Форд куга 2019 проблемы: Ford Kuga 2 (2012-2019) — проблемы и неисправности


0
Categories : Разное

Содержание

отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Kuga 2016 – 2019, II Рестайлинг внедорожник на Autospot

Ford Kuga

К выбору новой машины подошел более, чем тщательно. Рассмотрены и опробованы 5 зарубежных марок. Сейчас я расскажу, почему моим выбором стал именно форд. Форд Куга – одна из немногих машин, в которой у полноприв…

Ford Kuga — Комфортный кросовер для привередливых https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/2838/ К выбору новой машины подошел более, чем тщательно. Рассмотрены и опробованы 5 зарубежных марок. Сейчас я расскажу, почему моим выбором стал именно форд. Форд Куга – одна из немногих машин, в которой у полноприв.
..

Даниил Мамонтов

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Kuga

Начну с плюсов. Водитель, я, сижу очень высоко. Так высоко, что дорогу вижу над другими машинами. Легковыми, конечно. Едет почти неслышно, тихо. Причём, что примечательно, когда был тест-драйв на машине из салон…

Ford Kuga — Красивый и крутой https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/2765/ Начну с плюсов. Водитель, я, сижу очень высоко. Так высоко, что дорогу вижу над другими машинами. Легковыми, конечно. Едет почти неслышно, тихо. Причём, что примечательно, когда был тест-драйв на машине из салон…

Егор Чайковский

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Kuga 1.5 AT Trend Plus

И так, не буду вдаваться в сильную демагогию. Мой отзыв без лишней воды! Тех. характеристики находятся в свободном доступе в интернете, если что заинтересовало, ищите владельцев или салоны. Думаю, собственники и…

Ford Kuga — Добротный и самый красивый кроссовер https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/960/ И так, не буду вдаваться в сильную демагогию. Мой отзыв без лишней воды! Тех. характеристики находятся в свободном доступе в интернете, если что заинтересовало, ищите владельцев или салоны. Думаю, собственники и…

Андрей Степанов

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 1.5 AT Titanium

Ford Kuga — внедорожник 2014 года (бензин, автомат, 200 л.с.) показал себя с лучшей стороны во всех поездках — и в городских, и по глухим деревням. Расход бензина, конечно, немалый (бывало, что 15 литров уходило…

Ford Kuga — Проходимый и надежный Kuga https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/957/ Ford Kuga — внедорожник 2014 года (бензин, автомат, 200 л.с.) показал себя с лучшей стороны во всех поездках — и в городских, и по глухим деревням. Расход бензина, конечно, немалый (бывало, что 15 литров уходило…

Marchenko555

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Kuga 2.5 AT Trend

Пишу отзыв о своем внедорожнике Форд Куга, модель 2012 года выпуска. Перед покупкой, владел Форд Фокус2, принято решение об обновлении в связи с пробегом машины более 100 тысяч км. С будущей машиной я изначально…

Ford Kuga — Если до этого кроссовера не было, не вызовет нареканий https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/967/ Пишу отзыв о своем внедорожнике Форд Куга, модель 2012 года выпуска. Перед покупкой, владел Форд Фокус2, принято решение об обновлении в связи с пробегом машины более 100 тысяч км. С будущей машиной я изначально…

Юрий Михайлович

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Kuga 1.5 AT Titanium

Два года назад купил в автосалоне Форд Куга за 1,6 миллиона. Выбрал комплектацию Титаниум. Автомат, полный привод, черный цвет, бензиновый двигатель 150 лошадей – что еще нужно для счастья? Выбирал между среднег…

Ford Kuga — Надежен в междугородних поездках https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/970/ Два года назад купил в автосалоне Форд Куга за 1,6 миллиона. Выбрал комплектацию Титаниум. Автомат, полный привод, черный цвет, бензиновый двигатель 150 лошадей – что еще нужно для счастья? Выбирал между среднег…

Jenya G

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 2.5 AT Titanium

Около четырёх лет назад я покупал новенький Форд Кьюга у официальных дистрибьюторов. Поэтому за все время использования данного автомобиля у меня сложились определённые впечатления, в основном положительные, но…

Ford Kuga — Kuga хорош на любой дороге https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/966/ Около четырёх лет назад я покупал новенький Форд Кьюга у официальных дистрибьюторов. Поэтому за все время использования данного автомобиля у меня сложились определённые впечатления, в основном положительные, но…

Максим Мороз

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus

Передо мной стоял очень сложный выбор: купить топовый Ford Kuga, или VW Tiguan в средней комплектации, и, как вы уже поняли, я купил Кугу. Во-первых- хотелось все опции, я их получил. Во-вторых- мне у Куги дизай…

Ford Kuga — С Kuga не ограничиваю себя в поездках, все надежно и хорошо https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/961/ Передо мной стоял очень сложный выбор: купить топовый Ford Kuga, или VW Tiguan в средней комплектации, и, как вы уже поняли, я купил Кугу. Во-первых- хотелось все опции, я их получил. Во-вторых- мне у Куги дизай…

Пётр

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus

Выбирал между Кугой и Хенде Туссан, в итоге недоверие к корейскому бренду победило и я купил Кугу, Машиной, в принципе, доволен. Ест немного, едет хорошо, в салоне комфортно. Есть ряд нюансов в виде дешевого пла…

Ford Kuga — Окупает все вложения https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/962/ Выбирал между Кугой и Хенде Туссан, в итоге недоверие к корейскому бренду победило и я купил Кугу, Машиной, в принципе, доволен. Ест немного, едет хорошо, в салоне комфортно. Есть ряд нюансов в виде дешевого пла…

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Kuga 1.5 AT Titanium

Ford Kuga мне подарил муж на мое 30-летие. Пользуюсь им вот уже 3 года, все работает без нареканий. За это время километраж составил километров. При этом кроме колодок ничего не ломалось. Стоимость обслуживания,…

Ford Kuga — Свою стоимость оправдывает https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/968/ Ford Kuga мне подарил муж на мое 30-летие. Пользуюсь им вот уже 3 года, все работает без нареканий. За это время километраж составил километров. При этом кроме колодок ничего не ломалось. Стоимость обслуживания,…

Альбина Р.

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus

Действительно клевая тачка. Долго выбирала и пришла к выводу взять Куга 2 поколения, в комплектации Трэнд. Объем движка – 2,5 и 150 лошадок под капотом, коробка автомат шести ступенчатый, передний привод. Не мог…

Ford Kuga — Четыре года безотказной службы https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/959/ Действительно клевая тачка. Долго выбирала и пришла к выводу взять Куга 2 поколения, в комплектации Трэнд. Объем движка – 2,5 и 150 лошадок под капотом, коробка автомат шести ступенчатый, передний привод. Не мог…

Alina

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 2.5 AT Trend

В нашей семье Форд Куга появился полгода назад. Кроссовер выбрали специально для комфортной езды по нашим не всегда идеальным дорогам. К тому же эта машина отличается просторностью, что немаловажно для семьи с…

Ford Kuga — Отлично держит дорогу, проходит везде https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/971/ В нашей семье Форд Куга появился полгода назад. Кроссовер выбрали специально для комфортной езды по нашим не всегда идеальным дорогам. К тому же эта машина отличается просторностью, что немаловажно для семьи с…

Максим Декопов

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Kuga 1.5 AT Titanium

Долго планировал пересесть на кроссовер. Когда накопилась нужная сумма, уже точно знал, что это будет Ford Kuga. Пусть он не в топе популярных моделей, но в этом американце есть своя исключительность. Особенно к…

Ford Kuga — Доволен проходимостью, надежностью и комфортом https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/963/ Долго планировал пересесть на кроссовер. Когда накопилась нужная сумма, уже точно знал, что это будет Ford Kuga. Пусть он не в топе популярных моделей, но в этом американце есть своя исключительность. Особенно к…

Gymnast

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Kuga 1.5 AT Trend Plus

Напишу отзыв о своей любимице, машине Ford Kuga. До нее у меня было очень много автомобилей, всяких разных, в основном предпочитал японское производство, то есть Toyota. Вообще считал что японцев никто не перепл…

Ford Kuga — Современные опции, отличная комплектация https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/965/ Напишу отзыв о своей любимице, машине Ford Kuga. До нее у меня было очень много автомобилей, всяких разных, в основном предпочитал японское производство, то есть Toyota. Вообще считал что японцев никто не перепл…

Don Ri

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 5

Ford Kuga 2.5 AT Titanium

Хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации Форд Куга 2017 года. До этого ездил на Ниссан Кашкай. После появления второго ребенка машина стала тесной и некомфортной. Принял решение взять новую. Из требований:…

Ford Kuga — Хорош в городе и за его пределами https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/969/ Хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации Форд Куга 2017 года. До этого ездил на Ниссан Кашкай. После появления второго ребенка машина стала тесной и некомфортной. Принял решение взять новую. Из требований:…

Николай Иваныч

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 2.5 AT Trend

Ford Kuga — мой первый кроссовер. Пересел с седана, и сразу ощутил разницу в управлении и комфорте. Выбирал авто долго, склонялся то к «Форду», то к «Тигуану», то к CX5 Mazda. Все решил тест-драйв и более выгодн…

Ford Kuga — Kuga 2016 года выпуска — без претензий https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/964/ Ford Kuga — мой первый кроссовер. Пересел с седана, и сразу ощутил разницу в управлении и комфорте. Выбирал авто долго, склонялся то к «Форду», то к «Тигуану», то к CX5 Mazda. Все решил тест-драйв и более выгодн…

Глеб

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus

Несколько лет являюсь обладателем внедорожника Ford Kuga. Я его приобретал в 2015 году, пробег 60 тыс.км. Сегодня это авто уже относится к автомобилям предыдущего поколения (год выпуска – 2012), хотя при этом м…

Ford Kuga — Шустрый и надежный SUV https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/958/ Несколько лет являюсь обладателем внедорожника Ford Kuga. Я его приобретал в 2015 году, пробег 60 тыс.км. Сегодня это авто уже относится к автомобилям предыдущего поколения (год выпуска – 2012), хотя при этом м…

Sergei

Ford

Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

плюсы и минусы Ford Kuga

Почну з плюсів. Водій, я, сиджу дуже високо. Так високо, що дорогу бачу над іншими машинами. Легковими, звичайно. Їде майже нечутно, тихо. Причому, що примітно, коли був тест-драйв на машині з салону, був свист. Але мене переконали, що свистять нештатні Вітровики. Так і є. У моїй без свисту.

Їхати по трасі-це задоволення вище середнього. Швидкість не відчувається, їзда впевнена. За кермом відчуваєш себе спокійно, є відчуття впевненості і повної надійності. Кермо легкий.

Витрата по трасі близько 5.5-6.2 на сотню, дивлячись, як їдеш. Комп’ютер показує точний витрата, можна довіряти. По місту витрата виростає до 7 літрів на 100 км. це зрозуміло. Там часто стоїш з включеним двигуном.

Крісло водія зручне. Проїхав 500 км, вийшов з машини, навіть не потрібно розминатися. Все в порядку, нічого не болить, не затекло.

Доступ без ключа-це зручно. Електродверь на багажнику теж зручно, але іноді дратує довго чекати, поки підніметься-опуститься. Ногою багажник відкривається, як годиться. Ця функція стала в нагоді вже багато разів. Але коли руки зайняті важким, чекати, поки відкриється багажник — це дратує. Я вже говорив. Ззаду багато місця для пасажирів, висока стеля. Спинка комфортна. Тобто, задні місця теж продумані.

Мультимедіа сучасна, управляється голосом. Користуюся для дзвінків і вибору треку з флешки. СМС читає. Вмикаєш задню, на Мультимедіа виводяться парктроніки. Прилади відображають все, що потрібно. Все розташоване за класичним варіантом-зручно і звично. Кнопки красиві.

Бак без пробки, відкручувати не потрібно. Коробка працює на ура .

Подобається звук двигуна. Він гарчить, коли запускаєш, а коли їдеш, його не чути.

Тепер про мінуси. Під підлогою в багажнику немає місця. Пластик на порогах мазкий, будь-який бруд в’їдається і відтирається з великими труднощами. Просто так мокрою ганчіркою не витреш. Багажник оббитий чимось незрозумілим. Тканина мазка, на ній залишаються сліди від усього. На Мультимедіа не можна дивитися фільми.

Біля керма немає Регулювання по чутливості. Заднє скло сильно заляпуєся
Але це дрібниці, головне-як їде. Їде Куга чудово. Навіть не знаю, з чим порівняти. Форд-це завжди Форд, тримає марку і високу марку.

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Kuga I на Авто.ру

19 Динамика

18 Надежность

17 Управляемость

15 Подвеска

13 Расход топлива

Минусы

9 минусов

9 Вместительность салона

Выбор романтиков

Ford Kuga 2.5 AT (200 л.с.) 4WD

У меня было много разных машин, среди них спортивный седан, бизнес-класс, горячий хэтчбек и даже пара рамных внедорожников. Но когда жена получила права, нужно было что-нибудь компактное, симпотишное

Доволен!

Ford Kuga 2.0d MT (140 л.с.)

Хочу сразу сказать – живу в Германии. «Ждал» Кугу год. Всё думали, сравнивали, в результате осталось 2 претендента Тигуан и Куга. Проехал не одну сотню на обоих (дизеля), победил в симпатиях Форд. До

Форд Фокус, но высокий и полноприводный.

Ford Kuga 2.0d MT (140 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток! Спустя больше полугода после продажи дошли, наконец, руки написать отзыв о моём очередном автомобиле. Итак, Ford Kuga 2012г, 2,0 турбодизель, 140 л.с., МКПП, полный привод

Трижды Куга

Ford Kuga 2.0d AMT (164 л.с.) 4WD

Форд Куга 2012 года, был куплен в середине 2013 года, последним в салоне, т.к. уже вовсю продавалась Куга в новом кузове, поэтому на автомобиль дилер дал существенную скидку в 250 тыс от прежней прайс

Пуля

Ford Kuga 2.5 AT (200 л.с.) 4WD

Покупал с пробегом в 70т. в салоне. Выбирал кроссовер около 4-х месяцев. Пересмотрел почти все модели и Кугу совсем не рассматривал. Только не найдя ничего подходящего решил посмотреть Форд. Сначала н

Отзыв владельца про Ford Kuga 2012

Ford Kuga 2.0d MT (140 л.с.)

Доброго времени суток. Хочу сказать несколько слов об автомобиле Ford Kuga. До покупки во владел разными авто есть с чем сравнивать. Предыдущим был Suzuki grand Vitara. Очень сбалансированный полнопр

4 года с Кугой

Ford Kuga 2.5 AT (200 л.с.) 4WD

Привет всем, совсем недавно подсел на чтение отзывов auto.ru. Сомнительное, но довольно забавное занятие) Вот вам мой отзыв: в 11 году встал вопрос о смене ШНивы на более адекватное средство передвиже

Мои «пять копеек» в историю Форд Куга.

Ford Kuga 2.0d MT (136 л.с.) 4WD

Здоровья всем читающим! Внесу свои «пять копеек»! Машина была мною приобретена в автосалоне с пробегом 114 тысяч километров совершенно случайно. Фордом никогда не интересовался и не рассматривал, даже

Отличный авто за свои деньги.

Ford Kuga 2.0d AMT (164 л.с.) 4WD

Приветствую всех тех, кто как и я не представляет своей жизни без автомобилей, а так же просто не равнодушных. Это мой первый опыт в написании отзывов, поэтому оставляю за собой право на «Первый блин…

6 лет с Кугой.

Ford Kuga 2.0d AMT (164 л.с.) 4WD

Трудно написать объективный отзыв после 6 лет «дружбы» с машиной. По этому напишу что нравилось, что не нравилось. Что нравилось в Куге: 1. Динамика — паровозная тяга дизеля позволяет за 3-4 секунды в

Всё о Ford Kuga

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 12

Отзывы владельцев Ford Kuga (Форд Куга) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Ford Kuga (Форд Куга) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—очень дорогая машина в обслуживании, на 16000 км потек правый сальник привода колеса, гарантия закончилась, ремонт у оф. дилера в три раза дороже, чем у любого другого сервиса. Стоимость сальника и…машина супер..толк знаю.это у меня уже 17 авто.Летает как пуля…кушает в среднем 10л/ на100 км.па переднем пириводе проезжал везде..кроме болот и пашни брутальный авто…за 95.000.только замена…

28 коментариев

Доволен!!!! Очень экономичный мотор!!!. Очень дёшево запчасти!!!! У меня это 3 Форд. Фокус2 — супер!!! Форд Ренждер!!! Они все трое дешевле всех своих похожие авто!!! А Куга это прелесть! У брата был…

11 комментарий

С отправкой сибирь надо сразу ставить подогрев для запуска-уроды/возможо те кто знает куда везет эти автолмобили/… Но следующий тоже куга-1 ,но полноприводной б/у от детей.Толкали друг другу пока не…

1 комментарий

В целом машиной доволен. Выделяю особо — отличная управляемость, хотя с начала вождения возникло ощущение очень острой реакции руля, но быстро привыкаешь. Минус — слабое ЛКП, коррозия низа дверей…

2 комментария

На авто ездит жена. Я езжу на КИА Соренто. Но когда сажусь за руль Куги получаю наслаждение вождением! Единственное, к чему надо привыкнуть — руль немного тугой. В остальном — прыткий, шустрый…

5

С момента покупки Куги не могу забыть весь род Генри Форда , лучше бы Москвич купил. Концерн Форд за своё качество обязан купившему одну машину вторую бесплатно дарить . Одна машина обошлась по цене…

7 коментариев

Куга Тренд+ 2018 г.в. Автомобилем доволен. Ездил и на 6000, и по городу. Расход бензина приемлемый. Зимой растет, на трассе — в пределах 7-9 литров на сотню.

3 комментария

Современный дизайн комплектация тренд, запасное колесо полноразмерное

32 комментария

Автомобилем очень доволен.Неприхотлив,главное заправляй вовремя.В первый же год эксплуатации подпортило настроение долгий прогрев двигателя,а т.к. покупали авто в мае-обкатывали летом!Я,с дилетантской…

2

Очень доволен, устраивает абсолютно всё. Крепкая, надёжная машина. Не ломалась ни разу. Что я хотел, то и получил за эту цену. Очень хорошая музыкальная система, звук отменный для авто.

41 комментарий

Покупал в 2013 году выбирал из киа спортаж, мазда сх-5, у киа и мазды места на задних сидениях показалось меньше, и хотелось попробовать машину с дизелем. Прошел тесть драйв на Куге с дизелем…Искали машину пол года !!! Но лучше чем Куга в сегменте кроссовер полно-приводной просто нет вообще !!! Я выбрал Тренд Плюс и не разу не пожалел !!! За три года изъездил пол России,через Урал мотался…

33 комментария

Никому не советую покупать Ford. Хорошее отношение к клиенту только при покупке авто. Далее сплошное хамство, наплевательское отношение и игнор. Разочарована. 1 из 10 баллов и то много… Развалился…

109 коментариев

Форд Куга 2014 года, комплектация Титаниум. За четыре с половиной года эксплуатации, одна лишь замена передних тормозных колодок. Больше никаких проблем. Только лишь удовольствие от использования…

32 комментария

Комплектация Titanium, 1,5 150 HP, AWD. Пишут ужастики про большой расход топлива, у меня при поездках на работу в день 30 км в день (15 -шоссе, 15-город), летом ~10л, зимой 11-11,5 (с прогревом перед…

47 коментариев

Авто понравилось.Очень удобная посадка в автомобиль.Комплектация Titanium,есть зимний пакет,камера заднего вида.Хорошая управляемость,очень хорошие тормоза,хорошо держит в поворотах.Коробка…

14 комментария

Хороший автомобиль.подвеска приятная,рулится,разгоняется понятно

6 коментариев

хороший автомобиль,управляется,разгоняется на отлично. не трясет на стыках,шумоизоляция хорошая. прогревается быстро. про недостатки и надежность говорит пока что рано.

16 коментариев

Купил в 2009 году.Хотел сначала купить форд c-max, сделал тест драйв и очень понравилась,но мотор был бензиновый а я хотел дизель.А дизеля для тест драйва не было и дилер предложил проехать на форд…

3

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Слабые стороны и недочеты Ford Kuga

Выбирая автомобиль, мы обращаем внимание на фирменный внешний вид, удобство салона и надежность оснащения. Кроссовер Ford Kuga приобрел многие положительные свойства еще в первом поколении. Так почему же компания вскоре выпустила второе? Марка унаследовала и плюсы, и минусы кроссоверов того времени. Поэтому владельцам и планирующим приобретение следует знать об очевидных недостатках Форд Куга 2008-2012 года выпуска.

Слабые места кроссовера Ford Kuga первого поколения

Эффектный внешний вид скрывает откровенно слабые стороны авто:

  • двигатели;
  • турбокомпрессоры;
  • сварные швы;
  • электроника;
  • салон.

Теперь подробнее…

Двигатели.

Дизельные моторы создают гораздо больше проблем, чем бензиновые аналоги. Большинство проблем связано с подачей воздуха на впуске или топливной системе. В режиме холостого хода или при разгоне часто отмечается вибрация. Неприятный запах и повышенный расход топлива во время регенерации фильтра твердых частиц иногда сочетается с проблемами датчика сажевого фильтра. Некачественное топливо ускоряет износ форсунок. Со временем также значительно ухудшаются характеристики маховика. Придется заменить и его.

Бензиновые моторы не требуют столь внимательного ухода, как дизельные, но и недостатков не лишены. Казалось бы, внушительного объема бака в 66 литров должно хватать с лихвой, но в городских условиях неэффективность расхода топлива особо заметна.

Турбокомпрессоры.

Мощные дизельные двигатели подвергают большой нагрузке турбокомпрессоры и существенно снижают их ресурс. С пробегом лопатки турбины изнашиваются все сильнее, ведь подвергаются постоянным механическим повреждениям. Дисбаланс крыльчатки также вызывает обмерзание при сильных морозах. В базовой комплектации недоступен дополнительный узел, установка которого способна избавить от этого недостатка.

Сварные швы.

Коррозирующие швы могут проявиться в скрытых зонах кузова, на днище или в нише лобового стекла в следствии не качественной сборки. Прямым последствием недостаточной герметичности является протекание воды в салон. Она сама по себе неприятна, но если накопившаяся влага проникнет в электронное оснащение транспорта и выведет его из строя, беды не избежать. Как можно раньше обратите внимание на столь серьезную болячку. Это избавит от необходимости дорогостоящего ремонта.

Электроника.

Выход электронных модулей из строя чаще всего связан с недостаточной герметичностью и попаданием внутрь влаги. В сочетании со сварными швами лобового стекла откровенно плохого качества это настоящая беда. Периодически возникают поломки датчиков уровня подвески и топлива. Короткое замыкание системы подогрева стакана маслоотделителя моментально приводит к перегоранию предохранителя. Что касается дизельных двигателей, довольно часто придется заменять свечи накала.  В случаях интенсивной эксплуатации не особо надежны и генераторы.

Салон.

Автомобили марки отличаются приемлемой шумоизоляцией. Но если не быть внимательным и не прислушиваться к советам по эксплуатации, придется смириться с назойливыми скрипами сидений, стуками втулок фиксации и задней двери, вибрацией капота и зеркала заднего вида, а также неприятным шумом вентилятора внутрисалонной температуры.

Среди уязвимых мест Куги особого внимания заслуживает просторность салона и багажника. Места на задних сидениях вряд ли хватит даже для трех людей средней комплекции. Маловато пространства и для размещения груза. Серебрянка на многих декоративных элементах подвержена царапинам и постепенному отслаиванию. Резиновые уплотнители, оберегающие от шума ветра, довольно быстро ослабевают и требуют замены уже через пять лет.

Основные недостатки Форда Куга 2008-2012 гг. выпуска

  1. огрехи в эргономике салона и багажника;
  2. фильтр твердых частиц;
  3. задние сайлентблоки подлежат замене только в сборе с рычагами;
  4. слишком высокий расход топлива в бензиновой версии;
  5. неприятный шум из-за вибрации капота или зеркала заднего вида;
  6. слабую герметизацию швов, вероятность коррозии и проникновения влаги;
  7. возможности автомобиля как внедорожника оставляют желать лучшего;
  8. завести двигатель в мороз иногда помогает только отогревание.

Заключение.

Судить о качестве кроссовера Ford Kuga – субъективное решение каждого водителя. Кому-то понравятся проходимость, отзывчивость управления, характеристики электронного оборудования и мощность двигателя, соотношение «качество-цена».  Кто-то не оценит неэкономичный расход бензина, слабоватую шумоизоляцию, тесноту салона и багажника, жесткость.

Все зависит от личных предпочтений, особенностей конструкции и условий эксплуатации, но в любом случае до покупки транспорта следует ознакомиться с указанными неприятностями Ford Kuga 1 поколения, и совершать выбор на их основании.

Официальные результаты оценки уровня безопасности Ford Kuga 2019

Передняя противоаварийная защита

Передняя подушка безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Преднатяжители ремней безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Подушка безопасности для защиты коленей

Водитель Пассажир Задн.

БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА

Боковая подушка безопасности для защиты головы

Водитель Пассажир Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты груди

Водитель Пассажир Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты таза

Водитель Пассажир Задн.

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ

Isofix

Водитель Пассажир Задн.

Встроенное детское кресло

Водитель Пассажир Задн.

Переключатель отключения подушек безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Двигатель перегревается в Форд Куга, как устранить и что делать?

  • Код ошибки

    Описание ошибки

  • Десятичный16490

    HEX406A

    OBD IIP0106

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал

  • Десятичный16491

    HEX406B

    OBD IIP0107

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16492

    HEX406C

    OBD IIP0108

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0109

    Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи

  • Десятичный16496

    HEX4070

    OBD IIP0112

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16497

    HEX4071

    OBD IIP0113

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный16498

    HEX4072

    OBD IIP0114

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала

  • Десятичный16500

    HEX4074

    OBD IIP0116

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал

  • Десятичный16501

    HEX4075

    OBD IIP0117

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16502

    HEX4076

    OBD IIP0118

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0119

    Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи

  • Десятичный16506

    HEX407A

    OBD IIP0122

    Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16507

    HEX407B

    OBD IIP0123

    Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный16514

    HEX4082

    OBD IIP0130

    Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16515

    HEX4083

    OBD IIP0131

    Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение

  • Десятичный16516

    HEX4084

    OBD IIP0132

    Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение

  • Десятичный16517

    HEX4085

    OBD IIP0133

    Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико

  • Десятичный16518

    HEX4086

    OBD IIP0134

    Ряд 1-зонд 1: нет активности

  • Десятичный16520

    HEX4088

    OBD IIP0136

    Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16521

    HEX4089

    OBD IIP0137

    Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение

  • Десятичный16522

    HEX408A

    OBD IIP0138

    Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение

  • Десятичный16523

    HEX408B

    OBD IIP0139

    Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала

  • Десятичный16554

    HEX40AA

    OBD IIP0170

    Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

  • Десятичный16555

    HEX40AB

    OBD IIP0171

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

  • Десятичный16556

    HEX40AC

    OBD IIP0172

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

  • Десятичный16557

    HEX40AD

    OBD IIP0173

    Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

  • Десятичный16585

    HEX40C9

    OBD IIP0201

    Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16586

    HEX40CA

    OBD IIP0202

    Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16587

    HEX40CB

    OBD IIP0203

    Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16588

    HEX40CC

    OBD IIP0204

    Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16606

    HEX40DE

    OBD IIP0222

    Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16607

    HEX40DF

    OBD IIP0223

    Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0231

    Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0232

    Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

  • Десятичный16645

    HEX4105

    OBD IIP0261

    Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16646

    HEX4106

    OBD IIP0262

    Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16648

    HEX4108

    OBD IIP0264

    Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16649

    HEX4109

    OBD IIP0265

    Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16651

    HEX410B

    OBD IIP0267

    Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16652

    HEX410C

    OBD IIP0268

    Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16654

    HEX410E

    OBD IIP0270

    Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16655

    HEX410F

    OBD IIP0271

    Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17641

    HEX44E9/

    OBD IIP1233

    Ошибка учета нагрузки

  • Десятичный17643

    HEX44EB

    OBD IIP1235

    Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

  • Десятичный17645

    HEX44ED

    OBD IIP1237

    Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

  • Десятичный17701

    HEX4525

    OBD IIP1293

    Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17702

    HEX4526

    OBD IIP1294

    Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу

  • Десятичный18436

    HEX4804

    OBD IIP2004

    Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров

  • Десятичный18440

    HEX4808

    OBD IIP2008

    Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2100

    Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2107

    Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2108

    Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2119

    Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование

  • Десятичный18554

    HEX487A

    OBD IIP2122

    Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный18555

    HEX487B

    OBD IIP2123

    Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный18559

    HEX487F

    OBD IIP2127

    Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный18560

    HEX4880

    OBD IIP2128

    Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2135

    Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения

  • Десятичный18570

    HEX488A

    OBD IIP2138

    Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2176

    Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена

  • Десятичный18609

    HEX48B1

    OBD IIP2177

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода

  • Десятичный18619

    HEX48BB

    OBD IIP2187

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода

  • Десятичный18620

    HEX48BC

    OBD IIP2188

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода

  • Десятичный18623

    HEX48BF

    OBD IIP2191

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

  • Десятичный18625

    HEX48C1

    OBD IIP2193

    Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

  • Десятичный18627

    HEX48C3

    OBD IIP2195

    Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

  • Десятичный18628

    HEX48C4

    OBD IIP2196

    Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

  • Десятичный18690

    HEX4902

    OBD IIP2258

    Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2263

    Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2265

    Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP228C

    Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — низкое давление топлива

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP228D

    (Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — высокое давление топлива

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2280

    Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2282

    Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2291

    Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое

  • Десятичный18729

    HEX4929

    OBD IIP2297

    Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования

  • Десятичный18732

    HEX492C

    OBD IIP2300

    Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный18735

    HEX492F

    OBD IIP2303

    Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16987

    HEX425B

    OBD IIP0603

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16988

    HEX425C

    OBD IIP0604

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16989

    HEX425D

    OBD IIP0605

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16994

    HEX4262

    OBD IIP0610

    Блок управления двигателя: неправильное кодирование

  • Десятичный17001

    HEX4269

    OBD IIP0617

    Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0620

    Управление генератором — неисправность электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0625

    Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0626

    Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

  • Десятичный17012

    HEX4274

    OBD IIP0628

    Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17013

    HEX4275

    OBD IIP0629

    Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17025

    HEX4281

    OBD IIP0641

    Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи

  • Десятичный17026

    HEX4282

    OBD IIP0642

    Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое

  • Десятичный17027

    HEX4283

    OBD IIP0643

    Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0646

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0647

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала

  • Десятичный17035

    HEX428B

    OBD IIP0651

    Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи

  • Десятичный17036

    HEX428C

    OBD IIP0652

    Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое

  • Десятичный17037

    HEX428D

    OBD IIP0653

    Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое

  • Десятичный17038

    HEX428E

    OBD IIP0654

    Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17070

    HEX42AE

    OBD IIP0686

    Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17071

    HEX42AF

    OBD IIP0687

    Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17075

    HEX42B3

    OBD IIP0691

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17076

    HEX42B4

    OBD IIP0692

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17077

    HEX42B5

    OBD IIP0693

    Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17078

    HEX42B6

    OBD IIP0694

    Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0611

    Блок управления топливными форсунками — функционирование

  • Десятичный16990

    HEX425E

    OBD IIP0606

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16991

    HEX425F

    OBD IIP0607

    Управляющий модуль: недостоверные данные

  • Десятичный16992

    HEX4260

    OBD IIP0608

    Напряжение питания на датчиках и исполнит. Механизмах

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060A

    Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060B

    Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060C

    Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060D

    Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061A

    Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061B

    Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061C

    Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061D

    Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061E

    Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061F

    Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0622

    Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0623

    Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи

  • Десятичный17011

    HEX4273

    OBD IIP0627

    Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP062B

    Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP062D

    Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0646

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065A

    Генератор — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065B

    Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065C

    Генератор — механическая неисправность / функционирование

  • Десятичный17054

    HEX429E

    OBD IIP0670

    Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17055

    HEX429F

    OBD IIP0671

    Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17056

    HEX42A0

    OBD IIP0672

    Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17057

    HEX42A1

    OBD IIP0673

    Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17058

    HEX42A2

    OBD IIP0674

    Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0689

    Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP068A

    Реле системы управления двигателем — раннее отключение

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP068B

    Реле системы управления двигателем — позднее отключение

  • Десятичный17075

    HEX42B3

    OBD IIP0691

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP06B8

    Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти

  • Десятичный 

    HEX 

    OBD II 

    Ничего не найдено

  • Ford Kuga hybrid Проблемы с аккумулятором сохраняются

    Ford явно не может справиться с проблемами аккумуляторной батареи Kuga PHEV. После того, как производитель прекратил продажи электромобиля с частичной занятостью в августе из-за опасений по поводу перегрева аккумулятора, Ford теперь отзывает все модели Kuga с подключаемым гибридным приводом в гаражи по всей Европе.

    ++ Пожалуйста, ознакомьтесь со всеми обновлениями этой статьи ниже. ++

    Сначала считалось, что проблема распространяется только на модели, выпущенные до 25 июня 2020 года.Однако теперь Ford расширил отзыв, включив в него все PHEV Kuga из-за опасности возгорания аккумуляторов. В прошлом месяце Ford отозвал около 20 000 единиц Kuga PHEV по всей Европе. По оценкам, только в Великобритании это затронуло около 5 046 водителей. Из-за проблем Ford также откладывает начало серийного производства следующей подключаемой гибридной модели Escape PHEV до следующего года, поскольку в автомобилях есть общие компоненты.

    «Поскольку мы разделяем компоненты с Kuga PHEV, в том числе аккумуляторные элементы, мы переносим производство на следующий год, в то время как мы работаем с поставщиком аккумуляторных элементов, чтобы решить проблему, влияющую на Kuga PHEV в Европе», — сказал представитель компании в Европе.

    Неясно, воспользовались ли производители просто так, чтобы признать свои проблемы с батареями, или это любопытное совпадение, но, учитывая, что Hyundai, а также BMW только что объявили о проблемах со своими подключаемыми аккумуляторными батареями для гибридных автомобилей и выпустили частичный отзыв, время уже жутко.

    Обновление 31 октября 2020 г. : Согласно нескольким новостным сайтам, представитель Ford заявил, что компания обнаружила причину проблем с аккумулятором в Kuga PHEV. Загрязнения в элементах вызвали перегрев аккумуляторов.Ячейки, по-видимому, пришли от Samsung SDI. Поэтому для всех приблизительно 33 000 поставленных моделей Kuga с подключаемым гибридным приводом необходимо полностью заменить комплекты аккумуляторных батарей. Согласно сообщениям, эти проблемы обойдутся американской компании как минимум в 400 миллионов долларов.

    which.co.uk, reuters.com, autocar.co.uk (обновление)

    Ford Kuga вспоминают: что пошло не так и кто виноват?

    Кейптаун — Ужасное соглашение об именах.Хорошая машина. Это было у меня впечатление после недели, проведенной с Kuga в 2013 году.

    Ford был жизнерадостным, его Ranger bakkie приближался к тому, чтобы свергнуть институт превосходства южноафриканских автомобилей — Toyota Hilux — как самого популярного автомобиля в стране. Дилерские центры с синим овалом не могли закупить достаточно запасов, чтобы удовлетворить спрос.

    Но теперь все пошло так ужасно плохо.

    Отзыв Kuga

    Один погибший и 48 зарегистрированных пожаров (Ford подтверждает 46).Одиннадцать из них в прошлом месяце — один из самых жарких праздничных периодов за всю историю наблюдений. С механической точки зрения проблема кажется простой: недостаточное охлаждение для предотвращения деформации материала алюминиевой головки блока цилиндров двигателя, которая треснет, утечка масла в ужасно горячий моторный отсек, что, как и ожидалось, приводит к возгоранию.

    Вопрос не новый — якобы. Страховые компании предположительно имеют записи о пожарах Kuga, датируемых 2014 годом. Пострадавшие Kugas — это все оригинальные автомобили 2012-2014 гг., В частности, 1.Только 6 производных EcoBoost.

    Ни один из модернизированных Kugas, выпущенных в 2014 году, не подвергался самосожжению, как и автомобили 2012-2014 годов с двигателями, отличными от бензиновых двигателей 1.6 с турбонаддувом. Если Ford знал об этой проблеме, его бездействие было бы извращенной корпоративной халатностью. Или того хуже: умышленное невежество.

    Это гордая компания. Форд. Единственный американский автомобильный бренд, который не был финансово спасен и рекапитализирован правительством Обамы после финансового кризиса 2008 года. Текущий глобальный продуктовый портфель бренда, возможно, превосходит любого из своих американских конкурентов: General Motors или Chrysler.Отсюда его успех.

    Человек, оцифровавший современную кабину пилота с помощью Боинга 767, Алан Мулалли, сделал то, что мог только инженер — а не бухгалтер — в качестве генерального директора огромной автомобильной компании. Мулалли оживил Форд, обеспечив рекордные продажи и стабильную прибыльность за счет инвестиций в дизайн и разработку вместо глупых фокус-групп и хлипкого маркетинга во время его пребывания в должности; который, по иронии судьбы, закончился в 2014 году. Тот факт, что продукция Ford вызвала смертельный исход и вызвала страх у их владельцев в Южной Африке, глубоко ранит его инженерную этику.

    Что пошло не так и кто виноват?

    Во-первых, пожар в автомобиле с рекомендованными уровнями жидкости и подключенными дополнительными устройствами, и это основная отправная точка, никогда не может быть ошибкой пользователя. Официальный образец пожара в Южной Африке компании Ford насчитывает 46 автомобилей из 4556 Kugas, идентифицированных для отзыва. Это ничтожно меньше 1% — и слишком много. Вы бы летели на самолете, у которого 1% эксплуатационного опыта по поджогам? Довольно.

    Представление о том, что эти пожары вызваны «теплым климатом» Южной Африки, является нелепым.Kuga не продается в Америке, где такие штаты, как Аризона, Невада, Нью-Мексико и Техас, имеют летние температуры, чтобы конкурировать и лучше наших самых жарких дней, но в Австралии он продается в розницу. Который так же жарко и пыльно, как и Южная Африка.

    Винить климат неприемлемо. Это сродни тому, как участник марафона «Товарищи» обвиняет свое некачественное выступление в гонке, в то время как сотни других участников финишируют? Тренируйтесь усерднее. Будьте умнее.

    И вот в чем проблема. К сожалению, один.Разверните метафору обучения товарищей, и вы правильно сделаете вывод, что я имею в виду тестирование НИОКР. А автомобильный мир, как и мы с вами, стал рабом абсолютного авторитета алгоритма.

    Традиционно команды инженеров годами управляли «мулами» эволюции (прототипами разработки) в самых суровых условиях, выполняя изнурительные часы у руля. Злоупотребление и использование компонентов до тех пор, пока они не выйдут из строя в реальных дорожных условиях. Уже нет.

    Как и многое из нашего современного жизненного опыта, испытания на выносливость с компьютерным моделированием экономят огромное количество времени, заменяя искусственный интеллект реальностью.И чем короче ваш график НИОКР с меньшими физическими затратами (логистика перемещения и поддержки испытательных групп по всему миру), тем быстрее бренд сможет выйти на рынок с новым продуктом. Это модель бытовой электроники, и она ужасно не подходит для таких сложных вещей, как автомобиль или авиация.

    Ford — не первая компания, продавшая продукт, который сгорел. Самый знаковый из всех автомобильных брендов, Ferrari, отозвал свои 458 автомобилей в 2010 году после того, как слишком многие из них были уничтожены возгоранием двигателей.Учтите, что это были многомиллионные суперкары Rand, абсолютная вершина инженерной мысли, построенные вручную на заводе, который делит помещения с самой успешной командой Формулы 1 всех времен.

    Причина

    Причина? Специальный клейкий клей для колесных арок 458-го, который не реагировал должным образом на воздействие тепла из-за довольно уютной близости выхлопной трубы его 4,5-литрового V8. Моя точка? Вот масштабы проблем, которые следует выявить при испытаниях на выносливость: 100 000 км фактического расстояния, зарегистрированного — некоторые скажут «пострадали» — испытательными группами в экстремальных условиях Арктики и пустыни.Ускоренная программа тестирования, смоделированная на компьютере, не приведет к этим ошибкам.

    Если Kugas перегреваются в ЮАР и трескаются головки блока цилиндров, то, на мой взгляд, причин может быть только три.

    1. Металлурги Ford с треском провалили производство качественной алюминиевой головки блока цилиндров.

    2. Или его инженеры-электронщики неправильно поняли своих коллег-механиков и неправильно откалибровали блоки управления двигателем, что затрудняет их способность правильно измерять и реагировать со скоростью вентилятора и потоком жидкости на высокие внешние температуры.

    3. К сожалению, единственная другая причина, которую я могу себе представить, это то, что Kugas были заполнены некачественной охлаждающей жидкостью, но эти жидкости подвергаются одержимой оценке и проверке, поэтому такое неестественное распределение отказов выходит за рамки любого статистического фактора. анализ.

    Я опасаюсь, что это пример неудачной инженерии в системе циркуляции охлаждающей жидкости или в ее модуле управления. Это очень огорчает компанию, которая гордится тем, что проектирует автомобили наилучшим образом и по разумной цене.

    Возможности Ford ограничены, и я боюсь, что для клиентов Kuga это не будет счастливым опытом владения. Остаточная стоимость резко упадет, поэтому, если вы купили один по остаточной стоимости, в будущем вы будете знать, как продавать индийский автомобиль, если вы первый владелец. Возможность обратного выкупа или обмена невелика, хотя в случае неуменьшаемой угрозы для жизни, такой как пожар, я не могу представить, чтобы ожидания клиентов были слишком высокими. Действительно.

    Корпоративная коммуникация непрозрачна, но это способ торговли.Я сомневаюсь, что Форд знает, как в данный момент решить проблему, — вывод, не слишком щедрый в любой области интерпретации. Если вы отметили, сколько раз босс Ford в Южной Африке Джефф Немет упоминал о сложности сбора данных по этому вопросу, поскольку большая часть данных (двигатель) была уничтожена в результате пожара, двойная речь была очень оруэлловской для «мы». не знаю ». Он прав, источник даты растаял. Но это также его машины, которые поджигают себя, и это его проблема, а не его клиенты.

    Много лет назад Toyota столкнулась с устрашающим протестом клиентов и правительственным расследованием в Соединенных Штатах по поводу предполагаемой проблемы безопасности ее автомобилей, унесших жизни. В то время я думал, что это неразумно и что проблема заключалась в ошибке драйвера. Это было своевременно подтверждено расследованием Министерства транспорта США.

    С слишком горячими южноафриканскими кугами Форда я чувствую совсем другое. Ваша машина сожжет вас — ужасная перспектива. Владельцы Ferrari этого не приняли.Исправление ошибки 458 обошлось Ferrari в 4,5 миллиарда рандов.

    Для владельцев 4556 South African Kuga 1.6 EcoBoost это не должно быть исключением, не может быть никакого уравнения затрат, уравновешивающего их право на безопасную мобильность. Они заплатили хорошие деньги, ожидая отличного опыта, возможно, по совету автомобильных журналистов, таких как я, которые оценили Kuga как качественный автомобиль.

    Я ошибался. Форд тоже. Один из нас может что-нибудь с этим поделать. Я надеюсь, что да.

    Обзор: Ford Kuga (2013-2020)

    13-2-2016: Жалоба на двухмассовый маховик шестимесячного Kuga длиной 10 000 миль, из-за которого демпфирующая среда попадает на фрикционный материал центральной пластины, что приводит к проскальзыванию узла.Дилер Ford отказывается исправлять FoC, обвиняя водителя в ошибке.

    11-5-2016: Сообщается о неустойчивых проблемах с переключением передач на вторую передачу с первой или третьей на 5700 милях Kuga 2.0 TDCi 150 2015 года, купленного 10 днями ранее. Иногда второй включается правильно, в других случаях слышен «щелкающий» шум, пока рычаг не будет опущен дальше, или рычаг переключения передач начинает дрожать, пока его не потянут дальше.

    4-9-2016: Сообщение о растрескивании лобового стекла на экране трех последовательных автомобилей Ford Kugas (Mk I и текущая Mk II).Нет предыдущих отчетов. Это может произойти, если край стекла сидит гордо и незащищенно. Попадание камня в этот край может вызвать трещину от напряжения, которая в конечном итоге распространится по экрану.

    25-9-2016: Отчет об открытии всех окон шестимесячного Ford Kuga в очень влажную и очень ненастную ночь, а также об сильном попадании дождевой воды в автомобиль. Возможно, это произошло из-за того, что дождевая вода попала в ЭБУ замка и окон автомобиля. Возможно, хозяин сел на ключ, случайно активировав функцию глобального открывания окна.

    22-3-2017: Отчет о «текущих проблемах с двигателем автомобиля» Ford Kuga 2.0 TDCi 2WD 2015 года выпуска. Владелец продолжает получать сообщение «Двигатель сейчас обслуживается», и автомобиль переходит в режим «хромоты» на половинной мощности. Теперь происходит в каждом путешествии. Август / сентябрь 2016 года Ford владел автомобилем около 3 недель. Через 3 дня после того, как я вернул машину, та же проблема повторилась. В феврале / марте 2017 года владелец четырежды обращался в АА через Ford по той же причине. Форд в Хемел-Хемпстеде получил машину на 3 дня в феврале и снова на 1 неделю в марте.Оба раза неисправность повторялась в течение 24 часов после возврата автомобиля. Подозрение на систему регенерирования EGR или DPF.

    25-4-2017: Отчет о постоянных колебаниях трансмиссии Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi AWD в июле 2016 года. Практически сразу хозяин стал замечать нерешительность при разгоне с малых скоростей. Это происходит периодически, хотя в некоторые дни совсем не происходит.

    14-7-2017: Отчет об отказе сцепления на новом Ford Kuga TDCi 2WD всего через 1800 миль.Сигнальная лампа тормоза загорелась, потому что в бачке тормоза / сцепления закончилась вся жидкость. Он просочился из вышедшего из строя рабочего цилиндра сцепления в колокол и разрушил сцепление. Исправлено по гарантии.

    30-9-2017: Отчет о том, что двигатель Ford Kuga 2.0TDCI Powershift 2015 года не выключается нажатием кнопки включения / выключения. Владелец отнес его дилеру Ford, который сказал ему, чтобы он оставил машину в движении, и когда двигатель затем заглох, он снял клеммы аккумулятора, и все заработало. Похоже, это перезагрузило систему, но все информационные дисплеи и настройки радио пришлось заново устанавливать.Возможно / не могло быть из-за повышенного уровня масла в поддоне из-за прерванной активной регенерации DPF.

    7-11-2017: Отчет об установке служебного режима «Ford Sync», вызывающей проблемы на Ford Kuga 2.0 180PS Titanium X AWD в мае 2017 года. Владелец, если обнаружит, что не всегда возможно отменить настройку камердинера. Затем экран приборной панели становится пустым, и систему необходимо перезагрузить, чтобы использовать ее. Не очень удобно. Автомобиль был возвращен главному дилеру Ford, и системное программное обеспечение было обновлено, но неисправность не устранена.Затем Форд согласился заменить «модуль APIM». Однако проблема с режимом камердинера, по-видимому, теперь воспроизведена на других моделях Ford Kuga, что привело к тому, что Ford не заменил модуль APIM.

    9-2-2018: Отчет о рычаге поперечной рулевой тяги Ford Kuga 2014/64 года, раскололся надвое при движении по переулку со скоростью 15 миль в час. Ни выбоин, ни бордюров.

    14-6-2018: Значительный рост выбросов CO2 4-цилиндрового 1,5-литрового ременного привода Ecoboost в Ford Kuga до уровня EU6d TEMP / WLTP.Ладес к гораздо более высокому налогу на выставочный зал в первый год, чем раньше. По закону это должно быть включено в указанную цену, но некоторые дилеры добавляют ее позже. Новый трехцилиндровый 1,5-литровый цепной кулачок Ecoboost должен иметь гораздо более низкий уровень выбросов CO2, когда он наконец появится.

    7-7-2018: Жалоба на стук из топливного бака Ford Kuga 2017 года, предположительно, отсоединился датчик поплавка топливного бака для указателя уровня топлива.

    14-7-2018: Жалоба на то, что EU6d TEMP / WLTP повысил уровень CO2 в Kuga 1.5 EcoBoost 120/150 2WD от 145 до 830 фунтов стерлингов. Это означает, что более реалистичный новый тест в сочетании с требованиями к снижению выбросов NOx повысил уровень выбросов CO2 с 101–110 г / км до 171–190 г / км. Фактически это 181 г / км, так что 830 фунтов стерлингов в год. Цена на 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором Kuga 1.5 Ecoboost 176 4WD составляет 209 г / км, что означает, что VED в первый год составляет 1240 фунтов стерлингов.

    20-7-2018: Отчет о выжигании механической коробки передач Ford Kuga 2.0TDI 4×4 сцепления и DMF на 20 000 миль. Сцепление, DMF и рабочий цилиндр разрушены. До этого не было пробуксовки сцепления, и автомобиль ранее не обслуживался 300 миль.Стоимость ремонта составляет 1300 фунтов стерлингов только за запчасти, но дилер берет на себя расходы на рабочую силу.

    4-9-2018: Отчет об отказе сцепления и двухмассового маховика на Ford Kuga 2.0TDCI 2014 года на пробеге 16 000 миль. Дилер не обнаружил производственной неисправности и потребовал от владельца 1287,25 фунтов стерлингов. См. 14-7-2017.

    23-12-2018: Отчет 2013/63 Ford Kuga 2.0TDCI, случайным образом сваливается на тиканье. Kbocking ускоряется вместе с оборотами двигателя и останавливается по мере увеличения оборотов. Первый раз «топливный стержень» потребовалась замена, потому что дизель перегревался и улетучивался.

    15-1-2019: Отчет о застревании держателя пряжки ремня безопасности сложенного одиночного заднего сиденья за сиденьем водителя Ford Kuga Titanium 2014/64 года в механизме складывания, не позволяющем поднять сиденье обратно. Дилеры Ford отказались от 300-550 фунтов стерлингов, чтобы исправить это.

    4-3-2019: Жалоба от владельца Ford Kuga 2.0TDCI Powershift 2017 года указана 400 фунтов стерлингов за замену трансмиссионного масла и фильтра на 38 000 миль в течение 3 лет.

    3-7-2019: Отчет владельца Ford Kuga 2 2016 года выпуска.0TDCI 6-ступенчатая МКПП теряет 4-ю передачу. Может быть проблема с рычагом, может быть внутренняя проблема, может быть проблема DMF / сцепления.

    19-5-2019: Отчет о том, что Ford Kuga 2013 года не заводится на 60 км миль. пробыл у дилера 6 недель. Установлен новый мотор стартера по цене 460 фунтов стерлингов, но проблема остается. Возможно, сломаны зубья на стартовом кольце маховика. Или проблема может быть в самом DMF.

    22-8-2019: Отчет о серии периодических, но серьезных неисправностей в автомобиле Ford Kuga 2015 года, купленном подержанным в феврале 2018 года, с пробегом 25 800 миль.Неисправность, начавшаяся в апреле 2019 года, проявляется так, как будто тормоза моментально включаются и выключаются (иногда довольно мягко, но иногда очень жестко), как в случае с ABS, в результате чего загорается индикатор ESP, предупреждение « ручной тормоз недоступен » и иногда предупреждение о полном отказе трансмиссии.

    28-10-2019: Отчет об отказе двигателя 4-цилиндрового Ford Kuga 1.5 EcoBoost на пробеге 30 000 миль из-за локального перегрева цилиндра 3, который повредил головку и корродировал двигатель.Владелец первоначально сообщил службой поддержки клиентов Ford, что автомобиль будет охвачен схемой замены EcoBoost, и владельца попросили отнести его к местному дилеру Ford, который устранит проблему. Когда неисправность была выявлена, владельцу сказали, что его двигатель 1.5 EcoBoost не был отозван. Его просят заплатить 7 500 фунтов стерлингов за новый двигатель.

    3-1-2020: Отчет Ford Kuga 2018 года о необходимости замены задних тормозных дисков и колодок из-за коррозии и отказ дилера Ford покрыть это по гарантии.Дело было передано в отдел по работе с клиентами Ford.

    28-1-2020: Сообщение о неисправности внешнего датчика температуры Ford Kuga, ноябрь 2019 г. В конечном итоге было обнаружено, что соединение в ткацком станке в моторном отсеке не было должным образом герметизировано, и поэтому в него попала вода, из-за которой датчик температуры сильно колебался. Повторная герметизация соединения, похоже, устранила неисправность.

    04-09-2017: R / 2017/241: БОКОВАЯ И / ИЛИ КОЛЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ НЕ РАЗРАБОТАТЬСЯ В СБОРЕ.Инициатор подушки безопасности может быть неисправен и может предотвратить срабатывание боковой подушки безопасности и / или коленной подушки безопасности в случае аварии. В случае столкновения не сработавшие подушки безопасности могут подвергнуть пассажиров еще большему риску. Исправление: вспомните автомобили 1943 года, которые могут быть затронуты, чтобы проверить и, при необходимости, заменить боковые подушки безопасности и подушки безопасности для защиты коленей в комплекте с инициаторами. Даты сборки: с 18.07.2016 по 28.11.2016.

    08-01-2018: R / 2018/008: ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ ТРЕШИТЬСЯ.Локальный перегрев головки блока цилиндров двигателя может вызвать трещину в головке блока цилиндров. Это может вызвать утечку масла под давлением, что в крайних случаях может привести к возгоранию в моторном отсеке. Исправление: на затронутых автомобилях. Проверьте двигатель и систему охлаждения. Замените поврежденные компоненты и установите датчик уровня охлаждающей жидкости вместе с соответствующим программным обеспечением, чтобы обеспечить водителю звуковое и визуальное предупреждение. На затронутых автомобилях. Осмотрите двигатель и систему охлаждения. Замените поврежденные компоненты и установите датчик уровня охлаждающей жидкости вместе с соответствующим программным обеспечением, чтобы обеспечить водителю звуковое и визуальное предупреждение.VIN-коды: от WF0AXXWPMACS52904 до WF0UXXWPGUEA27692; WF0AXXWPMACS52904 — WF0UXXWPGUEA27692; WF0AXXWPMACS52904 — WF0UXXWPGUEA27692; От WF0AXXWPMACS52904 до WF0UXXWPGUEA27692. Даты сборки: 06.03.2010 по 20.12.2014.

    8-5-2018: UK Focus 1.6 Ecoboost 22 марта владелец Ford получил письмо от Ford (от 9 марта), в котором говорилось, что «требуются срочные действия», и заказал автомобиль для работ, которые должны быть выполнены 18 апреля — в самый ранний день, когда они мог предложить. Впоследствии дилер Ford отменил встречу по указанию Ford, поскольку модификация вызвала проблемы с программным обеспечением и потребовала доработки.Они инициируют отзыв, когда Ford уведомит их. В письме Ford говорилось: «Было произведено несколько автомобилей Kuga, Focus, C-Max и Transit Connect, которые, если они управляются без достаточного количества охлаждающей жидкости, могут привести к перегреву головки блока цилиндров двигателя. Перегрев может вызвать растрескивание головки блока цилиндров. утечка масла на горячую поверхность, что может привести к потенциальному возгоранию в моторном отсеке ».

    Вызов Отправить смс Добавить в скайп Вам понадобится бесплатный счет в Skype через Skype
    март 2012

    Представлен новый Kuga

    Двигатели

    , доступные с момента запуска в Великобритании в начале 2013 года, включают версии популярного двигателя Ford 2 мощностью 140 и 163 л.с.0-литровый дизельный двигатель TDCi с автоматической коробкой передач Ford Powershift в качестве опции. Kuga также предложит 1,6-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, уже доступный для Ford Focus и C-MAX и впечатляющий своим высоким крутящим моментом и высокой топливной экономичностью.

    декабрь 2012

    Новый Ford Kuga в наличии

    По цене от 20 895 фунтов стерлингов — на 1000 фунтов меньше, чем у предыдущей модели.Как и его предшественник, новый Ford Kuga имеет линейку из трех серий в Великобритании — Zetec, Titanium и Titanium X.

    Совершенно новый Kuga предлагает выбор из 1,6-литровых бензиновых двигателей EcoBoost мощностью 150 и 180 л.с. и 2,0-литровых дизельных двигателей TDCi Duratorq мощностью 140 и 163 л.с. Дизельные модели AWD доступны с трансмиссией Ford PowerShift; бензиновые модели получают 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию гидротрансформатора. Дизельные модели с передним приводом теперь имеют выбросы CO2 всего от 139 г / км.

    февраль 2014

    1.6 Бензиновый двигатель EcoBoost 182PS с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Durashift с гидротрансформатором и полным приводом по цене от 26 000 фунтов стерлингов.

    март 2014
    Представлен

    Kuga Titanium X Sport

    Серия

    Ford Titanium X Sport присоединилась к новому модельному ряду Kuga, чтобы предложить внедорожник Ford с самыми высокими техническими характеристиками из доступных, с роскошными и технологичными функциями в стандартной комплектации.Он получил 19-дюймовые легкосплавные диски, серебристые рейлинги на крыше, защитные стекла и зеркала с электроприводом. Отделка добавляет набор для стайлинга кузова, включая цвет кузова спереди, боковые и задние юбки, спойлер, колесные арки и дверные обшивки. Другие дополнения включают дополнительную нижнюю центральную серебряную защитную пластину и задний диффузор.

    Внутри он добавляет аудиосистему Sony DAB со спутниковой навигацией, камеру заднего вида, Active Park Assist для полуавтоматической параллельной парковки. Новый полноприводный Kuga Titanium X Sport по цене 28 345 фунтов стерлингов унаследовал другое стандартное оборудование, такое как открывающаяся панорамная крыша, передние кожаные сиденья Torino с подогревом и сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях.

    Октябрь 2014
    Ford

    представляет более мощный дизельный Kuga

    Заменяя двигатель Kuga 2.0 TDCi, который до сих пор составлял 95% продаж Kuga в Великобритании в 2014 году, новый 2,0-литровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту Euro 6, развивает мощность 180 л.с. и 400 Нм, что на 10% выше. Несмотря на это, он выделяет на 19 г / км меньше CO2.

    Увеличение мощности самого популярного дизельного двигателя Ford Kuga позволило компании установить менее мощную версию 2.0-литровый TDCi ниже, который генерирует 150 л.с. и выделяет всего 122 г / км CO2, возвращая заявленные 60,1 миль на галлон.

    сентябрь 2015

    Ford Kuga на 2016 год впервые предлагает передовую систему подключения Ford SYNC 2, позволяющую водителям управлять телефонными, развлекательными, климатическими и навигационными системами, используя простой разговорный язык. SYNC 2 оснащен 8-дюймовым цветным сенсорным экраном на центральной консоли (увеличенным с 5 дюймов), который также может помочь водителям при маневрировании, отображая прямую трансляцию с системы камеры заднего вида.

    Февраль 2016
    Анонсирован доработанный Ford Kuga

    Обновления, которые делают вождение проще, безопаснее, приятнее и доступнее, включают новую систему связи и развлечений Ford SYNC 3, инновационные технологии помощи водителю, эргономичный и удобный салон и новый 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi мощностью 120 л.с.

    Задняя дверь подверглась рестайлингу, а новая линейка легкосплавных дисков размером 17, 18 и 19 дюймов доступна в различных вариантах отделки, в том числе с никелевым покрытием Lustre Nickel.Один новый цвет, яркий оттенок Copper Pulse, будет предлагаться во всем ассортименте. Выдвижной буксирный крюк с механическим приводом автоматически скрывается под задним бампером, когда он не используется.

    Новый 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi мощностью 120 л. Также доступны: 2,0-литровый дизельный двигатель TDCi с передним приводом мощностью 150 л.с. и версии Ford Intelligent All Wheel Drive с мощностью от 60.1 миль на галлон и 122 г / км CO2; и версия Intelligent All Wheel Drive мощностью 180 л.с., которая обеспечивает выбросы CO2 от 54,3 миль на галлон и 135 г / км.

    1,5-литровый бензиновый двигатель Ford

    EcoBoost с передним приводом мощностью 120 или 150 л.с. обеспечивает выбросы CO2 в 45,6 миль на галлон и 143 г / км, а версия с интеллектуальным полным приводом на 182 л.с. обеспечивает снижение выбросов в 38,2 л / км и 171 г / км CO2.

    Август 2016

    Ford представляет новый Kuga ST-Line

    Цены на

    New Kuga начинаются с 20 845 фунтов стерлингов, а цены на Kuga ST-Line — от 25 845 фунтов стерлингов.

    ST-Line включает в себя верхнюю решетку с глянцевым покрытием Ebony Black, сотовый дизайн нижней передней решетки с глянцевым покрытием Ebony Black и уникальную спортивную сетку на лицевых панелях противотуманных фар.

    Новый Kuga ST-Line предлагает самую спортивную динамику движения Kuga на сегодняшний день, с улучшенным шасси, включая более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости и уменьшенную на 10 мм высоту дорожного просвета для уменьшения крена кузова и более резких откликов.

    Октябрь 2016

    Kuga Vignale уже в продаже

    Ford Kuga Vignale предлагается в эксклюзивных спецификациях, включая уникальный перламутровый цвет кузова Vignale Milano Grigio с элементами розового металлика.Дополнительные детали включают отделку с темным глянцем на передних и задних защитных пластинах, дверных накладках и обшивке багажника. Фирменная шестиугольная решетка радиатора Vignale отличается спереди.

    Технологии

    Ford Kuga Vignale включают в себя перпендикулярную парковку Ford, которая помогает водителям оставлять руки свободными в местах рядом с другими автомобилями; усовершенствованная версия системы предотвращения столкновений Active City Stop; и откидная дверь с функцией громкой связи для упрощения доступа к багажному отделению.

    Система адаптивного переднего освещения

    Ford регулирует угол и интенсивность луча фар в соответствии с условиями вождения, включая режим погодозависимого освещения, который автоматически регулирует фары, чтобы помочь водителям обнаруживать опасности на дороге в сильный дождь.

    Подержанный 2019 Ford Escape Отзывы потребителей — 40 Обзоры автомобилей

    Зима приближается …

    Клаус ФонБуэлов, 19.03.2019

    Titanium 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)

    86 из 90 человек нашли это обзор полезен

    Когда пришло время заменить симпатичную жену, она уже была настроена на Escape — ей просто понравилось, как он выглядел. Тем не менее, я попросил, чтобы она обошла его, чтобы убедиться, что это подходящий и лучший выбор.Мы составили конкуренцию VW Tiguan, Subaru Forester и Honda CRV. Для сравнения, пакет Titanium с 2,0-литровым Ecotec Turbo кажется более мощным, чем все они (особенно Forester). Он управлялся и управлялся так же хорошо, как и VW. И был на 10 тысяч долларов дешевле, чем Honda с аналогичной опцией (хотя многие из опций Ford у нее даже не было в наличии). В MN полный привод — необходимость, и важны опции, облегчающие долгую зиму. Сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом были фаворитами моей жены, и не во многих автомобилях этого класса было колесо с подогревом.Sync3 интуитивно понятен, прост в освоении и намного лучше, чем многие другие, на которых мы ездили. Он едет и управляется очень точно для спорта. Тормоза тут же и очень сильные. Я проехал на нем около 3 месяцев, и у меня могут быть следующие нарекания: 1. Жюри все еще не решено по поводу системы старт / стоп. Я не уверен, действительно ли это улучшает MPG или нам это так нравится. Это не НАСТОЛЬКО навязчиво. Просто немного странно, когда он выключается, а двигатель и вентилятор молчат. 2.Несмотря на то, что он казался большим, когда мы ехали на нем, грузовой отсек за сиденьями стал меньше по сравнению с теми, на которых мы тестировали. Я бы хотел, чтобы в нем было побольше места. Хотя салон кажется просторным, так что, возможно, они пожертвовали одним ради другого. 3. Если вы проведете тест-драйв SE или SEL, вы заметите, что 1,5-литровый турбо не очень мощный. Из-за этого мы даже не стали бы рассматривать покупку этой версии. Я настоятельно рекомендую перейти на Titanium для обновления двигателя. Если вы можете себе это позволить, вы не пожалеете.

    Безопасность
    Технологии
    Производительность
    Интерьер
    Сообщить о нарушении

    2019 Ford Escape «S» 2,5 литра

    Wayne, 19.09.2019

    S 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)

    37 из 38 человек нашли этот обзор полезным

    Ездил на CRV, RAV4, и все остальные.Escape S на тысячи долларов меньше, чем у конкурентов. Со стимулами Ford это и ежу понятно. 2,5-литровый элегантный и тихий с достаточной мощностью при 169 л.с. для такого пожилого человека, как я. Радио с bluetooth и резервной камерой очень просты в использовании с большими, легко читаемыми логическими дисплеями. Пожилые люди легко могут войти в салон благодаря большим дверным проемам и большому внутреннему пространству с удобными сиденьями с хорошей опорой для длительных поездок. Легко припарковаться. Много места для багажа и продуктов.Я доволен общей мощностью 22,7 миль на галлон. Я не могу дождаться, чтобы увидеть, сколько миль на галлон будет достигнуто на шоссе. Я впечатлен плавной и бесшумной ездой. Шины немного шумные, но все равно в порядке. Я заменю их на более тихие, когда они износятся. Под 19K ОТЛИЧНАЯ СДЕЛКА!

    Безопасность
    Технологии
    Производительность
    Интерьер
    Сообщить о нарушении

    Snappy to drive

    Randy Kautto, 14.12.2018

    Titanium 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)

    97 из 103 человек сочли этот обзор полезным

    2019 AWD Escape Titanium, который заменил Escape 2018 года. Пакет Safe and Smart — желанная опция, особенно адаптивный круиз-контроль и предупреждение о столкновении. Функция управления полосой движения работает отлично. Предупреждение о перекрестном движении сзади чрезвычайно полезно. На этом внедорожнике приятно водить, разгон быстрый, особенно в спортивном режиме. Передние сиденья очень удобные, с множеством электрических регулировок обоих передних сидений. Отделка салона сделана хорошо, без заметных проблем.Sync3 отлично работает и очень отзывчивый. Система навигации точная, хотя обновления должны быть доступны чаще, чем раз в год. Фары очень хороши как на ближнем, так и на дальнем свете; авто дальний свет работает отлично. Этот внедорожник очень тихий при езде. Технология запуска / остановки больше раздражает, чем полезна, без заметного улучшения расхода топлива на галлон. Звуковая система исключительна с множеством доступных настроек. Система SiriusXM никогда не теряла сигнал. Видимость очень хорошая, а камера заднего вида выдающаяся.Я очень рекомендую этот автомобиль.

    Безопасность
    Технологии
    Производительность
    Интерьер
    Комфорт
    парень, до сих пор

    WestCoast Steve, 23.07.2019

    Titanium 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A)

    79 из 84 человек нашли этот обзор полезным

    Мой последний тест-драйв, после года исследований, был Ford Escape в комплектации SEL.Я исследовал все, от Chevy Equinox до Toyota RAV4, и исключил все, кроме Escape и Forester. Почему я выбрал побег? 1. Более спортивные ходовые качества. Управляемость превосходна, а 2,0-литровый EcoBoost дает мне всю мощность, необходимую для буксировки и моих несколько сложных ежедневных поездок. 2. Монтаж и отделка были очень хорошими, а так называемый устаревший дисплей на приборной панели удивительно прост в использовании и не размывается, когда солнце находится позади вас или сбоку, как многие дисплеи.3. Места для хранения вещей, особенно с опущенными сиденьями, более чем достаточно для перевозки новой посудомоечной машины или багажа на 5 человек. В тире могло быть больше кубиков, но в целом это проблема первого мира. 4. Комфорт. Мне потребовалось некоторое время, чтобы найти золотую середину, но с 3 памятью водителя, как только я нашел ее, водительское сиденье подходит мне как перчатка, и я очень доволен внешним видом и ощущениями от кожаной обивки. Ах да, подогрев сидений еще и поясницу согревает! 5. Оборудование для обеспечения безопасности и помощь при парковке.Хотя я, возможно, никогда не воспользуюсь последним, я действительно впечатлен системой предупреждения о столкновении, адаптивным круизом и даже мониторингом слепых зон. Хотя я считаю, что осведомленность и бдительность — это в первую очередь моя обязанность, я рассматриваю системы резервного копирования на тот случай, когда я не проявляю прилежания. 6. Не выносил жужжания вариаторов в большинстве новых внедорожников. Forester был красивым и очень привлекательным, но управляемость, мощность и цена сопоставимых функций, таких как кожаные сиденья с подогревом, были на 5-6000 долларов больше из-за необходимых пакетов отделки.7. Полный привод? Я решил, что мне это не нужно в течение 3-4 дней в году, для которых он был полезен. Я выбрал передний привод и заводской буксировочный комплект, который позволит нам обрабатывать до 3500 фунтов кемпингового прицепа или буксировки лодки. Наконец, я очень впечатлен качеством этого автомобиля, и мне очень нравится, как он выглядит. Я был убежден, что должен получить его до того, как выбор станет меньше, что связано с выходом новой модели (с EVT!) И имеющимися стимулами. У меня нет абсолютно никаких угрызений совести покупателя по поводу этой покупки.

    Безопасность
    Технологии
    Производительность
    Интерьер
    Сообщить о нарушении

    Мне все еще нравится мой Escape 2019

    Jerry Loiselle, 09/10/2019

    Titanium 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)

    30 из 31 человек сочли этот обзор полезным

    Купил мой новый Escape Titanium 7 сентября 2019 г.Он заменил наш Subaru Crosstrek Limited 2013 года выпуска. Ford уносит Subaru прочь. 245 л.с. — это так приятно иметь. Мне очень нравится, как он может проходить и сливаться, как спортивный автомобиль (ладно, не Porsche), но он действительно обладает некоторой мощностью. Намного больше, чем Crosstrek. Интерьер стал более высококлассным, а ходовая часть — более изысканной. Я получил свою с буксирным комплектом класса II, и возможность буксировки 3500 фунтов — это приятное дополнение. У меня 10210 миль на моем Escape, и я набираю в среднем 24,6 миль на галлон. Это была смесь 50% шоссе и 50% города.Мой средний показатель Crosstrek чуть больше 27 миль на галлон. Жертва 3 миль на галлон того стоит, когда я сравниваю мощность, управляемость, интерьер, ох, и я упомянул все технологии? Их много, и это действительно здорово. Обожаю Apple Car Play и SYNC 3. Надеюсь, этот обзор поможет вам определиться. Все сводилось к Escape и Edge, и в конце концов я почувствовал, что Escape был для меня лучше. The Escape продолжает хорошо работать. Зимой здесь, в Нью-Гэмпшире, он переносил отлично.С нетерпением жду еще многих беззаботных миль. Обновление: 3-10-2021 Побег по-прежнему впечатляет. Функция дистанционного запуска наверняка пригодилась этой зимой 20/21 года. Очень нравится, что руль весь поджарен.

    Безопасность
    Технологии
    Производительность
    Интерьер
    Сообщить о нарушении

    Ford Kuga 2012–2016: рассмотрено и цены

    Ford Kuga европейского производства был недолгим шильдиком в Австралии, внедорожник среднего размера, появлявшийся в автосалонах в период с 2012 по 2016 год, а теперь замененный на Escape.

    Не следует упускать из виду, что Kuga является подержанным автомобилем, он обладает средним дизайном и размерами внедорожника, которые так нравятся семьям, и, основанный на талантливой платформе Focus, этот внедорожник с высокой ездой был одним из самых веселых внедорожников для пилотирования.

    Просторный, удобный, тихий в дороге и относительно дешевый в обслуживании, он добавил достойную комплектацию в более высоких классах. С правильным двигателем он тоже показал впечатляющую скорость.

    Не все куги равны. Первая серия, 2012-13 TE, продавалась в Европе уже четыре года, поэтому замена TF была намного более продвинутой.

    Есть проблемы с надежностью. Большинство владельцев Kuga были счастливы, но крупные неудачи испортили право собственности на других.

    Большинство драм связано с дизельными версиями, при этом многочисленные сообщения о том, что автоматические коробки передач PowerShift имеют проблемы или нуждаются в полной замене за большие деньги.

    Это коробки передач, отличные от тех, которые Ford был вынужден заменить на Focus, Fiesta и EcoSport (при этом был уплачен штраф в размере 10 миллионов долларов за ненадлежащее рассмотрение жалоб клиентов).

    Многие владельцы дизельных двигателей сообщают, что их Kugas переходит в режим бездействия, что снижает мощность из-за того, что сажевый фильтр не сжигает сажу эффективно, как правило, если они не ездят дольше.

    Это делает бензиновый Kugas более безопасным выбором, если только вы не будете преодолевать большие километры, чтобы гарантировать лучшую экономию дизельного топлива.

    Kuga прибыл в феврале 2012 года в классах Trend и Titanium, на нем использовался быстрый 2,5-литровый турбонаддув мощностью 147 кВт от Focus XR5 в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он имел независимую заднюю подвеску и полный привод.

    Плюсы включают 17-дюймовые легкосплавные диски, вход и запуск без ключа, круиз-контроль, Bluetooth, порт USB, шесть подушек безопасности и систему экстренного торможения.

    Titanium имели 18-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу, кожаные сиденья с подогревом и электроприводом, двухзонный кондиционер с климат-контролем, задние датчики парковки и задние столики подноса.

    В апреле 2013 года TF стартовал с более доступной модели Ambiente с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, передним приводом и менее мощным (но более экономичным) четырехцилиндровым двигателем мощностью 110 кВт.

    Удовольствие от водителя и комфорт остались более медленными, но заднее сиденье и пространство для багажника увеличились.

    Тот же самый двигатель использовался в классах AWD Ambiente, Trend и Titanium, теперь мощностью 134 кВт в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    2,0-литровый турбодизель Kugas использовал другой шестиступенчатый двигатель, более проблемный PowerShift. Это было необязательно для AWD Trend и Titanium.

    В комплект Ambiente входили 17-дюймовые стальные колеса, круиз-контроль, запуск без ключа, Bluetooth, USB и улучшенные возможности подключения в автомобиле с голосовым управлением, но с 3,5-дюймовым моно-экраном в старинном стиле.

    Trends добавили 18-дюймовые легкосплавные диски, сиденья с электроприводом с кожаными вставками, двухзонный климат, автоматические фары и дворники, задние вентиляционные отверстия, аудиосистему Sony, цифровое радио и 4.2-дюймовый цветной экран.

    Titaniums принесла 19-дюймовые легкосплавные диски, стеклянную крышу, биксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, передние датчики парковки, кожаные сиденья с подогревом, внешнее освещение, бесключевой доступ, помощь при парковке, спутниковую навигацию, пятидюймовый цветной экран , задняя камера и отличная дверь багажника с функцией громкой связи.

    В сентябре 2014 года Trend и Titanium получили мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, а к ним присоединился Ambiente с передним приводом и автоматической коробкой передач. Дизельные модели теперь претендовали на 400 Нм и лучшую экономичность.

    С ноября 2015 года на всех Kugas были камеры заднего вида, а два высших класса получили восьмидюймовые экраны, спутниковую навигацию и обновленные возможности подключения. В мае следующего года они были добавлены к Ambientes.

    ЧТО СМОТРЕТЬ

    Ранние модели Kugas могут соблазнять мощными двигателями и приличными характеристиками, но более поздние серии значительно улучшают их. Отличная история обслуживания Ford важна, особенно если вы выбираете более проблемные дизели.

    Если во время дорожного испытания вы почувствуете резкую рывку, нерешительность или неприятный шум из коробки передач, это, вероятно, означает проблему, так что лучше уйти.

    Избегайте дизелей, используемых только для коротких поездок, так как сажевый фильтр может не очищаться сам по себе — совершите длительную тест-драйв, чтобы убедиться, что он не переходит в ужасный режим хромоты.

    Сообщается о неисправности дифференциала, поэтому прислушайтесь к неприятным лязгам внизу.

    Возможные проблемы с циркуляцией охлаждающей жидкости в 1,6-литровом бензиновом Kugas могут привести к растрескиванию головки блока цилиндров, поэтому убедитесь, что все, что вы проверяете, не перегревается. Ищите налет майонеза под крышкой маслозаливной горловины.

    Большинство примеров — полноприводные, но действительно подходят только для дорог с твердым покрытием.Проверьте, нет ли повреждений днища или признаков бездорожья.

    Владельцы сообщили о сбоях в работе экрана, в то время как пара пострадала от протекания воды, поэтому ищите пятна на ковре или плесень.

    Чем выше оценка и чем позже модель, тем больше вы получите. Выбирайте Titanium и Trend с опцией Technology Pack, включающей AEB, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, слепые зоны и предупреждения о выезде с полосы движения.

    У большинства моделей Ambiente нет задних вентиляционных отверстий, поэтому они не подходят для детей, сидящих сзади.

    Было пять отзывов — три за последние 12 месяцев — поэтому проверьте все, что, по вашему мнению, было возвращено в Ford для исправлений. Чтобы проверить VIN, посетите productsafety.gov.au.

    Самым серьезным из них был отзыв в марте 2017 года из-за риска пожара из-за утечки масла в бензиновом Kugas.

    IAIN SAYS

    3 звезды

    Действительно приятно управлять, привлекательно и хорошо оборудовано. Отдавайте предпочтение бензиновым образцам с середины 2013 года или, если вы можете себе позволить, тенденциям после сентября 2014 года или титановым моделям для настоящих успехов.Выбирайте дизельное топливо только в том случае, если вы планируете большие поездки.

    ВЛАДЕЛЬЦА СКАЗЫВАЕТ

    ДЖЕННИ МАКДОНАЛД: У меня был Titanium EcoBoost 2013 года выпуска, и я действительно наслаждался мощностью турбонаддува 1.6 для поездок по городу. Мне понравились роскошь и технологии, особенно система помощи при слепых зонах и адаптивный круиз-контроль. Мне не понравился маленький экран, и на приборной панели было слишком много кнопок, это сильно сбивало с толку. Это был приятный опыт владения, и недавно я обновился до преемника, нового Escape.

    THE EXPERTS SAY

    Вторая серия Kuga добавила дизельные варианты и меньший турбомотор. Было доступно три уровня отделки салона, базовая модель была с ручным передним приводом, а серия TF была продана почти 18 300 экземпляров.

    Среди использованных объявлений для обеих серий более половины — дизели, большинство — полноприводные и лишь небольшая часть — руководства.

    На долю среднего класса Trend приходится почти половина продаваемых, а среди остальных в равной степени представлены доступные Ambiente и флагманский Titanium.

    Переднеприводная механическая коробка Ambiente 2013 года выпуска (27 990 долларов за новый) теперь оценена в 11 100 долларов. Дизельный двигатель Kuga Titanium с автоматической коробкой передач PowerShift (47 740 долларов за новый) по-прежнему стоит 19 000 долларов. В 2016 году Ambiente (29 250 долларов за новый) стоит 16 500 долларов, а Titanium (47 190 долларов за новый) стоит 27 900 долларов.

    Конкурентами среднего класса SUV являются Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Toyota RAV4. Три японских конкурента держат свою стоимость лучше, чем Ford, но большая часть обесценивания Kuga, похоже, происходит раньше, чем выравнивается. Тщательно сохраняемый образец 2013 года должен быть хорошим предложением.- Red Book

    FORD KUGA 2012-16

    ЦЕНА НОВАЯ 27 990-47 190 долларов

    БЕЗОПАСНОСТЬ 5 звезд

    ДВИГАТЕЛИ 2,5-литровый 5-цилиндровый турбо, 147 кВт / 320 Нм; 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 110 кВт / 240 Нм или 134 кВт / 240 Нм; 2,0-литровый 4-цилиндровый турбо, 178 кВт / 345 Нм; 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель, 120 кВт / 340 Нм или 132 кВт / 400 Нм

    THIRST 5.5L-10.6L / 100 км

    СКАЖИТЕ НАМ О ВАШЕМ SUBARU OUTBACK

    Напишите на [email protected] или на автомобили, PO Box 4245, Sydney 2010

    Kuga PHEV Действия по обеспечению безопасности | Ford UK

    Обновление действий по безопасности

    Мы хотим проинформировать всех наших клиентов, у которых еще нет автомобилей, чтобы они знали, как мы поступаем с их Kuga PHEV.Они делятся на три группы:

    1. Клиенты, чьи автомобили были построены и находятся либо у своего дилера, либо все еще находятся в пути
    2. Клиенты, чьи автомобили были построены, но еще не покинули производственный комплекс в Валенсии
    3. Заказчики, автомобили которых еще не построены, но заказаны или запланированы к выпуску

    Для клиентов из группы 1 мы заменим аккумуляторную батарею и проведем все другие необходимые переделки вашего автомобиля перед доставкой.Эта работа будет выполнена в дилерском центре, где вы заказали автомобиль (если вы не сообщите нам иное), и начнется, как только мы завершим изготовление существующих автомобилей клиентов — вероятно, начиная с марта.

    Для клиентов из группы 2 мы проведем комплексные и исчерпывающие испытания ваших автомобилей на заводе, чтобы проверить состояние основной аккумуляторной батареи. В ходе обсуждений и подробных испытаний с нашим поставщиком мы уже определили, что аккумуляторные блоки, построенные позже, можно протестировать, чтобы убедиться в их работоспособности.Каждый автомобиль будет полностью протестирован перед отправкой с завода, и все остальные переделки будут завершены. Оборудование для проведения этих тестов очень специализировано и недоступно в дилерских центрах, поэтому мы можем проводить эти тесты только на нашем предприятии в Валенсии. После того, как все испытания пройдут, можно будет приступить к доставке автомобилей. Ваш дилер сможет идентифицировать эти автомобили, а затем свяжется с вами, чтобы сообщить время доставки.

    Наконец, для клиентов из группы 3 мы начнем производство этих автомобилей с декабря и далее с использованием полностью протестированных аккумуляторных блоков от поставщика, которые уже были произведены и отправлены в Валенсию, но снова пройдем через обширный процесс тестирования, который можно только провести. на производственном предприятии в Валенсии.Мы будем строить эти автомобили в том порядке, в котором они были изначально размещены. Опять же, ваш дилер сможет увидеть, какие автомобили планируется построить, поэтому ваше основное контактное лицо должно быть у вашего дилера, чтобы проверить последний статус.

    Мы понимаем, что в любом случае вам придется ждать свой автомобиль, поэтому мы делаем несколько жестов доброй воли, чтобы поблагодарить вас за терпение и преданность. Во-первых, мы защитим цену вашего автомобиля, чтобы вы заплатили цену, первоначально согласованную с вашим дилером, и на вас не повлияло последующее повышение цен.Во-вторых, мы предложим вам бесплатный трехлетний план обслуживания Ford Protect. Наконец, при доставке вашего автомобиля мы хотели бы предложить вам топливную карту, которая будет использоваться с вашим транспортным средством.

    Мы понимаем, что у вас могут быть вопросы, и постараемся на них ответить. Вы можете сделать это, связавшись с CRC по телефону 0203 564 4444, [email protected] или своему дилеру. Мы надеемся, что эта информация будет вам полезна, поскольку мы постараемся как можно быстрее решить эту проблему за вас. Мы ценим Ваше терпение.

    Диагностика разряда батареи Ford Kuga

    Если батарея вашего Ford Kuga разряжается, это необходимо немедленно устранить.Если он истекает, когда ваш Kuga выключен, это обычно вызвано чем-то, что потребляет ток, которого быть не должно. Если во время вождения разряжается аккумулятор, вероятно, это генератор или аккумулятор. Бывают и другие ситуации. Мы расскажем о них ниже.

    Ford Kuga: разряд батареи при парковке

    Если ваш автомобиль работает нормально, когда вы его припарковываете, и он не заводится, это может быть связано с рядом проблем.В большинстве случаев причиной этой проблемы является сама батарея.

    Аккумуляторные кабели

    Вам стоит взглянуть на клеммы аккумулятора вашего Kuga, где они крепятся болтами к аккумулятору. Если здесь много коррозии, ее нужно очистить металлической щеткой. Вы также можете купить специальные чистящие средства для батарейных столбов. Обычно они стоят меньше 10 долларов в местном магазине запчастей или в Wal-Mart.

    Плохая батарея

    Когда батарея разряжается при парковке, скорее всего, это сама батарея.Если индикатор батареи вашего Kuga загорелся во время движения, но до того, как вы припарковались, это может быть генератор переменного тока. Если вы не видели индикатор батареи, а теперь автомобиль разряжен, когда вы собираетесь его завести, первое, на что вам нужно обратить внимание, — это аккумулятор.

    Вы можете отнести его в местный магазин запчастей и протестировать. Им нужно будет зарядить его на некоторое время, поэтому оставьте его и верните через несколько часов. Они скажут вам, есть ли в нем заряд или нет. Если он проходит проверку, пора переходить к генератору переменного тока.

    Генератор

    Возможно, генератор недостаточно заряжал аккумулятор во время движения автомобиля и оставил аккумулятор разряженным. Большинство магазинов запчастей могут протестировать генератор для вас. Обычно они ничего не берут за эту услугу, они просто хотят продать вам генератор, если он вам нужен.

    Аккумулятор Kuga разряжается во время стоянки

    Если аккумулятор вашего Kuga разряжается после нескольких дней стоянки, есть два возможных сценария.

    1. Сама батарея вышла из строя и просто не может удерживать заряд достаточно долго, чтобы быть полезной после того, как автомобиль сядет, и она разрядится.
    2. Что-то черпает энергию, хотя этого быть не должно. Если это так, первое, на что вы захотите посмотреть, — это все огни. Если ваш Kuga оборудован подсветкой перчаточного ящика, проверьте, не гаснет ли она. Может быть, горит один из индикаторов карты? Как насчет всех дополнительных вилок? Что-то подключено к одному из них и питается? Какие-нибудь аксессуары для вторичного рынка? Если нет, возможно, возникла проблема с электричеством.

    Вот довольно хорошее видео о том, как именно отследить «паразитическое ничью».

    Разряд батареи во время вождения: Ford Kuga

    Если ваша батарея разряжается во время вождения, почти все без исключения генераторы Kuga являются причиной проблемы. Если это так, вы должны увидеть индикатор батареи или генератора переменного тока, это означает, что генератор не создает необходимое напряжение для зарядки батареи.

    Это может быть плохой аккумулятор или, что более вероятно, плохой кабель аккумулятора.Но это маловероятно. Если вы слышите воющий звук, сопровождаемый индикатором аккумулятора, почти наверняка неисправен генератор.

    Заключение: батарея Kuga разряжается

    Удачи, разряжает то, что вызывает разрядку батареи в Ford Kuga. Если вы хотите что-то добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.