Двигатель змз 40524 евро 3: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито


0
Categories : Разное

Содержание

Двигатель ЗМЗ 405 Евро 3, 4 140 л.с. ГАЗ 3302 Газель под ГУР без навесн. оборудования, арт. 40524.3906170-10

 Название: Двигатель ЗМЗ 40524 Евро 3, 4 140 л.с. ГАЗ 3302 Газель под ГУР без навесного оборудования, арт. 40524.3906170-10

Артикул: 40524.3906170-10

Вес, кг: 188,2

Габариты, м: 1,05 × 1,05 × 0,8

Применяемость: ГАЗ 3302 Газель | ГАЗ 2217 Соболь и их мод.

В комплект не входит: 

  1. Кронштейн генератора дв. ЗМЗ 405, 406, 409 нижний ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 4062.3701028
  2. Прокладка дросселя дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40624.1148015-01
  3. Ремень привода агрегатов дв. ЗМЗ 40524 ГАЗ 3302 Газель под ГУР, арт. 6PK1413 | 40624.1308020-10
  4. Шланг вентиляции картера дв. ЗМЗ 40524 ГАЗ 3302 Газель, арт. 40524.1014076
  5. Шланг вентиляции картера дв. ЗМЗ 40524 ГАЗ 3302 Газель, арт. 40524.1014075-10
  6. Генератор дв. ЗМЗ 405, 406, 409 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 5122.3771
  7. Датчик аварийного давления масла ММ111Д/Б, арт. 6012.3829
  8. Датчик детонации дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.3855
  9. Датчик синхронизации дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.3847010-03
  10. Датчик температуры охлаждающей жидкости ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, арт. 40904.3828
  11. Датчик фазы распредвала дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.3847
  12. Катушка зажигания дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.3705
  13. Заслонка дроссельная дв. ЗМЗ 40524 ГАЗ 3302 Газель, арт. 40624-1148090
  14. Свеча зажигания дв. ЗМЗ 405, 406, 409 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. DR17YC | 4052.3707000-10
  15. Стартер дв. ЗМЗ 405, 406, 409 редукторный ГАЗ 3302 Газель, УАЗ – 1,9 кВт, арт. 405.3708000-01
  16. Рампа топливная дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 в сб. с регулятором и форсунками ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.1100010
  17. Вентиляционная трубка дв.
    ЗМЗ 405, 409 Евро 3 сб. с обратным клапаном ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.1014020

      «>

      Двигатель ЗМЗ 40524 предназначен для установки на грузовые автомобили малой грузоподъемности типа «Газель» и микроавтобусы «Соболь». ЗМЗ 40524 имеет высокие характеристики. Это инжекторный двигатель с повышенными мощностью. Мотор получил экологическую норму — Евро 3, что позволило продавать автомобили за границу на момент выхода с конвейера. При этом конструкторы смогли устранить ряд недоработок, которые были обнаружены у ЗМЗ 406, который является прямым предшественником.

      ЗМЗ 40524 двигатель оборудовался 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Сцепление устанавливалось сухое. При подтёках из-под заднего сальника коленчатого вала обычно намокал диск, и узел работал неисправно. Во многих случаях приходилось из-за этого менять диск сцепления вместе с манжетом коленвала.

      Обслуживание двигателей ЗМЗ 40524 начинается с ТО-0, которое делается после пробега в 2 500 км. Каждое последующее техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км при эксплуатации на бензине, 12 000 км — на газу. 

       

      Телефон:

      8 (800) 555-48-06

       

      WhatsApp:

      8 (965) 178-48-88

       

      Email:

      [email protected]

      Двигатель ЗМЗ-405 | Ремонт, характеристика, проблемы, тюнинг


      Характеристики двигателя ЗМЗ-405

      Производство ЗМЗ
      Марка двигателя ЗМЗ-405
      Годы выпуска 2000-наши дни
      Материал блока цилиндров чугун
      Система питания инжектор
      Тип рядный
      Количество цилиндров 4
      Клапанов на цилиндр 4
      Ход поршня, мм 86
      Диаметр цилиндра, мм 95.5
      Степень сжатия 9.3
      Объем двигателя, куб. см 2464
      Мощность двигателя, л.с./об.мин 152/5200
      Крутящий момент, Нм/об.мин 211/4200 
      Топливо 92
      Экологические нормы Евро 3
      Вес двигателя, кг 193
      Расход  топлива, л/100 км
      — город
      — трасса
      — смешан.

      13.5
      8.8
      11.0
      Расход масла, гр./1000 км  до 100
      Масло в двигатель 5W-30
      5W-40
      10W-30
      10W-40
      15W-40
      20W-40
      Сколько масла в двигателе 6
      При замене лить, л 5.4
      Замена масла проводится, км 7000
      Рабочая температура двигателя, град. ~90
      Ресурс двигателя, тыс. км
      — по данным завода
      — на практике

      150
      300+
      Тюнинг
      — потенциал
      — без потери ресурса

      н. д.
      до 200
      Двигатель устанавливался ГАЗ 3102
      ГАЗ 31105
      ГАЗ Газель
      ГАЗ Соболь

      Неисправности и ремонт двигателя Волга / Газель ЗМЗ-405

      Двигатель ЗМЗ-405, разработан на базе 406-го мотора и отличается диаметром поршня (увеличен с 92 до 95.5 мм), высота блока цилиндров одинаковая, межцилиндровые перемычки стали тоньше, появились прорези для охлаждения (на блоке Евро-3 моторов их нет), шатуны остались такие же,  В остальном, мотор остался прежним, за счет возросшего объема увеличилась мощность на 7 л.с., подрос крутящий момент, последние движки стали соответствовать экологическим стандартам Евро-3 и больше ничего, все тот же ЗМЗ406.
      На этом же блоке был создан еще один большеобъемный мотор — ЗМЗ-409.

      Модификации двигателя ЗМЗ 405

      1. ЗМЗ 4052.10 — основной мотор. Используется на автомобилях Волга и Газель.
      2. ЗМЗ 40522.10 — аналог 4052.10, соответствует экологическим нормам Евро-2. Используется на автомобилях Газель и Волга.


      3. ЗМЗ 40524.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на легковых автомобилях Волга.
      4. ЗМЗ 40525.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на грузовых автомобилях Газель.
      5. ЗМЗ 4054.10 — турбо версия 405, стальной коленвал, кованая поршневая, интеркулер, СЖ 7.4, мощность 195 л.с./4500 об.мин, момент 343 Нм/об.мин. Производился мелкосерийно, стоил неадекватно дорого, поэтому тюнинговщики предпочитали ставить проверенные Toyota 1JZ / 2JZ.

      Неисправности двигателей ЗМЗ 405

      Неисправности 405-го волговского двигателя абсолютно полюностью повторяют проблемы ЗМЗ-406, все те же проблемы с маслом под клапанной крышкой, ибо их отличия минимальны. О плюсах и минусах ЗМЗ-406 читаем ЗДЕСЬ.

      Тюнинг двигателя Волга / Газель ЗМЗ-405

      Форсирование ЗМЗ 405.Турбина.Компрессор

      Варианты увеличения мощности ЗМЗ-405 ничем не отличаются от ЗМЗ-406, о них можно прочитать во вкладке «Тюнинг» вот ТУТ. Стоит заметить, что на волговском/газелевском моторе строить мощные атмосферники, на злых распредвалах, 4-х дросселях не стоит, это пустая трата денег и времени. Самый правильный тюнинг ЗМЗ это турбо. Хорошо собраный турбо 405-й даст более (а иногда и сильно больше) 300 л.с., чего атмосферник не выдаст ни при каких настройках.
      Стоит отметить, что под постройку турбо корча, блок Евро-2 не годится, он ослаблен прорезями между цилиндрами, ваш выбор более свежие блоки, под Евро-3 (40524.10 и 40525.10).

      РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+

      <<НАЗАД

      «ЗМЗ начал производство новых бензиновых двигателей Евро-4 для автомобилей «Газель» и «Соболь»» в блоге «Модернизация»

      В связи с введением в России с 1 января 2013г. требований к выпускаемым автомобилям на предмет соответствия экологическому классу 4 Заволжский моторный завод провел усовершенствование двигателя стандарта Евро-3 и с мая 2013 года начат выпуск двигателей мод. ЗМЗ 40524.1000400-100, соответствующих новым требованиям.

       В ходе усовершенствования базового двигателя ЗМЗ-40524 были внедрены следующие конструктивные изменения:

      — изменение конструкции крышки клапанов для обеспечения их оптимальной герметичности;

      — улучшение системы вентиляции и ее компонентов, что позволило повысить эффективность работы дроссельного патрубка, в том числе и при низких температурах.

      К двигателю Евро-4 вдвое ужесточены требования не только по выбросу вредных веществ, но и по уровню шума. Поэтому одно из ключевых мероприятий, реализованное в новом двигателе — применение привода газораспределительного механизма зубчатой цепью.

      Двигатель мод. ЗМЗ 40524.1000400-100 прошел испытания в составе автомобиля ГАЗ-2705.

      Проведенные сертификационные испытания двигателя и анализ ТУ показали, что по мощностным, экономическим, экологическим, акустическим показателям он полностью соответствует экологическому классу 4, Правилам ЕЭК ООН № 83-05В, ГОСТ Р 53838 – 2010 (раздел 3-4) и ТУ 4561-024-05745130-2007.

      Сертификаты соответствия выданы органом по сертификации продукции и услуг ФБУ «Нижегородский ЦСМ» на основе протоколов испытаний №10-798-12 от 07.12.12, а также №10-808-12 от 19.12.12 испытательного центра «Мотор» ОАО «ЗМЗ».

      Справочно:

      Двигатели производства ОАО «ЗМЗ» предназначены для комплектации автомобилей марки ГАЗ. За время сотрудничества с Горьковским автомобильным заводом ОАО «ЗМЗ» зарекомендовало себя как востребованный и качественный производитель двигателей. Специально по многочисленным просьбам потребителей, а также из-за необходимости выполнения экологических норм Евро-4, принятых в России 01.01.13 года, появился новый двигатель.

      В связи с этими нормами на всех автомобилях «Газель» и «Соболь» должны быть установлены двигатели соответствующего класса. Двигатель Евро-4 производства ОАО «ЗМЗ» полностью подходит для переоборудования автомобилей «Газель» и «Соболь». Замена двигателя на более низкий экологический класс не допускается.

      Продукция Заволжского моторного завода, соответствие которой подтверждено требованиям технических регламентов, маркируется знаком обращения на рынке и находится под инспекционным контролем за обеспечением соответствия.

      Полученный статус позволит автомобилям «Газель» и «Соболь», которые оснащены двигателями мод. ЗМЗ 40524.1000400-100, достигнуть повышение важнейших потребительских характеристик – экологичности и экономичности.

      Старт-М для ГАЗель с двигателем ЗМЗ-405 (Евро-2)

      № п/п Модель транспортного средства Мощность*, кВт
      «Старт-М» для легковых и среднетоннажных отечественных автомобилей
      1 Старт-М без монтажного комплекта (котел) 1,5; 2,0
      2 ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-21214, ВАЗ 2129-2131 с карбюраторным двигателем 1,5
      3 ВАЗ 2108-2110 с карбюраторным двигателем 1,5
      4 ВАЗ 2108-2110, 2113-2115 с 8-кл. инжекторным двигателем 1,5
      5 ВАЗ 2108-2110 с 16-кл. инжекторным двигателем 1,5
      6 ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем 1,5
      7 ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.6, 8-клап 1,5
      8 ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.4, 16-клап. 1,5
      9 ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, КПП с троссовым приводом 1,5
      10 ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора 1,5
      11 ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора, КПП с троссовым приводом 1,5
      12 ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-клапанным двигателем 1,5
      13 ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем, КПП с троссовым приводом 1,5
      14 ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем 1,5
      15 ВАЗ 21230 Chevrolet Niva 1,5
      16 ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем 1,5
      17 ГАЗ «Волга», двиг. 560 (дизель) Styer 1,5
      18 ГАЗ-31105 «Волга» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC 1,5
      19 ГАЗ с карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 («Волга») 1,5
      20 ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406 («Волга») 1,5
      21 Газель с двигателем ЗМЗ-402 и его модификации 1,5
      22 Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 1,5
      23 ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 ( ЕВРО-3) 1,5
      24 ГАЗель, Соболь с двигателем УМЗ-4216 ( ЕВРО-3) 1,5
      25 ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405,406 1,5
      26 ГАЗ-330202 «ГАЗель», с двигателем Chrysler 2. 4L-DOHC 1,5
      27 ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3) 1,5;2,0
      28 ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4) 1,5;2,0
      29 «ГАЗель NEXT с двигателем ISF2 «CUMMINS» 1,5;2,0
      30 ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным дв.ЗМЗ 53 2,0
      31 ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д245 2,0
      32 ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е3 2,0
      33 ГАЗ 3310 «Валдай» с двигателем Cummins 2,0
      34 ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем 2,0
      35 ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245. 12С 2,0
      36 Москвич 412 с двигателем УМЗ 412 1,5
      37 УАЗ с карбюраторным двигателем 1,5
      38 УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 1,5
      39 УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) 1,5
      40 УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-514, дизель 1,5
      41 УАЗ-3163 «Патриот» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) 1,5
      42 УАЗ «Фермер» с двигателем ЗМЗ-409 (евро-3) 1,5
      43 Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245 2,0
      «Старт-М» для легковых и среднетоннажных зарубежных автомобилей
      44 Старт-М без монтажного комплекта (котел) 1,5; 2,0
      45 CHEVROLET Aveo, двигатель F14D3 1,5
      46 CHEVROLET Aveo, двигатель F14D4 1,5
      47 CHEVROLET Aveo, двигатель B12S1 1,5
      48 CHEVROLET Cruze, двигатель F16D3 1,5
      49 CHEVROLET Captiva, двигатель LE5 1,5
      50 CHEVROLET Lacetti, двигатель F16D3 1,5
      52 CHEVROLET Epica, двигатель X20D1 (V-2,0) 1,5
      53 CHEVROLET Lanos с 8-кл, 16-кл. двигателем 1,5
      54 Cherry Bonus, V= 1,5 л 1,5
      55 Cherry INDIS V=1,3 л. 1,5
      56 Cherry Tiggo, V= 1,6 л 1,5
      57 Cherry Tiggo FL 2013 г.в. с двигателем SQRE4G16 1,5
      58 CITROEN C4 с двигателем EP6 1,5
      59 CITROEN Jamper 1,5
      60 DAEWOO Espero, двигатель C20LE (V-2,0) 1,5
      61 DAEWOO Matiz с двигателем B10S1 (1,0 л) 1,5
      62 DAEWOO Matiz с двигателем F8CV (0,8 л) 1,5
      63 DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем 1,5
      64 FAW BESTURN B50 с двигателем 1,6 1,5
      65 FIAT Albea с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) 1,5
      66 FIAT DOBLO с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) 1,5
      67 FIAT Doblo с дизельным двигателем V-1,2 литра 1,5
      65 FIAT DUCATO, двигатель F1A 2.3 JTD 1,5
      66 FORD C-Max, двигатель QQDA Duratec (V 1,8 л) 1,5
      67 FORD c двигателем QQDC 1,5
      68 FORD c двигателем QQDB 1,5
      69 FORD Focus 2, двигатель SHDA 1,5
      70 FORD Focus 2, двигатель SHDB (V 1,6 л) 1,5
      71 FORD Focus 3, (V 1,6 л; V 2. 0 л) 1,5
      72 FORD Fiesta, (V 1,6 л) 1,5
      73 FORD Mondeo 2012 г.в с дизельным двигателем V-2,0 литра 1,5
      74 FORD Transit с двигателем JXFA 1,5
      75 GREAT WALL, двигатель 491QЕ 1,5
      76 GREAT WALL Hover 5, двигатель G469S4N 1,5
      77 HONDA Accord с двигателем F20B5 1,5
      78 HONDA Accord 2008 г.в. с двигателями К24 1,5
      79 HONDA CR-V с двигателем B20 1,5
      80 HYUNDAI Аccent двигатель G4EA 1,5
      81 HYUNDAI Аccent двигатель G4EC, МКПП 1,5
      82 HYUNDAI Elantra с двигателем D4EA 1,5
      83 HYUNDAI Elantra с двигателем G4FC 1,5
      84 HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BF 1,5
      85 HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BH 1,5
      86 HYUNDAI Gets, двигатель G4EH, МКПП 1,5
      87 HYUNDAI Gets, двигатель G4EА 1,5
      88 HYUNDAI HD65 с двигателем D4DD 1,5
      89 HYUNDAI HD72 с двигателем D4AL 1,5
      90 HYUNDAI Porter, двигатель D4BF 1,5
      91 HYUNDAI Santa Fe с двигателем 6GBA 1,5
      92 HYUNDAI Santa Fe с двигателем D4EA 1,5
      93 HYUNDAI Sonata с двигателем 6GBA 1,5
      94 HYUNDAI Grand Starex двигатель D4CB 1,5
      95 HYUNDAI Trajet с двигателем D4EA 1,5
      96 HYUNDAI Tucson с двигателем 6GBA 1,5
      97 HYUNDAI Tucson с двигателем D4EA 1,5
      98 HYUNDAI Tucson с двигателем G4GC 1,5
      99 HYUNDAI i30 с двигателем D4EA 1,5
      100 HYUNDAI i30 с двигателем G4FC 1,5
      101 HYUNDAI с двигателем D4BH 1,5
      102 HYUNDAI с двигателем D4EA 1,5
      103 HYUNDAI с двигателем G4EA 1,5
      104 ISUZU с двигателем 4HF1 1,5
      105 KIA Bongo 2 с двигателем J3, с П-образной рамой автомобиля 1,5
      106 KIA Bongo с двигателем J3 с полой рамой автомобиля 1,5
      107 KIA Bongo с двигателем J3 с сливной пробкой на блоке двигателя 1,5
      108 KIA (Ceed, Cerato) с двигателем G4FC 1,5
      109 KIA Ceed с двигателем D4FB 1,5
      110 KIA Magentis с двигателем G4KE 1,5
      111 KIA Optima с двигателем G4KE 1,5
      112 KIA RIO с двигателем 4G 1,5
      113 KIA Soul с дизельным двигателем V-1,6 литра, с АКПП 1,5
      114 KIA Sorento с двигателем D4CB – дизель 1,5
      115 KIA Sorento с двигателем D4HB 1,5
      116 KIA Sorento с двигателем G4KE 1,5
      117 KIA Spectra, двигатель S6 1,5
      118 KIA Sportage, двигатель G4KE 1,5
      119 KIA Picanto, двигатель G4LA 1,5
      120 MAZDA 3, двигатель Z6 1,5
      121 MAZDA 3, двигатель ZL 1,5
      122 MAZDA с двигателем B3 1,5
      123 MAZDA 323 с двигателем FP (DOHC 1. 8 16V) 1,5
      124 MAZDA 323 с двигателем Z5 1,5
      125 MAZDA 626 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) 1,5
      126 MAZDA BT-50, двигатель WL (дизель) 1,5
      127 MAZDA Demio, двигатель B3 1,5
      128 MAZDA Demio, двигатель ZJ 1,5
      129 MAZDA Familia, двигатель ZL 1,5
      130 MAZDA Premacy с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) 1,5
      131 MERCEDES BENZ Sprinter, OM611 1,5
      132 MERCEDES BENZ Viano, с двигателем OM646 1,5
      133 MERCEDES BENZ Vito, с двигателем OM611 1,5
      134 MITSUBISHI ASX с двигателем 4B10 1,5
      135 MITSUBISHI Fuso с двигателем 4M50 1,5
      136 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4A91 1,5
      137 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B10 1,5
      138 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B11 1,5
      139 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G 13/15 1,5
      140 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 1,5
      141 MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 1,5
      142 MITSUBISHI с двигателем 4D56 (L200) 1,5
      143 MITSUBISHI с двигателем 4B10 1,5
      144 MITSUBISHI с двигателем 4B11 1,5
      145 MITSUBISHI с двигателем 4D56 1,5
      146 MITSUBISHI с двигателем 4G63 1,5
      147 MITSUBISHI с двигателем 4G93 1,5
      148 NISSAN Almera, двигатель QG15; QG18 1,5
      149 NISSAN Almera 2013, двигатель K4M 1,5
      150 NISSAN Almera Classic, двигатель GA16 1,5
      151 NISSAN Almera Classic, двигатель QG16, AKПП 1,5
      152 NISSAN Avenir, двигатель QG15; QG18 1,5
      153 NISSAN Cefiro, двигатель VQ-20 1,5
      154 NISSAN Juke с двигателем HR16 1,5
      155 NISSAN NP300 с двигателем YD25 1,5
      156 NISSAN (Note, Tiida) с двигателем HR16 1,5
      157 NISSAN Pathfinder c двигателем YD25 1,5
      158 NISSAN Patrol, двигатель RD28 1,5
      159 NISSAN Patrol, двигатель ZD30 1,5
      160 NISSAN Presage с двигателем YD25 1,5
      161 NISSAN Primera, двигатель QG15; QG18 1,5
      162 NISSAN Qashqai MR20 1,5
      163 NISSAN Sunny, двигатель QG 13-15 1,5
      164 NISSAN Sunny с двигателем YD22 1,5
      165 NISSAN Terrano с двигателем TD 27 1,5
      166 NISSAN Terrano с двигателем ZD30 1,5
      167 NISSAN Tiida с двигателем HR15 1,5
      168 NISSAN Wingroad, двигатель QG15; QG18 1,5
      169 NISSAN X-Trail, двигатель M9R 1,5
      170 NISSAN X-Trail, двигатель QR25 1,5
      171 NISSAN X-Trail, двигатель QR20, MR20 1,5
      172 NISSAN с двигателем TD27 1,5
      173 NISSAN с двигателем ZD30 1,5
      174 NISSAN с двигателем QG15, QG18 1,5
      175 OPEL Astra, с двигателем Z14XEP 1,5
      176 OPEL Astra, с двигателем Z16XEP 1,5
      177 PEUGEOT 206, V=1,2 л 1,5
      178 PEUGEOT 307, двигатель NFU, МКПП 1,5
      179 PEUGEOT 308, двигатель EP6 1,5
      180 PEUGEOT 408 с дизельным двигателем, V-1,6 литра 1,5
      181 PEUGEOT Boxer, двигатель PSA4HU 1,5
      182 RENAULT Duster, двигатель F4R 1,5
      183 RENAULT Logan, двигатель K7JA710 1,5
      184 RENAULT Master, двигатель M9T 1,5
      185 RENAULT Megane, двигатель K4MT 1,5
      186 RENAULT Symbol, двигатель K7JA700R 1,5
      187 SSANG YONG Action Sport, двигатель 664951 (дизель) 1,5
      188 SSANG YONG New Action , двигатель 671950 (D20DTF) 1,5
      189 SSANG YONG New Action с двигателем G20D (бензин) 1,5
      190 SSANG YONG Rexton с двигателем D27DT 1,5
      191 SUBARU, двигатель EJ(15,20,25) 1,5
      192 SUZUKI Grand Vitara с двигателем J24B 1,5
      193 SUZUKI Sx4 с двигателем М16А 1,5
      194 TOYOTA Avensis, двигатель 1AZ 1,5
      195 TOYOTA Avensis, двигатель 3S 1,5
      196 TOYOTA Avensis, двигатель 4A-FE 1,5
      197 TOYOTA Avensis, двигатель 7A-FE 1,5
      198 TOYOTA Caldina, двигатель 1ZZ-FE 1,5
      199 TOYOTA Camry c двигателями 3S; 4S; 5S 1,5
      200 TOYOTA Corolla, двигатель 1G 1,5
      201 TOYOTA Corolla, двигатель 1 NZ 1,5
      202 TOYOTA Corolla с двигателем 2C 1,5
      203 TOYOTA Corolla, двигатель 2 Е 1,5
      204 TOYOTA Corolla, двигатель 3ZZ 1,5
      205 TOYOTA Corolla, двигатель 4-5А 1,5
      206 TOYOTA Corona c двигателями 3S-FE; 4S-FE; 1,5
      207 TOYOTA Gaia с двигателем 3S 1,5
      208 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD 1,5
      209 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-FTE 1,5
      210 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-T 1,5
      211 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HZ 1,5
      212 TOYOTA Land Cruiser с двигателем 3L 1,5
      213 TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KD 1,5
      214 TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KZ-TE (дизель), АКПП 1,5
      215 TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 2TR 1,5
      216 TOYOTA Mark II, двигатель 1GFE 1,5
      217 TOYOTA Premio, двигатель 1NZ 1,5
      218 TOYOTA Probox, двигатель 1NZ 1,5
      219 TOYOTA 4RUNNER с двигателем 1GR 1,5
      220 TOYOTA RAV4, двигатель 1AZ 1,5
      221 TOYOTA Spacio с двигателем 1ZZ-FE 1,5
      222 TOYOTA Vitz, двигатель 1SZ 1,5
      223 TOYOTA Yaris с двигателем 1SZ-FE 1,5
      224 TOYOTA с двигателями 1G 1,5
      225 TOYOTA с двигателем ZR 1,5
      226 TOYOTA с двигателем 3L 1,5
      227 TOYOTA с двигателями 3S, 4S, 5S 1,5
      228 TOYOTA с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1,5
      229 VOLKSWAGEN golf с двигателем CBZB 1,5
      230 VOLKSWAGEN Passat B7 с двигателем CDAB 1,5
      231 VOLKSWAGEN polo с двигателем CFNA 1,5
      232 VOLKSWAGEN Transporter T5 с двигателем AXA 1,5
      233 VOLVO S40 двигатель В5244S 1,5
      234 ZAZ Chance A15SMS (1,5i) 1,5
      235 ZAZ Chance MEMЗ 307 (1,3i) 1,5
      236 Старт-М «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на двигатели автомобилей которых нет в прайсе. В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель, (автомобили иностранного производства) 1,5;2,0

      Двигатель ГАЗ ЗМЗ 405 2,5 л/152 л. с.

      Задумывался двигатель ЗМЗ 405 в качестве базы для целого семейства инжекторных ДВС, поэтому основным в семействе считается вариант ЗМЗ 4052.10, разработанный в 2000 году для тяжелых машин Горьковского и Ульяновского автозаводов.

      ДВС ЗМЗ 405

      Изначально руководство Заволжского завода проектировало версии силовых приводов для разных машин:

      •  адаптированы под размер сцепления Fiat Ducato, мощность 140,5 л. с., крутящий момент 214 Нм;
      •  форсировка до 152 л. с. для Газели, нормы Евро-2;
      •  модернизация ГБЦ и прокладки, установка в ГАЗ Волга;
      •  турбированный ДВС с крутящим моментом 343 Нм и мощностью 195 л. с., для машин спецназначения.

      При этом объемы силовых приводов всей серии остались неизменными 2,5 л. Конструкция усложнилась относительно ЗМЗ 406, но капремонт своими силами по-прежнему не вызывает сложностей.

      Технические характеристики ЗМЗ 405 2,5 л/152 л. с

      По умолчанию в двигателе новой серии остались прежними блок цилиндров и шатуны, все остальное модернизировано, что позволило увеличить мощность и надежность силового привода.

      Конструкция ЗМЗ 405

      Для исходного варианта Евро-2 технические характеристики ЗМЗ 405 имеют значения:

      ИзготовительЗМЗ
      Марка ДВС405
      Годы производства2000 – …
      Объем2464 см3 (2,5 л)
      Мощность111,8 кВт (152 л. с.)
      Момент крутящий210 Нм (на 4000 об/мин)
      Вес193 кг
      Степень сжатия9,3
      Питаниеинжектор
      Тип моторарядный бензиновый
      Зажиганиеэлектронное
      Число цилиндров4
      Местонахождение первого цилиндраТВЕ
      Число клапанов на каждом цилиндре4
      Материал ГБЦсплав алюминиевый
      Впускной коллекторс изменяемой геометрией
      Выпускной коллекторлитой чугунный
      Распредвалот 4062.10
      Материал блока цилиндровчугун
      Диаметр цилиндра95,5 мм
      Поршниоригинальные
      Коленвалвысокопрочный чугун, 5 опор, 8 противовесов
      Ход поршня86 мм
      ГорючееАИ-92
      Нормативы экологииЕвро-2
      Расход топливатрасса – 8,8 л/100 км

      смешанный цикл 11 л/100 км

      город – 13,5 л/100 км

      Расход масламаксимум 0,3 л/1000 км
      Какое масло лить в двигатель по вязкости5W30, 5W40, 0W30, 0W40
      Какое масло лучше для двигателя по производителюLiqui Moly, ЛукОйл, Роснефть
      Масло для ЗМЗ 405 по составузимой синтетика, летом полусинтетика
      Объем масла моторного6 л
      Температура рабочая90°
      Ресурс ДВСзаявленный 150000 км

      реальный 250000 км

      Регулировка клапановгидрокомпенсаторы
      Система охлажденияпринудительная, антифриз
      Объем ОЖ10,7 л
      Помпас пластиковой крыльчаткой
      Свечи на ЗМЗ 405BCPR6ES от NGK или АУ14ДВРМ, LR17YC от Brisk, WR8DC от Bosch
      Зазор свечи0,8 мм
      Цепь ГРМ84/108 зубчатая или 72/92 втулочная, взаимозаменяемость только комплектом со звездами, башмаками и натяжителями
      Порядок работы цилиндров1-3-4-2
      Воздушный фильтрNitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
      Масляный фильтрс обратным клапаном
      Маховик от 406, внутренний диаметр 40 мм, 7 отверстий для крепления со смещением
      Болты крепления маховикаМ12х1,25 мм, длина 26 мм
      Маслосъемные колпачки
      Компрессияот 12 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
      Обороты ХХ750 – 800 мин-1
      Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 31 – 38 Нм

      маховик – 72 – 82 Нм

      болт сцепления – 22 – 38 Нм

      крышка подшипника – 100 Нм (коренной) и 70 Нм (шатунный)

      головка цилиндров – три стадии 40 Нм, 135 Нм + 90°

      Приведенное описание параметров ДВС относится к модификации 4052.10, однако характеристики всех остальных версий моторов отличаются весьма незначительно, за исключением турбированного ДВС 4054.10. для него мануал рекомендует производить обслуживание вдвое чаще.

      Особенности конструкции

      Изначально в двигатель ЗМЗ 405 вошли следующие перспективные технические для 2000 года решения:

      • распределенный впрыск внутрь каналов ГБЦ;
      • рядная схема двигателя с двумя валами ГРМ для 4 клапанов в каждом цилиндре;
      • закрытая схема вентиляции с вакуумом внутри картера;
      • обновленное навесное в виде двухклапанного термостата, терморезестивного датчика ОЖ, индукционного синхронизатора, датчика Холла и магниторезестивного дроссельного модуля;

      Конструкция блока цилиндров

      ГБЦ ЗМЗ 405

      Шатуны кованные, вкладыши подшипников коленвала сталеалюминиевые, демпферный шкив обрезиненный для гашения вредных вибраций.

      Перечень модификаций ДВС

      У производителя ЗМЗ существует 4 атмосферных модификации мотора 405 серии для автобусов, грузовиков и тяжелых представительских Волг, и одна турбированная версия для спецмашин с броненакладками, специальным оборудованием, тяжелыми рамами.

      Базовый вариант 4052.10 имеет 214 Нм крутящего момента, степень сжатия 9,4, мощность 152 л.с. Его рекомендовано использовать и в городском цикле, и для трассы.

      Мотор 40522.10 обладает меньшим крутящим моментом 211 Нм, мощность осталась прежней, он адаптирован под коробки грузовиков и автобусов Газель/Соболь. Степень сжатия здесь 9,3 для лучшей восприимчивости к отечественному бензину.

      ЗМЗ 40522.10

      Вариант 40524.10, наоборот, заточен под коробку микроавтобуса Фиат Дукато, хотя активно использовался на Газелях и Соболях. Отвечает требованиям Евро-3 и Евро-4 в разных комплектациях, имеет 214 Нм крутящего момента и 140,5 л. с. мощности. Степень сжатия равна 9,4, то есть как у базового варианта.

      ЗМЗ 40524.10

      ДВС 40525.10 имеет 213,5 Нм крутящего момента и 143,8 л. с. мощности, разработан под регламент Евро-3 для ГАЗ Волга массой до 2,1 т.

      ЗМЗ 40525.10

      В отличие от предыдущих атмосферных движков модификация 4024.10 оборудована охладителем воздуха и турбонаддувом, коваными поршнями и стальным коленвалом для увеличенных нагрузок. Пружина диафрагмы здесь усилена, клапаны на выпуске оборудованы натриевым охлаждением. В 2009 году этим турбрмотором комплектовали автобусы Фиат Дукато. Степень сжатия здесь снижена до 7,4 единиц, крутящий момент увеличен до 343 Нм, а мощность он развивает 195 л. с.

      ЗМЗ 4054.10 турбо

      Плюсы и минусы

      Преимуществами силовых приводов семейства 405 производителя ЗМЗ являются:

      • головка блока цилиндров доработана за счет применения двухслойной металлической прокладки толщиной 0,5 мм с пружинящими элементами;
      • блок цилиндров снизил вес на 1,35 кг, так как навесное частично демонтировано – больше нет ДПДЗ, патрубков и регулятора ХХ;
      • трехкомпонентный каталитический нейтрализатор для обеспечения регламента Евро-3;
      • механический тюнинг инженерами завода позволил снизить расход топлива до 8,8 л/100 км по трассе;
      • использована система доочистки смазки.

      ШПГ мотора ЗМЗ 405

      Углом опережения зажигания управляет микропроцессор электронной системы, что, с одной стороны, является плюсом, с другой – минусом, так как усложняется ремонт на трассе. За счет гидрокомпенсации теплового зазора клапанов снизился эксплуатационный бюджет, теперь пользователю не нужно регулярно посещать СТО для регулировки клапанов.

      ГРМ привод

      Недостатком является значительный вес мотора, опасность перескакивания цепи на несколько звеньев и снижение прочности блока цилиндров из-за щелевых прорезей.

      Список моделей авто, в которых устанавливался

      Изначально мотор ЗМЗ 405 проектировался для нескольких заводов, выпускающих автомобили, поэтому разные модификации этого поколения силовых приводов ЗМЗ устанавливались на следующие транспортные средства:

      • 10 – ГАЗ Волга, Газель;
      • 10 – ГАЗ Газель 3302, 3221, 33023 Фермер, 32213, 32214, 2705, 2217 Соболь и Баргузин;
      • 10 – Fiat Ducato ГАЗ Волга и Газель;
      • 10 – ГАЗ Волга 3102, 3103, 3105, 3107, 3110, 3111, 3112, 3115;
      • 10 – инкассаторские и правительственные бронемобили, прочие спецмашины.

      Улучшенные характеристики двигателя позволяли использовать его в Volga Siber, однако ГАЗ отказался от моторов ЗМЗ в 2009 году из-за их дороговизны. На УАЗ ставили более позднюю версию 409, созданную на основе 405 мотора.

      Регламент обслуживания ЗМЗ 405 2,5 л/152 л. с.

      Атмосферный двигатель ЗМЗ 405 следует обслуживать с указанной периодичностью:

      • цепь ГРМ 100 тысяч замена, 20 тысяч проверка;
      • не вызывают проблем аккумулятор и свечи 6 лет;
      • служит исправно вентиляция картера 2 года или 25 тысяч пробега;
      • менять ремни навесного оборудования нужно примерно через 2 года;
      • замена масла требуется через 7,5 – 10 тысяч пробега;
      • не забиваются фильтры 40 тысяч для воздушного и топливного, 7,5 – 10 тысяч км для масляного;
      • эффективна охлаждающая жидкость 40 тысяч;
      • нормально работает без прогара выпускной коллектор 2 – 2,5 года;
      • ходит кислородный датчик 100 тысяч.

      Система смазки ЗМЗ 405

      Простое устройство ДВС заметно облегчает обслуживание и ремонт своими руками, в том числе, капитальный.

      Обзор неисправностей и способы их ремонта

      По аналогии с предыдущей версией 406 мотор ЗМЗ 405 обеспечивает безопасность клапанов при внезапном обрыве цепей ГРМ. Однако гнет клапана друг о друга, если цепь перескочит на несколько звеньев – в момент одновременного подъема впускного и выпускного клапана внутри одного цилиндра.

      Схема питания и управления

      Положительной особенностью мотора является возможность эксплуатации двух типов цепей ГРМ. Допускается замена зубчатых цепей втулочными, но только в комплекте с роликами, звездами и натяжителями, успокоителями. Основной поломкой является характерный стук, который может возникнуть по нескольким причинам:

      Износ подшипника направляющего ролика ремня привода навесного оборудованиязамена подшипника
      Ослабшее крепление демпферного шкивапротяжка болтов
      Выработка подшипника помпызамена расходника
      Поломка пружины натяжителяиспользование новой пружины
      Неисправность подшипника генераторазамена расходника
      Осадка пружины клапанаустановка новой пружины
      Задир клапанного стержняремонт ГБЦ
      Вытянутая цепьнатяжка или замена
      Поломка гидронатяжителяремонт узла
      Выработка гидротолкателейзамена расходников
      Износ цилиндра, ШПГ или вкладышей коленваларемонт блока, ГБЦ, поршневой группы

      В отличие от 406 версии атмосферные модификации серии 405 не склонны к перегреву.

      Варианты тюнинга мотора

      Базовый двигатель ЗМЗ 405 обеспечивает нормы Евро-2, имеет в блоке прорези между цилиндрами, поэтому практически не пригоден для модернизации. Тюнинг обычно производят на блоках цилиндров от модификаций 40524 либо 40525. Кроме того, следует учесть, что механический тюнинг за счет установки «городских» распредвалов или установки дросселя на каждом цилиндре даст, не более 20 – 30 л. с. мощности дополнительно.

      Тюнинг ЗМЗ 405

      Производитель ЗМЗ выбрал лучшее решение – установку турбины на модификации 4054, поэтому пользователям, решившим увеличить мощность версий 4052, следует двигаться в этом же направлении.

      Таким образом, в поколение моторов ЗМЗ 405 входит несколько атмосферных двигателей 4052.10, 40522.10, 40524.10, 40525.10 и один турбированный 4054.10. Часть из них обеспечивает нормы Евро-2, остальные более безопасны – Евро-3/4.

      Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

      Технические характеристики.

      Габаритные размеры «ГАЗель» Сколько весит газель 3302

      Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в довольно широкой линейке. ассортимент малогабаритного грузового транспорта.

      ГАЗель выпускается на Горьковском автозаводе. Родной город этого популярного автомобиля — Нижний Новгород. К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

      Особенности модели

      Как уже было сказано, первооткрывателем модельного ряда фактически стал ГАЗ-3302. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он имел неплохие технические характеристики.

      Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте. Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.

      Этот маневренный грузовик с плоской платформой часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования… ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.

      Благодаря низкопрофильной резине достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но несмотря на достигнутые результаты, грузовик периодически проходит модернизацию.

      Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

      Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений.Потребителю также предложили ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

      Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится все популярнее в своем классе.

      Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232. В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.

      Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027.Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

      При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

      Основные параметры грузовика:

      • грузоподъемность — 1500 кг;
      • масса снаряженного автомобиля — 3500 кг;
      • Мощность двигателя
      • — от 107 до 120 л.из;
      • Модель двигателя
      • — Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
      • Тип двигателя
      • — бензин / дизель;
      • Объем двигателя
      • — от 2 781 до 2 890 куб. см;
      • Коробка передач — механическая;
      • расстояние между осями колес, мм — от 2900 до 3500;
      • Подвеска
      • — рессорная;
      • тормоза — дисковые / барабанные;
      • Колеса
      • , стандартная комплектация — 175 R16.

      Торговая предвзятость

      Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

      Рост продаж грузовиков еще раз доказывает их популярность.

      Сегодня потребителю предлагается две модификации «ГАЗели»: бортовая и шасси.

      Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.

      Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков… В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

      После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.

      Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали дизайн кабины у знаменитого легкового грузовика. Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.

      Можно сказать, что он позволяет с комфортом разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда.Дополнительный бонус для водителя автомобиля — хороший обзор дорожной обстановки.

      Конечно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

      Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:

      • длина, мм — 5480;
      • ширина, мм — 2380;
      • высота, мм — 2120.

      Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.

      Технические параметры автомобиля

      По техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Крайслер. Первая версия выпускается объемом 1,9 л. Мощность двигателя 106 л.с. из.

      Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. из. Крутящий момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Euro 3.

      Моторы комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.

      Кроме того, задняя подвеска может быть оборудована устройством уменьшения крена при поворотах.

      Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

      Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может быть уверен в безопасности движения независимо от скорости.

      Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.

      Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков.Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.

      Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

      Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.

      Обзор разных модификаций

      Рассмотрены три модели Горьковского автозавода.

      ГАЗ-3302

      • Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
      • Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
      • Длина станка, мм: 5 480/5 140.
      • Межцентровое расстояние: 2900 мм.
      • Клиренс, мм: 170.
      • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210
      • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
      • Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
      • Погрузочная высота, мм: 960.

      ГАЗ-33027

      • Радиус поворота: 6,7 м.
      • Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
      • Длина станка, мм: 6 616/6 130.
      • Межцентровое расстояние, мм: 3500.
      • Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
      • Клиренс, мм: 170.
      • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600
      • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
      • Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутренняя): 380/5 140.
      • Погрузочная высота, мм: 960.

      Есть еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

      Общие параметры контролируемых транспортных средств

      Чтобы обзор был логически полным, необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, модификации внешнего вида моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, являются единым целым.

      Начать можно с количества мест, которых всего три. Если грузовики измеряются по зеркалам, кабинам и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Внутренняя погрузочная площадь — 1 978 мм.

      И последнее, о чем стоит упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача тележек гипоидная.

      Их особенность — наличие телескопических амортизаторов. Кроме того, предполагается оснастить заднюю подвеску устройством, уменьшающим крен при прохождении поворотов.Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.

      Также имеется двухконтурный гидропривод, оснащенный регулятором давления.

      Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта доступны с четырьмя цилиндрами.

      Бензиновый двигатель ЮМЗ-4216 имеет многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2. 8L оборудован системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

      Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. из. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. из. Объем бензинового двигателя — 2 890 кубометров. см, а у дизельной версии — 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.

      Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как мощность двигателя Cummins ISF 2,8 л составляет 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

      Дизельная версия выпускается в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Модель двигателя ЮМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2,8 л соответственно дизельное топливо необходимо.


      ГАЗ 3302 — малотоннажный автомобиль, который сохраняет лидирующие позиции на российском рынке … Производится Горьковским автомобильным заводом, поэтому родиной автомобиля считается Нижний Новгород. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простому дизайну и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортом.

      Описание машины и основные характеристики

      ГАЗель 3302 считается первооткрывателем ряда малотоннажных бортовых машин. Первый вариант этой техники был запущен в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн.Автомобиль выделяется сравнительно небольшими размерами, а потому его легко перемещать в любых условиях, в том числе в сельских.

      Транспорт часто используется при перемещении бригад рабочих или специализированного оборудования. Модель активно используется в сфере строительства, ремонта и при аварийных работах.

      ГАЗель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

      В этих машинах используются моторы, которые производятся на Заволжском заводе.Объем двигателя составляет от 2,1 до 2,9 литра, а мощность находится в пределах 84-156 литров. из. Установлены двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые особенности ГАЗели, оснащенные импортными двигателями: Экономичность и низкий уровень выбросов CO.

      ГАЗель 3302 модификации

      Одной из последних модификаций автомобиля является вариант под названием «ГАЗель-Бизнес». Для его создания было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены.Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

      Среди существующих модификаций выделяется ГАЗ 330202. Если большинство вариантов транспортного средства позволяют перевозить грузы размером до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной трансмиссией.

      Некоторые варианты ГАЗелей комплектуются следующими элементами:

      • самосвальный кузов;
      • Бортовая платформа
      • ;
      • Расширенная платформа
      • ;
      • изотермический фургон.

      Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «двухкабинная», в которых могут разместиться до шести человек. В этом случае внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается повыше.





      Вне зависимости от конкретной модификации, все ГАЗели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Автомобили работают в самых разных условиях, но ими нелегко управлять.Изначально подвеска автомобиля предназначалась для системной перевозки грузов.

      Характеристики существующих вариантов автомобиля

      В базовой комплектации грузоподъемность ГАЗели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. см. машина комплектуется коробкой механической трансмиссией, дизельным или бензиновым двигателем … Тип мотора определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором — 204 Н / м. Колеса в стандартной комплектации ГАЗели 3302 — 175 R16.Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

      ГАЗ 3302 ГАЗ 33027 ГАЗ 330202
      Количество колес 4 и 2 4 и 2 4 и 2
      Радиус поворота 5,5 м 7,5 м 6,7 м
      Размер колеса 185, 175 R16 195, 185, 175 R16 185, 175 R16
      Длина габаритная, мм 5480/5140 5480/5140 6616/6130
      Межцентровое расстояние, мм 2900 2900 3500
      Клиренс, мм 170 190 170
      Вылет, мм 1030, 1550/1210 1030, 1550/1210 1030, 2086/1600
      Ширина колеи, мм 1700/1560 1720/1560 1700/1560
      Высота погрузочной платформы, мм 3380/1565 380/1565 380/5140
      Длина погрузочной площадки, мм 3056 3056 4166
      Погрузочная высота, мм 960 1060 960

      ГАЗель 3302 выполнены с однодисковым сцеплением, которое работает от гидропривода. Конструкция позволяет разместить технологию на задней подвеске, чтобы уменьшить крен машины при поворотах.

      Характеристики двигателя

      Каждый автомобиль комплектуется либо двигателем УМЗ-4216 Ульяновского моторного завода, либо американским Cummins ISF 2.8 L. Все они выпускаются с четырьмя цилиндрами.

      Технические характеристики двигателя:

      • УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
      • Оснащен многоточечным многоточечным впрыском.
      • Американский мотор работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
      • Каждый тип создан на базе микропроцессорной системы зажигания.
      • Мощность бензиновой версии — 106,8 л. из. объемом 2890 куб. см.
      • Этот параметр для дизельного типа составляет 120 л. из. объемом 2800 куб. см.

      Американский Cummins превосходит отечественный UMP по максимальному крутящему моменту.У дизельной версии они до 2700 об / мин. Однако обе модели выполнены в соответствии со всеми требованиями стандарта Евро-3 и позволяют ГАЗели 3302 разгоняться до 115 км / ч.

      Автомобиль повышенной комфортностью не отличается. Более того, каждая модификация представленного автомобиля отличается безопасностью, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в области малых грузовиков. Стоимость такой ГАЗели 3302, если она оборудована бензиновым двигателем, равна примерно 420 тысячам рублей.Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

      Видео: Обзор ГАЗ 3302 ГАЗель Бизнес 2016

      Автомобиль ГАЗ 3302 уже более двух десятилетий является лидером среди малотоннажных автомобилей. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили его популярность. Приобретя его, он стал прототипом для многих моделей и сам прошел через два улучшения.

      Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов разного размера и объема, масса которых не превышает 1 шт.5 тонн.

      По своим характеристикам ГАЗель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов со складывающимися задними и боковыми портами и съемным брезентом.

      ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих класс грузоподъемности 1,5 тонны. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Впервые автомобиль прошел доработку и доработку в 2003 году, следующую — в 2010 году. Первоначальная бюджетная модель P снята с производства.

      Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошей маневренностью. Он хорошо вписывается в городские улицы и может легко дойти пешком до любой точки городской инфраструктуры. Владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры оценили достоинства автомобиля. Для них легковой автомобиль стал незаменимым помощником.

      Устройство

      Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем питания. В состав автомобильного устройства входят:

      1. Рама с кабиной и кузовом.
      2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
      3. Коробка передач.
      4. Системы поддержки, в том числе: топливная система

      • ;
      • система охлаждения;
      • система смазки;
      • электрическая система со стартером и генератором;
      • система отопления и вентиляции;
      • тормозная система;
      • Система отвода выхлопных газов.

      5. Рулевое управление.
      6. Шасси, в состав которого входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвеска, карданная передача.

      Хлебный фургон ГАЗ 3302

      Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев

      Высокая популярность ГАЗ 3302 заключается в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

      • Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля обеспечивает удобный доступ к узлам и агрегатам, допускает мелкий ремонт водителем. Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и аксессуаров.
      • Наличие запчастей и агрегатов.Этих элементов нет в дефиците. Любой комплектующий можно приобрести в автомагазине или на СТО.
      • Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с разными нагрузками.
      • Хорошая маневренность. Способен развернуться на небольшом участке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
      • Удобство управления. Расположение рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей создает эргономичную рабочую среду для водителя.
      • Маленький размер.Размеры машины позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным пролетам.
      • Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль без капитального ремонта более 10 лет.
      • Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
      • Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить большие грузы.
      • Относительно невысокая стоимость автомобиля.

      У машины тоже есть слабые места. К ним относятся:

      • Низкие стороны кузова.
      • Отсутствие гидроусилителя руля на ранних моделях.
      • Гидроусилители последних моделей часто имеют утечки.
      • Неэффективна система вентиляции в кабине.

      Много отзывов говорят о том, что ГАЗель 3320 незаменима в домашнем хозяйстве. … Маленькая бортовая машина — это рабочая лошадка, которая выполняет множество задач при минимальном уходе.Недостатком машины владельцы считают повышенный расход топлива, заставляя некоторых из них устанавливать газовое оборудование.


      Характеристики двигателя и расход топлива

      Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, УМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Некоторые модели оснащаются двигателем ГАЗ 5602, который выполнен на базе двигателя STEYR M 14. Последние модели оснащены более доработанным двигателем Cummins ISF 2,8 л. технические характеристики.

      Параметр Ед. Изм. ЗМЗ 40524 ГАЗ 5602 UMP 4216 Chrysler 2.4 L-DOHC Cummins ISF 2,8 L
      Объем двигателя литр 2,4 2,1 1,9 2,4 2,8
      Мощность л.с. 133 95 123 133 145
      Крутящий момент, максимальный Н / м 214 205 204 220 235
      Частота вращения коленчатого вала об / мин 4500 3800 4000 4200 4500
      Топливо, марка Бензин AI 92 (95) Бензин AI 92 (95) Бензин AI 92 (95) Дизельное топливо Евро 3 (4) Дизельное топливо Евро 3 (4)
      Расход топлива на 100 км литр 10-12 9-11 11-13 10–12 9-10

      Показатели эффективности

      Автомобиль выпускается в бортовом исполнении и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики машин ГАЗ 3302 незначительно отличаются друг от друга.

      Параметр Единица измерения Встроенная Шасси
      общая длина м 5,5 5,15
      Ширина по зеркалам м 2,38 2,38
      Ширина кабины м 2,0 2,0
      Ширина платформы м 2.05 2,05
      Высота кабины м 2,1 2,1
      Высота навеса м 2,6 2,6
      Передний свес м 1,05 1,05
      Задний свес м 1,5 1,2
      Расстояние между передними колесами м 1,7 1.7
      Расстояние между задними колесами м 1,55 1,55
      Длина грузовой платформы м 3,05
      Ширина грузовой платформы м 1,97
      Высота кузова по боку м 0,4
      Высота кузова с тентом м 1,56
      Просвет м 0. 17 0,17
      Емкость топливного бака литр 64 64

      Остальные технические параметры общие для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:

      1. Колесная формула — 4х2.
      2. Количество мест в салоне — 3 (водитель и два пассажира)
      3. Снаряженная масса 1,9 тонны.
      4. Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
      5. Радиус поворота — 5,3 м.
      6. Сцепление сухое, однодисковое, с гидроприводом.
      7. Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
      8. Подвеска передняя и задняя — пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
      9. Рулевое управление типа «винт и шариковая гайка» может быть с гидроусилителем или без него.
      10. Тормозная система — с гидроусилителем и вакуумным усилителем, имеет два контура.
      11. Емкость топливного бака 64 л.
      12. Грузоподъемность ГАЗель 3302 — 1,5 тонны

      Характеристики позволяют использовать машину для выполнения транспортных задач любой сложности.

      Что можно доделать. Аналоги

      Газель с кузовом — самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может быть укомплектован другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

      1. Холодильник-холодильник.
      2. Самосвал со складывающимся кузовом.
      3. Изотермический фургон.
      4. Эвакуатор для легковых автомобилей.
      5. Хлебная будка.
      6. Площадка для установки небольшого крана.

      Более современные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» предназначены для увеличения функциональных возможностей автомобиля. «Фермер» наиболее популярен среди владельцев малого и среднего бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Фургон» может использоваться как бронетранспортер. «Ван» и «Next» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.

      В связи с тем, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, не рекомендуется оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове.

      Кабина

      Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые последние модели доступны с кабиной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, при этом кабина оснащена высокой крышей. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров также имеет две двери.Пассажиры заднего ряда сидят через правую дверь, предварительно откинув пассажирское сиденье в первом ряду.

      Цельный стеклоочиститель ветрового стекла и большие боковые окна обеспечивают хороший обзор зоны для водителя и пассажиров. Некоторые модели выпускались с местом для водителя.

      Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты. Лобовое стекло обдувается изнутри.

      Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом переключения передач.Управление системами осуществляется с помощью панели приборов, которая установлена ​​перед водителем. Он содержит спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и топлива.

      Полнота кабины и расположение органов управления создают приятную рабочую среду для водителя.

      Стоимость автомобиля

      Купить новый оригинальный ГАЗ 3302 нет возможности, так как его выпуск прекращен.

      Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей.Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и комплектности.

      Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые автомобили в зависимости от оснащения салона и марки двигателя оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
      Б / у моделей 2003 года можно купить за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.

      Если нет необходимости покупать машину, можно взять ее в аренду. Час аренды ГАЗели оценивается в 1 час.3-1,5 тыс. Руб.

      Небольшие размеры, хороший двигатель и значительная грузоподъемность позволяют использовать автомобиль для различных задач.

      Возможность замены кузова ГАЗ 3302 на другое оборудование делает его уникальной машиной.

      ГАЗ 3302 — серия малотоннажных грузовиков Горьковского автозавода … Модель считается самой распространенной коммерческой машиной. отечественного производства … Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад.За короткий промежуток времени модель успела завоевать огромную популярность. Изначально ГАЗ 3302 выпускался в формате малолитражки грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос вынудил Горьковский автозавод расширить модельный ряд.

      ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства малотоннажных коммерческих автомобилей российского производства … Главное достоинство модели — невысокая стоимость и простота конструкции. Сборка различных модификаций из отечественных машинокомплектов производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.

      Серия (особенно первые версии) имела ряд недостатков, характерных для российских автомобилей. Однако доступная стоимость, ремонтопригодность и простота управления обеспечили устойчивый спрос на нее на рынке.

      Навигация

      Назначение

      ГАЗ 3302 — маневренный и компактный грузовик, адаптированный к российским условиям эксплуатации. Модель отлично себя чувствует в городских условиях с узкими входами на склады, объекты инфраструктуры и торговые точки.Машину можно использовать для перевозки рабочих бригад и спецтехники, что делает ее популярной у строительных компаний.

      В серию ГАЗ 3302 входят версии с газовым оборудованием, пользующиеся большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций значительно ниже.

      Еще одно преимущество ГАЗ 3302 — это класс автомобиля. Серия не относится к полноценным грузовикам, поэтому водителю для управления

      нужны права только категории B.

      История

      Потребность в компактном грузовике была продиктована новыми рыночными отношениями, которые активно развивались в стране в начале 1990-х годов.Постоянный рост количества перевозок малогабаритных грузов привел к резкому увеличению спроса на малые коммерческие автомобили, который российский автопром не мог удовлетворить. Доступного и качественного продукта на рынке просто не было. Группа ГАЗ первой откликнулась на возникшую потребность, представив линейку ГАЗель. Пустую нишу предполагалось заполнить очень интересной разработкой — малотоннажным грузовиком ГАЗ 3302.

      Появление в 1994 году принципиально новой модели изменило механизм междугороднего и городского транспорта, существенно упростив его.Технические характеристики ГАЗ 3302 обеспечили стремительный рост и широкие возможности. Принцип нового строительства стал поворотным в понимании грузоперевозок, а сама модель на долгие годы стала одной из самых популярных на российском рынке.

      Дизайн ГАЗ 3302 сложно было назвать потрясающим. Обтекаемый кокпит простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный внешний вид и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами.Функциональность была приоритетом для разработчиков.

      Летом 1995 года Горьковский автозавод выпустил небольшую серию полноприводных автомобилей ГАЗ 33027 с двухскатными задними шинами и постоянным полным приводом . .. Модификация предназначена для работы в сложных условиях и по грунтовке. дороги.

      В 2002 году появилась удлиненная версия ГАЗ 330202, изначально оснащенная исключительно эвакуаторами и кузовами грузовиков. Впоследствии на него были установлены стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями «Валдай» и «ГАЗель».

      В 2003 году серия ГАЗ 3302 претерпела небольшой рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.

      Следующего обновления пришлось ждать 7 лет. Глобальная модернизация привела к смене названия. Автомобиль стал называться «ГАЗель-Бизнес». Разработчики позаимствовали дизайн кабины у моделей Ford Transit, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «ГАЗель-Бизнес» увеличилось (в салоне свободно разместились 3 человека). Обзорность тоже улучшилась.При этом Горьковский автозавод не отказался от производства первой модификации с более доступной стоимостью.

      В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.

      Еще в 1995 году началась разработка газобаллонной версии ГАЗ 33205 для стран СНГ, но серийное производство модели несколько раз откладывалось. В серию автомобиль поступил только весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации ГАЗели оснащались газовым оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам.При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно сказалось на востребованности данной модели.

      Модификации

      Линейку ГАЗ 3302 принято делить на 2 большие группы:

      • ГАЗ 3302 «ГАЗель» — грузовой автомобиль грузоподъемностью до 2 тонн и стандартной кабиной на 2 пассажира.
      • ГАЗ 33023
      • «ГАЗель-фермер» — грузопассажирская модель, предназначенная для перевозки грузов массой до 1 тонны и 5 пассажиров.

      ГАЗ 3302 «ГАЗель» серия:

      • ГАЗ 3302-216 — тентованный вариант с агрегатом ЮМЗ-4216;
      • ГАЗ 3302-404 — тентованная модель с двигателем ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 3302-408 — аналог ГАЗ 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
      • ГАЗ 3302-531 — дизельная тентованная версия с двигателем ГАЗ-5602;
      • ГАЗ 3302-748
      • — тентованная вариация с иномаркой Крайслер 2. Блок 4L-DOHC;
      • ГАЗ 330200-0404 — удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 330200-0748 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
      • ГАЗ 330200-1404 — удлиненная модификация с платформой 3,7 метра, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 330200-1748 — удлиненная версия с платформой 3,7 метра с тентом, кабиной со спальником и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
      • ГАЗ 330202-216 — модель с удлиненной базой, тентом и двигателем ЮМЗ-4216;
      • ГАЗ 330202-404 — версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 330202-408 — удлиненная вариация с тентом, двигателем ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
      • ГАЗ 330202-531 — модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
      • ГАЗ 330202-748
      • — удлиненная модель с тентом и Крайслер 2.Двигатель 4L-DOHC;
      • ГАЗ 33027-408 — полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 33027-531 — дизельная модель с двигателем ГАЗ-5602, полным приводом, тентом и ГУР;
      • ГАЗ 3302-210
      • («ГАЗель-эконом») — бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная двигателем УМП 4216 (99 л. с.).

      ГАЗ 33023 («ГАЗель-Фермер») имеет широкую область применения (от узких городских улиц до проселочных дорог).Объем кузова данной модификации составляет 4,5 кубометра, что дает возможность перевозить достаточно большие грузы. Для потребителей доступны более длинные и полноприводные версии линейки.


      ГАЗ 33023 «ГАЗель-Фермер»:

      • ГАЗ 33023-216 — модификация с тентом, гидроусилителем руля и мотором ЮМЗ-4216;
      • ГАЗ 33023-404 — тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 33023-408 — аналогичная модель с гидроусилителем руля;
      • ГАЗ 33023-748
      • — версия с тентом, ГУР и Крайслер 2.Двигатель 4 L-DOHC;
      • ГАЗ 33023-531 — дизельная вариация с ГУР, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
      • ГАЗ 330232-216
      • — удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем УМП-4216;
      • ГАЗ 330232-404 — вариант с удлиненной базой, тентом и двигателем ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 330232-408 — аналог 33023-404 с гидроусилителем руля;
      • ГАЗ 330232-748 — удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и силовой установкой Chrysler 2. 4 L-DOHC;
      • ГАЗ 330232-531 — удлиненная модель с дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля;
      • ГАЗ 330273-408 — полноприводная модификация с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
      • ГАЗ 330273-531
      • — версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизельным двигателем ГАЗ-5602.

      Технические характеристики

      Стандартные версии ГАЗ 3302:

      • колесная формула — 4 к 2;
      • длина — 5840/5140 мм;
      • ширина — 2380 мм;
      • количество мест — 3;
      • , колесная база — 2900 мм;
      • свес передний — 1030 мм;
      • задний свес — 1550/1210 мм;
      • колея передняя — 1700 мм;
      • колея задняя — 1560 мм;
      • клиренс — 170 мм;
      • радиус поворота — 5500 мм;
      • Погрузочная высота — 960 мм;

      Расширенные модификации ГАЗ 330202:

      • колесная формула — 4 к 2;
      • длина — 6616/6130 мм;
      • ширина — 2380 мм;
      • Высота
      • (в салоне / на тенте) — 2110/2570 мм;
      • количество мест — 3;
      • , колесная база — 3500 мм;
      • свес передний — 1030 мм;
      • задний свес — 2086/1600 мм;
      • колея передняя — 1700 мм;
      • колея задняя — 1560 мм;
      • клиренс — 170 мм;
      • радиус поворота — 6700 мм;
      • ширина погрузочной площадки — 1978 мм;
      • длина погрузочной площадки (внутренняя) — 4166 мм;
      • высота погрузочной площадки (борт / тент) — 380/1565 мм;
      • Погрузочная высота — 960 мм;
      • размерность колес 175 R16 и 185/175 R16.

      Полноприводной ГАЗ 33027 моделей:

      • колесная формула — 4 на 4;
      • длина — 5480/5140 мм;
      • ширина — 2380 мм;
      • Высота
      • (в салоне / на тенте) — 2110/2570 мм;
      • количество мест — 3;
      • , колесная база — 2900 мм;
      • свес передний — 1030 мм;
      • задний свес — 1550/1210 мм;
      • колея передняя — 1720 мм;
      • колея задняя — 1560 мм;
      • клиренс — 190 мм;
      • радиус поворота — 7500 мм;
      • ширина погрузочной площадки — 1978 мм;
      • длина погрузочной площадки (внутренняя) — 3056 мм;
      • высота погрузочной площадки (борт / тент) — 380/1565 мм;
      • Погрузочная высота — 1060 мм;
      • Размерность колес составляет 195 R16 и 185/175 R16.

      Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:

      • Снаряженная масса — 1850 кг;
      • грузоподъемность — 1500 кг;
      • полная масса — 3500 кг;


      Индикаторы скорости:

      • максимальная скорость — 115 км / ч;
      • время разгона до 60 км / ч — 17 сек;

      Линия ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» имеет схожие характеристики, но главное отличие — большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.

      Двигатель

      Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена ​​следующими агрегатами:

      • ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 — 4-цилиндровые карбюраторные двигатели, работающие на бензине и устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
      • ЗМЗ-40524 — бензиновый инжекторный двигатель Заволжского моторного завода. Наибольшее распространение получил среди моделей линейки ГАЗ 3302. Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением… Мотор соответствует экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: рабочий объем — 2,46 л, номинальная мощность — 133 л.с., максимальный крутящий момент — 214 Нм. Средний расход топлива 11,5 л / 100 км;
      • ЮМЗ-4216 — бензиновый агрегат, производства Ульяновского моторного завода. Рядный 4-цилиндровый двигатель отличался небольшими габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 оснащались двигателями ЮМЗ-4216 Евро-3. Характеристики двигателя: рабочий объем — 2,89 литра, номинальная мощность — 123 л.с., максимальный крутящий момент — 235 Нм.Главной особенностью агрегата ЮМЗ-4216 была возможность установки газового оборудования в специализированном центре;
      • Chrysler 2.4L-DOHC — бензиновый агрегат иностранного производства … Мотор отличался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанным механизмом фаз газораспределения и системой распределенного впрыска топлива. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного обслуживания. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем — 2,43 литра, номинальная мощность — 150 л.с., максимальный крутящий момент — 224 Нм;
      • ГАЗ-5602 — дизельный двигатель Горьковского автозавода.Агрегат был разработан на базе двигателя STEYR M14 и получил аналогичную компоновку, предполагающую наличие 4-х рядных цилиндров, турбонаддува и микропроцессорной системы управления подачей топлива. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: рабочий объем — 2,13 литра, номинальная мощность — 95 л. с., максимальный крутящий момент — 204 Нм.

      Емкость стандартного топливного бака 70 литров.

      Устройство

      Большинство моделей ГАЗ 3302 имеют задний привод с колесной формулой 4 на 2 с… Однако в модельном ряду также есть полноприводные версии с передним мостом, постоянно подключенным через межосевой дифференциал. Эти модификации имеют увеличенный клиренс.

      Все вариации ГАЗ 3302 базируются на прочном рамном шасси, к которому крепятся основные элементы. Шасси представлено зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, дополненной телескопическими гидроамортизаторами. На заднюю ось установлен стабилизатор, призванный уменьшить крен при поворотах.

      Широкая линейка агрегатов ГАЗ 3302 работает в паре с неоспоримой 5-ступенчатой ​​3-х валной полностью синхронизированной коробкой передач механического типа … Главная передача гипоидная с передаточным числом 5,125. Трансмиссия взаимодействует с двигателем с помощью однодисковой муфты сухого трения с гидравлическим приводом.

      Тормозная система представлена ​​двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидроприводом. На передних колесах используются дисковые элементы, на задних — классические барабанные механизмы.Стояночный тормоз снабжен тросовым приводом. Запасная тормозная система — каждый контур первичной системы.

      Рулевое управление представляет собой устройство типа «гайка-винт». Для некоторых модификаций предусмотрен гидроусилитель.

      ГАЗ 3302 выглядит предельно просто. Стандартная обтекаемая кабина компактна и имеет небольшие размеры. В передней части расположен капот, под которым расположен мотор. В классическом исполнении кабина рассчитана на 3 человека, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 ГАЗель-фермер — на 6 человек, включая водителя).Доступны модификации со спальным местом. Интерьер машины так же непривлекателен, как и экстерьер. Текстильная обивка проста и дешева. Панель приборов представлена ​​старыми черными ползунками, красными и синими ручками и кнопками. Решетки духовки очень грубые. Функциональность сидений минимальная, но позволяет менять положение. Для регулировки угла наклона и перемещения вперед и назад предусмотрены специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, заменяя предыдущие прямоугольные акценты.

      Цена новые и б / у

      В настоящее время оригинальный ГАЗ 3302 не производится, поскольку данная модель доступна исключительно на вторичном рынке.

      Версии

      2005-2006 годов выпуска будут стоить 150-240 тысяч рублей, 2009-2010 годов выпуска — 270-340 тысяч рублей.

      Отметим, что производство «ГАЗель-Бизнес» продолжается. Стоимость автомобиля начинается от 920 тысяч рублей. На модель серии предоставляется гарантия — 2 года или 80 000 км.

      Рождение пятого поколения было ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легких транспортных средствах доставки.В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся к серийному производству 1,5-тонного семейства, получившего название «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро заполнил давно пустующую нишу на отечественном рынке.

      Общее описание автомобиля

      Бортовой автомобиль. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией.Платформа металлическая со складными боковыми и задними сторонами, с арками и тентом.

      Двигатели

      ГАЗ-560 (STEYR M14):
      Тип — дизельный, рядный, 4-х цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой контроля топлива.
      Рабочий объем, л — 2,134
      Степень сжатия — 20,5
      Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
      Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) — 20,4
      Топливо — дизель

      ЗМЗ-4025.10:
      Рабочий объем, л — 2,445
      Степень сжатия — 6.7
      Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
      Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 17,6

      ЗМЗ-4026. 10:
      Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8- клапан
      Рабочий объем, л — 2,445
      Система зажигания — электронная бесконтактная
      Степень сжатия — 8,2
      Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,6

      ЗМЗ-4061.10:
      Рабочий объем, л — 2,3
      Степень сжатия — 8
      Мощность номинальная при 4500 об / мин, ч.п. (кВт) — 100
      Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,5
      Топливо — моторный бензин А-76

      ЗМЗ-4063.10:
      Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый , 4-х тактный, 16-клапанный
      Рабочий объем, л — 2,3
      Система зажигания — микропроцессорная
      Степень сжатия — 9,5
      Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 110
      Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 19,5
      Топливо — моторный бензин А-92

      Трансмиссия:
      Тип — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, полностью синхронизированная
      Передаточные числа: I — 4. 05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51

      Сцепление:
      Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлическое
      Главная передача
      Тип — гипоидная
      Передаточное число — 5,125

      Показатели эффективности:
      Скорость максимальная, км / ч — 115
      Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
      Время разгона до 60 км / ч, с — 17 (14) *
      Количество мест (грузоподъемность) — 3 ( 1500) **
      Колесная формула — 4х2

      Габаритные размеры:
      Минимальный радиус поворота по оси колеи внешнего переднего колеса, м — 5.5
      Колея передних / задних колес — 1700/1560

      Шины:
      Размер — 175R16C или 185R16C

      Внутренние размеры грузового отсека, мм:
      Длина — 3056
      Ширина — 1943
      Высота — 380

      Масса:
      Снаряженная масса, кг — 1850
      на переднюю ось — 1050
      на заднюю ось — 800
      Полная масса автомобиля, кг — 3500
      на переднюю ось — 1200
      на заднюю ось — 2300

      Подвеска колес:
      Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
      Задний — зависимый, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

      Тормозные системы:
      Рабочие — двухконтурные, с гидроприводом и вакуумным усилителем, спереди — дисковые, сзади — барабанные.
      Запасной — каждый контур рабочей тормозной системы.
      Стояночный — с торцевым приводом, действует на задний тормозной механизм.

      Рулевое управление:
      Тип — рулевой механизм с шарико-винтовой головкой

      * Данные в скобках даны для ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
      ** В маршрутках — количество мест (для двухместного / одноместного пассажирского места в первом ряду сидений).
      *** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.

      Обороты двигателя ЗМЗ 405. Двигатель не заводится

      Содержание

      Разработка компактного кроссовера Hyundai Creta, предназначенного в первую очередь для азиатских рынков, началась в 2014 году, а в 2015 году кроссовер пошел в серийное производство. За основу новинки была взята платформа хэтчбека i20, а ее дизайн разрабатывался с учетом других кроссоверов этой модели — Santa-Fe и Tucson.В России этот кроссовер появился только в конце лета 2016 года на Московском автосалоне.

      Hyundai Creta 1.6

      Базовым двигателем для Hyundai Creta является бензиновый инжекторный двигатель объемом 1,6 л, который устанавливается только на переднеприводные версии. Этот мотор способен развивать 123 л.с. и достичь крутящего момента 151 Нм. Предлагается с 6-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

      Расход топлива Hyundai Creta 1,6 на 100 км. Отзывы

      • Алексей, Новосибирск.Hyundai Creta, 1.6AT, 2016. Раньше ездил на пузотерке Peugeot 308, устал ремонтировать бампера. Решил взять что-нибудь из бюджетных кроссоверов — либо Renault Captur, либо Hyundai Creta. Мы с женой перестали выбирать Крит — она ​​как-то красивее. Правда, не помешало бы улучшить шумоизоляцию, ведь иногда кажется, что едешь в консервной банке. Расход средний 8 литров на 100 км, 60% город, 40% трасса.
      • Дмитрий, Омск. Я был очень удивлен, что Hyundai Creta обладал достаточной мощностью от своей стандартной 1.6-литровый мотор и 123 лошади — это все же массовая машина. На рыхлителе идет нормально, автомат тоже не тупит. Расход по городу от 10 до 12 литров, трасса 6-8 литров.
      • Сергей, г. Казань. Hyundai Creta в Стартовой (базовой) комплектации. Двигатель 1.6 л, коробка механическая, передний привод … Брал с оф. у дилера 2016г. Из допов купил только сигналку и коврики в салон. Во время обкатки средний расход был 10 литров, потом упал примерно до 8.7… 9,2 л.
      • Семен, Москва. В конце 2016 года купил новенькую Hyundai Kreta в кредит — до этого ездил на Great Wall h4. Итак, после него Creta просто Феррари, хоть и двигатель 1,6 л, но очень резвая. Очень быстро набирает скорость, динамика в городе тоже отличная, а средний расход газа около 9 литров, что в полтора-два раза меньше, чем у Great Wall. С непривычки к машине я одно время был глуп, так как долго ездил на ручке, но потом привык и теперь получаю удовольствие.
      • Михаил, Краснодар. В общем, сначала хотел взять Солярис, но его цена сводила с ума — 840 тысяч рублей и с мотором 1,4 л в сумме Creta вышла чуть дороже, поэтому он больше и мотор мощнее. Внешне очень нравится, салон тоже маленький, расход небольшой для такой машины — около 8,5 литров по городу, 6,1… 6,5 литров всего по трассе.
      • Павел, Барнаул. Когда я пришла в салон выбирать свою Hyundai Creta, мне хотелось именно определенного цвета — Urban Grey.Но со слов менеджера этого цвета не было в наличии, нужно было ждать, да и срок ожидания был минимум 2 месяца. Я не хотел ждать так долго, поэтому посмотрел, что еще они предложили. Я выбрала коричневый цвет — смотрится очень необычно и стильно. Расход очень небольшой — 8,5-9,0 литров по городу, от 6 до 6,5 по трассе.
      • Алексей, Новосибирск. Hyundai Creta, 1.6 МКПП, передний привод, 2016 ждал 10 дней. Работа официалов понравилась, раздражало только то, что допы навязали.Для такой недорогой машины очень хорошая аудиосистема, мощности двигателя хватает для города, правда бредовой динамики нет, но я этого не ожидал. Вылезаю средний расход около 10 литров, у жены литра на полтора меньше.
      • Игорь, г. Выкса. Купил зимой, пока на обкатке двигатель сильно не крутил. Расход в обкатке был около 7,5 литров по трассе и до 10 литров по городу, но это было просто зимой. После обкатки просто потеплело, реальные цифры потребления стали 8.5 литров по городу и 6,2 литра по трассе.

      Hyundai Creta 2.0

      Для более дорогих версий Hyundai Creta предлагает 2-литровый бензиновый двигатель. Он способен выдавать 192 Нм крутящего момента и 150 л.с. Этот мотор устанавливается как на переднеприводную, так и на полноприводную версии, а также агрегатируется с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

      Отзывы по расходу топлива Hyundai Creta 2.0

      • Никита, Ульяновск. Внешне Creta очень похожа на Tucson, внутри тоже, правда салон конечно чуть меньше.Все аккуратно, мотор 2 литра очень живой, с автоматом совсем не тупит. Летом ездил только с кондеем, самый высокий расход, который был 13 литров, зимой после обкатки достиг максимум 12 литров. По трассе около 8,5 л.
      • Кирилл, Мурманск. Очень понравился Hyundai Creta, но изначально рассматривал только полноприводный пакет с двигателем 2,0 л, плюс подогрев сидений и руля — зима у нас еще суровая.Автомобиль хоть и внедорожник, но зимой показал отличные результаты — полный привод здесь в норме, с ESP и блокировками, все как положено. Заливаю 92 бензин, при обкатке было просто чудовищно, сейчас по городу в среднем выходит 10-13 литров, это зимой.
      • Григорий, Нижний Новгород … Hyundai Creta, 2.0AT, полный привод, 2016 г. Хотел вообще другую комплектацию, но тупой менеджер, несший всякую ересь и бред, попался в салоне, в итоге он дал мне лапшу, и я влюбился как осел.Из минусов — ближнего света просто нет, очень огорчает. Во всем остальном в принципе нареканий нет, двигатель тяговитый, машина не тупая, хоть и старая. Расход по трассе 7,3 литра при 100 км / ч, по городу около 10 литров, не более.
      • Денис, Владивосток. В целом можно сказать, что машина за свои деньги неплохая. Для неслабой динамики мощности мотора в 150 лошадок вполне хватает, с самого начала подрывает нормально.Шумка конечно хромает, нравится подвеска, но сравниваю с Прадо, а не с одноклассниками. Расход зимой был 12 литров, когда потеплеет, думаю будет меньше.
      • Сергей, Тюмень. Хорошая машина за свои деньги. Расход у него сравнительно небольшой — по городу 12-13 литров, по трассе 8-9 литров, не более. Салон аккуратный, только подвеска слабовата — неровности ощущаются.
      • Василий, Санкт-Петербург. Давно хотел взять какой-нибудь бюджетный внедорожник, но пробовал брать китайский, качество там отстой.Creta вроде нормальный вариант, но есть и минусы. Самое главное — дешевый пластик и небольшой багажник. Зато есть двигатель объемом 2,0 литра на 150 лошадиных сил, хороший автомат, большие колеса и действительно стильное лицо. Расход 8-9 трасса, 11-14 город.
      • Николай, Барнаул. Автомобиль был куплен женой, естественно, под ее «чутким» руководством. Все мои аргументы тупо игнорировались — надо было любить и все. Но, к моему удивлению, окончательный выбор оказался довольно неожиданным — Hyundai Creta, 2.0 двигатель с АКПП, полный привод с блокировкой межколесного дифференциала, 17 дисков, подогрев лобового стекла и все такое. Сам несколько раз ездил на нем — экземпляр вполне достойный. Расход вполне вменяемый, так как на 2 литра — город 12, трасса 8,5 литра.
      • Никита, Екатеринбург. Накатал 10 тыс км с осени 2016 года. Брал в максимальной комплектации, плюс взял дополнительный обвес на пороги и передний и задний бампер — мало ли, где-то торчишь и бампер придется менять , а трубы хотя бы хной.На обкатке расход был гигантский, доходил до 20 литров (просто были самые холодные зимние месяцы), но после обкатки резко упал. По городу выходит около 12-14 литров, по трассе до 10 литров, если ехать 140 км / ч.
      • Максим, Солнечногорск. Машиной полностью доволен, прямо как слон. Ездил на Дастере — машина хорошая, но тоже бюджетная как внешне, так и салоне. Двигатель на 2 литра действительно слабоват. Смотрел что-то новенькое, например Kaptur — уродство простое, с трудом натянули на древнюю платформу новое тело… Но Крета заинтересовала — внешний вид свежий, двигатель на 150 лошадей резвый, расход бортовой компьютер вообще 8,3 л на 100 км.

      Двигатель ЗМЗ-405 производства ОАО «Заволжский моторный завод» — основного поставщика силовых агрегатов Горьковского автомобильного завода. Этот мотор представляет собой модернизированный вариант известного, можно сказать, легендарного агрегата ЗМЗ-406. Он выпускался параллельно с новым двигателем до 2009 года. Оба двигателя похожи. Но есть и существенные отличия, о которых должен знать каждый, кто интересуется продукцией ГАЗ.Основные отличия касаются технических особенностей. Итак, давайте рассмотрим устройство и характеристики 405-го двигателя Заволжского моторного завода.

      Предшественник

      ЗМЗ-406 начал серийное производство в 1997 году. Это был первый двигатель Заволжского моторного завода с системой впрыска топлива.

      Причем выпускался в двух вариантах — с впрыском топлива и без него. Оборудован обычным карбюратором. Агрегат устанавливался на многие модели Горьковского автозавода, в том числе на Волгу.Двигатель пользовался большой популярностью, пользовался большим успехом, так как сочетал в себе хорошую топливную экономичность, надежность и ремонтопригодность. К сожалению, были и недостатки, в частности проблемы с системой охлаждения. Дефекты накапливались вместе с моральным износом двигателя. В 2000 году разработан новый агрегат — двигатель ЗМЗ-405.

      Характеристики двигателя

      Особенностью этой силовой установки стала шестнадцатиклапанная ГБЦ с двумя распредвалами, раздельный впрыск топлива для каждого цилиндра, гидравлические компенсаторы тепловых зазоров газораспределительного механизма.

      Максимальная мощность 140 лошадиных сил при рабочем объеме 2464 куб. См. Ход поршня 86 мм, диаметр цилиндра 95,5 мм. Крутящий момент этого двигателя составляет 214 Нм при 4200 об / мин. Достаточно высокие совокупные показатели обеспечили высокий успех и популярность данной модели. Этот агрегат устанавливается на «Волгу», а также на «Газель», «Соболь» и модификацию «Бизнес». Так, моторы ЗМЗ-405 устанавливаются практически на все современные модели Горьковского автозавода.

      Модернизация 405-го

      В 2009 году Заволжский моторный завод принял решение о модернизации существующего агрегата. С 2010 года выпускаются двигатели ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524. Они разработаны по стандарту выхлопа Евро-3. Такие двигатели устанавливаются на современный легковой автомобиль «Фиат-Дукато» (относится только к грузовым автомобилям российской сборки). С 2013 года все новые двигатели должны были соответствовать Евро-3. Поэтому ЗМЗ-405 в очередной раз модернизировали под эти требования. В этом состоянии агрегат все еще производится.

      Особенности ДВС после модернизации

      Как уже было сказано, агрегаты ЗМЗ-405 устанавливаются на Газели, которые часто используются при грузоперевозках. У обновленных двигателей поменялась прошивка, увеличился срок службы. Слабым звеном 406-го карбюраторного двигателя были прорези на месте блока и разъема ГБЦ. Эти прорези служили проходами для охлаждающей жидкости и улучшали отвод тепла от цилиндров.

      Но расплатой за это было снижение прочности блока.Это привело к деформации головки блока цилиндров при затяжке болтов и стопорных шпилек. Особенно, если при установке использовался не динамометрический ключ, а просто головка с длинным воротником. Деформация головки цилиндров привела к утечке выхлопных газов и переливу масла. Модернизация двигателя устранила этот недостаток. Мосты между цилиндрами увеличены с 10 до 14 миллиметров. Длина резьбовых отверстий для головных болтов — 24 мм.

      Модификации

      В семейство ЗМЗ-405 входит несколько двигателей, различающихся только соблюдением норм токсичности.

      Электростанции бывают следующих типов:

      1. ЗМЗ-40522.10. Токсичность по нормам — «Евро-2». Также устанавливался на «Газель» и «Волгу».
      2. ЗМЗ-40524.10 и 40525.10 соответствуют нормам выбросов Евро-3. Также они устанавливаются на автомобили Волга и Газель.

      Двигатель ЗМЗ-405 «Евро-3» и его особенности

      Особенности данного силового агрегата несколько:

      • Прокладка головки блока цилиндров двухслойная, металлическая.Устанавливается взамен старого безасбестового с металлической гибкой окантовкой. Новая прокладка содержит специальные пружинные элементы. Они обеспечивают наилучшее уплотнение между головкой и блоком, предотвращают утечку газа и улучшают процесс охлаждения. Вдобавок новая прокладка имеет толщину всего 0,5 миллиметра. Это в три раза меньше, чем у старого.
      • В электронной системе дроссельной заслонки на этом двигателе не используется регулятор. холостой ход … Кроме того, эта доработка упростила дроссельный узел.Теперь нет датчика положения дроссельной заслонки.
      • Приводной ремень вспомогательных агрегатов удлинен на несколько сантиметров. Теперь у него есть самонатяжной ролик. Производитель обещает пробег около 140 тысяч километров.

      Отзывы автовладельцев с двигателем 405

      Многочисленные отзывы автолюбителей свидетельствуют о том, что этот мотор очень надежный и неприхотливый при своевременном обслуживании и качественных расходных материалах.

      При хорошем охлаждении он подходит для суровых условий окружающей среды.Однако практически все автовладельцы жалуются на склонность этого двигателя к перегреву. Это в сочетании с качеством сборки является основным недостатком мотора 405.

      Типичные неисправности и проблемы

      В связи с тем, что этот двигатель является результатом модернизации ЗМЗ-406, многие слабые места перекочевали на новый агрегат. Поэтому часто проблемы обоих двигателей совпадают.

      Давайте посмотрим на них:

      1. Натяжители цепи привода ГРМ.Со временем они заклинивают, поэтому колебания цепи не гаснут. Это становится слышно из-за повышенного шума. Ботинок хуже натягивает цепь. Со временем последний может запрыгнуть на зуб, что вскоре приведет к дорогостоящему ремонту.
      2. Несмотря на улучшенную прокладку и измененные каналы блока, мотор все же подвержен перегреву. Это может быть связано с термостатом или радиатором системы охлаждения.
      3. Высокий расход моторного масла может быть вызван двумя причинами.Первый — маслосъемные кольца и сальники клапанов. Вторая причина — негерметичность там же, что и у ЗМЗ-406 — из-под клапанной крышки … Точнее, там, где прилегает крышка маслоотделительных пластин.
      4. Провалы двигателя и неравномерная работа на холостом ходу могут быть вызваны катушками зажигания. Обычно проблема исчезает при их замене.
      5. Стук в двигателе часто возникает из-за износа гидравлических компенсаторов тепловых зазоров. Ресурс у них небольшой, около 50 тысяч километров.Если после их замены стук остался, то причин может быть довольно много, вплоть до износа. поршневая группа.

      Кроме того, от ЗМЗ-406 унаследованы различные «глюки» и неисправности в электросети. Датчики ЗМЗ-405 и нестабильная работа бензонасоса тоже способствуют репутации этого двигателя. Плохое качество сборки, к сожалению, не обошло стороной и этот силовой агрегат.

      А вот ЗМЗ-405 не хуже 406. Доработки есть, и они были необходимы.Про ЗМЗ-402 можно сказать, что это ветеран отечественного двигателестроения. При правильном уходе, обслуживании и спокойной манере вождения агрегат выдерживает не менее 300 тысяч километров. Такие случаи не редкость, особенно при эксплуатации малотоннажных грузовиков «Газель ЗМЗ-405».

      Заключение

      Итак, мы выяснили, какими техническими особенностями обладает данный силовой агрегат … Этот двигатель, безусловно, заслуживает внимания и уважения.

      Двигатель 405 относится к семейству ЗМЗ, которое производит ОАО «Заволжский моторный завод».Эти моторы стали бензиновыми легендами отечественного автопрома, поскольку устанавливались не только на автомобиль ГАЗ, но и на некоторые модели Fiat, а это уже показатель того, что их признали известные мировые автопроизводители.

      История

      После того, как на заводе решили отказаться от использования двигателя 402 на «Газели», конструкторам было поручено разработать бензиновые двигатели нового поколения, которые станут более совершенными и мощными. Так родился двигатель ЗМЗ-405.Сейчас ими оснащаются «Газели» и «Волга». Двигатель

      405 получил систему впрыска, что позволило более эффективно расходовать и распределять топливо по системе. Конструкция отличалась от предшественницы, так как было решено установить 16-клапанную ГБЦ.

      Общая информация

      Этот двигатель представляет собой карбюраторный ЗМЗ-406, модифицированный под систему впрыска. В современном мире используется двигатель 405 «Евро-3». Это позволило выйти на новый уровень продаж, так как двигатель разрешили устанавливать на иномарки.Автомобили Fiat первыми испытали это. Производитель остался доволен, что позволило ЗМЗ заключить новый контракт на поставку двигателей и запчастей к ним.

      Также есть двигатель 405 («Газель»), который устанавливается только на грузовые и легковые автомобили . .. Модель имеет каталожный номер 405.020. Этот двигатель больше настраивается на развитие тягового усилия, чем на скоростные характеристики.

      Технические характеристики

      Двигатель 405 (Газель, Соболь) Технические характеристики имеют следующие характеристики:

      • Объем 2.484 л.
      • Мощность — 115-140 л.с. с.
      • Диаметр поршня 95,5.
      • Ход поршня 86.
      • Количество клапанов 16 (по 4 на каждый цилиндр).
      • Количество цилиндров 4.
      • Масса — 184 кг.
      • Экологические стандарты — Евро 0-4.
      • Средний расход топлива — 9,5 л / 100 км (город — 11 л, трасса — 8 л).

      Одна из конструктивных особенностей 405-го двигателя заключается в том, что он отлично приспособлен для использования в любом климате и выдерживает температуры от -40 до +40.При этом жидкостная система охлаждения справляется со всеми нагрузками, а мотор не перегревается.

      Сервис

      Как и везде, обслуживание легковых двигателей производится каждые 12 тыс. Км по рекомендации производителя. К основным операциям относятся замена масла и масляного фильтра … А вот двигатель 405 для увеличения срока службы нужно обслуживать каждые 10 000-11 000 км на бензине. Но если будет установлено газовое оборудование, то это придется делать каждые 8500-10 000 км.

      Стоит отметить, что каждые 15000 км необходимо регулировать клапаны и устанавливать регулировочные шайбы соответствующего размера.Также следует следить за состоянием газораспределительного механизма. Несвоевременная замена ремня и ролика может привести к поломке и деформации (изгибу) клапанов, что повлечет за собой не только дорогостоящий ремонт, но и замену ГБЦ.

      Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это прокладка крышки клапана. Рекомендуется заменять каждые 20000 км. Размышляя о замене воздушного фильтра после 25 тыс. Км, напоминать не стоит, так как это знает каждый автомобилист.

      Ремонт

      Ремонт двигателя 405 довольно прост. Его конструкция проста, а замена запчастей не составляет труда. Проблемы могут быть созданы, и им нужно будет скучать.

      Запишем основные манипуляции, которые следует провести при капремонте 405-го мотора:

      1. Разборка.
      2. Диагностика состояния силовых агрегатов и деталей. Определение необходимых операций и запчастей.
      3. Покупка всех необходимых запчастей и запчастей.
      4. Обработка канавок и установка коленвала для установки новых наушников.
      5. Расточка и хонингование блока цилиндров.
      6. Замена деталей в ГБЦ, шлифовка поверхностей и опрессовка на трещины.
      7. Мойка всех деталей.
      8. Первичная сборка и идентификация дополнительных деталей и материалов.
      9. Окончательная сборка.

      Часто при установке коленвала его следует отбалансировать, для этого покупается новое сцепление, так как на старом нет смысла выполнять эту операцию.

      Поскольку двигатель 405 оборудован гидравлическими подъемниками, их следует менять при выполнении

      Тюнинг

      Многие автолюбители хотели воспользоваться возможностью тюнинга. Таким образом, двигатель 405 претерпел модификации. Рассмотрим, что можно сделать для апгрейда:

      Все эти доработки уменьшаются на 30%, что соответственно приведет к быстрому ремонту … Профессиональные гонщики советуют проводить такие операции в тюнинговом ателье, где всю работу сделают специалисты. расчеты и улучшение характеристик двигателя без ущерба для состояния и потери ресурса.

      Регулятор или датчик РХХ холостого хода двигателя ЗМЗ-405) является одним из основных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От правильной его работы зависит стабильность холостого хода, расход топлива, ситуации с внезапной остановкой двигателя.

      Регулятор (PXX-60 или 0280 140 545) устанавливается на ресивере системы воздухозаборника. Это клапан с электроприводом, регулирующий подачу воздуха в систему впуска в обход дроссельной заслонки, что обеспечивает поддержание заданных оборотов холостого хода при различных режимах работы двигателя (пуск, прогрев, торможение двигателем, появление дополнительной нагрузки от вложение). По сути, это регулятор холостого хода.

      В случае выхода из строя регулятора или неисправности в его цепи блок управления включит контрольную лампу KMSUD, и запишет в память соответствующий код неисправности. При неисправном регуляторе двигатель на холостом ходу может заглохнуть после запуска и работать на повышенных оборотах. Если из-за механических повреждений или грязи заслонка-дроссельная заслонка начинает заклинивать, двигатель будет работать нестабильно на холостом ходу.

      Как работает датчик холостого хода ЗМЗ 405?

      В карбюраторных двигателях проблема обогащения смеси при запуске ДВС решалась пусковой ручкой и регулировочными шайбами.При появлении электронного зажигания это осуществляется регулятором холостого хода в сочетании с остальными датчиками и ЭБУ. Принцип его работы следующий:

      • Калибровка iAC выполняется контроллером ЭБУ автоматически после обнаружения этого датчика в системе;
      • по сути РХХ — это шаговый двигатель с конической иглой в специальном отверстии в перепускном канале дроссельной заслонки;
      • Контакт РХХ не передает никаких сигналов в «мозг» машины, а принимает их от контроллера, поэтому это не датчик, а исполнительный механизм — электроклапан;
      • , в свою очередь, бортовой компьютер «видит», что в топливной смеси по сигналам ДМРВ недостаточно воздуха по сравнению с сигналами ДПС;
      • На регулятор ХХ подается напряжение, игла выходит из канала, недостающее количество воздуха поступает в смесь для перемешивания.

      Принцип работы датчика холостого хода ЗМЗ 405

      Дополнительно ЭБУ получает сигналы о температуре охлаждающей жидкости и масла в системе. При запуске в холодное время года необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы снизить износ фрикционных деталей, поэтому канал РХХ приоткрывается для обогащения смеси к форсунке даже без нажатия водителем на педаль газа. .

      В момент пуска алгоритм работы следующий:

      • ключ поворачивается, зажигание включается;
      • шток выдвигается до упора, игла закрывает перепускной канал;
      • в тот момент, когда штанга упирается в калибровочное отверстие, компьютер считает шаги назад;
      • На обмотки подается напряжение, клапан возвращается в открытое положение.

      Если датчик холостого хода ЗМЗ 405, предлагаю проделать следующую процедуру:

      Замена датчика холостого хода ЗМЗ 405

      Какой предохранитель идет на дворники Волга 3110.

      Авто с дизелем

      Питание бортовой цепи автомобиля (кроме цепи стартера) осуществляется двумя предохранителями.

      Цепь освещения защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи — на 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, прикрепленном к перегородке в моторном отсеке.

      Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током отключения.

      Находятся в двух блоках под приборной панелью со стороны водителя. Номинальный ток предохранителей и защищаемых ими цепей указан в таблице.

      Предохранители пронумерованы слева направо, 8 А — черные; 16 А — зеленый.

      Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и не имеет предохранителя.

      Отсоедините аккумуляторную батарею при ремонте электрической системы.Не используйте предохранители с повышенным «номиналом» или самодельные — это может привести к выходу из строя потребителя электроэнергии, а возможно и к возгоранию.

      Замена центральных предохранителей бортовой сети автомобиля

      Пальцами, сжимая защелки с обеих сторон, снимаем крышку блока.

      Ключом на «10» откручиваем две гайки и, сняв провода со штырей, заменяем неисправный предохранитель на аналогичный (на 40 А или 60 А)

      Запасные предохранители хранятся под крышкой

      Крышка удерживается двумя защелками

      Замена предохранителей в электрических цепях

      Снимите крышку блока.

      Предохранители устанавливаются между пружинными зажимами.

      Предохранители на 8 А имеют черный изолятор, предохранители на 16 А имеют зеленый цвет.

      Они расположены в порядке номеров слева направо.

      Для автомобилей с 2003 г. Нажмите на замок крышки

      Снимите крышку для доступа к предохранителям

      Отжав нижнюю или верхнюю клемму, снимите неисправный предохранитель и установите новый.

      Автомобильные цепи до 2003 года, защищенные предохранителями

      Электрические цепи защищены предохранителями

      Блок предохранителей верхний

      Номер предохранителя

      (номинальный ток)

      Электродвигатель отопителя, электронасос отопителя *

      Электродвигатель дополнительного отопителя *

      Указатели поворота

      Комбинация приборов, сигнальное реле стояночного тормоза, системы EPHH,

      Таймер управления нагревателем-нагревателем **,

      Реле стеклоочистителя,

      блеск реверс,

      Индикатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ-4061, — 4063)

      Сигнальные лампы аварийной сигнализации

      Индикатор торможения,

      лампы освещения правого ряда сидений салона * зуммера и освещения платформы **

      Батарея дистанционного переключателя, радиоаппаратура

      Звуковой сигнал, прикуриватель, патрон переносной лампы

      Запасной

      Нижний блок предохранителей

      Номер предохранителя

      (номинальный ток)

      Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

      Запасной

      Светильник (лампы **) для освещения кабины,

      грузовой отсек светлый (ГАЗ-2705, -27057)

      Освещение приборов, обогреватель — обогреватель

      Задний противотуманный фонарь

      Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь),

      габаритный фонарь сигнальный, освещение номерного знака

      Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь)

      Ближний свет (левая фара), корректор фар

      Ближний свет (правая фара), контрольная лампа дальнего света

      Дальний свет (левая фара)

      Дальний свет (правая фара)

      * Для автобусов и транспортных средств с двумя рядами сидений. ** Устанавливается на части автомобилей.

      Автомобильные цепи с предохранителями с 2003 г.

      предохранитель

      Сила тока,

      Защищено

      цепи

      Предохранители верхнего блока

      Система управления двигателем

      Тревога

      Радиоаппаратура,

      выключатель питания (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

      Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя

      Реле ближнего света фар,

      антиблокировочная тормозная система (ABS)

      Стоп-сигналы

      Прикуриватель, рожки

      Реле звукового сигнала, комбинация приборов, часы

      Электродвигатель дополнительного отопителя,

      электронасосная система отопления

      (вагоны с двумя рядами сидений)

      Комбинация приборов,

      лампы заднего хода,

      датчик скорости, реле стеклоочистителя

      Датчик концентрации кислорода

      (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

      Система управления двигателем

      (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

      Указатели поворота

      Предохранители нижнего блока

      Дальний свет правой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар

      Дальний свет левой фары

      Ближний свет, правая фара

      Левая фара ближнего света

      Фары противотуманные задние,

      Контрольная лампа включения противотуманных фар

      Плафон кабины,

      потолок грузового отсека,

      плафон освещения подножия автобуса,

      Фонарь моторного отсека, плафоны для освещения салона автобусов

      Лампы подсветки комбинации приборов, выключателей, прикуривателя

      Лампы правого габаритного света регулятора угла наклона фар,

      Плафон освещения перчаточного ящика

      Лампочка габаритного света, включение сигнальной лампы

      ›Блок предохранителей

      7. 4. Большинство электрических цепей защищены предохранителями, расположенными в двух блоках на панели приборов. На блоках есть номера предохранителей. Номера предохранителей, устройства защищаемых ими цепей, а также сила тока приведены в таблице. 7.1.

      Таблица 7.1.

      Цепи с предохранителями

      7,5. Для доступа к предохранителям сдвиньте вправо декоративную планку с надписью: «Волга», расположенную на крышке ящиков предохранителей. Вставьте палец в отверстие и потяните крышку блока предохранителей на себя, чтобы снять ее.Если крышка снимается с трудом, ее можно поднять отверткой. Для извлечения предохранителей из устройства рекомендуется использовать пинцет, входящий в комплект запасных предохранителей. Коробки предохранителей окрашены в соответствии с силой тока (см. Таблицу 7.2).

      Таблица 7.2.

      Цвет корпуса предохранителя

      7.6. Чтобы снять блоки предохранителей, отверните два винта, которыми крепятся оба блока предохранителей. Вытяните коробки предохранителей на себя из панели, чтобы блоки предохранителей выдвинулись из панели.

      Пометьте блоки разъемов, отсоедините их и вставьте обратно в отверстие в приборной панели.

      7.7. На левом брызговике под капотом установлен дополнительный блок из двух предохранителей: предохранитель на 30 А защищает контур вентилятора охлаждения двигателя; Предохранитель на 60 А защищает все цепи, кроме цепи стартера. Для замены предохранителей снимите крышку блока и, открутив два винта крепления предохранителя, замените его.

      Основное функциональное назначение блока предохранителей Газель, как и в других автомобилях, — защита от коротких замыканий или перенапряжения в бортовой сети.Его задача — своевременно размыкать цепь при перегрузках, и тем самым избежать выхода из строя электрического устройства, которое она защищает.

      По виду блок предохранителей газель

      Предохранители от электрооборудования Газель

      1. Первый уровень защиты обеспечивают силовые предохранители, расположенные в отдельном монтажном блоке под капотом автомобиля. Их работа рассчитана на значительное изменение тока в цепи, а основное назначение — защита от короткого замыкания.
        Это разделяет две основные цепи электрической цепи, включая:
        • главную положительную цепь, за исключением осветительных устройств, и;
        • положительная цепь генератора и световая цепь.

        В версиях, оснащенных антиблокировочной тормозной системой, установлены два дополнительных электрических предохранителя, которые непосредственно отвечают за эту функцию.

        Электрические предохранители в сети


        В этом модуле используются предохранители с номинальным рабочим током 40, 60 и 90 А, при этом, в зависимости от модели Газели, разные цепи защищены собственным предохранителем.номинальный ток … Для этого используются, как правило, электрические предохранители 25А.
      2. Главные предохранители и реле в большинстве версий разделены на два монтажных блока, которые расположены в моторном отсеке … При этом:

      Обозначения реле, монтажный блок Газели


      Следует отметить, что в автомобилях, выпущенных после 2003 года, используются монтажные модули нового типа, с более современной конструкцией предохранителей, в которых плавкая резьба запаяна в пластиковый корпус. При этом принципиальная электрическая схема блоков старой и новой модели различается, поэтому замена на современный модуль возможна только с дополнительной доработкой.

      Похоже на старый блок предохранителей на Газели


      Распределение электрических предохранителей разного назначения и разных рабочих токов в отдельных модулях обеспечивает не только максимальную защиту электрооборудования, но и удобную эксплуатацию автомобиля в целом.

      Принципиальные отличия в устройстве блока предохранителей в зависимости от модели Газель

      Так выглядит новый блок предохранителей

      Конструктивные отличия в модификации класса Газель, основанные на разных системах защиты электрооборудования, можно разделить на следующие основные группы и выделите их особенности.Посмотрите видео, как установить новый блок предохранителей.

      Автомобили с бензиновым двигателем карбюраторного типа


      Автомобили с бензиновым двигателем впрыска


      Автомобили с дизельным двигателем

      1. Устанавливается основной модуль безопасности аналогично с дополнительными электрическими предохранителями 5А для системы управления двигателем.
      2. Доработанный моторный отсек, включая защищенные цепи:

      Разнообразие как в предустановленном двигателе, так и в дополнительном оборудовании, множественность их сочетаний приводит, в свою очередь, к различиям в системе электрозащиты и устройстве монтажного блока.

      Таким образом, блок предохранителей «Газель» является незаменимым элементом защитного механизма электрооборудования автомобиля и выполнен с учетом конструктивных особенностей конкретной модификации автомобиля.


      Двухуровневая конструкция цепи безопасности обеспечивает надежную защиту бортовых приборов как от короткого замыкания в сети машины, так и от скачков напряжения, тем самым обеспечивая их бесперебойную работу.

      Под капотом, на левом брызговике, рядом с аккумулятором установлен предохранитель 20А , защищающий муфту компрессора кондиционера и блок вентилятора кондиционера.


      автомобиль
      салон : предстайлинг (рулевая колонка ГАЗ-3110 ).
      управление отопителем : ГАЗ-3110
      двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4062.10
      экологическая группа : 0 евро.
      4 тип (2007 г.) (ссылка):
      легковой : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : рестайлинг.
      двигатель : ЗМЗ-40621.10, Chrysler
      экологическая группа : Евро 2.
      Тип 2 (2003-2006) (ссылка):
      легковой : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : предстайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-31105 ).
      управление отопителем : ГАЗ-3110
      двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-40621.10
      экологическая группа : евро 0 (ранний евро 2).
      5 тип (2008 г.) (ссылка):
      автомобиль
      салон : предстайлинг.
      отопитель : Автоагрегат + двигатель Microtech
      : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
      экологическая группа : Euro 3.
      Тип 3 (2006-2007) (ссылка):
      легковой : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
      салон : предстайлинг.
      управление отопителем : автоматический агрегат + двигатель Microtech
      : ЗМЗ-40621.10, экологическая группа Chrysler
      : 2 евро
      6 тип (2008 г.) (ссылка):
      легковой : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : рестайлинг.
      двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
      экологическая группа : Euro 3.

      1 тип .

      автомобиль : ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
      салон : предстайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-3110 ).
      управление отопителем : ГАЗ-3110
      двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4062.10
      экологическая группа : 0 евро.

      Левый блок. Правый блок.
      1
      (3-я скорость).
      1 … Противотуманные фары.
      2 . .. Дальний свет, правая фара 2
      1-я и 2-я скорость)
      Реле обогрева заднего стекла
      Обогрев заднего стекла (1 режим)
      Дополнительный обогреватель
      3 … Дальний свет левой фары
      3 … Фара заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
      5 … Фара ближнего света левая 5 … Тревога
      6 … Реле электровентилятора
      Обогрев зеркал
      6 … Левый стояночный свет
      Реле противотуманных фар
      Указатель габаритных огней
      Выключатель освещения салона
      Подсветка задней двери (универсал)
      7 … Резерв 7
      Spotlight Finder
      Дополнительные плафоны салона
      8 . .. Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      8 … Электростеклоподъемники
      9 9 … Бензонасос электрический
      10 … Радиоаппаратура 10 … Блок управления КМСУД
      11 … Наружные зеркала заднего вида 11 … Указатели поворота
      12 … Подсветка моторного отсека
      Подсветка вещевого ящика
      Внутренний плафон
      12 … Замки запорные
      13 … Стеклоочиститель
      Омыватель лобового стекла
      13 … Правые габаритные огни
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатели освещения
      Фонари для медицинских знаков
      Фонари такси
      Корректор фар

      Тип 2 .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : предстайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-31105 ).
      управление отопителем : ГАЗ-3110
      двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-40621.10
      экологическая группа : евро 0 (ранний евро 2).

      Левый блок. Правый блок.
      1 … Вентилятор кондиционера
      (3-я скорость).
      1 … Противотуманные фары.
      2 … Дальний свет, правая фара 2 … Электровентилятор отопителя (кондиционер
      1-я и 2-я скорость)
      Реле обогрева заднего стекла
      3 … Дальний свет левая фара
      Контрольная лампа дальнего света
      3 … Фонарь заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      4 Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
      5 … Фара ближнего света левая 5 … Тревога
      6 … Фонарь задний противотуманный 6 … Левый габаритный свет
      Реле противотуманных фар
      7 … Устройства системы впрыска:
      Цепь питания ЭБУ
      Цепь питания форсунок
      Питание IAC
      Блок питания ДПРВ
      Блок питания ДМРВ
      Питание клапана продувки канистры
      (ЗМЗ-40621, для ранних автомобилей Евро 2)
      7
      8 … Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      8 … Электростеклоподъемники
      9 … Обогрев зеркал
      Катушка реле вентилятора
      9 … Катушки зажигания
      10 . .. Радиоаппаратура 10
      11 … Наружные зеркала заднего вида
      Блок ЭПХХ (ЗМЗ-402)
      Датчик кислорода (ЗМЗ-40621, для ранних автомобилей Евро 2)
      11 … Указатели поворота
      Реле указателей поворота и сигнальные устройства
      12 … Подсветка моторного отсека
      Подсветка вещевого ящика
      Внутренний плафон
      12 … Замки запорные
      13 … Стеклоочиститель
      Омыватель лобового стекла
      13 … Правый габаритный свет
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатели освещения
      Фонари такси
      Корректор фар

      Тип 3 .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
      салон : предстайлинг.
      управление отопителем : автоматический агрегат + двигатель Microtech
      : ЗМЗ-40621.10, экологическая группа Chrysler
      : 2 евро

      Левый блок. Правый блок.
      1 … Вентилятор отопителя
      (кондиционер).
      1 … Противотуманные фары.
      2 … Дальний свет, правая фара 2 … Панель управления обогревателем
      (кондиционер)
      Реле обогрева заднего стекла
      Обогрев заднего стекла (1 режим)
      3 … Дальний свет левая фара
      Контрольная лампа дальнего света
      3 … Фонарь заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
      5 . .. Левая фара ближнего света 5 … Тревога
      6 … Фонарь задний противотуманный 6 … Левые габаритные огни
      Реле противотуманных фар
      Габаритные огни
      7 … Радиоаппаратура 7 … Обогрев заднего стекла (режим 2)
      8 … Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      8 … Электростеклоподъемники
      9 … Топливный электронасос
      Датчик кислорода
      9 … Катушки зажигания
      10 10 . Антиблокировочная тормозная система тормозов
      11 … Указатели поворота
      Реле указателей поворота и сигнальные устройства
      11 … Указатели поворота
      Реле указателей поворота и сигнальные устройства
      12 . .. Подсветка моторного отсека
      Подсветка вещевого ящика
      Внутренний плафон
      12 … Замки запорные
      13 … КМСУД блок
      Катушки зажигания
      13 … Правый габаритный свет
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатели освещения
      Фонари такси
      Корректор фар

      4 тип .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : рестайлинг.
      двигатель : ЗМЗ-40621.10, Chrysler
      экологическая группа : Евро 2.

      Блок верхний. Нижний блок.
      1 … Электродвигатель отопителя 1 … Противотуманные фары.
      2 … Дальний свет, правая фара 2 . .. Панель управления отопителем
      Отвод отопителя
      Выключатель света
      Переднее освещение салона
      Датчик температуры салона
      Катушка реле противотуманных фар
      3 … Дальний свет левой фары
      Контрольная лампа дальнего света
      3 … Фонарь заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
      5 … Левая фара ближнего света,
      5 … Тревога
      6 … Фонарь задний противотуманный 6 … Левый габаритный огонь
      Габаритный световой индикатор
      7 … Радиоаппаратура 7 … Обогрев заднего стекла
      Обогрев зеркал
      8 . .. Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      Комбинация приборов
      Часы
      8 … Электростеклоподъемники
      9 … Топливный электронасос
      Датчик кислорода
      9 … Стеклоочиститель
      Омыватель ветрового стекла
      10
      Колодка диагностическая
      10 … Антиблокировочная тормозная система
      11 … Указатели поворота
      Реле указателей поворота и сигнальные устройства
      11 … Привод зеркала заднего вида
      12 … Подсветка моторного отсека
      Подсветка вещевого ящика
      Внутренний плафон
      12 … Замки запорные
      13 … Блок КМСУД
      Катушки зажигания (ЗМЗ-40621)
      13 … Правый габаритный свет
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборной панели
      Освещение прикуривателя
      Выключатели освещения
      Корректор фар

      5 тип .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
      салон : предстайлинг.
      отопитель : Автоагрегат + двигатель Microtech
      : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
      экологическая группа : 3 евро.

      Левый блок. Правый блок.
      1 … Электродвигатель отопителя
      (кондиционер)
      1 … Противотуманные фары.
      2 … Дальний свет, правая фара 2 … Панель управления обогревателем
      (кондиционер)
      Реле обогрева заднего стекла
      Обогрев заднего стекла (1 режим)
      3 … Дальний свет левой фары
      Контрольная лампа дальнего света
      3 … Фонарь заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      Сигнальные приборы
      Реле электровентилятора
      4 . .. Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
      5 … Фара ближнего света левая 5 … Тревога
      6 … Фонарь задний противотуманный 6 … Левые габаритные огни
      Реле противотуманных фар
      Габаритные огни
      7 … Радиоаппаратура 7 … Обогрев заднего стекла (режим 2)
      Плафоны салона
      Фонари задних дверей
      Искатель прожекторов
      8 … Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      8 … Электростеклоподъемники
      9 … Система управления двигателем 9 … Стеклоочиститель
      10 10 … Антиблокировочная тормозная система
      11 . .. Блок КМСУД 11 … Привод и обогрев зеркал заднего вида
      12 … Подсветка моторного отсека
      Подсветка вещевого ящика
      Внутренний плафон
      12 … Замки запорные
      13 … Указатели поворота
      Реле указателей поворота и сигнальные устройства
      13 … Правые габаритные огни
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатели освещения
      Фонари для медицинских знаков
      Корректор фар

      6 тип .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : рестайлинг.
      двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
      экологическая группа : Euro 3.

      Блок верхний. Нижний блок.
      1 . .. Электродвигатель отопителя 1 … Противотуманные фары.
      2 … Дальний свет, правая фара 2 … Панель управления отопителем
      Кран отопителя
      Выключатель света
      Переднее освещение салона
      Датчик температуры салона
      Катушка реле противотуманных фар
      Датчик скорости
      Фонарь заднего хода
      Комбинация приборов
      3 … Дальний свет левой фары
      Контрольная лампа дальнего света
      3 … Тревога
      4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
      5 … Левая фара ближнего света,
      Контрольная лампа ближнего света
      5 … Указатели поворота
      Реле указателей поворота и сигнальные устройства
      6 . .. Фонарь задний противотуманный 6 … Левый габаритный огонь
      Габаритный световой индикатор
      7 … Радиоаппаратура 7 … Обогрев заднего стекла
      Обогрев зеркал
      8 … Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      Комбинация приборов
      Часы
      8 … Электростеклоподъемники
      9 … Система управления двигателем
      Диагностическая панель
      9 … Стеклоочиститель
      Омыватель ветрового стекла
      10 … Топливный электрический бензонасос 10 … Антиблокировочная тормозная система
      11 … Блок КМСУД 11 … Привод зеркала заднего вида
      12 . .. Подсветка моторного отсека
      Подсветка вещевого ящика
      Внутренний плафон
      12 … Замки запорные
      13 … Блок КМСУД 13 … Правый габаритный свет
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборной панели
      Освещение прикуривателя
      Выключатели освещения
      Корректор фар
      Примечание 1: могут быть ранние ГАЗ-31105 2004 г.в. для Типа 1 с РК ГАЗ-3110.
      Примечание 2: для автомобилей Типа 2 указаны ГАЗ-311052 и ГАЗ-311053, которых в природе не было. Поэтому специальное оборудование для них было удалено из списка.
      Примечание 3: предохранитель 13 левого блока автомобилей 1 и 2 типа ошибочно обозначен как «реле омывателя фар», фактически омыватель. Исправлено.
      Примечание 4: ГАЗ-310221 и ГАЗ-310231 добавлены в перечень автомобилей Типа 3, так как они были произведены в 2007 году (т.
      е. были «Евро 2»).
      Примечание 5: предохранители 11 и 13 верхнего блока в Типе 6 указаны для «Блок KMSUD». По электросхемам — только 13-й.

      В один прекрасный день электропроводка наконец-то зажила своей жизнью.Причиной тому послужили блоки предохранителей ПР121. Блоки этого типа имеют массу недостатков, в частности, они постоянно ослабляют контакт цепи с предохранителем (что приводит к подгоранию самого корпуса блока и основной проводки) и неудобно заменять перегоревшую предохранитель с новым и т.д.

      Раньше уже заменяли верхний блок предохранителей в связи с постоянным горением.

      На этот раз отказал нижний блок. На фото ниже: просевшие и почти выпадающие предохранители (особенно второй зеленый), сгоревшие контакты.

      Уже надоело шило менять на мыло. время от времени верхний блок уже начал утилизировать. Здесь было решено заменить все это безобразие на блоки предохранителей нового образца 41.3722 от ГАЗ-3110.


      Различия между старыми и новыми типами блоков. Количество предохранителей в старом блоке — 10 штук, в новом 14. В новом блоке нет внутренних перемычек (см. Схему ниже). Расстояние между отверстиями, предназначенными для установки в новый тип блока, меньше на 4 мм.

      Подготовка к работе.

      На приведенной ниже схеме перемычки, отсутствующие в новых блоках, выделены красным.

      Эти перемычки можно заменить на внешние, сделанные из отрезка провода и автомобильных клемм типа МАМА. Количество и конфигурация перемычек на фото ниже.


      Также необходимо сделать металлическую планку для установки новых ящиков предохранителей.


      Теперь о тонкостях самой процедуры замены.Начать нужно с нижнего блока предохранителей, но открутить нужно сразу оба. ВСЕ ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ БАТАРЕИ !!! Переставляем провода по следующей схеме: отсоедините ОДИН провод от старого блока — установите его в новый блок (предварительно заизолировав, см. Ниже).


      Изолируйте клеммы термотрубкой, изоленту использовать не рекомендую.


      А вот что должно получиться:


      Теперь нужно решить вопрос с разным расстоянием между монтажными отверстиями.С одной из сторон сделайте надрез как на фото ниже и прикрутите нетронутую сторону блоков на их штатное место.


      Затем вверните вторую сторону коробки предохранителей через ранее изготовленную пластину.


      Завершающей работой должны быть: подбор предохранителей необходимого (или хотя бы приблизительного) номинала в соответствии с инструкцией по эксплуатации и полная проверка исправности электропроводки.

      главная »Система охлаждения двигателя» Какой предохранитель идет на дворники Волга 3110.Автомобили с дизельным двигателем

      Finden Sie Hohe Qualität Zmz 409 Hersteller und Zmz 409 auf Alibaba.com

      Uber Produkt und Lieferanten:
       

      Die. zmz 409 bei Alibaba.com sind am Motorblock montiert und bilden zusammen mit dem Kolben und dem Zylinder einen Teil der Brennkammer Ihres Fahrzeugs. Diese. Mit zmz 409 , das auf der Веб-сайт verfügbar ist, können Sie den oberen Teil des Zylinders Ihres Fahrzeugs abdecken.Ebenso können sie Ihnen die Montagestruktur für verschiedene Komponenten wie Einspritzdüsen, Zündkerzen und Auslassventile zur Verfügung stellen. Дас. zmz 409 hilft Ihnen außerdem dabei, die vom Motor erzeugte Wärme abzuleiten, was zu einer Abkühlung führt.

      Indem Sie das Kühlmittel fließen lassen, können diese. zmz 409 haben Kanäle und Durchgänge, die eine Überhitzung verhindern und Ihren Motor beschädigen können. Дас. zmz 409 на Alibaba.com sind so konzipiert, dass sie extremen Temperaturen standhalten, denen sie normalerweise ausgesetzt sind. Umgekehrt diese. zmz 409 грибов, как Brennkammerdichtung Ihres Fahrzeugs и Kraftpaket für die Mechanische Steuerung des Motors. Sie helfen Ihnen auch bei der Kompression, die sich aus dem Verbrennungsdruck ergibt. P>

      zmz 409 bietet Ihnen außerdem Platz für die Installation der erforderlichen Motorteile. Sie bieten Ihnen auch Durchgänge für wichtige Flüssigkeiten und Gase zum Ein- und Aussteigen aus dem Motor.Diese. zmz 409 sind robust und können Ihrem Fahrzeugmotor helfen, einem immensen Druck standzuhalten, während Form und Gestalt beibehalten werden. Die Struktur der. zmz 409 unterscheiden sich je nachdem, ob Ihr Fahrzeug über einen Diesel- oder Benzinmotor verfügt.

      Suchen Sie auf Alibaba.com nach. zmz 409 , die Ihrer Finanziellen Statur und Ihren Anforderungen entsprechen. zmz 409 Lieferanten und Großhändler bieten zertifizierte Produkte mit kundenspezifischer Verpackung an.Sie sorgen für eine konstante Schmierung des Fahrzeugzylinders. Holen Sie sich jetzt eine und bauen Sie eine Engine, die effizient arbeitet.

      ЗМЗ приступил к производству новых бензиновых двигателей для автомобилей Евро-4 Газель и Соболь — Энциклопедия безопасности

      В связи с введением в России с 1 января 2013г. Требований к автомобилям, изготовленным на соответствие экологическим нормам класс 4 ЗМЗ провел доработку двигателя по стандарту Евро-3 и в мае 2013 года начал выпускать моторные режимы.ЗМЗ 40524.1000400-100, отвечающий новым требованиям.

      В ходе доработки базового двигателя ЗМЗ-40524 внесены следующие конструктивные изменения:

      — изменение конструкции клапанных крышек для обеспечения оптимальной герметичности;

      — усовершенствованная система вентиляции и ее комплектующие, что позволило повысить эффективность работы дроссельной заслонки, в том числе при низких температурах.

      К двигателям Евро-4 вдвое ужесточили требования не только по выбросу загрязняющих веществ, но и по уровню шума.Поэтому одно из ключевых мероприятий, реализованных в новом двигателе, — использование цепи привода ГРМ.

      Двигатель мод. ЗМЗ 40524.1000400-100 испытывался в составе ГАЗ-2705.

      Сертификация двигателя

      и анализ ТУ показали, что двигатель по мощности, экономическим, экологическим, акустическим показателям полностью соответствует экологическому классу 4, Регламенту ЕЭК № 83-05В, МЭК 53838-2010 (раздел 4. 3) и ТУ. 4561-024-05745130-2007.

      Сертификаты соответствия выданы органом по сертификации продукции и услуг ФБУ «Нижегородский ЦСМ» на основании протоколов испытаний от 07.12.12 № 10-798-12, а также от 19.12.12 № 10-808-12 Испытательный центр. «Мотор» ЗМЗ.

      Для справки:

      Двигатели производства ОАО «ЗМЗ» предназначены для автомобилей ГАЗ. За время сотрудничества с Горьковским автомобильным заводом ОАО «ЗМЗ» зарекомендовало себя как популярный и качественный производитель двигателей.Тем более многочисленные запросы потребителей, но еще и из-за необходимости выполнять экологические нормы Евро 4, принятые в России 01.01.13 года, новый двигатель.

      В связи с этими стандартами на всех автомобилях «Газель» и «Соболь» должны быть установлены двигатели этого класса. Двигатели Евро-4 производства ОАО «ЗМЗ» полностью подходят для дооснащения автомобилей «Газель» и «Соболь». Замена двигателя на более низкий экологический класс не допускается.

      Продукция Заволжского двигателестроительного завода, подтвердившего соответствие техническому регламенту, может иметь маркировку рынка и находится под контролем инспекции на соответствие.

      Полученный статус позволит автомобилям «Газель» и «Соболь», которые оснащены двигателями режимов . ЗМЗ 40524.1000400-100, чтобы достичь все более важных потребительских характеристик — экологии и экономичности.

      Схема подключения газовых предохранителей 3302. Назначение предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля

      Под капотом, на левом брызговике, рядом с аккумулятором Предохранитель 20А , предохраняющий муфту сцепления компрессора кондиционера и вентилятора кондиционера.


      автомобиль
      салон : дорестайлинг (рулевая колонка ГАЗ-3110 ).
      управление отопителем : ГАЗ-3110
      двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4062. 10
      экологическая группа : Евро 0.
      Тип 4 (2007 г.) (ссылка):
      легковой : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : рестайлинг.
      двигатель : ЗМЗ-40621.10, Chrysler
      экологическая группа : Евро 2.
      Тип 2 (2003-2006) (ссылка):
      легковой : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : дорестайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-31105 ).
      управление отопителем : ГАЗ-3110
      двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-40621.10
      экологическая группа : Евро 0 (ранний Евро 2).
      Тип 5 (2008 г.) (ссылка):
      машина
      салон : дорестайлинг.
      отопитель : Авто Блок + Microtek
      двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
      экологическая группа : 3 евро
      Тип 3 (2006-2007) (ссылка):
      легковой : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
      салон : дорестайлинг.
      управление отопителем : автоматический агрегат + двигатель Microtek
      : ЗМЗ-40621.10, экологическая группа Chrysler
      : 2 евро
      Тип 6 (2008 г.) (ссылка):
      легковой : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : рестайлинг.
      двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
      экологическая группа : 3 евро.

      1 тип .

      автомобиль : ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
      салон : дорестайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-3110 ).
      управление отопителем : ГАЗ-3110
      двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4062.10
      экологическая группа : Евро 0.

      Левый блок. Правый блок.
      1
      (3-я скорость).
      1 . Противотуманные фары.
      2 . Дальний свет правой фары 2
      1-я и 2-я скорость)
      Реле обогрева заднего стекла
      Обогрев заднего стекла (1 режим)
      Дополнительный обогреватель
      3 . Дальний свет левой фары
      3 .Фонарь заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      4 . Ближний свет правой фары 4 . Тормозные сигналы
      5 . Ближний свет левой фары 5 . Сигнализация
      6 . Реле электровентилятора
      Зеркала с подогревом
      6 . Левый габаритный свет
      Реле противотуманных фар
      Габаритный свет
      Выключатель освещения салона
      Фонарь задней двери (универсал)
      7 .Резерв 7
      Spotlight Finder
      Дополнительное освещение салона
      8 . Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      8 . Электрические стеклоподъемники
      9 9 . Бензонасос
      10 . Радиоаппаратура 10 . Блок управления КМСУД
      11 .Зеркала с электроприводом 11 . Указатели поворота
      12 . Капот двигателя
      Крышка перчаточного ящика
      Внутреннее освещение
      12 . Замковые замки
      13 . Стеклоочиститель
      Омыватель лобового стекла
      13 . Правый габаритный огонь
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатель освещения
      Светильники для медицинских знаков
      Фонари такси
      Корректор фар

      2 типа .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : дорестайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-31105 ).
      управление отопителем : ГАЗ-3110
      двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-40621.10
      экологическая группа : Евро 0 (ранний Евро 2).

      Левый блок. Правый блок.
      1 . Вентилятор кондиционера
      (3-я скорость).
      1 .Противотуманные фары.
      2 . Дальний свет правой фары 2 . Электровентилятор отопителя (кондиционер
      1-я и 2-я скорость)
      Реле обогрева заднего стекла
      3 . Дальний свет левая фара
      Сигнальная лампа дальнего света
      3 . Фонарь заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      4 . Ближний свет правой фары 4 .Тормозные сигналы
      5 . Ближний свет левой фары 5 . Сигнализация
      6 . Фонарь противотуманный задний 6 . Левый габаритный свет
      Реле противотуманных фар
      7 . Приборы системы впрыска:
      ЭБУ силовая цепь
      силовая цепь форсунки
      iAC power
      dPRV power
      питание dmrv
      клапан продувки адсорбера
      (ЗМЗ-40621, для ранних автомобилей Евро 2)
      7
      8 .Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      8 . Электрические стеклоподъемники
      9 . Зеркала с подогревом
      Fan Relay Coil
      9 . Катушки зажигания
      10 . Радиоаппаратура 10
      11 . Зеркала с электроприводом
      Блок ЭПХХ (ЗМЗ-402)
      Датчик кислорода (ЗМЗ-40621, для ранних автомобилей Евро 2)
      11 .Указатели поворота
      Реле и указатели поворота
      12 . Капот двигателя
      Крышка перчаточного ящика
      Внутреннее освещение
      12 . Замковые замки
      13 . Стеклоочиститель
      Омыватель лобового стекла
      13 . Правый габаритный огонь
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатель освещения
      Фонари такси
      Корректор фар

      3 тип .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
      салон : дорестайлинг.
      управление отопителем : автоматический агрегат + двигатель Microtek
      : ЗМЗ-40621.10, экологическая группа Chrysler
      : 2 евро

      Левый блок. Правый блок.
      1 . Вентилятор отопителя
      (кондиционер).
      1 . Противотуманные фары.
      2 .Дальний свет правой фары 2 . Панель управления обогревателем
      (кондиционер)
      Реле обогрева заднего стекла
      Обогрев заднего стекла (1 режим)
      3 . Дальний свет левая фара
      Сигнальная лампа дальнего света
      3 . Фонарь заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      4 . Ближний свет правой фары 4 . Тормозные сигналы
      5 .Ближний свет левой фары 5 . Сигнализация
      6 . Фонарь противотуманный задний 6 . Левый габаритный свет
      Реле противотуманных фар
      Габаритный свет
      7 . Радиоаппаратура 7 . Обогреватель заднего стекла (2 режима)
      8 . Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      8 . Электрические стеклоподъемники
      9 .Топливный насос
      Датчик кислорода
      9 . Катушки зажигания
      10 10 . Антиблокировочная тормозная система
      11 . Указатели поворота
      Реле и указатели поворота
      11 . Указатели поворота
      Реле и указатели поворота
      12 . Капот двигателя
      Крышка перчаточного ящика
      Внутреннее освещение
      12 .Замковые замки
      13 . КМСУД блок
      Катушки зажигания
      13 . Правый габаритный огонь
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатель освещения
      Фонари такси
      Корректор фар

      4 тип .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : рестайлинг.
      двигатель : ЗМЗ-40621.10, Chrysler
      экологическая группа : Евро 2.

      Верхний блок. Нижний блок.
      1 . Электродвигатель отопителя 1 . Противотуманные фары.
      2 . Дальний свет правой фары 2 . Панель управления отопителем
      Кран отопителя
      Выключатель света
      Переднее освещение салона
      Датчик температуры салона
      Катушка реле противотуманных фар
      3 .Дальний свет левая фара
      Сигнальная лампа дальнего света
      3 . Фонарь заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      4 . Ближний свет правой фары 4 . Тормозные сигналы
      5 . Ближний свет левой фары
      5 . Сигнализация
      6 . Фонарь противотуманный задний 6 . Фонарь левый
      Фонарь габаритный
      7 .Радиоаппаратура 7 . Обогрев заднего стекла
      Обогрев зеркал
      8 . Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      Комбинация приборов
      Часы
      8 . Электрические стеклоподъемники
      9 . Топливный насос
      Датчик кислорода
      9 . Стеклоочиститель
      Омыватель лобового стекла
      10
      Блок диагностики
      10 .Антиблокировочная тормозная система
      11 . Указатели поворота
      Реле и указатели поворота
      11 . Привод наружных зеркал
      12 . Капот двигателя
      Крышка перчаточного ящика
      Внутреннее освещение
      12 . Замковые замки
      13 . КМСУД блок
      Катушки зажигания (ЗМЗ-40621)
      13 . Правый габаритный огонь
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатель освещения
      Корректор фар

      5 тип .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
      салон : дорестайлинг.
      отопитель : Auto Unit + Microtek
      двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
      экологическая группа : 3 евро.

      Левый блок. Правый блок.
      1 . Электродвигатель отопителя
      (кондиционер)
      1 . Противотуманные фары.
      2 .Дальний свет правой фары 2 . Панель управления обогревателем
      (кондиционер)
      Реле обогрева заднего стекла
      Обогрев заднего стекла (1 режим)
      3 . Дальний свет левая фара
      Сигнальная лампа дальнего света
      3 . Фонарь заднего хода
      Приборы
      Датчик скорости
      Сигнализаторы
      Реле электровентилятора
      4 . Ближний свет правой фары 4 .Тормозные сигналы
      5 . Ближний свет левой фары 5 . Сигнализация
      6 . Фонарь противотуманный задний 6 . Левый габаритный свет
      Реле противотуманных фар
      Габаритный свет
      7 . Радиоаппаратура 7 . Обогрев заднего стекла (2 режима)
      Освещение салона
      Освещение задних дверей
      Spotlight Finder
      8 .Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      8 . Электрические стеклоподъемники
      9 . Система управления двигателем 9 . Стеклоочиститель
      10 10 . Антиблокировочная тормозная система
      11 . КМСУД блок 11 . Зеркала заднего вида с подогревом и приводом
      12 . Капот двигателя
      Крышка перчаточного ящика
      Внутреннее освещение
      12 .Замковые замки
      13 . Указатели поворота
      Реле и указатели поворота
      13 . Правый габаритный свет
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатель освещения
      Светильники для медицинских знаков
      Корректор фар

      6 тип .

      автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
      салон : рестайлинг.
      двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
      экологическая группа : 3 евро.

      Верхний блок. Нижний блок.
      1 . Электродвигатель отопителя 1 . Противотуманные фары.
      2 . Дальний свет правой фары 2 . Панель управления отопителем
      Кран отопителя
      Выключатель света
      Переднее освещение салона
      Датчик температуры салона
      Катушка реле противотуманных фар
      Датчик скорости
      Фонарь заднего хода
      Комбинация приборов
      3 .Дальний свет левая фара
      Сигнальная лампа дальнего света
      3 . Сигнализация
      4 . Ближний свет правой фары 4 . Тормозные сигналы
      5 . Ближний свет левой фары
      Контрольная лампа ближнего света
      5 . Указатели поворота
      Реле и указатели поворота
      6 . Фонарь противотуманный задний 6 .Фонарь левый
      Фонарь габаритный
      7 . Радиоаппаратура 7 . Обогрев заднего стекла
      Обогрев зеркал
      8 . Прикуриватель
      Реле звукового сигнала
      Звуковые сигналы
      Комбинация приборов
      Часы
      8 . Электрические стеклоподъемники
      9 . Система управления двигателем
      Блок диагностики
      9 . Стеклоочиститель
      Омыватель лобового стекла
      10 .Топливный бензонасос 10 . Антиблокировочная тормозная система
      11 . КМСУД блок 11 . Привод наружных зеркал
      12 . Капот двигателя
      Крышка перчаточного ящика
      Внутреннее освещение
      12 . Замковые замки
      13 . КМСУД блок 13 . Правый габаритный огонь
      Реле омывателя фар
      Освещение багажника
      Освещение номерного знака
      Освещение приборов
      Освещение прикуривателя
      Выключатель освещения
      Корректор фар
      Примечание 1: возможно наличие ранних ГАЗ-31105 2004 г.в.для Типа 1 с РК ГАЗ-3110.
      Примечание 2: для машин Типа 2 указаны ГАЗ-311052 и ГАЗ-311053, не встречающиеся в природе. Поэтому специальное оборудование для них исключается из списка.
      Примечание 3: Предохранитель 13 левого блока машин Типа 1 и 2 ошибочно обозначен как «реле омывателя фар», на самом деле омыватель. Исправлено.
      Примечание 4: ГАЗ-310221 и ГАЗ-310231 добавлены к списку автомобилей Тип 3, так как они были произведены в 2007 году (то есть были Евро 2).
      Примечание 5: Предохранители 11 и 13 верхнего блока в Типе 6 обозначены как «Блок KMSUD». На электросхемах — только 13-я.

      Питание бортовой цепи автомобиля (кроме цепи стартера) осуществляется через два предохранителя.

      Цепь осветительных приборов защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи — на 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, установленном на перегородке в моторном отсеке

      Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током отключения.Они расположены в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя.

      Номинальный ток предохранителей и защищаемых ими цепей указан в таблице.

      Предохранители пронумерованы слева направо, 8 А — черные; 16 А — зеленый.

      Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и не имеет предохранителя.

      При ремонте электрической системы отключите аккумулятор. Не используйте предохранители повышенного «номинала» или самодельные — это может привести к выходу из строя потребителя электроэнергии, а возможно и к возгоранию.

      Замена центральных предохранителей бортовой сети

      1. Пальцами, сжимая защелки с двух сторон, снимите крышку блока.

      2. Ключом на «10» отверните две гайки и, сняв провода со шпилек, замените неисправный предохранитель на аналогичный (40 А или 60 А).

      3. Запасные предохранители хранятся под крышкой.

      4. Крышка держится на двух защелках

      Замена предохранителей в электрических цепях

      Снимите крышку блока.

      Предохранители устанавливаются между пружинными зажимами.

      Для предохранителей на 8 А изолятор черный, а на 16 А зеленый.

      Они расположены в порядке номеров слева направо.

      Для автомобилей выпуска с 2003 года отжимаем фиксатор крышки

      Снимите крышку

      Нажав нижнюю или верхнюю клемму, вынимаем неисправный предохранитель и устанавливаем новый.

      Цепи для транспортных средств до 2003 г.

      Цепи предохранителей

      Блок предохранителей верхний

      Номер предохранителя

      (номинальный ток)

      Электродвигатель отопителя, электронасос отопителя *

      Электродвигатель дополнительного отопителя *

      Указатели поворота

      Комбинация приборов, реле предупреждения стояночного тормоза, система EPHH,

      таймер управления нагревателем — нагреватель **,

      Реле стеклоочистителя

      фонарь заднего хода

      Индикатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ -4061, — 4063)

      Аварийный свет

      Стоп-сигнал

      светильники для освещения правого ряда сидений в салоне, * зуммера и плафона **

      Выносной выключатель батареи, радиооборудование

      Звуковой сигнал, прикуриватель, патрон переносной лампы

      Запасной

      Нижний блок предохранителей

      Номер предохранителя

      (номинальный ток)

      Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

      Запасной

      Лампа (лампы **) для освещения кабины,

      грузовой отсек светлый (ГАЗ-2705, -27057)

      Освещение приборов, обогреватель — обогреватель

      Задний противотуманный фонарь

      Габаритный свет (передний правый, задний левый фонарь),

      указатель габаритных огней, освещение номерного знака

      Габаритный свет (передний правый, задний левый фонарь)

      Ближний свет (левая фара), регулятор угла наклона фар

      Ближний свет (правая фара), сигнальная лампа дальнего света

      Дальний свет (левая фара)

      Дальний свет (правая фара)

      * Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений.** Устанавливается на автозапчасти.

      Предохранители защищены с 2003 г.

      предохранитель

      Сила тока

      Защищено

      цепи

      Предохранители верхнего блока

      Система управления двигателем

      Тревога

      Радиооборудование

      переключатель массы (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

      Электродвигатели стеклоочистителей и омывателей

      Реле ближнего света фар,

      антиблокировочная тормозная система (ABS)

      Стоп-сигналы

      Прикуриватель, звуковые сигналы

      Реле звукового сигнала, комбинация приборов, часы

      Электродвигатель дополнительного отопителя,

      система электрического отопления

      (вагоны с двумя рядами сидений)

      Комбинация приборов

      лампы заднего хода,

      датчик скорости, реле стеклоочистителя

      Датчик кислорода

      (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

      Система управления двигателем

      (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

      Указатели поворота

      Предохранители нижнего блока

      Дальний свет правой фары, контрольная лампа дальнего света дальнего света

      Дальний свет левой фары

      Ближний свет правой фары

      Ближний свет левой фары

      Лампы задних противотуманных фар,

      противотуманная фара

      Кабинный свет,

      свет грузового отсека

      Освещение подножки автобуса

      лампа моторного отсека, освещение салона

      Лампы подсветки комбинации приборов, переключателей, прикуривателя

      Лампы правого габаритного света, регулятор угла наклона фар,

      подсветка перчаточного ящика

      Левая габаритная лампа, сигнальная лампа

      Бортовая цепь автомобиля (кроме цепи стартера) питается от двух предохранителей.

      Цепь светильников защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи — на 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, установленном на перегородке в моторном отсеке.

      Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током отключения.

      Они расположены в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя. Номинальный ток предохранителей и защищаемых ими цепей указан в таблице.

      Предохранители пронумерованы слева направо, 8 А — черные; 16 А — зеленый.

      Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и не имеет предохранителя.

      При ремонте электрической системы отключите аккумулятор. Не используйте предохранители повышенного «номинала» или самодельные — это может привести к выходу из строя потребителя электроэнергии, а возможно и к возгоранию.

      Замена центральных предохранителей бортовой сети

      Пальцами, сжимая защелки с двух сторон, снимаем крышку блока.

      Ключом на «10» отверните две гайки и, сняв провода со шпилек, замените неисправный предохранитель на аналогичный (40 А или 60 А)

      Запасные предохранители хранятся под крышкой.

      Крышка держится на двух зажимах

      Замена предохранителей в электрических цепях

      Снимите крышку блока.

      Предохранители устанавливаются между пружинными зажимами.

      Для предохранителей на 8 А изолятор черный, а на 16 А зеленый.

      Они расположены в порядке номеров слева направо.

      Для автомобилей с 2003 года выпуска. Нажать фиксатор крышки

      Снимите крышку, чтобы получить доступ к предохранителям.

      Нажав нижнюю или верхнюю клемму, вынимаем неисправный предохранитель и устанавливаем новый.

      Цепи для транспортных средств до 2003 года

      Цепи предохранителей

      Блок предохранителей верхний

      Номер предохранителя

      (номинальный ток)

      Электродвигатель отопителя, электронасос отопителя *

      Электродвигатель дополнительного отопителя *

      Указатели поворота

      Комбинация приборов, реле предупреждения стояночного тормоза, система EPHH,

      таймер управления нагревателем — нагреватель **,

      Реле стеклоочистителя

      фонарь заднего хода

      Индикатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ -4061, — 4063)

      Аварийный свет

      Стоп-сигнал

      светильники для освещения правого ряда сидений в салоне, * зуммера и плафона **

      Выносной выключатель батареи, радиооборудование

      Звуковой сигнал, прикуриватель, патрон переносной лампы

      Запасной

      Нижний блок предохранителей

      Номер предохранителя

      (номинальный ток)

      Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

      Запасной

      Лампа (лампы **) для освещения кабины,

      грузовой отсек светлый (ГАЗ-2705, -27057)

      Освещение приборов, обогреватель — обогреватель

      Задний противотуманный фонарь

      Габаритный свет (передний правый, задний левый фонарь),

      указатель габаритных огней, освещение номерного знака

      Габаритный свет (передний правый, задний левый фонарь)

      Ближний свет (левая фара), регулятор угла наклона фар

      Ближний свет (правая фара), сигнальная лампа дальнего света

      Дальний свет (левая фара)

      Дальний свет (правая фара)

      * Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений.** Устанавливается на автозапчасти.

      Предохранители защищены с 2003 года

      предохранитель

      Сила тока

      Защищено

      цепи

      Предохранители верхнего блока

      Система управления двигателем

      Тревога

      Радиооборудование

      переключатель массы (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

      Электродвигатели стеклоочистителей и омывателей

      Реле ближнего света фар,

      антиблокировочная тормозная система (ABS)

      Стоп-сигналы

      Прикуриватель, звуковые сигналы

      Реле звукового сигнала, комбинация приборов, часы

      Электродвигатель дополнительного отопителя,

      система электрического отопления

      (вагоны с двумя рядами сидений)

      Комбинация приборов

      лампы заднего хода,

      датчик скорости, реле стеклоочистителя

      Датчик кислорода

      (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

      Система управления двигателем

      (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

      Указатели поворота

      Предохранители нижнего блока

      Дальний свет правой фары, контрольная лампа дальнего света дальнего света

      Дальний свет левой фары

      Ближний свет правой фары

      Ближний свет левой фары

      Лампы задних противотуманных фар,

      противотуманная фара

      Кабинный свет,

      свет грузового отсека

      Освещение подножки автобуса

      лампа моторного отсека, освещение салона

      Лампы подсветки комбинации приборов, переключателей, прикуривателя

      Лампы правого габаритного света, регулятор угла наклона фар,

      подсветка перчаточного ящика

      Левая габаритная лампа, сигнальная лампа

      Страница 1 из 2

      Сильноточные электрические цепи автомобиля защищены предохранителями.

      Вкладыши устанавливаются в общий блок (ВПР-4.10), устанавливаются в моторном отсеке с правой стороны и закрываются пластиковой крышкой.

      Цепь стартера рассчитана на большой кратковременный ток, поэтому в ней нет предохранителя.

      Чтобы заменить пригоревшую планку вставки, отожмите две защелки крышки блока и снимите крышку.

      Запасные вставки разного номинала закрепляются под крышкой блока.

      Отвинтите две гайки вбитой вставки и замените вставку.

      Низковольтные электрические цепи также защищены предохранителями, которые расположены в монтажных блоках в салоне и в моторном отсеке.

      Чтобы получить доступ к монтажному блоку в кабине, потяните за края двух выемок в нижней декоративной крышке и снимите крышку.

      На внутренней стороне щита схема расположения реле и предохранителей

      Назначение предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне

      №- A — Защищенная цепь

      F1 — 20 — Стеклоочиститель, омыватель

      F2 — 10 — Блок управления освещением, подсветка приборов

      F3 — 5 — Зеркала с электроприводом

      F4 — 25 — Электрический стеклоподъемник

      F5 — 10 — Обогрев наружных зеркал

      F6 — 10 — Подогрев сиденья водителя

      F7 — 15 — Дополнительный отопитель

      F8, F11, F12 — Резерв

      F9 — 10 — Дифференциал заблокирован

      F10 — 15 — Розетка второго ряда сидений

      F13 — 7.5 — Дневные ходовые огни

      F14 — 5 — Фонарь противотуманный задний

      F15 — 10 — Указатели поворота

      F16 — 7.5 — Комбинация приборов, датчик скорости, управление отопителем

      F17 — 5 — Система управления двигателем

      F18 — 5 — Антиблокировочная тормозная система

      F19 — 20 — Гнездо прикуривателя

      F20 — 15 — Огни аварийной сигнализации

      F21 — 15 — Модуль управления освещением, подсветкой

      F22 — 10 — Освещение салона

      F23-15 — Центральный замок, аудиосистема

      F24 — 5 — Комбинация приборов, диагностический разъем, панель управления отопителем

      Реле

      K1 — Стеклоочиститель

      K2 — обогреватель

      К3 — Силовая цепь переключателя приборов и стартера

      K4 — Нагреватель охлаждающей жидкости

      В один прекрасный день проводка наконец-то зажила своей жизнью.Причиной тому послужили блоки предохранителей типа ПР121. Блоки этого типа имеют массу недостатков, в частности, постоянно ослабляется контакт цепи с предохранителем (что приводит к подгоранию корпуса самого блока и основной проводки) и неудобно заменять сгоревший предохранитель с новым и т. д.

      Верхний блок предохранителей уже был заменен ранее из-за постоянных перегораний.

      На этот раз отказал нижний блок. На фото ниже: просевшие и почти выпадающие предохранители (особенно второй зеленый), сгоревшие контакты.

      Менять шило на мыло уже надоело, так как временами верхний блок уже начал утихать. Здесь было решено заменить все это безобразие на блоки предохранителей нового образца 41.3722 от ГАЗ-3110.


      Отличия блоков старого и нового типа. Количество предохранителей в старом блоке — 10 штук в новом 14. В новом блоке нет внутренних перемычек (см. Схему ниже). Расстояние между отверстиями, предназначенными для установки в агрегат нового типа, составляет менее 4 мм.

      Подготовка к работе.

      На схеме ниже перемычки, отсутствующие в новых блоках, выделены красным.

      Эти перемычки могут быть заменены на внешние, изготовленные из отрезка провода и автомобильных клемм типа МАМА. Количество и конфигурация перемычек на фото ниже.


      Также нужно сделать металлическую планку для крепления новых блоков предохранителей.


      Теперь о тонкостях самой процедуры замены.Начать нужно с нижнего блока предохранителей, но открутить нужно сразу оба. ВСЕ ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ С ИНДИВИДУАЛЬНОЙ БАТАРЕЕЙ !!! Переставляем провода по следующей схеме: отсоединить ОДИН провод от старого блока — установить в новый блок (предварительно изолируя, см. Ниже).


      Изоляция клемм выполняется с помощью тепловой трубы; Не рекомендую использовать изоленту.


      А вот что должно получиться:


      Теперь нужно решить проблему с разным расстоянием между монтажными отверстиями.С одной стороны сделайте надрез как на фото ниже и прикрутите нетронутую сторону блоков к штатному месту.


      Затем вверните вторую сторону блоков предохранителей через ранее изготовленную пластину.


      Заключительной работой должны быть: подбор предохранителей необходимого (или хотя бы приблизительного) номинала в соответствии с инструкцией по эксплуатации и полная проверка работоспособности проводки.

      características técnicas. Parámetros generales de los vehículos monitoreados

      ГАЗ 3302 — это серия бахромчатых изделий, изготовленных на заводе автомобилей Горького.El modelo se considera legítimamente el vehículo comercial más común de producción nacional. Пример для примера: семья, проживающая в доме 25 лет назад. En un corto período de tiempo, el modelo logró ganar una inmensa popularidad. Первоначально, ГАЗ 3302 производился в формате автомобиля с двигателем, рассчитанным на 1,5 тонны, по требованию заказчика в соответствии с требованиями Planta de Automóviles de Gorky и с усилением на линии.

      ГАЗ 3302 — это автомобиль, предназначенный для работы с автомобилями, которые производятся в России.Основная вентиляция модели es su bajo costo y simplicidad de disño. El Ensamblaje de diversas modificaciones a partir de kits de máquinas nacionales se llevó a cabo en empresas del extranjero cercano y lejano.

      La serie (especialmente las primeras versiones) tenía una serie deficiencias típicas de los automóviles rusos. Sin embargo, el costo asequible, la facilidad de mantenimiento y la facilidad de administración aseguraron una requirea constante en el mercado.

      Navegación

      Cita

      ГАЗ 3302 маневренно и компактно адаптировано под условия эксплуатации.El modelo se siente muy bien en entornos urbanos con entradas estrechas a almacenes, instalaciones de infraestructura y puntos de venta. La máquina se puede utilizar para transportar equipos de trabajo y equipos especiales, lo que la hace Popular Entre las empresas de construcción.

      Серия ГАЗ 3302 включает версии с газовым оборудованием, которые требуют большого количества топлива. El costo operativo de tales modificaciones es importantamente menor.

      Отра вентажа от ГАЗ 3302 в классическом стиле.La serie no pertenece a camiones completetos, por lo que el conductor solo necesita derechos de category B para conducir.

      История

      La necesidad de un camión compacto fue dictada por las nuevas relaciones de mercado que se install desarrollando activamente en el país a Principios de la década de 1990. El aumento constante en el número de transporte de carga de auño tamaño provococ Demanda de vehículos comerciales pequeños, que la industry automotriz rusa no pudo satisfacer.Simplemente no existía un producto asequible y de calidad en el mercado. El grupo GAZ fue el primero en Responder a la necesidad Emergente, presentando la línea GAZelle. Если вам нужна дополнительная информация, вы можете найти более интересный вариант: автомобиль GAZ 3302.

      .

      La aparición de un modelo basicmente nuevo en 1994 cambió el mecanismo del transporte interurbano y urbano, simpleificándolo migativamente. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 обеспечивают надежную доставку и использование возможностей.El nuevo Principio de construcción se convirtió en un punto de inflexión en la comprensión del transporte de carga, y el modelo en sí se convirtió en uno de los más populares en el mercado ruso durante muchos años.

      Elisño del GAZ 3302 diffícilmente podría llamarse deslumbrante. Una cabina aerodinámica con una forma simple sin elementos interesantes. El modelo recibió una apariencia estándar y originalmente se completetó con una parrilla del radiador anticuada, complementada con faros rectangulares.La funcionalidad fue una prioridad para los desarrolladores.

      En el verano de 1995, la planta de automóviles de Gorky produjo una pequeña serie de tracción total GAZ 33027 con neumáticos traseros de doble pendiente y tracción total permanente. La Modificación Fue Disñada Para trabajar en áreas Difíciles y en caminos de tierra.

      En 2002, apareció una versión extendida del GAZ 330202, inicialmente equipada exclusivamente con grúas y carrocerías. Posteriormente, se instalaron complementos estándar en él.Las Modificaciones Con Mayor Longitud Allowieron Cerrar Parcialmente El Nicho Entre Los Modelos Valdai y GAZelle.

      En 2003, серия ГАЗ 3302 находится в некотором роде с повторным знаком, вот уже сейчас, когда нет ничего необычного.

      La próxima actualización tuvo que esperar 7 años. La modernización global llevó a un cambio de nombre. El coche se hizo conocido como «ГАЗель-Бизнес». Эль-дизайн-де-ла-кабина, которая находится в состоянии готовности модели Ford Transit, lo que afectó positivamente el nivel de comodidad y atractivo.El espacio interno de GAZelle-Business ha aumentado (3 человека, которые любят жить в кабине). La visibilidad también ha mejorado. Al mismo tiempo, la Planta de Automóviles Gorky no Abandonó la producción de la primera modificación con un costo más asequible.

      En 2011, comenzó la producción de un modelo de 2 toneladas con eje trasero reforzado.

      En 1995, comenzó el desarrollo de una versión de cilindro de gas de la GAZ 33205 para los países de la CEI, pero la producción a gran escala del modelo se pospuso varias veces.El automóvil ingresó a la serie solo en la primavera de 2010. Предыдущие, последние модификации gasificadas de GAZelle устанавливают оборудование с газовым оборудованием и través de pequeñas empresas especializadas para pedidos Individual. Al mismo tiempo, el consumidor perdió la garantía de fábrica, lo que afectó negativamente la requirea de este modelo.

      Изменения

      La línea GAZ 3302 generalmente se div en 2 grandes grupos:

      • ГАЗ 3302 «ГАЗель» с двухместной вместимостью автомобиля и двухместной кабиной.
      • ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» — это модель автомобиля и пассажиров, предназначенных для перевозки грузов на 1 тонну и 5 пассажиров.

      Серия ГАЗ 3302 «ГАЗель»:

      • ГАЗ 3302-216: версия наклоняемая с унидад УМЗ-4216;
      • ГАЗ 3302-404: модель с двигателем ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 3302-408 — аналог ГАЗ 3302-404, caracterizado por la presencia de una dirección asistida hidráulica;
      • ГАЗ 3302-531: версия с двигателем ГАЗ-5602;
      • ГАЗ 3302-748: вариация автомобиля с унидадой Chrysler 2.4L-DOHC extranjera;
      • ГАЗ 330200-0404: модель расширения с указанным двигателем ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 330200-0748 — версия с базовым удлинителем, с мотором Chrysler 2.4L-DOHC;
      • ГАЗ 330200-1404: модификация на платформе 3,7 метрополитена, кабина с литературой и унидад ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 330200-1748: расширенная версия с платформой 3,7 метро с указанием места, кабина с мотором Chrysler 2.4L-DOHC;
      • ГАЗ 330202-216 — модель с базовым удлинителем, с двигателем ЮМЗ-4216;
      • ГАЗ 330202-404: версия с расширенной базой и унидад ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 330202-408: una variación alargada con un tello, un motor ZMZ-40524 y una dirección asistida;
      • ГАЗ 330202-531: модификация с базовым расширением, с платой с указанием, с прямым управлением и с единым дизельным двигателем ГАЗ-5602;
      • ГАЗ 330202-748: модель расширения с указанным мотором Chrysler 2.4L-DOHC;
      • ГАЗ 33027-408: модификация полного цикла, прямая асистида и единый ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 33027-531: модель дизельного двигателя с двигателем ГАЗ-5602, общая эксплуатация, указанная и прямая асистида;
      • ГАЗ 3302-210 («ГАЗель-эконом») — это экономичная версия в минимальной конфигурации, дополненная двигателем УМЗ 4216 (99 л.с.).

      ГАЗ 33023 («ГАЗель-Гранджеро») tiene un ampio alcance (desde calles estrechas de la ciudad hasta caminos rurales).El volumen del cuerpo de esta modificación es de 4,5 metros cúbicos, lo que permite transportar cargas lo suficientemente grandes. Las versiones más largas y con tracción total de la línea están disponibles para los consumidores.


      ГАЗ 33023 «ГАЗель-Гранжеро»:

      • ГАЗ 33023-216 — модификация кон тольдо, директива асистида с двигателем ЮМЗ-4216;
      • ГАЗ 33023-404
      • — вариант наклонно-поворотного устройства ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 33023-408: un modelo similar con dirección asistida;
      • ГАЗ 33023-748 — версия с указанием, асистида и мотор Chrysler 2.4 L-DOHC;
      • ГАЗ 33023-531: вариант дизельного двигателя с асистидным управлением, указанное и унидадное ГАЗ-5602;
      • ГАЗ 330232-216: un modelo alargado con tello, dirección asistida y motor UMZ-4216;
      • ГАЗ 330232-404: в версии с расширением базы, с двигателем ЗМЗ-40524;
      • ГАЗ 330232-408 — аналог 33023-404 con dirección asistida;
      • ГАЗ 330232-748 — расширенная версия, прямая асистида у завода энергии Chrysler 2.4 L-DOHC;
      • ГАЗ 330232-531: модель расширения с моторным дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидравлическое управление;
      • ГАЗ 330273-408: модификация полного привода, единица ЗМЗ-40524 и прямая асистида;
      • ГАЗ 330273-531 — полная версия с дизельным двигателем ГАЗ-5602.

      Especificaciones

      Версия, установленная на ГАЗ 3302:

      • Disposición de ruedas — 4 a 2;
      • продольная — 5840/5140 мм;
      • анчо — 2380 мм;
      • número de asientos — 3;
      • distancia entre ejes — 2900 мм;
      • voladizo delantero — 1030 мм;
      • voladizo trasero — 1550/1210 мм;
      • vía delantera — 1700 мм;
      • vía trasera — 1560 мм;
      • distancia al suelo — 170 мм;
      • radio de giro — 5500 мм;
      • altura de carga — 960 мм;

      Расширенные модификации ГАЗ 330202:

      • Disposición de ruedas — 4 a 2;
      • продольная — 6616/6130 мм;
      • анчо — 2380 мм;
      • altura (en la cabina / en el tello) — 2110/2570 мм;
      • número de asientos — 3;
      • distancia entre ejes — 3500 мм;
      • voladizo delantero — 1030 мм;
      • voladizo trasero — 2086/1600 мм;
      • vía delantera — 1700 мм;
      • vía trasera — 1560 мм;
      • distancia al suelo — 170 мм;
      • radio de giro — 6700 мм;
      • ancho del área de carga — 1978 мм;
      • longitud del área de carga (interna) — 4166 мм;
      • altura del área de carga (tabla / tello) — 380/1565 мм;
      • altura de carga — 960 мм;
      • размер 175 R16 и 185/175 R16.

      Modelos GAZ 33027 de tracción всего:

      • Disposición de ruedas — 4 на 4;
      • продольная — 5480/5140 мм;
      • анчо — 2380 мм;
      • altura (en la cabina / en el tello) — 2110/2570 мм;
      • número de asientos — 3;
      • distancia entre ejes — 2900 мм;
      • voladizo delantero — 1030 мм;
      • voladizo trasero — 1550/1210 мм;
      • vía delantera — 1720 мм;
      • vía trasera — 1560 мм;
      • distancia al suelo — 190 мм;
      • radio de giro — 7500 мм;
      • ancho del área de carga — 1978 мм;
      • longitud del área de carga (interna) — 3056 мм;
      • altura del área de carga (tabla / tello) — 380/1565 мм;
      • altura de carga — 1060 мм;
      • размеров 195 R16 и 185/175 R16.

      Характеристики модели на базе ГАЗ 3302:

      • песо в вакууме — 1850 кг;
      • емкостью подъема — 1500 кг;
      • песо бруто — 3500 кг;


      Индикация скорости:

      • velocidad máxima — 115 км / ч;
      • tiempo de aceleración 60 км / ч — 17 сегментов;

      La línea GAZ 33023 «GAZelle-farm» tiene características similares, для основных отличий в большой кабине, для 5 человек с проводником, и для уменьшенной емкости на 1000 кг.

      Двигатель

      Линии моторных лодок семьи ГАЗ 3302 являются представительскими по всем документам:

      • ZMZ-4025.10 / ZMZ-4026.10 — карбюраторные двигатели с 4 цилиндрами, которые работают с бензином и устанавливаются в последние модификации серии. Las unidades tenían una Potencia номинальная от 90 до 100 CV. Actualmente no se utiliza;
      • ЗМЗ-40524 — это двигатель завода по производству бензина Заволжский. Recibió la mayor distribución entre los modelos de la línea GAZ 3302.La unidad es un «cuatro» en línea con coldración líquida. Двигатель накапливается с нормой medioambientales Euro-3. Характеристики двигателя ZMZ-40524: рабочий объем — 2,46 литра, номинальная мощность — 133 л.с., максимальная номинальная мощность — 214 Нм. Расход топлива среднего горючего составляет 11,5 л / 100 км;
      • УМЗ-4216 представляет собой единое целое с заводом по производству двигателей в Ульяновске. El motor de 4 cilindros en línea se distingue por sus pequeñas sizes y fiabilidad. На моделях ГАЗ 3302 установлены установки с двигателями ЮМЗ-4216 Евро-3.Характеристики двигателя: цилиндр — 2,89 литра, номинальная мощность — 123 л.с., максимальная номинальная мощность — 235 Нм. Основные характеристики устройства UMZ-4216 для установки газового оборудования в специальном центре;
      • Chrysler 2.4L-DOHC: единственная бензиновая производственная линия. El motor se caracterizó por un disño en línea con 4 cilindros, una sincronización de 16 válvulas y un sistema de inyección de combustible distribuido. Silencioso, fiable y Potente, el motor Requería un mayor mantenimiento.Характеристики единицы Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем — 2,43 литра, номинальная мощность — 150 CV, номинальная мощность — 224 Нм;
      • ГАЗ-5602 — это дизельный двигатель завода Горького. Unidad se desarrolló sobre la base del motor STEYR M14 y recibió un disño similar, asumiendo la presencia de 4 cilindros en línea, turboalimentación y un sistema de gestión de горючая база и микропроцессор. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: объем двигателя — 2,13 литра, номинальная мощность — 95 л.с., номинальная мощность — 204 Нм.

      La Capacidad de Un Tanque de Fighting Estándar es de 70 литров.

      Dispositivo

      La mayoría de los modelos GAZ 3302 tienen una disición de ruedas de 4 por 2 cont tracción trasera. Sin embargo, también hay versiones de tracción total en la línea con un eje delantero conectado permanentemente a través de un Diferencial Central. Estas modificaciones han aumentado la distancia al suelo.

      Todas las variaciones del GAZ 3302 se basan en un chasis de marco sólido, al que se adjuntan los elementos Principales.El chasis является представителем по una Suspensión de ballesta independentiente en la parte delantera y trasera, complementada por amortiguadores hidráulicos telescópicos. Se instala un installizador en el eje trasero, disñado para reducir el balanceo en las curvas.

      Una ampia gama de unidades GAZ 3302 funciona junto con una transmisión mecánica totalmente sincronizada de 5 velocidades y 3 ejes sin oposición. El engranaje Principal es hipoide con una relación de transmisión de 5.125. Интерактивная трансмиссия с моторной средой и соло-дискотека с гидроусилителем.

      El sistema de frenado является представителем по механизму двойного кругооборота с отказом от вакуума и водоснабжения. Se utilizan elementos de disco en las ruedas delanteras, mecanismos de tambor clásicos en las ruedas traseras. El freno de estacionamiento está equipado con un cable de transmisión. Sistema de frenos de repuesto: cada circuito del sistema primario.

      El sistema de dirección está Representado por un dispositivo de «tuerca de rosca». Para algunas modificaciones, se proporciona un ampificador hidráulico.

      ГАЗ 3302 parece extremadamente simple. La cabina estándar y aerodinámica es compacta y de tamaño pequeño. En el área frontal está el capó, debajo del cual se encuentra el motor. En la versión clásica, la cabina está disñada para 3 personas, включая дирижер (для версии GAZ 33023 GAZelle-farmer — para 6 personas, включая дирижер). Se encuentran disponibles modificaciones con litera. El interior del coche es tan poco atractivo como el экстерьер. La tapicería textil es sencilla y barata.Эль tablero является представителем пор лос viejos controles deslizantes negros, diales y botones rojos y azules. Las rejillas del horno son muy rugosas. La funcionalidad de los asientos es mínima, pero permite cambiar de posición. Para ajustar el ángulo de inclinación y moverse hacia adelante y hacia atrás, se proporcionan botones especiales. En las últimas versiones, el panel central tiene formas más interesantes, reemplazando los acentos rectangulares anteriores.

      Precio nuevo y usado

      Actualmente, el GAZ 3302 original no seroduction, por lo que este modelo est disponible exclusivamente en el mercado secundario.

      Последние версии 2005–2006 гг., Стоимость — 150–240 млн. Руб., 2009–2010 гг. — 270–340 млн. Руб.

      Cabe señalar que la producción de GAZelle-Business continúa. El costo del automóvil comienza от 920 миллионов рублей. El modelo de la serie cuenta con una garantía: 2 года и 80 000 км.

      Durante muchos años, el automóvil GAZ-3302 ha sido el líder en el mercado ruso entre los vehículos de pequeño tonelaje. La versión a bordo del modelo es pionera en una gama lineal bastante ampia de transporte de mercancías de pequeño tamaño.

      ГАЗель производится на заводе автомобилей Горького. La ciudad natal de este популярный автомобиль в Нижнем Новгороде. Las Principales ventajas de un automóvil includeyen un costo asequible, simplicidad de disño y facilidad de mantenimiento.

      Характеристики модели

      Como ya se mencionó, GAZ-3302 en realidad se convirtió en el descubridor de la alineación. Un vehículo ligero de plataforma se fabricó por primera vez en 1994. Incluso entonces, tenía buenas características técnicas.

      Вместимость автомобиля ГАЗ-3302 высотой 1,5 тонны Эта серия автомобилей es bastante común en su segmento. Дебидо в компактных размерах, ГАЗель идеальна для парашютистов в горах.

      Este ágil camión de plataforma se utiliza a menudo para transport equipos de trabajo o equipos especiales. ГАЗ-3302 — это несистематический танто-конструктор, работающий в условиях чрезвычайной ситуации.

      Gracias a la goma de perfil bajo, se alcanzó la altura de carga mínima, que es de solo, 1 м, La cabina GAZelle proporciona al dioctor la máxima visibilidad.Pero, independientemente de los resultados obtenidos, el camión se moderniza periódicamente.

      No hace mucho tiempo, apareció a la venta una versión actualizada del automóvil: «ГАЗель-бизнес». Este modelo ha mejorado los parámetros del consumidor.

      La nueva versión del automóvil ha sufrido muchas correcciones. Потребитель там находится в продаже на ГАЗ-3302 с газовым оборудованием фабрики.

      Una característica de esta modificación es una importanteconomía de combustible. Gracias a sus excelentes parámetros de rendimiento, GAZelle se está volviendo aún más popular en su clase.

      En paralelo con el camión clásico, que puede transportar cargas de hasta 3 m, la gama de modelos contiene una versión mejorada del automóvil ГАЗ-330232. En este caso, la longitud de carga de la plataforma supera los 4 m.

      Además, hay un modelo de tracción total GAZ-33027. Esta versión tiene una buena maniobrabilidad y una Mayor Capcidad de campo a través, independientemente de las condiciones climáticas.

      Durante el desarrollo de GAZelle, el fabricante tuvo en cuenta todas las características de la superficie de la carretera nacional. Por lo tanto, el automóvil se adapta a casi cualquier condición de funcionamiento.

      Parámetros básicos del camión:

      • емкость подъема — 1500 кг;
      • peso del automóvil equipado — 3500 кг;
      • Мотор
      • : от 107 до 120 литров. де;
      • модель двигателя: Cummins ISF 2.8 лет ЮМЗ-4216;
      • типо де мотор — бензин / дизель;
      • cilindrada del motor: от 2781 до 2890 metros cúbicos. см;
      • Caja de cambios — mecánica;
      • distancia entre ejes de ruedas, мм — от 2900 до 3500;
      • susorte — resorte;
      • frenos — дискотека / тамбор;
      • ruedas, equipamiento de serie — 175 R16.

      Торговый центр Sesgo

      Коммерческая версия GAZelle, общая по правилам, se usa para transportar mercancías de hasta 1,5 toneladas. El modelo aerotransportado yaha confirmado Repetidamente su idoneidad así como un mayor rendimiento.

      El crecimiento de las ventas de camiones demuestra una vez más su popularidad.

      Hoy en día, al consumidor se le ofrecen dos modificaciones del GAZelle: un modelo a bordo y un chasis.

      La presencia de tal oportunidad y la ausencia de comptencia hacen que el automóvil GAZelle tenga una requirea sin prevdentes.

      Como muestran las estadísticas, el modelo a bordo se ha convertido en un éxito de ventas entre los camiones ligeros.Al mismo tiempo, el costo asequible del automóvil lo hace aún más Popular.

      Después de que GAZelle entró en producción en masa, se sometió a cambios externos dos veces.

      Al desarrollar la última versión del automóvil, лос-ди-дэсэдорес томарон prestado el disño de la cabina del famoso camión ligero Ford Transit, lo que resultó en un mejor desempeño de los pasajeros.

      Podemos decir que le permite acomodar cómodamente a tres personas con el проводник. Эль торпеда ГАЗель se recuerda a primera vista.Una ventaja adicional для дирижера es una buena visión general de la situación del tráfico.

      Por supuesto, el GAZ-3302 fue creado exclusivamente para el trabajo, por lo que el disño del automóvil ocupa el segundo lugar después del propósito функционального руководителя.

      Производим ГАЗель на борту с большими габаритами:

      • продольное, мм — 5480;
      • анчо, мм — 2380;
      • altura, мм — 2120.

      Si el camión está equipado con lona, ​​la altura aumenta a 2.570 мм.

      Parámetros técnicos del vehículo

      Акуэрдо с техническими характеристиками, ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускает бензиновые двигатели: ЮМЗ-4216 и Chrysler. La Primera Versión se производит объем в 1,9 литра. La Potencia del Motor es de 106 CV. де.

      Площадь участка 220 Н / м. Электродвигатель Chrysler производится с объемом двигателя 2,4 литра. La Potencia del Motor Alcanza — 133 CV. де. Площадь участка 204 Н / м. Cada tipo de motor está de acuerdo de acuerdo con las normas Euro 3.

      Los motores están equipados con una transmisión manual de cinco velocidades. Además, el coche se Produce con dirección asistida. En cuanto a las Suspenes, se puede señalar que están equipadas con resortes. Su característica es la presencia de amortiguadores telescópicos.

      Además, la Suspensión trasera se puede equipar con un dispositivo que sirve para reducir el balanceo en las curvas.

      También debe prestar atención al sistema de frenos, que se diver en mecanismos de disco y tambor.Esta es otra ventaja importante del camión.

      Los frenos de disco se instalan en la parte delantera, mientras que los frenos de tambor se instalan en la parte trasera. Gracias a esto, elconductor puede confiar en la seguridad deconducción, independientemente de la velocidad.

      En cuanto al manejo, el GAZelle no es specificmente simple en este asunto, porque el automóvil está hecho sobre la base de un marco. Подвеска ГАЗ-3302 имеет оригинальную конструкцию для системного транспорта.

      Sin embargo, la falta de mayor comodidad sepensa con la seguridad del modelo a bordo. Aquí el automóvil ocupa una posición de liderazgo en el segmento de camiones pequeños. Цена продажи ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 миллионов рублей.

      Стоимость бензиновой версии с мотором Chrysler Alcanza составляет 450 миллионов рублей. Por tanto, la popularidad de un coche está directamente relacionada con su Precio democrático. El costo de camiones importados similares es varias veces mayor.

      Sin embargo, зависит от региона, puede haber una ligera Diferencia en el Precio de la Versión Comercial.

      Resumen de Diferentes Modificaciones

      Рассматриваются модельные изделия на планете автоматических машин Горького.

      ГАЗ-3302

      • Общее количество номеров и мезонетов: 4 x 2.
      • Radio de giro del coche: 5,5 м.
      • Продольный диаметр машины, мм: 5480/5 140.
      • Distancia de centro a centro: 2.900 мм.
      • Espacio libre, мм: 170.
      • Voladizo, мм (delantero / trasero): 1030; 1 550/1 210
      • Área de carga, мм (продольное, внутреннее): 3056.
      • Área de carga, мм (tabla / tello) (altura, внутренняя): 380/1 565.
      • Высота над уровнем моря, мм: 960.

      ГАЗ-33027

      • Radio de giro del vehículo: 6,7 м.
      • Tamaños de rueda: 175 R16 y 185/175 R16.
      • Longitud de la máquina, мм: 6616/6 130.
      • Расстояние от центра до центра, мм: 3500.
      • Ancho de vía, мм (delantero / trasero): 1700/1 560.
      • Espacio libre, мм: 170.
      • Voladizo, мм (delantero / trasero): 1030; 2 086/1 600
      • Área de carga, мм (продольное, внутреннее): 4166.
      • Площадь карги, мм (табла / тольдо) (высота, внутренняя): 380/5 140.
      • Высота над уровнем моря, мм: 960.

      Hay otro modelo Popular: GAZ-3302 244, cuyas características técnicas son similares a 330202.

      Parámetros generales de los vehículos monitoreados

      Para que la revisión sea lógicamente complete, es necesario señalar qué une a todos estos modelos.A pesar de las diferencias en las características técnicas, la apariencia de las modificaciones de los modelos GAZ-3302, como puede ver en la foto, es la misma.

      Puede comenzar con la cantidad de asientos, de los cuales solo hay tres. Si los camiones se miden por espejos, cabinas y laterales, en este caso sus sizes son 2.380, 2.998 y 2.066 mm. Área de carga interna — 1978 мм.

      Y lo último que mencionar es la altura del automóvil en la cabina, así como en el tello Las Dimensions del GAZelle en este caso son 2110 y 2570 mm. El engranaje main de los camiones es hipoide.

      Su característica es la disponibilidad de amortiguadores telescópicos. Además, está previsto equipar la Suspension trasera con un dispositivo que sirva para reducir el balanceo en las curvas. El sistema de frenado de los camiones consta de mecanismos de disco y tambor.

      También hay un accionamiento hidráulico de doble circuito equipado con un Regulador de Presión.

      Concluyendo la revisión de autos, hay que decir sobre los motores disponibles for estos mini-camiones.Для одного момента, прежде чем перейти к модели UMZ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Ambas variantes están disponibles con cuatro cilindros.

      Бензиновый двигатель UMZ-4216 включает в себя многоцелевой горючий двигатель, в котором используется дизельная версия Cummins ISF 2.8L, оснащенная системой Common Rail. Ambos modelos tienen encendido por microprocesador.

      Потенциал двигателя ЮМЗ-4216 на 106,8 литра. де. Для мотора Cummins ISF 2.8L, мощностью 120 л.с. де. El Volumen del Motor de Gasolina es de 2890 metros cúbicos.cm, y la versión diesel es de 2800 cc. Ver GAZelle acelera разгоняется до 115 км / ч.

      Максимальная скорость вращения двигателя UMZ-4216 составляет 2.500 об / мин, скорость вращения двигателя Cummins ISF 2.8L составляет 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия моторного комплекса соответствует стандарту Euro-3.

      Дизельная версия установлена ​​на заводе с соблюдением требований Евро-3 (4). Модель двигателя УМЗ-4216 работает с бензином АИ-92 (95). Para Cummins ISF 2.8L, соответственно, требует наличия горючего дизельного топлива.

      La respuesta a la moda occidental es crear coches «a mediados del siglo XX». эль коче де комбат се conirtió. Su disño está hecho para parecerse a una vieja «cabra», pero no repite completetamente su apariencia. La idea se desarrolla, el interior se hace más cómodo. «Combat» tiene una carrocería tipo cabriolet, que se convirtió en un nominado en la comptencia de la Unión de Diseñadores de Rusia.

      Предшественник дель вьехо, se mantuvieron las formas de la parrilla del radiador, el capó y la parte trasera de la carrocería, que ahora está hecha de plástico.El interior del SUV es elegante, aunque sin motivos retro. Производится оборудование «Комбат» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с промежуточным охладителем, но без установки. Lo más вероятно es que los rusos vean el convertible solo en ediciones limitadas.

      En cuanto a los camiones Gazelle, el camion de una y media que apareció en 1994 hizo que los compradores rusos se olvidaran de las importaciones y volvieran la cara a los productos rusos.

      En los últimos años, han aparecido más y más modificaciones de Gazelle con una estructura de bastidor simple con Suspensión de ballestas de ejes sin cortar.El automóvil se está desarrollando en nuevas áreas, y en los países cercanos y lejanos del external, el montaje de este modelo simple y económico a partir de kits ya ha comenzado.

      Масиво и популярные двигатели с двигателем ГАЗ-3302 с двигателем 4×2, установленным мотором бензина с мощностью 90–100 л.с. y un volumen de 2,3 a 2,5 литра. La modificación 33025, equipada con equipos de gas, también resultó ser Popular. Обратите внимание на las características técnicas de Gazelle 3302:

      .

      Модель

      3302 боковое / 3302 шасси, мм

      Продольная всего 5480/5140
      Анчо тотал а ло ларго де лос эспехос, ло ларго де ла кабина; Бордо-де-ла-Платформа 2380; 1998; 2066 г.
      Altura total en la cabina; пор сказать 2120; 2570
      Voladizo delantero 1030
      Distancia entre ejes 2900
      Voladizo trasero 1550/1210
      Ancho de vía de la rueda delantera 1700
      Ancho de vía de la rueda trasera, мм 1560
      Distancia al Suelo entre Ejes 170
      Продольная внутренняя платформа 3056
      Ancho interior de la plataforma de carga 1978 г.
      Altura interna de la plataforma de carga en el lateral 380
      Altura interna de la plataforma de carga en el tello 1565

      Модель

      Placa 3302 / шасси 3302

      Fórmula de la rueda 4×2
      Numero de asientos 3

      Peso en vacío, кг

      * — diésel

      1850 (1950) *
      Peso del vehículo, кг
      3500
      Radio de giro mínimo, m 5,5
      Ллантас 175 R16, 185/75 R16
      Описание El coche está a bordo con una cabina de metal de dos puertas.Puerto lateral y trasero con bisagras, тольдо — extraíble
      Эмбраг Disco único, seco, accionado hidráulicamente
      Transmisión Mecánico, cinco etapas
      Suspensión Фронт Dependiente, de resorte, con amortiguadores telescópicos
      Espalda Dependiente, ballesta, con amortiguadores telescópicos, barra installizadora (posiblemente sin ella)
      Direccion Серводвигатель Con hidráulico Engranaje de dirección del tipo «tuerca roscada» con servomotor hidráulico Included.La relación de transmisión es de 17,3. Columna de dirección con eje de dirección de doble articulación ypensador, con mecanismo deregación del volante
      Sin dirección asistida El mecanismo de dirección es del tipo «tornillo-tuerca». Relación de engranajes — 23,09
      Sistema de frenos Trabajando Frenos delanteros — дискотека, traseros — тамбор. El accionamiento es hidráulico, de doble circuito, con refuerzo de vacío y Regularador de Presión en el circuito trasero.
      De repuesto Todos los circuitos del sistema de frenos de servicio
      Estacionamiento Cable, en el que se instala la transmisión para los frenos de las ruedas traseras

      Плаца ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302

      Максимальная скорость, км / ч

      Tiempo de aceleración hasta, s:

      Расход горючего, л / 100 км

      от 0 до 60 км / ч

      от 0 до 100 км / ч

      60 км / ч

      80 километров до горы

      ЗМЗ-4063.10 115 14,0 40,0 10,5 13,0
      ЗМЗ-40522 130 10,0 30,0 9,5 11,5
      ГАЗ-560 115 14,0 40,0 8,5 10,5
      ГАЗ-5601 120 14,0 40,0 8.0 10,0
      ГАЗ-5602 120 14,0 40,0 8,0 10,0
      УМЗ-4215.10 115 14,0 40,0 11,0 14,0
      УМЗ-4215.10-10 115 14,0 40,0 11,0 14,0
      УМЗ-4216 115 14.0 40,0 11,0 13,0

      Producido bajo la marca «Gazelle» y muchos vehículos especializados. Por ejemplo, la planta de Arzamas suministra a GAZ una variedad de carrocerías, que se utilizan en el montaje de las modificaciones 33021 y 33022. Su altura de carga se уменьшается на 100 мм и емкость груза составляет 1,35 тонны. Gacelas 33023 con el 4×2 y 330273 (4×4). Estas máquinas se различаются по una cabina doble de 6 plazas.Por supuesto, reduce la longitud de la plataforma de carga, pero le permite transportar más pasajeros. Удобство adicional radica en el hecho de que este «Gazelle» tiene solo un asiento de pasajero, relinable en el frente, y no interfiere en absoluto con el paso. el techo del automóvil se ha vuelto más alto: 2,2 м.

      ¿Не было замечено типографических ошибок на месте? Selecciónelo y presione Ctrl + Enter

      Modelo de coche, GAS 3302 33023 33027 330273 2705 27057 330202 330232
      Тип автомобиля 4 × 2 4 × 2 4 × 4 4 × 4 4 × 2 4 × 4 4 × 2 4 × 2
      Peso Complete, кг 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
      1790 1920 2010 г. 2140 1960
      2070 1)
      2180
      2290 1)
      1950 2005
      Carga por eje del vehículo completetamente cargado, кг
      фронт 1200 1260 1380 1470 1245
      1215 1)
      1430
      1400 1)
      1290 1345
      espalda 2300 2240 2120 2030 2255
      2285 1)
      2070
      2100 1)
      2210 2155
      База, мм

      Габаритные размеры, мм:

      2900 2900 2900 2900 2900 2900 3500 3500
      продольное 5480 5480 5480 5480 5475 5475 6616 6295
      анчура 2066 2066 2066 2066 2075 2075 2066 2066
      altura 2) 2120 2274 2210 2364 2200 2300 2120 2274
      Альтура дель Тадо 2570 2570 2660 2660 2570 2570
      Pista de la rueda delantera 1700 1700 1720 1720 1700 1720 1700 1700
      1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560
      170 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560
      5,5 5,5 7,5 7,5 5,5 7,5 6,7 6,7
      Контроль над расходом горючих материалов в соответствии с ГОСТ 20306-90 и
      для постоянного движения, л / 100 км:
      60 км / ч 10,7 10,7 12,0 12,0 10,7 12,0 10,7 10,7
      80 километров на горе 13 13 14 14 13 13 13 13
      Максимальная скорость движения по горизонтали
      Скорость движения по плоскости, км / ч
      130 130 130 130 130 130 130 130
      Ángulos de voladizo (con carga), °:
      фронт 24 24 29 29 22 29 22 22
      задний 24 24 27 27 18 19 17 23
      La subida máxima superada por el coche, a plena carga,% 26 26 30 30 26 30 26 26
      Altura de carga, мм 960 960 1060 1060 725 825 1000 1000

      1) Для автомобилей ГАЗ-2705 у мод.con dos filas de asientos.

      2) Para vehículos de plataforma, se indica la altura de la cabina.

      4.2. Комод ГАЗ-3221 у мод. Общая информация

      Модель автомобиля ГАЗ 3221 32212 32213 32217 322173 322132 322133
      Тип автомобиля 4 × 2 4 × 4 4 × 2
      Песо Complete 1), кг 2905 3215 3180 3115 3390 3160 3230
      Песо в вакууме, кг 2260 2215 2180 2470 2390 2160 2230
      Carga por eje de un vehículo completetamente cargado, кг:
      — фронт 1020 1195 1115 1165 1255 1110 ЙО АСИ
      — espalda 1885 2020 2065 1950 2135 2050 2100
      База, мм: 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900
      Габаритные размеры, мм:
      — продольное 5475 5475 5475 5475 5475 5475 5475
      — якорь 2075 2075 2075 2075 2075 2075 2075
      — альтура 2200 2200 2200 2300 2300 2200 2600
      Pista de la rueda delantera 1700 2700 1700 1720 1720 1700 1700
      Huella de la rueda trasera (entre los centros de los neumáticos gemelos), мм 1560 1560 1560 1560 1560 1560 | 1560
      Distancia al suelo (debajo de la carcasa del eje trasero con todo su peso), мм 170 170 170 190 190 170 170
      Radio de giro mínimo a lo largo de la vía de la rueda delantera, экстерьер, m 5,5 5,5 5,5 7,5 7,5 5,5 5,5
      Контроль 2) потребление горючих газов в соответствии с ГОСТ-2030690, чтобы обеспечить постоянную скорость, л / 100 км:
      60 км / ч 10,7 10,7 10,7 12,0 12,0 10,7 10,7
      80 километров на горе 13 13 13 14 14 13 13
      Максимальная скорость движения по горизонтали на плоскости, км / ч 130 130 130 130 130 130 130
      Ángulos de voladizo (con carga), градус: 22 22 22 28 28 22 22
      — фронт 17 17 17 19 19 17 17
      — Elevación máxima trasera, superada por el automóvil a plena carga,% 26 26 26 30 30 26 26

      1) El peso bruto del vehículo se indica teniendo en cuenta la posición del wire y los pasajeros según el número de asientos instalados.

      2) El consumo de combustible de referencia sirve para Assessment el estado técnico del vehículo y se verifica en las condiciones regaladas por las normas pertinentes y no es un indicador de las tasas de consumo de combustible en funcionamiento.

      4.3. Двигатель

      Modelo УМЗ-42160
      (Евро-3)
      УМЗ-42164
      (Евро-4)
      Ун типо 4 tiempos, inyección
      Número de cilindros y su disición 4, en línea
      Диаметр цилиндра и каррера поршня, мм 100 × 92
      Volumen de trabajo de cilindros, l 2,89
      ndice de compresión 8,8 9,5
      Мощность номинальная, кВт нето (CV) 78,5 (106,8)
      Par máximo, neto,
      даН × м (кгс × м)
      22,5 (220,5)
      a la velocidad del cigüeñal,
      об / мин
      2500
      Эль-Орден-де-лос-Силиндрос 1–2–4–3
      La frecuencia de rotación del cigüeñal en modo inactivo, об / мин:
      — minimo (n min xx) 800 ± 50
      — aumentado (n pov xx) 3000 ± 50
      Sentido de giro del cigüeñal (Observando Desde el Lado del Ventilador) Correcto

      4.4. Transmisión

      Embrague Disco único, seco, accionado hidráulicamente
      Transmisión Mecánico, 5 velocidades con sincronizadores en todas las marchas
      Relaciones de transmisión:
      1a марта — 4,05
      2da марта — 2,34
      3ra marcha — 1,395
      4ta marcha — 1.0
      5ta marcha — 0,849
      Реверсо — 3,51
      Carros caja transfer типо 4 × 4 Mecánico, tiene dos marchas: alta (i = l, 07) y baja (i = l, 87), así como un Diferencial central simétrico con bloqueo forzado
      Transmisión cardán Dos ejes con tres juntas cardán y cojinete intermedio Tres ejes (para vehículos 4 × 4) с
      seis juntas cardán
      Eje delantero de coches tipo 4 × 4:
      engranaje Principal Hipoide, relación de transmisión — 5.125
      дифференциал Engranaje cónico
      nudillos de dirección Con juntas cardán de velocidad angular desigual
      Задний край:
      engranaje Principal Hipoide, relación de transmisión 5,125 — para vehículos 4 × 4; 4.3 — пара типо 4 × 2
      дифференциал Engranaje cónico

      Un símbolo que sustituye a la letra de la variante de equipamiento del motor.

      4.5. Шасси

      4.6. Направление

      4.7. Control de freno

      4.8. Equipo eléctrico

      Tipo de Equipo eléctrico Corrientecontina, un solo hilo. Los terminales negativos de las fuentes de alimentación y los consumidores están conectados a la carcasa.
      Напряжение номинальное, В 12
      Генератор 3282.3771000
      Иничо 422.3708000 или 5732.3708000
      Relé de arranque adicional 711.3741–02
      Система управления двигателями УМЗ-4216 (Евро-3):
      блок управления — Mikas М10.3 (4216.3763–82) — para automóviles de tipo 4 × 2 (номинал i = 4,3)
      — Mikas М10.3 (4216.3763–12) — para automóviles de tipo 4 × 4 (par main i = 5,125)
      датчик положения аселерадора 0280122001 (анте BOSCH «)
      датчик кислорода 25.368889
      de fase датчик 4063847050-01 или DF-1
      Синхронизация датчика 23.3847 o DS-1
      датчик детонации GT-305
      inyectores electromagnéticos 0280150560 (параграф BOSCH «), ЗМЗ 9261

      VEKA 10 (antes SIEMENS»)

      регулядор де раленти PXX60
      бобина двойная энсендидо 48.3705 о 5810.3705
      Система датчика температуры хладагента 234,3828
      administración
      Система управления двигателем ЮМЗ-4216 (Евро-4):
      блок управления — Mikas 12.1 (42164.3763000) — para automóviles de tipo 4 × 2 (номинал i = 4,3)

      Mikas 12,3 (42164.3763000–10) — para vehículos 4×4 (par main i = 5,125)

      Бокилла ЗМЗ6354 ДЕКА1Д
      Bobina de encendido doble 48.3705 о 5810.3705
      Tubo de ramal del acelerador con accionamiento eléctrico 40624.11481099
      Módulo de pedal de gas 6PV010033–00 (Hylic «)
      Módulo bomba de gasolina eléctrica sumergible 7Д5.883.046 СЭПО — ЗЭМ «Саратов о Е04.4100000–21 АВТЕЛ», Калуга
      Válvula de purga del recipiente 21103-1164200-02 или 1103-1164200-03 или 21103-1164200
      Bujía WR15YC (стр.BRISK «) o WR7BC (стр. BOSCH»)
      Прерыватель рекламного сообщения 30,3829 мм 111V
      Абсолютный датчик давления с интегрированным датчиком температуры АТПЦНСР-0239
      Batería acumulador 6CT-66LR
      Фарос:
      дереча 0301215 202 или 1512.3775000
      izquierda 0301215 201 o 1502.3775000
      Luces traseras:
      para vehículos plataforma 171.3716 или 7702.3716
      para vehículos con carrocería totalmente metálica 7202.3776 (дереча), 7212.3776 (izquierda)
      Limpiaparabrisas 60.5205010 o 70.5205000
      Conjunto de señales de sonido 20 20.3721-01 Y / 201.3721-01Y

      4.9. Куэрпо 1)

      4.10. Cabina y plataforma

      4.11. Базовые данные регулирования и контроля

      Presión de aceite en un motor caliente al ralentí del cigüeñal, кПа (кгс / см 2) 127 (1,3)
      Балансировка с двигателем при температуре 15-20 ° С, мм
      — для побега из 1 и 4 цилиндров 0,3–0,35
      — для других целей 0,35–0,4
      Температура жидкости нормальная в системе охлаждения, ° С 80–105
      Минеральная скорость вращения двигателя в неактивном режиме, об / мин 800–850
      El espacio entre los electrodos de las velas, мм 0,7–0,85
      Desviación de la correa del ventador cuando se presiona con una fuerza de 4 daN (4 kgf), мм 7–9
      Deflexión de la correa de la bomba de agua y el generador cuando se presiona con una fuerza de 4 daN (4 кгс), мм 8–10
      Deflexión de la correa de la bomba de dirección asistida cuando se presiona con una fuerza de 4 daN (4 кгс), мм 6–10
      Carrera libre del pedal del embrague, мм 7–15
      Carrera del cilindro esclavo del embrague, мм 18–20,5
      Recorrido libre 5) freno del pedal con el motor parado, мм 3–5
      El espesor mínimo permissionido de la capa de fricción, мм:
      пара пастилляс де френо де диско дельантерас 3,0
      para pastillas de freno de tambor trasero 1,0
      Holgura total del volante, ° Сегун ГОСТ Р 51709-2001
      La pendiente a la que el sistema de freno de estacionamiento sostiene el automóvil con carga complete, no menos,% 16
      Ángulos de alineación de la rueda delantera: comba 6) 0 ° 30 «-1»
      латеральное отклонение от перно рей 6) 8 °
      продольный наклон 6) 3 ° 28 «+30» (4 °) 7)
      конвергенция, мм 0–3
      Presión de aire en neumáticos, кПа (кгс / см 2):
      ruedas frontales 290 + 10 (3,0 + 0,1)
      330 + 10 (3,4 + 0,1) 7)
      240 + 10 (2,5 + 0,1) 8)
      ruedas traseras 290 + 10 (3,0 + 0,1)
      240 + 10 (2,5 + 0,1) 8)
      270 + 10 (2,8 + 0,1) 9)

      Примечание: La presión de aire en los neumáticos de cada eje debe ser la misma según los valores indicados.

      1) Para vehículos con carrocería totalmente metálica.
      2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с асфальтовым покрытием.
      3) Пункт ГАЗ-330202.
      4) Пункт ГАЗ-330232.
      5) El juego libre está garantizado por el disño del servofreno por vacío.
      6) El parámetro lo proporciona el disño del eje delantero (eje delantero), no se puede ajustar.
      7) Пункт ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
      8) Для типа автомобиля 4 × 4.
      9) Для ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.

      El nacimiento de la quinta generación fue la respuesta a las requireas de laconomía de mercado, cuando había una necesidad urgente de vehículos de reparto ligeros.En un tiempo sin Predentes, se creó un nuevo modelo, y el 13 de julio de 1994, después de una pausa de 44 nos, GAZ volvió a la producción en serie de una familia de 1,5 toneladas, llamada Gazelle. Базовая машина ГАЗ-3302 с двигателем в размере 3,5 тонны, быстро перемещается и не используется на национальном уровне.

      Descripción general del vehículo

      Coche a bordo. La Cabina es totalmente metálica, de tres plazas y de dos puertas. Equipado con calefacción, sistema de soplado de parabrisas, sistema de ventación, aislamiento térmico y acústico.Plataforma metálica con laterales abatibles y laterales traseros, con arcos y tello.

      Моторес

      ГАЗ-560 (STEYR M14):
      Тип: система управления горючим дизельным топливом, en línea, de 4 cilindros, turboalimentado y basado en microprocesador.
      Volumen de trabajo, l — 2,134
      Relación de compresión — 20,5
      Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
      Номинал при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) — 20,4
      Горючее — дизель

      ЗМЗ-4025.10:
      Объем рабочей жидкости, л — 2,445
      Relación de compresión — 6,7
      Номинальная мощность при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
      Номинал при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 17,6

      ZMZ-4026.10:
      Тип: газолина, карбурадор, энлинеа, 4 цилиндра, 4 цилиндра, 8 валов
      Volumen de trabajo, l — 2.445
      Sistema de encendido — electrónico sin contacto
      Relación de compresión — 8,2
      Максимальное номинальное значение 2500 об / мин, кгс м (Н · м) — 18,6

      ZMZ-4061.10:
      Объем двигателя, л — 2,3
      Relación de compresión — 8
      Номинальная мощность при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
      Номинал при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,5
      Горючее: бензин от двигателя А-76

      ЗМЗ-4063.10:
      Тип: бензин, карбюродор, en línea, 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas
      Volumen de trabajo, l — 2,3
      Sistema de encendido — microprocesador
      Relación de compresión — 9,5
      Номинальная мощность при 4500 об / мин, л.с.(кВт) — 110
      Номинал при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 19,5
      Горючее: бензин от двигателя A-92

      Передача:
      Тип: mecánico, cinco velocidades, tres ejes, totalmente sincronizado
      Relaciones de transmisión: I — 4,05; II — 2,34; III — 1395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51

      Embrague:
      Тип: unico, seco, friccional, accionamiento: hidráulico
      engranaje Principal
      Tipo — hipoide
      Relación de engranajes — 5.125

      Indicadores de desempeño:
      Velocidad máxima, км / ч — 115
      Расход горючего топлива при 60 км / ч, л / 100 км (сегмент ГОСТ 20306-90) — 11,5
      Tiempo de aceleración на 60 км / ч, с — 17 (14) *
      Número de asientos (Capcidad de carga) — 3 (1500) **
      Fórmula de la rueda — 4×2

      Размеры:
      El radio de giro mínimo a lo largo del eje Внешний вид дороги, м — 5,5
      Площадь проезда: 1700/1560

      Площадь:
      Таманьо — 175R16C или 185R16C

      Сравнение размеров автомобилей. мм:
      Продольный — 3056
      Анчо — 1943
      Альтура — 380

      Песо:
      Песо в вакууме, кг — 1850
      En el eje delantero — 1050
      en el eje trasero — 800
      Peso bruto del veh — 3500
      en el eje delantero — 1200
      en el eje trasero — 2300

      900 02 Suspensión de rueda:
      Delantero: Deante de dos muelles semielípticos longitudinales con amortiguadores telescópicos hidráulicos.
      Trasera — Dependente de dos muelles longitudinales semielípticos con muelles adicionales con barra installizadora ***, con amortiguadores telescópicos hidráulicos.

      Sistemas de frenado:
      En funcionamiento — Doble circuito, con accionamiento hidráulico y refuerzo de vacío, Disco delantero, tambor trasero.
      Repuesto: cada circuito del sistema de frenos de servicio.
      Estacionamiento: con un accionamiento del torso, actúa sobre el mecanismo del freno trasero.

      Направление:
      Тип — engranaje de dirección con tuerca de bola roscada

      * Entre paréntesis están los datos de los motores ZMZ-4061.10 y ZMZ-4063.10.
      ** На маршрутах: la cantidad de asientos (con un asiento de pasajero doble / индивидуальный en la primera fila de asientos).
      *** instalado bajo pedido. Нет установки на автомобилях с водным транспортом 4×4.

      .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.