Обзор

Трудно объяснить Америку и американцев европейцам. «Что такое большой глоток?» они спросят. Или: «Вы ведь знаете, что американский сыр — это не сыр?» И всегда необъяснимо: «Вы когда-нибудь были в Техасе?» Но руководство офисов Volkswagen в Вирджинии, похоже, наконец-то сумело передать по крайней мере одно из наших национальных убеждений своим немецким властителям: чем больше, тем лучше.Итак, когда Volkswagen Tiguan вошел во второе поколение в прошлом году, он был растянут почти на фут, так что он мог вместить либо намного больше груза, либо третий ряд, в зависимости от ваших потребностей. Он также был переработан, чтобы соответствовать мускулистому квадратному виду нового внедорожника Volkswagen halo, чудовищного Atlas, который был разработан, чтобы соответствовать мускулистому квадратному облику американских внедорожников с красной кровью. Все, что не хватает, — это подходящая трансмиссия; Несмотря на раздувание кузова Tiguan, VW имплантировал новое, но менее мощное сердце в его моторный отсек, которое не может сравниться с утонченностью или ускорением, которыми мы наслаждались в прошлом поколении. Ах хорошо. Даже в Америке у вас не может быть всего этого.

Что нового в 2019 году?

В прошлом году Tiguan претерпел полный редизайн, поэтому в 2019 году изменения невелики. Система сигнализации теперь входит в стандартную комплектацию средней комплектации SE, в то время как цифровая приборная панель и датчики парковки теперь входят в стандартную комплектацию модели SEL.

Volkswagen Tiguan Цены и какой купить

Каждый автомобиль VW Tiguan 2019 года выпуска комплектуется одним и тем же четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 л.с. и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Мы бы выбрали полноприводную модель, потому что она немного более устойчива при движении по неровному асфальту и не уступила место модели с передним приводом в нашем реальном тесте на экономию топлива. Однако имейте в виду, что он уступает значительное ускорение своему переднеприводному собрату. Базовый Tiguan S кажется немного пустым, и в нем отсутствуют обновления, такие как привлекательная новая информационно-развлекательная система, поэтому мы подошли бы к комплектации SE с полным приводом 4Motion. Эта модель включает 8.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном, система контроля слепых зон и регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя с поясничной опорой.

Двигатель, трансмиссия, характеристики и буксировка

Нравится: Эффективная трансмиссия, хорошая езда, тихая работа на крейсерских скоростях.
Не любит: Медленный разгон, мягкая педаль тормоза.

Под капотом каждого Tiguan 2019 года находится четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 184 лошадиных силы; передний привод является стандартным, но полноприводная система Volkswagen 4Motion не является обязательной.Сдержанность восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач на пониженную передачу в сочетании с заметной задержкой турбонаддува означает, что Tiguan чувствует что угодно, но только не рвется с места и немного ленив в городе. Мы тестировали как переднеприводные, так и полноприводные версии, и ни одна из них не оказалась слишком поспешной в наших тестах на ускорение; SEL Premium с передним приводом разгонялся до 100 км / ч за 8,2 секунды, а SEL Premium с полным приводом — за 9,1 секунды.

Поездка на Tiguan удобна и соответствует требованиям, что должно понравиться большинству водителей, но компромисс — это меньшая точность во время быстрой езды.Переднеприводный Tiguan, на котором мы ездили, легко выбивался из колеи из-за неровностей дороги, но полноприводные модели заметно лучше справлялись с управлением покрытыми кратерами магистралями и проселочными дорогами Мичигана. Педаль тормоза Tiguan мягкая и не соответствует твердым, прогрессивным педалям, которыми мы наслаждаемся в других членах семейного древа VW.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Tiguan — как передний, так и полноприводный — значительно превзошел наши ожидания (и их рейтинги EPA) в наших реальных тестах на шоссе на 32 и 33 миль на галлон. соответственно.Мало того, что обе модели достигли отметки 30 миль на галлон, они либо сопоставили, либо превзошли усилия многих своих конкурентов. Это всего лишь один тест, и мы не можем определить, как Tiguan будет работать, например, в городских условиях, но это, безусловно, хорошая новость для водителей, которые проводят большую часть своего времени на открытой дороге.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Деловой дизайн интерьера, привлекательная информационно-развлекательная система, доступный третий ряд сидений.
Не любит: Не много грузового пространства за дополнительным третьим рядом, нет бортового Wi-Fi, оборудование базовой модели скудно.

Интерьер Tiguan выполнен в классическом стиле Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный или богатый. Другие предлагают больше места для ног во втором ряду, но Tiguan — один из немногих автомобилей в классе, который может быть оборудован семиместным сиденьем. Tiguan стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и частичной регулировкой передних сидений. Выбор более дорогих версий может обеспечить полную регулировку мощности для водителя, сиденья из кожзаменителя и панорамный люк на крыше.

Информационно-развлекательная система Volkswagen Car-Net элегантна и оснащена сенсорными кнопками, встроенными в большой стеклянный экран. В стандартную комплектацию системы входят Apple CarPlay и Android Auto, поэтому водителям, которые предпочитают знакомый интерфейс своего смартфона системе Volkswagen, повезло. Wi-Fi и мобильные данные недоступны, как в Chevrolet Equinox, но это скорее похвала для Equinox, чем для Tiguan. Аудиосистема Fender с девятью динамиками мощностью 480 Вт доступна для аудиофилов, но только в верхней комплектации SEL Premium.

Имея всего 12 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, Tiguan просто не может быть тягачом при использовании третьего ряда. Со сложенным третьим рядом грузовые габариты Tiguan помещают его в середину этого класса для ограниченного пространства. Со сложенными сиденьями мы поместили в Tiguan 19 единиц ручной клади — меньше, чем мы поместили в основных конкурентах, включая Honda CR-V и Nissan Rogue.

Функции безопасности и помощи водителю

Хотя это уже второй модельный год, это поколение Tiguan все еще не было оценено Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Тем не менее, он был удостоен награды Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности. Tiguan может быть оснащен полным набором функций помощи водителю, но значительные части этого оборудования могут быть доступны только в верхних уровнях отделки салона, в то время как другие функции можно найти в версиях начального уровня, которые требуют добавления пакета помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Volkswagen обновил гарантию на большинство своих моделей в 2018 году и теперь предлагает некоторые из самых длительных периодов покрытия в классе.Хотя ни один из автомобилей в этом конкурентном наборе не обеспечивает бесплатное плановое обслуживание, другие конкуренты, такие как Equinox и Toyota RAV4, включают этот подсластитель в свой гарантийный пакет.

• Ограниченная гарантия распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Volkswagen Tiguan (VW) 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Среди кроссоверов-внедорожников Volkswagen Tiguan 2019 года выделяется своим просторным салоном — при условии, что все сиденья не заполнены семиместными версиями.

VW Tiguan отличается превосходным внешним видом, комфортабельным салоном, доступным активным защитным снаряжением и хорошей информационно-развлекательной системой. Он менее бережлив, чем некоторые соперники и его третий ряд — что ж, собаке он понравится.

В целом, мы оцениваем VW Tiguan 2019 года на 6,0 из 10. Примечательно, что эта цифра не учитывает оценку безопасности, поскольку Tiguan не прошел полных краш-тестов. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Обзор продолжается ниже

После обширной модернизации в прошлом году Tiguan не изменился и в 2019 году.

Доступный в комплектациях S, SE и SEL, Tiguan стандартно поставляется с передним приводом и предлагает полный привод в качестве опции. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 лошадиных силы работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Tiguan едет мягко и хладнокровно, отчасти благодаря 109,8-дюймовой колесной базе. Его рулевое управление быстрое и легкое, и он уверенно чувствует себя на извилистой дороге.

При расходе 24 миль на галлон в сочетании с полным приводом Tiguan отстает от конкурентов, таких как Honda CR-V и Subaru Forester, которые вместе взятые приближаются к 30 миль на галлон.

У этих конкурентов нет трех рядов сидений, хотя мы не считаем третий ряд, который является стандартным для переднеприводных Tiguans и опциональным для полноприводных автомобилей, важным преимуществом. Передние сиденья Tiguan жесткие и удобные, в то время как второй ряд может похвастаться отличным входом и выходом, а также выдвигающейся вперед скамейкой для большего пространства для ног или грузового пространства. А вот этот третий ряд. Он грабит ценный грузовой отсек.

Большинство Tiguans имеют стандартное оборудование активной безопасности, такое как автоматическое экстренное торможение, и IIHS дал ему высшие оценки «хорошо» в своих краш-тестах, но NHTSA еще не оценило компактный кроссовер.

При цене около 29 000 долларов с полным приводом Tiguan SE — отличный кроссовер за такие деньги. Превосходный уровень отделки салона Tiguan SEL Premium включает такие мелочи, как цифровая приборная панель, панорамный люк на крыше, адаптивный круиз-контроль и кожаная обивка, но это стоит почти 40 000 долларов.

Все Tiguans совместимы с Apple CarPlay и Android Auto.

Tiguan 2019 года не имеет отношения к Tiguan Limited, более старой конструкции, выпуск которой VW прекратил после выпуска модели 2018 года, но может все еще находиться на складе дилеров.

2019 Volkswagen Tiguan Значения и автомобили для продажи

Любимые особенности

ГАРАНТИЯ 6 ЛЕТ / 72000 МИЛЬ
В то время как Hyundai и Kia славятся своей длительной гарантией на трансмиссию, VW потрясает всех своим удивительным 6-летним или Полная гарантия на 72000 миль от бампера до бампера. Для тех, кто все еще сомневается в долгосрочной надежности VW, эта новая гарантия значительно уменьшит эти опасения.

APPLE CARPLAY И ANDROID AUTO
Apple CarPlay и Android Auto позволяют интегрировать смартфон с информационно-развлекательной и аудиосистемой автомобиля.Нужны направления? Вы можете получить доступ к Google Maps. Хотите послушать любимую музыку? Просто используйте свое любимое музыкальное приложение. Вы даже можете получать и диктовать текстовые сообщения, даже не касаясь своего телефона.

Б / у Volkswagen Tiguan Интерьер 2019

VW всегда поставлял, когда дело доходит до дизайна интерьера и мастерства, и внедорожник Tiguan 2019 года продолжает эту традицию. Имеется множество мест для хранения вещей, включая большой контейнер с портами питания и USB в пределах легкой досягаемости водителя и пассажира.Сиденья жесткие, но с хорошей поддержкой. Мягкий центральный подлокотник находится как раз в нужном месте, но отсутствует удобная функция регулировки высоты с храповым механизмом, предлагаемая на других автомобилях VW. Второй ряд как сдвигается, так и откидывается, с разделением 40/20/40, что позволяет использовать различные комбинации пассажиров и груза. Доступные сиденья 3-го ряда довольно малы и, вероятно, подходят только для коротких поездок с еще более низкими пассажирами, но это хорошая функция в крайнем случае. Пятиместные модели обеспечивают впечатляющие 37.6 кубических футов грузового пространства, немного меньше, чем у Nissan Rogue, но больше, чем у Ford Escape или Subaru Forester. Задняя дверь багажного отделения, активируемая движением, срабатывает при движении вашей ноги под бампером и автоматически закрывается после того, как брелок выйдет за пределы допустимого диапазона.

Подержанный Volkswagen Tiguan Exterior 2019 года

Отличительный и хорошо продуманный внешний вид Tiguan, несомненно, будет одним из его главных достоинств. Хотя новый Hyundai Santa Fe почти на два дюйма длиннее, немногие другие компактные внедорожники могут сравниться по размеру с Tiguan.Складчатый дизайн VW сдержан, но привлекателен, с набором сложных светодиодных задних фонарей, которые создают превосходный внешний вид. Модели SEL Premium оснащены светодиодными фарами и прохладными дневными ходовыми огнями, а доступный пакет R-Line придает Tiguan более спортивный вид с уникальными колесами большего размера.

Б / у Volkswagen Tiguan 2019 Стандартные функции

В то время как Apple CarPlay и Android Auto, наконец, начинают становиться все более распространенными в этой категории, в новом Tiguan они включены в качестве стандартного оборудования как часть приложения Car-Net. Подключить пакет. В базовую стоимость Tiguan также входят сиденья 3-го ряда, информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, возможность подключения смартфона по Bluetooth и USB, камера заднего вида и раздвижная / наклонная / складывающаяся / раздвижная / наклонная / наклонная плоское сиденье 2-го ряда.

Подержанные опции Volkswagen Tiguan 2019 года

Помимо ряда технологий активной безопасности и традиционных обновлений, таких как кожаные сиденья и аудиосистема премиум-класса, основные опции Tiguan включают панорамный люк на крыше, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения , парковочная камера с высоты птичьего полета, вход / запуск без ключа, дверь багажного отделения с функцией громкой связи и автоматическим закрытием, а также 12.3-дюймовая настраиваемая цифровая приборная панель. Что касается информационно-развлекательной системы VW Car-Net, переход к группе безопасности и обслуживания на основе подписки добавляет такие возможности, как удаленная блокировка / разблокировка автомобиля, автоматическое уведомление о сбоях и дружественный для родителей Family Guardian с функциями, включая удаленное оповещение о скорости и границах. Группа «Путеводитель и информация» включает в себя встроенную навигацию, а также основанную на подписке ссылку SiriusXM Travel Link, которая включает информацию о пробках и погоде, а также местные цены на топливо, спортивные результаты и информацию о фильмах.

Подержанный двигатель Volkswagen Tiguan 2019 года

Переднеприводный Volkswagen Tiguan 2019 года весит внушительные 3777 фунтов, что делает его чемпионом в категории в супертяжелом весе. Таким образом, его рейтинги экономии топлива EPA находятся на низком уровне от среднего значения категории, но для большинства водителей он составляет всего лишь один или два дополнительных галлона в месяц. Дополнительная масса также сказывается на ускорении, даже при крутящем моменте в 221 фунт-фут при 1600 об / мин.Доступная для Tiguan система полного привода 4Motion (AWD) оснащена механическим центральным дифференциалом и электронной блокировкой дифференциала, что позволяет ему передавать мощность спереди назад и из стороны в сторону. Система также включает в себя множество выбираемых водителем режимов, в том числе On-Road, Snow, Off-Road и Custom Off-Road. В режиме «Дорога» есть четыре дополнительных параметра: «Нормальный», «Спорт», «Эко» и «Пользовательский». В сочетании с дорожным просветом 7,9 дюйма, Tiguan с 4Motion должен обеспечивать такие же возможности и уверенность в плохих погодных условиях и на бездорожье, как и большинство других моделей этого сегмента.Единственная трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая, а тяговое усилие составляет 1500 фунтов.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
184 л.с. при 4400-6000 об / мин
221 фунт-фут крутящего момента при 1600–4300 об / мин
EPA экономия топлива в городе / шоссе: 22/29 миль на галлон (FWD), 21/29 миль на галлон (AWD) )

Сколько стоит подержанный Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска?

Volkswagen Tiguan 2019 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены в 25 290 долларов США и превышает около 40 000 долларов США со всеми наворотами. Хотя новая большая гарантия снизит стоимость владения для некоторых и, вероятно, увеличит стоимость при перепродаже, маловероятно, что общая стоимость владения нового Tiguan будет соответствовать стоимости владения признанными лидерами сегмента. Так что, вообще говоря, вы, скорее всего, заплатите больше за езду на Tiguan, чем, например, на аналогичную Honda CR-V или Toyota RAV4. Но иногда разумным выбором будет потратить немного больше на автомобиль, который вы предпочитаете. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой на KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой Tiguan 2019 года.

Нужен внедорожник побольше? Обязательно ознакомьтесь с Volkswagen Atlas

2019 года выпуска.

Предпочитаете что-нибудь поменьше? Рассмотрим Volkswagen Golf Alltrack

Хорошо, что дальше?
Меня интересует последняя версия этой машины. Что продается рядом со мной?
Я заинтересован в этой машине, и я хотел бы обменять свою нынешнюю машину, пока я на ней.
Опять же, может мне стоит подумать о подержанной машине.

Сдать в аренду? Сначала прочтите полное руководство KBB по лизингу!

Перед покупкой: узнайте, как работают скидки и поощрения

Бонусный контент: лучше делать покупки в конце месяца?

Худшая модель VW Tiguan года, которую нельзя покупать

Volkswagen Tiguan — хороший компактный внедорожник по многим причинам. В зависимости от того, какую отделку вы получите, он может иметь множество интересных функций, таких как точка доступа Wi-Fi, кластер цифровых датчиков и Apple CarPlay.VW Tiguan также поставляется с некоторыми хорошими стандартными функциями безопасности, но некоторые из его результатов краш-тестов были немного тревожными.

Кроме того, если вас интересует подержанный Tiguan, то некоторые годы модели известны своими очень серьезными проблемами с ремонтом. Кроме того, на протяжении многих лет он имеет стабильно низкие рейтинги надежности. Tiguan может быть одним из самых популярных автомобилей Volkswagen, но владеть некоторыми моделями — настоящий кошмар.

Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска

Car Complaints перечисляет дебютный модельный год Tiguan как год с наибольшим количеством проблем, о которых сообщают.Может быть, он просто нашел свою основу, но некоторые из этих проблем может потребоваться немного хлопот, чтобы исправить. Большинство вещей, которые требовали ремонта, были частью двигателя и систем охлаждения автомобиля.

Одной из самых частых жалоб был сломанный пластиковый впускной коллектор. По словам многих покупателей, дилеры сказали им, что это обычная проблема Volkswagen Tiguan. К счастью, поскольку проблема возникает на столь раннем этапе эксплуатации автомобиля, некоторые владельцы смогли устранить ее по гарантии.

Еще больше водителей жаловались на неисправность водяного насоса. Один владелец даже сказал, что они трижды заменяли водяной насос своего Tiguan менее чем за 20 000 миль. Это определенно не дешевое решение, которое обойдется водителям в среднем в 910 долларов на запчасти и работу.

Самой дорогой проблемой, с которой пришлось столкнуться владельцам Tiguan 2009 года, был неисправный натяжитель цепи ГРМ. Невозможность замены этой детали привела к остановке автомобилей некоторых владельцев во время движения. Проблема была настолько серьезной, что многие владельцы участвовали в коллективном иске против Volkswagen.

В конечном итоге мировое соглашение было достигнуто, но некоторые владельцы не смогли воспользоваться условиями. Неисправность натяжителя цепи ГРМ обычно проявлялась на отметке 93 000 миль. Согласно урегулированию, в этом случае будет покрываться только 25-45 процентов стоимости ремонта.

В соглашении также говорится, что автомобили Volkswagen Tiguans с пробегом более 100 000 миль не имеют права на расширенную гарантию. Что еще хуже, некоторые владельцы пропустили крайний срок подачи претензии в январе 2019 года. Этим владельцам пришлось заплатить в среднем 3240 долларов за замену цепи привода ГРМ.

Некоторые проблемы в 2010 году

В этом модельном году было немного меньше жалоб, чем в 2009 году, но владельцы Volkswagen Tiguan по-прежнему испытывали множество проблем. Двигатель продолжал давать сбои из-за протечек основного сальника, чрезмерного расхода масла и пропусков цепи привода ГРМ. Некоторые владельцы также сообщили, что турбокомпрессор двигателя и катушки зажигания также неисправны.

У некоторых моделей Tiguan 2010 года также наблюдался отказ двигателя.На протяжении нескольких миль грубая цепь привода ГРМ может вызвать необратимые повреждения двигателя. Владельцы, не участвовавшие в коллективном иске, должны были заплатить в среднем около 4000 долларов за ремонт.

2011 год был еще хуже

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen Tiguan 2020 года достаточно хорош, если вы действительно хотите безопасный компактный внедорожник

В

Car Complaints 2011 год назван худшим модельным годом для Volkswagen Tiguan. Как вы, наверное, догадались, неисправная цепь привода ГРМ все еще была повторяющейся проблемой.Однако некоторые владельцы столкнулись с этой проблемой раньше, чем когда другие сообщали в предыдущие годы.

Несколько Tiguans разработали грубую цепь привода ГРМ всего за 80 000 миль. Некоторым владельцам также была указана еще более высокая стоимость ремонта двигателя — до 12000 долларов. Многие владельцы заявили, что двигатель перестал работать без предупреждения.

Хорошая новость заключается в том, что новые модели Volkswagen Tiguan демонстрируют признаки улучшения. Модель 2020 года невероятно безопасна и эффективна. Хотя более старые модели могут быть дешевле, покупка модели с такой большой потенциальной проблемой — довольно рискованная игра.

Обзор

New Volkswagen Tiguan R-Line — достойный внедорожник

Самый продаваемый внедорожник Volkswagen, коренастый Tiguan, не только составляет основу большинства собственных внедорожников VW — Tiguan All-space и T-roc используют ту же платформу, только с другой колесной базой по сравнению с Tiguan, но основы автомобиля также используются во всей VW Group. Знакомая архитектура MQB, из которой состоит Tiguan, слегка доработана для SEAT Ateca, а также для Skoda Karoq и Kodiaq.

Понимание того, как Tiguan вписывается в это генеалогическое древо, не сразу очевидно. Ateca от SEAT — более спортивный собрат с более прочным шасси и более маневренным характером. Пара Skodas стремится быть более утилитарной и практичной, и благодаря внушительному пространству внутри Kodiaq и аккуратным и полезным элементам в обоих, они, безусловно, достигают этого.

> Обзор Skoda Kodiaq

Tiguan, с его базовой ценой в 23 255 фунтов стерлингов, наряду с большим количеством хрома снаружи и более детальным стилем, предполагает, что это может быть роскошная альтернатива.Тем не менее, его интерьер не более шикарный, и он не выглядит более достойным, чем SEAT или Skodas. Более агрессивный стиль R-line Tiguan, который, как вы могли догадаться, бросил бы вызов Ateca за спортивные права, просто не такой живой, как испанский автомобиль. Не имея собственной ниши, Tiguan изо всех сил пытается найти свою индивидуальность.

Но Tiguan определенно неплохая машина. Его шасси выглядит так, как будто оно было тщательно разработано в стиле VW, его рулевое управление четкое и прямое, а с места водителя есть чем наслаждаться.

Volkswagen Tiguan в деталях

Производительность и время 0-60 — Не дайте себя одурачить кузову внедорожника — Tiguan способен на впечатляющее ускорение с правильным двигателем

Двигатель и коробка передач — Как вы ‘ Я ожидаю, что у Tiguan есть ряд четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом — один дизельный и два бензиновых. собственный характер

миль на галлон и эксплуатационные расходы — Официально более 60 миль на галлон можно достичь в Tiguan, если вы выберете правильный

Интерьер и технические характеристики — Функционально и приятно, но использование обновленной информационно-развлекательной системы может быть неприятно для использования Дизайн — Сдержанный стиль VW проявляется в его популярном внедорожнике, но его можно легко отменить с помощью дополнительных опций и отделки.

Цены, характеристики и конкуренты

Там почти разница в 20 000 фунтов стерлингов между базовой моделью Tiguan S и топовой версией R-Line.Потратив 23 255 фунтов стерлингов, вы получите серый Tiguan S на 17-дюймовых колесах с 1,4-литровым бензиновым двигателем и передним приводом. Выберите R-Line Tiguan с полным приводом, дизельным двигателем мощностью 237 л.с., коробкой передач DSG, жемчужно-белой краской и кожаными сиденьями с подогревом, и вы сможете преодолеть отметку в 42 000 фунтов стерлингов.

Наряду с упомянутыми выше Ateca, Kodiaq и Karoq, Tiguan также конкурирует с автомобилями, с которыми он делит выставочный зал, иногда даже с именем. Tiguan Allspace — более крупный семиместный внедорожник — берет многие элементы стиля от обычных Tiguan и растягивает его, чтобы увеличить внутреннее пространство.Однако он не так привлекателен, как обычный Tiguan; у него нет таких коротких свесов и жесткого внешнего вида.

Есть также Passat Estate Alltrack от VW, полноприводная версия Passat с наддувом. Он не такой высокий, как Tiguan, и, как следствие, более традиционный и увлекательный в управлении. Поскольку это Passat, он очень практичный. Однако это просто не такой «образ жизни», как внедорожник.

> Обзор SEAT Ateca

Не только автомобили VW Group конкурируют с Tiguan, на рынке есть огромный выбор внедорожников, в том числе Ford Kuga, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Renault Kadjar. и Toyota C-HR.

Volkswagen Tiguan Wolfsburg Edition 2019 обзор

Volkswagen добавил новый внедорожник премиум-класса в свою популярную линейку Tiguan.

Отказавшись от базовой модели 110TDI с дизельным двигателем, Volkswagen теперь предлагает три варианта Tiguan — 132TSI Comfortline, 162TSI Highline и дерзкую версию Wolfsburg Edition.

Итак, для тех, кто хочет внедорожник среднего размера со всеми прибамбасами, новый флагман Wolfy здесь специально для вас, стирая границы между семейным внедорожником с высокой посадкой и горячим хэтчбеком GTI на ходутах.

Подходит ли мне?

Если вы ищете спортивный, но стильный внедорожник среднего размера, флагманский Tiguan не может быть более подходящим. Он выделяется, не будучи откровенным, и спокойно занимается своими делами. Являясь лучшим в своем классе автомобилем Tiguan, он поставляется с полным набором функций — безопасностью, технологиями, развлечениями и средствами помощи водителю.

Могу ли я себе это позволить?

Wolfsburg Edition стоит на голову выше остальных — во всех аспектах. Начиная с 55 490 долларов США (без учета дорожных расходов), он добавляет дополнительные 6000 долларов к своему собрату 162TSI Highline, который ранее был лидером в классе и получает такое же оборудование под капотом.

Базовая модель 132TSI Comfortline по-прежнему является хорошим вариантом для большинства, но если вам нравится что-то более энергичное, Highline или Wolfsburg Edition — это то, что вам нужно. И, даже если вы можете себе это позволить, вам нужно будет попасть туда довольно быстро, потому что Volkswagen заявляет, что выпустит на рынок только 500 таких специальных выпусков.

Что вы получаете за свои деньги?

Флагманский Tiguan Wolfsburg получает только один вариант: панорамный люк на крыше (дополнительно 2000 долларов). И это единственный вариант, потому что эта штука так хорошо оборудована в стандартной комплектации.

Оснащен функциями безопасности, такими как семь подушек безопасности, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, автономное экстренное торможение (AEB), предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждающий дисплей, обнаружение усталости водителя, помощь при удержании полосы движения и камера для парковки на 360 градусов. у него одни из лучших функций безопасности на рынке.

Мало того, что он имеет полное меню с точки зрения безопасности, он также получает полный пакет технологий. Массивный 9,2-дюймовый информационно-развлекательный блок с сенсорным экраном обладает оптимальной чувствительностью и прост в использовании.Но сенсорные кнопки на боковой панели (для регулировки громкости, меню и т. Д.) Не так удобны, как старые добрые поворотные ручки. Он также имеет встроенную навигацию, Apple CarPlay и Android Auto, которые занимают (почти) весь экран с идеальной четкостью.

Еще одна стандартная функция Wolfsburg Edition — это мощная звуковая система (только опция для моделей Comfortline и Highline), которая включает 400-ваттный блок Dynaudio премиум-класса с девятью динамиками и сабвуфером. Вы также получаете другие интересные вещи, такие как светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни, внутреннее освещение, подогрев и электрически регулируемые передние сиденья и дверь багажного отделения с электроприводом.

Сколько стоит обслуживание?

Рекомендуемый интервал обслуживания Tiguan — каждые 12 месяцев или 15 000 км. В соответствии с планом гарантированного обслуживания VW первая услуга стоит 426 долларов, вторая — 622 доллара, а третья — 664 доллара. Через четыре года (или 60 000 км) услуга стоит колоссальные 1096 долларов. Volkswagen также предлагает пятилетнюю гарантию на неограниченный километраж на каждый новый автомобиль.

Хорошо ли оно построено?

С типичной немецкой инженерией, Tiguan создан исключительно по высоким стандартам.На нашем тестовом автомобиле не было обнаружено неровных панелей или других дефектов.

Какие особенности выделяются?

Он должен быть эстетичным. Это как Sporty Spice встречает Posh Spice. Стильно, но в то же время элегантно и круто.

Что также выделяется, так это тонкие намеки вокруг автомобиля, чтобы напомнить вам, что это определенно не «пово-пак» Tiguan — это значки R-Line на передних щитках и значок Вольфсбурга сзади. Вольфсбург получил все дерзкие детали благодаря пакету R-Line (опять же, в стандартной комплектации), который включает в себя глянцевые черные 20-дюймовые легкосплавные диски, черные рейлинги на крыше, переднюю решетку, дверные полосы, оконные рамы, крышки зеркал, задний спойлер и многое другое. тонированные стекла.

Он также имеет только три цветовых варианта — Oryx White Pearl (демонстрируемый нашим тестовым автомобилем), Deep Black Pearl и Indium Grey Metallic. Так что, если затемненные элементы и значки не бросаются в глаза на дороге, варианты цвета (или их отсутствие) обязательно будут.

Что в нем такого, чего нет у других?

Почти целый класс сам себе. До недавнего времени не было другого внедорожника среднего размера, который мог бы конкурировать с пакетом, который предлагает Wolfy. Он получает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 162 кВт и крутящим моментом 350 Нм.

Единственные близкие к ним внедорожники — Ford Escape ST-Line (178 кВт мощности и 345 Нм крутящего момента) и обновленная Mazda CX-5 Akera 2019 года (170 кВт мощности и 420 Нм крутящего момента) — ни один из них не приносит столько же как этот упакованный Тигуан.

Насколько это практично?

Практично практически для всех. Здесь достаточно места для семьи из пяти человек, пар или одиноких людей и всего их багажа.Если у вас есть люди, которые кусают лодыжку, Tiguan получает две точки ISOFIX для установки детских сидений.

Это удобно?

Внутри салона он выглядит и ощущается настолько роскошно, как и следовало ожидать. Кожаные сиденья Vienna по всему периметру и кожаное рулевое колесо с плоским дном напоминают о его спортивном мастерстве.

И как только садишься, сразу становится очевидным, насколько просторный и продуманный Tiguan. Он удобен для четырех взрослых (и пятого, если они маленькие) с достаточным пространством для ног для передних и задних пассажиров.

Откидной подлокотник, расположенный в центре заднего сиденья, имеет два (с половиной) подстаканника. Кроме того, для второго ряда есть регулируемый климат-контроль с аккуратным цифровым дисплеем и двумя вентиляционными отверстиями.

Независимо от того, на каком сиденье вы находитесь, обзор прекрасен благодаря огромным боковым и задним окнам и относительно небольшим подголовникам задних сидений.

Легко войти, легко выйти?

Как и большинство других внедорожников среднего размера, Tiggy с высокой посадкой не является более сложной задачей. Не слишком высоко и определенно не слишком низко.Вход и выход для большинства будут легким занятием.

Доступ к багажнику облегчается кнопкой на двери водителя, которая поднимает дверь багажного отделения с электроприводом, но по соображениям безопасности не закрывает ее обратно — вам нужно выйти и сделать это самостоятельно с помощью другой кнопки, расположенной на нижней стороне крышка багажника.

Пространство и универсальность?

Космос — второе имя Тигуана, по крайней мере, так могло бы быть. Если вы не выбираете великолепную панорамную солнечную крышу (сядьте и подумайте о своем жизненном выборе), вам будут предложены очень большие отсеки для хранения вещей в передней центральной части крыши.Каждая из них достаточно велика, чтобы в нее поместились солнцезащитные очки четырех членов семьи в сумерках или небольшой блокнот, если вы хотите быть организованным.

Спереди есть два подстаканника (со сдвижной крышкой), которые идеально расположены и подходят для больших чашек и бутылок! А перед рычагом переключения передач есть немного места, где также расположены порты USB — это удобно для зеркалирования и зарядки смартфона.

На заднем сиденье пассажиры получают действительно классные подносы с едой в самолетном стиле, которые поднимаются с задней части передних сидений, а также достаточно места в боковых дверных карманах и центральном подлокотнике для других вещей.Один USB и один 12-вольтный штекер также расположены под дисплеем климат-контроля для тех, кто находится сзади.

Объем багажного отделения составляет 615 литров, который увеличивается до 1655 литров при сложении задних сидений. А под легкодоступным подносом с ковровым покрытием в багажнике находится устройство для экономии места, что дает вам немного больше места.

Однако похоже, что VW не нашел пристанища для второго ножничного домкрата (один уже есть под ковровым покрытием), который неудобно сидит в боковом кармане в области багажника, и хотя во время тестирования он не был заметен, он выглядит может дребезжать при резком прохождении поворотов.

Кроме того, есть симпатичная сетчатая грузовая сумка на молнии, которая крепится к местам вокруг багажника, поэтому ваши вещи не летают — возможно, вы могли бы вставить туда домкрат — а для тех, кто питает кулеры или воздушные насосы, есть Штепсельная вилка на 12 В находится в багажнике, как и рычаги для складывания задних сидений, разделенных на 60/40 — это очень просто.

Какой двигатель?

В 2019 году Volkswagen удалил свою базовую модель и варианты дизельного двигателя, теперь предлагая только два бензиновых варианта, оба с полным приводом.

Пятиместный модельный ряд Tiguan теперь включает 132TSI Comfortline и 162TSI Highline, а также тестируемую нами версию Wolfsburg Edition с такой же ходовой частью, что и Highline Tiguan.

Оба оснащены одним и тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но настроены по-разному: Comfortline обеспечивает мощность 132 кВт и крутящий момент 320 Нм и обладает всеми основными характеристиками, тогда как показатели Highline составляют 162 кВт и 350 Нм — плюс больше функций. Они также оба используют семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG от VW, поэтому нет опции переключения передач.

Что касается двигателя, то он действительно впечатляет и помогает сделать Tiguan не таким унылым пригородным такси, а больше похожим на (немного) больший Golf GTI, который с легкостью отключает мощность на всех четырех колесах и без пробуксовки колес.

Если у вас много пассажиров или вы один, этот милый 2,0-литровый двигатель просто хочет двигаться, и он кажется легким, когда вы позволяете ему освободить вас.

Однако на низких скоростях или при остановке вы можете почувствовать, как трансмиссия колеблется и слегка вздрагивает — это узнаваемое ощущение для всех, кто привык к трансмиссии Volkswagen с двойным сцеплением.

Сколько топлива он потребляет?

Он использует тот же двигатель 162TSI, что и Highline Tiguan, при этом Volkswagen заявляет, что комбинированный расход топлива составляет 8,1 л / 100 км, что довольно хорошо для его размера. У нас не было возможности провести реальный тест, но средний расход топлива на приборной панели был высоким, равным 9.

Приятно ли водить машину?

Это очень приятно. Как только вы перейдете в спортивный режим, пути назад уже не будет. Адаптивные амортизаторы становятся более жесткими, трансмиссия повторно калибруется, а дроссельная заслонка становится более отзывчивой, поэтому, как только вы опускаете ногу, она запускается.

Крены кузова не так велики, как вы ожидаете от внедорожника, и он впечатляюще быстр. Привод передается на все четыре колеса благодаря полному приводу Volkswagen 4MOTION, который обеспечивает четыре настройки активного управления в зависимости от того, где вы хотите его взять (по дороге, две настройки для бездорожья и режим снега).

Конечно, вы можете сэкономить 30 грамм топлива, переключившись в режим «Eco», но вы также получите более рыхлый дроссель, и обороты будут оставаться на более низком уровне дольше. Сносно, но не очень весело.«Нормальный» режим — это, вероятно, то место, где вы будете оставаться большую часть времени, но если вам нужно (ответственное) развлечение, вы каждый раз будете возвращаться в «Спорт».

Функция стоп-старт намного лучше, чем другие на рынке, но все же не так плавно, как могла бы быть, и если у вас есть автоматическое удержание (стояночный тормоз) во время остановки, наблюдается заметный толчок, а иногда и задержка когда вы ускоряетесь, чтобы снова начать движение, что может раздражать.

Работает так, как вы ожидаете?

Он оправдал ожидания и превзошел все ожидания.Настоящий горячий внедорожник, 162TSI Tiguan едет, как руганный кот, и на нем действительно очень весело водить. Кроме того, он практичный и достаточно просторный, чтобы в нем было удобно жить.

Как упоминалось ранее, эта вещь принадлежит к собственному классу и сочетает в себе ровно столько уравновешенности и абсурдности, сколько вы хотите от высокопроизводительного внедорожника. Если вы свежий, модный и немного фанковый, Wolfy должен быть в вашем списке тест-драйвов.

2019 Volkswagen Tiguan Wolfsburg Edition Цена и характеристики

Цена: от 61 557 долларов (плюс на дорогах)

Двигатель: 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом

Мощность: 162 кВт при 4500-6200 об / мин

Крутящий момент: 350 Нм при 1500-4400 об / мин

Трансмиссия: семиступенчатая автоматическая DSG, полный привод

Расход топлива: 8,1 л / 100 км

Обзор

Volkswagen Tiguan — Отличный по возможностям, но сомнительный по цене, стоит ли покупать?

Volkswagen Tiguan — это возвращение компании в сегмент премиальных внедорожников в Индии. Тем не менее, он попадает в поле зрения Toyota Fortuner и Ford Endeavour.Кому тогда его покупать и почему? Узнаем.


Последнее предприятие Volkswagen на арене внедорожников в Индии в виде Touareg не очень понравилось покупателям. Большинство людей сочли, что лучше купить Audi Q7, который был в значительной степени тем же автомобилем, что и Touareg, поскольку оба использовали одну и ту же платформу. После долгого перерыва Volkswagen India, наконец, вернулся в растущий сегмент внедорожников с Tiguan 2-го поколения. С тех пор, как была объявлена ​​цена Tiguan, он столкнулся с проблемой позиционирования, поскольку люди также могут выбрать 7-местные внедорожники, такие как Toyota Fortuner и Ford Endeavour или новый Isuzu MU-X.За немного меньшие деньги можно также купить Hyundai Tucson. Так в чем же уникальность Tiguan? Достойность внедорожников мы выяснили по дороге в Чикмагалур из Бангалора и обратно.

Volkswagen Tiguan Design

Достаточно взглянуть на Tiguan, чтобы понять, что он имеет тот же однородный язык дизайна, что и Volkswagen. Это, однако, не означает, что он выглядит так же, как другие автомобили VW. Tiguan действительно имеет индивидуальный дизайн и выглядит элегантно и уравновешенно.Сдержанный язык дизайна Volkswagen означает, что автомобиль имеет несколько простых линий, каждая из которых источает изысканность. Светодиодные фары со светодиодными ДХО имеют трехлепестковую хромированную решетку с выдающимся значком VW.

Если посмотреть в сторону, то серебристые 18-дюймовые легкосплавные диски вместе с большим дорожным просветом около 200 мм (без нагрузки) придают Tiguan вид внедорожника. Прочная плечевая линия, идущая от переднего крыла до заднего фонаря, придает внедорожнику ощущение динамизма.Задняя часть немного проста по сравнению с остальным дизайном, и единственными привлекательными элементами здесь являются светодиодные задние фонари.

В целом, Tiguan обладает премиальным и престижным дизайном, который остается в пределах тонкости. Хотя он может быть не таким агрессивным и ярким, как некоторые другие внедорожники, через три или четыре года, Tiguan может быть лучшим автомобилем, на который стоит смотреть каждое утро на подъездной дорожке. Таким образом, неподвластность времени — это сильная сторона Tiguan в области дизайна.

Volkswagen Tiguan Интерьер

Салон Tiguan с первого взгляда выглядит премиальным и хорошо оборудованным.Полностью черный интерьер автомобиля повышает качество салона, но у него есть небольшой недостаток. Гладкие полоски из углеродного волокна между приборной панелью выглядят дорого, но выбор алюминиевой отделки позволит более эффективно нарушить монотонность черного. На центральной консоли находится цветной сенсорный экран с функциями Android Auto и Apple CarPlay. Интересно, что навигация передается на экран через мобильный телефон, но в настоящее время это возможно только с устройством Android.Пользователям Apple придется подождать, пока компания из Купертино не разрешит Volkswagen использовать свою карту.

Сиденья хороши спереди и обеспечивают хорошую общую поддержку, а великолепная амортизация обеспечивает хороший комфорт в течение длительного времени. Качество материалов также заметно во всем салоне, и все хорошо сочетается с роскошным расположением автомобиля. Факторами новизны, которые добавляют немного роскоши в салон, являются панорамный люк на крыше и окружающее освещение, которое снова имеет тонкий, но заметный вид в поле зрения пассажира.

Пространство сзади отличное с точки зрения места для ног и плеч, а поскольку крыша не сильно сужается, пространство для головы тоже хорошее. Откидные задние сиденья и разделение 60:40 делают роскошный и комфортный салон еще более универсальным. Пространство для багажника также впечатляет, а открывание с помощью жестов ног означает, что можно управлять крышкой хвоста, не используя руки.

В целом Tiguan впечатлил своим качественным и комфортабельным салоном. Интеллектуальная информационно-развлекательная система делает внедорожник еще более привлекательным для молодых покупателей, за исключением пользователей Apple, которые отдают предпочтение навигации.


Volkswagen Tiguan Двигатель и коробка передач

Tiguan оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем TDI с турбонаддувом и максимальной выходной мощностью около 140 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Хотя цифры могут показаться не слишком интересными, необходимо понимать, что Tiguan основан на модульной платформе Volkswagen MQB, что делает его легче, чем большинство внедорожников в этом ценовом сегменте. В результате Tiguan легко перемещается, будь то в городских джунглях или на шоссе. У двигателя есть небольшая задержка, но большая часть этого маскируется 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG нового поколения. Коробка передач предлагает быстрое переключение на повышенную и пониженную передачу, а также оснащена подрулевыми переключателями, если вы хотите управлять устройством вручную.

Разгон резкий, легко достичь скорости 140 км / ч, на которой Tiguan чувствует себя очень изысканно. Хорошо сдерживаемые уровни NVH делают салон еще более изысканным и бесшумным. Единственный нежелательный звук, который проникает внутрь, — это шум ветра, но он начинает вкрадываться только после того, как вы проезжаете около 120 км / ч.

Tiguan поставляется с постоянным полным приводом с четырьмя режимами: снег, нормальный, внедорожный и индивидуальный. Эти режимы изменяют реакцию двигателя и коробки передач, чтобы лучше справляться с выбранной местностью. Несмотря на то, что у нас не было возможности подвергнуть Tiguan суровым испытаниям на бездорожье, он показал себя хорошо на всех мокрых и слякотных покрытиях.


Volkswagen Tiguan Управляемость

Благодаря платформе MQB, Tiguan приобрел дорожные качества автомобиля.В результате на высоких скоростях в кабине очень мало качки, а крен кузова также значительно меньше, чем у других внедорожников той же ценовой категории. Внедорожник легко держит намеченную линию в повороте, а сцепление шин Hankook оказалось достаточным на извилистых дорогах вокруг Чикмагалура.

Качество езды снова впечатляет, Tiguan с легкостью преодолевает небольшие неровности дороги. На низких скоростях качество езды немного ухудшается, но по мере увеличения скорости качество езды улучшается.Обратная связь от рулевого управления приличная, если не впечатляющая, и позволяет вам достаточно о трении передних шин, чтобы контролировать ситуацию в большинстве ситуаций. Тормоза тоже хороши и предлагают впечатляющий укус, но обратная связь на педали тормоза кажется немного не идеальной.

Volkswagen Tiguan Безопасность

Tiguan обладает высокими показателями безопасности не только для пассажиров, но и для пешеходов с активным капотом, который в случае удара автоматически поднимается на три дюйма. Это предотвращает удары пешехода о твердые части автомобиля, сводя к минимуму травмы. Для пассажиров Tiguan поставляется с шестью подушками безопасности, ABS, ESC, системой управления спуском на подъеме и функцией Auto Hold, которые удерживают автомобиль в течение неопределенного периода времени, пока водитель не нажмет дроссельную заслонку. Камера заднего вида для парковки предлагает четкий дисплей, но есть только один ракурс, и с гораздо более дешевыми автомобилями, которые поставляются с несколькими ракурсами на выбор, это может быть небольшой ошибкой для потребителей.


Заключение

Tiguan оказался впечатляющим автомобилем по всем параметрам, на которых мы его тестировали.В таких областях, как усовершенствование двигателя и комфорт в салоне, он намного опережает большинство внедорожников с аналогичной ценой. Его неброский дизайн и отсутствие агрессивности могут огорчить некоторых покупателей внедорожников, но дизайн Volkswagen всегда был больше склонен к элегантности, чем к агрессии.

В конце концов, все сводится к цене, и это одна из немногих областей, где Tiguan не впечатляет: 27,98 рупий за Comfortline и 31,38 рупий, бывший выставочный зал для варианта Highline.Эта цена ставит Tiguan прямо между такими гигантами, как Toyota Fortuner и Ford Endeavour. Если вам интересно, почему цена высока, то единственная локализованная деталь в Tiguan — это его двигатель, а все остальное импортируется и собирается в Индии, что означает более высокие пошлины для Volkswagen.

Так для кого на самом деле Tiguan? Если вы предпочитаете утонченность громкому и агрессивному дизайну, то Tiguan вам подойдет. Кроме того, для тех, кто ищет изысканный салон и лучший комфорт наряду с приятными ощущениями от вождения, в настоящее время на рынке нет лучшего варианта, чем Tiguan.То, что он поставляется с системой полного привода, делает жизнь любителей приключений еще лучше. Однако сколько таких покупателей Volkswagen сможет найти и через какое время будет интересно наблюдать.