже наддува. Для того чтобы приспособление нормально переносило высокое давление, следует установить усиленный поршневой блок. Остальная конструкция идентична преобразованиям, проводимым при атмосферной модернизации.

Монтируется турбина типа Garrett 28 с соответствующим коллектором, пайпинги, интеркулер, форсунки 630 сс, выхлопная система на 76 мм, ДАД+ДТВ. Выходная мощность в результате получится не менее 300 «лошадок». При желании можно поменять форсунки на конфигурацию 800 сс, что позволит еще увеличить мощность двигателя, однако такая система приведет к быстрому износу агрегата. Потребуется монтаж нового компрессора, например Eaton M90. Затем нужна его точная настройка. Как показывает практика, такая модернизация позволяет получить мотор без провалов, тяга которого ощущается уже с низов.

Конфигурация системы впуска

Эта операция с применением нового набора ГРМ «ЗМЗ-406 Евро-2 Турбо» является одним из самых важных моментов, влияющих на параметры силовой установки. В рассматриваемой системе происходят волновые процессы, которые настраиваются на конкретный диапазон оборотов. В штатном исполнении узел имеет неоднозначные характеристики.

К плюсам можно отнести короткий впускной тракт, рассчитанный на высокую оборотистость. С другой стороны, впускные отверстия на фильтре имеют довольно малое сечение. Сам фильтрующий элемент отличается высокой производительностью и не требует замены на нулевой вариант, который сложен в обслуживании и не отличается высокой эффективностью.

Для улучшения производительности и наполнения цилиндров на высоких оборотах, специалисты рекомендуют убрать стандартный корпус атмосферного фильтра. Решение этой проблемы проявляется в монтаже системы «холодного впуска». В месте установки воздушного фильтрующего элемента оборудуется закрытый объем таким образом, чтобы воздушный поток попадал исключительно снаружи. Поможет в этом дополнительная перегородка.

Как вариант, можно ничего под капотом не отгораживать, а вывести заборник воздуха под бампер. Однако, в этом случае, возникает опасность получения гидравлического удара, при этом отмечается небольшое снижение мощности мотора.

Доработка ГБЦ

Эта операция сводится к шлифовке каналов, сглаживания всех острых остатков в отсеке сгорания и на донной части поршня. Для рассматриваемых моторов рекомендуется монтаж прокладки ГБЦ от агрегата 405.22 (Евро-3). Она сделана из цельного металла, является более надежной и тонкой. В результате это позволяет увеличить компрессию и экономичность двигателя.

На следующей стадии выполняется установка распределительных валов с увеличенным перемещением клапана. Для регулярной эксплуатации силовой установки в условиях города, специалисты советуют использовать пару валов типа 30/34.

Другие способы модернизации

Усовершенствовать мотор можно также путем установки набора ГРМ «ЗМЗ-406 Евро2 Турбо». Кроме того, производят монтаж коленчатого вала с увеличенным ходом кривошипного узла. Это даст возможность повысить рабочий объем до 2,5 литра. Дополнительно с новым коленвалом используют поршни со смещенным на 4 миллиметра пальцем. Он не должен выходить из плоскости блока и ударяться о ГБЦ.

Хорошим вариантом для силовых агрегатов рассматриваемой модели считается использование поршней с тонкими кольцами. Они позволят уменьшить динамические потери, что особо актуально для оборотистых движков. Как вариант, можно заняться облегчением поршневой и шатунной группы, но это не будет иметь особого эффекта на моторах с числом оборотов до 7 тысяч вращений в минуту. Снижение массы маховика на подобных образцах ведет к прерывистой работе, быстрому набору оборотов и такому же интенсивному их сбрасыванию. Это не очень удобно, особенно при перемещении в городе.

Отзывы

Как свидетельствуют отклики пользователей, мотор «ЗМЗ-406» – намного лучше своего предшественника в плане мощности и эксплуатации. Однако и он не лишен недостатков. В связи с этим многие владельцы проводят тюнинг агрегата. Как это сделать, было рассмотрено выше. Главное, не переусердствовать с доработками, поскольку излишние внедрения повышают характеристики установки, но и ведут к быстрому износу. Здесь нужно грамотно сопоставить получаемый эффект и предположительный рабочий ресурс. Стоит отметить, что после модификации любого мотора, требуется последующая настройка его системы управления. Помочь в регулировке конкретного мотора поможет программа Molt, которая оптимизирует работу каждого движка, в зависимости от его особенностей.

Ресурс двигателей ЗМЗ-406 с УМЗ-421 и ГАЗ-560 — масляное голодание, ресурс цепи, наработка до отказа — журнал За рулем

Рассказываем о двигателях ЗМЗ.

Сегодня самыми массовыми двигателями для «Газели» являются ЗМЗ-406 с рабочим объемом 2,3 литра, которые с 1996 года начали постепенно вытеснять моторы ЗМЗ-402. Еще в 1992 году на Заволжском моторном заводе был открыт цех малых серий, в котором было организовано опытно-промышленное производство двигателей нового семейства ЗМЗ-406. А первые эскизы были сделаны конструкторами при одобрении существовавшего тогда Министерства автомобильной промышленности СССР. Мысль, свербившая мозг многих эксплуатационников с 1970 года — «почему нельзя сделать большой „жигулевский“ мотор для „Волги“ и РАФика?» — получила свое воплощение в чугуне и алюминии. Хотя, конечно, при детальном рассмотрении общего между ними ничего нет, ЗМЗ-406, скорее, просто схож с любым хорошим бензиновым двигателем того времени. И не сильно устарел и сегодня. Он стал первым в России электронно-управляемым впрысковым (инжекторным) двигателем такого класса, да еще и с 16- клапанной двухвальной головкой. Как курьез сегодня вспоминается история с завышенной до 150 л. с. мощностью моторов «Волг» (сколько денег было переплачено на налоги…), но в целом двигатель оказался очень резвым. На нижегородскую полуторку долгое время устанавливали только карбюраторные версии ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10, развивающие соответственно 100 и 110 лошадиных сил.

Вопреки ожиданиям мотор сохранил традиционную ремонтопригодность двигателей ЗМЗ. Коленвал шлифуется в три размера через 0,25 мм, блок цилиндров можно растачивать дважды с увеличением на 0,5 миллиметра. Чугуный блок не столь чувствителен к «паленому» антифризу, как алюминиевый у ЗМЗ-402, а отсутствие гильз только прибавило жесткости и устранило возможные утечки охлаждающей жидкости. Специалистам ЗМЗ удалось в начале 90-х прозорливо предположить развитие тенденций с ремонтом двигателей, сложившихся спустя десять лет. Как в воду глядели — мотор ЗМЗ с расточенным в последний размер блоком обычно стоит на «Газели», двигающейся своим ходом на пункт приема металлолома. Все на ней уже изношено, даром никому не нужно, но двигатель еще жив.

Масляное голодание ЗМЗ-406

Как и все современные моторы, семейство ЗМЗ-406 оказалось весьма требовательно к качеству применяемого масла. К сожалению, многие перевозчики пренебрегали рекомендациями завода. Ведь «406-й» мотор более привередлив в масляном меню, чем ЗМЗ-402, который довольствовался стандартной группой масел с кодом API SE и SF, или по нашему с группой эксплуатационных свойств «Г», типа М10Ги, М12Ги, М5з/10Г. Быть может, при более частой периодичности замены масел этой группы качества и хватало бы, но стоит вспомнить, что в конце 90-х на рынке было полным-полно ГСМ крайне низкого качества. Так что «масляные пираты» внесли свой вклад в создание негативного имиджа двигателю ЗМЗ- 406.

При смене марки масла и производителя, и тем более при переходе на масло другой основы, вязкости или качества желательно промыть систему смазки двигателя. Однако у двигателя ЗМЗ-406 под клапанной крышкой, около клапанов и в масляных каналах головки блока остается примерно 300- 350 г масла. Половину из этого количества можно удалить, отвернув пробку в головке около датчиков давления. При переходе на синтетику вместе с затратами увеличиваются и пробеги до следующей замены до 15–20 тысяч км, что немного компенсирует вложения. Ну а многочисленные присадки к маслам лучше не использовать, а положиться на качество основного масла. В нем заложены все необходимые добавки для долговечной работы двигателя.

Д

Змз 406 20d технические характеристики. Моторы с разными характерами

Модификации: ЗМЗ 4061.10 / 4062.10 / 4063.10 Бензиновый, 4-цилиндровый, рядный, инжекторный двигатель ЗМЗ-406 и его модификации, серийно выпускаются в промышленном производстве ОАО «ЗМЗ» с 1996 года. В том числе базовые детали к нему (блок цилиндров, головка блока цилиндров).

Это современный, скоростной двигатель, получивший широкое применение на отечественных автомобилях. Мощный, обеспечива­ет высокие разгонные и скоростные характеристики. Имеет чугунный блок цилиндров, 4-клапанную систему газораспре­деления на цилиндр, диафрагменное сцепление. Двигатель требует профессионального обслуживания в связи со сложной системой подачи топлива и электронной системой управ­ления. Предназначен для установки на легковые автомобили среднего класса.

Характеристики двигателя ЗМЗ-406

Производство ЗМЗ
Марка двигателя ЗМЗ-406
Годы выпуска 1997-2008
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор/карбюратор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 86
Диаметр цилиндра, мм 92
Степень сжатия 9.3
8*
Объем двигателя, куб.см 2286
Мощность двигателя, л.с./об.мин 100/4500* 110/4500** 145/5200
Крутящий момент, Нм/об.мин 177/3500*
186/3500**
201/4000
Топливо 92
76*
Экологические нормы Евро 3
Вес двигателя, кг 185*
185**
187
Расход топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.

13.5

Расход масла, гр./1000 км до 100
Масло в двигатель 5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40
20W-40
Сколько масла в двигателе 6
При замене лить, л 5.4
Замена масла проводится, км 7000
Рабочая температура двигателя, град. ~90
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике

150
200+
Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса

600+
до 200
Двигатель устанавливался ГАЗ 3102 ГАЗ 31029 ГАЗ 3110 ГАЗ 31105 ГАЗ Газель ГАЗ Соболь
* — для двигателя ЗМЗ 4061.10 ** — для двигателя ЗМЗ 4063.10

Неисправности и ремонт

Двигатель ЗМЗ-406 преемник классического ЗМЗ-402, абсолютно новый мотор (пусть и сделан с оглядкой на Saab B-234), в новом чугунном блоке, с верхним расположением распредвалов, последних теперь два и, соответственно, мотор 16 клапанный. На 406-м появились гидрокомпенсаторы и возня с постоянной регулировкой клапанов вам не грозит. В приводе ГРМ используется цепь, которая требует замены раз в 100.000 км, на деле же, ходит более 200тыс., а иногда и до 100 не доезжает, поэтому раз в 50 тыс км нужно контролировать состояние цепи, успокоителей и гидронатяжителей, натяжители, обычно, очень низкого качества. Несмотря на то, что мотор простой, без изменяемых фаз газораспределения и прочих современных технологий, для ГАЗа, это большой прогресс, по отношению к 402-му движку. 1. Гидронатяжители цепи ГРМ. Он

ЗМЗ-406 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

ЗМЗ-406 — линейка рядных 4-цилиндровых 16-клапанных бензиновых автомобильных двигателей внутреннего сгорания производства ОАО «Заволжский моторный завод». Данное семейство двигателей широко применялось на автомобилях Горьковского автозавода: «Волга» 3102, 3110, 31105, «Соболь» и «ГАЗель».

История

Двигатель ЗМЗ-406 первоначально проектировался для установки на перспективную модель ГАЗ-3105. Первые прототипы двигателя появились в 1993 году, начало мелкосерийной сборки в 1996 году, выход на главный конвейер в 1997 году[1].

Описание

Двигатель изначально создавался под современные системы питания и зажигания, управляемые микропроцессором; карбюраторные варианты появились позже (впрысковой — ЗМЗ-4062.10, карбюраторные — ЗМЗ-4061.10 и 4063.10).

Впервые в российском двигателестроении в конструкции ЗМЗ-406 были применены: четыре клапана на цилиндр, гидротолкатели, двухступенчатый цепной привод двух распредвалов, электронная система управления впрыском топлива и зажиганием[2].

Четырёхцилиндровый рядный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения с управляемым впрыском топлива. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2.

Инжекторный 4062.10 использует бензин с октановым числом 92, при этом в период освоения «Газели» существовала карбюраторная версия 4061 под 76-й бензин, выпущенная в небольших количествах[3].

Электронные блоки управления (ЭБУ) моделей МИКАС 5.4, МИКАС-7.1, ИТЭЛМА VS 5.6, СОАТЭ.

Оценка проекта

Преимущества: простота, надежность (при своевременном обслуживании) и высокая ремонтопригодность. На основе его разработаны более мощные ЗМЗ-405 и ЗМЗ-409, а также дизель ЗМЗ-514 и его модификации.

Недостатки: часто возникают проблемы в связи с невысоким качеством, сложностью и громоздкостью привода ГРМ и его отдельных деталей (в первую очередь — натяжителей цепи). Нестабильное качество литья, обработки, а также использование в конструкции заведомо неудачных решений в ответственных узлах (натяжные устройства цепи на подшипнике, разборная блок-звезда привода масляного насоса), технологий порошковой металлургии, также, как и архаичной конструкции поршневые кольца являются причиной больших механических потерь, большого расхода топлива и масла, преждевременного выхода двигателя из строя.

Литература

  • Двигатель ЗМЗ-4062.10: руководство по ремонту — г. Заволжье, Заволжский моторный завод, 1995.
  • Руководство по ремонту двигателя ЗМЗ-4062.10 Заволжье. : ОАО ЗМЗ, 1996.- 122 с.
  • Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ЗМЗ-4062.10 с распределенным впрыском МИКАС 1.5.4 М. : Легион-Автодата, 1999. — 125 с: ил.
  • Двигатели ОАО «Волжские моторы» для автомобилей УАЗ и «Газель». : «Атласы автомобилей, 2001 г.

Примечания

Ссылки


Двигатель ЗМЗ 4063.10 — Клуб Газелистов России

Описание Двигателя ЗМЗ-406.3

Данный двигатель является карбюраторной версией двигателя ЗМЗ-406.2, который устанавливался на автомобили волга. Несмотря на сниженную мощность, двигатель имеет  хорошие тяговые характе­ристики

Основные характеристики ЗМЗ-406.3

Тип двигателя:

— бензиновый, карбюраторный,  4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров, 16- клапанный с алюминиевым блоком.

Тип сцепления:

— диафрагменное с гидравлическим приводом

Технические характеристики: ЗМЗ-406.3

Наименование параметра   Значение  

Применяемость

  Автомобили ГАЗ

Экологический класс

ЕВРО 0

Число цилиндров

4

Диаметр цилиндра, мм

92

Ход поршня, мм

86

Рабочий объем, л

2,28

Степень сжатия

9,3

Номинальная мощность брутто кВт (л.с.)

80,9(110) 4500

Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)

186,4(19) 3500

Максимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)

278,8 (205)

Тип двигателя

Бензиновый карбюраторный

Масса, кг

190

Двигатель 406 карбюратор. Технические характеристики двигателя

Трудно назвать автомобиль предметом первой необходимости в жизни человека, однако это самый распространенный автомобиль. А без чего нельзя жить людям? Без сердца. Этот корпус от машины можно назвать силовым агрегатом.

Что это такое? Автомобильный двигатель — это инструмент, способный преобразовывать один вид энергии в другой. Именно благодаря этому осуществляется движение любого транспортного средства.

Обычно на машине устанавливается двигатель внутреннего сгорания, работающий на поршнях.Он делится на два типа: карбюраторный и инжекторный. Технические характеристики двигателя напрямую зависят от этого фактора. Все агрегаты (в зависимости от типа) работают на разных видах топлива. Это можно назвать бензином, сжатым природным газом или сжиженным углеводородом, дизельным топливом, более известным как дизельное топливо.

ЗМЗ-406

Кто может поспорить с тем, что большое количество перевозок осуществляется на автомобилях ГАЗ? На «Газель» чаще всего устанавливается двигатель 406. Карбюраторный силовой агрегат доступен в двух вариантах.Инъекция — только в одном. Какие преимущества у этого двигателя? Он тратит достаточно топлива при своей высокой мощности. А также агрегат прослужит долго, но только при соблюдении должного ухода. Из минусов особенно остро стоит то, что двигатель подвержен качеству моторного масла. Если он работает на каком-то конкретном типе, то лучше не экспериментировать. Возникает проблема торможения работы вентилятора, что приводит к перегреву. Система, которая должна регулировать температуру, немного нестабильна.А поскольку перегрев может привести к взрыву, за этим следует внимательно следить. Выпускается данная модель двигателя с 1996 года и по сей день известна как долговечный и надежный агрегат.

Характеристика

Стоит отметить, что данный агрегат обходит по некоторым критериям предыдущий двигатель серии 402. Силовая установка 406 работает на 4-х поршнях. Его мощность составляет 110 «лошадей». Сказать точно о перегреве этого двигателя сложно, потому что одни водители констатируют постоянный рост температуры, а другие говорят, что система охлаждения лишняя — агрегат не нагревается.

Если есть желание перевести свой двигатель 406 (карбюраторный или инжекторный) на газовое оборудование, то следует отметить, что он отлично «уживается» с пропаном и метаном.

Момент с расходом топлива выделить сложно — он напрямую зависит от условий движения и времени года. По спецификации производителя расход в среднем составляет 13,5 л на 100 км. Объем двигателя 2,28 л.

Во внешней среде стоит отметить компактное расположение всех элементов.Особенностью является расположение свечи зажигания — по центру. Максимальная мощность вращения коленчатого вала 5200 об / мин.

История создания ЗМЗ-406

Данная модель двигателя разработана на базе спортивного агрегата «Сааб 900». Конец создания проекта на бумаге — 1990-е. А через три года появились первые прототипы этого двигателя. Производство средней серии было запущено в 1996 году, но с главного конвейера оно начало сходить уже в 1997 году. Окончание производства — 2003 год.

Первый двигатель 406 (карбюраторный), установленный на небольших лодках, которые использовались государственными учреждениями. Чуть позже заинтересовались коллективом Горьковского завода, и со временем его приобрели Волга и Газель. Через некоторое время он стал входить в базовый набор «Соболя». Производители ЗМЗ и ГАЗ разрешили устанавливать «неродные» двигатели на многие модели автомобилей по собственному желанию, поэтому агрегат 406 можно увидеть на некоторых «Вольтах», в комплектацию которых данное устройство не входило.

Конструкция и особенности

Двигатель 406 (карбюратор) работает на бензине.Имеет 16 клапанов и 4 поршня. Впрыск регулирует встроенная электронная система.

При создании этого силового агрегата производитель решил выделить его и добавить функции. Это можно считать расположением валов вверху блока цилиндров. Свечи зажигания отцентрированы. За счет использования новой системы впрыска и камеры сгорания компрессия увеличена до 9,3. Также была заменена система питания карбюратора.

Из-за некоторых манипуляций снизился расход топлива.Однако ходили слухи, что мощность одной модели автомобиля марки «Волга» (на нее ставился двигатель 406) была завышена специально и искусственно.

Разница между инжектором и карбюратором

Долгое время выпускались только модели карбюраторного типа. Со временем появились форсунки. За счет этого удалось добиться определенных характеристик, например, снизить количество потребляемого топлива. Если следовать теории ДВС, карбюраторный двигатель «Газель» 406 начинает работать тяжелее при соответствующем повышении уровня вращения коленчатого вала.Как этого добиться? Механизм выполнен таким образом, что при сильном нажатии на педаль количество паров бензина увеличивается. Это, в свою очередь, увеличивает частоту вращения коленчатого вала.

Инжекторный мотор 406 (часто его использовал ГАЗ) работает с микропроцессором. Благодаря ему даже при легком нажатии педали динамика езды на автомобиле улучшится.

Настройка двигателя

Чтобы немного изменить двигатель выходных данных, вы можете выполнить настройку, которая поможет улучшить производительность.Некоторым не нравится малая мощность, другим — количество потребляемого топлива, а иногда водитель хочет выделиться на фоне других, оптимизируя ту или иную характеристику.

Первое, что можно сделать на СТО — улучшить двигатель 406 (карбюратор) по мощности. Как правило, в этом случае либо повышаются технические характеристики агрегата за счет увеличения поршней, либо устанавливается турбокомпрессор (или отдельные турбины). Надежнее будет второй способ, однако первый потребует гораздо меньше усилий, денег и времени.

Для улучшения общей динамики достаточно будет доработать входные и выходные каналы.

Ошибки драйвера

Из-за вечного желания улучшить свой агрегат многие слишком стараются и в итоге просто заглушают двигатель. Какие ошибки нельзя допускать при работе с силовым агрегатом серии 406? Двигатель, цена на который варьируется в пределах 100 тысяч рублей, лучше лишний раз не оптимизировать.

Не прислушивайтесь к советам неопытных водителей, предлагающих уменьшить массу маховика.Это приведет только к ненужным проблемам, а не к увеличению мощности. Завихрения воздуха излишни. Не нужно слушать специалистов, которые предлагают их установить. Если они используются, мощность будет пропорционально уменьшена. Скорость автомобиля не увеличивается при нагревании воздуха на впуске. Надежность двигателя упадет, если во впускной тракт каплями добавлять воду. Конструкторы наоборот стараются максимально отделить жидкость от топлива, ведь попадая в нее, она способствует началу коррозии.Некоторые рекомендуют установить электрический натяжитель, чтобы изменить характеристики двигателя. Однако это не только стоит больших денег, но и

% PDF-1.5 % 6 0 obj > endobj xref 6 662 0000000016 00000 н. 0000014454 00000 п. 0000014579 00000 п. 0000016877 00000 п. 0000016919 00000 п. 0000016954 00000 п. 0000030065 00000 п. 0000030535 00000 п. 0000045997 00000 п. 0000059529 00000 п. 0000059910 00000 п. 0000060038 00000 п. 0000060591 00000 п. 0000060769 00000 п. 0000072162 00000 п. 0000083059 00000 п. 0000095384 00000 п. 0000095819 00000 п. 0000096182 00000 п. 0000111295 00000 н. 0000126015 00000 н. 0000128663 00000 н. 0000128717 00000 н. 0000128832 00000 н. 0000128955 00000 н. 0000128985 00000 н. 0000129058 00000 н. 0000129171 00000 н. 0000134813 00000 н. 0000135139 00000 н. 0000135202 00000 н. 0000135316 00000 н. 0000135346 00000 п. 0000135419 00000 н. 0000147907 00000 н. 0000148234 00000 н. 0000148297 00000 н. 0000148411 00000 н. 0000148441 00000 н. 0000148514 00000 н. 0000158004 00000 н. 0000158330 00000 н. 0000158393 00000 н. 0000158507 00000 н. 0000158619 00000 н. 0000158649 00000 н. 0000158722 00000 н. 0000164648 00000 н. 0000164973 00000 н. 0000165036 00000 н. 0000165150 00000 н. 0000165180 00000 н. 0000165253 00000 н. 0000174931 00000 н. 0000175257 00000 н. 0000175320 00000 н. 0000175434 00000 н. 0000175464 00000 н. 0000175537 00000 н. 0000184457 00000 н. 0000184780 00000 н. 0000184843 00000 н. 0000184957 00000 н. 0000185068 00000 н. 0000185098 00000 н. 0000185171 00000 п. 0000198833 00000 н. 0000199160 00000 н. 0000199223 00000 п. 0000199337 00000 н. 0000199367 00000 н. 0000199440 00000 н. 0000205384 00000 н. 0000205710 00000 н. 0000205773 00000 н. 0000205887 00000 н. 0000205917 00000 н. 0000205990 00000 н. 0000213937 00000 н. 0000214264 00000 н. 0000214327 00000 н. 0000214441 00000 п. 0000214471 00000 н. 0000214544 00000 н. 0000223018 00000 н. 0000223344 00000 п. 0000223407 00000 н. 0000223521 00000 н. 0000223590 00000 н. 0000223669 00000 н. 0000226387 00000 н. 0000226645 00000 н. 0000226802 00000 н. 0000226827 00000 н. 0000227123 00000 н. 0000227212 00000 н. 0000230850 00000 н. 0000231298 00000 н. 0000231844 00000 н. 0000231931 00000 н. 0000236279 00000 н. 0000236792 00000 н. 0000237409 00000 н. 0000238849 00000 н. 0000239169 00000 н. 0000239529 00000 н. 0000239618 00000 н. 0000240084 00000 н. 0000240370 00000 н. 0000240676 00000 н. 0000243377 00000 н. 0000243770 00000 н. 0000244231 00000 п. 0000245749 00000 н. 0000246075 00000 н. 0000246450 00000 н. 0000247568 00000 н. 0000247607 00000 н. 0000248813 00000 н. 0000248852 00000 н. 0000249970 00000 н. 0000250009 00000 н. 0000251127 00000 н. 0000251166 00000 н. 0000252284 00000 н. 0000252323 00000 н. 0000253529 00000 н. 0000253568 00000 н. 0000254774 00000 н. 0000254813 00000 н. 0000256019 00000 н. 0000256058 00000 н. 0000257264 00000 н. 0000257303 00000 н. 0000258421 00000 н. 0000258460 00000 н. 0000259578 00000 н. 0000259617 00000 н. 0000260735 00000 н. 0000260774 00000 п. 0000261980 00000 н. 0000262019 00000 н. 0000263137 00000 н. 0000263176 00000 н. 0000264382 00000 н. 0000264421 00000 н. 0000265627 00000 н. 0000265666 00000 н. 0000266872 00000 н. 0000266911 00000 н. 0000268117 00000 н. 0000268156 00000 н. 0000269274 00000 н. 0000269313 00000 н. 0000270431 00000 н. 0000270470 00000 н. 0000271588 00000 н. 0000271627 00000 н. 0000272745 00000 н. 0000272784 00000 н. 0000273990 00000 н. 0000274029 00000 н. 0000275147 00000 н. 0000275186 00000 п. 0000299409 00000 н. 0000299448 00000 н. 0000300646 00000 н. 0000300685 00000 н. 0000301803 00000 п. 0000301842 00000 н. 0000302960 00000 н. 0000302999 00000 н. 0000304117 00000 н. 0000304156 00000 п. 0000305274 00000 н. 0000305313 00000 н. 0000306431 00000 н. 0000306470 00000 н. 0000307588 00000 н. 0000307627 00000 н. 0000308014 00000 н. 0000308111 00000 п. 0000308256 00000 н. 0000308643 00000 п. 0000308740 00000 н. 0000308885 00000 н. 0000309272 00000 н. 0000309501 00000 н. 0000309620 00000 н. 0000309765 00000 н. 0000309839 00000 н. 0000309870 00000 н. 0000309944 00000 н. 0000332920 00000 н. 0000333250 00000 н. 0000333316 00000 н. 0000333432 00000 н. 0000333506 00000 н. 0000333621 00000 н. 0000333921 ​​00000 н. 0000334431 00000 н. 0000334505 00000 н. 0000334871 00000 н. 0000334945 00000 н. 0000335311 00000 н. 0000335385 00000 н. 0000335750 00000 н. 0000335824 00000 н. 0000336189 00000 п. 0000336263 00000 н. 0000336294 00000 н. 0000336368 00000 н. 0000338470 00000 н. 0000338797 00000 н. 0000338863 00000 н. 0000338979 00000 н. 0000339053 00000 п. 0000339352 00000 н. 0000339874 00000 н. 0000339948 00000 н. 0000340246 00000 н. 0000340320 00000 н. 0000340688 00000 н. 0000340762 00000 н. 0000340793 00000 п. 0000340867 00000 н. 0000347219 00000 п. 0000347546 00000 н. 0000347612 00000 н. 0000347728 00000 н. 0000347802 00000 н. 0000348098 00000 п. 0000348533 00000 н. 0000348607 00000 н. 0000348972 00000 н. 0000349046 00000 н. 0000349077 00000 н. 0000349151 00000 п. 0000352104 00000 н. 0000352434 00000 н. 0000352500 00000 н. 0000352616 00000 н. 0000352690 00000 н. 0000352986 00000 н. 0000353491 00000 н. 0000353565 00000 н. 0000353932 00000 н. 0000354006 00000 н. 0000354037 00000 н. 0000354111 00000 п. 0000356214 00000 н. 0000356544 00000 н. 0000356610 00000 н. 0000356726 00000 н. 0000356800 00000 н. 0000357099 00000 н. 0000357614 00000 н. 0000357688 00000 н. 0000357719 00000 п. 0000357793 00000 н. 0000358122 00000 н. 0000358188 00000 н. 0000358304 00000 н. 0000358378 00000 н. 0000358676 00000 н. 0000359181 00000 п. 0000359255 00000 н. 0000359556 00000 н. 0000359630 00000 н. 0000359998 00000 н. 0000360072 00000 н. 0000360103 00000 п. 0000360177 00000 н. 0000370638 00000 п. 0000370970 00000 н. 0000371036 00000 н. 0000371152 00000 н. 0000371226 00000 н. 0000371526 00000 н. 0000371960 00000 н. 0000372034 00000 н. 0000372400 00000 н. 0000372474 00000 н. 0000372839 00000 н. 0000372913 00000 н. 0000372944 00000 н. 0000373018 00000 н. 0000373346 00000 н. 0000373412 00000 н. 0000373528 00000 н. 0000373602 00000 н. 0000373902 00000 н. 0000374423 00000 н. 0000374497 00000 н. 0000374528 00000 н. 0000374602 00000 н. 0000374929 00000 н. 0000374995 00000 н. 0000375111 00000 п. 0000375185 00000 н. 0000375485 00000 н. 0000376006 00000 н. 0000376080 00000 п. 0000376445 00000 н. 0000376519 00000 н. 0000376550 00000 н. 0000376624 00000 н. 0000376952 00000 н. 0000377018 00000 п. 0000377134 00000 н. 0000377208 00000 н. 0000377508 00000 н. 0000378028 00000 н. 0000378102 00000 п. 0000378467 00000 н. 0000378541 00000 н. 0000378843 00000 н. 0000378917 00000 н. 0000379284 00000 н. 0000379358 00000 н. 0000379389 00000 п. 0000379463 00000 н. 0000384723 00000 н. 0000385053 00000 н. 0000385119 00000 п. 0000385235 00000 п. 0000385309 00000 н. 0000385609 00000 н. 0000386044 00000 н. 0000386118 00000 п. 0000386486 00000 н. 0000386560 00000 н. 0000386591 00000 н. 0000386665 00000 н. 0000386994 00000 н. 0000387060 00000 п. 0000387176 00000 н. 0000387250 00000 н. 0000387550 00000 н. 0000388054 00000 н. 0000388128 00000 н. 0000388430 00000 н. 0000388504 00000 н. 0000388873 00000 н. 0000388947 00000 н. 0000388978 00000 н. 0000389052 00000 н. 0000395391 00000 н. 0000395719 00000 н. 0000395785 00000 н. 0000395901 00000 н. 0000395975 00000 н. 0000396274 00000 н. 0000396709 00000 н. 0000396783 00000 н. 0000397080 00000 п. 0000397154 00000 н. 0000397519 00000 п. 0000397593 00000 н. 0000397624 00000 н. 0000397698 00000 н. 0000398028 00000 н. 0000398094 00000 н. 0000398210 00000 н. 0000398284 00000 н. 0000398583 00000 н. 0000399100 00000 н. 0000399174 00000 н. 0000399205 00000 н. 0000399279 00000 н. 0000401382 00000 н. 0000401709 00000 н. 0000401775 00000 н. 0000401891 00000 н. 0000401965 00000 н. 0000402264 00000 н. 0000402787 00000 н. 0000402861 00000 н. 0000402892 00000 н. 0000402966 00000 н. 0000403293 00000 н. 0000403359 00000 н. 0000403475 00000 н. 0000403549 00000 н. 0000403846 00000 н. 0000404369 00000 н. 0000404443 00000 н. 0000404736 00000 н. 0000404810 00000 н. 0000405178 00000 н. 0000405252 00000 н. 0000405283 00000 н. 0000405357 00000 н. 0000410027 00000 н. 0000410358 00000 п. 0000410424 00000 н. 0000410540 00000 п. 0000410614 00000 п. 0000410911 00000 п. 0000411347 00000 н. 0000411421 00000 н. 0000411789 00000 н. 0000411863 00000 н. 0000411894 00000 н. 0000411968 00000 н. 0000414921 00000 н. 0000415253 00000 н. 0000415319 00000 н. 0000415435 00000 н. 0000415509 00000 н. 0000415809 00000 н. 0000416314 00000 н. 0000416388 00000 н. 0000416755 00000 н. 0000416829 00000 н. 0000416860 00000 н. 0000416934 00000 н. 0000421107 00000 н. 0000421434 00000 н. 0000421500 00000 н. 0000421616 00000 н. 0000421690 00000 н. 0000421990 00000 н. 0000422497 00000 н. 0000422571 00000 н. 0000422938 00000 п. 0000423012 00000 н. 0000423377 00000 н. 0000423451 00000 н. 0000423482 00000 н. 0000423556 00000 н. 0000423886 00000 н. 0000423952 00000 п. 0000424068 00000 н. 0000424142 00000 п. 0000424440 00000 н. 0000424945 00000 н. 0000425019 00000 н. 0000425386 00000 п. 0000425460 00000 н. 0000425491 00000 п. 0000425565 00000 н. 0000425895 00000 н. 0000425961 00000 н. 0000426077 00000 н. 0000426151 00000 н. 0000426451 00000 п. 0000426957 00000 н. 0000427031 00000 н. 0000427398 00000 н. 0000427472 00000 н. 0000427503 00000 н. 0000427577 00000 н. 0000427906 00000 н. 0000427972 00000 н. 0000428088 00000 н. 0000428162 00000 п. 0000428462 00000 н. 0000428968 00000 н. 0000429042 00000 н. 0000429341 00000 п. 0000429415 00000 н. 0000429782 00000 н. 0000429856 00000 н. 0000429887 00000 н. 0000429961 00000 н. 0000439251 00000 н. 0000439581 00000 п. 0000439647 00000 н. 0000439763 00000 н. 0000439837 00000 н. 0000440136 00000 п. 0000440569 00000 п. 0000440643 00000 п. 0000441008 00000 н. 0000441082 00000 н. 0000441448 00000 н. 0000441522 00000 н. 0000441553 00000 н. 0000441627 00000 н. 0000441957 00000 н. 0000442023 00000 н. 0000442139 00000 н. 0000442213 00000 н. 0000442509 00000 н. 0000443025 00000 н. 0000443099 00000 н. 0000443465 00000 н. 0000443539 00000 н. 0000443905 00000 н. 0000443979 00000 н. 0000444343 00000 п. 0000444417 00000 н. 0000444448 00000 н. 0000444522 00000 н. 0000444849 00000 н. 0000444915 00000 н. 0000445031 00000 н. 0000445105 00000 п. 0000445404 00000 п. 0000445921 00000 н. 0000445995 00000 н. 0000446026 00000 н. 0000446100 00000 н. 0000446427 00000 н. 0000446493 00000 н. 0000446609 00000 н. 0000446683 00000 н. 0000446982 00000 н. 0000447500 00000 н. 0000447574 00000 н. 0000447605 00000 н. 0000447679 00000 н. 0000450053 00000 п. 0000450379 00000 н. 0000450445 00000 н. 0000450561 00000 н. 0000450635 00000 н. 0000450934 00000 п. 0000451432 00000 н. 0000451506 00000 н. 0000451537 00000 н. 0000451611 00000 н. 0000451938 00000 н. 0000452004 00000 н. 0000452120 00000 н. 0000452194 00000 н. 0000452493 00000 н. 0000453011 00000 н. 0000453085 00000 н. 0000453116 00000 п. 0000453190 00000 п. 0000453517 00000 н. 0000453583 00000 н. 0000453699 00000 н. 0000453773 00000 н. 0000454072 00000 н. 0000454589 00000 н. 0000454663 00000 н. 0000454962 00000 н. 0000455036 00000 н. 0000455416 00000 н. 0000455490 00000 н. 0000455789 00000 н. 0000455863 00000 н. 0000456231 00000 п. 0000456305 00000 н. 0000456336 00000 н. 0000456410 00000 н. 0000463557 00000 н. 0000463887 00000 н. 0000463953 00000 н. 0000464069 00000 н. 0000464143 00000 п. 0000464443 00000 п. 0000465017 00000 н. 0000465091 00000 н. 0000465461 00000 п. 0000465535 00000 п. 0000465566 00000 н. 0000465640 00000 н. 0000465970 00000 н. 0000466036 00000 н. 0000466152 00000 н. 0000466226 00000 н. 0000466526 00000 н. 0000467100 00000 н. 0000467174 00000 н. 0000467544 00000 н. 0000467618 00000 н. 0000467649 00000 н. 0000467723 00000 н. 0000468053 00000 н. 0000468119 00000 н. 0000468235 00000 н. 0000468309 00000 н. 0000468609 00000 н. 0000469185 00000 п. 0000469259 00000 н. 0000469625 00000 н. 0000469699 00000 н. 0000469730 00000 н. 0000469804 00000 н. 0000470132 00000 н. 0000470198 00000 п. 0000470314 00000 п. 0000470388 00000 п. 0000470688 00000 п. 0000471209 00000 н. 0000471283 00000 н. 0000471649 00000 н. 0000471723 00000 н. 0000471754 00000 н. 0000471828 00000 н. 0000472156 00000 н. 0000472222 00000 н. 0000472338 00000 н. 0000472412 00000 н. 0000472712 00000 н. 0000473233 00000 н. 0000473307 00000 н. 0000473674 00000 н. 0000473748 00000 н. 0000474111 00000 п. 0000474185 00000 н. 0000474216 00000 н. 0000474290 00000 н. 0000474618 00000 н. 0000474684 00000 н. 0000474800 00000 н. 0000474874 00000 н. 0000475174 00000 н. 0000475695 00000 н. 0000475769 00000 н. 0000476067 00000 н. 0000476141 00000 н. 0000476504 00000 н. 0000476578 00000 н. 0000476940 00000 н. 0000477014 00000 н. 0000477375 00000 н. 0000477449 ​​00000 н. 0000477480 00000 н. 0000477554 00000 н. 0000478854 00000 н. 0000479180 00000 н. 0000479246 00000 н. 0000479362 00000 н. 0000479436 00000 н. 0000479733 00000 н. 0000480246 00000 н. 0000480320 00000 н. 0000480351 00000 п. 0000480425 00000 н. 0000480750 00000 н. 0000480816 00000 н. 0000480932 00000 н. 0000481006 00000 н. 0000481302 00000 н. 0000481814 00000 н. 0000481888 00000 н. 0000481919 00000 н. 0000481993 00000 н. 0000482320 00000 н. 0000482386 00000 н. 0000482502 00000 н. 0000482576 00000 н. 0000482872 00000 н. 0000483384 00000 н. 0000483458 00000 н. 0000483489 00000 н. 0000483563 00000 н. 00004
00000 п. 00004
00000 н. 00004 00000 н. 00004 00000 н. 00004 00000 н. 00004 00000 н. 00004 00000 н. 00004

00000 н. 0000492561 00000 н. 0000013536 00000 п. трейлер ] / Назад 495499 >> startxref 0 %% EOF 667 0 объект > поток h ޴ KhQϝG ސ ISeZ & uaLQS_Jjň.a_V3uPK {A9x ~ [a ڂ RxĨxFM = kpJDŽH = {fdz.48 |

Как очистить карбюратор двухтактного двигателя: eReplacementParts.com

Прочтите эту статью, чтобы узнать, как правильно очистить карбюратор, и получить советы. Узнайте, почему вы можете захотеть очистить карбюратор вашего инструмента с комплектом для восстановления или без него.

Очистка карбюратора небольшого двигателя обычно выполняется как часть ремонта карбюратора, но есть ряд причин, по которым чистка карбюратора без восстановления также является хорошей идеей для владельцев инструментов.

Правильная очистка карбюратора двухтактного двигателя означает полную разборку и сборку блока. Ниже мы объясняем шаги по разборке и повторной сборке примера карбюратора двухтактного двигателя, а также объясняем, как правильно чистить карбюратор, пока он еще разобран. Посмотрите из этой статьи видео для профессиональной демонстрации процедуры! Этапы разборки карбюратора
Эта демонстрация разборки, очистки и восстановления карбюратора проводится на карбюраторе от двухтактного триммера Ryobi.Действия по прочистке карбюратора будут аналогичны этим.

Совет! Карбюраторы состоят из множества мелких деталей. Держите детали карбюратора в порядке в порядке их снятия (например, рядами), чтобы сделать повторную сборку быстрой и точной. Нижняя сторона карбюратора
1. Снимите нижнюю пластину.

Отверните два винта, которыми нижняя крышка крепится к корпусу карбюратора.На некоторых моделях карбюраторов нижняя пластина держится четырьмя винтами.

[Вернуться к началу]
2. Снимите диафрагму и прокладку диафрагмы — при необходимости отделите их.

Диафрагма карбюратора легко снимется после снятия нижней пластины.

Прокладка диафрагмы часто прилипает к диафрагме при ее снятии с корпуса карбюратора. Если диафрагма и прокладка диафрагмы слиплись, их необходимо аккуратно отделить друг от друга, чтобы потом очистить. [Вернуться к началу]
3. Снимите механизм игольчатого клапана.

Механизм игольчатого клапана состоит из трех частей: иглы, рычага и пружины.

Это будет видно в корпусе карбюратора после снятия диафрагмы.

Механизм игольчатого клапана удерживается на месте стопорным винтом.

Отвинтите стопорный винт игольчатого клапана, чтобы освободить механизм от корпуса карбюратора.

Убедитесь, что удерживает подпружиненный механизм на месте , когда вы откручиваете винт. Это предотвратит перелет деталей клапана через верстак. [Вернуться к началу]
Сторона лампы праймера карбюратора
Не забывайте держать детали карбюратора в порядке на ходу. Это хорошее место при разборке, чтобы начать новый ряд деталей. 4. Снимите грушу заправочного насоса и ее стопорную пластину.

Груша праймера удерживается на основании праймера с помощью удерживающей пластины.Два винта прикрепляют удерживающую пластину груши праймера к основанию праймера.

Снимите два винта, которые крепят пластину, удерживающую грушу праймера к основанию праймера. [Вернуться к началу] 5. Вытолкните грушу праймера из удерживающей пластины.

[Вернуться к началу] 6. Снимите основание праймера и пластинчатый клапан карбюратора.

При снятии крепежных винтов основания праймера основание праймера высвобождается из корпуса карбюратора.

Отложите основу грунтовки для очистки. Найдите тонкий пластинчатый клапан между основанием праймера и корпусом карбюратора.

Осторожно обращайтесь с пластинчатым клапаном. Это важно для работы карбюратора и очень деликатно.

Если такая хрупкая деталь, как эта, повреждена на карбюраторе, не имеющем комплекта для восстановления, скорее всего, придется заменить весь карбюратор. После выполнения этих действий все мелкие детали карбюратора удалены из корпуса карбюратора и готовы к очистке.[Вернуться к началу]

Мотоцикл Дэна «Carburetor Tuning»

Хорошо, сверло вот такое. Убедитесь, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру, не слишком горячий или слишком холодный. Теперь, с новой или очень чистой свечой зажигания, запустите двигатель в положении дроссельной заслонки, которое вы хотите проверить. Дайте двигателю поработать милю или две на ровной дороге. Теперь выключите зажигание, отключите дроссельную заслонку (выключите!), Включите сцепление и остановитесь по инерции. Выньте свечу зажигания и посмотрите на нее.Он читается: богатый, нормальный или скудный? А теперь самое интересное. Если вас не устраивают показания свечей зажигания или работа двигателя, вам необходимо заменить жиклер. Вам нужна плавная работа при всех положениях дроссельной заслонки и хороший цвет свечей.

Чтобы определить, какой жиклер, положение дроссельной заслонки является наиболее важным. Оберните кусок малярной ленты вокруг корпуса дроссельной заслонки и небольшой кусок на рукоятке дроссельной заслонки. При закрытой дроссельной заслонке сделайте совпадающие отметки на обоих кусках ленты. Теперь откройте дроссельную заслонку.Сделайте еще одну отметку на корпусе дроссельной заслонки, соответствующую той, которую вы уже сделали на рукоятке. Измерьте расстояние между холостым ходом и полностью открытой дроссельной заслонкой. Разделите это расстояние на четыре части и нанесите на ленту больше отметок. Теперь вы можете сказать, при каких настройках дроссельной заслонки возникает проблема.

Теперь все это фальшивая чушь в плане точности. Не тратьте зря время на получение минутной точности дуги, хотя, полагаю, это не повредит. Помните, что все перекрывается. Вы просто хотите знать общую область или положение дроссельной заслонки, в котором заключается проблема.Затем отрегулируйте струю (и), которые контролируют эту область. Затем повторите тест.

Это может быть отличный (?) Способ провести свой ежегодный двухнедельный отпуск. Однажды я наблюдал, как друг делал именно это. Он поставил гигантский карбюратор Mikuni на сингл Honda 350 куб. Предположительно, он был предустановлен. Это была шутка. Когда он закончил, все прошло гладко, как обычная. Никакой дополнительной мощности, но это был БОЛЬШОЙ карбюратор. Я сказал ему, что это не даст ему дополнительной силы, но меня никто никогда не слушает. Я привык к этому.

Да, я знаю, это может занять вечность… или не! Кто знает. Некоторые люди получают это с первой попытки, но не я. На заводах есть динамометры и прочая модная штука. Это делает все намного проще, не говоря уже о безопасности. Ревать по дороге со скоростью 120 миль в час, пытаясь получить показания главного двигателя, не так весело, как может показаться на первый взгляд.


Дроссельная заслонка 1

Дроссельная заслонка 2

Также следует учитывать тот факт, что двигатели со временем меняются по мере износа их частей и изменения компрессии двигателя.По мере того, как компрессия двигателя снижается, со временем и за много миль всасывание или разрежение в карбюраторе Вентури становится меньше, чем было, когда двигатель был новым. Из-за меньшего всасывания в двигатель обычно поступает меньше топливной смеси, поэтому двигатель может работать на обедненной смеси. Лекарство — большие (богаче) форсунки. Это может произойти в обратном порядке, если вы наденете комплект большого диаметра. Более крупный двигатель может всасывать слишком много топливной смеси, что приводит к богатой работе двигателя. Меньшие (более тонкие) форсунки решают эту проблему.

Убедитесь, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру.Если двигатель будет слишком горячим или слишком холодным, он будет странно работать. Если вам просто нужно немного больше богатства, попробуйте увеличить уровень топлива на самом высоком уровне. Обычно характеристики уровня поплавка имеют диапазон плюс / минус. Если уровень немного выше, вакуум двигателя легче всасывает топливо. То же самое, если он немного ниже, будет труднее всасывать топливо. Этот эффект очень, очень, минимален, но может быть вам полезен.

Обычно, если двигатель работает неправильно, он либо слишком богат, либо слишком беден.Вот несколько расплывчатых, но, возможно, полезных вещей, которые стоит поискать.

    Топливная смесь слишком богатая.
  1. Двигатель глухой и прерывистый
  2. Ситуация ухудшается при включении дроссельной заслонки или обогатителя.
  3. Ситуация ухудшается, когда двигатель нагревается.
  4. Если снять воздушный фильтр, дела обстоят несколько лучше.
  5. Выхлопные газы тяжелые.
  6. Свеча зажигания загрязнена, черная, сухая и покрытая сажей.
    Топливная смесь слишком бедная.
  1. Двигатель перегревается.
  2. Ситуация улучшается, когда включается дроссель или обогатитель.
  3. Разгон плохой.
  4. Свеча зажигания беловатая или подгорела.
  5. Скорость двигателя колеблется. Заметная нехватка мощности.

Реактивные диапазоны 1

Реактивные диапазоны 2

Детали карбюратора


Врезка холостого хода

Четверть дроссельной заслонки в разрезе

Трехчетвертный разрез дроссельной заслонки

Полный газ в разрезе

Итак, это конец моей истории о карбюраторах.Надеюсь, мои праздные слова помогли вам немного лучше понять внутреннюю работу вашего механического скользящего карбюратора.

Эта страница вам помогла? Хотели бы вы нам помочь? В таком случае Щелкните ЗДЕСЬ

Copyright 1999-2015 dansmc.com. Все права защищены.

Карбюратор двигателя Хонда малый полный

OEM номер Описание Наш товар # Ваша цена Купить сейчас
16100-ZE2-734 ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛИ
ГЕНЕРАТОРА EM3500
BE20A D КАРБЮРАТОР
h26100-ZE2-734
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
68 руб.49
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

HONDA 16100-883-095 /
16100-883-355 /
16100-883-105
ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ G200 h26100-883-105
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
$ 52.96
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

16100-ZL8-803 ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛИ GC160
BB61B D КАРБЮРАТОР
h26100-Z0J-013
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
23 доллара.09
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

HONDA 16100-Z0L-802 ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛИ GCV160-S3A
BB62G A, B КАРБЮРАТОР
h26100-Z0L-853
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
$ 13,34
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

16100-Z0T-911
HONDA КОД 7351778
ПОДХОДИТ GX160
С КАРБЮРАТОРОМ BE65Q
h26100-Z0T-911
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
24 доллара.40
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

16100-ZF6-W31 ПОДХОДИТ МОДЕЛИ
GX390K1 QA
h26100-ZF6-W31
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
$ 73,12
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

16100-ZF6-V21
HONDA КОД 5250881
ПОДХОДИТ МОДЕЛИ
GX390U1-QXC9
BE85C B
h26100-ZF6-V21
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
64 доллара.13
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

16100-ZMO-802 / 16100-ZM0-803 / 16100-ZM0-804 / 16100-ZL0-013
HONDA КОД 7862345
ПОДХОДИТ МОДЕЛИ
HRT216 SDA, GCV160, BB62B B, BB62B C, BB62B D, BB62B E
h26100-Z0L-023
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
$ 15.08
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

16100-ZN1-801 / 16100-ZN1-802
КОД HONDA 7052228
ПОДХОДИТ МОДЕЛИ
GX670 TXF2
h26100-ZN1-802
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
185 долларов.40
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

HONDA 16100-ZE8-035 ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ GXV270 DA h26100-ZE8-035
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
$ 96,79
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

HONDA 16100-ZE9-L03 ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ h2011R БОРТОВЫЕ КОСИЛКИ h26100-ZE9-L03
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
101 руб.04
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

HONDA 16100-ZE7-055 ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ HR216 КОСИЛКИ h26100-ZE7-055
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
$ 59,72
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

HONDA 16100-ZE5-005 ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ HRS21 h26100-ZE5-005
ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
48 руб.17
И ТОЛЬКО $ 7,95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКА ЗА ВЕСЬ ЗАКАЗ

В корзину

Сервис-мануалы Caterpillar скачать бесплатно

Логотип Caterpillar

Caterpillar PDF инструкции скачать бесплатно

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Руководство по эксплуатации и обслуживанию ТРУБОПРОВОДА Cat 72H.pdf 6.8Mb Загрузить
Руководство по эксплуатации и обслуживанию телескопического погрузчика Cat Th460B.pdf 11.8Mb Загрузить
Регулировка гусеницы Cat PDF manual.pdf 2.5Mb Загрузить
Caterpillar 226B Operation Manual.pdf 5.7Mb Загрузить
Caterpillar 246C, 256C, 262C, 272C, 277C, 287C, 297C Обучение обслуживанию PDF.pdf 2.1Mb Загрузить
Руководство по обслуживанию погрузчиков MultiTerrain Caterpillar 247, 257, 267, 277 и 287.pdf 6.8Mb Загрузить
Caterpillar 320D L.pdf 2.5Mb Загрузить
Caterpillar 325D.pdf 787.5kb Загрузить
Листы спецификаций генераторной установки Caterpillar 3516C.pdf 614.7kb Загрузить
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Caterpillar 426.pdf 13.4Mb Загрузить
Caterpillar 6D16 Diesel Engine Service Manual.pdf 4.6Mb Загрузить
Caterpillar 914G.pdf 2.5Mb Загрузить
Caterpillar 950F Руководство по техническому обслуживанию.pdf 1.2Mb Загрузить
Колесный погрузчик Caterpillar 980H.pdf 1Мб Загрузить
Руководство по эксплуатации Caterpillar 988H PDF.pdf 1.8Mb Загрузить
Подземный сочлененный самосвал Caterpillar AD55B.pdf 1.3Mb Загрузить
Caterpillar C18 Техническое руководство PDF Manual.pdf 521.2кб Загрузить
Caterpillar CCM Pc Manual.pdf 3.3Mb Загрузить
Справочник по обслуживанию гусениц Caterpillar Custom.pdf 4.7Mb Загрузить
Caterpillar D10T Service Manual.pdf 5.1Mb Загрузить
Гусеничные тракторы Caterpillar D3K, D4K и D5K Руководство по эксплуатации бульдозера.pdf 3.9Mb Загрузить
Цифровой регулятор напряжения Caterpillar — Руководство по обслуживанию.pdf 43Мб Загрузить
Инструменты для двигателя Caterpillar Капитальный ремонт Cat 3512 Prueba.pdf 11.9Mb Загрузить
Экскаватор Caterpillar 390D Specification.pdf 106.9kb Загрузить
Дополнение к экскаватору Caterpillar для двигателя 3066.pdf 23.6Mb Загрузить
Caterpillar Forklift GP35N IC Pneumatic Trucks Electronic Sales Manual.pdf 10.7Mb Загрузить
Caterpillar TM 5-3805-261-10 CAT 130G MIL Operation Manual.pdf 5.7Mb Загрузить
Поиск и устранение неисправностей Caterpillar Двигатели большого объема 3516B и 3516B для машин Caterpillar.pdf 1.7Мб Загрузить
Caterpillar_Marfa_10 febr 2010 Руководство по использованию ICL LDH 1250.pdf 3Mb Загрузить
DLMS Training.ppt 16.2Mb Загрузить
Самосвал Caterpillar 772.pdf 1.6Mb Загрузить
Manual de Et Caterpillar.pdf 1.6Mb Загрузить
Инструмент 3500 гусеничный.pdf 1.1Mb Загрузить
Cat 3406 Engine Parts Manual.pdf 3.1Mb Загрузить

Схема электрических соединений Caterpillar Shematics Скачать PDF бесплатно

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Схема электрических соединений двигателя C15 Cat. Gif 39.1кб Загрузить
Схемы электрических соединений Cat 3126 EWD.pdf 6.6Mb Загрузить
Caterpillar 246C Shematics Схема электрических соединений.pdf 926.2kb Загрузить
Caterpillar 3176B и 3406E Wiring.pdf 263.4kb Загрузить
Caterpillar 3176b, c-10, c-12. 3406e Электрическая система.pdf 159.6kb Загрузить
Схема электрических соединений промышленных двигателей Caterpillar 3412E.pdf 1.7Mb Загрузить
Caterpillar 3508B Shematics Схема электрических соединений.pdf 582.9kb Загрузить
Caterpillar 416E Blackhoe Loader Shematic Hydraulic system.pdf 494kb Загрузить
Caterpillar 422E Blackhoe Loader Shematic Гидравлическая система.pdf 494kb Загрузить
Caterpillar 422E Shematics Схема электрических соединений.pdf 977.1kb Загрузить
Caterpillar 428E Blackhoe Loader Shematic Hydraulic system.pdf 494kb Загрузить
Caterpillar 428E Shematics Схема электрических соединений.pdf 977.1kb Загрузить
Caterpillar 432E Blackhoe Loader Shematic Гидравлическая система.pdf 719.6kb Загрузить
Схема электрических соединений погрузчика Caterpillar 432E Blackhoe Shematics.pdf 544.1kb Загрузить
Caterpillar 434E Blackhoe Loader Shematic Hydraulic system.pdf 719.6kb Загрузить
Схема электрических соединений погрузчика Caterpillar 434E Blackhoe.pdf 544.1kb Загрузить
Гидравлическая система Caterpillar 442E Blackhoe Loader Shematic.pdf 719.6kb Загрузить
Caterpillar 442E Blackhoe Loader Shematics Схема электрических соединений.pdf 544.1kb Загрузить
Caterpillar 444E Blackhoe Loader Shematic Hydraulic system.pdf 719.6kb Загрузить
Схема электрических соединений погрузчика Caterpillar 444E Blackhoe Shematics.pdf 544.1kb Загрузить
Caterpillar 950F Shematics Схема электрических соединений.pdf 255.4kb Загрузить
Caterpillar 950G Shematic Hydraulic system.pdf 473.5kb Загрузить
Электросхема двигателя Caterpillar C10 -C12, 3176B, 3406E — схема, ламинат.jpg 37kb Загрузить
Caterpillar ELECTRICIDAD APLICADA A EQUIPOS CAT.pdf 8.2Mb Загрузить
Справочное руководство по гидравлике Caterpillar.pdf 6.3Mb Загрузить
Caterpillar RENR2237 Shematics Electrical Wiring Diagram.pdf 560.3kb Загрузить
Электропроводка двигателя, Caterpillar.pdf 603.2kb Загрузить
T-630 CAT Engine Wiring.pdf 5.1Mb Загрузить

Двигатели Caterpillar PDF сервис-мануалы скачать бесплатно

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Рекомендации по жидкостям для дизельных двигателей Cat серии 3600 и C280.pdf 891.4kb Загрузить
CAT Truck Engine Programming Manual PDF.pdf 5.5Mb Загрузить
Caterpillar — Поиск и устранение неисправностей двигателей C175-16 и C175-20 для машин, построенных Caterpillar.pdf 3.6Mb Загрузить
Двигатель Caterpillar 3176B ESTMG.pdf 540.6kb Загрузить
Caterpillar 3208 Diesel Engine SM Manual Copy One.pdf 150.7Mb Загрузить
Интервалы технического обслуживания двигателя Caterpillar 3208.pdf 927.6kb Загрузить
Поиск и устранение неисправностей двигателей грузовых автомобилей Caterpillar 3406e, C-10, C-12, C-15, C-16 и C-18.pdf 25.8Mb Загрузить
Судовые генераторные установки Caterpillar 3408C и 3412C Руководство по техническому обслуживанию.pdf 488.2kb Загрузить
Газогенераторная установка Caterpillar 3516 Руководство в формате PDF.pdf 89.3kb Загрузить
Система впуска воздуха Caterpillar.pdf 473.2kb Загрузить
Руководство по техническому обслуживанию промышленных двигателей Caterpillar C11 и C13.pdf 1006.4kb Загрузить
Руководство по поиску и устранению неисправностей промышленных двигателей Caterpillar C11, C13, C15 и C18 PDF.pdf 2Mb Загрузить
Генераторная установка Caterpillar C175-16 Двигатель Руководство в формате PDF.pdf 60.6Mb Загрузить
Поиск и устранение неисправностей двигателей генераторных установок Caterpillar C27 и C32.pdf 2.2Mb Загрузить
Руководство по техническому обслуживанию двигателей для генераторных установок Caterpillar C27 и C32.pdf 20.6Mb Загрузить
Caterpillar Diesel Engine Control Systems.pdf 587.1kb Загрузить
Руководство по техническому обслуживанию генератора Caterpillar G3516.pdf 1.3Mb Загрузить
Caterpillar Gas Engine 351B PDF Service Manuals.pdf 4.2Mb Загрузить
Caterpillar Marine Controls Installation Guide.pdf 6.8Mb Загрузить
Дизель-генераторная установка Caterpillar модель D100-6S PDF manual.pdf 3Mb Загрузить
Руководство пользователя Caterpillar Генераторы высокого напряжения SR4.pdf 1Мб Загрузить
Генераторы Caterpillar SR4B Руководство по эксплуатации и обслуживанию PDF.pdf 1.3Mb Загрузить
Устранение неисправностей топливной системы Caterpillar 3116.docx 289.8kb Загрузить

Каталог запчастей Caterpillar PDF

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Cat C15 Engine Parts Manual.pdf 2.5Mb Загрузить
Cat D6R TRACTOR Parts Manual.pdf 16.2Mb Загрузить
Руководство по запчастям генераторной установки Caterpillar 3406C PDF.pdf 7.8Mb Загрузить
Каталог самосвалов Caterpillar 773d (OHT) .pdf 2.5Mb Загрузить
Руководство по запчастям колесного погрузчика Caterpillar 938G II.pdf 26.2Mb Загрузить
Руководство по запасным частям генераторной установки Caterpillar C15.pdf 8Мб Загрузить
Caterpillar C9 Industrial Engine Parts Manual.pdf 7.4Mb Загрузить
Caterpillar C9 Marine A Additional and Gen Set Engine Parts Manual PDF.pdf 5.9Mb Загрузить
Caterpillar Catalogo Pecas.pdf 9.6Mb Загрузить
Диагностические инструменты Caterpillar — Каталог в формате PDF.pdf 3.4Mb Загрузить

Катерпиллар Инк . — американская корпорация, производящая широчайший ассортимент землеройной техники, строительной техники, дизельных двигателей, электростанций (работающих на природном и попутном газе) и многих других товаров.

Это один из крупнейших производителей строительной техники, имеющий более 480 единиц, расположенных в 50 странах мира на пяти континентах планеты.В России есть собственный завод в Ленинградской области, в городе Тосно (с 2000 года).

CATERPILLAR Модельный ряд строительной техники

Мини-экскаваторы CATERPILLAR

CATERPILLAR 301.8C

CATERPILLAR 301.8C
CATERPILLAR 301.6C
CATERPILLAR 301.8C
CATERPILLAR 302.5C
CATERPILLAR 303.5C CR
CATERPILLAR 303C CR
CATERPILLAR 304C CR
CATERPILLAR 305C CR
CATERPILLAR

0 CATERPILLAR 9
CATERPILLAR 9 900

Экскаваторы-погрузчики CATERPILLAR

CATERPILLAR 422E
CATERPILLAR 428E
CATERPILLAR 432E
CATERPILLAR 434E
CATERPILLAR 442E
CATERPILLAR 444E
CATERPILLAR 385C FS

Экскаваторы с прямой лопатой CATERPILLAR

CATERPILLAR 385C FS

Гусеничные экскаваторы CATERPILLAR

CATERPILLAR 311D LRR
CATERPILLAR 312D
CATERPILLAR 312D L
CATERPILLAR 314C LCR
CATERPILLAR 315D L
CATERPILLAR 319D L
CATERPILLAR 319D LN
CATERPILLAR 311D LRR
CATERPILLAR 320D L
CATERPILLAR 320D LRR
CATERPILLAR 321D LCR
CATERPILLAR 323D L
CATERPILLAR 323D L
CATERPILLAR 323D LN
CATERPILLAR 323D SA
CATERPILLAR 324D L
CATERPILLAR 324D LN
CATERPILLAR 325D L
CATERPILLAR 325D LN
CATERPILLAR 328D LCR
CATERPILLAR 328D LCR
CATERPILLAR
CATERPILLAR 328D LCR
CATERPILLAR 32
CATERPILLAR 323 330D
CATERPILLAR 345C
CATERPILLAR 365C
CATERPILLAR 385C
CATERPILLAR 325D LRE
CATERPILLAR 336D LRE
CATERPILLAR 345C LRE
CATERPILLAR 385C LRE

Экскаваторы CATERPILLAR

CATERPILLAR 365C L
CATERPILLAR 330D L
CATERPILLAR 330D LN
CATERPILLAR 336D L
CATERPILLAR 336D LN
CATERPILLAR 345D
CATERPILLAR 345D L
CATERPILLAR 365C ES
CATERPILLAR 9
CATERPILLAR 38

Колесные экскаваторы CATERPILLAR

CATERPILLAR M313D
CATERPILLAR M315D
CATERPILLAR M315D
CATERPILLAR M316D
CATERPILLAR M318D
CATERPILLAR M322D
CATERPILLAR M318D MH
CATERPILLAR M322D CATER MH

CATERPILLAR M322D MH

Самосвалы CATERPILLAR

CATERPILLAR 770
CATERPILLAR 772
CATERPILLAR 773F
CATERPILLAR 775F
CATERPILLAR 777F

Самосвал Caterpillar 770

Самосвалы CATERPILLAR:

CATERPILLAR 797B
CATERPILLAR 730 Эжектор (4)
CATERPILLAR 785D
CATERPILLAR 789C
CATERPILLAR 793D

Сочлененные самосвалы CATERPILLAR

CATERPILLAR 725
CATERPILLAR 730
CATERPILLAR 730 E
CATERPILLAR 735
CATERPILLAR 740 E
CATERPILLAR 740
CATERPILLAR 226B-2

Погрузчики с бортовым поворотом CATERPILLAR

CATERPILLAR 216B-2
CATERPILLAR 226B-2
CATERPILLAR 232B-2
CATERPILLAR 236B-2
CATERPILLAR 242B-2
CATERPILLAR 246C (XPS)
CATERPILLAR 256C (XPS)
CATERPILLAR 272
CATERPILLAR 272
CATERPILLAR 272 900 XPS)

Мини-погрузчики Caterpillar CATERPILLAR

CATERPILLAR 247B-2
CATERPILLAR 257B-2
CATERPILLAR 277C (XPS)
CATERPILLAR 287C (XPS)
CATERPILLAR 297C (XPS)

Телескопические погрузчики CATERPILLAR

CATERPILLAR Th355
CATERPILLAR Th355
CATERPILLAR Th436
CATERPILLAR Th506
CATERPILLAR Th507
CATERPILLAR TH514

Гусеничные погрузчики CATERPILLAR

CATERPILLAR 953D
CATERPILLAR 963D
CATERPILLAR 953D WH
CATERPILLAR 963D WH
CATERPILLAR 907H
CATERPILLAR 973C WH

Фронтальные погрузчики CATERPILLAR

CATERPILLAR 906H
CATERPILLAR 907H
CATERPILLAR 908H
CATERPILLAR 914G
CATERPILLAR IT14G
CATERPILLAR 924H
CATERPILLAR 924Hz
CATERPILLAR 928Hz
CATERPILLAR 930H
CATERPILLAR IT38H (2)
CATERPILLAR 938H
CATERPILLAR 950H
CATERPILLAR 962H
CATERPILLAR 966H
CATERPILLAR 972H
CATERPILLAR 980H
CATERPILLAR IT38H
CATERPILLAR IT62H

Фронтальные погрузчики CATERPILLAR

CATERPILLAR 992K
CATERPILLAR 988H
CATERPILLAR 990H
CATERPILLAR 992G
CATERPILLAR 992K
CATERPILLAR 993K
CATERPILLAR 994F

Экскаваторы CATERPILLAR

CATERPILLAR 325D MH
CATERPILLAR 330D MH
CATERPILLAR 541
CATERPILLAR 345C MH
CATERPILLAR 365C MH
CATERPILLAR 385C MH

Валочно-пакетирующая машина CATERPILLAR

CATERPILLAR 511
CATERPILLAR 521
CATERPILLAR 522
CATERPILLAR 574
CATERPILLAR 541
CATERPILLAR 551
CATERPILLAR 552

Лесные машины CATERPILLAR

CATERPILLAR 320D FM
CATERPILLAR 324D FM
CATERPILLAR 325D FM
CATERPILLAR 330D FM
Форвардеры CATERPILLAR:
CATERPILLAR 574

Комбайны CATERPILLAR

CATERPILLAR 550
CATERPILLAR 550
CATERPILLAR 501 HD
CATERPILLAR 511
CATERPILLAR 521
CATERPILLAR 522
CATERPILLAR 532

Компакторы CATERPILLAR

CATERPILLAR 815F-2
CATERPILLAR 825H
CATERPILLAR 816F-2
CATERPILLAR 826H
CATERPILLAR 836H

Автогрейдеры CATERPILLAR

CATERPILLAR 120K

CATERPILLAR 12M (2)
CATERPILLAR 120K
CATERPILLAR 12K
CATERPILLAR 140K
CATERPILLAR 160K
CATERPILLAR 120M
CATERPILLAR 12M
CATERPILLAR 160K
CATERPILLAR 140M
CATERPILLAR CATPILL 140M
CATERPILLAR CATAR 140M
AS4251C
CATERPILLAR 24M
CATERPILLAR 16M
CATERPILLAR 24M

Асфальтоукладчик CATERPILLAR

CATERPILLAR AS3173
CATERPILLAR AS4251
CATERPILLAR AS4251C

Каток дорожный CATERPILLAR

CATERPILLAR PF300C
CATERPILLAR PF300C
CATERPILLAR PF300C HW
CATERPILLAR PS300C
CATERPILLAR PS300C HW
CATERPILLAR CB14
CATERPILLAR CB14 XW
CATERPILLAR CB22
CATERPILLAR CB24
CATERPILLAR CB24 XT
CATERPILLAR СВ32
CATERPILLAR CC34 комби
CATERPILLAR CB34
CATERPILLAR CB34 XW
CATERPILLAR CB434D
CATERPILLAR CB434D XW
CATERPILLAR CB534D
CATERPILLAR CB534D XW
CATERPILLAR CC24 Combi
CATERPILLAR CC34 Combi
CATERPILLAR CP433E
CATERPILLAR CP533E
CATERPILLAR CP54
CATERPILLAR CP56
CATERPILLAR CP64
CATERPILLAR CP74
CATERPILLAR CS533E HW
CATERPILLAR CP76
CATERPILLAR CS423E
CATERPILLAR CS533E
CATERPILLAR CS533E HW
CATERPILLAR CS54
CATERPILLAR CS54 XT
CATERPILLAR CS56
CATERPILLAR CS64
CATERPILLAR CS74
CATERPILLAR CS76
CATERPILLAR AP600D
CATERPILLAR CS76 XT

Асфальтоукладчик CATERPILLAR

CATERPILLAR AP655D
CATERPILLAR AP755
CATERPILLAR BB621C
CATERPILLAR BB651C
CATERPILLAR AP300
CATERPILLAR AP600
CATERPILLAR AP600D
CATERPILLAR PM102 (2)
CATERPILLAR CATER CATAR BB650 PM102

Тракторы Caterpillar CATERPILLAR

CATERPILLAR D3K
CATERPILLAR D4K
CATERPILLAR D5K
CATERPILLAR D6K
CATERPILLAR D6K
CATERPILLAR D6N
CATERPILLAR D6G-2
CATERPILLAR D6R-3
CATERPILLAR D6T
CATERPILLAR D7G-2
CATERPILLAR D7E
CATERPILLAR D8R
CATERPILLAR 587T
CATERPILLAR D11T
CATERPILLAR D11T CD
CATERPILLAR D6T WH
CATERPILLAR D7R-2 WH

Трубоукладчики CATERPILLAR

CATERPILLAR 561N
CATERPILLAR 572R-2
CATERPILLAR 583T
CATERPILLAR 814F
CATERPILLAR 587T

Бульдозеры CATERPILLAR

CATERPILLAR 814F-2
CATERPILLAR 824H
CATERPILLAR 834H
CATERPILLAR 844H
CATERPILLAR 854K

Скреперы колесные CATERPILLAR

CATERPILLAR 613G
CATERPILLAR 623G
CATERPILLAR 621G
CATERPILLAR 627G
CATERPILLAR 631G
CATERPILLAR 631G
CATERPILLAR 637G
CATERPILLAR 657G

Двигатели CATERPILLAR

CATERPILLAR C-10
CATERPILLAR C-12
CATERPILLAR 3034 NA 47 2600
CATERPILLAR 3126E
CATERPILLAR C-12
CATERPILLAR C-18
CATERPILLAR C-7
CATERPILLAR C-9
CATERPILLER C-11
CATERPILLER C-11 900 CATERPILLAR C-15

CATERPILLAR C-15

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.