Форд фиеста 2019 новый кузов комплектации и цены фото: Форд Фиеста 2019 — фото и цена, характеристики хэтчбека Ford Fiesta 2018


0
Categories : Разное

Содержание

Ford Fiesta Sport — индивидуальный подход — журнал За рулем


Внешний дизайн обновленного Форд Фиеста СТ

Кузов автомобиля получил стильный и динамичный внешний вид, благодаря обновленной спортивной форме переднего бампера, дополненного широким воздухозаборником чёрного цвета. Кроме того, передняя часть кузова получила модернизированные фары наружного освещения со стильными светодиодными ходовыми огнями.

Боковая часть кузова характеризуется оригинальным рельефом дверей, спортивными накладками порогов и 18-дюймовыми колесными дисками эксклюзивного дизайна. Заряженный хетчбек получил дополнительный вариант окраски кузова — Liquid Blue. В дизайне задней части кузова присутствует видоизмененный бампер, фонари с трехмерным рисунком и LED-наполнением, небольшая дверь багажника со спортивным спойлером и характерная эмблема ST, подчеркивающая спортивный нрав новинки.

Ford Fiesta ST / S / TDCi: Витамины для жизни

Яркие солнечные дни остались позади, оставив приятные воспоминания в душе и множество красочных фотоснимков в альбоме. Начался долгий период зимней меланхолии, авитаминоза и сомнений — «вдруг весна никогда не наступит». В это «застойное» время Ford как нельзя кстати выпустил сразу три новых модификации Fiesta — ST, S и TDCi. Появившиеся в разгар зимы, они, подобно витаминам, пробуждают интерес к жизни и настраивают на игривое настроение.

«Заряженная» версия ST продолжает спортивные традиции , начало которым положил в 1981 году Ford Fiesta XR2. Новинка вышла «из-под пера» спортивного подразделения Ford TeamRS, созданного в 2003 году, в котором бок о бок работают раллийные инженеры и специалисты по созданию резвых автомобилей для жизни. Fiesta ST (Sport Technologies) отличается от стандартной версии типичным для подобных машин набором: уменьшенным клиренсом, мощным бампером с внушительным воздухозаборником, модными порогами, спойлером и 16-дюймовыми легкосплавными дисками. 17-дюймовые колеса предусмотрены в качестве опции. Кроме того, на задней двери красуется шильдик ST, по которому отныне можно элементарно отличать самые «горячие» версии серийных моделей Ford. В салоне установлены спортивные кожаные сиденья и руль, а также педали с алюминиевыми накладками. В базовое оснащение входят ESP, кондиционер и CD-магнитола. Под капотом — известный по Mondeo двухлитровый мотор Duratec ST, только чуть более мощный — 150 л.с. С этим двигателем Fiesta достигает максимальной скорости 208 км/ч и разменивает первую «сотню» на спидометре за 8.4 секунды. Дабы привести шасси в соответствие с возросшими возможностями машины, фордовцы модернизировали подвеску, сделав ее более жесткой. Пятиступенчатая коробка передач взята с базовой версии, однако для того, чтобы реализовать потенциал мотора в полной мере, передаточные числа были пересмотрены. Минимальная стоимость Fiesta ST в Европе составляет 17 850 евро.

В салоне установлены спортивные кожаные сиденья и руль, а также педали с алюминиевыми накладками. В базовое оснащение входят ESP, кондиционер и CD-магнитола

Более «приземленная» Ford Fiesta S в целом выполнена в стилистике версии ST, однако отличается менее заводным характером. Вернее, характерами, ибо Fiesta S оснащается двумя моторами на выбор: это бензиновый 1.6 Duratec (100 л.с.) и турбодизель 1.6 TDCi Duratorq (90 л.с.). Двигатель TDCi является очередным результатом соглашения Ford Motor Company и PSA Peugeot Citroen о совместной работе над дизельными моторами. Согласно заявлению инженеров подразделения Ford TeamRS, Fiesta S нацелена прежде всего на молодых покупателей, для которых весьма привлекательным выглядит сочетание спортивного стайлинга и топливной экономичности.

Оформление интерьера Форд Фиеста СТ 2017-2018 модельного года

Салон автомобиля также оформлен с акцентом на его спортивность и динамику. Новинка имеет стильное компактное рулевое колесо со срезанным снизу ободом, кожаной отделкой и логотипом ST красного цвета. Стрелки приборной панели также выполнены в красном цвете. Центральную консоль украшает широкий тачскрин мультимедийного устройства, расположенный над горизонтальными дефлекторами вентиляции.

Передние сидения-ковши Рекаро обеспечивают комфортную посадку водителя и пассажира, а также их безопасность при движении на высоких скоростях. Для будущих владельцев автомобиля предусмотрен большой выбор различных деталей, делающих салон индивидуальным. Для него существует множество вариантов комбинаций материалов отделки, цветовых решений и различных декоративных элементов интерьера.

Оснащение Ford Fiesta ST 3 поколения

Автомобиль имеет достаточно богатый уровень оснащения, что делает поездку на нем комфортной и безопасной. В качестве стандартного и дополнительного оборудования доступны такие опции как: — мультимедийная установка с 8- дюймовым дисплеем, жестовым управлением, поддержкой взаимодействия с мобильными устройствами iOS и Android, камерой заднего вида и т.д.; — мультируль; — климат-контроль; — возможность доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа; — ассистент парковки; — адаптивный круиз-контроль; — функция считывания дорожных знаков и линий разметки; — система мониторинга объектов, расположенных в мертвых зонах и т. д.

Двигатель и трансмиссия Ford Fiesta ST

Ford Fiesta ST оборудуется одним силовым агрегатом, шестиступенчатой механической коробкой переменных передач и передним приводом. В сумме с малыми габаритами и скромным весом автомобиля- предложенные агрегаты являются неплохим рецептом для создания городского маневренного автомобиля с повышенными динамическими характеристиками.

Двигателем Ford Fiesta ST является рядный бензиновый турбированный трехцилиндровый агрегат, объемом 1,5 литра. Несмотря на скромный литраж, благодаря турбокомпрессору, инженерам удалось выжать 200 лошадиных сил и 290 Нм крутящего момента. С таким мотором под капотом, хэтчбек резво разгоняется с нуля до ста километра в час за 6,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, перевалит за 225 километров в час. Официальных данных о расходе топлива пока что нет, но производитель заявил о низком выбросов углекислого газа в атмосферу, всего 114 г/км.

Технические характеристики рестайлингового Форд Фиеста СТ

Спортивный хетчбек оснащается мощным турбированным 3-цилиндровым бензиновым мотором объемом 1.5 л и мощностью 200 л.с. В целях экономии топлива мотор оснащается системой автоматического отключения одного цилиндра при небольшом уровне нагрузки. Мощный двигатель в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией обеспечивают хэтчбеку разгон с места до сотни всего за 6,7 секунды. Максимальная скорость новинки составляет около 230 км/ч.

Автомобиль имеет возможность выбора настроек двигателя, подвески и рулевого управления, предназначенных для различных дорожных условий и стилей вождения. Всего предусмотрено 3 режима:

  • Режим Нормал обеспечивает максимальный уровень комфорта и безопасности, предназначен для ежедневной езды по городу;
  • Режим Спорт предусматривает динамичный стиль вождения, отличается более острым рулевым управлением и повышенной чувствительностью тормозов, частичным отключением электроники;
  • Режим Трек является наиболее экстремальным и позволяет в полной мере оценить мощь и динамику автомобиля. Характеризуется практически полным отключением электронных систем помощи водителю.

Новый Ford Fiesta ST: «горячий» хэтчбек с тремя цилиндрами

Создатели Фиесты нового поколения серьезно увлеклись даунсайзингом: в «гражданской» гамме бензиновых моторов — только литровые трехцилиндровые агрегаты мощностью от 70 до 140 л.с. Но на этом инженеры не остановились и отхватили один цилиндр даже у «заряженной» версии ST! Новый хот-хэтч, который справит дебют на автосалоне в Женеве, оснащен трехцилиндровым турбомотором 1.5 Ecoboost.

Это полностью новый двигатель, который имеет мало общего с четырехцилиндровым агрегатом того же объема, известным по моделям Ford Focus и Kuga. Полуторалитровая «тройка» имеет алюминиевый блок цилиндров, малоинерционный турбокомпрессор и комбинированный впрыск топлива (во впускной коллектор и непосредственно в цилиндры). Выпускной коллектор интегрирован в головку блока. Заявленная отдача впечатляет: 200 л.с. и 290 Нм! Это уровень четырехцилиндрового турбомотора 1.6 Ecoboost у прежней версии ST, который развивал 182 л.с. и 290 Нм, хотя у спецверсии ST200 отдача достигала 215 л.с. и 320 Нм.

При этом по динамике более легкий новый хэтчбек соответствует как раз прежней модификации ST200: разгон с места до «сотни» занимает 6,7 с, тогда как у «обычной» Фиесты ST было 6,9 с. Коробка передач, как и прежде, только шестиступенчатая «механика». Те же 6,7 с на разгон до 100 км/ч тратит Mini Cooper S (2,0 л, 192 л.с., 280 Нм) с «автоматом», хотя версия с механической коробкой передач медленнее на одну десятую секунды. А Renault Clio RS (1,6 л, 200 л.с., 260 Нм) с преселективным «роботом» быстрее: 6,6 с до «сотни».

Для Фиесты заявлена еще и система отключения одного цилиндра при малых нагрузках: во время равномерного движения актуаторы сдвигают кулачки на распредвалах, клапаны остаются закрытыми, подача топлива отключается и Fiesta ST переходит на двухцилиндровую тягу. Отключение или включение цилиндра занимает всего 14 миллисекунд. Фордовцы первыми предложили такую технологию для трехцилиндровых моторов, причем эта система появится и у двигателя 1.0 Ecoboost.

У «горячего» хэтчбека есть три ездовых режима — Normal, Sport и Track. В спортивном обостряются реакции на нажатие педали акселератора, меняется усилие на руле и открывается клапан в выпускной системе, который «спрямляет» поток выхлопных газов и делает звук мотора более злым. А режим Track — это отключенная противобуксовочная система и сдвинутый порог срабатывания ESP. Также среди отличий от «обычной» Фиесты — иные бамперы, 18-дюймовые колеса, передние сиденья Recaro, руль с усеченным ободом и мелкий декор.

Даже базовая Fiesta нового поколения появится у европейских дилеров только к лету, а версию ST выведут на рынок и вовсе в начале 2021 года. Будут доступны варианты с тремя или пятью дверями, хотя пока что рассекречена только трехдверка. Но нам в России эти машины точно не светят: на заводе Ford Sollers в Набережных Челнах будут продолжать выпуск машин уходящего поколения с атмосферниками 1.6.

Ford Fiesta седан 2018-2019 отзывы владельцев

Все минусы Форд Фиеста 2018-2019

➖ Тесный салон ➖ Ряд эргономических просчетов ➖ Качество окраски

Плюсы

➕ Управляемость ➕ Теплый салон ➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Форд Фиеста 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ford Fiesta 1.6 (85, 105 и 120 л.с.) седан и хэтчбек на механике и роботе можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Автомобилю 2 года. Прошлой зимой по гарантии поменяли косточки в передней подвеске. Больше проблем не было. Нравится управляемость авто. Шустрик! Также отмечу скромный расход топлива, хорошие сиденья, теплый салон зимой и прохладный летом. Чего еще желать?!

Штатная резина дубовая и шумная. Неужели производитель не может поставить хорошие колеса?

Андрей Кудрявцев, ездит на Ford Fiesta седан 1.6 (105 л.с.) MT 2015 г.

Ford Fiesta RS WRC

Ford Fiesta MK1
Общие данные
ПроизводительFord Motor Company
Годы производства1976—1983
СборкаFord Valencia (Альмусафес, Испания) Ford Dagenham (Дагенхам, Великобритания) CB&A (Кёльн, Германия) CB&A (Саарлуис, Германия)
Дизайн
Тип кузова3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.)
Трансмиссия
Число ступеней4
Передаточные отношения
Главная передача4,06
1 передача3,583
2 передача2,05
3 передача1,346
4 передача0,959
Задняя передача3,769
Механизм управлениянапольный рычаг
Переключениеручное
Массово-габаритные характеристики
Длина3565 мм
Ширина1567 мм
Высота1360 мм
Клиренс140 мм
Колёсная база2286 мм
Масса730 кг
Полная масса755 кг
Другая информация
Объём бака34 л
ДизайнерТом Тжаард
Медиафайлы на Викискладе

Вид сзади Fiesta 1981 года
Fiesta первого поколения была запущена в продажу во Франции и Германии в сентябре 1976 года. В январе 1977 года стартовали продажи в Великобритании с базовой ценой £1856.[3] В 1978 году стартовали продажи в США. Там автомобиль производился до 1980 года.

Модель стала вторым супермини, произведённым в Великобритании, была выпущена через год после Vauxhall Chevette. Ford Fiesta очень хорошо продавался: уже в 1979 году был выпущен миллионный экземпляр[4].

Хотя Fiesta — не первый автомобиль Ford c передним приводом (в 1960-е годы существовал Taunus, претендовавший на это звание), Fiesta получила широкое признание как первая успешная переднеприводная модель Ford[5].

В августе 1981 года Fiesta прошла лёгкий рестайлинг. Отличительной чертой были новые большие пластиковые бамперы. Модель иногда также упоминается как Fiesta 1982 модельного года.

Fiesta Fly

В 1981 году компания Crayford разработала Fiesta в кузове кабриолет, получившую название Fiesta Fly. Автомобиль был разработан Дэвидом МакМулланом. История производства Fiesta Fly точно не ясна, известно, что было построено только 20 моделей. Coachwork Division купила права на производство Fiesta Fly в 1982 году, а Autocar сообщила в сентябре 1983 года, что было произведено около 100 экземпляров Fiesta Fly. Считается, что компания F. English построила около 200 Fiesta Flys, из которых 83 сохранились до сих пор. Сообщается, что Crayford также построил две Fiesta Fly на базе второго поколения Fiesta.[6][7][8][9][10]

Технические характеристики

Первое поколение Ford Fiesta было доступно в кузовах трёхдверный хэтчбек и двухдверный фургон без задних боковых окон и задних сидений. Основа кузова изготовлена из листовой стали. Форма кузова была разработана Томом Тжаардом. У Fiesta 1976—1983 года капот открывается вперёд для того, чтобы не было проблем с местом для дворников и с лобовым стеклом.

Fiesta использует подвеску типа MacPherson с поперечными рычагами и диагональными тягами спереди (характерной особенностью являлось отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости) и жёсткую поперечную балку на продольных рычагах с поперечной «тягой Панара» сзади. Fiesta — автомобиль переднеприводный.

Все Fiesta первого поколения оснащены диагональной двухконтурной тормозной системой, и, в зависимости от оборудования, вакуумным усилителем тормозов. На передней оси устанавливались дисковые тормоза с плавающей скобой, на модели XR2 устанавливались скобы с цилиндрическими направляющими (как на более поздних моделях) и «вентилируемые» тормозные диски. Барабанные тормоза установлены на задней оси, на которую также действует стояночный тормоз.

Ford Fiesta 1976—1983 года комплектовалась в «дешёвых» комплектациях двигателями OHV объёмом 1,0 (40-45 л.с.) и 1,1 л (49, 50 и 53 л.с.), сделанными на основе известного фордовского семейства «Kent», но имевших несколько упрощенную конструкцию (трёхопорный коленчатый вал вместо «полноопорного» в «Kent», только однокамерные карбюраторы)[источник не указан 820 дней

]. В версии «GHIA» применялся «Kent» объёмом 1,3 л (66 и 69 л.с.) с двухкамерным карбюратором Weber, а на «спортивной» модели XR — «Kent» рабочим объёмом 1,6 л (84 л.с.), также с двухкамерным карбюратором Weber. Коробки передач — только механические четырёхступенчатые. На моделях с двигателями 1,3 и 1,6 использовалась промежуточная опора левой полуоси, что позволило применить полуоси равной длины. На дешёвых версиях — полуоси разной длины.

комплектации и цены официальных дилеров в Москве

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Электроусилитель руля

Подушка безопасности водительская

Задние тормоза : Барабанные

Крепление ISOFIX

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Дополнительный стоп-сигнал

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Запасное колесо неполноразмерное

ВНЕШНИЙ ВИД

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 195/55 R15

Ручки дверей в цвет кузова

Боковые зеркала в цвет кузова

Галогенные фары

Задние колеса : 195/55 R15

Электроподогрев зеркал

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Центральный замок

Поддержка MP3

Кондиционер

Регулировка передних сидений : регулировка высоты сиденья водителя

Телескопическая регулировка руля

Управление аудиосистемой на руле

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Регулируемая рулевая колонка

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB, AUX

Зеркала в противосолнечных козырьках

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Коврики

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Тканевая обивка салона

Радио

ТТХ

Тип трансмиссии : РКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин

Объем двигателя, куб.см : 1596

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4409 x 1722 x 1495

Удельная мощность, кг/л.с. : 10.96

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 5,9

Ширина задней колеи, мм : 1461

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.9

Число дверей : 4

Период выпуска : июнь 2015 —

Страна сборки : Россия

Тип кузова : Седан

Масса, кг : 1151

Объем топливного бака, л : 42

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 105 (77) / 6000

Марка кузова : CCN

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная скорость, км/ч : 181

Колесная база, мм : 2489

Ширина передней колеи, мм : 1473

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 167

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 8.4

Допустимая полная масса, кг : 1565

Минимальный радиус разворота, м : 5.05

Объем багажника, л : 455

Расход топлива за городом, л/100 км : 4.5

Количество рядов сидений : 2

Марка двигателя : IQJA, IQJE

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 150 (15) / 4500

Название комплектации : 1.6 PowerShift Trend

Число мест : 5

Форд Фиеста 2019 — фото и цена, характеристики хэтчбека Ford Fiesta 2018

Шестое поколение 2008н.в. Править

Ford Fiesta

Общие данные

Года пр-ва:  — настоящее время

Бензиновые: 1,25–1,6 л (44–88 кВт) Дизельные:1,6 л (55 кВт, 66 кВт)

Характеристики
Массово-габаритные

Длина: 3950–3958 мм
Масса: 1036 — 1119 кг

На рынке

Производство началось 14 августа 2008 г. на заводе в Кельне. Новая модель задумана и разработана европейской командой Форд по разработке глобальных продуктов для покупателей всего мира. Проект стал прототипом будущей программы разработки глобальных продуктов, которая охватит Европу, обе Америки и Азию. В январе 2009 года производство Ford Fiesta нового поколения начнется на заводе в испанском городе Валенсия. За пределами Европы также будут выпускать на предприятиях в Нанкине (Китай), Районге (Таиланд) и Куаутитлане (Мексика). Полностью новая Fiesta, первый продукт системы разработки глобальных продуктов – воплощение концепции One Ford, предусматривающей конструирование и изготовление автомобилей по всему миру силами одной глобальной компании. В реструктуризацию и модернизацию Кельнского завода для производства новой Fiesta было вложено 455 миллионов евро. Компания планирует выпустить в Кельне в 2008 году 148 тысяч новых Ford Fiesta.

Новую Fiesta наградили премией «Красная точка» за дизайн международных продуктов.

В марте 2009 года хэтчбек Ford Fiesta стал самой продаваемой машиной в Европе – за месяц было продано 52 тысячи 805 автомобилей. Из-за резкого роста продаж руководство компании Ford приняло решение отменить укороченные рабочие смены на заводе в Кельне.

Ford Fiesta унифицирован с Mazda2. В его облике проступают черты прототипа Verve, показанного на Франкфуртском мотор-шоу 2007 – автомобиль в стилистическом ключе Kinetic Design.

Fiesta выпускается в виде 3 – и 5 – дверного хэтчбека, с левым рулем – и с правым. Колесная база – 2489 мм.

Бензиновые 16-клапанники Duratec рабочим объемом от 1,25 до 1,6 л, максимальная мощность 60-120 л.с.; турбодизели TDCI – от 1,4-литрового 68-сильного до агрегата рабочим объемом 1,6 л (сажевый фильтр) максимальной мощностью в 90 л.с. Моторы стыкуются с ручной 5-ступенчатой КПП.

Шасси : спереди подвеска McPherson, сзади – на сопряженных продольных рычагах; винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. Покрышки размером от 175/65R14 (с 60-сильным моторчиком) – до 195/45R16 в исполнении Titanium с мощным Duratec Ti-VCT. Рулевой механизм «шестерня–рейка» с электросервоусилителем, тормоза с вентилируемыми дисками (спереди) и ABS, сзади – барабанные.

Длина – 3953 мм, ширина – 1722, высота – 1481; колея – 1473/1460 мм.
Снаряженный вес 3-дверной Ambiente (с 1,25-литровым Duratec) – от 1040 кг. Вместимость багажника при полной посадке по местам – 295 л. Если сложить спинки задних сидений, то погрузочное пространство увеличивается до внушительных 980 л.

Китай – первый мировой рынок, на котором появился четырехдверный седан. Седан и четырехдверный хэтчбек собираются на заводе

«Changan Ford Mazda Automobile Company» в Нанкине.

В начале 2010 года производство спортивного хэтчбека и седана для североамериканского рынка начнется на заводе в Куаутитлане (Мексика).

Галерея Править


Ford Fiesta 2008 front 20081206.jpg
Ford Fiesta 2008 rear 20081206.jpg
Ford Fiesta MK7 (2008) Trend rear-1.JPG
Ford Fiesta MK7 (2008) Trend front.JPG
Добавить фото в галерею

Ford Fiesta 1.25 petrol ‘Trend’, LHD (2008)

Раллийный Ford Fiesta S2000 Править

Fiesta S2000 – первый, построенный компанией M-Sport на базе серийного хэтчбека Ford Fiesta раллийный автомобиль международного класса, который способен участвовать в национальных раллийных чемпионатах по всему миру, включая интерконтинентальную серию IRC и чемпионат S2000 World Cup. Омологационные испытания Fiesta S2000 намечены на январь 2010 года.

Продолжая добрую традицию тесного сотрудничества с Ford, в процессе постройки этого скоростного, агрессивного вида раллийного автомобиля компания M-Sport работала вместе с техническим директором Ford Motorsport Майком Нортоном (Mike Norton) и небольшой командой дизайнеров, которая в свое время создала динамичный дизайн дорожной Fiesta.

В процессе разработки раллийной Fiesta S2000 специалисты из M-Sport использовали богатейший технический опыт, полученный при создании знаменитого Ford Focus RS WRC, и все доступные на сегодняшний день технологические усовершенствования, не выходя, однако, за рамки нового Спортивного регламента FIA. Это позволит заказчикам данного раллийного чуда заявлять его как на национальном, так и на международном уровне.

Fiesta S2000 стоит первой в длинном ряду раллийных автомобилей, появившихся на спортивном небосклоне в результате успешного сотрудничества между M-Sport и Ford, начиная в 1990 году с Escort Cosworth и заканчивая, до недавнего времени, Ford Focus RS WRC и Ford Fiesta ST.

Ее презентация состоялась вскоре после представления необычайно удачной 2WD Fiesta R2 в начале этого года и уже успела одержать несколько блестящих побед в европейских ралли.

Появление Fiesta S2000 означает, что профессиональный тандем компаний Ford и M-Sport может предложить и предлагает раллийным гонщикам весь спектр возможностей для успешного профессионального роста.

Ford Fiesta Sedan – обзор автомобиля

Ford Fiesta Sedan / Форд Фиеста Седан

Летом 2015 года российским покупателям стал доступен новый Ford Fiesta Sedan. Этот автомобиль предлагает оптимальное сочетание цены и качества, а также передовые технологии и современный дизайн. Кузов Ford Fiesta Sedan на 55% состоит из высокопрочной стали, что обеспечивает повышенную жесткость каркаса. Такая конструкция отлично поглощает энергию при столкновении, обеспечивая пассажирам дополнительную безопасность. Максимально контролируемое поведение автомобиля обуславливают тормозные системы ABS и EBD, входящие в стандартную комплектацию. Ford Fiesta Sedan оборудован зеркалом заднего вида с антибликом и автоматическим затемнением при ослеплении движущимися сзади автомобилями. Электронная система стабилизации ESC поможет водителю сохранить траекторию при потере управляемости на скользком полотне. Ford Fiesta Sedan оснащается мощными галогеновыми фарами, обеспечивающими яркое освещение дороги для максимально безопасных поездок.

Линейка двигателей седана российской сборки состоит из трёх 1.6-литровых агрегатов, мощностью 85, 105 и 120 сил. Опциональная трансмиссия PowerShift с эффективной двойной конструкцией сцепления отличается высокой скоростью работы и приятной плавностью переключения. Для дополнительной экономии топлива компактный седан оборудован датчиком на панели приборов, который делает подсказки для своевременной смены скоростей. Ford Fiesta Sedan оснащается системой громкой связи SYNC, позволяющей принимать звонки с помощью голосовых команд. Опционально доступен климатический-контроль EATC, который автоматически поддержит заданную температуру в салоне, обеспечивая комфортные условия для путешествий. Для максимально точной и удобной парковки седан оснащается датчиками парковки, помогающими водителю управлять автомобилем в стесненных условиях.

Начальная версия Ford Fiesta Sedan Ambiente укомплектована неокрашенными боковыми зеркалами с подогрeвом и электрорегулировкой положения, дневными ходовыми огнями, электроусилителем руля, аудиоподготовкой для установки магнитолы (имеется 2 динамика), передними электростеклоподъемниками, стальными колесами R15 с фирменными колпаками. Следующее исполнение Trend оснащено дополнительно системой кондиционирования воздуха, окрашенными в цвет кузова дверными ручками и зеркалами, функцией MyKey, акустической системой (радио, поддержка форматов CD/MP3, кнопки управления на руле), бортовым компьютером. Пакет оснащения флагманской версии Titanuim состоит из легкосплавных колес R15, противотуманных фонарей, стеклоочистителей с датчиками дождя, сенсора освещения, внутреннего зеркала с затемняющимся эффектом (защита от ослепления водителя), многофункциональной акустической системы с функциeй Bluetooth и управлением голосом, боковых подушек безопасности (в начальных версиях предусмотрены фронтальные “эйрбеги”), кожаной обивки рулевого колеса (+ подогрев).

Mk2 19831989 Обновлённая Fiesta Править

Ford Fiesta II

Общие данные

Характеристики
Массово-габаритные

Динамические

Разгон до 100 км/ч: 7.5 с
Макс. скорость: 137–170 км/ч

На рынке

Предшественник

ПредшественникFord Fiesta Mk1

Преемник

ПреемникFord Fiesta Mk3

В 1983 году Ford Fiesta I значительно модернизировали, дав начало второму поколению. Fiesta II предлагалась в нескольких 3-х дверных комплектациях: от простой Fiesta С до богатой Fiesta Ghia, а также была грузовая модификация Fiesta Kasten.
Изменения коснулись интерьера, была сглажена передняя часть автомобиля, светотехника, машина приобрела характерные черты и стала выглядеть динамичнее. На Fiesta II ставили бензиновые двигатели семейств Kent и CVH объёмом от 1.0 до 1.4 л (мощностью от 45 до 75 л.с.). Спортивная Fiesta XR2 оснащалась мотором объёмом 1.6 л (мощностью 95 л.с.). Кроме того, второе поколение Fiesta оснащалось дизельным двигателем объёмом 1.6 л (54 л.с.), а с 1986 года появился инжекторный двигатель объёмом 1.4 л. С 1985 года стала возможным установка АКПП.

Всего было выпущено почти 2 миллиона автомобилей марки Ford Fiesta II.

Ford Fiesta 2017 новое поколение хэтчбека

Новая генерация Ford Fiesta, новинки Форд 2017-2018 года – первые новости, фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики Форд Фиеста, субкомпактного хэтчбека нового поколения.

Цены и комплектации Форд Фиеста 2017-2018

Официальная премьера new Ford Fiesta 2017 состоялась поздним вечером 29 ноября 2016 года на специальном мероприятии «Go Further» в немецком Кельне (Cologne, Germany).

Продажи нового Ford Fiesta 2017 в Европе стартуют весной будущего года, цена новинки Форд по предварительной информации составит от 14000 евро.

В России новая генерация Форд Фиеста появится ближе к лету 2017 года.

Стоит отметить, что новая генерация модели Фиеста от Форд гордо именуется производителем самым продвинутым компактным автомобилем в мире, и получит весьма солидный набор современного оборудования и отменную техническую начинку.

В наличии так же система автоматического торможения с функцией идентификации пешеходов (Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection), система автоматической парковки, способной помочь припарковать авто, как параллельно так и перпендикулярно к тротуару (Active Park Assist with Perpendicular Parking), адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control), система мониторинга слепых зон зеркал заднего вида (Blind Spot Information System with Cross Traffic Alert), система удержания авто в полосе движения (Lane Keeping Assist). Помимо этого новая Фиеста доступна к заказу в различных версиях, от обычной до стильной Titanium или спортивной ST-Line, шикарной Vignale и даже в псевдокроссоверном формате Active.

Да с таким разнообразием версий, широким выбором моторов и опций новой генерации Ford Fiesta пожалуй под силу обойти по количеству продаж своего извечного конкурента Volkswagen Polo.

К слову, предыдущее поколение Фиеста, дебютировавшее еще в 2008 году и пережившее рестайлинг в 2012 году, продается довольно успешно.

Вернемся же к новому дизайну экстерьера кузова new Ford Fiesta и салону новинки. Внешний вид нового поколения компактного хэтчбека Фиеста ничем выдающимся не выделятся на фоне одноклассников хэтчбеков из европейского B-класса. Скромненько, но со вкусом, выглядит субкомпактная новинка от Форд.

Внешние габаритные размеры кузова Ford Fiesta 2017-2018 года составляют 4040 мм в длину, 1734 мм в ширину, 1495 мм в высоту с 2494 мм колесной базы.

Передняя часть кузова со стильными миндалинами фар головного света, дополненными контурами светодиодных ходовых огней, компактной фальшрадиаторной решеткой и аккуратным бампером.

Корма авто с массивным бампером, горизонтальными плафонами габаритных фонарей со светодиодным наполнением и аккуратной дверью багажного отделения с компактным стеклом, увенчанным спойлером.

Салон новой генерации Ford Fiesta не только выглядит более солидно и респектабельно, чем интерьер предыдущего поколения модели, но и порадует потенциальных владельцев более качественными материалами отделки, а также наличием современного оборудования.

По заверению Джеймса Фарли (вице-президент компании Ford и президент в странах Европы, Ближнего Востока и Африки) новая генерация Форда Фиеста обладает более комфортной подвеской, в салоне авто более тихо и комфортно, а по уровню оснащения современным оборудованием и системами безопасности новинка — чемпион в классе субкомпактных автомобилей.

Технические характеристики Ford Fiesta 2017-2018

Новая генерация Форд Фиеста получит трехцилиндровые бензиновые моторы и дизельный четырехцилиндровый двигатель, способные работать в тандеме с 5 МКПП, 6 МКПП и 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач PowerShift.

Бензиновые версии Ford Fiesta 2017 года оснащаются трехцилиндровым турбированным мотором 1.0 EcoBoost в зависимости от настроек выдающим 100, 125 и даже 140 сил.

Для базовой версии новинки предусмотрен атмосферный трех цилиндровый 1,1-литровый мотор с отдачей 70 и 85 лошадок.

Mk4 19951999 Улучшение модели Править

В августе 1995 года появилось четвёртое поколение Fiesta, и выпускалась в виде трех-и пятидверного хэтчбека. С 1996 года стали выпускать следующее поколение Fiesta Courier, а с 1998 года — следующее поколение грузовой модификации — Fiesta Kasten.

В отделки интерьера появились более дорогие материалы.

Устанавливались бензиновые двигатели Endura объёмом 1,3 л (50 и 60 л.с.) и Zetec SE объёмом от 1,25 до 1,4 л (от 75 до 90 л.с.), а также дизельный мотор объёмом 1,8 л (60 и 75 л.с. с непосредственным впрыском).

Самой мощной модификацией в 2000 году стала Fiesta IV Sport с 16-клапанным двигателем объёмом 1.6 л (103 л.с.) — до 100 км/ч автомобиль разгонялся за 10 сек. Оснащалась 15-дюймовыми литыми дисками, технически также более «короткими» передачами трансмиссии и жесткой подвеской.

На франкфуртском автошоу в 1999 году представили машину, которая получила фары в стиле New Edge, иную форму бампера и фальшрадиаторной решетки.

 Рейтинги   
Пассажир

-
Ребёнок
не известно
-
Пешеход

-

Протестированная модель: 3-door hatchback, RHD (1997)

Рестайлинг (1999—2002) Править


В 2002 году на автошоу во Франкфурте дебютировало пятое поколение Fiesta. Новая модель получила усовершенствованное оборудование. Разработчики сделали упор на просторе, стиле, безопасности и качестве управления.

По сравнению с четвёртым поколением, Fiesta V больше по размерам, тяжелее и имеет большую колесную базу. Благодаря увеличению габаритов, конструкторам удалось сделать задние места более комфортабельными, а автомобиль, в целом, — более устойчивым. Дизайн кузова ничем не напоминает предшествующие поколения Fiesta.

Сиденья имеют тканевую обивку и достаточно удобны. Передвижение переднего сидения вперед-назад осуществляется большой скобой. Заднюю часть подушки переднего сиденья при желании можно поднимать и опускать специальным пластмассовым рычагом. Наклон спинки регулируется колесиком, торец которого предусмотрительно оснащен резиновым обручем, чтобы не скользили пальцы. Заднее сиденье складывается целиком или по частям. При этом багажное отделение увеличивается более чем в три раза. Подсветку имеют не только приборы, но и все кнопки вплоть до кнопок стеклоподъемников боковых окон. Удобный руль, обшитый натуральной кожей, обладает чутким и информативным рулевым управлением с гидроусилителем.

Кузов представляет собой прочную коробку с жесткими цельноштампованными боковинами и почти вертикальной задней стенкой, увеличивающей объём багажного отделения по сравнению со старой «Фиестой», у которой задняя часть была наклонной.

Двери имеют дополнительную защиту от бокового удара, а их жёсткие оконные рамки не ограничивают обзор. Пятую дверь можно открыть специальной кнопкой, находящейся с левой стороны панели приборов. Все стекла имеют ненавязчивую тонировку, которая заметна только изнутри. Электроприводом оснащены лишь боковые передние стекла.

Создатели уделили особое внимание безопасности пассажиров Fiesta. Автомобиль комплектуется двумя подушками безопасности, четырьмя противоударными занавесами

Подкрепляется безопасность тормозами с антиблокировочной системой, которая особенно хорошо проявляет себя на мокром и скользком дорожном покрытии.

На Fiesta V устанавливаются бензиновые двигатели семейства Duratec объёмом от 1.3 до 1.6 л (от 58 до 100 л.с.), а также турбодизельный двигатель объёмом 1.4 л (68 л.с.)

Ford Fiesta 1.25 Zetec, 3-door hatchback, LHD (2000)

Подержанные автомобили ford fiesta st и lincoln 2019 года выпуска от $20 000 до $25 000

На все новые автомобили Lakeland Ford распространяется общенациональная пожизненная гарантия с неограниченным пробегом в течение неограниченного времени без дополнительных затрат плюс один год бесплатного заводского планового технического обслуживания. Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых.Все заводские скидки и поощрения, назначенные дилеру, включая лояльность владельцев, военные, студенческие, конкурентные и специальные поощрения. Право на участие может потребовать финансирования через Ford Motor Credit. Предложения не могут быть объединены. По этой цене вы получите общенациональную пожизненную гарантию и 1 (один) год БЕСПЛАТНОГО заводского планового технического обслуживания, защиту от окружающей среды плюс пожизненный азот, молдинги колесных арок и защиту кромок дверей. Оборудование и заводская сертификация различаются в зависимости от модели; узнайте подробности у торгового представителя.Все автомобили, подлежащие предварительной продажи. Все цены указаны только для розничных покупателей – никаких дилеров или локаторов. Все предложения взаимоисключающие; полную информацию см. у дилера. Фактический рейтинг MPG зависит от опций, условий вождения, привычек и состояния автомобиля. Фотографии предназначены только для иллюстрации и могут не отражать реальное транспортное средство. Дилер не несет ответственности за опечатки.

*Цены на новый автомобиль указаны с учетом всех заводских скидок и не включают налоги, бирку, право собственности, лицензию, дилерский сбор в размере 998 долларов США, сбор за электронную регистрацию в размере 175 долларов США и установленные дилером опции.Специальные стимулы могут потребовать финансирования через FMCC (Ford Motor Credit Company) с одобренным кредитом. Все клиенты Ford A, D, X & Z Plan, специальные автомобили, коммерческие автомобили, автопарки, дизельные автомобили или автомобили, приобретенные от имени бизнеса, НЕ имеют права на пожизненную гарантию или бесплатное заводское обслуживание в течение 1 года.

**Предложения по аренде: все заводские скидки и поощрения, назначенные дилеру. Залог не требуется. Аренда на 36 месяцев с пробегом 7500 миль в год. 3995 долларов наличными.

*** Цены на подержанные автомобили указаны с учетом налога, бирки, титула, сбора дилера в размере 998 долларов США, сбора за электронную регистрацию в размере 175 долларов США, сборов за сертификацию (если автомобиль соответствует требованиям) и стоимости восстановления.Дополнительные ключи, аксессуары, инструкции за дополнительную плату. Попросите консультанта проверить точность перечисленного оборудования. Текущие цены заменяют любые предыдущие продажи или листинг. Никакие два предложения не могут быть объединены. Дилер не несет ответственности за размещение опечаток. Подержанные автомобили предоставляются в порядке живой очереди, залог не принимается.

Хотя мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить правильность приведенных здесь данных, могут быть случаи, когда некоторые цены, опции или характеристики автомобиля могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников.Пожалуйста, уточните цены, детали и опции любого автомобиля у дилера, чтобы убедиться в их точности. Пожалуйста, подтвердите детали любого автомобиля (например, какие заводские скидки вы можете или не можете претендовать) у дилера, чтобы обеспечить точность. Поощрение автопарка заказало автомобили, не предназначенные для продажи населению. Дилер не несет ответственности за данные, информацию, контент или изображения (включая фотографии и графику), которые указаны неверно.

Виртуальный инвентарь, доступные конфигурации и инвентарь в пути содержат транспортные средства, которые фактически не были произведены.Эти автомобили показывают потребителям образцы автомобилей, которые могут быть доступны. Цены, опции, цвета и другие данные, относящиеся к этим автомобилям, приведены только для примера. Вся информация, относящаяся к этим автомобилям, должна быть независимо проверена через дилера.

Обзор Ford Fiesta ST 2019 года, цены и характеристики

Обзор

Fiesta ST не такая крутая, как несгибаемый Ford Focus RS, но это делает ее еще более привлекательной, э-э, веселой. Его коробка передач только с ручным управлением доступна, его подвеска живая, но не жесткая, и он на самом деле экономный на газе — если вы об этом заботитесь.Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 197 л.с., который приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую коробку передач. В то время как Fiesta ST является чрезвычайно доступным развлечением, ее урезанный интерьер и тесное заднее сиденье унаследованы от еще более дешевой и менее захватывающей Fiesta. Тем не менее, этот производительный хэтчбек размером с пинту — это базовый вариант, который вознаграждает водителей всех уровней квалификации.

Что нового в 2019 году?

Хотя мы благодарны, что Ford счел нужным продолжать продавать Fiesta ST еще один модельный год, а не прекращать производство, это только отсрочило неизбежное.Вся линейка Fiesta больше не будет производиться после мая 2019 года. Между тем, нынешнее поколение дерзкого маленького хэтчбека переносится на 2019 год без изменений.

Другие модели года выпуска

Цены и выбор модели

Fiesta ST дешевле уважаемых конкурентов, таких как купе Honda Civic Si и Volkswagen Golf GTI. Это делает Ford одним из лучших предложений по производительности, которые можно купить за деньги. Даже оснащенный всеми опциями, Fiesta ST стоит менее 30 000 долларов.Доступные аксессуары включают цвета металлик Orange Spice или White Platinum, черные 17-дюймовые колеса и красные тормозные суппорты, сиденья Recaro с подогревом, люк с электроприводом и навигацию. Мы бы добавили темные колеса, потому что они выглядят круто, и усиленные ковши Recaro для дополнительной поддержки (мы предлагаем сначала попробовать их, так как для некоторых они слишком ограничены). Остальные опции излишни, тем более, что стандартные Apple CarPlay и Android Auto заменяют навигацию.

Найдите свою идеальную машину!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Поиск инвентаря

Двигатель, трансмиссия и производительность

Нравится: Мощность легко использовать, только механическая коробка передач, настоящее сцепление спортивного автомобиля.
Не любит: Мог отвезти мисс Дейзи на дрэг-стрип, самый длинный результат экстренного торможения по сравнению с соперниками.

Fiesta ST может в одиночку сохранить руководства. Единственная доступная трансмиссия — шестиступенчатая коробка передач, которая работает в паре с пикантным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Миниатюрная мельница развивает мощность 197 лошадиных сил и крутящий момент 202 фунт-фут, что в наших тестах помогло разогнать ее с нуля до 60 миль в час за 6,9 секунды; он чувствует себя бодрым, но все еще отстает от более мощных соперников на дрэг-стрипе. К счастью, его легко переключаемая шестиступенчатая ручка соответствовала нашему энтузиазму.Легкое сцепление имеет короткий ход и большой диапазон включения, что позволяет легко переключать передачи. Выхлоп ST не рычит и не воет, но он издает достаточно шума, чтобы предупредить всех, что это не обычная коробка со скидкой.

Fiesta ST — это вечеринка с представлением, на которую приглашены все, и плата за вход невелика. Его прощающее шасси и плавно переключаемая механическая коробка передач позволяют водителям-любителям процветать, а хитрым ветеранам — проверять свои пределы. Его обильная управляемость легко компенсирует недостаток скорости на прямой.Мчаться на ST по извилистым двухполосным дорогам, пустынным парковкам и захолустным улочкам бесконечно приятно. Удивительно, но комфорт не страдает от жесткой подвески. Неотъемлемой частью игривого ощущения Ford является удивительно прямое рулевое управление. Педаль тормоза легкая, но отзывчивая и не наказывает за чрезмерные нажатия головокружительной обратной связью.

Экономия топлива и реальный пробег на галлон

Fiesta ST и большинство ее конкурентов чрезвычайно экономичны, предлагая больше острых ощущений, чем заправок.Ford плавает в верхней части рейтингов EPA и показал самые высокие показатели на реальных шоссе в нашем тестировании. Он успешно завершил наш 200-мильный цикл испытаний на шоссе, разогнавшись до 38 миль на галлон, что превзошло оценку EPA на 5 миль на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и багаж

Нравится: Доступные сиденья Recaro подтверждают, что это не обычная Fiesta, полезное внутреннее отделение для хранения вещей.
Не нравится: Обилие пластика и тесное заднее сиденье напоминают пассажирам, что он основан на обычной Fiesta, объем багажника меньше по сравнению с более крупными конкурентами.

Без опциональных сидений Recaro и логотипа ST интерьер можно спутать со скучным салоном стандартной Fiesta. Исключительная ценность ST и его дорожный характер делают этот недостаток проще для оправдания, но его ограниченное пространство для ног на заднем сиденье и небольшое количество опций простить труднее. В основном пластиковый салон, по крайней мере, выглядел тщательно собранным, с последовательными подгонками. Расстояние между водителем, приборной панелью и рычагом пониженной передачи было немного неудобным, но не слишком неудобным.Стандартное окружающее освещение с семью настраиваемыми цветами — отличная функция в унылом салоне.

Информационно-развлекательная система Ford Sync 3 так же удобна в использовании, как и остальная часть Fiesta ST. Он оснащен небольшим 6,5-дюймовым сенсорным экраном, но, тем не менее, работает хорошо. Меню и дополнительные настройки не так надежны, как в более дорогих продуктах Ford, но высоко установленный дисплей является долгожданным дополнением к бесплодному интерьеру. Apple CarPlay, Android Auto и стереосистема Sony с восемью динамиками с шестимесячной подпиской на спутниковое радио SiriusXM входят в стандартную комплектацию.

Несмотря на то, что здесь он на один размер меньше, ST вполне может конкурировать с более крупными соперниками. Те, кто ищет оптимального компаньона для перевозки грузов, найдут лучших поклонников, но по более высокой цене. Объем багажника Ford в 25 кубических футов со сложенными задними сиденьями едва ли превышает 23 кубических фута Golf GTI со сложенными задними сиденьями, но ST вмещает только на одну ручную кладь меньше.

Системы безопасности и помощи водителю

Fiesta ST не впечатлит родителей с младенцами или людей, которым нужны новейшие технологии помощи водителю.Хэтчбек также получил четыре звезды от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был назван высшим выбором безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Может ли его забавный фактор заполнить пустоту, оставленную отсутствием функций безопасности? Мы так думаем. Но некоторые покупатели могут предпочесть конкурентов, которые предлагают такое оборудование.

Гарантия и техническое обслуживание

Помимо помощи на дорогах выше среднего (пять лет или 60 000 миль), Fiesta ST имеет такое же покрытие, как и большинство конкурентов.Hyundai Elantra затмевает собой впечатляющую гарантию на трансмиссию в 10 лет или 100 000 миль пробега.

  • Ограниченная гарантия 3 года или 36 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат 5 лет или 60 000 миль
  • Бесплатное плановое ТО

Ford Festa Sedan Фото, Цена, Видео, Характеристики Ford Fiesta Sedan. Форд Фиеста Седан

Сегмент российского рынка готовится пополниться новой, но в то же время уже знакомой многим автолюбителям моделью.Речь идет о компактной Ford Fiesta, которую с лета 2015 года будут собирать на мощностях СП Ford Sollers в Набережных Челнах. Интерес к выпуску новинки подогревается тем, что теперь модель будет представлена ​​в России не только в пятидверном исполнении, но и в кузове седан. Старт продаж автомобиля намечен на 3 квартал текущего года. Информация о ценах и комплектации появится непосредственно перед поступлением первых образцов в салоны дилеров.

Прежде чем осмотреть новый Ford Fiesta 2015-2016 со всех сторон и, конечно же, заглянуть под капот, окунемся в историю эволюции модели. И эта история очень богата и насчитывает около 39 лет. Еще в 1976 году с одобрения Генри Форда II, внука знаменитого изобретателя и основателя компании, был произведен первый экземпляр Ford Fiesta. С тех пор не сменилось ни одно поколение, а в 2008 году автомобиль был представлен уже в своем седьмом поколении.Через четыре года был произведен рестайлинг, в результате которого появилась версия Fiesta, по сей день успешно продающаяся во многих странах. В Европе модель предлагается исключительно в кузове хэтчбек и пользуется оглушительной популярностью. Подтверждение — неоднократное попадание в последние годы на 2-ю строчку списка самых продаваемых автомобилей. Что касается седана Ford Fiesta, то в настоящее время он реализуется только на рынках ряда американских и азиатских стран, в том числе в США.

В России хэтчбеки Fiesta пользовались хорошим спросом до кризиса 2008 года. Тогда популярности автомобиля не было, в результате чего в январе 2013 года было принято решение вывести модель с российского рынка. Однако в августе следующего года представители компании объявили о возвращении Пятнашки. А теперь стало известно о намерении Ford Motor Co. наряду с хэтчбеками наладить производство и седанов Fiesta в РФ. Как раз на машине в кузове седан мы и остановимся в текущем обзоре.

Одним из главных козырей, призванных помочь Ford Fiesta 2015-2016 закрепиться на отечественном рынке, должен стать внешний дизайн. Именно на него поначалу обратили внимание многие критики и эксперты после появления рестайлинговой версии в конце 2012 года. Нужно сказать, что седан Ford Fiesta действительно выглядит стильно и современно. Переднюю часть автомобиля формируют рельефный капот, вытянутый почти до передних стоек, слегка «гусеничный», головной свет фар, стильная трапециевидная решетка радиатора а-ля Aston Martin, крупный бампер с солидной «юбкой». и спрятаны в специальные ниши круглых противотуманок.

Профиль Ford Fiesta

прописан в духе классических спортивных седанов. Крыша автомобиля куполообразна крышей кормы, боковины кузова затронуты оригинальными противопожарными перегородками, колесные арки очерчены мощными крыльями, вздымающаяся вверх линия подчеркнута хромированной полосой, борта зеркала выполнены на стильных ножках-подставках.

Задняя часть седана оформлена просто, но, что называется, со вкусом. В дизайне кормы уместились компактные габаритные фонари, крышка багажника с характерным изгибом под спойлер, аккуратный бампер с широко смещенными планками и пластиковой защитой снизу.

Салон седана Ford Festa радует не только мягкой отделкой, но и оригинальным дизайном центральной консоли, верхняя часть которой отведена под экран мультимедийной системы. Первоначальные варианты оснащения автомобиля предполагают установку системы SYNC с 4,2-дюймовым дисплеем и функциями голосового управления/аудиосистемы. Топовые версии седана могут похвастаться более продвинутым комплексом Sync with MyFord Touch с 6,5-дюймовым сенсорным дисплеем, обеспечивающим дополнительные возможности управления автомобильными системами.Качественная акустика Sony, настоящая находка для меломанов, также является прерогативой дорогих модификаций седана.

В целом, к эргономике водительского места и компоновке салона больших вопросов нет. Передние кресла позволяют нажимать очень удобно, чему способствует широкий диапазон регулировок, хоть и механических. Трехспицевый руль удачно ложится в руки, а устройство, спрятанное за козырьком, обеспечивает удобное считывание информации. Обзорность с места водителя тоже отличная.

Если передние сиденья Fiesta будут чувствовать себя довольно свободно, то у пассажиров может возникнуть некоторый дефицит свободы, особенно если они попытаются надавить втроем. Схожи с этим скромные габариты седана и не самая большая, даже по меркам сегмента, колесная база. Впрочем, два гребня среднего набора на втором ряду будут пахнуть без нареканий.

Главное преимущество седана Fiesta перед хэтчбеком — гораздо более вместительный багажник.При поднятых спинках задних сидений седан готов принять до 465 литров груза, тогда как его пятидверный «собрат» способен принять всего 281 литр. С этой точки зрения четырехдверка больше приспособлена к выезду на природу в большой компании. В багажник седана без труда поместятся даже габаритные сумки и чемоданы, единственный минус – приличная погрузочная высота, из-за чего сильно потеет при укладке очень тяжелых вещей.

В список опций, доступных для нового Ford Fiesta 2015-2016, входят климат-контроль, бортовой компьютер, функция запуска двигателя с кнопок, навигационная система, камера заднего вида, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев боковых зеркал, задний парктроник. датчики, круиз-контроль, панорамный люк в крыше.Как эти опции будут распределяться по набору, станет известно после старта продаж автомобиля.

Знакомство с техническими характеристиками Ford Fiesta начнем с указания габаритных размеров седана. Длина кузова автомобиля составляет 4409 мм, ширина и высота – 1722 и 1473 мм соответственно. Колесная база машины составляет 2489 мм.

На европейском рынке хэтчбек Fiesta продается с широчайшим ассортиментом силовых агрегатов разного калибра.Среди них фигурирует литровый бензиновый агрегат семейства EcoBoost, отмеченный за технические инновации рядом премий. Если говорить о седане Ford Fiesta, то в России он будет предлагаться только с 1,6-литровым бензиновым двигателем, правда, в нескольких вариантах форсировки: 85, 105 и 120 л.с. В пару к нему будет устанавливаться либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо 6-диапазонный Robot PowerShift.

Все без исключения фиесты выпускаются в переднеприводном исполнении. Подвеска автомобиля выполнена с использованием стоек МакФерсона спереди и торсионной полузависимой балки сзади.Шасси традиционно отличается высокой надежностью и способностью хорошо держать траекторию даже при активном прохождении поворотов, не зря же на базе Фиесты создавалась фиеста. Тормозная система седана состоит из переднего дискового и заднего барабанного механизмов. Рулевое управление оснащено электроусилителем.

Форд

Форд Седан 2015-2016 собирается прийти в чрезвычайно богатый сегмент, которым занимаются такие сильные игроки, как Ниссан Альмера, и .Скрепить их можно только привлекательным ценником, который во многом будет зависеть от степени локализации производства. Работа в этом направлении ведется, например, силовые агрегаты с 2016 года планируется производить на заводе в Елабуге.

Цены и комплектация

Российское представительство Ford объявило рублевые цены на Fiesta в начале июня 2015 года. Модель предусматривает четыре уровня оснащения: Ambiente, Trend, Trend Plus и Titanium.

Базовый вариант седана с 85-сильным двигателем и МКПП в комплектации Ambiente обойдется покупателю в 614 000 рублей.За эти деньги покупатель получит автомобиль с ограниченным перечнем удобств, включая регулируемое по высоте водительское сиденье и задний диван, сложенный в пропорции 60:40. Более-менее серьезный список опций подготовлен для исполнения Trend, предусмотренного для 105-сильных модификаций седана. Здесь появляется бортовой компьютер, кондиционер, аудиосистема с шестью динамиками, обогрев и электрорегулировка боковых зеркал. Самая дешевая версия с коробкой PowerShift. Доступен по цене 753 тысячи рублей.

Top Equipment Titanium с двигателем 120 л.с. и АКПП обойдется в 889 000 руб.В богатейшее оснащение седана Форд Форд 2015-2016 входят светодиодные ДХО, климат-контроль, датчики дождя и света, синхронизированная мультимедиа с 4,2-дюймовым дисплеем, боковые подушки безопасности, система курсовой устойчивости.

всегда был известен только как хэтчбек, но в странах Северной и Южной Америки, Китая, Австралии и ряде азиатских регионов эта модель продается и в кузове седан.

Как и рестайлинговый хэтчбек, новый Ford Fiesta Sedan 2018-2019 (фото, цена) получил трапециевидную решетку радиатора, измененный передний бампер и ставки оптики.Ключевым изменением в салоне стало появление 6,5-дюймового сенсорного информационного экрана и усиление системы MyFord Touch с голосовым управлением.

Комплектация и цены Ford Fiesta Sedan 2020

МТ5 — Механика 5-ст., RT6 — Робот 6-ст.

По своим размерам новый седан Ford Fiesta 2019 превосходит хэтчбек в длину на 342 мм. Габаритная длина четырехдверки составляет 4 409 мм, но величина колесной базы идентична им и равняется 2 489 мм. Ширина (1 722 мм) и высота (1 473 мм) у сравниваемых моделей также одинаковы.

Что касается хэтча, то главным силовым агрегатом седана Fiesta стал 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор семейства EcoBoost, выдающий 123 л.с. и расходующий 5,9 л топлива в смешанном цикле на 100 километров пути.

В начале лета две тысячи пятнадцатого года на предприятии Ford Sollers в Набережных Челнах началось производство хэтчбеков и седанов Ford Fiesta для российского рынка. Локальная сборка призвана помочь сделать модель более доступной, ведь Пятнашка покинула наш рынок в начале 2013 года из-за низкого спроса, что объяснялось слишком высокой стоимостью автомобиля, который был ввезен из-за рубежа.

Более того, в шестнадцатом году появились еще и выпуски в Елабуге, которые стали устанавливать не только на Фиесты, но и на модели Фокус и ЭкоСпорт. Этот двигатель доступен в отдаче в вариантах на 85, 105 и 120 л.с., а также он может сочетаться с трансмиссией как с механической коробкой передач, так и с роботизированной трансмиссией PowerShift.

Продажи нового Ford Fiesta Sedan в России начались в третьем квартале две тысячи пятнадцатого, цена на него начиналась от 667 000 рублей за базовую версию с 85-сильным двигателем в исполнении Ambiente.В него входят ABS, фронтальные подушки безопасности, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, аудиоподготовка с двумя динамиками, центральный замок и 15-дюймовые стальные колесные диски.

За более мощную четырехдверку с мотором 105 «лошадей» сегодня просят от 858 000 рублей. Это уже комплектация Тренда с боронпьютером, кондиционером и мп3 аудиосистемой с шестью динамиками. Седан с «роботом» обойдется минимум в 918 000 р — машина стоила столько же, сколько машина в версии Trend Plus, оснащенная шрифтами, сигнализацией, подогревом передних кресел и задними электростеклоподъемниками.

Топовая версия Ford Fiesta Sedan 2019 со 120-сильным двигателем в комплектации Titanium с пробегом 1 043 000. Есть ESP, боковые подушки безопасности, датчики света и дождя, мультимедиа Sync с шестью динамиками и поддержкой Bluetooth, климат-контроль и кожаный руль. Хэтчбек предлагается в тех же версиях (кроме начальной) и по тем же ценам.

Также на автомобилях две тысячи семнадцатого года выпуска на потолке появился дополнительный USB-порт для подзарядки устройств, которые крепятся на лобовом стекле, бачок омывающей жидкости увеличен с 2-х.5 на 5.0 литров и получил уровень минвейка, а окна окошка включили. Титановое исполнение оснащалось подогревом руля.

Форд Фиеста Седан 2017 Фото

Американский бренд решил отвоевать себе кусок пирога бюджетного сегмента на российском рынке, выпустив две модификации Ford Fiesta 6 поколения – пятидверный хэтчбек и .

Пропорции и форма пятилетки выглядят более гармонично по сравнению с четырехлеткой, о ней мы и расскажем в этом обзоре.

Внешний вид


Внешний вид компактного хэтчбека Форд Форест 2016-2017 выполнен в общем для всех моделей стилистики марки, и лишь его скромные габариты намекают на доступность автомобиля. Дизайн современный и типичный для этого класса.

В передней части Ford Fiesta Hatchback можно увидеть слегка выпуклый и слегка рельефный капот, который не доходит до шестиугольной решетки радиатора с горизонтальными гранями, а также вытянутую головную оптику сложной формы.

В нижней части бампера другая, но более узкая трапециевидная решетка, по бокам которой выполнены декоративные вставки с интегрированными круглыми противотуманками.

Боковая часть автомобиля выглядит традиционно для компакт-хэтча – немного удлиненный капот, линия которого плавно перетекает в крышу, крепясь сзади, а переднее боковое стекло «заходит» под капот. Линия плеч плавно поднимается, придавая моделям спортивный вид. Рельеф сбоку минимален: одна восходящая линия на уровне дверных ручек и колесных арок.

Сзади хэтчбек Ford Fiesta выглядит как «сбитая лошадь». Корма начинается с довольно крупного козырька-спойлера со встроенным стоп-сигналом, под которым мы видим сужающуюся к низу дверь багажника.

Большие задние фонари имеют одноконтурную конструкцию и располагаются на стойках. Внизу массивный, но простой конструкции бампер, по бокам которого встроены красные катафоты.

Салон




Салон нового Ford Fiesta, как и полагается недорогому компактному хэтчбеку, выполнен в черно-серой, местами серебристой, цветовой гамме.В этом автомобиле он хоть и лаконичен, но вполне современен.

В распоряжении водителя вполне приятный на ощупь трехспицевый кожаный руль, с скудным количеством кнопок на левой спице. Видно традиционно оформлен. приборная панель, выделенная разными цветами — Прикрытые козыри колодцев спидометра и тахометра по бокам, небольшой информационный вытеснитель сверху между ними, и под указателем запаса топлива в баке.

Справа от руля в углублении, как Dota Loop, выглядывает небольшой экран информационно-развлекательной системы, под которым, в окружении дефлекторов системы вентиляции, установлен блок управления с кнопками на черной глянцевой вставке.Ниже еще один блок управления с оригинальным дизайном, но уже для управления климатом в машине.

Новая Фиеста Хэтчбек 2017 может похвастаться качественным мягким пластиком, использованным для оформления передней части, и не может похвастаться продуманной работой мультимедиа, которая, к тому же, оснащена слишком маленьким дисплеем.

А вот шумоизоляция салона здесь выполнена на достаточно высоком уровне. Что касается эксплуатации, то задним пассажирам хетча, вероятно, будет довольно грустно из-за шлифовки.Да и уровень удобства салона в целом оставляет желать лучшего.

Характеристики

Хэтчбек Ford Fiesta VI

выполнен в 5-дверном кузове, в салоне которого могут разместиться максимум пять человек. Габаритные размеры модели: длина — 3 969 мм, ширина — 1 722 мм, высота — 1 495 мм, а колесная база — 2 489 мм. Объем багажного отделения составляет 295 литров (при сложенных спинках второго ряда — 979 литров).

Пятидверка оснащена независимой рессорной подвеской типа McPherson спереди и полузависимой рессорной сзади.На обеих осях установлены дисковые тормоза, но передние вентилируемые. Дорожный просвет хэтчбека составляет 167 мм.

В состав силовой гаммы российской версии входят три бензиновых двигателя Ti-VCT:

  • 1,6 л с отдачей 85 л.с. и 141 Нм
  • 1,6 л с отдачей 105 л.с. и 150 Нм
  • объемом 1,6 л с отдачей 120 л.с. и 163 Нм

Все двигатели сочетаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой или 6-диапазонным роботом PowerShift, а привод только передний.

Цена в России

Хэтчбек Ford Fiesta 6

продается в России в трех комплектациях: Trend, White & Black и Titanium. Цена Форд Нива 2019 в новом кузове варьируется от 875 000 до 1 060 000 рублей.

MT5 — пятиступенчатая МКПП
RT6 — шестиступенчатая роботизированная КПП

Пробег: 6500 км

В общем машина не идеальна. Но удовольствие от владения доставляет, комфортный, тихий, экономичный. О покупке пока не пожалел. Тем не менее, я буду придирчив.

1. Автомобиль спорный, в первую очередь, дизайн.

2. Далее Запчасти дорогие! Если расходники можно найти аналог недорого. Потом при необходимости найти любой предмет (ручка, кнопка, корпусная деталь и т.д.), аналогов нет. Например, купил кнопки Круиз-контроля, 3 тыр. А это простые чертовы кнопки!

3. Металл, как у всех современных автомобилей Тонкий, аля «фольга». При медленной езде по ямам: Ощущается как тело ходит, поскрипывают резинки из-за движения кузова, когда в районе лобового стекла виден иней, может быть из-за намерзшего льда Или все-таки из-за кузова.С другой стороны, это может быть сделано специально для того, чтобы при ударе деформация корпуса поглощала энергию удара, т.е. для безопасности. Так же при обычной езде на нормальных дорогах в мороз слышно захлопывание заднего стекла, это вызвано тем, что тающий на стекле снег стекает на крышку багажника, просвет между стеклом и крышка багажника 3 мм примерно, вода там замерзает что приводит к звуку (только у седана).

4. Машина комфортная, приятно управляется, хорошо держит дорогу.Но мало места с задними пассажирами. Большой багажник у седана, но низко расположенная поперечина между багажным отделением и салоном, что в свою очередь вызывает трудности при перевозке длинномерного груза.

5. Не удобно расположены регуляторы вентилятора и температуры воздуха, лично я бы поменял их местами. Неудобная ручка регулировки направления воздуха, в перчатках тяжело крутить, так как нет достаточных крючков.

6. Света фар недостаточно в городских условиях, тем не менее на трассе недостатка в свете я не ощутил.ПТФ не решает проблему.

7. Форд — конструктор автомобилей. Позволяет добавлять «шлейфы» из старших пакетов, что в свою очередь повлияло на выбор комплектации.

8. Акустика очень понравилась, штатная магнитола устраивает. Но есть мелкие проблемы с нестабильным приемом радиостанций, этот косяк уже давно идет от фордов, замена антенны проблему не решает, можно проложить более качественный/толстый провод от антенны к магнитоле .

9. Дребезжание открытых окон, не критично при наличии кондиционера. Лучше окна будут закрыты, чтобы дышать меньше пыли, чем жаловаться на дребезг окон.

10. Расход в принципе хороший, все зависит от того как долго стоять на месте и сколько ездить. Долго стоит, мало ходят, расход большой. Мало стоит-долго, расход маленький. На месте ест 0,6-0,7 л/ч, по трассе при 120 км/ч ест примерно 5,6 л/100км.

11.Сиденья удобные, при длительной езде дискомфорта не было.

12. По бд форда, машина произведена 2 февраля 2016 года и через неделю уже была у меня. Эксплуатируется исключительно в городских условиях при езде на небольшие расстояния. В декабре того же года заряд батареи по БК составляет 11,8 В, что сигнализирует о том, что батарея практически разряжена.

13. При том, что напряжение аккумулятора при -21в было 11,8В, машина легко заводится.

14.При низкой температуре машина прогревается до первого деления примерно за 3-4 минуты, как я уже писал, первый квадратный темп. Двигатель соответствует +35с.

15. По БК при простом двигателе на светофоре двигатель охлаждается на 2-3 градуса. В мороз измерение, до какой температуры остынет двигатель, на Н.Х не проводил. Это особенность ДВС с алюминиевым блоком цилиндров.

16. При сырой погоде и морозе при начале движения скрип тормозных колодок при торможении.

17. При минусовой температуре после проезда неровностей (подлежащая полиция, яма и т.п.) слышен звук протирания резинки/пластика из передней подвески. Грешу на плохую затяжку термоусадочных винтов после установки ПТФ.

18. Учитывая небольшой объем бачка омывателя, его хватает надолго. На автомобилях выпуска с осени 2016 года бачок омывателя уже должен быть 5 литров.

Форд Фиеста – одна из самых популярных моделей легковых автомобилей этого производителя.Линейка выпускается уже более 40 лет, прошла множество различных модернизаций, но до сих пор остается одной из самых любимых у автомобилистов всего мира. Предполагается, что новая модель Ford Fiesta 2019 не станет исключением — хэтчбек уже ждет с нетерпением.

О старте продаж было объявлено прошлым летом, но до сих пор Ford Fiesta Sedan так и не вышел на российский рынок. Остается только ждать, что в ближайшие месяцы продажа или предзаказы моделей все-таки будут открыты.Тем временем с 2019 года автомобили Ford Fiesta доступны в США и некоторых странах Европы.

Кстати, по безопасности автомобильный ряд входит в тройку лидеров по всему миру, что дополняет неоспоримый плюс.

Ford Fiesta очень узнаваемый модельный ряд. Описание новой модели хоть и отличается от предыдущих версий, но все равно ее просто невозможно найти или перепутать или перепутать с машинами других производителей.

Поскольку целевая аудитория Форд Фиеста 2019 года – молодежная, то и стиль автомобиля соответствующий. Модель выполнена в спортивном, вечернем дизайне с резким перепадом линий, уровня кузова.

Экстерьер

Шестиугольная вытянутая решетка радиатора и массивная оптика – это то, что в первую очередь выделяется на фото Ford Fiesta. В нижней части бампера идеально расположены противотуманные фары. Новый Форд Фиеста 2019 также отличается плавностью линии перехода капота в крышу. Это позволяет не только быстрее набирать скорость при езде, но и отлично соответствует новому экстерьеру.

Фиеста Седан. Имеет боковую часть в виде небольшой лесенки. Модель также может комплектоваться 18-дюймовыми дисками. Задняя часть хэтчбека Ford Fiesta немного отличается от предыдущих версий: массивный бампер, горизонтальные габаритные огни и небольшое окошко багажника. Боковые окна также очень компактны.

Но фишкой Ford Ford 2019 все же стал новый Кузов. Низкая крыша и плавность линий во всем – неоспоримое преимущество модели по сравнению со многими другими современными конкурентами.

Также многих водителей в этом модельном ряду Ford Fiesta привлекает отличная цветовая палитра. Здесь можно найти несколько оттенков красного, синего, серого. Эти универсальные оттенки подходят людям любого возраста, статуса, а также мужчинам и женщинам в равной степени. Именно поэтому автомобили так популярны во всем мире – своих поклонников они могут найти где угодно.

Интерьер

Салон обновленного Ford Fiesta порадует водителя и его пассажиров. Не просто о привлекательном убранстве (которое тоже приятно удивило изысканностью), но и о комфорте и безопасности пребывания в машине.

Даже в базовой версии Ford Forest 2019 оснащен множеством современных опций и технологий. Также для отделки салона используются только бюджетные качественные материалы, что обеспечивает комфорт во время вождения и долговечность службы отделочных материалов.

Цифровой дисплей бортового компьютера — одно из обновлений центральной консоли. Теперь универсальный экран позволяет управлять автомобилем, отслеживать множество показателей его работы, а также просматривать видео или слушать музыку за рулем.

Передний ряд сидений Ford Fiesta при желании можно отрегулировать, установив нужный уровень высоты сидений, их наклона. В некоторых вариациях модель с детальной комплектацией будет доступна как для пассажиров заднего ряда. Кстати, для них можно регулировать климат для своего номера отдельно от первого.

Хотя размеры салона нельзя назвать слишком внушительными, но в то же время пассажиры смогут разместиться без проблем.

Дополнительным бонусом Ford Fiesta будет множество различных ящиков, кармашков, полочек и прочего для размещения необходимых вещей. В зависимости от выбранного типа версии их количество и расположение будут различаться.

Комплектация и цены

Ford Fiesta 2019 будет представлена ​​в различных вариациях комплектации. Через автомобиль через силовые параметры, а также опции. Базовый Ford Fiesta будет оснащаться таким перечнем опций и комплектующих:

  • подушки безопасности для переднего ряда;
  • электрические электрические разряды;
  • бортовой компьютер;
  • тканевая отделка салона;
  • кондиционер;
  • Аудиокомплекс
  • .

Также дополнительно можно будет приобрести некоторые опции:

  • оптика perfect LED;
  • функции автоматического экстренного торможения, помощи при парковке и обхода слепых зон;
  • круиз-контроль
  • климат-контроль дополнительно для второй зоны задних сидений;
  • качественная внутренняя отделка с использованием дорогих материалов;
  • современный бортовой компьютер с большим экраном и дополнительными функциями;
  • дополнительные подушки безопасности для пассажиров заднего ряда;
  • камера контура.

Каждая дополнительная опция имеет свою стоимость. После определения покупателя с полным набором необходимых параметров будет рассчитана окончательная стоимость автомобиля Форд Фиеста.

Следует понимать, что окончательные комплектации и цены будут известны, когда начнется предзаказ автомобилей. А пока производитель еще может изменить стоимость, а также дополнить рестайлинговую версию Ford Fiesta какими-то фишками.

Предварительно с ценами на европейском рынке производитель уже определился — там самая простая версия Ford Fiesta будет стоить около 14 тысяч долларов.А вот с каких расценок стартуют продажи в России и какой из 4-х основных вариантов комплектации будет представлен, пока неизвестно. Ожидается, что этот показатель будет находиться на уровне 670-820 тысяч рублей.

Все зависит от того, какие моторы будут поставляться для российских автомобилей — Оригинальные или производства других стран, где есть представительства производителя.

Технические характеристики

Технические характеристики Ford Характеристики Fiesta нельзя назвать слишком привлекательными.Машина не очень мощная. Но этого достаточно, чтобы использовать модель в качестве «рабочей лошадки» К основным параметрам относятся:

  • двигатель мощностью 85-130 л.с.;
  • вид потребляемого топлива: бензин или дизель;
  • Двигатель Ford Fiesta имеет объем 1-1,5 литра;
  • бензиновые двигатели Ford Fiesta имеют 3 цилиндра, а дизельные – 4;
  • Коробка передач 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая;
  • клиренс 167 мм;
  • 42-45 л — объем топливного бака;
  • В новом Ford Fiesta размеры немного больше, чем в предыдущей версии: 4.Длина 04 м, ширина 1,73 м, колесная база 2,94 м.

    Некоторые параметры обновленной версии Ford Fiesta 1.6 могут отличаться в зависимости от выбранного типа модели. Поэтому на это необходимо обратить внимание заранее, так как в дальнейшем изменить технологические параметры автомобиля (например, двигателя) затруднительно.

    Отдельным преимуществом Ford Fiesta является наличие сервисных центров производителя в крупных городах России. Таким образом, если вам вдруг понадобится ремонт Ford Fiesta или владелец желает сделать дополнительный тюнинг, улучшить силовые возможности, то это можно сделать не только с помощью квалифицированных специалистов по модели, но и не ожидая долгой доставки. время желаемых частей.

Подержанный Ford Fiesta 2019 года для продажи в Subaru of Wichita

Заметки дилера

CARFAX Один владелец. Усилитель торможения, Система экстренной связи: 911 Assist, Задняя наружная камера парковки, Система безопасности, Передние ковшеобразные сиденья с уникальной тканью, Колеса: 15-дюймовый алюминий с блестящим серебристым покрытием. 27/37 Город/Шоссе MPG

* Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности для определенной цели, права собственности. или ненарушение. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, название и лицензии. Не ответствен за типографские ошибки.


Все технические характеристики, цены и комплектация автомобиля могут быть изменены без предварительного уведомления.Информацию о финансировании покупки и сроках действия программы лизинга см. выше. Цены и платежи (включая сумму первоначального взноса) не включают налоги, права собственности, бирки, сборы за документацию, сборы за проверку выбросов или другие сборы, требуемые законом или кредитными организациями. Предполагаемые платежи могут не включать авансовые платежи, которые должны быть оплачены, чтобы иметь право на участие в программе финансирования покупки, используемой для оценки годовой процентной ставки и платежей. Перечисленные годовые процентные ставки предоставляются для выбранных программ финансирования покупки или лизинга, доступных на текущую дату.Даты окончания программы отражают объявленные в настоящее время даты окончания программы, но эти программы могут быть изменены в любое время.

Арендаторы несут финансовую ответственность за пробег сверх установленного количества, а также за техническое обслуживание и ремонт транспортных средств и чрезмерный износ транспортных средств. Возможность покупки в конце аренды за определенную сумму может быть определена при подписании договора аренды. Платежи могут быть выше в некоторых регионах. Возможно, вы не сможете комбинировать другие поощрения с программами финансирования покупки или лизинга, представленными выше.Могут применяться ограничения по месту жительства. Подробности у дилера.

Годовая процентная ставка, первоначальный взнос, платежи, льготы и другие условия приведены только для примера. Предоставленная информация основана на очень хорошо квалифицированных покупателях или арендаторах. Информация об оплате, представленная здесь, не является обязательством какой-либо организации по предоставлению кредита, аренды или других программ. Некоторые клиенты могут не претендовать на участие в перечисленных программах. Ваши условия могут отличаться. Арендодатель должен одобрить аренду. Требуется одобрение кредита.

Подержанный 2019 Ford Fiesta Хэтчбек на продажу в New Carrollton, MD

*Цены не включают налог, бирки, фрахт и плату за обработку в размере 500 долларов США (не требуется по закону).Представленное фото может быть только примером. Весь представленный инвентарь подлежит предварительной продаже. Для получения подробной информации обратитесь к персоналу дилерского центра. *Скидки на новые автомобили включают в себя все текущие скидки производителя и заводские поощрения. Некоторые могут потребовать от вас финансирования через кредитное учреждение производителя, не все клиенты будут соответствовать требованиям. Скидки могут включать, но не ограничиваться военными поощрениями; «Скидки для выпускников колледжей, потребительские наличные, денежные бонусы производителя, лояльность к аренде или денежные поощрения за аренду и/или региональные бонусные денежные поощрения, пожалуйста, свяжитесь с дилером для получения обновленных поощрений.Информация, содержащаяся на этой веб-странице, должна быть подтверждена соответствующим торговым представителем и/или кредитным учреждением, которому будет принадлежать и поддерживаться залоговое удержание, и она никоим образом не отменяет соответствующие соответствующие законы правительства США и/или штата. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения отображения точных данных, DARCARS не несет ответственности за опечатки или опечатки в оборудовании или ценах. Цена в счете-фактуре может не отражать окончательную цену для дилера. * MSRP — рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) автомобиля.Он не включает в себя какие-либо налоги, сборы или другие сборы. Цены и доступность могут варьироваться в зависимости от множества факторов, включая варианты, дилера, специальные предложения, сборы и условия финансирования. Проконсультируйтесь с вашим дилером, чтобы узнать актуальную цену и полную информацию. У представленных машин могут быть дополнительные опции за отдельную плату. * Ориентировочная цена продажи, которая появляется после расчета предложений дилера, предназначена только для информационных целей. Вы можете не соответствовать требованиям для получения предложений, поощрений, скидок или финансирования. Предложения, поощрения, скидки или финансирование подлежат истечению срока действия и другим ограничениям.Обратитесь к дилеру за квалификацией и полной информацией. * Представленные изображения, цены и опции, включая цвет автомобиля, отделку салона, опции, цены и другие характеристики, зависят от наличия, поощрительных предложений, текущих цен и кредитоспособности. * В пути означает, что автомобили были построены, но еще не поступили к вашему дилеру. Показанные изображения могут не обязательно представлять идентичные автомобили, направляемые в ваш дилерский центр. Обратитесь к своему дилеру за фактической ценой, платежами и полной информацией.

Ford Fiesta 2019 Новости и информация


Удовольствие от вождения и маневренность: Ford Fiesta получает новую популярную в Европе серию ST-Line для EXTERIOR COLORS5 2019.ST-Line доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач и включает в себя молдинг порога в цвет кузова и затемненную крышу, а также большой задний спойлер и зеркала, а также легендарную сотовую решетку радиатора Ford и вставку в заднюю панель. Двойные хромированные выхлопные патрубки, 16-дюймовые черные легкосплавные диски и боковые значки ST-Line завершают внешний вид. В салоне Fiesta ST-Line 2019 года установлены спортивные тканевые сиденья с красной строчкой и вышитым логотипом ST-Line. Металлические вставки на педалях и рычаге переключения передач, рулевое колесо с кожаной отделкой и красной строчкой придают спортивный вид.Накладка на порог с логотипом серии и тканевые коврики с красной строчкой входят в стандартную комплектацию.
Новый цвет: белый Оксфорд
СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Кондиционер
• Аудиосистема — AM/FM-стерео/один CD-проигрыватель с поддержкой MP3m и 6 динамиками
• Аудиосистема — дополнительный входной разъем
• Подстаканники (5 спереди, 1 на ряда)
• Топливная горловина Easy Fuel® без крышки
• Рулевое управление с электроусилителем
• Двигатель — 1,6 л Ti-VCT I-4
• Двигатель — 1,6 л EcoBoost® I-4 (ST)
• Передние коврики с ковровым покрытием
• Передний привод (FWD)
• Система помощи при трогании на подъеме
• Электропривод дверных замков — автоматическая блокировка
• Четырехлучевые галогенные фары
• Обогрев заднего стекла
• Система дистанционного доступа без ключа
• Сиденье — 6-позиционная механическая водительская
•Сиденье – складывающееся в пропорции 60/40 сзади с
•регулируемые подголовники
•Солнечные тонированные стекла
•SYNC®
•Наклон/телескопическая рулевая колонка
•Коробка передач – 5-ступенчатая механическая
•Коробка передач – 6-ступенчатая механическая (ST)
• Стеклоочистители – прерывистый режим


СТАНДАРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА
• Электронный контроль устойчивости AdvanceTrac®
• Подушки безопасности — для колен водителя, со стороны переднего сиденья и боковой шторки
• Напоминание о переднем ремне безопасности Belt-Minder®
• Тормоза — передние дисковые/задние барабанные с антиблокировочной тормозной системой (ABS)
•Замки задних дверей для безопасности детей
•Регулируемые по высоте выдвижные ремни безопасности
•ЗАМОК – нижние фиксаторы и фиксаторы для детей
•Охранная сигнализация по периметру
•Система личной безопасности™ для водителя и переднего пассажира с двухступенчатыми фронтальными подушками безопасности
• Пассивная противоугонная система SecuriLock®
•Система контроля давления в шинах (TPMS; без запасного)


ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ
• Подогреватель блока цилиндров
• Клавиатура доступа без ключа
• Люк с электроприводом
• SYNC 3 с 6.5-дюймовый цветной емкостный сенсорный ЖК-экран с AppLink® 911 Assist® и 2 USB-портами для интеллектуальной зарядки
• Коробка передач — PowerShift, 6-ступенчатая автоматическая
• Система навигации с голосовым управлением


ДОСТУПНЫЕ ПАКЕТЫ
• Пакет для холодной погоды
• Пакет внешнего вида SE
• Пакет ST RECARO®

Источник — Ford

Ford Fiesta 4d Hatchback SE 2019 — Семейные дилерские центры Gilstrap

Стоковая фотография.Фактический цвет и опции могут отличаться

1 Фото

Нажмите на картинку, чтобы увеличить

2019 Форд Фиеста

Вин: 3FADP4EJ0KM113250 Складской #: p1655 Пробег: 53 ​​404

Пожалуйста, позвоните нам для получения дополнительной информации об этом автомобиле.
(866) 227-8745

Тип кузова:

4d хэтчбек SE

  • Проверенное оборудование
  • Стандартные функции
  • Технические характеристики
  • Заводское оборудование
  • Информация для потребителей

Обратите внимание: включенное оборудование основано на процессе бронирования дилерским центром и стандартной конфигурации производителя для этого конкретного типа автомобиля (год/марка/модель/стиль), которые могут незначительно отличаться от фактического автомобиля на складе.Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

Обратите внимание: эти функции основаны на конфигурации производителя по умолчанию для данного конкретного типа автомобиля (год/марка/модель/стиль), которые могут немного отличаться от фактического автомобиля на складе. Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

  • Шасси
  • Автомобиль
  • Размеры
  • Силовой агрегат

Обратите внимание: эти технические характеристики основаны на стандартной конфигурации производителя для данного типа автомобиля (год/марка/модель/стиль), которая может незначительно отличаться от фактического автомобиля на складе.Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

  • Безопасность
  • Шасси
  • Сиденье
  • Автомобиль
  • Внешний вид
  • Силовой агрегат
  • Аксессуары

Обратите внимание: эти параметры основаны на конфигурации производителя по умолчанию для данного конкретного типа автомобиля (год/марка/модель/стиль), которые могут незначительно отличаться от фактического автомобиля на складе.Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

Обратите внимание: эта информация основана на конфигурации производителя по умолчанию для данного конкретного типа автомобиля (год/марка/модель/стиль), которая может немного отличаться от фактического автомобиля на складе. Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

Клиенты, которые просматривали этот автомобиль, также просматривали

Отказ от ответственности: Это только руководство.Обратитесь к продавцу за дополнительной информацией. Все автомобили, подлежащие предварительной продажи. Дилерский центр или ProMax не несут никакой ответственности за точность значений, продажной цены, скидок, процентных ставок, условий, ежемесячных платежей, оборудования, пробега или за любые ошибки или упущения дилерского центра или ProMax Пожалуйста, проверьте все информацию для точности перед покупкой.

Кондиционер, AM/FM-стерео, Круиз-контроль, Передний привод, FWD, FWD, Бензин, Центральный замок, Усилитель руля, Электростеклоподъемники, SE, Компактный автомобиль, ABS (4 колеса), Подушки безопасности: Двойные передние, Подушки безопасности (боковые): передние, антипробуксовочная система, Ford, БЕЛАЯ, наклоняемое и телескопическое колесо, камера: резервная/заднего обзора, SYNC, задний спойлер, подушки безопасности: шторки для головы, система помощи при трогании на подъеме, электронная система контроля устойчивости, 4-цилиндровый 1.6 литров, 4d Hatchback SE, Fiesta, Fiesta, Охранная сигнализация по периметру, Подушки безопасности: Коленные, CD/MP3: Один диск, 2019, Передняя боковая подушка безопасности, Передняя головная подушка безопасности, Задняя головная подушка безопасности, Замки для безопасности детей, Дневной ход Освещение, Контроль тяги, Контроль устойчивости, Усилитель торможения, Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Датчик подушки безопасности пассажира, Контроль давления в шинах, ABS, Алюминиевые диски, Усилитель руля, Сквозное заднее сиденье, Ковшеобразные сиденья, Заднее многоместное сиденье, Ткань Сиденья, Шины — задние всесезонные, Шины — передние всесезонные, Временное запасное колесо, Бензин, 4-цилиндровый двигатель, AM/FM-стерео, CD-плеер, MP3-плеер, Дополнительный аудиовход, Интеграция смарт-устройств, Вход без ключа, Электропитание Дверные замки, Обогрев заднего стекла, Электростеклоподъемники, Зеркала с электроприводом, Косметическое зеркало со стороны водителя, Косметическое зеркало со стороны пассажира, Соединение Bluetooth, Напольные коврики, Система безопасности, Круиз-контроль, Регулируемый руль, Дворники с прерывистым режимом работы, Стеклоочистители с прерывистым режимом работы с переменной скоростью, Аудиосистема на рулевом колесе Управление, Иммобилайзер двигателя, Автоматическое включение фар, Поездка Компьютер, кондиционер, функции ограничения водителя, коленная подушка безопасности, задний спойлер, передний привод, телематика, камера заднего вида, передние дисковые/задние барабанные тормоза, шторка багажника, GREER, бензиновое топливо, 4-цилиндровый двигатель

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.