Ford focus new wagon: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ
Форд Фокус 4 универсал 2019
Фотошпионам удалось запечатлеть на «Северной петле» Нюрбургринга новый Ford Focus 4 поколения в кузове универсал. Автомобиль был сфотографирован во время прохождения серии дорожных тестов.
Несмотря на камуфляж, утаить основные особенности внешности Ford Focus Wagon 2019 не удалось. Автомобиль получил увеличенную в размерах шестиугольную радиаторную решетку, светотехнику иной формы и пересмотренные бамперы.
Каталог Ford
Профиль универсала четвертого поколения получился динамичнее, нежели у предшественника. У новой модели ниспадающая линия крыши, сильно заваленные задние стойки и поднимающаяся от средней стойки поясная линия.
Форд Фокус 2019 универсал на снимках оснащен диодными фарами, которые разделены пополам горизонтальной линией ходовых огней, при этом в базе автомобиль будет комплектоваться обычной галогеновой оптикой.
Известно, что за счет растянутой колесной базы салон универсала стал просторнее, при этом автомобиль оснастили более компактной приборной панелью.
Что касается драйверских характеристик, то перед командой разработчиков под руководством Даррена Палмера была поставлена задача вернуть модели динамичность первого поколения, при этом сохранив комфорт.
В линейке силовых агрегатов Ford Focus 4 Wagon появился 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор EcoBoost, который, в зависимости от степени форсировки, развивает 100, 125 или 139 л.с. Не исключено, что базовые машины получат безнаддувную версию такого движка на 85 сил.
Читайте также: Форд Фокус 4 универсал получил версию Active
Также покупатели смогут заказать машину с прежним 1,5-литровым турбодизелем, который на третьем Фокусе выдает 95, 105 и 120 «лошадок», а вот наличие 2,0-литрового дизеля пока под вопросом. Плюс новая генерация сохранит полностью электрическую модификацию.
Новый универсал Фокус официально должны представить в первой половине 2018 года, при этом в Европе старт продаж автомобилей семейства намечен на осень.
Видео
| Модификация | 1. 6 MT (85 л.с.) |
1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 PowerShift (105 л.с.) | 1.6 MT (125 л.с.) | 1.6 PowerShift (125 л.с.) | |||
| Двигатель | ||||||||
| Тип | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | |||
| Мощность (л.с.) | 85 | 105 | 105 | 125 | 125 | |||
| Трансмиссия | МТ | МТ | АТ | МТ | АТ | |||
| Количество передач | 5 | 5 | 6 | 5 | 6 | |||
| Топливный бак (л.) | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
| Динамические характеристики | ||||||||
| Максимальная скорость (км/ч) | 187 | 196 | 193 | |||||
| Время разгона (0-100 км/ч,сек) | 12,5 | 11,1 | 11,9 | |||||
| Расход топлива | ||||||||
| Городской | 8,1 | 8,1 | 9,3 | |||||
| Смешанный | 6 | 6,4 | 6,7 | |||||
| Загородный | 4,8 | 4,8 | 4,8 | |||||
| Подвеска | ||||||||
| Дорожный просвет (мм) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |||
| Передняя | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | |||
| Задняя | Независимая — многорычажная | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | |||
| Габаритные размеры | ||||||||
| Длина (мм) | 4556 | 4556 | 4556 | 4556 | 4556 | |||
| Ширина (мм) | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | |||
| Высота (мм) | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | |||
| Колесная база (мм) | 2648 | 2648 | 2648 | 2648 | 2648 | |||
| Объем багажника | 476 | 476 | 476 | 476 | ||||
| Диаметр разворота | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | |||
| Снаряженная масса (кг) | 1307 | 1312 | 1341 | |||||
| Полная масса (кг) | 1825 | 1825 | 1825 | |||||
Ford показал новый вариант Focus — журнал За рулем
В Европе состоялась официальная премьера нового универсала Ford Focus Active Wagon 2019 модельного года.
Универсал Ford Focus Active Wagon 2019 модельного года
Пятидверный хэтчбек Ford Focus Active, а теперь еще и универсал Focus Active Wagon, заполнят нишу между легковыми автомобилями и кроссоверами. Семейство Ford Active отличается увеличенным клиренсом, доработанной подвеской и некоторыми системами, устанавливаемыми на кроссоверы.
Универсал Ford Focus Active Wagon 2019 модельного года и хэтчбек Ford Focus ActiveУниверсал Ford Focus Active Wagon 2019 модельного года и хэтчбек Ford Focus Active
Focus Active Wagon выглядит почти так же, как обычный универсал, но его дорожный просвет увеличен на 3 см спереди и на 3,4 см сзади. Кроме того, автомобиль отличает особый пластиковый обвес, несколько видоизмененные бамперы с серебристыми накладками, а также решетка радиатора.
Универсал Ford Focus Active Wagon 2019 модельного годаУниверсал Ford Focus Active Wagon 2019 модельного года
Интерьер Focus Active отличается синей прострочкой сидений и ковриков, обшитыми кожей рулевым колесом и рычагом коробки передач и украшен цветными вставками, расположенными на центральной панели и дверях.
Универсал Ford Focus Active Wagon 2019 модельного года
Автомобиль оснащен модифицированным шасси. Задняя подвеска универсала — независимая Short-Long Arm (SLA), в ее состав входят уникальные пружины, амортизаторы, стабилизаторы, а также поворотные кулаки с новой геометрией. В Ford заявляют, что система SLA обеспечивает «оптимальный баланс обработки неровностей дороги передней и задней подвесками», что позволяет универсалу ехать мягче.
Универсал Ford Focus Active Wagon 2019 модельного годаУниверсал Ford Focus Active Wagon 2019 модельного года
Помимо обычных режимов езды, доступных остальным автомобилям Focus (Normal, Sport и Eco), линейка Active имеет дополнительные режимы Slippery и Trail для езды по грязи, снегу, льду и песку.
Линейка двигателей Ford Focus Active Wagon 2019 модельного года включает в себя два турбированных бензиновых агрегата EcoBoost и два турбодизеля EcoBlue.
Бензиновый мотор объемом 1 литр имеет мощность 123 л.с., а его 1,5-литровый собрат — 148 л.с. Турбодизели — одинакового объема, равного 2 литрам, но разной степени форсировки — 118 и 148 л.с. Все моторы работают в паре либо с 6-ступенчатой механической, либо с 8-ступенчатым автоматом, передавая свою мощность исключительно на передние колеса.
Фото: Ford
цены на Ford Focus Wagon в автосалоне Гросс Моторс
Безопасность
Крепления для детских сидений ISOFIX
Световая индикация при экстренном торможении
Антиблокировочная система тормозов (ABS) с системой распределения тормозных усилий (EBD)
Электронная система курсовой устойчивости (ESС), включая антипробуксовочную систему (TC) и систему помощи при экстренном торможении (EBA)
Ремни безопасности, регулируемые по высоте
Tрехточечные ремни безопасности для всех пассажиров на заднем ряду
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Центральный замок с дистанционным управлением
Боковые подушки безопасности
Экстерьер
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова, с индикатором поворота, электрорегулировкой и обогревом
Задние дисковые тормоза
Противотуманные фары
Радиаторная решетка с хромированными элементами
Хромированная отделка подоконной линии
Светодиодные дневные ходовые огни
Алюминиевые накладки на передние пороги с логотипом «Ford»
16″ легкосплавные колесные диски
Комфорт
Передние электростеклоподъемники
Перчаточный ящик с подсветкой
Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона
Регулировка водительского сиденья по высоте
Фирменная система заправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины
Система MyKey®
Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
Программа «Ford – Помощь на дорогах» сроком на 1 год или до 1 -го ТО
Подогрев передних сидений
Задние электростеклоподъемники
Функция автоматического закрывания передних стекол при запирании автомобиля
Датчики дождя и света
Двухзонный климат-контроль
Мультимедийная система SYNC 3* , включая Bluetooth, голосовое управление на русском языке, функцию AppLink и поддержку Apple CarPlay и Android Auto
Рулевое колесо с кожаной отделкой и электрообогревом
Регулировка поясничного упора на сиденье водителя
Сиденье переднего пассажира с регулировкой по высоте и регулировкой поясничного упора
Интерьер
Хромированные внутренние ручки дверей
Компактное запасное колесо
Два открытых подстаканника
Розетка 12В и вход USB на передней панели
Солнцезащитные козырьки со встроенными зеркалами
Карманы в спинках передних сидений
Рукоятка рычага переключения передач с кожаной отделкой (для АКП)
Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 60:40
Центральный бокс с подлокотником
Кнопка запуска двигателя
ЖК-дисплей на приборной панели
Кожаная отделка рычага стояночного тормоза
Регулируемый центральный подлокотник
Подстаканники с закрывающей отделение шторкой
Подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках
Задний подлокотник
Светодиодная декоративная подсветка салона
Аудио
Аудиосистема с CD/MP3-проигрывателем и AM/FM-радио, 6 динамиков, 8″сенсорный ЖК-дисплей, порт USB
| Двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Количество передач | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
Мощность двигателя (л. с.) | 105 | 125 | 105 | 125 | 150 |
| Объем двигателя | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.5 |
| Привод | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний |
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый |
| Топливный бак (л) | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Трансмиссия | MT | MT | AMT | AMT | AT |
| Габаритные размеры | |||||
| Высота (мм) | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
| Длина (мм) | 4556 | 4556 | 4556 | 4556 | 4556 |
| Колесная база (мм) | 2648 | 2648 | 2648 | 2648 | 2648 |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Объем багажника | 476 / 1502 | 476 / 1502 | 476 / 1502 | 476 / 1502 | 476 / 1502 |
| Полная масса | 1825 | 1825 | 1473 | 1900 | |
| Снаряженная масса | 1473 | 1485 | 1473 | 1563 | |
| Ширина (мм) | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 |
| Динамические характеристики | |||||
| Время разгона (0-100 км/ч, с) | 12. 5 | 11.1 | 11.9 | 9.4 | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 | 190 | 193 | 208 | |
| Подвеска | |||||
| Задняя подвеска | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Размер колес | 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 | 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 | 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 | 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 | 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 |
| Расход топлива | |||||
| Городской (л/100 км) | 8.4 | 8.4 | 8. 7 | 8.5 | |
| Загородный (л/100 км) | 4.7 | 4.7 | 4.9 | 4.7 | |
| Километров на баке | 917 | 917 | 873 | 902 | |
| Смешанный (л/100 км) | 6 | 6 | 6.3 | 6.1 | |
|
Защита
Обеспечивает защиту авто от негативных факторов.
|
|
|
Пропитка от влаги
Тент на заказ «адаптированный» изготовлен из прочной и эластичной ткани с максимальной пропиткой от влаги.
|
|
|
Использование круглый год
Он всесезонный и морозоустойчивый.
|
|
|
Петли для крепления
Имеются прочные петли из ременной ленты, для крепления к колесам шнурками (тесемками).
|
|
|
Передние и задние фиксаторы
Имеются передние и задние фиксаторы-утяжки,которые надежно удержат чехол тент на кузове автомобиля.
|
|
|
Карманы для боковых зеркал
Для боковых зеркал разработаны специальные карманы, придающие дополнительную ветроустойчивость тента на кузове автомобиля.
|
|
|
Соответствие габаритам
Тент-чехол соответствует размеру авто.
|
|
| Дополнительные опции по заказу | |
|
Вентиляционные клапана
Можно добавить отверстия для вентиляции.
|
|
|
Светоотражающие элементы
Для обозначения автомобиля в темное время суток.
|
|
|
Стропа под днищем
Применяется при сильном ветре, транспортировке и длительной парковке.
|
|
|
Молния на двери водителя и пассажира
Можно добавить замки «молнии» для доступа в водительскую дверь или в дверь пассажира.
|
|
|
Два замка молнии на двери багажника
Возможно наличие двух замков «молния» на двери багажника для открывания багажника без снятия тента.
|
|
|
Рекомендании
Сшить тент на автомобиль можно с дополнительными опциями.Тент-чехол адаптирован для каждой модели автомобиля. Пошив тентов на заказ в последнее время весьма популярен.
|
|
|
Бесплатная консультация
Если Вы хотите купить тент на заказ, но сомневаетесь в том, какие опции вам нужны, обратитесь к нашему менеджеру и он подробно Вас проконсультирует.
|
|
Форма чехла тента скорректирована на основе стандартного размера. Изготовление автомобильных тентов,которые идеально подойдут по габаритам автомобиля залог надежной защиты автомобиля от неблагоприятных факторов внешней среды.
Новый Ford Focus Active Wagon 2019, фото видео цена Форд Фокус универсал
Автор: greyНоябрь 24, 2018 Нет комментариев
Немцы в очередной раз решились порадовать публику, создав на этот раз кросс-версию популярной модели. Фокус в универсале еще не видел мир в качестве вседорожного исполнения, но марка обкатала эту тему на хэтчбеках. Фиесты разошлись по всему миру большим тиражом, причем список продаж пополнила модель Ка+. Не без внимания оказался пятидверный хэтчбек Фокуса, но его багажника публике показалось мало.
В связи с этим синий овал принял решение о выпуске кросс-универсала Ford Focus Active Wagon, способного составить конкуренцию большинству полноценных кроссоверов.
вседорожный Ford Focus Active Wagon 2019-2020 года
Новая версия модели 4-го поколения получила пластиковые накладки на пороги и колесные арки. Арки выглядят действительно массивно. Такую тенденцию демонстрируют все представители вседорожников, а вот бамперы красуются вставками под черный металл и серебро. На крыше разместили черные рейлинги, что выглядит весьма привлекательно. Анонс Ford Focus Wagon 2019 состоялся еще весной, правда на тот момент цветовая гамма располагала только ярким оранжевым оттенком. Бросковая внешность значительно выделит авто среди конкурентов.
Оптика осталась светодиодной, подчеркнутой светодиодными скобами. Не осталась без внимания радиаторная решетка, которую для универсала сделали с узором в виде горизонтальных линий. Напомним, что у хэтча Focus Active решетка представлена ячеистой структурой.
Стремительная носовая часть плавно переходит в спокойные линии кузова, сбоку заметны выштамповки дверей.
Салон универсала Форд Фокус Актив 2019 года приятно удивил роскошью и увеличенным пространством. Предыдущие поколения не располагали подобным удобством, особенно первое. Кресла разместили максимально эргономично, для удобства как водителя, так и пассажиров.
Передняя панель отделана качественным пластиком и имеет несколько примечательных вставок. По центру панели размещается крупный сенсорный экран многофункциональной системы, поддерживающей интерфейс Android и Apple. Приятно порадует голосовое управление. Полной ревизии подверглась «приборка» вместе с дверными картами. В отличие от стандартных модификаций, Focus Active располагает большей гаммой цветов. Из интересных примочек: в авто перекочевал выдвижной проекционный дисплей.
салон Форд Фокус Актив универсал 2019
Еще следует сказать немного об электронных помощниках и ассистентах. Производитель предусмотрел последние решения в мире автоиндустрии и сделал их доступными потенциальному покупателю, в том числе полный пакет подушек безопасности, электропривод крышки багажника и передних кресел.
Нельзя не отметить систему вентиляции передних сидений и функцию подогрева.
В основу модели четвертого поколения легка инновационная платформа С2. За счет такой базы, кузов став более жестким, обходя по данному параметру третье поколение н 20%. Размеры кузова Focus Wagon Active составляют: 4668 мм в длину и 1825 в ширину. Примечательно, что в отличие от стандартного исполнения, универсал-кросс прибавил в высоту три сантиметра. Расстояние между осями достигает 2701 мм. Коэффициент аэродинамического лобового сопротивления составляет 0,286 Сх.
О комплектациях Форд Фокус Актив Вагон еще слишком рано говорить, поскольку производитель не дал точной информации. Что будет отличать исполнение «Актив»? Такой Фокус на автомате избавится от привычной ручки селектора в пользу поворотного джойстика. Решение – бесспорно выигрышное по многим причинам, но в первую очередь это сделано для удобства водителя.
Перечень оснащения для Активного универсала пополнился ассистентами и помощниками уже в базе, также не следует забывать о функции распознавания положения авто в потоке.
Производитель рассмотрел вариант стандартных R17 и опционных R18.
Технические характеристики Ford Focus Active 2019
Потенциал новинки многообещающий, чего только заслуживают силовые агрегаты. Для Ford Focus Active Wagon предлагаются с четырехцилиндровик 1,5 Ecoboost (в двух исполнениях 150 и 182 л/с). Эти агрегаты относятся к категории бензиновых, с дизелями же ситуация поинтереснее. Турбодизель 1,5 и 2,0, причем последний выдает 150 л/с и 370 Нм крутящего момента. Форд отказался ставить в новинку агрегаты слабее 120 коней.
Привод остался только передним, задняя подвеска представлена многорычажным решением, а передняя – независимая на стойках МакФерсона. Как вариант, можно отметить фирменную систему Drive Mode, позволяющей изменить работу педали селектора. Еще важным моментом служит увеличенный клиренс за счет использования других, более жестких амортизаторов. В качестве трансмиссии используется шестиступенчатая МКПП или восьмидиапазонный АКПП.
youtube.com/embed/ZVkHnzUhftU» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>На данный момент Ford Focus Active Wagon 2019 года доступен только для рынка Европы, так как для США и Китая они не представляют особого интереса. А вот с Россией ситуация остается неясной, поскольку марка не раскрыла своих карт и планов. Универсал в наших отечественных условиях востребован, не говоря уже о варианте повышенной проходимости. О ценах немцы также пока не объявили, но автоэксперты высказали свое мнение о разнице в цене порядка 5-10 тысяч долларов по сравнению с гражданской версией.
Загрузка…Похожие материалы:
Ford Focus ST Wagon признан вкусным запретным плодом
Ford втирает соль в рану энтузиастов, стремящихся купить автомобиль с доступными характеристиками в Северной Америке, представив новый универсал Focus ST. Следуя по стопам других запретных плодов, таких как Fiesta ST и хэтчбек Focus ST, версия последнего с длинной крышей прибыла, чтобы сочетать мощные двигатели с дополнительной практичностью, ожидаемой от универсала.
В Европе, где этим летом поступит в продажу универсал Focus ST, Ford собирается продавать автомобиль с выбором между 2.3-литровый бензиновый двигатель EcoBoost и 2,0-литровый дизель. Как и в хот-хэтче, первый будет выдавать 276 л.с. при 5500 об / мин и 420 ньютон-метров (420 Нм) с 3000 об / мин, передаваемых на передние колеса через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную семиступенчатую автоматическую коробку передач. . Пока нет ни слова о характеристиках, но мы ожидаем, что универсалу потребуется немного больше, чем шесть секунд, необходимых для более легкого хэтчбека, чтобы разогнаться до 100 км / ч с места.
10 Фото
Если вы предпочитаете дизель, то EcoBlue мощностью 187 л.с. при 3500 об / мин и 400 Нм при 2000 об / мин.Нам придется подождать, пока компания не опубликует подробную информацию о производительности, но можно с уверенностью сказать, что дизель медленнее, чем модель EcoBoost.
С другой стороны, он предлагает лучшую топливную экономичность, если вы заботитесь об этом в быстром универсале.
Независимо от того, какой стиль кузова вы выберете, новый Focus ST оснащен такими полезными вещами, как электронный дифференциал повышенного трения, дебютировавший на переднеприводном автомобиле Ford, а также самое быстрое на сегодняшний день рулевое управление с электроусилителем.Добавьте к этому пару сидений, облегающих кузов Recaro, и независимую заднюю подвеску с активным демпфированием — и это сделает автомобиль достойным противником SEAT Leon Cupra R ST и Skoda Octavia RS Combi.
Источник: Ford
Новый Ford Focus ST Wagon — вкусный кусок запретного плода
Ford больше не продает Focus в Соединенных Штатах, но в начале этого года на других рынках был представлен красивый редизайн, в том числе спортивная модель ST с 276 лошадиными силами и мощностью 310 лошадиных сил. фунт-фут крутящего момента на кране.
В четверг Форд добавил немного соли в рану, представив более практичную универсальную версию последнего Focus ST. Автомобиль практически идентичен хот-хэтчу, но его вытянутые пропорции означают, что при сложенных задних сиденьях доступно удобное хранилище объемом 58 кубических футов по сравнению с 44,8 кубическими футами люка.
2019 Ford Focus ST Универсал
Последняя линейка Focus ST предлагается с бензиновыми и дизельными двигателями. Газовый двигатель мощностью 276 л.с.Это знакомый Ford 2,3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который используется совместно с Mustang EcoBoost, хотя и с более высоким уровнем настройки. Между тем, дизель, предлагаемый в Focus ST, представляет собой 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 187 л.с. и 295 фунт-фут.
Бензиновый двигатель здесь более быстрый вариант, по оценке Ford, он разгонит Focus ST Wagon до 100 км / ч примерно за 6,0 секунды. Предположительно, это при использовании системы управления запуском автомобиля.
2019 Ford Focus ST Универсал
Помимо трансмиссии, последний Focus ST можно заказать с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями или с 6-ступенчатой механической коробкой передач.Последний можно улучшить с помощью функции сопоставления оборотов с помощью доступного пакета производительности. Другие характеристики, как стандартные, так и доступные, включают электронный дифференциал повышенного трения на передней оси (Focus ST — автомобиль с передним приводом), регулируемые амортизаторы, 18-дюймовые колеса (доступны 19-дюймовые) с системой Michelin Pilot. Шины Sport 4S и селектор режимов движения с настройкой Track.
Новый Focus ST Wagon начнет продажи в Европе летом. Пока никакие версии последнего Focus не дойдут до U.S., есть потенциал для спортивных версий ST Escape и baby Bronco в компактном классе.
Новый 276-сильный универсал Ford Focus ST — спортивный, просторный и не для США
Есть несколько захватывающих новостей для европейских поклонников мощных автомобилей: сегодня компания Ford представила универсал Focus ST, более просторную версию новейшего горячего хэтчбека Focus ST.
Однако для наших американских читателей есть ожидаемые плохие новости: поскольку Ford больше не продает Focus в США, шансы, что этот автомобиль достигнет наших берегов, равны нулю.
Темп и место в одной машине.
Форд Тем не менее, новый универсал Ford Focus ST выглядит весьма интересным предложением для водителей, которым необходимо сбалансировать спортивность и чувствительность. Автомобиль оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом — это больше, чем у уходящего Focus ST 2.0-литровый — с 276 лошадиными силами и 310 Нм крутящего момента. Этот двигатель сочетается либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, первый с автоматическим согласованием оборотов. Несмотря на то, что данные по универсалу не опубликованы, Ford утверждает, что стандартный хэтчбек Focus ST разгоняется до 100 км / ч менее чем за 6 секунд.
Интересно, что европейский Focus ST также предлагает дизельный двигатель, 2,0-литровый агрегат с турбонаддувом мощностью 187 л.с. и 295 фунт-футов. Предлагается только с шестиступенчатой механикой.
К другим характеристикам Focus ST относятся амортизаторы с непрерывным управлением, дифференциал повышенного трения с электронным управлением (только на бензиновой версии), улучшенные тормоза, перенастроенная подвеска и шины Michelin Pilot Sport 4S.
У вагона гораздо более просторная грузовая площадка, чем у стандартного люка ST.
ФордКонечно, многих покупателей привлекает практичность универсала. Как показывают фотографии, более длинный кузов и более вместительное грузовое пространство сделают новый универсал ST идеальным вариантом для покупателей, заинтересованных в перевозке большего, чем может поместиться в стандартный хэтчбек Focus ST.
Новый Ford Focus ST поступит в продажу в Европе этим летом.
Однако в США он не дойдет, поскольку Ford решил сосредоточиться на более популярных и прибыльных кроссоверах и внедорожниках, положив конец продаже традиционных небольших автомобилей здесь. То же самое и с новым Ford Fiesta ST, который продается за границей, но не поступит в США.
Универсал Ford Focus ST — горячий хэтчбек с еще большей практичностью
Посмотреть все фото Выбраномодельного ряда Ford Focus, больше не будет универсал
Единственный универсал Ford Focus и другие люки уровня отделки салона выбракованы.
Ford отказался от четырех из семи комплектаций Focus всего через 18 месяцев после запуска маленького автомобиля в Австралии.
Среди значительных удалений — высококлассный хэтчбек Titanium и универсал ST-Line — единственный универсал в линейке. В обновленном модельном ряду на выбор осталось всего три модели хэтчбека: ST-Line, Active и новый горячий хэтчбек ST.
Как мы сообщали ранее в этом году , Ford уже оценивал жизнеспособность линейки Focus вскоре после ее появления.
Базовой модели Focus Ambiente больше нет. Ценакак для ST-Line, так и для Active составит 30 990 долларов США до выхода на рынок при запуске в конце этого года, при этом цена ST на дорогах составит 44 690 долларов плюс. Это повышение цен на ST-Line и Active на 1500 и 500 долларов соответственно, хотя и оборудование, и модификации.
ST-Line больше всех выиграет от обновления 2021 года, увидев включение более сложной многорычажной системы задней подвески, которая есть в уходящем универсале ST-Line, а также общая для ST и Active.
Это означает, что в ассортименте больше нет моделей Focus с торсионными балками — это хорошо, учитывая, что наши испытания показали, что многорычажная система обеспечивает лучшую езду и управляемость.
И ST-Line, и хэтчбеки Active также оснащены светодиодными фарами и новой технологией Ford Pass Connect, которая использует встроенный модем для связи с приложением мобильного телефона для таких услуг, как удаленная блокировка и разблокировка автомобиля из любого места, изменение определенных настроек (например, поворот по климат-контролю) и услуги бронирования.
В верхней части модельного ряда хэтчбек ST, который только недавно поступил в продажу, сохранит текущую спецификацию и не получит Ford Pass Connect.
Новый модельный ряд вступит в силу с декабря этого года, а это значит, что если вам нужен универсал Focus, вам нужно действовать быстро.
Получите такие и многие другие статьи, даже не поднимая пальца. Просто зайдите на нашу страницу Facebook , чтобы поговорить об этой статье, и подпишитесь на наш информационный бюллетень для еженедельных обновлений (это бесплатно).
Вот наш первый взгляд на совершенно новый Ford Focus ST Wagon
Ford опубликовал первые фотографии нового универсала Focus ST и харизматично назвал его Wagon
.Ford опубликовал свой ответ на вопрос: «А что, если я хочу ежедневно отслеживать свой большой ботинок?»
Focus ST Wagon только что был показан на первых официальных фотографиях Ford.Гладкий универсал имеет дополнительную длину сзади и подчеркивает его гладкую линию крыши с довольно большим верхним спойлером задней двери. Это выглядит довольно мило, если вы спросите нас.
Как и хэтчбек, он доступен с двумя двигателями, начиная с того, который вам действительно нужен; а 2.
3-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с мощностью 276 л.с., опциональным согласованием оборотов и электронным дифференциалом повышенного трения.
Существует также дизельный двигатель EcoBlue с мощностью 187 л.с. и 295 фунт-фут, но у вас нет электронного дифференциала, и он не разгоняется до 100 км / ч менее чем за шесть секунд. Вам также наскучит мычание с четырьмя горшками, если вы захотите отследить его.
Оба двигателя стандартно сочетаются с шестиступенчатой механической коробкой передач, но бензиновый двигатель также может быть соединен с семиступенчатой автоматической коробкой передач.
Цены на Focus ST Wagon начинаются с 30 595 фунтов стерлингов за дизельное топливо и 33 095 фунтов стерлингов за бензин.
Тем не менее, злодеи захотят добавить Performance Pack к обоим. На бензиновом автомобиле он охватывает режим шасси Track, а пока ваши передачи являются ручными, он также включает в себя индикатор переключения, контроль запуска, согласование оборотов и — ах, — многоцветный окружающий свет.
На дизельном двигателе пакет Performance включает активные амортизаторы, входящие в стандартную комплектацию бензинового двигателя, а также режим гусеницы, индикатор переключения передач и общий свет.
Открывающаяся панорамная крыша является дополнительной опцией для обоих, вместе с беспроводной зарядной площадкой для смартфона и, в универсале, задней дверью с электроприводом.
Давайте все грустим о сексуальном новом Ford Focus ST Wagon
Добавлено 31 мая, 2019 Колесо новостей 2019 Ford Focus ST, 2019 Ford Focus ST Wagon, Ford Focus ST, Ford Focus ST Wagon, Ford Focus универсалКомментариев нет
* плачет *Фото: Ford Motor Company
Вы знаете этот мем, это два изображения Росомахи из 1990-е Люди Икс мультфильм? Во-первых панель, он лежит на кровати и смотрит на картину в рамке.Во втором вы видите Руки Росомахи в синих перчатках ласкают фотографию, которая изначально товарищ Людей Икс Циклоп и Джин Грей, но был изменен для юмористического эффекта? Подумайте об этом, но на второй панели Росомаха с тоской гладит одного из новых фотографий нового Ford Focus ST Wagon.
(Да, мы знаем, что Росомаха канадский, но поскольку Форд не
привозить новый Focus ST в Канаду тоже работает.
)
Ford Technology: от Alexa к SYNC, быстрый взгляд на новейшие функции, предлагаемые в сегодняшнем Ford
* плачет *
Ford впервые представил Focus Хэтчбек ST, выпущенный ранее в этом году, и он стал еще больше рана с новым набором фотографий, изображающих сексуальный вариант кузова фургона в вкусный красный.По характеристикам он такой же зверь, как и хэтчбек Focus ST, но с его восхитительным кузовом фургон еще легче расстроиться, чем этот вещь не дойдет до Северной Америки.
Всегда есть основания надеяться, что однажды Ford изменит свое мнение. Американские (и канадские) любители динамических характеристик наверняка будут рады услышать, как двигатель EcoBoost мощностью 276 лошадиных сил вращается и рычит, и ощутить плавность первого в истории применения Ford электронного дифференциала повышенного трения в переднеприводном автомобиле.Почему вы должны нас так мучить этим восхитительным Ford Focus ST Wagon? Почему?
«Интеллектуальные технологии, такие как eLSD и Continuously
Контролируемое демпфирование делает наш новый Focus ST самым «Джекил и Хайд».
способен переключаться с изысканного турера на автомобиль с высокими динамическими характеристиками одним нажатием
кнопка », — сказал Лео Рокс, директор Ford Performance в Европе. «Мы включили
извлеченные из программ, включая наш суперкар Ford GT и знаменитый Focus RS, для разработки автомобиля среднего размера
мощный автомобиль с уникальной для этого сегмента степенью гибкости.”
Ух. Мы чувствуем тебя, Вулви.
Ford Производительность в Штаты: 2020 Ford Explorer ST — безумно мощный, но идеальный для выполнения поручений
Фото: Ford Focus ST Wagon 2019
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
Обзор Ford Focus Estate 2021 года
Новый Ford Focus Estate основан на той же более жесткой, безопасной и легкой платформе, что и люк.
Единственная реальная разница между ними — небольшая дополнительная металлическая конструкция за средней стойкой, которая за счет нескольких килограммов добавляет приличный объем багажного отделения. Это для семьи, которая не влезет в пятидверный хэтчбек (читай: большинство семей с более чем одним ребенком) и не хочет кроссовер с высокой посадкой или внедорожник.
Мы поддерживаем эти семьи. Маленькие универсалы, такие как Focus, почти всегда более экономичны, лучше управляются и более практичны, чем кроссоверы с аналогичной ценой. Цены начинаются от 19 400 фунтов стерлингов — на 1100 фунтов стерлингов больше, чем у эквивалентного люка Focus, но примерно на 2500 фунтов стерлингов меньше, чем у Seat Ateca, например, типичного (и очень хорошего) семейного кроссовера.
Как внутри, так и снаружи Focus Estate является значительным улучшением автомобиля, который он заменяет. Не то чтобы MK3 Focus был плохой машиной, понимаете.Но поскольку он был разработан для глобальной аудитории, а не только для нас, европейцев, это было не так весело, как должно было быть.
Он также не был особенно красивым (Ford не выпускал красивый Focus со времен MK1), а интерьер был смоделирован по образцу мобильного телефона, который к тому времени, когда автомобиль поступил в продажу, уже был устаревшим. Рестайлинг в 2014 году улучшил положение, но к концу своего срока службы MK3 Focus был автомобилем, который почувствовал свои годы. А потом еще немного.
Дизайн интерьера и экстерьера MK4 во многом заимствован у новой Fiesta.Внутри находится информационно-развлекательный экран в стиле планшета, расположенный над вентиляционными отверстиями и климат-контролем, высоко на линии глаз водителя. Во всем, кроме базовой модели Style, он предоставляет доступ к информационно-развлекательной системе Ford SYNC, которая для этого поколения имеет встроенную SIM-карту для поиска пунктов назначения в Интернете и информации о дорожном движении и совместима с Apple CarPlay и Android Auto.
А вот внешний вид понравится не всем. Некоторые из моих коллег думают, что Estate выглядит немного красивее, другие считают, что люк работает, но фургон немного похож на кита, а некоторые считают, что оба стиля кузова одинаково ужасны.