Джили nl3: Geely NL3 2017 — обзор технических характеристик, комплектации и цены


0
Categories : Разное

Содержание

Паркетник NL3 стал первым полноприводным Geely — ДРАЙВ

Длина, ширина и высота NL3 — 4519, 1831 и 1694 мм, колёсная база простирается на 2670 мм.

В Пекине на следующей неделе фирма Geely покажет серийную версию кроссовера NL3 (в марте уже запущенную на местном рынке как Geely Bo Yue), который ещё в прошлом году носил статус концепта. Про автомобиль нужно знать три ключевых момента: это первый паркетник Geely с системой Apple CarPlay, первый — с полным приводом, и для российского рынка NL3 с 2017 года будет выпускаться на белорусском заводе «Белджи».

Список комплектаций для России появится позже, а вообще, эта модель может быть хорошо оснащена: кожа наппа, кресла с электроприводом, «атмосферная» подсветка, панорамная крыша.

Ещё тут есть системы Apple CarPlay и Android Auto, интернет-соединение G-Netlink 4G, хот-спот Wi-Fi, зеркало с автозатемнением, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора с настраиваемым видом сверху, 12-вольтовая розетка в багажнике.

Для NL3 инженеры подготовили два силовых агрегата. Базовый: атмосферный двухлитровый (судя по всему, тот же самый, что уже знаком нам по паркетнику Geely Emgrand X7, на 140 л.с. и 181 Н•м). Такой двигатель сочетается с шестиступенчатой «механикой» или с австралийским шестидиапазонным «автоматом» фирмы DSI.

Перед нами — один из самых крупных паркетников в классе компактных, но до современных среднеразмерных он всё-таки слегка не дотянул. В компактном же сегменте, судя по описанию на китайском сайте, это будет автомобиль с достойным простором в салоне.

Облик машины создавал шеф-дизайнер Geely Питер Хорбери совместно со специалистами из дизайн-студий компании в Калифорнии, Барселоне, Гётеборге и Шанхае.

Также для NL3 предусмотрена новая «турбочетвёрка» 1.8 с непосредственным впрыском (собственная разработка Geely). Она выдаёт 184 л.с. и 285 Н•м. С этим мотором тяга идёт на обе оси. Полный привод в данной модели реализован за счёт многодисковой муфты NexTrac фирмы BorgWarner. Ходовые качества кроссовера NL3 доводились в британском инжиниринговом центре MIRA, так что для Geely этот автомобиль — огромный скачок вперёд сразу во многих отношениях.

Geely презентовала новый кроссовер – Geely NL-3

Geely презентовала новый кроссовер – Geely NL-3

26 марта 2016 в Нинбо компания Geely презентовала новый кроссовер – Geely NL-3, который является отправной точкой развития стратегии компании, направленной на расширение линейки бренда в сегменте SUV и новые стандарты производства автомобилей.

Geely NL-3 – это первый «разумный» кроссовер марки с возможностью полного взаимодействия с автомобилем и его интеллектуальными системами. Концепция модели Geely NL-3 основана на трех ключевых принципах: дарить эмоции от управления, предоставлять широкие возможности интеллектуальных систем и соответствовать самым высоким требованиям по безопасности.

Созданием облика кроссовера руководил шеф – стилист марки Geely – Питер Хорбери совместно с командой специалистов из четырех международных дизайн-студий компании в Калифорнии, Барселоне, Гётеборге и Шанхае.

«Нашей задачей было создать автомобиль, который бы не только одним своим внешним видом внушал бы ощущение уверенности и надежности, но задал бы новую качественную планку и высокий стандарт для остальных китайских брендов» — сказал Питер Хорбери.

Автомобиль Geely NL-3 поистине задает высокий стандарт: благородная отделка кожей Nappa, эффектная декоративная подсветка и панорамная крыша создают ощущение автомобиля более высокого класса.
Но особого внимания заслуживает оснащение кроссовера — интерактивные возможности Geely NL-3 находятся на очень высоком уровне. В активе кроссовера есть голосовое управление, позволяющее синхронизировать автомобиль с современными смартфонами через системы Apple CarPlay и Android Auto. Полноценный доступ в интернет обеспечивает система G-Netlink с 4G соединением. Geely NL-3 это первый китайский кроссовер, который имеет систему Apple CarPlay, которая появится в скором времени на остальных моделях марки.

Как и в случае с остальными моделями Geely, безопасность была первоочередной в процессе разработки и производства кроссовера. В активе автомобиля есть система адаптивного круиз-контроля, который действует на автомагистралях до скорости 150 км/ч. Также в автомобиле предусмотрена система кругового обзора, которая помогает устранить все мертвые зоны и следит за соблюдением полосности движения.

Ходовая часть автомобиля дорабатывалась британской инженерной компаний MIRA, с особым упором на управляемость, комфорт на различных типах дорожного покрытия.

Для автомобиля доступны два силовых агрегата. Атмосферный двухлитровый двигатель идет в паре с шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач. Автоматическая трансмиссия производится австралийской фирмой DSI. Наддувный двигатель объемом 1,8 литра с прямым впрыском является собственной разработкой марки Geely. Этот двигатель выдает 184 л.с. при 5500 об./мин. и 285Нм крутящего момента, который может быть направлен на все 4 колеса с помощью системы NexTrac. Этот двигатель марки Geely был признан на родине одним из десяти лучших силовых агрегатов в 2015 году.

Габаритные характеристики (4519×1831×1694 мм, размер колесной базы – 2670 мм Geely NL-3) делают его самым крупным в сегменте компактных кроссоверов.

Geely NL-3 стал прообразом дизайна следующего поколения автомобилей марки Geelyб планирующихся к выходу моделей марки в сегменте SUV. Он ставит высокую планку для китайского и, в дальнейшем, для мирового рынка. Опираясь на успех марки в сегменте седанов, в котором Geely занимает лидирующие позиции, компания намерена завоевать крупную долю и в сегменте кроссоверов.

ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН КОМПЛЕКТ 6 ШТ. ГРАВИРОВК GEELY (артикул GAPP002ATL)

 

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Наш интернет магазин АвтоСфера ЕМЕХ предлагает Вам лучшие цены производителя GEELY на ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН КОМПЛЕКТ 6 ШТ. ГРАВИРОВК артикул GAPP002ATL в Нижнем Новгороде.

 

Онлайн-магазин АвтоСфера ЕМЕХ предлагает широкий ассортимент комплектующих, аксессуаров, расходных материалов для авто. Теперь купить ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН КОМПЛЕКТ 6 ШТ. ГРАВИРОВК GEELY GAPP002ATL по выгодной цене в Нижнем Новгороде проще, чем раньше. Подлинность и совместимость товара гарантированы от имени производителя.

 

Почему покупают ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН КОМПЛЕКТ 6 ШТ. ГРАВИРОВК GEELY GAPP002ATL у нас?

 

На сайте представлен большой каталог запчастей, где приобретают всё необходимое заказчики из Нижнего Новгорода и других городов. Преимущества онлайн-магазина:

 

  • нет необходимости посещать точку продаж лично, тратя время;
  • поиск и подбор занимают минимум времени, о каждом товаре дана подробная информация;
  • демократичные, привлекательные расценки избавляют посетителей сайта от необходимости переплачивать.

 

Представленные в каталоге оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН КОМПЛЕКТ 6 ШТ. ГРАВИРОВК GEELY GAPP002ATL и других товаров, проходят проверку на соответствие заводским стандартам. Гарантия от производителя обеспечивает совместимость и защищает авто от неполадок при эксплуатации.

 

Цена на GAPP002ATL ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН КОМПЛЕКТ 6 ШТ. ГРАВИРОВК GEELY

 

Привлекательная стоимость достигается за счёт того, что компания не пользуется посредническими услугами, ведёт торговлю напрямую. Теперь GAPP002ATL ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН КОМПЛЕКТ 6 ШТ. ГРАВИРОВК GEELY в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине АвтоСфера, причём недорого, экономя деньги без потерь.

 

На сайте доступен поиск по номеру запасной части. Можно также указать отдельно марку, модель и модификацию автомобиля. Дополнительно предлагается помощь менеджера при подборе, которая сводит к нулю риск ошибиться. Каждый заказчик получает товар проверенного качества.

 

Geely Atlas — обзор, цены, видео, технические характеристики Джили Атлас

Geely Atlas появится на отечественном рынке в конце февраля 2018 года. Назвать автомобиль новинкой можно лишь с натяжкой. Впервые, в качестве концепта, модель под индексом NL3 можно было увидеть в 2015 году на специальной выставке в Гуанчжоу, а в 2016 году свет увидела серийная версия, получившая на родном рынке имя BoYue. Стоит отметить, что ее дизайн был разработан дизайнером, работавшим в Volvo и перекликается с остальными моделями производителя. У нее довольно спокойный и ненавязчивый внешний вид. В глаза бросаются вытянутые, заходящие на крылья, фары головного освещения с небольшими линзованными блоками и стильными “ресничками” светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора примыкает к светотехнике и щеголяет логотипом производителя. Она обладает пятиугольной формой и щеголяет толстой хромированной окантовкой. Внизу, на переднем бампере, расположился трапецеидальный воздухозаборник, прикрытый черной пластиковой решеткой. По бокам от него, можно увидеть крупные блоки противотуманных фар с серебристой окантовкой. В общем и целом, несмотря на происхождение модели, у нее довольно элегантный и сдержанный дизайн, который может понравиться автолюбителям, как на внешнем, так и на внутреннем рынке.

Размеры

Джили Атлас- это среднеразмерный пятиместный городской кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4519 мм, ширина 1831 мм, высота 1694 мм, а колесная база- 2670 мм. По меркам данного класса, клиренс у модели довольно небольшой- всего 190 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль легче перенесет поездку по грунтовке, сможет заехать на небольшой бордюр и сможет сохранить удовлетворительную плавность хода на неровной дороге.

Багажник кроссовера довольно вместительный. При поднятых спинках заднего ряда сидений и загрузке под крышу, сзади остается около 800 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет как для повседневных задач городского автолюбителя, так и для семейных вылазок за город с несколькими пассажирами и обилием багажа на борту. Для перевозки длинномерного груза, водитель может пожертвовать задними посадочными местами и увеличить показатель полезного объема практически в два раза.

Технические характеристики

На отечественном рынке, кроссовер получит два двигателя, механические и автоматические коробки переменных передач, а также передний или полный привод. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей целевой аудитории.

Базовые версии Geely Atlas получат рядную двухлитровую атмосферную бензиновую четверку на 141 лошадиную силу и 191 Нм крутящего момента. Он стыкуется исключительно с механической переднеприводной трансмиссией, разгоняет кроссовер до 185 километров в час и расходует 8,5 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Топовые комплектации могут похвастаться двигателем с похожей компоновкой, но увеличенным до 2,4 литров объемом. Несмотря на возросший литраж, он выдает всего 148 лошадиных сил и 225 Нм крутящего момента. Этот мотор стыкуется исключительно с автоматом, а за дополнительную плату, можно заказать версию с полным приводом. В зависимости от типа трансмиссии, кроссовер будет потреблять от 9,5 до 11,5 литров топлива в том же режиме эксплуатации.

Итог

Атлас принадлежит к одному из наиболее популярных, на данный момент, сегментов. У него приятный и отнюдь не бюджетный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться к в плотном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство выверенной эргономики, непревзойденной практичности и комфорта. Даже длительная поездка или километровый затор не должны принести водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оснащается неплохой линейкой агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Geely Atlas- практичный и бюджетный автомобиль на каждый день.

Видео

Запчасти для Geely Atlas NL3

В интернет-магазине Turbotoys.by

 Вы можете приобрести любые автозапчасти (по подвеске, электрике, кузовные запчасти), а также расходники (масла, фильтра, колодки и т.д.) и аксесуары для китайских автомобилей Geely Atlas NL3 в наличии и под заказ в кратчайшие сроки. Есть как оригинальные запчасти и аксессуары, так и от сторонних производителей. Возможен как наличный так и безналичный расчет (есть НДС). Наш менеджер поможет Вам в выборе. Если интересующую позицию не видите на сайте — так же обращайтесь к менеджеру.

Turbotoys.by является партнером Geely Club by Скидка для членов клуба 10% на товары из наличия и 5% на заказные позиции при предоставлении клубной карты

Доставка по Минску и РБ.

Моторные масла и жидкости

Geely Automobile Holdings Limited (Кит. 吉利 — Цзили, HKSE: 0175) (кратко: Geely — «Джили») — одна из десяти крупнейших китайских автомобилестроительных компаний. Материнская компания — многопрофильная группа Geely Holding Group, созданная в 1986 году. Штаб-квартира — в городе Ханчжоу, провинции Чжэцзян, в Китае. Geely принадлежат девять заводов, расположенных в Китае, в городах: Линхай, Нинбо, Люйкао, Шанхай, Ланьчжоу, Сянтань, Цзинань, Чэнду и Цыси. Также у Geely есть сеть высших учебных заведений для подготовки своих кадров, несколько научно-исследовательских центров в Китае и Швеции, а ещё дизайн-студии в Барселоне и Лос-Анжелесе.

В 2013 году Geely занимала 19-ое место среди лучших азиатских компаний по версии Forbes, и 466-ое место в 2014 году в списке 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500», по версии Fortune, и признана одним из «самых инновационных предприятий в Китае». Geely на 2013 год выпускает более 30 моделей автомобилей под тремя торговыми марками (Emgrand, Gleagle и Englon) с двигателями объемом от 1,0 до 2,4 л, с ручными и автоматическими коробками передач. В 2013 году капитализация компании составляла 3,9 млрд долл. США. В 2014 году компания отказалась от использования суббрендов, при этом в ряде стран, в том числе и в России, автомобили марки продаются под разными брендами. Девиз компании — Happy Life, Geely Drive!

Модельные чехлы из экокожи для китайских автомобилей Geely

Turbotoys.by предлагает широкий спектр автозапчастей и аксессуаров для китайских автомобилей Geely Atlas NL3 (если не можете найти требующуюся запчасть на сайте — обращайтесь к менеджерам по телефонам в шапке сайта, они проконсультируют по наличиию данной позиции, либо возможности ее поставки):

— Кузовные запчасти (капоты и петли капота, крылья, двери, крышки багажника, бамперы, усилители бампера, арки, пороги, телевизоры, лонжероны, усилители бамперов, различного рода кузовные перегородки, стекла, подушки безопасности AirBag, стеклоподъемники, зеркала, петли дверей и дверные ручки, подкрасочные наборы, автокрепеж и многое другое)

— Оптика (фары и фонари, противотуманные фары и фонари, указатели поворота, фонари подсветки салона)

— Аксессуары (коврики салона, коврики багажника, защиты картера двигателя, чехлы из экокожи, фаркопы, дефлекторы оконные, дефлекторы капота, подкрылки, брызговики и др.)

— Расходники (фильтра, масла, тормозные диски, тормозные колодки, антифриз, стеклоомыватель, свечи и прочее)

— Двигатель и его части (коленвалы, поршня, кольца, поддоны, клапанные крышки, головки блока цилиндров, гидрокомпенсаторы, клапана, вкладыши коренные и шатунные, сальники, прокладки, помпы, приводы ГРМ, масляные насосы, коллектора, турбины, катушки и свечи, реле, датчики положения коленвала и распредвала, клапана EGR, лямбда зонды, расходомеры воздуха, топливные форсунки)

— Детали коробок передач (подшипники коробок передач, первичные валы, сальники, тросовые и тяговые приводы, шестерни)

— Детали подвески (рычаги, сайлентблоки, балки, подрамники, стабилизаторы, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, амортизаторы, опорные подшипники, опоры амортизаторов, шаровые опоры, поворотные кулаки, подшипники ступиц, ступицы, развальные болты, рессоры и т.д.)

— Детали рулевого управления (рулевые рейки, электро и гидроусилители руля, рулевые тяги и наконечники, пыльники рулевых тяг)

— Составляющие систем привода (раздаточные коробки и их части, полуюси, дифференциалы и их части, ШРУСы, трипоиды, приводные валы, подвесные подшипники, карданы, муфты кардана)

— Запчасти тормозной системы (тормозные диски и колодки, тормозные шланги, главные и рабочие тормозные цилиндры, усилители тормозов, тормозные трубки, троса ручника, датчики ABS и ESP, блоки ABS)

— Детали топливной системы (топливные баки, топливные насосы, форсунки, датчики давления топлива, датчики уровня топлива, крышки топливных баков)

— Сцепление (комплекты сцепления. маховики, корзины сцепления, диски сцепления, выжимные подшипники, троса сцепления, главный и рабочий цилиндры сцепления)

— Системы охлажения и кондиционирования (радиатор охлаждающей жидкости, помпа, радиатор салона, шланги охлаждающей жидкости, датчики температуры охлаждающей жидкости, испаритель, осушитель, компрессор кодиционера и его части, трубки хладагента кондиционера, датчики давления кондиционера

— Стартеры, генераторы и их части.

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Статистика продаж
    • Новости
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki-справочник
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Great Wall
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
    • Некитайские марки
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Tiggo
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Tugella
    • Emgrand EC7
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35 Plus
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Poer
    • Wingle 7
    • Hover H5
    • Hover h4 New
    • Hover h4
    • Hover
    • Wingle 5
    • Safe
    • Deer
    • Другие
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Jac J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Auto
    • Другие…
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Из первой партии кроссовера Geely Atlas NL3 забронированы покупателями 95% — OfficeLife

Рекомендованная цена кроссовера GeelyAtlas NL3, произведенного на заводе СЗАО «БелДжи» по полному циклу, в комплектации Standard составляет $17,6 тыс. в эквиваленте. Об этом сообщил журналистам генеральный директор «Джили Центр Минск» Виталий Четырбок на открытии первого дилерского центра Geely.

Это цена, рекомендованная заводом при старте продаж на лимитированное количество автомобилей в этом году для юридических и физических лиц. В перспективе планируется изменение цен на автомобили GeelyAtlas.

— Виталий Четырбок

Комплектация Standard включает механические зеркала, радио и кондиционер, две подушки безопасности. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем 2.0 л, механической коробкой переключения передач. Машина переднеприводная.

Сейчас в «Джили Центр Минск» представлен автомобиль в комплектации Comfort.

Это автомобили из первой партии из 222 единиц, которые сошли с конвейера в этом году. На 95% они забронированы и предварительно оплачены юридическими лицами — государственными и частными.

— Виталий Четырбок

Комплектация Comfort с двухлитровым двигателем и МКПП обойдется в $19,85 тыс. В нее добавлены литые диски, датчики парковки сзади, кожаное рулевое колесо с кнопками мультимедиа, системы помощи при спуске и подъеме, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, мультимедийная система с 8-дюймовым экраном.

Та же комплектация Comfort, но с объемом двигателя 2,4 л и автоматической коробкой переключения передач стоит дороже на $1 тыс. в эквиваленте. Она дополнена светодиодными дневными ходовыми огнями (LED) и круиз-контролем.

Самая дорогая комплектация — Flagship — обойдется в $26,3 тыс. в эквиваленте.

китайских автомобилей — Страница не найдена

Китайские автомобили Рус
  • Китайские автомобили
    • Все
    • Легковые автомобили
    • внедорожники
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Фото
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах
  • Марки
    • Все
    • Хавал
    • Чери
    • Джили
    • Лифан
    • Великая стена
    • Дунфэн
    • Чанган
    • Блеск
    • ФАО
    • Зотье
    • Прочие автомобили
    • Некитайские бренды
  • Чери
    • Тигго 8
    • Тигго 8 Про
    • Тигго 7 Про
    • Тигго 5
    • Тигго 4
    • Тигго 3
    • Тигго 2
    • CheryExeed TXL
    • Тигго ФЛ
    • Тигго
    • Прочие автомобили
  • Джили
    • Джили Атлас
    • Джили Кулер
    • Эмгранд Х7
    • ГС
    • Тугелла
    • Эмгранд ЕС7
    • Прочие автомобили
  • Хавал
    • Хавал Ф7
    • Хавал F7x
    • Хавал Джолион
    • Хавал H6
    • Хавал Н9
    • Хавал Н5
    • Прочие автомобили
  • Лифан
    • Х70
    • Х60
    • Х50
    • Мурман
    • Солано II
    • Прочие автомобили
  • Чанган
    • Чанган CS35 Плюс
    • Чанган CS35
    • Чанган CS55
    • Чанган CS75 FL
    • Прочие автомобили
  • Дунфэн
    • ДонгФэн AX7
    • ДонгФенг 580
    • DongFeng h40 Крест
    • ДонгФенг С30
    • Прочие автомобили
    • Грузовики Dongfeng
  • ФАВ
    • Бестурн Х80
    • Бестурн Х40
    • Прочие автомобили
    • Грузовики FAW
  • Великая стена
    • Поэр
    • Вингл 7
    • Ховер H5
    • Ховер h4 Новый
    • Ховер h4
    • Ховер
    • Вингл 5
    • Сейф
    • Олень
    • Прочие автомобили
  • ПКК
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Прочие автомобили
  • JAC
    • Жак S3
    • Жак S5
    • Жак S7
    • Жак J7
    • Жак Т6
    • Жак iEV7S
    • Прочие автомобили
  • Другие
    • Автобусы ►
      • ДонгФенг
      • Золотой дракон
      • Высший
      • Кинг Лонг
      • Мудан
      • ШЕН ЛОНГ
      • Шучи
      • Ютонг
    • Грузовики ►
      • БАВ
      • Бейфан
      • КАМС
      • ДонгФенг
      • ФАВ
      • Фотон
      • ЯАК
      • Дзимбэй
      • СМК
      • Хово
      • Шэньси
      • Юэджин
    • БАЙК
    • Блеск
    • БИД
    • Чанфэн
    • Фотон
    • Хафей
    • Хайма
    • Хаутай
    • СМК
    • Ландвинд
    • мг
    • Корос
    • Роу
    • Зотье
    • ZX Авто
    • Другие…
  • Главная страница
      1

    • Фотографии
    • Тесты безопасности
    • Данные автомобиля
    • Зарубежные бренды
    • Зарубежные бренды
    • Седаны, Хэтчбеки
    • Crossovers
    • Offroaders
    • Автобусы
    • Автобусы, Грузовые автомобили
    • Электромобили
    • Внедорожник в России

    Страница не найдена :((


    Электронная почта: [email protected]

    Дебют третьего поколения премиальных автомобилей Geely на Московском автосалоне

    24 августа 2016, Москва, Россия. Торжественное открытие Московского международного автосалона состоялось 24 августа 2016 года. Geely представила совершенно новый образ бренда и продемонстрировала свое мощное продуктовое портфолио, состоящее из Emgrand GT, NL-3, Emgrand GS, Emgrand GL, NL. -4, Emgrand7 (седан, хэтчбек), всего семь моделей.

    Свай Цзофф, депутат Государственной Думы РФ, Чжанди, торговый советник посольства Китая в России, Цай Гуйру, председатель Российско-китайского совета по содействию торговле, Сюй Цзиньли, главный представитель в России Китайского совета по содействию международной торговле ( CCPIT), Ли Чаохуэй, первый секретарь канцелярии торгового советника посольства Китая в России, дистрибьюторы и представители автомобильной промышленности и др.приняли участие в совещании по продвижению продукта и пресс-конференции. Стенд Geely привлек внимание более 40 отечественных и зарубежных средств массовой информации, таких как информационное агентство Синьхуа, CCTV, Phoenix TV, Международное китайское радио, Московская репортерская станция Народной сети, журнал «Русский руль», «Мир автомобиля», «Пять колесных автомобилей» и т. д.

    2016 год является критически важным для Geely для создания бренда Geel. Geely Auto полностью интегрировала выгодные ресурсы и ускорила выход на рынки, чтобы достичь амбициозной цели – достичь 2 миллионов годовых продаж и войти в десятку крупнейших автомобильных компаний мира в 2020 году.На пресс-конференции Питер Хорбери, старший вице-президент (дизайн дизайна) Geely Auto Group, провел великолепное и подробное представление гостям и представителям СМИ об автомобилях Emgrand GT и NL-3, их системе НИОКР и команде, прогресс непрерывных инноваций, развития и усилий, прилагаемых Geely Automobile в стремлении к превосходному качеству. Он сказал, что Emgrand GT является стратегической моделью в истории развития Geely, а NL-3 также является внедорожником премиум-класса, разработанным с использованием оригинального дизайна в полном соответствии с международным стандартом.Что касается дизайна дизайна, он сказал, что Geely открыла четыре центра дизайна в Шанхае, Гётеборге, Барселоне и Калифорнии соответственно, чтобы создать дизайнерские возможности мирового класса и создать интернациональную команду дизайнеров, а также уникальный язык дизайна, сочетающий международные эстетические тенденции и китайскую культуру. элементы станут этикеткой продукта премиального автомобиля Geely Era 3.0.

    Том Ли, глава восточноевропейского региона продаж Geely International Corporation, и Чи Фенг, председатель правления ООО «Джили МОТОРС РУССИЯ», дочерней компании Geely в России, приняли интервью для СМИ и ответили на их вопросы.Они рассказали китайским и зарубежным СМИ о текущей ситуации Geely Auto на международном рынке, а также на российском рынке, о шагах развития и стратегическом расположении Geely.

    По их словам, Geely всегда стремилась открыть российский рынок. С одной стороны, Geely оптимизирует состав дилеров в России; с другой стороны, спонсируя местные спортивные мероприятия, организуя деятельность автоклуба, посещая местный детский дом и выполняя другие общественные мероприятия, Geely создаст имидж бренда и повысит влияние продукта.Показанные на Московском автосалоне новинки Geely лишь подтверждают уверенность в перспективах развития Geely на российском рынке.

    Geely, владелец Volvo

    , готовит запуск новой марки автомобилей

    ПЕКИН — Китайский автопроизводитель Geely Automobile собирается запустить новый автомобильный бренд — Lynk & Co — 20 октября, сообщили источники, поскольку он стремится расширить свою привлекательность, занимаясь средним рынком.

    Ожидается, что в следующем году автомобили марки поступят в продажу сначала в Китае, а затем в Европе и США.С.

    Этот бренд будет использоваться для запуска первого автомобиля на платформе комплексной модульной архитектуры (CMA), разработанной Geely и шведским автопроизводителем Volvo, которую Geely приобрела у Ford Motor шесть лет назад.

    Новый бренд среднего сегмента рынка будет конкурировать в Китае с китайско-иностранными венчурными автомобилями, такими как автомобили General Motors и SAIC Motor Corp., в результате чего Volvo сосредоточится на сегменте роскоши, а Geely будет конкурировать с отечественными производителями.

    Торговая марка под кодовым названием «L» представляет Lynk & Co, сообщили Рейтер три источника, знакомых с этим вопросом.Он уже запустил веб-сайт холдинга с указанием даты запуска на следующей неделе.

    Geely отказалась от комментариев.

    Веб-сайт lynkco.com предоставляет доступ к интернет-лицензии и другим регистрационным данным компании Geely и China Euro Vehicle Technology (CEVT), дочерней компании, которая координирует исследования и разработки с Volvo. Однако на сайте нет подробной информации о марке или автомобилях.

    «Как вы видели на веб-сайте Lynk & Co, CEVT действительно является компанией, стоящей за этим веб-сайтом, и не секрет, что она разрабатывает платформу CMA для Geely Auto», — сказал Стефан Лундин, представитель CEVT в Швеции.

    Лундин сказал, что Lynk & Co запустится 20 октября в Берлине, но отказался уточнить суть этого предприятия.

    Lynk & Co выйдет на сложный китайский автомобильный рынок, где автомобильная промышленность с прошлого года борется с замедлением экономического роста. Geely пережила спад лучше, чем большинство других компаний: продажи ее многофункциональных автомобилей росли 16 месяцев подряд до сентября.

    По словам Джеймса Чао, руководителя Азиатско-Тихоокеанского региона IHS Markit Automotive, запуск нового автомобильного бренда может стоить сотни миллионов долларов, если не миллиарды.

    Бренд будет запущен с внедорожником, и седан также находится в стадии разработки для нового бренда, сообщили Reuters источники в апреле . Автомобили марки сначала будут продаваться в Китае, а затем в США и Европе, сообщили источники.

    Автомобили будут продаваться через существующую дилерскую сеть Geely в Китае, сказал один человек, непосредственно знакомый с планом. По словам источника, будут созданы новые заводы для производства автомобилей для нового бренда, и как только он будет создан в Китае, он будет экспортироваться на другие рынки.

    Отдельный веб-сайт Lynk & Co, размещенный в официальной учетной записи Weibo, объявляет конкурс на угадывание будущих видов транспорта. «Что еще могут дать нам автомобили? Какие новые возможные средства передвижения принесут завтра?»

    Geely дразнит новый внедорожник | GoAuto

    GEELY сообщила, что работает над элегантной моделью внедорожника после того, как американское издание Autoblog.com опубликовало несколько тизерных снимков, предвещающих выпуск нового автомобиля исключительно для китайского рынка.

    Предполагается, что безымянная модель является внедорожником NL-3, который был замечен во время испытаний на австралийских дорогах, скорее всего, для калибровки автоматической трансмиссии в компании Geely Drive Systems International, расположенной в пригороде Мельбурна Спрингвейл, и, возможно, для настройки шасси. Премкар в Кэмпбелфилде.

    Никакие официальные подробности не сопровождают три изображения при слабом освещении, и, по словам австралийского импортера бренда, компании China Automotive Distributors (CAD), неясно, будет ли внедорожник или какая-либо будущая модель направляться вниз.

    В беседе с GoAuto директор CAD Род Гейли сказал, что еще слишком рано комментировать будущие продукты Geely для Австралии, но на последние модели сильно повлияла связь с Volvo после того, как шведская марка была куплена Zhejiang Geely Automobile Holdings в 2010 году. .

    «Пока они не разработают стратегию для правого руля — например, в Австралии — трудно что-либо комментировать — пока у нас не будет подтверждения, когда и если это произойдет», — сказал г-н Гейли.

    «Ясно, что они используют технологии и навыки, приобретенные при покупке компании Volvo, и строят автомобили, более подходящие для западных развитых стран — в частности, с правым рулем — и мы начнем видеть благо это когда-нибудь в будущем.

    «Будет ли это 2017 или 2018 год, еще неизвестно. Многое происходит в Китае, но сколько просачивается в Австралию, в каком формате и в каком обличье, еще предстоит увидеть.

    «Но явно более продвинутые автомобили с точки зрения технологий, стандартов инженерной безопасности и дизайна находятся в авангарде платформы Geely. Volvo является ключевой частью этого».

    В рамках сделки по приобретению Volvo компания Geely также привлекла уважаемого дизайнера Питера Хорбери, который, как считается, стоит за новым внедорожником, а линия пояса не отличается от Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque. явно собирается после европейского взгляда.

    С этого момента модели Geely будут в значительной степени зависеть от платформ Volvo, а персонал шведского дизайнерского центра в Гётеборге будет заниматься дизайном обоих брендов, в то время как ожидается, что технологии будут использоваться совместно.

    Компания Geely ранее подтвердила, что другие модели, такие как серийный GC9, который также ограничен китайским рынком, разрабатывались на территории Австралии.

    Благодаря своему шелковистому шасси с австралийским покрытием седан размером с Commodore был выбран для перевозки иностранных дипломатов, посещающих Китай, после того как китайское правительство заказало в Китае 50 автомобилей Borui.

    Будущее суббренда Emgrand Geely, вновь появившегося на автосалоне в Шанхае в этом году, все еще не подтверждено, но может породить больше моделей в европейском стиле, которые превратятся в автомобили, чтобы сражаться с тремя большими немецкими брендами.

    Серия подкастов «Дорога к выздоровлению»

    جیلی NL3; مشخصات فنی, قیمت و هر آنچه درباره آن باید بدانید

    به جرات میتوان محصولات جیلی امگرند را که از حدود سالهای 1 392 در کشورمان عرضه شدند, اولین خودروهای چینی با کیفیت مطلوب بازار ایران دانست.هرچند که دلیل مشخصی برای توقف واردات این خودروها توسط شرکت جیلران عنوان نشده است, جای خالی امگرندهای مدل 7, RV7 و Х7 در میان انبوه مدلهای چینی وارداتی, احساس میشود. این محصولات با گارانتی 5 ساله عرضه شدند و همچنان توسط شرکت واردکننده به خوبی سرویس و تامین قطعه میشوند, اما اثری از نمونهی صفرکیلومتر و مدرن آنها در بازار نیست. در سال 1394, تقاضای بازار برای کراساور جیلی امگرند ب7, آنچنان زیاد بود که قیمت این مصصول را تا 110 میلیون تومان بالا برد.

    درحالیکه سایت رسمی شرکت جیلران, همچنان بدون محصول جدید فعالیت میکند و خبری از پیشفروش خودروهای مدرن جیلی, در آن دیده نمیشود, شرکت خودروسازان بم به عنوان زیرمجموعهی کرمان موتور, خبر از مونتاژ یا بهتر بگوئیم واردات محصولات جیلی چین به ایران داده است .این موضوع, برای علاقهمندان خودروهای جیلی دارای اهمیت خواهد بود و مسلما باعث تنوع در بازار داخلی خواهد شد.

    نکتهی بسیار مهم, دربارهی مصصولات جیلی, دوگانه بودن کیفیت ساخت و طراحی این خودروها است. به بیان دیگر, مدلهای ساخت جیلی به دو گروه تقسیم میشوند که حتی لوگوی متفاوتی بر بدنهی خود دارند. افرادی که سدان جدید جیلی به نام GC6 را در نمایشگاههای خودروی ایران دیدهاند, با کیفیت پایین ادوات داخل کابین و طراحی ناخوشایند این محصول مواجه شدهاند, درحالیکه سدان امگرند 7, کیفیت قابل قبولی ارائه میکرد و ظاهر جذابی در زمان خود داشت.این موضوع, ثابت میکند میان مصصولاتی که با برند امگرند عرضه میشیوند و دیگر مدلهای جیلی, تفاوت قابل توجهی وجود دارد. در واقع, امگرند برای جیلی, چیزی شبیه به جنسیس برای هیوندای و لکسوس برای تویوتا عمل میکند تا زیرمجموعهای باکیفیتتر از دیگر محصولات جیلی و مناسب صادرات به خارج از چین باشد.

    حدود ۳۰ سال پیش، گروه خودروسازی جیلی بنیان نهاده شد. در سال 1986 و استان صنعتی ژجیانگ که یکی از شرقیترین مناطق چین محسوب میشود, شرکت تاسیس شد که امروزه به عنوان یکی از قدرتمندترین خودروسازان این کشور شناخته میشود.امروزه, قدرت مالی و علمی جیلی غیر قابل انکار است, چرا که سهامدار اصلی و رئیس هیئت مدیرهی برندهای بزرگی مثل خودروسازی ولوو سوئد, لوتوس انگلیس و پروتون مالزی محسوب میشود. از سویی دیگر, جیلی بر فناوریهای مدرن هم تمرکز دارد و به عنوان مثال با شرکت ترافوهیا در ساخت ترافوهای پرنده سرمایهگذاری کرده است. جیلی از شناخته شدهترین برندهای چینی در اروپا محسوب میشود, چرا که در سال 2012 موفق به عرضهی مدل 7 در انگلیس و ایتالیا شد و امروزه قراردادی طولانیمدت برای تامین تاکسیهای لندن دارد. این شرکت, در آیندهی نزدیک, درح بزرگی برای تولید تاکسیهای مشهور تولدن, با پیشرانههای هیبرید و تمام برق اجرا خواهد کرد.

    جیلی امگرند NL3, کراساور جدید بازار ایران است که احتمالا خاطرهی x7 را برای علاقهمندان شاسیبلندهای چینی زنده خواهد کرد. این مصصول با نامهای دیگری در کشورهای مختلف شناخته مختلف شناخته میشود که شامل بویو (Boyue) در بازر چین و x7 اسپرت در کشورهای عربی است. NL3 طراحی و ساخته شده است تا به عنوان باکیفیترین کراساور چینی و هماهنگ با استاندادرهای اروپا شناخته شود. این موضوع در تیزرهای تبلیغاتی در تیزرهای تبلیغاتی جیلی نیز, تاکید میشود, اما هنوز مشخص نیست با چه سططی از آپشنها و قیمت نهائی در ایران عرضه خواهد شد.امگرند nl3, یکی از پرفروشترین کراساورهای بازار چین, در ماههای گذشته بوده است و ضضور گذشته بوده است و ضضور آن در ایران, مطمئنا بر فروش کک S5 و چری تیگو 7, تاثرگزار خواهد بود.

    طراحی ظاهری و بدنه

    هرچند که زیبایی ظاهری امگرند NL3, غیر قابل انکار به نظر میرسد و جذابیت خوبی در نگاه اول ایجاد میکند, بسیار شبیه به دیگر کراساورهای مدرن دنیا است. این موضوع, برای مشتری ایرانی اهمیتی ندارد و مسلما باعث افزایش تقاضای خرید برای امگرند NL3 نیز خواهد شد, چراکه فراتر ازواهد مصد, چراکه فراتر ازواهد مصصول چینی عمل میکند. طراحی این خودرو, مجموعهای از المانهای زیبا در مدلهای همکلاس در بازار جهانی است که ترکیب قابل قبولی ترکیب قابل قبولی تشکیل میدهد.

     

     

     

    درحالیکه کراساورهای چینی, اصولا با چراغهای بزرگ ارائه میشوند, امگرند nl3 هوشمدانهتر طراحی شده است و از نمونهههایی باریک استفاده میکند. شاید بتوان, مشابه این چراغها را در شاسیبلندهای گوناگون دنیا مثل محصولات لندرور و برندهای امریکایی مشاهده کرد, اما هماهنگ بودن این ادوات با جلوپنجره, تشکیل مجموعهای واحد در نمای اصلی امگرند NL3 میدهد که زیبایی آنرا افزایش میدهد. مهمترین خلاقیت سری خودروهای امگرند در سالهای اخیر, استفاده از جلوپنجرهی مشبک با طرح منحنیهای شکسته و متحدالمرکز است که تشکیل زبان طراحی مدرنی برای جیلی میدهد.این سبک جلوپنجره که تاکید زیادی بر لوگوی سازنده در مرکز خود دارد, تقریبا در هیچ خودروی دیگری دیده نمیشود و احتمالا تا سالهای آینده هم در محصولات جیلی استفاده خواهد شد. همانطور که پیشتر اشاره کردیم, لوگوی خاص امگرند که بیشباهت به کادیلاک نیست, جایگزین نماد جیلی در این گروه خودروها شده است. این لوگوی پنج ضلعی با ۶ چهارضلعی سیاه و آبی ارائه می‌شود که بلار سیام ٳیام ٳیام هنوز فلسفه‌ی طراحی این لوگو و دیلی تغییر رنگ آن مشخص نیست، اما در معجم تاثیری منفی بر زیبایی نمای اصلی خودروهای امگرند دارد.

    قسمت فلزی و رنگ بدنهی سپر جلو در امگرند nl3, کاملا ساده و با حداقل خطوط حجمدهنده است. طراحان این خودرو با استفاده از ادواتی استفاده از ادواتی ارزانقیمت, ذذابیت خوبی در این بخش ایجاد کردهاند که با پلاستیک نقرهای رنگ مورب و مهشکن در طرفین ارائه میشود. البته نباید فراموش کرد که فرم کلی این بخش، هماهنگی خوبی با طرح دنا پلو پلم در مجموع, قسمتهای سیاهرنگ و هدایتکنندهی هوای سپر, توی ذوق نمیزند و حتی در پاینترین قسمت با ططعهای نقرهای رنگ, تزئین شده است.

    نمای جانبی امگرند NL3, به شدت تحت تاثر مصصولات برند انگلیسی لندرور و خصوصا رنجرور ایووک (Evoque) است.ابتکار تولید شاسیبلند با ستون عقب سیاهرنگ که باعث معلق دیده شدن سقف خودرو میشود, بیش از یک دهه قبل در مدلهای متنوع رنجرور استفاده شد, اما امگرند NL3 حتی در فرم بدنه و خطوط حجمدهنده هم شباهت بسیار زیادی به ایووک دارد. از گوشهی چراغ عقب تا لبهی در جلو, خط تیز و همراه با تورفتگی نسبتا عمیقی روی بدنه دیده میشود که به منحنحنی گگلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیر گلگیرسد. بدنهی سهبعدی NL3 با تاکید بر پایین درها و پیوستگی در برآمدگی قاب چرخها به اوج میرسد. هرچند کپیکاری جیلی از رنجرور ایووک, تقریبا به طور کامل در نمای جانبی انجام شده است, تولیدکندهی چینی; صرفهجویی اقتصادی و استفاده از ادوات پلاستیکی در گلگرها و رکاب را فراموش نکرده است, تاجاییکه بخش قابل توجهی از درهای خودرو به رنگ سیاه دیده میشوند و حتی بخش پلاستیکی سپر عقب هم, کاملا بدچشمی میکند.از نکات مثبت در طراحی جانبی امگرند NL3 میتوان به فرم خوب آینه بغل با چراغ راهنمای LED, رینگهای اسپرت 18 اینچ و اسپویلر عقب اشاره کرد, هرچند که به تقلید از رنجرور; وجود ندارد و نیمی از آینه بغل هم پلاستیکی است.

     

    بسیار انتقامجو به نظر می‌رسند. حجمدهی این قسمت, خصوصا در سپر و درپوش صندوق به خوبی انجام شده است و حالت یک کراساور مدرن را تداعی میکند. خطوط بدنه در پشت NL3, بسیار عمیق هستند و حتی برای پلاک خودرو, جایگاه خوبی فراهم میکنند.چراغ‌ها با گوشه‌های تیز، به کمک فرم بدنه؛ جدای از دیگر قسمتها دیده میگوند و بالاتر از نمونههای معمول در نمودروهای امروزی به نظر میرسند. این موضوع، ارتفاع بدنه‌ی NL3 را فراتر از آنچه هست، به بیننده القا می‌. جیلی مثل دیگر قسمتهای این خوردو, در نمای پشت هم از پلاستیک سیاهرنگ استفاده کرده است, اما با طراحدادن به این قسمت و ایجاد فضای زیبای چهارگوش برای اگزوزها در طرفین سپر, جذابیت آنرا در عین ارزانقیمت بودن, افزایش داده است.

    در مجموع و با کمی ارفاق به دلیل کپیکاری زیرکانهی جیلی از رنجرور, میتوان امگرند NL3 را یکی از زیباترین کراساورهای تاریخ خودروسازی چین دانست که به تولید انبوه رسیده است.ابعاد این مصصول, شامل مصول 4519 میلیمتر با عرض بدنهی 1831 میلیمتر خواهد بود که با ارتفاع سقف استاندارد 1694 میلیمتر و فاصله محورهای 2670 میلیمتر ارائه میشود.

    طراحی داخلی و کابین

    باید اعتراف کرد که ورود به امگرند nl3, سرنشین ایرانی را به دنیای تازهای میبرد. برای افرادی که سابقهی رانندگی با کراساورهای چندصد میلیون تومانی ندارند و در عوض, تصویر چنین خودروهایی از برندهای ولوو, لندورو, جگوار و امثال آنها را دیدهاند, زیبایی فضای داخلی امگرند NL3, غیر قابل انکار خواهد بود.حتی اگر این سبک طراحی, الهام گرفته از کابین رنجرور یا هر خودروی دیگر باشد, حضور مهندسان ولوو در تیم طراحی جیلی را ثابت میکند و پیشرفت بسیار خوب خودروسازی چین در سالهای اخیر را نشان میدهد.

    داشبورد امگرند NL3, با طرحی ساده و فرم تخت ارائه میشود که در شاسیبلندهای مدرن دنیا, دیدهایم. متریال به کاررفته هم قابل قبول هستند و نوع قلاستیک به کار رفته در آنها, فراتر از یک خودروی چینی ارزانقیمت است. نمایشگر و کلیدهای مربوط به آلیدهای مربوط به آن, در مر مرب هستند و دیگر کلیدها های ضضور روی داشبورد, در کنسول میانی نزدیک دسته دنده دیده میشوند.این بخش, با شیب ملایمی نسبت به داشبورد طراحی شده است که در پورشه کاین مدلهای 2010 به بعد, وجود دارد. در فضای بین صندلیهای جلو, دو میلهی فلزی و با طرح منحنی تعبیه شده است که بلااستفاده است که بلااستفاده است نظر فنی, اما افزایش دهندهی زیبایی کابین هستند. وجود دارد که با عقب کشیدن آن؛ فضای مناسبی قرار دادن دو بطری یا لیوان، فراهم می‌شود.

    پنل پشت فرمان امگرند NL3, فراتر از طرح سیلندری یا حالت عقبافتادهی دوعقربهای در خودروهای وطنی است. این بخش شبیه به یک مانتیور عریض طراحی شده است که با خطوط مدور, قسمتهای گوناگون ردا میکند.به هنگام خاموش بودن پیشرانه، تقریبا هیچ چیز در این پنل دیده نمی‌شود؛ اما به مضض استارت, با حالتی مدرن و چشمنواز, به آرامی روشن میشود و اعداد و عقربههای تمام دیجیتالی (غیر فیزیکی)) ظاهر میشوند. در میان پنل, سرعت سنج وجود دارد و اطلاعات فنی مهم, مثل میزان مصرف سوخت, ساعت, کیلومتر کارکرد و … در مرکز آن دیده خواهند شد. دور موتور, درجهحرارت پیشرانه و مقدار سوخت باقیمانده در باک هم, به کمک عقربه و اعداد دیجیتالی نماش داده دیشود.

    صندلیهای امگرند NL3, خوش فرم و قابل قبول هستند, هرچند که در قسمت ران پا, کمزاوه و محافظهکارانه طراحی شدهاند تا برای افراد با پایینتنهی حجیم هم, قابل استفاده باشند.پوشش چرم مصنوعی صندلیها, بخش زیادی از تودریهای را گرفته و حس لوکس کابین را افزایش میدهد. در صندولی جلو, فضای بسیار مناسبی وجود دارد که برای فردی با قد 2 متر هم قابل قبول خواهد بود. در صندلی عقب نیز, جلوی زانو بالای سر, آزادی خوبی برای سرنشینان فراهم میشود, اما این فضا به خوبی ردیف جلو نیست. برای انسانی با قد 1.85 متر, تنها چند سانتیمتر فاصلهی سر با سقف وجود دارد سه البته کفایت میکند, اما در دستاندازهای شدید, کافی نخواهد بود. بین صندلیهای عقب, قسمتی برای دسترسی به صندوق بار وجود دارد که میتواند زیردستی بسیار خوبی باشد, ضمن اینکه قابلیت جایگذاری 2 لیوان یا بطری آب هم در این بخش, پیشبینی شده است.

    صندوق این مدل, دارای 580 لیتر فضای مفید است و با خروجی برق 12 ولت و جایگاه پاکتی لوازم کوچک ارائه میشود. طبق معمول کراساورهای امروزی, صندلیهای عقب امگرند nl3 هم قالیت جمعشدن به سمت جلو دارند و فضای قلو دارند و فضای قابل استفاده برای بار افزایش میدهند. از دیگر نکات مثبت در طراحی صندوق امگرند NL3, میتوان به همسطح بودن کف صندوق با لبهی بدنه اشاره کرد که برداشتن لوازم سنگین, مثل چمدانهای مسافراتی را سادهتر خواهد کرد.

    در مجموع, میتوان به طراحی کابین امگرند NL3, نمرهی بسیار خوبی داد و به جرات, این خودرو را بهترین کراساور چینی وارد شده به ایران, از نظر طراحی و کیفیت فضای داخلی دانست.

    پیشرانه و قوای فنی

    جیلی امگرند NL3, با سه پیشرانه تولید میشود که ینه تولید میشود که ینمونهی آن در چین فروخته نمیشود. با توجه به مشکلات مربوط به آلودگی هوا که در سالهای اخیر برای کشور چین اهمیت زیادی پیدا کرده است, خودروسازان این کشور بیشتر از قبل نسبت به پیشرانههای توربوشارژ علاقه نشان میدهند. با این حساب, دو پیشرانهی توربوشارژ 1.8 لیتری با قدرتهای متفاوت, نسخههای اصلی امگرند NL3 را تشکیل میدهند, درحالیکه یک نمونهی 2,4 لیتری تفس طبیعی هم برای نمونهی صادراتی این خودرو, وجود دارد.به احتمال فراوان, امگرند nl3 با یکی از پیشرانههای توربوشارژ 1,8 لیتری در ایران عرضه خواهد شد.

    ارزانترین و البته ضعیفترین پیشرانهی امگرند NL3, توربوشارژ 1.8 لیتری با قدرت 160 اسب بخار است که گشتاور 250 نیوتنمتر ارائه میکند. با توجه به اینکه بیشترین گشتاور پیشرانه در دور موتورهای 1500 تا 4500 دور بر دقیقه حاصل میشود, میتوان امیدوار بود از فناوریهای ولوو در ساخت این مدل استفاده شده باشد. امگرند NL3, با پیشرانهی 160 اسب بخار, صرفا به صورت دنده دستی عرضه میشود و بنا به ادعای کارخانهی سازنده با بنزین استاندارد جهانی, میانگین مصرف سوخت 7 لیتر در 100 کیلومتر خواهد داشت.آمار دقیقی از زمان رسیدن این خودرو به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در دسترس نیست, اما با توجه به وزن خالص 1650 کیلوگرمی خودروی مذکور و تستهای غیررسمی رسانههای خارجی, بین 11 تا 12 ثانیه برای صفر تا 100 آن, قابل تصور است که میتواند با بنزین وطنی، حدود ۱۳ ثانیه باشد.

    دیگر نمونهی امگرند NL3 که به احتمال فراوان وارد ایران خواهد شد, مجهز به پیشرانهی توربوشارژ 1.8 لیتری به قدرت 181 اسب بخار همراه با گشتاور 285 نیوتنمتر خواهد بود. این مدل هم, از دورهای پایین, در در اختیت گشتاور را در اختیار راننده میگذرد و از 1500 تا 4000 دور بر دقیقه, بهترین عملکرد را خواهد داشت.این مدل در چین, صرفا با گیربکس اتوماتیک عرضه میشود, اما امکان سفارش آن با سیستم دو دیفرانسیل هم وجود دارد. میانگین مصرف سوخت امگرند 181 اسب بخار, 8 تا 8.5 لیتر در 100 تا 8.5 لیتر در 100 تا کیلومتر عنوان شده است که احتمالا با بنزین ایرانی, نزدیک به 10 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود. وزن این مدل, طبیعتا بالاتر از نسخهی دنده دستی با پیشرانهی ضعیفتر است و حدود 1745 کیلوگرم برای نمونهی فولآپشن و دو دیفرانسیل, خواهد بود. با این اوصاف, زمان رسیدن این خودرو به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت, تفاوت خاصی با نمونهی 160 اسب بخار ندارد و احتمالا بین 12 تا 13 ثانیه خواهد بود.در سایت شرکت خودروسازان بم, وزن خالص این خودرو, 2075 کیلوگرم عنوان شده که احتمالا اشتباه تایپی است.

    در کشورهای عربی و خصوصا امارات متحده, جیلی امگرند nl3, با نام امگرند x7 اسپرت عرضه میشود. این مدل با پیشرانهی تنفس طبیعی 2.4 لیتری, قدرت 155 اسب بخار و گشتاور 217 نیوتنمتر فراهم میکند. از نظر شتاب گیری, تفاوت خاصی بین این مدل و نسخههای 1.8 لیتری توربوشارژ دیده نمیشود, اما مصرف سوخت بالاتری دارد و با قیمتی پایینتر همراه با آپشنهای مشابه, قابل خرید است.

    آپشنهای رفاهی

    دو نمونه نمایشگر 7 و 8 اینچی لمسی, در نسخهههای مختلف جیلی امگرند nl3 وجود دارد.رینگهای این خودرو هم, باتوجه به هزینهی پرداختی توسط خریدار, در مدل استاندارد, 17 اینچ و در نمونهی بالاتر 18 اینچ هستند که لاستیکهایی با پهنای 225 میلیمتر خواهد داشت. فرمان برقی, ترمزهای دیسکی خنکشونده درجلو و دیسکی ساده در عقب, مودهای رانندگی اقتصادی, اسپرت و استاندارد, شیشههای برقی چهار طرف, کروز کنترل, سانروف, چراغ بدرقه, روشنایی روز LED, از آپشنهای استاندارد این خودرو محسوب میشوند.

    بعضی آپشنهای امگرند NL3, در نسخهی پایه وجود ندارند و مکن است در نمونهی وارداتی ذذذف شوند یا در مدل گرانتر, قابل استفاده باشند.نمایشگر لمسی با درگاه USB, امکان اتصال تلفن همراه به سیستم سرگرمی و برقراری تماس با بلوتوث, ناوبری ماهوارهای, دوربین پارک, دید 360 درجه, پخشکنندهی DVD همراه با 6 یا 4 بلندگو, استارت دکمهای, سنسور بارارن, صندلیهای برقی ردیف جلو, پنل پشت فرمان دیجیتال, فرمان دیجیتال, فرمان چرم, گرمکن داخل صندلی و پوشش مرغوب از چرم ناپا, امکاناتی هستند که در مدلهای فولآپشن امگرند nl3 دیده میشوند.

    تست تصادف و آپشنهای ایمنی

    طبق معمول خودروهای چینی وارد شده به ایران, امگرند NL3 هم دارای 5 ستارهی ایمنی از بنیاد تست تصادفات چین (С-NCAP) است.این موضوع, با توجه به ناشناخته بودن پلتفرم این خودرو و بینتیجه ماندن تلاش ما برای دیدن فیلمی از تست تصادف امگرند NL3, نیازمند راستیآزمایی است و چندان قابل استناد نخواهد بود, هرچند که سایت چینی نمایندگی جیلی در خاورمیانه, روی این موضوعف تاکید زیادی دارند .

    ارزانترین نمونهی امگرند nl3, دارای 4 کیسهی هوا برای سرنشینان جلو است که در مدلهای گرانت که در مدلهای گرانتر, همراه با دو کیسهی هوای پردهای, مجموعا 6 ایربگ دارد. فناوریهای ترمز ضد قفل (ABS), Помощь в ترمز (БАВ), سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز (EBD), حفظ خودرو در سربالایی (HAS), سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ЭСП) و فناوری کنترل کشش (ТКС) هم, در همهی نسخههای امگرند NL3 وجود دارد.شاید تنها تفاوت آپشنهای ایمنی این خودرو در مدلهای مختلف, منحصر به تعداد کیسههای هوا و سنسورهای پارک باشد, چراکه مدل پایه با 4 سنسور عقب و نمونهی فولآپشن با 2 سنسور اضافی در جلو, عرضه میشود.

    آزمون فنی و کیفیت رانندگی

    آنچه مسلم است, اصولا شاسیبلندها گرانتر, پرهزینهتر از خودورهای سواری معمولی هستند, اما مردم به دلایل مختلف جذب آنها میشوند. هرچند که نباید از دلایل روانشناسی و اجتماعی دخیل بر جذابیت شاسیبلندها غافل بود, یکی از مهمترین عوامل جذب بازار ایران و دیگر کشورهای دنیا به سمت شاسیبلندها, راحتی بیشتر به هنگام رانندگی و فضای مناسب جهت سرنشینان است.با این حساب, برای خودرویی مدرن مثل امگرند nl3, کیفیت کابین و آرامش اتاق, اهمیت بسیار زیادی دارد. با نشستن در امگرند nl3, بستن درها و بالا کشیدن شیشهها, سکوت بسیار خوبی در خودرو احساس میشود کودرو احساس میشود که ناشی از عایقبندی بسیار مطلوب فضای داخلی است. این موضوع، در سرعت‌های معمول شهری و جاده‌ای هم وجود دارد.

    سنگین بودن جیلی امگرند NL3 غیر قابل انکار است و این موضوع, باعث میشود پیشرانهی 180 اسب بخار, شتاب و قدرت متوسطی تامین کند. با توجه به اینکه چنین پیشرانهای, فقط با جعبهدندهی اتوماتیک 6 سرعته و احتمالا همراه سیستم دو دیفرانسیل در ایران ارائه خواهد شد, شتابگیری برای رسیدن به سرعتهای بالا, قابل مقایسه با تندر 90 یا پژو 206 خواهد بود که قابل قبول, اما کمهیجان است.تعویض دندهها در امگرند NL3 آرام و کمتنش انجام میشود, اما از نظر تستکنندگان این خودرو, مودهای رانندگی اکونومی و استاندارد, با پاسخ دیرهنگام پدال گاز مواجه هستند, درحالیکه مود اسپرت, علمکرد بهترین در شتابگیری دارد و چندان هم, باعث افزایش مصرف سوخت نمیشود .

    نکتهای که دربارهی کیفیت پیشرانهی امگرند NL3 نباید فراموش کرد, مهندسی سیستم توربوشارژ در نمونهی 1.8 لیتری دست. این بخش, از 1500 دور بر دقیقه, نهایت گشتاور خود را در اختیار راننده قرار میهد که در نتیجهی آن, تنش وارد شده به خودرو, هنگام عملکرد توربوشارژ, کاهش چشمگیری خواهد داشت.این موضوع مهم, در بسیاری از محصولات توربوشارژ چینی, مثل جک S5 به دلیل تاخیر در عملکرد توربو, آزادهنده است و باعث تکان ناگهانی اتاق (اصطلاحا دکه زدن), پس از تعویض دنده میشود, درحالیه امگرند NL3; به خوبی از عهده‌ی رفع آن، برآمده است. NL3 در صورت خرید این خودرو درید این خودرو در تیپ فول, صندلیهای چرم و با راحتی مناسب نصیب سرنشینان میشود که سفرهای طولانی را, ممکن میکند. اتاق برای 4 انسان بالغ با حداکثر قد 185 سانتیمتر مناسب است و افراد قد بلندتر, افراد قد بلندتر, احتمالا با سایش سر به سقف, مواجه خواهند شد.در صورت عقب کشیدن کامل صندلی جلو, فرد بلند در صندلی عقب, ملزم به گذاشتن مچ پا زیر صندلی جلو خواهد بود و فضای بسیار خوبی در مقابل زانو نخواهد شد, که البته این حالت, بدترین شرایط ممکن است. صندوق عقب هم, نزدیک به 600 لیتر فضای مفید ارائه میکند که در مقایسه با صندوق 500 مقتری سمند, راضی کننده خواهد بود.

    آپشنهای نسبتا خوبی برای امگرند nl3 وجود دارد, که خصوصا در بثث ایمنی, حتی در مدل پایه هم فراتر از مصصولات مراتر از مصصولات معمول چینی است. ترمزها و سیستم esp, از برند بوش آلمان برند بوش آلمان انتخاب شده است انتخاب شده است و با داشتن EBD درناوری دفظ خودرو در شیب, حداقلهای موجود در مدلهای استاندارد دلهای استاندارد دنیا را ارائه میکند.داشتن حداقل 4 کیسهی هوا, در کنار بهرهمندی از سیستم بهرهمندی از سیستم حفظ تعادل خودور (ESP), از نکات مثبت با اهمیت در امگرند nl3 محسوب میشود. علاوه بر اینها, به نظر میرسد تمامی نسخهههای صادارتی این خودرو, با سانروف, نمایشگر, دوربین پارک و سنسورهای متعدد عقب و جلو ارائه میشوند.

    در مجموع, میتوان جیلی امگرند NL3 را مناسب یک خانوادهی ایرانی دانست, اما اقتصادی بودن این محصول, با توجه به آپشنهای نسبتا کامل و قیمت در بازار جهانی, تا زمان رونمائی رسمی, مبهم باقی خواهد ماند. از سویی دیگر, میانگین مصرف سوخت امگرند NL3 با بنزین ایرانی و پیشرانهی 160 اسب بخار, مسلما بین 11 تا 12 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود که, چندان کمهزینه و اقتصادی, محسوب نمیشود.

    قیمت نهائی و مقایسه با رقبا

    پیشتر اشاره کردیم که قیمت نهائی امگرند NL3, اعلام نشده و در زمان نوشتن این مطلب, درحال گذراندن تستهای میدانی برای حضور در ایران, است. با توجه به قیمت این محصول در چین و احتساب دلار 4000 تومانی, به علاوهی عوارض گمرکی و مالیاتی, میتوان پیشبینی کرد که نمونهی 180 اسب بخار, با آپشنهای متوسط مثل سیستم دو دیفرانسیل, بین 120 تا 130 میلیون تومان فروخته شود. برخلاف ادعای بعضی سایتهای ایرانی, بعید به نظر میرسد که این خودرو, حتی به شرط عرضه با پیشرانهی 160 اسب بخارو انتقال قدرت تک دیفرانسیل هم, با قیمتی کمتر از 110 میلیون تومان, به دست مشتری رسد.

    مهمترین رقیب چینی امگرند NL3 در بازار ایرند اl3 در بازار ایران, چری تیگو 7 است که با قیمت 127 میلیون تومان عرضه میشود. با توجه به اینکه استقبال خوبی از این خودرو نشده است, میتوان نتیجه گرفت, بازار ایران برای خرید یک کراساور چینی به قیمت 120 میلیون تومان یا بیشتر, آماده نیست. به بیان دیگر, چنانچه امگرند nl3 با قیمتی بیش از 120 میلیون تومان عرضه شود, نیازمند تبلیغات گسترده و اثبات ویژگیهای خود به عامهی مردم خواهد بود.

    در کلاس کراساورهای 100 میلیون توماساور ایران, کک S5 جولانی میدهد و همچنان یکی از پرفروشترین خودروهای خارجی بازار است.سوزوکی گرند ویتارا هم, با هزینهی 135 میلیون تومن در نمونهی صفر کیلومتر عرضه میشود که البته فروش بالایی ندارد, اما در نسخههای دست دوم کمکار با قیمتی بین 90 تا 110 میلیون تومان, پرتقاضا است. با این اوصاف، نمی‌توان از موفقیت امگرند NL3 در جذب خریدار ایرانی، بمممبممممرانی، مبمممممگرند.

    یکی از مهمترین دلایلی که شکست در فروش, برای یک محصول چینی با قیمت بیش از 120 میلیون تومان را موجب میشود, حضور نمونههای دست دوم کرهای, با هزینهی مشابه است. به عنوان مثال, هیوندای توسان 2013 با کارکرد 50 هزار کیلومتر, قیمتی در حدود 125 میلیون تومان دارد.

    + + 1 997 4- خطی 4- خطی 4- خطی 90 546 نامشخص
    مشخصات جیلی امگرند NL3 BYD S6 МВМ X33-S لیفان X60 چانگان SC35 هایما S7 توربو جک S5 توربو
    حجم موتور (سیسی) 1796 2 400 1971 1794 1600 1795
    تعداد سیلندر 4- خطی 4- خطی 4 — خطی 4- خطی
    تعداد مجموع سوپاپ 16 16 16 16 16 16 16
    حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار ) 185 160 136 131 131 123 170 170 174
    حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 197 1 85 175 170 نامشخص 170 180
    نوع جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک 7 سرعته اتوماتیک 4 سرعته اتوماتیک 4 سرعته اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک 6 سرعته
    حجم باک (لیتر) 60 72 55 55 52 61 55
    مصرف سوخت سیکل ترکیبی (لیتر در 100 کیلومتر) ۱۱ ۱۰ ۸.5 8,2 7 9,6
    طول (میلیمتر) 4519 4810 4419 4325 4160 4530 4430
    عرض (میلیمتر) тысячу восемьсот тридцать одна тысячи восемьсот пятьдесят пять 1765 1790 1810 1830 1840
    ارتفاع (میلیمتر) 1694 1725 тысячи шестьсот пятьдесят-оден 1690 1670 1730 1660
    وزن خالص (کیلوگرم) 1670 1695 1420 1330 1290 1545 1545
    استاندارد آلایندگی یورو 5 یورو 5 یورو 5 یورو 4 نامشخص یورو 5 یورو 5
    قیمت (میلیون تومان) * 120 * 90 568 96 75 67 64 88 97

    8 90 563 90 546 + тысячу восемьсот пятьдесят + 90 546
    مشخصات چری تیگو 7 سوزوکی گرندویتارا هوندا HR-V تویوتا С-HR ( هیبرید) رنو کپچر توربو پژو 2008 توربو سانگیانگ تیوولی سانگیانگ کوراندو 2017 سانگیانگ اکتیون 2017 نیسان جوک اسکای پک توسان 2017 میتسوبیشی ASX امجی GS
    حجم موتور (سیسی) 1498 2400 1500 1800 1197 1199 1595 1998 2400 1598 2000 2000 2000
    تعداد سیلندر ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی 5 ۳ ۳ی 67 4- خطی 4- خطی 4- خطی 4- خطی 4- خطی 4- خطی 4- خطی 4- خطی
    تعداد مجموع سوپاپ 16 16 16 16 16 16 16 12 16 16 16 16 16 16 16
    حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار) 150 170 130 122 120 110 128 в 150 в 150 117 164 147 217 حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 170 170 200 170 192 192 180 170 170 170 170 180 170 170 200
    نوع جعبه دنده CVT 9056 8 اتوماتیک 5 سرعته вариатор вариатор اتوماتیک 6 سرعته, دو کلاچه اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک 6 سرعته вариатор Xtronic اتوماتیک 6 سرعته вариатор اتوماتیک 6 سرعته
    حجم باک (لیتر) 57 67 50 50 45 50 47 57 75 46 50 ۵۰ ۵۰
    مصرف سوخت سیکل ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومت58) 905,68)5 9.6 9.5 5.5 3.5 5.9 5.9 4,8 5.7 70568 9.7 9.6 6 8.5 8.5 8.5 8.5 8
    طول (میلیمتر) 4500 4470 4,295 4360 4122 4158 4195 4410 4465 4135 4475 4290 4510
    عرض (میلیمتر) 1837 1810 1.770 1 795 тысяча семьсот семьдесят восемь 1829 1 795 тысяча восемьсот тридцать тысячу восемьсот восемьдесят 1 765 тысячу восемьсот пятьдесят 1755
    ارتفاع 90 546 (میلیمتر) 1670 1810 1,605 1565 1566 1557 1590 1675 1735 1565 1645 1610 1670
    وزن خالص (کیلوگرم) 1555 1315 1380 1180 1150 1300 1680 1887 1342 1520 1 450 1470
    استاندارد آلایندگی یورو 5 یورو 4 یورو 6 یورو 6 یورو 5 یورو 6 یورو 6 یورو 5 یورو 5 یورو 6 یورو 5 90 568 یورو 5 یورو 5

    گالری

    گالری

  • 3

    Más Defulles Del Geely NL-3, EL SUV Que Marcará un Antes y un depués en los productos chinos

    Poco a poco vamos conociendo más detalles del NL-3 , el todocamino compacto de Geely con el que притворяется conquistar tanto a los usuarios chinos como a otros en buena parte del planeta .Respecto a otros modelos de la firma, da un salto cualitativo Importante, Haciendo olvidar aquellos productos de baja calidad del mismo origen.

    Con una долгота де 4,51 метро, ​​ el NL-3 luce una estética muy atractiva y moderna que casa perfectamente con la offera fact del mercado. El único Detalle Que puede crear todo tipo de mindes es la parrilla delantera, muy extendida en la familia Emgrand pero que no siempre gusta.

    Tanto en la zaga como en la vista lateral se encuentran muchos detalles de diseño que consiguen transferir una buena impresión.Hay apliques cromados,molduras negras en todos los pilares que aportan dinamismo al conjunto y unas llantas de aleación de generoso tamaño

    En el interior el cambio es espectacular, con un salpicadero bien Presentado y con materiales de calidad . Además de usar plásticos acolchados para las zonas superiores, la plancha Central del salpicadero y la consola entre los asientos incluyen un material que simula el aluminio con el que gana en empaque.

    En la zona Superior de la Consola se ha situado una pantalla táctil de ocho pulgadas desde la que se controlan diversas funciones del vehículo, las cámaras externales y el sistema de info-entretenimiento con Apple Car Play, Android Auto y acceso Интернет.Además включает Bluetooth, порт USB и навигатор.

    Доступные счетчики электроэнергии и счетчики, автоматические порты, панорамные технологии, светодиодные фонари, управление ключом, оповещение об объектах в ангуло-муэрто, порядок виахе, электроснабжение, система доступа и система доступа к сети llavey антре отрас косас. En unas semanas conoceremos más detalles

    Por ahora no se han confirmado los motores con los que se pondrá a la venta pero algunos medios especulan que el más accessible incluirá un 2.0i 16v с 140 л.с. в сочетании с ручным управлением скорости и тяги . En un escalón intermedio estará el 1.8t con 160 CV también con tracción 4×2 y caja manual, dejando la automática de seis relaciones y la tracción Integrated para el 1.8t con 184 CV.

    Ресурсов NL3 Ресурсов Ресурсов: چینی Ресурсов نما!

    کمپانی جیلی صاحب برند معروف ولوو از سال 2010 تا امروز روند سریعی را برای تبدیل شدن به یک خودروساز استاندارد و البته فراتر از آن خودروساز لوکس طی کرده است.در بین شرکتهای خودروسازی چینی میتوان آن را کمپانی چند ملیتی و متفاوت بقیه هموطنانش دید ویژهای بساب ویژهای باز کرد. حالا کرممانیها دست به کار شده و جدیدترین مصصول SUV این برند را به ایران آوردهاند تا خاطره تلخ خودروهای چینی از یاد عزیزان برود!

    شرکت بم خودرو نماینده شرکی در ایران قرار است آبرو داری کرده و بودروی دوش ساخ بودروی کوش سامل ارئنهایی کامل ارئن نماییک. طراحی NL3 اصلا در حال و هوای شرقی و حوصا وینیها نیست و رنگ بوی خرید اروپایی آنان روی خطوط کلی بدنه کاملا پیداست.از حق نگذریم این خودرو از عقب زیباتر است عماهنگی خطوط بدنه در قسمت پشتی بیشتر از جلو ست. البته چراغهای جلو و عقب کاملا با هم در تناسب و هماهنگی بوده و این ویژگی مثبتی برای جیلی تازه وارد است.

    در نگاه اول کنارههای خودرو با ارتفاع کم شیشههای درب عقب ما را یاد لندرور اسپرت میاندازد و اما خشکی خطوط روی درب حال و هوای بیامو را دارد و اگر چراغهای عقب را پهنتر طراحی میکردند حتما یک بیامو X3 از آب در میآمد! اما شیب سقف که به سمت عقب خودرو ادامه دارد با وجود سامه دارد با وجود سانروف بزرگ و لبههای برجسته باربند مانند زیبایی آن را دو چندان کرده است.اما جلو پنجره از طراحی اروپایی دور مانده و تکرار دور مانده و تکرار فرم پنضضضلعی لوگو تا رسیدن به قاب آن فطط شلوغ کاری بوده و اصلا به عقب بیامو آن نمیخورد! بالاخره چینیها بایستی یه جایی اثر ایستی خود را به جای بگذارند و انصافا علارند و انصافا علاقه ما به این خودرو برای هرچه ولوو تر بودن هن است نه چینی بودن آن!

    قبل از اینکه سوار شویم و استارت بزنیم, سری به درون سینه آهنی آن زده و از نزدیک با موتور 1.8 لیتری توربوشارژ جدیم. جیلی آشنا شدیم. البته این صحنه‌ای که شما می‌بینید زیر روکشی پلاستیکی و مشکی رفگ میمۮ.این موتور جدید با نام TGDi شناخته شده که البته D در اینجا به معنای دیزل نیست, بلکه به معنای تزریق مستقیم است تا بدانیم که با فناوریهای روز به کار رفته در آن سر و کار داریم. 184 اسب بخار قدرت و 285 نیوتن متر گشتاور تولیدی آن گشتاور تولیدی آن از ازریق جعبهدنده 6 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ میرسد تا بالاخره یک به تمام معنا ببه تمام معنا بببینیم.

    وقتی سوار آن میشوید برعکس شلوغیهای طراحی خارجی با یک داشبورد و کنسول وسط ساده و خلوت روبرو میشوید که ومی با طراحی خارجی آن تضاد دارد. اینجا شیب خطوط ملایم به کنارهها رفته و از روکش آلومته و زورده برای دو رنگ کردن جلو داشبورد کردن جلو داشبورد استفاده شده است تا همه چیز لوکس به نظر برسد.تعبیه کلیدها به صورت عمودی کنار دسته دنده کمی حس و دال آمریکایی به آن داده است و به دل داده است و به دل آدم مینشینشیند. اما این سادگی دلیل دیگری هم دارد و آن نشان دادن به روز بودن و فناوری های جدید بکار رفته در این خودروست. مخصوصا وقتی به آمپرهای پشت فرمان نگاه می‌کنید بخوبی متوجه این دضیه ییه ییه

    اما نکته ظریفی اینجا وجود دارد و آن وجود دارد و آن این است که فونت مورد استفاده در پشت آمپرها متعلق به خودروهای ولوو دههه هشتاد میلادی است! این هم آخر نوستالژی برای علاقمندان ولوو است. صصف نمایش لمسی و بزرگ 9 اینچی وسط داشبورد کنترل کننده تمام امور خودرو و بخش سرگرمی است.البته کمی نوشته اعداد روی کلیدها بزرگ است و حتما بزرگ است و حتما برای افراد مسن و یا عنکیها این کار را کردهاند! دسته دنده زیبای آن درسمت چپچپود میزبان کلیدهای ترمز دستی, نگهداشتن خودکار و خاموش کردن Esp برای مانور بیشتر است. اما در سمت راست خود کلیدهای حالت رانندگی Eco, حالت رانندگی اسپرت, کلید فرود از تپه برای آفرود, کلید پارک خودکار و قفل دیفرانسیلها برای حالت 4WD را میبیند.

    . پهلوهای کنسول وسط دارای حفرههای زشتی است که خود شرکت جی در درندرهای تبلیغاتی آنها را محو می مند تا دیده نشوند.متاسفانه حضور این حفره‌ها باعث زشت‌تر شدن قسمت داخلی این جیلمی اروپای یوپای ییوپای یوپای متاسفانه حضور این حفره‌ها باعث زشت‌تر شدن قسمت داخلی تازه داشتیم با فونت‌های دهه هشتاد ولوو حال می‌کردیم! شاید دلتان بخواهد دلتان بخواهد چیزی در آنجا بگذارید و از این فضا استفاده کنید اما فرم آن این اجازه را به شما نمیدهد و صصنه آن نمیدتر هم میشود. یک نکته جالب توجه هم در رابطه با جا لیوانی دوقلوی تعبیه شده در کنسول وسط سرنشین جلو است که هیچ بطری در دن جای نمیشود زز بطری چای نمینی ها!

    دلباز است چیزی که درباره سرنشینان عقب صادق نیست. فضای سرنشین عقب عجیب تاریک دلگیر است و این ودرو نیز ناخواسته همگان دعوت به نشستن در قسمت نشلوی خودرو میکند.صندلی‌های جلو برقی بوده و بسیار راحت و لذت بخش است. اما صندلی های عقب زیادی فلت و نیمکتی شکل است ولی فضا برای پا و افراد بزرگسال مناسب است; البته فقط دو نفر! طراحی درون دربهای جلو باز قابل تحمل باز است ولی دربهای عقب دارای طراحی داخلی بسیار شلوغی است مخصوصا با فرم عجیب غریبی که درب آن دارد.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.